eren mörel timoçin
Transkript
eren mörel timoçin
BARAJ VE HES YAPILARINDA KULLANILAN HİDROMEKANİK TECHİZAT ÖRNEKLERİ HAZIRLAYAN: EREN MÖREL TİMOÇİN BARAJ VE HES YAPILARI BAŞTA İNŞAAT MÜHENDİSLİĞİ OLMAK ÜZERE MAKİNE MÜHENDİSLİĞİ, ELEKTRİK MÜHENDİSLİĞİ, JEOLOJİ MÜHENDİSLİĞİ, HARİTA MÜHENDİSLİĞİ, MİMARLIK GİBİ BİR ÇOK FARKLI UZMANLIK ALANLARININ ORTAK ÇALIŞMASINI İÇEREN ÇOĞUL DİSİPLİNLİ YAPILARDIR. BARAJ VE HES YAPILARINDA KULLANILAN; KAPAK VANA CEBRİ BORU KALDIRMA ELEMANLARI IZGARA GİBİ EKİPMANLAR HİDROMEKANİK TECHİZATLAR OLARAK ADLANDIRILMAKTADIR. SU YAPILARININ HİDROMEKANİK TECHİZATLARIN TASARIMI, İMALATI VE MONTAJI TEMEL OLARAK MAKİNE MÜHENDİSLİĞİ SORUMLULUĞUNDA YAPILMAKTADIR. ÜLKEMİZDE BARAJ VE HES YAPILARINDA KULLANILAN HİDROMEKANİK EKİPMANLARIN TÜM MÜHENDİSLİK HİZMETLERİ, İMALATI VE MONTAJI TAMAMEN YERLİ TECRÜBE, İŞGÜCÜ VE SERMAYE KULLANILARAK , YAPILABİLMEKTEDİR. BU SUNUMDA; BARAJ VE HES YAPILARINDA KULLANILAN VE HİDROMEKANİK TECHİZAT KAPSAMINDA YER ALAN; CEBRİ BORU KAPAK KALDIRMA EKİPMANLARININ TASARIM, İMALAT VE MONTAJ AŞAMALARINDAN ÖRNEKLER VERİLECEKTİR. CEBRİ BORU TORUL BARAJI VE HES CEBRİ BORU HATTI ÇAP: 3600mm DÜŞÜ:364m BARAJ GÖLÜ VE DİPSAVAK TECHİZATI ARASINDA VEYA SANTRAL TÜRBİNLERİNDEN ÖNCEKİ İLK AÇIK SU YÜZEYİ (REGÜLATÖR, YÜKLEME HAVUZU VEYA DENGE BACASI) ARASINDA KALAN BASINÇLI ORTAMDA SUYUN ILETILMESINI SAĞLAYAN ATMOSFERE KAPALI YAPILAR CEBRİ BORU OLARAK ADLANDIRILMAKTADIR. CEBRİ BORULAR YAPININ TASARIMINA VE TÜRBİN SAYISINA GÖRE TEK HAT VEYA PARALEL HATLARDAN OLUŞABİLİR. AÇIK SU YÜZEYİNDEN TEK HAT OLARAK BAŞLAYAN CEBRİ BORULAR SANTRAL GİRİŞİNDE KOLLARA AYRILARAK BİRDEN DAHA FAZLA TÜRBİNE BAĞLANABİLİRLER. BU AYRILMA BÖLGESİ “BRANŞMAN YA DA PANTALON BÖLGESİ” OLARAK ADLANDIRILMAKTADIR. OBRUK BARAJI VE HES BRANSMAN BÖLGESİ ÇAP: 7000/5000mm DÜŞÜ:102,6m CEBRİ BORULAR VE BRANŞMANLAR HESAPLAMALAR NETİCESİNDE SEÇİLEN, UYGUN KALINLIKTA VE MUKAVEMETTE ÇELİK SAC LEVHALARIN BÜKÜLMESİ VE DÜZ DİKİŞLİ KAYNAKLI KONSTRÜKSİYONU VEYA SPİRAL KAYNAKLI HAZIR BORULARIN YİNE KAYNAKLI BİRLEŞTİRİLMESİ İLE İMAL EDİLİR. CEBRİ BORULARI TEMEL OLARAK İKİ ÇEŞİDE AYIRABİLİRİZ. AÇIKTA CEBRİ BORULAR GÖMÜLÜ CEBRİ BORULAR CEBRİ BORU VE BRANŞMAN PROJE ÖRNEKLERİ ÜLKEMİZDE BULUNAN, TÜM MÜHENDİSLİK VE PROJE ÇALIŞMALARI RONA ŞİRKETLER GRUBU TARAFINDAN YAPILAN CEBRİ BORU VE BRANŞMAN PROJELERİNDEN ÖRNEKLER SUNULMAKTADIR. 4 4 4 2 2 2 8 8 8 4 4 4 4 4 14 8 8 8 8 8 8 10 10 6 A A 10 10 10 10 10 10 10 10 8 8 8 8 8 8 8 8 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 11 80 00 80 00 B 16 00 0 22 91 0 16 00 0 32 00 0 10 16 00 0 70 90 9 80 00 80 00 31 31 3 36 43 7 .5 A DET.I (BAK 771-OET-04) 70 00 7 1 250 8.5 22 91 0 00 00 R4 74 129 E.T1 TUNELI 19 65 .5 70 90 8 A 3 4 47 79 4 2 54.5° = 54 .5° R = 40 000 T = 206 01 .5 R = 38 048 7000 32000 1 7000 32000 20 601 .5 52 91 8 .5 20 60 1 .5 7000 B (BAK 771-OET-02) 32 00 0 7000 KM 0+ 243.917 54 .5 ° 20 60 1 .5 (BAK 771-OET-03) KM 0+ 231.409 74 129 KM 0+ 157.280 KM 0+ 000.080 A1 A2 PLAN 1 / 50 0 5 6 2 898 9.5 206 01.5 KM 0+ 260.398 CELIK KAPLAMA BASLANGICI E.T2 TUNELI NOTLAR - B U PROJENIN HAZIRLANMASINDA