l - İdeal Makina
Transkript
l - İdeal Makina
62 305 510 15 02/2008 Kullanım Kılavuzu TR Kompresörler RMD Model 30-37-45-55 kW 30-37-45-55 kW IVR RMD asla özelliklerinin ötesinde veya bu işletim ve bakım kılavuzundaki talimatlara uymayacak şekilde çalıştırılmamalıdır. Bu talimatlara uyulmadığı durumda MARK hiçbir sorumluluk kabul etmeyecektir. Bu ekipman fabrikada test edilmiştir ve normal işletim koşullarına uymaktadır: makineyi olağandışı zorlama ve efora tabi tutacağından bu koşullar aşılmamalıdır. KURULUM TALİMATLARI Garantinin geçerli sayılabilmesi için, ünite şu ısı değerlerini aşmayan bir ortamda montajlanmalıdır: Min: +4 °C (buzlanma olmayan) Max: +40 °C Aynı zamanda: Kompresörün etrafında 1 metre boşluk Makinenin etrafında gerekli olan hava akışına uygun alçak havalandırma (taze hava) ve her türlü nem sızıntısından (kötü hava durumu sırasındaki su sıçramaları) ve her türlü kirlenmeden korunmalıdır. sıcak havanın tersine döndürülmesini sağlamak ve sıcağın ekipman odasının dışına çıkartılması için en iyi izolasyon veya boşaltım sağlanmalıdır. yoğuşma suyu boşaltma borusundan boşaltma bölümüne bağlantı bulunmalıdır. tozlu ortamlarda, odanın hava girişini ön filtreleme yapmak ve makinenin havalandırma girişlerinde özel filtre kullanılmalıdır. TEKNİK ÖZELLİKLER STANDART MAKİNELER RMD 30 Tam kapasitede nominal basınç bar 7.5 Entegre kurutucu ile tam kapasitede nominal basınç bar 8 10 37 13 7.5 8 10 45 13 7.5 8 55 10 13 7.5 10 7.25 7.75 9.75 12.75 7.25 7.75 9.75 12.75 7.25 7.75 9.75 12.75 7.25 9.75 12.75 335 316 281 230 414 398 353 281 482 472 432 360 508 Gerçek akış* (ISO 1217 ed 1996 uyarınca) m /h Motor gücü kW-ch 30-40 37-50 45-60 55-75 Ø Basınç çıkışı (F) Pouce 1" 1/2 1" 1/2 1" 1/2 1" 1/2 Yağ rezervuar kapasitesi litre 22 22 22 22 3 13 569 436 Kalıntı yağ miktarı ppm 3 3 3 3 1metrede gürültü seviyesi dB(A) 65 66 67 70 1920x950x1760 1920x950x1760 1920x950x1760 (PNEUROP PN 8 NT C2 uyarınca) * Emme basıncı: 1 bar mutlak – Bağıl nem: 0 % - Ortam ısısı: 20 °C - Etkili gönderim basıncı: 7 bar, 7,5 bar, 9,5 bar or 12,5 bar (etkin) Boyutlar (mm) Lxlx h 1920x950x1760 Yaklaşık ağırlık, kurutucu olmadan kg 785 815 815 815 900 975 1165 Yaklaşık ağırlık, kurutucu ile kg 885 915 915 915 1000 1075 1265 02/2008 Sayfa 2 MARK 62 305 510 15 RMD Modeli Motor gücü (kW) 30 37 45 55 30 37 45 55 Şebeke voltajı 220/230/240 Volt / 3 / 50 Hz Nominal yoğunluk (230V) 115A 140A 157A 190A Güç kaynağı kablosu H 07 4 x 25 4 x 35 4 x 50 4 x 70 125 160 200 250 Bölüm mm2 (L=10m maksimum) Yukarı akım sigortaları (Model aM) Şebeke voltajı 380/400/415 Volt / 3 / 50 Hz Nominal yoğunluk (400V) 66A 81A 89A 108A Güç kaynağı kablosu H 07 4 x 10 4 x 25 4 x 35 4 x 50 80 100 125 125 Bölüm mm2 (L=10m maksimum) Yukarı akım sigortaları (Model aM) TEKNİK ÖZELLİKLER DEĞİŞKEN HIZLI MAKİNELER RMD 30 37 45 55 IVR SÜRÜMÜ (ISO 1217 ed 1996 uyarınca) Tam kapasitede nominal basınç bar 4 7 9.5 4 7 9.5 4 7 9.5 4 7 9.5 Entegre kurutucu ile tam kapasitede nominal basınç bar 3.75 6.75 9.25 3.75 6.75 9.25 3.75 6.75 9.25 3.75 6.75 9.25 Gerçek akış* m /h 331 331 283 406 398 347 495 476 416 636 582 518 12.5 7 9.5 12.5 7 9.5 12.5 7 9.5 12.5 6.75 9.25 12.25 6.75 281 276 350 3 IVR HP SÜRÜMÜ (ISO 1217 ed 1996 uyarınca) Tam kapasitede nominal basınç bar 7 9.5 Entegre kurutucu ile tam kapasitede nominal basınç bar Gerçek akış* m /h Motor gücü kW-ch 30-40 37-50 45-60 55-75 6.75 9.25 12.25 240 238 3 223 284 9.25 12.25 347 342 6.75 9.25 12.25 484 480 436 Ø Basınç çıkışı (F) Pouce 1" 1/2 1" 1/2 1" 1/2 1" 1/2 Yağ rezervuar kapasitesi Litre 22 22 22 22 Kalıntı yağ miktarı ppm 3 3 3 3 1metrede gürültü seviyesi dB(A) 65 66 67 70 (PNEUROP PN 8 NT C2 uyarınca) * Emme basıncı: 1 bar mutlak – Bağıl nem: 0 % - Ortam ısısı: 20 °C - Etkili gönderim basıncı: 7 bar, 9,5 bar veya 12,5 (etkin) Boyutlar (mm) Lxlx h 1920x950x1760 1920x950x1760 1920x950x1760 1920x950x1760 Yaklaşık ağırlık, kurutucu olmadan kg 850 / 850 905 / 935 1010 / 1010 1215 / 1185 Yaklaşık ağırlık, kurutucu ile kg 950 / 950 1005 / 1035 1110 / 1110 1315 / 1285 Elektrik levhasının dış kontrol kutusuna bağlanması • KM1 bobini üstüne RC filtresi takınız. • KM1 bobini üstüne RC filtresi takınız. • Dış parçalar ve kompresör arasındaki tüm bağlantılar bir ucundan topraklanmış korumalı kablo kullanılarak yapılmalıdır. UYARI: Farklı elemanlar arasındaki işletim bağlantı kabloları hiçbir zaman mevcut güç kabloları ile aynı yolu izlememelidir. Güç kablolarından ayrı bir kurulum yapılması gereklidir. • Dış işletim ünitelerinin tüm röle bobinlerine RC filtresi takınız. MARK 62 305 510 15 02/2008 Sayfa 3 Yer gereksinimi ve kurulum diyagramı: RMD Model 40-50-60-75, 40IVR-50IVR-60IVR-75IVR............................................ ..... 6 Bölüm 1 - Açıklama........................................................................................................................................................................................ A - Genel Bilgi..................................................................................................................................................................................... 7 B - Çevreye saygı ve kirlilik önleme................................................................................................................................................... 7 - Standart donanım............................................................................................................................................................................ 7 D - Piktogramların tanımlamaları....................................................................................................................................................... 7 - Elektronik panel............................................................................................................................................................................. 7 Bölüm 2 - Kurulum ....................................................................................................................................................................................... A - Kullanım........................................................................................................................................................................................ 8 B - Oda................................................................................................................................................................................................. 8 - Montaj............................................................................................................................................................................................ 8 D - Hava boşaltım boruları.................................................................................................................................................................. 8 - Yoğuşma tahliye boruları.............................................................................................................................................................. 8 F - Elektrik kabloları........................................................................................................................................................................... 9 Bölüm 3 - Uygulama..................................................................................................................................................................................... A - Başlatma için hazırlık.................................................................................................................................................................. 10 B - İlk çalıştırma ............................................................................................................................................................................... 10 - Boşaltım basınç ayarı................................................................................................................................................................. 10 D - Paralel kompresör montajı ......................................................................................................................................................... 10 - Emniyet..................................................................................................................... ..................................................................... 10 Bölüm 4 - İşletim.......................................................................................................................................................................................... A - Hava ve yağ devreleri................................................................................................................................................................... 11 B - Regülasyon prensipleri................................................................................................................................................................ 12 Bölüm 5 - Seçenekler .................................................................................................................................................................................. A - Seviye tespit sızdırma valfı......................................................................................................................................................... 13 B - Basınç hava girişine gelişmiş filtreleme...................................................................................................................................... 13 - Ön Filtreleme panelleri................................................................................................................................................................ 14 D - Otomatik yeniden başlatma......................................................................................................................................................... 