MIZRAK MAKİNE SANAYİ TİCARET LİMİTED ŞİRKETİ AĞAÇ
Transkript
MIZRAK MAKİNE SANAYİ TİCARET LİMİTED ŞİRKETİ AĞAÇ
MIZRAK MAKİNE SANAYİ TİCARET LİMİTED ŞİRKETİ AĞAÇ İŞLEME ve MOBİLYA MAKİNELERİ İMALATI 1976 yılında planya imalatı ile makine sektörüne adım atan MIZRAK MAKİNE, bugün ise ülkemizin en büyük organize sanayi bölgelerinden Bursa Ticaret ve Sanayi Odası Organize Sanayi Bölgesinde bulunan yeni fabrikasında 10.000 m² kapalı alan üzerinde üretimine devam etmektedir. MIZRAK MAKİNE gerek kalite yönetimi gerekse firmanın markalaşma yolundaki adımlarını süratlendirmek kaliteyi kullanıcıya sunmak standardizasyonu sağlamak, hedefleri hep yüksek tutmak amacındadır. Her zaman en iyisi sloganını benimsemekle siz değerli müşterilerine en iyisini sunma yolunda kat edebileceği her adımı hızla atmak için çalışmalarına prensipli bir şekilde devam etmektedir. Deneyimli uzman kadrosu, profesyonel Ar-Ge ekibi ve Acil Teknik servisi ile MIZRAK MAKİNE standardizasyon işlemlerinde son aşamalara gelmek üzere ve seri üretim hızını da artırmak için çalışmalarına devam etmektedir. Teknoloji ve kaliteye yatırım yaparak sektörün yükselen değerleri arasındaki yerini korumak, kullanıcıya hep en iyi kaliteyi sunmak ise sonsuza dek bizim amacımız olacaktır. Makineniz fabrikamız Ar-Ge ekibi ve mühendislik tasarımları ile siz kullanıcılarımız için imal edilmiş, kullanıcılarımızın rahat bir şekilde çalışması için tasarlanmıştır. Tasarımlarımız gerekli AB normları için uygunluk belgelerini, zorlu uygunluk testlerini aşarak gerekli sertifikaları almış ve siz kullanıcıların hizmetine sunulmuştur. Makineyi tercih ettiğiniz için siz kullanıcılarımıza teşekkür ederiz. DAİMA EN İYİ EN YENİYİ ÜRETMEK 1 İÇİNDEKİLER BÖLÜM 1 GENEL BİLGİ FİRMANIN KURULUŞU İÇİNDEKİLER ÇOK ÖNEMLİ BİLGİLER GENEL BİLGİ & İLETİŞİM GENEL GÜVENLİK KURALLARI BÖLÜM 2 1 2 3 4 5-6 MAKİNENİN KURULMASI MAKİNELERİN TAŞINMASI MAKİNENİN YERLEŞTİRİLMESİ VE GÖNYEYE ALINMASI ELEKTRİK BAĞLANTISININ YAPILMASI PNOMATİK HAVA BAĞLANTISININ YAPILMASI BÖLÜM 3 MAKİNELERİN TANITIMI KONTROL PANELLERİNİN ANLATIMI TEKNİK ÖZELLİKLER MAKİNE TANITIMI MANUEL 45º – 90º AYARLAMALARI KALİBRASYON TOZ EMME GRUBU ANLATIMI PROFİL ARABA ANLATIMI JUMPING SİSTEM ÇALIŞMA ESASLARI TESTERELERİN SÖKÜLÜP TAKILMASI KESİCİ ve ÇİZİCİ AYARLARININ YAPILMASI 45 – 90 GÖNYELEME TAKIMI ve İŞ PARÇASI SABİTLEME DÜZENEĞİ UZUN ve KISA SİPER AYARLAMALARI MOTOR DEVRİ ve MOTOR KASNAKLARI DEĞİŞTİRME BÖLÜM 4 ARIZA BULMA ve GİDERME GARANTİ FORMU 10 11 12-13 14 14 15 15 16 16 17 17 18 18 PERİYODİK BAKIM PERİYODİK BAKIM BÖLÜM 5 7 8 8 9 19 SORUN – NEDENİ – ÇÖZÜM 20-21-22 23 2 GENEL BİLGİ BÖLÜM 1 ÇOK ÖNEMLİ B İ L G İ L E R .! 1-)Makinenin sağlıklı çalışabilmesi için makineyi besleyecek olan elektrik şebeke hattının 5x2,5 TTR kablo ile bağlantı yapılması gerekir. 2-)İnsan sağlığına zarar verilmemesi için makine bağlantısında kullanılan şebekenin topraklama hattı mutlaka olmalıdır. 3-)Şebeke bağlantısında Nötr hattı mutlaka olmalıdır. Aksi takdirde makine çalışmaz. 