tedarik sanayinin küresel işbirlikleri gelişiyor
Transkript
tedarik sanayinin küresel işbirlikleri gelişiyor
SIM NO LIKDECEMBER ARA 20 12 Daimler, Türk otomotiv yan sanayii ile işbirliğini artırmayı hedefliyor... Daimler aims to increase collaboration with Turkish supply industry L YI A YE 4 SAYIISSUE: 68 K R: 1 A M VE RBE TAŞIT ARAÇLARI YAN SANAYİCİLERİ DERNEĞİ ASSOCIATION OF AUTOMOTIVE PARTS & COMPONENTS MANUFACTURERS TEDARİK SANAYİNİN KÜRESEL İŞBİRLİKLERİ GELİŞİYOR GLOBAL COLLABORATIONS OF SUPPLY INDUSTRY DEVELOPS Kaliteyi gören Çinli, TAYSAD üyelerine yöneliyor... China impressed by the quality and became a client to the sector üyelerimize üye katıyoruz! 3 1 0 growth is going on TAYSAD DERGİ’DEN FROM TAYSAD MAGAZINE TAŞIT ARAÇLARI YAN SANAYİCİLERİ DERNEĞİ Sürdürülebilir büyümeye odaklanma zamanı... Sevgi Özçelik TAYSAD Kurumsal İletişim Uzmanı Corporate Communication Specialist n Bu sayımızda tedarik sanayimizin yurtiçi ve yurtdışındaki ana sanayi firmaları ve kuruluşları ile ilişkilerinin güçlendirilmesine ve üyelerimizin küresel pazarlardaki payını artırmasına yönelik faaliyetlerimizi aktarmaya çalıştık. Bu kapsamda bu yılın en önemli etkinliği Mercedes-Benz ile düzenlediğimiz "Yan Sanayi Günü" oldu. Bu etkinliğin sonrasında, Mercedes-Benz Türk A.Ş. Direktörler Kurulu Başkanı Wolf-Dieter Kurz ile yaptığımız röportajı ilerleyen sayfalarda okuyabilirsiniz. Otomotiv sanayisi, toplam 59 Ar-Ge Merkezi ile ülke genelindeki diğer sektörler arasında ilk sırada yer alıyor. Tedarik sanayinde Ar-Ge merkezi sayısını artırmak ve uygulamadaki kazanımlarını aktarmak adına TAYSAD Ar-Ge Çalışma Grubu üyelerinin değerli görüşlerine yer verdik. Dünya ekonomisindeki olumsuzluklara ve özellikle de Türkiye ihracatının yaklaşık yüzde 70'nin yapıldığı Avrupa ekonomilerindeki durgunluğa rağmen Türk ekonomisinin dinamik, enerjik ve güçlü yapısıyla 2013 yılında sürdürülebilir büyümeyi sağlama hedefine odaklanacağı görülebiliyor. Bu açıdan tedarik sanayicilerimizin temkini elden bırakmadan tedarik zincirinde yer alan firmalar ile birlikte tasarım çalışmalarını geliştirilmesi 2013 yılının en önemli gündemi olacaktır diyebilirim. Yeni bir yılın ilk günlerinde, geleceğe umutla bakarak, emin ve kararlı adımlarla işlerimizi yönetelim. Gelecek sayımızda görüşmek dileğiyle... It is time to focus on sustainable growth.... n With this issue we tried to elaborate on the activities of our members regarding strengthening relations with local and international supply companies, as well as increasing their share in the global markets. In that sense the most important event of this year was "Supplier Day" we held with Mercedes Benz. You may read the interview in the following pages we have conducted with Mr. Wolf Dieter Kurz, Mercedes Benz Türk's Director of Board of Directors following this event. Automotive industry is the leading sectors in Turkey with 59 R&D centers. Therefore we also shared TAYSAD R&D working group members' invaluable ideas and thoughts on increasing numbers of R&D centers of supply industry and share the practical gainings. Despite the negativity in the world economy and regression in the European countries, which covers 70 percent of Turkey's export, it can be seen that Turkish economy will focus on sustainable growth objective in 2013 through its dynamic, energetic and strong structure. In that sense I can say that the most important agenda of 2013 for our supply industrialists will be keep being cautious and developing design activities with the companies in the supply chain. Wish we will manage our business by taking solid and determined steps and looking forward. Hope to meet you again in the next issue... ASSOCIATION OF AUTOMOTIVE PARTS & COMPONENTS MANUFACTURERS Sahibi Publisher: TAYSAD adına Yönetim Kurulu Başkanı For TAYSAD, Chairman of the Board of Directors Dr. Mehmet Dudaroğlu Yazı İşleri Müdürü Editor in Chief: Sevgi Özçelik Yayın Kurulu Editorial Board: Dr. Mehmet Dudaroğlu Alper Kanca Sevgi Özçelik Editörler Editorial: Ayşe Uyguner Burçin Yeşiltepe editor@mavitanitim.com.tr Yayın Yönetmeni Publishing: Sevgi Özçelik sevgi@taysad.org.tr Görsel Yönetmen Art Director: İlter Çıtak grafik@mavitanitim.com.tr Reklam Advertising: Fırtına Arısoy firtina@mavitanitim.com.tr Murat Dilicioğlu murat@taysad.org.tr Yönetim Yeri Management Centre: TOSB - TAYSAD Organize Sanayi Bölgesi 1. Cad. No: 10/1 Şekerpınar - Çayırova 41480 Kocaeli - Türkiye Tel: +90 262 658 98 18 Faks: +90 262 658 98 39 www.taysad.org.tr info@taysad.org.tr Yapım Production: Mavi Tanıtım ve İletişim Ayrılık Çeşme Sok. No: 122 Yeldeğirmeni 34500 Kadıköy - İstanbul Tel: +90 216 418 59 31 Faks: +90 216 348 95 22 www.mavitanitim.com.tr Baskı Printed by: Özgün Ofset Tic. Ltd. Şti. Yeşilce Mah. Aytekin Sok. No: 21 Otosanayi 4. Levent-İstanbul Tel: +90 212 280 00 09 Yerel - Türkçe - İngilizce - İlmi İki Ayda Bir Yayımlanır Tüm yayın hakkı TAYSAD’a ait olup kaynak gösterilmek suretiyle alıntı yapılabilir. Tüm reklamların sorumluluğu reklam veren firmalara, yazılardaki görüşler yazarlarına aittir. TAYSAD Dergi parayla satılmaz. All publishing rights reserved by TAYSAD and the content may be quoted by indicating source. Advertisements are the liability of advertising firms. Opinions are the liability of writer. TAYSAD Magazine is distributed free of charge. CLEPA Avrupa Otomotiv Yan Sanayicileri Derneği TAYSAD CLEPA üyesidir TAYSAD is a Member of CLEPA 4 Kasım November - Aralık December 2012 www.taysad.org.tr TAYSAD DERGİ’DEN FROM TAYSAD MAGAZINE TAŞIT ARAÇLARI YAN SANAYİCİLERİ DERNEĞİ Sürdürülebilir büyümeye odaklanma zamanı... Sevgi Özçelik TAYSAD Kurumsal İletişim Uzmanı Corporate Communication Specialist n Bu sayımızda tedarik sanayimizin yurtiçi ve yurtdışındaki ana sanayi firmaları ve kuruluşları ile ilişkilerinin güçlendirilmesine ve üyelerimizin küresel pazarlardaki payını artırmasına yönelik faaliyetlerimizi aktarmaya çalıştık. Bu kapsamda bu yılın en önemli etkinliği Mercedes-Benz ile düzenlediğimiz "Yan Sanayi Günü" oldu. Bu etkinliğin sonrasında, Mercedes-Benz Türk A.Ş. Direktörler Kurulu Başkanı Wolf-Dieter Kurz ile yaptığımız röportajı ilerleyen sayfalarda okuyabilirsiniz. Otomotiv sanayisi, toplam 59 Ar-Ge Merkezi ile ülke genelindeki diğer sektörler arasında ilk sırada yer alıyor. Tedarik sanayinde Ar-Ge merkezi sayısını artırmak ve uygulamadaki kazanımlarını aktarmak adına TAYSAD Ar-Ge Çalışma Grubu üyelerinin değerli görüşlerine yer verdik. Dünya ekonomisindeki olumsuzluklara ve özellikle de Türkiye ihracatının yaklaşık yüzde 70'nin yapıldığı Avrupa ekonomilerindeki durgunluğa rağmen Türk ekonomisinin dinamik, enerjik ve güçlü yapısıyla 2013 yılında sürdürülebilir büyümeyi sağlama hedefine odaklanacağı görülebiliyor. Bu açıdan tedarik sanayicilerimizin temkini elden bırakmadan tedarik zincirinde yer alan firmalar ile birlikte tasarım çalışmalarını geliştirilmesi 2013 yılının en önemli gündemi olacaktır diyebilirim. Yeni bir yılın ilk günlerinde, geleceğe umutla bakarak, emin ve kararlı adımlarla işlerimizi yönetelim. Gelecek sayımızda görüşmek dileğiyle... It is time to focus on sustainable growth.... n With this issue we tried to elaborate on the activities of our members regarding strengthening relations with local and international supply companies, as well as increasing their share in the global markets. In that sense the most important event of this year was "Supplier Day" we held with Mercedes Benz. You may read the interview in the following pages we have conducted with Mr. Wolf Dieter Kurz, Mercedes Benz Türk's Director of Board of Directors following this event. Automotive industry is the leading sectors in Turkey with 59 R&D centers. Therefore we also shared TAYSAD R&D working group members' invaluable ideas and thoughts on increasing numbers of R&D centers of supply industry and share the practical gainings. Despite the negativity in the world economy and regression in the European countries, which covers 70 percent of Turkey's export, it can be seen that Turkish economy will focus on sustainable growth objective in 2013 through its dynamic, energetic and strong structure. In that sense I can say that the most important agenda of 2013 for our supply industrialists will be keep being cautious and developing design activities with the companies in the supply chain. Wish we will manage our business by taking solid and determined steps and looking forward. Hope to meet you again in the next issue... ASSOCIATION OF AUTOMOTIVE PARTS & COMPONENTS MANUFACTURERS Sahibi Publisher: TAYSAD adına Yönetim Kurulu Başkanı For TAYSAD, Chairman of the Board of Directors Dr. Mehmet Dudaroğlu Yazı İşleri Müdürü Editor in Chief: Sevgi Özçelik Yayın Kurulu Editorial Board: Dr. Mehmet Dudaroğlu Alper Kanca Sevgi Özçelik Editörler Editorial: Ayşe Uyguner Burçin Yeşiltepe editor@mavitanitim.com.tr Yayın Yönetmeni Publishing: Sevgi Özçelik sevgi@taysad.org.tr Görsel Yönetmen Art Director: İlter Çıtak grafik@mavitanitim.com.tr Reklam Advertising: Fırtına Arısoy firtina@mavitanitim.com.tr Murat Dilicioğlu murat@taysad.org.tr Yönetim Yeri Management Centre: TOSB - TAYSAD Organize Sanayi Bölgesi 1. Cad. No: 10/1 Şekerpınar - Çayırova 41480 Kocaeli - Türkiye Tel: +90 262 658 98 18 Faks: +90 262 658 98 39 www.taysad.org.tr info@taysad.org.tr Yapım Production: Mavi Tanıtım ve İletişim Ayrılık Çeşme Sok. No: 122 Yeldeğirmeni 34500 Kadıköy - İstanbul Tel: +90 216 418 59 31 Faks: +90 216 348 95 22 www.mavitanitim.com.tr Baskı Printed by: Özgün Ofset Tic. Ltd. Şti. Yeşilce Mah. Aytekin Sok. No: 21 Otosanayi 4. Levent-İstanbul Tel: +90 212 280 00 09 Yerel - Türkçe - İngilizce - İlmi İki Ayda Bir Yayımlanır Tüm yayın hakkı TAYSAD’a ait olup kaynak gösterilmek suretiyle alıntı yapılabilir. Tüm reklamların sorumluluğu reklam veren firmalara, yazılardaki görüşler yazarlarına aittir. TAYSAD Dergi parayla satılmaz. All publishing rights reserved by TAYSAD and the content may be quoted by indicating source. Advertisements are the liability of advertising firms. Opinions are the liability of writer. TAYSAD Magazine is distributed free of charge. CLEPA Avrupa Otomotiv Yan Sanayicileri Derneği TAYSAD CLEPA üyesidir TAYSAD is a Member of CLEPA 4 Kasım November - Aralık December 2012 www.taysad.org.tr İÇİNDEKİLER CONTEST TÜRK OTOMOTİV SEKTÖRÜ TURKISH AUTOMOTIVE SECTOR Figes A.Ş. Yönetim Kurulu Başkanı, TAYSAD Yönetim Kurulu Üyesi Figes Inc. Chairman of the Board of Directors TAYSAD Member of the Board 60 “Türk otomotiv sektörünün dünyadaki konumu güçleniyor” TAYSAD DERGİ’DEN FROM TAYSAD MAGAZINE TAYSAD ALMANYA TEMSİLCİLİĞİ 4Sürdürülebilir TAYSAD GERMANY LIAISON OFFICE büyümeye odaklanma zamanı... 26 Almanya'dan It is time to focus on sustainable growth.... Overview From Germany Sevgi Özçelik Ahmet Yılmaz TAYSAD Kurumsal İletişim Uzmanı Corporate Communication Specialist TAYSAD Almanya Temsilcisi, exTim GmbH Yönetim Kurulu Başkanı TAYSAD Germany Representative, Chairman of the Board of exTim GmbH Daimler aims to increase collaboration with Turkish supply industry 8Durmadan İleriye… Steadily Forward… Dr. Mehmet Dudaroğlu ziyaretleri sürüyor Automotive Industry Visits Go On İnci Akü keeps moving on to be one of the Top Ten 48 Ana sanayi SEKTÖRDEN HABERLER NEWS FROM AUTOMOTIVE SECTOR 14 Otomotiv üretimi yüzde 9, pazar yüzde 10 küçüldü Automotive Production Decreased by Nine Percent in January – November Period. Göksel Paker İnci Akü Yönetim Kurulu Başkanı ve CEO İnci Akü Chairman of the Board and CEO 30 12. TAYSAD 50 TAYSAD Bursa Üye Toplantısı TAYSAD Bursa Member Meeting Ödülleri sahiplerini buldu TİM Innovation Awards found the owners 54 TAYSAD’dan yenilikçi projeler geliştirmek önem kazanıyor direksiyonda yeni boyutlar TEDRIVE: New horizons for Steering Şahin Enginer Bearings Aiming Higher Markalaşmanın gücünü anlattı TAYSAD Supports Education TAYSAD depicted the power of branding Erdal Elbay 90 Norm Grup, 40. yılını kutluyor Maysan Mando Genel Müdürü General Manager of Maysan Mando sanayimizin Ar-Ge ihtiyaçlarına katkıda bulunacak Our working group will contribute the industry's R&D needs Şebnem Gürün Özeren Delphi Automotive Systems Ltd. Şti. Ar-Ge Müdürü R&D Manager of Delphi 82 Özgün ürünler ve teknik çözümler ortaya çıkartıyoruz We provide unique products and technical solutions Ünal Elbeyli 56 Kaliteyi gören 40 Bavyera'da Çinli, TAYSAD üyelerine yöneliyor yatırım fırsatları Investment opportunities in Bavaria Kasım November - Aralık December 2012 China impressed by the quality and became a client to the sector NEWS FROM MEMBERS Norm Grup celebrates its 40th year 92 Aktaş Holding, Global Yönetim Modeli'ni devreye aldı Aktaş Group commenced Global Management Model CMS’ye Honda Avrupa’dan Mükemmellik Ödülü! CMS and Honda recognized in Excellence Award in Europe 94 Mercedes’in direksiyonları artık Çerkezköy’de üretilecek Heksagon Mühendislik ve Tasarım A.Ş., Proje Yönetimi ve Kalite Müdürü Project Management and Quality Manager of Hexagon Studio OTOMOTİV SEKTÖRÜ VE İNSANLAR SOCIAL RESPONSIBILITY Ar-Ge 96 TAYSAD üyelerinin başarısı The Success of TAYSAD members R&D ACTIVITIES 98 Otomotiv ve 74 Müşterilerin Ar- savunma sanayiinde şok titreşimin önemi The Importance of shock vibration in Military Automotive Industry It is needed to be R&D partners of the customers Delegation Visits to TAYSAD Ford Otosan and OIB Educational Foundation’s Rear Window Project brought Green Building Certificate ÜYELERDEN HABERLER Ge partneri olmayı başarmak gerekiyor ziyaretleri sürüyor 88 “Arka Pencere Projesi” yeşil bina sertifikası getirdi Developing Precompetition Innovative Projects matters more eğitime destek 34 TAYSAD, 38 TAYSAD'a heyet 6 68 tedrive: 72 Şahin Motor Yatakları hedef büyütüyor 32 TİM İnovasyon 78 Rekabet öncesi 80 Çalışma grubu dünyanın ilk 10 akü üreticisi olma yolunda ilerliyor NEWS FROM TAYSAD TAYSAD Yönetim Kurulu Başkanı Chairman of the Board of TAYSAD Mercedes-Benz Türk A.Ş. Direktörler Kurulu Başkanı Mercedes-Benz Türk A.Ş. Direktörler Kurulu Başkanı 66 İnci Akü, TAYSAD'DAN HABERLER KIYASLAMA ÇALIŞMASI BAŞLADI Wolf-Dieter Kurz FROM MEMBERS TAYSAD'DAN MESAJ MESSAGE FROM TAYSAD “The position of the Turkish automotive industry in the world gets stronger” ÜYELERİMİZDEN bakış SOCIAL RESPONSIBILITY Dr. Tarık Ögüt Local Brand should born from supply industry Türk otomotiv yan sanayii ile işbirliğini artırmayı hedefliyor SOSYAL SORUMLULUK Supply industry should go beyond the design 42 Yerli marka tedarik sanayiinden yaratılmalı 44 Daimler, 76 Tedarik sanayi artık ürün tasarımının da ötesine geçmeli Dr. Altan Yıldırım TAYSAD Ar-Ge Çalışma Grubu Başkanı Farplas Ar-Ge Direktörü President of TAYSAD R&D Working Committee Farplas A.Ş. R&D Director TOSB'DAN HABERLER NEWS FROM TOSB 84 Değerli büyüğümüz Mete Kardaş'ı kaybettik Our dear elder Mete Kardaş has passed away 100 TOSB'dan kiralık endüstriyel bina fırsatları Opportunities from TOSB: Industrial Buildings for Rent www.taysad.org.tr TAYSAD’DAN MESAJ MESSAGE FROM TAYSAD Dr. MEHMET DUDAROĞLU TAYSAD Yönetim Kurulu Başkanı Chairman of the Board of TAYSAD 2013 yılının sanayimiz için pek kolay bir yıl olmayacağını biliyoruz. Ancak dışımızdaki koşullar her ne olursa olsun, kendi iç gelişimimizi ve elimizden gelenden fazlasını yapma gayretini, her zaman olduğu gibi, sürdürmeye devam edeceğiz. Durmadan İleriye… Sayın Üyelerimiz, G öreve geldiğimiz Mart 2012’den bu yana 9 aylık bir dönemi geride bıraktık. Bu dönemde, “Güçlü Sanayi, Güçlü Marka” olarak belirlediğimiz sloganımız ile hedeflerimize ulaşma gayretinde olduk. Gerçekleştirdiğimiz tüm faaliyetlerimizde, sektörel etkinliğimizi küresel pazarlara taşıyarak sanayimizin yarattığı katma değerin ve ihracatın artırılmasına odaklandık. Yeni Pazarlara Doğru… Bu kapsamda, özellikle yurtiçi ve yurtdışındaki ana sanayi firmalarımız ile ilişkilerimizin güçlendirilmesine ve üyelerimizin küresel pazardaki payını arttırmaya yönelik çalışmalarımıza hız verdik. MAN’ın Münih’te kurulu fabrikasında yaptığımız Türk Tedarikçi Günü’nün ardından Belarus’a Ticari Heyet ziyaretimiz ve Türk – Japon İş Konseyi Toplantısına katılımımız oldu. TAYSAD merkezinde organize edilen Bavyera Tanıtım Toplantımız ve Rusya, Hollanda, İran Satınalma Heyetlerinin derneğimizi ziyaretleriyle üyelerimizin yeni pazarlara açılmalarına imkan yaratmaya çalıştık. Kasım ayında, başta Daimler Yönetim Kurulu Başkanı Dr. Dieter Zetsche olmak üzere 40 üst düzey Daimler yöneticisinin, belirledikleri 80 Türk tedarikçisi ile bir araya geldiği Mercedes Yan Sanayi Günü’ne evsahipliği yaptık. Ana Sanayi ile Elele… Küresel pazarlara açılmanın ve mevcut ilişkilerimizi geliştirmenin yanı sıra ülkemizdeki OEM firmalarıyla ilişkilerimizi pekiştirmeye gayret ettik. Bugüne kadar Oyak Renault, Ford, Tofaş, Hyundai Assan, Toyota ve BMC firmalarına üst düzey ziyaretler gerçekleştirdik. 2013 yılında diğer OEM firmalarımız ile de bir araya geleceğiz. Öte 8 Kasım November - Aralık December 2012 yandan, yine ülkemizde düzenlenen Mercedes Benz Türk Aksaray ve Tofaş Tedarikçi Günleri ile Ford İmalatçı Ödül Töreni’nde yer aldık, üyelerimizin başarılarına şahitlik ettik. Uluslararası Organizasyonlarda Ses Getirmek Almanya’da düzenlenen ve sektörümüzün en önemli fuarları arasında yer alan Automechanika Frankfurt, IAA Hannover ve IZB Wolfsburg fuarı ile Brezilya’da düzenlenen Automec fuarında stand açarak sanayimizin ve üyelerimizin tanıtımını gerçekleştirdik. IAA Hannover Fuarı kapsamında organize ettiğimiz Türk Günü’nde, Alman otomotiv temsilcileri ile bir araya gelerek, üyelerimizin ikili görüşme yapmalarını sağladık. Çin-Shenyang’da üçüncüsü düzenlenen Otomotiv Zirvesi’nde yer alarak, hem Türk otomotiv sanayi hakkında bilgiler paylaştık hem de resmi kurumlar ile bir araya geldik. Öte yandan Avrupa Otomotiv Yan Sanayicileri Derneği CLEPA’nın düzenlediği Aftermarket Konferansı’na katılarak, bu yöndeki gelişmeleri yakından takip ettik. 2013 yılında ise Automechanika İstanbul Fuarı ile dördüncüsünü gerçekleştireceğimiz Comvex Fuarı’nda, uluslararası firmalarla bir araya gelme imkanımız olacak. Öte yandan, hedef ülke olarak belirlediğimiz Çin pazarını ve buradaki fırsatları daha iyi tanıyabilmek için Pekin’de düzenlenecek CIAPE fuarında da yer alacağız. Üyelerimizle Güçleniyoruz Bölgesel olarak organize ettiğimiz Bursa, İzmir ve Konya üye toplantılarımızda belirli temalarda uzman konuşmacılarla üyelerimizi bir araya getirdik. 2013 yılından itibaren üye toplantılarımızı yılda iki kez ya- www.taysad.org.tr TAYSAD’DAN MESAJ MESSAGE FROM TAYSAD metimize mevzuata ilişkin resmi görüşlerimizin iletilmesi sağlanacaktır. Öte yandan 2012 yılında Ford Otosan’ın Gebze’de kurulu Ar-Ge Merkezi’ne yönelik düzenlediğimiz ziyaretler ile ana ve tedarik sanayi arasındaki ortak Ar-Ge çalışmalarının da ilk adımını atmış olduk. 2013 yılında benzer teknik işbirliği ziyaretlerimizi artıracağız. “Birlikten güç doğar“ ilkesiyle hayata geçirdiğimiz ortak satın alma çalışmalarımızı yeni alanlar ilave ederek güçlendirdik. Felsefemiz, üyelerimizin gücü ile tedarikçilerin daha iyi koşullarda bizlerle çalışmasını sağlamaktır. 2013 yılında da oluşturulan sinerjiden daha çok sayıda üyemizin fayda sağlamasını amaçlıyoruz. parak, üyelerimizle ilişkilerimizi de pekiştirmeyi arzu ediyoruz. 17 Ocak’ta Divan Asia Oteli’nde yapacağımız İstanbul Üye Toplantımız da ise tüm üyelerimizi görmeyi umuyoruz. Gelişen ve İlerleyen Şirketlerimiz… Sanayimizin öncelikleri arasında yer alan yetkin insan kaynağı konusunda eğitim faaliyetlerimiz ile gelişime destek olmaya çalıştık. OİB işbirliğiyle gerçekleştirdiğimiz 52 adet eğitim-seminer faaliyetinde, 739 çalışana 1.436 adam/gün eğitim verdik. Önümüzdeki yıl, eğitimlerimizi uzmanlık programları şeklinde tasarlayarak, normatif, stratejik ve operatif düzeydeki programlarımıza devam edeceğiz. Yeni Projelerle Güçlenen TAYSAD… Yeni yıl ile birlikte derneğimizin uzun soluklu faaliyetlerinden biri olan kıyaslama çalışmamızı daha profesyonel bir platforma taşıyacağız. Çalışmamızda takip edilen performans göstergelerini yeniden değerlendirerek, yeni göstergelerle birlikte çalışmamızı zenginleştirdik. Tüm üyelerimizin katılımını beklediğimiz çalışmanın sonuçlarını 2013 yılı Nisan ayında katılımcılarımızla paylaşacağız. Bir önceki dönemimizde “Ar-Ge ile Küresele” sloganı ile yürüttüğümüz çalışmalar ile sayısında önemli bir artış sağladığımız Ar-Ge Merkezlerinin süreçlerinin ve etkinliğinin de iyileştirilmesi için “Ar-Ge Çalışma Grubu” kurduk. Grubun yapacağı çalışmalar sonucu oluşturulan rapor ile hükü- 10 Kasım November - Aralık December 2012 2011 yılında Almanya’da ofis açarak otomotivin anavatanındaki yerimizi almıştık. 2013’te ise dünyanın en hızlı büyüyen ülkesi Çin’de temsilcilik açacağımızı, bu yolda şimdiden önemli adımlar attığımızı belirtmek istiyorum. Ekonomi Bakanlığı’nın yüzde 75 oranında destek kapsamına aldığı “Uluslararası Rekabetçiliğin Geliştirilmesi” kapsamındaki projelerimizi çeşitlendirdik. “12K” projemiz yakında tamamlanacak olup, 2013 yılında ikinci bir grup ile bu projenin devamını sağlayacağız. Öte yandan, yakın zamanda içinde OIB – TAYSAD işbirliği ile “Ar-Ge, Ürün Geliştirme ve Proje Yönetimi İyileştirme” projemizi, yalın üretim tekniklerinin benimsenmesini hedefleyen “Tedarik Zincirinde İş Mükemmelliği” projemizi ve küçük ölçekli firmalarımızın geleceğe dair stratejilerini oluşturmalarını hedefleyen “Dengeli Karne” projelerimizi de hayata geçirmeyi planlıyoruz. 2011 yılında Almanya’da ofis açarak otomotivin anavatanındaki yerimizi almıştık. 2013’te ise dünyanın en hızlı büyüyen ülkesi Çin’de temsilcilik açmak için şimdiden önemli adımlar attığımızı belirtmek istiyorum. Önümüzdeki dönemde dışa açılım konusunda daha aktif davranarak, üyelerimizi de bu yolda destekleyeceğiz. Değerli Üyelerimiz, 2013 yılının sanayimiz için pek kolay bir yıl olmayacağını biliyoruz. Ancak dışımızdaki koşullar her ne olursa olsun, kendi iç gelişimimizi ve elimizden gelenden fazlasını yapma gayretini, her zaman olduğu gibi, sürdürmeye devam edeceğiz. Gerek yan sanayimizin topyekun gelişimi, gerekse tek tek firmalarımızda gözlediğimiz gelişim, yolumuzun doğruluğunun kanıtlarını bize bugüne dek sundu. Çalışmalarımızı 2013 yılında da aynı felsefeyle sürdürmeye devam edeceğiz. Yeni bir yıla başlarken “Güçlü Sanayi, Güçlü Marka” sloganımız ve altındaki hedeflerimiz, rotamızın belirleyicisi olacaktır. n Katma değeri yüksek, kazancı bol, iyi bir yıl dileği ile... www.taysad.org.tr TAYSAD’DAN MESAJ MESSAGE FROM TAYSAD Steadily Forward… Distinguished members, S ince we have delivered the flag from the previous management, we left 9 monthperiod behind. During this course of time we were in endeavour of attaining the objective of ours through the motto that we have established as “Strong Industry Strong Brands”. In all activities that we engaged by moving our sectoral strength to the global markets, we have focused in promoting exportation and the added-value that our industry shapes. Towards to New Markets… Within this framework, we expedited activities devoted to build bridges between ourselves and especially homeland & abroad key industry firms as well as to increase the global market shares of our member. Following the Turkish Supplier Day event that we have organised in MAN Munich plant, we paid a visit to Belarus as Trade Delegation and participated in Turkish-Japanese Business Council Meeting. Through Bavarian Publicity Meeting gathered in TAYSAD headquarters and Russian, Holland & Iran Purchasing Delegations’ visits to our association we tried to create opportunity for our members to get into new markets. In the month of November, we hosted Mercedes Subsidiary Industry Day where 40 executive managers of Daimler particularly Dr. Dieter Zetsche – Chairman of Daimler gathered with 80 Turkish suppliers that they have determined. Hand in Hand with OEM… As well as getting into global markets and strengthen our current liaisons we also made an effort for enhancing our liaisons with OEM firms in our country. Up to the present, we have paid high-level visits to Oyak Renault, Ford, Tofaş, Hyundai Assan, Toyota and BMC firms. In 2013 we also shall be congregating with other OEM firms. On the other hand, we were amongst the participants of Mercedes Benz Turk Aksaray and Tofaş Supplier Days organised in our country and also we were present at Ford Manufacturer Awards Ceremony; we have witnessed the success of our members. Making Impact in International Organisations We achieved promotion/publicity of our industry and members by opening stands in expos organised in Germany and considered as one the important expos within our sector such as Automechanika Frankfurt, IAA Hannover and IZB Wolfsburg along with Automec Expo organised in Brazil. We enabled our members to have bilateral meetings by gathering with German Automotive Representatives during the Turkish Day that we have organised within IAA Hannover Expo. By taking part in Automotive Summit organised for the third time in 12 Kasım November - Aralık December 2012 China-Shenyang as well as sharing information regarding Turkish automotive industry we also gathered up with official bodies. On the other hand, we have participated Aftermarket Conference organised by CLEPA - Europe Association of Automotive Suppliers and closely followed the concerning development. As for 2013, we shall have the opportunity to meet with the international companies during the Automechanika Istanbul Expo together with Comvex Expo which we would be organising for the fourth times. In order to get know China market better which we established as a destination country as well as the opportunities therein we also shall be participating in CIAPE expo which will be organised in Beijing. We are Growing Stronger with Our Members We have already brought our members closers with expert speakers on specific themes during the member meetings that we organised locally in Bursa, Izmir and Konya. As of 2013 by holding member meeting twice a year we are hoping to strengthen the liaisons with our members. Therefore we expect to see all our members to participate the Istanbul Member Meeting which we would be holding in Divan Asia on 17th January. Our Developing Companies… Through our training activities we tried to support the improvement in matter concerning qualified human resources which is one of our industry’s priorities of our industry. We provided training for 739 employees - 1.436 person/ day - through 52 training-seminar events that we have achieved in cooperation with OİB. In the coming year, by designing our trainings in forms of expertise programs we shall be continuing our normative, strategical and operational level programs. TAYSAD Growing Stronger with New Projects… As of New Year we shall move benchmarking studies which is one our long-running activities - to a more professional level. We have enriched our studies with new indicators as well as reevaluating the performance indicators which are being monitored. In April 2013, we shall be sharing the outcomes of the study which we expect participation of all our members. In the previous period, we have established a “R&D Study Group” in order to improve process and efficiency of R&D Centres which we have achieved a significant increase in their numbers thanks to the studies we conducted with the motto of “Go Global with R&D”. Our official views regarding the legislation shall be provided to pass over to the government through the report which would be formed as a result of the studies that would be carried out by the Group. On the other hand, in 2012 we have achieved to take the first step for the joint R&D studies between key and subsidiary industry through the visits that we paid to the R&D Centre established in Ford Otosan Gebze. Also in 2013 we shall increase the number of such technical collaborative visits. By adding new fields, we braced joint purchasing works which accomplished with the principle of “Union Makes Strength”. Our philosophy is; with the strength of members - to enable suppliers to have business with us under better conditions. In 2013, we are aiming for more number of our members to be able to benefit from the brought synergy. We have diversified the projects within the scope of “Improvement of International Competition” which is also included to the state support at the rate of 75 percent by the Ministry of Economy. As our “12K” project shall be completed soon and we will be enabling the continuation of this project in 2013 with a second group. On the other hand, in the near future we are planning to carry out “R&D, Product Development and Improvement of Project Management” project with the cooperation of OIB – TAYSAD, also “Business Perfection in Supply Chain” project targeting for adoption of simple/ plain production techniques and finally “Balanced Scorecard” project targeting for small – scale firms forming their prospective strategies. We have taken our place in the home country of automotive by opening an office in Germany in 2011. I also would like to state that - in 2013 in order to open a representative office in China – fasting growing country in the world, we have already taken important steps. In the forthcoming period, we shall be proceeding more actively in relation with overseas expansion and also for that we shall be supporting our members accordingly. Distinguished Members We are aware of 2013 shall not be an easy year for our industry. However, regardless the external factors, we shall be maintaining our internal improvement as well as to show the effort for do our utmost and more. Up to the present, both our subsidiary industry’s development in total and improvements of individual firms that we observe have introduced us the evidence for “that we are on right track”. In 2013, we also shall be continuing our works with same philosophy. As we are commencing to a brand new year, our motto “Strong Industry Strong Brands” as well as our objective beneath it shall be decisive for our route.n Wishing for good year with high added-values and generous earnings… www.taysad.org.tr SEKTÖR ANALİZİ SECTOR ANALYSIS OTOMOTİV SANAYİİ 2011 / 2012 ÜRETİMİ Automotive Manufacturers 2011 / 2012 Production TİPLER Types YILLAR Years OCAK January ŞUBAT February MART March NİSAN April MAYIS May HAZİRAN June TEM. July AĞUS. August EYLÜL September EKİM October KASIM November ARALIK December TOPLAM Total OTOMOBİL Pass. Car 2011 51.543 54.462 62.873 54.096 54.197 58.674 57.395 26.132 57.427 60.172 51.759 51.066 639.734 2012 45.703 53.515 55.261 48.800 55.662 49.982 43.819 21.157 54.295 51.226 52.532 0 531.952 B. KAMYON M. Truck 2011 1.748 2.558 3.146 3.362 3.076 2.990 2.548 2.429 2.923 2.685 2.377 2.793 2012 1.746 2.262 2.550 2.344 2.837 2.817 1.990 1.990 2.436 1.805 1.750 K. KAMYON L. Truck 2011 238 350 439 335 347 187 341 286 522 429 439 2012 257 270 306 260, 292 223 224 77 165 300 326 KAMYONET Pick Up 2011 35.921 40.025 44.411 43.630 43.570 44.569 45.107 19.363 39.703 37.770 39.238 2012 34.122 35.643 40.656 33.818 37.943 38.702 42.217 12.110 38.868 33.973 41.472 OTOBÜS Bus 2011 337 448 632 631 691 652 526 822 473 581 563 2012 390 522 619 641 628 535 598 493 515 478 511 MİNİBUS Minibus 2011 1.505 1.458 1.551 1.673 1.926 1.880 2.015 1.187 1.937 1.994 2.352 2012 1.948 2.054 2.598 2.126 2.091 2.728 2.982 748 2.875 2.457 3.665 MİDİBUS Midibus 2011 238 290 321 283 277 216 323 299 295 315 257 2012 200 284 334 270 413 367 408 236 462 434 493 TRAKTÖR F. Tractor 2011 2.784 3.181 3.567 4.583 4.490 4.657 4.313 2.035 3.918 4.137 4.085 2012 3.767 4.431 4.774 4.434 4.483 4.654 4.358 693 3.101 2.691 3.265 TOPLAM Total 2011 94.232 102.772 116.940 108.593 108.574 133.845 112.568 52.553 107.198 108.083 101.070 108.209 1.234.637 2012 88.133 98.981 107.098 92.694 104.349 100.008 97.184 37.504 102.717 93.364 104.014 0 1.026.046 32.635 25.115 848 4.761 2.700 45.803 479.110 389.525 551 6.907 5.930 2.997 22.475 26.272 395 3.509 3.901 3.756 45.506 40.651 Otomotiv üretimi yüzde 9, pazar yüzde 10 küçüldü Otomotiv üretimi Ocak-Kasım döneminde geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 9 azalırken otomotiv pazarı aynı tarih aralığında yüzde 10 geriledi. Otomotiv Pazarı 2 012 yılı Ocak-Kasım döneminde toplam pazar, 2011 yılı aynı dönemine göre yüzde 10 oranında azalarak 697 bin adet düzeyinde gerçekleşti. Aynı dönemde otomobil pazarındaki düşüş yüzde 6 düzeyinde gerçekleşti ve pazar 475 bin adede geriledi. 