mersin terminali (tmr)
Transkript
mersin terminali (tmr)
AKPET AKARYAKIT DAĞITIM A.ġ MERSĠN TERMĠNALĠ TEHLĠKELĠ MADDE REHBERĠ (TMR) HAZIRLAMA TARĠHĠ : 15.01.2016 Ayhan AKILLI Tesis Müdürü 1 ĠMZA/MÜHÜR ĠÇĠNDEKĠLER SAYFA NO: SUNUġ 3 REHBERĠN AMACI REHBERĠN KAPSAMI YASAL ÇERÇEVE REVĠZYON SAYFASI 4 ĠÇĠNDEKĠLER 6-8 EKLER 8 TEHLĠKELĠ MADDE REHBERĠ 9-48 TANIMLAR 49-51 2 SUNUġ : UlaĢtırma Denizcilik ve HaberleĢme Bakanlığı tarafından “Tehlikeli Maddelerin Deniz Yoluyla TaĢınması Hakkında Yönetmelik” 03 Mart 2015 tarihli ve 29284 sayılı Resmi Gazetede yayınlanarak yürürlüğe girmiĢtir. Yönetmelik kapsamında 04 Aralık 2015 tarihinde yayınlanan Tehlikeli Madde Rehberi Uygulama Talimatı (2015/275) i gereği liman ve kıyı tesislerine 01 Ocak 2016 tarihine kadar “Tehlikeli Madde Rehberi” hazırlanması yükümlülüğü getirilmiĢtir. Düzenlenen mevzuat çerçevesinde AKPET AKARYAKIT DAĞITIM A.ġ MERSĠN TERMĠNALĠ TEHLĠKELĠ MADDE REHBERĠ Tehlikeli Madde Rehberi (TMR) hazırlanmıĢtır. REHBERĠN AMACI : AKPET AKARYAKIT DAĞITIM A.ġ MERSĠN TERMĠNALĠ Tehlikeli Madde Rehberi‟nin amacı; AKPET MERSĠN Terminalinde Tehlikeli Maddelerin emniyetli bir Ģekilde elleçlenmesi için belirlenen üsül ve esasların ana hatlarını ortaya koymak, kıyı tesisinde meydana gelecek acil durumlarda can, mal ve çevre emniyetinin sağlanması amacıyla alınacak tedbirlerin anahatlarının açıklanmasını sağlamaktır. REHBERĠN KAPSAMI : Bu rehber Tehlikeli Yük Ġlgililerini, Limana tehlikeli yükleri getiren Gemi Kaptanlarını ve Kıyı Tesisi ĠĢletmecisini (AKPET AKARYAKIT DAĞITIM A.ġ MERSĠN TERMĠNALĠ ) kapsar. YASAL ÇERÇEVE : Bu rehber UlaĢtırma Denizcilik ve HaberleĢme Bakanlığı tarafından yayınlanan; “03 Mart 2015 tarihli ve 29284 sayılı Tehlikeli Maddelerin Deniz Yoluyla TaĢınması Hakkında Yönetmelik” ve “04 Aralık 2015 tarihinde yayınlanan Tehlikeli Madde Rehberi Uygulama Talimatı (2015/275)” çerçevesinde hazırlanmıĢtır. Tehlikeli Madde Rehberi ile ilgili ilave talimatlar Ġdare tarafından yayınlandığında veya AKPET AKARYAKIT DAĞITIM A.ġ MERSĠN Terminalinde teknik ve kapsamlı idari değiĢikliler olduğunda AKPET AKARYAKIT DAĞITIM A.ġ‟nin hazırlamıĢ olduğu bu Tehlikeli Madde Rehberi revize edilecektir. ĠĢ bu Tehlikeli Madde Rehberi (TMR) içerisinde belirtilen hususların gemi kaptanları ve yük ilgilileri tarafından değiĢen ulusal ve uluslararası hükümlerine göre takibinin yapılması zorunludur. Bu rehber sadece yol gösterici olarak hazırlanmıĢ olup ilgili tarafların iĢbu TMR içinde belirtilmese dahi gerekli önleyici tedbirleri / önlemleri almaları yasal sorumluluklarıdır. AKPET AKARYAKIT DAĞITIM A.ġ herhangi bir ek bildirime gerek olmadan bu rehberde değiĢiklik yapma hakkını saklı tutar. Rehberin güncel hali Liman kayıtlarındadır. Ġnternet üzerinde sadece BĠLGĠ amaçlı nüshası bulunmaktadır. Bu rehber ve içeriği hiçbir zaman ulusal ve uluslararası mevzuatın gerekliliklerine aykırılık teĢkil edemez ve ulusal ve uluslararası mevzuat çerçevesinde tarafların sorumluluklarını kaldırmaz. Bu rehber ile ilgili ulusal ve uluslarası mevzuat arasında bir çeliĢki olduğunda ilgili ulusal ve uluslaraarası mevzuat hükümleri geçerlidir 3 REVĠZYON SAYFASI Sıra No Revizyon No Revizyonun Ġçeriği Revizyon Tarihi 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 4 Revizyonu Yapanın Adı Soyadı Ġmzası ĠÇĠNDEKĠLER KISIM NO KISIM BAġLIKLARI SAYFA NO 1. 1.1 1.2 GĠRĠġ Tesise Ait Genel Bilgiler Kıyı Tesisinde elleçlenen ve geçici depolanan tehlikeli yüklere iliĢkin tahmil / tahliye ile elleçleme ve depolama prosedürleri 2. SORUMLULUKLAR 2.1 2.2. 2.3 Gemi kaptanını n 3. 3.sorumlulu kları 4. aĢağıda belirtilmiĢ tir. 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 4.7 Yük ilgilisinin sorumlulukları Kıyı tesisi iĢleticisinin sorumlulukları Gemi kaptanının sorumlulukları aĢağıda belirtilmiĢtir. KIYI TESĠSĠ ĠġLETĠCĠLERĠNCE UYULACAK KURALLAR VE ALINACAK TEDBĠRLER TEHLĠKELĠ YÜKLERĠN SINIFLANDIRILMASI, TAġINMASI, ELLEÇLENMESĠ, AYRIġTIRILMASI, ĠSTĠFLENMESĠ VE DEPOLANMASI Tehlikeli maddelerin sınıflandırılması Tehlikeli Maddelerin Paketleri ve Ambalajları Tehlikeli Maddelere ĠliĢkin Plakartlar, Plakalar, Markalar ve Etiketler Tehlikeli Maddelerin ĠĢaretleri ve Paketleme Grupları Tehlikeli Maddelerin Sınıflarına Göre Gemide ve Limanda AyrıĢtırma Tabloları Ambar Depolamalarında Tehlikeli Yüklerin AyrıĢtırma Mesafeleri ve AyrıĢtırma Terimleri Tehlikeli Yük Belgeleri 5. KIYI TESĠSĠNDE ELLEÇLENEN TEHLĠKELĠ YÜKLERE ĠLĠġKĠN EL KĠTABI 6. OPERASYONEL HUSUSLAR 6.1 Tehlikeli madde taĢıyan gemilerin gündüz ve gece emniyetli Ģekilde yanaĢması, bağlanması, yükleme/ tahliye yapılması,barınması ve demirlemesine yönelik prosedürler Tehlikeli maddelerin tahmil tahliye ve limbo iĢlemlerine yönelik mevsim koĢullarına göre alınması gerekli ilave tedbirlere iliĢkin prosedürler Yanıcı, parlayıcı ve patlayıcı maddelerin kıvılcım oluĢturan/oluĢturabilen iĢlemlerden uzak tutulması ve tehlikeli yük elleçleme, istifleme ve depolama sahalarında kıvılcım oluĢturan/ oluĢturabilen araç, gereç veya alet çalıĢtırılmaması konusundaki prosedürler. Fümigasyon, gaz ölçümü ve gazdan arındırma iĢ ve iĢlemlerine iliĢkin prosedürler 6.2 6.3 6.4 5 7. DÖKÜMANTASYON KONTROL VE KAYIT 7.1 Tehlikeli maddelerle ilgili tüm zorunlu doküman, bilgi ve belgelerin neler olduğu ile bunların ilgilileri tarafından temini ve kontrolüne iliĢkin prosedürler Kıyı tesisi sahasındaki tüm tehlikeli maddelerin güncel listesinin ve ilgili diğer bilgilerinin düzenli ve eksiksiz tutulma usulleri 7.2 7.3 7.4 7.5 8. 8.1 8.2 8.3 8.4 8.5 8.6 8.7 8.8 8.9 8.10 8.11 8.12 8.13 9. 9.1 9.2 Tesise giren tehlikeli maddelerin uygun Ģekilde tanımlandığının, tehlikeli yüklerin doğru sevkiyat adlarının kullanıldığının, usulünce sınıflandırıldığının, sertifikalandırıldığının, paketlendiğinin/ambalajlandığının, etiketlendiğinin ve beyan edildiğinin, onaylı ve kurallara uygun ambalaj, kap ve yük taĢıma birimine emniyetli bir biçimde yüklendiğinin ve taĢındığının, kontrolü ve kontrol sonuçlarını raporlama usulleri Tehlikeli madde emniyet bilgi formunun(MSDS) hazırlanması, bulundurulması ve kullanımı Tehlikeli yüklerin kayıt ve istatistiklerinin tutulma usulleri ACĠL DURUMLAR, ACĠL DURUMLARA HAZIRLIKLI OLMA ve MÜDAHALE 4.1 Cana, mala ve/veya çevreye risk oluĢturan/oluĢturabilecek tehlikeli maddelere tehlikeliçevreye maddelerin karıĢtığı tehlikeli durumlara Cana, malaveve/veya risk oluĢturan/oluĢturabilecek tehlikelimüdahale maddelereusulleri ve tehlikeli 4.2 Acil durumlara müdahale etmemüdahale imkanı, kabiliyeti maddelerin karıĢtığı tehlikeli durumlara usulleri ve kapasitesi 4.3Kıyı tesisinin Ġnsanların karıĢtığı tehlikeli madde kazalaraveilkkapasitesine müdahaleyeiliĢkin yönelik acil durumlara müdahale etmekaynaklı imkanı, kabiliyeti düzenlemeler (Ġlk müdahale ilk yardımilkimkân ve kabiliyetleri bilgiler Tehlikeli maddelerin karıĢtığı yapılma kazalarausulleri, yönelik yapılacak müdahaleye iliĢkin vb. hususlar) düzenlemeler (Ġlk müdahale yapılma usulleri, ilk müdahale imkân ve kabiliyetleri 4.4 Acil durumlarda yapılması gerekli tesis içi ve tesis dıĢı bildirimler vb.huhususlar) 4.5 Kazaları raporlama usulleri Acil durumlarda tesis içi ve tesis dıĢı yapılması gerekli bildirimler 4.6 Resmi makamlarla koordinasyon, destek ve iĢbirliği Kazaların raporlanma usulleri 4.7 Gemi ve deniz araçlarının acilvedurumlarda kıyı tesisinden çıkarılmasına Resmi makamlarla koordinasyon, destek iĢbirliği yöntemi yönelik acil tahliye planı Gemi ve deniz araçlarının acil durumlarda kıyı tesisinden çıkarılmasına yönelik acil 4.8 tahliye Hasarlı planı tehlikeli yükler ile tehlikeli yüklerin bulaĢtığı atıkların elleçlenmesi ve bertarafına yönelik düzenlemeler Hasarlı tehlikeli yükler ile tehlikeli yüklerin bulaĢtığı atıkların elleçlenmesi ve bertarafına 4.9 Acil durum talimleri ve kayıtları yönelik usüller Acil durum talimleri ve bunların kayıtları Yangından korunma sistemlerine iliĢkin bilgiler Yangından korunma sistemlerinin onayı, denetimi, testi, bakımı ve kullanıma hazır hale getirilmesine iliĢkin usuller Yangından korunma sistemlerinin çalıĢmadığı durumlarda alınması gerekli önlemler Diğer risk kontrol ekipmanları Ġġ SAĞLIĞI VE GÜVENLĠĞĠ ĠĢ sağlığı ve güvenliği tedbirleri KiĢisel Malzemelerin ĠĢ sağlığıKoruyucu ve güvenliği tedbirleri Kullanılması Malzemelerin Kullanılması KiĢisel Koruyucu kıyafetler hakkında bilgiler ile bunların kullanılmasına yönelik usüller 6 10. DĠĞER HUSUSLAR 10.1 10.2 10.3 Tehlikeli Madde Uygunluk Belgesi‟nin geçerliliği Tehlikeli Madde Güvenlik DanıĢmanı için tanımlanmıĢ görevler Kara yolu ile kıyı tesisine gelecek/kıyı tesisinden ayrılacak tehlikeli maddeleri taĢıyanlara yönelik hususlar (tehlikeli madde taĢıyan karayolu taĢıtlarının liman veya kıyı tesisi sahasına/sahasından giriĢte/çıkıĢta bulundurmaları gereken belgeler, bu taĢıtların bulundurmak zorunda oldukları ekipman ve teçhizatlar; liman sahasındaki hız limitleri vb. hususlar; karadan ve denizden gelecek tehlikelere, tehditlere ve saldırılara iliĢkin alınacak tedbirler) Deniz yolu ile kıyı tesisine gelecek/kıyı tesisinden ayrılacak tehlikeli maddeleri taĢıyanlara yönelik hususlar (tehlikeli yük taĢıyan gemilerin ve deniz araçlarının liman veya kıyı tesisinde göstereceği fener ve alametler, gemilerde soğuk ve sıcak çalıĢma usulleri vb. hususlar) Kıyı tesisi tarafından eklenecek diğer hususlar 10.4 10.5 EKLER 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. Kıyı Tesisinin Genel Vaziyet Planı Kıyı Tesisinin Genel GörünüĢ Fotoğrafları Acil Temas Noktaları ve ĠletiĢim Bilgileri Tehlikeli Yüklerin Elleçlendiği Alanların Genel Vaziyet Planı Tehlikeli Yüklerin Elleçlendiği Alanların Yangın Planı Tesisin Genel Yangın Planı Acil Durum Planı Acil Durum Toplanma Yerleri Planı Acil Durum Yönetim ġeması Tehlikeli Maddeler El Kitabı Liman BaĢkanlığı Ġdari Sınırları, Demirleme Yerleri ve Klavuz Kaptan ĠniĢ/BiniĢ Noktalarının Deniz Koordinatları Liman Tesisisinde Bulunan Deniz Kirliliğine KarĢı Acil Müdahale Ekipmanları KiĢisel Koruyucu Donanım (KKD) Kullanım Haritası Tehlikeli Madde Olaylarını Bildirim Formu Gros Tonaja Göre Gemi Ve Deniz Araçlarının Alması Gereken Römorkör Sayısı Ve Römorkörlerin Çekme Kuvveti Terminal Personelinin Alacağı Eğitimler ve Muhteviyatı Terminal GiriĢ Kapısından GiriĢ ÇıkıĢ Yapacak Kara Tankerleri Kontrol Çek Listesi Mersin Limanı Tahliye Planı 7 1. GĠRĠġ 1.1 Tesise Ait Genel Bilgiler TESĠS BĠLGĠ FORMU 1 2 3 4 5 6 7 8 Tesis iĢletmecisinin Adı / Unvanı Tesis ĠĢletmecisinin ĠletiĢim Bilgileri (adres,telefon, faks, e-posta ve web sayfası) Tesisin adı Tesisin Bulunduğu Ġl Tesisin ĠletiĢim Bilgileri (adres, telefon, faks, e-posta ve web Sayfası) Tesisin Bulunduğu Coğrafi Bölge Tesisin Bağlı Olduğu Liman BaĢkanlığı ve ĠletiĢim Detayları Tesisin Bağlı Oldğu Belediye BaĢkanlığı ve ĠletiĢim Detayları 9 Tesisin Bulunduğu Serbest Bölge veya Organize Sanayi Bölgesinin Adı 10 Kıyı Tesisi ĠĢletme Ġzni/Geçici ĠĢletme Ġzni Belgesinin Geçerlilik Tarihi 11 Tesisin Faaliyet Statüsü (x) 12 Tesis Sorumlusunun Adı ve Soyadı, ĠletiĢim Detayları (telefon, fax, eposta) 13 Tesisin Tehlikeli Madde Operasyonları Sorumlusunun Adı ve Soyadı, ĠletiĢim Detayları (telefon, fax, eposta) 14 Tesis Tehlikeli Madde Güvenlik DanıĢmanın Adı ve Soyadı, ĠletiĢim Detayları (telefon, fax, eposta) 15 Tesisin Deniz Koordinatları 16 Tesiste Elleçlenen Tehlikeli Madde Cinsleri (MARPOL EK-1, IMDG Kod, IBC Kod, IGC Kod, IMSBC Kod, Grain Kod,TDC Kod kapsamındaki yükler ile asfalt/ bitüm ve hurda yükleri) AKPET AKARYAKIT DAĞITIM A.ġ Akatlar Mahallesi, Ebululla Mardin Caddesi No:22 Maya Park Tower I, 34335 BeĢiktaĢ / ĠstanbulTel: +90 212 376 66 00Fax: +90 212 275 94 51 e-mail: info@lukoil.com.tr AKPET AKARYAKITA.ġ Mersin Tesisi Abdullah ġahutoğlu Mah. Kervanyolu Sk. No:26 Akdeniz/Mersin Tel: 0324 45125 18 Faks:03244512973 e-posta:aakilli@lukoil.com.tr Web sayfası:Lukoil.com.tr AKDENĠZ Bölgesi MERSĠN LĠMAN BAġKANLIĞI Yeni Mahalle Ġsmet Ġnönü Bulvarı 101.Cadde 5307.sokak No:4 33050 Akdeniz/MERSĠN Tel:03243415893 Fax: 0324 3415877 MERSĠN BÜYÜKġEHĠR BELEDĠYESĠ Çankaya Mahallesi, Atatürk Caddesi No:19 MERSĠN Tel: 0 324 231 88 80 (10 hat) 0324 533 3001 - 3002(Merkez Santral) Tesis Serbest Bölgede Değil 23.07.2018 Kendi Yüküne Ġlave 3. ġahıs Yükü Ayhan AKILLI Abdullah ġahutoğlu Mah. Kervanyolu Sk. No:26 Akdeniz/Mersin Tel: 0324 45125 18 Faks:03244512973 e-posta:aakilli@lukoil.com.tr Cep:05325478667 Serkan SINIKÇI Abdullah ġahutoğlu Mah. Kervanyolu Sk. No:26 Akdeniz/Mersin Tel: 0324 45125 18 Faks:03244512973 e-posta:ssinikci@lukoil.com.tr Cep:0533 9270536 Ayhan AKILLI Abdullah ġahutoğlu Mah. Kervanyolu Sk. No:26 Akdeniz/Mersin Tel: 0324 45125 18 Faks:03244512973 e-posta:aakilli@lukoil.com.tr Cep:05325478667 36 48‟ 34‟‟ N –34 43‟12‟‟ E BENZĠN (UN 1203 MOTOR SPIRIT or GASOLINE or PETROL) MOTORĠN (UN 1202 GAS OIL or DIESEL FUEL or HEATING OIL LIGHT) ETĠL METĠL KETON (UN 1993 SOLVENT NAPHTA TRĠMETHYL BENZENE ) ETĠL MERKAPTAN (UN 2363 ETHYL MERCAPTAN ) 8 17 Tesise YanaĢabilecek Gemi Tipleri 18 Tesisin Anayola Mesafesi (Kilometre) 19 Tesisin Demiryoluna Mesafesi (Kilometre) veya Demiryolu Bağlantısı(Var/Yok) 20 En Yakın Hava Alanın Adı ve Tesise Mesafesi (kilometre) 21 Tesisin Yük Elleçleme Kapasitesi (Ton/Yıl; TEU/Yıl; Araç/Yıl) 22 Tesiste Hurda Elleçlemesi Yapılıp Yapılmadığı 23 Hudut Kapısı Varmı / Yokmu ? (Evet / Hayır) 24 Gümrüklü Saha Varmı ?( (Evet / Hayır) 25 Yük Elleçleme Donanımları Ve Kapasiteleri 26 Depolama Tank Kapasitesi (m3) 27 Açık depolama alanı (m2) 28 Yarı kapalı depolama alanı (m2) 29 Kapalı depolama alanı (m2) 30 Belirlenen Fimügasyon ve / veya Fimügasyondan Arındırma Alanı (m2) 31 Klavuzluk ve Remorkaj Hizmetleri Sağlayıcısının Adı/Ünvanı ve ĠletiĢim Detayları 32 Güvenlik planı oluĢturulmuĢ mu ? (Evet/Hayır) 33 Atık Kabul Tesisi kapasitesi Petrol/Ürün Tankeri 5 km Yok 70 km 300.000 Ton/Yıl / 33.000Araç/Yıl Hayır Hayır Evet Yük Transferini Gemiler Kendi Donanımları ile Yapıyor 27.084,397 Yok Yok 2814 m2 Fimügasyon Yapılmıyor Mersin Denizcilik Faaliyetleri Tic. A.ġ Tel:03242390939 Fax:03242390849 Yenimahalle Mah. 101.Cadde 5307 Sk.No:5 33100 Akdeniz/Mersin Evet Yok 34 Rıhtım / iskele vb alanların özellikleri ġamandıra No Boy (metre) En (metre) 0933166 Boru hattının adı (Tesiste mevcutsa) Akpet Büyük Boru hattı Akpet Küçük Boru hattı Maksimum Su derinliği (metre) 13 Sayısı (adet) 1 1 9 Minumum Su derinliği (metre) 12 Uzunluğu (metre) 4200 3950 YanaĢacak en büyük gemi tonajı ve boyu (DWT veya GRT – metre) 25.000 Çapı (inç) 16 10 1.2 Kıyı Tesisinde elleçlenen ve geçici depolanan tehlikeli yüklere iliĢkin tahmil / tahliye ile elleçleme ve depolama prosedürleri Tesisteki Tüm Tehlikeli Maddeler IMDG Kod ve ADR’ye göre elleçlenmektedir. MARPOL EK-1, IBC Kod, IGC Kod, IMSBC Kod,Grain Kod,TDC Kod kapsamındaki yükler ile asfalt, bitüm, hurda, atık, yük atığı ve proje yüklere iliĢkin elleçleme bulunmamaktadır. a. BENZĠN (1) (2) yapılacak, (3) (UN 1203 MOTOR SPIRIT or GASOLINE or PETROL) için alınacak tedbirler: TutuĢturma kaynaklarından uzak tutulacak, Hasarlı veya sızdıran depolama tankları ve boru hatları hiçbir Ģekilde kullanılmayacak ve süratle bakımları Depolama tankları ve boru hatları kaza ile oluĢabilecek hasar veya ısınmadan korunacak, (4) Kısa devreler, topraklama sızıntıları ve kıvılcımlardan gelen tehlikeleri önlemek üzere aydınlatma ve güç kabloları, ve bağlantıları iyi durumda tutulacak, emniyetsiz görülen kablo ve techizatın bağlantıları ayrılacak, (5) Depolaoma Tanklarında hava ile patlayıcı karıĢımlar oluĢturarak açığa çıkan yanıcı buharların ateĢ alması ve alev tepmesi yapmasını önelemek üzere yeterli havalandırma sağlanacak, (6) Tanklardaki hidrokarbon buhar konsantrasyou % 1 fazla, oksijen konsantrasyonu % 20‟den az ise tanklara oksijen maskesiz girilmeyecek, (7) ÇalıĢma mahalleri iyice havalandırılacak, buharları solumaktan kaçınılacak, tesiste hava kirliliğinin kabul edilebilir düzeyin üstüne çıkması durumundu onaylanmıĢ solunum cihazları kullanılacak, ürünün cilt ve gözlerle temasından sakınılacak, (8) KirlenmiĢ giysiler ve ayakkabılar bertaraf edilecek, statik elektirik boĢalımlarına karĢı önlem alınacak, (9) Parlayıcı / yanıcı – oksitleyici özellikleri nedeni ile sıcaklık ve alevlerden uzak tutulacak, ısı üreten yerlerin yakınında depolama yapılmayacak, yüksek sıcaklığa maruz bırakılmayacak, fiziksel hasar veya sürtünmeden korunacak, serin ve iyi havalandırılmıĢ depolar kullanılacak, benzin özelliklerine göre tasarlanarak imal edilmiĢ tanklarda depolanacak, boĢ tankalarda bir miktar ürün kalabileceği dikkate alınarak ikaz levhaları sökülmeyecek, (10) Diğer detaylı tahmil / tahliye elleçleme ve depolama prosedürleri iĢletme üsüllerinde belirtildiği Ģekilde uygulanacaktır. (11) Bazı iklim koĢullarında petrol (gazolin), 50°C'de 110 kPa‟dan (1,10 bar) fazla 150 kPa‟dan (1,50 bar) az buhar basıncına sahip olabilse de, buhar basıncı 50°C'de en fazla 110 kPa (1,10 bar) olan bir madde olarak düĢünülmeye devam edilecektir. (12) Bu ürün ADR kapsamında ihtiyaca bağlı olarak sınırlı veya istisnai taĢıma kuralları çerçevesinde taĢınabilir. Ambalaj , IBC ve hafif metal ambalajlar ile paketlenebilir. KarıĢık ambalajlama yapılabilir. T4 ve muadili portatif tanklarda taĢınabilir. LGBF ( 3 kapaklı alttan doldurma ve boĢaltmalı ağızlara ve havalandırma aygıtına sahip tank) ve muadili ADR tanklarında taĢınabilir. FL tipi araçlarla taĢınabilir. TK 2 ve tünel kısıtlama kodu D/E olarak uygulanır. 10 (13) Araçların denetlenmesine iliĢkin ADR Bölüm 8.4 hükümleri, bu maddelerin araçtaki toplam kütlesinin veya hacminin ambalajlı mallar olarak 10.000 kilogramı, tanklar da ise 3000 litreyi aĢtığı hallerde geçerlidir.(S20) (14) Alevlenir sıvı ya da gazların taĢınmasına iliĢkin ek zorunluluklar(S2) (a) Portatif aydınlatma aparatları Parlama noktası en fazla 60°C olan sıvıları ya da Sınıf 2'ye ait alevlenir maddeleri ve nesneleri taĢıyan kapalı araçların yük bölmeleri, aracın içine sızabilecek herhangi bir yanıcı buhar ya da gazı tutuĢturmayacak biçimde tasarlanmıĢ ve yapılmıĢ portatif fenerler dıĢında bir aydınlatma aparatı taĢıyan kiĢiler giremez. (b) Yükleme ya da boĢaltma esnasında yanmalı ısıtıcıların çalıĢtırılması FL tipi araçların (bkz. Kısım 9) yanmalı ısıtıcılarının yükleme ya da boĢaltma esnasında ve yükleme bölgelerinde çalıĢtırılması yasaktır. (c) Elektrostatik yüklere karĢı önlemler FL tipi araçlarda, (bkz. Kısım 9) tanklar doldurulmadan ya da boĢaltılmadan önce araç Ģasisinden toprağa bir elektrik bağlantısı kurulacaktır. Buna ek olarak, doldurma oranı da sınırlandırılmalıdır. (15) ADR kapsamında karayolu ile taĢıma yapacak Tankerler sınıf 3 etiketi ve çevreye zararlı etiketi kullanmalıdır. (16) ADR uyumlu araçlar 33 / 1203 Turuncu plakasını taĢımalıdırlar. b. MOTORĠN (UN 1202 DIESEL FUEL LIGHT ) için alınacak tedbirler: (1) TutuĢturma kaynaklarından uzak tutulacak, (2) Hasarlı veya sızdıran depolama tankları ve boru hatları hiçbir Ģekilde kullanılmayacak ve süratle bakımları yapılacak, (3) Depolakma tankları ve boru hatları kaza ile oluĢabilecek hasar veya ısınmadan korunacak, (4) Kısa devreler, topraklama sızıntıları ve kıvılcımlardan gelen tehlikeler bellidir. Aydınlatma ve güç kabloları ve bağlantıları iyi durumda tutulacak, emniyetsiz görülen kablo ve techizatın bağlantıları ayrılacak, (5) Depolaoma Tanklarında hava ile patlayıcı karıĢımlar oluĢturarak açığa çıkan yanıcı buharların ateĢ alması ve alev tepmesi yapmasını önelemek üzere yeterli havalandırma sağlanacak, (6) Tanklardaki hidrokarbon buhar konsantrasyou % 1 fazla, oksijen konsantrasyonu % 20‟den az ise tanklara oksijen maskesiz girilmeyecek, (7) ÇalıĢma mahalleri iyice havalandırılacak, buharları solumaktan kaçınılacak, tesiste hava kirliliğinin kabul edilebilir düzeyin üstüne çıkması durumundu onaylanmıĢ solunum cihazları kullanılacak, ürünün cilt ve gözlerle temasından sakınılacak, (8) KirlenmiĢ giysiler ve ayakkabılar bertaraf edilecek, statik elektirik boĢalımlarına karĢı önlem alınacak, (9) Parlayıcı / yanıcı – oksitleyici özellikleri nedeni ile sıcaklık ve alevlerden uzak tutulacak, ısı üreten yerlerin yakınında depolama yapılmayacak, yüksek sıcaklığa maruz bırakılmayacak, fiziksel hasar veya sürtünmeden korunacak, serin ve iyi havalandırılmıĢ depolar kullanılacak, benzin özelliklerine göre tasarlanarak imal edilmiĢ tanklarda depolanacak, boĢ tankalarda bir miktar ürün kalabileceği dikkate alınarak ikaz levhaları sökülmeyecek, 11 (10) Diğer detaylı tahmil / tahliye elleçleme ve depolama prosedürleri iĢletme üsüllerinde belirtildiği Ģekilde uygulanacaktır. (11) Dökülme/Sızıntı Durumunda Alınacak Tedbirler: Ürünün dökülmesi yangın riski oluĢturur. Bu nedenle dökülen yerden tutuĢturma kaynaklarıuzaklaĢtırılmalı, dökülen malzeme en kısa zamanda toprak, kum, talaĢ ve benzer emici maddelerkullanılarak toplanmalıdır.DökülmüĢ ürün zemini kayganlaĢtırabilir, dikkatli olunmalıdır. Yakında bulunan gereksiz personel sahadan uzaklaĢtırılmalıdır. Elektrikli cihaz kullanılmamalı ve statik elektriğe karĢı topraklama yapılmalı ve gerekli önlemler alınmalıdır. GeniĢ ve yaygın dökülmelere uzman personel nezaretinde müdahale edilmeli, parlama riskini ortadan kaldırmak için köpükle boğulmalı, hava ile teması köpük örtüsü sağlanarak önlenmelidir. Kapalı alanda dökülme durumunda ortam iyice havalandırılmalı, emniyetli giriĢ için içeride yeterli hava olup olmadığı cihazlarla kontrol edilmeli, gerektiğinde oksijen maskesi ve koruyucu elbise kullanılmalıdır. Ürün buharları havadan ağır olduğu için drenaj kanalları, bodrumlar gibi kapalı kanallara kadar ulaĢabilir, parlama kaynakları bulunması patlama ve parlama riski yaratabilir.