489.SAYI - Kentiçi Toplu Taşıma
Transkript
489.SAYI - Kentiçi Toplu Taşıma
ÖNERİYORUZ TT.1_Layout 1 18.12.2015 19:57 Page 1 Kazanca gider. Yüksek verimli ve uzun ömürlü Conecto, ekonomik yakıt tüketimi ve kalitesiyle kazanca gitmenin en kolay yolu. www.mercedes-benz.com.tr 21 ARALIK 2015 ● YIL: 9 ● SAYI: 489 Fiyatı: 1 TL. (KDV dahil) www.kenticitoplutasima.com.tr ULAŞIMDAKİ GELİŞMELER TEKLİ OTORİTEYİ İŞARET EDİYOR Çözüm IETT! Yerel yönetimlerin ortak akla dayalı yapılandırılması yolunu açan İstanbul Büyükşehir Belediyesi, İETT’nin düzenlediği Transist 2015 Fuarları’nda sektörü global yapıya yaklaştırdı... O BİR KAHRAMAN İleri teknolojinin insan yaşamına sağladığı kolaylık ve yeni kent yapılanması, ulaşımda kalite ve konforlu taşıma sistemlerinin hayata geçirilmesinde önemli değişimler sağlıyor. Evrensel standartların belirlenmek istendiği bu alanda İETT’nin düzenlediği etkinlikler, yenilenmenin kapısını açıyor. Kurum, 8 yıldır TRANSİST adlı etkinliğiyle ülke geneli ortak aklın oluşturulmasını getiren gelişmelerle paylaşan sayısını etkiliyor... 142 yıldır sürdürdüğü tarihi öncülüğünü devam ettirerek geliştirdiği özgün sistemlerle dünyada rol-model olmayı sürdüren İETT, yeni yapının ülkemizde ortak akla dayalı kamu-özel işbirliği ile kurulmasında çok daha etkin yol göstericisi olacak gibi. Bunun için de devlet, tüm şehirleri kapsayacak şekilde, kentiçi ulaşım hizmetlerinde tek otorite olacak bir yasal düzenleme yaparak İETT’yi “Kentiçi Toplutaşıma Hizmetleri Genel Müdürlüğü” statüsüne taşımalıdır... “Ayın Kaptanı” Murat Evin Otobüse binerken, kalp krizi geçiren genç kızı hastaneye götürmek için mücadele eden Özel Halk Otobüsü şoförü Murat Evin’e “Ayın Kaptan Şoförü” ödülü verildi... 2’DE “Sürücü Davranışı” dalga etkisi yaratıyor Londra Ekonomi ve Siyasal Bilimler Okulu’nun yaptığı araştırmaya göre, yolculuk esnasındaki saldırgan davranışların dalga etkisi yarattığı tespit edildi... 3’DE Hazırlanacak yeni “Ülke Ulaşım Esas Planı”na göre kentiçi toplu ulaşım hizmetlerinin verilmesinde karar merci olacak İETT, yasal düzenlemeyle, kamu-özel işbirliği ana ilkelerini oluşturup, kentiçi toplu ulaşım uygulama çalışmaları istenen kaliteye getirilebilir. Yetkilendirilen kuruma, evrensel yapıya dayalı kentiçi toplu ulaşımında kamu-özel işbirliğini sağlama yetkileri tanınarak, yürütüm ve denetim işlevleri de gördürülebilir... İETT’nin düzenlediği kentiçi toplu taşımaya ilgiyi arttırmak amaçlı TRANSİST 2015 “8. Uluslararası Ulaşım Teknolojileri Sempozyumu ve Fuarı”, İstanbul Kongre Merkezi’nde gerçekleşti... 8’DE Ankara özel araba lideri! Pekin’de “Kırmızı alarm” Pekin’de ilk kez hava kirliliği nedeniyle “Kırmızı Alarm” verildi. Okullar kapandı, trafiğe çıkma yasağı yürürlüğe girdi, fabrikalarda üretime ara verildi... 4’DE Teknoloji davranış bozukluğu yapıyor Ulaştırma sektörü, topluma ve ekonomiye katkı sağlasa da çevreye çok önemli olumsuz etkileri oluyor... 7’DE Türkiye’de 1000 kişiye düşen otomobil sayısında Ankara başı çekiyor. Ankara’da trafiğe kayıtlı 1 Milyon 204 Bin 108 otomobil bulunurken, her 1000 An- karalı’dan 234’ü otomobil sahibi. İstanbul ise sıralamada 6. durumda... 3’DE İsmail YÜKSEL Onur ORHON M. Şevket ERTURAN BAŞYAZI ARA DURAK GÖZLEM KAPTAN ŞOFÖR... TRANSİST 2015... İETT MODEL SUNUYOR... 2 Şanlıurfa’da havalı korna denetimi Transist’e ilgi arttı 2 6’DA Rotrasa 2015’de ulaşıma yeni yol haritası çizildi 3 Gazi Üniversitesi ve ATO’nun düzenlediği “Sürdürülebilir Ulaşım İçin Yol ve Trafik Güvenliği 2015 (ROTRASA) Ulusal Kongre, Fuar ve Sergisi” Ankara’da yapıldı. 4’DE Bursa’da ulaşıma yüzde 11.3 zam 6’DA İZBAN elektrikli tren testi yaptı 110 km.’lik banliyö hattı üzerinde metro standartlarında raylı toplu taşımacılık hizmeti veren İZBAN, Cumaovası-Torbalı hattında ilk defa elektrikli trenle deneme sürüşü yaptı... 6’DA Erzurum ulaşımı “Turkuaz” renkli 6’DA Yenilenebilir enerji kullanımı artıyor 2014 yılında dünya çapındaki yenilenebilir enerji santrallerinin üretim kapasitesinin önemli ölçüde arttığı ancak, bu oranın henüz yeterli olmadığı açıklandı... 7’DE Durak ihlaline park cezası yazılıyor 6’DA TT.2_Layout 1 18.12.2015 19:59 Page 1 2 SEKTÖRÜN NABZI 21 ARALIK 2015 İSMAİL YÜKSEL BAŞYAZI Kaptan şoför... K “Kahraman” Murat Evin Kaptanlar Kulübü’nün daha kaliteli ve herkes için sürdürülebilir bir ulaşım için sürekli hale getirdiği “Ayın Kaptan Şoförü Ödülleri” dağıtıldı... İSTANBUL-“Ayın Kaptan Şoförleri Ödülleri” 15 Aralık’ta Zey tinburnu Polis Kongre Merkezi’n de sahiplerini buldu. İnternet üzerinden aday gösterilen 500’den faz la başvuruyu inceleyen yöneticiler, ön eleme sonucunda belirledikleri 40 adayı jüriye ve halk oylamasına sundu. 10 binin üzerinde oy ve jüri değerlendirmesi sonucunda 4 kategoride; “Otokar Servis”, “Bridgestone Şehirlerarası”, “Isuzu Turizm” ve “Temsa Şehiriçi” ayın kaptanları ödüllendirildi. TOBB Karayolu Yolcu Taşımacılığı Sektör Meclisi Başkanı ve TOF Genel Başkanı Mustafa Yıldırım, TÖHOB Genel Başkanı İsmail Yüksel, Genel Sekreter Onur orhon, TTDER Başkanı Sümer Yığ cı, Başkan Yardımcısı Mehmet Ök süz, İSTAB Başkanı Ali Bayraktaroğlu, İETT İşletmeleri adına İstanbul Bölge Müdürü Ahmet Albayrak, IPRU Genel Başkanı ve Isuzu Satış ve Pazarlama Direktörü A. Fatih Tamay, Temsa Genel Müdü rü Dinçer Çelik, Temsa Satış ve Pazarlama Direktörü Murt Anıl, Otokar Pazarlama Müdürü Tarkan Bu rak, Brisa Projeler Yöneticisi Tuğrul Karadeniz ile diğer otobüs üreticileri, şehirlerarası otobüs işletme cileri ve Michelin lastik üreticileri, yazılım kuruluşları ve özel halk otobüsçüleri İstanbul şirket başkanları ile sektörün duayenleri katılarak harika bir tören gerçekleşti. İstanbul’un “Kahraman Şoför”ü olarak anılan Yeni İstanbul şirketi esnafı Murat Evin’de ödül aldı. Ödül törenine katılan özel halk otobüsçüleri nitelikli personel istihdamına önem vereceklerini dile getirdiler... ÖDÜL ALANLAR ● Otokar Servis Yücel Yılmaz (Altur) Ufuk Şanlı (Armada) Musa Yahşi (Gürsel) Ekim Kasım Aralık ● Bridgestone Şehirlerarası Celal Cebeci (Metro) Gürhan Arı (Pamukkale) Levent Özen (Esadaş) Ekim Kasım Aralık ● Isuzu Turizm Ayhan Eskit (Ege Hakan) Ramazan Altunbaş (Dorak) Recep Kılıç (Dorak) Ekim Kasım Aralık ● Temsa Şehiriçi Murat Evin (ÖHO) İdris Acar (İETT) Cihan Kırçiçek (İETT) Ekim Kasım Aralık Kaptanlar Kulübü “Trafikte Saygı Hareketi” başlattı Trafikte karşılaşılan saygı dışı hareketlerin www.trafiktesaygi.org sitesi üzerinden ilgili firmalara, kuruluşlara rahatlıkla iletilebilecek ve firmalar saygıya davet edilecek. Lansman, hareketin destekleyicileri TOFED, TOF, UYOF, TTDER, TÖHOB, İSTAB, İETT, İstanbul Otobüs A.Ş., Temsa, Isuzu, Bridgestone, Otokar, Michelin, Turkcell ve BiTaksi tarafından gerçekleştirildi. APTANLAR Kulübü tarafından düzenlenen Ayın Kaptan Şoförü ödül töreni geçen hafta yapıldı. Karayolu yolcu taşımacılığı sektörünün tüm paydaşlarının hazır bulunduğu bu etkinliğe üretici firmalar, yan sanayiciler, İETT İşletmeleri Genel Müdürlüğü temsilcileri katıldı. Ekim-Kasım-Aralık aylarının kaptan şoförlerinin belirlendiği törende ilk kez bir özel halk otobüsü şoförü ödülü aldı. Hangi şirket çatısı altında olduğu önem taşımayan Murat Evin kardeşimizin bu sektöre kazandırdığı katkı ve motivasyon umuyorum bundan sonraki törenlerde de sürdürülecektir. Murat Evin, sektöre kamuoyu nezdinde önemli bir prestij sağlamış ve hep olumsuzlukların ön plana çıktığı bir atmosferde nefes olanağı sundu. Törene katılan tüm misafirlerin konuyla ilgili videonun ekranda gösterilmesiyle yaşadıkları duygu aynı oldu. Salondakilerin hep birlikte alkışı, hem bu genç şoför kardeşimizi onurlandırmış, hem de sektörün diğer çalışanları arasında bir gurur merkezi oluşturdu. Başka Murat Evin’lerde çıkması beklentimizdir. Olumlu hikayelerin yansıtılabilmesi için bu etkinliğin tüm kentlere yayılması, her şoförün bundan haberdar olmasıyla kartopu yumağı büyüyecektir. Murat Evin’i herkes gibi biz de can-ı gönülden kutlamalıyız. Tören esnasında yaptığım konuşmada kaptan şoför kavramının aynı özel halk otobüsü kavramında olduğu gibi temelinin bulunmadığını anlatmaya çalıştım. Kısmen yanlış değerlendirildi. İfade etmek istediğim tek