SU- YAPI 2 54 - KI- 00 1, 00 2, 00 3, 00 4 VE 0 05 NOLU PAFTALARDAN YARARLANILM ISTIR. - TOPLAM AGIRLIK 32 308 14 KG. D IR. - C EB RI B ORUNUN B OYANAC AK YUZE YLERI B OYAMA ISLEMINDEN ONC E DSI SARTNAMESINE GORE KUMLANAC AKTIR. - C EB RI B ORUNUN B OYAMA ISLEMI B OYA TAB LOSUNA GORE YAPILAC AKTIR . - C EB RI B ORUNUN B ETONA GOMULU DIS YUZEYLERI B OYANMIYAC AKTIR. NO TARIH REVIZYON TASDIK MERC II: YAPAN KONTROL TASVIP DSI. BARAJLAR VE HES DAIRESI BAS INC ELENDI K. TASDIK OLUNUR MUTEAHHIT DSI. V. B OLG LIMAK E MUDURLUGU/ ANKARA TASVIP KONTROL INS. SAN. VE TIC . A.S. TASVIP ANKARA 3 230 81 4 KG 4 4 2 BOYA TABLOSU BOYA SISTEMI CINKOCA ZENGIN EPOXY ASTAR BOYA 1x100 W ( ) ( W CEBRI BORU IC VE DIS YUZEYLERI ARA KAT BOYA KAT SAYISI x KURU FILM KALINLIGI ) EPOXY ARA KAT BOYA 1x50 SON KAT BOYA KAT SAYISI x KURU FILM KALINLIGI ( ) W ASTAR BOYA KAT SAYISI x KURU FILM KALINLIGI KOMUR KATRANLI EPOXY SON KAT BOYA 2x125 VEYA 1x250 TOPLAM KURU FILM KALINLIGI ( W UYGULAMA YERI 400 ) 500 0x30 B ORU 11 980 42 500 0x30 DIRSEK 10 1 650 16 771 - OET- 21 9 4 839 10 7 71- OET- 10 B RANSMAN 1 700 0x35 B ORU 1 700 0x35 B ORU 7 2 369 96 7 71- OET- 06 2 700 0x35 DIRSEK 6 5 172 38 7 71- OET- 09 1 700 0x35 B ORU 1 700 0x35 B ORU 4 82 89 1 7 71- OET- 08 2 700 0x35 DIRSEK 3 3 153 70 7 71- OET- 07 2 700 0x30 B ORU 2 5 178 45 7 71- OET- 06 1 2 750 26 7 71- OET- 05 P.NO AGIRLIK KG AGIRLIK KG. 2 P.ADEDI 700 0x30 DIRSEK PARC ANIN ADI 8 5 3 462 92 1 921 88 RONA MAKINA SANAYI VE TICARET A. 7 71- OET- 08 S. KIZILIRMAK OB RUK PROJESI OBRUK BARAJI VE HES 7 71- OET- 08 ENERJI YAPILARI T1 VE T2 TUNELLE RI CEBRI BORU VE BRANSMANI PLAN GOR UNUSU 7 71- OET- 06 YAPAN KAMIL B EKTAS OLC EK ISARETLI C IZEN YASAR GUNGOR TARI H 22.10.19 98 KONTROL AHMET AKYOL RESI M NO 771- OET- 01- R1 90 22 91 0 19 65 .5 70 00 37 .5 A B 22 91 0 8 0 00 8 1 0 6 00 00 0 70 90 80 00 80 1 6 00 00 0 1 6 00 0 3 2 00 0 9 10 11 CEBRİ BORU VE BRANŞMAN ÖRNEKLERİ ÜLKEMİZDE BULUNAN, İMALATI VE MONTAJI RONA ŞİRKETLER GRUBU TARAFINDAN YAPILAN CEBRİ BORU VE BRANŞMAN İMALATLARINDAN ÖRNEKLER SUNULMAKTADIR. MERCAN HES BRANSMAN ÇAP: 2000/1600mm DÜŞÜ:260m OBRUK BARAJI BRANŞMAN ÇAP: 7000/5000mm DÜŞÜ:102,6m ÖZLÜCE BARAJI MANİFOLD ÇAP: 6500mm DÜŞÜ:124m ÖZLÜCE BARAJI ÇELİK KAPLAMA KAPULUKAYA BARAJI BRANŞMAN ÇAP: 7000/4000mm TORUL HES CEBRİ BORU ÇAP: 3600mm DÜŞÜ:364m SUATUĞURLU 5160 CEBRİ BORU DARICA HES CEBRİ BORU ÇAP: 3100mm DÜŞÜ:332m KOÇKÖPRÜ BARAJI 2500 BRANŞMAN VE CEBRİ BORU KALE HES CEBRİ BORU VE ŞAFT ÇAP: 2500/3000mm DÜŞÜ:294m KALE HES CEBRİ BORU VE ŞAFT ÇAP: 2500/3000mm DÜŞÜ:294m KAPAKLAR CİNDERE BARAJI RADYAL KAPAKLARI R=15m L=10m H=12,9m BARAJ VE HESLERDE HİDROMEKANİK TECHİZAT KAPSAMINDAKİ KAPAKLAR AŞAĞIDAKİ DURUMLARDA KULLANILMAKTADIR. TAŞKIN KORUMA İŞLERİ, KORUMA EKİPMANI OLARAK (TÜRBİN MEMBASINDA ACİL DURUM), REZERVUAR SU SEVİYESİNİN KONTROLU VE SABİT TUTULMASI, REZERVUARIN TEMİZLENMESİ, BARAJLARDA AKIŞ REGÜLASYONU BAKIM ÖNCESİ SUSUZLAŞTIRMA, DERİVASYON KONDUVİSİ TIKACI, SU ALMA YAPISI GİRİŞİ, SULAMA İŞLERİ- SU ALMA YAPISI, SEVİYE KONTROL VE DAĞITIM İŞLERİ DİPSAVAK DEŞARJ KONTROLÜ ÜLKEMİZDE ÇOĞUNLUKLA KULLANILAN KAPAK TİPLERİNİ ŞU ŞEKİLDE SIRALAYABİLİRİZ; BATARDO KAPAKLARI KAYAR KAPAKLAR RADYAL KAPAKLAR SABİT TEKERLİ KAPAKLAR KANAT KAPAKLAR BATARDO KAPAKLARI BATARDO KAPAKLARI GENELLİKLE KAPAKLARIN VEYA DİĞER EKİPMANLARIN BAKIMLARINDA VEYA TAMİRLERİNDE KULLANILIRLAR. BATARDO KAPAKLARI ; GİRİŞ KAPAKLARI MEMBASINDA DOLUSAVAK KAPAKLARININ MEMBASINDA DİPSAVAK YAPILARININ MEMBA VE MANSAPLARINDA (MANSABINDAKİ SU SEVİYESİ KAPAK EŞİK SEVİYESİNDEN DAHA YÜKSEKTE İSE) TÜRBİN MANSABINDA BULUNAN EMME BORUSUNUN İŞLETİMİ SIRASINDA KULLANILIRLAR. BATARDO KAPAKLARININ TASARIMLARI GENEL OLARAK KAYAR KAPAKLAR İLE AYNIDIR. BU TİP KAPAKLAR, EĞİMLİ YUVALARIN OLDUĞU VEYA AKIŞA KARŞI KAPATMALARIN GEREKTİĞİ BAZI NADİR DURUMLAR HARİCİNDE, HERHANGİ BİR TEKER (KILAVUZ TEKER HARİCİ) VEYA MAKARA İÇERMEZLER. TASARIMDAKİ SIZDIRMALIK YÜKSEKLİĞİNE GÖRE, BATARDO KAPAKLARI BİRDEN FAZLA PARÇADAN OLUŞABİLİRLER. KAYAR KAPAKLAR KAYAR KAPAKLAR DÜZ GÖVDELİ KAPAKLAR ARASINDA EN BASİT OLANLARIDIR. TEMEL OLARAK YAPILARI, YANLARDA BULUNAN VE BETONA GÖMÜLÜ KILAVUZLARDA HAREKET EDEBİLEN BİR KLAPEDEN OLUŞUR. KLAPE, YÜK ALTINDA SIZDIRMAZLIK SAĞLAYAN VE YAN KISIMLARDA BULUNAN KAYAR YÜZEYLERDEN (GENELLİKLE METAL) VE YÜZEY PLAKASINDAN OLUŞUR. AZ BAKIM GEREKTİRMELERİ, BASİT VE GÜVENLİ YAPILARINDAN DOLAYI KAYAR KAPAKLAR SIKLIKLA, SULAMA KANALLARINDA, KANALİZASYON SİSTEMLERİNDE, DİPSAVAKLARDA VE KÜÇÜK GİRİŞ YAPILARI İLE REZERVUAR SAVAKLAMADA KULLANILIR. RADYAL KAPAKLAR RADYAL KAPAKLAR, SİLİNDİR ŞEKLİNDE EĞİMLİ OLARAK BÜKÜLMÜŞ BİR YÜZEY PLAKASINDAN VE YÜZEYİ YATAKLARA BAĞLAYAN VE HİDROSTATİK YÜKÜ SABİT YATAKLARA AKTARAN RADYAL DESTEK KOLLARINDAN OLUŞUR. RADYAL KAPAKLAR ÇOĞUNLUKLA EĞİMLİ YÜZEY PLAKASININ MERKEZİYLE AYNI NOKTAYA DENK GELEN, YATAY BİR EKSEN ETRAFINDA HAREKET EDERLER. BU YERLEŞİM SAYESİNDE YÜZEYE ETKİ EDEN HİDROSTATİK KUVVETLER, KAPAK ÜZERİNE HERHANGİ BİR AÇMA VEYA KAPATMA ETKİSİ YAPMAKSIZIN DİREKT OLARAK DÖNME EKSENİNE İLETİLİRLER. TEKERLEKLİ KAPAKLAR SABİT TEKERLEKLİ KAPAKLAR EN ÇOK KULLANILAN KAPAK TÜRLERİDİR .YÜZEY SACI, TEKERLEKLER, MİLLER VE SIZDIRMAZLIK ELEMANLARINDAN OLUŞURLAR. GENEL OLARAK, YÜZEY SACLARI YATAY KİRİŞLERLE DESTEKLENMİŞ DÜZ BİR PLAKADAN OLUŞUR. YÜZEYİN İKİ YANINDA, KİRİŞLERİN SON KISIMLARINDA, KAYNAKLANMIŞ DİKEY DESTEKLER BULUNUR. TEKERLEKLER, YATAY EKSENDE DİKEY DESTEKLERE MİLLER YARDIMIYLA BAĞLANIR. BARAJLARDA KULLANILAN SABİT TEKERLEKLİ KAPAKLARDA, YAN KISIMLARDAN, ALT EŞİKTEN VE SU SEVİYESİNİN KAPAK YÜKSEKLİĞİNDEN FAZLA DURUMLARDA ÜST EŞİKTEN SIZDIRMAZLIK SAĞLANIR. KAPAKLAR İÇİN PROJE ÖRNEKLERİ ÜLKEMİZDE BULUNAN, TÜM MÜHENDİSLİK VE PROJE ÇALIŞMALARI RONA ŞİRKETLER GRUBU TARAFINDAN YAPILAN KAPAK SİSTEMLERİ PROJELERİNDEN ÖRNEKLER SUNULMAKTADIR. (SI ZDI RMAZLI K AÇI KLI GI ) CONTA YERLEŞİ M PLANI 1/ 20 BOYA SİSTEMİ B- B GÖRÜNÜŞÜ 1/ 20 A- A KESİTİ 1/ 20 C- C KESİ Tİ UYGUL A M A YE R İ AS T AR B OY A KAT S AYIS I x K UR U F İL M KAL INL IĞI 1/ 20 KAP AK VE KAP AK YUV AS ININ S U İL E T E M AS E DE N YÜZ E YL E R İ Ç İNKOC A Z E NG İN E P OXY AS T AR B O YA 1x100 AR A KAT B OY A KAT S AYIS I x K UR U F İL M KAL INL IĞI E P OXY AR A KA T B OYA 1x50 S ON KAT B OY A KAT S AYIS I x KU R U F İL M KAL INL IĞ I KÖM ÜR KAT R ANL I E P OXY S ON KA T B OYA 2 x 1 2 5 VE YA 1 x 2 5 0 T OP L AM KUR U F İL M KAL INL IĞI Ğ Ğ Ğ Ğ Ğ İ 400 İŞ İ İ İ İ Ğ Ğ 5 820 80 210 84 200 200 40 11700 P15 6 6 P28 P20 120 70 200 100 15x45° 15 2 2 P21 DETAY- III 1/ 5 990 1150 320 t=10 90 180 12000 1800 0 R10 90 11600 150 520 350 P29 50 7 t=10 6 10 206.15 11700 75 40 4 200 90 R15 P17 4 4 P19 20 P22 P18 P18 45 P14 50 12000 P19 35 22 180 280 135 130 530 280 130 4 P2 P30 350 DET.III 207.50 6 6 200 35 P4 P27 250 P2 350 50 200 100 300 P9 4 60 100 100 P10 40 2 2 20 35 P5 M20 260 207.50 22 P16 P2 P3 90 600 208.00 20 300 520 200 1150 50 50 25 208.00 250 100 P23 1500 600 B 12300 300 11600 250 600 250 L1 P24 150 75 L 6 6 P8 P25 300 75 4 350 P30 22 4 4 150 P26 P6 19030 37x500=18500 18x1000=18000 40 1800 P15 250 P27 188.47 17 0 20 55 0 Km0+005.45 Km0+003.65 Km0+002.904 20 0 P12 P13 P1 330 188.234 500 188.47 P2 Km0+005.09 486 250 188.50 250 60 DETAY- II 1/ 10 2866 300 B- B KESITI C- C KESITI L1 ADET P11 280 200 24 P25 300 400 150 70 320 76 P28 1623 St.42 St.42 60 A- A KESITI 80 P2 4.70......................17500 21 Pasl.CELIK 78 2 25.120....................17500 20 St37.2 840 38 10.90.....................200 38 10.180....................210 2 L 100.100.10...............19030 17 St37.2 287 2 20.200....................19030 16 St37.2 1218 2 20.200....................19030 15 St37.2 1218 14 St37.2 1218 19 St37.2 18 20.200......................1903 0 26 St37.2 76 20......................340 13 20......................270 12 St.42 11 St37.2 36 10 Pasl.CELIK 38 20.200....................12200 9 St37.2 390 St37.2 661 24 L 60.60.6...................280 1 4.100.......................1177 1 0 St.42 21 33 NP I 300..................12200 8 - - 7 - 70 10.120.....................270 6 St37.2 76 10.120.....................440 5 St37.2 76 10.120.....................250 4 St37.2 182 100 10.120.....................120 3 St37.2 115 592 20......................280 24 10.120.....................320 2 PARCANIN ADI 181 * 321 St.42 417 1 St37.2 74 P.NO MALZEME AGIRLIK KG YAPI 246- DS- 110...116 NOLU ILMISTIR. LACAKTIR. 10682=42728 KG.DIR. EN YUZEYLERI CINKOCA ZENGIN EPOX Y N KAT BOYA ILE BOYANACAKTIR UZEYLERI BOYANMAYACAKTIR. NO TARIH REVIZYON TASDIK MERCII: YAPAN KONTROL TASVIP DSI. B ARAJLAR VE HES DAIRESI B AS K. TASDIK OLUNUR P5 120 20 4 4 4 20 80 80 P2 440 120 10 10 60 200 20 150 200 130 120 120 10 60 60 86 46 2 ASTAR VE KOMUR KATRANLI EPOXY SO - KAPAK YUVASININ BETONA GOMULU Y 60 320 60 P2 20 P2 DSI. XXI. BO NTF INSAAT TICARET LTD. STI. ADANA 10 520 350 AKIS C 1/ 25 114 St37.2 23 22 MUTEAHHIT 270 120 250 C St37.2 24 20.....................450 20.....................120 P6 P4 250 1800 P9 25 NP U 300..................17566 4 80 P2 300 12300 L60.60.6.................300 2 76 INCELENDI 1150 12200 70 152 - KAPAK YUVASININ SU ILE TEMAS ED 60 P3 11770 DET.I 120 200 20 P10 102 - 4 ADET KAPAK YUVASI AGIRLIGI:4x 10 60 L L 600 St.42 " 200 11600 250 320 35 L1 1/ 25 1/ 25 600 " 82 165 963 26 20....................290 200 350 12200 St37.2 St37.2 St37.2 4 MMT. 200 23x500=11500 Km0+005.09 B 350 300 10682 KG 71 5D 29 28 - BU PROJENIN HAZIRLANMASINDA SUPAFTALARDAN YARARLANILMISTIR. - ADETLER 1 KAPAK YUVASI ICIN VER - TOPLAM 4 ADET KAPAK YUVASI YAPI P1 L 60.60.6 30 20...................215 NOTLAR: 2x 22 DET.II 680 152 27 P.ADEDI 187.904 R7177 80 NP U 200.................. 