Untitled - AKIŞ Asansör

Transkript

www.akisasansor.com.tr
MONTAJ, UYGULAMA ve BAKIM EL KİTABI
İÇİNDEKİLER
S. No.
TABLOLAR LİSTESİ
5
AMAÇ6
UYARI 6
GİRİŞ
7
1-TEMEL BİLGİLER
8
2- NAKLİYE
9
3- DEPOLAMA
12
4- TAŞIMA VE MONTAJ
12
4.1 TAŞIMA
12
4.2 ZEMİNE MONTAJ 12
5- YAĞLAMA
14
6- MOTOR ELEKTRİK BAĞLANTISI
17
7- İLK ÇALIŞTIRMA
19
8- FREN AYARI
19
9- KULLANIM
20
10- BAKIM VE KONTROLLER
20
10.1 SONSUZ VİDA TOLERANS KONTROLÜ
21
10.2 AKSİYAL YATAK TOLERANS KONTROLÜ
22
10.2.3 AYARLAMA
22
10.3 YAĞ VE YAĞ SIZDIRMAZLIK KONTROLÜ
23
10.4 TAHRİK KASNAĞI YİV AŞINMA KONTROLÜ
23
10.5 PARÇA DEĞİŞİMİ
24
10.6 FREN SİSTEMİ VE BALATA KONTROLLERİ
24
11- MAKİNE VE PARÇALARIN GENEL TANITIMI25
11.1 A TİPİ MAKİNALARIN GENEL TANITIMI
25
11.2 C TİPi MAKİNALARIN GENEL TANITIMI
27
12- MAKİNE BOYUT VE TEKNİK ÖZELLİKLERİ29
12.1 C100 SERVİS ASANSÖRÜ BOYUT VE TEKNİK ÖZELLİKLERİ
29
12.2 C125 – CF125 COMPACT MAKİNA BOYUT VE TEKNİK ÖZELLİKLERİ
30
12.3 C150 - CF150 COMPACT MAKİNA BOYUT VE TEKNİK ÖZELLİKLERİ 32
12.7 A125 MAKİNA BOYUT VE TEKNİK ÖZELLİKLERİ
42
43
12.9 A180- AF180 MAKİNA BOYUT VE TEKNİK ÖZELLİKLERİ
44
13- ÖNEMLİ UYARILAR
45
14- MAKİNELERDE OLUŞABİLECEK ARIZALAR VE ÇÖZÜM ÖNERİLERİ
47
15- KALİTE VE UYGUNLUK BELGELERİ
49-58
4
ŞEKİLLER LİSTESİ
S. No.
Şekil 1. A Tipi Makine ve Motorlarının Taşıma Durumu
10
Şekil 2. C Tipi Makinelerin Taşıma Durumu
10
Şekil 3. A Tipi Makine ve Motor Yağ Doldurma ve Boşaltma Delikleri
15
Şekil 4. C Tipi Makine ve Motor Yağ Doldurma ve Boşaltma Delikleri
16
Şekil 5. C-100 Tip Servis Asansörü Makine Yağ Doldurma ve Boşaltma Delikleri16
Şekil 6. Çift Hız Motor Klemens Bağlantı Şeması
18
Şekil 7. Tek Hız Motor Klemens Bağlantı Şeması
18
Şekil 8. Fren Ayarı
19
Şekil 9. Sonsuz Vida Tolerans Kontrolü
21
Şekil 10. Aksiyal Yatak Ayarı
22
Şekil 11. Burçlu Saptırma Kasnağı
24
Şekil 12. Rulmanlı Saptırma Kasnağı
24
Şekil 13. A Tipi Asansör Makine Parçalarının Gösterilmesi
26
Şekil 14. C Tipi Asansör Makine Parçalarının Gösterilmesi
28
TABLOLAR LİSTESİ
S. No.
Tablo 1. Makine Motor Ağırlıkları Tablosu
Tablo 2. Saptırma Kasnakları Ağırlık Tablosu
Tablo 3. Makinelerde Kullanılabilecek Yağlar Tablosu
Tablo 4. Motorlarda Kullanılabilecek Yağlar Tablosu
Tablo 5. Makine Yağ Kapasiteleri Tablosu
Tablo 6. Makine ve Motor Yağ Kapasiteleri Tablosu
Tablo 7. Dişli ve Vida Arasındaki Kabul Edilebilir Aralık Değerleri Tablosu
Tablo 8. A125-A140-A150-A180 Asansör Makine Parçaları Listesi
Tablo 9. Compact Tip Asansör Makine Parçaları Listesi
Tablo 10. Makinelerde oluşabilecek arızalar ve çözüm önerileri
5
11
11
14
15
15
15
21
26
28
47
AMAÇ
Bu el kitabı makine ve motor için gerekli montaj, uygulama ve bakım talimatlarını, kurulum
ve çalıştırma esnasındaki güvenlik uyarılarını içermektedir.
UYARI
Kullanma kılavuzu tamamen okunmadan makine ve motorun montajı yapılmamalı ve çalıştırılmamalıdır
MAKİNE ve MOTOR MONTAJI EĞİTİMLİ
ve YETKİN KİŞİLER TARAFINDAN
İLGİLİ YÖNETMELİK ve STANDARTLARA
UYGUN OLARAK YAPILMALIDIR.
6
GİRİŞ
AKIŞ ASANSÖR MAKİNELERİ; özel asansör motoru, fren tertibatı, tahrik kasnağı, yan
yatak ve volan ile sonsuz vidalı redüktörden oluşmaktadır. Dış gövde ile korunan vida dişli
grubu, verimli bir güç iletim ve tam bir işletme güvenliği sağlar.
-
Asansör makinelerimiz tahrik sistemi ve askı halatlarıyla tahrik kasnağı kanalları
arasındaki sürtünme kuvvetine dayanan asansörlerde kullanılabilir. (Tamburlu makineler hariç)
-
Tahrik makinelerimizde kullandığımız asansör motorlarımız 3 fazlı (380 V 50 Hz)
kafesli asenkron motorudur,
-
Makine motor üretimi sırasında kullanılan malzemeler mekanik dayanıklılık açısından uluslararası standartlara uygundur.
-
Motorlarımıza 60 sn boyunca 1500 V yüksek gerilim testleri uygulan¬maktadır.
-
Makinelerimizdeki elektro mekanik fren sistemi, 180 V DC gerilimde çalışmakta
olup, çift etkilidir.
-
Asansör motorlarımızda aşırı yüklenme sonucu gövde sıcaklığı artmasına karşı 60
°C’de devreye giren termostat ve sargı sıcaklığının aşırı artması du¬rumunda 120 oC’de
motoru durduran termostör kullanılmıştır.
-
Asansör motorlarımız ana şebekeye doğrudan bağlı olup bütün gerilim altındaki
iletkenlerde beslemeyi kesen elle tekrar kurulabilir tipte bir otomatik kesici ile aşırı yüke
karşı korunmalıdır.
-
Asansör motorlarımız TS 10922 EN 81-1 (Asansör-yapım ve montaj için güvenlik
kuralları) ve TS EN 60204-32 (Yük kaldırma makinelerinde ve ilgili donanımlarında kullanılan elektriksel ve elektronik donanımlar) standartlarına uygun olarak tasarlanmışlar ve
üretilmişlerdir.
Makinelerimizde kullanılan motorlarımız TS EN 60204-1 (Makinelerin elektrik teç-
hizatları ve makinelerde güvenlik kurallarını kapsar) ve TS 3205 EN 60034-1 (Döner elektrik motorları ve beyan değerleri ve performansı) standardına uygun olarak tasarlanmışlar
ve üretilmişlerdir.
Sonsuz vida, vakumlu ve çatlak kontrollü alaşımlı sementasyon çeliğinden imal
-
edilmiş olup yüzey sertleştirme işlemine tabi tutulmuş ve yüzeyi taşlanmıştır. Sonsuz vida
dişlisi, DIN 1075’e uygun bronz dökümden (CuSn12) imal edilmiştir.
Makinelerde sonsuz vidalar bronz dökümden imal edilen burçlarla yataklanmıştır.
-
Sonsuz vidaya gelen eksenel kuvvetler bir eksenel rulman ile karşılanır. Dişli mili bronz
dökümden imal edilen kaymalı burçlarla yataklanmış olup tüm tiplerde millerin yataklandığı
yerler bronz dökümden imal edilen yataklar ve uygun özelliklerdeki rulmanlarla desteklenmiştir.
Tüm makine ve motorlarımız doğru kapasite belirlenmesi durumunda ve doğru
-
montaj ile ve periyodik kontroller sonucunda uzun süre sorunsuz çalışması için tasarlanmıştır.
Firmamız ürünlerinin teknik özelliklerini değiştirme hakkını saklı tutar.
-
7
1. TEMEL BİLGİLER
Asansör makine ve motorlarımızdan daha iyi verim alınabilmesi ve kullanım ömrünün daha
uzun olabilmesi için birtakım temel bilgiler aşağıda verilmiştir.
1.1.
Bu kullanım kılavuzunda anlatılan işlemler yeterli teknik bilgiye sahip, vasıflı bir
teknik personel tarafından yapılmalıdır, Herhangi bir bakım işleminden önce, sistem
durdurulmalı ve elektrik akımı kesilmelidir.
1.2.
Makine montajı ve bakımı esnasında uzun ve bol kıyafetler kullanılmaması
emniyet tedbirleri açısından gereklidir.
1.3.
Makine montajından hemen sonra topraklama bağlantılarını yapınız.
1.4.
Motor termostör bağlantısına kesinlikle 2,5 A’den fazla akım uygulamayınız.
1.5.
Çift hızlı motorlarımızda hızlı ve yavaş devirlere 2 adet termistör takılmıştır. Bu
termistörler, motor sıcaklığını 120 °C dereceyi geçirmeyecek şekilde ayarlıdır. Bu termistör
uçlarının klemens kutusunun içindeki şemaya göre bağlanması gerekmektedir. (Bkz. Şekil
6. ve Şekil 7.)
1.6.
Asansör makineleri düşük devirde uzun süreli (Max 20 Sn) olarak devamlı çalıştırılmamalıdır.
1.7.
