2007 Chrysler Sebring Sedan
Transkript
2007 Chrysler Sebring Sedan
‹Ç‹NDEK‹LER 1 G‹R‹fi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 2 ARACIN ÇALIfiTIRILMASINDAN ÖNCE B‹L‹NMES‹ GEREKEN HUSUSLAR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 3 ARACINIZIN ÖZELL‹KLER‹ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41 4 ÖN PANEL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63 5 ARACIN ÇALIfiTIRILMASI VE KULLANILMASI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95 6 AC‹L DURUMLAR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133 7 ARACINIZIN BAKIMI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145 8 BAKIM PROGRAMLARI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177 1 2 1 G‹R‹fi G‹R‹fi ............................................................................................. ÖNEML‹ NOT ................................................................................ KILAVUZUN KULLANIMI ............................................................. UYARI VE D‹KKAT ‹BARELER‹ ................................................... ARAÇ fiAS‹ NUMARASI............................................................... ARAÇ ÜZER‹NDE YAPILACAK MOD‹F‹KASYONLAR............... 4 4 5 7 7 7 3 G‹R‹fi Modellerimizden birini tercih etti¤iniz için teflekkür ederiz. Di¤er araçlar›m›zdaki geleneksel itinal› iflçili¤i, farkl› tasar›m› ve yüksek kaliteyi bu araçta da bulaca¤›n›zdan emin olabilirsiniz. Bu arac› kullanmaya bafllamadan önce Kullan›m K›lavuzunu ve tüm Eklerini okuman›z› öneririz. Arac›n tüm kumanda birimleri, özellikle fren, direksiyon, flanz›man ve arazi flanz›man› hakk›nda bilgi edininiz. Arac›n›z›n farkl› yol koflullar›nda ne flekilde tepki verdi¤ini ö¤reniniz. Sürüfl becerileriniz tecrübe ile geliflecektir. Ancak di¤er araçlarda oldu¤u gibi, arac›n›za al›flmak için kendinize süre tan›y›n›z. Daima arac› kulland›¤›n›z bölgede yürürlükteki trafik kurallar›na uyunuz. NOT: K›lavuzu okuduktan sonra, uygun bir referans olarak araçta bulundurun ve sat›ld›¤› zaman araçta b›rak›n böylelikle arac›n yeni sahibi de tüm güvenlik uyar›lar›ndan haberdar olacakt›r. Bu arac› düzgün bir flekilde kullanamamak kontrol kayb›na veya kazaya sebebiyet verebilir. Bu arac› yüksek h›zlarda veya alkollü olarak kullanmak kontrol kayb›na, di¤er araçlara veya nesnelere çarpmaya, yoldan ç›kmaya veya devrilmeye sebep olabilir; bunlardan herhangi biri ciddi yaralanmalara veya ölüme yol açabilir. Ayr›ca 4 emniyet kemerini takmamak sürücü ve yolcuyu yüksek bir yaralanma ve ölüm riski ile karfl› karfl›ya getirir. Arac›n›z›n en iyi performans›nda çal›flmas›n› sa¤lamak için, arac›n›z› tavsiye edilen aral›klarda, tüm servis ifllemlerini gerçeklefltirmek için kalifiye personele, özel aletlere ve ekipmana sahip olan yetkili servise getiriniz. Üretici firma ve yetkili bayiiler arac›n›zdan tamam›yla memnun kal›p kalmad›¤›n›zla son derece ilgilidirler. E¤er arzu etti¤iniz flekilde çözülemeyen bir servis veya garanti problemi ile karfl› karfl›ya gelirseniz bu konuyu yetkili bayiinin yönetimi ile konuflunuz. Yetkili bayiiniz arac›n›zla ilgili her türlü sorununuzda size yard›mc› olmaktan mutluluk duyacakt›r. ÖNEML‹ NOT BU KILAVUZ ‹ÇER‹S‹NDEK‹ TÜM B‹LG‹LER, KILAVUZUN BASILMASI SIRASINDA MEVCUT OLAN EN SON B‹LG‹LERE DAYANMAKTADIR. KILAVUZDA HERHANG‹ B‹R ZAMANDA DE⁄‹fi‹KL‹K YAPMA HAKKI SAKLI TUTULMAKTADIR. Bu kullan›m k›lavuzu yeni arac›n›z›n bak›m› ve kullan›m› konusunda her türlü bilgiye sahip olman›z› sa¤lamak amac› ile uzman mühendisler ve servis teknisyenleri taraf›ndan haz›rlanm›flt›r. Bu k›lavuzun ekinde Garanti Belgesi ve sizi arac›n›z hakk›nda bilgilendirmeyi amaçlayan çeflitli belgeler sunulmaktad›r. Bu kitapç›klar› dikkatle okuyunuz. Bu k›lavuzda bulunan bilgi ve öneriler arac›n›z› emniyetli ve keyifli bir flekilde kullanman›za yard›mc› olacakt›r. Kullan›m k›lavuzunu okuduktan sonra arac›n›z›n torpido gözünde saklay›n›z ve araç sat›ld›¤› takdirde lütfen yeni sahibine veriniz. ‹malatç› arac›n tasar›m›nda ve teknik özelliklerinde, daha önce üretilmifl araçlara uygulama yükümlülü¤ü bulunmadan, her türlü de¤ifliklik, ekleme ve iyilefltirme yapma hakk›n› sakl› tutar. Kullan›m k›lavuzunda arac›n standart ve ekstra bedel karfl›l›¤› sunulan iste¤e ba¤l› donan›m›na ait resimler ve aç›klamalar yer almaktad›r. Bu nedenle k›lavuzda yer alan baz› donan›m ve aksesuarlar›n arac›n›zda bulunmamas› mümkündür. NOT: Kullan›m K›lavuzunu okumadan arac›n›z› kullanmay›n›z, yeni parça/aksesuar takmay›n›z ve hiçbir modifikasyon ifllemi yapmay›n›z. Piyasada çeflitli üreticiler taraf›ndan sunulan birçok yedek parça bulunmaktad›r. ‹malatç› do¤al olarak bu parçalar›n emniyetiniz aç›s›ndan arac›n›za uygun olup olmad›¤›n› bilememektedir. Resmi olarak onaylanm›fl (genel kullan›m iznine ya da resmi tasar›m onay›na sahip parçalar) olsalar ya da bu tür parçalar tak›ld›ktan sonra araca trafi¤e ç›kma izni verilmifl olsa dahi bu durum arac›n›z›n sürüfl güvenli¤inin etkilenmedi¤i anlam›na gelmemektedir. Bu durumda ne uzmanlar›n ne de resmi dairelerin sorumlu tutulmas› mümkün de¤ildir. Dolay›s›yla imalatç› sadece onay verdi¤i veya önerdi¤i ve yetkili servislerinde veya bayilerde tak›lan yedek parçalar›n sorumlulu¤unu üstlenmektedir. Ayn› durum arac›n›z›n orijinal haline yap›lan modifikasyonlar için de geçerlidir. imalatç› taraf›ndan önerilen di¤er ürünler, uzmanlar›n tavsiyeleriyle birlikte yetkili servislerde sunulmaktad›r. KILAVUZUN KULLANIMI Servis konusunda arac›n›z› en iyi tan›yan, fabrika e¤itimli teknisyenlere sahip olan, orijinal Mopar parçalar› sunan ve memnuniyetinizi isteyen tek kuruluflun Yetkili Servis oldu¤unu unutmay›n›z. Kullan›m k›lavuzunun sonunda yer alan ayr›nt›l› dizinde k›lavuzda bulunan tüm konular s›ralanmaktad›r. ‹htiyaç duydu¤unuz bilgileri içeren bölümü bulabilmek için “içindekiler” k›sm›na baflvurunuz. Copyright © Chrysler International Orijinal parçalar d›fl›ndaki parçalar garanti kapsam›nda de¤ildir. Orijinal yedek parçalar d›fl›ndaki parçalar›n, donan›m›n, malzemelerin ve katk› maddelerinin kullan›lmas›ndan kaynaklanan onar›m ve ayar ifllemleri de garanti kapsam›nda ifllem görmeyecektir. Arac›n›z›n garantisi, arac›n›zda imalatç›n›n teknik verileri d›fl›nda yap›lacak de¤iflikliklerden kaynaklanan onar›m ifllemlerini karfl›lamayacakt›r. Orijinal Mopar yedek parçalar› ve aksesuarlar› ile 5 FREN S‹NYAL YAKIT YAKIT DOLDURMA TARAFI MOTOR YA⁄I AKÜ fiARJ MOTOR SO⁄UTMA SUYU SICAKLI⁄I ARKA CAM S‹LECE⁄‹ ARKA CAM FASILALI S‹LECEK ARKA CAM SU FISK‹YES‹ ARKA CAM REZ‹STANSI ISITMALI AYNA ÇOCUK KOLTU⁄U BA⁄LANTISI ÖN CAM FASILALI S‹LECE⁄‹ ÖN CAM SU FISK‹YES‹ ÖN CAM YIKAMA SUYU SEV‹YES‹ ÖN CAM ELEKTR‹K ISITMALI 6 6 YAKITTA SU VAR UZUN FAR KORNA ÜST HAVA ÇIKIfiI ISITMALI KOLTUK DÜfiÜK KISA FAR ANAHTAR ‹LE AÇMA (ELEKTR‹K PR‹Z‹) ÜST VE ALT HAVA ÇIKIfiI ISITMALI KOLTUK YÜKSEK ABS ARIZASI ÖN S‹S LAMBASI KAPUT AÇMA ALT HAVA ÇIKIfiI KAPI K‹L‹D‹ CAM AÇIP KAPATMA DEVR‹DA‹M KONVERT‹BL 4 CAM AÇIK HAVALANDIRMA FANI H‹DROL‹K D‹REKS‹YON H‹DROL‹⁄‹ ELEKTRON‹K GAZ KONTROL (ETC) ÇOCUK KOLTU⁄U ALT BA⁄LANTI NOKTALARI VE KANCALARI EMN‹YET KEMER‹ HAVA YASTI⁄I ÖN CAM REZ‹STANSI YAN HAVA YASTI⁄I ÖN CAM S‹LECE⁄‹ VE SU FISK‹YES‹ DÖRTLÜ FLAfiÖR HAVA YASTI⁄I S‹STEM‹ MOTOR FREN S‹STEM‹ UYARI PARK FREN‹ ARKA S‹S LAMBASI DIfi AMPUL ARIZASI TAVAN LAMBASI BAGAJ KAPISI AÇMA REZ‹STANS VE ALT HAVA ÇIKIfiI SÜRGÜLÜ KAPI BAGAJ KAPA⁄I AÇMA SÜRGÜLÜ KAPI KONVERT‹BL ÜSTÜ KAPALI KL‹MA AC‹L DURUM AÇMA KOLU KIZDIRMA BUJ‹S‹ PARK LAMBALARI KAPILAR AÇIK KONVERT‹BL ÜSTÜ AÇIK ÇAKMAK KULLANICI KILAVUZU ISO’ya BAKINIZ. GÖSTERGE PANEL‹ AYDINLATMA ANA AYDINLATMA SV‹C‹ UYARI VE D‹KKAT ‹BARELER‹ ARAÇ fiAS‹ NUMARASI Bu k›lavuzda yaralanmaya ya da kazaya neden olabilecek kullan›m ifllemleri ile ilgili UYARI bölümleri bulunmaktad›r. Ayn› zamanda arac›n›za zarar verebilecek kullan›m ifllemleri ile ilgili D‹KKAT bölümleri bulunmaktad›r. Bu k›lavuzun tamam›n› okumad›¤›n›z takdirde önemli bilgilerden yoksun kalabilirsiniz. Tüm Uyar› ve Dikkat bölümlerindeki aç›klamalara lütfen uyunuz. Araç flasi numaras› (VIN) gösterge panelinin sol üst köflesinde ön camdan görülebilecek flekilde bir plakaya bas›lm›flt›r. Araç flasi numaras› ayr›ca arac›n›z›n cam›na yap›flt›r›lm›fl Otomobil Bilgileri Aç›klama Etiketi üzerinde de mevcuttur. ARAÇ ÜZER‹NDE YAPILACAK MOD‹F‹KASYONLAR UYARI Bu araca yap›lacak her türlü modifikasyon sürüfl emniyetini ciddi bir flekilde etkileyebilir, yaralanma ya da ölümle sonuçlanan kazalara neden olabilir. Araç flasi numaras› 7 8 2 ARACIN ÇALIfiTIRILMASINDAN ÖNCE B‹L‹NMES‹ GEREKEN HUSUSLAR ANAHTARLARINIZ HAKKINDA ................................................... Kontak Anahtar›n›n Ç›kar›lmas› ............................................. Otomatik fianz›man Kontak Kilit Sistemi .............................. Yuvada Unutulan Kontak Anahtar› Hat›rlatma Sistemi ........ Kap›lar›n Anahtarla Kilitlenmesi............................................. 12 12 12 12 13 SENTRY KEY (KONTAK ANAHTARI) .......................................... 13 Yedek Anahtarlar ..................................................................... 13 Genel bilgiler ............................................................................ 14 ARAÇ GÜVENL‹K ALARM S‹STEM‹-BAZI MODELLERDE ....... Sistemin Tekrar Kurulmas› ..................................................... Alarm›n Kurulmas›................................................................... Sistemin Devre D›fl› B›rak›lmas›............................................. Güvenlik Sistemini Manuel Olarak Geçersiz K›lma.............. 14 14 14 14 15 G‹R‹fi AYDINLATMA S‹STEM‹-BAZI MODELLERDE.................. 15 UZAKTAN KUMANDA .................................................................. Kap› Kilitlerinin Aç›lmas›......................................................... Kap›lar›n Kilitlenmesi .............................................................. Bagaj›n Kilidinin Aç›lmas›....................................................... 15 15 16 16 9 Otomatik Cam Açma Özelli¤inin Kullan›lmas›Baz› Modellerde ....................................................................... “Kilitleme ile Flaflörlerin Yanma Özelli¤i”nin ‹ptali .............. Uzaktan Kumandalar›n Programlanmas›............................... Genel Bilgiler............................................................................ Pillerin De¤ifltirilmesi .............................................................. KAPI K‹L‹TLER‹ ............................................................................ Manuel Kap› Kilitleri ................................................................ Elektrik Kumandal› Kap› Kilitleri ............................................ “Çocuk Emniyet Kilidi” Sistemi (Arka kap›lar) - Baz› modellerde................................................................................ 16 16 16 16 16 17 17 18 18 ELEKTR‹K KUMANDALI CAMLAR ............................................. 19 Elektrik Kumandal› Cam Dü¤meleri....................................... 19 Otomatik (Ekspres) Cam Açma Fonksiyonu-Baz› Modellerde................................................................................ 19 S›k›flmay› Engelleme Özelli¤i ile Birlikte Otomatik (Ekspres) Cam Kapatma Fonksiyonu - Baz› modellerde ...................... 19 Cam Kilitleme Dü¤mesi........................................................... 20 Otomatik (Ekspres) Cam Kapatma Özelli¤inin Setlenmesi . 20 Rüzgar Türbülans› ................................................................... 20 BAGAJ KAPA⁄I AÇMA................................................................ 20 10 YOLCU KORUMA S‹STEMLER‹ .................................................. Bel/Omuz Emniyet Kemerleri ................................................. Ayarlanabilir Üst Omuz Kemeri Tespit Kancas›.................... Otomatik Kilitlemeli Toplay›c› (ALR) Modu - Baz› modellerde................................................................................ Arka Koltuk Emniyet Kemerleri.............................................. Emniyet Kemeri Ön Gergileri.................................................. 20 21 24 24 24 24 Geliflmifl Sürücü Emniyet Kemeri Hat›rlatma Sistemi (Belt Alert)................................................................... Emniyet Kemerleri ve Hamile Kad›nlar.................................. Sürücü ve Ön Yolcu ‹lave Koruma Sistemleri (SRS) - Hava Yast›¤› ....................................................................................... Hava Yast›¤› Parçalar› ............................................................. Ön Koltuk Hava Yast›¤› Özellikleri ......................................... Hava Yast›¤› Aç›lma Sensörleri ve Kumandalar› .................. Olay Veri Kaydedicisi (EDR) ................................................... Çocuk Koruma Sistemi ........................................................... 24 25 25 25 26 28 31 32 BAGAJ EMN‹YET UYARISI.......................................................... 38 Acil Durumda Bagaj›n ‹çerden Aç›lmas›................................ 39 MOTOR ALIfiTIRMA (RODAJ) TAVS‹YELER‹ ............................. 39 GÜVENL‹K NOTLARI ................................................................... Egzoz Gaz›................................................................................ Arac›n›z›n ‹çinde Yapman›z Gereken Güvenlik Kontrolleri................................................................................. Arac›n›z›n D›fl›nda Yapman›z Gereken Güvenlik Kontrolleri................................................................................. 39 39 40 40 11 ANAHTARLARINIZ HAKKINDA A WORD ABOUT YOUR KEYS The dealer that sold you your new vehicle haskod the Yeni arac›n›z›n anahtarlar› üzerinde anahtar key code numbers for your bir vehicle locks. verilir. These numaras› yaz›l› plastik torbada numbers can be used to orderal›rsan›z, duplicateyetkili keys Anahtarlar›n›z› torbas›z olarak from your kod dealer. Ask your dealer for these numbayiden numaras›n› vermesini isteyiniz. bers andkodu keepyetkili thembayi in a taraf›ndan safe place.arac›n›z›n faAnahtar turas›ndan da ö¤renilebilir. UYARI ON (AÇIK) ACC (AKSESUAR START (MARfi) LOCK (K‹L‹TL‹) Kontak Konumu IgnitionAnahtar› Key Positions NOT: NOTE: IfAnahtar› you try vitesi to remove thekonumuna key beforegetirmeden you place PARK the lever çal›fl›rsan›z, in PARK, the keysilindiri may become ç›karmaya kontak anahtar› trapped temporarily in the ignition cylinder. If b›rakmayabilir. Bu durumda anahtar› hafifçe Araç Anahtar› Kontak Anahtar›n›n Ç›kar›lmas› Otomatik/ Düz fianz›man Vitesi PARK konumuna al›n›z. Kontak anahtar›n› ACC konumuna getiriniz, anahtar› iterek LOCK konumuna getirip ç›kar›n›z. 12 Araçtan ayr›l›rken daima kontak anahtar›n› ç›kart›p arac› kilitleyiniz. Çocuklar› araç içinde yaln›z bafl›na b›rakmay›n›z. Bu tür bir durum say›s›z tehlikeye yol açabilir. Yaralanmalar olabilir. Ölümle sonuçlanabilecek durumlar olabilir. Kontak anahtar›n› araçta tak›l› b›rakmay›n›z. Çocuklar anahtar› çevirip elektrik kumandal› sistemleri çal›flt›rabilir veya arac› hareket ettirebilir. D‹KKAT Kilitlenmemifl bir araç h›rs›zlara ç›kar›lm›fl bir davetiyedir. Araçtan ayr›l›rken kontak anahtar›n› her zaman yan›n›za al›n›z ve tüm kap›lar› kilitleyiniz. Otomatik fianz›man Kilit Sistemi sa¤a çevirip belirtildi¤i flekilde ç›kar›n›z. Bir ar›za ç›karsa, sistem anahtar› silindirden ç›karman›za izin vermeyip bu özelli¤in mümkün k›l›nmad›¤›n› bildirir. Motor çal›flt›r›l›p durdurulabilir ancak siz servis ça¤›rmadan anahtar ç›kmayabilir. Bu sistem, vites PARK konumunda de¤il iken anahtar›n ç›kar›lmas›n› önler. Ayn› zamanda, anahtar ACC ve ON konumlar› d›fl›nda bir konumundan ve fren pedal› bas›l› de¤ilse vitesin PARK konumundan ç›kar›lmas›n› da önler. NOT: Yuvada Unutulan Kontak Anahtar› Hat›rlatma Sistemi Elektrik kumandal› cam dü¤meleri, radyo ve prizler, kontak anahtar› KAPALI konumuna getirildikten sonra 45 saniye aktif kal›r. Arac›n ön kap›s›n›n aç›lmas› ile bu özellik iptal edilir. Kontak anahtar› yuvas›ndaysa sürücü kap›s›n› açt›¤›n›zda bir sinyal sesi ile size anahtar› ç›kartman›z gerekti¤i hat›rlat›lacakt›r. Kap›lar›n Anahtar ile Kilitlenmesi Sadece sürücü kap›s› üzerinde bir d›fl kilit silindiri bulunmaktad›r. Anahtar› herhangi bir flekilde kap› kilidine sokabilirsiniz. Kap›y› kilitlemek için anahtar› geriye do¤ru çeviriniz, kilidi açmak için anahtar› ileriye do¤ru çeviriniz. Kap› kilitlerinin ya¤lanmas› ile ilgili olarak bu k›lavuzun 7. bölümüne bak›n›z. NOT: Sürücü kap›s› aç›kken ve kontak anahtar› tak›l›yken elektrik kumandal› kilitler ve uzaktan kumanda (RKE) çal›flmaz. SENTRY KEY (KONTAK ANAHTARI) Sentry Key Immobilizer Sistemi (SKIS), motoru devre d›fl› b›rakarak arac›n yabanc› kifliler taraf›ndan çal›flt›r›lmas›n› önlemektedir. Arac› çal›flt›rmak için geçersiz bir anahtar kullan›lmas› durumunda sistem 2 saniye içinde motoru durdurmaktad›r. Bu sistemde elektronik çipli (elektronik verici) kontak anahtarlar› kullan›lmaktad›r. Sadece programlanm›fl anahtarlarla arac›n 2 saniyelik kontrol süresinden sonra çal›flmaya devam edebilmesi mümkündür. Sentry Key Immobilizer Sisteminin kurulmas›na veya etkinlefltirilmesine gerek yoktur. Sistem, arac›n kilitli olup olmamas›ndan ba¤›ms›z olarak kendili¤inden devreye girmektedir. Normal çal›flma esnas›nda kontak anahtar› çevrildikten hemen sonra alarm/SKIS Uyar› lambas› ampul kontrolü amac› ile üç (3) saniye süreyle yanar. Uyar› lambas›n›n 3 saniyeden uzun bir süre yan›k kalmas› elektronik sistemi ile ilgili bir sorun oldu¤u anlam›na gelir. Uyar› lambas›n›n kontak aç›ld›ktan hemen sonra yan›p sönmeye bafllamas› (flafl yapmas›), arac› çal›flt›rmak için geçersiz bir anahtar kullan›ld›¤› anlam›na gelir. Her iki durumda da motor iki (2) saniye çal›flt›ktan sonra durur. Anahtar arac›n›z›n kontak kilit silindirine uysa dahi arac›n›za programlanmam›fl olmas› halinde sistem taraf›ndan geçersiz bir anahtar olarak kabul edilecektir. Alarm/SKIS Uyar› Lambas›n›n arac›n normal çal›flmas› s›ras›nda (araç 10 saniyeden uzun bir süredir çal›flmaktayken) yanmas› durumunda elektronik sistemde bir hata meydana gelmifl demektir. Böyle bir durumla karfl›laflt›¤›n›z takdirde, arac› en k›sa zamanda servise götürünüz. NOT: Sentry Key ‹mmobilizer Sistemi piyasalarda sat›labilen Uzaktan Kumanda ile bafllatma sistemleri ile uyumlu de¤ildir. Bu sistemlerin kullan›lmas› arac›n çal›flt›r›lmas›nda probleme sebep olabilir ve güvenlik korumas›n› zay›flatabilir. Ayn› anahtarl›¤a tak›l› Exxon/Mobil Speed PassTM, ek Sentry Key'ler veya di¤er vericili parçalar anahtarla ilgili (verici) probleme yol açmaz. Ancak motor çal›flt›r›l›rken bu parçalar kontak anahtar› ile fiziksel temas içindeyse bir problem oluflabilir. Cep telefonlar›, ça¤r› cihazlar› veya di¤er RF (vericili) elektronik eflyalar bu sistemle çak›flma problemi yaratmaz. Yeni arac›n›zla birlikte verilen bütün anahtarlar arac›n elektronik yap›s›na göre programlanm›flt›r. Yedek Anahtarlar NOT: Sadece arac›n elektronik yap›s›na göre programlanm›fl anahtarlar arac› çal›flt›rabilir. Sentry Key araç için programland›ktan sonra bir daha baflka bir araç için programlanamaz. Sat›fl s›ras›nda arac›n eski sahibi yeni sahibine dört haneli PIN numaras›n› vermelidir. Bu numara ile anahtarlar›n bayiden de¤iflimi yap›labilir. Anahtar›n ço¤alt›lmas› ancak yetkili bir bayi taraf›ndan ya da Müflteri Anahtar Programlama ‹fllemi kullan›larak yap›lmal›d›r. Bu ifllem ile bofl bir anahtar araç elektronik yap›s›na göre programlan›r. Bofl anahtar, daha önce hiç programlanmam›fl anahtar anlam›na gelir. NOT: Sentry Key ‹mmobilizer Sistemi servise al›nd›¤›nda bütün araç anahtarlar›n› da servise getirmeyi unutmay›n›z. 13 Genel Bilgiler Siemens AG, Otomotiv Sistemleri Grubu, Eriflim Kontrol ve Güvenlik Sistemleri, Sentry Key ‹mmobilizer, 1999/5/EC Yönergesinin gerektirdikleri ve ilgili hükümleri ile uyumlu oldu¤unu bildirir. Sentry Key ‹mmobilizer, 134 kHz frekansta çal›fl›r. Bu cihaz, 1999/5/EC yönergesini uygulayan flu Avrupa ülkelerinde kullan›l›r: Avusturya, Belçika, Çek Cumhuriyeti, Danimarka, Finlandiya, Fransa, Almanya, Yunanistan, Macaristan, ‹rlanda, ‹talya, Lüksemburg, Hollanda, Norveç, Polonya, Portekiz, Romanya, Rusya Federasyonu, Slovenya, ‹spanya, ‹sveç, ‹sviçre, Yugoslavya ve Birleflik Krall›k. Orijinal Uygunluk bildirgesini görüntülemek için: http://www.siemensauto.com/glossaries/skim_ ec.html internet adresine bak›n›z. (site ingilizcedir) Bu sistemin çal›flmas› flu iki koflula ba¤l›d›r: 1. Bu cihaz zararl› parazitlere neden olmamal›d›r. 2. Bu cihaz istenmeden çal›flmalara neden olacak parazitler de dahil olmak üzere her türlü paraziti yakalamal›d›r. ARAÇ GÜVENL‹K ALARM S‹STEM‹ – BAZI MODELLERDE Araç Güvenlik Alarm› (VSA) sistemi, kap›lar›, 14 bagaj› ve kontak anahtar›n› izinsiz girifllere karfl› izler. Alarm herhangi bir flekilde tetiklendi¤inde, sistem korna ve lambalarla (farlar, park lambas›, arka lambalar ve gösterge grubu lambalar›) 29 saniye boyunca sinyal verir, Ard›ndan bu sinyal 31 saniye boyunca sadece lambalar arac›l›¤›yla devam eder. Sistemin Tekrar Devreye Al›nmas›: Alarm herhangi bir flekilde tetiklendi¤inde ve devreden ç›kart›lmad›¤›nda sistem kornay› 3 dakika sonra susturur, 15 dakika sonra bütün görsel sinyalleri kapat›r ve ard›ndan sistem tekrar kendi kendini kurar. Alarm›n Kurulmas› 1. Anahtar› kontaktan ç›kar›n›z ve araçtan ininiz. 2. Kap› kilit yuvas›, elektrikli kap› kilidi dü¤mesi veya Uzaktan Kumanda Vericisinden herhangi birisini kullanarak kap›y› kilitleyiniz ve tüm kap›lar› kapat›n›z. 3. Gösterge panelindeki uyar› lambas› 16 saniye boyunca h›zl› bir flekilde yan›p sönecektir. Bu sistemin devreye girmekte oldu¤unu gösterir. Bu durumdayken kap› aç›l›rsa, kontak anahtar› ON (AÇIK) konumuna getirilirse veya elektrik kumandal› kap› kilitleri aç›l›rsa sistem otomatik olarak devreden ç›kar. 16 saniyenin sonunda uyar› lam- bas› yavafl bir flekilde yan›p sönmeye devam edecektir. Bu sistemin tamamen devrede oldu¤unu gösterir. NOT: ‹lave emniyet aç›s›ndan Güvenlik Alarm› devreye girdi¤inde (varsa) Ev/Garaj Kap›s› Açma mekanizmas› da iptal olur. Sistemin Devreden Ç›kar›lmas›: Uzaktan kumanda üzerindeki UNLOCK (AÇMA) dü¤mesine bas›n›z veya konta¤a geçerli bir sentry key (anahtar) takarak anahtar› ON/START (AÇIK/MARfi BASMA) konumuna getiriniz. NOT: Sistem bagaj girifli bölümünce etkilenmez. Bagaj açma dü¤mesine bas›ld›¤›nda sistem devreden ç›kmaz. Herhangi biri araca bagajdan girip herhangi bir kap›y› açarsa alarm uyar› vermeye bafllar. Sistem devrede oldu¤unda iç elektrik kumandal› kap› kilidi dü¤meleri kap›lar›n kilidini açmaz. Araç Güvenlik Alarm› sistemi arac›n›z› korumak üzere tasarlanm›flt›r; ancak, sistemin size yanl›fl alarm verece¤i koflullar geliflebilir. Daha önce belirtilen alarm devreye girme ad›mlar›ndan herhangi biri meydana gelirse, sistem siz araçta olsan›z da olmasan›z da devreye girecektir. Arac›n içinde kal›p kap›y› açarsan›z alarm uyar› verir. Bu durumda, sistemi devreden ç›kar›n›z. Alarm sistemi devredeyken ve akü ba¤lant›lar› ç›kar›lm›flsa sistem akü ba¤lant›lar› geri tak›ld›¤›nda tekrar devreye girer. D›fl lambalar yan›p söner, korna çalar ve kontak arac› çal›flt›rmaz. Bu durumda, sistemi devreden ç›kar›n›z. Güvenlik Sistemini Geçersiz K›lma Manuel Olarak Kap›y›, kap› kilit mandal›n› kullanarak kilitlerseniz alarm sistemi devreye girmeyecektir. AYDINLATMALI S‹STEM‹ – — IF ILLUMINATED G‹R‹fi ENTRY SYSTEM BAZI MODELLERDE EQUIPPED Kap› içi lambalar› kumanday› The courtesy lights will turnuzaktan on when you use the keyless entry transmitter or açt›¤›n›zda open the doors. kulland›¤›n›zda veya kap›y› yanar.This Bu featuresadece is only Uzaktan availableKumandan›z if you have varsa Remote Keyözellik mevcutless Entry. tur. Lambalar saniye olarak The lights yaklafl›k will fade 30 to off after sonra about aflamal› 30 seconds or veya kontak anahtar› fade ON (AÇIK) konumuna getithey will immediately to off once the ignition rildikten switch ishemen turnedsonra on. söner. NOTE: NOT: • Ön The front courtesy overhead and tavan konsolu lambas› ve kap›console içi lambalar›, door courtesy lights do not turn on if the iç ayd›nlatma kumandas› iç lambalar aç›k (ON) dimmer control is in the interior lights ON konumundayken (en üst konum) yanmaz. position (extreme top position). Ayd›nlatmal› girifl sistemi, iç ayd›nlatma • The illuminated entry system will not operkumandas› “engelli” (defeat) konumundaysa ate if the dimmer control is in the “defeat” (en alt konum) çal›flmaz. position (extreme downward position). UZAKTAN KUMANDAENTRY REMOTE KEYLESS Thissistem, systemanahtarl›kta allows you to lock or verici unlockyard›m›yla, the doors Bu bulunan and trunk from mesafeden distances up to aboutkap› 7 meters (23 azami 7 metre arac›n›z›n ve bagaj feet) using a hand radio transmitter. The kapa¤› kilitlerini aç›p held kapatman›z› sa¤lar. Sistemi transmitter need notvericiyi be pointed the vehicle to etkinlefltirmek için aracaat do¤rultman›za activate the system. gerek yoktur. Manuel Kap› Kilit Mandal› NOT: ‹letim s›ras›nda verici ile araç aras›nda herhangi bir engel bulunmamal›d›r. Araç Anahtar› Vehicle Key NOTE:Kilitlerinin Aç›lmas› Kap› Sürücü kilitlerini must açmaknot içinbeanahtar›n The linekap›s›n›n of transmission blocked with metal objects. üzerinde bulunan UNLOCK (Kilit açma) dü¤mesine bir kez, tüm kap›lar›n ve bagaj›n kilitlerini açmak To Unlock the Doors: için de and iki kez bas›pthe b›rak›n›z. Bu button durumda Press release UNLOCK ongirifl the ayd›nlatma sisteminin transmitter once to unlocklambalar› the driver’syanacak door sideve of devredeyse, Flaflörthe vehicle, Kilitleme/Kilit or twice to Açma unlocks›ras›nda all doors and lerin Yanmas› özelli¤i etkinleflecektir. liftgate. The illuminated entry system and if en- abled, the Flash Lights On Lock/Unlock feature Uzaktan ‹lk Bas›flta Sürücü Kap›s›n›n will also Kumandaya turn on. Aç›lmas› özelli¤i afla¤›daki prosedür ile devreye The Remote Unlock Driver’s Door 1st feature can al›n›p devreden ç›kar›labilir: be enabled or disabled by performing the follow- ingUNLOCK procedure:(AÇMA) dü¤mesine 5-10 saniye 1. bas›n›z. 1. Press the UNLOCK button for 5 to 10 seconds. 15 15 2. UNLOCK (AÇMA) dü¤mesi bas›l›yken (5 saniye sonra) LOCK (K‹L‹TLEME) dü¤mesine bas›n›z. Ard›ndan her iki dü¤meyi de b›rak›n›z. “Uzaktan Kumandaya ‹lk Bas›flta Sürücü Kap›s›n›n Aç›lmas›” özelli¤ini yukar›daki ifllemleri tekrar ederek veya mevcutsa Elektronik Araç Bilgi Merkezinde (EVIC) verilen Kiflisel Ayarlar ifllemi uygulayarak tekrar devreye sokabilirsiniz. Kap›lar›n Kilitlenmesi: Vericideki LOCK (K‹L‹TLEME) dü¤mesine bas›p b›rakarak bütün kap›lar› ve bagaj kapa¤›n› kilitleyebilirsiniz. Bagaj Kapa¤›n›n Aç›lmas›: Bagaj kapa¤›n› açmak için kumanda üzerindeki bagaj dü¤mesine iki kere bas›n›z. Otomatik Cam Açma Özelli¤inin Kullan›lmas› – Baz› Modellerde Uzaktan kumanda hem sürücü hem yolcu ön cam›n› ayn› anda açabilir. Ön camlar bu flekilde iki aflamada aç›l›r: 1. Unlock dü¤mesine bir kez bas›n›z. 2. Unlock dü¤mesine ikinci kez bas›p cam iyice aç›lana kadar veya istenen seviyeye gelene kadar bas›l› tutunuz. 16 “Kilitleme ile Özelli¤i”nin ‹ptali Flaflörlerin Yanma NOT: Kilitlemede flaflörlerin yanma özelli¤i devreye al›n›p ç›kart›labilir. Elektronik araç bilgi merkezi (EVIC) bulunan araçlarda, bu k›lavuzun EVIC bölümündeki “Kiflisel Ayarlar” k›sm›na bak›n›z. EVIC bulunmayan araçlarda afla¤›daki ad›mlar› takip ediniz: 1. UNLOCK (AÇMA) dü¤mesine 4 ila 10 saniye süresince bas›n›z. 2. UNLOCK (AÇMA) dü¤mesi bas›l› durumdayken, (4 saniye sonra) LOCK (K‹L‹TLEME) dü¤mesine bas›n›z. Her iki dü¤meyi de b›rak›n›z. 3. Arac›n d›fl›ndan, kontak LOCK (K‹L‹TLEME) konumunda ve anahtar ç›kar›lm›fl durumdayken anahtar fobu üzerindeki LOCK (K‹L‹TLEME) dü¤mesine basarak uyar› lambalar›n›n LOCK özelli¤ini test ediniz. NOT: Arac›n içindeyken anahtar üzerindeki LOCK (K‹L‹TLEME) dü¤mesine basmak Güvenlik Alarm›n› devreye sokacakt›r. Güvenlik Alarm› devredeyken bir kap›y› açmak alarm›n devreye girmesine sebep olacakt›r. Güvenlik Alarm›n› devreden ç›karmak için UNLOCK (AÇMA) dü¤mesine bas›n›z. Bu prosedür tekrar edilmesi ile “Kilitleme/Kilit Açma s›ras›nda Flaflörlerin Yanmas› özelli¤i tekrar etkinlefltirilebilir. Uzaktan Kumandan›n Programlanmas›: Ayr›nt›l› bilgi için bayinize baflvurunuz. Genel Bilgiler Verici ve al›c›lar 433.92 MHz frekans›nda çal›fl›r. Bu cihazlar›n çal›flmas› afla¤›da belirtilen iki koflula ba¤l›d›r: Bu cihazlar zararl› parazitlere neden olmamal›d›r. Bu cihazlar istenmeden çal›flmalar›na neden olacak parazitler de dahil olmak üzere her türlü paraziti yakalamal›d›r. NOT: Uyumdan sorumlu kurulufllar›n aç›kça onaylamad›¤› de¤ifliklikler kullan›c›n›n ekipman› kullanma iznini iptal edebilir. Uzaktan Kumandan›z normal mesafeden çal›flmazsa afla¤›daki iki durumu kontrol edin: 1. Pilleri zay›flam›fl olabilir. Pillerin tahmini hizmet ömrü asgari befl y›ld›r. 2. Bir radyo istasyonu kulesi, havaalan› vericisi ya da seyyar veya CB telsiz vericilerine yak›n bir konumda bulunuyor olabilirsiniz Pillerin De¤ifltirilmesi CR2032 pil kullan›lmas› önerilmektedir. 1. Uzaktan kumandada vida varsa dü¤meleri afla¤›ya bakacak flekilde çevirerek küçük viday› sökünüz ve düz uçlu bir tornavida ile ek yerinden ikiye ay›r›n›z. Bu s›rada kauçuk contaya zarar vermemeye özen gösteriniz. KAPI K‹L‹TLER‹ Manuel Kap› Kilitleri Kap›lar› içeriden kilitlemek için manuel kilit dü¤mesini kullan›n›z. Kap›y› kapatt›¤›n›zda kilit dü¤mesi bas›l› durumda ise kap› kilitlenir. Bu nedenle kap›y› kapatmadan önce anahtarlar›n arac›n içinde vehicle beforeolmamas›na closing thedikkat door. ediniz. UYARI Araçtan inerken anahtar› mutlaka kontaktan ç›kar›p arac›n›z› kilitleyiniz. Çocuklar›n›z› araç içinde tek bafl›na veya kilitli olmayan bir araca girebilecek flekilde b›rakmay›n›z. Araç donan›m›n›n gözetim d›fl›nda kullan›lmas› yaralanma veya ölümlere yol açabilir. DiKKAT! Kilitlenmemifl bir araç h›rs›zlara ç›kar›lm›fl bir davetiyedir. Araçtan ayr›l›rken kontak anahtar›n› her zaman yan›n›za al›n›z ve tüm kap›lar› kilitleyiniz. Uzaktan Kumandan›n Aç›lmas› Separating Transmitter Halves 2. pilleriand ç›kar›p yenisini Yeni pillere 2. Eski Remove replace thetak›n›z. batteries. Avoid parmaklar›n›zla temas etmeyiniz. Cildinizde touching the new batteries with your fingers.buluSkin nan ya¤ pilin bozulmas›na yol açabilir. Pile dokunman›z halinde alkolle ovarak temizleyiniz. 3. Uzaktan kumanda cihaz›n› tekrar monte etmek için iki parças›n› bast›rarak kapat›n›z. Manuel Kilit Dü¤mesi UYARI Olas› bir kaza an›nda güvenli¤inizi sa¤lamak amac› ile, seyir s›ras›nda, park esnas›nda ve araçtan ayr›l›rken arac›n tüm kap›lar›n› kilitleyiniz. 17 Elektrik Kumandal› Kap› Kilitleri 3. fianz›man BOfi veya PARK konumunda Sürücü kap› panelinde elektrik kumandal› kap› kilidi dü¤meleri bulunmaktad›r. Bu dü¤meler ile kap›lar› kilitleyip açabilirsiniz. 4. Sürücü kap›s› aç›k. 5. Kap›lar daha önceden kilitlenmemifl. 6. Araç h›z› 0 km’de. The Auto Unlock feature can be enabled or disBu özelli¤in sokulmas› ya da(Customer devreden abled. Refer devreye to “Personal Settings” ç›kart›lmas› mümkündür. K›lavuzunun Programmable Features) inKullan›m the Electronic Vehicle Elektronik Araç Merkezi (EVIC) -section Varsa Information CenterBilgi (EVIC) — if equipped of this manual. "Kiflisel Ayarlar" (Müflteri Taraf›ndan "Çocuk Emniyet Kilidi" Sistemi (Arka Kap›lar) Arka Kap› Çocuk Emniyet Kilitleri kap›n›n iç taraf›nda arka kenardad›r. Kontak anahtar›n›n the ignition or similar flat-bladed ucunu objectkilide into veya benzerikey bir düz uçlu tornavidan›n 1 the lock and rotateveya approximately turn to the sokarak kilitleme kilit açma ⁄4konumlar›na lock or gösterildi¤i unlock position (as çeviriniz. indicated by the (flekilde gibi) do¤ru stamped icons). Programlanabilen Özellikler) k›sm›na baflvurunuz. For vehicles not equipped with the EVIC, the Auto Unlock Feature can be enabled or disabled by EVIC (Yol Bilgisayar›) donan›m› olmayan araçlarda performing the following procedure: Otomatik Kap› Kilidi özelli¤i afla¤›daki ifllem ile devreye ya daplace ç›kart›labilir: 1. Close sokulabilir all doors and the key in the ignition. 1. Bütün kap›lar› kapat›p anahtar› kontak yuvas›na DoorKap› Lock Switch ElektrikPower Kumandal› Kilidi Dü¤meleri Otomatik Kilitleri Baz› modellerde AutomaticKap› Door Locks- — If Equipped The auto door can yetkili be enabled or Otomatik kap› lock kilidifeature özelli¤i bayiniz disabled bydevreye your authorized See your taraf›ndan al›nabilir dealer. veya devreden dealer for programming. ç›kart›labilir. Programlama için bayinize baflvurunuz. Otomatik Aç›lma Afla¤›daki koflullar mevcut oldu¤unda otomatik kap› kilitleri - varsa - devreye girer: 1. Otomatik Kilit özelli¤i aç›k 2. fianz›man vitese tak›l› ve araç h›z› 0 km’ye geri geldi. 18 sokunuz. 2. Cycle the ignition switch between LOCK, and ON and back to LOCK 4 times ending up ve in the 2. Kontak anahtar›n› LOCK (K‹L‹TLEME) ON LOCK (AÇIK)position. konumlar› aras›nda 4 kez hareket ettirip en sonunda (K‹L‹TLEME) konumuna 3. DepressLOCK the power door unlock switch to geri ungetiriniz. lock the doors. 3. Kap›lar› kilitlemek için otomatik kap› kilidi dü¤mesine bas›n›z. 4. Program›n tamamland›¤›n› belirten bir sinyal sesi duyulur. NOT: Otomatik Kap› Kilitleme ve Kilit Açma özelliklerini yerel yasalar çerçevesinde kullan›n›z. Child Kilidi Lock Kontrolü Control Çocuk UYARI Bir kaza sonras›nda araçta insanlar mahsur kalmamal›d›r. Çocuk emniyet kilitleri etkinlefltirildi¤inde arka kap›lar›n sadece d›flar›dan aç›labilece¤ini akl›n›zdan ç›karmay›n›z. NOT: Sistem devredeyken acilen araçtan d›flar› ç›k›lmas› gerekti¤inde manuel kilit mandal›n› (aç›k kilit konumu) yukar› çekip cam› indiriniz ve kap›y› d›fl kap› kolunu kullanarak aç›n›z. ELEKTR‹K KUMANDALI CAMLAR Elektrik Kumandal› Cam Dü¤meleri Sol ön kap›daki kontrol dü¤meleri yukar›-afla¤› ifllevine sahiptir. Bu dü¤meler ile arac›n bütün camlar›na kumanda edebilirsiniz. Yolcu kap›lar›nda ise sadece o cama ait dü¤meler vard›r. Elektrik kumandal› cam dü¤meleri sadece kontak anahtar› ON (AÇIK) konumuna getirildi¤inde ve OFF (KAPALI) konumuna getirildikten sonraki 45 saniye boyunca veya sürücü kap›s› aç›lana kadar aktif durumda kal›r. Bu özellik yetkili bayiniz taraf›ndan devre d›fl› b›rak›labilir. Otomatik (Ekspres) Cam Açma FonksiyonuBaz› Modellerde Sürücü kap›s›n›n cam›na ait dü¤menin, hem sürücü kap›s› cam› hem de ön yolcu kap›s› cam› için otomatik açma özelli¤i vard›r. Bu dü¤mede bu özelli¤in bulundu¤unu belirten AUTO yaz›s› bulunur. Cam dü¤mesine ilk kademesini geçecek flekilde bas›p b›rak›n›z, böylece cam otomatik olarak aç›lacakt›r. Otomatik aç›lma özelli¤ini iptal etmek için dü¤meyi afla¤› veya yukar› yönde çal›flt›r›p dü¤- Elektrik Kumandal› Cam Dü¤meleri meyi serbest b›rak›n›z. NOT: Tek dokunuflla aç›lan ön cam özelli¤i (baz› modellerde) uzaktan kumandal› anahtar ile de kumanda edilebilir. Cam› k›smi olarak açmak için, cam dü¤mesini birinci kademeye gelecek flekilde bas›p cam istedi¤iniz seviyeye geldi¤inde b›rak›n›z. Elektrik kumandal› cam dü¤meleri kontak kapat›ld›ktan sonra 45 saniye daha çal›flabilir haldedir. Herhangi bir ön kap›n›n aç›lmas› bu özelli¤i iptal eder. Bu süre programlanabilir. Ayr›nt›l› bilgi için, EVIC’te (Yol Bilgisayar›) (bölüm 4) özel ayarlar k›sm›nda “Ç›k›fl sonras› aksesuarlara elektrik beslemesinin devam›” (Delay Power Off to Accessories Until Exit) özelli¤ine bak›n›z. S›k›flmay› Önleyen Otomatik (Ekspres) Cam Kapatma Fonksiyonu - Baz› Modellerde Cam dü¤mesini ikinci kademeye getirip b›rakt›¤›n›zda, cam otomatik olarak kapanacakt›r. Cam›n tam kapanmas›n› istemiyorsan›z, otomatik kapanma s›ras›nda, dü¤meye yavaflca bas›n›z. Cam› k›smi olarak kapatmak istiyorsan›z, cam dü¤mesini ilk kademeye getirip cam istedi¤iniz seviyeye geldi¤inde b›rak›n›z. NOT: Cam otomatik olarak kapan›rken herhangi bir engelle karfl›lafl›rsa, hareket yönü de¤iflip duracakt›r. Engeli cam›n önünden çektikten sonra tekrar dü¤meye basarak cam› kapat›n›z. Kötü yol flartlar›nda araç kullan›rken sars›nt›dan dolay› otomatik kapanma s›ras›nda otomatik olarak ters yöne hareket etme özelli¤i devreye girebilir. Bu durumda, dü¤meyi ilk kademeye getirip cam› manuel yoldan kapat›n›z. UYARI Cam neredeyse tam olarak kapand›¤› s›rada s›k›flmay› önleme özelli¤i yoktur. Kiflisel yaralanmalar› önlemek için kollar›n›z›n, ellerinizin, parmaklar›n›z›n ve herhangi bir objenin cam›n önünde olmad›¤›ndan emin olunuz. 19 Cam Kilitleme Dü¤mesi Sürücü kap›s›nda bulunan cam kilitleme dü¤mesi di¤er kap›larda bulunan cam kumanda dü¤melerini etkisiz hale getirmenize olanak sa¤lamaktad›r. Di¤er kap›larda bulunan cam kumanda dü¤melerini etkisiz hale getirmek için cam kilitleme (lock) dü¤mesine basman›z yeterli olacakt›r. Cam kumanda dü¤melerini etkinlefltirmek için cam kilitleme dü¤mesine bir kez daha basman›z gerekmektedir. iki saniye daha bas›n›z. Rüzgar Türbülans› Rüzgar türbülans› kulaklar›n›zda bas›nç oluflmas›na ya da helikopter sesine benzer bir ses duyman›za neden olacakt›r. Camlar ya da aç›l›r tavan (varsa) aç›kken rüzgar türbülans› oluflabilmektedir. Bu normal bir durumdur ve etkisinin azalt›lmas› mümkündür. Rüzgar türbülans› arka camlar aç›kken olufluyorsa, ön ve arka camlar›n birlikte aç›lmas› türbülans etkisini azaltacakt›r. Rüzgar türbülans› aç›l›r tavan aç›kken olufluyorsa, aç›l›r tavan› bu durumu asgari düzeye indirecek flekilde ayarlayabilir ya da herhangi bir cam› açarak türbülans etkisini azaltabilirsiniz. BAGAJ AÇMA Uzaktan kumanda ile bagaj› arac›n d›fl›ndan açabilirsiniz. Arac›n içindeyken ise direksiyon simidinin solunda gösterge panelinde bulunan Bagaj Açma Dü¤mesine bas›n›z. Dü¤me çal›flmadan önce flanz›man Park konumunda olmal›d›r. Bagaj Açma Dü¤mesi Kontak aç›kken kilometre sayac›n›n yerinde "deck" kelimesi bagaj›n aç›k oldu¤unu belirtmek üzere görüntülenir. Kilometre sayac› bagaj kapand›¤›nda veya sayaç dü¤mesine bas›ld›¤›nda tekrar görüntülenir. Anahtar kilit konumundayken veya tak›l› de¤ilken, bagaj kapat›lana kadar “deck” kelimesi görüntülenir. Cam Kilit Dü¤mesi Otomatik (Ekspres) Cam Kapatma Özelli¤inin Setlenmesi Akü ba¤lant›s› kesildi¤inde veya akü bitti¤inde otomatik kapatma ifllevi devre d›fl› kal›r. Otomatik kapatma özelli¤ini tekrar devreye sokmak için cam› dü¤meye basarak tam kapat›n›z ve cam tam kapand›ktan sonra dü¤meye 20 EVIC (Yol Bilgisayar›) olan araçlarda “trunk ajar” (bagaj aç›k) ifadesi görüntülenir. YOLCU KORUMA S‹STEMLER‹ Arac›n›z›n en önemli emniyet sistemlerinden biri de yolcu koruma sistemleridir. Afla¤›daki emniyet özellikleri bütün araçlarda standartt›r: Bütün koltuk konumlar›nda üç noktal› bel ve omuz kemeri Ön emniyet kemerleri için ön gergiler ve yük s›n›rlay›c› toplay›c›lar Geliflmifl çok aflamal› sürücü hava yast›¤› ve yeni aktif havaland›rmal› ön yolcu hava yast›¤› Ön koltuklarda oturanlar için diz koruyucular Enerji emen direksiyon kolonu ve direksiyon simidi Sedanlarda ön ve ikinci s›ra için yan perde hava yast›¤› (SABIC) Sedanlar için koltuk yan (gö¤üs) hava yast›klar› Üstü aç›k modeller için koltuk yan ve bafl hava yast›klar› Ön koltuk emniyet kemeri toplay›c›lar› ile birlikte ön gergiler bir darbe s›ras›nda yolcu enerjisini yöneterek yolcu emniyetini artt›r›r. Bütün emniyet kemeri sistemleri (sürücü emniyet kemeri hariç), Otomatik Kilitlemeli Toplay›c›lar (ALR) içerir. Çocuk koltu¤u veya büyük bir eflyay› sabitlemek için ALR kemeri iyice d›flar› b›rak›p ard›ndan istenilen s›k›l›¤a geri toplayarak kilitler. NOT: Ön hava yast›klar›nda çok aflamal› fliflirici vard›r. Böylece, çarp›flman›n fliddetine göre hava yast›¤› çeflitli oranlarda fliflebilir. Lütfen bu bölümdeki bilgileri dikkatli okuyunuz. Burada hava yast›¤› sistemini kendinizi ve yolcular›n›z› mümkün olan en yüksek seviyede emniyette tutabilmenizi sa¤layacak flekilde kullanabilmeniz için bilgiler verilmektedir. Araflt›rmalar emniyet kemerlerinin hayat kurtard›¤›n› ve çarp›flma s›ras›nda ciddi yaralanma riskini azaltt›¤›n› göstermektedir. En kötü yaralanmalar kazazedelerin araçtan d›flar›ya f›rlad›klar› kazalarda meydana gelmektedir. Emniyet kemerleri sürücü ve yolcular›n araçtan d›flar›ya f›rlamalar›n› önlemekte ve arac›n iç aksam›na çarpma nedeniyle oluflabilecek yaralanma riskini azaltmaktad›r. Motorlu tafl›tlarda yolculuk yapan herkes daima emniyet kemerlerini takmal›d›r. UYARI Bel/Omuz Emniyet Kemerleri Sizin ve yolcular›n›z›n emniyet kemerleri do¤ru bir flekilde tak›lmam›fl ise olas› bir kaza an›nda çok daha ciddi yaralanma veya ölüm riskine maruz kalabilirsiniz. Arac›n›z›n iç aksam›na ya da di¤er yolculara çarpabilir veya arac›n d›fl›na f›rlayabilirsiniz. Daima kendinizin ve arac›n içerisinde bulunan di¤er kiflilerin emniyet kemerlerini do¤ru bir flekilde takt›klar›ndan emin olunuz. Arac›n›zdaki tüm koltuklarda bel/omuz emniyet kemeri sistemi bulunmaktad›r. Emniyet kemeri toplay›c›s› çok ani durufllarda veya bir çarp›flma an›nda kilitlenmektedir. Bu özellik normal koflullarda kemerin omuz k›sm›n›n sizinle birlikte rahatça hareket etmesini sa¤lamaktad›r. Bir çarp›flma an›nda ise kemer kilitlenip sizin arac›n cam›na çarpman›z› veya araçtan f›rlaman›z› önler. Mükemmel bir sürücü olsan›z dahi k›sa yolculuklarda bile emniyet kemerini takmal›s›n›z. Trafikte seyir halinde olan acemi bir sürücü sizin de kar›flaca¤›n›z bir kazaya neden olabilir. Bu durum evinizden çok uzaklarda meydana gelebilece¤i gibi oturdu¤unuz sokakta da bafl›n›za gelebilir. 21 UYARI • Herkesin birer koltu¤a oturdu¤undan ve emniyet kemerlerini düzgün biçimde takt›¤›ndan emin olunuz. • Emniyet kemerini hatal› bir flekilde takmak tehlikelidir. Emniyet kemerleri vücudunuzdaki genifl ve büyük kemiklerin etraf›n› saracak bir tasar›ma sahiptir. Bu kemikler vücudunuzun en güçlü bölümleridir ve bir çarp›flma an›nda bütün a¤›rl›¤› en iyi flekilde onlar tafl›yabilir. • Emniyet kemerinin yanl›fl yere tak›lmas› herhangi bir çarp›flma an›nda daha ciddi yaralanmalara yol açabilir. ‹ç organlar zarar görebilir ve hatta kemerin kenar›ndan kay›p d›flar› f›rlayabilirsiniz. Emniyet kemerinizi güvenli bir flekilde takmak ve ayn› zamanda yolcular›n›z›n da güvenli¤ini sa¤lamak için bu talimatlara uyunuz. • ‹ki kifli asla tek emniyet kemeri ile ba¤lanmamal›d›r. Tek emniyet kemeri ile ba¤lanm›fl kifliler olas› bir kaza an›nda çarp›flarak birbirlerini ciddi bir flekilde yaralayabilirler.Ölçüleri ne olursa olsun bel/omuz emniyet kemerleri ve bel emniyet kemerleri asla bir kifliden fazlas› için kullan›lmamal›d›r. 2. Emniyet kemeri kilitleme dili ön koltuklarda koltuk arkal›¤›n›n üst k›sm›nda, kolunuzun yan›nda bulunmaktad›r. Emniyet kemeri kilitleme dilini UYARI • Yanl›fl bir tokaya tak›lan emniyet kemeri sizi tam olarak korumayacakt›r. Bel k›sm› vücudunuzda daha yüksek bir yere oturaca¤›ndan s›k›flt›rarak iç organlar›n›z›n zarar görmesine neden olabilir. Emniyet kemerinin dilini daima size en yak›n tokaya tak›n›z. • Çok gevflek bir kemer de sizi tam olarak korumayacakt›r. Araç aniden durdu¤unda öne do¤ru daha fazla hareket etmenize neden olarak yaralanma riskini art›racakt›r. Emniyet kemerinizi üzerinize tam oturacak flekilde takmal›s›n›z. Kilitleme Dilinin Çekilmesi tutarak kemeri çekiniz. Emniyet kemeri kilitleme dilini kemer üzerinde kayd›rarak belinizi saracak flekilde ayarlay›n›z. 3. Emniyet kemeri size uygun uzunlu¤a geldi¤i zaman kilitleme dilini tokaya tak›n›z. Dilin yuvas›na oturdu¤unu duyaca¤›n›z “klik” sesi ile anlayabilirsiniz. Bel/Omuz Emniyet Kemeri Kullanma Talimatlar› 1. Araca binerek kap›y› kapat›n›z. Geriye yaslan›p koltu¤u ayarlay›n›z. 22 Kilitleme Dilinin Yuvaya Oturtulmas› 5. Emniyet kemerinin omuz k›sm›n›, boynunuza bask› yapmayacak ve rahat olman›z› sa¤layacak bir flekilde gö¤üs kafesinizin üzerine yerlefltiriniz. Kemer toplay›c›s› kemerin gevflekli¤ini alacakt›r. UYARI • Emniyet kemerini kolunuzun alt›ndan takmak son derece tehlikelidir. Vücudunuz bir çarp›flma an›nda arac›n iç aksam›na çarpacak, bafl ve boyun bölgelerinde yaralanma riski artacakt›r. Kolunuzun alt›nda tak›lm›fl bir emniyet kemeri iç yaralanmalara da neden olabilir. Gö¤üs kafesi kemikleri omuz kemikleri kadar güçlü de¤ildir. Kemeri daima omuzlar›n›z›n üzerinden takarak çarp›flma an›nda a¤›rl›¤›n güçlü kemiklerinize verilmesini sa¤lay›n›z. • Arkada b›rak›lm›fl bir omuz kemeri kaza an›nda sizi yaralanmalara karfl› koruyamayacakt›r. Omuz emniyet kemerini takmad›¤›n›z takdirde kaza an›nda kafan›z› çarpma riski çok yüksektir. Bel ve omuz emniyet kemerleri daima birlikte kullan›lmal›d›r. 4. Bel kemerini kar›n bölgesinin alt›na uyluk kemiklerinizin etraf›na yerlefltiriniz. Bel bölgesindeki bofllu¤u almak için omuz taraf›ndan biraz çekiniz. Bel kemeri çok s›k› ise, gevfletmek için kemer dilini geriye do¤ru kayd›rarak bel kemerini çekiniz. 6. Emniyet kemerini ç›kartmak için tokan›n üzerinde bulunan k›rm›z› dü¤meye bas›n›z. Emniyet kemeri otomatik olarak yuvas›na sar›lacakt›r. Kemerin tamamen sar›lmas› için gerekti¤i takdirde kemer dilini kemer üzerinde kayd›r›n›z. Bel Kemerinin Yerlefltirilmesi UYARI UYARI • Bel emniyet kemerinin çok yukar›ya tak›lmas› bir çarp›flma an›nda iç yaralanma riskini art›racakt›r. Kemer, güçlü olan le¤en ve kalça kemiklerinize de¤il, karn›n›za bask› yapacakt›r. Bel emniyet kemerini mümkün oldu¤unca afla¤›ya tak›n›z ve üzerinize tam oturmas›na özen gösteriniz. • Bükülmüfl bir kemer de görevini tam olarak yapamayacakt›r. Böyle bir kemer olas› bir kaza an›nda vücudunuzu kesebilir. Emniyet kemerinin düz oldu¤undan emin olunuz. Kemeri düzeltemedi¤iniz takdirde yetkili servise götürüp tamir ettiriniz. Y›rt›lm›fl veya y›pranm›fl bir emniyet kemeri çarp›flma esnas›nda koparak sizi korumas›z b›rakabilir. Emniyet kemeri sisteminde y›rt›lma, y›pranma ve gevfleme olup olmad›¤›n› düzenli olarak kontrol ediniz. Hasarl› k›s›mlar› zaman kaybetmeden yenileyiniz. Emniyet kemeri sistemini sökmeyiniz ve üzerinde de¤ifliklik yapmay›n›z. Kaza s›ras›nda hasar gören emniyet kemerleri (toplay›c›n›n e¤ilmesi, kemerin y›rt›lmas› vb.) mutlaka de¤ifltirilmelidir. 23 Ayarlanabilir Üst Omuz Kemeri Tespit Kancas› Ön koltuklarda ,omuz kemeri boynunuzu rahatlatacak flekilde yukar› veya afla¤› ayarlanabilir. Kilit dü¤mesine basarak tespit kancas›n› yukar›ya veya afla¤›ya kayd›rmak suretiyle vücudunuza en uygun konuma getiriniz. gevfleklik giderilmek istendi¤inde kemer ayarlanabilir. Otomatik kilitleme modu, kombine kucak/omuz kemeri olan bütün yolcu koltuklar›nda vard›r. Otomatik Kilitleme Modu Ne Zaman Kullan›l›r? Bir çocuk koltu¤u takt›¤›n›zda bu modu kullanabilirsiniz. 12 yafl ve alt›ndaki çocuklar mümkünse arka koltukta emniyetli bir flekilde kemer takarak oturmal›d›r. Otomatik Kilitleme Modu Nas›l Kullan›l›r? 1. Kombine kucak/omuz kemerini tak›n›z. 2. Omuz k›sm›n› tutup bütün kemer ç›kana kadar çekiniz. 3. Kemerin toplanmas›na izin veriniz. Kemer toplan›rken bir klik sesi duyacaks›n›z. Bu ses emniyet kemerinin otomatik kilitleme moduna girdi¤ini gösterir. Ayarlanabilir Kanca Otomatik Kilitleme Modundan Nas›l Ç›k›l›r? Örne¤in k›sa boyluysan›z kemeri afla¤›ya, daha uzun boyluysan›z yukar›ya al›n›z. Tespit kancas›n› serbest b›rakt›¤›n›zda kilitlenip kilitlenmedi¤ini anlamak için afla¤› ve yukar› hareket ettirmeye çal›fl›n›z. Kombine bel/omuz kay›fl›n›n ba¤lant›s›n› ç›kar›n›z ve otomatik kilitlemeli toplay›c› modundan tam olarak ç›kmak için ve araç duyarl›l›k (acil durum) kilit moduna girmek için toplanmas›na izin veriniz. Otomatik Kilitlemeli Toplay›c› (ALR) Modu – Baz› Modellerde Bu modda, omuz kemeri otomatik olarak önceden kilitlenir. Bununla birlikte omuz kemerindeki bir Üç noktal› kemerler sedanlarda yan ve orta arka koltuklar için ayarlanmaz. Orta emniyet kemeri arka raf paneline tak›l›r ve paneldeki bir siperlikten ç›kar. 24 Arka Koltuk Emniyet Kemerleri Emniyet Kemeri Ön Gergileri Sürücü ve ön yolcu koltuklar›ndaki emniyet kemerlerinde, çarp›flma s›ras›nda kemerlerin gevflekli¤ini alan gergiler bulunmaktad›r. Bir çarp›flma an›nda bu ön gergiler emniyet kemerinin sürücüyü veya yolcuyu s›k› bir flekilde sarmas›n› sa¤layarak emniyet kemeri sisteminin performans›n› artt›rmaktad›r. Ön gergiler, çocuk koltu¤unda oturan çocuklar da dahil olmak üzere, her ölçüdeki kullan›c›lar için uygundur. Ayr›ca, ön yolcu emniyet kemerindeki iki aflamal› yük s›n›rlay›c› özellik ile yolcu emniyeti yine ayn› sebeple artt›r›lm›flt›r. NOT: Emniyet kemeri ön gergileri emniyet kemerinin düzgün bir flekilde tak›lmam›fl olmas›n› telafi etmez. Emniyet kemeri s›k›ca tak›lmal› ve düzgün bir flekilde yerlefltirilmelidir. Emniyet kemeri ön gergileri Ön Hava Yast›¤› Kontrol Modülü taraf›ndan tetiklenir (Hava Yast›¤› bölümüne bak›n›z) . Ön hava yast›klar› gibi ön gergiler de tek kullan›ml›kt›r. Hava yast›klar›n›n ve ön gergilerin devreye girece¤i fliddette bir kazadan sonra hava yast›klar› da ön gergiler de de¤ifltirilmelidir. Geliflmifl Sürücü Emniyet Kemeri Hat›rlatma Sistemi (BeltAlert) E¤er sürücü emniyet kemeri arac›n çal›flmas›ndan sonraki 60 saniye içinde tak›lmam›flsa ve e¤er arac›n h›z› 5 mil/sa (8 km/sa)’den fazlaysa, Geliflmifl Uyar› Sistemi (BeltAlert) sürücüyü emniyet kemerlerini takmalar› için uyaracakt›r. Sürücü ayr›ca di¤er yolcular› da emniyet kemerlerini takmalar› yönünde uyarmal›d›r. Uyar› bir kez harekete geçti¤i zaman, Geliflmifl Uyar› Sistemi (BeltAlert), sesli olarak uyar› vermeye ve Emniyet Kemeri Uyar› Lambas›n› 96 saniye boyunca veya sürücü emniyet kemerini tak›ncaya kadar yak›p söndürmeye devam edecektir. E¤er sürücü emniyet kemeri 10 saniyeden daha uzun bir süre tak›l› olmadan kal›rsa veya arac›n h›z› 5 mil/sa (8 km/sa)’den daha fazla olursa Geliflmifl Uyar› Sistemi (BeltAlert) yeniden devreye girecektir. Emniyet Kemerleri ve Hamile Kad›nlar Hamile kad›nlar›n hamilelikleri boyunca emniyet kemerini kullanmalar›n› öneririz. Bebe¤i emniyette tutman›n en iyi yolu anneyi emniyette tutmakt›r. Hamile kad›nlar emniyet kemerinin bel k›sm›n› uyluk kemiklerinin etraf›na yerlefltirmeli ve kalça kemiklerine mümkün oldu¤unca oturmas›na özen göstermelidir. Kemer afla¤›da tutulmal› ve kar›n üzerine gelmemelidir. Böylece olas› bir çarp›flma an›nda tüm a¤›rl›¤› güçlü kalça kemikleri tafl›yacakt›r. Sürücü ve Ön Yolcu ‹lave Koruma Sistemleri (SRS) - Hava Yast›¤› Arac›n›zda emniyet kemeri sistemlerine ek olarak sürücü ve ön yolcu hava yast›klar› bulunmaktad›r. Sürücü hava yast›¤› direksiyon simidine yerlefltirilmifltir. Ön yolcu hava yast›¤› gö¤üste, torpido gözünün üst k›sm›nda bulunmaktad›r. Hava yast›¤› kapaklar›nda kabartma SRS/AIRBAG ifadeleri bulunmaktad›r. SÜRÜCÜ HAVA YASTI⁄I YOLCU HAVA YASTI⁄I Bunlar›n kapaklar›nda da SRS AIRBAG ibaresi vard›r. NOT: Hava Yast›¤› örtüsü, iç döflemeden belli olmayabilir ama yine de hava yast›¤›n›n aç›lmas›na izin verir. Hava Yast›¤› Parçalar› Hava Yast›¤› Sistemi afla¤›daki parçalardan oluflmaktad›r: • Yolcu Hava Yast›¤› Kontrol Modülü (ORC) • Hava yast›¤› (AIRBAG) lambas› • Sürücü Hava Yast›¤› • Ön Yolcu Hava Yast›¤› D‹Z KORUYUCU Ön hava yast›¤› parçalar› • Yan Perde Hava Yast›klar› (baz› modellerde) • Ön Koltuk – yan (gö¤üs) hava yast›¤› (baz› modellerde) NOT: Ön hava yast›klar›n›n, daha az güç uygulayan hava yast›¤› fliflme ifllemine izin veren Federal Yönetmeliklere uygun sertifikas› vard›r. • Ön darbe sensörleri Ön hava yast›klar›n›n çok aflamal› fliflirici tasar›m› bulunmaktad›r. Böylece, çarpman›n fliddeti ve yolcunun büyüklü¤üne göre hava yast›¤› farkl› oranlarda fliflebilir. • Gösterge paneli Bu araçta ayn› zamanda cam hava yast›klar› da bulunabilir. Bu yast›klar sürücü, ön yolcu ve cam kenar›nda oturan arka yolcular› korur. Araçta perde hava yast›¤› varsa, bunlar yan hava yast›klar›n›n yan›nda bulunur. • Diz koruyucular • Yan darbe sensörleri (baz› modellerde) • Direksiyon simidi ve kolonu • Ba¤lant› kablosu • Koltuk emniyet kemeri hat›rlatma lambas› • Ön koltuk emniyet kemeri ön gergileri 25 Ön Koltuk Hava Yast›¤› Özellikleri Ön hava yast›¤› sisteminde iki aflamal› sürücü ve ön yolcu hava yast›¤› vard›r. Bu sistem ORC ve arac›n önündeki darbe sensörleri taraf›ndan belirlenen çarpma fliddeti seviyesine uygun bir ç›k›fl sa¤lar. Ön Koltu¤a Tak›l› Yan Hava Yast›klar› Ön koltu¤a tak›l› yan hava yast›klar› geliflmifl koruma sa¤lar ve yan perde hava yast›klar› ile birlikte yan darbe s›ras›nda yolcular› korumaya yard›mc› olur. Koltu¤a tak›lan yan hava yast›klar›, koltu¤un d›fl›na dikili bir etiket ile belirtilir. ‹lk aflama fliflirici, hava yast›¤›n›n aç›lmas›n› gerektirecek bir darbede hemen tetiklenir. ‹kinci aflama flifliricinin zamanlamas›, ç›k›fl gücünün düflük, orta dereceli veya yüksek olup olmayaca¤›n› belirler. Düflük seviyede bir güç yeterliyse ikinci aflama fliflirici çarp›flma durumunda daha sonraya ertelenir. Yan Perde Hava Yast›¤› (SABIC) Yan Perde Hava Yast›klar› (SABIC) ön ve arka koltuklar›n d›fla dönük k›s›mlar›nda yolculara yandan gelebilecek darbelere karfl›, arac›n gövdesinin verdi¤i korumaya ilave bir koruma sa¤lar. Her hava yast›¤›nda yolcunun bafl›n›n yan›nda fliflen odac›klar vard›r. Bu odac›klar sayesinde bafla gelecek yan darbe riski azalt›lm›fl olur. Perde hava yast›kreduce thedo¤ru potential for side-impact head injuries. lar› afla¤› aç›larak darbenin geldi¤i camlar› The curtains deploy downward, covering both kapat›r. windows on the impact side. Sürücü Hava Yast›¤› Özel Nitelikleri Özel flifliricilerin kullan›m› ile oldukça kompakt yap›da bir sürücü yan hava yast›¤› elde edilir. Küçük boyutlu olmas›n›n yan› s›ra, fliflirici gazlar yolcunun bulundu¤u yerin aksi tarafa gönderilecek flekilde bir havaland›rmadan geçer. Ön Yolcu Hava Yast›¤› Özel Nitelikleri Yeni aktif havaland›rmal› ön yolcu hava yast›¤›nda, hava yast›¤›n›n her iki taraf›nda bulunan aktif havaland›rmalar sayesinde yerinden oynam›fl yolcu riski azal›r. 26 Side Airbag Label Ön Seat-mounted Koltu¤a Tak›l› Yan Hava Yast›¤› Etiketi When the bag deploys, it opens the seam beHava yast›¤› aç›ld›¤›nda, koltu¤un döflemesindeki ön ve yan k›s›m aras›ndaki dikiflleri açar. Her hava yast›¤› tek bafl›na aç›l›r, yani sol taraftan gelen bir darbede sadece sol hava yast›¤› aç›l›rken sa¤ taraftan gelen bir darbede sadece sa¤ hava yast›¤› aç›l›r. Yan Perde Hava Yast›klar›n›n (SABIC) Yeri NOT: Hava Yast›¤› örtüsü, iç döflemeden belli olmayabilir ama yine de hava yast›¤›n›n aç›lmas›na izin verir. Bu sistemde hem ön hem de arka koltukta oturan yolcular için belirli fliddet seviyesindeki darbelerde hava yast›klar›n› açmaya ayarlanm›fl sensörler vard›r. UYARI • Ön hava yast›¤› kapaklar›n›n üzerine veya çevresine herhangi bir eflya koymay›n›z ve bu kapaklar› açmaya çal›flmay›n›z. Hava yast›klar›na zarar verebilir ve hava yast›¤› gerekti¤inde sizi koruyamayaca¤› için yaralanabilirsiniz. Bu koruyucu kapaklar sadece hava yast›klar› fliflti¤inde aç›lmak üzere dizayn edilmifltir. • Aksesuar koltuk örtüleri kullanmay›n›z veya yan hava yast›klar› ile vücudunuz aras›na herhangi bir obje yerlefltirmeyiniz. Hava yast›klar›n›n performans› kötü yönde etkilenebilir ve/veya bu objeler vücudunuzda yaralanmalara yol açabilir. • Arac›n›zda sol ve sa¤ cam hava yast›klar› mevcutsa, yan hava yast›¤›n›n bulundu¤u yeri kapatacak seviyeye kadar eflya yüklememeye dikkat ediniz. Yan perde hava yast›¤›n›n bulundu¤u alanda herhangi bir engel bulunmamal›d›r. • Yan hava yast›¤› varsa, kap›n›n üstüne veya çevresindeki bir noktaya bardak tutucular ya da herhangi baflka bir obje takmay›n›z. Hava yast›¤› fliflme s›ras›nda bu objeleri yolculara f›rlatarak yaralanmalar›na sebep olabilir. Ön hava yast›klar› orta ve yüksek fliddetteki çarpmalarda aç›l›r. Emniyet kemerleri ve ön gergilerin yan› s›ra ön hava yast›klar› ve ön gö¤üste bulunan diz koruyucular› sürücü ve ön yolcu için daha fazla koruma sa¤lar. Yan yast›klar› da emniyet kemerleri ile birlikte yolcu korumas›n› artt›r›r. Emniyet kemerleri sizi birçok çarp›flmada koruyacak flekilde gelifltirilmifltir. Orta ve büyük fliddetteki yandan çarpmalarda çarpman›n oldu¤u taraftaki yan yast›¤› aç›lacakt›r. Baz› çarp›flmalarda ise hem ön hem de yan hava yast›klar› (baz› modellerde) aç›labilecektir. Ancak hava yast›klar›n›n aç›ld›¤› fliddetteki çarp›flmalarda dahi hava yast›klar›n›n sizi tam olarak koruyabilmeleri için sizi do¤ru konumda tutacak olan emniyet kemerlerini de takm›fl olman›z flartt›r. Hava yast›klar›n›n aç›lmas› nedeniyle oluflabilecek zararlar› en aza indirebilmek için alman›z gereken baz› basit önlemler afla¤›da aç›klanmaktad›r. 1. 12 yafl ve alt›ndaki çocuklar arka koltukta, emniyet kemeri tak›lm›fl bir flekilde seyahat etmelidir. Arkaya bakan çocuk koltuklar›nda oturan çocuklar ASLA ön yolcu hava yast›¤› bulunan bir arac›n ön koltu¤unda seyahat etmemelidir. Bu flekilde oturtulan çocuklar hava yast›¤›n›n aç›lmas› durumunda ölümcül yaralanmalara maruz kalabilmektedir. Arac›n emniyet kemerini gerekti¤i gibi takabilecek kadar büyük olmayan çocuklar (Çocuk Koruma Sistemi bölümüne bak›n›z) arka koltu¤a yerlefltirilen çocuk koltuklar›nda veya belden korumal› yard›mc› koltuklarda oturmal›d›r. Çocuk koltu¤u veya belden korumal› yard›mc› koltuk kullanmayan daha büyük çocuklar arka koltuklarda, emniyet kemeri tak›l› halde seyahat etmelidir. Çocuklar›n omuz emniyet kemerini kol alt›nda veya arkalar›nda b›rakmalar›na izin vermeyiniz. Arac›n ön koltu¤unda kalabal›ktan dolay› 1 ila 12 yafl aras›nda bir çocu¤un seyahat etmesi gerekiyorsa koltu¤u mümkün oldu¤u kadar geriye çekip uygun bir çocuk koltu¤u kullan›n›z. “Çocuk Koruma Sistemi” bafll›kl› bölüme bak›n›z. Do¤ru kulland›¤›n›zdan emin olmak için çocuk koltu¤unun kullanma talimatlar›n› mutlaka okuyunuz. 2. Tüm yolcular bel ve omuz emniyet kemerlerini düzgün bir flekilde takmal›d›r. 3. Sürücü ve ön yolcu koltuklar› hava yast›¤›n›n aç›lmas› için gerekti¤i kadar alan b›rakmak amac› ile mümkün oldu¤u kadar geride kullan›lmal›d›r. 4. Kap›lara yaslanmay›n›z. Cam yast›klar› sizinle kap› aras›ndaki alanda (gerekti¤inde) fliddetli bir flekilde aç›lacakt›r. 5. Arac›n›zdaki yan hava yast›¤› sisteminin engelli bir kifliye göre ayarlanmas› gerekiyorsa Müflteri Hizmetleri ile görüflünüz. 