genel bilgiler - Doğaç Elektronik | arıza tespit cihazı
Transkript
genel bilgiler - Doğaç Elektronik | arıza tespit cihazı
GENEL BÝLGÝLER TORK FORMÜLLERÝ ................................... GI-10 MENGENE ................................................... GI-10 DÝNAMOMETRE .......................................... GI-10 RADYO SÝSTEMÝNÝN TAKILMASI.................... GI-10 ELEKTRÝK SÝSTEMÝ ......................................... GI-11 ELEKTRÝK PARÇALARI ............................... GI-11 KONEKTÖRLER .......................................... GI-11 ELEKTRÝK ARIZA BULMA ALETLERÝ ......... GI-13 KRÝKO NOKTALARI ......................................... GI-14 ARAÇ KALDIRMA (ÝKÝ DESTEKLÝ) KONUMLARI ..................................................... GI-14 SEHPA KONUMLARI ........................................ GI-14 ARAÇ ÇEKME .................................................. GI-15 ARAÇ ÇEKME KANCALARI ........................ GI-16 TESPÝT KANCALARI ................................... GI-16 TANITIM NUMARALARI KONUMLARI ....... GI-16 ARAÇ TANITIM NUMARASI ........................ GI-16 MOTOR TANITIM NUMARASI ..................... GI-16 YENÝ STANDARTLAR ...................................... GI-17 KISALTMALAR ................................................. GI-19 TESLÝM ÖNCESÝ BAKIM ................................. GI-20 SEVKIYAT ÖNCESÝ KONTROL LÝSTESÝ ..... GI-20 PERÝYODÝK BAKIM .......................................... GI-21 PERÝYODÝK BAKIM TABLOSU (AVRUPA, ... GENEL) ........................................................ GI-21 BU EL KÝTABININ KULLANILMASI ................. GI-1 KONU BAÞLIKLARI ..................................... GI-1 SERVÝS PROSEDÜRLERÝ ........................... GI-1 SEMBOLLER ............................................... GI-3 ÖNERÝLER ................................................... GI-3 ARIZA BULMA PROSEDÜRLERÝ ................ GI-3 METÝN SIRALAMASI ................................... GI-6 BÝRÝMLER ......................................................... GI-7 TEMEL PROSEDÜRLER ................................. GI-8 ARACIN KORUNMASI ................................. GI-8 ALET VE ÖLÇME DONANIMLARININ ......... HAZIRLANMASI ........................................... GI-8 ÖZEL SERVÝS TAKIMLARI .......................... GI-8 AKÜ NEGATÝF KABLOSUNUN SÖKÜLMESÝ ................................................ GI-8 PARÇALARIN SÖKÜLMESÝ ......................... GI-8 DAÐITMA ..................................................... GI-8 SÖKME VE DAÐITMA ÝÞLEMÝ SIRASINDAKÝ KONTROLLER ............................................. GI-8 PARÇALARIN DÜZENLENMESÝ ................. GI-8 PARÇALARIN TEMÝZLENMESÝ ................... GI-9 TOPLAMA .................................................... GI-9 AYARLAR ..................................................... GI-9 LASTÝK PARÇALAR VE HORTUMLAR ....... GI-9 HORTUM KELEPÇELERÝ ............................ GI-9 BU EL KÝTABININ KULLANILMASI KONU BAÞLIKLARI • Bu el kitabýnda, servis iþlemleri sýrasýnda gerekli bütün iþlemlerin yapýlmasýna yönelik prosedürler verilmektedir. Bu prosedürler, aþaðýda yer alan beþ temel iþlemlere bölünmüþtür. (1) Sökme/Takma (2) Daðýtma/Toplama (3) Deðiþtirme (4) Kontrol (5) Ayar • Yalnýzca araca bakýlarak kolaylýkla yapýlabilecek basit iþlemler, örneðin parçalarýn sökülmesi ve takýlmasý, kriko vurma, liftte araç kaldýrma, parçalarýn temizlenmesi ve görsel kontrollere, yer verilmemiþtir. SERVÝS PROSEDÜRLERÝ Kontrol, Ayar • Kontrol ve ayarlar ile ilgili prosedürler, çeþitli aþamalara ayrýlarak verilmiþtir. Parçalarýn yeri ve prosedürlerin içeriði gibi önemli noktalar ayrýntýlý olarak açýklanmakta ve ilgili þekiller ile gösterilmektedir. SERVÝS PROSEDÜRÜ SIRASINI GÖSTERÝR Hidrolik Basýnç Kontrolü 1. Özel Aleti þekilde gösterildiði gibi yerleþtirin. Sýkma Torku SIKMA TORKU TEKNÝK ÖZELLÝÐÝNÝ GÖSTERÝR Dikkat Tahrik kayýþý ve soðutma faný ile temas • etmemesi amacýyla, gösterge baðlantýsýný aracýn alt tarafýndan yapýn. G1-1 EL KÝTABININ KULLANILMASI Onarým prosedürü 1. Onarým iþlemleri prosedürlerinin çoðu, bir genel görünüþ þekli ile baþlar. Bu þekilde parçalar verilir ve bunlarýn birbirleri ile nasýl baðlantýlý olduðu gösterilir; ayrýca parçalarýn görsel kontrol iþlemleri tanýmlanýr. Bununla birlikte, yalnýzca belirli bir düzen içinde gerçekleþtirilmesi gereken sökme/takma iþlemleri ile ilgili prosedürler ile ilgili yazýlý açýklamalara yer verilir. 2. Çok kullanýlan parçalar, sýkma torklarý ve yað, gres ve yapýþtýrýcý ile ilgili semboller, aþaðýdaki þekilde gösterilmiþtir. Buna ek olarak, sökme/takma ile ilgili özel servis aletleri gerektiren parçalarý gösteren semboller de þekillerde ayrýca verilmektedir. 3. Prosedürlerin her biri numaralandýrýlýr ve bu prosedürün ana konusunu oluþturan parçaya da þekilde ayný numara verilir. Zaman zaman da, bu prosedür ile ilgili önemli hususlarda hatýrlatma yapýlýr. Bir parçaya servis verilirken bu hususlarýn göz önünde bulundurulmasý gerekir. SERVÝS PARÇALARINI GÖSTERÝR Prosedür AÞAÐI GÝDÝÞ ÇUBUÐU, YUKARI ÇIKIÞ ÇUBUÐU SÖKME/TAKMA 1. Aracýn arkasýný kriko ile kaldýrýn ve daha sonra sehpa üzerine yerleþtirin. 2. Alt Kapaðý sökün. (ALT KAPAÐIN SÖKÜLMESÝ bölümüme bakýn.) (ALT KAPAÐIN TAKILMASI bölümüme bakýn.) 3. Belirtilen tabloya göre sökme iþlemini gerçekleþtirin. 4. Takma iþlemini sökme iþleminin tersi sýrada yapýn. 5. Arka tekerlek düzenini kontrol edin ve gerekirse ayarlayýn. Sökme/Takma Bölümü Takma Sonrasý Kontrol Bölümü Takma sýrasýnda yapýlmasý gereken herhangi bir iþlemi gösterir. SERVÝS ÝÞLEMLERÝNDE KULLANILACAK ÖZEL ALETÝ GÖSTERÝR. SERVÝS PROSEDÜRÜ SIRASINI GÖSTERÝR. 