Picanto(SA)
Transkript
Picanto(SA)
Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:02 Page i KIA HAKKINDA Artýk bir KIA sahibisiniz, muhtemelen çevrenizdekilerin aracýnýz ve þirketi hakkýnda "KIA nedir?", "KIA kimdir?", "'KIA' ne anlama gelir?" gibi sorularýyla karþýlaþacaksýnýz. Ýþte size bazý cevaplar. Öncelikle, KIA Kore'deki en eski otomotiv þirketidir. Kia uygun fiyatla yüksek kaliteli araçlar üretmeye odaklanmýþ binlerce çalýþaný olan bir þirkettir. KIA kelimesinin ilk hecesi olan KI, "dünyadan doðmak" anlamýna gelir. Ýkinci hece olan A ise "Asya" anlamýna gelir. Bu þekilde KIA kelimesi "Asya'dan dünyaya doðmak" anlamýna gelmektedir. Aracýnýzla keyifli sürüþler! Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:02 Page ii ÖNSÖZ Bir KIA aracý seçtiðiniz için teþekkür ederiz. Aracýnýzda servis çalýþmasý yapýlmasý gerektiðinde, aracýnýzý en iyi bilenin Kia yetkili servisiniz olduðunu unutmayýnýz. Yetkili servisinizde fabrikada eðitim görmüþ teknisyenler, kullanýlmasý tavsiye edilen özel aletler, orijinal KIA yedek parçalarý bulunur ve servisiniz kendisini koþulsuz memnuniyetiniz için adamýþtýr. Aracýnýzýn sonraki sahiplerinin de bu kýlavuzda bulunan önemli bilgilere ihtiyacý olacaktýr, bu nedenle aracýnýzý sattýðýnýz takdirde bu kýlavuzu da aracýn yeni sahibine teslim ediniz. Bu kýlavuzda yeni aracýnýzýn kullanýmý, bakýmý ve emniyet özellikleri ile ilgili bilgiler bulacaksýnýz. Kýlavuzla birlikte verilen Garanti ve Bakým kitabýnda ise aracýnýzýn garantisi ile ilgili önemli bilgiler yer almaktadýr. Yeni aracýnýzý emniyetli ve keyifli bir þekilde kullanabilmeniz için bu kýlavuzlarý dikkatli bir þekilde okumanýzý ve kýlavuzlarda yer alan tavsiyeleri uygulamanýzý öneririz. KIA, ürettiði farklý modeller için deðiþik bir çok seçenek, aksesuar ve özellik alternatifi sunmaktadýr. Bu nedenle, bu kýlavuzda sizin aracýnýzýn modeline ait olmayan donaným özellikleri ve resimleriyle de karþýlaþabilirsiniz. i Bu kýlavuzda verilen bilgiler ve teknik özellikler, kýlavuzun basýldýðý tarihte geçerli olan bilgilerdir. KIA, her zaman, önceden haber vermeksizin ve herhangi bir yükümlülükle karþý karþýya kalmaksýzýn teknik özelliklerde ya da tasarýmda deðiþiklik yapma hakkýný saklý tutar. Sorularýnýz için her zaman KIA yetkili servislerine danýþabilirsiniz. KIA aracýnýzýn size hiç eksilmeyen bir sürüþ keyfi yaþatacaðýna ve ondan her zaman memnun kalacaðýnýza sizi temin ederiz. © 2008 KIA MOTORS Corp. Bütün haklarý saklýdýr. KIA MOTORS Corporation'ýn yazýlý izni olmadan bu yayýnýn hiçbir bölümü, tamamen ya da kýsmen elektronik, mekanik, fotokopi, kayýt ya da diðer yöntemler kullanýlarak çoðaltýlamaz, bir belge eriþim ya da saklama sisteminde saklanamaz ya da böyle bir sisteme aktarýlamaz ve tercüme edilemez. Türkiye'de basýlmýþtýr Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:02 Page iii ÝÇÝNDEKÝLER Giriþ 1 Aracýnýzýn görünüþü 2 Aracýnýzýn güvenlik özellikleri 3 Aracýnýzýn özellikleri 4 Aracýnýzý sürerken 5 Acil bir durumda yapýlmasý gerekenler 6 Bakým 7 Müþteri bilgileri 8 Teknik Özellikler 9 Dizin I Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:02 Page iv Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:02 Page 1 1 Giriþ Bu kýlavuzdan nasýl faydalanabilirsiniz / 1-2 Kullanýlmasý gereken yakýt / 1-2 Alýþtýrma (rodaj) dönemi / 1-5 Gösterge panelindeki gösterge sembolleri / 1-6 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:02 Page 2 Giriþ BU KILAVUZDAN NASIL FAYDALANABÝLÝRSÝNÝZ Aracýnýzdan en yüksek seviyede sürüþ keyfi almanýza yardýmcý olmak istiyoruz. Kullaným Kýlavuzu size birçok konuda yardýmcý olabilir. Kýlavuzun tamamýný okumanýzý tavsiye ediyoruz. Ölüm veya yaralanma riskinizi en aza indirmek için, kýlavuz içinde çeþitli yerlerde rastlayacaðýnýz UYARI ve DÝKKAT bölümlerini okumanýzý tavsiye ediyoruz. Kýlavuzda yer alan þekiller, aracýnýzdan alacaðýnýz sürüþ keyfini nasýl en yüksek seviyeye çýkarabileceðinizi açýklama konusunda yazýlý kýsmý destekleyecek þekilde kullanýlmýþtýr. Kýlavuzu okuyarak, aracýnýzýn özellikleri, önemli emniyet bilgileri ve farklý yol koþullarýnda uygulanabilecek sürüþ tavsiyeleri hakkýnda bilgi edinebilirsiniz. Kýlavuzun genel düzeni Ýçindekiler bölümünde ortaya konmuþtur. Kýlavuzdaki tüm bilgileri alfabetik sýrayla veren Dizin bölümü iyi bir baþlangýç noktasý olabilir. Bölümler: Bu kýlavuz dokuz bölüm ve bir dizinden oluþmaktadýr. Her bölümün baþýnda bölümün içeriði kýsa bir þekilde listelenmiþtir, böylece ihtiyaç duyduðunuz bilgilerin o bölümde olup olmadýðýný bir bakýþta görebilirsiniz. 1 2 Bu elkitabýnda çeþitli UYARI, DÝKKAT ve NOT metinleri bulacaksýnýz. Bu UYARI metinleri, kiþisel emniyetinizi artýrmak üzere hazýrlanmýþtýr. UYARI, DÝKKAT ve NOT baþlýklarý altýnda verilen tüm çalýþmalarý ve tavsiyeleri dikkatli bir þekilde okumanýz ve uygulamanýz gerekir. UYARI UYARI, talimatlara uyulmamasý durumunda ciddi yaralanmaya ya da hayati riske neden olabilecek bir durumu belirtir. DÝKKAT DÝKKAT, talimatlara uyulmamasý durumunda aracýnýzda hasara neden olabilecek bir durumu belirtir. NOT NOT bölümlerinde ise ilginç ve faydalý bilgiler yer almaktadýr. KULLANIM ÖMRÜ T.C. Sanayi ve Ticaret Bakanlýðý tarafýndan belirlenen kullaným ömrü 10 (on) yýldýr. Aracýn Ticarý Adý:Kia Picanto veya SA, tipi ise “BA” dýr. ÜRETÝCÝ FÝRMA Kia Motors Corporation 231 Yangjae-Dong, Seocho-Gu Seoul 137-938, Korea Tel: 82-2-3464-1114 Fax: 82-2-3464-6861 Ýnternet: www.kia.co.kr ÝTHALATÇI FÝRMA Çelik Motor Ticaret A.Þ. Ýçerenköy Umut Sk. No:12 34752 Kadýköy / Ýstanbul Tel: 216 / 578 86 00 Fax: 216 / 574 06 50 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:02 Page 3 Giriþ KULLANILMASI GEREKEN YAKIT Benzinli motor Kurþunsuz Avrupa Ýçin Aracýnýzýn performansýný en üst seviyeye çýkarmak için, 95 yada daha yüksek oktanlý kurþunsuz benzin kullanmazý tavsiye ediyoruz. 91 oktanlý kurþunsuz benzin kullanmanýzda da bir sakýnca yoktur fakat bu aracýn performansýnda çok az da olsa bir düþüþe neden olacaktýr. Avrupa harici KIA aracýnýz yalnýzca 91 ya da daha yüksek oktanlý kurþunsuz benzinle çalýþacak þekilde tasarlanmýþtýr. Yeni aracýnýz, KURÞUNSUZ BENZÝNLE maksimum performans sunacak, egzoz emisyonunu ve buji kirlenmesini en düþük seviyede tutacak þekilde tasarlanmýþtýr. DÝKKAT KESÝNLÝKLE KURÞUNLU BENZÝN KULLANMAYINIZ. Kurþunlu benzin kullanýmý katalitik konvertör sistemi için zararlýdýr ve motor kontrol sistemi oksijen sensörünün zarar görmesine neden olacaktýr, ayrýca emisyon kontrol sistemini olumsuz yönde etkileyecektir. Yakýt deposuna belirtilmiþ olanlar dýþýnda hiçbir yakýt sistemi temizleyicisi kullanmayýnýz. (Ayrýntýlar için KIA yetkili servisine danýþýnýz.) UYARI • Dolum esnasýnda yakýt pompasý otomatik olarak kapandýktan sonra "doldurmaya" devam etmeyiniz. • Bir kaza esnasýnda yakýtýn etrafa dökülmesine engel olmak için yakýt kapaðýnýn saðlam bir þekilde kapatýlýp kapatýlmadýðýný daima kontrol ediniz. Kurþunlu (mevcut ise) Bazý ülkeler için, aracýnýz kurþunlu benzin kullanmak üzere tasarlanmýþtýr. Aracýnýzda kurþunlu benzin kullanmadan önce, aracýnýzýn kurþunlu benzin kullanmaya uygun olup olmadýðýný öðrenmek için bir yetkili KIA servisine danýþýnýz. Kurþunlu benzinin oktan seviyesi kurþunsuz benzininkiyle aynýdýr. Alkol ve metanol içeren benzin Bazý ülkelerde Gazol (benzin ve etanol karýþýmý) ya da metanol içeren benzin ya da Gazol, kurþunlu ve kurþunsuz benzinle birlikte ya da bu ürünlerin yerine benzin istasyonlarýnda satýlmaktadýr. %10'dan fazla etanol içeren Gazol; metanol içeren benzin ya da Gazol kullanmayýnýz. Bu yakýtlar aracýnýzýn kullanýmýný etkileyebilir ve yakýt sisteminin hasar görmesine neden olabilir. Aracýnýzda kullanýmla ilgili herhangi bir sorun meydana gelmesi durumunda Gazol kullanmaya devam etmeyiniz. Aþaðýdaki durumlarda araçta meydana gelen hasar ya da kullanýmla ilgili sorunlar, üretici garantisi kapsamýnda olmayabilir: 1. %10'dan fazla etanol içeren Gazol kullanýmý. 2. Metanol içeren benzin ya da Gazol kullanýmý. 3. Kurþunlu benzin ya da kurþunlu Gazol kullanýmý. DÝKKAT Kesinlikle metanol içeren Gazol kullanmayýnýz. Aracýnýzda kullanýmla ilgili herhangi bir sorun meydana gelmesi durumunda Gazol kullanmaya devam etmeyiniz. 1 3 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:02 Page 4 Giriþ MTBE kullanýmý Metanol kullanmayýnýz Dizel motor KIA, aracýnýzda, %15.0 hacminin (Oksijen Muhtevasý %2.7 aðýrlýðýnda) üzerinde MTBE (Metil Tersiyer Bütil Eter) içeren yakýtlar kullanýlmamasýný tavsiye etmektedir. Aracýnýzda metanol (odun alkolü) içeren yakýtlar kullanýlmamalýdýr. Dizel yakýt %15.0 hacminin (Oksijen Muhtevasý %2.7 aðýrlýðýnda) üzerinde MTBE içeren yakýt aracýn performansýný düþürür ayrýca buhar kilitlenmesine ve motoru çalýþtýrmanýn zorlaþmasýna neden olur. DÝKKAT Metanol veya %15.0 hacminin (Oksijen Muhtevasý %2.7 aðýrlýðýnda) üzerinde MTBE (Metil Tersiyer Bütil Eter) içeren yakýtlarýn kullanýlmasýndan kaynaklanan yakýt sistemi arýzalarý ve performans sorunlarý Yeni Araca Saðlanan Sýnýrlý Garanti kapsamýna girmeyebilir. Bu tip yakýtlar aracýn performansýný düþürebilir ve yakýt sistemi parçalarýna zarar verebilir. Daha temiz bir hava için benzin kullanýmý KIA, havanýn temiz tutulmasýna katký saðlamak için, motorda tortu oluþmasýnýn engellenmesine yardýmcý olan arýtýcý katký maddeleri içeren benzin kullanmanýzý tavsiye etmektedir. Bu tür benzinler motorun daha iyi çalýþmasýna ve Emisyon Kontrol Sisteminin performansýnýn artmasýna yardýmcý olacaktýr. Aracýnýzda 52 ve 54 setan dizel yakýt kullanýlmaktadýr. Dizel yakýtýn her iki türü de mevcut ise, yaz veya kýþ yakýtýný aþaðýda belirtilen sýcaklýk koþullarýna uygun olarak kullanýnýz. Aracýn yabancý bir ülkede kullanýlmasý • -5°C'nin üzerinde... Yaz tipi dizel yakýt. Aracýnýzla baþka bir ülkeye gidecekseniz; • -5°C'nin altýnda... Kýþ tipi dizel yakýt. • Kayýt ve sigorta ile ilgili tüm düzenlemelere uymalýsýnýz. • Aracýnýza uygun yakýtýn mevcut olduðundan emin olunuz. 1 4 Dizel motor, sadece piyasada bulunan EN590 veya benzer standartlara uygun dizel yakýt ile çalýþtýrýlmalýdýr. (Buradaki EN (European Norm) Avrupa normlarýný ifade etmektedir.) Aþýnmayý arttýrarak motor ve yakýt sistemine zarar vereceðinden deniz araçlarýna uygun dizel yakýt, ýsýtma yaðý veya onaylanmamýþ yakýt katkýlarý kullanmayýnýz. Onaylanmamýþ yakýt ve/veya yakýt katkýlarý kullanmanýz garanti haklarýnýzýn kýsýtlanmasýna neden olabilir. Depodaki yakýt miktarýný çok dikkatli bir þekilde takip ediniz: Yakýttan kaynaklanan bir sorun nedeniyle motorun durmasý durumunda, motorun yeniden çalýþtýrýlabilmesi için tüm devrelerin tamamen boþaltýlmasý gerekmektedir. Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:02 Page 5 Giriþ ALIÞTIRMA (RODAJ) DÖNEMÝ DÝKKAT • Yakýt deposuna benzin veya su karýþmasýný engelleyiniz. Aksi takdirde depoyu boþaltmanýz ve enjeksiyon pompasýnýn týkanmasýný ve motorun zarar görmesini engellemek için hatlarýn havasýný tahliye etmeniz gerekir. • Kýþýn, sýcaklýðýn -10°C'nin altýna düþmesi durumunda yakýtýn donmasýný engellemek için yakýta bir miktar parafin eklenebilir. Asla %20'yi aþacak miktarda parafin kullanmayýnýz. Biyodizel Piyasada bulunan %5 oranýndan fazla biyodizel içermeyen biyodizel karýþýmlarý B5-Biyodizel olarak bilinir ve EN14214 veya eþit özelliklere sahip standartlarý karþýlýyorsa aracýnýzda kullanýlabilir. (Buradaki EN (European Norm) Avrupa normlarýný ifade etmektedir. Koza tohumu metil ester (RME), yaðlý asit metil ester (FAME), sebze yaðý metil ester (VME) vb. veya biyodizel ile karýþtýrýlmýþ dizel kullanýlmasý aþýnmada artýþ veya motorda ve yakýt sisteminde hasara neden olabilir. Onaylanmamýþ yakýt kullanýmý nedeniyle zarar görmüþ ve aþýnmýþ parçalarýn deðiþtirilmesi ya da onarýlmasý imalatçýnýn saðladýðý garanti kapsamýna girmeyecektir. DÝKKAT • Dizel ya da B5 biyodizel dahi olsa güncel petrol iþletim standartlarýný karþýlamayan hiçbir yakýtý kullanmayýnýz. • Araç imalatçýsýnýn onaylamadýðý ya da önermediði yakýt katkýlarýný kesinlikle kullanmayýnýz. Özel bir rodaj uygulanmasý gerekmez. Ýlk 1000 km boyunca bazý basit tedbirleri uygulayarak, aracýnýzýn performansýný ve ekonomisini artýrabilir ve ömrünü uzatabilirsiniz. • Motora aþýrý yüklenmeyiniz. • Sürüþ esnasýnda motor devrini (dev/dak veya bir dakikada yaptýðý devir) 2.000 dev/dak ile 4.000 dev/dak arasýnda tutunuz. • Ýster düþük hýzda olsun, ister yüksek hýzda, uzun bir süre boyunca ayný hýzda seyretmeyiniz. Motorun doðru þekilde alýþtýrýlabilmesi için motor devrinin sabit tutulmamasý gerekir. • Frenlerin doðru þekilde alýþtýrýlmasýna olanak saðlamak için acil durumlar dýþýnda ani frenlemelerden kaçýnýnýz. • Motorun tek seferde 3 dakikadan uzun bir süre rölantide kalmasýna izin vermeyiniz. • Ýlk 2.000 km'lik çalýþma esnasýnda römork çekmeyiniz. 1 5 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:02 Page 6 Giriþ GÖSTERGE PANELÝNDEKÝ GÖSTERGE SEMBOLLERÝ Emniyet kemeri uyarý lambasý Arýza uyarý lambasý (mevcut ise) Uzun huzme göstergesi Hava yastýðý uyarý lambasý (mevcut ise) Yolcu ön hava yastýðý OFF (DEVRE DIÞI) göstergesi (mevcut ise) Ýmmobilizer uyarý lambasý (mevcut ise) Sinyal göstergesi Düþük yakýt seviyesi uyarý lambasý ABS uyarý lambasý (mevcut ise) Kýzdýrma bujisi göstergesi (sadece dizel motorlu araçlarda) El freni ve Fren hidroliði uyarý lambasý Yakýt filtresi uyarý lambasý (Sadece dizel motorlu araçlarda) Motor yað basýncý uyarý lambasý Aþýrý hýz uyarý lambasý (mevcut ise) ESP göstergesi (mevcut ise) 120 km/h Bagaj kapaðý açýk uyarý lambasý ESP OFF (Devre Dýþý) göstergesi (mevcut ise) O/D OFF O/D OFF (DEVRE DIÞI) uyarý lambasý (mevcut ise) Þarj uyarý lambasý EPS Elektronik Destekli Direksiyon (EPS) sistemi uyarý lambasý (mevcut ise) Kapý açýk uyarý lambasý * Daha ayrýntýlý bilgi için 4. bölümdeki "Gösterge paneli" konusuna bakýn. 1 6 Motor soðutma suyu sýcaklýðý göstergesi Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:02 Page 1 Aracýnýzýn görünüþü Ýç görünüþ / 2-2 Gösterge panelinin görünüþü / 2-3 Motor bölmesi / 2-4 2 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:02 Page 2 Aracýnýzýn görünüþü ÝÇ GÖRÜNÜÞ 1. Kapý kilitleme/kilit açma kolu..............4-8 2. Dýþ dikiz aynasý kumanda düðmesi 4-22 3. Elektrikli cam kilitleme düðmesi ......4-14 4. Elektrikli cam düðmeleri*..................4-12 5. Havalandýrma kanalý kumanda düðmeleri ..................................4-54, 63 6. Far yükseklik ayar cihazý* ................4-45 7. ESP OFF (DEVRE DIÞI) düðmesi*..5-21 8. Direksiyon simidi ..............................4-20 9. Direksiyon ayar kolu* ......................4-20 10. Yakýt deposu kapaðýný açma kolu....4-17 * : mevcut ise 2 2 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:02 Page 3 Aracýnýzýn görünüþü ÖN GÖÐSÜN GÖRÜNÜÞÜ 1. Gösterge tablosu ............................4-25 2. Far kolu/sinyaller ............................4-41 3. Korna..............................................4-21 4. Silecek/Yýkayýcý kolu ......................4-46 5. Sürücü ön hava yastýðý* ................3-42 6. Kontak svici ......................................5-4 7. Dörtlü flaþör düðmesi ..............4-40, 6-2 8. Klima kontrol sistemi* ....................4-51 9. El freni kolu ....................................5-17 10. Fren pedalý ....................................5-16 11. Gaz pedalý 12. Vites kolu..........................................5-7 13. Koltuk ýsýtýcýsý*..................................3-7 14. Yolcu ön hava yastýðý*....................3-42 15. Torpido gözü ..................................4-70 16. Kaput açma kolu ............................4-15 17. Arka cam rezistans düðmesi ..........4-50 18. Ön sis lambasý düðmesi* ..............4-43 19. Arka sis lambasý düðmesi* ............4-44 * : mevcut ise 2 3 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:02 Page 4 Aracýnýzýn görünüþü MOTOR BÖLMESÝ Benzinli Motor 1. Soðutma suyu haznesi ..................7-25 2. Motor yaðý doldurma kapaðý ..........7-24 3. Fren hidroliði haznesi ....................7-27 4. Hava filtresi ....................................7-34 5. Sigorta kutusu ................................7-52 6. Akünün negatif kutbu......................7-39 7. Akünün pozitif kutbu ......................7-39 8. Otomatik þanzýman yaðý seviye çubuðu* ..........................................7-29 9. Radyatör kapaðý ............................7-25 10. Motor yaðý seviye çubuðu ..............7-23 11. Cam suyu haznesi ..........................7-31 * : mevcut ise 2 4 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:02 Page 5 Aracýnýzýn görünüþü Dizel Motor 1. Soðutma suyu haznesi ..................7-25 2. Motor yaðý doldurma kapaðý ..........7-24 3. Fren hidroliði haznesi......................7-27 4. Yakýt filtresi......................................7-32 5. Hava filtresi ....................................7-34 6. Sigorta kutusu ................................7-52 7. Akünün negatif kutbu ......................7-39 8. Akünün pozitif kutbu ......................7-39 9. Radyatör kapaðý..............................7-25 10. Motor yaðý seviye çubuðu ..............7-23 11. Cam suyu haznesi ..........................7-31 2 5 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:02 Page 6 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:02 Page 1 Koltuklar / 3-2 Emniyet kemerleri / 3-14 Çocuk emniyet sistemi / 3-26 Hava yastýðý - yardýmcý güvenlik sistemi / 3-36 Aracýnýzýn güvenlik özellikleri 3 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:02 Page 2 Aracýnýzýn güvenlik özellikleri KOLTUKLAR Sürücü koltuðu (1) Ýleri ve geri (2) Koltuk arkalýðý açýsý (3) Koltuk minderi yüksekliði* (4) Koltuk ýsýtýcýsý* (5) Baþ desteði Ön yolcu koltuðu (6) Ýleri ve geri (7) Koltuk arkalýðý açýsý (8) Koltuk ýsýtýcýsý* (9) Baþ desteði Arka koltuk (10) Koltuk sýrtlýðý katlama kolu* (11) Baþ desteði* *: mevcut ise 3 2 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:02 Page 3 Aracýnýzýn güvenlik özellikleri UYARI - Yerlerine sabitlen- memiþ nesneler Yerlerine sabitlenmemiþ nesneler sürücünün ayaklarýnýn dibine yuvarlanýp gaz, fren veya debriyaj pedallarýnýn kullanýmýný engelleyebilir ve kazaya neden olabilir. Ön koltuklarýn altýna hiçbir þey yerleþtirmeyiniz. UYARI - Koltuklarý dik kon ma getirme Arka koltuk arkalýklarýný yeniden dik konuma getirirken, koltuk arkalýðýný tutunuz ve yavaþça eski konumuna getiriniz ve bu esnada koltuðun yakýnýnda baþka kimsenin olmadýðýndan emin olunuz. Koltuk arkalýðý saðlam bir þekilde tutularak ve kontrollü bir þekilde dik konuma getirilmezse, koltuðun sýrt kýsmý ön tarafa doðru yaylanarak koltuktaki kiþiye zarar verebilir. UYARI - Sürücünün yolcularla ilgili sorumluluklarý Bir ön koltuk arkalýðý yatýrýlmýþ bir þekilde araç kullanmak veya yolculuk yapmak bir kaza anýnda ciddi yaralanma veya ölüm riskiyle karþý karþýya kalmanýza neden olabilir. Kaza anýnda ön koltuk yatýrýlmýþ haldeyse, bu koltukta oturan kiþinin kalça kýsmý emniyet kemerinin kucak kýsmýnýn altýndan kayabilir ve korunmasýz durumda olan karýn bölgesine aþýrý kuvvet uygulanabilir. Bu durum iç organlarýn ciddi ve hayati risk taþýyacak þekilde zarar görmelerine neden olabilir. Sürücü, yolcuyu araç hareket halindeyken koltuðunu dik konumda tutmasý konusunda uyarmalýdýr. UYARI - Sürücü koltuðu • Aracýnýz hareket halindeyken asla koltuðunuzu ayarlamaya çalýþmayýnýz. Bu, aracýn kontrolünü yitirmenize dolayýsýyla da ciddi yaralanmalara, ölüme ve maddi hasara yol açan kazalara neden olabilir. • Hiçbir þeyin koltuk arkalýðýnýn normal konumda sabitlenmesini engellemesine izin vermeyiniz. Koltuk arkalýðýnýn çevresine arkalýðýn uygun þekilde sabitlenmesine engel olacak þekilde nesneler yerleþtirmek ani bir fren veya çarpýþma esnasýnda ciddi yaralanma veya hayati riskle karþý karþýya kalmanýza neden olabilir. • Aracýnýzý daima koltuk arkalýðý dik ve emniyet kemerinin kucak kýsmý kalçanýzýn alt kýsmýný sýký bir þekilde kavrayacak þekilde kullanýnýz. Bu konum sizi kaza anýnda en etkili þekilde koruyacak olan konumdur. • Hava yastýðýndan kaynaklanan gereksiz ve belki de aðýr yaralanmalara engel olmak için, daima aracýn kontrolünü rahatça saðlayacak þekilde direksiyon simidinden mümkün olduðunca uzak durunuz. Göðsünüzün direksiyon simidinden en az 250 mm uzakta olmasý tavsiye edilmektedir. 3 3 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:02 Page 4 Aracýnýzýn güvenlik özellikleri UYARI - Arka Koltuk Sýrtlýklarý • Arka koltuk arkalýðý saðlam bir þekilde sabitlenmelidir. Sabitlenmemesi durumunda, ani fren veya kaza esnasýnda yolcular ve eþyalar ön tarafa doðru savrulabilir, bu da ciddi yaralanmalara hatta ölüme neden olabilir. • Valizler ve diðer eþyalar bagaj bölümünün zeminine yerleþtirilmelidir. Eþyalar çok büyük veya aðýrsa düzgün bir þekilde yerleþtirilmeli ve sabitlenmelidir. Hiçbir koþulda bagaj bölümündeki eþyalarýn yüksekliði koltuklarýn yüksekliðini aþmamalýdýr. Bu uyarýlara uymamanýz durumunda ani fren veya kaza anýnda ciddi bir þekilde yaralanabilir hatta hayatýnýzý kaybedebilirsiniz. • Yolcular bagaj bölümünde veya katlanmýþ bir koltuðun üzerinde oturarak veya yatarak yolculuk yapmamalýdýr. Yolculuk esnasýnda tüm yolcular koltuklarýnda doðru bir þekilde oturmalýdýr. 3 4 • Koltuk arkalýklarýný yeniden dik konuma getirdiðinizde, güvenli bir þekilde sabitlenip sabitlenmediklerini kontrol etmek için koltuk arkalýklarýný ileriye ve geriye doðru hareket ettirmeye çalýþýnýz. • Yangýn ihtimaline karþý bagaj bölümündeki halýyý kaldýrmayýnýz. Bagaj bölümünün alt kýsmýnda yer alan emisyon kontrol sistemi parçalarý, sýcaklýðýn çok yüksek seviyelere çýkmasýna neden olmaktadýr. UYARI Koltuðu ayarladýktan sonra, serbest býrakma kolunu kullanmadan koltuðu ileriye ve geriye doðru hareket etmeye zorlayarak yerine sabitlendiðinden emin olun. Sürücü koltuðunun ani veya beklenmedik bir þekilde hareket etmesi, aracýn kontrolünüzden çýkmasýna ve kazaya neden olabilir. Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:02 Page 5 Aracýnýzýn güvenlik özellikleri Ön koltuðun ayarlanmasý Ýleri ve geri Koltuðu ileri ya da geri almak için: 1. Koltuk minderinin ön kenarýnýn altýnda bulunan koltuk kaydýrma ayar kolunu yukarý doðru çekiniz ve bu þekilde tutunuz. 2. Koltuðu arzu ettiðiniz konuma gelene kadar kaydýrýnýz. 3. Kolu býrakýnýz ve koltuðun bu konumda kilitlendiðinden emin olunuz. Koltuðu yola çýkmadan önce ayarlayýnýz ve kolu kullanmadan koltuðu ileri geri hareket ettirmeye çalýþarak koltuðun güvenli bir þekilde kilitlenip kilitlenmediðini kontrol ediniz. Koltuk hareket ediyorsa, yeterince saðlam bir þekilde kilitlenmemiþ demektir. Koltuk arkalýðý açýsý Koltuk arkalýðýný yatýrmak için: Koltuk minderi yüksekliði (sürücü koltuðu için) (mevcut ise) 1. Hafifçe öne doðru eðiliniz ve koltuðun dýþ kenarýnda arkada bulunan koltuk arkalýðý yatýrma kolunu yukarýya doðru çekiniz. Koltuk minderinin yüksekliðini deðiþtirmek için, koltuk minderinin dýþ tarafýna yerleþtirilmiþ olan kolu yukarýya doðru çekiniz veya aþaðýya itiniz. 2. Dikkatli bir þekilde geriye doðru yaslanýnýz ve koltuk arkalýðýný arzu ettiðiniz konuma gelecek þekilde ayarlayýnýz. • Koltuk minderini alçaltmak için kolu bir kaç kez aþaðýya doðru itiniz. 3. Kolu býrakýnýz ve koltuk arkalýðýnýn bu konumda kilitlenip kilitlenmediðini kontrol ediniz. (Koltuk arkalýðýnýn kilitlenebilmesi için ayar kolunun orijinal konumuna gelmesi gerekir.) • Koltuk minderini yükseltmek için kolu bir kaç kez yukarýya doðru çekiniz. 3 5 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:02 Page 6 Aracýnýzýn güvenlik özellikleri Baþ desteði Baþ desteði, ön koltukta oturan yolcuya ve sürücüye rahatlýk saðlamakla kalmaz ayný zamanda bir çarpma anýnda boynun ve baþýn korunmasýna de yardýmcý olur. UYARI • Kaza anýnda baþ desteðinden en üst seviyede yararlanabilmek için baþ desteðini, orta kýsmý koltukta oturan kiþinin göz hizasýnda olacak þekilde ayarlayýnýz. Ayrýca, baþýnýzla baþ desteði arasýnda yumruðunuz geniþliðinde bir mesafe olmasýna dikkat ediniz. Bu nedenle, vücudu koltuk arkalýðýndan uzaklaþtýran koltuk minderlerinin kullanýlmasý tavsiye edilmemektedir. • Kaza esnasýnda yolcularýn aðýr þekilde yaralanmalarýna neden olabileceðinden aracý, baþ destekleri sökülmüþ bir þekilde kullanmayýnýz. Düzgün bir þekilde ayarlandýklarýnda baþ destekleri, boyun incinmelerine karþý koruma saðlar. • Baþ desteklerini araç hareket halindeyken ayarlamayýnýz. 3 6 Baþ desteðinin yükseltilip alçaltýlmasý Baþ desteðinin sökülmesi Baþ desteðini yükseltmek için, desteði istediðiniz seviyeye kadar yukarý doðru kaldýrýnýz (1). Baþ desteðini alçaltmak için ise, baþ desteði dayanaðý üzerindeki düðmeye basýp, düðmeyi basýlý tutarak (2) baþ desteðini istediðiniz seviyeye kadar alçaltýnýz (3). Baþ desteðini sökmek için, önce olabildiðince yükseðe kaldýrýnýz daha sonra yukarý doðru çekerken (2) baþ desteði dayanaðý üzerindeki düðmeye (1) basýnýz. Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:02 Page 7 Aracýnýzýn güvenlik özellikleri DÝKKAT Koltuk ýsýtýcý (mevcut ise) Koltuk ýsýtýcýsý soðuk havalarda ön koltuklarý ýsýtmak üzere tasarlanmýþtýr. Sürücü veya ön yolcu koltuðunu ýsýtmak için, kontak anahtarý ON konumundayken, düðmelerden birine basýnýz. Ilýk havalarda veya koltuk ýsýtýcýsýnýn çalýþmasýnýn gerekli olmadýðý koþullarda düðmeleri KAPALI konumda tutunuz. • Koltuklarý temizlerken tiner, benzin ve alkol gibi organik solventler kullanmayýnýz. Bu tür malzemeler ýsýtýcýnýn veya koltuklarýn yüzeyine zarar verebilir. • Koltuk ýsýtýcýsýnýn aþýrý þekilde ýsýnmasýný önlemek için, ýsýtýcý çalýþýyorken koltuklarýn üzerine battaniye, minder veya örtü yerleþtirmeyiniz. • Koltuk ýsýtýcýsý olan koltuklarýn üzerine aðýr veya sivri nesneler koymayýnýz. Koltuk ýsýtýcýsý parçalarýna zarar verebilirsiniz. UYARI - Koltuk ýsýtýcýsýndan kaynaklanan yanýklar Koltuk ýsýtýcýsý kullanýrken yolcular aþýrý ýsýnmaya ve yanmaya karþý çok dikkatli olmalýdýr. Yolcular, koltuðun aþýrý ýsýndýðýný hissettiklerinde koltuk ýsýtýcýsýný devreden çýkartmalýdýr. Sürücü özellikle aþaðýda belirtilen yolcular açýsýndan çok daha dikkatli olmalýdýr: 1. Bebekler, çocuklar, yaþlýlar, özürlüler veya hastalar 2. Hassas ciltli kiþiler 3. Yorgun kiþiler 4. Ýçkili kiþiler 5. Uyku ilacý ve soðuk algýnlýðý haplarý gibi, uyuþukluk ve uykuya neden olan ilaçlar kullanan kiþiler NOT Koltuk ýsýtýcýsý düðmesi ON konumundayken, koltuklardaki ýsýtma sistemi koltuk sýcaklýðýna baðlý olarak otomatik olarak devreye girer veya devreden çýkar. 3 7 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:02 Page 8 Aracýnýzýn güvenlik özellikleri UYARI Ön yolcu koltuðu altýndaki saklama bölmesi (mevcut ise) Çekmeceyi açmak için kolu yukarý doðru kaldýrýnýz ve çekmeceyi ileriye doðru çekiniz. UYARI - Yanýcý maddeler Çekmecenin içinde çakmak, propan tüp ve benzeri yanýcý/patlayýcý maddeler saklamayýnýz. Bu maddeler, aracýnýz yüksek sýcaklýkta uzun süre dýþarýda kaldýðýnda patlayabilir ve yangýna sebep olabilir 3 8 • Aracýnýzdaki eþyalar sürüþ esnasýnda saða sola kayabileceðinden, eþyalarýnýzý çekmeceye yerleþtiriniz. Böylece hem eþyalarýn hareketinden kaynaklanan gürültüyü hem de yaralanma riskini ortadan kaldýrmýþ olursunuz. • Sürüþ esnasýnda çekmeceyi daima kapalý tutunuz. Çekmeceye, kapaðýnýn düzgün bir þekilde kapanmasýna engel olacak kadar çok eþya koymayýnýz. DÝKKAT Eþyalarýnýzýn çalýnmasýna karþý önlem almak açýsýndan, deðerli eþyalarýnýzý çekmecede býrakmayýnýz. Bu çekmece sürücü veya yolcularýn ihtiyaç duyduðu küçük ebatlý eþyalarý saklamak için kullanýlabilir. Arka koltuðun ayarlanmasý Baþ desteði ayarý (mevcut ise) Baþ desteði yolculara rahatlýk saðlamakla kalmaz ayný zamanda bir çarpma anýnda boynun ve baþýn korunmasýna da yardýmcý olur. UYARI • Kaza anýnda baþ desteðinden en üst seviyede yararlanabilmek için baþ desteðini, orta kýsmý koltukta oturan kiþinin göz hizasýnda olacak þekilde ayarlayýnýz. Vücudu koltuk arkalýðýndan uzaklaþtýran koltuk minderlerinin kullanýlmasý tavsiye edilmemektedir. • Kaza esnasýnda yolcularýn aðýr þekilde yaralanmalarýna neden olabileceðinden aracý, baþ destekleri sökülmüþ bir þekilde kullanmayýnýz. Düzgün bir þekilde ayarlandýklarýnda baþ destekleri, ciddi boyuttaki boyun incinmelerine karþý koruma saðlar. Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:02 Page 9 Aracýnýzýn güvenlik özellikleri Arka koltuðun katlanmasý Arka koltuk arkalýklarý (veya minderleri) uzun eþyalarýn taþýnmasýný saðlamak veya aracýn yük taþýma kapasitesini artýrmak için katlanabilir. UYARI Baþ desteðinin yükseltilip alçaltýlmasý Baþ desteðinin sökülmesi Baþ desteðini yükseltmek için, desteði istediðiniz seviyeye kadar yukarý doðru kaldýrýnýz (1). Baþ desteðini alçaltmak için ise, baþ desteði dayanaðý üzerindeki düðmeye basýp, düðmeyi basýlý tutarak (2) baþ desteðini istediðiniz seviyeye kadar alçaltýnýz (3). Baþ desteðini sökmek için, önce olabildiðince yükseðe kaldýrýnýz daha sonra yukarý doðru çekerken (2) baþ desteði dayanaðý üzerindeki düðmeye (1) basýnýz. Arka koltuk arkalýklarýnýn (veya minderlerinin) katlanabilmesinin amacý, normalde aracýnýzýn bagaj bölmesine yerleþtiremeyeceðiniz kadar uzun eþyalarýn taþýnmasýný saðlamaktýr. Bu uygun bir oturuþ pozisyonu olmadýðýndan ve bu þekilde oturan yolcular emniyet kemeri kullanamayacaðýndan, araç hareket halindeyken, asla yolcularýn katlanmýþ bir koltuk arkalýðýnýn üzerine oturmasýna müsaade etmeyiniz. Bu durum, bir kaza veya ani bir frenleme esnasýnda ciddi yaralanmalara hatta ölüme yol açabilir. Katlanmýþ koltuk arkalýklarý üzerinde taþýnan nesnelerin yüksekliði ön koltuk sýrtlýklarýnýn yüksekliðini aþmamalýdýr. Bu durum, ani frenlemeler esnasýnda arkadaki eþyalarýn ön tarafa doðru kayarak yolculara ya da araca zarar vermesine neden olabilir. 3 9 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:02 Page 10 Aracýnýzýn güvenlik özellikleri Arka koltuk minderini ve arkalýðýný katlamak için: Bagaj alanýný geniþletmek ve bagaj alanýna geçiþ saðlamak amacýyla arka koltuk arkalýklarý öne doðru katlanabilir. • Koltuk arkalýðýný dik konuma almak için arkalýðý yukarý doðru kaldýrýnýz ve yerine kilitlenene kadar itiniz. • Koltuk arkalýðýný dik konuma aldýðýnýzda, yolcularýnýzýn emniyet kemerlerini kullanabilmesi için emniyet kemerlerini de yerlerine yerleþtiriniz. UYARI Sürücünün oturma konumu, sürücünün fiziksel yapýsýna göre ayarlanmamýþsa, arka koltuðu katlamayýnýz. Ani frenleme veya kaza halinde yaralanmalar oluþabilir. 3 10 A Tipi B Tipi 1. Ön koltuðu ileri konuma kaydýrýnýz ve emniyet kemerini kemer tutucusuna sokunuz. DÝKKAT Arka koltuðu katlarken veya açarken, ön koltuðu tamamen ileri hareket ettirdiðinizden emin olunuz. Arka koltuðun katlanmasý için yeterli alan yoksa, asla koltuðu zorlayarak katlamaya çalýþmayýnýz. Baþ desteði veya koltuðun diðer ilgili parçalarý hasar görebilir. 2. Koltuk minderinin ön kýsmýný (1) yukarý doðru kaldýrýnýz. (mevcut ise) Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:02 Page 11 Aracýnýzýn güvenlik özellikleri A Tipi A Tipi B Tipi B Tipi 3. Koltuk minderinin arka kýsmýný (2) yukarý doðru kaldýrýnýz. (mevcut ise) A Tipi 5. Baþ desteðini mümkün olduðunca aþaðý indiriniz (4). (mevcut ise) 4. "Klik" sesi duyana kadar koltuk minderini iyice hareket ettiriniz (3). (mevcut ise) 3 11 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:02 Page 12 Aracýnýzýn güvenlik özellikleri A Tipi A Tipi UYARI Sürücünün oturma konumu, sürücünün fiziksel yapýsýna göre ayarlanmamýþsa, arka koltuðu katlamayýnýz. Ani frenleme veya kaza durumunda daha ciddi yaralanmalara yol açabilir. B Tipi 6. Kilit serbest býrakma kolunu çekiniz (4), (5). 3 12 B Tipi 7. Koltuk arkalýðýný önce öne, ardýndan aþaðý doðru düzgün bir þekilde katlayýnýz (5), (6). Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:02 Page 13 Aracýnýzýn güvenlik özellikleri Arka koltuðu dik konuma almak için: 1. Koltuk arkalýðýný kaldýrýnýz ve yerine kilitlenene dek saðlam bir þekilde itiniz. 2. Koltuk minderini hareket ettiriniz ve uygun konuma gelinceye dek aþaðýya doðru iyice itiniz. 3. Arka emniyet kemerini eski konumuna getiriniz. Koltuk arkalýðý açýsýnýn ayarlanmasý (sadece 6:4 parçalý koltuk) 2. Koltuk sýrtlýðýný arzu ettiðiniz konuma ayarlayýnýz. Koltuk arkalýðýný yatýrmak için: 3. Kilit açma kolunu kullanmadan ileri ve geri hareket ettirmeye çalýþarak koltuk arkalýðýnýn güvenli bir þekilde kilitlendiðinden emin olunuz. Koltuk arkalýðý hareket ediyorsa, yeterince saðlam bir þekilde kilitlenmemiþ demektir. 1. Kilit serbest býrakma kolunu çekiniz. 3 13 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:02 Page 14 Aracýnýzýn güvenlik özellikleri EMNÝYET KEMERLERÝ UYARI Arka koltuk arkalýðýný katladýktan sonra tekrar dik konuma getirirken: Emniyet kemeri kayýþýna ve tokasýna zarar vermemek için dikkatli olunuz. Emniyet kemeri kayýþýnýn ve tokasýnýn arka koltuða takýlmamasýna veya sýkýþmamasýna özen gösteriniz. Üst kýsmýna bastýrarak, koltuk arkalýðýnýn dik konumda yerine tam olarak oturduðundan emin olunuz. Aksi takdirde, bir kaza veya ani bir frenleme esnasýnda koltuk katlanabilir ve arkadaki eþyalarýn yolcularýn yaralanmasýna hatta ölmesine yol açacak þekilde yolcu bölmesine fýrlamasýna neden olabilir. DÝKKAT - Arka emniyet kemeri tokalarýnýn zarar görmesi Arka koltuk sýrtlýðýný katladýðýnýzda, emniyet kemeri kilidini arka koltuk sýrtlýðý ile minder arasýndaki cebe yerleþtiriniz. Bu þekilde, kemer kilitlerinin katlanan arka koltuk arkalýðý ya da koltuða yerleþtirilen eþyalardan dolayý hasar görmesini engelleyebilirsiniz. 3 14 DÝKKAT - Arka emniyet ke-merleri Arka koltuk arkalýklarýný dik konuma alýrken, arka emniyet kemerlerini eski konumlarýna getirmeyi unutmayýnýz. UYARI - Eþyalar Bir çarpýþma esnasýnda eþyalarýn savrulup araçtaki yolculara ve sürücüye zarar vermesini engellemek için eþyalar yerlerine sabitlenmelidir. Doðru þekilde sabitlenemeyeceðinden ve kaza anýnda önde oturan yolculara çarpabileceðinden arka koltuða herhangi bir eþya yerleþtirmeyiniz. UYARI - Eþya yükleme Aracýnýza eþya yüklerken veya aracýnýzdan eþya boþaltýrken, motorun çalýþmadýðýndan, otomatik þanzýmanlý araçlarda vitesin P (Park) konumunda olduðundan ve park freninin devrede olduðundan emin olunuz. Aksi takdirde, vites kolu yanlýþlýkla baþka bir konuma alýnýrsa araç hareket edebilir. Emniyet kemeri sistemi UYARI • En üst seviyede koruma saðlamak için, araç hareket halinde olduðu sürece daima emniyet kemerleri kullanýlmalýdýr. • Emniyet kemerleri en çok, koltuk arkalýklarý dik konumdayken iþe yarar. • 12 ve daha küçük yaþtaki çocuklar daima düzgün bir þekilde takýlmýþ bir çocuk koltuðuna oturtulmalýdýr. Çocuklarýn ön yolcu koltuðunda yolculuk yapmasýna kesinlikle izin vermeyiniz. 12 yaþýný geçmiþ bir çocuðun ön koltuða oturtulmasý durumunda, çocuðun emniyet kemeri düzgün bir þekilde baðlanmalý ve koltuk mümkün olduðunca geriye alýnmalýdýr. • Bir omuz kemerini asla kolunuzun altýndan veya boynunuzun arkasýndan geçecek þekilde takmayýnýz. Düzgün þekilde takýlmamýþ olan emniyet kemerleri kaza esnasýnda aðýr yaralanmalara neden olabilir. Omuz kemeri omzunuzun orta kýsmýnda köprücük kemiðinizin üzerinden geçecek þekilde takýlmalýdýr. Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:02 Page 15 Aracýnýzýn güvenlik özellikleri • Kývrýlmýþ emniyet kemeri takmayýnýz. Kývrýlmýþ bir emniyet kemeri iþlevini tam olarak yerine getiremez. Bir çarpýþma anýnda, sizi kesmesi dahi mümkündür. Emniyet kemeri kayýþýnýn düz ve kývrýlmamýþ olduðundan emin olunuz. • Emniyet kemeri kayýþýna ve donanýmýna zarar vermemek için dikkatli olunuz. Emniyet kemeri kayýþý veya donanýmý zarar görmüþse, deðiþtiriniz. UYARI Emniyet kemerleri insan vücudunun kemikli yapýsýna uygun olarak tasarlanmýþtýr ve leðen kemiðinin, göðsün ve omuzlarýn üzerinden geçirilerek takýlmalýdýr, uygun olaný emniyet kemerinin kucak kýsmýný karnýn üzerinden geçecek þekilde takmamaktýr. Emniyet kemerleri, saðlamak üzere tasarlandýklarý korumayý saðlayabilmeleri için, mümkün olduðunca sýký bir þekilde ayarlanmalýdýr. Gevþek bir kemer koltukta oturan kiþiye saðlanan korumayý önemli ölçüde azaltýr. Emniyet kemeri kayýþýnýn cila, yað, kimyasal madde ve özellikle de akü asidi bulaþmamasý için dikkat edilmelidir. Temizlik, yumuþak sabun ve su kullanýlarak güvenli bir þekilde gerçekleþtirilebilir. Kayýþý kirlenmiþ, yýpranmýþ ve hasar görmüþ olan emniyet kemerleri deðiþtirilmelidir. Þiddetli bir çarpýþma esnasýnda kullanýlmýþ olan emniyet kemerleri, hasar görüp görmedikleri net olarak belli olmasa da grup halinde deðiþtirilmelidir. Emniyet kemerleri kayýþlarý bükülmüþ bir þekilde takýlmamalýdýr. Her bir emniyet kemeri grubu tek bir yolcu tarafýndan kullanýlmalýdýr, emniyet kemerinin koltukta oturan bir yetiþkinin kucaðýnda oturan bir çocuðun üzerinden geçirilmesi oldukça tehlikelidir. UYARI Kullanýcý tarafýndan, emniyet kemeri ayar mekanizmasýnýn veya emniyet kemeri grubunun emniyet kemerini sýkmak üzere çalýþmasýný engelleyecek hiçbir modifikasyon veya ekleme yapýlmamalýdýr. Emniyet kemeri uyarýsý A Tipi Sürücüye emniyet kemerini takmasýný hatýrlatmak için, kontak her açýldýðýnda emniyet kemeri takýlý olsa da olmasa da emniyet kemeri uyarý lambasý yaklaþýk 6 saniye boyunca yanýp sönecektir. Kontak açýldýktan sonra sürücü emniyet kemeri baðlanmamýþ durumdaysa emniyet kemeri uyarý lambasý yaklaþýk 6 saniye yanýp söner. Kontak açýldýðý anda sürücü emniyet kemeri baðlý deðilse veya sürücü emniyet kemerini kontaðý açtýktan sonra çýkardýysa, emniyet kemeri uyarý sesi yaklaþýk 6 saniye boyunca duyulacaktýr. Bu esnada emniyet kemeri baðlanýrsa uyarý sesi bir kez duyulacaktýr. (mevcut ise) 3 15 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:02 Page 16 Aracýnýzýn güvenlik özellikleri B Tipi (sadece Avrupa için, mevcut ise) NOT Sürücüye emniyet kemerini takmasýný hatýrlatmak için, kontak her açýldýðýnda emniyet kemeri takýlý olsa da olmasa da sürücü emniyet kemeri uyarý lambasý yaklaþýk 6 saniye boyunca yanýp sönecek veya sürekli yanacaktýr. Emniyet kemerini toplayýcýdan dýþarý çekemiyorsanýz, kemeri sýkýca çekiniz ve serbest býrakýnýz. Bu þekilde kemer serbest kalacak ve dýþarýya doðru çekilebilecektir. Kontak açýldýðý anda sürücü emniyet kemeri baðlý deðilse veya ilgili emniyet kemeri kontak açýldýktan sonra çýkarýldýysa, emniyet kemeri uyarý lambasý kemer baðlanana kadar yanýp sönecek veya sürekli yanacaktýr. Kontak açýldýðýnda sürücü emniyet kemeri baðlanmamýþ durumdaysa ve araç 9 km/s'in üzerinde bir hýzla hareket ediyorsa, emniyet kemeri uyarý lambasý yaklaþýk 1 dakika yanýp söndükten sonra uyarý sesi yaklaþýk 100 saniye boyunca duyulacaktýr. Kontak açýldýktan sonra sürücü emniyet kemerini çýkardýysa ve araç 9 km/s'in üzerinde bir hýzla hareket ediyorsa, emniyet kemeri uyarý sesi yaklaþýk 100 saniye boyunca duyulacaktýr. Fakat baðlandýktan sonraki 9 saniye içerisinde sürücü emniyet kemeri iki kez takýlýp çýkarýlýrsa, emniyet kemeri uyarý lambasý ve sesi devre dýþý kalacaktýr. 3 16 Kucak/omuz kemeri Emniyet kemerinizi takmak için: Emniyet kemerinizi baðlamak için, kemeri toplayýcý mekanizmadan çýkarýnýz ve metal dili (1) tokanýn içine yerleþtiriniz. Kemer dili tokaya kilitlendiðinde "klik" sesi duyulacaktýr. Kemeri, kalçanýzý kavrayacak þekilde ayarlamanýzýn ardýndan emniyet kemerinin boyu otomatik olarak ayarlanacaktýr. Yavaþ ve sakin bir þekilde öne eðilmeniz durumunda kemer uzayarak rahat bir þekilde hareket etmenize olanak saðlayacaktýr. Ancak, ani bir fren ya da kaza durumunda kemer kilitlenecektir. Ayný zamanda hýzlýca öne eðilmeniz durumunda da kemer kilitlenecektir. Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:02 Page 17 Aracýnýzýn güvenlik özellikleri Ön koltuk Alçaltmak için ise, yükseklik ayarlama mekanizmasýnýn düðmesine basarak (2) aþaðýya doðru çekiniz (3). Baðlantý noktasýný istediðiniz konumda sabitlemek için düðmeyi býrakýnýz. Yerine sabitlendiðinden emin olmak için yükseklik ayarlama mekanizmasýný kaydýrmayý deneyiniz. UYARI Yükseklik ayarý (mevcut ise) En üst seviyede rahatlýk saðlayabilmek için omuz kemerini baðlantý noktasýnýn 4 ayar kademesinden birine ayarlayabilirsiniz. Emniyet kemeri yüksekliði boyunuza çok yakýn olmamalýdýr. Kemerin omuz kýsmý, omzunuzun orta kýsmýndan, boynunuza deðil kapýya yakýn olacak þekilde geçip göðsünüzü saracak þekilde ayarlanmalýdýr. Emniyet kemeri baðlantý noktasýnýn yüksekliðini ayarlayabilmek için, yükseklik ayarlama kýsmýný yukarý veya aþaðý doðru hareket ettirerek uygun konuma getiriniz. Yükseklik ayarlama mekanizmasýný yükseltmek için, mekanizmayý yukarý doðru kaldýrýnýz (1). • Omuz kemeri baðlantý noktasýnýn uygun yükseklikteki konumuna sabitlendiðinden emin olunuz. Omuz kemerini asla boynunuzun veya yüzünüzün üzerinden geçirmeyiniz. Düzgün bir þekilde takýlmamýþ emniyet kemerleri kaza esnasýnda aðýr yaralanmalara neden olabilir. • Kazanýn ardýndan emniyet kemerlerinin deðiþtirilmemesi, hasarlý emniyet kemerlerinin bu kazadan sonra koruma saðlamamasýna, dolayýsýyla da kiþisel yaralanmalara hatta ölüme neden olabilir. Kazanýn ardýndan emniyet kemerlerini mümkün olduðunca kýsa bir süre içerisinde deðiþtiriniz. UYARI Emniyet kemerinin kucak kýsmýný, mümkün olduðunca alçak ve belinizi deðil kalçalarýnýzý sýkýca saracak bir þekilde takýnýz. Kucak kemeri belinizin üzerinde ve çok yüksekteyse, bir çarpýþma esnasýnda yaralanma riskinizi artýracaktýr. Her iki kol da emniyet kemerinin altýnda ya da üstünde olmamalýdýr. Þekilde gösterildiði gibi kollarýn biri emniyet kemerinin altýnda diðeri ise üzerinde olmalýdýr. Emniyet kemerini asla kapý tarafýnda olan kolunuzun altýndan geçecek þekilde takmayýnýz. 3 17 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:02 Page 18 Aracýnýzýn güvenlik özellikleri Arka koltuðun orta kýsmýndaki emniyet kemerini kullanýrken, üzerinde "CENTER" (ORTA) yazýsý olan kemeri kilidini kullanýnýz (mevcut ise). Emniyet kemerini açmak için: Emniyet kemeri, kilit üzerindeki serbest býrakma düðmesine (1) basýlarak açýlabilir. Emniyet kemeri açýldýðýnda, otomatik olarak toplayýcý mekanizmanýn içine çekilmelidir. Bu mümkün olmazsa, kemerin bükülmüþ olup olmadýðýný kontrol edin ve yeniden deneyin. 3 18 Kucak kemeri (mevcut ise) Emniyet kemerinizi takmak için: 2 noktalý sabit tipteki kemerleri baðlamak için, metal dili kilidin içine yerleþtiriniz. Kemer dili tokaya kilitlendiðinde "klik" sesi duyulacaktýr. Emniyet kemerinin saðlam bir þekilde takýlýp takýlmadýðýný ve kemerde bir bükülme olup olmadýðýný kontrol ediniz. Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:02 Page 19 Aracýnýzýn güvenlik özellikleri Çok yüksek Arka koltuðun orta kýsmýndaki emniyet kemerini kullanýrken, üzerinde "CENTER" (ORTA) yazýsý olan kemeri kilidini kullanýnýz (mevcut ise). Emniyet kemerini açmak için: Emniyet kemerini açmak istediðinizde, kilit üzerindeki düðmeye (1) basýnýz. UYARI Doðru Kýsaltýn 2 noktalý sabit tipteki bir kemer kullanýlmasý durumunda uzunluk, vücudunuzu saracak þekilde, elle ayarlanmalýdýr. Emniyet kemerini takýnýz ve kemeri sýkmak üzere gevþek ucunu çekiniz. Kemer belinizin deðil, kalçalarýnýzýn üzerine yerleþtirilmelidir. Kemerin çok yüksek olmasý, bir kaza esnasýnda yaralanma riskinizi artýrabilir. Orta kucak kemerindeki kilit mekanizmasý, arka koltuklardaki omuz kemerlerinden farklýdýr. Arka koltuk omuz kemerlerini veya orta kucak kemerini takarken, emniyet kemeri sisteminin en üst seviyede koruma sunmasýný ve düzgün bir þekilde çalýþmasýný saðlamak için dillerin doðru tokalara takýldýklarýndan emin olunuz. 3 19 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:02 Page 20 Aracýnýzýn güvenlik özellikleri Araç aniden durduðunda ya da koltukta oturan kiþi ani bir þekilde aracýn önüne doðru eðildiðinde, emniyet kemeri toplama mekanizmasý kilitlenecektir. Bununla birlikte önden alýnan belirli tipteki darbelerde emniyet kemeri gericisi de devreye girecek ve kemeri koltukta oturan kiþinin bedenine daha sýký temas edecek þekilde gerecektir. Kucak/omuz kemeri tipi • A Tipi • B Tipi Kucak kemeri tipi Emniyet kemeri gericileri (mevcut ise) Arka emniyet kemerinin toplanmasý (mevcut ise) • Arka koltuk emniyet kemeri tokalarý kullanýlmadýklarýnda, koltuk arkalýðý ile koltuk minderi arasýnda bulunan cebe toplanabilir. • Orta emniyet kemeri de koltuk arkalýðý ile koltuk minderi arasýnda bulunan cebe toplanabilir. 3 20 Aracýnýzda sürücü ve ön yolcu emniyet kemeri gericileri bulunmaktadýr. Emniyet kemeri gericilerinin amacý, önden alýnan belirli tipteki darbeler esnasýnda emniyet kemerlerinin koltukta oturan kiþinin bedenini sýký bir þekilde kavramasýný saðlamaktýr. Önden alýnan darbe þiddetinin belirli bir seviyeyi aþmasý durumunda emniyet kemeri ön gergileri devreye girebilir. Emniyet kemeri gericisi aktif konumdayken, sistem sürücü veya yolcu emniyet kemerinin aþýrý gergin olduðunu algýlarsa, emniyet kemeri gericisi içinde yer alan yük sýnýrlayýcý, ilgili kemeri biraz gevþetir (mevcut ise). Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:02 Page 21 Aracýnýzýn güvenlik özellikleri UYARI Emniyet kemeri gerici sistemi aþaðýdaki temel bileþenlerden oluþur: Bu bileþenlerin yerleri þekilde gösterilmiþtir: 1. SRS hava yastýðý uyarý lambasý 2. Toplayýcý mekanizmasý gerici grubu 3. SRS kontrol modülü Emniyet kemeri gericisinden en üst seviyede fayda saðlayabilmek için: 1. Emniyet kemeri doðru þekilde kullanýlmalý ve uygun konumda ayarlanmalýdýr. Lütfen bu elkitabýnda yer alan tüm önemli bilgileri ve aracýnýzdaki yolcularýn güvenliði ile ilgili önlemleri -emniyet kemerleri ve hava yastýklarý da dahil olmak üzere- okuyunuz ve bunlara uyunuz. 2. Daima emniyet kemerinizi düzgün bir þekilde baðlayýnýz ve aracýnýzdaki diðer yolcularýn da emniyet kemerlerini düzgün bir þekilde baðladýðýndan emin olunuz. NOT • Belli bir seviyeyi aþan ön darbeler esnasýnda hem sürücü hem de ön yolcu emniyet kemeri ön gergileri devreye girecektir. • Emniyet kemeri gericileri devreye girdiðinde, yüksek bir ses duyulabilir ve duman benzeri ince bir tozun kabin içinde yayýldýðý görülebilir. Bunlar normal çalýþma koþullarýdýr, tehlikeli deðildir. • Bu toz her ne kadar zararsýz olsa da cildinizin tahriþ olmasýna yol açabilir ve uzun bir süre boyunca teneffüs edilmemelidir. Emniyet kemeri gericilerinin devreye girdiði bir kazanýn ardýndan cildinizin tozla temas eden kýsýmlarýný iyice yýkayýnýz. 3 21 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:02 Page 22 Aracýnýzýn güvenlik özellikleri NOT SRS hava yastýðýný devreye sokan sensör emniyet kemeri ön gergisine de baðlý olduðundan, kontak anahtarý "ON" konumuna getirildikten sonra gösterge panelindeki SRS hava yastýðý uyarý lambasý ( ) yaklaþýk 6 saniye boyunca yanacak daha sonra sönecektir. DÝKKAT Emniyet kemeri gericileri düzgün bir þekilde çalýþmýyorsa, SRS hava yastýðý sisteminde hiç bir arýza olmasa da hava yastýðý uyarý lambasý yanacaktýr. SRS hava yastýðý uyarý lambasý kontak "ON" konumuna getirildiðinde yanýp sönmezse, 6 saniye yandýktan sonra yanmaya devam ederse veya sürüþ sýrasýnda yanarsa, lütfen SRS hava yastýðý sistemini en kýsa sürede bir KIA yetkili servisine kontrol ettiriniz. 3 22 UYARI • Emniyet kemeri gericileri yalnýzca bir kez kullanýlacak þekilde tasarlanmýþtýr. Bir kaza esnasýnda kullanýlan emniyet kemeri gericilerinin deðiþtirilmesi gerekir. Hangi tipte olursa olsun bütün emniyet kemerleri, çarpýþma sýrasýnda aþýndýktan sonra mutlaka deðiþtirilmelidir. • Emniyet kemeri gerici grubu mekanizmasý devreye girdiðinde ýsýnacaktýr. Devreye girdikten sonraki birkaç dakika içerisinde emniyet kemeri gerici gruplarýna dokunmayýnýz. • Emniyet kemeri gericilerini kendi kendinize kontrol etmeye, tamir etmeye ya da deðiþtirmeye çalýþmayýnýz. Bu gibi çalýþmalarýn sadece bir KIA yetkili servisince gerçekleþtirilmesi gerekir. • Emniyet kemeri gerici grubuna vurmayýnýz. • Herhangi bir durumda emniyet kemeri gerici sistemini onarmaya veya bakýmýný yapmaya kalkýþmayýnýz. • Emniyet kemeri gerici grubunun uygunsuz bir þekilde kullanýlmasý ve emniyet kemeri gerici grubuna vurulmamasý, parçalarý üzerinde herhangi bir deðiþiklik, bakým ve onarým iþlemi yapýlmamasý yönündeki uyarýlarýn dikkate alýnmamasý, emniyet kemeri gerici grubunda sorun çýkmasýna ve ciddi yaralanma riskleriyle karþý karþýya kalýnmasýna neden olur. • Motorlu bir araç kullanýrken veya motorlu bir araçta yolculuk yaparken mutlaka emniyet kemeri takýnýz. Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:02 Page 23 Aracýnýzýn güvenlik özellikleri Emniyet kemeri ile ilgili önlemler UYARI Araçtaki tüm yolcular daima emniyet kemerlerini takmalýdýr. Emniyet kemerleri ve çocuk koltuklarý bir kaza veya ani bir frenleme durumunda araçtaki tüm yolcularýn ciddi hatta ölümcül bir þekilde yaralanmasý riskini azaltýr. Emniyet kemeri kullanýlmamasý durumunda yolcular þiþmekte olan hava yastýðýna çok yaklaþabilir ve araç içindeki yapýlara çarpabilir ve aracýn dýþýna fýrlayabilir. Düzgün bir þekilde takýlmýþ emniyet kemerleri bu tehlikeleri azaltabilir. Bu elkitabýnda yer alan, emniyet kemerleri, hava yastýklarý ve koltuklarla ilgili önlemlere daima uyunuz. Bebek veya küçük çocuk NOT Ülkenizdeki özel gereklilikler hakkýnda bilgi sahibi olmalýsýnýz. Çocuk ve/veya bebek koltuklarý düzgün bir þekilde yerleþtirilmeli ve arka koltuða takýlmalýdýr. Bu koltuklarýn kullanýmý ile ilgili daha fazla bilgi için, bu bölümdeki "Çocuk güvenlik sistemi" konusuna bakýnýz. Küçük çocuklarý kaza sýrasýnda yaralanmalara karþý korumanýn en iyi yolu onlarý, ülkenizdeki Güvenlik Standartlarýný karþýlayan ve arka koltuða düzgün bir þekilde takýlmýþ bir çocuk koltuðuna oturtmaktýr. Bir çocuk koltuðu almadan önce, üzerinde ülkenizin Güvenlik Standartlarýný karþýladýðýný gösteren bir etiket olduðundan emin olunuz. Bu çocuk koltuðu, çocuðunuzun boyuna ve aðýrlýðýna uygun olmalýdýr. Uygun olup olmadýðýný anlamak için koltuðun üzerindeki etikete bakýnýz. Bu bölümdeki "Çocuk güvenlik sistemi" konusuna bakýnýz. UYARI Bebekler ve çocuklar da dahil olmak üzere aracýnýzdaki her birey gereði gibi emniyet altýna alýnmalýdýr. Araç içinde seyir halindeyken çocuklarý kesinlikle kollarýnýzda ya da kucaðýnýzda tutmayýnýz. Çarpýþma esnasýnda ortaya çýkan þiddetli darbelerin etkisiyle çocuk kucaðýnýzdan kayýp aracýn içine fýrlayabilir. Çocuðunuzun boyuna ve aðýrlýðýna uygun bir çocuk koltuðu kullanýnýz. 3 23 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:02 Page 24 Aracýnýzýn güvenlik özellikleri Daha büyük çocuklar Çocuk koltuðuna oturtulamayacak kadar büyümüþ olan çocuklar mutlaka arka koltukta ve kucak/omuz kemerleri baðlanmýþ bir þekilde seyahat etmelidir. Emniyet kemerinin kucak kýsmý, kalçalarý saracak ve mümkün olduðunca alçak olacak þekilde takýlmalýdýr. Kemerin tam oturup oturmadýðýný düzenli olarak kontrol ediniz. Çocuðun hareketleri emniyet kemerinin ideal konumunu bozabilir. Çocuklar arka koltuða takýlmýþ saðlam bir çocuk koltuðunda seyahat ettikleri müddetçe, olasý bir kazadan en az seviyede etkileneceklerdir. Daha büyük bir çocuðun (12 yaþýn üzerinde) ön koltuða oturtulmasý gerekiyorsa, çocuk mevcut kucak/omuz kemeri ile emniyet altýna alýnmalý ve koltuk mümkün olduðunca geri konuma alýnmalýdýr. 12 yaþýndan küçük çocuklar arka koltukta güvenli bir þekilde oturtulmalýdýr. 12 yaþýndan küçük bir çocuðu ASLA ön koltuða oturtmayýnýz. Aracýn ön koltuðuna ASLA arkaya bakan bir çocuk koltuðu takmayýnýz. 3 24 Kemerin omuz kýsmý çocuðun boynuna ya da yüzüne hafifçe temas ediyorsa, çocuðu koltuðun orta kýsmýna yaklaþtýrýnýz. Kemer hala çocuðun yüzüne ya da boynuna temas ediyorsa, çocuðun çocuk koltuðu kullanmaya devam etmesi gerekebilir. UYARI - Küçük çocuklarda omuz kemeri • Araç hareket halindeyken kemerin omuz kýsmýnýn çocuðun boynuna ya da yüzüne temas etmesine kesinlikle izin vermeyiniz. • Emniyet kemerleri doðru takýlmazsa ya da ayarlanmazsa, çocuk ciddi bir þekilde yaralanabilir ya da hayati riskle karþý karþýya kalabilir. Hamile bayanlar Bir kaza esnasýnda yaralanma riskini azaltmak için hamile bayanlarýn emniyet kemeri takmalarý tavsiye edilmektedir. Emniyet kemeri kullanýldýðýnda, kemerinin kucak kýsmý karnýn üzerinde deðil, mümkün olduðun alçak ve kalçalarý sýkýca kavrayacak konumda olmalýdýr. Özel öneriler için bir hekime danýþýnýz. Yaralýlar Araçla bir yerden baþka bir yere götürülen yaralýlar emniyet kemeri kullanýlmalýdýr. Gerekiyorsa, tavsiye almak için bir hekime danýþýnýz. Kiþi baþýna tek emniyet kemeri Ýki kiþi (çocuklar da dahil olmak üzere) asla bir emniyet kemerini ortak olarak kullanmamalýdýr. Bu kaza anýnda oluþabilecek yaralanmalarýn ciddiyetini artýrabilir. Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:02 Page 25 Aracýnýzýn güvenlik özellikleri Dik konumda oturmak Bir kaza sýrasýnda yaralanma riskini azaltmak ve emniyet sisteminden en üst seviyede fayda saðlayabilmek için, araç hareket halindeyken tüm yolcular koltuklarýnda dik bir þekilde oturmalý ve ön ve arka koltuklar dik konumda olmalýdýr. Yolcunun arka koltukta yatmasý veya ön ya da arka koltuðun yatýrýlmýþ olmasý durumunda emniyet kemeri gereken korumayý saðlayamaz. UYARI Koltuk arkalýklarý yatýrýlmýþ bir þekilde yolculuk yapmak bir kaza veya ani frenleme esnasýnda ciddi hatta ölümcül þekilde yaralanma riskini artýrýr. Koltuk arkalýklarýnýn yatýrýlmasý aracýnýzdaki emniyet sisteminin (emniyet kemerleri ve hava yastýklarý) saðladýðý korumayý büyük ölçüde azaltýr. Emniyet kemerleri kalçalarýnýzýn ve göðsünüzün üzerinden geçecek þekilde takýlmalýdýr. Koltuk arkalýðý ne kadar yatýrýlýrsa, koltukta oturan kiþinin kalçalarýnýn kucak kemerinin altýndan kayma riski de o kadar artar. Bu durum, ciddi iç yaralanmalar ve yolcunun boynunun omuz kemerine takýlmasýna neden olabilir. Sürücüler ve yolcular koltuklarýnda daima, arkalarýna yaslanmýþ, emniyet kemerlerini takmýþ ve koltuk arkalýklarý dik konuma getirilmiþ bir þekilde oturmalýdýr. Emniyet kemerlerinin bakýmý Düzenli kontrol Emniyet kemerleri asla sökülmemeli ve modifiye edilmemelidir. Ayrýca, emniyet kemerleri ve emniyet kemeri donanýmýnýn koltuk menteþeleri, kapýlar veya araçtaki diðer parçalar nedeniyle zarar görmemesi için dikkat edilmelidir. Tüm emniyet kemerleri düzenli olarak aþýnma ve hasara karþý kontrol edilmelidir. Tüm hasarlý parçalar en kýsa süre içerisinde deðiþtirilmelidir. UYARI Arka koltuk arkalýðýný katladýktan sonra tekrar dik konuma getirirken emniyet kemerinin kayýþýna ve tokasýna zarar vermemeye dikkat ediniz. Emniyet kemeri kayýþýnýn ve tokasýnýn arka koltuða takýlmadýðýndan ve koltuðun arasýna sýkýþmadýðýndan emin olunuz. Zarar görmüþ bir emniyet kemeri kayýþý veya kilidi, bir kaza veya ani bir frenleme esnasýnda gerekli korumayý saðlayamayýp ciddi yaralanmalara neden olabilir. Kayýþ veya kilitler hasarlý ise derhal deðiþtirilmelerini saðlayýnýz. Emniyet kemerlerinin temiz ve kuru tutulmasý Emniyet kemerleri temiz ve kuru tutulmalýdýr. Kirlenen emniyet kemerleri yumuþak sabun solüsyonu ve ýlýk su kullanýlarak temizlenebilir. Çamaþýr suyu, boya, güçlü deterjanlar veya aþýndýrýcý maddeler kullanýlmamalýdýr; bunlar kumaþýn zarar görmesine ve aþýnmasýna neden olabilir. Emniyet kemerleri ne zaman deðiþtirilmelidir? Aracýn bir kazaya karýþmasý durumunda, kullanan emniyet kemeri grubu veya gruplarý tamamen deðiþtirilmelidir. Gözle görülür hiç bir hasar olmasa da bu gerçekleþtirilmelidir. Emniyet kemerlerinin çalýþmasý ile ilgili tüm sorularýnýz hakkýnda yetkili bir KIA servisinden bilgi alabilirsiniz. 3 25 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:02 Page 26 Aracýnýzýn güvenlik özellikleri ÇOCUK GÜVENLÝK SÝSTEMÝ (MEVCUT ÝSE) Araçta yolculuk yapan çocuklar arka koltuða oturtulmalý ve kaza, ani fren veya manevra sýrasýndaki yaralanma riskini en aza indirmek için daima uygun koruma önlemleri alýnmalýdýr. Kaza istatistiklerine göre, çocuklar arka koltukta, gerekli koruyucu donaným kullanýlarak oturtulduklarýnda, ön koltuða oranla çok daha düþük risk altýndadýrlar. Çocuk koltuðuna oturtulamayacak kadar büyük olan çocuklar araçtaki emniyet kemerlerinden birini kullanmalýdýr. Ülkenizdeki özel gereklilikler hakkýnda bilgi sahibi olmalýsýnýz. Çocuk ve/veya bebek koltuklarý düzgün bir þekilde yerleþtirilmeli ve arka koltuða takýlmalýdýr. Piyasada bulunan ve ülkenizdeki Güvenlik Standartlarýný karþýlayan bir çocuk koltuðu kullanmalýsýnýz. Çocuk emniyet sistemleri, kucak kemeri veya omuz/kucak tipi kemerin kucak kýsmý ya da üst aský ve/veya ISOFIX baðlantýlarý (mevcut ise) yoluyla araçlarýn koltuklarýna sabitlenecek þekilde tasarlanmýþtýr. Güvenlik koltuklarý düzgün bir þekilde yerleþtirilmemiþse, çocuklar bir kaza anýnda yaralanabilir veya hayatlarýný kay- 3 26 bedebilirler. Küçük çocuklar ve bebekler için mutlaka bir çocuk veya bebek koltuðu kullanýlmalýdýr. Özel bir çocuk koltuðu almadan önce bu koltuðun aracýnýza, koltuklarýnýza ve çocuðunuza uygun olduðundan emin olunuz. Çocuk koltuðunu takarken üretici firmanýn talimatlarýna uyulmalýdýr. UYARI • Çocuk koltuðu arka koltuða yerleþtirilmelidir. Çocuk koltuðunu asla ön yolcu koltuðuna takmayýnýz. Bir kaza olursa ve kaza nedeniyle yolcu yan hava yastýðý açýlýrsa, ön koltuða takýlmýþ çocuk koltuðundaki çocuk veya bebeðin aðýr bir þekilde yaralanmasýna veya hayatýný kaybetmesine neden olabilir. Dolayýsýyla, çocuk koltuðunu mutlaka aracýnýzýn arka koltuðuna takýnýz. • Dýþarýda hava sýcaklýðý çok yoðun bir þekilde hissedilmese de, emniyet kemeri veya çocuk koltuðu güneþli bir havada kapalý bir araç içerisinde býrakýldýðýnda aþýrý derecede ýsýnabilir. Çocuðu, çocuk koltuðuna oturtmadan önce koltuk kýlýfýný ve tokalarý kontrol ediniz. • Kullanmadýðýnýz zamanlarda çocuk koltuðunu bagaja kaldýrýnýz veya bir emniyet kemeriyle sabitleyiniz, bu sayede ani fren veya kaza durumunda ileriye doðru fýrlamasýný engellemiþ olursunuz. • Hava yastýðýnýn þiþmesi çocuðun ciddi bir þekilde yaralanmasýna hatta ölmesine neden olabilir. Tüm çocuklar, çocuk koltuðuna oturtulamayacak kadar büyük olanlar bile, arka koltukta oturtulmalýdýr. Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:02 Page 27 Aracýnýzýn güvenlik özellikleri UYARI • • • • • Ciddi veya ölümcül bir þekilde yaralanma riskini azaltmak için: Her yaþ grubundaki çocuklar arka koltuða oturtulduklarýnda çok daha güvende olurlar. Ön koltukta oturan bir çocuk, hava yastýðýnýn açýlmasýndan kaynaklanan þiddetli çarpma nedeniyle yaralanabilir hatta ölebilir. Çocuk koltuðunun monte edilmesinde her zaman çocuk koltuðu üreticisinin talimatlarýna uyunuz. Daima, çocuk koltuðunun araca saðlam bir þekilde takýldýðýndan ve çocuðunuzun çocuk koltuðuna emniyetli bir þekilde oturtulduðundan emin olunuz. Araç içinde seyir halindeyken çocuklarý kesinlikle kollarýnýzda ya da kucaðýnýzda tutmayýnýz. Çarpýþma esnasýnda ortaya çýkan þiddetli darbelerin etkisiyle çocuk kucaðýnýzdan kayýp aracýn içine fýrlayabilir. Asla kucaðýnýzda çocuk varken emniyet kemerini üzerinizden geçirmeyiniz. Bir çarpýþma sýrasýn- • • • • da, kemer çocuða baský yapabilir ve ciddi iç yaralanmalara neden olabilir. Kýsa bir süreliðine olsa da, asla çocuklarý araçta yalnýz býrakmayýnýz. Araç çok çabuk ýsýnabilir ve araç içindeki çocuklarýn ciddi bir þekilde yaralanmasýna neden olabilir. Çok küçük yaþlardaki çocuklar bile yanlýþlýkla aracýn hareket etmesine neden olabilir, aracýn camýna sýkýþabilir veya kendilerinin veya baþka kiþilerin aracýn içine kilitlenmesine yol açabilirler. Ýki çocuðun veya herhangi iki kiþinin ayný emniyet kemerini kullanmasýna asla izin vermeyiniz. Çocuklar sýk sýk hareket eder ve doðru oturuþ pozisyonlarýnýn bozulmasýna neden olur. Omuz kemeri çocuðun kollarýnýn altýndan veya sýrtýnýn arkasýndan geçecek þekilde takýlmamalý ve kemeri bu þekilde takýlmýþ olan bir çocuðun yolculuk yapmasýna asla izin verilmemelidir. Çocuklarý daima arka koltukta ve güvende olacaklarý þekilde oturtunuz. Araç hareket halindeyken çocuk- larýn koltuklar üzerinde ayaða kalkmalarýna ya da zeminde dizleri üzerinde durmalarýna kesinlikle izin vermeyiniz. Bir kaza veya ani bir frenleme esnasýnda, çocuk þiddetle savrulup aracýn içindeki yapýlara çarpabilir ve aðýr bir þekilde yaralanabilir. • Asla koltuk sýrtlýðýna asýlan türden bir bebek veya çocuk koltuðu kullanmayýnýz; kaza anýnda yeterli emniyeti saðlayamayabilir. • Özellikle, araç doðrudan güneþ ýþýðý altýnda kalacak þekilde park edilmiþse, emniyet kemerleri aþýrý derecede ýsýnabilir. Çocuða emniyet kemerini takmadan önce daima kemer tokalarýný kontrol ediniz. 3 27 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:02 Page 28 Aracýnýzýn güvenlik özellikleri Arka tarafa bakan çocuk koltuðu Güvenlik nedeniyle, çocuk koltuðu sisteminin arka koltuklarda kullanýlmasýný tavsiye ediyoruz. UYARI Ön yolcu hava yastýðýný açýlmasý durumunda çocuk koltuðuna çarpma ve ölüme neden olma tehlikesi bulunduðundan asla ön yolcu koltuðuna arkaya bakan çocuk koltuðu yerleþtirmeyiniz. Ön tarafa bakan çocuk koltuðu Çocuk koltuðunun kullanýlmasý Küçük çocuklar ve bebekler için çocuk veya bebek koltuðu kullanýlmasý gerekmektedir. Bu çocuk veya bebek koltuðu çocuðun vücut ölçülerine uygun olmalý ve üretici firmanýn tavsiyeleri doðrultusunda takýlmalýdýr. 3 28 UYARI - Çocuk koltuðu mon- tajý • Çocuk koltuðunun araca saðlam bir þekilde takýlmamasý ve çocuðun koltuða güvenli bir þekilde oturtulmamasý durumunda, kaza esnasýnda çocuk aðýr bir þekilde yaralanabilir hatta ölebilir. Çocuk koltuðunu takmadan önce, çocuk güvenlik sistemi üreticisinin tavsiyelerini okuyunuz. • Emniyet kemeri bu bölümde tarif edildiði þekilde çalýþmazsa, sistem KIA yetkili servisiniz tarafýndan derhal kontrol edilmelidir. • Çocuk koltuðu ile ilgili olarak bu kýlavuzda verilen ve çocuk koltuðu ile birlikte verilen kýlavuzda yer alan talimatlarýn uygulanmamasý, bir kaza durumunda yaralanma riskini ve/veya derecesini artýrabilir. Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:02 Page 29 Aracýnýzýn güvenlik özellikleri 3. Çocuk koltuðu üreticisinin talimatlarý doðrultusunda, kucak kemerini çocuk koltuðundan geçiriniz. 4. Emniyet kemerinin tokasýný takýnýz ve kemerin boþtaki ucunu çekerek kucak kemerini çocuk koltuðunu sýký bir þekilde kavrayacak þekilde ayarlayýnýz. Çocuk koltuðunu taktýktan sonra, saðlam bir þekilde takýldýðýndan emin olmak için koltuðu her yönde hareket ettirmeye çalýþýnýz. Çocuk koltuðunun kucak kemeri kullanýlarak takýlmasý (arka koltuðun orta kýsmýna) (mevcut ise) - Avrupa dýþýndaki ülkelerde Çocuk koltuðunu arka koltuðun orta kýsmýna takmak için aþaðýdaki talimatlarý takip ediniz: 1. Çocuk koltuðunu orta arka koltuða yerleþtiriniz. 