Asansör kata geldiğinde 2. hız kat ayarı 30 cm’yi geçmemelidir.
1.8.
Tahrik kasnağında standarda uygun olarak şahısların yaralanmasını, gevşek halatların kasnaktan çıkmasını engellemek amacıyla koruma tertibatı mevcuttur. Bu koruma
tertibatı halatların değiştirilmesi, kasnağın değiştirilmesi ve kasnak kanallarının torna edilmesi durumları dışında sökülmemelidir. Söküldüğü durumlarda gerekli bakım işlemi gerçekleştirildikten hemen sonra tekrar takılmalıdır.
Makinelerdeki erişilebilir ve görünen döner parçalar uyarı amaçtı olarak sarı renge
1.9.
boyanmıştır. Bakım ve kontrol işlemlerinde bu parçalar dikkate alınarak itinalı bir şekilde
çalışılmalıdır.
1.10. Elektrikli asansörler için tahrik makineleri, sağlam duvarları, tavan ve kapısı veya
kapağı olan özel bir asansör dairesinde bulunmalı ve buraya yalnızca yetkili kişiler girebilmelidir.
1.11. Makinenin verimli çalışabilmesi için makine daireleri uygun bir şekilde havalandırmalıdır, Bu havalandırma asansör makinesini toz ve nemden koruyacak şekilde tanzim
edilmelidir. Makine bağlantı şasesinin terazili bir şekilde olmasına dikkat ediniz.
1.12. Gerekli olabilecek yedek parça taleplerinizi kitapçığın ilk sayfasında yazılı olan
telefon, fax numarası ve e-mail yolu ile firmamıza makinenin seri nu¬marasını bildirerek
yapabilirsiniz.
1.13. Tüm makine ve motorlarda seri numarası gövde üzerindeki metal etiket üzerine
yazılmıştır.
8
2. NAKLİYE
Asansör makine ve motorunun teslimatı, yüklenmesi, İndirilmesi ve sevkiyatı sırasında
aşağıda belirtilen maddelere dikkat edilmelidir.
2.1.
Teslimat sırasında makinenin genel görünümünü kontrol ediniz. Makine hasarlı ise
lütfen firmamıza ürünün seri numarası İle birlikte bildiriniz.
2.2.
Makine ve motorun kolay taşınmasını sağlamak için makine ve motorun altında
İkişer adet takoz mevcuttur. Montaj aşamasında bu takozları çıkartıp makine ve motorun
montajını yapınız.
2.3.
Makinenin şevki güvenli bir şekilde gerçekleştirilmelidir. Makinenin yüklenmesi ve
İndirilmesi sırasında çarpmaya, sarsıntıya ve düşme tehlikesine karşı çok dikkatli hareket
edilmelidir.
2.4.
Asansör makine ve motoru serî bir şekilde indirme, bindirme olmadan yüklenmeli
ve indirilmelidir.
2.5.
Motorlar motor miline monte edilmiş olan volan üzerine kesinlikle oturtul-mamalıdır.
2.6.
Makine montajı için kullanılacağı bölgeye taşınırken taşınması sırasında makine,
gövde, kapak bir arada taşınmalıdır, makine sökülmemelidir.
2.7.
Makine ile tahrik kasnağı arasındaki seviye farkı dolayısıyla makine in-dirilirken
tahrik kasnağı üzerinde sert bir şekilde düşürülme tehlikesine karşı dikkatli hareket edilmelidir. Bu durum makinenin milinin eğilmesine ve cıvataların kopmasına neden olabilir.
Makine indirilirken Şekil 1 ve Şekil 2 ‘de görüldüğü gibi iki halat veya zincir yardı2.8.
mıyla indirilmeli ve taşınmalıdır. Ancak motor mili, fren apa¬ratları, makine motor kavraması
vb. hassas noktalar kaldırma esnasında yüke maruz kalmamalıdır.
Makine ve motorların ağırlıkları Tablo 1’de saptırma kasnaklarının ağırlıkları da
2.9.
Tablo 2’de verilmiştir.
2.10. Ürünleri nakliye sırasında teslim alırken Makine ve Motor seri numaralarını birleştirerek teslim alınız.
MAKİNEYİ KANCAYA BAĞLAMA,
KALDIRMA, YERLEŞTİRME İŞLEMLERİNİN
HER AŞAMASINDA BÜYÜK ÖZEN VE
DİKKAT GÖSTERİLMESİ HAYATİ ÖNEM
ARZ ETMEKTEDİR.
9
Bu bölümde AKIŞ ASANSÖR tarafından üretimi yapılan makineleri kaldırmada kullanılacak
noktalar ve dikkate alınması gereken teknikler gösterilmiştir.
Bu operasyonların gerçekleştirilmesinde kullanılacak olan zincirler, çelik halatlar, kemerler,
kancalar, vinçler ve diğer kaldırma ekipmanları gibi araçların uygunluklarının kontrolü müşterinin sorumluluğu altındadır
Şekil 1. A Makine ve Motorlarının Taşıma Durumu
Şekil 2. C (Compact) Makinelerin Taşıma Durumu
10
AKIŞ ASANSÖR MAKİNALARI AĞIRLIKLAR TABLOSU
A TİPİ MAKİNALAR
C TİPİ (Compact) MAKİNALAR
ÜRÜN ADI
AĞIRLIK
ÜRÜN ADI
AĞIRLIK
C100 4 HP
130
A125 4,5 HP
268
C125 4,5 HP
255
A125 6,2 HP
310
C125 5,5 HP
270
A125 8,2 HP
337
C125 6,2 HP
280
A150 8,2 HP
397
C125 8,2 HP 300
A150 10,5 HP
334
C150 8,2 HP
350
A150 11,5 HP
447
C150 10,5 HP
365
A150 12,5 HP
452
C150 11,5 HP
395
A150 14 HP
457
C160 12,5 HP
400
A150 16 HP
483
C160 14 HP
410
A180 20 HP
675
C160 16 HP
420
A180 24 HP
703
C180 14 HP
400
AF180 15 KW
664
C180 16 HP
400
AF180 17,5 KW
692
C260 20 HP
725
AF180 20 HP
430
CF125 4 KW
250
CF125 5,5 KW
265
CF150 5,5 KW
310
CF150 7,5 KW
335
CF160 9 KW
360
CF160 11 KW
385
CF180 11 KW
400
CF180 15 KW
400
CF180 17,5 KW
400
CF260 15 KW
725
CF260 17,5 KW
725
Tablo 1. Makine Motor Ağırlıkları Tablosu
** Tablo 1’deki ağırlık değerleri takozsuz ağırlıklardır. Tablodaki C tipi ağırlık değerleri 52*4*10 ve
52*5*10 luk kasnaklar, A Tipi makinalarda ise 54*4*10 ve 54*5*10 takılıyken ölçülen değerlerdir. Sadece C100 makine takozlu ağırlığı gösterilmiştir. Ve 32x3x10 kasnak takılıyken Takoz ağırlıkları aşağıda
verilmiştir.
C Tip Makinaların takoz ağırlığı: 11 Kg,
A Tip Makinaların takoz ağırlığı: 8 Kg’dır.
SAPTIRMA KASNAKLARI AĞIRLIK TABLOSU
ÜRÜN ADI
AĞIRLIK (Kg)
40X5 Saptırma Kasnağı (Köşebentli)
30
40x4 Saptırma Kasnağı (Köşebentli)
27
40x6 Bilyalı Saptırma Kasnağı
44
43
40
32X3 Saptırma Kasnağı (C10O)
18
Tablo 2. Saptırma Kasnakları Ağırlık Tablosu
11
3. DEPOLAMA
3.1. Makine motor rutubetsiz ve kuru bir ortamda ambalajının içinde muhafaza edilmelidir.
3.2. Uzun süre depolanması durumunda makine ve motor toza karşı korunmalıdır.
4. TAŞIMA VE MONTAJ
Makine ve motorun montajı esnasında aşağıdaki maddelere dikkat edilmelidir,
4.1 TAŞIMA
Uygun ve sorunsuz bir taşıma ve teslimatın gerçekleştirilebilmesi için aşağıda belirtilen
hususlara özellikle dikkat edilmelidir.
4.1.1 İlgili teslim evrakıyla (İrsaliye, Fatura v.b ) teslim alınan nesnelerin karşılaştırılması
4.1.2 Şayet ürün paketlenmiş/ambalajlanmış olsa bile içindekilerin kontrolü
4.1.3 Makinede taşıma-ulaştırma sırasında oluşmuş olabilecek kırılma ve çatlaklara karşı
gözle kontrolün yapılması.
4.1.4 Makine ve motoru kayış zincir veya halat kullanarak kaldırınız. (Bkz. Şekil 1 – Şekil 2)
4.1.5 Motor mili, fren aparatları, makine motor kavraması vb. gibi Makine indirilirken Şekil 1
ve Şekil 2 ‘de görüldüğü gibi iki halat veya zincir yardımıyla indirilmeli ve taşınmalıdır. Ancak
motor mili, fren aparatları, makine motor kavraması vb. hassas noktalar kaldırma esnasında
yüke maruz kalmamalıdır.
4.1.6 Taşıma işlemleri esnasında halat zincir vb. taşıyıcı ekipmanların seçim ve kontrolünden AKIŞ ASANSÖR MAKİNA sorumlu değildir.
4.2
ZEMİNE MONTAJ
Makinenin taşıma ve montaj sırasında sökülmesi tavsiye edilmez. Makine, montajın yapılacağı yere giriş zorlukları dışında demonte edilmeden çalışacağı yere konmalıdır.
Aksi durumlarda yani; makine ve motor monte edileceği yere taşınırken dişli grubu alt ve
üst şanzımanı birbirinden ayrılarak taşınıyorsa alt ve üst şanzıman parçaları arasındaki yağ
sızdırmazlık maddesi özelliğini kaybetmektedir. Alt ve üst şanzıman yeniden birleştirilirken
ara yüzey temizlenmeli ve mutlaka yağ sızdırmazlık maddesi sürülmelidir. Sıvı conta kullanılması tavsiye edilmez.