1-3 aþamalarýný ters sýrada uygulayarak parçalarý takýn GRES UYGULAMA NOKTALARINI, VS. GÖSTERÝR. SIKMA TORKLARI DEÐERLERÝNÝ GÖSTERÝR ÇOK KULLANILAN PARÇALARI GÖSTERÝR. DETAYLARI GÖSTERÝR SIKMA TORKU BÝRÝMLERÝNÝ GÖSTERÝR SERVÝS BAÞVURU NOTUNU GÖSTERÝR Somun Üst sevk çubuðu rotili *Sökme Notu Somun Üst sevk çubuðu Tozluk (üst sevk çubuðu) *Sökme Notu Kupilya Somun Alt sevk çubuðu rotili *Sökme Notu Cývata Alt sevk çubuðu Tozluk (alt sevk çubuðu) *Takma Notu Kupilya ÜST SEVK ÇUBUÐU ALT SEVK ÇUBUÐU Alt Sevk Çubuðu Rotili, Üst Sevk Çubuðu Rotili Rotil sökme Notu *Özel alet ile rotili sökün ÖZEL ALET NUMARASINI GÖSTERÝR AKS TAÞIYICI SERVÝS BAÞVURU NOTUNU GÖSTERÝR G1-1 EL KÝTABININ KULLANILMASI SEMBOLLER • Yað, gres, ve Özel alet kullanýmý ile ilgili sekiz sembol vardýr. Bu semboller, uygulama noktalarýný veya servis sýrasýnda benzeri materyalleri gösterir. ARIZA BULMA PROSEDÜRÜ Temel Arýza Bulma Akýþ Þemasý ARAÇ ÜZERÝNDETEÞHÝS Sembol Anlamý Yað koyun Tipi MOTOR AYARI Uygun yeni motor yaðý veya diþli yaðý Fren hidroliði koyun Uygun yeni fren hidroliði Otomatik þanzýman hidroliði sürün Uygun yeni otomatik þanzýman hidroliði Gres koyun Uygun gres YALNIZ BÖLÜM F GERÇEK ARIZA BULMA PROSEDÜRÜ TEMEL KONTROLLER YALNIZ BÖLÜM K TEÞHÝS ENDEKSÝ ÇABUK TEÞHÝS ÞEMASI ARIZA BULMA BULGUSU EÐER BELÝRTÝLMÝÞSE TEÞHÝS KONTROLÜ Yapýþtýrýcý sürün Uygun yapýþtýrýcý SÝSTEM KONTROLÜ YALNIZ BÖLÜM F Araç üzerinde teþhis • Onarýmý güç olan arýzalarýn onarýmý ile ilgili önemli ip uçlarýnýn elde edilmesi için servis kodlarý çok önem taþýr. Servis kodlarýnýn izlenmesi ile O-ring, conta, Parça deðiþtirin arýzanýn çok çabuk bir biçimde diyagnostiði için vs. gerekli kontrol iþlemleri yapýlabilir. • Kontroller sýrasýnda, otomatik diyagnostik iþlevi Özel alet kullanýlýr. Arýza nedenini belirten bir servis kodunun Uygun özel alet kullanýn biliniyor olmasý durumunda, kendi kendine teþhis ile belirtilen aþamalara uygun olarak kontrol iþlemlerini sürdürün. ÖNERÝLER Bu el kitabýnda, çeþitli kez Uyarý, Dikkat, Notlar, Teknik Motor ayarlarý (Bölüm F) • Motorun çalýþtýrýlmasýndan sonra gerekli ayar Özellikler ile Üst ve Alt Limitler ile ilgili bilgiler yer iþlemleri yapýlýr. almaktadýr. Temel Kontroller (Bölüm K) • Belirtilere bakýlmaksýzýn, belli bir arýzanýn ortaya Uyarý çýkmasýndan sonra, muhtemel nedenlerin sayýsýný • Bir Uyarý ile, belirtilen hususa riayet çabucak azaltmak amacýyla temel kontrol iþlemleri edilmediðinde ciddi yaralanma ve hatta ölümle yapýlýr. Temel kontroller, ayný zamanda bir çok arýza yol açabilecek bir durum belirtilir. belirtilerinin bulunduðu yeri belirlemek amacýyla da Dikkat kullanýlmaktadýr. • Bir Dikkat ile, belirtilen hususa riayet Teþhis Endeksi edilmediðinde, araç üzerinde bir hasara yol • Teþhis endeksi, arýzalara ait belirtileri gösteren açýlabilecek durum belirtilir. endeksli listedir. Gerçek arýza ile ilgili veya ona en Not yakýn bir belirtiyi seçin. • Bir Not ile, belirli bir prosedürün tamamlanmasýnda Çabuk teþhis çizelgesi (varsa) size yardýmcý olabilecek bilgi verilmektedir. • Çabuk teþhis çizelgesi, herhangi bir arýza ile Teknik Özellik ilgili olarak belli bir nedenin bulunmasý amacýyla • Belirtilen deðerler, belirli bir kontrol veya ayar yapýlan diyagnostik listeleri ve kontrol prosedürlerini sýrasýnda izin verilen deðer aralýklarýný belirtir. içerir. Üst ve alt limitler • Belirtilen deðerler, kontrol ve ayar iþlemleri sýrasýnda Belirtiden arýza bulma • Belirtiden arýza bulma, belirtinin tipine baðlý olarak aþýlmamasý gereken üst ve alt limitleri belirtir. bir arýzanýn yerinin çabucak belirlenmesinde yararlý olur. Petrol jeli sürün Uygun petrol jeli G1-2 EL KÝTABININ KULLANILMASI Kullanýlan Prosedürler Temel kontrollerin kullanýlmasý • Herhangi bir arýza belirtisi bulma öncesinde, temel kontrolleri gerçekleþtirin. • Her bir aþamayý gösterilen sýra ile yapýn. • Referans kolonunda, her bir temel kontrol için yürütülecek detaylý prosedürün yeri belirtilmektedir. Önemli Not: Her ne kadar kontrol ve ayar iþlemleri, bu referans kolonunda belirtilen prosedüre göre yapýlmaktaysa da, temel kontroller sýrasýnda arýzanýn nedeni belirlenirse, prosedüre notlar kolonunda belirtilen biçimde devam edilir. KONTROL SIRASINI GÖSTERÝR AÞAMA DETAY PROSEDÜRLERÝ ÝÇÝN KONU ADINI GÖSTERÝR KONTROLLER Kontaðý AÇIK konuma getirin. Gösterge ýþýðý kontaðýn konumuna uygun (AÇIK/KAPALI) olarak çalýþýyor (yanýyor/ sönüyor) mu? ATF renk ve durumunu kontrol edin. ATF renk ve kokusu normal mi? Hat basýncý testi yapýn. (MEKANÝK SÝSTEM TESTÝ, Hat Basýncý Testi bölümüne bakýn) Hat basýncý TAMAM mý? Motor boðulma testi yapýn. (MEKANÝK SÝSTEM TESTÝ, Hat Basýncý Testi bölümüne bakýn) Bayýlma devri TAMAM mý) Evet KONTROL SONUÇLARINA GÖRE, DÝKKAT EDÝLMESÝ GEREKEN HUSUSLARI GÖSTERÝR YAPILACAK ÝÞLEM Bir sonraki aþamaya geçin Evet No.26 SVÝC AÇIK KONUMA GETÝRÝLDÝÐÝNDE, SVÝÇ UYARI LAMBASI YANMIYOR veya No. 27 TUTMA SVÝCÝ AÇIK KONUMA GETÝRÝLMEDÝÐÝNDE, SVÝÇ UYARI LAMBASI YANIYOR Bir sonraki aþamaya geçin Hayýr Arýzalý parçayý onarýn veya deðiþtirin Evet Bir sonraki aþamaya geçin Hayýr Arýzalý parçayý onarýn veya deðiþtirin Evet Bir sonraki aþamaya geçin Hayýr Arýzalý parçayý onarýn veya deðiþtirin Evet Arýza belirtisi bulma iþlemi gerçekleþtirin Hayýr Teþhis endeksinin kullanýlmasý • Sistem arýza bulma ile ilgili olarak arýza belirtileri, teþhis endeksi içinde listelenmektedir. • Detaylarýn kullanýlmasý ile, gerçek arýza belirtileri seçimi yapýlmasý mümkündür. AÇIKLAMALAR ARIZA BULMA KONUSU Ana veya bir baþka sigortanýn yanmasý Marþ basmýyor Ýlk çalýþma güçlüðü/uzun süreli marþ basma gerekliliði/anormal çalýþma/anormal marþ basma Motor bayýlýyor Ýlk çalýþma sýrasýnda rölantide Normal marþ basýyor, ama çalýþmýyor Rölantiye geç geliyor Motor çalýþmasý düzensiz / rölanti düzensiz Rölanti devri yüksek / motor durmuyor Rölanti devri düþük / yavaþlama sýrasýnda bayýlma Motor bayýlmasý / durmasý Motor düzensiz çalýþýyor Hýzlanmada / kendi hýzýyla sürüþte Hýzlanmada / kendi hýzýyla sürüþte Marþ motoru çalýþmýyor Marþ motoru, motoru normal devirde çeviriyor, ancak motorun çalýþmasý için uzun süreli marþa basmak gerekiyor. Rölantide ve/veya ilk çalýþma sonrasýnda motor aniden bayýlýyor. Marþ motoru, motoru normal devirde çeviriyor, ama motor çalýþmýyor. Motor rölanti devrine normalden daha uzun süre sonra dönüyor. Motor devri, belirtilen rölanti devri ile düþük rölanti devri arasýnda