4-)Makineyi çalıştırmadan önce bu kitapcığı mutlaka okuyunuz. çalışma durumlarında oluşabilecek mekanik, elektrik veya pnömatik arıza durumları için bu kitapçığın ilgili bölümüne bakarak bilgi alınız.Sorunun giderilemediği hallerde irtibata geçiniz. 3 GENEL BİLGİ ÜRÜN GRUPUMUZDA; 1-) ÇİZİCİLİ YATAR DAİRE 1500 CE 2-) ÇİZİCİLİ YATAR DAİRE 2200 CE 3-) ÇİZİCİLİ YATAR DAİRE 2800 CE 4-) ÇİZİCİLİ YATAR DAİRE 3200 CE 5-) ÇİZİCİLİ YATAR DAİRE 3200 SPECIAL CE 6-) ÇİZİCİLİ YATAR DAİRE 3700 CE 7-)ÇİZİCİLİ YATAR DAİRE 3800 CE 8-) ÇİZİCİLİ YATAR DAİRE 3800 SPECIAL CE BÖLÜM 1 Jumping sistem opsiyonel Jumping sistem opsiyonel Jumping sistem opsiyonel Jumping sistem opsiyonel Jumping sistem opsiyonel Jumping sistem opsiyonel Jumping sistem opsiyonel Jumping sistem opsiyonel Makineniz oluşabilecek malzeme ve üretim hatalarından kaynaklanan durumlar da yasal hükümler çerçevesinde garanti kapsamındadır. Kullanım süresine uygun yıpranmalar, usulüne uygun olmayan çalışma şartları veya kullanım kapasite zorlamalarından kaynaklanan problemler garanti dışıdır. Firmamız tarafından uygulanan güvenlik tedbirlerinin kaldırılması durumunda oluşabilecek arızalar veya kullanım amacı dışında oluşabilecek kullanıcı tarafından yapılan mekanik elektrik ya da pnomatik değişiklikler yapılması durumunda makine garanti kapsamı dışında tutulur. Üretim hatalarından kaynaklanan problemler ve buna bağlı olarak oluşabilecek hasarlar da firmamız ile iletişim kurularak bir rapor düzenlenir, düzenlenen raporda oluşan arıza veya hasar mümkünse resimleri çekilerek firmamıza gönderilmelidir, bu gibi durumlar da hasar parça değişimi hatalı parçanın onarımı ile giderilir. Garantiye ilişkin talep ancak söz konusu parça teknik servis tarafından değiştirilir ya da tüm ünite tek parça halinde firmamıza gönderildiği takdirde geçerlidir. Tüm elektrik bağlantıları kurulum esnasında ehil kişilerce yapılmalıdır. Kullanım periyodunda veya kurulum esnasında yanlış elektrik bağlantılarından kaynaklanan elektronik parçaların zarar görmesi durumunda zarar gören tüm ekipmanlar garanti dışı tutulur. Makinede bulunan Motorlar garanti kapsamında değildir. Makineniz üzerinde bulunan otomasyonun garanti kapsamına girebilmesi için makinenizde bir voltaj regülatörü bulunması gerekmektedir. Elektrik aksam Garantisi 1(BİR) Yıl dır. Mekanik aksam Garantisi 2 (İKİ) Yıl dır. İLETİŞİM BİLGİLERİ FABRİKA SATIŞ – SERVİS N.F.M. MIZRAK MAKiNA NAK. SAN. ve TİC. LTD.ŞTİ. ADRES: MERKEZ :B.T.S.O ORGANİZE SANAYİ BÖLGESİ SARI CAD. 1. SOK. NO:4 NİLÜFER \ BURSA PBX : +90 0224 241 71 11 FAX : +90 0224 241 40 90 TÜRKİYE e- MAİL : info@mizrakmakine.com web : www.mizrakmakine:com 4 GENEL BİLGİ BÖLÜM 1 *Bu makineye yasal hükümler çerçevesinde malzeme ve üretim hatalarından kaynaklanan durumlar için garanti veriyoruz. *Normal yıpranma, aşırı zorlanma veya usulüne aykırı kullanmadan kaynaklanan hasarlar kullanıcı firma tarafından oluşturulmuş kabul edilir ve garanti kapsamına alınmaz. *Makinenin üzerine amacı dışında yapılan