2012 yılı Ocak-Kasım döneminde bir önceki yılın aynı dönemine göre hafif ticari araç pazarındaki düşüş yüzde 19 oranında gerçekleşti ve pazar 187 bin adet düzeyine geriledi. Ağır ticari araç talebinde gerileme devam ediyor. 2012 yılı Ocak-Kasım döneminde bir önceki yıla göre ağır ticari araç pazarı yüzde 14 oranında daraldı ve 34 bin adet düzeyinde gerçekleşti. 2012 yılında 2011 yılı ilk 11 aylık döneme göre kamyon pazarı yüzde 16 oranında azaldı ve 29 bin adet düzeyine gerilerken, otobüs pazarı ise yüzde 6 oranında azaldı ve 2.095 adet oldu Otomotiv Sanayi İhracatı 2012 yılı Ocak-Kasım döneminde bir önceki yıla göre, toplam otomotiv sanayi yüzde 8, otomobil ihracatı yüzde 7 14 Kasım November - Aralık December 2012 oranında azaldı. 2012 yılı Ocak-Kasım döneminde toplam ihracat 665 bin adet, otomobil ihracatı ise 377 bin adet düzeyinde gerçekleşti. Bu dönemde, ticari araç ihracatı ise yüzde 9 düşüş ile 288 bin adet düzeyinde gerçekleşti. Traktör ihracatı ise yüzde 67 gibi önemli oranda arttı ve 14 bin adet düzeyine yükseldi. Otomotiv Sanayi Üretimi İç ve dış pazarlardaki talep azalması üretime de yansıdı, 2012 Ocak-Kasım döneminde bir önceki yılın aynı dönemine göre toplam üretim yüzde 9, otomobil üretimi ise yüzde 10 oranında azaldı. Bu dönemde, toplam üretim 985 bin adede, otomobil üretimi ise 532 bin adede geriledi. 2012 yılı Ocak-Kasım döneminde üretim minibüste yüzde 35, midibüste yüzde 25 oranında arttı. Küçük kamyonda yüzde 31, büyük kamyonda yüzde 16, kamyonette yüzde 10 ve otobüste yüzde 7 oranında azaldı. Ticari araçlar ve özellikle ÖTV artışına maruz kalan hafif ticari araçlarda, 2011 yılı son aylarında başlayan talep azalmasının giderek büyüyen boyutu, 2012 yılı ilk 11 aylık dönemde de ihracattaki daralma ile birlikte üretimi olumsuz etkilemeye devam ediyor. Bu dönemde, traktör üretimi yüzde 3 oranında azalarak 41 bin adet oldu. Kasım ayında otomotiv üretimi geçen yılın aynı ayına göre yüzde 4 artarak 100 bin 749 olarak gerçekleşti. Otomobil üretimi ise aynı dönemde yüzde 1 artışla 52 bin 532 oldu. 2012 yılı Ocak-Kasım Dönemi Temel Ekonomik Göstergeler 2011 yılı Ocak - Kasım döneminde ABD Doları yüzde 7,4 Japon Yeni yüzde 8 oranında arttı, Euro ise yüzde 1,5 oranında azaldı. 2012 yılı Ocak – Kasım döneminde TÜFE değişimi yüzde 5,8 Automotive Production Decreased by Nine Percent in January – November Period. Automotive market regressed by 10 percent, and the automotive production by 9 percent as well, in the in January – November period when compared to the same period of last year. The minibus production in 2012 January – November period increased by 35 percent whereas the midibus production increased by 25 percent. On the other hand light truck production decreased by 31, heavy truck production decreased by 16, pick up production regressed by 10 percent and bus production decreased by 7 percent in the same period. n www.taysad.org.tr SEKTÖR ANALİZİ SECTOR ANALYSIS 2012 KASIM AYI ÖZETİ / 2012 NOVEMBER SUMMARY AYLIK / MONTHLY KONULAR / MATTERS Üretim / Production Pazar / Market İthalat / Import İhracat / Export İhracat / Export ($) 2011 2012 11 AY / 11 MONTS % 2011 2012 3,9 1.084.678 985.395 YILLIK / YEARLY % 2011 2012 % -10,2 1.196.470 1.089.848 -8,9 Toplam / Total 96.985 100.749 Otomobil / P. Cars 51.759 52.532 1,5 588.668 531.952 -10,2 645.314 583.018 -9,7 Toplam / Total 67.195 75.039 11,7 776.586 696.501 -12,2 931.320 830.782 -10,8 Otomobil / P. Cars 44.951 52.297 16,3 504.562 475.354 -7,9 604.023 564.311 -6,6 Toplam / Total 39.901 48.445 21,4 459.767 436.697 -7,6 551.886 514.462 -6,8 Otomobil / P. Cars 32.548 40.684 25,0 349.902 347.819 -2,7 419.813 411.948 -1,9 Toplam / Total 61.972 68.723 10,9 723.771 665.001 -9,6 794.153 732.196 -7,8 Otomobil / P. Cars 36.164 39.447 9,1 406.897 377.066 -9,2 446.869 412.843 -7,6 Toplam / Total ** 1.627.033.175 1.783.736.463 9,6 18.691.752.159 17.693.753.409 -6,7 20.232.129.632 19.273.120.642 -4,7 Otomobil / P. Cars 522.503.801 562.993.314 7,7 5.996.882.381 5.508.934.598 -9,4 6.557.567.687 6.052.912.798 -7,7 % 2011 AYLIK / MONTHLY PARAMETRELER / PARAMATERS 2011 ÜFE / PPI 2012 0.65 TÜFE / CPI 11 AY / 11 MONTS % 2011 1.66 ** 2012 YILLIK / YEARLY 12.20 2.58 ** 2012 13.67 % 3.60 ** 1.73 0,38 ** 9.82 5.76 ** 9.48 6.37 ** -0,50 -0,55 ** 14,17 1,26 ** 1,6570 1,7958 ** $ (*) 1,7446 1,7860 2,4 1,6672 1,7909 7,4 1,6570 1,7958 8,4 EURO (*) 2,4434 2,3225 -4,9 2,3443 2,3098 -1,5 2,3210 2,3226 0,1 JAPON YENİ (*) 2,2226 2,1610 -2,8 2,0894 2,2538 7,9 2,0736 2,2637 9,2 SANAYİ ENDEKSİ / INDUSTRY INDEX (*) Ortalama Değerler / Average Values (**) Toplam Sanayi / Total Industry Including Components Ürün Grubu 2008 Toplam Toplam Yan Sanayi 2009 Toplam 2010 Toplam OCAK-KASIM 2011 Toplam 2001 Değişim % 2012 9.815.010.471 5.036.315.783 6.595.662.583 8.307.826.270 7.641.279.386 7.619.214.230 0 İç Dış Lastik 943.930.286 813.344.978 988.990.821 1.373.205.546 1.278.349.299 1.124.016.570 0 Emniyet Camı 129.693.764 90.975.616 107.203.983 120.041.467 110.545.177 111.262.561 -12 Motor 105.583.288 182.857.086 305.490.804 273.896.369 250.034.093 253.255.007 1 Akü 194.460.614 147.844.133 186.504.496 232.611.079 205.114.342 222.547.529 1 5.441.342.519 3.801.293.970 5.007.472.478 6.308.072.409 5.797.236.474 5.908.131.563 8 15.138.693.360 9.893.379.844 10.855.476.447 12.128.522.618 11.050.472.773 10.074.539.179 -9 1.257.990.095 934.530.219 744.935.284 929.372.870 842.907.771 783.247.197 -9 211.421.713 114.288.278 120.378.674 145.199.034 118.797.564 144.861.459 -7 Otomobil 7.512.491.751 6.100.525.046 6.217.404.551 6.541.969.418 5.996.882.380 5.508.700.730 22 Kamyon-Kamyonet 5.290.296.295 2.371.020.045 3.363.101.038 4.034.772.621 3.690.124.818 3.095.837.651 -8 Çekici 376.862.369 67.706.067 72.145.150 147.247.613 121.876.791 69.704.522 -16 Römork ve Yarı Römork 266.050.422 128.201.130 145.710.283 116.912.332 103.002.147 181.751.512 -43 Diğer Aksam ve Parçalar Toplam Ana Sanayi Otobüs Midibüs-Minibüs Tarım Traktörü Toplam Otomotiv İhracatı - OİB 223.580.714 177.109.058 191.801.467 213.047.730 176.881.301 290.436.108 76 21.953.703.831 14.929.695.627 17.451.139.030 20.436.349.488 18.691.881.301 17.693.753.409 -9 iken, ÜFE değişimi yüzde 2,3 ve sanayi enflasyonu değişimi yüzde 1,2 oranında gerçekleşti. Bu dönemde maliyetlerdeki artışın tüketiciye yansıtılmadığı görülmektedir. 2012 yılı Ocak-Ekim Dönemi Dış Ticaret Açığı 2012 yılı Ocak - Ekim döneminde TÜİK 16 Kasım November - Aralık December 2012 verilerine göre dış ticaret açığı 69,5 milyar nedeni ile motorlu taşıt araçları ithalatının Dolar oldu. Fasıllara göre ürün gruplarında da aşırı artması olarak beliriyor. aynı döneminde, dış ticaret fazlası veya açığının dağılımı aşağıda gösterilmektedir. Buna göre dış ticaret açığının önemli bir bölümünün petrol ve doğal gaz gibi enerji Otomotiv ürünlerinde dış ticaret ürünleri ve yatırım mallarından oluşan dengesinin negatife dönüştüğü görülüyor. makine ve mekanik cihazlar ile demir Bunun başlıca nedeni taşıt aracı ihracatı çelik, plastik ve elektrikli makineler gibi artış yapmaz iken, hızla artan iç talep ürün gruplarından oluşmaktadır.n www.taysad.org.tr SEKTÖRDEN HABERLER NEWS FROM AUTOMOTIVE SECTOR Renault-Nissan AvtoVAZ’ın sahibi oluyor Avrupalı şirketlerin Ar-Ge yatırımları azalmadı Avrupa Komisyonu’nun hazırladığı, Ar-Ge yatırımlarına göre sıralanan, 1500 şirketin ekonomik ve mali verilerini içeren “2012 AB Sanayi Ar-Ge Yatırım Skor Tahtası” raporuna göre, ekonomik krize rağmen, Avrupa şirketlerinin araştırma ve geliştirme alanında yatırım yapmaya devam ettikleri gözleniyor. A E fsane Rus otomobil markası Lada'nın üreticisi AvtoVAZ'ın Renault-Nissan grubuna satış anlaşmasında sona gelindi. Şirketin çoğunluk hisselerini alan Renault-Nissan, AvtoVAZ'ın sahibi oluyor. Rusya Teknoloji Kurumu Rostehnologiya'nın şirketteki payı azalıyor. Komsomolskaya Pravda gazetesinin haberine göre, Renault ve AvtoVAZ arasında imzalanan anlaşmada, Renault-Nissan'ın 742 milyon dolar karşılığında 2014 yılına kadar şirketin yüzde 67,13 hisselerine sahip olmasını öngörüyor. 2014 yılına gelindiğinde şirkette Renault'un yüzde 50,1, Nissan'ın yüzde 17,3, Rostehnologiya'nın yüzde 32,87 payı olacak. Strategic partnership with AvtoVAZ Renault-Nissan and Russian Technologies have created a joint venture to accelerate product launches and technology transfer to AvtoVAZ, Russia’s largest carmaker. Renault-Nissan will get a majority stake in the joint venture, called Alliance Rostec Auto BV, which will control AvtoVAZ, leader of the Russian auto market. n vrupa Komisyonu’nun hazırladığı, Ar-Ge yatırımlarına göre sıralanan, 1500 şirketin ekonomik ve mali verilerini içeren “2012 AB Sanayi ArGe Yatırım Skor Tahtası” raporuna göre, ekonomik krize rağmen, Avrupa şirketlerinin araştırma ve geliştirme alanında yatırım yapmaya devam ettikleri gözleniyor. Büyük şirketlerin Ar-Ge yatırımlarındaki artışları, 2010 yılında yüzde 6.1 iken 2011 yılında yüzde 8.9’a ulaştı. Diğer ülkelerin performansına göre kıyaslandığında, bu oranlar ABD’de yüzde 9 iken Japonya’da ise yüzde 1.7 ile sınırlı kaldı. Şirketlerin yaptıkları toplam yatırımlar incelendiğinde, ABD’nin bu alanda lider olmaya devam ettiği, dünya genelinde en iyi performans gösteren ilk 50 şirketten 18’inin Amerikan olmakla birlikte, sıralamada yer alan diğer şirketlerden 15’inin Avrupalı ve 12’sinin Japon şirketi olduğu gözleniyor. Rapordaki Türk şirketlerinin sıralaması Koç Holding (438’inci sıra), Teknosa (593), Vestel Elektronik (1040), Ford Otomotiv (1281) ve Rodi Giyim Sanayi (1353) şeklinde oluştu.n R&D investments of European Companies did not decrease The 2012 “EU Industrial R&D Scoreboard”, which contains economic and financial data of the world’s top 1500 companies and ranks them by their investments in research and development, showed that despite the crisis companies continued to increase their R&D investments. n 2. Otomotiv Proje Pazarı ve Tasarım Yarışması Türkiye otomotiv sektöründe ikinci kez gerçekleştirilen "Türkiye Otomotiv Sektöründe Ar-Ge Proje Pazarı ve Tasarım Yarışması" için başvurular başladı. T asarımcılar, mucitler ve değerli bir fikri olan herkes için, otomotiv sektörüyle ilgili çalışmalarını sunabilecekleri bir platform sağlayan yarışmanın başvuruları 15 Mart 2013 tarihine kadar, online olarak "www. otomotivprojepazari.com" adresi üzerinden, dosya yükleme yoluyla yapılabilecek. OİB tarafından, Ekonomi Bakanlığı ve TİM desteğiyle düzenlenen "Türkiye Otomotiv Sektöründe Ar-Ge Proje Pazarı ve Tasarım Yarışması" finalistlerini, farklı kategorilere verilecek toplam 293 bin lira para ödülü ve yurt dışında eğitim imkanı bekliyor.n Karsan ve Hyundai işbirliği Karsan, Hyundai Motor Company'nin (HMC) geliştirmekte olduğu yeni hafif ticari araç serisinin üretimi ve tedariki için anlaşma imzaladı. K arsan ve Hyundai Motor Company (HMC) arasında Haziran 2011'de imzalanan "Çerçeve Anlaşması"nın devamı niteliğindeki nihai anlaşmanın imza töreninde konuşan Karsan Yönetim Kurulu Başkanı İnan Kıraç, "Karsan hafif ticari denilen vasıtaların liderliğini ve öncülüğünü yaptı. Bugün Türkiye hafif ticari branşta Avrupa'nın en büyüğü ve buna ilave Karsan bu sahada yüzde 85'i Avrupa'ya ihraç edilmek üzere bir imalata girecek ve öyle zannediyorum ki çok kısa zaman da üretim adedi elli binleri bulacak" dedi.n İNAN KIRAÇ 20 Kasım November - Aralık December 2012 www.taysad.org.tr TürkTraktör’den 80 milyon dolarlık yatırım TürkTraktör Yönetim Kurulu, Sakarya yatırımı ile ilgili tüm prosedürlerin takibi için şirket yönetimine yetki verdi. T ürkTraktör, Kamuyu Aydınlatma Platformu’na (KAP) yaptığı açıklamada; uzun vadeli büyüme planları çerçevesinde üretim tesislerinin genişletilmesi amacı ile, Sakarya’nın Erenler Belediyesi sınırları içerisinde geçen yıl sonu satın alınan arazi üzerinde yapılacak yatırım ile ilgili tüm prosedürlerin takibi için, yönetim kurulunun şirket yönetimine 80 milyon Amerikan Doları karşılığı 63 milyon Euro’ya kadar yetki verdiğini belirtti. Sakarya’da yapılacak olan yatırımın Ankara’daki üretim tesislerine ek olacağını vurgulayan TürkTraktör Genel Müdürü Marco Votta “Tarım sektörünün Türkiye’de ve dünyada çok büyük bir potansiyele sahip olduğuna yürekten inanıyoruz. Bu yatırım, yurtdışı pazardaki artan taleplere yanıt verebilmemize ilave olarak, yerel talebin ihtiyacını da karşılayabilmemize olanak tanıyacaktır. Gerçekleştireceğimiz yatırım ile bölgesel ekonomiye ve sosyo-ekonomik kalkınmaya büyük katkı sağlayacağımızı düşünüyoruz” dedi. www.taysad.org.tr Votta yaptığı açıklamada “ÇED olumlu raporu bulunan şirketimizin, T.C. Ekonomi Bakanlığı Teşvik Uygulama ve Yabancı Sermaye Genel Müdürlüğü'ne yapılan "Yatırım Teşvik Belgesi" başvurusu da onaylandı. "Büyük Ölçekli Yatırım" olarak değerlendirilen ve Teşvik Belgesine bağlanan yatırımın tutarı 90 milyon TL'dir. Sağlanan destek unsurları ise KDV istisnası, gümrük vergisi muafiyeti, büyük ölçekli yatırımlar için uygulanan kurumlar vergisi indirimi ve 3 yıl sürecek sigorta primi işveren hissesi desteği olarak belirlendi” dedi.n Türk Tractor invests 80 Million Dollars Türk Traktör’s Board authorized the company management to follow all procedures regarding to their Sakarya investment. n Kasım November - Aralık December 2012 21 SEKTÖRDEN HABERLER NEWS FROM AUTOMOTIVE SECTOR Ford Otosan'da yönetim kurulu başkanı değişti Ford Otosan'da, 1959 yılındaki kuruluşundan bu yana Yönetim Kurulu Üyesi, 1972 yılından itibaren ise Yönetim Kurulu Başkanı olarak görev yapan Rahmi Koç, görevini Ali Koç'a devretti. F ‘Model yılı önemini kaybedecek’ ODD Genel Koordinatörü Hayri Erce, bu yıl ilk kez araçların model yılının 1 Ocak'tan itibaren geçerli olacağını belirterek, “Model yılı kavramının yerine imal yılının gelmesi tüketici tarafından zaman içerisinde daha fazla algılanacak" dedi. M odel yılı algısının önemi zaman içerisinde azalacak.” dedi. Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı tarafından yayımlanan bir tebliğle model yılının üretim yılına eşitlendiğini kaydeden Erce, önceden 1 Ağustos tarihinden sonra üretilen araçların model yılı olarak bir sonraki yıla dahil edildiğini, yeni durumda ise bu ayrımın ortadan kaldırıldığını dile getirdi. Bayiler 1 Ocak 2013'ten itibaren 2012 model yılına ait otomobilleri yine satmaya devam edebilecek. Öte yandan ithal araçlarda 2013 modellerin Ocak ayının ortalarından itibaren ancak bayilerde olması bekleniyor.n ord Otosan Yönetim Kurulu toplantısı sonucunda, 1959 yılındaki kuruluşundan bu yana Yönetim Kurulu Üyesi, 1972 yılından itibaren ise Yönetim Kurulu Başkanı olarak görev yapan Rahmi Koç, görevini Ali Koç'a bıraktı. Görevine Ford Otosan Yönetim Kurulu Üyesi olarak devam edecek olan Rahmi Koç, konuya ilişkin değerlendirmesinde, Ford Otosan'ın başarılarından büyük gurur duyduğunu belirtti. Rahmi Koç, şunları kaydetti: "40 yıl boyunca Yönetim Kurulu Başkanlığı görevi yaptım. Ortaklarımızla fevkalade uyum içinde çalıştık. Ford Otosan Türkiye'de otomotiv endüstrisi için önemli ve şevk veren bir yatırım oldu, 10 milyar liranın üzerinde cirosu ile Türkiye'nin en büyük otomotiv sanayi şirketi haline geldi. Ford Otosan, Ford dünyasının ticari araç üretim üssü haline geldi, Türkiye otomotiv sektörünün 10 yıldır kesintisiz lideri ve sektörünün ihracat şampiyonu, ayrıca Ford'un üç büyük Ar-Ge merkezinden biridir ve Türkiye otomotiv sektöründe Ar-Ge harcama oranı en yüksek şirkettir. Ford Otosan'ın bundan sonraki süreçte de muvaffak olacağına inanıyorum" dedi. n Ali Koç, Ford Otosan’ın yeni dönemde pazara çıkaracağı yeni modelleri, yeni yatırımları ve Yeniköy fabrikasının tamamlanmasıyla birlikte şirketlerinin Türkiye’ye istihdam, ihracat ve birçok alanda katma değer yaratmaya devam edeceğini de kaydetti. Trafikteki araç sayısı 16 milyon 901 bin 785'e ulaştı Trafiğe kaydı yapılan motorlu taşıt sayısı, Ekim ayında geçen yılın aynı ayına göre yüzde 4,8 azalırken, bir önceki aya göre yüzde 1,8 arttı. Ekim ayında 86 bin 333 taşıtın kaydı yapılırken, trafikteki araç sayısı 16 milyon 901 bin 785'e ulaştı. T ürkiye İstatistik Kurumu (TÜİK), 2012 yılı Ekim ayına ilişkin Motorlu Kara Taşıtları İstatistikleri'ni açıkladı. Buna göre, Ekim'de trafiğe kaydı yapılan toplam 86 bin 333 taşıt içinde otomobil yüzde 54,7 pay ve 47 bin 250 adetle ilk sırada yer aldı. Bunu yüzde 17,7 pay ve 15 bin 294 adetle kamyonet, yüzde 16,4 pay ve 14 bin 177 adet ile motosiklet, yüzde 4,8 pay ve 4 bin 130 adet ile traktör takip etti. Ekim ayında trafiğe kaydı yapılan taşıtların yüzde 6,3 pay ve 5 bin 482 adedini ise minibüs, otobüs, kamyon ve özel amaçlı taşıtlar oluşturdu. Trafiğe kaydı yapılan motorlu taşıt sayısı Ekim'de bir önceki aya göre yüzde 1,8 arttı.n 22 yaş üstü araçlar hurdaya gidiyor Ulaştırma Bakanlığı'nın 22 yaş üstü kamyon ve otobüslerin hurdaya ayrılmasına ilişkin uygulaması başladı. U laştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı'nın, kara yollarında güvenliği artırmak ve çevre kirliliğini azaltmak amacıyla 22 yaş üzerindeki kamyon, kamyonet, otobüs, minibüs, tanker ve çekicilerin hurdaya ayrılmasına ilişkin uygulaması başladı. Bu sınıfa giren 486 bin 426 araç için yaşı, cinsi ve kilogramına bağlı olarak araç başına 2 bin lira ile 12 bin lira arasında ödeme yapılarak, MKEK'nin Hurda İşletmesi Müdürlüğü tesislerinde imha edilecek.n 22 Kasım November - Aralık December 2012 www.taysad.org.tr Corolla ile ihracat 2,5 milyar dolara çıkıyor Dünyadaki tek sıfır hata unvanına sahip tesis olan Toyota Türkiye fabrikası, yeni Corolla ile birlikte yıllık 1,5 milyar dolar olan ihracatını 2,5 milyar dolara çıkaracak. T oyota Türkiye Üst Yöneticisi Orhan Özer, yeni Corolla modelinin haziran ayı gibi üretime alınacağını belirterek, “İki yıldır üzerinde çalıştığımız yeni modelle üretim hızını artıracağız. 800 yeni istihdamla birlikte üretimde tam kapasiteye yakın bir noktaya ulaşacağız. 170 bin olan kapasiteyi iki vardiyalı sistemde 180 bin otomobile kadar çıkarabiliriz. İlk yıl üretim açısından çok hareketli olmayacak. Ancak www.taysad.org.tr ondan sonraki yıl, yeni modelle birlikte otomobil üretim sayımız 150 bini geçecek.” dedi. Toyota Türkiye fabrikası olarak 2 dakikada bir yeni otomobil ürettiklerini ifade eden Özer, yeni Corolla ile her 1,5 dakikada bir yeni bir otomobil üreteceklerini dile getirdi. İhracat artışının önemli bir kazanç sağlayacağını anlatan Özer, “Halihazırda 30 ülkeye ihracat yapıyoruz. Yeni Corolla ile birlikte ihracat yapacağımız ülke sayısı 50’ye çıkacak. 2011 yılında 1,5 milyar dolarlık ihracat yaptık, yeni Corolla, ihracat rakamımızı 2,5 milyar dolara taşımamıza imkân sağlayacak. Bu da bizi ihracatçılar sıralamasında daha yukarılara çıkaracak. Üretim rakamlarımızı daha fazla artırmak için çabalıyoruz.” ifadelerini kullandı.n Kasım November - Aralık December 2012 23 SEKTÖRDEN HABERLER NEWS FROM AUTOMOTIVE SECTOR Hattat Traktör'ün yeni rotası Senegal Tümosan halka arz talep şampiyonu oldu Hattat Traktör, Avrupa pazarında hızlı büyümesini sürdürürken Senegal’le gerçekleştirdiği anlaşmayla Afrika pazarına da giriş yaptı. Bu anlaşma ile Senegal’e traktör satışı yapan ilk Türk traktör firması oldu. 120 milyon TL büyüklüğündeki TÜMOSAN Traktör halka arzına 332,4 milyon TL talep gelirken, yurt çi bireysel yatırımcılardan 2,91 katı talep toplandı. Yurtiçi bireysel yatırımcıların talepleri yaklaşık yüzde 34 oranında karşılanabildi. İETT için yerli motor üretilecek İETT ve Yıldız Teknik Üniversitesi'yle birlikte BMC, Güleryüz, Karsan, Otokar, Temsa ve Tezeller'in de aralarında bulunduğu 8 üretici firma, yerli motor üretimi için 'Türk Motor Platformu Kuruluş Bildirgesi' imzaladı. H attat Holding bünyesinde 2002 yılında traktör yatırımına start veren Hattat Tarım, Türkiye ve Avrupa’daki hızlı yükselişini sürdürüyor. Hattat Tarım, Afrika pazarına Senegal ile gerçekleştirdiği anlaşmayla hızlı bir giriş yapıyor. Hattat Tarım Genel Müdürü Abdullah Akkuş, traktörde yerli marka olarak en fazla ihracatı kendilerinin yaptıklarını belirterek, "Hattat' markası ile Avrupa başta olmak üzere birçok ülkede ihracatımızı arttırıyoruz. Geçen sene yaklaşık 10 milyon Euro ihracatımız olmuştu. 9 ayda ihracatımızı ikiye katladık. Bu seneyi 25 milyon Euro ihracat ile kapatmayı planlıyoruz" dedi.n 24 T ürk Motor Platformu Kuruluş Bildirgesi'nde, Yan sanayiyi güçlendirmek, tasarım, Ar-Ge, planlama alanlarında kazanım sağlamak, istihdamı ve ürünlerin katma değerini artırmak gibi konular yer aldı. İmza töreninde konuşan İETT Genel Müdürü Dr. Hayri Baraçlı, ilk yerli motor üretimini İETT'nin öncülüğünde hayata geçirmek istediklerini vurguladı. Baraçlı, "İETT olarak yerli motor üretiminin yapılmasına önderlik edecek bir projeyi üretici firmalarla hayata geçiriyoruz. Kurulan Türk Motor Platformu ile kendi motorumuzu üretmek istiyoruz. Bu platformun hayata geçmesiyle birlikte üretilen ürünlerin katma değeri de artacak. Bu imza yerli motor üretimi için milat sayılacak. İETT'nin İkitelli Garajı'nda bir motor yenileme ünitemiz var. Burada birikmiş büyük bir bilgi birikimi var ve bu bilgi birikiminin harekete geçmesiyle birlikte büyük bir Ar-Ge'ye sahip olmuş olacağız. Bu da sanayimizin gelişmesi anlamına geliyor. Sanayi gelişirse büyüme de hızlanır." dedi. n 2 011 İSO-500 listesinde 185. sırada yer alan Albayrak Grubu iştiraklerinden TÜMOSAN, halka arz yolunda adım adım ilerlerken Konya’daki üretim üssü ve kapasitesi ile dikkat çekiyor. Konya’da 1,6 milyon metrekare üzerinde 82 bin metrekare kapalı alanla Türkiye’nin tek çatı altında en büyük traktör üretim kapasitesine sahip TÜMOSAN’da 10 farklı dizel motor ve 22 ana model altında 174 farklı traktör modeli üretiliyor. TÜMOSAN Türkiye’de üretimi gerçekleştirilmeyen 115 – 125 beygir gücündeki traktörlerinin TÜBİTAK destekli Ar-Ge çalışmaları tamamladı ve 2013 yılı Ocak ayından itibaren bunların satışını planlıyor.n İstanbul Büyükşehir Belediyesi ile Stuttgart Belediyesi Ar-Ge Merkezi kurdu Rus üretici GAZ Sakarya’da fabrika açtı İ M stanbul Büyükşehir Belediyesi ile Almanya’nın otomotiv ve makine endüstrisinin kalbi olan Stuttgart Belediyesi ortak Ar-Ge Mer- ersa Otomotiv distribütörlüğünde Sakarya Söğütlü’de kurulan montaj üretim tesisinde kezi kurdu. Kurulan Ar-Ge Merkeziyle alakalı sözleşmeye İstanbul Gaz Ticari Araçlar’ın “GAZelle Business” modeli Büyükşehir Belediyesi ile Stuttgart Belediyesi’nin yanı sıra Max üretilecek. Burada üretilecek araçlar iç pazarın ihti- Planck Enstitüsü, Frauenhofer enstitüsü, Mercedes, Bosch, Koç yacını karşılamanın yanında ihraç da edilecek. Gaz Üniversitesi, Boğaziçi Üniversitesi, İntel, Tofaş, Mercedes Türkiye Group tarafından üretilen araçlar, sağlamlığı, ulaşı- imza attı. Kurulan Ar-Ge Merkezi, Almanya ve Türkiye’deki şehirler labilir fiyatı ile Rusya başta olmak üzere Ukrayna, için hidrojen yakıtlı araç, elektrikli araç, sürdürülebilir ulaşım, yeni- Kazakistan, Belarus ve Bağımsız Devletler Toplulu- lenebilir enerji, akıllı kentler ve yaşam birimleri projeler üretecek.n ğu ülkelerinde yüzde 50’lik bir pazar payına sahip.n Kasım November - Aralık December 2012 www.taysad.org.tr TAYSAD ALMANYA TEMSİLCİLİĞİ TAYSAD GERMANY LIAISON OFFICE Genel olarak Batı Avrupa’daki kriz çerçevesinde Almanya değerlendirmesi yapmak yanıltıcı olabilir. Almanya’daki gelişmeler İtalya, İspanya ve Fransa’ya nazaran daha farklıdır ve bu pazar Türk tedarik sanayi firmaları için hala büyük potansiyel içermektedir. ALMANYA’DAN BAKIŞ AHMET YILMAZ TAYSAD Almanya Temsilcisi, exTim GmbH Yönetim Kurulu Başkanı TAYSAD Germany Representative, Chairman of the Board of exTim GmbH Küresel pazarlar ve Almanlar G enel olarak dünya otomotiv pazarının 2012 yılında yüzde 4 oranında büyüdüğünü (68 milyon adet araç) ve bu büyümenin baş mimarlarının Çin (yüzde 8’lik bir büyüme ile 13,2 milyon adet araç) ve ABD (yüzde 12 büyüme ile 14,3 milyon adet araç) olduğunu belirtelim. Alman markaları, her iki pazarda da pazarın büyüme rakamının üzerine çıktılar (Çin’de yüzde 28, ABD’de de ise yüzde 29 oranında). Batı Avrupa’da durum kritik seviyede devam ediyor. 2012’de pazar toplamda yüzde 9 gerileyerek 11,7 milyon adet araç seviyesine düştü. Son üç yıla göre (özellikle 2009 yılına göre) mukayese edecek olur isek 2 milyon adet daha az binek araç üretildi. Pazarda bu sert düşüşlerin müsebbibi ülkeler ise sırası ile İtalya (900 bin adet daha az), İspanya (yüzde 13’e yaklaşan kayıp) ve Fransa (400 bin adet). Almanya’da geçen yıla göre yüzde 2 düşüş yaşadı ve 3,1 milyon adet sene sonu rakamı olarak telaffuz ediliyor. Diğer ülkeler ile karşılaştırıldığında Almanya daha stabil ama müşterilerin yeni araç satın almak konusundaki tavırlarında önemli değişiklikler gözlenmekte. “Avrupa’da hangi ülke gelecek yıl borcunu ödeyemeyecek?” şeklinde devam eden günlük ekonomi muhabbetleri, müşterileri daha temkinli olmaya itiyor. “Ekonominin 26 Kasım November - Aralık December 2012 yarısı psikolojidir” sözünü teyit eder bir gelişme... Yüksek yakıt fiyatlarının otomobil maliyet endeksini olumsuz yönde etkilediğini belirten uzmanlar, yeni araç fiyatlarının yüzde 0,6 bazında pahalandığını, ayrıca yeni araçların daha az yakıt tüketen otomobiller olması vasfı ile aslında pazarı dinamikleştiren bir faktör olması noktasında görüş birliğindeler. Başka Avrupa ülke pazarları için üretilen araçların o ülkelerde satılamaması Alman pazarında kıyasıya bir rekabeti tetikledi. Buna rağmen ‘yaprak kıpırdamıyor’ ifadesinin Almancası şu sıralar Almanya’da revaçta. 2013 Beklentileri Dünya binek araç üretiminde 2013 yılında 70 milyon araç hedefinin gerçekleşeceğine dair kimse şüphe duymuyor. Tabii bu artışın yine Çin ve ABD tarafından sağlanacağı biliniyor. ABD pazarının yüzde 5’lik bir büyüme, Çin’in ise yüzde 6 bir büyüme sağlayacağı öngörülmektedir. Ayrıca, Rusya ve Hindistan’ın 3 milyon adet araç sayısına yaklaşması bekleniyor. Buna karşılık Batı Avrupa’nın yüzde 3 küçülme yaşayacağı tahmin ediliyor. Almanya özeline baktığımızda, 2013 yılında 5,4 milyon adet binek araç üretileceği ve toplam ihracatın ise 4,15 milyon adet olacağı hesaplanmaktadır. Bu rakamlara göre -ki, oldukça gerçekçi hesaplamalar- Almanya 2013 yılında OVERVIEW FROM GERMANY Global Markets and Germans W e specify that the global automotive market in general grew by 4 percent in 2012 (68 million vehicles) and the leading countries are China (8 percent of growth and 13,2 million vehicles) and the USA (12 percent of growth and 14,3 million vehicles). German brands surpassed the growth rates in both markets (28 percent in China and 29 percent in the USA). The situation remains at critical levels in Western Europe. In 2012, the market declined by 9 percent and decreased to 11,7 million vehicles in total. If we compare it to the last three years (especially in comparison to 2009) 2 million less passanger vehicles were produced. These sharp declines in the market are caused by countries, respectively, such as Italy (a loss of 900.000 units), Spain (almost 13 percent of loss) and France (a loss of 400.000 units). Germany had a loss of 2 percent in comparison to the previous year and a production of 3,1 million units by the end of the year. Compared to other countries, Germany is more stable but there are significant changes in the attitudes of the customers about purchasing a new car. The daily talks about economy such as "Which European country will be unable www.taysad.org.tr TAYSAD ALMANYA TEMSİLCİLİĞİ TAYSAD GERMANY LIAISON OFFICE otomotiv sektöründe yüzde 1’lik bir büyüme beklediği açığa çıkmaktadır. Almanya otomotiv sanayinde toplam 748 bin 700 personel çalışmaktadır. Ana sanayide 424 bin, tedarik sanayi de ise 293 bin 500, römork ve treyler üreticilerinde ise 31 bin 200 kişi... İstihdamın bu seviyede kalacağı ve otomotiv cirosunun yüzde 4 oranında artacağı yine gelecek yılın hesaplamaları arasında yer almaktadır. 2012’nin ilk dokuz ayında ciro yaklaşık 270 milyar Avro; bunun 211,4 milyarı ana sanayi, 52,1 milyarı tedarik sanayi ve 6,5 milyarı da römork ve treyler sektöründen olacağı tahmin edilmektedir. Ticari Araç Bu sektör, yatırım malları (makine, teçhizat) alanındaki gelişmelere paralellik göstermekte olup dönemsel özellikler taşımaktadır. 2011 yılında bu sektörde yüzde 20’lere varan bir büyüme söz konusuydu. 2012 yılında hafif ticari araçlarda (6 ton’a kadar olanlar) yüzde 5 bir gerileme olur iken 2013 yılı için ise yüzde 2 bir gerileme ile 224 bin araç üretileceği hesaplanmaktadır. Ağır vasıta araçlarda bilhassa da kamyon üretiminde ciddi düşüşler beklenmektedir. onlar kadar karlı olmasalar da - küresel olarak güçlü pozisyonlarını 2013 yılında da muhafaza edecekler. Almanya için Türkiye Almanya’daki bu gelişmeler ve öngörüler Türk tedarik sanayi firmaları açısından ne anlam ihtiva etmektedir? Şimdi de kısaca bu soruya yanıt arayalım. Genel olarak Batı Avrupa’daki kriz çerçevesinde Almanya değerlendirmesi yapmak yanıltıcı olacaktır. Almanya’daki gelişmeler İtalya, İspanya ve Fransa’ya nazaran daha farklıdır ve bu pazar Türk Tedarik Sanayi firmaları için hala büyük potansiyel içermektedir. Otomotiv ana sanayi ve yedek parça piyasası bazında Türkiye, Almanya’nın ithalatında hatırı sayılır bir büyüklüğe sahip değil! Alman ana sanayilerin Türkiye’den toplam ithalatları 600 milyon Avro civarındadır. Yukarıdaki cirolar hatırlanırsa bu büyüklük to pay its dept next year?" compel the customers to be more cautious. It's an event that approves the expression "Half of economy is psychology." Pointing out that high fuel prices have negative effect on automobile cost index, the specialists are unanimous that new vehicle prices are 0,6 percent higher and new vehicles consume less, actually being a factor that makes the market more dynamic. The fact that the vehicles which are produced for other European markets cannot be sold in those countries, triggered a tough competition in the German market. Despite of this fact, these days, the expression "The leaves don't move" is very popular in Germany. 