ELE ac 16/18/20

Transkript

ELE ac 16/18/20

ELE ac 16/18/20
İşletme Kılavuzu
50249853
04.03
1
2
4
7
Set
5
8
0
3
6
9
08.02-
T
Önsöz
Önsöz
İstif aracının güvenirli bir şekilde kullanılabilmesi için gerekli bilgiler ORİJİNAL
KULLANIM KILAVUZUNDAN öğrenilebilir. Bu bilgiler kısa ve düzenli bir şekilde
sunulmaktadır. Bölümler alfabetik sıraya göre verilmiştir. Her bölüm 1. sayfa ile
başlar. Sayfa numarası bölümün alfabetik harfi ve sayfa numarasından oluşmaktadır.
Örneğin: Sayfa B 2, Bölüm B'deki 2. sayfadır.
İstif aracının güvenirli bir şekilde kullanılabilmesi için gerekli bilgiler ORİJİNAL
KULLANIM KILAVUZUNDAN öğrenilebilir. Bu bilgiler kısa ve düzenli bir şekilde
sunulmaktadır. Bölümler alfabetik sıraya göre verilmiştir. Her bölüm 1. sayfa ile
başlar. Sayfa numarası bölümün alfabetik harfi ve sayfa numarasından oluşmaktadır.
Örneğin: Sayfa B 2, Bölüm B'deki 2. sayfadır.
Bu kullanim kılavuzunda çeşitli araç tipleri açıklanmaktadır. Kullanırken ve bakım
çalışmaları yaparken mevcut araç tipi için geçerli olan açıklamaların kullanılmasına
dikkat edilmelidir.
Bu kullanim kılavuzunda çeşitli araç tipleri açıklanmaktadır. Kullanırken ve bakım
çalışmaları yaparken mevcut araç tipi için geçerli olan açıklamaların kullanılmasına
dikkat edilmelidir.
Güvenlik uyarıları ve önemli açıklamalar için aşağıdaki semboller kullanılmıştır:
Güvenlik uyarıları ve önemli açıklamalar için aşağıdaki semboller kullanılmıştır:
f
İnsanlara zarar gelmemesi için dikkate alınması gereken güvenlik uyarılarının
önünde bulunur.
f
İnsanlara zarar gelmemesi için dikkate alınması gereken güvenlik uyarılarının
önünde bulunur.
m
Malzemelerde hasar oluşmaması için dikkate alınması gereken uyarıların önünde
bulunur.
m
Malzemelerde hasar oluşmaması için dikkate alınması gereken uyarıların önünde
bulunur.
A Uyarı ve açıklamaların önünde bulunur.
t Standart donanımı gösterir.
t Standart donanımı gösterir.
o Ek donanımı gösterir.
o Ek donanımı gösterir.
Cihazlarımız sürekli geliştirilmektedir. Yapısal, donanım ve teknik değişiklik hakkımızı
saklı tutmamızı anlayışla karşılayacağınızı umuyoruz. Bu kullanım kılavuzunun
içeriğinde belirtilen bu nedenden ötürü cihazın özelliklerine yönelik herhangi bir hak
talebi sunulamayacaktır
Cihazlarımız sürekli geliştirilmektedir. Yapısal, donanım ve teknik değişiklik hakkımızı
saklı tutmamızı anlayışla karşılayacağınızı umuyoruz. Bu kullanım kılavuzunun
içeriğinde belirtilen bu nedenden ötürü cihazın özelliklerine yönelik herhangi bir hak
talebi sunulamayacaktır
Telif hakkı
Telif hakkı
Bu Kullanım Kılavuzunun telif hakkı JUNGHEINRICH AGye aittir.
Bu Kullanım Kılavuzunun telif hakkı JUNGHEINRICH AGye aittir.
Jungheinrich Aktiengesellschaft
Jungheinrich Aktiengesellschaft
Am Stadtrand 35
22047 Hamburg - ALMANYA
Am Stadtrand 35
22047 Hamburg - ALMANYA
Telefon: +49 (0) 40/6948-0
Telefon: +49 (0) 40/6948-0
www.jungheinrich.com
www.jungheinrich.com
0108.TR
0108.TR
A Uyarı ve açıklamaların önünde bulunur.
0108.TR
0108.TR
A
Amacına uygun kullanım
A
Amacına uygun kullanım
B
Aracın tarifi
B
Aracın tarifi
1
2
3
3.1
3.2
3.3
3.4
4
4.1
Kullanım tarifi ...................................................................................... B 1
Yapı grupları ve fonksiyon açıklaması ................................................ B 2
Teknik Özellikler Standart Model ........................................................ B 3
Standart araçlar için performans verileri ............................................ B 3
Ölçüler ................................................................................................. B 3
EN standartları .................................................................................... B 5
Kullanım koşulları ................................................................................ B 5
Levhalar .............................................................................................. B 6
Tip levhası, araç .................................................................................. B 7
1
2
3
3.1
3.2
3.3
3.4
4
4.1
Kullanım tarifi ...................................................................................... B 1
Yapı grupları ve fonksiyon açıklaması ................................................ B 2
Teknik Özellikler Standart Model ........................................................ B 3
Standart araçlar için performans verileri ............................................ B 3
Ölçüler ................................................................................................. B 3
EN standartları .................................................................................... B 5
Kullanım koşulları ................................................................................ B 5
Levhalar .............................................................................................. B 6
Tip levhası, araç .................................................................................. B 7
C
Transport ve ilk çalıştırma
C
Transport ve ilk çalıştırma
1
2
3
3.1
Vinçle yükleme .................................................................................... C 1
İlk çalıştırma ........................................................................................ C 1
Aracın öz tahriksiz hareket ettirilmesi (Yedek işletme) ........................ C 2
Servis anahtarı 741 ile yedek işletim (o) ............................................ C 3
1
2
3
3.1
Vinçle yükleme .................................................................................... C 1
İlk çalıştırma ........................................................................................ C 1
Aracın öz tahriksiz hareket ettirilmesi (Yedek işletme) ........................ C 2
Servis anahtarı 741 ile yedek işletim (o) ............................................ C 3
D
Akü - Bakım, Şarj, Değiştirme
D
Akü - Bakım, Şarj, Değiştirme
1
2
3
4
5
5.1
5.2
6
7
Asitli akülerle çalışma ile ilgili güvenlik yönetmelikleri ......................... D 1
Akü tipleri ............................................................................................ D 2
Aküler ve motor gücü .......................................................................... D 2
Akünün ortaya çıkarılması ................................................................... D 3
Akünün şarj edilmesi ........................................................................... D 3
Akünün stasyoner şarj cihazı ile şarj edilmesi ..................................... D 3
Akünün entegre şarj cihazı ile şarj edilmesi (o) ................................. D 4
Akünün sökülmesi ve takılması ........................................................... D 7
Akü deşarj göstergesi (t) ................................................................... D 8
1
2
3
4
5
5.1
5.2
6
7
Asitli akülerle çalışma ile ilgili güvenlik yönetmelikleri ......................... D 1
Akü tipleri ............................................................................................ D 2
Aküler ve motor gücü .......................................................................... D 2
Akünün ortaya çıkarılması ................................................................... D 3
Akünün şarj edilmesi ........................................................................... D 3
Akünün stasyoner şarj cihazı ile şarj edilmesi ..................................... D 3
Akünün entegre şarj cihazı ile şarj edilmesi (o) ................................. D 4
Akünün sökülmesi ve takılması ........................................................... D 7
Akü deşarj göstergesi (t) ................................................................... D 8
0403.TR
İçindekiler
0403.TR
İçindekiler
I1
I1
E
Kullanım
1
2
3
4
4.1
4.2
4.3
4.4
5
5.1
5.2
5.3
5.4
5.5
6
6.1
6.2
6.3
6.4
Taşıma aracının işletimi için güvenlik yönetmelikleri ........................... E 1
Kumanda ve gösterge elemanlarının açıklanması .............................. E 2
Aracı işletime alın ................................................................................ E 4
Taşıma aracı ile çalışmak ................................................................... E 5
Sürüş için güvenlik kuralları ................................................................ E 5
Sürme, yönetme, frenleme .................................................................. E 6
Yük birimlerinin alınması ve bırakılması .............................................. E 9
Aracın emniyetli şekilde bırakılması .................................................... E 9
Kumanda klavyesi (CANCODE) (o) ................................................... E 10
Kod kilidi .............................................................................................. E 10
Sürüş programları ............................................................................... E 12
Parametreler ....................................................................................... E 12
Parametre ayarları .............................................................................. E 13
Sürüş parametreleri ............................................................................. E 17
Gösterge enstrümanı (CANDIS) (o) ................................................... E 20
Deşarj kontrolü fonksiyonu .................................................................. E 21
İşletme saati göstergesi ...................................................................... E 21
Çalıştırma testi .................................................................................... E 21
Arıza yardımı ....................................................................................... E 22
1
2
3
4
4.1
4.2
4.3
4.4
5
5.1
5.2
5.3
5.4
5.5
6
6.1
6.2
6.3
6.4
Taşıma aracının işletimi için güvenlik yönetmelikleri ........................... E 1
Kumanda ve gösterge elemanlarının açıklanması .............................. E 2
Aracı işletime alın ................................................................................ E 4
Taşıma aracı ile çalışmak ................................................................... E 5
Sürüş için güvenlik kuralları ................................................................ E 5
Sürme, yönetme, frenleme .................................................................. E 6
Yük birimlerinin alınması ve bırakılması .............................................. E 9
Aracın emniyetli şekilde bırakılması .................................................... E 9
Kumanda klavyesi (CANCODE) (o) ................................................... E 10
Kod kilidi .............................................................................................. E 10
Sürüş programları ............................................................................... E 12
Parametreler ....................................................................................... E 12
Parametre ayarları .............................................................................. E 13
Sürüş parametreleri ............................................................................. E 17
Gösterge enstrümanı (CANDIS) (o) ................................................... E 20
Deşarj kontrolü fonksiyonu .................................................................. E 21
İşletme saati göstergesi ...................................................................... E 21
Çalıştırma testi .................................................................................... E 21
Arıza yardımı ....................................................................................... E 22
F
Aracın Bakımı
F
Aracın Bakımı
1
2
3
4
5
5.1
6
6.1
6.2
6.3
6.4
6.5
7
7.1
7.2
7.3
8
İşletim güvenliği ve çevreyi koruma .................................................... F 1
Bakım için güvenlik yönetmelikleri ...................................................... F 1
Bakım ve servis ................................................................................... F 3
Bakım kontrol listesi ELE ac 16 / 18 / 20 ............................................. F 4
Yağlama planı ELE ac 16 / 18 / 20 ...................................................... F 6
İşletme malzemeleri ............................................................................ F 7
Bakım için uyarılar ............................................................................... F 8
Aracın bakım ve servis çalışmaları için hazırlanması ......................... F 8
Ön kaputun çıkarılması ....................................................................... F 8
Tahrik kapağının çıkarılması ............................................................... F 8
Elektrik sigortalarının kontrolü ............................................................. F 9
Tekrar işletime alma ............................................................................ F 10
Aracın kullanım dışı tutulması ............................................................. F 10
Aracı kullanım dışına almadan önce alınacak önlemler ...................... F 10
Kullanım dışı süresi esnasında alınacak önlemler .............................. F 10
Kullanım dışına almadan sonra tekrar işletim ..................................... F 11
Zamana göre ve olağanüstü durumlardan sonra güvenlik kontrolü
(D: VBG 36'ya göre UVV kontrolü) .................................................. F 11
1
2
3
4
5
5.1
6
6.1
6.2
6.3
6.4
6.5
7
7.1
7.2
7.3
8
İşletim güvenliği ve çevreyi koruma .................................................... F 1
Bakım için güvenlik yönetmelikleri ...................................................... F 1
Bakım ve servis ................................................................................... F 3
Bakım kontrol listesi ELE ac 16 / 18 / 20 ............................................. F 4
Yağlama planı ELE ac 16 / 18 / 20 ...................................................... F 6
İşletme malzemeleri ............................................................................ F 7
Bakım için uyarılar ............................................................................... F 8
Aracın bakım ve servis çalışmaları için hazırlanması ......................... F 8
Ön kaputun çıkarılması ....................................................................... F 8
Tahrik kapağının çıkarılması ............................................................... F 8
Elektrik sigortalarının kontrolü ............................................................. F 9
Tekrar işletime alma ............................................................................ F 10
Aracın kullanım dışı tutulması ............................................................. F 10
Aracı kullanım dışına almadan önce alınacak önlemler ...................... F 10
Kullanım dışı süresi esnasında alınacak önlemler .............................. F 10
Kullanım dışına almadan sonra tekrar işletim ..................................... F 11
(D: VBG 36'ya göre UVV kontrolü) .................................................. F 11
I2
0403.TR
Kullanım
0403.TR
E
I2
A Amacına uygun kullanım
A Amacına uygun kullanım
A
A
m
«Taşıma Taşıtlarının Amacına Ve Kurallara Uygun Kullanımı Yönetmeliği» (VDMA)
bu cihazın sevkiyat kapsamı içindedir .Bu işletme kılavuzunun bir parçasıdır ve
mutlaka dikkate alınmalıdır. Ulusal yönetmelikler kısıtlamasız geçerlidir.
«Taşıma Taşıtlarının Amacına Ve Kurallara Uygun Kullanımı Yönetmeliği» (VDMA)
bu cihazın sevkiyat kapsamı içindedir .Bu işletme kılavuzunun bir parçasıdır ve
mutlaka dikkate alınmalıdır. Ulusal yönetmelikler kısıtlamasız geçerlidir.
Mevcut işletme kılavuzu içinde açıklanan araç, yük birimlerinin kaldırılması ve
transportu için elverişli olan bir taşıma taşıtıdır. Bu işletme kılavuzu içinde belirtilen
bilgilere göre kullanılmalı, kumanda edilmeli ve bakımı yapılmalıdır. Başka işlerde
kullanılması amacına uygun değildir ve insanlarda, araçta ve nesnel değerlerde
hasara neden olabilir. Öncelikle çok ağır veya tek taraflı kaldırılan yüklerden
sayesinde aşırı zorlamadan kaçınılmalıdır. Maksimum kaldırılacak yük için cihazda
takılı olan tip etiketi veya yük diyagramı belirleyicidir. Taşıma aracının yangın
tehlikesi, infilak tehlikesi olan bölgelerde ve korozyana neden olan veya aşırı tozlu
bölgelerde işletilmesi yasaktır.
Mevcut işletme kılavuzu içinde açıklanan araç, yük birimlerinin kaldırılması ve
transportu için elverişli olan bir taşıma taşıtıdır. Bu işletme kılavuzu içinde belirtilen
bilgilere göre kullanılmalı, kumanda edilmeli ve bakımı yapılmalıdır. Başka işlerde
kullanılması amacına uygun değildir ve insanlarda, araçta ve nesnel değerlerde
hasara neden olabilir. Öncelikle çok ağır veya tek taraflı kaldırılan yüklerden
sayesinde aşırı zorlamadan kaçınılmalıdır. Maksimum kaldırılacak yük için cihazda
takılı olan tip etiketi veya yük diyagramı belirleyicidir. Taşıma aracının yangın
tehlikesi, infilak tehlikesi olan bölgelerde ve korozyana neden olan veya aşırı tozlu
bölgelerde işletilmesi yasaktır.
İşleticinin yükümlülükleri: İşletici, bu işletme kılavuzunca taşıma aracını kendi
kullanan veya onun adına kullanılan her doğal veya tüzel kişidir. Özel durumlarda
(örneğin Leasing, Kiralama) işletici, taşıma aracının sahibi ile kullanıcı arasındaki
mevcut sözleşmede belirtilen işletme yükümlülüklerini üstlenen kişidir.
İşletici, aracın yalnızca amacına uygun şekilde kullanılmasını ve kullanıcının veya
üçüncü kişilerin hayatı ve sağlığına yönelik tüm tehlikelerin önlenmesini güvence
altına almalıdır. Ayrıca kazaları önleme yönetmeliklerine, diğer güvenlik kurallarına
ve işletme, bakım ve kullanıma hazır tutma yönetmeliklerine riayet edilmesine dikkat
edilmelidir. İşletici, tüm kullanıcıların bu işletme kılavuzunu okumasını ve anlamasını
sağlamalıdır.
İşleticinin yükümlülükleri: İşletici, bu işletme kılavuzunca taşıma aracını kendi
kullanan veya onun adına kullanılan her doğal veya tüzel kişidir. Özel durumlarda
(örneğin Leasing, Kiralama) işletici, taşıma aracının sahibi ile kullanıcı arasındaki
mevcut sözleşmede belirtilen işletme yükümlülüklerini üstlenen kişidir.
İşletici, aracın yalnızca amacına uygun şekilde kullanılmasını ve kullanıcının veya
üçüncü kişilerin hayatı ve sağlığına yönelik tüm tehlikelerin önlenmesini güvence
altına almalıdır. Ayrıca kazaları önleme yönetmeliklerine, diğer güvenlik kurallarına
ve işletme, bakım ve kullanıma hazır tutma yönetmeliklerine riayet edilmesine dikkat
edilmelidir. İşletici, tüm kullanıcıların bu işletme kılavuzunu okumasını ve anlamasını
sağlamalıdır.
m
Bu işletme kılavuzuna riayet edilmemesi durumunda garanti hakkı ortadan kalkar.
Üretici müşteri servisinin onayı alınmadan müşteri ve/veya üçücü kişiler tarafından
cihazda uygun olmayan çalışmalar yapılmışsa aynı durum sözkonusudur.
Aksesuarların takılması: Taşıma aracının fonksiyonlarına müdahale eden veya bu
fonksiyonları tamamlayan ek teçhizatların yalnızca üreticinin yazılı onayı alındıktan
sonra takılması veya montajına izin verilmiştir. Gerekirse yerel resmi dairelerden izin
alınmalıdır.
Ancak resmi dairenin onayı üreticinin onayı yerine geçmez.
0600.TR
0600.TR
Aksesuarların takılması: Taşıma aracının fonksiyonlarına müdahale eden veya bu
fonksiyonları tamamlayan ek teçhizatların yalnızca üreticinin yazılı onayı alındıktan
sonra takılması veya montajına izin verilmiştir. Gerekirse yerel resmi dairelerden izin
alınmalıdır.
Ancak resmi dairenin onayı üreticinin onayı yerine geçmez.
Bu işletme kılavuzuna riayet edilmemesi durumunda garanti hakkı ortadan kalkar.
Üretici müşteri servisinin onayı alınmadan müşteri ve/veya üçücü kişiler tarafından
cihazda uygun olmayan çalışmalar yapılmışsa aynı durum sözkonusudur.
A1
A1
A2
A2
0600.TR
0600.TR
B Aracın tarifi
B Aracın tarifi
1
1
Kullanım tarifi
Kullanım tarifi
Araç düz zemin üzerinde kullaným ve mallarýn taţýnmasý içindir. Açık tabanlı veya
yük tekerlekleri bölgesinin dışında enlemesine tahta çakılı paletlerin veya tekerlekli
arabaların alınması mümkündür. Taşıma kapasitesi Qmax taşıma kapasitesi
etiketinden öğrenilebilir.
Araç düz zemin üzerinde kullaným ve mallarýn taţýnmasý içindir. Açık tabanlı veya
yük tekerlekleri bölgesinin dışında enlemesine tahta çakılı paletlerin veya tekerlekli
arabaların alınması mümkündür. Taşıma kapasitesi Qmax taşıma kapasitesi
etiketinden öğrenilebilir.
Araç tipleri, taşıma kapasitesi ve motor gücü:
Araç tipleri, taşıma kapasitesi ve motor gücü:
Tip
ELE ac 16
ELE ac 18
ELE ac 20
1
5
8
Motor gücü
1,0 kW
1,0 kW
1,0 kW
Tip
ELE ac 16
ELE ac 18
ELE ac 20
1
2
4
3
2
4
6
7
9
Set
0403.TR
0
5
8
Taşıma kapasitesi
1600 kg
1800 kg
2000 kg
Motor gücü
1,0 kW
1,0 kW
1,0 kW
3
6
9
0
0403.TR
7
Set
Taşıma kapasitesi
1600 kg
1800 kg
2000 kg
B1
B1
2
Yapı grupları ve fonksiyon açıklaması
2
Yapı grupları ve fonksiyon açıklaması
11
11
12
12
13
13
14
15
14
15
10
10
9
9
1
8
6
5
4
7
8
0
7
3
4
5
6
7
o Kumanda klavyesi
(CANCODE)
t Devreye sokma kilidi
o Devreye sokma kilidi
(fren havalandırma için ek
olarak ikinci kademe ile)
t Ön kaput
t Tahrik kapağı iki parçalı
t Destek tekerlekleri
t Tahrik tekerleği
0
B2
9
teS
3
3
4
4
5
5
6
6
7
6
10
Tanımlama
t Yük alma araçları
o Entegre şarj cihazı 24 V / 30 A
(emniyet devresi dahil)
t Akü kapağı
Pos.
1
11
12
t Sürüş şalteri
t Emniyet tuşu
3
13
14
15
t Kumanda oku
t Akü fişi (Acil Kapat)
t Çok yavaţ sürüţ butonu
4
5
6
7
2
o = Ek donanım
Tanımlama
t Deşarj göstergesi
o Gösterge enstrümanı
(CANDIS)
o Kumanda klavyesi
(CANCODE)
t Devreye sokma kilidi
o Devreye sokma kilidi
(fren havalandırma için ek
olarak ikinci kademe ile)
t Ön kaput
t Tahrik kapağı iki parçalı
t Destek tekerlekleri
t Tahrik tekerleği
t = Seri donanım
0403.TR
t = Seri donanım
Pos.
8
9
8
Pos.
8
9
7
10
Tanımlama
t Yük alma araçları
o Entegre şarj cihazı 24 V / 30 A
(emniyet devresi dahil)
t Akü kapağı
11
12
t Sürüş şalteri
t Emniyet tuşu
13
14
15
t Kumanda oku
t Akü fişi (Acil Kapat)
t Çok yavaţ sürüţ butonu
o = Ek donanım
0403.TR
2
Tanımlama
t Deşarj göstergesi
o Gösterge enstrümanı
(CANDIS)
2
6
5
4
teS
3
2
1
9
6
Pos.
1
1
8
2
3
2
1
B2
3
Teknik Özellikler Standart Model
3
Teknik Özellikler Standart Model
A
Teknik bilgiler VDI 2198'e göredir.
Teknik değişiklik ve ilave yapma hakkı saklıdır.
A
Teknik bilgiler VDI 2198'e göredir.
Teknik değişiklik ve ilave yapma hakkı saklıdır.
