sınav tüzğü17.10.14 - Bayındırlık ve Ulaştırma Bakanlığı
Transkript
sınav tüzğü17.10.14 - Bayındırlık ve Ulaştırma Bakanlığı
MOTORLU ARAÇLAR VE YOL TRAFİK YASASI (21/1974 Sayılı Yasa) Madde 5(1) Altında Yapılan Tüzük Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti Bakanlar Kurulu, 21/1974 sayılı Motorlu Araçlar ve Yol Trafik Yasası’nın 5(1) maddesinin kendisine verdiği yetkiye kullanarak aşağıdaki Tüzüğü yapar: Kısa İsim 1. Bu Tüzük, “Ehliyet, Sınav ve Sürüş Ehliyet Müfettişleri ile ilgili Usul ve Kurallar Tüzüğü” olarak isimlendirilir. Tefsir 2. Amaç ve Kapsam 3. BİRİNCİ KISIM Genel Kurallar Bu Tüzükte metin başka türlü gerektirmedikçe; “Denetleme Kurulu”, İlgili Makama bağlı, sürüş ehliyeti teorik ve uygulamalı eğitimi, sınav ve ehliyet verme sistemini denetleyen birimi anlatır. “Denetmen”, İlgili Makama bağlı Denetleme Kurulunda görevli sürüş ehliyeti teorik ve uygulamalı eğitimi, sınav ve ehliyet verme sistemini denetleyen kişiyi anlatır. “İlgili Makam”, Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti’nde trafikle ilgili resmi kurumların yönetilmesinden sorumlu Bakanlığı anlatır. “Kaçınılmaz Sebepler”, (1) Sınava giremeyecek kadar ağır kaza, ağır hastalık, birinci derecede akrabasının ölümü veya tutukluluğü; (2) Sınava girmelerine engel olacak yangın, yer sarsıntısı ve su basması gibi doğal afetleri; (3) Kişinin iradesi dışında ortaya çıkan zorunlu gaygubiyetleri anlatır. “Kimlik Kartı”, KKTC vatandaşları için KKTC kimlik kartı, yabancı ülke vatandaşları için ise ilgili ülkenin pasaportunu anlatır. “KKTC”, Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyetini anlatır. “Müfredat Tamamlama Belgesi”, Uygulanacak olan müfredatın bu Tüzüğe uygun olarak tamamladığını gösteren belgeyi anlatır. “Manuel Şanzımanlı Araç”, Debriyajı ve vitesleri sürücü tarafından kontrol edilen araçları anlatır. “Normal İkametgah”, Bir kişinin her bir takvim yılında en az 185 gün süreyle, kişisel veya mesleki bağlar sebebiyle, yaşadığı yeri anlatır; bir üniversite veya okula devam etmesi kişinin normal ikametgâhını değiştirmez. “Otomatik Şanzımanlı Araç”, Manuel şanzımanlı araçların kriterlerini taşımayan araçları anlatır. “Sürüş Ehliyet Müfettişi”, Kamu Hizmetleri Komisyonu tarafından atanan ve Sürüş Ehliyeti sınavlarını teorik ve uygulamalı olarak yapan kimseyi anlatır, “Teorik Sınav”, Bu Tüzükte belirlenen usul ve esaslara uygun olarak sürücü adaylarına bilgisayar destekli yapılan sınavı anlatır. “Uygulamalı Sınav”, Bu Tüzükte belirlenen usul ve esaslara uygun olarak, Sürüş Ehliyet Müfettişleri tarafından sürücü adaylarına motorlu araçlar üzerinde uygulamalı olarak yapılan sınavı anlatır. “Üçüncü Ülke”, Avrupa Ekonomik Alanı üyesi ülkeler dışındaki ülkeleri anlatır. Bu Tüzük Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti’nde sürüş ehliyeti sınav sistemi kurallarının düzenlenmesi, organize edilmesi, uygulama yöntemlerinin belirlenmesi ve müfettişler ile ilgili usul ve kuralların belirlenmesi amacıyla hazırlanmıştır. İKİNCİ KISIM İlgili Makama Başvurma ve Sürüş Ehliyeti Sınav Yöntemleri Genel Kurallar 4. Sürüş Ehliyeti alabilmek için İlgili Makama başvurma ve sınav esasları aşağıdaki şekildedir: (1) KKTC’de Sürüş Ehliyet Sınavları, çoktan seçmeli sınav yöntemi ile bilgisayar destekli teorik sınav ve uygulamalı sınav olmak üzere iki aşamalı olarak yapılır. Ancak, engelli adaylar Devlet Sağlık Kurulu raporunda belirtilen engeline uygun bir teorik sınava tabii tutulurlar. (2) Sürüş Ehliyet sınavlarını İlgili Makama bağlı Sürüş Ehliyet Müfettişliği yapar. (3) C, C1, D ve D1 sınıfı sürüş ehliyetleri sınavına girecek olan sürücü adaylarının, en az iki yıllık B sınıfı sürüş ehliyetine sahip olması gerekir. (4) Sürüş ehliyeti sınavına girecek sürücü adayları, 28’inci maddede aranan nitelikleri taşıyan bir araç ile sınava girmeye mecburdur. Ancak engelli sürücü adayları, Devlet Sağlık Kurulunun belirlediği (5) (6) (7) (8) sınırlandırma kodlarına göre üretilmiş ve İlgili Makamın onayladığı engellerine uygun bir araçla sınava girer. Uygulamalı sürüş ehliyeti sınavında başarısız olan sürücü adayları sınav tarihinden itibaren otuz gün geçmeden ayni sınıfta yeni bir sınava giremezler. Sürücü adayları teorik ve pratik sınavlar ile ilgili sonuçların kendilerine bildirilmesinden itibaren yedi iş günü içerisinde Denetleme Birimine her türlü itirazda bulunma hakkına sahiptirler. İlgili Makama, sunulacak evrakların orijinal olması gerekir. Sürücü adayları, Sürüş Eğitim Müfredatını tamamlamadan teorik sınava giremezler. Sürüş Eğitim izni Alacak Olanlarda Aranan Şartlar 5. Sürüş Eğitim İzni almak için müracaat eden kişilerde aşağıdaki şartlar aranır: (1) KKTC vatandaşı olması ve normal ikametgahının KKTC’de bulunması. (2) Yabancı ülke vatandaşlarının geçerli bir muhaceret izninine sahip olması ve son bir yıl içerisinde en az yüz seksen beş gün KKTC’de ikamet etmesi. (3) On sekiz yaşını tamamlamış olması. (4) Müracaat tarihinden sonra alınmış, Sürüş Eğitim İzni ve Sürüş Ehliyetleri Sağlık Tüzüğüne uygun Devlet sağlık kurulu raporu olması. (5) Müracaat tarihinden önce işlemiş olduğu trafik suçlarından dolayı ehliyet alma engelinin olmaması. (4) Milli Eğitim Bakanlığının uyguladığı, temel eğitimini tamamlamış olması, Sürüş Eğitim İzni Almak İçin Müracaat Edecek Olanlardan İstenen Belgeler 6. Sürüş Eğitim İzni almak için müracaat eden kişilerden aşağıdaki belgeler istenir: (1) Sürücü adayı tarafından doldurulup imzalanan bir adet (Motorlu Araçlar ve Yol Trafik Tüzüğü’nün ekinde bulunan forma XI ve XII) müracaat formu. (2) Kimlik kartı ve normal ikametgâhının KKTC’de olduğunu gösteren belge. (3) Yabancı ülke vatandaşları için geçerli muhaceret izninin bulunduğu orjinal pasaport ve son bir yıl içerisinde, ülkeye giriş çıkışlarını gösteren belge, (4) Son iki ay içerisinde çekilmiş iki adet vesikalık resim, (5) Müracaat tarihinden sonra alınmış Sürüş Eğitim İzni ve Sürüş Ehliyetleri Sağlık Tüzüğüne uygun Devlet Sağlık Kurulu Raporu . (6) İlgili Makam tarafından belirlenmiş Sürüş Eğitim İzni harcı ödeme makbuzu. (7) Başka bir sınıf için müracaat edecek olanlar başvuru formlarına, Motorlu Araçlar ve Yol Trafik Tüzüğünün 32’nci ve 35’inci maddelerinde düzenlenen kurallara uygun olarak alınmış kendi sürüş ehliyetini eklemelidir. (8)Başvuru sahibinden başka bir sürüş ehliyetine sahip olmadığına dair imzalı beyan. (9) Milli Eğitim Bakanlığının uyguladığı, temel eğitimini tamamladığını gösteren belge. 