4.2.1. Asansör makinesinin montajı çelik konstrüksiyon veya beton zemin üzerine yerleştirilerek gerçekleştirilir. Makinenin oturma yeri stabil ve tit¬reşimden arındırılmış olmalıdır.
12
4.2.2. Makinenin montajına başlamadan önce makine karkasının terazide olup olmadığını kontrol ediniz. Makinenin oturduğu yüzeyin düzgün ol¬ması için yerine montajı yapılmadan önce bağlanacak zemin ve çapak gibi küçük çıkıntılar tamamen temizlenmelidir.
4.2.3. Beton emniyetli ve usulüne uygun dökülmüş ve donmuş ise tespit cıvatalarını
tamamen sıkınız.
4.2.4. Yan yatak makinede kasıntıya sebep olmayacak şekilde monte edil¬melidir.
4.2.5. Yan yatak ile makinenin montajında yanlış eksenlemeden dolayı olu¬şacak gerilim birikiminin vibrasyona sebep olacağı göz önünde bulun¬durularak montaj yapılmalıdır.
4.2.6. Makineyi karkasın üzerine oturtarak ve makine alt tabanının tüm nokta¬larının
karkas yüzeyi ile temasta olup olmadığı kontrol edilmelidir. Eğer temas etmeyen yüzey
varsa, tabanın düzgün bir şekilde karkasa oturması sağlanmalıdır.
4.2.7. Çelik konstrüksiyon altına titreşimi azaltmak amacıyla kauçuk elemanlar yerleştirilmelidir.
4.2.8. Makineyi çalıştırmadan önce motor ve makinenin akuplajında sonsuz vida ile motorun aynı eksende olduğunun kontrol edilmesi makinenin vibrasyonsuz çalışması açısından
çok önemli olduğu unutulmamalıdır. Aksi taktirde en küçük ayarsızlık, makinenin titreşimli
çalışmasına ne¬den olabilir, yağ sızdırması yapabilir, makinenin hareketli parçalarının aşınmasına neden olabilir.
4.2.9. Motor, makine şasesi üzerine konularak motor kaplini fren kaplinine monte edilmelidir. İki kaplin arasında ışık sızıp sızmadığına çok yakından dikkatlice bakılır. Eğer ışık
sızmıyorsa motor ayaklan ve kaplin vidalarla makine şasesine bağlanır.
4.2.10. Asansör makine motor takımı montaj yapılacak yere taşınırken makine ve motor
birbirinden ayrılabilir. Ancak makine kesinlikle demontaj ya¬pılmamalıdır.
4.2.11. Makinenin taban bağlantı cıvataları karşılıklı sıkılarak makine zemine bağlanmalıdır.
4.2.12. Makineyi bağlamada kullanılan cıvata ve somunlar M 16 olmalıdır.
4.2.13. Makineyi zemine yerleştirdikten sonra tüm cıvata ve somunların sıkı¬lıkları kontrol edilmelidir.
4.2.14. Makine montajı sırasında fren ayarları yapılmalıdır. Fren ayarı, elektro-mekanik frenin iki yanındaki fren çenelerindeki ayar cıvatalarının sıkılmasıyla gerçekleştirilir. Fren ayarı
yapılırken fren balatalarının kapline sürtmeyecek şekilde 1 mm mesafede olması gerekmektedir. Fren ayarı Bölüm 8’de detaylı bir şekilde anlatılmıştır.
4.2.15. Makine ve Motoru montaj ederken aynı seri numaralı motor ile aynı seri numaralı
makineyi birbirine monte ediniz.
13
5. YAĞLAMA
5.1.
Makineler yağ dolumu hariç çalışmaya hazırdır.
5.2.
Makine ve motoru çalıştırmadan önce Tablo 3. Tablo 4’ de belirtilen yağlardan bir
tanesi seçilerek yağ göstergesi seviyesi yarıya gelinceye kadar temiz dişli yağı doldurulmalıdır. Bu yağın düzgün bir şekilde dağılmasını sağlamak için volan 10-15 tur elle çevrilmelidir.
5.3.
Makine ve motordaki yağ seviyesinin periyodik olarak kontrolü için kontrol cetveli
hazırlanmalıdır. Makinenin ilk yağ değişim süresi; Mineral yağlar için 400 saat sonra, Sentetik
yağlar için 800 saat sonra yapılmalıdır.
5.4.
Eğer makine motorda yeteri kadar yağ yok ise makineyi durdurduktan sonra yağ
göstergesi seviyesi yarıya gelinceye kadar aynı özellikteki yağ ile ilave yapınız.
5.5.
Makine ve motordaki yağı boşaltmak için; sistem durdurulmalı ve yağ boşaltma
tapasını sökülerek yağın boşalması sağlanmalıdır. (Bkz, Şekil 3 – Şekil 4 ve Şekil 5.)
5.6.
Herhangi bir nedenden dolayı üst gövdesini ayırmak gerektiğinde alt ve üst gövde
arasındaki sızdırmazlık contasının temizlenerek yeniden sürülmesi gerekmektedir.
5.7.
Bütün motorlar, bilezik yağlama yapan kaymalı yataklar ile yataklanmıştır. Bu nedenle motoru çalıştırmadan önce 0,20 İt yağ konulmalıdır.
5.8.
Motor çalışırken sıcaklık 75-80 °C ye kadar yükselebilir. Bu seviyeye kadar olan
sıcaklık motora zarar vermez.
5.9. Makine ve motorların yağ kapasiteleri ve kullanılacak yağ özellikleri Tablo 3-4-5
ve Tablo 6’ da belirtilmiştir.
5.10. Makine ve motora yağ ilavesi yaparken, fren balatalarının yağlanmamasına özen
gösteriniz.
YANLIŞ YAĞ SEÇİMİNİN MAKİNE PERFORMANSINI
OLUMSUZ ETKİLEYECEĞİNİ UNUTMAYINIZ. FREN
BALATALARININ YAĞLANMAMASINA ÖZEN GÖSTERİNİZ.
MAKİNALARDA KULLANILACAK YAĞLAR
SHELL
TİVELA S 460
SHELL
OMALA320
BP
ENERGOL GR-XP-460
BP
ENERGOL GR-XP-320
PETROL OFİSİ
SANAYİ DİŞLİ YAĞI M 460
PETROL OFİSİ
SANAYİ DİŞLİ YAĞI M 320
CASTROL
ALPHA 8P 320
CASTROL
ALPHA SP 460
MOBİL
GEAR GR 600 XP 320
MOBİL
GEAR GR 600 XP 320
YANLIŞ YAĞ KULLANIMINDAN MAKİNADA OLUŞACAK ARIZALAR GARANTİ KAPSAMI DIŞINDA KALACAKTIR.
Tablo 3. Makinelerde Kullanılabilecek Yağlar Tablosu
14
MOTORLARDA KULLANILACAK YAĞLAR
SHELL
VİTREA68
BP
ENERGOLCS68
MOBİL
VECTRA OİL HEAVY MEDİUM
YANLIŞ YAĞ KULLANIMINDAN MOTORDA OLUŞACAK ARIZALAR GARANTİ KAPSAMI DIŞINDA KALACAKTIR.
Tablo 4. Motorlarda Kullanılabilecek Yağlar Tablosu
A TİPİ MAKİNE YAĞ KAPASİTELERİ
MAKİNE TİPİ
A-140
A-150
Makine Yağ Kapasitesi (lt)
A-125
3
4
4
A-180
5,5
AF-180
5,5
Motor Yağ Kapasitesi (lt)
0,20
0,20
0,20
0,25
0,25
Tablo 5. Makine Yağ Kapasiteleri Tablosu
C TİP (COMPACT) MOTOR YAĞ KAPASİTELERİ
MAKİNE TİPİ
C-100
Makine Yağ Kapasitesi (lt)
1,5
C-125
C-150
C-160
C-180
C-260
CF-125
CF-150
CF-160
CF-180
CF-260
1,5
3
4,5
8
17
Tablo 6. Makine ve Motor Yağ Kapasiteleri Tablosu
Yağ Doldurma Deliği
Yağ Boşaltma Deliği
Yağ Gösterge Tapası
Şekil 3. A Tipi Makine ve Motor Yağ Doldurma ve Boşaltma Delikleri
15
Şekil 4. Compact Makine ve Motor Yağ Doldurma ve Boşaltma Delikleri
Şekil 5. C-100 Tip Servis Asansörü Makine Yağ Doldurma ve Boşaltma Delikleri
16
6. MOTOR ELEKTRİK BAĞLANTISI
6.1.
Motor elektrik bağlantısını, klemens kutusu içindeki elektrik bağlantı şe-masına
göre yapınız.
Fren elektromanyetiğini ve fanı kendi klemensine bağlayınız.
6.2.
6.3.
Termistör bağlantısını kendi klemensine bağlayınız.
6.4.
Termik koruma röleli tabloları tercih etmeniz ve PTC uçlarını köprülemeden röle
üzerinden geçirmeniz motorunuzun uzun ömürlü olması açısından önemlidir.
Çift hız motorlarımızla birlikte verilen havalandırma fanları motorun hararet saati6.5.
ni yüksek tutmak üzere dizayn edilmiş olup bir termostat ile birlikte motor soğuyana kadar
bağımlı olarak çalışırlar.
Hararet saatinin çok yüksek olduğu durumlarda termostat kontrolü bir röle ile
6.6.
çalışması daha iyi bir sonuç verir.
6.7.
Motor bağlantısında kullanılan kablolar TS IEC 60227-6 (Bu standard, beyan gerilimi en çok 450/750 V olan dairesel ve yassı asansör kabloları ile bükülgen bağlantılar için
olan kabloların belirli özelliklerini kapsar. ) standardına uygun olmalıdır.
Motor bağlantısında kullanılan kablolar iyi bir şekilde izole edilmelidir.
6.8.
Kablolar panoya giderken sabitlenerek götürülmelidir.
6.9.
6.10. Motor elektrik bağlantısı yapıldıktan sonra motor klemens kapağı kapa-tılmalıdır.
TEHLİKE/DANGER !
YÜKSEK GERİLİM
HİGH VOLTAGE
17
Şekil 6. Çift Hız Motor Klemens Bağlantı Şeması
Şekil 7 . Tek Hız Motor Klemens Bağlantı Şeması
18
7. İLK ÇALIŞTIRMA
7.1.