gerçek; yasal dayanağın olmamasıydı. Üniversitelerimizde oluşturulan otobüs kaptanlığı bölümleri mezun vermekte, bunun karşılığında sertifika verilen şoförlerin ehliyetlerinde ise ne yazık ki, sadece; “Sürücü” yazmaktadır. Bunu vurgulamaya çalışarak, kaptan unvanını kapsayan yasal düzenleme ihtiyacına dikkati çekmeyi istedim. Ancak, Kaptanlar Kulübü etkinliğinin önemli bir misyon üstlenmeye başladığını, bunu sağlayan ve hayata geçiren Yardımcı Doçent Dr. Kemal Karayormuk ile Ekrem Özcan’a da sektörün değişik platformlarda bir araya gelmelerine sağladıkları katkı için de teşekkürlerimizi iletiyorum. Sektörün gelecek günlerde daha da iyiye doğru gideceğinden hiç şüphem yok. Sadece, biraz olsun yapılanlarında görülmesi gerektiğini düşünüyorum. Murat Evin, sektör için çok iyi bir örnektir ve bu örneklerin artmasını diliyorum. Hayırlı işler... ONUR ORHON orhono@windowslive.com ARA DURAK İETT zirveden inmiyor İETT, Türkiye Kurumsal Sosyal Sorumluluk Derneği tarafından düzenlenen “İşletme 2023 Zirvesi” kapsamında, “Kurumsal Sosyal Sorumluluk Raporlaması Ödülü” aldı... İSTANBUL-Türkiye Kurumsal Sosyal Sorumluluk Der neği’nin düzenlediği İşletme 2023 Zirvesi yapıldı. Zirveye, İETT’yi temsilen İETT Müşteri Hizmetleri ve Kurumsal İletişim Dairesi Başkanı Cevdet Güngör katıldı. Kurum sal Sosyal Sorumluluk Raporlaması ödülünü CSR Europe Başkanı Celia Moore’nin elinden İETT Müşteri Hizmetleri ve Kurumsal İletişim Dairesi Başkanı Cevdet Güngör aldı. Özel sektör, kamu kuruluşları ve sivil toplum örgütlerini bir araya getiren zirvede, uzman kişilerin görüşlerine yer verildi. “Tematik Otobüsler” geliyor İlk olarak, 3 tematik otobüs üreten İETT, vatandaşların rahatça kullanamabileceği Sinemabus’ü 37 kişinin, 2 ayrı bölümde farklı veya aynı filmi izleyebileceği şekilde projelendirildi. İkinci olarak, Kreşbus’ün ise gezici bir kreş olarak hizmet vermesi planladı. İETT sonra Sergibus’ü paylaşacak. TRANSİST 2015... İ STANBUL Büyükşehir Belediyesi’nin himayesinde İETT İşletmeleri Genel Müdürlüğü tarafından organize edilen Transist 8. Uluslararası Ulaşım Teknolojileri Sempozyumu ve Fuarı nedeniyle geçen haftanın son üç günü Harbiye’de geçti. Her geçen yıl daha da gelişen, katılımcıları ve ziyaretçileri artan sempozyum ve fuar etkinliği bu yıl İnfoloji firmasının önderliğinde gerçekleşti. Bir önceki yıl bu köşede eleştiride bulunduğum etkinliği simgeleyen logo tasarımında özel halk otobüslerini çağrıştıran turkuaz mavisi otobüs grafiği de yer almış bulunuyor. Bu eleştiriyi haklı bulan ve bu değişikliği gerçekleştiren İETT ve düzenleyici firma İnfoloji yetkililerine sektör adına teşekkür ediyorum. İlk iki günü açılış ve sempozyum ağırlıklı geçen fuarın üçüncü gününün tamamen ziyaretçilere ayrılmış olması da olumlu bir yaklaşım olarak değerlendirilmelidir. Birçok firmanın, sivil toplum kuruluşunun, kamu kuruluşlarının, sosyal sorumluluk örgütlerinin, akademik çevrelerin katıldığı bu etkinliğin kentlerimizde toplu taşımanın geliştirilmesine katkısı tartışmasız bir gerçektir. Tüm özel Halk Otobüsleri Birliği olarak bu yıl da son anlarda fuarda stant düzenletyerek yer alma fırsatı bulundu. Emeği ve katkısı geçenlere, yardımcı maddi manevi yardımcı olan üyelerimize teşekkür ediyoruz. Bu ortak özveri desteğiyle sekizincisi yapılan sempozyum ve etkinlikte TÖHOB altıncı kez stant düzenlemiş oldu. Bu sayede, özel halk otobüslerinin kentiçi toplu taşımanın önemli bir parçası olarak tanıtımına yardımcı olundu. Kamuoyu ve fuar ziyaretçilerine özel halk otobüslerinin Türkiye ve İstanbul genelindeki konumu, işlevi ve hizmetine yönelik bilgi aktarımı yapıldı. Gelecek yıllarda da olanaklar elverdiği ölçüde, TÖHOB Transist etkinliklerinde daha geniş katılım ve programla yer almaya çaba harcayacaktır. Çünkü, inanıyoruz ki nüfusun ağırlığının (% 75) kentlerde yaşamaya başlamış olması nedeniyle toplu taşıma her zaman ilk sorun olmaya devam edecektir... TT.3_Layout 1 18.12.2015 20:14 Page 1 GÜNDEMİN İÇİNDEN 21 ARALIK 2015 “Sürücü Davranışı” dalga etkisi yaratıyor Londra Ekonomi ve Siyasal Bilimler Okulu’nun yaptığı araştırmaya göre, yolculuk esnasındaki saldırgan davranışların dalga etkisi yarattığı tespit edildi... LONDRA-LSE’nin (Londra Ekonomi ve Siyasal Bilimler Okulu) gerçekleştirdiği ve Türkiye’nin de aralarında bulunduğu 15 AB ülkesinden yaklaşık 9000 sürücünün katıldığı araştırmada sürücülerin %87’si diğer sürücülerin nazik davranışlarının kendilerinin başka bir sürücüye karşı da aynı nezaketi göstermesine neden olduğunu gösteriyor. Araştırmaya katılan sürücülerin %55’i kendilerini sinirlendiren, ya da kışkırtan davranışlar içinde bulunan sürücülerin, kendilerinin de başka sürücülere karşı benzer bir tavır sergilemesine neden olduğunu belirtti. London School of Economics’deki araştırmayı yürüten Dr. Chris Tennant, iklim koşulları, ya da yorgunluk gibi etkenlerin dışında sürücü davranışlarının insanların yolculuğunu etkileyen önemli faktör- lerden biri olduğunu ifade etti. Tennant; “Aynı yolda seyahat eden sürücüler genellikle kar şılıklılık ilkesine uygun davranıyorlar. Olumlu, olumsuz davranışlar, genellikle dışavurum gösteriyor. Bu da yol da karşılaştığımız diğer sürücülere karşı olan davranışlarımızı doğrudan etkiliyor. Bu dalga etkisidir” diyor. Araştırmada, yoldaki karşılıklı etkileşimi video görün- tülerinden izleyen sürücülerin büyük çoğunluğu teşekkür belirten ifadelerin kendileri için önemli olduğunu belirtti. Bu sürücülerin %10’dan az bir kıs mı ise teşekkür ifadelerinin ken dileri için bir anlam ifade etmediğini söyledi. Yapılan görüşmelerde sürücüler, diğer bir sü rücünün kendilerine teşekkür etmediği durumlardan sonra başka sürücülere karşı daha hır çın davrandıklarını belirttiler. Araştırma, kalabalık kavşaklarda yol vermemekten ön deki aracı yakından takip etme ye ve sinyal vermemekten otobandaki takip disiplinini bozmaya kadar diğer sürücüleri kızdıran birçok davranışın bulunduğunu ortaya çıkardı. Fakat, yapılan görüşmelerde sürücüler bu tarz hareketleri kendilerinin de dalga etkisinin bir sonucu olarak yanlışlıkla da olsa sık sık yaptıklarını belirttiler. Özel araba lideri Ankara Türkiye’de 1000 kişiye düşen otomobil sayısında Ankara başı çekiyor. Ankara’da trafiğe kayıtlı 1 Milyon 204 Bin 108 otomobil bulunurken, her 1000 Ankaralı’dan 234’ü otomobil sahibi. İstanbul ise 6. sırada... ANKARA-Otomotiv Yetkili Satıcıları Derneği (OYDER), otomotiv sektörü ile ilgili araştırmalarda bulunan Otomotiv Yönetim Danışmanlığı Pazar Analizi ve İstatistik kuruluşu EBS’ye tüm Türkiye’yi kapsayan bir çalışma yaptırdı. 81 ilde yapılan çalışmada TÜİK ve noter verileri de göz önüne alındı. Yapılan araştırma sonucunda kişi başına düşen otomobil sayısında Ankara 0,33 ile birinci sırayı aldı. Her bin kişiye düşen otomobil sayısında da diğer illeri geride bırakan Ankara’yı sırasıyla 194 otomobille Muğla, 189 otomobille Burdur, 188 otomobille Antalya, ve 173 otomobille Eskişehir izliyor. En çok otomobilin bulunduğu İstanbul ise bu sıralamada 169 adet ile geride kaldı. Nüfuslarına oranla 1000 kişiye düşen otomobil sayısında sonlarda olan Ulaşım otoriteleri İstanbul’da toplandı İSTANBUL-2012’den beri İETT’nin üye olduğu, Uluslararası Otobüs Kıyaslama Grubu’nun 2015 Aralık ayı toplantısı 12 ülke temsilcisinin katılımıyla yapıldı. Bu ülkelerden New York, Brüksel, Barcelona, Paris gibi şehirlerin toplu ulaşım şirketi temsilcileri de toplantıda hazır bulundu. Uluslararası Kıyaslama Grubu, üye ülkelerin kıyaslama tablolarını, grafiklerini inceledi ve son yarıyılda gerçekleştirdiği iyileştirmeler ele alındı. Ayrıca, duraklarda oluşan kalabalıkları azaltmak için uygulanabilecek önlemler tartışıldı. Toplantı, dünyadaki toplu ulaşımla ilgili olarak IBBG tarafından 2015-16 dönemi ilerleme hakkındaki bilgilendirme yapıldı. Tüm ülkelerin kendi ülkeleri ile ilgili toplu ulaşım raporlarını paylaştığı toplantıda, sosyal medya kullanımı, teknik arızaları karşılaştırma anketi, İETT’nin ken di otobüsleri ve genel performans durumu konuşuldu. iller ise şöyle sıralandı; Hakkari 8, Şırnak 8, Ağrı 18, Muş 20, Siirt 21, Bitlis 22 ve Bingöl 24. Otomotiv Yetkili Satıcıları Derneği