19030 1 30 0 40 0 188.47 140 215 L 60.60.6.................400 48 70 0 188.47 80 P29 M20 SOMUN 24 4 P10 24 290 2 2 P2 30 0 187.904 188.47 P3 P9 48 152 76 P26 76 140 P16 DET.IV ADET 100 100 40 152 500 P27 A 200 1184 P18 P19 60 A 80 120 450 1/ 5 P14 P24 80 340 DETAY- IV P17 P20 270 P22 P23 300 520 P28 P12 P13 280 1150 P24 P21 P20 1/ 10 350 L1 P11 DETAY- I 34x500= 17000 17566 17500 P21 19030 37x500=18500 P2 L LGE MUDURLUGU/ AYDIN KONTROL TASVIP TASVIP MUHENDISLIK MUMESSILLIK TIC. LTD . STI. ANKARA AKKOPRU BARAJI VE H.E.S DOLUSAVAK BATARDO KAPAKLARI KAPAK YUVASI KOMPLE VE DETAYLARI 80 YAPAN KAMIL BEKTAS CIZEN IBRAHIM AYGUN KONTROL AHMET AKYOL OLC EK TAR IH RESI M NO ISARETLI 10.11.1999 871- ADB- 01 4 31 1 34 29 24 11 1 11 30 A 3 44 4 17 1 6 300 26 26 35 23 110 2 25 16 74 29 A 11 10 58 60 80 28 20 23 G- G KESITI 16 15 300 590 550 11 22 10 78 20 24 30 2 9 130 150 9 150 34 3 2 1 7 16 DET.I 8 28 1 0 32 0 34 4 4 1 80 30 5 170 6 34 B- B KESITI 1/ 5 1/ 5 32 6 7 KG. M30 SOMUN 35 1 M16 x6 0 C IVATA+ SOMUN KILAVUZ TEKERLEK 34 33 4 22 0 4 1 M16 x3 0 C IVATA 80 MIL 1 2 4 KRANK MIL 20 DIS SEGMAN 32 31 30 2 2 4 24 4 65 11 65 11 60 29 34 120 60 27 30 20 E- E KESITI 400 28 20 28 F- F KESITI 1/ 2 .5 6 33 20 30 40 30 140 2 1 70 1 3 00 1 / 2.5 A- A GORUNUSU B C 14 8 15 1 G 15 B C D M3 0 SOL VIDA 200 22 26 DETAY- I 1/ 5 23 130 58 21 G 170 5 5 1 1 4 AYAR C IVATASI ( SOL VIDA) AYAR C IVATASI ( SAG VIDA) M8x1 5 SETUSKUR 2 2 YAYLI RONDELA A8 M8x1 5 C IVATA 2 2 RONDELA YAYLI RONDELA A10 2 2 2 24 23 22 21 20 68 1 - AB K- 08 68 1 - AB K- 08 68 1 - AB K- 08 5D - 19 18 5D 5D 68 1 - AB K- 08 - M10 x6 0 C IVATA+ SOMUN AGIRLIK AGIRLIK KOLU 16 15 14 5 3 2 2 MIL MANDAL TUTUC U 13 7 3 M8x1 GRESORLUK 30 DIS SEGMAN 3 2 5D 68 1 - AB K- 08 68 1 - AB K- 08 3 3 12 11 10 - MIL MANDAL 9 8 2 10 M10 x1 GRESORLUK YAYLI RONDELA A16 M16 x2 5 C IVATA 7 6 5 1 MIL TUTUC U MIL 4 3 9 3 2 1 P.NO KANC A YAKALAMA KIRISI PARC ANIN ADI 68 1 - AB K- 07 68 1 - AB K- 08 68 1 - AB K- 08 4 4 - 17 10 TARIH TASDIK MERC II: 68 1 - AB K- 07 68 1 - AB K- 08 68 1 - AB K- 07 68 1 - AB K- 08 5D 5D 74 2 88 6 AGIRLIK KG. 68 1 - AB K- 08 68 1 - AB K- 07 68 1 - AB K- 08 68 1 - AB K- 07 RESIM NO. REVIZYON YAPAN KONTROL TASVIP DSI.BARAJLAR VE HES DAIRESI BSK. INC ELENDI 20 3 7 60 10 0 80 100 4 ADATEPE BARAJI 5 DOLUSAVAK BATARDO KAPAKLARI 2 80 D- D KESITI 1/ 5 MANMARAS TASVIP TASVIP RONA MAKINA SANAYI VE TICARET A. S. YAKALAMA KIRISI KOMPLESI 40 30 KONTROL YET YAPI END. VE TIC . LTD. STI. 18 6 D.S.I. XX. B OLGE MUDURLUGU/ KAHRA MUTEAHHIT 70 20 0 E M3 0 SAG VIDA 2 25 58 150 150 150 6 F F 185 60 19 11 35 5 AYAR C IVATASI ( SAG VIDA) AYAR C IVATASI ( SOL VIDA) 68 1 - AB K- 07 5D 16 20 4 1 1 NO 10 150 20 0 12 20 0 250 3 