Dıştan Takma Motorlar: Model :Dört zamanlı F80-100-F115

Dıştan Takma Motorlar:
Model :Dört zamanlı F80-100-F115-F150 HP.
Performans Güç Bandının Genişletilmesi.
Akıllara durgunluk veren F200 ve F225 modelleri tanıtılıncaya kadar, hiçbir motorda, F80,
F100 ve F115 modellerinin sahip olduğu hıza ve güç / ağırlık oranına yaklaşılamamıştı.
Ve tabi ki, onlar; bu güç seviyesinde lider durumundaydılar ve büyük bir kesim tarafından
kendi sınıflarında teknik açıdan en gelişmiş dört zamanlı motorlar olarak kabul edilmekteydiler.
Ancak, 2004 yılında, “Puzzel” / Yap-Boz oyununun son parçası’, nefes kesen F150 modeli
ortaya çıktı ve bulmacadaki son boşluğa mükemmel bir şekilde oturarak, Yamaha’nın 4
zamanlı dıştan takma motor yelpazesinin dünyada büyüklük ve çok yönlülük açısından eşi
benzeri olmadığını onayladı.
Bu motorların performanslarının inanılmaz boyutlara ulaşmasını sağlayan en önemli faktör,
Yamaha’nın eşsiz Elektronik Yakıt Enjeksiyon (EFI) sistemidir. Bu sistemde yakıt / hava
karışımı, bir mikro bilgisayar tarafından bütün çalışma koşullarında analiz edilerek, karışım
ayarının mükemmel şekilde yapılabilmesi sağlanmaktadır. F115 ve F150 modellerinin yanı
sıra, 2005 yılından itibaren ithalatına başlanan,yeni F80 ve F100 modellerinin tamamında bu
gelişmiş sistem bulunmaktadır. Dolayısıyla, daha önce hiç görülmedik şekilde; “ hızlı ilk
hareket, düzgün ivmelenme ve yakıt ekonomisi ve temiz emisyon” seviyelerine ulaşılmaktadır.
Bu güç bandında bulunan dört motorun tamamı, son derece gelişmiş 16 supap, dört zamanlı
motor teknolojisi ve Üstten Đkili Eksantrik Mili (DOHC) konfigürasyonuna sahiptir.
Ayrıca, emme ve egzoz sistemlerindeki olağanüstü tasarımlar sayesinde, yanma verimi daha
da arttırılmış olup, yüksek hızlara sarsıntısız, temiz ve ekonomik biçimde ve güvenilir şekilde
ulaşılabilmesi mümkün olmaktadır.
Bu modellerin tamamına entegre edilmiş olan göz alıcı özellikler dizisi, aynı şekilde, işletim
kolaylığı, sürüş kontrolü ve uzun süreli dayanıklılık açısından da dikkate değer gelişmelere
neden olmuştur. “ PrimeStart” jiklesiz ilk hareket sistemi, geniş menzilli Hidrolik Đndirme &
Kaldırma Sistemi (PT&T)ve makine kısmını korozyona karşı koruyan bünyeye bütünleşik
anotlar gibi düzenekler, bunlara örnek olarak verilebilir.
Dıştan Takma Motorlar:
Model : Dört zamanlı F80-100-115-150 HP. ile ilgili Ortak Teknik özellikler.
Yamaha’nın Farkını gösteren hususlar;
CDI/TCI (Mini Kompüter destekli) Ateşleme Sistemleri:
Her Yamaha’da bulunan standart bir özelliktir. Yamaha’nın CDI ve TCI ateşleme sistemleri;
hareketli elemanları bulunmayan yekpare parçalardır. Bu özellik, Yamaha dıştan takma
motorlarının dünyaca bilinen, kolayca çalıştırma, güvenilirlik ve kusursuz performans
alanlarında rekorları elinde bulundurmasında önemli bir rol oynamaktadır.
Bu sayede;
•Güvenilirlik ve kolay çalıştırma
•Bütün hız kademelerinde güçlü, istikrarlı ateşleme özelliği
•Ateşleme kıvılcımının sürekliliği sayesinde daha uzun buji ömrü
•Bakım gerektirmeyen sistem
Şeklinde sıralanabilecek avantajları ortaya çıkmaktadır.
Sığ Suda Sürüş Tertibatı:
Yamaha’nın bu kapsamdaki, bütün modellerinde bulunan standart bir özelliktir.
Teknenin, sığ sularda emniyetli bir şekilde kullanılabilmesine olanak tanır.
Pervaneyi ve kuyruk aksamını korur ve sahile yakın alanlarda manevra yapılabilmesini
mümkün kılar.