7. İlk kez sürüş ehliyeti almak için başvuran sürücü adaylarında aşağıdaki şartlar aranır: (1) KKTC kimlik kartı ve normal ikametgâhının KKTC’de olması, (2) Yabancı ülke vatandaşlarının geçerli bir muhaceret izninine sahip olması ve son bir yıl içerisinde en az yüz seksen beş gün KKTC’de ikamet etmesi, (3) On sekiz yaşını tamamlamış olması, (4)Sürüş Eğitim İzni ve Sürüş Ehliyetlerine ilişkin Sağlık Tüzüğüne uygun Devlet Sağlık Kurulu Raporu olması. (5) İlgili sınıfta geçerli Sürüş Eğitim İznine sahip olması. (6) A1, A2, A, B, C1, C, D1, D, 96 kodlu B, BE, CE, DE, C1E ve D1E sınıfları için Müfredat Tamamlama Belgesine sahip olması; (A) A1 sınfında Müfredat Tamamlama Belgesi veya sürüş ehliyeti olanlar A2 sınıfında sınava girecekler ise yeniden müfredatı tamamlama şartı aranmaz. (B) A2 sınfında Müfredat Tamamlama Belgesi veya sürüş ehliyeti olanlar A sınıfında sınava girecekler ise yeniden müfredatı tamamlama şartı aranmaz. (7) Sürüş ehliyeti sınavı harcını yatırmış olması. (8)Müracaat tarihinden önce işlemiş olduğu trafik suçlarından dolayı ehliyet alma engelinin olmaması. (9) Uygulamalı sınava girecek olan sürücü adaylarının, Teorik Sınavda başarılı olmaları gerekir. A.E 99/1974 EK III İlk Kez Sürüş Ehliyeti Alacak Olanlarda Aranan Şartlar (10)Sürüş ehliyeti almak isteyen sürücü adaylarının ilgili Teorik ve Uygulamalı sınavlarda başarılı olması gerekir. Sürüş Ehliyeti Alacak Olanlardan İstenen Belgeler 8. A.E 99/1974 EK III Sürüş ehliyeti almak için başvuran sürücü adaylarından aşağıdaki belgeler istenir: (1) Sürücü adayı tarafından doldurulup imzalanan bir adet (Motorlu Araçlar Tüzüğü’nün ekinde bulunan forma XIV) müracaat formu, (2) İlgili sınıfta geçerli Sürüş eğitim izni. (3) Son iki ay içerisinde çekilmiş iki adet vesikalık resim, (4) İlgili makam tarafından belirlenmiş sınav harcı ödeme makbuzu. (5) Müfredat Tamamlama Belgesi. (6) Başvuru sahibinin bir başka sürüş ehliyeti olmadığına dair yazılı beyan. ve Yol Trafik ÜÇÜNCÜ KISIM Sürüş Eğitim İzni Müracaat A.E 99/1974 EK III Sürüş Eğitim İzni 9. Sürüş eğitim izni almak isteyen sürücü adayları, ilgili makama kendileri tarafından doldurulup imzalanan müracaat formu (Motorlu Araçlar ve Yol Trafik Tüzüğü’nün ekinde bulunan forma XI ve forma XII) ve bu Tüzüğün 6’ncı maddesinde istenen belgeler ile birlikte şahsen veya söför okulu vasıtasıyla müracaat ederler. 10. (1) Sürüş eğitim izni almak için müracaat eden kişilere bu Tüzüğün 5’inci ve 6’ncı maddesindeki şartları yerine getirmeleri halinde Sürüş Eğitim İzni verilir. (2) Başka bir ülkeden alınmış sürüş ehliyeti olmadığına dair beyan vermeyen veya bir başka ülkeden alınmış sürüş ehliyetinin olduğu tespit edilen kişilerin dilekçeleri iptal edilir. DÖRDÜNCÜ KISIM Teorik ve Uygulamalı Sürüş Ehliyet Sınavı Prosedürü Müracaat ve Sınav 11. Teorik ve/veya Uygulamalı sürüş ehliyeti sınavına girmek isteyen sürücü adayları, İlgili Makama kendileri tarafından doldurulup imzalanan teorik ve/veya uygulamalı sınav müracaat formu (Motorlu Araçlar ve Yol Trafik Tüzüğü’nün ekinde bulunan forma XIV) ve bu Tüzüğün 8’inci maddesinde belirtilen belgeler ile birlikte şahsen veya şoför okulu vasıtasıyla müracaat ederler. Randevu 12. İlgili Makama yapılan sınav müracaatlarına sürücü adayının talebine bağlı olarak eğitim aldığı şoför okuluna ve/veya kişinin beyan ettiği adrese, otuz gün içinde posta yoluyla (iadeli taahhütlü) cevap verilir. Bilgisayar Destekli Teorik Sınav 13. (1) Bilgisayar destekli Teorik sınav, İlgili Makam tarafından hazırlanıp, bilgisayara aktarılan soru bankasından yararlanılarak çoktan seçmeli sınav yöntemi ile ehliyet müfettişleri kontrolünde aşağıdaki konulara göre yapılır; (A) Teorik sınav soruları C1, C, CE, D ve D1 sınıfları için aşağıdaki konuları içerir: (a) Trafik kuralları, trafik levhaları 40 Soru=%40 (b) Trafik emniyeti ve trafikte davranışlar 30 Soru=%30 (c) Motor ve Araç bilgileri 9 Soru=%9 (ç) Çevre bilgileri 7 Soru=%7 (d) Kişisel şartlar ve hayattaki amaçlar 7 Soru=%7 (e) Sağlık ve ilk yardım bilgileri 7 Soru= %7 Sınav 100 soru üzerinden yapılır ve 80 doğru cevap verenler başarılı olur. Sınavın süresi 120 dk.dır. (B) Teorik sınav soruları A, A1, A2, AM, B ve G sınıfları için aşağıdaki konuları içerir: (a) Trafik kuralları, trafik levhaları 22 Soru=%44 (b) Trafik emniyeti ve trafikte davranışlar 15 Soru=%30 (c) Motor ve araç bilgileri 4 Soru=%8 (ç) Çevre bilgileri 3 Soru=%6 (d) Kişisel şartlar ve hayattaki amaçlar (e) Sağlık ve ilk yardım bilgileri 3 Soru=%6 3 Soru= %6 Sınav 50 soru üzerinden yapılır ve 40 doğru cevap verenler başarılı olur. Sınavın süresi 60 dakika’dır. (2) Sınava girecek olan sürücü adayları, KKTC vatandaşı ise kimlik kartı, yabancı ise geçerli muhaceret izninin kayıtlı olduğu pasaportları ile Sağlık Kurulu Raporunda belirtilen ekipman ve alyansları dışında hiçbir eşya ve/veya herhangi bir kuruma ait resmi kıyafet veya techizatları ile sınav salonuna giremezler. Değerlendirme 14. (1) Teorik sınavın değerlendirilmesi bilgisayar ortamında yapılır ve cevaplar sınav yapıldıktan sonra sınava giren sürücü adaylarına yazılı olarak hemen verilir. (2)Teorik sınavın geçerlilik süresi altı aydır. Teorik sınavda başarılı olan sürücü adayları, en fazla altı ay içerisinde uygulamalı sürüş ehliyeti sınavına girmek zorundadır. (3) Teorik sınavda başarısız olan sürücü adayları ayni gün yeniden teorik sınava giremezler. (4) Teorik sınavda başarısız olan sürücü adayları, Teorik sınavı geçene kadar Uygulamalı Sınava giremezler. Uygulama- 15. Uygulamalı Sınavda uygulanacak asgari yöntemler aşağıdaki gibidir: lı (1) İlgili Makam, ehliyet müfettişlerinin hangi gün hangi sınav merkezinde görev yapacağını haftalık Sınavda olarak kura ile belirler. Uygulana(2) Sınava girecek sürücü adaylarının Uygulamalı Sınavının hangi müfettiş