MSB 11 – 15 – 18 – 22 – 30 kW 15
Transkript
MSB 11 – 15 – 18 – 22 – 30 kW 15
MSB 11 – 15 – 18 – 22 – 30 kW 15 – 20 – 25 – 30 – 40 HP VİDALI KOMPRESÖRLER KULLANIM VE BAKIM KILAVUZU KOMPRESÖR BİRİMİ ÜZERİNDE İŞLEM YAPMADAN ÖNCE BU KILAVUZU DİKKATLİCE OKUYUN. UYARI: İNVENTÖR, ANA ŞALTERİN AÇILMASINDAN SONRA BEŞ DAKİKA BOYUNCA YÜKSEK VOLTAJLI KALIR. ÖN KAPAĞI (ENSTRÜMAN PANELİ) ÇIKARMADAN ÖNCE DAİMA BEŞ DAKİKA BEKLEYİN. İNVENTÖR VEYA MOTORDA İŞLEM YAPMADAN ÖNCE, TEHLİKELİ VOLTAJ OLUP OLMADIĞINI KONTROL ETMEK İÇİN ÖZEL BİR ENSTRÜMAN KULLANIN. İÇİNDEKİLER BÖLÜM A: KULLANICI İÇİN BİLGİLER 1.0 GENEL KARATERİSTİKLER 2.0 KULLANIM AMAÇLARI 3.0 İŞLETME 4.0 GENEL EMNİYET STANDARTLARI 5.0 TEHLİKE İŞARETLERİNİN TANIMLANMASI 6.0 TEHLİKE BÖLGELERİ 7.0 EMNİYET ARAÇLARI 8.0 LEVHALARIN KONUMU 9.0 KOMPRESÖR ODASI 10.0 NAKLİYE VE TAŞIMA 11.0 PAKETİN AÇILMASI 12.0 MONTAJ 13.0 BOYUTLAR VE TEKNİK VERİLER 14.0 MAKİNE ÇİZİMLERİ 15.0 KULLANICININ YAPACAĞI NORMAL BAKIM 16.0 HAREKETSİZLİK DÖNEMLERİ 17.0 BİRİMİN HURDAYA ÇIKARILMASI 18.0 RUTİN BAKIM İÇİN YEDEK PARÇA LİSTESİ 19.0 SORUN GİDERME VE ACİL ÇÖZÜMLER BÖLÜM B: TEKNİK AÇIDAN EĞİTİMLİ PERSONEL İÇİN AYRILAN BİLGİ 20.0 İLK ÇALIŞTIRMA 21.0 GENEL BAKIM 22.0 YAĞ DEĞİŞTİRME 23.0 YAĞ FİLTRESİNİN DEĞİŞTİRİLMESİ 24.0 KAYIŞ GERGİNLİĞİ 25.0 ELEKTRİK MOTORUNUN DEĞİŞTİRİLMESİ 26.0 YAĞ DEVRESİ ve PNÖMATİK DEVRE ŞEMASI 27.0 “IVR” DEĞİŞKEN DEVİR BAĞLANTI ŞEMASI (ARKA KAPAKTA) ÖNEMLİ: ELEKTRİK PANELİNİN İÇİNDE, BAĞLANTI ŞEMASININ BİR KOPYASI BULUNMAKTADIR. MKMSB1130kW – Edition AUG 2004 3 GİRİŞ Bu kılavuzu, daha sonra başvurmak üzere dikkatle koruyun; kullanım ve bakım kılavuzu, makinenin ayrılmaz bir parçasıdır. Kompresör birimi üzerinde işlem yapmadan önce bu kılavuzu dikkatle okuyun. Kompresör biriminin kurulması ve onunla ilgili tüm işlemler, elektrik tesisatı ve kişisel güvenlik konusunda yürürlükte olan mevzuata uygun olarak gerçekleştirilmelidir. MARK YETKİLİ TEKNİK SERVİSLERİ VE ADRESLERİ Makinenin arızalanması veya bozulması durumunda, makineyi kapatın ve kurcalamayın. Bakım gerektiği durumlarda, sadece MARK tarafından onaylanmış yetkili teknik servislere başvurun ve orijinal yedek parça kullanmaya özen gösterin. MARK yetkili teknik servis bilgilerine, kullanma kılavuzunun 35. sayfasından ulaşabilirsiniz. ÖZELLİKLER VE GÜVENLİK ÖNLEMLERİ OTOMATİK İŞLETMELİ MAKİNA MAKİNEDE BAKIM ÇALIŞMASI İÇİN KORUMA ARAÇLARINI KALDIRMADAN ÖNCE ELEKTRİK ŞEBEKESİNİN GİRİŞ BAĞLANTISINI KESİN VE İÇERİDE BASINÇ KALMAMASINA DİKKAT EDİN. ELEKTRİK TESİSATI ÜZERİNDEKİ TÜM ÇALIŞMALAR, NE KADAR KÜÇÜK OLURSA OLSUN, YETKILI PROFESYONEL PERSONEL TARAFINDAN YÜRÜTÜLMELİDİR. Üretici, yukarıda verilen talimatlara uyma konusundaki ihmalin sonucu olan hasarlar konusunda sorumluluk kabul etmez. BU MAKİNE, AÇIK HAVADA KURULMAYA UYGUN DEĞİLDİR. BU MAKİNE, AVRUPA STANDARDI (98/37 CE) VE EN 292 KURALINCA ÖNGÖRÜLEN ZORUNLU GÜVENLİK GEREKSİNİMLERİNE UYGUNDUR. 1.0. GENEL KARAKTERİSTİKLER Kompresör birimleri, yağ enjeksiyonlu tek kademeli vidalı kompresörlerini kullanır. Merkezi birim şunlardan oluşur: kompresör; yağ separatörü; yağ soğutucu ve çıkış havası soğutucu; fan; elektrikli çalıştırma; güvenlik ve düzenleme cihazları; enstrüman paneli. Sistem kendini taşıyan tiptedir ve yere bağlamak için cıvata veya başka araçlar gerekmez. Birim tamamen fabrikada monte edilmiştir; kurulması için gereken bağlantılar şunlardır: • enerji şebekesine bağlantı (kurulum bölümüne bakın) • basınç hattına bağlantı (kurulum bölümüne bakın) Kompresör motor birimi, esnek destekler vasıtasıyla makine şasisine bağlanır: bu, ek titreşim azaltma sistemleri gerekmeden, kompresör biriminin doğrudan zemine yerleştirilmesine imkan verir. 4 MKMSB1130kW – Edition AUG 2004 2.0. KULLANIM AMAÇLARI Kompresör, endüstriyel kullanım için sıkıştırılmış hava sağlamak üzere yapılmıştır. Makine, yangın veya patlama tehlikesi bulunan veya güvenlik açısından tehlikeli olan maddelerin (örneğin: çözücüler, tutuşabilir buharlar, alkol, vb.) çevreye yayıldığı ortamlarda çalışılan yerlerde kullanılamaz. Özellikle, bu makina, insanlar tarafından solunmak üzere hava üretmek için veya gıda ürünleriyle doğrudan temas edecek şekilde kullanılamaz. Üretilen sıkıştırılmış hava, uygun bir filtre sistemiyle filtre edilirse, bu kullanımlara izin verilir. (Bu özel kullanımlar için üreticiyle görüşün.) Bu makina, sadece özel olarak tasarlanmış olduğu amaç doğrultusunda kullanılmalıdır. Tüm diğer kullanımların yanlış olduğu ve dolayısıyla makul olmadığı kabul edilir. Kusurlu ve yanlış olan veya makul olmayan kullanımdan kaynaklanan hiç bir hasar nedeniyle Üretici sorumlu tutulamaz. 