Makine ilk çalıştırılmadan önce, yağın düzgün bir şekilde dağıtılmasını sağlamak
amacıyla volan el ile 10-15 tur çevrilir,
Makinenin ilk çalıştırılması için ilk 4-5 tur yarı yük ile yapılmalıdır.
7.2.
Makinenin düzgün çalıştığı görüldükten sonra 1/4’lük yük ile çalıştırılmalı ve daha
7.3.
sonra boş kabin İle çalıştırılarak, makinenin çalışması kontrol edilmelidir.
Makine ve motoru ikinci hızda (Düşük devirde) maksimum 20 Sn çalıştırınız.
7.4.
8. FREN AYARI
Makinelerimiz fren ayarlan yapılmış ve kontrollerden geçirilmiş olarak sevk edilmektedir.
Eğer fren ayarları herhangi bir sebepten dolayı bozulmuş ise aşağıdaki adımlar izlenerek
yeniden ayar yapılabilir.
8.1.
Fren, fren kolundan (1) elle tutularak açık konuma getirilir. (Bkz, Şekil 8.)
8.2.
Fren açık konumda iken çenedeki vida (2) fren pimine (3) temas edinceye kadar
sıkılır. Vida fren pimine temas ettiği anda m tur çevrilerek sıkıştırılır.
3
1
2
Şekil 8. Fren Ayarı
19
Bu durumda üzerindeki somun çeneye kadar sıkıştırılır. (Bkz, Şekil 8.) Aynı işlem diğer
çeneye de uygulanır.
8.3.
Fren kolu açılıp kapanarak fren kaplininin fren açık durumdayken dönüp dönmediği kontrol edilir. Fren açık iken fren kaplini ile fren balatası arasındaki mesafenin 1 mm
olması yeterlidir.
8.4.
Fren magnetiğine gerilim uygulanır. Fren pabuçlarının aynı anda açılıp açılmadığı
kontrol edilir.
8.5.
Frenleme mesafesi belli zaman aralıklarında ayarlanması gereken yaylara bağlıdır.
8.6.
Fren balatası 2 mm’den fazla aşınmış ise derhal değiştirilmelidir.
8.7.
Fren balatasının, motor ve makineye yağ İlavesi sırasında yağlanmış olup olmadığı
kontrol edilir. Eğer yağlanmış ise fren balatasının üzerindeki yağlar temizlenir.
FREN BALATALARININ AŞINMA KONTROLÜNÜ BELİRLİ
PERİYOTLARDA YAPINIZ VE AŞINMA MİKTARI 2 MM’ Yİ
GEÇTİĞİNDE DERHAL DEĞİŞTİRİN.
9. KULLANIM
Makine ve motorlarımız insan ve yük taşıma amaçlı asansörlerde kul¬lanılmak üzere tasarlanmış ve imal edilmiştir.
Siparişlerinizde belirtilmiş olan özellikler dışında (taşınacak yük, hız, seyir mesafesi
vs.) farklı özelliklerde kullanılması söz konusu değildir.
Makine ve motorun kurulum, bakım ve periyodik bakımları yeterli teknik bilgiye sahip
kişiler tarafından yapılmalıdır.
10. BAKIM VE KONTROLLER
Makineden daha iyi bir verim alınabilmesi için bu kılavuzda belirtilen hususlara özellikle
riayet edilmesi müşterimizin menfaatleri için önem teşkil etmektedir. Makineden daha uzun
süreli daha fazla fayda sağlanabilmesi için bu bölümde bakımların nasıl yapılması gerektiği
ve kontrollerde nelere dikkat edileceği anlatılacaktır.
20
10.1 SONSUZ VİDA TOLERANS KONTROLÜ
Makinelerin emniyetli kullanılması için her 3000 saat çalışma sonrası son¬suz vida tolerans kontrolü yapılması gereklidir.
10.1.1. Sistemi durdurun elektrik akımını kesin.
10.1.2. Halatları kasnaktan ayırın
10.1.3. Freni el ile açın ve volanı her iki yönde, kasnak üzerinde sonsuz dişlinin basıncını
hissedinceye kadar döndürün (tahrik kasnağı hareketsiz kal¬malıdır.)
10.1.4. Başlangıç konumunda işaretlediğiniz volanın çevresine, birde tolerans son durum
işaretini koyunuz.
10.1.5. İki işaret arasındaki yay mesafesini ölçünüz. (Bkz. Şekil 9.)
10.1.6. Elde ettiğiniz değeri Tablo-7’deki kabul edilebilir değerler ile karşılaş-tırınız.
10.1.7. Elde edilen aralık değerleri maksimum değerde veya üzerinde ise fir-mamıza başvurunuz.
DİŞLİ VE VİDA ARASINDAKİ KABUL EDİLEBİLİR ARALIK DEĞERLERİ
Makine
Tipi
A 125
A 140
A 150
A 180
C 100
C 125
C 150
C 160
C 180
C 260
Yeni
Makine
3 mm
3 mm
3 mm
3 mm
3 mm
3 mm
3 mm
3 mm
3 mm
Aşınmış
makine
35 mm
35 mm
35 mm
35 mm
35 mm
35 mm 35 mm
35 mm
35 mm
Tablo 7. Dişli ve Vida Arasındaki Kabul Edilebilir Aralık Değerleri Tablosu
Şekil 9. Sonsuz Vida Tolerans Kontrolü
Sonsuz vida tolerans kontrolü yapılırken A bölgesinde oluşan değer Tablo 7’de kontrol
edilerek istenilen aralıklarda olup olmadığı kontrol edilmelidir.
21
10.2 AKSİYAL YATAK TOLERANS KONTROLÜ
10.2.1. Aşağıda tipi yazılı olan makinelerde eksenel yatak toleransı kontrolü düzenlenmiştir.
10.2.2. Eksenel yatak toleransı kabaca fren kaplinin eksenel hareketinin göz ile izlenmesi
sonucunda belirlenir. Herhangi bir ayarsızlık olması durumunda Fren kaplini ileri-geri bir dengesiz hareket gerçekleştirir. Ayarsızlık olduğu durumlarda aşağıdaki maddeler uygulanabilir.
10.2.3 AYARLAMA
10.2.3.1.
Ayarlamaya başlamadan önce sistemi durdurun ve elektrik akımını kesin.
10.2.3.2.
Kabini askıya alın
10.2.3.3.
Tahrik kasnağından halatları sökün
10.2.3.4.
Bute somunu tespit cıvatasını (A) gevşetin.
10.2.3.5.
Direnci hissedinceye kadar fazla zorlamadan bute somununu (B) saat
yönünde çevirin.
10.2.3.6.
Tespit cıvatasını veya kontra somunu sıkın.
10.2.3.7.
Gürültü seviyesi yatağın yeniden düzenlenmesini veya değiştirilmesini
gerektirebilir. Bu durumda firmamıza başvurun.
A
B
Şekil 10. Aksiyal Yatak Ayarı
22
10.3 YAĞ VE YAĞ SIZDIRMAZLIK KONTROLÜ
10.3.1. Ayda bir kez yağ seviye kontrolü yapılmalıdır.
10.3.2. Periyodik bakımlarda yağ gresörlükleri kontrol edilmelidir. Gresörlüklerde yağ eksildiğinde tamamlanmalıdır.
10.3.3. Periyodik bakımlarda yağın bozulup bozulmadığı kontrol edilmelidir. Yağ bozulmuş ise değiştirilmelidir.
10.3.4. Makine ve motordaki periyodik kontrollerde yağ kaçaklarını kontrol ediniz.. Tüm
makinelerde statik ve dinamik yağ sızdırmazlık contaları kullanılmıştır.
MAKİNEDE KULLANILAN YAĞI PERYODİK OLARAK
KONTROL EDİP, DEĞİŞTİRMENİZ MAKİNENİN
ÖMRÜNÜ UZATACAKTIR.
10.4 TAHRİK KASNAĞI YİV AŞINMA KONTROLÜ
10.4.1. Periyodik bakımlarda kasnaktaki halatların gerginliği kontrol edilmelidir. Halatların
aynı gerginlikte olmaması kasnakların dengesiz aşınmasına yol açabilir.
10.4.2. Eğer tahrik kasnağı yivlerinde aşınma söz konusu ise, kasnak değiş-tirilmelidir. Bu
durumda makinenizin seri numarası ile beraber firmamıza başvurmanız yeterli olacaktır.
10.4.3. Kasnak yivlerini onarma yolunu seçmeyiniz.
10.5 PARÇA DEĞİŞİMİ
Parça değişimi gerektiği zaman, makinenin seri numarasını firmamıza bildirmeniz durumunda ilgili parçayı temin edebilirsiniz. Parça tanımlamaları ve diğer özellikleri bu kitapçığın
son bölümünde detaylı bir şekilde anlatılmıştır.
23
10.6 FREN SİSTEMİ VE BALATA KONTROLLERİ
Periyodik bakımlarda aşağıdaki kontroller yapılmalıdır.
10.6.1. Elektromekanik frenin durdurma doğruluğu kontrol edilmelidir.
10.6.2. Fren balata ve kaplin mesafeleri kontrol edilmelidir. Frende ses kont¬rolü ve fren
ayaları yapılmalıdır,
10.6.3. Fren balatalarının aşınma kontrolleri yapılmalıdır. Balatalar aşındıkça fren ayarları bozulur, Fren balatalarının aşındığı durumlarda fren ayar¬ları tekrar yapılmalıdır. Ayar
yapılmadığı taktirde, fren gereğinden faz¬la mesafede açıp kapama yapar ve bu da fren
bobinlerinin ısınmasına sebep olur. Bu durum verimin düşmesine ve bobinlerin yanmasına
sebep olabilir.
Şekil 11. Burçlu Saptırma Kasnağı
Şekil 12. Rulmanlı Saptırma Kasnağı
24
11. MAKİNE VE PARÇALARIN GENEL TANITIMI
Akış asansör tarafından imalatı yapılan A ve C (Compact) tip makinelerin genel tanıtımı bu
bölümde anlatılmıştır. Bu kapsamda öncelikle A makineleri anlatılacaktır.