2. Kucak kemeri dilini uzatýnýz. Çocuk koltuðunun kucak/omuz kemeri kullanýlarak takýlmasý Çocuk koltuðunu yan veya arka orta koltuklara takmak için aþaðýdaki talimatlarý takip ediniz: 1. Koltuk üreticisinin talimatlarý doðrultusunda, çocuk koltuðunu aracýn koltuðuna yerleþtiriniz ve kucak/omuz kemerini koltuðun etrafýndan veya arasýndan geçiriniz. Emniyet kemeri kayýþýnýn bükülmediðinden emin olunuz. 3 29 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:02 Page 30 Aracýnýzýn güvenlik özellikleri Kemeri sýkmanýz gerekiyorsa, emniyet kemeri þeridini toplama mekanizmasýna doðru biraz daha çekiniz. Emniyet kemerinin tokasýný açtýðýnýzda ve kemerin toplanmasýna izin verdiðinizde, toplama mekanizmasý kemeri otomatik olarak acil durumlarda kilitlenen normal kullaným konumuna getirecektir. 2. Kucak/omuz kemeri dilini tokaya takýnýz. Kemerin kilitlendiðini iþaret eden "klik" sesini duyunuz. Kilit açma düðmesini, acil bir durumda rahatlýkla eriþebileceðiniz þekilde yerleþtiriniz. 3 30 3. Emniyet kemerinin tokasýný takýnýz ve kemerini gerginleþtiriniz. Çocuk koltuðunu taktýktan sonra, saðlam bir þekilde takýldýðýndan emin olmak için koltuðu her yönde hareket ettirmeye çalýþýnýz. Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:02 Page 31 Aracýnýzýn güvenlik özellikleri Emniyet kemeri kullanýlarak takýlan çocuk koltuklarýnýn oturma pozisyonlarýna uygunluðu - Avrupa için Resmi olarak onaylanan ve çocuklarýnýz için uygun olan çocuk koltuklarý kullanýnýz. Çocuk koltuðunun kullanýlmasýnda aþaðýdaki tabloya baþvurunuz. Oturma pozisyonu Yaþ grubu Ön yolcu koltuðu Arka Arka koltuðun dýþ koltuðun orta tarafý kýsmý 0 : 10 kg'a kadar(0-9 aylýk) L1, L2, L3, L4 U U 0+ : 13 kg'a kadar(0-2 yaþ) L1, L2 L3, L4 U U K: 9 kg'dan 18 kg'a kadar(9 aylýk ila 4 yaþ arasý) L3, L5 L7, L8 U, L10 U II & III : 15 kg ile 36 kg arasý (4 12 yaþ) L9 UF UF L1 : Bu yaþ grubunda kullanýlmak üzere onaylanmýþ Bebe comfort ELIOS (E2 037014) için uygun konum L4 : Bu yaþ grubunda kullanýlmak üzere onaylanmýþ GRACO Autobaby (E11 03.44.160 / E11 03.44.161) için uygun konum L5 : Bu yaþ grubunda kullanýlmak üzere onaylanmýþ Romer Lord Plus (E1 0331136) için uygun konum L7 : Bu yaþ grubunda kullanýlmak üzere onaylanmýþ BeSafe iZi COMFORT (E4 03443206) için uygun konum UYARI Ön yolcu hava yastýðý DEVRE DIÞI BIRAKMA düðmesi "OFF" (KAPALI) konumunda olsa da çocuk koltuðunun arka koltuða takýlmasýný tavsiye ediyoruz. Sýra dýþý durumlarda çocuk koltuðunu ön yolcu koltuðuna takmak zorunda kalýrsanýz, ön yolcu hava yastýðýný mutlaka devre dýþý býrakýnýz. L8 : Bu yaþ grubunda kullanýlmak üzere onaylanmýþ Maxi-COSI Priori XP (E1 03301153) için uygun konum L9 : Bu yaþ grubunda kullanýlmak üzere onaylanmýþ Bebe comfort HÝPSOS (E2 031011/E2 031017) için uygun konum L10 :Bu yaþ grubunda kullanýlmak üzere onaylanmýþ "Römer ISOFIX GR 1" için uygun konum (Onay No: E1 R44-03301133) L2 : Bu yaþ grubunda kullanýlmak üzere onaylanmýþ PegPerego primo Viaggio (E13 030010) için uygun konum U: Bu yaþ grubunda kullanýlmak üzere onaylanmýþ "genel" kategori için uygun konum L3 : Bu yaþ grubunda kullanýlmak üzere onaylanmýþ Bebe comfort iSEOS (E2 039014) için uygun konum UF: Bu yaþ grubunda kullanýlmak üzere onaylanmýþ "genel" öne bakým kategorisi için uygun konum 3 31 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:02 Page 32 Aracýnýzýn güvenlik özellikleri UYARI Çocuk koltuðunun araca saðlam bir þekilde takýlmamasý ve çocuðun koltuða güvenli bir þekilde oturtulmamasý durumunda, kaza esnasýnda çocuk aðýr bir þekilde yaralanabilir hatta ölebilir. Çocuk koltuðunu takarken ve kullanýrken daima koltuk üreticisinin talimatlarýný dikkate alýnýz. Çocuk koltuðunun "Baðlantý Askýsý" (Tether Anchor) sistemiyle sabitlenmesi (mevcut ise) Çocuk koltuðu kanca tutucularý her iki koltuðun arkasýnda yer alýr. 1. Çocuk koltuðu kayýþlarýný koltuk arkalýðýnýn üzerinden geçiriniz. Ayarlanabilir baþ desteði olan araçlarda, baðlantý kayýþýný baþ desteðinin alt kýsmýndan ve baþ desteðinin dayanma çubuklarýnýn arasýndan, bu mümkün deðilse koltuk arkalýðýnýn tepesinden geçiriniz. 2. Baðlantý kayýþý kancasýný çocuk koltuðunun uygun kanca tutucusuna baðlayýnýz ve koltuðu sabitlemek için sýkýnýz. 3 32 UYARI - Baðlantý kayýþý Çocuk koltuðu alt baðlantý noktasýna asla birden fazla çocuk koltuðu baðlamayýnýz. Çok sayýda çocuk koltuðunun takýlmasýndan kaynaklanan aþýrý yük, baðlantýlarýn ve baðlantý noktalarýnýn kýrýlmasýna, aðýr yaralanmalara hatta ölüme neden olabilir. Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:02 Page 33 Aracýnýzýn güvenlik özellikleri UYARI - Çocuk koltuðunun kontrol edilmesi Çocuk koltuðunun saðlam bir þekilde takýlýp takýlmadýðýný kontrol etmek için koltuðu farklý yönlere doðru itiniz ve çekiniz. Yanlýþ takýlmýþ koltuk, sallanabilir, bükülebilir, vuruntu yapabilir veya koltuktan ayrýlabilir dolayýsýyla da ciddi yaralanmalara ve ölüme neden olabilir. UYARI - Çocuk koltuðunun baðlantýlarý • Çocuk koltuðu baðlantýlarý sadece doðru þekilde takýlmýþ çocuk koltuklarýnýn yükünü kaldýrmak üzere tasarlanmýþtýr. Bu baðlantýlar hiç bir þekilde, yetiþkinler tarafýndan kullanýlan emniyet kemerleri veya çeþitli malzeme ya da donanýmlarý araca baðlamak üzere kullanýlan kablo demetleri için kullanýlmamalýdýr. • Baðlantý kayýþý, doðru baðlantý noktasýna baðlanmadýðý müddetçe düzgün bir þekilde iþ göremez. Çocuk koltuðunun "ISOFIX" ve "Baðlantý Askýsý" (Tether Anchor) sistemleriyle sabitlenmesi (mevcut ise) ISOFIX, çocuk koltuklarýnýn araca takýlmasý için standart yetiþkin emniyet kemerlerinin kullanýlmasý gerekliliðini ortadan kaldýran, standartlaþtýrýlmýþ bir montaj yöntemidir. Bu yöntem daha kolay ve daha hýzlý montaj gibi avantajlara sahip olmasýnýn yaný sýra, çocuk koltuðunun daha güvenli ve düzgün bir þekilde yerleþtirilmesini saðlar. Arka koltuklarýn arkasýndaki kaplama üzerindeki baðlantý askýlarýnýn yaný sýra arka koltuðun her iki tarafýnda, minderle arkalýðýn arasýnda bir çift ISOFIX baðlantý noktasý bulunmaktadýr. Montaj esnasýnda koltuk "klik" sesini duyacaðýnýz þekilde baðlantý noktalarýna oturtulmalý (tam olarak oturup oturmadýðýný kontrol etmek için çekiniz!) ve arka tarafta bulunan, ayný noktaya ait üst baðlantý kemerleriyle sabitlenmelidir. Bir ISOFIX koltuðu ancak ECER44 yönetmeliði gerekliliklerine göre araca uyumlu onayýna sahipse monte edilebilir. 3 33 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:02 Page 34 Aracýnýzýn güvenlik özellikleri ISOFIX-çocuk koltuðu bu koltukla birlikte verilen montaj ve kullaným kýlavuzuna göre takýlmalý ve kullanýlmalýdýr. UYARI Aracýnýzýn arka koltuðuna çocuk güvenlik koltuðu takmak için "ISOFIX" sistemini kullanýrken, arka emniyet kemerine ait bütün metal plaka ve tablalar emniyet kemeri tokalarýna takýlmalý ve çocuðun boþta kalan kemerlere uzanýp çekmesini engellemek için emniyet kemeri çocuk koltuðunun arkasýna toplanmalýdýr. Tokalarýna takýlmamýþ metal plakalar veya tablalar çocuðun boþta kalan emniyet kemerine ulaþmasýna imkan verebilir. Bu da çocuk koltuðundaki çocuðun boðulmasýna ve aðýr bir þekilde yaralanmasýna veya ölmesine neden olabilir. Çocuk koltuðunu sabitlemek için: 1. Çocuk koltuðunu ISOFIX baðlantý noktalarýna oturtmak için, koltuk mandallarýný ISOFIX baðlantý noktalarýnýn içine girecek þekilde yerleþtiriniz. Koltuðun yerleþtiðini iþaret eden "klik" sesini duyunuz. DÝKKAT Arka emniyet kemeri kayýþýnýn montaj esnasýnda ISOFIX koltuk mandalý ile ISOFIX askýsý arasýna sýkýþmadýðýndan veya hasar görmediðinden emin olun. 2. Baðlantý kayýþý kancasýný çocuk koltuðunun kanca tutucusuna baðlayýnýz ve koltuðu sabitlemek için sýkýnýz. (Önceki sayfaya bakýnýz.) UYARI • Aracýn ISOFIX baðlantýlarýný kullanarak arka koltuðun orta kýsmýna çocuk koltuðu takmayýnýz. ISOFIX baðlantýlarý sadece arka koltuklarýn dýþa bakan taraflarý için uygundur. 3 34 ISOFIX baðlantýlarýný kullanarak çocuk koltuðunu arka koltuðun orta kýsmýna takmaya çalýþýp ISOFIX baðlantýlarýný yanlýþ kullanmayýnýz. Kaza esnasýnda, çocuk koltuðunu tutan ISOFIX baðlantýlarý çocuk koltuðunu aracýn arka koltuðunun orta kýsmýnda saðlam bir þekilde tutacak kadar güçlü olmayabilir ve kýrýlabilir. Bu durum ciddi yaralanmalara hatta ölümlere neden olabilir. • Çocuk koltuðu alt baðlantý noktasýna birden fazla çocuk koltuðu baðlamayýnýz. Baðlantý noktalarýna uygulanan aþýrý yük, baðlantý noktalarýnýn veya askýlarýnýn kýrýlmasýna neden olabilir, bu da ciddi kazalarý veya ölümleri beraberinde getirebilir. • ISOFIX veya ISOFIX benzeri çocuk koltuklarýný sadece þekilde gösterilen uygun yerlere takýnýz. • Daima çocuk koltuðu üreticisinin montaj ve kullaným talimatlarýna uyunuz. Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:02 Page 35 Aracýnýzýn güvenlik özellikleri Çocuk koltuklarýnýn aracýn ISOFIX oturma pozisyonlarýna uygunluðu - Avrupa için araç ISOFIX konumlarý Aðýrlýk Grubu Puset 0 : 10 kg'a kadar 0+ : 13 kg'a kadar K: 9 ile 18 kg arasý Ölçü Sýnýfý Sabitleme Ön Yolcu Tarafý Arka Dýþ Taraf (Sürücü tarafý) Arka Dýþ Taraf (Yolcu tarafý) Arka Orta F ISO/L1 - X X - G ISO/L2 - X X - E ISO/R1 - X IUF - E ISO/R1 - X IUF - D ISO/R2 - X IUF - C ISO/R3 - X IUF - D ISO/R2 - X IUF - C ISO/R3 - X IUF - B ISO/F2 - IUF IUF - B1 ISO/F2X - IUF IUF - A ISO/F3 - IUF IUF - IUF = Bu yaþ grubunda kullanýlmak üzere onaylanmýþ ‘genel’ kategoriye uygun ön tarafa bakan ISOFIX çocuk koltuklarý. B1 - ISO/F2X: Boyu Kýsaltýlmýþ Ýkinci Sürüm Ön Tarafa Bakan çocuk koltuðu CRSÇocuk Güvenlik Sistemi (650 mm) X = Bu yaþ grubu ve/veya bu ölçü sýnýfýndaki ISOFIX konumuna uygun olmayan ISOFIX çocuk koltuklarý. C - ISO/R3: Tam Ölçülerde Arkaya Bakan çocuk koltuðu CRS-Çocuk Güvenlik Sistemi * ISO/R1, ISO/R2 ve ISO/R3 tipleri için ön yolcu koltuðu kullanýlamaz. * ISOFIX çocuk koltuðu sistemi ebat sýnýflarý ve montaj þekilleri D - ISO/R2: Küçük Ölçülerde Arkaya Bakan çocuk koltuðu CRS-Çocuk Güvenlik Sistemi A - ISO/F3: Tam Uzunlukta Ön Tarafa Bakan çocuk koltuðu CRS-Çocuk Güvenlik Sistemi (720 mm) E - ISO/R1: Bebek Ölçüsünde Arkaya Bakan çocuk koltuðu CRS-Çocuk Güvenlik Sistemi B - ISO/F2: Boyu Kýsaltýlmýþ Ön Tarafa Bakan çocuk koltuðu CRS-Çocuk Güvenlik Sistemi (650 mm) F - ISO/L1: Sol Yan Tarafa Bakan konum CRS-Çocuk Güvenlik Sistemi (puset) G - ISO/L2: Sað Yan Tarafa Bakan konum CRS-Çocuk Güvenlik Sistemi (puset) 3 35 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:02 Page 36 Aracýnýzýn güvenlik özellikleri HAVA YASTIÐI - YARDIMCI GÜVENLÝK SÝSTEMÝ (MEVCUT ÝSE) (1) Sürücü ön hava yastýðý* (2) Yolcu ön hava yastýðý* (3) Yan hava yastýðý* * : mevcut ise UYARI Aracýnýzda hava yastýðý olsa bile siz ve aracýnýzdaki diðer yolcular çarpma veya takla anýndaki yaralanma riskini ve þiddetini en aza indirmek için mutlaka her zaman emniyet kemerlerinizi baðlamalýsýnýz. * Aracýnýzdaki hava yastýklarýnýn yerleri þekilde gösterilenden farklý olabilir. 3 36 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:02 Page 37 Aracýnýzýn güvenlik özellikleri Hava yastýðý sisteminin iþleyiþi • Hava yastýklarý sadece kontak anahtarý ON veya START konumundayken devreye girer (þiþmesi mümkündür). • Hava yastýklarý yolcularý ciddi fiziksel yaralanmalardan korumak için önden veya yandan (yan hava yastýklarý varsa) gelen þiddetli darbelerde açýlýr. • Hava yastýklarýnýzýn þiþmesinde etkili olan belirli bir hýz sýnýrý yoktur. Genel olarak, hava yastýklarý darbenin þiddetine ve geliþ yönüne göre þiþmek üzere tasarlanmýþtýr. Bu iki faktör sensörlerin hava yastýðý açma sinyali gönderip göndermeyeceðini belirler. • Hava yastýklarýnýn açýlýp açýlmayacaðý, araç hýzýný, darbe geliþ açýsýný ve kaza anýnda aracýnýzýn çarptýðý aracýn ya da nesnenin yoðunluðunu ve sertliðini içeren birçok faktöre baðlý olarak belirlenir. Hava yastýklarýnýn açýlýp açýlmayacaðýný belirleyen faktörler yukarýda sýraladýklarýmýzla sýnýrlý deðildir. • Ön hava yastýklarý çok kýsa bir süre içerisinde þiþecek ve sönecektir. Kaza anýnda ön hava yastýklarýnýn þiþtiðini görebilmeniz neredeyse imkansýzdýr. Muhtemelen görebileceðiniz tek þey kazanýn ardýndan aþaðý sarkan sönmüþ hava yastýklarý olacaktýr. • Aðýr darbelerde koruma saðlamaya yardýmcý olabilmek için hava yastýklarýnýn hýzlý bir þekilde þiþmesi gerekir. Çarpýþma çok kýsa bir süre içinde gerçekleþtiðinden ve süre esnasýnda yolcuyla yolcunun çarpabileceði yapýlar arasýna hava yastýðý girmesi gerektiðinden hava yastýklarý son derece hýzlý açýlýr. Hava yastýklarýnýn þiþme hýzý þiddetli çarpýþmalar esnasýnda ortaya çýkan ciddi yaralanma veya ölüm riskini azaltýr, dolayýsýyla hava yastýðý tasarýmýnýn önemli bir parçasýdýr. Ancak, hava yastýðýnýn hýzla þiþmesi ayný zamanda yastýðýn büyük bir kuvvetle açýlmasýna neden olduðundan, sürücünün ve yolcularýn yüzlerinin sýyrýlmasýna, vücutlarýnýn morarmasýna ve kemiklerinin kýrýlmasýna yol açabilir. UYARI • Hava yastýklarýnýn çarpýþma anýnda açýlmasýndan kaynaklanan yaralanma ve ölüm riskini azaltmak için, sürücü direksiyon simidinden mümkün olduðunca uzak (en az 250 mm) oturmalýdýr. Ön koltuktaki yolcular daima koltuðu mümkün olduðunca geriye çekilmiþ halde ve sýrtý koltuða dayalý bir þekilde oturmalýdýr. • Çarpýþma esnasýnda hava yastýðý çok hýzlý bir þekilde açýlýr ve yolcular düzgün bir þekilde oturmuyorlarsa hava yastýðýnýn þiþme kuvvetinden dolayý yaralanabilirler. • Hava yastýðýnýn açýlmasý, yüzde ve vücutta tahriþ, kýrýk camlar nedeniyle yaralanma veya yanýklara neden olabilir. • Bazý durumlarda, özellikle sürücünün direksiyon simidine çok yakýn oturmasý halinde, direksiyondaki hava yastýðý ile temas hayati riske yol açabilecek yaralanmalara neden olabilir. 3 37 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:02 Page 38 Aracýnýzýn güvenlik özellikleri Gürültü ve duman Hava yastýklarý büyük bir gürültüyle açýlýr ve aracýn içine duman ve toz yayýlmasýna neden olur. Bu normaldir ve hava yastýðý þiþiricisinin ateþlenmesine baðlý olarak ortaya çýkar. Hava yastýklarýnýn açýlmasýnýn ardýndan, emniyet kemeri ve hava yastýðýnýn göðsünüzde oluþturduðu baský ve teneffüs edilen duman ve toz nedeniyle nefes almakta güçlük çekebilirsiniz. Nefes alma güçlüðünü önlemek ve toz ve dumana maruz kalýnan süreyi mümkün olduðunca kýsaltmak için kazanýn hemen ardýndan aracýnýzýn kapýlarýný ve camlarýný açýnýz. Açýða çýkan toz ve duman zehirli olmasa da, ciltte (gözlerde, burunda ve boðazda vs.) kaþýntýya neden olabilir. Böyle bir durumla karþý karþýya kalýrsanýz, kaþýnan yerlerinizi derhal soðuk suyla yýkayýnýz, kaþýntýlar devam ederse bir doktora baþvurunuz. 3 38 UYARI Hava yastýklarý açýldýðýnda, direksiyon simidindeki ve/veya gösterge panelindeki ve/veya her iki taraftaki ön ve arka kapýlarýn üzerindeki tavan raylarýnda yer alan ve hava yastýklarýyla baðlantýlý olan parçalar çok sýcak olur. Yaralanmalarý önlemek için hava yastýklarý açýldýktan hemen sonra hava yastýðý tertibatýnýn bulunduðu alandaki iç aksama el sürmeyiniz. Ayrýca, ön yolcu koltuðuna çocuk koltuðu takmayýnýz. Ön yolcu koltuðuna asla arkaya bakan bir çocuk koltuðu yerleþtirmeyiniz. Hava yastýðý açýldýðýnda, arkaya bakan çocuk koltuðuna sert bir þekilde çarpacak ve ciddi yaralanmalara ya da hayati riskin ortaya çýkmasýna neden olacaktýr. Ayrýca, ön yolcu koltuðuna öne bakan bir çocuk koltuðu da yerleþtirmeyiniz. Ön hava yastýðýnýn açýlmasý, çocuðun ciddi bir þekilde yaralanmasýna ya da hayati riskle karþý karþýya kalmasýna neden olabilir. Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:02 Page 39 Aracýnýzýn güvenlik özellikleri Kontak anahtarý ON konumuna getirildiðinde, uyarý lambasý 6 saniye boyunca yanacak sonra da sönecektir. UYARI • Çok Önemli! Ön tarafýnda yer alan bir hava yastýðýyla korunan koltuklara arkaya bakan bir çocuk koltuðu takmayýnýz! • Ön yolcu koltuðuna kesinlikle çocuk koltuðu takmayýnýz. Ön hava yastýðýnýn açýlmasý, çocuðun ciddi bir þekilde yaralanmasýna ya da hayati riskle karþý karþýya kalmasýna neden olabilir. • Aracýn arka koltuðunda, cam kenarýnda çocuklar oturacaksa, çocuk koltuðunu tam olarak doðru þekilde yerleþtirdiðinizden emin olunuz. Aþaðýdaki durumlarda sistemi kontrol ettirmeniz gerekir: • Kontaðý açtýðýnýzda lamba kýsa bir süre için yanmýyorsa. • Lamba, yaklaþýk altý saniye yandýktan sonra sönmüyorsa. • Lamba araç seyir halindeyken yanýyorsa. Hava yastýðý uyarý lambasý Gösterge panelinde yer alan hava yastýðý uyarý lambasýnýn görevi, sizi hava yastýðýyla -Yardýmcý Güvenlik Sistemi (SRS)ilgili olasý sorunlara karþý uyarmaktýr. 3 39 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:02 Page 40 Aracýnýzýn güvenlik özellikleri SRS parçalarý ve iþlevleri SRS aþaðýdaki parçalardan oluþur: 1. Sürücü ön hava yastýðý modülü 2. Yolcu ön hava yastýðý modülü* 3. Yan hava yastýðý modülleri* 4. Toplayýcý mekanizmasý gerici gruplarý* 5. Hava yastýðý uyarý lambasý 6. SRS kontrol modülü (SRSCM) 7. Yan darbe sensörleri* 8. Yolcu ön hava yastýðý OFF (KAPALI) göstergesi (sadece ön yolcu koltuðunda)* 9. Yolcu ön hava yastýðý ON/OFF (AÇMA/KAPAMA) düðmesi* *: mevcut ise Kontak anahtarý ON konumundayken SRSCM, çarpýþma sonucunda oluþan darbenin hava yastýklarýnýn veya emniyet kemeri ön gericisinin devreye girmesini gerektirecek kadar þiddetli olup olmadýðýna karar vermek için tüm SRS parçalarýný devamlý olarak izler. Gösterge paneli üzerindeki SRS hava yastýðý uyarý lambasý, kontak anahtarý ON konumuna getirildikten sonra yaklaþýk 6 saniye boyunca yanacak, daha sonra da sönecektir. Aþaðýdaki durumlardan herhangi birinin oluþmasý halinde, bu SRS'de bir arýza olduðunu gösterir. En kýsa sürede aracýnýzýn hava yastýðý sistemini bir KIA yetkili servisine kontrol ettiriniz. • Kontaðý açtýðýnýzda lamba kýsa bir süre için yanmýyorsa. • Lamba, yaklaþýk altý saniye yandýktan sonra sönmüyorsa. • Lamba araç seyir halindeyken yanýyorsa. 3 40 Sürücü ön hava yastýðý (1) Ön hava yastýðý modülleri hem direksiyon simidinin ortasýna hem de torpido gözünün üst kýsmýna denk gelecek þekilde ön yolcu paneline yerleþtirilmiþtir. SRSCM, aracýn ön tarafýnda, hava yastýklarýnýn açýlmasýný gerektirecek kadar þiddetli bir darbe algýladýðýnda ön hava yastýklarýný otomatik olarak þiþirir. Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:02 Page 41 Aracýnýzýn güvenlik özellikleri Sürücü ön hava yastýðý (2) Hava yastýklarý açýldýðýnda, doðrudan yastýk yüzlerinin içine yerleþtirilmiþ olan dikiþli kýsým hava yastýklarýnýn þiþmesinden kaynaklanan basýnçla ayrýlýr. Yastýk yüzlerinin daha fazla açýlmasý hava yastýðýnýn tam olarak þiþmesini saðlayacaktýr. Sürücü ön hava yastýðý (3) Düzgün bir þekilde takýlmýþ emniyet kemerinin yaný sýra, tam olarak açýlmýþ bir hava yastýðý sürücünün veya ön koltukta oturan yolcunun ileri doðru hareketini yavaþlatýr ve baþ ve göðüs yaralanmasý riskini azaltýr. Hava yastýðý, tamamen açýldýktan çok kýsa bir süre sonra sürücünün ileriyi görebilmesini, direksiyonu ve diðer kumandalarý idare edebilmesini saðlamak üzere sönmeye baþlar. Yolcu ön hava yastýðý UYARI • Yolcu hava yastýðý olan araçlarda torpido gözünün üst kýsmýndaki yolcu panelinin üzerine aksesuar (bardak tutucusu, kasetlik, çýkartma vs.) monte etmeyiniz veya yerleþtirmeyiniz. Yolcu hava yastýðýnýn açýlmasý durumunda bu tür nesneler tehlikeli bir þekilde yerlerinden fýrlayabilir ve yaralanmaya neden olabilir. • Oto hava temizleyicisi kutusunu gösterge panelinin yakýnýna veya üzerine monte etmeyiniz. Yolcu hava yastýðýnýn açýlmasý durumunda kutu tehlikeli bir þekilde yerinden fýrlayabilir ve yaralanmaya neden olabilir. 3 41 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:02 Page 42 Aracýnýzýn güvenlik özellikleri UYARI • Hava yastýðýnýn açýlmasýyla birlikte yüksek bir ses duyulabilir ve aracýn içine ince bir toz yayýlabilir. Bunlar normal çalýþma koþullarýdýr, herhangi bir tehlike arz etmez - hava yastýklarý bu ince toz tabakasýyla kaplýdýr. Hava yastýðýnýn açýlmasý esnasýnda açýða çýkan bu toz, astým hastalarýnýn nefes almasýný güçleþtirmenin yaný sýra, deri veya cildin tahriþ olmasýna neden olabilir. Hava yastýðýnýn devreye girdiði bir kazanýn ardýndan, vücudunuzun tozla temas eden kýsýmlarýný ýlýk su ve yumuþak bir sabun ile yýkayýnýz. • SRS, ancak, kontak anahtarý ON konumundayken devreye girer. SRS hava yastýðý uyarý lambasý kontak anahtarý "ON" konumuna getirildiðinde veya motor çalýþtýrýldýðýnda yanmazsa veya yaklaþýk 6 saniye yandýktan sonra yanmaya devam ederse ya da sürüþ esnasýnda yanarsa, bu SRS'in düzgün çalýþmadýðý anlamýna gelir. Böyle bir durumla karþýlaþýrsanýz, aracýnýz derhal bir KIA yetkili servisine 3 42 kontrol ettiriniz. • Bir sigortayý deðiþtirmeden veya akü ucunu sökmeden önce, kontak anahtarýný LOCK konumuna getiriniz ve kontak anahtarýný çýkarýnýz. Hava yastýðýyla ilgili sigorta veya sigortalarý asla kontak anahtarý ON konumundayken sökmeyiniz veya deðiþtirmeyiniz. Bu uyarýyý dikkate almamanýz SRS hava yastýðý uyarý lambasýnýn yanmasýna neden olacaktýr. Sürücü ön hava yastýðý Sürücü ve yolcu ön hava yastýðý (mevcut ise) Aracýnýz Yardýmcý Güvenlik (Hava Yastýðý) Sistemi ile donatýlmýþtýr. Direksiyon simidinin ve yolcu tarafýndaki torpido gözünün üst tarafýndaki panelin üzerindeki hava yastýðý kaplamasýnýn üzerindeki "SRS AIR BAG" yazýsý aracýnýzda bu sistemin bulunduðuna iþaret eder. SRS, direksiyon simidinin ortasýnda ve torpido gözünün üst kýsmýndaki panelin üzerinde yer alan kaplamalarýn altýna yerleþtirilmiþ hava yastýklarýndan oluþmaktadýr. Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:02 Page 43 Aracýnýzýn güvenlik özellikleri Yolcu ön hava yastýðý UYARI SRS'in amacý, ön taraftan alýnan belli bir seviyenin üzerindeki darbelerde aracýn sürücüsüne ve/veya ön koltukta oturan yolcuya emniyet kemerleri ile saðlanan korumaya ilave bir koruma saðlamaktýr. Her yolculukta mutlaka emniyet kemeri ve çocuk koltuðu kullanýnýz! Hava yastýklarý oldukça büyük bir kuvvetle ve bir göz açýp kapama süresi kadar kýsa bir süre içerisinde þiþer. Emniyet kemerleri, sürücü ve yolcularýn hava yastýklarýndan azami ölçüde faydalanabilmeleri için uygun konumda oturmalarýna yardýmcý olur. Araçta hava yastýðý olsa bile, emniyet kemerlerini takmamýþ veya düzgün takmamýþ yolcular hava yastýklarý açýldýðýnda aðýr bir þekilde yaralanabilir. Bu elkitabýnda yer alan, emniyet kemerleri, hava yastýklarý ve koltuklarla ilgili önlemlere mutlaka uyunuz. Ciddi veya ölümcül bir þekilde yaralanma riskini azaltmak ve aracýnýzýn güvenlik sisteminden en üst seviyede yararlanabilmek için: • Asla ön koltuða bir çocuk koltuðu veya yükseltici koltuk takmayýnýz. • ABC - Çocuklarý daima arka koltuða oturtunuz. Arka koltuk, her yaþtaki çocuk için en güvenli yolculuk alanýdýr. • Ön ve yan hava yastýklarý, ön koltukta düzgün bir þekilde oturmayan sürücü ve yolcularýn yaralanmasýna neden olabilir. • Aracýn kontrolünü kaybetmeyecek þekilde, koltuðunuzu ön hava yastýklarýndan mümkün olduðunca gerisinde tutunuz. • Siz ve aracýnýzdaki yolcular, asla hava yastýklarýnýn çok yakýnýna oturmamalý veya yaslanmamalýsýnýz. Düzgün bir þekilde oturmayan sürücü ve yolcular hava yastýklarýnýn açýlmasýnýn etkisiyle aðýr bir þekilde yaralanabilir. • Asla kapýya veya orta konsola yaslanmayýnýz - daima dik konumda oturunuz. 3 43 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:03 Page 44 Aracýnýzýn güvenlik özellikleri • Yolcu ön hava yastýðýnýn devre dýþý olduðunu gösteren uyarý lambasý yanarken bir yolcunun ön koltukta seyahat etmesine izin vermeyiniz, çünkü önden orta þiddette veya þiddetli bir darbe gelmesi durumunda hava yastýðý açýlmayacaktýr. (mevcut ise) • Direksiyon simidinde, gösterge panelinde ve torpido gözünün üst tarafýndaki ön yolcu panelinde bulunan hava yastýðý modüllerinin üzerine veya yakýnýna asla herhangi bir nesne yerleþtirmeyiniz, çünkü araç hava yastýklarýnýn açýlmasýný gerektirecek þiddette bir darbe aldýðýnda bu tür nesneler yaralanmaya ve hasara neden olabilir. • SRS elektrik tesisatýný veya SRS sisteminin diðer parçalarýný deðiþtirmeyiniz veya sökmeyiniz. Bunu yapmak, hava yastýklarýnýn yanlýþlýkla açýlmasýna veya SRS'in çalýþmaz hale gelmesine baðlý olarak yaralanmalara neden olabilir. • SRS hava yastýðý uyarý lambasýnýn araç seyir halindeyken yanýk kalmasý durumunda aracýnýzýn hava 3 44 yastýðý sistemini mümkün olan en kýsa süre içerisinde bir KIA yetkili servisine kontrol ettiriniz. • Hava yastýklarý sadece bir defa kullanýlabilir - hava yastýklarý açýldýktan sonra mümkün olan en kýsa süre içerisinde bir KIA yetkili servisine gidip hava yastýklarýný deðiþtirtiniz. • SRS sadece, araç ön tarafýndan hava yastýklarýnýn açýlmasýný gerektirecek kadar þiddetli bir darbe aldýðýnda ve darbe aracýn dikey eksenine 30 derecenin altýnda bir açýyla geldiðinde ön hava yastýklarýný þiþirmek üzere tasarlanmýþtýr. Ayrýca, hava yastýklarý sadece bir kez açýlýr. Emniyet kemerleri daima takýlmalýdýr. • Ön hava yastýklarý, aracýn yan veya arka tarafýndan alýnan darbelerde ya da taklalarda açýlmama eðilimi gösterir. Ayrýca, aracýn ön tarafýndan alýnan darbenin hava yastýðý açýlma eþiðinin altýnda olmasý durumunda ön hava yastýklarý açýlmayacaktýr. Arka darbe Yan darbe Takla Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:03 Page 45 Aracýnýzýn güvenlik özellikleri • Çocuk koltuðu asla ön koltuða yerleþtirilmemelidir. Bir kaza anýnda hava yastýðýnýn açýlmasýyla çocuk ciddi bir þekilde yaralanabilir hatta hayatýný kaybedebilir. • 12 ve daha küçük yaþtaki çocuklar daima düzgün bir þekilde takýlmýþ bir çocuk koltuðuna oturtulmalýdýr. Çocuklarýn ön yolcu koltuðunda yolculuk yapmasýna kesinlikle izin vermeyiniz. 12 yaþýný geçmiþ bir çocuðun ön koltuða oturtulmasý durumunda, çocuðun emniyet kemeri düzgün bir þekilde baðlanmalý ve koltuk mümkün olduðunca geriye alýnmalýdýr. • Her türlü kazada en üst seviyede koruma saðlamak için, çarpýþma esnasýna aðýr yaralanma veya ölüm riskini en düþük seviyeye tahsis etmek üzere oturma pozisyonlarýna tahsis edilmiþ bir hava yastýðý olsun ya da olmasýn araçtaki tüm yolcular ve sürücü daima emniyet kemeri takmalýdýr. Araç hareket halindeyken, hava yastýklarýnýn çok yakýnýna oturmayýnýz veya yaslanmayýnýz. • Ýdeal oturma pozisyonuna aykýrý bir þekilde oturmak aðýr hatta ölümcül yaralanmalara neden olabilir. Araçtaki tüm yolcular, araç park edilene ve anahtar kontaktan çýkarýlana dek, arkalýklarý dik konuma getirilmiþ olan koltuklarýnda dik, koltuk minderinin ortasýnda, emniyet kemerleri takýlý, bacaklarý düzgünce uzatýlmýþ ve ayaklarý zemine basacak þekilde oturmalýdýr. • SRS hava yastýðý sistemi çarpýþma esnasýnda gerekli olan korumayý saðlayabilmek için çok kýsa bir süre içerisinde devreye girmek durumundadýr. Bir yolcunun, emniyet kemerinin takmamasýndan dolayý uygun oturuþ pozisyonun dýþýna çýkmýþ olmasý durumunda hava yastýðý þiddetle yolcuya çarpýp aðýr bir þekilde yaralanmasýna hatta ölmesine neden olabilir. Yolcu ön hava yastýðý DEVRE DIÞI BIRAKMA düðmesi (mevcut ise) Ön yolcu koltuðuna bir çocuk koltuðu takýldýysa veya koltukta kimse oturmuyorsa, yolcu ön hava yastýðý, yolcu ön hava yastýðýndaki ON/OFF düðmesiyle devre dýþý býrakýlabilir. Sýra dýþý durumlarda çocuk koltuðunu ön yolcu koltuðuna takmak zorunda kalýrsanýz, yolcu ön hava yastýðýný mutlaka devre dýþý býrakýnýz. 3 45 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:03 Page 46 Aracýnýzýn güvenlik özellikleri NOT • Yolcu ön hava yastýðý ON/OFF düðmesi ON konumundayken, yolcu ön hava yastýðý devrede demektir ve bu durumda ön koltuða kesinlikle bebek veya çocuk koltuðu takmamalýsýnýz. • Yolcu ön hava yastýðý ON/OFF düðmesi OFF konumundayken, yolcu ön hava yastýðý devre dýþý demektir. DÝKKAT Yolcu ön hava yastýðýný devreye sokmak veya devre dýþý býrakmak: Yolcu ön hava yastýðýný devre dýþý býrakmak için, ana anahtarý yolcu ön hava yastýðý ON/OFF düðmesi kilidine sokunuz ve düðmeyi OFF konumuna getiriniz. Yolcu ön hava yastýðýnýn DEVRE DIÞI olduðunu iþaret eden gösterge yanacak ve hava yastýðý tekrar devreye sokulana kadar yanmaya devam edecektir. Yolcu ön hava yastýðýný yeniden aktif hale getirmek için, ana anahtarý yolcu ön hava yastýðý ON/OFF düðmesi kilidine sokunuz ve düðmeyi ON konumuna getiriniz. Yolcu ön hava yastýðýnýn kapalý olduðunu iþaret eden gösterge ýþýðý sönecektir. 3 46 • Yolcu ön hava yastýðý DEVREDEN ÇIKARMA düðmesi doðru þekilde çalýþmýyorsa, gösterge paneli üzerindeki hava yastýðý uyarý lambasý yanacaktýr. Yolcu ön hava yastýðýnýn kapalý olduðunu iþaret eden gösterge ýþýðý yanmayacak, SRS Kontrol Modülü yolcu ön hava yastýðýný tekrar devreye sokacak ve yolcu ön hava yastýðý ON/OFF düðmesi OFF konumunda olsa da önden bir darbe alýnmasý durumunda hava yastýðý açýlacaktýr. Böyle bir durumla karþýlaþýrsanýz, yolcu ön hava yastýðý ON/OFF düðmesini, emniyet kemeri gerici sistemini ve SRS hava yastýðý sistemini mümkün olduðunca kýsa bir süre içerisinde bir KIA yetkili servisine kontrol ettiriniz. • Kontak açýldýðýnda SRS hava yastýðý uyarý lambasý yanmazsa veya sürüþ esnasýnda yanarsa, yolcu ön hava yastýðý ON/OFF düðmesini, emniyet kemeri gerici sistemini ve SRS hava yastýðý sistemini mümkün olduðunca kýsa bir süre içerisinde bir KIA yetkili servisine kontrol ettiriniz. Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:03 Page 47 Aracýnýzýn güvenlik özellikleri UYARI • Yolcu ön hava yastýðý ON/OFF düðmesinin doðru konumda olmasýndan sürücü sorumludur. • Yolcu ön hava yastýðýný sadece kontak anahtarý OFF konumundayken devre dýþý býrakýnýz, aksi takdirde SRS Kontrol Modülü'nde arýza meydana gelebilir. Sürücü ve/veya ön yolcu hava yastýðýnýn ve/veya yan ve perde hava yastýðýnýn çarpýþma anýnda düzgün açýlmamasý ve hiç açýlmamasý gibi bir tehlike teþkil edebilir. • Yolcu ön hava yastýðýný devre dýþý býrakmadan, asla ön yolcu koltuðuna arkaya bakan bir çocuk koltuðu yerleþtirmeyiniz. Bir kaza anýnda hava yastýðýnýn açýlmasýyla çocuk ciddi bir þekilde yaralanabilir hatta hayatýný kaybedebilir. • Aracýnýzda yolcu ön hava yastýðý ON/OFF düðmesi olsa da, siz yine de ön yolcu koltuðuna çocuk koltuðu yerleþtirmeyiniz. Çocuk koltuðu asla ön koltuða yerleþtirilmemelidir. Çocuk koltuðuna oturtulamayacak kadar büyümüþ olan çocuklar mutlaka arka koltukta ve kucak/omuz kemerleri baðlanmýþ bir þekilde seyahat etmelidir. Çocuklar arka koltuða takýlmýþ saðlam bir çocuk koltuðunda seyahat ettikleri müddetçe, olasý bir kazadan en az seviyede etkileneceklerdir. • Ön yolcu koltuðuna çocuk koltuðu takýlmadýðý sürece ön yolcu hava yastýðýný tekrar devreye sokunuz. UYARI • Yolcu ön hava yastýðý, direksiyon simidinde bulunan sürücü hava yastýðýndan daha büyüktür ve çok büyük bir güçle açýlýr. Açýlan hava yastýðý, doðru konumda oturmayan ve emniyet kemerini doðru þekilde baðlamamýþ olan yolcunun ciddi bir þekilde yaralanmasýna ya da hayati riskle karþý karþýya kalmasýna neden olabilir. Ön koltuktaki yolcular daima koltuðu mümkün olduðunca geriye çekilmiþ halde ve sýrtý koltuða dayalý bir þekilde oturmalýdýr. • Otopark içinde kullanýlýyor ya da garaja giriyor olsa bile araç hareket halindeyken ön yolcunun emniyet kemerinin daima baðlý olmasý gerekir. 3 47 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:03 Page 48 Aracýnýzýn güvenlik özellikleri • Sürücü acil durumlarda ani fren yaptýðýnda, araçtaki yolcular öne doðru savrulacaktýr. Önde oturan yolcular emniyet kemeri takmýyorlarsa, hava yastýðýnýn açýlmasýyla ortaya çýkan kuvvete doðrudan maruz kalabilirler. Böyle bir durumda, ciddi yaralanmalar ya da hayati risk ortaya çýkabilir. • Önde oturan yolcularýn ellerini veya ayaklarýný gösterge panelinin üzerine koymalarýna veya yüzlerini panele çok yaklaþtýrmalarýna izin vermeyiniz. Hava yastýðý açýldýðýnda önde oturan yolculara çarpabilir. • Çocuklarýn, yaþlýlarýn ve hamile bayanlarýn ön yolcu koltuðuna oturmalarýna asla izin vermeyiniz. Ayrýca, ön yolcu koltuðuna çocuk koltuðu takmayýnýz. Hava yastýklarýnýn açýlmasý ön koltukta oturan bu yolcularýn ciddi bir þekilde yaralanmalarýna neden olabilir. 3 48 • Gösterge panelinin üzerine herhangi bir nesne veya süs eþyasý koymayýnýz. Ön cama herhangi bir aksesuar yapýþtýrmayýnýz veya orijinal dikiz aynasýnýn üzerine piyasadan temin edilebilen ve orijinal olmayan aynalar takmayýnýz. Bunlar hava yastýðýnýn açýlmasýný engelleyebilir veya çok yüksek bir hýzla bedeninize çarparak ciddi yaralanmalarla ve hatta hayati riskle karþý karþýya kalmanýza neden olabilir. Yan hava yastýðý (mevcut ise) Aracýnýzýn ön koltuklarý için birer adet yan hava yastýðý mevcuttur. Hava yastýklarýnýn amacý aracýn sürücüsüne ve/veya ön koltukta oturan yolculara emniyet kemerlerinin saðladýðý korumaya ilave koruma saðlamaktýr. Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:03 Page 49 Aracýnýzýn güvenlik özellikleri Yan darbe hava yastýklarý sadece yandan gelecek belirli tipteki darbelerde, darbe þiddetine, açýsýna, hýzýna ve darbenin geldiði noktaya baðlý olarak açýlýr. Yan hava yastýklarý yandan gelebilecek her türlü darbede açýlacak þekilde tasarlanmamýþtýr. UYARI • Yan hava yastýklarý, sürücü ve ön yolcu koltuklarýndaki emniyet kemeri sistemine yardýmcý olmak üzere tasarlanmýþtýr, onlarýn yerini tutmaz. Dolayýsýyla, araç hareket halindeyken emniyet kemeriniz daima takýlý olmalýdýr. Yan hava yastýklarý, araçtaki yolcularýn yaralanmasýna neden olabilecek kadar þiddetli yan darbelerde açýlýr. • Yan hava yastýðý sisteminden en üst seviyede faydalanabilmek ve yan hava yastýðýnýn açýlmasý nedeniyle yaralanmamak için, hem sürücü hem de ön koltukta oturan yolcu emniyet kemerleri takýlý bir þekilde dik konumda oturmalýdýr. Sürücünün elleri 9:00-3:00 konumunda direksiyon simidinin üzerinde olmalýdýr. Yolcularýn elleri ve kollarý ise dizlerinin üzerinde olmalýdýr. • Koltuk örtüleri kullanmayýnýz. • Koltuk örtülerinin kullanýmý sistemin etkisini azaltabilir veya çalýþmasýný engelleyebilir. • Hava yastýðýnýn bulunduðu bölgeye herhangi bir aksesuar takmayýnýz. • Hava yastýðýnýn üzerine veya hava yastýðý ile sizin aranýza herhangi bir nesne yerleþtirmeyiniz. • Ön kapý ve ön koltuk arasýna herhangi bir nesne (þemsiye, çanta v.b) yerleþtirmeyiniz. Yan hava yastýðýnýn açýlmasý durumunda bu tür nesneler tehlikeli bir þekilde yerlerinden fýrlayabilir ve yolcularýn yaralanmasýna neden olabilir. • Yan hava yastýðýnýn beklenmedik bir þekilde açýlmasýný ve araçtakilerin yaralanmasýna neden olmasýný önlemek için, kontak anahtarý açýkken yan darbe sensörlerinin darbe almamasýna dikkat ediniz. • Aracýnýz yan hava yastýklarýyla donatýlmýþ olduðundan koltuk veya koltuk döþemesi hasarlý ise, aracýnýzýn bir yetkili KIA servisi tarafýndan kontrol edilmesi ve onarýlmasý gerekmektedir. UYARI • Yan hava yastýklarýnýn en iyi korumayý saðlayabilmeleri için, ön koltuk yolcularýnýn emniyet kemerleri düzgün bir þekilde takýlmýþ olarak dik konumda oturmalarý gereklidir. Daha da önemlisi, çocuklar aracýn arka koltuðuna takýlmýþ olan saðlam bir çocuk koltuðunda oturtulmalýdýr. • Ön yolcu koltuðuna bir çocuk oturtulacaksa, çocuðun mutlaka uygun bir çocuk koltuðunda oturtulmasý gerekmektedir. Çocuk koltuðunu kapýdan mümkün olduðunca uzaða takýnýz ve saðlam bir þekilde yerine sabitleyiniz. • Yolcularýn baþlarýný veya vücutlarýný kapýlara yaslamalarýna, ellerini kapýlara dayamalarýna, kollarýný camlardan çýkarmalarýna ya da yan hava yastýklarýnýn mevcut olduðu araçlarda, oturduklarý koltukla kapýlar arasýna eþya koymalarýna izin vermeyiniz. 3 49 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:03 Page 50 Aracýnýzýn güvenlik özellikleri • Yan hava yastýðý sisteminin hiçbir parçasýný kesinlikle açmaya ya da tamir etmeye çalýþmayýnýz. Bu gibi çalýþmalarýn sadece bir KIA yetkili servisince gerçekleþtirilmesi gerekir. Yukarýda sýralanan talimatlarýn ve uyarýlarýn dikkate alýnmamasý bir kaza anýnda araçtaki yolcularýn yaralanmasýna hatta hayatýný kaybetmesine neden olabilir. Kaza esnasýnda hava yastýðým neden açýlmadý? (Hava yastýðýnýn açýldýðý ve açýlmadýðý durumlar) Hava yastýklarýnýn ilave bir koruma saðlamasýnýn gereksiz olduðu çok sayýda kaza türü vardýr. Bunlar arasýnda, düþük hýzla çarpmalarýn yaný sýra, arkadan çarpmalar ve birden fazla çarpýþmanýn yaþandýðý kazalardaki ikinci veya üçüncü çarpmalar vardýr. Diðer bir deyiþle, aracýnýzda hasar meydana gelmiþse ve hatta araç hurdaya ayrýlacak kadar aðýr hasar görmüþse bile hava yastýklarýnýz açýlmamýþ olabilir. Bu durum normaldir. 1 2 Hava yastýðý çarpýþma sensörleri (1) SRS kontrol modülü 3 50 (2) Yan darbe sensörü (mevcut ise) Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:03 Page 51 Aracýnýzýn güvenlik özellikleri UYARI • Hava yastýklarýnýn veya sensörlerin monte edildiði yerlere vurmayýnýz ve herhangi bir nesnenin bu yerlere çarpmasýna izin vermeyiniz. Aksi takdirde, hava yastýklarýnýn beklenmedik bir zamanda açýlmasýna ve buna baðlý olarak ciddi yaralanmalara ya da hayati riskin ortaya çýkmasýna neden olabilirsiniz. • Sensörlerin montaj yerleri veya açýlarý herhangi bir þekilde deðiþtirilirse, hava yastýklarý açýlmamalarý gereken zamanlarda açýlabilir veya açýlmalarý gereken zamanlarda açýlmayabilir ve bu þekilde ciddi yaralanmalar ve hayati riskle karþýlaþmanýza neden olabilir. Dolayýsýyla, sensörler üzerinde ve çevresinde iþlem yapmayýnýz. Aracýnýzýn kontrolünü ve onarýmýný bir KIA yetkili servisine yaptýrýnýz. • Yan darbe sensörlerinin yerleþtirilmiþ olduðu ön tampon, gövde veya B sütununun zarar görmesinden ötürü sensör montaj açýlarýnýn deðiþmesi birtakým sorunlarýn çýkmasýna neden olabilir. Aracýnýzýn kontrolünü ve onarýmýný bir KIA yetkili servisine yaptýrýnýz. • Aracýnýz belirli çarpýþmalarda darbenin þiddetini azaltacak ve hava yastýklarýnýn açýlmasýný saðlayacak þekilde tasarlanmýþtýr. Yan sanayi ürünü tampon koruyucularý takmak veya tampon parçalarýný orijinal olmayanlarla deðiþtirmek aracýnýzýn çarpýþma ve hava yastýklarýnýn açýlmasý esnasýndaki performansýný olumsuz yönde etkileyebilir. Hava yastýðýnýn açýldýðý durumlar Ön hava yastýklarý Ön hava yastýklarý, çarpýþmanýn þiddetine, hýzýna ve açsýna baðlý olarak önden çarpýþmalarda açýlacak þekilde tasarlanmýþtýr. 3 51 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:03 Page 52 Aracýnýzýn güvenlik özellikleri Ön hava yastýklarý (sürücü ve ön yolcu hava yastýklarý) sadece önden darbe alýndýðýnda açýlacak þekilde tasarlanmýþ olsa da, ön darbe sensörlerinin belli bir seviyedeki darbeyi algýlamasý durumunda farklý türlerdeki çarpýþmalarda da açýlabilir. Yan hava yastýklarý, sadece yandan darbe aldýklarýnda açýlacak þekilde tasarlanmýþ olsa da, yan darbe sensörlerinin belli bir seviyenin üzerindeki darbeyi algýlamasý durumunda farklý türlerdeki çarpýþmalarda da açýlabilir. Aracýn þasisinin engebeli yollardaki tümseklere çarpmasý, hava yastýklarýnýn açýlmasýna neden olabilir. Hava yastýðýnýn gereksiz yere açýlmasýný önlemek için, engebeli yollarda ve araç trafiði için uygun olmayan zeminlerde aracýnýzý dikkatli sürünüz. Yan hava yastýklarý (mevcut ise) Yan hava yastýklarý, aracýn yan tarafýndan aldýðý darbenin þiddetine, hýzýna veya geliþ açýsýna baðlý olarak yan çarpýþma sensörleri tarafýndan algýlandýðýnda açýlacak þekilde tasarlanmýþtýr. 3 52 Hava yastýðýnýn açýlmadýðý durumlar • Düþük þiddetli bazý çarpýþmalarda hava yastýklarý açýlmayabilir. Hava yastýklarý, bu tür çarpýþmalarda emniyet kemelerinin saðladýðý korumanýn ötesinde bir koruma saðlamayacaðýndan, bu tür durumlarda açýlmamak üzere tasarlanmýþtýr. Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:03 Page 53 Aracýnýzýn güvenlik özellikleri • Darbenin etkisiyle araçtaki yolcularýn arka tarafa doðru kayma ihtimali olduðundan, ön hava yastýklarý arkadan çarpmalarda açýlacak þekilde tasarlanmamýþtýr. Bu durumda, þiþmiþ olan hava yastýklarý herhangi bir fayda saðlayamayacaktýr. • Yandan darbe alýnan çarpmalarda ön hava yastýklarý açýlmayabilir, çünkü yolcular darbenin alýndýðý yöne doðru kayarlar ve dolayýsýyla bu durumda ön hava yastýklarýnýn açýlmasý yolcular açýsýndan ilave bir koruma saðlayamaz. • Çapraz bir çarpýþmada, darbenin þiddetiyle aracýn içindekiler hava yastýklarýnýn herhangi bir koruma saðlayamayacaðý bir yöne doðru kayar dolayýsýyla sensörler hiç bir hava yastýðýný þiþirmez. Ancak yan hava yastýklarý darbenin þiddetine, geliþ açýsýna ve aracýn hýzýna baðlý olarak açýlabilir. 3 53 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:03 Page 54 Aracýnýzýn güvenlik özellikleri • Çarpýþmadan kýsa bir önce sürücüler genel olarak ani frenleme yapar. Bu tür bir ani frenleme aracýn ön tarafýný alçaltýr ve aracýn yerden yüksekliði daha fazla olan baþka bir aracýn altýna "girmesine" neden olur. Böylesi bir "alta girme" durumunda hava yastýklarý açýlmayabilir, çünkü sensörler tarafýndan tespit edilen yavaþlama kuvveti bu tür çarpýþmalarda büyük ölçüde azalýr. 3 54 • Aracýn takla attýðý kazalarda, hava yastýklarý açýlmayabilir. Çünkü böyle bir kazada hava yastýklarý yolculara yeterli korumayý saðlayamayacaktýr. Ancak, araçta yan hava yastýklarý mevcut ise ve araç yandan aldýðý bir darbeden dolayý takla attýysa, yan hava yastýklarý açýlabilir. • Araç elektrik direði veya aðaç gibi nesnelere çarptýðýnda, darbenin tüm þiddeti tek bir noktada toplandýðýndan ve sensörler bu þiddetin ne boyutta olduðunu tam olarak algýlayamadýðýndan hava yastýklarý açýlmayabilir. Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:03 Page 55 Aracýnýzýn güvenlik özellikleri SRS Bakýmý SRS sisteminde bakýmýný sizin yapabileceðiniz hiçbir parça yoktur. SRS hava yastýðý uyarý lambasýnýn yanmamasý veya sürekli yanmasý durumunda aracýnýzý derhal bir KIA yetkili servisine kontrol ettiriniz. SRS sistemi üzerindeki tüm bakým çalýþmalarýnýn (sökme, takma, tamir) ya da direksiyon simidi üzerindeki çalýþmalarýn bir KIA yetkili servisi tarafýndan yapýlmasý gerekir. SRS sistemi üzerindeki çalýþmalarýn hatalý bir þekilde yapýlmasý ciddi yaralanmalara neden olabilir. UYARI • Hava yastýðý kaplamalarýnýn üzerine marka amblemlerinin eklenmesi veya kaportada deðiþiklik yapýlmasý da dahil olmak üzere SRS parçalarýnýn veya elektrik tesisatýnýn modifiye edilmesi, SRS'in performansýný olumsuz yönde etkileyebilir ve yaralanmalara neden olabilir. • Hava yastýðý kaplamalarýný temizlerken yumuþak, kuru veya saf suyla ýslatýlmýþ bir bez kullanýnýz. Solventler veya temizlik malzemeleri hava yastýðý kaplamalarýna zarar verebilir ve sistem düzgün bir þekilde açýlmasýna engel olabilir. • Direksiyon simidinde, gösterge panelinde ve torpido gözünün üst tarafýndaki ön yolcu panelinde bulunan hava yastýðý modüllerinin üzerine veya yakýnýna asla herhangi bir nesne yerleþtirmeyiniz, çünkü araç hava yastýklarýnýn açýlmasýný gerektirecek þiddette bir darbe aldýðýnda bu tür nesneler yaralanmaya ve hasara neden ola- bilir. • Açýlan hava yastýklarý bir yetkili KIA servisi tarafýndan deðiþtirilmelidir. • SRS elektrik tesisatýný veya SRS sisteminin diðer parçalarýný deðiþtirmeyiniz veya sökmeyiniz. Bunu yapmak, hava yastýklarýnýn yanlýþlýkla açýlmasýna veya SRS'in çalýþmaz hale gelmesine baðlý olarak yaralanmalara neden olabilir. • Hava yastýðý sistemi parçalarýnýn atýlmasý veya aracýn hurdaya çýkarýlmasý gerekiyorsa, dikkate alýnmasý gereken bir takým önlemler vardýr. Yetkili KIA servisleri bu önlemler hakkýnda bilgiye sahiptir ve size gerekli olan bilgileri verebilir. Bu önlem ve prosedürleri dikkate almamanýz durumunda, yaralanma riskiniz artar. • Aracýnýz suya batmýþsa ve halýlarý ýslanmýþ veya aracýn zemininde su birikintisi varsa, motoru çalýþtýrmayýnýz ve aracýnýzý bir yetkili KIA servisine çektiriniz. 3 55 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:03 Page 56 Aracýnýzýn güvenlik özellikleri Ýlave güvenlik önlemleri • Asla, yolcularýn bagaj bölmesinde veya katlanmýþ koltuklarýn üzerinde yolculuk yapmasýna izin vermeyiniz. Araçtaki herkes koltuklarýnda, dik, arkalarýna yaslanmýþ, emniyet kemerleri takýlý ve ayaklarý zemine basacak þekilde oturmalýdýr. • Araç hareket halindeyken yolcular koltuklarýndan kalkmamalý veya yer deðiþtirmemelidir. Emniyet kemeri takmayan bir yolcu, kaza veya ani bir frenleme esnasýnda aracýn içinde, savrulabilir ya da diðer yolcularýn üzerine doðru veya aracýn dýþýna fýrlayabilir. • Her emniyet kemeri bir yolcuyu korumak üzere tasarlanmýþtýr. Birden fazla kiþinin ayný emniyet kemerini kullanmasý durumunda, bir kaza esnasýnda bu kiþiler aðýr bir þekilde yaralanabilir hatta ölebilir. • Emniyet kemerleri üzerine herhangi bir aksesuar takmayýnýz. Yolcunun rahatlýðýný artýrmayý vaat eden veya emniyet kemerinin konumunu deðiþtiren cihazlar emniyet kemerinin saðladýðý korumayý azaltýr ve bir çarpýþma esnasýnda yolcunun yaralanma riskini artýrýr. • Yolcular, hava yastýklarý ile kendilerinin arasýna sert veya sivri nesneler yerleþtirmemelidir. Dizlerinizin üzerinde veya aðzýnýzda sert veya sivri nesneler tutmak bir hava yastýðýnýn açýlmasý durumunda yaralanmanýza ne- 3 56 den olabilir. • Aracýnýzdaki yolcularýn hava yastýðý kaplamalarýndan uzak durmalarýný saðlayýnýz. Araçtaki herkes koltuklarýnda, dik, arkalarýna yaslanmýþ, emniyet kemerleri takýlý ve ayaklarý zemine basacak þekilde oturmalýdýr. Yolcular hava yastýðý kaplamalarýna çok yakýnsa, hava yastýðý açýldýðýnda yaralanabilirler. • Hava yastýðý kaplamalarýn üzerine veya yakýnýna herhangi bir nesne yapýþtýrmayýnýz veya yerleþtirmeyiniz. Ön veya yan hava yastýðý kaplamalarýn üzerine veya yakýnýna yapýþtýrýlmýþ veya yerleþtirilmiþ nesneler hava yastýklarýnýn düzgün bir þekilde açýlmasýný engelleyebilir. • Ön koltuklarý modifiye etmeyiniz. Ön koltuklarýn modifiye edilmesi, yardýmcý güvenlik sistemi sensörlerinin ve hava yastýklarýnýn çalýþmasýný olumsuz yönde etkileyebilir. • Ön koltuklarýn altýna herhangi bir nesne koymayýnýz. Ön koltuklarýn altýna birtakým nesneler yerleþtirmek, yardýmcý güvenlik sistemi sensörlerinin ve elektrik tesisatý kablolarýnýn çalýþmasýný olumsuz yönde etkileyebilir. • Seyir esnasýnda asla kucaðýnýzda bir bebek veya çocuk tutmayýnýz. Bir çarpýþma esnasýnda, kucaðýnýzda tuttuðunuz bebek veya çocuk ciddi bir þekilde yaralanabilir hatta ölebilir. Tüm bebek ve çocuklar düzgün bir þekilde takýlmýþ bir çocuk koltuðuna veya emniyet kemerleri takýlý bir þekilde arka koltuða oturtulmalýdýr. UYARI • Ýdeal oturma pozisyonuna aykýrý bir þekilde oturmak, yolcularý þiþmekte olan hava yastýðýna çok yaklaþtýrabilir, araç içindeki yapýlara çarpmasýna veya aracýn dýþýna fýrlayarak ciddi bir þekilde yaralanmasýna veya ölmesine neden olabilir. • Daima, arkalýðý dik konuma getirilmiþ olan koltuðunuzda dik, koltuk minderinin ortasýnda, emniyet kemerleriniz takýlý, bacaklarýnýz düzgünce uzatýlmýþ ve ayaklarýnýz zemine basacak þekilde oturunuz. Hava yastýðý sistemi ile donatýlmýþ aracýnýza yeni donaným eklemek ve aracýnýz modifiye etmek Aracýnýzýn kaportasýný, tampon sistemini, ön ucunu veya yan metal levhalarýný ya da sürüþ yüksekliðini deðiþtirmek suretiyle aracýnýzý modifiye ediyorsanýz bu, aracýnýzdaki hava yastýðý sistemini etkileyebilir. Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:03 Page 57 Aracýnýzýn güvenlik özellikleri 1 A Tipi B Tipi 2 3 (mevcut ise) A Tipi B Tipi Hava yastýðý uyarý etiketi Hava yastýðý uyarý etiketleri sürücüyü ve yolcularý hava yastýðý sisteminin olasý tehlikelerine karþý uyarmak üzere yapýþtýrýlmýþtýr. 3 57 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:03 Page 58 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:03 Page 1 Anahtarlar / 4-2 Uzaktan kumandalý anahtarsýz giriþ / 4-4 Hýrsýz alarm sistemi / 4-6 Kapý kilitleri / 4-8 Bagaj Kapaðý / 4-11 Camlar / 4-12 Kaput / 4-15 Yakýt deposu kapaðý / 4-17 Aracýnýzýn özellikleri Direksiyon simidi / 4-20 Aynalar / 4-22 Gösterge paneli / 4-25 Arka park yardýmý sistemi / 4-37 Dörtlü flaþör / 4-40 Aydýnlatma / 4-40 Silecekler ve yýkayýcýlar / 4-45 Ýç aydýnlatma / 4-49 Buz çözücü / 4-50 Manuel klima kontrol sistemi / 4-51 Otomatik klima kontrol sistemi / 4-60 Ön cam buðu ve buz çözme / 4-67 Saklama bölmeleri / 4-70 Ýç özellikler / 4-72 Ses sistemi / 4-77 4 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:03 Page 2 Aracýnýzýn özellikleri ANAHTARLAR Anahtar numaranýzý kaydediniz Anahtarlarýn iþlevleri Anahtar kod numarasý anahtarlarla birlikte verilen barkod etiketi üzerine basýlmýþtýr. Anahtarlarýnýzý kaybederseniz, bu numarayý kullanarak KIA yetkili servisinde yeni anahtarlar yaptýrabilirsiniz. Bu barkod etiketini anahtarlarýnýzýn yanýndan ayýrýnýz ve emniyetli bir yerde saklayýnýz. Ayrýca, kod numarasýný kaydediniz ve numarayý araç dýþýnda, güvenli bir yerde saklayýnýz. (1) Ana anahtar 4 2 Motoru çalýþtýrmak ve kapýlarý kilitleyip açmak için kullanýlýr. (2) Uzaktan kumanda Kapýlarý kilitleyip açmak için kullanýlýr (mevcut ise). UYARI - Kontak anahtarý Anahtar kontaða takýlý olmasa dahi, araçta yalnýzca çocuklar varken kontak anahtarýný araçta býrakmak tehlikelidir. Çocuklar büyükleri taklit ederler, araçtaki çocuklar daha önce gördükleri þekilde anahtarý kontaða sokabilirler. Anahtarýn kontaða sokulmasý, çocuklarýn camlara veya diðer kontrollere güç vermelerine ve hatta aracý hareket ettirmelerine olanak saðlayacaktýr; bu, ciddi yaralanmalara ve hatta hayati riskle karþý karþýya kalýnmasýna neden olabilir. Çocuklar aracýn içinde yalnýzken anahtarlarýnýzý asla araçta býrakmayýnýz. UYARI Aracýnýzda sadece orijinal KIA kontak anahtarý kullanýnýz. Piyasadan temin edilen orijinal olmayan kontak anahtarý kullanýlmasý durumunda anahtar START konumundan ON konumuna dönmeyebilir. Bu durumda, marþ motoru çalýþmaya devam edecek ve marþ motorunda hasar meydana gelecektir, ayrýca kablo tesisatýnýn aþýrý yüke maruz kalmasý nedeniyle yangýn ihtimali de ortaya çýkacaktýr. Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:03 Page 3 Aracýnýzýn özellikleri Ýmmobilizer sistemi (mevcut ise) Aracýnýz, çalýnma riskini önlemeye yönelik olarak elektronik immobilizer sistemi (motor kilidi) ile donatýlmýþtýr. Ýmmobilizer sistemi kontak anahtarý içindeki küçük bir verici ve aracýn içindeki elektrikli aletlerden oluþmuþtur. Ýmmobilizer sistemi; kontak anahtarýný kilit silindirine yerleþtirdiðiniz ve anahtarý “ON” konumuna getirdiðinizde kontak anahtarýnýn doðru anahtar olup olmadýðýna karar verir. Anahtarýn doðru olduðu tespit edilirse, motor çalýþacaktýr. Anahtar doðru deðilse, motor çalýþmayacaktýr. Ýmmobilizer sistemini devreden çýkarmak için: Kontak anahtarýný kilit silindirine sokunuz ve ON konumuna çevirin. Ýmmobilizer sistemini devreye sokmak için: Kontak anahtarýný OFF (KAPALI) konumuna getiriniz. Ýmmobilizer sistem otomatik olarak devreye girecektir. Aracýnýzda doðru kontak anahtarýný kullanmadýðýnýzda, motor çalýþmayacaktýr. UYARI Aracýnýzýn çalýnmasýnýn önlenmesi için yedek anahtarlarý asla aracýnýzda býrakmayýnýz. Ýmmobilizer þifreniz, müþteriye özel bir þifredir ve gizli tutulmalýdýr. Bu numarayý asla aracýnýzda býrakmayýnýz. NOT Motoru çalýþtýrýrken, anahtarýnýzý etraftaki diðer immobilizer anahtarlarla birlikte kullanmayýnýz. Aksi takdirde motor çalýþmayabilir veya çalýþtýktan kýsa bir süre sonra durabilir. Ýlk çalýþtýrma sorunlarýnýn önlemleri için anahtarlarý birbirinden ayrý tutunuz. DÝKKAT Kontak anahtarýnýn yakýnýna metal aksesuarlar yerleþtirmeyiniz. Metal aksesuarlar, verici sinyalinin normal þekilde aktarýlmasýný etkileyebileceðinden dolayý motor çalýþmayabilir. NOT Yedek anahtara ihtiyacýnýz varsa veya anahtarý kaybederseniz, KIA yetkili servisine baþvurunuz. DÝKKAT Kontak anahtarýnda yer alan verici, immobilizer sistemin önemli bir parçasýdýr. Yýllarca sorunsuz hizmet verecek þekilde tasarlanmýþ olsa da siz yine de neme, statik elektriðe ve sert darbelere maruz kalmasýný önleyin. Ýmmobilizer sistemi arýzasý oluþabilir. DÝKKAT Ýmmobilizer sisteminde herhangi bir deðiþiklik, uyarlama veya ayarlama yapmayýnýz, çünkü bu, sistemin arýzalanmasýna yol açabilir. Ýmmobilizer sisteminin bakýmý sadece yetkili KIA servisi tarafýndan yapýlmalýdýr. Uygunsuz uyarlama, ayarlama ve deðiþikliklerden kaynaklanan immobilizer sistemi arýzalarý aracýnýzýn üretici garantisi kapsamýna girmez. 4 3 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:03 Page 4 Aracýnýzýn özellikleri UZAKTAN KUMANDALI KÝLÝT SÝSTEMÝ (MEVCUT iSE) Kilit açma Her iki ön kapý da kilitli durumdayken kilitleme/açma (1) düðmesine basýldýðýnda tüm kapýlar (ve bagaj kapaðý) açýlýr. Kapýlarýn (ve bagaj kapaðýnýn) hiçbiri kilitli deðilse, dörtlü flaþör iki kez yanýp söner Bu düðmeye bastýktan sonra, kapýlardan (ve bagaj kapaðýndan) herhangi biri 30 saniye içerisinde açýlmazsa, otomatik olarak tekrar kilitlenecektir. Uzaktan kumandalý anahtarsýz giriþ sisteminin çalýþmasý Kilitleme Bir ön kapý kilitli durumda deðilken kilitleme/açma (1) düðmesine basýldýðýnda tüm kapýlar (ve bagaj kapaðý) kilitlenir. Bütün kapýlar (ve bagaj kapaðý) kapalýysa, dörtlü flaþör bütün kapýlarýn (ve bagaj kapaðýnýn) kilitli olduðunu göstermek üzere bir kez yanýp söner. Ancak, kapýlardan biri (veya bagaj kapaðý) açýk kalýrsa, dörtlü flaþör yanýp sönmez. Kilitleme düðmesine basýldýktan sonra tüm kapýlar (ve bagaj kapaðý) kapatýldýðýnda dörtlü flaþörler yanýp söner. 4 4 Uzaktan kumanda ile ilgili önlemler NOT Aþaðýdaki durumlarda uzaktan kumanda çalýþmayacaktýr: • Anahtar kontaða takýlýysa. • Kullaným mesafesi sýnýrý (yaklaþýk 5 m) aþýlýrsa. • Uzaktan kumandanýn pili zayýfsa. • Uzaktan kumanda sinyali diðer araçlar ya da nesneler tarafýndan engelleniyorsa. • Hava aþýrý derecede soðuksa. • Uzaktan kumanda radyo istasyonu ya da hava alaný gibi radyo vericilerinin bulunduðu bir alanda kullanýlýrsa, bu vericilerin sinyalleri uzaktan kumandanýn normal þekilde çalýþmasýný engelleyebilir. Uzaktan kumada düzgün bir þekilde çalýþmýyorsa, kapýyý kontak anahtarýyla açýp kapayýnýz. Uzaktan kumandayla ilgili bir sorun varsa, bir KIA yetkili servisine baþvurunuz. DÝKKAT Uzaktan kumandayý sudan ve diðer sývýlardan uzak tutunuz. Anahtarsýz giriþ sisteminde uzaktan kumandaya su veya baþka bir sývýnýn temas etmesinden kaynaklanan arýzalar aracýnýzýn üretici garantisi kapsamýnda deðildir. Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:03 Page 5 Aracýnýzýn özellikleri 1. Yýldýz tornavida ile vidayý (1) sökünüz. DÝKKAT Uygunluktan sorumlu tarafça yazýlý olarak onaylanmayan deðiþiklikler veya modifikasyonlar, kullanýcýnýn ekipmaný kullanma yetkisini geçersiz kýlabilir. Anahtarsýz giriþ sistemi, uygunluktan sorumlu tarafça yazýlý olarak onaylanmýþ olmayan deðiþiklikler veya modifikasyonlar nedeniyle çalýþmaz duruma geldiyse, üretici tarafýndan saðlanan araç garantisi geçersiz hale gelir. 2. Kumandanýn yan kýsmýndan, kumandanýn alt ve üst parçalarý arasýndaki kanala ince bir alet yerleþtiriniz ve hafifçe esneterek kumandayý açýnýz. 3. Pilin kapaðýný (2) çýkarýnýz. 4. Pili yenisiyle deðiþtiriniz. Pili deðiþtirirken pilin (+) kutbunun þekilde de gösterildiði gibi üst tarafa bakmasýna özen gösteriniz. Pilin deðiþtirilmesi Uzaktan kumanda 3 voltluk lityum pil kullanmaktadýr ve normalde bu pilin yýllarca deðiþtirilmesine gerek yoktur. Pilin deðiþtirilmesi gerekiyorsa aþaðýdaki prosedürleri takip ediniz. 5. Pili sökme iþleminin tersini uygulayarak takýnýz. 4 5 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:03 Page 6 Aracýnýzýn özellikleri HIRSIZ ALARM SÝSTEMÝ (MEVCUT ÝSE) Hýrsýz alarm sistemi hazýr konumda DÝKKAT • Anahtarsýz giriþ uzaktan kumandasý size uzun yýllar sorunsuz hizmet verecek þekilde tasarlanmýþtýr. Ancak neme ve statik elektriðe maruz kalmasý durumunda arýzalanabilir. Uzaktan kumandayý nasýl kullanacaðýnýzý ve pilini nasýl deðiþtireceðinizi tam olarak bilmiyorsanýz, bir KIA yetkili servisine danýþýnýz. • Hatalý pil kullanýmý kumandanýn hatalý çalýþmasýna neden olabilir. Doðru pil kullandýðýnýzdan emin olunuz. • Zarar görmesini önlemek için kumandayý düþürmemeye, ýslatmamaya, ýsýya ya da güneþ ýþýðýna maruz býrakmamaya özen gösteriniz. 4 6 Aracý park ediniz ve motoru durdurunuz. Sistemi aþaðýda tarif edildiði gibi hazýr konuma getiriniz. Devrede 1. Kontak anahtarýný yuvasýndan çýkarýnýz ve aracý terk ediniz. Devre dýþý Alarm aktif Bu sistem yabancýlarýn araca izinsiz giriþini önlemek üzere tasarlanmýþtýr. Sistem üç aþamalý olarak çalýþýr: birincisi hýrsýz alarm sisteminin hazýr konumda olduðu aþama, ikincisi hýrsýz alarm sisteminin aktif konumda olduðu aþama, üçüncüsü ise hýrsýz alarm sistemi devre dýþý olduðu aþamadýr. Sistem tetiklendiðinde dörtlü flaþörler yanar ve alarm sesi duyulur. 2. Bütün kapýlarýn (ve bagaj kapaðýnýn) ve kaputun tamamen kapalý olduðundan emin olunuz. 3. Anahtarsýz giriþ sisteminin uzaktan kumandasýný kullanarak kapýlarý kilitleyiniz. Yukarýdaki iþlemleri tamamladýðýnýzda, sistemin hazýr konumda olduðunu göstermek üzere dörtlü flaþör bir kez yanýp sönecektir. Kapýlardan herhangi biri (ya da bagaj kapaðý) veya motor kaputu açýk kalýrsa, dörtlü flaþör yanmayacak ve hýrsýz alarmý devreye girmeyecektir. Kilitleme düðmesine basýldýktan sonra tüm kapýlar (ve bagaj kapaðý) ile kaput kapatýldýðýnda, dörtlü flaþörler bir defa yanýp döner ve alarm sistemi devreye girer. Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:03 Page 7 Aracýnýzýn özellikleri NOT Hýrsýz alarm sistemi aktif konumda Hýrsýz alarm sistemi devre dýþý Anahtar ile alarm sistemi yetkili KIA servisi tarafýndan etkinleþtirilebilir. Bu iþlevden faydalanmak istiyorsanýz yetkili KIA servisi ile irtibat kurunuz. Sistem hazýr konumdayken aþaðýdaki durumlardan biri gerçekleþirse alarm aktif konuma geçecektir. Kapýlar (ve bagaj kapaðý) uzaktan kumanda ile açýldýðýnda sistem devreden çýkacaktýr. • Ön veya arka kapýlardan biri uzaktan kumanda kullanýlmadan açýldýðýnda. Uzaktan kumanda üzerindeki kilit açma düðmesine bastýktan sonra, dörtlü flaþör sisteminin devre dýþý olduðunu göstermek üzere iki kez yanýp sönecektir. Kilit açma düðmesine bastýktan sonraki 30 saniye içerisinde, kapýlardan herhangi biri (veya bagaj kapaðý) açýlmazsa sistem tekrar hazýr konumuna gelecektir. Tüm yolcular araçtan çýkmadan önce sistemi hazýr konuma getirmeyiniz. Yolcu(lar) hala araçtayken sistem hazýr konuma getirilirse, yolcu(lar) araçtan çýkarken alarm devreye girebilir. • Bagaj kapaðý uzaktan kumanda kullanýlmadan açýldýðýnda. • Motor kaputu açýldýðýnda. Yaklaþýk 30 saniye boyunca siren sesi duyulacak ve dörtlü flaþörler yanýp sönecektir (Avrupa, Orta Doðu Bölgesi ve Çin için) ardýndan sistem devre dýþý býrakýlmadýðý takdirde alarm 3 kez tekrar edecektir (Avrupa, Orta Doðu Bölgesi ve Çin hariç). Alarmý durdurmak için kapýlarý uzaktan kumanda ile açýnýz. NOT • Alarm aktif konumdayken motoru çalýþtýrmayý denemeyiniz. Hýrsýzlýk alarmý devrede olduðu esnada aracýn marþ motoru devre dýþý olacaktýr. Sistem uzaktan kumandayla devre dýþý býrakýlamýyorsa, kontak anahtarýný yuvasýna takýnýz ve anahtarý "ON" (AÇIK) konumuna getirip 30 saniye bekleyiniz. Sistem devre dýþý kalacaktýr. (Çin Hariç) • Anahtarlarýnýzý kaybetmeniz durumunda bir yetkili KIA servisine danýþýnýz. 4 7 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:03 Page 8 Aracýnýzýn özellikleri • Kapýlar ayný zamanda uzaktan kumandayla da kilitlenip açýlabilir. (mevcut ise) Kilit açma Kilitleme • Kapýlarýn kilidini açtýktan sonra, kapý kollarýný çekerek kapýlarý açabilirsiniz. • Kapýyý kapatýrken, kapýyý elinizle itiniz. Kapýlarýn tam olarak kapandýðýndan emin olunuz. NOT Kapýlarýn aracýn dýþýndan kilitlenip açýlmasý • Kapý kilidini açmak için anahtarý aracýn arka tarafýna doðru, kapýyý kilitlemek için anahtarý aracýn ön tarafýna doðru çeviriniz. • Sol ön kapýyý anahtar kullanarak kilitlerseniz ya da kilidini açarsanýz, aracýn tüm kapýlarý otomatik olarak kilitlenecek ya da kilitleri açýlacaktýr. (merkezi kilit sistemi mevcut ise) 4 8 • Soðuk ve nemli iklimlerde, kapý kilitleri ve kapý mekanizmalarý donabilir dolayýsýyla da düzgün bir þekilde çalýþmayabilir. • Kapý, ister araç anahtarý isterse de kapý kilitleme düðmesi kullanýlarak kýsa aralýklarla üst üste kilitlenip açýlýrsa, sistem devreyi korumak ve sistem parçalarýnýn zarar görmesini engellemek için geçici bir süre devre dýþý kalabilir. • Bir kapýyý anahtarsýz olarak kilitlemek için, iç kapý kilidi kolunu (1) "Lock" (Kilitli) konumuna getiriniz ve kapýyý kapatýnýz (2). • Kapýyý sürücü kapýsý kilitleme düðmesi (1) ile kilitlerseniz, arcýn tüm kapýlarý otomatik olarak kilitlenecektir. (merkezi kilit sistemi mevcut ise) NOT Aracýnýzdan ayrýlýrken daima anahtarý kontaktan çýkarýnýz, el frenini çekiniz, tüm camlarý kapatýnýz ve tüm kapýlarý kilitleyiniz. Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:03 Page 9 Aracýnýzýn özellikleri Kilit açma Kilitleme Kapýlarýn aracýn içinden kilitlenmesi/kilidin açýlmasý Kapý kilidi düðmesi ile • Kapýnýn kilidini açmak için kapý kilit düðmesini (1) "Unlock" (Kilit açma) konumuna getiriniz. • Kapýyý kilitlemek için, kapý kilit kolunu (1) "Lock" (Kilitleme) konumuna getiriniz. • Kapýyý açmak için kapý kolunu (2) kendinize doðru çekiniz. • Ön kapýyý kapý kilit düðmesini kullanarak kilitlerseniz ya da kilidi açarsanýz, aracýn tüm kapýlarý otomatik olarak kilitlenecek ya da kilitleri açýlacaktýr. (merkezi kilit sistemi mevcut ise) UYARI - Kapýlar • Araç hareket halindeyken kapýlarýn yanlýþlýkla açýlmasýný önlemek için kapýlarýn tam kapatýlmýþ ve kilitlenmiþ olmasý gerekir. Kilitli kapýlar ayný zamanda araç durduðunda ya da yavaþladýðýnda kötü niyetli olabilecek kiþilerin araç içine giriþini engelleyecektir. • Kapýlarý açarken dikkatli olunuz ve açacaðýnýz kapýya doðru gelen araçlarý, motosikletleri, bisikletleri ve yayalarý gözleyiniz. Herhangi biri kapýya doðru yaklaþýrken kapýyý açmak hasara ve yaralanmaya neden olabilir. UYARI - K i l i t l e n m e m i þ araçlar Aracýnýzý kilitlemeden býrakmak hýrsýzlara veya siz yokken aracýnýza girip saklanýp size veya yanýnýzdakilere zarar verebilecek kötü niyetli kiþilere davetiye çýkarýr. Aracýnýzdan ayrýlýrken daima anahtarý kontaktan çýkarýnýz, el frenini çekiniz, tüm camlarý kapatýnýz ve tüm kapýlarý kilitleyiniz. UYARI - Araçta yalnýz býraký- lan çocuklar Kapalý durumdaki araç içinde sýcaklýk aþýrý derecede yükselebilir; bu da araçtan tek baþýna çýkamayan çocuklarýn ya da hayvanlarýn ciddi yaralanma ya da hayati risk ile karþý karþýya kalmasýna neden olabilir. Ayrýca, araç içinde yalnýz býrakýlan çocuklar aracýn bazý fonksiyonlarýný devreye sokmak suretiyle kendilerine zarar verebilir veya araca giren yabancý biri tarafýndan saldýrýya uðrayabilirler. Çocuklarý ya da hayvanlarý asla aracýn içinde yalnýz býrakmayýnýz. 4 9 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:03 Page 10 Aracýnýzýn özellikleri Darbeye duyarlý kilit açma sistemi (mevcut ise) 3. Arka kapýyý kapatýnýz. Arka kapýyý açmak için, dýþ kapý kolunu çekiniz. Bir darbe sonucu hava yastýklarýnýn açýlmasý durumunda tüm kapýlar otomatik olarak açýlýr. Kapýlar kilitli olmasa da arka kapý çocuk kilidi açýlana ( ) kadar, arka kapý iç kapý kolu (1) çekilerek açýlmayacaktýr. Arka kapý çocuk kilidi Çocuk kilitleri, çocuklarýn yanlýþlýkla arka kapýlarý içeriden açmalarýný önlemek üzere tasarlanmýþtýr. Araçta çocuk olduðunda arka kapý çocuk kilitleri kullanýlmalýdýr. 