3.0. İŞLETME Elektrik motoru ve kompresör elementi birbirine kayış kasnak sistemi ile bağlanır. Kompresör birimi dıştaki havayı emiş valfi üzerinden içeri alır. İçeri alınan hava, dış kaplamanın panosuna takılı pano ön filtresi ile emiş valfinin geliş yönüne takılı filtre kartuşu ile filtre edilir. Hava ve yağlama yağı kompresör elementi içinde sıkıştırılır ve yağın sıkıştırılmış havadan ayrıldığı yağ ayırma filtresine gönderilir; daha sonra hava, askıda kalan yağ parçacığı miktarını minimuma indirmek için, yağ ayırma kartuşu ile yeniden filtre edilir. Daha sonra iki akım (yağ ve hava), makinenin içerisindeki özel bir fan yardımıyla çevreden sağlanan hava akımı ile soğutulmak üzere iki ayrı soğutucuya gönderilir. Sıkıştırılmış hava, onu kullanan şebekeye gönderilirken, soğutulan yağ, devreye geri döner. 4.0. GENEL EMNİYET STANDARTLARI Bu makina sadece özel eğitimli ve yetkili personel tarafından kullanılabilir. Makinenin kurcalanması veya önceden üreticinin onayı alınmadan değişiklik yapılması, yukarıdaki eylemlerden kaynaklanan zararlarla ilgili olarak üreticinin sorumluluğunu ortadan kaldırır. Emniyet aygıtlarının kaldırılması veya kurcalanması, güvenlikle ilgili Avrupa Standartları'nın ihlali olarak kabul edilmektedir. DİKKAT: MAKİNENİN GİRİŞ TARAFINA, AKIM YÜKSELMELERİNE KARŞI OTOMATİK DEVRE KESİCİLİ VE KALİBRASYONLAR İÇİN DİFERANSİYEL CİHAZLA DONATILMIŞ BİR İZOLATÖR BIÇAKLI ŞALTER TAKIN. SON SAYFADAKİ BAĞLANTI ŞEMASINA BAKIN. ELEKTRİK TESİSATI ÜZERİNDEKİ TÜM ÇALIŞMALAR, NE KADAR KÜÇÜK OLURSA OLSUN, YETKILI PROFESYONEL PERSONEL TARAFINDAN YÜRÜTÜLMELİDİR. 5.0. TEHLİKE İŞARETLERİNİN AÇIKLAMALARI Şekil 2 1) AKIŞKAN FIŞKIRMASI 5) YÜKSEK BASINÇ 2) TEHLİKELİ ELEKTRİK VOLTAJI 6) SICAK PARÇALAR 3) SOLUNUMA UYGUN OLMAYAN HAVA 7) HAREKETLİ PARÇALAR 4) GÜRÜLTÜ 8) DÖNER FAN 9) OTOMATİK İŞLETMELİ MAKİNE 5 MKMSB1130kW – Edition AUG 2004 6.0. TEHLİKE BÖLGELERİ Tüm makinede bulunan riskler . Şekil 3 6 MKMSB1130kW – Edition AUG 2004 7.0. EMNİYET ARAÇLARI 1) Emniyet vidaları 2) Özel bir anahtarla açılan yan paneller ve elektrik paneli kapağı. 3) Sabit koruma cihazı - soğutma fanı 4) Sabit koruma cihazı - makaralar 5) Kapak engelleme cihazı (elektrikli ekipman) 6) Yağ doldurma kapağı (emniyet havalandırmalı) 7) Emniyet valfı 8) Acil durdurma düğmesi (sadece inventör) 7 MKMSB1130kW – Edition AUG 2004 8.0. LEVHALARIN KONUMU 8.1 TEHLİKE LEVHALARININ KONUMU Kompresör birimine takılan levhalar, makinenin parçalarıdır; güvenlik amaçları doğrultusunda uygulanmışlardır ve hiçbir nedenle çıkarılamaz veya bozulamaz. 1) Tehlike levha kodu D09688 2) Levha "Otomatik işletmeli makine" 3) Solunum için uygun olmayan hava kod D09688 4) "INVERTÖR" tehlike levhası (sadece Invertör) 5) Tehlike levhası (Atmosfer olayları) 8 MKMSB1130kW – Edition AUG 2004 8.2. BİLGİ LEVHASI KONUMU 1) Kimlik levhası 2) Bakım programı (Bakınız, bölüm 15.2) 6) Dönüş yönü levhası 7) Solunum için uygun olmayan hava kodu D09688 9 MKMSB1130kW – Edition AUG 2004 9.0. KOMPRESÖR ODASI 9.1. ZEMİN Zemin düz ve endüstriyel tip olmalıdır; makinenin toplam ağırlığı yaklaşık ... kg'dır (Bakınız, Bölüm 13.0). Makineyi yerleştirirken toplam ağırlığını göz önünde bulundurun. 9.2. HAVALANDIRMA Makine çalışırken oda sıcaklığı 40°C'ın üzerinde veya 1°C'ın altında olmamalıdır. Odanın hacmi yaklaşık 30 m3 olmalıdır. Odada havalandırma için, her birinin yüzey alanı yaklaşık 0,3 m2 olan 2 açıklık temin edilmelidir. Birinci açıklık, sıcak havayı çıkartmak için yüksek bir yerde, ikinci açıklık ise havalandırma için dışarıdan hava girişine imkan vermek üzere alçakta olmalıdır. Ortam tozluysa, bu açıklığa bir filtre panelinin takılması önerilebilir. Kompresörün püskürttüğü sıcak hava, bir kanalla dışarı verilmelidir. Bu kanalın minimum kesiti 0,5 m2 olmalı ve 2 m'den uzun olmamalıdır. Uzun borular için ek fan takılmalıdır. 9.3. KOMPRESÖR ODASI İÇİN HAVALANDIRMA ÖRNEKLERİ 10 MKMSB1130kW – Edition AUG 2004 10.0. NAKLİYE VE TAŞIMA KALDIRMA İÇİN MADENİ KABLO KULLANMAK YASAKTIR. DİKKAT: KALDIRILMIŞ AĞIRLIKLARIN ALTINDAN GEÇMEYİN. Makinenin, aşağıdaki şekillerde gösterildiği gibi taşınması gerekir. 