Ürün suya karıĢtığında, uygun bariyer kullanılarak yayılması önlenmeli ve su yüzeyinden uygun emicilerle uzaklaĢtırılmalıdır. Dökülen ürünün geri toplanması uzman personel tarafından yapılmalıdır. Ürün bulaĢmıĢ toprak, talaĢ ve diğer maddeler, yasal mevzuata uygun biçimde bertaraf edilmelidir. Denize dökülmelerde yerel resmi makamlardan izin alınması durumunda kullanımına izin verilmiĢ seyrelticiler kullanılabilir. Dökülme/sızıntı meydana geldiğinde petrol döküntüsü acil müdahale sistemi devreye sokulmalı ve var ise anlaĢmalı acil müdahale firması en kısa sürede haberdar edilmelidir. (12) Elleçleme Kuralları: KiĢisel olarak hijyenik kuralların uygulanmasına ve ürünün cilde temas etmemesine dikkat edilmelidir.Temas durumlarında kauçuklu eldivenler kullanılmalıdır. Ürün dolumu ve kullanımı sırasında rüzgar arkaya alınmalıdır. Göz ve deri temasından kaçınılmalıdır. Sıçramalardan korunmak için koruyucu gözlük veya yüz maskesi kullanılmalıdır.Ürünün taĢındığı, saklandığı ve kullanımda olduğu yerlerde yiyecek ve içecek tüketilmemeli ve sigara kullanımı yasaklanmalıdır. ÇalıĢma ortamında iyi havalandırma sağlanmalıdır. Statik elektrik birikimine karĢı önleyici tedbirler alınmalıdır. Topraklama yapılmadan herhangi bir dolum iĢlemi baĢlatılmamalıdır. Kullanılan malzemeler ve ekipmanlar güvenli (kıvılcım çıkarmaz) olmalıdır. (13) Depolama Kuralları: Normal kullanım ve depolama Ģartlarında kararlıdır. Normal depolama sıcaklıklarında az da olsa hidrokarbon buharı oluĢabilir. Bu buharlar ürünün normal parlama noktasının altındaki ısılarda dahi parlama/patlama riskini doğurabilir. Ürün alevlenebilir. Ürün sıcak ortamda bulunduğunda veya sıcak yüzeyle temas ederse veya sızıntı meydana gelirse tutuĢma, parlama veya patlama tehlikesi vardır. Bu nedenle dağıtım ve depolama iĢlemleri ısı ve tutuĢturma kaynaklarından uzakta yapılmalı, statik elektriğin de deĢarj edilmesi ve kullanılacak ekipmanın topraklanması gerekmektedir. Ġyi havalandırma sağlanmalıdır. Ürünün bulaĢtığı bez, kağıt, ve her türlü absorban malzeme kullanıldıktan sonra güvenli bir biçimde bertaraf edilmelidir. Depolama kapları ve kullanım araçları bu ürüne uygun olmalıdır. Ürün karbon çeliğinden yapılmıĢ tanklarda depolanabilir. Kaplar uygun biçimde etiketlenmeli ve kullanılmadığı zamanlarda kapalı tutulmalıdır. Kaplarda ve çevresinde uyarıcı etiketler bulunmalıdır. Büyük miktarda depolama yapılacak tanklarda yangına karĢı gerekli emniyet tedbirleri alınmalıdır. Depolama tanklarında yanabilir yakıtlar için gerekli emniyet tedbirleri alınmadan kesme, delme veya kaynak iĢlemleri yapılmamalıdır. Kaza ile toprak ve suya karıĢmaması için tüm tedbirler alınmalıdır.Tanka giriĢlerde mutlak surette dıĢarıda acil müdahaleye hazır, emniyet ekipmanına sahip yeterli sayıda personel bulunmalı, acil müdahale yapılmalıdır. (14) Bu ürün, ADR kapsamında ihtiyaca bağlı olarak sınırlı veya istisnai taĢıma kuralları çerçevesinde taĢınabilir. Ambalaj , IBC, Büyük Ambalaj ve hafif metal ambalajlar ile paketlenebilir. KarıĢık ambalajlama yapılabilir. T2 ve muadili portatif tanklarda taĢınabilir. (15) 31HZ2 tipindeki (31HA2, 31HB2, 31HN2, 31HD2 ve 31HH2) IBC‟lerde paketlenmesi durumunda kapalı araçlarda veya konteynerlerde taĢınabilir. 12 (16) LGBF ( 3 kapaklı alttan doldurma ve boĢaltmalı ağızlara ve havalandırma aygıtına sahip tank) ve muadili ADR tanklarında taĢınabilir. FL tipi araçlarla taĢınabilir. TK 3 ve tünel kısıtlama kodu D/E olarak uygulanır. (17) Alevlenir sıvı ya da gazların taĢınmasına iliĢkin ek zorunluluklar(S2) (a) Portatif aydınlatma aparatları Parlama noktası en fazla 60°C olan sıvıları ya da Sınıf 2'ye ait alevlenir maddeleri ve nesneleri taĢıyan kapalı araçların yük bölmeleri, aracın içine sızabilecek herhangi bir yanıcı buhar ya da gazı tutuĢturmayacak biçimde tasarlanmıĢ ve yapılmıĢ portatif fenerler dıĢında bir aydınlatma aparatı taĢıyan kiĢiler giremez. (b) Yükleme ya da boĢaltma esnasında yanmalı ısıtıcıların çalıĢtırılması FL tipi araçların (bkz. Kısım 9) yanmalı ısıtıcılarının yükleme ya da boĢaltma esnasında ve yükleme bölgelerinde çalıĢtırılması yasaktır. (c) Elektrostatik yüklere karĢı önlemler FL tipi araçlarda, (bkz. Kısım 9) tanklar doldurulmadan ya da boĢaltılmadan önce araç Ģasisinden toprağa bir elektrik bağlantısı kurulacaktır. Buna ek olarak, doldurma oranı da sınırlandırılmalıdır. (18) ADR kapsamında karayolu ile taĢıma yapacak Tankerler sınıf 3 etiketi ve çevreye zararlı etiketi kullanmalıdır. (19) ADR uyumlu araçlar 30 / 1202 Turuncu plakasını taĢımalıdırlar. c. ETĠL METĠL KETON (UN 1993 SOLVENT NAPHTA TRIMETHYL BENZENE ) için alınacak tedbirler: (1) TutuĢturma kaynaklarından uzak tutulacak, (2) Ġlk yardım Önlemleri : (a) Teneffüs Edilirse : Solunum yollarını tahriĢ eder. BaĢ ağrısı ve baĢ dönmesi, uyuĢukluk yapar ve merkezi sinir sistemini etkiler. Etkilenen kimse temiz havaya çıkarılır. Solunum durmuĢ ise suni solunum uygulanır. Gerekirse oksijen verilerek hastaneye sevk edilir. (b) Deri ile temas ederse : Uzun süreli maruz kalma durumunda cildi tahriĢ ederek dermatit‟e neden olur. Etkilenen cilt bol sabunlu su ile yıkanır. Gerekirse tahriĢi azaltan kremler sürülür. (c) Gözle Temas Ederse : Hemen bol su ile 15 dk.yıkanır.Aksi halde kornea tabakasına zarar verir. (d) Yutulursa : Yutma ile yorgunluk, bulantı ve midede ödem‟e sebebiyet verir. Hasta hemen hastaneye sevk edilerek midesi yıkanır. (3) Yangınla Mücadele Tedbirleri: (a) Spesifik Tehlikeleri : Oksitleyici maddelerden, peroksitlerden, gıda maddelerinden, patlayıcılardan uzak tutulması ve bunların aynı bölgede depolanmaması gerekir. (b) Uygun Yangın Söndürme Maddesi: Alkol tipi köpük veya kuru toz kimyasal kullanılmalıdır. Su etrafı soğutmak amacıyla kullanılabilir. (c) Yangınla Mücadelede :Gerekli ÇalıĢırken kauçuk önlük, eldiven, gözlük ve gerekirse hava tüplü maske Koruyucu Teçhizat kullanılmalıdır. (d) Kaza Sonucu Yayılmaya KarĢı Tedbirler 13 (e) KiĢisel Önlemler : Tam koruyucu elbise ve solunum cihazı kullanın.Buhar ve zerreciklerini solumaktansakının. Gözlere, cilde ve elbiselere temasından kaçının. (f) Çevreyi Koruyucu Önlemler :Temizlik iĢi tamamlanıncaya kadar alana giriĢi yasaklayın. (g) Risksiz olarak önlemler alınız ve mümkün ise kaçağı önleyin. Alanı havalandırın.Toprak ya da diğer yanıcı olmayanbir madde ile çevirin. Az miktarda döküldüğünde bol su ile yıkayın (4) Kullanma ve Depolama (a) Kullanma : Gözle, deriyle ve elbiselerle temasından kaçınınız. Buhar ve zerreciklerini solumaktan sakınınız. ÇalıĢırken kauçuk önlük, eldiven,gözlük ve gerekirse hava tüplü maske kullanınız. (b) Depolama : Kapalı kaplarda ve iyi havalandırılmıĢ yerlerde kullanılmalıdır. Kullanıldığı ortamdaki buhar ve zerrecik konsantrasyonun izin verilen limitlerin altına çekilebilmesi için yeterli mekanik havalandırma yapılmalıdır. d. ETĠL MERKAPTAN (UN 2363 ETHYL MERCAPTAN ) için alınacak tedbirler: (1) TutuĢturma kaynaklarından uzak tutulacak, (2) Yangınla Mücadele Önlemleri : (a) Söndürme Gereçleri Alevleri söndürmek için su sisi, köpük, kuru kimyal veya karbondioksit (CO2) kullanın. (b) Özel Tehlikeler Yanma Ürünleri: Yanma ürünleri yanma koĢullarına bağlıdır. Bu malzeme yandığında, karbon monoksit, karbon dioksit ile havada asılı kalan katıların, sıvıların ve gazların kompleks karıĢımını da içeren tanımlanmamıĢ organik bileĢenler yayılır. Yanma ürünleri kükürt oksitleri ve karbon oksitleri oluĢturabilir. (c) Yangında Koruyucu Tedbirler Bu malzemeyi içeren yangın halinde bağımsız solunum aygıtı ve tam koruyucu giysi kullanın. (3) Ġlk Yardım Önlemleri : Bu maddenin yutulması veya ardından kusma durumunda, akciğer iltihabına sebep olan hafif hidrokarbon sıvısı aspirasyona sebep olabilir. (a) Soluma : Maruz kalan kiĢiyi hemen temiz havaya çıkarın. Nefes alınamıyorsa, sunî solunum tatbik edin. Solunum zorluğu çekildiğinde oksijen gerekli olabilir. Herhangi bir rahatsızlığın devamı halinde doktora baĢvurun. (b) Yutma : Yutulduğunda, Kusmaya Zorlamayın. Kazazedenin bilinci yerinde olması Ģartıyla hemen iki bardak su veya süt verin. Hemen doktora baĢvurun! Bilinci yerinde olmayan kiĢiye, ağız yoluyla hiçbir Ģey vermeyin. (c) Ciltle Temas : Cildi hemen sabun ve suyla yıkayın. KirlenmiĢ giysileri ve ayakkabıları çıkarın ve tekrar kullanmadan önce tamamen yıkayın. Herhangi bir rahatsızlığın devamı halinde doktora baĢvurun. (d) Gözlerle Temas : Göz kapaklarını aralayarak gözleri hemen akan suyla yıkayın. Kontak lens varsa gözleri yıkamadan önce çıkarılmalıdırlar. En az 15 dakika durulamaya devam edin. Hastaneye veya göz doktoruna baĢvurun. (4) Kaza Sonucu Yayılma Önlemleri : 14 (a) KiĢisel Güvenlik Önlemleri : Döküntü veya buharın yayıldığı çevreden tüm tutuĢma kaynaklarını ortadan kaldırın. Bu malzeme çalıĢma alanı içerisine yayılırsa, hemen alanı boĢaltın. Yanıcı gaz göstergesi ile alanı denetleyin. Döküntüleri temizlerken uygun kiĢisel koruyucu ekipman kullanın. (b) Çevreyi Koruma Önlemleri Kanalizasyon, toprak veya su yollarına dökmeyin. Su yollarına yönelik oluĢan dökülmelerin ya da kontrol dıĢında geliĢen deĢarjların olması halinde HEMEN ilgili çevre kurumuna ya da diğer uygun denetim merkezlerine baĢvurulması gerekmektedir. (c) Döküntü Temizleme Yöntemleri Hiçbir tehlike olmaması Ģartıyla mümkünse sızıntıyı durdurun. Toprak, yüzey ve yeraltı sularının kirlenmesini önlemek için döküntüler kontrol altına alınmalıdır. Döküntü atıklarını ve kirlenmiĢ toprağı ağartıcıların(sodyum hipoklorit) seyreltilmiĢ (%5) sulu çözeltilerini kullanarak, kokusunu giderin. Alternatif olarak, seyreltilmiĢ bir çözelti içerisinde, ev tipi ağartıcılar(Clorox,Purex) kullanılabilir. Konsantre veya kuru ağartıcıları kullanmayın. Kuru ve inert bir malzemeye emdirin. Dökme sıvı merkaptanların kokusunu gidermeyi veya nötralleĢtirmeyi denemeyin. Konsantre ağartıcılar, ısınmaya ve olası tutuĢmalara neden olur. Ağartıcı çözeltilerle dökme sıvı merkaptanların nötralize edilmeye çalıĢılması, etkisiz olacak veya sadece sıvı miktarının artmasına sebep olacaktır. (5) Elleçleme Ve Depolama (a) Kullanım Tedbirleri Bu malzeme yangın tehlikesi oluĢturur. Sıvı hızla buharlaĢır ve Ģiddetli patlamalar ile yanabilen ve alevlenebilen buhar(duman) oluĢur. Görünmez buhar, kolayca yayılır ve sinyal lambaları, kaynak ekipmanları ve elektrik motorları ve anahtarları gibi bir çok kaynak tarafından yangına teĢvik edilebilir. Sıvı sıcaklığı 15°F'ın üzerinde çıktığında, yangın tehlikesi büyüktür. Termal proses boyunca, yayılan dumanları veya buharları solumaktan kaçının. Tatmayın veya yutmayın. Buharlarını veya dumanlarını solumayın. Atmosfere uçucu bileĢenlerin salınabileceği uygulamalardan kaçının. Bu malzemenin kullanıldığı alanlarda sınırlandırılmıĢ veya düzenlenmiĢ olan uçucu bileĢenlerin serbest kalması halinde, bunların tespiti için, yerel hava kirliliği ile ilgili yönetmeliklere baĢvurulmalıdır. Sulara, kanalizasyon sistemlerine ve suyollarına, bu maddenin giriĢinden veya toprağı kirletmekten kaçının. Statik Tehlike: Elektrostatik yük birikebilir ve malzeme elleçlenirken tehlikeli koĢullar oluĢturabilir. Bu tehlikeyi azaltmak için, topraklama gerekli olsa da bu önlem tek baĢına yeterli olmayabilir. Bir alevlenir ortam(tankların ve kapların dolumu, sıçramalı dolum, tank temizliği, numune alma, ölçüm yapma, yükleme değiĢimi, filtreleme, karıĢtırma, çalkalama ve vakum iĢlemleri) ve/veya elektrostatik birikimin oluĢma potansiyeline sahip tüm iĢlemleri inceleyin ve uygun hafifletici prosedüleri kullanın. (b) Depolama Tedbirleri Genel depolama bilgileri: BoĢ geri döndürülemez kaplarda ürün kalıntısı ( katı, sıvı ve/veya basınç) kalabilir ve tehlikeli olabilir. Basınç uygulamayın, kesmeyin, kaynak yapmayın, lehimlemeyin, delmeyin, öğütmeyin veya ısı, alev, kıvılcım, statik elektrik veya diğer ateĢleme kaynaklarına maruz bırakmayın. Kaplar patlayabilir, yaralanmalara ve ölüme sebep olabilir.Sınırlı miktar ambalajları ile gelen ürünü ısı, kıvılcım veya açık alevin yanında kullanmayın veya depolamayın. Sadece iyi havalandırılan alanlarda kullanın. 15 2. SORUMLULUKLAR 2.1 Yük ilgilisinin sorumlulukları aşağıda belirtilmiştir: (1) Tehlikeli yüklerle ilgili Tehlikeli Madde TaĢıma Dökümanı, Konteyner Yükleme/Paketleme Sertifikası gibi tüm zorunlu doküman, bilgi ve belgeleri hazırlar, hazırlatır ve bu belgelerin taĢıma faaliyeti süresince yükle birlikte bulunmasını sağlar. Ġlgili dokümanların hazırlanmasında IMDG KOD Bölüm 5.4 ve ADR Bölüm 5.4 esas alınır. (2) Tehlikeli yüklerin mevzuata uygun Ģekilde sınıflanmasını, tanımlanmasını, ambalajlanmasını, iĢaretlenmesini, etiketlenmesini, plakalanmasını sağlar. (3) Tehlikeli yüklerin ADR Kısım 6-7 / IMDG KOD Kısım 6-7‟ye göre onaylı ve kurallara uygun ambalaj, kap ve yük taĢıma birimine emniyetli bir biçimde yüklenmesini, istif edilmesini, sağlama alınmasını, taĢınmasını ve boĢaltılmasını sağlar. (4) Sorumlu olduğu tüm ilgili personelin, deniz yolunda taĢınan tehlikeli yüklerin riskleri, emniyet önlemleri, emniyetli çalıĢma, acil durum önlemleri, güvenlik ve benzer konularda EK-16 ve IMDG KOD Bölüm 1.3 ve Tablo 1.3.1.6‟ya göre eğitilmesi için iĢletme yönetimine/TMGD‟ye eğitim alacak personel bilgilerinin verilmesini sağlar, eğitim kayıtlarını tutar. (5) Kurallara uygun olmayan, emniyetsiz veya kiĢilere veya çevreye risk oluĢturan tehlikeli maddeler için gerekli emniyet tedbirinin alınmasını sağlar. Bu kapsamda kurallara uygun olmayan sızıntı veya ürün kaybı olan veya ürün kaybı riski olan tehlikeli maddelerin kurtarma amabalajlarına alınarak emniyete alınmıĢ ayrı bir sahaya depolanması, kayıtlarının tutulmasını sağlar. ġayet döküntü kıyı tesisi deniz alanında veya Ģamandıradan denize sızma Ģeklinde ise döküntünün sözleĢmeli acil müdahale Ģirketi tarafından toplanması için iĢletme yetkilisine bilgi verir. (6) Acil durum veya kaza durumlarında dökülen/sızan veya patlamaya neden olan tehlikeli maddeninin sınıfı, oluĢturduğu tehlikeli riskleri, dökülen/sızan miktarı ve sınıfına bağlı olarak alınması gerekli söndürme/toplama ve bertaraf yöntemleri konusunda iĢletme yönetimine/TMGD‟ye gerekli bilgi ve desteği sağlar. (7) Sorumluluk alanında oluĢan tehlikeli yük kazalarını iĢletme yönetimine/TMGD‟ye bildirir. (8) Resmi makamlar tarafından yapılan kontrollerde istenen bilgi ve belgeleri sunar ve gerekli iĢbirliğini sağlar. 2.2. Kıyı tesisi işleticisinin sorumlulukları aşağıda belirtilmiştir. (1) Gemilerin, liman giriĢ trafiği, hava deniz Ģartları, meteoroloji ve sayılı fırtınalar gibi gemi ve yük emniyetini etkilyen Ģartları dikkate alarak Limanlar Yönetmeliği ve diğer ilgili denizcilik mevzuatı da göz önünde bulundurarak klavuz-römorkörler vasıtası ile veya acil durumlarda gemilerin kendi makina gücü ile uygun, korunaklı, emniyetli Ģekilde kıyı tesisi Ģamandırasına yanaĢma ve bağlanmasını sağlar. (2) Gemi ve kıyı arasındaki giriĢ-çıkıĢ sisteminin kıyı tesisinin, geminin, personel ve tehlikeli yük/maddenin emniyet ve güvenliğini riske atmayacak Ģekilde uygun ve emniyetli Ģekilde yürütülmesini sağlar. (3) Tehlikeli yüklerin gemiden yüklenmesi, boĢaltılması ve elleçlenmesi faaliyetlerinde görev alan kiĢilerin EK-16 ve IMDG KOD Bölüm 1.3 ve Tablo 1.3.1.6‟ya ve terminalden kara tankerlerine yükleme / boĢaltılması için ADR Bölüm 1.3 ve Tablo 1.3.1.6‟ya göre eğitilmesi eğitim almasını sağlar. (4) Tehlikeli yüklerin iĢletme sahasında uygun nitelikli, eğitimli, iĢ güvenliği tedbirlerini almıĢ personel tarafından emniyetli ve kurallara uygun Ģekilde taĢınmasını, elleçlenmesini, ayrıĢtırılmasını, istif edilmesini, geçici Ģekilde bekletilmesini ve denetlenmesini sağlar. 16 (5) Tehlikeli yüklerle ilgili Tehlikeli Madde TaĢıma Dökümanı, Konteyner Yükleme/Paketleme Sertifikası gibi tüm zorunlu doküman, bilgi ve belgeleri yük ilgilisinden talep eder, yükle birlikte bulunmasını sağlar. (6) ĠĢletme sahasındaki tüm tehlikeli yüklerin güncel listesini tutulmasını sağlar. (7) Tüm iĢletme personelinin, EK-16 , IMDG KOD Bölüm 1.3 ve Bölüm 1.4‟e göre elleçlenen tehlikeli yüklerin riskleri, emniyet önlemleri, emniyetli çalıĢma, acil durum önlemleri, güvenlik ve benzer konularda eğitilmesini sağlar, eğitim kayıtlarını tutar. (8) Tesislerine giren tehlikeli yüklerin IMDG Kod Kısım 2‟ye göre usulüne uygun Ģekilde tanımlandığını, sınıflandığını, sertifikalandırıldığını, IMDG Kod Kısım 4‟e göre ambalajlandığını, IMDG Kod Kısım 5‟e göre etiketlendiğini, beyan edildiğini, IMDG Kod Kısım 7‟ye göre onaylı ve kurallara uygun ambalaj, kap ve yük taĢıma birimine emniyetli bir biçimde yüklendiğini ve taĢındığını teyit etmek amacıyla ilgili evrakların kontrolünü yapar. (9) Kurallara uygun olmayan, emniyetsiz veya kiĢilere veya çevreye risk oluĢturan tehlikeli maddeler için gerekli emniyet tedbirini alarak sınıf ve miktarı ile konumunu içeren bilgileri liman baĢkanlığına bildirir. (10) Acil durum düzenlemeleri yapılmasını ve bu konularda ilgili tüm kiĢilerin bilgilendirilmesini sağlar. Bu kapsamda acil durumlarda alınacak tedbirler konusunda gerekli prosedürleri hazırlatır, tatbikat ve eğitimlerini yapar/yaptırır ve acil durumlarda ihtiyaç duyulacak organizasyonları kurar ve gerekli ekipmanları hazır bulundurur veya tedarik eder. (11) ĠĢletme sorumluluk alanında oluĢan tehlikeli yük kazalarını sınıf ve miktarı ile birlikte liman baĢkanlığına bildirir. (12) Resmi makamlar tarafından yapılan kontrollerde gerekli destek ve iĢbirliğini sağlar. (13) Tehlikeli maddeler ile ilgili faaliyetleri bu iĢlere uygun olarak tesis edilmiĢ rıhtım, Ģamandıra, depo ve antrepolarda yapar. (14) Dökme petrol ve petrol ürünleri yükleme veya boĢaltma yapacak gemi ve deniz araçları için ayrılmıĢ rıhtım ve Ģamandıraları, bu iĢ için uygun nitelikte tesisat ve teçhizat ile donatır. (15) ĠĢletme sahasında geçici bekletilmesi mümkün olmayan veya izin verilmeyen tehlikeli maddelerin, bekletilmeksizin en kısa zamanda kıyı tesisi dıĢına naklini sağlar. (16) Tehlikeli maddeleri taĢıyan gemi ve deniz araçlarını, liman baĢkanlığının izni olmadan Ģamandıra ve rıhtıma yanaĢtıramaz. (17) Tehlikeli madde taĢınan konteynerler için ayırım ve istif kurallarına uygun bir depolama sahası oluĢturur ve bu sahada gerekli olan yangın, çevre ve diğer emniyet tedbirlerini alır. Tehlikeli maddelerin gemi ve deniz araçlarına yüklenmesi, boĢaltılması veya limbo edilmesinde, gemi ilgilileri ile yükleme, boĢaltma veya limbo yapanlar, özellikle sıcak mevsimlerde ısıya ve diğer tehlikelere karĢı gerekli emniyet tedbirlerini alır. Yanıcı maddeler, kıvılcım oluĢturucu iĢlemlerden uzak tutulur ve tehlikeli yük elleçleme sahasında kıvılcım oluĢturan araç veya alet çalıĢtırılmaz. (18) Gemi ve deniz araçlarının acil durumlarda kıyı tesislerinden tahliye edilmesine yönelik acil tahliye planı hazırlar/mevcut acil tahliye planı çerçevesinde iĢlem tahliye iĢlemlerinin yürütülmesini sağlar. 