1. Arka kapýyý açýnýz. 2. Kapýnýn arka kýsmýnda bulunan çocuk kilidini "lock" (kilitleme) konumuna getiriniz. Çocuk kilidi kilitli ( ) konumundayken, arka kapý kolu aracýn içinden çekilse de kapý açýlmaz. 4 10 UYARI - Arka kapý kilitleri Çocuklar araç hareket halindeyken yanlýþlýkla arka kapýlarý açarlarsa, aþaðý düþerek ciddi bir þekilde yaralanabilir ya da hayati riskle karþý karþýya kalabilirler. Çocuklarýn arka kapýlarý içerden açmalarýna engel olmak için araçta çocuk varken arka kapý çocuk kilitlerinin devreye sokulmasý gerekir. Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:03 Page 11 Aracýnýzýn özellikleri BAGAJ KAPAÐI Kilitleme Kilit açma NOT Bagaj kapaðýnýn kapatýlmasý Soðuk ve nemli iklimlerde, kapý kilitleri ve kapý mekanizmalarý donabilir dolayýsýyla da düzgün bir þekilde çalýþmayabilir. Bagaj kapaðýný kapatmak için kapaðý aþaðý doðru çekiniz ve iyice bastýrýnýz. Kapaðýn tam olarak kapandýðýndan emin olunuz. UYARI Bagaj kapaðý yukarý doðru açýlýr. Bagaj kapaðýný açarken, kapaðýn çarpmasýný önlemek amacýyla aracýn arka kýsmýnda hiçbiri kimse ya da nesne bulunmadýðýndan emin olunuz. Bagaj kapaðýnýn açýlmasý • Anahtar "Kilitleme" veya "Kilit Açma" konumuna çevrildiðinde bagaj kapaðý kilitlenir veya açýlýr. • Aracýn tüm kapýlarý anahtar, uzaktan kumanda veya sürücü kapýsý kilitleme düðmesi ile kilitlendiðinde ya da kilitleri açýldýðýnda bagaj kapaðý da onlarla birlikte kilitlenir veya açýlýr. (merkezi kilit sistemi mevcut ise) • Kilit açýk durumdayken, bagaj kapaðý kola bastýrýlarak ve kapak yukarýya doðru çekilerek açýlabilir. DÝKKAT Yola çýkmadan önce bagaj kapaðýný kapattýðýnýzdan emin olunuz. Yola çýkmadan önce bagaj kapaðýnýn kapatýlmamasý durumunda bagaj kapaðý destek kollarýnda ya da destek kolu baðlantý donanýmýnda hasar meydana gelebilir. UYARI - Egzoz gazý Bagaj kapaðý açýk bir þekilde yolculuk yaparsanýz, saðlýða zararlý egzoz gazý aracýn içine dolabilir ve yolcularýn zehirlenmesine hatta hayatýný kaybetmesine neden olabilir. Bagaj kapaðý açýk bir þekilde yolculuk yapmak zorundaysanýz, aracýnýza temiz hava girmesini saðlamak için havalandýrmayý ve camlarý mutlaka açýk tutunuz. UYARI - Bagaj bölümü Yolcularýn kesinlikle yolculara yönelik hiçbir koruma önleminin bulunmadýðý bagaj bölümünde seyahat etmemesi gerekir. Kaza ya da ani fren durumunda yaralanma ihtimalini ortadan kaldýrmak için yolcularýn daima uygun koruma önlemleri alýnmýþ halde seyahat etmesi gerekir. 4 11 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:03 Page 12 Aracýnýzýn özellikleri CAMLAR (1) Sürücü kapýsý elektrikli cam düðmesi (2) Ön yolcu kapýsý elektrikli cam düðmesi (3) Arka kapý (sol) elektrikli cam düðmesi* (4) Arka kapý (sað) elektrikli cam düðmesi* (5) Camýn açýlmasý ve kapanmasý (6) Otomatik elektrikli cam indirme* (Sürücü kapýsý camý) (7) Elektrikli cam kilitleme düðmesi * : mevcut ise NOT Soðuk ve nemli iklimlerde, elektrikli camlar donabilir dolayýsýyla da düzgün bir þekilde çalýþmayabilir. 4 12 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:03 Page 13 Aracýnýzýn özellikleri Elektrikli camlar (mevcut ise) Camýn açýlmasý ve kapanmasý Elektrikli camlarýn kullanýlabilmesi için kontak anahtarýnýn ON konumunda olmasý gerekir. Her kapýda, o kapýdaki camý kumanda eden bir elektrikli cam düðmesi yer alýr. Sürücü kapýsýnda bulunan elektrikli cam kilitleme düðmesi, yolcu kapýlarý üzerindeki elektrikli cam kumanda düðmelerinin kullanýlmasýný engelleyebilir. Sürücü kapýsýnda araçtaki tüm camlarý kontrol eden bir ana düðme vardýr. Bir camý açmak veya kapamak için, birinci kademeye gelinceye kadar ilgili düðmenin ön tarafýna bastýrýnýz veya ayný kýsmý yukarý doðru çekiniz (5). Otomatik cam indirme (mevcut ise) (Sürücü kapýsý camý) Elektrikli cam düðmesine düðme ikinci kademeye (6) gelene kadar kýsa bir süre basýldýðýnda, düðmeye daha fazla basýlmasa da cam tamamen açýlýr. Cam açýlýrken veya kapanýrken camý istenen konumda durdurmak için, cam düðmesini camýn hareket ettiði yönün tersi yönünde çekiniz. Elektrikli camlar, kontak anahtarýnýn çýkarýlmasý veya ACC ya da LOCK konumuna alýnmasýndan sonra geçen 30 saniye boyunca kullanýlabilir. Ancak, ön kapýlar açýksa, elektrikli camlar kontak anahtarý çýkarýldýktan sonraki 30 saniye içerisinde çalýþtýrýlamaz (mevcut ise). NOT Sürüþ esnasýnda camlardan biri açýkken araçta rüzgardan kaynaklanan bir uðuldama ya da gümbürdeme meydana geldiðini hissederseniz, açýk camýn karþýsýndaki camý hafifçe aralayarak bu sorunu giderebilirsiniz. 4 13 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:03 Page 14 Aracýnýzýn özellikleri DÝKKAT Elektrikli cam kilitleme düðmesi (mevcut ise) • Sürücü, sürücü kapýsý üzerinde bulunan elektrikli cam kilitleme düðmesini LOCK (KÝLÝTLÝ) konumuna getirerek yolcu kapýlarý üzerinde bulunan elektrikli cam düðmelerini devre dýþý býrakabilir. • Elektrikli cam kilitleme düðmesi ON (AÇIK) konumundayken, yolcu camlarýna sürücü kapýsýnda bulunan ana kumanda düðmesi kullanýlarak kumanda edilemez. 4 14 • Elektrikli cam sisteminin hasar görmesinin önlenmesi için ayný anda iki veya daha fazla camý açmayýnýz ya da kapatmayýnýz. Bu þekilde sigortanýn ömrünü de uzatabilirsiniz. • Sürücü kapýsýndaki ana düðmeyi diðer kapýlardan herhangi birindeki cam açma kapama düðmesiyle asla ayný anda zýt yönlerde çalýþtýrmayý denemeyiniz. Bu yapýldýðýnda cam duracak ve açýlýp kapanmayacaktýr. UYARI - Camlar • ASLA kontak anahtarýný aracýn içinde býrakmayýnýz. • ASLA çocuklarý araçta yalnýz býrakmayýnýz. Çok küçük yaþlardaki çocuklar bile yanlýþlýkla aracýn hareket etmesine neden olabilir, aracýn camýna sýkýþabilir veya kendilerinin veya baþkalarýnýn yaralanmasýna yol açabilirler. • Camý kapatmadan önce, camýn hareket alaný içinde kimsenin elinin, kolunun, baþýnýn ve cama sýkýþma ihtimali bulunan hiçbir þeyin bulunmadýðýndan emin olmak için daima çifte kontrol yapýnýz. • Çocuklarýn elektrikli camlarla oynamasýna izin vermeyiniz. Sürücü kapýsý üzerinde bulunan elektrikli cam kilitleme düðmesini LOCK (KÝLÝTLÝ) konumunda tutunuz. Çocuðun yanlýþlýkla camlarý açmasý ciddi yaralanmalara neden olabilir. • Sürüþ esnasýnda baþýnýzý ve kollarýnýzý camdan dýþarý çýkarmayýnýz. Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:03 Page 15 Aracýnýzýn özellikleri KAPUT Manuel camlar (mevcut ise) Kaputun açýlmasý Camý indirmek veya kaldýrmak için, cam kolunu saat yönünde veya saat yönün tersine doðru çeviriniz. 1. Kaputu açmak için kaput mandalýný çekiniz. Kaput yavaþça açýlmalýdýr. 2. Aracýn ön tarafýna geçiniz, kaputu yavaþça kaldýrýnýz, iç tarafta kaputun orta kýsmýndaki ikinci mandalý çekiniz (1) ve kaputu kaldýrýnýz (2). UYARI Camlarý kapatýrken veya açarken, yolcularýnýzýn kollarýnýn, ellerinin ve gövdelerinin cama sýkýþabilecek konumda olmadýðýndan emin olunuz. 4 15 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:03 Page 16 Aracýnýzýn özellikleri Kaputun kapatýlmasý 1. Kaputu kapatmadan önce aþaðýdaki kontrolleri gerçekleþtiriniz: • Motor bölmesindeki tüm kapaklar tamamen kapalý olmalýdýr. • Motor bölmesinde eldiven, bez parçasý veya tutuþabilecek baþka bir nesne býrakýlmamalýdýr. 2. Sallanýp gürültü yapmasýný engellemek için destek kolunu tekrar klipsine takýnýz. 3. Kaputu kaldýrýnýz ve destek kolunun ucunu yuvanýn içine (1) yerleþtirerek kaputu açýk tutunuz. UYARI - Sýcak parçalar Destek kolunu plastikle kaplanmýþ bölümünden tutunuz. Plastik sayesinde, motor sýcakken ýsýnan metal parçalarýn elinizi yakmasý engellenmiþ olur. 4 16 3. Kaputu, tam kapalý konumunun yaklaþýk 30 cm yukarýsýnda olacak kadar indiriniz ve kendi kendine kapanmasý için býrakýnýz. Tam olarak kapandýðýndan emin olunuz. UYARI • Kaputu kapatmadan önce, kaputun kapanmasýna engel olacak hiçbir þey olmadýðýndan emin olunuz. Önünde bir engel olduðu halde kaputu kapatmak, maddi hasara veya yaralanmalara neden olabilir. • Motor bölmesine eldiven, bez parçasý veya tutuþabilecek baþka bir nesne býrakmayýnýz. Býraktýðýnýz eþyalar alev alýp yangýna neden olabilir. UYARI • Yola çýkmadan önce, her zaman kaputun iyice kilitlenip kilitlenmediðini iki kez kontrol ediniz. Kaput kilitlenmemiþse, seyir esnasýnda aniden açýlýp sürücünün görüþünü tamamen kapatabilir ve bir kazaya yol açabilir. • Motor bölmesini kontrol ederken, kaputun düþmesini ve yaralanmayý önlemek için destek çubuðu kaputun kenarýndaki deliðe takýlmalýdýr. • Kaput açýkken aracý hareket ettirmeyiniz, bu þekildeyken sürücünün görüþünü engelleyebilir, düþebilir veya hasar görebilir. Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:03 Page 17 Aracýnýzýn özellikleri YAKIT DEPOSU KAPAÐI Yakýt deposu kapaðýnýn kapatýlmasý 1. Kapaðý takmak için saat yönünde, tam olarak sýkýþýncaya kadar çeviriniz. 2. Yakýt deposu kapaðýný kapatýnýz, hafifçe bastýrýnýz ve tamamen kapandýðýndan emin olunuz. Yakýt deposu kapaðýnýn açýlmasý 1. Motoru durdurun. Yakýt deposu kapaðýnýn aracýn içerisinden açýlmasý için sürücü koltuðu altýnda, tabanda bulunan açma mandalý yukarýya doðru çekilmelidir. 2. Yakýt deposu kapaðýný açmak için, yakýt deposu kapaðý açma kolunu çekiniz. NOT Yakýt deposu kapaðý, etrafýnda oluþan buzdan dolayý açýlmýyorsa, etrafýndaki buzu kýrmak ve kapaðý açmak için kapaðýn üzerine hafifçe vurunuz veya bastýrýnýz. Kapaðý zorlayarak açmaya çalýþmayýnýz. Gerekiyorsa kapaðýn etrafýna kullanýmý onaylanmýþ bir buz çözücü sývý dökünüz (radyatör antifrizi kullanmayýnýz) ya da aracýnýzý daha sýcak bir yere götürüp buzun erimesini bekleyiniz. 3. Yakýt deposu kapaðýný (1) açmak için kapaðý çekiniz. 4. Yakýt deposu kapaðýný çýkarmak için, kapaðý (2) saat yönünün tersine doðru çeviriniz. 5. Gerektiði kadar yakýt doldurunuz. UYARI - Yakýt Doldururken • Basýnçlý yakýtýn fýþkýrmasý durumunda, giysilerinize ve cildinize yakýt bulaþabilir ve alev alma ve yanma riski oluþabilir. Yakýt deposu kapaðýný daima dikkatlice ve yavaþça çýkarýnýz. Kapaktan yakýt çýkýyorsa ya da bir fýslama sesi duyuyorsanýz kapaðý tamamen açmadan önce bu durumun geçmesini bekleyiniz. • Dolum esnasýnda yakýt pompasý otomatik olarak kapandýktan sonra "doldurmaya" devam etmeyiniz. • Bir kaza esnasýnda yakýtýn etrafa dökülmesine engel olmak için yakýt kapaðýnýn saðlam bir þekilde kapatýlýp kapatýlmadýðýný daima kontrol ediniz. 4 17 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:03 Page 18 Aracýnýzýn özellikleri UYARI - Yakýt doldurma es- nasýndaki tehlikeler Otomobil yakýtlarý yanýcý maddelerdir. Yakýt doldururken lütfen aþaðýdaki talimatlarý dikkate alýnýz. Aþaðýdaki talimatlarý dikkate almamanýz ciddi yaralanmalar, aðýr yanýklar hatta yangýn veya patlamadan kaynaklanan ölümlerle sonuçlanabilir. • Benzin istasyonundaki tüm uyarlara uyunuz. • Yakýt doldurmadan önce benzin istasyonundaki Acil Durumlarda Benzin Kesme vanasýnýn (böyle bir vana mevcut ise) nerede olduðuna dikkat ediniz. • Yakýt pompasýnýn aðzýna dokunmadan önce, statik elektrikten kaynaklanabilecek olasý tehlikeyi ortadan kaldýrmak için aracýnýzýn ön tarafýndaki bir metal parçaya dokununuz. Dokunduðunuz metal parça ile yakýt kaynaðý arasýnda güvenli bir mesafe olduðundan 4 18 emin olunuz. • Yakýt doldurmaya baþladýktan sonra aracýnýza dönmeyiniz çünkü statik elektrik yaratabilecek nesnelere veya kumaþlara (polyester, saten, naylon gibi) dokunmak suretiyle statik elektrik üretebilirsiniz. Statik elektrik yakýt buharýný ateþleyebilir ve bu da bir patlamaya neden olabilir. Yakýt doldurduðunuz esnada aracýnýza girmek zorundaysanýz, statik elektrikten kaynaklanabilecek olasý tehlikeyi ortadan kaldýrmak için tekrar aracýnýzýn ön tarafýndaki bir metal parçaya dokununuz ve bu parça ile yakýt kaynaðý arasýnda güvenli bir mesafe olduðundan emin olunuz. • Onaylanmýþ tipte bir taþýnabilir bir yakýt kabý kullanýyorsanýz, yakýt doldurmaya baþlamadan önce kabý mutlaka yere koyunuz. Kaptaki statik elektrik yakýt buharýný ateþ- leyip yangýn çýkmasýna neden olabilir. Aracýnýza yakýt doldurmaya baþladýðýnýzda, yakýt doldurma iþlemini tamamlayana kadar doldurmaya devam ediniz. Yakýt taþýmak için özel olarak bu iþ için tasarlanmýþ olan, onaylý tipte plastik kaplar kullanýnýz. • Yakýt alýrken cep telefonu kullanmayýnýz. Cep telefonlarýndan kaynaklanan elektrik akýmý ve/veya elektrik parazitinin yakýt gazýný ateþleyip yangýn çýkarma ihtimali vardýr. • Yakýt doldurmadan önce motoru daima durdurunuz. Motora baðlý elektrikli parçalarýn çýkarttýðý kývýlcýmlar yakýt buharýný ateþleyip yangýn çýkmasýna neden olabilir. Yakýt doldurma iþlemi tamamlandýðýnda, motoru çalýþtýrmadan önce yakýt deposu kapaðýnýn tamamen kapalý olduðundan emin olunuz. Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:03 Page 19 Aracýnýzýn özellikleri • Benzin istasyonundayken, özellikle de yakýt dolduruyorken kibrit veya çakmak KULLANMAYINIZ, SÝGARA ÝÇMEYÝNÝZ veya aracýnýzda yanan bir sigara býrakmayýnýz. Otomobil yakýtý oldukça yanýcý bir maddedir ve ateþ aldýðýnda yangýna neden olabilir. • Yakýt dolumu esnasýnda yangýn çýkarsa, araçtan uzaklaþýnýz, derhal benzin istasyonu yöneticisiyle temasa geçiniz ve ardýndan itfaiyeyi arayýnýz. Size verdikleri talimatlarý yerine getiriniz. DÝKKAT • Aracýnýza sadece kurþunsuz benzin doldurduðunuzdan emin olunuz. • Yakýt deposu kapaðýnýn deðiþtirilmesi gerekirse, sadece orijinal KIA kapak ya da aracýnýza uygun onaylý muadil kapak kullanýnýz. Yanlýþ kapak seçimi yakýt sisteminde ya da emisyon kontrol sisteminde ciddi arýzalar meydana gelmesine yol açabilir. • Aracýn dýþ yüzeyine yakýt dökmemeye özen gösteriniz. Boyalý yüzeylere dökülen her türlü yakýt, boyanýn bozulmasýna neden olabilir. • Yakýt doldurduktan sonra, bir kaza esnasýnda yakýtýn etrafa dökülmesine engel olmak için yakýt kapaðýnýn saðlam bir þekilde kapatýlýp kapatýlmadýðýný daima kontrol ediniz. 4 19 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:03 Page 20 Aracýnýzýn özellikleri DÝREKSÝYON Elektronik Hidrolik (mevcut ise) Direksiyon Hidrolik direksiyon, direksiyonu çevirmek için sürücünün harcayacaðý gücü azaltmak amacýyla motordan aldýðý gücü kullanýr. Motor çalýþmýyorken ya da hidrolik direksiyon sistemi devre dýþý kaldýðýnda da direksiyon çevrilebilir fakat bu gibi durumlarda direksiyonu çevirmek için sürücünün daha fazla güç harcamasý gereklidir. Hidrolik direksiyon motoru; direksiyon torku, direksiyon konumu ve motoru yönetecek hýzý algýlayan hidrolik direksiyon ünitesi tarafýndan kontrol edilir. Direksiyonun daha rahat kontrol edilebilmesine olanak saðlamak amacýyla aracýn hýzý arttýkça, direksiyon aðýrlaþýr, aracýn hýzý azaldýkça direksiyon hafifler. Araç normal seyir halindeyken direksiyonu çevirmek için harcamanýz gereken güçte herhangi bir deðiþiklik olduðunu hissederseniz, hidrolik direksiyon sistemini KIA yetkili servisinde kontrol ettiriniz. 4 20 NOT Araç normal seyir halindeyken aþaðýdaki belirtiler görülebilir. • EPS uyarý lambasý yanmaz. • Kontak anahtarý açýldýktan sonra direksiyon aðýrlaþýr. Bu durum ESP sisteminde arýza teþhisi gerçekleþtirilirken olur. Arýza teþhisi tamamlandýðýnda direksiyon normal konumuna dönecektir. • Kontak anahtarý açýldýðýnda ya da kilitli konuma getirildiðinde EPS rölesinde klik sesi duyulabilir. • Araç durduðunda ya da düþük hýzda kullanýldýðýnda, motorda gürültü duyulabilir. • EPS sisteminde arýza teþhis tarafýndan bir arýza belirlendiðinde ciddi kazalarý önlemek için EPS sistemi devreden çýkarýlýrsa, direksiyonu çevirmek için gerekli olan güç aniden artabilir. Yükseklik ayarlý direksiyon (mevcut ise) Yükseklik ayarlý direksiyon, yola çýkmadan önce direksiyonu ayarlamanýzý saðlar. Aracýnýza girip çýkarken daha rahat etmek istiyorsanýz direksiyonu yükseltebilirsiniz. Direksiyon, aracý konforlu bir þekilde sürmenize olanak tanýyacak ve gösterge panelindeki uyarý lambalarýný ve göstergeleri görmenizi engellemeyecek biçimde ayarlanmalýdýr. UYARI • Direksiyon yüksekliðini kesinlikle araç hareket halindeyken ayarlamayýnýz. Aksi takdirde direksiyon hakimiyetini yitirerek ciddi yaralanmalara ya da kazalara neden olabilirsiniz. • Ayarlama sona erdikten sonra, direksiyonun yeni konumunda kilitlendiðinden emin olmak için direksiyonu aþaðý-yukarý hareket ettirmeye çalýþýnýz. Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:03 Page 21 Aracýnýzýn özellikleri NOT Korna çalmak için, elinizle direksiyon üzerindeki korna sembolü üzerine bastýrýnýz (resme bakýnýz). Korna sadece bu alana bastýðýnýz takdirde çalacaktýr. DÝKKAT Kornaya sert bir þekilde vurmayýnýz ya da yumruk atmayýnýz. Kornaya sivri uçlu bir aletle basmayýnýz. Direksiyon simidi açýsýný deðiþtirmek için, kilit ayýrma kolunu aþaðýya doðru çekiniz (1), direksiyon simidinin açýsýný istediðiniz þekilde ayarlayýnýz (2) daha sonra direksiyon simidinin konumunu sabitlemek için kilit ayýrma kolunu yukarýya doðru çekiniz. Yola çýkmadan önce direksiyon simidini istediðiniz konumda ayarladýðýnýzdan emin olunuz. Korna Korna çalmak için elinizle direksiyon üzerindeki korna sembolü üzerine bastýrýnýz. Kornanýn düzgün çaldýðýndan emin olmak için kornayý düzenli olarak kontrol ediniz. 4 21 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:03 Page 22 Aracýnýzýn özellikleri AYNALAR Ýç dikiz aynasý Dýþ dikiz aynasý Dikiz aynasýný arka camý ortalayacak þekilde ayarlayýnýz. Bu ayarý yola çýkamadan önce yapýnýz. Yola çýkmadan önce aynalarýnýzý ayarlayýnýz. Gece UYARI - Arka görüþ alaný Arka koltuða ya da bagaj bölmesine arka cam görüþ alanýnýzý engelleyecek nesneler koymayýnýz. Gündüz Gündüz/Gece Konumlu Ýç Dikiz Aynasý (mevcut ise) Bu iþlemi yola çýkmadan önce ve gece/gündüz mandalý gündüz konumundayken yapýnýz. Aracýnýzý gece kullanýrken arkadan gelen araçlarýn farlarýnýn gözlerinizi kamaþtýrmasýný önlemek için gece/gündüz mandalýný gece konumuna alýnýz. Gece konumunda aynanýn daha bulanýk bir görüþ sunacaðýný unutmayýnýz. 4 22 Aracýnýzýn saðýnda ve solunda arkayý gösteren dikiz aynalarý vardýr. Bu aynalar, aracýnýzýn ayna kontrol mekanizmasý tipine baðlý olarak ayar kollarý ya da elektrikli ayar düðmeleri kullanýlarak ayarlanabilir. Araç otomatik yýkama makinesinde yýkanýrken ya da dar bir sokaktan geçerken aynalar katlanabilir. UYARI - Aynalar • Sað yan ayna dýþbükeydir. Bazý ülkelerde sol yan ayna da dýþbükeydir. Aynada görülen nesneler göründüklerinden daha yakýndýr. • Þerit deðiþtirirken arkadaki araçlarla aranýzdaki mesafeyi daha net bir þekilde görebilmek için iç dikiz aynasýný kullanýnýz ya da arkaya dönüp bakýnýz. Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:03 Page 23 Aracýnýzýn özellikleri DÝKKAT Ayna yüzeyindeki buzu kazýyarak çýkartmaya çalýþmayýnýz, bu aynanýn zarar görmesine neden olabilir. Buz aynanýn hareket etmesine engel oluyorsa, aynayý zorlayarak ayarlamaya çalýþmayýnýz. Buzu temizlemek için buz çözücü sprey ya da ýlýk suyla ýslatýlmýþ sünger veya yumuþak bez kullanabilirsiniz. DÝKKAT Ayna buzla kaplanmýþsa, aynayý fazla kuvvet uygulayarak ayarlamayýnýz. Mekanizma üzerindeki buzu çözmek için onaylanmýþ bir buz çözücü sývý (radyatör antifrizi kullanmayýnýz) kullanýnýz ya da aracýnýzý daha sýcak bir yere götürüp buzun erimesini bekleyiniz. Yan aynalarýn ayarlanmasý Elle kumanda (mevcut ise) Dýþ aynayý ayarlamak için, aynayý hareket ettirin. Manuel kumandalý ayna (mevcut ise) Dýþ aynalardan birini ayarlamak için camýn ön iç kýsmýnda, köþede bulunan ayar kolunu kullanýnýz. UYARI Dýþ dikiz aynalarýný araç seyir halindeyken ayarlamayýnýz veya katlamayýnýz. Bu, aracýn kontrolünü yitirmenize dolayýsýyla da ciddi yaralanmalara, ölüme ve maddi hasara yol açan kazalara neden olabilir. 4 23 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:03 Page 24 Aracýnýzýn özellikleri DÝKKAT • Aynalar maksimum ayar açýsýna ulaþtýðýnda hareket durur fakat motor düðme basýlý tutulduðu sürece çalýþýr. Düðmeye gereðinden fazla basmayýnýz, motorun hasar görmesine neden olabilirsiniz. • Dýþ dikiz aynasýný elle ayarlamaya çalýþmayýnýz. Bu þekilde parçalara zarar verebilirsiniz. Elektrikli kumandalý ayna (mevcut ise) Dýþ aynalarýn katlanmasý (kapatýlmasý) Elektrikli ayna kumanda düðmesi sað ve sol aynalarýn konumunu ayarlamanýza olanak saðlar. Sað aynayý ayarlamak için düðmeyi (1) R (Sað), sol aynayý ayarlamak için ise L (Sol) konumuna alýnýz. Daha sonra, seçtiðiniz aynayý yukarý, aþaðý, saða ya da sola ayarlamak için ayna kumanda düðmesinin uygun kýsmýna basýnýz. Dýþ aynalarý katlamak için ayna muhafazasýný tutunuz ve aracýn arka tarafýna doðru itiniz. Gerekli ayarlamayý yaptýktan sonra, ayarýn yanlýþlýkla deðiþmesini önlemek için düðmeyi nötr (orta) konuma getiriniz. 4 24 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:03 Page 25 Aracýnýzýn özellikleri GÖSTERGE PANELÝ Benzinli (A Tipi) Benzinli (C Tipi) ★ ★ Benzinli (B Tipi) Benzinli (D Tipi) 1. Devir göstergesi (mevcut ise) 5. Uyarý ve gösterge lambalarý 2. Sinyal lambalarý 6. Mesafe Ölçer/Sýfýrlanabilir Mesafe Ölçer 3. Kilometre göstergesi 7. Sýfýrlanabilir mesafe ölçer mode/reset (mod/sýfýrlama) düðmesi 4. Hararet göstergesi 8. Yakýt göstergesi + : Ön yolcu hava yastýðý DEVRE DIÞI BIRAKMA düðmesi mevcut ise görüntülenir Ú Aracýnýzdaki panel þekilde gösterilenden farklý olabilir. 4 25 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:03 Page 26 Aracýnýzýn özellikleri Dizel (A Tipi) 1. Devir göstergesi (mevcut ise) 2. Sinyal lambalarý 3. Kilometre göstergesi 4. Motor sýcaklýk göstergesi 5. Uyarý ve gösterge lambalarý Dizel (B Tipi) 6. Mesafe Ölçer/Sýfýrlanabilir Mesafe Ölçer 7. Sýfýrlanabilir mesafe ölçer mode/reset (mod/sýfýrlama) düðmesi 8. Yakýt göstergesi Ú 4 26 Aracýnýzdaki panel þekilde gösterilenden farklý olabilir. Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:03 Page 27 Aracýnýzýn özellikleri Göstergeler Kilometre göstergesi Kilometre göstergesi aracýnýzýn hýzýný gösterir (ileri hareket esnasýnda). Kilometre göstergesi mil/saat veya kilometre/saat olarak ayarlanabilir. Mesafe Ölçer/Sýfýrlanabilir Mesafe Ölçer Mesafe Ölçer Sýfýrlanabilir mesafe ölçer düðmesine basarak mesafe ölçer, sýfýrlanabilir mesafe ölçer A ve sýfýrlanabilir mesafe ölçer B arasýnda geçiþ yapabilirsiniz. Mesafe ölçer, aracýn kat ettiði toplam mesafeyi gösterir. 4 27 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:03 Page 28 Aracýnýzýn özellikleri Devir göstergesi (mevcut ise) Yakýt göstergesi Devir göstergesi, motorun bir dakikada yaptýðý devri (dev/dak) yaklaþýk bir deðer olarak gösterir. Yakýt göstergesi, yakýt deposunda kalan yaklaþýk yakýt miktarýný gösterir. Yakýt deposunun kapasitesi 9'uncu bölümde belirtilmiþtir. Yakýt göstergesinin yaný sýra gösterge tablosunda bir de yakýt deposunun boþalmak üzere olduðunu gösteren bir uyarý lambasý bulunmaktadýr. Doðru vites deðiþtirme noktalarýný seçmek için ve motor devrinin aþýrý yükselmesini önlemek için devir göstergesini kullanýnýz. Sýfýrlanabilir Mesafe Ölçer TRIP A: Sýfýrlanabilir Mesafe Ölçer A TRIP B: Sýfýrlanabilir Mesafe Ölçer B Ýki sýfýrlanabilir mesafe ölçer, son sýfýrlamadan sonra kat edilen mesafeyi gösterir. Sýfýrlanabilir mesafe ölçer A ve B'yi sýfýrlamak için sýfýrlama düðmesine bir saniyeden uzun bir süre boyunca basýlmasý gerekir. 4 28 Kapý açýkken veya motor 1 dakika içerisinde motor çalýþtýrýlmadýðýnda devir göstergesi ibresi, motor çalýþýr durumda olmamasýna raðmen hafifçe yükselebilir. Bu hareket normaldir ve motor çalýþmaya baþladýktan sonra devir göstergesinin motor devrini doðru bir þekilde göstermesini engellemez. DÝKKAT Motoru, devir göstergesi ibresinin kýrmýzý tehlike bölgesine girmesine neden olacak þekilde kullanmayýnýz. Bu, motorda çok ciddi arýzalar meydana gelmesine neden olabilir. Eðimli ya da kývrýmlý yollarda yakýt göstergesi dalgalanma gösterebilir ya da yakýt ikaz lambasý yakýt deposundaki yakýtýn hareketine göre ayarlananmýþ zamandan daha önce yanabilir. UYARI - Yakýt göstergesi Yakýtýn bitmesi araçtaki yolcularýn tehlike altýna girmelerine neden olabilir. Yakýt uyarý lambasý yandýðýnda veya gösterge E seviyesine yaklaþtýðýnda mümkün olan en yakýn yerde durup yakýt almalýsýnýz. Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:03 Page 29 Aracýnýzýn özellikleri Uyarý ve gösterge lambalarý Kontak anahtarýný ON (AÇIK) konumuna alarak fren uyarý lambasýný kontrol ediniz (motoru çalýþtýrmayýnýz). Yanmayan lambalar bir KIA yetkili servisine kontrol ettirilmelidir. Motor çalýþtýktan sonra, tüm uyarý lambalarýnýn söndüðünden emin olunuz. Uyarý lambalarýndan herhangi biri yanýyorsa, bu kontrol edilmesi gereken bir durum olduðunu gösterir. El frenini indirirken, fren sistemi uyarý lambasý sönmelidir. Yakýt uyarý lambasý, yakýt seviyesinin düþük olmasý durumunda yanýk kalacaktýr. Motor sýcaklýk göstergesi kýrmýzý Red Hava yastýðý uyarý lambasý (mevcut ise) Bu gösterge, kontak ON (AÇIK) konumundayken motor soðutma suyu sýcaklýðýný gösterir. Bu uyarý lambasý kontak anahtarýný ON konumuna aldýðýnýzda yaklaþýk 6 saniye boyunca yanacaktýr. Motor soðutma suyunun sýcaklýðý 120±3°C'nin üzerindeyse kýrmýzý gösterge yanar. Bu lamba, Yardýmcý Emniyet Sistemi (SRS) doðru þekilde çalýþmadýðýnda yanar. Hava yastýðý uyarý lambasý, kontak anahtarý ON konumuna getirildiðinde veya motor çalýþtýrýldýðýnda yanmýyorsa veya 6 saniye yandýktan sonra sönmüyorsa ya da sürüþ esnasýnda yanýyorsa, aracýnýzýn SRS sistemini bir KIA yetkili servisine kontrol ettiriniz. Motor hararet yaparsa, yola devam etmeyiniz. Dizin bölümünde "Hararet" baþlýðýna bakýnýz. NOT Kýrmýzý motor sýcaklýk göstergesinin yanmasý, hararetin motora zarar verebileceði anlamýna gelir. 4 29 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:03 Page 30 Aracýnýzýn özellikleri Yolcu ön hava yastýðý OFF (DEVRE DIÞI) göstergesi (mevcut ise) Tekerlek kilitlenmesini önleyen fren sistemi (ABS) uyarý lambasý (mevcut ise) Elektronik frenleme kuvveti daðýtýmý (EBD) sistemi uyarý lambasý Yolcu ön hava yastýðý OFF (KAPALI) göstergesi, kontak anahtarý ON konumuna getirildikten sonra yaklaþýk 4 saniye yanar. Kontak anahtarý ON (AÇIK) konumuna getirildiðinde bu lamba yanacak ve sistem normal bir þekilde çalýþýyorsa, yaklaþýk 3 saniye sonra sönecektir. Sürüþ esnasýnda iki uyarý lambasý da ayný anda yanarsa, aracýnýzýn ABS ve EBD sistemlerinde bir sorun var demektir. Yolcu ön hava yastýðý devre dýþý gösterge lambasý ayrýca yolcu ön hava yastýðý ON/OFF (AÇMA/KAPAMA) düðmesi OFF (KAPALI) konumuna getirildiðinde yanar ve yolcu ön hava yastýðý ON/OFF (AÇMA/KAPAMA) düðmesi ON (AÇIK) konumuna getirildiðinde söner. DÝKKAT Yolcu ön hava yastýðý ON/OFF (AÇMA/KAPAMA) düðmesinde bir arýza varsa, yolcu ön hava yastýðýnýn kapalý olduðunu iþaret eden göstergenin ýþýðý yanmayacak ve yolcu ön hava yastýðý ON/OFF düðmesi OFF (KAPALI) konumunda olsa da önden bir darbe alýnmasý durumunda hava yastýðý açýlacaktýr. Böyle bir durumla karþýlaþýrsanýz, yolcu ön hava yastýðý açma kapama düðmesini ve SRS hava yastýðý sistemini mümkün olduðunca kýsa bir süre içerisinde bir KIA yetkili servisine kontrol ettiriniz. 4 30 ABS uyarý lambasý yanýk kalýyor, sürüþ esnasýnda yanýyor veya kontak anahtarý ON konumuna getirildikten sonra yanmýyorsa, bu, ABS sisteminde bir arýza olabileceði anlamýna gelir. Bu durumda, aracýnýzý en kýsa sürede KIA yetkili servisinde kontrol ettiriniz. Normal fren sistemi hala çalýþýr konumda olacaktýr, fakat tekerleklerin kilitlenmesini önleyen fren sisteminin yardýmý olmadan çalýþacaktýr. Bu durumda, ABS ve standart fren sistemi normal bir þekilde çalýþmayabilir. Aracýnýzý en kýsa sürede KIA yetkili servisinde kontrol ettiriniz. UYARI Hem ABS hem de fren uyarý lambalarý ayný anda yanar ve sönmezse, aracýnýzýn fren sistemi ani bir frenleme esnasýnda doðru þekilde çalýþmayabilir. Bu durumda, aþýrý hýz yapmaktan ve ani frenlemeden kaçýnýnýz. Aracýnýzý en kýsa sürede KIA yetkili servisinde kontrol ettiriniz. Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:03 Page 31 Aracýnýzýn özellikleri Emniyet kemeri uyarýsý Emniyet kemeri uyarý lambasý A Tipi Sürücüye emniyet kemerini takmasýný hatýrlatmak için, kontak her açýldýðýnda emniyet kemeri takýlý olsa da olmasa da emniyet kemeri uyarý lambasý yaklaþýk 6 saniye boyunca yanýp sönecektir. Kontak açýldýktan sonra sürücü emniyet kemeri baðlanmamýþ durumdaysa emniyet kemeri uyarý lambasý yaklaþýk 6 saniye yanýp söner. B Tipi Sürücüye emniyet kemerini takmasýný hatýrlatmak için, kontak her açýldýðýnda emniyet kemeri takýlý olsa da olmasa da sürücü emniyet kemeri uyarý lambasý yaklaþýk 6 saniye boyunca yanýp sönecek veya sürekli yanacaktýr. Kontak açýldýðý anda sürücü emniyet kemeri baðlý deðilse veya emniyet kemeri kontak açýldýktan sonra çýkarýldýysa, emniyet kemeri uyarý lambasý kemer baðlanana kadar yanýp sönecek veya sürekli yanacaktýr. Fakat baðlandýktan sonraki 9 saniye içerisinde sürücü emniyet kemeri iki kez takýlýp çýkarýlýrsa, emniyet kemeri uyarý lambasý devre dýþý kalacaktýr. Sistem açýklandýðý þekilde çalýþmýyorsa, KIA yetkili servisi ile temas kurunuz. Emniyet kemeri uyarý sesi (mevcut ise) A Tipi Kontak açýldýðý anda sürücü emniyet kemeri baðlý deðilse veya sürücü emniyet kemerini kontaðý açtýktan sonra çýkardýysa, emniyet kemeri uyarý sesi yaklaþýk 6 saniye boyunca duyulacaktýr. Bu esnada emniyet kemeri baðlanýrsa uyarý sesi bir kez duyulacaktýr. B Tipi Kontak açýldýðýnda sürücü emniyet kemeri baðlanmamýþ durumdaysa ve araç 9 km/s'in üzerinde bir hýzla hareket ediyorsa, emniyet kemeri uyarý lambasý yaklaþýk 1 dakika yanýp söndükten sonra uyarý sesi yaklaþýk 100 saniye boyunca duyulacaktýr. Kontak açýldýktan sonra sürücü emniyet kemerini çýkardýysa ve araç 9 km/s'in üzerinde bir hýzla hareket ediyorsa, emniyet kemeri uyarý sesi yaklaþýk 100 saniye boyunca duyulacaktýr. Fakat baðlandýktan sonraki 9 saniye içerisinde sürücü emniyet kemeri iki kez takýlýp çýkarýlýrsa, emniyet kemeri sesli uyarý sinyali devre dýþý olacaktýr. 4 31 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:03 Page 32 Aracýnýzýn özellikleri Sinyal göstergesi Gösterge panelinde yanýp sönen yeþil oklar sinyalin iþaret ettiði yönü gösterir. Ok görünür fakat yanýp sönmezse, normalde olduðundan daha hýzlý yanýp sönerse veya hiç yanmazsa, bu, sinyal sisteminde bir arýza olduðunun göstergesidir. Bir KIA yetkili servisince kontrol edilmelidir. Uzun huzme göstergesi Bu lamba farlar açýkken ve uzun huzme konumundayken ya da far kolu kullanýlarak selektör yapýldýðýnda yanar. 4 32 Motor yað basýncý uyarý lambasý Bu uyarý lambasý, motor yaðý basýncýnýn düþük olduðunu gösterir. Araç seyir halindeyken bu lamba yanarsa: 1. Aracýnýzý güvenli bir þekilde yolun kenarýna çekiniz ve motoru durdurunuz. 2. Motor çalýþmýyorken motor yaðý seviyesini kontrol ediniz. Seviye düþükse, yað ilave ediniz. Yað ilave ettikten sonra uyarý lambasý yanýk kalýrsa, ya da yað bulamýyorsanýz, KIA yetkili servisi ile temas kurabilirsiniz. DÝKKAT Yað basýncý uyarý lambasý yandýktan sonra motor derhal durdurulmazsa, ciddi hasar meydana gelebilir. DÝKKAT Yað basýncý uyarý lambasý motor çalýþýr durumdayken yanýyorsa, bu motorda ciddi bir hasar olduðu anlamýna gelebilir. Yað basýncý normal seviyenin altýna düþtüðünde, yað basýncý uyarý lambasý yanabilir. Normal koþullarda, bu lamba kontak anahtarý açýldýðýnda yanmalý ve motor çalýþmaya baþladýðýnda sönmelidir. Yað basýncý uyarý lambasý motor çalýþýr durumdayken yanýyorsa, bu ciddi bir arýza olduðu anlamýna gelebilir. Böyle bir durumla karþý karþýya kalýrsanýz, aracýnýzý güvenli bir yere çekiniz, motoru durdurunuz ve yað seviyesini kontrol ediniz. Yað seviyesi düþükse, motora gerekli miktarda yað ekleyiniz ve motoru yeniden çalýþtýrýnýz. Motor çalýþýrken lamba yine sönmezse, derhal motoru durdurunuz. Motor çalýþýrken yað basýncý uyarý lambasýnýn yanmasý durumunda, aracý tekrar kullanmadan önce mutlaka motoru bir KIA yetkili servisine kontrol ettiriniz. Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:03 Page 33 Aracýnýzýn özellikleri Park freni ve Fren hidroliði uyarý lambasý Park freni uyarýsý Kontak anahtarý ON (AÇIK) ya da START (MARÞ) konumundayken park freninin devrede olmasý durumunda bu lamba yanacaktýr. Uyarý lambasý park freni devreden çýktýðýnda sönecektir. Düþük fren hidroliði uyarý lambasý Bu uyarý lambasýnýn yanýk kalmasý, hidrolik kabýndaki fren hidroliði seviyesinin düþük olduðunu gösterebilir. Uyarý lambasý yanýk kalýrsa: 1. En yakýn güvenli noktada durunuz ve motoru stop ediniz. 2. Motor çalýþmýyorken hemen fren hidroliði seviyesini kontrol ediniz ve gerekiyorsa hidrolik kabýna gerekli miktarda fren hidroliði ilave ediniz. Tüm fren parçalarýný sýzýntý olup olmadýðýný kontrol ediniz. 3. Fren sisteminde herhangi bir kaçak varsa, uyarý lambasý yanýk kalýyorsa ya da frenler doðru þekilde çalýþmýyorsa, fren sistemini kontrol ettirmek ve gerekli tamirleri yaptýrmak için aracýnýzýn KIA yetkili servisine çektiriniz. Fren sistemini kontrol ettirmek ve gerekli onarýmlarý yaptýrmak için aracýnýzýn KIA yetkili servisine çektiriniz. Ampulün çalýþýp çalýþmadýðýndan emin olmak için, el freni ve fren hidroliði uyarý lambasýnýn kontak anahtarý ON (AÇIK) konumuna alýndýðýnda yanýp yanmadýðýný kontrol ediniz. UYARI Aracýn, uyarý lambasý yanýk halde kullanýlmasý tehlikelidir. Fren uyarý lambasý yanýk kalýrsa, frenlerinizi derhal KIA yetkili servisinde kontrol ettiriniz. Düþük fren vakum basýncý uyarý lambasý (sadece dizel araçlarda) Bu uyarý lambasýnýn yanýk kalmasý, fren vakum pompasýnda bir sorun olduðunun göstergesi olabilir. Dolayýsýyla yüksek hýz veya ani fren yapmamalýsýnýz ve fren pedalýna eskisine nazaran daha güçlü bir þekilde basmalýsýnýz. Fren sistemini bir KIA yetkili servisine kontrol ve gerekiyorsa tamir ettiriniz. UYARI • Dik bir yokuþtan inerken sürekli fren yapmak fren takviyesindeki vakum seviyesinin bir süreliðine düþmesine ve uyarý lambasýnýn yanmasýna neden olur. Bu durumda vites küçültünüz. Uyarý lambasý yanmaya devam ederse, aracýnýzý güvenli bir yerde durdurunuz ve uyarý lambasý sönene kadar bekleyiniz. • Aracýn, uyarý lambasý yanýk halde kullanýlmasý tehlikelidir. Fren uyarý lambasý yanýk kalýrsa, frenlerinizi derhal KIA yetkili servisinde kontrol ettiriniz. 4 33 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:03 Page 34 Aracýnýzýn özellikleri Þarj uyarý lambasý Bagaj kapaðý açýk uyarý lambasý Ýmmobilizer uyarý lambasý (mevcut ise) Bu uyarý lambasý, alternatörde ya da þarj sisteminde bir sorun olduðunu gösterir. Bu lamba, kontak anahtarý konumundan baðýmsýz olarak bagaj kapaðý iyice kapatýlmadýðýnda yanar. Bu lamba immobilizer anahtarý yuvasýna yerleþtirildiðinde ve motoru çalýþtýrmak üzere ON (AÇIK) konumuna getirildiðinde yanar. Bu esnada motoru çalýþtýrabilirsiniz. Motor çalýþmaya baþladýktan sonra lamba sönecektir. Motoru çalýþtýrmadan önce, kontak anahtarý ON (AÇIK) konumundayken bu lamba yanýp sönerse, sistemi bir KIA yetkili servisine kontrol ettiriniz. Araç seyir halindeyken bu lamba yanarsa: 1. Aracýnýzý en yakýn güvenli bir noktada durdurunuz. 2. Motor çalýþmýyorken, alternatör kayýþýnda gevþeme ya da kopma olup olmadýðýný kontrol ediniz. 3. Kayýþ ayarý normalse, þarj sisteminin baþka bir kýsmýnda sorun olabilir. Sorunu çözmek için en kýsa sürede KIA yetkili servisiyle temas kurunuz. O/D OFF (KAPALI) Uyarý Lambasý (mevcut ise) O/D OFF O/D (over drive) sistemi kapatýldýðýnda bu lamba yanar. 4 34 Kapý açýk uyarý lambasý Bu lamba, kontak anahtarý konumundan baðýmsýz olarak kapýlardan herhangi biri iyice kapatýlmadýðýnda yanar. Düþük yakýt seviyesi uyarý lambasý Bu lamba, yakýt deposunun hemen hemen boþalmýþ olduðunu gösterir. Lamba yandýðýnda, mümkün olan en kýsa süre içerisinde yakýt almalýsýnýz. Yakýt seviyesi uyarý lambasý yanýkken veya yakýt seviyesi "E" iþaretinin altýna düþmüþken aracýnýzý kullanmaya devam etmeniz, motorun yanlýþ ateþleme yapmasýna ve katalitik konvertörün zarar görmesine neden olur. Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:03 Page 35 Aracýnýzýn özellikleri Arýza gösterge lambasý (MIL) (motoru kontrol et lambasý) (mevcut ise) Bu uyarý lambasý, emisyon kontrol sistemi bileþenlerini izleyen Motor Kontrol Sistemi'nin bir parçasýdýr. Bu lamba sürüþ sýrasýnda yanarsa, emisyon kontrol sistemlerinde potansiyel bir sorun algýlandýðýný gösterir. Bu lamba, ayný zamanda, kontak anahtarý On konumuna getirildiðinde yanar ve motor çalýþmaya baþladýktan birkaç saniye sonra söner. Sürüþ esnasýnda yanarsa veya kontak anahtarý ON konumuna getirildiðinde yanmazsa, aracýnýz en yakýn KIA yetkili servisine götürünüz ve sistemi kontrol ettiriniz. Bu durumda genellikle aracýnýzý normal bir þekilde kullanmaya devam edebilirsiniz fakat, emisyon sistemini en kýsa süre içerisinde bir KIA yetkili servisinde kontrol ettirmeniz gerekir. DÝKKAT Aracý, Emisyon Kontrol Sistemi Arýza Uyarý Lambasý yanýk halde uzun süre kullanmanýz, emisyon kontrol sisteminin hasar görmesine ve buna baðlý olarak aracýn hareket kabiliyetinin ve/veya yakýt ekonomisinin olumsuz yönde etkilenmesine neden olabilir. DÝKKAT Motor Kontrol Sistemi Arýza Ýkaz Lambasý yanarsa, katalitik konvertörde bir arýza meydana gelmiþ olabilir,bu da motor performansýnýn azalmasýna yol açabilir. En kýsa sürede Motor Kontrol Sistemini KIA yetkili servisinde kontrol ettiriniz. ESP göstergesi (Elektronik Stabilite Programý) (mevcut ise) ESP Kontak anahtarý "ON" (AÇIK) konumuna getirildiðinde ESP göstergesi yanacaktýr, fakat ortalama 3 saniye sonra sönecektir. ESP göstergesi açýkken, normal sürüþ þartlarý altýndaki sürüþ koþullarýný görüntüleyecek, ESP lambasý kapalý kalacaktýr. Kaygan veya yol tutuþunun iyi olmadýðý zeminlerde, ESP devreye girecek ve ESP göstergesi ESP'nin devrede olduðunu göstermek için yanýp sönecektir. ESP OFF (Devre Dýþý) göstergesi (mevcut ise) ESP OFF Kontak anahtarý "ON" (AÇIK) konumuna getirildiðinde ESP OFF göstergesi yanacak, fakat ortalama 3 saniye sonra sönecektir. ESP OFF (devre dýþý) moduna geçmek için, "ESP OFF" düðmesine basýnýz. ESP OFF göstergesi ESP'nin devre dýþý olduðunu gösterir. ESP devrede deðilken gösterge yanmaya devam ederse, ESP’de arýza olabilir. Sistemi kontrol ettirmek için aracýnýzý bir KIA yetkili servisine götürünüz. 4 35 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:03 Page 36 Aracýnýzýn özellikleri Elektronik destekli direksiyon (EPS) sistemi uyarý lambasý (mevcut ise) Lambalar açýk uyarý sesi (mevcut ise) ESP Kontak anahtarý açýldýktan sonra gösterge lambasý yanacak ve motor çalýþtýrýldýktan sonra sönecektir. Lamba ESP’de sorun olduðu zamanda yanacaktýr. Sürüþ esnasýnda lamba yanarsa, aracýnýzý derhal bir KIA yetkili servisine kontrol ettiriniz. Far kolu 1'inci veya 2'nci konumda býrakýlýrsa ve sürücü kapýsý açýlýrsa aydýnlatma uyarý sesi duyulacaktýr. Anahtar hatýrlatýcý uyarý sesi (mevcut ise) Kontak anahtarý "LOCK" ya da "ACC" konumundayken sürücü kapýsý açýldýðýnda, anahtar hatýrlatma uyarý sesi duyulacaktýr. Bu ses, anahtarlarýnýzý araçta unutmanýzý önlemeye yönelik olarak tasarlanmýþtýr. Anahtar kontaktan çýkarýlana veya sürücü kapýsý kapatýlana kadar uyarý sesi duyulacaktýr. Kýzdýrma bujisi göstergesi (Dizel motor) Kontak anahtarý On konumuna getirildiðinde gösterge lambasý yanar. Ön ýsýtma lambasý söndükten sonra motor yeniden çalýþtýrýlabilir. Yanma süresi suyun sýcaklýðýna, ortamýn sýcaklýðýna ve akünün durumuna göre deðiþir. NOT Ön ýsýtmanýn sona ermesinin ardýndan geçen 10 saniye içinde motor çalýþtýrýlamamýþsa, kontak anahtarýný önce 10 saniye için LOCK (KÝLÝTLÝ) konumuna, daha sonra yeniden ýsýtma için ON (AÇIK) konumuna alýnýz. DÝKKAT Ön ýsýnma gösterge lambasý motor ýsýndýktan sonra ya da seyir esnasýnda yanmaya veya yanýp sönmeye devam ederse sistemi en kýsa süresinde KIA yetkili servisinde kontrol ettiriniz. 4 36 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:03 Page 37 Aracýnýzýn özellikleri Yakýt filtresi uyarý lambasý (Dizel motor) Bu uyarý lambasý, kontak anahtarý ON konumuna getirildikten sonra 3 saniye boyunca yanar ve ardýndan söner. Motor çalýþýr durumdayken bu uyarý lambasý yanarsa, bu, yakýt filtresinde su biriktiði anlamýna gelir. Bu durumda yakýt filtresindeki suyu boþaltýnýz. Daha fazla bilgi için, 7 bölümdeki "Yakýt filtresi" konusuna bakýnýz. DÝKKAT Yakýt filtresi uyarý lambasý yandýðýnda, motor gücü (aracýn hýzý ve rölanti devri) azalabilir. Uyarý lambasý yanýk konumdayken sürüþ yapmaya devam ederseniz, aracýn motorunun parçalarýna ve Common Rail enjeksiyon sistemine zarar verebilirsiniz. Bu durumda, aracýnýzý en kýsa sürede KIA yetkili servisinde kontrol ettiriniz. Aþýrý hýz uyarýsý (mevcut ise) ARKA PARK YARDIMI SÝSTEMÝ (MEVCUT ÝSE) 120 km/h Aþýrý hýz uyarý lambasý Aracýnýzý 120 km/s ya da daha yüksek bir hýzda kullanýyorsanýz, yüksek hýz uyarý lambasý yanýp söner. Böylelikle aþýrý hýz yapmanýz önlenir. Arka park yardým sistemi Arka park yardým sistemi, aracýn arka kýsmýna 120 cm yakýnlýkta bir nesne algýladýðýnda sinyal vermek suretiyle, geriye doðru giden sürücüye yardýmcý olan bir sistemdir. Bu sistem sadece bir yardýmcý sistemdir, sürücünün yine de her durumda çok dikkatli olmasý gerekir. Aracýn arkasýndaki nesneleri ve bu nesnelerin araca olan uzaklýðýný belli sýnýrlar dahilinde tespit edebilir. Geriye doðru giderken arkanýzda ne olduðuna en az park sensörü olmayan bir aracý kullanýrken olduðu kadar dikkat ediniz. 4 37 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:03 Page 38 Aracýnýzýn özellikleri Arka park yardýmý sisteminin çalýþma þekli UYARI Arka park yardýmý sistemi sadece yardýmcý bir sistemdir. Arka park Çalýþma yardýmýkoþullarý sistemi, çevre koþullarý da dahil olmak üzere pek çok faktörden etkilenebilir. Geriye doðru gitmeden önce ve giderken daima aracýn arka tarafýný kontrol etmek sürücünün görevidir. Arka park yardýmý sisteminin çalýþma þekli Çalýþma koþullarý • Bu sistem kontak anahtarý "ON" (AÇIK) konumundayken geri geri gidildiði esnada devreye girecektir. Araç 5 km/s üzerinde bir hýzla geri geri gidiyorsa sistem doðru þekilde çalýþmayacaktýr. • Arka park yardýmý sistemi çalýþýr durumdayken, araca yaklaþýk 120 cm uzaklýkta olan nesneleri algýlayabilir. • Ayný anda birden fazla nesne algýlandýðýnda, ilk olarak en yakýndaki dikkate alýnacaktýr. Uyarý seslerinin türleri • Arka tamponun 120 cm - 81 cm yakýnýnda bir nesne varsa : "Bip" sesi belli aralýklarla duyulur. • Arka tamponun 80 cm - 41 cm yakýnýnda bir nesne varsa : "Bip" sesi daha sýk duyulur. • Arka tamponun 40 cm yakýnýnda bir nesne varsa : Uyarý sesi sürekli duyulur. 4 38 Park yardým sensörünün devreye girmeyeceði durumlar Arka park yardýmý sistemi aþaðýdaki durumlarda düzgün bir þekilde çalýþmayabilir: 1. Sensör üzerindeki nem donduðunda. (Nem temizlendiðinde sistem tekrar eskisi gibi çalýþacaktýr.) 2. Sensörün kapaðý su veya kar gibi bir maddeyle örtüldüðünde veya sensör kapaðý kapatýldýðýnda. (Sensörü örten maddeler temizlendiðinde veya sensörü kapatan engel kaldýrýldýðýnda sistem tekrar eskisi gibi çalýþacaktýr.) 3. Engebeli yollarda sürüþ yaparken (asfaltlanmamýþ yollar, çakýllý zeminler, tümsekler, rampalar). 4. Sensörün algýlama sýnýrý içerisinde olan ve aþýrý gürültü çýkaran nesneler (kornalar, gürültülü motosikletler, kamyonlarýn havalý frenleri vb.) olduðunda. 5. Sensörlerin þiddetli yaðmura veya püskürtülmüþ suya maruz kalmasý durumunda. 6. Sensörün algýlama sýnýrý içerisinde cep telefonu veya telsiz gibi cihazlar olduðunda. 7. Sensör karla kaplandýðýnda. 8. Römork çekerken. Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:03 Page 39 Aracýnýzýn özellikleri Sensörün tespit aralýðý aþaðýdaki durumlarda azalabilir: Arka park yardýmý sistemi ile ilgili olarak alýnacak önlemler 1. Sensöre su veya kar gibi bir madde bulaþtýðýnda. (Bu maddeler temizlendiðinde sensörün tespit aralýðý normale dönecektir.) • Park sensörü tespit ettiði maddelerin hýzlarýna ve ebatlarýna göre sýralý bir þekilde sinyal vermeyebilir. • Tampon yüksekliði deðiþtirilirse veya sensör montajýnda hata olursa arka park yardýmý sistemi düzgün çalýþmayabilir. Orijinal olmayan parça ve aksesuarlarýn kullanýlmasý sensörün performansýný olumsuz yönde etkileyebilir. • Sensör 40 cm'den daha yakýn olan nesneleri tespit edemeyebilir veya tespit ettiði mesafe yanlýþ olabilir. Dikkatli olunuz. 2. Dýþarýdaki hava aþýrý derecede sýcak veya soðuksa. Aþaðýdaki nesneler sensör tarafýndan tespit edilemeyebilir: 1. Ýp, zincir veya direk gibi sivri veya ince nesneler. 2. Sensörden yayýlan frekanslarý emebilecek kumaþ, sünger benzeri maddeler veya kar. 3. 1 metreden kýsa ve çapý 14 cm'den dar nesneler. • Sensör donmuþsa veya üzerine kar, toz, su gibi nesneler bulaþmýþsa, üzerindeki yabancý maddeler yumuþak bir bezle temizleninceye kadar sensör düzgün bir þekilde çalýþmayacaktýr. • Sensörü itmeyiniz, çizmeyiniz veya sensöre vurmayýnýz. Sensör zarar görebilir. NOT Sistem sadece sensörlerin takýlý olduðu ve bu sensörlerin tespit sýnýrlarý içerisinde olan nesneleri algýlayabilir; sensör takýlý olmayan alanlardaki nesneleri algýlayamaz. Sistem küçük veya direk gibi ince nesneleri ya da sensörlerin arasýnda kalmýþ nesneleri tespit edemeyebilir. Geriye doðru giderken mutlaka aracýn arka tarafýný görsel olarak kontrol ediniz. Sistemin kapasitesine ve sýnýrlarýna baðlý olarak tüm sürücüleri tehlikelere karþý tam anlamýyla bilgilendirmek mümkün olmayabilir. UYARI Etrafta çeþitli nesnelerin, yayalarýn ve özellikle de çocuklarýn olduðu bir yolda araç kullanýrken çok dikkatli olunuz. Bazý nesnelerin sensörlere olan uzaklýklarýndan, boyutlarýndan ve yapýlarýndan dolayý sensörler tarafýndan algýlanamadýðýný unutmayýnýz. Aracýnýzý herhangi bir yöne doðru hareket ettirmeden önce etrafýnýzda tehlike teþkil edecek bir þeyler olup olmadýðýný mutlaka görsel olarak dikkatlice kontrol ediniz. 4 39 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:03 Page 40 Aracýnýzýn özellikleri DÖRTLÜ FLAÞÖR Kendi kendine arýza teþhisi Akü koruma fonksiyonu (mevcut ise) Vitesi "R" (Geri) konumuna aldýðýnýzda sesli uyarý sisteminin aralýklý olarak çýkardýðý sesleri duymuyorsanýz bu, arka uyarý sisteminizde bir arýza olduðunun göstergesi olabilir. Bu durumda, aracýnýzý en kýsa sürede KIA yetkili servisinde kontrol ettiriniz. • Bu özellik akünün boþalmasýný önlemeye yönelik olarak düþünülmüþtür. Sürücü anahtarý kontaktan çýkarttýðýnda ve sürücü kapýsýný açtýðýnda sistem lambalarý otomatik olarak kapatacaktýr. UYARI Park sensörünün düzgün bir þekilde çalýþmamasýndan kaynaklanan kazalar ve hasarlar aracýnýzýn garanti kapsamýna girmez. Aracýnýzý daima güvenli ve dikkatli bir þekilde kullanýnýz. Dörtlü flaþör, aracýnýzý tehlikeli bir alanda durdurmayý gerekli gördüðünüz durumlarda kullanýlýr. Acil bir durumda bu þekilde durmanýz gerektiðinde aracýnýzý yolun mümkün olduðunca uzaðýna park ediniz. Dörtlü flaþörler, dörtlü flaþör düðmesine basýlarak yakýlýr. Bu, tüm sinyal lambalarýnýn yanýp sönmesine neden olacaktýr. Dörtlü flaþörler, anahtar kontakta olmasa da yanar. Dörtlü flaþörleri söndürmek için dörtlü flaþör düðmesine bir kez daha basýnýz. 4 40 AYDINLATMALAR • Bu özellik nedeniyle, sürücü aracýný gece yol kenarýna park ettiðinde, park lambalarý otomatik olarak sönecektir. Gerekiyorsa, kontak anahtarý çýkarýldýðýnda lambalarý açýk tutmak için aþaðýdaki iþlemleri yapabilirsiniz: 1) Sürücü kapýsýný açýnýz. 2) Far kolunu kullanarak park lambalarýný önce kapatýnýz ardýndan yeniden açýnýz. Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:03 Page 41 Aracýnýzýn özellikleri Far kolu Park lambasý konumu (') Far konumu (# Far kolu, Far ve Park lambasý konumuna sahiptir. Far kolu park lambasý konumundayken (1. konum) arka lambalar, plaka lambalarý ve gösterge paneli lambalarý yanar. Far kolu far konumundayken (2. konum) farlar, arka lambalar, plaka lambalarý ve gösterge paneli lambalarý yanar. Farlarý yakmak için, kontrol kolunun ucundaki düðmeyi aþaðýdaki konumlara getiriniz. (1) OFF (KAPALI) konumu (2) Park lambasý konumu ") NOT Farlarý yakabilmek için kontak anahtarý ON konumunda olmalýdýr. (3) Far konumu 4 41 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:03 Page 42 Aracýnýzýn özellikleri Uzun huzmenin çalýþmasý Uzun huzme farlarý yakmak için, far kolunu ileri doðru itiniz. Kýsa farlara dönmek için kolu geri çekiniz. Far uzun huzmeleri yaktýðýnýzda, gösterge tablosundaki uzun huzme göstergesi yanacaktýr. Akünün boþalmasýný önlemek için, motor çalýþmýyorken lambalarý uzun süre yanýk vaziyette býrakmayýnýz. 4 42 Selektör yapmak için, kolu kendinize doðru çekiniz. Býraktýðýnýzda kol eski konumuna (kýsa huzme) dönecektir. Selektör yapmak için farlarýn yanýk olmasý gerekmez, far kolu hangi konumda olursa olsun selektör özelliðini kullanabilirsiniz. Dönüþ ve þerit deðiþtirme sinyalleri Sinyallerin kullanýlabilmesi için kontaðýn açýk (ON konumunda) olmasý gerekir. Sinyalleri yakmak için far kolunu aþaðý çekiniz ya da yukarý itiniz (A). Hangi taraftaki sinyal lambalarýnýn yandýðýný göstermek üzere gösterge tablosundaki yeþil ok iþaretleri yanýp sönecektir. Dönüþü tamamlamanýzýn ardýndan sinyal otomatik olarak kesilecektir. Dönüþün tamamlanmasýnýn ardýndan sinyal hala devam ediyorsa, kolu OFF (kapalý) konumuna alýnýz. Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:03 Page 43 Aracýnýzýn özellikleri Þerit deðiþtirme sinyali vermek için, far kolunu hafifçe aþaðý ya da yukarý hareket ettiriniz ve bu þekilde tutunuz (B). Kolu býraktýðýnýzda kapalý konumuna (orta konum) dönecektir. Sinyallerden biri yanýp sönmeden sürekli bir þekilde yanýk kalýyorsa ya da anormal bir þekilde yanýp sönüyorsa, sinyal ampullerinden biri yanmýþ olabilir. Bu ampulün deðiþtirilmesi gerekir. NOT Sinyallerden biri anormal þekilde hýzlý veya yavaþ ise, ampul yanmýþ olabilir ve devredeki elektrik baðlantýsý zayýf olabilir. Ön sis lambasý (mevcut ise) Arka sis lambasý (mevcut ise) Sis lambalarý sis, yaðmur, kar veya benzeri nedenlerden ötürü görüþ þartlarýnýn kötü olduðu zamanlarda rahat görüþ saðlamak ve kazalarý önlemek amacýyla kullanýlýr. Kontak anahtarý ON konumuna alýndýktan ve sis lambasý düðmesine basýldýktan sonra sis lambalarý yanar. Arka sis lambasýný yakmak için önce farlarý yakýnýz, daha sonra arka sis lambasý düðmesine basýnýz (düðmenin üzerindeki ýþýk yanacaktýr). Sis lambalarýný kapatmak için düðmeye tekrar basýnýz. DÝKKAT Sis lambalarý açýk olduklarý esnada yüksek miktarda güç tüketir. Sis lambalarýný sadece görüþ mesafesinin kýsa olduðu hallerde kullanýn. Ön sis lambasý düðmesine basýldýktan ve far anahtarý park lambasý konumuna getirildikten sonra arka sis lambasý düðmesine basýldýðýnda arka sis lambalarý yanar. (mevcut ise) Arka sis lambalarýný kapatmak için, arka sis lambasý düðmesine tekrar basýnýz veya far anahtarýný "OFF" (KAPALI) konumuna getiriniz. 4 43 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:03 Page 44 Aracýnýzýn özellikleri NOT Uygun far yüksekliðine örnek teþkil edecek düðme ayarlarý aþaðýda listelenmiþtir. Aþaðýda listelenenlerin dýþýndaki yük koþullarý için, düðmenin konumunu listeye göre uygun olan en yakýn konumda olacak þekilde ayarlayýnýz. Far kolunu kapalý konuma alarak arka sis lambasýný söndürdüðünüzde, düðmeye yeniden basarak arka sis lambasýný da devreden çýkardýðýnýzdan emin olunuz. Arka sis lambasý düðmesi açýk konumdayken sürücü kapýsý açýldýðýnda, sis lambasý yanar durumda olmasa bile sesli uyarý duyulabilir. Düðme ayarlarý: Yük durumu Gündüz seyir lambalarý (mevcut ise) Gündüz seyir lambalarý (DRL) diðer sürücülerin gündüz saatlerinde aracýnýzý görmesini kolaylaþtýrabilir. Gündüz seyir lambalarý birçok farklý sürüþ koþulunda faydalý olabilir (özellikle gün doðumundan sonra ve günbatýmýndan önce). Gündüz seyir lambalarý fonksiyonu aþaðýdaki durumlarda farlarý söndürecektir: 1. Park lambalarý yakýldýðýnda. 2. Motor durduðunda. 4 44 Konum Far yükseklik ayarý (mevcut ise) Araçtaki yolcu sayýsýna ve bagaj bölmesindeki yükün aðýrlýðýna göre far yükseklik seviyesini ayarlamak için far yükseklik ayar düðmesini çeviriniz. Düðmenin gösterdiði numara ne kadar yüksek olursa, far yüksekliði o kadar alçak olur. Farlar her zaman uygun yüksekliðe ayarlanmalýdýr aksi takdirde farlar diðer sürücülerin gözlerinin kamaþmasýna neden olabilir. Ön koltuklar Arka Arka bagaj koltuklar bölmesi 1 sürücü - - 2 kiþi - - 2 kiþi 3 kiþi - 2 2 kiþi 3 kiþi 55 kg 3 1 sürücü - 320 kg 0 1 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:03 Page 45 Aracýnýzýn özellikleri SÝLECEKLER VE YIKAYICILAR Ön cam sileceði/yýkayýcýsý Arka cam sileceði/yýkayýcýsý (mevcut ise) A Tipi A Tipi A : Silecek hýzý kontrolü • ¹( / MIST) – Tek silme • OFF (O) – Kapalý • INT (---) – Fasýlalý silme KAPALI AÇIK KAPALI FASILA • LO (1) – Düþük silecek hýzý • HI (2) – Yüksek silecek hýzý YAVAÞ B : Silecek fasýla süresi ayarý HIZLI C : Kýsa silme iþlemleri ile yýkama D : Arka silecek/yýkayýcý kontrolü B Tipi • B Tipi • ¾ - Kýsa silme iþlemleri ile yýkama ON (À) – Sürekli silme • OFF (O) – Kapalý C Tipi BUÐU KAPALI FASILA C Tipi AÇIK KAPALI YAVAÞ HIZLI 4 45 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:03 Page 46 Aracýnýzýn özellikleri Ön cam silecekleri A Tipi KAPALI FAS. YAVAÞ HIZLI B Tipi C Tipi BUÐU KAPALI FASILA YAVAÞ HIZLI 4 46 A Tipi Kontak anahtarý ON (AÇIK) konumuna getirildiðinde, ön cam silecekleri aþaðýdaki gibi çalýþýr. AÇIK FASILA ¹ : Sileceklerin bir tur çalýþýp son( ) ra durmasý için silecek kolunu yukarý doðru itiniz ve daha sonra kolu OFF (KAPALI) (O) konumunda býrakýnýz. Silecek kolunu yukarý doðru iter ve bu konumda tutarsanýz silecekler sürekli çalýþýr. OFF (O) : Silecek çalýþmaz INT (---) : Silecek eþit aralýklarla fasýlalý olarak çalýþýr. Bu modu hafif yaðmurlu veya nemli havalarda kullanýnýz. Sileceðin hýzýný deðiþtirmek için, hýz kontrol düðmesini (1) çeviriniz. LO (1) : Silecekler normal hýzda çalýþýr HI (2) : Silecekler yüksek hýzda çalýþýr NOT Ön camda kar veya buz birikmiþse, silecekleri çalýþtýrmadan önce 10 dakika boyunca ön cam buz çözücüsünü çalýþtýrýnýz veya ön camdaki kar veya buz tam olarak temizleninceye kadar bekleyiniz. B Tipi C Tipi KAPALI FASILA Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:04 Page 47 Aracýnýzýn özellikleri Silecek kolunu INT (---) (fasýlalý) konumuna alýnýz ve kol üzerindeki halkayý (1) çevirerek fasýlayý ayarlayýnýz. Tek tur silme A Tipi KAPALI Sileceklerin bir tur çalýþýp sonra durmasý için silecek kolunu yukarý doðru itiniz ve daha sonra kolu OFF (KAPALI) (O) konumunda býrakýnýz. Silecek kolunu yukarý doðru iter ve bu konumda tutarsanýz silecekler sürekli çalýþýr. NOT B Tipi • Sileceklerin ya da ön camýn zarar görmesini önlemek için silecekleri ön cam kuruyken çalýþtýrmayýnýz. • Silecek lastiklerinin hasar görmesini önlemek için silecek lastikleri üzerinde ya da yakýnýnda benzin, gaz yaðý, tiner ya da benzer solventler kullanmayýnýz. • Silecek kollarýna ve baðlantýlý aksama zarar vermemek için silecekleri elinizle hareket ettirmeye çalýþmayýnýz. C Tipi BUÐU KAPALI 4 47 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:04 Page 48 Aracýnýzýn özellikleri A Tipi Ön cam yýkayýcý Ön cama su püskürtmek ve sileceklerin 1-3 tur çalýþmasýný saðlamak için silecek kolu OFF (KAPALI) (O) konumundayken kolu yavaþça kendinize doðru çekiniz. DÝKKAT Cam suyu pompasýnýn hasar görmesini önlemek için cam suyu haznesi boþken silecek kolunu su püskürtme (yýkama) konumuna almayýnýz. Bu fonksiyonu camlar kirliyken kullanýnýz. Kolu býrakana kadar cam suyu fýskiyeleri ve silecekler çalýþmaya devam edecektir. B Tipi Yýkama sistemi çalýþmazsa, cam suyu haznesindeki su seviyesini kontrol ediniz. Yeterli miktarda cam suyu yoksa, cam suyu haznesine uygun tipte aþýndýrýcý olmayan cam suyu ilave etmeniz gerekir. Cam suyu haznesinin aðzý motor bölmesinin ön kýsmýnda, yolcu tarafýnda bulunmaktadýr. C Tipi 4 48 UYARI Sýfýrýn altýndaki sýcaklýklarda, ön camý rezistans kullanarak ýsýtmadan önce yýkayýcýyý kullanmayýnýz; cam suyu, cam üzerinde donarak görüþünüzü kapatabilir. DÝKKAT • Sileceklerin ya da ön camýn zarar görmesini önlemek için silecekleri ön cam kuruyken çalýþtýrmayýnýz. • Silecek lastiklerinin hasar görmesini önlemek için silecek lastikleri üzerinde ya da yakýnýnda benzin, gaz yaðý, tiner ya da benzer solventler kullanmayýnýz. • Silecek kollarýna ve baðlantýlý aksama zarar vermemek için silecekleri elinizle hareket ettirmeye çalýþmayýnýz. Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:04 Page 49 Aracýnýzýn özellikleri ÝÇ AYDINLATMALAR A Tipi Arka cam silecek ve yýkayýcý düðmesi (mevcut ise) Arka cam silecek ve yýkayýcý düðmesi silecek kolunun ucunda bulunur. Arka cam silecek ve yýkayýcýyý kullanmak için düðmeyi istediðinizi konuma çeviriniz. DÝKKAT Motor çalýþmýyorken iç aydýnlatmalarý uzun süre açýk tutmayýnýz. Akünün boþalmasýna neden olabilir. À - Yýkama ve silme ON (¾) - Silecek normal çalýþýr B Tipi C Tipi OFF (O) - Silecek çalýþmýyor Ýç lamba (1) OFF (KAPALI) konumunda - Kapý açýk olsa bile lamba kapalý kalýr. (2) DOOR (KAPI) - Kapýlardan birinin açýlmasýna ya da kapanmasýna baðlý olarak lamba yanar ya da söner. (3) ON (AÇIK) konumunda - Tüm kapýlar kapalýyken bile lamba yanar ve yanýk durumda kalýr. 4 49 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:04 Page 50 Aracýnýzýn özellikleri BUZ ÇÖZÜCÜ DÝKKAT Arka camýn iç yüzeyine yapýþtýrýlmýþ olan rezistans tellerine zarar vermemek için camlarý silerken kesinlikle sivri aletler ya da aþýndýrýcý temizleyiciler kullanmayýnýz. NOT Ön camdaki buzu ya da buðuyu gidermek için bu bölümde yer alan "Ön cam buðu ve buz çözme" baþlýðýna bakýnýz. Arka cam rezistansý Bagaj lambasý Bagaj kapaðý açýldýðýnda lamba yanar. Dýþ ayna buz çözücüsü (mevcut ise) Aracýnýzda dýþ ayna buz çözücüsü varsa, arka cam rezistansýný devreye soktuðunuzda ayný anda çalýþmaya baþlayacaktýr. Buz çözücü, motor çalýþýr durumdayken arka camdaki çiði, buðuyu ve ince buzu temizlemek için camý ýsýtýr. Arka cam rezistansýný devreye sokmak için, arka cam rezistansý düðmesine basýnýz. Buz çözücü çalýþýrken, arka cam rezistansý düðmesi üzerindeki gösterge yanacaktýr. Arka camda çok kar birikmiþse, arka cam rezistansýný kullanmadan önce arka camý fýrçayla temizleyiniz. Rezistansý devre dýþý býrakmak için, arka cam rezistansý düðmesine tekrar basýnýz. 4 50 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:04 Page 51 Aracýnýzýn özellikleri MANUEL KLÝMA KONTROL SÝSTEMÝ (MEVCUT ÝSE) 1. Fan hýzý kontrol düðmesi 4. Hava giriþ kontrol kolu 2. Mod seçme düðmesi 5. Klima düðmesi* 3. Sýcaklýk kontrol düðmesi * : mevcut ise 4 51 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:04 Aracýnýzýn özellikleri Kalorifer ve klima 1. Motoru çalýþtýrýn. 2. Mod seçme düðmesini arzu ettiðiniz konumuna getiriniz. Isýtma ve soðutma etkinliðini artýrmak için; - Isýtma: - Soðutma: 3. Sýcaklýk kontrol düðmesini arzu ettiðiniz konuma getiriniz. 4. Hava giriþ kontrol düðmesini temiz (dýþ) hava konumuna alýnýz. 5. Fan hýzý kontrol düðmesini arzu ettiðiniz konuma getiriniz. 6. Klimayý kullanmak istiyorsanýz, klima sistemini (mevcut ise) açýnýz. 4 52 Page 52 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:04 Page 53 Aracýnýzýn özellikleri Yüz-Seviye (B,D) Hava akýmý bu konumda bedeninizin üst kýsmýna ve yüzünüze yönlendirilecektir. Ayrýca, havalandýrma kanallarý, gelen hava akýmýnýn yönünü belirlenebilecek þekilde ayarlanabilir. Zemin/Buz çözme-Seviyesi (A,C, D) Hava akýmýnýn büyük bir kýsmý zemine ve ön cam buz çözücü kanallarýna, kalan kýsmý ise yan cam buz çözücü kanallarýna yönlendirilir. Buz çözme-Seviye (A,D) Çift-Seviye (B,D,C) Mod seçimi Mod seçme düðmesi hava akýmýnýn havalandýrma sistemindeki hangi konumdan geleceðini belirler. Hava akýmý zemine, ön göðse veya ön cama doðru yönlendirilebilir. Yüz, Çift kademeli, Zemin, Zemin-Buz Çözme ve Buz çözme modlarýný temsil etmek üzere beþ sembol kullanýlmaktadýr. Hava akýmý bu konumda yüzünüze ve zemine yönlendirilecektir. Hava akýmýnýn büyük bir kýsmý ön cam buz çözücü kanallarýna, kalan kýsmý ise yan cam buz çözücü kanallarýna yönlendirilir. Zemin-Seviyesi (C, A, D) Hava akýmýnýn büyük bir kýsmý ayaklarýnýza, kalan kýsmý ise ön cam ve yan cam buðu çözücü kanallarýna yönlendirilir. 4 53 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:04 Page 54 Aracýnýzýn özellikleri Gösterge paneli havalandýrma kanallarý Sýcaklýk kontrolü Hava giriþ kontrolü Havalandýrma kanalý, yatay ayar düðmesi kullanýlarak baðýmsýz olarak açýlýp kapanabilir. Havalandýrma kanalýný kapatmak için düðmeyi tamamen sola çeviriniz. Havalandýrma kanalýný açmak için düðmeyi istediðiniz konuma gelene dek saða çeviriniz. Sýcaklýk kontrol düðmesi, havalandýrma sisteminden gelen hava akýmýnýn sýcaklýðýný ayarlamanýza olanak tanýr. Kabindeki sýcaklýðý deðiþtirmek istediðinizde, sýcaklýðý artýrmak için düðmeyi sað, düþürmek içinse düðmeyi sol tarafa çeviriniz. Bu düðme, iç hava ya da temiz (dýþ) hava konumunu seçmek için kullanýlýr. Havalandýrma kanalý kontrol kollarýný þekilde gösterildiði gibi kullanarak, bu kanallardan gelen havanýn çýkýþ yönünü ayarlayabilirsiniz. 4 54 Hava giriþ konumunu deðiþtirmek için kontrol kolunu hareket ettiriniz. Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:04 Page 55 Aracýnýzýn özellikleri NOT Kaloriferin uzun süre boyunca sirkülasyon konumunda (klima devrede deðilken) kullanýlmasý ön ve yan camlarda buðulanmaya ve kabindeki havanýn aðýrlaþmasýna neden olabilir. Ayrýca klimanýn uzun süre sirkülasyon konumunda çalýþtýrýlmasý kabindeki havanýn aþýrý derecede kurumasýna yol açacaktýr. Ýç hava konumu Temiz (dýþ) hava konumu Ýç hava konumu seçildiðinde, kabindeki hava sisteme geri alýnacak ve seçilen fonksiyona uygun olarak ýsýtýlacak ya da soðutulacaktýr. Bu konumda, hava dýþarýdan alýnacak ve seçilen fonksiyona uygun olarak ýsýtýlacak ya da soðutulacaktýr. 4 55 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:04 Page 56 Aracýnýzýn özellikleri UYARI • Klimanýn sürekli iç hava konumunda çalýþtýrýlmasý kabindeki nem oranýnýn artmasýna neden olarak camlarýn buðulanmasýna ve görüþ alanýnýzýn kapanmasýna yol açabilir. • Klima veya ýsýtma sistemi açýk haldeyken araçta uyumayýnýz. Aksi takdirde, oksijen oranýndaki ve/veya vücut sýcaklýðýndaki düþüþ nedeniyle ciddi saðlýk sorunlarý hatta hayati riskle karþý karþýya kalabilirsiniz. • Klimanýn sürekli iç hava konumunda çalýþtýrýlmasý uyuþukluk ve uykuya neden olup direksiyon hakimiyetinin yitirilmesine yol açabilir. Hareket halindeyken, hava giriþ kontrol düðmesini mümkün olduðunca temiz (dýþ) hava konumunda tutmaya özen gösteriniz. Fan hýzý kontrolü Klima (mevcut ise) Fanýn çalýþmasý için kontak anahtarýnýn ON (AÇIK) konumunda olmasý gerekir. Klima sistemini açmak için A/C (klima) düðmesine basýnýz (gösterge lambasý yanacaktýr). Klima sistemini kapatmak için A/C düðmesine tekrar basýnýz. Fan hýzý kontrol düðmesi, havalandýrma sisteminden gelen hava akýmýnýn hýzýný ayarlamanýza olanak tanýr. Fan hýzýný artýrmak için düðmeyi sað tarafa, azaltmak için ise sol tarafa çeviriniz. 