3.1
Standart araçlar için performans verileri
3.1
Standart araçlar için performans verileri
Tanımlama
ELE ac 16
Taşıma kapasitesi
1600
Yük ağırlık noktası aralığı standart
600
çatal uzunluğunda
Sürüş hızı kaldırılan
6,0 / 6,0
yük ile / yüksüz
Kaldırma hızı
3,4 / 4,2
kaldırılan yük ile / yüksüz
İndirme hızı
5,3 / 3,6
Maks. yükselme kabiliyeti (5 min)
10 / 20
Q
C
ELE ac 18 ELE ac 20
1800
2000
kg
600
600
mm
6,0 / 6,0
6,0 / 6,0
km/h
3,3 / 4,2
3,2 / 4,2
cm/s
5,3 / 3,6
5,3 / 3,6
cm/s
9 / 20
8 / 20
%
*) Uzun çatallarda yük ağırlık noktası çatalın ortasındadır
h3
h13
Y*
l1
l2
l
b1
Wa*
Ast*
3.2
Ast*
a
Strok
Yük alma elemanı indirilmiş vaziyette
Aks aralığı, (kısa, uzun)
Toplam uzunluk (kısa, uzun)
Çatal sırtı dahil uzunluk (kısa, uzun)
Standart çatal uzunluğu
Araç genişliği
Dönme yarıçapı, kaldırılmış vaziyette
Çalışma koridoru genişliği 800 x 1200
paletlerde uzunlamasına
paletlerde enlemesine
Emniyet mesafesi
6,0 / 6,0
6,0 / 6,0
km/h
3,3 / 4,2
3,2 / 4,2
cm/s
5,3 / 3,6
5,3 / 3,6
cm/s
9 / 20
8 / 20
%
*) Uzun çatallarda yük ağırlık noktası çatalın ortasındadır
Ölçüler
Tanımlama
ELE ac 18 ELE ac 20
1800
2000
kg
600
600
mm
Ölçüler
ELE ac 16
ELE ac
16 / 18 / 20
Kısa versiyon
122
85
1240 / 1310
1630 / 1700
480 / 550
1150
700
1450 / 1520
1915** / 1985**
Tanımlama
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
h3
h13
Y*
l1
l2
l
b1
Wa*
Ast*
1865 / 1935
mm
Ast*
200
mm
a
Strok
Yük alma elemanı indirilmiş vaziyette
Aks aralığı, (kısa, uzun)
Toplam uzunluk (kısa, uzun)
Çatal sırtı dahil uzunluk (kısa, uzun)
Standart çatal uzunluğu
Araç genişliği
Dönme yarıçapı, kaldırılmış vaziyette
paletlerde uzunlamasına
paletlerde enlemesine
Emniyet mesafesi
* Yük bölümü kaldırılmış / indirilmiş +55 mm
** VDI'ye göre çapraz +204 mm
** VDI'ye göre çapraz +204 mm
0403.TR
* Yük bölümü kaldırılmış / indirilmiş +55 mm
ELE ac 16
ELE ac
16 / 18 / 20
Kısa versiyon
122
85
1240 / 1310
1630 / 1700
480 / 550
1150
700
1450 / 1520
1915** / 1985**
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
1865 / 1935
mm
200
mm
0403.TR
3.2
Tanımlama
ELE ac 16
Taşıma kapasitesi
1600
Yük ağırlık noktası aralığı standart
600
çatal uzunluğunda
Sürüş hızı kaldırılan
6,0 / 6,0
yük ile / yüksüz
Kaldırma hızı
3,4 / 4,2
İndirme hızı
5,3 / 3,6
Maks. yükselme kabiliyeti (5 min)
10 / 20
Q
C
B3
B3
B4
Wa
150
a
_
2
a
_
2
Ast
B4
y
l1
l2
Wa
h13
55
40
h3
h3
803
803
Q
b5
e
h13
40
1268
1268
l
b11
700
e
l2
0403.TR
0403.TR
a
_
2
55
150
b5
b11
700
c
c
l
Q
y
l1
a
_
2
Ast
3.3
EN standartları
3.3
Daimi ses basıncı seviyesi: 70 dB(A)
EN standartları
Daimi ses basıncı seviyesi: 70 dB(A)
ISO 4871 ile uyumlu olarak EN 12053'e uygun.
A
ISO 4871 ile uyumlu olarak EN 12053'e uygun.
A
Daimi ses basıncı seviyesi standart ön verilerine göre ortalama hesaplanan değerdir
ve sürüş, kaldırma ve rölantideki ses basıncı seviyesini kapsar. Ses basıncı seviyesi
sürücünün kulağında ölçülür.
Elektromanyetik uyumluluk (EMV)
Daimi ses basıncı seviyesi standart ön verilerine göre ortalama hesaplanan değerdir
ve sürüş, kaldırma ve rölantideki ses basıncı seviyesini kapsar. Ses basıncı seviyesi
sürücünün kulağında ölçülür.
Elektromanyetik uyumluluk (EMV)
Üretici, elektromanyetik parazit yayma ve parazite karşı
dayanıklılık için sınır değerlerinin aşılmadığını ve
EN 12895'e göre statik elektrik deşarj kontrolünü ve
burada belirtilen normların kontrolünü onaylar.
Üretici, elektromanyetik parazit yayma ve parazite karşı
dayanıklılık için sınır değerlerinin aşılmadığını ve
EN 12895'e göre statik elektrik deşarj kontrolünü ve
burada belirtilen normların kontrolünü onaylar.
A
Elektrikli ve elektronik komponentlerde ve bunların düzeninde herhangi bir değişiklik
yalnızca üreticinin yazılı onayı alındıktan sonra yapılmalıdır.
A
Elektrikli ve elektronik komponentlerde ve bunların düzeninde herhangi bir değişiklik
yalnızca üreticinin yazılı onayı alındıktan sonra yapılmalıdır.
3.4
Kullanım koşulları
3.4
Kullanım koşulları
Çevre sıcaklığı
Çevre sıcaklığı
- işletimde -25 °C'den +40 °C'ye kadar
A
Sürekli olarak 5 °C'nin altında veya soğuk hava deposu içinde kullanıldığında yada
aşırı sıcaklık veya nem oranı değişmelerinde taşıma araçları için özel bir donanım ve
izin gereklidir
0403.TR
Sürekli olarak 5 °C'nin altında veya soğuk hava deposu içinde kullanıldığında yada
aşırı sıcaklık veya nem oranı değişmelerinde taşıma araçları için özel bir donanım ve
izin gereklidir
0403.TR
A
- işletimde -25 °C'den +40 °C'ye kadar
B5
B5
4
Levhalar
4
Xxx
Xxxx
Levhalar
Xxx
Xxxx
Xxxxxxx
Xxxxxxxxx
Xxxxxx
Xxxxxx
Xxxxxxxxx
Xxxxxxxxxx
kg
Xxxxxxxxxxxxxxxxxxx
Xxxxxxxxxxxxxxxxx
mm
Xxxxxxxxx
Xxxxxxxxxx
V
Xxxxxxxxxxxxxxxxxxx
Xxxxxxxxxxxxxxxxx
kW
Xxxxxxxxxxxxxxxxxx
Xxxxxxxxxxxxxxxxxxx
xxxxxxxxxx
xxxxxxxx
Xxxxxxx
Xxxxxxxxx
Qmax 2000kg
kg
kg
Xxxxxxx
Xxxxxx
kg
Xxxxxxxxxxxxxxxxxxx
Xxxxxxxxxxxxxxxxx
mm
Xxxxxxxxx
Xxxxxxxxxx
V
Xxxxxxxxxxxxxxxxxxx
Xxxxxxxxxxxxxxxxx
kW
Xxxxxxxxxxxxxxxxxx
Xxxxxxxxxxxxxxxxxxx
xxxxxxxxxx
xxxxxxxx
Qmax 2000kg
kg
kg
Xxxxxxx
Xxxxxx
Xxxxxxxxxxxxxxxx
Xxxxxxxxxxxxxxxxxx
Xxxxx
Xxxx
Xxxxxx
Xxxxxx
Xxxxxxxxx
Xxxxxxxxxx
Xxxxxxxxxxxxxxxx
Xxxxxxxxxxxxxxxxxx
Xxxxx
Xxxx
17
16
17
16
18
18
19
19
20
20
1
5
8
3
B6
2
4
6
7
9
Set
0
Pos.
16
17
18
19
20
5
8
3
6
9
0
Tanımlama
Tip levhası, araç
Taşıma kapasitesi Qmax
«Dikkat elektronik ve düşük gerilim» ikaz levhası
Vinçli yükleme için bağlantı noktası
UVV- kontrol pulu (yalnız D)
0403.TR
Tanımlama
Tip levhası, araç
Taşıma kapasitesi Qmax
«Dikkat elektronik ve düşük gerilim» ikaz levhası
Vinçli yükleme için bağlantı noktası
UVV- kontrol pulu (yalnız D)
0403.TR
Pos.
16
17
18
19
20
1
2
4
7
Set
B6
4.1
Tip levhası, araç
4.1
21
22
23
24
25
Xxx
Xxxx
Xxxxxxxxx
Xxxxxxxxxx
33
21
32
22
31
23
Xxxxxx
Xxxxxx
Xxxxxxx
Xxxxxxxxx
Xxxxxxxxx
Xxxxxxxxxx
Tip levhası, araç
kg
Xxxxxxxxxxxxxxxxxxx
Xxxxxxxxxxxxxxxxx
V
Xxxxxxxxxxxxxxxxxxx
Xxxxxxxxxxxxxxxxx
mm
kW
Xxxxxxxxxxxxxxxxxx
Xxxxxxxxxxxxxxxxxxx
xxxxxxxxxx
xxxxxxxx
Xxxxxxx
Xxxxxx
Xxxxxxxxxxxxxxxx
Xxxxxxxxxxxxxxxxxx
Xxxxx
Xxxx
kg
kg
24
30
25
29
32
Xxxxxx
Xxxxxx
Xxxxxxx
Xxxxxxxxx
Xxxxxxxxx
Xxxxxxxxxx
Xxxxxxxxx
Xxxxxxxxxx
kg
Xxxxxxxxxxxxxxxxxxx
Xxxxxxxxxxxxxxxxx
V
Xxxxxxxxxxxxxxxxxxx
Xxxxxxxxxxxxxxxxx
mm
kW
Xxxxxxxxxxxxxxxxxx
Xxxxxxxxxxxxxxxxxxx
xxxxxxxxxx
xxxxxxxx
Xxxxxxx
Xxxxxx
Xxxxxxxxxxxxxxxx
Xxxxxxxxxxxxxxxxxx
kg
kg
31
30
29
26
27
A
Xxx
Xxxx
Xxxxx
Xxxx
26
Pos.
21
22
23
24
25
26
27
33
Tanımlama
Tip
Seri No.
Anma taşıma kapasitei kg olarak
Akü:
Gerilim V olarak
Üretici
Sipariş No.
Yük ağırlık noktası aralığı mm
olarak
27
28
Pos.
28
29
30
31
32
33
Tanımlama
Tahrik gücü kW olarak
Müşteri No.
Akü ağırlığı min/maks kg olarak
Aküsüz ağırlık kg olarak
Üretim yılı
Üretici logosu
Pos.
21
22
23
24
25
26
27
A
Tip levhasının okunabilmesi için yük alma elemanının kaldırılması şarttır.
Pos.
28
29
30
31
32
33
Tanımlama
Tahrik gücü kW olarak
Müşteri No.
Akü ağırlığı min/maks kg olarak
Aküsüz ağırlık kg olarak
Üretim yılı
Üretici logosu
Tip levhasının okunabilmesi için yük alma elemanının kaldırılması şarttır.
Araç veya yedek parça siparişi ile ilgili sorularda lütfen seri numarasını (22) belirtin.
0403.TR
0403.TR
Araç veya yedek parça siparişi ile ilgili sorularda lütfen seri numarasını (22) belirtin.
Tanımlama
Tip
Seri No.
Anma taşıma kapasitei kg olarak
Akü:
Gerilim V olarak
Üretici
Sipariş No.
Yük ağırlık noktası aralığı mm
olarak
28
B7
B7
B8
B8
0403.TR
0403.TR
C Transport ve ilk çalıştırma
C Transport ve ilk çalıştırma
1
Vinçle yükleme
1
Vinçle yükleme
m
Yalnızca yeterli taşıma kapasitesi olan kaldırma aracı kullanılmalıdır.
(Yükleme ağırlığı = Öz ağırlık + Akü ağırlığı; bkz. Tip levhası Araç)
m
Yalnızca yeterli taşıma kapasitesi olan kaldırma aracı kullanılmalıdır.
(Yükleme ağırlığı = Öz ağırlık + Akü ağırlığı; bkz. Tip levhası Araç)
A
Aracın vinç halatları ile yüklenmesi için çerçevede bağlantı noktaları (1)
öngörülmüştür.
A
Aracın vinç halatları ile yüklenmesi için çerçevede bağlantı noktaları (1)
öngörülmüştür.
– Aracı güvenli bir yerde park edin
(bkz. Bölüm E).
– Vinç halatlarını bağlantı yerlerine (1)
takın.
m
– Aracı güvenli bir yerde park edin
(bkz. Bölüm E).
– Vinç halatlarını bağlantı yerlerine (1)
takın.
1
m
Vinç halatlarını kaymaları kesinlikle mümkün olmayacak şekilde bağlayın! Vinç
kayışlarının bağlantı elemanları, araç
kaldırılırken takılı parçalara temas etmeyecek şekilde yerleştirilmelidir.
1
5
8
Vinç halatlarını kaymaları kesinlikle mümkün olmayacak şekilde bağlayın! Vinç
kayışlarının bağlantı elemanları, araç
kaldırılırken takılı parçalara temas etmeyecek şekilde yerleştirilmelidir.
1
2
4
7
Set
3
2
4
6
7
9
Set
0
2
İlk çalıştırma
2
İlk çalıştırma
m
Aracı yalnızca akü cereyanı ile sürün!
Doğru akıma çevrilen alternatif akım elektronik elemanlara zarar verir. Aküye giden
kablo bağlantıları (Çekme kabloları) 6
m'den kısa olmak zorundadır.
m
Aracı yalnızca akü cereyanı ile sürün!
Doğru akıma çevrilen alternatif akım elektronik elemanlara zarar verir. Aküye giden
kablo bağlantıları (Çekme kabloları) 6
m'den kısa olmak zorundadır.
Araç teslim alındıktan veya transporttan
sonra aracı işletime hazır duruma getirmek için şu işler yapılmalıdır:
Araç teslim alındıktan veya transporttan
sonra aracı işletime hazır duruma getirmek için şu işler yapılmalıdır:
–
–
–
–
–
–
–
–
Donanımda herhangi bir eksiklik olup olmadığını ve vaziyetini kontrol edin.
Gerekirse aküyü monte edin, akü kablosuna hasar vermeyin.
Aküyü şarj edin (bkz. Bölüm D).
Müşteri tarafından bakım gerektirmeyen bir akü takılması durumunda deşarj göstergesinin ayarının akü tipi ile örtüşmesi şarttır (Üretici servisi tarafından kontrol
edilir).
– Aracı şart koşulduğu şekilde işletime alın (bkz. Bölüm E).
5
8
3
6
9
0
Donanımda herhangi bir eksiklik olup olmadığını ve vaziyetini kontrol edin.
Gerekirse aküyü monte edin, akü kablosuna hasar vermeyin.
Aküyü şarj edin (bkz. Bölüm D).
Müşteri tarafından bakım gerektirmeyen bir akü takılması durumunda deşarj göstergesinin ayarının akü tipi ile örtüşmesi şarttır (Üretici servisi tarafından kontrol
edilir).
– Aracı şart koşulduğu şekilde işletime alın (bkz. Bölüm E).
A
Araç bırakıldıktan sonra tekerleklerin hareket yüzeylerinde düzleşmeler meydana
gelebilir. Araç kısa bir süre sürüldükten bu düzleşmeler tekrar kaybolur.
0403.TR
Araç bırakıldıktan sonra tekerleklerin hareket yüzeylerinde düzleşmeler meydana
gelebilir. Araç kısa bir süre sürüldükten bu düzleşmeler tekrar kaybolur.
0403.TR
A
1
C1
C1
3
f
Aracın öz tahriksiz hareket ettirilmesi (Yedek işletme)
3
Aracın yedek işletimde hareket ettirilebilmesi için elektromanyetik kumandalı frenin
boşaltılması şarttır.
Aracın yedek işletimde hareket ettirilebilmesi için elektromanyetik kumandalı frenin
boşaltılması şarttır.
– Ön kaputu (2) çıkarın (bkz. Bölüm F).
– Sağ tahrik kapağını (3) çıkarın (bkz. Bölüm F).
– Civataları (4) dayanağa kadar saat yelkovanının ters yönünde döndürün.
– Ön kaputu (2) çıkarın (bkz. Bölüm F).
– Sağ tahrik kapağını (3) çıkarın (bkz. Bölüm F).
– Civataları (4) dayanağa kadar saat yelkovanının ters yönünde döndürün.
Araç şimdi hareket ettirilebilir.
Araç şimdi hareket ettirilebilir.
f
Araç bırakılacağı yerde bırakıldıktan sonra fren etkisinin tekrar yerine getirilmesi için
civataların (4) tekrar dayanağa kadar saat yelkovanının yönünde döndürülmesi
şarttır!
7
8
0
7
teS
6
5
4
9
3
2
1
6
5
4
Araç bırakılacağı yerde bırakıldıktan sonra fren etkisinin tekrar yerine getirilmesi için
civataların (4) tekrar dayanağa kadar saat yelkovanının yönünde döndürülmesi
şarttır!
3
2
1
8
0
9
teS
2
2
3
3
0403.TR
4
0403.TR
4
C2
Aracın öz tahriksiz hareket ettirilmesi (Yedek işletme)
C2
3.1
Servis anahtarı 741 ile yedek işletim (o)
ELE ac, elektrik sisteminde arıza olduğunda insan kuvveti ile hareket ettirilebilir.
Aracın içinde bağlı olan bir akünün bulunması şarttır.
ELE ac, elektrik sisteminde arıza olduğunda insan kuvveti ile hareket ettirilebilir.
Aracın içinde bağlı olan bir akünün bulunması şarttır.
Servis anahtarı 741 (o) (701 standarttır) kontağın 2. pozisyonuna getirilmek
zorundadır.
Servis anahtarı 741 (o) (701 standarttır) kontağın 2. pozisyonuna getirilmek
zorundadır.
A
Normal araç işletimi için olan 701 nolu anahtar kontağın yalnızca 1. pozisyonuna çevrilebilir.
Normal araç işletimi için olan 701 nolu anahtar kontağın yalnızca 1. pozisyonuna çevrilebilir.
– «Çok yavaş sürüş» butonunun basılması ve tutulması şarttır.
– Fren havalandırılır, yani aracın hareket ettirilmesi mümkündür.
– «Çok yavaş sürüş» butonunun basılması ve tutulması şarttır.
– Fren havalandırılır, yani aracın hareket ettirilmesi mümkündür.
Araç, çok yavaş sürüş butonu bırakıldığı anda fren tarafından frenlenir.
Araç, çok yavaş sürüş butonu bırakıldığı anda fren tarafından frenlenir.
0403.TR
A
Servis anahtarı 741 ile yedek işletim (o)
0403.TR
3.1
C3
C3
C4
C4
0403.TR
0403.TR
D Akü - Bakım, Şarj, Değiştirme
D Akü - Bakım, Şarj, Değiştirme
1
Asitli akülerle çalışma ile ilgili güvenlik yönetmelikleri
1
Asitli akülerle çalışma ile ilgili güvenlik yönetmelikleri
f
Akülerde yapılacak tüm çalışmalardan önce araç emniyetli bir yere konulmalıdır
(Bölüm E'ye bakınız).
f
Akülerde yapılacak tüm çalışmalardan önce araç emniyetli bir yere konulmalıdır
(Bölüm E'ye bakınız).
Bakım personeli: Akülerin şarjı, bakımı ve değiştirilmesi yalnızca bu iş eğitim
görmüş kalifiye personel tarafından gerçekleştirilmelidir. Bu işletme kılavuzu ve akü
ve akü şarj istasyonu üreticilerinin yönetmelikleri dikkate alınmalıdır.
Bakım personeli: Akülerin şarjı, bakımı ve değiştirilmesi yalnızca bu iş eğitim
görmüş kalifiye personel tarafından gerçekleştirilmelidir. Bu işletme kılavuzu ve akü
ve akü şarj istasyonu üreticilerinin yönetmelikleri dikkate alınmalıdır.
Yangına karşı koruma tedbirleri: Akülerle çalışılırken sigara içilmesi ve açık alev
kullanılması yasaktır. Şarj edilmesi için bırakılan aracın bulunduğu bölgede en az 2
m'lik mesafede yanıcı maddeler veya kıvılcım oluşturan işletme malzemelerinin
bulunması yasaktır. Odanın havalandırılması şarttır. Yangın koruma malzemeleri
hazır bulundurulmalıdır.
Yangına karşı koruma tedbirleri: Akülerle çalışılırken sigara içilmesi ve açık alev
kullanılması yasaktır. Şarj edilmesi için bırakılan aracın bulunduğu bölgede en az 2
m'lik mesafede yanıcı maddeler veya kıvılcım oluşturan işletme malzemelerinin
bulunması yasaktır. Odanın havalandırılması şarttır. Yangın koruma malzemeleri
hazır bulundurulmalıdır.
Akünün bakımı: Akünün hücre kapakları kuru ve temiz tutulmalıdır. Mandallar ve
kablo başlıkları temiz olmalıdır, hafifçe kutup gresi sürülmüş ve sıkılmış olmalıdır.
İzole edilmemiş kutuplu aküler kaymayan bir izolasyon matı ile örtülmelidir.
Akünün bakımı: Akünün hücre kapakları kuru ve temiz tutulmalıdır. Mandallar ve
kablo başlıkları temiz olmalıdır, hafifçe kutup gresi sürülmüş ve sıkılmış olmalıdır.
Akünün arıtımı: Akülerin arıtımına yalnızca ulusal çevre koruma şartnamelerinin
veya arıtım yasalarının dikkate alınması ve yerine getirilmesi şartıyla izin verilmiştir.
Üreticinin arıtım ile ilgili verdiği bilgilere mutlaka riayet edilmelidir.
Akünün arıtımı: Akülerin arıtımına yalnızca ulusal çevre koruma şartnamelerinin
veya arıtım yasalarının dikkate alınması ve yerine getirilmesi şartıyla izin verilmiştir.
Üreticinin arıtım ile ilgili verdiği bilgilere mutlaka riayet edilmelidir.
m
Akü kapağını kapatmadan önce akü kablolarının hasar görmediğinden emin
olunmalıdır.
f
Aküler zehirli ve yakıcı olan çözülmüş asit içerir. Bu nedenle akülerdeki tüm
çalışmalarda koruma giysisi ve göz koruması kullanılmalıdır. Akü asitine temastan
mutlaka kaçının.
Eğer giysi, deri veya gözler akü asiti ile temasta bulunmuşsa temas eden yerler
derhal bol temiz su ile yıkanmalıdır, deri veya göz temasında ayrıca bir doktara
başvurun. Dökülen akü asiti derhal nötralize edilmelidir.
f
Aküler zehirli ve yakıcı olan çözülmüş asit içerir. Bu nedenle akülerdeki tüm
çalışmalarda koruma giysisi ve göz koruması kullanılmalıdır. Akü asitine temastan
mutlaka kaçının.
