Örnek Bakım Raporu – 22kW AC Motor - GEN
Transkript
Örnek Bakım Raporu – 22kW AC Motor - GEN
24.03.2016 AC MOTOR ATÖLYE BAKIM/ONARIM RAPORU Rapor Kodu: XXXXX.XX.XX.XX GENEL BİLGİLER İşletme Adı: İşletme Adresi: Ekipman Yeri: Ekipman Adı: İPRAGAZ A.Ş. Yarımca Dolum Tesisi Yangın Pompa Dairesi Joker Pompa MOTOR ETİKET BİLGİLERİ Marka: Tip: Seri No: Güç: Gerilim: Akım: Devir: Frekans: Cos φ: Bağlantı: Verimlilik Sınıfı: İzolasyon Sınıfı: Koruma Sınıfı: Ön Kapak: Gres: SIEMENS 1LC4 183-2AA91-Z 180M UC 0204/031102205 22 kW 400 V 40,5 A 2945 d/d. 50 Hz 0,85 ∆ Eff 2 F IP55 B5 Flanşlı ESSO UNIREX N3 TEST / BAKIM OPERATÖRÜ Onur SOLMAZ (+90 532 783 83 38) - GEN-MOT / PSS İÇİNDEKİLER Elektrik Ekspertizi Mekanik Ekspertiz Fotoğraflar Bakım Sonrası Testler Boşta Çalışma Testleri GEN-MOT / PSS Tüm hakları saklıdır. 1/7 24.03.2016 ELEKTRİK EKSPERTİZİ Stator Sargıları İzolasyon Testi 3,80 3,60 3,40 3,20 GΩ 3,00 2,80 2,60 2,40 22.02.2016 12:15:55.000 10:18,000 (min:s) 2 min/Div 22.02.2016 12:26:13.000 Winding Insulation Tests (R) Function Date Voltage Resistance R(t°ref) Resistance (t°ref) Fixed V 22.02.2016 500,2 V 3,540 GOhm 15°C 2,621 GOhm PI PI1 PI2 DD Capacitance DD Current 1,098 3,216 G Ω 3,516 G Ω ----4,610 nF ----- Değerlendirme: IEEE43-2000 standardı esas alınarak 500 V gerilim seviyesinde uygulanan sargı izolasyon direnci testinde, motor sargılarının şaseye karşı izolasyon direncinin iyi seviyede olduğu tespit edilmiştir. 10 dakikalık test sonucunda elde edilen PI (Polarisation Index) değeri belirtilen standarda göre düşüktür, bu durum sargı aralarında bir miktar nem olabileceğine işaret etmektedir. Statorun fırınlanıp verniklenmesi gerekmektedir. Stator Sac Paket: Stator sac paketi oldukça temiz görünmektedir. GEN-MOT / PSS Tüm hakları saklıdır. 2/7 24.03.2016 ELEKTRİK EKSPERTİZİ Stator Sargıları DC Direnç Testleri: Tüm Uçlar Boşta (Köprüsüz) U1 – U2 0,370 Ohm Ölçüm Tipi Auto Metal Tipi Copper Tamb 23,00°C Tref 20,00°C Direnç@(Tamb) 373,8 mΩ Direnç@(Tref) 369,8 mΩ V1 – V2 0,370 Ohm Ölçüm Tipi Auto Metal Tipi Copper Tamb 23,00°C Tref 20,00°C Direnç@(Tamb) 373,6 mΩ Direnç@(Tref) 369,6 mΩ W1 – W2 0,362 Ohm Ölçüm Tipi Auto Metal Tipi Copper Tamb 23,00°C Tref 20,00°C Direnç@(Tamb) 366,3 mΩ Direnç@(Tref) 362,3 mΩ Değerlendirme: Motorun DC direnç ölçümlerinde faz sargıları arasında %2 fark olduğu tespit edilmiştir. Bu değer %5 olan sınır değerin altındadır. Rotor Sargıları: Sağlam Rotor Sac Paket: Sağlam Çıkış Kabloları: Sağlam Klemens: Sağlam Köprü: Yok Sıcaklık Sensörü: Sağlam (PTC /Mavi-Siyah - 128,6 Ohm) Isıtıcı: Yok GEN-MOT / PSS Tüm hakları saklıdır. 