PrimeStart™:
Yamaha’ya özgü “PrimeStart™” uygulamasının içerdiği “ Otomatik Jikle” özelliği, birçok
modelde standart özelliktir. Arabanızın çalıştırılması kadar kolay bir şekilde sürücünün, soğuk
durumdaki bir motoru, sadece anahtarı çevirmek suretiyle çalıştırabilmesine olanak
tanımaktadır! Sistem, klasik jikle sistemine duyulan gereksinimi ortadan kaldırmakta ve
‘ısınma’ sürecini otomatik olarak kontrol etmektedir. Dolayısıyla, motoru, nötr konumda belirli
süre çalıştırmak suretiyle ‘ısıtma’ uygulamasına da gerek kalmamaktadır.
Yüksek Çıkışlı Alternatörler ;
Yamaha’nın birçok modelinde standart özellik olarak bulunmaktadır. Piyasada bulunan en
gözde rakip modellerle kıyaslandığında, Yamaha motorlarında, motoru çalıştırmak için,
motorun uzun süre rölantide çalışır durumda bırakılmasından sonra ya da düşük devirlerde
çalışırken bol sayıda aksesuar kullanılması durumunda dahi, gerekli olan gücü daima fazlasıyla
bünyesinde bulunduran yüksek çıkışlı bir alternatör yer almaktadır.
Geniş Menzilli Hidrolik Đndirme & Kaldırma (PT&T) Sistemi:
25 hp ve daha yüksek modellerin büyük kısmında standart özelliktir (ya da isteğe bağlı özellik
olarak temin edilmektedir). Yamaha’nın yekpare, hafif ve aynı zamanda güçlü PT & T (Power
Trim & Tilt ) sistemi, Dıştan takma motor endüstrisinin gıpta ettiği bir teknolojidir. Klasik
düğmeli kumanda düzeneğiyle sağlanan hızlı kumanda, indirme ve kaldırma açısını oldukça
rahat ve kolay bir şekilde ayarlamakta ve -4° ila +16°’lik trim açısı aralığı; sürücünün, bütün
koşullarda teknesinden en iyi performansı almasını sağlamaktadır. Negatif trim ayarı, kısa
sürede sürat artışını mümkün kılmakta ve botun, daha hızlı bir şekilde (plane) en az sürtünme
pozisyonuna getirilebilmesini sağlamaktadır.
16-Supap DOHC Doğrudan Hareketli Sıralı tip 4 piston:
Bu Yamaha motorunda her silindirin üzerinde 2 adet emme ve 2 adet egzoz supabı
bulunmakta olup, supaplar 2 eksantrik mili tarafından bağımsız şekilde hareket ettirilmektedir.
Böylece, emme ve egzoz verimi arttırılmakta ve optimum yanma sağlanmaktadır.
Çok maksatlı Digital (Sayısal )Göstergeler :
Söz konusu Digital Göstergeler, Yamaha’nın ürettiği bir çok dıştan takma motor modelinde,
standart ya da isteğe bağlı aksesuar olarak bulunmaktadır. Optimum (en etkili) görüş
sağlayacak ve uzun süre sorunsuz kullanılabilecek şekilde tasarlanmış olan bu göstergeler;
motordan en iyi performansın ve verimin alınabilmesine yardımcı olacak tarzda,hassas veriler
temin etmektedir.
Üç değişik tip gösterge bulunmaktadır:
•Motorun devrini (RPM), motor çalışma saatini, eğim açısını, yağ seviyesini ve uyarı
lambalarını bünyesinde bulunduran bir adet “Çok Fonksiyonlu Devir göstergesi”;
•Hızı, kat edilen yolu, süreyi, yakıt ve akü gerilimini gösteren bir adet “Çok Fonksiyonlu Hız
Göstergesi”
•Ve nihayet, yakıt tüketimi ve yakıt ekonomisini izleyen bir adet Yakıt Kontrol ve Yönetimi
Göstergesi”.
Marş kilidi ‘Vitesteyken Çalıştırmama Mekanizması” :
‘Vitesteyken Çalıştırmama Mekanizması”, motorun ileri ya da geri vites konumunda iken
çalıştırılmasını önlemektedir. Elle çalıştırılan modellerde, vitesin Nötr konumundan farklı bir
konumda bulunması durumunda tekrar çalıştırma ile ilgili bobin kilitlenmektedir. Elektrikle
çalıştırılan modellerde, Nötr konumu seçilmediği takdirde marş motoruna elektrik beslemesi
kesilmektedir.
Motorun korunması ve güvenliği için kullanılan uyarı sistemleri :
Bütün Yamaha dıştan takma motorlarda, modele bağlı olarak, yağ seviyesi, motorun aşırı
ısınması ya da yüksek devir gibi temel fonksiyonları kapsamlı izleme özelliği bulunmaktadır.