Eğer giysi, deri veya gözler akü asiti ile temasta bulunmuşsa temas eden yerler
derhal bol temiz su ile yıkanmalıdır, deri veya göz temasında ayrıca bir doktara
başvurun. Dökülen akü asiti derhal nötralize edilmelidir.
m
Yalnızca kapalı bir akü teknesi olan akülerin kullanılmasına izin verilmiştir.
m
Yalnızca kapalı bir akü teknesi olan akülerin kullanılmasına izin verilmiştir.
f
Akünün ağırlığı ve ölçüleri aracın işletim güvenliğine önemli ölçüde etkili olur. Akü
donanımının değiştirilmesine yalnızca üretici onayı alınması şartıyla izin verilmiştir.
f
Akünün ağırlığı ve ölçüleri aracın işletim güvenliğine önemli ölçüde etkili olur. Akü
donanımının değiştirilmesine yalnızca üretici onayı alınması şartıyla izin verilmiştir.
0403.TR
Akü kapağını kapatmadan önce akü kablolarının hasar görmediğinden emin
olunmalıdır.
0403.TR
m
D1
D1
2
Akü tipleri
2
Akü tipleri
Akü ağırlıkları akünün tip levhasından öğrenilebilir.
Akü ağırlıkları akünün tip levhasından öğrenilebilir.
ELE ac modeline göre farklı akü tipleri ile donatılır (bkz. Bölüm B).
ELE ac modeline göre farklı akü tipleri ile donatılır (bkz. Bölüm B).
m
Akünün değiştirilmesinde / montajında, akünün aracın akü bölümünde sağlam
oturmasına dikkat edilmelidir.
m
3
Aküler ve motor gücü
3
Aküler ve motor gücü
24 V - PzS - Akü
Motor gücü
A
ELE ac
Kısa versiyon (K)
1 PzS 126 Ah
1 PzS 150 Ah
1,0 kW
ELE ac
Uzun versiyon (L)
1 PzS 200 Ah
24 V - PzS - Akü
1,0 kW
Motor gücü
A
Tip levhası üzerinde «K» (Kısa versiyon) ve «L» (Uzun versiyon) kısaltmaları ile
mevcut model işaretlenir.
Akü tipine göre yükseltilmiş performanslı ve bakım gerektirmeyen akülerin de
kullanılması mümkündür.
D2
ELE ac
Uzun versiyon (L)
1 PzS 200 Ah
1,0 kW
Tip levhası üzerinde «K» (Kısa versiyon) ve «L» (Uzun versiyon) kısaltmaları ile
mevcut model işaretlenir.
Akü tipine göre yükseltilmiş performanslı ve bakım gerektirmeyen akülerin de
kullanılması mümkündür.
0403.TR
m
0403.TR
m
ELE ac
Kısa versiyon (K)
1 PzS 126 Ah
1 PzS 150 Ah
1,0 kW
D2
4
Akünün ortaya çıkarılması
4
– Aracı güvenli bir yerde park edin (bkz. Bölüm E).
– Akü kapağını (2) açın.
Bunun için kaputu tutma yerinden (1) tutun ve açın.
– Varsa mevcut izolasyon matını aküden alın.
Akünün ortaya çıkarılması
– Akü kapağını (2) açın.
Bunun için kaputu tutma yerinden (1) tutun ve açın.
– Varsa mevcut izolasyon matını aküden alın.
m
Akü kapağı yalnızca kendi ağırlığı sayesinde açık tutulur.
m
Akü kapağı yalnızca kendi ağırlığı sayesinde açık tutulur.
5
Akünün şarj edilmesi
5
Akünün şarj edilmesi
m
Akünün şarj edilmesi için aracın havalandırması iyi olan mekanlarda park edilmesi
şarttır. Şarj işlemi esnasında yeterli havalandırmanın sağlanabilmesi için akü
hücrelerinin yüzeyleri açık olmalıdır. Akünün üzerine metal cisimlerin konması
yasaktır. Şarj işleminden önce tüm kablo ve fiş bağlantılarını görülebilir hasarlara
yönelik kontrol edin.
Akü ve şarj istasyonu üreticilerinin güvenlik yönetmeliklerine mutlaka riayet
edilmelidir.
m
Akünün şarj edilmesi için aracın havalandırması iyi olan mekanlarda park edilmesi
şarttır. Şarj işlemi esnasında yeterli havalandırmanın sağlanabilmesi için akü
hücrelerinin yüzeyleri açık olmalıdır. Akünün üzerine metal cisimlerin konması
yasaktır. Şarj işleminden önce tüm kablo ve fiş bağlantılarını görülebilir hasarlara
Akü ve şarj istasyonu üreticilerinin güvenlik yönetmeliklerine mutlaka riayet
edilmelidir.
5.1
Akünün stasyoner şarj cihazı ile şarj edilmesi
5.1
Akünün stasyoner şarj cihazı ile şarj edilmesi
– Akü fişini (3) dışarı çekin.
– Aküyü ortaya çıkarın (bkz. Kısım 4).
– Akü fişini (3) stasyoner şarj cihazının şarj kablosu ile birleştirin ve şarj cihazını
çalıştırın.
1
1
5
8
3
1
1
2
4
3
2
4
6
7
9
Set
0403.TR
0
5
8
2
3
3
6
9
0
0403.TR
7
Set
2
– Akü fişini (3) stasyoner şarj cihazının şarj kablosu ile birleştirin ve şarj cihazını
çalıştırın.
D3
D3
5.2
Akünün entegre şarj cihazı ile şarj edilmesi (o)
5.2
Akünün entegre şarj cihazı ile şarj edilmesi (o)
f
Şarj cihazının açılması yasaktır. Hasar durumunda değiştirilmelidir.
f
Şarj cihazının açılması yasaktır. Hasar durumunda değiştirilmelidir.
A
A
(6) nolu şalterde «1» den «6» ya kadar olan ayar pozisyonlarında güvenlik
nedenlerinden dolayı ara pozisyonlar vardır.
Aküsüz araç sevk edilirken fabrika tarafından bir ara pozisyon ayarlanır. Kırmızı ışıklı
diyot (4) yanıp sönüyor - akünün şarj edilmesi mümkün değildir.
6
6
5
4
5
Entegre şarj cihazının içinde şarj eğrisinin seçilmesi
Entegre şarj cihazının içinde şarj eğrisinin seçilmesi
Şarj cihazında bulunan şalter (6) sayesinde şarj eğrilerinin müteakip tablo
doğrultusunda kullanılan aküye göre ayarlanması mümkündür.
Şarj cihazında bulunan şalter (6) sayesinde şarj eğrilerinin müteakip tablo
doğrultusunda kullanılan aküye göre ayarlanması mümkündür.
m
İlgili şarj eğrisinin ayarlanmasından önce elektrik fişinin çekilmesi şarttır!
Eğer bir akü bağlı ise yeni ayarlama ışıklı diyotlar üzerinden tasdik edilir (karşıl.
gösterge) ve derhal etkilidir.
seçilen şarj eğrileri (karakteristik eğrileri)
Sıvılı aküler: 100 - 300 Ah
Bakım gerektirmeyen: 100 - 150 Ah
Serbest
Serbest
İlgili şarj eğrisinin ayarlanmasından önce elektrik fişinin çekilmesi şarttır!
Eğer bir akü bağlı ise yeni ayarlama ışıklı diyotlar üzerinden tasdik edilir (karşıl.
gösterge) ve derhal etkilidir.
(6) nolu şalterin pozisyonu
1
2
3
4
5
6
0403.TR
(6) nolu şalterin pozisyonu
1
2
3
4
5
6
D4
4
seçilen şarj eğrileri (karakteristik eğrileri)
Sıvılı aküler: 100 - 300 Ah
Serbest
Serbest
0403.TR
m
(6) nolu şalterde «1» den «6» ya kadar olan ayar pozisyonlarında güvenlik
nedenlerinden dolayı ara pozisyonlar vardır.
Aküsüz araç sevk edilirken fabrika tarafından bir ara pozisyon ayarlanır. Kırmızı ışıklı
diyot (4) yanıp sönüyor - akünün şarj edilmesi mümkün değildir.
D4
Şarj karakteristik eğrisinin ayarlanması
Şarj karakteristik eğrisinin ayarlanması
Eğrinin ayarı müteakip adımlarla gerçekleştiriniz:
Eğrinin ayarı müteakip adımlarla gerçekleştiriniz:
Aküyü bağlayın
Aküyü bağlayın
Ayar şalterini sağa (saat
yelkovanının çalışma
yönünde) dayanağa kadar
döndürün
Ayar şalterini sola
(saat yelkovanının çalışma
yönüne ters yönde) dayanağa
kadar döndürün
Ayar şalterini sağa
döndürerek istediğiniz
karakteristik eğrisini seçin
3 saniye sonra yeşil LED bir
kez yanıp söner
1 nolu karakteristik
eğrisi seçilmiştir
Ara ayarlarda kırmızı LED
lambası yanıp söner.
Geçerli olan karakteristik
eğrisinde yeşil LED ayarlanan
pozisyona göre yanıp söner.
Böylece şarj cihazı sayesinde
ayar yardımı mümkündür
Kırmızı LED hızlı yanıp söner geçerli olmayan
karakteristik eğrisi
seçilmiştir
3 saniye sonra yeşil LED bir
kez yanıp söner
Entegre şarj cihazı ile şarj işleminin başlatılması
– Aracı güvenli bir yere koyun (Bölüm E'ye bakınız).
– Aracı güvenli bir yere koyun (Bölüm E'ye bakınız).
f
Şarj işlemi esnasında yeterli havalandırmanın sağlanabilmesi için akü hücrelerinin
yüzeyleri açık olmalıdır. Akünün üzerine metal cisimlerin konması yasaktır. Şarj
işleminden önce tüm kablo ve fiş bağlantılarını görülebilir hasarlara yönelik kontrol
edin. Akü üreticisinin güvenlik yönetmeliklerine mutlaka riayet edilmelidir.
1 nolu karakteristik
eğrisi seçilmiştir
Ara ayarlarda kırmızı LED
lambası yanıp söner.
Geçerli olan karakteristik
eğrisinde yeşil LED ayarlanan
pozisyona göre yanıp söner.
Entegre şarj cihazı ile şarj işleminin başlatılması
Şarj işlemi esnasında yeterli havalandırmanın sağlanabilmesi için akü hücrelerinin
yüzeyleri açık olmalıdır. Akünün üzerine metal cisimlerin konması yasaktır. Şarj
işleminden önce tüm kablo ve fiş bağlantılarını görülebilir hasarlara yönelik kontrol
edin. Akü üreticisinin güvenlik yönetmeliklerine mutlaka riayet edilmelidir.
Elektrik bağlantısı
Elektrik bağlantısı
Şebeke gerilimi: 230 V (+10/-15%)
Şebeke frekansı: 50 Hz / 60 Hz
Şebeke gerilimi: 230 V (+10/-15%)
Şebeke frekansı: 50 Hz / 60 Hz
Şarj cihazının (7) elektrik kablosuna yandan dışardan ulaşılabilir.
Şarj cihazının (7) elektrik kablosuna yandan dışardan ulaşılabilir.
– Varsa mevcut izolasyon matını
aküden alın.
– Akü fişinin takılı kalması şarttır.
– Elektrik fişini (7) bir prize sokun.
– Varsa mevcut izolasyon matını
aküden alın.
– Akü fişinin takılı kalması şarttır.
– Elektrik fişini (7) bir prize sokun.
Yanıp sönen LED lambası şarj
durumunu veya bir arızayı gösterir
(Sinyal kodları için bkz. «LED
göstergesi» tablosu).
0403.TR
Ayar şalterini sağa (saat
yelkovanının çalışma
yönünde) dayanağa kadar
döndürün
Ayar şalterini sola
(saat yelkovanının çalışma
yönüne ters yönde) dayanağa
kadar döndürün
Ayar şalterini sağa
döndürerek istediğiniz
karakteristik eğrisini seçin
7
Yanıp sönen LED lambası şarj
durumunu veya bir arızayı gösterir
(Sinyal kodları için bkz. «LED
göstergesi» tablosu).
– Elektrik fişi (7) şebekeye takılı ise,
aracın tüm elektrik fonksiyonları devre
dışındadır (hareket etmeye karşı
elektrikli koruma sistemi). Aracın
işletilmesi mümkün değildir.
– Fişi (7) prizden çekin ve tekrar yandan çerçeve içine saklayın.
0403.TR
f
Böylece şarj cihazı sayesinde
ayar yardımı mümkündür
Kırmızı LED hızlı yanıp söner geçerli olmayan
karakteristik eğrisi
seçilmiştir
D5
7
– Elektrik fişi (7) şebekeye takılı ise,
aracın tüm elektrik fonksiyonları devre
dışındadır (hareket etmeye karşı
elektrikli koruma sistemi). Aracın
işletilmesi mümkün değildir.
– Fişi (7) prizden çekin ve tekrar yandan çerçeve içine saklayın.
D5
A
Elektrik kesilmesinden sonra şarj işlemi otomatikman devam ettirilir.
Şarj işleminin elektrik fişi çekilerek kesilmesi ve kısmi şarj olarak devam ettirilmesi
mümkündür.
A
Elektrik kesilmesinden sonra şarj işlemi otomatikman devam ettirilir.
Şarj işleminin elektrik fişi çekilerek kesilmesi ve kısmi şarj olarak devam ettirilmesi
mümkündür.
f
Elektrik kablosuna hasar verilmemelidir.
Çalıştırmadan önce akü kapağının güvenli şekilde kapatılması şarttır!
f
Elektrik kablosuna hasar verilmemelidir.
Çalıştırmadan önce akü kapağının güvenli şekilde kapatılması şarttır!
Şarj süreleri
Şarj süreleri
Şarj süresi akünün kapasitesine göre değişir.
Şarj süresi akünün kapasitesine göre değişir.
LED göstergesi
LED göstergesi
Yeşil LED
(Şarj durumu)
yanıyor
yavaş yanıp
sönüyor
hızlı yanıp
sönüyor
-----
-----
Kırmızı LED
Gösterge
(Arıza)
--Şarj işlemi bitmiştir; Akü dolmuştur. (Şarj işlemine
ara verilmiştir, tazeleme şarjı veya dengeleme şarjı)
--Şarj işlemi
Yeşil LED
(Şarj durumu)
yanıyor
yavaş yanıp
sönüyor
hızlı yanıp
sönüyor
---
Yeni bir şarj işleminin başlangıcında veya yeni bir
karakteristik eğrisinin ayarlanmasından sonra.
Sinyal impülslerinin sayısı ayarlanan karakteristik
eğriye eşdeğerdir.
yanıyor
Aşırı ısı. Şarj işlemi kesilmiştir.
yavaş yanıp Emniyet şarj süresi aşılmıştır. Şarj işlemi iptal
sönüyor
edilmiştir. Şarj işlemine yeniden başlama için
şebeke elektriğinin kesilmesi gereklidir.
hızlı yanıp Karakteristik eğrisi ayarı geçersizdir.
sönüyor
--Elektrik kesilmesi ve/veya akü bağlı değildir.
-----
-----
---
Yeni bir şarj işleminin başlangıcında veya yeni bir
karakteristik eğrisinin ayarlanmasından sonra.
Sinyal impülslerinin sayısı ayarlanan karakteristik
eğriye eşdeğerdir.
yanıyor
Aşırı ısı. Şarj işlemi kesilmiştir.
yavaş yanıp Emniyet şarj süresi aşılmıştır. Şarj işlemi iptal
sönüyor
edilmiştir. Şarj işlemine yeniden başlama için
şebeke elektriğinin kesilmesi gereklidir.
hızlı yanıp Karakteristik eğrisi ayarı geçersizdir.
sönüyor
--Elektrik kesilmesi ve/veya akü bağlı değildir.
Tazeleme şarjı
Tazeleme şarjı her şarj işleminden sonra otomatikman başlar.
Tazeleme şarjı her şarj işleminden sonra otomatikman başlar.
Kısmi şarj
Kısmi şarj
Şarj cihazının tasarımı kısmen şarj edili akülere şarj ilave edildiği zaman otomatikman
uyum sağlayacak şekildedir. Böylece akünün aşınma derecesi düşük tutulur.
Şarj cihazının tasarımı kısmen şarj edili akülere şarj ilave edildiği zaman otomatikman
uyum sağlayacak şekildedir. Böylece akünün aşınma derecesi düşük tutulur.
0403.TR
Tazeleme şarjı
0403.TR
D6
Kırmızı LED
Gösterge
(Arıza)
--Şarj işlemi bitmiştir; Akü dolmuştur. (Şarj işlemine
ara verilmiştir, tazeleme şarjı veya dengeleme şarjı)
--Şarj işlemi
D6
6
Akünün sökülmesi ve takılması
6
Akünün sökülmesi ve takılması
f
Araç yatay pozisyonda durmalıdır. Kısa devrelerin meydana gelmesini önlemek için,
açık kutuplu akülerin bir lastik matla örtülmesi şarttır. Akü fişi veya akü kablosu öyle
yerleştirilmelidir ki, akü dışarı çekilirken araca takılıp kalmasınlar.
f
Araç yatay pozisyonda durmalıdır. Kısa devrelerin meydana gelmesini önlemek için,
açık kutuplu akülerin bir lastik matla örtülmesi şarttır. Akü fişi veya akü kablosu öyle
yerleştirilmelidir ki, akü dışarı çekilirken araca takılıp kalmasınlar.
A
Akü vinç halatları ile taşınırken yeterli taşıma kapasitesine dikkat edilmelidir (akü
teknesinde bulunan akü tip levhasının üzerindeki akü ağırlığına bakınız). Vinç
halatları dikey yönde çekmelidir. Vinç halatlarının kancaları kesinlikle akü hücrelerinin
üstüne düşmemelidir.
A
Akü vinç halatları ile taşınırken yeterli taşıma kapasitesine dikkat edilmelidir (akü
teknesinde bulunan akü tip levhasının üzerindeki akü ağırlığına bakınız). Vinç
halatları dikey yönde çekmelidir. Vinç halatlarının kancaları kesinlikle akü hücrelerinin
üstüne düşmemelidir.
–
–
–
–
Aküyü ortaya çıkarın (bkz. Kısım 4).
Akü fişini (3) dışarı çekin.
Vinç halatlarını halkalara (8) takın.
Aküyü yukarıya doğru akü teknesinden çekin.
–
–
–
–
Aküyü ortaya çıkarın (bkz. Kısım 4).
Akü fişini (3) dışarı çekin.
Vinç halatlarını halkalara (8) takın.
Aküyü yukarıya doğru akü teknesinden çekin.
8
8
3
1
m
1
2
4
7
Set
5
8
3
3
7
Set
m
Montaj işlemi sökme işleminin ters sıralamasıyla yapılır; burada doğru montaj
pozisyonuna ve akünün doğru bağlanmasına dikkat edin.
– Tekrar monte edildikten sonra tüm kablo ve fiş bağlantılarını görülebilir hasarlara
5
8
3
6
9
0
Montaj işlemi sökme işleminin ters sıralamasıyla yapılır; burada doğru montaj
pozisyonuna ve akünün doğru bağlanmasına dikkat edin.
– Tekrar monte edildikten sonra tüm kablo ve fiş bağlantılarını görülebilir hasarlara
f
Akü kapağını dikkatlice ve yavaş kapatın.
Elinizi akü kapağı ile çerçeve arasına sokmayın.
0403.TR
Akü kapağını dikkatlice ve yavaş kapatın.
Elinizi akü kapağı ile çerçeve arasına sokmayın.
0403.TR
f
2
4
6
9
0
D7
D7
7
Akü deşarj göstergesi (t)
7
Araç anahtarlı şalter veya CANCODE sayesinde
açıldıktan sonra akünün şarj durumu gösterilir.
Akü deşarj göstergesi (t)
Araç anahtarlı şalter veya CANCODE sayesinde
açıldıktan sonra akünün şarj durumu gösterilir.
9
9
LED'in (9) renkleri şu durumları gösterir:
LED'in rengi
yeşil
Değer
LED'in rengi
Standart akünün geriye kalan kapasitesi
% 40 - 100
yeşil
Bakım gerektirmeyen akünün geriye kalan kapasitesi
% 60 - 100
yeþil/turuncu Standart akünün geriye kalan kapasitesi
% 30 - 40
% 40 - 100
% 60 - 100
% 30 - 40
% 50 - 60
% 50 - 60
yanýp söner Bakım gerektirmeyen akünün geriye kalan kapasitesi
1Hz
% 20 - 30
% 40 - 50
yanýp söner Bakım gerektirmeyen akünün geriye kalan kapasitesi
1Hz
% 40 - 50
% 0 - 20
% 0 - 40
kırmızı
A
LED kırmızı renkte yanıyorsa, yük birimlerinin kaldırılması mümkün değildir.
«Kaldırma» fonksiyonu, ancak bağlı olan akü en az %70 oranda şarj edildikten sonra
serbest bırakılır.
% 20 - 30
% 0 - 20
% 0 - 40
LED kırmızı renkte yanıyorsa, yük birimlerinin kaldırılması mümkün değildir.
«Kaldırma» fonksiyonu, ancak bağlı olan akü en az %70 oranda şarj edildikten sonra
serbest bırakılır.
Araç açýlýrken tespit edilen ţarj durumu, tam ţarj edilmiţ bir akünün en az %70'i kadarsa gösterge %100'e ayarlanýr. Gösterge ţarj durumuna bađýmlý olarak %10'luk
adýmlarla azaltýlýrt. Gösterilen ţarj durumu 3 dakika içinde maksimum %10 azaltýlýr.
Gösterilen ţarj durumunun iţletim esnasýnda tekrar yükselmesi mümkün deđildir.
Gösterilen ţarj durumunun iţletim esnasýnda tekrar yükselmesi mümkün deđildir.
Ţarj durumu göstergesi, akü tipi ayarlanýrken %100'e getirilir.
Ţarj durumu göstergesi, akü tipi ayarlanýrken %100'e getirilir.
LED kırmızı renkte yanıp sönüyorsa ve araç kullanıma müsait değilse, üretici
servisine haber verilmelidir. Lambanın kırmızı renkte yanıp sönmesi, araç kontrol
sisteminin bir arıza kodudur. Yanıp sönme sıralaması arızanın türünü gösterir.
LED kırmızı renkte yanıp sönüyorsa ve araç kullanıma müsait değilse, üretici
servisine haber verilmelidir. Lambanın kırmızı renkte yanıp sönmesi, araç kontrol
sisteminin bir arıza kodudur. Yanıp sönme sıralaması arızanın türünü gösterir.
0403.TR
Araç açýlýrken tespit edilen ţarj durumu, tam ţarj edilmiţ bir akünün en az %70'i kadarsa gösterge %100'e ayarlanýr. Gösterge ţarj durumuna bađýmlý olarak %10'luk
adýmlarla azaltýlýrt. Gösterilen ţarj durumu 3 dakika içinde maksimum %10 azaltýlýr.