2013 Expectations There's no doubt that the target of 70 million vehicles in world passenger Türkiye’de Ar-Ge’si güçlü ve lüks segment araç üreticilerine yönelik çalışan ve çalışmak isteyen tedarik sanayi firmalarına Almanya’da epey iş var! Alman tedarik sanayi Alman tedarik sanayinin konjonktürsel sert rüzgârlara rağmen cirosunu geçen yıla göre koruyabildiği hatta istihdam alanında biraz büyüme gerçekleştirdiği ilk izlenimler arasında. Tedarik sanayinin otomotiv sektöründeki gelişmelerden nasıl etkilendiği üzerine aslında genelleme yapmak doğru bir yaklaşım değil, zira gerçeği de yansıtamayacaktır. Şöyle ki, ticari araç üretimine yönelik faaliyet gösteren tedarik sanayi firmalarının cirolarında önemli düşüşler yaşanırken, lüks segment diye adlandırdığımız ürün grubuna hitap eden tedarik sanayi firmalarının cirolarında artış görülmektedir. Ha keza, sadece Batı Avrupa üretim ünitelerine servis veren tedarik sanayi firmaları önemli kayıplar yaşarken, küresel hareket eden ve gelişmekte olan pazarlarda faaliyet gösteren tedarik sanayi firmaları ciro kaybı yaşamadılar. Özellikle ArGe’si güçlü tedarik sanayi firmalarının sektördeki gelişmelerden en az etkilenenler olduğunu ayrıca bildirmeye gerek yok kanısındayım. Özetle, Alman tedarik sanayi firmaları ana sanayi firmalarının gelişimine paralel –belli ki, 28 Kasım November - Aralık December 2012 ne anlama geliyor daha iyi anlaşılır. Dolayısı ile Almanya ana sanayi ve Tier 1 müşterileri tedarik sanayi firmalarımızın büyüyebileceği potensiyel müşteri olma vasıflarını sürdürüyor. İspanya, İtalya ve Fransa’nın yaşadığı krizden en fazla etkilenen alt sektörlerin başında o ülkelerin tedarik sanayi firmaları gelmektedir. Mevcut krizden dolayı bu firmalar Alman piyasasındaki pozisyonlarını tutamaz hale gelmişlerdir. Bunların bıraktığı boşluk ‘doldurulmak’ için önemli bir fırsattır. Türkiye’de Ar-Ge’si güçlü ve lüks segment araç üreticilerine yönelik çalışan ve çalışmak isteyen tedarik sanayi firmalarına Almanya’da epey iş var! Tam yeri olmamakla birlikte bir bilgiyi daha paylaşmak isterim; lüks segment araç üretiminde Alman markalar yüzde 80 pazar payına sahip ve bu araçların yüzde 57’si Almanya’da üretiliyor. Yani müşterilerin adresi belli. n vehicle production will come true. Of course, this increase is going to be provided by China and the USA. It's expected to have a 5 percent growth in the USA and 6 percent of growth in China. Also, Russia and India are expected to approximate a production of 3 million vehicles. On the other hand, 3 percent of decrease is expected in Western Europe. When we have a look at the specifics of Germany, we calculate a passenger vehicle production of 5,4 million units and a total export of 4,15 million units. According to these numbers – which are very realistic – 1 percent of growth is expected in 2013 in the German automotive industry. There are 748.700 staff working in German automotive industry. 424.000 of those work in the main industry, 293.500 work in supplier industry and 31.200 work in trailer production. It's expected that the employment will remain at this level www.taysad.org.tr and the automotive turnover will increase by 4 percent next year. It's estimated that in the first 9 months of 2012, the turnover will be approximately 270 billion euros; 211,4 billion euros in the main industry, 52,1 billion euros in supplier industry and 6,5 billion euros in trailer production. Commercial Vehicles This industry has periodical features and is parallel to the events in capital goods (machinery,equipment). In 2011, there was a growth up to 20 percent in this industry. In 2012, there was a decrease of 5 percent in light vehicle industry (up to 6 tons of weight) and a 2 percent of decrease with a production of 224.000 units is calculated for the year 2013. Significant decrease is expected in the production of heavy – duty vehicles expecially in truck production. German Supplier Industry Despite the harsh winds blowing in the economy of the country, the German supplier industry managed to perserve its turnover and even had a small increase in employment. It's not a right approach to generalise the fact that how German supplier industry was effected by the developments in the automotive industry, because it won't show us the truth. It's as follows: There's a significant decrease in the turnovers of supplier industry companies which operate in commercial vehicle industry, while there's an increase in the turnovers of supplier industry companies that provide to the product group which we call luxury segment. Likewise, only the supplier companies that serve the Western European production units had major losses, while the supplier companies which act global and operate in developing markets, didn't report any loss in the turnover. I believe, needless to say, the supplier companies with a strong R&D are the least effected by the events in the industry. In sum, the German supplier companies will www.taysad.org.tr preserve their globally strong positions in 2013 in parallel to the development of the main industry companies, but obviously not as profitable as they are. Turkey For Germany What do these events and predictions in Germany mean to the Turkish supplier companies? Let's look for a brief answer to this question. Making an assessment of Germany within the framework of the crisis in Western Europe would be misleading. The events that take place in Germany are much different than the ones in Italy, Spain and France and this market still has a potencial for the Turkish supplier companies. On the basis of main and supplier industry markets, Turkey doesn't have a considerable size in Germany's imports. The total imports of German main industry from Turkey is around 600 million euros. If we remember the turnovers mentioned above, we can understand better what this size mean. Therefore, German main industry and Tier 1 customers continue to be the potencial customers of our supplier companies. The supplier companies of Spain, Italy and France are the most effected sub – industries by the crisis in these countries. Due to the current crisis, these companies cannot hold their positions in the German market. It is an important opportunity to 'Fill' this blank left by these companies. There's plenty of work in Germany for the Turkish supplier companies with a strong R&D which work or would like to work for luxury segment suppliers. I'd like to share another piece of information; in luxury segment production the German brands have a market share of 80 percent and 57 percent of these vehicles are produced in Germany – which means, we know the addresses of new customers.n Kasım November - Aralık December 2012 29 FİRMANIZ HANGİ NOKTADA? RAKİPLERİNİZE GÖRE NEREDESİNİZ? ÖLÇMEK, BİLMEK VE YÖNETMEK İÇİN TAYSAD KIYASLAMA ÇALIŞMASI’NA KATILIN REKABET GÜCÜMÜZÜ ARTTIRMADA ÖNEMLİ BİR ARAÇ OLUŞTURACAK VE KATMA DEĞER YARATACAK OLAN TAYSAD KIYASLAMA ÇALIŞMASI’NA KATILIMINIZI BEKLİYORUZ. n Kıyaslama Nedir? Kıyaslama (Benchmarking) “bir işletmenin rekabet gücünü yükseltmek için; üstün performansı olan işletmelerin iş yapma tekniklerinin incelenmesi, bu tekniklerin kendi tekniklerimiz ile mukayese edilerek; kazanımların kendi işletmelerimizde uygulanması”dır. n Kıyaslama Çalışması Firmanıza Ne Sağlar? Bu çalışma, tesisinizin endüstri içindeki diğer tesislerle genel olarak ve imalat süreçlerine göre karşılaştırılmasını sağlayarak kuruluşunuza önemli faydalar sağlamanın yanı sıra, müşterilerden gelen özel standart taleplerine cevap verecek ve sürekli gelişme için bir temel teşkil edecektir. Aynı zamanda EFQM çalışmalarınıza da girdi sağlayacaktır. n Gizlilik İlkesi 12. TAYSAD KIYASLAMA ÇALIŞMASI BAŞLADI n Ortak Hesaplama Yöntemi Çalışmaya katılan firmalara ait verilerin birbirleri ile doğru bir şekilde kıyaslanabilmesi için tüm katılımcıların ilgili ölçütlerde aynı hesaplama yöntemini kullanması gerekmektedir. Hesaplamalar için TAYSAD tarafından hazırlanan “Gösterge Hesaplama Formu” kullanılmalıdır. n TAYSAD Kıyaslama Çalışması Otomotiv Sektöründe Faaliyet Gösteren Tüm Firmalara Açıktır Tesisinizle ilgili vereceğiniz bilgiler kodlanarak şirket isimleri ile verilerin bağdaştırılması mümkün olmayacak hale getirilecektir. Sonuç raporlar tamamen kodlanmış şekilde oluşturulacak; veriler ve raporlar çalışmaya katılan kuruluşlar dışında hiçbir kurum-kuruluş veya kişiye verilmeyecektir. TAYSAD üyeleri için katılım 400 TL+KDV, TAYSAD üyesi olmayan firmalar için katılım 700 TL+KDV n Başvuru için TAYSAD Kıyaslama Çalışması’na katılmak isteyen firmaların doldurdukları “Katılım Teyit Formu”nu, ödeme dekontu ile birlikte sevgi@taysad. org.tr adresine veya 0262 658 98 39 no’lu faksa göndermeleri gerekmektedir. Katılım Bedelinin Yatırılacağı Banka Hesap No: TAYSAD İktisadi İşletmesi İş Bankası - Gebze Organize Sanayi Şubesi, Hesap No: 2429 43978 TR22 0006 4000 0012 4290 043978 n Cevap Formu Son Gönderim Tarihi : 12 Şubat 2013 Tesisiniz ile ilgili verilerin “Kıyaslama Cevap Formu”nu doldurarak sevgi@ taysad.org.tr adresine gönderilmesi gerekmektedir. n Paylaşım Toplantısı Sonuçlar, 2013 Nisan ayının ikinci yarısında düzenlenecek toplantıda yalnızca katılımcı firmalar ile paylaşılacaktır. 30 Kasım November - Aralık December 2012 Detaylı Bilgi ve Katılım İçin Sevgi Özçelik Kurumsal İletişim Uzmanı Tel. 0262 658 98 18 sevgi@taysad.org.tr www.taysad.org.tr TAYSAD’DAN HABERLER NEWS FROM TAYSAD TİM İnovasyon Ödülleri sahiplerini buldu ‘İnovasyon Haftası’nda en başarılı tasarım ve Ar-Ge projelerine Uludağ Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği tarafından otomobil ödülü verildi. TİM çatısı altında düzenlenen İnovasyon Haftası'na TAYSAD Yönetim Kurulu Başkanı Dr. Mehmet Dudaroğlu ve Yönetim Kurulu Üyesi – Genel Koordinatör Mustafa M. Alaca da katıldılar. T İM çatısı altındaki ihracatçı birliklerinin organize ettiği 17 tasarım ile 7 Ar-Ge proje pazarı yarışmasında başarılı olan projeler 'İnovasyon Haftası' etkinlikleri boyunca sergilenirken projeler arasında yapılan değerlendirmelerde ise 'En İnovatif Otomotiv Proje Ödülü'nü Prof. Dr. Murat Doğruel, 'En İnovatif Proje Ar-Ge Ödülü'nü Yard. Doç. Alpay Taralp ve 'En İnovatif - Tasarım Proje Ödülü'nü ise genç tasarımcı Emre Kuvvetli aldı. Tasarımlar endüstrileştirilerek değerlenecek Yarışmacılara sürpriz yapan OİB ise başarılı bu üç projeye Başbakan Recep Tayyip Erdoğan'ın elinden anahtar teslimi otomobil hediye etti. OİB Başkan Yardımcısı ve aynı zamanda TİM Otomotiv Sektör Kurulu Başkanı Ömer Burhanoğlu, sürpriz otomobil ödülüyle inovasyona verdikleri önemi göstermek istediklerini belirterek, "Bu Emre Kuvvetli, OİB Başkan Yardımcısı ve aynı zamanda TİM Otomotiv Sektör Kurulu Başkanı Ömer Burhanoğlu, Yard. Doç. Alpay Taralp, İnovasyon Haftası Komite Başkanı İbrahim Burkay ve Prof. Dr. Murat Doğruel bir arada. projeler bir otomobillik ödül ile değil, reel sektörlerce endüstrileştirilerek binlerce araçlık değerler yönünde talep görürse amacımıza ulaşmış oluruz. İnovasyon artık siyasi otoritenin en tepeden önem verdiği bir yaklaşım. 500 milyar dolar ihracat hedefine inovatif yaklaşım olmadan ulaşmamız mümkün değil. Sanayi ve ihracat stratejilerini oluşturduk, şimdi de 2023 inovasyon stratejisi ile yolumuza devam etmeliyiz" şeklinde konuştu. Ulaşımda konfor TİM Başkanı Mehmet Büyükekşi, Türkiye İhracatçılar Meclisi ve ihracatçı birliklerinin inovasyona ve Ar-Ge’ye büyük yatırım yaptıklarını anlatarak, “Türkiye tasarım ve teknoloji konusunda önemli adımlar atmaktadır. Türkilye tüm dünyaya “artık ben de varım” mesajını vermektedir” dedi 32 Kasım November - Aralık December 2012 Marmara Üniversitesi Mühendislik Fakültesi Bölüm Başkanı Prof. Dr. Murat Doğruel, 'Ulaşım Konformetresi' isimli projesinin özelliklerini şöyle anlattı: "Proje, ulaşım araçlarında gereksiz ve sert hızlanma ile yavaşlama, şerit değiştirme gibi kaza riski olan seyahatlerde yolcuların ne kadar rahatsız olduklarını ölçen bir sistem. Bu sistem kullanılarak yolcuların rahatlıklarından güvenliklerine kadar seyahatlerde ölçümler yapılabilir. Toplu taşıma araçları, tren, uçak, otobüs gibi araçlarda uygulanabilir. İETT'de denenip test edildi." dedi.n TİM Innovation Awards found the owners The most successful design and R&D projects are awarded with automobile prize by OIB at the Innovation Week held by the leadership of TIM. OIB led to higher objectives with the prize, which aims at leading the youth to innovation and raise awareness. n www.taysad.org.tr TAYSAD’DAN HABERLER NEWS FROM TAYSAD TAYSAD ile Konya Sanayi Odası ve Konya Otomotiv Yan Sanayi İş Kümesi işbirliğinde düzenlenen TAYSAD Konya Genişletilmiş Üye Toplantısı 1 Kasım 2012 tarihinde Konya bölgesinde yerleşik üyelerinin ve otomotiv yan sanayi firmalarının katılımları ile Konya’da gerçekleşti. TAYSAD Konya Üye Toplantısı gerçekleştirildi TAYSAD, Markalaşmanın gücünü anlattı T AYSAD Konya Üye Toplantısı'nın açılış konuşmasını yapan Konya Sanayi Odası Yönetim Kurulu Üyesi Mehmet Ali Acar, otomotiv sektörünün dünya cirosunun 2 trilyon Euro civarında olduğunu, bu rakamın dünyanın en büyük 5. ekonomisi olan Fransa’nın büyüklüğüne denk geldiğini anlattı. Otomotiv yan sanayinin Konya için de çok önemli olduğuna işaret eden Acar, sektörün Konya’da doğrudan 8 bin kişiye istihdam sağladığını söyledi. KSO Yönetim Kurulu Üyesi M. Ali Acar, 2004 yılında 69,5 milyon dolar ihracat yapan Konya otomotiv yan sanayi sektörünün, 7 yılda ihracatını 3’e katlayarak 2011 yılında 210 milyon dolar ihracat yaptığına değinerek, "Bu yılın ilk 9 ayında ise yaklaşık 205 milyon dolar ihracat gerçekleştirmiştir" dedi. Konya otomotiv yan sanayi sektörünün ihracatta da iyi bir performans gösterdiğinin altını çizen Acar, “2004 yılında 69,5 milyon dolar ihracat yapan Konya otomotiv yan sanayi sektörü, 7 yılda ihracatını 3’e katlayarak 2011 yılında 210 milyon dolar ihracat yapmış, bu yılın ilk 9 ayında ise yaklaşık 205 milyon dolar ihracat gerçekleştirmiştir. Bugün 95 farklı ülkeye ihracat yapan Konya Otomotiv Yan Sanayi Sektörü’nde 350 firma faaliyet göstermektedir” diye konuştu. “Güçlü Sanayi, Güçlü Marka” TAYSAD Yönetim Kurulu Başkanı Dr. Mehmet Dudaroğlu’da gerçekleştirdiği konuşmasında TAYSAD’dan bahsederek “Derneğimizin bugün itibariyle 310 üyesi bulunmaktadır. Yıllık toplam ciroları 11 milyar Euro olup, doğrudan ihracatları ise 5 milyar Euro seviyesindedir. Sağladıkları istihdam 100.000’dir. TAYSAD içindeki Konya’lı üye sayımız da 6’ya yükseldi. Kendilerine teşekkür ederim. TAYSAD Yönetim Kurulu Başkanı Dr. Mehmet Dudaroğlu 34 Kasım November - Aralık December 2012 Derneğimizin de bu bölgemizde faaliyetlerini artırabilmesinin bir yolu buradaki üye sayısının artması ile doğru orantılıdır.“ dedi. Dudaroğlu konuşmasında “Konya’daki firmalarımızın da aile şirketleri olduklarını göz önünde bulundurursak sizlerden, uzun vadeli stratejik planlarınızı yapmanız ve kurumsal yapıları kurgulamanız beklenmektedir. www.taysad.org.tr TAYSAD’DAN HABERLER NEWS FROM TAYSAD Ekonomist Dr. Yaşar Erdinç Aksi takdirde üzülerek belirtmeliyim ki çok büyük emekler ile kurulan firmalarımız küçülüyor ya da yok oluyor. Konya’daki firmalarımız dünyadaki birçok ülkeye ihracat yapıyorlar. Sizlerin marka kimlikleriniz ile yaptığınız ihracatlar sadece sizin firmalarınızın değil Türk otomotiv tedarik sanayinin de imajını yansıtıyor. Bu nedenle firmalarımızın hepsi “marka”sı ile tüketiciye vaat ettiği özellikleri sunmalı ve buna uygun hizmetleri de eksiksiz yerine getirmelidir. Konya bölgesindeki parça tedariği yapan firmalarımızın yıllık yaklaşık 250 milyon USD seviyesinde doğrudan ihracat yaptıklarını görüyoruz. AB aftermarket yıllık cirosu 100 milyar USD seviyesindedir. Bu durum firmalarımıza açık olarak “fırsat” mesajını vermektedir. Inanıyorum ki az önce bahsettiğim konularda hızlı gelişme gösterecek firmalarımız, AB içindeki bu fırsattan yararlanarak kısa sürede ihracat cirolarını artıracaklardır. Ayrıca son dönemde AB’deki araç yaş ortalaması bundan 5 sene önce 8,2 yıl iken artık 8,6 yıla çıkmıştır. Yapılan çeşitli araştırmalara göre önümüzdeki 10 yıl içinde yaş ortalaması 9,5 ve üzerine çıkacaktır. Bu durumda da yedek parça ve servis TAYSAD depicted the power of branding TAYSAD extended membership meeting in Konya held on 1st of November with the participation of members from Konya area and the supply companies. The meeting held with the cooperation of Konya Chamber of Industry and Konya Automotive Supply Industry Business Cluster. n 36 Kasım November - Aralık December 2012 Yalın Enstitü Derneği Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Cevdet Özdoğan hizmetlerinde ciro artışı olacaktır. Bunun dışında diğer bir fırsat da; AB içindeki gelişmiş ülkelerin özellikle Doğu Avrupa ve Belarus gibi bölgelere ihraç ettikleri 10 yaş ve üzeri araç parkıdır. Sadece Polonya’da Almanya’dan ithal edilen araç sayısının toplam 1,2 milyon adet olduğunu biliyoruz. Bu bölgelerde ciddi bir yedek parça ihtiyacı doğmaktadır. Bu fırsatları doğru zamanda doğru şekilde değerlendirmemizin çok önemli olduğunu düşünüyorum" dedi. Dünyanın büyümesi ABD’ye bağlı Otomotiv sektör temsilcilerinin yoğun ilgi gösterdiği TAYSAD-Konya buluşmasına katılan Ekonomist Dr. Yaşar Erdinç de, ‘Küresel Ekonomi ve Gelişmeler’ konulu bir sunum yaptı. Dünyanın büyümesinin ABD’nin büyümesine bağlı olduğunu anlatan Ekonomist Dr. Yaşar Erdinç, dünyanın toplam milli gelirinin 60 trilyon dolar olduğunu, bunun dörtte birini, yaklaşık 15.5 trilyon dolarını ABD ekonomisinin oluşturduğunu, dolayısıyla dünyanın büyümesinin de ABD’nin büyümesine bağlı olduğunu vurguladı. ABD’nin ayrıca 1 yılda 15 trilyon dolar da tükettiğine dikkat çeken Dr. Erdinç, “ABD’de de yaşanan yüzde 3’lük bir küçülme bile tüm dünyayı etkiliyor” dedi. 2013 Mart ayından sonra büyüme yavaş yavaş başlayacak Erdinç, Dünya ekonomisinin kırılgan gittiğini, ancak bunun karamsar bir bakış açısı olmadığını, büyümenin gelmemesinin neredeyse imkansız olduğunu söyledi. Avrupa ve ABD’de krizden dolayı bankaların batmamasına izin verilmeyeceğini anlatan Erdinç, “Bütün Merkez Bankaları Avrupa’daki bir bankanın batmaması için bir araya geliyor. Avrupa’da bir banka batsın domino etkisiyle hepsi gider. Dolayısıyla bankaların batmasına izin verilmeyecek ve önümüzdeki dönemde bir büyüme gelecek. Ancak bununla birlikte enflasyon da artacak” şeklinde konuştu. Türkiye’yi de değerlendiren Erdinç, Türkiye’nin kendi yolunda iyi gittiğini, ancak frene biraz sert basıldığını, özellikle yeni çek yasasından sanayinin çok kötü etkilendiğini bildirdi. Erdinç, dünya ve Türkiye ile ilgili şu öngörülerde bulundu: “2013’ün Mart ayından sonra Avrupa’da büyüme yavaş yavaş başlayacak. Bu da Türkiye için iyi bir durum. Türkiye’de döviz kurlarının istikrarlı gideceğini düşünüyorum. Dolarda çok büyük hareketler beklemeyin, Euro’yu kısa vadede yukarı yönlü bekliyorum." Yalın Düşünce ile Daha Fazla Toplantıda konuşmalarını gerçekleştiren Yalın Enstitü Derneği Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Cevdet Özdoğan da sunumunda yalın üretim ile daha fazla kazanımdan bahsetti. Özdoğan”Rekabetin yoğun yaşandığı günümüzde rekabet edebilme yeteneğimizi arttıracak en önemli etkenin israfları azaltmak olduğunu hepimiz biliyoruz. Sadece yalın üretim tekniklerini uygulamak mı bizi başarıya ulaştıracak. Tabi ki cevap sadece bununla kısıtlı değil. Uygulamaları şirket kültürü haline getirerek firma sahibinden en alt seviyeye kadar bu yayılımı sağlayabilmektir. Bizde destek verdiğimiz firmalar için gerekli analizleri yaparak onlara bu değişimi sağlamaları adına yol gösteriyoruz" dedi. n www.taysad.org.tr TAYSAD’DAN HABERLER NEWS FROM TAYSAD RUSYA HEYETİ ZİYARETİ TAYSAD'a heyet ziyaretleri sürüyor OİB organizasyonunda İstanbul, Bursa ve İzmir’de temaslarda bulunan Rusya Heyeti, TAYSAD’ı da ziyaret ederek Türk Otomotiv Sektörü hakkında detaylı bilgi aldı. Rusya’da otomotiv endüstrisinde faaliyette bulunan 10 firmanın üst düzey yöneticisi ile bu ülkenin en büyük ikinci bankası konumundaki VTB Capital Asset Management Bankası’nın temsilcileri Eku Fren, SKT Yedek Parça, Ototrim ve Ege Endüstri tesislerine de ziyarette bulundu. HOLLANDA HEYETİ ZİYARETİ TAYSAD, OİB ve FIER işbirliğinde organize edilen ve 14 Hollanda’lı firma yöneticisinin yer aldığı heyet ziyaretinde karşılıklı kurum tanıtımlarının ardından, 50 tedarikçi ile ikili görüşmeler yapıldı. İRAN HEYETİ ZİYARETİ 450 milyon kayıtlı sermayesi ve 65.000 paydaşıyla sektöre hizmet veren Iran Khodro Employees Private Cooperative (İKCO)’ya bağlı İran Khodro Grup ve SAPCO şirketlerine mensup üst düzey yetkililerden oluşan İran Delegasyonu, TAYSAD’a yaptığı ziyarette üyelerle bir araya geldi. 49 tedarikçi firma ile görüşme yapan İran Delegasyonu, etkinliğin sonunda Kanca A.Ş.’ye de saha ziyaretinde bulundu. 38 Kasım November - Aralık December 2012 www.taysad.org.tr TAYSAD’DAN HABERLER NEWS FROM TAYSAD Otomotiv Merkezi Bavyera - Türk Otomotiv Yan Sanayi için Geliştirme ve İş Olanakları Toplantısı gerçekleştirildi Bavyera'da yatırım fırsatları Ulaşım ve Teknoloji Bakanlığı, Bavyera Otomotivin Merkezi, Türk Firmaları İçin Ortaklık ve Destek İmkanları, Dr. Hubert Steigerwald, Genel Müdür, Sensorik e.V./Cluster Sensorik Stratejik Ortaklık, Otomotiv Sektöründe Sensör Teknolojileri, Türk tedarikçiler İçin Güçlü Ağ ve Geliştirme Fırsatları, RA Dr. Temel Nal, SANAS Uzman Avukatlar Bürosu, Almanya’da Şirket Kurmak, RA Serdal Altuntas, SANAS Uzman Avukatlar Bürosu, Türk Yatırımcılar Açısından Alman Yabancılar Hukuku, İsmail Cem Alican, Şinasi Otomotiv, Pratik Uygulamalardan Örnekler konularında bilgiler verdiler.n T AYSAD ile Bavyera Yatırım Ajansı organizatörlüğünde ve TAYSAD Almanya Temsilciliği’nin işbirliğinde düzenlenen “Otomotiv Merkezi Bavyera - Türk Otomotiv Yan Sanayi için Geliştirme ve İş Olanakları Toplantısı“ 13 Kasım 2012 tarihinde TAYSAD merkezinde gerçekleştirildi. Toplantıya 35’i TAYSAD üyesi olmak üzere 50 kişi katılım gösterdi. TAYSAD Yönetim Kurulu Üyesi Hayri Kaya ve Alman-Türk Ticaret ve Sanayi Odası Genel Sekreteri, Bavyera Eyaleti Türkiye Temsilcisi Marc Landau’nun açılış konuşmaları ile başlayan toplantıda, Bavyera Eyaleti’nin otomotiv sektöründeki avantajları, Türkiye’den Bavyera’ya yapılacak teşebbüslerde izlenilmesi gerekli hukuksal mevzuat, mevcut işbirliği yapılarının anlatılması ve eyaletin Ar-Ge ve inovasyon konusundaki güçlü yönleri ile stratejik kurumlarla olan bağlantıları hakkında bilgiler aktardı. TAYSAD Yönetim Kurulu Üyesi Hayri Kaya konuşmasında Türkiye ve Almanya’nın ekonomik göstergelerine değinerek, bu toplantıda özellikle Almanya-Türkiye arasında ArGe alanında kurulabilecek işbirliği 40 Kasım November - Aralık December 2012 fırsatlarının anlaşılmasına katkıda bulunmanın amaçlandığını vurgulamıştır. Kümelenmeleri, satınalma etkinliği, kalifiye mühendislik alanındaki güçlü yönleri, lojistik ağı, malzeme geliştirimi, üniversite-sanayi işbirliği konularındaki yetkinliği konularında Bavyera Eyaleti’nden Türk otomotiv sanayi olarak fayda sağlanabileceğini sözlerine ekleyen Kaya, TAYSAD ve üyelerinin potansiyeli hakkında da açıklamalarda bulundu. Toplantıda ayrıca Dr Patricia Callies, Bavyera Eyaleti Ekonomi, Altyapı, Automotive Center Bavaria – Meeting on Development and Business Opportunities for Turkish Automotive Supply Industry Meeting on Development and Business Opportunities for Turkish Automotive Supply Industry took place at TAYSAD on 13rd of November 2012. TAYSAD and Bayern Development Agency organized the meeting with the cooperation of TAYSAD’s Liaison office in Germany. 50 people, of whom 35 were TAYSAD members, attended the meeting. The meeting commenced with the opening remarks of TAYSAD Board Member Hayri Kaya and Turkey’s representation to Bayern and Secretary General of German-Turkish Chamber of Industry and Commerce, Mr. Marc Landau. The participants were elaborated on the advantages of Bayern in the automotive sector, legal procedures in investment processes in Bayern, existing collaboration structures, relations of the state with strategic institutions and strong sides of Bayern in terms of R&D and innovation.n www.taysad.org.tr A ÜN D- İVERSİTE SANA RLİĞİ OTAM Genel Müdürü Volkan Bayraktar Yİ İ İ ŞB Kurucu ortakları İTÜ Vakfı, OSD, TAYSAD ve OİB olan OTAM AŞ 2023 hedeflerini belirledi. TAYS TAYSAD’DAN HABERLER NEWS FROM TAYSAD Yerli marka tedarik sanayiinden yaratılmalı O TAM A.Ş. Otomotiv Sektörünü Ana Sanayi, Yan Sanayi ve İhracat perspektifinden, ArGe ve test ihtiyaçları özelinde ele alan değerlendirmelerin yapıldığı bir basın sohbet toplantısı düzenledi. Kurucu ortakları İstanbul Teknik Üniversitesi Vakfı, OSD, TAYSAD ve OİB olan, Üniversite-Sanayi işbirliğinin KOBİ statüsündeki en başarılı örneği olan OTAM A.Ş. düzenlediği basın sohbet toplantısında, Otomotiv Sektörü ve 2023 hedefleri konusunda kendi Ar-Ge vizyonunu paylaştı. OTAM AŞ Genel Müdürü Volkan Bayraktar yaptığı konuşmada “OTAM, OTAM Genel Müdürü Volkan Bayraktar Üniversite – Sanayi işbirliğinin Türkiye’deki en başarılı ve somut örneğidir. Amacımız; ulusal otomotiv sektörünün, küresel pazardaki rekabetçiliğini arttırmasına katkı sağlayacak düzeyde, üretim öncesi Ar-Ge ve test çalışmalarını yapabilen, KOBİ ölçeğinde, uluslararası bir Mühendislik Firması yaratmaktır” dedi. 2023 Hedefleri çok önemli bir liman, yolun yarısına konsantre olalım Bayraktar “Otomotiv Sektöründe gelecek 10 yıl için stratejik makro hedefler konulmasını heyecanla karşılıyor ve çok önemsiyoruz. Kamunun bu hedefler doğrultusunda son derece hızlı girişimleri olduğunu görüyoruz. Yapılması gerekenin, bu iyi niyetli çalışmaların koordine edilmesi ve birbirini destekleyen OTAM Genel Müdürü Volkan Bayraktar; '2023 Hedeflerine 10 kala, otomotiv sektörünün beklentilerini karşılayabilmek için, öncelikle yan sanayimizin mühendislik ve tasarım alt yapısına odaklanmamız ve bu yolla, gelecek on yılda, birden fazla küresel ölçekte, ulusal yansanayi markasını yaratmamız gerekiyor' dedi. ortak bir takvime oturtulması olduğunu” ifade etti. Sektör paydaşlarını, 2023 için belirlenen hedeflere yoğunlaştırmak için, şu günlerde üzerinde çalışılan 10. Beş Yıllık Kalkınma Planı döneminin çok önemli bir fırsat sunduğunu. Bu planın, 2018’i işaret ettiğini ve 2023 için yolun yarısı anlamına geldiğini söyleyen Volkan Bayraktar; “Sektör temsilcilerinin de görüşleri alınarak buraya konulacak somut hedefler ve bu hedeflerin koordinasyonu oldukça kritik. Elimizde yeterli miktarda ve çok değerli çalışmalar var. İcracı bakanlıkların bugüne kadar otomotiv sektörü ile ilgili yapmış oldukları stratejik planlara, Kalkınma Planında da yer verilerek ortak takvimi ve iradeyi yansıtan bir planlama yapılmalı” dedi. n Local Brand should born from supply industry Being as one of the most successful SME examples of university – industry collaboration, OTAM A.Ş., which is cofounded by Istanbul Technical University Foundation, TAYSAD, OSD and OIB, held a press meeting on automotive sector and its R&D point of view on 2023 objectives. n 42 Kasım November - Aralık December 2012 www.taysad.org.tr TAYSAD’DAN HABERLER NEWS FROM TAYSAD Mercedes-Benz markasının üreticisi Daimler AG, Türkiye’de 45 yılı aşkın bir süredir üretim yapan MercedesBenz Türk A.Ş’nin olumlu deneyimlerinden hareketle Türkiye otomotiv yan sanayii ile işbirliğini artırmak için çalışmalar başlattı. Bu amaçla Türkiye’deki şirketi Mercedes-Benz Türk ve TAYSAD ile birlikte ilerleyen Daimler, TAYSAD merkezinde “Yan Sanayi Günü” düzenledi. 44 Kasım November - Aralık December 2012 Daimler, Türk otomotiv yan sanayii ile işbirliğini artırmayı hedefliyor www.taysad.org.tr Daimler aims to increase collaboration with Turkish supply industry Daimler organized a “Supplier Day” with Mercedes Benz Turk and TAYSAD, which gathered 40 executives from Daimler, including Board Director of Daimler, Dr. Dieter Zetsche, and 160 representatives from 80 supply companies in Turkey. The activity included supplier visits in Kocaeli, Bursa and İzmir, and face to face meetings at TAYSAD headquarters in order to enable both sides to know each other and analyze new collaboration opportunities. T.C. Ekonomi Bakanı Zafer Çağlayan Daimler Yönetim Kurulu Başkanı Dr. Dieter Zetsche Daimler'in Türkiye’deki şirketi Mercedes-Benz Türk ve TAYSAD - Taşıt Araçları Yan Sanayicileri Derneği ile birlikte Daimler, TAYSAD merkezinde bir “Yan Sanayi Günü” düzenledi. Bu özel organizasyona başta Daimler Yönetim Kurulu Başkanı Dr. Dieter Zetsche olmak üzere 40 üst düzey Daimler yöneticisi, Türkiye’den 80 yan sanayi kuruluşunun 160 temsilcisi ile biraraya geldi. Tarafların birbirlerini daha iyi tanımaları ve yeni işbirliği olanaklarını irdelemeleri amacıyla Kocaeli, Bursa ve İzmir’de kurulu yan sanayi şirketlerinin ziyaret edilmesinin yanısıra, TAYSAD Merkezi’nde yüz yüze görüşmeler de gerçekleştirildi. www.taysad.org.tr TAYSAD Başkanı Dr. Mehmet Dudaroğlu Kasım November - Aralık December 2012 45 TAYSAD’DAN HABERLER NEWS FROM TAYSAD Y an Sanayi Günü'nde yaptığı konuşmasında Dr. Zetsche, “Mevcut tedarikçilerimizden her zaman iyi fikirler, yenilikler ve çalışmalarımızı iyileştirmek için gördükleri fırsatlar konusunda öneriler bekliyoruz. Ayrıca parça alımı konusundaki konumumuzu yeni iş ortakları ile geliştirmeyi hedefliyoruz.” dedi. 1967’den bugüne Türkiye’de 710 Milyon Avro tutarında yatırım yaptıklarını, günümüzde iki üretim tesisi ve 5000’in üzerinde çalışanı ile Türkiye ekonomisine önemli katkılarda bulunduklarını dile getiren Mercedes–Benz Türk Direktörler Kurulu Başkanı Wolf-Dieter Kurz, 46 Kasım November - Aralık December 2012 hedeflenen yeni çalışmalarla bu katkının hızlanarak artacağını söyledi. Mercedes-Benz Otomobil ve Hafif Ticari Araç Satınalma Direktörü Dr. Klaus Zehender ise konuyla ilgili olarak “Mercedes-Benz 2020 büyüme stratejimiz kapsamında otomobil üretimimiz için parça alımı pazarlarımızı geliştirmeyi hedefliyoruz. Bugün Türkiye otomotiv yan sanayi kuruluşlarıyla gerçekleştirdiğimiz bu organizasyon, tarafların birbirlerini daha iyi tanımaları ve geleceğe yönelik işbirliği olanaklarını görüşmeleri için önemli bir fırsat.” dedi. “Yan Sanayi Günü”ne ev sahipliği yapan TAYSAD Yönetim Kurulu Başkanı Mercedes–Benz Türk Direktörler Kurulu Başkanı Wolf-Dieter Kurz www.taysad.org.tr < TAYSAD Başkanı Dr. Mehmet Dudaroğlu, Mercedes-Benz Otomobil ve Hafif Ticari Araç Satınalma Direktörü Dr. Klaus Zehender Dr. Mehmet Dudaroğlu ise Daimler’in Türkiye’den alım yapmak üzere böylesine büyük ve etkili bir organizasyon yapmasından duydukları memnuniyeti ifade ederek, etkinliğin otomotiv yan sanayi firmaları için olduğu kadar iki ülke arasındaki işbirliklerinin de artırılmasında önemli bir adım olacağına inandıklarını söyledi, T.C. Ekonomi Bakanı Zafer Çağlayan, yabancı sermayenin Türkiye’ye gelmesinin önemli olduğunu ifade ettiği konuşmasında Türkiye'de yapılan yatırım nedeniyle Türkiye'nin ve Daimler'in kazançlı olduğunu dile getirdi. Bakan www.taysad.org.tr Çağlayan konuşmasını şöyle sürdürdü: “Gerek artan yatırım hacmi, gerek ihracat ve gerekse ithalat rakamları ile bu sektör ülkemiz için çok önemli. Bu toplantının Türk otomotiv sektörünün gelişimine büyük katkıda bulunacağına inanıyoruz ve bunun için de bu organizasyonu gerçekleştiren TAYSAD’a, Daimler’e ve Mercedes-Benz Türk’e teşekkürlerimizi sunuyoruz. Dileriz ki bu toplantı ve yapılan bu işbirliği sektörümüzde daha nicelerine örnek teşkil eder.”n Kasım November - Aralık December 2012 47 TAYSAD’DAN HABERLER NEWS FROM TAYSAD ANA SANAYİ ZİYARETLERİ TAYSAD Yönetim Kurulu Başkanı Dr. Mehmet Dudaroğlu’nun liderliğinde TOFAŞ CEO’su Kamil Başaran’ı üretim tesislerinde ziyaret eden TAYSAD Yönetim ve Denetleme Kurulu üyeleri karşılıklı fikir alış verişinde bulundu. 