gidip geliyor ve motorda aþýrý sarsýntý var. Motor devri, ýsýnma sýrasýndaki yüksek rölanti sonrasýnda düþmüyor. Kontak kapatýldýktan sonra motor çalýþmaya devam ediyor. Yavaþlamanýn hemen baþýnda veya toparlama sýrasýnda motor aniden duruyor. Motor hýzlanmanýn hemen baþýnda veya hýzlanma sýrasýnda aniden duruyor. Motor, kendi hýzýyla giderken aniden duruyor. Hýzlanma veya sabit hýzla seyir sýrasýnda motor devri inip çýkýyor. Hýzlanma veya kendi hýzýyla sürüþ sýrasýnda motor aniden duruyor. G1-3 EL KÝTABININ KULLANIMI Hýzlý Teþhis çizelgesinin kullanýmý • Bu çizelgede, arýzanýn belirtileri ve sebebi iliþkilendirilmektedir. • Bu çizelge, çok yönlü bir arýzanýn arýza belirtileri ve nedenleri arasýndaki iliþkiyi basite indirgiyerek tanýmlamakta, etkin bir araçtýr. • Muhtemel arýzaya bakarak iþaretli olan ilgili teþhis kolonundan sebebi belirleyiniz. SORUN KAYNAÐI OLABÝLECEK PARÇALAR Ana veya bir baþka sigortanýn yanmasý Marþ basmýyor Ýlkçalýþma zorluðu/uzun süreli marþ/ilk çalýþma/marþ güçlüðü Motor bayýlýyor Ýlk çalýþma sýrasýnda/rölantide Normal marþ basýyor, ama çalýþmýyor Rölantiye geç geliyor Motor çalýþmasý düzensiz / rölanti düzensiz Rölanti devri yüksek / motor durmuyor Rölanti devri düþük/yavaþlama sýrasýnda bayýlýyor GERÇEK BELÝRTÝYÝ SEÇÝN Motor bayýlmasý/durmasý Hýzlanmada/kendi hýzýyla sürüþte Motor düzensiz çalýþýyor Hýzlanmada/kendi hýzýyla sürüþte Yetersiz gaz yeme Hýzlanmada/kendi hýzýyla sürüþte Sýçrama/sarsýntý Hýzlanmada / kendi hýzýyla sürüþte/ yavaþlamada Duraksama dalgalanma Hýzlanmada Tekleme Yetersiz çekiþ/çekiþ kaybý Vuruntu/pinging Aþýrý yakýt tüketimi Anormal emisyon Aþýrý yað yakma/kaçak Soðutma sistemi sorunlarý /aþýrý ýsýnma Soðutma sistemi sorunlarý / soðuk çalýþma Egzoz dumaný Yakýt kokusu (motor bölmesinde) Motor sesi Titreþim sorunlarý (motor) Klima yetersiz Klima sürekli devrede, klima kompresörü sürekli çalýþýyor Tam gaz koþullarýnda klima kesmiyor Egzozda kükürt kokusu Fasýlalý arýzalar Sabit voltaj Otomatik þanzýman sorunlarý - Vites büyütme/küçültme * K bölümü G1-4 Eksantrik mili konumu sensörü hasarlanmýþ (yaný açýk veya kýsa devre) Ateþleme bujisi arýzasý Yükse gerilim uçlarý arýzasý (Çatlaklar, açýk, yüksek direnç) Ateþleme bobini arýzasý (yani açýk veya kýsa devre veya çatlamýþ) Ýlk avans ayarý ayarsýz (Eksantrik mili konumu ve eksantrik mili kasnaðý ayarsýz) Gaz kelebeði gövdesi arýzalý Vakum kaçýrýyor (Vakum hortumu hasarlý, yanlýþ döþenmiþ) Rölanti hava kumanda valfý normal çalýþmýyor Hava emme sisteminden hava kaçaðý var (HORTUMLAR gevþek, çatlak, conta bozulmuþ) Motor aþýrý ýsýnma Muhtemel arýza Yakýt kalitesi Soðutma faný yerine oturmamýþ BELÝRTÝNÝN KAYNAKLANABÝLECEÐÝ PARÇA Gaz kablosu gerginliði ayarsýz Muhtemel Etken Filtre elemaný týkanmýþ veya daralmýþ (Hava filtresi) MOTOR ARIZA TEÞHÝS ÇÝZELGESÝ EL KÝTABININ KULLANIMI Arýza bulma belirtilerinin kullanýlmasý • Arýza bulma belirtileri, her bir arýza belirtisi ile ilgili gerekli teþhis prosedürü, kontrol yöntemi ve yapýlmasý gerekli iþlemleri gösterir. ARIZA BULMA ÝP UÇLARI muhtemel arýza noktalarýný açýklar. ARIZA BELÝRTÝSÝ Arýza bulma belirtisi ARAÇ D, S, L KADEMELERÝNDE VEYA R KONUMUNDA HAREKET ETMÝYOR ARIZA ÇÖZÜMÜ ÝÇÝN ÝPUÇLARI Eðer araç D, S, L ve R de hareket etmiyor ise arýza þanzýmandadýr. (Araç PCMde arýza olsa bile hareket eder). Otomatik þanzýmandaki arýzanýn nedeninin sensör devresi veya çýkýþ devresindeki bir arýza olmasý nedeniyle, sensörlerin, çýkýþ devresinin ve ilgili kablo demetlerinin kontrol edilmesi gerekir. (1) Debriyaj kaçýrma veya aþýnma. (D, S, L kademeleri, -Ýleri kavrama, 4GR kavramasý, tek yön kavramasý No.0, tek yön kavramasý No.2, R konumu-1inci ve geri freni, 4GR kavramasý, doðrudan kavrama, tek-yön kavramasý No.0) EYLEM AÞAMA KONTROL AÞAMALAR ile arýza bulma sýrasý verilir. Araç düz bir zemin üzerinde ve motor kapalý konumda, araç itildiðinde hareket ediyor mu? ((Dizel), S kademesinde veya N, R konumunda, frenler býrakýlmýþ olarak) Seçici kolu N konumu ile D kademesi arasýnda olduðunda, araç hareket ediyor mu? KONTROL arýzalý parçanýn kýsa sürede bulmasý ile ilgili kontrolleri (yöntemi) açýklar. KONTROLLERÝN yapýlmasý ile ilgili detaylý prosedürlerin yer aldýðý referans sayfalar gösterilir. Vites solenoidi konektörünü ayýrýn. Kontaðý açýn. D, S ve L kadenelerinde her bir vites solenoid konektörü terminallerindeki voltajý kontrol edin. Evet Evet Bir sonraki aþamaya geçin. Hayýr Seçici kolu kontrol edin veya ayarlayýn. * VÝTES MEKANÝZMASI, SEÇÝCÝ KOLU AYARI EYLEM ile, KONTROL sonucunda (Evet/Hayýr) yapýlmasý gereken iþlem açýklanmaktadýr. Evet Otomatik þanzýman üzerindeki vites solenoidi terminal baðlantýsýnda eðrilme, hasar, paslanma veya gevþeme kontrolü yapýn. Vites solenoidlerinin mekanik olarak sýkýþmýþ olup olmadýðýný kontrol edin. OTOMATÝK ÞANZIMAN, SOLENOÝD VALF KONTROLÜ. Çalýþma Kontrolü. * OTOMATÝK ÞANZIMAN ÞANZIMAN KUMANDA MODÜLÜ KONTROLÜ Teknik özellik Terminal B:B+ Terminal A: 0 (3.0 V6) Bir sonraki aþamaya geçin. Hayýr Park mekanizmasýný kontrol edin. Eðer vites solenoidleri normalse, kontrol valf gövdesi genel bakýmýný yapýn ve herhangi bir arýzalý parça varsa onarýn veya deðiþtirin. Eðer sorun hala daha devam ediyorsa, þanzýmaný deðiþtirin veya genel bakýmýný yapýn ve herhangi bir arýzalý parça varsa onarýn veya deðiþtirin. * Otomatik þanzýman atölye el kitabý. SB4A-EL Hayýr TCM konektör terminali ile vites solenoidi konektörü terminali arasýnda açýk veya kýsa devre kontrolü yapýn. Voltaj uygun mu? Ýlgili materyaller içinde gerekli EYLEMÝN nasýl yapýlacaðý gösterilir. METÝN SIRASI § Metin sýrasý, aþaðýda ok ile gösterildiði gibidir. Örnek: G1-5 BÝRÝMLER • BÝRÝMLER Elektrik akýmý A (amper) Elektrik gücü W Vat Elektrik direnci Ω (ohm) Elektrik voltajý V volt Boy mm (milimetre) in (inç) kPa (kilo paskal) Negatif basýnç mmHG (milimetre cýva) inHG (inç cýva) kPa (kilo paskal) Pozitif basýnç kgk/cm2 (kilogram bölü santimetre kare) psi (libre bölü inç kare) Devir sayýsý d/dak (devir bölü dakika) N.m (Nevton metre) kgk.m (kilogram kuvvet metre) Tork kgk.cm (kilogram kuvvet santimetre) ft.lbk (ayak libre kuvvet) in-lbk (inç libre kuvvet) L (litre) ABD qt (ABD quart) Hacim Imp qt (Imp qt) ml (mililitre) cc (santimetre küp) in3 (inç küp) fl oz (sývý ons) Aðýrlýk g (gram) oz (ons) SI Birimine (Système International (dizel)Unités) dönüþtürme • Bu el kitabýnda yer alan bütün sayýsal deðerler, SI birimine göre düzenlenmiþtir. Bunun dýþýndaki geleneksel birimler ile verilenler, bu deðerlerden dönüþtürülmüþlerdir. Yuvarlatma • Dönüþtürülen deðerler, SI birim deðerinde yer alan basamaklara eþit olacak biçimde yuvarlatýlmýþlardýr. Örneðin, SI birimi ile verilen deðer 17,2 ve bunun dönüþümü 37,84 ise, dönüþtürülen deðer 37,8 olarak kabul edilir. Üst ve alt limitler • Bir verinin üst ve alt limit deðerleri belirtildiðinde, SI birimi deðerinin üst limiti varsa, dönüþtürülen deðerler aþaðýya doðru yuvarlatýlýr; SI birimi deðerinin alt limiti olduðunda ise yukarýya doðru yuvarlatýlýr. Bu þekilde ayný SI birimi için dönüþtürülen deðerler, birbirinden farklý olabilir. Örneðin, 2,7 kgk.cm² deðerini, aþaðýdaki teknik özellikler açýsýndan ele alalým: 210-260 kPa {2,1-2,7 kgk.cm², 30-38 psi} 270-310 kPa {2,7-3,2 kgk.cm², 39-45 psi} G1-1 Burada, 2,7 kgk.cm² için olmasý gereken dönüþüm deðerleri 264 kPa ve 38,4 psi olmalýdýr. Üst teknik deðerlerde, 2,7 üst limit olarak kullanýlmýþtýr, bu nedenle onun dönüþtürülmüþ deðeri, aþaðýya doðru yuvarlatýlmýþ ve böylelikle 260 ve 38 deðerlerine ulaþýlmýþtýr. Alttaki teknik deðerlerde ise, 2,7 alt limit olarak kullanýlmýþtýr, bu nedenle dönüþtürme deðerleri yukarýya doðru yuvarlatýldýðýnda 270 ve 39 deðerleri elde edilmektedir. TEMEL PROSEDÜRLER TEMEL PROSEDÜRLER ARACIN KORUNMASI • Çalýþma öncesinde çamurluklar, koltuklar ve döþemeler mutlaka örtü ile kaplanmalýdýr. ALET VE ÖLÇME DONANIMLARININ HAZIRLANMASI • Çalýþmaya baþlamadan önce, bütün gerekli alet ve ölçme donanýmlarýnýn hazýrlanmýþ olmasý gerekir. PARÇALARIN SÖKÜLMESÝ • Bir sorunun giderilmesi sýrasýnda, ayný zamanda onun nedeninin de ne olduðunu belirlemeye çalýþýn. Bir çalýþmaya baþlarken, ilk olarak deðiþtirme veya onarým iþleminin hangi parça veya alt grubun sökülerek ve daðýtýlarak gerçekleþtirilmesi gerektiðini belirleyin. Bir parçanýn sökülmesinden sonra, içine yabancý madde girmemesini saðlamak amacýyla delik veya aðýzlarýný kapatýn. DAÐITMA • Daðýtma prosedürü karmaþýk olduðunda ve çok sayýda parçanýn daðýtýlmasýný içerdiðinde, bütün parçalarýn yerinde onlarýn performansýný etkilemeyecek veya dýþ görünüþünü bozmayacak þekilde tanýmlanmasý amacýyla markalanmalý ve böylelikle yeniden toplama iþleminin kolay ve etkili bir biçimde yürütülmesi saðlanmalýdýr. ÖZEL SERVÝS ALETLERÝ • Gerektiðinde özel alet kullanýn. SÖKME VE DAÐITMA ÝÞLEMÝ SIRASINDAKÝ KONTROLLER • Söküldükten sonra her bir parça, arýzalý çalýþma, deformasyon, hasar ve diðer sorunlarýn belirlenmesi açýsýndan dikkatle incelenmelidir. AKÜ NEGATÝF KUTUP BAÞININ AYRILMASI • Herhangi bir çalýþmaya baþlamadan önce, kontak anahtarýný LOCK konumuna çevirin, daha sonra akünün negatif kablosunu ayýrýn ve 1 dakika süreden daha fazla bekleyerek SAS birimindeki yedek gücün boþalmasýný saðlayýn. Akünün negatif kablosunun ayrýlmasý, saat, ses sistemi ve DCTler, vs. hafýzalarýný siler. Bu nedenledir ki, kablolarýn ayrýlmasýndan önce, bu hafýzalarda nelerin bulunduðu biliniyor olmalýdýr. PARÇALARIN YERLEÞTÝRÝLMESÝ • Bütün daðýtýlmýþ parçalarýn toplama iþlemi için dikkatlice ayarlanmasý gerekir. § Yeniden kullanýlacak olanlar ile deðiþtirilecek parçalarýn birbirinden ayrýlmalarý veya herhangi bir þekilde tanýmlanmalarý gerekir. G1-1 TEMEL PROSEDÜRLER • • Parçalarýn hareketli aksamlarý üzerine yað sürülmelidir. Toplama iþlemi öncesinde, belirtilen konumlara (örneðin yað keçelerine) belirtilen yað veya gres sürülmelidir. PARÇALARIN TEMÝZLENMESÝ • Yeniden kullanýlacak bütün parçalarýn uygun bir yöntem ile dikkatli ve iyice temizlenmeleri gerekir. Uyarý • Basýnçlý hava kullanýlmasý pislik ve diðer parçalarýn etrafa yayýlmasýna, bunun sonucu gözlerinizin zarar görmesine neden olur. Basýnçlý hava kullandýðýnýzda koruyucu gözlük takýn. TOPLAMA • Tork veya belirli ayarlamalar gibi standart deðerlerin bütün parçalarýn toplanmasý sýrasýnda mutlaka yerine getirilmesi gerekir. • Aþaðýdaki parçalarýn sökülmesi sonrasýnda yenilerinin takýlmasý gerekir: 1 Yað keçeleri 2 Contalar 3 Contalar 4 Contalar 5 Kilit pullarý 6 Naylon somunlar AYARLAR • Ayar iþlemi sýrasýnda uygun gösterge ve/veya test cihazlarý kullanýn. LASTÝK PARÇALAR VE HORTUMLAR • Benzin veya yaðýn lastik parçalar veya hortumlarýn üzerine sýçramamasýna dikkat edin. HORTUM KELEPÇELERÝ • Yeniden takýlmasý sýrasýnda, hortum kelepçelerini hortumlarýn üzerine orijinal konumlarýna takýn, ve tam olarak görev yapmasýný saðlamak açýsýndan büyük pense ile kelepçeyi hafifçe sýkýn. • Belirli yerlerde yapýþtýrýcý, conta veya her ikisi birden kullanýlýr. Yapýþtýrýcý kullanýldýðýnda, parçalarýn yapýþtýrýcý sertleþmeden yerine takýlmalarý gerekir. Yapýþtýrýcýnýn sertleþmiþ olmasý, kaçaklara neden olabilir. G1-2 TEMEL PROSEDÜRLER TORK FORMÜLLERÝ • Tork anahtarý-özel aleti bir arada kullandýðýnýzda, özel aletin torka katkýsý nedeniyle, belirtilen tork deðerinin yeniden hesaplanmasý gerekir. Tork deðerinin yeniden hesaplanmasý, aþaðýdaki tabloya göre yapýlýr. Aþaðýdaki tablodan, durumunuza uygun bir formül seçin. Tork Birimi Formül A: Tork anahtarýna takýlan özel alet boyu L: Tork anahtarý kolu boyu ÖZEL ALET MENGENE • Mengene kullanýrken, parçalarýn hasar görmemesi amacýyla çenelerine koruyucu plaka yerleþtirin. DÝNAMOMETRE Aracýn dinamometre üzerindeki test çalýþmasý sýrasýnda: • Aracýn önüne, tercihen araç devri ile orantýlý çalýþan tipte bir fan yerleþtirin. • Egzoz gazý havalandýrma ünitesini takýn. • Egzoz borularýný bir fan ile soðutun. • Araç çevresindeki alaný boþaltýn. • Su sýcaklýðý göstergesini izleyin. G1-1 RADYO SÝSTEMÝNÝN TAKILMASI Radyo sisteminin gereði gibi takýlmamýþ olmasý veya yüksek güç çeken tipte radyo takýlmasý durumunda, CIS veya diðer sistemler bundan etkilenebilir. Araca radyo takýlmasý durumunda, aþaðýdaki önlemleri alýn: 1. Anteni kumanda modüllerinden mümkün olduðunca uzak bir konuma takýn. 