0403.TR
D8
Değer
kırmızı
A
LED'in (9) renkleri şu durumları gösterir:
D8
E Kullanım
E Kullanım
1
1
f
Taşıma aracının işletimi için güvenlik yönetmelikleri
Taşıma aracının işletimi için güvenlik yönetmelikleri
Sürme izni: Taşıma aracının yalnızca aracı sürmek için eğitim görmüş ve aracı
sürme ve yükleri taşıma ile ilgili kabiliyetini işleticiye veya işleticinin görevlendirdiği
kişiye kanıtlamış ve yine bu kişi tarafından aracın yönetimi için görevlendirilmiş kişiler
tarafından kullanılmasına izin verilmiştir.
Sürme izni: Taşıma aracının yalnızca aracı sürmek için eğitim görmüş ve aracı
sürme ve yükleri taşıma ile ilgili kabiliyetini işleticiye veya işleticinin görevlendirdiği
kişiye kanıtlamış ve yine bu kişi tarafından aracın yönetimi için görevlendirilmiş kişiler
tarafından kullanılmasına izin verilmiştir.
Sürücü için haklar, yükümlülükler ve davranış kuralları: Sürücü hakları ve
yükümlülükleri hakkında bilgilendirilmiş, taşıma aracını kullanması için eğitilmiş ve bu
işletme kılavuzunun içeriğini iyi biliyor olmalıdır.
Sürücüye gerekli yetkilerin verilmesi şarttır. Yanında yürüyerek işletimde kullanılan
taşıma araçlarında güvenlik ayakkabılarının giyilmesi şarttır.
Sürücü için haklar, yükümlülükler ve davranış kuralları: Sürücü hakları ve
yükümlülükleri hakkında bilgilendirilmiş, taşıma aracını kullanması için eğitilmiş ve bu
işletme kılavuzunun içeriğini iyi biliyor olmalıdır.
Sürücüye gerekli yetkilerin verilmesi şarttır. Yanında yürüyerek işletimde kullanılan
taşıma araçlarında güvenlik ayakkabılarının giyilmesi şarttır.
Yetkisiz kişiler için kullanma yasağı: Sürücü kullanım süresi esnasında taşıma
aracından sorumludur. Yetkisiz kişilerin taşıma aracını sürmesini veya çalıştırmasını
yasaklamak zorundadır. Kişilerin bindirilmesi veya kaldırılması yasaktır.
Yetkisiz kişiler için kullanma yasağı: Sürücü kullanım süresi esnasında taşıma
aracından sorumludur. Yetkisiz kişilerin taşıma aracını sürmesini veya çalıştırmasını
yasaklamak zorundadır. Kişilerin bindirilmesi veya kaldırılması yasaktır.
Hasarlar ve kusurlar: Taşıma aracındaki veya ataşmandaki hasarlar ve kusurlar
derhal denetleme personaline bildirilmelidir. İşletimi sakıncalı taşıma araçlarının
(örneğin kabak lastikler veya arızalı frenler) kurallara uygun onarımı yapılıncaya
kadar kullanılması yasaktır.
Hasarlar ve kusurlar: Taşıma aracındaki veya ataşmandaki hasarlar ve kusurlar
derhal denetleme personaline bildirilmelidir. İşletimi sakıncalı taşıma araçlarının
(örneğin kabak lastikler veya arızalı frenler) kurallara uygun onarımı yapılıncaya
kadar kullanılması yasaktır.
Onarımlar: Sürücünün özel bir eğitimi olmadan taşıma aracında onarım veya
değişiklik yapması yasaktır. Kesinlikle emniyet donanımlarını veya şalterleri etkisiz
duruma getirmemelidir veya ayarlarını bozmamalıdır.
Onarımlar: Sürücünün özel bir eğitimi olmadan taşıma aracında onarım veya
değişiklik yapması yasaktır. Kesinlikle emniyet donanımlarını veya şalterleri etkisiz
duruma getirmemelidir veya ayarlarını bozmamalıdır.
Tehlike alanı: Tehlike alanı, taşıma aracının, bunun yük alma elemanlarının (örneğin
çatal uçları veya ataşmanlar) veya yükün sürüş veya kaldırma hareketlerinden dolayı
insanların tehlikede olabildiği alandır. Buna aşağıya düşen yük veya aşağıya inen/
düşen iş donanımı tarafından erişilebilen alan da aittir.
Tehlike alanı: Tehlike alanı, taşıma aracının, bunun yük alma elemanlarının (örneğin
çatal uçları veya ataşmanlar) veya yükün sürüş veya kaldırma hareketlerinden dolayı
insanların tehlikede olabildiği alandır. Buna aşağıya düşen yük veya aşağıya inen/
düşen iş donanımı tarafından erişilebilen alan da aittir.
f
Yetkisiz kişiler tehlike alanından çıkarılmalıdır. İnsanlar için tehlike sözkonusu
olduğunda zamanında ikaz işareti verilmelidir. Yetkisiz kişiler uyarılmalarına rağmen
tehlike alanını terk etmiyorlarsa taşıma aracı derhal durdurulmalıdır.
Güvenlik donanımı ve ikaz levhaları: Burada açıklanan güvenlik donanımları, ikaz
levhaları ve ikaz uyarıları mutlaka dikkate alınmalıdır.
0403.TR
0403.TR
Güvenlik donanımı ve ikaz levhaları: Burada açıklanan güvenlik donanımları, ikaz
levhaları ve ikaz uyarıları mutlaka dikkate alınmalıdır.
Yetkisiz kişiler tehlike alanından çıkarılmalıdır. İnsanlar için tehlike sözkonusu
olduğunda zamanında ikaz işareti verilmelidir. Yetkisiz kişiler uyarılmalarına rağmen
tehlike alanını terk etmiyorlarsa taşıma aracı derhal durdurulmalıdır.
E1
E1
Kumanda ve gösterge elemanlarının açıklanması
Pos. Kumanda veya
gösterge elemanı
1 Kumanda oku
2 Akü fişi (Acil Kapat)
3
Deşarj göstergesi
Gösterge enstrümanı
(CANDIS)
4
Kumanda klavyesi
(CANCODE)
5
Devreye sokma kilidi
İkinci kontak kademeli
kontak kilidi
6
7
Entegre şarj cihazı
(güvenlik devresi dahil)
Çok yavaş sürüş butonu
8 Sürüş şalteri
9 Emniyet tuşu
10 Buton Yük alma elemanını
kaldırma
11 Buton - Yük almaelemanını indirme
12 Buton «İkaz sinyali»
ELE ac Fonksiyon
16 / 18 / 20
t
Aracın yönetilmei ve frenlenmesi.
t
Elektrik devresi kesilir, tüm elektrikli
fonksiyonlar kapanır.
t
Akünün şarj durumu.
o
İşletme saati göstergesi
Servis bildirileri ve CANCODE sürüş
parametreleri ile kombinasyonlu olarak
Gösterilmesi .
o
Kod ayarları
Programlara izin verilmesi ve seçimi.
Sürüş parametrelerinin girilmesi.
t
Kumanda akımının açılması ve
kapatılması.
Anahtarın çekilmesi sayesinde araç,
yetkisiz kişiler tarafından çalıştırılmaya
karşı emniyetlenir.
İşletime hazır olmayan aracın hareket
o
ettirilmesi için frene hava verilmesini
sağlar.
o
Elektrik fişinin prize takılması
sayesinde akünün şarj edilmesi.
t
Çok yavaş sürüş butonuna basılması
sayesinde sürüş hızı ve hızlanma azaltılır. Kumanda oku üst fren kısmında
duruyorsa, butona basılarak frenleme
fonksiyonu devreden çıkarılır ve aracın
azaltılmış hızla hareket (manevra
sürüşü) ettirilmesi mümkün olur.
t
Sürüş yönünü ve sürüş hızını ayarlar.
t
Araç kullanıcıdan uzaklaşır.
t
Yük alma elemanını kaldırma
t
Yük alma elemanını indirme
t
Akustik sinyalin çalıştırılması
E2
Kumanda ve gösterge elemanlarının açıklanması
Pos. Kumanda veya
gösterge elemanı
1 Kumanda oku
2 Akü fişi (Acil Kapat)
3
Deşarj göstergesi
Gösterge enstrümanı
(CANDIS)
4
Kumanda klavyesi
(CANCODE)
5
Devreye sokma kilidi
İkinci kontak kademeli
kontak kilidi
6
7
Entegre şarj cihazı
(güvenlik devresi dahil)
Çok yavaş sürüş butonu
8 Sürüş şalteri
9 Emniyet tuşu
10 Buton Yük alma elemanını
kaldırma
11 Buton - Yük almaelemanını indirme
12 Buton «İkaz sinyali»
o = Ek donanım
t = Seri donanım
0403.TR
t = Seri donanım
2
ELE ac Fonksiyon
16 / 18 / 20
t
Aracın yönetilmei ve frenlenmesi.
t
Elektrik devresi kesilir, tüm elektrikli
fonksiyonlar kapanır.
t
o
Servis bildirileri ve CANCODE sürüş
parametreleri ile kombinasyonlu olarak
Gösterilmesi .
o
Kod ayarları
Programlara izin verilmesi ve seçimi.
Sürüş parametrelerinin girilmesi.
t
Kumanda akımının açılması ve
kapatılması.
Anahtarın çekilmesi sayesinde araç,
yetkisiz kişiler tarafından çalıştırılmaya
karşı emniyetlenir.
İşletime hazır olmayan aracın hareket
o
ettirilmesi için frene hava verilmesini
sağlar.
o
Elektrik fişinin prize takılması
sayesinde akünün şarj edilmesi.
t
Çok yavaş sürüş butonuna basılması
sayesinde sürüş hızı ve hızlanma azaltılır. Kumanda oku üst fren kısmında
duruyorsa, butona basılarak frenleme
fonksiyonu devreden çıkarılır ve aracın
azaltılmış hızla hareket (manevra
sürüşü) ettirilmesi mümkün olur.
t
Sürüş yönünü ve sürüş hızını ayarlar.
t
Araç kullanıcıdan uzaklaşır.
t
Yük alma elemanını kaldırma
t
Yük alma elemanını indirme
t
Akustik sinyalin çalıştırılması
o = Ek donanım
0403.TR
2
E2
7
12
7
12
11
11
10
8
9
10
8
8
9
8
1
1
2
2
3
7
8
4
9
7
teS
4
6
5
8
0
9
teS
5
5
6
6
0403.TR
0
3
2
1
0403.TR
4
6
5
3
4
3
2
1
E3
E3
3
Aracı işletime alın
3
Aracı işletime alın
f
Araç işletime alınmadan, kumanda edilmeden veya bir yük birimi kaldırılmadan önce
sürücü, tehlikeli bölgede herhangi bir kişinin bulunmadığından emin olmalıdır.
f
Araç işletime alınmadan, kumanda edilmeden veya bir yük birimi kaldırılmadan önce
sürücü, tehlikeli bölgede herhangi bir kişinin bulunmadığından emin olmalıdır.
Günlük işletime almadan önce yapılacak kontroller ve işler
Günlük işletime almadan önce yapılacak kontroller ve işler
– Komple aracın (özellikle tekerlekler ve yük kaldırma elemanları) hasarlara yönelik
gözle kontrol edilmesi.
– Akü tesbitlemesinin ve kablo bağlantılarının kontrol edilmesi.
– Komple aracın (özellikle tekerlekler ve yük kaldırma elemanları) hasarlara yönelik
gözle kontrol edilmesi.
– Akü tesbitlemesinin ve kablo bağlantılarının kontrol edilmesi.
Aracın çalıştırılması
Aracın çalıştırılması
– Akü fişinin (2) takılı olup olmadığının kontrolü.
– Anahtarı kontak kilidine (5) takın ve sonuna kadar sağa «I» pozisyonuna çevirin
veya CANCODE (o) içinde serbest bırakma kodunu girin
(bkz. Bölüm 5).
– İkaz sinyali butonunu (12) çalıştırarak fonksiyonunu kontrol edin.
– Akü fişinin (2) takılı olup olmadığının kontrolü.
– Anahtarı kontak kilidine (5) takın ve sonuna kadar sağa «I» pozisyonuna çevirin
veya CANCODE (o) içinde serbest bırakma kodunu girin
(bkz. Bölüm 5).
– İkaz sinyali butonunu (12) çalıştırarak fonksiyonunu kontrol edin.
Şimdi araç işletime hazırdır.
Şimdi araç işletime hazırdır.
o Akü deşarj göstergesi (3) mevcut olan Akü şarj durumunu gösterir.
o Akü deşarj göstergesi (3) mevcut olan Akü şarj durumunu gösterir.
– Kumanda okunun (1) fren fonksiyonlarını kontrol edin (bkz. Kısım 4.2).
– Kumanda okunun (1) fren fonksiyonlarını kontrol edin (bkz. Kısım 4.2).
1
1
2
2
12
12
3
4
7
6
5
8
0
3
4
3
2
1
4
9
7
teS
8
9
teS
0403.TR
5
0403.TR
E4
6
5
0
5
4
3
2
1
E4
4
Taşıma aracı ile çalışmak
4
Taşıma aracı ile çalışmak
4.1
Sürüş için güvenlik kuralları
4.1
Sürüş için güvenlik kuralları
Aracı sürerken davranış: Sürücü sürüş hızını yerel koşullara göre ayarlamalıdır.
Sürücü örneğin virajlarda, dar geçişlerde, sallanmalı kapılardan geçerken, ve iyi
görüş olmayan yerlerde yavaş gitmelidir. Önünde giden araçlara daima güvenli bir
fren mesafesi tutmalıdır ve aracı daima kontrol altında bulundurmalıdır. Aniden
durma (tehlike durumu hariç), hızlı dönme, tehlikeli veya iyi görüş olmayan yerlerde
sollamak yasaktır. Çalışma ve kumanda alanından dışarı eğilmek veya elleri dışarı
açmak yasaktır. Kişilerin bindirilmesi veya kaldırılması yasaktır.
Aracı sürerken davranış: Sürücü sürüş hızını yerel koşullara göre ayarlamalıdır.
Sürücü örneğin virajlarda, dar geçişlerde, sallanmalı kapılardan geçerken, ve iyi
görüş olmayan yerlerde yavaş gitmelidir. Önünde giden araçlara daima güvenli bir
fren mesafesi tutmalıdır ve aracı daima kontrol altında bulundurmalıdır. Aniden
durma (tehlike durumu hariç), hızlı dönme, tehlikeli veya iyi görüş olmayan yerlerde
sollamak yasaktır. Çalışma ve kumanda alanından dışarı eğilmek veya elleri dışarı
açmak yasaktır. Kişilerin bindirilmesi veya kaldırılması yasaktır.
Sürüş esnasında görüş koşulları: Sürücü sürüş yönüne bakmalıdır ve geçtiği yolu
daima yeterli şekilde görmesi gereklidir. Görüşü kısıtlayan yük birimleri taşınıyorsa,
taşıma aracı yük arkada oacak şekilde gitmelidir. Eğer bu mümkün değilse ikinci bir
kişi haberci olarak aracın önünden yürümelidir.
Sürüş esnasında görüş koşulları: Sürücü sürüş yönüne bakmalıdır ve geçtiği yolu
daima yeterli şekilde görmesi gereklidir. Görüşü kısıtlayan yük birimleri taşınıyorsa,
taşıma aracı yük arkada oacak şekilde gitmelidir. Eğer bu mümkün değilse ikinci bir
kişi haberci olarak aracın önünden yürümelidir.
Yokuşlardan ve inişlerden geçilmesi: Eğer taşıtlara açıksa ve temiz ve lastikler için
iyi tutuş mevcutsa ve aracın teknik spesfikasyonları doğrultusunda güvenli ise
yokuşlardan ve inişlerden geçilmesine izin verilmiştir. Bu yapılırken yük birimi daima
yokuşa doğru yönlendirilmelidir. Yokuşlarda ve inişlerde dönmek, yanlamasına
gitmek ve taşıma aracını park etmek yasaktır. Yalnızca azaltılmış hızla ve sürekli
frenlemeye hazır şekilde yokuş aşağı gidilmelidir.
Yokuşlardan ve inişlerden geçilmesi: Eğer taşıtlara açıksa ve temiz ve lastikler için
iyi tutuş mevcutsa ve aracın teknik spesfikasyonları doğrultusunda güvenli ise
yokuşlardan ve inişlerden geçilmesine izin verilmiştir. Bu yapılırken yük birimi daima
yokuşa doğru yönlendirilmelidir. Yokuşlarda ve inişlerde dönmek, yanlamasına
gitmek ve taşıma aracını park etmek yasaktır. Yalnızca azaltılmış hızla ve sürekli
frenlemeye hazır şekilde yokuş aşağı gidilmelidir.
Asansörlere veya yükleme köprülerine çıkılması: Asansörlerin veya yükleme
köprülerinin üzerine çıkılması, ancak bunlar yeterli taşıma kapasitesine sahipse, yapı
türüne göre üzerine çıkılması için elverişli ve işletici tarafından izin verilmişse
serbesttir. Bu önceden kontrol edilmelidir. Taşıma aracı asansöre yük birimi ile önde
olacak şekilde girmelidir ve duvarlara değmek mümkün olmayacak şekilde bir
pozisyon alınmalıdır.
Asansöre binecek diğer kişiler ancak taşıma aracı güvenli şekilde durduğu zaman
asansöre girmelidir ve taşıma aracından önce çıkmalıdır.
Asansörlere veya yükleme köprülerine çıkılması: Asansörlerin veya yükleme
köprülerinin üzerine çıkılması, ancak bunlar yeterli taşıma kapasitesine sahipse, yapı
türüne göre üzerine çıkılması için elverişli ve işletici tarafından izin verilmişse
serbesttir. Bu önceden kontrol edilmelidir. Taşıma aracı asansöre yük birimi ile önde
olacak şekilde girmelidir ve duvarlara değmek mümkün olmayacak şekilde bir
pozisyon alınmalıdır.
Asansöre binecek diğer kişiler ancak taşıma aracı güvenli şekilde durduğu zaman
asansöre girmelidir ve taşıma aracından önce çıkmalıdır.
Taşınacak yükün niteliği: Yalnızca yönetmeliklere uygun şekilde emniyetlenen
yüklerin taşınmasına izin verilmiştir. Çatal taşıyıcısının veya yük koruma kafesinin
tepesinden daha yüksek istiflenmiş yükler kesinlikle taşınmamalıdır.
Taşınacak yükün niteliği: Yalnızca yönetmeliklere uygun şekilde emniyetlenen
yüklerin taşınmasına izin verilmiştir. Çatal taşıyıcısının veya yük koruma kafesinin
tepesinden daha yüksek istiflenmiş yükler kesinlikle taşınmamalıdır.
Römorkların çekilmesi: Taşıma aracı için belirtilen frensiz ve/veya frenli römorklar
için maksimum römork yükünün aşılması yasaktır. Römorkun yükü kurallara uygun
şekilde emniyetlenmiş olmalıdır ve taşıt yoları için izin verilen ölçüleri geçmemelidir.
Römork takıldıktan sonra hareket etmeden önce sürücü, römork takma kancasının
açılmaya karşı emniyetlenip emniyetlenmediğini kontrol etmelidir. Römork çeken
taşıma araçları tüm manevralarda güvenli sürüş ve frenleme sağlanacak şekilde
işletilmelidir.
Römorkların çekilmesi: Taşıma aracı için belirtilen frensiz ve/veya frenli römorklar
için maksimum römork yükünün aşılması yasaktır. Römorkun yükü kurallara uygun
şekilde emniyetlenmiş olmalıdır ve taşıt yoları için izin verilen ölçüleri geçmemelidir.
Römork takıldıktan sonra hareket etmeden önce sürücü, römork takma kancasının
açılmaya karşı emniyetlenip emniyetlenmediğini kontrol etmelidir. Römork çeken
taşıma araçları tüm manevralarda güvenli sürüş ve frenleme sağlanacak şekilde
işletilmelidir.
0403.TR
Yollar ve çalışma alanları: Yalnızca trafik için serbest bırakılan yollar kullanılmaldır.
Yetkisi olmayan kişiler çalışma alanından uzak durmalıdır. Yükün yalnızca bunun için
öngörülen yerlerde depolanmasına izin verilmiştir.
0403.TR
Yollar ve çalışma alanları: Yalnızca trafik için serbest bırakılan yollar kullanılmaldır.
Yetkisi olmayan kişiler çalışma alanından uzak durmalıdır. Yükün yalnızca bunun için
öngörülen yerlerde depolanmasına izin verilmiştir.
E5
E5
4.2
Sürme, yönetme, frenleme
4.2
Sürme, yönetme, frenleme
f
Aracın üzerine binmek kesinlikle yasaktır.
f
Aracın üzerine binmek kesinlikle yasaktır.
f
Acil kapalı
Tüm elektrikli fonksiyonlar kapatılır.
Tüm elektrikli fonksiyonlar kapatılır.
Zorunlu frenleme
Zorunlu frenleme
Kumanda oku bırakıldığında zorunlu frenleme gerçekleşir - kumanda oku
kendiliğinden üst kısımdaki frenleme sahasına (B) hareket eder.
Kumanda oku bırakıldığında zorunlu frenleme gerçekleşir - kumanda oku
kendiliğinden üst kısımdaki frenleme sahasına (B) hareket eder.
f
Kumanda oku yavaşlatılmış şekilde fren pozisyonuna hareket ediyorsa bunun nedeni
giderilmelidir. Gerekirse gaz basınçlı yay değiştirilmelidir!
Sürüş
m
f
Acil kapalı
Kumanda oku yavaşlatılmış şekilde fren pozisyonuna hareket ediyorsa bunun nedeni
giderilmelidir. Gerekirse gaz basınçlı yay değiştirilmelidir!
Sürüş
m
Aracı yalnızca kaputlar kapatılmış ve kurallara uygun şekilde kilitlenmiş vaziyette
sürün.
Aracı yalnızca kaputlar kapatılmış ve kurallara uygun şekilde kilitlenmiş vaziyette
sürün.
– Aracı işletime alın (bkz. Kısım 3).
– Aracı işletime alın (bkz. Kısım 3).
Sürüş hızı, sürüş şalteri (8) ile ayarlanır.
Sürüş hızı, sürüş şalteri (8) ile ayarlanır.
– Kumanda okunu (1) sürüş bölümüne (F) eğdirin ve sürüş şalterini (8) istenen sürüş
yönüne doğru (V veya R) kumanda edin.
– Kumanda okunu (1) sürüş bölümüne (F) eğdirin ve sürüş şalterini (8) istenen sürüş
yönüne doğru (V veya R) kumanda edin.
Çok yavaş sürüş
Çok yavaş sürüş
f
«Çok yavaş sürüş» butonunun (7) kullanılması durumunda sürücünün çok dikkatli
olması gereklidir.
«Çok yavaş sürüş» butonunun (7) kullanılması durumunda sürücünün çok dikkatli
olması gereklidir.
Araç, kumanda oku (1) dik pozisyonda iken sürülebilir (örneğin dar yerlerde / asansör
içinde):
Araç, kumanda oku (1) dik pozisyonda iken sürülebilir (örneğin dar yerlerde / asansör
içinde):
– «Çok yavaş sürüş» butonuna (7) basın.