7 AYDA 7 ANA SANAYİ ZİYARETİ 1 15 Mayıs 2012 Oyak Renault Bursa Fabrikası 2 16 Mayıs 2012 Ford Otosan Gölcük Tesisleri 3 17 Mayıs 2012 Tofaş Genel Müdürlüğü İstanbul Sohbet ortamında geçen ziyarette TOFAŞ CEO’su Başaran, yeni projeler ve face-lift gelecek araçlar hakkında çalışmaları olduğundan bahsederek, üretim adetlerinin artacağı bu projelerde Türk tedarikçilerini de güçlendirmek istediklerini belirtti. Önümüzdeki dönemde tedarik sanayi rekabetçiliğinin artacağını, yakın geçmişte co-desing önemli iken günümüz koşullarında bunun yeterli olmadığını, yerine yaratıcı Ar-Ge çalışmalarının geçtiğini dile getiren TOFAŞ CEO’su Başaran, Türk tedarikçilerini bu konuda daha fazla çalışma yapmaya davet etti. TOFAŞ Satınalma Direktörü Yüksel Öztürk ise, FIAT üst yönetimine Türk tedarikçilerinin potansiyelini anlattıklarını ve Türkiye’de üretilmeyen araçlar için Türk tedarikçilerinin de değerlendirilmesini istediklerini ifade etti. n 48 TAYSAD lu Kuru Yönetim Mehmet . r D ı Başkan 2013 yılında , lu ğ Dudaro M firmalarını E bütün O larak ziyaret o D A S Y TA rini e d e cekle d le söy i. Kasım November - Aralık December 2012 www.taysad.org.tr SÜRÜYOR OFAŞ TÜRK T OTOMOBİL FABRİKALARI A.Ş. 4 20 Haziran 2012 Hyundai Assan İzmit Fabrikası 5 20 Haziran 2012 Toyota Adapazarı Fabrikası 6 10 Temmuz 2012 BMC Pınarbaşı İzmir Fabrikası 7 18 A r Tof alık 20 a 12 Fab ş Burs a rika sı Automotive Industry Visits Go On Members of TAYSAD Executive and Inspection Board led by President Dr. Mehmet Dudaroğlu visited TOFAŞ CEO, Kamil Başaran at their production facilities. www.taysad.org.tr n Temelleri 1968 yılında Koç Topluluğu'nun kurucusu merhum Vehbi Koç tarafından atılan, Koç Holding ve Fiat S.p.A.'nın eşit hissedar olduğu Türk otomotiv şirketi olan Tofaş, günümüzde Fiat’ın dünya çapındaki üç stratejik üretim ve Ar-Ge merkezinden biridir. Türkiye’nin hem binek otomobil hem de hafif ticari araç üreten tek otomotiv şirketi konumundaki Tofaş, bugün 400 bin adet/yıl üretim kapasitesiyle de Türk otomotiv sanayinin en büyük üreticisi olarak öne çıkmaktadır. Tofaş, Minicargo projesi kapsamında Fiat, Citroen, Peugeot markalarının yanı sıra Yeni Fiat Doblo projesi kapsamında da Opel ve Vauxhall markalarına üretim yapmaktadır. Tofaş, Dünya Klasında Üretim (WCM) alanında 170 Fiat Grubu fabrikası içinde eriştiği “Gümüş” üretim seviyesiyle en üst sırada ayrıcalıklı bir yere sahip olan Bursa’daki fabrikasında 5 markaya üretim yapan küresel bir oyuncudur. Türk otomotiv sanayinin öncüsü konumundaki Tofaş, 2011 yılı sonuçlarına göre 307.788 adetle toplam sektör üretiminin yüzde 25,9’unu tek başına gerçekleştiren bir şirkettir. Dünyada 80 ülkeye ihracat yapan Tofaş’ın 2011 yılı itibariyle toplam otomotiv sanayi ihracatından aldığı pay 180.698 adetle de yüzde 22,8 seviyesindedir. Kasım November - Aralık December 2012 49 TAYSAD’DAN HABERLER NEWS FROM TAYSAD TAYSAD Bursa Üye Toplantısı TAYSAD Bursa Üye Toplantısı’nın ikincisinde Bursa’lı ana sanayiciler, tedarikçiler ve üniversite temsilcileri bir araya geldi. TAYSAD’ın her yıl düzenlediği Bursa Üye Toplantısı’nın ikincisi Bursa’lı sanayicilerin katılımı ile Hilton Otel’inde düzenlendi. TAYSAD Başkanı Dr. Mehmet Dudaroğlu’nun evsahipliğinde gerçekleştirilen toplantıda OİB Başkanı Orhan Sabuncu, Tofaş CEO’su Kamil Başaran ve Oyak Renault Genel Müdürü Tarık Tunalıoğlu başta olmak üzere ana sanayi temsilcileri, TAYSAD üyesi tedarikçi firmalar, Bursa’lı sanayiciler ve üniversite temsilcileri yer aldı. 50 Kasım November - Aralık December 2012 www.taysad.org.tr TAYSAD’DAN HABERLER NEWS FROM TAYSAD Bursa Üye Toplantısının konuşmacısı Prof.Dr. Özgür Demirtaş, ABD’de 490 bin, Çin’de 391 bin ve Kore’de 170 bin adet olan patent başvuru sayısının Türkiye’de sadece 3 bin 357 adet olduğuna dikkat çekerek Türkiye’nin bu konuda kendini geliştirmesi gerektiğini söyledi. B ursa Üye Toplantısı'nın açılış konuşmasını yapan TAYSAD Başkanı Dr. Mehmet Dudaroğlu; 2013 yılının 2012 ile benzer hatta daha zor bir yıl olacağının öngörüldüğünü belirttiği konuşmasında, sektör ihracatının yüzde 70’inin gerçekleştirildiği AB pazarındaki daralmaların sebep olduğu düşüşlere rağmen, özellikle Kasım ayı ihracatındaki iyileşme sayesinde, otomotiv sektörünün ihracat liderliğini elinde tutmasından memnuniyet duyduklarını ifade etti. Yaşanan olumsuz etkileri azaltmak için yeni ihracat bölgelerine yönelik çalışmaları artırmanın ve özellikle yüksek büyüme potansiyeli olan pazarlara yönelmenin önemine değinen TAYSAD Başkanı, “2023 hedeflerine ulaşabilmede otomotiv sanayimizin payı büyük olacaktır. 52 Kasım November - Aralık December 2012 Bu nedenle, tedarikçi firmalarımızın 2023 hedeflerine uygun olarak stratejik planlarını yapmaları çok önemlidir” dedi. TAYSAD Başkanı konuşmasına şu şekilde devam etti: “Küresel pazarlardaki gelişmeler, Türkiye ekonomisini ve sektörümüzü doğrudan etkileyecektir. Türkiye 1.9 dolar kurunu çok tatlı bir şekilde kaldırır. Dolar kurunun oraya gelmesi lazım. 1.90-1.96 bandı güzeldir. Bu bant birçok kişi için güzeldir, orada olması iyidir ve Türk halkı da buna çok fazla tepki göstermeyecektir. Artı benim elimdeki bütün rakamlar Türkiye faizi -bırakın 25 baz puanı- 100 baz puan indirse bile bir kaos doğmayacağını gösteriyor. Faizlerin biraz daha aşağı indirilmesinde fayda görüyorum. Çünkü 2013'deki büyüme oranımız son derece önemli olacak. 2013'de küresel ekonomilerin yeniden rayına oturmasını ve Türkiye ekonomisinin de bu gidişattan olumlu etkilenmesini umuyoruz. IMF tarafından Ekim ayında yayınlanan “World Economic Outlook” raporunda, küresel ekonomik büyüme 2012 yılı için yüzde 3.3, 2013 yılı için yüzde 3.6 olarak tahmin edilmektedir. Sabancı Üniversitesi Finans Kürsü Başkanı Prof. Dr. Özgür Demirtaş www.taysad.org.tr Bu büyüme oranına gelişmiş ekonomilerin katkısının yüzde 1.5, yükselen piyasa ve gelişen ekonomilerin katkısının ise yüzde 5.6 düzeyinde olacağı öngörülmüştür. Öte yandan binek araç pazarı tüm dünyada yüzde 5,6 büyürken; Avrupa’da yüzde 5,8 oranında daraldı. Toplam ticari araçta ise Batı Avrupa yüzde 10,4 düşüş yaşadı, Orta ve Doğu Avrupa yüzde 9,3 büyüdü. 2013’teki beklentiler ise bir yatay geçiş olacağı yönündedir. Ümit ediyoruz ki bu yatay geçişin ivmesini yukarıya doğru taşıyabiliriz.” TOFAŞ CEO'su Kamil Başaran ve TAYSAD Başkanı Dr. Mehmet Dudaroğlu TAYSAD Bursa Üye Toplantısı’nda konuk konuşmacı olarak yer alan Sabancı Üniversitesi Finans Kürsü Başkanı Prof. Dr. Özgür Demirtaş ise, Dünya genelinde etkili olan ABD ve AB krizlerinin oluşum süreçlerini aktardığı konuşmasında, Türkiye’nin bütçe açığı, ülke borcu, kişi başı borç, hane halkı borcu, kredi temerrüt riski gibi alanlarda AB ülkeleri Yunanistan, İspanya, Portekiz, İtalya ve İrlanda’dan iyi durumda olduğunu belirtti. www.taysad.org.tr Buna karşılık, World Economic Forum’un yayınladığı “Küresel Rekabet Edebilirlik Raporu”nda Türkiye’nin kişi başı gelir, ihracat, telif hakları, ödemelerde gecikme, terörün ticari maliyeti, yatırımcıların korunma endeksi, matematik ve fen eğitimi ile beyin gücünün korunması gibi başlıklarda oldukça kötü durumda olduğunu ve sıralamada gerilerde yer aldığını dile getirdi. Prof.Dr. Özgür Demirtaş, ABD’de 490 bin, Çin’de 391 bin ve Kore’de 170 bin adet olan patent başvuru sayısının Türkiye’de sadece 3 bin 357 adet olduğuna dikkat çekerek Türkiye’nin bu konuda kendini geliştirmesi gerektiğini söyledi. Türkiye’ye serbest fon girişlerinin olacağını ve 5-7 yıl içerisinde ülkemizdeki finans piyasalarının yapısının değişeceğine işaret eden Prof. Dr. Demirtaş, “her 100 liranın 10 lirası finans sektörünce yaratılıyor, bu rakam 10 yıl içinde 15 liraya yükselecektir. Finans piyasaları aracı kurumlar olarak işlem yapmalıdır, ne zaman ki finans piyasası ana piyasa olur o zaman çöküş başlar” dedi. Sunumundaki performansı ile takdir toplayan Prof. Dr. Özgür Demirtaş, bir soru üzerine mevcut koşulların korunması halinde Türkiye için uzun vadede oldukça optimistik olduğunu ifade ederek, bütçe açığının Türkiye'nin en büyük problemlerinden biri olduğunu söyledi. Açığın gerçek nedeninin fazladan memur alımı olduğunu dile getiren Prof. Dr. Demirtaş bütçe açığının bir müddet daha böyle devam edeceğini sözlerine ekledi.n Kasım November - Aralık December 2012 53 TAYSAD’DAN HABERLER NEWS FROM TAYSAD TAYSAD’dan eğitime destek katma değerli ürünler yapmak için orta vadede başka şansımız bulunmamaktadır. Bu nedenle iki yıl öncesine kadar 2 tane olan Ar-Ge merkezli firma sayımız bugün 47'ye ulaşmıştır. Bu da bizim endüstrimizin önünü açmak için gayretlerimizi gösteriyor. Aynı şekilde kalifiye eleman yetiştirilmesi noktasında yaptığımız yatırımların ileriki dönemde meyvelerini toplayacağımıza inanıyoruz” ifadelerini kullandı. türlü desteğe açığız” dedi. Kurulan atölyenin önemine vurgu yapan Dr. Mehmet Dudaroğlu, “OİB Teknik ve Endüstri Meslek Lisesi’nde açtığımız bu atölye de bu amaca hizmet edecektir. Öğrencilerimiz atölyede bulunan 30 bilgisayar ile yapılacak çalışmalardan edinecekleri bilgilerle otomotiv firmalarının gelecekte duyacağı kalifiye eleman ihtiyacının karşılanmasında kilit rol oynayacaklar. Atölyemiz, başta okulumuz olmak üzere tüm otomotiv sektörüne ve ülkemize hayırlı olsun'' şeklinde konuştu.n Toplam 30 bilgisayar bulunan TAYSAD Supports Education Türkiye’de alanında ilk ve tek olan OİB Teknik ve Endüstri Meslek Lisesi’ne, TAYSAD katkılarıyla kazandırılan Bilişim Teknolojileri Atölyesi, düzenlenen bir törenle açıldı. T AYSAD Başkanı Dr. Mehmet Dudaroğlu ve yönetim kurulu üyelerinin katıldığı açılış töreninde konuşan Uludağ Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği (OİB) Başkanı Orhan Sabuncu, “Atölyemizin kurulmasında bize destek olan TAYSAD’a çok teşekkür ediyoruz. Firmalardan öte bize derneklerin de sahip çıkması gerektiğini söylemiştik. TAYSAD buna uygun davranarak 54 Kasım November - Aralık December 2012 bu atölyeyi okulumuza, öğrencilerimize kazandırdı. Derneklerin sempozyum, seminer gibi okulumuza verecekleri her Bilişim Teknolojileri Atölyesi’ni okula kazandırmaktan dolayı mutlu olduklarını söyleyen TAYSAD Başkanı Dr. Mehmet Dudaroğlu, Ar-Ge ve inovasyonun öneminin altını çizerek ''Tedarik zincirinde Turkey’s the first and only OIB Technical and Industrial High School’s IT workshop, which was formed with contributions of TAYSAD, opened with a ceremony. n www.taysad.org.tr TAYSAD’DAN HABERLER NEWS FROM TAYSAD Kaliteyi gören Çinli, TAYSAD üyelerine yöneliyor Dünyanın en hızlı gelişen ve 2030 yılında ekonomik anlamda dünyanın en büyüğü olacağı öngörülen Çin’i hedef pazar seçen TAYSAD, 2013’te bu ülkede ofis açacak. Çinli firmalar da kalitesine güvendiği Türk markalarıyla işbirliğine açık. İ hracatının yüzde 70’e yakınını Avrupa ülkelerine yapan Türk otomotiv endüstrisi, pazar çeşitliliğini sağlayabilmek için başlattığı arayışlar çerçevesinde gözünü dünyanın en hızlı büyüyen pazarı Çin’e dikti. 2013’te Çin’de ofis açmayı planlayan TAYSAD Çin Çalıştayı düzenleyerek ilk adımı attı. Dünyanın en hızlı büyüyen ülkesi olan Çin’in 2030 yılında ABD’den daha büyük bir ekonomiye sahip olacağı ve en önemli küresel ekonomik güç haline geleceği öngörülüyor. Otomotiv endüstrisinin de aynı şekilde büyüdüğü Çin’de yer almak isteyen TAYSAD, bu ülke ile ilgili ilişkileri en üst seviyeye taşımak için çalışmalar yürütüyor. Üyelerini Çin’deki gelişmelerle ilgili bilgilendirmek isteyen TAYSAD, gerçekleştirdiği çalıştayla Çin’li üreticilerle nasıl işbirliği yapılabileceğini masaya yatırdı. Çin’in İstanbul Başkansolosluğu Ticaret Ateşesi Li Jiang, Türk otomotiv sektörünün kalitesini kanıtladığını, ülkesinin otomotiv edstrisinin tedarik ihtiyacının Türkiye’den karşılamasını amaçladıklarını açıkladı. Çinli müşteri olacaklarını açıkladı Çalışay’a katılan Çin’in İstanbul Başkansolosluğu Ticaret Ateşesi Li Jiang, Türk otomotiv sektörünün kalitesini kanıtladığını, ülkesinin otomotiv edstrisinin tedarik ihtiyacının Türkiye’den karşılamasını amaçladıklarını açıkladı. Li Jiang, bu yıl iki ülke arasında 10 milyar 640 milyon dolarlık işbirliği anlaşması yapıldığını, bunun 4 milyar 320 Çalıştay’da konuşan TAYSAD Denetleme Kurulu Başkanı Süheyl Baybalı, “Bugün AB merkezli ihracatımızda tek pazara ihracat yapmanın sıkıntılarını yaşıyoruz. AB kaynaklı kriz nedeniyle ihracatımızda kısmen daralma var. Pazar çeşitlendirmesine giderek risklerimizi azaltabiliriz. Bu nedenle dünyanın en önemli pazarı haline gelen Çin’i hedef ülke seçtik” dedi. TAYSAD Denetleme Kurulu Başkanı Süheyl Baybalı 56 Kasım November - Aralık December 2012 www.taysad.org.tr milyon dolarlık bölümünün hayata geçtiğini aktararak ticaretin daha da gelişmesini istediklerini vurguladı. Çin’den Türkiye’ye 420 milyon dolarlık yatırım yapıldığını belirten Li Jiang, Türkiye’den Çin’e ise 130 milyon dolarlık direk yatırım yapıldığını ifade etti. 2020 yılında iki ülke arasındaki ticaret hacminin 100 milyar dolara çıkmasını öngördüklerini kaydeden Jiang, “Özellikle otomotiv endüstrisinde yan sanayi olarak ithalatımızı artırmak istiyoruz” diye konuştu. Çin hedef pazar Çin’de 2013’ün “Türk Kültür Yılı” olması nedeniyle iki ülke arasındaki ilişkilerin en üst düzeye çıkacağını öngören TAYSAD, gelecek yıl bu ülkeye ofis açmanın planlarını yapıyor. Çalıştay’da konuşan TAYSAD Denetleme Kurulu Başkanı Süheyl Baybalı, “Bugün AB merkezli ihracatımızda tek pazara ihracat yapmanın Çalıştaya katılan TAYSAD üyeleri, gelişen Uzakdoğu ve ABD kapısını açabilmek için Çin’de yer almanın önemine değindiler. Bunun yanı sıra Çin’li firmaların, Türkiye’nin olumlu kalite algısından yararlanmak istediklerini belirttiler. www.taysad.org.tr sıkıntılarını yaşıyoruz. AB kaynaklı kriz nedeniyle ihracatımızda kısmen daralma var. Pazar çeşitlendirmesine giderek risklerimizi azaltabiliriz. Bu nedenle dünyanın en önemli pazarı haline gelen Çin’i hedef ülke seçtik” dedi. Çalıştayda yer alan Bayan Zhang Yazhu – CIAPE (China International Auto Parts Expo) Başkan Yardımcısı 13-15 Eylül 2013 Pekin'de tarihlerinde düzenlenecek CIAPE Fuarı hakkında bilgiler verdi. Hedef pazar olarak seçilen Çin ile ilgili çalıştaya katılan TAYSAD üyeleri, Uzakdoğu ve ABD kapısını açabilmek için de Çin’de yer almak gerektiğini belirtiyorlar. n China impressed by the quality and became a client to the sector Being as the fastest growing market in the world, China gained importance as a market changer for Turkish automotive sector, the 70 percent of its export of which takes place in European countries. TAYSAD took the first step in that direction and held a workshop on China. TAYSAD, which wants to be a part of growing automotive industry in China and works accordingly to level up the relations, aims to open its second liaison office in 2013 in China. n Kasım November - Aralık December 2012 57 TAYSAD’DAN HABERLER NEWS FROM TAYSAD ODD Satış ve İletişim ödülleri sahiplerini buldu Türk otomotiv sektörünün 49 markasını çatısı altında bulunduran ODD'nin markaların satış ve iletişim başarılarını ödüllendirmek için üçüncü kez düzenlediği “ODD Satış ve İletişim Ödülleri, 2012 Gladyatörleri” görkemli ve heyecanlı bir finale sahne oldu. 7 Ocak 2013 günü gerçekleşen gecede “Satış” ve “İletişim” kategorilerinde toplam 18 dalda ödül verildi. O DD’nin sektörel büyümeye ivme katmak ve marka algısına pozitif katkıda bulunmak amacıyla üçünü kez düzenlediği, otomotiv sektörünün prestijli organizasyonu “ODD Satış ve İletişim Ödülleri, 2012 Gladyatörleri” heyecanlı ve görkemli bir finalle sona erdi. Törene, ODD Yönetim Kurulu Başkanı Mustafa Bayraktar, otomotiv dünyasının saygın temsilcileri, basın mensupları, TAYSAD Başkanı Dr. Mehmet Dudaroğlu ile Yönetim Kurulu Üyesi – Genel Koordinatör Mustafa M. Alaca katıldı “Satış” ve “İletişim” kategorilerinde toplam 18 dalda Yılın Gladyatörleri’nin belirlendiği gecede rekabet ve heyecan doruktaydı. Satış Ödülleri, ODD veri tabanındaki markaların yıllık satış sonuçlarına göre belirlenirken, iletişim 58 Kasım November - Aralık December 2012 ödüllerinde halka açık kategorilerde yer alan adaylar arasından www. oddgladyator.com sitesi üzerinden halkoyu ile 5 seçildi. Halk oylamasıyla finale kalan 5 çalışma arasından en iyiler ve halk oylamasına katılmayan kategorilerdeki en iyiler, jürinin ödül gecesinde keypad’le canlı olarak gerçekleştirdiği oylamayla seçildi. Geçen yıl olduğu gibi bu yıl da “Yılın Basın Lansmanı” ödülü, otomotiv basınının oylarıyla belirlendi. Otomotiv sektöründe uzmanlaşan basın mensupları, kendilerine verilen şifre ve kullanıcı adıyla 2012 yılı içerisinde en beğendikleri lansmanı belirlediler. ODD Gladyatör Ödülleri, sektörün motivasyon kaynağı ODD Yönetim Kurulu Başkanı Mustafa ODD Yönetim Kurulu Başkanı Mustafa Bayraktar Bayraktar törende yaptığı konuşmada, “Türkiye’de faaliyet gösteren otomotiv sektörünün 49 markasını çatısı altında barındıran derneğimiz sektörümüzün büyümesini ve bilinirliğinin artmasını sağlamak amacıyla birçok faaliyet yürütüyor. En dikkat çekici faaliyetlerinden biri de ODD Satış ve İletişim Ödülleri. Sektörümüzün önemli motivasyon kaynakları arasında yer alan geleneksel organizasyonda, bu yıl çok yoğun bir rekabet yaşandı. 55 bin halkoyuyla belirlenen ilk 5 proje jüri üyelerimizin karşısına çıktı” dedi.n www.taysad.org.tr TÜRK OTOMOTİV SEKTÖRÜ TURKISH AUTOMOTIVE SECTOR Mercedes-Benz Türk A.Ş. Direktörler Kurulu Başkanı WolfDieter Kurz, Türkiye otomotiv sektörünü ve Mercedes-Benz Türk’ün Türkiye'deki 45 yıllık üretim faaliyetlerini değerlendirdi... “Türk otomotiv sektörünün dünyadaki konumu güçleniyor” Türk otomotiv sanayi bölgede üretim üssü konusunda en yüksek şansa sahiptir kapasiteleri oluşturmak, başarıda kilit bir ç pazar açısından bakıldığında Türkiye’de otomotiv sektörü büyük ölçüde Avrupa ekonomisine bağımlıdır. Ancak gerek Türkiye pazarında, gerekse Türkiye’nin içerisinde bulunduğu bölgenin tamamı, otomotiv sektöründe yüksek bir potansiyele sahiptir. ağının yakın işbirliği içerisinde çalışması Gelecekte özellikle bu bölgede bireysel ulaşım ihtiyacı, randımanlı ve güvenilir toplu taşıma ihtiyacı daha da artacak ve otomobil, kamyon ve otobüs gibi ürünlere yönelik talebi arttıracaktır. Gelişmekte olan pazarlara yakın bölgesel üretim tesisleri, -eğitimli, motivasyonu ve İ 60 Kasım November - Aralık December 2012 rol oynayacaktır. Bu nedenle yerel Ar-Ge ve üretim departmanlarıyla tedarikçi gerekecektir. Ürün gamının müşterilerin ve pazarın ihtiyaçlarını ve çevre ve emisyon standartlarını karşılayacak şekilde uyarlanması başarının belkemiğini oluşturmaktadır. Türkiye, dünyanın önde gelen üreticileriyle yapılan ortaklıkları, en son teknoloji ile donatılmış üretim rekabet gücü yüksek, esnek iş gücü, yüksek üretkenliğe dayalı rekabetçi maliyet anlayışı ile bulunduğu bölgede bir üretim üssü olma konusunda en yüksek şansa sahiptir. Ticari araç sektöründe orta ölçekli, hızlı, esnek çalışan yan sanayi şirketlerine ihtiyaç vardır. Pazarın beklentileri çok hızlı değişmektedir. Yan sanayi kuruluşlarının da bu hızlı değişime ayak uydurabilmesi gerekmektedir. Özellikle ağır ticari araç üretiminde bu kuruluşların düşük adetlerde, ancak fazla çeşitte üretim yapabilecek esneklikte olmaları beklenmektedir. www.taysad.org.tr www.taysad.org.tr Kasım November - Aralık December 2012 61 TÜRK OTOMOTİV SEKTÖRÜ TURKISH AUTOMOTIVE SECTOR Ürünlerini tüm dünyaya ihraç eden bir ülke olan Türkiye, küresel otomotiv sektöründe her geçen gün daha fazla önem kazanmaktadır. Türkiye’de üretilen otomobiller ve ticari araçlar çoğunlukla, Batı Avrupa’ya, kalite standartlarının ve beklentilerin çok yüksek olduğu, Almanya, İtalya, İngiltere ve Fransa gibi ülkelere ihraç edilmektedir. İyi eğitimli ve yetkin iş gücü, teknik bilgi birikimi, uygun işçilik maliyetleri ve yüksek büyüme potansiyeline sahip bir iç pazar Türkiye otomotiv sektörünün dünya genelindeki konumunu güçlendirmektedir. Öte yandan küresel otomotiv üretiminde her geçen gün daha önemli bir rol oynayan Orta ve Doğu Avrupa ülkeleri ile Çin ve Hindistan gelecekte Türkiye’nin işini zorlaştıracak ve ciddi bir rekabet oluşturacaklardır. Bu nedenle Türkiye’nin kendisini üretim ile sınırlandırmaması, Ar-Ge çalışmalarına daha fazla ağırlık vermesi ve otomotiv sektörünün bu alanda daha fazla gelişim göstermesini sağlaması gerekmektedir. Bu durum Türkiye’deki otomotiv yan sanayi sektörü için de geçerlidir. Türkiye’nin lider otobüs ve kamyon üreticisi olan Mercedes-Benz Türk’ün üretim tesisleri Daimler’in küresel üretim ağında kilit bir konumdadır. Şirketimiz 70’i aşkın ülkeye ihracat yapmaktadır ve asli ihracat pazarı Batı Avrupa’dır. Türk tedarik sanayicilerinin önemi Mercedes-Benz markasının üreticisi Daimler AG, Türkiye’de 45 yılı aşkın bir süredir üretim yapan Mercedes-Benz Türk A.Ş’nin olumlu deneyimlerinden hareketle Türkiye otomotiv yan sanayii ile işbirliğini artırmak için çalışmaktadır. Yine Mercedes-Benz Türk’ün deneyimlerine dayanarak son yıllarda Almanya’da Wörth Fabrikası’nda hayata geçirilen yeni kamyon projesi için 20 civarında Türk tedarikçi ile parça anlaşması yapan Daimler, 2012 yılında İstanbul’da yaptığı “Yan Sanayi Günü” organizasyonu ile bundan böyle otomobil ve hafif ticari araç üretimine malzeme verebilecek başka yan sanayi kuruluşlarını da bu işbirliği kapsamına almak istediğini göstermiştir. 1967’den bugüne Türkiye’de 710 Milyon Avro tutarında yatırım yapan, günümüzde iki üretim tesisi ve 5.000’in üzerinde çalışanı ile Türkiye ekonomisine önemli katkılarda bulunan Mercedes-Benz Türk, hedeflenen yeni çalışmalarla bu katkıyı hızlanarak arttıracaktır. Yan sanayide yerli ve ithal ürünleri karşılaştırdığımızda kalite ve mal sevkiyatı yönünden önemli bir fark yoktur. Yerli yan sanayi ürünlerimizin büyük bir kısmının maliyeti ithallere göre daha düşüktür ve bu da önemli bir avantaj oluşturmaktadır. Son dönemde yerli yan sanayi kuruluşlarımızın hem kendi araştırma bölümlerini kurmaları ve kendilerini geliştirmeye yönelik yatırımlar yapmaları, hem de yabancı yatırımcılarla girdikleri ortaklıklar bu şirketlerin Avrupa ve dünya pazarlarına da girmesini sağlamıştır. Yan sanayi sektörü hem yurt içi satışlarını, hem de ihracat hacmini sürekli geliştiren ve ana sanayimiz için önemli rol oynayan bir sektördür. Özellikle ticari araç sektöründe orta ölçekli, hızlı, esnek çalışan yan sanayi şirketlerine ihtiyaç vardır. Pazarın beklentileri çok hızlı değişmektedir. Yan sanayi kuruluşlarının da bu hızlı değişime ayak uydurabilmesi gerekmektedir. Özellikle ağır ticari araç üretiminde bu kuruluşların düşük adetlerde, ancak fazla çeşitte üretim yapabilecek esneklikte olmaları beklenmektedir. Mercedes-Benz Türk'ün 2013 ve sonrası için hedef ve projeleri Mercedes-Benz Türk olarak 2013 yılında da tüm ürün gruplarımızda pazar paylarımızı artırarak pozisyonumuzu daha da güçlendirmeyi, otobüs ve kamyon pazarında liderlik konumunu korumayı, yatırımlarımıza devam etmeyi, üretim rakamlarında ihracatın payını arttırmayı, müşterilerimizin ve pazarın ihtiyaçlarını karşılayacak yeni ürünlerle ürün gamımızı genişletmeye devam etmeyi ve tabii ki çalışanlarımıza ve ticari ortaklarımıza bağlılığımızı sürdürmeyi hedefliyoruz.n 62 Kasım November - Aralık December 2012 www.taysad.org.tr TÜRK OTOMOTİV SEKTÖRÜ TURKISH AUTOMOTIVE SECTOR “The position of the Turkish automotive industry in the world gets stronger” Mercedes – Benz Turk which has been operating in Turkey for more than 45 years. Based on the experiences of Mercedes – Benz Turk, Daimler has made an agreement with nearly 20 Turkish supplier companies for a new truck project that takes place in Wörth Factory in Germany in recent years and organised the "Supplier Industry Day" in Istanbul in 2012 displaying its interest in order to cooperate other supplier enterprises which can supply necesssaries for automobile and light commercial vehicle productions. Wolf-Dieter, Mercedes – Benz Turk A.S Chairman of the Board of Directors, commented on Turkish automotive industry and the production operations of Mercedes – Benz Turk in Turkey for the past 45 years. T urkish automotive industry has the highest chance in the production base in the region. In terms of domestic market, Turkish automotive industry is substantially dependent on European economy. However, there's high potential in automotive industry in the Turkish market as well as in the region where Turkey is located. In the future, individual and efficent and reliable public transportation will be needed more and this will cause an increase to the demand for automobiles, buses and trucks. Creating regional production capacities close to developing markets will play a key role in success. For this reason, local R&D and production departments will need to work in close cooperation with the supplier network. Adapting the product range according to the needs of the customers and the market, matching the environmental and emission standards is the backbone of success. Turkey has the highest chance to become a production base in the region with its partnerships with the world's leading manufacturers, production facilities equipped with the latest technology and competitive cost mentality which is based on high productivity with well – trained, motivated, highly competitive and flexible labor force. Turkey is a country which exports its products all over the world and becoming more important day by day in the global automotive industry. Automobiles and commercial vehicles that are produced in Turkey are exported mostly to Western European countries such as Germany, the UK, France and Italy where the expectations and quality standards are very high. A domestic market with a well – trained 64 Kasım November - Aralık December 2012 and competent labor force, technical data, acceptable labor costs and high potencial of growth, strengthens Turkey's position in the automotive industry worldwide. On the other hand, some Central and Eastern European countries which play a more important role day by day in the global automotive industry along with China and India will cause Turkey some problems and a very serious competition in the future. That is why, it's very essential for Turkey not to limit itself with production but give more importance to R&D operations and provide a higher development to the automotive industry in this field. This situation also goes for automotive supplier industry in Turkey. The production facilities of Turkey's leading bus and truck manfacturer Mercedes – Benz Turk is a key in Daimler's global production network. Our company exports to over 70 countries and its main export market is Western Europe. The importance of Turkish supplier industrialists The manufacturer of Mercedes – Benz brand, Daimler AG, has been working on improving its cooperation with the Turkish automotive supplier industry, following the positive experiences of Having invested more than 710 million euros in Turkey since 1967 and significantly contributing the Turkish economy with its two production facilities and over 5000 employees, Mercedes – Benz Turk will increase this contribution as aimed with new operations. When we compare the domestic and foreign products in supplier industry, there's no significant difference in terms of quality and shipping. A large part of the domestic products of the supplier industry has lower costs in comparison to the foreign ones and this is an important advantage. Recently, establishing their own research departments, making investments to improve themselves and their partnerships with foreign investors, our domestic supplier industry companies entered European and global markets. Supplier industry is sector which improves its domestic sales and export volume continuously and plays an important role in our main industry. Medium – sized, fast working and flexible supplier companies are needed especially for the commercial vehicle industry. The expectations of the market change very rapidly. The supplier companies have to keep up with this rapid change. These companies are expected to be flexible enough to produce in low quantities but with high variety especially in heavy commercial vehicle production.n www.taysad.org.tr ÜYELERİMİZDEN FROM MEMBERS İnci Akü, dünyanın ilk 10 akü üreticisi olma yolunda ilerliyor kemmellik, süreç iyileştirme, sürekli gelişim, insana yatırım ve Ar-Ge alanlarındaki başarıları sayesinde 2012 yılının En Rekabetçi Şirketi Başarı Ödülü’nü kazandı. 2012 yılı firmanız açısından nasıl geçti? 2 012 yılını bir önceki yıla göre satışlarımızda yüzde 10 büyüyerek kapatıyoruz. Başarılı finansal ve operasyonel performansımızı sürdürürken, yeni yatırımlarımız ve kapasite kullanım oranlarımızdaki artışlar sayesinde, birçok kişiye yeni iş alanı sağlıyoruz. Doğrudan istihdam ettiğimiz çalışan sayısı 2012 yılı sonuna kadar yaklaşık 556 kişi olacak, ileriki yıllarda da büyümemize paralel olarak bu sayı artacaktır. 2012 yılında başarılarımızı ödüllerle taçlandırdık. İnci Akü bu yıl, Capital Dergisi’nin "Türk İş Dünyasının En Prestijli Ödülleri" listesinde 2. sırada yer alan Rekabet Gücü Ödülü’ne layık görüldü. Sektörel Dernekler Federasyonu (SEDEFED) ve TÜSİADSabancı Üniversitesi Rekabet Forumu (REF) tarafından düzenlenen 8. Rekabet Kongresi’nde ödülümüzü aldık. İnci Akü olarak sektördeki farkımızı bir kez daha ortaya koyduk. İnci Akü, operasyonel mü- İnci Akü Yönetim Kurulu Üyeliği ve CEO’luğu görevinizden Yönetim Kurulu Başkanlığı görevine atandığınızı öğrendik. Bu konu hakkında bilgi alabilir miyiz? Otomotiv yan sanayinin en güçlü kurumlarından İnci Holding’in amiral gemisi İnci Akü şirketinin Yönetim Kurulu Başkanlığı görevine atandım. Aynı zamanda İnci Akü’deki CEO’luk görevime devam ediyorum. Türkiye’nin en köklü aile kuruluşlarından biri olan İnci Holding’in bir iştiraki olarak “Enerji depolamada uzun ömürlü hızlı çözümler 66 Kasım November - Aralık December 2012 Türkiye Kalite Derneği İzmir Şubesi’nin her sene düzenlediği Yılın Başarılı Ekibi Ödülleri’nde, İnci Akü Yalın Takımı yaklaşık 1 yıl süren çalışmalarının ardından “Starter Akü Üretiminde, Montaj Hatlarında In-Line Çalışarak Hat Dengeleme Projesi”yle kalite ve verimlilik iyileştirmeleri sağlayarak “Yılın Başarılı Ekibi Büyük Ödülü”nü kazandı. İnci Holding bünyesinde her yıl düzenlenen Cevdet İnci Teşvik Ödülleri’nde ikincilik, İnci Akü Proje Yarışması’nda ise birincilik elde eden İnci Akü’nün Yalın Takımı 2012 Ege Bölgesi Kalite ve Yılın Başarılı Ekibi Ödülleri’nden de ödülle döndü. İNCİ İmalat Sistemi (İNİS) ile başlayan Yalın Yolculuğumuz’un başarısı, bu ödülle bir kez daha onaylanmış oldu. İnci Akü’nün Ar-Ge çalışmaları sonucunda 2011 yılında ilk meyvelerini veren Mavi Deniz Özgür Caretta projesi de bu yıl Agora Rotary Kulübü tarafından ödüllendirildi. İnci Akü’nün teknoloji sponsoru olduğu Mavi Deniz Özgür Caretta projesi başa- sunmak” misyonu ile çalışıyor ve “Dünyanın ilk 10 akü üreticisi arasında olmak” vizyonu ile geleceğe yönelik adımlarımızı atıyoruz. Biz bu sektörde yeniliklerin ve ilklerin elçisi olmaya devam edeceğiz. Akü sektöründe 28 yılı geride bırakan sektörünün ihracat lideri İnci Akü’nün, 2005 yılı başından Nisan 2009’a kadar İnci Akü Manisa ve Kiev üretim tesislerinin Genel Müdürü olarak görev yaptım, Mayıs 2009’da aynı tesislerin CEO’luğuna atandım. 