değişiklikler ve makinenin fonksiyonunu engelleyen tadilatlar garanti kapsamının dışında bulunmasına sebeptir. *Malzeme üretim hatalarından kaynaklanan hasarlar; hatalı parçanın kendisinin verilmesi veya onarım yolu ila telafi edilir. Garantiye ilişkin talepler ancak söz konusu ünite de monte haline getirilmeden grup halinde kabul edilir. *Yanlış elektrik bağlantısından zarar görebilecek elektronik parçalar garanti kapsamında değildir. GENEL GÜVENLİK KURALLARI *Makinenizin sağlıklı bir şekilde çalışabilmesi için besleme girişinin (380 V AC ±%10) olması gerekmektedir. *Acil müdahale edilmesi gereken arıza, kaza vb durumlarda makineyi hızlı biçimde durdurmak için acil stop butonlarını kullanınız. Acil stop butonlarının bulunduğu bölgelere kolay ulaşım için serbest geçiş ve ulaşım için gereksiz malzemelerle makine çevresi doldurulmamalıdır. *Makinenizin iş parçası işleme alanına iş parçaları hariç herhangi bir yabancı cisim sokulmamalıdır. Aksi halde oluşabilecek mekanik vb. arızalar garanti kapsamı dışında tutulur. *Uyarı işaretlemelerine dikkatle uyulması gerekmektedir. Aksi durumda oluşabilecek yaralanmalardan firmamız sorumlu tutulamaz. *Elektrik panosu yetkili teknik servis tarafından açılmalıdır. Ehil kişilerce ekte bulunan otomasyon şemasının haricinde başka bir işlem yapılmamalıdır. *Acil stop butonu kullanıldığında tehlikeli durum ortadan kalkmadan acil stop açılmamalıdır. *Acil stop butonu üzerine sertçe basıldığında sistemi durdurur. Butonu açmak için üzerinde gösterilen ok yönünde döndürüldüğünde buton ilk konumunu alır ve açılmış olur. *Acil stop butonunu kullandıktan sonra makinenin çalıştırılabilmesi için yeniden Makine start butonuna basılır. *Kurulum yerinde, yükleme, boşaltma, depolama, bakım vb faaliyetler için yeterli alan sağlayınız. *Testere koruma kapağında kullanılan güvenlik switchinin yeri ile oynamayınız. *Körelen takımları yenileri ile değiştirin. Asla bilemeyin. Bilenen takımlar iş parçasını bozabilir. *Takımları takıp / çıkarırken kesilmelere karşı eldiven kullanın. *Takımların ömrü işlenen parça ve özelliklerine göre değişir. İş parçasında çatlakların ve çapakların oluşması, işlemede zorlama takımların köreldiğini gösterir. Takımların değiştirilmesi gerekir. MAKİNE DE ÇALIŞIRKEN ELDİVEN KULLANINIZ 5 GENEL BİLGİ BÖLÜM 1 Makinenizin kullanımından kaynaklanabilecek olan tehlikeler giderilmiştir. Ancak kullanıcı ve kullanım hatalarından oluşabilecek yaralanmalar ve tehlike unsurlarından firmamız sorumlu tutulamaz. KORUYUCU MASKE YAKINIZ TOPRAKLI PİRİZ KULLANINIZ DİKKAT HAREKETLİ ELİNİZİ SOKMAYINIZ ANAHTAR AÇIK ELEKTRİK TEHLİKESİ DİKKAT KULAKLIK TAKINIZ MAKİNE ÜZERİNDE GÜVENLİGİNİZ İÇİN YAPILAN İŞARETLEMELERE VE GEREKLİ GÜVENLİK UYARILARINA DİKKAT EDİNİZ !! Bu kitapçıktaki tüm bölümler sizlerin güvenliği ve kolay kullanımı için tasarlanmıştır. Taşıma depolama de monte parçaların birleştirilmesi ve kullanıma hazır hale gelmesi uygun kullanım kurallarının öğrenilmesi doğabilecek sorunların giderilmesi çözümlenemeyen