27 UYARI • Arac›n›zda sadece hava yast›¤›n›za güvenerek seyahat etmek olas› bir kaza an›nda ciddi yaralanmalara neden olabilir. Hava yast›klar› sizi korumak üzere emniyet kemerleri ile birlikte çal›flmaktad›r. Hava yast›klar› baz› çarp›flmalarda aç›lmayacakt›r. Arac›n›zda hava yast›¤› donan›m› bulunsa bile daima emniyet kemerini tak›n›z. • Direksiyon simidine veya göstergeye çok yak›n oturmak hava yast›¤›n›n aç›lmas› durumunda ciddi yaralanmalara neden olabilir. Hava yast›klar›n›n aç›labilmesi için önlerinde bofl alan olmal›d›r. Ön koltuklara oturdu¤unuzda arkan›za yaslanarak kolunuzu rahatça direksiyon simidine veya ön gö¤üs paneline uzatabilecek kadar bofl alan b›rak›n›z. • Yan perde hava yast›klar›n›n da aç›lmak için bofl alana ihtiyaçlar› vard›r. Kap›ya veya cama yaslanmay›n›z. Koltu¤u ortalayarak dik bir flekilde oturunuz. Hava Yast›¤› Aç›lma Sensörleri ve Kumandalar› Hava Yast›¤› Sisteminin Çal›flmas› Hava Yast›¤› Kontrol Modülü (ORC) bu araç için olan yasal olarak gerekli zorunlu emniyet sisteminin bir parças›d›r. ORC önden al›nan darbenin hava yast›¤›n›n aç›lmas›n› gerektirecek kadar fliddetli olup olmad›¤›n› belirler. Ön hava yast›¤› fliflirme mekaniz- malar› ORC taraf›ndan verilen talimata göre hava yast›klar›n› farkl› fliddetlerde açacak flekilde tasarlanm›fllard›r. ORC ayr›ca hava yast›¤›n›n aç›lma fliddetini Yolcu S›n›fland›rma Modülü taraf›ndan bildirilen yolcu ölçülerine göre de¤ifltirebilmektedir. Kontak anahtar› START veya RUN konumlar›ndan birine getirildi¤inde, hava yast›¤› kontrol modülü sistemin elektronik parçalar›n›n çal›flmaya haz›r olup olmad›¤›n› denetler. Bu parçalar aras›nda diz koruyucular›, direksiyon simidi ve direksiyon kolonu d›fl›nda yukar›da say›lan tüm parçalar bulunmaktad›r. Kontak anahtar› OFF veya ACC konumundayken ya da tak›l› de¤ilken hava yast›klar› devrede de¤ildir ve aç›lmazlar. ORC, aküden gelen güç kesildi¤inde veya hava yast›¤› aç›lmadan önce güç kesintisi olsa bile ilave elektrik deste¤i sistemi ile hava yast›klar›n› açar. Ayr›ca kontak anahtar› ilk defa çevrildi¤inde kendi kendini kontrol için ORC, gösterge panelindeki HAVA YASTI⁄I uyar› lambas›n› 6 ila 8 saniyeli¤ine yakar. Kendi kendini kontrolün ard›ndan, HAVA YASTI⁄I (AIRBAG) uyar› lambas› sönecektir. ORC sistemin herhangi bir k›sm›nda bir ar›za tespit etti¤i takdirde, ar›zan›n durumuna göre uyar› lambas›n›n zaman zaman ya da sürekli olarak yanmas›n› sa¤layacakt›r. ‹lk çal›flt›rmadan sonra lamban›n yeniden yanmas› durumunda sesli bir uyar› sinyali verilecektir. Ayn› zamanda mevcut ar›za teflhis sistemi ile de bir 28 UYARI Gösterge panelindeki AIRBAG uyar› lambas›n›n dikkate al›nmamas› bir çarp›flma s›ras›nda sizi koruyacak hava yast›klar›ndan yoksun kalman›z anlam›na gelmektedir. Uyar› lambas›n›n kontak anahtar›n› çevirdi¤inizde yanmamas›, motor çal›flt›r›ld›ktan sonra sürekli olarak yanmas› veya seyir halinde iken yanmaya bafllamas› durumunda hava yast›¤› sistemini bir an önce kontrol ettiriniz. ar›za tespit edildi¤inde gösterge grubu hava yast›¤› uyar› lambas›n› yakar. Ar›za teflhiste ayn› zamanda ar›zan›n ne oldu¤u da kaydedilir. Darbe Sensörleri Ön gövdede bulunan iki sensör, ön darbelerde hava yast›¤›n›n aç›lmas›n› tetikler ve ORC’ye ön darbelerde verilecek tepki konusunda yard›m eder. ORC’deki ilave sensörler hava yast›¤›n›n aç›lma seviyesini belirler ve do¤rulama sa¤lar. Yan Perde Hava Yast›klar› ve Ön Koltu¤a Tak›l› Hava Yast›klar› ORC, baflka bir araçla çarp›flma s›ras›nda arac›n belirli bir taraf›na gelen darbeye göre- örne¤in, direk, a¤aç vs. gibi objelere çarp›ld›¤›nda- yan perde ile koltu¤a tak›l› hava yast›klar›n› açar. Yan perde hava yast›¤›n› ve ön koltu¤a tak›l› hava yast›klar›n› sadece darbenin al›nd›¤› tarafta açar. Ön yolcu koltu¤u grubu, ön yolcu hava yast›¤›n›n aç›lmas›n› etkileyen çok önemli parçalar içermektedir. Ön yolcu koltu¤u grubunda veya koltuk k›l›f›nda herhangi bir de¤ifliklik yapmay›n›z. Afla¤›daki gerekliliklere s›k› s›k›ya ba¤l› kal›nmal›d›r: • Ön yolcu koltu¤u grubunu veya parçalar›n› hiçbir flekilde de¤ifltirmeyiniz. • Ön koltuk orta konsolu veya orta konumdaki koltu¤u hiçbir flekilde de¤ifltirmeyiniz. • Tamir edilen modele göre düzenlenmemifl olan, eski veya daha ileriki y›llar›n modellerine ait koltuk k›l›flar›n› kullanmay›n›z. • Koltuk k›l›f›n› yan sanayi koltuk k›l›f› ile de¤ifltirmeyiniz. • DaimlerChrysler/Mopar taraf›ndan onaylanm›fl olanlar›n d›fl›nda ikinci bir koltuk k›l›f› eklemeyiniz. • Hava yast›¤› sistemi (SRS) parças› veya SRS ile ilgili parça ya da ba¤lama eleman› hiçbir zaman modifiye edilmemelidir veya DaimlerChrysler /Mopar taraf›ndan onaylanm›fl olanlar›n d›fl›nda UYARI Ön yolcu koltu¤u grubunda, ilgili parçalarda veya koltuk k›l›f›ndaki onaylanmam›fl de¤ifliklikler önden çarp›flmalarda hava yast›¤›n›n aç›lma biçimini de¤ifltirebilir. Araç bir kazaya kar›fl›rsa bu durum önde oturan yolcunun ölümü veya ciddi flekilde yaralanmas› ile sonuçlanabilir. Modifiye edilmifl bir araç Federal Motorlu Araç Güvenlik Standartlar›’n›n (FMVSS) gerekliliklerine uymayabilir. herhangi bir parçayla de¤ifltirilmemelidir. Gelifltirilmifl Kaza Yan›t Sistemi Hava yast›¤›n›n aç›lmas›na sebep olacak bir darbe durumunda, araç durmufl ve araç iletiflim a¤› ve gücü sa¤lamken, Gelifltirilmifl Kaza Yan›t Sistemi afla¤›daki ifllevleri yerine getirir: - Motora giden yak›t› keser - Dörtlü flaflörleri yakar - Akünün sa¤lad›¤› güç bitene kadar veya kontak anahtar› yerinden ç›kar›lana kadar yan›k kalacak flekilde iç lambalar› yakar. - Kap›lar›n kilidini otomatik olarak açar. Hava Yast›¤› Aç›ld›¤›nda Hava yast›¤› sistemi, Hava Yast›¤› Kontrol Modülü (ORC) orta ya da yüksek fliddette bir çarpma alg›lad›¤›nda sürücü ve ön yolcuyu korumak amac› ile an›nda aç›l›p sonra hemen sönecek bir flekilde tasarlanm›flt›r. NOT: Önden al›nan ve hava yast›¤›n›n koruma sa¤lamas›n› gerektirecek kadar fliddetli olmayan bir darbe, sistemi harekete geçirmeye- cektir. Bu durum hava yast›¤› sisteminin çal›flmad›¤› anlam›na gelmez. Hava yast›¤›n›n aç›lmas›na neden olacak kadar fliddetli bir çarp›flman›n ard›ndan afla¤›daki durumlar›n biri ya da tümü birden gerçekleflebilir: • Hava yast›klar› fliflmeye bafllay›p aç›l›rken hava yast›¤›n›n naylon malzemesi sürücünün ve yolcunun cildinin tahrifl olmas›na veya k›zarmas›na neden olabilir. Bu tahrifl h›zla çekilen bir ipin neden oldu¤u yanmay› ya da hal›n›n veya jimnastik salonu zeminin cildinizde yaratt›¤› tahrifli and›rmaktad›r. Bu durum cildin kimyasal bir maddeye temas etmesi ile oluflan bir tahrifl de¤ildir. Kal›c› bir tahrifl de¤ildir ve k›sa sürede geçecektir. Ancak birkaç gün içerisinde belirgin bir flekilde iyileflmemiflse ya da su toplam›flsa zaman geçirmeden doktora baflvurunuz. • Hava yast›¤› sönerken duman› and›ran parçac›klar görebilirsiniz. Bu parçac›klar hava yast›¤›n›n fliflirilmesi için gereken zehirsiz gaz›n üretim ifllemi s›ras›nda ortaya ç›kan do¤al yan ürünlerdir. Havada bulunan toz halindeki bu parçac›klar cildinizi, gözlerinizi, burnunuzu ya da bo¤az›n›z› tahrifl edebilir. Cildinizde ya da gözlerinizde yanma varsa tahrifl olan bölgeyi so¤uk suyla y›kay›n›z. Burun veya bo¤az yanmas› durumunda derhal temiz havaya ç›k›n›z. Yanma devam ederse bir doktora baflvurunuz. Bu parçac›klar üzerinizdeki k›yafete bulafl›rsa 29 k›yafetlerinizi üreten firman›n y›kama talimatlar›n› uygulay›n›z. • Hava yast›klar› aç›ld›ktan sonra arac›n›z› kullanmaya devam etmeniz tavsiye edilmez. Bir kaza daha geçirmeniz durumunda sizi koruyacak hava yast›klar›n›z olmayacakt›r. UYARI Aç›lm›fl hava yast›klar› ve emniyet kemeri gergileri sizi bir kez daha koruyamaz. Hava yast›klar›n›z›, emniyet kemeri gergilerinizi ve emniyet kemeri toplay›c›lar›n› yetkili servisinize bir an önce de¤ifltirtiniz. Ayr›ca, Hava Yast›¤› Kontrol Modülü Sisteminin de servis görmesini sa¤lay›n›z. Hava Yast›¤› Sisteminin Bak›m› UYARI Hava yast›¤› sisteminin herhangi bir k›sm›nda yap›lacak tadilatlar, gerek duyuldu¤unda hava yast›klar›n›n görevlerini yerine getirememelerine neden olabilir. Bu durumda hava yast›¤› sizi koruyamayaca¤›ndan yaralanma riskine maruz kalabilirsiniz. Hava yast›¤›n›n parçalar›nda ve kablolar›nda hiçbir de¤ifliklik yapmay›n›z ve direksiyon simidi göbe¤inde ve gösterge paneli üst sa¤ taraf›nda bulunan hava yast›¤› kapaklar›n›n üzerine hiçbir arma ya da etiket yap›flt›rmay›n›z. Ön tamponlarda veya arac›n gövde yap›s›nda hiçbir de¤ifliklik yapmay›n›z. UYARI Geliflmifl hava yast›¤› sisteminizin hiçbir parças›n› de¤ifltirmeye çal›flmay›n›z. Hava yast›¤› kazara aç›labilir veya modifikasyonlar yap›lm›flsa düzgün bir flekilde çal›flmayabilir. Herhangi bir geliflmifl hava yast›¤› servis ifllemi için arac›n›z› yetkili bir servise götürünüz. E¤er trim k›l›f›n›n veya minderin dahil oldu¤u koltu¤unuzun herhangi bir sebeple servise götürülmesi gerekiyorsa (koltuk ba¤lant› c›vatalar›n›n sökülmesi veya gevfletilmesi/s›k›lmas› dahil) arac›n›z› yetkili servisinize götürünüz. Sadece üreticinin onaylad›¤› koltuk aksesuarlar› kullan›labilir. Geliflmifl hava yast›¤› sisteminde engelli kifliler için de¤ifliklik yap›lmas› gerekliyse, yetkili servisinize dan›fl›n›z. Hava Yast›¤› Lambas› YOlas› bir çarp›flma an›nda korunabilmeniz i için hava yast›klar›n›n fliflmeye haz›r durumWda bulunmalar› gerekmektedir. Hava yast›¤› sistemi bak›m gerektirmeyen bir tasar›ma sahip olsa da afla¤›da aç›klanan durumlardan biri gerçekleflti¤inde hemen yetkili bir servisin sistemi onarmas›n› sa¤lay›n›z. • Kontak ilk aç›ld›¤›nda 6-8 saniyelik süre boyunca AIRBAG uyar› lambas›n›n yanmamas› durumunda. • Uyar› lambas›n›n 6-8 saniyelik sürenin bitiminde sönmemesi durumunda. • Seyir halinde iken uyar› lambas›n›n yanmas› durumunda. 30 NOT: Kilometre saati, takometre veya herhangi bir motorla ilgili gösterge çal›flm›yorsa, hava yast›¤› kontrol modülü de devreden ç›kabilir.Hava yast›klar› sizi korumak için aç›lamayabilir. ‹lk önce atm›fl sigortan›z olup olmad›¤›n› kontrol ediniz. Uygun hava yast›¤› sigortalar› için sigorta blo¤u kapa¤›ndaki etikete bak›n›z. Sigortada sorun yoksa yetkili sat›c›n›za baflvurunuz. Olay Veri Kaydedicisi (EDR) Hava yast›¤›n›n aç›lmas› durumunda, arac›n›z özel araç veri parametrelerinin (afla¤›daki listeye bak›n›z). 5 saniyeye kadar bir olay veri kaydedicisi içerisine hava yast›¤›n›n aç›lmas›ndan önce aç›lmas›na yak›n bir zamanda ve hava yast›¤›n›n aç›lmas›ndan önce ve/veya sonra geçen zamandaki yüksek h›zda yavafllama süresinin ilk saniyesine kadar kaydedecek flekilde tasarlanm›flt›r. Bu tür verilerin SADECE hava yast›¤› aç›l›rsa kaydedilece¤ini aksi takdirde kullan›lmaz oldu¤unu lütfen akl›n›zda bulundurunuz. NOT: 1. Hava yast›¤›n›n aç›lmas›n› gerektirecek kadar fliddetli olmayan ama yine de aç›lmaya yak›n bir durum oluflturacak ani h›z kesmelerde neredeyseaç›lma durumu oluflur. 2. Belirli Koflullar Alt›nda EDR verileri kaydedimeyebilir (ör, akü enerjisi eksikli¤inde) Kapsaml› kaza araflt›rmas› s›ras›nda toplanan di¤er verilerle birlikte elektronik veriler, araç performans›n› de¤erlendirmek ve gelifltirmek amac›yla çarp›flman›n muhtemel sebepleri ve ba¤lant›l› yaralanmalar hakk›nda daha fazla bilgi edinmek için DaimlerChrysler ve di¤er kurulufllar taraf›ndan kullan›labilir. DaimlerChrysler taraf›ndan bafllat›lan çarp›flma incelemesine ek olarak, bu tür araflt›rmalar müflteri, sigorta flirketleri, devlet memurlar› ve üniversitelerle ve hastane ve sigorta flirketleriyle iliflkili profesyonel kaza araflt›rmac›lar› taraf›ndan da istenebilir. DaimlerChrysler (sorumlulu¤un kimde oldu¤una bak›lmaks›z›n) taraf›ndan yürütülen soruflturma olay›nda, firma ya da onun atanm›fl temsilcisi, mahkemece veri yüklemek için yasal yarg› hakk› verilmedi¤i takdirde (yani yetki belgesi çerçevesinde), saklanm›fl elektronik veriye eriflmeden önce, ilk olarak araç (genellikle araç sahibi veya kiralayan) için uygun nezaretçi iznini alacakt›r. Verinin bir kopyas› da, talep üzerine, nezaret eden kifli için temin edilecektir. Belirli bir araç veya kazadan bahsedilmeyen genel veriler, devlet kaynaklar›na sa¤lanan verilerle ayn›, toplam kaza veritaban›na eklenebilir. Belirli bir sürücü, araç veya kazay› teflhis edenler gibi potansiyel olarak hassas yap›daki veriler gizlenecektir. Gizli veriler, DaimlerChrysler taraf›ndan, afla¤›daki durumlar d›fl›nda, herhangi bir üçüncü tarafa aç›klanmayacakt›r: 1. Toplam veri taban›ndaki belirli bir kaza kayd› ile karfl›laflt›rmak gibi araflt›rma amaçl› olarak kullan›laca¤› zaman, çal›flma için sa¤lanm›fl olan kiflisel verilerin gizlili¤i çal›flman›n ard›ndan korunacakt›r. 2. DaimlerChrysler ürününün kar›flm›fl oldu¤u davada savunma amaçl› kullan›laca¤› zaman. 3. Yasal yetkiye dayanarak polis taraf›ndan istenildi¤inde 4. Ayr›ca kanunun gerektirdi¤i hallerde Kaydedilmifl Olabilecek Veri Parametreleri: • Ar›za teflhis kodu/kodlar› ve hava yast›¤› sistemini de içeren elektronik kontrollü güvenlik sistemleri için uyar› lambas›n›n durumu • Hava yast›¤› devre d›fl› lambas›n›n durumu (baz› modellerde) • Hava yast›¤›n›n aç›lma “zaman›” (ateflleme döngüsü ve araç kilometresi bak›m›ndan) • Hava yast›¤›n›n aç›lma seviyesi (uygulanabilirse) • Darbe h›z› ve aç›s› • Emniyet kemeri durumu • Fren durumu (Servis ve park frenleri) • H›zlanma durumu (arac›n h›z› dahil) • Motor kontrolü durumu (motor h›z› dahil) • Vites seçimi • Sabit h›z kontrol durumu • Çekifl/denge kontrol durumu • Lastik bas›nc› izleme sisteminin durumu (baz› modellerde) 31 Çocuk Koruma Sistemi UYARI Bebekler ve çocuklar da dahil olmak üzere araçta bulunan herkesin daima emniyet kemeri takmas› gereklidir. Birçok ülke küçük çocuklar›n araç içinde uygun koruma sistemleri ile seyahat etmesini gerektiren yönetmelik ve yasalara sahiptir. Bu durum yasal bir gerekliliktir ve ayk›r› hareket etti¤inizde cezaland›r›labilirsiniz. 12 yafl ve alt›ndaki çocuklar arka koltukta, e¤er varsa emniyet kemeri uygun flekilde tak›lm›fl olarak oturmal›d›r. Çarp›flma istatistiklerine göre, ön koltuk yerine arka koltukta uygun flekilde emniyete al›nan çocuklar daha fazla güven içerisindedir. “Yüksek Seviyede Tehlike! Önünde hava yast›¤› olan koltuklara ters biçimde çocuk koltu¤u yerlefltirmeyiniz!” Bilgi için siperliklerdeki etiketlere bak›n›z. Olas› bir çarp›flma s›ras›nda emniyet kemeri takmam›fl olan bir çocuk, hatta bir bebek arac›n içinde baflkalar›na tehlike yaratacak bir flekilde savrulabilir. Kuca¤›n›zda küçük bir çocu¤u tutabilmek için gereken güç o kadar yüksek olacakt›r ki ne kadar kuvvetli olursan›z olun çocu¤u kuca¤›n›zda tutman›z mümkün olmayacakt›r. Hem kuca¤›n›zdaki çocuk hem de arac›n içerisinde bulunan di¤er insanlar ciddi bir flekilde yaralanabileceklerdir. Arac›n›zda seyahat eden tüm çocuklar boylar›na uygun bir çocuk koltu¤unda oturmal›d›r. Yeni do¤mufl bebekten, yetiflkinler için üretilmifl emniyet kemerini takabilecek boya ulaflm›fl bir çocu¤a kadar her boy ve tür çocuk koltu¤u bulunabilmektedir. Çocu¤unuza en uygun çocuk koltu¤unu ald›¤›n›zdan emin olmak için koltuk Kullan›m K›lavuzunu ayr›nt›l› flekilde inceleyiniz. Çocu¤unuza en uygun çocuk koltu¤unu kullan›n›z: Evrensel Çocuk Koltu¤u Konum Tablosu Oturma Konumu Universal Child Seating Position Chart Yolcu FrontÖnPassenger Arka Yolcu Rear Outboard ArkaCenter Orta Rear Grup Group 10 kadar up kg’a to 10 kg X U U Grup 0+0+ Group 13 kadar up kg’a to 13 kg X U U Grup I I Group 99 -to 1818 kg kg X U U Grup II II Group 15 2525 kg kg 15 -to X U U Grup III III Group 22 3636 kg kg 22 -to X U U YaflGroup grubu Mass U: Bu yafl grubunda kullan›m için onaylanm›fl “evrensel” kategorisindeki çocuk koltuklar› için uygundur X: Koltuk pozisyonu bu yafl grubundaki çocuklar için uygun de¤ildir. 32 Yafl Grubu Mass Group Portatif Bebek Yata¤› Carrycot kg’a 0 0-10 — up tokadar 10 kg 0+0-13 — up 13 kg kg’atokadar I- 9I – ve918tokg’a 18 kadar kg I- II 15–ve15 25tokg’a 25kadar kg II-III 22–ve22 36tokg’a 36kadar kg SizeEbat Class F G E E D C D C B B1 A Ba¤lant› Fixture ISO/L1 ISO/L2 (1) ISO/R1 (1) ISO/R1 ISO/R2 ISO/R3 (1) ISO/R2 ISO/R3 ISO/F2 ISO/F2X ISO/F3 (1) (1) (1) Araç ISOFIX Çizelgesi Vehicle ISOFIXKonum Positions Chart Yolcu Arka Kenar FrontÖn Passenger Rear Outboard X X X X X X X 1UF X X X 1UF X 1UF X *1UF X X X 1UF X *1UF X 1UF X 1UF X 1UF X X X X X X ArkaCenter Orta Rear X X X X X X X X X X X X X X X X X Di¤er OtherK›s›mlar Sites X X X X X X X X X X X X X X X X X (1) ‹lgili yafl grubu için, ISO/XX ebat s›n›f› (A-G) olmayan CRS’lerde, araç üreticisi, her konum için araca özel ISOFIX çocuk koltu¤u sistem(ler)ini belirtir. 1UF = Yafl grubundaki “evrensel” kategoriye ait ISOFIX ileri çocuk koltu¤u sistemleri için uygun. X = Bu yafl grubu ve/veya bu ebat s›n›f›nda ISOFIX çocuk koltu¤u sistemleri için ISOFIX konumu uygun de¤il. * Ön koltuk, koltuk arkal›¤› dik konumdayken bu konumun önüne veya ortas›na yerlefltirilmelidir. 33 Bebekler ve Çocuklar Yeni do¤mufl bebekten, yetiflkinler için üretilmifl emniyet kemerini takabilecek boya ulaflm›fl bir çocu¤a kadar her boy ve tür çocuk koltu¤u bulunabilmektedir. Çocu¤unuza en uygun çocuk koltu¤unu ald›¤›n›zdan emin olmak için koltuk Kullan›m K›lavuzunu ayr›nt›l› flekilde inceleyiniz. Çocu¤unuza en uygun çocuk koltu¤unu kullan›n›z: • Güvenlik uzmanlar› çocuklar›n 1 yafl›na ve 9 kg a¤›rl›¤a kadar arkaya bakan bebek koltuklar›nda seyahat etmelerini önermektedirler. Arkaya bakar flekilde iki tür çocuk koltu¤u kullan›labilir: bebek koltu¤u ve “çift yönlü” çocuk koltuklar›. Her iki tip çocuk koltu¤u da araç içinde bel/omuz emniyet kemeri ile veya LATCH çocuk koltu¤u tespit sistemi ile sabitlenir. • Bebek koltu¤u sadece arkaya bakar flekilde kullan›l›r. 9 kilograma kadar çocuklar için bebek koltu¤u tavsiye edilir. Arkaya bakar flekilde yerlefltirildi¤inde çift yönlü koltuklar bebek koltuklar›na oranla daha fazla a¤›rl›k tafl›yabilirler. Böylece 9 kilogramdan a¤›r, bir yafl›ndan küçük çocuklar taraf›ndan arkaya bakar flekilde kullan›labilirler • Arkaya bakan çocuk koltuklar›nda oturan çocuklar ön yolcu hava yast›¤› ile donat›lm›fl bir araçta, ön yolcu hava yast›¤› devreden ç›kart›lmadan ASLA ön koltukta seyahat etmemelidir. Bu flekilde oturtulan çocuklar hava yast›¤›n›n aç›lmas› durumunda ölümcül yaralanmalara maruz kalabilmektedir. 34 Daha Büyük Çocuklar A¤›rl›¤› 20 lbs (9 kg)’dan fazla ve bir yafl›ndan büyük olan çocuklar araç içerisinde yüzleri öne bakacak flekilde oturabilirler. Araç gidifl yönünde kullan›lan, öne bakan ve üstü aç›labilen çocuk koltuklar›, a¤›rl›¤› 20 ila 40 lbs (9 ila 18 kg) ve bir yafl›ndan büyük olan çocuklar içindir. Bu çocuk koltuklar› araç içerisinde ayr›ca bel/omuz kemerleri veya LATCH çocuk koltu¤u ba¤lant› sistemi ile tutulur. Kemer konumland›rmal› yard›mc› koltuk, a¤›rl›¤› 40 lbs (18 kg) dan fazla olan fakat yine de araç emniyet kemeri ile uygun flekilde emniyete al›namayacak kadar küçük olan çocuklar içindir. E¤er çocuk, s›rt› koltuk arkal›¤›na dayal› iken dizleri bükülü vaziyette oturam›yorsa Kemer Konumland›rmal› Yard›mc› Koltuk kullanmal›d›rlar. Çocuk ve yard›mc› koltuk araç içerisinde bel/omuz kemeri ile sabitlenir. (Baz› yard›mc› koltuklar ön korumaya sahiptir ve araç içerisinde kemerin bel k›sm› ile sabitlenir. UYARI • Hatal› bir flekilde tak›lan çocuk koltuklar› görevlerini yerine tam olarak getiremeyebilir. Bir çarp›flma s›ras›nda tak›ld›¤› yerden ç›kabilir. Bu durum çocu¤un ciddi bir flekilde yaralanmas›na ya da hayat›n› kaybetmesine neden olabilir. Çocuk koltu¤unu takarken koltuk üreticisinin kullanma talimatlar›na uyunuz. • Arkaya bakan bebek koltu¤u sadece arka koltukta kullan›lmal›d›r. Aç›lan ön yolcu hava yast›¤›n›n arkaya bakan bebek koltu¤una çarpmas›, bebe¤in ciddi flekilde yaralanmas›na hatta hayat›n› kaybetmesine neden olabilir. Çocuk Koltu¤undan En ‹yi fiekilde Yararlanabilmeniz için Baz› Tavsiyeler: Omuz emniyet kemeri takabilecek ve arkalar›na yasland›klar›nda bacaklar›n› afla¤› sark›tabilecek kadar büyük çocuklar, arka koltukta omuz/kucak emniyet kemeri takmal›d›r. • Bir çocuk koltu¤u sat›n almadan önce bu koltu¤un üzerinde yürürlükteki tüm Güvenlik Standartlar›na uydu¤unu gösteren bir etiket bulundu¤undan emin olunuz. Ayn› zamanda koltu¤u sat›n almadan önce arac›n›zda denemenizi öneririz. • Alaca¤›n›z koltuk, çocu¤unuzun boyuna ve kilosuna uygun olmal›d›r. Koltu¤un üzerindeki etiketten alt ve üst kilo ve boy s›n›rlar›n› kontrol ediniz. • Çocuk koltu¤unun kullanma talimatlar›n› noksans›z bir flekilde uygulay›n›z. Koltu¤u do¤ru flekilde takmad›¤›n›z takdirde gerekti¤inde yeterli koruma sa¤lamayabilir. • Yolcu koltuklar›n›n emniyet kemerlerinde s›k› kilit mekanizmalar› bulunmaktad›r. Bu kemerler s›k› kilitleme diline veya otomatik moda geçen kilitlemeli bir toplay›c›ya sahiptir. Her iki tip emniyet kemeri de bel emniyet kemerinin çocuk koltu¤unu tespit klipsi kullan›lmas›na gerek kalmadan s›k›ca sarmas›n› sa¤lar. S›k› kilit mekanizmas› ile donat›lm›fl emniyet kemerinde bel/omuz kemerini s›kmak için kemerin omuz k›sm›ndan çekiniz. S›k› kilit mekanizmas› kemeri s›k› tutacakt›r. Ancak her emniyet kemeri zamanla gevfleyebilir. Bu yüzden kemeri zaman zaman kontrol ediniz ve gerekirse tekrar s›k›n›z. Otomatik kilitlemeli toplay›c› ile donat›lan ikinci s›radaki orta koltukta, emniyet kemerini, toplay›c›dan, çocuk koltu¤unu alt›ndan geçirerek kilitleme dilini tokaya takabilece¤iniz kadar çekiniz. Daha sonra kemeri toplay›c›dan tamamen d›flar› ç›k›ncaya kadar çekiniz. Bu ifllemin ard›ndan emniyet kemerini b›rakarak toplay›c›ya geri girmesini sa¤lay›n›z. Emniyet kemerinin gevflek k›sm›n› çekerek bel k›sm›n›n çocuk koltu¤unu s›k›ca sarmas›n› sa¤lay›n›z. • E¤er emniyet kemeri kontrol edilebilir bir toplay›c›ya sahipse farkl› bir etiketi olacakt›r. Kontrol edilebilir toplay›c›y› çal›flt›rmak için, lütfen bu bölümdeki Otomatik-Kilitlemeli Toplay›c› (ALR) k›sm›na bak›n›z. • Arka koltukta, kemer tokas›n›n ya da kilitleme dilinin çocuk koltu¤u üzerindeki emniyet kemeri yuvas›na çok yak›n olmas› nedeniyle bel/omuz kemerini çocuk koltu¤una takmakta güçlük çekebilirsiniz. Bu durumda kemer kilitleme dilini tokadan ç›kart›n›z ve emniyet kemerinin tokaya yak›n ucunu birkaç kez k›v›rarak kemeri k›salt›n›z. Kilitleme dilini, serbest b›rakma dü¤mesi d›flar› bakacak flekilde tokaya tak›n›z. • Kemer hala s›k›lam›yorsa veya çocuk koltu¤unun itilip çekilmesi s›ras›nda gevfliyorsa, kilitleme dilini tokadan ç›kart›n›z, tokay› ters çeviriniz ve kilitleme dilini yeniden tokaya tak›n›z. Çocuk koltu¤unu hala sabitleyemiyorsan›z farkl› bir oturma pozisyonu deneyiniz. • Çocu¤u koltu¤a, koltuk üreticisinin talimatlar› do¤rultusunda yerlefltirerek oturtunuz. NOT: Daha fazla bilgi için www.seatcheck.org sitesine bak›n›z. (Site ingilizcedir.) Otomatik Kilitlemeli Toplay›c› (ALR) Kontrol edilebilir toplay›c›y› çal›flt›rmak için, kemeri toplay›c›dan, çocuk koltu¤unun içinden geçmenize yetecek kadar çekiniz ve kilit dili plakas›n› toka içerisine sokunuz. Ard›ndan kemeri toplay›c›dan tamamen ç›kana kadar çekiniz. Bel k›sm›n›n çocuk koltu¤u civar›nda s›k›laflmas›n› sa¤lamak için fazla (gevflek) kemeri çekerek toplay›c›ya geri dönmesine izin veriniz. Çocuk koltu¤u üreticisinin talimatlar›na uyunuz. NOT: Bu özelli¤i ilk bafltaki durumuna getirmek için kemerin hepsinin toplay›c›ya girmesine izin vermelisiniz. Kemerin hepsi toplay›c›ya geri dönene kadar daha fazla kemeri d›flar› çekemeyeceksiniz. Çocuk Koltu¤u Alt Tespit Kancalar› Ve Ba¤lant› Kay›fl›(LATCH) Arac›n›z›n arka koltu¤u LATCH (Çocuk Koltu¤u Alt Tespit Kancalar› Ve Ba¤lant› Kay›fl›) olarak adland›r›lan çocuk koltu¤u tespit sistemi ile donat›lm›flt›r. LATCH sistemi, çocuk koltu¤unun arac›n emniyet kemerleri kullanmaks›z›n, alt tespit kancalar› ve üst ba¤lant› kay›fllar› yard›m›yla do¤rudan araca tespit edilmesine olanak sa¤lamaktad›r. Her üç arka koltukta da, esnek, kay›fll› alt tespit elemanlar›na sahip LATCH uyumlu çocuk koltuklar›n›n tak›lmas›n› sa¤layan alt tespit kancalar› bulunmaktad›r. Sabit alt tespit elemanlar›na sahip çocuk koltuklar› sadece cam kenarlar›ndaki koltuk pozisyonlar›na tak›lmal›d›r. Alt tespit eleman› hangi tür olursa olsun, LATCH uyumlu çocuk koltuklar›n› ASLA iki koltu¤un ortak alt tespit noktas›n› paylaflaca¤› flekilde takmay›n›z. LATCH uyumlu 35 çocuk koltuklar›n› arka koltuklara you tak›yorsan›z, restraints are not bitiflik LATCH-compatible, can only cam koltukta LATCH tespit kancalar›n› installkenar›ndaki the child restraints using the vehicle’s seat veya emniyet kemerini kullanabilirsiniz ancak belts.arac›n Please refer to, Installing the Child Restraint ortadaki için mutlaka arac›n emniyet kemerini System koltuk for typical installation instructions. kullanman›z gerekmektedir. Çocuk koltuklar›n›z Rear Seat LATCH Anchors LATCH uyumlu de¤ilse koltuklar› kemerleri Child restraints systems having emniyet attachments deile ba¤lay›n›z. Ayr›nt›l› için lütfen afla¤›da yer signed to connect to bilgi the lower anchorages are alan uyumlu Çocuk Koltu¤unun Tak›lmas› now LATCH available. Child restraints having tether bafll›kl› baflvurunuz. straps bölüme and hooks for connection to the top tether anchorage been available for some time. In Arka Koltuk have LATCH Kancalar› fact, many child restraint manufacturers will pro- LATCH uyumlu çocuk koltuklar› piyasaya yeni vide add-on tether strap kits for some of their older sürülmüfltür. Koltuk arkal›¤›nda yer alan kay›fl tespit products. Tether anchorage kits are also available kancalar›na ba¤lanabilen kay›fllar ve kancalar ile for most older vehicles. Rear Seat LATCH Anchors Arka Koltuk LATCH Kancalar› donat›lm›fl çocuk koltuklar› ise uzun bir süreden beri Because the lower anchorages are to be intromevcuttur. çok çocuk carrying koltu¤u üreticisi eski over ürünleria duced to Birpassenger vehicles 36 36 için ilave kay›fl› restraint setleri üretmektedir. Binek period of ba¤lant› years, child systems having araçlar›n tümünde alt tespit kancalar› kullan›lmas› birkaç attachments for those anchorages will continue to y›l alaca¤›ndan, bu tür tespit kancalar›na ba¤lanabilecek have features for installation in vehicles using the flekilde üretilen çocuk arac›n lap or lap/shoulder belt.koltuklar›nda They will also haveemniyet tether kemerleriand ile ba¤lanmalar›n› tespit elemanstraps, you are urgedsa¤layacak to take advantage of the attachmentskoltu¤unuzu provided with your child lar› available da bulunacakt›r.Çocuk arac›n›za tespit restraint any vehicle. etmek için,insunulan tüm bu ba¤lant› elemanlar›ndan faydalan›n›z. Çocuk koltuklar›n›n tümü burada anlat›lan NOTE: flekilde monte edilmez. Çocuk koltu¤u ile birlikte verilen When using the LATCH attaching system to talimatlar› dikkatli bir flekilde uygulaman›z› tekrar install a child restraint, please ensure that all hat›rlat›r›z. seat belts not being used for occupant restraints are stowed and out of reach of chilNOT: dren. It is recommended that before installing Bir çocuk koltu¤unu buckle takarkenthe LATCH kulthe child restraint, seatsistemini belt so the lanacaksan›z kullan›lmayan kemerlerinin seat belt is tucked behindemniyet the child restraint çocuklar›n oldu¤undan and out oferifliminden reach. If uzakta the buckled seat emin belt olunuz. Koltu¤u takmadan önce emniyet kemerini interferes with the child restraint installation, ba¤laman›z kemer koltu¤un instead of tavsiye tuckingedilir, the böylece seat belt behind the child restraint, route theerifliminden seat belt through the arkas›nda ve çocuklar›n uzakta olur. child belt path çocuk and then buckle it. This Ba¤l› restraint bir emniyet kemeri koltu¤u ba¤lant›lar› should stow the seat koltu¤un belt out of the reach of an ile çak›fl›yorsa kemeri arkas›na saklamak inquisitive Remind all geçirme childrenyerinden in the yerine çocukchild. koltu¤unun kemer vehicle the seat Böylece belts are not merakl› toys and geçirerekthat takabilirsiniz. kemer bir should be played with, and never leave çocu¤unnot erifliminden uzakta kal›r. Lütfen araç içinyour child unattended in the vehicle. deki bütün çocuklara emniyet kemerlerinin oyuncak Installing Child olmad›¤›n›the ve LATCH-Compatible onlarla oynanmamas› gerekti¤ini Restraint hat›rlat›n›z.System Çocuklar›n›z› hiçbir zaman arac›n içinde We urge that you carefully follow the directions of yaln›z b›rakmay›n›z. the manufacturer when installing your child re- LATCH Uyumlu Tak›lmas› straint. - Not all Çocuk child Koltu¤unun restraint systems will be Çocuk takarken koltuk carefully üreticisinin installed koltu¤unu as described here. Again, follow the installation instructions thatrica were provided talimatlar›na harfiyen uyman›z› önemle ederiz. with the child restraint Arka koltuk system. alt ba¤lant› noktalar›, koltuk The rear seat lower anchorages are minderinin koltuk arkal›¤› ile birleflti¤i round bars, the reartakmak of the yerdedir ve located çocuk at koltu¤u seat cushion where it meets the seat istedi¤inizde rahatl›kla görülebilir. Koltuk back, and are just visible when you arkal›¤› ve koltuk minderi yüzeylerinin lean into the rear seat to install the birleflti¤i yerde parmaklar›n›z› child restraint. You will easily feel gezdirdi¤inizde bu ba¤lant› noktalar›na ulaflabilirsiniz. them if you run your finger along the intersection of the seatback and seat cushion surfaces. Ayr›ca, her arka koltu¤un arkas›nda, koltuk In addition, there are tether strap arkal›¤› ile arka cam aras›ndaki panelde anchorages behind each rear seatba¤lant› noktas› kancalar› bulunur. Bu ing position located in the panel bekanca üzerinde tweenba¤lant›lar›, the rear seat back yandaki and thesemrear bol bulunanThese plastik muhafazalar› window. tether strap içindedir. anchorHepsinde birlikte, bir with çok ages arebulunmamakla under a plastic cover this symbol çocuk on it. koltu¤u her iki tarafta, ucunda alt tespit eleman›na ba¤lanacak bir kanca ya da ba¤lant› Many, but not all restraint systems will be eleman› bulunan kay›fllarstraps ve kay›fl gerginli¤i equipped with separate on each side, ayar with mekanizmalar› donat›lmaktad›r. gidifl yönüne each having ailehook or connectorArac›n for attachment to bakan çocuk koltuklar› and ile arkaya bakan baz› bebek the lower anchorage a means of adjusting the koltuklar› da the birer strap. kay›fl, kanca ve kay›fl ayar mekaniztension in Forward-facing toddler remalar› ileand donat›lmaktad›r. straints some rearward-facing infant restraints will also be equipped a tether a hook Genel uygulama olarak, with kancay› ya dastrap, ba¤lant› elefor attachment to the tether strap anchorage and man›n› alt kancalara ve kay›fl tespit kancalar›na a meanstakabilmek of adjusting theönce tension of thekay›fllar› strap. ve kolayl›kla için ilk alt ba¤lant› tespit kay›fllar› üzerindeki ayar mekanizmalar›n› You will first loosen the adjusters on the lower straps and on the tether strap so that you can gevfletmeniz gerekmektedir. Daha sonra koltuk k›l›f›n› çekerek alt kancay› ya da ba¤lant› eleman›n› tespit kancas› çubuklar›n›n üzerine tak›n›z. Bu ifllemin ard›ndan çocuk koltu¤unu yerlefltirmek istedi¤iniz koltu¤un tam arkas›nda bulunan kay›fl tespit kancas›n› ortaya ç›kart›p ba¤lant› kay›fl›n› tespit kancas› ile çocuk koltu¤unun aras›ndaki en k›sa ve direkt yoldan geçirerek tespit ediniz. Son olarak çocuk koltu¤unu geriye ve afla¤›ya do¤ru itmek suretiyle arac›n koltu¤una yerlefltirirken bir yanda da yukar›da belirtilen üç kay›fl› çocuk koltu¤u üreticisinin talimatlar›na uygun flekilde s›kman›z gerekmektedir. NOT: S›k›l›¤›n› ayarlarken kancan›n koltuk arkal›klar› aras›ndaki aç›kl›¤a kaymad›¤›ndan emin olunuz. Bir çocuk koltu¤unu takarken LATCH sistemini kullanacaksan›z kullan›lmayan emniyet kemerlerinin çocuklar›n erifliminden uzakta oldu¤undan emin olunuz. Koltu¤u takmadan önce emniyet kemerini ba¤laman›z tavsiye edilir, böylece kemer koltu¤un arkas›nda ve çocuklar›n erifliminden uzakta olur. Ba¤l› bir emniyet kemeri çocuk koltu¤u ba¤lant›lar› ile çak›fl›yorsa kemeri koltu¤un arkas›na saklamak yerine çocuk koltu¤unun kemer geçirme yerinden geçirerek takabilirsiniz. Böylece kemer merakl› bir çocu¤un erifliminden uzakta kal›r. Lütfen araç içindeki bütün çocuklara emniyet kemerlerinin oyuncak olmad›¤›n› ve onlarla oynanmamas› gerekti¤ini hat›rlat›n›z. Çocuklar›n›z› hiçbir zaman arac›n içinde yaln›z b›rakmay›n›z. UYARI Çocuk koltu¤unun LATCH ba¤lant›lar› ile düzgün tak›lmamas›, bu koltukta oturan çocu¤un yerinden kaymas›na sebep olabilir. Çocuk kötü bir flekilde yaralanabilir veya hayat›n› kaybedebilir. Çocuk koltu¤unu takarken üreticinin talimatlar›na uyunuz. Çocuk Koltu¤u Kancalar›n›n Tak›lmas› 1.Kapa¤› çocuk koltu¤unu takt›¤›n›z yerdeki koltu¤un hemen arkas›ndaki kancaya do¤ru döndürünüz. 1-Kapak 3- Ba¤lant› kancas› A- Kanca ve Geçme Yeri B- Kanca ba¤lant›s› 2. Kancay› kanca ba¤lant›s› ve çocuk koltu¤u aras›ndan en uygun olacak biçimde geçiriniz. Arac›n›z›n arka koltuklar›nda ayarlanabilir koltuk bafll›klar› varsa bafll›klar› kald›r›p mümkünse bafll›¤›n iki aya¤›n›n aras›ndan geçiriniz. Mümkün de¤ilse, bafll›¤› indirip kancay› bafll›¤›n çevresinden dolaflt›r›n›z. 3. Çocuk koltu¤u kanca geçme yerinini (A) kanca ba¤lant›s›na (B) geçiriniz ve s›k›l›¤›n› çocuk koltu¤u üreticisinin talimatlar›na göre ayarlay›n›z. UYARI Hatal› flekilde tak›lan bir ba¤lant› kay›fl›, çocu¤un bafl›n›n gere¤inden fazla hareket etmesine ve yaralanmas›na neden olabilir. Çocuk koltu¤u üst ba¤lant› kay›fl›n› sadece çocuk koltu¤unun arkas›ndaki tespit kancas›na tak›n›z. 37 Araç emniyet kemerini kullanarak çocuk koltu¤unun tak›lmas› Yolcu koltu¤u emniyet kemerlerinde ya bir yere sabitlenen diller veya otomatik kilitlemeli toplay›c›lar vard›r. Bu mekanizmalar kucak kemerinin kilitleme klipsine gerek duymadan çocuk koltu¤unu s›k›ca tutmas›n› sa¤lar. Omuz kemerini çekerek kemeri s›k›laflt›rabilirsiniz. Sabitleme dili de kemerin s›k› kalmas›n› sa¤lar ancak her emniyet kemeri sistemi zamanla gevfler. Bu yüzden, emniyet kemerlerinin s›k›l›¤›n› s›k s›k kontrol ediniz. Otomatik kilitlemeli toplay›c›s› olan emniyet kemerlerinin, emniyet kemeri kay›fl› üzerinde bir etiketi mevcuttur. Emniyet kemeri, otomatik kilitleme modunda olmal›d›r, böylece çocuk koltu¤u emniyetli bir flekilde tak›labilir. Ayr›nt›l› bilgi için bu bölümdeki “Otomatik Kilitleme Modu" k›sm›na bak›n›z. Otomatik kilitleme özelli¤i devredeyken bir kilitleme klipsi gerekli olmamal›d›r. Omuz ve kucak kemerlerini çocuk koltu¤undan geçiriniz. Otomatik kilitlemeli toplay›c› ilk önce çocuk koltu¤u tak›larak daha sonra da kay›fl›n toplay›c›dan çekilmesi ve geri b›rak›lmas›yla devreye girer. Kay›fl› s›k›laflt›r›n›z. Serbest b›rakmak için, dü¤meye bas›p kemer tokas›n› ç›karman›z yeterlidir. Kay›fl toplay›c›ya geri döner. 38 Arka koltukta, kucak/omuz kemerini çocuk koltu¤undan geçirip s›k›flt›r›rken sorun yaflayabilirsiniz, çünkü emniyet kemeri tokas› veya kilitleme dili çocuk koltu¤u üzerindeki kemer yolu aç›kl›¤›na çok yak›n olabilir. Dil plakas›n› tokadan ç›kar›p kemerin k›sa toka taraf›n› birkaç kez bükerek boyunu k›salt›n›z. Dil plakas›n› tokaya serbest b›rakma dü¤mesi d›flar›da olacak flekilde tak›n›z. Kemer hala yeterince s›k› de¤ilse veya çocuk koltu¤unu yerinde oynatmaya çal›flt›¤›n›zda kemer gevfliyorsa, yapman›z gereken baflka fleyler olabilir. Dili tokadan ç›kar›p tokay› çeviriniz ve dili tekrar tokaya tak›n›z. Koltuk hala tam s›k› bir flekilde tak›lam›yorsa, baflka bir konum deneyiniz. Yard›mc› Koltu¤u Kullanamayacak Kadar Büyük Olan Çocuklar Omuz emniyet kemerini rahatça takabilen ve koltu¤a oturup s›rt›n› koltuk arkal›¤›na dayad›¤›nda ayaklar› yere de¤ecek kadar uzun boylu çocuklar bel/omuz emniyet kemerini takmal›d›rlar. Çocu¤un koltukta dik oturdu¤undan emin olunuz. Emniyet kemerinin bel k›sm› mümkün oldu¤u kadar kalçalara yak›n ve s›k› olmal›d›r. Emniyet kemeri düzenli olarak kontrol edilmelidir. Hareketli bir çocuk, emniyet kemerinin pozisyonunun de¤iflmesine neden olabilir. Omuz kemeri çocu¤un yüzüne ya da boynuna temas ediyorsa çocu¤u arac›n ortas›na do¤ru oturtunuz. Çocu¤un omuz kemerini kolunun alt›ndan geçirmesine veya arkas›na atmas›na kesinlikle izin vermeyiniz. Evcil Hayvanlar›n Tafl›nmas› Aç›lan hava yast›klar› evcil hayvanlar›n›za zarar verebilir. Uygun flekilde tespit edilmemifl bir evcil hayvan, panik fren yap›lmas› durumunda veya bir çarp›flma an›nda arac›n içerisinde savrularak yaralanabilir veya yolcular› yaralayabilir. Evcil hayvanlar arka koltu¤a uygun kay›fllar ile tespit edilmeli veya emniyet kemerleri ile tespit edilmifl tafl›y›c›lar içerisinde seyahat etmelidir. BAGAJ EMN‹YET‹ UYARISI UYARI Çocuklar›n içerden veya d›flar›dan bagaja eriflmesine izin vermeyiniz. Arac›n›z›n bafl›nda de¤ilken bagaj› muhakkak kapal› tutunuz. Küçük çocuklar, arka koltuktan bile olsa, bagaj›n içine girmeyi baflar›rsa bir daha ç›kamayabilir. Bagajda s›k›flan çocuklar havas›zl›ktan veya s›caktan hayat›n› kaybedebilir. Acil durumda bagaj›n içeriden aç›lmas› MOTOR ALIfiTIRMA (RODAJ) TAVS‹YELER‹ Yeni arac›n›z›n motoru uzun bir rodaj dönemine gereksinim duymamaktad›r. ‹lk 500 km boyunca yüksek h›zlara ç›kmay›n›z.‹lk 100 km’den sonra 80 veya 90 km/saat h›zlara ç›kabilirsiniz. Acil Durumda Bagaj›n ‹çeriden Aç›lmas› NOT: Güvenlik önlemi olarak, bagaj açma mekanizmas›nda acil durumda bagaj açma kolu vard›r. Bagaj›n içinde birinin kilitli kalmas› durumunda bagaj bu kol yard›m›yla aç›labilir. Bu kol, karanl›kta görülebilecek flekilde parlar. Resme bak›n›z. Ortalama h›zlarda seyrederken trafik yasalar›na uygun flekilde k›sa süreyle tam gaz h›zlanman›z›n iyi bir al›flt›rma dönemine katk›s› olacakt›r. Düflük viteste motora tam gaz vermek araca zarar verebilir ve yap›lmamas› gerekir. Fabrikada motora yüksek kalitede, enerji tasarruflu bir ya¤ doldurulmaktad›r. Ya¤ de¤ifliklikleri bulunulan bölgenin iklim koflullar›na göre yap›lmal›d›r. Tavsiye edilen viskozite ve kalite s›n›flar› bu k›lavuzda Bölüm 7’de verilmektedir. TEM‹ZLEME ÖZELL‹⁄‹ OLMAYAN VE KATKISIZ MADEN‹ YA⁄LAR ASLA KULLANILMAMALIDIR. Yeni bir motor ilk birkaç bin kilometrede bir miktar ya¤ yakabilir. Bu durum rodaj dönemine ait normal bir özelliktir ve motorda bir sorun oldu¤u anlam›na gelmez. GÜVENL‹K NOTLARI Egzoz Gaz› UYARI Egzoz gazlar› hasta edebilir veya öldürebilir. Egzoz gazlar› renksiz ve kokusuz karbon monoksit (CO) gaz› içermektedir. Bu gaz›n solunmas› bilincinizi kaybetmenize ve zehirlenmenize neden olabilir. CO solumadan kaç›nmak için afla¤›da yer alan tavsiyelere uyunuz. Araç kapal› bir garajda veya baflka bir kapal› mekandayken arac› sadece oradan ç›kmaya yetecek kadar bir süre kullan›n›z. Motor çal›fl›rken ve araç park halindeyken arac›n içinde oturman›z gerekiyorsa ›s›tma ve so¤utma ayarlar›n› d›fl hava içeri girecek flekilde ayarlay›p fan› en yüksek h›zda çal›flt›r›n›z. UYARI Arac› bagaj kapa¤› aç›k flekilde kullanmak durumundaysan›z bütün camlar›n kapal› ve klima kontrol fan dü¤mesinin yüksek devirde oldu¤undan emin olunuz. Devridaim Modunu KULLANMAYINIZ. 39 Arac›n ‹çinde Yapman›z Gereken Güvenlik Kontrolleri Emniyet Kemerleri Emniyet kemeri sistemini periyodik olarak inceleyiniz. Emniyet kemeri sisteminde y›rt›lma, y›pranma ve gevfleme olup olmad›¤›n› düzenli olarak kontrol ediniz. Hasarl› k›s›mlar› zaman kaybetmeden yenileyiniz. Emniyet kemeri sistemini sökmeyiniz ve üzerinde de¤ifliklik yapmay›n›z. Ön ve arka emniyet kemerleri kaza s›ras›nda hasar görmüfllerse (toplay›c›n›n e¤ilmesi, kemerin y›rt›lmas› vb.) mutlaka de¤ifltirilmelidir. Emniyet kemeri veya kemer toplay›c›s›n›n durumuyla ilgili bir tereddüdünüz varsa kemeri de¤ifltiriniz. Hava Yast›¤› Uyar› Lambas› Bu uyar› lambas› kontak aç›ld›¤›nda (“ON” konumuna getirildi¤inde) ampulün kontrol edilmesi amac› ile 6 ila 8 saniye süreyle yanacakt›r. Kontak aç›ld›¤›nda uyar› lambas›n›n yanmamas› durumunda lambay› kontrol ettiriniz. Uyar› lambas›n›n sönmemesi ya da seyir halinde iken yanmas› durumunda sistemin yetkili bir servis taraf›ndan kontrol edilmesi gerekmektedir. 40 Bu¤u Çözücüler Bu¤u çözme modunu seçtikten sonra fan› en yüksek kademede çal›flt›rarak bu¤u çözücülerin çal›flmas›n› kontrol ediniz. Ön cama do¤ru yönlendirilen havay› hissetmelisiniz. NOT: Rezistans özelli¤i çal›flm›yorsa bu sorunun sebebi belirlenip derhal çözülmelidir. Ön cam sürüfl s›ras›nda bu¤ulan›p görüflünüzü etkileyebilir. Arac›n D›fl›nda Yapman›z Gereken Periyodik Güvenlik Kontrolleri Lastikler Lastiklerin afl›r› derecede veya düzensiz bir flekilde afl›n›p afl›nmad›¤›n› kontrol ediniz. Lastik difllerinin aras›nda tafl, çivi, cam gibi yabanc› maddelerin bulunup bulunmad›¤›n› inceleyiniz. Lastik difllerinde veya yanaklarda kesikler ve çatlaklar olup olmad›¤›n› kontrol ediniz. Jant bijon somunlar›n› s›k›l›¤›n› ve lastiklerin (stepne dahil) havas›n› kontrol ediniz. Farlar Siz arac›n içerisinde far kumandalar›n› çal›flt›r›rken arac›n d›fl›nda birinin d›fl lambalar›n çal›flmas›n› kontrol etmesini rica ediniz. Gösterge panelinde dönüfl sinyali ve uzun far uyar› lambalar›n›n yan›p yanmad›¤›n› kontrol ediniz. S›v› Kaçaklar› Her sabah arac›n›z›n alt›nda yak›t, su, ya¤ veya hidrolik kaça¤› olup olmad›¤›n› kontrol ediniz. Yak›t kokusu duydu¤unuz takdirde s›z›nt› yeri tespit edilmeli ve ar›za derhal giderilmelidir. 3 ARACINIZIN ÖZELL‹KLER‹ AYNALAR...................................................................................... Gündüz/Gece Ayarl› ‹ç Dikiz Aynas› - Baz› modellerde ....... Otomatik Karartmal› Ayna - Baz› modellerde........................ Elektrik Kumandal› Dikiz Aynalar›.......................................... Ayarlanabilir D›fl Dikiz Aynalar› .............................................. Ayd›nlatmatmal› Makyaj Aynalar› - Baz› modellerde ............ KOLTUKLAR................................................................................. Manuel Ön Koltuk Ayarlar›...................................................... Elektrik Kumandal› Koltuklar - Baz› modellerde................... Is›tmal› Koltuklar - Baz› modellerde....................................... Düz Katlanabilen Ön Yolcu Koltu¤u ...................................... Ayarlanabilir Koltuk Bafllar›.................................................... Katlanabilen Arka Koltuk ........................................................ Yat›rabilen Arka Koltuk Orta Kol Dayamas› .......................... KAPUTUN AÇILIP KAPATILMASI ............................................... AYDINLATMA S‹STEM‹ ................................................................ Harita/Okuma/Kabin içi Lambalar› ......................................... Çok ifllevli Kumanda Kolu ...................................................... Farlar, Ön Park Lambalar›, Yan Sinyal Lambalar› ve Gösterge Paneli Lambalar› .................................................... 44 44 44 44 45 45 45 45 46 47 47 48 48 49 49 50 50 50 50 41 Otomatik Far Sistemi - Baz› modellerde................................ Gecikmeli Far ........................................................................... Selektör..................................................................................... Gündüz Yanan Farlar (DRL) - Baz› modellerde..................... Far Aç›k Uyar›s›........................................................................ Ön Sis Lambalar› - Baz› modellerde ...................................... Arka Sis Lambalar› - Baz› modellerde ................................... Dönüfl Sinyalleri....................................................................... Uzun/K›sa Far Seçimi .............................................................. Far Seviye Ayarlama Sistemi - Baz› modellerde................... ÖN CAM S‹LECEKLER‹ VE SU FISK‹YELER‹ ............................ Ön Cam Su F›skiyeleri ........................................................... H›zl› Cam Temizleme Özelli¤i ................................................. Ön Cam Sileceklerinin Çal›flmas›........................................... H›za Duyarl› Fas›lal› Silecek Sistemi ..................................... Cam Y›kama S›v›s›n›n Eklenmesi........................................... FAR SU FISK‹YELER‹ - BAZI MODELLERDE ............................ Cam Y›kama S›v›s›n›n Eklenmesi........................................... YÜKSEKL‹K AYARLI D‹REKS‹YON KOLONU ............................ ELEKTRON‹K HIZ KONTROLÜ - BAZI MODELLERDE ............. Sistemin Devreye Al›nmas›..................................................... ‹stenilen Bir H›za Sabitleme.................................................... Sistemin Devreden Ç›kart›lmas›............................................. Ayarl› H›za Geri Dönme........................................................... H›z Ayar›n›n De¤ifltirilmesi ..................................................... Sollama için H›z›n Artt›r›lmas› ................................................ 42 51 51 51 51 51 51 52 52 52 52 53 53 53 54 54 54 54 55 55 56 56 56 56 56 56 57 ELEKTR‹K KUMANDALI AÇILIR TAVAN - BAZI MODELLERDE.............................................................................. Aç›lmas› - Manuel .................................................................... Aç›lmas› - Ekspres................................................................... Kapanmas› - Manuel................................................................ Havaland›rma Konumu - Ekspres .......................................... Kapanmas› - Ekspres .............................................................. S›k›flmaya Karfl› Koruma Özelli¤i - Baz› modellerde ........... Güneflli¤in Kullan›lmas› .......................................................... Rüzgar Türbülans› ................................................................... Aç›l›r Tavan›n Bak›m› .............................................................. Kontak Kapal›yken Aç›l›r Tavan›n Kullan›lmas›.................... ELEKTR‹K PR‹ZLER‹ - BAZI MODELLERDE ............................. ‹LAVE ELEKTR‹K PR‹Z‹ - BAZI MODELLERDE ..................... Motor Kapal›yken Elektrik Prizinin Kullan›lmas› .................. ÇAKMAK VE KÜLLÜK - BAZI MODELLERDE ........................... Çakmak ve Küllük - Baz› modellerde..................................... KONSOL ÖZELL‹KLER‹ ............................................................... Konsol Özellikleri..................................................................... BARDAK TUTUCULARI Is›tmal› veya So¤utmal› Bardak Tutucular› - Baz› modellerde................................................................................ Arka fiifle Tutucular ................................................................. 57 57 57 58 58 58 58 58 58 58 58 58 59 60 60 60 61 61 62 62 43 AYNALAR Gündüz/Gece Modellerde Ayarl› ‹ç Dikiz Aynas› -Baz› yarak gözünüzü rahats›z etmemesi için parlamay› otomatik olarak ayarlar. Karartma özelli¤ini devreye sokmak için aynadaki dü¤meye bas›n›z. ‹ç dikiz aynas› arka camdan sa¤lanan görüntüyü ortalayacak flekilde ayarlanmal›d›r. ‹ki dayanak noktal› sistem, aynan›n yatay ve dikey olarak ayarlanabilmesini Power MirrorAyna Switch Uzaktan Kumandal› Dü¤mesi GÜNDÜZ Ayna Yönleri GECE D‹KKAT Dikiz Aynas›n›n Ayarlanmas› sa¤lar. Aynan›n alt›ndaki küçük kol gece konumuna (arac›n arka taraf›na do¤ru) getirilerek arkadaki araçlardan gelen rahats›z edici far ›fl›klar›n›n etkisi azalt›labilir. Ayna gündüz konumunda (ön cama do¤ru) iken ayarlanmal›d›r. Otomatik Karartmal› Ayna – Baz› Modellerde Aynay› ayarlamaka için kontrol kolunu veya After selecting mirror, move thesa¤ knob insola the çeviriniz. Kontrolyou kolunu e¤mek istedi¤iniz same direction want aynay› the mirror to move. When finished, return the knob to the center “O” (Off) yönde e¤iniz. Ayarlama tamamland›¤›nda aynalar› position tooynatmamak guard against moving a yanl›fll›kla için accidentally kolu ortaya getiriniz. mirror position. Temizleme s›ras›nda aynaya zarar vermemek için aynan›n üzerine do¤rudan herhangi bir temizleme maddesi s›kmay›n›z. Temizleme maddesini temiz bir beze döküp sonra aynay› siliniz. Elektrik Kumandal› D›fl Dikiz Aynalar› Elektrik kumandal› ayna dü¤mesi, sürücü kap›s› kaplama paneli üzerinde, elektrikli kap› kilitleme dü¤mesinin yan›ndad›r. Bu ayna, arkan›zdan gelen araçlar›n farlar›n›n yans›Mirror AynaDirections Yönleri 44 Ayarlanabilir D›fl Dikiz Aynalar› D›fl Ayna – Sürücü Taraf› Düz (Sürücü Taraf›) D›fl Aynay› ayarlay›n böylelikle kap› cam›na yaklaflt›¤›n›zda aynan›n araca yak›n olan k›sm›nda arac›n›z›n sadece yan taraf›n› görebilirsiniz. Ayd›nlatmal› Makyaj Aynalar› - Baz› modellerde KOLTUKLAR Ayd›nlatmal› makyaj aynas›na ulaflmak için güneflliklerden birini afla¤› indiriniz. Lamba otomatik olarak yanacakt›r. Siperli¤i kapatt›¤›n›zda lamba söner. ‹leri/Geri Ayar kolu koltu¤un önünde alt tarafta bulunmaktad›r. Ön koltuk arkal›¤›n› ayarlamak için koltu¤un d›fl taraf›ndaki kolu yukar› kald›rd›ktan sonra geriye yaslanarak koltuk arkal›¤›n› istedi¤iniz konuma getirip kolu b›rak›n›z. D›fl Ayna – Yolcu Taraf› D›flbükey D›fl Aynay› ayarlay›n böylelikle aynan›n araca yak›n olan k›sm›nda arac›n›z›n sadece yan taraf›n› görebilirsiniz. Manuel Ön Koltuk Ayarlar› UYARI Yolcu taraf›ndaki d›flbükey aynada araçlar ve di¤er cisimler gerçekte olduklar›ndan daha küçük ve uzak görünürler. Yaln›zca bu aynaya güvenerek hareket etmeniz bir baflka araç veya cisimle çarp›flman›za neden olabilir. D›flbükey aynada gördü¤ünüz arac›n büyüklü¤ünü ve uzakl›¤›n› belirlemek için iç dikiz aynas›n› kullan›n›z. Makyaj Aynas› Manuel Ön Koltuk Ayar› Ayar kolunu kullanarak koltu¤u ileriye veya geriye do¤ru ayarlayabilirsiniz. Koltu¤u normal konumuna getirtmek için öne do¤ru e¤ilip kolu kald›r›n›z. Koltu¤u ayarlad›ktan sonra yuvas›na tamamen oturdu¤undan emin olunuz. 45 Manuel Koltuk Yüksekli¤i Ayar› - Baz› modellerde Kol tipi yükseklik ayarlay›c›s› ile her sürücü koltu¤u kendi boyuna göre ayarlayabilir. Koltu¤un d›fl taraf›nda bulunan bir kol ile koltu¤u yükseltip alçaltabilirsiniz. En fazla 56 mm’lik bir hareket söz konusudur. Bel Deste¤i – Baz›—Modellerde Lumbar Support If Equipped Thisözellik, featurebelallows youmiktar›n› to increase or Ayarlama decrease Bu deste¤i ayarlar. the amount lumbar arkal›¤›n›n support. The lever is kolu, sürücüofkoltu¤u d›flcontrol k›sm›ndad›r. located on itmek the outboard sideçekmek of the driver’s seatKolu ileriye ya da geriye suretiyle bel back. Turn the control lever downward to increase deste¤i seviyesini artt›r›p azaltabilirsiniz. and upward to decrease the desired amount of lumbar support. Koltuk Arkal›¤›n›n Ayarlanmas› Seatback Adjustment WARNING! UYARI Manuel Bel Deste¤i Ayar Kolu Tek Parça Koltu¤un Yat›r›lmas› Geri yat›rma kolu koltu¤un yan taraf›ndad›r. Koltu¤u yat›rmak için kolu çekmeden önce biraz öne e¤iliniz, ard›ndan koltu¤u istenilen ölçüde yat›rmak için geriye do¤ru yaslan›n›z. ‹stedi¤iniz konuma gelince kolu b›rak›n›z. Koltu¤u eski haline getirmek için tekrar öne e¤ilip kolu hareket ettiriniz. 46 • Araç Adjusting a seat while thekoltuk vehicle is moving is hareket halindeyken ayar› yap›lmas› dangerous. The sudden movement the tehlikelidir. Koltu¤un ani bir hareketi arac›nofkontseat could cause you toyol loseaçabilir. control. The seat rolünü kaybetmenize Emniyet belt might ayar› not bedüzgün properlybir adjusted you kemerinin flekildeandyap›lcould be injured. Adjust the seat onlyayar›n› while mam›flsa yaralanabilirsiniz. Koltuk th hi l park i k d sadece araç halindeyken yap›n›z. Koltu¤u, omuz emniyet kemerinin gö¤sünüze temas etmesini önleyecek kadar yat›rarak yolculuk etmeyiniz. Olas› bir kaza an›nda kemerin alt›ndan kay›p ciddi hatta ölümcül bir flekilde yaralanabilirsiniz. Koltuk yat›rma tertibat›n› sadece araç park halindeyken kullan›n›z. Lumbar Support Bel Deste¤i Ayar› Elektrik Kumandal› Koltuklar - Baz› modellerde Elektrik kumandal› koltuk dü¤meleri koltu¤un d›fl k›sm›nda zemine yak›n bir konumda bulunur. Öndeki dü¤me ile koltu¤u afla¤›, yukar›, ileri, geri hareket ettirebilir veya koltu¤u e¤ebilirsiniz. Arka dü¤me ise koltuk arkal›¤›n› yat›rmak içindir. Is›tmal› Koltuklar - Baz› modellerde Heated Seats — If Equipped UYARI WARNING! ElektrikPower Kumandal› Dü¤meleri SeatKoltuk Switches CAUTION! D‹KKAT Do not place any article under a power seat bir as Elektrik kumandal› koltu¤un alt›na herhangi it may cause damage to the seat controls.zarar fley koymay›n›z. Koltuk kumandalar›na gelebilir. ‹lerlemifl hastal›klar, omurilik Persons yafl, who kronik are unable to feel diyabet, pain to the skin yaralanmas›, ilaç kullan›m›, alkolillness, kullan›m›, because of advanced age, chronic diayorgunluk veyacord di¤erinjury, fizikselmedication, durumlar sebebiyle betes, spinal alcohol cildinde ac› hissedemeyen kifliler koltuk ›s›t›c›s›n› use, exhaustion or other physical condition must kullan›rlarken olmal›d›r. Böyle durumlarda exercise care dikkatli when using the seat heater. It may ›s›tmal› koltukeven düflük bile özellikle cause burns at s›cakl›klarda low temperatures, espeuzun kullan›mlarda yan›klara olabilir. cially süreli if used for long periods of sebep time. Do not Koltuk üzerine ›s› amac›yla battaniye veya place anything onyal›t›m› the seat that insulates against heat, such a blanket or cushion.Bu Thiskoltuk may minder gibias fleyler koymay›n›z. cause the afl›r› seat ›s›nmas›na heater to overheat. ›s›t›c›s›n›n sebep olabilir. Bu özellik, kumafl ön sürücü ve yolcu This feature deri heatsveya leather or cloth front driver and koltuklar›n› ›s›t›r. koltuk kumandalar› orta passenger seats.Is›tmal› The controls for the heated konsolda klimain thekontrolünün seats are located center consoleüstündedir. above the Dü¤melerin üzerinde düflük (tek lamba) veya climate controls. There are indicator lights in yükthe switches which indicate a low heat setting uyar› (one sek (iki lamba) ›s›tma ayarlar›n› gösteren lamp lit) orvard›r. high heat setting (2 lamps lit). lambalar› Is›tmal› Dü¤meleri HeatedKoltuk Seat Switches Düz Ön Yolcu Koltu¤u FoldKatlanabilen Flat Front Passenger Seat Ön koltu¤undaki kolupassenger ayn› zamanda Theyolcu recline handle onyat›rma the front seat also releases the seatback koltuk arkal›¤›n› öne yat›r›r. to fold forward. Koltuk Arkal›¤›n›n Ayarlanmas› Seatback Adjustment 47 47 Sert koltukseatback arkal›¤› özelli¤i koltuk and arka-a The hard featuressayesinde, a work surface l›¤›n›n üzerineitems eflya stored koymakoniçin moldedarka rim paneli for retaining thekullaseat n›labilir ve flekillendirilmifl kenarlar› sayesinde back panel. Ayarlanabilir KoltukRestraint Bafll›klar› Adjustable Head Katlanabilen Folding RearArka SeatKoltuk Düz Katlanabilen Ön Yolcu Koltu¤u Kontrolü eflyalar düflmez. Ayarlanabilir Koltuk Bafll›klar› Koltuk bafll›klar› arkadan al›nan darbelerde boyun zedelenmesi riskini azaltmaktad›r. Koltuk bafll›¤›n›, üst kenar› mümkün oldu¤u kadar yukar›da duracak flekilde ayarlay›n›z. Koltuk bafll›¤›n› alçaltmak için bafll›k k›lavuzunda bulunan dü¤meye basarak bafll›¤› afla¤›ya do¤ru itiniz. 48 To provide additional storage area, the rear seat- Arka koltuklar, daha fazla bagaj alan› elde etmek için, bir miktar oturma alan› b›rakacak flekilde, öne do¤ru katlanabilmektedir. Resimde gösterildi¤i gibi koltuk arkal›klar›n›n ikisini birden katlamak için halkalardan çekiniz. Arka Koltu¤un Katlanmas› Folding Rear Seats WARNING! UYARI Arac›n arka bagaj alan› (arka koltuklar dik veya katlanm›fl konumdayken) çocuklar taraf›ndan oyun alan› olarak kullan›lmamal›d›r. Bir kaza oldu¤unda bu çocuklar ciddi flekilde yaranalabilir. Çocuklar koltukta uygun bir flekilde oturmal› ve gerekli emniyet önlemleri al›nmal›d›r. Orta Kol Dayamas› Arka koltukta bardak tutucular› olan bir orta kol dayamas› vard›r. Daha lift sonra motor kaputunda bulunan emniyet Then the secondary latch located under the mandal›n› motornear kaputunu aç›n›z. front edge çekerek of the hood, the center and raise the hood. Kaputu kapatmadan önce, destek of çubu¤unu yerine in the hole on the left underside the hood. Folding Rear SeatKol Armrest Katlanabilir Arka Koltuk Dayamas› MOTOR KAPUTUNUN AÇILIP KAPATILMASI TO OPEN AND CLOSE THE HOOD Motor için iki kilidin aç›lmas› To openkaputunu the hood,açmak two latches must be released. First pull‹lktheönce hoodaltrelease under the gerekir. panelinlever sol located k›sm›nda, sürücü left side of the instrument panel.kolunu çekiniz. kap›s›n›n önünde bulunan açma KaputProp Emniyet Yeri Hood RodMandal›n›n Hole Location HoodEmniyet Safety Catch Kaput Mandal› Use the hood rod to secure the hood the Kaputu aç›k prop pozisyonda sabitlemek için in kaput open position. Placekald›r›p the upper endbölmesinin of the prop rod destek çubu¤unu motor sa¤ taraf›na (kaputa do¤ru bakarken size göre sol taraf) tutturunuz. emniyetli bir flekilde yerlefltiriniz. Olas›tohasarlar›n Before closing the hood, make sure stow the önüne geçmek için motor kaputunu çarparak kaprop rod in its proper location. To prevent possible damage, doKaput not slam hood close it. yerine Use a patmay›n›z. her the iki kilit detotamamen firm downward push at the center of the hood to oturmad›¤› sürece arac›n›z› kesinlikle kullanmay›ensure that both latches engage. n›z. UYARI WARNING! KAPUT AÇMA KOLU Motor If the kaputu hood istam notkapanmam›fl fully latchedise it araç couldhareket fly up halinde iken aç›l›p isgörüflünüzü when the vehicle moving andengelleyebilir. block your Kaza yapabilirsiniz. önce kaput forward vision. You Yola couldç›kmadan have a collision. Be mandallar›n›n oturdu¤undan sure all hood yerine latchestam are olarak fully latched before emin olunuz. driving. Hood Release Lever Kaput Açma Kolu 49 49 sis lambalar›n›n çal›flmas›na kumanda eder. Kol direksiyon kolonunun sol taraf›ndad›r. AYDINLATMA S‹STEM‹ LIGHTS Harita/Okuma/Kabin içi Lambalar› Map/Reading/Interior Lights Bu lambalar aynas› üstündeki These lights dikiz are mounted between günefl the sunsiperlikvisors lerinin sedanlarda tavanlight astar›n›n ortas›na abovearas›na the rearveview mirror. Each is turned ON monte edilir. Bu lambalar, camlar›n›n yan taraf›ndaki by pressing the button. Press the button a second dü¤meye – varsa veyaOFF. oyuk The k›sm›na basmak suretiyle time to turn the light lights will remain on yak›labilmektedir. Bupressed lambalar›a söndürmek içinso camuntil the switch is second time, be lar›n›n oyuk k›s›m-lar›na/dü¤meye bir leaving kez daha sure they have been turned off before the bas›lmas› gerekmektedir. vehicle. They will not turn off automatically. Interior Dü¤meye ikincicomes kez bas›lana dekalambalar yan›k kal›r, lighting also on when door is opened or bu araçtanis ayr›lmadan önce lambalar›n the nedenle dimmer control turned fully upward, past the kapat›ld›¤›ndan second detent. emin olunuz. Lambalar otomatik Farlar, Ön Park Lambalar›, Yan Sinyal Lambalar› ve Gösterge Paneli Lambalar› Ön park lambas›n›n çal›flmas› için Çok-‹fllevli Kumanda Kolunun uç k›sm›n› birinci kademeye getiriniz. Far›n çal›flmas› için kolu ikinci kademeye çeviriniz. Üçüncü kademeye getiridi¤inizde (baz› modellerde) “otomatik” far çal›fl›r. Interior Dome Lamp ‹ç Tavan Lambas› Tavanda k›s›mda bir lights lambawill vard›r. To protectarka theorta battery, the ikinci interior turn off automatically 10 minutes after the ignition switch Aküyü korumak için kontak anahtar› LOCK konumuna is moved to the LOCK position. This will occur if al›nd›ktan 10 dakika sonra iç lambalar otomatik olarak the interior lights were switched on manually or söner. Bu durum, lambalar manuel olarak aç›ld›¤›nda are on because a door is open. This includes the veya kap› aç›k oldu¤u için aç›ld›¤›nda geçerlidir. Bu glove box light, but not the trunk light. To restore durum, torpido gözü lambas›n› da kapsar ama bagaj interior light operation, either turn the ignition lambas›n› kapsamaz. ‹ç lambalar› tekrar açmak için switch ON or cycle the light switch. kontak anahtar›n› ON konumuna getiriniz veya Multi-Function anahtar› çeviriniz. Control Lever ‹ç Tavan Lambas› Interior Dome Lamp olarak There sönmez. is a second light located midway back in Lambalar ayr›ca kap› aç›ld›¤›nda veya reosta kumanthe headliner. das› tamamen yukar› do¤ru çevrildi¤inde, ikinci kademeyi geçince, yanar. 