0 - Fan kapalý 1 - Düþük hýz 2 - Orta hýz 3 - Yüksek hýz 4 - En yüksek hýz 4 56 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:04 Page 57 Aracýnýzýn özellikleri Sistemin çalýþmasý alýnýz. Havalandýrma 1. Mod seçme düðmesini ( na getiriniz. Sistemin Çalýþmasýyla Ýlgili Ýpuçlarý ) konumu- • 2. Hava giriþ kontrol düðmesini temiz (dýþ) hava konumuna alýnýz. 3. Sýcaklýk kontrol düðmesini arzu ettiðiniz konuma getiriniz. 4. Fan hýzý kontrol düðmesini arzu ettiðiniz konuma getiriniz. Isýtma sistemi 1. Mod seçme düðmesini ( muna getiriniz. ) konu- • 2. Hava giriþ kontrol düðmesini temiz (dýþ) hava konumuna alýnýz. 3. Sýcaklýk kontrol düðmesini arzu ettiðiniz konuma getiriniz. 4. Fan hýzý kontrol düðmesini arzu ettiðiniz konuma getiriniz. 5. Havadaki nemin alýnmasýný istiyorsanýz, klima sistemini (mevcut ise) açýnýz. • Ön cam buðulanýyorsa, mod seçme düðmesini veya konumuna • Havalandýrma sistemi kanallarý vasýtasýyla aracýnýza toz veya kötü kokularýn girmesini istemiyorsanýz, geçici olarak hava giriþ kontrol düðmesinin iç hava konumuna ayarlayýnýz. Aracýn içindeki havayý temiz tutmak için, kontrol düðmesinin tekrar temiz hava konumuna getirmeyi unutmayýnýz. Aracýn içindeki havanýn temiz olmasý sürücünün dikkatli ve rahat olmasýna yardýmcý olur. Isýtma/soðutma sistemi için gerekli olan hava, ön camýn hemen önündeki ýzgaralardan alýnýr. Bu ýzgaralarýn, yaprak, kar, buz veya diðer birtakým nesneler nedeniyle týkanmamasýna dikkat ediniz. Ön camýn buðulanmasýný engellemek için, hava giriþ kumanda düðmesini temiz hava konumuna fan hýzýný da arzu ettiðiniz konuma ayarlayýnýz, klima sistemini açýnýz ve sýcaklýk kumanda düðmesini istediðiniz sýcaklýða getiriniz. Klima (mevcut ise) Tüm KIA Klima Sistemlerinde ozon tabakasýna zarar vermeyen çevreyle dost R134a klima gazý kullanýlmýþtýr. 1. Motoru çalýþtýrýn. Klima (A/C) düðmesine basýnýz. 2. Mod seçme düðmesini ( na getiriniz. ) konumu- 3. Hava giriþ kontrol düðmesini temiz (dýþ) hava konumuna alýnýz. 4. Fan hýzý kontrol düðmesini ve sýcaklýk kontrol düðmesini en yüksek seviyede konfor saðlayacak þekilde ayarlayýnýz. • Maksimum soðutma için sýcaklýk kontrol düðmesini en sola çeviriniz ve hava giriþ kontrol düðmesini iç hava konumuna alýnýz. Daha sonra da fan hýzý kontrol düðmesini en yüksek seviyeye ayarlayýnýz. 4 57 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:04 Page 58 Aracýnýzýn özellikleri NOT • Sýcak havalarda klima açýk durumda yokuþ yukarý çýkarken ya da sýkýþýk trafikte seyrederken hararet göstergesini yakýndan takip ediniz. Klima sisteminin çalýþmasý motorun hararet yapmasýna neden olabilir. Hararet göstergesi motor soðutma suyu sýcaklýðýnýn çok arttýðýný gösteriyorsa havalandýrma fanýný kullanmaya devam edebilirsiniz fakat klima sisteminin kapatýlmasý gerekir. • Nemli havalarda cam açýldýðýnda, klima aracýn içinde su damlacýklarý oluþmasýna neden olabilir. Bu su damlacýklarýnýn fazlalaþmasý elektrik sistemine zarar verebileceðinden, klimayý kullanýrken camlarýn kapalý olmasýna dikkat ediniz. • • • • Sýcak havalarda, araç doðrudan güneþ ýþýðý altýnda kalacak þekilde park edilmiþse, aracýn içindeki sýcak havayý çýkarmak için camlarý kýsa bir süre açýk tutunuz. Yaðýþlý veya nemli günlerde camlarýn iç kýsmýnda buðu oluþumunu azaltmak için, klima sistemini kullanarak kabin içindeki nem oranýný düþürünüz. 4 58 Sistemin düzgün çalýþýp çalýþmadýðýný görmek için, klima sistemini her ay en az birkaç dakika süreyle çalýþtýrýnýz. Klima sistemini kullanýrken yolcu tarafýnda zeminde su damlacýklarý (hatta küçük bir su birikintisi) oluþtuðunu görebilirsiniz. Bu, sistemin çalýþma özelliklerinden kaynaklanan normal bir durumdur. • Klima sisteminin iç hava konumunda çalýþtýrýlmasý maksimum soðutma elde edilmesini saðlar fakat sistem uzun süre bu þekilde kullanýldýðýnda, kabindeki hava aðýrlaþabilir. • Soðutma iþlemi esnasýnda, zaman zaman ani soðuma ve emilen havanýn nemli olmasý nedeniyle nemli hava akýmý hissedebilirsiniz. Bu, sistemin çalýþma özelliklerinden kaynaklanan normal bir durumdur. Klima sisteminin kullanýmýyla ilgili tavsiyeler • Klima devredeyken, klima kompresörünün çalýþmasýna baðlý olarak motor devrinde ufak bir deðiþim meydana geldiðini hissedebilirsiniz. Bu, sistemin çalýþma özelliklerinden kaynaklanan normal bir durumdur. Dýþ hava Ýç hava Fan Polen filtresi Evaporatör peteði Kalorifer peteði Polen filtresi (mevcut ise) Torpido gözünün arka tarafýna yerleþtirilmiþ olan polen filtresi ýsýtma ve klima sistemleri vasýtasýyla araca dýþarýdan gelen toz ve diðer kirleri tutar. Dýþarýdan gelen toz ve kirler uzun bir süre filtrede birikirse, hava kanallarýndan gelen hava akýþý azalabilir ve dýþ (temiz) hava konumu seçilmiþ olsa bile ön camýn iç tarafýnda nem oluþmasýna neden olabilir. Bu durumda, klima filtresinin deðiþtirilmesini saðlayýnýz. Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:04 Page 59 Aracýnýzýn özellikleri NOT Hava akýþ oraný ani bir þekilde azalýrsa, sistem yetkili bir KIA servisine kontrol ettirilmelidir. Klimanýn soðutucu gazýnýn ve kompresör yaðýnýn kontrol edilmesi Soðutucu gaz miktarýnýn az olmasý durumunda, klimanýn performansý düþük olacaktýr. Aþýrý doldurma, klima üzerinde olumsuz bir etkiye sahiptir. Dolayýsýyla, klimada bir sorun tespit edildiðinde, sisteminizi bir KIA yetkili servisine kontrol ettiriniz. NOT Klima sistemine bakým yapýlýrken, doðru tipte ve miktarda yaðýn ve soðutucunun kullanýlmasý önemlidir. Aksi takdirde, kompresör arýzalanabilir ve sistem düzgün çalýþmayabilir. UYARI Klima sisteminin bakýmý bir KIA yetkili servisi tarafýndan yapýlmalýdýr. Hatalý bakýmlar, bakýmý gerçekleþtiren kiþinin ciddi bir þekilde yaralanmasýna neden olabilir. 4 59 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:04 Page 60 Aracýnýzýn özellikleri OTOMATÝK KLÝMA KONTROL SÝSTEMÝ (MEVCUT ISE) 4 60 1. AUTO (otomatik kontrol) düðmesi 4. Fan hýzý kontrol düðmesi 7. Mod seçme düðmesi 2. Sýcaklýk kontrol düðmesi 5. OFF (Kapama) düðmesi 8. Klima düðmesi 3. Klima ekraný 6. Ön cam buz çözücü düðmesi 9. Hava giriþ kontrol düðmesi Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:04 Page 61 Aracýnýzýn özellikleri 2. Arzu ettiðiniz sýcaklýðý girmek için TEMP düðmesini çeviriniz. Sýcaklýk en düþük deðere ayarlandýysa (Lo), klima sistemi sürekli bir þekilde çalýþacaktýr. Otomatik ýsýtma ve klima sistemi Aracýnýz otomatik klima kontrol sistemi ile donatýlmýþtýr, sistemi ayarlarken sadece arzu ettiðiniz sýcaklýðý girmeniz yeterlidir. Tam Otomatik Sýcaklýk Kontrol (FATC) sisteminin ýsýtma ve soðutma sistemini otomatik olarak kontrol etmeye baþlamasý için aþaðýdakileri uygulayýnýz: 3. Otomatik çalýþmayý sona erdirmek için, sýcaklýk kontrol düðmesi haricindeki bir düðmeye basýnýz. Mod seçme düðmesini, klima düðmesini, buðu çözme düðmesini, hava giriþ kontrol düðmesini ya da fan hýzý düðmesini kullanarak bir ayar yapmanýz durumunda, ayarlamýþ olduðunuz fonksiyon dýþýndaki fonksiyonlar sistem tarafýndan otomatik olarak kontrol edilmeye devam edecektir. NOT Isýtma ve soðutma sisteminin en yüksek performansta çalýþmasýný saðlamak için gösterge panelinde bulunan sensörün üzerini hiçbir þekilde örtmeyiniz. 1. AUTO (OTOMATÝK) düðmesine basýnýz. Ekranda AUTO yazýsý görüntülenir. Klima modlarý, fan hýzý, hava giriþi ve klima sýcaklýk ayarlarýna göre otomatik olarak kontrol edilir. 4 61 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:04 Page 62 Aracýnýzýn özellikleri Manuel ýsýtma ve klima sistemi Yüz-Seviye (B,D) AUTO (OTOMATÝK) dýþýndaki düðmeleri kullanarak ýsýtma ve soðutma sistemini elle ayarlayabilirsiniz. Bu durumda, sistem düðmelerin kullaným sýrasýna uygun bir þekilde çalýþacaktýr. Otomatik çalýþma fonksiyonu devredeyken AUTO haricinde bir düðmeye basýldýðýnda (veya bir düðme çevrildiðinde), basýlan düðmenin fonksiyonu kabul edilmeyecek ve sistem otomatik olarak kontrol edilmeye devam edecektir. 1. Motoru çalýþtýrýn. 2. Mod seçme düðmesini arzu ettiðiniz konumuna getiriniz. 3. Sýcaklýk kontrol düðmesini arzu ettiðiniz konuma getiriniz. 4. Hava giriþ kontrol düðmesini temiz (dýþ) hava konumuna alýnýz. Hava akýmý bu konumda bedeninizin üst kýsmýna ve yüzünüze yönlendirilecektir. Ayrýca, havalandýrma kanallarý, gelen hava akýmýnýn yönünü belirlenebilecek þekilde ayarlanabilir. Çift-Seviye (B,D,C) Mod seçimi Mod seçme düðmesi hava akýmýnýn havalandýrma sistemindeki hangi konumdan geleceðini belirler. Havalandýrma kanallarý aþaðýdaki þekilde deðiþir: 5. Fan hýzý kontrol düðmesini arzu ettiðiniz konuma getiriniz. 6. Klimayý kullanmak istiyorsanýz, klima sistemini açýnýz. Sistemi tam otomatik çalýþmaya almak için AUTO düðmesine basýnýz. 4 62 "Manuel klima kontrol sistemi" konusundaki þekle bakýnýz. Hava akýmý bu konumda yüzünüze ve zemine yönlendirilecektir. Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:04 Page 63 Aracýnýzýn özellikleri Zemin-Seviyesi (C, A, D) Hava akýmýnýn büyük bir kýsmý ayaklarýnýza, kalan kýsmý ise ön cam ve yan cam buðu çözücü kanallarýna yönlendirilir. Zemin/Buz çözme-Seviyesi (A,C, D) Hava akýmýnýn büyük bir kýsmý zemine ve ön cam buz çözücü kanallarýna, kalan kýsmý ise yan cam buz çözücü kanallarýna yönlendirilir. Buz çözme-Seviye (A,D) Gösterge paneli havalandýrma kanallarý Hava akýmýnýn büyük bir kýsmý ön cam buz çözücü kanallarýna, kalan kýsmý ise yan cam buz çözücü kanallarýna yönlendirilir. Havalandýrma kanalý, yatay ayar düðmesi kullanýlarak baðýmsýz olarak açýlýp kapanabilir. Havalandýrma kanalýný kapatmak için düðmeyi tamamen sola çeviriniz. Havalandýrma kanalýný açmak için düðmeyi istediðiniz konuma gelene dek saða çeviriniz. Havalandýrma kanalý kontrol kollarýný þekilde gösterildiði gibi kullanarak, bu kanallardan gelen havanýn çýkýþ yönünü ayarlayabilirsiniz. 4 63 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:04 Page 64 Aracýnýzýn özellikleri Sýcaklýk birimlerinin dönüþtürülmesi Akü baðlantýsý kesildiðinde ya da akü boþaldýðýnda, sýcaklýk birimi Santigrat (C) olarak ayarlanacaktýr. Bu normal bir durumdur. Sýcaklýk modunu Santigrat ile Fahrenhayt arasýnda aþaðýdaki þekilde deðiþtirilebilir; Sýcaklýk kontrolü Düðmeyi tamamen sað tarafa çevirdiðinizde, sýcaklýk en yüksek seviyeye (HI) çýkacaktýr. Düðmeyi tamamen sol tarafa çevirdiðinizde, sýcaklýk en düþük seviyeye (Lo) düþecektir. Düðmeyi çevirirken, sýcaklýk 0.5°C'lik deðerlerle artýp azalacaktýr. En düþük sýcaklýk deðerine ayarlandýðýnda, klima sistemi sürekli bir þekilde çalýþacaktýr. 4 64 AUTO düðmesi basýlýyken, "OFF" düðmesine 3 saniye veya daha uzun bir süre basýnýz. Gösterge Santigrat'tan Fahrenhayt'a veya Fahrenhayt'tan Santigrat'a deðiþecektir. Dýþ ortam sýcaklýðý göstergesi Mevcut dýþ hava sýcaklýðý 1°C'nin katlarý olarak görüntülenir. Sýcaklýk aralýðý -40°C ile 60°C arasýndadýr. Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:04 Page 65 Aracýnýzýn özellikleri Ýç hava konumu Ýç hava konumu seçildiðinde düðmenin üzerindeki gösterge lambasý yanar. Ýç hava konumu seçildiðinde, kabindeki hava sisteme geri alýnacak ve seçilen fonksiyona uygun olarak ýsýtýlacak ya da soðutulacaktýr. Hava giriþ kontrolü Bu düðme, iç hava ya da temiz (dýþ) hava konumunu seçmek için kullanýlýr. Hava giriþ konumunu deðiþtirmek için kontrol düðmesine basýnýz. Temiz (dýþ) hava konumu Temiz (dýþ) hava konumu seçildiðinde düðmenin üzerindeki gösterge lambasý yanar. Bu konumda, hava dýþarýdan alýnacak ve seçilen fonksiyona uygun olarak ýsýtýlacak ya da soðutulacaktýr. NOT Kaloriferin uzun süre boyunca sirkülasyon konumunda (klima devrede deðilken) kullanýlmasý ön ve yan camlarda buðulanmaya ve kabindeki havanýn aðýrlaþmasýna neden olabilir. Ayrýca klimanýn uzun süre sirkülasyon konumunda çalýþtýrýlmasý kabindeki havanýn aþýrý derecede kurumasýna yol açacaktýr. UYARI • Klimanýn sürekli iç hava konumunda çalýþtýrýlmasý kabindeki nem oranýnýn artmasýna neden olarak camlarýn buðulanmasýna ve görüþ alanýnýzýn kapanmasýna yol açabilir. • Klima veya ýsýtma sistemi açýk haldeyken araçta uyumayýnýz. Aksi takdirde, oksijen oranýndaki ve/veya vücut sýcaklýðýndaki düþüþ nedeniyle ciddi saðlýk sorunlarý hatta hayati riskle karþý karþýya kalabilirsiniz. • Klimanýn sürekli iç hava konumunda çalýþtýrýlmasý uyuþukluk ve uykuya neden olup direksiyon hakimiyetinin yitirilmesine yol açabilir. Hareket halindeyken, hava giriþ kontrol düðmesini mümkün olduðunca temiz (dýþ) hava konumunda tutmaya özen gösteriniz. 4 65 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:04 Page 66 Aracýnýzýn özellikleri Fan hýzý kontrolü Klima OFF (KAPALI) modu Fan hýzý kontrol düðmesine basarak fan hýzýný arzu ettiðiniz þekilde ayarlayabilirsiniz. Klima sistemini açmak için A/C (klima) düðmesine basýnýz. Klima kontrol sistemini kapatmak için "OFF" düðmesine basýnýz. Ancak, kontak açýk olduðu sürece mod seçimi ve havalandýrma düðmelerini kullanabilirsiniz. Fan hýzý artýrýldýkça sistemde dolaþan hava akýmý kuvvetlenir. OFF (KAPALI) düðmesine basarak faný kapatabilirsiniz. 4 66 Klima sistemini kapatmak için A/C düðmesine tekrar basýnýz. Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:04 Page 67 Aracýnýzýn özellikleri ÖN CAM BUÐU VE BUZ ÇÖZÜCÜ UYARI - Ön cam ýsýtma siste- mi Çok nemli havalarda soðutma iþlemi yaparken ( ) veya (k) konumlarýný kullanmayýnýz. Dýþ hava ile ön cam arasýndaki sýcaklýk farký ön camýn dýþ kýsmýnda buðu oluþumuna neden olacak ve bu da görüþ alanýnýzýn kapanmasýna yol açacaktýr. Bu durumda, mod seçme düðmesini konumuna, fan hýzý kontrol düðmesini ise en düþük seviyeye getiriniz. • Azami buz çözme performansý için sýcaklýk kontrol düðmesini en saða yani en yüksek sýcaklýða ve fan hýzý kontrol düðmesini en yüksek hýza getiriniz. • Buðu ya da buz çözme sýrasýnda zemine sýcak hava verilmesini istiyorsanýz, mod seçme düðmesini zemin buðu çözme konumuna getiriniz. • Yola çýkmadan önce ön camdaki, arka camdaki, dýþ aynalardaki ve yan camlardaki kar ve buzu temizleyiniz. • Kalorifer ve buðu çözme performansýný artýrmak ve ön camýn iç kýsmýnda buðu oluþmasý ihtimalini azaltmak için kaputtaki ve kaputun arka kýsmýnda, ön camýn altýnda yer alan hava giriþ menfezindeki kar ve buzu temizleyiniz. Manuel klima kontrol sistemi Ön camýn iç kýsmýndaki buðunun çözülmesi 1. Fan hýzýný ayarlayýnýz (0 dýþýndaki bir konum seçiniz). 2. Arzu ettiðiniz sýcaklýðý seçiniz. 3. ( ) veya ( ) konumunu seçiniz. 4. Klima sistemini açýn. 5. Temiz (dýþ) hava modunu seçin. 4 67 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:04 Page 68 Aracýnýzýn özellikleri Ön camýn dýþ kýsmýndaki buzun çözülmesi 1. Fan hýzýný "3" ya da "4" seviyesine ayarlayýnýz. 2. Sýcaklýk kontrol düðmesini maksimum sýcak konumuna getiriniz. 3. ( ) konumunu seçiniz. 4. Klima sistemini açýn. 5. Temiz (dýþ) hava modunu seçin. Otomatik klima kontrol sistemi Ön camýn iç kýsmýndaki buðunun çözülmesi 1. Fan hýzýný arzu ettiðiniz konumuna ayarlayýnýz. 2. Arzu ettiðiniz sýcaklýðý seçiniz. 3. ( ) veya ( ) konumunu seçiniz. 4. Klima algýlanan ortam sýcaklýðýna baðlý olarak çalýþmaya baþlayacak ve otomatik olarak temiz (dýþ) hava konumu seçilecektir. Klima ve temiz (dýþ) hava konumu otomatik olarak seçilmezse ilgili düðmeye elle ayarlayýnýz. konumu seçilirse, düþük fan hýzý otomatik olarak artýrýlýr. 4 68 Ön camýn dýþ kýsmýndaki buzun çözülmesi 1. Fan hýzýný en yüksek (en saða) konuma ayarlayýnýz. 2. En yüksek sýcaklýk deðerini (HI) seçiniz. 3. Buz çözme düðmesine ( ) basýnýz. 4. Klima algýlanan ortam sýcaklýðýna baðlý olarak çalýþmaya baþlayacak ve otomatik olarak temiz (dýþ) hava konumu seçilecektir. konumu seçilirse, düþük fan hýzý artýrýlýr. Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:04 Page 69 Aracýnýzýn özellikleri Buðu çözme fonksiyonu Akü boþaldýðýnda veya baðlantýsý kesildiðinde, buðu çözme fonksiyonu konumuna ayarlanýr. Ön camýn iç kýsmýndaki buðulanma olasýlýðýný azaltmak için, hava giriþ veya klima kontrol düðmesi veya gibi belli konumlara göre otomatik olarak ayarlanýr. Ýptal etmek veya buðu çözme fonksiyonunu aktif hale getirmek için aþaðýdakileri yapýnýz. Otomatik klima kontrol sistemi 1. Kontak anahtarýný "ON" (AÇIK) konumuna getiriniz. 2. Buðu çözme düðmesine ( ) basarak buðu çözme konumunu seçiniz. 3. Klima (A/C) düðmesine basýlýyken, hava giriþ konumu düðmesine ( ) 3 saniye içinde en az 5 kez basýnýz. Klima göstergesi 0.5 saniyelik aralýklarla 3 kez yanýp sönecektir. Bu, buðu çözme fonksiyonunun iptal edildiði veya program durumuna geri dönüldüðünün göstergesidir. 4 69 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:04 Page 70 Aracýnýzýn özellikleri SAKLAMA BÖLMELERÝ Bu bölmeler sürücü veya yolcularýn ihtiyaç duyduðu küçük ebatlý eþyalarý saklamak için kullanýlabilir. DÝKKAT • Eþyalarýnýzýn çalýnmasýna karþý önlem almak açýsýndan, deðerli eþyalarýnýzý saklama bölmesinde býrakmayýnýz. • Sürüþ esnasýnda saklama bölmelerinin kapaklarýný daima kapalý tutunuz. Saklama bölmesine, kapaðýnýn düzgün bir þekilde kapanmasýna engel olacak kadar çok eþya koymayýnýz. UYARI - Yanýcý maddeler Aracýnýzda çakmak, propan tüp ve benzeri yanýcý/patlayýcý maddeler saklamayýnýz. Bu maddeler, aracýnýz yüksek sýcaklýkta uzun süre dýþarýda kaldýðýnda patlayabilir ve yangýna sebep olabilir. Torpido gözü Torpido gözünü açmak için, kolu çekiniz, göz otomatik olarak açýlacaktýr. Ýþiniz bittikten sonra torpido gözünü tekrar kapatýnýz. UYARI Kaza ya da ani fren durumunda yaralanma riskini azaltmak için, araç hareket halindeyken daima torpido gözü kapaðýný kapalý tutunuz. 4 70 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:04 Page 71 Aracýnýzýn özellikleri UYARI • Gözlük bölmesinde gözlük haricinde bir nesne saklamayýnýz. Bu tür nesneler, kaza veya ani frenleme esnasýnda yerlerinden fýrlayýp araçtaki yolcularýn yaralanmasýna neden olabilir. • Araç hareket halindeyken gözlük bölmesini açmayýnýz. Gözlük bölmesi açýldýðýnda iç dikiz aynasýnýn önünü kapatabilir. Gözlük bölmesi (mevcut ise) Gözlük bölmesini açmak için, kapaðý çekin. Gözlüðünüzü camlarý dýþarý bakacak þekilde yerleþtiriniz. Kapak açýldýktan sonra kapatýlamayacaktýr. 4 71 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:04 Page 72 Aracýnýzýn özellikleri ÝÇ ÖZELLÝKLER UYARI • Çakmaðýn aþýrý ýsýnmasýna neden olmamak için, ýsýnýp attýktan sonra çakmaðý tekrar yuvasýna doðru bastýrmayýnýz. • Çakmak 30 saniye içinde atmazsa, aþýrý ýsýnmasýný önlemek için çakmaðý çýkarýnýz. DÝKKAT Çakmak (mevcut ise) Çakmaðýn çalýþabilmesi için kontak anahtarýnýn ACC veya ON konumunda olmasý gerekir. Çakmaðý kullanmak için, önce çakmaðý tamamen yuvasýnýn içine doðru itiniz. Çakmak yeterince ýsýndýðýnda, atacak ve kullanýma "hazýr" hale gelecektir. Çakmaðý deðiþtirmeniz gerekiyorsa, orijinal bir KIA çakmak veya onun onaylanmýþ bir eþdeðerini kullanýnýz. 4 72 Çakmak yuvasýnda sadece orijinal KIA çakmaðý kullanýlmalýdýr. Çakmak yuvasýna takýlan aksesuarlarýn kullanýlmasý (örneðin týraþ makineleri, portatif elektrik süpürgeleri ya da kahve makineleri) çakmak yuvasýnýn ya da elektrik sisteminin hasar görmesine neden olabilir. Küllük (mevcut ise) UYARI - Küllük kullanýmý • Araçtaki küllükleri çöplerinizi koymak için kullanmayýnýz. • Ýçinde yanýcý maddeler varken küllüðe sönmemiþ sigara ya da kibrit atmanýz durumunda, bir yangýna neden olabilirsiniz. Küllüðü kullanmak için kapaðýný açýnýz. Küllüðü boþaltmak ve temizlemek için çýkartmanýz gerektiðinde, küllüðü yukarý doðru çekip çýkarýnýz. Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:04 Page 73 Aracýnýzýn özellikleri Bardak tutucusu UYARI - Sýcak içecekler • Araç hareket halindeyken bardak tutuculara aðýzlarý kapatýlmamýþ sýcak içecek dolu bardaklar vb. koymayýnýz. Bardak içindeki sýcak içecek dökülerek yanmanýza neden olabilir. Sürücünün yanmasý, direksiyon hakimiyetini kaybetmesine neden olabilir. • Ani bir fren ya da kaza anýnda yaralanma riskini azaltmak için, araç hareket halindeyken bardak tutuculara kapaklarý kapatýlmamýþ þiþe, cam bardak, teneke kutu vb. yerleþtirmeyiniz. Ön Arka (mevcut ise) Güneþlik Ön veya yan camlardan direkt gelen güneþ ýþýnlarýndan korunmak için güneþlik kullanýnýz. Güneþliði kullanmak için aþaðý doðru çekiniz. Ön/Arka (mevcut ise) Güneþliði yan camda kullanmak istediðinizde, güneþliði aþaðý indiriniz, menteþesinden kurtarýnýz (1) ve yana çeviriniz (2). Bardak kupa veya benzeri içecek kaplarý bardak tutucusuna yerleþtirilebilir. 4 73 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:04 Page 74 Aracýnýzýn özellikleri Saat: Düðmeyi sola (H) çevirdiðinizde, ekrandaki saat bir saat ileri alýnacaktýr. Dakika: Düðmeyi saða (M) çevirdiðinizde, ekrandaki saat bir dakika ileri alýnacaktýr. Sýfýrlama Aux, USB ve iPod portu (mevcut ise) Aracýnýzda aux ve/veya USB portu (üniversal seri veri yolu) veya iPod varsa, aux portunu kullanarak ses cihazlarýný baðlayabilir ve USB aygýtý baðlamak için USB portunu veya bir iPod baðlamak için iPod portunu kullanabilirsiniz. NOT Güç prizine baðlý portatif bir ses cihazý kullanýldýðýnda, çalýþma sýrasýnda gürültü olabilir. Bu durumda portatif ses cihazýnýn güç kaynaðýný kullanýnýz. 4 74 Dijital saat (mevcut ise) UYARI Saati sürüþ esnasýnda ayarlamayýnýz. Aksi takdirde direksiyon hakimiyetini yitirerek ciddi yaralanmalara ya da kazalara neden olabilirsiniz. Akü baðlantýsý kesildiðinde veya ilgili sigorta attýðýnda saati tekrar ayarlamanýz gerekir. Saat düðmelerini kontak anahtarý ACC (AKSESUAR) ya da ON (AÇIK) konumundayken aþaðýda belirtilen þekilde kullanabilirsiniz: Dakika hanesini silmek için düðmeyi 1 saniyeden uzun süre basýlý tutun. Bu þekilde dakika haneleri ekrandan silinir. Örneðin, saat 9:01 ile 9:29 arasýnda bir deðer gösterirken düðmeye basýlýrsa, ekrandaki deðer 9:00 olacaktýr. Ekrandaki deðer 9:01 ~ 9:29 iken 9:00 olur Ekrandaki deðer 09:30:00 ~ 09:59:00 iken 10:00:00 olur Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:04 Page 75 Aracýnýzýn özellikleri DÝKKAT Güç çýkýþý (mevcut ise) Güç çýkýþý, cep telefonu gibi elektrikle çalýþan cihazlarýn aracýn elektrik sistemine baðlanmasýný saðlamak için tasarlanmýþtýr. Motor çalýþýyorken baðlanan cihazlarýn 10 amperden daha az akým çekmesi gerekir. • Güç çýkýþlarýný sadece motor çalýþýyorken kullanýnýz ve iþiniz bittikten sonra fiþi güç çýkýþýndan çýkarýnýz. Motor çalýþmýyorken güç çýkýþýný uzun süre kullanmak akünün boþalmasýna neden olabilir. • Sadece elektrik gücü 10A'dan düþük olan 12V'luk elektrikli cihazlarý kullanýnýz. • Güç prizini kullanýrken klima ya da kaloriferi en düþük seviyede çalýþtýrýnýz. • Güç prizini kullanmadýðýnýz zamanlarda kapaðýný kapalý tutunuz. • Bazý elektrikli aletler, aracýn güç prizine takýldýðýnda parazite neden olabilir. Bu aletler aracýnýzdaki diðer elektrikli sistemlerin veya aracýnýzda kullandýðýnýz diðer elektrikli aletlerin çalýþmalarýný olumsuz yönde etkileyebilir veya arýzalanmalarýna yol açabilir. A Tipi B Tipi Giysi askýsý (mevcut ise) DÝKKAT Askýya aðýr giysiler asmayýnýz bu, askýnýn zarar görmesine neden olabilir. 4 75 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:04 Page 76 Aracýnýzýn özellikleri DÝKKAT Kýrýlabilecek, büyük ya da aðýr eþyalarý yük sabitleme filesine yerleþtirmeyiniz. Hasar görebilirler. UYARI Yük sabitleme filesi (mevcut ise) Araç hareket halindeyken bagaj bölmesindeki eþyalarýn kaymasýný önlemek amacýyla yük sabitleme filesini bagaj bölümünde bulunan iki kancaya baðlayabilirsiniz. 4 76 Kancasýndan kurtulup yüzünüze veya gözlerinize çarpma tehlikesine karþý fileyi çok fazla GERMEYÝNÝZ. Yüzünüzü ve vücudunuzu filenin toplanma alanýna ASLA fazla yaklaþtýrmayýnýz. Filede gözle görülür bir aþýnma veya hasar varsa fileyi KULLANMAYINIZ. Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:04 Page 77 Aracýnýzýn özellikleri MÜZÝK SÝSTEMÝ DÝKKAT • Alçak bir yere girmeden önce aracýnýzýn anteniniz tamamen toplanmýþ olduðundan emin olunuz. • Aracýnýzý otomatik yýkamaya sokmadan önce, anteni sökünüz, aksi takdirde anten hasar görebilir. • Anteninizin yayýný net bir þekilde alabilmesi için anteni yuvasýna sýký bir baðlantý saðlayacak þekilde takmanýz gerekir. Anten Tavan anteni (mevcut ise) Aracýnýzda müzik sistemi varsa, aracýnýza yükseltilebilir bir anten yerleþtirilmiþtir. Bu anten alçaltýlýp yükseltilebilir veya aracýnýzýn yýkanmasý gibi ihtiyaç duyulduðu hallerde sökülebilir. 4 77 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:04 Page 78 Aracýnýzýn özellikleri FM alýcý AM (MW, LW) alýcý ÝYONOSFER FM radyo istasyonlarý ÝYONOSFER Daðlar Binalar Açýk arazi ¢ ¢ ¢ ¢ ¢¢ ¢ ¢¢ Çelik köprüler Araç müzik sisteminin çalýþmasý AM (MW, LW) ve FM radyo sinyalleri bulunduðunuz çevrede bulunan radyo verici istasyonlarýndan gelir. Bu sinyaller aracýnýzýn üzerindeki anten tarafýndan tutulur. Daha sonra radyonuz bu sinyalleri alýr ve aracýnýzdaki hoparlörlere aktarýr. Aracýnýza güçlü bir radyo sinyali geldiðinde, müzik sisteminizin üstün mühendisliði sayesinde mümkün olan en yüksek kalitede ses alýrsýnýz. Ancak bazý durumlarda aracýnýza gelen sinyaller yeterince güçlü ve net olmayabilir. Bu, radyo istasyonuna çok uzak olmanýzdan, farklý radyo istasyonlarýna çok yakýn olmanýzdan veya etrafýnýzdaki bina, köprü gibi büyük yapýlardan kaynaklanýyor olabilir. 4 78 AM (MW, LW) radyo yayýnlar FM yayýnlarýna kýyasla çok daha uzun mesafelerden alýnabilir. Bunun nedeni AM (MW, LW) radyo dalgalarýnýn düþük frekanslarda nakledilmeleridir. Bu uzun, düþük frekanslý radyo dalgalarý atmosfer içerisinde sadece dümdüz deðil yeryüzünün kavisli yapýsýna uygun olarak da ilerleyebilir. Ayrýca bir engelle karþýlaþtýklarýnda takýlýp kalmaz, engelin etrafýndan dolaþabilir, böylece daha iyi bir sinyal kapsama alaný oluþturur. FM radyo yayýnlarý yüksek frekanslarda nakledilir ve yeryüzünün engebeli yapýsýna uygun olarak ilerleme özelliðine sahip deðildir. Bu nedenle, FM radyo yayýnlarý genel olarak istasyondan biraz uzaklaþtýklarýnda bozulmaya baþlar. Ayrýca, FM sinyalleri bina ve dað gibi engellerden kolayca etkilenir. Bu nedenlerden ötürü radyonuzdan düzgün yayýn alamamanýz radyonuzda bir sorun olduðunu düþünmenize neden olabilir. Aþaðýda sýralanan durumlarla karþýlaþmanýz normaldir ve radyonuzda bir sorun olduðunu göstermez: Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:04 Page 79 Aracýnýzýn özellikleri Ýstasyon1 88.1 Mhz Ýstasyon 2 88.3 Mhz ¢ ¢¢ Cep telefonu veya telsiz kullanýmý Aracýn içerisinde cep telefonu kullanýldýðýnda, araçtaki müzik sistemi aletlerinden bir ses gelebilir. Bu müzik sisteminizde bir sorun olduðunu göstermez. Böyle bir durumda cep telefonunuzu müzik sisteminizin mümkün olduðunca uzaðýnda kullanýnýz. DÝKKAT • Zayýflama - Aracýnýz radyo istasyonundan uzaklaþtýkça sinyal gittikçe güçsüzleþecek ve ses zayýflamaya baþlayacaktýr. Bu olduðunda, sinyalleri daha güçlü olan baþka bir radyo istasyonu dinlemenizi öneriyoruz. • Parazit - Zayýf FM sinyalleri veya radyo verici ile radyonuz arasýndaki büyük engeller parazit yaratarak radyo yayýnýný bozar. Radyonuzdaki tiz ses seviyesini düþürmek, bozukluk ortadan kalkýncaya kadar, parazit etkisini azaltabilir. • • Ýstasyonun deðiþmesi - Bir FM sinyali zayýfladýðýnda ayný frekansa yakýn olan daha güçlü baþka bir istasyon çalmaya baþlayabilir. Bunun nedeni radyonuzun en net sinyali almak üzere tasarlanmýþ olmasýdýr. Böyle bir durumla karþý karþýya kalýrsanýz, daha güçlü sinyali olan baþka bir istasyon seçiniz. Çok Yollu Bozulma - Radyo sinyallerinin birkaç yönden birden alýnmasý parazite neden olabilir. Bu, ayný istasyondan gelen bir direk bir de yansýma sinyalden veya birbirine oldukça yakýn frekanslara sahip iki istasyondan gelen sinyallerden kaynaklanabilir. Böyle bir durumla karþý karþýya kalýrsanýz, bu durum geçene kadar baþka bir istasyon seçiniz. Araçta cep telefonu veya telsiz gibi bir iletiþim sistemi kullanýlýyorsa, araca harici bir anten takýlmalýdýr. Cep telefonu veya telsiz sadece kendi anteniyle kullanýlýrsa, bu durum aracýn elektronik sistemini olumsuz yönde etkileyebilir ve aracýn güvenli bir þekilde kullanýlmasýna engel olabilir. UYARI Aracýnýzý sürerken cep telefonu kullanmayýnýz. Cep telefonuyla konuþmak için güvenli bir yerde durmalýsýnýz. 4 79 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:04 Page 80 Aracýnýzýn özellikleri Stereo radyonun çalýþmasý (M445) (mevcut ise) 1. FM/AM Seçme Düðmesi 2. Otomatik Kanal Seçme Düðmesi 3. AÇMA/KAPAMA 4. Kanal Düðmesi 5. AYAR/SES Kontrol Düðmesi 6. ARAMA Düðmesi 7. OTOMATÝK KAYIT Düðmesi 4 80 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:04 Page 81 Aracýnýzýn özellikleri 1. FM/AM Seçme Düðmesi FM/AM moduna geçer ve düðmeye her basýldýðýnda FM1 ve FM2 AM FM1 ... þeklinde geçiþ yapar. 2. Otomatik Kanal Seçme Düðmesi [SEEK] (ARAMA ) düðmesine basýldýðýnda, frekansý 100KHz düþürerek otomatik olarak kanal seçimi yapar. Kanal bulunamazsa bir önceki frekansta durur. [SEEK] (ARAMA ) düðmesine basýldýðýnda, frekansý 100KHz artýrarak otomatik olarak kanal seçimi yapar. Kanal bulunamazsa bir önceki frekansta durur. 3. AÇMA/KAPAMA & Ses Kontrol Düðmesi Kontak anahtarý ACC veya ON konumunda olduðunda sistemi AÇAR/KAPATIR. Düðme saða doðru çevrildiðinde ses seviyesi yükselir ve sola doðru çevrildiðinde ses seviyesi azalýr. 4. Kanal Düðmesi Düðmelerde kayýtlý kanallarý dinlemek için [1]~[6] düðmelerinden birine 0.8 saniyeden kýsa olmak kaydýyla basýnýz. Çalýnan kanalý kaydetmek için ilgili kanal düðmesini 0.8 saniyeden uzun süre basýlý tutun. 5. AYAR/SES Kontrol Düðmesi Frekansý 100KHz artýrmak için bu düðmeyi saat yönünde bir týrnak çevirin. Frekansý 100KHz düþürmek için düðmeyi saat yönünün tersine doðru bir týrnak çevirin. Düðmeye her basýldýðýnda SES KONTROL moduna geçilir ve BAS MID TÝZ ÖN ARKA DENGE SAÐ-SOL DENGE BAS þeklinde modlar arasýnda geçiþ yapýlýr. 7. OTOMATÝK KAYIT Düðmesi Düðmeye basýldýðýnda, en yüksek kalitede alýnan kanallar KANAL düðmelerine (1~6) kaydedilir ve ilk kanal çalýnmaya baþlanýr. AST düðmesine basýldýktan sonra herhangi bir kanal kaydedilmezse çalýnan son kanal çalmaya devam eder. DÝKKAT • Müzik sisteminin yakýnýna içecek bir þeyler koymayýnýz. Bu içecekler dökülecek olursa müzik sistemi mekanizmasý hasar görecektir. • Müzik sistemine vurmayýnýz ve müzik sisteminin darbe almamasýna dikkat ediniz, aksi takdirde sistem mekanizmasý hasar görebilir. 6. ARAMA Düðmesi Düðmeye basýldýðýnda, her parçanýn ilk 10 saniyesini çalar. Bu moddan çýkmak için düðmeye yeniden basýnýz. 4 81 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:04 Page 82 Aracýnýzýn özellikleri CD çalarýn çalýþmasý (M445) (mevcut ise) 1. CD yükleme yuvasý 2. CD Seçme Düðmesi 3. CD Çýkartma Düðmesi 4. AUX Seçme Düðmesi 5. ÝLERÝ/GERÝ Sarma Düðmesi 6. RASGELE Düðmesi 7. TEKRAR Düðmesi 8. ARAMA Düðmesi 9. Otomatik Parça Seçme Düðmesi 4 82 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:04 Page 83 Aracýnýzýn özellikleri 1. CD yükleme yuvasý Etiketi üst tarafa bakacak þekilde CD'yi yerleþtiriniz. Kontak anahtarý ACC veya ON konumuna çevrildiðinde ses sistemi kapalý durumdaysa ve bir CD yüklüyse sistem otomatik olarak açýlýr. CD çalar 12 cm CD'leri destekler. VCD, Veri CD'si, MP3 CD'leri yüklendiðinde ekranda "Disc-Err" mesajý görüntülenir ve CD çýkartýlýr. 2. CD Seçme Düðmesi CD çalar yuvasýnda bir CD varsa, düðmeye her basýldýðýnda sistem CD moduna geçer. 3. CD Çýkartma Düðmesi CD çalýnýrken CD'yi çýkartmak için düðmeye basýnýz. Bu düðme kontak anahtarý kapalý durumdayken etkindir. 4. AUX Seçme Düðmesi Sisteme bir harici ses aygýtý baðlý ise, AUX modu devreye girer ve harici cihazýn sesi ses siteminden aktarýlýr. Cihazda disk yoksa ve harici aygýt baðlý deðilse AUX modu devreye girmez. 5. Geri / Ýleri Sarma Düðmesi • Geri Sarma Düðmesi CD çalarken [2 REW] düðmesine basýp basýlý tuttuðunuzda, CD çalar diski ilk 5 saniye boyunca normal hýzýn 5 katý, bundan sonra ise 15 katý hýzla geriye doðru alýr. Bu düðmeyi basýlý tuttuðunuz esnada ses seviyesi 12dB azaltýlýr. • Hýzlý Ýleri Sarma Düðmesi CD çalarken [3 FF] düðmesine basýp basýlý tuttuðunuzda, CD çalar diski ilk 5 saniye boyunca normal hýzýn 5 katý, bundan sonra ise 15 katý hýzla ileriye doðru alýr. Bu düðmeyi basýlý tuttuðunuz esnada ses seviyesi 12dB azaltýlýr. 6. RANDOM (RASGELE ÇALMA) (RDM) Düðmesi Bu düðmeyle, parçalarý rasgele sýralamayla dinleyebilirsiniz. CD çalarýn RANDOM (RASGELE) özelliðini kullanmak için, aþaðýdaki adýmlarý takip ediniz: Kaydedilen parçalarý rasgele sýrayla dinlemek için RDM düðmesine basýnýz. Devreden çýkartmak için RDM düðmesine tekrar basýnýz. 7. TEKRAR Düðmesi Bu düðme 0.8 saniyeden kýsa süre basýlý tutulduðunda çalmakta olan parçayý tekrarlar. Düðme 0.8 saniye veya daha uzun süre basýlý tutulduðunda tüm diski tekrar çalar. 8. ARAMA Düðmesi Tüm parçalarýn ilk 10 saniyesini çalar. Bu moddan çýkmak için düðmeye yeniden basýnýz. 9. Otomatik Parça Seçme Düðmesi • Çalmakta olan þarkýyý baþtan çaldýrmak için [SEEK ] düðmesine 0.8 saniyeden kýsa olmak kaydýyla basýnýz. • Önceki þarkýyý yeniden çalmak için [SEEK ] düðmesine 0.8 saniyeden uzun olmamak kaydýyla basýnýz ve 1 saniye içerisinde yeniden basýnýz. • Çalmakta olan þarkýyý geriye sarmak için [SEEK ] düðmesini 0.8 saniye veya daha uzun süre basýlý tutunuz. • Sonraki þarkýya geçmek için [SEEK ] düðmesini 0.8 saniyeden kýsa süre basýlý tutunuz. • Çalmakta olan þarkýyý ileriye sarmak için [SEEK ] düðmesini 0.8 saniye veya daha uzun süre basýlý tutunuz. 4 83 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:04 Page 84 Aracýnýzýn özellikleri NOT • Müzik sisteminin düzgün bir þekilde çalýþmasý için, klima veya kalorifer sistemi kullanarak aracýnýzýn iç ortam sýcaklýðýný normal seviyelerde tutunuz. • Sigorta deðiþtirirken, mutlaka doðru kapasitede bir sigorta kullanýnýz. • Aracýnýzýn akü baðlantýsý veya cihaza gelen elektrik gücü kesildiðinde, kaydedilen bütün parça iþaretleri silinecektir. Böyle bir durumda, parçalarý yeniden iþaretlemeniz gerekecektir. • Bu cihaz sadece negatif þasili 12 voltluk DC akü ile kullanýlmak üzere tasarlanmýþtýr. • Bu cihaz hassas parçalardan üretilmiþtir. Parçalarý sökmeyiniz veya deðiþtirmeyiniz. • Bu cihazýn (hoparlörler ve CD'lerde dahil olmak üzere) suya veya aþýrý neme maruz kalmasýna izin vermeyiniz. 4 84 DÝKKAT • CD çalarýnýzda çizilmiþ veya düþük kaliteli CD'ler çalmayýnýz, bu CD çalarýnýza zarar verebilir. • Kasetçalarýn içine bozuk para veya benzeri cisimler sokmayýnýz, bu ünitede arýza oluþmasýna neden olabilir. • Müzik sisteminin yakýnýna içecek bir þeyler koymayýnýz. Dökülen yiyecekler çalma mekanizmasýna hasar verebilir. • Müzik sistemine vurmayýnýz ve müzik sisteminin darbe almamasýna dikkat ediniz, aksi takdirde sistem mekanizmasý hasar görebilir. • Arazide veya bozuk zeminli yollardaki sürüþlerde CD'ler bir takým sarsýntýlara maruz kalabilir. Bu þartlar altýnda sürüþ yaparken CD kullanmamanýzý tavsiye ederiz, çünkü sarsýntýlar CD'lerin yüzeyine zarar verebilir. • CD mekanizmasý tarafýndan otomatik olarak içeri alýnýrken CD'yi tutmaya veya çekmeye çalýþmayýnýz. Bu hem müzik ünitesine hem de CD'ye zarar verebilir. • Müzik sisteminizde kopya CD kullanmamaya özen gösteriniz. Sisteminizden kaliteli sonuç alabilmeniz için orijinal CD kullanmanýz tavsiye edilir. UYARI Aracýnýz hareket halindeyken, aracýnýzdaki müzik sesinin dýþarýdan gelen sesleri duymanýzý engelleyecek kadar yüksek olmamasýna dikkat ediniz. Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:04 Page 85 Aracýnýzýn özellikleri Stereo radyonun çalýþma þekli (PA710) (mevcut ise) 1. FM Seçme Düðmesi 2. AM Seçme Düðmesi 3. CD Seçme Düðmesi 4. AÇMA/KAPAMA 5. Otomatik Kanal Seçme Düðmesi 6. BÝLGÝ Düðmesi 7. AUX Seçme Düðmesi 8. OTOMATÝK KAYIT Düðmesi 9. AYAR Düðmesi 10. GÝRÝÞ/AYAR Düðmesi 11. Kanal Düðmesi 4 85 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:04 Page 86 Aracýnýzýn özellikleri 1. FM Seçme Düðmesi FM moduna geçer ve düðmeye her basýldýðýnda FM1 FM2 FM1 þeklinde geçiþ yapar. 2. AM Seçme Düðmesi AM moduna geçer ve düðmeye her basýldýðýnda AM modunda geçiþ yapar. 3. CD Seçme Düðmesi CD çalar yuvasýnda bir CD varsa, düðmeye her basýldýðýnda sistem CD moduna geçer. 4. AÇMA/KAPAMA & Ses Kontrol Düðmesi Kontak anahtarý ACC veya ON konumunda olduðunda sistemi AÇAR/KAPATIR. Düðme saða doðru çevrildiðinde ses seviyesi yükselir ve sola doðru çevrildiðinde ses seviyesi azalýr. 4 86 5. Otomatik Kanal Seçme Düðmesi • [SEEK ] düðmesine basýldýðýnda, frekansý 100KHz düþürerek otomatik olarak kanal seçimi yapar. Kanal bulunamazsa bir önceki frekansta durur. • [SEEK ] düðmesine basýldýðýnda, frekansý 100KHz artýrarak otomatik olarak kanal seçimi yapar. Kanal bulunamazsa bir önceki frekansta durur. 6. BÝLGÝ Düðmesi RDS iþlevi ile aktarýlan kanal bilgilerini görüntüler. 7. AUX Seçme Düðmesi Sisteme bir harici ses aygýtý baðlý ise, AUX modu devreye girer ve harici cihazýn sesi ses siteminden aktarýlýr. Cihazda disk yoksa ve harici aygýt baðlý deðilse 5 saniye boyunca "NO MEDIA" (ORTAM YOK) mesajý görüntülenir ve önceki moda dönülür. 8. OTOMATÝK KAYIT Düðmesi Düðmeye basýldýðýnda, en yüksek kalitede alýnan kanallar KANAL düðmelerine (1~6) kaydedilir ve ilk kanal çalýnmaya baþlanýr. OTOMATÝK KAYIT düðmesine basýldýktan sonra herhangi bir kanal kaydedilmezse çalýnan son kanal çalmaya devam eder. 9. AYAR Düðmesi SES, KAYDIRMA ayar moduna dönmek için bu düðmeye basýnýz. Düðmeye basýldýktan sonra 5 saniye boyunca herhangi bir iþlem yapýlmazsa çalma moduna dönülür. (AYAR moduna girildikten sonra, AYAR düðmesinin sola, saða çevirme ve basma iþlevlerini kullanarak seçenekler arasýnda geçiþ yapabilirsiniz.) AYAR menüsünde sýrasýyla SES (BAS, MID, TÝZ, ÖN-ARKA DENGE, SOL-SAÐ DENGE, GERÝ) KAYDIRMA (AÇIK, KAPALI) GERÝ þeklinde modlar arasýnda geçiþ yapýlýr. Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:04 Page 87 Aracýnýzýn özellikleri 10. AYAR/GÝRÝÞ Düðmesi Frekansý 100KHz artýrmak için bu düðmeyi saat yönünde bir týrnak çevirin. Frekansý 100KHz düþürmek için düðmeyi saat yönünün tersine doðru bir týrnak çevirin. AYAR düðmesini basýlý tutarken bu düðmeye basarak öðeyi etkinleþtirebilir/devreden çýkartabilirsiniz. Ayar düðmesinin sola ve saða çevirme iþlevlerini kullanarak AYAR öðesini seçin. 11. Kanal Düðmesi Düðmelerde kayýtlý kanallarý dinlemek için [1]~[6] düðmelerinden birine 0.8 saniyeden kýsa olmak kaydýyla basýnýz. Çalýnan kanalý kaydetmek için ilgili kanal düðmesini 0.8 saniyeden uzun süre basýlý tutun. DÝKKAT • Müzik sisteminin yakýnýna içecek bir þeyler koymayýnýz. Dökülen yiyecekler ses sistemi mekanizmasýna hasar verebilir. • Müzik sistemine vurmayýnýz ve müzik sisteminin darbe almamasýna dikkat ediniz, aksi takdirde sistem mekanizmasý hasar görebilir. 4 87 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:04 Page 88 Aracýnýzýn özellikleri CD çalarýn çalýþma þekli (PA710) (mevcut ise) 1. CD yükleme yuvasý 2. CD Çýkartma Düðmesi 3. CD Seçme Düðmesi 4. Otomatik Parça Seçme Düðmesi 5. BÝLGÝ Düðmesi 6. GÝRÝÞ/AYAR Düðmesi 7. TEKRAR Düðmesi 8. RASGELE Düðmesi 9. AST (CD TARAMA) Düðmesi 10. MARK Çalma Düðmesi 4 88 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:04 Page 89 Aracýnýzýn özellikleri 1. CD yükleme yuvasý Etiketi üst tarafa bakacak þekilde CD'yi yerleþtiriniz. Kontak anahtarý ACC veya ON konumuna çevrildiðinde ses sistemi kapalý durumdaysa ve bir CD yüklüyse sistem otomatik olarak açýlýr. CD çalar 12 cm CD'leri destekler. VCD, Veri CD'si, MP3 CD'leri yüklendiðinde ekranda "Er-6" mesajý görüntülenir ve CD çýkartýlýr. 2. CD Çýkarma Düðmesi CD çalýnýrken CD'yi çýkartmak için düðmeye basýnýz. Bu düðme kontak anahtarý kapalý durumdayken etkindir. 3. CD Seçme Düðmesi CD çalar yuvasýnda bir CD varsa, düðmeye her basýldýðýnda sistem CD moduna geçer. 4. Otomatik Parça Seçme Düðmesi • Çalmakta olan þarkýyý baþtan çaldýrmak için [SEEK ] düðmesine 0.8 saniyeden kýsa olmak kaydýyla basýnýz. • Önceki þarkýyý yeniden çalmak için [SEEK ] düðmesine 0.8 saniyeden uzun olmamak kaydýyla basýnýz ve 1 saniye içerisinde yeniden basýnýz. • Çalmakta olan þarkýyý geriye sarmak için [SEEK ] düðmesini 0.8 saniye veya daha uzun süre basýlý tutunuz. • Sonraki þarkýya geçmek için [SEEK ] düðmesini 0.8 saniyeden kýsa süre basýlý tutunuz. • Çalmakta olan þarkýyý ileriye sarmak için [SEEK ] düðmesini 0.8 saniye veya daha uzun süre basýlý tutunuz. 5. BÝLGÝ Düðmesi Çalýnmakta olan CD PARÇA bilgilerinin DÝSK ADI SANATÇI PARÇA ADI PARÇA SANATÇISI TÜM PARÇA Oynatma Ekraný DÝSK ADI ... (Diskte bilgi yoksa herhangi bir bilgi görüntülenmez.) 6. GÝRÝÞ/AYAR Düðmesi Çalan parçadan sonraki parçalarý görüntülemek için bu düðmeyi saat yönünde çeviriniz. Çalan parçadan önceki parçalarý görüntülemek için de bu düðmeyi saat yönünün tersine doðru çeviriniz. Görüntülenen parçayý dinlemek için düðmeye basarak çalmakta olan parçayý atlayýnýz. 7. TEKRAR Düðmesi Bu düðme 0.8 saniyeden kýsa süre basýlý tutulduðunda çalmakta olan parçayý tekrarlar. Düðme 0.8 saniye veya daha uzun süre basýlý tutulduðunda tüm diski tekrar çalar. 8. RANDOM (RASGELE ÇALMA) (RDM) Düðmesi Bu düðmeyle, parçalarý rasgele sýralamayla dinleyebilirsiniz. CD çalarýn RANDOM (RASGELE) özelliðini kullanmak için, aþaðýdaki adýmlarý takip ediniz: Kaydedilen parçalarý rasgele sýrayla dinlemek için RDM düðmesine basýnýz. Devreden çýkartmak için RDM düðmesine tekrar basýnýz. 9. AST (CD TARAMA) Düðmesi Diskteki tüm parçalarýn ilk 10 saniyesini çalar. Bu moddan çýkmak için düðmeye yeniden basýnýz. 10. MARK Çalma Düðmesi Çalmakta olan parçayý iþaretlemek veya mevcut iþareti kaldýrmak için düðmeyi 0.8 saniye veya daha uzun süre basýlý tutunuz. Ýþaretli olan parçayý çalmak için düðmeyi 0.8 saniyeden kýsa süre basýlý tutun. 4 89 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:04 Page 90 Aracýnýzýn özellikleri NOT • Müzik sisteminin düzgün bir þekilde çalýþmasý için, klima veya kalorifer sistemi kullanarak aracýnýzýn iç ortam sýcaklýðýný normal seviyelerde tutunuz. • Sigorta deðiþtirirken, mutlaka doðru kapasitede bir sigorta kullanýnýz. • Aracýnýzýn akü baðlantýsý kesildiðinde, kaydettiðiniz bütün radyo istasyonlarý silinecektir. Dolayýsýyla böyle bir durumla karþýlaþýrsanýz, bütün verileri tekrar ayarlamanýz gerekecektir. • Müzik sistemine ait dönen parçalara yað sürmeyiniz. Mýknatýs, tornavida ve diðer metal parçalarý teyp mekanizmasýndan uzak tutunuz. • Bu cihaz sadece negatif þasili 12 voltluk DC akü ile kullanýlmak üzere tasarlanmýþtýr. • Bu cihaz hassas parçalardan üretilmiþtir. Parçalarý sökmeyiniz veya deðiþtirmeyiniz. • Bu cihazýn (hoparlörler ve kasetler de dahil olmak üzere) suya veya aþýrý neme maruz kalmasýna izin vermeyiniz. 4 90 DÝKKAT • CD çalarýnýzda çizilmiþ veya düþük kaliteli CD'ler çalmayýnýz, bu CD çalarýnýza zarar verebilir. • Kasetçalarýn içine bozuk para veya benzeri cisimler sokmayýnýz, bu ünitede arýza oluþmasýna neden olabilir. • Müzik sisteminin yakýnýna içecek bir þeyler koymayýnýz. Dökülen yiyecekler çalma mekanizmasýna hasar verebilir. • Müzik sistemine vurmayýnýz ve müzik sisteminin darbe almamasýna dikkat ediniz, aksi takdirde sistem mekanizmasý hasar görebilir. • Arazide veya bozuk zeminli yollardaki sürüþlerde CD'ler bir takým sarsýntýlara maruz kalabilir. Bu þartlar altýnda sürüþ yaparken CD kullanmamanýzý tavsiye ederiz, çünkü sarsýntýlar CD'lerin yüzeyine zarar verebilir. • CD mekanizmasý tarafýndan otomatik olarak içeri alýnýrken CD'yi tutmaya veya çekmeye çalýþmayýnýz. Bu hem müzik ünitesine hem de CD'ye zarar verebilir. • Müzik sisteminizde kopya CD kullanmamaya özen gösteriniz. Sisteminizden kaliteli sonuç alabilmeniz için orijinal CD kullanmanýz tavsiye edilir. UYARI Aracýnýz hareket halindeyken, aracýnýzdaki müzik sesinin dýþarýdan gelen sesleri duymanýzý engelleyecek kadar yüksek olmamasýna dikkat ediniz. Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:04 Page 91 Aracýnýzýn özellikleri USB AYGITLARI KULLANIRKEN ALINACAK ÖNLEMLER • Harici USB aygýtý kullanacaðýnýz zaman, motor çalýþtýrýlacaðý esnada aygýtýn sisteme baðlý olmadýðýndan emin olunuz. Aygýtý, motoru çalýþtýrdýktan sonra baðlayýnýz. • USB aygýtý baðlý durumdayken motoru çalýþtýrmanýz, USB aygýtýnýn hasar görmesine neden olabilir. (USB, ESA deðildir) • Harici USB aygýtý baðlý durumdayken motor çalýþtýrýlýr veya durdurulursa, harici USB aygýtý çalýþmayabilir. • Orijinal olmayan MP3 veya WMA dosyalarýný çalmayabilir. 1) Sadece sýkýþtýrma oraný 8Kbps~320Kbps arasýnda olan MP3 dosyalarýný çalabilir. 2) Sadece sýkýþtýrma oraný 8Kbps~320Kbps arasýnda olan WMA dosyalarýný çalabilir. • Harici USB aygýtýný baðlarken ve ayýrýrken statik elektriðe dikkat ediniz. • Kodlu MP3 ÇALAR sistem tarafýndan tanýnmaz. • Harici USB aygýtýnýn durumuna baðlý olarak baðlý olan harici USB aygýtý sisten tarafýndan tanýnmayabilir. • Harici USB aygýtlarýnýn VHAPTTL baytý/sektörü ayarý 512 bayt veya 2048 bayt olmadýðýnda, USB aygýtý tanýnmayabilir. • USB aygýtý sadece FAT 12/16/32 formatlarýnda olmalýdýr. • USB I/F (UYGULAYICILAR FORUMU) yetkilendirmesi olmayan USB aygýtlarý sistem tarafýndan tanýnmayabilir. • USB baðlantý terminalinin insan vücudu veya diðer herhangi bir nesne ile temas etmediðinden emin olunuz. • USB aygýtýný kýsa aralýklarla baðlar ve ayýrýrsanýz, cihaz arýzalanabilir. • USB aygýtýný baðlar ve ayýrýrken beklenmedik sesler duyabilirsiniz. • USB modunda müzik çalýndýðý esnada USB aygýtýný ayýrmanýz halinde USB aygýtý arýzalanabilir veya hasar görebilir. Bu nedenle, harici • • • • USB aygýtýný motor çalýþýr durumda deðilken veya sistem farklý bir moddayken ayýrýn. Harici USB aygýtýnýn tipine ve kapasitesine ya da aygýtta kayýtlý dosyalarýn tipine baðlý olarak aygýtýn tanýnma süresi deðiþebilir ve beklemek zorunda kalabilirsiniz. USB aygýtýný ses dosyalarý çalmak dýþýnda amaçlarla kullanmayýnýz. USB I/F (UYGULAYICILAR FORUMU) kullanarak þarj cihazý veya ýsýtýcý gibi USB aksesuarlarý kullanýlmasý sistem performansýný düþürebilir veya sorunlara yol açabilir. Ayrýca satýn alýnmýþ bir USB hub veya benzeri aygýtlar kullanmanýz halinde aracýn ses sistemi USB aygýtýný tanýmayabilir. USB aygýtýný doðrudan aracýn multimedya terminaline baðlayýnýz. 4 91 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:04 Page 92 Aracýnýzýn özellikleri USB (PA710) (mevcut ise) 1. AUX (USB) Seçme Düðmesi 2. Parça Kaydýrma Düðmesi 3. BÝLGÝ Düðmesi 4. Klasör Kaydýrma Düðmesi 5. GÝRÝÞ/AYAR Düðmesi 6. RASGELE Düðmesi 7. TEKRAR Düðmesi 8. ARAMA Düðmesi 4 92 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:04 Page 93 Aracýnýzýn özellikleri USB, konsolun içindeki çoklu terminale baðlýdýr. USB aygýtý baðlandýðýnda, ekranýn sað üst köþesinde 'USB' simgesi görüntülenir. 1. AUX (USB) Seçme Düðmesi USB aygýtý baðlýyken, CD modundan USB moduna geçilir ve USB aygýtýnda kayýtlý müzik dosyalarý çalýnýr. Sistem RADYO modunda ve cihaza takýlý CD ya da USB aygýtý yokken ekranda "NO MEDIA" (ORTAM YOK) mesajý görüntülenir. Sistem RADYO veya CD modunda ve cihaza takýlý AUX (USB) aygýtý yokken ekranda "NO MEDIA" (ORTAM YOK) mesajý görüntülenir. 2. Parça Kaydýrma Düðmesi • Çalmakta olan þarkýyý baþtan çaldýrmak için [SEEK ] düðmesine 0.8 saniyeden kýsa olmak kaydýyla basýnýz. Önceki þarkýyý yeniden çalmak için düðmeye 0.8 saniyeden uzun olmamak kaydýyla basýnýz ve 1 saniye içerisinde yeniden basýnýz. Parçayý geriye doðru hýzlý çaldýrmak için düðmeye 0.8 saniye veya daha uzun süre boyunca basýnýz. • Sonraki parçaya geçmek için [SEEK ] düðmesini 0.8 saniyeden kýsa süre basýlý tutunuz. Parçayý ileriye doðru hýzlý çaldýrmak için düðmeye 0.8 saniye veya daha uzun süre boyunca basýnýz. 3. BÝLGÝ Düðmesi Çalýnmakta olan dosyanýn bilgilerini DOSYA ADI ÞARKI ADI SANATÇI ALBÜM KLASÖR TÜM DOSYA DOSYA ADI sýrasýyla görüntülenir (Dosyada þarký bilgisi mevcut deðilse ekranda bilgi görüntülenmez). 4. Klasör Kaydýrma Düðmesi • [FLDR ] düðmesine basýldýðýnda, mevcut klasörün alt klasörüne geçilir ve alt klasördeki ilk parça görüntülenir. Görüntülenen klasöre geçmek için GÝRÝÞ/AYAR düðmesine basýnýz. Klasördeki ilk parça çalýnýr. • [FLDR ] düðmesine basýldýðýnda, mevcut klasörün ana klasörüne geçilir ve ana klasördeki ilk parça görüntülenir. Görüntülenen klasöre geçmek için GÝRÝÞ/AYAR düðmesine basýnýz. Klasördeki ilk parça çalýnýr. 5. GÝRÝÞ/AYAR Düðmesi Çalýnmakta olan parçadan sonraki parçalarý görüntülemek için bu düðmeyi saat yönünde çevirin. Çalýnmakta olan parçadan önceki parçalarý görüntülemek için bu düðmeyi saat yönünün tersine doðru çevirin. Seçilen parçayý atlamak için düðmeye basýn. 6. RASGELE Düðmesi Seçili klasördeki parçalarýn rasgele çalýnmasýný devreye sokmak ve devreden çýkartmak için düðmeye 0.8 saniyeden kýsa olmak kaydýyla basýn. USB aygýtýndaki tüm parçalarý rasgele sýrayla çalmak için düðmeyi 0.8 saniyeden uzun süre basýlý tutun. Moddan çýkmak için düðmeye yeniden basýn. 7. TEKRAR Düðmesi Çalýnmakta olan parçayý yeniden çalmak için düðmeyi 0.8 saniyeden kýsa süre basýlý tutun. USB aygýtýndaki tüm parçalarý yeniden çalmak için düðmeyi 0.8 saniyeden uzun süre basýlý tutun. 4 93 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:04 Page 94 Aracýnýzýn özellikleri 8. ARAMA Düðmesi USB aygýtýndaki tüm parçalarýn ilk 10 saniyesini çalar. Arama iþlevini devreden çýkartmak için düðmeye yeniden basýn. i-Pod CÝHAZI KULLANIMI ÝLE ÝLGÝLÝ NOT • Bazý i-Pod modelleri iletiþim protokolünü desteklemeyebilir ve dosyalar çalýnmayabilir. (Desteklenen i-Pod modelleri: Mini, 4G, Photo, Nano, 5G) • iPod cihazýnda parça arama veya çalma yöntemi, ses sistemi üzerinde kullanýlan yöntemlerden farklý olabilir. • Ý-Pod dahili bir sorun nedeniyle çökerse, i-Pod cihazýný yeniden baþlatýn. (Yeniden baþlatma: i-Pod kullaným kýlavuzunuza bakýnýz) • Pilleri zayýfladýðýnda i-Pod cihazý doðru þekilde çalýþmayabilir. 4 94 i-Pod CÝHAZI KULLANIMINDA ALINACAK ÖNLEMLER • i-Pod cihazýný ses sistemi düðmelerini kullanarak kontrol edebilmeniz için i-Pod özel güç kablosuna (haricen satýlýr) ihtiyacýnýz olacaktýr. Apple tarafýndan saðlanan PC kablosu hatalara neden olabilir. Araç içerisinde kullanmayýnýz. • Aygýtý bir i-Pod kablosu kullanarak baðlarken, iletiþimde kopukluk olmamasý için jaký sonuna kadar yuvaya sokun. • i-Pod cihazýnýn ve ses sisteminin ses efektlerini ayarlarken, iki cihazýn ses efektleri birbirini etkisiz kýlarak ses kalitesini düþürebilir. • Ses sisteminin ses seviyesini ayarlarken i-Pod cihazýnýn ekolayzer iþlevini, i-Pod cihazýnýn ekolayzer iþlevini kullanýrken de ses sisteminin ekolayzer iþlevini devreden çýkartýnýz. • i-Pod kablosu baðlý durumdayken, i-Pod cihazý mevcut olmasa bile sistem AUX moduna alýnabilir ve bu durum gürültüye neden olur. iPod cihazýný kullanmadýðýnýzda iPod kablosunu sökün. Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:04 Page 95 Aracýnýzýn özellikleri i-Pod CÝHAZININ KULLANILMASI (PA710) (mevcut ise) 1. AUX (i-Pod) Seçme Düðmesi 2. Parça Kaydýrma Düðmesi 3. BÝLGÝ Düðmesi 4. Kategori Seçme Düðmesi 5. GÝRÝÞ/AYAR Düðmesi 6. RASGELE Düðmesi 7. TEKRAR Düðmesi 4 95 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:04 Page 96 Aracýnýzýn özellikleri Özel i-Pod kablosu, konsolun içindeki çoklu terminale baðlýdýr. i-Pod aygýtý baðlandýðýnda, ekranýn sað üst köþesinde 'iPod' simgesi görüntülenir. 1. AUX (USB) Seçme Düðmesi USB aygýtý baðlýyken, CD modundan USB moduna geçilir ve USB aygýtýnda kayýtlý müzik dosyalarý çalýnýr. Sistem RADYO modunda ve cihaza takýlý CD ya da USB aygýtý yokken ekranda "NO MEDIA" (ORTAM YOK) mesajý görüntülenir. Sistem RADYO veya CD modunda ve cihaza takýlý AUX (USB) aygýtý yokken ekranda "NO MEDIA" (ORTAM YOK) mesajý görüntülenir. 2. Parça Kaydýrma Düðmesi • Çalmakta olan þarkýyý baþtan çaldýrmak için [SEEK ] düðmesine 0.8 saniyeden kýsa olmak kaydýyla basýnýz. Önceki þarkýyý yeniden çalmak için düðmeye 0.8 saniyeden uzun olmamak kaydýyla basýnýz ve 1 saniye içerisinde yeniden basýnýz. Parçayý geriye doðru hýzlý çaldýrmak için düðmeye 0.8 saniye veya daha uzun süre boyunca basýnýz. 4 96 • Sonraki parçaya geçmek için [SEEK ] düðmesini 0.8 saniyeden kýsa süre basýlý tutunuz. Parçayý ileriye doðru hýzlý çaldýrmak için düðmeye 0.8 saniye veya daha uzun süre boyunca basýnýz. 3. BÝLGÝ Düðmesi Çalýnmakta olan dosyanýn bilgilerini DOSYA ADI ÞARKI ADI SANATÇI ALBÜM KLASÖR TÜM DOSYA DOSYA ADI sýrasýyla görüntülenir (Dosyada þarký bilgisi mevcut deðilse ekranda bilgi görüntülenmez). 4. Kategori Seçme Düðmesi i-Pod cihazýnýn çalýnmakta olan kategorisinden bir üst kategoriye geçer. Görüntülenen kategoriye (parça) geçmek (çalma) için GÝRÝÞ/AYAR düðmesine basýn. Seçilen kategorinin alt kategorilerine eriþim mümkündür. i-Pod kategori geçiþ sýralamasý PARÇA, ALBÜM, SANATÇI, TÜR ve i-Pod þeklindedir. 5. GÝRÝÞ/AYAR Düðmesi Çalýnmakta olan parçadan sonraki parçalarý görüntülemek için bu düðmeyi saat yönünde çevirin. Çalýnmakta olan parçadan önceki parçalarý görüntülemek için bu düðmeyi saat yönünün tersine doðru çevirin. Seçilen parçayý atlamak için düðmeye basýn. 6. RASGELE Düðmesi Seçili klasördeki parçalarýn rasgele çalýnmasýný devreye sokmak ve devreden çýkartmak için düðmeye 0.8 saniyeden kýsa olmak kaydýyla basýn. USB aygýtýndaki tüm parçalarý rasgele sýrayla çalmak için düðmeyi 0.8 saniyeden uzun süre basýlý tutun. Moddan çýkmak için düðmeye yeniden basýn. 7. TEKRAR Düðmesi Çalýnmakta olan parçayý tekrar çalar. Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:04 Page 97 Aracýnýzýn özellikleri Stereo radyonun çalýþma þekli (H000) (mevcut ise) 1. FM/AM Seçme Düðmesi 2. CD Seçme Düðmesi 3. TA Seçme Düðmesi 4. AÇMA/KAPAMA 5. Otomatik Kanal Seçme Düðmesi 6. BÝLGÝ Düðmesi 7. AUX Seçme Düðmesi 8. OTOMATÝK KAYIT Düðmesi 9. AYAR Düðmesi 10. GÝRÝÞ/AYAR Düðmesi 11. Kanal Düðmesi 4 97 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:04 Page 98 Aracýnýzýn özellikleri 1. FM/AM Seçme Düðmesi FM/AM moduna geçer ve düðmeye her basýldýðýnda FM1 FM2 MW LW ... FM1 ... þeklinde geçiþ yapar. 5. Otomatik Kanal Seçme Düðmesi • [SEEK ] düðmesine basýldýðýnda, frekansý 50KHz düþürerek otomatik olarak kanal seçimi yapar. Kanal bulunamazsa bir önceki frekansta durur. 2. CD Seçme Düðmesi CD çalar yuvasýnda bir CD varsa, düðmeye her basýldýðýnda sistem CD moduna geçer. • [SEEK ] düðmesine basýldýðýnda, frekansý 50KHz artýrarak otomatik olarak kanal seçimi yapar. Kanal bulunamazsa bir önceki frekansta durur. 3. TA Seçme Düðmesi FM, CD ve AUX modunda, RDS sisteminden TA kanallarýný alma iþlevini devreden çýkartabilir/devreye sokabilirsiniz. 6. BÝLGÝ Düðmesi RDS iþlevi ile aktarýlan kanal bilgilerini görüntüler. 4. AÇMA/KAPAMA & Ses Kontrol Düðmesi Kontak anahtarý ACC veya ON konumunda olduðunda sistemi AÇAR/KAPATIR. Düðme saða doðru çevrildiðinde ses seviyesi yükselir ve sola doðru çevrildiðinde ses seviyesi azalýr. 7. AUX Seçme Düðmesi Sisteme bir harici ses aygýtý baðlý ise, AUX modu devreye girer ve harici cihazýn sesi ses siteminden aktarýlýr. Cihazda disk yoksa ve harici aygýt baðlý deðilse 5 saniye boyunca "NO MEDIA" (ORTAM YOK) mesajý görüntülenir ve önceki moda dönülür. 4 98 8. OTOMATÝK KAYIT Düðmesi Düðmeye basýldýðýnda, en yüksek kalitede alýnan kanallar KANAL düðmelerine (1~6) kaydedilir ve ilk kanal çalýnmaya baþlanýr. OTOMATÝK KAYIT düðmesine basýldýktan sonra herhangi bir kanal kaydedilmezse çalýnan son kanal çalmaya devam eder. 9. AYAR Düðmesi SES, RDS seçeneði, KAYDIRMA ayar moduna dönmek için bu düðmeye basýnýz. Düðmeye basýldýktan sonra 5 saniye boyunca herhangi bir iþlem yapýlmazsa çalma moduna dönülür. (AYAR moduna girildikten sonra, AYAR düðmesinin sola, saða çevirme ve basma iþlevlerini kullanarak seçenekler arasýnda geçiþ yapabilirsiniz.) AYAR menüsünde sýrasýyla SES (BAS, MID, TÝZ, ÖN-ARKA DENGE, SOL-SAÐ DENGE, GERÝ) RDS (AF, REG, HABERLER, PTY, SES, GERÝ) KAYDIRMA (AÇIK, KAPALI) GERÝ þeklinde modlar arasýnda geçiþ yapýlýr. Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:04 Page 99 Aracýnýzýn özellikleri 10. GÝRÝÞ/AYAR Düðmesi 11. Kanal Düðmesi Frekansý 0.05KHz artýrmak için bu düðmeyi saat yönünde bir týrnak çevirin. Düðmelerde kayýtlý kanallarý dinlemek için [1]~[6] düðmelerinden birine 0.8 saniyeden kýsa olmak kaydýyla basýnýz. Çalýnan kanalý kaydetmek için ilgili kanal düðmesini 0.8 saniyeden uzun süre basýlý tutun. Frekansý 0.05KHz azaltmak için bu düðmeyi saat yönünün tersine doðru bir týrnak çevirin. AYAR düðmesini basýlý tutarken bu düðmeye basarak öðeyi etkinleþtirebilir/devreden çýkartabilirsiniz. Ayar düðmesinin sola ve saða çevirme iþlevlerini kullanarak AYAR öðesini seçin. DÝKKAT • Müzik sisteminin yakýnýna içecek bir þeyler koymayýnýz. Dökülen yiyecekler çalma mekanizmasýna hasar verebilir. • Müzik sistemine vurmayýnýz ve müzik sisteminin darbe almamasýna dikkat ediniz, aksi takdirde sistem mekanizmasý hasar görebilir. 4 99 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:04 Page 100 Aracýnýzýn özellikleri CD çalar (H000) (mevcut ise) 1. CD yükleme yuvasý 2. CD Çýkartma Düðmesi 3. CD Seçme Düðmesi 4. Otomatik Parça Seçme Düðmesi 5. BÝLGÝ Düðmesi 6. GÝRÝÞ/AYAR Düðmesi 7. TEKRAR Düðmesi 8. RASGELE Düðmesi 9. AST (CD TARAMA) Düðmesi 10. MARK Çalma Düðmesi 4 100 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:04 Page 101 Aracýnýzýn özellikleri 1. CD yükleme yuvasý Etiketi üst tarafa bakacak þekilde CD'yi yerleþtiriniz. Kontak anahtarý ACC veya ON konumuna çevrildiðinde ses sistemi kapalý durumdaysa ve bir CD yüklüyse sistem otomatik olarak açýlýr. CD çalar 12 cm CD'leri destekler. VCD, Veri CD'si, MP3 CD'leri yüklendiðinde ekranda "Er-6" mesajý görüntülenir ve CD çýkartýlýr. 2. CD Çýkarma Düðmesi CD çalýnýrken CD'yi çýkartmak için düðmeye basýnýz. Bu düðme kontak anahtarý kapalý durumdayken etkindir. 3. CD Seçme Düðmesi CD çalar yuvasýnda bir CD varsa, düðmeye her basýldýðýnda sistem CD moduna geçer. 4. Otomatik Parça Seçme Düðmesi • Çalmakta olan þarkýyý baþtan çaldýrmak için [SEEK ] düðmesine 0.8 saniyeden kýsa olmak kaydýyla basýnýz. • Önceki þarkýyý yeniden çalmak için [SEEK ] düðmesine 0.8 saniyeden uzun olmamak kaydýyla basýnýz ve 1 saniye içerisinde yeniden basýnýz. • • • Çalmakta olan þarkýyý geriye sarmak için [SEEK ] düðmesini 0.8 saniye veya daha uzun süre basýlý tutunuz. Sonraki þarkýya geçmek için [SEEK ] düðmesini 0.8 saniyeden kýsa süre basýlý tutunuz. Çalmakta olan þarkýyý ileriye sarmak için [SEEK ] düðmesini 0.8 saniye veya daha uzun süre basýlý tutunuz. 5. BÝLGÝ Düðmesi Çalýnmakta olan CD PARÇA bilgilerinin DÝSK ADI SANATÇI PARÇA ADI PARÇA SANATÇISI TÜM PARÇA Oynatma Ekraný DÝSK ADI .... (Diskte bilgi yoksa herhangi bir bilgi görüntülenmez.) 6. GÝRÝÞ/AYAR Düðmesi Çalan parçadan sonraki parçalarý görüntülemek için bu düðmeyi saat yönünde çeviriniz. Çalan parçadan önceki parçalarý görüntülemek için de bu düðmeyi saat yönünün tersine doðru çeviriniz. Görüntülenen parçayý dinlemek için düðmeye basarak çalmakta olan parçayý atlayýnýz. 7. TEKRAR Düðmesi Bu düðme 0.8 saniyeden kýsa süre basýlý tutulduðunda çalmakta olan parçayý tekrarlar. Düðme 0.8 saniye veya daha uzun süre basýlý tutulduðunda tüm diski tekrar çalar. 8. RANDOM (RASGELE ÇALMA) (RDM) Düðmesi Bu düðmeyle, parçalarý rasgele sýralamayla dinleyebilirsiniz. CD çalarýn RANDOM (RASGELE) özelliðini kullanmak için, aþaðýdaki adýmlarý takip ediniz: Kaydedilen parçalarý rasgele sýrayla dinlemek için RDM düðmesine basýnýz. Devreden çýkartmak için RDM düðmesine tekrar basýnýz. 9. AST (CD TARAMA) Çalma Düðmesi Diskteki tüm parçalarýn ilk 10 saniyesini çalar. Bu moddan çýkmak için düðmeye yeniden basýnýz. 10. MARK Çalma Düðmesi Çalmakta olan parçayý iþaretlemek veya mevcut iþareti kaldýrmak için düðmeyi 0.8 saniye veya daha uzun süre basýlý tutunuz. Ýþaretli olan parçayý çalmak için düðmeyi 0.8 saniyeden kýsa süre basýlý tutun. 4 101 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:04 Page 102 Aracýnýzýn özellikleri NOT • Müzik sisteminin düzgün bir þekilde çalýþmasý için, klima veya kalorifer sistemi kullanarak aracýnýzýn iç ortam sýcaklýðýný normal seviyelerde tutunuz. • Sigorta deðiþtirirken, mutlaka doðru kapasitede bir sigorta kullanýnýz. • Aracýnýzýn akü baðlantýsý veya cihaza gelen elektrik gücü kesildiðinde, kaydedilen bütün parça iþaretleri silinecektir. Böyle bir durumda, parçalarý yeniden iþaretlemeniz gerekecektir. • Bu cihaz sadece negatif þasili 12 voltluk DC akü ile kullanýlmak üzere tasarlanmýþtýr. • Bu cihaz hassas parçalardan üretilmiþtir. Parçalarý sökmeyiniz veya deðiþtirmeyiniz. • Bu cihazýn (hoparlörler ve CD'lerde dahil olmak üzere) suya veya aþýrý neme maruz kalmasýna izin vermeyiniz. 4 102 DÝKKAT • CD çalarýnýzda çizilmiþ veya düþük kaliteli CD'ler çalmayýnýz, bu CD çalarýnýza zarar verebilir. • Kasetçalarýn içine bozuk para veya benzeri cisimler sokmayýnýz, bu ünitede arýza oluþmasýna neden olabilir. • Müzik sisteminin yakýnýna içecek bir þeyler koymayýnýz. Dökülen yiyecekler çalma mekanizmasýna hasar verebilir. • Müzik sistemine vurmayýnýz ve müzik sisteminin darbe almamasýna dikkat ediniz, aksi takdirde sistem mekanizmasý hasar görebilir. • Arazide veya bozuk zeminli yollardaki sürüþlerde CD'ler bir takým sarsýntýlara maruz kalabilir. Bu þartlar altýnda sürüþ yaparken CD kullanmamanýzý tavsiye ederiz, çünkü sarsýntýlar CD'lerin yüzeyine zarar verebilir. • CD mekanizmasý tarafýndan otomatik olarak içeri alýnýrken CD'yi tutmaya veya çekmeye çalýþmayýnýz. Bu hem müzik ünitesine hem de CD'ye zarar verebilir. • Müzik sisteminizde kopya CD kullanmamaya özen gösteriniz. Sisteminizden kaliteli sonuç alabilmeniz için orijinal CD kullanmanýz tavsiye edilir. UYARI Aracýnýz hareket halindeyken, aracýnýzdaki müzik sesinin dýþarýdan gelen sesleri duymanýzý engelleyecek kadar yüksek olmamasýna dikkat ediniz. Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:04 Page 103 Aracýnýzýn özellikleri USB AYGITLARI KULLANIRKEN ALINACAK ÖNLEMLER • Harici USB aygýtý kullanacaðýnýz zaman, motor çalýþtýrýlacaðý esnada aygýtýn sisteme baðlý olmadýðýndan emin olunuz. Aygýtý, motoru çalýþtýrdýktan sonra baðlayýnýz. • USB aygýtý baðlý durumdayken motoru çalýþtýrmanýz, USB aygýtýnýn hasar görmesine neden olabilir. (USB, ESA deðildir) • Harici USB aygýtý baðlý durumdayken motor çalýþtýrýlýr veya durdurulursa, harici USB aygýtý çalýþmayabilir. • Orijinal olmayan MP3 veya WMA dosyalarýný çalmayabilir. 1) Sadece sýkýþtýrma oraný 8Kbps~320Kbps arasýnda olan MP3 dosyalarýný çalabilir. 