durumlar için teknik servise ulaşım teknik tüm veriler kullanıcıya sunulmuştur .Lütfen uygun kullanım için tüm kullanım kavuzunu makineyi çalıştırmadan önce okuyunuz.!! Makinenin son kontrol ve ayarları Mızrak Makine tarafından yapılır ve sevk edilir. Özel ambalaj isteği olmadığı takdirde makine vakumlu naylon sarılarak ambalajlanır. Sevkıyat esnasında makinenizde oluşabilecek olan hasar ve mekanik bozukluklara karşı makinenizi sigortalatmanızı tavsiye ederiz. GENEL ÖLÇÜLER; MZK 1500 – 3600 x 2630 mm MZK 2200 – 3600 x 3600 mm MZK 2800 – 3600 x 4400 mm MZK 3200 – 3600 x 5200 mm MZK 3200 SPECIAL – 3600 x 5200 mm MZK 3700 – 3600 x 5030 mm MZK 3800 – 3600 x 6130 mm MZK 3800SPECIAL – 3600 x 6130 mm Yükseklik:845 mm (TÜM MODELLERDE) Şek:1 6 MAKİNENİN KURULMASI BÖLÜM 2 MAKİNENİN KULLANIMA HAZIRLANMASI DEMONTE PARÇALARIN BİRLEŞTRİLMESİ Makineniz normal şartlar altında tabla ilave yan saç içerisine yerleştirilmiş büyük siper dayamaları (iki adet) , toz emici boru, fiş, toz emici boru kelepçeleri ve koruyucu kapak, profil araba parçaları kesici testere anahtarı çizici ve kesici testere sabitleme mili, itme çubuğu streç film ile sarılarak iç kabine yerleştirilmiş durumdadır. Buna ilave olarak yine 45º ve 90 º dayamaları ve suntayı hareketli olan arabaya sabitleyen çekiç sistemi de iç kabine yerleştirilmiştir. Demonte profil araba makinenin döküm tablası üzerinde kaldırma noktaları ve arka kısa siper arasında yer alır arka küçük siper önünde profil arabaya monte olan ve görevi siperde kesim yapılan parçaya çırak görevi gören alüminyum parça bağlıdır. Profil araba üzerinde ise 90º ye bükülmüş Ø 60 boru malzeme yerleştirilmiştir. Daha sonra şekiller yardımı ile daha net gözlemleyeceğiniz bu konum ile makine ambalajlanmış bir şekilde fabrikadan nakil olur. Dikkatli bir şekilde makinenizi ambalajından çıkartınız. MAKİNENİN TAŞINMASI Şek:2 Şek:3 Vinç yardımı ile Şek:2’de gösterilen taşıma mapalarına halat takarak Makineyi taşıyınız. Daha sonra Şek:3’de gösterilen Taşıma mapalarını anahtar ağzı 18 olan anahtar yardımı ile sabitleme M12 cıvatasını sökerek taşıma mapalarını çıkartınız. 7 MAKİNENİN KURULMASI BÖLÜM 2 MAKİNENİN YERLEŞTİRİLMESİ VE GÖNYEYE ALINMASI *Makine ye işlem yapılacak parçalar dışında herhangi bir cisim sokulmamalıdır. *Uyarı ikaz işaretlerine mutlaka DİKKAT edilmelidir. *Elektrik panosu yetkili elektrikçiler tarafından açılmalıdır. Pano içinde yüksek voltaj olduğu unutulmamalıdır. *Herhangi bir yangın durumunda derhal ana şalteri kapatınız ve makinenin dış bağlantısını çıkarınız. * Makine çalışırken üniteler üzerinde ayar ve temizlik yapmayınız. KULLANACAĞINIZ MAKİNENİN TEKNİK ÖZELLİKLERİNİ VE KULLANILAN MATERYALLERİN ÖLÇÜLERİ, MAKSİMUM MİNUMUM ÇALIŞMA ALANINI DİKKATE ALINIZ. Kaliteli bir iş için makinenin gönyeye alınması gerekir.Su terazisi yardımı ile Makineyi gönyeye alınız ve Şek:4’de gösterilen M10 sabitleme cıvatalarını 5 Alyan anahtar kullanarak sabitleme işlemini tamamlayınız. M 10 CIVATALAR (4 ADET) Şek:4 ELEKTRİK BAĞLANTISININ YAPILMASI CE li Makinelerde; Bir ucu makinedeki elektrik panosu içinde bulunan klemenslerde bağlı olan ( 5 x 2,5 TTR ) kablonun diğer ucunda bulunan L1 R,L2 (S),L3 (T),N ve sarı-yeşil topraklama kablosu hatta bağlanır. Bu bağlantının sigorta çıkışına yapılması tavsiye edilir. Bu bağlantıdan sonra makinenin elektrik panosu üzerindeki ana şalter açılır. Pano kapağı üzerindeki voltaj kontrol lambası (elektrik panosu tarifinde gösterilmiştir.)Yanmıyor ise hattaki bağlantıdan L2 (S) ve L3 (T) Kablo uçları yer değiştirilmelidir. Bu işlemden sonra voltaj kontrol lambası yanmalıdır; yanmaması durumunda elektrik şebeke hattınızı kontrol ediniz. Normal Makinelerde;Firmamız tarafından hazırlanmış fişli kablo mevcuttur. CE BELGELİ MODELLERDE NORMAL MODELLERDE Şek:5 Makinenizin elektrik paneli üzerinde bulunan derece göstergesi makinenizin yatış açısını belirler hafızası ayarlanmış durumda sevk edilir herhangi bir anormallik durumunda firma ile temasa geçiniz. 8 MAKİNENİN KURULMASI BÖLÜM 2 PNOMATİK BAĞLANTININ YAPILMASI (JUMPING’Lİ MODELLERDE) Bağlantı esnasında hortum hava bağlantısı yapılmamış olmalıdır. Şartlandırıcı girişinden bağlantı yapılır. Şartlandırıcı girişine kadar kullanılacak hortum 1/8- 8 mm ve 16 -21 bar basınca dayanıklı olmalıdır. Hava bağlantısı yapıldıktan sonra kaçak olup olmadığını kontrol ediniz. Şartlandırıcı giriş basıncı 4-5 bar olarak ayarlanmalıdır. SHELL TELLUS C10 Şek:6 RESİMDE GÖRÜNEN CEK -VALF MAKİNANIN CALIŞMASI İÇİN GEREKLİ HAVANIN GECİŞİNİ SAĞLAMAKTADIR. CEKVALF RESİMDE GÖRÜLDÜĞÜ GİBİ SÜREKLİ SAĞ TARAFA DAYALI ŞEKİLDE DURMALIDIR. Şek:7 3800 – 3700 - 3200 – 2800 – 2200 – 1500 MODELLERİN KONTROL PANELİ 1-)Testere start: Testereyi çalıştırır. 2-)Testere ve çizici stop: Testereyi ve Çiziciyi durdurur. 3-)Çizici start: Çiziciyi çalıştırır. 4-)45º – 90º Açı göstergesi: Testerenin ve çizicinin o anda bulunduğu açı değerini gösterir. 5-)Acil stop: Herhangi bir tehlike anında ACİL STOP butonuna basınız. 6-) Faz lambaları: Makineye gelen 3 faz akımı gösterir; 1 i dahi yanmadığı takdirde elektrik bağlantılarını kontrol ediniz. Çözemediğiniz sorunlarda yetkili servisi arayınız. 7-)Termik atık lambası: Lamba yanıyorsa makinenin termiğinin attığını bildirir. 8-)Kapak açık lambası: Lamba yanıyorsa makinenin termik’inin attığını bildirir. 9-)Fabrika ayarlamaları: Uyarı kesinlikle dokunmayınız.! 9 MAKİNENİN TANITIMI BÖLÜM 3 3200 CE SPECIAL MODELİN KONTROL PANELİ 1-)Acil stop: Herhangi bir tehlike anında ACİL STOP butonuna basınız. 2-)Çizici start: Çiziciyi çalıştırır. 3-)Testere ve çizici stop: Testereyi ve Çiziciyi durdurur. 4-)Testere start: Testereyi çalıştırır. 5-)45º Açı: Testere ve çiziciyi 45º ye getirir. 6-)90º Açı: Testere ve çiziciyi 90º ye getirir. 7-) Faz lambaları: Makineye gelen 3 faz akımı gösterir; 1 i dahi yanmadığı takdirde elektrik bağlantılarını kontrol ediniz. Çözemediğiniz sorunlarda yetkili servisi arayınız. 8-)Termik atık lambası: Lamba yanıyorsa makinenin termiğinin attığını bildirir. 