11.0. PAKETİN AÇILMASI MADENİ KAYIŞLARIN KESİLMESİ TEHLİKELİ BİR İŞLEMDİR, BAKINIZ ŞEKİL 9; KESİK PARÇALARI ORTAMDA BIRAKMAYIN. Ambalajın çıkarılmasından sonra, makinenin eksiksiz olduğundan ve görülebilir hasarlı parça bulunmadığından emin olun. Kuşkunuz varsa, makineyi kullanmayın ve üreticinin teknik yardım servisine veya satıcınıza başvurun. Ambalaj malzemesi (plastik torbalar, polistiren köpük, çiviler, vidalar, madeni kayışlar, vb.) çocukların erişebileceği yerlere bırakılmamalı veya ortamda terk edilmemelidir, çünkü bunlar potansiyel risk ve kirlilik kaynağıdır. Bu malzemeleri, onaylanmış toplama merkezlerine gönderin. Şekil 9 MKMSB1130kW – Edition AUG 2004 11 12.0. MONTAJ 12.1 YERLEŞTİRME Paketi açıp, kompresör odasını hazırladıktan sonra, makineyi yerine yerleştirin ve aşağıdaki maddeleri kontrol edin: • makinenin çevresinde, bakıma imkan vermek için yeterli alan bulunmasına dikkat edin (bakınız, Şekil 10). OPERATÖRÜN KONTROL PANELİNDEN TÜM MAKİNEYİ GÖREBİLMESİNE VE MAKİNENİN YAKININDA YETKİSİZ KİŞİLERİN BULUNMAMASINA DİKKAT EDİN. NOT: MAKİNA BORU VE ELEKTRİK BAĞLANTILARI KULLANICI TARAFINDAN YAPILACAKTIR. 12.2 ELEKTRİK BAĞLANTISI • Giriş voltajının, makinenin bilgi levhasında belirtilen değerle aynı olduğundan emin olun. • Hat bağlantılarının durumunu kontrol edin ve etkin bir toprak bağlantısı olmasına dikkat edin. • Aşırı akımlara karşı, makinenin giriş tarafında diferansiyel cihazlı bir otomatik devre kesici olduğundan emin olun (bakınız, Ref. 1 bağlantı şeması). • Makinenin güç kablolarını, geçerli standartlara uygun olarak, çok dikkatle bağlayın. Bu kabloların, makine elektrik bağlantısı şemasında gösterildiği gibi olması gerekir. • İlk 50 saatlik çalışmadan sonra, elektrik terminallerindeki vidaların sıkı olup olmadığını kontrol edin. ELEKTRİK PANOSU SADECE PROFESYONEL YETKILI PERSONEL ERİŞMELİDİR. ELEKTRİK PANOSUNUN KAPAĞINI AÇMADAN ÖNCE GÜCÜ KAPATIN. ELEKTRİK TESİSATIYLA İLGİLİ YÜRÜRLÜKTEKİ MEVZUATA UYULMASI, OPERATÖR EMNİYETİ VE MAKİNENİN KORUNMASI İÇİN ZORUNLUDUR. 12 MKMSB1130kW – Edition AUG 2004 12.3 BASINÇLI HAVA HATTINA BAĞLANTI Bakım işlemleri sırasında kompresörün izole edilebilmesi için, makine ile basınçlı hava hattının arasına bir manüel önleme vanası (Ref. 2 Şekil 10) takın. Yürürlükteki yerel mevzuata uygun olarak, yoğunlaşma Ref.3 Şekil 10'daki suyunun yağ alıcısından boşaltılması gerekir (manüel olarak). BU TALİMATLARA UYULMAMASINDAN KAYNAKLANAN HASARLARDAN ÜRETİCİ SORUMLU TUTULAMAZ VE GARANTİ KOŞULLARININ GEÇERSİZ KILINMASINA NEDEN OLABİLİR. 12.4 ÇALIŞTIRMA Bu kılavuzun B bölümüne, Bölüm 20.0'a bakın. 13 MKMSB1130kW – Edition AUG 2004 13.0. BOYUTLAR VE TEKNİK VERİLER 14 MKMSB1130kW – Edition AUG 2004 14.0. MAKİNE RESMİ 14.1 GENEL YERLEŞİM 1 Hava emiş filtresi 2 Termostatik valf 3 Yağ filtresi 4 Hava-yağ soğutucu 5 Filtre paneli 6 Kayış germe sistemi 7 Minimum basınç valfı 8 Yağ separatör filtreli hava-yağ separatörü 9 Yağ doldurma kabı 10 Kontrol paneli 11 Yağ göstergesi 12 Yağ drenajı 12 Yağ tankı 13 Basınç tankı göstergesi 14 Kontrol kartı 15 Emniyet valfi Σ 16 İzolasyon anahtarı 17 Elektrik motoru 18 Vida elementi 19 Emiş ünitesi 20 İnventör (eğer takılmışsa) Σ EMNİYET VALFİNİN AYAR DEĞERLERİNİN DEĞİŞTİRİLMESİ YASAKTIR. 15 MKMSB1130kW – Edition AUG 2004 14.2 KOMUT VE KONTROL PANELİ ÇALIŞTIRMA TESTİ YAPMADAN ÖNCE KOMUT İŞLEVLERİNİ DİKKATLİCE OKUYUN VE YETERLI BİLGİ EDİNİN. 1) Kontrol kartı 2) Kapak engelleme izolasyon anahtarı: "0" konumunda kontrol paneli açılabilir; "1" konumunda makinenin çalışması başlatılabilir - Acil durdurucu olarak da çalışır. 3) Mekanik contalı ve döndürerek açmalı acil durdurma düğmesi (sadece İNVENTÖRLÜ makinalarda) ÖNEMLİ: İZOLASYON ANAHTARI REF. 2, "0" KONUMUNDAYKEN, ALT TERMİNALLERDE HALA AKIM VARDIR. 16 MKMSB1130kW – Edition AUG 2004 14.3 ELEKTRONİK KART MODELLERİ " ES 3000" Elektrik panosunda bir elektronik kontrol ve teşhis kartı vardır; bu kart, şekil 13'te gösterildiği gibi, fonksiyon göstergesini içerir. 1) Üst gösterge: kompresör basıncını gösterir. 2) Alt gösterge: sıcaklık, toplam çalışma saati, yükteki çalışma saatini gösterir. 3) Kompresör vakum oluşturma düğmesi. 