2.3 Gemi kaptanının sorumlulukları aşağıda belirtilmiştir. (1) Geminin, ekipman ve cihazlarının tehlikeli yük taĢımacılığına uygun, çalıĢır durumda olmasını sağlar. (2) Tehlikeli yüklerle ilgili tüm zorunlu doküman, bilgi ve belgeleri kıyı tesisinden ve yük Ġlgilisinden talep eder, tehlikeli yüke eĢlik etmelerini sağlar. 17 (3) Gemisindeki tehlikeli yüklerin yüklenmesi, istifi, ayrımı, elleçlenmesi, taĢınması ve boĢaltılması ile ilgili emniyet tedbirlerinin eksiksiz uygulanmasını ve devam ettirilmesini sağlar, gerekli denetim ve kontrolleri yapar. (4) Gemisine giren tehlikeli yüklerin IMDG Kod kapsamında usule uygun Ģekilde tanımlandığını, sınıflandığını, sertifikalandırıldığını, ambalajlandığını, iĢaretlendiğini, etiketlendiğini, beyan edildiğini, onaylı ve kurallara uygun ambalaj, kap ve yük taĢıma birimine emniyetli bir biçimde yüklendiğini ve taĢındığını kontrol eder. (5) Vardiya zabitleri de dahil olmak üzere tüm gemi personelinin, taĢınan, yüklenen, boĢaltılan tehlikeli yüklerin riskleri, emniyet önlemleri, güvenli çalıĢma, acil durum önlemleri ve benzer konularda bilgili olmasını ve eğitilmesini sağlar. (6) Tehlikeli yüklerin yüklenmesi, taĢınması, boĢaltılması ve elleçlenmesi konusunda uygun nitelikli ve gerekli eğitimleri almıĢ kiĢilerin iĢ güvenliği tedbirlerini almıĢ Ģekilde çalıĢmasını sağlar. Tehlikeli yük transferleri süresince Güverte ve Makina emniyet nöbeti ihdas eder. (7) Liman baĢkanlığının izni olmadan kendisine tahsis edilen saha dıĢına çıkamaz, demirleyemez, Ģamandıra ve rıhtıma yanaĢamaz. ġayet demirleme yapacaksa hava Ģartları ve gemi büyüklüğünü dikkate alarak zincir kalomasını verir. (8) Gemisinin tehlikeli yükü emniyetli Ģekilde taĢıması için seyir, manevra, demirleme, yanaĢma ve ayrılmalar sırasında tüm kural ve tedbirleri uygular. Gerektiğinde tehlikeli kargolar için emercensi müdahale tedbirlerini hazırlayarak uygulamaya geçilmesini sağlar (9) Gemi ve rıhtım arasında güvenli giriĢ-çıkıĢı sağlar. (10) Gemisindeki tehlikeli maddelerle ilgili uygulamalar, güvenlik prosedürleri, acil durum önlemleri ve müdahale yöntemleri konusunda personelini bilgilendirir. Olabilecek tehlikeli yük kazalarına iliĢkin vardiya zabitini bilgilendirir. Sigara yasak ve serbest bölgelerinin tespit edilerek uygulanmasını sağlar. Tehlikeli kargoların açığa çıkardığı riskler kapsamında gaz ölçümü vb. emniyet ölçümlerinin düzenli Ģekilde yapılmasını sağlar. (11) Yüklenen ve boĢaltılan Tehlikeli yükler dahil gemideki tüm tehlikeli yüklerin güncel listelerini bulundurur ve ilgililere beyan eder. (12) Kurallara uygun olmayan, emniyetsiz, gemiye, kiĢilere veya çevreye risk oluĢturan tehlikeli maddeler için gerekli emniyet tedbirini alarak durumu liman baĢkanlığına bildirir. (13) Gemide oluĢan tehlikeli yük kazalarını liman baĢkanlığına bildirir. (14) Resmi makamlar tarafından gemide yapılan kontrollerde gerekli destek ve iĢbirliğini sağlar. 3. KIYI TESĠSĠ ĠġLETĠCĠLERĠNCE UYULACAK KURALLAR VE ALINACAK TEDBĠRLER Kıyı tesisi iĢleticisi aĢağıdaki tedbirleri alacaktır. a. sağlarlar. Kıyı tesisi iĢleticileri, tehlikeli maddelerin, Ģamandıradan emniyetli bir Ģekilde boĢaltılması için gerekli tedbirlerin b. Tehlikeli maddelerin, IMDG Kod Kısım 4‟e göre uygun Ģekilde ambalajlanmasını ve ambalaj üzerinde tehlikeli maddeyi tanımlayan etiket ve iĢaretler ile emniyet tedbirlerine iliĢkin bilgilerin bulundurulmasını sağlar. 18 c. Tehlikeli madde elleçlenmesinde görevli kıyı tesisi personeli, gemi adamları ve yüke iliĢkin diğer yetkili kiĢilerin, yükleme, boĢaltma ve depolama esnasında yükün fiziksel ve kimyasal özelliklerine uygun koruyucu elbise giymesini sağlar. ç. Tehlikeli madde elleçleme sahasında yangınla mücadele edecek kiĢilerin, itfaiyeci teçhizatı ile donatılmasını ve yangın söndürücüleri ile ilk yardım üniteleri ve teçhizatlarının her an kullanıma hazır halde bulundurulmasını sağlar. d. Gemi ve deniz araçlarının acil durumlarda kıyı tesislerinden tahliye edilmesine yönelik acil tahliye planı hazırlayarak liman baĢkanlığının onayına sunar./ acil durum planları çerçevesinde acil tahliyeleri gerçekleĢtirir. e. Yangın, güvenlik ve emniyet tedbirlerinin alınmasını sağlarlar. f. Kıyı tesisi iĢleticileri, bu maddede belirtilen hususları liman baĢkanlığına onaylatarak ilgililere duyurur. g. Bu madde hükümlerinin denetimi, liman baĢkanlığı tarafından yapılır ve herhangi bir uygunsuzluk tespit edildiğinde elleçleme operasyonu durdurularak, uygunsuzluğun giderilmesi sağlanır. ğ. 22/1/2016 Tarihli Ve 29601 Sayılı Resmî Gazete‟de Yayımlanan Denizyoluyla TaĢınan Tehlikeli Yüklere ĠliĢkin Uluslararası Kod Kapsamında Eğitim Ve Yetkilendirme Yönetmeliğine göre gerekli eğitim ve sertifikalara sahip olmayan personelin, tehlikeli yük elleçleme operasyonlarında ve çalıĢmasına ve bu operasyonların yapıldığı alanlara giriĢine izin verilmez. 4. TEHLĠKELĠ MADDELERĠN SINIFLANDIRILMASI, TAġINMASI, TAHMĠL/TAHLĠYESĠ, ELLEÇLENMESĠ, AYRIġTIRILMASI, ĠSTĠFLENMESĠ VE DEPOLANMASI 4.1 Tehlikeli Maddelerin Sınıfları IMDG Kod Cilt 1 Bölüm 2‟de ve ADR Cilt 1 Bölüm 2‟de açıklandığı üzere Tehlikeli Madde Sınıfları ve Alt Bölümleri aĢağıdaki gibidir: Tehlikeli Madde Sınıfları IMDG Code Bölüm 2.0 Bölüm 2.1 Bölüm 2.2 Bölüm 2.3 Bölüm 2.4 Tehlike Sınıfı Sınıf 1 Sınıf 2 Sınıf 3 Sınıf 4.1 Sınıf 4.2 Sınıf 4.3 Bölüm 2.7 Bölüm 2.8 Sınıf 5.1 Sınıf 5.2 Sınıf 6.1 Sınıf 6.2 Sınıf 7 Sınıf 8 Bölüm 2.9 Sınıf 9 Bölüm 2.5 Bölüm 2.6 Tehlike Sınıfı Adı Genel Patlayıcılar Gazlar Yanıcı Sıvılar Yanıcı Katılar Kendi Kendine Yanan Katı Maddeler Suyla Temas Halinde Yanıcı Gazlar Çıkaran Katı Maddeler Oksitleyici Maddeler Organik Peroksitler Zehirli (Toksik) Maddeler BulaĢıcı Maddeler Radyoaktif Maddeler AĢındırıcı (Korozif) Maddeler Farklı Tehlikeli Madde ve Nesneler ve Çevreye Zararlı Maddeler 19 ADR Bölüm 2.1 Bölüm 2.2.1 Bölüm 2.2.2 Bölüm 2.2.3 Bölüm 2.2.41 Bölüm 2.2.42 Bölüm 2.2.43 Bölüm 2.2.51 Bölüm 2.2.52 Bölüm 2.2.61 Bölüm 2.2.62 Bölüm 2.2.7 Bölüm 2.2.8 Bölüm 2.2.9 Tehlikeli Madde Alt Bölümleri • Sınıf 1 Patlayıcılar Sınıf 1.1 Sınıf 1.2 Sınıf 1.3 Sınıf 1.4 Sınıf 1.5 Sınıf 1.6 Kitle imha kapasitesi olan patlayıcılar Kitle imha kapasitesi olmayan ancak parça etkisi olan patlayıcılar Kitle imha etkisi yaratmayacak ama yangın çıkaracak veya kısmi parça veya patlama veya her iki tesiri birden yaratacak patlayıcılar Önemli bir patlama tehlikesi olmayan maddeler Kitle imha etkisine sahip ama çok hassas olmayan maddeler Kitle imha kapasitesi olmayan ve çok hassas olmayan maddeler En tehlikeliden en az tehlikeliye kadar olan alt bölümler aĢağıdaki gibidir: 1.1 - 1.5 - 1.2 - 1.3 - 1.6 - 1.4 Her bir Alt Bölüm için Uyumluluk Grupları bulunmaktadır (IMDG Kod Bölüm 2.1.2). Uyumluluk Gruplarının anlamı ve hangi Alt Bölüme uygun olduğu aĢağıda açıklanmıĢtır: A: Birincil patlayıcı madde (1.1) B: Birincil bir patlayıcı madde içeren ve iki veya daha fazla etkin koruyucu özellik içermeyen nesne. Ġnfilak detanatörleri, patlama ve baĢlatma Ģarjları için detanatör, kapsül tipi gibi bazı nesneler içlerinde birincil patlayıcı olmasa da bu kapsamdadır (1.1, 1.2, 1.4). C: Sevk edici patlayıcı maddeler veya bu tür patlayıcı maddeleri içeren diğer alev alıcı patlayıcı maddeler veya nesneler (1.1, 1.2, 1.3, 1.4) D: Ġkincil infilakta kullanılan patlayıcı madde veya kara barut veya ikincil infilak patlayıcı madde içeren nesne; her durumda ateĢleme tertibatı ve sevk Ģarjı, birincil patlayıcı madde ve iki 20 veya daha fazla etkin koruyucu özelliği içeren nesne olmadan patlamayan madde veya nesneler (1.1, 1.2, 1.4, 1.5) E: AteĢleme aracı olmayan, ikincil infilaklı patlayıcı madde içeren nesne, sevk Ģarjlı, (yanıcı sıvı veya jel veya hipergolik sıvılar hariç) (1.1, 1.2, 1.4) F: Kendisi ateĢlemeyi baĢlatabilen ikincil patlatıcı madde içeren nesne, sevk Ģarjı olan (yanabilir sıvı veya jel veya hipergolik sıvılar hariç) veya sevk Ģarjı olmayan (1.1, 1.2, 1.3, 1.4). G: Piroteknik madde veya içinde piroteknik madde içeren nesne veya içinde hem patlayıcı madde hem aydınlatıcı, yangın çıkaran, gözyaĢı veya duman üreten madde içeren nesne, (suyla tepkimeye giren nesne veya içinde beyaz fosfor, fosfitler, pirofobik madde, yanıcı sıvı veya jel, veya hipergolik sıvılar hariç) (1.1, 1.2, 1.3, 1.4) H: Hem patlayıcı madde, hem beyaz fosfor içeren nesne (1.2, 1.3) J: Hem patlayıcı madde, hem yanabilir sıvı veya jel içeren nesne (1.1, 1.2, 1.3) K: Hem patlayıcı madde, hem zehirli kimyasal madde içeren nesne (1.2, 1.3) L: Patlayıcı madde veya patlayıcı madde içeren ve özel bir risk sunan (örnek; suyla tepkime veya hipergolik sıvı, fosfitler veya pirofobik maddelerin varlığı) ve her bir tipin yalıtılması gereken nesne (1.1, 1.2, 1.3) Yalnız son derece duyarsız maddeleri içeren nesneler (1.6) N: S: • Sınıf 2 Sınıf 2.1 Sınıf 2.2 Sınıf 2.3 • • Sınıf 4 Kazara aktif hale geçtiğinde meydana gelebilecek tehlikeli etkilerin paketin içiyle sınırlı olduğu ve paketin yangın sonucu özelliğini kaybettiği durumda dahi, bütün patlama ve saçılma etkilerinin yangınla mücadeleyi veya paketin hemen yanındaki diğer acil durum müdahale çabalarını belirgin olarak engellemediği Ģekilde paketlenmiĢ veya tasarlanmıĢ madde veya nesne (1.4) Gazlar Yanıcı Gazlar Yanıcı ve Zehirli Olmayan Gazlar Zehirli Gazlar Yanıcı Katılar Sınıf 4.1 Sınıf 4.2 Sınıf 4.3 Yanıcı Katı Maddeler Kendi Kendine Yanan Katı Maddeler Suyla Temas Halinde Yanıcı Gazlar Çıkaran Katı Maddeler Sınıf 5 Oksitleyici Maddeler ve Organik Peroksitler Sınıf 5.1 Sınıf 5.2 Oksitleyici Maddeler Organik Peroksitler 21 • Sınıf 6 Zehirli (Toksik) ve BulaĢıcı Maddeler Sınıf 6.1 Sınıf 6.2 Zehirli (Toksik) Maddeler BulaĢıcı Maddeler Sınıf 3, Sınıf 7, Sınıf 8 ve Sınıf 9 için herhangi bir Alt Bölüm bulunmamaktadır. 4.2 Tehlikeli Maddelerin Paketleri ve Ambalajları Ambalajlama Usulleri AKPET AKARYAKIT DAĞ. A.ġ Liman tesisine gelecek olan tehlikeli yüklerin ihtiyaç duyulması halinde paket, portatif tank/MEGC ve konteyner yükü olarak ambalajlanmasında ADR / IMDG Kod Bölüm 4 dikkate alınacaktır. Bunun dıĢında sabit tanklara dolum ve sabit tankalardan tankerlere yüklenmesi iĢlemleri için ADR Kısım 7 üsülleri dikkate alınacaktır 4.3 Tehlikeli Maddelere ĠliĢkin Plakartlar, Plakalar, Markalar ve Etiketler AKPET AKARYAKIT DAĞ. A.ġ Terminalinde Ambalajlama yapılmamaktadır. 4.3 Tehlikeli Maddelere ĠliĢkin Plakartlar, Plakalar, Markalar ve Etiketler Liman tesisine gelecek olan tehlikeli maddelerin transfer edildiği tanklar IMDG Kod Bölüm 5.2 ve 5.3 kapsamında aĢağıda gösterildiği üzere plakartlandırılacaktır. • Sınıf 3 Yanıcı Sıvılar 22 Tehlike sınıflarının yanı sıra karĢılaĢılacak diğer iĢaretler aĢağıdadır: • Deniz Kirleticiler • Sınırlı Miktar • Ġstisnai Miktar 4.4 Tehlikeli Maddelerin ĠĢaretleri ve Paketleme Grupları a. Tehlikeli Maddelerin iĢaretlenmesi AKPET AKARYAKIT DAĞ. A.ġ Terminaline gelecek Tehlikeli Maddelerin ĠĢaretlenmesinde IMDG Kod Bölüm 5 ve terminalden çıkacak Tehlikeli Maddelerin iĢaretlenmesine ADR Bölüm 5 te belirtilen usül ve esaslar dikkate alınacaktır. b. Ambalajlama Grupları Farklı tehlikeli madde sınıfları için Paketleme (Ambalajlama) Grupları (PG) bulunmaktadır. Bu gruplar ve anlamları aĢağıda belirtilmiĢtir: PG Ι PG ΙΙ PG ΙΙΙ - Yüksek derecede tehlike - Orta derecede tehlike - DüĢük derecede tehlike Bununla birlikte Sınıf 1, 2, 5.2, 6.2, 7 ve 4.1 deki kendiliğinden reaksiyona giren maddeler için paketleme grubu bulunmaz, ayrıca Sınıf 9 için PG I yoktur. 23 4.5 Tehlikeli Maddelerin Sınıflarına Göre Gemide ve Limanda AyrıĢtırma Tabloları AKPET AKARYAKIT DAĞITIM A.ġ Ģamandırasına yanaĢan gemiler dökme sıvı tehlikeli yükleri elleçlediği için ayrıĢtırma tabloları kullanılmamaktadır. 4.6 Ambar Depolamalarında Tehlikeli Yüklerin AyrıĢtırma Mesafeleri ve AyrıĢtırma Terimleri AKPET AKARYAKIT DAĞITIM A.ġ Kıyı Tesisine yanaĢan gemiler dökme sıvı tehlikeli yükleri elleçlediği için ayrıĢtırma mesafeleri ve terimleri kullanılmamaktadır. IMDG Kodun ilgili hükümleri uygulanır. 4.7 Tehlikeli Yük Belgeleri a. c. d. d. e. TaĢıma Belgesi Konteyner/araç paketleme sertifikası Gemide bulunması gereken belgeler Acil durum müdahale bilgileri Diğer gerekli bilgiler ve belgeler Tehlikeli Yük Belgelerinin düzenlenmesi ve diğer belgelere iliĢkin üsüller IMDG Kod Bölüm 5.4. ve ADR Bölüm 5.4‟te belirtildiği Ģekilde uygulanacaktır. 5. KIYI TESĠSĠNDE ELLEÇLENEN TEHLĠKELĠ YÜKLERE ĠLĠġKĠN EL KĠTABI EK - 10 da belirtilmiĢtir 6. OPERASYONEL HUSUSLAR 6.1 Tehlikeli madde taĢıyan gemilerin gündüz ve gece emniyetli Ģekilde yanaĢması, bağlanması, yükleme/ tahliye yapılması, barınması ve demirlemesine yönelik prosedürler: a. Liman Sahasına GiriĢ: (1) Liman Sahasına giriĢten önce tehlikeli yük taĢıyan bir geminin kaptanı Ģunları yapmalıdır. (a) Liman sahasında tehlikeli madde elleçlemesi veya tehlikeli madde taĢıyan gemilere iliĢkin hukuki ve idari zorunlulklar konusunda kendini ve personelini hazırlamalıdır. (b) Gemisini makina, ekipman ve techizat açısından uygunluğunu çek eder (c) Tehlikeli kargo ve içeriklerinin hasar veya sızmasına karĢı ihtimalleri çek eder (d) Gemisindeki makina, ekipman ve techizat açısından uygunsuzluğu, tehlikeli kargonun hasar veya sızması, çevreyi, mülkü, ve yaĢamı tehlikeye atacak koruma sistemi hataları hakkında ilgili liman baĢkanlığını bilgilendirir. 24 (2) Liman Sahasına girerken tehlikeli yük taĢıyan bir geminin kaptanı Liman BaĢkanlığı‟nca aksi istenmedikçe Ģunları yapmalıdır. (a) Liman otoriteleri ile ilgili VHF kanalından muhabere tesis ederek muhabereyi muhafaza eder (b) Gündüz BRAVO, gece her yönden görünen kırmızı bir fener gösterecektir. (3) Emniyet Vardiyaları. (a) Gemi kaptanı limana giriĢ/çıkıĢta uygun seyir vardiyası ve elleçleme süresince güverte ve makina emniyet vardiyaları tesis etmeli (b) Gemi kaptanı emniyetli gözetleme vardiyaları düzenlemeleri yapmalı, bu kapsamda konunun tüm yönlerini ve depolama yapılan tehlikeli kargonun miktarını dikkate almalıdır. (4) ġamandıraya Bağlama Liman BaĢkanlığınca aksi istenmedikçe liman sahasında Ģamandırada olduğu sürece uygun tehlike iĢaretlerini devamlı surette göstermelidir. Limanda bulunduğu süre zarfında; (a) Acil durumlar için geminin baĢ ve kıçında yeterli kaloması olan yedek halatı bulundurmalıdır. Yedekleme halatının bir ucu güverteden su seviyesine kadar uzatılmalı ve herhangi bir tehlikeli durumda serbest bırakılarak her an kullanılabilecek Ģekilde sabitlenerek hazır bulundurulmalırdır. (b) Herhangi bir acil durumda demir atabilecek Ģekilde demirleme sistemini hazır bulundurmalıdır. (5) Gemi kaptanı geminin emniyeti veya elleçlenen kargo veya gemi balastının uygun Ģekilde muhafazası için gemi makinalarını devamlı surette hazır bulundurmalı ve liman otoritelerince izin verilmedikçe herhagi bir gaz veya kazan borularından duman çıkıĢına müsade etmemelidir. Gemi kaptanı gemi sahil arasınada yeterli seviyede emniyete alınmıĢ giriĢ çıkıĢı sağlamalıdır. (6) Acil durum prosedürleri Gemi kaptanı Ģamandırada bulunduğu sürece, kendini, vardiya zabitleri ve mürettebatını tesis edeceği acil müdahale presedürlerini uygun Ģekilde uygulamak üzere hazır bulundurmalıdır. Gemi kaptanı tehlikeli kargonun yapısını(içeriğini) ve güvertede oluĢabilecek herhangi özel bir durumu dikkate alarak emniyetli ve çabuk kaçıĢ için yapılmıĢ gerekli düzenlemeleri göz önünde bulundurmalıdır. Gemi kaptanı taĢınan veya güvertede taĢınan tehlikeli kargonun karıĢtığı olayları kontrol altına almak/önlemek için gemide acil müdahale presedürlerini tesis etmelidir ve yine zabitlerinin ve personelinin bu tür acil müdahale prosedürlerini en iyi Ģekilde yerine getirebilmeleri / baĢarabilmeleri için uygun Ģekilde eğitilmesini sağlamalıdır. (7) Acil bilgi prosedürleri Tehlikeli yük taĢıyan bir gemi kaptanı SOLAS sözleĢmesi II-2/15.2.4.2 paragrafında belirtilen bilgilere ilaveten aĢağıdaki bilgileri aynı yerde muhafaza etmelidir. (a) Gemide taĢınan tehlikeli kargonunu bir listesini (b) Liman sahasında boĢaltılan tehlikeli kargonun bir listesini (c) Liman sahasında yüklenen tehlikeli kargonun bir listesi ve gemideki planlı depolama/istifleme düzenlemelerini. 25 Gemi kaptanı tehlikeli kargo için gerekli acil müdahale prosedürlerine ilave olarak uygun güvenlik bilgilerine kolayca eriĢilebilir halde bulundurmalıdır. Bu tür bilgiye taĢıma dökümanı ile bağlantılı kullanılan mesela EmS Rehberi (Tehlikeli Madde TaĢıyan Gemiler için Acil Müdahale Prosedürleri ), Tehlikeli Maddelerin karıĢtığı olaylar da kullanılan Tibbi Ġlk Yardım Rehberi (MFAG) ve emniyet bilgi sayfaları dahildir. Gemi kaptanı güverte nöbetçi zabiti tarafından gemide bulunan veya sahile çıkan mürettebat ve yolcu/ziyaretçilerin durumundan haberdar olması/tam sayısınının bilinmesini sağlamalıdır.(Bu tedbir bir kaza veya acil durumda gemide veya sahilde olan veya kamaralarda istirahat halinde bulunan personelin tam sayısının bilinmesini sağlar) (8) Yangın Tedbirleri Gemi kaptanı; (a) Sigara içmenin yasak olduğu sahaların tespiti (b) Sigara içilmesinin yasak oluduğu sahaların önemli mahallerde açıkça görülebilir Ģekilde resimli Ģemalar halinde asılmasını ve sigara içilmesinin serbest olduğu sahaların tehlike oluĢturmaması hususlarını sağlamalıdır. (c) Gemi kaptanı bir alanda veya boĢ bir yerde yanıcı veya patlayıcı olup olmadığını kontrol için kullanılan ekipman veya aletlerin yangın veya patlamaya sebep olmadıklarından emin olmalıdır. (d) Gemi kaptanı bir alanda veya boĢ bir yerde yanıcı veya patlayıcı ihtimali var ise herhangi bir örnek alma veya ölçümlerde dahil olmak üzere kullanılacak ekipman veya aletlerin yangın veya patlamaya sebep olmayacak Ģekilde yanıcı atmosferde kullanılabilen emniyetli seyyar elektirik ekipmanı kullanılığından emin olmalıdır. Gemi kaptanı parlayıcı atmosfer oluĢabilecek alanlarda elektirik ekipmanlarının geliĢigüzel veya kazara kullanılmadığından emin olmalıdır. Gemi kaptanı gemideki tehlikeli kargo için yeterli ve uygun test edilmiĢ yangın istasyonunun tahsis edilerek hazır bulundurulmasını ve ilgili personelin yangınla mücadele konusunda eğitilerek bu konuda pratik ve tatbikatlar yapmalarını sağlar b. Çevresel Koruma Tehlikeli kargo taĢıyan gemi kaptanı bahse konu tehlikeli yükün kazara çevreye salınmasını önlemek için her türlü tedbirin alınmıĢ olmasınadan emin olmalıdır. Kaptan tüm frengi deliklerinin iyi bir Ģekilde kapalı olduğunu, emici ve bertaraf edici malzemenin gemi ve personelinin emniyetini dikkate alarak hazır ve uygun Ģekilde kullanıma hazır bulundurlmasını sağlamalıdır. Döküntü sahası temizliği sırasında dökülen tehllikeli maddeye uygun tedbirlerin alınması sağlanmalıdır.Tehlikeli kargonun çevreye kazara serbest bırakılmasını önlemek için taĢınan tehlikeli kargodan kaynaklanan riskler konusunda yeterli bilgiye sahip iyi kalitede ve eğitilmiĢ personelin tehlikeli madde kazalarında doğru ve emniyetli müdahale prosedürlerinin kullanımı üst seviyede önem arzetmektedir. Personel düzenli Ģekilde doğru ve emniyetli ekipman kullanımı için eğitilmelidir. c. Kazaların Rapor Edilmesi Gemi kaptanı sorumlulk sahası içinde; Ģayet tehlikeli kargonun elleçlenmesinden dolayı gemi personelinin veya limandaki diğer gemilerin veya limanın veya mülkün veya çevrenin güvenliğini tehlikeye atan bir kaza meydana gelmiĢse elleçlemeden sorumlu personelin yeterli emniyet tedbirleri alınıncaya kadar derhal operasyonu durdurmasını sağlamalıdır. 