50 50 The Multi-Function Control Lever controls the opÇok ‹fllevli eration of the Kumanda headlights, Kolu parking lights, turn sigÇok headlight ifllevli kumanda kolu farlar›n, ön panel park nals, beam selection, instrument lambalar›n›n, yan sinyal lights, lambalar›n›n, dönüfl lights, sinyallight dimming, interior the passing lerinin, huzme seçiminin, göstergeon paneli ayd›nlatand fogfar lights. The lever is located the left side mathe lambalar› of steeringreostas›n›n, column. selektörlerin, iç ayd›nlatma/tavan lambalar›n›n ve iste¤e ba¤l› olarak sunulan Far Kumandas› Gösterge paneli ayd›nlatma lambalar›n›n parlakl›¤›n› ayarlamak için çok ifllevli kumanda kolunun orta k›sm›ndaki dü¤meyi yukar› veya afla¤› hareket ettiriniz. veya gecikme süresini ayarlamak için Bölüm 4'te “EVIC – Özel Ayarlar” k›sm›na bak›n›z. Selektör Selektör yaparak baflka bir sürücünün dikkatini çekmek için çok ifllevli kumanda kolunu direksiyon simidine do¤ru hafifçe çekiniz. Bu hareket kol serbest b›rak›l›ncaya kadar uzun huzmeli farlar›n yanmas›n› sa¤lar. NOT: Reosta Kumandas› Otomatik Far Sistemi - Baz› modellerde Çok ifllevli kumanda kolunu üçüncü kademeye, A (otomatik), getirerek otomatik far sistemini devreye sokabilirsiniz. E¤er Çok-‹fllevli Kumanda Kolu selektör konumunda 15 saniyeden fazla kal›rsa, uzun farlar sönecektir. E¤e bu olursa bir sonraki selektör kullan›m› için 30 saniye bekleyiniz. Far Aç›k Uyar›s› Farlar veya park lambalar›n›n kontak kapat›ld›ktan sonra (OFF konumu) aç›k kalmas› halinde sürücü kap›s› aç›ld›¤›nda bir sesli uyar› verilerek sürücü bu konuda uyar›l›r. Ön Sis Lambas› - Baz› modellerde Front Fog — If dü¤mesi Equipped Ön Lights sis lambas› çok ifllevli The front fog light switch is onyer thealmakMultikumanda kolunun üzerinde Function Control Lever. yakmak To activate the tad›r. Ön sis lambalar›n› için park front fog lights, the parking lambalar› veya turn k›saon huzmeli farlar lights yanor çok the ifllevli low beam headlights and out makta iken kumanda kolunun uç pull k›sm›n› the end of the control lever. çekiniz. Gündüz Yanan Lambalar (DRL) – Baz› Modellerde Motor çal›fl›rken ve çok ifllevli kumanda kolu A (otomatik) konumundayken farlar çevredeki ›fl›k seviyesine yanabilir veya sönebilir. Uzun farlar, DRL yo¤unlu¤unda (düflük) her ne zaman kontak aç›k, motor çal›fl›r, far dü¤mesi, park freni, sinyal kapal› durumda oldu¤unda ve vites park hariç herhangi bir konuma getirildi¤inde Gündüz Yanan Lambalar (DRL) gibi yanacakt›r. Gecikmeli Far NOT: Kontak anahtar› OFF konumuna getirildikten sonra farlar›n kapat›lmas›n› 30, 60 veya 90 saniye geciktiren bir özelliktir. Gecikmeli far özelli¤ini devreye sokmak için kontak anahtar› OFF konumuna getirildikten sonra çok ifllevli kumanda kolunu da OFF konumuna getiriniz. Bu durumda sadece farlar yanacakt›r. Bu özelli¤i açmak Bu araçta, sinyal devredeyken gündüz yanan lambalar otomatik olarak kapanacakt›r ve sinyal devreden ç›kt›¤›nda otomatik olarak eski haline gelecektir. Ön Sis Lambas› Kumandas› NOT: Ön sis lambas› sadece k›sa far ile birlikte yanar. Uzun farlar› yakmak sis lambalar›n› kapat›r. 51 Arka - Baz› Rear Sis FogFarlar› Lights — Ifmodellerde Equipped Arka sisfog far›lights kumanda The rear may dü¤mesi be operated as desired when visibility is poor due to çok ifllevli kumanda kolunun üzerinde fog. To activate the rear fog lights, turn yer almaktad›r. Arka sis farlar›n› yakon the front position lights or the headmak için çok ifllevli kumanda kolunu lights, pull out the end of the Multibirinci ya da ikinci konuma getirdikten Function Control Lever and rotate the lever to the sonra uç k›sm›n› çekipfog üçüncü getiriniz. last detent. Use rear lights kademeye in accordance with local laws. Dönüfl Sinyalleri Çok Kumanda Kolunu yukar› veya afla¤› Turn‹fllevli Signals hareket gösterge iki Move theettirdi¤inizde Multi-Function Controltablosunun Lever up orher down taraf›ndaki oklar on ön each ve arka and the arrows sidedönüfl of thesinyallerinin instrument düzgün çal›flt›¤›n› göstermek üzere yan›p cluster flash to show proper operation of thesöner. front and rear turnyukar› signal veya lights.afla¤› You can signalettirerek a lane Kolu hafifçe hareket change by moving theverebilirsiniz. lever partially up or down flerit de¤ifltirme sinyali lambalardan birision yan›k IfE¤er either light remains andkal›rsa does ve notyan›p flash,sönor müyorsa çok flash h›zl› yan›p sönüyorsa lamba there is a veya very fast rate, check for a d›fl defective ampulünde olmad›¤›n› outside light ar›za bulb. Ifolup an indicator failskontrol to lightediniz. when E¤er bir isuyar› lambas› kol suggest hareket that ettirildi¤inde the lever moved, it would the fuse or indicator bulb is defective. yanm›yorsa, sigortan›n veya uyar› lambas›n›n ampulünün ar›zal› oldu¤u düflünülebilir. Highbeam/Lowbeam Select Switch Push the Multi-Function Control Lever away from Uzun/K›sa Far Seçimi you to switch the headlights to HIGH beam. Pull Farlar› UZUN huzmeye getirmek için Çok-‹fllevli the Lever toward you, to switch the headlights Kumanda Kolunu ileri do¤ru itiniz. Farlar› tekrar back to Low beam. Far Seviye Leveling Ayar› - Baz› modellerde Headlight System — If EquippedFar seviye ayar sistemi sürücünün, arac›n yük durumu far This system allowsne theolursa driverolsun to mainhuzmesini zemininebeam göre position olmas› tain properyolheadlight with the flekilde road surface regardless of gerekti¤i ayarlamas›na olanak vehicle load. sa¤lamaktad›r. Far seviye ayar› kumanda dü¤mesi gösterge paThe headlight leveling is located on the nelinde radyonun alt›ndaswitch bulunmaktad›r. instrument panel below the radio. k›sa huzmeye getirmek için Kolu yeniden ileri do¤ru itiniz. without moving beyond the detent. Far Seviye Ayar› Dü¤mesi Head Light Leveling Switch Highbeam Functions Uzun Far Kumandas› Dönüfl TurnSinyali SignalKumandas› Control 52 52 Far seviye ayar sisteminin kullan›lmas›: Kumanda To operate: Push the headlight leveling switch dü¤mesini afla¤›daki tabloda durumununtil the appropriate number,arac›n whichyük corresponds da karfl›l›k üzerine chart, getiriniz. to the load gelen listed rakam›n on the following illuminates on the switch. 0 1 2 3 Sadece Sürücü Sürücü ve Ön Passenger. Yolcu Driver Only, or veya Driver and Front Tüm KoltuklarPositions Dolu All Seating Occupied. Tüm KoltuklarPositions Dolu, Ayr›ca Bagaj Bölmesinde Düzgün Olarak Da¤›t›lm›fl ve Yüklerin Toplam Arac›n Maksimum Yükleme All Seating Occupied, Plus an Evenly Distributed Load inYük. the Yolcular›n Luggage Compartment. TheA¤›rl›¤› Total Weights of Passengers and Load Kapasitesini Aflm›yor. Does Not Exceed the Maximum Load Capacity of the Vehicle. Sürücü, Ayr›caanBagaj Bölmesinde Düzgün Yolcular›n ve Yüklerin Kapasitesini Aflm›yor Driver, Plus Evenly Distributed LoadOlarak in theDa¤›t›lm›fl Luggage Yük. Compartment. The Total Toplam WeightsA¤›rl›¤› of theArac›n DriverMaksimum and LoadYükleme Does Not Exceed the Maxi- mum Load Capacity of the Vehicle. Hesaplamalar yolcu a¤›rl›¤› 75 kg kabulweight edilerekofyap›lm›flt›r. Calculations based on a passenger 165 lbs (75 kg). WINDSHIELD WIPERS AND WASHERS ÖN CAM S‹LECEKLER‹ VE SU FISK‹YELER‹ Silecekler veand su washers f›skiyeleriare kumanda The wipers operatedkolu by üzerindeki bir dü¤me taraf›ndan edilir. a switch on the control lever. kontrol The lever is Kol direksiyon simidinin sa¤ taraf›na yerlefltilocated on the right side of the steering rilmifltir. column. Ifyapana the lever is pulled while in the delay range, the kadar tutunuz. Kol gecikme aral›¤›ndayken wiper will operate lowb›rak›ld›ktan speed for twosonra wipe cycles çekilirse, silecek inkol düflük after leversilme is released, then resume the h›zdathe iki defa yapacak and flekilde çal›flacakt›r ve intermittent interval previously selected. ard›ndan önceden seçilmifl olan fas›lal› aral›kta kontrol kolunu afla¤› do¤ru itiniz. Kol afla¤›da ne kadar tutulursa silecekler çal›flmaya devam edecektir. edecektir. Ifçal›flmaya the lever devam is pulled while in the OFF position, the wipers will operate for two wipe cycles, then turn Kol KAPALI konumdayken çekilirse, silecekler iki OFF. defa silme yapacak flekilde çal›flacak ve ard›ndan Wiper/Washer Lever ÖnWindshield Cam Silece¤i/Su F›skiyesi Seviyesi Ön Cam Su F›skiyeleri Windshield Washers To f›skiyesini use the washer, pull için, the kontrol multifunction Su kullanmak kolunu control kendileverdo¤ru towardçekiniz you and while kadar spray püskürtme is desired. nize ve hold istedi¤iniz NOTE: kapanacakt›r. Always remove any buildup of snow that preNOT: the windshield wiper blades from returnvents ing to the OFF position. the windshield wiper So¤uk havalarda, silecekIfdü¤mesini her zaman switch is ve turned OFF and the blades cannot kapat›n›z motoru kapatmadan önce silecekreturn to the OFF position, damage to the wiper lerin park konumuna gelmesini bekleyiniz. E¤er motor occur.aç›k b›rak›l›rsa ve silecek ön silecekmay dü¤mesi Mist Control camdaFeature donarsa, araç çal›flt›r›ld›¤›nda silecek Mist H›zl› Cam Temizleme Kumandas› motorunda hasar gelebilir. Push down on the meydana wiper control lever to activate a single wipe to clear the windshield H›zl› Cam Temizleme Özelli¤i of road mist or spray from a passing vehicle. As long as the lever Önheld camdaki gelen will su zerreciklerini veya sizi is down,yoldan the wipers continue to operate. geçen bir arac›n s›çratt›¤› sular› temizlemek amac›yla tek silmeyi devreye sokmak için silecek 53 53 UYARI Ön camda görüfl kalitesinin aniden azalmas› kazaya sebep olabilir. Di¤er araçlar› veya engelleri göremeyebilirsiniz. So¤uk hava flartlar›nda ön olmas›n› önlemek için ön dencamda icing buzlanma of the windshield during freezing cam f›skiyesini sonra weather, warm kullanmadan the windshieldönce with vedefroster rezistans› before andçal›flt›r›n›z. during windshield washer use. Ön Cam Silece¤inin Çal›flmas› Windshield Wiper Operation Turn to thesilecek secondh›z›n› detent seçmek for low wiper ‹stenilen için speed kolun and uç the thirdçevirin. detent for high wiper speed. k›sm›n› sa¤layabilirsiniz. Kolun ucunu döndürerek farkl› gecikme aral›klar›ndan birini seçiniz. Gecikme süresini dü¤meyi yukar› (saat yönünde) çevirerek azalt›p afla¤› (saat yönünün tersi) çevirerek artt›rabilirsiniz. Gecikme süresi, her bir tur aras›nda mately 18 seconds between cycles,azami to a gecikcycle 18 saniyelik bir zaman dilimi bulunan every tirme second. konumundan, her saniyede bir tur çal›flma konumuna kadar de¤iflik s›kl›klara ayarlanabilir. NOTE: azsa gecikme süresi ikiye katlan›r. NOTE: IfNOT: the front wiper is operating when the ignition is turned off, the wiper will automatically return Ön silecek kontak kapal›yken çal›fl›yorsa sileto the ⴖParkⴖ position. When the vehicle is cek otomatik olarak "Park" konumuna döner. restarted, the wipers will resume operation. Araç H›za Duyarl› Fas›lal› Silecek Sistemi Fas›lal› silecek sistemini kullanarak hava koflullar›na göre silece¤in de¤iflebilen zaman aral›klar›nda, her seferinde birer kez çal›flmas›n› 54 Far f›skiyeleri her far lambas›n›n alt›nda ve kaplaman›n üstünde lamba ortalanarak ve gömülü biçimde yerlefltirilmifltir. NOT: wiper delay times depend on vehicle The speed. the vehicle is moving thangöre 10 SilecekIf gecikme süresi arac›n less h›z›na mph (16 km/h), delay times farkl›l›k gösterebilir. Araç will h›z› be 16doubled. km/sa’dan tekrar çal›flt›r›ld›¤›nda Adding Fluid çal›flmayaWasher devam eder. Silecek Kumandas› FAR SU FISK‹YELER‹ - BAZI MODELLERDE silecekler The fluid reservoir for the windshield washers is Cam Y›kama S›v›s›n›n EklenmesiBe sure to located in the engine compartment. check the fluid level in s›v›s› the reservoir at regular Ön cam y›kama haznesi motor intervals. Fill theHaznedeki reservoir with bölmesindedir. s›v›windshield seviyesi washer düzenli solvent (notkontrol radiator antifreeze) andy›kama operates›v›s› the aral›klarla edilmelidir. Cam system foruygun a few seconds to flush out theile residual haznesini cam y›kama solüsyonu doldurunuz (radyatör antifrizi kullanmay›n›z) ve eskiden kalan s›v›n›n at›lmas› için sistemi bir iki saniye süreyle çal›flt›r›n›z. Haznenin nerde oldu¤unu belirlemek için “Arac›n›z›n Bak›m›” adl› 7.Bölüme bak›n›z. Far f›skiyeleri – Gömülü Headlight Washers - Recessed Çok kumandalever kolu, kontak anahtar› ON konThe ifllevli multifunction operates the headlight umundayken ve the farlar da aç›kken washers when ignition switchfarissileceklerini in the ON position and headlights ON.direksiyon The multifuncçal›flt›r›r. Çok the ifllevli kumandaare kolu, kolotion lever is located on the right side of the nunun sa¤ taraf›nda bulunur. steering column. Far f›skiyelerini çal›flt›rmak için çok ifllevli kumanda kolunu içeri do¤ru (direksiyon kolonuna do¤ru) çekip ikinci kademeye getirip b›rak›n›z. Bu hareket ile far f›skiyeleri gömüldükleri yerden ç›kar ve far lambas› cam›na yüksek bas›nçl› s›v› püskürtür. Ayr›ca, ön cam f›skiyeleri de ön cama s›v› püskürtür ve ön cam silecekleri çal›fl›r. NOT: Far f›skiyeleri, ön cam f›skiyelerinin ilk püskürmesinde çal›flmaya bafllar ve sonra her dört ön cam püskürmede bir s›v› püskürtür. UYARI Piyasada sat›lan cam y›kama s›v›lar› yan›c›d›r. Alev alarak yanman›za sebep olabilir. Y›kama s›v›s› doldururken dikkatli olunuz. YÜKSEKL‹K AYARLI D‹REKS‹YON KOLONU TILT/TELESCOPING STEERING Bu özellik sayesinde, direksiyon kolonunu afla¤› COLUMN veya yukar› hareket ettirebilirsiniz. Ayn› zamanda This feature allows you to tilt the steeringYükseklik column ileri ve geri itip çekebilmenizi de sa¤lar. upward or downward. It also allows you to ayar kolu direksiyon kolonunun sonunda direksiyon lengthen or shorten the steering column. The simidinin alt›ndad›r. tilt/telescoping control handle is located below the steering wheel at the end of the steering column. Direksiyon kolonunun kilidini açmak için, kumanda kolunu d›flar› do¤ru çekiniz. Direksiyon kolonunu e¤mek için, direksiyon simidini afla¤› yukar› istenilen seviyeye getiriniz. Direksiyon kolonunun boyunu uzatmak ya da k›saltmak istiyorsan›z direksiyon simidini ileri geri hareket ettirerek istenen seviyeye getiriniz. Direksiyon simidini kilitlemek için kumanda kolunu iyice yerine oturana kadar içeri do¤ru itiniz. UYARI Araç seyir halindeyken direksiyon kolonunu hareket ettirmek tehlikelidir. Direksiyon kolonu kilitli konumda de¤ilse, arac›n›z›n kontrolünü kaybederek kazaya sebebiyet verebilirsiniz. Far F›skiyeleri – Aç›k Headlight Washers - Open Cam Y›kama S›v›s›n›n Eklenmesi Adding Washer Fluid Thef›skiyesi headlight washer and windshield washer Far ve ön cam f›skiyesi ayn› s›v› haznesishare the same reservoir. The reservoir is ni kullan›r. Hazne,fluid arac›n yolcu taraf›nda, motor located in the of the engine compartment on bölmesinin önfront taraf›ndad›r. Düzenli aral›klarla the passenger side of the vehicle. Be Hazneyi sure to haznedeki s›v› seviyesini kontrol ediniz. check the fluid level in the reservoir at regular y›kama s›v›s› ile (radyatör antifriz s›v›s› de¤il) doldurunuz ve sistemi bir kaç saniye çal›flt›rarak kalan suyun ç›kmas›n› sa¤lay›n›z. KAPALI AÇIK Yükseklik Ayarl› Direksiyon Kolonu Kilidi 55 ELEKTRON‹K HIZ KONTROLÜ - BAZI MODELLERDE Devreye sokuldu¤unda, bu cihaz 40 km/sa’n›n üstündeki h›zlarda h›zlanma ifllemini üstlenir. H›z kontrol kolu direksiyon simidinin sa¤ taraf›na yerlefltirilmifltir. NOT: Elektronik H›z Kontrol Sistemi, kontak anahtar› OFF konumuna getirildi¤inde otomatik olarak kendini kapat›r. UYARI Elektronik h›z kontrol sisteminin kullan›lmad›¤› zamanlarda aç›k (ON) b›rak›lmas› tehlikeli sonuçlar do¤urabilir. Sistemi yanl›fll›kla herhangi bir h›za ayarlayabilir ya da istedi¤inizden daha yüksek bir h›zla gidebilirsiniz. Bu durum arac›n kontrolünü kaybederek kaza yapman›za neden olabilir. Kullanmad›¤›n›z zamanlarda sistemi mutlaka kapat›n›z. H›z Kontrolünün Yeri Sistemin Devreye Al›nmas›: Sistemi açmak için “ON/OFF” (AÇMA/ KAPATMA) dü¤mesine bas›n›z. Sistemi devreden ç›kartmak için “ON/OFF” (AÇMA/ KAPATMA) dü¤mesine bir kez daha basman›z gerekmektedir. Sistem devrede iken (ON) gösterge tablosunda bulunan CRUISE uyar› lambas› yanacakt›r. Sistem kullan›lmad›¤› zamanlarda kapal› (OFF) tutulmal›d›r. 56 ‹stenilen Bir H›za Sabitleme: Araç istedi¤iniz h›za ulaflt›¤›nda kolu bast›r›p b›rak›n›z. Aya¤›n›z› gaz pedal›ndan çekiniz. Araç belirledi¤iniz h›zda ilerlemeye devam edecektir. NOT: H›z kontrolünün devreye girmesi için araç h›z›n›n en az 40 km/sa olmas› gerekir. SET (AYAR) koluna bas›lmadan önce araç sabit h›zda ve düz bir zemin üzerinde hareket ediyor olmal›d›r. Sistemin Devreden Ç›kart›lmas›: Elektronik h›z kontrol sistemini, mevcut h›z ayar›n› haf›zadan silmeden devreden ç›kartmak için fren pedal›na hafifçe dokunman›z, normal bir flekilde fren yapman›z ya da “CANCEL” (‹PTAL) dü¤mesine basman›z gerekmektedir. “ON/OFF” (AÇMA/KAPATMA) dü¤mesine bas›ld›¤›nda ya da kontak kapat›ld›¤›nda mevcut h›z ayar› haf›zadan silinecektir. Ayarl› H›za Geri Dönme: Önceden belirlemifl oldu¤unuz bir h›za geri dönmek için “RESUME-ACCEL” (ÖNCEK‹ AYARA DÖNME/HIZLANMA) dü¤mesine bas›n›z. 32 km/sa'n›n üzerindeki herhangi bir h›zda ayarl› bir h›za geri dönülebilir. H›z Ayar›n›n De¤ifltirilmesi: H›z kontrol sistemi devrede iken (ON), “RESUME-ACCEL” (ÖNCEK‹ AYARA DÖNME/ HIZLANMA) dü¤mesine bas›p bu flekilde tutmak suretiyle arac›n h›z›n› art›rabilirsiniz. Dü¤meyi b›rakt›¤›n›zda belirlemifl oldu¤unuz yeni h›z devreye girecektir. “RESUME-ACCEL” (ÖNCEK‹ AYARA DÖNME/ HIZLANMA) dü¤mesine her dokunuflunuzda arac›n h›z› 2 km/sa artacakt›r. Dü¤meye her dokundu¤unuzda arac›n h›z› artaca¤›ndan, örne¤in üç kez dokundu¤unuzda arac›n h›z› yaklafl›k 5 km/sa artacakt›r. H›z kontrol sistemi devrede (ON) ve SET (HIZ BEL‹RLEME) konumundayken, belirlemifl oldu¤unuz h›z› azaltmak için “DECEL” (YAVAfiLAMA) dü¤mesine bas›p bu flekilde tutunuz. Dü¤meyi b›rakt›¤›n›zda belirlemifl oldu¤unuz yeni h›z devreye girecektir. “SET DECEL” dü¤mesine bir kere basmak h›zda 2 km/sa azalmayla sonuçlanacakt›r. Dü¤meye her basman›zda h›z azal›r. bilirsiniz. Daima emniyet kemerinizi düzgün bir flekilde ba¤lay›n›z ve yolcular›n›z›n da ba¤lamalar›n› sa¤lay›n›z. Küçük çocuklar›n aç›l›r tavan ile oynamalar›na izin vermeyiniz. Parmaklar›n› ya da vücutlar›n›n›n baflka bir k›sm›n› veya herhangi bir cismi aç›l›r tavandan d›flar› ç›kartmalar›na izin vermeyiniz. Yaralanabilirler. UYARI H›z Kontrolü sistemin sabit bir h›z› koruyamad›¤› yerlerde tehlikeli olabilir. Arac›n›z koflullara ba¤l› olarak afl›r› miktarda h›zlanabilir ve kontrolü kaybedebilirsiniz. Sonucunda kazaya maruz kalabilirsiniz. H›z Kontrolü yo¤un trafikte veya virajl›, buzlu, karla-kapl› veya kaygan yollarda kullanmay›n›z. Sollama yapmak için h›zlanma: Gaz pedal›na normalde bast›¤›n›z seviyede bas›n›z. Pedal b›rak›ld›¤›nda, araç ayarlanm›fl bulunan h›za geri döner. Yokufllarda H›z Kontrolün Kullan›m› NOT: H›z kontrol sistemi t›rmanma ve inifllerde h›z› muhafaza eder. Fazla dik olmayan yokufllarda hafif bir h›z de¤iflimi normaldir. Dik yokufllarda daha büyük miktarda bir h›z art›fl› veya kayb› oluflabildi¤inden h›z kontrolü olmadan sürüfl tercih edilmelidir. ELEKTR‹K KUMANDALI AÇILIR TAVAN – BAZI MODELLERDE Elektrik kumandal› aç›l›r tavan okuma lambas›nda yer al›r. Elektrik Kumandal› Aç›l›r Tavan Dü¤mesi 1. Sürücü okuma/harita lambas› 2. Elektrikli aç›l›r tavan dü¤mesi 3. K›z›lötesi otomatik S›cakl›k Kontrol Sensörü Varsa 4. Yolcu okuma/harita lambas› UYARI Kontak anahtar› yuvas›ndayken çocuklar› araçta yaln›z bafl›na b›rakmay›n›z. Yolcular, özellikle de çocuklar, elektrik kumandal› aç›l›r tavan dü¤melerini kullan›rken aç›l›r tavana s›k›flabilirler. Bu gibi durumlar ciddi yaralanmalar ve ölümle sonuçlanabilir. Olas› bir kaza an›nda aç›l›r tavan aç›k iken araçtan d›flar› f›rlama riski daha yüksektir. Ciddi bir flekilde yaralanabilir veya hayat›n›z› kaybede- Aç›lmas› - Manuel Aç›l›r tavan› açmak için dü¤meye geriye do¤ru bas›p b›rak›n›z. Dü¤meyi sonuna kadar getirmeden b›rakt›¤›n›z anda aç›lma hareketi de duracakt›r ve dü¤meye tekrar bas›lana kadar ayn› flekilde, yar›m aç›k olarak kalacakt›r. Aç›lmas› - Ekspres Dü¤meye geriye do¤ru bast›r›p b›rakt›¤›n›zda, aç›l›r tavan otomatik olarak aç›lacakt›r. Aç›l›r tavan tamamen aç›lacak ve kendili¤inden duracakt›r. Bu fonksiyon Ekspres Aç›lma özelli¤i olarak adland›r›lmaktad›r. Ekspres aç›lma ifllemi s›ras›nda aç›l›r tavan kumanda dü¤mesine bas›ld›¤›nda aç›l›r tavan duracakt›r. Kapat›lmas› – Manuel Aç›l›r tavan› kapatmak için, dü¤meye bas›p ileri konumda bas›l› tutunuz. Tavan tam olarak kapan›p 57 otomatik olarak durur. Aç›l›r tavan›n herhangi bir noktada durmas› için dü¤meyi b›rak›n›z. Havaland›rma Modu – Ekspres “V” dü¤mesine bas›p b›rakt›¤›n›zda aç›l›r tavan havaland›rma konumuna geçecektir. Bu özelli¤e Ekspres Havaland›rma denir. Kapat›lmas› - Ekspres Dü¤meye ileriye do¤ru bast›r›p b›rakt›¤›n›zda, aç›l›r tavan otomatik olarak kapanacakt›r. Aç›l›r tavan tamamen kapanacak ve kendili¤inden duracakt›r. Bu fonksiyon Ekspres Kapanma özelli¤i olarak adland›r›lmaktad›r. Ekspres kapanma ifllemi s›ras›nda aç›l›r tavan kumanda dü¤mesine bas›ld›¤›nda aç›l›r tavan duracakt›r. S›k›flmaya Karfl› Koruma Özelli¤i - Baz› Modellerde Bu özellik, Ekspres Kapanma ifllemi s›ras›nda aç›l›r tavan›n karfl›laflt›¤› engelleri alg›lamaktad›r. Aç›l›r tavan›n kapanma yolu üzerinde herhangi bir engel alg›land›¤›nda aç›l›r tavan otomatik olarak aç›lacakt›r. Güneflli¤in Çal›flmas› Günefllik elle aç›labilmektedir. Ancak aç›l›r tavan aç›l›rken günefllik de otomatik olarak aç›lacakt›r. 58 UYARI Aç›l›r Tavan tam olarak kapanmak üzereyken s›k›flmaya karfl› koruma özelli¤i devrede olmaz. Kiflisel yaralanmalar› önlemek için, aç›l›r tavan kapan›rken önünde herhangi bir obje olmamas›na dikkat ediniz ve elinizi, kolunuzu ve parmaklar›n›z› d›flar› ç›karmaya çal›flmay›n›z. NOT: Aç›l›r tavan aç›kken güneflli¤in kapat›lmas› mümkün de¤ildir. Rüzgar türbülans› Rüzgar türbülans› kulaklar›n›zda bas›nç oluflmas›na ya da helikopter sesine benzer bir ses duyman›za neden olacakt›r. Camlar ya da aç›l›r tavan (varsa) aç›kken rüzgar türbülans› oluflabilmektedir. Bu normal bir durumdur ve etkisinin azalt›lmas› mümkündür. Rüzgar türbülans› arka camlar aç›kken olufluyorsa, ön ve arka camlar›n birlikte aç›lmas› türbülans etkisini azaltacakt›r. Rüzgar türbülans› aç›l›r tavan aç›kken olufluyorsa, aç›l›r tavan› bu durumu asgari düzeye indirecek flekilde ayarlayabilir ya da herhangi bir cam› açarak türbülans etkisini azaltabilirsiniz. Aç›l›r Tavan›n Bak›m› Cam paneli sadece afl›nd›r›c› olmayan temizlik maddeleri ve yumuflak bir bez yard›m›yla temizleyiniz. Kontak Kapal›yken Aç›l›r Tavan›n Kullan›lmas› EVIC donan›m› olmayan araçlarda, elektrik kumandal› aç›l›r tavan, kontak kapat›ld›ktan sonra 10 dakika boyunca aktif kal›r. Ön kap›lardan birini açt›¤›n›zda bu özellik iptal olur. EVIC donan›m› olan araçlarda elektrik kumandal› aç›l›r tavan dü¤mesi, Kontak anahtar› kapat›ld›ktan sonra 60 saniye aktif kal›r. Ön kap›lardan birini açt›¤›n›zda bu özellik iptal olur. Süre programlanabilir. Ayr›nt›l› bilgi için, bu k›lavuzun 4. bölümünde EVIC’te Özel Ayarlar k›sm›ndan “Anahtar Kontakta De¤ilken Aksesuarlara Güç Verilmesi” bölümüne bak›n›z. ELEKTR‹K PR‹ZLER‹ Bu araçta iki 12 voltluk elektrik prizi bulunur. Bunlar›n her ikisi de sigorta ile korunur. Gösterge paneli elektrik prizi, klima kontrolü dü¤melerinin alt›ndad›r ve sadece kontak aç›kken ifllev görür. Bu ç›k›fl ayn› zamanda klasik çakmak ünitesini de çal›flt›r›r. NOT: NOTE: ‹stenildi¤i göstergepanel panelipower elektrikoutlet prizi If desired,takdirde the instrument yetkili taraf›ndan kontak anahtar› LOCK can bebayiniz converted by your authorized dealer to konumundayken de the ifllev görecek hale while dönüflprovide power with ignition switch in türülebilir. the LOCK position. Console Konsol ‹çInterior K›sm› ELECTRICAL INVERTER — IF ‹LAVE ELEKTR‹KPOWER PR‹Z‹ – BAZI MODELLERDE EQUIPPED Orta konsolda 115 VAC (maksimum 150 Watt’l›k) Gösterge Paneli Instrument PanelElektrik Power Prizi Outlet Orta do¤rudan güç al›r The konsol center elektrik consoleprizi power outlet aküden is powered di(bu güç her zaman mevcuttur). Bu prize tak›lan cihazlar aküyü boflaltabilir ve/veya motorun çal›flt›r›lamamas›na sebep olabilir. There is a 115 VAC (150-Watts Maximum) outlet in bir ç›k›fl bulunmaktad›r. Bu prize cep telefonu, elekthe center console for added convenience. This tronik cihazlar ve di¤er düflük güç gerektiren cioutlet can power cell phones, electronics, and hazlar›low takabilirsiniz. other power devices. Elektrik Prizi 110V (150 Watt) NOT: Entegre afl›r› yük koruma sayesinde, güç s›n›f› belirlenen seviyeyi aflt›¤› taktirde priz devreden ç›kacakt›r. 59 UYARI A¤›r yaralanma veya ölümle sonuçlanabilecek kazalar› engellemek için Üç ayakl› adaptör kullanmay›n›z Fifllerin girdi¤i deliklere herhangi bir obje sokmay›n›z. Prizlere ›slak elle dokunmay›n›z. Kullan›lmad›¤› zamanlarda prizlerin kapaklar›n› kapal› tutunuz. Bu priz yanl›fl kullan›ld›¤› takdirde elektrik çarpmas› ya da ar›za meydana gelebilir. 60 Motor çalıflır durumda de¤ilken elektrik prizlerinin kullanımı UYARI Prize takılabilen birçok aksesuar (örne¤in cep telefonları vb.) kullanılmadı¤ı zaman bile aracın aküsünden güç çeker. E¤er bu aksesuarlar uzun bir süre prize takılı bırakılırsa, aracın aküsünü belirgin ölçüde zayıflatarak akü hizmet ömrünün kısalmasına neden olacak ve/veya motorun çalıfltırılmasını önleyecektir. Daha yüksek güç çeken aksesuarlar (örne¤in so¤utucular, elektrik süpürgeleri, lambalar vb.) akünün daha hızlı boflalmasına neden olacaktır. Bu aksesuarları sadece kısa sürelerle ve azami dikkatle kullanınız. Yüksek güç çeken aksesuarları kullandıktan sonra veya aracın uzun süre çalıfltırılmadı¤ı durumlarda (aksesuarlar prize takılı durumda), alternatörün aracın aküsünü yeniden doldurmasını sa¤lamak için araç yeteri kadar uzun bir süre kullanılmalıdır. ÇAKMAK VE KÜLLÜK - BAZI MODELLERDE Bardak Tutucu Küllük - Baz› Modellerde Yetkili bayinizden opsiyonel küllük edinebilirsiniz. Opsiyonel küllük orta konsoldaki bardak tutucular›n her ikisine birden uyum sa¤lar. Opsiyonel Bardak Tutucu ve Küllük D‹KKAT Is›tmal› ve so¤utmal› bardak tutucular› olan araçlarda bardak tutucu küllü¤ünü ön bardak tutucunun içinde tutunuz. Opsiyonel küllük çakmak ile birlikte gelir. Bu çakmak için gösterge panelinde klima kontrolü dü¤melerinin alt›ndaki elektrik prizini veya konsol bölmesindeki prizi kullanabilirsiniz. KONSOL ÖZELL‹KLER‹ ‹kili Eflya Bölmesi Kol dayama ünitesinin önündeki mandaldan tutarak kapa¤› kald›rd›¤›n›zda eflya saklama bölmesine eriflebilirsiniz. t- Konsol Özellikleri Orta konsolda daha fazla yolcu konforu sa¤lamak için kol dayamalar› vard›r. Ayr›ca her ikisi de büyük bir barda¤› tutabilecek olan iki bardak tutucu da bulunmaktad›r. Her iki aç›kl›¤a yerlefltirilmifl olan t. bardak tutucular› temizlemek için yerlerindenç›kart›labilirler. Bu bardak tutucular›na büyük barA daklar ve 20 oz’lik bir flifleyi de koyabilirsiniz. n (Bardak tutucular›ndan birine opsiyonel sökülebilirs . küllük koyulabilir.) located in the one cup holder.) Birinci eflya bölmesi küçük eflyalar için kullan›labilir. Alt eflya bölmesinde bir bozuk para gözü, CD ve DVD’ler için alan ve cep telefonu gibi cihazlar›n d›flar›dan görünmeyecek flekilde flarj edilebilmesine olanak tan›yan bir elektrik prizi vard›r. NOT: Kol dayaman›n alt›nda konsol taban›n›n yan taraf›nda bulunan bir çentik de kol dayama afla¤› konumdayken cep telefonunun hala prize tak›l›yken kullan›labilmesine olanak tan›r. e 1-Üst bölme için açma dü¤mesi 2-Alt bölme için açma dü¤mesi 3-Üst bölme 4-Alt bölme NOT: Konsolun içinde bulunan bir priz ayn› zamanda mevcut Sigara ‹çenin Paketindeki çakma¤› yakabilir. Sol mandal ile üst eflya bölmesi aç›l›r. Kol dayama afla¤› konumdayken sa¤ mandal› hareket ettirerek üst bölmeyi açmadan alt bölmeye rahatl›kla eriflebilirsiniz. Konsol Özellikleri 61 Video Konsolu – Baz› modellerde Opsiyonel VESTM (Video E¤lence Sistemi) afla¤›daki parçalardan oluflur: Kol dayaman›n alt›nda oynat›c›s› için bir ekran Uzaktan kumanda Audio/Video RCA jaklar› arka koltuk DVD oldu¤u barda¤›n içindeki içece¤i s›cak veya so¤uk tutar. Arka bardak tutucu, barda¤›n içindeki içece¤i oda s›cakl›¤›ndan (21ºC) 60ºC’ye kadar veya -20ºC’ye kadar çeflitli s›cakl›klarda tutabilir. Arka fiifle Tutucular Her iki arka kap› trim panelinde de gömülü flifle tutucular vard›r. Dü¤me orta konsolun önündedir ve üç kademesi vard›r: HEAT (ISITMA), OFF (KAPALI) ve COOL (SO⁄UTMA). Ünite aç›kken ve LED k›rm›z› yanarken bardak tutucu holder being heated. When the LEDtutucu is Blue, the ›s›t›l›yorisdemektir. LED mavi ise bardak so¤utucup is being cooled. luyorholder demektir. Arka Bardak Tutucu Video Console Video Konsolu Daha ayr›nt›l› bilgi için bu k›lavuzdaki dördüncü böSee Section “Video Entertainment System-If lümde “VideoFour, E¤lence Sistemi – Baz› modellerde” k›sm›na bak›n›z. BARDAK TUTUCULAR Is›tmal› veya So¤utmal› Bardak Tutucular› – Baz› modellerde Bu özellik ile bardak tutucunun arka bofllu¤u tutmakta 62 Is›tmal› veya So¤utmal› Bardak Tutucu Bu özellik ile birlikte bir fincan da verilmektedir ve bu fincan bu sistemden en iyi flekilde yararlanman›z› sa¤lar. UYARI fiifle Tutuculara içinde s›cak s›v› bulunan flifleler yerlefltirildi¤inde kap› kapan›rken dökülebileceklerini ve yolcular›n yanabilece¤ini unutmay›n›z. Bu tür durumlarda kap›lar› aç›p kapat›rken dikkatli olunuz. 4 GÖSTERGE PANEL‹ GÖSTERGE PANEL‹ ÖZELL‹KLER‹ . . . . . . . . . . . . . . GÖSTERGE GRUBU-STANDART BENZ‹NL‹ . . . . . . . GÖSTERGE GRUBU-STANDART D‹ZEL . . . . . . . . GÖSTERGE GRUBU-PREMIUM BENZ‹NL‹ . . . . . . . . GÖSTERGE GRUBU-PREM‹UM D‹ZEL . . . . . . . . . GÖSTERGE GRUBU AÇIKLAMALARI . . . . . . . . . . . . ELEKTRON‹K ARAÇ B‹LG‹ MERKEZ‹ (EVIC)- BAZI MODELLERDE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) Ekran› . . . . . EVIC ‹fllevleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Yol Göstergesi ‹fllevleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ekran›n S›f›rlanmas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pusula Göstergesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Navigasyon- Baz› Modellerde . . . . . . . . . . . . . . . . Kiflisel Ayarlar (Müflteri Taraf›ndan Programlanabilen Özellikler) ANALOG SAAT AYARI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ELEKTRON‹K SAAT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Saat Ayar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65 66 67 68 69 70 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74 75 75 75 76 76 79 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79 80 81 81 63 MÜZ‹K S‹STEMLER‹ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . NAV‹GASYON S‹STEML‹ AM/FM/CD/DVD’L‹ RADYO - BAZI MODELLERDE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Kullanma Talimatlar›-Uydu Radyo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Saat Ayarlama . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . V‹DEO E⁄LENCE S‹STEM‹-BAZI MODELLERDE . . . . . . . . . . D‹REKS‹YONDAN MÜZ‹K S‹STEM‹ KUMANDALARI -BAZI MODELLERDE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Radyonun Kullan›lmas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CD Çalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . KL‹MA KUMANDA ELEMANLARI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Manuel Klima ve Kalorifer Sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Otomatik S›cakl›k Kontrolü (ATC)- Baz› Modellerde . . . . . . Kullanma Tavsiyeleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Elektrikli Arka Cam Rezistans› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64 81 81 81 81 82 83 83 83 84 84 86 90 93 G ÖSTERGE PANELPANEL ‹ ÖZELL‹FEATURES KLER‹ INSTRUMENT 1. Hava Ç›k›fl› 2. Bu¤u Gidericisi 3. Gösterge Grubu 4. Saat 5. Radyo 6. Yolcu Hava Yast›¤› 7. Torpido Gözü 8. Is›tmal› Koltuk Dü¤mesi* 9. Dörtlü Flaflör 10. Küllük* 11. Klima Kontrolü 12. Bagaj Açma *Baz› Modellerde 65 65 GÖSTERGE GRUBU-STANDART BENZ‹NL‹GAS INSTRUMENT CLUSTER — STANDARD km/h Cluster Gas Benzinli 240 km/sa240 Gösterge GrubuWithout - EVIC EVIC, olmadan, 66 66 GÖSTERGE GRUBU-STANDART D‹ZEL INSTRUMENT CLUSTER — STANDARD DIESEL 240 km/h Cluster Without EVIC, Diesel Dizel 240 km/sa Gösterge Grubu - EVIC olmadan, 67 67 GÖSTERGE GRUBU-PREM‹UM BENZ‹NL‹GAS INSTRUMENT CLUSTER — PREMIUM 240 km/h Cluster with EVIC — Gas Benzinli 240 km/sa Gösterge Grubu-EVIC Sistemli, 68 68 GÖSTERGE GRUBU-PREM‹UM D‹ZEL INSTRUMENT CLUSTER — PREMIUM DIESEL 240 Gösterge km/h Cluster with EVIC Sistemli, Diesel 240 km/sa Grubu-EVIC Dizel 69 69 1. Yak›t Göstergesi Kontak anahtar› AÇIK konumundayken, ibre W yak›t deposunda kalan yak›t›n seviyesini p fgösterecektir. Yak›t pompas› sembolü arac›n yak›t kapa¤›n›n bulundu¤u taraf›n› iflaret eder. yavafllatmak için yapabilece¤iniz fleyler vard›r. Örne¤in, kliman›z aç›ksa kapat›n›z. Klima sistemi motor so¤utma sistemine ›s› yükü bindirir ve kliman›n kapat›lmas› bu ›s›y› ortadan kald›r›r. Bunun yan› s›ra S›cakl›k kontrolünü de en yüksek kademeye getirip modu Zemin ve Fan kontrolünü de Yüksek kademesine getirirseniz pete¤in de radyatöre destek olmas›n› ve motor so¤utma sistemindeki ›s›y› hafifletmeye yard›mc› olmas›n› sa¤lars›n›z. 2. Yak›t Deposu Kapa¤› Uyar›s› Bu uyar›, yak›t kapa¤›n›n arac›n sol taraf›nda oldu¤unu hat›rlat›r. 4. Kilometre Saati Arac›n h›z›n› gösterir. GÖSTERGE GRUBU AÇIKLAMALARI 3. S›cakl›k Göstergesi p S›cakl›k göstergesi motor so¤utma s›v›s›n›n s›cakl›¤›n› gösterir. K›rm›z› alan›n alt›ndaki herhangi bir de¤er so¤utma s›v›s›n›n düzgün çal›flt›¤›n› gösterir. S›cak havalarda, yokufl ç›karken, sürekli dur-kalkl› trafikte sürüfl s›ras›nda veya römork çekerken göstergenin ibresi normal s›cakl›ktan daha fazlas›n› gösterebilir. Hararet göstergesinin ibresi “H” (S›cak) bölgesine kadar yükseldi¤i takdirde bir sinyal sesi duyulur, bu durumda arac› hemen sa¤a çekip durdurunuz. ‹bre normal böl-geye gelinceye kadar klimay› kapatarak arac› rölantide çal›flt›r›n›z. ‹bre “H” bölgesinden (k›rm›z› bölge) afla¤› inmiyorsa ve devaml› sesli uyar› veriliyorsa motoru derhal durdurup servisi ça¤›r›n›z. Hararet durumu meydana gelmek üzereyse bu durumu 70 5. Devir Saati Devir saati kadran›ndaki beyaz bölge, her bir vites kademesinde izin verilen azami motor devri de¤erlerini göstermektedir (devir/dakika x 1000). K›rm›z› bölgeye yaklafl›ld›¤›nda motora zarar vermemek için aya¤›n›z› gaz pedal›ndan çekiniz. 6. Düflük Yak›t Uyar› Lambas› Yak›t seviyesi 2 galona düfltü¤ünde yak›t sembolü yanacakt›r ve tek bir uyar› sesi duyulacakt›r. 7. Voltaj Uyar› Lambas› Bu lamba elektrik sisteminin voltaj›n› izlemektedir. Motor çal›flt›r›ld›¤›nda bir an için yan›p daha sonra sönmelidir. Bu uyar› lambas›n›n sönmemesi ya da seyir halinde iken yanmas› flarj sisteminde bir sorun oldu¤unu göstermektedir. S‹STEM DERHAL YETK‹L‹ SERV‹STE KONTROL ETT‹R‹LMEL‹D‹R. 8. Hava Yast›¤› Uyar› lambas› Kontak ilk kez aç›ld›¤›nda, uyar› lambas› yanar ve ampul kontrolü amac› ile 6–8 saniye süreyle bu durumda kal›r. Kontak ilk kez aç›ld›¤›nda (ON konumu) lamba hiç yanmazsa, sürekli yan›k kal›rsa veya seyir halinde iken yanmaya bafllarsa, hava yast›¤› sistemi en k›sa zamanda yetkili servis taraf›ndan kontrol edilmelidir. 9. Güvenlik Alarm› Sistemi Uyar› Lambas› - Baz› Modellerde Araç h›rs›zl›k alarm› kurulurken bu lamba birkaç h›zl› bir flekilde yan›p sönecektir. Alarm kurulduktan sonra ise daha yavafl bir flekilde yan›p sönmeye devam edecektir. 10. Emniyet Kemeri Uyar› Lambas› Kontak anahtar› ON (Aç›k) konumuna getirildi¤inde bu lamba ampul kontrolü amac› ile alt› saniye süre ile yanacakt›r. Sürücü emniyet kemeri tak›lmam›fl ise, sesli bir uyar› verilecektir. Bu uyar› kemeri takman›z içindir. Araç seyir halindeyken sürücü emniyet kemerini hala takmam›flsan›z Emniyet Kemeri Uyar› Lambas› yan›p sönmeye ya da sürekli olarak yanmaya devam edecektir. 11. Ya¤ Bas›nc› Uyar› Lambas› Bu uyar› lambas› motor ya¤ bas›nc›n›n düflük oldu¤unu gösterir. Motor ilk çal›flt›r›ld›¤›nda uyar› lambas› bir an için yanacak daha sonra sönecektir. Çal›flt›rd›ktan sonra lamba yanm›yorsa arac›n›z› yetkili servis taraf›ndan kontrol ettiriniz. Seyir halindeyken yanmas› halinde en k›sa zamanda arac› sa¤a çekip motoru durdurunuz. ARIZA G‹DER‹LMEDEN ARACI TEKRAR ÇALIfiTIRMAYINIZ. Bu uyar› lambas› motordaki ya¤ miktar›n› göstermez. Motor ya¤ seviyesi Bölüm 7'de aç›klanan ifllem ile belirlenebilir. 12. Motor Afl›r› S›cakl›k Uyar› Lambas› Bu lamba, motor afl›r› ›s›nd›¤›nda yanar. Motor afl›r› derecede ›s›nm›flsa 10 kez bir uyar› sinyal sesi duyulur. Sinyal durduktan sonra lamba sönene kadar motor hala afl›r› s›cak demektir. 13. fianz›man Vites Kademesi Göstergesi Bu ekranda otomatik flanz›man›n hangi vites kademesinde oldu¤u gösterilmektedir. 14. Lastik Bas›nc› ‹zleme Sistemi Uyar› Lambas› Stepne de dahil olmak üzere tüm lastiklerin hava bas›nçlar›, her ay, lastikler so¤uk durumdayken kontrol edilmeli ve lastik ve yükleme bilgileri etiketinde önerilen do¤ru bas›nç de¤erine ayarlanmal›d›r. (Arac›n›z›n lastikleri araç etiketindekinden farkl› ebatlardaysa bu ebatlara uygun bas›nç ayar›n› getiriniz.) Ek bir özellik olarak arac›n›zda lastik bas›nc› izleme sistemi (TPMS) vard›r. Lastik hava bas›nc› izleme sistemi uyar› lambas›n›n yanmas› lastiklerinizden birinin hava bas›nc›n›n belirgin flekilde düflük oldu¤unu göstermektedir. Bu durumda, en k›sa zamanda arac›n›z› durdurarak lastiklerinizi kontrol etmeniz ve lastik ve yükleme bilgileri etiketinde belirtilen do¤ru bas›nç de¤erine ulaflana kadar fliflirmeniz gerekmektedir. Hava bas›nc› belirgin bir flekilde düflük bir lastikle ilerlemek lasti¤in afl›r› derecede ›s›narak bozulmas›na neden olabilecektir. Lastik hava bas›nc›n›n düflük olmas› ayr›ca yak›t tasarrufu ile lasti¤in hizmet ömrünü de azaltmakta ve arac›n yol tutufl özellikleri ile fren kabiliyetini de olumsuz flekilde etkilemektedir. NOT: TPMS düzenli lastik bak›m›n›n yerine geçmez ve TPMS uyar› lambas›n› yakmasa bile lastik bas›nc›n›n tehlikeli bir seviyenin alt›na düflüp düflmedi¤ini kontrol etmek araç sahibinin sorumlulu¤udur. Lastiklerden birinin hava bas›nc› düflükse uyar› lambas› sürekli olarak yanacakt›r. Lastik sensörlerinden herhangi biri ile ilgili bir sorun yafland›¤› takdirde de bu uyar› lambas› yanacakt›r. Sistemde bir ar›za tespit edildi¤i takdirde uyar› lambas› 60 saniye süreyle yan›p sönecektir. Ar›za giderilip sistem s›f›rlanana kadar her on dakikada bir on saniye süreyle yan›p sönecektir. Uyar› lambas›, lastik hava bas›nçlar› do¤ru bir flekilde ayarlanana veya sensörle ilgili sorun giderilene kadar yan›p sönmeye devam edecektir. Bu lamba yand›¤›nda bütün PRNDL/kilometre sayac› göstergesi TAM GÜNDÜZ YO⁄UNLU⁄U (FULL DAYTIME INTENSITY) ile yanar ve parlakl›¤› düflmez. D‹KKAT TPMS orijinal lastik ve tekerlekler için en uygun hale getirilmifltir. TPMS bas›nçlar› ve uyar›lar› arac›n›zda tak›l› bulunan lastik ebad› için ayarlanm›flt›r. Ayn› ebat, tip ve/veya flekildeki olamayan de¤ifltirme ekipmanlar› kullan›ld›¤›nda sistemin istenmeyen flekilde çal›flmas› veya sensör hasarlar› meydana gelebilir. Yan sanayi lastikleri sensörlere zarar verebilir. Arac›n›z TMPS ile donat›lm›flsa, sensörlere zarar verebilece¤i için, teneke kutularda bulunan lastik s›zd›rmazl›k malzemelerini veya balans parçalar›n› kullanmay›n›z. 71 15. Kilometre Sayac›/Günlük Kilometre Sayac› Vakum floresan gösterge, arac›n toplam gitti¤i yol kilometresini gösterir. Gösterge grubu ayn› zamanda, kilometre sayac› ve günlük kilometre sayac›ndan uygun olan›n› göstererek kap› aç›k veya yak›t kapa¤› aç›k gibi araç uyar› mesajlar›n› da görüntüler. munda, sat›c›n›n al›c›ya arac›n o ana kadar kattetti¤i do¤ru kilometre miktar›n› vermesini gerektirir. Dolay›s›yla, kilometre sayac› ölçümü tamir veya de¤ifltirme ifllemleri s›ras›nda de¤ifltiyse ölçümün servisten önce ve sonra kaydedildi¤inden emin olunuz. Böylece do¤ru kilometre miktar› elde edilmifl olur. Gevflek Yak›t Doldurma Kapa¤› Araç Ar›za Teflhis Sistemi, yak›t doldurma kapa¤›n›n gevflek, düzgün tak›lmam›fl veya hasarl› olup olmad›¤›n› belirler. Gösterge grubu kilometre sayac›nda “FUEL CAP OFF” (YAKIT KAPA⁄I GEVfiEK) mesaj› görüntülenir. 16. Ar›za Uyar› Lambas› NOT: E¤er araçta gösterge grubu içinde opsiyonel Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) varsa, “kap›” ve “bagaj”› da içeren tüm uyar›lar sadece EVIC ekran›nda görüntülenecektir. Daha fazla bilgi için, Bölüm 3’teki “Elektronik Araç Bilgi Merkezi – Varsa” k›sm›na bak›n›z. ‹ki günlük kilometre sayac› ayr› olarak ölçülmek istenen kilometreyi gösterir. Kilometre sayac›ndan günlük kilometre sayac›na geçerken günlük kilometre sayac› dü¤mesine bas›p b›rak›n›z. Günlük kilometre sayac›n› s›f›rlamak için istenilen sayac› seçip gösterge s›f›rlanana kadar dü¤meyi bas›l› tutunuz (yaklafl›k 2 saniye). U.S federal yönetmelikleri, arac›n devredilmesi duru72 Bu uyar› lambas›, motor ve otomatik flanz›man kontrol Tsistemlerini izleyen araç ar›za teflhis sistemitnin (OBD) bir parças›d›r. Motor çal›flt›r›lmadan eönce kontak anahtar› ON (Aç›k) konumuna agetirildi¤inde bu lamba k›sa bir süre için yanacak daha sonra sönecektir. Kontak anahtar›n› OFF (Kapal›) konumundan ON (Aç›k) konumuna getirirken lamban›n yanmamas› durumunda durum derhal kontrol ettirilmelidir. Yak›t deposu kapa¤›n›n bulunmamas›, yak›t kalitesinin düflük olmas› gibi belirli durumlarda bu uyar› lambas› motor çal›fl›r durumda iken yanabilir. Normal kullan›m koflullar›nda uyar› lambas›n›n seyir halinde yanmas› durumunda arac› yetkili servise götürünüz. Bu durumda genellikle arac›n kullan›lmas› mümkün olacak ve çekilmesi gerekmeyecektir. Ar›za Uyar› Lambas›n›n motor çal›fl›rken yan›p sönmeye bafllamas› (flafl yapmas›) araçta ani güç kayb›na ya da ciddi bir katalitik konvertör ar›zas›na neden olabilecek ciddi bir durumun mevcudiyetini göstermektedir. Bu durumda araç derhal servis ifllemi görmelidir. Bu lamba yand›¤›nda bütün PRNDL/kilometre sayac› göstergesi TAM GÜNDÜZ YO⁄UNLU⁄U (FULL DAYTIME INTENSITY) ile yanar ve parlakl›¤› düflmez. 17. Cruise (H›z Kontrol sistemi) Uyar› Lambas› Baz› Modellerde H›z kontrol sistemi etkinlefltirildi¤inde (ON) bu uyar› lambas› yanacakt›r. 18. Kilometre Sayac›/Günlük Kilometre Sayac› Vakum floresan gösterge, arac›n toplam gitti¤i yol kilometresini gösterir. Gösterge grubu ayn› zamanda, kilometre sayac› ve günlük kilometre sayac›ndan uygun olan›n› göstererek kap› aç›k veya yak›t kapa¤› aç›k gibi araç uyar› mesajlar›n› da görüntüler. Yak›t kapa¤›n›n aç›k kald›¤›n› belirten mesaj Kilometre Sayac›/Günlük Kilometre Sayac› göstergesinde ve bütün modlarda görüntülenir. 19.Elektronik Gaz Kelebe¤i Kontrol Uyar› Lambas› Bu uyar› lambas› Elektronik Gaz Kelebe¤i Kontrol Sisteminde bir ar›za oldu¤unu bildirmektedir. Bir sorun tespit edildi¤i takdirde, motor çal›fl›r durumda iken bu uyar› lambas› yanacakt›r. Motor çal›fl›rken lamba yanmaya devam ederse arac›n›z kullan›labilecek ve çekilmesi gerekmeyecektir, ancak arac›n›z› en k›sa zamanda yetkili servise götürmeniz önerilmektedir. Motor çal›fl›rken bu lamban›n yan›p sönmesi duru- munda, güç kayb› yaflanabilecek, rölanti devri yükselecek/düzensizleflebilecek, motor stop edebilecek ve arac›n›z›n çekilmesi gerekebilecektir. Sistem derhal yetkili serviste kontrol ettirilmelidir. Kontak aç›ld›¤›nda bu lamba yanacak ve lamba ampul kontrolü amac› ile bir süre yanmaya devam edecektir. Bu normaldir. Kontak aç›ld›¤›nda lamban›n yanmamas› durumunda sistemin yetkili servis taraf›ndan kontrol edilmesi gerekmektedir. 20. Elektronik Denge Program› (ESP) Uyar› Lambas›/Çekifl Kontrol Sistemi Uyar› Lambas› (TCS) – Baz› Modellerde H›zlanma s›ras›nda bu uyar› lambas›n›n yan›p sönmeye bafllamas› durumunda aya¤›n›z› gaz pedal›ndan çekiniz ve mümkün oldu¤unca az gaz veriniz. H›z›n›z› ve sürüfl tarz›n›z› yol koflullar›na uygun flekilde belirleyiniz ve ESP ya da TCS’yi (baz› modellerde) devreden ç›kartmay›n›z. 21. Dönüfl Sinyali Uyar› Lambas› Dönüfl sinyali kolunu kulland›¤›n›zda bu oklar arac›n d›fl›ndaki dönüfl sinyalleri ile eflzamanl› olarak yan›p söneceklerdir. 22. Ön Sis Lambas› Uyar› Lambas› - Baz› Modellerde Bu uyar› lambas› ön sis lambalar›n›n yan- makta oldu¤unu göstermektedir. 23. Elektronik Denge Program› (ESP) Uyar› Lambas› ESP için ar›za lambas› BAS ile birlefliktir. Sar› “ESP/BAS Uyar› Lambas›” kontak anahtar› “AÇIK” konuma getirildi¤inde yanar. Motorun çal›flmas› ile birlikte sönmelidirler. Motor çal›fl›rken “ESP/BAS Uyar› Lambas›” sürekli olarak yan›yorsa ya ESP ya da BAS sisteminde bir ar›za tespit edilmifltir. E¤er bu lamba konta¤›n birkaç kere aç›lmas›n›n ard›ndan yan›k kal›yorsa ve araç 48 km/sa’ten yüksek h›zlarda birkaç kilometre kullan›lm›flsa vakit kaybetmeden yetkili servisinize baflvurunuz. 24. Kilitlenmeyi Önleyici Fren (ABS) Sistemi Uyar› Lambas› - Baz› Modellerde TBu lamba Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemini (ABS) izlemektedir. Bu sistem k›B lavuzda baflka bir bölümde aç›klanm›flw ct›r. ABS uyar› lambas› kontak anahtar› tON (Aç›k) konumuna getirildi¤inde yanacak ve yaklafl›k dört saniye süreyle yanmaya devam edecektir. ABS uyar› lambas›n›n yanmaya devam etmesi ya da seyir halindeyken yanmas› fren sisteminin ABS bölümünde bir ar›za oldu¤unu ve yetkili serviste kontrol edilmesi gerekti¤ini göstermektedir. Bu durumda fren sistemi “BRAKE” (FREN) uyar› lambas› yanm›yorsa klasik fren sistemi normal bir flekilde çal›flmaya devam edecektir. ABS uyar› lambas›n›n yanmas› durumunda, kilitlenmeyi önleyici fren sisteminin avantajlar›ndan faydalanmaya devam edebilmek için sistemi en k›sa sürede yetkili bir servise kontrol ettiriniz. Uyar› lambas› s›k s›k kontrol ettirilmelidir. Konta¤› ON (AÇIK) konumuna getiriniz ancak motoru çal›flt›rmay›n›z. Lamba bu durumdayken yanmal›d›r. Yanm›yorsa, uyar› lambas›n› yetkili bir servise kont-rol ettiriniz. 25. Uzun Far Uyar› Lambas› g Bu uyar› lambas› uzun farlar›n yanmakta oldu¤unu bildirmektedir. Uzun ve k›sa far aras›nda geçifl yapmak istedi¤inizde dönüfl sinyali kolunu direksiyondan uza¤a itiniz. 26. Fren Sistemi Uyar› Lambas› Bu lamba, fren hidroli¤i seviyesi ve park freni uygulamas› dahil çeflitli fren ifllevlerini izler. Fren lambas›n›n yanmas› park freni yap›ld›¤›n›, fren hidroli¤i seviyesinin düflük oldu¤unu veya kilitlenmeyi önleyici fren sisteminde bir problem oldu¤unu gösterir. ‹kili fren sistemi, hidrolik sisteminde bir ar›za olmas› durumunda yedek bir frenleme kapasitesi sa¤lar. ‹kili 73 fren sisteminin hangi k›sm›nda ar›za olursa olsun Fren Uyar› Lambas› bu ar›zay› belirtir. Bu lamba, ana fren merkezindeki hidrolik belirli bir seviyenin alt›na düfltü¤ünde yanar. Sorun giderilene kadar lamba yan›k kalacakt›r. NOT: Lamba, hidrolik seviyesinin durumunu de¤ifltiren keskin viraj manevralar› s›ras›nda geçici olarak yan›p sönecektir. Araç servise götürülmeli ve fren hidroli¤i seviyesi kontrol ettirilmelidir. E¤er fren ar›zas› uyar›s› yap›l›rsa, acilen tamir edilmesi gereklidir. UYARI Fren uyar› lambas› yan›yorken arac› kullanmak tehlikelidir. Fren sisteminin bir k›sm› ar›za yapabilir. Arac› durdurmak uzun zaman alacakt›r. Kaza yapabilirsiniz. Arac› derhal kontrol ettiriniz. Kilitlenmeyi Önleyici frenler (ABS) ile donat›lm›fl olan araçlar ayn› zamanda Elektronik Fren Da¤›l›m› (EBD) ile de donat›lm›fllard›r. EBD’nin ar›zal› olmas› durumunda, ABS lambas› ile birlikte Fren Uyar› Lambas› da yanacakt›r. ABS sisteminin derhal tamir ettirilmesi gerekmektedir. Fren Uyar› Lambas›n›n çal›flmas› kontak anahtar› KAPALI konumdan AÇIK konuma getirilerek kontrol 74 edilebilir. Lamba yaklafl›k olarak iki saniye yanmal›d›r. Daha sonra park freni uygulanmad›kça veya fren ar›zas› saptanmad›kça lamba sönmelidir. E¤er lamba sönmezse, lambay› yetkili serviste kontrol ettiriniz. 30. K›zd›rma Bujisi Lambas› - Sadece Dizel Motorda K›zd›rma bujisi lambas›, kontak anahtar›n›n ilk çevriliflinde yanar. Bu lamba sönene kadar bekleyip motoru öyle çal›flt›r›n›z. Lamba ayr›ca kontak anahtar› AÇIK konumdayken park freni uyguland›¤›nda da yanacakt›r. ELEKTRON‹K ARAÇ B‹LG‹ MERKEZ‹ (EVIC) - BAZI MODELLERDE NOT: Bu lamba sadece park freninin uyguland›¤›n› gösterir. Frenin ne kadar uyguland›¤›n› göstermez. 27. Elektronik Araç Bilgi Merkezi Ekran› - Baz› Modellerde Bu ekranda Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) mesajlar› görüntülenecektir. 28. Arka Sis Lambas› Uyar› Lambas› Bu lamba arka sis lambalar›n›n yand›¤›n› gösterir. 29. Yak›tta Su var - Baz› Modellerde - Sadece Dizel Motorda Bu uyar› lambas› yak›t filtresinde su tespit edildi¤ini gösterir. Suyun tahliye edilmesi ifllemi için Bak›m bölümü, Yak›t/Su Ay›rma Filtresinin Tahliye Edilmesi k›sm›na bak›n›z. EVIC'in Yeri Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC)'in sürücü ile etkileflimli bir gösterge ekran› vard›r. Bu ekran, gösterge grubunun sol alt taraf›nda, yak›t ve motor s›cakl›¤› göstergelerinin alt›ndad›r. EVIC flunlardan oluflur: • Sistem Durumu • Araç bilgi uyar› mesaj› ekranlar› • Kiflisel Ayarlar (müflterinin programlayabilece¤i özellikler) • Pusula istikameti (N, S, E, W, NE, NW, SE, SW) • D›fl s›cakl›k ekran› °F (°C) • Yol bilgisayar› fonksiyonlar› • UConnect™ hands-free iletiflim sistemi ekranlar› — Baz› modellerde • Kay›tl› 12 Radyo ‹stasyonunu veya CD’de çalan parçan›n ismini ve numaras›n› gösteren Audio modu ekran› • Lastik Bas›nc› Monitörü (TPM) • Navigasyon sistemi ekranlar› - Baz› modellerde Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) Göstergeleri Uygun koflullar var oldu¤unda, Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) afla¤›daki mesajlar› görüntüler. • Sinyal Aç›k (sürekli bir uyar› sinyali ile birlikte) (Turn Signal On (with a continuous warning chime)) • Sol Ön Sinyal Ampülü Yan›k (tek bir sinyal sesi ile birlikte) (Left Front Turn Signal Lamp Out (with a single chime)) • Sol Arka Sinyal Ampülü Yan›k (tek bir sinyal sesi ile birlikte) (Left Rear Turn Signal Lamp Out (with a single chime)) • Sa¤ Ön Sinyal Ampülü Yan›k (tek bir sinyal sesi ile birlikte) (Right Front Turn Signal Lamp Out (with a single chime)) • Sa¤ Arka Sinyal Ampülü Yan›k (tek bir sinyal sesi ile birlikte) (Right Rear Turn Signal Lamp Out (with a single chime)) • RKE (Uzaktan Kumanda) Pil fiarj› Düflük (tek bir sinyal sesi ile birlikte) (RKE (Remote Keyless Entry) Battery Low (with a single chime)) • Haf›za #1/#2 Profil Ayar› (Memory #1/#2 Profile Set) • Haf›za #1/#2 Profil Geri Ça¤›rma (Memory #1/#2 Profile Recall) • Haf›za Sistemi Devrede De¤il-Araç Park Konumda de¤il (tek bir sinyal sesi ile birlikte) (Memory System Disabled – Vehicle Not In Park (with a single chime)) • Haf›za Sistemi Devrede De¤il-Emniyet Kemeri Ba¤l› (tek bir sinyal sesi ile birlikte) (Memory System Disabled – Seat Belt Buckled (with a single chime)) • Kiflisel Ayarlara Ulafl›lamaz – Araç Park Konumunda De¤il (otomatik flanz›manlar) veya araç hareket halinde (düz flanz›manlar). (Personal Settings Not Available – Vehicle Not in Park). • Sol/Sa¤ Ön Kap› Aç›k (bir veya daha fazla, h›z 1 mil/s üzerinde ise tek bir uyar› sinyali ile ) (Left/Right Front Door Ajar (one or more, with a single chime if speed is above 1 mph)) • Sol/Sa¤ Arka Kap› Aç›k (bir veya daha fazla, h›z 1 mil/s üzerinde ise tek bir uyar› sinyali ile) (Left/Right Rear Door Ajar (one or more, with a single chime if speed is above 1 mph)) • Kap› (lar) Aç›k (araç hareket halinde ise tek bir uyar› sinyali ile) (Door(s) Ajar (with a single chime if vehicle is in motion)) • Bagaj Kap›s› Aç›k (tek bir uyar› sinyali ile) Trunk Ajar (with a single chime) • Düflük Y›kama Suyu (tek bir uyar› sinyali ile birlikte) (Low Washer Fluid (with a single chime) • Farlar Aç›k (Headlamps On) • Anahtar Kontakta (Key In Ignition) EVIC Fonksiyonlar› Orta gösterge paneli dü¤me dizisindeki 2. (MENU STEP) ve 3. (RESET) dü¤meleri EVIC ifllevleri için kullan›l›r. TripBilgisayar› Functions‹fllevleri Yol MENU MENU STEP STEP Dü¤mesi Button MENU STEP dü¤mesine (radyonun Press and release the MENU STEP yan›nda) basarak afla¤›daki yol bilgisabutton (located near the radio) until yar› ulaflabilirsiniz: onefonksiyonlar›na of the following Trip Functions displays in the EVIC: • • • • • • • Pusula/S›cakl›k Göstergesi/Radyo Ortalama Yak›t Tüketimi Mevcut Yak›t ‹le Katedilebilir Mesafe (DTE) Kontak Aç›k Kalma Süresi Ölçüm Birimleri Lastik Hava Bas›nc› Ekran› (TPM) Kiflisel Ayarlar 75 Bütün yol bilgisayar› ifllevlerini tek tek görmek için STEP dü¤mesine bas›n›z. ve mevcut yak›t deposu seviyesinin mevcut de¤erlerine ba¤l› olarak yeni bir DTE de¤eri görüntülenir. Yol bilgisayar› ifllevleri modu afla¤›daki bilgileri içerir: Kontak Aç›k Kalma Süresi Ortalama Yak›t Tüketimi Son s›f›rlamadan itibaren ortalama yak›t tüketimini gösterir. Yak›t tüketimi s›f›rland›¤›nda, ekranda “RESET” okunur veya iki saniye boyunca noktalar gösterilir. Daha sonra, geçmifl bilgiler silinir ve s›f›rlama öncesindeki son yak›t de¤erinden ortalama hesab› devam eder. Mevcut Yak›t ‹le Katedilebilir Mesafe (DTE) Depoda kalan yak›t ile gidilebilecek hesaplanan mesafeyi gösterir. Hesaplanan mesafe mevcut yak›t deposu seviyesine göre anl›k ve ortalama yak›t tüketiminin a¤›rl›kl› ortalamas› ile saptan›r. S›f›rlanamaz. NOT: Sürüfl tarz› ve araç yükündeki de¤ifliklikler görüntülenen DTE de¤erinden ba¤›ms›z olarak gerçek al›nabilir mesafeyi büyük ölçüde etkiler. DTE de¤eri hesaplanan sürüfl mesafesinden 30 mil (48 km)’den daha az ise, DTE ekran› “LOW FUEL” ekran›na geri döner. Bu ekran arac›n yak›t› bitene kadar devam eder. Araca yeterli miktarda yak›t konulmas› "LOW FUEL" yaz›s›n› siler ve DTE hesaplamas› 76 Pusula Göstergesi COMPASS (Pusula) Dü¤mesi Kontak anahtar› ACC konumunda iken son s›f›rlamadan itibaren geçen toplam süreyi gösterir. Kontak anahtar› ON veya START konumunda iken geçen süre artar. Ölçüm Birimleri: RESET dü¤mesine bas›p b›rakarak US veya METRIC seçeneklerinden birini seçebilirsiniz. Lastik Hava Bas›nc› Ekran› (TPM) - Baz› Modellerde Sistemin çal›flmas› için Bölüm 5, “Lastik Bas›nc› ‹zleme Sistemine (TPMS) bak›n›z. Ekran›n Setlenmesi EVIC dü¤mesinin bir defa bas›l› tutulmas› görüntülenmekte olan fonksiyonu siler. Sadece silinebilir bir fonksiyon görüntülenmekte ise yenileme yap›l›r. Tüm s›f›rlanabilir fonksiyonlar›n yenilenmesi için, görüntülenmekte olan fonksiyonun silinmesinden sonra 3 saniye içinde EVIC dü¤mesine ikinci bir defa bas›p b›rak›n›z (bu 3 saniyelik süre boyunca Reset ALL görüntülenir). Pusulan›n gösterdi¤i yön arac›n ön taraf›n›n bakt›¤› yönü gösterir. Sekiz pusula yönünden birini ve d›fl s›cakl›k de¤erini görüntülemek için pusula dü¤mesine bas›p b›rak›n›z. Menü seçenekleri aras›nda gezinmek için RESET ve MENU STEP dü¤melerini kullan›n›z. Otomatik Pusula Kalibrasyonu Bu pusulan›n, manuel yoldan kalibre edilmeyi gerektirmeyen, kendi kendini kalibre etme özelli¤i vard›r. Araç yeniyse, pusula düzensiz çal›fl›yor olabilir ve kalibrasyon yap›lana kadar EVIC'te CAL mesaj› yan›p söner. Kalibrasyon için, büyük metal yap›lar veya objelerden uzak genifl bir alanda bir veya birden fazla 360°C dönüfl yap›n›z. Pusula art›k normal olarak ifllev görebilir. Manuel Pusula Kalibrasyonu Pusula düzensiz, yanl›fl veya anormal çal›fl›yorsa pusulay› manuel yoldan kalibre edebilirsiniz. Pusulay› kalibre etmeden önce do¤ru bölgenin seçildi¤inden emin olunuz. Afla¤›daki ad›mlar› uygulayarak pusulay› manuel olarak kalibre ediniz: 1. Motoru çal›flt›r›n›z ve EVIC programlama menüsüne girmek için flanz›man› PARK konumuna al›n›z. 2. EVIC ekran›nda Kiflisel Ayarlar görüntülene kadar STEP dü¤mesine bir kaç kez bas›n›z. 3. Kiflisel Ayarlar görüntülendi¤inde, EVIC ekran›nda “Calibrate Compass Yes” görüntülenene kadar STEP dü¤mesine bas›n›z. RESET dü¤mesine bas›p b›rak›n›z ve CAL mesaj› düz yanmaya bafllayacakt›r. uzak genifl bir alanda) bir veya daha fazla daire çizerek CAL mesaj› silinene kadar sürünüz. Pusula art›k normal çal›flmaya bafllar. Pusula Sapmas› Pusula sapmas›, manyetik kuzey ile co¤rafi kuzey aras›ndaki farkt›r. Baz› bölgelerde, manyetik kuzey ile co¤rafi kuzey aras›ndaki fark pusulan›n yanl›fl göstermesine neden olacak kadar büyüktür. Bu durum ortaya ç›karsa, pusula sapmas›, Pusula Sapma Haritas› üzerindeki bölge numaras› arac›n bulundu¤u konuma karfl›l›k gelecek flekilde ayarlanmal›d›r. NOT: Manyetik maddeler Gösterge Panelinden uzak tutulmal›d›r. Buras› pusula sensörünün bulundu¤u yerdir. 4. Arac› düflük bir h›zda (metal yap›lar veya objelerden 77 Pusula Sapma Haritas› Compass Variance Map 78 78 Sapman›n Güncellenmesi: 1. Vites seçiciyi PARK konumunda b›rakarak kontak anahtar›n› ON konumuna getiriniz. 