– Sürüş regülatörünü (8) istenen sürüş yönüne doğru (V veya R) kumanda edin.
– «Çok yavaş sürüş» butonuna (7) basın.
– Sürüş regülatörünü (8) istenen sürüş yönüne doğru (V veya R) kumanda edin.
Fren boşaltılır. Araç yavaş sürüşte hareket eder.
Fren boşaltılır. Araç yavaş sürüşte hareket eder.
m
Fren, ancak «Çok yavaş sürüş» butonu bırakıldıktan sonra aktifleştirilir; «Çok yavaş
sürüş» esnasında bir frenleme, yalnızca karşı akım freni (Sürüş regülatörü (8))
üzerinden gerçekleşebilir.
m
Fren, ancak «Çok yavaş sürüş» butonu bırakıldıktan sonra aktifleştirilir; «Çok yavaş
sürüş» esnasında bir frenleme, yalnızca karşı akım freni (Sürüş regülatörü (8))
üzerinden gerçekleşebilir.
f
Tehlike durumunda aracı «Çok yavaş sürüş» butonunu (7) derhal bırakarak frenleyin.
f
Tehlike durumunda aracı «Çok yavaş sürüş» butonunu (7) derhal bırakarak frenleyin.
E6
«Çok yavaş sürüş» butonunun (F) sürüş bölümüne basıldığı zaman araç
yavaşlatılmış hız ve hızlanma ile yürür.
0403.TR
0403.TR
«Çok yavaş sürüş» butonunun (F) sürüş bölümüne basıldığı zaman araç
yavaşlatılmış hız ve hızlanma ile yürür.
E6
7
8
7
8
R
R
0
0
1
1
B
B
V
V
R
F
1
2
4
7
Set
5
8
3
6
R
F
V
1
2
4
7
9
Set
0
B
5
8
3
6
V
9
0
B
– Kumanda okunu (1) sola veya sağa çevirin.
– Kumanda okunu (1) sola veya sağa çevirin.
0403.TR
Yönetme
0403.TR
Yönetme
E7
E7
Frenleme
f
m
Frenleme
f
Aracın frenleme karakteristiği büyük ölçüde yol koşullarına bağımlıdır. Sürücü bunu
dikkate almalıdır.
Aracın frenleme karakteristiği büyük ölçüde yol koşullarına bağımlıdır. Sürücü bunu
dikkate almalıdır.
İşletme freni ile frenleme:
İşletme freni ile frenleme:
Kumanda okunu (1) yukarıya veya aşağıya bir
başka fren sahasına (B) eğin.
Kumanda okunu (1) yukarıya veya aşağıya bir
başka fren sahasına (B) eğin.
m
İşletme freni jeneratorik bir frendir. Ancak bu fren
gerekli olan frenlemeyi sağlayamıyorsa mekanik
fren devreye sokulur.
İşletme freni jeneratorik bir frendir. Ancak bu fren
gerekli olan frenlemeyi sağlayamıyorsa mekanik
fren devreye sokulur.
7
f
7
Karşı akım freni ile (Sürüş regülatörü) frenleme:
Karşı akım freni ile (Sürüş regülatörü) frenleme:
– Sürüş esnasında sürüş şalteri (8) ile karşı yöne
değiştirilmesi mümkündür.
– Araç sürüş aksi yönde devam edinceye kadar karşı akım ile frenlenir.
– Sürüş esnasında sürüş şalteri (8) ile karşı yöne
değiştirilmesi mümkündür.
– Araç sürüş aksi yönde devam edinceye kadar karşı akım ile frenlenir.
Yuvarlanma freni ile frenleme:
Eğer sürüş şalteri 0 pozisyonunda ise, araç jeneratorik fren ile frenlenir.
Yuvarlanma freni ile frenleme:
Eğer sürüş şalteri 0 pozisyonunda ise, araç jeneratorik fren ile frenlenir.
f
Tehlike durumunda kumanda oku frenleme pozisyonuna getirilmelidir.
Yokuş yukarı sürüş
m
Yokuş yukarı sürüş
m
Yük yokuş yönünde tutulmalıdır !
Aracın «aşağıya yuvarlanma» ya karşı emniyetlenmesi :
Yük yokuş yönünde tutulmalıdır !
Aracın «aşağıya yuvarlanma» ya karşı emniyetlenmesi :
0403.TR
Fren, sürüş regülatörü sıfır pozisyona geldiğinde kısa bir hamleden sonra (kumanda
sistemi yokuşta geri yuvarlanmayı farkeder) kendiliğinden devreye girer. İşletme freni
sürüş regülatörü üzerinden boşaltılır ve hız ve sürüş yönü isteğe göre ayarlanır.
0403.TR
Fren, sürüş regülatörü sıfır pozisyona geldiğinde kısa bir hamleden sonra (kumanda
sistemi yokuşta geri yuvarlanmayı farkeder) kendiliğinden devreye girer. İşletme freni
sürüş regülatörü üzerinden boşaltılır ve hız ve sürüş yönü isteğe göre ayarlanır.
E8
Tehlike durumunda kumanda oku frenleme pozisyonuna getirilmelidir.
E8
4.3
Yük birimlerinin alınması ve bırakılması
4.3
Yük birimlerinin alınması ve bırakılması
m
Sürücü bir yük birimini çatallara almadan önce yükün kurallara uygun şekilde
paletlenmiş olmasını ve aracın izin verilen taşıma kapasitesini aşmadığından emin
olmalıdır. Uzun malların enlemesine alınması yasaktır.
m
Sürücü bir yük birimini çatallara almadan önce yükün kurallara uygun şekilde
paletlenmiş olmasını ve aracın izin verilen taşıma kapasitesini aşmadığından emin
olmalıdır. Uzun malların enlemesine alınması yasaktır.
– Aracı yük alma elemanı ile tam olarak yük biriminin altına sürün.
A
m
– Aracı yük alma elemanı ile tam olarak yük biriminin altına sürün.
A
Kaldırma ve indirme hızları önceden belirlenmiştir.
Kaldırma ve indirme hızları önceden belirlenmiştir.
Kaldırma
Kaldırma
– «Yük alma elemanını kaldır» butonunu (10) (sol elle çalışanlar için o (13)), istenen
kaldırma yüksekliğine erişinceye kadar kumanda edin.
– «Yük alma elemanını kaldır» butonunu (10) (sol elle çalışanlar için o (13)), istenen
kaldırma yüksekliğine erişinceye kadar kumanda edin.
m
Yük alma elemanının son dayanağına erişildiğinde derhal butonu bırakın.
İndirme
– «Yük alma elemanını indir» butonunu (11) (sol elle çalışanlar için o (14)) kumanda
edin.
14
13
10
Yük alma elemanının son dayanağına erişildiğinde derhal butonu bırakın.
İndirme
– «Yük alma elemanını indir» butonunu (11) (sol elle çalışanlar için o (14)) kumanda
edin.
14
13
11
7
8
0
7
teS
6
5
4
9
3
2
1
6
5
4
11
3
2
1
10
8
0
5
9
teS
5
4.4
Aracın emniyetli şekilde bırakılması
4.4
Aracın emniyetli şekilde bırakılması
f
Aracı daima emniyetlenmiş şekilde bırakın.
Aracı yokuşlarda park etmeyin!
Yük alma elemanı daima tam indirilmiş olmalıdır.
f
Aracı daima emniyetlenmiş şekilde bırakın.
Aracı yokuşlarda park etmeyin!
Yük alma elemanı daima tam indirilmiş olmalıdır.
– Yük alma elemanını indirme
– Kontak kilidini (5) «0» pozisyonuna getirin ve anahtarı çekin veya CANCODE'da
«Kapat» a basın.
0403.TR
0403.TR
– Yük alma elemanını indirme
– Kontak kilidini (5) «0» pozisyonuna getirin ve anahtarı çekin veya CANCODE'da
«Kapat» a basın.
E9
E9
5
Kumanda klavyesi (CANCODE) (o)
Kumanda klavyesi 10 rakam tuşundan, bir Set
tuşundan ve bir o-tuşundan oluşur.
Sürüş programlarının aktif duruma getirilmesi
1,2,3 nolu tuşlarla yeşil veya yeşil yanıp sönen
ışıklı diyotlarla gösterilir.
o tuşu kırmızı/yeşil ışıklı diyot sayesinde işletme
durumlarını gösterir.
Şu fonksiyonları vardır:
– Kod kilidi fonksiyonu (Aracın çalıştırılması).
– Sürüş programının seçilmesi.
– Sürüş ve akü parametrelerinin ayarlanması,
yalnızca gösterge enstrümanı (CANDIS (o))
ile bağlantılı olarak.
5
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Set
0
Kumanda klavyesi 10 rakam tuşundan, bir Set
tuşundan ve bir o-tuşundan oluşur.
Sürüş programlarının aktif duruma getirilmesi
1,2,3 nolu tuşlarla yeşil veya yeşil yanıp sönen
ışıklı diyotlarla gösterilir.
o tuşu kırmızı/yeşil ışıklı diyot sayesinde işletme
durumlarını gösterir.
Şu fonksiyonları vardır:
– Kod kilidi fonksiyonu (Aracın çalıştırılması).
– Sürüş programının seçilmesi.
– Sürüş ve akü parametrelerinin ayarlanması,
yalnızca gösterge enstrümanı (CANDIS (o))
ile bağlantılı olarak.
o-tuşu en yüksek öncelik derecesine sahiptir, ve
ayarlarda herhangi bir değişiklik yapmadan aracın her işletim durumundan temel
duruma getirilmesini sağlar.
5.1
Kumanda klavyesi (CANCODE) (o)
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Set
0
o-tuşu en yüksek öncelik derecesine sahiptir, ve
ayarlarda herhangi bir değişiklik yapmadan aracın her işletim durumundan temel
duruma getirilmesini sağlar.
Kod kilidi
5.1
Doğru kod girildikten sonra araç işletime hazırdır. Her araç, her kullanıcı veya bir
kullanıcı grubu için özel bir kodun tayin edilmesi mümkündür.
Kod kilidi
Doğru kod girildikten sonra araç işletime hazırdır. Her araç, her kullanıcı veya bir
kullanıcı grubu için özel bir kodun tayin edilmesi mümkündür.
A
Fabrika çıkışında kullanıcı kodu (Fabrika ayarı 2-5-8-0) yapıştırılmış bir folyo sayesinde işaretlenmiştir.
m
İlk çalıştırmada, master ve kullanıcı kodu değiştirilmelidir! (bkz. bölüm 5.4)
m
İlk çalıştırmada, master ve kullanıcı kodu değiştirilmelidir! (bkz. bölüm 5.4)
E 10
0403.TR
Fabrika çıkışında kullanıcı kodu (Fabrika ayarı 2-5-8-0) yapıştırılmış bir folyo sayesinde işaretlenmiştir.
0403.TR
A
E 10
A
İlk çalıştırma
İlk çalıştırma
Akü fişinin yerine takılmasından sonra ve gerekli ise kontak kilidinin Açılmasından
sonra LED (15) kırmızı renkte yanar.
Akü fişinin yerine takılmasından sonra ve gerekli ise kontak kilidinin Açılmasından
sonra LED (15) kırmızı renkte yanar.
Doğru kullanıcı kodu girildikten sonra (fabrika tarafından 2-5-8-0 olarak ayarlanmıştır)
LED (15) yeşil renkte yanar.
Doğru kullanıcı kodu girildikten sonra (fabrika tarafından 2-5-8-0 olarak ayarlanmıştır)
LED (15) yeşil renkte yanar.
Yanlış bir kod girildiği zaman, LED (15) iki saniye boyunca kırmızı renkte yanıp söner.
Bundan sonra yeniden bir kod girilmesi mümkündür.
Yanlış bir kod girildiği zaman, LED (15) iki saniye boyunca kırmızı renkte yanıp söner.
Bundan sonra yeniden bir kod girilmesi mümkündür.
A
Set tuşunun (16) kullanıcı modunda herhangi bir fonksiyonu yoktur.
Kapatma
17
18
Kapatma
19
Araç, o-tuşuna (20) basılarak kapatılır.
A
Set tuşunun (16) kullanıcı modunda herhangi bir fonksiyonu yoktur.
17
18
19
Araç, o-tuşuna (20) basılarak kapatılır.
Kapatma işleminin ön ayarlanmış bir süre
dolduktan sonra otomatik olarak gerçekleşmesi mümkündür. Bunun için ilgili kod kilidi parametresinin ayarlanmasý þarttýr (bkz.
Bölüm 5.4).
16
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Set
0
A
20
Kapatma işleminin ön ayarlanmış bir süre
dolduktan sonra otomatik olarak gerçekleşmesi mümkündür. Bunun için ilgili kod kilidi parametresinin ayarlanmasý þarttýr (bkz.
Bölüm 5.4).
16
2
3
4
5
6
7
8
9
Set
0
20
0403.TR
15
0403.TR
15
1
E 11
E 11
5.2
Sürüş programları
5.2
1, 2, ve 3 nolu tuşlara basarak üç ayrı sürüş programını seçmek mümkündür. Aktif
edilen program ilgili tuş içindeki yeşil ışıklı diyotlar (17), (18), (19) ile gösterilir.
A
Sürüş programları
1, 2, ve 3 nolu tuşlara basarak üç ayrı sürüş programını seçmek mümkündür. Aktif
edilen program ilgili tuş içindeki yeşil ışıklı diyotlar (17), (18), (19) ile gösterilir.
A
Sürüş programlarının farkı, sürüş hızının yüksekliği, hızlanma ve frenleme derecesidir.
Sürüş programlarının farkı, sürüş hızının yüksekliği, hızlanma ve frenleme derecesidir.
Fabrika tarafından yapılan ayar şöyledir:
Fabrika tarafından yapılan ayar şöyledir:
– Program 1: Yavaş sürüş
– Program 2: Normal işletim
– Program 3: Güç işletimi (ilk çalıştırmada önseçilmiştir)
– Program 1: Yavaş sürüş
– Program 2: Normal işletim
– Program 3: Güç işletimi (ilk çalıştırmada önseçilmiştir)
A
Sürüş programlarının araca göre istendiği şekilde ayarlanması mümkündür (bkz.
Bölüm 5.4).
A
Sürüş programlarının araca göre istendiği şekilde ayarlanması mümkündür (bkz.
Bölüm 5.4).
5.3
Parametreler
5.3
Parametreler
Kumanda klavyesi, programlama modunda kod kilidi fonksiyonlarının ayarlanmasını
ve sürüş programlarının uyarlanmasını mümkün kılar. Ek olarak akü parametrelerinin
ayarlanması mümkündür.
A
Kumanda klavyesi, programlama modunda kod kilidi fonksiyonlarının ayarlanmasını
ve sürüş programlarının uyarlanmasını mümkün kılar. Ek olarak akü parametrelerinin
ayarlanması mümkündür.
A
Gösterge enstrümanı (CANDIS (o)) olmayan araçlarda yalnızca kod kilidi parametrelerinin ayarlanması mümkündür.
Parametre grupları
Parametre grupları
Parametre numarası iki rakamdan oluşur. Birinci hane parametre grubunu 1 nolu
tablo bazında tanımlar. İkinci ve üçüncü hane 00'dan 99'a kadar numaralandırılır.
Parametre numarası iki rakamdan oluşur. Birinci hane parametre grubunu 1 nolu
tablo bazında tanımlar. İkinci ve üçüncü hane 00'dan 99'a kadar numaralandırılır.
0403.TR
No. Parametre grubu
0xx Kod kilidi ayarları
(Kodlar, sürüş programlarını serbest bırakılması, otomatik kapatma, vs.)
1xx 1 nolu sürüş programının sürüş parametreleri
(Hızlanma, frenleme, hız, vs.)
4xx Sürüş programına bağımlı olmayan parametreler
0403.TR
No. Parametre grubu
0xx Kod kilidi ayarları
(Kodlar, sürüş programlarını serbest bırakılması, otomatik kapatma, vs.)
4xx Sürüş programına bağımlı olmayan parametreler
E 12
Gösterge enstrümanı (CANDIS (o)) olmayan araçlarda yalnızca kod kilidi parametrelerinin ayarlanması mümkündür.
E 12
5.4
Parametre ayarları
5.4
Araç ayarının değiştirilmesi için master kodunun girilmesi şarttır.
A
m
f
Araç ayarının değiştirilmesi için master kodunun girilmesi şarttır.
A
Master kodunun fabrika ayarı 7-2-9-5'tir.
m
f
İlk çalıştırmada master kodu değiştirilmelidir (bkz. Bölüm 5.1).
Gösterge enstrümanlı araçlar için güvenlik bilgileri (CANDIS (o))
– Parametre ayarları çok dikkatli şekilde ve yalnızca bunun için eğitim görmüş kalifiye
personel tarafından yapılmalıdır. Şüpheli durumIarda üretici servisi görevlendirilmelidir.
– Her ayar prosedürünün gösterge enstrümanındaki LCD ekranında (CANDIS (o))
kontrol edilmesi şarttır. Şüpheli durumda ayar işleminin o-tuşuna (20) basılarak iptal edilmesi şarttır.
– Aracın sürüş karakteristiği değiştiği için, parametre değişikliği yapıldıktan sonra her
defasında uygun bir çalışma alanı dahiinde deneme sürüşünün yapılması şarttır.
Master kodunun fabrika ayarı 7-2-9-5'tir.
İlk çalıştırmada master kodu değiştirilmelidir (bkz. Bölüm 5.1).
Gösterge enstrümanlı araçlar için güvenlik bilgileri (CANDIS (o))
– Parametre ayarları çok dikkatli şekilde ve yalnızca bunun için eğitim görmüş kalifiye
personel tarafından yapılmalıdır. Şüpheli durumIarda üretici servisi görevlendirilmelidir.
– Her ayar prosedürünün gösterge enstrümanındaki LCD ekranında (CANDIS (o))
kontrol edilmesi şarttır. Şüpheli durumda ayar işleminin o-tuşuna (20) basılarak iptal edilmesi şarttır.
– Aracın sürüş karakteristiği değiştiği için, parametre değişikliği yapıldıktan sonra her
defasında uygun bir çalışma alanı dahiinde deneme sürüşünün yapılması şarttır.
Master kodunun girilmesi:
Master kodunun girilmesi:
– o-tuşuna basın
– Master kodunu girin
– o-tuşuna basın
– Master kodunu girin
İşletme saatleri
gösterilir
A
Parametre ayarları
Gösterge enstrümanı LED (15) LED (17) LED (18) LED (19)
(CANDIS)
o-tuţu
Buton 1 Buton 2 Buton 3
yeşil
kapalı
kapalı
kapalı
yanıp
söner vaziyette
İşletme saatleri
gösterilir
284.0
(CANDIS)
o-tuţu
Buton 1 Buton 2 Buton 3
yeşil
kapalı
kapalı
kapalı
yanıp
söner vaziyette
284.0
Kod kilidi parametreleri
Kod kilidi parametreleri
Gösterge enstrümansız araçlar için ayarlama prosedürü (CANDIS (o)):
Gösterge enstrümansız araçlar için ayarlama prosedürü (CANDIS (o)):
– Üç haneli parametre numarasının girişini Set tuşu (16) ile tasdikleyin.
– Ayar değerini parametre listesine göre girin veya değiştirin ve Set tuşu (16) ile tasdikleyin.
A
İzinsiz bir veri girildiği zaman o-tuşunun (15) LED'i (20) kırmızı renkte yanar. Parametre numarası yeniden girildikten sonra ayar değerinin girilmesi veya değiştirilmesi
mümkündür.
Başka parametrelerin girilmesi için prosedür tekrarlanacaktır. Veri girişinin
tamamlanması için, o-tuşuna (20) basın.
0403.TR
0403.TR
mümkündür.
E 13
E 13
Gösterge enstrümaný (CANDIS (o)) olan ve olmayan araçlarda ayarlama iþlemi:
– Gösterge enstrümanı (CANDIS (o)) içinde işletme saatleri gösterilir. Gösterge
değiştiği zaman, ayarlama prosedürü o-tuşu (20) ile kapatılmalıdır ve yeniden
başlatılmalıdır.
– Gösterge enstrümanı (CANDIS (o)) içinde işletme saatleri gösterilir. Gösterge
değiştiği zaman, ayarlama prosedürü o-tuşu (20) ile kapatılmalıdır ve yeniden
başlatılmalıdır.
A
mümkündür.
Müteakip parametrelerin girilmesi mümkündür:
Kod kilidi parametre listesi
Kod kilidi parametre listesi
Poz.
Fonksiyon
Saha
Ayar değeri
Kod kilidi
000 Master kodunun
0000 - 9999
değiştirilmesi
veya
Master kodunun uzunluğu 00000 - 99999
(4-6 haneli) kullanıcı koveya
dunun da uzunluğunu (4-6 000000 - 999999
haneli) belirler. Kullanıcı
kodları programlı olduğu
sürece yalnızca eşit uzunlukta olan yeni bir kodun
girilmesi mümkündür. Kod
uzunluğu değiştirilecekse
bu yapılmadan önce tüm
kullanıcı kodlarının silinmesi şarttır.
001
Kullanıcı kodu ekleme
(maks. 600)
0000 - 9999
veya
00000 - 99999
veya
000000 - 999999
Standart
Ayar değeri
Notlar
Çalışma akışı
7295
(LED 17 yanıp
sönüyor)
Aktüel
kodun girilmesi
Poz.
tasdikleme (Set)
(LED 18 yanıp
sönüyor)
Yeni kodun girilmesi
tasdikleme (Set)
(LED 19 yanıp
sönüyor) yeni kodun
tekrarlanması
2580
tasdikleme (Set)
(LED 18 yanıp
sönüyor)
001
tasdikleme (Set)
Saha
Ayar değeri
Kullanıcı kodu ekleme
(maks. 600)
0000 - 9999
veya
00000 - 99999
veya
000000 - 999999
Standart
Ayar değeri
Notlar
Çalışma akışı
7295
(LED 17 yanıp
sönüyor)
Aktüel
kodun girilmesi
tasdikleme (Set)
(LED 18 yanıp
sönüyor)
tasdikleme (Set)
(LED 19 yanıp
sönüyor) yeni kodun
tekrarlanması
2580
tasdikleme (Set)
(LED 18 yanıp
sönüyor)
tasdikleme (Set)
(LED 19 yanıp
sönüyor) kod
girişinin
tekrarlanması
0403.TR
tasdikleme (Set)
Fonksiyon
Kod kilidi
000 Master kodunun
0000 - 9999
değiştirilmesi
veya
Master kodunun uzunluğu 00000 - 99999
(4-6 haneli) kullanıcı koveya
dunun da uzunluğunu (4-6 000000 - 999999
haneli) belirler. Kullanıcı
kodları programlı olduğu
sürece yalnızca eşit uzunlukta olan yeni bir kodun
girilmesi mümkündür. Kod
uzunluğu değiştirilecekse
bu yapılmadan önce tüm
kullanıcı kodlarının silinmesi şarttır.