tarafından yapılacağı sınav cak günü kura ile belirlenir. (3) Uygulamalı Sınava girecek sürücü adaylarının sürüş egitim izninde belirtilen sınıfa ve işbu Tüzükte Asgari Yöntemler aranan sınav aracı niteliklerine uygun bir araç ile sınava girilir. (4) Engelli sürücü adayları, İlgili Makamın izni ve Sağlık Kurulunun belirlediği sınırlandırma kodlarına göre üretilmiş, engellerine uygun bir araçla sınava girer. (5) B, C, C1, D, ve D1, sınıflarında yapılan Uygulamalı Sınavları, trafiğe açık bir yolda araç kullanırken gözlemlenir ve bu Tüzük kurallarınca değerlendirilir. (6) A1, A2, A, B96, BE, CE, C1E, DE ve D1E sınıflarındaki araçlar için Uygulamalı Sınav iki aşamalı yapılır. Birinci aşama sınav pistinde, ikinci aşama da şehir içinde veya çevre yollarında araç kullanırken gözlemlenir ve işbu Tüzük gereğince değerlendirilir. (7) F, F1 ve G sınıflarında yapılacak sınavlar, sürücü adayları araç ile çalışma yaparken izlenir ve sınav aracının tüm fonksiyonları kullandırılarak değerlendirilir. Bu sınıflardan sınava girecek olan sürücü adayları başka herhangi bir sınıfta sürüş ehliyetine sahipler ise teorik sınavdan muaf tutulurlar. Araç 16. Araç sınıflarına ilişkin yapılacak Teorik Sınavın içeriği aşağıda belirtilen konuları kapsayacaktır: Sınıflarına İlişkin (1) Trafik kuralları ve trafik levhaları:Yol işaretleri, çizgileri ve sinyalleri, yol hakkı ve limitleri. Teorik Sınavın (2) Trafik emniyeti ve trafikte davranışlar,sürücü davranışları: Kapsamı (A) Atikliğin ve diğer yol kullanıcılarına gösterilen tutumun önemi, (B) Sürücünün tutumunda alkol, ilaç, tıbbi ürünler, zihin durumu, ve yorgunluğun yanı sıra algı, yargı ve karar alma, özellikle tepki süresi. (C)Yol: (a) Araçlar arasında güvenli mesafenin korunması, çeşitli hava yol koşulları altında yol tutuşu ve fren mesafesine yönelik ilkeler. (b) Özellikle hava durumu, gece ve gündüzün sürelerine göre değişkenlik gösteren çeşitli hava koşulları ve risk faktörleri. (c) Çeşitli yol türlerinin özellikleri ve ilgili yasal gereklilikler. (ç)Tünellerde güvenli geçiş sağlamak. (Ç) Diğer yol kullanıcıları: (a)Diğer yol kullanıcılarının deneyim eksikliği ile ilgili özel risk faktörleri, çocuklar, yayalar, bisiklet sürücüleri ve hareketliliği kısıtlı insanlar gibi en savunmasız kullanıcı kategorileri. (b)Çeşitli türde araçların sürüşü, hareketi ve sürücü görüşü açısından farklı alanlar ile ilgili riskler. (D) Genel kurallar, Yönetmelikler, araç kullanımı için gerekli olan resmi belgelere ilişkin kurallar: (a) Bir sürücünün bir kaza durumunda nasıl davranması gerektiğine ilişkin genel kurallar (uyarı araçlarını kurma ve alarm verme) ve gerektiğinde trafik kazası geçiren kişilere yardımcı olmak için alabileceği önlemler. (b) Araç, taşıdığı insanlar ve taşıdığı yükle ilişkili güvenlik faktörleri. (3) Motor ve Araç bilgileri: (A)Aracı çalıştırmadan önce alınması gereken önlemler: (a) Yol güvenliği ile ilgili mekanik bakımlar. Sürücü adayları, özellikle direksiyon, süspansiyon ve fren sistemlerindeki, lastikler, ışıklar ve yön göstergeleri, reflektörler, dikiz aynaları, ön cam ve silecekler, egsoz sistemi, emniyet kemerleri ve sesli uyarı cihazları ile ilgili konulardaki arızaları tespit edebilmelidirler. (b) Araç güvenlik ekipmanları ve özellikle emniyet kemeri, koruyucu başlık ve çocuk güvenlik ekipmanlarının kullanımı. (c) Çevreye ilişkin araç kullanım kuralları.(sesli uyarı cihazlarının uygun kullanımı,ortalama yakıt tüketimi,kirlilik yaratan emisyonların sınırlandırılması,vb..) (B)AM, A1, A2 ve A sınıflarına ilişkin özel hükümler: Aşağıda belirtilen konularda genel bilgi kontrol zorunluluğu vardır. (a) Koruyucu ekipman kullanımı. (b) Motosiklet sürücülerinin diğer yol kullanıcıları tarafından görünürlülüğü. (c) Yukarıda belirtilenlere ilave olarak drenaj kapakları gibi kaygan yerler, çizgi ve oklar gibi çeşitli yol şartlarına ilişkin risk faktörleri. (d) Yukarıda belirtilenlere ilave olarak, yol güvenliği ile ilgili acil durma anahtarı, yakıt düzeyi, zincir, fren bağlantılarının mekanik bakımları. (C) C,CE,C1,C1E,D,DE,D1,D1E sınıflarına ilişkin özel hükümler: Aşağıdaki konularda genel bilgi kontrol zorunluluğu (a) Taşıma tipi ile ilgili kurallar. (Eşya – yolcular) (b) Ulusal ve Uluslararası yolcu ve eşya taşımacılığı için gereken araç ve taşıma belgeleri. (c) Bir kaza durumunda nasıl davranılması gerektiği ile ilgili; yolcuların tahliyesive temel ilk yardım bilgisi de dahil olmak üzere bir kaza yada benzer olay sonrasında alınacak önlemler. (d) Tekerleklerin çıkarılmasıve değiştirilmesi esnasında alınacak önlemler. (e) Araç ağırlık ve boyut kuralları; hız limit kuralları. (f) Araçların özelliklerinden kaynaklanan görüş alanı ve engeli; (g) Elektronik Nevigasyon sistemlerinin kullanımı da dahil olmak üzere, güzergah planlama,yol haritası okuma. (h) Sadece C, CE, C1, C1E sınıflarına yönelik olarak araç yükleme ile ilgili güvenlik faktörleri: Yük kontrolü(istifleme ve sabitleme ) farklı türde yüklerde yaşanan zorluklar (sıvı,askılı yükler vb) malların yüklenmesi ve boşaltılması, ve yükleme ekipmanı kullanımı. (i) D, DE, D1, D1E sınıfları ile ilgili yolcu taşıma açısından sürücü sorumluluğu; konfor ve yolcu güvenliği, çocuk taşımacılığı, sürüş öncesi gerekli kontroller. (D) C, CE, D ve DE kategorilerine ilişkin, aşağıdaki ek hükümler konusunda genel bilgi kontrol zorunluluğu: Uygulamalı Sürüş Ehliyet (a) İçten yanmalı motorlar, akışkanlar, (motor yağı, soğutucu akışkan, yıkama sıvısı) yakıt sistemi, elektrik sistemi, ateşleme sistemi, şanzıman sistemi (debriyaj, şanzıman vb) hususlarının yapı ve işleyiş ilkeleri; (b) Motorlarda yağlama ve antifriz korumasının önemi. (c) Lastiklerin yapısı, sökülüp takılması, doğru kullanımı ve bakımına ilişkin ilkeler. (ç) Fren sistem türleri, sistemin ana parçaları, bağlantısı, kullanımı ve günlük bakımı ve azami devri ve kilitlenmeyen fren sistemi kullanımına ilişkin ilkeler. (d) Sadece CE, DE sınıfları için kavrama sisteminin türü, kullanımı, ana parçaları, bağlantısı ve günlük bakımına ilişkin ilkeler, (e) Arıza nedenlerini bulma yöntemleri. (f) Koruyucu araç bakımı,ve aracın çalışmasına