Yönetim Kurulu Başkanı Z. Alp Gülan, Türkiye’de otomobil sahibi olma oranın AB ülke ortalamasının çok gerisinde kaldığını belirtiyor. Gülan, TÜİK verilerine göre Türkiye nüfusunun 77 milyon 695 bin 904 kişiden oluştuğunu ve trafiğe kayıtlı 19 Milyon 718 Bin 203 adet Motorlu Kara Taşıtı bulunduğunu söyleyerek; “Her bin kişiye düşen Motorlu Kara Taşıtı sayısı 254 adet. Sadece Otomobil olarak bakarsak Türkiye’de 10 Milyon 410 Bin 486 adet otomobil parkımızda ise her 1.000 kişiye 134 adet otomobil düşmektedir. AB ülkelerinin toplam araç sayısında bu ortalama 564 adettir” dedi. OMSAN’da değişim sürüyor Lojistik sektörünün liderlerinden OMSAN Lojistik Tedarikçi İlişkileri Müdürü olarak Mehmet Fatih Gençer’i atadı... İSTANBUL-İlk küresel Türk lojistik firması olma vizyonu ile hareket eden OMSAN, lojistik satınalma ve tedarikçi geliştirme süreçlerini bu vizyonu doğrultusunda yeniden yapılandırdı. Sektör ortalamasının üzerinde bir bü- yüme hedefi olan ve en geniş tedarikçi ekosistemlerinden birini yöneten OMSAN, doğrudan tedarikçilerin gelişimine odaklanmış yeni bir yapılanmaya giderek Tedarikçi İlişkileri Müdürlüğü’nü kurdu. OMSAN Lojistik Tedarikçi İlişkileri Müdürü olarak atanan Mehmet Fatih Gençer, 2002 yılında Ankara Üniversitesi, Çalışma Ekonomisi ve Endüstri İlişkiler bölümünden mezun olmuştur. Çeşitli sektörlerin öncü firmalarında satınalma ve tedarikçi yönetimi görevlerinde bulunan Gençer, ileri derecede İngilizce bilmektedir. OMSAN Lojistik Satınalma ve Tedarikçi Geliştirme Direktörü Oğuzhan Aygün, OMSAN’da tedarikçi seçme ve geliştirme sürecinin karşılıklı kazanç ve gelişim esasına dayalı, uzun vadeli işbirlikleri kurmayı hedefleyen bir süreç olduğunu belirtti. Mehmet Fatih Gençer’in OMSAN’ın tedarikçi İlişkileri ile ilgili vizyonuna katkı sağlayacağına yürekten inandığını belirten Aygün, kendisine yeni görevinde başarılar diledi. M.ŞEVKET ERTURAN GÖZLEM İETT model sunuyor!.. K ENTİÇİ toplu ulaşım hizmetlerinde çağı yakalayan yaklaşımların sergilendiğini görmek bizi sevindiriyor. Hele hele, bu hareketlenmeye topyekûn ilginin olması, çok daha sevindirici. Bu ilginin ülke geneli belediyelerde olmasını ise hali hazırda mevcut uygulama çeşitliliklerinin uluslararası standartlara çekileceğinin bir göstergesi gibi duruyor. Genel görüntü ve katılım çokluğundan bunu çıkarıyorum. Açıkçası, artık kamu otoritesi, ortak akılla konulara yaklaşma sinyallerini veriyor. Özellikle, Anadolu belediyelerindeki ulaşım daireleri ve müdürlükleri daha istekli ve bilgiye erişmede daha girişken bir görüntü ortaya çıkmış durumda. İşte, tam bu noktada geçmişten gelen öncülüğü ile İstanbul yine hareketli ve yine örnek, yine merkez olarak güzel şeyler yapıyor. İstanbul Büyükşehir Belediyesi, bütünsel kentleşmeye bakış ve bakış bütünlüğünün yararlarını etkinlikleriyle taraflara göstermeye başladığını görüyorum. Kentlere, sürdürülebilir dünya örneklerini sunarken, aynı zamanda etkinlikleriyle katılımı arttıran paydaşların neredeyse tümünü etkinliklerinin müdavimleri yaparak eğitiyor ve ortaya koyuyor. Bunu yapmakla kalmayıp, bütüne ait olabilecek kurumlarını daha da öne çıkarıyor. Bunun en mükemmel örneği: İETT. 8. Transist2015 etkinliği bu açıdan İETT’nin önemli icraatlarından biri olarak gündemdeki yerini korurken, İBB’nin haklılığını adeta destekler nitelikte gözüküyor. İki günlük fuarda katılımcılar yeniliklerini sunarken, bilgi paylaşım odaklı ilişkileri ile düzenlenen sempozyum, panel ve çalıştayların konuya dönük ayrıntılı ama çeşitliliğiyle, olması gerekenleri içerecek biçimde düzenleyerek sunması, sunarken, ortak aklı göstererek işin aynı zamanda metodolojisine dik- kat çekmesi oldukça anlamlı bir sonuç sunuyor. Kanaatimce; en önemlisi, ilişkilerin kendisine özgü sistematiğinin kuruluyor olması ve ilişkilerin bu yöntemle, süreklilik arz edecek biçime dönüşmesine neden olacağıdır. Özellikle; Edirne, Tekirdağ, Çorum,Urfa, Bursa, Malatya, Manisa, Muğla, Gaziantep, Eskişehir, Kahramanmaraş ve Kayseri Belediyelerinin, bizi doğrular bu ilgi ve tavırları, dikkatimize takılıyor. Ulaşım Daire Başkanlıkları ve Genel Sekreterler düzeyi ilgi ile yaşanan hareketlilik giderek iştiraklerinden, denetim ve yürütümlerinde çalışan özel işletmecilerine kadar uzatılarak, genişletiliyor. Bu nokta, henüz zayıf olsa da gelecek açısından çok önemli hareketlenmenin olduğunu gösteren emareler taşıyor. Katılımlar, dinleme boyutunu çoktan aşmış, özel görüşmelerin giderek açık istişarelere ve toplantı taleplerine dönüşen ortak davranışların artmasına varmaya başlamış bile. Bu olumlu gelişmede, kentiçi toplu taşıma konusu özel öneme haiz bir konu olarak öne çıkarken, belediyelerin bu noktada yapılacakları bir yasal düzenlemeyle gerekliliğe ulaştırması lazım. Nitekim, belediyeler birliği kanalıyla bazı söylemler gündeme taşınıyor. Bazı ortak yapılanma kriterlerinden söz edilmeye de başlandı. Lakin, bu konuda hükümetin kentlere bakışında ulaşım algısı, asıl gidişatı belirleyecek nokta olmayı hala sürdürüyor. Bizce işin doğru planlama için ön ayağı, özel-kamu işbirliği ve ortak yapılanmasıdır. Elbette ki, ülke geneli, Kentiçi Toplu taşıma Genel Müdürlüğü’nün kurulması gibi bir kurumsal yaklaşım, tüm sorunların bir çatı altında çözümü ile birlikte herkesi rahatlatacak bir uygulama olarak öne çıkacaktır. Şu anda da gidişat onu gösteriyor gibi duruyor... TT.4_Layout 1 18.12.2015 20:01 Page 1 4 KENT VE YAŞAM 21 ARALIK 2015 Cep telefonu zengini ama internet fakiriyiz Her yıl, düzenli olarak yayınlanan ve 167 ülkeyi kapsayan ICT Development Index’ine göre, Türkiye, ICT Gelişmişlik Endeksi’nde bu yıl 69. sıraya gerilerken, son 5 yılda iki basamak düştü... Rotrasa 2015’de ulaşıma yeni yol haritası çizildi Gazi Üniversitesi ve ATO’nun düzenlediği “Sürdürülebilir Ulaşım İçin Yol ve Trafik Güvenliği 2015 (ROTRASA) Ulusal Kongre, Fuar ve Sergisi” Ankara’da yapıldı... ANKARA- Gazi Üniversite tarafından Ankara Ticaret Odası ile müşterek düzenlenen “Sürdürülebilir Ulaşım İçin Yol ve Trafik Güvenliği 2015 (ROTRASA) Ulusal Kongresi” 7-8 Aralık 2015’de Ankara Green Park Oteli’nde gerçekleştirildi. Açılışta konuşan Gazi Üniversitesi Rektörü Prof. Dr. Süleyman Büyükberber, ulaştırma alanının yatırım yapılması gereken alan olduğuna dikkat çekerek, bu alan NEWYORK-Birleşmiş Milletler’in bilgi ve iletişim teknolojileri (ICT) alanına odaklanan birimi ITU, her yıl düzenli olarak yayınladığı Measuring the Information Society Report ile dünya çapında 167 ülkenin bilgi teknolojilerini nüfusu için erişilebilir hale getirme performansını ölçüyor. Raporun yaygınlıkla kullanılan ve son olarak 2010 yılında yayınlanan ICT Development Index (IDI) endeksi, ülkeleri ICT alanındaki gelişmişliklerine göre sıralıyor. Raporda, sunulan genel resimde öne çıkan notlardan ilki mobil şebeke servis fiyatlarının düşmeye devam etmesi. Dünya çapında 7.1 Milyar mobil şebeke abonesinin olduğunu söyleyen rapor, mobil ağların dünya nüfusunun yüzde 95’ini kapsadığını belirtiyor. Az gelişmiş ülkeler de bu gelişmeden pay alıyor. Buna ek olarak mobil geniş bant sabit geniş banttan daha ucuz olma eğilimi gösteriyor ve son yıllarda yüzde 20-30 düşen mobil geniş bant fiyatlarının önümüzdeki yıllarda belirgin biçimde düşmesi bekleniyor. Nüfusun internet bağlantısı ve internet servislerine erişimini sağlama konusunda ülkeleri IDI endeksiyle sıralayan rapora göre Güney Kore bu ko- nuda dünyanın en gelişmiş ülkesi. 8.93 puanla listenin ilk sırasında yer alan Güney Kore’yi aralarında Danimarka, İzlanda, Birleşik krallık ve İsveç ’in olduğu sekiz Avrupa ülkesi takip ediyor. 