11.1
A TİP MAKİNALARIN GENEL TANITIMI
A tip makineler, 320-2000 Kg arasında yük kaldırma kapasitesine sahiptirler. Makine gövdesi dediğimiz ana gövde üzerine motor monte edilerek imal edilmiştir. Makine gövdesi ile
motor ayakları arasındaki ayar takozları vasıtasıyla bu makinelerin hassas ayarları gerçekleştirilir.
14
18
13
22
16
7
20
4
9
17
10
15
25
11
6
21
1
12
2
19
3
5
8
PARÇA NO
PARÇA ADI
MALZEMESİ
ADET
1
ALT GÖVDE
PİK DÖKÜM
1
2
SARI DİŞLİ MİLİ
Ç 1040
1
3
SARI DİŞLİ
BRONZ DÖKÜM
1
4
SONSUZ VİDA
Ç 1050
1
5
FREN KAPLİNİ
PİK DÖKÜM
1
6
SONSUZ RULMANI
-------
1
7
ÜST GÖVDE
PİK DÖKÜM
1
8
ÖN BUTE
PİK DÖKÜM
1
9
ARKA BUTE
PİK DÖKÜM
1
10
ARKA BUTE SOMUNU
PİK DÖKÜM
1
11
ROTOR MİLİ
Ç 1040
1
12
ROTOR FANI
Al DÖKÜM
1
13
STATOR
SİLİSLİ SAC
1
14
ROTOR
SİLİSLİ SAC
1
15
VOLAN
PİK DÖKÜM
1
16
MOTOR GÖVDESİ
PİK DÖKÜM
1
17
FANLI KAPAK
PİK DÖKÜM
1
18
FANSIZ KAPAK
PİK DÖKÜM
1
19
MOTOR KAPLİNİ
PİK DÖKÜM
1
20
FAN KUTUSU
Al DÖKÜM
1
21
AYAR TAKOZU
PİK DÖKÜM
1
22
FREN KUTUSU
SFERO DÖKÜM
1
Tablo 8. A125-A140-A150-A180 Asansör Makine Parçaları Listesi
26
11.2
C TİPİ COMPACT MAKİNALARIN GENEL TANITIMI
C (Compact) tip makineler 250 -1100 kg arasında yük kaldırma kapasitesine sahiptirler.
Bu modellerde motor gövdeye kaplinler vasıtasıyla monte edilmiştir.
Şekil 14. Compact Asansör Makine Parçalarının Gösterilmesi
27
PARÇA NO
PARÇA ADI
MALZEMESİ
ADET
1
MAKİNE GÖVDESİ
PİK DÖKÜM
1
2
DİŞLİ MİLİ
Ç1040
1
3
SARI DİŞLİ
BRONZ DÖKÜM
1
4
SONSUZ VİDA
Ç8620
1
5
FREN KAPLİNİ
PİK DÖKÜM
1
6
SONSUZ RULMANI
-
1
7
SONSUZ RULMAN KAPAĞI
PİK DÖKÜM
1
8
ARKA BUTE
PİK DÖKÜM
1
9
MOTOR KAPLİNİ
PİK DÖKÜM
1
10
ROTOR MİLİ
Ç1040
1
11
MOTOR (ROTOR MİLİ) RULMANI
-
1
12
ROTOR FANI
ALÜMİNYUM DÖKÜM
1
13
STATOR
SİLİSLİ SAC
1
14
ROTOR
SİLİSLİ SAC
1
15
VOLAN
PİK DÖKÜM
1
16
MOTOR GÖVDESİ
ST37
1
17
BİLYALI MOTOR KAPAĞI
PİK DÖKÜM
1
18
MOTOR KARE KAPAĞI
PİK DÖKÜM
1
19
FAN KUTUSU
PİK DÖKÜM
1
20
FREN KUTUSU
PİK DÖKÜM
1
21
FREN KOLU
-
1
22
KLEMENS KUTUSU
PİK DÖKÜM
1
ARKA BUTE BURCU
BRONZ DÖKÜM
1
23
Tablo 9. Compact Tip Asansör Makine Parçaları Listesi
28
11.
MAKİNE BOYUT VE TEKNİK ÖZELLİKLERİ
Bu bölümde AKIŞ makine asansör bünyesinde imalatı yapılan bütün ürünlere ait ölçüler
verilecektir.
12.1 C100 SERVİS ASANSÖRÜ BOYUT VE TEKNİK ÖZELLİKLERİ
120
320
400
65
726
185
450,50
135,46
153
16
155,50
180
160
14
68,79
144
C100 COMPACT MAKİNE TEKNİK ÖZELLİKLERİ
TİP
Servis
Asansör
Makinası
C-100 4
TEK HIZ
29
GÜCÜ
HP
KW
ASKI
TİPİ
KASNAK
ÖLÇÜLERİ
STATİK
YÜK
(Kg)
TAHVİL
ORANI
HIZ
(m/s)
2000 Kg
54/1
0,40
320x3x8
4
2,9
1:1
320’lik
Tambur
KAPASİTE
(kg)
BİRİM
AĞIRLIK
(Kg)
500
127
250
127
A
B
726 400
SPN>
>
>
>OSSJVN>
>`>
>
>SN>
>_>
>PQV>
OV
>PNN>
>OVU>
>PNN>
>PQS>
>STT>
>
>
>ONNJSN>
>OTV>
OV
>OTN>
>QWV>
TİP
C-125
4,5 HP
TEK HIZ
GÜCÜ
HP
4,5
KW
3,3
C-125
5,5 HP
ÇİFT HIZ
5,5
C-125
6,2 HP
ÇİFT HIZ
6,2
0,63
320
255
460*4*10
460*4*10
41/1
0,30
630
255
520*4*10
460*4*10
400*5*10
520*4*10
460*4*10
400*4*10
520*4*10
41/1
46/1
46/1
41/1
46/1
46/1
41/1
1,00 /0,25
0,80 /0,20
0,63 /0,15
0,50 /0,13
0,40 /0,10
0,30 /0,04
1,00 / 02,5
320
400
500
630
800
1000
400
270
260
250
270
260
250
280
46/1
0,80 / 0,20
500
270
41/1
0,50 / 0,13
800
280
46/1
0,40 / 0,10
1000
270
520*5*10
41/1
1,00 / 02,5
500
300
460*5*10
46/1
0,80 / 0,20
630
290
41/1
0,50 / 0,13
1000
300
46/1
0,40 / 0,10
1250
290
460*4*10
460*4*10
1:1
4,04
2:1
1:1
4,56
41/1
1:1
460*5*10
2:1
520*4*10
3000
3000
3000
460*5*10
C-125
8,2 HP
ÇİFT HIZ
1:1
8,2
6,03
2:1
520*5*10
460*5*10
KAPASİTE
(kg)
BİRİM
AĞIRLIK
(Kg)
HIZ
(m/s)
KASNAK
ÖLÇÜLERİ
2:1
STATİK
YÜK
(Kg)
TAHVİL
ORANI
ASKI
TİPİ
3000
A
B
885 715
920 745
928 745
985 745
30
SPN>
>
>
>OSSJVN>
>`>
>
>SN>
>_>
>PQS>
>PQV>
OV
>PNN>
>OVU>
>PNN>
>STT>
>
>
>ONNJSN>
>OTV>
OV
>OTN>
>QWV>
CF125 COMPACT MAKİNE TEKNİK ÖZELLİKLERİ
TİP
GÜCÜ
KW
ASKI
TİPİ
1:1
CF-125 4 KW
4
2:1
CF-125 5,5 KW
1:1
5,5
2:1
31
KASNAK
ÖLÇÜLERİ
STATİK
YÜK
(Kg)
TAHVİL
ORANI
HIZ
(m/s)
KAPASİTE
(kg)
BİRİM
AĞIRLIK
(Kg)
520*4*10
41/1
1,00
375
250
460*4*10
46/1
0,80
450
240
41/1
0,50
750
250
460*4*10
46/1
0,40
900
240
520*5*10
41/1
1,00
480
265
460*5*10
46/1
0,80
630
255
41/1
0,50
960
265
46/1
0,40
1250
255
520*4*10
520*5*10
460*5*10
3000
3000
A
B
912 745
922 745
>PTN>
>`>
> SPN>
>OWV>
>_>
12.3 C150- CF150 COMPACT MAKİNA BOYUT VE TEKNİK ÖZELLİKLERİ
>SN>
>SVN>
>SUN>
>PUN>
>OQS>
OV
>
>PQS>
>OWSJSN>
>POP>
>
>
>
OV
>QS>
>PNN>
>PRN>
TİP
C-125
8,2 HP
ÇİFT HIZ
GÜCÜ
HP
KW
ASKI
TİPİ
1:1
8,2
6,03
2:1
C-125
10,5 HP
ÇİFT HIZ
1:1
10,5
7,72
2:1
C-125
11,5 HP
ÇİFT HIZ
1:1
11,5
8,46
2:1
KASNAK
ÖLÇÜLERİ
520*5*10
460*5*10
400*5*10
520*5*10
460*5*10
400*5*10
520*5*10
460*5*10
400*5*10
520*5*10
460*5*10
400*5*10
520*5*10
460*5*10
400*5*10
520*5*10
460*5*10
400*5*10
520*5*10
460*5*10
520*5*10
460*5*10
400*5*10
520*5*10
460*5*10
STATİK
YÜK
(Kg)
3500
3500
3500
TAHVİL
ORANI
41 / 1
46 / 1
46 / 1
41 / 2
45 / 2
52 / 2
41 / 1
46 / 1
46 / 1
41 / 1
46 / 1
46 / 1
41 / 2
45 / 2
52 / 2
41 / 1
46 / 1
46 / 1
41 / 1
46 / 1
41 / 2
45 / 2
52 / 2
41 / 1
46 / 1
HIZ
(m/s)
KAPASİTE
(kg)
BİRİM
AĞIRLIK
(Kg)
1,00 / 0,25
0,80 / 0,20
0,63 / 0,15
1,00 / 0,25
0,80 / 0,20
0,60 / 0,15
0,50 / 0,13
0,40 / 0,10
0,30 / 0,08
1,00 / 0,25
0,80 / 0,20
0,63 / 0,15
1,00 / 0,25
0,80 / 0,20
0,60 / 0,15
0,50 / 0,13
0,40 / 0,10
0,30 / 0,08
1,00 / 0,25
0,80 / 0,20
1,00 / 0,25
0,80 / 0,20
0,60 / 0,15
0,50 / 0,13
0,40 / 0,10
630
720
900
720
900
1200
1250
1440
1800
800
900
1000
900
1125
1500
1600
1800
2000
900
1000
1000
1250
1700
1800
2000
350
340
335
350
340
335
350
340
335
365
355
350
365
355
350
365
355
350
375
365
375
365
360
375
365
A
B
1049 770
1086 770
1094 770
32
>OWV>
SPN> >
>`>
>PTN>
>_>
>SN>
>SVN>
>SUN>
>
>PUN>
>
>PQS>
>OQS>
>OWSJSN>
>POP>
OV
>
>QS>
>PNN>
>
OV
>PRN>
TİP
CF-150
5,5 kW
VVVF
GÜCÜ
KW
ASKI
TİPİ
1:1
5,5
2:1
1:1
CF-150
7,5 kW
VVVF
7,5
2:1
33
KASNAK
ÖLÇÜLERİ
460*4*10
400*4*10
460*5*10
400*5*10
400*5*10
400*4*10
520*5*10