2. EVIC ekran›nda Kiflisel Ayarlar görüntülenene kadar STEP dü¤mesine bas›n›z. 3. Kiflisel Ayarlardayken Pusula Sapmas› ekran›na gelip mevcut de¤er görüntülenene kadar STEP dü¤mesine bas›n›z. 4. Haritaya göre do¤ru sapma bölgesine ulaflana kadar RESET dü¤mesine bas›p b›rakarak Sapma De¤erini bir kademe artt›r›n›z (her bas›fl bir art›m). NOT: Sapma de¤erleri 15’ten 1’e do¤ru gider. Varsay›lan Sapma Bölgesi Bölge 8’dir. 5. Ç›kmak için COMPASS RESET dü¤mesine bas›p b›rak›n›z. Pusulay› manuel olarak kalibre etmek isterseniz STEP dü¤mesine bas›n›z (Yukar›da verilen “Manuel Pusula Kalibrasyonu” konusuna bak›n›z). Navigasyon – Baz› modellerde Navigasyon Göstergesi Kontrolü EVIC’te Navigasyon göstergeleri ekrana gelene kadar MENU dü¤mesine bas›p b›rak›n›z. Navigasyon sistemi aç›k oldu¤unda direksiyondaki dü¤meler harita veya menü göstergelerini görüntülemek için kullan›labilir. Menü ekrandayken STEP dü¤mesi ile listede gezinebilir ve RESET dü¤mesi ile ise bir madde seçilebilir ve AUDIO dü¤mesine basarak bir önceki menüye dönebilirsiniz. Harita ekrandayken RESET dü¤mesine basarak Navigasyon Ünitesi Ekran›nda Menüye dönebilirsiniz. “Turn-by-Turn” (Dönüfl) yönleri EVIC, Kiflisel Ayarlarda Turn-by-Turn Navigasyon devreye sokuldu¤unda programlanm›fl var›fla giden Turnby-Turn yönleri gösterir. Devredeyken, EVIC ekran›n üstünde yaklaflt›¤›n›z yolun ad›n› görüntüler ve arac›n gitmesi gereken yönü belirten ok iflareti ile girmeniz gereken yola ne kadar mesafe kald›¤›n› belirten bir geri say›m da mevcuttur. NOT: Ayr›nt›l› Kullan›m Talimatlar› için “Navigasyon Sistemi Kullan›c› K›lavuzu”na bak›n›z. Kiflisel Ayarlar (Müflteri Taraf›ndan Programlanabilen Özellikler) yaz›lar› için farkl› dilleri seçebilirsiniz. Bu ekranda iken RESET dü¤mesine bas›lmas› ‹ngilizce, ‹spanyolca, Almanca, ‹talyanca, veya Frans›zca aras›nda seçimi mümkün k›lar. Devam ettikçe görüntülenen bilgiler seçilen dilde gösterilir. NOT: UConnect™ dili EVIC kullan›larak de¤iflmez. Ayr›nt›lar için kitab›n HANDS-FREE ‹LET‹fi‹M (UConnect™) — MEVCUT ‹SE bölümünde “Dil Seçimi”ne bak›n›z. Ç›k›fl S›ras›nda Otomatik Kilit Açma (Auto Unlock On Exit) ON seçiliyken araç durur halde ve flanz›man P (Park) veya N (Bofl) konumlar›nda ise sürücü kap›s› aç›ld›¤›nda tüm araç kap›lar›n›n kilidi aç›l›r. Seçiminizi yapmak için ekranda “ON” veya “OFF” görülene kadar RESET dü¤mesine bas›l› tutunuz. Otomatik flanz›man konumunda iken sürücünün özellikleri ayarlamas›n› ve geri ça¤›rmas›n› sa¤lar. Uzaktan Kumanda ‹le Önce Sürücü Kap›s›n›n Aç›lmas› (Remote Key Unlock Driver Door 1st) EVIC üzerinde Kiflisel Ayarlar görüntülenene kadar MENU dü¤mesine bas›p b›rak›n›z. Birinci Bas›flta Sürücü Kap›s› (Driver Door 1st Press) seçili oldu¤unda uzaktan kumanda kilit açma dü¤mesine ilk bas›flta sadece sürücü kap›s›n›n kilidi aç›lacakt›r. Birinci Bas›flta Sürücü Kap›s› seçiliyken, yolcu kap›s›n›n kilidini açmak için dü¤meye iki kez basmal›s›n›z. Birinci Bas›flta Bütün Kap›lar (All Doors 1st Afla¤›daki seçeneklerden birisini görüntülemek için STEP dü¤mesini kullan›n›z. Dil (Language) Bu ekrandayken yol bilgisayar› ifllevleri dahil tüm ekran 79 Press) kap›lar keyless dü¤meye ilk bas›flta the firstseçiliyse press ofbütün the remote entry unlock aç›l›r. Seçim yapmak içinselection, Driver Door 1st Press gelene button. To make your press and release kadar RESETbutton dü¤mesine bas›p b›rak›n›z. the RESET until “Driver Door 1st Press” or “All DoorsKumanda 1st Press”ileappears. Uzaktan Kap› Kilitleme S›ras›nda Korna Sesi (Sound Horn with Remote Key Lock) Sound Horn with Lock ON seçili uzaktan kumanda dü¤mesine When ONiken is selected, a short “Lock” horn sound will bas›ld›¤›nda korna keyless sesi duyulur. özellikbutkiloccur whenk›sa the bir remote entryBu “Lock” itleme/kilit açma This s›ras›nda sinyallerin sönmesi ton is pressed. feature may beyan›p selected with biçiminde Seçiminizi yapmak için or withoutde theayarlanabilir. flash lights on lock/unlock feature. ekranda “OFF” press görülene RESET To make“ON” yourveya selection, andkadar release the dü¤mesine bas›l›until tutunuz. RESET button “ON” or “OFF” appears. Flash Lights Lock ile Kap› Kilitleme S›ras›nda Uzaktan Kumanda When ON is selected, the (Flash front and rear with turn Sinyallerin Yan›p Sönmesi Lights signals Key will flash Remote Lock) when the doors are locked or unlocked with the remote kumanda keyless entry ON seçiliyken, uzaktan girifltransmitvericisi ter. This feature may be selected withveya or without kullan›larak kap›lar kilitlendi¤inde kilidi the sound horn locksinyal feature selected. To söner. make aç›ld›¤›nda ön veon arka lambalar› yan›p yourözellik selection, andkorna release theverilmesi RESET Bu kilitlemepress s›ras›nda sesinin button until or “OFF” appears. biçiminde de“ON” ayarlanabilir. Seçiminizi yapmak için ekranda “ON”Off veya “OFF” görülene kadar RESET Headlamps Delay dü¤mesine tutunuz. When thisbas›l› feature is selected the driver can choose to have the headlamps remain on for 0, Farlar›n Geç Kapanmas› (Delay Turning 30, 60, or 90 seconds when exiting the vehicle. Headlamps Off) Press and hold the RESET button when in this Bu özellik seçili iken, sürücü araçtan indikten sonra fardisplay until 0, 30, 60, or 90 appears to make your lar›n 0, 30, 60 veya 90 saniye boyunca aç›k kalmas›n› selection. sa¤layabilir. Seçiminizi yapmak için ekranda 0, 30, 60 veya 90 görülene kadar RESET dü¤mesine bas›l› tutunuz. 80 80 Silecekler ileWith birlikte Farlar›n Yanmas› Headlamps Wipers (Available with(Sadece Auto Otomatik Farlar ile mevcuttur) Headlamps On With Headlights Only) Wipers (Available with Auto Headlights Only) When ON is selected and the headlight switch is ONthe seçildi¤inde ve far the dü¤mesi AUTO will konumunda in AUTO position, headlights turn on iken, silecekler 10 aç›ld›ktan sonra yaklafl›k are 10 approximately seconds afterfarlar the wipers saniye yanar. özellik ile will aç›lm›fllar ise off silecekler turned on. TheBu headlights also turn when kapat›ld›¤›nda da off söner. Seçiminizi yapmak the wipers arefarlar turned if they were turned on için by ekranda “ON”Press veya and “OFF”hold görülene kadar RESET this feature. the RESET button dü¤mesine tutunuz. when in thisbas›l› display until “ON” or “OFF” appears to make your selection. NOT: Gündüz farlar›n yak›lmas› gösterge paneli lamNOTE: balar›n›nthe kararmas›na olur.the Parlakl›¤› Turning headlights neden on during daytime artt›rmakthe için, bu bölümde “Lambalar” k›sm›na causes instrument panel lights to dim. To bak›n›z. increase the brightness, refer to “Lights” in this section. Anahtar Kontakta De¤ilken Aksesuarlara Güç VerilmesiPower (Key-OFF Power Display) Key-Off Display Bu özellik seçildi¤inde, elektrik cam When this feature is selected, the kumandal› power window dü¤meleri, radio, radyo, hands–free hands-free sistemi, elektrik switches, system, powerkumansundal› aç›l›r tavan, ve güç ç›k›fllar› kontak kapat›ld›ktan roof, and power outlets will remain active for up to sonra 60 dakika aktif olarak kal›r. araç 10 minutes afterboyunca the ignition switch hasBirbeen kap›s›n›n özelli¤idoor devre b›rak›r. turned off. aç›lmas› Opening bu a vehicle will d›fl› cancel this Seçiminizi yapmak ekranda “Off”, “45 sec”, “5 min” feature. Press andiçin hold the RESET button when in veyadisplay “10 min”until görülene EVIC “5 dü¤mesine this “Off”, kadar “45 sec.”, min.”, orbas›l› “10 tutunuz. min.” appears to make your selection. Uzaktan Kumanda ile Kilit Açma S›ras›nda Farlar›n Illumination Approach Yak›lmas› Approach)) When this (Illumination feature is selected the headlamps will Bu özellik seçildi¤inde kullan›larak activate and remain onuzaktan for up tokumanda 90 seconds when kap›lar›n kilidi saniyethe boyunca farlar aktive the doors areaç›ld›¤›nda unlocked90using remote keyless olur vetransmitter. aç›k kal›r. Seçiminizi yapmak entry Press and holdiçin theekranda RESET“OFF”, but- “30 “90 until sec” görülene kadar RESET ton sec”, when“60 in sec” this veya display “OFF”, “30 sec.”, “60 dü¤mesine bas›l› tutunuz. sec.”, or “90 sec.” appears to make your selec- tion. Ses Komutlar›n›n Onaylanmas› – Baz› Modellerde ConfirmationofofVoice VoiceCommands) Commands — If (Confirmation Equipped ON seçimi yap›ld›¤›nda U-Connect sisteminden gelen When ON is selected all voice commands tüm sesli komutlar onaylan›r. Seçiminizi yapmakfrom için the UConnect system are görülene confirmed. Press and ekranda “ON” veya “OFF” kadar RESET hold the RESET button when in this display until dü¤mesine bas›l› tutunuz. “ON” or “OFF” appears to make your selection. ‹ngiliz veya Metrik Sistem Görünümü (Display Display Units of Measure in English or Metric English or Metric) The EVIC, odometer, and navigation system (if EVIC, kilometre sayac› ve navigasyon sistemi birimleri equipped) can be changed between English and olarak ‹ngiliz ve Metrik birimler kullan›labilir. Metric units of measure. To make your selection, Seçiminizi yapmak için ekranda “US” veya “METRIC” press and release the RESET button until “US” or görülene kadar RESET dü¤mesine bas›l› tutunuz. “METRIC” appears. ANALOG AYARLANMASI SETTINGSAAT‹N THE ANALOG CLOCK Analog saatin To set the anaayarlanmas› için, log clock, at the gösterge panelinin top center of ortas›nda yukar›the dü¤meye instrument daki bapanel, s›n›z. Ayar ilkpress önce and hold the yavafl ilerlerken button until the dü¤me bas›l› tutulsetting is cordukça h›zlanacakrect. The clock t›r. will adjust slowly at first and then ELEKTRON‹K D‹J‹TAL SAAT‹N AYARLANMASI NAVIGASYON S‹STEML‹ -AM/FM/CD/DVD’li RADYO — BAZI MODELLERDE Saat ve radyo, radyo üzerinde bulunan ekran panelini kullan›r. Kontak anahtar› “ON” veya “ACC” konumunda iken dijital bir gösterge frekans› ve/veya zaman› saat ve dakika cinsinden gösterir (radyo modeline ba¤l› olarak). NOT: Radyo sat›fl kodu radyonun ön yüzünde bulunur. Kontak anahtar› “OFF” konumundayken, veya radyo frekans› görüntülenirken saat aynen muhafaza edilir. AM/FM/CD (6-diskli) radyoda zaman dü¤mesi ekrandaki zaman ve frekans›n yerleri aras›nda de¤iflim yapar. AM/FM/CD (tek-diskli) radyoda sadece zaman veya frekans görüntülenir. Saatin Ayar› 1. Saat yan›p sönene kadar zaman dü¤mesine bas›l› tutunuz. 2. Sa¤ Tune / Audio kumandas›n› çevirerek saati ayarlay›n›z. 3. Saat ayarland›ktan sonra, dakikay› ayarlamak için sa¤ Tune / Audio kumandas›na bas›n›z. 4. Sa¤ Tune / Audio kumandas›n› kullanarak dakikay› ayarlay›n›z. 5. Ç›kmak için, herhangi bir dü¤meye bas›n›z veya yaklafl›k 5 saniye bekleyiniz. SES S‹STEMLER‹ Ses Sistemleri kitab›na bak›n›z. MP3 çalma kapasitesine sahip, CD Çalarlı, Navigasyon Sistemli Radyoda (REJ), çeflitli varıfl noktalarının ve güzergahların seçilmesine olanak sa¤layan haritaların, kavflakların, menülerin ve talimatların renkli ekranda görüntülendi¤i, Küresel Konumlandırma Sistemi ile çalıflan bir yön bulma sistemi yer almaktadır. Bu ünitede ayrıca stereo radyo ve MP3 çalma kapasitesine sahip altılı CD de¤ifltirici bulunmaktadır. Bu radyoda bir sabit sürücü bulunmaktad›r. CD’ler bu sabit sürücüye yüklenebilir. Bu radyoda bir sabit sürücü bulunmaktad›r. CD’ler bu sabit sürücüye yüklenebilir. Ayr›nt›l› bilgi için “Navigasyon Sistemi Kullan›m K›lavuzu”na baflvurunuz. Kullanma Talimatlar›-Uydu Radyolar› Ayr›nt›l› kullanma talimatlar› için “Navigasyon Kullan›c› K›lavuzu”na bak›n›z. Saat Ayar Prosedürü Bu sistemde kullan›lan GPS al›c›s› GPS uydular› taraf›ndan gönderilen zaman bilgileri ile senkronizedir. Uydular Greenwich Saatine (GMT) ayarl›d›r. Bu zaman için kullan›lan Dünya ölçe¤indeki standart saattir. Böylece uygun saat dilimi ve gün ›fl›¤›ndan yararlanma bilgileri do¤ru girildi¤inde sistem saati çok hassas bir biçimde ifllev görmeye bafllar. Saati manuel olarak ayarlamak, saat dilimini de¤ifltirmek veya yaz saati uygulamas› bilgisini de¤ifltirmek için bir tükenmez kalem veya benzeri bir obje ile (H) saat veya (M) dakika dü¤melerine bas›n›z. Setup (Ayar) ayar› görüntülenir. Saatin Ayarlanmas› 1. Kontak anahtar›n› ON veya ACC konumuna getiriniz. Bir tükenmez kalem veya benzeri bir obje ile ön yüzdeki (H) veya (M) dü¤melerine basarak saat ve dakikay› ayarlay›n›z. 2. Dü¤meye her bas›fl›n›zda saat artacakt›r. Dü¤meyi bas›l› tutarsan›z daha h›zl› ilerler. 3. Setup ekran›na geldikten sonra 5 saniye içinde bir ifllem yap›lmazsa ekran›n süresi dolar ve bir önceki moda döner. NOT: Saati s›f›rlamak için do¤ru saat dilimini seçip ENTER’e bas›n›z. Seçti¤iniz saat dilimine göre do¤ru saat ayar› gelecektir. Saat Diliminin De¤ifltirilmesi 1. Saat Ayar› (Clock Setup) seçene¤ini seçip ENTER’e bas›n›z. 81 2. Ayar› ekran›nda Saat Dilimi (Timethe Zone) 2. Saat At the Clock Setup screen highlight box seçene¤inin yan›ndaki kutucu¤u seçip ENnext to “Time Zone” and press ENTER. TER’e bas›n›z. 3. Highlight the appropriate time zone for you 3. Bulundu¤unuz ait uygun selocation and pressyere ENTER to storesaat yourdilimini selection. Select “Done”basarak when finished. çip ENTER'a kaydediniz. ‹fllem bitti¤inde "Done" seçimini yap›n›z. NOTE: Orta konsol kol dayamas›nda yedi inçlik bir armrest. The screen features brightness control LCD ekran. daytime Ekran›n and gündüz ve gece için ayr› for optimum nighttime viewing. When you are traveling and enter a new time NOT: farkl› manually bir zaman zone, Seyahat the clock ederken must be reset fordilithe mine girdi¤inizde, yeni saat dilimini almak new zone. için saati s›f›rlaman›z gerekir. Changing Daylight Savings Time 1. Highlight the box next to “Time” and press Yaz saati uygulamas›na geçifl ENTER. 1. “Time”in yan›ndaki kutucu¤u seçip ENTER’e 2. Select Daylight Savings when Daylight Savbas›n›z. ings Time is in effect or Select Standard if Day2. YazSavings saati uygulamas› “Daylight Savings”; light Time is notiçin being observed. press ENTER. saat için ise “Standart” seçip ENTER’e normal bas›n›z. 3. Select “Done” when finished. 3. ‹fllem bitti¤inde “Done seçimini yap›n›z. Select “Done” to exit from the clock setting mode. VIDEO ENTERTAINMENT SYSTEM Saat ayar› modundan ç›kmak için “Done” — seçiIF EQUIPPED niz. The optional VES™ (Video Entertainment System) V‹DEO S‹STEM‹ – BAZI includesE⁄LENCE the following components for MODELrear seat LERDE entertainment: Opsiyonel VESTM (Video liquid E¤lence Sistemi) ar• A diagonal seven-inch crystal display integrated into theiçerir: center console ka (LCD) koltukscreen k›sm›nda flu parçalar› 82 82 VESTMVideo Video Screen Ekran› VES™ Opening the Rear Seat VideoSisteminin Entertainment SysArka Koltuk Video E¤lence Aç›lmas› tem parlakl›k seviyeleri vard›r. • The LCD Screen swings up from the rear of the armrest to allow the rear seatarkas›ndan passenger(s) to LCD ekran kol dayaman›n aç›l›r view the koltuk display.yolcular› ekran› izleyebilir. ve arka koltukta çocuklar oturuyorsa, dokun• Arka The touch screen radio and DVD player controls allow front seat operation easyoynat›c› setup in matik ekranl› radyo ve for DVD the case of ön younger rear oturanlar seat passengers. sayesinde koltukta da gerekli yapabilir. infrared remote control that • ayarlar› A battery-powered snaps into a molded compartment in the center Orta konsol kol dayama üst saklama console armrest upper storage bin. k›sm›nda, flekillendirilmifl bir bölmede duran akü beslemeli bir k›z›lötesi uzaktan kumanda mevcuttur. NOT: NOTE: Ayr›nt›l› Talimatlar› için “Araç E¤lence Refer to Kullan›m your “Vehicle Entertainment System Sistemi (VESTM) Kullan›c› K›lavuzu”na bak›n›z. (VES™) User Manual” for detailed operating instructions. D‹REKS‹YONDAN MÜZ‹K S‹STEM‹ nan dü¤medir. Sol kumandan›n ifllevia The iki lefttarafl› hand bir control is a rocker type switch with bulundu¤unuz ba¤l› olarak farkl›l›k of arzthe eder. push button inmoda the center. The function left KUMANDALARI — BAZI MODELLERDE eration in each mode. Radyo Kullan›m› REMOTE SOUND SYSTEM CONTROLS Müzik sistemi kumandalar› direksiyon simidi arka — IF EQUIPPED yüzeyine yerlefltirilmifltir. The remote sound systemDü¤melere controls areulaflmak located için on simidin the reararkas›na surfacebak›n›z. of the steering wheel. Reach Sa¤ kumanda, ortas›nda bir basma dü¤mesi bulubehind the wheel to access the switches. VES Remote Control VES Uzaktan Kumandas› kulakl›k seti arka • ‹ki Twokablosuz wirelessk›z›lötesi infrared headsets allow rearyolcuseat lar›n ayn› veya farkl› to sesthe kaynaklar›n› dinleyepassengers to listen same or individual bilmelerini sa¤lar. audio sources. Audio/Video Jacks Orta konsolun RCA arkas›ndaki (AUX Jacks) RCA on the Jaklar› rear of Audio/Video the center enable (AUX jaklar›)console sayesinde bir the kameras›ndan monitor to display video al›nan video directly from aekranvideo görüntüleri do¤rudan camera, connect video da izleyebilirsiniz, Video games for display on the oyunlar›n›n› bu ekrana screen, or play music diba¤layabilirsiniz veya bir rectly from an MP3 player. MP3 oynat›c› takarak müzik dinleyebilirsiniz. 1. Video in (yellow) 1. Video girifli (sar›) 2. Sol LeftAudio audiogirifli in (white) 2. (beyaz) 3. Sa¤ Audio girifli (k›rm›z›) 3. Right audio in (red) hand control is mod different depending mode. Afla¤›da her bir için sol kumandaonkullan›m›na iliflkin bilgiler verilmektedir. The following describes the left hand control opDü¤menin üst taraf›na bas›lmas› bir sonraki dinRadio Operation lenebilir sa¤larken, dü¤menin alt Pressingistasyona the top ofgeçifl the switch will SEEK up for the taraf›na bas›lmas› bir önceki dinlenebilir next listenable station and pressing the istasyona bottom of the switch geçifl sa¤lar.will SEEK down for the next listenable station. Sol kumandan›n ortas›nda bulunan dü¤me radyo preset butonlar›na programlad›¤›n›z bir The button locatedönceden in the center of the left hand sonraki kay›tl› istasyona geçifl sa¤lar. control will tune to the next pre-set station that you haveÇalar programmed in the radio pre-set pushCD buttons. D‹REKS‹YON S‹M‹D‹N‹N ARKA GÖRÜNÜMÜ Remote Sound Controls Direksiyondan Müzik Sistemi Kumandalar› nan right iki tarafl› dü¤medir. Dü¤menin üst taraf›na The handbircontrol is a rocker type switch with sesinseviyesini dü¤menin alt abas›lmas› push button the center.artt›r›rken Pressing the top of the switch increaseses theseviyesini volume and pressing the taraf›nawill bas›lmas› azalt›r. bottom of the switch will decrease volume. Sa¤ kumandan›n ortas›nda bulunanthe dü¤me Radyo ve CD aras›nda seçim yapman›z› The button located in the center ofsa¤lar. the right hand control will switch modesbirto basma Radio or CD. buluSol kumanda ortas›nda dü¤mesi Dü¤menin üst taraf›na bir defa bas›lmas› CD üzerindeki CD Playerbir sonraki parçaya geçifl sa¤lar. Pressing the of thebir switch will gomevcut to the Dü¤menin alt top taraf›na defa once bas›lmas› next trackbafllang›c›na on the CD. veya Pressing theparça bottom of the parçan›n mevcut çalmaya switch oncesonra will go1 to the beginning of the current bafllad›ktan saniye içinde bas›lmas› öncetrack or to the beginninggeçifl of thesa¤lar. previous track if it ki parçan›n bafllang›c›na is within one after the current track begins Dü¤menin üstsecond ve ya alt›na iki defa basarsan›z ikinto parça play. çalar, üç defa basarsan›z üçüncü parça ci çalar If youvb. press the switch up or down twice it plays the second track, three times, it will play the third, Sol taraftaki dü¤menin ortas›ndaki dü¤me 6-diskli etc. panel içi CD de¤ifltirici radyo içindeki CD’ler The button in the sa¤lar. center ofButhedü¤me left hand aras›nda de¤iflim tümswitch di¤er changesiçin CDs on yapmaz. the 6-Disc in-dash CD changer radyolar ifllev radio. This button does not function for all other radios. 83 83 S›cakl›k Kontrolü Temperature Control KL‹MA KUMANDA ELEMANLARI CLIMATE CONTROLS The Climate Control System allows you to balance Klima Kumandalar› the temperature, amount, and direction of air Klima Kontrol Sistemi araç içinde dolaflan havan›n circulating throughout the vehicle. The controls s›cakl›¤›n›, miktar›n› ve yönünü ayarlaman›z› sa¤lar. are located on the instrument panel, below the Kontroller radio. radyonun alt›nda ön panelde bulunur. Manuel ve Kaloriferand Kumanda ManualKlima Air Conditioning Heating Dü¤meleri Controls Gösterge panelinde dört adet hava ak›fl ayar› The instrument panel features four airflow regisbulunur. Bunlar›n iki tanesi panelin d›fl ters. Two registers are located on the outer ends k›sm›ndayken di¤er ikisiand de two panelin ortas›nda yer of the instrument panel are located in the al›r. Bu dü¤meler tamamen veya registers k›smen center of the instrument panel. These kapat›labilir. ak›fl›n›n yönünü de istecan be fully Ayr›ca closed hava to partially block airflow, and di¤iniz flekilde ayarlayabilirsiniz. they can be adjusted to direct airflow where the occupant desires. The air conditioning system of your vehicle conArac›n›zda bulunan klima sistemi üst atmosferde tains R-134a, a refrigerant that does not deplete yer alan ozon tabakas›n› delmeyen R-134a klima the ozone layer in the upper atmosphere. gaz›n› kullan›r. Manual Air Conditioning and Heating SystemKlima ve Kalorifer Sistemi Manuel The controls for the heating/air conditioning and Bu araçtaki klima/kalorifer ve havaland›rma sistemi ventilation system in this vehicle consist of a bir dizi d›fl döner dü¤meler ve iç basmal› dü¤meleri series of outer rotary dials inner push knobs. içerir. Bu kumanda dü¤meleri ile istenilen kabin içi These comfort controls can be set to obtain des›cakl›k koflullar› sa¤lanabilir. sired interior conditions. Fan Kontrolü Blower Control Dört are farkl› h›z› There fourfan blower mevcuttur. kontrol speeds. UseBu this condü¤mesi ile seçti¤iniz trol to regulate the herhangiof bir amount air modda forced sistemden ç›kan through the system in any mode you select. hava miktar›n› The a y ablower r l a y a bspeed i l i r s i n iniz. creases as you move Fan h›z›n› artt›rmak the to the right içincontrol dü¤meyi OFF from the OFF position. konumundan sa¤a do¤ru çeviriniz. 84 84 Yolcu kabini içinUse this control deki hava s›cakto regulate the l›¤›n› ayarlamak temperature of the buair kontrolü inside için the passenger kullan›n. Ölçe¤in compartment. mavi bölgesi daThedüflük blues›cakarea ha of the scale inl›klar› gösterirdicates ken k›rm›z›cooler böltemperatures ge daha yüksek while the red s›cakl›klar› ifade area indicates eder. warmer temperatures. NOT: NOTE:performans›n›z beklenenden düflük ise, Klima If your air ön conditioning performance seems radyatörün taraf›nda bulunan klima kondanlower thankir expected, check the front of toplanthe A/C söründe veya böcek toplan›p condenser: located in front of the radiator, for mad›¤›n› kontrol ediniz. Radyatörün arkas›ndan an kondansör accumulation of dirt orhafif insects. Clean withilea ve üzerinden bir su spreyi gentle water spray from the radiator temizleyiniz. Kumafl ön behind panel koruyucular› and throughgelen the condenser. Fabric front fascia kondansöre hava ak›fl›n› azaltarak klima protectors may reduce air flow to the conperformans›n› düflürebilir. denser, reducing air conditioning performance. Mod Kontrol (Hava Yönü) Mod kontrolü çeflitli hava da¤›t›m biçimlerini seçmenizi mümkün k›lar. Sembollerle gösterildi¤i gibi bir primer modu veya bu modlar›n ikisinin bir kar›fl›m›n› seçebilirsiniz. Kontrol bir moda ne kadar yak›nsa, o mod üzerinden o kadar fazla hava girifli sa¤lars›n›z. aras›nda fark bulunur. Daha s›cak olan hava taban ç›k›fllar›na gelir. Bu özellik güneflli ama serin havalarda daha yüksek konfor sa¤lar. Panel Defrost (Bu¤u Çözücü) Hava ön cam ve yan cam bu¤u çözme ç›k›fllar›na yönlendirilir. Ön cam ve yan camda en etkin flekilde buz çözme için bu modu en yüksek fan ve s›cakl›k ayarlar› ile birlikte kullan›n›z. Hava ön panel ç›k›fllar›ndan yönlendirilir. Bu ç›k›fllar hava ak›fl›n›n yönlendirilmesi için ayarlanabilir. Bi-Level (Panel ve Zemin) Hava panel ve taban ç›k›fllar›ndan yönlendirilir. NOT: ‹lave konfor için üst ve alt ç›k›fllar›n s›cakl›klar› Floor (Zemin) Hava taban ç›k›fllar›ndan, yan cam bu¤u çözme ç›k›fllar›ndan ve az bir miktar› da buz çözme ç›k›fl›ndan olacak flekilde yönlendirilir. Mix (Karma) Hava taban, buz çözücü ve yan cam bu¤u çözme ç›k›fllar›na yönlendirilir. Bu ayar ön camda ekstra s›cakl›¤a ihtiyaç duyulan so¤uk ve karl› havalar içindir. Bu ayar ön cam üzerindeki nemi azalt›rken konforun muhafaza edilmesine katk›da bulunur. NOT: Air Conditioning Snowflake dü¤mesine bas›lmasa bile klima kompresörü Mix ve Defrost modlar›nda veya bu modlar›n bir kar›fl›m› halinde çal›fl›r. Bu flekilde ön cam›n kurutulmas›na yard›mc› olmak için hava nemden ar›nd›r›l›r. Yak›t tüketimini azaltmak için, bu modlar› sadece gerekli olduklar›nda kullan›n›z. Devridaim Kontrol (‹ç Sirkülasyon) D›fl hava girifli veya havan›n araç içinde dolafl›m› aras›nda seçim yapmak için bu dü¤meyi kullan›n›z. Devridaim modundayken bir lamba yanar. Devridaim modunu sadece d›fl ortamdan gelen koku, duman veya tozu geçici olarak içeri almamak ve çok s›cak veya nemli havalarda kabin içini daha h›zl› so¤utmak için kullan›n›z. NOT: Devridaim modunun sürekli kullan›m› kabin havas›n›n nemlenmesine ve camlar›n bu¤ulanmas›na neden olabilir. Bu modun uzun süreli kullan›m› tavsiye edilmez. Bu¤ulanmay› önlemek için, devridaim dü¤mesi bas›l›yken ve mod kontrolü panel 85 veya panel/zemin konumundayken klima up inside the vehicle. For maximum defogotomatik olarak ging, select the devreye Outside girer. Air position. mod kontrol seçimine dokunulmadan • Klima, In order to prevent fogging, when the recirmanuel culationolarak buttonkapat›labilir. is press and the mode conSo¤uk veya ya¤›fll› havalarda, the Devridaim trol is set to panel or panel/floor, A/C will konumunun kullan›m› arac›n içinde nem engage automatically. ba¤l› olarak manually camlar›nwithout içten • birikmesine The A/C can be deselected bu¤ulanmas›na nedencontrol olur. Maksimum disturbing the mode selection. bu¤u çözme için, D›fl Hava konumunu seçiniz. Kliman›n Çal›flmas› Air Conditioning Operation Bu ile kliUsedü¤me this button may› çal›flt›rabito engage the Air Conditionlirsiniz. Klima ing. A lamp will sistemi devreye illuminate when girdi¤inde uyar› the Air yanar. Condilambas› matik olarak ayarlar. için, günefl siperlikleri mounted between theBunun sun-visors and from various aras›nda bulunanthroughout k›z›lötesi sensörü ve arac›n içinsensors located the vehicle. tioning System is engaged Air Outlets The airflow from each of the instrument panel Hava Ç›k›fllar› outlets can be adjusted for direction and turned Hava ak›fl›n›n kontrol edilmesi için her bir gösterge on or off to control air flow. paneli ç›k›fl›ndan gelen hava ak›fl›n›n yönü ayarlanNOTE: abilir ve aç›l›p kapat›labilir. For maximum airflow to the rear, the center NOT: instrument panel outlets can be aimed, so that Arka koltukta oturan yolculara maksimum hava they are directed toward the rear seat passenak›fl›n› gers. sa¤lamak için, orta panel ç›k›fllar› yönlendirilebilir, bu amaçla sol ç›k›fl sa¤ arka yolEconomy Mode cuya ve sa¤ orta ç›k›fl sol arka yolcuya do¤rultuIf economy mode is desired, press the A/C button lur. to turn off the indicator light, and the A/C compressor. Move the temperature control lever to the Ekonomi Modu desired temperature. Ekonomi moduna geçmek için klima dü¤mesine basarak uyar› lambas› ve klima kompresörünü kapat›n›z. S›cakl›k dü¤mesini istedi¤iniz s›cakl›¤a ayarlayabilirsiniz. 86 86 Automatic Control OtomatikTemperature S›cakl›k Kontrolü NOTE: NOT: The conditioning compressor will not enKlimaairkompresörü ancak motor çal›flt›ktan 10 gage the enginegirebilir. has been running for saniyeuntil sonra devreye about 10 seconds. Maksimum MAX A/C klima Maksimum düzeyde so¤utma devridaFor maximum cooling use theiçin A/Cklima and ve recirculate buttons at the same im dü¤melerini birliktetime. kullan›n›z. Automatic Temperature Control (ATC) Otomatik S›cakl›k Kontrolü (ATC) – Baz› model— If Equipped lerdeInfrared Climate Control System automatically The K›z›lötesi Klima Kontrolü Sistemi, sürücü ve yolcu maintains the climate in the cabin of the vehicle at taraf›ndan istenilen kabin ortam› and otothe comfort levelsseviyedeki desired by theiçi driver passenger. To accomplish this, the system gathers information from the cabin infrared sensor deki sensörler bilgiler toplar. The di¤er controls on theçeflitli climate control provide the systemkontrolü with operator input.sisteme Other sensors Klima kumandalar› çal›flt›rmatake giaccount of vehicle A/C pressure, outside riflleri sa¤lar. Di¤er speed, sensörler araç h›z›, klima batemperature, andve engine coolings›cakl›¤›n› temperature. s›nc›, d›fl s›cakl›k motor so¤utma dikUsing all of these inputs, the system automatically kate al›r. Bütün bu girdileri kullanarak sistem otoadjusts airflow temperature, airflow distribution, matik olarak hava ak›fl› s›cakl›¤›n›, hava ak›fl› daairflow volume, and the amount of outside air ¤›t›m›n›, hava ak›fl› hacmini vead›fl hava devridaim recirculation. This maintains comfortable temmiktar›n› ayarlar. Böylece, sürekli de¤iflen koflullarperature even under changing conditions. da daima istenilen ortam koflullar› korunmufl olur. Operation of the system is quite simple. Bu sistemin çal›flmas› çok basittir. 1. Turn the Mode Control knob (on the right) and 1. Kontrol dü¤mesini (sa¤da) ve to Fan Kontrol theMod Blower Control knob (on the left) AUTO. dü¤mesini (solda) AUTO’ya getiriniz. NOT: NOTE: AUTO konumunda elde edilen perforThe AUTO position performs besten foriyi front seat mans sadece ön koltukta oturanlar için geçerlioccupants only. dir. 2. Dial in the temperature you would like the system to maintain by rotating the Temperature 2. S›cakl›k Kontrol dü¤mesini çevirerek istedi¤iniz Control knob. s›cakl›k seviyesini ayarlayabilirsiniz. Once theortam comfort levelelde is selected, the sistem systemotowill ‹stenilen koflulu edildi¤inde maintain that›s›tma level automatically using thekorur. heating matik olarak sistemiyle bu seviyeyi Bu system. Should the desired comfort level require seviyenin korunmas› için klima gerekiyorsa sistem air conditioning, the system will automatically otomatik olarak ayarlama yapar. Otomatik Fan Kontrolü Automatic Blower Control Otomatik S›cakl›k To engage the Kontrolünü devAutomatic Temperature reye sokmakConiçin trol,Kontrol turn dü¤the Fan BlowerAUTO’ya Control mesini Knob Indicator getiriniz. to AUTO. make the adjustment. Youçok willverimi experience greatest efficiency by En sisteminthe otomatik olarak ifllev görsimply allowing the system to function automatimesine izin verdi¤inizde elde edebilirsiniz. Fan cally. Selecting the OFF position on the blower kontrolünü OFF konumuna getirdi¤inizde sistem control stops the system completely and closes d›fl hava giriflini bütünüyle kapat›r. the outside air intake. Thekonforlu recommended settingkifliden for maximum comfort, En ortam koflulu, kifliye de¤iflebilfor thebirlikte, average person, is 72° F (22° C); however, mekle 22ºC'dir. this may vary. NOTE: NOT: S›cakl›k ayarlar›, setting otomatik etkilemeThe temperature cançal›flmay› be adjusted at any den bir zamanda de¤ifltirilebilir. timeherhangi without affecting automatic operation. Automatic Temperature Control Otomatik S›cakl›k Kontrolü Use this control Bu dü¤me ile kato içindeki regulateortam the bin temperature of s›cakl›¤›n› düzenthe air inside leyebilirsiniz. the passenger Dü¤menin compartment.d›fl halkas›n› Rotate theisteniouter len ringsay›ya to thegetirideniz. sired numerical temperature. Bu klimainotomatik çal›fl›r.isAUTO Airsistemde conditioning this system automodundayken bas›ld›matic. Pressingklima the Airdü¤mesine Conditioning Con¤›nda dü¤medeki üç kez yan›p sönetrol button while inLED AUTO mode will cause thesistemin LED in the control buttongirdi¤ini to flashve three rek AUTO moduna klitimes and then turn belirtir. off. This indicates that the man›n gerekmedi¤ini system is in AUTO mode and requesting the air conditioning is not necessary. NOT: Kliman›z›n performans› istenilen seviyede deNOTE: ¤ilse klima ön k›sm›n› kontrol If your air kondenserinin conditioning performance seems ediniz; radyatörün ön check k›sm›nda veya böcek lower than expected, the toz front of the A/C gibi yabanc›located maddeler birikmifl Radcondenser: in front of theolabilir. radiator, for an accumulation of dirt insects. Clean with a yatörün arkas›ndan veorkondenserin içinden gentle water spray from temizleyiniz. behind the radiator dikkatlice su püskürterek Kumafl andkaplama through the condenser.kondensere Fabric front fascia ön koruyucular› giden protectors mayazalt›p reduce klima air flow to the conhava ak›fl›n› performans›n› denser, reducing air conditioning perfordüflürebilir. mance. 87 87 Otomatik Mod Kontrolü (Hava Yönü) Otomatik S›cakl›k Kontrolünü açmak için dü¤meyi en sola çevirerek AUTO konumuna getiriniz. Sistem devridaimi otomatik olarak kontrol eder. Ancak, Devridaim Dü¤mesine bas›ld›¤›nda sistem geçici olarak (on dakika) devridaim moduna geçer. D›fl ortamda duman, koku, toz veya yüksek nem oran› gibi koflullar mevcut oldu¤unda bu mod kullan›labilir. Devridaim devreye sokuldu¤unda kumanda dü¤mesindeki LED yanar. On dakika sonra sistem normal AUTO moduna geri döner ve LED söner. NOT: Kontak anahtar› OFF konumundayken devridaim özelli¤i de iptal edilir. So¤uk havalarda Devridaim modunun kullan›lmas› camlarda afl›r› bu¤ulanmaya sebep olabilir. Cam›n netli¤ini sa¤lamak için Mix ve Buz çözme modlar›nda Devridaim modu çal›flmaz. Bu modlar seçildi¤inde Devridaim Modu otomatik olarak iptal edilir. Devridaimin uzun süreli kullan›m› camlar›n bu¤ulanmas›na yol açabilir. Camlar içerden bu¤u yapmaya bafllad›¤›nda Devridaim dü¤mesine basarak d›fl havaya geçifl yap›n›z. Baz› s›cakl›k/nem koflullar› içeride kalan havan›n camlarda birikmesine ve görüflü engellemesine sebep olabilir. Bu durumda sistem zemin, buz çözme veya buz çözme/zemin modlar›ndan birindeyken devridaim modunun seçilmesine izin vermez. Bu modlardan biri seçiliyken devridaim moduna geçilmek istendi¤inde dü¤menin üzerindeki LED yan›p söner ve sonra tamamen söner. Ço¤u zaman Otomatik Çal›flma s›ras›nda sistemi geçici olarak Devridaim Moduna geçire- 88 bilirsiniz. Ancak baz› koflullar alt›nda, Otomatik Moddayken, sistem buz çözücü havaland›rmalar›ndan hava verir. Bu koflullar mevcut oldu¤unda ve Devridaim dü¤mesine bas›ld›¤›nda uyar› lambas› yan›p söner ve sonra kapal› kal›r. Bu durum, o s›rada devridaim moduna geçilemeyece¤ini belirtir. Devridaim Moduna geçmek isterseniz ilk önce Mod dü¤mesini Panel, Panel/Zemin konumlar›na getirip ard›ndan Devridaim Dü¤mesine bas›n›z. Bu özellik, cam bu¤ulanma olas›l›¤›n› azalt›r. Manuel Çal›flt›rma Bu sistem, bütün manuel iptal etme özellikleri sunar. Bu özellikler, Fan Tercihli Otomatik, Mod Tercihli Otomatik veya Fan ya da Mod Tercihli Otomatik. Böylece, sürücü fan›, modu veya her ikisini de birden iptal edebilir. AUTO ayar›n›n istenilmedi¤i durumlar için Manuel Fan Seviyeleri vard›r. Fan, fan dü¤mesi (solda) çevrilerek herhangi bir h›za getirilebilir. NOT: Ayr›nt›l› bilgi için arka sayfada verilen Otomatik S›cakl›k Kontrolleri Çal›flmas› tablosuna bak›n›z. Otomatik S›cakl›k Kontrolünün Çal›flmas› Sistemin Durumu Kullanma Yolu Fan Kontrolü Mod Kontrolü Hava S›cakl›k Kontrolü Hava Devridaim Kontrol Kliman›n Çal›flmas› Tam otomatik çal›flma Fan dü¤mesini otomatik konuma getiriniz. Mod dü¤mesini otomatik konuma getiriniz. S›cakl›k dü¤mesini istedi¤iniz gibi ayarlay›n›z. Otomatik Otomatik Otomatik Otomatik ama bir seferde 10 dakika iptal edilebilir. Otomatik Fan Tercihli Otomatik Fan dü¤mesini otomatik d›fl›nda istedi¤iniz bir hava ak›fl› seviyesine ayarlay›n›z. Mod dü¤mesini otomatik konuma getiriniz. S›cakl›k dü¤mesini istedi¤iniz gibi ayarlay›n›z. Kullan›c› taraf›ndan herhangi bir h›za getirilebilir Otomatik Otomatik Otomatik ama bir seferde 10 dakika iptal edilebilir. Otomatik Mod Tercihli Otomatik Mod dü¤mesini otomatik d›fl›nda istedi¤iniz bir konuma getiriniz. Fan dü¤mesine otomatik konuma getiriniz. S›cakl›k dü¤mesini istedi¤iniz gibi ayarlay›n›z. Otomatik Kullan›c› taraf›ndan herhangi bir konuma getirilebilir Otomatik Kullan›c› taraf›ndan d›fl veya devridaim olarak ayarlanabilir Kullan›c› taraf›ndan klima aç›k veya kapal› tutulabilir. Fan ve Mod Tercihli Otomatik Fan dü¤mesini otomatik d›fl›nda istedi¤iniz bir hava ak›fl› seviyesine ayarlay›n›z. Mod dü¤mesini otomatik konuma getiriniz. S›cakl›k dü¤mesini istedi¤iniz gibi ayarlay›n›z. Kullan›c› taraf›ndan herhangi bir h›za getirilebilir Kullan›c› taraf›ndan herhangi bir konuma getirilebilir Otomatik Kullan›c› taraf›ndan d›fl veya devridaim olarak ayarlanabilir Kullan›c› taraf›ndan klima aç›k veya kapal› tutulabilir. Çal›flma Otomatik Klima Kontrolü Kumandalar› Tablosu Auto Climate Controls Chart 89 89 Sürücü Mod dü¤mesini (sa¤da) afla¤›daki konumlardan birine getirerek AUTO mod ayar›n› hava ak›fl› da¤›t›m›na getiriniz. so¤uk ve karl› havalar içindir. Bu ayar ön cam üzerindeki nemi azalt›rken konforun muhafaza edilmesine katk›da bulunur. Panel Defrost (Bu¤u Çözücü) Hava ön cam ve yan cam bu¤u çözme A ç›k›fllar›na yönlendirilir. Ön cam ve yan s camda en etkin flekilde buz çözme için bu m modu en yüksek fan ve s›cakl›k ayarlar› t ile birlikte kullan›n›z. Hava ön panel ç›k›fllar›ndan yönlendirilir. Bu ç›k›fllar hava ak›fl›n›n yönlendirilmesi için ayarlanabilir. Bi-Level (Panel ve Zemin) Hava panel ve taban ç›k›fllar›ndan yönlendirilir. NOT: ‹lave konfor için üst ve alt ç›k›fllar›n s›cakl›klar› aras›nda fark bulunur. Daha s›cak olan hava taban ç›k›fllar›na gelir. Bu özellik güneflli ama serin havalarda daha yüksek konfor sa¤lar. Floor (Zemin) Hava taban ç›k›fllar›ndan, yan cam bu¤u çözme ç›k›fllar›ndan ve az bir miktar› da buz çözme ç›k›fl›ndan olacak flekilde yönlendirilir. Mix (Karma) Hava taban, buz çözücü ve yan cam bu¤u çözme ç›k›fllar›na yönlendirilir. Bu ayar ön camda ekstra s›cakl›¤a ihtiyaç duyulan 90 Kullanma Tavsiyeleri NOT: Çeflitli hava koflullar› için tavsiye edilen ayarlar bu bölümün sonundaki tabloda verilmifltir. Yaz Kullan›m› Klimal› araçlar uygun korozyon korumas›n›n temini ve afl›r› ›s›nmaya karfl› so¤utma suyunun kaynama noktas›n›n yükseltilmesi için yüksek-kaliteli antifriz ile korunmal›d›r. %50’lik bir kar›fl›m tavsiye edilmektedir. Do¤ru so¤utma suyu seçimi için bu k›lavuzun 7. bölümündeki “Bak›m ‹fllemleri” k›sm›na bak›n›z. K›fl Kullan›m› K›fl aylar›nda Devridaim modunun kullan›lmas› tavsiye edilmez, çünkü camlarda bu¤ulanma olabilir. Araç Uzun Süre Kullan›lmayaca¤› Zaman Arac›n›z›, iki hafta veya daha fazla, bir süre kullanmayaca¤›n›z zaman klimay› yaklafl›k befl dakika temiz havada, rölantideyken ve yüksek fan ayar›nda çal›flt›r›n›z. Böylece sistem tekrar çal›flt›r›ld›¤›nda kompresörün ald›¤› zarar› en aza indirmeye yetecek kadar ya¤lama sa¤lanm›fl olur. Cam›n Bu¤ulanmas› Ön cam içinde oluflan bu¤ulanma, mod seçici Buz Çözme ayar›na getirilerek ortadan kald›r›labilir. Buz Çözme/Zemin modu net bir ön cam muhafaza etmek ve yeterli derecede ›s›nma sa¤lamak için kullan›labilir. Yan camlarda bu¤ulanma söz konusuysa fan h›z›n› artt›r›n›z. Araç camlar›, ya¤murlu veya nemli havalarda içerden bu¤ulanabilir. NOT: Uzun süre klimas›z bu¤ulanma olabilir. devridaim yap›l›rsa Yan Cam Bu¤u Çözücüleri Gösterge panelinin her iki ucunda bir yan cam bu¤u çözme ç›k›fl› yer al›r. Bu ayarlanamayan ç›k›fllar sistem FLOOR, MIX veya DEFROST modlar›ndayken havay› yan camlara do¤ru yönlendirir. Hava camlar›n dikiz aynalar›n› görebilece¤iniz bir bölgesine do¤ru yönlendirilir. D›fl Hava Girifli Hava giriflinin ön cam›n tam önünde oldu¤undan ve yaprak gibi maddelerin t›kamad›¤›ndan emin olunuz. Hava giriflinde biriken yapraklar hava ak›fl›n› azaltabilir ve hava toplama kutusuna (plenum) girerse su tahliye kanallar›n› t›kayabilir. K›fl aylar›nda, hava giriflinin buz ve karla kapl› olmamas›na dikkat ediniz. Klima Filtresi – Baz› modellerde Klima kontrol sistemi, havadaki toz, polen ve kokular› filtreler. Filtre dizel ve zirai kokular› azaltmakla birlikte yok edemez. Sistem, d›flar›dan gelen havay› ve yolcu kabinindeki devridaim olan havay› filtreler. Filtrenin de¤ifltirilmesi gereken sürelerle ilgili olarak ARACINIZIN BAKIMI, “Kliman›n Bak›m›” bölümüne bak›n›z. 91 Çeflitli Hava Koflullar› ‹çin Tavsiye Edilen Ayarlar HAVA SICAK HAVADA VE ARAÇ KAB‹N‹ ÇOK SICAKKEN ILIK HAVADA KONTROL AYARLARI Camlar› aç›n›z, arac› çal›flt›r›n›z, dü¤mesine basarak devridaimi kapat›n›z. Fan kontrolünü en üst konuma (saat yönünde en uç nokta) getiriniz. dü¤mesine bas›n›z. Mod kontrolü ya da ’ya veya bu ikisinin aras›na getiriniz. S›cakl›k kontrolünü en so¤uk konuma getiriniz. S›cak hava araçtan ç›kt›ktan sonra dü¤mesine basarak devridaimi aç›n›z ve camlar› kapat›n›z. Kendinizi rahat hissetmeye bafllad›¤›n›zda, dü¤mesine basarak devridaimi kapat›n›z ve s›cakl›¤› iste¤inize göre ayarlay›n›z. dü¤mesine basarak devridaimi kapat›n›z. Güneflli bir hava varsa, modu ’ya veya onun yak›n›nda bir konuma getiriniz ve klimay› aç›n›z. Hava bulutlu veya kapal›ysa, modu ’ya veya yak›n›nda bir konuma getiriniz. SER‹N VEYA SO⁄UK VE dü¤mesine basarak devridaimi kapat›n›z. NEML‹ HAVA KOfiULLARINDA Hava aç›ksa, modu veya ’ya veya bunlar›n aras›nda bir konuma getiriniz ve klimay› aç›n›z. Hava bulutlu veya kapal›ysa, modu ’ya veya yak›n›nda bir konuma getirip klimay› a- ç›n›z. Camlarda bu¤ulanma olmaya bafllad›¤›nda, modu veya ’ya veya aras›nda bir konuma getiriniz. SO⁄UK KURU HAVA KOfiULLARINDA 92 dü¤mesine basarak devridaimi kapat›n›z. Modu ya veya yak›n›nda bir konuma getiriniz. Hava aç›ksa, daha üst konumlarda hava dolafl›m› isteyebilirsiniz. bu durumda modu veya konumuna veya bunlar›n aras›nda bir konuma getiriniz. Çok so¤uk havada, ön camda daha fazla s›cak hava olmas›n› istiyorsan›z, modu ’ya veya yak›n›nda bir konuma getiriniz. Elektrikli Arka Cam Rezistans› Fan kontrol dü¤mesi üzerindeki bu dü¤meye basarak arka cam rezistans›n› ve ›s›tmal› yan aynalar› (baz› modellerde) açabilirsiniz. Dü¤me üzerindeki bir lamba yanarak arka cam rezistans›n›n aç›k oldu¤unu belirtir. Rezistans 10 dakikal›k bir çal›flma sonras›nda otomatik olarak kapan›r. D‹KKAT Arka cam rezistans›n›n elektrik iletkenlerinde hasar vermemek için cam›n iç k›sm›nda kaz›y›c›, keskin aletler veya afl›nd›r›c› temizleyiciler kullanmaktan kaç›n›n›z. Etiketler, sabunlu ç›kar›labilir. ›l›k su ile kolayca 93 94 5 ARACIN ÇALIfiTIRILMASI VE KULLANILMASI ÇALIfiTIRMA PROSEDÜRLER‹ ................................................. Otomatik fianz›man ............................................................... Normal Çal›flt›rma-Benzinli Motorlar ................................... Çal›flt›rma Özelli¤i - Sadece Otomatik fianz›man ............... Afl›r› So¤uk Havada Çal›flt›rma (-29° C) .............................. Motor Çal›flmazsa .................................................................. Çal›flt›rd›ktan Sonra............................................................... Normal Çal›flt›rma-Dizel Motorlar......................................... Uzaktan Çal›flt›rma- Baz› Modellerde................................... Uzaktan Çal›flt›rman›n Kullan›lmas›..................................... OTOMAT‹K fiANZIMAN – BAZI MODELLERDE ....................... Fren/fianz›man Kilit Sistemi ................................................. Otomatik fianz›man Kontak Kilit Sistemi ............................ Dört Vitesli veya Alt› Vitesli (Autostick) Otomatik fianz›man ................................................................................ AUTOSTICK – BAZI MODELLERDE ......................................... Autostick’in Kullan›m› ........................................................... Autostick Genel Bilgiler ........................................................ 99 99 99 100 100 100 100 100 101 101 102 102 103 103 104 104 104 95 DÜZ fiANZIMAN-BAZI MODELLERDE ..................................... Vites Küçültme....................................................................... PARK FREN‹ ............................................................................... FREN S‹STEM‹............................................................................ K‹L‹TLENMEY‹ ÖNLEY‹C‹ FREN S‹STEM‹ (ABS) – BAZI MODELLERDE........................................................................ ELEKTRON‹K FREN KONTROL S‹STEM‹-ABS/TCS/BAS/ ESP.............................................................................................. Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi (ABS)- Baz› Modellerde.............................................................................. Çekifl Kontrol Sistemi (TCS)- Baz› Modellerde ................... Fren Destek Sistemi (BAS)- Baz› Modellerde ..................... Elektronik Denge Program› (ESP)- Baz› Modellerde .......... H‹DROL‹K D‹REKS‹YON ............................................................ KAYGAN ZEM‹NDE SÜRÜfi....................................................... H›zlanma ................................................................................. Çekifl ....................................................................................... LAST‹KLER – GENEL B‹LG‹ ..................................................... Lastik Bas›nc› ........................................................................ Lastik fiiflirme Bas›nc› .......................................................... Radyal Katl› Lastikler ............................................................ Kompakt Stepne- Baz› Modellerde ...................................... S›n›rl› Kullan›ml› Stepne- Baz› Modellerde.......................... Lastiklerin Patinaj Yapmas› .................................................. Lastik Afl›nma Göstergeleri .................................................. Lastik Ömrü............................................................................ Yeni Lastik Al›rken................................................................. 96 105 106 106 107 108 109 109 109 109 110 111 112 112 112 112 112 113 114 114 115 115 115 115 116 Rot ve Balans Ayar› ............................................................... LAST‹K BASINCINI ‹ZLEME S‹STEM‹ (TPMS) - BAZI MODELLERDE............................................................................ “Base” Sistem (TPMS) – Baz› Modellerde .......................... Premium Sistem – Baz› Modellerde..................................... Genel Bilgiler ......................................................................... LAST‹K Z‹NC‹RLER‹................................................................... KAR LAST‹KLER‹....................................................................... Lastik Rotasyon Önerileri ..................................................... YAKIT ÖZELL‹KLER‹.................................................................. Metanol ................................................................................... Temiz Hava Yak›t›................................................................... Yak›t Katk›lar› ......................................................................... YAKIT ÖZELL‹KLER‹ – D‹ZEL MOTORLARDA ........................ YAKIT DOLDURMA .................................................................... Kilitlenen Yak›t Deposu Kapa¤›............................................ Yak›t Kapa¤› Ba¤lama Kordonu ........................................... Gevflek Yak›t Doldurma Kapa¤› Mesaj› ............................... ARAÇ YÜKLEME........................................................................ Araç Sertifika Etiketi.............................................................. Brüt Araç A¤›rl›k S›n›f› (GVWR)............................................ Brüt Aks A¤›rl›k S›n›f› (GVWR) ............................................. Afl›r› Yükleme ......................................................................... Yükleme .................................................................................. RÖMORK ÇEKME ...................................................................... Genel Römork Çekme Tan›mlar› .......................................... Römork Kablo Ba¤lant›s›...................................................... 116 117 117 117 119 119 120 120 120 121 121 121 121 121 121 121 122 122 123 123 123 123 124 124 124 125 97 Römork Çekme A¤›rl›klar› (Maksimum Römork A¤›rl›k S›n›flar›) .................................................................................. Römork ve Çeki Oku A¤›rl›¤› ................................................ Römork Çekme ‹le ‹lgili Yap›lmas› Gerekenler ................... Römork Çekme ‹puçlar› ........................................................ Römork Çeki Kancas› Ba¤lant› Noktalar›............................ ARACIN ÇEK‹LMES‹ .................................................................. Arac›n Baflka Bir Araç Taraf›ndan Çekilmesi (Dört Tekerlek de Zeminde Olmak Üzere Arac›n Düz Çekilmesi)........................................................... 98 126 127 127 130 131 131 131 ÇALIfiTIRMA PROSEDÜRLER‹ Arac›n›z› çal›flt›rmadan önce, koltu¤unuzu, her iki iç ve d›fl aynalar› ayarlay›n›z ve emniyet kemerinizi ba¤lay›n›z. UYARI Çocuklar› araç içinde asla yaln›z b›rakmay›n›z. Çocuklar›n araç içinde yanlar›nda bir yetiflkin bulunmaks›z›n b›rak›lmalar› say›s›z sebepten ötürü tehlikelidir. Bir veya daha fazla çocuk ciddi ya da ölümcül flekilde yaralanabilirler. Anahtar› kontakta b›rakmay›n›z. Çocuklar elektrik kumandal› camlar›, di¤er kontrolleri çal›flt›rabilir veya arac› hareket ettirebilir. D‹KKAT Arac›n›z›n içerisinde dinlenmek veya uyumak istedi¤inizde motoru kapatt›¤›n›zdan emin olunuz. Yanl›fll›kla vites kolunun hareket ettirilmesi veya gaz pedal›na bas›lmas› kazalara sebep olabilir. Bu durum egzoz sisteminde hararetle sonuçlanan afl›r› ›s›nmaya ve ciddi veya ölümcül flekilde yaralanmalar ile sonuçlanan araç yang›nlar›na neden olabilir. NOT: Park konumundan ç›kmadan pedal›na basmal›s›n›z. önce fren Normal Çal›flt›rma-Benzinli Motorlar So¤uk veya s›cak bir motorun Normal Çal›flt›r›lmas› gaz pedal›n› pompalamay› veya gaz pedal›na bas›lmas›n› gerektirmez. Tek yapman›z gereken kontak anahtar›n› “START” konumuna getirmek ve motor çal›flt›¤›nda b›rakmakt›r. Motor 3 saniye içinde çal›flmazsa marfla basarken ayn› zamanda gaz pedal›na da bas›n›z. E¤er motor 15 saniye içinde çal›flmazsa, kontak anahtar›n› “LOCK” konumuna getirip 10-15 saniye bekleyiniz ard›ndan normal çal›flt›rma prosedürünü tekrarlay›n›z. UYARI Çal›flt›rmak için arac›n›z› itmeyi veya çekmeyi denemeyiniz. Otomatik flanz›manl› araçlar bu yolla çal›flt›r›lamaz ve hasar görebilir. Yanmam›fl yak›t katalitik konvertöre girebilir ve motor çal›flt›r›ld›¤›nda yanarak konvertöre ve araca hasar verebilir. E¤er arac›n aküsü boflalm›flsa, baflka bir arac›n yard›m›yla çal›flt›rmak için takviye kablolar› kullan›labilir. E¤er düzgün bir flekilde yap›lmazsa bu tip bir çal›flt›rma tehlikeli olabilir bu nedenle afla¤›daki prosedürü dikkatli bir flekilde takip ediniz. Akü takviyesi ile çal›flt›rma talimatlar› için bu k›lavuzun 6. bölümüne bak›n›z. Otomatik fianz›man Motoru çal›flt›rmadan önce vites de¤ifltirme kolu PARK veya BOfi konumunda olmal›d›r. Herhangi bir sürüfl vitesine geçmeden önce frene bas›n›z. 99 Çal›flt›rma Özelli¤i – Sadece Otomatik fianz›man Gaz pedal›na basmay›n›z. Sadece kontak anahtar›n› START konumuna getirip b›rak›n›z. Marfl motoru çal›flmaya bafllayacakt›r, ama motor çal›flmaya bafllad›¤›nda otomatik olarak ayr›lacakt›r. Kontak Anahtar› Konumu Afl›r› So¤uk Havada Çal›flt›rma (-29° C) Motoru bu s›cakl›klarda güvenli bir flekilde çal›flt›rmak için harici güçlendirilmifl elektrik motor blo¤u ›s›t›c›s›n›n (bayiinizden temin edebilirsiniz) kullan›lmas› tavsiye edilir. Motor Çal›flmazsa Motor, normal çal›flt›rma prosedürünü uygulad›¤›100 n›z halde çal›flm›yorsa bo¤ulmufl olabilir. Gaz pedal›na sonuna kadar bas›n›z ve bu konumda tutarken marfla bas›n›z. Motora 15 saniyeden fazla marfl vermeyiniz. Bu ifllemler bo¤ulmufl motordaki fazla yak›t› temizleyecektir. Kontak anahtar›n› ON konumunda b›rak›n›z, aya¤›n›z› gaz pedal›ndan 2. Gösterge panelinde “Çal›flt›rma için Bekleyin” uyar›s›n› izleyiniz (4. Bölüme bak›n›z). Uyar› motor s›cakl›¤›na ba¤l› olarak iki ile on saniye boyunca yanacakt›r. “Çal›flt›rma için Bekleyin” uyar›s› söndü¤ünde, motor çal›flt›r›lmaya haz›rd›r. 3. Gaz pedal›na basmay›n›z. Kontak anahtar›n› START konumuna getirip çal›fl›nca b›rak›n›z. UYARI Gaz kelebe¤inin hava giriflinden içeriye asla yak›t veya yan›c› bir baflka madde dökerek arac› çal›flt›rmaya teflebbüs etmeyiniz. Döktü¤ünüz maddenin aniden alev almas› sonucunda ciddi flekilde yaralanabilirsiniz. NOT: Çok so¤uk hava koflullar›nda marfl motoru, motor çal›fl›ncaya kadar en fazla 30 saniyeye kavraflm›fl halde kalmaya gerek duyabilir. D‹KKAT Marfl motoruna zarar vermemek için her seferinde 15 saniyeden daha uzun süre marfla basmay›n›z. Tekrar denemeden önce 10-15 saniye bekleyiniz. çekiniz ve NORMAL ÇALIfiTIRMA prosedürünü tekrar ediniz. Çal›flt›rd›ktan sonra Rölanti devri motor ›s›nd›ktan sonra otomatik olarak düfler. Normal Çal›flt›rma – Dizel Motorlar 1. Kontak anahtar›n› ON konumuna getiriniz. 4. Motorun çal›flmas›n›n ard›ndan, sürüflten önce yaklafl›k 30 saniye süresince rölantide kalmas›na izin verin. Bu ya¤›n turbo kompresörde dolaflmas›na ve onu ya¤lamas›na müsaade eder. Marfl ve Çal›flt›rma Tedbirleri – Dizel Motorlar UYARI Motoru çal›flt›rma esnas›nda, hava girifl aç›kl›¤›ndan ASLA yak›t veya di¤er yan›c› s›v›lar› dökmeyiniz. Bu ciddi kiflisel yaralanmalarla sonuçlanabilen ani yang›nlara sebep olabilir. Sürüfl esnas›nda veya rölantide so¤uk bir motoru yüksek devirlerde çal›flt›rmak motor parçalar›na hasar verebilir. Turbo dizel motorunuzu durdurmadan önce, her zaman motorun normal rölanti h›z›na dönmesine izin veriniz ve birkaç saniye bu devirde çal›flt›r›n›z. Bu turbo kompresörün uygun flekilde ya¤lanmas›n› sa¤lar. Bu özellikle sert sürüflün herhangi bir periyodunun ard›ndan gereklidir. SürüflConditions Koflullar› Driving Dur&‹lerle Stop & Go Dur&‹lerle Stop & Go Otoyol H›zlar› Highway Speeds fiehirTraffic Trafi¤i City Otoyol H›zlar› Highway Speeds Yokufl Uphill Grade NOT: Uzun süreli çal›flt›rman›n ard›ndan arac›n rölantide b›rak›lmas› türbin muhafazas›n›n normal çal›flma s›cakl›¤›na so¤umas›na izin verir. Yük Load Bofl Empty Orta Medium Orta Medium Max.GCWR GCWR Max. Max.GCWR GCWR Max. Max.GCWR GCWR Max. Uzaktan Sistemi— – Baz› Modellerde RemoteÇal›flt›rma Start System If Equipped Remote start conveniently starts the engine from Uzaktan çal›flt›rma, güvenli¤i sa¤larken outside the vehicle by using the Remote Uzaktan Keyless Kumanda (RKE) kullanarak motoru arac›n Entry (RKE) keyanahtar›n› fob while maintaining security. d›fl›ndan uygun çal›flt›r›r. Sistem 328 ft. ft (100 The system hasflekilde a targeted range of 328 m)’lik bir vehicle hedef mesafesine sahiptir. m). The must be locked, theArac› deckUzaktan lid and Kumanda anahtar›ndaki buton ile çal›flt›rmak araç hood closed and the transmission in Park için in order kilitlenmeli, ve kaput kapat›lmal› ve to start the bagaj enginekapa¤› using the Remote Start button on the key fob.konumunda bulunmal›d›r. flanz›man Park NOT: NOTE: Uzaktan otomatik flanz›mana sahip Remote çal›flt›rma start requires automatic transaxle araçlarda equippedmümkündür. vehicles. Turbo Kompresör “So¤umas›” TURBO KOMPRESÖR “SO⁄UTMA” TURBOCHARGER ⬙COOL DOWN⬙TABLOSU CHART Turbo kompresör Turbocharger Temperature So¤uk Cool Il›k Warm Il›k Warm Il›k Warm Il›k Warm S›cak Hot How To Use Remote Start Uzaktan Çal›flt›rman›n Kullan›lmas› To enter the Remote Start mode, Uzaktan Moduna girmek için, depressÇal›flt›rma the Remote Start button anahtar Uzaktan Çal›flt›rma twice onüzerindeki the key fob. The engine will butonuna kere bas›n›z. çal›flacak start andikithe vehicle willMotor remain in the remote startsüreyle mode uzaktan for a 15çal›flt›rma minute ve 15 dakika cycle. kalacakt›r. modunda To exit the RemoteModundan Start mode, allowiçin, the motorun engine Uzaktan Çal›flt›rma ç›kmak to run the cycle çal›flmas›na or depress izin the veriniz unlockveya button to çevrim içerisinde Arac›n disarm the Vehicle Theft Security Alarm and within H›rs›zl›k Güvenlik Alarm›n› devre d›fl› b›rakmak için kilit one minute insert the key into the ignition and turn açma butonuna bas›p bir dakika içinde anahtar› the ignition to the RUN position. The ignition must konta¤a sokarak RUN konumuna getiriniz. Arac› kulbe in the RUN position in order to drive the lanmak için kontak RUN konumunda olmal›d›r. vehicle. Afla¤›daki tablo sürüfl tipine ve kargo miktar›na ba¤l› olarak kapat›lmadan önce turbo kompresörün yeterli flekilde so¤umas› için gerekli olan motor rölanti zaman›n›n miktar›n› belirlemek için bir k›lavuz olarak kullan›lmal›d›r. Rölanti (dakika) kapatmadan önce Idle TimeZaman› (in minutes) Before Shut Down 1’denthan daha1az Less 11 22 33 44 55 NOTE: NOT: Motor iki ard›fl›k zamanda (iki 15two dakikal›k çevrim) The engine can be started consecutive anahtar kullan›larak çal›flt›r›labilir. çevrim times (two 15 minute cycles) byÜçüncü using the key için, anahtar anahtar› RUNbekonumuna fob. For a thirdkontak cycle, the key must cycled to the ignition RUN position then repeat the çevrilmeli ve çal›flt›rma s›ras›and tekrar edilmelidir. start sequence. Arac› Uzaktan Çal›flt›rma modunda durdurmak için To shut çal›flt›rma off the vehicle whenbirit defa is in bas›n›z. Remote‹stenStart uzaktan butonuna mode, press the remote start button once. In order meyen kapatmalar› önlemek için, geçerli bir uzaktan to avoid inadvertent shut downs, the one-time çal›flt›rma iste¤inin al›nmas›n›n ard›ndan bir kere press to shut down the vehicle will be disabled for basarak arac› durdurmak iki saniyeli¤ine devre d›fl› two seconds after receipt of a valid remote start b›rak›lacakt›r. request. 