2010 yılında listenin 67. sırasında olan Türkiye ise bu yıl 5.58 puanla 69. sırada. Erişim, kullanım ve beceri olmak üzere üç farklı alt endeks kullanılarak hazırlanan IDI’a göre, Türkiye, bu üç alt endekste sırasıyla 79.74 ve 49. sırada. Endekste 40 ülkeyle birlikte Avrupa bölgesine dahil edilen Türkiye, OECD’nin gelişmekte olan ülkeler kategorisinde değerlendiriliyor. Türki da akademik, bilimsel bilgiye değer verilmesi gerektiğini vurguladı. Düzenleme Kurul Başkanı Prof. Dr. Hülagü Kaplan da, kongreye 150 katılımcının bildirileriyle destek verdiğini dile getirerek, “Trafik ve ulaşım konusunu akademik anlamda ele alacağız” dedi. ATO Yönetim Kurulu Üyesi Erdoğan Yıldırım, yük ve yolcu taşımacılığının sürekli arttığını ve bu sorunların başka alanları da etkilediğini dile ye Avrupa ülkeleri arasında en düşük performans gösteren ülkelerden biri olsa da, dünya genelinde IDI düzeyi açısından orta üst sınıfta yer alıyor. ICT’lerin dünya çapında erişilebilirliğini de inceleyen ra porda, sunulan servislerin fiyat larının aşağı inmesi hanehalkı için en önemli belirleyici faktör. Türkiye ve Fas gibi ülkeler bu konuda istisna oluşturmasıyla dikkat çekiyorlar. Zira, her iki ülkede de, hanehalkı internet erişiminin önündeki en önemli engel, insanların internete ihtiyaç duymadığını söylemesi. Fiyatların yüksek olması ise ikinci sıradaki etken. getirdi. Ulaştırma Bakanlığı Altyapı Yatırımları Genel Müdürü Fatih Turan, ulaşım altyapı gelişmeleri ve bakanlığın çalışmalarından bahsedip, kongreye önem verdiklerine dikkat çekti. Konuşmaların ardından Prof. Dr. Hülagü Kaplan, Rektör Prof. Dr. Süleyman Büyükberber, Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Altyapı Yatırımları Genel Müdürü Fatih Turan ve ATO Yönetim Kurulu Üyesi Erdoğan Yıldırım’a; Yrd. Doç. Dr. Hayri Ulvi tarafından ise Prof. Dr. Hülagü Kaplan’a plaket sunulduktan sonra fuar alanı gezildi. ÖNEMLİ KONULAR İki gün süren kongrede eş zamanlı oturumlar gerçekleştirildi. 1. Gün 3 oturumda bildiri sunumları yapılırken eş zamanlı paralel 3 oturumda da “Ulaşım Ana Planları”, “Kentiçi Ulaşım Türleri Arası Entegrasyon” ve “Karayolu Tehlikeli Madde Taşımacılığı Sorun ve Olanaklar” konuları ele alındı. İkinci gün 7 oturumda bildiri sunumları sürdürülerek, eş zamanlı paralel oturumlarda “Bisiklet Kullanımı ve Düzenlemeleri Sorunlar Olanaklar ve Düzenlemeler”, “Engelsiz Mekan Düzenlemeleri Sorunlar Olanaklar ve Öneriler” ele alındı. İstikrarlı başarı MAN, başta, Türkiye’nin 2023 hedeflerindeki dev projeleri olmak üzere en çok tercih edilen marka oldu. 2016 hedefi, seyahat otobüsü pazarında %16’lık paya ulaşmak... Pekin’de kırmızı alarm Çin’in başkenti Pekin’de ilk kez hava kirliliği nedeniyle “Kırmızı Alarm” verildi. Okullar kapandı, trafiğe çıkma yasağı yürürlüğe girdi, fabrikalarda üretime ara verildi... Aliev Çin’de “İpek Yolu”na imza attı Azerbaycan Cumhurbaşkanı İlham Aliyev, Çin Devlet Başkanı Şi Cinpig’in daveti üzerine ziyaret ettiği Pekin’de anlaşmaya imza attı... PEKİN-Heyetler arası görüşmenin ardından iki ülke arasında Çin’in İpek Yolu’nu canlandırma amacı taşıyan “İpek Yolu Ekonomik Kuşağı” projesinin teşvikinin yanı sıra havacılık, enerji, ekonomi ve ulaşım gibi alanları kapsayan bir dizi anlaşma imzalandı. Görüşmede Şi, başta altyapı, iletişim ve enerji alanları olmak üzere iki tarafın beraber çalışabileceğini vurgulayarak, finans, ulaşım ve güvenlik gibi alanlarda da Çin’in Azerbaycan ile işbirliğini artırmaya istekli olduğunu söyledi. Aliyev de iki ülke arasındaki anlaşmaların, ikili ilişkilerin gelişimine katkı sağlayacağını dile getirdi. PEKİN-20 milyon nüfuslu Pekin'de günlerdir etkili olan hava kirliliği oranının rekor düzeye ulaşması üzerine ilan edilen kırmızı alarm yürürlüğe girdi. Yetkililerin yaptığı, zorunlu olmadığı sürece evlerinden çıkmama çağrısına geniş ölçüde uyulduğu gözlendi. Pekin'in kalabalık cadde ve sokaklarının tenhalıklarıyla dikkat çekti. Dışarı çıkanların ise maske taktığı görüldü. Hava kirliliği indeksi 261 dolayında, “Çok kirli” seyrediyor. ABD Büyükelçiliği, havadaki ince toz miktarının Dün ya Sağlık Örgütü'nün (DSÖ) belirlediğinin 10 katı olarak ölçtü. Kırmızı alarm süresince Pekin’de tek-çift plaka uygulamasına geçildi. Yasak, toplu taşıma araçlarının yükünü artıracak. 2 milyon ek yolcu hesaplanarak 20 binden fazla belediye otobüsü daha sefere çıkarıldı. Kırmızı alarm süresince ilk ve orta dereceli okul- lar da kapalı tutulacak. Çin hükümetinin verilerine göre ülkede her yıl 500 bin kadar insan hava kirliliği nedeniyle hayatını kaybediyor. Washington Üniversitesi ve DSÖ'nün bir çalışmasında ise yılda 1 Milyon 200 Bin ölümden bahsediliyor. Şanghay Sosyal Bilimler Akademisi tarafından geçen yıl yayınlanan bir çalışmada, Pekin’in insanlar için neredeyse yaşanmaz durumunda olduğuna vurgu yapıldı. Çin’de geçen yıldan bu yana 15 bin fabrikanın zararlı madde atıklarını kamuoyuna açıklaması gerekiyor. Çin Devlet Konseyi 2013’de hava kirliliğiyle mücadele için bir eylem planı kararlaştırdı. Plana göre, üç ana bölgede (Shanghay’daki Yangtse Deltası, Guanzhou’daki İnci Nehri Deltası ile Pekin ve çevre eyaletler) 2017 ’ye kadar hava kirliliğinin büyük oranda azaltılması hedefleniyor. İSTANBUL-MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş. Satış ve Pazarlama Direktörü Eren Gündüz, 2015 yılını değerlendirdi ve 2016 yılı beklentilerini paylaştı. 2015’de, sektörü etkileyen sıkıntılar yaşandığını ancak, seyahat otobüsü pazarında “Beklentilerin aşıl dığı bir yıl” olduğunu belirten Gündüz; “Seyahat otobüsü pazarının seçim yılı olan 2015’i, 1.000 adetlik bir satış rakamı ile tamamlayacağı öngörülüyordu. Ancak, yıl içindeki farklı dalgalanmalara rağmen, öngörülerin de üzerinde bir satış gerçekleşti ve bugün, toplam pazarın 1.350 adetler civarında bitebileceğini öngörüyoruz. MAN olarak, gelişen bu pazarda %16 civarında bir pay bekliyoruz. Sektör yeniden, efektif olarak 2+1 VIP otobüse dönüyor. Bu alanda tüm rakipler globalde çok daha az pazar bulabilen iki aks 13 metrelik otobüs çözümleriyle ürünler sunuyorlar. Sadece MAN olarak biz, hem standart iki aks 12 metrelik otobüsümüzle 38 yolcu koltuklu olarak, hem de rakipsiz avantajlara sahip bir ürün sunuyoruz” diye konuştu. MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş. Satış ve Pazarlama Direktörü Eren Gündüz, Şevket Erturan ile şirketin yarınını konuştular... Gündüz sonra şöyle devam etti; “MAN ve NEOPLAN markalarında sunduğumuz EfficientLine tipi otobüslerimiz, yaklaşık 30 Bin TL.’lik yıllık maliyet avantajı getiriyor. Ayrıca, MAN en yeni üyesi Lion’s Intercity, iki akslı 12 ve 13 metre uzunluklarında seçeneklerinin dışında, 2017 yılı sonrasında geçerli olacak ECE R66.2 standartına bugünden uyum sağlamış tek model olarak öne çıkıyor. MAN, Türkiye’de, 435.5 Milyon Euro cirosu, 1.797 çalışanı ile güçlü bir şirket. 250 yılı aşkın köklü geçmişi ve tecrübesi ile MAN’ın Türkiye dahil tüm dünyadaki AR-GE merkezlerinde, başta motor teknolojileri olmak üzere tüm aksamları, tasarımları, aerodinamik yapısı; daha düşük yakıt sarfiyatı, daha yüksek dayanıklılık, daha yüksek ekolojik hassasiyetler ve daha ekonomik işletme maliyetleri için sürekli geliştiriliyor. ‘Müşterilerinin yaşam boyu iş ortağı olmayı’ hedefleyen MAN, çağdaş satış sonrası politikalarıyla yakaladığı % 86’lik müşteri memnuniyeti oranı ile bu alanda da sektörün zirvesinde.” MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş. Kamyon Satış Direktörü Serkan Sara, 2015 yılı Kasım ayı sonu itibari ile 12 ton üstü kamyon pazarı gelişimine bakıldığında; bir önceki yılın aynı dönemine göre yaklaşık %10 luk bir gelişim gözlendiğini belirtti. 