9-)Kapak açık lambası: Lamba yanıyorsa makinenin kapağının açık olduğunu bildirir. 10-)4500 d/d: Lamba yanıyorsa makinenin çalıştığı devri gösterir. 11-)5500 d/d: Lamba yanıyorsa makinenin çalıştığı devri gösterir. 12-)45º - 90ºAçı göstergesi: Testerenin ve çizicinin o anda bulunduğu açı değerini gösterir 13-)Fabrika ayarlamaları: Uyarı kesinlikle dokunmayınız.! OTOMATİK MODELLERİN KULLANIM PANELİ (JUMPINGLİ) 1-)Acil stop: Herhangi bir tehlike anında ACİL STOP butonuna basınız. 2-)Testere start: Testereyi çalıştırır. 3-)Testere ve çizici stop: Testereyi ve Çiziciyi durdurur. 2-)Çizici start: Çiziciyi çalıştırır. 5-)45º Açı: Testere ve çiziciyi 45º ye getirir. 6-)90º Açı: Testere ve çiziciyi 90º ye getirir. 7-)Jumping Start – stop: Jumping sistemi aç – kapa. 8-)45º - 90ºAçı göstergesi: Testerenin ve çizicinin o anda bulunduğu açı değerini gösterir 9-10-11-) Faz lambaları: Makineye gelen 3 faz akımı gösterir; 1 i dahi yanmadığı takdirde elektrik bağlantılarını kontrol ediniz. Çözemediğiniz sorunlarda yetkili servisi arayınız. 12-)Termik atık lambası: Lamba yanıyorsa makinenin termiğinin attığını bildirir. 13-)Kapak açık lambası: Lamba yanıyorsa makinenin kapağının açık olduğunu bildirir. 14-)4500 d/d: Lamba yanıyorsa makinenin çalıştığı devri gösterir. 15-)5500 d/d: Lamba yanıyorsa makinenin çalıştığı devri gösterir. 16-)Fabrika ayarlamaları: Uyarı kesinlikle dokunmayınız.! 10 MAKİNENİN TANITIMI MZK 3800 SPECIAL TEKNİK ÖZELLİKLER BÖLÜM 3 TEKNİK ÖZELLİKLERİ MZK ÇİZİCİLİ YATAR DAİRE TECHNİCAL SPECİFİCATİONS Nominal akım Nomınal Current 380 v 50hz -3p +1n 1mp Testere dış ve iç çap (min – max.) Diameter of outside and insaide saw (min – max.) Ø 250 x 30 – Ø 300 x 30 Max. kesme derinliği (90º) Max.cutting dept. (90º) 80 mm Max. kesme derinliği (45º) Max.cutting dept. (45º) 70 mm Testere devri Circular saw (r.p.m) 4750 – 5250 d/d Testere motor güçü Power oq saw motor 4 kw 5,5 hp 60 hz Tabla ölçüsü 895 x 685 mm Tabla arka ilave ölçüsü Tabla üzeri siper ölçüsü Table dimensions Measure of disc addet iron disc Measure of disc back iron disc Measure of shield on table Gezer kızak ölçüsü Measure of wandering sledge 3800 mm Gezer kızak hareketi 3800 mm Alüminyum araba genişliği Movement of wandering sledge Angle of wandering sledge (right and left) Carriage dimension Araba üstü siper ölçüsü Measure of shield on carriage 2200 mm Tabla ilave yan saç ölçüsü Gezer kızak siper açısı sağ-sol Araba üstü siper açısı sağ-sol Angle of shield on carriage (right and left) Supporting of measure shield on Araba üstü siper ölçü dayama carriage Inside and outside diameter of Çizici testere dış ve iç çapı stripe saw Çizici testere dış ve iç çapı(Jumping) Inside and outside diameter of stripe saw (Jumping) Çizici testere devri Speed of stripe saw (r.p.m) Çizici testere motor gücü (Jumping) 800 x 400 mm 735 x 890 mm 1200 mm 45º 375 mm 45º 0- 3000 mm Ø 125 xØ 20 mm Ø 200x Ø 30 mm 6800 d/d Power of stripe saw motor (Jumping) Power of stripe saw motor 0.75 kw 1 hp 50- 60 hz Toplam