101 101 NOT: Araç Uzaktan Çal›flt›rma modundayken güvenlik aç›s›ndan elektrikli cam›n ve aç›l›r tavan›n çal›flt›r›lmas› devre d›fl› b›rak›l›r. OTOMAT‹K fiANZIMAN – BAZI MODELLERDE Motor uzaktan çal›flt›r›lmadan önce afla¤›daki koflullar sa¤lanm›fl olmal›d›r: Otomatik fianz›man Park konumunda Tüm kap›lar kapal› Kaput kapal› Dörtlü flaflör svici kapal› Fren Svici devre d›fl› Anahtar kontakta de¤il Akü kabul edilebilir bir flarj seviyesinde Anahtar üzerindeki panik butonuna bas›l› de¤il NOT: Park konumundan ç›karken fren pedal›na BASMALISINIZ ve pedal› bas›l› tutmal›s›n›z. UYARI Otomatik Vites Kolu D‹KKAT Afla¤›daki önlemler al›nmazsa flanz›man hasar› oluflabilir. Sadece araç tamamen durduktan sonra PARK konumuna geçiniz. Sadece araç tamamen durduktan sonra ve motor rölanti h›z›ndayken GER‹ V‹TESE geçiniz veya geri vitesten ç›k›n›z. Motor rölanti h›z›n›n üzerinde oldu¤u zaman GER‹ V‹TES, PARK veya BOfi vites konumundan herhangi bir ileri vites konumuna 102 geçmeyiniz. Herhangi bir vites konumuna geçmeden önce fren pedal›na s›k›ca bast›¤›n›zdan emin olunuz. Motor rölanti devrinden daha yüksek bir devirde çal›fl›rken vites kolunun “P” (Park) veya “N” (Bofl) konumlar›ndan ç›kart›lmas› tehlikeli sonuçlar do¤urabilir. Fren pedal›na iyice basmad›¤›n›z takdirde araç ileri veya geri yönde aniden h›zlanabilir. Bu durumda arac›n kontrolünü kaybederek kaza yapabilirsiniz. Sadece motor normal bir flekilde rölantide çal›fl›rken ve fren pedal›na iyice bast›ktan sonra vitese tak›n›z. Fren/fianz›man Kilit Sistemi Bu sistem, fren pedal›na bas›lmad›kça vites kolunu Park konumundan ç›kar›p her hangi bir vites konuma geçirmenizi engeller. Bu sistem sadece kontak anahtar› ON veya ACC konumundayken devrededir. Vites kolunu PARK konumundan ç›karmadan önce daima ilk önce fren pedal›na bas›n›z. NOT: Bir ar›za olursa, flanz›man park konumundan ç›kmayacakt›r. Fren/flanz›man kilit sistemini çözmek için akü elektri¤i gereklidir. Vites kolu muhafazas›n›n sa¤ taraf›nda parma¤›n›z› sokarak sistemi iptal edebilece¤iniz ç›kar›labilir bir kapak bulunmaktad›r. ‹ptal etme kolunu kullanmak için anahtar kontakta ve “on” konumunda olmal›d›r. E¤er bu durum ortaya ç›karsa mümkün olan en k›sa zamanda servise gidiniz. Otomatik fianz›man Kontak Kilit Sistemi Bu sistem, vites kolu PARK konumunda olmad›¤› sürece anahtar›n ç›kar›lmas›na engel olur. Sistem ayr›ca, kontak anahtar› ACC veya ON konumuna gelmedikçe ve fren pedal›na bas›lmad›kça PARK konumundan ç›k›lmas›n› önler. NOT: E¤er bir ar›za olursa, sistem, bu güvenlik özelli¤inin devre d›fl› oldu¤unu size bildirmek için anahtar› kontak silindiri içerisinde kilitler. Motor çal›flt›r›l›p durdurulabilir fakat servise gidene kadar anahtar ç›kar›lamaz. Dört Vitesli veya Alt› Vitesli (Autostick) Otomatik fianz›man Elektronik kumandal› flanz›man kesin bir vites de¤ifltirme program› sa¤lar. fianz›man elektronikleri kendi kendini kalibre ederler; bu nedenle yeni araç üzerindeki ilk birkaç vites de¤ifltirme biraz ani olabilir. Bu normal bir durumdur ve vites de¤ifltirmede kesin- lik birkaç yüz milin ard›ndan geliflecektir. S›f›rlama Modu - Elektronik fianz›man fianz›man anormal koflullara karfl› elektronik olarak denetlenmektedir. Hasara sebep olabilecek bir durum alg›lan›rsa, flanz›man otomatik olarak ikinci vitese geçer. Seçilen ileri vitesin yerine flanz›man ikinci viteste kal›r (alt› vitesli otomatik ile birlikte 3. vites). Park (P), Geri Vites (R) ve Nötr (N) çal›flmaya devam edecektir. Bu S›f›rlama özelli¤i arac›n flanz›mana hasar vermeden yetkili servise kadar sürülmesine izin verir. Problemin geçici oldu¤u durumlarda, flanz›man tüm ileri vitesleri geri almak için s›f›rlanabilir. Arac› durdurup vitesi Park (P) konumuna getiriniz. Anahtar› OFF konumuna getirip ard›ndan motoru yeniden çal›flt›r›n›z. ‹stedi¤iniz vites konumuna geçip sürüfle devam ediniz. NOT: fianz›man s›f›rlanabilse bile, uygun oldu¤unuz mümkün olan en k›sa sürede yetkili servisi ziyaret etmeniz önerilir. Yetkili servisiniz sahip oldu¤u ar›za teflhis ekipman› ile problemin yeniden olup olmayaca¤›n› tespit eder. E¤er flanz›man s›f›rlanamazsa, yetkili servise gitmek gereklidir. Otomatik fianz›man için Vites Konumlar› “P” Park fianz›man› kilitleyerek park frenine yard›mc› olur. Bu konumda motor çal›flt›r›labilir. Motor hareket ederken asla P (Park) vites konumun kullanmay›n›z. Araçtan ayr›l›rken park frenini bu aral›kta uygulay›n›z. PARK veya NÖTR konumdan baflka bir vites konumuna geçerken gaz pedal›na BASMAYINIZ. UYARI Otomatik fianz›manda Park konumunu asla park freninin yerine kullanmay›n›z. Arac› park ederken harekete ve muhtemel yaralanma veya hasarlara karfl› emniyete almak için her zaman park frenini tamamen uygulay›n›z. “R” Geri Vites Bu vites konumuna araç tamamen durduktan sonra geçiniz. “N” Bofl Bu konumda araç çal›flt›r›labilir. “D” Overdrive Uzun sürüfl durumlar›nda kullan›lmal›d›r ve bu konum optimum sürüfl, yak›t ekonomisi ve performans için en iyi oran› sa¤lar. “D” Overdrive konumunu kullan›yorken, mesela araç a¤›r yük koflullar›nda (yani, tepelik arazilerde, karfl›dan esen 103 sert veya a¤›r under römorklar çekerken) whenrüzgarlarda operating the vehicle heavy loading çal›flt›r›ld›¤›nda, s›khilly flanz›man de¤ifltirmeinto oluyorsa conditions, (i.e. in terrain, traveling strong “3.” konumu performans› gelifltirecek ve head winds kullanmak or while towing heavy trailers), using afl›r› vitesposition de¤ifltirmeyi ve ›s› oluflumunu önleyerek the “3” will improve performance and flanz›man›n ömrünü extend transaxle lifeuzatacakt›r. by reducing excessive shift- ing and heat build-up. “3” Drive “3” Drive Bu konum Overdrive’a geçmeyi engeller. Bu konumThis range eliminates shifts into Overdrive. The dayken flanz›man Birinci, ‹kinci ve Üçüncü konumda transaxle will operate normally in First, Second, normal olarak çal›flacakt›r. “3” konumu ayr›ca yokufl and Third while in this range. The “3” position inerken önlemek için de should fren alsosisteminin be usedzorlanmas›n› when descending steep kullan›lmal›d›r. grades to prevent brake system distress. noktalar›n› de¤ifltirerek, Sürüfl acceptable limits. ThisOverdrive is done veto“3” prevent konumlar›n› geçersiz Bu flanz›man› transaxle damage due k›lacakt›r. to overheating. hararetten kaynaklanan hasardan korumak için AUTOSTICK姞 — IF EQUIPPED yap›l›r. AutoStick姞 is a driver-interactive transaxle that AUTOSTICK – BAZI offers six manual ratio MODELLERDE changes to provide you Autostick, dahaAutoStick姞 fazla kontrol sa¤lamak alt› with more size control. allows you toiçin maxidüz engine (manuel)braking, oran eliminate de¤iflikli¤i undesirable sunan sürücü mize upetkileflimli bir flanz›manand sistemidir. motor shifts and downshifts, improveAutostick, overall vehicle frenlemesini maksimuma istenmeyen performance. This systemç›karman›za, can also provide you vites büyütme ve vites küçültmeleri elimine with more control during passing, city etmenize driving, ve genel araç performans›n› gelifltirmenize izintrailer verir. cold slippery conditions, mountain driving, Bu sistem flehir içi sürüfllerde, towing, andayr›ca many geçifllerde, other situations. NOTE: NOT: Usinga¤›r the “3” rangekoflullar›nda while operating the vehicle Araç çal›flma çal›flt›r›l›yorken under heavy kullanmak operating performans› conditions will improve “3.” konumu gelifltirecek performance extend transaxle life by reve afl›r› vites and de¤ifltirmeyi ve ›s› oluflumunu ducing excessive shifting anduzatacakt›r. heat build up. önleyerek flanz›man›n ömrünü “L” Düflük Low (Low) “L” This range be used for engine braking Bu konum dikshould e¤imli yokufllardan inilirken maksimum when frenlemesi descending steep grades. In this motor içinvery kullan›lmal›d›r. Bu konumda, range, upshifts will occur only to prevent flanz›man, sadece flanz›man hasar›n› ve vitesengine oran› overspeed downshifts earlier than mümkün olanwhile en erken zamandaoccur düflerken motorun other gear range selections. afl›r› h›zlanmas›n› önlemek için vites oran›n› yükseltir. NOTE: The vehicle computer will over ride Overdrive NOT: and “3” Drive ranges by changing shift points Araç bilgisayar›, flanz›man çal›flma s›cakl›¤› if the transaxle operating temperature exceeds kabul edilebilir s›n›rlar› aflarsa vites de¤ifltirme 104 104 AutoStick“ Çal›flmas› range of gears. Moving the selector lever to the Vites kolunu “D”akonumunun bir kademe afla¤›s›na Left (-) triggers downshift and to the Right (+) an yerlefltirerek, bir yandan di¤erine hareket ettirilebilir. upshift. The gear position will display in the instruBu sürücünün daha veya dahaindicator. küçük vites ment cluster on the yüksek transaxle range konumlar›n› seçmesine izin verir. Vites kolunu Sola (NOTE: ) hareket ettirmek vites küçültmeyi ve Sa¤a (+) In Autostick姞 mode, the transaxle will only hareket ettirmek vites yükseltmeyi tetikler. Vites konshiftgösterge up or down whenflanz›man the driver moves the umu panelindeki konum gösterselectorgösterilecektir. lever to the Right (+) or Left (-). gesinde Holding the lever to (+) for at least one second will NOT: deactivate AutoStick.姞 AutoStick姞 is also deactiAutoStick“ sürücü vated when modunda, the lever isflanz›man shifted outsadece of the (+) or (-) vites kolunu and into ⬙D.⬙ Sa¤ (+) veya Sol (-) konuma hareket ettirdi¤inde vites yükseltir veya küçültür. AutoStick姞 General Information Kolu encan az bir saniyeden uzunorsüre (+) konumunda • You start out in first second gear. The tutmak AutoStick“ modunu devre d›fl› b›rakacakt›r. system will ignore attempts to upshift at too low AutoStick“ ayr›ca vites kolu (+) veya (-) konumdan of a vehicle speed. ç›kar›l›p “D” konumuna getirilmesiyle de devre d›fl› • If a ratio other than 1st is selected, and the b›rak›l›r. vehicle is brought to a stop, the transaxle control logic will Bilgi automatically select the 1st AutoStick“ Genel gear ratio. Birinci veya ikinci viteste kalk›fl yapabilirsiniz. Autostick Vites Kolu AutoStick Selector Lever so¤uk kaygan koflullarda, da¤ sürüfllerinde, römork AutoStick姞 Operation çekmede di¤er bir çok durumda size dahabelow fazla By placingvethe selector lever one shift-level kontrol sa¤layabilir. the ⬙D⬙ position, it can be moved from side to side. This allows the driver to select a higher or lower •Sistem Starting in second gear is helpful in snowy çokout düflük araç h›zlar›nda vites yükseltme or icy conditions. giriflimlerini kabul etmeyecektir. •E¤er Avoid using speed when Autostick姞 is 1’in d›fl›nda bir control oran seçilirse ve araç durengaged. flanz›man kontrol lojik devresi durulursa, olarak 1. oran›n› seçecektir. •otomatik The transaxle willvites automatically shift up when ‹kinci vitesteengine kalk›fl yapmak ve buzlu koflullarmaximum speed iskarl› reached while Autoda yard›mc› olur. stick姞 is engaged. AutoStick“ devredeyken h›z kontrolünü kullanmaktan kaç›n›n›z. AutoStick“ devredeyken maksimum motor devrine ulafl›ld›¤›nda flanz›man otomatik olarak vites yükl seltecektir. AutoStick“ devredeyken vites de¤ifltirme daha iyi hissedilir. E¤er düflük bir oran seçilmiflse ve motor devir limitine do¤ru h›zlan›yorsa flanz›man otomatik olarak bir sonraki yüksek oran› seçecektir. E¤er vites küçültme motorun afl›r› h›zlanmas›na, sebep olursa, o de¤ifltirme motor için güvenlit olana dek bir daha olmayacakt›r. Ço¤unlukla CVT manuel olarak seçilmifl oran içerisinde kalacakt›r. E¤er sistem güç aktarma organlar›n›n afl›r›l ›s›nd›¤›n› tespit ederse, flanz›man otomatik de¤ifltirmeyi eski haline döndürecek ve güç aktarma organlar› so¤uyana dek o modda tutacakt›r. E¤er sistem bir problem tespit ederse, Autostick modunu devre d›fl› b›rakacak ve problem giderit lene kadar flanz›man otomatik modu eski durumuna döndürecektir. DÜZ fiANZIMAN – BAZI MODELLERDE Vites de¤ifltirmeden önce debriyaj pedal›na tamamen bas›n›z. Aya¤›n›z› debriyaj pedal›ndan kald›r›rken, hafifçe gaz pedal›na bas›n›z. Düz fianz›man Vites Kolu Manual Transaxle Shifter Befl Konumlu Vites Modeli 5 Speed Shift Pattern WARNING! UYARI E¤er arac› parkcould frenini uygulamadan You or others be tamamen injured if you leave the ve araçtaunattended kimseyi b›rakmadan terk ederseniz siz vehicle without having the parking brakedi¤er fully applied. parking brake veya insanlar The yaralanabilir. Sürücüshould araç always be de¤ilken applied when driver is not e¤imli in the içerisinde park the freni, özellikle vehicle, especially on an incline. yerlerde, mutlaka uygulanmal›d›r. Alt› Konumlu Vites Modeli Her bir vitesi numara s›ras›na göre kullan›n›z – vites atlamay›n›z. Bekleme konumundan harekete 105 geçerken flanz›man›n B‹R‹NC‹ viteste (ÜÇÜNCÜ de¤il) oldu¤undan emin olunuz. ÜÇÜNCÜ vitesten harekete bafllamak kavramaya zarar verebilir. fiehir içi sürüfller için sadece düflük vitesleri kullanmay› daha kolay bulacaks›n›z. Hafif h›zlanmalarla birlikte sabit otoyol sürüflleri için, 5 vitesli arabalarda 5. vites 6 vitesli arabalarda 6. vites önerilir. Asla aya¤›n›z› debriyaj pedal› üzerine koyarak sürüfl yapmay›n›z veya arac›n›z› yokufl üzerinde debriyaj k›smi olarak kavraflm›fl flekilde tutmaya çal›flmay›n›z. Bu kavrama üzerinde anormal afl›nmaya sebep olacakt›r. GER‹ V‹TESE geçmek için, vites kolu topuzunun hemen alt›ndaki halkay› yukar› çekip ard›ndan “R” konumuna geçiniz. D‹KKAT Vites küçültürken birden fazla vitesi atlarsan›z veya araç çok yüksek h›zdayken vites küçültürseniz motora, flanz›mana veya kavramaya zarar verebilirsiniz. Güvenli bir h›z› devam ettirmek ve fren ömrünü uzatmak için dik e¤imli bir yokufltan inerken arac› 2. veya 1. vitese düflürünüz. Viraj al›rken veya yokufl yukar› ç›karken, vitesi erken küçültün böylelikle motora fazla yük binmeyecektir. PARK FREN‹ BRAKE Kontak aç›kken (ON konumu) park freni çekildi¤inde gösterge tablosundaki Fren Lambas› yanacakt›r. Araç tamamen durana kadar asla GER‹ V‹TESE geçmeyiniz. NOT: So¤uk havalarda, flanz›man›n ya¤lay›c›s› ›s›nana kadar, vites de¤ifltirmek için biraz daha fazla çaba sarf etti¤inizi hissedebilirsiniz. Bu normaldir ve flanz›man için zararl› de¤ildir. Vites Küçültme Uygun flekilde yap›lan vites küçültme yak›t ekonomisini gelifltirecek ve motor ömrünü uzatacakt›r. 106 NOT: Gösterge grubundaki Fren Lambas› sadece park freni kolunun çekildi¤ini gösterir. Ne kadar çekildi¤ini göstermez. NOT: Park freni çözüldü¤ünde lamba yan›k kal›yorsa, bir fren sistemi ar›zas› gösteriliyordur. Fren sistemini bir yetkili serviste derhal kontrol ettiriniz. NOT: E¤er araç hareket ederken park freni uygulan›rsa, sürücüyü uyarmak için bir ses duyulacakt›r. Ses en fazla 10 kez veya araç durdurulana kadar duyulacakt›r. Arac› terk etmeden önce, park freninin uyguland›¤›ndan emin olunuz. Park frenini uygulamak için, kolu s›k›ca yukar› çekiniz. Ayr›ca vites kolunu Park konumuna (otomatik flanz›manda) veya Geri vites konumuna (düz flanz›manda) getiriniz. Park frenini serbest b›rakmak için, fren pedal›na bas›n›z, kolu hafifçe yukar› do¤ru çekiniz, ard›ndan kolun uç k›sm›ndaki dü¤meye basarak kolu tabana do¤ru tamamen afla¤› indiriniz. Gösterge grubundaki Fren uyar› lambas› sönmelidir. NOT: Kol hafifçe yukar› çekilerek uyguland›¤› nokta geçilmedikçe park freni kolu serbest kalmayacakt›r. Park Freni Kolu Parking Brake Lever NOTE: NOT: Yokufl üzerine park park freninin, vites When parking on a ederken, hill, it is important to set the kolu Park konumuna getirilmeden önce uyguparking brake before placing the gear selector lanmas› önemlidir.the Aksi otomatik in Park, otherwise loadtakdirde on the automatic transaxle locking mechanism may make it yük difflanz›man kilit mekanizmas› üzerindeki ficult kolunun to move Park the selector out ofç›kar›lmas›n› Park. As an vites konumundan added precaution, front wheels zorlaflt›rabilir. ‹laveturn birthe tedbir olarak, toward yokufl the curb on aederken downhillön grade and away from afla¤› park tekerleri kald›r›m the curb on an uphill grade. kenar›na do¤ru, yokufl yukar› park ederken kald›r›m NOTE: kenar›n›n aksi yönüne do¤ru çeviriniz. You should always apply the parking brake NOT: before leaving the vehicle. Arac› terk etmeden önce daima park frenini uygulamal›s›n›z. UYARI WARNING! Çocuklar›n araçta yaln›z bafl›na b›rak›lmas› • birkaç Never leave childrendolay› alone inçok a vehicle. Leavsebepten tehlikelidir. ing children in abaflka vehiclekifliler unattended is danÇocuklar veya yaralanabilir. gerous for a number of reasons. A child or Çocuklara park frenine, fren pedal›na veya others could be injured. Don’t leave the keys vites koluna dokunmamalar› hat›rlat›lmal›d›r. in the ignition. A child could operate power Anahtarlar› kontak üzerinde b›rakmay›n›z. windows, other controls, or move the vehicle. Araçta bulunan çocuklar otomatik camlar› veya • baflka Be surekumandalar› the parking brake is fully disengaged çal›flt›rabilir veya arac› before driving. Failure to do so can lead to hareket ettirebilir. brake failure and an accident. Yola ç›kmadan önce park freninin tamamen serbest b›rak›ld›¤›ndan emin olunuz. Aksi takdirdeSYSTEM fren sistemi ar›zalanarak kaza yapBRAKE Your vehicle is equipped with power assisted man›za neden olabilecektir. brakes as standard equipment. In the event power is lost for any reason (i.e. repeated FRENassist S‹STEM‹ brake applications with the olarak enginehidrolik off) the destekli brakes Arac›n›z standart ekipman will still function. However, the effortbirrequired to frenlerle donat›lm›flt›r. Herhangi sebepten brake the vehicle will be much greater than that dolay› hidrolik deste¤inin zay›flad›¤› durumlarda required with the power system operating. (örne¤in, motor kapal›yken frenin tekrar tekrar uygulanmas›) frenler hala çal›flacaklard›r. Bununla birlikte, arac› frenlemek için geren güç hidrolik sistem çal›fl›rken gerekenden çok daha fazla olacakt›r. UYARI WARNING! Frenlere sürekli basmak fren ar›zas›na ve Riding the bir brakes canyollead to brake failurefrenin and muhtemel kazaya açabilir. Aya¤›n›z possibly an accident. Driving yoursürüfl foot üzerindeyken veya sürekli frene with basarak resting or riding on the brake pedal can result in yapmak anormal derecede yüksek fren abnormally high brake temperatures, excessive s›cakl›klar›na, afl›r› balata afl›nmas›na ve lining wear, and possible brake damage. You muhtemel frenyour hasar›na sebepcapacity olabilir.inAcil wouldn’t have full braking an durumda tam frenleme kapasitesi elde edeemergency. mezsiniz. Bu hidroli¤i seviyesi ve Thislamba, light fren monitors various brake park freninin uygulanmas› functions, including brake gibi fluidçeflitli level fren Fren Iflamandfonksiyonlar›n› parking brakegösterir. application. the bas› yan›yorsa, park brake light turns on,freninin it may devrede indicate that the parking brake is applied, that oldu¤unu, fren hidroli¤i seviyesinin the brake fluid level is low, or that düflük oldu¤unu veya kilitlenmeyi there is a problem the anti-lock brake system önleyici fren sistemiwith (bulunan modellerde) ile ilgili (if equipped). bir problem oldu¤unu gösteriyor olabilir. WARNING! Driving a vehicle with the brake light on is dangerous. A significant decrease in braking UYARI performance vehicle stability during braking Fren lambas› oryanarken sürüfl yapmak tehlikemay Frenleme occur. It will take you longer to frenleme stop the lidir. performans›nda veya vehicle or araç will dengesinde make your belirgin vehicle bir harder to esnas›nda azalma control. You could have an accident. Have the olabilir. Arac› durdurman›z daha uzun mesafede vehicle checked immediately. gerçekleflecektir veya arac› kontrol etmeniz zorlaflacakt›r. Arac› derhal kontrol ettiriniz. 107 107 K‹L‹TLENMEY‹ ÖNLEY‹C‹ FREN S‹STEM‹ (ABS) -BAZI MODELLERDE Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi (ABS), sürücünün zor koflullarda fren yaparken arac›n kontrolünü kaybetmemesini sa¤lamak amac› ile tasarlanm›flt›r. Bu sistem, frenleri otomatik olarak pompalar ve tehlikeli durumlarda tekerleklerin kilitlenmesini önler. UYARI ABS Frenlerin manuel olarak aya¤›n›zla pompalanmas› fren etkinliklerini azalt›r ve kazaya neden olabilir. Pompalama, durma mesafesinin uzamas›na neden olur. Yavafllaman›z veya durman›z gerekti¤inde fren pedal›n›za s›k› bir flekilde bas›n›z. UYARI • Kilitlenmeyi önleyici fren sistemi (ABS) do¤al fizik kanunlar›n›n araca etki etmesini engelleyemez ve arac›n fren sisteminin ve lastiklerinin durumu ile arac›n yola tutunmas› gibi etkenlerin izin verdi¤inden daha etkili bir frenleme yapman›z› sa¤layamaz ve direksiyon hakimiyetini daha fazla art›ramaz. • ABS virajlara afl›r› h›zla girmek, öndeki arac› çok yak›ndan takip etmek ve suda k›zaklamak gibi nedenlerle oluflan kazalar› önleyemez. Kazalar› ancak emniyetli araç kullanan, dikkatli ve tecrübeli bir sürücü önleyebilir. • ABS donan›m›na sahip bir otomobilin s›n›rlar›, pervas›zca ve tehlikeli bir flekilde zorlanarak sürücünün ve di¤er insanlar›n güvenli¤i tehlikeye at›lmamal›d›r. ABS lambas› Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sitemini gösterir. Lamba, kontak anahtar› ON konumuna getirildi¤i ve dört saniye süresince kald›¤› zaman yanacakt›r. E¤er ABS lambas› yan›k kal›rsa veya sürüfl esnas›nda yanarsa, bu fren sisteminin Kilitlenmeyi Önleyici k›sm›n›n çal›flmad›¤›n› ve servise al›nmas› gerekti¤ini iflaret eder. Bununla birlikte, e¤er FREN uyar› lambas› yanm›yorsa, geleneksel fren sistemi normal flekilde çal›flmaya devam edecektir. 108 E¤er ABS lambas› yan›yorsa, kilitlenmeyi Önleyici frenlerin faydalar›n›n eski haline döndürülmesi için fren sisteminin mümkün olan en k›sa sürede servise götürülmesi gerekmektedir. Kontak anahtar› ON konumuna getirildi¤i halde ABS lambas› yanm›yorsa, mümkün olan en k›sa sürede ampulü tamir ettiriniz. E¤er hem Fren Uyar› Lambas› hem de ABS lambas› yan›k kal›rsa, Kilitlenmeyi Önleyici Frenler (ABS) ve Elektronik Fren Da¤›t›m› (EBD) sistemleri çal›flm›yordur. ABS sisteminin derhal tamir edilmesi gereklidir. Araç 11 km/sa’n›n üzerinde bir h›zla kullan›l›rken ayr›ca hafif sesler ayn› flekilde alakal› baz› motor gürültüleri duyabilirsiniz. Bu sesler ABS sisteminin düzgün bir flekilde çal›flmas›n› temin etmek için sistem performans›n›n kendi kendini kontrol döngüsünün sesleridir. Bu kendi kendini kontrol motor her çal›flt›r›ld›¤›nda ve 11 km/sa’y› her geçti¤inde olur. ABS belirgin yol ve durma flartlar› alt›nda devreye girer. ABS’yi devreye sokan koflullar flunlar olabilir; buz, kar, m›c›r, sars›nt›, hemzemin geçit, gevflek döküntü veya ani frenler. Fren sistemi kilitlenmeyi önleyici duruma geçti¤inde ayr›ca flunlar› hissedebilirsiniz: • ABS motorunun çal›flmas› (durman›z›n ard›ndan k›sa bir süre daha çal›flmaya devam edebilir), • Solenoid valflerinden gelen sesler, • Fren pedal› titreflimleri, • Arac›n durmas›n› takiben fren pedal›n›n az miktarda düflmesi veya afla¤› inmesi. Bunlar›n tümü ABS’nin normal özellikleridir. için birlikte çal›fl›r ve genel olarak ESP olarak adland›r›l›r. bile aktif kal›r. Kitab›n bu k›sm›ndaki “Elektronik Denge Program› (ESP)"na göz at›n›z. Kilitlenme Önleyici Fren Sistemi (ABS) Baz› modellerde Fren Destek Sistemi (BAS) - Baz› modellerde UYARI Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi, düzgün bir flekilde yap›lmayan takma iflleminden veya yüksek ç›k›fll› radyo vericisi ekipman›ndan kaynaklanan parazitlere duyarl› olabilen karmafl›k elektronik ekipmanlar içerir. Bu ekipmanlar, kilitlenmeyi önleyici frenleme kapasitesinin muhtemel bir kayb›na sebep olabilir. Bu tür ekipmanlar›n tak›lmas› yeterlikli profesyoneller taraf›ndan yap›lmal›d›r. Bu sistem uygun olmayan frenleme koflullar›nda sürücünün araç kontrolünü kaybetmemesine yard›mc› olur. Sistem frenleme s›ras›nda tekerleklerin kilitlenmesini önlemek ve kaygan yüzeylerde k›zaklaman›n önlenmesine yard›mc› olmak üzere hidrolik fren bas›nc›n› kontrol eder. ABS hakk›nda daha ayr›nt›l› bilgi için kitab›n bu K›sm›nda bulunan “Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi”ne göz at›n›z. Arac›n tüm lastik ve tekerlekleri ayn› ebatta ve tipte olmal›d›r ve bilgisayar için tam do¤ru sinyaller üretmesi amac›yla lastikler uygun flekilde fliflirilmelidir. Bu sistem çekifl yapan tekerleklerin patinaj miktar›n› takip eder. Patinaj saptand›¤›nda, patinaj yapan tekerleklere fren bas›nc› uygulan›r ve motor gücü azalt›larak daha yüksek h›zlanma ve kararl›l›k elde edilir. TCS sistemi ifllevlerinin bir özelli¤i s›n›rl› kayd›rmal› diferansiyele benzemesi ve bir aks ekseni boyunca tekerlek patinaj›n› kontrol etmesidir. Bir aks ekseni üzerindeki bir tekerlek di¤erinden daha h›zl› dönüyorsa, sistem patinaj yapan tekerle¤e fren tatbik eder. Bu özellik patinaj yapmayan tekerle¤e daha fazla miktarda motor torkunun uygulanmas›n› sa¤lar. Bu özellik TCS ve ESP "Partial Off" veya "ESP Off" modlar›ndayken BAS acil frenleme manevralar›nda arac›n frenleme kabiliyetini optimize etmek üzere dizayn edilmifltir. Sistem fren uygulama h›z› ve miktar›n› saptayarak acil frenleme durumunu alg›lar ve frenlere optimum bas›nc› uygular. Bu fren mesafelerinin k›salt›lmas›na yard›mc› olur. BAS Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemini (ABS) tamamlay›c› ifllev görür. Frenlere çok h›zl› bas›lmas› en üst seviyede BAS deste¤ini devreye sokar. Sistemden yarar elde etmek için, durma süreci boyunca sürekli bir fren bas›nc› uygulaman›z gerekir. Frenlemeye ihtiyaç duyuldu¤u sürece fren pedal› bas›nc›n› azaltmay›n. Fren pedal› b›rak›ld›¤›nda, BAS devre d›fl› kal›r. ELEKTRON‹K FREN KONTROL S‹STEM‹ ABS/TCS/BAS/ESP Arac›n›z Kilitlenmeyi-önleyici Fren Sistemi (ABS), Çekifl Kontrol Sistemi (TCS), Fren Destek Sistemi (BAS) ve Elektronik Denge Program›na (ESP) sahip iste¤e ba¤l› bir elektronik fren kontrol sistemi ile donat›labilir. Tüm sistemler araç kararl›l›¤›n› ve kontrolünü çeflitli sürüfl koflullar›nda iyilefltirmek Çekifl Kontrol Sistemi (TCS) - Baz› modellerde 109 UYARI • BAS arac›n tabi oldu¤u fizik kanunlar›n›n araca etkisini ortadan kald›rmayaca¤› gibi, araç frenleri ve lastiklerinin durumu veya sunulan çekifl miktar› ile sa¤lanan›n ötesinde bir frenleme veya yönlendirme kabiliyeti kazand›rmaz. • BAS virajlarda afl›r› h›zdan, öndeki arac› çok yak›n takip etmekten veya su yast›¤›ndan kaynaklanan kazalar› önleyemez. Sadece emniyetli, dikkatli ve tecrübeli bir sürücü kazalar› önleyebilir. • BAS donan›ml› arac›n sa¤lad›¤› avantajlar kullan›c›n›n emniyetini veya baflkalar›n›n emniyetini rizikoya atacak flekilde s›n›rs›z veya tehlikeli bir biçimde kullan›lmamal›d›r. Elektronik Denge Program› (ESP)- Baz› Modellerde Bu sistem çeflitli sürüfl koflullar› alt›nda arac›n direksiyon kontrolünü ve kararl›l›¤›n› artt›r›r. ESP arkadan/önden kayma durumunu önleyici yönde destek sa¤lamak için uygun tekerle¤e fren uygulayarak arkadan/önden kayan arac› kontrol alt›na al›r. Arac›n istenen yöne gitmesini sa¤lamak için motor gücü de azalt›labilir. ESP sürücü taraf›ndan istenen araç gidifl yolunu saptamak için araçta bulunan sensörleri kullan›r ve arac›n gerçek gidifl 110 yolu ile karfl›laflt›r›r. Gerçek gidifl yolu istenen gidifl yolu ile uyuflmad›¤›nda, arkadan kayma veya önden kayma durumunu düzeltmek için uygun tekerle¤e fren uygular. • Arkadan kayma – arac›n direksiyon simidi konumuna göre daha fazla dönmesi. • Önden kayma – arac›n direksiyon simidi konumuna göre daha az dönmesi. ESP/TCS Uyar› Lambas› Gösterge panelinde yer alan "ESP/TCS Uyar› Lambas›" lastikler yol tutuflunu kaybetti¤inde yan›p sönmeye bafllar ve ESP sistemi aktif hale gelir. "ESP/TCS Uyar› Lambas›" TCS aktif hale geldi¤inde de yanar. E¤er "ESP/TCS Uyar› Lambas›" h›zlanma s›ras›nda yan›p sönmeye bafllarsa, gaz pedal›n› b›rak›p mümkün olabildi¤ince az gaz pedal›na bas›n›z. H›z›n›z› ve sürüflünüzü mevcut yol koflullar›na uydurmaya çal›fl›n›z. UYARI • Elektronik Denge Program› (ESP) fizik kanunlar›n›n araca etkisini azaltmad›¤› gibi mevcut yol koflullar› taraf›ndan sa¤lanan yol tutufl miktar›n› da artt›rmaz. • ESP virajlarda afl›r› h›zdan, çok kaygan yollarda sürüfl veya su yast›¤›ndan kaynaklanan kazalar› önleyemez. Sadece emniyetli, dikkatli ve tecrübeli bir sürücü kazalar› önleyebilir. • ESP donan›ml› arac›n sa¤lad›¤› avantajlar kullan›c›n›n emniyetini veya baflkalar›n›n emniyetini rizikoya atacak flekilde s›n›rs›z veya tehlikeli bir biçimde kullan›lmamal›d›r. ESP Çal›flma Modlar› Tüm ESP’li araçlar afla¤›daki ESP modlar›n› seçebilir. ESP ON Bu ESP için normal çal›flma modudur. Araç çal›flt›r›ld›¤›nda ESP sistemi bu modda yer al›r. Tüm sürüfl koflullar› için bu mod kullan›lmal›d›r. ESP sadece afla¤›da belirtilen özel hallerde "Partial Off" veya "ESP Off" konumlar›na al›nmal›d›r. PARTIAL ESP (KISM‹ ESP) Bu moda “ESP Kontrol Dü¤mesine” bas›lmas› ile geçilir. "Partial Off" modundayken, TCS k›sm›nda aç›klanan “s›n›rl› kayd›rma” özelli¤i haricinde, ESP’nin TCS ifllevi devre d›fl› b›rak›l›r ve “ESP/TCS Uyar› Lambas›" yanar. ESP’nin tüm di¤er denge özellikleri motor gücü azaltmas› haricinde normal olarak çal›fl›r. Bu mod araç kara sapland›¤›nda, kumlu veya toprak yollarda ve ESP’nin normalde sa¤lad›¤›nda daha fazla çekifle ihtiyaç duyulan koflullar alt›nda kullan›lmak üzere tasarlanm›flt›r. ESP’yi tekrar açmak için, “ESP Kontrol Dü¤mesi”ne bas›n›z. Bu ifllem normal “ESP On” modunda çal›flmay› sa¤lar. UYARI K›smi ESP modunda, motor tork azaltma ve denge özellikleri devre d›fl› kal›r. Dolay›s›yla, ESP taraf›ndan sunulan geliflmifl araç dengesi mevcut de¤ildir. NOT: Kar zincirleri ile sürüfl s›ras›nda ya da derin kar, kum veya toprak içinde kalk›fl s›ras›nda arac›n çekiflini artt›rmak için, ESP dü¤mesine basarak “Partial Off” moduna geçmek yararl› olabilir. ESP’nin “Partial Off” moduna al›nmas›n› gerek- tiren durum ortadan kalkt›¤›nda, “ESP Kontrol Dü¤mesi”ne basarak ESP’yi tekrar devreye al›n›z. Bu ifllem araç hareket halindeyken yap›labilir. ESP/BAS Uyar› Lambas› ve ESP/TCS Uyar› Lambas› ESP ar›za uyar› lambas› BAS uyar› lambas› ile birlefltirilmifltir. Kontak anahtar› “ON” konumuna al›nd›¤›nda gösterge panelindeki sar› "ESP/BAS Uyar› Lambas›" ve sar› "ESP/TCS Uyar› Lambas›" yanar. Motorun çal›flmas› ile birlikte her ikisi de sönmelidir. Motor çal›fl›rken "ESP/BAS Uyar› Lambas›” sürekli olarak yan›yorsa, ESP veya BAS sisteminde veya her ikisinde birden bir ar›za alg›lanm›fl demektir. Çok say›da kontak çevriminden ve araç 30 mil/sa (48 km/sa) üzerindeki h›zlarda kilometrelerce kullan›ld›ktan sonra bu lamba yan›k kal›yorsa, sorunun saptanmas› ve düzeltilmesi için mümkün olan en k›sa sürede yetkili servise baflvurunuz. NOT: Kontak ON konumuna her getirildi¤inde “ESP Uyar› Lambas›” ve “ESP/BAS Uyar› Lambas›” k›sa süreli olarak yanar. Kontak ON konumuna her getirildi¤inde ESP Sistemi daha önceden kapat›lm›fl olsa bile Aç›lacakt›r. Devreye girdi¤inde ESP Kontrol Sistemi sesli uyar› verecektir. Bu normaldir; sesli uyar›, devreye girmesine sebep olan manevran›n ard›ndan ESP devreden ç›kt›¤›nda duracakt›r. H‹DROL‹K D‹REKS‹YON Standart hidrolik direksiyon sistemi size iyi bir araç tepkisi ve dar alanlarda iyi bir manevra kabiliyeti verecektir. Güç deste¤i kaybolursa, sistem mekanik yönlendirme kapasitesi sa¤layacakt›r. E¤er herhangi bir sebepten dolay› güç deste¤i kesilirse, direksiyonu kumanda etmeniz hala mümkün olacakt›r. Bu koflullar alt›nda, özellikle çok düflük h›zlarda ve arac›n›z› park ederken, direksiyonu çevirmek için gereken kuvvette çok büyük bir art›fl gözlemleyeceksiniz. NOT: Direksiyon simidi hareket alan›n›n sonundaki artm›fl olan gürültü seviyeleri normal olarak kabul edilir ve hidrolik direksiyon sisteminde bir problem oldu¤unu göstermez. So¤uk havalarda ilk kalk›fllarda, hidrolik direksiyon pompas› k›sa bir süreli¤ine ses yapabilir. Bu hidrolik direksiyon sistemindeki so¤uk, yo¤un hidroli¤e ba¤l›d›r. Bu ses normal olarak düflünülmelidir ve herhangi bir flekilde hidrolik direksiyon sistemine hasar vermez. 111 UYARI Azalm›fl hidrolik direksiyon deste¤i ile sürüfle devam etmek sizi ve di¤erlerini bir güvenlik riski ile karfl› karfl›ya getirebilir. Mümkün olan en k›sa zamanda servise gidilmelidir. D‹KKAT Hidrolik direksiyonu hareket alan›n›n sonunda uzun süreli tutmak direksiyon hidroli¤inin s›cakl›¤›n› art›racakt›r, bu nedenle mümkün oldu¤unda bu durum sonland›r›lmal›d›r. Hidrolik direksiyon pompas›nda hasar meydana gelebilir. KAYGAN ZEM‹NDE SÜRÜfi H›zlanma Karla kapl›, ›slak veya di¤er kaygan yüzeylerde ani h›zlanma ön tekerleklerin düzensiz olarak sa¤ veya sola çekmesine sebep olabilir. Bu olay ön (tahrik) tekerleklerinin alt›ndaki yüzey çekiflinde farkl›l›k oldu¤unda ortaya ç›kar. 112 UYARI Kaygan yüzeylerde ani h›zlanma tehlikelidir. Eflit olmayan çekifl ön tekerleklerin aniden sa¤a-sola çekmesine sebep olabilir. Arac›n kontrolünü kaybedebilir ve muhtemelen kaza yapabilirsiniz. Zay›f çekiflin oldu¤u yerlerde (buzlu, karl›, ›slak, çamurlu, kumlu, vs.) yavaflça ve dikkatli bir flekilde h›zlan›n›z. Çekifl Islak veya çamurlu yollarda sürüfl yaparken, lastik ile yol yüzeyi aras›nda bir su filminin oluflmas› muhtemeldir. Bu tekerin su filmi üzerindeki hareketidir (hydroplaning) ve araç kontrolünün ve durma kabiliyetinin k›smen veya tamamen kaybedilmesine sebep olabilir. Bu ihtimali azaltmak için afla¤›daki önlemler al›nmal›d›r: 1. Ya¤mur f›rt›nas› esnas›nda veya yol çamurlu oldu¤u zamanlarda yavafllay›n›z. 2. Yolda su birikintisi veya çamurlu su varsa yavafllay›n›z. 3. Lastik difli afl›nma uyar› lambas› ilk yand›¤›nda lastikleri de¤ifltiriniz. 4. Lastikleri do¤ru hava bas›nc›nda tutunuz. 5. Ani durufllarda çarp›flmadan kaç›nmak için arac›n›zla öndeki araç aras›ndaki yeterli mesafeyi koruyunuz. LAST‹KLER –GENEL B‹LG‹LER Lastik Bas›nc› Arac›n güvenli ve tatminkar bir flekilde çal›flmas› bak›m›ndan lastiklerin uygun bas›nca sahip olmas› çok önemlidir. Lastik bas›nçlar›n›n uygun olmamas›ndan bafll›ca üç alan etkilenmektedir. 1. Güvenlik UYARI Uygun miktarda fliflirilmemifl lastikler tehlikelidir ve kazalara neden olabilir. Lastiklerin az fliflirilmesi lasti¤in esnemesini art›rarak çabuk afl›nmas›na neden olur. Lasti¤in fazla fliflirilmesi zeminden ald›¤› darbeleri yumuflatmas›n› önler. Yol üzerinde bulunan cisimler ve çukurlar lasti¤inize zarar verebilir. Farkl› lastik hava bas›nçlar› arac›n sa¤a veya sola çekmesine neden olabilir. Bu durum arac›n›z›n kontrolünü kaybetmenize yol açabilir. Gere¤inden az veya fazla fliflirilmifl lastikler arac›n yol tutufl özelliklerini etkileyebilir ve aniden patlayarak arac›n kontrolünü kaybetmenize neden olabilir. Di¤er tarafa göre eflit olmayan lastik bas›nçlar› arac›n sa¤a veya sola çekmesine sebep olabilir. Arac›n›z› daima lastikleri önerilen hava bas›nc›na göre fliflirilmifl olarak kullan›n›z. 2. Ekonomi Uygun olmayan lastik hava bas›nçlar› lastik difllerinin düzensiz bir flekilde afl›nmas›na neden olabilir. Bu düzensiz afl›nmalar lasti¤in ömrünü azaltarak erken de¤ifltirilmesine neden olabilir. Lastik hava bas›nc›n›n gere¤inden düflük olmas› lasti¤in yuvarlanma direncini art›rarak yak›t tüketiminin yükselmesine neden olacakt›r. 3. Sürüfl Konforu ve Arac›n Dengesi Uygun lastik hava bas›nçlar› sürüfl konforuna katk›da bulunur. Lastik hava bas›nçlar›n›n gere¤inden yüksek olmas› titreflime neden olarak sürüfl konforunu azalt›r. Lastik Hava Bas›nc› Uygun lastik fliflirme bas›nc› ya sürücü kap›s›n›n yüzünde ya da sürücü taraf› “B” dire¤inde listelenir. Baz› araçlar, maksimum yüklü araç durumundan daha düflük araç yükleri için ‹lave Lastik Bas›nc› Bilgisine sahip olabilir. Bu bas›nç durumlar› bu k›lavuzun “‹lave Lastik Bas›nc› Bilgileri” bölümünde bulunacakt›r. En az ayda bir kez lastik afl›nmas› veya gözle görülür bir lastik hasar› olup olmad›¤›n› ve ayn› zamanda lastik bas›nc›n› kontrol ediniz. Lastik bas›nc›n› ölçmek için kaliteli bir ölçme aleti kullan›n›z. Düzgün bir fliflirme olup olmad›¤›n› anla- da 3 saatlik bir park specified süresinin on sonunda en fazlaare 1 Inflation pressures the placard km yol yapm›fl lastikpressure.” hava bas›nc› olarak always “cold bir tirearac›n inflation Cold tire tan›mlanmaktad›r. lastik fliflirme bas›nc› inflation pressure isSo¤uk defined as the tire pressure lastik azamifor de¤erleri after theyana¤›nda vehicle has belirtilen not been driven at least 3 hours, or driven less than 1 mile (1 km) after a 3 aflmamal›d›r. Ö RN EK hour period. The cold tire inflation pressure must E¤er bir aral›kta de¤ifliklik gösteren ortam not genifl exceed the maximum inflation d›fl pressure s›cakl›klar›na maruz lastik bas›nc›n›n molded into the tire kalm›flsan›z, sidewall. s›cakl›k de¤iflimiyle de¤iflmesinden dolay› lastik Check tire pressures more often if subject to a bas›nçlar›n› daha s›k kontrol ediniz. wide range of outdoor temperatures, as tire pres- Lastik Etiketinin Yeri mak için sadece bakarak yapt›¤›n›z gözleme güvenmeyiniz. Radyal lastiklerin fliflirme bas›nc› olmas› gerekenden az olsa bile normal görülebilir. sures vary with temperature changes. Lastik bas›nçlar› her 12° F (7° C) hava s›cakl›¤› de¤ifliminde yaklafl›k olarak 1 psi (7 kPa) de¤iflir. Özellikle k›fl aylar›nda lastik bas›nçlar›n› garaj›n›zda kontrol ederken bunu akl›n›zda bulundurunuz. D‹KKAT Örnek: e¤er garaj s›cakl›¤› = 68° F ( 20° C) ve d›fl ortam s›cakl›¤› = 32° F (0° C) ise so¤uk lastik fliflirme bas›nc› 3 psi (21 kPa) yükselmelidir ki bu durum bu d›fl ortam s›cakl›k koflulunda her 12° F (7° C) s›cakl›k de¤iflimi için 1 psi (7 kPa) bas›nç de¤iflimine eflittir. Lastik bas›nc›n›n kontrol edilmesinden veya ayarlanmas›ndan sonra, her zaman supap gövdesi kepini (baz› modellerde) yeniden tak›n. Bu valf gövdesine, onun hasar görmesine sebep olabilecek, nem ve kirin girmesini önleyecektir. Lastik hava bas›nc› arac›n kullan›lmas› s›ras›nda 13 ila 40 kPa (2 ila 6 psi) aras›nda art›fl gösterebilmektedir. Kullan›m neticesinde oluflan bu normal bas›nç art›fl›n› gidermek amac› ile lasti¤in havas›n› ‹ND‹RMEY‹N‹Z. Etiket üzerinde belirtilen lastik hava bas›nçlar› “So¤uk Lastik fiiflirme Bas›nc›” de¤eridir. So¤uk lastik fliflirme bas›nc› en az 3 saat kullan›lmam›fl ya 113 Yüksek H›zda Kullan›m Arac›n›z›n belirlenmifl yasal h›z s›n›rlar› dahilinde güvenli h›zlarda kullan›lmas› tavsiye edilmektedir. Yasal h›z s›n›rlar›n›n veya koflullar›n daha yüksek h›zlarda kullan›ma izin vermesi halinde lastik hava bas›nçlar›n›n do¤ru olmas› çok büyük önem kazanmaktad›r. Arac›n yüksek h›zda çal›flt›r›lmas› için art›r›lm›fl lastik bas›nc› ve düflürülmüfl araç yükü gerekebilir. Tavsiye edilen emniyetli çal›flt›rma h›zlar›, yükleri ve lastik fliflirme bas›nçlar› için orijinal ekipman veya yetkili lastik bayileri bölümüne bak›n›z. UYARI Arac›n yüklü olarak yüksek h›zda kullan›lmas› tehlikelidir. Lastikleriniz bu flekilde bir zorlanma sonucunda patlayabilir. Bu durum ciddi bir kazaya yol açabilir. Arac› azami yükle sürekli olarak 120 km/saatin üzerindeki h›zlarda kullanmay›n›z. Radyal Katl› Lastikler UYARI Radyal tabanl› lastikleri di¤er lastik tipleriyle kar›flt›rman›z araç aç›s›ndan iyi sonuç vermez. Dengesizlik kazaya yol açabilir. Daima dörtlü (veya çift tekerlekli kamyonlarda alt›l›) radyal tabanl› lastik setleri kullan›n›z. Baflka tip lastiklerle birlikte kullanmay›n›z. Radyal lastiklerdeki kesik ve delikler lastik yana¤›n›n esnek olmas› nedeniyle sadece lastik difllerinin bulundu¤u lastik taban›nda onar›labilir. Radyal lastiklerin onar›m› ile ilgili bilgi için yetkili lastik sat›c›n›za baflvurunuz. Kompakt Stepne – Baz› Modellerde Kompakt stepne acil durumlarda geçici olarak kullan›lan radyal lastiklerdir. Sadece sizin araç modelinize özel kullan›m için üretilmifltir. Lasti¤in difl ömrünün s›n›rl› olmas›ndan dolay›, orijinal lastik ilk f›rsatta tamir edilmeli (veya de¤ifltirilmeli) ve yerine tak›lmal›d›r. UYARI Geçici olarak kullan›lan stepneler sadece acil durumlar içindir. Bu lastikler tak›l›yken, 50 mil/sa (80 km/sa)’in üzerindeki h›zlarda sürüfl yapmay›n. Geçici olarak kullan›lan stepneler s›n›rl› difl ömrüne sahiptir. Difl afl›nma göstergelerine göre difller afl›ld›¤›nda, geçici olarak kullan›lan stepnelerin de¤ifltirilmesi gerekir. Kulland›¤›n›z stepne ile ilgili uyar›lar› takip etti¤inizden emin olun. Bunun yap›lmamas› stepne ar›zas›na ve araç kontrolünün kaybolmas›na sebep olabilir. D‹KKAT Geçici olarak kullan›lmas› gereken stepnenin uzun süreli kullan›lmas› veya ön tekerleklerden herhangi birinin ebad›n›n farkl› olmas› flanz›man diferansiyeline hasar verebilir ve arac›n hareket kabiliyetinde kay›plara yol açar. Stepneye bir jant kapa¤› takmay›n veya lasti¤in kompakt stepne için özel olarak tasarlanm›fl olmas›ndan dolay› kompakt stepneye geleneksel lastik takmay›n›z. Herhangi bir zamanda araç üzerinde birden fazla stepne kullanmay›n›z. 114 D‹KKAT Yerle olan yüksekli¤in azalt›lm›fl olmas›ndan dolay›, stepne tak›l›yken arac›n›z› otomatik araç y›kama makinelerine sokmay›n. Bu arac›n›za hasar verebilir. S›n›rl› Kullan›ml› Stepne – Baz› Modellerde S›n›rl› kullan›ml› stepne arac›n›zda sadece acil durumlarda kullan›m içindir. Bu lastik s›n›rl› kullan›ml› stepne ve tekerlek grubu üzerinde yer alan s›n›rl› kullan›ml› stepne uyar› etiketi ile tan›mlan›r. Bu lastik arac›n›z›n ön ve arka akslar› üzerinde arac›n orijinal lasti¤i gibi görünebilir, ancak de¤ildir. S›n›rl› kullan›ml› stepnenin tak›lmas› arac›n yol tutuflunu etkiler. Di¤er lastiklerle ayn› lastik olmamas›ndan dolay›, araca ait orijinal lasti¤ini ilk f›rsatta de¤ifltirip (veya tamir edip) ve araca tak›n›z. UYARI S›n›rl› kullan›ml› stepneler sadece acil durumlarda kullan›m içindir. Bu s›n›rl› kullan›ml› stepnenin tak›lmas› arac›n yol tutuflunu etkiler. Bu lastikler tak›l›yken, 60 mil/sa (100 km/sa)’in üzerindeki h›zlarda sürüfl yapmay›n›z. Stepneyi ya lastik plakas›nda ya da s›n›rl› kullan›ml› stepne ve tekerlek grubu üzerinde listelenen so¤uk lastik fliflirme bas›nc›nda tutunuz. Araca ait orijinal lasti¤ini ilk f›rsatta de¤ifltirin (veya tamir edip) araca tak›n›z. Bunun yap›lmamas› araç kontrolünün kaybolmas›na sebep olabilir. yard›mc› olmas› için orijinal lastiklerin içinde bulunmaktad›r. AfiINMIfi LAST‹K YEN‹ LAST‹K LAST‹K AfiINMA GÖSTERGES‹ UYARI S›n›rl› kullan›ml› stepnenin uzun süreli olarak kullan›lmas› veya ön tekerleklerden herhangi birinin ebad›n›n farkl› olmas› flanz›man diferansiyeline hasar verebilir ve arac›n hareket kabiliyetinde kay›plara yol açar ve araç kontrolünün kaybolmas›na sebep olabilir. Lastiklerin Patinaj Yapmas› Çamur, kar veya buzda sapland›¤›n›zda tekerleklerinize 30. saniyeden fazla ve sürekli olarak 48 km/saat h›zdan yüksek h›zda patinaj yapt›rmay›n›z. Daha fazla bilgi için bu k›lavuzun 6. bölümüne “Çamura Saplanm›fl Bir Arac›n Çekilmesi”ne bak›n›z. Lastik Afl›nma Göstergeleri Lastik afl›nma göstergeleri size lasti¤inizin ne zaman de¤ifltirilmesi gerekti¤ini göstermede Bu göstergeler difl kanalar›n›n dibine tak›lm›fllard›r. Bu göstergeler 1,6 mm geniflli¤indeki dar fleritlerdir ve difl kanallar›nda bulunur. Difl bu afl›nma göstergelerine kadar afl›nd›¤›nda, lastikler de¤ifltirilmelidir. Bu noktada birçok eyalet lastik de¤ifltirilmesini gerektiren kanunlara sahiptir. Lastik Ömrü Lastik servis ömrü, sadece bunlarla s›n›rl› olmamakla birlikte, flu faktörler taraf›ndan belirlenir: Sürüfl tarz› Lastik bas›nc› Katedilen yol 115 UYARI Lastikler ve yedek lastikler, afl›nma çok olmam›flsa bile alt› y›lda bir de¤ifltirilmelidir. Bu uyar›n›n dikkate al›nmamas›, lastiklerden kaynakl› sorunlara yol açabilir. Kontrolü kaybedip sonu a¤›r yaralanma veya ölüm olabilecek kazalar yaflayabilirsiniz. Tak›lmayan lastikleri serin ve kuru bir yerde ve ›fl›ktan mümkün oldu¤unca uzakta muhafaza ediniz. Lastiklerin ya¤, gres veya benzinle temas›n› önleyiniz. Yeni Lastik Al›rken Arac›n›z›n orijinal lastikleri birçok özelli¤i optimal bir flekilde sunmaktad›r. Lastiklerin afl›nma seviyesi ve hava bas›nçlar› düzenli bir flekilde kontrol edilmelidir. Üretici, lastiklerin de¤ifltirilmesi gerekti¤inde yeni alaca¤›n›z lastiklerin arac›n orijinal lastikleri ile ayn› ölçülere, kaliteye ve performansa sahip olmas›n› önemle tavsiye etmektedir (lastik afl›nma göstergeleri hakk›ndaki paragrafa bak›n›z). Yeni lastiklerin arac›n orijinal lastiklerine eflde¤er olmamas› arac›n›z›n güvenli¤ini, yol tutufl özelli¤ini ve sürüfl konforunu olumsuz yönde etkileyecektir. Lastiklerin teknik özellikleri hakk›ndaki sorular›n›z için arac›n orijinal lastiklerini üreten firman›n yetkili bayii ile temas kurman›z› tavsiye ederiz. 116 UYARI • Arac›n›z›n lastik etiketinde belirtilen lastik tipine, jant ebad›na ve h›z ile yük de¤erine uygun olmayan bir lastik kullanmay›n›z. Onaylanmam›fl baz› lastik ve jant kombinasyonlar› arac›n›z›n süspansiyon ölçülerini ve performans özelliklerini etkileyerek arac›n›z›n yönlendirme, yol tutufl ve frenleme özelliklerinin de¤iflmesine neden olabilir. Bu durum arac›n›z›n beklenmedik tepkiler vermesine neden olacak ve direksiyon ve süspansiyon aksam›na afl›r› yük binmesine yol açacakt›r. Arac›n hakimiyetini kaybederek yaralanma veya ölümle sonuçlanabilecek bir kaza yapman›za neden olabilir. Sadece arac›n›zda kullan›lmas›na izin verilen tipte ve ebatta, izin verilen h›z ve yük de¤erine sahip lastik ve jantlar kullan›n›z. • Asla arac›n›zda tak›l› bulunan orijinal lastiklerden daha küçük yükleme indeksine veya kapasitesine sahip lastikler kullanmay›n. Daha küçük yükleme indeksine sahip lastik kullanmak lasti¤in afl›r› yüklenmesine ve ar›za yapmas›na sebep olabilir. Arac›n kontrolünü kaybedebilir ve kaza yapabilirsiniz. • Arac›n›za uygun h›z kapasitesine sahip olmayan bir lastik kullanmak lasti¤in aniden patlamas›na ve arac›n kontrolünü kaybetmenize neden olabilir. D‹KKAT Arac›n orijinal lastiklerinin farkl› ebattaki lastiklerle de¤ifltirilmesi, arac›n h›z göstergesi ile kilometre sayac›n›n hatal› de¤erler göstermesine neden olabilir. Rot ve Balans Ayar› Süspansiyon ayarlar›n›n bozuk olmas› afla¤›da belirtilen sorunlar›n yaflanmas›na neden olabilir: lastiklerin h›zl› afl›nmas›, lastiklerin tek tarafl› ve düzensiz bir flekilde afl›nmas›, arac›n sa¤a veya sola çekmesi. Lastikler de arac›n›z›n sa¤a veya sola çekmesine neden olabilir. Rot ayar› bu durumun düzeltilmesini sa¤lamaz. Sorunun do¤ru bir flekilde teflhis edilebilmesi için yetkili servise baflvurunuz. Rot ayar›n›n bozuk olmas› araçta titreflim oluflmas›na yol açmaz. Araçta meydana gelen titreflimler lastik ve jantlar›n balanslar›n›n bozuk olmas›ndan kaynaklanabilir. Do¤ru balans ayar› titreflimleri, lastiklerin yalpalamas›n› ve bölgesel afl›nmalar› azaltacakt›r. LAST‹K BASINCI ‹ZLEME S‹STEM‹ (TPMS) – BAZI MODELLERDE “Base” Sistem (TPMS) – Baz› Modellerde Bu gösterge panelinde yer alan, Lastik The T‹zleme Sistemi uyar› lambas›d›r. Bas›nc› • Lastik Bas›nc› ‹zleme Sistemi (TPMS), araç için tavsiye edilen so¤uk plaka bas›nc›na göre düflük olan lastik bas›nçlar›nda sürücüyü uyaracakt›r. • Lastik bas›nc› s›cakl›kla beraber her 6.5 ˚C için 1 psi (6.9 kPa) de¤iflecektir. Bu d›fl ortam›n s›cakl›¤› düfltü¤ü zaman lastik bas›nc›n›n da düflece¤i anlam›na gelir. Lastik bas›nc› daima lasti¤in so¤uk fliflirme bas›nc›na göre ayarlanmal›d›r. Bu, arac›n 3 saatten fazla bir süre kullan›lmamas›n›n ard›ndan ve d›fl ortam s›cakl›¤›nda al›nan lastik bas›nc› olarak tan›mlan›r. Araç lastiklerinin uygun bir flekilde fliflirilmesi hakk›nda bilgi almak için bu bölümdeki “Lastikler – Genel Bilgiler” k›sm›na bak›n›z. Lastik bas›nc› ayr›ca arac›n kullan›lmas› esnas›nda da artacakt›r – bu normaldir ve artm›fl olan bu bas›nç için bir ayarlama olmamal›d›r. • TPM Sistemi, lastik bas›nc›n›n düflük s›cakl›k etkilerinin de içinde bulundu¤u herhangi bir sebepten dolay› düflük bas›nç uyar› efli¤inin alt›na düflmesi durumunda sürücüyü uyaracakt›r. • TPM sistemi lastik bas›nc› düflük oldu¤u süre boyunca sürücüyü uyarmaya devam edecektir ve lastik bas›nc› tavsiye edilen so¤uk lastik bas›nc›na veya bu bas›nc›n üstünde bir seviyeye gelene kadar kapanmayacakt›r. Düflük lastik bas›nc› uyar›s› bir kere yand›¤›nda, TPM uyar› lambas›n›n kapat›lmas› için lastik bas›nc› tavsiye edilen so¤uk bas›nç de¤erine yükseltilmelidir. Sistem otomatik olarak güncellenecektir ve güncellenmifl lastik bas›nçlar› kabul edildi¤inde TPM uyar› lambas› sönecektir. Bu bilgiyi kabul etmesi için arac›n 10 dakika kadar 25 km/saatin üzerinde kullan›lmas› gerekebilir. Örne¤in, arac›n›z 35˚ F (241 kPa) tavsiye edilen so¤uk (3 saatten fazla bir süre park edilmifl) plaka de¤erine sahip olabilir. E¤er ortam s›cakl›¤› 68˚ F (20˚ C) ve ölçülen lastik bas›nc› 30 psi (207 kPa) ise, s›cakl›¤›n 20˚ F (-7˚ C)’ye düflmesi lastik bas›nc›n› yaklafl›k olarak 26 psi (179 kPa)’a düflürecektir. Bu lastik bas›nc› “Lastik Bas›nc› ‹zleme Lambas›”n› yakmak için yeteri kadar düflüktür. Arac› kullanmak lastik bas›nc›n›n yaklafl›k olarak 30 psi (207 kPa)’a yükselmesine sebep olacakt›r ancak “Lastik Bas›nc› ‹zleme Lambas›” hala yanacakt›r. Bu durumda, “Lastik Bas›nc› ‹zleme Lambas›” sadece lastikler tavsiye edilen so¤uk plaka bas›nc› de¤erine fliflirilmesinin ard›ndan sönecektir. Premium Sistem – Baz› Modellerde Lastik Bas›nc› ‹zleme Sistemi (TPMS), lastik bas›nc› seviyelerini izlemek için tekerlek jantlar›na tak›lm›fl olan elektronik sensörler ile kablosuz teknolojiyi kullan›r. Sensörler, valf sisteminin bir parças› olarak her bir tekere tak›l›r, lastik bas›nc› okumalar›n› Al›c› Modülüne iletir. NOT: Tüm lastiklerinizin hava bas›nçlar›n› düzenli olarak kontrol etmeniz ve do¤ru hava bas›nc›na sahip olmalar›n› sa¤laman›z büyük bir önem tafl›maktad›r. Lastik Hava Bas›nc› ‹zleme Sistemi afla¤›da belirtilen parçalardan oluflmaktad›r: • Al›c› Modülü • 4 adet Tekerlek Sensörü • 3 adet Tekerlek Sensörü Tetikleme Modülü (dört tekerlek yuvas›n›n üçünde tak›l›d›r) • EVIC’te Lastik Hava Bas›nc› ‹zleme Sistemi Çeflitli Lastik Hava Bas›nc› ‹zleme Sistemi Ekran Mesajlar› • Sar› Renkli Lastik Hava Bas›nc› ‹zleme Sistemi Uyar› Lambas› 117 Lastik Bas›nc› Monitoring ‹zleme Düflük Bas›nç Uyar›lar› Tire Pressure Low Pressure Lastik Bas›nc› ‹zleme Uyar› Lambas› gösterge Warnings panelinde ve kullan›lan dört tekerlekten The Tire yanacakt›r Pressure Monitoring Telltale Light will birinin veya fazlas›n›n düflük illuminate in thedaha instrument cluster,bas›nc› and an audible chime will be when one orsokulur. more ofSes the oldu¤unda bir activated uyar› sesi devreye four active are konta¤›n low. The her autespit edilenroad her tire bir pressures durum için, dible chime duyulacakt›r. will sound once every ignition cycle çevriliflinde Ayr›ca, Elektronik Araç for each condition thatdüflük it detects. In addition, the Bilgi Merkezi (EVIC) bas›nc›n/bas›nçlar›n Electronic Vehicle Information Center (EVIC) will yan›p söndü¤ü bir bas›nç de¤erleri grafi¤i gösteredisplay a graphic of the pressure value(s) with the cektir. low tire(s) flashing. NOT: NOTE: Düflük yedek bas›nc› Bas›nc› A low spare tirelastik will not causeLastik the Tire Pres‹zleme Uyar› Lambas›n›n yanmas›na ve bir sure Monitoring Telltale Light to illuminate or sesin duyulmas›na the chime to sound.sebep olmayacakt›r. Düflük a bas›nç olarak occur kullan›lmakta dört Should low tireaktif condition on any ofolan the four lastikten herhangi oldu¤unda, active road tire(s),birinde you should stopmümkün as soonolan as possible, and inflate the low tire(s) that isekran›nda flashing en k›sa sürede durmal›s›n›z ve grafik on thesönmekte graphic olan display to the vehicle’s yan›p lasti¤i/lastikleri arac›n recomtavsiye mended cold placard The system edilen so¤uk plaka pressure bas›nc› value. de¤erine kadar will automatically update, the graphic display of fliflirmelisiniz. Sistem otomatik olarak güncelthe pressure value(s) will stopbas›nç flashing, and the lenecektir, grafik ekran›ndaki de¤erlerinin Tire Pressure Monitoring Light extinguish once yan›p sönmesi kesilecektir ve will güncellenmifl lastik the updatedal›nd›¤›nda, tire pressure(s) haveBas›nc› been received. bas›nçlar› Lastik ‹zleme The vehicle may need to be driven for up to 10 Lambas› sönecektir. Bu bilgiyi kabul etmesi için minutes above 15 mph (25 km/h) to receive this arac›n 10 dakika kadar 25 km/saatin üzerinde kulinformation. lan›lmas› gerekebilir. Low Tire Pressure Düflük Lastik Bas›nc›Display Ekran› Gösterge Ayarlar› Display Settings bas›nç kPa veya BAR • Sisteminiz Your system canbirimlerini be set toPSI, display pressure olarak flekilde units ingösterecek PSI, kPa, or BAR.ayarlanm›fl olabilir. Check TPM System Message TPM Tire Sistemini Kontrol Ediniz Mesaj›Light (Check The Pressure Monitoring Telltale will TPM on System Message) flash and off for 60 seconds, and an audible Lastik Bas›nc› ‹zleme Uyar› Lambas›fault yan›p 60 chime will sound when a system is sönerek detected. saniyeli¤ine kapan›r bir sistem ar›zas› edilThe flash cycle willve repeat every ten tespit minutes, di¤inde bir duyulur. Yan›p sönme döngüsü ar›za without an ses audible chime, until the fault condition no longer exists. kadar, bir ses duyulmaks›z›n, her on durumu giderilene dakikada edecektir. The EVICbir willtekrar display the “CHECK TPM SYSTEM” message for 3 seconds. ThisS‹STEM‹N‹ text message is then EVIC üç saniyeli¤ine “TPM KONTROL followed by a graphic, with “- -“ displayed for the ED‹N‹Z” mesaj›n› gösterecektir. Bu metin pressure value indicating which of the Tire Presmesaj›n›n ard›ndan, hangi Lastik Bas›nc› ‹zleme sure Monitoring Sensor(s) is not being received. Sensörü/Sensörlerinin kabul edilmedi¤ini gösteren 118 118 TPMCheck Sistemini Ediniz Ekran› TPMKontrol System Display bas›nç de¤eri için fleklindethis bir sequence grafik görüleIf the ignition key “-is-“cycled, will cektir. repeat, providing the system fault still exists. If the system fault no longer exists, the Tire Pressure E¤er kontakTelltale anahtar› çevrilirse, ar›zas›n›n Monitoring Light will no sistem longer flash, and hala var oldu¤unu bu text s›ra message tekrar edecektir. the ⬙CHECK TPM bildiren SYSTEM⬙ will no E¤er longersistem display.ar›zas› giderilirse, Lastik Bas›nc› ‹zleme Uyar› Lambas› daha fazla yan›p sönmez ve Display Settings “TPM S‹STEM‹N‹ KONTROL ED‹N‹Z” metin • Yourart›k system can be set to display pressure mesaj› gösterilmez. units in PSI, kPa, or BAR. Gösterge NOTE: Ayarlar› bas›nç kPaa veya BAR If Sisteminiz your vehicle is birimlerini equippedPSI, with compact olarak gösterecek ayarlanm›fl spare wheel and tireflekilde assembly it doesolabilir. not have a tire pressure monitoring sensor. Therefore, it NOT: will arac›n›z not be kompakt monitored by teker the ve Tirelastik Pressure E¤er yedek grubu Monitor System (TPMS). In the event that the ile donat›lm›flsa, bu bir lastik bas›nc› izleme sencompact spare tire is swapped with a low sörüne sahip de¤ildir. Bu nedenle, Lastik Bas›nc› ‹zleme Sistemi (TPMS) taraf›ndan izlenmeyecektir. Kompakt yedek lasti¤in kullan›lan düflük bas›nçl› bir lastikle de¤ifltirilmesi durumunda, bir sonraki kontak anahtar› döngüsü hala “Lastik Bas›nc› ‹zleme Lambas›”n› AÇIK olarak gösterecek, bir ses duyulacak ve Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) düflük lastik bas›nc› de¤erini grafik ekran›nda yan›p sönüyor olarak gösterecektir. Bununla birlikte, arac› 10 dakikaya kadar 25 km/saatin üzerinde bir h›zla kullanmak, EVIC ekran›nda “TPM S‹STEM‹N‹ KONTROL ED‹N‹Z” metin mesaj›n› görüntüleyecektir. Bu metin mesaj›n›n ard›ndan yan›p sönen düflük bas›nç de¤erinin yerinde “- -“ fleklinde bir grafik görüntülenecektir. Bir birini takip eden her kontak döngüsünde “Lastik Bas›nc› ‹zleme Lambas›” Yanacak, bir ses duyulacak, EVIC ekran›nda “TPM S‹STEM‹N‹ KONTROL ED‹N‹Z” metin mesaj› görüntülenecek ve grafik ekran›nda yedek lastik bölgesinin bas›nç de¤eri yerinde “- -“ fleklinde bir grafik görüntülenecektir. Orijinal yol lasti¤i düzgün flekilde tamir ettirildi¤inde ve araçta kompakt yedek lasti¤in yerine geri kondu¤unda TPMS EVIC’teki grafik ekran›n›, “- -“ yerine yeni lastik bas›nc› de¤eriyle güncelleyecektir ve “Lastik Bas›nc› ‹zleme Lambas›” kullan›lan lastiklerin hiçbirisinin düflük bas›nç uyar› efli¤inin alt›nda olmamas› durumunda sönecektir. Olanlar› güncellemesi için arac›n 10 dakika kadar 25 km/saatin üzerinde kullan›lmas› gerekebilir. D‹KKAT TPMS arac›n orijinal ekipman›nda yer alan lastikler ve jantlar için optimize edilmifltir. TPMS bas›nç de¤erleri arac›n›zda kullan›lan lastik ölçülerine göre belirlenmifltir. Ayn› ebatta, türde ve/veya tarzda lastikler kullan›lmad›¤› takdirde sistem hatal› bir flekilde çal›flabilecek ya da sensörler hasar görebilecektir. Piyasada aksesuar olarak sat›lan jantlar sensörlerin hasar görmesine neden olabilecektir. Arac›n›z TPMS ile donat›lm›fl ise tüplü lastik onar›m kitleri ya da balans kurflunlar› kullanmay›n›z. Aksi takdirde sensörler hasar görebilecektir. D‹KKAT Lastik hava bas›nçlar›n› kontrol ettikten veya düzelttikten sonra subap kapa¤›n› mutlaka tak›n›z. Böylece, subap gövdesine, jantta bulunan sensörün hasar görmesine neden olacak nemin ve tozun girmesini önleyebilirsiniz. NOT: • TPMS normal lastik bak›m› iflleminin yerini almak veya lasti¤in patlad›¤›n› belirtmek ya da durumu hakk›nda bilgi vermek amac›n› tafl›mamaktad›r. • Lastik hava bas›nc› kontrol edilirken TPMS lastik hava bas›nc› göstergesi olarak kullan›lmamal›d›r. • Arac›n önemli derecede düflük hava bas›nc› olan bir lastik ile sürülmesi lastikte afl›r› ›s›nma ve sonuç olarak da ar›zaya sebep olur. Düflük lastik hava bas›nc› ayn› zamanda yak›t verimini de azalt›r ve arac›n kullan›lmas› ve durdurulmas› becerisini de kötü yönde etkiler. • TPMS düzgün bir lastik bak›m›n›n yerine geçmez. Lastik Hava Bas›nc› ‹zleme Uyar› Lambas›n›n yanmas›n› sa¤lamayacak derecede bir düflük fliflirme bas›nc› olsa bile do¤ru lastik hava bas›nc›n› sa¤lamak sürücünün sorumlulu¤undad›r. Genel Bilgiler Bu cihaz, FCC kurallar›-bölüm 15 ve “Industry Canada” RSS-210 ile uyumludur. Afla¤›daki koflullarda kullan›lmal›d›r: Bu sistemin çal›flmas› flu iki koflula ba¤l›d›r: • Bu cihaz zararl› parazitlere neden olmamal›d›r. • Bu cihaz istenmeden çal›flmalara neden olacak parazitler de dahil olmak üzere her türlü paraziti yakalamal›d›r. Lastik hava bas›nc› sensörleri flu yetki belgelerinden birine sahiptir: Amerika Birleflik Devletleri . . . . . . . . KR5S120123 Kanada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2671-S120123 LAST‹K Z‹NC‹RLER‹ S›n›rl› bir aç›kl›k sa¤lamas›ndan dolay›, lastik zincirleri tavsiye edilmez. 