2016’nın ilk yarısında EURO 5 araçların satışlarının devam edeceğini, yılın ikinci yarısında ise EURO 6 araçlar ile tüketicilerin tanışacağını hatırlatan Sara, “EURO 6, bizim Türkiye’de öncülük ettiğimiz bir ürün. Türkiye yollarında şu anda ençok çalışan EURO 6 araçlar, MAN logosunu taşımakta. EURO 6 araçlar teknoloji ağırlıklı araçlardır. Teknolijinin olduğu yerde ise MAN her zaman başarılıdır ve öncülük yapmaktadır. EURO 6 ile bunu tüm Türkiye’de bir kez daha ispatlayacağız” diye konuştu. TT.5_Layout 1 18.12.2015 20:13 Page 1 5 KENT VE ULAŞIM 21 ARALIK 2015 İBRAHİM ALTUNOĞLU ESKİŞEHİR Geç kalmadan... H Otokar araçlarıyla Malta’da üs kurdu 143 adet sağdan direksiyonlu Doruk (Vectio) siparişini kısa sürede teslim eden Otokar, Malta halkının araçlardan memnun olması üzerine, 33 adet yeni Kent siparişi aldı... MALTA-Otokar, bir Türk markasının aldığı en büyük sağdan direksiyonlu otobüs şiparişini 5 ay gibi kısa bir sürede Malta’ya teslim etmesinin ardından bu sefer de, 33 adet Kent siparişi aldı. Malta’nın şehir yapısına göre özel olarak üretilecek Kent’ler 2016 yaz aylarında kullanımına sunulacak. Malta’daki 143 Doruk (Vectio) teslim törenine Malta Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Joe Mizzi, Malta Toplu Taşıma Şirketi Yönetim Kurulu Başkanı Felipe Cosmen, Otokar Avrupa Müdürü Ali Murat Atlas, Otokar Satış Sonrası Hizmetler Müdürü Levent Sayar, Malta Türk Büyükelçisi Reha Keskintepe ve Malta İspanya Büyükelçisi José Pons katıldı. Otokar otobüslerinin sürücüler ve ada halkı tarafından çok beğenildiği ve olumlu geri dönüşler alındığını vurgulanan törende konuşan Malta Public Transport (Malta Toplu Taşıma) Yönetim Kurulu Başkanı Felipe Cosmen, Otokar için memnuniyetlerini belirtti. Cosmen, Otokar’ın Malta toplu taşımacılığında fark yarattığını söyledi. İspanya’nın en büyük toplu taşımacılık şirketi Alsa’ya bağlı Malta Toplu Taşıma’nın Malta’da 15 yıl boyunca kentiçi taşımacılık hizmeti vereceğini hatırlatan Cosmen, “Avrupa’nın en yüksek nüfus yoğunluğuna sahip ülkelerinden bir tanesi olan Malta’da otobüs taşımacılığının öneminin gün geçtikçe artacağına inanıyoruz. Malta’nın büyüyen ekonomisine paralel olarak artan verimli ve modern toplu taşımacılık ihtiyacını karşılamak üzere önemli adımlar attık. Araçlar ve yeni teknolojiler için bugüne kadar 25 Milyon Euro’nun üzerinde yatırım yaptık. Artan hat sayılarının da etkisi ile bir yılda adada hizmet veren otobüs sayısını 258’den 361’e yükselttik. Adada otobüs kartı kullananların oranını 4 ay gibi bir sürede Ulaşım Bakanı Muzzi “Teşekkürler” Büyükelçi Keskintepe “Kutluyorum” Büyükelçi José Pons “Başarılısınız” Malta Ulaşım ve Altyapı Bakanı Joe Mizzi, Otokar’ın ada ihtiyaçlarına uygun üretiminden memnun olduklarını söyledi. Muzzi; “Otokar, otobüsleri ile Malta halkının hak ettiği modern toplu taşımacılık imkânına kavuştu. Herşey için çok teşekkürler” dedi. Türkiye ve Malta arasındaki ticari işbirliğinin gelişmesindeki önemi vurgulayarak, “Otokar’ın bu başarısını özellikle, sağdan direksiyonlu araç üreterek AB’ye sunması çok önemli, kutluyorum. Bu Türkiye-Malta ticari ilişkilerinin geliştirilmesine katkı sağlayacak” dedi. İspanya’nın Malta’daki Büyükelçisi José Pons, Malta Toplu Taşıma şirketinin sahibi İspanyol Alsa’nın İspanya ve dünya çapında toplu taşımacılık alanında önemli başarılara imza attığını belirtti. Pons, bu başarının buradaki aracısının Otokar olduğunu belirtti. “Otokar ihtiyaçları tecrübesiyle karşılar” MALTA-Otokar Avrupa Müdürü Ali Murat Atlas, Otokar’ın 50 yılı aşkın süredir otobüs ürettiğine ve toplu taşımacılık alanındaki deneyim ve AR-GE imkanlarına dikkat çekerek; “Kullanıcı beklenti ve ihtiyaçları her zaman önceliklerimiz oldu. Malta Adası için de beklenen ve ihtiyaç duyulan en uygun ürünü en kısa zamanda sunduğumuz için mutluyuz. Üretimimizin daima arkasındayız. Gerek müşteri, gerek otobüs sürücüleri, gerekse de ada halkının üretimimizden duyduğu memnuniyet doğru yolda olduğumuzu gösteriyor. Bunun yeni sipariş getirmesi, ayrı memnuniyet” dedi. Doruk, Malta için 9.6 metre uzunluğunda ve mevcut araçlardan daha dar olacak şekilde geliştirildi. Bu yeni en ve boy Malta’nın dar sokaklarında ideal bir manevra kabiliyeti sağladı. Ayrıca, adanın iklim şartlarına göre yeni bir klima da geliştirildi. yüzde 1’den yüzde 85’e çıkardık” dedi. Malta’da toplu taşımada yaşanan gelişmede modern araçlar ve hizmet kalitesindeki artışın önemli olduğunu hatırlatan Cosmen, Otokar Doruk (Vectio) otobüslerinden duydukları memnuniyeti Kent siparişi ile taçlandırdıklarını söyledi. Cosmen, Doruk otobüslerini Malta’nın ihtiyaç ve beklentilerine uygun hale getirmek için yaptığı geliştirme çalışmaları için de Otokar’a ayrıca teşekkür etti. Törenin ardından Bakan Mizzi ve beraberindekiler Otokar’ın Vectio ismi ile ihraç pazarlarına sunduğu aracını yakından inceledi. Cosmen, Malta’daki Otokar Vectio’dan memnun olduklarını söyledi... ÜKÜMET kuruldu. TÖHOB hız kesmediği gibi, umudunu da yitirmeden gelir desteği kavramını da sorgulatarak, girişimlerine kaldığı yerden başlıyor yazısı ve açıklamaları beni düşündürdü. Hakikaten bizim görevimiz; sabırla beklentilerimizi icra makamlarına; “bir daha olmadı, haydi bir daha” diye, bunu anlatarak yinelemek mi? Ya anlamak istenmiyorsak? Ya anlaşılmadığımızı göremiyorsak? Hemen; “Devletin görevi vatandaşını anlamaktır. Daha leb demeden, leblebi dediğimizi anlamaları onların sorumluluk alanlarına giriyor be kardeşim” dediğinizi duyar gibiyim. İşin mevzuat kısmı öyle, öyle olmasına da bir de işin fiiliyatı var. Fiiliyatta bu anlaşılmaları anlaşılmaz kılan birçok etken, yahut etmenler var!.. “76 Milyon dert yanarken, bir de bizim derdimiz ne derece zaman ayrılan dert sırasında olacak ki?” Yok arkadaş, böyle bir karşılık değil bu dediğimin yanıtı. Ben, sadece bize düşen kısmında yapabileceklerimiz konusunda yazmak istedim. Duymuyorlar mı, duyamıyorlar mı? Yoksa, duymaları engelleniyor mu? İşin bu tarafına da bakmak istiyorum. Öncelikle, bizim sektördeki yapılanma farklı ve çok çeşitli. Bir kere işin devlet katında sistematiği de farklı. İddia ediyorum, devlet katında otobüs işletmeciliği veya yolcu taşımacılığı veya kentiçi toplu taşıma hizmetleri buna dönük araçlar ve araç standartları konusunda her kurum sadece kendisine dönük bir veriye sahip, yani, sadece o konuda bilgi sahibi, diğer alan ona yabancı!.. Bütüne ele alan ve birbirini tamamlayarak ortak sistemlerle işin sistematiğini kurma diye birşey olmadığını görüyorum. Yani? Yanisi, bizim de onlardan farkımız yok. Biz de sadece sorun gördüğümüz şeyleri söylemiyor muyuz? Sisteme dönük alternatif görüşümüzü projelendirip doğabilecek sorunları iletmeden sadece sıkıntıları öne koyarak çözüm aramıyor muyuz? Bence dostlarım, ulaşımı ortak ele alma zamanı geldi. Bence, TÖHOB üzerinden işin takibi yapılırken, bizim de kendimize çeki düzen vermemiz gerekiyor. Geç kalmadan ama... TT.6_Layout 1 18.12.2015 20:10 Page 1 6 SEKTÖRDEN YANSIMALAR 21 ARALIK 2015 Şanlıurfa’da havalı korna denetimi Kahramanmaraş’ta BMC hizmet verecek ŞANLIURFA-Şanlıurfa Büyükşehir Belediyesi Zabıta Daire Başkanlığı’na bağlı trafik zabıta ekipleri tarafından halk otobüslerinde yapılan denetimlerde 15 adet havalı kornaya el konuldu. Özel Halk Otobüsü Yönetmeliği’nin 14. maddesinin 9’ncı fıkrasına göre gürültü kirliliğine sebebiyet verdiğinden dolayı halk otobüslerinde bulundurulmasının yasak olmasına rağ- men şehir içerisinde toplu taşımacılık yapan bazı araçlarda havalı korna bulunması trafik zabıta ekiplerini harekete geçirdi. Şanlıurfa Büyükşehir Belediyesi Zabıta Daire Başkanlığına bağlı trafik zabıta ekipleri Özel Halk Otobüslerinde havalı korna denetimi yaptı. Yapılan denetimde otobüsleri kontrol eden trafik zabıta ekipleri araçlarda gördüğü havalı kornaları söktü. Kahramanmaraş’ta ulaşımda dönüşümünü sürdüren Büyükşehir Belediyesi, ihalesini kazanan BMC Hawk model otobüslerinin teslimatını gerçekleştirdi... KAHRAMANMARAŞ-Kahramanmaraş Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Hizmetleri Dairesi Başkanlığı Toplu Taşıma Şube Müdürlüğü’nce araç filosuna kattığı BMC’nin Hawk model otobüsleri toplu taşımada halkın hizmetine sunulacak. Araç filosuna katılan otobüslerde incelemelerde bulunan Büyükşehir Belediye Başkanı Fatih Mehmet Erkoç, Kahramanmaraş’ta toplu taşımada dönüşümü başlattıklarını bunda da bir hayli yol kat ettiklerini ifade ederek, kentiçi ulaşımda halkın toplu taşıma araçlarını kullanmalarının trafiği daha da rahatlatacağını söyledi. Teslim törenine Kahramanmaraş Belediye Başkanı Mustafa Poyraz, Be lediye Başkan Yardımcısı Özcan Konuklar, Ulaşım Müdürü Talat Özdemir ve Ulaşım Müdür Yardımcısı Şahin Babuçcu katıldı. Başkana Poyraz, BMC’nin otobüs konusundaki tecrübesine, birikimine ve servis-yedek parça gücüne güvendiklerini ve %100 yerli sermayeli milli bir marka olmasından onur duyduklarını söyledi. Başkan Poyraz; Euro 5 motor, alçak tabanlı ve engelli rampası, klima, ferah iç mekanı, panoramik ve geniş yan camları, yolcu, çevre ve işletmeci dostu olması, kaldırım hizasına kadar yana yatma özelliği ile tekerlekli sandalye ve bebek arabalı yolculara, yaşlı ve çocuklara rahat iniş-biniş imkanı sağlaması gibi özellikleri ile ihaleyi en verimli ve ergonomik aracın kazandığını kaydetti. 