26 Gemi kaptanı personelinin herbirinin tehlikeli maddelerin elleçlenmesi sırasında oluĢabilecek kazaları, operasyondan sorumlu olan personele ve liman otoritelerine rapor etme yükümlülüklerini hatırlatmalıdır. Ani ve etkili reaksiyonun sağlanması,yaralı personelin tedavisi ve hasarın azaltılması için kazanın mevcut acil müdahale merkezine mümkün olduğunca çabuk, tam ve doğru bir Ģekilde tanımlanması temel essatır d. Kıyı Tesisi (1) ġamandıraya Bağlama Kıyı Tesisi ĠĢleticisi; (a) Yeterli ve emniyetli demirleme kolaylığı (derinlik ve yeterli alan v.b) (b) Gemi ile sahil arasında yeterli ve emniyetli ulaĢımın tesis edilmesini sağlamalıdır. (2) Kontrol – Denetim Kıyı tesisi iĢleticisi araçları hiçbir personelin sebepsiz olarak açmamasını veya bunlara müdahale edilmemesini sağlamalıdır. Bir araç yetkilendirilmiĢ bir personel tarafından içindekilerin kontrolu için açıldığı zaman kıyı tesisi iĢleticisi açmak için görevlendirilen personelin tehlikeli kargodan dolayı ortaya çıkabilecek muhtemel tehlikelerden haberdar olmasını sağlamalıdır. (3) Sınıflandırma, ambalajlama, iĢaretleme, etiketleme ve levhalama ve belgelendirme. Kıyı tesisi iĢleticisi tehlikeli kargo kendi yerleĢkesine girdiğinde kargo ilgilisi tarafından ilgili taĢıma moduna göre IMDG KOD ve ilgili ulusal ve uluslararası gereklilikler ile uyumlu bir Ģekilde belgelendirilmiĢ/onaylanmıĢ olduğundan ve bu kapsamda paketlendiğinden, iĢaretlendiğinden , etiketlendiğinden ve levhalandığından emin olmalıdır. (4) Emniyetli elleçleme ve ayrım Kıyı tesisi iĢleticisi tehlikeli kargonun taĢınması veya elleçlenmesi için ulusal ve uluslarası hukuki gereklilikler konusu ile uygun olmayan tehlikeli kargoların ayrım mesafeleri konusunda yeterli bilgiye sahip olan en az bir yetkili personel tayin eder . (5) Emercensi Usülleri Kıyı tesisi iĢleticisi uygun acil düzenlemelerinin yapılmasını sağlamalı ve ilgililerin dikkatine sunmalıdır. Bu düzenlemeler Ģunları kapsamalıdır. (a) Uygun emercensi alarm operasyon noktasının belirlenmesi( Acil Durum meydana geldiğinde (b) (c) (d) (e) (f) müdahale operasyonun yönetileceği operasyon merkezi / birimi) Kazanın yada acil durumun tesis içinde veya dıĢındakı uygun acil servislere bildirilmesi usullerinin belirlenmesi Kazanın yada acil durumun liman otoritesi veya liman sahasının kara veya deniz kısmı kullanıcılarına bildirilmesi usullerinin belirlenmesi Elleçlenen tehlikeli kargonun tehlikesine göre uygun acil müdahale ekipmanlarının tedariki Herhangi acil bir durumda geminin serbest bırakılması için / Ģamandıradan emercensi ayrılması için koodineli düzenlemeler Herzaman yeterli giriĢ çıkıĢı sağlayan düzenlemelerin yapılması. Kıyı tesisi iĢleticisi geminin tehlikeli kargonun yapısından veya herhangi bir özel bir durumdan kaynaklanan acil durumlar da hızlı ve emniyetli bir acil kaçıĢ için gerekli düzenlemeleri göz önünde bulundurmalıdır. 27 (6) Emercensi Bilgisi Kıyı tesisi iĢleticisi depo ve ambarlardaki veya diğer sahalardaki tehlikeli kargonun miktarını ve varsa sevkiyat adını, varsa doğru teknik adını, UN Numarasını, sınıfını veya sınıf 1 maddeler için alt sınıf ve uygunluk grubunu, varsa ikincil riskini, paketleme grubunu, ve halihazırda mevcut acil servislerin bir listesini içeren bir listeyi hazır bulundurmalıdır. Kıyı tesisi iĢleticisi limanın veya Ģamandıranın acil müdahale prosedürlerini ve limanın veya Ģamandıranın acil telefon numaralarını tehlikeli kargonun taĢındığı veya elleçlendiği veya depo ambar veya sahalara veya kolay görünen belli yerlere asılmasını sağlamalıdır. Kıyı tesisi iĢleticisi yangın ve kirlilikle mücadele ekipman ve istasyonlarını açık bir Ģekilde iĢaretlemeli ve ilgililerin dikkatini çekecek Ģekilde uygun mevkilere asılmasını sağlamalıdır. Kıyı tesisi iĢleticisi gemi kaptanını taĢıdığı veya elleçlediği tehlikeli kargo ile ilgili liman sahasında yürürlükte olan .acil prosedüler ve Ģamandıradaki hizmetler konusunda bilgilendirmelidir. (7) Yangın Tedbirleri Kıyı tesisi iĢleticisi; (a) (b) (c) (d) (e) (f) ġamandaradan veya bir gemi demirde olduğunda gemiye acil servislerin heran ulaĢılabilir olmasını Liman sahasında Sesli ve görünür alarmların acil kullanımlar için tesis edilmesini, bir diğer tabirle acil servislerle hızlı muhabere tesis edilmesinin sağlanmasını ĠnĢa yılına bakılmaksızın 500 ton ve üzeri gemiler için uluslararası standartlara uygun gemi / sahil irtibatları düzenlemeleri kapsamında gemi ekipmanları ile uyumlu yangınla mücadele için için gerekli suyu sağlamak üzere uygun Ģekilde Ģamandıranın donatilmasını sağlamalı Tehlikeli kargonunun elleçlendiği tüm sahaların temiz ve kuru bulundurulmasını, Tehlikeli kargonun elleçlenmesinden önce gemi kaptanı çağrılabilecek en yakın acil servislerin mevkileri konusunda bilgilendirilmesini Tehlikeli kargonunu bulunduğu Ģamandırada ıĢıklandırma ve diğer elektirikli ekipmanının alevlenir ve patlayıcı ortama karĢı emniyetli malzemeden donatılmasını sağlamalıdır. Kıyı Tesisi ĠĢleticisi; (a) (b) Sigara içmenin yasak olduğu sahaların tespiti Sigara içilmesinin yasak oluduğu sahaların önemli mahallerde açıkça görülebilir Ģekilde resimli Ģemalar halinde asılmasını ve sigara içilmesinin serbest olduğu sahaların tehlike oluĢturmamasını hususlarını sağlamalıdır. Kıyı tesisi iĢleticisi bir alanda veya boĢ bir yerde yanıcı veya patlayıcı olup olmadığını kontrol için kullanılan ekipman veya aletlerin yangın veya patlamaya sebep olmadıklarından emin olmalıdır. Kıyı tesisi iĢleticisi bir alanda veya boĢ bir yerde yanıcı veya patlayıcı ihtimali var ise herhangi bir örnek alma veya ölçümlerde dahil olmak üzere kullanılacak ekipman veya aletlerin yangın veya patlamaya sebep olmayacak Ģekilde yanıcı atmosferde kullanılabilen emniyetli seyyar elektirik ekipmanı kullanılığından emin olmalıdır. Kıyı tesisi iĢleticisi parlayıcı atmosfer oluĢabilecek alanlarda elektirik ekipmanlarının geliĢigüzel veya kazara kullanılmadığından emin olmalıdır. 28 (8) Yangınla mücadele Kıyı tesisi iĢleticisi taĢınan veya elleçlenen tehlikeli kargonun bulunduğu bölgenin düzenleyici otoritesinin gereklilikleri ile uyumlu yeterli ve uygun test edilmiĢ yangın istasyonunun tahsis ederek hazır bulundurulmasını ve ilgili personelin yangınla mücadele konusunda eğitilerek bu konuda pratik ve tatbikatlar yapmalarını sağlar (9) Çevre koruma tedbirleri Kıyı tesisi iĢleticisi tehlikeli kargonunun bölgedeki düzenleyici otoritenin gereklilikleri ile uyumlu bir Ģekilde elleçlenmesini sağlar. Kıyı tesisi iĢleticisi tehlikeli kargo taĢıyan herhangi hasarlı bir paketin, yük ünitesinin düzenleyici otoritenin kuralları ile uyumlu bir Ģekilde hasarının giderilmesini ve tehlikeli kargonunu uygun Ģekilde yeniden paketlenmesi ve müteakip taĢıma ve elleçleme için heryönüyle uygun ve emniyetli hale getirilmesi sağlanmadıkça taĢınmaması ve elleçlenmemesini sağlamalıdır. Döküntü sahası temizliği sırasında dökülen tehlikeli maddeye uygun tedbirlerin alınması sağlanmalıdır.Tehlikeli kargonun çevreye kazara serbest bırakılmasını önlemek için taĢınan tehlikeli kargodan kaynaklanan riskler konusunda yeterli bilgiye sahip iyi kalitede ve eğitilmiĢ personelin tehlikeli madde kazalarında doğru ve emniyetli müdahale prosedürlerinin kullanımı üst seviyede önem arzetmektedir. Personel düzenli Ģekilde doğru ve emniyetli ekipman kullanımı için eğitilmelidir. Yedek büyük ölçekli dramlar, emiciler veya parçalayıcı ajanlar, temizlik ekipmanları, sıvı tehlikeli maddenin yayılmasını önleyici ekipmanlar( tahliye önleyiciler, petrol bariyerleri vb) hazır bulundurulmalı, ilgili personel düzenli olarak doğru ve emniyetli ekipman kullanımı konusunda eğitilmelidir. e. Dökme Sıvı Tehlikeli Yükler ( SıvılaĢtırılmıĢ Gazlar Dahil ) Genel Hususlar: (1) AĢağıdaki dökümantasyon özellikle dikkate alınmalıdır ICS/OCIMF/IAPH: Petrol Tankerleri ve Terminaller için Uluslararası Emniyet Rehberi (ISGOTT) – BeĢinci Basım 2006 OCIMF: Petrol Tankerleri, Kombine TaĢıyıcılar, Ticari Tankerler, Kimayasal Tankerler ve Gas Tankerleri, Barçlar, Barçların çekilmesinde kullanılan çekiciler ve Paket yük taĢıyan tekneler için Tekne Kontrol Soru Listesi (VIQ) – Üçüncü Basım 2005 (2) Uluslararası Sertifikalar Uluslararası Petrol Kirliliğini Önleme Sertifikası (IOPP Sertifikası) (3) Operasyonel ve Acil Maksatlı Bilgiler Gemi Kaptanı ve Kıyı Tesisi ĠĢleticisi, kendi sorumluluk sahaları içinde taĢınan veya elleçlenen herbir tehlikeli kargo için aĢağıdaki bilgilere sahip olmalıdırlar. (a) Kargonun üretim adı, mevcut ise UN Numarası, kargonun çevre emniyetinin alınması ve elleçlenmesi için gerekli fiziki ve kimyasal özelliklerinin tanımlanması(reaktivitesi dahil) , 29 (b) Kargo transferi, slop transferi, gazfri, hareketsiz gazlar, balast alımı ve balast tahliyesi için prosedürler (c) Belirli kargoların emniyetli elleçlemesi için gerek duyulan özel donanımlar, (d) AĢağıdakiler için Uygun acil müdahale prosedürleri i. Döküntü veya sızıntı durumunda alınması gerekli tedbirler ii. Kazalarla karĢılaĢılması halinde karĢı tedbirler iii. Yangınla mücadele tedbirleri ve uygun yangınla mücadele iletiĢim araçları (6) Sıvı Dökme Tehlikeli Kargo TaĢıyan Gemiler (a) Uygunluk i. Gemi kaptanı, Liman BaĢkanı ve Kıyı Tesisi ĠĢleticisi ile fiziki ve kimyasal olarak tehlikeli manada diğer taĢınan veya elleçlenen kargolar ile reaksiyona giren sıvı dökme tehlikeli kargoların elleçlenmesi süresince uygun yerin sağlanması için iĢbirliği sağlamalıdır ki bu tür tehlikelerin oluĢmasını önlemek için bunların elleçlenmesinde bitiĢik olmayan tankların seçimi, taĢıma için ayrı havalandırma ve pompalama ve boru hattı sisteminin seçimi gibi her türlü tedbir alınmalıdır. ii. Gemi kaptanı sıvı olmayan dökme tehlikeli kargonunun sızma , kimyasal reaksiyon veya diğer bir Ģekilde tehlike oluĢturabilecek gemi içindeki herhangi bir tank , boru, valf, veya herhangi diğer ekipman ile temas etmemesini sağlamalıdır. Gemi Kaptanı aynı zamanda kargonunun gemi içi havalandırma borularında aĢındırıcı ajanlar ve su ile reaksiyona giren maddelerin katılaĢmasının birleĢik tehlikelerinden haberdar olmalıdır. (b) Elleçleme Gemi kaptanı Ģunları sağlamalıdır: i. Alevlenebilir ve/veya zehirli buharların gemi üzerinde bir servis veya kontrol istasyonuna, boĢ alanlara veya makina dairesine giriĢi önlenmelidir. ii. Bir kargo boĢluğundaki aĢırı basınç veya vakumu almak için dizayn edilen havalandırma boruları harıç kargo boĢluğundaki tüm açıklıklar alevlenebilir ve/veya zehirli kargoların veya butür kargolar ile kirlenmiĢ balast sularının elleçlenmesi süresince Liman baĢkanı ve Liman tesisi iĢleticisinin izin verdiği durumlar hariç kapatılmalıdır. iii. Örnek almak veya fire ölçümü için kullanılan herhangi bir alet veya ekipman ateĢlemeye sebep olmamalıdır. Operasyonel ihtiyaçlar gerektirmedikçe yanıcı kargoların fire verdiğinin görünmesi halinde liman kapatılmalıdır . Dizayn sebepleri ile açık tutulması gerekli ise açık kısımlar fire, gözlem, örnekleme sırasında kısa bir süre boyunca alev perdesi ile korunmalıdır. Alev perdesi iyi durumda , temiz ve iyi Ģartlada bulundurulmalıdır. Gemi kaptanı sıvı tehlikeli dökme kargo elleçlemesi sırasında bir kaza oluĢması durumunda veya balast sularının sıvı dökme tehikeli maddelerle kirlenmesi durumunda ki kargo pompalama sistemi ve bağlantı ekipmanlarında bir onarım gerektirebilir veya sıvı dökme tehlikeli kargonun kesintisiz akıĢına herhangi bir Ģekilde müdahale olması durumunda, bu elleçleme durdurulmalı ve liman baĢkanı ve kıyı tesisi iĢleticisinin onayladığı yeterli emniyet tedbirleri alınıncaya kadar tekrar baĢlatılmamalıdır. 30 (c) Gaz – Fri, Tank Temizliği ve Boğma Sıvı dökme tehlikeli kargo taĢıyan ve ya taĢımıĢ olan bir gemi kaptanı, gaz fri, tank temizliği (ham petrol yıkaması dahil) veya asal gazlar ile temizlemenin, doğru usllerin belirtildiği gemi operasyonel el kitabı ile uyumlu olmasını sağlamalıdır. Bu tür operasyonel el kitapları yerleĢik gemi kuralları ile uyumlu olmalı ve IMO ve diğer organizasyonların tavsiyelerine de uymalıdır. Gemi operasyonel el kitapları idare tarafından onaylanmalıdır. Rehber ilkeler, boğucu gaz sistemi ve ham petrol yıkama sistemine temas etmelidir. Gaz fri , tank temizliği ve boğma iĢlemleri Liman BaĢkanı ve Kıyı tesisi ĠĢleticisinin izni olmadan yapılmamalıdır. (d) Döküntünün Önlenmesi Gemi kaptanı elleçleme operasyonu süresince sadece gerekli su tahliye dreynleri hariç olmak üzere tüm frengi deliklerinin kapalı olmasını ve bu frengilerin düzenli olarak kontrol edilmesini sağlar. AĢındırıcı sıvılar veya soğutucu gazlar elleçlendiğinde liman baĢkanının izin vermesi ve yakındaki manifoldlarda yeterli destek suyunun herzaman için bulundurulması Ģartıyla frengiler açık tutulabilir. Bununla birlikte zehirli sıvılar için gemi petrol kirliliği acil planı ve deniz kirliliği acil planı/ MARPOL 73/78 EK I ve EK II gereklilikleri daima göz önünde bulundurulmalıdır. 6.2 Tehlikeli maddelerin tahmil tahliye ve limbo iĢlemlerine yönelik mevsim koĢullarına göre alınması gerekli ilave tedbirlere iliĢkin prosedürler a. Tehlikeli maddeler genel olarak mevsimlere bağlı olarak yüksek sıcaklık (yaz aylarında) ve yağmur, kuvvetli rüzgar (tüm yıl geçerli) olaylarından etkilenebilir. Liman tesisi bulunduğu coğrafik konum nedeniyle kıĢ aylarında kar ve buzlanma etkisine çok nadir maruz kalır. b. AĢırı yağmurlu havalarda personel emniyeti dikkate alınarak doldurma / boĢaltma faaliyetlerine ara verilir. (c) Sayılı fırtana ve ani Kuvvetli rüzgar, yıldırım düĢmesi durumunda yükleme boĢaltma operasyonlarına ara verilir. (d) Kar ve buzlanma durumunda kaygan ortam yok edilene kadar liman makinaları ve aktarma araçlarının çalıĢmasına müsaade edilmez, ortam güvenliği sağlandığında araçlar en güvenli hızda operasyonları gerçekleĢtirirler. (e) Konuya iliĢkin usuller iĢletme üsüllerinde belirtilmiĢtir. 6.3 Yanıcı, parlayıcı ve patlayıcı maddelerin kıvılcım oluĢturan/oluĢturabilen iĢlemlerden uzak tutulması ve tehlikeli yük elleçleme, istifleme ve depolama sahalarında kıvılcım oluĢturan/ oluĢturabilen araç, gereç veya alet çalıĢtırılmaması konusundaki prosedürler. Liman sahasında veya gemi üzerinde yapılacak olan tüm sıcak iĢler izne tabiidir. AKPET AKARYAKIT DAĞITIM A.ġ ġamandıra sahasında veya gemi üzerinde çalıĢacak olan tüm alt yüklenicilerden veya gemi personelinden güvenlik açısından tecrit ve yalıtım sağlayacak bir düzenek, yapılacak çalıĢma ile ilgili bilgilendirme levhaları, sınırlandırılmıĢ bir çalıĢma alanı, tahliye planı ve gerekiyorsa yüksekte çalıĢma izinlerini talep eder. Tehlike 31 riskinin yüksek olduğu yerlerde iĢ yapılması mecburi ise, iĢe baĢlamadan önce tehlikeli madde ihtiva eden yükler güvenli bir mesafeye taĢınır. Tehlikeli maddelerin bulunduğu ortamlarda sigara içmek kesinlikle yasaktır.. Bu kapsamdaki izinler AKPET AKARYAKIT DAĞITIM A.ġ Ġġ ĠZĠNLERĠ PROSEDÜRLERĠ çerçevesinde alınacaktır. 6.4 Fümigasyon, gaz ölçümü ve gazdan arındırma iĢ ve iĢlemlerine iliĢkin prosedürler AKPET AKARYAKIT DAĞITIM A.ġ ġamandıra sahasında içinde hiçbir Ģekilde fümigasyon, gaz ölçümü ve gazdan arındırma iĢlemine müsade edilmemektedir. 6.5 Dolum Tankları seviye, sıcaklık ve basınç değiĢikliklerini izlemek üzere Gaz Algılama ve Duman Algılama Sistemlerinin ĠĢletilmesi AKPET AKARYAKIT DAĞITIM A.ġ ġamandıra sahası içinde bulunan Dolum Tanklarının seviye, sıcaklık ve basınç değiĢikliklerini izlemek üzere kurulan Gaz Algılama ve Duman Algılama Sistemlerinin ĠĢletilmesi iĢletme prosedürlerinede belirtildiği Ģekilde yapılacaktır. 7. DÖKÜMANTASYON , KONTROL VE KAYIT 7.1 Tehlikeli maddelerle ilgili tüm zorunlu doküman, bilgi ve belgelerin neler olduğu ile bunların ilgilileri tarafından temini ve kontrolüne iliĢkin prosedürler Tehlikeli yük elleçlemesine yönelik liman tesisinde bulundurulmasında fayda olan dokümanlar aĢağıda listelenmiĢtir: a. IMDG Kod (düzeltmeleri ile) b. The EmS Guide: Emergency Response Procedures for Ships Carrying Dangerous Goods, (düzeltmeleri ile) c. Medical First Aid Guide for Use in Accidents Involving Dangerous Goods (MFAG), (düzeltmeleri ile) d. Recommendations on the Safe Transport of Dangerous Cargoes and Related Activities in Port Areas e. Code of Safe Practice for Cargo Stowage and Securing (CSS Code), (ekleri ile) f. International Convention for the Safety of Life at Sea (SOLAS) 1974, (ekleri ile) g. International Convention for the Prevention of Pollution from Ships 1973 as modified by the Protocol of 1978(MARPOL 73/78), (ekleri ile) h. 26 ġubat 2007 Tarihli MSC.1/Circ.1216 i. Tehlikeli Maddelerin Deniz Yoluyla TaĢınması Hakkinda Yönetmelik j. Limanlar Yönergesi k. Ġlgili kanun, tüzük, yönetmelik, genelge, tebliğ, yönerge ve uygulama talimatları. 32 7.2 Kıyı tesisi sahasındaki tüm tehlikeli maddelerin güncel listesinin ve ilgili diğer bilgilerinin düzenli ve eksiksiz tutulma usulleri Tehlikeli madde takip dosyası çerçevesinde gelen tehlikeli maddelerin kayıtları tutulacaktır. Dosyada Tehlikeli Maddenin UN Numarası, Uygun Sevkiyat Adı, Ticari Adı, Sınıf ve Paketleme Grubu, Tesise girdiği tarih, nereden sevkedildiği, miktarı, depolandığı tank numarası bilgileri bulunacaktır. 7.3 Tesise giren tehlikeli maddelerin uygun Ģekilde tanımlandığının, tehlikeli yüklerin doğru sevkiyat adlarının kullanıldığının, usulünce sınıflandırıldığının, sertifikalandırıldığının, beyan edildiğinin, yük taĢıma birimine emniyetli bir biçimde yüklendiğinin ve taĢındığının, kontrolü ve kontrol sonuçlarını raporlama usulleri Liman tesisine girecek olan tehlikeli maddeler için aĢağıdaki bildirim kuralları geçerlidir. Yükler geldiğinde kontrol noktalarında AKPET AKARYAKIT DAĞITIM A.ġ iĢletme prosedürleri kapsamında kontroller yapılacaktır. a. Kara yolundan limana varmadan önce: Tehlikeli yükler AKPET AKARYAKIT DAĞITIM A.ġ Terminaline giriĢ yapmadan önce gemi acentesi booking listesi gönderecektir. Bu listede terminale gelen tehlikeli maddenin özellikleri belirtilecektir. Bu tehlikeli yük için iĢletme müdürü/vardiya amiri depolama tanklarında yüke uygun bir yer tespit edecek ve iĢletim sistemine giriĢ yapacaktır. b. Kara yolundan limana giriĢ aĢamasında: Sürücü terminal ana kapısına geldiğinde Güvenlik kontrolu için duracak ve yük için yapılmıĢ rezervasyona (booking) göre kapı operasyon/güvenlik personeline uygun dokümanlarını teslim edecektir. Kapı operasyon / güvenlik personeli dokümanda bulunan bilgileri terminal iĢletim sistemine girecek ve Tehlikeli Yük Teslim Prosedürüne göre hareket edecektir. Sürücü ilgil depolama tankına yönlendirilecek tehlikeli yük tahsis edilmiĢ tanka boĢaltılacaktır. Kontrol noktasında tehlikeli maddenin verilmiĢ bilgilere istinaden IMDG / ADR kurallarına göre doğru plakartlandırıldığının, diğer IMDG / ADR iĢaretlerinin ve mecburi olduğu durumlarda UN Numarasının fiziki kontrolü yapılacaktır. c. Gemi ile limana varmadan önce: Gemi ile limana varmadan once iĢletme müdürü/vardiya amiri geminin yükleme planına istinaden tehlikeli yükleri belirleyecektir. Tehlikeli yükler, uygun taĢımacılık ismi, tehlike sınıfı, paketleme grubu ve UN numarası tanımlanacak ve terminal iĢletim sistemine girilecektir. Yük tahsis edilmiĢ depolama tankına yönlendirilerek tahliye edilecektir. 33 7.4 Tehlikeli madde emniyet bilgi formunun (MSDS) hazırlanması, bulundurulması ve kullanımı AKPET AKARYAKIT DAĞ. A.ġ LĠMANI genel tehlike sınıfı kapsamında alınan tedbirlerin yanı sıra liman tesisine denizden gelen tehlikeli yük veya tehlikeli madde veya tehlikeli içeriğe sahip olan yüke iliĢkin yük ilgilisinden Güvenlik Bilgi Formu istenir. HSSE yetkilisi veya MSDS hazırlayıcısı tarafından gerekli görülmesi halinde iĢ güvenliği ve sağlığını sağlamaya yönelik olarak tesis çalıĢanlarına özel AKPET AKARYAKIT DAĞ. A.