yönelik gerekli onarımlar . (g) sadece C, CE sınıfları için mal alma,taşıma ve teslim kabul şatlar konusunda sürücünün sorumlulukları, (4) Çevre bilgileri (5) Kişisel Şartlar ve Hayattaki amaçlar (6) Sağlık ve ilk yardım Bilgileri 17. (1)Manuel şanzımanlı bir araç üzerinde eğitim alan sürücü adaylarının uygulamalı sürüş ehliyeti sınavı yine manuel şanzımanlı bir araç ile yapılır. Sınavı (2)Eğer bir sürücü adayı otomatik şanzımanlı bir araç üzerinde uygulamalı sınava tabii tutulursa, bu bilgi kişinin ehliyeti üzerine kaydedilecektir. Bu kodlarla hazırlanmış ehliyetler sadece otomatik şanzımanlı araçları kullanmak için geçerli olacaktır. AM, A1, 18. (1)Sınavı geçebilmek için sürücü adayı, aşağıdaki gereklilikleri karşılamak suretiyle güvenli bir A2 biçimde araç kullanmadan önce yapılacak hazırlık ve araç kullanma konusunda yeterli olduklarını A, B, göstermelidirler. BE, C1, (A) Koruyucu ekipman ayarlama. C1E, C, (B) Lastikler, frenler, direksiyon, acil duruş anahtarı, zincir, yakıt düzeyleri, ışıklar, reflektörler, yön CE, D, D1, göstergeleri ve sesli uyarı cihaz durumlarıyla ilgili kontrol yapmak. D1E ve (C) Motosikleti standı üzerinde çalıştırmak ve kapatmak ve motor desteği olmadan aracı yanı sıra DE yürüyerek ilerletebilmek. Sınıfları ile (Ç) Motosikleti standına park edebilmek. ilgili (D) Düşük hızda yapılacak slalom dahil iki manevra; bu uygulama frenle birlikte debriyaj idaresi, yapılacak denge, motosiklet üzerinde duruş ve görüş yönetimi ve ayak dayama panelinde ayakların durumuyla Uygulamal ilgili yeterliliğinin değerlendirilmesine olanak sağlayacaktır. ı Sürüş (E) Daha yüksek hızda yapılacak en az iki manevra, manevranın biri ikinci yada üçüncü viteste ve en az 30 km. hızla diğeri en az 50 km. hızda engelden kaçınma olmak suretiyle yapılacaktır. Bu Ehliyeti Sınavı uygulama, motosiklet üzerindeki duruş, görüş yönetimi, denge, direksiyon teknikleri ve vites değiştirme teknikleri ile ilgili yeterliliğin değerlendirilmesine olanak tanıyacaktır. (F) Fren yapma; en az 50 km. hızda emniyet freni de dahil olmak üzere en az iki fren alıştırması yapılacak. Bu uygulama, ön ve arka fren, kullanımı, görüş yönetimi ve motosiklet üzerinde duruş yeterliliğinin değerlendirilmesine olanak sağlayacaktır. (2) Sınavı geçebilmek için sürücü adayları, gerekli tüm önlemlerin alındığı tam bir güvenlik içinde aşağıdaki eylemleri normal trafik şartlarında yerine getirmelidirler: (A) Araç kullanma; park etme, trafikte bir duruştan sonra hareket etme, bir araba yoluna giriş, (B) Düz yolda araç kullanma; sınırlı alanlarda dahil olmak üzere ilerleyen araçları geçme (C) Kavşaklar; dört yol ağızlarına ve kavşaklara yaklaşma ve geçme (D) Yön değiştirme; sol ve sağa dönüşler, şerit değiştirme (E) Anayollara yaklaşma/çıkma ve hızlanma şeridine girme, yavaşlama şeridinden çıkma. (F) Trafiği sağlamak ve/veya araç geçmek; uygun olan yerlerde trafiği sağlamak, park halindeki araçlar gibi engellerin yanından geçmek ve trafikteki diğer araçlar tarafından geçilmek, (G) Yola has özellikler; dolambaçlı yollar, otobüs durakları, yaya geçitleri, uzun yokuşlara tırmanmak/inmek ve tüneller. (H) Araçtan inerken gerekli tedbirleri alma. AM, B, 96 kodlu B, BE sınıfları ile ilgili yapılacak Uygulamal ı Sürüş Ehliyeti Sınavı 19. (1) Sınavı geçebilmek için sürücü adayları, aşağıdaki gereklilikleri yerine getirerek güvenli bir şekilde araç sürebileceklerini göstermelidirler. (A) Doğru bir oturma konumu elde etmek için koltuğu ayarlamak (B) Dikiz aynalarını, kemerleri ve varsa koltuk başlıklarını ayarlamak (C) Kapıların kapalı olduğunu kontrol etmek (Ç)Lastikleri, direksiyonu, frenleri, direksiyon yağı, motor yağı, soğutucu, cam yıkama suyu, ışıkları reflektörleri sinyal lambaları ve sesli ikaz cihazını kontrol etmek (D) Sadece 96 kodlu B, BE sınıflarına yönelik araç yüküyle ilgili güvenlik faktörlerini kontrol etmek: gövde, plakalar, kargo kapıları, kabin kilidi, yükleme sistemi, yük emniyet ağı, (E) Sadece 96 kodlu B, BE sınıflarındaki araçlara yönelik kavrama mekanizmasını, freni ve elektrik bağlantılarının kontrolü, (2) Aşağıdaki manevraların bir kısmı veya hepsi test edilmelidir.(dört noktada en az iki manevra, geri viteste olan dahil.) (A) Düz bir çizgide geri gitme ya da doğru trafik şeridini koruyarak bir köşenin etrafında sağa ve sola geri gitme, (sağ ve sol geri). (B) İleri ve geri vitesi kullanarak aracı ters yönü görmek için döndürmek.(üçlü dönüş) (C) Aracı park etmek veya bir park alanından çıkmak (paralel, meyilli veya sağ açıda ileri veya geri, düz yokuş yukarı veya yokuş aşağı doğru) (Ç) Hatasız fren yapma, acil duruş yapmak. (3) BE sınıfına yönelik olarak aşağıdaki manevralar test edilmelidir. (A) Bir römorku motorlu aracıyla birleştirme ve ayırma veya ayırma ve yeniden birleştirme, yapılacak bu manevra; römork boyunca, park edilen aracı çekmeyi içermelidir.(yani tek çizgide değil) (B) Çizgisi sağa olması gereken bir kavis boyunca geri gitmek (C) Yükleme/boşaltma işlemi için güvenli park etmek. (4)96 Kodlu B sınıfına yönelik olarak aşağıdaki manevralar test edilmelidir; (A)Hızlanma, yavaşlama, geri gitme fren yapma, durma uzaklığı, şerit değiştirme, (B)Fren yapma, ani frenden kaçınma manevrası, römorkun kontrol altında tutulabilmesi, (C) Römorku motorlu araca bağlama, motorlu araçtan çıkarma ve park etme. (5) Sınavı geçebilmek için sürücü adayları, gerekli tüm tedbirleri alarak ve tamamen güven içinde normal trafik koşullarında aşağıdaki tüm eylemleri gerçekleştirmelidirler. (A)Arabayla uzaklaşmak: parktan sonra, trafikte durduktan sonra, özel araba yollarından çıkarken (B)Sınırlı alanlar dahil, düz yollarda sürüş, gelen araçları geçmek, (C) Dönemeçlerde araç kullanmak (Ç) Kavşaklar: Dört yol ağızlarına ve kavşaklara yaklaşmak ve geçmek (D) Yön değiştirme: Sol ve sağa dönüşler, şerit değiştirme. (E) Anayollara yaklaşma/çıkma ve hızlanma şeridine girme yavaşlama şeridinden çıkma, (F) Araç geçmek, park halindeki araçlar gibi engellerin yanından geçmek ve trafikteki diğer araçlar tarafından geçilmek, (G) Yola has özellikler; dolambaçlı yollar, otobüs durakları, yaya geçitleri, uzun