2. Anten besleyicisini, kumanda modülleri kablo demetinden mümkün olduðunca uzakta ve kablo demetine dik konumda takýn. 3. Yüksek güçlü radyo sistemi takmayýn. 4. Radyo sisteminin takýlmasý sonrasýnda, motoru çalýþtýrýn ve rölantide býrakýn, daha sonra motor devrinin sistemin çýkýþ dalgalarýndan etkilenmediðini teyit edin. ELEKTRÝK SÝSTEMÝ ELEKTRÝK SÝSTEMÝ Konektörlerin Ayrýlmasý • Soketlerin sökülmesi ayrýlmasý sýrasýnda, kablolardan deðil, soketlerden tutun. ELEKTRÝK PARÇALARI Akü Kablosu • Elektriksel parçalarýn ayýlmasý veya takýlmasý öncesinde, akünün negatif kutup baþýný ayýrýn. • Konektörler, aþaðýda gösterildiði gibi kilit koluna basýlarak veya kolun çekilmesi ile ayrýlabilir. Kablo Demeti • Motor bölmesindeki kablo demetini klipsten ayýrmak için, düz uçlu tornavida ile klips çengelini ayýrýn. KLÝ K Konektörlerin Kilitlenmesi • Ýki konektörü birbirine kilitlerken, kilitlenmesin tam olduðunu gösteren bir klik sesinin geldiðinden emin olun. KONEKTÖRLER Veri Baðlantý Konektörü • Veri baðlantý konektörüne bir baðlantý teli takýlmasý sýrasýnda, probu servis deliði içine sokun. Dikkat • Elektriksel temas aletinin konektörü terminaline sokulmasý, terminalin hasar görmesine yol açabilir. Kontrol 1. Süreklilik kontrolü veya voltaj ölçümü için test cihazý kullanýldýðýnda, test probunu kablo demeti tarafýndan sokun. 2. G1-1 Su geçirmez konektör terminallerinin, kablo tarafýndan ulaþýlmasý mümkün olmadýðý için konektör tarafýndan kontrol edilmeleri gerekir. ELEKTRÝK SÝSTEMÝ Dikkat § Terminalin hasar görmemesi için, terminalin içine sokmadan önce, kablo ucunun etrafýna tel sarýn. Terminaller Kontrol § Tek tek her bir kabloyu hafifçe çekerek terminaller ile baðlantýlý olduðunu kontrol edin. Kablo Demeti Kablo renk kodlarý § Kablolar, iki renkli kod sembollerine göre iki renk ile tanýmlanmýþtýr. § Birinci harf, kablo temel rengini, ikincisi ise þerit rengini gösterir. KOD RENK Siyah Kahverengi KOD RENK Turuncu Pembe Yeþil Kýrmýzý Gri Mor Beyaz Mavi Açýk Mavi Sarý Açýk Yeþil KAHVERENGÝ Deðiþtirilmesi § Terminalin sökülmesi sýrasýnda, aþaðýda gösterildiði gibi uygun bir alet kullanýn. Terminalin takýlmasý sýrasýnda, yerine iyice oturana kadar sokmalýsýnýz. § Konektörün terminal tarafýndan ince bir metal parçasý sokun, terminal kilitleme týrnaðý aþaðýya bastýrýlmýþ halde, terminali konektör üzerinden çekip çýkartýn. TÝP A SÝYAH KIRMIZI Sigorta Deðiþtirilmesi 1. TÝP B 2. Sensörler, Sviçler, Röleler § Sensörler, sviçler ve rölelerle çalýþýrken dikkatli olun. Bunlarý yere düþürmeyin veya bir baþka parça üzerine vurmayýn. G1-2 KAHVERENGÝ/SARI KAHVERENGÝ SARI Bir sigortanýn deðiþtirilmesi sýrasýnda, ayný kapasitede olan bir yenisi ile deðiþtirmelisiniz. Sigortanýn deðiþtirilmesi sonrasýnda yeniden yanmasý durumunda, muhtemelen devre üzerinde kýsa devre vardýr ve kablolamanýn kontrol edilmesi gerekir. Bir ana sigortanýn deðiþtirilmesi sýrasýnda, akünün negatif kutup baþýnýn ayrýlmýþ olduðundan emin olun. ELEKTRÝK SÝSTEMÝ 3. Çekip çýkartýlan sigortalarýn sigorta çektirme aparatý ile çýkartýlmasý gerekir. Ohmmetre • Bir devre üzerinde iki nokta arasýndaki direncin ölçülmesinde ve süreklilik ve kýsa devre kontrollerinde ommetre kullanýlýr. Dikkat • Ohmetreyi üzerinde voltaj olan bir devrede kullanmayýn. Bu ommetrenin hasar görmesine neden olur. GÜÇ KABLOSU ELEKTRÝK ARIZA BULMA ALETLERÝ Jumper • Jumper, geçici bir devre oluþturmak için kullanýlýr. Bir svicin pas geçilmesi için jumperý iki terminal arasýna takýn. Dikkat • Güç kablosu ile gövde þasisi arasýna bir jumper baðlantýsý yapmayýn; aksi taktirde bu bir yanma veya kablo demeti veya elektronik aksam üzerinde hasara yol açabilir. Voltmetre § DC voltmetresi, devre voltajýnýn ölçülmesinde kullanýlýr. 15 V veya daha yüksek ölçme aralýðý olan bir voltmetre ile ölçüm sýrasýnda, pozitif (+) prob (kýrmýzý kablolu uç) voltaj ölçülecek noktaya baðlanýr, ve negatif (-) prob (siyah kablolu uç) ise gövde þasisine baðlanýr. VOLTMETRE GÜÇ KABLOSU SÝYAH UÇ KIRMIZI UÇ ÞASÝ G1-3 ÞASÝ KABLOSU OMMETRE SEHPA KONUMLARI KRÝKO NOKTALARI ARKA Uyarý • Araca uygun olmayan þekilde kriko vurulmasý tehlikelidir. Araç, krikodan kurtulabilir ve ciddi yaralanmalara yol açabilir. Aracýn ön ve arkasýndaki uygun kriko noktalarý kullanýlmasý el frenin çekili olmasýna dikkat edilmelidir. Aracýn kriko ile kaldýrýldýktan sonra altýna destekler konmalýdýr. DESTEK KONUMLARI ÖN ÖN ARKA ARKA ARAÇ LÝFTÝ (ÝKÝ DESTEKLÝ) KONUMLAR ÖN G1-1 ARAÇ ÇEKME ARAÇ ÇEKME Aracýn hasar görmemesi için uygun bir biçimde askýya alýnmýþ ve çekilmiþ olmasý gerekir. Bu konuda resmi ve yerel yönetmeliklere uyulacaktýr. (Düz þanzýmanlý araçlar) Þanzýman, arka dingil ve direksiyon sisteminde hasar yoksa, araç dört tekerleði üzerinde çekilebilir. Bunlardan herhangi birinde hasar varsa, tekerlek kýzaðý kullanýlmalýdýr. Dört tekerleði üzerinde çekildiðinde, araç yalnýz öne doðru çekilebilir. Araç hýzý 45 km/saat (28 mil/saat) üzerine çýkmamalý ve 15 km mesafeden daha fazla çekilmemelidir; aksi taktirde þanzýman hasar görür. Tekerlek kýzaklarý Tekerlek kýzaklarý Dikkat § Halat tipi donaným ile araç çekilmez. Bu araca hasar verebilir. Hareketli lift veya düz kasa araç kullanýlmalýdýr. Araç hýzýnýn 45 km/saat (28 mil/saat) üzerine çýkmasý veya 15 km mesafeden daha fazla çekilmesi gerekiyorsa, aþaðýdaki yöntemlerden biri kullanýlmalýdýr: • Arka tekerlekler tekerlek kýzaðý üzerine yerleþtirilir. • Arka tekerlek yerden kesilmiþ olarak çekilir. • Kardan mili sökülür. Þanzýman veya arka dingil çalýþmaz durumda ise, araç arka tekerlekleri yerden kesilmiþ olarak çekilir. Dikkat • Araç dört tekerlek üzerinde veya ön tekerlekler üzerinde ve arka tekerlekler yerden kesilmiþ olarak çekilirken, aþaðýda verilen talimatlara uyun: (4x4 Model) 1. Transfer kutusunu 2H konumuna alýn. 2. Transfer kutusunu 2H konumuna ve poyrayý FREE konumuna ayarlayýn. (Bütün Modeller) 1. Vitesi boþa alýn. 2. Kontak anahtarýný ACC konumuna getirin. 