15 - Uzaktan başlatma ve durdurma.................................................................................................................................................... 15 - Yağ yeniden ısıtma...................................................................................................................................................................... 15 - Rotasyon yönü göstergesi – Faz kontrolü................................................................................................................................... 16 - Enerji geri kazanımı ............................................................................................................ .............................................................. 17 I - Santrifüj separatör ........................................................................................................................................................................ 18 - “MULTICONTROL” Seçeneği ................................................................................................................................................... 19 Bölüm 6 – RMD 40-50-60-75IVR ve IVR HP için özel bilgi.................................................................................................................... A - Açıklama...................................................................................................................................................................................... 20 B - Emniyet........................................................................................................................................................................................ 20 - Kurulum....................................................................................................................................................................................... 20 D - Devreye sokma............................................................................................................................................................................ 21 - İşletim kazaları ............................................................................................................................................................................ 23 02/2008 Sayfa 4 MARK 62 305 510 15 l e e A - k k lg ................................................................................................................................................................................ 24 B - Parça şeması................................................................................................................................................................................ 24 - İşletim.......................................................................................................................................................................................... 25 D - Kurulum...................................................................................................................................................................................... 26 - Başlatma........................................................................................................................................................................................ 26 - Bakım........................................................................................................................................................................................... 26 - Sorun giderme ve acil çözümler ...................................................................................................................................................... 28 Bölüm 8 - Bakım ...................................................................................................................... A - Yağ seviyesi ve değiştirme ......................................................................................................................................................... 30 B - Hava filtresi................................................................................................................................................................................. 30 - Türbin............................................................................................................................................................................................ 30 D - Yağ ve hava soğutucu................................................................................................................................................................. 31 - Yağ separatörü .............................................................................................................. .................................................................. 31 - Yağ geri dönüş borusu................................................................................................................................................................. 31 - Yoğuşma suyu boşaltımı............................................................................................................................................................. 31 H - Isı güvenlik testleri...................................................................................................................................................................... 31 - Elektrik bağlantılarını yeniden kilitlemek.................................................................................................................................... 31 J - Kullanım ömrü sonunda kompresörü işletmeden çıkartmak........................................................................................................ 31 Bölüm 9 - İşletim kazaları ........................................................................................................ A - Ana arızalar ................................................................................................................................................................................ 32 MARK 62 305 510 15 02/2008 Sayfa 5 Yer gereksinimi ve kurulum diyagramı: : RMD Mo l30-37-45-55 30 ( – kurulum talimatlarına bakınız) R-37 R-45 R-55 R Şekil 1 1810 c ta ar a Hava çıkışı c ta ar a Hava çıkışı r a ar a Hava girişi 100 1118 1760 1"1/2 a AR A S R A A GÖNDERİMİ 100 50 S rgo Dra 194 410 150 1/4" Gaz r a ar a a a girişi 194 951 656 1690 1690 Mo l A A 374 499 685 a. 55 A A L L 123 5 : AL M AL M 688 633 914 RMD 30 RMD 37 RMD 45-55 R A R A 590 c ta ar a Hava girişi 744 407 ccator a 407 llo t tto tro co ccator Sol ü t a l k r t c l . 388 340 356 673 70 llo o t r or tro co Arka ol a l k r t c l . 161 a 135 02/2008 Sayfa 6 446 93 46 203 R 270 340 404 396 475 MARK 62 305 510 15 - Açıklama l e el il i MARK RMD tipi hava kompresörü, sıkıştırılmış hava ünitesidir ve tamamen montajlanmış ve test edilmiş olarak sunulur. Elektrik motoru ile çalışır ve düzgün soğutma için ses geçirmez kapak ile kapatılmıştır. Basınç elemanı tek aşamalı, yağ soğutmalı, döner vida kompresörüdür. Dikey bir haznede depolanan yağ, bir yağ ayırıcı ile tutturulmuştur. Basınç elemanı ve motor, sessiz bloklar kullanılarak gövdeye sabitlenmiştir. B – Çevreye saygı ve kirlilik le e 1 - Makinenin bakımı Makinenin kullanılmış parçalarının (atık yağ, yağ ve hava filtreleri, yağ ayırıcılar, vs.) ulusal ve yerel regülasyonlara göre imha edildiğinden emin olun. 2 – Yoğuşma sızıntı borusu Yoğuşmaların (su, yağ) ulusal ve yerel regülasyonlara uygun olarak boşaltılıp işlendiğinden emin olun. 3 – Makine kullanım ömrü sonu Makinenin tamamının ulusal ve yerel regülasyonlara uygun olarak imha edildiğinden emin olunuz. (Bölüm 7 J ve Bölüm 8’e bakınız) 8 ). - Kontrol aygıtları: 1. Yağ rezervuarı çıkışında, yağ ayırıcının hemen ilerisinde konumlanmış, yağlama ünitesinin içinde minimum basıncı sağlayan minimum basınç valfı. 2. Ünite duracağı zaman hava ile temasını sağlayıp motorun rahat başlaması için otomatik boşaltma. 3. Ön panelde yağ seviyesi göstergesi (Şekil 19’a bakınız) . 4. Elektronik kontrol: – Kontrol klavyesi, – Ana güvenlik ve kontrol göstergeleri. 5. Basınçlı hava akışının kontrolünü sağlayan basınç sensörü. RMD basınçlı hava ünitesi, şu öneriler, kodlar ve standartlar ile uyumlu olarak tasarlanmış, üretilmiş ve test edilmiştir: - Makine güvenliğ: Avrupa Yönetmeliği 98/37/CE, 91/368/CEE ve 93/68/CEE. - Basınç kazanları: Basit basınç kazanları için Avrupa Yönetmeliği n° 87/404/CEE. - Elektrikli ekipman: • Elektrikli ekipman: Avrupa Yönetmeliği Düşük gerilim 73/23/CEE. • Elektromanyetik uyumluluk Avrupa Yönetmeliği: 89/336/CEE, 92/31/CEE. - Performans seviyeleri: ISO 1217 : 1996. - Gürültü seviyesi: PNEUROP PN 8 NT C2. - Avrupa Yönetmeliği 97/23/EC “Basınç Ekipman Yönetmeliği”. C – Standart donanım D - Piktogramların tanımlamaları Standart sürümünde, kapalı ünitenin içinde: RMD kompresörleri için uygun tipik piktogram örnekleri: - İşletim parçaları: 1. İkiz vida tipi kompresör 2. Modele göre 3000 rpm, kısa devre rotor, 230/240V veya 400/690 V volt. 3. Star delta başlatma. 4. Doğrudan sürücü veya dişli kutusu sürücüsü 5. Uygun kanunlara uyumlu hava ve yağ haznesi (Basit basınç hazneleri için Avrupa yönetmeliği), güvenilir inceleme organizasyonu tarafından onaylı ve CE etiketi taşıyan hava ve yağ haznesi. 6. Havalandırma fanı veya hız değişkeni için “Hepsi yada hiçbiri" regülasyonu. 7. Devrenin basınç farkını kullanarak yağ pompası ihtiyacını ortadan kaldıran yağlama sistemi. 8. Yağ separatörü tabanlı yağ ayırma sistemi 9. Isı çıkartma sistemi: Zorlamalı havalandırmalı yağ ve sıkıştırılmış hava radyatörü. 10. Kuru hava filtresi. 11. Yağ filtresi 12. Komuta ve kontrol elektronik paneli. - Güvenlik aygıtları: 1. Yağ rezervuarına takılı güvenli valfı. 2. Motoru fazla yüklemeden korumak için başlatma kutusuna yerleştirilmiş termal koruma aygıtı. 