460*5*10
400*5*10
460*5*10
400*5*10
400*5*10
400*4*10
520*4*10
460*4*10
400*5*10
520*5*10
460*5*10
400*5*10
520*5*10
400*5*10
520*5*10
460*5*10
STATİK
YÜK
(Kg)
7000
3500
TAHVİL
ORANI
HIZ
(m/s)
KAPASİTE
(kg)
BİRİM
AĞIRLIK
(Kg)
45 / 2
52 / 2
38 / 1
46 / 1
46 / 1
40 / 1
41 / 2
45 / 2
52 / 2
38 / 1
46 / 1
46 / 1
40 / 3
41 / 2
45/2
52/2
38/1
46/1
46/1
40/3
40/3
41/2
45/2
1,60
1,20
1,00
0,80
0,63
1,20
1,00
0,80
0,60
0,50
0,40
0,30
2,40
2,00
1,60
1,20
1,00
0,80
0,63
1,60
1,20
1,00
0,80
320
400
630
720
800
560
630
825
1000
1250
1140
1600
320
400
560
750
800
900
1000
560
800
900
1000
310
305
310
305
305
305
320
310
305
310
305
305
320
335
325
320
335
325
320
335
320
335
325
A
B
988
770
1016 770
TİP
C160
12,5 HP
ÇİFT HIZ
C160
14 HP
ÇİFT HIZ
C160
16 HP
ÇİFT HIZ
GÜCÜ
HP
KW
ASKI
TİPİ
1:1
12,5
9,2
2:1
1:1
14
10,3
2:1
1:1
16
11,8
2:1
KASNAK
ÖLÇÜLERİ
520*5*10
460*6*10
400*6*10
460*5*10
460*5*10
400*5*10
520*6*10
460*6*10
460*5*10
460*5*10
400*5*10
520*6*10
460*5*10
460*5*10
400*5*10
STATİK
YÜK
(Kg)
4500
4500
4500
TAHVİL
ORANI
41/1
41/1
41/1
43/2
43/2
52/2
41/1
41/1
43/2
43/2
52/2
41/1
43/2
43/2
52/2
HIZ
(m/s)
KAPASİTE
(kg)
BİRİM
AĞIRLIK
(Kg)
1.00 - 0,25
0,8 - 0,20
0,63 - 0,15
1.00 - 0,25
0,80 - 020
0,60 - 0,15
1.00 - 0,25
0,8 - 020
1.00 - 0,25
0,8 - 020
0,60 - 0,15
1.00 - 0,25
1.00 - 0,25
0,8 - 0,20
0,60 - 0,15
1000
1200
1300
1150
1500
2000
1200
1300
1250
1700
2200
1300
1500
1950
2500
400
390
385
390
390
385
410
400
400
400
395
420
410
410
405
A
B
1067 780
1085 780
1115 780
34
TİP
GÜCÜ
KW
ASKI
TİPİ
1:1
CF160
9 KW
9
2:1
1:1
CF160
11 KW
11
2:1
35
KASNAK
ÖLÇÜLERİ
600*5*10
460*5*10
460*5*10
460*5*10
400*5*10
520*5*10
460*6*10
600*5*10
460*5*10
460*5*10
460*5*10
400*5*10
520*5*10
460*6*10
600*5*10
460*5*10
460*5*10
460*5*10
400*5*10
520*6*10
600*5*10
460*5*10
460*5*10
460*5*10
400*5*10
520*6*10
STATİK
YÜK
(Kg)
4500
4500
TAHVİL
ORANI
HIZ
(m/s)
KAPASİTE
(kg)
BİRİM
AĞIRLIK
(Kg)
44/3
44/3
43/2
43/2
52/2
41/1
41/1
44/3
44/3
43/2
43/2
52/2
41/1
41/1
3,20
2,40
2,00
1,60
1,20
1,00
0,80
1,60
1,20
1,00
0,80
0,60
0,50
0,40
375
500
575
750
975
1080
1300
750
1000
1150
1500
1950
2160
2600
370
350
350
350
345
360
350
370
350
350
350
345
360
350
44/3
44/3
43/2
43/2
52/2
41/2
44/3
44/3
43/2
43/2
52/2
41/2
3,20
2,40
2,00
1,60
1,20
1,00
1,60
1,20
1,00
0,80
0,60
0,50
450
600
700
900
1125
1300
900
1200
1400
1800
2250
2600
395
375
375
375
370
385
395
375
375
375
370
385
A
B
1038 780
1075 780
> SPN>
>`>
>QOTJQN>
>QWN>
>TS>
>_>
>TQNJSN>
>QPN>
>
>PUT>
>SOJSN>
>OVWJRN>
PP
>QOS>
>OWVJSN>
>
>
>POS>
>PPV>
PP
>
>SNUJSN>
TİP
GÜCÜ
KW
ASKI
TİPİ
1:1
C-180
14 HP
ÇİFT
HIZ
14
2:1
1:1
C-180
16 HP
ÇİFT
HIZ
C180
20 HP
ÇİFT
HIZ
16
2:1
1:1
20
2:1
KASNAK
ÖLÇÜLERİ
520*6*10
460*6*10
400*8*10
520*6*10
460*6*10
400*8*10
520*6*10
460*6*10
400*8*10
520*6*10
460*6*10
400*8*10
520*6*10
460*6*10
400*8*10
520*6*10
460*6*10
400*8*10
520*6*12
460*7*10
400*8*10
520*6*12
460*7*10
400*8*10
520*6*12
460*7*10
400*8*10
STATİK
YÜK
(Kg)
7500
7500
7500
TAHVİL
ORANI
HIZ
(m/s)
KAPASİTE
(kg)
BİRİM
AĞIRLIK
(Kg)
43/1
43/1
43/1
43/2
43/2
52/2
43/1
43/1
43/1
43/1
43/1
43/1
43/2
43/2
52/2
43/1
43/1
43/1
43/1
43/1
43/1
43/2
43/2
52/2
43/1
43/1
43/1
1,00 / 0,25
0,80 / 0,20
0,73 / 0,18
1,00 / 0,25
0,80 / 0,20
0,60 / 0,15
0,50 / 0,13
0,40 / 0,10
0,30 / 0,08
1,00 / 0,25
0,80 / 0,20
0,73 / 0,18
1,00 / 0,25
0,80 / 0,20
0,60 / 0,15
0,50 / 0,13
0,40 / 0,10
0,30 / 0,08
1,00 / 0,25
0,80 / 0,20
0,73 / 0,18
1,00 / 0,25
0,80 / 0,20
0,60 / 0,15
0,50 / 0,13
0,40 / 0,10
0,30 / 0,08
1360
1600
1840
1570
1800
2500
2720
3200
3680
1600
1800
2100
1800
2320
2960
3200
3600
4200
2000
2250
2625
2250
2560
3680
4000
4500
5250
400
390
385
400
390
385
400
390
385
400
390
385
400
390
385
400
390
385
400
390
385
400
390
385
400
390
385
A
B
1200 625
1124 630
1281 640
36
> SPN>
>`>
>QOTJQN>
>QWN>
>TS>
>_>
>TQNJSN>
>QPN>
>
>PUT>
>SOJSN>
>OVWJRN>
PP
>QOS>
>OWVJSN>
>
>
>POS>
>PPV>
PP
>
>SNUJSN>
TİP
CF-180
11 KW
GÜCÜ
KW
ASKI
TİPİ
1:1
11
2:1
37
KASNAK
ÖLÇÜLERİ
520*6*10
400*6*10
520*6*10
460*6*10
400*6*10
520*6*10
460*6*10
400*6*10
520*6*10
400*6*10
520*6*10
460*6*10
400*6*10
520*6*10
460*6*10
STATİK
YÜK
(Kg)
TAHVİL
ORANI
HIZ
(m/s)
7500
38/3
38/3
43/2
43/2
52/2
43/1
43/1
43/1
38/3
38/3
43/2
43/2
52/2
43/1
43/1
3,20
2,40
2,00
1,60
1,20
1,00
0,80
0,63
1,60
1,20
1,00
0,80
0,60
0,50
0,40
KAPASİTE
(kg)
525
675
800
900
1250
1500
1680
1875
1050
1350
1600
1800
2500
3000
3360
BİRİM
AĞIRLIK
(Kg)
400
385
400
390
385
400
390
385
400
385
400
390
385
400
390
A
B
1235
631
TİP
GÜCÜ
ASKI
TİPİ
1:1
CF-180
15 KW
15
2 :1
1:1
CF-180
17.5 KW
17.5
2:1
1:1
CF-180
18.5
KW
18.5
2:1
1:1
CF-180
22 KW
22
2:1
KASNAK
ÖLÇÜLERİ
520*6*10
400*6*10
520*6*10
460*6*10
400*6*10
520*6*10
460*7*10
400*8*10
520*6*10
400*6*10
520*6*10
460*6*10
400*6*10
520*6*10
460*7*10
520*6*10
400*6*10
520*6*10
460*6*10
400*8*10
520*6*12
460*7*10
400*8*10
520*6*10
400*6*10
520*6*10
460*6*10
400*8*10
520*6*12
460*7*10
520*6*10
400*6*10
520*6*10
460*6*10
400*8*10
520*6*12
460*7*10
520*6*10
400*6*10
520*6*10
460*6*10
400*8*10
520*6*12
460*7*10
520*6*12
400*9*10
520*6*10
460*8*10
520*7*12
520*6*12
400*9*10
520*6*10
460*8*10
520*7*12
STATİK
YÜK
(Kg)
7500
7500
7500
7500
TAHVİL
ORANI
HIZ
(m/s)
38/3
38/3
43/2
43/2
52/2
43/1
43/1
43/1
38/3
38/3
43/2
43/2
52/2
43/1
43/1
38/3
38/3
43/2
43/2
52/2
43/1
43/1
43/1
38/3
38/3
43/2
43/2
52/2
43/1
43/1
38/3
38/3
43/2
43/2
52/2
43/1
43/1
38/3
38/3
43/2
43/2
52/2
43/1
43/1
38/3
38/3
43/2
43/2
43/1
38/3
38/3
43/2
43/2
43/1
3,20
2,40
2,00
1,60
1,20
1,00
0,80
0,63
1,60
1,20
1,00
0,80
0,60
0,50
0,40
3,20
2,40
2,00
1,60
1,20
1,00
0,80
0,63
1,60
1,20
1,00
0,80
0,60
0,50
0,40
3,20
2,40
2,00
1,60
1,20
1,00
0,80
1,60
1,20
1,00
0,80
0,60
0,50
0,40
3,20
2,40
2,00
1,60
1,00
1,60
1,20
1,00
0,80
0,50
KAPASİTE
(kg)
720
900
1125
1280
1875
2000
2250
2625
1440
1800
2250
2560
3750
4000
4500