3 14 13 1 27 26 68 1 - AB K- 07 68 1 - AB K- 08 1 17 E MIL AYAR SOMUNU 2 1 P.ADEDI D 12 1 55 17 - 6 2 1 / 10 5 29 28 2 36 12 5D 5D 68 1 - AB K- 05 5D C- C KESITI YAPAN K.B EKTAS OLC EK C IZEN C .KARAGOZ TARIH 2 2- 1 2 - 1 99 7 RESIM NO 681- ABK- 06 1/ 5 KONTROL A.AKYOL 1/ 2 .5 - 1 / 5 - 1 / 10 - 1 / 20 DET.I DET.II KAPAK PROF İL KESITI DET.III DET.IV DET.VI DET.V PLAN DET.III DETAY-III D-D KESITI X-X KESITI DETAY-II DETAY-I DET.I PROFIL KESIT A-A KESITI B-B KESITI KAPAK ÖRNEKLERİ ÜLKEMİZDE BULUNAN, İMALATI VE MONTAJI RONA ŞİRKETLER GRUBU TARAFINDAN YAPILAN KAPAK İMALATLARINDAN ÖRNEKLER SUNULMAKTADIR. TORUL BARAJI RADYAL KAPAK R=17m L=13,5m H=14,2m BERKE BARAJI RADYAL KAPAK R=8m L=11,5m H=8,75m AKKÖPRÜ BARAJI RADYAL KAPAK R=19m L=11,6m H=13,9m TAHTALI BARAJI RADYAL KAPAK R=12m L=7,6m H=10,3m ÖZLÜCE BARAJI CATERPILLAR KAPAK L=5,5m H=8,6m KÖKLÜCE BARAJI ENERJİ GİRİŞ YAPISI KAPAĞI SARIHIDIR REGÜLATÖRÜ VE HES BARADO KAPAKLARI L=6m H=7,65m LAMAS REGÜLATÖRÜ VE HES İŞLETME ÇIKIŞ KAPAKLARI L=2m H=2m TEFEN REGÜLATÖRÜ VE HES ENERJİ GİRİŞ KAPAKLARI L=3,5m H=3,5m YAVUZ REGÜLATÖRÜ VE HES ENERJİ GİRİŞ KAPAKLARI L=3,4m H=3,4m KALDIRMA TERTİBATLARI VE VİNÇLER AKKÖPRÜ BARAJI 140TON VİNÇ ARABASI BARAJ VE HES İLE İLGİLİ YAPILARDA KULLANILAN EKİPMANLARIN MONTAJI, İŞLETMESİ VE BAKIMI ESNASINDA KALDIRMA EKİPMANLARINA İHTİYAÇ DUYULMAKTADIR. BU KALDIRMA EKİPMANLARI TEMEL OLARAK İKİ AYRI SİSTEME AYRILABİLİR. BUNLAR GENEL OLARAK VİNÇ OLARAK ADLANDIRILAN KALDIRILACAK EKİPMANDAN AYRI ÇALIŞAN KALDIRMA ELEMANLARI VE KALDIRMA TERTİBATLARI OLARAK ADLANDIRILAN KALDIRILACAK EKİPMANA ENTEGRE KALDIRMA ELEMANLARIDIR. VİNÇLER İNSAN GÜCÜ İLE KALDIRILAMAYAN, TAŞINAMAYAN AĞIR CİSİM VE YÜKLERİN ÇEŞİTLİ DÜZENEKLERLE KALDIRILMASI, İNDİRİLMESİ VE/ VEYA YER DEĞİŞTİRMESİ İÇİN KULLANILAN MAKİNELER GENEL OLARAK VİNÇ OLARAK ADLANDIRILIR. VİNÇLER TÜRLERİNE GÖRE ÜÇ GRUBA AYRILIRLAR. A. Hareket kabiliyetlerine göre A.1 Sabit Vinçler A.2 Lastik tekerlekli vinçler A.3 Paletli vinçler A.4 Ray üzerinde yürüyen vinçler B. Kaldırma kabiliyetlerine göre C. Kumanda kabiliyetlerine göre Baraj ve HES ile ilgili yapılarda kullandığımız vinçler; Ray üzerinde yürüyen, halatlı ve elektrik kumandalı vinçlerdir. Ray üzerinde yürüyen vinçler iki gruba ayrılır. Dört hareketli vinçler Aşağı yukarı hareketlerden başka, köprü kirişi boyunca sağ ve sol yönde hareket ederler (Monoray vinçler ve kedi arabalı kaldırma makineleri) Altı hareketli vinçler İlk grubun dört hareketinden başka, tüm sistem vincin bulunduğu hol boyunca ileri ve geri hareket eder. Bu hareketi köprü kirişlerinin her iki tarafında yer alan köprü yürüyüş başlıkları sayesinde yapar. Köprü yürüyüş başlıkları üstten binili veya asılı tip olabilir. Bu vinçler; Gezer köprü vinçler ve portal vinçler olarak sınıflandırılabilir. GEZER KÖPRÜLÜ VİNÇLER RAY ÜZERİNDEKİ HAREKETİ, YÜKSEĞE YERLEŞTİRİLMİŞ İKİ BAŞLIK KİRİŞİ ARASINDAKİ KÖPRÜ KİRİŞİ KONSTRÜKSİYONU İLE SAĞLANAN VE VİNÇLERE GEZER KÖPRÜ VİNCİ DENMEKTEDİR. PORTAL VİNÇLER KALDIRMA TERTİBATININ TAŞIYICI AYAKLAR ÜZERİNE BAĞLANAN KÖPRÜ KİRİŞLERİ ÜZERİNDE ÇALIŞTIĞI YARI AÇIK