3. Isı anormal arttığında veya yağ soğutma hatası oluştuğunda kompresörü durduracak hava sıcaklığı sensörü. MARK 62 305 510 15 1. 2. 3. 4. 5. Su çıkışı Manuel yoğuşma suyu boşaltma Su girişi Otomatik yoğuşma suyu boşaltma Bakım öncesi kompresörü fişten çekiniz ve basıncı azaltın. 1 2 3 4 5 E - Elektronik panel Elektronik panelin açıklaması için özel talimatlara ve işletim talimatlarına bakın. Standart sürüm için uyarı notu N° 62 305 516 99’ya bakın. IVR sürüm için uyarı notu N° 62.305.517 99’ya bakın. 02/2008 Sayfa 7 l K r l m Esen rüzgar Kullanım RMD her zaman dikkatli kullanılmalıdır. Forklift veya taşıma vinci ile kaldırılmalıdır. Vinç kullanılması durumunda motor kapağının zarar görmemesi için gerekli önlemler alınmalıdır. L Esnek tesisat d RMD, 40° C’den daha fazla olmayan bir sıcaklık ile desteklenen, buzdan arındırılmış bir ortamda çalışmak için tasarlanmıştır. Bulunduğu ortam iyi havalandırılmış ve basınçlı havanın kullanılacağı yere mümkün olduğu kadar yakın olmalıdır. Ünitenin etrafında temizlik ve bakım için bir boşluk bırakılmalıdır. Kompresörün bol temiz hava kaynağına sahip olması çok önemlidir. (Sayfa 2’ye bakın). Eğer kompresörü çalıştırmak ortam sıcaklığının 40 °C’nin üzerine çıkmasına sebep oluyorsa, radyatörden çıkan sıcak havanın dış ortama boşaltılması gerekir. M Ortam organik veya mineral toz parçacıkları veya paslandırıcı kimyasal yayılmalar ile kirlendiğinde şu önlemler alınmalıdır: 1. Kompresör emmesine mümkün olduğu kadar yakında başka bir hava girişi sağlayın. 2. Makinenin havalandırma girişlerinde (Bölüm 5 seçeneklere bakınız) ek filtre kullanınız. Isı dağılım manşonlu kurulum Eğer kompresörün çalışması ortam ısısını 40°C’nin üzerine çıkartırsa, manşon yardımı ile radyatörden çıkan sıcak havayı dışarıya boşaltmak gereklidir. Esen rüzgar Kompresör Şekil 2b – Dirsekli manşon V maxi = 5.5 m/2 (Havalandırmanın hacim akış oranının manşon kesitine oranı) L maxi = 10m (mekanik çıkartıcı olmadan) Oda hava girişinin kesiti > 2 x Kanal çıkış kesiti Geniş kıvrım çaplı ve sıvı kılavuz vanalı 2 dirsek kabul edilir Oran (Manşon Uzunluğu/Genişliği) maks. = 1.6 Dış havanın, özellikle nemli ise, makineye geri beslenmediğinden ve elektrikli, elektronik parçalara hasar verdiğinden veya paslandırmadığından emin olun. Manşonun maksimum izin verilen basınç kaybı 30 Pa (3 mm CE) geçmemelidir. Daha yüksek bir değer durumunda, makinenin akışına eşit bir ek havalandırma (mekanik çıkarıcı) sağlayınız. Montaj Üniteyi sabit bir yüzeye koyun. RMD temele ihtiyaç duymaz. Ağırlığını kaldırabilecek herhangi bir düz yüzey yeterli olacaktır (endüstriyel zemin) L Esnek tesisat D Hava boşaltım boruları Hava boşaltım borusunun çapı en az 2"gas olmalıdır. Mevcut düzenlemeler, kapalı konumda kilitlenebilen bir valfın hava kutusu çıkışına kurulmasını gerektirmektedir. Kompresöre bilezik ve esnek ip ile bağlanıp tamir sırasında kesilebilmesine izin vermelidir. Kompresör Şekil 2a – çatı çıkışlı manşon L d RMD 30 Havalandırma akış oranı m3/ Kanal minimum kesiti (d ≤ L ≤ 1,6d ) m2 1,35 0,245 RMD 37 1,35 0,245 RMD 45 1,85 0,336 RMD 55 2,50 0,455 02/2008 Sayfa 8 Yoğuşma tahliye boruları Takımın içinde otomatik selenoid valf boşaltmalı separatör tedarik edilmiştir (Bölüm 5-K’ye bakınız) Boşaltma borusunu yoğuşma manifolduna bağlayınız (Bölüm 1 B’ye bakınız) MARK 62 305 510 15 Elektrik kabloları Her RMD önceden belirlenmiş voltaj için kablolanmıştır, örn. 220/230/240 V veya 380/400/415 V. RMD’Yİ ELEKTRİK KUTUSUNDA BELİRTİLEN VOLTAJDAN FARKLI BİR VOLTAJDA ASLA ÇALIŞTIRMAYINIZ. RMD’nin elektrik akım kaynağı takip eden tablo ile uyumlu olmalıdır: Kullanılacak kablo tipi: H07 RNF Güç kablo boyutu (maksimum 10 metre uzunluk için) RMD Modeli L A 220/230/240 380/400/415 30 4 x 25 mm 4 x 10 mm2 37 2 4 x 35 mm 4 x 25 mm2 45 4 x 50 mm2 4 x 35 mm2 55 4 x 70 mm2 4 x 50 mm2 2 GÜVENLİK DÜZENLEMELERİ Güvenlik düzenlemelerinin gereksinimleri: • Topraklı priz kullanımı • Her üç fazı da kesebilen manüel izolasyon düğmesi; bu düğme RMD ünitesinin yakınında açıkca görülebilmelidir. • Elektrik akımı, makinede bakım yapılacağı her zaman kesilmelidir (basınçlı yağ değişimi haricinde) RMD Modeli İzolasyon anahtarı için kullanılacak sigortalar (AM Tipi) 220/230/240 30 125 380/400/415 80 37 160 100 45 200 125 55 250 125 T tipi makineler için bölüm 7’ye bakınız: Yerleşik kurutucu. MARK 62 305 510 15 02/2008 Sayfa 9 l yg lama A - Başlatma için hazırlık B - İlk çalıştırma Takımı ilk defa başlatmadan önce, operatör farklı sistemleri öğrenmelidir. İncelenmesi gereken ana yerler şekillerde gösterilmektedir. Elektrik güç kablolarının bollaşması taşıma sırasındaki titreşimlerden veya devre açıcıların aşırı ısınmasından kaynaklanabilir ve hatta zarar verebilir. Bu yüzden, kullanım öncesinde bu kablolar star ve triangle’ın giriş ve çıkışındaki hat kontaktöründe yeniden sıkılmalıdır. Üniteyi ilk defa kullanmadan önce üç faz arasındaki voltajı kontrol ediniz. Dönüş yönünü kontrol ediniz (kaplin kabının üzerindeki oku takip ediniz 1-Şekil 3) “Start” düğmesine basınız ve hemen ardından acil durmaya basınız. Eğer doğru yönde dönmezse, güç kablosunun iki aşamasını tersine çeviriniz. Doğru yönde döndüğünde, yağ seviyesi (Şekil 19) 4 veya 5 saniyelik çalışmadan sonra düşmelidir. Fan dönüş yönünün kontrolü de çok önemlidir (üzerindeki bir ok ile belirtilir) makinenin içinden saat yönünün tersine veya makinenin dışından saat yönünde) 1 - ON düğmesine basınız, motor başlar. 2 - Boşaltım valfı hafif açık olarak birkaç dakika çalışır halde bırakınız ve yük altında kompresörü izleyiniz. Herhangi bir sızma olmadığından emin olunuz. Gerekirse bağlantıları tekrar blok edin. 3 - OFF düğmesine basınız. Motor duracaktır ve ünite otomatik olarak ortam basıncına havalandıracaktır. Başlatmadan önce şunları kontrol ediniz: C - Basınç boşaltma ayarı ÖNEMLİ Başlatmadan önce, taşıma çıkartıldığından emin olunuz. için kırmızı takozların DİKKAT Güç devresi, elektrikli ekipman ayarlarken veya kazara başlatmayı önlemek için kapatılmalıdır. 1 - Ünitenin düzgün topraklandığından emin olunuz. 2 - Rezervuardaki yağ seviyesini kontrol ediniz. NOT:Rezervuar fabrikada uygun bir yağ ile doldurulmuştur. Yağ yenileme durumlarında kullanılacak yağ kalitesi için Bölüm 8-A’ya bakınız. 3 - Yağ değiştirme valfının düzgünce kapalı olduğundan emin olunuz. DİKKAT Yağ doldurma kapağı, yağ değiştirme valfı ve soketleri işletim sırasında her zaman kapalı olmalıdır ve sistem ortam basıncına tamamen havalandırılmadan açılmamalıdır. (basınçlı yağ değiştirme hariç) Bölüm 8 –‘ya bakınız). Ünite fabrikada modele göre MAKSİMUM 7.5, 8, 10 veya 13 (entegre kurutuculu sürümler için 7.25, 7.75, 9.75 veya 12.75) bar basınç için ayarlanmıştır. (merkezi ünitenin çıkışından maksimum çıkış için) Geri akış basınç ayarını düşük değere ayarlamak için, elektronik panelin kılavuzuna başvurunuz (Bölüm 1 E) D - Paralel kompresör montajı Eğer RMD diğer RMD veya benzer kompresörler ile paralel olarak çalışması düşünülüyorsa, boşaltım boruları birbirine bağlanabilir. Eğer RMD’nin, diğer RMD veya benzer kompresörler ile paralel olarak çalışması düşünülüyorsa, tüm alternatif kompresörlere uygun bir hava rezervuarı olması gerekmektedir. Alternatif kompresörler tarafından yayılan sinyaller, minimum basınç valfına veya RMD yağ separatörüne ciddi zarar verebilir ve regülasyon sistemini bozabilir. Döner kompresör alternatif bir kompresör ile paralel çalışırken, ana yükü döner kompresörün alması için alternatif kompresörün ayarlanması gerekir. Bu şekilde çalıştırmak daha ucuzdur. Emniyet 1 Makineyi soğutmak için kullanılan yağ, güçlü ısı etkisinde bir sıvı yanıcıdır. Makinede oluşacak bir yangın durumunda, kompresördeki regülasyon önlemlerine uyulması gereklidir. Kompresördeki yangının tipi “B sınıfı” olarak tanımlanır ve canlı elektrik iletkeni yanında bulunur. CO2 söndürücü kullanılarak “boğma” (oksijensiz bırakma) tekniği ile uygun modele göre kullanıcı talimatlarını gözlemleyerek söndürülmesi tavsiye edilir. Şekil 3 02/2008 Sayfa 10 MARK 62 305 510 15 İşletim l Şekil 4 A - Hava ve yağ devreleri 20 Kompresör 21 Emme elemanı 23 Hava filtresi 26 Yağ filtresi 34 Minimum basınç vanası 41 Vantilatör 44 Tahliye elektrovalfı (sürüm X ve V) 47 Termostat valfı 2 - Yağ devresi (Şekil 4’a bakınız) 49 Yağ seperatörü Boşaltma basıncı altında yağ, rezervuarın alt kısmından soğutucuya (Parça 51H), Katı kirli maddeleri tutan yağ filtresine (Parça 26) Ve ardından kompresöre (Parça 20) akar. 20). Her soğuk başlatmada, termostat valfı (Parça 47) yağ radyatörünü kısa devre yaparak en iyi çalışma sıcaklığının hemen kazanılmasını sağlar. Yağ, kompresörden çıkınca rezervuara geri döner. Yağın bir kısmı havada sis olarak asılı kalır. Bu sis yağ separatöründen geçer. (Parça 49) . 49). Yağ separatörünün son aşaması için ayrılan kalan yağ, daldırma tüpü ile çekilir ve kompresöre dağıtılır. 