4) Gösterge ekranının bir sonraki alanına gitmek için yatay seçme tuşu, Ref 2 5) Kart programlama düğmeleri 17 MKMSB1130kW – Edition AUG 2004 Led, kompresörün çalışma durumunu gösterir: "KIRMIZI" pilot lambaları (makinenin durmasına neden olur) Simge Işık (LED) yanıp sönüyor Işık yanıyor Aşırı basınç alarmı veriliyor Aşırı basınç nedeniyle makine durduruldu - Yağın aşırı sıcaklığı nedeniyle makine durduruldu (> 100°C) Yağ aşırı sıcaklık alarmı veriliyor (>95°C) Aktif değil Motor termik rölesi alarmı veriliyor Aktif değil Motor termik rölesi devreye girdiğinden makine durduruldu Basınç ve yağ millerindeki arıza için genel alarm veriliyor Not: Kırmızı ledi södürmek için "reset" (sıfırla) düğmesine basın Led, kompresörün çalışma durumunu gösterir: "SARI" pilot lambaları (makinenin durmasına neden olmaz) Işık (LED) yanıp sönüyor Işık yanıyor Aktif değil Aktif değil Yağ filtresini değiştirme uyarısı Yağ filtresini değiştirme Ayırıcı filtresini değiştirme uyarısı Ayırıcı filtresini değiştirme Emiş filtresini değiştirme uyarısı Emiş filtresini değiştirme Yağ değiştirme uyarısı Yağ değiştirme Genel kontrol uyarısı Genel kontrol yapın Not: "SARI" ledi söndürmek için bölüm 14.6'ya bakın Led, kompresörün çalışma durumunu gösterir: "YEŞİL" pilot lambaları Simge Işık (LED) yanıp sönüyor Işık yanıyor Aktif değil Aktif değil Kompresör yükte çalışıyor Kompresörün manüel olarak boşta çalıştırılması Kompresör çalıştırma için beklemede (15 saniye) durdurma kademesinde (30 saniye) 18 Kompresörün boşta çalıştırılması Kompresör çalışıyor MKMSB1130kW – Edition AUG 2004 DİKKAT: bir korumanın makinayı alarm durumuna geçirmesinden sonra makineyi tekrar başlatmak için "RESET" (sıfırla) düğmesine, ardından da başlatma düğmesine ("I") basın. DİKKAT: karta güç verilmesinden veya (5) düğmesi ile kapatıldığı andan itibaren yaklaşık 15 saniye sonra çalıştırma gerçekleşir. MERKEZİ KONTROL BİRİMİNİN ÇALIŞTIRILMASI Merkezi kontrol biriminin çalıştırılması Enerji Tasarrufu'na göre programlanır; kompresörü durdurur, böylece boşta çalışmayı minimuma indirir. Hava tüketimini azaltmak için, kart, durdurmadan önce kompresörü kısa bir süre boşta çalıştırır. Kontrol birimi ayrıca, filtrelere bakım yapılması gerektirdiğini, vb. gösterir. (Sarı Işıklar (LED)) 14.4 . ÇALIŞMA SAATLERİNİ GÖRÜNTÜLEME Toplam çalışma saatlerini görüntülemek için Ref. 3 düğmesine basın (Şekil 13a); çalışma saatleri alttaki göstergede görünür ve üst göstergede bir nokta ışığı yanar (onay ışığı). YÜKTE çalışma saatlerini görüntülemek için Ref. 3 düğmesine tekrar basın (Şekil 13a); üst göstergenin sağ tarafında bir nokta ışığı yanar (onay ışığı). 14.5 . BAKIMI YAPILAN EKİPMANIN ÇALIŞMA SAATLERİNİ GÖRÜNTÜLEME Bakımı yapılan ayrı ayrı ekipmanların çalışma saatlerini görüntülemek için, Bölüm 14.6'ya göre devam edin (4. adıma kadar); çalışma saatleri alttaki göstergede görüntülenir. - Çıkmak için Ref. 3 düğmesine (Şekil 13a) basın. 14.6 . BAKIM ARALIĞI SAYAÇLARININ SIFIRLANMASI (SARI IŞIKLAR (LED), "A" ışığı hariç) İlgili bakımı yaptıktan sonra bir sayacı (yani, Ref. L hava Filtresi) sıfırlamak için aşağıdaki işlemleri uygulayın: (bakınız, Şekil 13a) 1) Ref. H ışığı (LED) yanana kadar Ref. 7 ve Ref. 4 düğmelerine aynı anda basın. 2) Ref. 7 ve Ref. 4 düğmelerini bırakın. 3) Söz konusu ekipmanla ilgili Ref. L (hava Filtresi) ışığını seçmek için Ref. 1 ve Ref. 2 düğmelerine basın. 4) Alttaki 5 basamaklı göstergede Ref. L (hava Filtresi) ekipmanın çalışma saatleri görünür. 5) Ref. 4 düğmesine bir kez basıldığında, gösterilen değer yanıp söner; Ref. 4 düğmesine bir kez daha basıldığında gösterge sıfırlanır ve Ref L ışığı yanar. 6) RESET'ten (sıfırlama) çıkmak için Ref. 3 düğmesine basın. 7) Başka bir bileşenin sayacını sıfırlamak için, Ref. 1 ve Ref. 2 düğmelerini kullanarak ilgili ışığa gidin. Not: 30 saniyelik hareketsizlikten sonra kart otomatik olarak programlamadan çıkar. 19 MKMSB1130kW – Edition AUG 2004 14.7 BOŞTA/YÜKTE ÇALIŞMA MODUNU AKTİF HALE GETİRME/DEVREDEN ÇIKARMA 1) Ref. 1 düğmesine (Şekil 13a) bastığınızda Ref. Q ışığı yanıp söner; makine MANUEL BOŞTA (MANUAL LOADLESS) modunda çalışır. 2) Ref. 1 düğmesine (Şekil 13a) bir kez daha bastığınızda makine otomatik çevrime döner. 14.8 KARTIN ÇALIŞMA PARAMETRELERİ Kart, fabrikada aşağıdaki parametrelerden oluşan, önceden ayarlanmış bir değerle programlanır: P0 = cut-off (kesme) basıncı ( 8 - 1 0 - 1 3 bar) P1 = devreye girme basıncı (6.5 - 8.5 - 11.5 bar) r2 = maksimum işletme sıcaklığı (100 °C) t3 = aktif değil t4 = aktif değil C5 = saat başına düşen maksimum başlatma sayısı (10) Ayrıca kart, basıncı "bar" (parametre C7), sıcaklığı da °C (parametre C6) olarak ölçmek üzere programlanmıştır. Basınç ve sıcaklık ölçü birimleri aşağıdaki tabloya karşılık gelir. Yukarıda açıklanan tüm parametreler, paragraf 14.9'da gösterilen prosedürle görüntülenebilir ve değiştirilebilir. Parametre numarası üstteki göstergede, parametrenin değeri ise alttaki göstergede görünür. 