ġ LĠMANI Tehlikeli Madde Emniyet Bilgi Formu hazırlanır. Liman tesisine giren tehlikeli içeriğe sahip her yükün Emniyet Bilgi Formu olması genel standarttır. Depolanması, taĢınması ve acil durumlarda Emniyet Bilgi Formu'nda belirtilen tedbirler AKPET AKARYAKIT DAĞ. A.ġ LĠMANI yetkililerince ivedilikle alınır. 7.5 Tehlikeli yüklerin kayıt ve istatistiklerinin tutulma usulleri Tehlikeli yüklerle ilgili bilgiler düzenli olarak tutularak, yetkili otoritelerin talep ettiği Ģekilde istatistiki bilgiler hazırlanıp, raporlanır. Raporlar soft ortamda, istenildiğinde ulaĢılacak Ģekilde saklanır. UDHB „ nin e denizcilik uygulamaları ATLANTĠS programına her gemi geliĢinde veri giriĢi yapılarak istatiski altyapı için bilgi giriĢi yapılmaktadır. Liman gemi takip listesinede aynı maksatla her gemi geliĢinde veriler girilmektdir. 8. ACĠL DURUMLAR, ACĠL DURUMLARA HAZIRLIKLI OLMA ve MÜDAHALE 8.1 Cana, mala ve/veya çevreye risk oluĢturan/oluĢturabilecek tehlikeli maddelere ve tehlikeli maddelerin karıĢtığı tehlikeli durumlara müdahale usulleri AKPET AKARYAKIT DAĞITIM. A.ġ ADMP (Acil Durum Müdahale Planı) çerçevesinde yürütülmektedir. Acil durum müdahale planları her zaman yürürlükte ve uygulamada olacaktır. Acil durum müdahale planı aĢağıdaki konuları kapsamaktadır: Kapsam ve diğer planlarla olan iliĢkileri Terminal sahasında bulunan tehlikeli yükler Kurallar ve sorumluluklar Acil durum çeĢitleri Tesis, Saha, Yük Yangınları Patlama Kaza ve yaralanma Deprem gibi doğal afetler Fırtına gibi olumsuz hava koĢulları Tehlikeli maddelerin sızması veya dökülmesi Deniz kirliliği (Örneğin: yağ/yakıt kaçağı) Elektrik kesintisi Gemi yangınları Acil durum müdahale prosedürleri Acil durum müdahale sonrası yönetim Ģekilleri Eğitim ve tatbikatlar 34 8.2 Acil durum müdahale plan yönetimi DıĢ partilerle ve ilgililerle koordinasyon Kıyı tesisinin acil durumlara müdahale etme imkanı, kabiliyeti ve kapasitesine iliĢkin bilgiler 24 saat süresince karĢılaĢılabilecek acil durumlara müdahale etme imkanı tesisin sahip olduğu teknik imkanlar ve insan gücü ile sınırlıdır. Doğal afetlerde veya tesisin imkanlarının yetersiz kalabileceği acil durumlarda kamu veya diğer özel sektor imkanlarından faydalanılır. Yangın durumunda kullanılacak imkanlar EK-7‟de, döküntü olması durumunda kullanılacak imkanlar ve müdahale planı EK-12‟de olduğu gibidir. 8.3 Tehlikeli maddelerin karıĢtığı kazalara yönelik yapılacak ilk müdahaleye iliĢkin düzenlemeler (Ġlk müdahale yapılma usulleri, ilk müdahale imkân ve kabiliyetleri vb.huhususlar) Herhangi bir kaza veya olayda aĢağıdaki kurallara dikkat edilecektir: Yaralanmaya herhangi bir tehlikeli madde neden olduğunda maruz kalınan tehlikeli maddenin Güvenlik Bilgi Formunun 4. Bölümünde yazan ilk yardım tedbirleri uygulanır. Aynı zamanda Güvenlik Bilgi Formunun 11. Bölümdeki maddenin toksikolojik etkileri de göz önünde bulundurulmadır. Herhangi bir kiĢi yaralandığında öncelikle maddenin özelliğine göre ilk yardım kuralları uygulanır veya en yakın ilk yardım yapabilecek bir kiĢi çağırılır, ancak yaralı kiĢi gerekmiyorsa kesinlikle hareket ettirilmez. Yaralıya müdahale edecek kiĢi ortam Ģartlarından etkilenmemek için mutlaka uygun kiĢisel koruyucu kıyafet ve ekipmanlarını kullanmak zorundadır. Uygun koruyucu donanıma sahip kiĢiler, yaralı eğer ortamdan etkilenmiĢse (zehirli gaz, havasız veya dumanlı ortam) en kısa sürede bu ortamdan dıĢarı çıkartılmalıdır. Yaralı korozif bir madde ile temas etmiĢse, maddenin bulaĢtığı kıyafetlerinden en kısa süre içinde kurtulması gerekir. Bölüm 8.4‟te yazılı telefonlardan gerekli olanlar aranıp uzman desteği veya ambulans çağırılır. Her ne kadar önemsizmiĢ gibi görünse de ilk yardım gerektiren tüm yaralanmalar ve yaralanmaya neden olmayan kazalar ve olaylar mutlaka SEÇG Departmanına rapor edilir. 8.4 Acil durumlarda tesis içi ve tesis dıĢı yapılması gerekli bildirimler Acil durumlarda tesis dahilinde aĢağıda yazılı olan ilgili birim ve numaralara ulaĢılabilir. CCTV Kontrol Odası, Hotline Sağlık, Emniyet, Çevre Departmanı Vardiya Amiri MERSĠN Liman BĢk.lığı Polis Ambulans Dahili : 121 0212 3766600 0362 2562650 – dahili 122 0362 4451590 155 112 35 Ġtfaiye 110 Sahil Güvenlik 158 8.5 Kazaların raporlanma usulleri Acil durum ve/veya bir kaza olduğunda madde 8.4‟teki numaralar aranacağı ve bilgi verileceği zaman sakin olunmalı, acil durumun olduğu bölge, bina veya depolama tankı, arayanın iletiĢim numarası ve ne Ģekilde bir acil durum olduğu aranan kiĢiye kısaca izah edilmelidir. Bu aĢamada verilecek olan bilginin doğru ve anlaĢılır olması çok büyük önem taĢımaktadır, bu bilgi kapsamında ilk müdahalenin ne olacağı konusunda karar verilecektir. Yazılı bildirimler EK - 14 OLAY – KAZA BĠLDĠRĠM FORMU ile yapılır 8.6 Resmi makamlarla koordinasyon, destek ve iĢbirliği yöntemi Herhangi bir acil durum müdahale gereksinimi olduğunda acil durumu yönetecek ve resmi makamlarla koordinasyon, destek ve/veya iĢbirliği sağlayacak organizasyon yapısı EK – 7 / Mesai Saatleri DıĢında Acil Duruma Müdahale Süreç ġeması, Mesai Saatleri Ġçinde Acil Duruma Müdahale Süreç ġeması ve EK – 9 / Acil Durum Organizasyon ġemasında belirtilen organizasyon içinde yürütülecektir. Operasyon Koordinatörü acil durum müdahale operasyonunu ve kendisine bağlı olan tüm ekibi yönetir. Yapılacak tüm faaliyetleri Acil Durum Müdahale Planına uygun bir Ģekilde yürütür. Ġlgili resmi kurumlarla ve makamlarla kurulacak olan iletiĢimde de irtibat noktasıdır. Operasyon Koordinatörünün olmadığı zamanlarda operasyonu yönetecek kiĢi Olay Yeri Koordinatörüdür. Acil durumlarda irtibata geçilebilecek, koordinasyon sağlanacak, destek talep edilecek veya sadece bilgi verilecek kurumlar ve iletiĢim bilgileri aĢağıdaki gibidir: MERSĠN Valiliği MERSĠN Cumhuriyet BaĢsavcılığı MERSĠN Garnizon Komutanlığı MERSĠN Ġl JandarmaKomutanlığı Sahil Güvenlik Komutanlığı MERSĠN Emniyet Müdürlüğü MERSĠN Liman BaĢkanlığı MERSĠN Gümrük Müdürlüğü MERSĠN BüyükĢehir Belediye BĢk. Alo Ġtfaiye Acil Ambulans Servisi MERSĠN Devlet Hastanesi MERSĠN Ġl Sağlık Müdürlüğü Ġl Afet ve Acil Durum Müdürlüğü Ġl Çevre Müdürlüğü 0362 4316475 0362 6220005 0362 6220005 0362 4381039 03624450333 0362 3113090 0362 4451590 0362 4451569 0362 4316090 110 112 0362 3111500 03622390040 0362 3122323 03622308040 36 8.7 Gemi ve deniz araçlarının acil durumlarda kıyı tesisinden çıkarılmasına yönelik acil tahliye planı Gemi ve deniz araçlarının kıyı tesisinden çıkarılması için meydana gelebilecek acil durumlar ve tahliye öncesinde, sırasında ve sonrasında yapılacak bildirimler ve operasyon planları aĢağıdadır: Gemide veya operasyon altındaki Ģamandıra ve terminalde yangın çıkması: Yangını ilk gören veya duyan liman çalıĢanı (gemi operasyon çalıĢanları, vinç operatörleri, terminal güvenlik personeli, CCTV personeli, teknik personel veya görevi nedeniyle terminalde bulunan herhangi bir çalıĢan) en hızlı Ģekilde bu dokümanın 8.4 maddesinde bulunan numaralardan mesai saatleri dahilinde Sağlık, Emniyet, Çevre Departmanını ve mesai saatleri dıĢında Vardiya Amirini arayarak acil durum bildiriminde bulunur. Bildirimle birlikte geminin limandan ayrılması gerekiyorsa ki buna gemi kaptanı olayın büyüklüğü, geliĢimi ve AKPET AKARYAKIT DAĞ. A.ġ Ġlgilileri ve Liman BaĢkanı ile yapacağı iĢtiĢareye göre karar vererek aĢağıdaki süreçler tamamlanır: - - Operasyon devam ediyorsa durdurulur ve operasyon ile ilgili çalıĢanlar güvenli bir yere sevk edilir. Yangın gemideyse gemi üzerindeki veya yakınındaki sahil bağlantıları emniyetli ve süratli bir Ģekilde kapatılır ve vinç bomları vira ediir. ġamandırada yangın söndürme iĢlemleri için itfaiye ve yangınla mücadele ekipleri bilgilendirilir, operasyon personeline yangının lokasyonu ve yangın söndürme araçlarının liman sahasına girmesi konusunda bilgi verilir. Kılavuzluk ve römorkaj teĢkilatına ve palamarcılara bilgi verilerek geminin avara edebilmesi için en kısa sürede römorkörlerin olay mahalline gelmeleri talep edilir. Denizden yangına müdahale edilebilmesi için yangın söndürme donanımına sahip römorkörlerin de olay mahalline gelmeleri talep edilir. Liman BaĢkanlığı aranarak geminin acil durum nedeniyle limanı terk edeceği bilgisi verilir. Geminin makinaları çalıĢır durumda olup kendi imkanları ile Ģamandıradan avara edebiliyorsa, en kısa sürede rıhtım halatları bırakılıp limanı terk etmesi sağlanır, gemi makinaları çalıĢmaz durumda ise römorkör yardımı ile limanı terk etmesi sağlanır. Tüm operasyonlar mesai saatlerinde SEÇG yetkilisi, mesai saatleri dıĢında Vardiya Amiri tarafından yönlendirilir. Ani geliĢen kuvvetli rüzgar veya fırtına nedeniyle rıhtıma bağlı geminin halat kesmesi: Liman iĢletmesi olarak meteoroloji Ģartları sürekli takip edilmektedir. ġiddetli fırtına ihbarları olması durumunda operasyon çalıĢanlarına, operatörlere ve rıhtımda bağlı gemilerin nöbetçi personeline bilgi verilir. Öncelik her Ģart altında geminin halatlarının fazlalaĢtırılması ve gelecek olan fırtınanın Ģiddetine göre gemi makinalarının her zaman harekete hazır olacak Ģekilde bulundurulması sağlanır. Henüz operasyon durmadan veya devam ederken Ģamandıraya bağlı geminin halat kesmesi ve rıhtımdan ayrılmaya baĢlaması durumunda aĢağıdaki süreçler izlenir: - Eğer gemi yüklemesi veya tahliyesi devam ediyorsa bu durumda sahil bağlantıları süratli ve emniyetli Ģekilde kapatılarak kesilir ve telsiz ile geminin Ģamandıradan ayrılacağı bilgisi verilir. - Her ne kadar gemi kılavuzluk ve römorkörlük teĢkilatının VHF çağrı kanalından haber vermiĢ olsa da liman iĢletmesi olarak da telsiz veya telefon ile acil durum çağrısı yapılarak hizmet veren römorkörlerin en kısa sürede Ģamandıradan ayrılacak geminin bulunduğu mevkiye ulaĢması talep edilir. 37 - Gemi kaptanının kararına istinaden Ģamandıraya yeni halat verilebilir ve geminin tekrar bağlanması sağlanır veya mevcut halatlar da fora edilerek geminin Ģamandıradan ayrılması sağlanır. Operasyon altındaki geminin operasyon tamamlanmadan zorunlu nedenlerle Ģamandırayı terk etmesi durumunda Liman BaĢkanlığına bilgi verilir. 8.8 Hasarlı tehlikeli yükler ile tehlikeli yüklerin bulaĢtığı atıkların elleçlenmesi ve bertarafına yönelik usüller AĢağıda belirtilen üsüller ve ĠĢletme Atıkların Yönetimi üsülleri çevesinde yapılacaktır. IMDG Kod tehlikeli maddeleri farklı tehlike sınıflarına ayırmaktadır ve her tehlike sınıfı kendine has tehlikeler ve riskler taĢımaktadır. BoĢaltma operasyonları sırasında herhangi bir tehlikeli maddenin sızması durumunda aĢağıda belirtilen tehlikeler oluĢabilir: Boğuculuk, boğma etkisi, Zehirleme, Canlı dokularda enfeksiyon ve yakma etkisi, AĢındırıcılık ve deri yanıkları, ÇalıĢma alanlarında yangın çıkması, Yangını artırma veya yayma etkisi, Patlama Bu nedenle tehlikeli madde sızıntısı olan tehlikeli maddenin güvenli ve emniyetli bir Ģekilde elleçlendiğinden, koruyucu malzeme ve gereçlerin tam, eksiksiz ve çalıĢır durumda olduğundan, sızıntı vakalarının uygun bir Ģekilde raporlandığından, sızıntı yapan flenç, bağlantı rekoru, boru devrelerinin kontrol edilerek sızıntının giderildiğinden ve en sonunda da sızıntı alanının kural ve yönetmeliklere uygun bir Ģekilde profesyonel olarak temizlendiğinden emin olmak gerekmektedir. 38 Tehlikeli madde sızıntısı olan yüklerin elleçlenmesi konusunda Çevre Biriminin rolü: Çevre Sorumlusu sızıntı olan yerdeki durumu kontrol eder. Ciddi miktarlarda olan sızıntı ve dökülmelerde sızıntının kontrol edilmesinden önce mutlaka akan/dökülen tehlikeli maddenin Güvenlik Bilgi Formu elde edilir. Çevre Sorumlusu tehlikeli maddenin tehlike sınıfına göre ve maddenin doğasına göre yürütülecek faaliyetin Ģekline karar verilir. Gerekli olduğu durumlarda itfaiye aracı hazır bekletilir. Sızan tehlikeli madde veya tehlikeli madde bulaĢmıĢ atıkların kapıdan çıkıĢ iĢlemleri hazır olduğunda sızıntı alanından çıkartılır. Gerektiğinde ulaĢmak üzere sızıntı ve sevkiyat ile ilgili kayıtlar tutulur. Sızıntının ilk tespit edildiği alan da Çevre Sorumlusu tarafından kontrol edilir ve çevre kirliliği oluĢmuĢsa uygun bir Ģekilde temizlenmesi gereklidir. Eğer gerekiyorsa maddenin özelliğine göre operasyon süresince uygun kiĢisel koruyucu malzemeler kullanılır. Sızıntının kesilmesinden sonra döküntünün seviyesine gore ya tesisin acil müdahale ekipmanları ile yada Acil Müdahale Firması vasıtası ile sızıntının bulaĢtığı her alan uygun bir Ģekilde temizlenir. IMDG Koda göre izlenecek genel süreçler ve hükümler aĢağıdaki gibidir: Sızıntı tespit edildikten sonra öncelikle olay mahalli çevrilecektir: Sızıntının olduğu alanın etrafı güvenlik Ģeridi ile çevrilerek yetkisiz personel giriĢi engellenir ve ilgili birimler haberdar edilir. Risk değerlendirmesi yapılarak risk belirlenir: Sızan veya dökülen malzemenin türü, sızıntının kaynağı ve miktarı belirlenir. Tehlikeli yükle ilgili IMDG verileri ve Güvenlik Bilgi Formu temin edilir. Gerekli olan KiĢisel Koruyucu Ekipmannın temini sağlanır: Sızıntıya müdahale öncesinde uygun kiĢisel koruyucu ekipmanlar ve malzemeler temin edilir. Mümkün olan durumlarda sızıntı sınırlandırılır ve yayılması engellenir: Sızıntının etrafa daha çok yayılmasını önlemek için öncelikle etrafı bariyerler ile çevrilir. Mümkünse sızıntının durdurulması sağlanır: Sızıntının temizlenme iĢlemleri baĢlatılır: Sızıntı kesinlikle talaĢ gibi yanıcı maddelerle temizlenmez; emici kit, kum, sorbent pedler gibi kuru, nötr emici malzemeler kullanılır. Sıvı küçük miktar döküntülerde üzerine emici madde/ malzeme ekleyerek emilme yapılır. Büyük miktar döküntülerde, etrafında sınır/set oluĢturulur. Sızan/dökülen maddenin toprağa, yer altı ve yerüstü sularına karıĢması önlenir. Atıkların Bertarafı Tehlikeli maddelerin içine konacağı ve bertarafa gönderileceği kurtarma ambalajları UN tip onaylı olmak zorundadır. Temizlenen tehlikeli madde uygun atık torbaları veya kutularında biriktirilerek liman tesisi içindeki Geçici Atık Depolama Alanına gönderilir. Çevre Kanunu ve Atık Bertarafı ile ilgili yönetmeliklere uygun olarak lisans almıĢ tehlikeli atık bertaraf tesislerinde bertaraf edilmek üzere tehlikeli atık taĢıma lisansına sahip firmalara teslim edilerek terminal dıĢına çıkartılır. 39 8.9 Acil durum talimleri ve bunların kayıtları AĢağıda verilen tatbikatlar, denetimler ve testler ilgili katılımcılar ile birlikte, belirtilen sıklıkta yapılacaktır. Yapılan tatbikatlar ve kontroller SEÇG Departmanı tarafından kayıt altına alınacak, ilgili katılımcılara dağıtılacak, 3 yıl saklanacak ve akabinde kayıtlar imha edilecektir. 8.10 Aksiyon Acil Durum Tatbikatı Periyodu Yıllık Katılımcılar Deprem Tatbikatı Yangın Müdahale Ekipmanlarının Kontrolü Yangın Müdahale Ekipmanlarının (yangın hidrantları ve hortumları) Testi Yıllık Aylık Her 3 Aylık Dönem Tüm AKPET AKARYAKIT DAĞ. A.ġ çalıĢanları Yangın Tatbikatı Bina Tahliye Tatbikatı ġamandıra Tahliye Tatbikatı Her 3 Aylık Dönem Her 3 Aylık Dönem Yıllık Departmanların emniyet temsilcileri AKPET AKARYAKIT DAĞ. A.ġ çalıĢanları AKPET AKARYAKIT DAĞ. A.ġ çalıĢanları AKPET AKARYAKIT DAĞ. A.ġ çalıĢanları ve diğer komĢu iĢletmeler SEÇG departmanı Yangın Departmanı Yangından korunma sistemlerine iliĢkin bilgiler Acil durum ve yangın ekipmanları aĢağıdaki gibidir: Yangın Hidrantları Yangın Söndürücüler Yangın Dolapları ve Yangın Hortumları Sahalardaki Yangın Alarm Detektörleri, Acil Durum Lambaları ve Cam Kırma Üniteleri Elektrikli Yangın Pompaları Dizel Yangın Pompaları Diğer Acil durum malzemeleri: Acil Telefon Listeleri Bina Yangın Planı Acil Durum Emniyet ĠĢaretleri 8.11 Yangından korunma sistemlerinin onayı, denetimi, testi, bakımı ve kullanıma hazır hale getirilmesine iliĢkin usuller Acil durum ve yangın ekipmanları: Yangın Hidrantları: SEÇG Departmanı tüm yangın hidrantlarının listesini tutacaktır. Sivil Savunma 3 aylık kontrollerden ve testlerden, SEÇG Departmanı aylık kontrollerden ve Teknik Departman tamir ve bakımlardan sorumludur. Kontrol kayıtları SEÇG tarafından saklanacaktır. Yangın Söndürücüler: SEÇG Departmanı tüm yangın söndürücülerin listesini tutacaktır ve aylık kontrollerden sorumludur. Tüm yangın söndürücülerin üzerinde son kontrol tarihinin ve ATAġ‟ın kontrol ile sorumlu olan çalıĢanının 40 tanıtım numarasının yazılı olduğu bir etiket yapıĢtırılmıĢ olacaktır. Yangın söndürücülerin tüplerinin kontrolu Türk otoriteleri tarafından yetkilendirilmiĢ bağımsız üçüncü partiler tarafından yapılacaktır. Alınan geçerli sertifikalar ve kontrol kayıtları SEÇG Departmanı tarafından saklanacak ve tutulacaktır. Yangın Dolapları ve Yangın Hortumları: SEÇG Departmanı tüm yangın dolaplarının listesini tutacaktır. Sivil Savunma 3 aylık kontrollerden ve testlerden, SEÇG Departmanı aylık kontrollerden ve Teknik Departman tamir ve bakımlardan sorumludur. Kontrol kayıtları SEÇG tarafından saklanacaktır. Sahalardaki Yangın Alarm Detektörleri, Acil Durum Lambaları ve Cam Kırma Üniteleri: Bakım ve tutumları bakım programına göre Teknik Departman tarafından yapılacak ve tüm kayıtları Teknik Departman tarafından yapılacaktır. Elektrikli Yangın Pompaları: Bakım ve tutumları bakım programına göre Teknik Departman tarafından yapılacak ve tüm kayıtları Teknik Departman tarafından yapılacaktır. Dizel Yangın Pompaları: Bakım ve tutumları bakım programına göre gezici ekip tarafından yapılacak ve tüm kayıtları Teknik Departman tarafından yapılacaktır. Diğer acil durum malzemeleri: Acil Telefon Listeleri – SEÇG Departmanı ilgili departmanların ve acil telefon listelerinin doğru ve güncel olmasını sağlamakla sorumludur. Bina Yangın Planı – Uygulanabilir olduğunda Yangın Planının bir kopyası alarm panelinin üzerine konulacaktır. Yangın planının her zaman güncel olması Departman Müdürünün veya Birim Yöneticisinin sorumluluğundadır. Acil Durum Emniyet ĠĢaretleri – Her departmanın müdürü veya birim yöneticisi tüm emniyet iĢaretlerinin bağlı olduğu birimin bulunduğu yerde olmasından sorumludur. SEÇG Departmanı “KaçıĢ Yollarını” ve “Toplanma Yerlerini” belirlemek ve bu belgeleri uygun yerlere asmakla sorumludur. 8.12 Yangından korunma sistemlerinin çalıĢmadığı durumlarda alınması gerekli önlemler Acil müdahale gereksinimi olduğunda ve yangından korunma sistemlerinin çalıĢmadığı durumlarda Madde 8.4‟te yazılı olan telefon numaraları aranarak en yakın yangın ekibine/itfaiye teĢkilatına haber verilir. 8.13 Diğer risk kontrol ekipmanları Deniz yangınları ile mücadele MADDE 32 – 1) Liman idari sahasında oluĢabilecek deniz yangınlarına 06/8/1975 tarihli ve 7/10357 sayılı Bakanlar Kurulu Kararı ile yürürlüğe konulan Karada Çıkabilecek Yangınlarla, Deniz, Liman veya Kıyıda Çıkıp Karaya UlaĢabilecek ve Yayılabilecek veya Karada Çıkıp Kıyı, Liman ve Denize UlaĢabilecek Yangınlara KarĢı Alınabilecek Önleme, Söndürme ve Kurtarma Tedbirleri Hakkında Yönetmelik hükümleri gereği resmî ve özel tüm kuruluĢlarca müdahale edilir. Kıyı tesislerinde sabit ve taĢınabilir yangın söndürücüleri ile ilk yardım üniteleri ve teçhizatları tam, hazır ve çalıĢır durumda bulundurulur. 2) Kıyı tesislerinde çıkabilecek yangınları söndürme faaliyetleri, ilgili mevzuat gereği oluĢturulan gerekli araç ve gereçlerle donatılmıĢ yangın söndürme ekipleri ile yapılır. Römorkörcülük faaliyetlerinde bulunan kuruluĢlar da liman 41 baĢkanlığının talimatı doğrultusunda söndürme faaliyetlerine katılır. 9. Ġġ SAĞLIĞI VE GÜVENLĠĞĠ 9.1 ĠĢ sağlığı ve güvenliği tedbirleri Terminal içinde tüm iĢ sağlığı ve güvenliği kuralları geçerlidir ve sıkı bir Ģekilde uygulanır. Bu konuda baĢarılı olmak, liman tesisinin sağlık, emniyet, güvenlik ve çevre koruma yönetim sisteminin anlaĢılmasına, kabul edilmesine ve aktif olarak katılıp uygulanmasına bağlıdır. Yapacağınız iĢlerden veya hatalardan baĢkalarının, aynı Ģekilde çevrenin de olumsuz etkilenebileceği unutulmamalıdır. Bunlara dikkat edilebilmesi ve herhangi bir emniyetsiz olaya, kazaya veya yaralanmaya sebebiyet verilmemesi için aĢağıdaki kural ve yasaklamalara dikkat edilmelidir: Liman tesisi içinde alkollü içecek ve uyuĢturucu madde kullanımına kesinlikle izin verilememektedir. Özel olarak tahsis edilmiĢ “Sigara Ġçilen Alanlar” dıĢında sigara içmek yasaktır. AĢağıda belirtilmiĢ alanlar sigara içilmesi yasak olan alanlardır. , Atölyeleri de kapsayan ve AKPET AKARYAKIT DAĞ. A.