Üst kapağa monte edilmiş lambalar, gösterge lambaları ve ziller (bazer) gibi kullanıcıyı ikaz
etmek üzere takılmış olan çeşitli uyarı düzenekleri bulunmaktadır. Beklenmeyen bir sorunla
karşılaşıldığında, sistem motor devrini düşürmekte ve arıza devam ettiği sürece motorun
azami seviyede korunabilmesini sağlamaktadır. Bu şekilde, botun/teknenin, hasar görmeden
sahile geri götürülebilmesi mümkün olmaktadır.
Mikro bilgisayarlı ECM (Motor Kontrol Modülü):
ECM, Yamaha’nın bu kadar güvenilir ve kullanıcı dostu bir dıştan takma motor olmasını
sağlayan bir çok fonksiyonun ardındaki beyin durumunda olan, oldukça karmaşık yapıda
olmasına karşılık, bir o kadar da güvenilir olan bir mikro bilgisayardır.
Aslında ECM, modele bağlı olarak bir dizi fonksiyonu ve özelliği izlemekte ve kontrol etmekte
olup, ateşleme zaman ayarının yapılması ve PrimeStart™ fonksiyonunun kontrol edilmesinden,
motorun ve kullanıcının zarar görmesini önleyen bir çok uyarı ve koruma sisteminin devreye
sokulmasına kadar, her türlü işlevden sorumludur. Gerçekte, bir Yamaha’nın beyni olduğu
kadar, kalbini de oluşturmaktadır.
F50 ve daha yüksek Dört Zamanlı EFI modellerinin tamamında ve bütün HPDI ve Vmax HPDI
modellerinde, kullanışlı bir erişim yuvası üzerinden bir laptop bilgisayarla yapılan basit bir
bağlantı sayesinde motorun bulunduğu yerde anında arıza tespiti yapılabilmektedir. Đşte
gerçek ilerleme budur!
•Bütün veri girişleri ve ayar konumlarını ara vermeksizin izler,
•Motorun düzgün çalışmasını ve sorunsuz performansı idame eder,
•Gelişmiş yazılım sayesinde bütün çalışma koşullarında, ateşleme zaman ayarı en uygun
değerlere ayarlanır.
•Uyarı ve koruma sistemlerini izler ve devreye sokar.
•50hp ve üzerindeki Dört Zamanlı EFI modellerinin tamamında ve bütün HPDI modellerinde,
motorda bilgisayarlı arıza tespitini (diagnostik) sağlar,
Aksi Yönde Dönen Pervane Modelleri :
FL115 • FL150 • FL200 • FL225 • L200 • L250 • ZL150 • ZL200 • ZL250 • ZL300
Standart şekilde monte edilen çift motor düzeneğinde (her iki pervane saat yönünde
dönmektedir), tekne daima iskele tarafa doğru ‘çekilmekte’ ve özellikle yüksek hız
kademelerinde dümenin kumandası oldukça zorlaşmaktadır. Yamaha, bu sorunu çözmek için
belirli modellerde saat yönünün aksi yönde dönen bir pervane düzeneği sunmaktadır. Bu
düzenek, standart yönde dönen bir motor ile birlikte monte edildiğinde, mükemmel bir ‘nötr
dümen’ kontrolü elde edilmektedir.
Tatlı Suyla Dahili Yıkama Sistemi:
Đşte, Yamaha mühendislerinin keşfettiği kullanıcı dostu ve pratik bir fikir daha! Motorun ön
kısmına monte edilmiş, kolay erişilen bağlantı elemanına , sadece bir bahçe hortumu bağlayın
ve motorun su kanallarında birikmiş olan tuzu ve diğer pislikleri temizleyin.
Bu işlemin, olası korozyonların azaltılmasına ve motor ömrünün arttırılmasına katkıda
bulunacağı aşikardır. Ve bu basit bakım yöntemini uygulamak için motorun çalıştırılması dahi
gerekmiyor.
Bu şekilde;
•Korozyonu azaltır ve motorun ömrünü uzatır,
•Kullanışlı, basit bağlantı ve kolay işlem imkanı verir,
•Motorun çalıştırılmasına ya da çalışır durumda bırakılmasına gerek kalmaksızın dahili
yıkamayı mümkün kılar,
Yamaha’nın Korozyona Karşı Đdeal Koruma Özelliği:
Yamaha’nın yıllar süren kapsamlı araştırma, geliştirme ve denizdeki uygulamalarındaki
tecrübelerinin bir sonucu olarak , şimdi her Yamaha kullanıcısı; bir dıştan takma motor için
bugüne dek tasarlanmış en etkin ve çok yönlü kaplama ve koruma sistemi avantajlarının
keyfini çıkarabilme olanağına sahiptir. Her tip deniz motoru için de bunlar geçerlidir.