2) Sadece sýkýþtýrma oraný 8Kbps~320Kbps arasýnda olan WMA dosyalarýný çalabilir. • Harici USB aygýtýný baðlarken ve ayýrýrken statik elektriðe dikkat ediniz. • Kodlu MP3 ÇALAR sistem tarafýndan tanýnmaz. • Harici USB aygýtýnýn durumuna baðlý olarak baðlý olan harici USB aygýtý sisten tarafýndan tanýnmayabilir. • Harici USB aygýtlarýnýn VHAPTTL baytý/sektörü ayarý 512 bayt veya 2048 bayt olmadýðýnda, USB aygýtý tanýnmayabilir. • USB aygýtý sadece FAT 12/16/32 formatlarýnda olmalýdýr. • USB I/F (UYGULAYICILAR FORUMU) yetkilendirmesi olmayan USB aygýtlarý sistem tarafýndan tanýnmayabilir. • USB baðlantý terminalinin insan vücudu veya diðer herhangi bir nesne ile temas etmediðinden emin olunuz. • USB aygýtýný kýsa aralýklarla baðlar ve ayýrýrsanýz, cihaz arýzalanabilir. • USB aygýtýný baðlar ve ayýrýrken beklenmedik sesler duyabilirsiniz. • USB modunda müzik çalýndýðý esnada USB aygýtýný ayýrmanýz halinde USB aygýtý arýzalanabilir veya hasar görebilir. Bu nedenle, harici • • • • USB aygýtýný motor çalýþýr durumda deðilken veya sistem farklý bir moddayken ayýrýn. Harici USB aygýtýnýn tipine ve kapasitesine ya da aygýtta kayýtlý dosyalarýn tipine baðlý olarak aygýtýn tanýnma süresi deðiþebilir ve beklemek zorunda kalabilirsiniz. USB aygýtýný ses dosyalarý çalmak dýþýnda amaçlarla kullanmayýnýz. USB I/F (UYGULAYICILAR FORUMU) kullanarak þarj cihazý veya ýsýtýcý gibi USB aksesuarlarý kullanýlmasý sistem performansýný düþürebilir veya sorunlara yol açabilir. Ayrýca satýn alýnmýþ bir USB hub veya benzeri aygýtlar kullanmanýz halinde aracýn ses sistemi USB aygýtýný tanýmayabilir. USB aygýtýný doðrudan aracýn multimedya terminaline baðlayýnýz. 4 103 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:04 Page 104 Aracýnýzýn özellikleri USB (H000) (mevcut ise) 1. AUX (USB) Seçme Düðmesi 2. Parça Kaydýrma Düðmesi 3. BÝLGÝ Düðmesi 4. Klasör Kaydýrma Düðmesi 5. GÝRÝÞ/AYAR Düðmesi 6. RASGELE Düðmesi 7. TEKRAR Düðmesi 8. ARAMA Düðmesi 4 104 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:04 Page 105 Aracýnýzýn özellikleri USB, konsolun içindeki çoklu terminale baðlýdýr. USB aygýtý baðlandýðýnda, ekranýn sað üst köþesinde 'USB' simgesi görüntülenir. 1. AUX (USB) Seçme Düðmesi USB aygýtý baðlýyken, CD modundan USB moduna geçilir ve USB aygýtýnda kayýtlý müzik dosyalarý çalýnýr. Sistem RADYO modunda ve cihaza takýlý CD ya da USB aygýtý yokken ekranda "NO MEDIA" (ORTAM YOK) mesajý görüntülenir. Sistem RADYO veya CD modunda ve cihaza takýlý AUX (USB) aygýtý yokken ekranda "NO MEDIA" (ORTAM YOK) mesajý görüntülenir. 2. Parça Kaydýrma Düðmesi • Çalmakta olan þarkýyý baþtan çaldýrmak için [SEEK ] düðmesine 0.8 saniyeden kýsa olmak kaydýyla basýnýz. Önceki þarkýyý yeniden çalmak için düðmeye 0.8 saniyeden uzun olmamak kaydýyla basýnýz ve 1 saniye içerisinde yeniden basýnýz. Parçayý geriye doðru hýzlý çaldýrmak için düðmeye 0.8 saniye veya daha uzun süre boyunca basýnýz. • Sonraki parçaya geçmek için [SEEK ] düðmesini 0.8 saniyeden kýsa süre basýlý tutunuz. Parçayý ileriye doðru hýzlý çaldýrmak için düðmeye 0.8 saniye veya daha uzun süre boyunca basýnýz. 3. BÝLGÝ Düðmesi Çalýnmakta olan dosyanýn bilgilerini DOSYA ADI ÞARKI ADI SANATÇI ALBÜM KLASÖR TÜM DOSYA DOSYA ADI ... sýrasýyla görüntülenir (Dosyada þarký bilgisi mevcut deðilse ekranda bilgi görüntülenmez). 4. Klasör Kaydýrma Düðmesi • [FLDR ] düðmesine basýldýðýnda, mevcut klasörün alt klasörüne geçilir ve alt klasördeki ilk parça görüntülenir. Görüntülenen klasöre geçmek için GÝRÝÞ/AYAR düðmesine basýnýz. Klasördeki ilk parça çalýnýr. • [FLDR ] düðmesine basýldýðýnda, mevcut klasörün ana klasörüne geçilir ve ana klasördeki ilk parça görüntülenir. Görüntülenen klasöre geçmek için GÝRÝÞ/AYAR düðmesine basýnýz. Klasördeki ilk parça çalýnýr. 5. GÝRÝÞ/AYAR Düðmesi Çalýnmakta olan parçadan sonraki parçalarý görüntülemek için bu düðmeyi saat yönünde çevirin. Çalýnmakta olan parçadan önceki parçalarý görüntülemek için bu düðmeyi saat yönünün tersine doðru çevirin. Seçilen parçayý atlamak için düðmeye basýn. 6. RASGELE Düðmesi Seçili klasördeki parçalarýn rasgele çalýnmasýný devreye sokmak ve devreden çýkartmak için düðmeye 0.8 saniyeden kýsa olmak kaydýyla basýn. USB aygýtýndaki tüm parçalarý rasgele sýrayla çalmak için düðmeyi 0.8 saniyeden uzun süre basýlý tutun. Moddan çýkmak için düðmeye yeniden basýn. 7. TEKRAR Düðmesi Çalýnmakta olan parçayý yeniden çalmak için düðmeyi 0.8 saniyeden kýsa süre basýlý tutun. USB aygýtýndaki tüm parçalarý yeniden çalmak için düðmeyi 0.8 saniyeden uzun süre basýlý tutun. 4 105 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:04 Page 106 Aracýnýzýn özellikleri 8. ARAMA Düðmesi USB aygýtýndaki tüm parçalarýn ilk 10 saniyesini çalar. Arama iþlevini devreden çýkartmak için düðmeye yeniden basýn. i-Pod CÝHAZI KULLANIMI ÝLE ÝLGÝLÝ NOT • Bazý i-Pod modelleri iletiþim protokolünü desteklemeyebilir ve dosyalar çalýnmayabilir. (Desteklenen i-Pod modelleri: Mini, 4G, Photo, Nano, 5G) • iPod cihazýnda parça arama veya çalma yöntemi, ses sistemi üzerinde kullanýlan yöntemlerden farklý olabilir. • Ý-Pod dahili bir sorun nedeniyle çökerse, i-Pod cihazýný yeniden baþlatýn. (Yeniden baþlatma: i-Pod kullaným kýlavuzunuza bakýnýz) • Pilleri zayýfladýðýnda i-Pod cihazý doðru þekilde çalýþmayabilir. 4 106 i-Pod CÝHAZI KULLANIMINDA ALINACAK ÖNLEMLER • i-Pod cihazýný ses sistemi düðmelerini kullanarak kontrol edebilmeniz için i-Pod özel güç kablosuna (haricen satýlýr) ihtiyacýnýz olacaktýr. Apple tarafýndan saðlanan PC kablosu hatalara neden olabilir. Araç içerisinde kullanmayýnýz. • Aygýtý bir i-Pod kablosu kullanarak baðlarken, iletiþimde kopukluk olmamasý için jaký sonuna kadar yuvaya sokun. • i-Pod cihazýnýn ve ses sisteminin ses efektlerini ayarlarken, iki cihazýn ses efektleri birbirini etkisiz kýlarak ses kalitesini düþürebilir. • Ses sisteminin ses seviyesini ayarlarken i-Pod cihazýnýn ekolayzer iþlevini, i-Pod cihazýnýn ekolayzer iþlevini kullanýrken de ses sisteminin ekolayzer iþlevini devreden çýkartýnýz. • i-Pod kablosu baðlý durumdayken, i-Pod cihazý mevcut olmasa bile sistem AUX moduna alýnabilir ve bu durum gürültüye neden olur. iPod cihazýný kullanmadýðýnýzda iPod kablosunu sökün. Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:04 Page 107 Aracýnýzýn özellikleri i-Pod CÝHAZININ KULLANILMASI (H000) (mevcut ise) 1. AUX (i-Pod) Seçme Düðmesi 2. Parça Kaydýrma Düðmesi 3. BÝLGÝ Düðmesi 4. Kategori Seçme Düðmesi 5. GÝRÝÞ/AYAR Düðmesi 6. RASGELE Düðmesi 7. TEKRAR Düðmesi 4 107 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:04 Page 108 Aracýnýzýn özellikleri Özel i-Pod kablosu, konsolun içindeki çoklu terminale baðlýdýr. i-Pod aygýtý baðlandýðýnda, ekranýn sað üst köþesinde 'iPod' simgesi görüntülenir. 1. AUX (USB) Seçme Düðmesi USB aygýtý baðlýyken, CD modundan USB moduna geçilir ve USB aygýtýnda kayýtlý müzik dosyalarý çalýnýr. Sistem RADYO modunda ve cihaza takýlý CD ya da USB aygýtý yokken ekranda "NO MEDIA" (ORTAM YOK) mesajý görüntülenir. Sistem RADYO veya CD modunda ve cihaza takýlý AUX (USB) aygýtý yokken ekranda "NO MEDIA" (ORTAM YOK) mesajý görüntülenir. 2. Parça Kaydýrma Düðmesi • Çalmakta olan þarkýyý baþtan çaldýrmak için [SEEK ] düðmesine 0.8 saniyeden kýsa olmak kaydýyla basýnýz. Önceki þarkýyý yeniden çalmak için düðmeye 0.8 saniyeden uzun olmamak kaydýyla basýnýz ve 1 saniye içerisinde yeniden basýnýz. Parçayý geriye doðru hýzlý çaldýrmak için düðmeye 0.8 saniye veya daha uzun süre boyunca basýnýz. 4 108 • Sonraki parçaya geçmek için [SEEK ] düðmesini 0.8 saniyeden kýsa süre basýlý tutunuz. Parçayý ileriye doðru hýzlý çaldýrmak için düðmeye 0.8 saniye veya daha uzun süre boyunca basýnýz. 3. BÝLGÝ Düðmesi Çalýnmakta olan dosyanýn bilgilerini DOSYA ADI ÞARKI ADI SANATÇI ALBÜM KLASÖR TÜM DOSYA DOSYA ADI ... sýrasýyla görüntülenir (Dosyada þarký bilgisi mevcut deðilse ekranda bilgi görüntülenmez). 4. Kategori Seçme Düðmesi i-Pod cihazýnýn çalýnmakta olan kategorisinden bir üst kategoriye geçer. Görüntülenen kategoriye (parça) geçmek (çalma) için GÝRÝÞ/AYAR düðmesine basýn. Seçilen kategorinin alt kategorilerine eriþim mümkündür. i-Pod kategori geçiþ sýralamasý PARÇA, ALBÜM, SANATÇI, TÜR ve i-Pod þeklindedir. 5. GÝRÝÞ/AYAR Düðmesi Çalýnmakta olan parçadan sonraki parçalarý görüntülemek için bu düðmeyi saat yönünde çevirin. Çalýnmakta olan parçadan önceki parçalarý görüntülemek için bu düðmeyi saat yönünün tersine doðru çevirin. Seçilen parçayý atlamak için düðmeye basýn. 6. RASGELE Düðmesi Seçili klasördeki parçalarýn rasgele çalýnmasýný devreye sokmak ve devreden çýkartmak için düðmeye 0.8 saniyeden kýsa olmak kaydýyla basýn. USB aygýtýndaki tüm parçalarý rasgele sýrayla çalmak için düðmeyi 0.8 saniyeden uzun süre basýlý tutun. Moddan çýkmak için düðmeye yeniden basýn. 7. TEKRAR Düðmesi Çalýnmakta olan parçayý tekrar çalar. Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:04 Page 1 Yola çýkmadan önce / 5-3 Anahtar konumlarý / 5-4 Motorun çalýþtýrýlmasý / 5-5 Düz þanzýman / 5-7 Otomatik þanzýman / 5-10 Fren sistemi / 5-16 Ekonomik kullaným / 5-26 Özel sürüþ koþullarý / 5-28 Kýþ mevsiminde sürüþ / 5-32 Römork çekme / 5-36 Araç aðýrlýðý / 5-44 Aracýnýzý sürerken 5 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:04 Page 2 Aracýnýzý sürerken UYARI - EGZOZ GAZI ZARARLI OLABÝLÝR! Egzoz gazý son derece zararlý olabilir. Aracýnýzýn içerisinde egzoz gazý kokusu hissederseniz derhal camlarý açýnýz. • Egzoz gazýný solumayýnýz. Egzoz gazý karbon monoksit içerir ve renksiz ve kokusuz olan bu gaz bilinç kaybýna ve solunum eksikliðine baðlý olarak ölüme neden olabilir. • Egzoz sisteminde kaçak olmadýðýndan emin olunuz. Araç yað deðiþimi veya baþka bir amaçla kaldýrýldýðýnda, egzoz sistemi de kontrol edilmelidir. Egzozdan farklý bir ses geldiðini duyarsanýz veya sürüþ esnasýnda aracýnýzýn altýna bir þey çarparsa, mümkün olan kýsa süre içerisinde aracýnýzýn egzoz sistemini bir KIA yetkili servisine kontrol ettiriniz. • Kapalý bir alanda aracýnýzýn motorunu çalýþtýrmayýnýz. Garajýnýzýn kapýsý açýk olsa bile, garajýn içindeyken motoru rölantide çalýþtýrmak oldukça tehlikeli olabilir. Garajýn içindeyken motoru asla uzun süre çalýþtýrmayýnýz. Motor marþ alýr almaz aracýnýzý garajdan çýkarýnýz. • Aracýn içinde insanlar varken, motoru uzun süre rölantide çalýþtýrmaktan kaçýnýnýz. Aracýn içinde insanlar varken, motoru uzun süre rölantide çalýþtýrmanýz gerekiyorsa, aracýnýzýn açýk bir alanda olduðundan ve aracýn içine temiz hava giriþi saðlamak üzere hava giriþ sisteminin "Temiz" hava moduna, fanýn ise yüksek hýzlardan birine ayarlý olduðundan emin olunuz. Bagaja sýðmayacak büyüklükte nesneler taþýdýðýnýz için bagaj kapaðý açýk bir þekilde yolculuk yapmak zorunda kalýrsanýz: 1. Tüm camlarý kapatýnýz. 2. Yan havalandýrma kanallarýný açýnýz. 3. Hava giriþ kontrol düðmesini "Temiz" hava moduna, hava akýþ kontrol düðmesini "Zemin" veya "Yüz" moduna ve faný da yüksek hýzlardan birine ayarlayýnýz. Havalandýrma sisteminin düzgün bir þekilde çalýþmasý için, ön camýn hemen ön tarafýnda bulunan havalandýrma sistemi hava giriþ kanallarýnýn kar, buz, yaprak veya benzeri nedenlerden ötürü týkanmamasýna dikkat ediniz. 5 2 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:04 Page 3 Aracýnýzý sürerken YOLA ÇIKMADAN ÖNCE Araca binmeden önce • Tüm göstergeleri kontrol ediniz. • Tüm camlarýn, aynalarýn ve dýþ aydýnlatmalarýn temiz olduðundan emin olunuz. • Kontak anahtarý ON konumuna alýndýðýnda uyarý lambalarýnýn yanýp yanmadýðýný kontrol ediniz. • Lastiklerin durumunu kontrol ediniz. • • Aracýn altýndan herhangi bir sýzýntý ya da kaçak olup olmadýðýný kontrol ediniz. Park frenini serbest býrakýnýz ve fren uyarý lambasýnýn söndüðünden emin olunuz. • Aracýnýzý geri alacaksanýz, arkada hiçbir engel olmadýðýndan emin olunuz. Gerekli kontroller Yað/sývý seviyelerinin (örneðin motor yaðý, motor soðutma suyu, fren hidroliði ve cam suyu) düzenli olarak kontrol edilmesi gerekir. Kesin kontrol periyotlarý yað/sývý tipine göre deðiþir. Daha detaylý bilgi 7. bölümdeki "Bakým" konusunda yer almaktadýr. Emniyetli kullaným için aracýnýzý ve aracýnýzýn donaným özelliklerini iyi tanýmanýz gerekir. UYARI Araç hareket halindeyken tüm yolcularýn emniyet kemerleri düzgün bir þekilde takýlý olmalýdýr. Emniyet kemerlerinin doðru kullanýmý hakkýnda daha fazla bilgi için 3. bölümdeki "Emniyet kemerleri" konusuna bakýnýz. Motoru çalýþtýrmadan önce • Tüm kapýlarý kapatýnýz ve kilitleyiniz. • Koltuðunuzu tüm kumandalara rahatça eriþmenize olanak saðlayacak þekilde ayarlayýnýz. • Ýç ve dýþ aynalarý ayarlayýnýz. • Tüm aydýnlatmalarýn çalýþtýðýndan emin olunuz. UYARI - Alkol veya ilaç etkisi altýnda araç kullanýmý Alkollü araç kullanmak son derece tehlikelidir. Alkollü araç kullanýmý trafik kazalarýnýn en önemli nedenlerinden biridir. Küçük bir miktar alkol bile sürücünün reflekslerini, algý durumunu ve karar alma yeteneðini olumsuz yönde etkileyecektir. Bazý durumlarda, ilaç etkisi altýnda araç kullanmak, alkollü araç kullanmaktan bile tehlikeli olabilir. Alkollü veya ilaç almýþ bir durumda araç kullanýrken kaza yapma riskiniz oldukça artar. Alkollüyseniz veya ilaç aldýysanýz, araç kullanmayýnýz. Alkollü veya ilaç almýþ bir sürücünün kullandýðý araçta yolculuk yapmayýnýz. Mümkünse alkol almamýþ birinin direksiyona geçmesini saðlayýnýz veya taksi çaðýrýnýz. UYARI Vites kolunu D (Sürüþ) veya R (Geri) konumuna lamadan önce, aracýnýzýn etrafýnda herhangi bir, özellikle de çocuk, olup olmadýðýný kontrol ediniz. UYARI Aracý motor çalýþýr durumda park etmek veya durdurmak istiyorsanýz, uzun süre boyunca gaz pedalýný basýlý tutmamaya dikkat ediniz. Motor veya egzoz sistemi aþýrý ýsýnabilir ve yangýna neden olabilir. 5 3 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:04 Page 4 Aracýnýzý sürerken ANAHTAR KONUMLARI ACC (AKSESUAR) START (MARÞ) Bu konumda direksiyon kilidi açýlmýþtýr ve elektrikli aksesuarlar kullanýlabilir durumdadýr. Motoru çalýþtýrmak için kontak anahtarýný START (MARÞ) konumuna alýnýz. Marþ motoru, siz anahtarý bu konumda tuttuðunuz sürece çalýþacaktýr; daha sonra anahtar ON (AÇIK) konumuna dönecektir. Bu konumda fren uyarý lambasý kontrol edilebilir. NOT Kontak anahtarýný ACC konumuna alýrken güçlük çekiyorsanýz, direksiyonu hafifçe saða ya da sola çeviriniz ve daha sonra anahtarý çevirmeye çalýþýnýz. ON (AÇIK) Kontak anahtarý konumlarý LOCK (KÝLÝTLÝ) Hýrsýzlýða karþý bir tedbir olarak direksiyon kilitlenir. Anahtar kontaktan sadece LOCK konumunda çýkarýlabilir. Kontak anahtarýný LOCK konumuna alýrken, ACC konumunda anahtarý içeri doðru itiniz ve anahtarý daha sonra LOCK konumuna çeviriniz. 5 4 Motor çalýþtýrýlmadan önce uyarý lambalarý kontrol edilebilir. Motorun çalýþtýrýlmasýnýn ardýndan kontak anahtarýnýn bulunmasý gereken normal çalýþma konumu budur. Akünün boþalmasýný önlemek için motor çalýþmýyorken kontak anahtarýný ON (AÇIK) konumunda býrakmayýnýz. UYARI - Kontak Anahtarý • Araç hareket halindeyken kontak anahtarýný asla LOCK ya da ACC konumuna almayýnýz. Bu direksiyon hakimiyetinin ve aracýn frenleme kabiliyetinin kaybedilmesine yol açarak ani bir kazaya neden olabilir. • Direksiyon kilidi park freninin yerini tutmaz. Sürücü koltuðundan kalkmadan önce, daima vites kolunu 1 konumuna (düz vites) ya da P (Park) konumuna (otomatik vites) alýnýz; park frenini tam olarak devreye sokunuz ve motoru durdurunuz. Bu tedbirlerin alýnmamasý durumunda araç beklenmedik ve ani bir þekilde hareket edebilir. Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:04 Page 5 Aracýnýzý sürerken MOTORUN ÇALIÞTIRILMASI • Araç hareket halindeyken kesinlikle elinizi direksiyon simidinden geçirerek kontak anahtarýna ya da diðer kontrollere uzanmaya çalýþmayýnýz. Ellerinizin ya da kollarýnýzýn bu alanda bulunmasý direksiyon hakimiyetini kaybetmenize, buna baðlý olarak bir kazaya ve yaralanmalarla ya da hayati riskle karþý karþýya kalmanýza neden olabilir. • Sürücü koltuðunun etrafýna hareket edebilecek nesneler yerleþtirmeyiniz, sürüþ esnasýnda bu nesneler kayabilir ve sürücünün direksiyon hakimiyetini kaybetmesine, dolayýsýyla da kazaya yol açabilir. UYARI Aracýnýzý kullanýrken uygun ayakkabýlar giyiniz. Yüksek topuklu ayakkabýlar ve kayak botlarý gibi ayakkabýlar fren ve gaz pedallarýný kullanmanýza engel olabilir. 1. Park freninin basýlý olduðundan emin olunuz. 2. Manuel Þanzýman - Debriyaj pedalýna sonuna kadar basýnýz ve vitesi boþa alýnýz. Kontak anahtarýný START konumuna alýrken, debriyaj ve fren pedallarýný basýlý tutunuz. Otomatik Þanzýman - Vites kolunu P (Park) konumuna alýnýz. Fren pedalýna sonuna kadar basýnýz. Motoru vites kolu N (Boþ) konumundayken de çalýþtýrabilirsiniz. 3. Kontak anahtarýný START konumuna alýnýz ve motor çalýþana kadar bu konumda tutunuz (en fazla 10 saniye), daha sonra anahtarý býrakýnýz. 4. Çok soðuk havalarda (-18°C'nin altýnda) ya da araç birkaç gün boyunca kullanýlmamýþsa, gaz pedalýna basmadan motoru ýsýtýnýz. Motorun her durumda (motor soðukken ya da sýcakken), gaz pedalýna basýlmadan çalýþtýrýlmasý gerekir. DÝKKAT Motor araç hareket halindeyken stop edecek olursa, vites kolunu P (Park) konumuna almaya çalýþmayýnýz. Trafik ve yol koþullarý elveriyorsa, araç hala hareket halindeyken vites kolunu N (Boþ) konumuna alýp kontak anahtarýný START konumuna çevirerek motoru tekrar çalýþtýrmayý deneyiniz. DÝKKAT Marþa 10 saniyeden daha uzun süre basmayýnýz. Motor stop ederse ya da çalýþmazsa, marþa yeniden basmadan önce 5-10 saniye bekleyiniz. Marþ motorunun hatalý bir þekilde kullanýlmasý hasar görmesine neden olabilir. 5 5 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:04 Page 6 Aracýnýzý sürerken Dizel motorun çalýþtýrýlmasý (mevcut ise) Kýzdýrma bujisi gösterge lambasý Soðuk dizel motorun çalýþtýrýlmadan önce ve yola çýkýlmadan önce ýsýtýlmasý gerekir. 1. Motor çalýþmaya baþladýktan hemen sonra gaz pedalýna ya da motora yüklenmeyiniz. 1. Park freninin basýlý olduðundan emin olunuz. 2. Manuel Þanzýman - Debriyaj pedalýna sonuna kadar basýnýz ve vitesi boþa alýnýz. Kontak anahtarýný START konumuna alýrken, debriyaj ve fren pedallarýný basýlý tutunuz. Otomatik Þanzýman - Vites kolunu P (Park) konumuna alýnýz. Fren pedalýna sonuna kadar basýnýz. Motoru vites kolu N (Boþ) konumundayken de çalýþtýrabilirsiniz. Motor soðuksa, turbo kompresör ünitesindeki yaðlama yeterli seviyeye ulaþana kadar motoru birkaç saniye rölantide çalýþtýrýnýz. 3. Motoru ýsýtmak için kontak anahtarýný ON (AÇIK) konumuna alýnýz. Kýzdýrma bujisi gösterge lambasý yanacaktýr. 4. Kýzdýrma bujisi gösterge lambasý sönerse, kontak anahtarýný START konumuna alýnýz ve motor çalýþana kadar bu konumda tutunuz (en fazla 10 saniye), daha sonra kontak anahtarýný býrakýnýz. NOT Ön ýsýtmanýn sona ermesinin ardýndan geçen 10 saniye içinde motor çalýþtýrýlamamýþsa, kontak anahtarýný önce 10 saniye için LOCK (KÝLÝTLÝ) konumuna, daha sonra yeniden ýsýtma için ON (AÇIK) konumuna alýnýz. 5 6 Turbo kompresör ara soðutucusu (intercooler) bulunan motorun çalýþtýrýlmasý ve durdurulmasý 2. Aracýn motorun zorlanmasýna ve aþýrý yüke maruz kalmasýna neden olacak þekilde yüksek hýzda ya da uzun süre kullanýlmasý durumunda, motoru durdurmadan önce yaklaþýk 1 dakika rölantide çalýþtýrýnýz. Uygulanan rölanti süresi, turbo kompresörün motor stop edilmeden önce soðumasýna imkan tanýr. DÝKKAT Aþýrý yüke maruz kalmýþ motoru hemen durdurmayýnýz. Bu, motorda ya da turbo kompresöründe ciddi hasar meydana gelmesine neden olabilir. Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:04 Page 7 Aracýnýzý sürerken DÜZ ÞANZIMAN (MEVCUT ÝSE) Düz þanzýmanýn çalýþmasý A Tipi Düz þanzýman 5 ileri vites konumuna sahiptir. Vites konumlarý vites kolundaki topuzun üzerinde gösterilmektedir. Þanzýman tüm ileri viteslerle tamamen senkronize olduðundan, vites kolaylýkla küçültülür veya büyütülür. Vites deðiþtirirken debriyaj pedalýna sonuna kadar basýnýz, daha sonra ayaðýnýzý yavaþ yavaþ pedaldan çekiniz. Vites kolunun R (Geri) konumuna alýnmadan önce boþa alýnmasý gerekir. Vitesi R (Geri) konumuna almadan önce aracýn tamamen durduðundan emin olunuz. Motoru asla devir göstergesi ibresinin kýrmýzý tehlike bölgesine girmesine yol açacak bir þekilde kullanmayýnýz. B Tipi Vites kolu halka (1) çekilmeden hareket ettirilebilir. Vites kolu halka (1) çekilmeden hareket ettirilemez. DÝKKAT • Beþinci vitesten dördüncü vitese geçerken, yanlýþlýkla vites deðiþtirme kolunun yan taraflarýna bastýrmamaya dikkat edilmelidir, bu aracýn ikinci vitese alýnmasýna neden olabilir. Vitesin böyle ani bir þekilde küçültülmesi motor devrinin, devir göstergesi ibresinin kýrmýzý tehlike bölgesine girmesine neden olacak þekilde artmasýna yol açabilir. Motor devrinin aþýrý þekilde artmasý motora zarar verebilir. • Vites konumunu bir seferde 2 vitesten fazla küçültmeyiniz veya aracýnýz yüksek bir devirdeyken (5.000 dev/dak veya daha fazla) bunu yapýnýz. Bu þekilde vites küçültmek motora zarar verebilir. Aracýnýzda vitesin yanlýþlýkla 5'ten R'ye (Geri) takýlmasýný önleyen özel bir güvenlik fonksiyonu bulunmaktadýr. (A Tipi) 5 7 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:04 Page 8 Aracýnýzý sürerken • Soðuk havalarda, þanzýman yaðý ýsýnana kadar vites deðiþtirmek zor olabilir. Bu, normal bir durumdur, þanzýmana zarar vermez. • Aracýnýz tamamen durduysa ve vitesi 1. veya R (Geri) konumuna almakta zorlanýyorsanýz, vites kolunu N (Boþ) konumuna getiriniz ve ayaðýnýzý debriyaj pedalýndan çekiniz. Tekrar debriyaj pedalýna basýnýz ve ardýndan vites kolunu 1. veya R (Geri) konumuna getiriniz. DÝKKAT • Debriyaj balatasýnýn vaktinden önce aþýnmasýný ve hasar görmesini önlemek için ayaðýnýzý debriyaj pedalý üzerinde tutmayýnýz. Ayrýca yokuþta, örneðin trafik lambasýnýn yanmasýný beklerken, aracý sabit tutmak için debriyajý kullanmayýnýz. • Sürüþ esnasýnda elinizi vites kolu üzerinde tutmayýnýz. Bu, þanzýman vites çatallarýnýn erken aþýnmasýna neden olabilir. 5 8 UYARI • Sürücü koltuðundan kalkmadan önce, daima park frenine sonuna kadar basýnýz ve motoru durdurunuz. Daha sonra aracýnýz yokuþ yukarý bir pozisyonda park halindeyse vitesi 1'e; yokuþ aþaðý bir pozisyonda ise R (GERÝ) vitese taktýðýnýzdan emin olunuz. Bu tedbirlerin verilen sýraya uygun bir þekilde uygulanmamasý durumunda araç aniden ve beklenmedik bir þekilde hareket edebilir. • Aracýnýz, kontak kilidi bulunmayan bir manuel þanzýmanla donatýlmýþsa, istem dýþý olarak hareket edebilir ve park freni devrede deðilken ve vites kolu N (Boþ) konumundayken debriyaj pedalýna basýlmadan marþa basýldýðýnda ciddi bir kazaya neden olabilir. Debriyaj kullanýmý Vites deðiþtirmeden önce debriyaj pedalýna tamamen basýlmalý, ardýndan pedal yavaþ yavaþ býrakýlmalýdýr. Sürüþ esnasýnda debriyaj pedalýna basýlmamalýdýr. Seyir esnasýnda ayaðýnýzý debriyaj pedalý üzerinde tutmayýnýz. Bu, erken aþýnmaya neden olabilir. Aracý rampada tutmak için debriyaj pedalýna kýsmi olarak basmayýnýz. Bu, erken aþýnmaya neden olur. Aracý rampada tutmak için freni veya park frenini kullanýnýz. Debriyaj pedalýna hýzla ve ardý ardýna basmayýnýz. Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:04 Page 9 Aracýnýzý sürerken Vites Küçültme Yoðun trafikte yavaþlamanýz gerektiðinde ya da rampa çýkarken motor devri çok düþmeden önce vites küçültünüz. Vites küçültme motorun stop etme ihtimalini azaltýr ve hýzýnýzý artýrmanýz gerektiðinde daha yüksek bir hýzlanma performansý saðlar. Araç yokuþ aþaðý giderken vites küçülterek emniyetli bir hýzda seyredebilir ve frenlerin ömrünü uzatabilirsiniz. • • Çapraz rüzgarlarla karþýlaþmanýz durumunda aracýnýzýn hýzýný düþürünüz. Bu, aracýnýzý daha iyi kontrol etmenizi saðlayacaktýr. • Vitesi geri konumuna almadan önce aracýn tamamen durduðundan emin olunuz. Aksi takdirde, þanzýman zarar görebilir. Vitesi geri konumuna almak için, debriyaj pedalýna basýnýz, vitesi boþa alýnýz, 3 saniye bekleyiniz ardýndan vites kolunu geri konumuna getiriniz. • Kaygan zeminlerde sürüþ yaparken aþýrý derecede dikkatli olunuz. Özellikle de fren yaparken, hýzlanýrken ve vites deðiþtirirken dikkatli olunuz. Kaygan zeminlerde, aracýn hýzýnda ani bir deðiþimin olmasý durumunda tahrik tekerleklerinin çekiþ gücü azalabilir ve aracýn kontrolü yitirilebilir. Ýyi sürüþe yönelik öneriler • Asla vitesi boþa alýp yokuþ aþaðý sürüþ yapmayýnýz. Bu, oldukça tehlikelidir. Aracýnýzý daima vitesi takýlý konumda býrakýnýz. • Fren pedallarý basýlý bir þekilde yol almayýnýz. Bu, frenlerin aþýrý ýsýnmasýna veya arýzalanmasýna neden olabilir. Uzun bir rampadan aþaðý inerken, yavaþlamayý ve vitesi küçültmeyi tercih ediniz. Bunu yaptýðýnýzda, motor freni aracýn yavaþlamasýna yardýmcý olacaktýr. Vites küçültmeden önce aracýn hýzýný düþürünüz. Bu, motor devrinin aþýrý yükselmesini ve motorun zarar görmesini engellemenize yardýmcý olacaktýr. UYARI • Daima emniyet kemerinizi takýnýz! Çarpýþma esnasýnda, emniyet kemerini takmamýþ olan yolcu, emniyet kemerini takmýþ olan yolcuya kýyasla çok daha aðýr bir þekilde yaralanma riski taþýmaktadýr. • Virajlarda ve dönüþlerde aþýrý hýz yapmaktan kaçýnýnýz. • Sert bir þekilde þerit deðiþtirme ya da hýzlý ve keskin dönüþler gibi ani direksiyon manevralarý yapmayýnýz. • Yüksek hýzlarda aracýnýzýn kontrolünü kaybetmeniz durumunda, takla atma riski büyük oranda artar. • Ýki ya da daha fazla tekerleðin yoldan çýkmasý durumunda sürücü aracý tekrar yola sokmak için direksiyonu sert bir þekilde çevrilmesi durumunda direksiyon hakimiyeti kaybedilebilir. • Aracýnýzýn yoldan çýkmasý durumunda, sert direksiyon manevralarý yapmayýnýz. Bunun yerine aracý tekrar yola sokmaya çalýþmadan önce yavaþlamaya çalýþýnýz. • Hýz sýnýrý levhalarýnda gösterilen hýz sýnýrlarýný asla aþmayýnýz. 5 9 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:04 Page 10 Aracýnýzý sürerken OTOMATÝK ÞANZIMAN (MEVCUT ÝSE) Otomatik þanzýmanýn çalýþmasý Kilit açma düðmesi, düðmeye basmadan vites kolunun hareket etmesini önler. O/D (Overdrive) düðmesi Otomatik þanzýman, 4 ileri ve bir geri vitese sahiptir. Vites kolunun konumuna göre viteslerin her biri otomatik olarak seçilir. Vites kolunu P (Park) konumundan çýkartmak için, fren pedalýna ve kilit açma düðmesine basýnýz. NOT Akü baðlantýsý kesilmiþ ise, yeni bir araçtaki ilk birkaç vites deðiþimi biraz ani olabilir. Bu, normal bir durumdur ve vitesler TCM (Þanzýman Kontrol Modülü) veya PCM (Aktarma Kontrol Modülü) tarafýndan bir kaç kez deðiþtirildikten sonra vites deðiþimi sýrasý ayarlanacaktýr. Önce fren pedalýna ve vites deðiþtirirken de düðmeye basýnýz. Vites kolunu hareket ettirmeden önce kilit açma düðmesine basýlmasý gerekir. Vites kolu, kilit açma düðmesine basýlmadan hareket ettirilebilir. 5 10 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:04 Page 11 Aracýnýzý sürerken Sorunsuz kullaným için vites kolunu N (Boþ) konumundan herhangi bir ileri ya da geri vites konumuna almadan önce fren pedalýna basýnýz. UYARI - Otomatik Þanzýman • Vites kolunu D (Sürüþ) veya R (Geri) konumuna almadan önce, aracýnýzýn etrafýnda herhangi biri, özellikle de çocuklar olup olmadýðýný kontrol ediniz. • Sürücü koltuðundan kalkmadan önce, vites kolunu daima P (Park) konumuna alýnýz, daha sonra park frenine sonuna kadar basýnýz ve motoru stop durdurunuz. Bu tedbirlerin verilen sýraya uygun bir þekilde uygulanmamasý durumunda araç aniden ve beklenmedik bir þekilde hareket edebilir. DÝKKAT • Þanzýmana zarar vermemek için, vites kolu R (Geri) konumundayken ya da ileri vites konumlarýndan herhangi birindeyken ve frenler basýlý haldeyken gaza basmayýnýz. • Yokuþ yukarý durduðunuzda, aracý motor gücü kullanarak sabit tutmaya çalýþmayýnýz. Fren pedalýný ya da park frenini kullanýnýz. • Motor devri rölanti devrinin üzerindeyken vites kolunu N (Boþ) ya da P (Park) konumundan D (Sürüþ) ya da R (Geri) konumuna almayýnýz. Vites konumlarý P (Park) Vites kolu P (Park) konumuna alýnmadan önce aracýn mutlaka tamamen durmuþ olmasý gerekir. Vites kolu bu konumdayken þanzýman kilitlenir ve ön tekerleklerin dönmesini önler. UYARI • Araç hareket halindeyken vites kolunu P (Park) konumuna almanýz, motor gücü aktarýlan tekerleklerin kilitlenmesine ve buna baðlý olarak direksiyon hakimiyetini yitirmenize neden olacaktýr. • Park freni uygulamak yerine P (Park) konumunu kullanmayýnýz. Vites kolunu daima P (Park) konumuna alýnýz ve park frenine sonuna kadar basýnýz. • Asla çocuklarý araçta yalnýz býrakmayýnýz. DÝKKAT Araç hareket halindeyken vites kolunu P (Park) konumuna alýrsanýz þanzýman hasar görebilir. 5 11 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:04 Page 12 Aracýnýzý sürerken R (Geri) D (Sürüþ) L (Düþük) Aracý geriye doðru sürmek için bu vites konumunu kullanýnýz. Bu konum, normal sürüþ (ileri hareket) konumudur. Þanzýman otomatik olarak 4 vitesten birini seçerek en iyi yakýt tasarrufunu ve gücünü saðlayacaktýr. Çekiþin güç olduðu durumlarda ve dik rampalara çýkarken vites kolunu bu konuma alýnýz. Baþka bir aracý sollarken veya rampa týrmanýrken ihtiyaç duyduðunuz ekstra güç için, gaz pedalýna tamamen basýnýz, þanzýman otomatik olarak vites düþürecektir. 2 (Ýkinci Vites) veya L (Düþük) seçili durumdayken tavsiye edilen hýzý aþmayýnýz. Aracýn 2 (Ýkinci Vites) veya L (Düþük) kademesi için tavsiye edilen azami hýzýn üzerinde sürülmesi aþýrý ýsýnmaya ve otomatik þanzýmanýn hasar görmesine neden olabilir. DÝKKAT Bu bölümde yer alan "Aracýn ÝleriGeri Sallanmasý" konusunda açýklanan durumlarýn haricinde, vitesi R (Geri) konumuna almadan veya R konumundan çýkarmadan önce aracýn tamamen durmuþ olmasý gerekir; araç hareket halindeyken vitesi (R) konumuna alýrsanýz þanzýmanýn hasar görmesine neden olabilirsiniz. NOT Vites kolu D (Sürüþ) konumuna alýnmadan önce aracýn mutlaka tamamen durmuþ olmasý gerekir. N (Boþ) Tekerlekler ve þanzýman kavramýþ durumda deðildir. Park freni uygulanmamýþsa ya da fren pedalý basýlý deðilse, araç en ufak bir eðimde dahi kendi kendine hareket etmeye baþlayacaktýr. 5 12 2 (Ýkinci Vites) 2 (Ýkinci Vites) konumunu rampa çýkarken daha fazla güç ve yokuþ aþaðý giderken daha fazla motor freni elde etmek için kullanýnýz. Bu konum ayrýca tekerlek dönmesinin azalmasýna yardýmcý olur. Vites kolu 2 konumundayken (Ýkinci Vites) þanzýman otomatik olarak 1. vites’ten 2. vitese geçecektir. DÝKKAT Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:04 Page 13 Aracýnýzý sürerken O/D OFF (O/D KAPALI) Uyarý lambasý Vites kilit sistemi (mevcut ise) Gösterge tablosunda bulunan bu uyarý lambasý O/D sistemi kapatýldýðýnda yanar. Otomatik þanzýman, güvenliðiniz açýsýndan, fren pedalýna basýlmadýðý müddetçe vitesin P (Park konumundan R (Geri) konumuna geçmesini engelleyen bir kilit sistemine sahiptir. NOT O/D OFF (KAPALI) uyarý lambasýnýn yanýp sönmeye baþlamasý, þanzýmanda bulunan elektrikle ilgili bir soruna iþaret eder. Bu durumda, aracýnýzý en kýsa sürede KIA yetkili servisinde kontrol ettiriniz. O/D (Over Drive) sistemi (mevcut ise) O/D sistemi düðmesine basarak overdrive sistemini devreye sokabilir ya da kapatabilirsiniz. O/D sistemi kapatýldýðýnda, O/D OFF (O/D KAPALI) göstergesi yanar ve vites konumu 1 ila 3 arasýnda sýnýrlýdýr. O/D düðmesine tekrar basýlarak O/D sistemi açýlana kadar otomatik þanzýman 4. vitesi kullanamaz. O/D açýk halde (4. vites) yokuþ aþaðý giderken O/D düðmesine basýp O/D'yi kapatarak frenleri kullanmaya gerek kalmadan aracýn hýzýný azaltmasýný saðlayabilirsiniz. Kontak kapatýldýðýnda, O/D OFF (O/D KAPALI) modu otomatik olarak kapatýlýr. Vitesi P (Park) konumundan R (Geri) konumuna almak için: 1. Fren pedalýna basýnýz ve basýlý tutunuz. 2. Motoru çalýþtýrýnýz ve kontak anahtarýný ON (AÇIK) konumuna getiriniz. 3. Kilit açma düðmesine basýnýz ve vites kolunu hareket ettiriniz. Vites kolu P (Park ) konumundayken fren pedalýna sürekli basýlýp býrakýlýrsa, vites kolunun yakýnlarýndan çatýrdama sesi gelebilir. Bu normal bir durumdur. UYARI Aracýn beklenmedik bir þekilde hareket etmesini ve etraftaki insanlara ve diðer araçlara zarar vermesini engellemek için vitesi P (Park) konumundan baþka bir konuma getirmeden önce ve getirirken mutlaka fren pedalýna iyice basýnýz. 5 13 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:04 Page 14 Aracýnýzý sürerken Kontak anahtarý kilitleme sistemi (mevcut ise) Vites kolu P (Park) konumunda olmadýðý müddetçe kontak anahtarý yuvasýndan çýkarýlamaz. Kontak anahtarý LOCK (KÝLÝTLÝ) konumunun dýþýnda herhangi bir konumdaysa, kontak anahtarýnýn yuvasýndan çýkarýlmasý yine mümkün deðildir. 5 14 Ýyi sürüþe yönelik öneriler • Gaz pedalý basýlý konumdayken, asla vites kolunu P (Park) veya N (Boþ) konumundan baþka bir konuma almayýnýz. • Araç hareket halindeyken asla vites kolunu P (Park) konumuna almayýnýz. • Vitesi R (Geri) konumuna almadan önce aracýn tamamen durduðundan emin olunuz. • Asla vitesi boþa alýp yokuþ aþaðý sürüþ yapmayýnýz. Bu, oldukça tehlikeli olabilir. Araç hareket halindeyken daima vitesi takýlý konumda tutunuz. • Fren pedallarý basýlý bir þekilde yol almayýnýz. Bu, frenlerin aþýrý ýsýnmasýna veya arýzalanmasýna neden olabilir. Uzun bir rampadan aþaðý inerken, yavaþlamayý ve vitesi küçültmeyi tercih ediniz. Bunu yaptýðýnýzda, motor freni aracýn yavaþlamasýna yardýmcý olacaktýr. • Vites küçültmeden önce aracýn hýzýný düþürünüz. Aksi takdirde, vites küçültmeniz mümkün olmayabilir. • Daima park frenini kullanýnýz. Aracýnýzýn hareket etmesini önlemek için sadece vitesi P (Park) konumuna getirmekle yetinmeyiniz. • Kaygan zeminlerde sürüþ yaparken aþýrý derecede dikkatli olunuz. Özellikle de fren yaparken, hýzlanýrken ve vites deðiþtirirken dikkatli olunuz. Kaygan zeminlerde, aracýn hýzýnda ani bir deðiþimin olmasý durumunda tahrik tekerleklerinin çekiþ gücü azalabilir ve aracýn kontrolü yitirilebilir. • Gaz pedalýna yumuþak bir þekilde basmak ve ayaðýnýzý gaz pedalýndan ayný þekilde çekmek suretiyle aracýnýzdan üst seviyede performans ve ekonomi saðlarsýnýz. Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:04 Page 15 Aracýnýzý sürerken UYARI • Daima emniyet kemerinizi takýnýz! Çarpýþma esnasýnda, emniyet kemerini takmamýþ olan yolcu, emniyet kemerini takmýþ olan yolcuya kýyasla çok daha aðýr bir þekilde yaralanma riski taþýmaktadýr. • Virajlarda ve dönüþlerde aþýrý hýz yapmaktan kaçýnýnýz. • Sert bir þekilde þerit deðiþtirme ya da hýzlý ve keskin dönüþler gibi ani direksiyon manevralarý yapmayýnýz. • Yüksek hýzlarda aracýnýzýn kontrolünü kaybetmeniz durumunda, takla atma riski büyük oranda artar. • Ýki ya da daha fazla tekerleðin yoldan çýkmasý durumunda sürücü aracý tekrar yola sokmak için direksiyonu sert bir þekilde çevrilmesi durumunda direksiyon hakimiyeti kaybedilebilir. • Aracýnýzýn yoldan çýkmasý durumunda, sert direksiyon manevralarý yapmayýnýz. Bunun yerine aracý tekrar yola sokmaya çalýþmadan önce yavaþlamaya çalýþýnýz. • Hýz sýnýrý levhalarýnda gösterilen hýz sýnýrlarýný asla aþmayýnýz. UYARI Aracýnýz kara, çamura veya kuma saplanýrsa, aracýnýzý saplandýðý yerden çýkarmak için ileri geri hareket ettiriniz. Aracýn yakýnýnda insanlar veya nesneler varsa bu prosedürü gerçekleþtirmeyiniz. Aracý saplandýðý yerden çýkarmak için ileri geri hareket ettirirken araç öne veya arkaya doðru aniden kayabilir ve aracýn çevresindeki insanlarýn veya nesnelerin zarar görmesine neden olabilir. Dik yokuþta kalkýþ Dik bir yokuþta kalkýþ yapmak için, fren pedalýna basýnýz ve vites kolunu "D" (Sürüþ) konumuna getiriniz. Aracýn yük durumuna ve yokuþun eðimine baðlý olarak uygun bir vites seçiniz ve ayaðýnýzý fren pedalýndan çekiniz. Park frenini serbest býrakýrken gaz pedalýna yavaþ yavaþ basýnýz. Dik bir yokuþta kalkýþtan sonra hýzlanýrken, araç geriye doðru kayma eðilimi gösterebilir. Vitesi 2. vites konumuna almak, aracýn geriye doðru kaymasýný önleyebilir. 5 15 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:04 Page 16 Aracýnýzý sürerken FREN SÝSTEMÝ Hidrolik frenler Aracýnýzda normal kullaným esnasýnda otomatik olarak ayarlanan hidrolik fren sistemi kullanýlmýþtýr. Motorun stop etmesine ya da diðer bir nedene baðlý olarak frenlerin güçten düþmesi durumunda, fren pedalýna normalde uyguladýðýnýzdan daha fazla kuvvet uygulayarak aracýnýzý durdurmanýz gerekir. UYARI - Frenler • • Bununla birlikte duruþ mesafesi uzayacaktýr. Motor çalýþmýyorken, depolanmýþ haldeki fren gücü, fren pedalýna her bastýðýnýzda biraz azalacaktýr. Hidrolik takviye kesilmiþ haldeyken fren pedalýný pompalamayýnýz. Fren pedalýný sadece kaygan zeminlerde direksiyon hakimiyetini kaybetmemek için pompalayarak kullanýnýz. 5 16 • Sürüþ sýrasýnda ayaðýnýzý sürekli fren pedalý üzerinde tutmayýnýz. Bu fren sistemi sýcaklýðýnýn çok fazla yükselmesine, fren balatalarýnýn çok hýzlý aþýnmasýna ve duruþ mesafesinin uzamasýna neden olacaktýr. Uzun ve dik bir yokuþtan aþaðý inerken, frene sürekli basmamak için vites küçültünüz. Frene sürekli basmak frenlerin aþýrý ýsýnmasýna ve geçici fren gücü kaybýna neden olabilir. Islak frenler, aracýn emniyetli bir þekilde yavaþlama becerisini azaltýr; frenler uygulandýðýnda araç yana çekebilir. Fren pedalýna hafif bir þekilde basarak frenlerde böyle bir durum olup olmadýðýný görebilirsiniz. Su birikintilerinden geçtikten sonra mutlaka frenlerinizi bu þekilde test ediniz. Frenlerin kurumasýný saðlamak için, fren performansý normale dönene kadar normal seyir hýzýnýzý korurken fren pedalýna hafifçe basýnýz. Fren sisteminde arýza olmasý durumunda Araç hareket halindeyken ayak freninin arýzalanmasý gibi, acil bir durumda park frenini kullanarak fren yapabilirsiniz. Bununla birlikte duruþ mesafesi uzayacaktýr. UYARI - El freni Araç normal hýzda seyir halindeyken park freni uygulanmasý direksiyon hakimiyetinin aniden yitirilmesine neden olabilir. Aracý durdurmak için park frenini kullanmak zorundaysanýz, park freni uygularken çok dikkatli olunuz. Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:04 Page 17 Aracýnýzý sürerken Disk fren aþýnmasý göstergesi Aracýnýzda disk frenler kullanýlmýþtýr. Fren balatalarý aþýndýðýnda ve balatalarýn deðiþtirilmesi gerektiðinde, ön veya arka frenlerden gýcýrtý benzeri bir ses gelecektir. Bu sesi ara sýra ya da fren pedalýna bastýðýnýzda duyabilirsiniz. Sürüþ ya da iklim koþullarý nedeniyle frene ilk bastýðýnýzda (ya da frene hafifçe bastýðýnýzda) gýcýrtý benzeri bir ses duyabilirsiniz. Bu normaldir ve fren sisteminde bir sorun olduðunu göstermez. DÝKKAT • Yüksek fren tamiri masraflarýyla karþýlaþmamak için aracýnýzý fren balatalarý aþýnmýþ halde kullanmaya devam etmeyiniz. • Daima fren balatalarýný ön - arka takým halinde deðiþtiriniz. UYARI - Fren aþýnmasý Fren balatasý uyarý sesi, aracýnýzýn bakýma ihtiyacý olduðunu gösterir. Bu sinyali dikkate almazsanýz, aracýnýzý fren kabiliyetini kaybedebilir ve ciddi bir kazayla karþý karþýya kalabilirsiniz. Arka kampana frenler (mevcut ise) Arka kampana frenlerin aþýnma göstergeleri yoktur. Bu nedenle, arka frenlerde sürtünme sesi varsa arka fren balatalarýnýzý kontrol ettiriniz. Ayrýca, her lastik deðiþiminde ve rotasyonunda ve ön frenlerinizi deðiþtirirken arka frenlerinizi de kontrol ettiriniz. El freni Park freninin uygulanmasý El frenini çekmek için, fren pedalýna basarken el frenini sýký bir þekilde ve sonuna kadar yukarý doðru çekiniz. DÝKKAT Aracý park freni pedalýna basýlý bir þekilde hareket ettirmek fren balatasýnýn(veya pabucu) ve rotorunun aþýrý þekilde aþýnmasýna neden olabilir. 5 17 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:04 Page 18 Aracýnýzý sürerken UYARI Park freni pedalýnýn serbest býrakýlmasý El frenini indirmek için kolu hafifçe yukarý çekiniz ve kolun üzerindeki düðmeye basýnýz, daha sonra düðme basýlý halde el frenini indiriniz. 5 18 • Durduðunuzda ve araçtan ayrýlýrken aracýnýzýn yanlýþlýkla hareket etmesini istemiyorsanýz, vites kolunu park freni yerine kullanmayýnýz. Park freni pedalýna sonuna kadar basýnýz ve düz þanzýmanlý araçlarda vitesi 1'e ya da geriye; otomatik þanzýmanlý araçlarda ise P (Park) konumuna alýnýz. • Araba kullanmayý bilmeyenlerin veya çocuklarýn park frenine dokunmasýna izin vermeyiniz. Park freninin yanlýþlýkla serbest býrakýlmasý, ciddi yaralanmalara neden olabilir. • Park edilen aracýn yanlýþlýkla hareket ederek araç içindeki yolcularýn veya yayalarýn yaralanmasýna neden olmasýný engel olmak için aracý park ettiðinizde mutlaka park freni uygulayýnýz. Kontak anahtarýný ON (AÇIK) konumuna alarak fren uyarý lambasýný kontrol ediniz (motoru çalýþtýrmayýnýz). Kontak anahtarý ON (AÇIK) ya da START (MARÞ) konumundayken park frenine basýlý olmasý durumunda bu lamba yanacaktýr. Hareket etmeden önce, park frenine tamamen basýldýðýndan ve fren uyarý lambasýnýn söndüðünden emin olunuz. El freni indirildikten sonra fren uyarý lambasý yanýk kalýrsa, fren sisteminde bir sorun olabilir. Böyle bir durumda çok dikkatli davranýlmasý gerekir. Mümkünse, aracý hemen durdurunuz. Bu mümkün deðilse, aracý kullanýrken çok dikkatli olunuz ve aracý yalnýzca güvenli bir nokta bulana kadar kullanýnýz. Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:04 Page 19 Aracýnýzý sürerken Tekerlek kilitlenmesini önleyen fren sistemi (ABS) (mevcut ise) UYARI ABS (veya ESP) hatalý veya tehlikeli sürüþ manevralarýndan kaynaklanan kazalarý önleyemez. Acil frenleme esnasýnda aracýn kontrolü artýrýlmýþ olsa da, aracýnýz ile aracýnýzýn önündeki nesneler arasýnda mutlaka güvenli bir mesafe býrakýnýz. Zorlu yol koþullarýnda aracýn hýzý mutlaka düþürülmelidir. Tekerlek kilitlenmesini önleyen fren sistemi (veya Elektronik Stabilite Programý) ile donatýlmýþ olan araçlarýn frenleme mesafesi, aþaðýda belirtilen yol koþullarýnda bu sisteme sahip olmayan araçlarýnkinden daha fazla olabilir. Bu koþullar altýnda araç daha düþük hýzlarda kullanýlmalýdýr: • Bozuk, çakýl veya karla kaplý yollarda. • Lastik zinciri takýlýyken. • Yol yüzeyinin aþýndýðý veya üzerinde farklý yüzey yüksekliklerinin olduðu yollarda. ABS (veya ESP) ile donatýlmýþ araçlarýn güvenlik özellikleri yüksek hýzlarda kontrol edilmemelidir. Bu, sizin ve diðerlerinin hayatýný tehlikeye atabilir. ABS sistemi, tekerleklerin hýzýný daima algýlar. Tekerlekler kilitlenecek olursa, ABS sistemi tekerleklere defalarca hidrolik fren basýncý uygular. Tekerleklerin kilitlenebileceði bir konumda fren pedalýna bastýðýnýzda, frenlerden gelen bir "titreþim" sesi duyabilir veya fren pedalýnda hafif bir hareket hissedebilirsiniz. Bu normal bir durumdur, ABS sisteminin devrede olduðunu gösterir. Acil durumlarda ABS sisteminden en üst düzeyde yararlanmak istiyorsanýz, fren basýncýnýzý deðiþtirmeye veya frenlerinizi pompalamaya kalkmayýnýz. Fren pedalýna mümkün olduðunca veya içinde bulunduðunuz koþullar elverdiði ölçüde kuvvetli bir þekilde basýnýz ve ABS sisteminin frenlere gelen gücü kontrol etmesine izin veriniz. 5 19 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:04 Page 20 Aracýnýzý sürerken NOT DÝKKAT Motor çalýþtýrýldýktan sonra araç hareket etmeye baþladýðýnda motor bölmesinden "klik" sesi gelebilir. Bu normal bir durumdur ve tekerlek kilitlenmesini önleyen fren sisteminin sorunsuz bir þekilde çalýþtýðýný gösterir. • Aracýnýz ABS ile donatýlmýþ olsa dahi durmak için yeterli bir duruþ mesafesine ihtiyaç duyacaktýr. Daima önünüzdeki araçla aranýzda güvenli bir takip mesafesi býrakýnýz. • Virajlarda daima yavaþlayýnýz. ABS yüksek hýzlarda meydana gelebilecek kazalarý önleyemez. • Gevþek ya da dengesiz zeminli yollarda, ABS'nin devreye girmesi, duruþ mesafesinin standart fren sistemi bulunan araçlara oranla uzamasýna neden olabilir. 5 20 DÝKKAT • ABS uyarý lambasý yanar ve yanýk kalýrsa, ABS sisteminde bir sorun olabilir. Bu gibi bir durumda, frenler standart fren sistemi gibi çalýþacaktýr. • ABS uyarý lambasý kontak anahtarý ON (AÇIK) konumuna alýndýktan sonra yaklaþýk 3 saniye boyunca yanýk kalacaktýr. Bu süre zarfýnda, ABS kendi kendini teþhis iþlemini gerçekleþtirecektir ve her þey yolundaysa, uyarý lambasý sönecektir. Lamba yanýk kalýrsa, ABS sisteminde bir sorun olabilir. En kýsa sürede KIA yetkili servisiyle temas kurunuz. • Buzlu yollar gibi, yol tutuþunun oldukça düþük olduðu yollarda sürüþ yapýyorsanýz ve sýk sýk frene basýyorsanýz, ABS sistemi sürekli devreye girebilir ve dolayýsýyla da ABS uyarý lambasý devamlý yanabilir. Aracýnýzý güvenli bir yere çekiniz ve motoru durdurunuz. • Motoru yeniden çalýþtýrýnýz. ABS uyarý lambasý sönüyorsa, ABS sistemi normal demektir. Aksi takdirde, ABS sisteminde bir sorun olabilir. En kýsa sürede KIA yetkili servisiyle temas kurunuz. NOT Akünün boþalmasý nedeniyle motorun akü takviyesiyle çalýþtýrýlmasý durumunda, motor düzgün çalýþmayabilir ve bu esnada ABS uyarý lambasý yanabilir. Bu durum düþük akü voltajýndan kaynaklanmaktadýr. ABS sisteminde bir arýza olduðu anlamýna gelmez. • Frenleri pompalamayýnýz! • Aracý kullanmadan önce aküyü þarj ettiriniz. Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:04 Page 21 Aracýnýzý sürerken UYARI Elektronik Stabilite Programý (ESP) (mevcut ise) Elektronik Stabilite Programý (ESP) viraj alýrken aracýn dengesini saðlamak amacýyla tasarlanmýþ bir sistemdir. ESP direksiyonu hangi yöne hareket ettirdiðinizi ve aracýn gerçekte hangi yöne hareket ettiðini kontrol eder. ESP her bir tekerleðe ayrý ayrý fren uygular ve aracýn dengede kalmasý için motor yönetimine müdahale eder. Yol koþullarýna baðlý olarak aracýnýzý asla çok hýzlý kullanmayýnýz ve virajlara çok ani bir þekilde girmeyiniz. Elektronik stabilite programý (ESP) kazalarý önleyemez. Virajlardaki aþýrý hýz, ani manevralar ve ýslak zeminlerdeki kýzaklanma hala ciddi kazalara neden olabilmektedir. Sadece aracýn yol tutuþunu kaybetmesine neden olan manevralar yapmaktan kaçýnan bilinçli ve dikkatli bir sürücü bu tür kazalarý engelleyebilir. Aracýnýzda ESP sistemi olsa da, yol koþullarýna baðlý olarak güvenli hýzlarda sürüþ yapmak da dahil olmak üzere, sürüþle ilgili normal önlemlerin tamamýna uymalýsýnýz. Elektronik stabilite programý (ESP) sistemi, zor koþullar altýnda sürücüye aracýn kontrolünü korumasý için yardýmcý olmak üzere geliþtirilen bir sistemdir. Aracýnýzda bu sistemin olmasý sürüþ esnasýnda bir sorunla karþýlaþmayacaðýnýz anlamýna gelmez. Hýz, yol koþullarý ve sürücünün direksiyon kullanýmý gibi faktörler, ESP sisteminin aracýn kontrolden çýkmasýnýn engellenmesi açýsýndan etkili olup olmamasýný etkiler. Sürüþ ve dönüþler esnasýnda uygun hýz limitleri içerisinde kalmak ve yeterli bir güvenlik payý býrakmak yine sizin sorumluluðunuzdadýr. Tekerleklerin kilitlenebileceði bir konumda fren pedalýna bastýðýnýzda, frenlerden gelen bir "titreþim" sesi duyabilir veya fren pedalýnda hafif bir hareket hissedebilirsiniz. Bu normal bir durumdur, ESP sisteminin devrede olduðunu gösterir. NOT Motor çalýþtýrýldýktan sonra araç hareket etmeye baþladýðýnda motor bölmesinden "klik" sesi gelebilir. Bu normal bir durumdur ve Elektronik Stabilite Programý Sistemi'nin sorunsuz bir þekilde çalýþtýðýný gösterir. 5 21 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:04 Page 22 Aracýnýzý sürerken ESP'nin çalýþma þekli ESP "ON" (AÇIK) durumu - • Kontak açýldýðýnda "ESP" ve "ESP OFF" gösterge lambalarý yaklaþýk 3 saniye süreyle yanar, daha sonra "ESP" gösterge lambasý söner. • ESP'yi devre dýþý býrakmak için kontak açýkken "ESP OFF" düðmesine en az yarým saniye süreyle basýnýz. ("ESP OFF" gösterge lambasý yanacaktýr). ESP'yi aktif hale getirmek için, "ESP OFF" düðmesine basýnýz ("ESP OFF" gösterge lambasý sönecektir) • Motoru çalýþtýrýrken hafif bir týkýrdama sesi duyabilirsiniz. Bu ses ESP'nin otomatik olarak gerçekleþtirdiði kontrolden kaynaklanmaktadýr, aracýnýzda bir sorun olduðunun göstergesi deðildir. 5 22 Çalýþýrken ESP ESP çalýþýrken, ESP gösterge lambasý yanýp söner. • Elektronik Stabilite Programý düzgün bir þekilde çalýþýrken, aracýnýzda hafif bir titreþim hissedebilirsiniz. Bu fren kontrolünün etkisiyle gerçekleþir ve olaðan dýþý bir durum olduðunun göstergesi deðildir. • Çamurlu veya kaygan bir yolda hareket halindeyken, gaz pedalýna basmak motor devrini artýrmaya yetmeyebilir. ESP'nin devre dýþý olmasý ESP "OFF" (KAPALI) konumunda ESP OFF • ESP'yi devre dýþý býrakmak için, "ESP OFF" düðmesine basýnýz • ESP devre dýþýyken kontak anahtarý "LOCK" (KÝLÝTLÝ) konumuna getirildiðinde, ESP devre dýþý kalýr. Motor yeniden çalýþtýrýldýðýnda ESP otomatik olarak aktif hale gelecektir. Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:04 Page 23 Aracýnýzý sürerken ESP gösterge lambasý (yanýp sönüyor) ESP ESP OFF gösterge lambasý (yanýyor) ESP OFF Gösterge lambasý Kontak anahtarý "ON" (AÇIK) konumuna getirildiðinde, gösterge lambasý bir süre yanar, ESP sistemi sorunsuz çalýþýyorsa söner. ESP çalýþtýðýnda gösterge lambasý yanýp söner. ESP düðmeyle devre dýþý býrakýldýðýnda veya herhangi bir sorundan ötürü çalýþmadýðýnda "ESP OFF" gösterge lambasý yanar. DÝKKAT Farklý boyutlarda tekerlek veya jantlar kullanmak ESP sisteminin arýzalanmasýna neden olabilir. Tekerlekleri deðiþtirirken, mutlaka aracýnýzýn orijinal lastikleri ile ayný ebatta olan lastikler kullanýnýz. UYARI Elektronik Stabilite Programý sadece bir sürüþ destek programýdýr; güvenli sürüþ için virajlarda, karlý veya buzlu yollarda yavaþlamak gibi önlemleri almayý ihmal etmeyiniz. ESP gösterge lambasý yanýp sönerken veya kaygan bir yolda hareket halindeyken hýzlanmayýnýz. "ESP OFF" fonksiyonunun kullanýmý Sürüþ esnasýnda • Normal sürüþ koþullarýnda, mümkün olduðu sürece ESP'yi açýk tutmanýz tavsiye edilir. • Sürüþ esnasýnda ESP'yi devre dýþý býrakmak için, düz bir yolda ilerlerken "ESP OFF" düðmesine basýnýz. ESP aktifken (ESP gösterge lambasý yanýp sönüyorken) asla "ESP OFF" düðmesine basmayýnýz. ESP aktifken "ESP OFF" düðmesine basýlýrsa araç kontrolden çýkabilir. NOT • Aracýnýzý bir dinamometre üzerinde çalýþtýrýrken, ESP sisteminin devre dýþý olduðundan ("ESP OFF" gösterge lambasýnýn yandýðýndan) emin olunuz. ESP açýk býrakýlýrsa aracýn hýzlanmasýný engelleyebilir ve yanlýþ bir teþhise varýlmasýna yol açabilir. • ESP'nin devre dýþý olmasý ABS veya fren sisteminin çalýþmasýný etkilemez. 5 23 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:04 Page 24 Aracýnýzý sürerken UYARI ESP aktifken asla "ESP OFF" düðmesine basmayýnýz. ESP aktifken "ESP OFF" düðmesine basýlýrsa araç kontrolden çýkabilir. Sürüþ esnasýnda ESP'yi devre dýþý býrakmak için, düz bir yolda ilerlerken "ESP OFF" düðmesine basýnýz. 5 24 Ýyi frenlemeye dair öneriler • Yola çýkmadan önce park frenine basýlý olmadýðýndan ve park freni gösterge lambasýnýn yanmadýðýndan emin olunuz. • Suyun içinden geçmek frenlerin ýslanmasýna neden olabilir. Ayrýca, frenler araç yýkandýðýnda da ýslanabilir. Islak frenler tehlikeli olabilir! Frenler ýslak olduðunda aracýnýz normaldeki kadar hýzlý durmayacaktýr. Islak frenler aracýn bir tarafa çekmesine neden olabilir. UYARI • Aracýnýzý terk ederken veya park ederken mutlaka park frenini sonuna kadar devreye sokun ve aracýn þanzýmanýný tam olarak park konumuna geçirin. Park freni tam olarak devrede olmadýðýnda, araç beklenmedik þekilde harekete geçebilir ve sizin ve çevrenizdekilerin yaralanmasýna neden olabilir. • Park edilen aracýn yanlýþlýkla hareket ederek araç içindeki yolcularýn veya yayalarýn yaralanmasýna neden olmasýný engel olmak için aracý park ettiðinizde mutlaka park freni uygulayýnýz. Frenlere kurutmak için, frenleme hareketi normale dönene kadar frenlere yavaþça basýnýz ve bu esnada aracý kontrol altýnda tutmaya özen gösteriniz. Frenleme hareketi normale dönmezse, mümkün olan en kýsa süre içerisinde güvenli bir yerde durunuz ve yardým için bir KIA yetkili servisini arayýnýz. Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:04 Page 25 Aracýnýzý sürerken • Vitesi boþa alýp yokuþ aþaðý sürüþ yapmayýnýz. Bu, oldukça tehlikelidir. Aracýnýzý daima vitesi takýlý þekilde tutunuz, yavaþlamak için frenleri kullanýnýz, motor freninin uygun hýzý korumanýza yardýmcý olmasý için vitesi küçültünüz. • Fren pedallarý basýlý bir þekilde yol almayýnýz. Frenlerin aþýrý ýsýnmasýna ve etkinliklerini yitirmesine neden olacaðýndan, sürüþ esnasýnda ayaðýnýzýn fren pedalý üzerinde olmasý tehlikeli olabilir. Ayrýca fren sistemi parçalarýnýn aþýnmasýný da hýzlandýrýr. • Sürüþ esnasýnda lastik patlarsa, hafifçe frene basýnýz ve yavaþlarken aracýnýzý düz konumda tutunuz. Yeterince düþük hýzda ilerlerken uygun olduðunda, aracýnýzý yolun kenarýna çekiniz ve güvenli bir yere park ediniz. • Aracýnýz otomatik þanzýmanlýysa, aracýnýzýn öne doðru kaymasýna izin vermeyiniz. Öne doðru kaymayý engellemek için, araç durduðunda ayaðýnýzý sýkýca fren pedalýnýn üzerinde tutunuz. • Aracýnýz yokuþa park ederken dikkatli olunuz. Park frenine sýkýca basýnýz ve vites kolunu P (Park) (otomatik þanzýmanlý araçlarda) ya da 1. veya geri vites (düz þanzýmanlý araçlarda) konumuna getiriniz. Aracýnýzýn ön tarafý yokuþ aþaðý bakýyorsa, aracýnýzýn kaymasýný önlemek için ön tekerlekleri kaldýrýma doðru çeviriniz. Aracýnýzýn ön tarafý yokuþ yukarý bakýyorsa, aracýnýzýn kaymasýný önlemek için ön tekerleklerini kaldýrýmýn tersi yönünde çeviriniz. Aracýnýzý park ettiðiniz yerde kaldýrým yoksa veya aracýnýzýn kaymasýný önlemek için farklý önlemler almanýz gerekiyorsa tekerleðin önüne takoz yerleþtiriniz. • Bazý koþullar altýnda, park freni basýlý konumdayken donabilir. Bu, daha çok arka frenlerin etrafýnda kar veya buz birikmesi olduðunda veya frenler ýslandýðýnda olur. Park freninin donmasý gibi bir risk varsa, vites kolunu P (Park) (otomatik þanzýmanlý araçlarda) konumuna ya da 1. veya geri vites düz þanzýmanlý araçlarda) konumuna getirirken geçici bir süre için park freni uygulayýnýz ve aracýn yuvarlanmamasý için arka tekerleklere takoz yerleþtiriniz. Daha sonra park frenini serbest býrakýnýz. • Aracýnýzý gaz pedalýna basarak yokuþta tutmayýnýz. Bu, þanzýmanýn aþýrý ýsýnmasýna neden olabilir. Daima fren pedalýný veya park frenini kullanýnýz. 5 25 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:04 Page 26 Aracýnýzý sürerken EKONOMÝK KULLANIM Aracýnýzýn yakýt ekonomisi esas olarak sürüþ tarzýnýza ve aracýnýzý kullandýðýnýz yere ve zamana baðlýdýr. yakýt tüketimini azaltmanýn en etkili yollarýndan biridir. • Bu faktörlerin her biri bir litre yakýtla kaç kilometre gidebileceðinizi etkiler. Aracýnýzý mümkün olduðunca ekonomik bir þekilde kullanarak hem tamir masraflarýndan hem de yakýt masraflarýndan tasarruf etmek için aþaðýdaki tavsiyeleri uygulayabilirsiniz: • • Aracýnýzý zorlamadan sürünüz. Makul bir seviyeye kadar hýzlanýnýz. Ani veya tam gaz kalkýþlardan kaçýnýnýz ve hýzýnýzý belli bir seviyede tutmaya çalýþýnýz. Trafik ýþýklarý arasýnda yarýþ yapmayýnýz. Gereksiz yere sürekli hýz deðiþtirmemek için aracýnýzýn hýzýný trafiðe göre ayarlayýnýz. Mümkünse yoðun trafiðe girmemeye çalýþýnýz. Gereksiz frenlemelerden kaçýnmak için diðer araçlarla aranýzda belli bir emniyet mesafesi koruyunuz. Bu, ayný zamanda frenlerin aþýnmasýný da azaltýr. Aracýnýzý makul bir hýzda sürünüz. Ne kadar hýzlý sürerseniz, o kadar çok yakýt harcarsýnýz. Aracýnýzý, özellikle otobanda, makul bir hýzda kullanmak 5 26 • • Fren pedallarý basýlý bir þekilde yol almayýnýz. Bu, yakýt tüketiminin artmasýna ayný zamanda da bu parçalarýn aþýnmasýna neden olabilir. Ek olarak, ayaðýnýzý fren pedalý üzerinde tutarak sürüþ yapmanýz frenlerin aþýrý ýsýnmasýna neden olabilir ki bu da, frenlerin veriminin düþürebilir ve çok daha ciddi sonuçlara yol açabilir. Lastiklerinize iyi bakýnýz. Lastik basýnçlarýnýn tavsiye edilen deðerlerde olmasýný saðlayýnýz. Lastik basýncýnýn tavsiye edilen deðerin çok altýnda veya çok üstünde olmasý lastiklerin erken aþýnmasýna neden olur. Lastik basýnçlarýný en az ayda bir kez kontrol ediniz. Tekerleklerin doðru þekilde hizalandýklarýndan emin olunuz. Kaldýrýmlara çarpmak veya engebeli zeminlerde yüksek hýzla sürüþ yapmak tekerleklerin hizalarýnýn bozulmasýna neden olabilir. Hizalarýnýn bozuk olmasý, daha fazla yakýt tüketilmesinin yaný sýra tekerleklerin daha hýzlý aþýnmasýna ve diðer sorunlara neden olabilir. • Aracýnýzýn iyi durumda olmasýný saðlayýnýz. Yakýt tüketimini ve bakým maliyetlerini azaltmak için, aracýnýzýn bakýmýný 7. bölümdeki bakým programýna göre yaptýrýnýz. Aracýnýzý zorlu koþullarda kullanýyorsanýz, daha sýk bakým yaptýrmanýz gerekir (ayrýntýlar için 7. bölüme bakýnýz). • Aracýnýzý temiz tutunuz. En üst seviyede verim için, aracýnýzýn temiz ve aþýndýrýcý maddelerden uzak tutulmasý gerekir. Özellikle, aracýnýzýn alt tarafýnda çamur, toz, buz vb. malzemelerin birikmemesi çok önemlidir. Aþýrý yük yakýt tüketiminin artmasýna ve aþýnmanýn hýzlanmasýna neden olabilir. • Seyir esnasýnda aracýnýzýn hafif olmasýný saðlayýnýz. Aracýnýzda gereksiz aðýrlýklar taþýmayýnýz. Aðýrlýk yakýt tüketimini artýrýr. • Motoru gereðinden fazla rölantide çalýþtýrmayýnýz. Bekleme yapýyorsanýz (trafikte deðil), motoru durdurunuz ve yola çýkmaya hazýr olduðunuzda yeniden çalýþtýrýnýz. Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:04 Page 27 Aracýnýzý sürerken • • Aracýnýzýn çok fazla ýsýnmasý gerekmediðini unutmayýnýz. Motor çalýþtýktan sonra, harekete geçmeden önce motoru 10-20 saniye çalýþtýrýnýz. Ancak, soðuk havalarda, motorun ýsýnma süresini biraz daha uzun tutunuz. • • Yüksek hýzlarda camlarýn açýk olmasý yakýt sarfiyatýný artýrabilir. Motoru aþýrý yavaþ veya aþýrý hýzlý çalýþtýrmayýnýz. Yüksek bir vites seçili içen aracý çok yavaþ kullanmak motorun titremesine neden olur. Bu durumda vitesi küçültünüz. Motor devrinin aþýrý yükseltilmesi, güvenli sýnýrýn aþýlmasý anlamýna gelir. Tavsiye edilen hýzlarda vites deðiþtirilerek, bu engellenebilir. • Araç rüzgara karþý kullanýlýrken ya da yandan rüzgar alýrken yakýt sarfiyatý artacaktýr. Sarfiyattaki bu artýþý bir ölçüde telafi etmek için aracýnýzý bu gibi koþullarda kullanýrken hýzýnýzý azaltýnýz. Klimayý çok sýk kullanmayýnýz. Klima sistemi motor gücüyle çalýþýr, dolayýsýyla klimayý açtýðýnýzda aracýnýzýn tükettiði yakýt miktarý artar. Aracýn en uygun çalýþma koþullarýnda tutulmasý hem ekonomi hem de emniyet açýsýndan önemlidir. Bu nedenle KIA yetkili servisine giderek aracýnýzýn periyodik bakým ve kontrollerini yaptýrýnýz. UYARI - Aracýn motor stop edilmiþ halde kullanýlmasý Araç hareket halindeyken (yokuþ aþaðý gitmek vb. nedenle) kesinlikle motoru stop etmeyiniz. Motor çalýþmýyorken hidrolik direksiyon ve hidrolik frenler düzgün çalýþmayacaktýr. Motoru durdurmak yerine, yeterli motor freni elde etmek için vites küçültünüz. Ayrýca, sürüþ esnasýnda kontaðý kapatmak direksiyonun kilitlenmesine ve aracýn kontrolünün yitirilmesine dolayýsýyla da ciddi yaralanmalara hatta ölüme yol açabilir. 5 27 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:05 Page 28 Aracýnýzý sürerken ÖZEL SÜRÜÞ KOÞULLARI • ABS frenleri olmayan bir araçta fren yaparken, araç tamamen durana kadar fren pedalýný hafifçe pompalayýnýz. UYARI - ABS ABS sistemi olan araçlarda fren pedalýný pompalamayýnýz. • Tehlikeli sürüþ koþullarý Aracýnýzý su, kar, buz, çamur ve kum gibi tehlike arz eden koþullarda kullanýrken aþaðýdaki tavsiyelere uyunuz: • Aracýnýzý dikkatli bir þekilde kullanýnýz ve daha uzun bir duruþ mesafesi býrakýnýz. • Ani frenleme ve direksiyon hareketlerinden kaçýnýnýz. 5 28 • Aracýnýz kara, çamura ya da buza saplanýrsa, ikinci vitesi kullanýnýz. Motor gücü aktarýlan tekerleklerin patinaj yapmamasý için gaz pedalýna yavaþ ve kademeli bir þekilde basýnýz. Aracýnýz kara, çamura ya da buza saplanýrsa lastiklerin zemine tutunmasýný saðlamak için motor gücü aktarýlan tekerleklerin altýna kum, kaya tuzu, lastik zinciri gibi kaymayý önleyecek malzemeler yerleþtiriniz. UYARI - Vites küçültme Otomatik þanzýmanlý bir araçlarla kaygan zeminli bir alanda sürüþ yaparken vites küçültmek kazaya yol açabilir. Lastik hýzlarýnda meydana gelen ani deðiþim lastiklerin kýzaklanmaya baþlamasýna neden olabilir. Kaygan zeminlerde vites küçültürken dikkatli olunuz. Aracýn yaylandýrýlmasý (ileri geri hareket ettirilmesi) Aracý kardan, kumdan ya da çamurdan kurtarmak için yaylandýrmanýz gerekiyorsa, ön tekerlekler arasýndaki alaný boþaltmak için önce direksiyonu saða ve sola çeviriniz. Daha sonra, otomatik þanzýmanlý araçlarda vitesi R (Geri) ve ileri hareket konumlarýndan herhangi biri arasýnda deðiþtiriniz. Motor devrinin çok fazla yükselmesine izin vermeyiniz. Tüm bu çabanýn ardýndan araç hala saplandýðý yerden kurtarýlamadýysa, motorun hararet yapmasýný ve þanzýmanýn hasar görmesini önlemek için kurtarýcý çaðýrýnýz. DÝKKAT Aracýn uzun süre ileri-geri hareket ettirilmesi motorun aþýrý ýsýnmasýna, þanzýman hasarýna veya arýzasýna ve lastiklerin hasar görmesine neden olabilir. Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:05 Page 29 Aracýnýzý sürerken UYARI - Patinaj Özellikle 56 km/s'in üzerindeki hýzlarda, patinaj yapmamaya özen gösteriniz. Daha yüksek hýzlarda araç hareket halinde deðilken patinaj yapýlmasý lastiklerin aþýrý ýsýnmasýna, hasar görmesine ve etraftaki insanlarýn yaralanmasýna neden olabilir. NOT Aracý yaylandýrmadan önce ESP sistemi (mevcut ise) devre dýþý býrakýlmalýdýr. UYARI Aracýnýz kara, çamura veya kuma saplanýrsa, aracýnýzý saplandýðý yerden çýkarmak için ileri geri hareket ettiriniz. Aracýn yakýnýnda insanlar veya nesneler varsa bu prosedürü gerçekleþtirmeyiniz. Aracý saplandýðý yerden çýkarmak için ileri geri hareket ettirirken araç öne veya arkaya doðru aniden kayabilir ve aracýn çevresindeki insanlarýn veya nesnelerin zarar görmesine neden olabilir. Yumuþak dönüþ Gece sürüþ Virajlarda frenleme yapmaktan ve vites deðiþtirmekten kaçýnýnýz, özellikle de yollar ýslakken. En ideal olaný, virajlarýn hafifçe hýzlanarak dönülmesidir. Bu tavsiyeleri dikkate alýrsanýz, lastiklerin aþýnmasý çok düþük seviyeye inecektir. Gece araç kullanmak, gündüz araç kullanmaya oranla daha tehlikelidir; gece sürüþ sýrasýnda dikkat edilmesi gereken bazý noktalar aþaðýda verilmiþtir: • Gece görüþ mesafesi özellikle cadde aydýnlatmalarý bulunmayan alanlarda daha kýsýtlý olduðundan, hýzýnýzý azaltýnýz ve diðer araçlarla aranýzdaki takip mesafesini artýrýnýz. 5 29 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:05 Page 30 Aracýnýzý sürerken • Aynalarýnýzý, arkanýzdaki araçlarýn farlarýnýn gözlerinizi kamaþtýrmasýný önleyecek þekilde ayarlayýnýz. • Farlarýnýzý temiz tutunuz ve otomatik far ayarlama özelliði olmayan araçlarda farlarýnýzý düzgün bir þekilde ayarlayýnýz. Kirli ya da hatalý ayarlanmýþ farlar geceleyin görüþ mesafenizin iyice daralmasýna neden olacaktýr. • Karþýdan gelen araçlarýn farlarýna bakmayýnýz. Aksi takdirde geçici olarak önünüzü göremeyebilirsiniz ve gözlerinizin yeniden karanlýða alýþmasý için birkaç saniye geçmesi gerekebilir. 