ġ tarafından kullanılan tüm binalar. AKPET AKARYAKIT DAĞ. A.ġ ‟nın sahibi olduğu tüm tesisler veya makinalar Limana uğrak yapan gemilerin güverte ve açık alanları Depolama ve Tank çiftliği sahası Yanıcı sıvı veya maddelerin, elleçlendiği, kullanıldığı, taĢındığı veya depolandığı alanlar Akülerin Ģarj olduğu ve UPS cihazlarının bulunduğu alanlar Liman tesisi içinde taĢınabilir radyo veya diğer elektronik cihazlar, “walkman” tipi eğlence araçları, kulaklıklar veya tüm bunlara benzeyen alet ve cihazların kullanımı yasaktır. Liman tesisi içinde asgari seviyede kullanılması gereken kiĢisel koruyucu malzemeler aĢağıdadır: Reflektörlü yelek veya yüksek görünürlüklü kıyafet Baret Koruyucu ayakkabı Sembolik Emniyet ĠĢaretleri Sembolik emniyet iĢaretleri ebatları, renkleri ve uygun sembolleri sayesinde çevredekilere bilgi vermek veya talimatları belirtmek için kullanılır. Sağlık, emniyet ve çevrenin korunması amacıyla bilgi verilmesinde karĢılaĢılan sorunların pratik çözümü için ve özellikle farklı dil engelinin üstesinden gelmeye yönelik imge ve resimler (piktogram) kullanılmaktadır. Bu tip iĢaretler herkesin korunması amacıyla kullanılmaktadır: Sembolik emniyet iĢaretlerini görmezden gelmeyiniz! Eğer göreviniz gereği yapmakla yetkili bir kiĢi değilseniz sembolik emniyet iĢaretlerini sökmeyiniz! 42 Sembolik emniyet iĢaretlerini karalamayınız, silmeyiniz, boyamayınız ve tahrif etmeyiniz! Yasaklama ĠĢaretleri Bu sembolik emniyet iĢaretleri yuvarlaktır, alt zemini beyazdır, çevresi halka Ģekilde kırmızıdır ve çapraz bir Ģerit vardır. Piktogram siyahtır, iĢaretin merkezinde bulunur ve çapraz Ģeridin altındadır. Bu iĢaret bir Ģeyin yapılmaması gerektiği anlamını taĢır. Bazı yasaklama iĢaretleri, bunlarla da sınırlı olmamak üzere aĢağıdaki gibidir: SĠGARA ĠÇMEK YASAKTIR ATEġLE YAKLAġMA ARABA GĠRĠġĠ YASAKTIR BĠSĠKLETE BĠNMEK YASAKTIR YAYA GĠREMEZ BOL/GEVġEK KIYAFET GĠYMEK YASAKTIR YETKĠSĠZ KĠMSE GĠREMEZ BASINÇLI GAZI VÜCUT ÜZERĠNE PÜSKÜRTMEK YASAKTIR ALKOLLÜ ĠÇECEK KULLANMAK YASAKTIR FOTOĞRAF ÇEKMEK YASAKTIR Uyari ĠĢaretleri Bu sembolik emniyet iĢaretleri üçgen Ģeklindedir, alt zemini sarıdır ve çevresi siyahtır. Piktogram siyahtır, iĢaretin merkezinde bulunur. Bu iĢaret belirli bir risk veya tehlikeyi uyarır. Bazı uyarı iĢaretleri, bunlarla da sınırlı olmamak üzere aĢağıdaki gibidir: GENEL TEHLĠKE KOROZĠF MADDE TEHLĠKESĠ ASILI YÜK TEHLĠKESĠ BAġA ALET DÜġME TEHLĠKESĠ YANGIN TEHLĠKESĠ HAREKETLĠ PARÇA TEHLĠKESĠ PATLAMA TEHLĠKESĠ ÇALIġAN FORKLĠFTE DĠKKAT EDĠNĠZ ZEHĠRLĠ MADDE TEHLĠKESĠ HAREKETLĠ BOM TEHLĠKESĠ Zorunluluk ĠĢaretleri Bu sembolik emniyet iĢaretleri yuvarlaktır ve alt zemini mavidir. Piktogram beyazdır, iĢaretin merkezinde bulunur. Bu iĢaret hangi spesifik davranıĢın veya hareketin gerektiği veya beklendiğini ifade eder veya tehlikelerden korunmak için hangi kiĢisel koruyucu malzemenin kullanılması gerektiğini belirler. Bu iĢaret bir Ģeyin yapılması gerektiği anlamını taĢır. 43 REFLEKTÖRLÜ YELEK GĠYMEK ZORUNLUDUR GÖZ KORUMASI TAKMAK ZORUNLUDUR BARET TAKMAK ZORUNLUDUR YÜZ KORUMASI TAKMAK ZORUNLUDUR KORUYUCU AYAKKABI GĠYMEK ZORUNLUDUR Ġġ ÖNLÜĞÜ GĠYMEK ZORUNLUDUR 44 GÜVENLĠK ELDĠVENĠ TAKMAK ZORUNLUDUR KULAK KORUMASI TAKMAK ZORUNLUDUR GAZ MASKESĠ TAKMAK ZORUNLUDUR TOZ MASKESĠ TAKMAK ZORUNLUDUR DÜġME KEMERĠ KULLANMAK ZORUNLUDUR ÇALIġAM ALINI TEMĠZ TUTULMALIDIR HAVALANDIRMA KULLANMAK ZORUNLUDUR GÜVENLĠK KAFESĠ KULLANILMADIR KORUYUCU SĠPER KULLANILMADIR Genel Bilgi ĠĢaretleri Bu sembolik emniyet iĢaretleri kare veya dikdörtgen Ģeklindedir ve alt zemini yeĢildir. Piktogram beyazdır, iĢaretin merkezinde bulunur. Bu iĢaret spesifik bir bilginin verilmesini sağlar. Örneğin bazı belli tesislerin, merkezlerin, acil durum yollarının ve çıkıĢların, ilk yardım ve kurtarma ekipmanlarının vs. yerleri bu iĢaretlerle gösterilir. GENEL YÖN ĠLK YARDIM EKĠPMANI KAÇIġ YÖNLERĠ YAYA YOLLARI BEKLEME ALANI BAYAN TUVALETĠ ERKEK TUVALETĠ ACĠL DURUM DUġLARI ACĠL DURUM GÖZ YIKAMA ĠSTASYONU ĠÇME SUYU Yangın Önleme Ve Yangından Korunma Bu sembolik emniyet iĢaretleri kare veya dikdörtgen Ģeklindedir, alt zemini beyazdır sarıdır ve çevresi kırmızıdır. Piktogram kırmızıdır ve iĢaretin merkezinde bulunur. Bu iĢaret yangınla mücadele ekipmanlarının ve yangın merkezlerinin yerini belli eder. YANGINLA MÜCADELE EKĠPMANLARININ YERĠ YANGIN POMPASI BAĞLANTISI YANGIN SÖNDÜRÜCÜ YANGIN BATTANĠYESĠ YANGIN HORTUMU YANGIN HĠDRANTI YANGIN SÖNDÜRME SĠSTEMĠ KAPATMA VALFI YANGIN ALARMI YANGIN TELEFONU ĠTFAĠYE MÜDÜRÜ 45 ĠĢ Ġzni : ĠĢ izni dokümanları aĢağıdaki konuları içermelidir: Yapılacak iĢin detayları ĠĢin yapılacağı zaman alınacak önlemleri Öngörülen tehlikelerin durumları Uygulanacak kontrol ölçümlerinin durumları Standart operasyonel prosedürlerin içermediği konularda yapılacak olan iĢler için izni kullanılmalıdır. Atölyelerde, terminal sahasında, rıhtımda, deniz üzerinde veya tesisin herhangi bir yerinde yapılacak ve potansiyel olarak risk ve tehlike taĢıyan rutin ve standart olmayan iĢlerde iĢ izni gereklidir. Farklı iĢler için iĢ izinleri mevcuttur. AĢağıdaki iĢlerler sınırlı olmamak üzere iĢ izni gerektiren konular: Sınırlı alanlarda yapılacak iĢler Sıcak iĢler Tehlikeli maddeler ile ilgili yapılacak iĢler Deniz üzerinde veya yanında yapılacak iĢler Basınçlı sistemlerde yapılacak iĢler Terminal genelindeki kazı iĢleri Elektrik iĢleri Yüksekte çalıĢma Tüm rutin olmayan iĢlerde, tüm alt yükleniciler iĢ izni olmadan iĢ yapamazlar. 9.2 KiĢisel Koruyucu kıyafetler hakkında bilgiler ile bunların kullanılmasına yönelik usüller ÇalıĢanları iĢ ortamındaki tehlikelerden ve yapılan aktivite nedeniyle oluĢan tehlikelerden korumak için kullanılacak olan KiĢisel Koruyucu Donanım Türleri, Standartları, kullanım yerleri , kullanım usülleri EK -13 / KiĢisel Koruyucu Donanım Kullanma Talimatında olduğu gibidir. 10. DĠĞER HUSUSLAR 10.1 Tehlikeli Madde Uygunluk Belgesi’nin geçerliliği Belge ve Ġzin Alma Zorunluluğu (Genel) Tehlikeli Maddelerin Deniz Yoluyla TaĢinmasi Hakkında Yönetmelik çerçevesinde tehlikeli madde elleçleyen kıyı tesisleri Tehlikeli Madde Uygunluk Belgesi almak zorundadırlar. Ġlgili yönerge hükümlerine geçici olarak uyulamaması durumunda Ġdare‟den özel izin alınması zorunludur. Tehlikeli Madde Uygunluk Belgesi Sahibi Olma Zorunluluğu AKPET AKARYAKIT DAĞ. A.ġ Kıyı tesisinde tehlikeli yüklerle ilgili taĢıma, depolama, elleçleme, yükleme, boĢaltma, etiketleme, iĢaretleme iĢ ve iĢlemleri gerçekleĢtirilmektedir. Bu itibarla Ġdare trafından yayınlanacak 46 Tehlikeli Madde Uygunluk Maddesi Alınmasına ĠliĢkin Yönerge çerçevesinde Tehlikeli Madde Uygunluk Belgesi alınacaktır. 10.2 Madde Güvenlik DanıĢmanı için tanımlanmıĢ görevler DanıĢmanın asıl görevi, ĠĢletme Y e t k i l i s i n i n sorumluluğu altında, iĢletmenin limitleri dahilinde uygun araçları ve faaliyetleri belirlemek ve uygun olan en güvenli yolla bu faaliyetlerin yönetimini kolaylaĢtırmaktır. ĠĢletme içerisindeki faaliyetler bakımından, bir danıĢmanın belirli görevleri Ģunlardır: - Tehlikeli malların taĢınması hususundaki zorunluluklara uygunluğun izlenmesi; - Tehlikeli malların taĢınması hususunda iĢletmeye öneriler sunulması; - Tehlikeli malların taĢınması dahilindeki iĢletme faaliyetleri konusunda iĢletme yönetimine, yoksa yerel bir kamu kurumuna yıllık rapor hazırlanması. Bu gibi yıllık raporlar 5 yıl saklanır ve talep üzerine ulusal kurumlara ibraz edilir. DanıĢmanın görevleri, aynı zamanda iĢletme ile ilgili aĢağıdaki uygulamaların ve yöntemlerin kontrolünü de içerir; TaĢınan tehlikeli malların saptanmasını düzenleyen zorunluluklara uygunluk prosedürleri; - TaĢıma araçları satın alınırken, iĢletmenin taĢınan tehlikeli mallara iliĢkin özel zorunlulukları dikkate alıp almadığı; - Tehlikeli malların taĢıma, yükleme ve boĢaltımında kullanılan teçhizatların kontrol yöntemleri; - Mevzuatta yapılan değiĢiklikler dahil olmak üzere, iĢletme çalıĢanlarının uygun eğitimi ve bu eğitimin kayıtlarının saklanması; - Tehlikeli malların taĢınması, yüklenmesi veya boĢaltılması sırasında bir kaza ya da güvenliği etkileyecek bir olay meydana gelmesi durumunda uygun acil durum yöntemlerinin uygulanması; - AraĢtırma yapılması ve gerektiğinde tehlikeli malların taĢınması, yüklenmesi veya boĢaltılması sırasında meydana gelen ciddi kazalar, olaylar ya da ciddi ihlaller konusunda rapor hazırlanması; - Kazaların, olayların ya da ciddi ihlallerin tekrar oluĢmasına karĢı gerekli önlemlerin uygulanması; - Alt yüklenicilerin veya üçüncü tarafların seçiminde ve kullanımına iliĢkin olarak tehlikeli malların taĢınmasıyla ilgili yasal kuralların ve özel gereksinimlerin ne ölçüde dikkate alındığı; - Tehlikeli malların taĢınması, doldurulması veya boĢaltılmasında yer alan çalıĢanların operasyonel prosedürler ve talimatlar hakkında detaylı bilgiye sahip olduklarının onaylanması; - Tehlikeli malların taĢınması, yüklenmesi veya boĢaltılmasında yer alan risklere karĢı daha hazırlıklı olmak için önlemler alınması; - TaĢıma sırasında bulunması gereken dokümanların ve güvenlik teçhizatlarının, taĢıma aracında bulunduğunu temin etmeye yönelik onaylama prosedürlerinin uygulanması ve bu doküman ve teçhizatların düzenlemelere uygunluğu; - Yükleme ve boĢaltma iĢlemlerini düzenleyen zorunluluklara edilmesine yönelik onaylama prosedürlerinin uygulanması. 47 uygunluğun temin 10.3 Kara yolu ile kıyı tesisine gelecek/kıyı tesisinden ayrılacak tehlikeli maddeleri taĢıyanlara yönelik hususlar (tehlikeli madde taĢıyan karayolu taĢıtlarının liman veya kıyı tesisi sahasına / sahasından giriĢte / çıkıĢta bulundurmaları gereken belgeler, bu taĢıtlarınbulundurmak zorunda oldukları ekipman ve teçhizatlar; liman sahasındaki hız limitleri vb.hususlar,karadan ve denizden gelecek tehlikelere, tehditlere ve saldırılara iliĢkin alınacak tedbirler) AKPET AKARYAKIT DAĞ. A.ġ Terminaline karayolu ile tehlikeli madde giriĢ çıkıĢı yapılmaktadır.Bu kapsamda giriĢ çıkıĢ yapan tankerler ADR kapsamında kontrol edilecek olup giriĢ ve çıkıĢlar EK - 17 bulunan çek listesi vasıtası ile terminal giriĢinde kontrol control/güvenlik elemanları tarafından kontrole tabi tutulacaktır. Tankerlerde bulundurulması gerekli sevk belgesi, yazılı talimatlar, bulundurulması gerekli ek techizata iliĢkin bilgiler EK - 17 da bulunmaktadır. Karadan ve denizden gelecek tehlikelerin, tehditlerin ve saldırıların neler olduğu ve bunlara iliĢkin alınacak tedbirler liman ISPS planı içinde yer almaktadır. Karadan ve denizden gelecek tehditlere karĢı onaylı ISPS Liman güvenlik planı çerçevesinde iĢlem yapılacaktır. 10.4 Deniz yolu ile kıyı tesisine gelecek / kıyı tesisinden ayrılacak tehlikeli maddeleri taĢıyanlara yönelik hususlar (tehlikeli yük taĢıyan gemilerin ve deniz araçlarının liman veya kıyı tesisinde göstereceği fener ve alametler, gemilerde soğuk ve sıcak çalıĢma usulleri vb. hususlar) Eğer bir gemi Ģamandıra sahasında tehlikeli yüklerin taĢınması veya elleçlenmesi ile ilgili bir operasyona katılacaksa veya katılıyorsa gündüz ve gece gözükebilecek özel bir iĢaret kullanılacaktır. Gündüz ya da gece sinyalinin kullanılmasındaki neden, liman bölgesi dahilindeki deniz trafik ve personeline, tehlikeli yüklerin ortamda bulunması ve elleçlenmesi nedeniyle artan tehlike hakkında bilgi vermektir. Kullanılacak sinyal ve iĢaretler aĢağıdaki gibidir: Gündüz: “B” flaması (tehlikeli yük alıyor, boĢaltıyor veya taĢıyorum) ve Gece, 360°‟den görünebilen çakarsız kırmızı ıĢıklı fener Limanda Tehlikeli Yük TaĢıyan Gemiler için Soğuk ve Sıcak ÇalıĢma Üsülleri: Sıcak ve soğuk iĢlemle bakım veya onarım yapılması amacıyla gazdan arındırma iĢlemleri yapacak olan gemi ve deniz araçları, 21.12.2004 tarihli ve 25677 sayılı Resmî Gazete‟de yayımlanan Gemi ve Deniz Araçlarının ĠnĢa, Tadilat, Bakım, Onarım ve Söküm ĠĢlemlerinde Gazdan Arındırma Yönetmeliği hükümlerine uyarlar. AKPET AKARYAKIT DAĞ. A.ġ tarafından izin verilecek özel durumlar hariç sıcak çalıĢma ve gazfri yapılmasına müsade edilmemektedir. 10.5 Kıyı tesisi tarafından eklenecek diğer hususlar Yasak faaliyetler : MADDE 21 48 1) 2) 3) 4) 5) Kıyı tesislerinin yaklaĢım kanallarında, mendirek ağızlarında, yanaĢma ve bağlama yerlerinde ve demirleme sahalarında; her türlü su ürünleri avcılığı yapmak, yelkenle seyretmek, kürek çekmek veya diğer su sporları faaliyetlerinde bulunmak ve yüzmek yasaktır. Spor, gezi ve eğlence amaçlı tekneler, liman sahasındaki, mendireklerle sınırlı alan içerisinde ve koylarda diğer gemilerin ve deniz araçlarının faaliyetlerine engel olmayacak biçimde ve zarar vermeyecek hızda seyretmek zorundadır. Liman BaĢkanlığı gerekli gördüğü yer ve hallerde uygun hız sınırını belirler. ġamandıraya bağlanmak üzere gelen ya da Ģamandıradan ayrılan gemi ve deniz araçları ile kıyı tesisleri hizmetlerinde kullanılanlar dıĢındaki gemi ve deniz araçları, Ģamandıralar ve Ģamandıra hatları arasından geçiĢ yapamaz. Kıyı tesisi iĢletme izni bulunmayan yerler ile herhangi bir kurum/kuruluĢun iĢletmesinde veya mülkiyetinde olmayan yerlere gemi ve deniz araçları bağlanamaz ve yanaĢtırılamaz. Ancak Ġdare acil durumlarda uygun gördüğü tesisler için geçici düzenlemeler yapabilir. AĢırı derece trime ya da tehlikeli bir meyile sahip olanlar ile herhangi bir hasardan dolayı çevre kirliliği riski bulunan gemi ve deniz araçları, yedek çeken ve tehlikeli yük taĢımakla ilgili belgelere sahip olmayan ancak tehlikeli yük taĢıyan gemi ve deniz araçları kıyı tesislerine liman baĢkanlığı izni olmadan yanaĢamaz veya ayrılamaz. Liman baĢkanlığının iznine tabi diğer hususlar MADDE 22 – 1) Ġlgili kurum/kuruluĢlardan gerekli izin ve onaylar alındıktan sonra yapılacak olan kıyı yapıları inĢaatı ve su ürünleri istihsal alanları kurulumu öncesinde ilgilileri, faaliyete baĢlamak için liman baĢkanlığından izin alır. 2) ġamandıralama, dalıĢ, deniz dibi ve sualtı çalıĢmaları, deniz dibi tarama ve benzeri faaliyetler öncesinde liman baĢkanlığından izin alınması zorunludur. Bu gibi faaliyetlerde kullanılan gemi ve deniz araçları mevzuata uygun fener ile gündüz iĢaretlerini gösterir ve ses iĢaretlerini verir. 3) Bir liman idari sahasından baĢlayıp baĢka bir liman idari sahasında bitecek olan yarıĢlar için en az 15 gün önce, diğer yarıĢma ve faaliyetler içinse en az 7 gün önce liman baĢkanlığına izin için talepte bulunulması zorunludur. 4) Liman baĢkanlığından izin alınmadıkça liman idari sahasında yarıĢ ve benzeri faaliyetler veya organizasyonlar düzenlenemez. 5) Liman idari sahasında yapılacak su sporları 23/2/2011 tarihli ve 27855 sayılı Resmî Gazete‟de yayımlanan Turizm Amaçlı Sportif Faaliyet Yönetmeliği ve ilgili diğer mevzuat hükümleri kapsamında yapılır. Turizm amaçlı su sporları ile ilgili can, mal, seyir ve çevre güvenliği ve emniyetinin sağlanmasına yönelik liman baĢkanlığının yetkileri saklıdır. Liman baĢkanlığı bu faaliyetlerde, can, mal, seyir ve çevre güvenliği ve emniyetini göz önünde bulundurarak her türlü kısıtlama yapmaya ve bu faaliyetleri durdurmaya yetkilidir. 6) Liman baĢkanlığından izin alınmadıkça, demirde veya kıyı tesislerinde bulunan gemi ve deniz araçlarının bordalarına, baĢka gemi ve deniz araçları aborda olamaz. Acente ve kumanya motorları, kamu gemileri, yakıt ikmal gemileri, su tankerleri ve kıyı tesisleri hizmet gemilerinin aborda olmaları bu fıkra kapsamı dıĢında olup bu tip gemiler hizmetlerini, liman baĢkanının bilgisi dâhilinde, kıyı tesisleri iĢletmeleri ile koordineli Ģekilde yürütür. 7) Yakıt, yağ ve su ikmali yapacak olan gemi kaptanı veya acentesi ikmal operasyonundan önce ilgili liman baĢkanlığına bildirimde bulunur. 8) Balıkçı tekneleri ve yatlar; kıyı tesislerinde birbirlerinin bordalarına aborda olabilirler, çift sıra bağlama yapamazlar. 9) Liman baĢkanlığından izin alınmadıkça liman sahalarında bulunan gemi ve deniz araçları; onarım, raspa ve boya, kaynak ve diğer sıcak çalıĢma denize filika ve/veya bot indirme iĢlemi ya da diğer bakım iĢlerini yapamaz. Bu iĢleri yaptıracak gemi ve deniz araçları kıyı tesisinde iseler kıyı tesisi iĢletmesi ile koordine sağlamak zorundadır. 49 10) Liman idari sahasında bulunan kıyı tesisleri, coğrafi konumlarının ilgili deniz haritalarına iĢlenmesi için Deniz Kuvvetleri Komutanlığı Seyir Hidrografi ve OĢinografi Dairesi BaĢkanlığı‟na bildirim yaparlar. 50 11) 12) 13) 14) 15) 16) 17) 18) 19) Gemi ve deniz araçları, liman baĢkanlığından izinsiz demirleme sahalarını değiĢtiremez. Ancak, olumsuz hava ve deniz koĢulları nedeniyle bulundukları yerde kalamayacak durumda olanlar, yerlerinden ayrılabilir ve daha emniyetli olan demirleme sahalarına demirleyebilir. Bunların ilgilileri en kısa sürede liman baĢkanlığına bildirimde bulunur. Bu fıkranın uygulanması ile ilgili düzenleme, gemi trafik hizmetleri merkezi bulunan yerlerde ilgili liman baĢkanlığınca yapılır. Kıyı tesislerinde herhangi bir faaliyette bulunmayacak ancak hava muhalefeti ve seyir, can, mal, çevre güvenliği ve emniyetini tehlikeye düĢürecek durumlar gibi mücbir sebepler nedeniyle sığınmak üzere demirleme sahalarına demirleyen gemi ve deniz araçları vakit geçirmeksizin ilgili liman baĢkanlığına ve/veya kılavuzluk teĢkilatına gerekli bildirimi yapar. Bu fıkranın uygulanması ile ilgili düzenleme, Gemi Trafik Hizmetleri Merkezi bulunan yerlerde ilgili liman baĢkanlığınca yapılır. Kıçtankara yanaĢan gemi ve deniz araçlarının baĢ tarafına gemi ve deniz aracı yanaĢamaz. Liman sınırları içerisinde plaj bölgelerinde ve kıyı otel, motel, tatil köyleri, site önlerinde, kıyıdan itibaren 200 metreye kadar olan deniz alanlarında, yüzme alanı sınırlarını belirlemek maksadıyla kullanılacak olan yüzer donanımlar, ilgililerce tespit edilerek her yıl 1 nisan-15 kasım tarihleri arasında eksiksiz olarak hazırlanır ve muhafazası sağlanır. Belirlenen yüzme alanlarına gemiler ve deniz araçları giremez. Seyir, can, mal, çevre güvenliğine ve emniyetine binaen yüzme alanı sınırlarında değiĢiklik yapmaya liman baĢkanlığı yetkilidir. Liman idari sahasında limbo faaliyeti yapmak, liman baĢkanlığının iznine tabidir. Yedekleme iĢlemi, Ġdarece belirlenen usul ve esaslar çerçevesinde liman baĢkanlığının izni ile yapılır. Her limanda tonozla bağlama ve demirleme ihtiyaçları ve ilgili düzenlemeler, liman baĢkanlığınca yapılır, iĢletme usul ve esasları Ġdarece belirlenir. Kıyı tesislerine yanaĢma izni olmayan gemi ve deniz araçları ile liman çıkıĢ belgesi ya da demirleme ordinosu olmayan gemi ve deniz araçlarına kılavuzluk hizmeti verilmesi liman baĢkanının iznine tabidir. Günübirlik gezi yapan gezinti (tenezzüh) teknelerinin; bağlama, barınma ve seyir güzergâhlarının belirlenmesine iliĢkin hususlar, atık alım ve diğer hizmetler göz önünde bulundurularak liman baĢkanlığınca belirlenir ve Ġdare tarafından onaylanır. Liman baĢkanı, bağlama ve barınma yerlerinin kapasitesinin aĢılması durumunda, kapasite, giriĢ-çıkıĢ ve kullanımına kısıtlamalar getirebilir. 10.6 Tehlikeli Atık Yönetimi Tehlikeli Atık Yönetimi : AKPET AKARYAKIT DAĞ. A.ġ faaliyetleri sonucunda çıkan her türlü atığın yönetimi çerçevesinde sahalarda geçici olarak depolanması, bertarafa/geri dönüĢüme gönderilmesi ile ilgili faaliyetler iĢletme tehlikeli atık yönetimi üsülleri çerçevesinde yerine getirilecektir. 