3. El frenini býrakýn . • Unutulmamalýdýr ki, fren ve direksiyon takviye motor çalýþmadan devreye girmez. Ford aracýnýz 4x4 ise, çekme öncesinde aracý 2tekerlek tahrik konumuna alýn. Bu mümkün olmazsa, dört tekerlek de yerden kesilmiþ olarak çekilmelidir. G1-1 TANITIM NUMARALARI KONUMLARI TANITIM NUMARALARI KONUMLARI ÇEKME KANCALARI ÖN 4X4 Dikkat • Çekme kancalarý, ancak acil durumlarda (yani, aracýn çamur veya kara saplanmýþ olmasý durumunda) kullanýlýr. • Çekme kancalarý kullanýlýrken, aracýn mutlaka kanca eksenine ile ayný doðrultuda çekilmesi gerekir. Yandan çekme yapýlmaz. ARAÇ TANITIM NUMARASI Ön SAÐ tekerlek MOTOR TANITIM NUMARASI G6 TESPÝT KANCALARI Dikkat • Ön taraftaki alt tespit kancalarýný araç çekme iþlemi sýrasýnda kullanmayýn. Bunlar, YALNIZ aracýn taþýnmasý sýrasýnda yere tespit için yapýlmýþtýr. Çekme iþleminde kullanýlmasý, tamponun hasar görmesine yol açar. WL, WL Turbo ÖN 4X2 F2 CIS F2 CARB G1-2 YENÝ STANDARTLAR YENÝ STANDARTLAR § Aþaðýdaki tabloda, eski ve yeni standartlar karþýlaþtýrmalý olarak verilmektedir. Yeni Standart Yeni Standart Kýsaltma Sensörü Adý Kýsaltma Gaz Pedalý Gaz Pedalý Hava Filtresi Hava Filtresi Klima Klima Barometrik Basýnç Atmosfer Basýncý Akü Pozitif Voltajý Akü Voltajý Fren Svici Fren Iþýðý Svici Kalibrasyon Direnci Düzeltilmiþ Direnç Eksantrik Mili Konumu Sensörü Krank Açý Sensörü Deðiþtirme Havasý Soðutucusu Ara Soðutucu Kapalý Döngü Sistemi Geri Besleme Sistemi Gaz Pedalý Kapalý Konumu Tam Kapalý Gaz Pedalý Kapalý Konumu Svici Rölanti Svici Debriyaj Pedalý Konumu Debriyaj Konumu Elektronik Benzin Enjeksiyon Sistemi Kesintisiz Yakýt Enjeksiyon Sistemi Sensörü Sensörü Solenoidi Adý Kumanda Manþonu Sensörü Sensörü Notlar Kumanda Manþonu Konumu Sensörü Krank Mili Konumu Sensörü Krank Mili Konumu Sensörü 2 Veri Baðlantý Konektörü Teþhis Konektörü Teþhis Test Modu Test Modu Teþhis Arýza Kodlarý Servis Kodlarý Ateþleme Distribütörü Kývýlcým Ateþleme Distribütörsüz Ateþleme Doðrudan Ateþleme Elektronik Ateþleme Elektronik Kývýlcým Ateþleme Motor Soðutma Suyu Sýcaklýðý Su Termostatý Motor Tadilatý Motor Tadilatý Motor Devri Giriþ Sinyali Motor Devri Sinyali Buhar Emisyonu Buhar Emisyonu Egzoz Gazý Devridaimi Egzoz Gazý Devridaimi Fan Kumanda Fan Kumanda Esnek Yakýt Esnek Yakýt Dördüncü Diþli Overdrive Yakýt Pompasý Rölesi Devre Açma Rölesi Yakýt Kesme Solenoidi Yakýt Kesme Valfý Alternatör Alternatör Þasi Þasi/Toprak Isýtýlmýþ Oksijen Sensörü Oksijen Sensörü Rölanti Havasý Kumanda Rölanti Devri Kumanda Isýtýcý ile Yanlýþ Diþli Oraný No.1: Teþhis arýza kodlarý, teþhis test moduna göredir. No. 2: PCM tarafýndan kumanda edilir. No. 3: Bazý modellerde, pompa devrini kumanda eden bir yakýt pompasý rölesi vardýr. Bu röleye þimdi yakýt pompasý (devir) rölesi olarak adlandýrýlmýþtýr. No. 6: Dizel motor parça adý. G1-1 YENÝ STANDARTLAR Yeni Standart Kýsaltma Sensörü Adý Yeni Standart Kýsaltma Adý Enjeksiyon Pompasý Yakýt Enjeksiyon Pompasý Giriþ/Türbin Devre Sensörü Darbe Üreteci Emme Havasý Sýcaklýðý Emme Havasý Termostatý Vuruntu Sensörü Vuruntu Sensörü Arýza Gösterge Lambasý Arýza Gösterge Lambasý Manifold Mutlak Basýncý Emme Havasý Basýncý Hava Akýþ Kütlesi Sensörü Hava Akýþ Sensörü Çok Noktadan Yakýt Enjeksiyon Çok Noktadan Yakýt Enjeksiyon Araç Üzerinde Diyagnostik Teþhis/Kendi Kendine Diyagnostik Açýk Döngü Açýk Döngü Çýkýþ Devir Sensörü Araç Hýzý Sensörü 1 Oksitlenmeli Katalitik Konvertör Katalitik Konvertör Oksijen Sensörü Oksijen Sensörü Park/Boþ Konumu Park/Boþ Konumu PCM Kumanda Rölesi Ana Rölesi Hidrolik Direksiyon Basýncý Hidrolik Direksiyon Basýncý Güç Aktarma Kumanda Modülü Motor Kumanda Ünitesi Basýnç Kumanda Solenoidi Hat Basýncý Solenoid Valfý Darbeli Ýkincil Hava Enjeksiyonu NE Sensörü Pompa Devri Sensörü Ýkincil Hava Enjeksiyon Sistemi Ýkincil Hava Enjeksiyonu Kamýþ Valfý Ýkincil Dava Darbe Valfý Sýralý Yakýt Enjeksiyonu 1-2 Vites Solenoid Valfý Sýralý Çok Noktadan Yakýt Enjeksiyonu Vites A Solenoid Valfý Vites Solenoidi A 2-3 Vites Solenoid Valfý Vites B Solenoid Valfý Vites Solenoidi B 3-4 Vites Solenoid Valfý Vites Solenoidi C Üçüncü Diþli 3üncü Diþli Üç Yollu Katalitik Konvertör Gaz Kelebeði Gövdesi Gaz Kelebeði Gövdesi Gaz Kelebeði Sensörü Gaz Kelebeði Konumu Sensörü Zaman Kumanda Valfý Zaman Kumanda Valfý Kilitleme Konumu Katalitik Konvertör Tork Konvertörü Kavramasý Þanzýman Kumanda Modülü EC-AT Kumanda Ünitesi Þanzýman Hidroliði Sýcaklýk Sensörü AFT Termik Sensörü Þanzýman Kademesi Koruma Konumu Türboþarj Türboþarj Araç Hýzý Sensörü Araç Hýzý Sensörü Voltaj Regülatörü IC Regülatörü No. 4: Motor ve aktarma organlarýný kumanda eden cihaz No. 6: Dizel motor parça adý. G1-2 Notlar Darbeli enjeksiyon Hava pompasý ile enjeksiyon YENÝ STANDARTLAR, KISALTMALAR Yeni Standart Kýsaltma Adý Yeni Standart Kýsaltma Adý VAF sensörü Hava Hacmi Akýþ Sensörü Hava Akýþ Sensörü WU-TWC Isýtmalý Üç Yollu Katalitik Konvertör Katalitik Konvertör Gaz Kelebeði Tam Açýk Tam Açýk WOT No. 5: Doðrudan egzoz manifolduna baðlanmýþ KISALTMALAR ACC ................ ATDC .............. ATF ................. BTDC .............. CARB .............. ELR ................. EX ................... FIP .................. HI .................... HLA ................. IG .................... IN .................... INT .................. LH ................... L.H.D. .............. LO ................... LSD ................. LSPV ............... M ..................... MAX ................ MFW ............... MIN ................. P/S .................. RFW ................ RH ................... R.H.D. ............. SAS ................. SST ................. TNS ................. 2WD ................ AWD ............... 4x2 .................. 