9.85 m toplam uzunluğa sahip BMC Hawk model kentiçi tip küçük otobüsler aynı zamanda Avrupa’ya da ihraç edilmekte. 285 PS gücünde Euro5 motorlu BMC Hawk otobüslerde otomatik şanzıman, koldan ve ayaktan kontrollü intarder yavaşlatıcı, klima, dijital hat göstergesi ve engelli rampası standart olarak sunulmakta. BMC Hawk otobüsleri 70 kişilik taşıma kapasitesinde. Bursa’da ulaşıma yüzde 11.3 zam BURSA-Bursa Büyükşehir Belediyesi bir yıl aradan sonra taşıma ücretlerine yüzde 11.3 zam yaptı. Yeni tarifeyle birlikte Bursa'da otobüse biniş ücreti 2.20 TL.’den 2.50 TL.’ye, indirimli tarife ise 1.45 TL.’den 1.65 TL.’ye çıkarıldı. Bursaray'da ise 2 TL. olan biniş ücreti 2.25 TL.’ye, indirimli tarife ise 1.35 TL.’den 1.50 TL.’ye çıktı. Deniz ulaşımında BUDO’da Mudanya- Kabataş arası 22 TL. olan bilet fiyatları yeni düzenlemeyle 25 TL. oldu. İnternet üzerinden satışta ise vatandaşlar bileti 1 TL. indirimli ala rak 24 TL.’den alacaklar. Yeni düzenleme ile BUDO’da çocuk, öğrenci, 65 yaş üstü ve basın mensu bu bilet fiyatları 21 TL, şehit yakınları ile gazilerin bilet fiyatları ise 16 TL. oldu. İnternet alımlarında ise 1 TL. indirim uygulandığı belirtildi. Ankara’ya iki yeni teleferik hattı geliyor İZBAN elektrikli tren testi yaptı Ankara Büyükşehir Belediye Başkanı Melih Gökçek, Kızılay-Dikimen ve Etlik-Sıhhiye arasında 2 teleferik hattının daha yapılacağı müjdesini verdi... ERZURUM-Erzurum Büyükşehir Belediyesi, şehir içi toplu taşıma faaliyeti yapan otobüslerdeki ortaya çıkan görüntü kirliliğine son veriyor. Büyükşehir renk kirliğine son vermek için, otobüslerin tek renk olması kararı aldı. Erzurum’da, kentiçi toplu taşıma faaliyeti yapan mevcut 45 adet belediye otobüsü ile Ocak ayında Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Filosu'na katılacak olan yeni 40 adet belediye otobüsü de tek renk olacak. Böy- 110 kilometrelik banliyö hattı üzerinde metro standartlarında raylı toplu taşımacılık hizmeti veren İZBAN, Cumaovası-Torbalı hattında ilk defa elektrikli trenle deneme sürüşü yaptı... İZMİR-Torbalı’da oturanların yıllardır merakla beklediği İZBAN hattında sevindirici gelişmeler yaşanıyor. Geçen yıl bitirilmesi hedeflenen fakat elek trifikasyon sisteminde yaşanan hırsızlıklarve aksamalar yüzünden devreye alınamayan hatta, çalışmaların büyük kısmı tamamlanmıştı. Geçtiğimiz hafta, Cumaovası’ndan başlayıp Torbalı’ya kadar devam eden bir deneme sürüşü yapıldı. Daha önce iki defa TCDD treniyle yapılan denemelerin ardından ilk kez bir İZBAN treni denendi. Dur kalklar yapılan sürüşte, hiçbir aksamanın olmadığı ifade edildi. Bu denemeyle Torbalı demiryolu hattında ilk kez elektrikli tren kullanılmış oldu. TCDD ve İZBAN üst düzey yetkililerinin de bulunduğu denemede, sekiz makinist görev aldı. Deneme sürüşleri 15 gün devam edecek. Yetkililer, “İZBAN’ın yaptığı ilk test sürüşünde herhangi büyük bir aksaklık görülmedi. TCDD’nin ufak sinyal işleri kaldı. Ocak ayında seferlerin başlaması için herhangi bir eksiklik yok. TCDD’den tarih bekleyeceğiz” dediler. VAGONLAR ÜRETİLİYOR ANKARA-Kayseri Büyükşehir Belediye Başkanı Mustafa Çelik, Bozankaya’nın Türk mühendisleri tarafından geliştirilen tramvayların üretimini gözlemledi. 33 metre uzunluğunda ve 5 modülden oluşan kentiçi alçak tabanlı tramvaylar, 392 kişi taşıyacak ve 2016 yılının ilk yarısından itibaren hizmete başlayacak. Çelik, gelecek 30 adet tramvayın Kayseri’de ulaşımın kalitesini üst seviyeye çıkaracağını söyledi. Erzurum ulaşımı “Turkuaz” renkli Kartepe zirvesine teleferik geliyor KOCAELİ-Kartepe Belediyesi tarafından Derbent-Kuzuyayla ile SEKA Kamp-Sapanca-Derbent arasında iki etap halinde yapılacak olan teleferik projesinde izinlerin %80’ni alındı. Proje için Kültür ve Turizm Bakanlığı tarafından Kartepe Belediyesi’ne 1 Milyon TL. proje desteği verildi. Yap-İşletDevret yöntemi ile yapılması planlanan Teleferik Projesi’nin ilk etabı olan Derbent-Kuzuyayla hattı projelendirme çalışmasında sona gelindi. ANKARA-Yap-işlet-devret modeliyle 2 yeni teleferik daha yapacaklarına dikkat çeken Ankara Büyükşehir Belediye Başkanı Melih Gökçek, “Birincisi; Dikmen-Kızılay teleferik hattı. Teleferik Dikmen Vadisi’nden geçecek ama Dikmen’in içine de girecek. İkincisi, biliyorsunuz Aşağı Eğlence’ye dev bir şehir hastanesi yapılıyor. Bu hastaneden Sıhhiye’ye bir teleferik hattı düşünüyoruz. İnşallah ikinci teleferiğimiz de bu olacak ve yine bunu da Yap-İşlet-Devret ile yaptıracağız” ifadesinde bulundu. Keçiören metro çalışmalarının devam ettiğinin altını çizen Gökçek, Keçiören trafiğini rahatlatacak viyadükler üzerinden Samsun Yolu’na bağlanacak yeni bir proje hazırladıklarını belirtti. Sanatoryum Caddesi’ne doğru projenin hazırlandığını belirten Gökçek, “inşallah bunun da ihalesini yapacağız” dedi. lelikle 85 adet belediye otobüsü ve 135 adet özel halk otobüsünün tamamının, 2016 yılı sonuna kadar, şehir içi toplu taşıma otobüslerinin değişim ve dönüşümü kapsamında turkuaz renkli olması hedefleniyor. Ayrıca, Büyükşehir Belediyesi tarafından yapılacak çalışma lar ile toplu taşımada kullanılan hat minibüsleri de tek renk uygulamasına dahil edilecek. Bu sayede kentiçi taşıma araçlarındaki renk ve görüntü kirliğine son verilecek. Durak ihlaline park cezası yazılıyor SAKARYA-Sakarya Büyükşehir Ulaşım Dairesi Başkanı Fatih Pistil, duraklara park eden araçlar ile ilgili cezai işlemlerin uygulanmaya devam ettiğini söyledi. Ulaşımın rahat bir şekilde sürdürülebilmesi için araçların duraklara park etmemesi gerektiğinin altını çizen Ulaşım Dairesi Başkanı Fatih Pistil, kural ihlallerine cezai işlem uygulanacağını yineledi ve vatandaş- ları duyarlı olmaya çağırdı. Pistil; “Büyükşehir Trafik Denetim Ekiplerimiz park ihlaline karşı çalışmalarını sürdürüyor. Duraklara park eden araçlara gerekli cezai işlemler uygulanıyor. Duraklara park eden sürücülerin trafik akışını olumsuz yönde etkilediğini görüyoruz. Toplu taşıma araçlarımız yol üzerinde yolcu indirip bindirmede zorluklar ile karşılaşıyor” dedi. TT.7_Layout 1 18.12.2015 20:08 Page 1 İmtiyaz Sahibi-Sorumlu Yaziişleri Müdürü: M. Şevket ERTURAN Genel Yayın Yönetmeni: M.Şevket ERTURAN Yayın Koordinatörü: Özlem GÜNEŞ - Haber Koordinatörü (İstanbul): Sadi TOYGAR ‹stihbarat Şefi Mali Müşavir Teknoloji Editörü YAYIN TÜRÜ : Mehmet AKIN : Ali PULUR : Yücel TÜRKÖZMEN : HAFTALIK YAYINCI KURULUŞ: ERTURAN YAYINCILIK LTD. ŞTİ. İDARE MERKEZİ Hürriyet Bulvarı - Yakuplu Plaza No.: 131 Kat: 3 D: 27 Yakuplu - Beylikdüzü / İSTANBUL Tel.: (0212) 875 46 49 ● Fax.: (0212) 875 78 64 www.kenticitoplutasima.com.tr ● info@kenticitoplutasima.com.tr Yenilenebilir enerji kullanımı artıyor 2014 yılında dünya çapındaki yenilenebilir enerji santrallerinin üretim kapasitesinin önemli ölçüde arttığı ancak, bu oranın henüz yeterli olmadığı açıklandı... PARİS-2015 yılı için yayınlanan Yenilenebilir Enerji Global Durum Raporu'na göre son yıllarda dünya çapında enerji tüketimi ortalama %1.5 artış gösterdi. Buna karşın karbondioksit emisyonu oranı 2013’ten bu yana sabit kaldı. Paris merkezli 21. Yüzyıl İçin Yenilenebilir Enerji Politikaları Ağı (REN21) tarafından yıllık olarak hazırlanan bu rapor, günümüzde dünya çapındaki enerji ihtiyacının yaklaşık %19u yenilenebilir enerji karşılandığını ortaya koyuyor. Rapora göre, karbondioksit emisyonu oranını artırmaksızın enerji üretiminde en fazla gelişme kaydedilen iki alan rüzgâr ve güneş enerjisi oldu. Yalnızca geçen yıl bu iki teknolojinin yapılandırılması için 250 Milyar Dolar yatırım yapılmıştı. Güneşten enerji elde etme yöntemi olan fotovoltaik yapılandırmaları ve rüzgâr enerjisi dünya çapındaki elektrik enerjisi ihtiyacının %4 karşılıyor. 