elektrik gücü Total voltage 4.75 kw Toz emici borunun yerden yüksekliği Makinanın uzunluğu The height of the vacum pipe for dust Machine lenght 1400 mm Makinanın genişliği Machine widht 800 mm Makinanın yüksekliği Machine height 845 mm Makinanın ağırlığı Machine weight 860 Kg Çizici testere motor gücü 0.75 kw 1 hp 50- 60 hz 3800 mm 11 MAKİNENİN TANITIMI MZK ÇİZİCİ YATAR DAİRE MAKİNE BÖLÜM 3 MIZRAK MAKİNE olarak Çizicili Yatar Daire Makinesini, gerek kullanım rahatlığınız, gerekse operatör ve yardımcılarının doğabilecek iş kazaları riskini minimize eden donanımları ile siz değerli müşterilerimizin hizmetine sunmanın gururunu yaşamaktadır. Çizicili yatar daire makinesi MDF - MDF LAM, SUNTA – SUNTALAM malzemeyi öncelikle istenilen yükseklikte çizen ( 1-3 mm ), sonrada istenilen açı ve uzunlukta kesen, gönyeleyen kayar tablalı, toz emme tertibatlı, yan ilave sacları ile yatay ebat lama makinesidir. 12 19 17 24 18 13 22 20 14 16 23 21 15 25 27 Şek:8 ve Şek:9 12 MAKİNENİN TANITIMI BÖLÜM 3 MAKİNE ÜZERİNDE YER ALAN DE MONTE PARÇALAR 1.Alüminyum döküm siper:Siper boyunu ayarlayarak kesimi yapılan parçanın gönyesini ayarda tutmayı sağlar. 2.Volan sabitleme sıkması: Yapılacak kesim ayarının sabitlenmesini sağlar. 3.İş parçası itme çubuğu: Kesimi yapılan işin alüminyum arabadan rahat şekilde alınmasını ve küçük işlerde elin sokulması riskli olduğunda kullanılır. (Sadece CЄ li makinelerde olur.) 4.60’lık burfleks boru: Toz emme borusu ve testere koruması arasındaki bağlantıyı sağlar. 5.Testere koruması: Kesici testereden olabilecek iş kazalarını minimize ederek kesim sırasında oluşan toz ve talaşın emilerek toz toplama ünitesine ulaşmasını sağlar. 6.Kesici mili anahtarı: Kesici testereye milin sökülüp takılmasını sağlar. 7.Toz emici boru kelepçesi: Toz emici boruların bağlantılarında kullanılır. 8.Siper ayar kama ve kolları: İşe göre ayarlanan siperlerin sabitlenmesinde kullanılır 2 (iki) adet bulunur. 9.Ayar sabitleme mili: Kesici testerenin sökülüp takılmasında kullanılır. 10.Çizici sabitleme mili: Çizici testerenin sökülüp takılmasında kullanılır.(Jumpınglı modellerde bulunmaz) 11.Boru kelepçesi: Toz emici boruların bağlantılarında kullanılır. 12.Toz emici boru: Oluşan toz ve talaşın toz emme ünitesine geçişini sağlar. 13.Yan İlave saç (400x800 mm):İş parçasının yere düşmesini engeller. 14.Profil araba: Büyük ebattaki işin gönyede durması ve işin daha hassas kesilmesini sağlar. 15.Büyük siper: Üzerindeki metre ile büyük ebatlardaki işi, gönyeler ve 45º-90º ayarı yaparak kolaylık sağlar. 16.45º-90º gönye takımı: Küçük ebatlardaki işi, gönyeler ve 45º- 90º ayarı yaparak kolaylık sağlar.(specıal makinelerde yok) 17.Ø 45 Kayar mil: Döküm siper grubuna klavuzluk edip hareket kabiliyetini sağlar. 18.Kısa siper dayaması: işin ölçüsünün düz olmasını sağlar. 19.Mil üstü metre ve kanalı: Kesimi yapılan işin ölçüsünü ayarlayarak hatasız kesim yapılması sağlanır. 20.45º - 90º Kesim Cetveli: İş açılı olarak kesilecek ise gerekli açıyı görerek ayarlamamızı sağlar. 