119 D‹KKAT Lastik zincirleri kullan›l›rsa arac›n›z hasar görebilir. KAR LAST‹KLER‹ Ülkenin baz› bölgeleri k›fl boyunca kar lastiklerinin kullan›m›n› gerektirir. Standart lastikler dört mevsim tipi lastiklerdir ve lastik yana¤›ndaki M+S tasar›m› taraf›ndan belirtildi¤i gibi bu gereklilikleri karfl›lar. E¤er kar lastiklerine ihtiyac›n›z varsa, büyüklü¤ü ve tipi kulland›¤›n›z orijinal lastiklerle ayn› olanlar› seçiniz. Kar lastiklerini sadece 4’lü tak›m halinde kullan›n›z, bunu yapmaman›z güvenli¤i ve araç kullan›m›n› ters flekilde etkileyebilir. makta, lasti¤in çamurlu, karl› ve ›slak zeminlerde tutunma özelli¤ini korumas›na yard›mc› olmakta ve yumuflak, sessiz bir sürüfl sa¤lamaktad›r. Lastiklerinizi bu k›lavuzun “Bak›m Çizelgeleri” bölümünde önerilen aral›klarla rotasyona tabi tutunuz. Arzu edildi¤i takdirde daha s›k rotasyon yap›labilir. Lastiklerin yerlerini de¤ifltirmeden önce h›zl› ve anormal afl›nma nedenleri düzeltilmelidir. Tavsiye edilen rotasyon yöntemi flekilde de gösterildi¤i üzere "ileriçapraz" rotasyondur. LAST‹K ROTASYON B‹Ç‹M‹ ARACIN ÖNÜ Kar lastikleri genellikle arac›n›zda orijinal olarak tak›l› bulunan lastiklerden daha düflük h›z oranlar›na sahiptir ve 120 km/saatin üzerindeki h›zlarda uzun süre kullan›lmamal›d›r. Lastik Rotasyon Önerileri Araçlar›n ön ve arka akslar›nda bulunan lastikler farkl› yüklere maruz kal›r ve yönlendirme, yol tutufl ve frenleme konular›nda farkl› görevler üstlenir. Bu nedenlerden dolay› farkl› oranlarda afl›n›r ve farkl› y›pranma düzenleri oluflturur. Bu etkiler lastikleri düzenli bir flekilde rotasyona tabi tutmak suretiyle azalt›labilmektedir. Lastik rotasyonu özellikle asfalt/arazi lastikleri gibi iddial› difl tasar›m›na sahip lastiklerde büyük önem kazanmaktad›r. Lastiklerin rotasyona tabi tutulmas› difl ömrünü uzat120 4 LAST‹K ROTASYONU YAKIT ÖZELL‹KLER‹ Arac›n›z, tüm emisyon düzenlemelerini karfl›layacak ve 91 derecelik oktana sahip yüksek kalitede kurflunsuz benzin kulland›¤›n›z zaman mükemmel bir yak›t ekonomisi sa¤layacak flekilde tasarlanm›flt›r. Araç, 91 derecelik oktana sahip normal kurflunsuz yak›ttan 98 derecelik oktana sahip premium kurflunsuz aral›¤›nda de¤iflen yak›tlarla çal›flacakt›r. Dünya genelinde 40 otomobil üreticisi, gelifltirilmifl emisyonlar, motor performans› ve arac›n›z›n dayan›kl›l›¤› sa¤lamak için gerekli olan yak›t özelliklerini belirlemek için istikrarl› benzin spesifikasyonlar›n› (Dünya Geneli Yak›t Bildirisi WWFC) karara ba¤lad›lar ve onaylad›lar. Üreticiler e¤er mevcutsa WWFC spesifikasyonlar›n› karfl›layan benzinlerin kullan›m›n› tavsiye etmektedir. Düflük motor h›zlar›nda hafif vuruntu motorunuz için zararl› de¤ildir. Bununla birlikte, yüksek h›zlardaki a¤›r vuruntu hasara sebep olabilir ve derhal bayinize rapor edilmelidir. A¤›r vuruntu flartlar› alt›nda arac›n kullan›lmas›ndan kaynaklanan motor hasarlar› yeni araç garantisi taraf›ndan kapsanm›yor olabilir. Uygun oktan derecesine sahip kurflunsuz benzin kullanman›n yan› s›ra, deterjan, korozyon ve denge katk›lar› içeren benzinlerin kullan›lmas› da tavsiye edilir. Bu katk›lara sahip benzinlerin kullan›lmas› yak›t ekonomisini gelifltirmede, emisyonlar› azaltmada ve araç performans›n› sürdürmede yard›mc› olabilir. Düflük kalitedeki benzin zor çal›flt›rma, motorun stop etmesi ve tekleme gibi problemlere yol açabilir. E¤er bu sorunlar› yafl›yorsan›z, servise baflvurmadan önce baflka marka bir benzin deneyiniz. Metanol (Metil veya Odun ‹spirtosu) kurflunsuz benzin ile harmanlanarak çeflitli konsantrasyonlarda kullan›- labilmektedir. Piyasada yard›mc› solvent ad› verilen di¤er alkol türlerinin yan› s›ra %3 veya daha fazla metanol içeren benzinler sat›lmaktad›r. D‹KKAT Metanol veya E85 içeren benzin kullanmay›n›z. Metanol/benzin kar›fl›m›n›n kullan›lmas› motorun zor çal›flmas›na ve teklemesine neden olabilece¤i gibi yak›t sisteminin önemli parçalar›na da zarar verebilmektedir. Metanol/benzin veya E85 Etanol kar›fl›mlar›n›n kullan›m› sonucunda oluflacak sorunlar yeni araç garantisi kapsam›na girmeyebilir. Temiz Hava Yak›t› Özellikle hava kirlili¤i oran›n›n yüksek oldu¤u bölgelerde birçok benzin çeflidi temiz havaya katk›da bulunacak flekilde harmanlanmaktad›r. Yeniden formüle edilmifl benzin olarak adland›r›lan bu yeni kar›fl›mlar daha temiz yanan bir yak›t elde edilmesini sa¤lamaktad›r. Havan›n temizlenmesine yönelik tüm u¤rafllar› desteklemekteyiz. Siz de mümkün mertebe bu tür yak›tlar› kullanarak bu çabalara yard›mc› olabilirsiniz. Yak›t Katk›lar› Yak›t sistemini temizleyici maddelerin rasgele kullan›m›ndan kaç›n›lmal›d›r. Benzinin içerisinde bulunan katran› ve verni¤i gidermeyi amaçlayan bu maddelerin ço¤u aktif solvent ve benzeri kimyasal maddeler içermektedir. Bu maddeler yak›t sisteminde kullan›lan conta ve diyaframlara hasar verebilmektedir. YAKIT ÖZELL‹KLER‹ – D‹ZEL MOTORLARDA Premium Kalitede Dizel yak›tlar bilinen yak›t istasyonlar›nda bulunabilir. Biz sadece, 50 veya daha üzerinde Setan say›s›na sahip bulunabilecek en iyi kalitedeki yak›t› kullanman›z› teflvik ediyoruz. Bölgenizde bulunabilecek yak›tlar ile ilgili olarak daha fazla bilgi için yetkili servisinize dan›fl›n›z. Ayr›ca 50 ppm’den az kükürt içeri¤ine sahip dizel yak›t kullan›lmas› gerekmektedir. Dizel yak›t›n›n önerilen kalite düzeyinden daha düflük oldu¤u (yüksek miktarda kükürt ve su içerdi¤i) bölgelerde yak›t filtresinin kirlenip kirlenmedi¤inin kontrol edilmesi ve EVIC’de (Bkz. Bölüm 4) “Yak›tta Su Var” mesaj›n›n görüntelenip görüntülenmedi¤inin izlenmesi büyük bir önem tafl›maktad›r. Yak›t sisteminde yukar›da belirtilen hususlarla ilgili olarak gerekli bak›m ifllemlerinin yap›lmamas› motorun hizmet ömrünü önemli ölçüde azaltabilecek motorda önemli ar›zalar›n oluflmas›na neden olabilecektir. Bu tür koflullar alt›nda, yak›t filtresi/su ay›r›c›s› ünitesi için Bak›m Program›nda öngörülenden daha s›k bak›m aral›klar› uygulanmas› gerekebilecektir. Ayr›nt›l› bilgi için yetkili bayinize ya da distribütöre dan›fl›n›z. Yak›t Doldurma Kapa¤› Ba¤lama Kordonu Fuelkapa¤›n› Filler Cap Tether Yak›t ç›kard›ktan sonra, yak›t kapa¤› ba¤laAfter removing thekapa¤›n›n gas cap,iç place the kancan›n gas cap ma kordonunu yak›t k›sm›ndaki tether cable over aBu hook the inside the fuel üzerinde yerlefltirin. yak›tonkapa¤›n› araçofyüzeyine door. etmeden This keeps capyüzeyini suspended temas asl› the tutargas ve araç korur. away from and protects the vehicle’s surface. YAKIT DOLDURMA Kilitlenen Yak›t Deposu Kapa¤› Yak›t kapa¤›, arac›n sol taraf›nda, yak›t deposu kapa¤›n›n arkas›ndad›r. E¤er yak›t deposu kapa¤› kaybolur veya zarar görürse, yedek kapa¤›n o araçta kullan›m için oldu¤undan emin olunuz. Yak›t Doldurma Kapa¤› Ba¤lama Kordonu Kancas› 121 D‹KKAT Yak›t sisteminde veya emisyon kontrol sisteminde oluflan hasarlar hatal› yak›t deposu dolum kapa¤›n›n (yak›t kapa¤›) kullan›lmas›ndan kaynaklan›yor olabilir. Yerine zay›f flekilde oturmufl olan kapak kirlerin yak›t sistemine girmesine izin verebilir. Motoru durdurunuz Kontak anahtar›n› yak›t kapa¤›na sokup anahtar› sa¤a do¤ru 1/4 tur çeviriniz, ard›ndan ç›karmak için yak›t kapa¤›n› sola do¤ru döndürünüz. Kontak anahtar›n› ç›karmak için sola do¤ru çeviriniz. Kapa¤› takmak için, yak›t doldurma boynuna sokup en az üç klik sesi duyulana kadar sa¤a do¤ru s›k›flt›r›n›z. 122 D‹KKAT Yak›t›n akmas›ndan ve taflmas›ndan kaç›n›n›z, doldurulmas›n›n ard›ndan yak›t deposunun kapa¤›n› “aç›k” b›rakmay›n›z. NOT: Yak›t hortumunun ucu “klik” sesi verdi¤inde veya “kapand›¤›nda” yak›t deposu dolu demektir. Afl›r› doldurma yapmay›n›z. Gevflek Yak›t Deposu Kapa¤› Mesaj› E¤er arac›n ar›za teflhis sistemi yak›t deposu kapa¤›n›n gevflek veya hatal› flekilde tak›lm›fl oldu¤unu alg›larsa, gösterge panelindeki kilometre sayac›/günlük kilometre sayac›nda “ CHECK GAS CAP” mesaj› görüntülenecektir. Bu k›lavuzun 4. bölümündeki “Gösterge Paneli Aç›klamas›” k›sm›na bak›n›z. Yak›t deposu kapa¤›n› uygun flekilde s›k›n›z ve mesaj› kapatmak için kilometre sayac›/günlük kilometre sayac› s›f›rlama (reset) dü¤mesine bas›n›z. E¤er problem devam ederse, arac›n bir sonraki çal›flt›r›lmas›nda mesaj görülecektir. Daha fazla bilgi için bu k›lavuzun 7. Bölümündeki “Araç üzerinde Ar›za Teflhis Sistemi” k›sm›na bak›n›z. UYARI Yak›t doldurma a¤z›ndan yaralanmalara sebep olabilen yak›t püskürmelerini önlemek için yak›t kapa¤›n› yavaflça ç›kart›n›z. Baz› yak›tlar›n uçuculu¤u yak›t deposu içerisinde siz arac› kullan›yorken artabilen bas›nç birikmesine sebep olabilir. Bu bas›nç, kapak araç s›cakken ç›kar›ld›¤›nda yak›t›n ve/veya buhar›n›n püskürmesine neden olabilir. Kapa¤› bas›nc›n boflalmas›na izin verecek ve yak›t püskürmesini önleyecek flekilde yavaflça ç›kar›n›z. Yak›t kapa¤› aç›kken veya depo dolduruluyorken arac›n içinde veya yak›n›nda asla yanan tütün mamulleri ile durmay›n›z. Motor çal›fl›yorken asla yak›t doldurmay›n›z. UYARI E¤er yak›t, arac›n içerisinde bulunan tafl›nabilir bir kaba pompalan›rsa, yang›n ile sonuçlanabilir. Yanabilirsiniz. Yak›t kaplar›n› doldururken daima yere koyunuz. ARAÇ YÜKLEME Araç Yükleme Kapasiteleri Ön Koltuk Yolcular› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2 Arka Koltuk Yolcular› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3 Arac›n Bofl A¤›rl›¤› MOTOR ENGINE 2.0LLBenzin 2.0 Gas 2.0LLDizel 2.0 Diesel 2.4LLBenzin 2.4 Gas 2.7LLBenzin 2.7 Gas fiANZITRANSMAN AXLE Düz Manual Düz Manual Otomatik Auto Otomatik Auto A⁄IRLIK WEIGHT 3263 (1480 kg) 3263Ibslbs (1480 kg) kg) 3329 (1510 kg) kg) 3329Ibslbs (1510 3438 (1559 kg) kg) 3438Ibslbs (1559 3439 (1560 kg) 3439Ibslbs (1560 Arac›n›z›n yük tafl›ma kapasitesi “Araç Sertifika Etiketi”nde gösterilmektedir. Bu bilgi yolcular ve bagaj yüklemesi için belirtildi¤i gibi kullan›lmal›d›r. E¤er bagaj yüklemek için koltuk s›rtl›klar› katlan›rsa, belirtilmifl GVWR ve GAWR’yi aflmay›n›z. Araç Sertifika Etiketi Arac›n›zda sürücü kap›s›n› arkas›na tutturulmufl bir sertifika etiketi bulunmaktad›r. Etikette afla¤›daki bilgiler bulunmaktad›r: Üreticinin ad› Üretim ay› ve y›l› Brüt Araç A¤›rl›k S›n›f› (GVWR) Brüt Aks A¤›rl›k S›n›f› (GAWR) ön Brüt Aks A¤›rl›k S›n›f› (GAWR) arka Araç Kimlik Numaras› (VIN) Araç Tipi Üretim ay›, Günü ve Saati (MDH) Barkot Araç Kimlik Numaras›n›n (VIN) bilgisayar taray›c›s› taraf›ndan okunmas›n› mümkün k›lar. Brüt Araç A¤›rl›k S›n›f› (GVWR) GVWR arac›n›z›n toplam izin verilen a¤›rl›¤›d›r. Bu arac›n›z›n, sürücünün, yolcular›n, bagaj›n ve römork çeki kancas›n›n a¤›rl›¤›d›r. Toplam a¤›rl›k s›n›rland›r›lmal›d›r, böylelikle GVWR’yi aflmazs›n›z. Brüt Aks A¤›rl›k S›n›f› (GAWR) GAWR ön ve arka akslar›n maksimumu kapasitesidir. Yükü ön ve arka akslar aras›nda düzgün flekilde da¤›t›r. Ön veya arka GAWR’yi aflmad›¤›n›zdan emin olunuz. UYARI Arac› ön tekerleklerin yönlendiriyor olmas›ndan dolay›, maksimum ön veya arka GAWR’yi aflmaman›z önemlidir. E¤er s›n›flardan herhangi birisi afl›l›rsa tehlikeli sürüfl koflullar› ortaya ç›kabilir. arac›n kontrolünü kaybedebilir ve kaza yapabilirsiniz. Afl›r› Yükleme GVWR ve ön ve arka GAWR’yi aflmad›¤›n›z sürece arac›n›z›n yük tafl›y›c› parçalar› (aks, yaylar, lastikler, tekerlekler, vs.) size tatmin edici bir hizmet sunacakt›r. Arac›n›z›n toplam a¤›rl›¤›n› hesaplaman›n en iyi yolu onu tamamen yüklü durumda ve harekete haz›r haldeyken tartmakt›r. GVWR’nin üzerinde olmamas›n› sa¤lamak için arac› ticari bir tart› üzerinde tart›n›z. Arac›n ön ve arka k›sm›ndaki a¤›rl›¤› ayr› ayr› hesaplay›n›z. Yükü eflit biçimde ön ve arka akslar aras›nda da¤›tman›z önemlidir. Afl›r› yükleme muhtemel güvenlik tehlikelerine sebep olabilir ve servis ömrünü k›saltabilir. A¤›r akslar veya süspansiyon parçalar› arac›n GVWR’sini mutlaka art›rmaz. 123 Yükleme Arac›n›z› uygun bir flekilde yüklemek için, öncelikle arac›n›z›n akstan aksa ve bir yandan di¤erine bofl a¤›rl›¤›n› hesaplay›n›z. Daha a¤›r olan yükleri alt tarafa yerlefltirip a¤›rl›¤› mümkün oldu¤unca eflit flekilde da¤›tt›¤›n›zdan emin olunuz. Sürüflten önce gevflek olan tüm bagajlar› emniyete al›n›z. Yüklenmifl arac›n tart›lmas› GAWR limitini aflt›¤›n›z› fakat toplam yükün belirlenmifl olan GVWR içerisinde oldu¤unu gösterirse 4480with GVWR’ye sahip Araç Vehicle a GVWR of 4480 SADECE ÖRNEK Ön Aks Arka Axle Aks EXAMPLE ONLY Front Axle Rear 1853 lbs 1631 lbs Bofl A¤›rl›k Empty Weight (841 kg) (740 kg ) Yüklü (sürücü, yolcuLoad (Including 271 lbs (123 579 lbs (263 lar ve bagaj dahil) driver, passenkg) kg) gers, and cargo) 2124 lbs 2210 lbs Toplam Total (963 kg) (1002 kg) 2195 lbs 2285 lbs GAWR GAWR (997 kg) (1036 kg) a¤›rl›¤› yeniden da¤›tmal›s›n›z. Hatal› a¤›rl›k da¤›l›m› arac›n›z›n kontrolü ve yol tutuflu üzerinde ve frenlerin çal›flmas›nda ters etkilere sahip olabilir. Yüklü bir araç yukar›daki tabloda gösterilmektedir. Ne GVWR ne de GAWR kapasitelerinin afl›lmad›¤›na dikkat ediniz. NOT: Arac›n›z›n GVWR ve GAWR’si için sürücü 124 kap›s›n›n arka k›sm›na tutturulmufl olan “Araç Sertifika Etiketi”ne bak›n›z. Bu tablo sadece bir örnektir. RÖMORK ÇEKME a¤›rl›¤›d›r. GTW’yi ölçmenin tavsiye edilen yolu, tam dolu römorkunuzu bir araç kantar› üzerine koyman›zd›r. Römorkun tam a¤›rl›¤› kantar taraf›ndan verilecektir. Bu bölümde, arac›n›zla kabul edilebilir bir flekilde yapabilece¤iniz römork çekme iflleminin tipine ait li-mitler hakk›nda emniyet ipuçlar›n› ve bilgilerini bulacaks›n›z. Bir römorku çekmeden önce, yükünüzü etkili ve mümkün oldu¤unca emniyetli bir flekilde çekmek için, bu bilgileri dikkatlice gözden geçiriniz. Brüt Kombinasyon A¤›rl›k S›n›f› (GCWR) Garanti kapsam›n›n d›fl›na ç›kmamak için, bu k›lavuzda yer alan römork çekmede kullan›lan araçlarla ilgili gerekliliklere ve tavsiyelere uyunuz. Brüt Aks A¤›rl›k S›n›f› (GAWR) Genel Römork Çekme Tan›mlar› Afla¤›daki römork çekme ile ilgili tan›mlar ileriki k›s›mlardaki bilgileri anlamada size yard›mc› olacakt›r. Brüt Araç A¤›rl›k S›n›f› (GVWR) GVWR arac›n›z›n toplam izin verilen a¤›rl›¤›d›r. Bu arac›n›z›n, sürücünün, yolcular›n, bagaj›n ve römork çeki okunun a¤›rl›¤›d›r. Toplam a¤›rl›k s›n›rland›r›lmal›d›r, böylelikle GVWR’yi aflmazs›n›z. Brüt Römork A¤›rl›¤› (GTW) Brüt römork a¤›rl›¤› (GTW), römork ve onun “yüklenmifl ve harekete haz›r durumundaki” tüm bagajlar›n, tüketim malzemelerinin ve römork içinde veya üzerinde tak›l› ekipmanlar›n (kal›c› veya geçici) Brüt kombinasyon a¤›rl›k s›n›f› (GCWR), arac›n›z›n ve römorkunuzun bir kombinasyon biçiminde tart›ld›klar›nda izin verilen toplam a¤›rl›¤›d›r. (GCWR’de, sürücünün binmesi için 68 kg’l›k bir müsaade a¤›rl›¤› oldu¤unu akl›n›zda bulundurunuz). GAWR ön ve arka akslar›n maksimum kapasitesidir. Yükü ön ve arka aks üzerinde düzgün bir flekilde da¤›t›n›z. Her iki ön veya arka GAWR a¤›rl›¤›n› aflmad›¤›n›zdan emin olunuz. UYARI Maksimum ön veya arka GAWR a¤›rl›¤›n› aflmaman›z önemlidir. Herhangi bir a¤›rl›k s›n›f› afl›l›rsa bu durum tehlikeli bir sürüfl kofluluyla sonuçlanabilir. Arac›n kontrolünü kaybedebilir ve kaza yapabilirsiniz. Çeki Kancas› A¤›rl›¤› (TW) Römorkun çeki kancas›na uygulad›¤› afla¤› yönlü kuvvettir. Bir çok durumda, römork a¤›rl›¤›n›n %7’sinden az %10’undan fazla olmamal›d›r. Çeki kancas›n›n a¤›rl›¤›, hem kanca sertifika s›n›f›n›n hem de römork çeki kanca çerçevesi s›n›f›n›n en az olan›n› aflmamal›d›r. Asla römork yükünün %4’ünden ve 25 kg.dan az olmamal›d›r. Çeki kancas›n›n yükünü, arac›n›za yükledi¤iniz yük ve onun GAWR a¤›rl›¤›n›n bir parças› olarak düflünmelisiniz. Tutturma Noktas› ‹le With Attachment Point Ayr›labilir çeki kancas› için kabloyu ba¤lant› nok- • For detachable tow bar pass the cable through tas›ndan geçiriniz ve kendi üzerinde tutturunuz. the attachment point and clip it back onto itself. UYARI Hatal› olarak ayarlanm›fl kanca sistemi kullan›m›, dengeyi ve frenleme performans›n› azaltabilir ve kazalara sebep olabilir. Daha fazla bilgi için kanca veya römork üreticisine veya bilinen bir römork/karavan sat›c›s›na baflvurunuz. Sabit Kanca Yöntemi Fixed BallKlips Clip Dü¤üm Loop Method Ba¤lant› Noktas› Olmadan Without Attachment Points Ayr›labilir Kanca Yöntemi Detachable BallKlips Clip Dü¤üm Loop Method Ön bölge Römorkun ön k›sm›n›n maksimum yüksekli¤i ve maksimum derinli¤i. Römork Kablo Ba¤lant›s› 3500 kg.a kadar olan frenli römorklar için Avrupa frenleme düzenlemeleri, römorkun ya ikincil bir ba¤lant› ya da bir fren kablosu ile sabitlenmesini gerektirir. çeki ball kancas› • Sabit For fixed tow için bar klipsi attachdo¤rudan the clip belirlenmifl directly to noktaya tutturunuz. Bu alternatife römorkmust üreticisi the designated point. This alternative be taraf›ndan, bu flekilde kullan›mda yeterince specificallyklipsin permitted by the trailer manufacgüçlü özelnot olarak verilmeturer olamayabilece¤i since the clip için may be izin sufficiently strong for use in the way. lidir. çeki kancas› için edilen üretici •Ayr›labilir For detachable ball tow bartavsiye you must follow the veya tedarikçi prosedürünü takip recommended manufacturer or etmelisiniz. supplier procedure. Römorkun normal ba¤lant› kablolar›n› tutturmak için tavsiye edilen yer çeki kancas›n›n yan duvar› üzerindeki damgalanm›fl deliktir. Ayr›labilir Kanca Boynu Yöntemi Detachable Ball NeckDü¤üm Loop Method 125 125 çeki ball kancas› içinloop kabloyu çeki around kancas›n›n •Sabit For fixed tow bar the cable the boynu etraf›nda E¤er kabloyu bu neck of the tow dü¤ümleyiniz. ball. If you fit the cable like this, flekilde sabitlerseniz, sadece tek bir dü¤üm kuluse a single loop only. lan›n›z. SabitBall ÇekiNeck Kancas› Dü¤ümü Yöntemi Fixed Loop Method Römork (Maksimum(Maximum Römork A¤›rl›klar› S›n›f›) Trailer A¤›rl›klar› Towing Weights Trailer Weight Ratings) Afla¤›daki tablo,chart ilgili güç aktarma göre maksimum römork a¤›rl›¤›for s›n›flar›n› gösterir. The following provides theözelliklerine maximum trailer weight ratings towable your given drivetrain. Motor/fianz›man Engine/Transaxle Maks. Ön Alan Max. Frontal Area 2.0L/Manuel/Düz/Benzinli 2..0L/Manual/Gas 15 (1.4(1.4 Metre 15Sq. Sq.Ft.Ft. Sq.Kare) M)2 2.0L/Manuel/Düz/Dizel 2.0L/Manual/Diesel 22 Ft.Ft. (3.7(3.7 Metre Kare) 22Sq. Sq., Sq. M)2 2.4L/Otomatik/Benzinli 2.4L/Auto/Gas 15 (1.4(1.4 Metre 15Sq. Sq.Ft.Ft. Sq.Kare) M)2 15 (1.4(1.4 Metre 15Sq. Sq.Ft.Ft. Sq.Kare) M)2 Maksimum römork çekme h›zlar› için yerel kanunlara Refer to local laws for maximum trailer towing bak›n›z. speeds. 2.7L/Otomatik/Benzinli 2.7L/Auto/Gas Maks. GTW (Brüt Römork Max. GTW (Gross TrailerA¤.) Wt.) 1000 lbs (450 kg) 2000 lbs (907 kg) 1000 lbs (450 kg) 1500 lbs (680 kg) Dil A¤. Max.Maks. Tongue Wt.1 100 lbs (45 kg) 200 lbs (91 kg) 100 lbs (45 kg) 150 lbs (68 kg) 11 Römork çeki okunun a¤›rl›¤›, yolcular ve bagaj a¤›rl›¤›n›n a¤›rl›¤›n›n bir parças› olarak de¤erlendirilmelidir ve Lastik ve exceed Yüklemethe bilgileri plakas›nda belirThe trailer tongue weight must be considered as part ofkombine the combined weight of occupants and cargo, and should never weight referenced on tilen a¤›rl›¤› aflmamal›d›r. Bu k›lavuzdaki Lastik-Emniyet Bilgileri Bölümüne bak›n›z. the Tire andasla Loading Information placard. Refer to the Tire–Safety Information Section in this manual. 22 kapal› römorklar›n ön kalkanl›/korumal› aç›kfront römorklar›n 2.4L veya 2.7L flanz›manl› sahiporaraçlarla kullan›lmas› önerilmez. Daha fazla bilgi için Enclosed trailers ve or open utility trailers with shields/guards are nototomatik recommended for motorlara use with 2.4L 2.7L engine with automatic transaxle. Please see lütfen http://www.5.chrysler.com/searchapp/ui.jsp (site ingilizcedir) web sayfas›n› ziyaret ediniz veya yetkili bayiye baflvurunuz. the website, http://www-5.chrysler.com/searchapp/ui.jsp or your dealer for additional information. 126 126 D‹KKAT Tavsiye edilenden daha genifl ön alana sahip bir römorku çekmek motorun hararet yapmas›na veya afl›r› koflullar alt›nda ciddi motor hasarlar›na sebep olabilir. Römork ve Çeki Kancas› A¤›rl›¤› Tekerlekler üzerinde dengelenen veya arka tarafta daha a¤›r olan yük, arac›n ve römorkun kontrolünün kaybedilmesine sebep olacak flekilde römorkun fliddetli bir biçimde sa¤a ve sola yalpalamas›na neden olabilir. Römorkunuzun çeki kancas› üzerinde yer alan maksimum çeki kancas› a¤›rl›¤›n› asla aflmay›n›z. Arac›n arka aks› üzerindeki a¤›rl›¤› hesapl›yorken afla¤›daki maddeleri göz önünde bulundurunuz: Römorkun çeki kancas› a¤›rl›¤›. Arac›n›z›n içine veya üzerine koydu¤unuz herhangi di¤er baflka bagaj ve ekipmanlar›n a¤›rl›klar› Sürücü ve tüm yolcular›n a¤›rl›¤›. NOT: Römorkun içine veya üzerine koydu¤unuz her fleyi arac›n›zdaki yüke eklemeyi unutmay›n›z. Ayr›ca, ilave olarak fabrikada tak›lm›fl veya bayide tak›lm›fl opsiyonlar arac›n›zdaki toplam yükün bir parças› olarak kabul edilmelidir. Arac›n›z için yol- cu be bagaj›n maksimum kombine a¤›rl›¤› için sürücü kap›s› dire¤ine yerlefltirilmifl olan Lastik ve Yükleme Bilgileri plakas›na bak›n›z. Römork Çekme ‹le ‹lgili Gereklilikler Yeni arac›n›z›n güç aktarma organlar› bileflenlerinin uygun al›flt›rma periyodunu (Rodaj) desteklemek için afla¤›daki ana hatlara uyman›z tavsiye edilir: D‹KKAT Arac›n çal›flt›r›lmas›n›n ilk 805 km.si içerisinde römork çekmekten kaç›n›n›z. Bunu yapmak arac›n›za hasar verebilir. Römork çekmenin ilk 805 km.si içerisinde, h›z›n›z› 80 km/sa ile s›n›rlay›n›z. Bu k›lavuzun 8. Bölümde listelenen bak›m çal›flmalar›n› yap›n›z. Bir römork çekerken, GAWR a¤›rl›klar›n› asla aflmay›n›z. UYARI Uygun yap›lmayan çekme ifllemi yaralanmal› kazalara yol açabilir. Römork çekme iflleminizin mümkün oldu¤unca güvenli olmas› için afla¤›daki uyar›lara dikkat ediniz: Yükün römork içerisinde emniyete al›nd›¤›ndan ve seyahat süresince yer de¤ifltirmeyece¤inden emin olunuz. Römorka yüklenmifl olan kargo tamam›yla emniyete al›nmad›¤›nda, sürücünün kontrolü sa¤lamas›n› zorlaflt›ran dinamik yük yer de¤ifltirmesi ortaya ç›kabilir. Arac›n›z›n kontrolünü kaybedebilir ve kaza yapabilirsiniz. Tüm römork çeki kancalar› arac›n›za profesyonel olarak tak›lmal›d›r. Kargo tafl›yorken veya römork çekerken, arac›n›z› veya römorkunuzu afl›r› yüklemeyiniz. Afl›r› yükleme kontrol kayb›na, düflük performansa veya frenlerde, aksta, motorda, flanz›manda, direksiyonda, süspansiyonda, flasi çerçevesinde veya lastiklerde hasara sebep olabilir. Emniyet zincirleri arac›n›zla römork aras›nda her zaman kullan›lmal›d›r. Zincirleri daima araç çekme ba¤lant›s›n›n çerçeve veya kanca tutucular›na ba¤lay›n›z. Zincirleri römork çeki okunun alt›ndan geçiriniz ve virajlar› dönebilmek için yeterli bofllu¤u b›rak›n›z. Römork ba¤l› araçlar e¤imli zemin üzerine park edilmemelidir. Park edildiklerinde, römorku çeken araç- 127 taki park frenini uygulay›n›z. Römork çeken araç otomatik flanz›manl› ise arac› P Park konumuna getiriniz. Römork tekerleklerine daima “takoz” yerlefltiriniz. Toplam a¤›rl›k, çeken araç ve römork aras›nda afla¤›daki dört s›n›f afl›lmayacak flekilde da¤›t›lmal›d›r: 1. GVWR 2. GTW 3. GAWR 4. Kullan›lan römork çeki kancas› için çeki oku a¤›rl›¤› s›n›f›. Römork Çekerken Dikkat Edilmesi Gerekenler– Lastikler - Kompakt yedek lastik kullan›rken bir römork çekmeye çal›flmay›n›z. - Arac›n›z›n emniyetli ve tatmin edici bir flekilde çal›flmas› için uygun lastik fliflirme bas›nçlar› gereklidir. Uygun lastik fliflirme prosedürleri için Lastik Bas›nçlar› hakk›nda bu k›lavuzun Lastikler bölümüne bak›n›z. - Ayr›ca, römorku kullanmadan önce, römork lastiklerinin fliflirme bas›nçlar›n›n uygun olup olmad›¤›n› kontrol ediniz. - Römorku çekmeden önce, lastiklerin afl›nm›fl olup olmad›¤›n› ve gözle görülebilen hasarlar›n varl›¤›n› kontrol ediniz. Uygun kontrol prosedürü için Diflli Afl›nmas› Uyar› Lambalar› hakk›nda bu k›lavuzun 128 Lastikler bölümüne bak›n›z. - Lastikleri de¤ifltiriyorken, uygun lastik de¤ifltirme prosedürleri için Yedek Lastikler hakk›nda bu k›lavuzun Lastikler Bölümüne bak›n›z. Yüksek yol tafl›ma kapasitesine sahip yedek lastikler arac›n GVWR ve GAWR a¤›rl›klar›n› art›rmayacakt›r. Römork Çekerken Dikkat Edilmesi Gerekenler – Römork Frenleri - Arac›n›z›n hidrolik fren sistemini veya vakum sistemini römorkunki ile birlefltirmeyiniz. Bu yetersiz frenlemeye ve muhtemel kiflisel yaralanmalara sebep olabilir. - Hidrolik kumandal› fren sistemi ile donat›lm›fl bir römork çekerken, elektronik fren kontrolörü gereksizdir. - Römork frenleri 450 kg.›n üzerindeki römorklar için tavsiye edilmekte ve 750 kg.›n üzerindeki römorklar için gerekmektedir. D‹KKAT Yüklü römork a¤›rl›¤› 450 kg’den fazlaysa römorkun yeterli kapasiteye sahip kendi frenleri bulunmal›d›r. Aksi halde fren balatalar›n›n afl›nmas› h›zlanabilir, fren pedal› a¤›rlaflabilir ve durufl mesafeleri uzayabilir. UYARI Römork frenlerini arac›n›z›n hidrolik fren hatlar›na ba¤lamay›n›z. Fren sisteminizin afl›r› yükleyebilir ve ar›za yapmas›na sebep olabilir. ‹htiyac›n›z oldu¤unda frenleri kullanamayabilir ve kaza yapabilirsiniz. Herhangi bir römorku çekmek durma mesafenizi art›racakt›r. Römork çekerken arac›n›zla önünüzdeki araç aras›nda ilave takip mesafesi b›rakmal›s›n›z. Bunu yapmamak kaza ile sonuçlanabilir. Römork Çekerken Dikkat Edilmesi Gerekenler – Römork Lambalar› ve Kablolar Römork çekece¤iniz zaman, römorkun büyüklü¤üne bakmaks›z›n, yol emniyeti için römork üzerindeki stop lambalar› ve sinyaller gereklidir. Römork Çekme Paketi 7 pimli veya 13 pimli kablo demeti içerebilir. Fabrika onayl› römork kablo demetleri ve konnektör kullan›n›z. NOT: Araç kablo demetindeki kablolar› kesmeyiniz veya birbirine eklemeyiniz. Araca giden elektrik ba¤lant›lar›n›n tümü tamd›r ama römork konnektörüne giden kablo demetini efllefltirmelisiniz. bb Arka ayd›nlatma cihaz›, cihaz›n lamThe plaka rear position registration platehiçbir illumination bas› hershall iki 5 ve pimli genel such ba¤lant›ya sahip device be7connected that no light of olmayacak the deviceflekilde has a ba¤lanacakt›r. common connection with both 6 7 pins 5 and 7. 8 9 10 PimliConnector Konnektör 77-- Pin Pim Pin say›s› Number 1 2 3 4 5 6 7 Kablo Wire Rengi Color Sar› Sola Sinyali Left Dönüfl Turn Signal Yellow Mavi Arka Lambas› RearSis Fog Light Blue Beyaz fiasi/Genel Dönüfl Devresi Ground/Common Return White Yeflil Sa¤a Sinyali RightDönüfl Turn Signal Green Sa¤ ArkaRear Park,Position, Yan Sinyal Kahverengi Right Brown Lambalar› ve Lights, Arka Plaka Side Marker and b Ayd›nlatma Cihaz›. Rear Registration Plate Illumination Device.b K›rm›z› Stop Lambalar› Stop Lights Red Sol Arka Yan Sinyal Siyah Left RearPark, Position, Side Black Lambalar› ve Arka Marker Lights, andPlaka Rear b Ayd›nlatmaPlate Cihaz›. Registration Illumib nation Device. Fonksiyonu Function 13 Konnektör 13 -- Pimli Pin Connector Pim Pin say›s› Number 1 2 3a 4 5 Fonksiyonu Function Sola Sinyali Left Dönüfl Turn Signal Arka Lambas› RearSis Fog Light Ba¤lant›lar (Pimler) için Ground/Common Return fiasi/Genel Dönüfl Devresi for Contacts (Pins) 1 1 ve22and ve 44ilato88 and Sa¤a Sinyali RightDönüfl Turn Signal Kablo Wire Rengi Color Sar› Yellow Mavi Blue Beyaz White Yeflil Green Sa¤ ArkaRear Park,Position, Yan Sinyal Kahverengi Right Brown Lambalar› ve Lights, Arka Plaka Side Marker and b Ayd›nlatma Cihaz›. Rear Registration Plate Stop StopLambalar› Lights Sol Arka Yan Sinyal Left RearPark, Position, Side Lambalar› ve Arka Marker Lights, andPlaka Rear b Ayd›nlatmaPlate Cihaz›. Registration Illumination Device.b Geri Vites Lambalar› Reverse lights K›rm›z› Red Siyah Black K›rm›z›/ Red/ Siyah Black Kal›c› Güç Deste¤i Permanent Power Sup- Kahverengi Brown/ / White Beyaz V) ply(+12 (+12V) Kontak Anahtar› Taraf›ndan K›rm›z› Power Supply ConRed Kontrol Edilen Güç Deste¤i trolled by(+12 Ignition Switch V) (+12V) Beyaz Ba¤lant› (Pim) için 11a Return for 10 Contact (Pin) White Dönüfl10 Devresi K›rm›z›/ pim Allo- Red/Blue 12 ReserveYedek for Future Mavi cation Beyaz Ba¤lant› 9 (Pim) için 13a Return for Contact (Pin) White Dönüfl 9Devresi Not: pimi 12 “Ba¤lanm›fl Römork Note:Tahsis The allocation pin 12 has beeniçin changed Kodlama”dan Pim”e Trailer” de¤ifltirilmifltir. from “Coding“Yedek for coupled to “Reserve for Future Allocation.” a a Üç dönüfl devresi römorka elektriksel olarak The three return circuits shall not be conba¤lanmayacakt›r. nected electrically in the trailer. b b Arka plaka ayd›nlatma cihaz›, cihaz›n hiçbir lamThe rear position registration plate illumination bas› hershall iki 5 ve pimli genelsuch ba¤lant›ya sahip device be 7connected that no light of olmayacak ba¤lanacakt›r. the device flekilde has a common connection with both pins 5 and 7. Illumination Device.b 129 129 Römork Çekme ‹puçlar› Yolculu¤a ç›kmadan önce, yo¤un trafikten uzak bir alanda dönüfl, durma ve frenleme çal›flmalar› yap›n›z. Römork Çekme ‹puçlar› – Düz fianz›man Römork çekmek için düz flanz›manl› bir araç kullan›yorsan›z, kavraman›n afl›r› kaymas›ndan kaç›nmak için tüm çal›flt›rmalar B‹R‹NC‹ viteste yap›lmal›d›r. E¤er DÜZENL‹ olarak sürekli çal›fl›r halde 45 dakikadan daha uzun süre römork çekiyorsan›z otomatik flanz›man ya¤› ve filtresi de¤ifltirilmelidir. fianz›man ya¤› de¤ifltirme aral›klar› için bu k›lavuzun 8. bölümündeki “Bak›m” Çizelgesine bak›n›z. Römork Çekme ‹puçlar› – So¤utma Sistemi Motor ve flanz›manda hararet potansiyelini azaltmak için afla¤›dakileri uygulayabilirsiniz: NOT: Römork çekme iflleminden önce otomatik flanz›man ya¤›n›n seviyesini kontrol ediniz. - Otoyolda Sürüfl H›z› azalt›n›z. Römork Çekme ‹puçlar› – Otomatik fianz›man Römork çekilirken “D” konumu seçilebilir. Bununla birlikte, bu konumdayken e¤er s›k vites de¤ifltirme olursa, “3” konumu seçilmelidir. Römork Çekme ‹puçlar› – Elektronik H›z Kontrolü (Varsa) - Da¤l›k arazide veya a¤›r yol flartlar›nda kullanmay›n›z. NOT: Araç a¤›r çal›flma koflullar› alt›nda çal›flt›r›l›yorken “3.” konumu kullanmak performans› gelifltirecek ve afl›r› vites de¤ifltirmeyi ve ›s› oluflumunu önleyerek flanz›man›n ömrünü uzatacakt›r. Bu eylem ayr›ca daha iyi motor frenlemesi sa¤layacakt›r. - H›z kontrolü kullan›yorken, h›zda 16 km/sa.ten daha fazla düflüfller yafl›yorsan›z, sabitlenmifl h›za geri dönene kadar devre d›fl› b›rak›n›z. 130 - Arac› düz arazide sürerken yak›t verimini artt›rmak için h›z kontrolünü kullan›n›z ve az yük yükleyiniz. - fiehir ‹çi Sürüfl K›sa aral›klarla durulmas› gerekti¤inde flanz›man› bofl konuma getirip motoru rölantiye al›n›z. - Kliman›n Kullan›lmas› Geçici olarak kapat›n›z. - Daha fazla bilgi için bu k›lavuzun Bak›m bölümünde So¤utma Sisteminin Kullan›lmas› k›sm›na bak›n›z. Römork Kancas› Ba¤lant› Noktalar› Trailer Çeki Hitch Attaching Points Emniyetli bir flekilde römork çekmek için arac›n›z›n Your vehicle will require extra equipment to safely fazladan ekipmana olabilir. Römork and efficiently tow ihtiyac› a trailer. The trailer towçekme hitch çeki arac›n›za flasideki ba¤lant› mustkancas›, be attached to your vehicle using noktalar› the prokullan›larak tak›lmal›d›r. ba¤lant› noktalar›n› vided attaching pointsDo¤ru on the vehicle’s frame. belirlemek için yandaki Römork yalRefer to the followingresme chartbak›n›z. to determine the accuratekontrolleri, attaching fren points. Other equipment, palama ekipmanlar›, römork such denas trailer sway controls and braking equipment, geleme ekipman› ve düflük profil aynalar› gibi di¤er trailer equalizing (leveling)veya equipment low ekipmanlar da gerekebilir bunlar›n and mutlaka profile mirrors, may also be required or strongly kullan›lmas› önerilir. recommended. KANCA MERKEZ‹ BA⁄LANTI DEL‹KLER‹ Römork Çekme Kancas›Points Ba¤lant› Trailer Tow HitchÇeki Attaching And Noktalar› ve “Overhang” Boyutlar› Overhang Dimensions A N/A B 14.5 in (366.71 mm) C 19.75 in (501.62 mm) D 24.75 in (628.69 mm) E (maksimum (maximumoverhang) overhang) 41.5 in (1051.93 mm) F 18.5 in (472.00 mm) ARACIN ÇEK‹LMES‹ RECREATIONAL TOWING (BEHIND MOTORHOME, Arac›n Baflka ETC.) Bir Araç Taraf›ndan D‹KKAT Bu arac› tekerlekleri yerde dönecek flekilde ÇEKMEY‹N‹Z. Güç aktarma organlar›nda hasar meydana gelebilir. NOT: Arac›n çekilmesi gerekiyorsa, mutlaka bir çekici üzerinde (tekerlekleri yere de¤meden) çekilmesini sa¤lay›n›z. Çekilmesi Tekerlek Zeminde Towing This(Dört Vehicle Behindde Another Vehicle (Flat Arac›n towingDüz withÇekilmesi) all four Olmak Üzere wheels on the ground) ARAÇ EKSEN‹ TEKERLEK EKSEN‹ 131 132 6 AC‹L DURUMLARDA DÖRTLÜ FLAfiÖR ...................................................................... ARACINIZ HARARET YAPARSA ............................................... Motor Ya¤›nda Hararet-Sadece 2.4L Motorda- (Baz› Modellerde)............................................................................. OTOMAT‹K fiANZIMANDA HARARET OLURSA...................... ARACIN KR‹KOYA KALDIRILMASI VE LAST‹K DE⁄‹fiT‹R‹LMES‹........................................................................ Krikonun Yeri ......................................................................... Yedek Lastik Yuvas› .............................................................. Arac› Krikoya Kald›rmak için Yap›lmas› Gereken Haz›rl›klar ................................................................ Krikoyla kald›rma ifllemi talimatlar› ..................................... AKÜ ZAYIFLADI⁄INDA TAKV‹YE ‹LE ÇALIfiTIRMA................ ÇAMURA SAPLANMIfi B‹R ARACIN ÇEK‹LMES‹.................... ARIZALI B‹R ARACIN ÇEK‹LMES‹............................................ Çekme Kancas›-Ön ................................................................ Çekme Kancas›-Arka ............................................................. ARIZALI B‹R ARACIN TAfiINMASI............................................ KONTAK ANAHTARI OLMADAN............................................... 135 135 135 136 136 136 136 136 137 140 141 142 142 142 142 143 133 ARACIN B‹R BAfiKA ARAÇ TARAFINDAN ÇEK‹LMES‹ (Dört Tekerlek de Zeminde Olmak Üzere Arac›n Düz Çekilmesi)................................................................................... 143 ARACIN B‹R BAfiKA ARAÇ TEKERLEKL‹ KR‹KO ‹LE ÇEK‹LMES‹ ................................................................................. 143 134 DÖRTLÜ FLAfiÖR Flaflör dü¤mesi gösterge paneli üzerinde, klima kontrollerinin alt›na yerlefltirilmifltir. Ortadaki dü¤meye bast›¤›n›zda her iki uyar› lambas› grubu, ön ve arka sinyallerin tümü yan›p sönecektir. Dörtlü flaflörü kapatmak için dü¤meye tekrar bas›n›z. Dörtlü Flaflör Bu bir acil durum sistemidir ve araç sürülürken kullan›lmamal›d›r. Bu sistemi arac›n›z yolun üzerinde ya da yol kenar›nda hareketsiz durumda kald›¤›nda kullan›n›z. Bu sistem di¤er sürücüleri arac›n›za dikkat etmeleri konusunda uyarmaktad›r. Herhangi bir sebeple arac› terk etmeniz gerekliyse, flaflör sistemi kontak anahtar› ç›kar›lm›fl ve araç kilitlenmifl haldeyken çal›flmaya devam edecektir. NOT: Flaflör uzun süre aç›k kal›rsa arac›n aküsünü boflaltabilir. ARACINIZ HARARET YAPARSA Afla¤›da belirtilen durumlarda gerekli önlemleri alarak hararet riskini azaltabilirsiniz. • Otoyollarda - Yavafllay›n›z. • fiehir içi trafikte - Araç durdu¤unda, vitesi bofla (N konumu) al›n›z ancak motorun rölanti devrini artt›rmay›n›z. ‹bre H'ye (k›rm›z›) gelirse, gösterge grubu bir sinyal sesi verir. Arac› uygun bir yerde kenara çekip motoru rölantiye al›n›z. Klimay› kapat›p ibrenin normal aral›¤a düflmesini bekleyiniz. ‹bre H'de bir dakikadan fazla kal›rsa derhal motoru kapat›p yetkili servisinizi aray›n›z. NOT: Hararet yükselmeye bafllad›¤›nda, düflürmek için aflamal› olarak baz› ifllemler yapabilirsiniz. Kliman›z aç›ksa kapat›n›z. Klima sistemi motor so¤utma sisteminin hararetini artt›r›r ve klima kapat›ld›¤›nda bu ›s› kaybolur. S›cakl›k kumandas›n› azami s›cakl›k konumunda çal›flt›r›n›z, Hava Yönlendirme dü¤mesini zemin hava ç›k›fllar›na, fan kumandas›n› Yüksek kademeye getiriniz. Bu durumda arac›n kalorifer sistemi radyatöre destek olur ve motor so¤utma siste- mindeki afl›r› ›s›nman›n giderilmesine yard›m eder. Motor Ya¤›n›n Afl›r› Is›nmas› – Sadece 2.4L Motor (Baz› Modellerde) S›cak günlerde uzun süreli yüksek h›zda sürüfller veya uzun yokufllar boyunca römork çekme süresince motor ya¤› s›cakl›¤› çok s›cak hale gelebilir. E¤er bu durum ortaya ç›karsa, “HOTOIL” (s›cak ya¤) mesaj› yan›p söner, araç h›z› motor ya¤› s›cakl›¤› azalana kadar 53 mil/sa (85 km/sa)’e düflürülecektir. NOT: Motor devri en fazla 53 mil/sa (85 km/sa)’e kadar düflürülür. Tabiî ki e¤er gerekirse h›z›n›z› daha fazla düflürebilirsiniz. D‹KKAT Motor so¤utma sistemi afl›r› ›s›nm›fl durumda iken yola devam etmek arac›n›za hasar verebilir. Hararet göstergesinin ibresi “H” (S›cak) bölgesine kadar yükseldi¤i takdirde arac› hemen sa¤a çekip durdurunuz. ‹bre normal bölgeye gelinceye kadar klimay› kapatarak arac› rölantide çal›flt›r›n›z. ‹bre “H” bölgesinden afla¤› inmiyorsa ve devaml› sesli uyar› veriliyorsa motoru derhal durdurup servisi ça¤›r›n›z. 135 UYARI S›cak motor so¤utma sistemi tehlikelidir. Siz veya di¤erleri buhar veya kaynayan so¤utma s›v›s› sebebiyle kötü flekilde yanabilirsiniz. E¤er arac›n›n hararet yaparsa yetkili servisi arayabilirsiniz. E¤er kaputun alt›na kendiniz bakmaya karar verirseniz, bu k›lavuzda yer alan Bölüm 7’deki Bak›m k›sm›na bak›n›z. So¤utma Sistemi Bas›nç Kapa¤› paragraf›ndaki uyar›lara uyunuz. OTOMAT‹K fiANZIMANDA HARARET OLURSA S›cak günlerde, yüksek h›zda uzun süreli sürüfl veya uzun e¤imli yollarda treyler çekilmesi esnas›nda otomatik flanz›man ya¤› çok ›s›nabilir. E¤er bu olursa, flanz›man hararet uyar› lambas› yanacakt›r ve otomatik flanz›man istenilen h›za geri dönmeye müsaade edecek kadar so¤uyana dek araç hafif flekilde yavafllayacakt›r. E¤er yüksek h›zda sürüfl devam ettirilirse, hararet önceki gibi, döngü flekline tekrar edecektir. ARACIN KR‹KOYA KALDIRILMASI VE LAST‹K DE⁄‹fiT‹R‹LMES‹ UYARI Kriko ile kald›r›lm›fl bir arac›n alt›na girmek tehlikelidir. Araç krikodan kay›p üzerinize düflebilir, ezilebilirsiniz. Vücudunuzun hiçbir k›sm›n› krikoya kald›r›lm›fl bir arac›n alt›na sokmay›n›z. Kald›r›lm›fl bir arac›n alt›na girmeniz gerekti¤inde arac› lifte kald›r›labilece¤i bir servise götürünüz. Kriko sadece lastik de¤ifltirmek amac› ile tasarlanm›fl bir tak›md›r. Kriko onar›m ve bak›m amac› ile arac›n kald›r›lmas›n› sa¤lamak için kullan›lmamal›d›r. Araç ancak düzgün bir zemin üzerinde krikoya kald›r›lmal›d›r. Buzlu ve kaygan zeminlerde arac› krikoya kald›rmay›n›z. Krikonun Yeri Kriko ve kriko kolu bagajda zeminin alt›ndad›r. Yedek Lastik Yuvas› Kompakt yedek lastik bagaj alan›ndaki arka yükleme taban›n›n alt›nda bulunmaktad›r. Yedek Lasti¤in Ç›kar›lmas› Yükleme taban› kapa¤›n› kald›rarak tutucuyu sökünüz. 136 Yedek Lastik ve Krikonun Yeri Arac› Krikoya Kald›rmak için Yap›lmas› Gereken Haz›rl›klar Arac› düz ve sa¤lam bir zemine park ediniz. Buzlu ve kaygan zeminlere park etmeyiniz. Park freni kolunu çekiniz ve vites kolunu P (Park) konumuna (otomatik flanz›manda) veya REVERSE konumuna (düz flanz›manda) getiriniz. Konta¤› kapat›n›z (OFF). UYARI Trafik ak›fl›n›n oldu¤u tarafta lastik de¤ifltirmeye çal›flmay›n›z. Krikoyu kullan›rken veya lasti¤i de¤ifltirirken bir araç taraf›ndan çarp›lma tehlikesini ortadan kald›rabilmek için arac› trafik ak›fl›ndan mümkün oldu¤u kadar uza¤a park ediniz. TAKOZ flaflörleri • Dörtlü Block both the yak›n›z. front and rear of De¤ifltirece¤iniz the wheel diagonally çapraz›nopposite lasti¤in jacking posidathekalan tekerletion. ex¤in önüneFor ve arkaample, if changs›na takoz koyuing the right front nuz. Örne¤in sa¤ tire, block the NOT: NOTE: KrikoJack Kolu,Handle iki ba¤lant› noktas› ile krikonun The attaches to the side of yan the taraf›na Kriko kimsen kald›r›ld›¤›nda, iki jack withtak›l›r. two attachment points. When the jack ba¤lant› noktas› aras›ndaki gerilim between kriko kolunu is partially expanded, the tension the yerinde tutar. points holds the jack handle in two attachment place. 2.Tekerlekler bijon 2. Loosen, buthenüz do not yerdeyken remove, thetekerlek wheel nuts by somunlar›n› çevirerek gevfletiniz ama turning thembir to tur the sola left one turn while the wheel is ç›kartmay›n›z. still on the ground. ön lasti¤i de¤ifltirileft rear wheel. yorsan›z sol arka tekerle¤e takoz koyunuz. • Araç Passengers should not araçta remainkimse in the vehicle krikoya kald›r›l›rken bulunmawhile the vehicle is being jacked. mal›d›r. JackingKald›rma Instructions Krikoyla ‹fllemi Talimatlar› 1. Makas Remove the scissors and lug yedek wrenchlastikfrom 1. krikoyu ve bijonjack anahtar›n› the spare wheel as anç›kar›n›z. assembly. Turnanahtar›n› the jack ten bir grup halinde Bijon screw to the to vidas›n› loosen the lug wrench, and gevfletmek içinleft kriko sol tarafa do¤ru çeviremove the wrench from the jack assembly. rerek anahtar› kriko grubundan ay›r›n›z. Kriko Kolunun Ç›kar›lmas› Removing JackKrikodan Handle From Jack 137 137 Krikonun Takma Yerleri Jacking Locations 138 138 D‹KKAT Arac› krikoyla 3. ad›mda belirtilen yerlerin d›fl›nda bir yerden kald›rmaya çal›flmay›n›z. 3. Gövdenin her iki yan›nda, iki önden ve iki de arkadan kriko ile kald›rma noktas› bulunmaktad›r. 4. Kriko, kald›rma noktas›n›n alt›na yerleflene kadar kriko vidas›n› sola çeviriniz. Kriko yerlefltirildi¤inde, kriko kafas›, de¤ifltirilecek olan lasti¤e en yak›n kald›rma noktas› ile temas edene kadar kriko vidas›n› sa¤a do¤ru çeviriniz. Krikonun yerine emniyetli bir flekilde oturdu¤undan emin olmadan arac› kald›rmay›n›z. UYARI Arac›n gerekti¤inden fazla yükse¤e kald›r›lmas› dengesini bozabilir. Krikodan kay›p birilerini yaralayabilir. Arac› lasti¤i ç›karmaya yetecek kadar kald›r›n›z. 5. Kriko vidas›n› muylu anahtar› kullanarak sa¤a do¤ru çeviriniz ve arac› kald›r›n›z. Arac›, sadece lasti¤in yerle temas› kesilene ve yedek lasti¤i takmak için yeterli boflluk elde edilene kadar kald›r›n›z. Lasti¤i minimum kald›r›lmas› maksimum denge sa¤lar. 6. Tekerlek somunlar›n› sökünüz ve tekerle¤i poyradan ç›kar›n›z. Yedek lasti¤i ve tekerlek somunlar›n›, somunlar›n koni flekilli uçlar› tekerle¤e bakacak flekilde tak›n›z. Somunlar› hafif flekilde s›k›n›z. Araç krikosunu zorlamamak için araç indirilmeden somunlar› tamamen s›kmay›n›z. UYARI Muhtemel kiflisel yaralanmalardan kaç›nmak için, jant kapaklar›n› herhangi bir keskin kenardan uzak durmaya özen göstererek tutunuz. 7. Kriko vidas›n› sola do¤ru çevirerek arac› indiriniz. 8. Somunlar› tamamen s›k›n›z. Tekerlek somunlar›n› s›karken anahtar› afla¤› do¤ru bast›r›n›z. Her bir somun iki defa s›k›lana dek somunlar› de¤iflimli olarak s›k›n›z. Tekerlek somunlar›n›n do¤ru torku 100 ft. lbs (135 N.m)’dir. Somunlar› do¤ru s›k›p s›kamad›¤›n›z konusunda flüpheniz varsa, bir tork anahtar›yla bayiinizde veya yetkili serviste kontrol ettiriniz. 9. Tekerlek takozlar›n› ç›kar›n›z ve serbest kalana kadar krikoyu indiriniz. Bijon anahtar›n› tekrar kriko grubuna takarak yedek lastik bölmesine koyunuz. Verilen araçlar› kullanarak grubu sabitleyiniz. UYARI Yerine tam oturmam›fl bir lastik veya kriko bir çarp›flma ya da ani frenleme s›ras›nda ileri f›rlayarak arac›n içindeki kifliler için tehlike yaratabilir. Kriko parçalar›n› ve yedek lasti¤i daima özel bölmelerinde muhafaza ediniz. 10. Patlam›fl olan lasti¤i bagaj alan›na yerlefltiriniz, lasti¤i en k›sa sürede tamir ettiriniz ve de¤ifltiriniz. 139 UYARI Gevflek bir lastik bir çarp›flma veya ani bir fren sonras›nda ileri do¤ru f›rlayarak araç içindeki yolcular› yaralayabilir. Patlam›fl lasti¤i en k›sa sürede tamir ettiriniz ve de¤ifltiriniz. 11. Mümkün olan en k›sa sürede lastik bas›nc›n› kontrol ediniz. Bas›nc› gerekti¤i gibi ayarlay›n›z. AKÜ ZAYIFLADI⁄INDA TAKV‹YE ‹LE ÇALIfiTIRMA Takviye ile çal›flt›rma akü terminalleri kaputun alt›nda bulunur. Akü, sol ön far grubu ile sol ön çamurluk korumas› aras›nda bulunmaktad›r. Eriflim çamur kalkan› üzerinden olur. UYARI Kaputu her kald›rd›¤›n›zda radyatör so¤utma fan›ndan uzak durmaya dikkat ediniz. Kontak anahtar› aç›kken herhangi bir zamanda çal›flmaya bafllayabilir. Fan size zarar verebilir. Çal›flt›rmak için arac›n›z› itmeyi veya çekmeyi denemeyiniz. Otomatik flanz›manl› araçlar bu yolla çal›flt›r›lamaz ve hasar görebilir. Yanmam›fl yak›t katalitik konvertöre girebilir ve motor çal›flt›r›ld›¤›nda yanarak konvertöre ve araca hasar verebilir. E¤er arac›n aküsü boflalm›flsa, baflka bir arac›n yard›m›yla çal›flt›rmak için takviye kablolar› kullan›labilir. E¤er düzgün bir flekilde yap›lmazsa bu tip bir çal›flt›rma tehlikeli olabilir bu nedenle afla¤›daki prosedürü dikkatli bir flekilde takip ediniz. Ç›k›fl gücü 12 V’un üzerinde olan bir takviye aküsü veya herhangi bir di¤er takviye kayna¤› kullanmay›n›z. 1. Koruyucu gözlük tak›n›z ve saat, künye gibi elektrik konta¤›na yol açabilecek madeni aksesuarlar›n›z› ç›kart›n›z. 2. Baflka bir araçta bulunan bir aküden takviye sa¤land›¤›nda bu arac› takviye kablosunun eriflebilece¤i ve araçlar›n birbirine temas 140 UYARI Araçlar›n birbirine temas etmesine izin vermeyiniz bu topraklama ba¤lant›s›n›n kurulmas›na ve dolay›s›yla kiflisel yaralanmalara sebep olabilir. etmeyece¤i bir uzakl›¤a park ediniz. Her iki arac›n park frenini çekip otomatik flanz›man› P (Park) konumuna (düz flanz›manda BOfi konuma) alarak kontak anahtarlar›n› OFF (Kapal›) konumuna getiriniz. 3. Kaloriferi, radyoyu ve tüm gereksiz elektrik yüklerini kapat›n›z. 4. Motor bölmesindeki takviye ile çal›flt›rma pozitif akü bafl› (+) üzerindeki koruyucu kapa¤› ç›kar›n›z. Akü takviye kablosunun bir ucunu pozitif akü bafl›na ba¤lay›n›z. Ayn› kablonun di¤er ucunu takviye aküsünün pozitif terminaline ba¤lay›n›z. Takviye ile çal›flt›rma ba¤lant›lar› için afla¤›daki resme bak›n›z. 5. Di¤er kabloyu da ba¤lay›n›z, ilk önce takviye aküsünün negatif terminaline ve ard›ndan boflalm›fl akü ile birlikte arac›n motor flasisine (-). Motor flasisi ile iyi bir temas sa¤lad›¤›n›zdan emin olunuz. Takviye ile çal›flt›rma ba¤lant›lar› için afla¤›daki resme bak›n›z. UYARI So¤uk havalarda s›cakl›k donma noktas›n›n alt›na düfltü¤ünde, boflalm›fl akü içerisindeki elektrolit donabilir. Akünün y›rt›lma veya patlama ihtimalinden dolay› takviye ile çal›flt›rma girifliminde bulunmay›n›z. Takviye ile çal›flt›rma girifliminde bulunmadan önce akü s›cakl›¤› donma noktas›n›n üstüne gelmelidir. Takviye ile Çal›flt›rma Yeri 6. E¤er araçta Sentry Key ‹mmobilizeri bulunuyorsa, START konumuna getirmeden önce kontak anahtar›n› 3 saniyeli¤ine ON konumuna getiriniz. 7. E¤er araçta Sentry Key ‹mmobilizeri varsa, kontak anahtar›n› START konumuna getirmeden önce 3 saniyeli¤ine AÇIK konumunda tutunuz. 8. Takviye akünün bulundu¤u arac›n motorunu çal›flt›r›p birkaç dakika rölantide b›rak›n›z. Daha sonra aküsü boflalm›fl arac›n motorunu çal›flt›r›n›z. 9. Koruyucu kapa¤› yeniden takviye ile çal›flt›rma pozitif akü bafl›n›n üzerine tak›n›z. NOT: Bak›m›n› yapmak veya de¤ifltirmek amac›yla aküye eriflmek için bu k›lavuzun ARACINIZIN BAKIMI bölümündeki “Bak›m Prosedürleri” k›sm›na bak›n›z. ÇAMURA SAPLANMIfi B‹R ARACIN ÇEK‹LMES‹ NOT: E¤er arac›n›zda Çekifl Kontrolü varsa, arac›n›z› “sallamay›” denemeden önce sistemi KAPATINIZ. E¤er arac›n›z çamura, kuma veya kara saplan›rsa, s›kl›kla sallayarak hareket ettirilebilir. Ön tekerleklerin etraf›ndaki alan› temizlemek için direksiyon simidinizi sa¤a-sola çeviriniz. Geri vites ve ilk vites aras›nda ileri geri vites de¤ifltiriniz. Genellikle sallama hareketini korumak için gaz pedal›na, tekerleklere patinaj yapt›rmadan en az bas›nc› uygulamak en etkilisidir. UYARI H›zl› flekilde patinaj yapan lastikler tehlikeli olabilir. Afl›r› tekerlek h›z›n›n yaratt›¤› kuvvetler aks, lastik hasar›na veya ar›zas›na sebep olabilir. Lastik patlayarak birisini yaralayabilir. Sapland›¤›n›zda, arac›n›z›n lastiklerine 48 km/sa’dan daha yüksek bir h›zda veya durmaks›n›z 30 saniyeden daha uzun bir süre patinaj yapt›rmay›n›z. Ayr›ca, h›z› ne olursa olsun patinaj yapan tekerleklerin etraf›nda birinin bulunmas›na izin vermeyiniz. D‹KKAT Motoru çok h›zl› çal›flt›rmak veya tekerlere çok h›zl› patinaj yapt›rmak flanz›man›n hararet yapmas›na ve ar›zalanmas›na yol açabilir. Ayr›ca lastiklere zarar verebilir. Tekerleklere 48 km/sa’n›n üzerinde bir h›zla patinaj yapt›rmay›n›z. Tekerleklere sürekli olarak 30 saniyeden fazla patinaj yapt›rmay›n›z. 141 ARIZALI B‹R ARACIN ÇEK‹LMES‹ Çekme Kancas› – Ön BOfiLUK YOK Arac›n›za bir çekme kancas› parças› tak›lmas›. Araca, arac›n ön tampon yüzeyindeki eriflim aç›kl›¤› vas›tas›yla tutturulabilir. ÇEKME KANCASI BOfiLUK DO⁄RU (BOfiLUK YOK) YANLIfi (BOfiLUK) Rear Hook Location Arka Tow Çekme Kancas›n›n Yeri Kriko kolunun düz of ucunu gözden geçirin ve s›k›n. Insert the flat end the jack handle through the eye andkancas› tighten.altThe tow hook must ba¤lama be fully Çekme kaplama üzerinden seated to the attaching bracket through the lower braketine tamamen oturmal›d›r. E¤er çekme kanfascia. If the tow hook is tam not fully seated to the cas› ba¤lama braketine olarak oturmazsa, attaching bracket, the vehicle should not be araç çekilemez. towed. Ön Çekme Kancas›n›n Yeri Çekme Kancas› – Arka Bir çekme kancas› parças› ayr›ca arac›n arkas›na tak›lm›flt›r. Araca, arac›n tampon yüzeyindeki eriflim aç›kl›¤› vas›tas›yla tutturulabilir. 142 NOT: NOTE: Çekme SADECE dört tekerle¤i de yol The towkancas› hook is used ONLY for towing the üzerinde araçlar› çekmek vehicle withbulunan all four wheels on the ground.için kullan›l›r. DISABLED VEHICLE RECOVERY A disabled vehicle recovery hook is provided with ARIZALI B‹R ARACIN TAfiINMASI your vehicle. It is located on the front passenger Arac›n›zda ar›zal› araç kancas› bulunside of thebirvehicle and tafl›ma protrudes through an maktad›r. ön yolcu yerlefltirilmifltir opening inArac›n the fascia. The taraf›na hook is used ONLY for ve kaplamadaki aç›kl›ktan towing the vehicle with alld›flar› four do¤ru wheelsç›km›flt›r. on the Kanca ground.SADECE dört tekerle¤i de yol üzerinde bulunan araçlar› çekmek için kullan›l›r. ARIZALI ARAÇ ÇEKME KANCASI B‹LG‹S‹ ± 25° MAKS. YATAY ÇEKME AÇISI ± 5° MAKS. D‹KEY ÇEKME AÇISI ± 25° MAKS YATAY ÇEKME AÇISI ± 5° D‹KEY ÇEKME AÇISI ÇEKME KANCASI SADECE ARAÇ DÜZ ZEM‹NL‹ (FLAT BED) KAMYONUN ARKASINA YÜKLEND‹⁄‹NDE KULLANILIR. ÇEKME KANCASI ISO STANDARDI ISO 5422–1982 (E)'YE UYGUNDUR Kontak Anahtar› ‹le Arac›n›z afla¤›daki koflullarda çekilebilir: Vites kolu BOfi konumda olmal›d›r, arac›n çekilece¤i mesafe 30 mil (48 km)’den fazla olmamal›d›r ve çekme h›z› 30 mil/sa (48 km/sa)’i aflmamal›d›r. Bu limitlerin afl›lmas› flanz›man diflli gruplar› ar›zas›na sebep olabilir. E¤er flanz›man çal›flm›yorsa veya arac›n 30 milden (48 km) daha uzun bir mesafe boyunca çekilmesi gerekiyorsa araç düz zeminli kamyon ile tafl›nmal›d›r. Çekme Kancas› Bilgi Detay› KONTAK ANAHTARI OLMADAN Kontak anahtar› LOCK (K‹L‹TL‹) konumundayken araç çekiliyorken çok dikkatli olunmal›d›r. Kontak anahtar› olmadan arac›n çekilmesinde onaylanan tek yöntem arac› bir düz zeminli kamyonla tafl›makt›r. Arac›n hasar görmesini önlemek için uygun çekme ekipmanlar› gereklidir. ARACIN BAfiKA B‹R ARAÇ TARAFINDAN ÇEK‹LMES‹ (Dört tekerlekte zeminde olmak üzere arac›n düz çekilmesi) Otomatik flanz›manl› araçlar›n düz olarak çekilmesine sadece afla¤›daki s›n›rlar dâhilinde izin verilmifltir. Araç çekiliyorken aksesuarlar› (silecekler, rezistans, vs.) kullanmak durumundaysan›z, kontak anahtar› ON konumunda olmal›d›r, ACCESSORY konumunda de¤il. fianz›man›n BOfi konumunda kalmas›n› sa¤lay›n›z. ARACIN BAfiKA B‹R ARAÇ TARAFINDAN TEKERLEKL‹ DÜZ YATAK ‹LE ÇEK‹LMES‹ Üretici bu arac›n bir tekerlekli düz yatak ile çekilmesini tavsiye etmemektedir. Araçta hasar meydana gelebilir. D‹KKAT Arac› ön taraf›ndan halat benzeri gereçlerle çekmeye çal›flmay›n›z. Ön kaplamaya hasar verebilirsiniz. E¤er flanz›man çal›flm›yorsa veya arac›n 30 milden (48 km) daha uzun bir mesafe boyunca çekilmesi gerekiyorsa, bu durumda arac›n çekilmesinde onaylanan tek yöntem arac› bir düz zeminli kamyonla tafl›makt›r. fianz›man hasar› olabilir. Arac› arka taraf›ndan çekmeyiniz. Arka sacda ve kaplamada hasar oluflabilir. Tampon kaplamas›nda ve flanz›manda hasar oluflabilece¤i için arac› bir baflka araçla itmeyiniz veya çekmeyiniz. 143 144 7 ARACINIZIN BAKIMI 2.0L D‹ZEL MOTOR..................................................................... 2.0L BENZ‹NL‹ MOTOR BÖLMES‹............................................. 2.4L MOTOR BÖLMES‹ .............................................................. 2.7L MOTOR BÖLMES‹ .............................................................. ELEKTRON‹K ARIZA TEfiH‹S S‹STEM‹ (OBD)-BENZ‹NL‹ MOTORLAR................................................................................. SERV‹S B‹LG‹LER‹ ..................................................................... Servis ve Bak›m ‹kazlar› ........................................................ Servis ve Bak›m Uyar›lar› ...................................................... YEDEK PARÇALAR .................................................................... YETK‹L‹ SERV‹S ......................................................................... BAKIM ‹fiLEMLER‹ ..................................................................... Motor Ya¤› ............................................................................... Motor Ya¤› Gereklilikleri-Dizel Motorlar ............................... Tahrik Kay›fllar›-Afl›nma ve Gerginlik Kontrolü................... Bujiler ...................................................................................... Katalitik Konvertör ................................................................. Karter Emisyon Kontrol Sistemi ........................................... Yak›t Filtresi ............................................................................ 148 149 150 151 152 152 153 153 153 153 153 153 156 156 156 156 157 157 145 Hava Filtresi ............................................................................ Bak›m Gerektirmeyen Akü..................................................... Klima Bak›m›........................................................................... Hidrolik Direksiyon-Hidrolik Seviyesi Kontrolü .................. Ön Süspansiyon Rotilleri ...................................................... Gövdenin Ya¤lanmas› ............................................................ Ön Cam Silecek Lastikleri ..................................................... Ön Cam Y›kama Suyu Haznesi ............................................. Egzoz Sistemi ......................................................................... So¤utma Sistemi Genel Bilgi-Bütün Motorlar ..................... Motora Özgü So¤utma Sistemi Bilgileri............................... Hortumlar ve Vakum/Yak›t Buhar› Hatlar› ............................ Yak›t Sistem Ba¤lant›lar› ....................................................... Fren Sistemi............................................................................ Otomatik fianz›man ................................................................ Düz fianz›man ......................................................................... Arac›n D›fl bak›m› ve Korozyona Karfl› Koruma ................. Orta Konsol Bardak Tutucular›n›n Temizlenmesi ............... S‹GORTALAR/TAM ENTEGRE GÜÇ MODÜLÜ (TIPM) ............. ARACIN UZUN SÜRE KULLANILMAYACA⁄I DURUMLARDA............................................................................ YEDEK AMPULLER .................................................................... AMPULLER‹N DE⁄‹fiT‹R‹LMES‹................................................ K›sa Far, Uzun Far, Park/Sinyal ve Ön Park Lambas› De¤ifltirme............................................................................... Ön Sis Lambalar›.................................................................... Yan Sinyal ............................................................................... 146 157 157 158 159 159 159 159 159 160 160 162 163 163 163 165 165 165 168 168 169 170 170 170 171 171 Arka Lambalar, Arka Sinyal Lambalar›, Geri Vites Lambalar› ve Arka Sis Lambalar›-De¤ifltirme ...................... Plaka Lambas›-Arka .............................................................. Üçüncü Fren Lambas›............................................................ ÖNER‹LEN SIVILAR VE M‹KTARLAR........................................ ÖNER‹LEN SIVILAR, YA⁄LAR VE ORJ‹NAL PARÇALAR ....... Motor ....................................................................................... fiasi .......................................................................................... 172 173 173 174 175 175 176 147 2.0L D‹ZEL MOTOR ÖN CAM YIKAMA SUYU SO⁄UTMA SIVISI GENLEfiME KABI H‹DROL‹K D‹REKS‹YON REZERVUARI MOTOR YA⁄I DOLDURMA KAPA⁄I FREN H‹DROL‹⁄‹ REZERVUARI MOTOR YA⁄I SEV‹YE ÇUBU⁄U 2.0L Diesel Engine Compartment 2.0L Dizel Motor Bölmesi 148 148 S‹GORTALAR/ENTEGRE GÜÇ MODÜLÜ HAVA F‹LTRES‹ 2.0L BENZ‹NL‹ MOTOR BÖLMES‹ SO⁄UTMA SUYU KABI CAM SUYU HAZNES‹ H‹DROL‹K D‹REKS‹YON H‹DROL‹⁄‹ MOTOR YA⁄I SEV‹YE ÇUBU⁄U OTOMAT‹K fiANZIMAN (SADECE YETK‹L‹ BAY‹ KULLANAB‹L‹R) RADYATÖR KAPA⁄I FREN H‹DROL‹⁄‹ REZERVUARI MOTOR YA⁄I DOLDURMA KAPA⁄I HAVA F‹LTRES‹ S‹GORTALAR (ENTEGRE GÜÇ MODÜLÜ) S‹GORTALAR (GÜÇ DA⁄ITIM MERKEZ‹) Motor Bölmesi - Benzinli 2.0L2.0L Engine Compartment - Gas 149 149 2.4L MOTOR BÖLMES‹ SO⁄UTMA SUYU KABI CAM SUYU HAZNES‹ H‹DROL‹K D‹REKS‹YON H‹DROL‹⁄‹ MOTOR YA⁄I SEV‹YE ÇUBU⁄U OTOMAT‹K fiANZIMAN SEV‹YE ÇUBU⁄U RADYATÖR KAPA⁄I MOTOR YA⁄I DOLDURMA KAPA⁄I 2.4L 2.4LEngine Motor 150 150 FREN H‹DROL‹⁄‹ REZERVUARI S‹GORTALAR (ENTEGRE GÜÇ MODÜLÜ) HAVA F‹LTRES‹ S‹GORTALAR (GÜÇ DA⁄ITIM MERKEZ‹) 2.7L MOTOR BÖLMES‹ SO⁄UTMA SUYU KABI SO⁄UTMA SUYU GENLEfiME CAM SUYU HAZNES‹ H‹DROL‹K D‹REKS‹YON H‹DROL‹⁄‹ MOTOR YA⁄I DOLDURMA KAPA⁄I OTOMAT‹K fiANZIMAN SEV‹YE ÇUBU⁄U MOTOR YA⁄I SEV‹YE ÇUBU⁄U FREN H‹DROL‹⁄‹ REZERVUARI HAVA F‹LTRES‹ S‹GORTALAR (ENTEGRE GÜÇ MODÜLÜ) S‹GORTALAR (GÜÇ DA⁄ITIM MERKEZ‹) 2.7L 2.7LEngine Motor 151 151 ELEKTRON‹K ARIZA TEfiH‹S S‹STEM‹ (OBD)-BENZ‹NL‹ MOTORLAR Arac›n›z OBD olarak adland›r›lan, geliflmifl bir elektronik ar›za teflhis sistemine sahiptir. Bu sistem emisyon, motor ve otomatik flanz›man kumanda sistemlerinin performans›n› izlemektedir. Bu sistemler düzgün çal›flt›¤› sürece arac›n›z mükemmel bir performans sergileyecek ve yak›t tasarrufu sa¤layacak ayn› zamanda motor emisyonlar› yürürlükteki yasal mevzuat taraf›ndan öngörülen seviyelerde olacakt›r. Bu sistemlerden herhangi birinin bak›ma ihtiyac› oldu¤unda OBD sistemi Ar›za Uyar› lambas›n› yakacakt›r. Bu sistem ayr›ca servis teknisyeninin bak›m s›ras›nda gereksinim duyaca¤› ar›za teflhis kodlar›n› ve di¤er bilgileri de haf›zas›nda saklayacakt›r. Ar›za Uyar› Lambas› yand›¤›nda arac›n›z genellikle çekilmeye gerek duyulmadan kullan›labilecek durumda olacakt›r, ancak yine de bir an önce arac› yetkili servise götürmeniz gerekmektedir. D‹KKAT Ar›za Uyar› lambas› yanarken arac›n uzun süre kullan›lmas›, emisyon kontrol sisteminin hasar görmesine neden olacakt›r. Bu durum yak›t tasarrufunu ve sürüfl konforunu da olumsuz flekilde etkileyebilir. 152 E¤er uyar› lambas› yan›p sönüyorsa, yak›n zamanda ciddi bir katalitik konvertör hasar› ve güç kayb› olacakt›r. Acilen servise gitmek gereklidir. SERV‹S B‹LG‹LER‹ Servis ve Bak›m Uyar›lar›! D‹KKAT Arac›n›z› emniyetli bir flekilde muhafaza etmek için afla¤›dakilere uyunuz: Mopar Hidroliklerini, Ya¤lay›c›lar›n› ve Parçalar›n› yerel bayinizden temin etmeniz mümkündür ve bunlar size arac›n›z› en iyi flekilde çal›flt›rman›zda yard›mc› olacaklard›r. Yetkili bayiniz ayr›ca tüm servis ifllemlerini uzman çerçevesinde gerçeklefltirmek için kalifiye servis personeline, özel aletlere ve ekipmanlara da sahiptir. Gerekli servis ifllemleri için arac›n›z›n kilometresini izleyin ve Bak›m Program›n› düzenli olarak kontrol ediniz. E¤er gerekli servis ifllemleri gerçeklefltirilmezse belirli araç parçalar›nda afl›r› afl›nma ve hasarlar oluflabilir. Bak›m ifllemlerinin Bak›m Program›’›nda belirtilen aral›klarla gerçeklefltirilmemesi Araç Garantinizi geçersiz k›labilir. E¤er arac›n›za astar yapt›rd›ysan›z, aks milleri üzerindeki astar malzemelerini kontrol ediniz. Bu tür malzemeler milleri dengesiz bir hale gelmesine sebep olabilirler ve bu da güç aktarma organlar›n›n titremesi ile sonuçlanabilir. Herhangi bir astar malzemesini solvent ile temizleyiniz. Emisyon kontrol sisteminin de¤ifltirilmesi ciddi motor hasar›na sebep olabilir. E¤er arac›n›za astar yapt›rd›ysan›z, hiçbir astar malzemesinin egzoz sistemine veya emniyet kemeri parçalar›na s›çramad›¤›ndan emin olunuz. Servis ve Bak›m Uyar›lar›! UYARI Araç motorunun üzerinde veya yak›nlar›nda çal›fl›yorken ciddi flekilde yaralanabilirsiniz. Sadece bilgi sahibi ve do¤ru ekipmana sahip oldu¤unuz servis çal›flmalar›n› yap›n›z. E¤er servis çal›flmas›n› gerçeklefltirebilece¤inize dair en ufak bir flüpheniz varsa arac›n›z› yetkili servis teknisyenlerine götürünüz. Yaralanmalara karfl› korunmak için, marfla bas›l›yorken veya motor çal›fl›yorken fandan ve tahrik kay›fllar›ndan uzak durunuz. Motorun çal›flmas›n› takip ediyorken fan pervanelerinin direkt çal›flma alanlar›nda durmay›n›z. E¤er fan pervaneleri herhangi bir flekilde bükülür veya hasar görürse tamir etmeye çal›flmay›n›z. Hasarl› pervane fan›n yerinden f›rlamas›na sebep olabilece¤i için motoru çal›flt›rmadan önce fan› de¤ifltiriniz. Arac›n›z›n yak›t borusunu veya yak›t filtresini servise götürmeden önce yak›t deposu doldurma a¤z› kapa¤›n› sökün. Yak›t sistemi bas›nçl›d›r. Kapa¤›n ç›kar›lmas› bu bas›nc› giderir, yak›t›n saç›lmas›n›, yang›n tehlikesini ve kiflisel yaralanma ihtimalini azalt›r. Yaralanmalara karfl› korunmak için, araç üzerinde çal›flmaya bafllamadan önce her zaman park frenini uygulay›n›z. YEDEK PARÇALAR Arac›n›z›n ilk günkü performans›n› koruyabilmesi için normal bak›mlarda ve onar›m ifllemlerinde orijinal Mopar® parçalar›n› kullanman›z› önemle tavsiye ederiz. Onar›m ve bak›m ifllemleri s›ras›nda tak›lan Mopar® d›fl›ndaki parçalar›n neden oldu¤u ar›za ve hasarlar Üretici taraf›ndan sunulan garanti kapsam›na al›nmayacakt›r. YETK‹L‹ SERV‹S Bayiiniz, tüm servis ifllemlerini uzman olarak gerçeklefltirmek için kalifiye servis personeline, özel aletlere ve ekipmanlara sahiptir. Arac›n›z için detayl› servis bilgilerini içeren Servis K›lavuzlar› bulunmaktad›r. Herhangi bir ifllemi kendi bafl›n›za yapmay› denemeden önce bu k›lavuzlara bak›n›z. NOT: Emisyon kontrol sistemlerinin bilerek kurcalanmas›, size karfl› yasal cezalar uygulanmas›na yol açabilir. UYARI Motorlu araçlar üzerinde veya etraf›nda çal›fl›yorken kötü flekilde yaralanabilirsiniz. Sadece bilginiz olan ve uygun ekipmana sahip oldu¤unuz servis ifllemlerini yap›n›z. E¤er bir servis ifllemini gerçeklefltirmede herhangi bir flüpheniz varsa, arac›n›z› yetkin bir tamirciye götürünüz. BAKIM ‹fiLEMLER‹ Bu bölümde arac›n›z›n tasar›m›n› yapan mühendisler taraf›ndan belirlenen gerekli bak›m ifllemleri aç›klanmaktad›r. Arac›n›zda düzenli olarak bak›m yap›lmas› gereken parçalar›n yan› s›ra periyodik bak›ma gerek duyulmadan tatminkar bir flekilde çal›flmas› gereken parçalar da bulunmaktad›r. Ancak bu parçalar›n ar›zalanmas› motorun veya arac›n performans›n› olumsuz yönde etkileyebilir. Bu parçalarda bir sorun tespit etti¤iniz veya böyle bir durumdan flüphelendi¤iniz takdirde bu parçalar› yetkili serviste kontrol ettiriniz Motor Ya¤› Ya¤ Seviyesinin Kontrolü Motorun düzgün bir flekilde ya¤lanmas›n› sa¤lamak için motor ya¤›n›n gerekli seviyede olmas›na özen gösteriniz. Motor ya¤› seviyesini düzenli aral›klarla, örne¤in her benzin al›fl›n›zda kontrol ediniz. 