51 A Hava soğutucu 51 Yağ soğutucu 55 Yoğuşma su separatörü (sürüm X ve V) 56 Ana motor 57 Rezervuar Hava devreleri (Şekil 4’a bakınız) Hava kompresöre bir filtreden emilir (Parça 23) 23).Hava, basınç sırasında püskürtülen yağ ile karıştığı basınç elemanından geçer. Yağ rezervuarının içinde, basınçlı hava şoklar ile ön yağdan arındırılmaya tabi tutulur, ardından yağ separatörünün içinden akar (Parça 49) Mini basınç valfından (Parça 34) geçtikten sonra, kontrol valfı, son soğutucu (Mark 51A), yoğuşma ayırıcı (opsiyonel), ve son olarak dağıtım borusunun bağlandığı çıkış valfından (verilmemiştir) geçer. Şekil 4 – Hava / yağ devresi 34 26 47 49 57 21 23 56 51A 51 20 55 44 41 MARK 62 305 510 15 02/2008 Sayfa 11 Re l o e i le i Şekil 5 Açık kapalı Yük” regülasyonu (Bkz. Şekil 5) d RMD 30-37-45-55 üniteleri otomatik regülasyon sistemi ile donatılmışlardır. Bu sayede belli bir süre (ayarlanabilir) boyunca yüksüz çalıştığında otomatik olarak kapanır. Bu yüksüz çalışma periyodu, çok çeşitli basınçlı hava tüketimi periyodlarında çok fazla başlatma durumunu engellemek için gereklidir. Kompresör maksimum basınca erişince, basınç anahtarı (Parça 45) elektrovalfı kapatır. (Parça 22) 22). Emme kabı pistonundaki ve vakum pistonundaki sıkıştırılmış havanın basıncı düşürülür; muhafaza kapanır ve rezervuarın tüm boşaltımı yapılır. Kompresör baypas valfı ile hava çeker (Parça 25) 25). Yağ rezervuarında biriken düşük basınç, kompresörün yağlanmasını ve tüm yüksüz çalışma periyodu sırasında soğumasını sağlar. Kullanıcı ağının sıkıştırılmış hava basıncı, yüksüz çalışma süresinin bitiminden önce minimum basınç anahtarının durdurma değerine erişirse, basınç düğmesi (Parça 45) elektrovalfı açarak (Parça 22) emme valfının açılmasına ve vakum sisteminin kapanmasına sebep olur. Kompresör tekrar tam güç sıkıştırmaya başlar. Kompresör durduğunda, elektrovalfın (Parça 22) enerjisi kesilir ve kapanır; emme muhafazası kapanır ve yağ rezervuarı boşaltılır. Böylece rezervuar, ünite bir sonraki defa başlatılacağı zaman için ortam basıncına havalandırılır. 20 Kom r ör 21 Emme Muhafazası 22 l ktro- alf 23 a a f ltr 25 Bay a 26 Yağ filtresi 34 Minimum basınç vanası 36 Pnömatik pompa çıkışı 37 alf m y t alf 41 avalandırma 45 Basınç sensörü 46 Emniyet sıcaklık sensörü 47 Termostat valfı 49 Yağ seperatörü 51 A Hava radyatörü 51 Yağ radyatörü 57 Yağ rezervuarı 2 - Hız regülatörü (Bölüm 6’ya bakınız) Şekil 5 – “Açık Kapalı Yük” regülasyonu 36 22 41 35 45 34 51A 21 37 23 49 51 25 57 46 20 47 26 02/2008 Sayfa 12 MARK 62 305 510 15 l S Genel bakış kl r A - Seviye tespit sızıntı valfı (Şekil 6) Açıklama BEKOMAT tipi seviye tespit sızıntı valfı, kompresör çalışmıyorken tüm hava tüketiminin önlenmesine izin verir. Genel bakış - Seviye tespit sistemi sebebiyle hava tüketimi yoktur: bir endüktif sensör yoğuşma seviyesini tespit ederek elektrik sızıntı valfının açıklığını kontrol eder. Elektrik sızıntı valfını kapatmak ve sıkışmış havanın boşa gitmesini önlemek için düşük seviyeli bir yoğuşma da tespit edilir. - Bu tip temizleme valfı herhangi bir bakım gerektirmez. Temizlik valfı, genellikle selenoid valfı korumak için elektronik temizleme valflerine takılan metalik giriş filtresi kullanımını gerektirmez. Selenoid valf zarar görmeyecektir. - Yoğuşma işleme, basınç tarafından boşaltılmadığı için daha kolay hale gelmiştir, bu da su ve yağ aşamalarının kolay ayırımına izin verir. - Bu seçenek, standart filtrenin yerine kullanılır. - Belli ortam partikülleri 2 mikrondan daha küçüktür ve geleneksel kağıt kartuş filtreleri sınırlar. Filtre, 3 mikrondan daha büyük veya eşit partiküllerin 99,97 %’sini eleyerek filtreleme etkisini arttırır. - Kompresörün hava giriş kalitesi önemlidir. Düşük kaliteli hava şunları yaratır: •Yağın çabuk kirlenmesi yüzünden boşaltma döngülerinde artış. • Hava / Yağ separatörünün 4000 saatten önce bağlanması ve böylece bakım döngülerinde ve işletim maliyetlerinde artış. • Kirlilik hava ve yağa filtrelenen elamanları arttırarak kompresörün mekanik parçalarına, vida elamanlarına olan zararı hızlandırır. Filtreler ISO 5011/2000 standartlarına uyumludur. - Olağanüstü filtre ömrü, 18 aydan 3 yıla kadar sürekli çalışma (günde 24 saat, haftada 7 gün), kompresörün normal çalışma koşullarında 10,000 saatten fazla çalışması anlamına gelmektedir. - Filtre(lerin) kurulumu, modele göre temiz hava girişi için kompresörün dışındadır. Böylece daha düşük yağ sıcaklığı ve daha verimli sıkıştırma sağlar. (Şekil 7a ve 13b) Şekil 6 Çıkarma kanalı R 1 1 ö f ltr 44 a a f ltr 2 2 55 66 3 3 x 1 - Yoğuşma girişi 4 - A a ka al 2 - Ka a t f 5 - Elektrik valfı örü 3-D o 6 - ar 3 - Teknik özellikler Kompresör maksimum kapasitesi : 20 m3/dk Çalışma basıncı :0,8/16 bar İşleme basıncı : + 1 / + 60°C Elektrik güç kaynağı : 230 / 110 / 24/ … Kompresör elektrik panosunda AC soketi. y x y RMD 30-37-45 1920 285 RMD 55 1920 345 Şekil 7a Kartuş -Sıkıştırma hava girişine gelişmiş filtreleme (Şekil 7a ve 10b) Açıklama Sistem, hava girişinin kalitesini arttırmak ve kompresörün yağ ve dahili filtre parçalarını korumak için “yüksek verimlilik” hava filtreleme ile donanımlıdır. Bu seçenek özellikle çok tozlu ortamlarda faydalıdır. Şekil 7b MARK 62 305 510 15 02/2008 Sayfa 13 e i elli le Çalıştırma sıcaklığı: -40 to 90 il ele e Filtreleme aracına erişim, özel bir alet gerektirmeden çıkartılabilen kapak ile mümkündür. Filtreleme aracını temizlemek için panel çerçevesi manüel olarak çıkartılabilir. Hızlıca ayrılabilen filtreleme aracının kullanım ömrü çok uzundur. elle i Şekil 8 Filtreleme aracının içine sıkıştırılmış hava üflenerek temizlenebilir ve böylece filtreleme aracının kullanım süresi uzatılabilir. Galvaniz çelik kaplama gövde Polyester ipliklerden imal edilmiş yanıcı filtreleme aracı (ateş koruma sınıfı M1’e aittir). Destek ızgarası üzerine havanın akış yönünde aşağıya doğru yerleştirilmiş kırmalı filtreleme aracı. Destek ızgarası Şekil 9 Hızlı temizleme için kolay sökme Ön havalandırma kilidi 2 panel Açıklama Havalandırma girişlerine (makine ve yerleşik kurutucu) hava filtreleme panelleri kurmak, kompresörün dahili parçalarının korunmasını ve sıkıştırma tertibatına emilen havanın artmasını sağlar. Bu seçenek eğer zorlamalı filtreleme seçeneği kurulu ise tavsiye edilir (§ B’ye bakınız). Sökme menteşeleri Genel bakış Ön filtreleme panelleri, kompresörün içine giren partiküllerin yüzde 90’ını eler ve makinenin iç kirliliğini oldukça azaltır. Havalandırmanın yüksek kaliteli olması, kompresörün iç parçalarının, özellikle motorun, hava/hava ve hava/yağ değiştiricilerin korunması için gereklidir. Eşanjörlerin tıkanması sıcaklık artışına, kayganlaştırıcının bozulmasına ve motorun aşırı yüklenip daha fazla enerji tüketmesine sebep olur. Kompresör tarafından içeri alınan havanın kalitesi önemlidir. Düşük kaliteli hava şunlara sebep olur: • Yağın hızlı kirlenmesi, periyodlarında artış. bu yüzden yağ değiştirme e i elli le FİLTRE ARACI: Filtreleme derecesi: Yayınan tozun yüzde 90’ı filtrelenir. Toplam nominal akış: 9.200 m3/h Filtre panel numarası: 2 Başlangıç şarj kaybı: 75 Pa Boyutlar: Genişlik: 610 mm Uzunluk: 610 mm Kalınlık: 200 mm • Hava ve yağ filtreleme parçalarının artan kirliliğinin kompresörün mekanik parçalarının, vida bloğunun, vs. bozulmasını arttırması… • Hava / Yağ separatörünün 6000 saatten önce bağlanması ve böylece bakım periyodlarında ve bakım maliyetlerinde artış. 02/2008 Sayfa 14 MARK 62 305 510 15 D - Otomatik yeniden başlatma Açıklama Bu yönetim sistemi kompresörün güç kesilmesinden sonra otomatik olarak yeniden başlatılabilmesini sağlar. Genel bakış Eğitimsiz birisi tarafından yapılan bakım sırasında kaza olmaması için standart sürümde bulunmaz. Bu seçenek, sıkıştırılmış hava üretiminin sadece minimum süreler ile duracağı durumlar için önerilir. AIRLOGIC tarafından kabul edilen standart mikrokesim süresi yaklaşık olarak: 250 ms. Ancak, belirli elektrik bağlantıları kompresör kapanmasına ve manüel başlatma meydana getirecek daha uzun mikro kesmeler oluşturur. Otomatik kompresör yeniden başlatma, güç kesilmesinden sonra anında hava üretimi sağlar ve hava devresinde basınç düşmesi anlamına gelen manüel kompresör başlatma için gereken süreyi engeller. Özellikle hava üretiminin kapanmalara maruz kalıp imal edilen ürünleri kullanılmaz hale getirmeyecek veya üretim ekipmanlarına zarar vermeyecek endüstrilerde kullanılır. Genel bakış Kompresörün soğuk başlatılmasını engeller ve dış koşullar ne olursa olsun yağ püskürtmesinin en iyi sıcaklık koşullarında sürdürülmesini sağlar. Rezervuarda bulunan termostat, yağ sıcaklığının hassas olarak ayarlanmasına izin vererek her an taşınabilmesine olanak sağlar. Termostat kontrollü reziztörler, yağ sıcaklığı 10ºC’nin altına düştüğünde otomatik olarak tetiklenen tekrar ısıtma içindir. Bu işlem kullanıcıdan bir müdahale gerektirmez. İki yoğuşma separatör filtresi, kontrollü hava devrelerine kurulmuştur ve sıcaklık farklarından dolayı yoğuşmanın donarak kontrol devrelerini tıkamalarını engellemesi içindir. Kompresör elektrik kutusu tarafından güç sağlanan ısıtma reziztörünün otomatik başlaması/durması. Kompresörün durması ile aynı zamanda başlar, kompresör kullanımdayken enerji sağlar. Bu seçenek kompresörün sürekli enerjiye sahip olmasını gerektirir. BU İŞLEM MENÜLERİN KONTROLLERDEN AYARLANMASINI GEREKTİRİR, ERİŞİM MARK TARAFINDAN YETKİLENDİRİLMİŞ TEKNİSYENLERE MAHSUSTUR. KOMPRESÖRÜN OTOMATİK OLARAK HER AN BAŞLAYABİLECEĞİNE DAİR UYARAN BİR İLAN ELEKTRİK KUTUSUNUN ÜZERİNE YERLEŞTİRİLMELİDİR. Şekil 10a Isıtma reziztörleri Termostat 3 - Teknik özellikler Bu seçenek elektronik plakanın ayarlanmasını ve kompresör elektrik kutusunun kapısına bilgi içeren yazı asılmasını gerektirir. Şekil 10b Kompresör her durduğunda, elektrik bölüm anahtarının açılıp kilitlenmesi ile güvenli hale getirilmelidir. Uzaktan başlatma ve durdurma Bu seçenek kompresörün uzaktan başlatılabilmesine ve durdurulabilmesine izin verir. Ancak, her durumda kompresörü makineden durdurmak gereklidir. Eğer kompresör uzaktan durdurulduysa, yine uzaktan çalıştırılması gerekebilir. Makineye yapılacak her türlü müdahalede, güvenlik koşullarını sağlamak için makinenin acil durdurmasını aktif hale getirmek gereklidir. (AIRLOGIC Kılavuzu, Bölüm 1 E’ye bakınız) Yağ tekrar ısıtma Açıklama Bu yağ tekrar ısıtma sistemi, yağ rezervuarına kayganlaştırıcıyı düşük sıcaklıklarda (çoğunlukla kış mevsiminde) ön ısıtmak için kurulmuştur. MARK 62 305 510 15 Yağ rezervuarına takılı ısıtma reziztörü için kontrol kutusu 02/2008 Sayfa15 e i İşletim elli le Faz kesilmesi (bu seçenek ile tespit edilebilir) veya yanlış rotasyon yönü durumunda, durdurma anahtarı makinenin emniyet sistemini çalıştırır (makinenin anında durma ve başlamasını önlemek için) ve elektronik panelde şu mesajı gösterir: “ventilation flaw” (havalandırma hatası) REZİSTANS Tüketilen güç : 500 Watt Başlangıç sıcaklığı : 5’ - 10°C Ro o o ol e ei o ol Açıklama Faz kontrol seçeneği tasarımı: - makinenin elektrik güç kaynağı fazlarının rotasyon yönünü kontrol etmek için. - her faza elektrik gücü sağlandığını kontrol etmek için yapılmıştır. Bu iki fonksiyon kalıcı olarak garantilenmiştir. elli le Tarama süresi / ölçme döngüsü Minimum işletim voltajı Fazlar arası maksimum kabul edilebilir voltaj Güç tüketimi < 80 ms 200 volt 500 volt 15 VA Genel bakış Bu seçeneğin avantajları: - Makineyi çalışacağı garantisi ile başlatmak (eğer bu seçenek fabrikada kurulmuş ise), rotasyon yönünün üretim testleri sırasında ayarlanmış olmasının ayarlanması. - Motoru ve elektrik bağlantılarını herhangi bir güç kaybından (faz kesilmeleri, sigorta atmaları, 130 volttan az voltaj limitleri) korumak. - Makinenin (motor ve özellikle sıkıştırma bölümü) güç kaynağı hattında elektrik işi sonrası veya şebeke elektriğinden jeneratör gibi yedek güç kaynağına geçerken yeniden başlatma sırasında korumak. 