VEYA AÇIK ALANLARDA YÜK TAŞIMA VE DEPOLAMA İŞLERİ İÇİN KULLANILAN, DÜZ BİR ZEMİNE DÖŞENMİŞ RAYLAR ÜZERİNDE ÇALIŞAN VİNÇLER PORTAL VİNÇ OLARAK ADLANDIRILMAKTADIR. KALDIRMA TERTİBATLARI BARAJ VE HES YAPILARINDA KULLANILAN HİDROMEKANİK KAPAKLARIN KALDIRMA TERTİBATLARI KULLANIM SİSTEMİ OLARAK İKİYE AYRILMAKTADIR. EL KUMANDALI KALDIRMA TERTİBATLARI ELEKTRİK KUMANDALI KALDIRMA TERTİBATLARI KALDIRMA TERTİBATLARI İŞLETİM SİSTEMİ OLARAK DA ÜÇE AYRILIR. MEKANİK KALDIRMA TERTİBATLARI HİDROLİK KALDIRMA TERTİBATLARI TAMBUR HALATLI KALDIRMA TERTİBATLARI MEKANİK KALDIRMA TERTİBATLARI KALDIRMA VEYA İNDİRME İŞLEMİNİN REDÜKTÖRLÜ BİR ELEKTRİK MOTORUNA BAĞLI BULUNAN VİDALI MİL SİSTEMLERİ İLE YAPILMASI GENEL OLARAK MEKANİK KALDIRMA TERTİBATLARI OLARAK ADLANDIRILMAKTADIR. HİDROLİK KALDIRMA TERTİBATLARI KALDIRMA VEYA İNDİRME İŞLEMİNİN BİR ELEKTRİK MOTORUNA BAĞLI BULUNAN HİDROLİK SİLİNDİR VE MİL SİSTEMLERİ İLE YAPILMASI HİDROLİK KALDIRMA TERTİBATLARI OLARAK ADLANDIRILMAKTADIR. İŞLETME YÜKSEKLİĞİNİN DAHA FAZLA OLDUĞU VE İŞLETME SU YÜKLERİNİN FAZLA OLDUĞU ORTA VE YÜKSEK DÜŞÜLÜ KAPAKLARIN İŞLETİMİNDE KULLANILMAKTADIR. TAMBUR HALATLI KALDIRMA TERTİBATLARI YÜKSEK DÜŞÜLÜ VE ÇOK AĞIR KAPAKLARIN KALDIRMA TERTİBATI OLARAK KULLANILMAKTADIR. BİR NEVİ SABİT VİNÇ SİSTEMİ OLARAK ÇALIŞAN BU SİSTEMLER ÖZELLİKLE TEHLİKE KAPAĞI OLARAK KULLANILAN ENERJİ GİRİŞ SERVİS KAPAKLARININ VE RADYAL KAPAKLARIN KALDIRMA TERTİBATLARINDA KULLANILMAKTADIR. KALDIRMA TERTİBATLARI VE VİNÇLERİN HESAP KRİTERLERİ VİNÇLER KAPASİTELERİNE GÖRE VE ÇALIŞMA SINIFLARINA GÖRE SINIFLANDIRILIRLAR. ÇALIŞMA SINIFI VİNÇ TASARIMININ İLK BELİRLENMESİ GEREKEN KONUSUDUR. ÇALIŞMA SINIFLARI BELİRLENEN BİR VİNCİN TASARIMINDA KULLANILACAK TÜM KATSAYILAR, ARTIRIMLAR VE HESAP YÖNTEMLERİ BU ÇALIŞMA SINIFINA ÖZEL OLARAK SEÇİLİR. ÇALIŞMA SINIFININ BELİRLENMESİ İÇİN TÜM DÜNYADA KABUL GÖREN FEM NORMLARINDAN YARARLANILABİLİR. FEM “FEDERATİON EUROPEENNE DE LA MANUTENTİON” YANİ TÜRKÇE ADI İLE MALZEME YÜKLEYİCİ VE STOKLAYICI EKİPMANLAR İLE İLGİLİ AVRUPA FEDERASYONU’DUR. FEM 9.511/86'YA GÖRE FEM GRUPLARI 1Em 1Dm 1Cm 1Bm 1Am 2m 3m 4m 5m BİR KALDIRMA VİNCİNİN FEM GRUBUNUN YÜKSEK OLMASI, DAHA FAZLA YÜK KALDIRMA KAPASİTESİNE SAHİP OLDUĞU ANLAMINA GELMEZ, ANCAK OPERASYON ÇEVRİMİNDE DAHA UZUN SÜRE OPERASYON MODUNDA ÇALIŞABİLME KAPASİTESİNE SAHİP OLDUĞU VE DİNAMİK KUVVETLERE VE MAKSİMUM YÜKLERE ÇOK DAHA FAZLA KARŞI GELEBİLECEĞİ ANLAMINA GELİR. BİR KALDIRMA EKİPMANI VEYA VİNÇ TASARIMINA BAŞLAMADAN ÖNCE İHTİYAÇ DUYULAN TÜM TEKNİK ÖZELLİKLER BELİRLENMELİ VE BUNA GÖRE GEREKLİ HESAPLAMALAR YAPILMALIDIR. BU TEKNİK ÖZELLİKLER ŞU ŞEKİLDE ÖZETLENEBİLİR Vinç Ray açıklığı Ana kanca kapasitesi Yardımcı kanca kapasitesi Ana kanca üst limit Ana kanca alt limit Yardımcı kanca üst limit Yardımcı kanca alt limit Ana kanca kaldırma yüksekliği Yardımcı kanca kaldırma yüksekliği Ana kanca kaldırma hızı Yardımcı kanca kaldırma hızı Araba yürütme hızı Köprü yürütme hızı Vinç hol boyu Akım alma sistemi Besleme gerilimi Kumanda şekli FEM vinç sınıflandırması KALDIRMA TERTİBATLARI VE VİNÇLER PROJE ÖRNEKLERİ TÜRKİYEDE HİDROMEKANİK KALDIRMA