14.9 KART PARAMETRELERİNİN GÖRÜNTÜLENMESİ VE DEĞİŞTİRİLMESİ Kart parametrelerini görüntülemek için aşağıdaki işlemleri gerçekleştirin: - Üst göstergede "P0" (kesme basıncı) görünene kadar, 4 no’lu düğmeyi (Şekil 13a) birkaç saniye basılı tutun: kesme basıncının bar cinsinden değeri (8,10 veya 13 bar) aynı anda alttaki göstergede görünür. - Ref. 1 düğmesine (Şekil 13a) basıldığında tüm kart parametreleri (P0, P1, r2, t3, t4, C5, C6, C7) üst göstergede sırayla görünür; bu arada her parametre için ayarlanmış olan değerler alttaki göstergede görünür. Çıkmak için, göstergedeki parlak nokta simgenin üzerine gelene kadar Ref. 3 düğmesine basın. Parametre değerlerini değiştirmek için aşağıda verilen örneği uygulayın: 0 ÖRNEK: maksimum sıcaklık değeri 95 C olarak değiştirilecek. - Üst göstergede "P0" parametresi görünene kadar, Ref. 4 düğmesini (Şekil 13a) birkaç saniye basılı tutun. - "r2" (maksimum sıcaklık) parametresine erişene kadar Ref. 1 düğmesine (Şekil 13a) basın. - Ref. 4 düğmesine (Şekil 13a) basın: alt göstergede belirtilen sıcaklık değeri yanıp söner. - 95 değerine erişene kadar Ref. 2 düğmesine (Şekil 13a) basın. - Değişikliği onaylamak için Ref. 4 düğmesine (Şekil 13a) basın; 95 değerinin yanıp sönmesi durur. - Ref. 3 düğmesine (Şekil 13a) basarak programlamadan çıkın. Artık yeni maksimum sıcaklık değeri 95'tir. 14.10. ÇOK DÜŞÜK BİR SICAKLIK SEVİYESİNİ GÖRÜNTÜLEME Kart fabrikada minimum sıcaklık seviyesi (+ 4 °C)'a ayarlanmış olarak programlanır. Okunan seviye daha düşükse, alttaki gösterge yanıp sönmeye başlar. Arıza sinyali kompresörün çalıştırılamayacağı anlamına gelmez, fakat oda sıcaklığının çok düşük olduğu konusunda operatörü uyarır. 20 MKMSB1130kW – Edition AUG 2004 15.0. KULLANICININ YAPACAĞI NORMAL BAKIM HERHANGİ BİR BAKIM İŞLEMİNİN GERÇEKLEŞTİRİLMESİNDEN ÖNCE, MAKİNENİN DURDURULMASI VE GÜÇ ŞEBEKESİNDEN ÇIKARILMASI ZORUNLUDUR. Bu bölümde açıklanan bakım işleri, kullanıcı tarafından yapılabilir. Profesyonel Yetkili personel gerektiren daha karmaşık bakım işlerinin listesi GENEL RUTİN BAKIM bölümünde verilmektedir. (Bakınız, Bölüm 21.0) 15.1. GENEL BİLGİLER Rutin bakım, makineye eklenmiş bakım çizelgesine göre yürütülmelidir. 15.2. BAKIM ÇİZELGESİ ■ KULLANICININ YAPABİLECEĞİ İŞLEMLER ■ ■ YETKILI PERSONEL GEREKTİREN İŞLEMLER; BU İŞLEMLER, BU KILAVUZUN "B" KISMINDA GÖSTERİLMEKTEDİR. Bu bakım aralıkları, tozlu olmayan ve iyi havalandırılan çalışma ortamları için önerilmektedir Özellikle tozlu olan ortamlarda kontrol sıklığını iki katına çıkarın. HERHANGİ BİR BAKIM İŞİNİN GERÇEKLEŞTİRİLMESİNDEN ÖNCE, MAKİNENİN DURDURULMASI VE GÜÇ ŞEBEKESİNDEN ÇIKARILMASI ZORUNLUDUR. 21 MKMSB1130kW – Edition AUG 2004 15.3 YAĞ TANKINDAN KONDENS (YOĞUNLAŞMA) SUYUNUN BOŞALTILMASI Kompresörün çalışma çevriminde, makinenin soğuduğu uzun duraklamalar olursa, yağ tankında belirli miktarda kondens suyu birikir. Bu, örneğin, gece boyunca veya hafta sonlarındaki durdurma sırasında gerçekleşir. Kondens suyunun 50 saatte bir veya her hafta boşaltılması gerekir. Bu çalışma, sadece makine soğukken, yani en az 8 saattir kapalı olması durumunda gerçekleştirilebilir. KONDENS SUYUNU BOŞALTMADAN ÖNCE, MAKİNENİN DURDURULMASI VE GÜÇ ŞEBEKESİNDEN ÇIKARILMASI ZORUNLUDUR. Şu işlemleri yapın: - "STOP" (DURDUR) düğmesine (Ref. 1, Şekil 14) basın. - İzolasyon anahtarını (Ref. 2) "0" konumuna çevirin ve asma kilitle engelleyin. - Otomatik diferansiyel anahtarını açın. - Makinenin soğumasını bekleyin. - Verilmiş olan anahtarla panelleri kaldırın. - Musluğu (Ref 3, Şekil 14) YAVAŞÇA açın ve kondens sıvısını dışarı akıtın. - Yağ görünmeye başlayınca musluğu kapatın. KONDENS SUYU, YÜRÜRLÜKTEKİ YEREL MEVZUATA UYGUN OLARAK YOK EDİLMELİDİR. - Göstergedeki (Ref. 4, Şekil 14) yağ seviyesini kontrol edin - Yağ seviyesini minimumun altındaysa, madde 15.4'te açıklandığı gibi doldurun MAKİNEDE ÖNCEDEN KULLANILAN İLE AYNI TİPTE YAĞ KULLANIN; FARKLI TİPTE YAĞLARI KARIŞTIRMAYIN 15.4 YAĞ SEVİYESİNİN KONTROL EDİLMESİ - Ref. 1 (Şekil 14) düğmesini kullanarak makineyi kapatın: birkaç saniye yüksüz