21. Yüzyıl İçin Yenilenebilir Enerji Politikaları Ağı yöneticisi Christine Lins bu teknolojilerin maliyetinin de düştüğüne dikkat çekiyor ve bu teknolojilerin aynı zamanda geleneksel enerji kaynaklarına göre daha verimli olduğunu belirtiyor. “Fosil Yakıt”tan vazgeçemiyoruz Paris İklim Değişikliği Zirvesi’nde, Türkiye’nin, karbon salınımı konusundaki taahhütlerine rağmen fosil yakıtlardan vazgeçmediği konusu çok tartışıldı... Tüm bu olumlu gelişmelere ve yenilenebilir enerjideki önemli artışa rağmen Lins, küresel ısınmayı 2 dereceyle sınırlamak için bu artışın yeterli olmadığı görüşünde. Zira, toplam enerji tüketimine bakıl dığında, toplam tüketimin yaklaşık yüzde 19,1'inin yenilenebilir enerjiyle karşılandığı görülüyor. Dünya çapında hala %78.3 fosil enerji kaynağı ve %2.6 nükleer enerji kullanımı olduğu anlamına geliyor. Bu nedenler Lins'e göre önümüzde ulaşmamız gereken büyük bir hedef var. Yenilenebilir Enerji Global Durum Raporu'na göre fosil enerji kaynakları ve atom enerjisi için verilen sübvansiyonlar iptal edilirse yenilenebilir enerji kullanım oranı daha da fazla artabilir. Verilere göre kömür, petrol ve doğalgaza ayrılan yıllık direkt sübvansiyonların tutarı 550 Milyar Dolar’ı aşıyor. Uluslararası Para Fonu tarafından yayınlanan güncel bir analizde bu direkt sübvansiyonlara ek olarak fosil enerjinin sağlık ve iklime verdiği zarar ve dolaylı sübvansiyonlar eklendiğinde yıllık 5 trilyon dolarlık bir miktara ulaşılıyor. Lins, bu sübvansiyonların iptal edilmesinin enerji alanındaki maliyetleri daha şeffaf hale getireceğini ve böylece yenilenebilir enerjinin gelecek için doğru çözüm yolu olduğunun daha açık bir biçimde görülebileceğini ifade ediyor. Raporun ortaya koyduğu verilere göre yenilenebilir enerjinin bir diğer getirisi ise istihdam alanlarını artırması. 2014'te yenilenebilir enerji alanında çalışanların sayısının bir önceki yıla oranla yüzde 18'lik bir artış göstererek 7.7 Milyon Dolar’a ulaştığı belirtiliyor. Abu Dabi'de yer alan Uluslararası Yenilenebilir Enerjiler Ajansı'ndan (IRENA) Rabia Ferroukhi'ye göre bu yaklaşım geleceğe dönük iyimser bir tabloya işaret ediyor. Nitekim, ajans tarafından yayınlanan küresel istihdam raporu da yenilenebilir enerjinin dünya çapında sürdürülebilir kalkınma için önemli yapı taşı olma potansiyeli bulunduğunu ortaya koyuyor. İBB “İklim Eylem Planı” hazırlıyor İBB Başkanı Kadir Topbaş’ın “Ekolojik Restorasyon” olarak adlandırdığı “İklim Eylem Planı” başlatılıyor... İSTANBUL-İBB’nin “İklim Eylem Planı” doğrultusunda 2019 yılına kadar raylı sistem yatırımlarının artırılması, tekerlekli sistemlerde çevreci yakıtların tercih edilmesi, elektrik üretimi için katı atık yakma tesislerinin kurulması, İSKİ’nin yenilenebilir enerji üretimi için güneş ve enerji santrallerini devreye alması, çevre dostu bina yapanların teşvik edilmesi ile bisiklet kullanımının yaygınlaştırılması gibi başlıklar var. Topbaş, Paris’te düzenlenen Yerel Liderler İklim Zirvesi’nde “Çevre hassasiyeti olan yeni bir yapılanma” sözü ile 2016 yılında başlatılacak olan “İklim Eylem Planı” çalışmasına işaret etmiş, küresel ekolojik kıyametin beklendiği dönemde çevreye uygun yaşamı belirtmişti. PARİS-Fransa’nın başkenti Paris’te BM İklim Değişikliği Çerçeve Sözleşmesi Taraflar Konferansı (COP 21), dünya genelinde iklim değişikliği konusunda yeni bir dönemin kapısını aralayan zirvede, Türkiye’nin birçok ülkenin aksine iklim politi- kaları konusunda STK’ları dışarıda bırakan bir yöntem benimsediğine işaret ederek, 2023 hedeflerine bakıldığında yenilenebilir enerji yerine fosil yakıtlara önem veren enerji stratejisinin devam ettiğine vurgu yapıldı. Türkiye “Ulusal Düzeyde Belirlenmiş Katkı Niyeti” INDC-Katkı Payını resmi olarak 1 Ekim’de açıklamıştı. Türkiye’nin resmi Katkı Payı belgesi, 2030’da Türkiye’nin sera gazı emisyonlarının 1.175 Milyon Ton CO2 eşdeğerine ulaşacağını öngörüyor ve uygulanması dü- şünülen tedbirler aracılığı ile bu rakamın 929 Milyon Ton’a düşürülmesini hedef olarak sunuyor. Paris Zirvesi sonrasında ilgili bakanlıklar ve bürokratlarla sivil toplum örgütlerinin bir araya gelerek yeni bir model ortaya koyması bekleniyor. İhlas Gazetecilik A.Ş. 29 Ekim Cad. No.: 23 İhlas Plaza No.:11 A / 41 Yenibosna - Bahçelievler İSTANBUL Tel.: (0212) 454 30 00 ★★★ GAZETEMİZ BASIN MESLEK İLKELERİNE UYMAYA SÖZ VERMİŞTİR HALİL KADİFE ANTAKYA Anlayın artık... G ELİR desteği sözü havada kalmadı diyorlar ama nasıl bir hal alacağını da söylemiyorlar? Her geçen gün sıkıntı artarken her beklenti giderek bizde derin yaralar açmaya da başladığı artık görülmeli. Hani bir insana kırk kez deli dersen kendini deli kabul ederek, deli gibi davranmaya başlar ya, biz de olmayacak galiba, vazgeçtiler galiba dedirten her geçen gün soluklarımız sıklaşır oldu. Yeni hükümetin dengeli davranışı aksaklıkları ortadan kaldıracak bir yapılanmayı işaret ediyor diye sevinmiştik. Hala da, bu sevinci taşıyoruz. Lakin işin bize dönük kısmının hala anlaşılmamasını da görmekten üzüntü duyuyoruz. Devleti yöneten tecrü be sahibi yöneticilerimiz esnafın genel tavrının devlet erkanına uygun davranışlarda bulunmak olduğunu bilir. Biz böyle davranmayı sürdürürken bu davranışın kuşkuya düşürülmemesi gerektiğini de bildiğini düşünüyoruz. Düşünmek istiyoruz. Bizim istediğimiz şey makul bize hareket alanı açacak bir gelir elde etmek ve değişimle, dünyadaki gidişata uygun o normlarda bir toplu taşıma hizmeti vermektir. Bunun önünü açın diyoruz. Lakin, bunu sadece bir menfaat beklentisi gibi görülmesinden de hicap duyuyoruz. Adil olmak, adaletli olmak, Allah’ın en önemli buyruklarından birisi. Bir diğeri hakkaniyetin yerleşik hukuka uygunluk arz edecek şekilde tesisi. İsteklerin ve verilenlerinde buna uygun olması, nefesimiz kesildikçe iletmeyi sürdürüyoruz. Bu sayfalardan yazdıklarıma “Az” diyen, “Daha sert ol” diyenlere de insan kendisine nasıl sertleşir. Sadece sabırla doğruları haykırarak nefsinine baskın çıkmalı diyorum. Devlet ricaline de rica ediyorum. sahada esnafı per perişan bırakmayın soluk aldırın. Hizmeti sürdürebilmemiz için bunu istediğimizi bilin. Bizim hırçınlaşmamız hem kendimizi, hem yolcuları ve dahi tüm toplumun da gerilmesini getirirse gereksiz sıkıntılarla uğraşılmasından başka işe yaramayan bu durum sanırım hiç hoş olmaz. Bu yüzden devleti yönetenlerin adaletine güvenerek konuşmayı sürdürüyor ve artık bize de bir çıkış sağlayın bizi görün diyoruz. Herkese hayırlı işler dilerim... “Gigakent Çağı” başlıyor Mega Şehirler Raporu’na göre, 2030 yılında bazı şehirlerin “Gigakent”e dönüşeceği ve nüfusu 10 Milyon’u geçen en az 40 kentin ortaya çıkacağı açıklandı... DÜNYA’da hali hazırda 29 mega kent bulunuyor ve rakam hergün artıyor. Kullanılabilir alan küçülmeye devam ettikçe nüfusun, bina ve altyapıların konsantrasyonu katlanarak artıyor. Bu kentlerin büyük bir kısmı iklim değişikliği ve aşırı hava olaylarına karşı çok duyarlı olan deniz seviyesine yakın olan kıyı bölgelerde yer alıyor. Bununla birlikte, dünyanın pek çok bölgesinde yaşam süresi de artıyor. 2030’da, dünya nüfusunun yüzde 15’i 60 yaşından daha büyük olacak. Bu trend mega kentlerde de geçerli olacak. Rapora göre İstanbul, 15 Milyon’luk nüfusuyla dünyanın en büyük 15. mega kenti konumunda. İstanbul 2030 yılında %2.53 oranında büyümeyle yaklaşık 17 Milyon olması ve dünyanın en kalabalık 20. mega kenti konumuna gelmesi bekleniyor. Söz konusu raporda, beklenen gelişmelerin etkilerini ve sigortanın rolünü açıklanıyor. Büyük metropollerdeki yaşam koşulları değiştikçe, insanların ihtiyaçları ve sigortacıların bu ihtiyaçları karşılama şekillerinin de değişmesi öngörülüyor. Doğal afetlerin risk yönetimi veya altyapı projelerinin desteklenmesi vakaları buna örnek gösteriliyor. Rapora göre, bugünün kentsel alanları muazzam bir ölçüde büyümekte ve pek çok açıdan büyük bir etkiye sahip. 1950’de sadece New York ve Tokyo’nun nüfusu 10 Milyon’u aşarken, 2030’da bu sayı 40’ı aşacak. 2020’ye kadar kısa bir sürede büyük Şangay alanı 170 milyondan fazla nüfusuyla “Giga kent” haline gelebilir, bu rakam Almanya nüfusunun 2 katından daha fazlasına tekabül ediyor. Allianz SE YK Üyesi ve Global Varlık Yönetimi Sorumlusu Jay Ralph ise konuyla ilgili şunları söyledi; “Mega kentlerin büyümesi daha çok Asya olgusuna dayanıyor. En büyük nüfuslu 10 mega kentden 6’sı bu bölgede yer alıyor. Tahminler, Asyalı orta sınıfın 2020’ye kadar 1.75 Milyar’a ulaşacağını gösteriyor. 