02/2008 Sayfa 16 MARK 62 305 510 15 Enerji geri kazanımı Şekil 12b Açıklama Faz kesilmesi (bu seçenek ile tespit edilebilir) veya yanlış rotasyon yönü durumunda, durdurma anahtarı makinenin emniyet sistemini çalıştırır (makinenin anında durma ve başlamasını önlemek için) ve elektronik panelde şu mesajı gösterir: “ventilation flaw” (havalandırma hatası) Şekil 12a 2 5 4 6 5 3 2 3 6 4 1 4 1 Şekil 12a 1. 2. 3. 4. 5. 6. Su girişi Su çıkışı Termostatik valf Yağ baypas devresi Yağ girişi Yağ çıkışı 2 Genel bakış Kompresörün ısı kapasitesinin iyileştirilmesi. Kompresörden belli bir miktarda enerji ısı olarak dağılır. Hava soğutmalı kompresörlerde bu dağılım makineden geçen hava akımı tarafından yapılır. Bu enerji, havalandırma izolasyon sistemi için ısıtma amaçlı veya yağ devresine komşu su kullanan soğutma sistemi olarak, endüstriyel uygulamalarda kullanılan suyu tekrar ısıtmak için geri kazanılabilir. Soğutma devresinin seçimi için otomatik yönetim. Enerji geri kazanım sistemi standart hava soğutmalı kompresörde yerleşik olarak bulunur. Standart yağ/hava soğutucunun önüne suyu tekrar ısıtmak için yağ/hava ısı eşanjörü kurulmasından ibarettir. Bu eşanjör, akış, basınç, giriş ısısı ve istenen su ısısının özelliklerine göre boyutlandırılmıştır. MARK 62 305 510 15 Şekil 12b 1. Su girişi 2. Su çıkışı 3. Su-yağ plaka ısı eşanjörü Isı, basınç ve soğutucu su özelliklerinin akışına göre boyutlandırılmıştır. Sirkülason, ısı eşanjörünün içinde akışa karşı uygulanır. 4. Termostatik valf 55 - 60 °C’de, su-yağ ısı eşanjörünü pas geçer veya yetkilendirerek enerji geri kazanımı sağlar. 5. Termostatik valf 60 °C’de derecelendilen valfın normal hava soğutmalı makineler ile aynı fonksiyonları vardır. Örn: hava-yağ eşanjöründeki yağın soğutması veya soğutulmaması 6. Soğutulmuş yağın sıkıştırma elamanına püskürtülmesi. 3 - Teknik özellikler Kullanılması gereken tüplerin çapları şu şekildedir: Su girişi/çıkışı: 1'1” gas (soket) Soğutma birimlerini ve valfları korumak için su girişinde filtre kullanmayı tavsiye ediyoruz. Merkezi ünite, su giriş borularında bulunan otomatik su kesici selenoid valf donanımlıdır. Akışı iyileştirme amaçlı izolasyon ve su akış kontrolü için manüel bir valf su çıkışına kurulur. Tehlikeli artıkları ve boruların paslanmasını önlemek için su nispeten temiz olmalıdır. Soğutma suyu tarafından oluşabilecek sorunları önlemek için gerekli kalite bilgileri genel kural olarak verilmiştir. Herhangi bir kuşku durumunda lütfen MARK ile iletişim kurunuz. 02/2008 Sayfa 17 Maksimum değerler Önerilen – mg/l Klorürler (CL) Sülfat (SO 4--) Toplam katılar (SiO2 gibi) Serbest Klor (Cl2) Amonyak (NH4+) Bakır Demir Mangan Oksijen Karbonatların sertliği (CaCO3 gibi) Organik bileşikler (KMnO4 tüketimi) i Kapalı sistem 100’den az 400’den az 3000’den az 10’den az 4’den az 0,5’den az 0,5’den az 0,2’den az 0,1’den az 3’den az ( e l ’ye bakınız) Şekil 13 50-1000 25’den az Uyarılar - Yağsız - Klorürler sülfatlara tepki verirler. Kapalı sistemlerde bu değerlerin kareleri toplamı 520,000’i geçmemelidir. Sülfatların değerleri mevcut olan her sülfiti de içermelidir. Soğutma suyu asit olma eğilimindedir ve çoğunlukla özel işlem gerektirir. pH seviyesi 7 ve 9 arasında değişebilir. En iyi sonuçlar için, kullanılan suyun analiz edilip yukardaki değerlere uyması için işlemden geçirilmesi gerekmektedir. Makinenin gücüne göre şu özellikler için MARK ile iletişime geçiniz: - Minimum su giriş sıcaklığı - Maksimum su giriş sıcaklığı - Gerekli olan soğutma suyu akışı - Su sirkülasyon basıncı - Geri Kazanılabilir Enerji 1 Açıklama Bu aygıt, hava soğutucusunda biriken yoğuşmanın sızmasına olanak sağlar. Seçeneğin açıklaması Sıkıştırılmış havanın soğutulması, emme havasının kurumasına izin verir, böylece son soğutucunun içinde yoğuştuktan sonra separatörün dibinde biriken nemi ortadan kaldırır. Yoğuşmalar separatörden selenoid damla valflı bir kapan veya eğer kurulu ise seviye tespit edici kapan ile boşaltılmalı. 02/2008 Sayfa 18 MARK 62 305 510 15 K – “MULTICONTROL” Seçeneği 11. A ahtar mo 12. A ahtar R M mo 13. A ahtar OTOMATİK mo 14. Gösterge Güncel hava tüketimini görselleştirme ve kontrol r yo rt l m . Boşaltım valf ayarı - Kontrol panelinde “STOP-START” ayarını seçiniz. - Boşaltma valfını emme valfının maksimum basınçta (7.5 veya 10 bar) tam olarak açık olacağı şekilde ayarlayınız. - Makineyi başlatıp çıkış basıncını maksimum basınca sabitleyiniz (7.5 veya 10 bar) - Kontrol panelinden MODULATING ayarını seçiniz. - Boşaltım valfını basıncın tabloda verilen değere eşitlenmesi için ayarlayınız. Basma düğmesi F6 - kompresör ON-OFF modunda çalışarak maksimum kapasitesinin yaklaşık yüzde 66'sı oranında düşük tüketim yapar ve tüketim daha fazla olduğunda (%66’dan %100 kapasiteye kadar) AYARLAMA modunda çalışır. Kompresör kalibrasyonu fabrika ayarlı olarak bu modda çalışır; h r 5 ak ka a r "M L R L t m ha a tüketimini kontrol eder ve “ON-OFF” veya “MODULATING” modunda çalışacağına karar verir. Maksimum R basıncı Boşaltım valf ayarı 7 5 ar 6 8 ar 10 ar 9 5 ar ÇALIŞMA MODU NOTLARI Bu geleneksel çalışma şeklidir. Tüm uygulamalar için uygundur ve hat basıncı değerlendirilmiş basınç ve minimal basınç (1 bar) arasında dalgalanır. MODULATING: Bu çalıştırma modu değişken hava tüketimi koşullarında sabit basınç istendiğinde kullanılır. M Bu çalıştırma modu kompresör genellikle yüksek kapasitelerde kullanıldığı zamanlar için uygundur. bu şekilde yüksek akış değerlerinde sabit basınç elde edilirken daha düşük değerlerde çalışma için ON-OFF moduna geçilir. MARK 62 305 510 15 02/2008 Sayfa 19 Bölüm 6 - RMD 30-37-45-55IVR ve IVR HP için özel bilgi Standart makine ile ilgili bölümlere de başvurunuz. “RMD V" makineleri, endüstriyel ortamlarda Elektromanyetik uyumluluk standartları 50081-2 ve 50082-2 ile uyumludur. A - Açıklama (Bölüm 1) Standart ekipman Elektronik frekans ayarlayıcı aygıt, star-delta başlatıcının yerine geçer. Sigorta tutucu bölüm anahtarı RMD’nin standart emniyet aygıtlarını tamamlar. B - Emniyet 4 Çevirici termal olarak sınırlı kapasitörlerden oluşan yük devresine sahiptir. Bu yüzden iki güç verme arasında en az 5 dakika süre verilmelidir. Eğer bu talimata uyulmazsa, yük devresinin anahtar ve rezistörü hasar görebilir. 2 - Emniyet talimatları Çeviriciler enerjiliyken herhangi bir bağlantı işi 1 yapılmamalıdır. Çeviriciler enerjiliyken herhangi bir ölçme işi 2 yapılmamalıdır. Çeviriciler üzerinde herhangi bir işlem yapmak için, Güvenliğiniz için lütfen aşağıda verilen uyarı sembollerini içeren talimatlara uyunuz. EMNİYET KURALLARI Emniyet kuralları şunları gerektirir: • Topraklama soketi • Üç faz kesen manuel düğmenin, RMD’nin yanında açıkça görünür bir yerde olması gereklidir. • Makineye herhangi bir müdahalede bulunmadan önce elektrik akımını kesmek gereklidir (basınç altında boşaltım hariç) = Tehlikeli voltaj ekipmanı ana güç kaynağından ayırmak gereklidir. 3 Dahili havalandırmanın durmasını ve göstergelerin kapanmasını bekleyiniz. Sonra, kapağı açmadan önce 5 dakika bekleyiniz. Çeviricilerin parçalarında voltaj veya izolasyon 4 doğrulama testleri yapılmamalıdır. Ölçüm yapmadan önce motordan kabloları ve 5 çeviricilerin bağlantılarını kesiniz. Entegre ELEKTRİKLİ KURULUMLAR SADECE EĞİTİMLİ VE YETKİLİ TEKNİSYENLER TARAFINDAN YAPILMALIDIR. 1 - Uyarı dokunmayınız, elektrostatik Çeviricileri bağlamadan önce, kapağın düzgün 7 kapandığından emin olunuz. Motor = Dikkat devrelere 6 boşalımlar zarar verebilir. kablosuna hiçbir kosinüs fi 8 kapasitörünün bağlanmadığından emin olunuz. telafi C - Kurulum “RMD IVR” ünitesi transformatör veya otomatik transformatörden uzakta bir yere kurulmalıdır. (Bölüm 2 ve 3’e bakınız) Bölüm düğmeleri için sigortalar şu şekilde tanımlanmıştır parçalar ve plakalar (elektrik izolasyonlu I/O 1 Dahili terminalleri hariç) çeviriciler şebeke güç kaynağına bağlandığında ana güç kaynağı voltajındadır. Bu voltaj çok tehlikelidir ve istemsiz temas halinde ciddi yaralanma ve hatta ölüme sebep olabilir. Çeviriciler şebeke güç kaynağına bağlandığında, üzerindeki bağlantı terminalleri U, V ve W, 2 motorun fren rezistöründeki +/- terminalleri ile birlikte, motor Şebeke voltajı 380/400/415 Volt / 3 / 50 Hz Nominal voltaj (400V) 30IVR 37IVR 45IVR 55IVR 72A 84A 103A 126A Güç kaynağı kablosu H 07 4 x 10 4 x 25 4 x 35 4 x 50 80 100 125 Bölüm mm2 L=10mm maks. Yukarı akım sigortaları (Model gG) 160 çalışmıyor durumdayken bile canlıdır. 3 02/2008 Sayfa 20 I/O kontrol terminalleri şebeke güç kaynağından izole edilmiştir ancak röle çıkışları çeviriciler bağlı olmasa bile canlı olabilirler. Bu durum, X4 anahtarı OFF konumunda (Dur) olsa bile diğer I/O terminalleri için de geçerlidir. DİKKAT Motorlar ve sürücüler sadece tedarik voltajının değerlendirilmiş voltajı %10’dan fazla geçmediği yerlerde garantilenebilir. Güç kaynağının bölüm düğmesine bağlantısı (mevcut olan) doğru izolasyonlu terminaller gerektirir. MARK 62 305 510 15 D - Devreye sokmak 1 - Başlatmak için hazırlık (Bölüm 3’e bakınız) DİKKAT 4 - Diğer kompresörler ile paralel çalışmak için montaj ve ayarlar. RMD IVR kompresör için basınç, diğer kompresörlerin ayar değerlerinin içinde bir değere ayarlanmalıdır. Güç devresi elektrikli ekipmanı ayarlarken veya kazara başlatmayı önlemek için kapalı durumda olmalıdır. Başlatmadan önce şunları kontrol ediniz: 1 - Ünitenin uygun topraklamaya sahip olduğuna emin olunuz 2 - Rezervuardaki yağ seviyesini kontrol ediniz. NOT: Rezervuar fabrikada uygun bir yağ ile doldurulmuştur. Yağ yenileme durumlarında kullanılacak yağ kalitesi için Bölüm 8-A’ya bakınız. 