825
975
1350
1500
2000
2250
2625
2750
1650
1950
2700
3000
4000
4500
5250
800
1050
1360
1500
1950
2400
2750
1600
2100
2720
3000
3900
4800
5500
1000
1280
1600
1840
2750
2000
2560
3200
3680
5500
BİRİM
AĞIRLIK
(Kg)
400
385
400
390
385
400
390
385
400
385
400
390
385
400
390
400
385
400
390
385
400
390
385
400
385
400
390
385
400
390
400
385
400
390
385
400
390
400
385
400
390
385
400
390
400
385
400
390
385
400
385
400
390
400
A
B
1265
637
1304
644
1448
574
1448
574
38
SPN>
>
>URPJSN>
>ROWJUQ>
>VN>
>ORTP>
>RQN>
>UTWJSN>
>RVN>
>RNN>
>PTJSN>
PS
>PPTJSN>
>QSQ>
>
>PVRJSN>
>
>PUW>
PS>
>PUW>
>TQU>
>
TİP
C-260
20 HP
ÇİFT HIZ
39
GÜCÜ
HP
KW
20
14.71
ASKI
TİPİ
KASNAK
ÖLÇÜLERİ
STATİK
YÜK
(Kg)
1:1
1500
2:1
TAHVİL
ORANI
53/1
53/1
53/2
53/2
53/1
HIZ
(m/s)
KAPASİTE
(kg)
1,00 /0,25
0,80 /0,20
1,00 /0,25
0,80 /0,20
0,50 /0,13
2175
2640
2250
2880
4350
BİRİM
AĞIRLIK
(Kg)
725
725
725
725
725
A
B
1476 743
> SPN>
>`>
>ROWJUQ>
>_>
>VN>
>RVN>
>RNN>
PS
>
>PTJSN>
>PPTJSN>
>QSQ>
>PVRJSN>
>
>RQN>
>UTWJSN>
>
>PUW>
>PUW>
PS
>
TİP
GÜCÜ
KW
ASKI
TİPİ
1:1
CF-260
15 KW
15
2:1
1:1
CF-260
17,5 KW
17,5
2:1
KASNAK
ÖLÇÜLERİ
680*6*10
520*6*10
680*6*10
540*6*10
520*6*12
680*7*10
560*7*10
680*6*10
520*6*10
680*6*10
540*6*10
680*7*10
680*6*10
520*6*12
680*6*12
540*7*12
520*7*12
680*8*10
560*8*10
540*6*10
520*6*12
680*6*12
540*7*12
680*8*10
STATİK
YÜK
(Kg)
15000
15000
TAHVİL
ORANI
HIZ
(m/s)
53/2
53/2
53/1
53/1
53/2
53/2
53/1
53/2
53/2
53/1
53/1
53/2
53/2
53/1
3,20
2,45
2,00
1,60
1,20
1,00
0,80
1,60
1,20
1,00
0,80
0,50
3,20
2,45
2,00
1,60
1,20
1,00
0,80
1,60
1,20
1,00
0,80
0,50
KAPASİTE
(kg)
720
900
1125
1440
1920
2175
2640
1440
1800
2250
2880
4350
825
1125
1425
1725
2250
2550
3150
1650
2250
2850
3450
5100
BİRİM
AĞIRLIK
(Kg)
735
725
735
725
725
715
710
735
725
735
725
715
735
725
735
725
725
715
710
735
725
735
725
715
A
B
1408
782
1447
792
40
TİP
GÜCÜ
ASKI
TİPİ
1:1
CF-260
18,5 KW
18
2:1
1:1
CF-260
22 KW
22
2:1
1:1
CF-260
30 KW
30
2:1
1:1
CF-260
37 KW
37
2:1
41
KASNAK
ÖLÇÜLERİ
680*6*10
520*6*10
680*6*10
540*7*12
520*7*12
680*8*10
560*8*10
680*6*10
520*6*10
680*6*10
540*7*12
680*8*10
680*7*12
520*7*12
680*7*12
540*7*12
520*7*12
680*8*10
560*8*10
5400*7*12
520*7*12
680*7*12
540*7*12
680*8*10
680*7*13
520*7*13
680*7*13
540*7*13
520*7*13
680*8*10
560*8*10
540*7*13
520*7*13
680*7*13
540*7*13
680*8*10
680*7*13
520*7*13
680*7*13
540*7*13
520*7*14
680*10*10
560*10*10
540*7*13
520*7*13
680*7*13
540*7*13
680*10*10
STATİK
YÜK
(Kg)
15000
15000
15000
15000
TAHVİL
ORANI
HIZ
(m/s)
53/2
53/2
53/1
53/1
53/2
53/2
53/1
53/2
53/2
53/1
53/1
53/2
53/2
53/1
53/2
53/2
53/1
53/1
53/2
53/2
53/2
53/1
53/2
53/2
53/1
53/1
53/2
53/2
53/1
3,20
2,45
2,00
1,60
1,20
1,00
0,80
1,60
1,20
1,00
0,80
0,50
3,20
2,45
2,00
1,60
1,20
1,00
0,80
1,60
1,20
1,00
0,80
0,50
3,20
2,45
2,00
1,60
1,20
1,00
0,80
1,60
1,20
1,00
0,80
0,50
3,20
2,45
2,00
1,60
1,20
1,00
0,80
1,60
1,20
1,00
0,80
0,50
KAPASİTE
(kg)
900
1200
1500
1800
2400
2775
3300
1800
2400
3000
3600
5550
1050
1425
1725
2100
2850
3300
3920
2100
2850
3450
4200
6600
1440
1950
2400
2925
3920
4500
5360
2880
3900
4800
5850
9000
1840
2400
3000
3600
4800
5600
6640
3680
4800
6000
7200
11200
BİRİM
AĞIRLIK
(Kg)
735
725
735
725
725
715
710
735
725
735
725
715
735
725
735
725
735
725
715
735
725
735
725
715
735
725
735
725
725
715
710
735
725
735
725
715
735
725
735
725
725
715
710
735
725
735
725
715
A
B
1569
792
1569
792
1670
792
1670
792
172
A
123,50
593,50
B
315
278
R8
,9
0
202,50
180
0
,5
17
161,37
A 125 MAKİNA TEKNİK ÖZELLİKLERİ
TİP
A 125
4.5 HP
A 125
5.5 HP
A 125
8.2 HP
BİRİM
AĞIRLIK
(Kg)
HIZ
(m/s)
KASNAK
ÖLÇÜLERİ
STATİK
YÜK
(Kg)
TAHVİL
ORANI
0.63
460x4x10
2000
41/1
268
320
0,80-0,20 460x4x10
2000
41/1
310
1121
768
320
1,00-0,25 540x4x10
2000
41/1
337
1151
768
KAPASİTE
(kg)
320
A
B
1084,50 675,21
** Makinelerin birim ağırlıklarına tahta takozlar dahil değildir
42
>OUS>
>UVVJSN>
>OPTQ>
>TRPJSN>
>OTOJSN>
>POO>
>PQP>
>PPJPW>
>QON>
>QON>
TİP
A 150
8,2 HP
A 150
10,5 HP
A 150
11,5 HP
A 150
12,2 HP
A 150
14 HP
A 150
16 HP
KAPASİTE
(kg)
HIZ
(m/s)
400
480
525
500
630
800
630
750
1000
750
900
1200
1,00 0,25
0,80-0,20
0,63-0,15
1,00-0,25
0,80-0,20
0,63-0,15
1,00-0,25
0,80-0,20
0,63-0,15
1,00 0,25
0,80-0,20
0,63-0,15
STATİK
YÜK
(Kg)
TAHVİL
ORANI
540x5x10
460x5x10
400x5x10
540x5x10
460x5x10
400x5x10
540x5x10
460x5x10
400x5x10
3500
3500
3500
3500
3500
3500
3500
3500
3500
41/1
41/1
41/1
41/1
41/1
41/1
41/1
41/1
41/1
540x5x10
460x5x10
400x5x10
3500
3500
3500
41/1
41/1
41/1
KASNAK
ÖLÇÜLERİ
850
1,00-0,25 540x5x10
3500
41/1
1050
0,80-0,20 460x5x10
3500
41/1
1000
1,00-0,25 540x5x10
3500
41/1
BİRİM
AĞIRLIK
(Kg)
A
B
397
1199
793
434
1228
793
447
1253
793
452
1254
793
457
1283
793
483
1313
793
43
12.7 A180- AF180 MAKİNA BOYUT VE TEKNİK ÖZELLİKLERİ
TİP
A 180
20 HP
A 180
24 HP
AF 180
20 HP
AF 180
24 HP
KAPASİTE
(kg)
HIZ
(m/s)
1250
1550
1875
1500
1875
630
780
1000
1250
1550
1875
750
900
1250
1500
1875
2000
1,00-0,25
0,80-0,20
0,63-0,15
1,00-0,25
0,80-0,20
2,00
1,60
1,20
1,00
0,80
0,63
2,00
1,60
1,20
1,00
0,80
0,63
KASNAK
ÖLÇÜLERİ
540x5x10
460x5x10
400x6x10
540x5x10
460x5x10
540x5x10
460x5x10
400x5x10
540x5x10
460x5x10
400x6x10
540x5x10
460x5x10
400x5x10
540x5x10
460x5x10
400x6x10
STATİK
YÜK
(Kg)
TAHVİL
ORANI
6000
6000
6000
6000
6000
6000
6000
6000
6000
6000
6000
6000
6000
6000
6000
6000
6000
43/1
43/1
43/1
43/1
43/1
43/2
43/2
43/2
43/1
43/1
43/1
43/2
43/2
43/2
43/1
43/1
43/1
BİRİM
AĞIRLIK
(Kg)
A
B
1500 824,5
1500 824,5
1491 824,5
1491 824,5
44
13- ÖNEMLİ UYARILAR
-
Asansör kabininin paraşüte geçmesi sonucunda dişli grubu aşırı yüke maruz kalır
ve hasar görebilir. Bu durumda mutlaka dişli grubundaki dişli boşluklarının Tablo-7’de belirtilen maksimum değerlerin altında olduğundan emin olun. Gerekli ölçümleri yapın. Ölçülen
değer maksimum değerin üzerinde ise makineyi işletmeye almayın.