51 Tanımlar / Kısaltmalar Ambalaj: IMDG Kod Bölüm 6‟da tanımlanan, tehlikeli yükün içine konulduğu taĢıma kabını, Ambalajlayan: Tehlikeli maddeleri büyük ambalaj ve ara dökme yük konteyneri dahil değiĢik cinsteki kaplara yerleĢtiren ve gerektiğinde ambalajları taĢınmaya hazır hale getiren, tehlikeli yükleri paketleyen ya da bu malların paketlerini, etiketlerini değiĢtiren, taĢıtmak amacıyla etiketleyen, gönderici veya onun talimatları ile bu iĢlemleri yapan gerçek ve tüzel kiĢileri ve fiili olarak bu iĢlemi gerçekleĢtiren kara ve kıyı tesisi personelini, Bakanlık: UlaĢtırma, Denizcilik ve HaberleĢme Bakanlığını, Dökme yük: Geminin yapısal bölümü olan veya geminin içinde veya üzerinde kalıcı olarak sabitlenmiĢ bir tank veya ambar içerisinde bulunan, doğrudan muhafaza olmaksızın taĢınması planlanan katı, sıvı ve gaz halindeki maddeleri, Elleçleme: Tehlikeli yükün, asli niteliklerini değiĢtirmeden, yerinin değiĢtirilmesi, büyük kaplardan küçük kaplara aktarılması, havalandırılması, ayrıĢtırılması, kalburlanması, karıĢtırılması, yük taĢıma birimlerinin ve ambalajlarının yenilenmesi, değiĢtirilmesi veya tamiri ile taĢımaya yönelik benzer iĢlemleri, Fümigasyon: Zararlı organizmaları imha etmek amacıyla, kapalı bir yük taĢıma birimine veya gemi ambarına gaz halinde etki eden katı, sıvı veya gaz formundaki kimyasal maddelerin uygulanması iĢlemini, Gaz ölçümü: Yük taĢıma birimleri ve/veya kapalı alanlarda bulunan Ġdare‟nin ilgili yönetmelik kapsamında belirlemiĢ olduğu gazların ve olması gereken miktarların yetkilendirilmiĢ kuruluĢ ve kiĢiler tarafından özel cihaz ve aparatlar kullanılarak tespit edilmesini, Gazdan Arındırma: Fümigasyon kapsamına giren ve fümigasyon kapsamına girmeyen ancak can, mal ve çevre için zararlı olabilecek gazların bulunduğu yük taĢıma birimlerinin risk değerlendirmesi sonucunda ilgili yönergedeki değerlerinin üzerinde olduğunun tespit edilmesi durumunda aktif veya pasif havalandırma ile yapılan iĢ ve iĢlemleri, Gaz oluĢturan ürünler: Fümigant kullanılmamasına rağmen taĢınan ürünün veya yük taĢıma biriminin özelliğinden kaynaklı olarak gaz salınımı yapan ürünlerin yük taĢıma birimlerinde oluĢturduğu insan sağlığına zarar verecek ölçüde bulunan gaz oluĢumuna neden olan ürünleri, IBC Kod: Dökme Tehlikeli Kimyasal Yük TaĢıyan Gemilerin ĠnĢa ve Ekipmanları Hakkındaki Uluslararası Kodu, IGC Kod: Dökme Halde SıvılaĢmıĢ Gaz TaĢıyan Gemilerin ĠnĢa ve Ekipmanları Hakkındaki Uluslararası Kodu, IMDG Kod: Deniz yoluyla TaĢınan Tehlikeli Yüklere ĠliĢkin Uluslararası Kodu, IMO: BirleĢmiĢ Milletler Uluslararası Denizcilik Örgütünü, IMSBC Kod: Uluslararası Denizcilik Katı Dökme Yükler Kodunu, ISPS Kod: Uluslararası Gemi ve Liman Tesisi Güvenlik Kodunu, Ġdare: Tehlikeli Mal ve Kombine TaĢımacılık Düzenleme Genel Müdürlüğünü, Kaptan: Gemiyi sevk ve idare eden kiĢiyi, Kereste Kodu: Güvertede Kereste Yükü TaĢıyan Gemiler Hakkında Emniyetli Uygulamalar Kodunu, Kıyı tesisi: Sınırları Ġdare tarafından belirlenen, gemilerin emniyetli bir Ģekilde yük veya yolcu alıp verebilecekleri ya da barınabilecekleri, rıhtım, Ģamandıra, Ģamandıra, platform ile buralara iliĢkin demir yerleri, yaklaĢma alanları, kapalı ve açık depolama alanları, idari ve hizmet amacıyla kullanılan bina ve yapıları, KiĢisel Koruyucu Malzeme (KKM): ÇalıĢanı, yürütülen iĢten kaynaklanan, sağlık ve güvenliği etkileyen bir veya birden fazla riske karĢı koruyan, çalıĢan tarafından giyilen, takılan veya tutulan, bu amaca uygun olarak tasarımı yapılmıĢ tüm alet, araç, gereç ve cihazları, Konteyner: CSC SözleĢmesi kapsamında geçerli standartlara uygun belgeye sahip bir yük taĢıma birimini, Modüs Operandi: Bir kimsenin çalıĢma yöntemi veya alıĢkanlığını tanımlamakta kullanılan Latince bir ifadeyi (kriminoloji terminolojisinde, “vakanın oluĢ Ģekli” veya “failin yöntemi” anlamlarına gelmektedir, failin psikolojisiyle ilgili ipuçları elde etmek için oluĢturulan suç profilinde de kullanılmaktadır), SOLAS: 1974 tarihli Denizde Can Emniyeti Uluslararası SözleĢmesini, 52 Tahıl Kodu: Dökme Tahılların Emniyetli TaĢınması için Uluslararası Kodu, TaĢıyan: Her türlü tehlikeli yükü kendi adına veya üçüncü kiĢiler adına taĢıma iĢine iliĢkin teklif alan, teklif veren, teklifi kabul eden fiili taĢımacı, broker, gemi sahibi, taĢıma iĢleri organizatörü, taĢıma iĢleri komisyoncusu, gemi acentesi ile kombine taĢımacılık kapsamında tehlikeli yükü karayolu veya demiryolu ile sözleĢmeli veya sözleĢme olmaksızın taĢıma iĢlemini yürüten gerçek ve tüzel kiĢileri, Tehlikeli atık: Basel SözleĢmesinde belirtildiği Ģekilde sınıflandırılmıĢ ve SOLAS kapsamında taĢıma sınıfı ve koĢulları belirlenmiĢ olan, doğrudan kullanımı öngörülmeyen yükün veya tehlikeli yükün veya tehlikeli yük taĢıyan ambalaj ve yük taĢıma birimlerinin, yeniden iĢleme, çöpe atma, yakarak veya baĢka bir yolla bertaraf etmek üzere taĢınan parçalarını, çözeltilerini, karıĢımları ile kullanılmıĢ ambalaj ve yük taĢıma birimlerini, Tehlikeli yük (tehlikeli madde): Denizlerin Gemiler Tarafından Kirletilmesinin Önlenmesine Ait Uluslararası SözleĢme (MARPOL 73/78) Ek-I kapsamına giren petrol ve petrol ürünleri, Deniz yoluyla TaĢınan Tehlikeli Yüklere ĠliĢkin Uluslararası Kod (IMDG Kod) içinde listelenmiĢ paketli maddeler, Uluslararası Denizcilik Katı Dökme Yükler Kodu (IMSBC Kod) Ek-1‟de verilen UN Numarasına sahip dökme maddeler, Dökme Halde Tehlikeli Kimyasalları TaĢıyan Gemilerin ĠnĢa ve Teçhizatı Hakkında Uluslararası Kod (IBC Kod) Bölüm 17‟de verilen maddeler ile Dökme Halde SıvılaĢmıĢ Gaz TaĢıyan Gemilerin ĠnĢa ve Teçhizatı Hakkında Uluslararası Kod (IGC Kod) Bölüm 19‟da verilen maddeler ile henüz bu listelere girmemiĢ ancak fiziksel, kimyasal özellikleri veya taĢınma Ģekli sebebi ile taĢıma sırasında can, mal ve çevreye veya diğer maddelere zarar verebilme potansiyeli taĢıyan maddeleri, bu maddelerin taĢındığı ve gerektiği Ģekilde temizlenmemiĢ ambalajları ve yük taĢıma birimlerini, Toolbox görüĢmeleri: Tecrübelerin aktarılması, motivasyon sağlanması, farkındalık yaratılması ve bilgilendirme amaçlı olarak vardiya baĢlamadan 15 dakika önce iĢ baĢında yapılan, liman durumu hakkında genel bilgi, özel Ģartlar, arızalı ekipmanlar, yaĢanmıĢ kazalar, ekstra durumlar gibi konularda yapılan görüĢmeleri, UN numarası: Tehlikeli madde veya parçaların BirleĢmiĢ Milletler örnek düzenlemelerinden alınmıĢ dört basamaklı tanımlama numarasını, Yükleyen: Göndericinin talimatları doğrultusunda tehlikeli yükleri ve yükleme güvenliği bakımından tehlike arz eden yükleri gemiye ve deniz aracına, taĢıta veya yük taĢıma birimine yükleyen ve yük taĢıma birimini etiketleyen, plakalandıran, gemi veya yük taĢıma birimi içindeki tehlikeli yükler dahil yükleri elleçleyen, istifleyen, boĢaltan gerçek veya tüzel kiĢileri, Yük ilgilisi: Tehlikeli yükün göndereni, alıcısı, temsilcisi ve taĢıma iĢleri komisyoncusunu, Yük taĢıma birimi: PaketlenmiĢ veya dökme haldeki tehlikeli yüklerin taĢınması için tasarlanmıĢ ve üretilmiĢ; karayolu römorku, yarı römorku ve tankeri, taĢınabilir tank ve çok elemanlı gaz konteyneri, demiryolu vagonu ve tank vagonu, konteyner ve tank konteyneri, ifade etmektedir. EK – 3 : Acil Temas Noktaları ve İletişim Bilgileri Acil durumlarda tesis dahilinde aşağıda yazılı olan ilgili birim ve numaralara ulaşılabilir. CCTV Kontrol Odası, Hotline +90 324 451 25 18 Sağlık, Emniyet, Çevre Departmanı +90 212 376 66 00 Vardiya Amiri +90 324 451 25 18 MERSİN Liman Bşk.lığı 0324-2377462 Polis 155 Ambulans 112 İtfaiye 110 Sahil Güvenlik 158 Acil durumlarda irtibata geçilebilecek, koordinasyon sağlanacak, destek talep edilecek veya sadece bilgi verilecek kurumlar ve iletişim bilgileri aşağıdaki gibidir: Mersin Valiliği 0324-2311155 Mersin Cumhuriyet Başsavcılığı 0324-2321845 / 1617-1619 Mersin Garnizon Komutanlığı 0324-2378965 Mersin İl JandarmaKomutanlığı 0324-2386769 Sahil Güvenlik Komutanlığı 0324-2371919 Mersin Emniyet Müdürlüğü 0324-3284290 Mersin Liman Başkanlığı 0324-2377462 Mersin Deniz Polisi Amirliği 0324-2371919 Mersin Gümrük Müdürlüğü 0324-2382467 Mersin Büyükşehir Belediye Bşk. 0324-2318880 Alo İtfaiye 110 Acil Ambulans Servisi 112 Mersin Devlet Hastanesi 0324-3363950 Mersin İl Sağlık Müdürlüğü 0324-2382810 İl Afet ve Acil Durum Müdürlüğü 0324-3415425 İl Çevre Müdürlüğü 0324-3570820 40 ACİL DURUM EKİBİ (ADE) GÖREV DAĞILIMI ACİL DURUM AMİRLİĞİ (ADA) ACİL DURUM KOORDİNATÖRLÜĞÜ (ADEK) EKĠPLERĠ OLUġTURUR. GÖREV BÖLÜMÜ YAPAR. GEREKLĠ EĞĠTĠMLERĠ YAPTIRIR. UYUMLU ÇALIġMALARINI SAĞLAR. YANGIN ANINDA ÇALIġMALARI YÖNETĠR. ĠTFAĠYE GELĠNCE REHBERLĠK EDER. ĠLETĠġĠM BĠRĠMĠNE TALĠMAT VEREREK GEREKLĠ YERLERĠ BĠLGĠLENDĠRĠR. İLETİŞİM BİRİMİ SANTRAL VEYA GÜVENLİK BİRİMİ: Alarmı duyunca; hatları meĢgul eden görüĢmeleri keser. ADK talimatları için hazır bekler. Acil durum bulunduğu bölgeyi kapsamıyorsa, sona erene kadar görevde kalır. ADK talimatlarına göre; Ġtfaiye, Teknik Emniyet ve Ġlgili amirleri haberdar eder. İTFAİYE TEL: 110 İLKYARDIM TEL: 112 JANDARMA: 156 POLİS İMDAT: 155 TRAFİK İMDAT: 154 SÖNDÜRME EKİBİ EKİP ŞEFİ VE YARDIMCILARI: Görevli olduğu vardiya ekibini yönetir. Malzemelerin bakımından sorumludur. Yangın anında ekipler amirliği ile iletiĢimi sağlar. 1.ELEKTRĠKÇĠ: Elektrik Tek. Yangın anında yangın bölgesinin, gereğinde iĢletmenin tamamının elektriğini keser. Hortumculara vana açma, vb yardımcı olur. 2.CĠHAZLA SÖNDÜRMECĠLER: (Bölümlerde eğitilmiĢ kiĢiler.) 3.HORTUMCULAR ve ĠĠ SUCULAR: Hortum serme, ekleme, vana açma, kullanma iĢlerini yapar. KURTARMA EKİBİ EKİP ŞEFİ VE YARDIMCILARI: Görevli olduğu vardiyada ekibini yönetir. Can ve malın kurtarılmasından sorumludur. Yangın anında ekipler amirliği ile iletiĢimi sağlar. 1.Yangın bölgesinden insanların sağlıklı boĢaltılmasını sağlar. 2.Önceden plan üzerinde belirlenen yerde toplanan insanların sayımını yaparak, içeride kalan olup olmadığını tespit eder. 3.Önem sırasına göre kıymetli eĢyaları uzaklaĢtırır. Bunları koruma ekine teslim eder. 4.Yangın bölgesinden yanıcı maddeleri uzaklaĢtırır. 5.Yangın kaçıĢ yollarını ve gerekli ekipmanları denetler, sürekli kullanılabilir durumda olmasını sağlar. KORUMA EKİBİ EKİP ŞEFİ VE YARDIMCILARI Görevli olduğu vardiyada ekibini yönetir. Kurtarılan malzemenin korunmasından sorumludur. Yangın anında ekipler amirliği ile iletiĢimi sağlar. 1.Ġlgili olmayanları yangın yerinden uzaklaĢtırır. 2.Gereksiz kalabalık oluĢmasını önler. 3.Kurtarılan malzemenin korunmasını sağlar. 4.Daha sonra bu malzemeleri yetkili birimlere teslim eder. 5.Gerektiğinde diğer ekiplere yardım eder. 6. Araç giriĢ-çıkıĢları vb. trafiğin düzenlenmesinden, gelen yardımların sorumlulara yönlendirir. İLKYARDIM EKİBİ EKİP ŞEFİ VE YARDIMCILARI: Görevli olduğu vardiyada ekibini yönetir. Ġhtiyacı olanlara ilk müdahaleden sorumludur. Yangın anında ekipler amirliği ile iletiĢimi sağlar. 1.Yaralanma ve boğulma gibi durumlarda ilk müdahaleyi yapar. 2.Sağlık kurumlarına ulaĢılmasını sağlar. 3.Gerektiğinde diğer ekiplere yardım eder. YANGIN – ACİL DURUM EKİBİ (ADE) GÖREVLİLERİ ACİL DURUM KOORDİNASYON (ADK) AMİRİ İŞLETMEDEKİ GÖREVİ ADI-SOYADI CEP TELEFONU TESİS MD. AYHAN AKILLI 0533 237 28 36-0532 547 86 67 ADK AMİR YARDIMCILARI (YEDEK): SERKAN SINIKÇI İŞLETME MD. 0533 927 05 36-0535 791 15 64 ĠLETĠġĠM BĠRĠMĠ ADI-SOYADI : MUHASEBE (0533 374 05 98) GÜVENLİK (0533 927 05 36) SÖNDÜRME EKĠBĠ KURTARMA EKĠBĠ KORUMA EKĠBĠ ĠLKYARDIM EKĠBĠ ADI-SOYADI GÖREVĠ TEL. ---------------------------------------- ADI-SOYADI GÖREVĠ TEL ---------------------------------------- ADI-SOYADI GÖREVĠ TEL ---------------------------------------1-SERKAN SINIKÇI ADI-SOYADI GÖREVĠ TEL ---------------------------------------1-SERKAN SINIKÇI 1-SERKAN SINIKÇI 1-SERKAN SINIKÇI 2-UFUK DEMİR 2-UFUK DEMİR 2-UFUK DEMİR 2- İSHAK ONUR LEVENTOĞLU 3-SEDAT AÇIKBAŞ 3- ÖZCAN TÜMÜK 3-SEDAT AÇIKBAŞ 3-SEDAT AÇIKBAŞ 4- VELAT TERİM 4- VELAT TERİM 5- İSHAK ONUR LEVENTOĞLU 5- İSHAK ONUR LEVENTOĞLU 6- ÖZCAN TÜMÜK 6- ÖZCAN TÜMÜK 4- VELAT TERİM 5- İSHAK ONUR LEVENTOĞLU 6- ÖZCAN TÜMÜK EK -10 : Tehlikeli Maddeler El Kitabı KIYI TESİSİNDE ELLEÇLENEN TEHLİKELİ YÜKLERE İLİŞKİN EL KİTABI 5.1 WARNINGS I UYARILAR 5.1.1 SMOKING I SiGARA ĠÇĠLMESĠ Smoking is strictly prohibited on the terminal , jetties and on board vessels alongside , except in those enclosed spaces on terminal and board specifically designated by the terminal manager and master of the vessel as "smoking areas." failure to comply with these regulations will involve cessation of operations and may result in the vessel vacating the terminal pending a complete investigation and receipt of written assurance from the master that effective controls have been established. Terminal sahasinda ve gemide tesis yöneticileri ve gemi kaptanı tarafından "sigara içme alanı" olarak belirlenmiĢ alanlar dıĢında sigara içmek kesinlikle yasaklanmıĢtır. Bu düzenlemelere uygun hareket edilmemesi operasyonun durdurulmasına sebep olacak ve gemide araĢtırrmanın yapılmasina ve etkin kontrollerin yapılmıĢ olduğuna dair kaptandan yazılı guvence alınması suresince beklemesine sebep olabilecektir . Terminal reserves the right, in unusual circumstances , to prohibit smoking at any time in any place on or adjacent to the terminal. Terminal , olağan dıĢı durumlarda , terminal çevresinde yada herhangi bir alan ve I veya zamanda sigara içilmesini yasaklama hakkina sahiptir . 5.1.2 ALCOHOL and DRUGS I ALKOL ve UYUġTURUCU Possession and use of alcohol and/or drugs within the terminal area is strictly prohibited. Terminal içerisine alkol ve uyuĢturucu sokmak kesinlikle yasaktır. Masters are advised that operations will cease, when the actions of a person or persons involved in operations are not under proper control as a result of the use of alcohol and/or drugs . Operasyondaki kiĢi yada kiĢilerin alkol ve uyuĢturucu kullanımı sonucu olarak , operasyona tam hakim olmaması halinde kaptana operasyonun durdurulması tavsiye edilir . Operations will not resume until the matter has been reported to and fully investigated by relevant authorities and the company consider it safe to do so. Delay or cancellation in a vessel's departure could result. Operasyonlar , kaptanın duruma hakim oldugunu belirtir raporuna ve terminal yetkilileri tarafından kontroller tamamlanp güvenli operasyon yapılabileceği görülene kadar baĢlatılmayacaktır . Bu olaylar bir geminin hareket etmesinin ertelenmesi ve operasyonun iptali sonucunu doğurabilir . Access to the terminal area for a person or persons similarly affected by alcohol and/or drugs will be denied. Benzer Ģekilde alkol ve/veya uyuĢturucu etkisi altındaki kiĢi yada kiĢilerin terminal sahasına giriĢi kabul edilmeyecektir. 5.1.3 MOBILE PHONE - CAMERA I CEP TELEFONU - FOTOGRAF MAKiNASI Mobile phone and camera use are not allowed in terminal area and outdoor areas of the vessels . Also , the mobile phone must always be switched off in terminal area and outdoor areas of the vessels. Person, does not obey this regulation, would be out of the terminal area by the terminal authorities. Terminal sahasinda ve geminin açık alanlarında cep telefonu kullanılamaz, fotograf makinesi ile çekim yapılamaz . Cep telefonu terminal sahasında ve geminin açık alanlarında devamlı olarak kapalı olmalıdır. Bu kurala uymayan kiĢiler terminal yetkilileri tarafından derhal termina l dıĢına çıkarılacaktır. 5.1.4 PERSONAL PROTECTION EQUIPMENT (PPE)I KĠġĠSEL KORUYUCU EKiPMAN (KKE) All the people who will be in the terminal area or on board vessel alongside are obligated to wear all personal protection equipment (PPE) as posted on the signs both at the terminal and jetty entrances. In case they do not have PPE, A K P E T A K A R Y A K I T D A Ğ . A . Ş Terminal will supply PPE to them temporary . Terminal sahasına girecek kiĢiler veya terminal şamandırasındaki gemi personeli terminal yetkililerince belirtilen kiĢisel koruyucu ekipmanlan (KKE) giymek zorundadır. Terminal sahasına girmesi gereken kişilerin KKE’si olmaması durumunda , AKPET AKARYAKIT DAĞ. A.ġ Terminali bu kiĢilere geçici KKE verdikten sonra giriĢlerine izin verecektir . 5.1.5 POLLUTION I ÇEVRE KiRLiLiĞĠ It is an offence to spill oil, dump garbage , emit excessive funnel smoke, all incidents will be investigated by the MERSİN port authority and to be found guilty could result with prosecution. Suç teĢkil edebilecek yağ dökülmesi , çöp atılması, aĢırı miktarda baca dumanı boĢaltılması gibi olaylar MERSĠN Liman BaĢkanlığınca araĢtırılacak ve suç unsuru tespiti durumunda tutuklama ile sonuçlanabilecektir . 5.1.6 PLEASE NOTE I UYA RILAR There is a minimum requirement at this terminal that the vessel complies at all times and in all respects with the latest edition of the international Safety Guide for Oil Tankers & Terminals (ISGOTT). AKPET AKARYAKIT DAĞ. A.Ş Terminali ve terminal ş amandırasına gelen tüm gemiler uluslararası Petrol Tankerleri ve Terminaller Güvenlik Kılavuzunun (ISGOTT) en son versiyonu ile her açıdan ve her zaman uyumlu olmalıdır . If any non-compliance with ISGOTT is identified , whether prior to, during or after cargo operations , then the terminal reserves the right, at their absolute discretion , to (without limitation) . Terminal will be used its rights at the following options. Kargo operasyonlan öncesinde , sırasında veya sonrasında ISGOTT kurallarına aykırı bir durum tespit edilir ise terminalin hakları ve (herhangi bir sınırlama olmaksızın) tam takdir yetkisi saklıdır. Bu takdir yetkisini terminal aşagıdaki şekilde kullanabilir . Reject the vessel ; Geminin reddedilmesi; Cease operations ; Operasyonların durdurulması; Suspend operations; Operasyonlann beklemeye alınması; Remove the vessel from the berth; Geminin Ģamandıradan uzaklaĢtırılması Refuse completion of the intended operation ; or Yapılacak olan operasyonun tamamlanmasının reddedilmesi yada Require attendance and/or assistance of marine or cargo expert(s) acceptable to the terminal. Termina l tarafından kabul edilebilir olan deniz veya kargo uzman(ları)nın katılımına ve/veya yardımına gereksinim ; All loss of time , costs and expenses associated with the terminal exercising its rights as set out above shall be for the vessel's account. The aforesaid shall be without prejudice to any rights the terminal may otherwise have pursuant to the ISGOTT regulation and the terminal regulations. Terminalin yukarıdaki durumlarda haklarını tetkik etmesine baglı tüm zaman kaybı, harcamalar ve masraflar gemiye ait olacaktır. ISGOTT kurallan yanısıra terminal kurallarının da tam olarak uygulandığının takibi de terminal yetkilileri tarafından yapılacaktır . 5.1 COMMUNICATIONS I İLETİŞİM COMMUNICATIONS-TELEPHONE NUMBERS AND VHF/UHF RADIO CHANNELS HABERLEŞME-TELEFON NUMARALARI VE VHF/UHF TELSİZ KANALLARI CONTACT-İRTİBAT MAIN TERMINAL SWITCHBOARD. Terminal Santral (7/24) SHIFT SUPERVISOR. Vardiya Amirliği WHARF COORDINATOR and PFSO. Liman koordinatörü ve LTGS TELEPHONE-TELEFON EXTERNALINTER HARİCİ NALDAHİLİ 0090 324 241 27 Pbx 100 00 line 0090 533 769 51 43 0090 324 241 27 64 0090 324 241 27 62 0090 324 237 39 54 0090 533 578 68 90 VHF-UHF CHANNELKANAL X 2764 X X VHF-68 TERMINAL WORKING CHANNEL JETTY CONTROL ROOM. Liman Kontrol Odası 0090 324 237 71 98 X JETTY GATEHOUSE (SECURITY). Güvenlik 0090 324 237 71 98 X X X MERSİN PORT CONTROL Mersin Liman Kontrol 0090 324 233 32 72 Direct/D irek MERSİN HARBOURMASTER Mersin Liman Başkanlığı 0090 324 237 74 62 Direct/D irek JETTIES 25 and 26 İskeleler 25 ve 26 VHF-68 TERMINAL WORKING CHANNEL VHF-68 TERMINAL WORKING CHANNEL VHF-68 TERMINAL WORKING CHANNEL VHF 12-14 VHF 12-14-16 EXTERNAL FIRE-AMBULANCE –COAST GUARD BY DIALING 110-112-158 ON ANY PHONE. ACİL DURUMLARDA - İTFAİYE – AMBULANS-SAHİL GÜVENLİK, HERHANGİ BİR TELEFONDAN 110-112-158 ÇEVRİLEREK ARANABİLİR. 