2011 yılı Mayıs ayında İnci Akü Yönetim Kurulu Üyesi ve CEO’su görevini yürütüyordum. GÖKSEL PAKER İnci Akü Yönetim Kurulu Başkanı ve CEO İnci Akü Chairman of the Board and CEO rılı bir Kurumsal Sosyal Sorumluluk projesi olması nedeniyle 2012 yılında bu ödülü almaya hak kazandı. Firmanızın 2013 hedeflerinden bahseder misiniz? 2012 yılı sonuna kadar yılbaşından bugüne kadar yapmış olduğumuz yatırımlarla birlikte yaklaşık 16 milyon TL yatırım yapmış olacağız. 2013 yılında ise toplam 15 milyon TL yatırım yapmayı planlıyoruz. Yeni ürünlerimize ve proseslere, alt yapı çalışmalarımıza, kapasite artırımına, modernizasyona, verimlilik, otomasyon gibi çalışmalara ve yurtdışı iştiraklerimize yatırım yapıyoruz. Bu yatırımlar doğrultusunda 2013 yılı sonuna kadar yaklaşık yüzde 15 büyümeyi hedefliyoruz. 2023’e giderken vizyonumuzu “Dünya’nın ilk 10 akü üreticisi olmak” olarak belirledik. 2013’de daha büyümüş, daha global, daha marka değeri yüksek, daha çok istihdam sağlayan bir firma olacağız ve geleceğin enerji depolama çözümlerini üreten bir firma olarak yatırımlarımızı ve çalışmalarımızı sürdürmeye devam edeceğiz. İnci Akü, Ar-Ge faaliyetlerine önem veren bir şirket. Ar-Ge çalışmalarınız hakkında bilgi alabilir miyiz? 2009 yılında sektörümüzde bir ilki gerçekleştirerek Bilim Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı tarafından Ar-Ge Merkezi belgesi almaya hak kazandık. Geleceğin enerji depolama teknolojileri üzerine çalışmalarımızı Ar-Ge Merkezi’mizde sürdürüyoruz. İnci Akü olarak ulusal ve uluslararası boyutta, konusunda uzman kişi ve kuruluşlarla işbirlikleri gerçekleştiriyoruz. Ar-Ge www.taysad.org.tr Merkezi’mizde geliştirdiğimiz yeni teknolojilerle iç ve dış pazarlardaki iddiamızı sürdürmeye devam edeceğiz. İnci Akü, sektörünün teknoloji liderliğini sürdürebilmek için Ar-Ge yatırımlarını sürekli arttırıyor. Ayrıca her sene projelerimiz kapsamında başvurduğumuz patent sayısını da hedeflerimiz doğrultusunda artırıyoruz. Üniversite-Sanayi işbirliğini destekliyoruz. Bilim Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı tarafından desteklenen Sanayi Tezleri Programı’na (SANTEZ) 2010 yılında dâhil olduk. Bu kapsamda özellikle SANTEZ projelerinde üniversitelerin bilgi birikiminden yararlanmak ve mevcut alt yapısını kullanmakla beraber, teoriyi pratiğe dönüştürmede tecrübelerimizi akademik dünyanın hizmetine sunuyoruz. İnci Akü olarak enerji depolama alanında uzman üretici olmayı hedefliyor ve Ar-Ge Merkezi’mizde enerji depolama sistemlerine yönelik projeler geliştiriyoruz. Güneş enerjisi gibi yenilenebilir kaynaklardan elde edilen enerjinin depolanmasına yönelik projelerimiz ve yatırımlarımız sektörün yarınlarını şekillendirecek. Ar-Ge çalışmalarımızın bir kısmı mevcut ürünlerimizin geliştirilmesi için yapılırken, bir kısmı da geleceğe dönük projeler için yapılıyor. Telekom sektörü için üretmeye başladığımız VRLA - AGM tipi aküler ile birlikte VRLA - GEL tipi akülerin Ar-Ge süreci tamamlandı ve seri üretime geçilerek bu ürünler pazardaki yerini aldı. 2011 yılı itibari ile endüstriyel akü üretimine başladık. Buna bağlı olarak traksiyoner ve stasyoner gruplarındaki Ar-Ge çalışmalarımız da odaklandığımız diğer bir alan. 2012 yılında üç yeni serimizin lansmanını gerçekleştirdik. Tüm ürünlerini en zorlu koşullarda bile ekstra dayanıklılık ile uzun ömür sağlamak için özel olarak dizayn eden firmamız, ağır vasıtalar için tam kapalı, tam bakımsız, daha güçlü, daha emniyetli ve uzun ömürlü İnci Akü Formul A Heavy Duty serisini geliştirdi. Pazarda, tasarımı ve performansı ile fark yaratacak seri, ağır vasıtalar, kamyonlar, otobüsler, inşaat araçları, belediye hizmet araçları, teslimat araçları, tarım araçları gibi kullanım alanlarına sahiptir. Formul A Heavy Duty serisi, yüksek performansı, sağladığı zaman tasarrufu ve daha az iş gücünün yanı sıra uzun ömrü ile maliyet avantajı sağlıyor. İnci Akü Formul A Heavy Duty serisinin yanı sıra telekom uygulamaları için üret- www.taysad.org.tr mekte olduğumuz AGM ve GEL (jel) akülerden sonra ürün portföyünü geliştirerek, İnci Battery Gel (jel) serisini piyasaya sunduk. ji kaybını önlemeye yardımcı olan Start- Güvenlik ve dayanıklılık özellikleriyle öne çıkan Gel (jel) Serisi ürünler, standart Gel (jel) akülere göre yüzde 10 daha yüksek kapasiteli, derin deşarja dayanıklı ve yüksek çevrim ömrüne sahiptir. Özel olarak tasarlanan tam kapalı sızdırmaz sistemli aküler iç mekanda da güvenle kullanım avantajı sağlıyor. İnci Battery Gel (jel) serisi aynı zamanda özel kapak ve valf kontrollü buşon sistemi sayesinde bulunduğu ortamda havalandırmaya ihtiyaç duymadan çalışabiliyor. ma kuvvetini arttırarak en zorlu saha ko- Son olarak da 2009 yılında ilk piyasaya sunduğumuz İnci Akü NanoGold serimizi geliştirerek Start- Stop teknolojisini ekledik. Start-Stop yani Dur-Kalk sistemi, trafiğin yoğun olduğu zamanlarda ya da trafik ışıklarında aracınız hareket etmediği zaman motoru otomatik olarak durdurarak, sürücü debriyaja bastığı anda ise tekrar çalıştırarak, enerji kaybını önlemeye yardımcı bir sistemdir. Nano Kristal Teknoloji ile güçlendirilen yüksek kaliteli İnci Akü NanoGold yeni ismiyle NanoGold Start-Stop ELA (Geliştirilmiş Kurşun Asit Akü) ener- bakımsızlık gibi özellikleri bulunuyor. İnci Akü keeps moving on to be one of the Top Ten We are ending the year 2012, with 10 % growth in sales, compared to the last year. Stop özelliği ile pazarda yerini aldı. Yeni ürünümüz, İnci Akü NanoGold Start-Stop ELA’ da aktif malzemelerin yüzeye tutunşullarında dahi ekstra uzun ömürlü olmasını sağladık. Üst segment araçlar için özel olarak tasarlanan İnci Akü NanoGold Start-Stop ELA, standart akülerden yüzde 50'ye kadar daha uzun ömürlü ve yüzde 30 daha fazla marş basma gücüne sahiptir. Ürünümüzün, sürüş modunda, hızlı enerji geri kazanımı, geliştirilmiş şarj kabul özelliği, standart kurşun asit akülere göre 2 kat daha fazla çevrim süresi, kısa devrelere karşı maksimum dayanıklılık ve tam Sektörün ihracat lideri olarak global bir marka olma yolunda nasıl çalışmalar sürdürüyorsunuz? İnci Akü olarak sektörümüzde bir ilke imza atarak, Türk ürünlerinin yurtdışında markalaşması ve Türk Malı imajının yerleştirilmesini hedefleyen markalaşma programı Turquality’deki denetimleri başarıyla geçtik ve Turquality programına girmeye hak kazandık.n the New Year till today, we have made approximately 16 million TL investments. For 2013, we are planning to make 15 million TL investments in total. We are investing on our new products and processes, In 2012, İnci Akü received several awards as an outcome of its success. İnci Akü received the “Competitiveness Award” which is an award ranked in the 2nd place of Capital Magazine’s “The Most Prestigious Awards for Turkish Business Life” list. TÜSİADSabancı University Competitiveness Forum (REF) and the Federation of all Industrial Associations (SEDEFED) have held the 8th Annual Competitiveness Forum and as İnci Akü we received our award. İnci Akü with its achievements and improvements in various areas such as operational perfection, process improvement, investments on human resources and its R&D Center, received “The Most Competitive Company Achievement Award”. infrastructure systems, expansion of At the end of 2012, starting from activities.n capacity, modernization, efficiency and automation. Moreover, we are investing on our foreign affiliates. With such investments, we are planning to increase our growth rate 15% more for the year 2013. While we are approaching to 2023 we have determined our vision as “Being in the world’s top 10 battery manufacturers” In the year, 2013 we are planning to be more global, with a high brand quality. We are planning to increase our growth rate and provide more job opportunities. As a company, which is creating solutions for the future’s energy storage, we are continuing on our investments and Kasım November - Aralık December 2012 67 ÜYELERİMİZDEN FROM MEMBERS tedrive ticari araç direksiyonu montaj hattı İşletmedeki tedrive montaj hattı tedrive direksiyonda yeni boyutlar T edrive Steering Systems GmbH, ana merkezi Wülfrath'da (Almanya) bulunan, global otomobil ve ticari araç pazarı için uzmanlaşmış direksiyon sistemleri geliştirme ortağı ve üreticisidir. Şirket, araç bileşenlerinin projelenmesi, geliştirilmesi ve seri olarak teslim edilmesi konularında uzun yıllara dayanan tecrübeye sahiptir. tedrive çok uluslu bir etki çemberinde Avrupa'dan, ABD'den, Rusya'dan, Arjantin'den, Asya'dan ve başka hedef pazarlardan müşteriler, stratejik ortaklar ve tedarikçiler ile faaliyet göstermektedir. Bunlara Çin'de, Hindistan'da, Rusya'da ve Kore'de bulunan işbirliği ortakları eklenmektedir. tedrive, Almanya'da ve Türkiye'de geliştirme ve üretim tesislerinin yanı sıra Rusya'da ve ABD'de satış temsilciliklerine sahiptir. Küçük araçlar ve elektrikli araçlar için hafif konstrüksiyonlu direksiyondan başlayarak, IAA 2012'de dünya yeniliği olarak tanıtılan, ticari araçlar için patentli iHSA® modüllü aktif döner bilyeli direksiyona kadar uzanan ürün portföyü tüm araç segmentlerini kapsamaktadır. 68 Kasım November - Aralık December 2012 Böylelikle tedrive direksiyon teknolojileri alanında geniş kapsamlı bir tedarikçi konumundadır. Teknik çözümlerin yanı sıra yetkin danışmanlık, geliştirme ve üretim hizmetleri müşteride katma değer sağlamaktadır. tedrive Boğaz'da, müşteriye yakın üretim yapıyor 2011 yılında kurulan Türkiye kardeş şirketi tedrive Yönlendirme Sistemleri San ve Ticaret Ltd. Şti'nin yeni montaj tesisinde,hidrolik direksiyon sistemleri için yeni son montaj hattının işletime alınması ile tedrive artık Türkiye'deki müşterilerine hitap ediyor. Fabrikanın operasyonel genel müdürlüğünü Hüseyin Erdem üstlenmektedir. Türkiye şirketinin ticari yönetimini, aynı zamanda Almanya ana merkezi olan tedrive Steering Systems GmbH şirketinin yönetici ortağı görevinde olan Thomas Brüse sürdürmekte. tedrive için yer seçimi konusunda müşteriye yakınlık önemli bir faktör oluşturdu. Yeni tam zamanında üretim yapan fabrika ile tedrive müşterilerinin ihtiyaçlarına hızlı cevap verebiliyor. tedrive İstanbul'un ilçesi olan Türkiye şirketinin ticari yönetimini, aynı zamanda Almanya ana merkezi olan tedrive Steering Systems GmbH şirketinin yönetici ortağı görevinde olan Thomas Brüse sürdürüyor. Fabrikanın Operasyonel Genel Müdürlüğünü Hüseyin Erdem yürütüyor. www.taysad.org.tr ÜYELERİMİZDEN FROM MEMBERS rüzgâr dengelemesi veya CO2 tasarrufu gibi fonksiyonları gerçekleştirebilen aktif direksiyon sistemlerinin monte edilmesine olanak tanıyor." iHSA modülü, elektromekanik servo direksiyonun (EPS) tüm fonksiyonlarına sahip CO2 optimizeli bir hidrolik direksiyon sistemidir. Değişkendir, ön aks yükünden bağımsızdır ve CO2 tasarruf potansiyeli sayesinde çevre dostudur. Direksiyon sistemi bir arabirim üzerinden ilgili sürücü yardımcı sistemlere bağlandığında, iHSA, şimdiye Türkiye'deki tedrive fabrikasının açılış kutlaması sırasında kurdelenin kesilmesi töreni kadar sadece EPS direksiyonları ile anılan konfor ve güvenlik fonksiyonlarını Beylikdüzü'ndeki yeni tesisinde yeni bir ticari araç için direksiyon sistemleri üretiyor. Tesis yöneticisi Hüseyin Erdem Türkiye lehine kararı şöyle açıklıyor: "Türkiye'deki müşterilerimizin ticari faaliyetlerine eşlik ediyoruz ve tesisimizde yerel pazar ve ihracat için uygun direksiyonlar sunuyoruz." "Yüksek teknolojiye sahip bileşenlerin geliştirilmesi Almanya'da yapılıyor. Çelik gövde ile özellikle hafif ticari araç ve kamyon segmentinde çok iyi pazarlanabilen bir yeniliğe sahibiz.” Türkiye, bir otomobil tedarikçisinin dilediği her şeyi sunuyor: olumlu büyüme beklentileri, düşük üretim masrafları ve iyi bir coğrafi konum. Buna ek olarak "Almanya'da tasarlanmış ve üretilmiş" yüksek teknoloji ürünleri ve arkasındaki süreçler Türkiye'de iyi bir üne sahiptir. Proje, özellikle de iki ülkenin uzun yıllara dayanan karşılıklı bağlılığından ve Türk genel müdürünün uzun yıllardan beri Almanya'daki tedrive merkezi için çalışmasından da faydalanıyor. "Bu, tedrive adına Avrupa için önemli, yükselişte olan bir otomobil pazarına giriş niteliğindedir", diye ekliyor Erdem. “Yeni ticari araç siparişi hafif ticari araç segmentinde global direksiyon tedarikçisi olarak yetkinliğimizin ve rekabet gücümüzün altını çiziyor. Çelik gövde teknolojimizle bu alanda özel teknik vurgular bırakabiliyoruz." tedrive direksiyonun teknoloji avantajları hafif ticari araçların gereksinim profilini son derece iyi karşılıyor. Çelik gövdeler geleneksel alüminyum direksiyon gövdelerine kıyasla daha yüksek sertliğe ve dayanıklılığa sahiptir. Gözenekliliğin yok edilmesi de kaliteyi ilâveten arttırmaktadır. Yüksek gövde sertliği 70 Kasım November - Aralık December 2012 direksiyon hassasiyetini hissedilebilir derecede etkiliyor. Daha ince duvar kalınlıkları ve bitişik kaynaklı hatlar montaj hacmini küçültüyor ve çelik kullanımına rağmen geleneksel alüminyum gövdelere göre ağırlıkta eşdeğerdir. tedrive yenilikleri Araştırma ve geliştirme, tedrive şirket kültüründe uzun bir geleneği takip ediyor. tedrive 50 yıldan uzun süredir otomobil üreticileri için öncü olarak faaliyet gösteriyor ve üreticilere, mükemmel kalite ile sertifikalı süreçler altında son derece itinayla üretilen gelişmiş direksiyon sistemleri tedarik ediyor. "Gelecekte pazardaki kamyonlar ve otobüsler için, patentli tedrive iHSA® modülü ile donatılabilen döner bilyeli ve kremayer dişli çubuklu direksiyon opsiyonu sunabilen tek tedarikçi olmaktan mutluluk duyuyoruz", diye açıklıyor Erdem. "Bu teknoloji, aktif şerit değiştirme uyarı sistemi, otomatik yan tedrive Steering System GmbH is a specialist development partner and manufacturer of steering systems for the global vehicle market. The company is based in Wuelfrath (near to Wuppertal in North Rhine-Westphalia, Germany) and is a fully comprehensive provider of steering technologies. The product portfolio encompasses steering gears for all vehicle segments from lightweight design for e-mobility through to recirculating ball steering for heavy commercial vehicles. In 2012, tedrive followed its customers to Turkey and started an assembly plant for the supply of hydraulic steelhousing steering systems for a new hidrolik direksiyonlar ile de sunabiliyor. Hafif ve ağır ticari araçlarda olduğu gibi, daha yüksek aks yükleri için de bu artık mümkündür. iHSA tüm araç sınıfları için akıllı, kalıcı ve güçlü bir çözümdür. tedrive bunun ötesinde elektrikli araçlar için de direksiyon çözümleri sunuyor. tedrive bu sayede mekanik direksiyon teknolojisini yenilikçi hafif konstrüksiyon çözümü ile baştan aşağı değiştirdi. Çözüm, hafif konstrüksiyonlu tasarıma sahip ayrılmış çelik mahfazaya ve iç mafsallara sahip mekanik direksiyon kutusundan oluşuyor. "Hafif konstrüksiyon konsepti, kompakt sınıfa ait bir direksiyon olarak 3,6 kg toplam ağırlığıyla geleneksel mekanik direksiyon tasarımlarına nazaran yüzde 30’a kadar ağırlığı azaltabiliyor", diye ekliyor Erdem. "Hafif konstrüksiyonlu direksiyon küçük araçlar için kalıcı ve verimli çözümdür ve elektrikli araçlar için idealdir." n transporter generation. It is operated by its Turkish subsidiary tedrive Yönlendirme Sistemleri San ve Ticaret Ltd. Şti, founded in 2011. tedrive is now able to provide direct support to its customers in Turkey. The Operations Director of the plant is Hüseyin Erdem, while the commercial aspects of the Turkish business are managed by Thomas Brüse, Chief Executive Officer of tedrive Steering Systems GmbH. The new facility is based just outside of Istanbul in Beylikdüzü. In addition to manufacturing, tedrive can locally support its customers with application engineering and product development services, too. www.taysad.org.tr ÜYELERİMİZDEN FROM MEMBERS Şahin Motor Yatakları hedef büyütüyor Şahin Motor Yatakları, ürün yelpazesinde bulunan ana yatak, kol yatak, ay yatak ve burçların üretiminde kullanılan hammaddeyi artık kendi tesislerinde üretmeye başladı. Bunun dışında da 2012 yılında birçok atılım yapıldı. Şahin Motor Yatakları A.Ş. Yönetim Kurulu Başkanı Erol Aysu, İzmir’ de bulunan hammadde tesisinde, Şahin vizyon ve hedefleri ile ilgili bilgiler verdi. Ürünleriniz ve kullanıldıkları sektörler nelerdir? Firmanızın faaliyet alanı, üretim tesisleriniz, kapasiteniz hakkında bilgi verir misiniz? Ü rün gamımız, genel olarak otomotiv sektörü, Milli Savunma Sanayii, Devlet Demir Yolları, gemi sanayi ve inşaat sektöründe kullanılan vasıtalara ait motor yataklarını içermektedir. Dünyada sektör olarak motor sektörü diye bir tanım yoktur. Otomotiv sektörü dünyada en fazla motor kullanan sektör olduğundan, iş kolumuz otomotiv sektöründe yan sanayi olarak kabul edilmektedir. Esasen bizim yaptığımız iş, motorun vazgeçilmez parçalarından biri olan motor yatağını üretmektir. Biz geçmişten bu yana motor parçası üreten bir firma olarak, tecrübelerimizi ve birikimlerimizi geliştirdik. Dolayısıyla motorun olduğu her yerde bizim ürünlerimizin varlığı mevcuttur. Döküm motor yatakları, çelik kılıflı ince cidarlı motor yatakları, çelik kılıflı kalın cidarlı motor yatakları, çeneli yataklar, ay yatakları, eksantrik yatakları ve burçlar bizim faaliyet alanımızdaki ürünlerdir. Motor yatakları üretim tesisimiz Çayırova Gebze’ dedir. Yeni hammadde tesislerimizi de İzmir bölgesinde kurma kararı almış bulunmaktayız. Motor yatak üretiminde kapasiteler, talep edilen ürünün geometrisine göre farklı rakamları ifade etmektedir. Şu anda Şahin Motor Yatakları’nın 3 vardiya olarak, 24-27 milyon adet düz motor yatağı (ana ve kol yatak) üretim kapasitesi bulunmaktadır. Şahin Motor Yatakları şu anda kendi makinelerini tasarlayıp kısa süre içerisinde de üretebilen bir noktaya gelmiştir. Bu sebeple kapasite için artık üst sınır yoktur diyebilmekteyiz. 72 Kasım November - Aralık December 2012 Otomotiv yedek parça sektöründe teknik bir ürün üreten firma olarak kaliteye yaklaşımınız, kalite ile ilgili yapılanmanız hakkında bilgi verebilir misiniz? Kalite yaklaşımımız ile ilgili olarak, elimizde bulunan ISO/TS 16949, ISO 14001, ISO 9001 belgelerine sahip olmaktan daha çok, bu kalite sistemlerinin gerekliliklerini sağlayarak sistemi yaşamaktan yana bir politikamız bulunmaktadır. Kalite sistemimizin süreçlerinin işleyişini de, iç denetçilerimiz ve dış denetçiler tarafından sürekli olarak kontrol altında tutmaktayız. Ürettiğimiz ürün motor üzerindeki en hassas parçalardan biridir. 4-6 mikron toleranslarda üretim yapmak mecburiyetindeyiz. Dolayısıyla kalite bizim için vazgeçilmez bir unsurdur. Kalite felsefesini 10 yıldır şirketimizde bulunan bütün birim ve bireylere yerleştirmek ve kurumsal kimlikte bir firma olmak için yoğun çaba gösterdik. Bütün birimlere Yönetim Kurulu kararı ile verilmiş en son geçerli talimat “sıfır hatalı” ürün elde etmek olmuştur. Tabi ki bunu sözde söylemek kolaydır. Hammadde girdisinden tutun, içerideki bütün üretim merkezlerinden ve paketlemeye kadar uzanan süreçlerde bunları yeniden gözden geçirmek, düzeltmek ve doğru sonuçlara ulaşmak yoğun bir çaba gerekmektedir. Kaliteli ürün elde edebilmek için en önemli unsurlardan biri de, bildiğiniz gibi kaliteli hammadde girdisini temin etmektir. Burada nihai çözüm olarak, bugüne kadar yurtdışından temin edilen hammaddeyi, yurtiçinde üretme kararı almış bulunuyoruz. Bu da kalite konusunda ne derece ısrarlı ve istekli olduğumuzu gösteren önemli bir işarettir. İddiamız ve gönlümüzden geçen, gelecek 10 yıl içinde dünyada en iyi motor yatağını, sürekli ve aynı kalite anlayışıyla üreten ilk 5 firma içerisinde yer almaktır. İhracat faaliyetleriniz hakkında kısaca bilgi verir misiniz? Üretiminizin ne kadarını ihraç ediyorsunuz, açılmayı düşündüğünüz yeni pazarlar var mı? Türkiye’nin küreselleşme ve serbest ticarete girmesinden sonra, dünyada mevcut bütün pazarlar bizim hedefimizdedir. Uzun yıllardır ihracat yapmaktayız. Şu ana kadar 50’ye yakın ülkede ürünlerimiz satılmaktadır. Girmediğimiz pazarlara gelecek 10 yıl içinde girip, Şahin Motor Yatakları markasını bu pazarlara yerleştirmek ve marka güvenilirliğini onlara da sunmak en Erol Aysu Şahin Motor Yatakları A.Ş. Yönetim Kurulu Başkanı büyük hedefimizdir. 2013 için hedefimiz %50 iç pazar, %50 de dış pazar satış şeklindedir. Son 4-5 yılda hayata geçirdiğiniz projeleriniz var mı? Kısa ve orta vadeli hedefleriniz, projeleriniz nedir? Şahin Motor Yatakları’nda 2002’ den bu yana yapmış olduğumuz yapılanma ve geliştirme faaliyetlerimiz sonucunda, 2009 yılından itibaren kaydettiğimiz önemli gelişmeleri şu şekilde sıralayabilirim; Ar-Ge Müdürlüğünün kurulması, kendi makinalarımızın tasarım ve üretiminin bünyemizde yapılabilir hale gelinmesi, motor yatağı test ünitesinin yapılması, çeneli yatak üretim hattının revizyonu, kaplama bölümü teknolojisinin yüksek otomasyona dönüştürülmesi ve kapasitesinin artırılması, kaplamada yeni reçetelerin araştırılması için kaplama laboratuvarının kurulması, sinter bronz hammadde tesisinin kurulması. Kısa vadeli hedeflerimizde de; çelik kılıflı kalın cidarlı motor yatağı üretim hattı makinelerini tamamlamak, modernize edilmiş yeni bir döküm motor yatak hattı kurmak, yeni modernizasyona geçireceğimiz yüksek otomasyonlu burç hattı kurmak, bimetal alüminyum hammadde tesisi kurmak, 18001 İş Sağlığı ve İş Güvenliği kalite belgesini almak ve ISO/TS 16949 Kalite belgesine kapsam dışı görünen tasarım maddesini eklemek yer almaktadır. Yeni motor tipleri ve güçlerine göre değişiklik gösteren farklı yatak kaplama çeşitlerinin araştırılıp bünyemizde devreye alınması için Ar-Ge Bölümümüzde çalışmalarımız devam etmektedir. Ayrıca High-Tech motorlarda uygulanan Polimer Bazlı Kaplama ve Sputter Kaplama araştırmalarını programa aldık. Daha da önemlisi bakır alaşımlı kurşunsuz sinter hammadde ve kurşunsuz kaplama çalışmalarına başlamış bulunmaktayız. Ar-Ge çalışmalarınız hakkında bilgi verir misiniz? Küçük bir birim olarak başlattığımız Ar-Ge çalışmaları, bugün Ar-Ge Müdürlüğü www.taysad.org.tr haline dönüşmüştür. Bunun sonucu olarak, yukarıda izah ettiğim gibi, daha güvenilir bir marka olmak, kaliteli ürünler üretebilmek için kendi mühendislerimizin tasarladığı motor yatak test ünitesini yaptık. Kendi ihtiyacımız olan özel makinalarımızı tasarlayıp, yan sanayideki firmaların işbirliği ile imal etmeye başladık. Bronz yataklarda, yatağın kalitesini artıran kaplama tesisimizi, en ileri teknoloji ile geliştirdik ve kapasitesini artırdık. Uluslararası piyasalarda kullanılan kaplama reçeteleri yerine, kendi özel kaplama reçetelerimizi, yaptığımız Ar-Ge çalışmaları sonucunda elde ettik. Çelik kılıflı ince cidarlı motor yatak üretiminde kullanılan hammaddeler bimetal ürünlerden elde edilmektedir. Bunlar motorların özelliğine göre, bimetal bronz hammadde, bimetal alüminyum hammadde ve döküm bronz hammaddeler olmak üzere 3 sınıfa ayrılır. Türkiye’ de bugüne kadar üretilmeyen hammaddeleri kendi tesislerimizde üretme kararı aldık ve yine kendi mühendislerimiz ve piyasadaki yan sanayiciler işbirliği ile tamamı Türk mühendislere ait olan sinter bronz hammadde tesisini İzmir’ de faaliyete geçirdik. İleriki tarihlerde yukarıda tanımladığım diğer hammadde türlerini de tesislerimizde ayrı ayrı üretime almayı planlamaktayız. Bütün bunlardan daha önemli ve beni heyecanlandıran projemiz, Şahin Motor Yatak’larına ISO/ TS 16949 Kalite belgesine kapsam dışı görünen tasarım maddesini eklemektir. Bu sayede kendi ürettiğimiz makineler ve kendi ürettiğimiz hammaddeler ile testlerden geçirilmiş her türlü motor yatağını tasarlayıp, dünyanın her yerindeki motor üreticilerine satabilme imkanına sahip olacağız. Taklit ürünlerin Türkiye yedek parça sektördeki yeri ve yarattığı sonuçlar nedir? Şahin Motor Yatakları taklit ürünlere yönelik nasıl bir strateji izliyor? Bilindiği üzere dünyada bütün otomotiv sektörlerinde taklit ürünlerle ilgili şikâyetler geniş yer tutmaktadır. Dolayısıyla Türkiye de motor yenileme konusunda, dünyadaki en önemli pazarlardan biri olduğu için büyük çapta etkilenmektedir. Taklitçilik uluslararası yasalara ve yasalarımıza göre suçtur, büyük yaptırımları vardır. Buna rağmen bu ürünlerin kullanımı devam etmektedir. Teknik parçanın ileride yaratacağı teknik problemler, tamir ve bakım olarak tüketicinin karşısına çıkabilir veya can güvenliğini tehdit edecek kadar büyük olabilir. Bunlar kullanıcı açısından yarattığı sakıncalardır. Üretici açısından kaliteli üretim yapan bir firmanın kullandığı kaliteli malzeme, emek ve marka değerinin yok sayılması, mevcut pazar payının kötü ürünle zedelenmesi sonucunda, pazar payının kaybına kadar ulaşacak sonuçlar doğurması üzücüdür. www.taysad.org.tr 57 yıllık bir firma olarak ürünlerimiz yıllardır taklit edilmektedir. Ürünlerimizin taklit edilmemesi için ürün üzerinde izlenebilirlik markalamaları yapmaktayız. Bunu daha da geliştirmek için en son geliştirdiğimiz proje, lazer kodlaması projesidir. Bu şekilde ürünlerimiz taklitlerden kesinlikle ayrılacaktır. Fakat kutuların ve ambalajın taklit edilmesi, müşteriyi ilk anda yanlış bir kanıya itmektedir. Bununda düzeltilmesi çok kolay olmamaktadır. Ürünümüzün marka değeri ve kalitesi arttıkça taklit edenlerde çoğalmaktadır. 30 yıldır taklit edilmemiz, Şahin Motor Yatakları’nın Türkiye pazarı için ne kadar önemli olduğunu ortaya çıkarmaktadır. Satış sonrası hizmetler bölümümüze bu konuda daha aktif bir çalışma ve şikayetleri yerinde tespit edebilme konusunda eğitim vermiş ve uygulamalara geçmiş bulunmaktayız. Satış sonrası hizmetlere bakışınız nedir? Son derece teknik bir ürün parçası ürettiğimiz için, genelde muhatabımız rektefiyeciler ve motor tamir ustaları olmaktadır. Uzun yıllardır Türkiye’nin her bölgesindeki bu iki grup ile karşılıklı iyi ilişkilerimiz olmuştur. Zaman zaman ürünlerimizin kullanımı ve diğer konularda eğitimler vermeye çalıştık. Satış sonrası hizmetler olarak tanımladığımız birimin, ilgili firmaları ziyaret edip, oluşan kullanıcı kaynaklı veya çevre koşulları ile ilgili şikayetlerini yerinde görüp tespit etmek için daha fazla zaman ayırmalarına karar verdik. Hem kullanıcıları, hem rektefiye ve motor tamircilerini bilgilendirmek için sürekli olarak bültenler ve teknik dergiler çıkarmaya başladık. Ürünümüzün hassasiyetinden kaynaklanan kullanıcı hatalarını azaltmak için uyarıcı ve bilgilendirici broşürlerle kamuya yardımcı olmaya karar verdik. Yukarıda açıklanan önemli nedenlerle satış sonrası hizmetler birimimizi çok önemsemekteyiz. Çünkü şu anda bütün dünyada kabul edilen en önemli değer müşteri memnuniyetidir. Satış sonrası hizmet ekibimizle birlikte, motor üzerinde meydana gelebilecek yatak nedenli motor hasarlarını kısa sürede yerinde inceleme fırsatı bularak çözüm odaklı yaklaşımımızı sürdürmeye devam edeceğiz. Müşteri memnuniyetini ölçebilmemiz için zaman zaman sahada ölçümlerin yapılması ve anketlerin düzenlenmesi şarttır. Satış pazarlama organizasyonunuzdan bahseder misiniz? Pazarlama Müdürlüğümüz İç Satış, İhracat ve Satış Sonrası Hizmetler bölümlerinden oluşmaktadır. Yurtiçi müşterilerimiz OEM firmalar, OES firmalar ve Bayilerden oluşmaktadır. Ayrıca ihaleler yoluyla da Resmi kurumlara satışlarımız mevcuttur. İhracat bölümümüzde de yine değişik müşteri gruplarına yönelik çalışmalarımız mevcuttur. Son yıllarda ürünümüzün son kullanıcıları olan Rektefiyeci, Servis ve Perakendecilerin önemleri artmıştır. Bu firmalar ile daha sıkı ilişkiler kurmak adına 2012 yılında SSH bölümümüz tamamen yenilenmiştir. Tüm Satış ve Pazarlama aksiyonlarımız Kavacık’ta bulunan Pazarlama ve Satış ofisimizden yürütülmektedir. Şu anda Pazarlama Müdürlüğü altında 11 kişilik ekibimiz bulunmaktadır. Nasıl bir pazar araştırmasından sonra ürünlerinizi piyasaya sunuyorsunuz? Yedek Parça pazarına sunacağımız ürünler ile ilgili teknik ve ticari çalışmalar ilgili bölümlerimiz tarafından yürütülmektedir. Öncelikli olarak üretici firmaların pazara sunduğu araçlarda kullanılan motor tiplerinin tespiti yapılmaktadır. Bunun akabinde yedek parça pazarında ürüne ait tahmini talep tarihine kadar gerekli kalıp vb. çalışmaları tamamlanmaktadır. Daha sonra aracın satış adetleri OSD vb. gibi kurumların verileri incelenerek ürünün yıllık üretim adetleri hesaplanır. Daha sonra ticari şartlar ile ilgili çalışmalar tamamlandıktan sonra ürünler piyasaya sunulur. Yeni ürün çalışmalarınız var mı? Varsa, gelecekte geliştirdiğiniz ürün ne gibi yenilikleri beraberinde getirecek? Şahin pazarın ihtiyaçlarını sürekli ve düzenli olarak takip etmektedir. Bu kapsamda üretilmesi planlanan her ürün pazarın ihtiyacından önce üretilip stoklarımızda hazır olarak beklemektedir. Firmamız, yeni nesil motorların ihtiyaçlarına cevap verecek ürünleri tüm teknik alt yapısı değerlendirilerek üretmektedir. Her motor yatağının kullanım yerine göre bazı teknik gereklilikleri vardır. Firmamız tüm bu gereklilikleri yerine getirecek üretim alt yapısına sahiptir. Yeni üretim yöntemlerimiz, yeni kaplama çeşitlerimiz sayesinde her türlü motora hitap edecek ürün gamına sahibiz. Genel olarak sektörünüzün 2012’de ortaya koyduğu performansı, 2013 ve orta vadeli beklentilerinizi anlatır mısınız? Genel olarak iç piyasada tüm sektörün 2012 yılını değerlendirirken 2011 yılını baz aldığı görülmektedir. 2011 yılının normalin çok üzerinde iyi geçtiği görülmektedir. Tüm sektör, 2011 yılındaki büyümenin aslında çok normal olmadığını maalesef 2012 yılının ilk çeyreğinde anlamaya başladı. Çünkü 2011 yılındaki aşırı talep 2012 yılı alımlarını ciddi şekilde etkiledi. 2012 yılı 2011 yılına göre sektörde ortalama % 20 daralma şeklinde tamamlanacaktır. Biz Şahin olarak bu daralmadan daha az etkileneceğiz. 2013 yılının 2012 yılına benzer bir şekilde geçeceğini tahmin ediyor ve buna göre bütçelerimizi hazırlıyoruz. n Kasım November - Aralık December 2012 73 AR-GE R&D ACTIVITIES TAYSAD'da çalışma grupları devrede Hedef: Etkin Ar-Ge Mevzuatı Ar-Ge faaliyetlerine getirilen teşvikler son derece yerinde ve etkili olmakla birlikte, teşviklerdeki tanımlamaların yoruma açık olması uygulamada karışıklıklara neden olmaktadır. Uygulamada yaşanan ve üye firmaları etkileyen konuları ortaya çıkararak çözüm önerileri geliştirmek amacıyla oluşturulan TAYSAD Ar-Ge Çalışma Grubu 14 Aralık’ta TAYSAD’da bir araya geldi. Çalışma Grubu toplantısında, farklı mevzuatlara dayanan teşvik uygulamalarındaki farklılıkları gidermeyi sağlayıcı faaliyetler yürütmek, uygulama esaslarında sadeleştirme ve netlik sağlamak üzere görüş ve öneriler oluşturmak, teşvikler üzerinde ikincil düzenlemelerle oluşan sınırlandırılmaları ortaya koymak, TAYSAD Üyelerini bilgilendirmeye yönelik raporlar oluşturmak, ilgili kamu temsilcilerine iletilmek üzere TAYSAD Görüşü oluşturmak, çalışma konuları ile ilgili etkinlikler ve eğitimler düzenlemek konularında fikir alışverişi yapıldı. Toplantıya, 20 firmadan 27 kişi katıldı. Toplantı sonrasında katılımcılar ile tedarik sanayindeki Ar-Ge faaliyetlerini değerlendirdik. 74 Kasım November - Aralık December 2012 Müşterilerin Ar-Ge partneri olmayı başarmak gerekiyor Ürettiğimiz ve uygulamaya aldığımız projeler Ar-Ge merkezimizde 20’nin üzerinde proje gerçekleştirilerek uygulamaya alındı. Bunların yanı sıra yürümekte olan 7 yenilikçi projemizin 2’si de uygulamaya çok yaklaştı. Özellikle Ar-Ge merkezi olarak çalışmaya başladıktan sonra organizasyon yapısının oturması için bir süre geçti. Daha sonra yapının kesinleşmesi ve görevlerin daha verimli olacak şekilde tanımlanması ile çok dikkatli tasarlanmış ve yenilikçi projeler üretilmeye başlandı. Ar-Ge çalışmalarında stratejik hedeflerimiz DR. ALTAN YILDIRIM TAYSAD Ar-Ge Çalışma Grubu Başkanı Farplas Ar-Ge Direktörü President of TAYSAD R&D Working Committee Farplas A.