yokuşlara tırmanmak/inmek ve tüneller. (H) Araçtan inerken gerekli tedbirleri alma. C,CE,C1, C1E, D, DE,D1 Ve D1E Sınıfları ile İlgili Yapılacak Uygulamal ı Sürüş Sınavı 20. (1) Sınavı geçebilmek için sürücü adayları, C, CE, C1, C1E, D, DE, D1, D1E aşağıdaki gereklilikleri yerine getirerek güvenli bir şekilde araç sürebileceklerini göstermelidirler: (A) Yol Güvenliğiyle ilgili olarak aracın hazırlanması ve teknik kontrolü. (a) Doğru bir oturma konumu elde etmek için koltuğu ayarlamak. (b) Dikiz aynalarını, kemerleri ve varsa koltuk başlıklarını ayarlamak. (c) Kapıların kapalı olduğunu kontrol etmek. (ç) Lastikleri, direksiyonu, frenleri, ışıkları reflektörleri sinyal lambaları ve sesli ikaz cihazını kontrol etmek. (d) Fren ve direksiyon sistemlerini kontrol etmek, tekerleklerin bijon somunlarının, çamurlukların, ön camın, pencerelerin, sileceklerin ve sıvıların motor yağı, soğutucu, cam yıkama suyu seviyelerini kontrol etmek. Araç kayıt belgeleri ile gösterge panelini kontrol etmek ve kullanmak. (e) Hava basıncını, hava tanklarını ve süspansiyonu kontrol etmek (f) Sadece CE, C1E, DE, D1E sınıfları için araç yüküyle ilgili güvenlik faktörlerini kontrol etmek: Gövde, plakalar, kargo kapıları, varsa yükleme mekanizması, varsa kabin kilidi, yükleme yolu, yük emniyet ağı. (g) Sadece CE, C1E, DE, D1E sınıfları için birleştirme mekanizmasını, freni ve elektrikli bağlantıları kontrol etmek. (h) Sadece D, DE, D1, D1E kategorileri için özel araç güvenlik tedbirlerini alabilmek, gövdeyi, servis kapılarını acil çıkışları, ilk yardım ekipmanını, yangın söndürücüleri ve diğer güvenlik ekipmanlarını kontrol etmek. (ı) Elekronik navigasyon sistemlerinin kullanılması da dahil olmak üzere bir yol haritası, rota planı okumak. (B) Yol güvenliği için test edilecek özel manevralar. (a) Sadece CE, C1E, DE, D1E sınıfları için bir römorku motorlu araçla birleştirmek ve ayırmak. Bu birleştirme ve ayırma manevra gerektirecek şekilde yapılmalıdır. (b) Çizgisi sağa olması gereken bir kavis boyunca geri gitme. (c) Sadece C, CE,C1, C1E sınıfları için yükleme rampası/platformu veya benzer yerde yükleme/boşaltma için güvenli park etme. (ç) Sadece D, DE, D1, D1E sınıfları için yolcuların otobüsten güvenle inmesini veya binmesini sağlamak için park edebilme. (2)Sınavı geçebilmek için sürücü adayları; gerekli tüm tedbirleri alarak ve tamamen güven içinde normal trafik koşullarında aşağıdaki tüm eylemleri gerçekleştirmelidirler: (A)Motorlu araçla hareket ettirmek, parktan sonra, özel veya tali yollardan anayola çıkabilmek. Uygulamalı Sürüş Sınavı notlandırıl ması (B) Sınırlı alanlar dahil, düz yollarda sürüş, seyir halindeki araçları geçebilmek. (C) Virajlarda araç kullanmak (Ç) Kavşaklar: Dört yol kavşaklarına yaklaşma ve geçme. (D)Yön değiştirme: Sol ve sağa dönüşler, şerit değiştirme. (E) Anayollara yaklaşma/çıkma ve hızlanma şeridine girme, yavaşlama şeridinden çıkma. (F) Araç geçmek, park halindeki araçların veya engellerin yanından geçmek ve trafikteki diğer araçlar tarafından geçilmek, (G)Özel yol noktaları; dönel kavşaklar, otobüs durakları, yaya geçitleri, uzun yokuş tırmanma ve inme tünelleri. (H) Araçtan inerken gerekli tedbirleri alma. 21. (1)İşbu Tüzükte belirtilen, sürüş durumlarından her biri için yapılan değerlendirme, kişinin aracı kontrol etmesi ve trafikte güvenli araç kullanabilme kapasitesiyle ilgili olarak kolaylık derecesini yansıtmalıdır. Sürüş ehliyeti müfettişi sınav boyunca kendini güvende hissetmelidir. Sürüş hataları veya sınav aracının, yolcularının veya diğer yol kullanıcılarının güvenliğini tehlikeye atan tehlikeli hareketler, sürüş ehliyeti müfettişi müdahale etse de etmese de testte başarısız olmak olarak değerlendirilir. 2)Sürüş Ehliyeti Müfettişleri, kişilerin güvenli sürüş becerisini doğru bir şekilde değerlendirecek biçimde eğitilmelidirler. Sürüş Ehliyeti Müfettişlerinin çalışması, Trafik Hizmetleri Dairesi Denetleme Birimi tarafından izlenir ve denetlenir. Amaç, hata değerlendirmelerinin tüzükde belirlenen standartlara göre doğru ve tutarlı bir biçimde uygulanmasını sağlamaktır. 3)Değerlendirme esnasında Müfettiş, adayın savunmacı ve sosyal sürüş davranışı gösterip göstermediğine özel olarak dikkat eder. Bu genel sürüş stilini yansıtmalıdır ve Sürüş Ehliyeti Müfettişi, kişinin genel tutumunda bunu göz önünde bulundurur. Bu değerlendirme yol ve hava koşullarını, trafiğin durumunu, diğer yol kullanıcılarının güvenliğini, ve beklentiyi hesaba katan kontrollu bir sürüşü içerir. Değerlendi rme 22. Sürüş Ehliyeti Müfettişi ayrıca aşağıdakileri de değerlendirecektir: (1)Aracın fiziki durumunu kontrol etmek ve aşağıdakileri değerlendirmek: emniyet kemerinin, dikiz aynalarının, koltuk başlıklarının, koltuğun, farların ve diğer ekipmanların, debriyajın, vites değişimlerinin, gaz pedalının, fren, direksiyon ve sinyal sistemlerinin doğru kullanımı, farklı koşullarda ve farklı hızlarda aracı kontrol etme yeteneği. Sadece 96 kodlu B, BE, C, CE, C1, C1E, DE, D1E sınıfları için yolda istikrarı, Aracın ağırlığını, ölçülerini, özelliklerini, yük ağırlığını ve türüne göre uygun kullanımını kontrol etmek. Sadece D, DE, D1, D1E sınıfları için yolcuların güvenliğini ve konforunu sağlayabilmek, aniden süratlenmemek, acil durumlar dışında freni sert kullanmamak ve sürüşünün sakin olmasını kontrol etmek. (2) Yokuşlarda çıkarken ve iniş yaparken güvenli bir şekilde aracı kullanmak, sürüş halindeyken akaryakıtı ve emisyon giderini azaltmak ve doğru vitesleri kullanmak (3) Çok kapsamlı gözlemleme, dikiz aynalarının doğru kullanımı, uzak, orta, yakın mesafe görüşü. (4) Kavşaklarda öncelik hakkı kurallarına uymak, Yön değiştirme, şerit değiştirme, özel manevra durumlarında yol vermek . (5)Araçların özelliklerine uygun olarak çemberlerde ve virajlarda doğru yolda ve şekilde ilerlemeli. . (6) Önden ve yandan yeterli mesafeyi ve diğer yol kullanıcıları ile sürücü adayı arasındaki yasal takip mesafesini korumak. (7) Azami hız sınırını aşmamak, hızı hava ve trafik koşullarına yasal hız sınırlarına uyarlamak, görünür ve serbest yol mesafesinde durmanın mümkün olacağı bir hızda kullanmak, hızı