(LED 19 yanıp
sönüyor) kod
girişinin
tekrarlanması
E 14
mümkündür.
tasdikleme (Set)
E 14
0403.TR
A
Gösterge enstrümaný (CANDIS (o)) olan ve olmayan araçlarda ayarlama iþlemi:
Poz.
Fonksiyon
Kod kilidi
002 Kullanıcı kodunu
değiştirme
003
Kullanıcı kodunu silme
Saha
Ayar değeri
Standart
Ayar değeri
0000 - 9999
veya
00000 - 99999
veya
000000 - 999999
Notlar
Çalışma akışı
Poz.
Fonksiyon
Kod kilidi
002 Kullanıcı kodunu
değiştirme
(LED 17 yanıp
sönüyor)
Aktüel kodun
girilmesi
tasdikleme (Set)
Standart
Ayar değeri
0000 - 9999
veya
00000 - 99999
veya
000000 - 999999
(LED 17 yanıp
sönüyor)
Aktüel kodun
girilmesi
tasdikleme (Set)
(LED 18 yanıp
sönüyor)
tasdikleme (Set)
tasdikleme (Set)
(LED 19 yanıp
sönüyor)
kod girişinin
tekrarlanması
(LED 19 yanıp
sönüyor)
kod girişinin
tekrarlanması
003
Kullanıcı kodunu silme
tasdikleme (Set)
tasdikleme
(LED 18 yanıp
sönüyor)
Bir kodun
girilmesi
0000 - 9999
veya
00000 - 99999
veya
000000 - 999999
tasdikleme (Set)
(LED 19 yanıp
sönüyor)
kod girişinin
tekrarlanması
0403.TR
010
Kod belleğini silme
(tüm kullanıcı kodlarını
siler)
otomatik kapatma
tasdikleme (Set)
3265 = sil
3265
00 - 31
(LED 19 yanıp
sönüyor)
kod girişinin
tekrarlanması
00
004
başka veri girişi =
silme
00 = kapatma
gerçekleşmez
010
Kod belleğini silme
(tüm kullanıcı kodlarını
siler)
otomatik kapatma
tasdikleme (Set)
3265 = sil
3265
00 - 31
00
başka veri girişi =
silme
00 = kapatma
gerçekleşmez
01 ile 30 arası =
Kapatma süresi
dakika olarak
01 ile 30 arası =
Kapatma süresi
dakika olarak
31 = 10 saniye sonra kapatma
31 = 10 saniye sonra kapatma
17-19 nolu LED'ler 1-3 nolu tuş alanlarının içindedir (bkz. Bölüm 5.2).
E 15
0403.TR
004
Notlar
Çalışma akışı
(LED 18 yanıp
sönüyor)
tasdikleme
(LED 18 yanıp
sönüyor)
Bir kodun
girilmesi
0000 - 9999
veya
00000 - 99999
veya
000000 - 999999
Saha
Ayar değeri
17-19 nolu LED'ler 1-3 nolu tuş alanlarının içindedir (bkz. Bölüm 5.2).
E 15
Poz
Fonksiyon
.
Kod kilidi
021 Sürüş programı 1*)
İzin
İzin
İzin
Saha
Ayar değeri
Standart
Ayar değeri
Notlar
Çalışma akışı
0 veya 1
1
0 = Sürüş
programına izin
verilmemiştir
0 veya 1
0 veya 1
1
1
Poz
Fonksiyon
.
Kod kilidi
İzin
1 = Sürüş
programına izin
verilmiştir
0 = Sürüş
programına izin
verilmemiştir
İzin
1 = Sürüş
programına izin
verilmiştir
0 = Sürüş
programına izin
verilmemiştir
İzin
Saha
Ayar değeri
Standart
Ayar değeri
Notlar
Çalışma akışı
0 veya 1
1
0 = Sürüş
programına izin
verilmemiştir
0 veya 1
0 veya 1
1 = Sürüş
programına izin
verilmiştir
1
1 = Sürüş
programına izin
verilmiştir
0 = Sürüş
programına izin
verilmemiştir
1 = Sürüş
programına izin
verilmiştir
030 Düzenlenmiþ kullanýcý
kodlarýnýn sayýsýnýn
gösterilmesi *)
030 Düzenlenmiþ kullanýcý
kodlarýnýn sayýsýnýn
gösterilmesi *)
*) yalnızca gösterge enstrümanı ile bağlantılı olarak (CANDIS (o))
*) yalnızca gösterge enstrümanı ile bağlantılı olarak (CANDIS (o))
Kumanda klavyesinin hata mesajları
Kumanda klavyesinin hata mesajları
Müteakip hatalar LED'in (15) kırmızı renkte yanıp sönmesi ile gösterilir:
Müteakip hatalar LED'in (15) kırmızı renkte yanıp sönmesi ile gösterilir:
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
Yeni master kod zaten bir kullanıcı kodudur.
Yeni kullanıcı kodu zaten bir master koddur.
Değiştirilecek kullanıcı kodu yoktur.
Kullanıcı kodu zaten mevcut olan bir kullanıcı koduna değiştirilmek isteniyor.
Silinecek bir kullanıcı kodu yoktur.
Kod belleği doludur.
0403.TR
Yeni master kod zaten bir kullanıcı kodudur.
Yeni kullanıcı kodu zaten bir master koddur.
Değiştirilecek kullanıcı kodu yoktur.
Kullanıcı kodu zaten mevcut olan bir kullanıcı koduna değiştirilmek isteniyor.
Silinecek bir kullanıcı kodu yoktur.
Kod belleği doludur.
0403.TR
E 16
1
1 = Sürüş
programına izin
verilmiştir
0 = Sürüş
programına izin
verilmemiştir
E 16
5.5
Sürüş parametreleri
5.5
Sürüş parametreleri
A
Gösterge enstrümanı olmayan araçlarda (CANDIS (o)) sürüş parametrelerinin ayarlanması yalnızca üretici servisi tarafından mümkündür.
A
Gösterge enstrümanı olmayan araçlarda (CANDIS (o)) sürüş parametrelerinin ayarlanması yalnızca üretici servisi tarafından mümkündür.
Müteakip örnekte hızlanmanın parametre ayarının (Parametre 101) değiştirilmesi
gösterilir.
Müteakip örnekte hızlanmanın parametre ayarının (Parametre 101) değiştirilmesi
gösterilir.
Örnek hızlanma
Örnek hızlanma
aktüel
ayar
gösterilir
değiştirilmiş
ayar
gösterilir
(CANDIS)
o-tuţu Buton 1 Buton 2 Buton 3
yeşil
kapalı
kapalı
kapalı
yanıp
söner
vaziyette
yeşil
kapalı
kapalı
kapalı
yanıp
söner
vaziyette
Parametre Parametnumarası
re ayar
değeri
101 6
aktüel
ayar
gösterilir
101 8
değiştirilmiş
ayar
gösterilir
– Üç haneli parametre (101) numarasının girişini Set tuşu (16) ile tasdikleyin.
– Gösterge enstrumanının LCD ekranının kontrolü (CANDIS (o)) (Parametre numarası ve aktüel parametre değeri gösterilir).
101 6
101 8
– Üç haneli parametre (101) numarasının girişini Set tuşu (16) ile tasdikleyin.
– Gösterge enstrumanının LCD ekranının kontrolü (CANDIS (o)) (Parametre numarası ve aktüel parametre değeri gösterilir).
A
Yakl. 5 saniye süreyle veri girisi olmadiginda, gösterge kendiliginden isletme saatine
geri atlar.
A
Yakl. 5 saniye süreyle veri girisi olmadiginda, gösterge kendiliginden isletme saatine
geri atlar.
f
Eğer istenen parametre numarasından farklı bir numara gösterilirse, işletme saati
göstergesine geçilinceye kadar beklenmesi şarttır.
f
Eğer istenen parametre numarasından farklı bir numara gösterilirse, işletme saati
göstergesine geçilinceye kadar beklenmesi şarttır.
– Parametre değerini parametre listesine uygun şekilde girin veya değiştirin.
– Gösterge enstrumanının LCD ekranının kontrolü (CANDIS (o)) Set tuşu (16) ile
tasdikleyin.
– o-tuşunun (20) LED'i (15) kısa süre daimi ışığa geçer ve yakl. 2 saniye sonra yanıp
sönmeye başlar.
A
– Parametre değerini parametre listesine uygun şekilde girin veya değiştirin.
– Gösterge enstrumanının LCD ekranının kontrolü (CANDIS (o)) Set tuşu (16) ile
tasdikleyin.
– o-tuşunun (20) LED'i (15) kısa süre daimi ışığa geçer ve yakl. 2 saniye sonra yanıp
sönmeye başlar.
A
mümkündür.
Başka parametrelerin girilmesi için o-tuşunun (20) LED'i (15) yanıp sönmeye
başladığı anda prosedür tekrarlanacaktır. Veri girişinin tamamlanması için, o-tuşuna
(20) basın.
A
Parametre girişi esnasında sürüş fonksiyonu kapalıdır. Ayar değeri programlama
modu içinde kontrol edilecekse şu şekilde hareket edilmelidir:
– Parametre değeri değiştirildikten sonra işlenen sürüş programını seçin, Set tuşu
(16) ile tasdikleyin.
– Araç sürüş modundadır ve kontrolü yapılabilir.
– Ayar işlemine devam etmek için Set tuşu (16) tekrar tasdiklenmelidir.
E 17
mümkündür.
Başka parametrelerin girilmesi için o-tuşunun (20) LED'i (15) yanıp sönmeye
başladığı anda prosedür tekrarlanacaktır. Veri girişinin tamamlanması için, o-tuşuna
(20) basın.
0403.TR
A
0403.TR
(CANDIS)
o-tuţu Buton 1 Buton 2 Buton 3
yeşil
kapalı
kapalı
kapalı
yanıp
söner
vaziyette
yeşil
kapalı
kapalı
kapalı
yanıp
söner
vaziyette
Parametre Parametnumarası
re ayar
değeri
Parametre girişi esnasında sürüş fonksiyonu kapalıdır. Ayar değeri programlama
modu içinde kontrol edilecekse şu şekilde hareket edilmelidir:
– Parametre değeri değiştirildikten sonra işlenen sürüş programını seçin, Set tuşu
(16) ile tasdikleyin.
– Araç sürüş modundadır ve kontrolü yapılabilir.
– Ayar işlemine devam etmek için Set tuşu (16) tekrar tasdiklenmelidir.
E 17
Sürüş programlar
Sürüş programlar
Fonksiyon
Sürüş programı 1
101 Hızlanma
102 Yuvarlanma freni
104 Tahrik yönünde sürüş
regülatörü üzerinden
maksimum hız
108 Çatal yönünde sürüş
maksimum hız
No.
Fonksiyon
201 Hızlanma
maksimum hız
Standart
Ayar değeri
Notlar
0-9
(0,2 - 2,0 m/s2)
0-9
(0,2 - 1,1 m/s2)
0-9
(2,8 - 6,2 km/h)
3
(0,8 m/s2)
3
(0,5 m/s2)
3
Sürüş şalterine
(4,8 km/h) bağımlı
0-9
(2,8 - 6,2 km/h)
3
Sürüş şalterine
Saha
Ayar değeri
Standart
Ayar değeri
No.
maksimum hız
maksimum hız
Notlar
0-9
(0,2 - 2,0 m/s)
0-9
(0,2 - 2,0 m/s)
0-9
(2,8 - 6,2 km/h)
6
(1,4 m/s)
6
(0,8 m/s)
8
Sürüş şalterine
0-9
(2,8 - 6,2 km/h)
8
Sürüş şalterine
E 18
Fonksiyon
101 Hızlanma
No.
Fonksiyon
201 Hızlanma
maksimum hız
maksimum hız
0403.TR
maksimum hız
Saha
Ayar değeri
Saha
Ayar değeri
Standart
Ayar değeri
Notlar
0-9
(0,2 - 2,0 m/s2)
0-9
(0,2 - 1,1 m/s2)
0-9
(2,8 - 6,2 km/h)
3
(0,8 m/s2)
3
(0,5 m/s2)
3
Sürüş şalterine
0-9
(2,8 - 6,2 km/h)
3
Sürüş şalterine
Saha
Ayar değeri
Standart
Ayar değeri
Notlar
0-9
(0,2 - 2,0 m/s)
0-9
(0,2 - 2,0 m/s)
0-9
(2,8 - 6,2 km/h)
6
(1,4 m/s)
6
(0,8 m/s)
8
Sürüş şalterine
0-9
(2,8 - 6,2 km/h)
8
Sürüş şalterine
0403.TR
No.
E 18
Nr.
Fonksiyon
301 Hızlanma
maksimum hız
maksimum hız
Saha
Ayar değeri
Standart
Ayar değeri
Notlar
0-9
(0,2 - 2,0 m/s2)
0-9
(0,2 - 2,0 m/s2)
0-9
(2,8 - 6,2 km/h)
9
(2,0 m/s2)
9
(1,1 m/s2)
8
Sürüş şalterine
0-9
(2,8 - 6,2 km/h)
8
Sürüş şalterine
Nr.
301 Hızlanma
maksimum hız
maksimum hız
Akü parametreleri
A
Fonksiyon
Saha
Ayar değeri
Standart
Ayar değeri
0-9
(0,2 - 2,0 m/s2)
0-9
(0,2 - 2,0 m/s2)
0-9
(2,8 - 6,2 km/h)
9
(2,0 m/s2)
9
(1,1 m/s2)
8
Sürüş şalterine
0-9
(2,8 - 6,2 km/h)
8
Sürüş şalterine
Akü parametreleri
A
Gösterge enstrümanı olmayan araçlarda (CANDIS (o)) akü parametrelerinin Ayarı
yalnızca üretici servisi tarafından yapılabilir.
Gösterge enstrümanı olmayan araçlarda (CANDIS (o)) akü parametrelerinin Ayarı
yalnızca üretici servisi tarafından yapılabilir.
Ayar sürüş parametrelerinde olduğu gibi gerçekleşir.
Ayar sürüş parametrelerinde olduğu gibi gerçekleşir.
Nr.
Fonksiyon
Akü parametreleri
411 Akü tipi (Normal/
Yükseltilmiş/Kuru)
412 Deşarj denetleme
fonksiyonu
Notlar
Saha
Ayar değeri
Standart
Ayar değeri
0-2
0
0/1
Notlar
Nr.
Fonksiyon
Akü parametreleri
411 Akü tipi (Normal/
Yükseltilmiş/Kuru)
0 = Normal (sıvılı)
Saha
Ayar değeri
Standart
Ayar değeri
0-2
0
Notlar
0 = Normal (sıvılı)
1 = Performansı
yükseltilmiş (sıvılı)
1 = Performansı
yükseltilmiş (sıvılı)
2 = kuru
(bakım gerektirmeyen)
2 = kuru
(bakım gerektirmeyen)
1
412 Deşarj denetleme
fonksiyonu
1
0403.TR
Ayar değeri sahası 0 / 1 anlamı: 0 = Kapalı 1 = Açık
0403.TR
Ayar değeri sahası 0 / 1 anlamı: 0 = Kapalı 1 = Açık
0/1
E 19
E 19
6
Gösterge enstrümanı (CANDIS) (o)
6
Gösterge şunu gösterir:
– Akünün geriye kalan şarj durumu (Işıklı diyot kolonu (22)),
– İşletme saatleri
21
(LCD gösterge (24)).
Ek
olarak
elektronik
komponentlerin
servisbildirileri ve parametre değişiklikleri
gösterilir.
Gösterge şunu gösterir:
22
– Akünün geriye kalan şarj durumu (Işıklı diyot kolonu (22)),
– İşletme saatleri
21
(LCD gösterge (24)).
23
Ek
olarak
elektronik
komponentlerin
servisbildirileri ve parametre değişiklikleri
gösterilir.
24
22
23
24
Deşarj durumunun gösterilmesi
Deşarj durumunun gösterilmesi
Ayarlanmış olan akü tipine bağımlı olarak ek göstergelerin (21) «İkaz» ve (23) «Stop»
devreye girme sınırları da elde edilir.
Ayarlanmış olan akü tipine bağımlı olarak ek göstergelerin (21) «İkaz» ve (23) «Stop»
devreye girme sınırları da elde edilir.
Adet Şarj durumu
Kolon
Sıvılı akü
Bakım gerektirmeyen akü
LED (sarı)
LED (kırmızı) LED (sarı) LED (kırmızı)
İkaz
Stop
İkaz
Stop
10
90,1- 100%
Kapalı
Kapalı
Kapalı
Kapalı
9
80,1 - 90%
Kapalı
Kapalı
Kapalı
Kapalı
8
70,1 - 80%
Kapalı
Kapalı
Kapalı
Kapalı
7
60,1 - 70%
Kapalı
Kapalı
Kapalı
Kapalı
6
50,1 - 60%
Kapalı
Kapalı
Kapalı
Kapalı
5
40,1 - 50%
Kapalı
Kapalı
Açık
Kapalı
4
30,1 - 40%
Kapalı
Kapalı
Açık
Açık
3
20,1 - 30%
Açık
Açık
Açık
Açık
2
10,1 - 20%
Açık
Açık
Açık
Açık
Sıvılı akülerde %20 sınırının yada bakım gerektirmeyen akülerde %40 sınırının
altına düşülmesinden kaçınılmalıdır.
0403.TR
Sıvılı akü
Bakım gerektirmeyen akü
LED (sarı)
LED (kırmızı) LED (sarı) LED (kırmızı)
İkaz
Stop
İkaz
Stop
10
90,1- 100%
Kapalı
Kapalı
Kapalı
Kapalı
9
80,1 - 90%
Kapalı
Kapalı
Kapalı
Kapalı
8
70,1 - 80%
Kapalı
Kapalı
Kapalı
Kapalı
7
60,1 - 70%
Kapalı
Kapalı
Kapalı
Kapalı
6
50,1 - 60%
Kapalı
Kapalı
Kapalı
Kapalı
5
40,1 - 50%
Kapalı
Kapalı
Açık
Kapalı
4
30,1 - 40%
Kapalı
Kapalı
Açık
Açık
3
20,1 - 30%
Açık
Açık
Açık
Açık
2
10,1 - 20%
Açık
Açık
Açık
Açık
Sıvılı akülerde %20 sınırının yada bakım gerektirmeyen akülerde %40 sınırının
altına düşülmesinden kaçınılmalıdır.
0403.TR
Adet Şarj durumu
Kolon
E 20
Gösterge enstrümanı (CANDIS) (o)
E 20
6.1
Deşarj kontrolü fonksiyonu
6.1
Deşarj sınırına erişildiğinde (Stop-LED'i devreye girer) deşarj kontrolü fonksiyonunun
aktif olması durumunda kaldırma fonksiyonu kapatılır. Aracın sürülmesi ve indirme
fonksiyonu mümkündür. Sıvılı akülerde geriye kalan kapasite %20, bakım
gerektirmeyen akülerde %40. Sıvılı akülerde geriye kalan kapasite %30 yada bakım
gerektirmeyen akülerde %50'den itibaren akünün tekrar şarj edilmesi gereklidir (ikaz
olarak sarı LED yanar).
6.2
Deşarj sınırına erişildiğinde (Stop-LED'i devreye girer) deşarj kontrolü fonksiyonunun
aktif olması durumunda kaldırma fonksiyonu kapatılır. Aracın sürülmesi ve indirme
fonksiyonu mümkündür. Sıvılı akülerde geriye kalan kapasite %20, bakım
gerektirmeyen akülerde %40. Sıvılı akülerde geriye kalan kapasite %30 yada bakım
gerektirmeyen akülerde %50'den itibaren akünün tekrar şarj edilmesi gereklidir (ikaz
olarak sarı LED yanar).
6.2
Gösterge sahası 0,0 ve 99.999,0 saat arasındadır. Sürüş ve kaldırma hareketleri
tespit edilir. Göstergenin arkaalanı ışıklandırılmıştır.
A
A
Deşarj kontrolü fonksiyonu
Gösterge sahası 0,0 ve 99.999,0 saat arasındadır. Sürüş ve kaldırma hareketleri
tespit edilir. Göstergenin arkaalanı ışıklandırılmıştır.
A
Bakım gerektirmeyen akülerde işletme saati göstergesi (24) içinde bir «T» sembolü
görünür.
Bakım gerektirmeyen akülerde işletme saati göstergesi (24) içinde bir «T» sembolü
görünür.
Hata mesajları
Hata mesajları
İşletme saati göstergesi hatalrın gösterilmesi için de kullanılır. Hata göstergesi iki
bölümden oluşur ve Component anlamına gelen bir «C» ile ve üç haneli bir
komponent numarası ile başlar ve sonra üç haneli hata numarası ile değişimli olarak
Error anlamına gelen bir «E» görünür.
Eğer aynı zamanda birden fazla hata meydana gelirse bunlar arka arkaya gösterilir.
Hatalar, mevcut oldukları süre boyunca gösterilirler (daima Cxxx / Exxx
kombinasyonu olarak). Hata mesajları işletme saati göstergesindeki bilgilerin üzerine
yazılır. Hataların çoğu acil stop'un devreye girmesine neden olur. hata göstergesi,
kumanda devresi kapatılıncaya (Devreye sokma kilidi) kadar gösterilir.
İşletme saati göstergesi hatalrın gösterilmesi için de kullanılır. Hata göstergesi iki
bölümden oluşur ve Component anlamına gelen bir «C» ile ve üç haneli bir
komponent numarası ile başlar ve sonra üç haneli hata numarası ile değişimli olarak
Error anlamına gelen bir «E» görünür.
Eğer aynı zamanda birden fazla hata meydana gelirse bunlar arka arkaya gösterilir.
Hatalar, mevcut oldukları süre boyunca gösterilirler (daima Cxxx / Exxx
kombinasyonu olarak). Hata mesajları işletme saati göstergesindeki bilgilerin üzerine
yazılır. Hataların çoğu acil stop'un devreye girmesine neden olur. hata göstergesi,
kumanda devresi kapatılıncaya (Devreye sokma kilidi) kadar gösterilir.
CANDIS yoksa, arıza kodu deşarj göstergesinin ışıklı diyotunun yanıp sönmesi
sayesinde gösterilir.
CANDIS yoksa, arıza kodu deşarj göstergesinin ışıklı diyotunun yanıp sönmesi
sayesinde gösterilir.
A
Hata kodları ile birlikte detaylı komponent açıklamaları üretici servisinde vardır.
Hata kodları ile birlikte detaylı komponent açıklamaları üretici servisinde vardır.
Parametre değişikliklerinde gösterge (Sürüş programları)
Parametre değişikliklerinde gösterge (Sürüş programları)
LCD ekranı (24), kumanda klavyesi ile bağlantılı olarak (CANCODE (o)) ayar
parametrelerinin gösterilmesi içindir. Göstergenin ilk üç hanesi parametre
numaralarını gösterir, son üç hane parametre değerini gösterir.
LCD ekranı (24), kumanda klavyesi ile bağlantılı olarak (CANCODE (o)) ayar
parametrelerinin gösterilmesi içindir. Göstergenin ilk üç hanesi parametre
numaralarını gösterir, son üç hane parametre değerini gösterir.