5 30 • • Yaðmurlu havalarda sürüþ Islak zeminde araç kullanmaya hazýr deðilseniz yaðmurlu havada ve ýslak zeminde araç kullanmak tehlikeli olabilir. Aþaðýda yaðmurlu havada araç kullanýrken aklýnýzdan çýkartmamanýz gereken birkaç nokta verilmiþtir: • Saðanak yaðýþ görüþ alanýnýzý kapatacak ve aracýnýzýn duruþ mesafesini uzatacaktýr, bu nedenle hýzýnýzý azaltýnýz. • Cam sileceklerinizin iyi durumda ve bakýmlý olmasý gerekir. Ön camda çizgiler ya da silinmemiþ alanlar býrakmaya baþlayan silecek lastiklerinin deðiþtirilmesi gerekir. • Lastiklerinizin durumu iyi deðilse, ýslak zeminde yapacaðýnýz ani bir fren • lastiklerinizin kýzaklanmaya baþlamasýna ve bir kazaya yol açabilir. Lastiklerinizin iyi durumda olduðundan emin olunuz. Diðer sürücülerin sizi daha rahat görmesini saðlamak amacýyla farlarýnýzý yakýnýz. Su birikintilerinden hýzlý bir þekilde geçmek frenlerinizin olumsuz yönde etkilenmesine neden olabilir. Su birikintilerinden geçmeniz gerekiyorsa, yavaþlayýnýz. Frenlerinizin ýslanmýþ olabileceðini düþünüyorsanýz, frenleriniz normale dönene kadar seyir esnasýnda fren pedalýna hafifçe basýnýz. Su baskýnýna uðramýþ alanlarda sürüþ Su seviyesinin tekerlek göbeðinin alt kýsmýndan daha düþük olduðundan emin olduðunuz durumlar haricide, aracýnýzý su baskýnýna uðramýþ alanlarda kullanmayýnýz. Su birikintilerinden yavaþça geçiniz. Fren performansý sudan olumsuz yönde etkilenebileceðinden, yeterli duruþ mesafesi býrakýnýz. Sudan geçtikten sonra, araç yavaþ bir þekilde ilerliyorken fren pedalýna üst üste birkaç kez basarak frenleri kurutunuz. Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:05 Page 31 Aracýnýzý sürerken UYARI TAMAM TAMAM TAMAM Otoyolda araç kullanýmý Lastikler Lastik basýnçlarýný belirtilen deðere ayarlayýnýz. Düþük lastik basýncý, lastiklerin aþýrý ýsýnmasýna ve zarar görmesine neden olacaktýr. Çekiþ gücünün azalmasýna ve lastiklerden kaynaklanan sorunlarýn çýkmasýna neden olabilecek aþýnmýþ veya zarar görmüþ lastikler kullanmayýnýz. NOT Lastiklerin üzerinde belirtilen azami lastik þiþirme basýncý deðerini asla aþmayýnýz. • Gereðinden fazla veya az þiþirilmiþ lastikler yol tutuþunun zayýflamasýna, aracýn kontrolünün kaybedilmesine ve kaza, yaralanma hatta ölüme yol açan ani lastik sorunlarýna neden olabilir. Yola çýkmadan önce daima lastik basýncýnýn uygun olup olmadýðýný kontrol ediniz. Uygun lastik basýnçlarý hakkýnda bilgi edinmek için 9. bölümdeki "Lastikler ve tekerlekler" konusuna bakýnýz. • Diþleri tamamen veya kýsmen aþýnmýþ lastiklerle yolculuk yapmak oldukça tehlikelidir. Aþýnmýþ lastikleri aracýn kontrolden çýkmasýna, kazalara, yaralanmaya hatta ölüme neden olabilir. Aþýnan lastikler en kýsa süre içerisinde deðiþtirilmeli ve bu lastiklerle asla yola çýkýlmamalýdýr. Yola çýkmadan önce lastik diþlerini mutlaka kontrol ediniz. Lastik diþleri ve aþýnma limitleri hakkýnda daha fazla bilgi edinmek için 7. bölümdeki "Lastikler ve tekerlekler" konusuna bakýnýz. Yakýt, motor soðutma suyu ve motor yaðý Aracýn yüksek hýzda kullanýlmasý, þehir içindeki kullanýma kýyasla daha fazla yakýt tüketilir. Motor soðutma suyu ve motor yaðý seviyelerini kontrol etmeyi unutmayýnýz. Tahrik kayýþý Gevþek veya hasar görmüþ bir tahrik kayýþý motorun aþýrý ýsýnmasýna neden olabilir. 5 31 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:05 Page 32 Aracýnýzý sürerken KIÞ KOÞULLARINDA SÜRÜÞ Sert hava koþullarý daha fazla aþýnmaya ve diðer sorunlara neden olabilir. Kýþ koþullarýnda sürüþten kaynaklanan sorunlarýn en düþük seviyeye indirmek için, aþaðýdaki tavsiyeleri dikkate almalýsýnýz: Karlý veya buzlu yollarda kullaným Kar lastikleri Aracýnýzý çok karlý bir zeminde sürebilmeniz için, kar lastiði kullanmanýz veya lastik zinciri takmanýz gerekebilir. Kar lastiði kullanmanýz gerekiyorsa, kullandýðýnýz lastikler aracýnýzýn orijinal lastikleriyle ayný tipte ve ebatta olmalýdýr. Aksi takdirde, aracýnýzýn güvenliði ve yol tutuþu olumsuz yönde etkilenebilir. Daha da ötesi, hýz yapma, ani hýzlanma, ani frenleme ve sert dönüþler potansiyel olarak oldukça tehlikeli sürüþ manevralarýdýr. Aracýnýzda kar lastikleri kullanacaksanýz, takýlacak lastiklerin radyal lastikler olduðundan ve aracýnýzýn orijinal lastikleri ile ayný ebatta ve yük aralýðýnda olduðundan emin olunuz. Aracýnýzýn yol tutuþunu her türlü hava koþulunda dengeleyebilmek için dört tekerleðe birden kar lastiði taktýrýnýz. Kuru yollarda kar lastiklerinin sunacaðý yol tutuþunun aracýnýzýn orijinal lastikleri kadar yüksek olmayabileceðini unutmayýnýz. Kardan temizlenmiþ yollarda bile aracýnýzý dikkatli kullanmanýz gerekir. Kar lastiði için geçerli azami hýz sýnýrlamalarý ile ilgili bilgi için lastik satýcýsýna danýþýnýz. Yavaþlama esnasýnda, en üst seviyede motor freni kullanýnýz. Karlý veya buzlu yollarda ani frenleme yapmak aracýn kaymasýna neden olabilir. Aracýnýz ile aracýnýzýn önünde hareket halinde olan diðer araç arasýnda belli bir mesafe koruyunuz. Ayrýca, frene hafifçe basýnýz. Lastiklerin üzerine zincir takmak daha fazla tahrik gücünü artýracaðýný ancak yana kaymalarý önleyemeyeceðini unutmayýnýz. NOT Lastik zincirleri her ülkede yasal deðildir. Lastik zinciri takmadan önce bulunduðunuz ülkenin yasalarýný kontrol ediniz. 5 32 UYARI - Kar lastiði ebadý Kullanýlacak kar lastikleri, ebat ve tip açýsýndan araçtaki standart lastiklere uygun olmalýdýr. Aksi takdirde, aracýnýzýn emniyeti ve yol tutuþu olumsuz etkilenecektir. Telli lastiklerin olasý yasal kullaným kýsýtlamalarý hakkýnda bilgi edinmeden, telli lastik kullanmayýnýz. Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:05 Page 33 Aracýnýzý sürerken DÝKKAT Lastik zincirleri Radyal lastiklerin yanak kýsýmlarý daha ince olduðundan, bazý kar zincirlerinden zarar görebilir. Dolayýsýyla kar zinciri kullanmak yerine tavsiye edilen kar lastiklerini kullanýnýz. Alüminyum jantlý araçlara zincir takmayýnýz, zincirler tekerleklerin hasar görmesine neden olabilir. Kar zinciri kullanmak zorundaysanýz, kalýnlýðý 15 mm'nin altýnda olan tipteki kar zincirlerini kullanýnýz. Uygunsuz kar lastiði kullanýmýndan kaynaklanan hasarlar aracýnýzýn garanti kapsamýna girmez. • Kar zincirlerinin lastikleriniz için uygun boyutta ve tipte olduðundan emin olunuz. Yanlýþ kar zinciri kullanýmý aracýnýzýn gövdesine ve süspansiyonuna zarar verir ve bu zararlar üretici garantisi kapsamýnda deðildir. Ayrýca, aracýn parçalarýna temas eden kar zinciri baðlantý kancalarý zarar görebilir, bu durumda kar zincirleri lastikten ayrýlabilir. Kullandýðýnýz kar zincirlerinin SAE "S" sertifikalý olmalarýna özen gösteriniz. • Zincirlerin düzgün bir þekilde takýldýðýndan emin olmak için 500 m veya 1 km ilerledikten sonra durunuz ve kontrol ediniz. Zincirler gevþemiþse sýkýnýz veya yeniden takýnýz. Zincirin takýlmasý Zincirleri üreticinin talimatlarýna uygun bir þekilde ve mümkün olduðunca gergin bir þekilde takýnýz. Lastiklerinizde zincir takýlýyken aracýnýzý yavaþ sürünüz. Zincirin kaportaya ya da þasiye çarptýðýný duyarsanýz, aracý durdurunuz ve zincirleri gerdiriniz. Eðer zincirler hala gövde parçalarýna temas ediyorsa, ses kesilene kadar yavaþlayýnýz. Kardan temizlenmiþ yollarda zincirlerinizi derhal çýkartýnýz. UYARI - Zincirlerin takýlmasý Kar zinciri takarken, aracýnýzý trafikten uzak düz bir zemine park ediniz. Dörtlü flaþörleri yakýnýz ve mevcut ise üçgen acil durum uyarý tabelasýný aracýn arkasýna yerleþtiriniz. Kar zincirlerini takmadan önce daima aracýnýzý park ediniz, park freni uygulayýnýz ve motoru durdurunuz. Zincirleri sadece ön lastiklere takýnýz. 5 33 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:05 Page 34 Aracýnýzý sürerken UYARI - Lastik zincirleri • Lastik zinciri kullanýmý direksiyon hakimiyetini olumsuz yönde etkileyebilir. • 30 km/s'i ya da zincir üreticisi daha düþük bir hýz sýnýrý belirlemiþse, zincir üreticisinin belirlediði hýz sýnýrýný aþmayýnýz. • Aracýnýzý dikkatli bir þekilde kullanýnýz ve tümseklerden, çukurlardan, keskin dönüþlerden ve aracýn yaylanmasýna neden olacak yoldaki benzer engellerden kaçýnýnýz. • Keskin dönüþlerden ve ani manevralardan kaçýnýnýz. DÝKKAT • Hatalý ebattaki ya da hatalý þekilde takýlmýþ zincirler aracýnýzýn fren borularýna, süspansiyon sistemine, gövdesine ya da jantlara zarar verebilir. • Zincirlerin aracýnýza çarptýðýný duyarsanýz derhal aracýnýzý durdurunuz ve zincirleri geriniz. 5 34 Yüksek kalitede etilen glikol soðutma suyu kullanýnýz Gerekiyorsa kýþ koþullarýna uygun yað kullanýnýz Aracýnýz, soðutma sisteminde yüksek kalitede etilen glikol soðutma suyu ile birlikte teslim edilir. Soðutma sisteminin paslanmasýnýn önlenmesine yardýmcý olduðu, devridaim pompasýný yaðladýðý ve donmayý engellediði için, kullanmanýz gereken tek soðutma suyu türü budur. Aracýnýzýn soðutma suyunu 7. bölümde yer alan bakým programýna uygun olarak deðiþtirmeyi veya suya ilave yapmayý ihmal etmeyiniz. Bazý iklimlerde, soðuk havalarda daha düþük viskozite deðerine sahip, kýþ koþullarýna uygun yað kullanýlmasý tavsiye edilmektedir. Tavsiyeler için 9. bölüme bakýnýz. Hangi yoðunlukta yað kullanmanýz gerektiðini bilmiyorsanýz, bir KIA yetkili servisine danýþabilirsiniz. Kýþtan önce, aracýnýzdaki soðutma suyunun donma noktasýnýn kýþ için öngörülen hava sýcaklýklarý uygun olup olmadýðýný kontrol ediniz. Aracýnýzdaki bujileri 7. bölümde tarif edildiði þekilde kontrol ediniz ve gerekiyorsa deðiþtiriniz. Ayrýca, ateþleme sisteminin elektrik tesisatýný ve tüm parçalarýný, herhangi bir çatlak, aþýnma ve hasar olup olmadýðýný tespit etmek için kontrol ediniz. Aküyü ve kablolarý kontrol ediniz Kýþ, akü sisteminin üzerindeki yükü de artýrýr. Aküyü ve kablolarý 7. bölümde tarif edildiði gibi bakarak kontrol ediniz. Aracýnýzýn aküsündeki þarj seviyesi bir KIA yetkili servisi tarafýndan veya bir servis istasyonunda kontrol edilebilir. Bujileri ve ateþleme sistemini kontrol ediniz (benzinli motor için) Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:05 Page 35 Aracýnýzý sürerken Kilitlerin donmasýný önlemek için Kilitlerin donmasýný önlemek için, üzerlerine onaylanmýþ bir buz çözücü sývý veya gliserin püskürtünüz. Kilidin üzeri buzla kaplanmýþsa, buzu çözmek için buz çözücü sývý püskürtünüz. Anahtar deliðinin içi donmuþ ise, ýsýtýlmýþ bir anahtar kullanarak deliðin içindeki buzu çözebilirsiniz. Yaralanmamak için ýsýtýlmýþ anahtarý dikkatli bir þekilde tutunuz. Sistemde onaylanmýþ cam yýkama suyu antifrizi kullanýnýz Cam yýkama sistemindeki suyun donmasýný engellemek için, kutusunun üzerindeki talimatlar doðrultusunda onaylanmýþ cam yýkama suyu antifrizi ekleyiniz. Cam yýkama suyu antifrizini bir KIA yetkili servisinden ve otomotiv parçalarý satan maðazalardan temin edebilirsiniz. Boyaya zarar verme ihtimali olduðundan, motor soðutma suyu veya diðer türdeki antifrizleri kullanmayýnýz. Aracýnýzýn par freninin donmasýna izin vermeyiniz Yanýnýzda acil durum ekipmaný bulundurunuz Bazý koþullar altýnda, park freni basýlý konumdayken donabilir. Bu, daha çok arka frenlerin etrafýnda kar veya buz birikmesi olduðunda veya frenler ýslandýðýnda olur. Park freninin donmasý gibi bir risk varsa, vites kolunu P (Park) (otomatik þanzýmanlý araçlarda) konumuna ya da 1. veya geri vites düz þanzýmanlý araçlarda) konumuna getirirken geçici bir süre için park freni uygulayýnýz ve aracýn yuvarlanmamasý için arka tekerleklere takoz yerleþtiriniz. Daha sonra park frenini serbest býrakýnýz. Hava koþullarýna baðlý olarak uygun acil durum donanýmýný yanýnýzda taþýmanýz gerekmektedir. Aracýnýzda bulundurmak isteyeceðiniz acil durum ekipmanlarý arasýnda, lastik zinciri, çekme halatý veya zinciri, el feneri, iþaret fiþeði, kum, kürek, akü takviye kablosu, buz kazýyýcý, eldiven, yaygý, örtü ve battaniye gibi malzemeler yer almaktadýr. Aracýnýzýn alt tarafýnda buz veya kar birikmesine izin vermeyiniz Bazý durumlarda aracýnýzýn altýnda kar ve buz birikintileri oluþabilir ve birikintiler aracýnýzýn yönlendirilmesini olumsuz yönde etkileyebilir. Böyle bir durumla karþýlaþabileceðiniz bir yerde, aðýr kýþ koþullarý altýnda sürüþ yaparken, ön tekerleklerin rahatça hareket ettiðinden ve aracýn yönlendirilmesi açýsýndan herhangi bir sorun olmadýðýndan emin olmak için aracýnýzýn altýný sýk sýk kontrol etmelisiniz. 5 35 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:05 Page 36 Aracýnýzý sürerken RÖMORK ÇEKME (AVRUPA ÝÇÝN) Aracýnýzla römork çekmeyi düþünüyorsanýz, yasal gereklilikler hakkýnda bilgi edinmek için, öncelikle bulunduðunuz ülkedeki Motorlu Araçlar Departmaný'na danýþýnýz. Çünkü römork, otomobil veya diðer araçlarýn çekilmesi ile ilgili gereklilikler kanunlara göre farklýlýk gösterebilir. Aracýnýz ile herhangi bir araç çekmeden önce, daha detaylý bilgi için bir KIA yetkili servisine danýþýnýz. UYARI - Römork çekme Doðru donanýmý kullanmaz ve aracýnýzý doðru þekilde sürmezseniz, römork çekerken direksiyon hakimiyetini kaybedebilirsiniz. Örneðin, eðer römork çok aðýrsa, frenler yeterli bir þekilde çalýþmayabilir, hatta hiç çalýþmayabilir. Yolcularýnýz ve siz ciddi ve hatta hayati riske neden olabilecek bir þekilde yaralanabilirsiniz. Sadece bu bölümde belirtilen adýmlarý eksiksiz bir þekilde uyguladýysanýz römork çekiniz. 5 36 UYARI - Aðýrlýk sýnýrlarý Römork çekmeden önce, toplam römork aðýrlýðýnýn, römork ve aracýn toplam brüt aðýrlýðýnýn, aracýn, aksýn ve römork baðlantýsýnýn brüt aðýrlýðýnýn aðýrlýk sýnýrlarýný aþmadýðýndan emin olunuz. DÝKKAT Römorku hatalý bir þekilde çekmek, aracýnýzýn hasar görmesine ve garanti kapsamýnda olmayan yüksek maliyetli tamirlere neden olabilir. Doðru bir þekilde römork çekmek için bu bölümde yer alan tavsiyeleri uygulayýnýz. Uygun donanýmý kullanarak aracýnýzla römork çekebilirsiniz. Aracýnýzýn römork çekme kapasitesini öðrenmek için bu bölümde daha sonraki sayfalarda yer alan "Römork aðýrlýðý" baþlýðýna bakýnýz. Römork çeken bir aracý kullanmak römork çekmeyen bir aracý kullanmaktan farklýdýr. Römork çekerken, yol tutuþta, direksiyon hakimiyetinde ve yakýt ekonomisinde deðiþiklikler meydana gelecektir. Römorkun emniyetli bir þekilde baðlanmasý için doðru ekipmanýn doðru þekilde kullanýlmasý gerekir. Bu bölümde, römork çekmeyle ilgili olarak yýllar boyunca denenmiþ ve önemli tavsiyeler ve emniyet kurallarý verilmektedir. Bu bilgiler yolcularýnýzýn ve sizin emniyetiniz için çok önemlidir. Römork çekecekseniz lütfen bu bölümü dikkatli bir þekilde okuyunuz. Aracýn yükü artýrýldýðýnda, motor, þanzýman, tekerlek gruplarý ve lastikler gibi hareket saðlayan organlarýn üzerlerine binen yük artar ve bu organlar daha fazla çalýþmak durumunda kalýr. Motor daha fazla yük altýnda ve nispeten daha yüksek devirde çalýþmak zorunda kalýr. Fazla yük fazla ýsýya neden olur. Römork rüzgar direncini de önemli ölçüde artýrýr, bu da çekiþ gücünün artýrýlmasýný zorunlu kýlar. Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:05 Page 37 Aracýnýzý sürerken Kancalar Römorku araca baðlamak için doðru kanca ekipmanýnýn kullanýlmasý gerekir. Yandan gelen rüzgar, yandan geçen uzun araçlar, bozuk zeminli yollar doðru kanca ekipmaný kullanmanýzý zorunlu kýlan nedenlerden sadece birkaçýdýr. Kanca seçimi ve kullanýmýyla ilgili olarak uygulamanýz gereken bazý kurallar aþaðýda verilmiþtir: • Römork kancasýný takmak için araç gövdesinde delik açmanýz gerekiyor mu? Gerekiyorsa, römork kancasýný söktükten sonra delikleri kapatmanýz gerekir. PANEL-ARKA ZEMÝN Delikleri kapatmazsanýz, aracýnýzýn içine egzoz gazý içinde yer alan ölümcül karbon monoksit (CO) gazý, çamur ya da su girebilir. (SOL PANEL) ARKA ZEMÝN KENAR ELEMANI (SAÐ PANEL) • Aracýnýzýn tamponlarý römork kancasý takýlacak þekilde tasarlanmamýþtýr. Tamponlara portatif römork kancalarý ya da tampona baðlanan tip römork kancalarý takmayýnýz. Sadece tampona baðlanmayan, þasiye baðlanan tip römork kancalarý kullanýnýz. • KIA römork baðlantýsý seti yetkili KIA bayilerinde mevcuttur. 5 37 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:05 Page 38 Aracýnýzý sürerken Emniyet zincirleri Römork frenleri Römork çekme Aracýnýz ile römork arasýnda mutlaka emniyet zinciri kullanmanýz gerekir. Römork baðlantýsýnýn römork kancasýndan kurtularak yola temas etmesini önlemek için emniyet zincirini römork baðlantýsýnýn altýndan geçiriniz. Römorkunuzda fren sistemi mevcut ise, bu sistemin bulunduðunuz ülkedeki düzenlemelere uygun olduðundan, römorka doðru þekilde takýldýðýnda ve düzgün çalýþtýðýndan emin olunuz. Römork çekmek için belirli bir tecrübe edinmiþ olmanýz gerekir. Yola çýkmadan önce, kendinizi römork çeken bir araç kullanmaya alýþtýrmanýz gerekir. Römorkun yüklediði ekstra aðýrlýk nedeniyle direksiyon hakimiyetinde ve fren performansýnda ne gibi deðiþiklikler meydana geldiðini kontrol ediniz. Ayrýca römork nedeniyle aracýnýzýn uzunluðunun eskisine oranla daha fazla olduðunu ve artýk aracýnýzýn eskisi (yani römorksuz hali) kadar atak olmadýðýný unutmayýnýz. Emniyet zinciri ile ilgili kullaným talimatlarý römork kancasý ya da römork üreticisi tarafýndan verilecektir. Emniyet zincirini baðlarken üreticinin talimatlarýný uygulayýnýz. Zinciri daima römorkun aracýnýzla birlikte dönmesine yetecek kadar gevþek býrakýnýz. Ayrýca, zincirin yerde sürünmesine kesinlikle izin vermeyiniz. Römorkunuzun aðýrlýðý frensiz azami römork aðýrlýðýný aþýyorsa, römorkunuza yeteri derecede güçlü frenler takýlmalýdýr. Fren sistemini doðru bir þekilde takmak, ayarlamak ve sistemin bakýmýný doðru bir þekilde yapmak için römork frenleri ile ilgili kullaným talimatlarýný okuyunuz ve uygulayýnýz. • Römork fren sistemini aracýnýzýn fren sistemine baðlamayýnýz. UYARI - Römork frenleri Fren sistemini doðru bir þekilde ayarlamayý bilmiyorsanýz, fren sistemi bulunan römork kullanmayýnýz. Bu, amatörce gerçekleþtirilebilecek bir çalýþma deðildir. Bu çalýþmayý, deneyimli ve ehliyetli bir römork atölyesinde yaptýrýnýz. 5 38 Motoru çalýþtýrmadan önce, römork kancasýný ve platformunu, emniyet zincirlerini, elektrik konektörlerini, lambalarý, lastikleri ve ayna ayarlarýný kontrol ediniz. Römork elektrikli fren sistemine sahipse, aracýnýzý römork baðlý haldeyken harekete geçiriniz ve römork frenlerinin çalýþtýðýndan emin olmak için römork fren kumandasýný çekiniz. Bu, ayný anda elektrik baðlantýsýný da kontrol etmenize olanak tanýr. Seyahat esnasýnda, arada sýrada römorktaki eþyalarýn römorka sýký bir þekilde baðlý olup olmadýðýný ve römork lambalarýnýn ve frenlerinin doðru çalýþýp çalýþmadýðýný kontrol ediniz. Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:05 Page 39 Aracýnýzý sürerken Takip mesafesi Aracýnýzý römork takýlmýþ þekilde kullanýrken takip mesafesini normale göre iki kat artýrýnýz. Bu þekilde, ani fren ya da direksiyon manevrasý yapýlmasýný gerektiren durumlardan kurtulabilirsiniz. Sollama Römork çekerken, sollama yaptýðýnýzda, önünüzde daha uzun bir mesafe olmasý gerekir. Ayrýca, aracýnýzýn uzunluðu arttýðýndan, sollama yaptýktan sonra solladýðýnýz aracýn önüne geçmeden önce daha uzun bir mesafe almanýz gerekir. Geri gitme Bir elinizle direksiyonu alt kýsmýndan kavrayýnýz. Daha sonra, römorku sola çevirmek için elinizi sola doðru hareket ettiriniz. Römorku saða çevirmek için, elinizi saða doðru hareket ettiriniz. Römork takýlý halde aracý geri alýrken daima yavaþ hareket ediniz ve mümkünse, aracýn dýþýndaki bir kiþiden size yardýmcý olmasýný isteyiniz. Dönüþler Römork takýlý haldeyken aracýnýzla dönüþ yapmanýz gerektiðinde, normalden daha geniþ bir yay çizecek þekilde dönüþ yapýnýz. Römorkun kaldýrýma, yol iþaret- lerine, aðaçlara ya da benzer nesnelere çarpmamasý için bu noktayý göz önünde tutunuz. Ani ve sarsýntýya neden olacak manevralar yapmayýnýz. Dönüþ yapmadan önce sinyal veriniz. Sadece onaylý bir römork kablo demeti kullanýnýz. Kablo tesisatýný taktýrmak için KIA yetkili servisine baþvurabilirsiniz. Römork çekerken dönüþ sinyali vermek için Römork çekerken, aracýnýzda farklý bir sinyal sistemi ve ekstra bir kablo tesisatý kullanýlmasý gerekir. Gösterge panelindeki yeþil sinyal lambalarý dönüþ ya da þerit deðiþtirmek için sinyal verdiðinizde yanýp sönecektir. Doðru þekilde baðlanmýþ olan römork lambalarý da sinyal verildiðinde ya da fren yapýldýðýnda yanacaktýr. Römork çekerken, römork lambasý üzerindeki ampuller patlamýþ olsa dahi gösterge panelindeki sinyal lambalarý normal þekilde yanýp sönmeye devam edecektir. Buna baðlý olarak siz diðer sürücülerin verdiðiniz sinyalleri gördüklerini düþünürken aslýnda durum böyle olmayacaktýr. Arada sýrada römork ampullerinin çalýþmasýný kontrol etmeniz gerekir. Ayrýca, kablolarý söktükten ve taktýktan sonra da lambalarýn çalýþmasýný kontrol etmeniz gerekir. Römork aydýnlatma sistemini direkt olarak aracýnýzýn aydýnlatma sistemine baðlamayýnýz. Onaylý römork kablo demetinin kullanýlmamasý aracýn elektrik sisteminin hasar görmesine ve/veya yaralanmalara neden olabilir. UYARI Yokuþlarda sürüþ Dik veya uzun bir yokuþtan aþaðý inmeden önce hýzýnýzý azaltýnýz ve vites küçültünüz. Vites küçültmezseniz, frenlerinizi çok sýk kullanmanýz gerekir, bu durumda da frenleriniz ýsýnacak ve fren performansý azalacaktýr. Uzun bir yokuþu çýkarken vites küçültünüz ve motorun ya da þanzýmanýn aþýrý ýsýnmasý ihtimalini azaltmak için hýzýnýzý 70 km/s civarýna düþürünüz. Römorkunuz frensiz azami römork aðýrlýðýný aþýyorsa ve aracýnýz otomatik vitesliyse, römork çekerken aracýnýzý D (sürüþ) konumunda kullanýnýz. Römork çekerken aracýn D (Sürüþ) konumunda kullanýlmasý ýsý oluþumunu asgariye indirecek ve þanzýmanýn ömrünü uzatacaktýr. 5 39 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:05 Page 40 Aracýnýzý sürerken DÝKKAT • Dik rampalarda (%6'yý aþan) römork çekerken, motorun hararet yapmamasý için motor soðutma suyu sýcaklýk ölçüm aletine çok dikkat ediniz. Motor soðutma suyu sýcaklýk ölçüm aletinin ibresi "H" (SICAK) (veya 130°C) iþaretine doðru hareket ediyorsa, kenara çekiniz, ortam müsaitse durunuz ve ibre tekrar düþük bir seviyeye gelene kadar motoru rölantide tutunuz. Motor yeterince soðuduktan sonra yolunuza devam edebilirsiniz. • Motorun hararet yapmasýný ve þanzýmanýn aþýrý derecede ýsýnmasýna engel olmak için sürüþ hýzýnýzý römork aðýrlýðýna ve rampanýn dikliðine göre ayarlayýnýz. 5 40 Aracýn yokuþta park edilmesi Normal koþullar altýnda aracýnýzý römork baðlý haldeyken yokuþta park etmemeniz gerekir. Aracýn ve römorkun yokuþ aþaðý kaymaya baþlamasý durumunda ciddi ve hatta hayati riske neden olabilecek yaralanmalarla karþýlaþabilirsiniz ve hem aracýnýz hem de römorkunuz hasar görebilir. UYARI - Aracýn yokuþta park edilmesi Aracýnýzý römork baðlý haldeyken yokuþta park etmeniz, aracýn ve römorkun yokuþ aþaðý kaymaya baþlamasý durumunda ciddi ve hatta hayati riske neden olabilecek yaralanmalara neden olabilir. Bununla birlikte, aracýnýzý yokuþta park etmek zorunda kalýrsanýz aþaðýdakileri yapmanýz gerekir: 1. Frene basýnýz fakat þanzýmaný vitese takmayýnýz. 2. Yolcularýnýzdan birinden römorkun tekerleklerine takoz koymasýný isteyiniz. 3. Takozlar yerleþtirildikten sonra tekerleklerin yükü takozlara binene kadar ayaðýnýzý fren pedalýndan çekiniz. 4. Frene tekrar basýnýz. Park freni uygulayýnýz, daha sonra düz þanzýmanlý araçlarda vitesi R (Geri) konumuna, otomatik þanzýmanlý araçlarda ise P (Park) konumuna alýnýz. 5. Ayaðýnýzý fren pedalýndan çekiniz. UYARI - El freni Park frenine sonuna kadar basmadan araçtan inmeniz tehlikeli olabilir. Motoru çalýþýr halde býrakýrsanýz, araç aniden harekete geçebilir. Yolcularýnýz ya da siz ciddi bir þekilde yaralanabilir ya da hayati riskle karþý karþýya kalabilirsiniz. Yokuþta park edilmiþ aracý hareket ettirmek 1. Vites kolu düz þanzýmanlý araçlarda N (Boþ), otomatik þanzýmanlý araçlarda P (Park) konumunda olduðunda, aþaðýdakileri yaparken fren pedalýna basýnýz ve park freni pedalýna basýnýz: • Motoru çalýþtýrýnýz. • Þanzýmaný vitese takýnýz. • Park frenini serbest býrakýnýz. 2. Ayaðýnýzý yavaþça fren pedalýndan kaldýrýnýz. 3. Römork takozlardan kurtulana kadar aracýnýzý yavaþça sürünüz. 4. Durunuz ve yolcularýnýzdan birinden takozlarý almasýný ve araca yerleþtirmesini isteyiniz. Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:05 Page 41 Aracýnýzý sürerken Römork çekme ve bakým Aracýnýzý düzenli olarak römork çekmek için kullanýyorsanýz, aracýnýz daha sýk bakýma ihtiyaç duyacaktýr. Dikkat edilmesi gereken önemli maddeler arasýnda motor yaðý, otomatik þanzýman yaðý, aks gresleri ve motor soðutma suyu yer almaktadýr. Frenler de sýk sýk kontrol edilmesi gereken parçalar arasýnda yer almaktadýr. Tüm bu maddelere bu kýlavuz içinde yer verilmiþtir, bunlarý Dizin bölümünden hýzlý bir þekilde bulabilirsiniz. Aracýnýzý römork çekmek için kullanýyorsanýz, yola çýkmadan önce bu konularý gözden geçirmeniz faydalý olabilir. Ayrýca römork ve römork kancasý da bakýma ihtiyaç duyar. Römorkla birlikte verilen kullaným kýlavuzundaki bakým programýný takip ediniz ve römorku sýk sýk kontrol ediniz. Kontrolü mümkünse sabah yola çýkmadan önce yapýnýz. Kontrolle ilgili en önemli nokta römork kancasý somunlarýnýn ve cývatalarýnýn kontrolüdür. DÝKKAT • Römork kullanýrken araç yükünde meydana gelen artýþa baðlý olarak sýcak havalarda ya da yokuþ yukarý çýkarken motor hararet yapabilir. Hararet göstergesi ibresi motorun hararet yaptýðýný gösteriyorsa, lütfen klimayý kapatýnýz ve aracý güvenli bir yere çekerek soðumasý için bekleyiniz. • Römork çekiyorsanýz þanzýman yaðýný daha sýk kontrol ediniz. • Aracýnýzda klima yoksa, motorun römork çekerken performansýný artýrmak için kondansatör faný taktýrýnýz. 5 41 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:05 Page 42 Aracýnýzý sürerken Römork çekmeye karar verirseniz Römork çekmeye karar verdiðinizde göz önünde tutmanýz gereken bazý noktalar aþaðýda verilmiþtir: • • Savrulma kontrolü kullanabilirsiniz. Bunun için römork kancasý satýcýsýndan bilgi alabilirsiniz. Aracýnýzýn motorunun rodaj (alýþtýrma) dönemini düzgün bir þekilde tamamlayabilmesi için, ilk 2.000 kilometre boyunca aracýnýzla baþka araç çekmeyiniz. Bu uyarý dikkate almamanýz, motorun veya þanzýmanýn ciddi bir hasar almasýyla sonuçlanabilir. • Römork çekerken, çekme takýmý gibi ilave gereklilikler hakkýnda daha fazla bilgi edinmek için KIA yetkili servisine danýþýnýz. • Daima aracýnýzý makul bir hýzda kullanýnýz (100 km/s'nin altýnda). • Uzun bir yokuþu çýkarken, hýzýnýzý 70 km/s'nin üzerine çýkarmayýnýz ya da 70 km/s'nin altýnda olan römork çekme hýz sýnýrýný aþmayýnýz. • Aðýrlýkla ilgili olarak göz önünde bulundurulmasý gereken önemli noktalar aþaðýdaki tabloda mevcuttur: 5 42 Motor Benzinli Motor Dizel Motor Düz þanzýman Otomatik þanzýman Fren Sistemi yoksa 400 (882) 0 (0) 400 (882) Fren Sistemi varsa 700 (1543) 400 (882) 700 (1543) Ýzin verilen azami römork kancasý statik dikey yükü kg (Ibs.) 28 (62) 25 (55) 28 (62) Arka tekerlek orta noktasý ile römork kancasý baðlantý noktasý arasýnda bulunmasý tavsiye edilen mesafe mm (inç) 565 (22.2) 565 (22.2) 565 (22.2) Madde Azami römork aðýrlýðý kg (Ibs) Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:05 Page 43 Aracýnýzý sürerken Römork Baðlantýsý Aðýrlýðý Toplam Römork Aðýrlýðý Brüt Aks Aðýrlýðý Brüt Araç Aðýrlýðý Römork aðýrlýðý Römork baðlantýsý aðýrlýðý Emniyetli bir þekilde çekilebilecek römorkun aðýrlýðý ne olmalýdýr? Römork frenli azami römork aðýrlýðýný asla geçmemelidir. Fakat bazen bu bile çok aðýr olabilir. Aðýrlýk, römorku nasýl kullanacaðýnýza baðlý olarak deðiþir. Örneðin, hýz, yükseklik, yol eðimi, dýþ sýcaklýk ve aracýnýzýn ne sýklýkta römork çektiði römork aðýrlýðýnýn belirlenmesinde rol oynayan önemli faktörlerdir. Ýdeal römork aðýrlýðý ayný zamanda aracýnýzda bulunan özel donanýma baðlý olarak da deðiþebilir. Römork baðlantýsý aðýrlýðý aracýnýzýn brüt araç aðýrlýðýný etkileyen ve ölçülmesi gereken bir aðýrlýktýr. Brüt araç aðýrlýðý, aracýn boþ aðýrlýðýný ve araçtaki yolcu ve yüklerin toplam aðýrlýðýný kapsar. Römork çekecekseniz, römork baðlantýsý aðýrlýðýný da brüt araç aðýrlýðýna ilave etmeniz gerekir. Römork baðlantýsýnýn aðýrlýðý, toplam yüklü römork aðýrlýðýnýn azami %10'u olmalýdýr ve izin verilen azami römork baðlantýsý sýnýrlarý içerisinde olmalýdýr. Römorkunuzu yükledikten römorku ve römork baðlantýsýný ayrý ayrý kantara alýnýz ve bunlarýn aðýrlýklarýnýn doðru deðerde olup olmadýðýný kontrol ediniz. Þayet aðýrlýklar doðru seviyede deðilse, römork içindeki bazý eþyalarýn yerlerini deðiþtirerek aðýrlýklarý doðru seviyeye getirebilirsiniz. UYARI - Römork • Römorku kesinlikle arka kýsmý önünden daha aðýr olacak þekilde yüklemeyiniz. Römorku toplam römork yükünün yaklaþýk %60'ý ön kýsýmda, %40'ý ise arka kýsýmda olacak þekilde yüklemeniz gerekir. • Römork ve römork çekme ekipmaný için belirtilen azami aðýrlýk sýnýrlarýný kesinlikle aþmayýnýz. Römorkun hatalý bir þekilde yüklenmesi aracýnýzýn hasar görmesine ve/veya yaralanmalara neden olabilir. Aðýrlýk ve yükleme kontrollerini kantarda yapmanýz gerekir. • Düzgün bir þekilde yüklenmemiþ römork, aracýn kontrolünün kaybedilmesine neden olabilir. 5 43 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:05 Page 44 Aracýnýzý sürerken ARAÇ AÐIRLIÐI Bu bölüm size, aracýnýzý ve/veya römorkunuzu aracýnýzýn taþýma kapasitesine uygun olarak yüklemeniz konusunda yardýmcý olacaktýr. Uygun þekilde yüklediðinizde, aracýnýzýn performansýndan azami ölçüde faydalanabilirsiniz. Aracýnýzý yüklemeden önce, aracýnýzýn römorklu veya römorksuz taþýma kapasitesini belirlemek için aracýnýzýn teknik özelliklerinden ve uygunluk etiketinden alýnan aþaðýdaki terimler hakkýnda bilgi edininiz: Yük aðýrlýðý GVWR (Brüt araç aðýrlýðý kapasitesi) Bu aðýrlýk deðeri, aracýnýza yüklenen yük ve ilave donanýmlar da dahil olmak üzere Temel Boþ Aðýrlýða eklenen tüm aðýrlýklarý içerir. Bu, tamamen yüklü bir aracýn (opsiyonel donanýmlar, yolcular ve yük dahil) taþýmasýna izin verilen azami aðýrlýk miktarýdýr. GVWR deðeri sürücü kapýsýnýn pervazýna yapýþtýrýlmýþ olan uygunluk etiketinde gösterilmektedir. GAW (Brüt aks aðýrlýðý) Bu, her bir aks (ön ve arka) üzerindeki, toplam aðýrlýktýr - buna aracýn boþ aðýrlýðý ve tüm yükler de dahildir. Temel boþ aðýrlýk GAWR (Brüt aks aðýrlýðý kapasitesi) Bu, aracýn dolu yakýt deposunu ve tüm standart donanýmlarýný içeren aðýrlýðýdýr. Yolcularýn, araçtaki yükün veya opsiyonel donanýmýn aðýrlýðý buna dahil deðildir. Bu, tek bir aks (ön veya arka) tarafýndan taþýnmasýna izin verilen azami aðýrlýktýr. Bu deðerler uygunluk etiketi üzerinde gösterilmektedir. Her bir aks üzerindeki toplam aðýrlýk asla GAWR deðerini aþmamalýdýr. Aracýn boþ aðýrlýðý Bu, ilave aksesuarlar da dahil olmak üzere yeni aracýnýzýn bayiden alýndýðýndaki aðýrlýðýdýr. 5 44 GVW (Brüt araç aðýrlýðý) Bu, Temel Boþ Aðýrlýk, gerçek Yük Aðýrlýðý ve yolcularýn aðýrlýðýnýn toplamýdýr. Aþýrý yükleme UYARI - Aracýn aðýrlýðý Aracýnýz için geçerli toplam aks aðýrlýðý ve toplam araç aðýrlýðý sürücü (veya ön yolcu) kapýsýnda yer alan sertifikasyon bilgileri etiketinde bulunur. Bu deðerlerin aþýlmasý kazalara ya da aracýn hasar görmesine yol açacaktýr. Araçtaki yüklerin ve eþyalarýn (ve kiþilerin) aðýrlýðýný bunlarý araca yerleþtirmeden önce hesaplayabilirsiniz. Aracýnýzý aþýrý yüklememeye dikkat ediniz. Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:05 Page 1 Diðer sürücüleri uyarmak için / 6-2 Sürüþ esnasýnda acil durumda yapýlmasý gerekenler / 6-2 Motor çalýþmazsa / 6-3 Aracýn acil durumda çalýþtýrýlmasý / 6-4 Motor aþýrý ýsýnýrsa / 6-6 Lastik patlarsa (stepne iþe) / 6-7 Lastik patlarsa (Lastik tamir takýmý ile) / 6-15 Çekme / 6-24 Acil durum gereçleri / 6-28 Acil bir durumda yapýlmasý gerekenler 6 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:05 Page 2 Acil bir durumda yapýlmasý gerekenler DÝÐER SÜRÜCÜLERÝ UYARMAK ÝÇÝN Dörtlü flaþörün acil durumlarda araç üzerinde tamir çalýþmasý yapýlýrken ya da araç yol kenarýna çekildiðinde kullanýlmasý gerekir. Dörtlü flaþör düðmesine kontak anahtarý hangi konumda olursa olsun basabilirsiniz. Dörtlü flaþör düðmesi orta konsoldaki düðme panelinde yer alýr. Bu düðmeye basýldýðýnda tüm sinyal lambalarý ayný anda yanýp sönmeye baþlayacaktýr. SÜRÜÞ ESNASINDA ACÝL DURUMDA YAPILMASI GEREKENLER Kavþakta veya hemzemin geçitte motorun bayýlmasý durumunda • Motorun bir kavþakta veya hemzemin geçitte bayýlmasý durumunda vites kolunu N (Boþ) konumuna alýnýz ve aracý güvenli bir yere çekiniz. • Aracýnýzda, kontak kilidi bulunmayan manuel bir þanzýman varsa, araç 2'nci veya 3'üncü viteste ve debriyaja basýlmadan marþa basýlarak ileriye doðru hareket ettirilebilir. • Dörtlü flaþörün kullanýlabilmesi için motorun çalýþmasý gerekmez. Dörtlü flaþör • Dörtlü flaþör açýkken sinyaller kullanýlamaz. Sürüþ esnasýnda lastik patlarsa Dörtlü flaþör, diðer sürücüleri aracýnýza yaklaþýrken ya da aracýnýzý sollarken çok dikkatli olmalarý için uyarýr. • Aracýn çekilmesi halinde dörtlü flaþörler mutlaka yakýlmalýdýr. 1. Ayaðýnýzý gaz pedalýndan çekiniz ve düz ileri konumda ilerlerken aracý yavaþlatýnýz. Ani bir þekilde frene basmayýnýz veya aracýn kontrolünü kaybetmenize neden olacaðýndan aracýnýzý yolun kenarýna çekmeyiniz. Aracýnýz yeterince yavaþladýðýnda, dikkatli bir þekilde frenlere basýnýz ve aracýnýzý yolun kenarýna çekiniz. Aracýnýzý mümkün olduðunca kenara çekiniz ve sert ve düz bir zemine park ediniz. Bölünmüþ bir otobanda iseniz, aracýnýzý iki trafik þeridinin ortasýndaki alana park etmeyiniz. 6 2 Sürüþ esnasýnda lastik patlarsa: Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:05 Page 3 Acil bir durumda yapýlmasý gerekenler MOTOR ÇALIÞMAZSA 2. Aracýnýzý durdurduktan sonra, dörtlü flaþörleri yakýnýz, park freni uygulayýnýz ve vites kolunu P (otomatik þanzýmanlý araçlarda) veya geri vites (düz þanzýmanlý araçlarda) konumuna getiriniz. 3. Tüm yolcularýn araçtan çýkmasýný saðlayýnýz. Araçtan çýkan yolcularýn, aracýn trafiðin aktýðý tarafýnda durmadýklarýndan emin olunuz. 4. Patlak lastiði deðiþtirirken bu bölümde daha sonra verilecek talimatlara uyunuz. Araç sürüþ esnasýnda stop ederse 1. Düz bir þerit boyunca ilerlerken, aracýnýzýn hýzýný kademeli olarak düþürünüz. Aracýnýzý dikkatli bir þekilde yol kenarýna güvenli bir yere çekiniz. 2. Dörtlü flaþörleri yakýnýz. 3. Motoru tekrar çalýþtýrmayý deneyiniz. Motor çalýþmazsa, bir KIA yetkili servisini veya kalifiye yardým hizmeti veren baþka bir servisi arayýnýz. Marþ basmýyorsa veya yavaþ marþ basýyorsa Motor normal bir þekilde döndüðü halde çalýþmazsa 1. Aracýnýz otomatik þanzýmanlýysa, vites kolunun N (Boþ) veya P (Park) konumunda olduðundan ve acil durum freninin uygulandýðýndan emin olunuz. 2. Temiz ve saðlam olduklarýndan emin olmak için akü baðlantýlarýný kontrol ediniz. 3. Ýç aydýnlatmalarý yakýnýz. Marþ motorunu çalýþtýrdýðýnýzda aydýnlatmalarýn ýþýðý azalýyorsa veya tamamen sönüyorsa, bu, akünün þarjýnýn bittiði anlamýna gelir. 4. Emniyetli bir þekilde baðlanmýþ olduklarýndan emin olmak için marþ motoru baðlantýlarýný kontrol ediniz. 5. Aracý çalýþtýrmak için itmeyiniz veya çekmeyiniz. "Akü takviyesi ile çalýþtýrma" talimatlarýna bakýnýz. 1. Yakýt seviyesini kontrol ediniz. 2. Kontak anahtarý LOCK konumundayken, kontak, ateþleme bobini ve bujilerdeki konektörleri kontrol ediniz. Sökülmüþ veya gevþemiþ olanlarýný tekrar takýnýz. 3. Motor bölmesindeki yakýt hatlarýný kontrol ediniz. 4. Motor yine de çalýþmazsa, bir KIA yetkili servisini veya kalifiye yardým hizmeti veren baþka bir servisi arayýnýz. UYARI Motor çalýþmazsa, çalýþtýrmak için aracý itmeyi veya çekmeyi denemeyiniz. Bu, çarpýþmaya veya farklý hasarlarýn meydana gelmesine neden olabilir. Ayrýca, aracý iterek veya çekerek çalýþtýrmak katalitik konvertörün aþýrý ýsýnmasýna ve yangýna yol açmasýna neden olabilir. 6 3 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:05 Page 4 Acil bir durumda yapýlmasý gerekenler Akü takviyesiyle çalýþtýrma Akü takviye kablolarý (-) (+) (-) (+) Takviye için kullanýlacak akü Boþalmýþ akü Kablolarý belirtilen sýraya uygun olarak baðlayýnýz. Kablolarý takma sýrasýnýn tersini takip ederek sökünüz. Akü takviyesi hatalý bir þekilde uygulandýðýnda tehlikeli olabilir. Bu nedenle, yaralanmalara neden olmamak ve aracýnýzýn ve akünüzün zarar görmesine yol açmamak için açýklanan akü takviyesi iþlemlerini uygulayýnýz. Kendi baþýnýza akü takviyesi yaparak aracýnýzý çalýþtýrmayacaðýnýzý düþünüyorsanýz bu iþlemi yapmasý için KIA yetkili servisini çaðýrmanýzý tavsiye ederiz. DÝKKAT Akü takviyesi için sadece 12 voltluk güç kaynaðý kullanýnýz 24 voltluk bir güç kaynaðý (seri baðlanmýþ iki 12 voltluk akü ya da 24 voltluk jeneratör) kullanýmý, marþ motorunun, ateþleme siteminin ve diðer elektrikli aksamýn tamir edilemeyecek bir þekilde hasar görmesine neden olacaktýr. UYARI - Akü Akünün elektrolit seviyesini kontrol etmeye kalkýþmayýnýz bu, akünün çatlamasýna veya patlamasýna neden olabilir dolayýsýyla da aðýr yaralanmalara yol açabilir. 6 4 UYARI - Akü • Alev ve kývýlcýmlarý aküden uzak tutunuz. Akü alev ya da kývýlcýmlarla temas ettiðinde patlayan hidrojen gazý içerir. • Donmuþ durumdaki ya da akü suyu seviyesi düþük aküye akü takviyesi yapmayýnýz, akü çatlayabilir ya da patlayabilir. Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:05 Page 5 Acil bir durumda yapýlmasý gerekenler Akü takviyesi iþlemi 1. Takviye yapmak için kullanýlacak akünün 12 voltluk olduðundan ve negatif kutup baþýnýn topraklý (araç þasisine baðlý) olduðundan emin olunuz. 2. Takviye yapmak için kullanýlacak akü baþka bir araçtaysa, iki aracýn birbirine temas etmemesi gerekir. 3. Gereksiz tüm elektrikli ekipmaný kapatýnýz. 4. Akü takviye kablolarýný, þekilde belirtilen sýraya göre takýnýz. Önce akü takviye kablosunun bir ucunu boþalmýþ akünün pozitif kutup baþýna (1) , diðer ucunu takviye aküsünün pozitif kutup baþýna (2) baðlayýnýz. Daha sonra diðer akü kablosunun bir ucunu takviye aküsünün negatif kutup baþýna (3), diðer ucunu ise boþalmýþ akünün bulunduðu araçta, akünün uzaðýndaki sabit ve saðlam bir metal parçaya (örneðin motor kulaðý) (4) baðlayýnýz. Kablonun bu ucunu motor çalýþtýðýnda hareket eden bir parçaya ya da böyle bir parçanýn yakýnýna baðlamayýnýz. Akü takviye kablolarýnýn doðru akü kutup baþlarý ya da doðru þasi noktasý dýþýnda hiçbir þeye temas etmemesi gerekir. Baðlantýlarý yaparken akünün üzerine doðru eðilmeyiniz. DÝKKAT - Akü kablolarý Takviye aküsünün negatif kutup baþýna baðladýðýnýz kablonun diðer ucunu boþalmýþ akünün negatif kutup baþýna baðlamayýnýz. Bu, boþalmýþ akünün aþýrý þekilde ýsýnmasýna ve çatlamasýna dolayýsýyla da akü asidinin açýða çýkmasýna neden olabilir. 5. Takviye aküsünün bulunduðu aracýn motorunu çalýþtýrýnýz ve motorun 2.000 dev/dak çalýþmaya devam etmesini saðlayýnýz. Daha sonra aküsü boþalmýþ olan aracýn motorunu çalýþtýrýnýz. Ýterek çalýþtýrma Düz þanzýmanlý araçlar itilerek çalýþtýrýlmamalýdýr çünkü bu aracýn emisyon kontrol sistemine zarar verebilir. Otomatik þanzýmanlý araçlar itilerek çalýþtýrýlamaz. Bu bölümde, akü takviyesiyle çalýþtýrma baþlýðý altýnda verilen talimatlarý uygulayýnýz. UYARI Aracý kesinlikle çekerek çalýþtýrmayý denemeyiniz, motor çalýþtýðý anda aracýn ileri doðru yapacaðý hamle, aracýn çekici araca çarpmasýna neden olacaktýr. Akünün neden boþaldýðý bilinmiyorsa, aracýnýzý KIA yetkili servisinde kontrol ettirmeniz gerekir. 6 5 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:05 Page 6 Acil bir durumda yapýlmasý gerekenler MOTOR HARARET YAPARSA Hararet göstergesi motorun hararet yaptýðýný gösteriyorsa, motor performansý düþtüyse ya da kuvvetli bir vuruntu sesi duyuyorsanýz muhtemelen motor hararet yapmýþtýr. Böyle bir durumda, þunlarý yapmalýsýnýz: 1. Aracýnýz yol kenarýna çekiniz ve güvenli bir yerde durunuz. 2. Vites kolunu P (otomatik þanzýmanlý araçlarda) veya boþ vites (düz þanzýmanlý araçlarda) konumuna getiriniz ve park freni uygulayýnýz. Klima açýksa, kapatýnýz. 3. Aracýn alt tarafýndan motor soðutma suyu akýyorsa veya kaputtan buhar çýkýyorsa, motoru durdurunuz. Soðutma suyunun akýþý veya kaputtan gelen buhar kesilmeden kaputu açmayýnýz. Görünürde motor soðutma suyu akýþý veya buhar yoksa, motoru çalýþýr durumda býrakýnýz ve motor soðutma sistemi fanýnýn çalýþýp çalýþmadýðýný kontrol ediniz. Fan çalýþmýyorsa, motoru durdurunuz. 4. Devridaim pompasý tahrik kayýþýnýn yerinde olup olmadýðýný kontrol ediniz. Yerinde ise, gerginliðini kontrol ediniz. Tahrik kayýþýnýn durumu iyi gö- 6 6 rünüyorsa, radyatörde, hortumlarda veya aracýn altýnda soðutma suyu kaçaðý olup olmadýðýný kontrol ediniz. (Sürüþ esnasýnda klimayý kullandýysanýz, aracýnýzý durdurduðunuzda soðuk su tahliyesi olmasý normal bir durumdur.) UYARI Yaralanmamak için, motor çalýþýrken, saçýnýzý, ellerinizi ve kýyafetlerinizi motorun fan ve tahrik kayýþlarý gibi hareket eden parçalarýndan uzak tutunuz. 5. Devridaim pompasý tahrik kayýþý kýrýlmýþsa veya motor soðutma sisteminde kaçak varsa, motoru derhal durdurunuz ve en yakýnýnýzdaki KIA yetkili servisini yardýma çaðýrýnýz. UYARI Motor sýcakken radyatör kapaðýný sökmeyiniz. Bu, soðutma suyunun fýþkýrmasýna olanak saðlayarak ciddi yanýklara neden olabilir. 6. Hararetin nereden kaynaklandýðýný bulamýyorsanýz, motorun sýcaklýðý normal seviyeye gelene kadar bekleyiniz. Ardýndan, soðutma suyunda azalma olup olmadýðýný kontrol ediniz, su seviyesi haznenin orta kýsmýnda bulunan iþarete gelinceye dek dikkatlice hazneye soðutma suyu ekleyiniz. 7. Bu iþlemleri büyük bir dikkatle gerçekleþtiriniz ve motorun hararet yaptýðýný gösteren iþaretler olup olmadýðýný gözlemleyiniz. Motor tekrar hararet yaparsa, yardým için bir KIA yetkili servisini çaðýrýnýz. DÝKKAT Motor soðutma suyunda çok miktarda azalma olmasý, motor soðutma sisteminde kaçak olduðunu gösterir ve sistem en kýsa süre içerisinde bir KIA yetkili servisine kontrol ettirilmelidir. Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:05 Page 7 Acil bir durumda yapýlmasý gerekenler LASTÝK PATLARSA (STEPNE MEVCUT ÝSE) A Tipi (1) Kriko kolu Kriko kullaným talimatlarý (2) Kriko Kriko sadece acil durumlarda lastiklerin deðiþtirilmesi gerektiðinde kullanýlmalýdýr. (3) Bijon anahtarý Araç hareket halindeyken krikonun gürültü çýkarmasýný önlemek için, krikoyu düzgün bir þekilde yerine yerleþtiriniz. Yaralanma riskini azaltmak için kriko kullaným talimatlarýný uygulayýnýz. B Tipi UYARI - Lastiklerin deðiþtiril- mesi • Aracýnýzý kesinlikle yolun trafiðin akmakta olan kýsmýnda tamir etmeye çalýþmayýnýz. • Lastiði deðiþtirmeden önce aracýnýzý mutlaka yoldan çýkartýp yol kenarýna alýnýz. Kriko sert ve düz bir zeminde kullanýlmalýdýr. Yol kenarýnda sert ve düz zeminli bir nokta bulamazsanýz, yardým için kurtarýcý çaðýrýnýz. Kriko ve aletler Kriko, kriko sapý ve bijon anahtarý bagaj bölmesinde yer almaktadýr. Bu aletlere ulamak için bagajdaki saklama bölmesi kapaðýný çekiniz. 6 7 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:05 Page 8 Acil bir durumda yapýlmasý gerekenler • Araç üzerindeki doðru kaldýrma (kriko dayama) noktalarýný kullanmaya dikkat ediniz; krikoyu kesinlikle tamponlara ya da aracýn diðer kýsýmlarýna dayamayýnýz. • Araç krikodan kolayca kayarak yaralanmalara ve hayati riskle karþý karþýya kalmanýza neden olabilir. Hiç kimse sadece krikoyla desteklenen bir aracýn altýna girmemeli vücudunun herhangi bir kýsmýný aracýn altýna sokmamalýdýr; araç destek sehpalarý kullanýnýz. • Araç kriko üzerindeyken aracý çalýþtýrmayýnýz. • Araç kriko üzerindeyken kimsenin araç içerisinde kalmasýna izin vermeyiniz. • Bu iþlemleri yaptýðýnýz sýrada yanýnýzda çocuklar varsa, çocuklarýn yoldan ve araçtan uzakta güvenli bir yerde olmalarýna dikkat ediniz. 6 8 Stepnenin çýkarýlmadý ve saklanmasý Stepneyi yerinde tutan cývatayý saat yönünün tersine çeviriniz. Tekerleði çýkarma iþleminin tersini uygulayarak yerine koyunuz. Araç hareket halindeyken stepnenin ve diðer aletlerin gürültü çýkarmasýný önlemek için, hepsini düzgün bir þekilde yerlerine yerleþtiriniz. Lastiklerin deðiþtirilmesi 1. Aracý düz bir zemine park ediniz ve el frenini sýký bir þekilde çekiniz. 2. Vites kolunu düz þanzýmanlý araçlarda R (Geri), otomatik þanzýmanlý araçlarda ise P (Park) konumuna getiriniz. 3. Dörtlü flaþörü yakýnýz. Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:05 Page 9 Acil bir durumda yapýlmasý gerekenler UYARI - Lastiðin deðiþtiril- mesi • Lastik deðiþtirirken aracýn hareket etmesini önlemek için, daima el frenini sonuna kadar çekiniz ve daima deðiþtirdiðiniz lastiðin çaprazýnda bulunan tekerleðin önüne ve arkasýna takoz yerleþtiriniz. • Tekerleklerin önüne takoz koyulmasýný ve kaldýrýlan aracýn altýnda kimsenin kalmamasýný tavsiye ediyoruz. 4. Bijon anahtarýný, krikoyu, kriko sapýný ve stepneyi araçtan çýkartýnýz. 5. Krikonun yerleþtirildiði noktanýn çaprazýnda bulunan tekerleðin önüne ve arkasýna takoz yerleþtiriniz. 6. Bijonlarý saatin aksi yönünde birer tur gevþetiniz, lastik yerden kaldýrýlana kadar bijonlarý sökmeyiniz. 6 9 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:05 Page 10 Acil bir durumda yapýlmasý gerekenler 7. Krikoyu deðiþtirdiðiniz lastiðe yakýn olan ön ya da arka kriko noktasýna yerleþtiriniz. Krikoyu þasinin altýndaki belirlenen yerlere yerleþtiriniz. Kriko dayama noktalarý þasiye kaynak yapýlmýþ iki týrnak ve bir kabartma noktasý bulunan plakalardýr. UYARI - Krikonun yeri Yaralanma riskini azaltmak için, sadece aracýnýzda bulunan krikoyu kullanýnýz, krikoyu doðru konumda kullanmaya dikkat ediniz. Kriko yeri haricinde asla aracýn baþka bir bölgesini kullanmayýnýz. 6 10 8. Kriko sapýný krikoya yerleþtiriniz ve tekerlek yerden kesilinceye kadar saat yönünde döndürünüz. Tekerlek ile yer arasýnda olmasý gereken boþluk yaklaþýk 30 mm'dir. Bijonlarý sökmeden önce, aracýn dengede olduðundan ve kayma ya da harekete geçme riski bulunmadýðýndan emin olunuz. 9. Tekerlek bijonlarýný gevþetiniz ve elinizle sökünüz. Tekerleði saplamalardan çýkarýnýz ve yuvarlanmayacaðý þekilde yere koyunuz. Tekerleði göbeðe yerleþtirmek için, stepneyi kaldýrýnýz, delikleri saplamalarla ayný hizaya getiriniz ve tekerleði saplamalarýn üzerine yerleþtiriniz. Bu zorsa, tekerleði eðiniz ve tekerleðin üst tarafýndaki deliði üst taraftaki saplama ile ayný hizaya getiriniz. Ardýndan, tekerlekteki tüm delikler saplamalar üzerine yerleþene kadar tekerleði hafifçe ileri geri sallayýnýz. Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:05 Page 11 Acil bir durumda yapýlmasý gerekenler UYARI Tekerlekler ve tekerlek kapaklarýnýn kenarlarý keskin olabilir. Yaralanmamak için dikkatlice tutunuz. Tekerleði yerine yerleþtirmeden önce, tekerlek veya göbek üzerinde tekerleðin tam olarak yerine oturmasýný engelleyecek herhangi bir þey (çamur, katran, çakýl vs. gibi) olmadýðýndan emin olunuz. Varsa, temizleyiniz. Tekerlek ve göbeðin eþleþen yüzeyleri arasýndaki temas iyi deðilse, tekerlek bijonlarý gevþeyebilir ve tekerleðin yerinden çýkmasýna neden olabilir. Tekerleðin yerinden çýkmasý ise aracýn kontrolünün kaybedilmesiyle sonuçlanabilir. Bu da, ciddi yaralanmalara hatta ölüme yol açabilir. 10. Tekerleði yeniden takmak için, tekerleði saplamalar üzerinde tutunuz, tekerlek bijonlarýný saplamalarýn üzerine takýnýz ve parmaklarýnýzla sýkýþtýrýnýz. Bijonlar konik, küçük çaplý uçlarý iç tarafa bakacak þekilde takýlmalýdýr. Tam olarak yerine oturduðundan emin olmak için tekerleði ileri geri hareket ettiriniz ardýndan parmaklarýnýzla yeniden, mümkün olduðunca sýký bir þekilde sýkýnýz. 11. Bijon anahtarýný saat yönünün tersine çevirerek aracý alçaltýnýz. Ardýndan anahtarý þekilde gösterildiði gibi yerleþtiriniz ve tekerlek bijonlarýný sýkýnýz. Soketin bijon üzerine tam olarak oturduðundan emin olunuz. Anahtar kolunun üzerine basmayýnýz veya kola uzatma borusu takmayýnýz. Tüm bijonlarý sýrayla iyice sýkýnýz. Ardýndan, iyi sýkýlýp sýkýlmadýklarýný bir kez daha kontrol ediniz. Tekerleði deðiþtirdikten sonra, en kýsa zamanda bir KIA yetkili servisine giderek tekerlek bijonlarýný uygun tork deðerine sýktýrýnýz. Tekerlek bijonu sýkma torku: Çelik jant & alüminyum alaþýmlý jant: 9~11 kg•m (65~79 lb•ft) 6 11 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:05 Page 12 Acil bir durumda yapýlmasý gerekenler Lastik basýncý ölçme aletiniz varsa, supap kapaðýný çýkarýný ve lastik basýncýný kontrol ediniz. Basýnç tavsiye edilen deðerin altýndaysa, en yakýndaki servis istasyonuna kadar yavaþça gidiniz ve lastikleri þiþirtiniz. Basýnç çok yüksekse, uygun seviyeye gelene kadar ayarlayýnýz. Lastik basýncýný kontrol ettikten veya ayarladýktan sonra daima supap kapaðýný tekrar takýnýz. Kapak takýlmazsa, lastik hava kaçýrabilir. Supap kapaðýný kaybederseniz, en kýsa sürede yenisi alýp takýnýz. Tekerlekleri deðiþtirdikten sonra, patlak lastiði, krikoyu ve diðer parçalarý yerlerine yerleþtiriniz. 6 12 DÝKKAT Tekerlek saplamalarýnda ve bijonlarda metrik kýlavuzlar bulunmaktadýr. Tekerleði sökerken söktüðünüz bijonlarý eski konumlarýna takmaya dikkat ediniz. Bijonlarý deðiþtirdiðinizde, metrik kýlavuzlu ve ayný kýlavuz yapýsýna sahip bijonlar kullanmaya dikkat ediniz. Metrik saplamaya metrik olmayan bijon takýlmasý ya da tersi durumda bijon, tekerleði poryaya düzgün þekilde baðlayamayacak ve saplamada hasar meydana gelmesine neden olacaktýr. Bu durumda saplamanýn deðiþtirilmesi gerekecektir. Birçok bijon metrik kýlavuzlu deðildir. Piyasadan aldýðýnýz bijonlarý ya da jantlarý takmadan önce bijonun kýlavuzlarýný dikkatli bir þekilde inceleyiniz. Sorularýnýz için KIA yetkili servisine danýþabilirsiniz. UYARI - Tekerlek saplamalarý Tekerlek saplamalarý hasar gördüðünde tekerleði tutamaz. Bu, tekerleðin yerinden çýkarak bir kazaya yol açmasýna ve aðýr yaralanmalara neden olabilir. Kriko, kriko sapý, bijon, bijon anahtarý ve stepnenin araç hareket halindeyken gürültü çýkartmasýný önlemek için bunlarý doðru bir þekilde yerlerine yerleþtiriniz. UYARI - Yetersiz stepne ba- sýncý Stepneyi taktýktan sonra en kýsa süre içinde lastik basýnçlarýný kontrol ediniz. Gerekiyorsa lastik basýnçlarýný ayarlayýnýz. 9. bölümdeki "Lastikler ve tekerlekler" konusuna bakýnýz. Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:05 Page 13 Acil bir durumda yapýlmasý gerekenler Önemli - küçük stepnenin kullanýmý (mevcut ise) Aracýnýzda bir küçük stepne bulunmaktadýr. Küçük stepne normal boyuttaki bir lastikten daha az yer kaplar. Bu lastik normal lastiklerden daha küçüktür ve sadece geçici bir süre için kullanýlmak üzere tasarlanmýþtýr. DÝKKAT • Küçük stepne taktýðýnýzda aracýnýzý çok dikkatli kullanýnýz. Bu stepne ilk fýrsatta normal boyutlarda bir lastik ve jantla deðiþtirilmelidir. • Aracýnýzda ayný anda birden fazla küçük stepne kullanmamanýz tavsiye edilir. UYARI Kompakt stepne sadece acil durumlarda kullanýlmak üzere tasarlanmýþtýr. Kompakt stepne takýlý durumdayken aracýnýzýn hýzýný 80 km/s'in üzerine çýkarmayýnýz. Orijinal lastik en kýsa süre içerisinde onarýlarak stepnenin hasar görmesi halinde oluþabilecek yaralanmalý veya ölümlü kazalar önlenmelidir. Küçük stepne 420 kPa (60 psi) basýnçla þiþirilmelidir. Küçük stepne kullanýrken aþaðýdaki önlemleri almayý ihmal etmeyiniz: • Hiç bir koþulda aracýnýzýn hýzý 80 km/s'i aþmamalýdýr; 80 km/s'i aþmak tekerleðin zarar görmesine neden olabilir. • Tüm tehlikelerden kaçýnmak için aracýnýzý yavaþ sürdüðünüzden emin olunuz. Büyük çukurlar veya tümsekler gibi yolda karþýnýza çýkabilecek tehlikeler, küçük stepneye ciddi þekilde zarar verebilir. • Küçük stepnenin uzun süre kullanýlmasý, lastiðin zarar görmesine, araç hakimiyetinin yitirilmesine ve sürücünün ve yolcularýn yaralanmalarýna neden olabilir. • Araca, küçük stepnenin yanak kýsmýnda belirtilen azami yük kapasitesini aþacak miktarda yük yüklemeyiniz. • Engellerin üzerinden geçmemeye özen gösteriniz. Küçük stepnenin çapý normal bir lastiðin çapýndan daha küçüktür ve aracýn yerden yüksekliðini yaklaþýk 25 mm kýsaltýr, bu da aracýn yerden darbe alma riskini artýrýr. NOT Stepneyi taktýktan sonra lastik þiþirme basýncýný ölçünüz. Gerekiyorsa lastik basýncýný gerektiði þekilde ayarlayýnýz. 6 13 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:05 Page 14 Acil bir durumda yapýlmasý gerekenler • Küçük stepne takýlý olduðu sýrada aracýnýzý otomatik yýkamaya sokmayýnýz. • Bu tekerlek üzerine zincir takmayýnýz. Boyutlarý normal bir lastikten daha küçük olduðu için, zincir bu lastiðe tam olarak uymaz. Bu durum, aracýnýzýn zarar görmesine ve zincirin kaybolmasýna neden olabilir. • Karlý veya buzlu bir yolda sürüþ yapmanýz gerekiyorsa küçük stepneyi ön aksa takmayýnýz. • Aracýnýza ait küçük stepneyi baþka bir araçta kullanmayýnýz, çünkü bu lastik özellikle sizin aracýnýza göre tasarlanmýþtýr. • Küçük stepne normal bir lastikten daha kýsa sürede aþýnýr. Stepneyi düzenli olarak kontrol ediniz ve aþýnmýþ stepneyi ayný ebat ve tasarýma sahip baþka bir stepneyle deðiþtiriniz. Küçük stepneyi deðiþtirmeniz durumunda ayný tekerleði kullanmaya özen gösteriniz. 6 14 • Kompakt stepne, normal lastikler ve kar lastikleri farklý ebattaki tekerleklere takýlmamalýdýr ve kompakt stepne ile birlikte tekerlek kapaklarý veya jant halkalarý kullanýlmalýdýr. Aksi takdirde, bu parçalar veya aracýn diðer parçalarý zarar görebilir. • Bir seferde birden fazla kompakt stepne kullanmayýnýz. • Aracýnýzda kompakt stepne takýlýyken römork çekmeyiniz. Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:05 Page 15 Acil bir durumda yapýlmasý gerekenler LASTÝK PATLARSA (LASTÝK TAMÝR TAKIMI MEVCUT ÝSE) Giriþ Lastik tamir takýmýný sayesinde lastiðiniz patladýktan sonra bile yolunuza devam edebilirsiniz. Kompresör ve dolgu maddesi uygulama sistemleri etkili bir biçimde bir araya gelerek, çivi veya benzeri nesneler nedeniyle patlayan binek araç lastiklerini patlak yerlere dolgu maddesi uygulayarak kolayca tamir eder ve lastiði yeniden þiþirir. Lastiðin kullanýma hazýr olduðundan emin olduktan sonra, 80 km/s'yi aþmamak kaydýyla, lastiði deðiþtirmek üzere bir otomobil servisine veya tamirhaneye varana kadar bu lastikle yolunuza devam edebilirsiniz. Lastik tamir takýmýný (TireMobilityKit) kullanmadan önce mutlaka kullaným talimatlarýný okuyunuz. (1) Lastik tamir takýmý (2) Dolgu maddesi þiþesi Bu talimat, size patlak bir lastiði kolay ve güvenilir bir þekilde nasýl onaracaðýnýzý adým adým göstermektedir. "Lastik tamir takýmýnýn güvenli bir þekilde kullanýmýna yönelik öneriler" bölümünü okuyunuz. UYARI Lastik, uzun süre patlak veya havasý inik bir þekilde kullanýldýðý için aþýrý derecede yýpranmýþsa lastik tamir takýmýný kullanmayýnýz. Lastik tamir takýmý kullanýlarak, sadece lastik tabanýnda yer alan patlaklar conta ile kapatýlabilir. Güvenlik nedenlerinden ötürü, lastiðin yanak kýsmý bu þekilde onarýlmamalýdýr. Üzerinde büyük delik açýlan veya yanak kýsmý zarar görmüþ olan lastikler tam olarak onarýlamayabilir. Lastikteki hava basýncýnýn düþmesi, lastiðin performansýný olumsuz yönde etkileyebilir. Bu nedenle, özellikle de araç çok yüklüyse veya römork çekiliyorsa, direksiyonu aniden kýrmaktan veya diðer sert manevralardan kaçýnmalýsýnýz. Lastik tamir takýmý, lastiklerde kalýcý onarýmlar gerçekleþtirmek üzere tasarlanmamýþtýr ve sadece bir kullanýmlýktýr. 6 15 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:05 Page 16 Acil bir durumda yapýlmasý gerekenler Lastik patladýðýnda yapýlmasý gerekenler Patlak bir lastik iki aþamada tamir onarýlýr. Birinci aþamada, lastiðin içini dolgu maddesi ve hava verilir ardýndan, dolgunun lastiðin içinde yayýlmasýný saðlamak için araç yaklaþýk 3 kilometre sürülür. Ýkinci þamada, lastiðin basýncý ölçülür ve gerekiyorsa lastiðe hava verilir. Daha sonra araç, 80 km/s'i aþmamak kaydýyla, lastiði deðiþtirmek üzere bir otomobil servisine veya tamirhaneye varana kadar bu lastikle sürülebilir. Lastik tamir takýmý sürücülere büyük bir kolaylýk sunmaktadýr. 1’inci Aþama: Lastiðin içine dolgu maddesi ve hava pompalayýnýz 1. Kapaðý açýnýz, lastik tamir takýmý üzerindeki hýz limiti etiketini (1) çýkarýnýz ve tamir takýmý aracýn içine sürücünün görebileceði bir yere yerleþtiriniz. 6 16 2. Lastik tamir takýmýnýn içinde yer alan hortumu (2) ve güç kablosunu (3) çýkarýnýz. Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:05 Page 17 Acil bir durumda yapýlmasý gerekenler 5. Patlak lastiðin supap kapaðýný çýkarýnýz. 6. Lastik tamir takýmýna baðlý hortumu (7) lastiðin supabýna takýnýz. 7. Açma kapama düðmesinin (8) "O" konumunda olduðundan emin olunuz. 8. Güç kablosunu (9) çakmak soketine takýnýz (12 voltluk soket). Araçtaki baþka elektrik soketini kullanmayýnýz. 3. Conta þiþesi üzerindeki kepi (4) ve kapaðý (5) çýkarýnýz. 4. Þiþenin aðzýný kompresördeki soketin üzerine yerleþtiriniz ve sýkýca yerine oturana kadar þiþeyi (6) saat yönünde çeviriniz. DÝKKAT Conta þiþesini soketin içine yerleþtirip döndürmek þiþedeki contanýn akmasýný saðlayacaktýr. Dolu bir þiþeyi soketten çýkarmayýnýz - conta etrafa dökülebilir. 9. Aracýn motorunu çalýþtýrýnýz. (Aracýn açýk alanda olmasý kaydýyla!) UYARI Motorun, havalandýrmasý olamayan veya çok az havalandýrýlan bir alanda çalýþtýrýlmasý karbon monoksit zehirlenmesi veya nefes týkanýklýðýna neden olabilir. 6 17 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:05 Page 18 Acil bir durumda yapýlmasý gerekenler DÝKKAT Patlat lastiðin þiþirilmesi esnasýnda lastiðin yakýnýnda durmayýnýz. Lastiðin yanak kýsýmlarýnda sýra dýþý baloncuklar veya deformasyon olup olmadýðýný kontrol ediniz. Lastikte sýra dýþý bir görünüm varsa, lastiði þiþirme iþlemini durdurunuz ve basýnç tahliyesi bölümünü (10) kullanarak lastiðin havasýný indiriniz. 10. Açma kapama düðmesini (8) "I" konumuna getiriniz. Önemli not: Lastiðin içine supap vasýtasýyla dolgu maddesi pompalandýðýnda, basýnç göstergesinin gösterdiði deðer ortalama 4-6 bar artacak, ancak, 30 saniye sonra tekrar düþecektir. 6 18 11. 7 dakika içerisinde lastiði en az 1.8 en fazla 3.5 bar þiþiriniz. Basýnç ölçme aletinin gösterdiði deðeri okumak için, açma kapama düðmesinin "O" tarafýna basarak kompresörü kapatýnýz. DÝKKAT 7 dakika içerisinde lastik basýncý 1.8 bar olmazsa, bu lastiðin aþýrý þekilde hasar gördüðü anlamýna gelir. Bu durumda yolunuza bu lastikle devam etmemelisiniz. Yol yardýmý servisini veya çekici hizmeti veren bir þirketi arayýnýz. Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:05 Page 19 Acil bir durumda yapýlmasý gerekenler 12. Lastik basýncý 1.8 bar seviyesine ulaþýrsa, açma kapama düðmesini "O" konumuna getiriniz ve hýzlý bir þekilde hortumu lastikten çýkarýnýz. Fiþi de çakmak soketinden çýkarýnýz. Þiþeyi çýkarmayýnýz. Lastik basýncýný tekrar ölçmek gerekli olabileceðinden, lastik tamir takýmýný, þiþenin kapaðýný ve tutucu kepi dikkatli bir þekilde aracýn içine ulaþmasý kolay bir yere yerleþtiriniz. 13. Dolgu maddesinin patlaðý kapatmasýný saðlamak için, aracý yaklaþýk 3 kilometre boyunca dikkatli bir þekilde sürünüz. 80 km/s'i aþmayýnýz. Sürüþ esnasýnda sýra dýþý bir titreme veya sürüþ bozukluðu hissederseniz ya da gürültü duyarsanýz , hýzýnýzý düþürünüz ve aracýnýzý dikkatli bir þekilde yol kenarýna çekiniz. Yol yardýmý servisini veya çekici hizmeti veren bir þirketi arayýnýz. DÝKKAT Lastik basýncý 1.3 bar'ýn altýndaysa, yola devam etmeyiniz. Yol yardýmý servisini veya çekici hizmeti veren bir þirketi arayýnýz. 2’nci Aþama: Lastik basýncýný kontrol ediniz 14. Aracýnýzý yaklaþýk 3 kilometre sürdükten sonra, patlak lastiðin basýncýný aþaðýda tarif edildiði þekilde kontrol ediniz: a) Kompresörün açma kapama düðmesinin (8) "O" konumunda olduðundan emin olunuz. b) Hortumu patlak lastiðin supabýna takýnýz. c) Güç kablosunu çakmak soketine takýnýz (12 voltluk soket). d) Lastik tamir takýmý göstergesi üzerindeki basýnç deðerini okuyunuz. 6 19 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:05 Page 20 Acil bir durumda yapýlmasý gerekenler 17. Þiþeyi çýkarmayýnýz. Lastik tamir takýmýný güvenli bir þekilde araca kaldýrýnýz. UYARI 15. Lastik basýncý 1.3 bar veya daha fazla ise, açma kapama düðmesini "I" konumuna getiriniz ve lastik basýncýný tavsiye edilen basýnç deðerine ayarlayýnýz (bölüm 9'daki "Lastikler ve jantlar" konusuna bakýnýz). Fazla basýncý, basýnç tahliyesi supabýný (10) kullanarak düþürünüz. 16. Açma kapama düðmesini "O" konumuna getirerek takýmý kapatýnýz. Hortumu lastik supabýndan, fiþi de elektrik soketinden çýkarýnýz. 6 20 Patlak lastik dolgu maddesi uygulanarak onarýldýktan sonra izin verilen azami hýz limiti 80 km/s'tir ve hasar görmüþ olan lastik bir an önce deðiþtirilmelidir. Bu lastikle en fazla 200 km yol kat edilebilir. Sürüþ esnasýnda sýra dýþý bir titreme veya sürüþ bozukluðu hissederseniz ya da gürültü duyarsanýz , hýzýnýzý düþürünüz ve aracýnýzý dikkatli bir þekilde yol kenarýna çekiniz. Yol yardýmý servisini veya çekici hizmeti veren bir þirketi arayýnýz. 8. Lastiði deðiþtirmek üzere en yakýn otomobil servisine veya lastik satýcýsýna gidiniz. UYARI Aracýnýzý uzun süre kullanmadýysanýz, yola çýkmadan önce lastik basýncýný kontrol ediniz. 19. Lastikteki patlaðý onarmak üzere lastik tamir takýmýný kullandýktan sonra, hortumu, dolgu maddesini ve diðer parçalarý kaldýrýnýz. Bu kýlavuzun son sayfasýna bakýnýz. Patlak lastiði deðiþtirirken, lastiði çýkarmadan önce tamirciye bu lastiðe dolgu maddesi uyguladýðýnýzý söyleyiniz. Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:05 Page 21 Acil bir durumda yapýlmasý gerekenler 9. Açma kapama düðmesini (8) "I" konumuna getiriniz ve lastik basýncýný tavsiye edilen basýnç deðerine ayarlayýnýz. 10. Lastik tamir takýmýný kapatýnýz ve lastik basýncýný tekrar kontrol ediniz. 11. Lastiði þiþirdikten sonra, hortumu çýkarýnýz, fiþi soketten çekiniz ve lastik tamir takýmýný güvenli bir þekilde araca kaldýrýnýz. 3’üncü Aþama: Lastik basýncýný kontrol ederken yapýlmasý gerekenler 1. Lastik tamir takýmý üzerindeki kapaðý çýkarýnýz. 2. Hortumu (2) ve güç kablosunu (3) çýkarýnýz. 3. Patlak lastiðin supap kapaðýný çýkarýnýz. 4. Hortumu (7) lastiðin supabýna takýnýz. 5. Þimdi, lastik basýncý deðerini okuyabilirsiniz. Basýncýn yükseltilmesi gerekiyorsa, adým 6'da tarif edilen iþlemi gerçekleþtiriniz. 6. Açma kapama düðmesinin (8) "O" konumunda olduðundan emin olunuz. 7. Güç kablosunu (9) çakmak soketine takýnýz (12 voltluk soket). 8. Motoru çalýþtýrýnýz (aracýn açýk alanda olmasý kaydýyla!). 6 21 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:05 Page 22 Acil bir durumda yapýlmasý gerekenler Lastik tamir takýmýnýn güvenli bir þekilde kullanýmýna yönelik öneriler • Aracýnýzý yol kenarýna park ediniz, böylece lastik tamir takýmýnýn kullanýmý esnasýnda trafiðin uzaðýnda olursunuz. Üçgen reflektörünüzü, diðer araç sürücülerinin sizi fark etmelerini saðlayacak bir yere koyunuz. • Her ne kadar düz bir zemine park etmiþ olsanýz da, aracýnýzýn hareket etmeyeceðinden emin olmak için park freni uygulayýnýz. • • Lastik tamir takýmýný sadece binek araç lastiklerinin onarýlmasý/þiþirilmesinde kullanýnýz. Motosiklet, bisiklet veya diðer araçlarýn lastiklerinde kullanmayýnýz. Lastiðin patlamasýna neden olan nesneyi (çivi, vida vs.) lastikten çýkarmayýnýz. 