2014 sonuna kadar varlıklarımızın %11’i bölgedeki müşterilerimizden gelecek. Bu oranın gittikçe daha da büyüyecek.”” Metropollerin ekonomisi, ülkelerinin gücünü geçmek üzere daha iyi altyapılar ve iş beklentisi genç insanları kentsel alana çekiyor. Göç, yeteneklerin, fırsatların ve yatırımların bu bölgede yoğunlaşmasını sağlıyor. OECD’ye göre, metropollerin bulunduğu ülkenin tamamından daha fazla ekonomik güce sahip olması an meselesi. Geleceğin mega kentlerinde gelenek sel aile yapısı dağılacağı için da ha çok insan daha küçük evler de yaşayacak. Bu nedenle de ya şam alanlara olan talep gittikçe artacak. Bu gibi zorluklara da 3D baskı evler gibi daha inovatif teknolojiler yanıt verebilecek. Araştırmacıların çok büyük bir kısmı, şehirlerin geleceğini, kısa mesafelerin ön plana çıktığı kompakt yaşam alanları olarak kabul ediyor. Teknoloji davranış bozukluğu yapıyor Ulaştırma sektörü, topluma ve ekonomiye önemli katkı sağlasa da çevreye çok önemli olumsuz etkileri oluyor... BELÇİKA-AB Çevre Ajansı tarafından hazırlanan yeni bir raporda ulaştırma sektörünün geçmiş performansını ve çevre analizini yaptı. Sonuç hiç de iç açıcı değil: ■ Taşımacılık sek törü farklı şekillerde çevreyi etkiler. ■ Sera gazları hava kirliğine yol açar. ■ Ulaşım, çevresel gürültünün kaynağıdır ve habitat parçalanmasına yol açmaktadır. Çevre dostu ulaşım modları daha fazla kullanılmasını teşvik etmek için tasarlanmış AB politikalarının rağmen, araba taşıma yolcu taşımacılı- ğının baskın mod kalır. Hava taşımacılığı yolcu taşımacılığı en hızlı büyüyen şeklidir. Rapor, taşımacılık sektörünün temel dekarbonizasyon de teknolojik çözümler, ancak ulaşım dışsallıklar ve ulaşım sürdürülebilir modları kullanımını teşvik planlama yaklaşımlarının doğru fiyatlandırma gibi önemli davranış değişiklikleri, teşvik politikaları sadece gerektirecektir sonucuna varmıştır. “Akıllı ulaşım sistemleri ile yeni iş modelleri verimliliği azaltabilir” denilen rapor, şehir planlamacılarını ürküttü. TT.8_Layout 1 18.12.2015 20:04 Page 1 21 ARALIK 2015 ● YIL: 9 ● SAYI: 489 Fiyatı: 1 TL. (KDV dahil) www.kenticitoplutasima.com.tr TRANSIST 2015’de INOVASYON öndeydi İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin öncülüğünde İETT tarafından düzenlenen “TRANSİST 2015 8. Uluslararası Ulaşım Teknolojileri Sempozyumu ve Fuarı” yeni nesil ürünleri ortaya koydu... İstanbul Kongre Merkezi’ndeki fuarın açılış töreni AK Parti Erzurum Milletvekili Prof. Dr. Mustafa Ilıcalı, İstanbul Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreteri Dr. Hayri Baraçlı, Yıldız Teknik Üniversitesi Rektörü Prof. Dr. İsmail Yüksek ve İETT İşletmeleri Genel Müdürü Mümin Kahveci’nin katılımıyla gerçekleşti. Ayrıca, ulusal ve uluslararası alanda işletmeci ile büyükşehir ve il belediyeleri, firmalar, üniversiteler, STK temsilcileri de hazır bulundu... Gözdelerini sergiledi Otokar, “Transist 2015 8. Uluslararası Ulaşım Teknolojileri Sempozyumu ve Fuarı”nda sektörün en çok tercih edilen yeni nesil araçlarıyla yerini aldı... Kentiçi taşımacılığı için 7 m.’den, 19 m.’ye seçenek sunan Otokar, modern tasarımlı, güçlü, çevreci motorlu, alçak taban girişli, üstün yol tuşuşu ve çekiş performansına sahip araçlarıyla sektörde standartları belirliyor. Otokar, İETT bünyesinde yer alan 900 otobüsü ile beraber, yedek parça ve bakım hizmeti sunmaya devam ediyor... Engelli, yaşlı ve bebekli yolcular için tasarladığı araçlarıyla tüm yolculara rahat bir ulaşım imkanı tanıyan Otokar, AB güvenlik normlarına uygun sistemlerin kullanıldığı otobüslerinde, ön ve arkada tam kuru havalı disk frenlere ek olarak standart olarak sunduğu ABS, ASR ve de Retarder sayesinde maksimum güvenlik sunuyor... Temsa iBus sahnede Kentiçi taşımaya renk katacak Avenue iBus ilk kez Transist 2015 8. Uluslararası Ulaşım Teknolojileri Sempozyumu ve Fuarı”ndaydı... İstanbul Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreteri Hayri Baraçlı, 2024 sonunda İstanbul’daki metro ağının 900 km.’yi aşacağını belirtti. Baraçlı, İstanbul’a yapılan metro yatırımlarının 2019’a kadar 430 km., 2024’e kadar da 900 km. çıkarmaya hedeflediklerini söyledi ve İBB olarak “TAKSİ 134” projesini hayata geçirmek istediklerini belirtti. Baraçlı, proje ile tüm taksilerin tek merkezden yönetileceğini vurguladı... Gelecekte, İstanbul’daki günlük nüfus hareketinin 45 Milyon’a çıkacağının tahmin edildiğini belirten Baraçlı, bu amaç doğrultusunda çevreye duyarlı ulaşım sistemleri geliştirdiklerini ve geliştireceklerini söyledi. 8.’sini düzenledikleri fuar sayesinde 100’e yakın firmanın bir araya geldiğini ve fuarın bu yıl ki temasının “Planlama”, “Verimlilik”, “Parklanma” ve “Alternatif Ara Ulaşım Modları” olduğunu da açıkladı. TEMSA, güçlü AR-GE, Smart Mobility mottosu ile gelişen teknolojik çözümlerini yeni ürünleriyle buluşturmaya devam ediyor. Akıllı donanıma sahip ilk otobüs Avenue iBus ile sürüş konforu artarken, seyahat güvenliği üst düzeye taşınacak. Temsa Genel Müdürü Dinçer Çelik, yıllık bütçelerinin yaklaşık yüzde 4’lük bölümünü AR-GE yatırımlarına ayırdıklarını ve bunu da daha da artıracaklarına dikkat çekti... Smart Mobility mottosu ile müşterilerin güvenlik, sürdürülebilirlik, verimlilik ve dijitalleşme boyutlarında çözümler üreten ürünler tasarlamanın hedeflendiğini belirten Temsa Arge ve Satış Sonrası Hizmetler Direktörü İbrahim Eserce, “Avenue iBus’u, ilk kez Transist Fuarı’nda tanıttık. Yeni ürünümüz, segmentinin tüm ihtiyaçları önceden belirlemiş ve çözümler üretmiş olarak hazır olarak müşterilerini bekliyor” dedi... MBT’den Euro6 Mercedes-Benz Türk, Transist 2015 Fuarı’na Euro 6 motorlu Tourismo 15 RHD (2+1 koltuklu) ve Intouro yeni nesil modelleri ile katıldı... MBT, Transist 2015 Fuarı’na Tourismo 15 RHD (2+1) ve Intouro otobüs modelleri ile katıldı. Mercedes-Benz Türk, kentiçi ulaşım sektörünün yanında olduğunu göstermek ve bu sektöre yönelik araç ve hizmetlerinin detaylı tanıtımını yapabilmek için fuarda yer aldı... MBT’nin Hoşdere Otobüs Fabrikası’nda üretilen otobüsler konfor ve güvenlik sağlarken, tasarruf ve yük sek kazanç için gerekli tüm şartları yerine getiriyor. Güçlü soğutma ve ısıtma sistemleri ile araç içinde kendi iklimini oluşturarak, yolculuğu daha keyifli hale dönüştürüyor... Ödüllü Citiport Transist2015 Fuarı’nda, Anadolu Isuzu standında, ECW (European Coach Week) ödülü alan Citiport ile Citibus ve Novociti modellerini sergiledi... Transist 2015 Fuarı’nda, ECW (European Coach Week) yarışmasında uluslararası büyük jüri tarafından Avrupa’nın “En Konforlu ve Ergonomik Otobüsü” seçilen Anadolu Isuzu üretimi Citiport, kentiçi toplu taşıma için sunduğu engelsiz ulaşım konsepti ve tüm engelli yolcular için kolay, rahat ulaşım imkanı sağladığnı bir daha gösterdi... İETT’nin sürekli inovasyon üreten bir kurum olduğunu belirten İETT İşletmeleri Genel Müdürü Mümin Kahveci, “İstanbul dünyanın en gözde şehirlerinden biri. İstanbul’daki vatandaşlarımız bir vakit kullandıkaları otobüsleri yeniden ürettik. İnsanlar belki eşleriyle orada tanıştı. Kadromuzdaki çılgın mühendisler sürekli inovasyon üretiyor, bir şeyler yapmak için uğraşıyor” dedi. Kahveci, “İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Sayın Kadir Topbaş ve Genel Sekreterimiz Sayın Hayri Baraçlı’nın inovasyon konusunda bize ciddi anlamda inisiyatifli davranıyorlar. Arkadaşlarımız da ona göre davranıyor. Geleceğe dönük planlamalarımız ve uygulamalarımızın başarısının arkasında bu ekip gurur kaynağımız” dedi. BMC Procity, Manuel Engelli Yolcu Rampası, Otomatik Yangın Söndürme Kiti, Elektrikli Yan Aynalar, Geri Görüş Kamerası Ve Monitör, Led’li İç Aydınlatma, 6 Silindirli, 6.7 lt. Turboşarj İntercooler Dizel CUMMINS EURO 5 Motora sahip... 9 metrelik CITIBUS, 2600 rpm’de 204 HP güç çıkışı sağlayan Euro5 (EEV) Isuzu motoru ile 74 yolcu kapasitesine sahip. 7.5 metrelik NOVOCITI ise Euro5 normunda, kalitesi dünyaca kabul edilen 155 beygirlik commonrail turbo dizel intercooler Isuzu motorla gücüne güç katıyor... Fuarda, ayrıca, 9 metrelik Citibus ve 7.5 metrelik Novociti ile katıldı. Isuzu, düşük yatırım, operasyonel maliyet, yüksek çeviklik, manevra kabiliyeti ve optimum yolcu kapasitesi ile modern şehirlerin çağdaş ihtiyaçlarını en ideal çözümlere kavuşturmas için tasarladığı ürünleriyle bir dünya markası olarak her zaman göz dolduruyor...