A
0XX Parametre grubunun (Kod kilidi) ayar değerleri gösterilmez.
A
0XX Parametre grubunun (Kod kilidi) ayar değerleri gösterilmez.
6.3
Çalıştırma testi
6.3
Çalıştırma testi
– gösterge cihazının yazılım versiyonu (kısa süreli olarak),
– işletme saati,
– deşarj durumu.
– gösterge cihazının yazılım versiyonu (kısa süreli olarak),
– işletme saati,
– deşarj durumu.
0403.TR
Çalıştırdıktan sonra şunlar gösterilir:
0403.TR
Çalıştırdıktan sonra şunlar gösterilir:
E 21
E 21
Arıza yardımı
6.4
Arıza
Araç
yürümüyor
Olası sebep
– Akü fişi
takılı değildir
– Kontak
«0» pozisyonunda
– CANCODE'de
yanlış kod
– Akü şarjı
çok az
– Sigorta arızalı
– Araç şarj modunda
Yük
– Şarj kapasitesi
kaldırılamıyor %20 - 40 altında
– Araç işletime
hazır değil
– Hidrolik yağı seviyesi
düşük
Arıza
Araç
yürümüyor
Olası sebep
– Akü fişi
takılı değildir
– Kontak
«0» pozisyonunda
– CANCODE'de
yanlış kod
– Akü şarjı
çok az
– Araç şarj modunda
Yük
– Şarj kapasitesi
kaldırılamıyor %20 - 40 altında
– Araç işletime
hazır değil
– Kontağı «I» pozisyonuna getirin
– Kod kontrolü
– Akü şarjını kontrol edin, gerekirse aküyü
şarj edin
– Sigortaları F1 ve 1F1 kontrol edin
– Şarj işleminin kesilmesi
– Akünün şarj edilmesi
– Tüm «Araç yürümüyor» arızası altında
sıralanan
giderme
önlemlerini
gerçekleştirin.
– Hidrolik yağı seviyesinin kontrolü
– Hidrolik yağı seviyesi
düşük
– Sigortayı 2F1 kontrol edin.
A
Arıza «Giderme önlemleri» uygulandıktan sonra giderilemiyorsa, lütfen üretici servisine haber verin, çünkü bundan sonraki arıza giderme işleri yalnızca özel eğitilmiş ve
kalifiye servis personel tarafından yapılabilir.
0403.TR
A
Giderme önlemleri
– Akü fişini kontrol edin gerekirse takın
E 22
Arıza yardımı
Giderme önlemleri
– Akü fişini kontrol edin gerekirse takın
– Kontağı «I» pozisyonuna getirin
– Kod kontrolü
– Akü şarjını kontrol edin, gerekirse aküyü
şarj edin
– Sigortaları F1 ve 1F1 kontrol edin
– Şarj işleminin kesilmesi
– Akünün şarj edilmesi
– Tüm «Araç yürümüyor» arızası altında
sıralanan
giderme
önlemlerini
gerçekleştirin.
– Hidrolik yağı seviyesinin kontrolü
– Sigortayı 2F1 kontrol edin.
Arıza «Giderme önlemleri» uygulandıktan sonra giderilemiyorsa, lütfen üretici servisine haber verin, çünkü bundan sonraki arıza giderme işleri yalnızca özel eğitilmiş ve
kalifiye servis personel tarafından yapılabilir.
0403.TR
6.4
E 22
F Aracın Bakımı
F Aracın Bakımı
1
1
İşletim güvenliği ve çevreyi koruma
Bu bölüm içine sıralanan kontroller ve bakım işleri, bakım kontrol listelerinin
müddetlerine göre yapılmalıdır.
İşletim güvenliği ve çevreyi koruma
Bu bölüm içine sıralanan kontroller ve bakım işleri, bakım kontrol listelerinin
müddetlerine göre yapılmalıdır.
f
Araçta her tür değişikliğin -özellikle güvenlik donanımlarında- yapılması yasaktır.
Taşıma aracının çalışma hızlarının değiştirilmesi kesinlikle yasaktır.
f
Araçta her tür değişikliğin -özellikle güvenlik donanımlarında- yapılması yasaktır.
Taşıma aracının çalışma hızlarının değiştirilmesi kesinlikle yasaktır.
m
Yalnızca orijinal yedek parçalar kalite kontrolümüzden geçer. Emniyetli ve güvenilir
bir işletimin sağlanması için yalnızca üreticinin yedek parçaları kullanılmalıdır. Eski
parçalar ve değiştirilmiş işletme malzemeleri uygun şekilde ve geçerli çevreyi koruma
yönetmeliklerine göre arıtılmalıdır. Yağ değişimi için üreticinin yağ servisi size hizmet
vermek için hazırdır.
m
Yalnızca orijinal yedek parçalar kalite kontrolümüzden geçer. Emniyetli ve güvenilir
bir işletimin sağlanması için yalnızca üreticinin yedek parçaları kullanılmalıdır. Eski
parçalar ve değiştirilmiş işletme malzemeleri uygun şekilde ve geçerli çevreyi koruma
yönetmeliklerine göre arıtılmalıdır. Yağ değişimi için üreticinin yağ servisi size hizmet
vermek için hazırdır.
Kontroller ve bakım işleri gerçekleştirildikten sonra, «Tekrar işletime alma» kısmının
işleri gerçekleştirilmelidir (Bölüm F'ye bakınız).
2
m
Kontroller ve bakım işleri gerçekleştirildikten sonra, «Tekrar işletime alma» kısmının
işleri gerçekleştirilmelidir (Bölüm F'ye bakınız).
Bakım için güvenlik yönetmelikleri
2
Bakım için güvenlik yönetmelikleri
Bakım için personel: Taşıma araçlarının bakımının ve onarımının yalnızca üreticinin
uzman personeli tarafından yapılmasına izin verilmiştir. Üreticinin servis
organizasyonunda özel olarak bu görevler için eğitilmiş teknisyenler vardır. Bu
nedenle size üreticinin servis destek noktası ile bir bakım sözleşmesini yapmanızı
tavsiye ederiz.
Bakım için personel: Taşıma araçlarının bakımının ve onarımının yalnızca üreticinin
uzman personeli tarafından yapılmasına izin verilmiştir. Üreticinin servis
organizasyonunda özel olarak bu görevler için eğitilmiş teknisyenler vardır. Bu
nedenle size üreticinin servis destek noktası ile bir bakım sözleşmesini yapmanızı
tavsiye ederiz.
Kaldırma ve takoz üzerine alma: Taşıma aracının kaldırılması için bağlantı
elemanlarının yalnızca bunun için öngörülmüş yerlere takılmasına izin verilmiştir.
Takoz üzerine alınırken aracın kayması veya devrilmesi uygun malzemelerle (kama,
ağaç takozlar) önlenmelidir. Kaldırılmış yük çatalı altında çalışmaların yapılmasına
yalnızca bu çatal yeterli güçte olan bir zincirle tutulduğu takdirde izin verilmiştir.
Kaldırma ve takoz üzerine alma: Taşıma aracının kaldırılması için bağlantı
elemanlarının yalnızca bunun için öngörülmüş yerlere takılmasına izin verilmiştir.
Takoz üzerine alınırken aracın kayması veya devrilmesi uygun malzemelerle (kama,
ağaç takozlar) önlenmelidir. Kaldırılmış yük çatalı altında çalışmaların yapılmasına
yalnızca bu çatal yeterli güçte olan bir zincirle tutulduğu takdirde izin verilmiştir.
Temizlik işleri: Taşıma aracının yanıcı sıvılarla temizlenmesi yasaktır. Temizleme
çalışmalarına başlamadan önce kıvılcım oluşumunu (örneğin kısa devreden dolayı)
önlemek için tüm güvenlik önlemleri alınmalıdır. Akü ile işletilen taşıma araçlarında
akü fişinin çekilmesi şarttır. Elektrik ve elektronik yapı grupları zayıf emme veya
basınçlı hava ve iletmeyen, antistatik fırça ile temizlenmelidir.
Temizlik işleri: Taşıma aracının yanıcı sıvılarla temizlenmesi yasaktır. Temizleme
çalışmalarına başlamadan önce kıvılcım oluşumunu (örneğin kısa devreden dolayı)
önlemek için tüm güvenlik önlemleri alınmalıdır. Akü ile işletilen taşıma araçlarında
akü fişinin çekilmesi şarttır. Elektrik ve elektronik yapı grupları zayıf emme veya
basınçlı hava ve iletmeyen, antistatik fırça ile temizlenmelidir.
m
Araç su veya yüksek basınçlı temizleyici ile temizlenirse önceden tüm elektrik ve
elektronik yapı gruplarının iyice kapatılması şarttır, çünkü rutubet hatalı fonksiyonlara
neden olabilir.
Buharlı temizlemeye izin verilmemiştir.
Temizlik işinden sonra «Tekrar işletime alma» kısmında tarif edilen çalışmalar
gerçekleştirilmelidir.
0403.TR
0403.TR
Temizlik işinden sonra «Tekrar işletime alma» kısmında tarif edilen çalışmalar
gerçekleştirilmelidir.
Araç su veya yüksek basınçlı temizleyici ile temizlenirse önceden tüm elektrik ve
elektronik yapı gruplarının iyice kapatılması şarttır, çünkü rutubet hatalı fonksiyonlara
neden olabilir.
Buharlı temizlemeye izin verilmemiştir.
F1
F1
Kaynak çalışmaları: Elektrik ve elektronik komponentlerde hasarların önlenmesi için
bu komponentlerin kaynak çalışmaları yapılmadan önce taşıma aracından sökülmesi
şarttır.
Kaynak çalışmaları: Elektrik ve elektronik komponentlerde hasarların önlenmesi için
bu komponentlerin kaynak çalışmaları yapılmadan önce taşıma aracından sökülmesi
şarttır.
Ayar değerleri: Tamirlerde ve hidrolik / elektrik / elektronik komponentlerin
değiştrilmesinde araca bağımlı ayar değerlerinin dikkate alınması şarttır.
Ayar değerleri: Tamirlerde ve hidrolik / elektrik / elektronik komponentlerin
değiştrilmesinde araca bağımlı ayar değerlerinin dikkate alınması şarttır.
Lastikler: Lastiklerin kalitesi taşıma aracının duruş güvenliğini ve sürüş
karakteristiğini etkiler. Fabrika tarafından monte edilen lastiklerin değiştirilmesi
durumunda mutlaka üreticinin orijinal yedek parçaları kullanılmalıdır, aksi takdirde tip
levhası verilerinin uygulanması mümkün değildir. Tekerleklerin veya lastiklerin
değiştirilmesinde taşıma aracının eğik pozisyonda durmamasına dikkat edilmelidir
(Tekerlek değişimi örneğin daima sol ve sağ aynı zamanda yapılmalıdır).
Lastikler: Lastiklerin kalitesi taşıma aracının duruş güvenliğini ve sürüş
karakteristiğini etkiler. Fabrika tarafından monte edilen lastiklerin değiştirilmesi
durumunda mutlaka üreticinin orijinal yedek parçaları kullanılmalıdır, aksi takdirde tip
levhası verilerinin uygulanması mümkün değildir. Tekerleklerin veya lastiklerin
değiştirilmesinde taşıma aracının eğik pozisyonda durmamasına dikkat edilmelidir
(Tekerlek değişimi örneğin daima sol ve sağ aynı zamanda yapılmalıdır).
Kaldırma zincirleri: Kaldırma zincirleri yağlama yapılmadığı zaman hızla aşınır.
Bakım kontrol listesi içindeki servis aralıkları normal kullanım içindir. Yoğun
taleplerde (Toz, sıcaklık) daha sık yağlama yapılmalıdır. Şart koşulan zincir spreyi
yönetmeliğe uygun şekilde kullanılmalıdır. Dıştan gres yağının sürülmesi sayesinde
yeterli yağlama elde edilemez.
Kaldırma zincirleri: Kaldırma zincirleri yağlama yapılmadığı zaman hızla aşınır.
Bakım kontrol listesi içindeki servis aralıkları normal kullanım içindir. Yoğun
taleplerde (Toz, sıcaklık) daha sık yağlama yapılmalıdır. Şart koşulan zincir spreyi
yönetmeliğe uygun şekilde kullanılmalıdır. Dıştan gres yağının sürülmesi sayesinde
yeterli yağlama elde edilemez.
Hidrolik hortum hatları: Altı yıllık kullanım süresinden sonra hortum hatları
değiştirilmelidir. Hidrolik komponentlerin değişiminde bu hidrolik sistemin içindeki
hortumlar da değiştirilmelidir.
Hidrolik hortum hatları: Altı yıllık kullanım süresinden sonra hortum hatları
değiştirilmelidir. Hidrolik komponentlerin değişiminde bu hidrolik sistemin içindeki
hortumlar da değiştirilmelidir.
F2
0403.TR
Elektrik sistemdeki çalışmalar: Elektrik sistemindeki çalışmalar yalnızca elektroteknik eğitim almış kalifiye personel tarafından yapılmalıdır. Çalışmaya başlamadan
önce bir elektriksel kazanın önlenmesi için gerekli tüm önlemleri almalıdırlar. Akü ile
işletilen taşıma araçlarında araç ek olarak akü fişinin çekilmesiyle gerilimsiz duruma
getirilmelidir.
0403.TR
Elektrik sistemdeki çalışmalar: Elektrik sistemindeki çalışmalar yalnızca elektroteknik eğitim almış kalifiye personel tarafından yapılmalıdır. Çalışmaya başlamadan
önce bir elektriksel kazanın önlenmesi için gerekli tüm önlemleri almalıdırlar. Akü ile
işletilen taşıma araçlarında araç ek olarak akü fişinin çekilmesiyle gerilimsiz duruma
getirilmelidir.
F2
3
Bakım ve servis
3
Esaslı ve uzman bir bakım hizmeti taşıma aracının güvenli kullanımı için önemli ön
koşullardan biridir. Düzenli bakımın ihmal edilmesi taşıma aracının devre dışı
kalmasına neden olur ve buna ek olarak işletmedeki kişiler için tehlike potansiyeli
oluşturur.
m
A
Bakım ve servis
Esaslı ve uzman bir bakım hizmeti taşıma aracının güvenli kullanımı için önemli ön
koşullardan biridir. Düzenli bakımın ihmal edilmesi taşıma aracının devre dışı
kalmasına neden olur ve buna ek olarak işletmedeki kişiler için tehlike potansiyeli
oluşturur.
m
Belirtilen bakım aralıkları tek vardiyalı işletimi ve normal iş koşullarını baz alır. Aşırı
toz, aşırı sıcaklık değişimleri veya çok vardiyalı kullanım gibi yoğun taleplerde bakım
aralıkları kısaltılmalıdır.
Belirtilen bakım aralıkları tek vardiyalı işletimi ve normal iş koşullarını baz alır. Aşırı
toz, aşırı sıcaklık değişimleri veya çok vardiyalı kullanım gibi yoğun taleplerde bakım
aralıkları kısaltılmalıdır.
Müteakip bakım kontrol listesi yapılacak işleri ve yapılacağı zamanı gösterir. Bakım
aralıkları olarak belirlenmiştir:
Müteakip bakım kontrol listesi yapılacak işleri ve yapılacağı zamanı gösterir. Bakım
aralıkları olarak belirlenmiştir:
W1 =
M3 =
M6 =
M12 =
W1 =
M3 =
M6 =
M12 =
Her
Her
Her
Her
50
500
1000
2000
işletme saatinde, ancak en az haftada 1 kez
işletme saatinde, ancak en az her 3 ayda bir
A
Bakım aralıkları W1 işletici tarafından yapılmalıdır.
Her
Her
Her
Her
50
500
1000
2000
işletme saatinde, ancak en az haftada 1 kez
Bakım aralıkları W1 işletici tarafından yapılmalıdır.
Rodaj süresi içinde ek olarak şu çalışmalar yapılmalıdır:
Rodaj süresi içinde ek olarak şu çalışmalar yapılmalıdır:
İlk 50 - 100 işletme saatinden sonra, en geç 2 ay sonra:
İlk 50 - 100 işletme saatinden sonra, en geç 2 ay sonra:
–
–
–
–
–
–
–
–
Akü kutup civatalarını sıkın ve hücre birleştiricilerinin durumunu kontrol edin.
Elektrik ve mekanik parçaların görsel kontrolünü gerçekleştirin.
Dişli kutusunun sızdırmazlığnı kontrol edin.
Vidalı bağlantıların ve mekanik emniyetlemelerin sağlam oturup
oturmadığını kontrol edin.
– Tekerlek somunlarının sağlam oturup oturmadığını kontrol edin, gerekirse sıkın.
– Tüm hidrolik filtrelerini değiştirin.
– Hidrolik bağlantılarının sızdırmazlığını kontrol edin, gerekirse sıkın.
0403.TR
0403.TR
Akü kutup civatalarını sıkın ve hücre birleştiricilerinin durumunu kontrol edin.
Elektrik ve mekanik parçaların görsel kontrolünü gerçekleştirin.
Dişli kutusunun sızdırmazlığnı kontrol edin.
Vidalı bağlantıların ve mekanik emniyetlemelerin sağlam oturup
oturmadığını kontrol edin.
– Tekerlek somunlarının sağlam oturup oturmadığını kontrol edin, gerekirse sıkın.
– Tüm hidrolik filtrelerini değiştirin.
– Hidrolik bağlantılarının sızdırmazlığını kontrol edin, gerekirse sıkın.
F3
F3
Bakım kontrol listesi ELE ac 16 / 18 / 20
Çerçeve/
Karöseri:
Tahrik sistemi:
Tekerlekler:
Direksiyon:
Fren
sistemi:
Kaldırma
düzeni:
Hidrolik
sistem:
Elektrik
sistemi:
Elektrikli
motorlar:
1.1
1.2
2.1
2.2
2.3
3.1
3.2
4.1
4
Bakım aralıkları
Standard
= t
W
Soğuk hava deposu = k
1
Tüm taşıyıcı elemanlarını hasarlara yönelik kontrol edin
Vida bağlantılarını kontrol edin
Dişli kutusunu seslere ve sızıntılara yönelik kontrol edin
Dişli kutusu yağı seviyesini kontrol edin
Dişli kutusu yağını değiştirin
Aşınmaya ve hasara yönelik kontrol edin
t
Yataklamayı ve tesbitlemeyi kontrol edin
a)
k
Direksiyon boşluğunu kontrol edin
5.1 Fonksiyonu ve ayarını kontrol edin
5.2 Gaz basınçlı yayın geri ayarlama fonksiyonunu,
sızdırmazlığını ve hasarlı olup olmadığı kontrol edin
5.3 Fren balatalarının aşınmasını kontrol edin
5.4 Fren mekanizmasını kontrol edin, gerekirse ayarlayın ve
gresleyin
6.1 Fonksiyonunu, aşınmayı ve ayarı kontrol edin
6.2 Hareket rulmanlarının, kayıcı parçaların ve bağlantı elemanlarının görsel kontrolü
6.3 Çatal uçlarını ve çatal taşıyıcıyı aşınmaya ve
hasara yönelik kontrol edin
7.1 Fonksiyonunu kontrol edin
7.2 Bağlantıları ve yuvaları sızdırmazlığa ve hasara yönelik
kontrol edin
b)
7.3 Hidrolik silindiri sızdrımazlığa, hasar ve bağlantıya yönelik kontrol edin
7.4 Yağ seviyesini kontrol edin
7.5 Hidrolik yağını filtre kartuşunu değiştirin
d)
7.6 Basınç sınırlama ventillerinin fonksiyonunu kontrol edin
8.2 Kablo bağlantılarının sağlam oturmasını ve hasarlı olup
olmadığını kontrol edin
8.3 Sigortaların doğru değerlerini kontrol edin
8.4 Şalteri ve devreye sokma kamının sağlam oturup oturmadığını kontrol edin
8.5 Kontaktörleri ve röleleri kontrol edin, gerekirse
aşınan parçaları yenileyin
8.6 İkaz donanımlarının ve emniyet devrelerinin fonksiyonunu kontrol edin
9.1 Motor bağlantısını kontrol edin
M M M
3 6 12
t
t
t
t
k t
Bakım kontrol listesi ELE ac 16 / 18 / 20
Çerçeve/
Karöseri:
Tahrik sistemi:
Tekerlekler:
Direksiyon:
Fren
sistemi:
t
t
k t
t
t
t
k
t
k t
Kaldırma
düzeni:
k t
k t
k t
Hidrolik
sistem:
k t
k t
t
t
t
k t
k t
Elektrik
sistemi:
t
t
k t
t
Elektrikli
motorlar:
1.1
1.2
2.1
2.2
2.3
3.1
3.2
4.1
Bakım aralıkları
Standard
= t
W
1
Tüm taşıyıcı elemanlarını hasarlara yönelik kontrol edin
Vida bağlantılarını kontrol edin
Dişli kutusunu seslere ve sızıntılara yönelik kontrol edin
Dişli kutusu yağı seviyesini kontrol edin
Dişli kutusu yağını değiştirin
Aşınmaya ve hasara yönelik kontrol edin
t
Yataklamayı ve tesbitlemeyi kontrol edin
a)
k
Direksiyon boşluğunu kontrol edin
5.1 Fonksiyonu ve ayarını kontrol edin
5.2 Gaz basınçlı yayın geri ayarlama fonksiyonunu,
sızdırmazlığını ve hasarlı olup olmadığı kontrol edin
5.3 Fren balatalarının aşınmasını kontrol edin
5.4 Fren mekanizmasını kontrol edin, gerekirse ayarlayın ve
gresleyin
6.1 Fonksiyonunu, aşınmayı ve ayarı kontrol edin
6.2 Hareket rulmanlarının, kayıcı parçaların ve bağlantı elemanlarının görsel kontrolü
6.3 Çatal uçlarını ve çatal taşıyıcıyı aşınmaya ve
hasara yönelik kontrol edin
7.2 Bağlantıları ve yuvaları sızdırmazlığa ve hasara yönelik
kontrol edin
b)
7.3 Hidrolik silindiri sızdrımazlığa, hasar ve bağlantıya yönelik kontrol edin
7.4 Yağ seviyesini kontrol edin
7.5 Hidrolik yağını filtre kartuşunu değiştirin
d)
7.6 Basınç sınırlama ventillerinin fonksiyonunu kontrol edin
8.2 Kablo bağlantılarının sağlam oturmasını ve hasarlı olup
olmadığını kontrol edin
8.3 Sigortaların doğru değerlerini kontrol edin
8.4 Şalteri ve devreye sokma kamının sağlam oturup oturmadığını kontrol edin
8.5 Kontaktörleri ve röleleri kontrol edin, gerekirse
aşınan parçaları yenileyin
8.6 İkaz donanımlarının ve emniyet devrelerinin fonksiyonunu kontrol edin
9.1 Motor bağlantısını kontrol edin
M M M
3 6 12
t
t
t
t
k t
t
t
k t
t
t
t
k
t
k t
k t
k t
k t
k t
k t
t
t
t
k t
k t
t
t
k t
t
a) Tekerlek civatalarının ilk kez yakl. 100 işletme saatinden sonra sağlam oturup oturmadığını
kontrol edin, gerekirse sıkın.
b) Hidrolik bağlantılarının ilk kez yakl. 100 işletme saatinden sonra sızdırmazlığa yönelik
b) Hidrolik bağlantılarının ilk kez yakl. 100 işletme saatinden sonra sızdırmazlığa yönelik
d) 1. değişim 500 işletme saatinden sonra.
d) 1. değişim 500 işletme saatinden sonra.