5.3 INSTRUCTIONS IN CASE OF FIRE I YANGINDA UYGULANACAK TALiMAT Do not hesitate to raise terminal or ship's fire alarm when you see the fire on the terminal area or vessels alongside terminal berth. Terminalde veya terminal Ģamandırasına yanaĢmıĢ gemilerde yangın gördügünüzde terminal alarm bütonuna basınız veya gemi yangın alarm sirenini çalmaktan çekinmeyiniz . At this terminal , the fire alarm signal is one minute long long blast and One or more blasts of the ship's whistle each blast of not less ten seconds duration supplemented by a continuous sounding of the general alarm system. Bu terminalde yangın alarmı; In case of fire /Yangın anında; Of the fire to indicate each ten (10) seconds a length of three (3) consecutive siren will be played with flat pieces Y angının çıktığını belirtmek i ç i n her biri on (10) saniye uzunlugunda üç (3) adet ardıĢık düz siren çalınacaktır. Indicate to end of the emergency case to occurrence of twenty (20) seconds Flat that will. last for a siren will be played Yangının bittiğini, acil durumun geçtiğini belirtmek i ç in yirmi (20) saniye sürecek düz siren çalınacakt ır. During fire drills/Yangin tatbikatları sırasında ise; Of the fire to specify , for each five (5) seconds , a length of three (3) consecutive siren will be played with flat pieces Yangının çıktığını belirtmek için her biri beĢ (5) saniye uzunlugunda üç (3) adet ardıĢık düz siren çalınacaktır. To indicate the end of the fire drill ten ( 10) seconds Flat that will last fo a siren will be played. Yangın tatbikatının bittiğini belirtmek için on (10) saniye sürecek düz siren ç a l ı n a c a k t ı r . Terminal Ģamandırasına yanaĢık durumda bulunan geminin yangıin alarmı ise gemi düdüğü ile bir dakika süreli uzun düdük Ģ eklinde olmalıdır. 5.4 ACTION - SHORE I TERMiNAL HAREKETLERĠ Fire on terminal I Yangın terminalde ise Raise alarm. Alarm veriniz . Go to emergency assembly point for people on the terminal area. Terminal içer isinde iseniz acil toplanma noktasına gidiniz . Stop all cargo operations and then close all valves. Bütün yük çalıĢmalarını durdurunuz ve bütün vanaları kapatınız Fight fire and prevent fire spreading . Yangın ile mücadele ediniz ve yangının yayıılmasına mani olunuz . If required stand by to disconnect arms. Gerekiyorsa kolları irtibatlarından ayırmaya hazır bulununuz. Inform all ships . Bütün gemilere/araçlara haber veriniz . Terminal emergency procedure is immediately effective. Terminal acil müdahale planı derhal yürürlüğe konulur . 5.5. ACTION - SHIP I GEMiDEKi HAREKETLER Fire on your ship Yangın geminiz de ise Raise alarm. Alarm veriniz . Fight fire and prevent fire spreading . Yangın ile mücadele ediniz ve yangının yayılmasına mani olunuz. Inform terminal. Terminale haber veriniz . Cease all cargo operation and then close all valves . Bütün yükleme çalıĢmalarını durdurunuz ve tüm vanaları kapatınız. Stand by to disconnect arms . Kolları ayırmak icin hazır bulununuz . Bring engines to stand by. Gemi makinelerini harekete hazır hale getiriniz Terminal and ship emergency procedure is immediately effective . Terminal ve gemi acil mudahale planı derhal yürürlüğe konulur. Fire on other ship or terminal Yangın baĢka bir gemide veya Terrminalde ise You will be advised : and if necessary then instruction to : AĢağıdakilerin uygulanması size tavsiye edilecektir ve gerekiyorsa talimat verilecektir : Cease all cargo operations and then close all valves . Bütün yükleme operasyonlarını durdurun ve sonra tüm valfları kapatın. Stand by to disconnect arms . Kolların irtbatlarının ayrılması için hazır bulununuz. . Bring engines to stand by and crew to stand by ready unberth. Gemi makinelerini ve personelini geminin avarası için harekete hazır bulundurunuz. In case of fire , terminal will direct movement of traffic . Yangın halinde trafik hareketlerini terminal idare edecektir. 5.6. GENERAL INFORMATION I GENEL BiLGiLER These regulations apply to terminal staff , visitors , Charterers , agents , surveyors, ship owners ,masters and personals of vessels calling at AKPET AKARYAKIT DAĞ. A.Ş Terminal owned and operated by AKPET AKARYAKIT DAĞ. A.Ş in the Port of MERSİN. Bu düzenlemeler AKPET AKARYAKIT DAĞ. A.ġ'nin sahip olduğu ve iĢlettigi AKPET AKARYAKIT DAĞ. A.ġ Terminali çalıĢanlarına, ziyaretçilerine, kiracılarıa , acentalara , gözetim firmalanna ve AKPET AKARYAKIT DAĞ. A.ġ Ģamandıralarına gelen tüm gemilere uygulanmaktadır. In addition to the observance of the Company 's Regulations as printed herein Masters should note that the Byelaws of MERSİN harbourmaster apply to the Port of AKPET AKARYAKIT DAĞ. A.Ş Terminal and its approaches ; they should familiarise themselves with these Byelaws and must ensure that both Byelaws and Company Regulations are brought to the attention of officers and crew and their provisions strictly observed . Burada belirtildigi uzere ġirket duzenlemelerinin yerine getirilmesine ek olarak , kaptanlar Limanlar Yönetmeliginin , AKPET AKARYAKIT DAĞ. A.ġ Limanına uygulanmasına dikkat etmelidir . Bu yönetmelik ile gemisi arasında iliĢki kurmalı ve yönetmelik ve Ģirket düzenlemelerine çalıĢanlan ve murettebatin dikkatini çekmelidir ve alınan tedbirler sıkı bir Ģekilde takip edilmelidir . In the event of any conflict between the Company's Regulations on the one hand and the Byelaws of MERSİN harbourmaster on the other , the latter shall prevail to the extent that they are in conflict with the Regulations . ġirket düzenlemeleri ile Limanlar Yonetmeligi arasında herhangi bir çatıĢma olması durumunda , çatıĢma halinde oldukları konularda Limanlar Yonetmeligi duzenlemeleri ön alacaktır. The terminal , before, during or after the operations , in case of any inconformity with ISGOTT, reserves its right to make a decision related with, including but not limited to, the following . Terminal ; yük operasyonlarından once , operasyon esnasında veya sonrasında , ISGOTT'a her hangi bir uyumsuzluk görülmesi halinde , aĢağıda belirtilenlerle sınırlı kalmamak üzere, mutlak karar verme hakkını saklı tutar. Rejection of ship ; Geminin reddedilmesi; Terminating loading/ unloading operations ; Yukleme/boĢaltma operasyonlanna son verilmesi; Pausing loading/unloading operations ; Yukleme/boĢa ltma operasyonlanna ara verilmesi ; Departure from the pier; Geminin Ģamandıradan aynlması; Canceling the completion of the agreed operation; KararlaĢtırılan operasyonun tamamlanmasından vazgeçilmesi ; Related with the application of the above said rights by the terminal all the loss of time , costs and expenses will be on the account of the ship. The above mentioned does not abolish the rights of terminal dependent on the other rules. Terminalin ; yukarıda belirtilen haklarını uygulamasına bağlı olarak , her türlü zaman kaybı, zarar ve masraflar gemi tarafına ait olacaktır. Yukarıda belirtilenler , terminalin diğer kurallarına bağlı haklarını ortadan kaldırmaz. It will be appreciated that oil spillages and the dumping of garbage are seriously viewed by the Port Authorities and the Company representatives. Spillages will be investigated by the concerned authorities and apart from the master being charged with the cost of cleaning up any spill for which the ship is responsible , prosecution and delay to the ship could result. Petrol dökülmesi ve çöp dökülmesi resmi makamlar ve Ģirket yetkilileri tarafından ciddi Ģekilde gözlenecek ve degerlendirilecektir . Dökülmeler, ilgili otoriteler tarafindan araĢtırılacak ve geminin sorumlu oldugu herhangi bir dökülmenin temizleme masraflarının kaptandan tahsil edilmesinden baĢka tutuklama ve geminin gecikmesi sonucu doğabilir . Masters are therefore requested to ensure that every precaution is taken to prevent spillage or dumping while at AKPET AKARYAKIT DAĞ. A.Ş Terminal or in the approaches . Kaptanlardan AKPET AKARYAKIT DAĞ. A.ġ samandırasına bağlı halde iken yada limana yaklaĢırlarken, dökülme yada yağ kaçağını önlemek için her türlü tedbiri almaları istenmektedir . On MERSİN MESBAS jetty , there is a third party oil spill emergency response tugboat, this serves both AKPET AKARYAKIT DAĞ. A.Ş Terminal and neighbourhood companies at 7 days and 24 hours to act emergency against spillage. When the emergency response boat is used to prevent and clean oil spill resulting from vessel , all the emergency responce boat cost should be taken from vessel. MERSĠN MESBAġ Ġskelesinde, AKPET AKARYAKIT DAĞ. A.ġ terminalinde veya çevre kurululĢlarda oluĢababilecek denize petrol döküntüsüne karĢın, acil müdahalede bulunacak 7 gun 24 saat hizmet veren ozel bir firmaya ait acil müdahale römorkörleri bulunmaktadır . Gemiden kaynaklanan bir döküntüye yapılacak müdahalede , acil müdahale botunun tüm masraflari gemiye ait olacaktır . EK -11 : Liman Başkanlığı İdari Sınırları, Demirleme Yerleri ve Klavuz Kaptan İniş/Biniş Noktalarının Deniz Koordinatları MERSİN LİMAN BAŞKANLIĞI A) Liman idari saha sınırı Mersin Liman Başkanlığının liman idari sahası, aşağıdaki (a) koordinatından hakiki Güney (180°) istikametine çizilen hat ile (b) koordinatından hakiki Güney (180°) istikametine çizilen hat arasında kalan ve bitişik Türk Karasuları ile sınırlanan deniz ve kıyı alanıdır. a) 36º 26' 18" K – 034º 07' 06" D (Akyar Burnu) b) 36º 41' 30" K – 035º 03' 00" D B) Demirleme sahaları a) 1 nolu demirleme sahası: Tehlikeli madde taşımayan gemiler ile askeri gemilerin demirleme sahası, aşağıdaki koordinatların oluşturduğu deniz alanıdır. 1) 36º 46' 42" K – 034º 38' 00" D 2) 36º 46' 18" K – 034º 37' 15" D 3) 36º 41' 00" K – 034º 35' 10" D 4) 36º 41' 00" K – 034º 40' 00" D 5) 36º 45' 20" K – 034º 40' 00" D b) 2 nolu demirleme sahası: Tehlikeli madde taşıyan gemiler, nükleer güçle çalışan askeri gemiler ve karantina altına alınacak gemiler ile gazdan arındırma işlemi yapacak gemilerin demirleme sahası, aşağıdaki koordinatların oluşturduğu deniz alanıdır. 1) 36º 45' 00" K – 034º 41' 00" D 2) 36º 41' 00" K – 034º 41' 00" D 3) 36º 41' 00" K – 034º 45' 00" D 4) 36º 45' 00" K – 034º 45' 00" D c) 3 nolu demirleme sahası: Tehlikeli madde taşımayan gemiler, askeri gemiler ve karantina demirleme sahası, aşağıdaki koordinatların oluşturduğu deniz alanıdır. 1) 36º 43' 00" K – 034º 47' 00" D 2) 36º 40' 00" K – 034º 47' 00" D 3) 36º 40' 00" K – 034º 50' 00" D 4) 36º 43' 00" K – 034º 50' 00" D C) Kılavuz kaptan alma ve bırakma yerleri 1) 36º 46' 30" K – 034º 39' 27" D 2) 36º 45'18" K – 034º 41' 00" D TOPLAM MOST-1 UTKU MERT KON.NO AKPET MERSİN TERMİNALİ 26 27 28 29 30 31 32 33 1 1 5 2 1 5 1686 - 1 13 4 12 5 15 5 10 48 6 4 2 9 10 10 13 2 2 7 16 4 16 1 80 - 200 - 200 - 200 - 189 2600 16 - 200 - SIRA EKİPMAN 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 BARİYER (M.) DISKSKIMMER YÜZER TANK SORBENT BOOM SORBENT PAD (AD) BARET BEYAZ CE'Lİ YAĞMURLUK KİMYASAL ÇİZME KİMYASAL ELD.(KISA) KİMYASAL ELD.(UZUN) YÜZ MASKESİ YÜZ MASKESİ FİLT. KORUYUCU GÖZLÜK TAYVEK FENER EX-PROFF PLASTİK NUM. KUTU NAYLON MUŞAMBA GÜVENLİK ŞERİDİ EL ARABASI KAZMA KÜREK TIRMIK ATIK TOP. KOVA(10 LT) ATIK TOP. VARİL(120 LT) ECZA DOLABI CAN YELEĞİ CAN YELEĞİ ŞİŞME GAZ ÖLÇÜM CİHAZI BRANDA TONOZ SETİ YANGIN TÜPÜ (12 KG.) YANGIN TÜPÜ (9 KG.) ŞAMANDIRA DÜRBÜN ÇEKİ BAŞLIĞI LAPTOP SAMSUNG GALAXY TELEFON BLOWER SEYYAR PROJEKTOR ZİNCİR 2,5 M. KARA DEPOLAMA TANKI MARKLEEN TAMİR KİTİ HALAT SU JETİ 300 BAR SORBENT RULO PAD TURKCELL WINN HP YAZICI CETAFORM TAMİR KİT HOSE FOR LIQUID MAGMAWELT KAYNAK MK. NUMUNE ŞİŞESİ ŞAMANDIRA KAZIK BRANDA YANGIN ELBİSESİ EMNİYET DUBASI PLASTİK ZİNCİR YAMAHA MOTOR HALAT KESME MAKASI DALGIÇ POMPA PLASTİK ZİNCİR GÖZ DUŞU SÜPÜRGE MOST KANCA MOST KEPÇE KAYNAK MAKİNASI BARİYER ÇAPASI 200 1 30 1000 5 5 5 5 10 3 6 1 2 1 1 1 1 1 1 1 62 5 - 1000 1 1 1905 3600 18 4 17 10 20 5 10 48 16 4 2 9 10 10 13 2 4 2 7 6 1 18 4 16 1 1 1 1 5 2 1 80 1 16 1 1 1 62 1 10 2 30 30 2 1 - 16 - 16 1 1 1 - 3 3 200 1 - - 1 1 5 - 1 PLASTİK 200 ZİNCİR 1 SÜPÜRGE 1 3 3 1 5 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 KKD STANDARDI -1KORUYUCU BAŞLIKLAR STANDARD NO KKD ÇEŞİTLERİ EN 397 BARET EN 136 TAM YÜZ MASKESİ EN 140 YARIM YÜZ MASKESİ EN 149 EN 403 TOZ MASKESİ YANGINDAN KAÇIŞ MASKESİ BİRİMLER EN 141 EN 143 GAZ VE TOZ FİLTRELERİ EN 166 ATÖLYE GÖZLÜĞÜ EN 166 EN 166 TOZ GÖZLÜĞÜ GAZ VE DUMAN GÖZLÜĞÜ ELEKTRİKLE ÇALIŞMA GERİLİM DEĞERİNE UYGUN YÜZ VİZÖRLÜ BARET YÜKSEK ÇALIŞMA GERİLİM DEĞERİNE UYGUN YÜZ VİZÖRLÜ BARET KULAK KORUYUCULAR EN 166 EN 169 EN 166 EN 166 TAM KORUMA GÖZLÜK GAZ KAYNAĞI GÖZLÜĞÜ LEHİMCİ GÖZLÜĞÜ ŞEFFAF YÜZ SİPERİ FFP2 3M 9928 KODLU ÜRÜN KAYNAK - KESME İŞLEMİ GERİLİMLE GÖZ VE YÜZ KORUYUCULARI SOLUNUM YOLLARI KORUYUCULARI EN 175 EN 352-1 KAYNAKÇI YÜZ SİPERİ KULAKLIK X EN 352-2 KULAK TIKACI X ÇENE BAĞI OLAN BARET YÜKSEKTE ÇALIŞMA TEMİZLİK ÇALIŞMASI (MSDS BİLGİLERİNE GÖRE) X X GÜVENLİK GÖREVLİSİ ÇENE BAĞI OLAN BARET FORKLİFT ÇALIŞMASI JET TAŞINDA, ZIMPARADA VE TEL FIRÇADA ÇALIŞIRKEN 3M 9332 KODLU ÜRÜN PUNTA ÇALIŞMASI FFP2 3M 9928 KODLU ÜRÜN 36 DB DÜŞÜRÜCÜ ÖZELLİKTE X OTOMATİK KARARAN KAYNAK MASKESİ ZİYARETÇİLER X DOLUM ADASI AKARYAKIT TANKERİ DOLUMU, POMPA DAİRESİ BENZİN BOŞALTIMI, KATIK ÜNİTESİ X X LPG DOLUM OPERATÖRÜ X X SAHASI KKD STANDARDI -1KORUYUCU BAŞLIKLAR STANDARD NO KKD ÇEŞİTLERİ EN 397 BARET EN 136 TAM YÜZ MASKESİ EN 140 YARIM YÜZ MASKESİ BİRİMLER RAFİNE ÜNİTESİ X LPG SİLİNDİR VE KÜRE TANK SAHASI X TEHLİKELİ ATIK DEPOSU X ULUSAL MARKER ENJEKSİYON ÜNİTESİ X NUMUNE SAKLAMA YERİ X JENERATÖR ALANI VİZÖRLÜ BARET GÖZ VE YÜZ KORUYUCULARI SOLUNUM YOLLARI KORUYUCULARI EN 149 EN 403 TOZ MASKESİ YANGINDAN KAÇIŞ MASKESİ EN 141 EN 143 GAZ VE TOZ FİLTRELERİ EN 166 ATÖLYE GÖZLÜĞÜ EN 166 EN 166 TOZ GÖZLÜĞÜ GAZ VE DUMAN GÖZLÜĞÜ KULAK KORUYUCULAR EN 166 EN 169 EN 166 EN 166 TAM KORUMA GÖZLÜK GAZ KAYNAĞI GÖZLÜĞÜ LEHİMCİ GÖZLÜĞÜ ŞEFFAF YÜZ SİPERİ EN 175 EN 352-1 KAYNAKÇI YÜZ SİPERİ KULAKLIK EN 352-2 KULAK TIKACI X X AKTİF KARBONL U X X X KKD STANDARDI -2EL KORUYUCULARI STANDARD NO KKD ÇEŞİTLERİ EN 374 KİMYASAL ELDİVENİ EN 1149-5 EN 407EN 659 EN 420 EN 388 EN 511 ELEKTRİK ELDİVENİ ISI YA DAYANIK LI ELDİVEN SOĞUĞA DAYANIK LI ELDİVEN BİRİMLER EN 1082 ÇELİK ÖRGÜ ELDİVEN EN 420 ATÖLYE İŞ ELDİVENİ EN 421 KAYNAKÇI ELDİVENİ LAB. ELDİVENİ EN 345 İŞ AYAKKABISI ÇİZME EN 340 EN 469 EN 531 İŞ ELBİSESİ ISIYA VE ALEVE DAYANIKLI İŞ ELBİSESİ ANTİSTATİK KOMPOZİT BURUNLU AYAKKABI ANTİSTATİK ELEKTRİKLE ÇALIŞMA EN 420+EN 388 ELEKTRİK Çİ MONTAJ ELDİVENİ ANTİSTATİK KOMPOZİT BURUNLU AYAKKABI ANTİSTATİK YÜKSEK ÇALIŞMA CLASS 4 36000 VOLTA DAYANIKLI ANTİSTATİK KAYNAK ÇALIŞMASI X GERİLİMLE YÜKSEKTE ÇALIŞMA ANTİSTATİK X BUTİL KAUÇUKNİTRİL KAUÇUK ELDİVEN TEMİZLİK ÇALIŞMASI EN 347 GERİLİM DEĞERİNE UYGUN ÇİZME ANTİSTATİK PVC NİTRİL EN 342 KİMYASAL ELBİSESİ SOĞUK HAVA TULUMU EN 471 REFLEKTİF YELEK EN 470 ÖNLÜKLER EN 361 EN 353 EN 362 PARAŞÜT TİPİ EMNİYET KEMERİ EMNİYET KEMERİ TUTMA HALATI VE KANCASI ANTİSTATİK JET TAŞINDA, ZIMPARADA VE TEL FIRÇADA ÇALIŞIRKEN ANTİSTATİK ÖZELLİKTE X ANTİSTATİK ANTİSTATİK ZİYARETÇİLER SAHASI LPG KULLANI MINDA BEL KEMERİ EN 12568 EN 420 ÇELİK BURUNLU ÇARIK SÜRÜCÜ ELDİVENİ KAYNAKÇI ÖNLÜĞÜ X X X X KAYNAKÇI ÖNLÜĞÜ X X AKARYAKIT ELDİVENİ YALITKAN TABURE, KURTARMA ISTAKASI REFLEKTÖRLÜ YAĞMURLUK ANTİSTATİK DOLUM ADASI AKARYAKIT TANKERİ DOLUMU, POMPA DAİRESİ BENZİN BOŞALTIMI, KATIK ÜNİTESİ ERGONO Mİ ANTİSTATİK FORKLİFT ÇALIŞMASI LPG DOLUM OPERATÖRÜ YAĞMURLUK EN 465 EN 467 ANTİSTATİK ANTİSTATİK X EN 343 ANTİSTATİK GÜVENLİK GÖREVLİSİ PUNTA ÇALIŞMASI DÜŞMEYE KARŞI KORUYUCULAR GÖVDE KORUYUCULARI AYAK KORUYUCULARI ANTİSTATİK ÖZELLİKTE ANTİSTATİK ANTİSTATİK ÖZELLİKTE ANTİSTATİK X X KKD STANDARDI -2EL KORUYUCULARI STANDARD NO KKD ÇEŞİTLERİ EN 374 EN 407EN 659 EN 1082 KİMYASAL ELDİVENİ ISI YA DAYANIK LI ELDİVEN ÇELİK ÖRGÜ ELDİVEN ELEKTRİK ELDİVENİ BİRİMLER RAFİNE ÜNİTESİ ALÜMİNYUM SÜLFAT VE ANYONİK POLİELEKTROLİTE DAYANIMLI LPG SİLİNDİR VE KÜRE TANK SAHASI EN 420 ATÖLYE İŞ ELDİVENİ EN 421 KAYNAKÇI ELDİVENİ LAB. ELDİVENİ EN 345 İŞ AYAKKABISI ÇİZME EN 340 EN 469 EN 531 İŞ ELBİSESİ ISIYA VE ALEVE DAYANIKLI İŞ ELBİSESİ ANTİSTATİK ÖZELLİKTE ANTİSTATİK ANTİSTATİK ÖZELLİKTE ANTİSTATİK TEHLİKELİ ATIK DEPOSU X ANTİSTATİK ÖZELLİKTE ANTİSTATİK ULUSAL MARKER ENJEKSİYON ÜNİTESİ X ANTİSTATİK ÖZELLİKTE ANTİSTATİK ANTİSTATİK ÖZELLİKTE ANTİSTATİK ANTİSTATİK ÖZELLİKTE VE KOMPOZİT BURUNLU ANTİSTATİK NUMUNE SAKLAMA YERİ JENERATÖR ÇALIŞMA ALNI X DÜŞMEYE KARŞI KORUYUCULAR GÖVDE KORUYUCULARI AYAK KORUYUCULARI EN 343 YAĞMURLUK EN 465 EN 467 EN 342 KİMYASAL ELBİSESİ SOĞUK HAVA TULUMU EN 471 REFLEKTİF YELEK EN 470 ÖNLÜKLER EN 361 EN 353 EN 362 PARAŞÜT TİPİ EMNİYET KEMERİ EMNİYET KEMERİ TUTMA HALATI VE KANCASI ERGONO Mİ YALITKAN TABURE, KURTARMA ISTAKASI BEL KEMERİ EN 12568 EN 420 ÇELİK BURUNLU ÇARIK SÜRÜCÜ ELDİVENİ OLAY / KAZA BİLDİRİM FORMU Olay/Kaza No: ...yıl../ ...numarası.... Olay/Kaza Sınıfı: ........ Olay/Kaza Tarihi: ...../....../......... Saat: .........:........... Olay/Kaza Yeri: ........ Olayın/Kazanın Özeti: Olayın/Kazanın gerçekleşen sonucu: Olayın/Kazanın potansiyel sonucu: Olayla/Kazayla İlgili Fotoğraf/Çizim vb.: Kim / Neler: Acil Alınan Tedbirler: ... ... ... ... Alınacak Tedbirler: ... ... Olaydan/Kazadan Öğrenilen Dersler ... ... Sözlü bildirim max. 4 saat içerisinde yapılır. Yazılı bildirim max. 24saat içerisinde yapılır. Hazırlayan Vardiya Amiri Onaylayan Terminal Müdürü 1/1 EK – 15 : Gros Tonaja Göre Gemi Ve Deniz Araçlarının Alması Gerekli Römorkör Sayısı Ve Römorkörlerin Çekme Kuvveti 1 2 3 4 Gemi GT Tonajı Gemi Tipi İstenen Römorkör Sayısı (Asgari) 2000 – 5000 Tüm Gemiler 1 16 En az 16 ton 5001 – 15000 Tüm Gemiler 2 32 Her biri en az 16 ton 15001 – 30000 Tüm Gemiler 2 60 Her biri en az 30 ton 30000 – 45000 Tüm Gemiler 2 75 Her biri en az 30 ton 45000 üstü Tehlikeli Madde Taşımayan Gemiler 2 90 Her biri en az 30 ton 45001 – 75000 LPG, Parlayıcı, Patlayıcı ve Kimyasal Tankerler 3 90 Her biri en az 30 ton 75 000 üstü LPG, Parlayıcı, Patlayıcı ve Kimyasal Tankerler 3 120 Her biri en az 30 ton Her Tonaj LNG Taşıyan Gemiler 3 150 Her biri en az 30 ton 5 6 7 8 İstenen Toplam Çekme Kuvveti (Asgari) Açıklama X 2 Tehlikeli maddeleri paketleyenler, X 3 Tehlikeli maddeleri işaretleyenler, etiketleyenler ve plakartlayanlar 4 Yük taşıma birimlerini yükleyenler ve boşaltanlar 5 4 X 5 6 61 7.1 7.2 7.3 7.4 7.5 7.6 X X X X X X X X Tehlikeli maddeler için taşıma dokümanlarını hazırlayanlar X X X 6 Tehlikeli maddeleri taşımaya arz edenler X X X X X X X X X X X X 7 Tehlikeli maddeleri taşımak üzere kabul edenler X X X X X X X X X X X X 8 Tehlikeli maddeleri taşıma sırasında elleçleyenler X X X X X X 9 10 11 12 13 Tehlikeli maddelerin yükleme/istifleme planlarını hazırlayanlar Tehlikeli maddeleri gemilere yükleyenler ve gemilerden tahliye edenler X X 7.7 X X X X X 7.8 7.9 X X X X Emniyetli elleçleme usulleri Tehlikeli maddeleri sınıflandıranlar ve uygun gönderi adını (Proper Shipping Name) tanımlayanlar 3 İlk yardım önlemleri X 1 2.0 Acil Müdahale Usulleri 2 Emniyetli Konteyner için Uluslararası Sözleşme (CSC) Yük taşıma birimleri (CTU) yükleme rehberi 1 Ulusal taşımacılık mevzuatı IMDG Kod Bölüm Liman iç mevzuatı Görevler/Görevliler SOLAS Bölüm II-2/19 EK – 16 : Terminal Personelinin Alacağı Eğitimler ve Muhteviyatı X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X Tehlikeli maddeleri taşıyanlar X Tehlikeli maddelerin kurallara uygun olarak taşındığının kontrol, denetim ve surveyini yapanlar Yetkili makam tarafından, tehlikeli maddelerin taşınmasında herhangi bir şekilde yer aldığı değerlendirilen diğer kişiler Göreve Yönelik Eğitim kapsamı, kontrol ve idari birimlerin ihtiyaçlarına uygun olarak IMDG Kod ile ilgili Genel Bilgilendirme ve ilgili yönergeler ve emniyet prosedürlerini içermelidir. X X X X X X X X X X X X X X X X X Göreve Yönelik Eğitim kapsamı, IMDG Kod ile ilgili Genel Bilgilendirme ve yetkili makam tarafından tanımlanan diğer görevlere yönelik bilgileri içermelidir. ARAÇ GİRİŞ-ÇIKIŞ KONTROL FORMU PLAKA: TARİH: KONTROL EDİLECEK BELGELER SRC5 ARAÇ ADR UYUMLULUĞU/TANK ARAÇ ADR UYUMLULUĞU/ÇEKİCİ YANGIN SÖNDÜRÜCÜ(BİRİ KABİNDE OLMAK ÜZERE EN AZ 2 ADET ve 12 KG EN AZ BİR TAKOZ İKİ ADET REFLEKTÖR GÖZ DURULAMA SIVISI(LPG İÇİN GEREKLİ DEĞİL) İKAZ YELEĞİ(KİŞİ BAŞINA 1 ADET) KIVILCIM ÇIKARTMAYACAK EL FENERİ (KİŞİ BAŞINA 1 ADET) BİR ÇİFT ELDİVEN(KİŞİ BAŞINA 1 ADET) KORUYUCU GÖZLÜK(KİŞİ BAŞINA 1 ADET) KÜREK(LPG İÇİN GEREKLİ DEĞİL) KANALİZASYON ÖRTÜSÜ(LPG İÇİN GEREKLİ DEĞİL) KOVA(LPG İÇİN GEREKLİ DEĞİL) TAŞIMA EVRAKI YAZILI TALİMAT TURUNCU LEVHALAR TEHLİKE ETİKETLERİ SAAT: GİRİŞ VAR ÇIKIŞ YOK VAR YOK