aynı türdeki yol kullanıcılarının hızına göre ayarlamak. (8) Trafik ışıklarına göre hareket etmek,Trafik denetçilerinin talimatlarına uymak, yol işaretlerinin gösterdiği yasaklar ve yönlendirmelere uygun hareket etmek. (9)Gerektiğinde zamanında ve doğru biçimde sinyal vermek, yönü doğru belirtmek, diğer yol kullanıcılarının sinyallerine dikkat etmek ve buna göre hareket etmek. (10) Zamanında yavaşlamak, koşullara göre fren yapmak veya durmak, sezinlemek, doğru fren sistemlerini kullanmak, frenlerden ziyade hız azaltma sistemlerini kullanmak. Uygulamal ı Sürüş Sınavının Uzunluğu Sınavın yapılacağı yer Engelli sürücü adayları için Teorik ve Uygulamal ı Sürüş Ehliyet Sınavı 23. Sınavın uzunluğu ve gidilen mesafe, bu tüzüğün 22.maddesinde belirlenen davranışları değerlendirmek için yeterli olmalıdır. A, A1, A2, B, BE, 96 kodlu B sınıfları için yolda geçen süre ve gidilen mesafe 25 dakikadan ve 15 Km’den az olmamalıdır. Diğer sınıflar için ise bu süre ve gidilen mesafe 45 dakikadan ve 30Km’den az olmamalıdır. Buna, kişinin araca alınması, aracın hazırlanması, yol güvenliği için aracın teknik kontrolü, özel manevraları ve uygulamalı sürüş ehliyeti sınavının sonucunun açıklanması dahil değildir. F, F1 ve G sınıfları için sınav süresi 25 dakikadan az olmamalıdır. 24. Özel manevraların değerlendirileceği sınav bölümü, özel bir sınav alanında yapılır. Uygulanması mümkün olduğunda, trafikte davranışların değerlendirileceği sınav bölümü, binaların olduğu alanların, otobanların ve otoyolların, dışındaki yollarda, her tür şehir sokaklarında, 30 ve 50 km/s sürat yapılabilen yerleşim merkezlerinde ve çevre yollarında yapılmalıdır. Böylelikle sürücülerin karşılaşabileceği her türlü zorluk görülmüş olur. Ayrıca sınav farklı trafik yoğunluklarında yapılabilir. Yolda araba sürüşüyle geçirilen zaman, karşılaşılabilecek farklı tüm trafik alanlarında kişiyi değerlendirmek için en iyi şekilde kullanılmalıdır ve bu farklı alanlar arasında geçişe dikkat edilmelidir. 25. Sürüş ehliyeti almak isteyen engelli sürücü adayları ilgili makam tarafından KKTC Sağlık kuruluna sevk edilirler. Sürüş Eğitim İzni ve Sürüş Ehliyetlerine ilişkin Sağlık Gereklilikleri Tüzüğüne uygun koşullarda Sağlık Kurulundan alacakları devlet sağlık kurulu raporu ışığında hangi koşullarda ve hangi tip araç kullanacağı belirlenen bu gibi kişilerin Sürüş eğitimleri ve Uygulamalı Sürüş ehliyeti sınavları da böyle bir araç üzerinde yapılır. Devlet sağlık kurulu raporunda belirtilen engelleri sebebi ile Teorik sınavı tek başına yapamayacak kişilere, ehliyet sınav müfettişliği tarafından belirlenecek müfettişin, kişiye bilgisayar ortamındaki soruları okuması ve kişinin vereceği cevapları bilgisayara işlemesi şeklinde teorik sınavı yaptırılır. Başarılı olanların sürüş ehliyetlerine sınırlandırma kodu kaydedilir. Engelli kişilere de bu tüzükde düzenlenmiş olan müracaat ve sınav kuralları uygulanır. Engelli sürücülerin aracında ön ve arka camında görülebilecek şekilde engelli aracı işareti olmalıdır Teorik ve 26. (1) Belirlenen tarih ve saatte teorik ve uygulamalı sürüş ehliyeti sınavına gelmeyen kişilerin o günkü uygulamalı sınav hakları sona erer ve sınava girmek için yeniden müracaat etmeleri gerekir. Ancak 72 saat önce ehliyet sınava gelemeyeceğini bildirenlerin veya sınav günü kaçınılmaz sebeplerden dolayı sınava giremeyeceğini kanıtlayanların sınavları ücretsiz ertelenir. Sınavının Ertelenmes (2) Tüm sınıflarda uygulamalı sürüş ehliyeti sınavı sırasında müfettişin kanaati oluşamayacak kadar i kısa zaman içerisinde bir trafik kazası meydana gelirse, netice verilmez ve sınavı yarıda kesilerek Ve iptali ileriki bir tarihe ertelenir. (3) Uygulamalı Sürüş Sınavına girecek bir araç, sınav kurallarına aykırı ise ve araç muayeneden geçemeyecek kadar fonksiyonlarını yitirmiş ise sınav iptal edilir. (4) Uygulamalı Sürüş Sınavına giren sürücü adayı herhangi bir bilgiyi bilerek ve isteyerek gizleyip sınav hakkı elde ederse o sınav iptal olur ve durum polise bildirilir. (5) Uygulamalı sürüş ehliyeti sınavı sırasında, araçta sınava devam edilemeyecek derecede bir arıza meydana gelmesi durumunda, kişinin sınavı yarıda kesilerek sınav ileriki bir tarihe ertelenir. Eğitim ve sınav araçlarında Bulunması gereken techizatlar 27. B, BE, C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D ve DE sınıfları, eğitim ve sınav araçlarında birer adet takoz, içerisinde yara bandı, sargı bezi, makas, kanca bulunacak bir ilk yardım çantası olması zorunludur. Buna ek olarak B, BE sınıfları için bir adet bir (1) kg’lık ve C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D ve DE sınıfları için ise birer adet 6 kg‘lık kuru kimyevi tozlu yangın söndürme cihazı bulundurmaları zorunludur. Sınav Araçlarınd a aranacak 28. 1) AM sınıfı Mopetler, motor gücü 50 cc ye kadar ve saatteki hızı en az 45 Km hız yapma kapasitesine sahip iki, üç ve hafif dört tekerlekli tüm motosikletler. özellikler 2) A1 sınıfı Silindir kapasitesi 120cm³’ü, gücü 11 KW, güç/ağırlık oranı 0,1 KW/kg’ı ve hızı en az 90 km motosikletler. 3)A2 sınıfı En az 400cm³ silindir hacmine ve en az 25 KW motor gücüne sahip yan arabası olmayan motosikletler. 4) A sınıfı En az 600cm³ silindir hacmine ve en az 40KW motor gücüne sahip motosikletler. 5)B sınıfı Dört tekerlekli ve saatte en az 100 Km hız yapma kapasitesine sahip B sınıfı motorlu araçlar. 6)BE Sınıfı B sınıfında yer alan bir sınav aracı ile teknik olarak izin verilen yüklü ağırlığı en az 1000 kg olan bir römorktan oluşan ve saatte en az 100 km hız yapabilen bir araç kombinasyondur. Römorkun genişliği ve yüksekliğien az römorku çeken aracın genişliği ve yüksekliği kadar olmalıdır. Ve eğer römork genişliği çekici aracın genişliğinden daha azsa, sürücünün aynaları kullanmadan arkaya bakması mümkün olmamalıdır. Römorkun yüklü ağırlığının en az 800 kg olması gerekmektedir. 7)96 kodlu B: Muhtemelen " Kategori B'de yer alan bir test aracı ve en az çekici araç yüksekliği ve genişliğinde, asgari izin verilen yüklü ağırlığı 750 kg olan kapalı kasa bir treylerden oluşan ve treylerin gerçek ağırlığının 800 kg'dan fazla olduğu hallerde kombinasyonun azami izin verilen ağırlığının 3500 kg'dan fazla 4250 kg'dan az olduğu ve 100 km'den fazla hız kapasitesi olan bir taşıt kombinasyonudur." gibi bir şeydir. 