4x2 .................. Kýsaltmalar Üst ölü noktadan sonra Otomatik þanzýman hidroliði Üst ölü noktadan önce Karbüratör Acil kilitleme çektirici Egzoz Yakýt enjeksiyon pompasý Yüksek Hidrolik Otomatik Supap Ayarlayýcý Ateþleme Emme Fasýlalý Sol Soldan direksiyonlu Düþük Sýnýrlý kaymalý diferansiyel Yük duyarlý oransal valf Motor Azami Manuel serbest tekerlek Asgari Hidrolik direksiyon Uzaktan serbest tekerlek Sað Saðdan direksiyonlu Karmaþýk hava yastýðý sensörü Özel alet Kuyruk plaka tarafý ýþýklarý 2 tekerlek tahrikli 4 tekerlek tahrikli 4 tekerlek 2 tahrik 4 tekerlek 4 tahrik G1-1 Notlar SEVKÝYAT ÖNCESÝ KONTROL SEVKIYAT ÖNCESÝ KONTROL SEVKIYAT ÖNCESÝ KONTROL TABLOSU Aþaðýda verilenler müþteriye sevkiyat öncesinde, herhangi bir zamanda yapýlabilir. ARAÇ DIÞI Aþaðýda verilenleri özelliklere uygun olarak gerektiði gibi KONTROL edin ve AYARLAYIN. Cam, harici parlak metaller ve boya üzerinde bir hasar Bijon somunlarý Lastik basýnçlarý Fitillerde hasar veya ayrýlma Kaput açma ve kilitleme mekanizmasýnýn çalýþmasý Kapýlarýn çalýþmasý ve ayarý Far seviye ayarý Aþaðýdaki parçayý TAKIN: Jant kapaðý Aþaðýdaki KONTROLLERÝ yapýn: Dashpot çalýþmasý Ýlk ateþleme zamanlamasý Enjeksiyon zamanlamasý Rölanti devri Gaz kelebeði konumu sensörü LÝFT ÜZERÝNDE MOTOR BÖLMESÝ - MOTOR KAPALI Aþaðýda verilenleri özelliklere uygun olarak gerektiði gibi KONTROL edin ve AYARLAYIN. Yakýt, soðutma suyu ve hidrolik boru hatlarý, rakorlar, baðlantýlar ve parçalarda herhangi bir kaçak Motor yaðý seviyesi Hidrolik direksiyon hidroliði seviyesi Fren merkezi ve debriyaj merkezi hidroliði seviyeleri Ön cam yýkama suyu deposu seviyesi Radyatör soðutma suyu ve özgül aðýrlýðý Su hortumu kelepçelerinin sýkýlýðý Akü kutup baþlarý sýkýlýðý, akü elektroliti seviyesi ve özgül aðýrlýðý Tahrik kayýþý gerginliði Gaz pedalý kablosu ve mafsalýnýn serbest hareket etmesi Bujileri TEMÝZLEYÝN ARAÇ ÝÇÝ Aþaðýdaki parçalarý TAKIN: MOTOR BÖLMESÝ MOTOR NORMAL SICAKLIÐINDA ÇALIÞIR DURUMDA Aþaðýdaki KONTROLLERÝ yapýn: Serbest tekerlek poyrasýnýn çalýþmasý Þanzýman yað seviyesi Transfer yað seviyesi Ön diferansiyel yað seviyesi Arka diferansiyel yað seviyesi Araç altý yakýt, soðutma suyu ve hidrolik borularý, rakorlar, baðlantýlar ve baðlantýlarda kaçaklar Lastiklerde kesik veya ezilmeler Direksiyon mafsalý, süspansiyon, egzoz sistemi ve bütün araç altý donanýmda gevþeklik veya hasar YOL TESTÝ Aþaðýdaki KONTROLLERÝ yapýn: Frenlerin çalýþmasý Debriyajýn çalýþmasý Direksiyon kontrolü Sayaç ve göstergelerin çalýþmasý Cayýrtý, takýrtý veya anormal sesler Motorun genel performansý Acil kilit çektirmeleri Transferin çalýþmasý Sigorta aksesuarlarý Aþaðýdaki aksamýn çalýþmasýný kontrol edin. Koltuk kontrolleri (kayma ve eðim) ve baþ dayama hareketi YOL TESTÝ SONRASI Kapý kilitleri Kontak anahtarý (motor svici) ve direksiyon kilidi Koltuk ve döþeme koruyucu örtülerini SÖKÜN Uyarý ve gösterge ýþýklarý dahil bütün ýþýklar Araç sahibi dokümanlarý takým kutusunu ve yedek lastiði Korna, ön cam silecekleri ve yýkayýcýlarý (varsa) kontrol edin Silecek lastiklerinin performansý Silecek lastiklerini ve ön camý silin Anten Çakmak ve saat Direksiyon yükseklik ayar mekanizmasý (varsa) Klimanýn bütün çalýþma modlarý (varsa) Aþaðýdaki hususlarý KONTROL edin: Yedek sigorta Kaplamalar ve iç kaplamalar Aþaðýdakileri KONTROL edin ve gerektiðinde AYARLAYIN: - Camlarýn çalýþmasý ve ayarý Fren ve debriyaj pedallarý yüksekliði ve boþluðu El freni GI-1 PERÝYODÝK BAKIM PERÝYODÝK BAKIM TABLOSU (AVRUPA, GENEL) TABLODA KULLANILAN ÝÞARETLER K: Kontrol Kontrol edin ve gerektiðinde temizleyin, onarýn veya deðiþtirin (Örneðin, ýslak týp hava filtre elemanýný kontrol edin, ve gerekirse deðiþtirin.) D: Deðiþtirin S: Sýkýn Y: Yaðlayýn T: Temizleyin Notlar: • Motor ve emisyon kontrol ile ilgili bütün sistemlerin verimli çalýþmasýný saðlamak amacýyla, ateþleme ve yakýt sistemlerinin düzenli olarak kontrol edilmesi gerekir. Bunlarla ilgili bütün servis konularýnýn yetkili bir Ford Servisi tarafýndan yapýlmasý hararetle tavsiye edilir. • 160.000 km veya 96 ay sonra, belirtilen bakým çalýþmalarýný öngörülen aralýklarla yaptýrmaya devam edin. • Bakým çizelgesinde * ile gösterilenler için aþaðýdaki açýklamalara bakýn. *1: Triger kayýþýnýn her 100.000 kmde bir deðiþtirilmesi gerekir. Triger kayýþýnýn deðiþtirilmemesi durumunda motor zarar görebilir. *2: Aracýn aþaðýda verilen koþullardan herhangi biri altýnda çalýþtýrýlmasý durumunda, motor yaðý ve yað filtresini belirtilen aralýklardan daha sýk deðiþtirilmesi gerekir. a) Tozlu ortamda sürüþ b) Uzun süreli rölanti veya düþük hýzda çalýþma. c) Soðuk havada uzun süreli sürüþ veya düzenli olarak kýsa mesafelerde sürüþ (8 kmden daha kýsa). *3: Aracýn çok tozlu ve kumlu alanlarda çalýþtýrýlmasý durumunda, hava filtresi elemanýný tavsiye edilen aralýklardan daha sýklýkla temizleyin veya gerektiðinde deðiþtirin. *4: Gerektiðinde, hidrolik direksiyon ve klima tahrik kayýþlarýný (varsa) kontrol edin ve ayarlayýn. *5: Frenler çok sýklýkla kullanýlýyorsa (örneðin, sürekli güç koþullarda veya daðlýk bölgelerdeki sürüþ) veya araç çok nemli ortamlarda kullanýlýyorsa, fren hidroliðini her yýl deðiþtirin. GI-1 Bölüm Bası ANA SAYFA (AVRUPA) Aylar Bakým Aralýðý (Ay sayýsý veya kat edilen km, hangisi önce gelirse) Gerekli özel iþler Bakým konusu X1000 Km MOTOR Supap boþluðu K K K Her 100.000 kmde bir deðiþtirin. Triger kayýþý (G6 hariç) K Boþluðu ölçün Triger kayýþýný deðiþtirin K Tahrik kayýþlarý K K K K K K K K K K K K K K K Motor yaðý D D D D D D D D D D D D D D D K Aþýnma, çatlak ve ayrýlma kontrolü yapýn ve gerginliði kontrol edin D Motor yaðýný deðiþtirin ve kaçak kontrolü yapýn D D D D D D D D D D D D D D D D Yað filtresini deðiþtirin ve kaçak kontrolü yapýn SOÐUTMA SÝSTEMÝ Yað filtresi Soðutma sistemi GI-2 Motor soðutma suyu K K K K K K K K Soðutma suyu seviyesi ve kalitesini kontrol edin ve kaçak kontrolü yapýn. Ýlk önce 4 yýl veya 100.000 kmde, daha sonra da her 2 yýlda bir deðiþtirin Soðutma suyunu deðiþtirin. K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K CO ve HC yoðunluklarýný kontrol edin (Onarým ve Bakým bölümüne bakýn.) K YAKIT SÝSTEMÝ Rölanti devri (CIS için) (Karbüratör için) Rölanti karýþýmý (CIS için kurþunlu benzin karbüratörü) Karbüratör kurþunlu yakýt Jigle sistemi (karbüratör için) Hava filtre elemaný (benzinli için) (WL için) (WL Turbo için) Yakýt filtresi (CIS için) K K K K K K K Sistemin çalýþmasýný kontrol edin. K T K T K T D D K T K T K T D D K T K T K T D D K T K T K T T T D T D T D T T D D T T D D T T D (Karbüratör için) (Dizel için) D D D D D Yakýt hatlarý ve hortumlarý (benzinli için) (Dizel için) K K K K K K K D K K K K D Yað filtresini deðiþtirin. D D K K K K K D K K K D Kirlilik, yað ve hasar açýsýndan kontrol edin. D Hava filtresi elemanýný temizleyin (hava T üfleyerek) Hava filtresi elemanýný deðiþtirin. D D D Motor rölanti devrini kontrol edin K K K K K Çatlaklar, kaçak veya gevþek baðlantý K kontrolü yapýn. Bölüm Bası ANA SAYFA Bakým Aralýðý (Ay sayýsý veya kat edilen km, hangisi önce gelirse) Bakým konusu Aylar Gerekli çalýþmalar x1000 km (x1000 mil) Sarsýlma ve gürültü testi yapýn. Fren Kampana frenler K K K K K K K K kampanasýnda aþýnma, çizik, balata aþýnmasý, Normal direksiyon diþli yaðý (varsa) K K K K K K K K Diþli yaðý seviyesini kontrol edin K Hidrolik seviyesini ve hatlarý kontrol edin ve herhangi bir uygun olmayan baðlantý, kaçak, çatlak, hasar, gevþek baðlantý ezilme veya bozulma olup olmadýðýný belirleyin Hidrolik direksiyon hidroliði ve hatlarý (varsa) K K K K K K K K K K K K K K karýncalanma ve çatlak kontrolü yapýn, tekerlek silindirinde hidrolik kaçaðýna bakýn K Direksiyon simidi boþluðunun belirtilen deðer aralýklarýnda olduðunu kontrol edin. Aþýrý boþluk, sert direksiyon veya acayip sesler gibi herhangi bir deðiþiklik olmadýðýný kontrol edin. GI-3 Direksiyonun çalýþmasý ve diþli gövdesi K K K K K K K K Direksiyon mafsallarý, rot baþlarý ve kollar K K K K K K K K Diþli kutusunu ve tozluklarý gevþeme, hasar, gres/ diþli yaðý kaçaðý açýsýndan kontrol edin. Düz þanzýman yaðý K D K D K D K D Rotilleri, toz kapaklarýný ve diðer parçalarý gevþeme, aþýnma hasar ve gres kaçaðý açýsýndan kontrol edin. Arka diferansiyel yaðý (4x2) K D K D K D K D Yað seviyesini kontrol edin ve kaçak olup olmadýðýný belirleyin. Arka diferansiyel yaðýný deðiþtirin. Ön ve arka diferansiyel yaðý (4x4) D K D K D K D K Yað seviyesini ve kaçaklarý kontrol edin. Ön ve arka diferansiyel yaðýný deðiþtirin. Transfer yaðý (4x4) D K D K D K D K Yað seviyesini ve kaçaklarý kontrol edin. Transfer yaðýný kontrol edin. K Gres kaçaðý, çatlaklar, hasar ve gevþeme kontrolü yapýn. Y Kardan mili mafsalýný yaðlayýn. K Tahrik mili tozluklarý (4x4) Kardan mili mafsallarý (4x4) Y Y K Y Y K Y Y Y Ön süspansiyon rotilleri K K K K Gres kaçaðý, çatlaklar, hasar ve gevþeme kontrolü yapýn. Ön tekerlek rulman yaðý D D D D Tekerlek rulmanýný sökün ve gresini yenileyin. S Bijonlarý sýkýn. Bijonlar Not: K: Kontrol D: Deðiþtir S: Sýkýn S S S S S S S NA SAYFA Bölüm Bası Bakým Aralýðý (Ay sayýsý veya kat edilen km, hangisi önce gelirse) Aylar Bakým konusu x1000 Km Gerekli Çalýþmalar (x1000 mil) Egzoz sistemi ýsý kalkanlarý Þasi ve gövde üzerindeki cývata ve somunlar K S S K S S K S S Hasar, korozyon, baðlantýlarda gevþeme ve gaz kaçaðý kontrolü yapýn. S Süspansiyon elemanlarý, kiriþler ve koltuk þasisi üzerindeki cývata ve somunlarý sýkýn. K S KLÝMA SÝSTEMÝ (VARSA) Kabin hava filtresi Yýlda bir defa veya her 20.000 kmde deðiþtirin. Filtreyi deðiþtirin. GI-4 PERÝYODÝK BAKIM (GENEL) Bakým Aralýðý (Ay sayýsý veya kat edilen km, hangisi önce gelirse) Aylar Bakým konusu x1000 Km MOTOR K K Supap boþluðu Triger kayýþý (G6 hariç) Tahrik kayýþlarý Motor yaðý Yað filtresi K K K K Her 100.000 kmde bir deðiþtirin. K K K K K K K K K K K K K K K K K K D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D SOÐUTMA SÝSTEMÝ Soðutma sistemi Motor soðutma suyu K K K K K K K K K K K K K K K K K K K D T T D T D T YAKIT SÝSTEMÝ Rölanti devri (CIS için) (Karbüratör için) K Rölanti karýþýmý (CIS için kurþunlu benzin karbüratörü) Jigle sistemi (karbüratör için) K Hava filtre elemaný (benzinli için) (Karbüratör kurþunlu yakýt) (WL için) K T WL Turbo için) T D (Karbüratör için) K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K D K K K K K D K K K K K D T T T D T T T D T T T D T D T T D T T D T T D T D D D D (Dizel için) Yakýt hatlarý ve hortumlarý (benzinli için) K K K K K K D D D D K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K D D D D K K K ATEÞLEME SÝSTEMÝ Ýlk ateþleme zamanlamasý (benzinli için) Ateþleme bujileri (benzinli için) K D Yakýt filtresi (CIS için) (Dizel için) K K K Her 2 yýlda bir deðiþtirin D D K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K EMÝSYON KONTROL SÝSTEMÝ Buharlaþma sistemi (varsa) (benzinli için) Gaz kelebeði konumu sistemi (varsa) (benzinli için) Dashpot (karbüratör için) GI-1 PERÝYODÝK BAKIM Bakým Aralýðý (Ay sayýsý veya kat edilen km, hangisi önce gelirse) Aylar Bakým konusu x100 Km (x1000 mil) ELEKTRÝK SÝSTEMÝ Akü elektroliti seviyesi ve özgül aðýrlýðý K K K K K K K K ÞASÝ VE GÖVDE Fren ve debriyaj pedallarý Kavrama hidroliði Fren hatlarý, hortumlarý ve baðlantýlarý Fren hidroliði El freni Hidrolik fren ünitesi ve hortumlarý Disk frenler Kampana frenler K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K D K K K K K D K K K K K D K K K K K D K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K Normal direksiyon diþli yaðý (varsa) K Hidrolik direksiyon hidroliði ve hatlarý (varsa) Direksiyonun çalýþmasý ve diþli gövdesi Direksiyon mafsallarý, rot baþlarý ve kollar K Düz þanzýman yaðý K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K D K K K D K K K D K K K D Ön ve arka diferansiyel yaðý (4x4) K D D K K D D K K D D K K D D K Transfer yaðý (4x4) D K D K D K D K Tahrik mili tozluklarý (4x4) Kardan mili mafsallarý (4x4) Y K Y Y K Y Y K Y Y K Y Arka diferansiyel yaðý (4x2) Ön süspansiyon rotilleri K D Ön tekerlek rulman yaðý K D Bijonlar Egzoz sistemi ýsý kalkaný S S Þasi ve gövde üzerindeki cývata ve somunlar S K S S S KLÝMA SÝSTEMÝ (VARSA) Kabin hava filtresi S K S K D S S S K S Her yýl veya her 20.000 kmde deðiþtirin. GI-2 K D S S S K S