6 22 • Lastik tamir takýmýný kullanmadan önce, dolgu maddesi þiþesi üzerindeki öneri ve uyarýlarý okuyunuz. • Araç açýk alandaysa, motoru çalýþýr durumda býrakýnýz. Aksi takdirde, kompresörün çalýþmasý akünün boþalmasýna neden olabilir. • Lastik tamir takýmý kullanýmý esnasýnda araçtan çok uzaklaþmayýnýz. • Kompresörü bir seferde 10 dakikadan fazla çalýþtýrmayýnýz, aþýrý ýsýnabilir. • Ortam sýcaklýðý -30°C'nin altýndaysa, lastik tamir takýmý kullanmayýnýz. • Þiþesinin üzerindeki etikette yazýlý olan son kullanma tarihi geçmiþse, dolgu maddesini kullanmayýnýz. • Çocuklardan uzak tutunuz. DÝKKAT Lastik, uzun süre havasý inik bir þekilde kullanýldýðý için aþýrý derecede yýpranmýþsa (örn. tekerleðin üzerinde baloncuklar, kesikler, çatlaklar ve benzeri hasarlar varsa), lastik tamir takýmýný kullanmayýnýz. Sadece lastik tabanýnda yer alan patlaklar conta ile kapatýlabilir. Güvenlik nedenlerinden ötürü, lastiðin yanak kýsmý dolgu maddesi ile onarýlmamalýdýr. Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:05 Page 23 Acil bir durumda yapýlmasý gerekenler Teknik Veriler Sistem voltajý: DC 12 V Boyut: Kompresör: 170 x 150 x 65 mm Sývý dolgu þiþesi: 142 x 88 ø mm Çalýþma voltajý: Kompresör aðýrlýðý: DC 10 -15 V 0.95 kg (2.1 lbs) Amper seviyesi: maksimum 10 A Dolgu maddesi ve yedek parçalar yetkili bir servisten temin edilebilir ve deðiþtirilebilir. Boþ dolgu maddesi þiþeleri eve dönüldüðünde atýlmalýdýr. Dolgu maddesinden geriye kalan atýklar aracýnýzýn veya kullandýðýnýz tekerleðin bayisi tarafýndan ya da yerel atýk imhasý düzenlemelerine göre imha edilmelidir. Sývý dolgu hacmi: 560 ml Kullanýmýnýn uygun olduðu sýcaklýklar: -30 ~ +70°C Azami çalýþma basýncý: 6 bar 6 23 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:05 Page 24 Acil bir durumda yapýlmasý gerekenler ÇEKME Araç arka tekerlekleri yerle temas edecek þekilde (taþýyýcý araba kullanýlmadan) ve ön tekerlekleri yerden kesilmiþ halde çekilebilir. Yük tekerlekleri veya süspansiyon parçalarýndan herhangi biri zarar görmüþse ya da araç ön tekerlekleri zeminle temas edecek çekiliyorsa, ön tekerleklerin altýna tekerlek kaldýrma teçhizatý yerleþtiriniz. taþýyýcý Araç çekici hizmetleri veren bir þirket tarafýndan taþýyýcý araba kullanýlmadan çekiliyorsa, her zaman aracýn arka tekerlekleri deðil ön tekerlekleri kaldýrýlmalýdýr. DÝKKAT Çekme hizmeti Acil durumda aracýnýzýn çekilmesi gerekirse, KIA yetkili servisini aramanýzý öneririz. Aracýnýzýn hasar görmemesi için uygun kaldýrma ve çekme iþlemlerinin uygulanmasý gerekir. Tekerlek kaldýrma teçhizatý ve taþýyýcý araba kullanýlmasýný tavsiye ederiz. Römork çekme konusundaki talimatlar için, 5. bölümdeki "Römork çekme" konusuna bakýnýz. 6 24 Aracý çekmeden önce otomatik þanzýman yaðý seviyesini kontrol ediniz. Seviye, ölçme iþareti üzerindeki "HOT" iþaretinin altýndaysa yað ekleyiniz. Yað ekleyemiyorsanýz, tekerlek kaldýrma teçhizatý kullanýnýz. DÝKKAT • Aracýnýzý ön tekerlekleri yerde olacak þekilde çektirmeyiniz, bu aracýnýza zarar verebilir. • Aracýnýzý aský tipi çekme teçhizatý bulunan bir çekiciye çektirmeyiniz. Tekerlek kaldýrma teçhizatý bulunan bir çekici üzerinde ya da kurtarýcý üzerinde çektiriniz. Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:05 Page 25 Acil bir durumda yapýlmasý gerekenler Acil bir durumda aracýnýzý tekerlek kaldýrma teçhizatý olmadan çekerken: 1. Kontak anahtarýný ACC konumuna alýnýz. 2. Vitesi N (Boþa) konumuna alýnýz. 3. Park frenini serbest býrakýnýz. DÝKKAT Vitesi N (Boþa) konumuna almamak þanzýmana zarar verebilir. Baðlama kancasý (kurtarýcý üzerinde taþýma için) (mevcut ise) DÝKKAT Aracýn ön ve arka alt tarafýndaki kancayý, aracýnýzý çekmek için kullanmayýnýz. Bu kancalar SADECE taþýnmasý sýrasýnda çekici üzerine baðlanmasý amacýyla tasarlanmýþtýr. Baðlama kancalarý çekiþ amacýyla kullanýlýrsa, zarar görebilir ve ciddi hasarlara neden olabilir. Sökülebilen çekme kancasý (ön) (mevcut ise) 1. Bagaj kapaðýný açýnýz ve alet kutusundan çekme kancasýný çýkarýnýz. 2. Ön tamponda bulunan deliðin üzerindeki kapaðýn alt kýsmýna bastýrarak, deliðin aðzýný açýnýz (1). 3. Kancayý saat yönünde çevirerek deliðin içine tamamen sokunuz (2). 4. Ýþiniz bittikten sonra kancayý delikten çýkarýnýz ve deliðin kapaðýný kapatýnýz. 6 25 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:05 Page 26 Acil bir durumda yapýlmasý gerekenler Acil bir durumda çekici hizmeti verilemiyorsa, aracýnýz aracýnýzýn önünde (veya arkasýnda) alt tarafta bulunan acil durum çekme kancasýna takýlan bir halat veya zincir yardýmýyla geçici olarak çekilebilir. Aracýnýzý çekerken çok dikkatli olunuz. Çekme sýrasýnda direksiyonu döndürmek ve frenleri kontrol etmek üzere araçta mutlaka bir sürücü olmalýdýr. DÝKKAT • Çekme kancasýna çekme halatý baðlayýnýz. • Çekme sýrasýnda aracýn çekme kancasý dýþýndaki bir kýsmýnýn kullanýlmasý aracýnýzýn gövdesinin hasar görmesine neden olabilir. • Özellikle araçlarýn çekilmesi sýrasýnda kullanýlmak üzere tasarlanmýþ bir halat veya zincir kullanýnýz. Çekme halatýný veya zincirini araçtaki çekme kancasýna sýkýca baðlayýnýz. Bu þekilde bir çekme iþlemi sadece sert yüzeyli yollarda, kýsa mesafede ve düþük hýzda yapýlmalýdýr. Ayrýca, tekerlekler, akslar, güç aktarma organlarý, direksiyon ve frenlerin tamamý iyi durumda olmalýdýr. Acil durumda çekme Aracýnýzýn çekilmesi gerekiyorsa, bunu bir KIA yetkili servisine veya oto kurtarma ve çekici hizmetleri veren bir þirkete yaptýrmanýzý tavsiye ederiz. 6 26 • Aracýnýz çamur, kum veya benzeri bir yüzeye saplandýysa ve kendi motor gücüyle hareket edemiyorsa, bu durumda aracýnýzý çekmek için çekme kancalarýný kullanmayýnýz. • Çekilen aracýn çekici araçtan daha aðýr olmamasý gerekir. • Her iki araçtaki sürücülerin birbirleriyle irtibat kurmalarý gerekir. • Acil bir durumda çekme iþlemine baþlamadan önce çekme kancasýnýn kýrýk veya hasarlý olup olmadýðýný kontrol ediniz. • Çekme halatýný veya zincirini kancaya sýkýca baðlayýnýz. • Kancayý ani ve þiddetli bir þekilde çekmeyiniz. Eþit güçle, sabit þekilde güç uygulayýnýz. • Kancaya zarar vermemek için, aracýnýzý yan taraftan veya dikey bir açýyla çekmeyiniz. Çekme iþlemini daima aracýnýz düz ileri konumunda olacak þekilde yapýnýz. Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:05 Page 27 Acil bir durumda yapýlmasý gerekenler UYARI Aracýnýzý çekerken çok dikkatli olunuz. • Acil durum çekme kancasý ve çekme halatý veya zinciri üzerine aþýrý baský yapacak ani kalkýþlardan veya düzensiz sürüþ manevralarýndan kaçýnýnýz. Çekme kancasý, çekme halatý veya zinciri kopup ciddi zarara veya yaralanmalara neden olabilir. • Araç hareket ettirilemiyorsa, çekme iþlemini devam ettirmeyiniz. Yardým için bir KIA yetkili servisiyle veya çekici hizmetleri veren bir þirketle temasa geçiniz. • Çekme sýrasýnda aracýnýzýn mümkün olduðunca düz hareket etmesine dikkat ediniz. • Çekme sýrasýnda araçtan uzak durunuz. • • Uzunluðu 5 m'den az olan bir çekme halatý kullanýnýz. Halatýn ortasýna kolay görmeyi saðlamak için beyaz ya da kýrmýzý (geniþliði 30 cm civarýnda) bir kumaþ parçasý baðlayýnýz. Sürüþ sýrasýnda çekme halatýnýn gevþememesi için araçlarý dikkatli bir þekilde kullanýnýz. Acil durumda çekme esnasýnda alýnmasý gereken önlemler • Direksiyonun kilitlenmemesi için kontak anahtarýný ACC konumuna alýnýz. • Vitesi N (Boþa) konumuna alýnýz. • El frenini indiriniz. • Fren performansý azaldýðýndan, fren pedalýna normalden daha sert basýnýz. • Hidrolik direksiyon devre dýþý kaldýðýndan, direksiyonu çevirmek için daha fazla güç harcanmasý gerekir. • Uzun bir rampadan aþaðý iniyorsanýz, frenler aþýrý ýsýnabilir ve buna baðlý olarak fren performansý düþebilir. Sýk sýk durarak frenlerin soðumasýný bekleyiniz. DÝKKAT Araç dört tekerleði de yerle temas edecek þekilde çekiliyorsa, sadece ön taraftan çekilebilir. Vitesin boþta olduðundan emin olunuz. Aracý, 40 km/s'in üzerindeki hýzlarda ve 25 km'den daha uzun bir mesafe boyunca çekmeyiniz. Kontak anahtarýný ACC konumuna getirerek direksiyonun kilitlenmemesini saðlayýnýz. Çekme sýrasýnda direksiyonu döndürmek ve frenleri kontrol etmek üzere araçta mutlaka bir sürücü olmalýdýr. 6 27 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:05 Page 28 Acil bir durumda yapýlmasý gerekenler ACÝL DURUM GEREÇLERÝ (MEVCUT ÝSE) Araçta, acil bir durumla karþýlaþtýðýnýzda size yardýmcý olacak bazý acil durum gereçleri vardýr. Yangýn söndürücü Küçük çaplý bir yangýn çýkarsa ve yangýn söndürücüyü nasýl kullanacaðýnýzý biliyorsanýz, aþaðýdaki adýmlarý dikkatlice takip ediniz. 1. Yanlýþlýkla basýlmasýný engellemek için yangýn söndürücünün üzerine monte edilmiþ olan pimi çekiniz. Ýlk yardým çantasý Ýlk yardým çantasýnda, yaralanmýþ birine ilk müdahaleyi yapabilmek için gerekli olan makas, sargý bezi, plaster gibi malzemeler vardýr. Üçgen reflektör Aracýn herhangi bir sorundan ötürü yol kenarýna park ettiði acil durumlarda yoldan geçen araçlarý uyarmak için yola bir üçgen reflektör yerleþtiriniz. 2. Hortum kýsmýný yangýnýn olduðu yöne çeviriniz. Lastik basýnç göstergesi (mevcut ise) 3. Ateþin yaklaþýk 2.5 metre uzaðýnda durunuz ve yangýn söndürme malzemesinin püskürtmek için söndürücünün mandalýna bastýrýnýz. Söndürücünün mandalýný serbest býraktýðýnýzda, püskürtme iþlemi son bulacaktýr. Lastikler normal olarak zamanla bir miktar hava kaybeder ve siz de periyodik olarak lastiklerinizi þiþirtmek durumunda kalabilirsiniz. Bu lastiklerinizin hava kaçýrdýðý anlamýna gelmez, normal bir eksilmedir. Lastik basýncýný daima lastikleriniz soðukken kontrol ediniz çünkü sýcaklýk arttýkça lastiklerin basýncý da artar. 4. Hortumu yangýnýn olduðu yöne doðru ileri geri, saða sola hareket ettiriniz. Yangýn sönmüþ gibi göründükten sonra, yeniden alev almayacaðýndan emin olmak için dikkatlice bakýnýz. 6 28 Lastik basýncýný kontrol etmek için aþaðýdaki adýmlarý izleyiniz; 1. Jant üzerinde bulunan supap kapaðýný sökünüz. 2. Göstergeyi lastik valfine doðru bastýrýnýz ve o þekilde tutunuz. Bu iþleme baþladýðýnýzda bir miktar hava kaçacaktýr, göstergeyi sýkýca bastýrmadýðýnýzda ise daha fazla hava kaçacaktýr. 3. Hava kaçýrmadan sýkýca bastýrýldýðýnda gösterge devreye girecektir. 4. Lastik basýncýnýn düþük mü yoksa yüksek mi olduðunu görmek için gösterge üzerindeki lastik basýncý deðerini okuyunuz. 5. Lastik basýnçlarýný belirtilen basýnç deðerlerine ayarlayýnýz. 9. bölümdeki "Lastikler ve tekerlekler" konusuna bakýnýz. 6. Supap kapaðýný yerine takýnýz. Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:05 Page 1 Motor bölmesi / 7-2 Bakým servisleri / 7-4 Kullanýcýnýn yapabileceði bakýmlar / 7-6 Periyodik bakým / 7-8 Periyodik bakým maddelerinin açýklamasý / 7-21 Motor yaðý / 7-23 Motor soðutma suyu / 7-25 Fren/debriyaj hidroliði / 7-27 Otomatik þanzýman yaðý / 7-29 Cam yýkama suyu / 7-31 Park freni / 7-31 Yakýt filtresi / 7-32 Hava filtresi / 7-34 Klima polen filtresi / 7-35 Silecek lastikleri / 7-37 Akü / 7-39 7 Bakým Lastikler ve jantlar / 7-41 Sigortalar / 7-51 Ampuller / 7-58 Dýþ bakým / 7-64 Emisyon kontrol sistemi / 7-70 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:05 Page 2 Bakým MOTOR BÖLMESÝ Benzinli Motor 1. Soðutma suyu haznesi 2. Motor yaðý doldurma kapaðý 3. Fren hidroliði haznesi 4. Hava filtresi 5. Sigorta kutusu 6. Akünün negatif kutbu 7. Akünün pozitif kutbu 8. Otomatik þanzýman yaðý seviye çubuðu* 9. Radyatör kapaðý 10. Motor yaðý seviye çubuðu 11. Cam suyu haznesi * : mevcut ise 7 2 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:05 Page 3 Bakým Dizel Motor 1. Soðutma suyu haznesi 2. Motor yaðý doldurma kapaðý 3. Fren hidroliði haznesi 4. Yakýt filtresi 5. Hava filtresi 6. Sigorta kutusu 7. Akünün negatif kutbu 8. Akünün pozitif kutbu 9. Radyatör kapaðý 10. Motor yaðý seviye çubuðu 11. Cam suyu haznesi 7 3 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:05 Page 4 Bakým BAKIM ÝÞLEMLERÝ Aracýnýzýn hasar görmesine ya da yaralanmalara neden olmamak için bakým ya da kontrol çalýþmalarýný gerçekleþtirirken çok dikkatli olmanýz gerekir. Aracýnýzýn kontrolü ya da bakýmýyla ilgili herhangi bir þüpheniz varsa, bir KIA yetkili servisine danýþmanýzý tavsiye ederiz. KIA yetkili servisinde fabrikada eðitim görmüþ teknisyenler ve aracýnýzdaki servis çalýþmalarýnýn doðru bir þekilde gerçekleþtirilmesi için gerekli olan orijinal KIA yedek parçalarý bulunur. Uzman tavsiyeleri ve kaliteli servis için KIA yetkili servisine gidebilirsiniz. Yetersiz ya da eksik bakým çalýþmasý, araçta hasara, kazaya ya da yaralanmaya neden olabilecek sorunlar çýkmasýna yol açabilir. Araç sahibinin sorumluluklarý NOT Bakým iþlemlerinin gerçekleþtirilmesi ve servis kayýtlarýnýn saklanmasý araç sahibinin sorumluluðundadýr. Aracýnýzda, sonraki sayfalarda yer alan periyodik bakým programýna uygun bir þekilde bakým yapýldýðýný kanýtlayan belgeleri saklamanýz gereklidir. Aracýnýzýn garantisinin servis ve bakým zorunluluklarýný karþýladýðýnýzý belgelemek için bu bilgiye ihtiyaç duyacaksýnýz. Garanti ile ilgili kapsamlý bilgi Garanti ve Bakým kitapçýðýnda bulunmaktadýr. Hatalý bakýma ya da bakýmýn gerçekleþtirilmemesine baðlý olarak meydana gelen tamir ve ayar iþlemleri garanti kapsamýnda yer almamaktadýr. Aracýnýzýn bakýmýný ve onarýmýný bir KIA yetkili servisine yaptýrmanýzý tavsiye ederiz. KIA yetkili servisleri, KIA'nýn yüksek hizmet kalitesi standartlarýný karþýlamakta ve sizin aldýðýnýz hizmetten memnun kalmanýzý saðlamak için KIA'dan teknik destek almaktadýr. 7 4 Araç sahibinin yapabileceði bakým çalýþmalarý ile ilgili uyarýlar Hatalý ya da eksik servis sorunlara neden olabilir. Bu bölümde sadece kolayca gerçekleþtirilebilecek çalýþmalar ile ilgili talimatlar verilmiþtir. Bu bölümün daha önceki sayfalarýnda açýklandýðý üzere, belirli iþlemler sadece özel aletler kullanan yetkili KIA servisi tarafýndan gerçekleþtirilebilir. NOT Garanti süresi içinde kullanýcý tarafýndan gerçekleþtirilen hatalý bakým iþlemleri garanti kapsamýný etkileyebilir. Ayrýntýlar için, araçla birlikte verilen Garanti ve Bakým kitabýnda bakýnýz. Yapýlmasý gereken bir bakým ya da servis çalýþmasý konusunda þüpheleriniz varsa, bu çalýþmayý KIA yetkili servisinde yaptýrýnýz. Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:05 Page 5 Bakým UYARI - Bakým Çalýþmasý • Araç üzerinde bakým çalýþmasý yapmak tehlikeli olabilir. Bazý bakým çalýþmalarýný gerçekleþtirirken ciddi bir þekilde yaralanabilirsiniz. Yeterli bilgi ve deneyime ya da gerekli alet ve ekipmana sahip deðilseniz, bakým çalýþmasýný yetkili bir KIA servisine yaptýrýnýz. • Kaput altýnda motor çalýþýr durumdayken çalýþma yapmak tehlikelidir. Üzerinizde bilezik ya da kolye gibi aksesuarlar varken ya da gevþek kýyafetler giymiþ halde tehlike daha da artar. Aksesuarlarýnýz ve kýyafetleriniz hareketli parçalara dolanarak yaralanmalara yol açabilir. Bu nedenle, kaput altýnda çalýþma yaparken motoru çalýþtýrmanýz gerekiyorsa, motora ya da fanlara yaklaþmadan önce üzerinizdeki aksesuarlarý (özellikle yüzük, bilezik, saat ve kolye vb.) ve kravat, atký ve benzer gevþek kýyafetleri çýkarttýðýnýzdan emin olunuz. UYARI - Dizel Motor Motor çalýþýr durumdayken veya durduktan sonraki 30 saniye içerisinde, asla enjeksiyon sistemi üzerinde çalýþmayýnýz. Yüksek basýnç pompasý, yakýt hattý, enjektörler ve yüksek basýnç borularý motor durduktan sonra bile yüksek basýnca maruzdur. Yakýt sýzýntýsý dolayýsýyla vücudunuza sýcak yakýt deðerse bu, ciddi yaralanmalara neden olabilir. Kalp pili kullanan kiþiler motor çalýþýrken ECU'ya veya motor bölümündeki kablo demetlerine 30 cm'den fazla yaklaþmamalýdýr, çünkü elektronik motor kontrol sistemindeki yüksek akým büyük çapta manyetik alan oluþturur. 7 5 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:05 Page 6 Bakým ARAÇ SAHÝBÝNÝN YAPABÝLECEÐÝ BAKIM ÇALIÞMALARI Sonraki sayfalarda verilen listelerde, aracýn emniyetli ve güvenilir bir þekilde çalýþmasýna yardýmcý olmak için araç sahibi ya da yetkili KIA servisi tarafýndan yüksek sýklýkta yapýlmasý gereken kontrol iþlemleri yer almaktadýr. Araç sahibinin yapabileceði bakým çalýþmalarý programý • Motor yaðý seviyesini kontrol edin. Araçta meydana gelen sorunlarýn en kýsa süre içinde yetkili servise bildirilmesi gerekir. • Motor soðutma suyu haznesinde bulunan soðutma suyu seviyesini kontrol ediniz. Araç sahibinin yapabileceði bakým çalýþmalarý genellikle garanti kapsamýnda yer almaz ve iþçilik, parça ve yaðlar için sizden ücret talep edilebilir. • Cam suyu seviyesini kontrol ediniz. • Lastiklerin basýncýný kontrol ediniz. Benzin istasyonuna gittiðinizde: UYARI Motor sýcakken motor soðutma suyu seviyesini kontrol ederken dikkatli olunuz. Basýnçtan dolayý sýcak su ya da buhar fýþkýrabilir. Bu da yanmanýza veya aðýr bir þekilde yaralanmanýza neden olabilir. 7 6 Aracýnýzý kullanýrken: • Egzoz sesinde meydana gelen deðiþikliklere ya da kabin içindeki egzoz kokusuna karþý dikkatli olunuz. • Direksiyonda titreþim meydana gelip gelmediðini kontrol ediniz. Direksiyonu çevirmek için harcadýðýnýz güçte herhangi bir artýþ olup olmadýðýný, direksiyonda bir boþluk olup olmadýðýný ve direksiyon konumunda bir deðiþiklik olup olmadýðýný kontrol ediniz. • Araç düz bir yolda giderken herhangi bir tarafa çekme olup olmadýðýný ya da aracýn sürekli bir þekilde, hafifçe dönme eðiliminde olup olmadýðýný kontrol ediniz. • Frene bastýðýnýzda tuhaf sesler duyulup duyulmadýðýný, çekme olup olmadýðýný, fren pedalý hareket mesafesinde artýþ olup olmadýðýný veya fren pedalýnda sertleþme olup olmadýðýný kontrol ediniz. • Þanzýmanýn çalýþmasý sýrasýnda bir deðiþiklik ya da kaçýrma meydana gelirse, þanzýman yaðý seviyesini kontrol ediniz. • Otomatik þanzýmanlý araçlarda P (Park) konumu fonksiyonunu kontrol ediniz. • Park freninin kontrol edilmesi • Aracýn altýnda herhangi bir kaçak olup olmadýðýný kontrol ediniz (klimayý kullanýrken veya kullanýldýktan sonra klimadan su damlamasý normaldir). Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:05 Page 7 Bakým En az ayda bir kez: • • • Motor soðutma suyu haznesinde bulunan soðutma suyu seviyesini kontrol ediniz. Fren lambalarý, sinyaller ve dörtlü flaþör fonksiyonu da dahil olmak üzere tüm dýþ aydýnlatmalarýn çalýþmasýný kontrol ediniz. En az yýlda iki kez (yani her Sonbahar ve Ýlkbaharda): • • Stepne de dahil olmak üzere tüm lastiklerin basýncýný kontrol ediniz. Radyatör, klima ve kalorifer hortumlarýný kaçaklara ve hasara karþý kontrol ediniz. Ön cam yýkama fýskiyelerinin ve sileceklerin çalýþmasýný kontrol ediniz. Silecek lastiklerini cam suyuna batýrýlmýþ temiz bir bez kullanarak temizleyiniz. • Far ayarýný kontrol ediniz. • Susturucuyu, egzoz borularýný, ýsý kalkanlarýný ve kelepçeleri kontrol ediniz. • Emniyet kemerlerinin çalýþmasýný ve aþýnma durumunu kontrol ediniz. • Lastikleri aþýnmaya, bijonlarý gevþemeye karþý kontrol ediniz. En az yýlda bir kez: • Gövde ve kapýdaki tahliye deliklerini temizleyiniz. • Kapý menteþelerini, durdurucularý ve kaput menteþelerini yaðlayýnýz. • Kapý ve kaput kilitlerini ve kilit karþýlýklarýný yaðlayýnýz. • Kapý lastiklerini ve fitillerini yaðlayýnýz. • Klima sistemini kontrol ediniz. • Otomatik þanzýman baðlantýsýný ve kontrollerini kontrol ediniz ve yaðlayýnýz. • Aküyü ve akü kutup baþlarýný temizleyiniz. • Fren/debriyaj hidroliði seviyesini kontrol ediniz. 7 7 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:05 Page 8 Bakým PERÝYODÝK BAKIM SERVÝSÝ Aþaðýdaki durumlardan herhangi biri söz konusu deðilken aracýnýz çalýþýyorsa Normal Periyodik Bakým Programý'ný takip ediniz. Aþaðýdaki durumlardan herhangi biri söz konusu olduðunda ise Aðýr Koþullar Ýçin Periyodik Bakým Programý prosedürünü takip ediniz. • Sürekli kýsa mesafede sürüþ. • Tozlu yollarda ve kumlu alanlarda sürüþ. • Frenlerin yoðun bir þekilde kullanýlmasý. • Tuz veya benzeri aþýndýrýcý maddelerin kullanýldýðý bölgelerde sürüþ. • Bozuk zeminli veya çamurlu yollarda sürüþ. • Daðlýk alanlarda sürüþ • Uzun süre rölantide veya çok düþük hýzda sürüþ. • Çok soðuk ve/veya nemli ortamlarda uzun süreli sürüþ. • Toplam kullanýmýn %50'sinden fazlasýnýn 32°C'yi aþan sýcaklýkta, yoðun trafikte olduðu kullaným. 7 8 Aracýnýz yukarýda belirtilen koþullar altýnda kullanýlýyorsa, Normal Periyodik Bakým Programý'ndakilere kýyasla daha sýk bakým ve onarým yaptýrmalýsýnýz. Aracýnýzý aldýktan 96 ay sonra veya 120,000 km (Benzinli motor) / 160,000 km (Dizel motor) yol kat ettikten sonra aþaðýda sýralanan bakým aralýklarýný takip etmeye devam ediniz. Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:05 Page 9 Bakým NORMAL BAKIM PROGRAMI - BENZÝNLÝ MOTOR Ay veya mesafe, önce hangisi dolarsa o baz alýnýr BAKIM KONUSU Ay BAKIM ARALIKLARI Tahrik kayýþlarý 12 24 36 48 60 72 84 96 Mil x 1,000 10 20 30 40 50 60 70 80 Km x 1,000 15 30 45 60 75 90 105 120 I I I I I I I R R R R R R R I I *1 Motor yaðý ve motor yaðý filtresi *2 R Motor triger kayýþý I Gerdirici, avara, damper kasnaðý Hava filtresi Bujiler I Avrupa Ýçin Avrupa Dýþýndaki Ülkeler Ýçin R Tahrik veya triger kayýþýný deðiþtirirken kontrol ediniz R I R R I I R R R Her 40.000 km'de bir deðiþtiriniz*3 I: Kontrol ediniz ve gerekiyorsa ayarlayýnýz, düzeltiniz, temizleyiniz veya deðiþtiriniz. R : Deðiþtiriniz. *1 : Alternatörü, hidrolik direksiyonu (ayrýca devridaim pompasý tahrik kayýþýný) ve klima tahrik kayýþýný (mevcut ise) ayarlayýnýz. Kontrol ediniz ve gerekiyorsa düzeltiniz veya deðiþtiriniz. *2 : Her 500 km'de bir veya uzun yola çýkmadan önce motor yaðý seviyesini ve yað haznesinde sýzýntý olup olmadýðýný kontrol ediniz. *3 : Rahatýnýz için, bakým zamaný gelmemiþ olsa bile diðer parçalarýn bakýmýný yaparken deðiþtirebilirsiniz. 7 9 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:05 Page 10 Bakým NORMAL BAKIM PROGRAMI - BENZÝNLÝ MOTOR (DEVAMI) Ay veya mesafe, önce hangisi dolarsa o baz alýnýr BAKIM KONUSU Ay 12 24 36 BAKIM ARALIKLARI 48 60 72 84 96 Mil x 1,000 10 20 30 40 50 60 70 80 Km x 1,000 15 30 45 60 75 90 105 120 Supap boþluðu *4 I I I I Buhar hortumu ve yakýt doldurma kapaðý I I I I Vakum horumu ve karter havalandýrma hortumlarý I I I I Vakum hortumu (VGT, gaz kelebeði gövdesi ve SCV için) (mevcut ise) I Yakýt filtresi *5 I I I I I I Avrupa Ýçin I I Avrupa Dýþýndaki Ülkeler Ýçin R R Yakýt hatlarý, hortumlarý ve baðlantýlarý Soðutma sistemi I I I I I I I I I "Motor soðutma suyu seviyesini ve haznede sýzýntý olup olmadýðýný" her gün kontrol ediniz Tahrik veya triger kayýþýný deðiþtirirken "Devridaim pompasýný" kontrol ediniz I: Kontrol ediniz ve gerekiyorsa ayarlayýnýz, düzeltiniz, temizleyiniz veya deðiþtiriniz. R : Deðiþtiriniz. *4 : Aþýrý supap gürültüsü ve/veya motor titremesi olup olmadýðýný kontrol ediniz ve gerekiyorsa ayarlayýnýz. Bu iþlem bir KIA yetkili servisi tarafýndan gerçekleþtirilmelidir. *5 : Çalýþtýrmada zorluk veya anormal yakýt basýncý varsa, yakýt filtresini bakým programýndan baðýmsýz olarak derhal deðiþtiriniz. 7 10 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:05 Page 11 Bakým NORMAL BAKIM PROGRAMI - BENZÝNLÝ MOTOR (DEVAMI) BAKIM KONUSU Ay Mil x 1,000 BAKIM ARALIKLARI Motor soðutma suyu *6 Km x 1,000 Avrupa Ýçin Avrupa Dýþýndaki Ülkeler Ýçin Akünün durumu Ay veya mesafe, önce hangisi dolarsa o baz alýnýr 12 24 36 48 60 72 84 96 10 20 30 40 50 60 70 80 15 30 45 60 75 90 105 120 Ýlk kez, 100.000 km veya 60 ay sonra deðiþtiriniz: bundan sonra, her 40.000 km'de veya 24 ayda bir deðiþtiriniz*7 Ýlk kez, 48,000 km veya 24 ay sonra deðiþtiriniz: bundan sonra, her 40.000 km'de veya 24 ayda bir deðiþtiriniz*7 I Tüm elektrikli sistemler Fren hatlarý, hortumlarý ve baðlantýlarý I I I I I I I I I I I I I I I I I I I Fren pedalý, debriyaj pedalý (mevcut ise) I I I I El freni I I I I Fren/debriyaj hidroliði Avrupa Ýçin I R I R I R I R Avrupa Dýþýndaki Ülkeler Ýçin I I I I I I I I Disk frenler ve balatalar I I I I I I I I Kampanalar ve balatalar (mevcut ise) I I I I I: Kontrol ediniz ve gerekiyorsa ayarlayýnýz, düzeltiniz, temizleyiniz veya deðiþtiriniz. R : Deðiþtiriniz. *6 : Soðutma suyu eklerken, sadece kaliteli soðutma suyu katkýsý kullanýnýz ve asla fabrikada doldurulan soðutma suyuna sert su ilave etmeyiniz. Uygun olmayan soðutma suyu karýþýmý ciddi arýzalara neden olabilir veya motora zarar verebilir. *7 : Rahatýnýz için, bakým zamaný gelmemiþ olsa bile diðer parçalarýn bakýmýný yaparken deðiþtirebilirsiniz. 7 11 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:05 Page 12 Bakým NORMAL BAKIM PROGRAMI - BENZÝNLÝ MOTOR (DEVAMI) BAKIM KONUSU Ay BAKIM ARALIKLARI Ay veya mesafe, önce hangisi dolarsa o baz alýnýr 12 24 36 48 60 72 Mil x 1,000 10 20 30 40 50 60 70 80 Km x 1,000 15 30 45 60 75 90 105 120 I I I I I I I I Direksiyon diþlisi kremayeri, baðlantýsý ve körükleri Tahrik mili ve körükler I I 84 I 96 I Lastik (basýnç ve lastik aþýnmasý) I I I I I I I I Ön süspansiyon rotilleri I I I I I I I I Þasi ve gövde üzerindeki cývata ve somunlar I I I I I I I I Klima soðutucusu (mevcut ise) I I I I I I I I Klima kompresörü (mevcut ise) I I I I I I I I Polen filtresi - ýzgara tipi (mevcut ise) I I I I I I I I Düz þanzýman yaðý (mevcut ise) I I I I I I I I Avrupa Ýçin I I I I I R I I Avrupa Dýþýndaki Ülkeler Ýçin I I I I I I I I Otomatik þanzýman yaðý (mevcut ise) I: Kontrol ediniz ve gerekiyorsa ayarlayýnýz, düzeltiniz, temizleyiniz veya deðiþtiriniz. R : Deðiþtiriniz. 7 12 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:05 Page 13 Bakým AÐIR KOÞULLAR ÝÇÝN PERÝYODÝK BAKIM PROGRAMI -BENZÝNLÝ MOTOR Aðýr koþullar altýnda kullanýlan araçlarda aþaðýdaki kontrol ve bakým iþlemleri daha sýk gerçekleþtirilmelidir. Uygun bakým aralýklarý için aþaðýdaki tabloya baþvurunuz. R : Deðiþtirin I: Kontrol ediniz ve gerekiyorsa ayarlayýnýz, düzeltiniz, temizleyiniz veya deðiþtiriniz BAKIM KONUSU Bakým iþlemi Bakým aralýklarý Sürüþ koþulu Motor yaðý ve motor yaðý filtresi R Her 7.500 km veya 6 ayda bir A, B, C, D, E, F, G, H, I, K Hava filtresi R Duruma göre daha sýk deðiþtiriniz C, E Bujiler R Duruma göre daha sýk deðiþtiriniz B, H Motor triger kayýþý R Her 60,000 km veya 48 ayda bir D, E, F, G Avrupa Ýçin R Her 90.000 km'de C, D, E, G, H, I, K Avrupa Dýþýndaki Ülkeler Ýçin R Her 100.000 km'de Avrupa Ýçin R Her 45.000 km'de Avrupa Dýþýndaki Ülkeler Ýçin R Her 40.000 km'de I Duruma göre daha sýk kontrol ediniz Düz þanzýman yaðý (mevcut ise) Otomatik þanzýman yaðý (mevcut ise) Direksiyon diþlisi kremayeri, baðlantýsý ve körükleri A, C, D, E, F, G, H, I, K C, D, E, F, G 7 13 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:05 Page 14 Bakým BAKIM KONUSU Bakým iþlemi Bakým aralýklarý Sürüþ koþulu Ön süspansiyon rotilleri I Duruma göre daha sýk kontrol ediniz C, D, E, F, G Disk frenler ve balatalar, kaliper ve rotor I Duruma göre daha sýk kontrol ediniz C, D, E, G, H Kampanalar ve balatalar (mevcut ise) I Duruma göre daha sýk kontrol ediniz C, D, E, G, H El freni I Duruma göre daha sýk kontrol ediniz C, D, G, H Tahrik mili ve körükler I Duruma göre daha sýk kontrol ediniz C, D, E, F, G, H, I Polen filtresi - ýzgara tipi (mevcut ise) I Duruma göre daha sýk kontrol ediniz C, E, G Aðýr Kullaným Koþullarý A : Sürekli kýsa mesafede kullaným B : Uzun süre rölantide çalýþma C : Tozlu, bozuk zeminli yollarda kullaným D : Tuz ya da paslanmaya ve aþýnmaya neden olabilecek diðer malzemelerin kullanýldýðý alanlarda ya da çok soðuk ortamlarda kullaným E : Kumlu alanlarda kullaným F : Toplam kullanýmýn %50'sinden fazlasýnýn 32°C'yi aþan sýcaklýkta, yoðun trafikte gerçekleþtiði kullaným 7 14 G : Daðlýk alanlarda sürüþ H : Römork çekme I : Devriye aracý, taksi, ticari araç olarak ya da araç çekmeye yönelik kullaným J : Soðuk havada araç kullanýmý K : 170 km/s'in üzerinde bir hýzla sürüþ L : Aracýn sýkça dur kalk konumunda kullanýlmasý Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:05 Page 15 Bakým NORMAL BAKIM PROGRAMI - DÝZEL MOTOR BAKIM KONUSU Ay BAKIM ARALIKLARI Tahrik kayýþlarý 12 24 36 48 60 72 84 96 Mil x 1,000 12.5 25 37.5 50 62.5 75 87.5 100 Km x 1,000 20 40 60 80 100 120 140 160 I I I I I I I I R R R R R R R R I R *1 Motor yaðý ve motor yaðý filtresi *2 Ay veya mesafe, önce hangisi dolarsa o baz alýnýr Avrupa Ýçin Avrupa Dýþýndaki Ülkeler Ýçin Her 10.000 km'de veya 12 ayda bir deðiþtiriniz Gerdirici, avara, damper kasnaðý Hava filtresi Tahrik kayýþýný deðiþtirirken kontrol ediniz I R I R I R I: Kontrol ediniz ve gerekiyorsa ayarlayýnýz, düzeltiniz, temizleyiniz veya deðiþtiriniz. R : Deðiþtiriniz. *1 : Alternatörü, hidrolik direksiyonu (ayrýca devridaim pompasý tahrik kayýþýný) ve klima tahrik kayýþýný (mevcut ise) ayarlayýnýz. Kontrol ediniz ve gerekiyorsa düzeltiniz veya deðiþtiriniz. *2 : Her 500 km'de bir veya uzun yola çýkmadan önce motor yaðý seviyesini ve yað haznesinde sýzýntý olup olmadýðýný kontrol ediniz. 7 15 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:05 Page 16 Bakým NORMAL BAKIM PROGRAMI - DÝZEL MOTOR (DEVAMI) BAKIM KONUSU Ay BAKIM ARALIKLARI Ay veya mesafe, önce hangisi dolarsa o baz alýnýr 12 24 36 48 60 72 84 96 Mil x 1,000 12.5 25 37.5 50 62.5 75 87.5 100 Km x 1,000 20 40 60 80 100 120 140 160 Yakýt doldurma kapaðý I I I Vakum horumu ve karter havalandýrma hortumlarý I I I I I I I I Vakum hortumu (VGT, gaz kelebeði gövdesi ve SCV için) (mevcut ise) I I I I I I I I Vakum pompasý ve vakum hortumu I I I I I I I I Vakum pompasý yað hortumu I I I I I I I I I I R I I R I I I I I I Yakýt filtresi kartuþu *3 Avrupa Ýçin Avrupa Dýþýndaki Ülkeler Ýçin Yakýt hatlarý, hortumlarý ve baðlantýlarý Soðutma sistemi Her 30.000 km'de veya 24 ayda bir deðiþtiriniz I I I I "Motor soðutma suyu seviyesini ve haznede sýzýntý olup olmadýðýný" her gün kontrol ediniz Tahrik kayýþýný deðiþtirirken "Devridaim pompasýný" kontrol ediniz I: Kontrol ediniz ve gerekiyorsa ayarlayýnýz, düzeltiniz, temizleyiniz veya deðiþtiriniz. R : Deðiþtiriniz. *3 : Bu aralýk, kullanýlan yakýtýn kalitesine baðlýdýr. Sadece "EN 590 veya eþdeðeri" özelliklere sahip yakýt kullanýlmasý halinde geçerlidir. Dizel yakýt özellikleri EN590 Avrupa standartlarýný karþýlamýyorsa, daha sýk deðiþtiriniz. Ayrýntýlar için KIA yetkili servisine danýþýnýz. Motor gücünün yetersiz olmasý veya yakýt filtresindeki yakýt basýncýnýn düþmesi durumunda, bakým programýndan baðýmsýz olarak derhal yakýt filtresini deðiþtiriniz. 7 16 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:05 Page 17 Bakým NORMAL BAKIM PROGRAMI - DÝZEL MOTOR (DEVAMI) BAKIM KONUSU Ay BAKIM ARALIKLARI Motor soðutma suyu *4 Mil x 1,000 Km x 1,000 Avrupa Ýçin Avrupa Dýþýndaki Ülkeler Ýçin Ay veya mesafe, önce hangisi dolarsa o baz alýnýr 12 24 36 48 60 72 84 96 12.5 25 37.5 50 62.5 75 87.5 100 20 40 60 80 100 120 140 160 Ýlk kez, 100.000 km veya 60 ay sonra deðiþtiriniz: bundan sonra, her 40.000 km'de veya 24 ayda bir deðiþtiriniz*5 Ýlk kez, 48,000 km veya 24 ay sonra deðiþtiriniz: bundan sonra, her 40.000 km'de veya 24 ayda bir deðiþtiriniz*5 Akünün durumu I I I I I I I I Tüm elektrikli sistemler I I I I I I I I Fren hatlarý, hortumlarý ve baðlantýlarý I I I I I I I I Fren pedalý, debriyaj pedalý (mevcut ise) I I I I I I I I Park freni I I I I I I I I I R I R I R I R I I I I I I I I Disk frenler ve balatalar I I I I I I I Kampanalar ve balatalar (mevcut ise) I Fren/debriyaj hidroliði Avrupa Ýçin Avrupa Dýþýndaki Ülkeler Ýçin I I I I: Kontrol ediniz ve gerekiyorsa ayarlayýnýz, düzeltiniz, temizleyiniz veya deðiþtiriniz. R : Deðiþtiriniz. *4 :Soðutma suyu eklerken, sadece kaliteli soðutma suyu katkýsý kullanýnýz ve asla fabrikada doldurulan soðutma suyuna sert su ilave etmeyiniz. Uygun olmayan soðutma suyu karýþýmý ciddi arýzalara neden olabilir veya motora zarar verebilir. *5 :Rahatýnýz için, bakým zamaný gelmemiþ olsa bile diðer parçalarýn bakýmýný yaparken deðiþtirebilirsiniz. 7 17 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:05 Page 18 Bakým NORMAL BAKIM PROGRAMI - DÝZEL MOTOR (DEVAMI) BAKIM KONUSU Ay Ay veya mesafe, önce hangisi dolarsa o baz alýnýr 12 24 36 48 60 72 84 96 Mil x 1,000 12.5 25 37.5 50 62.5 75 87.5 100 Km x 1,000 20 40 60 80 100 120 140 160 Direksiyon diþlisi kremayeri, baðlantýsý ve körükleri I I I I I I I I Tahrik mili ve körükler I I I I I I I I Lastik (basýnç ve lastik aþýnmasý) I I I I I I I I Ön süspansiyon rotilleri I I I I I I I I Þasi ve gövde üzerindeki cývata ve somunlar I I I I I I I I Klima soðutucusu (mevcut ise) I I I I I I I I Klima kompresörü (mevcut ise) I I I I I I I I Polen filtresi - ýzgara tipi (mevcut ise) I I I I I I I I Düz þanzýman yaðý (mevcut ise) I I I I I I I I BAKIM ARALIKLARI I : Kontrol ediniz ve gerekiyorsa ayarlayýnýz, düzeltiniz, temizleyiniz veya deðiþtiriniz. R : Deðiþtiriniz. 7 18 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:05 Page 19 Bakým AÐIR KOÞULLAR ÝÇÝN PERÝYODÝK BAKIM PROGRAMI -DÝZEL MOTOR Aðýr koþullar altýnda kullanýlan araçlarda aþaðýdaki kontrol ve bakým iþlemleri daha sýk gerçekleþtirilmelidir. Uygun bakým aralýklarý için aþaðýdaki tabloya baþvurunuz. R : Deðiþtirin I: Kontrol ediniz ve gerekiyorsa ayarlayýnýz, düzeltiniz, temizleyiniz veya deðiþtiriniz BAKIM KONUSU Bakým iþlemi Bakým aralýklarý Sürüþ koþulu Avrupa Ýçin R Her 10,000 km veya 6 ayda bir A, B, C, F, G, H, I, J, K, L Avrupa Dýþýndaki Ülkeler Ýçin R Her 5.000 km veya 6 ayda bir Hava filtresi R Duruma göre daha sýk deðiþtiriniz C, E Düz þanzýman yaðý (mevcut ise) R Her 100.000 km'de C, D, E, G, H, I, K Direksiyon diþlisi kremayeri, baðlantýsý ve körükleri I Duruma göre daha sýk kontrol ediniz C, D, E, F, G Motor yaðý ve motor yaðý filtresi 7 19 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:05 Page 20 Bakým BAKIM KONUSU Bakým iþlemi Bakým aralýklarý Sürüþ koþulu Ön süspansiyon rotilleri I Duruma göre daha sýk kontrol ediniz C, D, E, F, G Disk frenler ve balatalar, kaliper ve rotor I Duruma göre daha sýk kontrol ediniz C, D, E, G, H Kampanalar ve balatalar (mevcut ise) I Duruma göre daha sýk kontrol ediniz C, D, E, G, H Park freni I Duruma göre daha sýk kontrol ediniz C, D, G, H Tahrik mili ve körükleri I Duruma göre daha sýk kontrol ediniz C, D, E, F, G, H, I Polen filtresi - ýzgara tipi (mevcut ise) I Duruma göre daha sýk kontrol ediniz C, E, G Aðýr Kullaným Koþullarý A : Sürekli kýsa mesafede kullaným G: Daðlýk alanlarda sürüþ B: Uzun süre rölantide çalýþma H: Römork çekme C: Tozlu, bozuk zeminli yollarda kullaným I: D: Tuz ya da paslanmaya ve aþýnmaya neden olabilecek diðer malzemelerin kullanýldýðý alanlarda ya da çok soðuk ortamlarda kullaným J: Soðuk havada araç kullanýmý E: Kumlu alanlarda kullaným L : Aracýn sýkça dur kalk konumunda kullanýlmasý F: Toplam kullanýmýn %50'sinden fazlasýnýn 32 °C'yi aþan sýcaklýkta, yoðun trafikte gerçekleþtiði kullaným 7 20 Devriye aracý, taksi, ticari araç olarak ya da araç çekmeye yönelik kullaným K : 170 km/s'nin üzerinde bir hýzla sürüþ Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:05 Page 21 Bakým PERÝYODÝK BAKIM MADDELERÝNÝN AÇIKLAMASI Motor yaðý ve filtresi Motor yaðý ve filtresi periyodik bakým tablosunda belirtilen aralýklarla deðiþtirilmelidir. Aracýn zorlu koþullar altýnda kullanýlmasý durumunda, yaðýn ve filtrenin daha sýk deðiþtirilmesi gerekir. Tahrik kayýþlarý Kesik, çatlak, aþýrý aþýnma veya yað doygunluðu olup olmadýðýný tespit etmek için tüm tahrik kayýþlarýný kontrol ediniz ve gerekiyorsa deðiþtiriniz. Tahrik kayýþlarýnýn uygun gerginlikte olup olmadýklarý periyodik olarak kontrol edilmeli ve gerekiyorsa ayarlanmalýdýr. Yakýt filtresi (kartuþ) Týkalý bir yað filtresi aracýn hýz kapasitesini düþürür, emisyon sistemine zarar verir ve motorun marþ almasýný zorlaþtýrýr. Çok miktarda yabancý madde yakýt deposunda birikirse, filtrenin daha sýk deðiþtirilmesi gerekebilir. Yeni bir filtre taktýktan sonra, motoru birkaç dakika çalýþtýrýnýz ve baðlantý noktalarýn kaçak olup olmadýðýna bakýnýz. Yakýt filtreleri bir KIA yetkili servisi tarafýndan takýlmalýdýr. Yakýt hatlarý, hortumlarý ve baðlantýlarý Buhar hortumu ve yakýt doldurma kapaðý Yakýt hatlarýnda, hortumlarýnda ve baðlantýlarýnda kaçak ve hasar olup olmadýðýný kontrol ediniz. Hasarlý veya kaçak yapan parçalarý derhal bir KIA yetkili servisine deðiþtirtiniz. Buhar hortumu ve yakýt deposu kapaðý, periyodik bakým tablosunda belirtilen aralýklarla kontrol edilmelidir. Yeni bir buhar hortumunun veya yakýt deposu kapaðýnýn doðru þekilde takýldýðýndan emin olunuz. UYARI - Sadece dizel araçlar Motor çalýþýr durumdayken veya durduktan sonraki 30 saniye içerisinde, asla enjeksiyon sistemi üzerinde çalýþmayýnýz. Yüksek basýnç pompasý, yakýt hattý, enjektörler ve yüksek basýnç borularý motor durduktan sonra bile yüksek basýnca maruzdur. Yakýt sýzýntýsý dolayýsýyla vücudunuza sýcak yakýt temas ederse bu, ciddi yaralanmalara neden olabilir. Kalp pili kullanan kiþiler motor çalýþýrken ECU'ya veya motor bölümündeki kablo demetlerine 30 cm'den fazla yaklaþmamalýdýr, çünkü Common Rail sistemindeki yüksek akým büyük çapta manyetik alan oluþturur. Vakum karter havalandýrma hortumlarý (mevcut ise) Hortum yüzeylerinde ýsýnma ve/veya mekanik bir arýza olup olmadýðýný kontrol ediniz. Kauçuðun sert ve kolayca kýrýlýr hale gelmesi, çatlaklar, yýrtýlmalar, kesikler, çizikler ve aþýrý kabarma bozulmanýn iþaretidir. Egzoz manifoldu gibi yüksek ýsý kaynaklarýna yakýn olan hortum yüzeyleri çok dikkatli bir þekilde kontrol edilmelidir. Hortumlarýn ýsý kaynaklarýna, keskin veya hareketli parçalara deðmediðinden emin olmak için hortumlarýn dolaþýmýný kontrol ediniz. Bu tür parçalarla temas etmeleri durumunda hortumlar ýsýdan dolayý zarar görebilir veya mekanik olarak aþýnabilir. Saðlam olduklarýndan ve görünürde hiç bir kaçak olmadýðýndan emin olmak için, klips ve aský gibi tüm hortum baðlantýlarýný kontrol ediniz. Herhangi bir bozulma veya hasar göstergesi varsa, hortumlar derhal deðiþtirilmelidir. 7 21 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:05 Page 22 Bakým Hava filtresi Soðutma suyu Fren hidroliði Deðiþtirilen hava filtresinin yerine orijinal bir KIA hava filtresi takýlmasý tavsiye edilmektedir. Soðutma suyu periyodik bakým tablosunda belirtilen aralýklarla deðiþtirilmelidir. Fren hidroliði haznesindeki fren hidroliði seviyesini kontrol ediniz. Hidrolik seviyesinin kabýn yan kýsmýnda bulunan "MAX" ve "MIN" iþaretleri arasýnda olmasý gerekir. Sadece, DOT 3 veya DOT 4'e uygun fren hidroliði kullanýnýz. Bujiler (benzinli motor için) Manuel þanzýman yaðý (mevcut ise) Doðru ýsý aralýðý için, yeni bujiler taktýðýnýzdan emin olunuz. Manuel þanzýman yaðýný periyodik bakým tablosuna uygun olarak kontrol ediniz. Supap boþluðu (mevcut ise) Otomatik þanzýman yaðý (mevcut ise) Aþýrý supap gürültüsü ve/veya motor titremesi olup olmadýðýný kontrol ediniz ve gerekiyorsa ayarlayýnýz. Bu iþlem bir KIA yetkili servisi tarafýndan gerçekleþtirilmelidir. Soðutma sistemi Radyatör, soðutma suyu haznesi, hortumlar ve baðlantý noktalarý gibi soðutma sistemi parçalarýnda aþýnma veya hasar olup olmadýðýný kontrol ediniz. Hasarlý parçalarý deðiþtiriniz. 7 22 Motor ve þanzýman normal çalýþma sýcaklýðýndayken yað seviyesi, seviye çubuðu üzerindeki "HOT" (SICAK) aralýðýnda olmalýdýr. Motor çalýþýyor, el freni uygulanmýþ ve vites boþtayken, otomatik þanzýman yaðý seviyesini kontrol ediniz. Fren hatlarý ve hortumlarý Düzgün takýlýp takýlmadýklarýný, sürtünme, çatla, bozulma ve kaçak olup olmadýðýný gözünüzle kontrol ediniz. Bozulmuþ veya hasarlý parçalarý derhal deðiþtiriniz. Park freni El freni pedalý ve kablolarý da dahil olmak üzere el freni sistemini kontrol ediniz. Arka fren kampanalarý ve balatalar (mevcut ise) Arka fren kampanalarýnda ve balatalarýnda aþýrý aþýnma, yanma, yað sýzýntýsý, kýrýk parçalar olup olmadýðýný kontrol ediniz. Fren diskleri ve balatalar, kaliper ve rotor Balatalarýn ve disklerin aþýnýp aþýnmadýðýný, kaliperlerde ise kaçak olup olmadýðýný kontrol ediniz. Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:05 Page 23 Bakým MOTOR YAÐI Süspansiyon montaj cývatalarý Tahrik milleri ve körükleri Süspansiyon baðlantýlarýnda gevþeklik veya aþýnma olup olmadýðýný kontrol ediniz. Belirtilen torka sýkýnýz. Tahrik millerinde, körüklerinde ve kelepçelerinde çatlak, bozulma veya hasar olup olmadýðýný kontrol ediniz. Direksiyon diþli kutusu, baðlantý & körük/alt kol bilyalý mafsalý Araç park konumundayken ve motor çalýþmýyorken, direksiyondaki boþluðu kontrol ediniz. Baðlantýda bükülme veya hasar olup olmadýðýný kontrol ediniz. Toz körüklerinde ve bilyalý mafsallarda bozulma, çatlak veya hasar olup olmadýðýný kontrol ediniz. Hasarlý parçalarý deðiþtiriniz. Hasarlý parçalarý deðiþtiriniz ve gerekiyorsa yeniden yaðlayýnýz. Klima soðutucusu (mevcut ise) Klima soðutucusu hatlarýnda ve baðlantýlarýnda kaçak ve hasar olup olmadýðýný kontrol ediniz. Motor yaðý seviyesinin kontrol edilmesi 1. Aracýn düz zemine park edildiðinden emin olunuz. 2. Motoru çalýþtýrýnýz ve normal çalýþma sýcaklýðýna gelene kadar bekleyiniz. Triger kayýþý (mevcut ise) Triger kayýþý ile baðlantýlý tüm parçalarý hasar ve deformasyon olup olmadýðýný tespit etmek için kontrol ediniz. Hasarlý parçalarý derhal deðiþtiriniz. 7 23 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:05 Page 24 Bakým Motor yaðý ve yað filtresinin deðiþtirilmesi 3. Motoru stop ediniz ve yaðýn kartere geri dönmesi için birkaç dakika (yaklaþýk 5 dakika) bekleyiniz. Motor yaðýný ve filtresini, bu bölümün baþýndaki Bakým Programý'na uygun olarak bir KIA yetkili servisine deðiþtirtiniz. 4. Yað seviye çubuðunu çekiniz, siliniz ve deliðine sokunuz. UYARI - Radyatör hortumu Kontrol ederken ve motor yaðý eklerken radyatör hortumuna dokunmamaya dikkat ediniz, eliniz yanabilir. 5. Çubuðu tekrar çýkartýnýz ve seviyeyi kontrol ediniz. Yað seviyesinin F ile L arasýnda olmasý gerekir. UYARI Seviye L'deyse ya da L'ye yakýnsa, seviye F'ye gelene kadar yað ilave ediniz. Bu seviyeyi geçecek þekilde yað doldurmayýnýz. Yaðýn motor parçalarý üzerine dökülmesini önlemek için huni kullanýnýz. Sadece belirtilen tip motor yaðýný kullanýnýz. (9. bölümde yer alan "Tavsiye edilen yaðlar ve kapasiteleri" konusuna bakýnýz.) 7 24 Kullanýlmýþ motor yaðý ciltle uzun süre temas ederse, cildinizin tahriþ olmasýna hatta cilt kanserine neden olabilir. Kullanýlmýþ motor yaðýnýn laboratuar hayvanlarý üzerinde kansere neden olduðu ortaya çýkmýþtýr. Cildinizi korumak için kullanýlmýþ motor yaðýna dokunduktan sonra ellerinizi mutlaka sabunla ve ýlýk suyla yýkayýnýz. Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:05 Page 25 Bakým MOTOR SOÐUTMA SUYU Yüksek basýnçlý soðutma sistemine fabrikada dört mevsim antifrizli soðutma suyu doldurulmuþtur. Soðutma suyu fabrikada doldurulmuþtur. Antifriz korumasýný ve soðutma suyu seviyesini en az yýlda bir kez, kýþ mevsimi baþýnda ve daha soðuk bölgelere yolculuk yapmadan önce kontrol ediniz. Soðutma suyu seviyesinin kontrol edilmesi UYARI - Radyatör kapaðýnýn çýkarýlmasý • Motor çalýþýr durumdayken kesinlikle radyatör kapaðýný çýkarmaya çalýþmayýnýz. Aksi takdirde, soðutma sisteminde ve/veya motorda hasar meydana gelmesine ve radyatörden fýþkýran sýcak su ya da buhara baðlý olarak ciddi yaralanmalar meydana gelmesine neden olabilirsiniz. • Motoru stop ediniz ve motor soðuyana kadar bekleyiniz. Radyatör kapaðýný sökerken dikkatli olunuz. Kapaðýn etrafýna kalýn bir havlu sarýnýz ve ilk kademeye kadar saatin aksi yönünde ve yavaþ yavaþ kapaðý çeviriniz. Soðutma sistemi basýncý boþalýrken sistemden uzak durunuz. Basýncýn tamamen boþaldýðýndan emin olduktan sonra, havlu kullanarak kapaðý aþaðý doðru bastýrýnýz ve kapaðý saatin aksi yönünde çevirmeye devam ederek kapaðý açýnýz. • Motor çalýþmýyorken bile, motor ve radyatör sýcak haldeyken radyatör kapaðýný açmayýnýz ve tahliye tapasýný sökmeyiniz. Fýþkýran sýcak su ya da buhar ciddi yaralanmalara neden olabilir. Tüm motor soðutma sistemi hortumlarýnýn ve kalorifer hortumlarýnýn durumunu ve baðlantýlarý kontrol ediniz. Þiþmiþ ya da bozulmuþ hortumlarý deðiþtiriniz. Motor soðukken, soðutma suyu seviyesinin radyatör kapaðýnýn yan tarafýnda bulunan F ve L iþaretleri arasýnda olmasý gerekir. Soðutma suyu seviyesi düþükse, donmaya ve paslanmaya karþý koruma saðlayacak özelliðe sahip soðutma suyundan gerekli miktarda ilave ediniz. F seviyesine kadar doldurunuz, bu seviyeyi geçmeyiniz. Sýk sýk soðutma suyu ilavesi gerekiyorsa, soðutma sistemini kontrol etmesi için KIA yetkili servisine gidiniz. 7 25 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:05 Page 26 Bakým Tavsiye edilen motor soðutma suyu • • • • Soðutma suyu karýþýmýnda sadece yumuþak (demineralize edilmiþ) su kullanýnýz. Aracýnýzýn motorunda alüminyum parçalar yer almaktadýr ve motorun paslanmaya ve donmaya karþý korunmasý için etilen-glikol tabanlý soðutma suyu karýþýmý kullanýlmasý gerekir. Alkol ya da metanol içeren soðutma suyu karýþýmý kullanmayýnýz ve bu maddeleri belirtilen soðutma suyuna karýþtýrmayýnýz. % 60'tan fazla veya % 35'ten daha az antifriz içeren bir soðutma suyu karýþýmý kullanmayýnýz, bu karýþýmýn etkinliðini azaltacaktýr. 7 26 Karýþým yüzdesi için aþaðýdaki tabloya bakýnýz. Ortam Sýcaklýðý Karýþým yüzdesi (hacim olarak) Antifriz Su -15°C 35 65 -25°C 40 60 -35°C 50 50 -45°C (-49°F) 60 40 UYARI - Radyatör kapaðý Radyatör ve motor sýcakken radyatör kapaðýný açmayýnýz. Fýþkýran sýcak su ya da buhar ciddi yaralanmalara neden olabilir. Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:05 Page 27 Bakým FRENLER/DEBRÝYAJ HÝDROLÝÐÝ (MEVCUT ÝSE) Soðutma suyunun deðiþtirilmesi Hidrolik seviyesi düþükse, MAX seviyesine kadar hidrolik ekleyiniz. Seviye aracýn kat ettiði mesafedeki artýþa baðlý olarak azalacaktýr. Bu, fren balatalarýndaki aþýnmaya baðlý olarak ortaya çýkan normal bir durumdur. Soðutma sistemini, bu bölümün baþýndaki Bakým Programý'na uygun olarak bir Kia yetkili servisine deðiþtirtiniz. DÝKKAT Hidrolik seviyesi çok düþükse, fren sistemini bir KIA yetkili servisinde kontrol ettiriniz. Soðutma suyunun jeneratöre veya motorun diðer parçalarýna sýçramasýna engel olmak için soðutma suyunu doldurmadan önce radyatör kapaðýnýn etrafýna kalýn bir bez parçasý sarýnýz. UYARI - Soðutma suyu • Cam suyu haznesine motor soðutma suyu ya da antifriz koymayýnýz. • Cam suyu haznesine motor soðutma suyu doldurulmuþsa, ön cama su sýkýldýðýnda, motor soðutma suyu görüþünüzün kapanmasýna ve direksiyon hakimiyetini kaybetmenize neden olabilir ya da boyanýn ve gövde parçalarýnýn hasar görmesine yol açabilir. Fren/debriyaj hidroliði seviyesinin kontrol edilmesi Sadece belirtilen fren/debriyaj hidroliðini kullanýnýz. (9. bölümde yer alan "Tavsiye edilen yaðlar ve kapasiteleri" konusuna bakýnýz.) Hidrolik kabý içindeki hidrolik seviyesini düzenli olarak kontrol ediniz. Hidrolik seviyesinin kabýn yan kýsmýnda bulunan MAX ve MIN iþaretleri arasýnda olmasý gerekir. Farklý tip hidrolikleri kesinlikle karýþtýrmayýnýz. Hidrolik kabý kapaðýný çýkartmadan ve fren/debriyaj hidroliði eklemeden önce, fren/debriyaj hidroliðinin kirlenmesini önlemek hidrolik kabý kapaðýnýn etrafýndaki alaný iyice temizleyiniz. hidroliðinin azalmasý Fren sistemine sýk sýk hidrolik eklenmesi gerekiyorsa, aracýn KIA yetkili servisinde kontrol ettirilmesi gerekir. UYARI - Fren 7 27 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:05 Page 28 Bakým UYARI - Fren/debriyaj hidroli- ði Fren/debriyaj hidroliði ilave ederken ve hidrolik deðiþimi sýrasýnda hidroliði dikkatli bir þekilde tutunuz. Hidroliðin gözlerinizle temas etmemesi gerekir. Fren/debriyaj hidroliði gözlerinize temas edecek olursa, bol su ile gözlerinizi yýkayýnýz. En kýsa süre içinde doktora giderek gözlerinizi kontrol ettiriniz. 7 28 DÝKKAT Fren/debriyaj hidroliðinin aracýn boyasýna temas etmemesi gerekir, aksi takdirde boya hasarý meydana gelecektir. Uzun süre havayla temas etmiþ fren/debriyaj hidroliðinin kalitesi garanti edilemez bu nedenle bu durumdaki hidroliðin kesinlikle kullanýlmamasý gerekir. Doðru þekilde atýlmalýdýr. Hatalý tip yað kullanmayýnýz. Birkaç damla mineral yað bile fren/debriyaj sistemi parçalarýnýn hasar görmesine neden olmaya yeter. Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:05 Page 29 Bakým OTOMATÝK ÞANZIMAN YAÐI (MEVCUT ÝSE) 2. Þanzýman yeteri kadar ýsýndýðýnda (hidrolik sýcaklýðý 70~80°C), örneðin normal bir koþullar altýnda 10 dakika sürüldüðünde ýsýndýðý kadar, vites kolunu önce tüm konumlara getiriniz ardýndan "N (Boþ) veya P (Park)" konumunda býrakýnýz. SICAK SOÐUK Otomatik þanzýman yaðý seviyesinin kontrol edilmesi Otomatik þanzýman yaðý seviyesinin düzenli olarak kontrol edilmesi gerekir. Aracýnýzý el freni çekili bir þekilde düz bir zemine park ediniz ve aþaðýdaki talimatlar doðrultusunda hidrolik seviyesini kontrol ediniz. 1. Vites kolunu N (Boþ) konumuna getiriniz ve motorun rölantide çalýþtýðýndan emin olunuz. 3. Hidrolik yað seviyesinin, seviye göstergesi üzerindeki "HOT" (SICAK) aralýðýna geldiðinden emin olunuz. Hidrolik seviyesi daha düþükse, doldurma deliði vasýtasýyla, tavsiye edilen hidrolikten ekleyiniz. Hidrolik seviyesi daha yüksekse, hidroliði tahliye deliðinden boþaltýnýz. 4. Hidrolik seviyesi hidrolik soðukken kontrol ediliyorsa (hidrolik sýcaklýðý 20~30°C) "COLD" (SOÐUK) çizgisine kadar hidrolik ekleyiniz ve yukarýda belirtilen 2. maddeye uygun olarak hidrolik seviyesini tekrar kontrol ediniz. 7 29 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:05 Page 30 Bakým UYARI - Þanzýman yaðý Þanzýman yaðý seviyesi motor normal çalýþma sýcaklýðýndayken kontrol edilmelidir. Çünkü motor, radyatör, radyatör hortumu, egzoz sistemi ve diðer parçalar çok sýcak olabilir. Kontrol iþlemini gerçekleþtirirken kendinizi yakmamaya dikkat ediniz. DÝKKAT • Düþük yað seviyesi þanzýmanýn sýyýrma ya da kaçýrma yapmasýna neden olacaktýr. Fazla yað köpüklenmeye, yað kaybýna ve þanzýmanda sorun ve arýza meydana gelmesine neden olabilir. • Belirtilen þanzýman yaðý dýþýnda bir þanzýman yaðý kullanýlmasý þanzýmanda sorun ve arýza meydana gelmesine neden olabilir. 7 30 UYARI - El freni Aracýn aniden harekete geçmesini önlemek için vites kolunu hareket ettirmeden önce el frenini uygulayýnýz ve fren pedalýna basýnýz. Sadece belirtilen otomatik þanzýman yaðýný kullanýnýz. (9. bölümde yer alan "Tavsiye edilen yaðlar ve kapasiteleri" konusuna bakýnýz.) NOT Otomatik þanzýman yaðýnýn deðiþtirilmesi "COLD" (SOÐUK) aralýðý sadece referans içindir ve þanzýman yaðý seviyesini belirlemek için kullanýlmaz. Otomatik þanzýman yaðýný, bu bölümün baþýndaki Bakým Programý'na uygun olarak bir KIA yetkili servisine deðiþtirtiniz. NOT Yeni iken, otomatik þanzýman yaðý kýrmýzý olmalýdýr. Kýrmýzý boya eklenmesinin nedeni, fabrikada otomatik þanzýman yaðýný tanýmlamak ve motor yaðýndan veya antifrizden kolayca ayýrt edebilmektir. Yað kalitesinin bir belirtisi olmayan kýrmýzý boya, sürekli kalmaz. Araç kullanýldýkça otomatik þanzýman yaðý daha koyu hale gelmeye baþlar. En sonunda renk açýk kahverengi görünebilir. Otomatik þanzýman yaðýný bu bölümün baþýnda yer alan Periyodik Bakým programýna göre bir KIA yetkili servisine deðiþtirtiniz. Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:05 Page 31 Bakým YIKAMA SUYU Cam suyu seviyesinin kontrol edilmesi Cam suyu haznesi þeffaftýr, seviyeyi bir bakýþta görebilirsiniz. Cam suyu haznesindeki cam suyu seviyesini kontrol ediniz ve gerekiyorsa cam suyu ilave ediniz. Cam suyu yoksa saf su kullanabilirsiniz. Bununla birlikte, soðuk havalarda suyun donmasýný önlemek için antifriz özelliðine sahip cam suyu karýþýmý kullanýlmasý gerekir. EL FRENÝ UYARI - Soðutma suyu • Cam suyu haznesine motor soðutma suyu ya da antifriz koymayýnýz. • Cam suyu haznesine motor soðutma suyu doldurulmuþsa, ön cama su sýkýldýðýnda, motor soðutma suyu görüþünüzün kapanmasýna ve direksiyon hakimiyetini kaybetmenize neden olabilir ya da boyanýn ve gövde parçalarýnýn hasar görmesine yol açabilir. • Cam suyu bir miktar alkol içerir ve bazý koþullar altýnda alev alabilir. Cam suyunun veya cam suyu haznesinin kývýlcým veya ateþle temas etmesine izin vermeyiniz. Araca veya araçtaki yolculara zarar verebilir. • Cam suyu insanlar ve hayvanlar açýsýndan zehirli maddeler içerir. Cam suyunu içmeyiniz ve cam suyunun vücudunuza deðmesine izin vermeyiniz. Ciddi yaralanmalarla veya hayati riskle karþý karþýya gelebilirsiniz. El freninin kontrol edilmesi El frenini sonuna kadar çekerken duyulan "klik sesi" (diþ) sayýsýný hesaplayarak el freni hareket mesafesini kontrol ediniz. Ayrýca, park freninin tek baþýna aracý dik bir yokuþta güvenilir þekilde sabit tutabilmesi gerekir Hareket mesafesi belirtilenden teknik deðerden fazla ya da azsa, park frenini KIA yetkili servisinde ayarlattýrýnýz. Hareket mesafesi: 20 kg'lýk kuvvet uygulandýðýnda 6~8 “klik’’ sesi. 7 31 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:05 Page 32 Bakým YAKIT FÝLTRESÝ (DÝZEL MOTORLU ARAÇLAR ÝÇÝN) Yakýt filtresindeki suyun boþaltýlmasý Yakýt filtresi dizel motorlar için yakýttaki suyun ayrýþtýrýlmasýnda ve ayrýþtýrýlan su ayýrýcýnýn dibinde biriktirilmesinde önemli rol oynar. Yakýt filtresinde su birikmiþse, kontak anahtarý ON konumundayken uyarý lambasý yanacaktýr. Bu uyarý lambasýnýn yanmasý durumunda sistemi kontrol ettirmek için aracýnýzý bir KIA yetkili servisine götürünüz. 7 32 DÝKKAT Yakýt filtresinde biriken su zamanýnda boþaltýlmazsa, yakýt filtresine su girmesine baðlý olarak yakýt sisteminde hasar meydana gelebilir. • Yakýt filtresinin altýna bir kap yerleþtiriniz. • Tahliye tapasýný gevþetiniz ve suyu boþaltýnýz. • Su boþaltýldýktan sonra, tahliye tapasýný iyice sýkýnýz. • Motoru çalýþtýrdýktan sonra yakýt filtresi uyarý lambasýnýn sönüp sönmediðini kontrol ediniz. Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:05 Page 33 Bakým Yakýt filtresindeki havanýn tahliye edilmesi Yakýt filtresi kartuþunun deðiþtirilmesi Yakýt deposundaki yakýt bittiðinde ya da yakýt filtresini deðiþtirdiðinizde, yakýt sistemindeki havayý boþaltmanýz gerekir, aksi taktide motoru çalýþtýrmanýz güçleþir. Yakýt filtresi kartuþunu deðiþtirirken, orijinal KIA parçalarý kullanýnýz. NOT 1. Havalandýrma civatasýný yakýt filtresinden sökün. 2. Tapadan yakýt çýkmaya baþlayana kadar pompa pistonunu aþaðý yukarý pompalayýnýz. NOT • Etrafa yakýt sýçratmamak için havayý boþaltýrken bez kullanýnýz. • Yangýn riskini önlemek için motoru çalýþtýrmadan önce yakýt filtresi ve enjeksiyon pompasý etrafýndaki yakýtý temizleyiniz. • Son olarak, tüm parçalarý yakýt kaçaklarýna karþý kontrol ediniz. 7 33 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:05 Page 34 Bakým HAVA FÝLTRESÝ Filtrenin deðiþtirilmesi Gerektiðinde filtrenin deðiþtirilmesi zorunludur, filtre temizlenip yeniden kullanýlmamalýdýr. 1. Hava filtresi kapaðýný açmak için baðlantý klipslerini gevþetiniz ve kapaðý açýnýz. 2. Hava filtresini deðiþtiriniz. 3. Kapaðý, kapak baðlantý klipslerini kullanarak kilitleyiniz. 7 34 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:05 Page 35 Bakým POLEN FÝLTRESÝ (MEVCUT ÝSE) Filtreyi Bakým Programý'na uygun olarak deðiþtiriniz. Araç aþýrý kumlu ya da tozlu ortamlarda kullanýlýyorsa, hava filtresini programda belirtilenden daha sýk deðiþtiriniz. (Bu bölümde yer alan "Aðýr koþullar için periyodik bakým" kýsmýna bakýnýz.) DÝKKAT • Aracý hava filtresi sökülmüþ halde kullanmayýnýz, bu motorda çok fazla aþýnma meydana gelmesine neden olacaktýr. • Hava filtresini sökerken, hava giriþine toz ya da kir dökmemeye dikkat ediniz. Aksi takdirde hasar meydana gelebilir. • Orijinal KIA parça kullanýnýz. Orijinal olmayan parça hava akýþ sensörüne veya turboþarja zarar verebilir. Filtrenin kontrol edilmesi Polen filtresi her 10.000'de km'de bir kontrol edilmelidir. Aracýnýzý hava kirliliðinin yoðun olduðu þehirlerde veya uzun süre tozlu yollarda kullanýyorsanýz filtre daha sýk kontrol edilmelidir. Ancak, hava akýþý hacminin hýzla düþtüðü durumlarda da kontrol edilmelidir. Polen filtresini temizlemek için aþaðýdaki prosedürü uygulayýnýz ve diðer parçalarýn hasar görmemesine dikkat ediniz. Filtrenin deðiþtirilmesi 1. Torpido gözü açýkken, torpido gözü sadece menteþelerinden baðlý bir konumda sarkacak þekilde her iki taraftaki stoperleri çýkarýnýz. 7 35 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:05 Page 36 Bakým 2. Polen filtresi muhafazasýnýn (1) kancalarýný dýþarýya doðru çekin. 3. Basýnçlý hava tabancasý veya elektrik süpürgesi kullanarak polen filtresini (2) temizleyin. 4. Sökme iþleminin tam tersini uygulayarak parçalarý yerlerine takýnýz. NOT Polen filtresini temizledikten sonra uygun biçimde takýnýz. Aksi halde, sistemden gürültü gelebilir. 7 36 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:05 Page 37 Bakým SÝLECEK LASTÝKLERÝ Ön camýn ya da silecek lastiklerinin yabancý maddeler nedeniyle kirlenmesi durumunda sileceklerin etkinliði azalabilir. Kirlenmeye yol açan genel nedenler arasýnda böcekler, aðaç reçinesi ve bazý otomatik araç yýkama makinelerinde kullanýlan sýcak cila çeþitleri yer almaktadýr. Silecekler ön camý düzgün bir þekilde temizlemiyorsa, camý ve silecek lastiklerini iyi bir temizleyici ya da nötr temizlik maddesi ile temizleyiniz ve temiz su ile iyice durulayýnýz. Silecek lastiklerinin kontrol edilmesi NOT Otomatik araç yýkama makineleri tarafýndan uygulanan sýcak cilalarýn ön camýn temizlenmesini güçleþtirdiði bilinmektedir. DÝKKAT Silecek lastiklerinin hasar görmesini önlemek için silecek lastikleri üzerinde ya da yakýnýnda benzin, gaz yaðý, tiner ya da benzer solventler kullanmayýnýz. Silecek lastiklerinin deðiþtirilmesi Silecekler ön camý yeterince temizlemiyorsa, lastikler aþýnmýþ ya da çatlamýþ olabilir ve deðiþtirilmeleri gerekir. DÝKKAT Silecek kollarýna veya diðer parçalarýn hasar görmesini önlemek için silecekleri elinizle hareket ettirmeye çalýþmayýnýz. DÝKKAT Belirtilenler dýþýndaki silecek lastiklerinin kullanýlmasý sileceklerde sorun ve arýza meydana gelmesine neden olabilir. 7 37 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:05 Page 38 Bakým Arka cam silecek lastiði Silecek kollarýna veya diðer parçalarýn hasar görmesini önlemek için, silecek lastiðini bir KIA yetkili servisine deðiþtirtiniz. Ön can silecek lastiði 1. Silecek kolunu kaldýrýnýz ve silecek lastiði grubunu çevirerek plastik kilit klipsini dýþarý çýkarýnýz. DÝKKAT Silecek kolunun ön cam üzerine düþmesine izin vermeyiniz, ön camýn çizilmesine veya çatlamasýna neden olabilir. 2. Klipsi bastýrarak silecek lastiði grubunu aþaðý doðru kaydýrýnýz. 3. Koldan ayýrýnýz. 4. Silecek lastiðini sökme iþleminin tersini uygulayarak takýnýz. 7 38 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:05 Page 39 Bakým AKÜ UYARI - Aküyle ilgili tehlikeler OSA077020 Akünün görevini en iyi þekilde gerçekleþtirebilmesi için • Aküyü yerine sýký bir þekilde sabitleyiniz. • Akünün üst kýsmýný temiz ve kuru tutunuz. • Kutup baþlarýný ve baðlantýlarý temiz, sýký kutup baþý gresi ile kaplanmýþ halde tutunuz. • Aküden damlayan elektroliti (akü suyunu) derhal karbonat - su karýþýmý kullanarak siliniz. • Araç uzun bir süre kullanýlmayacaksa, akü kablolarýný ayýrýnýz. Aküyle çalýþýrken aþaðýdaki talimatlarý her zaman dikkatlice okuyunuz. Yanan sigara ve benzeri diðer alev ve kývýlcým kaynaklarýný aküden uzak tutunuz. Akü hücrelerinde kolay tutuþabilen bir gaz olan hidrojen her zaman mevcuttur ve ateþlendiðinde patlayabilir. Aküleri çocuklarýn ulaþamayacaklarý yerlerde saklayýn, çünkü aküler yüksek derecede aþýndýrýcý SÜLFÜRÝK ASÝT içerir. Akü asidinin cildinize, gözlerinize, kýyafetlerinize ve boyaya temas etmesine izin vermeyiniz. Elektrolit gözlerinize bulaþýrsa, gözünü en az 15 dakika boyunca temiz suyla yýkayýnýz ve derhal týbbi yardým alýnýz. Cildinize elektrolit temas ederse, ilgili bölgeyi iyice yýkayýnýz. Acý veya yanýk hissi duyuyorsanýz, derhal týbbi yardým alýn. Aküyü þarj ederken veya akünün yanýnda çalýþýrken koruyucu gözlük takýnýz. Kapalý bir ortamda çalýþtýðýnýzda her zaman havalandýrma saðlayýn. • Plastik aküyü kaldýrýrken çok fazla baský uygulanmasý akü asidi sýzýntýsýna, bu da yaralanmalara neden olacaktýr. Akü taþýyýcýsýyla veya ellerinizle her iki yandan kavrayarak kaldýrýn. • Akü kablolarý takýlýyken aküyü þarj etmeye kalkýþmayýnýz. 7 39 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:05 Page 40 Bakým • Ateþleme sistemi yüksek voltajla çalýþýr. Motor çalýþýrken veya kontak açýkken bu parçalara kesinlikle dokunmayýnýz. Yukarýdaki uyarýlarý dikkate almamanýz ciddi yaralanmalara hatta ölüme neden olabilir. Akünün þarj edilmesi Aracýnýzda bakým gerektirmeyen, kalsiyum içeren akü kullanýlmýþtýr. • • Akü kýsa sürede deþarj oluyorsa (örneðin, motor çalýþmýyorken farlarýn ya da iç lambalarýn yanýk býrakýlmasý nedeniyle), aküyü 10 saat boyunca yavaþ þarja tabi tutunuz. Akü, araç çalýþýr durumdayken yüksek elektrik yükü nedeniyle yavaþ yavaþ deþarj oluyorsa, 20 - 30A ile iki saat þarj ediniz. 7 40 • Akü üzerinde bakým ya da þarj iþlemi gerçekleþtirmeden önce, tüm aksesuarlarý kapatýnýz ve motoru stop ediniz. • Akü sökülürken akü negatif kutup baþýnýn önce ayrýlmasý ve en son baðlanmasý gerekir. UYARI - Akünün þarj edilme- si Aküyü þarj ederken aþaðýdaki tedbirleri uygulayýnýz: • Akü araçtan sökülmeli ve iyi havalandýrýlan bir yere yerleþtirilmelidir. • Kývýlcým, alev veya sigara türünden her çeþit maddeyi aküden uzak tutunuz. • Þarj sýrasýnda aküyü izleyiniz ve akü hücreleri aþýrý þekilde fokurdamaya baþlarsa ya da elektrolit (akü suyu) sýcaklýðý 49°C'yi aþarsa, þarjý durdurunuz ya da akýmý düþürünüz. • Þarj sýrasýnda aküyü kontrol ederken gözlük kullanýnýz. • Þarj cihazýný aküden aþaðýda verilen sýraya uygun bir þekilde ayýrýnýz. 1. Akü þarj cihazý ana düðmesini kapatýnýz. 2. Negatif kablo kelepçesini akünün negatif kutup baþýndan ayýrýnýz. 