3/7 24.03.2016 MEKANİK EKSPERTİZ Rotor: Stator: DE Mil Ucu Salgısı %2 Ön Yağlama Flanşı Sağlam DE Rulman Yeri Çapı 80,01 mm Arka Yağlama Flanşı Sağlam NDE Rulman Yeri Çapı 80,01 mm DE Rulman Yatak Çapı 110,05 mm Fan Sağlam NDE Rulman Yatak Çapı 110,05 mm Fan Muhafazası Sağlam Gres ESSO UNIREX N3 Rotor Sac Paketi Sağlam Gresörlük Var Rulmanlar: DE Rulman 7310 BEP SKF NDE Rulman 6310 C3 ORS Değerlendirme: Motorda her hangi bir mekanik onarım yapılmasına gerek yoktur. Motor rulmanlarında arıza sinyalleri oluştuğu tespit edilmiştir. Özellikle arka (NDE) rulman elle döndürülebilmektedir ancak oldukça ağırlaştığı tespit edilmiştir. Arka (NDE) rulman toplarında arıza sinyalleri GEN-MOT / PSS Tüm hakları saklıdır. Ön (DE) rulman kafes arızasına ait arıza sinyalleri 4/7 24.03.2016 FOTOĞRAFLAR GEN-MOT / PSS Tüm hakları saklıdır. 5/7 24.03.2016 BAKIM SONRASI TESTLER Stator Sargıları İzolasyon Testi 13,5 13,0 12,5 GΩ 12,0 11,5 11,0 10,5 10,0 9,50 9,00 8,50 8,00 7,50 24.02.2016 13:13:55.000 11:06,000 (min:s) 2 min/Div 24.02.2016 13:25:01.000 Winding Insulation Tests (R) Function Date Voltage Resistance R(t°ref) Resistance (t°ref) Fixed V 24.01.2016 500,2 V 12,14 GΩ 21°C 10,81 GΩ PI PI1 PI2 DD Capacitance DD Current 1,16 10,51 GΩ 12,17 GΩ 1,412 4,238 nF -31,26 nA Stator Sargıları DC Direnç Testleri Tüm Uçlar Boşta (Köprüsüz) U1 – U2 0,373 Ohm Ölçüm Tipi Auto Metal Tipi Copper Tamb 23,00°C Tref 20,00°C Direnç@(Tamb) 373,1 mΩ Direnç@(Tref) 371,8 mΩ GEN-MOT / PSS Tüm hakları saklıdır. V1 – V2 0,371 Ohm Ölçüm Tipi Auto Metal Tipi Copper Tamb 23,00°C Tref 20,00°C Direnç@(Tamb) 370,8 mΩ Direnç@(Tref) 369,4 mΩ W1 – W2 0,369 Ohm Ölçüm Tipi Auto Metal Tipi Copper Tamb 23,00°C Tref 20,00°C Direnç@(Tamb) 368,7 mΩ Direnç@(Tref) 367,7 mΩ 6/7 24.03.2016 BOŞTA ÇALIŞMA TESTLERİ ∆ Bağlantı Gerilim 400 V Akım 10,5 A 10,5 A 10,5 A Devir 2999 rpm Vibrasyon Ölçümü: DE (Ön) Rulman: 22.02.2016 11:46:04 24.02.2016 13:48:11 FFT, Overall, Time FFT, Overall, Time 1,030 gE 0,248 gE FFT, Overall, Time FFT, Overall, Time 1,265 gE 0,211 gE NDE (Arka) Rulman: 22.02.2016 11:52:02 24.02.2016 13:54:58 Bakım sonrasında yapılan boşta çalışma vibrasyon ölçümlerinde rulman değişimi sonrasında arıza sinyallerinin kaybolduğu görülmüştür. GEN-MOT / PSS Tüm hakları saklıdır. 7/7