8) C1 sınıfı Teknik olarak izin verilen yüklü ağırlığı en fazla 4000 kg ve en az 5 metre uzunluğunda olup saatte en az 80 km hız yapabilen ve yük bölmesi en az sürücü kabini genişlik ve yüksekliğinde kapalı kasa olan, takometre ve kilitlenmeyen fren sistemine (ABS) sahip motorlu araçlardır. 9)C1E sınıfı C1 sınıfında yer alan bir sınav aracı ile ağırlığı en az 1250 kg olan bir römorktan oluşan kombinasyondur. Bu kombinasyon en az sekiz metre uzunluğunda, saatte 80 km hız yapabilen ve kilitenmeyen fren sistemine (ABS) sahip olmalıdır. Kombinasyonun yük bölmesi en az çeken aracın genişliğinde ve yüksekliğinde olmalıdır.Ancak arka görüşün sadece motorlu aracın dış görüş aynalarının kullanımıyla mümkün olduğu kapalı kasa kombinasyonlarda ise römorkun genişliği çeken aracın genişliğinden daha az olmak zorundadır. 10) C sınıfı En az 12.000 kg ağırlığında, 8 (sekiz) metre uzunluğunda, 2.40m genişliğinde, saatte en az 80 km hız yapabilen, kilitlenmeyen fren sistemli (ABS) ve en az sekiz ileri vitesi olan, yük bölmesi en az sürücü kabini genişlik ve yüksekliğinde bir kapalı kasadan oluşan C sınıfında bir araçtır. Bu aracın en az 10,000 kg olması ve söz konusu araca bir takometre sabitlenmesi gerekir. 11) CE sınıfı C sınıfında bir sınav aracı veya mafsallı bir araç ile en az 7.5 metre uzunluğunda bir römorkdan oluşan araç kombinasyonlarıdır. Bu kombinasyonlar en az 14 metre uzunluğunda, 2.40 metre genişliğinde, karma ağırlığı en az 20.000 kg olan, saate en az 80 km hız yapabilen, kilitlenmeyen fren sistemi(ABS), en az sekiz ileri vitesi, yük bölmesi en az sürücü kabini genişlik ve yüksekliğinde olan bir kapalı kasadan oluşur. Sınav için toplam yüklü ağırlığı en az 15000 kg olmalı ve söz konusu araca bir takometre sabitlenmelidir. 12) D1 sınıfı En az 4.000 kg ağırlığında,5 (beş) metre uzunluğunda, saatte en az 80 km hız yapabilen ve kilitlenmeyen fren sistemi (ABS) ve takometre olan D1 sınıfında bir araçtır. Söz konusu araca bir takometre sabitlenmelidir. 13) D1E sınıfı D1 sınıfında bir sınav aracı ile en az 1.250 kg karma ağırlığı olan bir römorktan oluşan kombinasyondur. Bu kombinasyon saatte en az 80 km hız yapabilen, römork yük bölmesi, iki metre yükseklik ve en az iki metre genişlikte bir kapalı kasadan oluşur. Sınav esnasında romörkun yüklü ağırlığı en az 800 kg olmalıdır. 14) D sınıfı En az 10 (on) metre uzunluğunda, 2.40 metre genişliğinde, saate en az 80 km hız yapabilen, kilitlenmeyen fren sistemine (ABS) ve takometreye sahip olan bir araçtır. 15) DE sınıfı D sınıfında bir sınav aracı ile en az 1.250kg karma ağırlığı olan bir römorktan oluşan kombinasyondur. Bu kombinasyon en az 2.40 metre genişliğinde ve saatte en az 80 km hız yapabilen, römork yük bölmesi 2 metre yüksekliğinde 2 metre genişliğinde bir kapalı kasadan oluşur. Sınavda kullanılan römorkun karma ağırlığı en az 800 kg olacaktır. Söz konusu araca bir takometre sabitlenmesi gerekir Tarım ve İnşaat Alanında çalışan İş Araçları Kategorileri: 16)F Sınıfı Tarım, ormancılık ve inşaat alanında kullanılan, metal veya lastik tekerlek veya palet üzerinde hareket eden, en az iki aksı bulunan, ağırlığı 12.000 kg’ı aşan ağır tip motorlu iş araçlarını içerir. 17) F1 Sınıfı Tarım, ormancılık ve inşaat alanında kullanılan, metal veya lastik tekerlek veya palet üzerinde hareket eden, en az iki aksı bulunan, izin verilen ağırlığı 12.000 kg.dan az olan motorlu iş araçlarını içerir. Sınavda kullanılacak F1 sınıfı aracın ağırlığı en az 7.500Kg olacaktır. 18) G Sınıfı Tarım amaçları için kullanılan, lastik tekerlekli, en az iki aksı bulunan, aracın sağ tarafında en az bir dikiz aynası olan, kabinli olduğu zaman kabin içinde bir adet ve kabin dışında sağda bir adet dikiz aynası olan ve ağırlığı 7.500 kg’dan az olan motorlu traktörü içerir. BEŞİNCİ KISIM Müfettişlerin Eğitimi Ve Sınavı Eğitim 29. Sürüş ehliyet müfettişinde aranan yetkinlikler: Programını (1) Bir sürüş ehliyet müfettişi adayının, sürüş ehliyeti sınavı esnasında sürücü adayının motorlu n araçtaki sürüş performansını değerlendirebilmesi için aşağıda belirtilen konularla ilgili bilgi, Müfredatı beceri ve anlayışa sahip olması gerekir. (A) Bir sürüş ehliyet müfettişi adayının yetkinlikleri, başvurduğu sürüş ehliyeti sınıfı için uygulanan sürüş ehliyet sınavında sürücü adayının performansını değerlendirmeye uygun olmalıdır. (B)Sürüş davranışları teorisi. (C) Tehlike algısı ve kaza önleme. (Ç) Uygulamalı sınav standartlarını destekleyici müfredat. (D) Uygulamalı Sınavın gerekleri. (E) İlgili mevzuatlar. (F) Değerlendirme teorisi ve teknikleri. (G) Defansif sürüş. (H) Uygulamalı sınavın başarısız geçmesi halinde, adaya başarısızlık sebebi hakkında olumlu bir tavırla sözlü ve yazılı bilgi verebilmesi. (I) Adayın Genel Performansını doğru gözlemlemek, denetlemek ve değerlendirmek söyle ki; (a)Tehlikeli durumların düzeltilmesi ve kapsamlı bir şekilde kavranması, (b) Tehlikeli durumların nedenlerini ve olası sonuçlarını doğru tahlil etmek, (c) Yetkinliğin kazanılması ve hataların fark edilmesi, (ç) Değerlendirmede birlik ve tutarlılık. (d) Bilgiyi çabuk asimile etmek ve önemli noktaları öne çıkarmak. (e) İleriye bakmak, olası sorunları tanımlamak ve bunları çözmek için strateji geliştirmek. (f) Zamanlı ve yapıcı geribildirim sağlamak. (İ) Bir sürüş ehliyet müfettişi adayı, müracaat ettiği sınıfta bir motorlu aracı en iyi derecede kullanabilmek zorundadır. (J) Bir Sürüş Ehliyet müfettişi adayı hizmet kalitesi bakımından aşağıdaki yetkinliklere sahip olması gerekir; (a) Sürüş ehliyet sınavı esnasında sürücü adayının beklentisinin ne olabileceğini anlamak ve buna uygun iletişim kurmak . (b) Sürücü adayı ile net iletişim kurmak ve sorularına doğru ve uygun bir dilde cevap vermek. (c) Uygulamalı sürüş ehliyeti sınavının sonucu ile ilgili net geribildirimde bulunmak, (d) Sürücü adaylarına ayrım gözetmeksizin saygılı ve eşit davranmak. (K) Direksiyon, lastikler, frenler, farlar gibi araçla ilgili teknik bilgiye sahip olmak, özellikle motorsiklet ve ağır taşıtlarda, (L) Aracı güvenli bir şekilde yükleme ve kullanma becerisine sahip olmak. (M) Hız, friksiyon, dinamik, enerji gibi araçlarla ilgili fiziki konularda bilgi sahibi olmak. (N)Doğaya zarar vermeyecek ve yakıttan tasarruf edecek bir şekilde motorlu araç kullanmak.