3 - Boşaltım valfının düzgünce kapalı olduğunu kontrol ediniz. 4 - Konveyör'ün engelleyici tırnaklarının kompresörün sessiz bloklarından çıkartıldığından emin olunuz. Ayar basıncı Stop P Ayar noktası 1 Çeşitli kompresörler DİKKAT Yağ doldurma tıpası, valf ve tahliye tıpaları işletim sırasında her zaman kapalı olmalıdır ve sistem ortam basıncına erişmeden önce asla açılmamalıdır. RLRV RMDIVR C1 C2 C3 2 - Başlarken dönüş yönünün kontrolü 5 - Hızı değiştirerek basıncı düzenlemek Bu kontrol, makine ilk defa çalışacağı zaman, motorda herhangi bir iş yapıldığında ve ana güç kaynağına herhangi bir değişiklik yapıldıktan sonra uygulanmalıdır. Bu basınç düzenleme metodu, kompresörün akış oranının sıkıştırılmış talep valfında hassas ayarlanmasına izin verir: Hızı değiştirerek elde edilen basınç düzenlemesinin hassasiyeti, akış oranının makine için maksimum ve minimum değerler arasında kalması durumunda 0.1 bar’dır. ÖNEMLİ: • START düğmesi ile (karterin üzerindeki ok ile gösterildiği gibi) ittirerek dönüş yönünü kontrol ediniz. Eğer yanlışsa, motorun faz kablolarından ikisini sürücünün altından geçirerek değiştiriniz. Doğru yönde döndürürken, yağ seviyesi (şekil 19) 4 - 5 saniye çalıştıktan sonra düşmelidir. • Ayrıca, fan dönüş yönünü de hava soğutmalı parçalar için (saatin ters yönünde, kasanın içinden görüldüğü şekilde) kontrol ediniz. 1 - START düğmesine basarak motoru başlatınız. 2 - Boşaltma valfı hafifçe açık durumdayken birkaç saniye dönmesine izin vererek kompresörü yüklüyken izleyiniz. 3 - STOP düğmesine basınız. Motor durur ve tesis otomatik olarak ortam basıncına döner. 3 - Basınç – Makine ayarı (Bölüm 1 E’ye ve AIRLOGIC kontrol kılavuzuna bakınız) Ünite belirli dağıtım basıncı için fabrikada önceden ayarlanmıştır. Enerji tasarrufu önlemi olarak, “Set point 1” ayarını yaparak basıncın istenen tam seviyeye getirilmesi şiddetle tavsiye edilir.Minimumdan az akış oranında çalışırken kullanılan “Dolaylı Kapatma” durma basıncı, “Set Point 1”’in 0.5 bar üzerine ayarlanmalıdır. Bu şekilde, kompresör tarafından kullanılan akım en aza indirilir (AIRLOGIC uyarı notuna bakınız) Durma basıncını makinenin maksimum seviyesinin üzerinde bir seviyeye ayarlamayınız. MARK 62 305 510 15 • Hızı değiştirerek basınç regülasyonunun prensibi. AIRLOGIC kontrolcüsü, motoru ve kompresörü sistem basıncının dahili basınç sensörü tarafından ölçülen bir fonksiyonu olarak kontrol eder. (Şekil 14a) - Eğer şebeke basıncı, basınç ayar noktasından zayıfsa (AIRLOGIC'de kullanıcı tanımlı parametre) motor hızlanacak ve basınç artacaktır (Şekil 14b) - Eğer şebeke basıncı basınç ayar noktasından güçlüyse, motor yavaşlayacak ve basıncın düşmesine sebep olacaktır. AIRLOGIC kompresör kontrol fonksiyonları sağlar ve tüm basınç besleme döngüsünü kontrol eder. Böylece belirtilen basıncı basınç sensöründeki değer ile kıyaslayabilecek, telafi etme aygıtı ile ilişkili, Ölçeklenebilir tümleşik kontrol PI aygıtı içerir. (Şekil 14c) Sürücü, elektronikteki en son gelişmelerin bir sonucu olarak, IGBT transistörleri ile yüksek kesme frekansları sayesinde pazardaki en küçük boyutlu sürücülerden biridir. Aynı zamanda, “açık döngü vektör motor akış kontrolü” olarak bilinen motor kontrol metodu, bozulmaya karşı stabilite sağlar. Bu şekilde, basınç besleme döngüsü ani tüketim değişikliklerine karşı daha stabil olur (akış oranındaki değişiklikler) 02/2008 Sayfa 21 Şekil 14a Değişken hız ile basınç regülasyon prensibi Gerekli Basınç Kontrolcü Sürücü Motor Kompresör ünitesi Rezervuar Frekans hızı Basınç sensörü Sistem • Düşük akış oranları için basınç regülasyonu • Enerji tasarrufu Makinenin minimum akış oranından daha düşük hava tüketimi için, basınç makinenin gecikmeli START/STOP kontrolleri tarafından ayarlanır. İşletim elemanı belli bir hızın altında çalışamadığından (minimum çıkış ile ilgili), kompresör basınç “dolaylı kapatma” denen limite erişene kadar çalışmaya ve minimum hızda sıkıştırmaya devam eder. Bu sınıra ulaşıldığında, motor durur ve makine belli bir süre işlem yapılmadığında bekleme moduna geçerek tam boşaltım işlemini yürütür. Basınç belirtilen değere düşerek, minimum gecikme sonunda (yüksüz basınca ulaştığından), sürücü motorun yeniden başlamasına izin verir. Ardından basınç tekrar artar ve döngü yeniden başlar (Şekil 14d) Sistemi pompalamayı önlemek için -sık dur / başla- boşaltım zamanı arttırılabilir (cf. uyarı notu AIRLOGIC) Makinenin akış menzilindeki sıkıştırılmış hava talebi için – minimumdan maksimum akışa, frekans çevirici veya değişken hız sürücüsü, motoru hem basınç hem akış için hava talebini karşılamak için gereken hızda döndüğünden emin olmak için besler. Güç kaynağının, motora (ve makineye de), boşaltım aşaması gerekli olmadan havanın sıkıştırılması için gerekli olan tam güç miktarına göre ayarlanması için kullanılır. 02/2008 Sayfa 22 AÇIKLAMA : Enerji tasarrufu, makine bakımı bakım talimatları ve frekansına uyumlu olarak yapıldığında artar. MARK 62 305 510 15 F ig . 514b b Şekil F ig . 14c 5c Şekil F ig . 5 d Şekil 14d Basınç Durma sınırı Talimatlar Gerekli basınç Zaman Hız Durma zamanı Min. hız Minimum zaman Zaman Akış Q Min. Q Zaman E - İşletim arızaları RMD IVR kompresörün bakımından sorumlu personel, herhangi bir sorunu tanımlayabilmek için makineyi tam olarak tanıyor olmalıdır. Normal işletim koşullarında, RMD IVR kompresörü tam bir memnuniyet sağlamalıdır. 1 - Ana arızalar Oluşabilecek ana arızalar ve uygulabilecek çözümler aşağıda listelenmiştir. Gösterge panelindeki kontrol lambaları ile ilgili anahtarlar (AIRLOGIC Kılavuzu Bölüm 1 E’ye bakınız) MARK 62 305 510 15 02/2008 Sayfa 23 Bölüm 7 – Entegre kurutucu RMD 30-37-45-55 T entegre kurutucu, kuru buharlaştırıcılı doğrudan genişleme soğutma makinesidir. Kurutulacak hava eşanjöre gönderilir ve buradaki su buharı yoğuşturulur: yoğuşma suyu separatörde biriktirilir ve dışarıya çıkartılır. A - Teknik veriler 1 - Teknik özellikler MODEL AĞIRLIK Kg. VOLTAJ V SOĞUTMA SIVISI YÜKÜ Kg 50 Hz RMD 30-37-45-55 80 230 / 1Ph 60Hz 1.300 "R404a" 1.400 "R404a" NOMİMAL GÜÇ W NOMİMAL GÜÇ W NOMİMAL GÜÇ W Giriş GÜCÜ bar 50 Hz 60 Hz 50 Hz 60 Hz 50 Hz 60 Hz 1360 1460 90 190 1450 1650 Referans koşullar: Servis koşulları: Oda sıcaklığı : 25 °C Hava giriş sıcaklığı : 35 °C Servis basıncı : 7 bar Basınç altında çiğlenme noktası : 3 °C Maksimum oda sıcaklığı : 45°C Minimum oda sıcaklığı : 4°C Maksimum hava giriş sıcaklığı : 55°C Maksimum işletim basıncı : 13 bar bar 13 4 B - Parça şemaları (Şekil 15) MODEL Hava girişi Hava egzozu Ø Ø IW 47 1"1/2 Gaz F. 1"1/2 Gaz F. 2 Yoğuşmadan su çıkartma Ø 1/4" 9 1 5 13 6 15 3 8 Referans 1 2 3 4 5 6 8 9 02/2008 Sayfa 24 Açıklama Soğutma kompresörü Kondansatör Elektrik fanı Buharlaştırıcı Yoğunlaşma ayırıcı Kapasitör Soğutma sıvı filtresi Sıcak gaz baypas valfı Referans 13 15 Açıklama Yüksek basınç geri dönüşsüz anahtarı ve soğutma sıvısı doldurma deliği Yoğuşma tahliyesi MARK 62 305 510 15 C - İşletim Şekil 16 1 - Çalışma prensibi (Şekil 16’ya bakınız) Buharlaştırıcıdan (Parça 4) gelen gaz halindeki soğutma sıvısı, soğutma kompresörü (parça 1) tarafından havalandırılarak sıkıştırılıp kondenserde soğutulması sağlanır. Bu da gerekli olursa vantilatör (parça 3) yardımı ile yoğuşmasına olanak sağlar. Kondense olmuş soğutma sıvısı, soğutma sıvı filtresinden (parça 8) geçer, genleştirici tüp (parça 7) boyunca genişler ve soğutma etkisini sağladığı buharlaştırıcıya geri döner. Soğutma sırasında buharlaştırıcıdan geçen sıkıştırılış hava ile yapılan termal değişim sebebiyle, soğutma sıvısı buharlaşır ve yeni bir döngü başlatmak için kompresöre döner. Soğutma sıvısını baypas geçen ve uygun olan soğutma gücünü etkin termal yüke adapte eden bir sistem ile devre tamamlanır. Bu işlem , buharlaştırıcıdaki soğutma sıvısını sabit basınçta tutan valf kontrolunun (parça 9) altına sıcak gaz püskürtülerek yürütülür. Böylece yoğuşmalar asla sıfırın altına düşmeyen sabit sıcaklıkta tutularak buharlaştırıcının içinde donması önlenir. Kurutucunun çalışması tamamen otomatiktir; kurutucu referans çiğ noktasına göre fabrikada kalibre edilmiştir ve bu sayede ek bir kalibrasyona gerek duymaz. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Soğutucu kompresörü Kondansatör Elektrik vantilatörü Buharlaştırıcı Yoğunlaşma ayırıcı Yabancı madde kollektörü Genleştirici boru Soğutma sıvı filtresi Sıcak gaz baypas valfı Hava/hava ısı eşanjörü Çiğ noktası termometresi Vantilatör kontrol basıncı anahtarı Yüksek-basınç anahtarı Soğutma sıvısı separatörü Yoğuşma tahliyesi Zamanlayıcı Şekil 16 Çalışma prensibi IW 47 4 10 HAVA EGZOZU 7 9 14 HAVA GİRİŞİ 8 3 11 YOĞUŞMA TAHLİYESİ 1 16 15 6 MARK 62 305 510 15 5 13 12 2 02/2008 Sayfa 25 D - Kurulum E - Çalıştırma 1 - İnceleme 1 - Başlatma için hazırlık Makine elinize ulaştığında, herhangi bir parçasının görünür şekilde hasar görmüş olabilmesine karşı kontrol ediniz. Kuşkulanırsanız, makineyi kullanmayınız ve MARK müşteri servisi departmanını arayınız. Bölüm 3’te belirtilen kontrolleri gerçekleştirdikten sonra talimatları takip ediniz. 