çalıştıktan sonra makine durur. - Yağ tankındaki köpüğün inmesi için birkaç dakika bekleyin. - Ref. 4 (Şekil 14) göstergesindeki yağ seviyesini kontrol edin. - Yağ seviyesini minimumun altındaysa, doldurun. MAKİNEDE ÖNCEDEN KULLANILAN İLE AYNI TİPTE YAĞ KULLANIN; FARKLI TİPTE YAĞLARI KARIŞTIRMAYIN. MAKİNEDE BİR İŞLEM YAPMADAN ÖNCE, ELEKTRİK GİRİŞ BAĞLANTISININ KESİLMİŞ OLMASINA DİKKAT EDİN. 22 MKMSB1130kW – Edition AUG 2004 - Ön paneli özel anahtarla açın - Yağ tapasını (Ref. 5, Şekil 14) yavaşça açın - Kompresördeki ile aynı tipte yağla, maksimum seviyeye kadar (Ref. 4, Şekil 14) doldurun. - Yağ tankının kapağını (Ref. 8, Şekil 14) kapatın. - Paneli kapatın. 15.5 FİLTRE PANELİNİ TEMİZLEME - "STOP" düğmesine (Ref. 1, Şekil 14) basın - İzolasyon anahtarını (Ref. 2) "0" konumuna çevirin ve asma kilitle engelleyin. - Temin otomatik diferansiyel anahtarını açın. - Filtre panelini (Ref. 1, Şekil 15; Ref. 2, Şekil 15) kaldırın (sadece REDRESÖR (İNVERTER) İÇİN) - Filtre panelini hava püskürterek temizleyin ve suyla yıkayın; çözücü kullanmayın. - Çalışma tamamlanınca, filtre panelini yeniden monte edin. 15.6 HAVA EMIŞ FİLTRESİNİ TEMİZLEME VEYA DEĞİŞTİRME - "STOP" düğmesine (Ref. 1, Şekil 14) basın - İzolasyon anahtarını (Ref. 2) "0" konumuna çevirin ve asma kilitle engelleyin. - Otomatik diferansiyel anahtarını açın. İÇERİDE SICAK PARÇALAR - Sabit koruma aracını (makine kapağı) kaldırın - Kapağı (Ref. 7, Şekil 15a) kaldırın. - Filtreyi (Ref. 8, Şekil 15a) kaldırın. EMIŞ BORUSUNA YABANCI MADDE DÜŞÜRMEMEYE DİKKAT EDİN. - Filtreyi, içten dışa doğru hava püskürterek temizleyin. SU VEYA ÇÖZÜCÜ KULLANMAYIN. Alternatif olarak, yeni bir filtre takın. - Filtrenin oturduğu diski temiz bir bezle temizleyin. - Filtreyi ve kapağı takın. - Gerekirse, eski filtreyi yürürlükteki yerel mevzuata uygun olarak yok edin. - Uygun emniyet vidalarını kullanarak, sabit koruma aracını geri kapatın 16.0. HAREKETSİZLİK DÖNEMLERİ Makine uzun süre hareketsiz kalacaksa: - "STOP" düğmesine (Ref. 1, Şekil 14) basın - İzolasyon anahtarını (Ref. 2) "0" konumuna çevirin ve asma kilitle engelleyin. - Otomatik diferansiyel anahtarını açın. - Musluğu kapatın. Hareketsizlik dönemlerinde, ortam, motora ve elektrik sistemine zarar verebilecek atmosferik maddeler, toz ve neme karşı korunmalıdır. hareketsizlik dönemlerinden sonra makineyi yeniden çalıştırmak için üreticiyle görüşün. 23 MKMSB1130kW – Edition AUG 2004 17.0. BİRİMİN HURDAYA ÇIKARILMASI Makine hurdaya çıkarılacaksa, yürürlükteki yerel mevzuata uygun olarak yok edilmek üzere, aynı malzemeden yapılmış parçalar halinde sökülmelidir. YAĞIN VE SUSTURUCUNUN, KÖPÜK, VB. GİBİ DİĞER KİRLETİCİ MALZEMELERİN YOK EDİLMESİ İÇİN DAİMA YÜRÜRLÜKTEKİ MEVZUATA GÖRE HAREKET EDİN. 18.0. RUTİN BAKIM İÇİN YEDEK PARÇA LİSTESİ 24 MKMSB1130kW – Edition AUG 2004 19.0. SORUN GİDERME VE ACİL ÇÖZÜMLER TÜM ÇALIŞMALAR PROFESYONEL YETKILI PERSONEL TARAFINDAN YÜRÜTÜLMELİDİR. HERHANGİ BİR BAKIM İŞİNİN GERÇEKLEŞTİRİLMESİNDEN ÖNCE, MAKİNENİN DURDURULMASI VE GÜÇ ŞEBEKESİNDEN ÇIKARILMASI ZORUNLUDUR NOT: ■■ İŞARETLİ İŞLEMLER, ÜRETİCİ TARAFINDAN ONAYLANMIŞ PROFESYONEL YETKILI PERSONEL TARAFINDAN YÜRÜTÜLMELİDİR. BULUNAN ARIZA 1) Makine çalışmaya başlamıyor OLASI NEDENLERİ GÖRÜŞLER - enerji giriş hattını kontrol edin, Bölüm 12.2 sigortaları değiştirin 2A - ana motor koruma cihazı takılmış - fanı koruyucu otomatik şalteri düzeltin 3A – yüksek yağ basınç termostatı - 1A - enerji yok 1B - transformatör koruma cihazı takılmış 2) Makine çalışmaya başlamıyor, pilot lamba Ref. 1 (F) yanıp sönüyor (bkz. Şekil A) 3) Makine çalışmaya başlamıyor, pilot lamba Ref. 2 (D) yanıp sönüyor (bkz. Şekil A) takılmış 4) Kompresör, çalışma basıncına erişemiyor 4A - sıkıştırılmış hava tüketimi çok yüksek 4B - deşarj elektrovanası açık kalmış; Ref. EV/SC elektrik bağlantısı şeması 5) Aşırı yağ tüketimi 5A - yağ ayırma filtresi kötü durumda yağ seviyesi çok yüksek 25 ortam sıcaklığı çok yüksek; kompresör odasındaki havalandırmayı iyileştirin, Bölüm 9.2 ■ ■ - soğutma radyatörü kirli, radyatörü temizleyin yağ seviyesi çok düşük, yağ tankını doldurun ■ ■ - elektrik sistemini kontrol edin ■ ■ - yağ ayırma filtresini değiştirin, Bölüm 23 MKMSB1130kW – Edition AUG 2004 BÖLÜM "B” TALİMATLAR KILAVUZUNUN BU "B" BÖLÜMÜ, ÜRETİCİ TARAFINDAN ONAYLANMIŞ PROFESYONEL YETKILI PERSONELE AYRILMIŞTIR. UYARI: İNVERTÖR, ANA ŞALTERİN AÇILMASINDAN SONRA BEŞ DAKİKA BOYUNCA YÜKSEK VOLTAJLI KALIR. ÖN KAPAĞI (ENSTRÜMAN PANELİ) ÇIKARMADAN ÖNCE DAİMA BEŞ DAKİKA BEKLEYİN. REDRESÖR VEYA MOTORDA İŞLEM YAPMADAN ÖNCE, TEHLİKELİ VOLTAJ OLUP OLMADIĞINI KONTROL ETMEK İÇİN ÖZEL BİR ENSTRÜMAN KULLANIN. 