(Eko Sürüş ) (2) İlgili makam, yukarıda belirtilen müfredatı esas alacak şekilde her sürüş ehliyeti sınıfı için ayrı ayrı müfredat ve sınav programı hazırlayacaktır. B Sınıfında 30. B sınıfında Sürüş Ehliyeti müfettişliği başvurusunda bulunanlarda aranan şartlar aşağıdaki gibidir ; Sürüş (A) En az 5 yıl süreyle B sınıfında bir sürüş ehliyetine sahip olmak; Ehliyet (B) En az 25 yaşında olmak; Müfettişi (C)En az dört yıllık eğitim veren bir üniversiteden veya dengi bir okuldan mezun olmak. olmak (Ç) İşbu Tüzüğün 33’üncü maddesinde belirtilen eğitimde başarılı olmak. isteyenlerd (D) Kamu Hizmetleri Komisyonu’nun düzenleyeceği ilgili sınavda başarılı olmak. e Aranan Şartlar Mevcut B sınıfı Müfettişlerinde Aranan nitelikler 31. B Sınıfında Sürüş ehliyet müfettişliği yapan kişilerin sahip olacağı nitelikler. (A) Periyodik bilgi tazeleme kurslarına katılmış olmak. (B) İlgili Makamın, yaptığı kalite güvence kontrollerinde başarılı olmak. B Sınıfında 32. B sınıfında Sürüş ehliyet müfettişi olup, B sınıfı dışındaki sınıflar için sürüş ehliyet müfettişi olmak Sürüş isteyenlerde aranan şartlar aşağıdaki gibidir, Ehliyet (A) İlgili sınıfta bir sürüş ehliyetine sahip olmak. Müfettişi (B) En az üç yıl B sınıfı sürüş ehliyet müfettişiliği yapmış olmak. olup B (C) İşbu Tüzüğün 33’üncü maddesinde belirtilen eğitimde başarılı olmak. sınıfı Dışında Müfettiş olmak isteyenlerd e aranan şartlar Sürüş 33. (1)Bir sürüş ehliyet müfettişi adayı 29. maddede belirtilen yetkinliklere sahip olmak için İlgili Ehliyet Makam’ın başvurulan sınıfa uygun şekilde belirteceği bir eğitim programını başarı ile tamamlamak zorundadır. Müfettişliğ i (2) İlgili Makam, pedagojik olarak uygun yöntemlerle bu tüzüğün 29. Maddesinde belirtilen müfredatın belirttiği yetkinlikleri değerlendiren bir sınav uygulayacaktır. Eğitimi ve (3) B sınıfı dışında sürüş ehliyeti müfettişi olmak için başvuran adaylara birinci ve ikinci fıkrada sınavı belirtilen eğitim ve sınav, aşağıda belirtilen her bir grup için ayrı ayrı uygulanır. (A) AM, A1, A2 ve A. (B) BE, 96 Kodlu B, C, C1, CE ve C1E. (C) D1E, DE, D1, D, F, F1 ve G. Kalite güvencesi Periyodik Eğitimler 34. (1) İlgili Makam, sürüş ehliyet müfettişlerinin standartlarını korumak için, kalite güvencesi hususunda düzenlemeler yapar. (2) Kalite güvencesi düzenlemeleri, sürüş ehliyet müfettişlerinin sınav esnasında izlenmesini, ileri eğitimlerini ve yeniden yetkilendirilmelerini, profesyonel gelişimlerinin sürdürülmesini ve yönettikleri sürüş ehliyet sınavının sonuçlarının periyodik olarak incelenmesini kapsamaktadır. (3) İlgili Makam, 2.fıkrada sayılan kalite güvencesi düzenlemeleri yoluyla, her bir sürüş ehliyet müfettişini her yıl gözetime tabi tutacaktır. Bununla birlikte İlgili Makam, her bir sürüş ehliyet müfettişini 5 yılda bir uygulamalı sınava tabi tutacaktır ve bu sınav en az toplamda yarım günlük süreyle gerçekleştirilecektir. Herhangi bir sorun tespit edildiğinde, düzeltici tedbirler alınacaktır. (4) Sürüş ehliyet müfettişinin ortaya koyduğu iş, yapılan değerlendirmenin doğru ve tutarlı uygulanmasını sağlamak için İlgili Makamın yetkilendirdiği bir organ tarafından izlenir ve denetlenir. 35. (1) İlgili Makam, sürüş ehliyet müfettişlerinin yetkilerini sürdürmek için, yetkilendirildikleri sınıfların sayısına bakılmaksızın her sınıf için ayrı ayrı aşağıdaki şartların yerine getirilmesini sağlar. (A) Aşağıdakileri yerine getirmek üzere her iki yıllık süre için toplamda en az dört gün süren düzenli periyodik eğitim; (a) Gerekli görülen bilgi ve sınama becerilerini sürdürmek ve tazelemek, (b)Mesleklerinin icrası için elzem hale gelmiş yeni yetkinlikleri kazanmak, (c)Sürüş ehliyet sınavlarını adil ve ayni düzeyde yönetmesini sağlamak, (B) 5 yıllık süre içinde toplamda en az 5 gün süren uygulamalı periyodik eğitim, (a)Gerekli görülen pratik sürüş becerilerini geliştirmek ve sürdürmek. (2) (3) (4) (5) (6) Kazanılan. haklar İlgili Makam, yürürlükteki kalite güvencesi sistemi dikkate alındığında kusurlu çalışmakta olduğu bulgulanan sürüş ehliyet müfettişlerine acilen özel eğitim verilmesini sağlamak için uygun tedbirler alır. Periyodik eğitimin kapsamı; ilgili konuda bilgilendirme, sınıf dersleri, konvansiyonel veya bilgisayar tabanlı öğrenim şeklinde olup, bireysel veya grup halinde alınabilir. En az 24 aylık bir süre boyunca belli bir sınıfta sürüş ehliyeti sınavı yönetmemiş bir sürüş ehliyet müfettişi, bu sınıfa ilişkin sürüş ehliyeti sınavı yapma izni verilmeden önce, birinci fıkrada düzenlenen periyodik eğitime tabi tutulacaktır. Periyodik eğitimlerin nasıl ve kim tarafından verileceğini İlgili makam belirler. Bu madde de belirtilen periyodik eğitimleri başarılı bir şekilde tamamlayan müfettişlere ek 1’de düzenlenen belge verilir. 36. (1) İlgili Makam , bu hükümlerin yürürlüğe girmesinden hemen önce sürüş ehliyeti sınavı yönetmek üzere yetkilendirilen müfettişlerin 31. maddedeki gereklilikleri yerine getirmeleri halinde, 32. maddedeki başlangıç yeterlik sınavı ile yetkilendirilmemiş olmalarına bakmaksızın sürüş ehliyeti sınavı yönetmeye devam etmesine izin verir. (2) Yukarıda belirtilen müfettişler, sınav yönetmek istediği sınıflarda veya gruplarda işbu Tüzükde belirtilen perioyodik eğitim ve kalite güvencesi düzenlemelerine tabi tutulur. ALTINCI KISIM Suçlar ve Cezalar Suçlar ve Cezalar 37. Bu tüzüğe ve/veya herhangi bir kuralına uymayan herhangi bir gerçek ve/veya tüzel kişi, 21/74 sayılı Motorlu Araçlar ve yol Trafik Yasası’nın 5.(2)Maddesinde belirlenen suçları işlemiş olur ve ayni maddelerde öngörülen cezalara çarptırılır. YEDİNCİ KISIM Son Kurallar Yürütme Yetkisi 38. Bu Tüzük, Ulaştırma işlerinden sorumlu Bakanlık tarafından yürütülür. Yürürlüğe Giriş 39. Bu Tüzük Resmi Gazete’de yayımlandığı tarihten başlayarak yürürlüğe girer.