153 Motor ya¤› seviyesini etmek The best time to checkkontrol the engine oiliçin levelenisuygun about zaman, tamamen bir motor stopisedildikten 5 minutes after a ›s›nm›fl fully warmed engine shut off. 5Do dakika bütün gece not checksonra oil levelveya beforearaç starting the engine çal›flt›r›lmadan bekledikten sonra engine sabah oil motoru after it has sat overnight. Checking level when the engine is cold will give you an incorrect çal›flt›rmadan hemen öncedir. reading. D‹KKAT CAUTION! Motoru afl›r› doldurmay›n›z. Motoru, motor ya¤› Do not overfill the engine. Overfilling engine seviye çubu¤unun üzerindeki s›n›rthe iflaretleri as indicated belirtilenden by the range fazla markings, as detaraf›ndan doldurmak, scribed above, on the engine oil dipstick will yukar›da aç›kland›¤› gibi, ya¤ bas›nc› kayb›na cause oil aeration, which can lead to loss of oil ve ya¤ s›cakl›¤›n›n yükselmesine olabilen pressure and an increase in oilneden temperature. ya¤›ncould hava damage almas› olay›na sebepAlso, olacakt›r. Bu This your engine. be sure durun zarar verebilir. Ayr›ca, after ya¤ the oil motorunuza fill cap is replaced and tightened eklenmesinin ard›ndan ya¤ dolum kapa¤›n›n adding oil. tak›ld›¤›ndan ve s›k›ld›¤›ndan emin olunuz. Change EngineDe¤ifltirilmesi Oil Motor Ya¤›n›n Road conditions and your kind of driving affects Yol koflullar› ve sürüfl tarz›n›z ya¤ de¤ifltirme the interval at which your oil should be changed. aral›¤›n› etkiler. Afla¤›daki listeyi inceleyerek duruCheck the following list to decide if any apply to munuza uygun olan koflullar› tespit ediniz: you. O Gündüz ve gece hava s›cakl›¤›n›n 0 C’nin alt›nda Motor Ya¤Oil Seviye Çubu¤u Engine Dipstick Araç düz bir zemin üzerindeyken ve sadece motor s›Checking the oil while the vehicle is on level cakken ya¤› kontrol etmek ya¤ seviyesi okumas›n›n ground and only when the engine is hot, will do¤rulu¤unu art›racakt›r. Ya¤ seviyesini, ya¤ seviye improve the accuracy of the oil level readings. çubu¤u üzerindeki aral›k iflaretlerinin aras›nda tuMaintain the oil level between the range markings tunuz. Aral›k iflaretleri GÜVENL‹ anlam›na gelen bir taon the dipstick. The range markings will consist of ral› alandan veya alt uçta bulunan M‹Noranlam›na gelen a crosshatch zone that says SAFE a crosshatch bir taral› alandan üstatuçta MAKS anlam›na zone that says ve MIN thebulunan low end of the range gelen bir taral› alandan oluflur. Okuma gösterilen and MAX at the high end of the range. Addingaral›one ¤›n alt of ucunda bulunuyorken birislitre ya¤low eklenmesi quart oil when the reading at the end of ya¤ seviyesininrange gösterge en oil sonlevel noktas›na the indicated will aral›¤›n›n result in the at the (maksimum) gelmesine sebep olacakt›r. full end of the indicator range. 154 154 • olmas›. Day and night temperatures are below 32°F (0°C). yo¤un trafikte s›k s›k dur-kalk yaparak kulArac›n • lan›lmas› Stop and Go driving. Motorun uzun süre rölantide çal›flt›r›lmas› Tozlu ortamlarda sürüfl • Arac›n Drivings›k in dusty conditions. s›k 16.2 km’den daha k›sa mesafelerde kullan›lmas› • Short trips of less than 10 miles (16 km). Arac›n %50’den daha fazla oranda 32OC’nin • More than 50% of your driving is at sustained üzerindeki s›cakl›klarda uzun süre yüksek h›zda high speeds during hot weather, above 90°F kullan›lmas›. (32°C). Römork çekme. • Arac›n Trailer taksi, towing. polis arac› veya kurye arac› olarak kullan›lmas› (ticari amaçl›) • Extensive engine idling. veya çölde kullan›m. •Arazide Taxi, Police or delivery service (commercial service). NOT: • Off-Road or desert operation. E¤er bunlardan HERHANG‹ biri size uyuyorsa motor ya¤›n›z› her 3,000 milde (5,000 km) veya 3 NOTE: ayda bir, hangisi önce dolarsa, de¤ifltirin. If ANY of these apply to you then change your NOT: engine oil every 3,000 miles (5 000 km) or 3 months, whichever and follow Hiçbir koflul alt›nda ya¤comes de¤iflimfirst, aral›¤› 6,000 mili schedule “B” of the ⴖMaintenance Schedulesⴖ (10,000 km) veya 6 ay›, hangisi önce dolarsa, section of this manual. aflmamal›d›r (Benzinli motorlar için belirtilmifltir). If none of these apply to you, then follow Motor Ya¤› Seçimi – ACEA D›fl› Kategoriler schedule “A” of the ⴖMaintenance Schedulesⴖ (Benzinli motorlarda) section of this manual. Her türlü çal›flma koflulunda en iyi performans ve azami koruma için üretici sadece API sertifikas›na sahip ve NOTE: Daimler MS-6395 say›l› Malzeme Under Chrysler’in no circumstances should oil Standartchange lar›n›n koflullar›n› karfl›layan motor(10 ya¤lar›n›n kullan›lintervals exceed 6,000 miles 000 km) or 6 mas›n› tavsiye etmektedir. MS-6395’in months whichever occurs first. koflullar›n› karfl›layan Mopar veya eflde¤er ya¤ kullan›n›z. Bu Engine Oil Selection (Gasolineönünde Engines) Sertifikal› Ya¤larda ya¤ kutusunun Amerikan Non ACEA Categories For Enstitüsü best perforPetrol (API) mance and maxiMotor Ya¤› mum protection unSertifikasyon Sembolü der all types Bu of bulunmaktad›r. operating conditions, sembol motor ya¤›n›n the manufacturer Amerikan Petrol only recommends Enstitüsü (API) engine oils that test are taraf›ndan API certified onayand edildi¤ini, meet the requireland›¤›n› ve üreticiler taraf›ndan öngörülen ya¤ standartlar›n› karfl›lad›¤›n› ments of DaimlerChrysler Material Standard MSbelirtir. 6395. Use Mopar or an equivalent oil meeting the specification MS-6395. These Certified –Oils exMotor Ya¤› Seçimi (Benzinli motorlarda ACEA hibit the American Petroleum Institute (API) EnKategorileri gine Oil Certification Symbol on the front of theYa¤ oil Serviste doldurulan ya¤larda ACEA Avrupa container. This symbol thatACEA the oil has Kategorilerini kabul eden means ülkelerde A1/B1, been tested, certifiedkoflullar›n› and licensed by the AmeriA2/B2 veya A3/B3 karfl›layan motor can Petroleum Institute (API) to meet the oil stanya¤lar›n› kullan›n›z. dards required by the manufacturers. Motor Ya¤› Viskozitesi (SAE derecesi) (Benzinli Engine Oil Selection (Gasoline Engines) motorlarda) ACEA Categories Tüm çal›flma s›cakl›klar›nda 2.0L, 2.4L ve 2.7L For countries that use the ACEA European Oil motorlar için SAE 5W-20 motor ya¤lar› tavsiye Categories for Service Fill Oils, use engine oils edilmektedir. Bu motor ya¤lar› düflük s›cakl›klarda that meet the requirements of ACEA A1/B1, A3/B4 çal›flt›rma özelliklerini iyilefltirmekte ve arac›n or A3/B3. yak›t tasarrufunu artt›rmaktad›r. Motor ya¤› dolum kapa¤›n›z ayr›ca motorunuz tavsiye edilen ya¤ Engine Oil Viscosity (SAEiçin Grade) (Gasoline viskozite Engines)derecesini belirtir. SAE 5W-20 engine oil for 2.0L, 2.4L and 2.7L engines, is recommended for all operating temperatures. This engine oil improves low temperature starting and vehicle fuel economy. Your engine oil filler cap also states the recommended engine oil viscosity grade for your engine. MOTOR YA⁄I V‹SKOZ‹TE Ç‹ZELGES‹ Bir sonraki ya¤ de¤ifliminden önceki tahmini s›cakl›k aral›¤› üründür ve dyes) katk› maddeleri bu ürünün performans›n› detection to the engine oil. Engine oil is an olumsuz yönde etkileyebilmektedir. engineered product and it’s performance may be impaired byMotor supplemental additives. Kullan›lm›fl Ya¤›n›n At›lmas› Kullan›lm›fl ya¤lar› at›l›rken Disposingmotor of Used Engine Oilözen gösterilmelidir. Rasgele at›lanbe kullan›lm›fl ya¤lar çevreye zararl› olaCare should taken in disposing of used engine bilir. Kullan›lm›fl ya¤ ve ya¤ filtrelerinin nereye ve nas›l oil from your vehicle. Used oil, indiscriminately at›laca¤› konusunda bayinize, servis toistasyonunuza discarded, can present a problem the environveya belediyeye dan›fl›n›z. ment.ilgiliContact your dealer, service station, or governmental agency for advice on how and Motor Ya¤› Filtresi where used oil can be safely discarded in your Her ya¤ de¤ifliminde ya¤ filtresi de de¤ifltirilmelidir. area. 5W-20 5W-20Ya¤ Oil Viskozite ViscosityÇizelgesi Chart Motor ya¤› sertifika iflaretine ve do¤ru SAE viskozite Lubricants which do not have both, the engine oil derece numaras›n›n her ikisine birden sahip olmayan certification mark and the correct SAE viscosity ya¤lay›c›lar kullan›lmamal›d›r. grade number should not be used. Sentetik Motor Ya¤lar› Synthetic Engine Oils Hem sentetik hem deof yar›-sentetik olarak promoted gelifltirilen There are a number engine oils being çokeither say›dasynthetic motor ya¤› KullanmakIfiçin tür bir as or vard›r. semi-synthetic. youbuchose ürün sadece kutusunun ön k›sm›nda to useseçecekseniz, such a product, use only those oils that are sembol veya uygun ACEA kategorisini göstermek için certified by the American Petroleum Institute (API) Amerikan Enstitüsü (API) sertifika to display Petrol the symbol on the fronttaraf›ndan of the container verilmifl ve tavsiye SAE and viskozite or the proper ACEAedilen category showderecesini the recgösteren ya¤lar› Sürüfl tipinizi ommended SAE kullan›n›z. viscosity grade. Follow tan›mlayan the mainbak›m çizelgesini takipthat ediniz. tenance schedule describes your driving type. Motor Ya¤›na Eklenen Katk› Maddeleri Motor Ya¤› Filtresi Seçimi Engine Oil Filter Araç üreticisi taraf›ndan üretilen tüm motorlarda The engine oil filter should be replaced at every kullan›ld›ktan sonra at›lan, tam ak›fll› ya¤ filtreleri kulengine oil change. lan›lmaktad›r. Ya¤ filtresi de¤iflimlerinde bu tip bir ya¤ filtEngine Oil Filter Selection resi kullan›n›z. Piyasada çok çeflitli kalite seviyelerinde All of this manufacturers engines have aalabilmek full-flow ya¤ filtreleri bulunmaktad›r. En iyi performans› typesadece disposable oil filter. Use a filter of this type for için en kaliteli ya¤ filtrelerini kullanman›z gerekreplacement. quality of replacement filters mektedir. Mopar®The Motor Ya¤› Filtreleri yüksek kaliteli ya¤ varies considerably. Only edilmektedir. high quality filters filtreleridir ve kullanman›z tavsiye should be used to assure most efficient service. Mopar Engine Oil Filters are high quality oil filters and are recommended. Üretici öngörülen ya¤›na Oils (kaçak tespit boyalar› Materials Addedmotor To Engine d›fl›nda) herhangi birstrongly katk› maddesi eklenmesini kesinThe manufacture recommends against likle addition tavsiye etmemektedir. Motor (other ya¤› ifllenmifl bir the of any additives than leak 155 155 Motor Ya¤› ‹le ‹lgili Yap›lmas› Gerekenler – Dizel Motorlar Ya¤ Seviyesinin Kontrolü Motorun uygun flekilde ya¤lanmas›n› temin etmek için, motor ya¤› do¤ru seviyede tutulmal›d›r. Ya¤ seviyesini düzenli aral›klarla kontrol ediniz (mesela yak›t almak için her durdu¤unuzda). Motor ya¤› seviyesini kontrol etmek için en uygun zaman, tamamen ›s›nm›fl bir motor stop edildikten 5 dakika sonra veya araç bütün gece çal›flt›r›lmadan bekledikten sonra sabah motoru çal›flt›rmadan hemen öncedir. Ya¤ seviyesini araç düz bir zemindeyken ölçmek en do¤ru sonucu verecektir. Ya¤ seviyesinin seviye ölçme çubu¤u üzerindeki MIN ve MAX iflaretleri aras›nda oldu¤undan emin olunuz. Bu motorlarda MIN seviyesindeki ya¤a 1 litre ya¤ eklemek ya¤ seviyesini MAX'a ç›karacakt›r. Servis kitap盤›nda öngörülen de¤erlere ve prosedürlere uygun flekilde ayarlay›n›z. Kay›fl gerginli¤inin do¤ru bir flekilde ölçülmesi ve fabrika ölçülerinde gerilmesi için özel tak›mlar gerekmektedir. Kay›fl›n yerleflimini de kontrol ederek di¤er motor aksam›na temas etmedi¤inden emin olunuz. Motor Ya¤› Seçimi (Dizel Motor) Ya¤ Kalitesi: Sadece ACEA’n›n en yeni versiyonuna uyan Sentetik Dizel motor ya¤lar›n› kullan›n›z: A3/B3, A3/B4 veya A3/B4/C3. Bujiler Motorun azami performansla çal›flmas› ve emisyon kontrolünün sa¤l›kl› bir flekilde yap›labilmesi için bujilerin düzgün bir flekilde ateflleme yapmas› flartt›r. Bujilerin ilgili bak›m program›nda belirtilen kilometrelerde yeni bujilerle de¤ifltirilmesi gerekmektedir. Motorda bujilerden kaynaklanan bir sorun yaflan›yorsa bujilerin tamam› de¤ifltirilmelidir. Arac›n›zda kullanaca¤›n›z uygun tipteki buji için kaputun alt›na yerlefltirilmifl olan Motor Veri Etiketine bak›n›z. Viskozite: Ya¤ Kalitesi bafll›¤› alt›nda listelenmifl olan ACEA kategorilerinin birini veya daha fazlas›n› karfl›layan afla¤›daki viskozite derecelerinden herhangi birini kullan›n›z: SAE 5W-30, SAE 0W-40, SAE 5W40, SAE 10W-40 veya SAE 15W-40. Tahrik Kay›fllar› – Afl›nma ve Gerginlik Kontrolü Motor Seviye— Çubu¤u-Dizel Engine OilYa¤› Dipstick Diesel Engine A-Ya¤ A - Doeklemeyin. not add oil B-0.5 qts (0.5 B - May add L) oilya¤ 0.5eklenebilir. qts. (0.5 L) C-0.5 qts (0.5 C - Must addL)oilya¤ 0.5eklenmelidir. qts. (0.5 L) 156 Bak›m program›nda gösterilen kilometrelerde tüm tahrik kay›fllar›n›n durumunu ve gerginli¤ini kontrol ediniz. Kay›fl gerginli¤inin hatal› olmas›, kay›fl›n kayarak kopmas›na neden olacakt›r. Tahrik kay›fllar›nda kesik, çatlak ve sertleflme olup olmad›¤›n› kontrol ediniz ve kay›fl›n kopmas›na neden olacak bir hasar gördü¤ünüz takdirde kay›fl› de¤ifltiriniz. Kay›fllar›n ayarlanmas› gerekiyorsa, Katalitik Konvertör Katalitik konvertör sadece kurflunsuz yak›t (benzinli motorlar için) kullan›lmas›n› gerektirir. Kurflunlu benzin katalizöre zarar vererek emisyon kontrolü görevini yerine getirmesine mani olacakt›r. Normal çal›flma koflullar› alt›nda katalitik konvertör bak›m gerektirmemektedir. Ancak katalizörün düzgün bir flekilde çal›flmas› ve hasar görmemesi için motorun düzenli bir flekilde bak›m görmesi gerekmektedir. D‹KKAT Arac›n›z›n bak›ms›z kalmas› katalitik konvertörün hasar görmesine neden olacakt›r. Motorda tekleme ya da performans kayb›na neden olan baflka bir ar›zan›n ortaya ç›kmas› durumunda arac›n›z›n bak›m›n› zaman kaybetmeden yapt›r›n›z. Arac›n›z›n bu tür ciddi bir ar›za ile kullan›lmas›, katalitik konvertörün afl›r› derecede ›s›nmas›na ve dolay›s›yla hem konvertörün hem de arac›n hasar görmesine neden olacakt›r. UYARI Arac›n›z› kolayl›kla tutuflabilen maddelerin üzerine park etti¤iniz takdirde s›cak egzoz sistemi yang›n ç›kmas›na neden olabilir. Kuru yapraklar ya da kurumufl otlar bu tür bir yang›n ç›kmas›na yol açabilir. Arac›n›z› kolayca tutuflabilecek maddelerin bulundu¤u bölgelerde kullanmay›n›z ve bu tür maddelerin üzerine park etmeyiniz. Motorun çok düzensiz çal›flt›¤› ola¤an d›fl› durumlarda katalitik konvertörden afl›r› ›s›nma nedeniyle bir yan›k kokusu gelebilir. Bu durumda arac› hemen durdurup motoru stop ediniz ve so¤umas›n› bekleyiniz. Bu durumda arac›n ayarlar›n›n üretici taraf›ndan öngörülen de¤erlerde yap›lmas› için bir an önce yetkili servise götürülmesi gerekmektedir. Katalizöre zarar gelmesini önlemek için: Araç vitesteyken ve hareket halindeyken motoru durdurmay›n›z veya atefllemeyi kesmeyiniz. Arac› iterek veya çekerek motoru çal›flt›rmaya u¤raflmay›n›z. Rölantinin düzensiz oldu¤u ya da arac›n tekledi¤i durumlarda motoru uzun süre rölantide çal›flt›rmay›n›z. Karter Emisyon Kontrol Sistemi Bu sistemin düzgün bir flekilde çal›flmas›, araç yol kat ettikçe oluflan birikintiler nedeniyle tutukluk yapmamas›na veya t›kanmamas›na ba¤l›d›r. Araç yol yapt›kça PCV valfinde ve kanallarda pislik birikebilecektir. PCV valf› düzgün bir flekilde çal›flmazsa, yenisiyle de¤ifltiriniz. ESK‹ VALF‹ TEM‹ZLEMEYE ÇALIfiMAYINIZ! Havaland›rma hortumunda hasar veya t›kan›kl›k izleri olup olmad›¤›n› kontrol ediniz. Gerekirse de¤ifltiriniz. Yak›t Filtresi Yak›t filtresinin t›kal› olmas›, sert çal›flmaya veya arac›n gerekti¤i gibi h›zlanamamas›na neden olabilir. Yak›t deposunda afl›r› miktarda kir birikirse, yak›t deposuna tak›lan yak›t filtresinin s›k s›k de¤ifltirilmesi gerekli olabilir. Hava Filtresi Normal kullan›m koflullar›nda, hava filtresini Bak›m Program›nda gösterilen s›kl›kta de¤ifltiriniz. Ancak, arac›n›z› s›k s›k tozlu veya a¤›r koflullarda kullan›yorsan›z sürerseniz, filtre eleman› periyodik olarak kontrol edilmeli ve gerekti¤i takdirde Bak›m Çizelgesinde belirtilenler yap›lmal›d›r. UYARI Hava filtresi motorun geri tepmesine karfl› koruyucu bir parçad›r. Hava filtresini bak›m onar›m ifllemleri haricinde, gerekmedikçe sökmeyiniz. Hava filtresi sökülmüfl bir motoru çal›flt›r›rken motor bölmesinin yak›n›nda kimsenin bulunmamas›na dikkat ediniz. Aksi takdirde ciddi yaralanmalara neden olabilirsiniz. Bak›m Gerektirmeyen Akü Arac›n›z bak›m gerektirmeyen bir akü ile donat›lm›flt›r. Aküye saf su eklenmesi veya düzenli olarak kontrol edilmesi gerekmemektedir. D‹KKAT Aküyü servise götürürken, akünün termo muhafazas›n› her zaman tak›n›z. Termo muhafaza aküye ›s› korumas› sa¤layacak ve akünün ömrünü uzatacakt›r. Termo muhafazan›n tak›lmamas› akü s›v›s›n›n buharlaflma yoluyla kayb›na sebep olabilir. 157 UYARI D‹KKAT Akü s›v›s› afl›nd›r›c› asit solüsyonudur ve sizi yakabilir hatta kör edebilir. Akü s›v›s›n›n gözlerinizle, cildinizle veya giysilerinizle temas etmesine izin vermeyiniz. Kelepçeleri takarken akünün üzerine e¤ilmeyiniz. E¤er gözünüze ya da cildinize asit s›çrarsa temas bölgesini derhal bol miktarda su ile y›kay›n›z. Akü kablolar›n› de¤ifltirirken pozitif kablonun pozitif kutup bafl›na, negatif kablonun da negatif kutup bafl›na ba¤lanmas›na özen gösteriniz. Akü kutup bafllar› pozitif (+) ve negatif (-) iflaretleriyle belirtilmekte, bu iflaretler akü kutusunun üzerinde de yer almaktad›r. Aküye araç üzerinde “h›zl› flarj” yap›lacaksa flarj cihaz›n› aküye ba¤lamadan önce akü kablolar›n›n ikisini de sökünüz. “H›zl› flarj” cihaz›n› motoru çal›flt›rmak için kullanmay›n›z aksi takdirde aküye zarar verebilirsiniz. Akü gaz› yan›c› ve patlay›c›d›r. Alev veya k›v›lc›mlar› aküden uzak tutunuz. 12 volttan daha yüksek ç›k›fl› olan bir takviye aküsünü veya herhangi bir takviye kayna¤›n› kullanmay›n›z. Kablo kelepçelerinin birbirine temas etmesine izin vermeyiniz. Akü kutup bafllar›, terminalleri veya di¤er aksesuarlar› kurflun ve kurflun bileflikleri içerirler. Temas ettikten sonra ellerinizi y›kay›n›z. 158 Klima Bak›m› Mümkün olan en iyi performans› elde etmek için s›cak havalar bafllarken kliman›n bak›m onar›m› Yetkili Servis taraf›ndan gerçeklefltirilmelidir. Bu bak›m onar›m s›ras›nda kondensör kanatç›klar› temizlenmeli ve bir performans testi yap›lmal›d›r. Bu s›rada tahrik kay›fl› gerginli¤i de kontrol edilmelidir. UYARI Klima sisteminizde sadece üretici taraf›ndan onaylanm›fl so¤utma gazlar› ve kompresör ya¤lar›n› kullan›n›z. Onaylanmam›fl baz› so¤utma gazlar› yan›c›d›r ve parlayarak sizi yaralayabilir. Di¤er onays›z so¤utma gazlar› veya ya¤lar sistemin ar›zalanmas›na ve pahal› onar›mlara neden olabilir. Garantiler hakk›nda daha fazla bilgi için Garanti Kitap盤›n›n 3. Bölümüne bak›n›z. Klima sisteminde yüksek bas›nç alt›nda tutulan so¤utucu gaz bulunmaktad›r. Yaralanmalar› ve sistemin hasar görmesini önlemek amac› ile so¤utucu gaz eklenmesi ifllemi ve hat ba¤lant›lar›n›n sökülmesini gerektiren onar›m ifllemleri deneyimli bir teknisyen taraf›ndan gerçeklefltirilmelidir. So¤utma Gaz›n›n Geri Kazan›lmas› ve Geri Dönüflümü Arac›n›z›n klima sisteminde atmosferin üst k›sm›nda bulunan ozon tabakas›na zarar vermeyen ve Çevre Koruma Dairesi (Amerika) taraf›ndan onaylanm›fl, R-134a hidrofolorokarbon so¤utucu gaz› kullan›lmaktad›r. Üretici, klima bak›m ifllemlerinin uygun geri kazan›m ve geri dönüflüm donan›m›na sahip yetkili servislerde ve atölyelerde yap›lmas›n› tavsiye etmektedir. NOT: Sadece üreticinin onaylad›¤› Klima Sistemi S›zd›rmazl›k Elemanlar›n›, S›z›nt› Durdurucu Ürünleri, Conta Bak›m Malzemelerini, Kompresör Ya¤lar›n› veya Klima Gazlar›n› kullan›n›z. Hidrolik Direksiyon – Hidrolik Seviyesi Kontrolü Hidrolik direksiyon hidroli¤i seviyesinin belirli bir servis aral›¤›nda kontrol edilmesi tavsiye edilmemektedir. Hidrolik sadece bir kaçak tespit edildi¤inde, anormal sesler geldi¤inde ve/veya sistem öngörüldü¤ü biçimde çal›flmad›¤›nda kontrol edilmelidir. Kontrollerin yetkili bir DaimlerChrysler bayisi taraf›ndan yap›lmas›n› sa¤lay›n›z. D‹KKAT Hareketli parçalar›n verebilece¤i zararlar› önlemek ve ya¤ seviyesinin do¤ru okundu¤undan emin olmak için ya¤ seviyesi düz bir zemin üzerinde ve motor durdurulmuflken kontrol edilmelidir. Afl›r› hidrolik doldurmay›n›z. Sadece üreticilerin tavsiye etti¤i hidrolik direksiyon hidroli¤i kullan›n›z. Gerekti¤i takdirde yeterli düzeye kadar direksiyon hidroli¤i ekleyiniz. S›v› dökülen yüzeyleri temiz bir bezle siliniz. Arac›n›zda kullanman›z gereken hidrolik tipi için Önerilen S›v›lar, Ya¤lar ve Orijinal Parçalar bölümüne bak›n›z. Ön Süspansiyon Rotilleri Kal›c› olarak ya¤lanm›fl olan iki adet ön süspansiyon alt rotili vard›r. Ne zaman araç alt› servis ifllemi yap›l›yor olsa bu rotilleri kontrol ediniz. Hasarl› contalar ve onlar›n muhtemel olarak hasarl› rotilleri de¤ifltirilmelidir. Gövdenin Ya¤lanmas› Kilitler ve koltuk k›zaklar›, kap›lar ve bagaj kapa¤› ve motor kaputu mentefleleri gibi gövde ba¤lant› mekanizmalar› sessiz ve yumuflak bir flekilde çal›flmalar›n›n sa¤lanmas› ve pasa ve afl›nmaya karfl› korunmalar› amac› ile düzenli olarak ya¤lanmal›d›r. Herhangi bir ya¤lamadan önce ilgili parçalar toz ve çak›ldan temizlenmeli, ya¤lamadan sonra fazla ya¤ ve gres al›nmal›d›r. Düzgün çal›flmalar› için motor kaputu menteflelerine de özellikle dikkat edilmelidir. Motor kaputu alt›nda baflka bak›mlar gerçeklefltirilirken motor kaputu mandal›, açma mekanizmas› ve emniyet mandal› temizlenmeli ve ya¤lanmal›d›r. D›fl kilit silindirleri y›lda iki defa, tercihen sonbaharda ve ilkbaharda ya¤lanmal›d›r. Kilit silindirine Mopar® Kilit Silindiri Ya¤› gibi yüksek kaliteli bir ya¤dan az bir miktar uygulay›n›z. olarak bir sünger veya yumuflak bir bez ve afl›nd›r›c› olmayan bir temizlik maddesi ile temizlenmelidir. Bu ifllem birikmifl tuz ve tozu temizleyecektir. Sileceklerin kuru cam üzerinde uzun süre çal›flmas› silecek lastiklerinin bozulmas›na yol açabilir. Kuru bir ön camdan tuz ve kiri temizlemek için silecekleri her zaman y›kama suyu ile kullan›n›z. Cam sileceklerini camdaki bu¤ulanmay› ve buzlanmay› gidermek amac› ile kullanmamaya çal›fl›n›z. Silecek lastiklerinin motor ya¤› ve benzin gibi petrol türevlerine temas etmemelerine özen gösteriniz. Ön Cam Silecek Lasti¤inin De¤ifltirilmesi 1. Silecek kolunu camdan kald›r›n›z. 2. Resimde gösterilen açma t›rna¤›na bas›n›z ve silecek lasti¤i grubunu kol boyunca afla¤› do¤ru kayd›r›p ç›kar›n›z. Silecek kolunu nazikçe ön cam üzerine yerlefltiriniz. 3. Yeni lastik grubunu yerine oturana kadar silecek kolu üzerine yerlefltiriniz. Ön Cam Y›kama Suyu Haznesi Y›kama suyu haznesi motor bölmesinin arkas›nda sa¤ tarafa yerlefltirilmifltir ve su seviyesi düzenli aral›klarla kontrol edilmelidir. Hazneyi ön cam y›kama suyu solventi ile doldurunuz (radyatör antifirizi ile de¤il). Ön Cam Silecek Lastikleri Silecek lastiklerinin kenarlar› ve ön cam periyodik 159 Egzoz Sistemi Arac›n içerisine karbon monoksit gaz› girmesini önlemenin en iyi yolu, egzoz sisteminin sa¤lam ve bak›ml› durumda olmas›n› sa¤lamakt›r. Egzoz sisteminin sesinin de¤iflti¤ini fark etmeniz, arac›n içine egzoz duman› girmesi ya da arac›n alt veya arka k›sm›n›n hasar görmesi durumunda, komple egzoz sisteminin ve civar›ndaki bölgelerin k›r›lm›fl, hasar görmüfl, bozulmufl ya da yerinden oynam›fl parçalar›n tespit edilmesi amac› ile uzman bir teknisyen taraf›ndan kontrol edilmesini sa¤lay›n›z. Aras› aç›lm›fl ek yerleri ve gevflek ba¤lant› noktalar›, egzoz duman›n›n arac›n içerisine s›zmas›na yol açabilir. Araç ya¤lama veya motor ya¤› de¤iflimi ifllemleri için lifte kald›r›ld›¤›nda egzoz sistemini de kontrol etmeyi al›flkanl›k haline getiriniz. Gerekli görülen parçalar› de¤ifltiriniz. So¤utma Sistemi Genel Bilgiler - Bütün motorlarda UYARI • Radyatör so¤utma fan›n›n yak›nlar›nda çal›fl›rken, fan motoru kablosunu ay›r›n›z veya kontak anahtar›n› OFF (KAPALI) konumuna getiriniz. Fan s›cakl›k kontrollüdür ve kontak ON (AÇIK) konumundayken herhangi bir anda çal›flabilir. • Radyatörden f›flk›ran s›cak antifriz/so¤utma s›v›s› veya buhar ciddi bir flekilde yaralanman›za neden olabilir. Motor kaputunun alt›ndan buhar ç›kt›¤›n› görür veya duyarsan›z radyatör so¤uyana kadar motor kaputunu açmay›n›z. Radyatör veya so¤utma s›v›s› rezervuar› s›cakken so¤utma sisteminin bas›nçl› kapa¤›n› asla açmaya çal›flmay›n›z. UYARI Egzoz gazlar› zarar verebilir veya öldürebilir. Renksiz ve kokusuz olan karbon monoksit (CO) içerirler. Soluman›z bilincinizi yitirmenize neticesinde zehirlenmenize sebep olabilir. CO’yu solumaktan kaç›nmak için, bu k›lavuzun Güvenlik ‹puçlar› bölümündeki Egzoz Gaz› k›sm›na bak›n›z. 160 So¤utma S›v›s›n›n Kontrolü - Bütün motorlarda So¤utma s›v›s›n›n koruyucu özelli¤ini muhafaza edip etmedi¤ini her 12 ayda bir (dondurucu so¤uklar›n yafland›¤› bölgelerde bu so¤uklar bafllamadan önce) kontrol ediniz So¤utma s›v›s› kirli ve pasl› bir görünüme sahipse so¤utma sistemi boflalt›lmal›, temizlenmeli ve yeni so¤utma s›v›s› doldurulmal›d›r. Klima kondansörünün önünde böcek, yaprak vb. olmamas›na özen gösteriniz. Bir bahçe hortumu ile kondansörünün önünden bas›nçl› olmayan su tutarak radyatörü temizleyiniz. So¤utma sistemi hortumlar›nda gevreme, çatlama, y›rt›lma, kesik olup olmad›¤›n› ve rezervuar ve radyatör ba¤lant›lar›n s›k›l›¤›n› kontrol ediniz. Tüm sistemde kaçak olup olmad›¤›n› kontrol ediniz. So¤utma Sistemi – Boflaltma, Temizleme ve Tekrar Doldurma - Bütün motorlarda So¤utma sistemi, ilgili bak›m program›nda belirtilen aral›klarla boflalt›lmal›, temizlenmeli ve yeniden doldurulmal›d›r. So¤utma s›v›s›n›n kirli olmas› ve yüksek miktarda tortu içermesi durumunda sistemi güvenilir bir so¤utma sistemi temizleme maddesi ile temizleyiniz. Tüm tortulardan ve kimyasal maddelerden ar›nd›rmak için iyice durulay›n›z. Eski antifrizi/so¤utma s›v›s›n› uygun flekilde at›n›z. So¤utma S›v›s› Eklenmesi-Bütün motorlarda Arac›n›z bak›m aral›klar›n›n uzat›lmas›n› sa¤layan geliflmifl bir so¤utma s›v›s› ile donat›lm›flt›r. Bu so¤utma s›v›s›, 5 y›l veya 160.000 km kullan›labilir. NOT: Bu uzun bak›m periyodunun k›salmas›n› engellemek için, arac›n›z›n ömrü boyunca ayn› so¤utma s›v›s›n› kullanman›z önemlidir. So¤utma s›v›s› eklerken, su içerisindeki tavsiye edilen Antifriz/So¤utma S›v›s›n›n (veya eflde¤erinin) %50’lik minimum solüsyonu kullan›lmal›d›r. S›cakl›¤›n -34˚ F (-37˚ C)’›n alt›na düflece¤i tahmin ediliyorsa daha yüksek bir konsantrasyon (%70’i aflmayacak flekilde) kullan›n›z. Su/motor so¤utma s›v›s›n› kar›flt›r›rken sadece distile veya deiyonize su gibi yüksek safl›kta su kullan›n›z. Daha düflük kalitede suyun kullan›lmas› motor so¤utma sistemi içerisinde korozyondan koruma miktar›n› azaltacakt›r. Motorun çal›flt›¤› alanlarda oluflan s›cakl›klara göre donmaya karfl› sa¤lanacak olan uygun koruma seviyesini muhafaza etmenin araç sahibinin sorumlulu¤unda oldu¤unu lütfen unutmay›n›z. NOT: Antifrizlerin/So¤utma s›v›lar›n›n kar›flt›r›larak kullan›lmas›, antifrizin/so¤utma s›v›s›n›n hizmet ömrünü k›saltacak ve antifrizin/so¤utma s›v›s›n›n daha s›k de¤ifltirilmesine neden olacakt›r. So¤utma S›v›s› Bas›nçl› Kapa¤› - Bütün motorlarda Antifriz/so¤utma s›v›s› kayb›n›n önlenmesi ve antifrizin/so¤utma s›v›s›n›n radyatörden genleflme kab›na geri dönüflünün sa¤lanmas› için so¤utma s›v›s› bas›nçl› kapa¤› s›k›ca kapat›lmal›d›r. So¤utma s›v›s› bas›nçl› kapa¤› kontrol edilmeli ve s›zd›rmaz yüzeylerde yabanc› maddeler birikmiflse iyice temizlenmelidir. UYARI • So¤utma s›v›s› bas›nçl› kapa¤›n›n üzerinde yer alan “DO NOT OPEN HOT” (“SICAKKEN AÇMAYINIZ”) ibaresi bir emniyet önlemi olarak yaz›lm›flt›r. Motor hararet yapt›¤›nda radyatöre asla antifriz/so¤utma s›v›s› ilave etmeyiniz. Hararet yapm›fl bir motoru so¤utmak için so¤utma s›v›s› bas›nçl› kapa¤›n› gevfletmeyiniz ve ç›kartmay›n›z. Is›, so¤utma sisteminde bas›nç oluflumuna neden olmaktad›r. • Yanma ve yaralanma riskini önlemek için sistem s›cakken veya bas›nç alt›ndayken so¤utma s›v›s› bas›nçl› kapa¤›n› asla açmay›n›z. Kullan›lm›fl Motor So¤utma S›v›s›n›n At›lmas› Etilen glikol bazl› antifriz/so¤utma s›v›s›, yasal düzenlemelere uygun flekilde at›lmas› gereken bir maddedir. Bu maddenin ne flekilde at›lmas› gerekti¤i konusunda bilgi almak için ilgili belediyeye baflvurunuz. Çocuklar ve hayvanlar taraf›ndan yutulmas›n› önlemek için etilen glikol bazl› antifrizi/so¤utma s›v›s›n› a¤z› aç›k kaplarda muhafaza etmeyiniz ve yerde birikinti oluflturmas›na imkan vermeyiniz. Çocuklar taraf›ndan yutulmas› halinde hemen doktor ça¤›r›n›z. Yere dökülmesi halinde bir an önce temizleyiniz. So¤utma S›v›s› Seviyesi - Bütün motorlarda So¤utma s›v›s› genleflme kab› sayesinde antifriz/so¤utma s›v›s› seviyesinin yeterli olup olmad›¤› kolayca görülebilir. Motor normal çal›flma s›cakl›¤›na ulaflm›fl durumda rölantide çal›fl›rken antifriz/so¤utma s›v›s› seviyesi genleflme kab› üzerinde belirtilen iflaretlerin aras›nda olmal›d›r. Radyatör normal koflullar alt›nda hep dolu olaca¤›ndan, antifrizin/so¤utma s›v›s›n›n donma noktas›n› ölçmek veya yeni antifriz/so¤utma s›v›s› eklemek gibi ifllemler d›fl›nda so¤utma sisteminin bas›nçl› kapa¤›n›n ç›kart›lmas›na gerek yoktur. Arac›n›z›n bak›m ifllemlerini yapan kiflilere bu durum hakk›nda bilgi veriniz. Motor çal›flma s›cakl›¤›nda bir sorun olmad›¤› takdirde genleflme kab›n›n ayda bir kez kontrol edilmesi yeterli olacakt›r. ‹lave antifriz/so¤utma s›v›s› gerekti¤inde genleflme kab›na ekleyiniz. Afl›r› seviyede doldurmay›n›z. Hat›rda Tutulmas› Gereken Noktalar - Bütün Motorlarda NOT: Birkaç kilometre yol ald›ktan sonra motoru durdu¤unuzda motor bölmesinin ön k›sm›ndan buhar ç›kt›¤›n› görebilirsiniz. Bu durum ya¤mur, kar ve yüksek rutubet nedeniyle radyatörde oluflan nemin, termostat aç›ld›¤›nda radyatöre giren s›cak so¤utma s›v›s› nedeniyle buharlaflmas›n›n normal sonucudur. 161 Motor bölmesinde yapaca¤›n›z kontrol sonucunda radyatörde veya hortumlarda bir kaçak belirtisine rastlamad›¤›n›z takdirde arac›n›z› güvenle kullanmaya devam edebilirsiniz. Motor bölmesinden ç›kan buhar bir süre sonra kaybolacakt›r. • So¤utma S›v›s› Genleflme Kab›n› afl›r› doldurmay›n›z. • Radyatördeki ve genleflme kab›ndaki so¤utma s›v›s›n›n donma noktas›n› kontrol ediniz. So¤utma s›v›s› ilave etmeniz gerekiyorsa, so¤utma s›v›s› genleflme/vakumlu kab›ndaki antifrizin/so¤utma s›v›s›n›n da donmaya karfl› korunmas› gerekmektedir. • Sisteme s›k s›k so¤utma s›v›s› ilave etmeniz gerekiyorsa ya da motor so¤udu¤unda genleflme kab›ndaki s›v› seviyesi düflmüyorsa, so¤utma sisteminde bas›nçl› kaçak testi yap›lmas› gerekmektedir. • Motorunuzun alüminyum parçalar›n›n korozyona karfl› etkili bir flekilde korunabilmesi için so¤utma s›v›s›n›n (asgari) % 50 HOAT antifriz/so¤utma s›v›s› konsantrasyonuna sahip olmas› gerekmektedir. • Radyatör ve so¤utma s›v›s› genleflme kab› hortumlar›n›n k›vr›l›p bükülmediklerinden emin olunuz. • Radyatörün önünü temiz tutunuz. Arac›n›z klima sistemi ile donat›lm›flsa klima kondansörünün önünü de temiz tutunuz. 162 • Termostat›n ayar›n› yaz ve k›fl aylar›na göre de¤ifltirmeyiniz. Pek olas› olmamakla birlikte termostat›n de¤ifltirilmesi gerekti¤i takdirde SADECE uygun tipte termostat tak›n›z. Di¤er tipler yetersiz so¤utma performans›na, yak›t tüketiminin ve egzoz emisyonlar›n›n artmas›na neden olabilir. Motora Özgü So¤utma Sistemi Bilgileri D‹KKAT So¤utma s›v›lar›n›n belirtilmifl HOAT’tan baflkas›yla kar›flt›r›lmas› motor hasar›na sebep olabilir ve paslanmaya karfl› korumay› azaltabilir. E¤er acil bir durumda HOAT olmayan bir so¤utma s›v›s› so¤utma sistemine eklenirse, mümkün olan en k›sa zamanda belirtilen so¤utma s›v›s›yla de¤ifltirilmelidir. So¤utma S›v›s›n›n Seçimi – Sadece Benzinli Motorlar “Mopar Antifriz/So¤uta S›v›s› 5 Y›l/160.000 km Formula HOAT (Hibrid Organik Katk› Teknolojisi)” veya eflde¤erini kullan›n›z. Uygun de¤ifltirme aral›klar› için bak›m çizelgesine bak›n›z. Su veya alkol bazl› motor so¤utma s›v›s› (antifriz) ürünleri tek bafl›na kullanmay›n›z. Paslanmay› durdurucu veya paslanmay› önleyici ilave ürünleri, radyatör motor so¤utma s›v›s› ile uyumlu olmayabilece¤i ve radyatörü t›kayabilece¤i için kullanmay›n›z. NOT: HOAT (Hibrid Organik Katk› Teknolojisi) ürünleri sadece benzinli motorlar içindir. Bu araç Propilen Glikol bazl› so¤utma s›v›lar›yla kullan›m için tasarlanmam›flt›r. Propilen Glikol bazl› so¤utma s›v›lar›n›n kullan›lmas› tavsiye edilmez. So¤utma S›v›s›n›n Seçimi – Sadece Dizel Motorlar Glysantin G 30-91 veya eflde¤erini kullan›n›z. Uygun de¤ifltirme aral›klar› için bak›m çizelgesine bak›n›z. D‹KKAT Dizel Motorlarda HOAT (Hibrid Organik Katk› Teknolojisi) ürünlerini kullanmay›n›z. Su veya alkol bazl› motor so¤utma s›v›s› (antifriz) ürünleri tek bafl›na kullanmay›n›z. Paslanmay› durdurucu veya paslanmay› önleyici ilave ürünleri, radyatör motor so¤utma s›v›s› ile uyumlu olmayabilece¤i ve radyatörü t›kayabilece¤i için kullanmay›n›z. Bu araç Propilen Glikol bazl› so¤utma s›v›lar›yla kullan›m için tasarlanmam›flt›r. Propilen Glikol bazl› so¤utma s›v›lar›n›n kullan›lmas› tavsiye edilmez. Hortumlar ve Vakum/Yak›t Buhar› Hatlar› Hortumlar›n ve plastik borular›n yüzeylerinin yüksek ›s›dan ve mekanik etkenlerden etkilenmifl olup olmad›¤›n› kontrol ediniz. Sert ya da yumuflak bölgeler, lasti¤in gevremesi, çatlaklar, kesikler, y›rt›klar, afl›nma ve afl›r› fliflme, lasti¤in deforme oldu¤unu göstermektedir. Egzoz manifoldu gibi ›s› kaynaklar›n›n yak›n›nda bulunan hortumlara bilhassa dikkat ediniz. Hortumlar›n güzergahlar› boyunca, afl›r› ›s› veya mekanik afl›nma nedeniyle hasar görmelerine neden olabilecek ›s› kaynaklar›na ve hareketli parçalara temas etmediklerinden emin olmak için hortum güzergahlar›n› kontrol ediniz. Bu bölgelerden geçen plastik hortumlar›n erimediklerinden ve ezilmediklerinden emin olunuz. Hortum ba¤lant›lar›n›n yap›ld›¤› kelepçe ve kaplinlerin s›k› oldu¤undan ve s›z›nt› yapmad›klar›ndan emin olunuz. Ar›zaya neden olabilecek en ufak bir afl›nma veya hasar görüldü¤ünde bu parçalar derhal de¤ifltirilmelidir. Yak›t Sistemi Ba¤lant›lar› Elektronik Yak›t Enjeksiyonu yüksek bas›nçl› yak›t sistemi, yeterli s›zd›rmazl›¤› ve kirlenmifl benzine karfl› dayan›kl› olmay› sa¤lamak için benzersiz malzeme özelliklerine sahip borular ve özel ba¤lant›lar, ba¤lant› noktalar› ve kelepçelerle tasarlanm›flt›r. Herhangi bir yak›t sistemi servis iflleminde sadece üreticinin belirtti¤i borular›, ba¤lant›lar› ve kelepçeleri veya malzeme ve özellik bak›m›nda eflde¤erlerini kullanma konusunda ›srarc› olmal›s›n›z. Fren Sistemi Fren sisteminin performans›n› korumas› için tüm fren sistemi parçalar› periyodik olarak kontrol edilmelidir. Önerilen servis aral›klar› bu kullanma k›lavuzunun Bak›m Programlar› bafll›kl› 8. bölümünde bulunabilir. UYARI Arac›n fren pedal›na devaml› bas›larak kullan›lmas›, frenlerin tutmamas›na ve kaza yapman›za neden olabilir. Aya¤›n›z›n devaml› fren pedal›n›n üzerinde durmas› frenlerin afl›r› flekilde ›s›nmas›na, fren balatalar›n›n anormal derecede afl›nmas›na ve fren sisteminin hasar görmesine neden olacakt›r. Acil durumlarda fren sisteminden tam rand›man alamayabilirsiniz. Fren ve Hidrolik Direksiyon Sistemi Hortumlar› Periyodik bak›m s›ras›nda hortumlar›n ve plastik borular›n yüzeylerinin yüksek ›s›dan ve mekanik etkenlerden etkilenmifl olup olmad›¤›n› kontrol ediniz. Sert ve gevrek bölgeler, çatlaklar, kesikler, y›rt›klar, afl›nma ve afl›r› fliflme, lasti¤in deforme oldu¤unu göstermektedir. Egzos manifoldu gibi ›s› kaynaklar›n›n yak›n›nda bulunan hortum yüzeylerine bilhassa dikkat ediniz. Bu bölgelerden geçen plastik hortumlar›n erimediklerinden ve ezilmediklerinden emin olunuz. Hortum ba¤lant›lar›n›n yap›ld›¤› kelepçe ve kaplinlerin s›k› oldu¤undan ve s›z›nt› yapmad›klar›ndan emin olunuz. NOT: Fabrika montaj hatlar›nda, hortumlar›n kaplinlere kolayca tak›lmas›n› sa¤lamak amac› ile motor 163 ya¤›, direksiyon hidroli¤i ve fren hidroli¤i gibi s›v›lar›n kullan›lmas› yayg›n bir uygulamad›r. Dolay›s›yla hortum ba¤lant› noktalar›nda görece¤iniz ya¤ izleri mutlak bir s›z›nt› belirtisi olarak alg›lanmamal›d›r. Hortumu kaçak nedeniyle de¤ifltirmeden önce sistem bas›nç alt›nda iken (araç çal›fl›rken) gerçekten s›z›nt› olup olmad›¤›n› kontrol ediniz. NOT: Tüm fren bak›m ifllemleri ve ya¤ de¤iflimleri s›ras›nda fren hortumlar› kontrol edilmelidir. UYARI Y›pranm›fl fren hortumlar› patlayarak frenlerin tutmamas›na neden olabilir. Bu durum kaza yapman›za yol açabilir. En ufak bir çatlak, s›yr›lma ya da afl›nma tespit etti¤iniz takdirde fren hortumunu derhal de¤ifltiriniz. Ana Fren Merkezi Motor bölmesinde bak›m ifllemleri yap›l›rken fren merkezi hidrolik seviyesi de kontrol edilmelidir. Fren sistemi uyar› lambas› sistem ar›zas› belirtti¤inde fren merkezi hidrolik seviyesi derhal kontrol edilmelidir. Kapa¤›n› açmadan önce fren merkezinin üst k›sm›n› iyice temizleyiniz. Gerekti¤i takdirde, hidrolik miktar›n› hidrolik haznesinin üzerinde belirtilen seviyeye 164 getirecek flekilde fren hidroli¤i ilave ediniz. Disk frenlerde fren balatalar› afl›nd›kça hidrolik seviyesi düflecektir. Ancak hidrolik seviyesinin düflük olmas› bir kaçaktan da kaynaklanabilece¤inden sistemin genel olarak kontrol edilmesi gerekebilir. NOT: Arac›n›zda düz flanz›man grubu varsa Fren Hidroli¤i Rezervuar› hem fren sistemine hem de Kavrama B›rakma Sistemine hidrolik sa¤lar. Bu iki sistem rezervuarda ayr›d›r ve birindeki s›z›nt› di¤erini etkilemez. Düz fianz›man Grubu Kavrama B›rakma Sistemi, arac›n ömrü boyunca hidrolik de¤iflimi gerektirmez. Fren Hidroli¤i Rezervuar› seviyesi düflükse ve fren sistemi herhangi bir s›z›nt› ya da baflka bir problem göstermiyorsa, bu durum Hidrolik Kavrama B›rakma Sistemindeki bir s›z›nt›dan kaynaklan›yor olabilir. Yetkili servisinize baflvurunuz. Sadece üretici taraf›ndan tavsiye edilen fren hidroli¤ini kullan›n›z. Arac›n›zda kullanman›z gereken hidrolik tipi için Önerilen S›v›lar, Ya¤lar ve Orijinal Parçalar bölümüne bak›n›z. UYARI ‹lk kaynama noktas› öngörülen de¤erden düflük olan veya teknik özellikleri belli olmayan bir fren hidroli¤i uzun süreli sert frenlerde frenlerinizin aniden boflalmas›na ve kaza yapman›za neden olabilir. D‹KKAT Uygun olmayan fren hidroli¤inin kullan›lmas› tüm kavrama sisteminin performans›n› etkileyecektir. Uygun olmayan fren hidrolikleri, kavrama fonksiyonunun ve flanz›man de¤ifltirme kabiliyetinin kayb› ile sonuçlanabilecek flekilde kavrama sistemine hasar verebilir. UYARI Fren hidroli¤i haznesinin gere¤inden fazla doldurulmas› fren hidroli¤inin s›cak motor parçalar› üzerine dökülmesine alev almas›na neden olabilir. Fren sistemine yabanc› maddelerin ve nemin girmesini önlemek için sadece s›k›ca kapat›lm›fl kutularda muhafaza edilen fren hidroli¤i kullan›n›z. Petrol bazl› hidrolikler contalarda hasara sebep olabilece¤inden bunlar› fren hidroli¤ine kar›flt›rmay›n›z. Otomatik fianz›man Dört tekerden çekiflli araçlarda flanz›man ve diferansiyel grubu tek bir muhafaza içerisinde bulunur. fianz›man Ya¤› Seçimi fianz›man›n optimum performans sunabilmesi için uygun bir flanz›man ya¤› kullan›lmas› gerekmektedir. Sadece Üretici taraf›ndan önerilen flanz›man ya¤› kullan›lmal›d›r. Arac›n›zda kullanman›z gereken flanz›man ya¤› hakk›nda bilgi almak için Önerilen S›v›lar, Ya¤lar ve Orijinal Parçalar bölümüne baflvurunuz. D‹KKAT Üretici taraf›ndan önerilen flanz›man ya¤› d›fl›nda bir ya¤ kullan›lmas›, kay›fl atmas›na hatta bütün flanz›man›n ar›zalanmas›na neden olabilir! Arac›n›zda kullanman›z gereken flanz›man ya¤› hakk›nda bilgi almak için Önerilen S›v›lar, Ya¤lar ve Orijinal Parçalar bölümüne baflvurunuz. Hidrolik Seviyesi Kontrolü Otomatik flanz›man içerisindeki hidrolik seviyesi sadece e¤itimli bir teknisyen taraf›ndan kontrol edilmelidir. Hidrolik ve Filtre De¤iflimleri Sürüfl tipinize uygun do¤ru de¤iflim aral›¤› için bu k›lavuzun 8. bölümünde yer alan “Bak›m Çizelgesi k›sm›na bak›n›z. Özel Katk›lar Otomatik fianz›man Ya¤›na herhangi bir materyal (s›z›nt› tespit boyalar› haricinde) eklemeyiniz. fianz›man Ya¤› gelifltirilmifl bir üründür ve onun performans› ekstra katk›lar taraf›ndan bozulabilir. Düz fianz›man Ya¤lay›c› Seçimi Sadece üreticinin tavsiye etti¤i flanz›man ya¤lar›n› kullan›n›z. Do¤ru ya¤ tipi için S›v›lar, Ya¤lay›c›lar ve Orijinal Parçalar bölümüne bak›n›z. Ya¤ Seviyesi Kontrolü Her ya¤ de¤ifliminde düz flanz›manda s›z›nt› olup olmad›¤›n› gözle kontrol ediniz. Uygun ya¤ seviyesini muhafaza etmek için gerekliyse ya¤ ekleyiniz. Ya¤ seviyesini doldurma tapas›n› sökerek kontrol edin. Ya¤ seviyesi dolum a¤z›n›n alt› ile a¤z›n alt k›sm›ndan en fazla 3/16 inç (4.7 mm) afla¤›daki nokta aras›nda olmal›d›r. Ya¤ De¤ifliminin S›kl›¤› Normal çal›flma koflullar› alt›nda, fabrikada doldu- rulan ya¤ arac›n ömrü boyunca yeterli ya¤lamay› sa¤layacakt›r. Afla¤›daki durumlar olmad›kça ya¤ de¤iflimi gereksizdir: Ya¤lay›c› suyla kirlendi¤inde. E¤er su ile kirlenmiflse, ya¤ derhal de¤ifltirilmelidir. E¤er çok fazla kullan›m olduysa, bu k›lavuzun 8. bölümünde yer alan Bak›m Çizelgesi k›sm›na bak›n›z. Arac›n D›fl Bak›m› ve Korozyona Karfl› Koruma Kaporta ve Boyan›n Korozyona Karfl› Korunmas› Gövde koruma gereksinimi arac›n kullan›ld›¤› bölgenin co¤rafi konumuna ve arac›n kullan›m koflullar›na ba¤l› olarak farkl›l›k göstermektedir. Karl› ve buzlu yollar› açmak için kullan›lan kimyasal maddeler ile a¤açlara s›k›lan ve yollara serpilen di¤er kimyasal maddeler arac›n›z›n metal aksam›nda yüksek seviyede korozyona neden olmaktad›r. Afla¤›da, arac›n›zda bulunan korozyona karfl› koruma sisteminden azami derecede faydalanman›z› sa¤layacak bak›m önerileri yer almaktad›r. Korozyona Neden Olan Etkenler Korozyon, arac›n›z›n üzerindeki boyan›n ve koruyucu tabakan›n s›yr›lmas› sonucunda ortaya ç›kmaktad›r. 165 En yayg›n sebepler flunlard›r: Tuz, kir ve nemin birikmesi. Tafl ve m›c›rlar›n çarpmas›. Böcekler, a¤aç özleri ve zift. Deniz k›y›s›ndaki bölgelerde havada bulunantuz. Atmosferde bulunan kimyasal maddeler/ sanayi at›klar›. Y›kama Arac›n›z› düzenli flekilde y›kay›n›z. Arac›n›z› daima gölgede ve yumuflak bir oto flampuan› ile y›kay›n›z ve temiz su ile durulay›n›z. Arac›n›za yap›flan böcekleri, zifti ve benzeri maddeleri bir an önce temizleyiniz. Arac›n›z›n üstündeki lekeleri ç›kartmak ve arac›n›z› cilalamak için Mopar® oto cilas› kullan›n›z. Boyay› çizmemeye özen gösteriniz. Boyan›n parlakl›¤›n› azaltan ve boyay› incelten afl›nd›r›c› pasta maddelerini ve elektrikli cila makinelerini kullanmay›n›z. 166 D‹KKAT Çelik yünü veya ovalama tozu gibi, boyal› ve metal yüzeyleri çizen afl›nd›r›c› ve güçlü temizlik maddeleri kullanmay›n›z. Özel Bak›m Arac›n›z› tuzlu ve tozlu yollarda ya da denize yak›n bölgelerde kullan›yorsan›z arac›n›z›n alt›n› ayda en az bir kez bas›nçl› su ile y›kay›n›z. Kap›lar›n, çamurluklar›n ve bagaj kapa¤›n›n alt k›sm›nda bulunan tahliye deliklerinin temiz ve aç›k olmalar›n› sa¤lay›n›z. Arac›n›z›n boyas›nda tafl izleri ya da çizikler görürseniz ilgili bölgeyi hemen rötufllay›n›z. Bu tür onar›m giderleri araç sahibine aittir. Arac›n›z›n boyas›n›n ve koruyucu tabakan›n bir kaza nedeniyle hasar görmesi durumunda arac›n›z›n onar›m›n› mümkün oldu¤u kadar çabuk yapt›r›n›z. Bu tür onar›m giderleri araç sahibine aittir. Kimyasal maddeler, gübre, buz çözücü tuz gibi özel maddeler tafl›rken bu maddelerin çok iyi paketlenmifl olmas›na ve s›z›nt› yapmamas›na özen gösteriniz Arac›n›z› s›k s›k m›c›rl› yollarda kullan›yorsan›z tüm tekerleklerin arkas›na çamur veya tafl paçal›klar› takt›r›n›z. Çizikleri ve tafl izlerini derhal Mopar rötufl boyas› ile kapat›n›z. Arac›n›z›n rengine uygun rötufl boyas›n› yetkili servisinizde bulabilirsiniz. Tekerlek ve Tekerlek Triminin Bak›m› Tüm tekerlekler ve tekerlek trimleri, özellikle alüminyum ve krom kapl› tekerlekler paslanmay› önlemek için düzenli olarak su ve sabunla temizlenmelidir. A¤›r kirleri ç›karmak için, Mopar Tekerlek Temizleyicisi kullan›n veya afl›nd›r›c› ve asidik olmayan bir temizleyici seçiniz. Afl›nd›r›c› pedler, çelik temizleme teli ve k›l f›rça veya metal cilalar› kullanmay›n›z. Sadece Mopar temizleyiciler tavsiye edilmektedir. F›r›n temizleyicileri kullanmay›n›z. Tekerlek koruyucu cilas›na zarar verebilecek, asidik solüsyonlar ve sert f›rçalar kullanan otomatik araba y›kama makinelerinden kaç›n›n›z. ‹ç Bak›m ‹ç Kaplaman›n Temizlenmesi ‹ç kaplama Mopar Toplam Temizlik ile ›slat›lm›fl bir bez ile bafllayarak temizlenmelidir, ard›ndan e¤er çok gerekliyse Mopar Leke Ç›kar›c› kullan›lmal›d›r. Sert temizleyiciler veya Armorall kullanmay›n›z. Bez döflemeleri temizlemek için Mopar Toplam Temizlik kullan›n›z. Deri Döflemenin Temizlenmesi Deri koltuklar en iyi flekilde düzenli olarak nemli bir bezle silinerek korunmaktad›r. Deri üzerinde afl›nd›r›c› etki yaparak deriye hasar verebilecek küçük toz parçac›klar› derhal nemli bir bezle silinmelidir. ‹natç› lekeler Mopar® Total Clean ve yumuflak bir bez yard›m›yla kolayca temizlenebilmektedir. Deri döflemenin herhangi bir s›v› ile ›slat›lmamas›na özen gösteriniz. Deri döflemeyi temizlemek için cila maddesi, ya¤, temizleme s›v›s›, solvent, deterjan veya amonyakl› temizlik maddesi kullanmay›n›z. Derinin orijinalli¤ini korumak amac› ile deri koruyucu kullanman›za gerek yoktur. uygulay›n›z ve lekeyi ç›kar›n›z. Sabun kal›nt›lar›n› ç›karmak için yeni, ›slak bir havlu kullan›n. Gres kal›nt›lar› için, Mopar® Çok-amaçl› temizleyiciyi temiz, ›slak bir beze uygulay›n ve lekeyi ç›kar›n›z. Sabun kal›nt›lar›n› ç›karmak için yeni, ›slak bir havlu kullan›n. Yes Essentials ürünlerinde herhangi bir solvent veya koruyucu kullanmay›n›z. UYARI Farlar› Temizleme Arac›n›zda daha parlak yanan ve tafllar›n sebep oldu¤u k›r›lmalara cam farlara nazaran daha az duyarl› olan plastik farlar bulunmaktad›r. Temizlik amac› ile uçucu solvent kullanmay›n›z. Parlay›c› özelli¤e sahip olan bu maddeler kapal› alanlarda kullan›ld›klar› takdirde solunum sistemine zarar verebilmektedir. Plastik çizilmelere karfl› cam kadar dirençli de¤ildir ve bu nedenle farkl› lens temizleme prosedürleri izlenmelidir. YES Essentials® Kumafl Temizleme Prosedürü – Baz› Modellerde YES Essentials® koltuk k›l›flar› afla¤›daki flekilde temizlenebilir. Mümkün olan en fazla lekeyi temiz, kuru bir havluyla temizleyerek ç›kar›n›z. Kalm›fl olan herhangi bir lekeyi temiz, ›slak bir havluyla temizleyiniz. Dayan›kl› lekeler için, Mopar Toplam Temizli¤i® veya bir sabun solüsyonunu temiz, ›slak bir beze Lenslerin çizilme ve ›fl›k ç›k›fl›n›n azalmas› ihtimalini en aza indirmek için kuru bezle silmekten kaç›n›n›z. Yoldan kaynaklanan kirlenmeleri ç›karmak için sabunlu solüsyonla y›kay›n›z ve ard›ndan durulay›n›z. Lensleri temizlemek için afl›nd›r›c› temizleme bileflenleri, solventler, çelik tel veya di¤er zarar verici materyaller kullanmay›n›z. Cam Yüzeyler Tüm cam yüzeyler piyasadan temin edebilece¤iniz ev tipi cam temizleme maddeleri ile düzenli olarak temizlenmelidir. Asla afl›nd›r›c› temizlik maddesi kullanmay›n›z. Rezistansl› bu¤u çözücü ile donat›lm›fl arka cam› içten temizlerken dikkatli olunuz. Rezistans elemanlar›na zarar verebilecek raspa gibi keskin aletler kullanmay›n›z. Dikiz aynas›n› temizlerken bir sprey temizleyiciyi önce havlu veya bez parças›na püskürtüp, sonra aynay› siliniz. Sprey temizleyiciyi do¤rudan cama püskürtmeyiniz. Gösterge Paneli Kaplamas› Gösterge panelinin kaplamas›, ön camdan gelen yans›malar› en aza indirmek için az parlak yüzeye sahiptir. ‹stenmeyen yans›malara yol açabilecek koruma maddelerini veya di¤er ürünleri kullanmay›n›z. Az parlak yüzeyi temizlemek için sabun ve ›l›k su kullan›n›z. Plastik Gösterge Paneli Lenslerinin Temizlenmesi Bu araçta göstergelerini ön taraf›ndaki lensler saydam plastik ile kaplanm›fllard›r. Lensleri temizlerken, plasti¤i çizmemeye özen gösterin. 1. Islak bir bez parças›yla temizleyiniz. Bir sabun solüsyonu kullan›labilir, ama yüksek oranda alkol içeren veya afl›nd›r›c› temizleyiciler kullanmay›n›z. E¤er sabun kullan›l›yorsa, nemli bir bez parças›yla silerek temizleyiniz. 2. Yumuflak bir mendille kurulay›n›z. 167 Emniyet Bak›m› Seat BeltKemeri Maintenance Emniyet kemerlerini kimyasal solventler veya Do not bleach, dye or clean the belts with chemiafl›nd›r›c› temizlik maddeleri ile beyazlatmaya, boyacal solvents or abrasive cleaners. This will weaken maya veya temizlemeye teflebbüs Bu madthe fabric. Sun damage can etmeyiniz. also weaken the deler emniyet kemerlerinin bozulmas›na neden olmakfabric. tad›r. Günefl de emniyet kemerlerinin bozulmas›na yol If the belts need cleaning, use a mild soap soluaçar. tion or lukewarm water. Do not remove the belts Emniyet kemerlerinin temizlenmesi gerekiyorsa from the car to wash them. yumuflak flampuan ve ›l›k su ile temizleyiniz. Replace kemerlerini the belts if they appear için frayed or worn or Emniyet temizlemek araçtan sökif the buckles do not work properly. meyiniz. Kemerlerde veya saçaklanma tespit ederseniz Dry with a afl›nma soft tissue. veya emniyet kemeri tokalar› düzgün çal›flm›yorsa Cleaning The Center Console Cup emniyet kemerlerini de¤ifltiriniz. Holdersbir bezle kurulay›n›z. Yumuflak Tak›lmas› Installation Kaplamay› bardak tutucu ile ayn› hizaya getiriniz ve Align the liner in the cupholder and press down s›k›ca bast›r›n›z. firmly. S‹GORTALAR/TAMINTEGRATED ENTEGRE GÜÇ FUSES/TOTALLY MODÜLÜMODULE (TIPM) (TIPM) POWER Tam Entegre Güç Modülü motor bölmesi içinde, filtA Totally Integrated Power Module is located in re grubunun yak›n›na yerlefltirilmifltir. Bu cleaner merkez the engine compartment near the air assembly. This center cartridge fuses kartufl sigortalar ve minicontains sigortalar içerir. Her bir and minitan›mlayan fuses. A label that identifies each comparçay› bir etiket kapa¤›n iç yüzeyine ponent may be printed onS‹GORTALAR/TIPM the inside of the cover. bas›l› halde bulunabilir. yerRefer the graphic grafi¤e below for FUSES/TIPM localeflimi to için afla¤›daki bak›n›z. tion. Yuva Cavity 1 Kartufl CarSigorta tridge Fuse 40 Amp 40 Amp Yeflil Green 2 3 4 5 6 Removal Orta Konsol Bardak Tutucular›n›n Temizlenmesi suyu atmak için sallay›n ve d›fl yüzeylerini temiz yumuflak bir bezle kurulay›n›z. 168 168 Aç›klama Description Fuse Elektrik Powerkumandal› Top Feed Aç›l›r Tavan Beslemesi 20 Amp 20 Amp Sar› Yellow 10 Amp 10 Amp K›rm›z› Red 10 Amp 10 Amp K›rm›z› Red 20 Amp 20 Amp Sar› Yellow 10 Amp 10 Amp K›rm›z› Red AWD-ECU AWD — Besleme If Appli(baz› modellerde) 30 Amp 30 Amp Yeflil Green 30 Amp 30 Amp Yeflil Green IOD 1 IODAlg›lama Sense1 cable, ECU Feed CHMSL Fren Svici CHMSL Brake Beslemesi Switch Feed Kontak Anahtar› Ignition Switch Beslemesi Feed Römork Trailer çekme Tow IOD dik. IODswitch/Elek. Sw/Pwr Mir/ aynalar›, direksiyonCnOcm Steering kontrol/Sdar/Hfm trl Sdar/Hfm Grab the rubber portion of the cupholder and lift 7 Sökülmesi upward. Bardak tutucunun plastik k›sm›ndan tutun ve yukar› Cleaning do¤ru kald›r›n›z. Soak the rubber cupholder liner in a mixture of Temizlenmesi medium hot tap water and one teaspoon of mild Bardak tutucunun birapproximately ›l›k musluk suyuone ve liquid dish soap.kaplamas›n› Let soak for bir çayAfter kafl›¤› yumuflak bulafl›k deterjan› hour. one hour pull the liner fromkar›fl›m›n›n the water içine koyunuz. Yaklafl›k olarak saat kar›fl›m›n and dip it back into the waterbirabout six times.içinde This b›rak›n›z. Bir any saatin ard›ndan debris. kaplamay› sudan ve will loosen remaining Rinse theal›n liner yaklafl›k alt› defa suya sokup ç›kar›n›z. Bu herhangi bir thoroughly under warm running water. Shake the kir kal›nt›s›n› yumuflatacakt›r. Kaplamay› akmakta excess water from the liner and dry›l›kthe outer olan su alt›nda durulay›n›z. surfaces with aiyice clean soft cloth.Kaplamadaki fazla Mini Mini Sigorta 8 9 10 Fuse andveRelay Center (TIPM) Sigorta Röle Merkezi (TIPM) 11 12 40 40Amp Amp Yeflil Green IOD 2 IODAlg›lama Sense2 Elektrik PowerKumandal› Seats Koltuklar 20 Amp 20 Amp Sar› Yellow 15 Amp 15 Amp A.Mavi Lt Blue 20 Amp 20 Amp Sar› Yellow Elektrik Kumandal› CCN Power Locks Kilitler Güç PriziOutlet Power Kontak Aç›k/Aksesuar Ign Run/Acc InDönüfltürücü verter Yuva Cavity Kartufl CarSigorta tridge Fuse 13 14 15 Mini Mini Sigorta Fuse Aç›klama Description Yuva Cavity 20 20Amp Amp Sar› Yellow Güç Aç›k PwrBesleme run/Acc Outlet /Aksesuar Ç›k›fl› RR RR 26 10 10Amp Amp K›rm›z› Red IOD IODCCN/‹ç CCN/Ayd›nlatma Interior 27 40 40Amp Amp Yeflil Green Lighting RAD Rölesi Akü RADFan Fan Relay Besleme Battery Feed 28 16 15 15Amp Amp A.Mavi Lt. Blue Kontak Aç›k/Aksesuar IGN Run/Acc CiAç›l›r Tavan 29 17 10 10Amp Amp K›rm›z› Red IOD Modu IODBesleme Feed ModWcm Wcm 30 ASD Temas ASDRölesi Relay ConPWR Beslemesi tact PWR Feed 31 18 40 40Amp Amp Yeflil Green gar Ltr/Sunroof 19 20 20Amp Amp Sar› Yellow Güç Besleme PWR Amp Amp 1 & 1& Amp Amp2 2Beslemesi Feed 32 20 15 15Amp Amp A.Mavi Lt. Blue IOD Oran› IODBesleme Feed Radio 33 21 10 10Amp Amp K›rm›z› Red IOD Intrus IODBesleme Feed Intrus Mod/Siren Mod/Siren 34 22 10 10Amp Amp K›rm›z› Red Kontak Aç›k Is›tma IGN RUN HVAC/ /Klima/Pusula Sensörü Compass Sensor 35 23 15 15Amp Amp A.Mavi Motor Rölesi ENGASD ASD Relay Besleme 3 36 24 25 Lt. Blue 25 25Amp Amp Renksiz Natural 10 10Amp Amp K›rm›z› Red Feed 3 Elektrik Kumandal› PWR Sunroof Aç›l›r Tavan Feed Is›tmal› Ayna Heated Mirror 37 Kartufl CarSigorta tridge Fuse Mini Mini Sigorta Fuse 15 15Amp Amp A.Mavi Lt. Blue 10 10Amp Amp K›rm›z› Red 10 10Amp Amp K›rm›z› Red Aç›klama Description Motor ENGASD ASDRölesi Relay Besleme 2 Feed 2 Kontak Aç›k Sadece IGN RUN Only ORC Besleme ORC Feed Kontak Aç›k ORC/OCM IGN RUN ORC/ Besleme OCM Feed Hot Car (No Fuse Required) 20 20Amp Amp Is›tmal› HeatedKoltuklar Seats Sar› Yellow 10 Su F›skiyesi Rölesi 10Amp Amp Far Headlamp Washer K›rm›z› Kontrolü Red Relay Control 30 Motor 30Amp Amp ENGASD ASDKontrol Control Pembe Besleme Pink Feed 1 1 10 10Amp Amp ABS ABSMOD/J1962 MOD/J1962 K›rm›z› Conn/PCM Red Conn/PCM 30 ABS Besleme 30Amp Amp ABSValfi Valve Feed Pembe Pink 40 ABS 40Amp Amp ABSPompa PumpBesleme Feed Yeflil Green 30 Far Su F›skiyesi 30Amp Amp Headlamp Washer Pembe Kontrolü Pink Control 15 dönüfltürücü 15Amp Amp 110 110volt Inverter A.Mavi Lt. Blue D‹KKAT Tam Entegre Güç Modülü kapa¤›n› takarken, kapa¤›n düzgün flekilde yerleflmesini ve tamamen kilitlenmesini sa¤lamak önemlidir. Bunu yapmamak Tam Entegre Güç Modülünün içerisine su girmesine yol açarak, muhtemel bir elektrik ar›zas›na sebep olabilir. Atm›fl sigortay› de¤ifltirirken, sadece do¤ru amper de¤erindeki sigortay› kullan›n. Belirtilenin d›fl›nda bir amper de¤erine sahip bir sigortan›n kullan›lmas› elektrik sisteminin tehlikeli olarak afl›r› yüklenmesine sebep olabilir. E¤er do¤ru de¤erdeki sigorta atmaya devam ediyorsa, bu durum devrede mevcut olan bir problemin giderilmesi gerekti¤ini iflaret eder. ARACIN UZUN SÜRE KULLANILMAYACA⁄I DURUMLARDA Arac›n›z› 21 günden uzun bir süre için kullanmayacaksan›z aküyü korumak için afla¤›da belirtilen önlemleri alman›z gerekir: Entegre Güç Modülünde bulunan IOD (Ignition Off Draw) (Kontak anahtar› kapal› iken çekilen ak›m) sigortas›n› ç›kart›n›z Ya da akü negatif kablosunu aküden sökünüz. 169 YEDEK AMPULLER REPLACEMENT BULBS All the inside bulbs are brass or glass wedge Tüm iç ampuller pirinç veya cam kenarl› tabana sabase. Aluminum basetabanl› bulbs are not approved and hiptirler. alüminyum ampuller onaylanmashouldvenot be used forkullan›lmamal›d›r. replacement. m›flt›r yedek olarak LIGHT BULBS — Interior Bulb Number LAMBA AMPULLER‹ – ‹ç Ampul Numaras› Ön Döfleme/Okuma Lambalar› Front Courtesy/Reading Lights .. . .. . . .578/W5W . 578/W5W Orta Döfleme/Okuma Lambalar› Center Courtesy/Reading Lights . .. . . .578/W5W . 578/W5W Vizör Lambalar› Visor Makyaj Vanity Lights . . . . .. . .. . . .. . .. . .. . .. .A6220 . A6220 Torpido Gözü Lambalar› Glove Box Light . . . . .. .. . .. .. ... .. .. . .. .. .. . .. .194 . 194 Vites Konum Göstergesi Shift Indicator Light . . .Lambas› . . . . . . .. .JKLE14140 . JKLE14140 Arka (Bagaj) Lambas› . . . .. .. . .. .. .. . .. .579 Rear Bölme Compartment (Trunk) Light . 579 Arka Sinyal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3157AK Rear Turn Signal . . . . . . . . . . . . . 3157AK Geri Vites Lambas› . . . . . . . . . . . . . . . . .3157K Backup Light . . . . . . . . . . . . . . . . 3157K Plaka Lambas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .168 License Light . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168 AMPUL DE⁄‹fi‹M‹ 3. grubunu resimde gösterildi¤i 3. Far Gently pry theçamurluktan head lamp assembly away from gibi dikkatlice esnetiniz. Bu picture. hareketThis bilyeli the fender as shown in the will sapfree lamalar› çamurluktaki tutuculardan kurtaracakt›r. the ball stud from its retainer in the fender. Pull the head lamp assembly away from the vehicle. Far grubunu araçtan al›n›z. BULB REPLACEMENT K›sa Far, Uzun Far, Park/Sinyal ve Ön Low Beam Headlight, High Beam Park Lambas› De¤ifltirme Headlight, Park/Turn Light, and Front Quad halojen farlarReplacement ve tüm ön uyar› lambalar› far Position Light grubunun içerisinde bulunur.and all front indicator Quad halogen headlamps lamps are aç›n contained in thefar headlamp assembly. 1. Kaputu ve iki adet ba¤lant› vidas›n› sökünüz. 1. Open the hood and remove the two head lamp mounting screws. NOTE: NOT: For lighted switches, see yourde¤ifltirme dealer fortalireLamba sviçleri için bayinizin placement instructions. matlar›na bak›n. LAMBA AMPULLER‹ – D›fl Ampul No LIGHTS BULBS — Outside Bulb No. K›sa Far . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9006 Low Beam Headlight . . . . . . . . . . . . . 9006 Uzun Far . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9005 High Beam Headlight. . . . . . . . . . . . . 9005 Ön Park/Sinyal FrontSinyal Park/Turn Signal/ Yan Lambas› . . . . . . . . . . . . . . . .3157AK SideYan Marker . . . .. .. . .. .. .. . .. .. .. . .. .. .3157AK Ön SinyalLight Lambas› .W5W Front Repeater . . . W5W Ön SisSide Lambas› . . . Light . . . . .. . .. .. .. . .. .. .. .9145/H10 Front Fog Light . . . . . (Bak›m› . . . . .Serviste . . . 