A
F4
Bakım aralıkları normal kullanım koşulları için geçerlidir. Zor koşullarda kullanım için gerektiğinde kısaltılmalıdır.
0403.TR
a) Tekerlek civatalarının ilk kez yakl. 100 işletme saatinden sonra sağlam oturup oturmadığını
A
F4
Bakım aralıkları normal kullanım koşulları için geçerlidir. Zor koşullarda kullanım için gerektiğinde kısaltılmalıdır.
0403.TR
4
10.1
10.2
10.3
10.4
Yağlama
servisi:
Genel
ölçümler:
12.1
12.2
12.3
12.4
13.1
13.2
Elektrik sistemi ve şaseyle kısa devreyi kontrol edin
Sürüş hızını ve fren mesafesini kontrol edin
Kaldırma ve indirme hızını kontrol edin
Güvenlik donanımlarını ve kapatmaları kontrol edin
Anma yük ile deneme sürüşü
Bakım işlemi tamamlandıktan sonra aracı bir görevliye gösterin
Akü:
10.1
t
10.2
t
10.3
t
10.4
t
t
t
k t
Yağlama
servisi:
Genel
ölçümler:
t
t
t
Gösterim:
0403.TR
Gösterim:
11.1
M M M
3 6 12
t
11.1
12.1
12.2
12.3
12.4
13.1
13.2
Bakım aralıkları
Standard
= t
W
1
Asit yoğunluğunu, asit durumunu ve hücre gerilimini k
konrol edin
Bağlantı terminallerinin sağlam oturup oturmadığını k
kontrol edin, kutup civatası gresi ile gresleyin
Akü fişi bağlantılarını temizleyin, sağlam oturup otur- k
madıklarını kontrol edin
Akü kablosunu hasara yönelik kontrol edin gerekirse k
değiştirin
Aracı yağlama şemasına göre yağlayın
Elektrik sistemi ve şaseyle kısa devreyi kontrol edin
Sürüş hızını ve fren mesafesini kontrol edin
Kaldırma ve indirme hızını kontrol edin
Güvenlik donanımlarını ve kapatmaları kontrol edin
Anma yük ile deneme sürüşü
Bakım işlemi tamamlandıktan sonra aracı bir görevliye gösterin
M M M
3 6 12
t
t
t
t
t
t
t
k t
t
t
t
0403.TR
Akü:
Bakım aralıkları
Standard
= t
W
1
Asit yoğunluğunu, asit durumunu ve hücre gerilimini k
konrol edin
Bağlantı terminallerinin sağlam oturup oturmadığını k
kontrol edin, kutup civatası gresi ile gresleyin
Akü fişi bağlantılarını temizleyin, sağlam oturup otur- k
madıklarını kontrol edin
Akü kablosunu hasara yönelik kontrol edin gerekirse k
değiştirin
Aracı yağlama şemasına göre yağlayın
F5
F5
Yağlama planı ELE ac 16 / 18 / 20
5
3
2
1
7
8
0
7
teS
teS
E
1)
0,55 l
1)
0,55 l
E
g
Kayma yüzeyleri
g
Kayma yüzeyleri
s
Yağlama nipeli
s
Yağlama nipeli
Hidrolik yağı doldurma borusu
F6
9
E
E
Hidrolik yağı doldurma borusu
b
Dişli kutusu yağı doldurma borusu
b
Dişli kutusu yağı doldurma borusu
a
Dişli kutusu yağı boşaltma civatası
a
Dişli kutusu yağı boşaltma civatası
Dolum miktarı için dişli kutusu yağı taşma borusu ve kontrol civatası
Dolum miktarı için dişli kutusu yağı taşma borusu ve kontrol civatası
Soğuk hava deposu kullanımı
Soğuk hava deposu kullanımı
Soğuk hava deposu kullanımı karıştırma oranı 1:1
0403.TR
1)
8
0
E
E
6
5
4
9
3
2
1
6
5
4
Yağlama planı ELE ac 16 / 18 / 20
1)
F6
Soğuk hava deposu kullanımı karıştırma oranı 1:1
0403.TR
5
5.1
İşletme malzemeleri
5.1
İşletme malzemeleri ile çalışma: İşletme malzemeleri ile çalışma daima kurallara
uygun ve üretici yönetmeliklerine göre gerçekleşmelidir.
f
İşletme malzemeleri
İşletme malzemeleri ile çalışma: İşletme malzemeleri ile çalışma daima kurallara
uygun ve üretici yönetmeliklerine göre gerçekleşmelidir.
f
Kurallara riayet edilmemesi sağlık, yaşam ve çevre için tehlike oluşturur. İşletme malzemelerinin yalnızca yönetmeliklere uygun kablar içinde depolanmasına izin verilmiştir. Bunlar yanıcı olabilir, bu nedenle sıcak parçalara veya açık aleve
yaklaştırmayın.
Kurallara riayet edilmemesi sağlık, yaşam ve çevre için tehlike oluşturur. İşletme malzemelerinin yalnızca yönetmeliklere uygun kablar içinde depolanmasına izin verilmiştir. Bunlar yanıcı olabilir, bu nedenle sıcak parçalara veya açık aleve
yaklaştırmayın.
İşletme malzemelerini doldururken yalnızca temiz kablar kullanılmalıdır. Değişik
kalitede işletme malzemelerinin karıştırılması yasaktır. Eğer bu işletme kılavuzu
içinde özellikle karıştırma şart koşuluyorsa bu yönetmelikten farklı hareket edilmesine
izin verilmiştir.
İşletme malzemelerini doldururken yalnızca temiz kablar kullanılmalıdır. Değişik
kalitede işletme malzemelerinin karıştırılması yasaktır. Eğer bu işletme kılavuzu
içinde özellikle karıştırma şart koşuluyorsa bu yönetmelikten farklı hareket edilmesine
izin verilmiştir.
Dökmekten kaçınılmalıdır. Yere dökülen sıvı derhal uygun bir bağlama malzemesi ile
giderilmeli ve işletme malzemesi bağlama malzemesi karışımı kurallara uygun
şekilde arıtılmalıdır.
Dökmekten kaçınılmalıdır. Yere dökülen sıvı derhal uygun bir bağlama malzemesi ile
giderilmeli ve işletme malzemesi bağlama malzemesi karışımı kurallara uygun
şekilde arıtılmalıdır.
Kod
Sipariş No.
A
B
C
29 200 670
29 200 680
29 200 810
Sevkiyat
miktarı
5,0 l
5,0 l
5,0 l
E
F
29 201 430
29 200 100
1,0 kg
1,0 kg
Tanımlama
Kullanım
H-LP 46, DIN 51524
CLP 100, DIN 51517
H-LP 10, DIN 51524
Hidrolik sistem
Dişli kutusu
Dişli kutusu,
hidrolik sistemi
Gres yağı, DIN 51825 Yağlama servisi
Gres yağı, TTF52
Yağlama servisi
Gres yağı kılavuz değerler
Damlama
noktası °C
185
--
A
B
C
29 200 670
29 200 680
29 200 810
Sevkiyat
miktarı
5,0 l
5,0 l
5,0 l
E
F
29 201 430
29 200 100
1,0 kg
1,0 kg
Tanımlama
Kullanım
H-LP 46, DIN 51524
CLP 100, DIN 51517
H-LP 10, DIN 51524
Hidrolik sistem
Dişli kutusu
Dişli kutusu,
hidrolik sistemi
Gres yağı, DIN 51825 Yağlama servisi
Gres yağı, TTF52
Yağlama servisi
Gres yağı kılavuz değerler
Dinkleme girimi
25 °C'de
265-295
310 - 340
NLG1
sınıfı
2
1
Kullanma
sıcaklığı °C
-35/+120
-52 / +100
0403.TR
E
F
Sabunlaşma
türü
Lityum
--
Sipariş No.
Kod
E
F
Sabunlaşma
türü
Lityum
--
Damlama
noktası °C
185
--
Dinkleme girimi
25 °C'de
265-295
310 - 340
NLG1
sınıfı
2
1
Kullanma
sıcaklığı °C
-35/+120
-52 / +100
0403.TR
Kod
Kod
F7
F7
6
Bakım için uyarılar
6
Bakım için uyarılar
6.1
Aracın bakım ve servis çalışmaları için hazırlanması
6.1
Aracın bakım ve servis çalışmaları için hazırlanması
Bakım ve servis çalışmalarında kazaların önlenmesi için gerekli olan tüm güvenlik
önlemleri alınmalıdır. Müteakip ön koşullar hazırlanmalıdır:
Bakım ve servis çalışmalarında kazaların önlenmesi için gerekli olan tüm güvenlik
önlemleri alınmalıdır. Müteakip ön koşullar hazırlanmalıdır:
f
Yük çatalı kaldırılmış vaziyette veya kaldırılmış aracın altında yapılan işlerde bunlar
inmesi, devrilmesi veya kayması mümkün olmayacak şekilde emniyetlenmelidir. Araç
kaldırılırken ek olarak «Transport ve ilk işletime alma» bölümünün yönetmeliklerine
riayet edilmelidir.
El freninde yapılan çalışmalarda araç yuvarlanmaya karşı emniyetlenmelidir.
f
Yük çatalı kaldırılmış vaziyette veya kaldırılmış aracın altında yapılan işlerde bunlar
inmesi, devrilmesi veya kayması mümkün olmayacak şekilde emniyetlenmelidir. Araç
kaldırılırken ek olarak «Transport ve ilk işletime alma» bölümünün yönetmeliklerine
riayet edilmelidir.
El freninde yapılan çalışmalarda araç yuvarlanmaya karşı emniyetlenmelidir.
6.2
Ön kaputun çıkarılması
6.2
Ön kaputun çıkarılması
– İki cıvatayı (6) çıkarın.
– Ön kapağı (5) dikkatlice çıkarın.
6.3
– İki cıvatayı (6) çıkarın.
– Ön kapağı (5) dikkatlice çıkarın.
Tahrik kapağının çıkarılması
6.3
Tahrik kapağının çıkarılması
Tahrik kapağı iki parçadan (3) oluşur.
Tahrik kapağı iki parçadan (3) oluşur.
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
Kumanda okunu sağ son dayanağa döndürün.
2x civatayı (2) açın ve çıkarın.
Birinci kapak yarımını (3) dikkatlice çıkarın.
Kumanda okunu sol son dayanağa döndürün.
İkinci kapak yarımını (4) civatasını açın ve dikkatlice çıkarın.
Kumanda okunu sağ son dayanağa döndürün.
2x civatayı (2) açın ve çıkarın.
Birinci kapak yarımını (3) dikkatlice çıkarın.
Kumanda okunu sol son dayanağa döndürün.
İkinci kapak yarımını (4) civatasını açın ve dikkatlice çıkarın.
1
1
1
2
4
7
Set
5
8
1
3
7
Set
6
6
5
5
4
2
F8
3
5
8
3
6
9
0
2
0403.TR
3
0403.TR
4
2
4
6
9
0
F8
6.4
Elektrik sigortalarının kontrolü
6.4
– Aracın bakım ve işletime hazır tutma çalışmaları için hazırlanması
(bkz. Kısım 6.1).
– Ön kapağı çıkarın
(bkz. Kısım 6.2).
– Tüm sigortaların doğru değerlerini tabloya göre kontrol edin, gerekirse değiştirin.
1
5
8
3
2
4
6
7
9
Set
0
3
6
9
10
Değer
10 A
10 A T
100 A
100 A
0403.TR
Sigorta:
Entegre şarj cihazı (o)
Toplam kumanda sigortası
Sürüş motoru
Pompa motoru
9
5
8
0
Pos.
7
8
9
10
Tanımlama
F10
F1
1F1
2F1
Sigorta:
Entegre şarj cihazı (o)
Toplam kumanda sigortası
Sürüş motoru
Pompa motoru
9
Değer
10 A
10 A T
100 A
100 A
0403.TR
10
Tanımlama
F10
F1
1F1
2F1
8
7
1
2
4
7
Set
Pos.
7
8
9
10
– Aracın bakım ve işletime hazır tutma çalışmaları için hazırlanması
(bkz. Kısım 6.1).
– Ön kapağı çıkarın
(bkz. Kısım 6.2).
– Tüm sigortaların doğru değerlerini tabloya göre kontrol edin, gerekirse değiştirin.
8
7
Elektrik sigortalarının kontrolü
F9
F9
6.5
7
Tekrar işletime alma
6.5
Temizlikten veya bakım çalışmaları yapıldıktan sonra aracın tekrar işletime
alınmasına ancak müteakip işler gerçekleştirildikten sonra izin verilmiştir:
Temizlikten veya bakım çalışmaları yapıldıktan sonra aracın tekrar işletime
alınmasına ancak müteakip işler gerçekleştirildikten sonra izin verilmiştir:
–
–
–
–
–
–
–
–
Kornanın fonksiyonunu kontrol edin.
Tehlike kapat fişinin fonksiyonunu kontrol edin.
Frenin fonksiyonunu kontrol edin.
Araç, yağlama planına uygun şekilde yağlanmalıdır.
Aracın kullanım dışı tutulması
7
Taşıma aracı örneğin işletmeye özel nedenlerden dolayı 2 aydan uzun süre kullanım
dışı tutulacaksa yalnızca buzlanma olmayan ve kuru bir odada durdurulmasına izin
verilmiştir ve kullanım dışı kalma öncesi, esnasında ve sonrası alınacak önlemler
aşağıda açıklandığı şekilde yapılacaktır.
m
m
Taşıma aracı kullanım dışı kaldığı sürece tüm tekerlekler yerden serbest duracak
şekilde takoz üstüne alınmalıdır. Tekerleklerin ve rulmanların hasar görmemesi
yalnızca bu şekilde sağalanbilir.
Aracı kullanım dışına almadan önce alınacak önlemler
7.1
Taşıma aracını iyice temizleyin.
Frenleri kontrol edin.
Hidrolik yağı seviyesini kontrol edin, gerekirse ilave edin (Bölüm F'ye bakınız).
Üzerine boya sürülmeyen tüm mekanik elemanların üzerine bir yağ veya gres yağı
tabakası uygulayın
– Aracı yağlama planına göre yağlayın (Bölüm F'ye bakınız).
– Aküyü şarj edin (Bölüm D'ye bakınız).
– Aküyü çıkarın, temizleyin ve kutup civatalarını kutup gresi ile yağlayın.
F 10
Aracı kullanım dışına almadan önce alınacak önlemler
Taşıma aracını iyice temizleyin.
Frenleri kontrol edin.
Hidrolik yağı seviyesini kontrol edin, gerekirse ilave edin (Bölüm F'ye bakınız).
Üzerine boya sürülmeyen tüm mekanik elemanların üzerine bir yağ veya gres yağı
tabakası uygulayın
– Aracı yağlama planına göre yağlayın (Bölüm F'ye bakınız).
– Aküyü çıkarın, temizleyin ve kutup civatalarını kutup gresi ile yağlayın.
A
Ek olarak akü üreticisinin bilgilerini dikkate alınız.
Ek olarak akü üreticisinin bilgilerini dikkate alınız.
– Tüm açıkta bulunun elektrik kontaklarının üzerine uygun kontak spreyi sıkın.
Kullanım dışı süresi esnasında alınacak önlemler
7.2
Kullanım dışı süresi esnasında alınacak önlemler
Her 2 ayda bir:
Her 2 ayda bir:
Akünün düzenli olarak şarj edilmesi mutlaka devam ettirilmelidir, aksi takdirde akünün
kendiliğinden deşarj olması nedeniyle alçak şarj ortaya çıkar ve bununla bağlantılı
olarak sülfatlama aküyü tahrip eder.
0403.TR
m
Akünün düzenli olarak şarj edilmesi mutlaka devam ettirilmelidir, aksi takdirde akünün
kendiliğinden deşarj olması nedeniyle alçak şarj ortaya çıkar ve bununla bağlantılı
olarak sülfatlama aküyü tahrip eder.
0403.TR
m
Taşıma aracı kullanım dışı kaldığı sürece tüm tekerlekler yerden serbest duracak
şekilde takoz üstüne alınmalıdır. Tekerleklerin ve rulmanların hasar görmemesi
yalnızca bu şekilde sağalanbilir.
–
–
–
–
– Tüm açıkta bulunun elektrik kontaklarının üzerine uygun kontak spreyi sıkın.
7.2
Aracın kullanım dışı tutulması
Araç 6 aydan fazla kullanılmayacaksa daha başka önlemler için üreticinin servisi ile
kararlaştırılmalıdır.
–
–
–
–
A
Kornanın fonksiyonunu kontrol edin.
Tehlike kapat fişinin fonksiyonunu kontrol edin.
Frenin fonksiyonunu kontrol edin.
Araç, yağlama planına uygun şekilde yağlanmalıdır.
Taşıma aracı örneğin işletmeye özel nedenlerden dolayı 2 aydan uzun süre kullanım
dışı tutulacaksa yalnızca buzlanma olmayan ve kuru bir odada durdurulmasına izin
verilmiştir ve kullanım dışı kalma öncesi, esnasında ve sonrası alınacak önlemler
aşağıda açıklandığı şekilde yapılacaktır.
Araç 6 aydan fazla kullanılmayacaksa daha başka önlemler için üreticinin servisi ile
kararlaştırılmalıdır.
7.1
Tekrar işletime alma
F 10
7.3
Kullanım dışına almadan sonra tekrar işletim
7.3
– Taşıma aracını iyice temizleyin.
– Taşıma aracını yağlama planına göre yağlayın (Bölüm F'ye bakınız).
– Aküyü temizleyin, kutup civatalarını kutup gresi ile yağlayın ve aküyü
bağlayın.
– Dişli kutusu yağını yoğuşma suyuna yönelik kontrol edin, gerekirse değiştirin.
– Hidrolik yağını yoğuşma suyuna yönelik kontrol edin, gerekirse değiştirin.
– Taşıma aracını işletime alın (Bölüm E'ye bakınız).
Kullanım dışına almadan sonra tekrar işletim
– Taşıma aracını iyice temizleyin.
– Taşıma aracını yağlama planına göre yağlayın (Bölüm F'ye bakınız).
– Aküyü temizleyin, kutup civatalarını kutup gresi ile yağlayın ve aküyü
bağlayın.
– Dişli kutusu yağını yoğuşma suyuna yönelik kontrol edin, gerekirse değiştirin.
– Hidrolik yağını yoğuşma suyuna yönelik kontrol edin, gerekirse değiştirin.
– Taşıma aracını işletime alın (Bölüm E'ye bakınız).
A
Elektrik sisteminde devre sorunlarında açıkta bulunan kontaklara kontak spreyi
sıkılmalıdır ve kumanda elemanlarının kontakları üzerinde muhtemel oksit tabakasını
birçok kez çalıştırma sayesinde çıkarılmalıdır.
A
Elektrik sisteminde devre sorunlarında açıkta bulunan kontaklara kontak spreyi
sıkılmalıdır ve kumanda elemanlarının kontakları üzerinde muhtemel oksit tabakasını
birçok kez çalıştırma sayesinde çıkarılmalıdır.
f
İşletime almadan hemen sonra birden fazla deneme frenlemesi yapın.
f
İşletime almadan hemen sonra birden fazla deneme frenlemesi yapın.
8
(D: VBG 36'ya göre UVV kontrolü)
8
(D: VBG 36'ya göre UVV kontrolü)
Taşıma aracı yılda en az bir kez veya özel durumlardan sonra bu iş için özel sertifikalı
kişi tarafından kontrol edilmelidir. Bu kişi raporunu ve değerlendirmesini işletme ve
ekonomik koşullarından etkilenmeden yalnızca güvenlik hususunu gözönünde
bulundurarak hazırlamalıdır. Bu kişi, taşıma aracının durumunu ve uygulanan
koruma donanımının etkisini taşıma araçlarının kontrolü için olan teknik kurallara ve
esaslara göre değerlendirebilmesi için yeterli bilgiye ve deneyime sahip olmalıdır.
Burada kaza güvenliği baz alınarak taşıma aracının teknik durumunun tam kontrolü
yapılmalıdır. Ayrıca araç itinalı şekilde muhtemelen bilgisizce kullanımdan dolayı
meydana gelmiş olabilen hasarlara yönelik kontrol edilmelidir. Bir kontrol raporu
hazırlanmalıdır. Kontrol sonuçları en azından bundan sonra takip eden ikinci kontrole
kadar saklanmalıdır. Kusurların en kısa zamanda giderilmesini işletici sağlamalıdır.
Burada kaza güvenliği baz alınarak taşıma aracının teknik durumunun tam kontrolü
yapılmalıdır. Ayrıca araç itinalı şekilde muhtemelen bilgisizce kullanımdan dolayı
meydana gelmiş olabilen hasarlara yönelik kontrol edilmelidir. Bir kontrol raporu
hazırlanmalıdır. Kontrol sonuçları en azından bundan sonra takip eden ikinci kontrole
kadar saklanmalıdır. Kusurların en kısa zamanda giderilmesini işletici sağlamalıdır.
A
Kontrol işleri için üreticinin özel eğitilmiş çalışanları ile bir özel güvenlik servisi vardır.
Kontrol gerçekleştirildikten sonra taşıma aracına optik uyarı olarak bir kontrol pulu
yapıştırılır. Bu pul, birsonraki kontrolün hangi yılın hangi ayında yapılacağını gösterir.
0403.TR
Kontrol işleri için üreticinin özel eğitilmiş çalışanları ile bir özel güvenlik servisi vardır.
Kontrol gerçekleştirildikten sonra taşıma aracına optik uyarı olarak bir kontrol pulu
yapıştırılır. Bu pul, birsonraki kontrolün hangi yılın hangi ayında yapılacağını gösterir.
0403.TR
A
Taşıma aracı yılda en az bir kez veya özel durumlardan sonra bu iş için özel sertifikalı
kişi tarafından kontrol edilmelidir. Bu kişi raporunu ve değerlendirmesini işletme ve
ekonomik koşullarından etkilenmeden yalnızca güvenlik hususunu gözönünde
bulundurarak hazırlamalıdır. Bu kişi, taşıma aracının durumunu ve uygulanan
koruma donanımının etkisini taşıma araçlarının kontrolü için olan teknik kurallara ve
esaslara göre değerlendirebilmesi için yeterli bilgiye ve deneyime sahip olmalıdır.
F 11
F 11
F 12
F 12
0403.TR
0403.TR

ELE ac 16/18/20

Transkript

Benzer belgeler

05-204 traktor akülü çocuk arabası pdf

DC Guc Kaynagi kritik hatalarin duzeltilmesi

Escape 150 Adventure Kit

Bölüm 13 Aksesuar

Victron BlueSolar Charge Controller MPPT 75/50 1 - Solar

bildiri