-
Makine ve motor yağsız kalması durumunda hasar görür ve güvenli çalışamaz.
Bölüm-5’de belirtilen yağlama kurallarına uyunuz.
-
Makine ve motorda kullanılan yağlar ömrünü tamamladıktan sonra mutlaka değiştirilmelidir. Yanlış özelliklerdeki yağlar veya ömrünü ta¬mamlamış olan yağlar makineyi
koruyamaz ve makine güvenli çalışamaz.
-
Fren çeneleri üzerindeki balata kalınlıkları 2 mm’nin altında ise mutlaka değiştiriniz. Balataların incelmesi sonucunda makineniz güvenli çalışa¬maz.
-
Balataların yağlanmamasına özen gösterin balataların yağlanması ma¬kinenizin
fren sisteminin güvenli çalışmasını engeller.
-
Makineye yapacağınız periyodik kontrollerde fren bobininin işlevini sü¬rekli kontrol edin. Frende bir olumsuzluk gördüğünüzde mutlaka değiştirin.
Makinenizi sabitlerken Bölüm 4-2-12’de belirtilen vidaları kul¬lanın. Aksi halde
-
makineyi güvenli sabitlememiş olursunuz.
Motor soğutma fanını periyodik olarak kontrol ediniz. Fanın arızalanması duru-
munda motor aşırı derecede ısınır ve motorun yanmasına sebep olabilir.
Makinenin ve motorun kapasitesini doğru belirleyin. Aksi halde maki¬neniz kısa
-
ömürlü olur ve güvenli çalışamaz.
Motorun bağlantısında mutlaka PTC bağlantısını yapın.
-
-
Makine ve motorun çalıştığı ortamın havalandırmasını mutlaka yapın. Ortamın
yetersiz havalandırılması durumunda makine ve motor aşırı derecede ısınır ve güvenli çalışamaz.
Motorun elektrik bağlantısını yeterli teknik bilgiye sahip personelin yapmasını
-
sağlayınız. Motor üzerinde ve kullanım kılavuzunda belirtilen şemalara mutlaka uyunuz.
Aksi halde makine ve motor güvenil bir şe¬kilde çalışamaz.
Makine ve motora yabancı maddelerin temasını engellemek için gerekli önlemleri
-
alınız. Aksi halde makine ve motor hasar görebilir.
Makine veya motora müdahale ederken mutlaka asansörü işletmeden alın. Aksi
-
halde yaralanmalara sebep olunabilir.
Asansör kabininin kat hizasında durması için halat kavrama açısının 160-165o
-
olması tavsiye edilir. (Bkz, Şekil 15-16 )
MOTORUN ELEKTRİK BAĞLANTISINI YETERLİ TEKNİK
BİLGİYE SAHİP PERSONELİN YAPMASINI SAĞLAYINIZ.
TAMİR BAKIM İŞLEMLERİ ESNASINDA MUTLAKA
ELEKTRİK BAĞLANTISINI KESİNİZ.
45
46
14- MAKİNELERDE OLUŞABİLECEK ARIZALAR VE ÇÖZÜM ÖNERİLERİ
OLUŞABİLECEK
ARIZALAR
ARIZA SEBEPLERİ
ÇÖZÜM ÖNERİLERİ
Makinenin Kasılması
veya Zorlanması
Makine Düzgün bir
zemine monte edilmemiştir.
Makine yükten alınarak düzgün terazili
bir şekilde ayarlanıp monte edilmeli ve
volan kullanılarak rahat dönüp dönmediği kontrol edilmelidir.
Motorun titreşimli
çalışması
Şasinin düzgün olmaması veya zayıf olması
Makine yükten alınarak şasiye düzgün
ve terazili konulmalıdır.
Frenin ses yapması
Balata kaplin mesafesi
gereğinden uzundur.
Balata kaplin mesafesi 1 mm olarak
ayarlanmalıdır.
Fren balataları aşınmış
olabilir.
Fren balataları değiştirilmelidir.
Frenin yetersiz
verimde çalışması
Fren çalışmıyorsa,
Dişlinin aşınması
Makinen yağ
kaçırması
47
Fren ayarı bozuktur
Daha önce anlatılan fren ayar talimatlarına uygun olarak frenler ayarlanmalıdır.
Fren kaplini veya fren
balatası yağlanmış
olabilir.
Fren çeneleri çıkarılıp fren kaplini ve
fren balataları tinerle temizlenerek
fren ayarı tekrar yapılmalıdır.
Fren elektrik bağlantısında sorun olabilir
Bağlantılara kontrol edilerek yeniden
bağlantı yapılmalıdır.
Fren bobinleri yanmış
olabilir.
Fren bobinleri değiştirilmelidir. Bunun
için firmamıza müracaat ediniz.
Yağlanmanın yapılmaması veya yanlış
yapılması
Dişi değiştirilmelidir. Bunun için firmamıza müracaat ediniz.
Makineni şaseye düzgün oturmaması
Makinenin şaseye terazili bir şekle
oturması sağlanarak dişli değiştirilmelidir.
Makine sökülmüş ise
kalitesiz yağ kullanımı.
Makineni yüzeyleri iyice temizlenerek
sıvı conta sürülmeli ve makinede kullanılması önerilen yağlar kullanılmalı
OLUŞABİLECEK
ARIZALAR
ARIZA SEBEPLERİ
ÇÖZÜM ÖNERİLERİ
Kasnağın aşınması
Halat gerginlik ayarının
yapılmaması
Makine yükten alınarak düzgün terazili
bir şekilde ayarlanıp monte edilmeli ve
volan kullanılarak rahat dönüp dönmediği kontrol edilmelidir.
Yağlamanın eksik yapılması
veya yanmış yağ kullanımı
Yataklar değiştirilmelidir. Bunun
için firmamıza müracaat ediniz.
Montaj sırasında motorun
makine gövdesine düzgün
şekilde bağlanmaması,
cıvataların uygun şekilde
karşılıklı sıkılmaması
Makine motor sökülerek
montajının yeniden düzgün bir
şekilde yapılması
Motor düşük devirde çalışırken
ses yapması
Yanlış yağ kullanımı sonucu
yatakların aşınması
Yağlama tablosuna bakılarak
uygun yağ seçiminin yapılması
ve kullanılması
Asansör Kabini
kat Hizasında
durmuyor
Halat kavrama açısı düşük
olabilir.
Kavrama açısını arttırın, kavrama açının 160o - 165o olması
önerilir.
Makine
yataklarının
aşınması
Compact (C Tip)
makinelerde ön
bilyeden ses
geliyor
Compact (C Tip)
makinelerde
titreşim olması
Motor rulmanından ses geliyor
Yağ seçimi yanlış yapılmış
olabilir
Paraşüte geçirilmiş olabilir.
Dişili veya sonsuzda eğilmeler meydana gelmiş olabilir.
Paraşüte geçirilmiş olabilir.
Volanda eğilmeler meydana gelmiş olabilir
Motor rulmanı dağılmış
olabilir
Rulman değiştirilmesi ve 5. Bölümde tablo halinde verilen yağlardan birinin kullanılması önerilir.
Dişli takımının değiştirilmesi
tavsiye edilir.
Böyle bir durumda rulmanın
değiştirilmesi ve gerekli olması
durumunda firmamızla irtibata
geçilmesi tavsiye edilir.
Tablo 10. Makinelerde oluşabilecek arızalar ve çözüm önerileri
48
ISO 9001-2008 KALiTE YÖNETiM SiSTEMi BELGESi
49
SANAYİ ve TİCARET BAKANLIĞI SATIŞ
SONRASI HİZMET YETERLİLİK BELGESİ
50
MOTOR EMC TEST SERTiFiKASI DÖKÜMANLARI
51
MOTOR EMC TEST SERTiFiKASI DÖKÜMANLARI
52
ATTESTATION OF CONFORMITY
53
AT UYGUNLUK BEYANI
54
TSE
55
TSE
56
HİZMET YETERLİLİK BELGESİ
57
TSE
58
59

Untitled - AKIŞ Asansör

Transkript

Benzer belgeler

Makine Durumu

paletli eklemli platform

Fren ayarı: çalışma boşluğu

Araçların Teknik ALfabesi