26 MKMSB1130kW – Edition AUG 2004 20.0. ÇALIŞTIRMA MAKİNE ÜZERİNDE BİR İŞLEM YAPMADAN ÖNCE, ELEKTRİK ŞEBEKE BAĞLANTISININ KESİLMESİNE DİKKAT EDİN. 20.1 AYARLAMA İÇİN HAZIRLIK Bölüm 12'de belirtilen şekilde her şeyi kontrol ettikten sonra, Şekil 17'deki talimatları uygulayın. - Susturucu panellerini (Ref. 8, Şekil 17) takın. Bu parçalar, karoserin içinde paketli durumdadır. 20.2 ÖN DENETİMLER - Yağ seviyesini (Ref. 1, Şekil 17) kontrol edin; makine size geldiğinde yağ dolu durumdadır; yağ doğru seviyede değilse, orijinaliyle aynı tipte yağ doldurun. Fabrikadaki denetimle kurulum tarihi arasında 3 aydan daha fazla zaman geçtiyse, çalıştırmadan önce, aşağıdaki açıklanan prosedürü izleyerek vida grubunu yağlayın: - Kapağı sökün (Ref. 2, Şekil 17) - Hava filtresini sökün (Ref. 3, Şekil 17) - Emme ünitesine biraz yağ dökün - Hava filtresini geri takın (Ref. 3, Şekil 17) - Kapağı geri takın (Ref. 2, Şekil 17) Fabrikadaki denetimle kurulum tarihi arasında 6 aydan daha fazla zaman geçtiyse, üreticiyle görüşün. 27 MKMSB1130kW – Edition AUG 2004 20.3 DÖNÜŞ YÖNÜNÜ KONTROL EDİN - Takılan tüm kılavuzların doğru yönde olmalarına dikkat edin. - Kontrol kartını, hattın otomatik devre kesici anahtarı (Ref. 7, Şekil A) ve makinenin ana şalteri (Ref. 5, Şekil A) ile güç kaynağına bağlayın. - Sırayla,”I” şekil düğmesine (Şekil 17A) basarak kompresörü çalıştırın ve hemen ardından, yaklaşık 1 saniye sonra 0 şekil düğmesine (Şekil 17A) basarak durdurun. - Dönüş yönü doğruysa, kağıt (Ref 6) uçar (bkz. Şekil A) “TAMAM (OK)” - Dönüş yönü doğru değilse, kağıt düzgün kalır (bkz. Şekil A) “FAZLAR YANLIŞ” ELEKTRİK TESİSATI ÜZERİNDEKİ TÜM ÇALIŞMALAR, NE KADAR KÜÇÜK OLURSA OLSUN, YETKILI PROFESYONEL PERSONEL TARAFINDAN YÜRÜTÜLMELİDİR. - Enerji girişini kapatın ve Ref. 7a, Şekil B'ye göre iki bağlantının yerini değiştirin. MAKİNE PANELİ ÜZERİNDE HİÇBİR ŞEY YAPMAMANIZ ÖNERİLİR. BU KILAVUZDA BULUNAN TÜM TALİMATLAR YERİNE GETİRİLDİYSE, MAKİNE ÇALIŞTIRILABİLİR. DİKKAT: makinenin çalışmaya başlaması, karta Güç verildiği andan sonra veya planlı durdurmadan sonra birkaç saniye gecikir. 21.0. GENEL BAKIM HERHANGİ BİR BAKIM ÇALIŞMASININ GERÇEKLEŞTİRİLMESİNDEN ÖNCE, MAKİNENİN DURDURULMASI VE ŞEBEKE HATTINDAN AYRILMASI ZORUNLUDUR. BAKIM ÇİZELGESİ Bu bakım aralıkları, tozlu olmayan ve iyi havalandırılan çalışma ortamları için önerilmektedir. Özellikle tozlu olan ortamlarda kontrol sıklığını iki katına çıkarın. 50 çalışma saatinde bir ■ ■ ■ Yağ tankından kondens suyunu boşaltın Yağ seviyesini kontrol edin Filtre panelini temizleyin 500 saatte bir ■ ■■ Hava emiş filtresini temizleyin (kontrol kartı ledine bakın) Kayış gerilimini kontrol edin 2000 saatte bir ■■ ■■ ■ Yağı değiştirin (kontrol kartı ledine bakın) Yağ filtresini değiştirin (kontrol kartı ledine bakın) Emiş filtresini değiştirin (kontrol kartı ledine bakın) 4000 saatte bir ■■ ■■ Hava-yağ soğutucunun kanatlı yüzeyini temizleyin Yağ ayırma filtresini değiştirin (kontrol kartı ledine bakın) Not: ■ İŞARETLİ İŞLEMLER, BU KILAVUZUN "A" KISMINDA, BÖLÜM 15.3'TE AÇIKLANMAKTADIR 28 MKMSB1130kW – Edition AUG 2004 22.0.YAĞ DEĞİŞTİRME HERHANGİ BİR BAKIM İŞİNİN GERÇEKLEŞTİRİLMESİNDEN ÖNCE, MAKİNENİN DURDURULMASI, ELEKTRİK VE BASINÇLI HAVA DAĞITIM ŞEBEKESİNDEN AYRILMASI ZORUNLUDUR. Yağ değiştirme, kompresör için önemli bir işlemdir: yatakların yağı randımanlı değilse, kompresörün ömrü kısa olur. Yağ, makine henüz sıcakken, yani durdurduktan hemen sonra değiştirilmelidir. Aşağıda sıralanan önerilerin titizlikle yerine getirilmesi gerekmektedir. Eski yağı makineden boşalttıktan sonra (Ref 2, Şekil 18) - Yağ tankını tamamen doldurun (Ref 1, Şekil 18). - Emiş bölümüne biraz yağ dökün. - Kompresörü çalıştırın. - Yaklaşık 1 dakika sonra "STOP" (DURDUR) düğmesine (Ref. 3, Şekil 18) basarak makineyi kapatın; birkaç saniye boşta çalıştıktan sonra makine durur. BÖLÜM 15.4'TE AÇIKLANAN ŞEKİLDE DEVAM EDİN ESKİ YAĞ, YÜRÜRLÜKTEKİ MEVZUATA UYGUN OLARAK YOK EDİLMELİDİR. YAĞLAMA HAKKINDA NOTLAR Makinenin yağı, teslimat anında doludur. Normal kullanım koşullarında bu yağların 4,000 saatlik kullanıma dayanabileceği kanıtlanmıştır. Ancak, içeri alınan havayla kompresöre giren harici kirletici maddeler nedeniyle, yağın daha sık aralıklarla, rutin bakım çizelgesinde gösterilen şekilde değiştirilmesi önerilir. Kompresör yüksek sıcaklıklarda (sürekli 90ºC'ın üzerinde) veya özellikle ağır koşullarda kullanılıyorsa, yağın bakım çizelgesinde önerilenlerden daha kısa aralıklarla değiştirilmesi tavsiye edilir. MAKİNANIZI FARKLI TİP YAĞLARLA DOLDURMAYIN. 