3. Pozitif kablo kelepçesini akünün pozitif kutup baþýndan ayýrýnýz. Yeniden ayarlanacak parçalar Akü boþaldýðýnda veya baðlantýsý kesildiðinde yeniden ayarlanmasý gereken parçalar: • Otomatik cam indirme iþlevi (bölüm 4'e bakýn) • Klima kontrol sistemi (Bkz. 4. Bölüm) • Saat (Bkz. 4. Bölüm) • Müzik sistemi (Bkz. 4. Bölüm) Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:05 Page 41 Bakým LASTÝKLER VE TEKERLEKLER Lastik bakýmý DÝKKAT Doðru bakým, emniyet ve azami yakýt ekonomisi için lastiklerin daima tavsiye edilen basýnçta olmasýný, yük sýnýrlarý içinde kullanýlmasýný ve yük daðýlýmýnýn aracýnýz için tavsiye edilen þekilde yapýlmasýný saðlamanýz gerekir. Soðuk lastik için tavsiye edilen lastik basýncý Tüm lastik basýnçlarý (stepne dahil olmak üzere) lastikler soðukken kontrol edilmelidir. Aracýn en az üç saat boyunca kullanýlmadýðý ya da 1.6 km'den daha kýsa bir mesafe için kullanýldýðý durumlarda lastikler soðuk olacaktýr. Konforlu sürüþ, üstün yol tutuþ ve asgari lastik aþýnmasý için tavsiye edilen lastik basýnçlarýnýn korunmasý gerekir. Tavsiye edilen lastik basýnçlarý hakkýnda bilgi edinmek için 9. bölümdeki "Lastikler ve tekerlekler" konusuna bakýnýz. Tüm teknik deðerler (ebat ve basýnç) araca yapýþtýrýlmýþ olan etikette bulunabilir. UYARI - Lastik basýncýnýn düþmesi Lastik hava basýncýnýn çok düþük olmasý lastiklerin aþýrý ýsýnmasýna, patlamasýna, lastik diþlerinin ayrýlmasýna ve lastiklerle ilgili baþka sorunlara yol açabilir. Bu tip sorunlar, aracýn hakimiyetinin yitirilmesine ve ciddi yaralanmalara hatta ölüme neden olabilir. Sýcak havalarda ve aracýn yüksek hýzla uzun süre kullanýlmasý durumunda bu risk daha da artar. • Lastik basýnçlarýnýn düþük olmasý ayrýca, lastiðin aþýrý þekilde aþýnmasýna, yol tutuþunun azalmasýna ve yakýt sarfiyatýnýn artmasýna neden olur. Bu durumda tekerleðin zarar görmesi de mümkündür. Lastik basýncýný doðru seviyede tutunuz. Lastiklerden birine sürekli hava vurulmasý gerekiyorsa, bu lastiði KIA yetkili servisinde kontrol ettiriniz. • Lastiðin fazla þiþirilmesi sert bir sürüþe, lastiðin orta kýsmýnýn aþýnmasýna ve yoldaki sorunlara baðlý olarak araçta hasar meydana gelmesi olasýlýðýnýn artmasýna yol açacaktýr. 7 41 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:05 Page 42 Bakým DÝKKAT • Isýnmýþ lastiklerin basýncý tavsiye edilen normal basýnç deðerinden 4 ila 6 psi (28 ila 41 kPa) fazla çýkabilir. Lastik basýnçlarýný ayarlamak için ýsýnmýþ durumdaki lastiklerin havasýný almayýnýz, aksi takdirde lastik basýnçlarýnýn düþük olmasýna neden olursunuz. • Supap kapaðýný yerine taktýðýnýzdan emin olunuz. Supap kapaðý olmazsa, supaba toz veya nem gidebilir ve bu da hava kaçaðýna neden olabilir. Supap kapaðý kaybolursa, mümkün olan en kýsa süre içerisinde yenisini takýnýz. UYARI - Lastik Basýncý Lastiðin gereðinden fazla ya da az þiþirilmesi, lastik ömrünü kýsaltabilir, yol tutuþu ve direksiyon hakimiyetini olumsuz yönde etkileyebilir ve lastiklerde sorun meydana gelmesine neden olabilir. Bu, direksiyon hakimiyetinin kaybedilmesine ve kazaya yol açabilir. 7 42 DÝKKAT - Lastik basýncý Daima aþaðýdaki talimatlara uyunuz: • Lastik basýncýný lastikler soðukken kontrol ediniz. (Araç en az üç saattir park halindeyken veya motor çalýþtýrýldýktan sonra kat ettiði toplam mesafe 1.6 km'yi aþmamýþken.) • Diðer lastiklerin basýncýný kontrol ettiðinizde mutlaka stepnenin basýncýný da kontrol ediniz. • Aracýnýzý asla aþýrý yüklemeyiniz. Mevcut ise aracýnýzýn port bagajýna çok yük yüklememe konusunda dikkatli olunuz. • Aþýnmýþ ve eski lastikler kaza yapmanýza neden olabilir. Aracýnýzýn lastikleri çok aþýnmýþsa veya zarar görmüþse deðiþtiriniz. Lastik þiþirme basýncýnýn kontrol edilmesi Aracýnýzýn lastiklerini ayda bir kez veya daha sýk kontrol ediniz. Ayrýca, stepnenin lastik basýncýný da kontrol ediniz. Kontrol iþleminin gerçekleþtirilmesi Lastik basýncýný kontrol etmek için kaliteli bir gösterge kullanýnýz. Sadece gözlerinizle kontrol ederek aracýnýzdaki lastiklerin basýncýnýn iyi olup olmadýðýný söyleyemezsiniz. Radyal lastikler, basýnçlarý düþük olsa da basýnçlarý düzgün seviyedeymiþ gibi görünebilirler. Lastik þiþirme basýncýný lastikler soðukken kontrol ediniz. - Lastiðin "soðuk" olmasý için, aracýn en az üç saattir park halinde olmasý veya motor çalýþtýrýldýktan sonra aracýn kat ettiði toplam mesafenin 1.6 km'yi aþmamýþ olmasý gerekir. Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:05 Page 43 Bakým Supap kapaðýný lastik supabý gövdesinden çýkarýnýz. Basýncý ölçmek için ölçüm aletini sýkýca supabýn üzerine bastýrýnýz. Lastik soðukken ölçülen lastik basýncý deðeri, lastik üzerindeki etikette yazýlý olan, önerilen lastik basýncý deðeriyle uyuþuyorsa, herhangi bir iþlem yapmaya gerek yoktur. Lastik basýncý düþükse, önerilen seviyeye gelene kadar hava ekleyiniz. Lastiðe fazla hava doldurursanýz, lastik supabýnýn ortasýndaki metal çubuða bastýrarak fazla havayý boþaltabilirsiniz. Ölçüm aleti yardýmýyla lastiðin basýncýný yeniden ölçünüz. Supap kapaklarýný yeniden yerlerine taktýðýnýzdan emin olunuz. Supap kapaklarý kir ve nemi dýþarýda tutarak hava kaçaðýnýn engellenmesine yardýmcý olurlar. UYARI • Lastik hava basýnçlarýnýzýn doðru seviyede olup olmadýðýný ve lastiklerde hasar olup olmadýðýný düzenli olarak kontrol ediniz. Her zaman lastik hava basýncý göstergesi kullanýnýz. • Gereðinden fazla veya az þiþirilmiþ lastikler dengesiz lastik aþýnmasýna, yol tutuþunun zayýflamasýna, aracýn kontrolünün kaybedilmesine ve kaza, yaralanma hatta ölüme yol açan ani lastik sorunlarýna neden olabilir. Aracýnýz için tavsiye edilen soðuk hava basýnçlarý bu elkitabýnda ve sürücü tarafýndaki orta sütunda bulunan lastik bilgi etiketinde bulunabilir. • Aþýnmýþ lastikler kaza yapmanýza neden olabilir. Eski, dengesiz aþýnmýþ veya hasarlý lastikleri deðiþtiriniz. • Stepnenizin hava basýncýný kontrol etmeyi unutmayýnýz. KIA, aracýnýzýn diðer lastiklerindeki hava basýncýný kontrol ederken stepnenizi de kontrol etmenizi tavsiye etmektedir. Lastik rotasyonu (Yer deðiþtirme) Lastiklerin eþit þekilde aþýnmasýný saðlamak için her 12.000 km'de bir ya da lastiklerde düzensiz aþýnma meydana gelmesi durumunda bu mesafenin dolmasý beklenmeden lastiklerin yerlerinin deðiþtirilmesi gerekir. Lastiklerin yerleri deðiþtirilirken, lastik balansýnýn da kontrol edilmesi gerekir. Yer deðiþtirme sýrasýnda lastikleri düzensiz aþýnmaya ve hasara karþý kontrol ediniz. Anormal aþýnma genellikle hatalý lastik basýncýndan, hatalý ön düzen ayarýndan, balanssýz lastiklerden, ani frenlerden ya da ani dönüþlerden kaynaklanýr. Lastik diþlerinde ya da yanaklarýnda þiþlikler ya da baloncuklar olup olmadýðýný kontrol ediniz. Bu sorunlarla karþýlaþýrsanýz, lastiði deðiþtiriniz. Lastiðin içindeki elyaf ya da kordon görülüyorsa da lastiði deðiþtiriniz. Lastiklerin yerlerini deðiþtirdikten sonra, ön ve arka lastiklerin basýncýný teknik özelliklere uygun bir þekilde ayarlayýnýz ve bijonlarý kontrol ediniz. 9. bölümdeki "Lastik ve tekerlekler" konusuna bakýnýz. 7 43 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:05 Page 44 Bakým Standart stepneyle Lastiklerin yerleri deðiþtirildiðinde, disk fren balatalarýnýn kontrol edilmesi gerekir. NOT Asimetrik diþ desenine sahip radyal lastiklerde ön - arka deðiþimi yapýnýz, sað sol deðiþimi yapmayýnýz. Stepne olmadan Yönlü lastikler (mevcut ise) 7 44 UYARI • Lastik rotasyonunda küçük stepne kullanmayýnýz. • Hiç bir koþulda, çapraz ve radyal tip lastikleri ayný anda kullanmayýnýz. Bu durum yol tutuþunun olumsuz yönde deðiþmesine dolayýsýyla da maddi hasara, aðýr yaralanmalara hatta ölüme neden olabilir. Ön düzen ve balans Aracýnýzýn uzun süreli üstün bir performans sergileyebilmesi için aracýnýzdaki lastiklerin rot balans ayarý fabrikada yapýlmýþtýr. Pek çok durumda, lastiklerinizin rot balans ayarýný tekrar yaptýrmanýz gerekmez. Ancak, aracýnýzda olaðandýþý bir aþýnma varsa veya aracýnýz bir yöne doðru kayma yapýyorsa rot balans ayarýnýn tekrar yapýlmasý gereklidir. Yumuþak bir yolda sürüþ yaparken aracýnýzýn titrediðini hissediyorsanýz, lastiklerinizin balans ayarýnýn yeniden yapýlmasý gerekiyor olabilir. DÝKKAT Uygun olmayan balans aðýrlýklarý alüminyum jantlarýnýzýn hasar görmesine neden olabilir. Sadece onaylý balans aðýrlýklarý kullanýnýz. Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:05 Page 45 Bakým Diþ aþýnmasý göstergesi Lastiðin deðiþtirilmesi Lastik düzenli bir þekilde aþýnmýþsa, lastik yüzeyinde þerit halinde bir aþýnma görülecektir. Bu, lastikte 1.6 mm'den daha az aþýnma payý kaldýðýný gösterir. Diþ aþýnma göstergesini gördüðünüzde lastiði deðiþtiriniz. Lastiði deðiþtirmek için diþ aþýnma göstergesinin tamamen ortaya çýkmasý için beklemeyiniz. UYARI - Lastiklerin deðiþtiril- mesi Lastik patlamasý veya kontrolün kaybedilmesi sonucu ciddi ya da ölümcül yaralanmalarla sonuçlanacak kazalar olmasý ihtimalini azaltmak için: • Eski, dengesiz aþýnmýþ veya hasarlý lastikleri deðiþtiriniz. Aþýnmýþ lastikler fren, direksiyon kontrolü ve çekiþ etkinliðini azaltabilir. • Aracýnýzý, lastiklerde çok az veya çok fazla hava basýncý varken kullanmayýnýz. Bu durum lastiklerin dengesiz aþýnmasýna ve lastiðin patlamasýna neden olabilir. • Lastikleri deðiþtirirken, asla radyal lastiklerle çapraz kuþaklý lastikleri bir arada kullanmayýnýz. Radyal lastiklerden çapraz kuþaklý lastiklere geçecekseniz tüm lastikleri deðiþtiriniz (stepne dahil). • Tavsiye edilen ebatlarýn dýþýnda lastik ve jant kullanýlmasý, alýþýlmadýk yol tutuþ özellikleri görülmesine, yol tutuþun zayýflamasýna ve ciddi kazalara neden olabilir. • KIA teknik þartnamelerine uygun olmayan lastikler araca tam uymayabilir ve aracýn hasar görmesine, yol tutuþun zayýflamasýna ve aracýn kontrolünün zorlaþmasýna neden olabilir. 7 45 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:05 Page 46 Bakým Küçük stepnenin deðiþtirilmesi (mevcut ise) Küçük stepnenin kullaným ömrü normal boyuttaki bir lastikten daha kýsadýr. Lastikte aþýnmanýn baþladýðýný gösteren þeritler gördüðünüzde, lastiði deðiþtiriniz. Küçük stepneyi deðiþtirirken, deðiþtirdiðiniz stepnenin yeni aracýnýzla birlikte aldýðýnýz stepneyle ayný ebat ve tasarýma sahip olmasýna ve stepneyi ayný janta takmaya özen gösteriniz. Küçük stepne normal boyuttaki bir lastiðin takýldýðý janta takýlacak þekilde tasarlanmamýþtýr, ayrýca küçük stepne için tasarlanan jant da normal boyuttaki lastiklere uymaz. Jantlarýn deðiþtirilmesi Lastiðin yol tutuþu Jantlarý deðiþtirirken, yeni jantlarýn çaplarýnýn, geniþliklerinin ve eðiminin orijinal jantlarla ayný olmasýna dikkat ediniz. Aþýnmýþ, düzgün þiþirilmemiþ lastiklerle veya kaygan zeminlerde sürüþ yaparken lastiðin yol tutuþ performansý düþebilir. Lastikler aþýndýðýnda deðiþtirilmelidir. Direksiyon hakimiyetini kaybetmemek için yaðmurlu, karlý ve buzlu yollarda aracýnýzý yavaþ sürünüz. UYARI Doðru ebatta olmayan jant, jant ve rulman ömrünü, fren ve duruþ kabiliyetini, yol tutuþ karakteristiklerini, yerden yüksekliði, gövde - lastik mesafesini, lastik zinciri boþluðunu, kilometre göstergesi ayarýný, far ayarýný ve tampon yüksekliðini olumsuz yönde etkileyebilir. Lastik bakýmý Lastik basýncýnýn uygun sevide olmasýnýn yaný sýra, tekerleklerin doðru þekilde hizalanmasý lastiklerin daha az aþýnmasýna yardýmcý olacaktýr. Aracýnýzýn lastikleri düzensiz bir þekilde aþýnýyorsa, aracýnýzýn tekerlek hizalamasýný kontrol ettiriniz. Aracýnýza yeni lastik taktýrdýðýnýzda, balans ayarlarýnýn yapýldýðýndan emin olunuz. Bu, aracýnýzý daha rahat kullanmanýzý ve lastiklerin ömrünün uzamasýný saðlayacaktýr. Ayrýca, janttan ayrýlan lastiklerde mutlaka balans yapýlmasý gerekir. 7 46 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:05 Page 47 Bakým 2. Lastik ebadý bilgileri ka sý Lastiðin mar Lastiðin yanak kýsmýnda lastik ebadý bilgileri yer almaktadýr. Aracýnýzýn lastiklerini deðiþtirirken bu bilgilere ihtiyacýnýz olacaktýr. Aþaðýda lastik ebadýnda yer alan harflerin ve rakamlarýn ne anlama geldiði açýklanmaktadýr. Örnek lastik ebadý bilgileri: TÝÐÝ N MODELÝ LAS Lastiðin yanak kýsmýnýn etiketlendirilmesi Bu bilgiler, lastiðin genel özelliklerini tanýmlar ve açýklar. Lastiðin yanak kýsmýndaki etikette ayrýca güvenlik standartlarýna uygun olarak verilen bir lastik tanýtým numarasý (TIN) vardýr. TIN numarasý aracýnýzýn lastiklerini deðiþtirirken ayný özellikteki lastikleri istemek için kullanýlabilir. 155/70 R13 75T (Bu numaralar sadece örnek olmasý amacýyla verilmiþtir; sizin lastiðinizin boyutlarý hakkýndaki bilgiler aracýnýza baðlý olarak deðiþir.) 155 - Milimetre cinsinden lastik geniþliði. 70 - Lastik kesitinin yüksekliðinin yüzde cinsinden enine oraný. Lastik kesitinin yüksekliðinin yüzde cinsinden enine oraný. R T- Hýz Sýnýfý Sembolü. Daha fazla bilgi için bu bölümde yer alan hýzý sýnýfý tablosuna bakýnýz. Jant ebadý bilgileri Jantlar üzerinde de, jantlarý deðiþtirirken ihtiyaç duyacaðýnýz önemli bilgiler yer almaktadýr. Aþaðýda jant ebadýnda yer alan harflerin ve rakamlarýn ne anlama geldiði açýklanmaktadýr. Örnek jant ebadý bilgileri: 4.0 B x 13 4.0 - Ýnç cinsinden jant geniþliði. B- Jant kontur tasarýmý. 13 - Ýnç cinsinden jant çapý. Lastik yapý kodu (Radyal). 13 - Ýnç cinsinden jant çapý. 1. Üretici firmanýn veya markanýn adý Üretici firmanýn veya Markanýn adý gösterilir. 75 - Yük Endeksi, lastiðin taþýyabileceði azami yükü gösteren rakamsal kod. 7 47 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:05 Page 48 Bakým Lastik hýz sýnýfý Aþaðýdaki tabloda binek araç lastikleri için kullanýlmakta olan hýz sýnýflarý gösterilmektedir. Hýz sýnýfý sembolü, lastiðin yanak kýsmýnda bulunan lastik ebadý bilgileri içinde yer almaktadýr. Sembol, lastik için belirlenmiþ olan azami güvenli hýz sýnýrýný göstermektedir. 3. Lastiðin yaþýnýn kontrol edilmesi (TIN: Lastik Tanýtým Numarasý) Üretim tarihi itibariyle 6 yaþýndan daha eski lastikler (stepne dahil), yenileriyle deðiþtirilmelidir. Lastiðin üretim tarihini lastiðin yanak kýsmýnda (muhtemelen sadece iç tarafýnda), DOT iþaretinin olduðu yerde bulabilirsiniz. DOT kodu rakamlardan ve Ýngiliz harflerinden oluþan bir seri numarasýdýr. DOT numarasýnýn son dört rakamý lastiðin üretim tarihini iþaret eder. Hýz sýnýfý sembolü Azami Hýz S 180 km/s (112 mil/s) T 190 km/s (118 mil/s) H 210 km/s (130 mil/s) DOT : XXXX XXXX OOOO V 240 km/s (149 mil/s) Z 240 km/s'in (149 mil/s) üzerinde DOT numarasýnýn baþlangýç kýsmý fabrika üretim kodunu, lastik ebadýný ve diþ tipini; son dört rakam ise lastiðin üretim haftasýný ve yýlýný gösterir. Örneðin : DOT XXXX XXXX 1607, lastiðin 2007 yýlýnýn 16. haftasýnda üretildiðini gösterir. 7 48 UYARI - Lastiðin yaþý Lastikler kullanýlmasýlar dahi zaman içerisinde iner. Lastik yüzeyinin aþýnmasýndan baðýmsýz olarak, lastiklerin genellikle normal þartlar altýnda altý (6) yýlda bir deðiþtirilmesi önerilir. Sýcak iklimden kaynaklanan ýsý ya da sýklýkla aþýrý yükleme durumu eskime sürecini hýzlandýrabilir. Bu uyarýnýn dikkate alýnmamasý ani lastik patlamasýyla sonuçlanabilir ve bu durum da kontrol kaybý ve ciddi yaralanma ya da ölüme sebebiyet verecek bir kazaya neden olabilir. 4. Lastik katmaný yapýsý ve materyali Lastikte lastik kaplý kumaþtan oluþan kaç katman olduðu belirtilmiþtir. Lastik üreticisi lastiðin üretiminde hangi materyalleri (çelik, naylon, polyester vs.) kullandýðýný belirtmek zorundadýr. "R" harfi radyal tip, "D" harfi çapraz tip, "B" harfi ise çapraz kuþaklý tip lastik anlamýna gelir. Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:05 Page 49 Bakým 5. Ýzin verilen azami lastik basýncý Bu numara, lastiðe uygulanabilecek azami basýnç miktarýný ifade eder. Ýzin verilen azami lastik basýncýný aþmayýnýz. Tavsiye edilen lastik basýncý için Lastik ve Yükleme Bilgileri etiketine bakýnýz. 6. Azami yük kapasitesi Bu numara, lastiðin kaldýrabileceði azami yük sýnýrýný kilogram ve pound cinsinden ifade eder. Aracýnýzýn lastiklerini deðiþtirirken, ayný miktarda yük taþýma kapasitesine sahip lastikler kullanmaya özen gösteriniz. 7. Lastik kalitesi sýnýfý Lastik aþýnmasý Lastik aþýnmasý puaný, devlet tarafýndan belirlenen belirli test alanlarýnda kontrollü koþullar altýnda test edilen lastiðin aþýnma hýzýný gösteren karþýlaþtýrma puanýdýr. Örneðin, puaný 150 olan bir lastik puaný 100 olan bir lastiðe göre ayný test alanýnda bir buçuk (1 1/2) kat daha iyi aþýnma performansý sergileyecektir. Lastiklerin performansý kullaným þekillerine baðlýdýr, ancak sürüþ tarzýndaki, bakým uygulamalarýndaki, yol yapýlarýndaki ve iklim özelliklerindeki farklar nedeniyle lastik performansý normlara kýyasla büyük fark gösterebilir. Bu puanlar, binek araç lastiklerinin yanaklarýna basýlmýþtýr. Yol tutuþ - AA, A, B ve C Yol tutuþ sýnýflarý yüksekten düþüðe doðru AA, A, B ve C'dir. Bu sýnýflar lastiklerin devlet tarafýndan belirlenen belirli test alanlarýnda, kontrollü koþullar altýnda ve ýslak asfalt ya da beton zeminde durma kabiliyetlerini gösterir. C sýnýfý bir lastik daha düþük yol tutuþ performansýna sahip olabilir. UYARI Bu lastikler için belirlenen yol tutuþ sýnýfý, düz sürüþte gerçekleþtirilen tutunma testleri ile belirlenmiþtir ve hýzlanma, viraj alma, suda kayma veya azami çekiþ özellikleri deðerlendirilmemiþtir. Araçlarýnýzda standart ya da opsiyonel olarak kullanýlan lastiklerin puanlarý farklýlýk gösterebilir. 7 49 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:05 Page 50 Bakým Sýcaklýk - A, B ve C Sýcaklýk sýnýflarý A (en yüksek), B ve C'dir, bu sýnýflar belirli laboratuarlarda, kontrollü koþullar altýnda test tekerleklerinde test edilen lastiklerin ýsý oluþumuna karþý gösterdiði direnci ve ýsý yayma özelliklerini gösterir. Yüksek sýcaklýðýn yayýlmamasý lastiði oluþturan maddelerin özelliklerini kaybetmelerine ve lastik ömrünün kýsalmasýna; aþýrý yüksek sýcaklýk ise lastiklerde aniden sorunlar çýkmasýna neden olacaktýr. A ve B sýnýflarý, laboratuardaki test tekerleðinde ilgili kanun tarafýndan gerekli kýlýnan deðere göre daha yüksek performans seviyelerini göstermektedir. 7 50 UYARI - Lastik sýcaklýklarý Lastik üzerinde bulunan sýcaklýk sýnýfý, doðru basýnçla þiþirilmiþ ve aþýrý yüklenmemiþ lastikler için geçerlidir. Aþýrý hýz, düþük lastik basýncý ya da aþýrý yükleme ýsý oluþumuna yol açarak lastiklerin sorun çýkartmasýna neden olabilir. Bu, direksiyon hakimiyetinin kaybedilmesine ve ciddi kazalara ya da hayati riskle karþýlaþmanýza sebebiyet verebilir. Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:06 Page 51 Bakým SÝGORTALAR Bacaklý tip Normal Yanmýþ Kartuþ tipi Normal Elektrik sistemi çalýþmýyorsa, önce sürücü tarafýndaki sigorta panelini kontrol ediniz. Söktüðünüz sigortanýn yerine daima ayný ampere sahip bir sigorta takýnýz. Yanmýþ Sigortalý baðlantý Normal Araçta iki (veya 3) sigorta paneli yer almaktadýr. Bunlardan biri sürücü tarafýnda alt yan panelde, diðeri ise motor bölmesinde bulunur. Aracýnýzýn lambalarý, aksesuarlarý ya da kontrolleri çalýþmazsa, ilgili sigortalarý kontrol ediniz. Sigortalardan biri yandýðýnda, sigorta içinde bulunan metal baðlantý eriyecektir. Yeni taktýðýnýz sigorta da yanarsa, bu elektrik sisteminde bir sorun olduðunu gösterir. Sigortasý atan devreyi kullanmayýnýz ve derhal KIA yetkili servisi ile temas kurunuz. Üç tip sigorta kullanýlmýþtýr: Düþük amperaj için bacaklý tip, yüksek amperaj için ise kartuþ tipi ve sigortalý baðlantý. UYARI - Sigortalarýn deðiþti- rilmesi • Yanmýþ olan sigorta yerine sadece ayný amperdeki bir sigorta takýnýz. • Daha yüksek amperli sigorta kullanýlmasý bir hasara ve muhtemelen bir yangýna neden olabilir. • Sigorta yerine geçici olarak bile olsa kesinlikle tel parçasý kullanmayýnýz. Aksi takdirde, elektrik sisteminde büyük bir hasara ve muhtemelen bir yangýna neden olabilirsiniz. DÝKKAT Sigortalarý sökmek için kesinlikle tornavida ya da benzer metal aletler kullanmayýnýz. Bunlar kýsa devreye ve sistemin hasar görmesine neden olabilir. Yanmýþ Aracýn elektrik sistemi sigortalar aracýlýðýyla aþýrý yüklenmelere karþý korunur. 7 51 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:06 Page 52 Bakým Yedek sigorta kalmamýþsa, kullanýlmasý zorunlu olmayan bir sisteme (çakmak gibi) ait ayný ampere sahip bir sigortayý kullanýnýz. Farlar veya diðer elektrikli sistemler çalýþmýyorsa ve sigortalarda bir sorun yoksa, motor bölmesindeki sigorta kutusunu kontrol ediniz. Sigortalardan biri yanmýþsa, deðiþtiriniz. Ön göðüsteki sigortalarýn deðiþtirilmesi 1. Kontaðý ve tüm düðmeleri kapatýnýz. 2. Sigorta paneli kapaðýný açýnýz. 3. Yandýðýndan þüphelendiðiniz sigortayý çekerek çýkartýnýz. Motor bölmesindeki sigorta panelinde bulunan sigorta maþasýný kullanýnýz. 4. Söktüðünüz sigortayý kontrol ediniz; yanmýþsa deðiþtiriniz. Yedek sigortalar, ön göðüs sigorta panelinde (veya motor bölmesindeki sigorta panelinde) yer alýr. 5. Ayný ampere sahip yeni bir sigorta takýnýz, sigortanýn yuvasýna tam olarak oturduðundan emin olunuz. Sigorta yuvasýna tam olarak oturmadýysa, KIA yetkili servisine baþvurunuz. 7 52 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:06 Page 53 Bakým NOT • Hafýza sigortasý hafýza panelinden çýkarýldýðýnda, sesli uyarý, müzik sistemi, saat ve iç aydýnlatmalar çalýþmayacaktýr. Sigorta yerine tekrar yerine takýldýktan sonra, bazý fonksiyonlarýn yeniden ayarlanmasý gerekir. Bu bölümdeki "Akü" konusuna bakýnýz. • Hafýza sigortasý çýkartýlmýþ olsa dahi, akü, farlarýn ya da diðer elektrikli ekipmanýn kullanýmýna baðlý olarak boþalabilir. Hafýza sigortasý Aracýn uzun süre park halinde býrakýlmasý durumunda akünün boþalmasýný önlemek üzere aracýnýzda bir hafýza sigortasý bulunmaktadýr. Aracýnýzý uzun süreliðine park etmeden önce, aþaðýdaki iþlemleri uygulayýnýz. 1. Motoru durdurun. 2. Farlarý ve arka lambalarý söndürünüz. 3. Motor bölmesi sigorta kutusu kapaðýný açýnýz ve "KABÝN LAMBASI 10A/SES 15 A" sigortasýný sökünüz. Motor bölmesindeki sigortalarýn deðiþtirilmesi 1. Kontaðý ve tüm düðmeleri kapatýnýz. 2. Týrnaðýn üzerine bastýrarak ve çekerek sigorta paneli kapaðýný sökünüz. 7 53 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:06 Page 54 Bakým NOT 3. Söktüðünüz sigortayý kontrol ediniz; yanmýþsa deðiþtiriniz. Sigortayý sökmek veya takmak için, motor bölmesindeki sigorta panelinde bulunan sigorta çekicisini kullanýnýz. Ana sigorta atmýþsa, bir KIA yetkili servisine danýþýnýz. 4. Ayný ampere sahip yeni bir sigorta takýnýz, sigortanýn yuvasýna tam olarak oturduðundan emin olunuz. Sigorta yuvasýna tam olarak oturmadýysa, KIA yetkili servisine baþvurunuz. DÝKKAT Motor bölmesindeki sigorta panelini kontrol ettikten sonra, sigorta paneli kapaðýný düzgün bir þekilde takýnýz. Sigorta kutusunun kapaðýný takmadýðýnýz takdirde, sigorta kutusuna su sýzabilir ve elektrik arýzalarý oluþabilir. Ana sigorta AKÜ sigortasý atmýþsa, sigortanýn aþaðýda belirtilen þekilde deðiþtirilmesi gerekir: 1. Akü eksi kablosunu çýkarýn. 2. Yukarýdaki þekilde gösterilen civatalarý sökünüz. 3. Sigortanýn yerine ayný ampere sahip yeni bir sigorta takýnýz. 4. Parçalarý sökme esnasýnda izlediðinizi sýranýn tersini takip ederek takýnýz. 7 54 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:06 Page 55 Bakým Sigorta/röle paneli özellikleri Sigorta/röle paneli kapaklarýnýn içinde, sigorta/röle adlarýný ve amperlerini gösteren sigorta/röle etiketi bulunur. Ön göðüsteki sigorta paneli Motor bölmesi ana sigorta paneli NOT Bu elkitabýndaki tüm sigorta paneli tanýmlarý aracýnýza uymayabilir. Tanýmlar, bu elkitabýnýn basýldýðý tarih için geçerlidir. Aracýnýzdaki sigorta panelini kontrol ederken, sigorta paneli etiketine bakýnýz. Motor bölmesi alt sigorta paneli (Sadece benzinli motor) Motor bölmesi alt sigorta paneli (Sadece dizel motor) 7 55 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:06 Page 56 Bakým Ön göðüsteki sigorta paneli Taným AMPER Taným AMPER START SIG 10A Marþ motoru C/DR LOCK 20A Merkezi kapý kilitleme RR FOG LP 10A Arka sis farý A/BAG IND 10A Hava yastýðý uyarýsý 15A Otomatik þanzýman Korunmuþ parçalar A/CON SW 10A Klima TCU B/UP CLUSTER 10A Gösterge tablosu DSL ECU1 20A - SEAT HTD 15A Koltuk ýsýtýcýsý DSL ECU2 10A - C/LIGHTER 15A Çakmak A/BAG 10A Hava yastýðý RR WIPER 15A Arka silecek ABS/ESP 10A ABS/Elektronik Stabilite Programý IGN COIL 15A Kontak T/SIG LP 10A Sinyal lambasý HTD GLASS1 20A Arka cam rezistansý HTD GLASS2 10A Arka cam rezistansý P/WDW RR 25A Elektrikli cam (arka) IGN O/S MIR FATC 10A Yan ayna P/WDW FRT 25A Elektrikli cam (ön) FRT WIPER 20A Ön silecek H/LP (LH) 10A Far (sol) H/LP (RH) 10A Far (sað) FUEL PUMP 10A Yakýt pompasý INJ 15A Enjeksiyon SNSR 10A O2 Sensörü 7 56 Korunmuþ parçalar Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:06 Page 57 Bakým Motor bölmesi ana sigorta paneli Taným ECU1 AMPER Korunmuþ parçalar 20A (30A) Motor kontrol ünitesi STOP 10A Fren lambasý FR/FOG 10A Ön sis lambasý A/CON 10A Klima HORN 10A Korna ECU2 10A SPARE SPARE Taným AMPER RAD BATT 30A Korunmuþ parçalar Radyatör faný 100A (120A) Alternatör, Akü FR FOG - Ön sis lambasý rölesi A/CON - Klima rölesi HORN - Korna rölesi START - Marþ motoru rölesi Motor kontrol ünitesi RAD1 - Radyatör faný rölesi 10A Yedek sigorta RAD2 - Radyatör faný rölesi 15A Yedek sigorta RR FOG - Arka sis lambasý rölesi TAIL - Arka lamba rölesi ABS2 40A ABS ABS1 40A ABS B+ 30A Panelde B+ BLOWER 30A Fan Taným AMPER IGN1 30A Kontak MDPS 80A Motor bölmesi alt sigorta paneli (Benzinli motor) Korunmuþ parçalar Motor tahrikli hidrolik direksiyon IGN2 30A Kontak TAIL LH 10A Arka lamba (sol) Taným AMPER TAIL RH 10A Arka lamba (sað) FFHTS 30A Yakýt filtresi ýsýtýcýsý sýcaklýk sensörü DRL 10A Gündüz seyir lambasý GLOW PLUG 80A Kýzdýrma bujisi HAZARD 15A Dörtlü flaþör MDPS 80A Motor tahrikli hidrolik direksiyon R/LP 10A Ýç lamba PTC HTR1 40A PTC kaloriferi 1 40A PTC kaloriferi 2 40A PTC kaloriferi 3 Motor bölmesi alt sigorta paneli (Dizel motor) AUDIO 15A Müzik sistemi PTC HTR2 P/WDW 30A Elektrikli cam PTC HTR3 Korunmuþ parçalar 7 57 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:06 Page 58 Bakým AMPULLER UYARI - Ampuller üzerinde çalýþma yaparken Ampuller üzerinde çalýþma yapmadan önce, aracýn aniden harekete geçmesini ve parmaklarýnýzýn yanmasýný ya da elektrik çarpmasýný önlemek için el frenini sonuna kadar çekiniz, kontak anahtarýný "LOCK" konumuna alýnýz ve lambalarý kapatýnýz. Sadece belirtilen Watt'a sahip ampulleri kullanýnýz. DÝKKAT Deðiþtirdiðiniz ampulün yerine ayný Watt'a sahip bir ampul kullandýðýnýzdan emin olunuz. Aksi takdirde, sigorta veya elektrik kablosu sistemine zarar verebilirsiniz. 7 58 DÝKKAT Ampul deðiþtirmek için yeterli gerecinizi, doðru özellikteki ampul ve deneyiminiz yoksa, bir KIA yetkili servisine danýþýnýz. Pek çok durumda, araçtaki ampulleri deðiþtirmek zordur çünkü ampulü deðiþtirmek için öncelikle araçtaki pek çok parçayý sökmeniz gerekmektedir. Bu durum özellikle ampul deðiþtirmek için far grubunu sökmeniz gerektiðinde geçerlidir. Far grubunun sökülüp takýlmasý aracýnýza zarar verebilir. NOT Þiddetli bir yaðmurdan veya aracýnýzý yýkadýktan sonra ön ve arka lambalarda buðulanma olabilir. Bu durum lambanýn iç ve dýþ tarafý arasýndaki sýcaklýk farkýndan kaynaklanýr. Bu yaðmurlu bir havada sürüþ yaparken aracýnýzýn camlarýnýn iç taraftan buðulanmasýna benzer bir durumdur, aracýnýzda herhangi bir sorun olduðunun göstergesi deðildir. Su lambanýn içinden ampul devresine sýzarsa, aracýnýzý bir KIA yetkili servisine kontrol ettiriniz. Far, park lambasý, sinyal lambasý, ön sis lambasý ampullerinin deðiþtirilmesi (1) Far (Uzun/Kýsa) / Park lambasý (2) Ön sinyal lambasý (3) Ön sis lambasý (mevcut ise) Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:06 Page 59 Bakým • Ampul hasar görür ya da çatlarsa, derhal deðiþtiriniz ve dikkatli ve uygun biçimde çöpe atýnýz. • Ampul deðiþtirirken gözlük kullanýnýz. Ampule dokunmadan önce soðumasýný bekleyiniz. Far ampulü UYARI - Halojen ampuller • Halojen ampuller içinde basýnçlý gaz bulunur, ampul kýrýldýðýnda cam parçalarý basýnç nedeniyle etrafa saçýlacaktýr. • Daima ampulleri dikkatli bir þekilde tutunuz ve çizmemeye dikkat ediniz. Yanmýþ durumdaki ampule sývýlarýn temas etmesini önleyiniz. Kesinlikle ampule çýplak elle dokunmayýnýz. Elinizden ampule bulaþan yað ampulün aþýrý ýsýnmasýna ve patlamasýna neden olabilir. Ampulün sadece fara takýldýktan sonra yakýlmasý gerekir. 1. Kaputu açýnýz. 2. Far ampulü arka kapaðýný saatin aksi yönünde çevirerek çýkarýnýz. 3. Far ampulü duy konektörünü ayýrýnýz. 4. Ucuna basýp yukarý doðru iterek far ampulü tespit telini yuvasýndan çýkarýnýz. 5. Ampulü far grubundan çýkarýnýz. 6. Yeni far ampulünü takýnýz ve teli ampul üzerindeki yiv ile hizalayarak far ampulü tespit telini yerine takýnýz. 7. Far ampulü duy konektörünü baðlayýnýz. 8. Far ampulü arka kapaðýný saat yönünde çevirerek yerine takýnýz. 7 59 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:06 Page 60 Bakým Ön sinyal, park ve sis lambalarýnýn ampullerinin deðiþtirilmesi (mevcut ise) A Tipi 2. Ampul konektörünü ayýrýnýz. 3. Duyu, duy üzerindeki týrnaklar LAMBA CAMI üzerindeki yuvalar ile hizalanana kadar saatin aksi yönünde çevirerek muhafazadan ayýrýnýz. Ampul yanmýyorsa, aracýnýzý bir KIA yetkili servisine kontrol ettiriniz. 4. Ampulü çekerek çýkarýnýz. 5. Duya yeni bir ampul takýnýz. 6. Duyu ve lamba camýný takýnýz. 7. Ampul konektörünü takýnýz. B Tipi 8. Lamba grubunu araç gövdesine takýnýz. B Tipi Ampul yanmýyorsa, aracýnýzý bir KIA yetkili servisine kontrol ettiriniz. Yan sinyal lambasý ampulünün deðiþtirilmesi (mevcut ise) A Tipi 1. Camlarýný çýkarýp dýþ tarafa doðru çekerek lamba grubunu araçtan sökünüz. 7 60 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:06 Page 61 Bakým Arka aydýnlatma ampullerinin deðiþtirilmesi (1) Fren ve arka lamba (2) Arka sinyal lambasý (3) Geri vites lambasý / Arka sis lambasý (mevcut ise) 1. Bagaj kapaðýný açýnýz. 2. Vidayý saat yönünün tersine doðru çevirerek ve grubu çekerek arka lamba grubunu sökün. 3. Duyu, duy üzerindeki týrnaklar LAMBA GRUBU üzerindeki yuvalar ile hizalanana kadar saatin aksi yönünde çevirerek muhafazadan ayýrýnýz. 4. Ampulü içeri doðru bastýrarak ve ampul üzerindeki týrnaklar duy üzerindeki yuvalar ile hizalanana kadar çeviriniz, Daha sonra ampulü çekerek çýkartýnýz. 5. Yeni ampulü duya sokunuz ve kilitlenene kadar çeviriniz. 7 61 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:06 Page 62 Bakým 6. Duyu, duy üzerindeki týrnaklarý lamba grubu üzerindeki yuvalar ile hizalayarak lamba grubuna takýnýz. Duyu lamba grubuna doðru bastýrýnýz ve saat yönünde çeviriniz. 7. Servis kapaðýný yerine takýnýz ve vidalarý sýkýnýz. 7 62 Üçüncü fren lambasýnýn deðiþtirilmesi (mevcut ise) Plaka lambasý ampulünün deðiþtirilmesi Lamba yanmýyorsa, aracýnýzý bir KIA yetkili servisine kontrol ettiriniz. 1. Yýldýz tornavida ile lamba grubu tespit vidalarýný sökünüz. 2. Ampul konektörünü ayýrýnýz. 3. Duyu, duy üzerindeki týrnaklar lamba camý üzerindeki yuvalar ile hizalanana kadar saatin aksi yönünde çevirerek muhafazadan ayýrýnýz. 4. Ampulü çekerek çýkarýnýz. 5. Duya yeni bir ampul takýnýz. 6. Duyu ve lamba camýný takýnýz. 7. Ampul konektörünü takýnýz. 8. Lamba grubunu yerine yerleþtirip sabitleme vidalarý ile tam olarak sabitleyiniz. Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:06 Page 63 Bakým Tavan lambasý Ýç aydýnlatma ampullerinin deðiþtirilmesi 1. Düz tornavida kullanarak iç aydýnlatma camýný dikkatli bir þekilde esnetiniz. 2. Ampulü çekerek çýkarýnýz. UYARI Bagaj bölmesi lambasý Ýç Aydýnlatmalar üzerinde herhangi bir çalýþma yapmadan önce, parmaklarýnýzýn yanmasýný ve elektrik çarpmasýný önlemek için lamba düðmesini "OFF" (KAPALI) konumuna alýnýz. 3. Duya yeni bir ampul takýnýz. 4. Lamba camý týrnaklarýný lamba muhafazasýndaki týrnak yuvalarý ile hizaladýktan sonra camý yerine oturtunuz. DÝKKAT Lensi, lens týrnaðýný ve plastik muhafazalarý kirletmemek ve herhangi bir hasara neden olmamak için dikkatli olunuz. 7 63 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:06 Page 64 Bakým DIÞ BAKIM Dýþ bakým Dýþ bakýmla ilgili genel uyarý Kimyasal temizleyici ya da cila kullanýlýrken ürün kutusu üzerindeki etikette yer alan kullaným talimatlarýnýn takip edilmesi çok önemlidir. Etiketteki tüm uyarý ve ikazlarý okuyunuz. Boya bakýmý Yýkama Aracýnýzýn boyasýný paslanmaya ve bozulmaya karþý korumak için aracýnýzý soðuk ya da ýlýk su kullanarak ayda en az bir kez olmak üzere sýk sýk ve tamamen yýkayýnýz. Aracýnýzý arazide kullanýyorsanýz, her araziye çýkýþýnýzýn ardýndan aracýnýzý yýkamanýz gerekir. Tuz, kir, çamur ya da diðer yabancý maddelerin biriktiði alanlarýn temizlenmesine özel bir önem veriniz. Kapýlarýn ve gövdenin alt kenarlarýndaki tahliye deliklerinin açýk olmasýna özel bir önem veriniz. 7 64 Böcek, katran, aðaç reçinesi, kuþ pislikleri, sanayi kirliliði ve benzeri maddeler hemen temizlenmediði takdirde aracýnýzýn boyasýna zarar verecektir. Aracýnýzý sadece suyla yýkayarak bu pislikleri tamamen temizleyemeyebilirsiniz. Boyalý yüzeylerde kullanýmý uygun olan nötr bir sabun kullanabilirsiniz. Yýkadýktan sonra aracýnýzý soðuk ya da ýlýk su kullanarak iyice durulayýnýz. Sabunun araç üzerinde kurumasýna izin vermeyiniz. DÝKKAT Aracýnýzý yýkarken kuvvetli sabun, deterjan ya da sýcak su kullanmayýnýz ve aracý güneþ altýnda ya da kaporta sýcakken yýkamayýnýz. UYARI - Islak frenler Aracý yýkadýktan sonra, frenlerin sudan etkilenip etkilenmediðini görmek için aracý yavaþ bir þekilde kullanýrken frenleri test ediniz. Fren performansý azalmýþsa, araç düþük bir hýzda ilerlerken fren pedalýna hafifçe basarak frenleri kurutunuz. DÝKKAT • Yüksek basýnçlý yýkama da dahil olmak üzere motor bölmesinin yýkanmasý burada yer alan elektrik devrelerinde hasar meydana gelmesine neden olabilir. • Aracýn içindeki elektrikli/elektronik parçalara su veya diðer sývýlarýn temas etmesine asla izin vermeyiniz çünkü bu, elektrikli/elektronik parçalarýn arýzalanmasýna neden olabilir. Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:06 Page 65 Bakým Cilalama Boya tamiri Parlak metal parçalarýn bakýmý Su boya üzerinde damlacýklar halinde toplanmýyorsa cila yapýnýz. Boyalý yüzeylerde meydana gelen derin çiziklerinin ya da taþ çapaklarýnýn derhal tamir edilmesi gerekir. Havayla temas eden sac hýzla paslanmaya baþlayacak ve bu durumda tamir masrafý artacaktýr. • Zift ve böcek kalýntýlarýný temizlemek için zift temizleyici kullanýnýz, spatula ya da sivri bir alet kullanmayýnýz. • Parlak metal parçalarýn yüzeyini paslanmaya karþý korumak için bu parçalarýn üzerine cila ya da krom koruyucu sürünüz ve parlatýnýz. • Kýþ aylarýnda ya da sahil bölgelerinde, parlak metal parçalarýn üzerine daha kalýn bir tabaka halinde cila ya da koruyucu uygulayýnýz. Gerekiyorsa, parçalarýn üzerine paslanmaya yol açmayan gres ya da benzer koruyucu maddeler uygulayýnýz. Cila yapmadan önce aracý yýkayýnýz ve kurutunuz. Kaliteli sývý ya da pasta cila kullanýnýz ve üreticinin talimatlarýný uygulayýnýz. Korumak ve parlaklýðý artýrmak için tüm metal parçalarý cilalayýnýz. Leke temizleyici madde kullanýlarak yað, zift ve benzer maddelerin temizlenmesi durumunda genellikle boyanýn üzerindeki cila tabakasý zarar görecektir. Aracýn kalan kýsmýnýn cilalanmasýna gerek olmasa bile, bu alanlarý mutlaka cilalayýnýz. DÝKKAT NOT Aracýnýz hasar görmüþse ve sac parça tamiri ya da deðiþimi gerekiyorsa, tamiri yaptýrdýðýnýz servis noktasýnda tamir edilen parça ya da yeni parça üzerinde pas önleyici tedbirler uygulandýðýndan emin olunuz. • Kuru bir bezle kaporta üzerindeki toz ve kirin silinmesi durumunda boya çizilecektir. • Kromajlý veya alüminyum parçalar üzerinde bulaþýk teli, aþýndýrýcý temizlik maddeleri veya kuvvetli deterjanlar kullanmayýnýz. Bu, koruyucu tabakanýn hasar görmesine ve boyanýn renk deðiþtirmesine ya da bozulmasýna yol açabilir. 7 65 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:06 Page 66 Bakým Alt gövde bakýmý Kar ve buzun eritilmesi için kullanýlan aþýndýrýcý maddeler alt gövdede birikebilir. Bu maddeler temizlenmezse, yakýt borularý, þasi, karter ve egzoz sistemi gibi alt gövdede bulunan parçalar, paslanmaya karþý koruyucu tedbirler uygulanmýþ olmasýna raðmen hýzlý bir þekilde paslanmaya baþlayacaktýr. Aracýn alt kýsmýný ve çamurluklarýn içlerini ýlýk ya da soðuk suyla ayda bir kez, aracýnýzý arazi koþullarýnda kullandýktan sonra ve her kýþ sonunda yýkayýnýz. Aracýn bu bölümlerindeki çamur ve kiri görmek kolay deðildir, bu nedenle bu kýsýmlarý yýkarken özel bir özen gösteriniz. Çamuru temizlemez, sadece ýslatýrsanýz, bu yarardan çok zarar getirecektir. Kapýlarýn alt kenarlarýnda, gövde ve þasi parçalarýnda yer alan tahliye deliklerinin týkanmamasý gerekir, bu noktalarda kalan su, bu parçalarýn paslanmasýna neden olabilir. 7 66 UYARI Aracý yýkadýktan sonra, frenlerin sudan etkilenip etkilenmediðini görmek için aracý yavaþ bir þekilde kullanýrken frenleri test ediniz. Fren performansý azalmýþsa, araç düþük bir hýzda ilerlerken fren pedalýna hafifçe basarak frenleri kurutunuz. Alüminyum jant bakýmý Alüminyum jantlar üzerinde þeffaf koruyucu bir tabaka bulunur. • Alüminyum jantlar üzerinde aþýndýrýcý temizlik maddeleri, solvent ya da tel fýrça kullanmayýnýz. Bunlar, koruyucu tabakanýn çizilmesine ya da hasar görmesine neden olacaktýr. • Sadece nötr sabun ve nötr deterjan kullanýnýz ve yýkamanýn ardýndan jantlarý iyice durulayýnýz. Ayrýca, aracýnýzý tuzlanmýþ yollarda kullandýktan sonra jantlarý temizleyiniz. Bu þekilde paslanmayý önlemeye yardýmcý olabilirsiniz. • Jantlarýnýzý yüksek hýzlý oto yýkama fýrçalarý ile yýkamayýnýz. • Asit içeren deterjan kullanmayýnýz. Bu tip deterjanlar þeffaf koruyucu tabakanýn hasar görmesine ve paslanmaya neden olabilir. Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:06 Page 67 Bakým Korozyona karþý koruma Aracýnýzý korozyona karýþý koruma Korozyona karþý geliþtirilen en ileri tasarýmlarý ve yapý uygulamalarýný kullanarak, en yüksek kalitede araçlar üretiyoruz. Ancak, bu, iþin sadece bir kýsmý. Araçlarý korozyona karþý uzun süre koruyabilmek için, araç sahiplerinin desteðine ve yardýmýna ihtiyaç duyulur. Korozyonun baþlýca nedenleri Aracýnýzda korozyon oluþmasýnýn baþlýca nedenleri: • Yoldan gelen tuz, kir ve aracýn altýnda tortu birikmesine neden olan nem. • Boyanýn veya koruyucu tabakanýn taþ, çakýl, sürtünme, çizik ve çökme gibi nedenlerle, korumasýz olan metal yüzeyin korozyona maruz kalmasýna neden olacak þekilde kalkmasý. Daha fazla korozyon riski taþýyan bölgeler Nem korozyona neden olur Aracýnýzýn yoðun olarak aþýndýrýcý materyallere maruz kaldýðý bir bölgede yaþýyorsanýz, korozyona karþý önlem almak çok daha fazla önem taþýr. Hýzlý aþýnmanýn baþlýca nedenlerinden bazýlarý yol tuzu, yola toz kalkmasýný önlemek amacýyla dökülen kimyasal maddeler, okyanus havasý ve endüstriyel kirliliktir. Nem, korozyonun oluþmasýnýn muhtemel olduðu koþullarý meydana getirir. Örneðin, yüksek nem oraný, özelliklede sýcaklýklar donma derecesinin az üzerindeyse, korozyonu hýzlandýrýr. Bu koþullar altýnda, yavaþ buharlaþan nem nedeniyle aþýndýrýcý materyaller aracýn yüzeyi ile temas halinde kalýr. Çamur da oldukça aþýndýrýcý maddelerden biridir çünkü yavaþ kurur ve aracýn daha uzun süre neme maruz kalmasýna neden olur. Çamur kurumuþ gibi görünse de, yine de nemli olabilir ve korozyon oluþmasýna katký saðlayabilir. Yüksek sýcaklýklar da, düzenli olarak havalandýrýlmayan dolayýsýyla da nemli kalan parçalarýn korozyona uðramasýný hýzlandýrabilir. Bu nedenlerden ötürü, aracýnýzý temiz tutmanýz ve çamur ve benzeri maddelerden arýndýrmanýz çok önemlidir. Bu, sadece görünen yüzeyler için deðil, ayný zamanda aracýn alt tarafý için de geçerlidir. 7 67 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:06 Page 68 Bakým Korozyonu önlemeye yardýmcý olmak için • Aþaðýdaki önerileri dikkate almak suretiyle korozyon oluþumunu önlemeye yardýmcý olabilirsiniz: Aracýnýzý temiz tutunuz Korozyon oluþumunu önlemenin en iyi yolu aracýnýzý temiz tutmak ve aþýndýrýcý maddelerden arýndýrmaktýr. Aracýn alt tarafýna dikkat etmek oldukça önemlidir. • • Yüksek korozyon riski taþýyan bir bölgede yaþýyorsanýz –yollarýn tuzlandýðý, okyanusa yakýn, endüstriyel kirliliðe sahip, asit yaðmurlarý görülen vs.– korozyonu önlemek için ekstra çaba sarf etmeniz gerekmektedir. Kýþýn, aracýnýzýn alt tarafýný en az ayda bir kez hortumla temizleyiniz ve kýþýn ardýndan aracýnýz alt tarafýnýn temiz olduðundan emin olunuz. 7 68 Aracýnýzýn alt tarafýný temizlerken, çamurluklarýn altýndaki parçalarýn ve görünmeyen bölgelerin de temizlenmesine özen gösteriniz. Temizleme iþini düzgün bir þekilde yapýnýz; birikmiþ çamuru yýkamayýp sadece ýslatmak, býrakýn korozyonu önlemeyi korozyon oluþumunu hýzlandýracaktýr. Basýnçlý su ve buhar, birikmiþ çamur ve diðer aþýndýrýcý maddelerin temizlenmesinde oldukça etkili yöntemlerdir. Alt kapý panellerini, gövdeyi ve þasi parçalarýný temizlerken tahliye deliklerinin açýk olduðundan emin olunuz. Böylece, nem buralardan çýkar ve aracýn içinde kalýp korozyon oluþunun hýzlanmasýna neden olmaz. Garajýnýzý kuru tutunuz Aracýnýzý nemli ve az havalandýrýlan bir garaja park etmeyiniz. Bu, korozyonun oluþmasý için uygun ortam saðlar. Bu, özellikle de aracýnýzý garajýn içinde yýkadýðýnýz veya aracýnýz ýslak ya da kar veya buzla kaplýyken garaja soktuðunuzda geçerlidir. Sýcak bir garaj bile yeterince iyi havalandýrýlmýyorsa, korozyon oluþumuna katký saðlayabilir. Boya ve kaplamanýn iyi durumda olmasýný saðlayýnýz Koruyucu tabaka üzerindeki çizikler ve sýyrýklar, korozyon ihtimalini önlemek için mümkün olan en kýsa süre içerisinde "rötuþ" boya içe kapatýlmalýdýr. Çýplak metal görünüyorsa, yetkili bir kaporta ve boya atölyesinde bakým yaptýrmanýz tavsiye edilmektedir. Kuþ pislikleri: Kuþ pislikleri oldukça aþýndýrýcýdýr ve sadece birkaç saat içersinde boyalý yüzeylere zarar verebilir. Kuþ pisliklerini mümkün olduðunca kýsa süre içinde temizleyiniz. Kabinin içini ihmal etmeyiniz Zemindeki paspaslarýn ve halýlarýn altýnda biriken nem, korozyona neden olabilir. Halýlarýn kuru olduklarýndan emin olmak için paspaslarýn altýný düzenli olarak kontrol ediniz. Aracýnýzda gübre, temizlik malzemesi veya kimyasal malzeme taþýyorsanýz daha dikkatli olunuz. Bu tür malzemeler uygun kaplar içerisinde taþýnmalý, etrafa dökülen maddeler temiz su ile temizlenmeli ve temizlenen alan iyice kurutulmalýdýr. Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:06 Page 69 Bakým Ýç bakým Ýç bakýmla ilgili genel uyarýlar Parfüm ve kozmetik ürünlerin ön panele temas etmemesi gerekir, aksi takdirde bu tip kostik maddeler hasara ya da renk aðarmasýna neden olabilir. Parfüm ya da kozmetik ürünlerin ön panele temas etmesi durumunda, bu alanlarý derhal siliniz. Vinil döþemelerin nasýl temizleneceðini görmek için aþaðýdaki açýklamayý okuyunuz. DÝKKAT Aracýn içindeki elektrikli/elektronik parçalara su veya diðer sývýlarýn temas etmesine asla izin vermeyiniz çünkü bu, elektrikli/elektronik parçalarýn arýzalanmasýna neden olabilir. Döþeme ve iç panellerin temizlenmesi Vinil Vinil döþeme üzerindeki tozu ve derine iþlememiþ kiri elbise fýrçasý ya da elektrik süpürgesi kullanarak temizleyiniz. Vinil yüzeyleri vinil temizleyicisi kullanarak temizleyiniz. Kumaþ Kumaþ döþeme üzerindeki tozu ve derine iþlememiþ kiri elbise fýrçasý ya da elektrik süpürgesi kullanarak temizleyiniz. Temizliði döþeme ve halý üzerinde kullanýlmasý uygun olan nötr sabun solüsyonu kullanarak yapýnýz. Yeni lekeleri kumaþ için uygun leke temizleyicisi kullanarak derhal temizleyiniz. Yeni lekeler derhal temizlenmezse, leke kumaþýn içine iþleyebilir ve kumaþýn rengi bozulabilir. Ayrýca yeterli bakým yapýlmamasý durumunda kumaþýn ateþe karþý direnci azalabilir. Emniyet kemerinin temizlenmesi Kemeri, döþeme ya da halý temizliði için uygun nötr sabun solüsyonu kullanarak temizleyiniz. Ürün üzerinde bulunan talimatlarý uygulayýnýz. Kemerin boyanmasý ya da çamaþýr suyuna sokulmasý kemerin dayanýklýlýðýný azaltacaktýr. Camlarýn iç kýsýmlarýnýn temizlenmesi Camlarýn iç kýsýmlarý puslanýrsa (yaðlý bir tabakayla kaplanýrsa), cam temizleyici kullanýlmasý gerekir. Cam temizleyici üzerindeki talimatlarý uygulayýnýz. DÝKKAT Arka camýn iç yüzeyini kazýmayýnýz ve çizmeyiniz. Aksi takdirde, arka cam rezistansý tellerinin kýrýlmasýna neden olabilirsiniz. DÝKKAT Tavsiye edilen temizlik maddeleri ve temizlik yöntemleri dýþýnda madde ya da yöntemler kullanýlmasý kumaþýn görünümünü ve ateþe karþý göstereceði direnci olumsuz yönde etkileyebilir. 7 69 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:06 Page 70 Bakým EMÝSYON KONTROL SÝSTEMÝ (MEVCUT ÝSE) Aracýnýzýn emisyon kontrol sistemi sýnýrlý ve yazýlý bir garanti kapsamýndadýr. Aracýnýzla birlikte verilen Garanti ve Bakým kitabýnda yer alan, garanti ile ilgili konulara bakýnýz. Kontrol ve Bakým Testinde Dikkat Edilecek Noktalar (Elektronik Stabilite Programý (ESP) sistemi ile) • Dinamometre testi esnasýnda yanlýþ ateþlemeyi engellemek için, ESP düðmesine basarak Elektronik Stabilite Programý (ESP) sistemini devre dýþý býrakýnýz. • Dinamometre testi tamamlandýktan sonra, ESP düðmesine tekrar basarak ESP sistemini devreye sokunuz. Aracýnýzda, tüm geçerli emisyon yönetmeliklerine uygun bir emisyon kontrol sistemi bulunmaktadýr. Aþaðýda da sýralandýðý gibi üç adet emisyon kontrol sistemi vardýr. (1) Karter emisyon kontrol sistemi (2) Buharlaþma emisyon kontrol sistemi (3) Egzoz emisyon kontrol sistemi Emisyon kontrol sistemlerinin düzgün þekilde çalýþtýðýndan emin olmak için, bu elkitabýnda yer alan bakým programýna uygun olarak aracýnýzý bir KIA yetkili servisine kontrol ettirmeniz ve bakýmýný yaptýrmanýz tavsiye edilmektedir. 7 70 1. Karter emisyon kontrol sistemi Kaçak gazlarýn karterden emilmesinden kaynaklanan hava kirliliðini önlemek için pozitif karter havalandýrma sistemi kullanýlýr. Bu sistem, hava giriþ hortumlarý vasýtasýyla kartere filtrelenmiþ temiz hava saðlar. Karterin içinde, temiz hava kaçak gazla karýþýr ardýndan PVC valfi vasýtasýyla endüksiyon sistemine gider. 2. Buharlaþma emisyon kontrol (ORVR: Araç Üstü Yakýt Doldurma Buhar Tahliyesi dahil) sistemi Buharlaþma Emisyon Kontrol Sistemi yakýt buharýnýn atmosfere karýþmasýný önlemek üzere tasarlanmýþ bir sistemdir. (ORVR sistemi, benzin istasyonunda yakýt dolumu esnasýnda, yakýt deposundan gelen buharýn kanistere yüklenmesini saðlamak ve böylece yakýt buharýnýn atmosfere karýþmasýný önlemek üzere tasarlanmýþtýr.) Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:06 Page 71 Bakým Kanister 3. Egzoz emisyon kontrol sistemi Yakýt deposunda oluþan yakýt buharý araç üstündeki kanister tarafýndan emilir ve tutulur. Motor çalýþýrken, kanisterde toplanmýþ olan yakýt buharý, tahliye kontrol solenoid valfi vasýtasýyla genleþme tankýna çekilir. Egzoz Emisyon Kontrol Sistemi, bir taraftan aracýn performansýný koruyan diðer taraftan da egzoz emisyonunu kontrol eden oldukça etkili bir sistemdir. Tahliye Kontrol Selenoid Valfi (PCSV) Tahliye kontrol solenoid valfi Motor Kontrol Modülü (ECM) tarafýndan kontrol edilir; rölanti esnasýnda motor soðutma suyu sýcaklýðý düþük olduðunda, buharlaþan yakýtýn motorun içine alýnmamasý için PCSV kapanýr. Normal bir sürüþ esnasýnda motor ýsýndýktan sonra, buharlaþan yakýtýn motorun içine alýnmasýný saðlamak için PCSV açýlýr. Araçtaki deðiþiklikler (modifikasyonlar) Araçta deðiþiklik yapýlmamalýdýr. Aracýnýzda yapýlacak deðiþiklikler, performansý, emniyeti ya da dayanýklýlýðý olumsuz yönde etkileyebilir ve hatta emniyet ve emisyon yönetmeliklerinin ihlaline dahi neden olabilir. Ayrýca, yapýlan deðiþikliklerden (modifikasyonlardan) kaynaklanan hasarlar ya da performans sorunlarý garanti kapsamýnda deðerlendirilmeyecektir. Egzoz gazý ile ilgili tedbirler (karbon monoksit) • Egzoz gazýnda karbon monoksit bulunur. Bu nedenle aracýnýzýn içinde egzoz kokusu hissederseniz, aracýnýzý derhal kontrol ettiriniz. Aracýnýzýn içine egzoz gazý sýzýntýsý olduðunu düþünüyorsanýz, aracýnýzý yalnýzca bütün camlarý açýlmýþ halde kullanýnýz. Aracýnýzý derhal kontrol ettiriniz. UYARI - Egzoz Egzoz gazý karbon monoksit (CO) içerir. Renksiz ve kokusuz olan bu gaz tehlikelidir ve solunmasý durumunda ölüme yol açabilir. Karbon monoksit zehirlenmesi tehlikesini önlemek için aþaðýdaki talimatlara uyunuz. 7 71 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:06 Page 72 Bakým • Kapalý alanlarda (garaj gibi) motoru yalnýzca aracýnýzý dýþarý çýkarmak ya da içeri almak için çalýþtýrýnýz. • Araç açýk bir alanda motor çalýþýr halde park edildiyse, havalandýrma sistemini (gereken þekilde) aracýn içine dýþarýdan hava alacak þekilde ayarlayýnýz. • Kesinlikle motor çalýþýr halde park edilmiþ bir araçta uzun süre oturmayýnýz. • Aracýnýzýn stop etmesi ya da çalýþmamasý durumunda, motoru üst üste çok kez çalýþtýrmayý denemek emisyon kontrol sistemine zarar verebilir. 7 72 Katalitik konvertörlerle ilgili önlemler UYARI - Yangýn Sýcak egzoz sistemi aracýnýzýn altýndaki yanýcý nesnelerin alev almasýna neden olabilir. Aracýnýzý kuru ot, kaðýt, yaprak gibi kolayca tutuþabilecek maddelerin bulunduðu alanlara park etmeyiniz. Aracýnýz katalitik konvertör emisyon kontrol sistemi ile donatýlmýþtýr. Bu nedenle, aþaðýdaki tedbirlerin uygulanmasý gerekir: • Benzinli araçlarda yalnýzca KURÞUNSUZ BENZÝN kullanýnýz. • Motorda tekleme ya da performans kaybý gibi bir arýzayla ilgili belirtiler varsa, aracýnýzý kullanmaya devam etmeyiniz. • Motoru hatalý ve uygun olmayan þekilde kullanmayýnýz. Hatalý ve uygunsuz kullanýma örnek olarak, aracýn kontak kapalý halde seyretmesi ve aracýn vitesteyken kontak kapalý halde dik rampalardan inmesi gösterilebilir. • Motoru uzun süre (5 dakika ya da daha uzun bir süre) yüksek rölanti devrinde çalýþtýrmayýnýz. • Motor ya da emisyon kontrol sisteminin hiçbir parçasýný deðiþtirmeyiniz ve kurcalamayýnýz. Tüm kontrol ve ayarlama iþlemlerinin KIA yetkili servisi tarafýndan yapýlmasý gerekir. • Çok az yakýtla yola çýkmaktan kaçýnýnýz. Aracýnýzdaki benzininin bitmesi motorun yanlýþ ateþleme yapmasýna ve katalitik konvertöre aþýrý þekilde yüklenilmesine neden olur. Bu tedbirlerin dikkate alýnmamasý katalitik konvertör sisteminin ve aracýnýzýn hasar görmesine neden olabilir. Ayrýca, bu gibi durumlarda aracýnýz garanti kapsamý dýþýnda kalabilir. Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:06 Page 1 Araç tanýmlama numarasý (Þasi Numarasý) (VIN) / 8-2 Araç sertifikasyon etiketi / 8-2 Lastik özellikleri ve hava basýncý etiketi / 8-2 Motor numarasý / 8-3 Teknik Deðerler 8 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:06 Page 2 Müþteri bilgileri ARAÇ KÝMLÝK NUMARASI (ÞASÝ NUMARASI) (VIN) ARAÇ SERTÝFÝKA ETÝKETÝ LASTÝK ÖZELLÝKLERÝ VE HAVA BASINCI ETÝKETÝ Þasi Numarasý VIN Etiketi (mevcut ise) Yeni aracýnýzda takýlý olan lastikler normal sürüþte en iyi performansý saðlamak üzere seçilmiþtir. Orta sütununun sürücü tarafýnda yer alan lastik etiketi, aracýnýz için tavsiye edilen basýnç deðerlerini içermektedir. Araç kimlik numarasý (Þasi Numarasý) (VIN), aracýnýzýn kaydýný yaptýrýrken ve aracýn mülkiyeti ile ilgili tüm yasal iþlemlerde vs. kullanýlan numaradýr. 8 2 Araç sertifikasyon etiketi, aracýn tanýmlama numarasýný (VIN) içerir. Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:06 Page 3 Müþteri bilgileri MOTOR NUMARASI Benzinli motor Benzinli motor Motor numarasý þekilde gösterildiði gibi motor bloðunun üzerine basýlmýþtýr. 8 3 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:06 Page 4 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:06 Page 1 Ebatlar / 9-2 Ampul vat deðerleri / 9-2 Lastikler ve jantlar / 9-3 Tavsiye edilen yaðlar ve kapasiteler / 9-4 Teknik Özellikler 9 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:06 Page 2 Müþteri bilgileri BOYUTLAR Madde AMPUL VAT DEÐERÝ Ampul mm (inç) Toplam uzunluk 3,535 (139.17) Toplam geniþlik 1,595 (62.80) Toplam yükseklik 1,480 (58.27) Farlar (Kýsa) 55 Farlar (Uzun) Ön sinyal lambalarý Vat 60 Avrupa Ýçin 21 Avrupa Dýþýndaki Ülkeler Ýçin 28 Avrupa Ýçin 5 Avrupa Dýþýndaki Ülkeler Ýçin 8 Ön iz açýklýðý 1,400 (55.11) Park lambalarý Arka iz açýklýðý 1,385 (54.53) Yan sinyal lambalarý* 5 Dingil mesafesi 2,370 (93.31) Ön sis lambalarý* 27 Arka sis farý* 21 Fren ve arka lambalar 21/5 Arka sinyal lambalarý 21 Geri vites lambasý 21 Üçüncü fren lambasý* 16 Plaka lambasý 5 Tavan lambalarý 10 Bagaj lambasý 5 * : Mevcut ise 9 2 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:06 Page 3 Müþteri bilgileri LASTÝKLER VE TEKERLEKLER Lastikler Lastik basýncý bar (psi, kPa) Madde Motor Jant: Bijon torku kg•m (lb•ft, N•m) Ön Geri 2. 2 (32, 220) 2. 2 (32, 220) 9~11 (65~79, 88~107) 155/70 R13 4.0B x 13 165/60 R14 5.0J x 14 175/50 R15 5.5J x 15 Dizel 175/60 R14 5.0J x 14 2. 2 (32, 220) 2. 2 (32, 220) 9~11 (65~79, 88~107) - T105/70 D14 4.0T x 14 4.2 (60, 420) 4.2 (60, 420) 9~11 (65~79, 88~107) Benzinli Büyük boy lastik Küçük stepne Lastik 9 3 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:06 Page 4 Müþteri bilgileri TAVSÝYE EDÝLEN YAÐLAR VE KAPASÝTELER Motorun ve aktarma organlarýnýn doðru performansta çalýþmalarýna ve dayanýklý olmalarýna yardýmcý olmak için sadece doðru ve kaliteli yaðlarý kullanýnýz. Doðru yaðlar motor verimliliðini ve buna baðlý olarak yakýt ekonomisini de artýrmaya da yardýmcý olur. Aracýnýzda aþaðýdaki yaðlarý kullanmanýz tavsiye edilmektedir. Yað Motor yaðý *1 *2 Düz þanzýman yaðý Otomatik þanzýman yaðý Soðutma suyu Fren/debriyaj hidroliði Yakýt Hacim Sýnýflandýrma Benzinli Motor 3.0 l API Servis SJ, SL veya üzeri, ILSAC GF-3 veya üzeri Dizel Motor 5.3 l API Servis CH-4 veya üzeri, ACEA B4 1.9 l API Service GL-4 (SAE 75W-85, ömür boyu kullaným) Benzinli Motor 6.1 l Diamond ATF SP-III, SK ATF SP-III Benzinli Motor 4.7 l Dizel Motor 5.3 l Benzinli Motor Diesel Engine Alüminyum radyatör için uygun etilen glikol bazlý 0.7~0.8 l FMVSS116 DOT-3 or DOT-4 35 l EURO N590 (Dizel motor için) *1 Bir sonraki sayfadaki tavsiye edilen SAE viskozite deðerlerine bakýnýz. *2 Piyasada Enerji Tasarruflu Yað etiketli motor yaðlarý mevcuttur. Diðer faydalarýnýn yaný sýra bu yaðlar motordaki sürtünmeyi azaltarak yakýt miktarýný azaltarak yakýt ekonomisine katkýda bulunur. Bu yaðlarýn saðladýðý avantajlarýn gündelik kullanýmda fark edilmesi güç olabilir fakat yýllar geçtikçe bu yaðlarýn bütçe ve yakýt tasarrufu konusunda saðladýðý katkýlarý fark edebilirsiniz. 9 4 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:06 Page 5 Müþteri bilgileri Tavsiye edilen SAE viskozite deðeri DÝKKAT Yað seviyesini kontrol etmeden ya da yaðý boþaltmadan önce daima doldurma tapasý, tahliye tapasý ya da yað seviye çubuðu etrafýndaki alaný temizleyiniz. Bu, özellikle araç tozlu ya da kumlu alanlarda ve asfaltlanmamýþ zeminlerde kullanýlýyorsa önemlidir. Tapa ve yað seviye çubuðu etrafýndaki alanýn temizlenmesi, toz ve kumun motora ve diðer mekanizmalara girerek bunlara hasar vermesini önleyecektir. Motor yaðý viskozitesinin (akýþkanlýðýnýn) yakýt ekonomisi ve soðuk havada kullaným üzerinde etkisi vardýr (ilk çalýþtýrma ve yað akýþý). Düþük viskoziteli motor yaðlarý yakýt ekonomisini ve soðuk hava performansýný artýrabilir, fakat sýcak havalarda yeterli yaðlama için yüksek viskoziteli motor yaðlarý kullanýlmasý gerekir. Tavsiye edilenden farklý viskoziteye sahip motor yaðlarý kullanýlmasý motorun hasar görmesine neden olacaktýr. Motor yaðý seçerken, aracýnýzýn bir sonraki yað deðiþiminden önce hangi sýcaklýk aralýðý içinde kullanýlacaðýný düþününüz. Daha sonra aþaðýdaki tablodan tavsiye edilen yað viskozitesini seçiniz. SAE Viskozite Sýcaklýk Aralýðý Sýcaklýk °C -30 -20 -10 0 10 20 30 40 (°F) -10 0 20 40 60 80 100 50 120 20W-50 Benzinli Motor Yaðý *1 15W-40 10W-30 5W-20, 5W-30 15W-40 10W-30 Dizel Motor Yaðý 5W-30 0W-30 *2 1. Daha iyi yakýt tasarrufu için, SAE 5W-20, 5W-30 (ARI SJ, SL / ILSAC GF-3) viskozite derecesine sahip motor yaðý kullanýlmasý tavsiye edilmiþtir. Ancak ülkenizde bu motor yaðý bulunmuyorsa, motor yaðý viskozite tablosu yardýmýyla uygun bir motor yaðý seçiniz. 2. Bu aþýrý soðuk bölgeler içindir ve sürüþ þartlarýna ve sürüþ yapýlan alana göre kýsýtlý kullanýma sahiptir. (Özellikle, aþýrý yüklenmiþ ve sürekli yüksek hýzda yapýlan sürüþler için tavsiye edilmez.) 9 5 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:06 Page 6 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:06 Page 1 Dizin I Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:06 Page 2 Dizin A C Acil durum gereçleri ........................................................6-28 Akü....................................................................................7-39 Alýþtýrma (rodaj) dönemi ....................................................1-5 Ampul vat deðeri ..............................................................9-2 Ampuller ..........................................................................7-58 Anahtar konumlarý ............................................................5-4 Anahtarlar ..........................................................................4-2 Aracýn acil durumda çalýþtýrýlmasý ....................................6-4 Araç aðýrlýðý ....................................................................5-44 Araç kimlik numarasý (Þasi Numarasý) (VIN)....................8-2 Araç sahibinin yapabileceði bakým çalýþmalarý ................7-6 Araç sertifika etiketi ..........................................................8-2 Arka park yardým sistemi..................................................4-37 Aydýnlatmalar ....................................................................4-40 Aynalar ............................................................................4-22 Cam Suyu..........................................................................7-31 Camlar ..............................................................................4-12 B Bagaj kapaðý......................................................................4-11 Bakým iþlemleri ..................................................................7-4 Boyutlar ..............................................................................9-2 Bu kýlavuzdan nasýl faydalanabilirsiniz ............................1-2 Buz Çözücüsü (Rezistans) ..............................................4-50 I 2 Ç Çekme ..............................................................................6-24 Çocuk güvenlik sistemi ....................................................3-26 D Dýþ bakým ..........................................................................7-64 Diðer sürücüleri uyarmak için ............................................6-2 Direksiyon simidi..............................................................4-20 Dörtlü flaþör ......................................................................4-40 Düz þanzýman......................................................................5-7 E Ekonomik Kullaným ........................................................5-26 Emisyon kontrol sistemi ..................................................7-70 Emniyet kemerleri ............................................................3-14 F Fren sistemi ......................................................................5-16 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:06 Page 3 Dizin Fren/debriyaj hidroliði ......................................................7-27 G Gösterge panelindeki gösterge sembolleri ........................1-6 Gösterge panelinin görünüþü ............................................2-3 Gösterge tablosu ..............................................................4-25 H L Lastik özellikleri ve hava basýncý etiketi ..........................8-2 Lastik patlarsa (Lastik tamir takýmý ile) ..........................6-15 Lastik patlarsa (Stepne mevcut) ........................................6-7 Lastikler ve tekerlekler ..............................................7-41, 9-3 M Ýç görünüþ ..........................................................................2-2 Ýç lamba ............................................................................4-49 Ýç özellikler ......................................................................4-72 Manuel klima kontrol sistemi ..........................................4-51 Motor bölmesi ............................................................2-4, 7-2 Motor çalýþmazsa ..............................................................6-3 Motor çalýþtýrma ................................................................5-5 Motor hararet yaparsa ........................................................6-6 Motor numarasý ..................................................................8-3 Motor soðutma suyu ........................................................7-25 Motor yaðý ........................................................................7-23 Müzik sistemi ..................................................................4-77 K O Kapý kilitleri ........................................................................4-8 Kaput ................................................................................4-15 Kýþ koþullarýnda sürüþ ......................................................5-32 Koltuklar ............................................................................3-2 Kullanýlmasý gereken yakýt ................................................1-2 Otomatik klima kontrol sistemi ......................................4-60 Otomatik þanzýman ..........................................................5-10 Otomatik þanzýman yaðý ..................................................7-29 Hava filtresi ......................................................................7-34 Hava yastýðý - yardýmcý güvenlik sistemi ........................3-36 Hýrsýz alarm sistemi ..........................................................4-6 Ý I 3 Picanto(SA) K.E.K.qxp 25.02.2008 15:06 Page 4 Dizin Ö U Ön cam buðu ve buz çözücü ............................................4-67 Özel sürüþ koþullarý ........................................................5-28 Uzaktan kumandalý anahtarsýz giriþ....................................4-4 P Park freni ..........................................................................7-31 Periyodik bakým ................................................................7-8 Periyodik bakým maddelerinin açýklamasý ......................7-21 Polen filtresi ....................................................................7-35 R Römork çekerken ............................................................5-36 S Saklama bölmeleri ..........................................................4-70 Sigortalar ..........................................................................7-51 Silecek lastikleri ..............................................................7-37 Silecekler ve yýkayýcýlar ..................................................4-45 Sürüþ esnasýnda acil durumda yapýlmasý gerekenler ..........6-2 T Tavsiye edilen yaðlar ve kapasiteleri ..................................9-4 I 4 Y Yakýt deposu kapaðý ........................................................4-17 Yakýt filtresi ......................................................................7-32 Yola çýkmadan önce ............................................................5-3