2 - Elektrik bağlantıları ELEKTRİK KUTUSUNA MÜDAHALE SADECE YETKİLİ PROFESYONEL PERSONEL TARAFINDAN YAPILMALIDIR.ELEKTRİK KUTUSUNUN KAPAĞINI AÇMADAN ÖNCE TÜM ELEKTRİK BAĞLANTILARININ KESİLDİĞİNDEN EMİN OLUNUZ. ÇALIŞAN EMNİYETİ VE MAKİNEYİ KORUMAK İÇİN ELEKTRİKLİ KURULUMLAR İLE İLGİLİ DÜZENLEMELERE UYMANIZ ÖNEMLİDİR. • Şebeke voltajının talimatlarda belirtilen voltaja uyduğundan emin olunuz. • İletkenlerin durumunu kontrol ediniz ve verimli topraklama olduğundan emin olunuz. • Aşırı yüklemeler için 30 mA’da kalibre edilmiş diferansiyel devre kesici engelleme aygıtı için makinenin üst kısmını kontrol ediniz. Kurutucunun dahili elektrik kaynağı için transformatör seçeneği: • Kurutucu fabrikada kablolanmıştır, elektrik kaynağı direkt olarak makinenin genel güç kaynağına takılmıştır. 3 - Yoğuşma boşaltması Kurutucu, soğutma sonrası yoğuşma suyunu engelleyen otomatik sızdırma içeren yoğuşma separatörü ile donatılmıştır.Boşaltma borusunun yoğuşma kolektörüne bağlayınız. HERHANGİ BİR BAKIM YAPILMADAN ÖNCE MAKİNE VE KURUTUCU KAPATILMALIDIR VE ELEKTRİK GÜÇ KAYNAĞININ BAĞLANTISI KESİLMELİDİR. 2 - Durdurma ve başlatma Hava kompresörünü başlatmadan önce kurutucuyu çalıştırın, böylece istenen çiğ noktasına ulaşabilir. Sadece bu şekilde sıkıştırılmış hava devresinde yoğuşma suyu olmayacaktır. Hava kompresörünün çalıştığı süre boyunca kurutucunun işlemesi gerekmektedir. ÖNEMLİ : Eğer kurutucu durursa, yeniden başlatmadan önce en az 5 dakika bekleyip basıncın dengelenmesine izin vermelisiniz. Kurutucuyu durdurma işlemi, kurutucu kontrol düğmesine basarak gerçekleştirilir. BASINÇ BOŞALTMA PROSEDÜRÜ Şu şekilde devam ediniz: - Üniteyi durdurun - Ünitenin - Sağ ön kapıyı açınız - Sızıntı sisteminde bulunan “sarı” yoğuşma boşaltım düğmesine basarak ünitenin basıncını boşaltınız. (Parça 1. Şekil 17) F - Bakım Şekil 17 HERHANGİ BİR BAKIM YAPMADAN ÖNCE MAKİNENİN KAPALI OLDUĞUNDAN VE TÜM ELEKTRİK BAĞLANTILARININ KESİLDİĞİNDEN EMİN OLUNUZ. 1 02/2008 Sayfa 26 MARK 62 305 510 15 1 - Periyodik bakım 4 - Kurutucuyu atlamak Şekil 18b Bu bakım aralıkları, tozdan arındırılmış iyi havalandırılan yerler için önerilir. Özellikle tozlu yerler için bakım aralıklarını iki katına çıkartınız. Basınç boşaltma işleminden sonra kurutucunun arıza yapması durumunda, kurutucuyu şekil 18b’de gösterildiği gibi izole etmek mümkündür (yedek parçaların listesindeki diyagrama bakınız) Bu ayar şekli makinenin kurutucu olmadan kullanılabilmesine izin verir. Haftalık Aylık Yoğuşma bırakma valfı Kondansatör Yoğuşma bırakma valfının filtresini temizleyiniz. Şekil 18b Toz birikmesini engellemek için kanatları temizleyiniz. 2 - Yoğuşma otomatik bırakma valfının filtresini temizlemek (Şekil 15’e bakınız) Yoğuşma bırakma valfının filtresini temizlemek önemlidir. Aşağıdakileri uygulayın: - Üniteyi durdurun - Ünitenin çıkışındaki yalıtım valfını kapatınız. - Ünitenin basıncını boşaltınız. - Elektrik bağlantısını kesiniz. - Kapağı çıkartınız (Parça 6 Şekil 15) - Filtreyi çıkartınız. - Filtreyi hava püskürterek içerden dışarıya doğru temizleyiniz. - Filtreyi yerine takınız, kapağı kapatınız (Parça 6 Şekil 15) 3 - Kondansatörü temizlemek Şekil 18a Kondansatör ayda bir kere temizlenmelidir. Aşağıdakileri uygulayın: - Üniteyi durdurun - Elektrik bağlantısını kesiniz. - Sağ arka paneli çıkartınız - Kondansatör vanalarını temizleyiniz (Parça 2 Şekil 15) hava püskürterek temizleyiniz. Şekil 18a 5 - Makineyi kapatmak Eğer makine uzun süre boşta kalacaksa: - Üniteyi durdurun - Elektrik bağlantısını kesiniz. - İzolasyon kapılarını kapatınız. - Ünitenin basıncını boşaltınız. Boşta kaldığı süre boyunca makine, motor ve elektrik sistemine zarar verebilecek ortamda bulunan yabancı maddelerden, tozdan ve nemden korunmalıdır. Yeniden başlatmak için MARK’ın satış sonrası servisine başvurunuz. 6 - Ünitenin imha edilmesi Eğer makine parçalanırsa, geri dönüşüm için eşit parçalara bölünmeli veya geçerli yasalara göre imha edilmelidir. TERMAL İZOLASYON KÖPÜĞÜ VE SOĞUTMA GAZI GİBİ KULLANILMIŞ YAĞLARIN VE DİĞER KİRLİLİK YARATACAK MADDELERİN GERİ DÖNÜŞÜMÜ İÇİN GEÇERLİ STANDARTLARIN İZLENMESİNİ ŞİDDETLE ÖNERİRİZ. SU VEYA SOLVENT KULLANMAYINIZ. MARK 62 305 510 15 02/2008 Sayfa 27 G - Sorun giderme ve acil çözümler Ö.N: TARAFINDAN İŞARETLENMİŞ İŞLEMLER,YETKİLİ PROFESYONEL EĞİTİMLİ PERSONEL TARAFINDAN GERÇEKLEŞTİRİLMELİDİR. Gözlemlenen sorunlar Muhtemel sebepler Çözümler 1. Hava kurutucunun çıkışından geçmiyor. Dahili tüpler buzlanma ile tıkanmış. Sıcak gaz baypas valfının doğru ayarlandığından ve düzgün çalıştığından emin olunuz. 2. Devrede yoğuşma suyu var b) Su separatörünün çalışması b) Kurutucu kötü yoğuşma koşullarında . çalışıyor a) Yoğuşma separatör sızıntı valfının düzgün çalıştığını kontrol ediniz. b) Kurutucu fanının düzgün çalıştığını kontrol ediniz. 3. Yoğuşma separatöründen sürekli olarak hava ve su sızıntısı. Hatalı otomatik yoğuşma sızıntı sistemi. Sistemi kontrol ediniz. 4. Kurutucu kompresörünün üst kısmı çok sıcak (> 55°C). a) 2b’ye bakınız. b) Soğutucu devresi doğru miktarda gaz ile çalışmıyor. Tüm soğutucu gaz sızıntılarını kontrol ediniz. Soğutucu gazını doldurunuz. 5. Koruma termostatı yüzünden motor kesik kesin çalışıyor. 2b’ye bakınız. 4'e bakınız. 6. Kurutucunun motoru ses çıkartıyor ancak başlamıyor. a)Hatalı elektrik bağlantıları. b)Kurutucuyu basınç ayarını beklemeden durdurup yeniden başlattınız. c)Kurutucu motor başlatma sistemi hatalı. a)Elektrik bağlantılarının durumunu ve sıkılığını kontrol ediniz. b)Kurutucuyu başlatmadan önce birkaç dakika bekleyiniz. c)Rölenin ve kondansatörlerin işlemesini ve motorun başlamasını (muhtemel) kontrol ediniz. 7. Kurutucu durdu ve birkaç dakika sonra bile başlamıyor. a)Sigortalar b)Manuel başlamalı termostatik koruma çalışmaya başladı. 2b -4’e bakınız. c)Yüksek basınç anahtarı işlemeye başladı. d)Motor devre dışı. 8. Kurutucu kompresörü çok fazla gürültü yapıyor. Dahili mekanik parçalar veya kompresör valflarında sorun var. 9. Yoğuşma separatörü çalışmıyor. Otomatik yoğuşma temizlendi. 10. Çiğ noktası çok fazla basınç altında a) Oda sıcaklığı çok fazla b) Soğutucu yok. c) Soğutucu kompresörü çalışmıyor. d) Buharlaştırıcı basıncı çok yüksek. e) Kondansatör basıncı çok yüksek a) Gerekli ise soğutucu hava girişini kontrol edip düzeltiniz. b) Devrenin su geçirmez olduğundan emin olunuz ve tekrar şarj ediniz. c) Kurutucu elektrik kaynağını kontrol ediniz. d) 11’e bakınız. e) 12’ye bakınız. 11. Buharlaştırıcı basıncı çok yüksek. a)Sıcak soğutucu gazın baypas valfının yanlış ayarlanması veya bozulması. b)Kondansatör basıncı çok yüksek veya çok düşük. c)Soğutucu yok. a) Baypas valfını tekrar ayarlayınız., 12. Buharlaştırıcı basıncı çok yüksek. 02/2008 Sayfa 28 sızıntı a) Hatalı fan kontrol anahtarı. b) Hatalı fan c) Oda sıcaklığı çok fazla d) Kondansatör dışarıdan tıkalı. sistemi a)Sigortaları kontrol ediniz. b)Yeniden doldurun veya kompresör kafasının soğumasını bekleyiniz. c)Basınç anahtarını yeniden doldurunuz. d)Elektrik bağlantısı ve yalıtımının sağlamlığını kontrol ediniz. Manuel sızıntı valfını açarak üniteyi sızdırın. Sistemi kontrol ettiriniz. b) 12’ye bakınız. c) Devrenin su geçirmez olduğundan emin olunuz ve tekrar şarj ediniz. a)Parçayı değiştiriniz. b)Fanı kontrol ediniz. c)Gerekli ise soğutucu hava girişini kontrol edip düzeltiniz. d)Kondansatör kanatlarını temizleyiniz. MARK 62 305 510 15 Bölüm 8 - Bakım Bakım periyodu bir takım gerekli işlemler ile sınırlıdır. Herhangi bir ayar veya tamir sırasında güç kaynağının kapatılmış olması şiddetle önerilir. RMD gösterge panelindeki özet bilgi, kompresörün doğru çalışması için gereken operasyonların periyodunu ve tipini bir bakışta gösterecek şekildedir. Yapılacak İşlemler Her 500 saatte Her 150 saatte Her Her 2000 saatte (*) 4.000 saatte Servis A Her Her 6.000 saatte 12.000 saatte Servis B Servis C Parçalar Günlük Tahliye musluğu X Soğuk yağ devresinden yoğuşmayı boşaltınız (Bölüm 8 - G) Yağ seviyesi X Kontrol edip gerekli ise doldurunuz (Bölüm 8 A) Hava filtresi Yağ rezervuarı, Yağ değişimi X X Filtreyi değiştiriniz X Yağ değişimi, önerilen yağ ile doldurma (Bölüm 8 – A) Temizlik yağlama kontrolü Emme Muhafazası Bakım kiti Bakım kiti Yağ geri dönüş borusu Yağ seperatörü Yağ filtresi Yağ radyatörü Son soğutucu Soğutucu elemanların üflemesi Temizlik (Bölüm 8– D) X Temizlik yağlama kontrolü Minimum basınçta valf RMD 30-37-45-55 standart sürüm için motor Bakım kiti X X Emniyet sıcaklığı testi NOTE :Bakım kitleri mevcuttur (yedek parça listesine bakınız) MARK 62 305 510 15 Bakım kiti ile gelen aksesuarları değiştiriniz Gres bağlantı ile bağlanmış motorlar için ESSO UNIREX N3 tipi (her gres bağlantı için 15g) kullanınız. X Gres bağlantı ile bağlanmış motorlar için ESSO UNIREX N3 tipi (her gres bağlantı için 15g) kullanınız. X Güç kablosu bağlantılarını sıkılaştırınız X İşlemi kontrol ediniz (Bölüm 8-H) RMD 30IVR-37IVR-45IVR-55IVR Elektrik kabini Yağ geri dönüş borusunun temizliğini ve contanın durumunu kontrol ediniz (Bölüm 8 – F) Filtre değişimi X ve IVR HP sürümü için motor. Muhafazanın yenilenmesi Emme muhafaza kiti kullanın Gösterge paneli göstergelerine göre parçaları değiştiriniz (Bölüm 8 – E) X X Yorumlar (*) veya en az yılda bir 02/2008 Sayfa 29 A - Yağ seviyesi ve değiştirme (Şekil 19’a bakınız) (Bölüm 1 B’ye bakınız) İlk kompresör doldurmada kullanılmak için önerilen yağ, şu özelliklerde mineral yağıdır: - Akışkanlık: 40° C’de 40cSt - Akışkanlık endeksi: 90 minimum - Antioksidan katkılar - Pas önleyici katkılar - Köpük önleyici katkılar Bu FLUIDTECH yağ özellikle MARK için tasarlanmıştır ve kullanıcıya 2000 saatlik yağ değiştirme periyodu ile yağ separatörünün 6000 saatten sonra değişmesini garanti eder İLK YAĞ DEĞİŞİMİ İLK 500 SAAT ÇALIŞMADAN SONRA YAPILMALIDIR. • Doldurma tıpasını değiştirirken sıkıştırınız ve tüm açıklıkların düzgünce kapandığından emin olunuz. • Makine sadece C düğmesine birkaç kere basıp STATE 0.1’e döndükten sonra başlatılabilir. Bağlantıların kelepçelerini kontrol ediniz. • Yeniden başlattıktan sonra herhangi bir yağ sızıntısı olmadığını kontrol ediniz. NOT Eğer yağ kötü durumda ise, keskin bir koku veya partikül veya diğer katı maddeler içeriyorsa sistemin durulanması gerekmektedir: Temiz yağın yüzde 50’sini veya normal içeriğini doldurup 3 saat boyunca çalıştırınız