29 MKMSB1130kW – Edition AUG 2004 23.0. YAĞ FİLTRESİNİN DEĞİŞTİRİLMESİ MAKİNEDE HERHANGİ BİR BAKIM ÇALIŞMASININ GERÇEKLEŞTİRİLMESİNDEN ÖNCE, MAKİNENİN DURDURULMASI, ELEKTRİK ŞEBEKESİNDEN VE BASINÇLI HAVA HATTINDAN AYIRILMASI VE MAKİNEDE BASINÇ OLMAMASINA DİKKAT EDİLMESİ GEREKİR. Yağ giderme filtresini veya yağ filtresini değiştirmeye geçmeden önce, makinede basınç olmadığından emin olun; basınç göstergesini kontrol edin (Ref. 1, Şekil 19). - Yağ contalarını takmadan önce biraz yağla yağlayın. - Sıkıştırma elle yapılmalıdır. 24.0. KAYIŞ GERGİNLİĞİ MAKİNEDE HERHANGİ BİR BAKIM ÇALIŞMASININ GERÇEKLEŞTİRİLMESİNDEN ÖNCE, MAKİNENİN DURDURULMASI, ELEKTRİK ŞEBEKESİNDEN VE BASINÇLI HAVA HATTINDAN AYRILMASI VE MAKİNEDE BASINÇ OLMAMASINA DİKKAT EDİLMESİ GEREKİR. Yeni kayışların gerginliğinin ayarlanması veya tekrar ayarlanması. Aşağıdaki gibi devam edin: - Sabit koruma kapağını çıkartın, Ref. 4, Şekil 20. - Vidaları yarım tur döndürerek gevşetin, Ref. 1, Şekil 20. - Kilit somununu gevşetin, Ref. 2, Şekil 20. - Somunu döndürerek kayış gerginliğini ayarlayın, Ref. 3, Şekil 20. - Somunu tekrar kilitleyin, Ref. 2, Şekil 20. - Vidaları tekrar kapatın, Ref. 1, Şekil 20. - Sabit koruma kapağını emniyet vidalarıyla geri takın, Ref. 4, Şekil 20. 1 - F = Yeni kayışa dik açılı olarak, merkez hatta uygulanacak güç. (HP 15-20 / kW11-15 için 4 kg.) (HP 25-30-40 / HP30 IVR / kW 18-22-30 / kW 22 IVR için 3,25 kg.) 2 - f = 6 mm., F uygulandıktan sonraki boşluk (100 saat çalışmadanden sonra F = 2 ∏ 2,5 kg.) 30 MKMSB1130kW – Edition AUG 2004 25.0. ELEKTRİK MOTORUNUN DEĞİŞTİRİLMESİ MAKİNEDE HERHANGİ BİR BAKIM ÇALIŞMASININ GERÇEKLEŞTİRİLMESİNDEN ÖNCE, MAKİNENİN DURDURULMASI, ELEKTRİK ŞEBEKESİNDEN VE BASINÇLI HAVA HATTINDAN AYRILMASI VE MAKİNEDE BASINÇ OLMAMASINA DİKKAT EDİLMESİ GEREKİR. 25.1 SOĞUTMA FANININ VE KONVEYÖRÜN SÖKÜLMESİ, Şekil 21 Aşağıdaki gibi devam edin: - Dış panelleri çıkarın. - Kapağı panele sabitleyen perçinleri (Ref. 1) sökün. - Kapağı (Ref. 2) çıkarın. - Konveyörü tutan n. 4 vidaları (Ref. 3) sökün. - Konveyörü (Ref. 4) emiş tarafında, okla gösterildiği gibi çekin. - Motorun dönüşünü engelleyin; somun anahtarını (Ref. 5) makara deliklerine yerleştirin. - Fan tutucu vidayı (Ref. 6 (*)) sökün; uzatmalı bir somun anahtarı kullanın. - Soğutma fanını (Ref. 7) çıkarın. Ref. 6 (*) Sıkıştırma torku = N•m 70 (HP 15 - 20 kW 11 -15 için) Ref. 6 (*) Sıkıştırma torku = N•m 55 (HP 25-30-40 / HP 30 IVR / kW 18-22-30 / kW 22 IVR için) 31 MKMSB1130kW – Edition AUG 2004 25.2 ELEKTRİK MOTORUNUN SÖKÜLMESİ - Vidaları gevşetin (Ref. 1 (**)). - Kilit somununu gevşetin, Ref. 2 - Somunu gevşetin,Ref. 3 - Aktarma kayışını sökün. - Motor kasnağını sökün. - Elektrik kablolarının taban levhasıyla bağlantısını kesin, Ref. 4. - Vidaları sökün, Ref. 5. - Vidaları sökün, Ref. 6 (***). - Motoru çıkarın, Ref. 7. Ref. 1 (**) Ref. 6 Sıkıştırma torku = Nm 55 Sıkıştırma torku = Nm 55 32 MKMSB1130kW – Edition AUG 2004 26.0. YAĞ DEVRESİ VE PNÖMATİK DEVRE ŞEMASI 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 EMIŞ FİLTRESİ EMIŞ REGÜLATÖRÜ KOMPRESÖR ELEMENTİ YAĞ BOŞALTMA VALFİ ÖN HAVA-YAĞ SEPARATÖRÜ YAĞ FİLTRESİ TERMOSTATİK VALF HAVA-YAĞ SOĞUTUCU BASINÇ DEĞİŞTİRİCİ MİNİMUM BASINÇ VANASI 11 12 13 14 15 16 17 18 33 HAVA-YAĞ SEPARATÖRÜ BASINÇ GÖSTERGESİ EMNİYET VALFİ SICAKLIK SENSÖRÜ ELEKTRİK MOTORU BOŞTA ÇALIŞMA SOLENOİD VALFİ YAĞ SEVİYESİ HAVA EMİŞ VALFİ MKMSB1130kW – Edition AUG 2004 27.0. “IVR” DEĞİŞKEN DEVİR Makinenin "IVR değişken devir" versiyonu bir İNVENTÖR ile kontrol edilir. Ekipman fabrikada ayarlanır ve parametreler için başka ayarlama gerekmez. Değiştirme basıncı, maksimum basınçtan 0.5 bar düşük olarak ayarlanmıştır: İNVENTÖR, hava girişine bağlı olarak motor hızını değiştirir. DEĞİŞTİRME BASINCININ AYARLANMASI Kompresör değiştirme basıncı, maksimum basınçtan 0.5 bar düşük olarak ayarlanmıştır. Bu değer (Parametre P0) değiştirildiğinde, değiştirme basıncı seviyesi de değişir. 34 MKMSB1130kW – Edition AUG 2004