9145//H10 Yap›l›r) (Serviced at Dealer) Center High Üçüncü Fren Mounted Lambas› (CHMSL) . . .W16W (921) Stop Light (CHMSL) . . . . . . . . . W16W (921) Arka/Fren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3157K Rear Tail/Stop . . . . . . . . . . . . . . . . 3157K 170 170 Far› Dikkatlice Gently Pry Out Esnetiniz Headlight 4. eriflmek için uygun bulb ampulü konnektörü 1⁄4 4. Duya Rotate the appropriate andveconnector saat tersi yönünde 1/4 turthe döndürünüz. turn ibresinin counterclockwise to access socket. 5. ampulü 5. Ampulü Pull theduydan bulb outç›kar›n of theve socket andde¤ifltiriniz replace the bulb. Removing For Far›n Bulb Sökülmesi Replacement AmpulHeadlight De¤iflimi ‹çin 2. Düz uçluthe bir push-in alet ile ba¤lant› bafl 2. Remove fastenerselemanlar›n›n by prying under k›sm›n›n esneterek gömmeli ba¤lant›tool. elethe head alt›ndan of the fasteners with a flat bladed manlar›n› ç›kar›n›z. D‹KKAT CAUTION! Yeni ampule parmaklar›n›zla dokunmay›n›z. Ya¤ Do not touch the new bulb with your fingers. Oil ile kirlenmesi ampul ömrünü önemli ölçüde contamination will severely shorten bulb life. k›saltacakt›r. 6. ya¤l› yüzeye temas 6. E¤er If theampul bulb herhangi comes inbircontact with any oily surface,ampulü clean the bulbovarak with rubbing alcohol. ederse, alkolle temizleyiniz. 7. duybulb grubunu yenidenassembly tak›n ve saat 7. Ampulü Reinsertvethe and socket and 1⁄4turn ibresi 1/4 tur döndürünüz. rotateyönünde clockwise to secure. 8. Far grubunu tak›n›z. 8. Reinstall the head lamp assembly. Ön Sis Lambalar› Front Fog Lamps 1. Lambalara alt kaplama kesiminden eriflim 1. Access to the lamps through the lower fascia s›n›rl›d›r. cutout is limited. 2. Bizim önerimiz lambalara direksiyon simidini 2. We recommend access the lamps by eriflime izin verecek you flekilde çevirerek lambalara turning the steering wheel to allow access and ulaflman›z ve iç çamurluk korumas›n› sökmenizdir. remove the inner fender shield. D‹KKAT CAUTION! Yeni ampule parmaklar›n›zla dokunmay›n›z. Ya¤ Do not touch theampul new bulb with your fingers. Oil ile kirlenmesi ömrünü önemli ölçüde contaminationE¤er will ampul severely shortenbirbulb If k›saltacakt›r. herhangi ya¤l›life. yüzthe bulb comes in contact with anovarak oily surface, eye temas ederse, ampulü alkolle temizclean the bulb with rubbing alcohol. leyiniz. çekip ç›kar›n›z. 2. Twist socket one quarter turn and pull socket from lens. düz bir flekilde duydan ç›kar›n ve 3. Ampulü de¤ifltiriniz. 3. Pull bulb straight from socket and replace. Yan Sinyal Lambas› Side Repeater Light Yan Sinyal Lambalar› çamurluk panelinin Side Repeater Lights her are iki located in both front üzerinde bulunur. fender panels. Yan Sinyal Ampulünün Sökülmesi Side Marker Bulb Removal FogLambas› Light and Connector Sis ve Konnektörü 3. Ampulü Rotate bulb connector1saat ⁄4turn ibresinin counterclock3. ve and konnektörünü tersi wise. yönünde 1/4 tur döndürünüz. 4. Ampulü ç›kar›n ve yenisiyle 4. Pull bulb konnektörden off of connector and replace with a de¤ifltiriniz. new one. Yan Sinyal Yeri Side MarkerLambas›n›n Light Location 4. sinyalthe lambas›n›n sa¤ of kancas›n› saca kenet4. Yan Engage right hook side repeater light leyiniz üzerindeki iflaretlemenin do¤ru yöninto the(cam sheet metal (note correct orientation of lendirildi¤ine dikkat ediniz). lettering on lens). 5. taraf› kenetlenene kadar sesi duya5. Sol Rotate the side repeater light(bir in klik place until the caks›n›z) yan (you sinyal lambas›n› yerinde left side engages will hear a light click). döndürünüz. 1. Yay gidermek lambas›n› 1. Pushgerilimini side repeater to için one yan sidesinyal to release the bir tarafa do¤ruand bast›r›n ve d›flar› do¤ru çekiniz. spring tension pull outward. 2. Duyu bir çeyrek tur döndürün ve duyun camdan 171 171 Arka Lambalar,Rear Arka Turn Sinyaller, Geri Vites LamTail Lamps, Signals, Backup balar› ve Arka Lambalar› – De¤ifltirilmesi Lamps and Sis Rear Fog Lamps— Arka lambalar iki parçal› bir tasar›ma sahiptir. SinReplacement yal, ve arkaare lambalar gövde paneli The fren tail lamps a two arka pieceköfle design. The turn muhafazas›nda yer vites veinarka sis signal, brake and tailal›rlar. lampsGeri are located the rear lambalar› bagaj kapa¤› muhafazas›nda yerand al›rlar. corner body panel housing. The back up rear 3. bir firmly flekildeoutward d›flar› 3. Arka Grasplambay› the tailtutup lampsa¤lam and pull do¤ru çekiniz, ay›rmak için iç pushing gentlylamba on themuhafazas›n› studs from inside to disenk›s›mdan dikkatlice bast›r›n›z. gage the saplamalara lamp housing. 4. lambadan 4. Duyu Twist çevirerek and remove socketç›kar›n›z. from lamp. 5. Ampulü duydan ç›kar›n ve de¤ifltiriniz. 5. Remove bulb from socket and replace. fog lamps are located in the trunk lid housing. Back Trunk Liner BagajPull Kaplamas›n› Geriye Çekin 2. ‹ki adet plastik kelebek arka lamba 2. Remove the two plasticsomunu wing nuts from the tail muhafazas›ndan lamp housing. sökünüz. Arka Lamba Ampulünün De¤ifltirilmesi Changing Tail Light Bulb Parçal› Arka Lamba Grubu Split Taillight Assembly Arka Köfle Arka Lamba Ampullerinin De¤ifltirilChanging the Rear Corner Tail Lamp Bulbs mesi 1. Bagaj› Open the and kaplamas›n› gently pull back the trunk 1. aç›ntrunk ve bagaj dikkatlice gelinerdo¤ru behind thelamban›n tail lamparkas›na çekiniz. riye arka Plastik Kelebek Somunlar›n Yeri Location Plastic Wing Nuts 172 172 Bagaj Kapa¤› Lambalar›n›n De¤ifltirilmesi Changing theArka Trunk Lid Tail Lamps 1. Bagaj kapa¤› aç›kken, lamba grubunun 1. With the trunk lid open, unplug the lamp asba¤lant›s›n› kesiniz. sembly. Arka Plaka Lambas› Cam›n›n YeriLicense ve Sökülmesi Location and Removal of Rear Light Lens 2. Gevfletmek için lens cam›loose. dikkatlice gevfletiniz. 2. Gently pry the Trunk LidArka Taillight Bagaj Kapa¤› Lambas› 2. de¤ifltiriniz. 2. Ampulü Removeç›kar›p and replace the bulb. 3. Yerine kilitleyerek lamba grubunu yeniden tak›3. Reinstall the lamp assembly locking in place. n›z. License Plate– Arka Lamp — Rear Plaka Lambas› 1. Lamba Removecam›n› two retaining holding lamp 1. yerindescrews tutan iki tespit the vidas›n› lens in place. sökünüz. Üçüncü Fren Lambas› Ampulünün De¤ifltirilmesi High-mounted Stop Light Bulb Replacement 2. lambadan 2. Duyu Twist çevirerek and remove socketç›kar›n›z. from lamp. 3. Ampulü duydan ç›kar›n, de¤ifltirin ve lamba 3. Pull bulb fromvidas› socket, reattach the lensini iki tespit ile replace yeniden and tutturunuz. lamp lens with the two retaining screws. Center High-Mounted Stop Lamp Üçüncü Fren Lambas› 1. Open Üçüncü ulaflmak içinlocated bagaj 1. the fren trunklambas›na lid to find the centrally high-mounted stop lamp. kapa¤›n› aç›n›z. Changing High Mount Stop Light Bulb Üçüncü Fren Lambas› Ampulü 3. Ampulü Replacede¤ifltiriniz the bulb and lamp assem3. vereinstall lamba the grubunu çevirip bly locking in placetak›n›z. with a twist. yerlerine kilitleyerek 173 173 ÖNER‹LEN SIVILAR VE M‹KTARLAR FLUIDS AND CAPACITIES Tan›m Description U.S. U.S. Sistemi Metrik Sistem Metric Yak›t Fuel (Yaklafl›k) (approximate) Bütün Motorlar All Engines 16.9 Galon 16.9 Gallons 64Liters Litre 64 4.5Quarts qts. 4.5 4.2Quarts qts. 4.2 4.26Liters Litre 4.26 4.0Liters Litre 4.0 7.7Quarts qts. 7.7 7.3Liters Litre 7.3 2.7 Benzinli Motor (Motor Antifiriz/so¤utma suyu 5 5y›l (100.000mi) formülü HOAT (Hibrid Organik Katk›Or2.7litre Liter Engine (Mopar姞 Antifreeze/Coolant Year/100,000 Mile Formula HOAT (Hybrid Teknolojisi) veya eflde¤er. ganic Additive Technology) or equivalent. 9.8Quarts qts. 9.8 9.3Liters Litre 9.3 Bütün dizel motorlarda Glysantin G 30-91 s›v›s› kullan›n›z. All Diesel Engines use Glysantin G so¤utma 30-91 coolant. 8.2Quarts qts. 8.2 7.8Liters Litre 7.8 Motor Ya¤› de¤iflimi ile birlikte) Engine Oil(Filtre with Filter Bütün Benzinli Motorlarda (ACEA A1/B1,A1/B1, A3/B4 veya A3/B3; SAE 5W-20 ya¤› kullan›n›z.) All Gasoline Engines (Use ACEA A3/B4 or A3/B3; SAEmotor 5W-20 Engine Oil.) Dizel Motorlarda A3/B3, A3/B4 veya A3/B3, A3/B4/C3; SAE 5W-30, SAE 0W-40, 5W-40SAE veya 0W-40, SAE Diesel Engine (ACEA (Use Synthetic: ACEA A3/B4, or A3/B4/C3; SAESAE 5W-30, 10W-40 veya SAE 15W-40 motororya¤› kullan›n›z.) SAE 5W-40, SAE 10W-40, SAE 15W-40 Engine Oil.) So¤utma Cooling Sistemi* System * 2.0 2.42.4 litre Liter Benzinli Motor (Mopar姞 (Motor Antifiriz/so¤utma suyu 5y›l5(100.000mi) formülü (HibridHOAT Organik 2.0ve and Engine Antifreeze/Coolant Year/100,000 MileHOAT Formula (HyKatk› Teknolojisi) veya eflde¤er. brid Organic Additive Technology) or equivalent. *MAX seviyesine kadar dolu so¤utma s›v›s› genleflme kab› ve * Includes heater and coolant recovery bottle filled to ›s›t›c› MAXdahil level. 174 174 ÖNER‹LEN SIVILAR, YA⁄LAR VE OR‹J‹NAL PARÇALAR FLUIDS, LUBRICANTS AND GENUINE PARTS Motor Engine Parça Component Önerilen S›v›lar, Ya¤lar Orijinal Part Parçalar Fluid, Lubricant, or ve Genuine Motor So¤utma S›v›s› Benzinli Motorlar Engine Coolant — –Gasoline ® Mopar Antifriz/So¤utma S›v›s› 55Y›l/100.000 Mil formüllü HOAT (Hibrid Organik Katk› Teknolojileri) veyaTechnology) dengi bir ürün. Mopar姞 Antifreeze/Coolant Year/100,000 Mile Formula HOAT (Hybrid Organic Additive Motor So¤utma S›v›s› Dizel Motorlar Engine Coolant — –Diesel Engine Motor Ya¤› BenzinACEA (ACEACategories) d›fl› kategoriler) Engine Oil– (Non Glysantin 30-91 GlysantinG G 30-91. or equivalent Motor Ya¤› Benzin (ACEA (ACEA Kategorileri) Engine Oil– — Gasoline Categories) Motor Ya¤› Engine Oil– -Dizel Diesel Motor Ya¤› Benzinli Motorlarda Engine OilFiltresi Filter–— Gasoline Engines Motor Ya¤› Dizel Motorlarda Engine OilFiltresi Filter–— Diesel Engine Bujiler Spark Plugs Yak›t – Benzinli Motorlarda Fuel Seçimi Selection Gasoline Engines Yak›t – Dizel Motorlarda Fuel Seçimi Selection Diesel Engines Her koflulunda en maximum yüksek performans ve maksimum etmek için,conditions, üretici sadece sertifikal›, For türlü bestçal›flma performance and protection under allkoruma types elde of operating theAPI manufacSAE özellikli ve DaimlerChrsyler MS-6395 karfl›layan motor turer5W-20 only recommends engine oilsMalzeme that areStandard› API certified andgerekliliklerini meet the requirements of ya¤lar›n› tavsiye etmektedir. MS-6395Material özelliklerini karfl›layan Mopar veya dengi bir ya¤ Bu onayl› ya¤lar›n kutular›n›n ön DaimlerChrysler Standard MS-6395. Use Mopar or kullan›n›z. an equivalent oil meeting the specificataraf›nda Amerikan Petrol Enstitüsü (API) Motor Ya¤› Sertifikas› simgesi bulunur. Bu simge, ya¤›n Amerikan Petrol tion MS-6395. These Certified Oils exhibit the American Petroleum Institute (API) Engine Oil CertifiEnstitüsü (API) taraf›ndan üreticinin gerektirdi¤i standartlar› karfl›lad›¤›na dair test edildi¤ini, onayland›¤›n› ve belgecation Symbol on the front of the oil container. This symbol means that the oil has been tested, certilendirildi¤ini gösterir. fied, and licensed by the American Petroleum Institute (API) to meet the oil standards required by the manufacturers. The manufacturer only recommends API Certified engine oils that meet the requirements of DaimlerChrysler Material Standard MS-6395. Serviste Doldurulan için ACEA Ya¤ Kategorilerini kullanan ACEA SAEuse 5W-20 motoroils ya¤lar› For countries thatYa¤lar use the ACEAAvrupa European Oil Categories for ülkelerde Service Fill Oils, engine that A1/B1 veya A3/B3 koflullar›n› motor ya¤lar›n› kullan›n›z. meet A2/B2 the requirements of ACEAkarfl›layan A1/B1, A3/B3 or A3/B4. Sadece Sentetik: ACEAACEA A3/B3, A3/B3, A3/B4 veya A3/B4/C3; SAE OW-40, SAE 5W-40,SAE SAE 0W-40, 10W-40 veya 15W-40 Use only Synthetic: A3/B4, or A3/B4/C3; SAE 5W-30, SAESAE 5W-40, SAE motor ya¤› or kullan›n›z. 10W-40, SAE 15W-40 engine oil. Mopar veya dengi birorürün (2.4L için)2.7L 05281090 veya dengi (2.7L için). 2.4L =® 04884900AB Mopar姞 04884900AB equivalent. = Mopar姞 05281090 or equivalent. ® Mopar 048884700AA Mopar姞 04884700AA Motor AraçEmission Emisyon Kontrol Bilgisi etiketine bak›n›z. Referbölmesindeki to the Vehicle Control Information label in the engine compartment or Consult your local dealer for additional information. 91 Numaras› (RON) 91Oktan Research Octane Number (RON) Avrupa düflük sülfürlü Setan 50 minumum, Sülfür 50 ppm maksimum. European low sulfurdizel. diesel. Cetane: 50 minimum, Sulfur 50 ppm maximum. (intermittent use of up to 350 ppm sulfur fuel can be tolerated, but emissions performance will degrade) 175 175 fiasi Chassis Parça Component Önerilen S›v›lar, Ya¤larand ve Orijinal Parçalar Fluids, Lubricants Genuine Parts. ® Mopar + 4 Automatic Otomatik fianz›man Hidroli¤i Mopar姞CVTF ATF+4 Transaxle Fluid. Otomatik fianz›man Automatic Transaxle Düz fianz›man Hidroli¤i Manual Transaxle Fluid 1 Fren/Ana Merkezi Brake/Clutch Master Cylinder1 ® Mopar MS9602 Mopar姞ATF+4 ATF+4 MS9602 ® Mopar DOT 3, SAE 31703 kullan›lmal›d›r. DOT 3, SAE, J17033,yoksa, 4’debrake kullan›labilir. tasviye edilen Mopar姞 DOT 3, SAE J1703 should be used. If DOT SAE DOT J1703 fluid isSadece not available, then ya¤› DOTkullan›n›z. 4 is acceptable. Use only recommended brake fluids. ® Mopar Otomatik fianz›man Ya¤› Fluid. Mopar姞ATF+4 ATF+4 Automatic Transaxle Sürücü kap›s›ndaki bak›n›z. Lastik Bas›nc› Tire Pressure Refer to label onetikete driver’s door. 11Düz flanz›manl› araçlarda ana fren merkezi kavrama ile paylafl›l›r. Brake Master Cylinder in vehicles equipped with manual transaxle is shared with the clutch. Hidrolik Rezervuar› Power Direksiyon Steering Reservoir 176 176 8 BAKIM PROGRAMLARI BAKIM PROGRAMLARI-BENZ‹NL‹ MOTORLAR ..................... 178 BAKIM PROGRAMLARI-D‹ZEL MOTORLAR ........................... 184 BAKIM KAYITLARI ..................................................................... 189 177 BAKIM PROGRAMLARI MOTORLAR - BENZ‹NL‹ Normal flartlar alt›nda arac›n›z her 10.000 km’de bir ya da 6 ayda bir (hangisi önce dolarsa) bak›ma tabi tutulmal›d›r. Bununla beraber afla¤›daki durumlardan herhangi biri sizin için de geçerliyse arac›n›z 5.000 km’de bir ya da 3 ayda bir (hangisi önce dolarsa) bak›ma tabi tutulmal›d›r. Gündüz ve gece hava s›cakl›¤›n›n 0°C’nin alt›nda olmas›. Arac›n yo¤un trafikte s›k s›k dur-kalk yaparak kullan›lmas› Motorun uzun süre rölantide çal›flt›r›lmas› Arac›n tozlu ortamlarda kullan›lmas› Arac›n s›k s›k 16 km’den daha k›sa mesafelerde kullan›lmas›. Arac›n %50’den daha fazla oranda 32°C’nin üzerindeki s›cakl›klarda uzun süre yüksek h›zda kullan›lmas›. Römork çekme. Arac›n taksi, polis arac› veya kurye arac› olarak kullan›lmas› (ticari amaçl›) Arazide veya çölde kullan›m. 178 Her Benzin Al›fl›n›zda S›cak motor stop edildikten yaklafl›k 5 dakika sonra motor ya¤› seviyesini kontrol ediniz. Motor ya¤› seviyesinin araç düz bir zemin üzerinde iken kontrol edilmesi ölçümünüzün do¤rulu¤unu artt›racakt›r. Sadece ya¤ seviyesi ADD (EKLE) ya da MIN iflaretinde veya daha afla¤›da iken ya¤ ilave ediniz. Ön cam y›kama suyunu kontrol ediniz ve gerekti¤i takdirde ekleme yap›n›z. Ayda Bir Defa Lastik hava bas›nçlar›n› ve lastiklerde anormal bir afl›nma veya hasar olup olmad›¤›n› kontrol ediniz. Aküyü kontrol ediniz, akü kutup bafllar›n› temizleyip s›k›flt›r›n›z. So¤utma s›v›s› kab›ndaki, fren ana merkezindeki s›v› seviyelerini kontrol ediniz ve gerekti¤i takdirde ilave yap›n›z. Tüm lamba ve farlar ile di¤er elektrik aksam›n›n düzgün çal›fl›p çal›flmad›¤›n› kontrol ediniz. Radyatörün her bir taraf›ndaki lastik keçelerin yerine iyi oturup oturmad›¤›n› kontrol ediniz. Her Ya¤ De¤ifliminde Motor ya¤ filtresini de¤ifltiriniz. Egzoz sistemini kontrol ediniz. Fren hortumlar›n› kontrol ediniz. Ba¤lant› mafsallar›n› ve ön süspansiyon parçalar›n› kontrol ediniz. Otomatik fianz›man Ya¤ Seviyesini kontrol ediniz. So¤utma s›v›s› seviyesini, hortumlar› ve kelepçeleri kontrol ediniz. UYARI Gerekli bak›m ifllemlerinin yap›lmamas› halinde araç hasar görebilir. Periyodik Bak›m Aral›¤› Normal flartlar alt›nda arac›n›z her 10.000 km’de bir ya da 6 ayda bir (hangisi önce dolarsa) Yetkili Serviste bak›ma tabi tutulmal›d›r. NOT: Ya¤ de¤iflim aral›¤› hiçbir koflulda 10.000 km veya 6 ay› (hangisi önce dolarsa) aflmamal›d›r. NOT: Servis Bak›m Aral›klar› de¤ifliklik gösterebilir. ülkeden UYARI Araç motorun üzerinde veya yak›nlar›nda çal›fl›yorken ciddi flekilde yaralanabilirsiniz. Sadece bilgi sahibi ve do¤ru ekipmana sahip oldu¤unuz servis çal›flmalar›n› yap›n›z. E¤er servis çal›flmas›n› gerçeklefltirebilece¤inize dair en ufak bir flüpheniz varsa arac›n›z› yetkili servis teknisyenlerine götürünüz. ülkeye NOT: Baz› durumlarda yap›lan bak›mlar› ibraz etmeniz gerekece¤inden bak›m kay›tlar›n› tutmak sizin sorumlulu¤unuzdad›r. E¤er arac›n›z› elden ç›kartacak olursan›z, bu kay›tlar› ve bu kullan›m k›lavuzunu lütfen yeni sahibine veriniz. ‹nceleme ve bak›m; ar›zadan flüphelenildi¤i anlarda da yap›lmal›d›r. 179 CHRYSLER SEBRING BENZ‹NL‹ MOTOR PER‹YOD‹K BAKIM TABLOSU AYLAR 6 12 18 24 K‹LOMETRE X 1000 10 20 30 40 50 Motor Ya¤› ve Ya¤ Filtresi De¤iflimi X X X X X Hava Filtresi Kontrol, Gerekirse De¤iflimi X Hava Filtresi De¤iflimi Ön ve Arka Fren Balata ve Rotorlar› Kontrol X X X Klima Filtresi De¤iflimi X 30 X X X X X X X Buji De¤iflimi (Sadece 4 Silindir Benzinli Motor) X PCV Valfi Kontrol, Gerekirse De¤iflimi X V Kay›fl›n›n Kontrolü X Kuru Ya¤lama* X X X X X Tüm S›v› Seviyeleri Kontrol X X X X X Akü Kontrol X X X X X Ön Tak›m, Süspansiyon Sistemi, Aktarma Organlar› Kontrol X Egzoz Sistemi Kontrol X X X Lastikler ve Lastik Bas›nçlar› Kontrol ve Rotasyon X X X X X Araç Modülleri (Ar›za Teflhis Cihaz› ile) Kontrol X X X X X Kontroller; temizleme, tork de¤erine s›kma, ekleme ve gerekirse de¤ifltirmeyi de kapsamaktad›r. *Kuru ya¤lama; aktarma organlar›, ön tak›m ve süspansiyon sistemi, direksiyon sistemi, tüm mentefle ve kilit sistemlerinin ya¤lanmas›n› içerir. 180 CHRYSLER SEBRING BENZ‹NL‹ MOTOR PER‹YOD‹K BAKIM TABLOSU AYLAR 36 42 48 54 K‹LOMETRE X 1000 60 70 80 90 100 Motor Ya¤› ve Ya¤ Filtresi De¤iflimi X X X X X Hava Filtresi Kontrol, Gerekirse De¤iflimi X Hava Filtresi De¤iflimi X Ön ve Arka Fren Balata ve Rotorlar› Kontrol X Klima Filtresi De¤iflimi X X X X 60 X X X X X X Buji De¤iflimi (Sadece 4 Silindir Benzinli Motor) X PCV Valfi Kontrol, Gerekirse De¤iflimi X V Kay›fl›n›n Gergisinin Kontrolü, Gerekirse De¤iflimi X Otomatik fianz›man Ya¤› ve Filtresi De¤iflimi X Motor So¤utma S›v›s› De¤iflimi ve Sisteminin Temizlenmesi X Fren Hidroli¤i De¤iflimi X Kuru Ya¤lama* X X X X X Tüm S›v› Seviyeleri Kontrol X X X X X Akü Kontrol X X X X X Ön Tak›m, Süspansiyon Sistemi, Aktarma Organlar› Kontrol X X X X X Egzoz Sistemi Kontrol X Lastikler ve Lastik Bas›nçlar› Kontrol ve Rotasyon X X X X X Araç Modülleri (Ar›za Teflhis Cihaz› ile) Kontrol X X X X X X X Kontroller; temizleme, tork de¤erine s›kma, ekleme ve gerekirse de¤ifltirmeyi de kapsamaktad›r. *Kuru ya¤lama; aktarma organlar›, ön tak›m ve süspansiyon sistemi, direksiyon sistemi, tüm mentefle ve kilit sistemlerinin ya¤lanmas›n› içerir. 181 CHRYSLER SEBRING BENZ‹NL‹ MOTOR PER‹YOD‹K BAKIM TABLOSU AYLAR 66 72 78 84 90 K‹LOMETRE X 1000 110 120 130 140 150 Motor Ya¤› ve Ya¤ Filtresi De¤iflimi X X X X X Hava Filtresi Kontrol, Gerekirse De¤iflimi X Hava Filtresi De¤iflimi Ön ve Arka Fren Balata ve Rotorlar› Kontrol X X X Klima Filtresi De¤iflimi X X X X X X X X Buji De¤iflimi (Sadece 4 Silindir Benzinli Motor) X PCV Valfi Kontrol, Gerekirse De¤iflimi X V Kay›fl›n›n Kontrolü X Kuru Ya¤lama* X X X X X Tüm S›v› Seviyeleri Kontrol X X X X X Akü Kontrol X X X X X Ön Tak›m, Süspansiyon Sistemi, Aktarma Organlar› Kontrol X X X X X Egzoz Sistemi Kontrol X X Lastikler ve Lastik Bas›nçlar› Kontrol ve Rotasyon X X X X X Araç Modülleri (Ar›za Teflhis Cihaz› ile) Kontrol X X X X X Kontroller; temizleme, tork de¤erine s›kma, ekleme ve gerekirse de¤ifltirmeyi de kapsamaktad›r. *Kuru ya¤lama; aktarma organlar›, ön tak›m ve süspansiyon sistemi, direksiyon sistemi, tüm mentefle ve kilit sistemlerinin ya¤lanmas›n› içerir. 182 CHRYSLER SEBRING BENZ‹NL‹ MOTOR PER‹YOD‹K BAKIM TABLOSU AYLAR 96 102 108 114 120 K‹LOMETRE X 1000 160 170 180 190 200 X X X X X Motor Ya¤› ve Ya¤ Filtresi De¤iflimi Hava Filtresi Kontrol, Gerekirse De¤iflimi X Hava Filtresi De¤iflimi X Ön ve Arka Fren Balata ve Rotorlar› Kontrol X Klima Filtresi De¤iflimi X X X X X X X X X X Buji De¤iflimi (Sadece 4 Silindir Benzinli Motor) X Buji De¤iflimi (Sadece V6 Silindir 2.7L Benzinli Motor) X PCV Valfi Kontrol, Gerekirse De¤iflimi X V Kay›fl›n›n Gergisinin Kontrolü, Gerekirse De¤iflimi X Otomatik fianz›man Ya¤› ve Filtresi De¤iflimi X Motor So¤utma S›v›s› De¤iflimi ve Sisteminin Temizlenmesi X Fren Hidroli¤i De¤iflimi X Kuru Ya¤lama* X X X X X Tüm S›v› Seviyeleri Kontrol X X X X X Akü Kontrol X X X X X Ön Tak›m, Süspansiyon Sistemi, Aktarma Organlar› Kontrol X X X X X Egzoz Sistemi Kontrol X Lastikler ve Lastik Bas›nçlar› Kontrol ve Rotasyon X X X X X Araç Modülleri (Ar›za Teflhis Cihaz› ile) Kontrol X X X X X X X Kontroller; temizleme, tork de¤erine s›kma, ekleme ve gerekirse de¤ifltirmeyi de kapsamaktad›r. *Kuru ya¤lama; aktarma organlar›, ön tak›m ve süspansiyon sistemi, direksiyon sistemi, tüm mentefle ve kilit sistemlerinin ya¤lanmas›n› içerir. 183 BAKIM PROGRAMLARI - D‹ZEL MOTORLAR D‹KKAT Gerekli bak›m ifllemlerinin yap›lmamas› halinde araç hasar görebilir. Her Yak›t Al›fl›n›zda Motor ya¤ seviyesini kontrol ediniz, gerekirse ekleme yap›n›z. Ön cam y›kama suyunu kontrol ediniz ve gerekti¤i takdirde ekleme yap›n›z. Ayda Bir Defa Lastik hava bas›nçlar›n› ve lastiklerde anormal bir afl›nma veya hasar olup olmad›¤›n› kontrol ediniz. Aküyü kontrol ediniz, akü kutup bafllar›n› temizleyip s›k›flt›r›n›z. So¤utma s›v›s› kab›ndaki, fren ana merkezindeki ve flanz›mandaki s›v› seviyelerini kontrol ediniz ve gerekti¤i takdirde ilave yap›n›z. Tüm lamba ve farlar ile di¤er elektrik aksam›n›n düzgün çal›fl›p çal›flmad›¤›n› kontrol ediniz. 184 Her Ya¤ De¤ifliminde Motor ya¤ filtresini de¤ifltiriniz. Egzoz sistemini kontrol ediniz. Fren aksam›n›, kaliperleri ve hortumlar›n› kontrol ediniz. Ba¤lant› mafsallar›n› ve ön süspansiyon parçalar›n› kontrol ediniz. So¤utma s›v›s› seviyesini, hortumlar› ve kelepçeleri kontrol ediniz. Motor V kay›fllar›n› kontrol ediniz. NOT: Servis Bak›m Aral›klar› de¤ifliklik gösterebilir. ülkeden ülkeye NOT: Baz› durumlarda yap›lan bak›mlar› ibraz etmeniz gerekece¤inden bak›m kay›tlar›n› tutmak sizin sorumlulu¤unuzdad›r. E¤er arac›n›z› elden ç›kartacak olursan›z, bu kay›tlar› ve bu kullan›m k›lavuzunu lütfen yeni sahibine veriniz. ‹nceleme ve bak›m; ar›zadan flüphelenildi¤i anlarda da yap›lmal›d›r. 185 CHRYSLER SEBRING D‹ZEL MOTOR PER‹YOD‹K BAKIM TABLOSU K‹LOMETRE X 1000 15 30 45 60 75 Motor Ya¤› ve Ya¤ Filtresi De¤iflimi X X X X X X Hava Filtresi De¤iflimi X Yak›t Filtresi De¤iflimi Ön ve Arka Fren Balata ve Rotorlar› Kontrol X X X X X Klima Filtresi De¤iflimi X X X X X X Manuel fianz›man Ya¤› De¤iflimi X V Kay›fl›n›n Kontrolü, Gerekirse De¤iflimi Kuru Ya¤lama* X X X X X Tüm S›v› Seviyeleri Kontrol X X X X X Akü Kontrol X X X X X Ön Tak›m, Süspansiyon Sistemi, Aktarma Organlar› Kontrol X X X X X Egzoz Sistemi Kontrol X X X X X Lastikler ve Lastik Bas›nçlar› Kontrol ve Rotasyon X X X X X Araç Modülleri (Ar›za Teflhis Cihaz› ile) Kontrol X X X X X Kontroller; temizleme, tork de¤erine s›kma, ekleme ve gerekirse de¤ifltirmeyi de kapsamaktad›r. *Kuru ya¤lama; aktarma organlar›, ön tak›m ve süspansiyon sistemi, direksiyon sistemi, tüm mentefle ve kilit sistemlerinin ya¤lanmas›n› içerir. 186 CHRYSLER SEBRING D‹ZEL MOTOR PER‹YOD‹K BAKIM TABLOSU K‹LOMETRE X 1000 90 105 120 Motor Ya¤› ve Ya¤ Filtresi De¤iflimi X X X Hava Filtresi De¤iflimi X Yak›t Filtresi De¤iflimi X Ön ve Arka Fren Balata ve Rotorlar› Kontrol X X X X X Klima Filtresi De¤iflimi X X X X X 135 150 X X X X X Manuel fianz›man Ya¤› De¤iflimi X V Kay›fl›n›n Kontrolü, Gerekirse De¤iflimi X Motor Sente Kay›fl› ve Gergisinin De¤iflimi X Motor So¤utma S›v›s›n›n De¤iflimi ve Sistemin Temizlenmesi Kuru Ya¤lama* X X X X X Tüm S›v› Seviyeleri Kontrol X X X X X Akü Kontrol X X X X X Ön Tak›m, Süspansiyon Sistemi, Aktarma Organlar› Kontrol X X X X X Egzoz Sistemi Kontrol X X X X X Lastikler ve Lastik Bas›nçlar› Kontrol ve Rotasyon X X X X X Araç Modülleri (Ar›za Teflhis Cihaz› ile) Kontrol X X X X X Kontroller; temizleme, tork de¤erine s›kma, ekleme ve gerekirse de¤ifltirmeyi de kapsamaktad›r. *Kuru ya¤lama; aktarma organlar›, ön tak›m ve süspansiyon sistemi, direksiyon sistemi, tüm mentefle ve kilit sistemlerinin ya¤lanmas›n› içerir. 187 CHRYSLER SEBRING D‹ZEL MOTOR PER‹YOD‹K BAKIM TABLOSU K‹LOMETRE X 1000 Motor Ya¤› ve Ya¤ Filtresi De¤iflimi 165 180 195 X X X Hava Filtresi De¤iflimi X Yak›t Filtresi De¤iflimi X 210 225 X X X X Ön ve Arka Fren Balata ve Rotorlar› Kontrol X X X X X Klima Filtresi De¤iflimi X X X X X X Manuel fianz›man Ya¤› De¤iflimi X V Kay›fl›n›n Kontrolü, Gerekirse De¤iflimi X Motor Sente Kay›fl› ve Gergisinin De¤iflimi X Motor So¤utma S›v›s›n›n De¤iflimi ve Sistemin Temizlenmesi Kuru Ya¤lama* X X X X X Tüm S›v› Seviyeleri Kontrol X X X X X Akü Kontrol X X X X X Ön Tak›m, Süspansiyon Sistemi, Aktarma Organlar› Kontrol X X X X X Egzoz Sistemi Kontrol X X X X X Lastikler ve Lastik Bas›nçlar› Kontrol ve Rotasyon X X X X X Araç Modülleri (Ar›za Teflhis Cihaz› ile) Kontrol X X X X X Kontroller; temizleme, tork de¤erine s›kma, ekleme ve gerekirse de¤ifltirmeyi de kapsamaktad›r. *Kuru ya¤lama; aktarma organlar›, ön tak›m ve süspansiyon sistemi, direksiyon sistemi, tüm mentefle ve kilit sistemlerinin ya¤lanmas›n› içerir. 188 YETK‹L‹ SERV‹S KAfiE Birinci Bak›m ‹kinci Bak›m Kilometre Kilometre Onar›m Emri No. Onar›m Emri No. Tarih Tarih YETK‹L‹ SERV‹S KAfiE VE ‹MZASI YETK‹L‹ SERV‹S KAfiE VE ‹MZASI Üçüncü Bak›m Dördüncü Bak›m Kilometre Kilometre Onar›m Emri No. Onar›m Emri No. Tarih Tarih YETK‹L‹ SERV‹S KAfiE VE ‹MZASI YETK‹L‹ SERV‹S KAfiE VE ‹MZASI 189 Beflinci Bak›m Alt›nc› Bak›m Kilometre Kilometre Onar›m Emri No. Onar›m Emri No. Tarih Tarih YETK‹L‹ SERV‹S KAfiE VE ‹MZASI YETK‹L‹ SERV‹S KAfiE VE ‹MZASI Yedinci Bak›m Kilometre Kilometre Onar›m Emri No. Onar›m Emri No. Tarih Tarih YETK‹L‹ SERV‹S KAfiE VE ‹MZASI 190 Sekizinci Bak›m YETK‹L‹ SERV‹S KAfiE VE ‹MZASI Dokuzuncu Bak›m Onuncu Bak›m Kilometre Kilometre Onar›m Emri No. Onar›m Emri No. Tarih Tarih YETK‹L‹ SERV‹S KAfiE VE ‹MZASI YETK‹L‹ SERV‹S KAfiE VE ‹MZASI Onbirinci Bak›m Onikinci Bak›m Kilometre Kilometre Onar›m Emri No. Onar›m Emri No. Tarih Tarih YETK‹L‹ SERV‹S KAfiE VE ‹MZASI YETK‹L‹ SERV‹S KAfiE VE ‹MZASI 191 Onüçüncü Bak›m Ondörtdüncü Bak›m Kilometre Kilometre Onar›m Emri No. Onar›m Emri No. Tarih Tarih YETK‹L‹ SERV‹S KAfiE VE ‹MZASI YETK‹L‹ SERV‹S KAfiE VE ‹MZASI Onbeflinci Bak›m Kilometre Kilometre Onar›m Emri No. Onar›m Emri No. Tarih Tarih YETK‹L‹ SERV‹S KAfiE VE ‹MZASI 192 Onalt›nc› Bak›m YETK‹L‹ SERV‹S KAfiE VE ‹MZASI 9 D‹Z‹N 194 ABS (Kilitlenmeyi Önleyici Sistem) . . . . . . . . .108 ABS Uyar› Lambas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .108 Acil Durumda Bagaj›n ‹çerden Aç›lmas› . . . . . .39 Aç›l›r Tavan . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .57 Akü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .157 Alarm Sistemi (Güvenlik Alarm›) . . . . . . . . .14, 70 Ampul De¤iflimi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .170 Ana Fren Merkezi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .164 Anahtarlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12 Antifrizin (Motor So¤utma S›v›s›) At›lmas› . . .161 Arac›n Çekilmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .131 Arac›n D›fl Bak›m› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .165 Arac›n Uzun Süre Kullan›lmad›¤› Durumlarda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .169 Arac›n Y›kanmas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .166 Arac›n Yükleme Kapasiteleri . . . . . . . . .123, 124 Araç Bilgi Sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .74 Araç D›fl›nda Yapman›z Gereken Güvenlik Kontrolleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40 Araç H›rs›z Alarm› (Güvenlik Alarm›) . . . . . . . .14 Araç ‹çinde Yapman›z Gereken Güvenlik Kontrolleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40 Araç fiasi Numaras› (VIN) . . . . . . . . . . . . . . . . .7 Araç Uzun Süre Kullan›lmayaca¤› Zaman . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .90, 169 Araç Üzerinde Yap›lacak Modifikasyonlar . . . . . .7 Araç Yükleme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .123,124 Ar›za Durumunda Yap›lacaklar *Kriko ile Kald›rma . . . . . . . . . . . . . . . . .136 *Takviye ile Çal›flt›rma . . . . . . . . . . . . . . .140 *Arac›n Çekilmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . .142 Ar›za Uyar›s› Lambas› (Motoru Kontrol Et) . . . .72 Ar›zal› bir Arac›n Çekilmesi Çekme Kancalar› . . . . . . . . . . . . . . . . . .142 Ar›zal› Bir Arac›n Çekilmesi . . . . . . . . . . . . . .142 Arka Bardak Tutucular . . . . . . . . . . . . . . . . . . .62 Arka Cam Rezistans› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .93 Arka Lambalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .172 Arka Sis Lambalar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .74 Autostick . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .104 Ayd›nlatmal› Girifl Sistemi . . . . . . . . . . . . . . . .15 Aynalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .44 *Otomatik Karartmal› . . . . . . . . . . . . . . . . .44 *Elektrik Kumandal› . . . . . . . . . . . . . . . . . .44 *D›fl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .45 *Dikiz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .44 *Makyaj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .45 Bak›m Gerektirmeyen Akü . . . . . . . . . . . . . . .157 Bak›m ‹fllemleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .153 Bardak Tutucu . . . . . . . . . . . . . . . . . .48, 62, 168 Bebek Koruma Sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . .34 Bel Deste¤i . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .46 Bel/Omuz Emniyet Kemeri . . . . . . . . . . . . . . . .21 Benzin (Yak›t) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .120 Benzin Deposu Kapa¤› (Yak›t Doldurma Kapa¤›) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .121 Boya Bak›m› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .165 Bozuk para haznesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .60 Brüt Aks A¤›rl›¤› S›n›f› . . . . . . . . . . . . . .123, 124 Brüt Araç A¤›rl›¤› S›n›f› . . . . . . . . . . . . . .123, 124 Bujiler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .156 Cam Y›kama S›v›s›n›n Eklenmesi . . . . . . .54, 55 Cam›n Bu¤ulanmas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .90 Cam›n Temizlenmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . .167 Çakmak . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .60 Çal›flt›rma Prosedürleri . . . . . . . . . . . . . . . . . .99 Çal›flt›rma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .99 *Otomatik fianz›man . . . . . . . . . . . . . . . . .99 *Motor Çal›flmazsa . . . . . . . . . . . . . . . . .100 Çamura Saplanm›fl Bir Arac›n Çekilmesi . . . .141 Çamura Saplanm›fl Bir Arac›n Ç›kar›lmas› . . .141 Çeki Oku A¤›rl›¤›/Römork A¤›rl›¤› . . . . . . . . . .127 Çekifl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .112 Çocuk Emniyet Kilitleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18 Çocuk Koltu¤u Alt Tespit Kancalar› ve Ba¤lant› Kay›fl› (LATCH) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .35 Çocuk Koltu¤u Alt Tespit Kancalar› . . . . . . .35, 36 Çocuk Koltu¤u . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .32, 33 Çocuk Koruma Sistemi . . . . . . . . . .32, 34, 36, 38 Çok ‹fllevli Kumanda Kolu . . . . . . . . . . . . . . . .50 195 Devir Saati (Takometre) . . . . . . . . . . . . . . . . . .70 Dikiz Aynas› ve D›fl Aynalar44 Dikiz Aynas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .44 Direksiyon *Hidrolik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .111, 159 *Yükseklik Ayarl› Kolon . . . . . . . . . . . . . . .55 *Yükseklik Ayarl› Direksiyon Simidi . . . . . .55 Direksiyondan Müzik Sistemi Kumandalar› . . . .83 Diz Koruyucular . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25 Dizel Yak›t . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .67, 74, 121 Dizel Yak›t Özellikleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . .121 Dizel Yak›t-Su Ay›rma Filtresi . . . . . . . . . . . . . .74 Doldurma Kapa¤› *Yak›t . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .121 *Ya¤ (Motor) . . . . . . . . . .149, 150, 151, 155 Dönüfl Sinyalleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .172 Dörtlü Flaflör . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .135 Döfleme Bak›m› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .166 Düz fianz›man . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .105, 165 *Vites Küçültme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .106 *Ya¤ Seviyesi Kontrolü . . . . . . . . . . . . . .165 *Ya¤ De¤ifliminin S›kl›¤› . . . . . . . . . . . . .165 *Ya¤lay›c› Seçimi . . . . . . . . . . . . . . . . . .165 Egzoz Gaz› Dikkat ‹bareleri . . . . . . . . . . .39, 160 Egzoz Gaz› Güvenlik Notu . . . . . . . . . . . . . . . .39 Egzoz Sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .160 Elektrik Kumandal› Camlar . . . . . . . . . . . . . . .19 196 Elektrik Kumandal› D›fl Dikiz Aynalar› . . . . . . .44 Elektrik Prizleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .58, 59 Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) . . . . . . . .74 Elektronik Ar›za Teflhis Sistemi . . . . . . . . . . .152 Elektronik Denge Program› (ESP) . . . . . . . . .110 Elektronik H›z Kontrolü (Sabit H›z Kontrolü) . . . . . . . . . . . . . . .56, 72 Emniyet Kemeri (Sedan) . . . . . . . . . . . . . . . . .21 Emniyet Kemeri Hat›rlatma Sistemi . . . . . . . . .24 Emniyet Kemeri *Ayarlanabilir Omuz Kemeri . . . . . . . . . . .24 *Ayarlanabilir Üst Omuz Tespit Kancas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24 *Hamile Kad›nlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25 *Çocuk Koltu¤u . . . . . . . . . . . . . . . . . .32, 38 *Ön Koltuk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21 *Ön Gergiler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24 *Arka Koltuk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21 *Hat›rlatma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .70 Emniyet Kemerinin Bak›m› . . . . . . . . . . . . . . .168 Entegre Güç Modülü (Sigortalar) . . . . . . . . . .168 Evcil Hayvanlar›n Tafl›nmas› . . . . . . . . . . . . . .38 Evrensel Çocuk Koltu¤u Konum Çizelgesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .32, 33 Far Reosta Dü¤mesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .51 Far Seviye Ayar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .52 Far Su F›sk›yeleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .54 Farlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .170 *Ampul De¤ifltirme . . . . . . . . . . . . . . . . .170 *Temizleme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .167 *Uzun Farlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .52, 73 *Uzun Far/K›sa Far Seçme Svici . . . . . . . .52 *Far Ayarlama . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .52 *Selektör . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .51 *Kumanda Kolu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .50 *Su F›skiyeleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .54 Fas›lal› Silecekler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .54 Filtreler *Hava . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .157 *Klima . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .91 *Motor Yak›t . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .157 *Motor Ya¤› . . . . . . . . . . . . . . . . . . .155, 175 Fren Destek Sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . .109 Fren Hidroli¤i . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .164 Fren Merkezi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .164 Fren Sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .107, 163 *Kilitlenmeyi Önleyici Fren . . . . . . . . . . . .108 *Seviye Kontrolü . . . . . . . . . . . . . . . . . . .176 *Hortumlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .163 *Ana Fren Merkezi . . . . . . . . . . . . . . . . .164 *Park Freni . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .106 *Uyar› Lambas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .73 Fren/fianz›man Kilidi . . . . . . . . . . . . . . . . . . .102 Frenler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .107, 163 Gecikmeli Far . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .51 Genel Bak›m . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .153 Genel Bilgiler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14, 119 Gereklilikler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .174 *Sistem Hortumlar› . . . . . . . . . . . . . . . . .163 *Depo Kapasitesi . . . . . . . . . . . . . . . . . .174 Girifl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4 Gösterge Grubu . . . . . . . . . . . . . . . . . .66, 67, 70 Gösterge Paneli Cam›n›n Temizlenmesi . . . . .167 Gösterge Paneli Kaplamas› . . . . . . . . . . . . . .167 Gösterge Paneli ve Kumandalar› . . . . . . . . . . .65 Gösterge Paneli . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .65 Göstergeler *So¤utma S›v›s› S›cakl›¤› . . . . . . . . . . . . .70 *Yak›t . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .70 *Kilometre Sayac› . . . . . . . . . . . . . . . . . . .72 *Devir saati . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .70 Gövdenin Ya¤lanmas› . . . . . . . . . . . . . . . . . .159 Güç *Da¤›t›m Merkezi (Sigortalar) . . . . . . . . .168 *Kap› Kilitleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18 *Aynalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .44 *Priz (Yard›mc› Elektrik Prizi) . . . . . . . .58, 59 *Koltuklar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .46 *Direksiyon . . . . . . . . . . . . . . . . . . .111, 159 *Direksiyonun Kontrolü . . . . . . . . . . . . . .159 *Aç›l›r Tavan . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .57 *Camlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .19 Günlük Kilometre Sayac› S›f›rlama Dü¤mesi . .72 Günlük Kilometre Sayac› . . . . . . . . . . . . . . . . .72 Güvenlik Alarm› (H›rs›z Alarm›) . . . . . . . . . . . .14 Güvenlik Alarm› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14 Güvenlik Notlar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .39 GVWR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .123 Hamile Kad›nlar ve Emniyet Kemeri . . . . . . . . .25 Hararet Yapmas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .135 S›cakl›k Göstergesi . . . . . . . . . . . . . . . . . .70 Harita/Okuma Lambalar› . . . . . . . . . . . . . . . . .50 Hava Yast›¤› Lambas› . . . . . . .25, 28, 30, 40, 70 Hava Yast›¤› Sistemi – Hava Yast›¤› . . . . . . . .25 Hava Yast›¤› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25 Hava Yast›¤›n›n Aç›lmas› . . . . . . . . . . . . . . . . .29 Hava Yast›¤›n›n Bak›m› . . . . . . . . . . . . . . . . . .30 H›rs›z Alarm› (Güvenlik Alarm›) . . . . . . . . . . . .14 H›rs›zl›¤a Karfl› Koruma Sistemi (Güvenlik Alarm›) . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14 H›z Kontrol Lambas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .72 Hortumlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .163 Is›tmal› Koltuklar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .47 ‹ç Bak›m . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .166 ‹mmobilizer (Sentry Key) . . . . . . . . . . . . . . . . .13 Kabin ‹çi Lambalar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .50 Kap› Kilitleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .17 Kaput Açma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .49 Kaput Destek Çubu¤u . . . . . . . . . . . . . . . . . . .49 Kaput Emniyet Mandal› . . . . . . . . . . . . . . . . . .49 Kar Lastikleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .120 Karter Emisyon Kontrol Sistemi . . . . . . . . . . .157 Katalitik Konvertör . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .156 Katlanabilen Arka Koltuk . . . . . . . . . . . . . . . . .48 Kaygan Zeminde Sürüfl . . . . . . . . . . . . . . . . .112 K›lavuzun Kullan›m› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5 K›zd›rma Bujisi Lambas› . . . . . . . . . . . . . . . . .74 Kilitler *Çocuk Eminyet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18 *Kap› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .17 *Elektrik Kumandal› Kap› . . . . . . . . . . . . . .18 Kilometre Saati ve Kilometre Sayac› . . . . .66, 67 Kilometre Saati . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .70 Kilometre Sayac› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .72 *Yol Bilgisayar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .72 Kiflisel Ayarlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .79 Klima Bak›m› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .158 Klima Filtresi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .91 Klima Gaz› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .158 Klima Kullanma Tavsiyeleri . . . . . . . . . . . . . . .92 Klima Kumandalar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .84 Klima Sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .158 Klima So¤utma Gaz› . . . . . . . . . . . . . . . . . . .158 Koltuk Bafll›klar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .48 197 Koltuklar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .45 *Ayarlama . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .45 *Temizleme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .167 *Koltuk Bafll›klar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .48 *Is›tmal› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .47 *Bel Deste¤i . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .46 *Elektrik Kumandal› . . . . . . . . . . . . . . . . . .46 *Arka Katlanabilen . . . . . . . . . . . . . . . . . .48 *Yat›rma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .46 Kompakt stepne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .114 Konsol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .48, 60 Kontak Anahtar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12 Kontak Anahtar›n›n Ç›kar›lmas› . . . . . . . . . . . .12 Korozyona Karfl› Koruma . . . . . . . . . . . . . . . .165 Kriko Haz›rl›klar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .136 Kriko Talimatlar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .137 Krikonun Kullan›lmas› . . . . . . . . . . . . . .136, 137 Krikonun Yerlefltirilmesi . . . . . . . . . . . . . . . . .136 Kullan›lm›fl Motor So¤utma S›v›s›n›n At›lmas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .161, 174 Küllük . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .60 Lamba Ampulleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .170 Lambalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40, 50 *Hava Yast›¤› . . . . . . . . . . . . .25, 30, 40, 70 *Geri Vites . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .172 *Fren Uyar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .73 *Yedek Ampuller . . . . . . . . . . . . . . . . . . .170 198 *Üçüncü Fren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .173 *Gündüz Yanan Lambalar . . . . . . . . . . . . .51 *Far Reosta Svici . . . . . . . . . . . . . . . . . . .50 Elektronik Denge Program› (ESP) Uyar› . . .110 *Motor S›cakl›k Uyar› . . . . . . . . . . . . . . . .71 *Sis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .51, 73, 171 *Far Seviye Ayar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . .52 *Far Kumandas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .50 *Farlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .50 *Uzun Far Uyar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .73 *Ayd›nlatmal› Girifl . . . . . . . . . . . . . . . . . .15 *Gösterge Grubu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .50 *Kabin ‹çi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .50 *Plaka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .173 *Far Aç›k Uyar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .51 *Düflük Yak›t . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .70 *Ar›za Uyar› (Motoru Kontrol Et) . . . . . . . .72 *Harita Okuma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .50 *Ya¤ Bas›nc› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .71 *Selektör . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .51 *Arka Sis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .74 *Emniyet Kemeri Uyar› . . . . . . . . . . . . . . .70 *Güvenlik Alarm› (H›rs›z Alarm›) . . . . . . . .14 *H›rs›z Alarm› (Güvenlik Alarm›) . . . . . . . .70 *Çekifl Kontrol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .110 *Dönüfl Sinyali . . . . . . . . . . . .50, 52, 73, 172 *Voltaj Uyar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .70 *Uyar› (Gösterge Grubu Tan›mlar›) . . . . . .70 Lastik Afl›nma Göstergeleri . . . . . . . . . . . . . .115 Lastik Bas›nc› ‹zleme Sistemi . . . . . . . . . . . . .117 Lastik Hava Bas›nc› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .113 Lastik Ömrü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .115 Lastik Rotasyonu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .120 Lastik Zincirleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .119 Lastikler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40, 112 *Lastik Ömrü (Eskime) . . . . . . . . . . . . . . .115 *Lastik Hava Bas›nc› . . . . . . . . . . . . . . . .113 *Balans Ayar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .116 *Zincirler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .119 *De¤ifltirme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .136 *Kompakt Stepne . . . . . . . . . . . . . . . . . .114 *Patlak Lasti¤in De¤ifltirilmesi . . . . . . . . .139 *Genel Bilgiler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .112 *Yüksek H›zda Kullan›m . . . . . . . . . . . . .114 *fiiflirme Bas›nc› . . . . . . . . . . . . . . . . . . .113 *Kriko ile Kald›rma . . . . . . . . . . . . . . . . .136 *Lastik Ömrü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .115 *Bas›nç ‹zleme Sistemi (TPMS) . . . . . . . .117 *Radyal Katl› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .114 *Yeni Lastik Al›rken . . . . . . . . . . . . . . . . .116 *Rotasyon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .120 *Güvenlik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .112 *Kar Lastikleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .120 *Yedek Lastik (Stepne) . . . . . . . . . . . . . .136 *Patinaj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .115 *Afl›nma Göstergeleri . . . . . . . . . . . . . . .115 LATCH (Alt Tespit Kancalar› ve Çocuk Koltu¤u Alt Tespit Kancalar› ve Ba¤lant› Kay›fl›) . . .36 Makyaj Aynalar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .45 Metanol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .121 Metanollü Yak›t . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .121 Mopar Parçalar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .153 Motor Çal›flmazsa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .100 Motor Hava Filtresi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .157 Motor Ya¤› . . . . . . . . . . . . . . . . . . .153, 156, 175 *Kapasite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .174 *Motor Ya¤›n›n De¤ifltirilmesi . . . . . . . . . .154 *Kontrol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .153, 156 *At›lmas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .155 *Filtre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .155, 175 *Katk› Maddeleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . .155 *Tavsiyeler . . . . . . . . . . . . . . . .154, 155, 174 *Sentetik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .155 *Viskozite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .155, 174 Motor Ya¤›n›n At›lmas› . . . . . . . . . . . . . . . . .155 Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . .148, 149, 150, 151 *Al›flt›rma Tavsiyeleri . . . . . . . . . . . . . . . . .39 *Ya¤ Seviyesinin Kontrol Edilmesi . .153, 156 *Bölmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .148 *So¤utma S›v›s› (Antifriz) . . . . . . . . . . . .175 *So¤utma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .160 *Yak›t Özellikleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . .174 *Takviye ‹le Çal›flt›rma . . . . . . . . . . . . . . .140 *Ya¤ . . . . . . . . . . . . . . . .153, 156, 174, 175 *Ya¤ De¤iflim Aral›klar› . . . . . . . . . . . . . .154 *Ya¤ Doldurma Kapa¤› . . .149, 150, 151, 155 *Ya¤ Seçimi . . . . . . . . . . . . . . .154, 155, 174 *Sentetik Motor Ya¤lar› . . . . . . . . . . . . . .155 Motorun Hararet Yapmas› . . . . . . . . . . . . . . .135 Navigasyon Sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .81 Navigasyon Sistemli Radyo . . . . . . . . . . . . . . .81 Olay Veri Kaydedicisi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .31 Omuz Kemerleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21 Otomatik Cam Kapatma Fonksiyonu . . . . .19, 58 Otomatik Kap› Kilitleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18 Otomatik Karartmal› Ayna . . . . . . . . . . . . . . . .44 Otomatik Kay›fll› Çocuk Koruma Sistemi . . . . .35 Otomatik fianz›man Ya¤ Seviye Çubu¤u . . . .165 Otomatik fianz›man . . . . . .12, 99, 102, 136, 165 *Hidroli¤in Eklenmesi . . . . . . . . . . . .165, 176 *Hidrolik Seviyesi Kontrolü . . . . . . . . . . .165 *Otomatik fianz›man Kontak Kilit Sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12, 103 *Arac›n›z Hararet Yapt›¤›nda . . . . . . . . . .136 *S›f›rlama Modu . . . . . . . . . . . . . . . . . . .103 *fianz›man Ya¤› Seçimi . . . . . . . . . .165, 176 *Vites De¤ifltirme . . . . . . . . . . . . . . . . . .103 *Özel Katk› Maddeleri . . . . . . . . . . . . . . .165 Overdrive . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .103 Ön Cam Bu¤u Çözücü . . . . . . . . . . . . .40, 85, 90 Ön Cam Su F›skiyeleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . .53 Ön Gergiler *Emniyet Kemerleri . . . . . . . . . . . . . . . . . .24 Ön Süspansiyon Rotilleri . . . . . . . . . . . . . . . .159 Önerilen S›v› Miktarlar› . . . . . . . . . . . . . . . . .174 Önerilen S›v›lar ve Miktarlar . . . . . . . . . . . . . .174 Önerilen S›v›lar, Ya¤lar ve Orijinal Parçalar . .175 Park Freni . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .106 Patlak Lasti¤in De¤ifltirilmesi . . . . . . . . . . . . .136 Patlak Lasti¤in Saklanmas› . . . . . . . . . . . . . .139 Pillerin De¤ifltirilmesi (Uzaktan Kumandal› Girifl) . . . . . . . . . . . .16 Programlanabilir Elektronik Özellikler . . . . . . . .79 Pusula Sapmas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .77 Pusula . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .76 Pusulan›n Kalibrasyonu . . . . . . . . . . . . . . . . . .76 Radyal Katl› Lastikler . . . . . . . . . . . . . . . . . . .114 Radyo (Ses Sistemleri) . . . . . . . . . . . . . . . . . .81 Rot ve Balans Ayar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .116 Römork A¤›rl›¤› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .126 Römork Çekme K›lavuzu . . . . . . . . . . . . . . . .126 Römork Çekme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .124 *Ar›zal› bir Arac›n Çekilmesi . . . . . . . . . .142 *K›lavuz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .126 *Arac›n Baflka Bir Araç Taraf›ndan Çekilmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .131 199 *A¤›rl›k . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .126 *So¤utma Sistemi ‹puçlar› . . . . . . . . . . . .130 *Çeki Kancas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .131 *Yap›lmas› Gerekenler . . . . . . . . . . . . . .127 *Römork ve Çeki Oku A¤›rl›¤› . . . . . . . . .127 *Kablolar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .128 Rüzgar Türbülans› . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20, 58 Saat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .80 Saatin Ayarlanmas› . . . . . . . . . . . . . . . . . .80, 81 Selektör Lambas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .51 Selektör . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .51 Sentetik Motor Ya¤› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .155 Sentry Key (‹mmobilizer) . . . . . . . . . . . . . . . . .13 Servis Bilgileri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .152 Ses Sistemi (Radyo) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .81 Ses Sistemleri . . . . . . . . . . . . . . . . . Ses Sistemi Kitap盤›na Bak›n›z S›cakl›k Göstergesi, Motor So¤utma S›v›s› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .70, 135 S›v› Kaçaklar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40 S›v› Seviyesi Kontrolleri *Otomatik fianz›man . . . . . . . . . . . . . . . .165 *Fren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .176 *Hidrolik Direksiyon . . . . . . . . . . . . . . . . .176 S›v›lar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .175 Sigortalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .168 Silecek Lasti¤inin De¤ifltirilmesi . . . . . . . . . . .159 200 Sinyaller . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .52, 73, 172 Sis Lambalar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . .51, 73, 171 So¤utma S›v›s› Eklenmesi (Antifriz) . . . . . . . .160 So¤utma S›v›s›n›n Seçimi (Antifriz) . . . . . . . .175 So¤utma Sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .160 *So¤utma S›v›s›n›n Eklenmesi (Antifriz) . .160 *So¤utma S›v›s› Kapasitesi . . . . . . . . . . .174 *So¤utma S›v›s› Seviyesi . . . . . . . . .160, 161 *Kullan›lm›fl Motor So¤utma S›v›s›n›n At›lmas› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .161 *Boflaltma, Temizleme, wTekrar Doldurma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .160 *Kontrol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .160 *Hat›rda Tutulmas› Gereken Noktalar . . .161 *So¤utma S›v›s› Bas›nçl› Kapa¤› . . . . . . .161 *So¤utma S›v›s›n›n Seçilmesi (Antifriz) . . . . . . . . . . . . . . . .162, 174, 175 Stepne (Yedek Lastik) . . . . . . . . . . .114, 115, 136 Su F›sk›yesi, Cam Y›kama S›v›s›n›n Eklenmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .54, 55 fianz›man *Vites Kademesi Göstergersi . . . . . . . . . . .71 *Otomatik . . . . . . . . . . . . . .12, 99, 102, 165 *Autostick . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .104 *Düz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .105 *Çal›flma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .102 *Overdrive . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .103 *Ya¤lay›c›n›n Seçimi . . . . . . . . . . . .165, 176 fierit De¤ifltirme ve Sinyal Verme . . . . . . .73, 172 Tahrik Kay›fllar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .156 Takometre (Devir Saati) . . . . . . . . . . . . . . .31,70 Takviye ‹le Çal›flt›rma . . . . . . . . . . . . . . . . . .140 Tekerlek Rot ve Balans Ayar› . . . . . . . . . . . . .116 Tekerlek ve Tekerlek Trimi . . . . . . . . . . . . . . .166 Tekerlek ve Tekerlek Triminin Bak›m› . . . . . . .166 Tekerleklerin Bak›m› . . . . . . . . . . . . . . . . . . .166 Temiz Hava Yak›t› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .121 Tip Çal›flt›rma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .100 Uyar› Lambalar› (Gösterge Grubu Tan›mlar›) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .70 Uyar› ve Dikkat ‹bareleri . . . . . . . . . . . . . . . . . .7 Uydu Radyo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .81 Uzaktan Bagaj Açma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20 Uzaktan Kumanda (Sedan) . . . . . . . . . . . . . . .15 Uzaktan Kumanda ile Bagaj Açma . . . . . . . . . .20 Uzaktan Kumanda *Kap› Kilitleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .15 *Güvenlik Alarm› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14 Uzaktan Kumandan›n Programlanmas› . . . . . .16 Üçüncü Fren Lambas› . . . . . . . . . . . . . . . . . .173 Vakum Yak›t Buhar› Hatlar› . . . . . . . . . . . . . .163 Video E¤lence Sistemi (Arka Koltuk Video Sistemi) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .82 Video E¤lence Sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . .82 Vites De¤ifltirme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .103 Vites Küçültme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .106 Ya¤ Bas›nc› Uyar› Lambas› . . . . . . . . . . . . . . .71 Yak›t Deposu Kapa¤›n›n Yeri . . . . . . . . . . . . . .70 Yak›t Katk›lar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .121 Yak›t Sistemi Dikkat ‹bareleri . . . . . . . . . . . . .122 Yak›t . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .120 *Katk› Maddeleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . .121 *Dizel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .121 *Doldurma Kapa¤› (Benzin Kapa¤›) . .70, 121 *Depo Kapa¤› (Benzin Kapa¤›) . . . . .70, 121 *Filtre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .157 *Benzin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .120 *Gösterge . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .70 *Hortumlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .163 *Lamba . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .70 *Oktan S›n›f› . . . . . . . . . . . . . . . . . .120, 175 Yan Cam Bu¤u Çözücüleri (Rezistans) . . . . . .90 Yedek Ampuller . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .170 Yedek Anahtarlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13 Yedek Lastikler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .116 Yedek Parçalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .153 Yeni Araç Al›flt›rma Süreci . . . . . . . . . . . . . . . .39 Yeni Araç Motor Al›flt›rma (Rodaj) Tavsiyeleri . .39 YES Essentials Döfleme Temizleme Prosedürü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .167 Yetkili Servis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .153 Y›kama . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .166 Yol Bilgisayar› . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .75 Yolcu Koruma Sistemi (Sedan) . . . . . . . . . . . .20 Yuvada Unutulan Kontak Anahtar› Hat›rlatma Sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12 Yükseklik Ayarl› Direksiyon Kolonu . . . . . . . . .55 Zemin Konsolu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .48, 60 201 DaimlerChrysler Corporation EK/CJT/SSH/KKJS/02-07 JS07