Ş. R&D Director Farplas A.Ş.'nin yararlandığı Ar-Ge Teşvikleri A r-Ge merkezi sayesinde Türkiye’deki teşvik mekanizmaları, Ar-Ge proje destekleri ve üniversite-sanayi işbirliği çalışmaları konularında ciddi bir bilgi birikimimiz oldu. Türkiye’deki teknik nitelikli iş gücü potansiyelinin en iyi şekilde değerlendirilmesi ve özellikle artık bu teşvikler sayesinde riskli projelerin daha verimli ve sistemli olarak gerçekleştirilebileceğini öğrendik. Santez, TEYDEB gibi süreçlerle yenilikçi projeler hazırlıyor ve yürütüyoruz. Bu da hem firmamızın teknik uzmanlık düzeyini artırmamıza hem de daha verimli bir üretim sistemi oluşturmamıza olanak sağlıyor. Türkiye’deki Ar-Ge teşviklerinin uzun soluklu ve güvenilir bir yapıya kavuşmasının ardından artık Farplas firması da stratejisini belirlerken ciddi olarak teknik yetkinlikleri ve uzmanlık alanlarını dikkate almaktadır. Özellikle ileri malzemeler, araç hafifletme, sessizleştirme ve fonksiyon kazandırılmış malzemeler konularındaki çalışmalar ilerideki uygulama alanları da düşünülerek firma stratejisine dahil edilmektedir. Bu da kısa, orta ve uzun vadede yapılacak çalışmanın olgunlaşması hesaba katılarak plan yapılabilmesine olanak vermektedir. Stratejik hedeflerimiz arasında ana sanayi firmalarının tasarım partneri olmak, ileri malzeme ve uygulamalarında öncü olmak, yerli ürün-yerli marka olarak katma değerin ülkemizde kalmasını sağlamak ve üniversitelerle olabildiğince çok sayıda Farplas A.Ş. cirosunun yaklaşık yüzde 3'ünü Ar-Ge çalışmalarına ayırıyor. Farplas A.Ş. Ar-Ge Merkezi'nde 60 beyaz ve 30 mavi yakalı çalışanı bulunuyor. Farplas A.Ş. Ar-Ge Merkezi'nde 20'nin üzerinde proje gerçekleştirilerek uygulamaya alındı. www.taysad.org.tr ortak çalışma yürüterek sürdürülebilir bir Ar-Ge sistemi kurmak sayılabilir. Projelerimiz pazara; kalite, fark, maliyet, ürün ve hizmet olarak yansıyacak Ar-Ge projelerimiz, fark yaratan, kaliteli ve verimli bir şekilde düşük maliyetle üretilebilen araç bileşenleri olarak pazara yansımaktadır ve yansıyacaktır. Bu hizmetleri geliştirirken Ar-Ge süreçlerinden faydalanmak bize hem vizyon kazandırmakta hem de yapılan işin kalitesini artırmaktadır. TAYSAD Ar-Ge Çalışma Grubu'nun önemi TAYSAD Ar-Ge çalışma grubunda yan sanayi firmaları olarak Ar-Ge süreçlerinin geliştirilmesinde yaşanılan sorunlara, hem teknik hem de idari yönden değişik bakış açıları getirilmesi hedeflenmektedir. Türkiye’de gerçek anlamıyla Ar-Ge çalışmaları ve Ar-Ge teşvikleri son yıllarda büyük bir ivme kazanmıştır. Bu da artık Ar-Ge tanımlarının anlaşılması, ülkemize uygun standartlara dökülmesi ve ölçülebilir hale gelmesi gerekliliğini doğurmaktadır. Bugüne kadar yapılan Ar-Ge ve Ür-Ge tanımları ölçülebilir olmaktan biraz uzak kalmaktadır ve konuların artık akademik Ar-Ge veya Endüstriyel Ar-Ge adı altında incelenmesi gerekmektedir. Sonuçta Türkiye Ar-Ge konusunda ciddi bir atılım gerçekleştirmektedir ve bunu tüm yan sanayisi ile birlikte yapmaktadır. Dolayısıyla katma değer yaratan bir çok proje aslında endüstriyel Ar-Ge sınıfına girmekte, Türkiye’nin hedeflerine hizmet etmektedir. Bu sürecin her yönüyle çok iyi anlaşılıp yönetilmesi gerekmektedir. Bütün bu konuların tartışılması ve yan sanayinin www.taysad.org.tr görüşlerinin alınarak Bilim, Teknoloji ve Sanayi Bakanlığı ile sağlıklı bir iletişim kurulması adına bu grubun çok faydalı olacağını düşünüyoruz. Ar-Ge konusunda TAYSAD rolü TAYSAD’ın, Maliye Bakanlığı ve Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı’yla olan iletişiminin istikrarlı bir yapıda kurulmasını ve sürekli Ar-Ge desteğinin yan sanayi firmaları için ne kadar önemli olduğunu her platformda anlatmakta firmalara destek olmasını istiyoruz. Tedarik sanayinin Ar-Ge'ye ilgisi Türkiye’de yerli yan sanayi çok büyük potansiyele sahiptir ve gün geçtikçe donanımını arttırmakta ve başarılı olmaktadır. Ar-Ge’nin de eklenmesi ve yan sanayinin her anlamda dünya standartlarını yakalaması Türkiye’nin endüstrileşmesi adına çok önemlidir. Alt yükleniciler olarak yan sanayi kendini daha da geliştirirse artık bütün dünyaya ürün ve mühendislik hizmeti sunma başarısını yakalayabilir. Rekabet öncesi işbirliği için Ar-Ge projeleri Ar-Ge projelerinde bütün dünyada artık rekabet öncesi işbirlikleri ve ortaklı projeler dikkati çekmektedir. Bu projelerin en önemli özelliği firmaların yalnız başlarına örneğin 4 yılda gerçekleştirebilecekleri bir projeyi ortaklı bir şekilde 2 yılda gerçekleştirebilmeleridir. Bu tip projelerin gerçekleştirilebilmesi için gereken strateji ve vizyon Türkiye’de yeni yeni oluşmakta ve bu sayede rakip değil ortak olarak ortak hedeflere yürünmeye başlanmaktadır.n Kasım November - Aralık December 2012 75 AR-GE R&D ACTIVITIES Tedarik sanayi artık ürün tasarımının da ötesine geçmeli Figes A.Ş'nin kuruluşunda Ar-Ge var Ar-Ge konusunda alınacak daha çok uzun bir yol var F iges, kuruluşu itibariyle bir ArGe şirketidir ve tüm sanayi kuruluşlarımıza 22 yıldan beri Ar-Ge hizmetleri vermektedir. Bu misyonu nedeniyle Ar-Ge merkezi olan şirketlerin bir çoğu ile çok yakın iş birliği içindedir Şirketimiz sanayi kuruluşlarımızın Ar-Ge projelerine yoğun olarak mühendislik desteği vermektedir. Ayrıca, TÜBİTAK ve SSM ve savunma sanayi kuruluşlarımızın Ar-Ge projelerinde sürekli olarak görev almaktadır. Milgem projesinde yer aldık Figes’in otomotiv ve savunma sanayi şirketleri ile bir alt-yüklenici olarak gerçekleştirmiş olduğu projelerin sayısı çok fazladır ve buna her gün yenileri eklenmektedir. Bu projeler içinde en gözde olanı kuşkusuz MİLGEM projesidir. Şirketimiz, MİLGEM projesinin global mukavemet, şok-titreşim, su-altı patlama analizlerini ve hava emiş-egzos sisteminin imalat resimlerinin çizilmesi dahil tasarımını gerçekleştirmiştir. Teknolojik ürünler geliştirmeyi hedefliyoruz Önce şunu belirtmek istiyorum: Türkiye’de ürün geliştirme (Ür-Ge) ve ArGe kavramları çoğu kez eş anlamlı olarak kullanılmaktadır. Şirketlerde ve kendi kuruluşumuzda yapılan çalışmaların büyük bir bölümünün ürün geliştirme çalışmaları olduğunu belirtmeliyim. Ancak her geçen gün bu çalışmalar içinde Ar-Ge’nin payı artmaktadır. Ar-Ge personeli de yetiştiriyoruz Ar-Ge projelerinin temelinde bir ürünü en az malzemeyle en dayanıklı bir şekilde nitelikli olarak üretmek vardır. Bunun sonucu elbette rekabetçi ürünler olcaktır, yani yüksek kaliteli ve maliyet etkin ürünler. Şirketimizin faaliyetleri arasında Ar-Ge personeli yetiştirmek de vardır. FİGES Academy girişimimiz ile bu amaca hizmet etmekteyiz. Son on yılda yaklaşık olarak yüz Ar-Ge mühendisi yetiştirdiğimizi iftiharla söyleyebilirim. TAYSAD'ın Ar-Ge Çalışma Grubu'nu destekliyoruz TAYSAD Yönetim Kurulu Üyesi sıfatıyla çalışma grubundayım. Yönetim 76 Kasım November - Aralık December 2012 ortaya çıkan pürüzlerin kaldırılması için çalışılacaktır. TAYSAD, Ar-Ge mevzuatı konusunda üyelerimiz ile devlet arasında bir ara-yüz olmalıdır. Gelecekte de TAYSAD bu işlevini devam ettirmelidir. DR. TARIK ÖĞÜT Figes A.Ş. Yönetim Kurulu Başkanı TAYSAD Yönetim Kurulu Üyesi Figes Inc. Chairman of the Board of Directors TAYSAD Member of the Board Kurulu’nda Üniversite-Sanayi işbirliği ve Ar-Ge faaliyetlerinden sorumluyum. Bu nedenle Ar-Ge çalışma grubunda yer alarak çalışmaları doğrudan izlemek ve desteklemek istiyorum. TAYSAD, Ar-Ge mevzuatı konusunda üyelerimiz ile devlet arasında bir arayüz olmalıdır 5746 sayılı Ar-Ge Kanunu, 4691 sayılı Teknoloji Geliştirme Bölgeleri Kanunu’nun devamı mahiyetindedir. Bu yasa, Teknoparklar bünyesinde sağlanan teşviklerden Teknoparklar dışında da yararlanmayı belirli koşulları sağlamak kaydıyla mümkün kılmıştır. Bu yasa elbette çok iyi niyetlerle çıkarılmış ve bugüne kadar bir çok sanayi kuruluşumuz bu yasadan yararlanmıştır. Ancak, yasanın çıktığı günden bu yana tüzük ile uygulama arasında sorunlar ortaya çıkmış ve bu sorunlar üyelerimiz tarafından derneğimize bildirilmektedir. Ar-Ge Çalışma Grubu bu sorunları Ar-Ge Merkezleriyle tartışmak ve sonuçlarını Yönetim Kurulu’muza raporlamak üzere görevlendirilmiştir. Ortaya çıkacak rapor Maliye Bakanlığı, Gelir İdaresi Başkanlığı ve Sanayi, Bilim ve Teknoloji Bakanlığı’mızla paylaşılarak uygulamada Ana sanayinin ve global rekabet koşullarının zorlamasıyla tedarik sanayimiz ürün tasarımınına ve hatta ötesine geçmek zorundadır. “Ötesi”nden kasıt, yan sanayinin ana sanayi ile çok yakın işbiriliği ile henüz konsept tasarımı safhasından başlayarak ürünü birlikte geliştirmesidir. Bundan başka tedarik sanayi, ana sanayiden herhangi bir talep gelmese dahi, ürünlerle ilgili alternatif malzemeler ve yeni teknolojiler geliştirmek üzere yoğun Ar-Ge çalışmaları yapmalıdır. Tedarik sanayimizin ArGe merkezlerine olan artan ilgisi arzu edilen yönde bir gösterge olmakla birlikte, olmamız gereken noktadan henüz çok uzakta olduğumuzu üzülerek söylemeliyim. Yan sanayi şirketlerimiz cirolarının yaklaşık yüzde 3’ünü bu tür ArGe harcamalarına ayırmalıdır. Üniversite-Sanayi işbirliği Bu konunun ne derece önemli olduğunu söylemeye gerek yoktur. TAYSAD’ın bu konu ile ilgili olarak bir çalışma başlattığını burada belirtmek istiyorum. Hedefimiz, Üniversite-Sanayi işbirliğinden üyelerimizin daha çok yararlanmasını sağlamaktır. Üniversitelerimiz ve üye kuruluşlarımızla görüşmeler yaparak mevcut durumu dğerlendirmekteyiz. Bu iş birliğinin çalışan ve çalışmayan yönlerini belirleyerek daha etkin bir ortak çalışma mekanizması yaratacağız. Yakın bir gelecekte derneğimizde konu ile ilgili bir çalıştay yapacağımız buradan okuyucularımıza duyurmak istiyorum.n Figes A.Ş. Ar-Ge personeli ve Ar-Ge araç gereçleri için yapılan harcamaları, cirosunun yüzde 10’unu geçmektedir. Figes A.Ş.de Yaklaşık 80 çalışanın 60’ı mühendis olup ArGe projelerinde görev alıyor. Diğer çalışanlarımız ise Pazarlama, Satış, Bilgi işlem ve İdari bölümlerde görev yapıyor. www.taysad.org.tr AR-GE R&D ACTIVITIES Rekabet öncesi yenilikçi projeler geliştirmek önem kazanıyor Yarının otomotiv parçalarını hazırlamayı hedefliyoruz M aysan Mando Ar-Ge merkezinde 2012 yılı sonu itibarıyla yürütülen 60’ı aşkın proje bulunmaktadır, 2012 yılı itibarıyla bu projelerin bir kısmı 80 civarı yeni referans parça oluşturmak suretiyle uygulamaya alındı. Bu projelerden iki tanesinin çıktısının fikri ve mülkiyet haklarının korunabilmesi için patent başvuruları yapıldı. Ar-Ge merkezinde yürütülen projelerin bir kısmı için Teydeb 1501 ve 1511 kodlu destek programlarına ve San-Tez programına başvuruları yapıldı. 2012 yılı itibarıyla şirketimizin cirosunun yaklaşık yüzde 5,6'sı Ar-Ge ve yenilik harcaması olarak gerçekleşmiştir. Ar-Ge merkezinde 2012 yılı Aralık ayı itibarıyla 21 Araştırmacı, 32 Teknisyen ve 6 Destek Personeli bulunmaktadır. Söz konusu personelin Ar-Ge ve yenilik faaliyetleri kapsamında elde ettiği ücretler ve Ar-Ge merkezi bünyesinde 5746 sayılı kanun kapsamında gerçekleştirilen Ar-Ge ve yenilik harcamaları üzerinden, 5746 sayılı kanun’ da yer alan Ar-Ge indirimi, SGK primi desteği ve gelir vergisi stopaj teşviklerinden yararlanılmaktadır. Böylece Ar-Ge faaliyetlerine yönelik finansman yükümüz hafiflemiş ve daha fazla Ar-Ge yatırımı yapmamız mümkün ERDAL ELBAY Maysan Mando Genel Müdürü General Manager of Maysan Mando olmuştur. Stratejik olarak hedefimiz yenilikçi Ar-Ge projeleri oluşturup yeni ürünler ortaya çıkarmaktır. Otomotiv sektöründeki köklü yeniliklerin ve geliştirmelerin ana otomotiv sanayilerin rehberliğinde tedarikçi firmalar tarafından yapıldığı bilinciyle yola çıkarak, Ar-Ge merkezimizde mevcut ürünlerimizin geliştirilmesi yanında araştırma faaliyetleri de gerçekleştirerek yarınların otomotiv parçalarını hazırlamayı hedeflemekteyiz. Bu projelerin çıktıları olacak olan ürünlerimizin özelliklerinin mevcut ürünlere göre daha düşük maliyetli, daha yüksek kaliteli ve yüksek performans elde etmeye yönelik ürünler olması hedeflenmektedir. TAYSAD Ar-Ge Çalışma Grubu işbirliği fırsatları yaratabilir TAYSAD çalışma gurubunda ArGe merkezimizdeki tecrübelerimizi paylaşmak ve bizimle tecrübelerini ve yeteneklerini paylaşarak yeni projeler geliştirmek isteyen otomotiv parçaları üreten diğer firmalar ile işbirlikleri yapabilmek amacıyla bulunuyoruz. Bu işbirliklerini sadece farklı ürün grupları üreten firmalar ile değil, aynı konuda faaliyet gösteren firmalar ile de yapmak 78 Kasım November - Aralık December 2012 istiyoruz, böylece rekabet öncesi yenilikçi Araştırma projeleri gerçekleştirmek hedefindeyiz. Bu anlamda tedarik sanayinin Ar-Ge’ye ilgisini özellikle TAYSAD Ar-Ge çalışma gurubu üyesi olan firmalarımızda fevkalade olumlu olarak değerlendiriyoruz. Tedarik sanayisinde faaliyet gösteren çok sayıda firma Ar-Ge merkezleriyle birlikte otomotiv sektöründeki yerini tam olarak algılamış ve Ana sanayilerin ve nihai müşterilerin isteklerini karşılamak üzere organize olmuştur. Ar-Ge Mevzuatı konusunda TAYSAD’dan beklentimiz otomotiv tedarikçilerinin ortak olarak tespit ettiği Ar-Ge merkezi mevzuatındaki eksiklikleri, uygulama zorluklarını ve problemleri, yine tedarikçilerden alacağı çözüm önerileriyle birlikte ilgili makamlara iletip mevzuatın gelişimine katkı sağlamasıdır. Yarının teknolojisine yönelik çalışıyoruz Katma değeri yüksek ürünler üretebilmemiz için en önemli aracın nitelikli insan kaynağı olduğunu düşünmekteyiz, ve bu bilinçle personelimizin her türlü gelişimini sağlamak amacıyla eğitimlerine büyük önem vermekteyiz. Müşterilerimizin gelecekteki isteklerine yanıt verebilmek için sürekli olarak Araştırma Geliştirme faaliyetleri yürütmekteyiz, geçmiş yıllarda yürüttüğümüz bu faaliyetler sayesinde de müşterilerimizin bugünkü isteklerine yanıt verebilmekteyiz. Üniversite işbirliklerine önem vermekteyiz, bu işbirlikleri ile yarının teknolojisine yönelik çalışmayı ve müşterilerimizin gelecekteki isteklerine cevap verebilmeyi hedeflemekteyiz, bunun için personelimizin yüksek lisans ve doktora çalışma konularını şirketimizin gelecekteki Ar-Ge stratejisine uygun olarak seçilmesine özen göstermekteyiz. Gelecekte elektrikli araçların ön plana çıkmasıyla birlikte ürünlerimiz için farklı fonksiyonel özellikler kazanma ihtiyacı doğabilecek. Bu ihtiyaçlara göre geliştireceğimiz yeni teknolojiler ile şirketimizin geleceğine yönelik önemli fırsatlar yakalayabileceğimizi düşünüyoruz.n Maysan Mando 2012 yılında cirosunun yaklaşık yüzde 5,6'sını Ar-Ge ve yenilikçilik harcaması oluşturmuştur. www.taysad.org.tr AR-GE R&D ACTIVITIES Çalışma grubu sanayimizin Ar-Ge ihtiyaçlarına katkıda bulunacak içinde yer alarak bu projeler sayesinde bir Ar-Ge projesinin nasıl yönetilmesi gerektiğini öğrendik, fikri mülkiyet hakları konusunda, elemanlarımızı yüksek öğrenime teşvik etme konularında ne noktada olduğumuzu tarttık. Çok uzun zamandır unutmuş olduğumuz üniversiteler ile işbirliği yapma kasımız yeniden çalışmaya başladı, hocalarımızın bilgi birikimlerinin ve akademik yönlerinin çok faydasını gördük. Ar-Ge stratejik yol haritasının oluşturulması gerekliliği ile şirketimizin satış, üretim, Ar-Ge vizyonunu sorguladık, Şirketimizin küresel alandaki Ar-Ge işlerini bünyemize katmaya çalıştık. TAYSAD Ar-Ge Çalışma Grubu ŞEBNEM GÜRÜN ÖZEREN Delphi Automotive Systems Ar-Ge Müdürü R&D Manager of Delphi Delphi'ye Ar-Ge'nin katkısı H enüz Ar-Ge Merkezi olmak için çalışırken bile Bilim, Teknoloji ve Sanayi Bakanlığı’nın beklentileri sağlamak adına verdiğimiz uğraş bizim gerçekten de Ar-Ge yapan, araştırma ve geliştirme mantığını öğrenen ve uygulayan bir bakış açısını firmamıza kazandırmamızı sağladı. Örneğin, TEYDEB ve Santez projeleri Bu grubun kurulma amacının hem çok sayıdaki otomotiv tedarik sanayi Ar-Ge Merkezi'nin bir araya gelerek bilgi ve deneyim paylaşımında bulunmaları, hem de Bilim, Teknoloji ve Sanayi Bakanlığı’nın Ar-Ge Merkezleri denetim kriterlerinin somutlaştırılması için birlikte çalışmak olduğunu düşünüyorum. 14 Aralık 2012’de yapılan ilk toplantı ile de bu amaçların sağlanması için gerekli ortamın oluştuğunu düşünüyorum ve bu ekibin içinde yer almaktan gurur duyuyorum. TAYSAD’ın da Ar-Ge mevzuatı konusunda pro-aktif davrandığını düşünüyorum. Maliye Bakanlığı ile yapılmış görüşme bunun bir kanıtıdır. Eminim bu çalışma platformu neticesinde de TAYSAD’ın liderliğinde Ar-Ge merkezleri değerlendirilme kriterleri netleşmesine otomotiv tedarik sanayi Ar-Ge merkezleri olarak katkıda bulunmuş olacağız. TAYSAD’ın liderliğinde Ar-Ge merkezleri değerlendirilme kriterleri netleşmesine otomotiv tedarik sanayi Ar-Ge merkezleri olarak katkıda bulunmuş olacağız. 80 Kasım November - Aralık December 2012 Ar-Ge müşteri beklentilerini karşılamak için bir gereklilik Şu anda Ar-Ge Merkezi'mizin temel stratejilerinden biri yüzde 90’ı manuel işçilik ile üretilen kablo ağının üretiminde otomasyona geçirecek sistemlerin tasarımlarının yapılması. Bu konu hem Global Delphi içinde hedeflenmiş ve Avrupa bölgesi için liderliği Ar-Ge Merkezimize verilmiş bir görev, hem de Türkiye’de pahalılaşan iş gücüne rağmen üretim lokasyonu olarak devam edebilmek için aslında bir zorunluluk. Otomasyona geçiş ile birlikte bir hedef de, manuel işçilik dolayısı ile oluşan kalite problemlerinin elimine edilmesi ki; bu anlamda da bu strateji bu beklentiye sahip olan ve sayıları gittikçe artan müşterilerimizin beklentilerini karşılamak için bir gereklilik. Üniversite'nin önündeki engeller ve sanayi işbirliği Üniversite-Sanayi işbirliğinin faydasına çok inanıyoruz. Özellikle Ar-Ge Merkezimizin ilk yılında bu konuda işbirlikleri geliştirmek için yoğun bir çaba sarf ettik. 25 Eylül 2012’de yapılan 1. Ar-Ge Merkezleri Zirvesi'nde Bilim, Teknoloji ve Sanayi Bakanı Nihat Ergün ”İstanbul’dan çok az Santez çıkıyor” ifadesini kullanmıştı. Gerçekten de öğretim üyelerimizin ders yoğunluğu, Santez yürütücü ve yardımcı araştırmacılar için belirlenmiş düşük ödenek, öğretim üyelerimizin işbirliği yapmaları yönünde önemli engeller. Umarız ki yeni YÖK yasası ile birlikte öğretim üyelerimizin Sanayi ile işbirlikleri yapmalarına fırsat verecek bir zemin oluşur.n www.taysad.org.tr AR-GE R&D ACTIVITIES Özgün ürünler ve teknik çözümler ortaya çıkartıyoruz TAYSAD Ar-Ge Çalışma Grubu Heksagon Mühendislik ve Tasarım A.Ş; otomotiv yan sanayiinin menfaatlerinin hukuk çerçevesi dahilinde güvence altına alınması gerekliliğine inanmaktadır. Ülkenin geleceğini şekillendirme misyonunu edinmiş firmalar olarak kamu ile ilişkilerde ulusal menfaatlerin gözetilirken karşılıklı kazan – kazan ilişkisi içerisinde bulunulmasının gerekliliğini savunmaktadır. Bu sebeple, Ar-Ge Çalışma Grubu içerisinde yer almamız gerektiğini düşünmekteyiz. Ar-Ge mevzuatı konusunda TAYSAD aktif rol almalı ÜNAL ELBEYLİ Heksagon Mühendislik ve Tasarım A.Ş. Proje Yönetimi ve Kalite Müdürü Project Management and Quality Manager of Hexagon Studio Kanunun getirdiği kazanımlardan yararlanıyoruz K uruluşumuz, Ar-Ge Merkezi statüsüne sahip olmak suretiyle 5746 sayılı Araştırma ve Geliştirme Faaliyetlerinin Desteklenmesi Hakkında Kanun’un getirmiş olduğu mali kazanımlardan yararlanmaktadır. Sözkonusu devlet yardımına ilave olarak, Heksagon Mühendislik ve Tasarım A.Ş.; TÜBİTAK 1501 Sanayi Ar-Ge Projeleri Destekleme Programı ile SANTEZ’den da faydalanmaktadır. Kuruluşumuz Ar-Ge Merkezi olmadan önce de TÜBİTAK kaynaklı Ar-Ge teşviklerinden faydalanmaktaydı. Bir çok proje gerçekleştirdik Kuruluşumuz yapısı ve vizyonu itibarıyla kendisini kurulduğu günden beri bir Ar-Ge şirketi olarak konumlandırmıştır. Bu itibarla, Ar-Ge Merkezi olmadan önce de araştırma ve geliştirme niteliğine sahip birçok projeyi gerçekleştirmiş bulunmaktadır. Ar-Ge Merkezi olduktan sonra toplam on yedi Ar-Ge projesine imzasını atmıştır. Bu projelerden sekiz adedi seri üretime geçmek suretiyle uygulamaya alınmıştır. 82 Kasım November - Aralık December 2012 Mevzuatı hazırlayan resmî makamların gerçek hayattaki uygulamalar ile uygulama zorlukları hakkında somut örnekler paylaşılarak bilgilendirilmesinin gerekli olduğu mevcut durum göz önünde bulundurulduğunda açık bir biçimde anlaşılmaktadır. 5746 sayılı kanunun özellikle personele ilişkin mali uygulamalara yönelik tariflediği hususların yarattığı olumsuzlukların ilgili makamlara aktarılması sürecinde TAYSAD’ın aktif rol almasını beklemekteyiz. Gelecekte var olmanın koşulu Hizmet standartlarının yükselmesi, düşük maliyet baskısı, esnek hareket etme ihtiyacı ve taleplere hızlı cevap verme gerekliliği; tedarik sanayiinin teknoloji esaslı bir dönüşüm sürecine girmesini gerektirmiştir. Bu dönüşüm sürecinin temelini ise Ar-Ge faaliyetleri oluşturmaktadır. Sonuç itibarıyla tedarik sanayi paydaşlarının araştırma ve geliştirme süreçlerine karşı kayıtsız kalması düşünülemez. Bu sektördeki firmaların gelecekte de var olabilmeleri için özgün Ar-Ge yapıyor olmaları kaçınılmazdır. Rekabet öncesi işbirliği sinerji yaratır Rekabet öncesi işbirliği kavramının en güzel örneklerini Avrupa Birliği Çerçeve Programı projelerinde görmek mümkündür. Sektörün önde gelen oyuncularının on ila on beş yıllık geleceği şekillendirecek Ar-Ge projelerinde ticari kaygı taşımaksızın proje ortakları olarak yer alması, toplum ve çevre gereksinimleri çerçevesinde ortaya konacak çözümlerin oluşturulmasına yönelik gerekli sinerjiyi yaratmak içindir. Tümevarım noktasında bu projelerin nihai hedefinin Avrupa toplumlarının refahı olduğu düşünüldüğünde benzer bir yaklaşımın Vizyon 2023 hedeflerine ulaşmak adına Türkiye’de de sergilenmesi gerekliliği açıktır. Kuruluş içi projeler yürütüyoruz Kendimizi çözüm ortağı olarak konumlandırdığımız sektörel paydaşlarımızın gereksinimlerine cevap vermekte daha etkin rol alabilmek adına sektördeki teknolojik gelişmeleri yakından takip etmekte, sektörel fuar/ kongre/sempozyum/konferanslara katılımda bulunmaktayız. Ayrıca, tasarım ve geliştirme süreçlerimizi geliştirmek ve iyileştirmek adına yeni metodolojik yaklaşımları kendi olanaklarımızla oluşturmaya yönelik kuruluş içi projeler yürütmekteyiz. Üniversiteler ile ortak projeler geliştirilmeli Üniversitelerimizde, farklı sektörel alanlarda yaygın uygulama alanı bulacağını düşündüğümüz değerli çalışmalar ve potansiyel proje olanakları mevcuttur. Üniversitelerdeki akademik ortamın geçmişe kıyasla sanayi ile işbirliğinin yaratacağı katma değere daha fazla inanmakta olduğunu gözlemlemekteyiz. Bugün ağırlıklı olarak üniversitelerin test olanaklarından faydalanma şeklinde kendini gösteren hizmet alımı sürecinin ötesinde, ortak proje geliştirilmesi veya en azından teknik danışmanlık alımı yoluyla Ar-Ge projelerinde değer yaratılması hedeflenmelidir.n Heksagon Mühendislik ve Tasarım A.Ş. Ar-Ge Merkezi’nde beyaz yaka çalışan sayısı 182; mavi yaka çalışan sayısı 35’tir. Ar-Ge Merkezi olduktan sonra toplam on yedi Ar-Ge projesine imzasını atmıştır. www.taysad.org.tr OTOMOTİV SEKTÖRÜ VE İNSANLAR AUTOMOTIVE SECTOR AND PEOPLE İZMİR'İN DUAYENİ METE KARDAŞ'I KAYBETTİK 1985 yılında TAYSAD yönetiminde yer alan Mete Kardaş, 1988’den 1995’e kadar başkan vekili olarak görev yapmıştı. Otomotiv tedarik sanayine büyük emekleri geçen Mete Kardaş'ı rahmet ve saygıyla anıyoruz. 2008 yılında Mete Kardaş ile gerçekleştirdiğimiz söyleşiyi yeniden yayınlıyoruz. M ete Kardaş iş hayatına ilk adımı, yedek subaylığı bitirdikten sonra 1965 yılında BMC’ye girerek atar. BMC o yıllarda henüz inşaat halindedir. Kardaş, kalite kontrol sorumlusu olarak göreve başlar. O yıllarda Türkiye’de malzeme, ölçme ve yönetim bilgisi yoktur. Bütün üreticiler henüz atölye şeklindedir. Mete Kardaş bu atölyeleri geliştirmek amacıyla, “Yardımcı Teknik Öğretiler” adında bir kitap hazırlar. “Bu kitapta BMC’nin standartlarını tanıttık. Esinlenmeleri için de bazı aparat resimlerini kitaba koydum. O zaman herhangi bir parçayı yapmak önemliydi. Çünkü o yıllarda yüzde 45 yerlilik oranı zorunluluğu vardı. Dolayısıyla firmalara doküman, kitap ve benzeri materyalleri getirttiğimizi hatırlıyorum. Sonra bu atölyelerden fabrika üretimine geçtiler. Ama aslında fabrika üretimine bina olarak geçtiler. Yani yine yapısal bir pozisyona geçemediler. Çünkü yanlarında çalıştıracakları mühendisleri ve teknik adamları yoktu” İlerleyen zamanda talep artınca, otomotivdeki ürünlere kalite baskısı başlar. Bu otomotivde kaliteye önem verilmesine neden olur. Bir taraftan da imalatçı sayısı arttığı için ana sanayiye seçim şansı doğar. “Birinin performansı kötüyse, kalitesi artsın diye diğerine iş vermeye başladık. Ama bu sefer adet baskısı artmaya ve işler yetişmemeye başladı. Ana firmalar kendi bünyelerinde kurdukları atölyelerde yan sanayiden gelen hatalı parçaları düzeltmeye başladı. Bu bir süre böyle devam etti.” Mete Kardaş 1978 yılına kadar BMC’de kalır. Son olarak özel projeler müdürü görevini yapar. Ardından Cevher Döküm’de genel müdür olur. 1990’lı yıllarda Türkiye’de ISO belgeleri verilmeye başlanır. “ISO belgesiyle ciddi çalışmalar yaptık. Hatta ISO 9000 kalite standardını Türkiye’de ilk alan firma Cevher Döküm’dür.” Türkiye’deki firmaların da kalite standartları artmaya başlar. Ardından ihracat dönemi gelir. “Türkiye’de iç Hilmi Atilla, Hikmet Komar, Pınar Aran, Halit Uçar, Süleyman Demirel, Mehmet Tiryaki, Abdullah Kanca, Mete Kardaş, Ahmet Bayraktar 84 Kasım November - Aralık December 2012 pazar çok büyük olmadığı için herkes ihracata yöneldi. Ama burada Türkiye’yi bekleyen sorunlar vardı. Bir ülke sanayinin gelişmesi için rekabetçi olması gerekiyor. Sonuçları değiştirecek olan etken insanlar olduğuna göre birinci sırada eleman ihtiyacı gelir. Ama Türkiye’de mesela bakım mühendisliği ya da bakım teknisyenliği branşı yok. Bizim sektörümüzde ise döküm mühendisliği yok. Türkiye döküm konusunda çok ciddi avantajları olan bir ülke. Bugün dökümcüler ciddi ihracatlar yapıyor. Peki biz neden döküm mühendisleri yetiştirmiyoruz? Bunları aşamazsak, rekabetçi olma olasılığımızı yitireceğiz. Çünkü bunlar rakiplerimizde var. Dolayısıyla bu branşlardaki insanları yetiştirmek üzere firmalar kendi bünyelerinde para harcıyor. Ama Avrupa’daki rakiplerin böyle bir sorunu yok. Türkiye şu anda ucuz işçilikten dolayı rekabette fiyat avantajını kullanıyor. Ancak ucuz ülke sıfatımızı da kaybetmek www.taysad.org.tr OTOMOTİV SEKTÖRÜ VE İNSANLAR AUTOMOTIVE SECTOR AND PEOPLE üzereyiz. Bunu başka türlü kapatmamız lazım.” 2000 senesine kadar Cevher Döküm’de hem yönetim kurulu üyesi, hem de genel müdür olarak görevini devam ettiren Mete Kardaş, ayrıldığı yıldan bu yana Superpar Yönetim Kurulu Başkanı olarak görev yapıyor. Mete Kardaş aynı zamanda 1974 yılında beri çeşitli firmalara danışmanlık yapıyor. Mete Kardaş’a göre Türkiye’nin rekabette yaşadığı en büyük sorunlarından birisi de meslek okullarının ve meslek yüksekokullarının azlığı. “Bunları geliştiremiyoruz biz. Çünkü ekipmanımız yok. Okulda CNC tezgahı yoksa nasıl CNC operatörü yetiştireceksiniz? Amerika’da mesela sadece CNC operatörlüğü için yüzlerce kurs var.” Mete Kardaş Türkiye’nin dünya ile rekabet etmekten geri kaldığı takdirde yerli firmaların yabancılara satılacağını ya da ortak olacağını söylüyor. Peki, TAYSAD burada nasıl bir rol almalı? “Ben şahsen TAYSAD’ın bunları gündeme getirmesini beklerim. Mesela otomotivdeki eleman ihtiyacı ve eğitimle ilgili raporlar hazırlayabilirler. Bunlara biz de katkı verebiliriz. Bu tür kurslarda yetişen insanlar, ölçmeyi, çizmeyi ve programlamayı bilecekleri için, KOBİ’lerin profilini değiştirebilecekler. Çünkü KOBİ’lerin sahibinin bunları bu saatten sonra öğrenmesi mümkün değil. Ama bu formasyondaki insanlar, KOBİ’lere hemen sınıf atlatabilirler. Bu çok önemlidir.” TAYSAD’da bugün gerçekten özlenen pek çok şeyin yapıldığını söyleyen Kardaş, derneğin kendilerinin hayal edemediği başarılara bile imza attığını söylüyor. “Ben son derece mutluyum ve bütün arkadaşlarımı yürekten kutluyorum. Başkanla da zaman zaman karşılaşıyoruz. Biz eskiden bir bülten bile çıkartamıyorduk. TAYSAD toplantılar, etkinlikler konusunda çok yol aldı.” BMC’deki çıraklık okulunu kuran Mete Kardaş benzer bir modeli Cevher Döküm’de kurduğunu söylüyor. “Bugün firmalar birbirlerinden ara eleman çalıyorlar. Ciddi bir açık var. Meslek okullarının profillerini yükseltmek lazım. Pilot okulları kurmak istiyoruz. Bunlar Mete Kardaş'tan unutulmaz bir anı "Bir arkadaşa egzoz sistemi borusu yaptırıyorduk. O da, Halk Bankası’ndan kredi almak istemiş. Halk Bankası’nda da o zaman mühendisler var. 'Biten işin resimlerini getirin bana, ona göre bakalım' demişler. İzmir’de Hisarönü Cami'si vardır, orada tabela yazarlar. Arkadaşımız oraya gidip yağlı boya resmini yaptırmış egzozun. Sonrada bankaya götürmüş." Yahya Keskin, Ural Belgin, Abdullah Kanca, Halit Uçar, Ahmet Arkan, Hilmi Atilla, Ahmet Bayraktar, Mete Kardaş, Mehmet Tiryaki 86 Kasım November - Aralık December 2012 laboratuar gibi okullar olmalı. 20 kişilik sınıflarda her ekipman olmalı. Bunları devlet teşvik edebilir, sanayi odaları destekleyebilir, TOBB destekleyebilir. Bu konsepti ortaya koymayı TAYSAD üstlenmeli. Bu konuyu gündeme getirip destek aramalı.” Türkiye bugün akıl almaz sayıda otomobil markası bulunuyor. Mete Kardaş bu araçların bakımlarını ve tamirlerini yapacak elemanları yetiştiren hiçbir okul olmadığını da vurguluyor. “Kurslarda bakımcı servis elemanı ve servis yöneticisi de yetiştirilebilir. Bu da TAYSAD’ı ilgilendirir. TAYSAD’ın bunu destekleyen, bunu gündeme getiren bir vizyon yaratmasında yarar var diye düşünüyorum.” 1985 yılından bu yana TAYSAD yönetiminde yer alan Mete Kardaş, 1988’den 1995’e kadar başkan vekili olarak görev yapar. Kardaş o dönemlerde yaptıkları en önemli çalışmaları şöyle anlatıyor: “Benim dönemimde krizler olurdu. Mesela 1994 krizinde gidip bakanlarla konuşuyorduk. Üzerinde en çok durduğumuz argüman şuydu: ‘Türkiye’de ithalat serbest olsun, araç serbest olsun ama onun karşılığında Türkiye’den parça alsınlar. Türkiye’ye ne kadar ithalat yaparsa, kotası o kadar artsın ve Türkiye’ye araba ihraç edebilsinler.’ Ayrıca eski araçların trafik dışına çıkarılmasıyla ilgili birtakım çalışmalar yaptık. Böylece onların yerine yeni araçlar gelecekti. Daha eskilerde yasak listeleri vardı. Mesela hükümet ‘şu tarihten itibaren rot başları girmeyecek” derdi. Bir masanın etrafında bütün otomotivciler toplanıp bu konunun müzakeresini yapardık. TAYSAD’ın genellikle devletle ilgili işleri vardı. Neredeyse her ay bir defa bakanlığa gidilirdi. Hatta bir keresinde Cumhurbaşkanı Süleyman Demirel’e gitmiştik. Kendisine bilgilendirmeyi ben yapmıştım. Yine bir kriz dönemiydi. Hiç unutmam, ben sorunlarımızı uzun uzun anlattıktan sonra Demirel bize, ‘Postu deldirmeyin’ demişti. Hepimiz çok gülmüştük.” Mete Kardaş pek çok yan sanayi firmasının TAYSAD’a üye olmasına vesile olarak yaşamı boyunca adeta TAYSAD gönüllüsü olarak çalıştı. Otomotiv tedarik sanayinin duayeni Mete Kardaş büyüğümüzü sektöre ve TAYSAD'a yaptığı katkılar nedeniyle saygı ve rahmetle bir kez daha anıyoruz.n www.taysad.org.tr SOSYAL SORUMLULUK SOCIAL RESPONSIBILITY OİB Teknik ve Endüstri Meslek Lisesi Türkiye'nin ilk ve tek yeşil okulu oldu “Arka Pencere Projesi” yeşil bina sertifikası getirdi Ford Otosan ve Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği Eğitim Vakfı işbirliğiyle başlayan ‘Arka Pencere’ sosyal sorumluluk projesinde toplanan bağışlarla dönüşümünü tamamlayan Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği (OİB) Teknik ve Endüstri Meslek Lisesi, alanında Yeşil Bina sertifikalı ilk ve tek eğitim kurumu ve aynı zamanda ilk kamu binası olma ünvanına hak kazandı. F ord Otosan’ın OİB Eğitim Vakfı işbirliğiyle destek verdiği Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği Teknik ve Endüstri Meslek Lisesi, tüm süreçleri tamamlayarak, “Yeşil Bina” sertifikasını almaya hak kazandı. Alanında ilk ve tek olan okul, bu sertifikayla Yeşil Bina sertifikalı ilk ve tek eğitim kurumu olma özelliğine de sahip oldu. Düzenlenen ödül törenine Ford Otosan Genel Müdürü Haydar Yenigün, Ford Otosan Genel Müdür Yardımcısı ve OİB Yönetim Kurulu Üyesi Cengiz Kabatepe ile OİB Yönetim Kurulu Başkanı Orhan Sabuncu da katıldı. Törende bir konuşma yapan Ford Otosan Genel Müdürü Haydar Yenigün, “Henry Ford’un söylediği gibi sadece para kazandıran bir iş, iyi bir iş değildir. Kurumsal sosyal sorumluluk, klasik anlayıştaki gibi bir hayırseverlik değil; bugün bir örneğini gördüğümüz gibi, ortak bir değer yaratmak için sağlanan stratejik önceliktir” dedi. Yenigün konuşmasına şöyle devam etti: “Biz Ford Otosan olarak çok şanslıyız. Bunun da iki sebebi var. Birincisi her iki ortağımızın; yani hem Ford’un hem Koç Holding’in DNA’sında kuvvetli bir sosyal sorumluluk kültürü var. Bu sonradan edinilmiş bir kültür de değil. Bize doğal yollarla miras kalan bu kültür, devam 88 Kasım November - Aralık December 2012 ettirdiğimiz ve çevremize güzelliklerle ördüğümüz bir sorumluluk bilinci. İkincisi de, kuvvetli bir sosyal sorumluluk bilinci ile hareket eden 10.000’e yakın çalışanımızın olması. Bu bizi her geçen gün daha da güçlü kılıyor, Türkiye’nin en büyük sanayi kuruluşlarından biri olarak bize güven ve güç veriyor. Ford Otosan olarak OİB Eğitim Vakfı işbirliğiyle, Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği Teknik ve Endüstri Meslek Lisesi’ni de bu sosyal sorumluluk anlayışımız doğrultusunda destekledik. ‘Arka Pencere’ sosyal sorumluluk projemize yapılan bağışlarla okulumuzun yeşil bina sürecini tamamlamasından ve bu sertifikayı almasından gurur duyuyoruz.” OİB Yönetim Kurulu Başkanı Orhan Sabuncu da toplantıda yaptığı konuşmada şunları söyledi: “İhracattan, TBMM tarafından Üstün Hizmet Ödülü’ne layık görülen, alanında ilk ve tek sosyal sorumluluk örneği okuluna kadar, Türkiye'de birçok alanda ilke imza atan otomotiv endüstrimiz, ana ve yan sanayi firmalarının işbirliği ile yenidünya anlayışında çevreci bir ilke daha imza attı. Uludağ Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği Eğitim Vakfı ve Ford Otosan’ın örnek işbirliğiyle yürütülen “Arka Pencere” sosyal sorumluluk projesinin bir çıktısı olarak, OİB Teknik ve Endüstri Meslek Lisesi, Türkiye’de 'Yeşil Bina” sertifikası alan ilk ve tek eğitim kurumu ve kamu binası olarak çevreci kimlik kazandı. Bundan böyle, Yeşil Bina sertifikasına sahip okulumuzun öğrencileri de işin en başından çevre bilincine sahip olacak. Okulumuzdan mezun olan gençlerimizin iş hayatına atılmalarıyla birlikte, çevreci üretim süreçlerine de olumlu katkılarda bulunacaklarına olan inancımız tamdır. Bu sertifikanın endüstrimiz, Bursamız ve ülkemiz için hayırlı olmasını ve ‘Yeşil Bina’ların artmasını temenni ediyorum" dedi.n Ford Otosan and OIB Educational Foundation’s Rear Window Project brought Green Building Certificate The “Rear Window” was a social responsibility project initiated by the OİB Educational Foundation and Ford Otosan. The donations for the project led to reformation of OIB Technical and Industrial Vocational High School, which received the honour of being the first public building and the only educational institution that awarded with a green building certificate. n www.taysad.org.tr ÜYELERDEN HABERLER NEWS FROM MEMBERS “1973 yılında çift vuruşlu bir makine ile ürettiğimiz ilk cıvatanın çanağa düştüğünde çıkardığı ses bizi bugünlere getirdi.” Norm Grup, 40. yılını kutluyor B ugün, 80 bin metrekarenin üzerinde kapalı alana sahip 5 ayrı üretim tesisi ve 5 farklı pazarlama şirketi, 1000’e yakın çalışanıyla, Norm Grup çatısı altında, Türkiye’nin ilk 500 şirketi arasında yer almaktadır. Ülkemizin en büyük bağlantı elemanları üreticisi olan Norm Grup, 200 milyon Euro’ya yaklaşan cirosu ile üretiminin yaklaşık yüzde 40’ını ihraç etmektedir. 40. yılını kutlayacağı 2013 yılında 58 bin tonluk üretimi hedefleyen Norm; 2001 yılından bugünlere ulaştığı yüzde 233’lük üretim artışı ile de, “Türkiye’de en hızlı üretim artışını ve büyümeyi sağlayan” ilk on firma arasında 2010 ve 2011yıllarında yer aldı. 40 yıllık sürecinde, Norm Grup'u bu günlere taşıyan önemli kilometre taşları 1973 Norm Cıvata'nın kuruluşu ve ilk üretim, 1977 Somun üretimi başlangıcı, 1982 Standart Cıvata Pazarlama şirketinin kuruluşu, 1994 NORM, AOSB’deki yeni üretim tesisine taşındı ve bu yıl ilk ihracatını gerçekleştirdi, NORM CIVATA ÜRETİM TESİSLERİ Açık Alan: 58.000 m2 • Kapalı Alan: 30.000 m2 • Üretim Kapasitesi: 44.000 ton 1996 Somun üretimi ayrı bir üretim tesis olarak Norm Somun adıyla üretimine başladı. Aynı yıl Norm üretimleri ISO 9002 ile belgelendirildi, 1998 Uysal Makine markasıyla kaplama tesisi kuruldu ve aynı yıl tüm Avrupa’ya pazarlama ve depo hizmeti verecek VISSART EUROPE Fransa’da kuruldu, 2000 QS 9000 ile belgelendi, 2001 Otomotiv sanayinin kalbi Bursa’da, Norm Bursa pazarlama şirketi kuruldu, 1994 yılında Norm Cıvata’nın AOSB’deki tesislerin açılışı dönemin Cumhurbaşkanı Süleyman Demirel gerçekleştirdi. 90 Kasım November - Aralık December 2012 2002 Türkiye pazarının kalbi İstanbul’da, Best Kale Cıvata pazarlama şirketi gruba katıldı, 2003 Tüm grup şirketleri, ERP Uygulama Sistemiyle donandı ve ISO 9001:2000 ve ISO/TS 16949:2002 ile belgelendi, 2004 ISO 14001 ile belgelenen grup, Ford’un Q1 ödülünü kazandı, 2006 Kalıp üretim tesisi Nedu Kalıp markasıyla kuruldu ve üretimine başladı. Norm Grup, Türkiye Otomotiv Yan Sanayicileri Birliği’nin “Altın Ödülü” ile onurlandırıldı, 2012 yılında Ford Otosan’ın düzenlediği ‘’İmalatçı Başarı Ödülleri’’nde, NORM CIVATA, Gümüş Yıldız ile ödüllendirildi. www.taysad.org.tr NORM CIVATA SOMUN ÜRETİM TESİSLERİ Açık Alan: 20.000 m2 • Kapalı Alan: 10.000 m2 Üretim Kapasitesi: 14.000 ton NEDU KALIP UYSAL MAKİNA KAPLAMA TESİSLERİ Açık Alan: 20.000 m2 • Kapalı Alan: 13.000 m2 STANDART CIVATA Açık Alan: 10.000 m2 • Kapalı Alan: 6.000 m2 2007 Uysal Makine’de “Dörken Kaplama” başladı, 2008 Tofaş – Fiat tarafından “Yılın en iyi yan sanayi üreticisi” seçildi, 2009 Norm Grup, EN 14399-1:2005 ve CE belgelerini aldı, 2010 ISO 9001:2008 ile belgelendik, 2011 Grubun Ar-G merkezi, 62 mühendisin katılımıyla kuruldu. Ford’un “Gümüş Yıldızı” ve EBSO’nun Çevre Süreci Ödülleri'ni aldılar. Pazarlama şirketi Standart Cıvata yeni tesislerine taşındı, 2012 İlk patentli ürün “NORM-EST” üretildi, Norm Salihli üretim tesisi, Almanya’da pazarlama şirketi Norm GmbH faaliyetine başladı. 2013 Norm Grup, 40. yılı için yeni hedeflere odaklanıyor! www.taysad.org.tr 2012 EBSO ödüllerinde; en fazla yatırım, istihdam, ihracat, üretim ve en yüksek vergi veren firmalar arasında birinci seçildi. Norm Grup'un, 40 yıllık tecrübesinin entegre üretim ve hizmet vasfını kazandırmanın yanı sıra tasadım aşamasından katıldığı üretim sürecinin tümünü yöneterek ana sanayilerin en önemli çözüm ortağı olarak hizmet vermektedir. Gerek yurt içinde, gerekse de yurt dışında kurulu otomotiv, beyaz eşya, elektronik, mobilya, inşaat, makine sektörlerindeki ana üreticiler ve güçlü markaların çözüm ortağı olan Norm Grup, üretim, kalite, müşteri memnuniyetinin yanğnda, Grubun pazarlamaya ve pazarlama iletişimine verdiği önem çerçevesinde; 40. yılını da, 2013 yılı boyunca tüm müşterileriyle çeşitli etkinliklerle buluşarak kutlamayı planlamaktadır. 2013'ün üçüncü çeyreğinde ise Manisa Salihli'de 12 bin m2 kapalı alanda, 20 bin ton civata ve vida üretecek tesisleri 200 kişiye istihdam sağlayacak.n Kasım November - Aralık December 2012 91 ÜYELERDEN HABERLER NEWS FROM MEMBERS Aktaş Holding, Global Yönetim Modeli'ni devreye aldı Hava süspansiyon sistemi üretiminde dünyanın en büyük firmaları arasında yer alan Aktaş Holding, dünya çapındaki yönetim yapılanmasını tamamladı. D ünyanın dört bir yanında üretim tesisleri bulunan, 80’den fazla ülkede ürünleri satılan, bağımsız yedek parça grubunda dünyanın en geniş ürün gamına sahip şirketler grubu olan Aktaş Holding, 2023 yılında dünya liderliği hedefini yakalayabilmek adına global organizasyonunu yeniden yapılandırdı. Aktaş’ın yeni marka stratejisi çerçevesinde önemli bir hamle başlattığını belirten Aktaş Holding İcra Kurulu Başkanı Burhan Kurt; “Yeni marka stratejimiz ile dünya çapında daha agresif bir pazarlama sistemi kurduk. Bu sistem aynı zamanda Aktaş’ın kendisi için belirlediği sektöründe dünya lideri olma hedefi için de önemli bir altyapı hazırlıyor” dedi. Agresif büyüme için marka çalışmalarının yanı sıra dünya çapında bir yeniden yapılanma süreci başlattıklarını ifade eden Kurt; “Global organizasyonumuzu dünya ölçeğinde yapılandırdık. Bu çerçevede öncelikle benim başkanlığımda aktif bir İcra Kurulu yapısı oluşturuldu. Bu yapı içerisinde satış ve pazarlama, tedarik zinciri, mali işler ve bilgi sistemleri, insan kaynakları ve kurumsal iletişimden sorumlu icra kurulu üyeleri görevlendirildi. AR-GE yapısı ise tamamen bağımsız bir hale getirildi. 13 farklı lokasyonun yönetimi merkezi ekip içerisinde yer alıyor. Organizasyonumuz çok uluslu bir hale geldi. Birçok farklı ülkeden yabancı çalışma arkadaşlarımız da global yönetim planımıza dahil oldu. İletişim sistemlerinin etkin kullanımı ile şeffaf bir yönetim modeli oluşturduk” dedi. Burhan Kurt: “2013 Yılına Hazırız” 2013 yılını mevcut kurulu yapıların bulunduğu bölgelerde yayılma amaçlı değerlendireceklerini belirten Kurt; “2013 yılına yaklaştığımız şu dönemde ekonomide olumlu bazı göstergeler oluşmaya başladı. Umuyorum uzun dönemde de bu toparlanma eğilimi devam eder. Türkiye Kasım ayında ihracat rekoru kırdı. Güney Amerika pazarı olumlu seyrine devam ediyor. Çin’de ise büyüme yavaşlamış olsa da hala bizler için çok önemli bir pazar. Kanuni düzenlemeler sayesinde sektörümüz için önemli fırsatlar içeriyor. Bizler de bu fırsatları daha iyi değerlendirebilmek ve faaliyet gösterdiğimiz tüm kıtalarda gücümüzü arttırabilmek için global yönetim sistemine geçtik. İlerleyen dönemde bu konuda gelişmeleri de paylaşıyor olacağız” diyerek açıklamasını tamamladı.n CMS’ye Honda Avrupa’dan Mükemmellik Ödülü! CMS Jant ve Makine Sanayi A.Ş, Honda Access Europe tarafından Mükemmel Performans Ödülü’ne layık görüldü. Honda Avrupa, CMS’yi, “Kalite, maliyet, lojistik, proje geliştirme ve çevreye saygı” çalışmaları nedeniyle bu ödüle layık gördüğünü açıkladı. C MS, kalitedeki üstün başarılarına bir yenisini daha ekledi. CMS, Honda Access Europe tarafından 110 tedarikçi firma arasında sadece 5 tedarikçiye verilen “Mükemmel Performans Takdir 92 Kasım November - Aralık December 2012 Ödülü’nün (Award in Appreciation of Excellent Performance)” sahibi oldu. Tedarikçilerin Honda’nın bu prestijli ödülünün sahibi olması için, kalite, lojistik, maliyet, proje geliştirme ve çevreye saygı olmak üzere birçok kategorinin her birinden belli bir başarıya ulaşması ve tüm kategorilerin ortalamasının da 100 üzerinden en az 80 olması gerekiyor. Honda Access Avrupa’nın merkezi Belçika’nın Aalst kentinde düzenlenen törende konuşan Honda Access Europe Yönetim Kurulu Başkanı Kenzo Yoshino, Honda ile CMS’nin 14 yıla dayanan bir işbirliği olduğunu ve bu işbirliğinin gelecekte de devam etmesini arzuladıklarını söyledi. Yoshino, CMS’ye her konuda güvenlerinin tam olduğunu da belirtti. Törende, CMS adına ödülü Proje Lideri Burak Öğütlü ve Satış Temsilcisi Can Özuysal aldı. Bu ödülün bir önemi de; Türk jant devinin bu yıl Honda İngiltere ve Honda Türkiye’den sonra aldığı üçüncü ödül olması.n www.taysad.org.tr Türkiye’nin ve Avrupa’nın endüsriyel çözümler konusunda birçok ihtiyacını karşılamayı hedefleyen Laspar & Angst Pfister 20 milyon TL’lik yatırımla Bursa’da evlilik yaptı. Laspar & Angst Pfister’den Türkiye’ye yeni yatırım Endüstriyel sızdırmazlık ve kauçuk yedek parça alanında faaliyet gösteren Laspar Group ve Angst Pfister güçlerini birleştirdi. 20 milyon TL değerindeki yatırım ile Bursa’daki fabrikanın, Türkiye’nin ve Avrupa’nın endüstriyel çözümler konusunda birçok ihtiyacını karşılaması hedefleniyor. Laspar & Angst Pfister ortaklığında kurulan Bursa fabrikasıyla ilgili tüm detaylar; 8 Ekim 2012 tarihinde Çırağan Sarayı’nda düzenlenen basın toplantısı ile duyuruldu. Toplantı, Laspar Group Yönetim Kurulu Başkanı Saim Tosun, Angst Pfister Group CEO’su Christof Domeisen, Angst Pfister Group Satış ve Pazarlama’dan Sorumlu İcra Kurulu Üyesi Martin Christopher Moore, Laspar&Angst Pfister ortaklığında kurulan yeni şirket Laspar Angst Pfister Endüstriyel Çözümler AŞ CEO’su Mustafa Tosun’un katılımıyla düzenlendi. Bursa fabrikasına ilişkin görüşlerini aktaran Laspar Group Yönetim Kurulu Başkanı Saim Tosun “Ekonomik olarak gücün doğuya kaydığı bir dönemde bizler de üretime yönelik bilgi birikimimizi, Angst Pfister’ın satış alanındaki uzmanlığı ile birleştirdik. 1982 yılında Bursa’da kurulan şirketler grubumuzun bugün halkaları arasına eklenen bu yatırım ile kendi alanımızdaki uzmanlığımızı daha da ileri seviyeye taşıyacağız. Grup şirketlerimiz arasında yeni yatırımımız da önemli bir paya sahip olacak. Yeni kurulan şirketimizin; yakın bir gelecekte Avrupa, Asya ve Afrika pazarlarında büyük bir fayda sağlamasını ve yaratılan bu sinerjiden de büyük bir güç doğmasını hedefliyoruz. Öncelikle Bursa’ya ve dolayısıyla ülkemize böyle bir yatırım kazandırıyor olmaktan duyduğum mutluluğu da ayrıca paylaşmak isterim” dedi. Türk pazarındaki iş ortaklığı imkânları konusunda yaklaşık 1 sene önce görüşmelere başladıklarını ve sürecin bu şekilde sonuçlanması nedeniyle de büyük gurur duyduklarını dile getiren Angst Pfister CEO’su Christof Domeisen da şunları söyledi: “Angst Pfister ve şirketleri 1920 yılından bu yana ticari faaliyetlerini sürdürüyor. Laspar Group ile ortak olarak kurduğumuz bu şirket ile; Türkiye’deki mevcut işimizi Angst Pfister’in beş temel alandaki mühendislik yetkinlikleriyle geliştirmek ve Türkiye’de sızdırmazlık alanındaki üretiminin daha da başarılı olması iki önemli amacımız. OEM pazarının lideri konumundaki şirketimiz, Laspar Group ile beraber büyük başarılara imza atacaktır” dedi. Toplantıda, Angst Pfister Group’un Satış ve Pazar- lamadan Sorumlu İcra Kurulu Üyesi Martin Christopher Moore da Angst Pfister’a ilişkin detaylı bilgi paylaşarak, iş süreçlerini, müşterilerine sundukları teknik çözümleri ve Türkiye pazarına ilişkin görüşlerini aktardı. 200 kişinin istihdam edileceği Bursa fabrikasının 20 milyon TL’lik bir yatırımla hayata geçtiğini belirten Laspar Angst Pfister Endüstriyel Çözümler AŞ. CEO’su Mustafa Tosun da “Toplam 4.000 m2 kapalı alandan oluşan Bursa fabrikası 20 milyon TL’lik bir yatırımla kuruldu. 200 kişinin istihdam edileceği fabrikamızda; önümüzdeki 5 yıllık süreçte pazar payımızı yukarı taşıyarak ciro ve teknik personel sayısını da fabrikanın 6 kat büyüme hedefiyle doğru orantılı olarak artırmayı planlıyoruz. Uzun vadeli hedefimiz ise, endüstriyel çözümler konusunda Türkiye, Ortadoğu ve Türki Cumhuriyetlerde sektör liderliğini yakalamaktır” dedi. Endüstriyel çözümlerde Avrupa’nın önde gelen şirketi Angst Pfister ile ortak olarak yeni bir şirket kuran Laspar Group, başta otomotiv olmak üzere endüstriyel makine sanayii, denizcilik endüstrisi, tarım ve iş makineleri, inşaat sanayi, beyaz eşya ve raylı sistemlere kadar birçok alanda faaliyet gösteriyor. Laspar Group Hakkında 1982 yılında kurulmuş olan LASPAR, Kauçuk ve Metal bileşenli Titreşim Sönümleyici Parçalar ve Sızdırmazlık Elemanları üretimini gerçekleştirerek kısa zamanda sektörün önde gelen firmaları arasında yerini almıştır Başta Otomotiv olmak üzere Endüstriyel Makine Sanayi, Denizcilik Endüstrisi, Tarım ve İş Makineleri, İnşaat Sanayi, Beyaz Eşya ve Raylı Sistemlere kadar birçok alanda faaliyet gösteren LASPAR; uzman, deneyimli ve dinamik kadrosuyla müşteri ihtiyaçları doğrultusunda tasarım desteğinin yanında ileri teknoloji standartlarında üretim yapmaktadır. Yeniliklere açık yapısı ve kaliteye verdiği önemle kısa sürede küresel pazarın önde gelen firmaların önemli bir tedarikçisi haline gelen LASPAR, gelişen yapısıyla yeni pazarlara açılmaya devam etmektedir. Özellikle Avrupa’da hızlı bir yayılım gösteren LASPAR; Kuzey Amerika’dan Uzak Doğuya kadar geniş bir coğrafya’ya ürünlerini başarıyla ihraç etmektedir. ÜYELERDEN HABERLER NEWS FROM MEMBERS Mercedes’in direksiyonları artık Çerkezköy’de üretilecek Dünya otomobil devi MercedesBenz’in Almanya Düsseldorf’taki fabrikasını satın alan HEMA Endüstri, Tekirdağ’ın Çerkezköy ilçesine yeni bir direksiyon üretme merkezi kuracak. 2013 yılında üretime başlaması planlanan ve 70 milyon euroya mal olması beklenen merkez, bin kişiye ek istihdam sağlayacak. dünyanın en büyük üçüncü ticari araç direksiyon üreticisi olacak. Yapılan anlaşma gereği Mercedes’e yapılacak direksiyon ihracatından sağlanacak gelirin 2015 sonunda 50 milyon euro düzeyinde olması beklenirken, yatırımın bölgenin ekonomik ve ticari kalkınmasına da büyük katkı sağlaması bekleniyor. H attat Holding’in lokomotif şirketleri arasında yer alan Hema Endüstri, dünya otomotiv devleri ile yaptığı üretim anlaşmalarına bir yenisini daha ekledi. Mercedes-Benz’in Almanya Düsseldorf’taki ThysenKrupp tarafından işletilen direksiyon fabrikasını satın alan Hema Endüstri, Mercedes’in hidrolik direksiyonlarını üretecek. Düsseldorf’taki makine ve teknolojiyi Türkiye’ye getirerek Çerkezköy’de yeni bir direksiyon üretim merkezi kuracak olan Hema Endüstri, 6 ay içinde fabrikayı tamamlamayı hedefliyor. 70 milyon euroya mal olması beklenen fabrikanın Hema Endüstri Yönetim Kurulu Başkanı İbrahim Hattat 1 milyar liraya ulaşan cirosu, 900 milyon liraya ulaşan aktif büyüklüğü ve 4 bin kişiden oluşan istihdamı ile Türkiye’de otomotiv sanayisinin en büyük kuruluşları arasında yer alan Hema Endüstri; İngiltere, Finlandiya, Amerika, Brezilya, Meksika, Almanya başta olmak üzere daha birçok ülkeye ileri teknoloji ürün ihracatı yapıyor. 150 bine yükseltileceği ifade edilirken, 100’ü aşkın kişiden oluşan Ar-Ge merkezi ile konusunda Türkiye’nin en çok patent alan şirketi konumunda bulunan Hema Endüstri, dünya markalarının birçok kritik parçasını kendi tasarımıyla üretip özellikle hidrolik sistemler, transmisyon ve aktarma organları ile motor üniteleri satışı firma Çerkezköy’e yapacağı bu yatırımla yapıyor.n 2013 yılında üretime başlayacağı ve bin kişiye de ek istihdam sağlayacağı belirtildi. Fabrikanın Hema Endüstri’ye geçmesiyle birlikte hidrolik direksiyon sistemi üretim kapasitesinin 50 binden Sektörel Performans Ödülleri sahiplerini buldu Kocaeli Sanayi Odası’nın önderliği’nde düzenlenen Sektörel Performans büyük ödülünü KOBİ’lerde kurulu TEKİŞ Teknik Kalıp Sanayi ve Ticaret A.Ş, Büyük Ölçekli Kuruluşlarda ise Kocaeli’de KORDSA Global Endüstriyel İplik ve Kord Bezi Sanayi ve Ticaret A.Ş.kazandı. D oğu Marmara Bölgesindeki başarılı sanayi kuruluşlarını ödüllendirmek amacıyla, Kocaeli Sanayi Odası önderliğinde; PwC Türkiye, Doğu Marmara ABİGEM A.Ş., Doğu Marmara 94 Kasım November - Aralık December 2012 Kalkınma Ajansı, CNN Türk, işbirliğinde ve Bolu, Düzce, Sakarya ve Yalova Ticaret ve Sanayi Odaları koordinasyonu ile “Sanayi Kuruluşları Çizgistü Sektörel Performans Değerlendirme Organizasyonu” sonucunda farklı sektörlerde KOBİ ve Büyük Ölçekli İşletme kategorilerinde ödül töreni yapıldı. Bu sene 16 sektörde ve 7 kategoride KSO Başkanı Ayhan Zeytinoğlu konuşmasında "2012 Yılı Çizgi Üstü Sektörel Performans Değerlendirme Ödülleri” hakkında bilgilendirme yaparak, “ 2008 yılında 80 firma, 2009 yılında 62 firma, 2010 yılında 61 firma ve 2011 yılında 100 kuruluşun katıldığı organizasyonumuza bu yıl da 100 katılım sağlanmıştır. kendi sektörlerinde kıyaslayabilmelerini değerlendirmelerimizi yaptık. 13 sektörde ödül verebildik. Bu organizasyonumuzla özellikle KOBİ lerimizin dünya şirketi olmalarının önünü açmayı hedefliyoruz. Ödüllendirmenin ötesinde firmalarımızın kendilerini, sağlamayı amaçlıyoruz. 2010 yılında; TR42 Bölgesinde yer alan illerimizi de dahil ederek organizasyonumuzun sınırlarımızı genişletmiştik. Benzeri olmayan ve marka değeri giderek artan organizasyonumuz ile sınırlarımızı daha da genişletmeyi hedefliyoruz" dedi.n www.taysad.org.tr ÜYELERDEN HABERLER NEWS FROM MEMBERS TOFAŞ'dan tedarikçilerine ödül TAYSAD ÜYELERİNİN BAŞARISI Türk otomotiv sanayinin öncüsü Tofaş, "Birlikte Başarıyoruz" vurgusu ile toplam 22 tedarikçisine 3 farklı kategoride ödül verdi. Tofaş’ın iş ortaklarının gösterdikleri farklı yaklaşım ve katkıların değerlendirilmesiyle “Kalite ve Performans”, “İşbirliği Geliştirme” ve “Teknik Öneri” kategorilerindeki ödüller sahiplerini buldu. T ürk otomotiv sanayinin öncüsü Tofaş, 2012 yılı için belirlediği "Birlikte Başarıyoruz" temasına paralel olarak toplam 22 tedarikçisine 3 farklı kategoride ödül verdi. 2006 yılından bu yana aralıksız olarak gerçekleştirilen ödül töreni kapsamında, Tofaş’ın iş ortaklarının gösterdikleri farklı yaklaşım ve katkıların “Kalite ve Performans”, “Teknik Öneri” ve “İşbirliği Geliştirme” kategorilerinde değerlendirildi. “Kalite ve Performans Ödülü” kategorisinde, tedarikçilerin sistem, 96 Kasım November - Aralık December 2012 proses ve ürün kalitesi, teslimat ve yeni projelerdeki göstermiş oldukları performanslar dikkate alınarak direkt malzeme, endirekt malzeme, hizmet ve yedek parça tedarikçileri kendi kategorilerinde ödüllendirildi. Bununla birlikte “Teknik Öneri Ödülü” için yapılan değerlendirmede, tedarikçilerin teknik maliyet azaltma ve kalite iyileştirme alanlarında verdiği öneri performansları göz önünde bulundurularak, “İşbirliği Geliştirme Ödülü” kategorisi kapsamında gerek yeni projeler gerek mevcut üretimde Tofaş ile yakın işbirliği içinde bulunan tedarikçiler ödüllendirildi. n Direkt Malzeme Kalite ve Performans Ödülü Farba Otomotiv A.Ş Farplas A.Ş. Matay A.Ş. Orven Ltd. Şti. Şahinkul Makina A.Ş. Tekersan A.Ş. TI Otomotiv Ltd. Şti. Zatel A.Ş Yedek Parça Performans Ödülü BOSCH Sanayii A.Ş. Valeo A.Ş. Endirekt Malzeme ve Hizmet Performans Ödülü Gürsoy Me-Par A.Ş. Omsan A.Ş. Teknik Öneri Ödülü Güngör Otomobil A.Ş. Pimsa Adler A.Ş. TKG Otomotiv A.Ş. Yazaki Ltd. Şti. İşbirliği Geliştirme Ödülü Bayrak Plastik A.Ş. Canel Otomotiv A.Ş. CMS A.Ş. Ermetal A.Ş. Profil Sanayi A.Ş. Y.P.S A.Ş. www.taysad.org.tr ÜYELERDEN HABERLER NEWS FROM MEMBERS Otomotiv ve savunma sanayiinde şok titreşimin önemi Ü lkemizdeki sanayii kuruluşlarının sadece imalat konularına ağırlık vererek Avrupa’ daki rakipleri ile boy ölçüşemeyeceği açıktır. Teknik resime göre imalat yapmak devri artık kapanmıştır. Rekabette bir adım öne geçebilmek için katma değeri yüksek ürünlere yönelmek gerekir. Yeni yaklaşım müşteri için çözüm ortağı olmak ve sistem tedarikçisi olarak hizmet vermek olmalıdır. Bu hedefi yakalayabilmek içim tasarım, simulasyon, prototip ve validasyon aşamalarını içeren bir ar-ge sistematiğine sahip olmak gerekir. Müşteri beklentilerini karşılayabilecek seviyede Ar-Ge faaliyetlerini yürütmek için tasarım, simülasyon, prototiplerin üretimi ve validasyon konusunda en üst düzey imkanlara sahip olmak artık bir zorunluluktur. Kara, deniz ve hava araçlarında kullanılan ekipmanlar için en önemli çevresel faktörlerin başında yine şok ve titreşim etkileri gelir. Bu nedenle, şok ve titreşim testleri onay ve kabul prosedürlerinin önemli bir kısmını kapsar. Özellikle su-üstü platformlar söz konusu olduğunda Milgem ile başlayan yolda yüklenici ve tedarikçi firmalar kısa zamanda önemli yol katetmişlerdir. Ancak Türkiye’nin savunma sanayiinden söz edilebilmesi için yüklenici firmaların yanında tam bir savunma sanayii tedarikçi zincirinin tamamlanması bir zorunluluktur. Bunun için de yerli tedarikçilerin teknoloji geliştirme yeteneklerini ve kalite seviyelerini arttırmaları şarttır. Bu da ancak ar-ge faliyetlerine ayrılan geniş bütçeler ile sağlanabilir. Ancak kısıtlı miktarda üretim adetleri ile Ar-Ge faaliyetleri için gerekli kaynağın yaratılmasında sıkıntı ile karşılaşılmaktadır. Bu noktada savunma sanayii tedarikçilerinin önündeki en önemli darboğaz yerli yüklenici firmalar ile sınırlı kalmaktır. Bu durumda yerli tedarikçilerin üretim adetleri sadece yerli platformların ihtiyaçları ile sınırlanmaktadır. Bu engeli aşabilmek için tek yol uluslararası yüklenicilere ulaşmak ve bu platformlara malzeme ve ekipman tedariği sağlamaktır. Bu sayede tedarikçi firmaların satış adetleri ve dolayısı ile ciroları artacak; artan imkanlar sayesinde Türk savunma sanayiini ileriye taşıyacak aktiviteler olan Ar-Ge, kalite ve 98 Kasım November - Aralık December 2012 homolagasyon gibi faliyetlere daha fazla bütçe ayrılabilecektir. Uluslararası platformlarda yer alabilmek için akredite test merkezlerinin ilgili platforma yönelik isterlerin karşılandığına dair akredite laboratuvarlardan onay alması, atılması gereken ilk adımdır. Ülkemizde bir çok çevresel test imkanı bulunmasına rağmen şok ve titreşim testleri konusunda, savunma sanayii isterleri doğrultusunda özelleşmiş bir test merkezinin eksikliği hissedilmektedir. Bu eksiklik uluslararası platformlara malzeme ve ekipman ihraç etmek isteyen yerli imalatçılarımızın önünde bir duvar gibi dikilmektedir. Yurtdışında yapılacak testlerin maliyetlerinin yanı sıra ulaşım masrafları ve sürecin uzunluğu önemli sorun teşkil etmektedir. Ayrıca kritik öneme haiz ekipmanların test için dahi olsa yurtdışına gönderilmesi yurt savunması için uygun görülmemektedir. Şok ve titreşim etkileri bütün platformlarda ekipmanların maruz kalacağı çevresel faktörlerin en zorlayıcı olanlarıdır. Şok ve titreşimin validasyonu simulasyon ve hesap yolu ile ancak belirli kabuller ile sağlanabilir. Dolayısı ile ekipmanların normal çalışma ve muharebe koşulları altında kalacağı gerçek yüklerin simulasyon ve hesap yolu ile validasyonu her zaman doğru kabul edilemez. Normal çalışma veya herhangi bir tehlike koşulları altında ekipmanların görev yapmaya devam edebileceğinin ispat edilmesi için şok ve titreşim testlerinin mutlaka gerçekleştirilmesi gereklidir. Görev esnasında karşılaşabilecek acil durumlarda bir savaş gemisinin veya tankın bir kontrol panosu yüzünden görev yapamaz hale gelmesi kabul edilemez. Bu sebeple herhangi bir platforma monte edilecek her ekipmanın şok ve titreşim testlerinden geçmesi gerekmektedir. Şok ve titreşim testleri ekipmanın türüne bağlı olarak çok zorlu ve uzun bir süreç olabilmektedir. Ekipmanın kısmen yada tamamen başarısız olması durumunda imalatçı firmanın ekipmana müdahale ederek gerekli düzeltmeleri yapabilmesi çok önemlidir. Bu tip testlerin yurt dışında yapılması durumunda zaten zorlu olan bu süreçler içinden çıkalmaz hale gelebilmektedir. Bu testlerin yerel olarak yapılabilmesi halinde test makamı ile imalatçı arasında daha sağlıklı ve hızlı bir diyalog oluşturmak çok daha rahat olacaktır. Başarısız olan ekipmanların revizyonları ve testlerin tekrarlanması hızla tamamlanarak onay süreçleri kısaltılacaktır. Bu engellerin aşılabilmesi için Tekno, MIL-STD-810G, MIL-STD-167 ve MIL-S901D spesifikasyonlarına uygun testlerin yapılabileceği şok ve titreşim test merkezini kurmuştur. Söz konusu tesis sayesinde savunma sanayiine yönelik şok ve titreşim testlerinin tamamına yakının yurtiçinde yapılması mümkün hale gelmiştir. Türk otomotiv ve savunma sanayiinin yüklenicileri ve imalatçılarının Ar-Ge faliyetleri açısından önemli bir eksiklik giderilmiş, ulusal projelerde validasyon imkânına kavuşulmuş ve uluslararası arenada söz hakkımız sağlamlaştırılmıştır.n www.taysad.org.tr TOSB’DAN HABERLER NEWS FROM TOSB TOSB'dan kiralık endüstriyel bina fırsatları TOSB Bölge Müdürü Fuat Günel, TAYSAD Organize Sanayi Bölgesi - TOSB'da TAYSAD üyeleri ve otomotiv sanayine parça üretimi yapan firmalar için kiralık endüstriyel alanların bulunduğunu söyledi. T OSB Bölge Müdürü Fuat Günel, mükemmel alt yapısı ile otomotiv yan sanayinin kalbinde olmak isteyen üreticiler için mülkiyeti TOSB Organize Sanayi bölgesine ait kiralık modüler endüstriyel binaların bulunduğunu belirtti. TOSB bugüne kadar 5 adet endüstriyel binanın inşaatını gerçekleştirdi. Bu 5 binadan 4 tanesinde bugüne kadar tam doluluk sağlanmış durumda. TOSB Bölge Müdürü Fuat Günel, kiralık binaların TOSB'un bütçesine katkı yaparak, OSB'ye gelir temin etmek amacını güttüklerini aktardı. Günel, "TOSB'un üye aidat bedellerimizin diğer OSB'lere nazaran daha düşük olmasının nedeni budur. Yaptığımız 5 binadan 4 tanesini kiraladık. Şu anda bitirme aşamasında olduğumuz 5'inci binamızı da sadece bir tane 2,500 m2 bir tane de 550 m2 alanlar bulunuyor. Ve bunlara kiracı bekliyoruz. Bunun dışında eğer bir talep olursa elimizde 10 bin, 28 bin ve 30 bin m2 büyüklüğünde parsellerimiz var. Bu parsellerin üzerine kiralık bina yapabiliriz" dedi. Standart binalar inşa ettiklerini söyleyen Fuat Günel, talepleri olan TAYSAD üyeleri için kiralık endüstriyel binaların mevcut olduğunu aktardı. n 5. Geleneksel TOSB Turnuvaları ödül töreni gerçekleştirildi TOSB bünyesinde 17 Eylül 2012 Pazartesi günü başlayan 5. geleneksel TOSB sportif turnuvaları bu yıl 3 ayrı branşta toplam 364 sporcunun katılımıyla gerçekleştirildi. Futbol, Bowling ve Masa tenisi dallarında şampiyonluk elde eden kurum ve kişilere TOSB konferans salonunda düzenlenen ödül töreniyle ödülleri takdim edildi. görev yapan futbol hakemleri adına TOSB Bowling’de Hasçelik şampiyon olurken Yönetimi tarafından Arif Doğan Talay’a Neşe Plastik ikinci ve Alpa Kalıp üçüncü teşekkür plaketi takdim edildi. olarak tamamladı. Masa tenisinde Yönetim Kurulu Başkan Vekili Alper TOSB’ un en çok katılımlı ve büyük bir ise Pimsa Otomotiv A.Ş.’den Adnan Kanca , TOSB Yönetim Kurulu Üyesi çekişmeye sahne olan halı saha futbol Özyeğit şampiyonluk ipini göğüslerken, Cemil Gürgen, TOSB Bölge Müdürü turnuvasında, 24 takım şampiyonluk Pimsa Adler Otomotiv A.Ş.‘den Fuat Günel, Kocaeli İl Hakem Kurulunu için ter döktü. Birincilik kupasını KANCA Murat Sakallı ikinci, TOSB Bölge temsilen Hakem Atama sorumlusu alırken, ikincilik kupası Yüzyıl OSGB, Müdürlüğü’nden Yakup Demir ve Emre Arif Doğan Talay ve dereceye giren üçüncülük kupası ise Hatice Bayraktar Özyılmaz üçüncülüğü paylaşan isimler sporcular iştirak etti. Maçlarda özveri ile EML’ ye gitti. oldu. n Ö 100 dül törenine TOSB Yönetim Kurulu Başkanı Yunus Çiftçi, TOSB Kasım November - Aralık December 2012 www.taysad.org.tr TAYSAD ÜYELERİ TAYSAD MEMBERS Firma Adı Telefon Faks 1 A RAYMOND BAĞLANTI ELEMANLARI SAN. VE TİC. LTD. ŞTİ. +90 262 6581058 +90 262 6581073 Ana Sayfa http://www.araymond.com 2 AKA OTOMOTİV SAN. VE TİC. A.Ş. +90 224 2703300 +90 224 2703301 http://www.akaoto.com.tr 3 AKÇELİK DEMİR ÇELİK SAN. VE TİC. A.Ş. +90 232 3767432 +90 232 3280746 http://www.akcelik.com.tr 4 AKIM METAL SAN. VE TİC. A.Ş. +90 216 5931990 +90 216 5931999 http://www.akimmetal.com.tr 5 AKKARDAN SAN. VE TİC. A.Ş. +90 262 7446630 +90 262 7441873 http://www.akkardan.com 6 AKTAŞ HAVA SÜSPANSİYON SİSTEMLERİ A.