ve dikkatlice yağı değiştiriniz. Durularken önceki yağ filtre kartuşlarını yerinde bırakınız. Kompresörler için sentetik yağ kullanımı kabul edilebilir ve daha az sıklıkla yağ değiştirme anlamına gelir: Lütfen uyumluluk ve yağ değiştirme metodları için bizimle görüşün. B - Hava filtresi (Bölüm 1 B’ye bakınız) Elektronik panelde gösterge görüldüğünde ve ilgili sayaç 0 gösterdiğinde yağ ve yağ filtresi değişimi yapılmalıdır (elektronik plaka kılavuzu Bölüm 1 E’ye bakınız) Hava filtresi kuru, kapsüllü tiptir. Kartuşu her 2.000 saatte bir değiştiriniz. Filtrenin temizliğini her hafta kontrol ediniz ve gerekli ise değiştiriniz. (sıfırlama süresi için elektronik plaka uyarı notuna bakınız) Kompresörü sıcakken boşaltınız. Bunun için güç kablosunun bağlantısını keserek kapatınız. Doldurma tıpasını bir kere döndürerek rezervuarın içindeki basıncı serbest bırakınız. Arındırma valfını açarak yağı boşaltınız. Yağı boşalttıktan sonra valfı kapatmayı unutmayınız. DİKKAT: Eğer gerekli olduğunda filtreyi değiştirmezseniz, kalıcı kir birilimi oluşacaktır. Bu durum kompresöre hava girişini azaltır ve ya separatörüne ve kompresöre zarar verir. Bakım sonrası, bir sonraki yağ değişimine ne kadar kaldığını gösteren zaman sayacını sıfırlayınız. Elektronik plaka kılavuzu Bölüm 1 E’ye bakınız. Şekil 19 – Yağ seviyesi YAĞ SEVİYESİ Makine çalışmadığı zaman MAKSİMUM yağ seviyesi yeşil bölgenin üst kısmına, MİNİMUM seviye ise bu yeşil bölgenin alt kısmına denk gelir. YAĞ SEVİYESİNİN KONTROLÜ MAKİNENİN KAPANMASININ HEMEN ARDINDAN YAPILMALIDIR. (TERMOSTAT VALFI AÇIK) Doldurma tıpası BASINÇ ALTINDA BOŞALTIM Yağ seviyesi Hızlı ve tam yağ değişimi gerçekleştirmek için, RMD’niz yağ devresinde düşük seviye basıncın korunmasını sağlayacak bir sistem ile donatılmıştır. Bu basınç, rezervuar üzerindeki basınç göstergesine gösterilir. AIRLOGIC uyarı notu – Bölüm 1 E’ye bakınız) Aşağıdakileri uygulayın: • Kompresör sıcakken basınç altında kapanmak için çalışmaktadır (AIRLOGIC uyarı notu § 4.9.3’e bakınız) Makine boşalır ve otomatik olarak durur. • Yağ değişim valfını çok yavaş açarak yağı değiştiriniz. • Yağ rezervuarında basınç kalmadığında, yağ filtre kartuşunu değiştiriniz. • Yağ akışı durur durmaz valfı kapatınız ve yeni yağ ile doldurunuz. • Bir sonraki yağ ve yağ filtresi değişimini haber verecek olan sayaçları sıfırlayınız (AIRLOGIC kılavuzu Bölüm 1 E’ye bakınız) 02/2008 Sayfa 30 Tahliye C - Türbin Kanatlardan bir veya daha fazlasının bozulması durumunda fanın tamamının değiştirilmesi tavsiye edilir. Değiştirildiğinde fanın rotasyon yönünü kontrol ediniz. Rotasyon yönünün ters olması makinenin soğutmasını azaltır ve zamanla motora zarar verir. MARK 62 305 510 15 D - Yağ ve Hava soğutucu Şekil 20 – Yağ geri dönüş borusu Aluminyum hava ve yağ soğutucusu RMD’nin önemli bir sistemidir. Bu elamana özen gösteriniz. Tüp demetlerinin zarar görmesi veya bozulmasını engellemek için radyatör bağlantılarını ve hortumlarını takıp sökerken, radyatör manşonların cıvata anahtarı ile döndürülmesi gerekmektedir. Tüp demetlerinin yüzeyi düzgün ısı tranferi için her zaman temiz tutulmalıdır. Sızıntı durumunda, sızıntı kaynağı tespit edilmelidir. Bunu yapmak için: 64 - RMD’yi durdurunuz. - Yağlı bölgeleri temizleyiniz. - Geleneksel metotlar ile (sabun solüsyonu, …) sızıntı olup olmadığına bakınız. Basınçlı kapanma makine devresindeki basıncı birkaç dakika için saklar, böylece herhangi bir sızıntı daha kolay bulunabilir. E - Yağ separatörü (Bölüm 1 B’ye bakınız) Yağ separatörünün ömrü, kompresöre gelen havanın temizliğine, düzenli yağ filtresi değişimlerine, kullanılan yağın kalitesine, hangi yağ rezervuarının yoğuşma boşaltımı yaptığına ve odanın ortam ısısına bağlıdır. (sıfırlama süresi için elektronik plaka uyarı notuna bakınız) G - Yoğuşma suyunu boşaltmak (Bölüm 1 B’ye bakınız) Yoğuşma suyu düzgün kayganlaşmayı engeller. Meydana gelen önemli miktarda aşınma RMD’nin ömrünün azalmasına sebep olur. Bu yüzden yoğuşma suyunu boşaltma gereklidir. Yağ devresindeki bakınız): yoğuşmaların tahliyesi (Şekil 19’a Enjektörün tıkanmasını engellemek ve geri kazanılan yağın kolayca geçmesinden emin olmak için havalanacak yağı (transparan) geri döndüren borunun temizliğini kontrol ediniz. RMD kapatıldıktan en az 12 saat sonra boşaltım yapılabilir. Örneğin başlatmanın sabahında yapılabilir. Aşırı yağ tüketimi Bunun için: Boşaltım havasında fazla yağ görülmesi ve seviyede hızlı bir düşüş, yağ separatöründe değişmesi gereken muhtemel bir bozulmayı gösterir. - Yağ değiştirme tıpasını yavaşça açın ve suyun kaçmasına izin verin. - Yağ göründüğünde valfı hemen kapatarak kayıp olmasını önleyiniz. - Gerekirse yağ ile tekrar doldurunuz. Yağ kaybı olmadığından ve yağ geri dönüşünün düzgün çalıştığından emin olmak için ünite öncelikle kontrol edilmelidir. H - Sıcaklık emniyet testleri Yağ separatörünün değiştirilmesi Rezervuarın üst flanşına bağlı tüm boruları sökünüz (hava boşaltımı, regülasyon sistem kaynağı ve yağ geri dönüşü) Rezervuar kapağını tutan vidaları gevşetip çıkartınız. (elektronik panel için talimatlara bakınız) EĞER SENSÖR ÇALIŞMIYORSA DEĞİŞTİRİLMESİ GEREKMEKTEDİR I - Elektrik bağlantılarını yeniden bağlamak - Eğer eski yağ separatörünün tekrar takılması gerekiyorsa yeni contalar kullanınız. - Yağ separatörünün kurulumu sırasında muhtemel zararı önlemek için çok dikkatli olunuz. - Yeni yap separatörü, flanşın her iki yanında iki conta ile gönderilir. - Flanştaki hafif kıvrımlar vidalar iyice sıkıştırıldığında düzelecektir. - 6 mkg tork uygulayınız. - Yağ geri dönüş tüpünü yağ separatörünün dibine dokunacak şekilde değiştiriniz. F - Yağ geri dönüş borusu (Şekil 20’ye bakınız) Kompresörün altına yerleştirilmiştir. • Yağsız geri dönüş borusunun gövdesini sökünüz. • Yağsız geri dönüş borusunu kaldırınız. • O-ring’in durumunu kontrol ediniz (Parça 64). • Tekrar takınız. MARK 62 305 510 15 Elektrik güç kablolarının bollaşması, kontaktörlerin aşırı ısınmasına ve hasar görmelerine sebep olur. Bu yüzden yıldız ve üçten hat kontaktör giriş ve çıkışlarında periyodik yeniden bağlamak gereklidir. (Bakım tablosuna bakınız) Elektrik kutusunu açmadan önce makinenin tüm elektrik güç kaynağı kesilmelidir. J - Kullanım ömrü sonunda kompresörü devreden çıkartmak (Bölüm 1 B’ye bakınız) 1. Kompresörü durdurup hava çıkış valfını kapatın. 2. Kompresörü elektrik kaynağından çıkartın. 3. Kompresörün basıncını boşaltın: Yağ separatör kapağındaki 4/6 borusunu çıkartınız. 4. Çıkış valfına bağlantılı hava şebekesi bölümünü kapatıp basıncını boşaltınız. Hava şebekesinden basıncı boşaltılmış hava çıkış borusunu ayırınız. 5. Yağ ve yoğuşma devrelerini boşaltınız. 6. Kompresörün yoğuşma borularını, yoğuşma tahliye sisteminden ayırınız. 02/2008 Sayfa 31 Bölüm 9 - İşletim arızaları RMD kompresörün bakımından sorumlu personel, herhangi bir sorunu tanımlayabilmek için makineyi tam olarak tanıyor olmalıdır. Normal işletim koşullarında, RMD kompresörü tam bir memnuniyet sağlamalıdır. A - Ana arızalar Oluşabilecek ana arızalar ve uygulabilecek çözümler aşağıda listelenmiştir. Gösterge ışıklarının işaretleri kontrol paneli ile ilgilidir. Gözlemlenen sorunlar Muhtemel sebepler Çözümler 1. KOMPRESÖR BAŞLAMIYOR a) Ana düğme açık b) Faz eksik c) Sigorta d) Motor terminallerinde yetersiz voltaj e) Kompresör basınçlı a) Düğmeyi kapatınız b) Devreleri kontrol ediniz. c) Değiştiriniz d) Voltaj ve bağlantıları kontrol ediniz e)Vakum aygıtını kontrol ediniz ve gerekliyse değiştiriniz Minimum basınç valfının su geçirmezliğini kontrol ediniz. 2. KOMPRESÖR AŞIRI ISINIYOR a) Ortam sıcaklığı çok yüksek b)Yağ radyatöründen geçen tıkanmış c)Yağ seviyesi çok düşük. d)Yağ devresi tıkanmış a)Sıcak havayı boşaltmak için açıklık yapın veya kanal takın (Bölüm 2’ye bakınız) b)Radyatörü temizleyiniz (Bölüm 8’ye bakınız) c)Yağ seviyesini kontrol edip doldurunuz. d)Yağ filtresinin temiz olduğunu kontrol ediniz. Boşaltınız. Kartuşu değiştiriniz. Bağlantıların sağlamlığını kontrol ediniz. 3. MOTOR KORUMA ÜNİTESİ DEVREDEN ÇIKTIĞINDA KOMPRESÖR DURUYOR a) Kompresör motoru aşırı yüklenmiş. a) Bağlı olduğundan ve elektrik bağlantıların sağlam olduğundan emin olunuz. Sıkışmış havanın basıncını ve basınç anahtar ayarlarını kontrol ediniz. 4. EMNİYET VALFININ AÇILMASI a)Yağ temizleme kartuşunu temizlemek b)Emme kutusu valfı kullanım dışı veya kapalı değil c)Bozuk basınç düğmesi, sensörü veya selenoid valfı. d) Çalışma basıncı çok yüksek a)Yağ temizleme kartuşunu değiştiriniz. b)Emme kutusunun valf, piston ve bağlantılarını kontrol ediniz. c)Basınç düğmesi, elektrovalf ve sensör basıncının düzgün çalışma durumunda olduğunu kontrol ediniz. 5. AŞIRI YAĞ TÜKETİMİ a) Tıkalı yağ tutucu b) RMD kompresörüne yağ sızıntısı c) Arızalı yağ separatör elamanı a) Yağ geri dönüş borularını kontrol ediniz. b) Yağ sızıntılarına bakınız ve düzeltiniz. c) Yağ temizleme kartuşunu değiştiriniz. (Bölüm 8-E’ye bakınız) 6. DAĞITIM BASINCI ÇOK DÜŞÜK a)Yanlış basınç ayarları b)İstenen çıktı seviyesi kompresörünkinden fazla c) Kapalı emme valfı d)Boşaltma hortumu yanlış ayarlanmış (artan ayar seçeneği) a) Basıncı ayarlayınız (Bölüm 3’e bakınız) b)Tüketimi ve muhtemelen sızıntıları kontrol ediniz c) Elektrovalfı, basınç düğmesini ve valfı kontrol ediniz. d) Ayarı kontrol ediniz. 7. SIKIŞTIRILMIŞ HAVA ÇIKIŞI ÇOK DÜŞÜK a) Tıkalı hava filtresi b) Elektrovalfı ayarlama çalışmıyor a) Filtreyi temizleyiniz b) Ayarı kontrol ediniz. 8. ÜNİTE AŞIRI SES YAPIYOR a) kompresörün veya motorun sabitleme vidaları gevşemiş b) Sesgeçirmez paneller yanlış kapatılmış s) Taşıma tutucu blokları (kırmızı parçalar) çıkartılmamış a) Vidaları sıkıştırınız. b) Kapalı olduklarından emin olunuz c) Tutucu blokları çıkartınız. 9. KOMPRESÖR ZAMANSIZ DURUYOR VEYA VAR OLMAYAN ARIZALAR YARATIYOR a) MCI01 kontrolünde elektromanyetik düzensizlik a) Parazit bastırma kiti ekleyiniz (satış sonrası departmanına başvurunuz) 02/2008 Sayfa 32 soğutucu MARK 62 305 510 15