TECHİZATLARININ PROJELENDİRME VE TASARIM AŞAMASINDA TAMAMEN YERLİ MÜHENDİSLİK HİZMETLERİNDEN FAYDALANABİLİNMEKTEDİR. AŞAĞIDA TASARIM VE PROJELERİ RONA ŞİRKETLER GRUBU TARAFINDAN YAPILAN PROJE ÇALIŞMALARINDAN ÖRNEKLER VERİLMİŞTİR. KALDIRMA TERTİBATLARI VE VİNÇ ÖRNEKLERİ ÜLKEMİZDE BAZI ÖZEL REDÜKTÖRLER VE HİDROLİK SİSTEMLER DIŞINDA KALDIRMA EKİPMANLARININ TÜM MEKANİK VE ELEKTRİK SİSTEMLERİ YERLİ İMALAT OLARAK ÜRETİLEBİLMEKTEDİR. BU SUNUMDA RONA ŞİRKETLER GRUBU TARAFINDAN YAPILAN VE ŞUANDA İŞLETMEDE OLAN BAZI PROJELERİ GÖRECEĞİZ. AKKÖPRÜ BARAJI RADYAL KAPAK KALDIRMA DİCLE BARAJI RADYAL KAPAK KALDIRMA ÖZLÜCE BARAJI TEHLİKE KAPAĞI KALDIRMA TORUL BARAJI AKKÖPRÜ BARAJI 140+25+10 TON SANTRAL GEZER KÖPRÜ VİNCİ ARABASI BERKE BARAJI VE HES 175+10TON SANTRAL GEZER KÖPRÜ VİNCİ DİCLE BARAJI VE HES 270+10 TON SANTRAL GEZER KÖPRÜ VİNCİ HAMZALI HES 80+50+10 TON SANTRAL GEZER KÖPRÜ VİNCİ OBRUK BARAJI VE HES 210+50+10TON SANTRAL GEZERKÖPRÜ VİNCİ DİCLE BARAJI 55 TON PORTAL VİNÇ OBRUK BARAJI 35 TON PORTAL VİNÇ TORUL BARAJI 160 TON SANTRAL BİNASI PORTAL VİNCİ UZUNÇAYIR BARAJI VE HES 15 TON PORTAL VİNCİ DARICA HES MONTAJ VİNCİ DİĞER HİDROMEKANİK TECHİZAT ÖRNEKLERİ AKKÖPRÜ BARAJI VE HES ENERJİ GİRİŞ IZGARALARI KÖKLÜCE BARAJI IZGARALARI ÇATALAN BARAJI 3500 KELEBEK VANA İKİZDERE BARAJI 2100 KELEBEK VANA AKKÖPRÜ BARAJI 2000 KONİK VANA GEZENDE BARAJI 2200 KONİK VANA AKKÖPRÜ BARAJI 1800*1800 SÜRGÜLÜ VANA ÖZLÜCE BARAJI 2400*3000 SÜRGÜLÜ VANA TÜRBİN SALYANGOZLARI SONUÇ HİDROMEKANİK EKİPMANLAR BARAJ VE HES YAPILARININ CAN DAMARIDIR. TASARIM AŞAMASINDAN MONTAJ AŞAMASINA KADAR HER KADEMESİ ÇOK CİDDİ MÜHENDİSLİK BİRİKİMİ VE ÇALIŞMASI GEREKTİRMEKTE, EN UFAK HATA İNSAN HAYATINA KADAR VARAN CİDDİ KAYIPLARA SEBEP OLABİLMEKTEDİR. BU SEBEPLE HİDROMEKANİK YAPILARIN PROJELENDİRME VE İMALAT İŞLERİ MUHAKKAK İŞİN CİDDİYETİNİ BİLEN, ANLAYAN VE GEREKLİ DONANIMA SAHİP MÜHENDİSLER VE FİRMALAR TARAFINDAN YAPILMALIDIR. TASARIM VE MONTAJ AŞAMALARINDA, BARAJ YAPILARININ ÇOĞUL DİSİPLİNLİ YAPILAR OLDUĞU GÖZ ÖNÜNDE BULUNDURULARAK, FARKLI DİSİPLİNLERİN BİRLEŞME NOKTALARINDA ( KAPAK YUVA PROJE VE MONTAJI, VİNÇ YÜRÜME YOLLARI, YAKLAŞIM MESAFELERİ GİBİ) MUHAKKAK İLGİLİ BİRİM İLE KOORDİNE ÇALIŞILMALIDIR. ÜLKEMİZDE UZUN YILLARDAN BERİ GELEN TECRÜBELER IŞIĞINDA GEREK TASARIM MÜHENDİSLİĞİ GEREK İMALAT MÜHENDİSLİĞİ AÇISINDAN TÜM HİDROMEKANİK EKİPMANLAR YERLİ İŞ GÜCÜ İLE ÜRETİLEBİLMEKTEDİR. REFERANSLAR RONA MAKİNE PROJE VE FOTOĞRAF ARŞİVİ—www.rona.com.tr VİNÇ TEKNOBANK; BAYURSAN MAKİNA SANAYİİ VE LTD. ŞTİ. ASME M11; STEEL PENSTOCKS AND TUNNEL LINERS KYOKAİ, Suimon Tekkan ; TECHNİCAL STANDARDS FOR GATES AND PENSTOCKS 1971 ERBİSTİ, Paulo C.F. ; DESIGN OF HYDRAULIC GATES YILDIZ, Kadir; HİDROELEKTRİK SANTRALLER HESAP ESASLARI VE PROJELENDİRİLMESİ, 1992 FEM NORMLARI; «Federation Europeenne De La Manutention» GERDEMELİ ,Dr İsmail; TRANSPORT TEKNIĞINDE İLERI KONULAR; İTÜ BAYUR ,M. Nevzat; VİNÇ SEÇİMİNDE FEM NORMLARININ ÖNEMİ; MMO MÜHENDİS VE MAKİNA DERGİSİ CİLT 51; SAYI 610 KUTAY, Prof. Dr. M. Güven ; KRENLERDE ÇELIK KONSTRÜKSIYONLAR KUTAY, Prof. Dr. M. Güven ; NASıL VINÇ YAPARıM