Ş. +90 224 5248571 +90 224 2612330 http://www.aktasgroup.com 7 ALBA KALIP VE OTOM. MAK. İML. SAN. VE TİC. LTD. ŞTİ. +90 262 6582000 +90 262 6582001 http://www.albakalip.com.tr 8 ALKAN OTOMOTİV PARÇALARI ÜRETİM SAN. VE TİC. A.Ş. +90 262 6788600 +90 262 6588601 http://www.kanca.com.tr 9 AL-KOR MAKİNA KALIP SAN. VE TİC. A.Ş. +90 212 8765820 +90 212 8765826 http://www.al-kor.com.tr 10 ANADOLU RULMAN İMALAT SAN. VE TİC. A.Ş. +90 380 7355154 +90 380 7355177 http://www.anadolurulman.com.tr 11 A-PLAS PLASTİK VE LASTİK SANAYİ +90 224 2610550 +90 224 2610554 http://www.a-plas.com.tr 12 ARFESAN ARKAN FREN ELEMANLARI SAN. VE TİC. A.Ş. +90 262 7510269 +90 262 7510189 http://www.arfesan.com.tr 13 ARGEN OTOMOTİV MÜHENDİSLİĞİ ÖZEL ARAÇ İML. SAN. VE TİC. A.Ş. +90 216 3941725 +90 216 3941511 http://www.argen.com.tr 14 ARIKAN KRİKO VE MAK. SAN. TİC. A.Ş. +90 222 2360770 +90 222 2360774 http://www.arikankriko.com.tr 15 ARKANLAR GAYRİMENKUL YATIRIM A.Ş. +90 262 6794700 +90 262 6589749 http://www.arfesan.com.tr 16 ARKPRES EMNİYET KEMERİ SAN. VE TİC. A.Ş. +90 262 3495490 +90 262 3493793 http://www.arkpres.com 17 ARMETAL MAKİNA METAL SAN. VE TİC. LTD. ŞTİ. +90 262 6445704 +90 262 6445703 http://www.armetal.com.tr 18 ARPEK ARKAN PARÇA ALÜMİNYUM ENJ. VE KALIP SAN. VE TİC. A.Ş. +90 262 6589744 +90 262 6589749 http://www.arpek.com.tr 19 ASAŞ FİLTRE SAN. VE TİC. A.Ş. +90 326 4561560 +90 326 4561023 http://www.asasfilter.com 20 ASİL ÇELİK SAN. VE TİC. A.Ş. +90 224 2806100 +90 224 2806200 http://www.asilcelik.com.tr 21 ASSAN HANİL OTOMOTİV OTOMOTİV SAN. VE TİC. A.Ş. +90 262 3176800 +90 262 3651814 http://www.assanhanil.com.tr 22 ASV SAN. VE TİC. KOLL. ŞTİ. +90 212 8867387 +90 212 8867396 http://www.asv.com.tr 23 ATAY MAKİNA SAN. VE TİC. LTD. ŞTİ. +90 216 5933777 +90 216 5933775 http://www.ataymakina.com 24 ATAYLAR MAKİNA SAN. VE TİC. LTD. ŞTİ. +90 212 6890233 +90 212 6890215 http://www.ataylar.com 25 ATİK METAL SAN. VE TİC. A.Ş. +90 232 3283511 90 232 6215212 http://www.atikmetal.com.tr 26 AUTOLIV CANKOR OTOMOTİV SAN. VE TİC. A.Ş. +90 262 6484600 +90 262 6484601 http://www.autoliv.com 27 AUTONEUM ERKURT OTOMOTİV YAN SAN VE TİC. A.Ş. +90 224 4832729 +90 224 4832727 http://www.autoneum.com 28 AVİTAŞ KOMPOZİT PLASTİK SAN. VE TİC. A.Ş. +90 216 3782105 +90 216 3782235 http://www.avitas.com.tr 29 AYDINLAR YEDEK PARÇA SAN. VE TİC. A.Ş. +90 332 2216400 +90 332 2216401 http://www.aydchassis.com 30 AYGERSAN AYDINLATMA GEREÇLERİ SAN. VE TİC. A.Ş. +90 312 8154561 +90 312 8154220 http://www.bayraktarlar.com 31 BANDO KAYIŞ SANAYİ VE TİCARET (TÜRKİYE) A.Ş. +90 262 6771120 +90 262 6771128 http://www.kaleoto.com.tr 32 BANT BORU SAN. VE TİC. A.Ş. +90 262 6774700 +90 262 7514637 http://www.bantboru.com 33 BASF TÜRK KİMYA SAN. VE TİC. LTD. ŞTİ. +90 216 5703400 +90 216 5703409 http://www.basf.com.tr 34 BASKI DEVRE SAN. VE TİC. A.Ş. +90 216 3901036 +90 216 3544941 http://www.baskidevre.com.tr 35 BAŞKURT MOTOR VE KABLO SANAYİ A.Ş. +90 212 6590632 +90 212 6591642 http://www.baskurt.com 36 BELDESAN OTOMOTİV YAN SAN. VE TİC. A.Ş. +90 212 3234130 +90 212 3230695 http:// 37 BELKA KAUÇUK ÜRÜNLERİ SAN. VE TİC. A.Ş. +90 224 4111500 +90 224 4111503 http://www.belka.com.tr 38 BELTAN VIBRACOUSTIC TİTREŞİM ELEMANLARI SAN. A.Ş. +90 224 2707100 +90 224 2431436 http://www.beltan.com.tr 39 BEMAG MAKİNA ELEKTRİK SAN. VE TİC. A.Ş. +90 262 7510160 +90 262 7510163 http://www.bemag.com.tr 40 BENTELER GEBZE TAŞIT SANAYİ VE TİCARET LTD. ŞTİ +90 262 7230000 +90 262 7230002 http://www.benteler.com 41 BEŞER BALATACILIK SAN. VE TİC. A.Ş. +90 232 4781801 +90 232 4781778 http://www.beser.com.tr 42 BEYÇELİK GESTAMP KALIP VE OTO YAN SAN. PAZ. VE TİC. A.Ş. +90 224 2700600 +90 224 2415200 http://www.beycelik.com.tr 43 BİLEN EGZOST SAN. VE TİC. A.Ş. +90 216 3645959 +90 216 3643662 http://www.bilenegzost.com 44 BİRİNCİ OTOMOTİV SAN. A.Ş. +90 216 4661990 +90 216 3647401 http://www.birinciotomotiv.com.tr 45 BODYCOTE ISTAŞ ISIL İŞLEM SAN. VE TİC. A.Ş. +90 232 8770300 +90 232 8770301 http://www.istasas.com.tr 46 BORÇELİK ÇELİK SAN. TİC. A.Ş. +90 224 2804000 +90 224 5190130 http://www.borcelik.com 47 BOSAL METAL İŞLEME SANAYİ A.Ş. +90 262 7514425 +90 262 7514434 http://www.bosal-mimaysan.com 48 BOSCH SAN. VE TİC. A.Ş. +90 224 2192500 +90 224 2192502 http://www.bosch.com.tr 49 BOSCH FREN SİSTEMLERİ SAN. VE TİC. A.Ş. +90 224 2610500 +90 224 2610510 http://www.bosch.com.tr 50 BOSCH REXROTH OTOMASYON SAN. VE TİC. A.Ş. GEBZE ŞUBESİ +90 262 6760000 +90 262 6760101 http://www.boschrexroth.com.tr 51 BOSİM SAÇ İŞLETME MERKEZİ LTD. ŞTİ. +90 216 4944350 +90 216 4940421 http://www.bostemboru.com 52 B PLAS BURSA PLASTİK METAL İNŞ. VE TUR. SAN. VE TİC. A.Ş. +90 224 2610900 +90 224 2610918 http://www.bplas.com.tr 53 CANEL OTOMOTİV SAN. VE TİC. A.Ş. +90 224 2670600 +90 224 2670610 http://www.canelotomotiv.com.tr 54 CAVO OTOMOTİV TİCARET VE SANAYİ A.Ş. +90 262 7547512 +90 262 7547513 http://www.cavo.com.tr 55 CENGİZ MAKİNA SAN. VE TİC. A.Ş. +90 262 6581220 +90 262 6581228 http://www.cengizmakina.com.tr 56 CEVHER DÖKÜM SAN. A.Ş. +90 232 4781000 +90 232 4781010 http://www.cevherdokum.com.tr 57 CHEMETALL SANAYİ KİMYASALLARI TİC. VE SAN. A.Ş. +90 262 6774900 +90 262 6774950 http://www.chemetall.com 58 CHEP KONTEYNER VE PALET LTD. ŞTİ. +90 216 5377730 +90 216 5377737 http://www.chep.com 59 CMS JANT VE MAKİNA SAN. A.Ş. +90 232 3991000 +90 232 3991010 http://www.cms.com.tr 60 COMPONENTA DÖKÜMCÜLÜK TİC. VE SAN. A.Ş. +90 224 5734263 +90 224 5734273 http://www.componenta.com 61 COŞKUNÖZ METAL FORM MAKİNA END. VE TİC. A.Ş. +90 224 2800100 +90 224 2431146 http://www.coskunoz.com.tr 62 CPS PRESSFORM SAN. VE TİC. LTD. ŞTİ. +90 262 6581800 +90 262 6581807 http://www.c-p-s.com.tr 102 Kasım November - Aralık December 2012 www.taysad.org.tr 63 Firma Adı Telefon Faks Ana Sayfa CPS OTOMOTİV TEKSTİL SAN. VE DIŞ TİC. LTD. ŞTİ. +90 262 6581800 +90 262 6581807 http://www.c-p-s.com.tr 64 CRH OTOMOTİV SAN. VE TİC. LTD. ŞTİ. +90 262 6581160 +90 262 6581163 http://www.crh-group.com/ 65 ÇAĞATAY KABLO SAN. VE TİC. LTD. ŞTİ. +90 212 7388484 90 212 7388487 http://www.cagataykablo.com 66 ÇAVUŞOĞLU MAKİNA VE OTOM. YAN SAN. VE TİC. LTD. ŞTİ. +90 262 7591564 +90 262 7591566 http:// 67 ÇELİKEL ALÜMİNYUM DÖKÜM İML. SAN. VE TİC. A.Ş. +90 216 3111442 +90 216 3111067 http://www.celikel.com 68 ÇETİNPRES OTO YAN SAN. A.Ş. +90 262 6582140 +90 262 6582148 http://www.cetinpres.com 69 ÇİFTEL ELEKTROMEKANİK SAN. VE TİC. LTD. ŞTİ. +90 262 6581810 +90 262 6581029 http://www.ciftel-ltd.com 70 ÇİMSATAŞ ÇUKUROVA İNŞ. MAK. SAN. VE TİC. A.Ş. +90 324 2218400 +90 324 2218404 http://www.cimsatas.com 71 ÇOLAKOĞLU METALURJİ A.Ş. +90 262 6767500 +90 262 7548420 http://www.colakoglu.com.tr 72 ÇORLU OTOMOTİV SAN. VE TİC. A.Ş. +90 282 6514393 +90 282 6515524 http://www.corluotomotiv.com 73 DELPHI OTOMOTİV SİSTEMLERİ SAN. VE TİC. A.Ş. +90 232 4887200 +90 232 4887205 http://www.delphi.com 74 DELPHI AUTOMOTİVE SYSTEMS LTD. ŞTİ. +90 216 5283000 +90 216 5283102 http://www.delphi.com 75 DEMİSAŞ DÖKÜM EMAYE MAMÜLLERİ SAN. A.Ş. +90 262 6774600 +90 262 6774600 http://www.demisas.com.tr 76 DENET CIVATA SAN. A.Ş. +90 212 5676748 +90 212 4800800 http://www.denetcivata.com 77 DENSO OTOMOTİV PARÇALARI SAN. A.Ş. +90 262 6795700 +90 262 6795757 http://www.denso.com.tr 78 DESTAŞ DİJİTAL ELEKTRONİK SAN. VE TİCARET A.Ş. +90 216 3785703 +90 216 5950811 http://www.destas.com.tr 79 DİTAŞ DOĞAN YEDEK PARÇA İMALAT VE TEKNİK A.Ş +90 216 5457000 +90 216 5451373 http://www.ditas.com.tr 80 DOĞAPARK İNŞ. TUR. TEKS. SAN. VE TİC. LTD. ŞTİ. +90 216 4641268 +90 216 4641271 http://www.doapark.com.tr 81 DOĞAN LASTİKÇİLİK SAN. VE TİC. A.Ş. +90 262 7512550 +90 262 7510570 http://www.teknokaucuk.com 82 DOĞU PRES OTOMOTİV VE TEKNİK SAN. TİC. A.Ş. +90 224 2190050 +90 224 4111407 http://www.dogupres.com 83 DOSTEL MAKİNA SAN. VE TİC. A.Ş. +90 262 7510230 +90 262 7510288 http://www.dostelmakina.com 84 DOW CORNING KİMYA SAN. VE TİC. LTD. ŞTİ. +90 216 4677645 +90 216 4673909 http://www.dowcorning.com 85 DÖKSAN BASINÇLI DÖKÜM VE MAK. SAN. VE TİC. LTD. ŞTİ. +90 262 6582910 +90 262 6582669 http://www.doksandokum.com.tr 86 DÖNMEZ DEBRİYAJ SAN. VE TİC. A.Ş. +90 232 3768766 +90 232 3768999 http://www.donmezdebriyaj.com.tr 87 DURDEN PLASTİK ÜRÜNLER VE YAPIŞKAN FİLM TİC. VE SAN. A.Ş. +90 262 6582771 +90 262 6582772 http://dourdin.fr 88 DYTECH DYNAMIC FLUID TECNOLOGIES S.P.A +90 262 3736660 +90 262 3736077 http://www.dayco.com 89 ECOPLAS OTOMOTİV SAN. VE TİC. LTD. ŞTİ. +90 262 6771560 +90 262 6771569 http://www.ecoplas.com.tr 90 ECS ELEKTRİK ENJ. VE KABLO SİS. SAN. VE TİC. A.Ş. +90 224 4111015 +90 224 4111017 http://www.ecselektrik.com 91 EGE ENDÜSTRİ VE TİC. A.Ş. +90 232 4911400 +90 232 4911515 http://www.egeendustri.com.tr 92 EGE FREN SAN. VE TİC. A.Ş. +90 232 3973600 +90 232 4790208 http://www.egefren.com.tr 93 EGEBANT ZIMPARA VE POLİSAJ MALZ. SAN. VE TİC. A.Ş. +90 262 6791313 +90 262 6791300 http://www.egebant.com.tr 94 EGEMET EGE METAL DÖVME SA. VE TİC. LTD. ŞTİ. +90 232 8771049 +90 232 8771050 http://www.egemet.com 95 EJOT TEZMAK BAĞLANTI ELEMANLARI TEKNOLOJİLERİ SAN. VE TİC. A.Ş. +90 212 4777792 +90 212 5300093 http://www.ejot-tezmak.com 96 EKİPSAN KALIP VE MAKİNA SAN. TİC. LTD. ŞTİ. +90 232 8805040 +90 232 8805041 http://www.ekipsan.com 97 EKOL LOJİSTİK A.Ş. +90 216 5643000 +90 216 5643333 http://www.ekol.com 98 EKU FREN KAMPANA VE DÖKÜM SAN. A.Ş. +90 262 6581010 +90 262 6581000 http://www.eku.com.tr 99 ELBA BASINÇLI DÖKÜM SAN. A.Ş. +90 236 2330600 +90 236 2330602 http://www.elba.com.tr 100 ELRİNGKLİNGER TR OTOMOTİV SANAYİ VE TİCARET A.Ş. +90 224 4932462 +90 224 4932464 http://www.elringklinger.com.tr 101 EMAS ELEKTROTEKNİK MAKİNA SAN. VE TİC. A.Ş. +90 212 5492252 +90 212 5492580 http://www.emasas.com.tr 102 EMEK KALIP APARAT VE MAK. SAN. A.Ş. +90 262 6589984 +90 262 6589986 http://www.emekkalip.com.tr 103 ERDEMİR ÇELİK SERVİS MERKEZİ SA. VE TİC. A.Ş. +90 262 6792727 +90 262 6792709 http://www.erdemir-csm.com.tr 104 EREN FREN VE DEBRİYAJ BALATALARI SAN. VE TİC. LTD. ŞTİ. +90 232 8770412 +90 232 8770586 http://www.erenbalata.com.tr 105 ERKURT TEKSTİL VE YALITIM ÜRÜNLERİ SAN. VE TİC. A.Ş. +90 224 2610023 +90 224 2610015 http://www.erkurt.com 106 ERLER DIŞ TİC. A.Ş. +90 216 5733858 +90 216 5733857 http://www.impa-imalat.com.tr 107 ERMETAL OTOMOTİV VE EŞYA SAN. VE TİC. A.Ş. +90 224 2802000 +90 224 2610971 http://www.ermetal.com 108 ERSAN KAUÇUK SAN. VE TİC. A.Ş. +90 216 3042444 +90 216 3042471 http://www.ersankaucuk.com 109 ERSEL AĞIR MAKİNE SAN. VE TİC. A.Ş. +90 262 6581340 +90 262 6580527 http://www.ersel.com 110 ERTANLAR MAKİNA SAN. VE TİC. LTD. ŞTİ. +90 222 2360553 +90 222 2360555 http://www.ertanlar.com 111 ESTAŞ EKSANTRİK SAN. VE TİC. A.Ş. +90 346 2181220 +90 346 2181231 http://www.estas.com.tr 112 FABIO HAVA SÜSPANSİYON SİSTEMLERİ VE YEDEK PARÇALARI SAN. TİC. LTD. ŞTİ. +90 224 4842055 +90 224 4110262 http://www.fabio.com.tr 113 FARBA OTOMOTİV AYDINLATMA VE PLASTİK FABRİKALARI A.Ş. +90 212 2561043 http://www.farba.com +90 212 2564960 114 FARHYM OTOMOTİV SAN. VE TİC. LTD. ŞTİ. +90 312 3980254 +90 312 3980258 http://www.farhym.com 115 FARK OTOMOTİV SANAYİ VE TİCARET A.Ş. +90 262 6796500 +90 262 6796554 http://www.farplas.com 116 FARLAS OTOMOTİV PAZARLAMA A.Ş. +90 212 2385454 +90 212 2382627 http://www.bayraktarlar.com 117 FARPLAS OTO YEDEK PARÇALARI İML. İTH. İHR. A.Ş. +90 262 6796500 +90 262 6796554 http://www.farplas.com 118 FAURECIA POLİFLEKS OTOMOTİV SAN. VE TİC. A.Ş. +90 216 4594020 +90 216 4594026 http://www.faurecia.com 119 FCMP TR METAL İŞLEME SANAYİ VE TİCARET A.Ş. +90 236 3131251 +90 236 3131651 http://www.kfi.com.tr 120 FEDERAL MOGUL İZMİT PİSTON VE PİM ÜRETİM TESİSLERİ A.Ş. +90 262 2260820 +90 262 2262405 http://www.federalmogul.com 121 FEDERAL MOGUL PİSTON SEGMAN GÖMLEK ÜRETİM TES. A.Ş. +90 212 2926313 +90 212 2926268 http://www.federalmogul.com 122 FERRO DÖKÜM SAN. VE DIŞ TİC. A.Ş. +90 262 6534260 +90 262 6531852 http://www.ferrodokum.com.tr 123 FESTO SANAYİ VE TİCARET A.Ş. 90 216 4441378 +90 216 5850050 http://www.festo.com 124 FICOSA INTERNATIONAL OTOMOTİV SAN. VE TİC. A.Ş. +90 224 4111450 +90 224 4111458 http://www.ficosa.com www.taysad.org.tr Kasım November - Aralık December 2012 103 TAYSAD ÜYELERİ TAYSAD MEMBERS Telefon Faks 125 FİGES FİZİK VE GEOMETRİDE BİLGİSAYAR SİM. HİZ. TİC. A.Ş. Firma Adı +90 224 2808525 +90 224 2808532 Ana Sayfa http://www.figes.com.tr 126 FİLKAR OTOMOTİV SANAYİ VE TİCARET A.Ş. +90 332 2390761 +90 332 2390764 http://www.filkar.com.tr 127 FKK GÜNEY OTO LASTİK TAKOZ SAN. VE TİC. A.Ş. +90 362 2668090 +90 362 2668094 http://www.fkk.com.tr 128 FONTANA PİETRO KALIP SAN. VE TİC. A.Ş. +90 216 5931837 +90 216 5931892 http://www.fontana-group.com 129 GALSAN PLASTİK VE KALIP SAN. A.Ş. +90 262 6777575 +90 262 7512775 http://www.galsan.com 130 GATES POWERTRAIN PLASTİK METAL VE MAKİNE SAN. VE TİC. LTD. ŞTİ. +90 232 4559000 +90 232 4559001 http://www.gates.com 131 GKN ESKİŞEHİR OTOMOTİV ÜRÜNLERİ ÜRETİM VE SATIŞ A.Ş. +90 222 2362505 +90 222 2362509 http://www.gkndriveline.com 132 GÖKSAN BASINÇLI DÖKÜM LTD. ŞTİ. +90 216 5932903 +90 216 5932908 http://www.goksankalip.com 133 GRAMMER KOLTUK SİSTEMLERİ A.Ş. +90 224 2193000 +90 224 2197737 http://www.grammer.com 134 GREEN CHEMICALS KİM. MAD. SAN. VE TİC. LTD. ŞTİ. +90 216 4565175 +90 216 4565169 http://www.green-chemicals.com 135 GTB KABLO SİSTEMLERİ SAN. VE TİC. A.Ş. +90 262 6776200 +90 262 6776258 http://www.gtbotomotiv.com 136 GÜÇLÜ PRES MAK. SAN. TİC. A.Ş. +90 262 6580343 +90 262 6580344 http://www.guclupres.com.tr 137 GÜÇSAN PLASTİK KALIP METAL SANAYİ VE TİCARET A.Ş. +90 262 7511801 +90 262 7511889 http://www.gucsanplastics.com 138 GÜNGÖR OTOMOBİL YAN. SAN. A.Ş. +90 262 7511856 +90 262 7510532 http://www.gungorotomobil.com.tr 139 GÜRSETAŞ DÖKÜM SAN. VE TİC. LTD. ŞTİ. +90 262 6583001 +90 262 6583011 http://www.ersen.com 140 GÜVEN OTOMOTİV PARÇALARI ÜRETİM SAN. VE TİC. A.Ş. +90 262 6788600 +90 262 6588601 http://www.kanca.com.tr 141 HAKSAN OTOMOTİV MAMÜLLERİ SAN. VE TİC. A.Ş. +90 224 4111134 +90 224 4111143 http://www.haksanotomotiv.com 142 HASÇELİK SAN. VE TİC. A.Ş. +90 216 4444140 +90 216 5930890 http://www.hascelik.com 143 HAYES LEMMERZ JANTAŞ JANT SAN. VE TİC. A.Ş. +90 236 2334329 +90 236 2334330 http://www.jantas.com.tr 144 HEKİMOĞLU DÖKÜM SAN. NAK. VE TİC. A.Ş. +90 462 3255042 +90 462 3255044 http://www.karceliktas.com.tr 145 HEKSAGON MÜHENDİSLİK VE TASARIM A.Ş. TAYSAD OSB ŞUBESİ +90 262 6732100 +90 262 6580435 http://www.hexagonstudio.com.tr 146 HEMA ENDÜSTRİ A.Ş. +90 282 7581040 +90 282 7581071 http://www.hemaendustri.com 147 HIZLANLAR OTOMOTİV SAN. VE TİC. A.Ş. +90 262 6536140 +90 262 6536141 http://www.hizlanlar.com 148 HİSARLAR MAKİNE SAN. VE TİC. A.Ş. +90 222 4112430 +90 222 4112247, http://www.hisarlar.com.tr http://www.pelzerpimsa.com.tr 149 HP PELZER PİMSA OTOMOTİV A.Ş. +90 262 6489300 +90 262 6589140 150 HPT HARTNER TEKNİK PARÇA SAN. VE TİC. LTD. ŞTİ. +90 232 2520744 +90 232 2580013 151 infoTRON ELEKTRİK VE BİLGİSAYAR SİSTEMLERİ ÜRETİM VE TİC. A.Ş. +90 216 6510955 +90 216 6510954 http://www.infotron.com.tr 152 ISE OTOMOTİV GELİŞTİRME SAN. VE TİC. LTD. ŞTİ. +90 382 2159450 +90 382 2159459 http://www.ise-automotive.com 153 ITAMEKS DIŞ TİC. VE PAZ. A.Ş. +90 212 2801805 +90 212 2703929 http://www.itameks.com 154 İLERİ MEKANİK MAKİNA KALIP İMALAT SAN. VE TİC. LTD. ŞTİ. +90 262 6486666 +90 262 6589170 http://www.ilerigroup.com 155 İLKERLER OTOMOTİV SANAYİ VE TİCARET A.Ş. +90 212 6139200 "+90 212 6137886 http://www.ilkerler.com 156 İNCİ AKÜ SAN. VE TİC. A.Ş. +90 236 2332510 +90 236 2332513 http://www.inciaku.com 157 İNELLİ PLASTİK TEKSTİL OTOMOTİV SAN. VE TİC. A.Ş. +90 232 3767500 +90 232 3767113 http://www.inelli.com.tr 158 İNTER KAUÇUK VE EVA LTD. ŞTİ. +90 212 5151247 +90 212 5151292 http://www.intereva.com.tr 159 İZELTAŞ EL ALETLERİ SAN. VE TİC. A.Ş. +90 232 4721375 +90 232 4721378 http://www.izeltas.com.tr 160 KALE BAĞLANTI TEKNOLOJİLERİ SANAYİ VE TİCARET A.Ş. +90 216 6251600 +90 216 5930509 http://www.kaleclamp.com 161 KALE BALATA OTOMOTİV SAN. VE TİC. A.Ş. +90 262 7440386 +90 262 7440389 http://www.kalebalata.com 162 KALE OTO RADYATÖR SAN. VE TİC. A.Ş. +90 262 7441852 +90 262 7441275 http://www.kaleoto.com.tr 163 KALIPYANSAN STANDART KALIP ELEMANLARI SAN. VE TİC. LTD. ŞTİ. +90 216 3781212 +90 216 3782780 http://www.kalipyansan.com 164 KALİBRE BORU SAN. VE TİC. A.Ş. +90 262 3166600 +90 262 3350792 http://www.kalibreboru.com.tr 165 KANCA EL ALETLERİ DÖVME ÇELİK VE MAK. SAN. A.Ş. +90 262 6788600 +90 262 6788601 http://www.kanca.com.tr 166 KANSAİ ALTAN BOYA SANAYİ VE TİC. A.Ş. +90 232 8701470 +90 232 8770070 http://www.kansaialtan.com.tr 167 KAPLAM KAĞIT PLASTİK AMBALAJ SAN. TİC. A.Ş. +90 224 6718482 +90 224 6718483 http://www.kaplam.com.tr 168 KARAT GÜÇ SİSTEMLERİ SAN. VE TİC. A.Ş. +90 262 6776200 +90 262 6776248 http://www.deltaguc.com 169 KARDEŞ ELEKTRİK SAN. VE TİC. A.Ş. +90 212 6249204 +90 212 5413559 http://www.kardeselektrik.com.tr 170 KAYNAK TEKNİĞİ SAN. VE TİC. A.Ş. +90 262 6797800 +90 262 6797700 http://www.askaynak.com.tr 171 KERİM ÇELİK MAMULLERİ İMALAT VE TİC. A.Ş. +90 216 5813000 +90 216 5813045 http://www.kerimcelik.com 172 KIRPART OTOMOTİV PARÇALARI SAN. TİC. A.Ş. +90 224 5865350 +90 224 5865353 http://www.kirpart.com.tr 173 KONAK CİVATA SAN. TİC. LTD. ŞTİ. +90 216 5611212 +90 216 5611981 http://www.konakcivata.com 174 KONEKS PİSTON GÖMLEK İMALAT SAN. TİC. A.Ş. +90 332 2390800 +90 332 2390615 http://koneks.com.tr 175 KORMAS ELEKTRİKLİ MOTOR SAN. VE TİC. LTD. ŞTİ. +90 216 6601011 +90 216 6601044 http://www.kormas.com 176 KORMETAL SAN. VE TİC. A.Ş. +90 212 6946000 +90 212 5095508 http://www.kormetal.com 177 KROS OTOMOTİV SAN. TİC. A.Ş. +90 274 2662500 +90 274 2662469 http:///krosotomotiv.com.tr 178 L&L PRODUCTS OTOMOTİV LTD. ŞTİ. +90 224 4110550 +90 224 4110554 http://www.llproducts.com 179 LASPAR KAUÇUK YEDEK PARÇA SAN. VE TİC. LTD. ŞTİ. +90 224 2806900 +90 224 2806979 http://www.las-par.com 180 LUCAS ELEKTRİK SAN. VE TİC. A.Ş. +90 264 2768750 +90 264 2752891 http://www.lucaselektrik.com 181 MAGNA OTOMOTİV SANAYİ VE TİCARET A.Ş. +90 262 3156875 +90 2623156879 http://www.magna.com 182 MAGNETİ MARELLİ MAKO ELEKTRİK SAN. VE TİC. A.Ş. +90 224 2195600 +90 224 2195681 http://www.mako.com.tr http://www.mahle.com 183 MAHLE FİLTRE SİSTEMLERİ A.Ş. +90 262 7515301 +90 262 7515310 184 MAHLE MOTOR PARÇALARI SANAYİ VE TİCARET A.Ş. +90 232 2518694 +90 232 2518695 185 MAJOR SKT OTO DONANIM A.Ş. +90 224 2805400 +90 224 2805444 http://www.majorskt.com 186 MAKERSAN MAKİNA OTOMOTİV SAN. VE TİC. LTD. ŞTİ. +90 262 7512505 +90 262 7513580 http://www.makersan.com 104 Kasım November - Aralık December 2012 www.taysad.org.tr Firma Adı 187 MAKTEL MAKİNE VE TEL SAN. A.Ş. Telefon Faks Ana Sayfa +90 216 5614580 +90 216 3118388 http://www.maktel.com.tr 188 MAPA CİVATA SAN. VE TİC. A.Ş. +90 212 8866677 +90 212 8866675 http://www.mapaclutch.com 189 MA-PA FREN SAN. VE TİC. A.Ş. +90 262 6580700 +90 262 6580690 http://www.mapaclutch.com 190 MAPA GAYRİMENKUL YATIRIM A.Ş. +90 262 6580700 +90 262 6580690 http://www.mapa.com.tr 191 MA-PA MAKİNA PARÇALARI ENDÜSTRİSİ A.Ş. +90 262 6580700 +90 262 6580690 http://www.mapaclutch.com 192 MARTUR SÜNGER VE KOLTUK A.Ş. +90 212 3450025 +90 212 3450035 http://www.martur.com.tr 193 MATAY OTOMOTİV YAN SAN. VE TİC. A.Ş. +90 224 4833550 +90 224 4833564 http://www.matay.com.tr 194 MAYSAN MANDO OTOMOTİV PARÇALARI SAN. VE TİC. A.Ş. +90 224 2431350 +90 224 2435902 http://www.maysanmando.com 195 MEBANT İZOLASYON VE BANT SAN. A.Ş. +90 236 2131150 +90 236 2131156 http://www.mebant.com.tr 196 MECAPLAST OTOMOTİV ÜRÜNLERİ SAN. VE TİC. A.Ş. +90 262 6580478 +90 262 6580487 http://www.mecaplastgroup.com 197 MEKRA LANG OTOMOTİV YAN SANAYİ A.Ş. +90 312 6401216 +90 312 6401225 http://mekra-turkey.com 198 MESA MAKİNA DÖKÜM GIDA SAN. TİC. A.Ş. +90 332 2391872 +90 332 2391876 http://www.mesamakina.com.tr 199 MTN KALIP SANAYİ LİMİTED ŞİRKETİ +90 212 6752780 +90 212 6752783 http://www.mtn.com.tr 200 MURAT TİC. KABLO SAN. A.Ş. +90 262 6796700 +90 262 6580210 http://www.muratticaret.com 201 MUTLU AKÜ VE MALZ. SAN. A.Ş. +90 216 3041590 +90 216 3041869 http://www.mutlu.com.tr 202 MUTLU PLASTİK VE AMBALAJ SAN. A.Ş. +90 212 5504582 +90 212 6513039 http://www.mutluplastik.com.tr 203 NESAN OTOMOTİV SAN. TİC. LTD. ŞTİ. +90 232 7825600 +90 232 7824591 http://www.nesan.com.tr 204 NEŞE PLASTİK SANAYİ VE TİCARET A.Ş. +90 262 6581090 +90 262 6581096 http://www.neseplastik.com 205 NİTTO DENKO TURKEY BANT MATERYALLERİ SAN. VE TİC. LTD. +90 216 5817511 +90 216 5817529 http://www.nittoeurope.com 206 NORM CİVATA SAN. VE TİC. A.Ş. +90 232 3767610 +90 232 3767613 http://www.normcivata.com 207 NURSAN ELEKTRİK DONANIM SAN. VE TİC. A.Ş. +90 212 8559300 +90 212 8559304 http://www.nursanelektrik.com 208 OCAK KALIP MAKİNE İMALAT SAN. TİC. LTD. ŞTİ. +90 262 7512732 +90 262 7512736 http://ocakkalip.com 209 OLGUNÇELİK SAN. VE TİC. A.Ş. +90 236 2330444 +90 236 2331305 http://www.olguncelik.com.tr 210 OLİMPİA OTO CAMLARI SAN. VE TİC. A.Ş. +90 262 6463878 +90 262 6463882 http://www.olimpia.com.tr 211 OMTAŞ OTOMOTİV TRANSMİSYON AKSAMI SAN. VE TİC. A.Ş. +90 262 6555544 +90 262 6555401 http://www.omtas.com.tr 212 OPAŞ OTOMOTİV PLATİNLERİ SAN. VE TİC. A.Ş. +90 212 6429050 +90 212 5579097 http://www.opasauto.com 213 ORMETAL YEDEK PARÇA SAN. VE TİC. A.Ş. +90 224 6718141 +90 224 6718465 http://www.or-metal.com 214 ORSAN TİCARİ ARAÇ SİSTEMLERİ LTD. ŞTİ. +90 282 6818400 +90 282 6818414 http://www.orsantr.com 215 ORSAN YEDEK PARÇA SAN. VE TİC. LTD. ŞTİ. +90 282 6818400 +90 282 6818414 http://www.orsantr.com 216 ORTADOĞU RULMAN SAN. VE TİC. A.Ş. +90 312 2898900 +90 312 2846253 http://www.ors.com.tr 217 OTOPARSAN OTOMOTİV PARÇA SAN. VE TİC. LTD. ŞTİ. +90 212 8580143 +90 212 8580146 http://www.otoparsan.com 218 OT-SA OTOMOTİV SAN. VE TİC. LTD. ŞTİ. +90 216 5962785 +90 216 3964420 http://www.ot-sa.com 219 ÖZEN PRES MAKİNA VE TİC. LTD. ŞTİ. +90 262 6581200 +90 262 6581209 http://www.ozenpres.com 220 ÖZKAR OTOMOTİV PARÇALARI İMALAT SAN. A.Ş. +90 262 6580338 +90 262 6580340 http://www.ozkarotomotiv.com 221 ÖZLER PLASTİK SAN. VE TİC. A.Ş. +90 212 4566666 +90 212 4566697 http://www.ozlerplastik.com 222 PAKSAN MAKİNA SAN. VE TİC. A.Ş. +90 212 5505700 +90 212 5505528 http://www.paksan.com.tr 223 PARSAN MAKİNA PARÇALARI SAN. A.Ş. +90 216 4931266 +90 216 4931280 http://www.parsan.com 224 PERSİFLEKS PLS. FAB. LTD. ŞTİ. +90 216 6612290 +90 216 6614228 http://www.otoerbaylar.com.tr 225 PİMSA ADLER OTOMOTİV A.Ş. +90 262 6582778 +90 262 6582786 http://www.pimsaadler.com.tr 226 PİMSA OTOMOTİV A.Ş. +90 216 3641080 +90 216 3641117 http://www.pimsa.com.tr 227 PLAST MET PLASTİK METAL SAN. İMALAT VE TİCARET A.Ş. +90 216 5405252 +90 216 5403856 http://www.plast-met.com.tr 228 PROFİL SANAYİ VE TİCARET A.Ş. +90 224 4842636 +90 224 4842535 http://www.profilsan.com 229 PÜRPLAST POLİÜRETAN PLASTİK KİMYA SAN. VE TİC. A.Ş. +90 262 7513319 +90 262 7510599 http://www.purplast.com.tr 230 RAN OTO YEDEK PARÇA KALIP. MAKİNA ELEKTRONİK OTO. SAN. VE TİC. LTD. ŞTİ. +90 224 6761219 +90 224 6621240 http://www.ranrota.com 231 RAPRO KİMYA TURİZM BİLİŞİM SAN. VE TİC. A.Ş. +90 232 4497978 +90 232 4597960 http://rapro.com.tr 232 ROLLMECH AUTOMOTİVE SAN. VE TİC. A.Ş. "+90 224 2437570 +90 216 3042471 http://www.rollmech.com 233 RÖZMAŞ ÇELİK SANAYİ VE TİCARET A.Ş. +90 262 7510826 +90 262 7511314 http://www.rcstr.com 234 RÖZMAŞ METAL SAN. VE TİC. A.Ş. +90 262 6771000 +90 262 6771009 http://www.rcstr.com 235 SA-BA ENDÜSTRİYEL ÜRÜNLER İML. VE TİC. A.Ş. +90 216 5931955 +90 216 5931440 http://www.sa-ba.com.tr 236 SAFKAR EGE SOĞUTMACILIK KLİ. SOĞ. HAVA TES. İHR. İTH. SAN VE TİC AŞ +90 232 8333764 +90 232 8333755 http://www.safkar.com.tr 237 SANGO OTOMOTİV ÜRÜNLERİ SAN. VE TİC. A.Ş. +90 262 6796100 +90 262 6796161 http://www.sango-sti.com 238 SARIGÖZOĞLU HİDROLİK MAKİNA VE KALIP SAN. TİC. A.Ş. +90 236 2337050 +90 236 2337047 http://www.sarigozoglu.com.tr 239 SCHNEİDER ENERJİ ENDÜSTRİSİ SAN. VE TİC. A.Ş. +90 262 6480400 +90 262 6589870 http://www.schneider-electric.com 240 SEGER SES VE ELEKTRİK GEREKLER SANAYİ A.Ş. +90 224 2610311 +90 224 2610317 http://www.seger.com 241 SEKİSO OTOMOTİV SAN. VE TİC. A.Ş. +90 262 6580539 +90 262 6580540 http://www.sekiso.com.tr 242 SENTEZ OTOMOTİV SAN. VE TİC. LTD. ŞTİ. +90 232 4359410 +90 232 4359497 http://www.sentezotomotiv.com 243 SERVET MADENİ EŞYA SAN. VE TİC. LTD. ŞTİ. +90 212 7361886 +90 212 7361891 http://www.servetmadeni.com http://www.sigarth.com 244 SIGARTH METAL İŞLEME SAN. VE TİC. A.Ş. +90 262 6582601 +90 262 6582605 245 SIZMAZ CONTA SAN. VE TİC. A.Ş. +90 212 2192113 +90 212 4854146 246 SİSAN SAN. VE TİC. LTD. ŞTİ. +90 262 6582680 +90 262 6582699 http://www.sisansanayi.com 247 SİSMAK OTOMOTİV SAN. VE TİC. A.Ş. +90 232 3280255 +90 232 3280262 http://www.sismak.com 248 SİSTEM MEKATRONİK VE FIRIN İMALAT SAN. VE TİC. A.Ş. +90 262 4208626 +90 262 4202322 http://www.sistemteknik.com www.taysad.org.tr Kasım November - Aralık December 2012 105 TAYSAD ÜYELERİ TAYSAD MEMBERS Telefon Faks 249 SİSTEM TEKNİK SANAYİ FIRINLARI A.Ş. Firma Adı +90 262 6582914 +90 262 6581819 Ana Sayfa http://www.sistemteknik.com 250 SKT YEDEK PARÇA MAKİNA SAN. VE TİC. A.Ş. +90 224 2434100 +90 224 2431424 http://www.skt.com.tr 251 SOM CİVATA SOMUN SAN. VE TİC. A.Ş. +90 312 2671467 +90 312 2671068 http://www.somas.com.tr 252 STANDARD PROFİL OTOMOTİV SAN. VE TİC. A.Ş. +90 212 3133100 +90 212 2321936 http://www.standardprofil.com 253 STANDART YAY SAN. VE TİC. A.Ş. +90 212 5495986 +90 212 5495990 http://www.standardyay.com 254 SUPAR SUPAP VE PARÇA SAN. TİC. A.Ş. +90 332 2482394 +90 332 2487521 http://www.supar.com 255 SUPSAN MOTOR SUPAPLARI SAN. VE TİC. A.Ş. +90 212 3363200 +90 212 5927268 http://www.supsan.com.tr 256 SÜPERPAR OTOMOTİV SAN. VE TİC. A.Ş. +90 232 8770212 +90 232 8770217 http://www.superpar.com 257 ŞAHİN MOTOR YATAKLARI SAN. VE TİC. A.Ş. +90 262 6533361 +90 262 6533101 http://www.sahin.com.tr 258 ŞESAN YEDEK PARÇA SAN. VE TİC. A.Ş. +90 262 6588962 +90 262 6580312 http://www.sesan-semak.com 259 TAEGUTEC KESİCİ TAKIMLAR SAN. VE TİC. A.Ş. +90 216 3134010 +90 216 3134050 http://www.taegutec.com.tr 260 TAKOSAN OTOMOBİL GÖSTERGELERİ SAN. VE TİC. A.Ş. +90 212 5541525 +90 212 6425297 http://www.takosan.com.tr 261 TANATAR KALIP PRES İŞLERİ SANAYİ VE TİCARET LTD ŞTİ. +90 222 2360970 +90 222 2360969 http://www.tanatarkalip.com.tr 262 TAYSAN OTO YAN SAN. VE TİC. A.Ş. +90 224 2433516 +90 224 2433515 http://www.erkurtholding.com 263 TDM OTOMOTİV SAN. TİC. LTD. ŞTİ. +90 224 4842573 +90 224 4842493 http://www.tdmtr.com 264 TEDRIVE YÖNLENDİRME SİSİTEMLERİ SAN. VE TİC. LTD.ŞTİ. +90 212 8792005 +90 212 8792004 http://'www.td-steering.com 265 TEFAŞ KİMYASAL VE SERAMİK KAPLAMA SAN. VE TİC. A.Ş. +90 262 6580220 +90 262 6588202 http://www.tefas.com.tr 266 TEKERSAN JANT SAN. A.Ş. +90 216 4745715 +90 216 4745697 http://www.tekersan.com.tr 267 TEKİŞ TEKNİK EROZYON KALIP SAN. VE TİC. A.Ş. +90 262 6580404 +90 262 6580413 http://www.tekiskalip.com.tr 268 TEKLAS KAUÇUK SAN. VE TİC. A.Ş. +90 262 6484400 +90 262 6417963 http://www.teklas.com.tr 269 TEKNİK OTOMAT SANAYİ VE TİCARET LTD. ŞTİ. +90 232 3280430 +90 232 3281463 http://www.teknikotomat.com 270 TEKNO KAUÇUK SANAYİ A.Ş. +90 262 7512550 +90 262 7510570 http://www.teknokaucuk.com.tr 271 TEKPOL TEKNİK POLİÜRETAN SANAYİ VE TİC. A.Ş. +90 216 3786451 +90 216 3786456 http://www.tekpol.com.tr 272 TELFORM KELEPÇE VE YAY SAN. TİC. A.Ş. +90 262 7514420 +90 262 7514510 http://www.telform.com.tr 273 TEMEL CONTA SAN. VE TİC. A.Ş. +90 232 4835409 +90 232 4259269 http://www.temelconta.com.tr 274 TERBAY MAKİNA ENDÜSTRİ VE TİCARET A.Ş. +90 232 4782525 +90 232 4782526 http://www.terbay.com.tr 275 TEZMAKSAN MAKİNA SA. VE TİC. A.Ş. +90 212 6746010 +90 212 5651842 http://www.tezmaksan.com 276 THYSSENKRUPP OTOMOTİV PARÇALARI SAN. VE TİC. LTD. ŞTİ. +90 262 6582607 +90 262 6447528 http://www.thyssenkrupp.com 277 TI OTOMOTİV SAN. VE TİC. LTD. ŞTİ. +90 224 4110110 +90 224 4110111 http://www.tiautomotive.com 278 TI OTOMOTİV SAN. VE TİC. LTD. ŞTİ. / GEBZE +90 262 6784800 +90 262 6784890 http://www.tiautomotive.com 279 TIR-SAN TREYLER SAN. VE TİC. NAKLİYAT A.Ş. +90 216 5640200 +90 216 3118097 http://www.tirsan.com 280 TİRSAN KARDAN A.Ş. +90 232 4636161 +90 232 4225332 http://www.tirsankardan.com.tr 281 TKG OTOMOTİV SAN. VE TİC. A.Ş. +90 224 2807900 +90 224 4823934 http://www.tkg.com.tr 282 TOKEZ YAĞ KEÇELERİ SAN. VE TİC. A.Ş. +90 232 8538482 +90 232 8539284 http://www.tokez.com 283 TOKSAN YEDEK PARÇA İMALAT TİCARET VE SANAYİ A.Ş. +90 224 4111950 +90 224 4111959 http://www.toksanotomotiv.com 284 TOPÇESAN TOPBAŞ ÇELİK SAN. VE TİC. A.Ş. +90 224 2612555 +90 224 2610137 http://www.topbasgroup.com.tr 285 TOYOTA BOSHOKU TÜRKİYE OTOMOTİV SAN. VE TİC. A.Ş. +90 264 2952525 +90 2642952526 http:// www.toyota-boshokutr.com 286 TOYOTA TSUSHO OTOMOTİV SANAYİ VE TİCARET A.Ş. +90 262 6788100 +90 262 6580284 http://www.ttesa.net 287 TOYOTA TSUSHO EUROPE S.A. - TÜRKİYE GEBZE ŞUBESİ +90 262 6788100 +90 262 6580284 http://www.toyota-tsusho.com 288 TOYOTETSU OTOMOTİV PARÇ. ÜRETİM VE TİC. A.Ş. +90 262 6588710 +90 262 6588717 http://www.toyetsu.com.tr 289 TOZMETAL TİC. VE SAN. A.Ş. +90 212 8559500 +90 212 8559509 http://www.tozmetal.com 290 TRAKYA CAM SAN. A.Ş. "+90 212 3503366 +90 232 8770070 http://www.sisecam.com 291 TRİGO ÇÖZÜM SAN. VE TİC. A.Ş. +90 212 3520167 +90 212 3520168 http://www.trigo.net 292 TUTANLAR MOTORLU ARAÇLAR TİC. VE SAN. A.Ş. +90 212 6891370 +90 212 6891368 http://www.weger.com.tr 293 TÜRK HENKEL KİMYA SANAYİ VE TİCARET A.Ş. +90 216 5794000 +90 216 4690748 http://www.henkel.com.tr 294 UÇAR METAL MAKİNE OTOMOTİV PARÇA SAN. VE TİC. A.Ş. +90 262 6556018 +90 262 6555915 http://www.ucar.com.tr 295 ULUS METAL SAN. VE TİC. LTD. ŞTİ. +90 262 6771021 +90 262 6771025 http://www.ulusmetal.com.tr 296 USO OTOMOTİV SAN. VE TİC. A.Ş. +90 216 3641090 +90 216 3646547 http://www.uso.com.tr 297 UTI TAŞIMACILIK LTD. +90 212 4228080 +90 212 4220080 http://www.go2uti.com 298 ÜNÜVAR ELEKTRONİK SAN. VE TİC. A.Ş. +90 216 4205000 +90 216 4156507 http://www.unuvar.com 299 VALEO OTOMOTİV SİSTEMLERİ END. A.Ş. +90 224 2700400 +90 224 2610055 http://www.valeo.com 300 VAN PRES DÖKÜM KROMAJ SAN. VE TİC. A.Ş. +90 224 2431458 +90 224 2431460 http://www.vanpres.com.tr 301 VERİTAS OTOMOTİV SAN. LTD. ŞTİ. +90 282 7264762 +90 282 7251847 http://www.veritas-ag.de 302 YAZAKİ OTOMOTİV YAN SAN. VE TİC. A.Ş. +90 224 2701000 +90 224 5248999 http://www.yazaki-europe.com 303 YEMENİCİ OTOMOTİV VE PARÇALARI SAN. VE TİC. A.Ş. +90 262 6432122 +90 262 6412836 http://www.yemenici.com 304 YENMAK MOTOR GÖMLEK SAN. VE TİC. A.Ş. +90 332 2489276 +90 332 2484855 http://www.yenmak.com.tr 305 YETSAN OTO KALORİFER VE RADYATÖR SAN. TİC. A.Ş. +90 364 2350413 +90 364 2350415 http://www.yetsan.com 306 YILDIZ KALIP SAN. VE TİC. A.Ş. +90 212 7711515 +90 212 7712898 http://www.yildizkalip.com 307 YİĞİT AKÜ MALZEMELERİ NAKLİYAT SAN. VE TİC. A.Ş. +90 312 2670280 +90 312 2670861 http://www.yigitbattery.com 308 ZATEL PRES DÖKÜM SAN. VE TİC. A.Ş. +90 216 3951302 +90 216 3950112 http://www.zatel.com.tr 309 ZF LEMFÖRDER AKS MODÜLLERİ SAN. VE TİC. A.Ş. +90 232 3981307 +90 232 3981391 http://www.zf.com 310 ZF TÜRK SAN. VE TİC. A.Ş. +90 216 5920750 +90 212 5920764 http://www.zf-group.de 106 Kasım November - Aralık December 2012 www.taysad.org.tr