21.Araba kaydırıcı elcik: Kesim işlemi yapıldıktan sonra tekrar ilk konuma dönmeyi sağlar.(Sadece specıal makinelerde var.) 22.Kısa profil: Kesilecek küçük ebatlardaki işin düşmesini engeller. 23.Uzun siper profili: Uzun siperin bağlantı ve gönye ayar profili. 24.Ayırma kaması: Testere korumasının bağlantısını sağlayarak ve iş parçasının testereye sürtünmesini engeller. 25.Bom ayar somunları: Profil arabayı gönye alımında kullanılır. 26.Pano kitleme anahtarı: Elektrik ve makine arka kapağının anahtarıdır.(Sadece CЄ’li makinelerde olur.) 27.Kontrol paneli: Makineyi çalıştıran butonların tümü. Kayar tablaya hareketi, alt ve üst alüminyum tabla içerisinde bulunan kafes sistemi ve (15mm) tane bilyelerin indüksiyonlu miller arasında hareketi ile olur. DERECE GÖSTERGESİNİN KODLAMASI ŞU ŞEKİLDE YAPILMAKTADIR; Makineyi 45 º ye yatırınız. Volan son noktası siz kullanıcıya 45 º yi verecektir. Dayamalar ile son nokta belirlenmiştir. Otomatik makinelerde derece ayarları ayarlanmıştır. Kullanıcı herhangi bir sorun olduğunda MIZRAK MAKİNE ile temasa geçiniz. Cihaza bağlı pot yardımı ile kalibre edilmiş 45º – 90º arasını diğital ekranda göstermektedir. Aşağıdaki resimde görüldüğü gibi 45º ve 90º getirmek için Otomatik makinelerde panoda bulunan ilgili butonlar yardımı ile yapınız. Şek:10 Şek:11 13 MAKİNENİN TANITIMI BÖLÜM 3 Yandaki resimde görüldüğü gibi manüel olan makinelerde 45º ve 90º ayarlamalarını kolu sağa veya sola çevirerek son dayama noktasına gelene kadar çevirerek yapınız. Şek:12 AÇI ÖLCER CİHAZI KULLANIM KILAVUZU Otomatik makineler de derece ayarları ayarlanmış ve kullanıcı her hangi bir sorunun varlığı durumunda firma ile temasa geçmelidir. KALİBRASYON 1-Pot mekaniğe zarar görülmeyecek şekilde monte edilir. Burada amaç potun dönüş yönüne dikkat edilir. 2-Mekanik 45°ye ayarlanır. Cihazın SET ve 45°tuşlarına aynı anda basılır. Ekranda öncelikle 4.5 yanar elimizi set tuşundan çektiğimiz anda 45.0 yanacaktır. 3 -Mekanik 45º ise tekrar set tuşuna basılır ve pottan almış olduğu bilgiyi 45º olarak kalibre eder. 4-Mekanik 90º ye ayarlanır cihazın set ve 90 tuşlarına basılarak ekranda 9.0 yazısı beklenir yazı gelince tuşlar bırakılır elimiz set tuşundan çekildiği anda 90.0 yazısı gelir. 5- Mekanik 90º ise tekrar set tuşuna basılır ve pottan almış olduğu bilgiyi 90º olarak kalibre eder. 6- Mekanik hareket ettirilerek 45º - 90º arası açısal değerler ölçülür. Not: 45º-90º Otomatik Makinelerde Manuel Ayarlar Volan İle Değil Motorların Hareketi İle Yapılmaktadır. Makineniz Siz Kullanıcı ayarları Yapılmış Bir Şekilde Sevk Edilmektedir. Motor Dayama Noktalarında Bulunan Switch ler Motorun Oluşturabileceği Riskleri Yok Eder. Makineniz için uygun ortam ve minimum çalışma için yeterli alanı sağlayınız. Bununla ilgili olarak almış olduğunuz makine modeline göre gerekli olan çalışma mesafeleri sayfa 6 Şek:1’de anlatılmıştır. Makinenizin streç filmini dikkatlice sökünüz, de monte parçalardaki eksiklik veya varsa sorun araştırmasını yapınız. Herhangi bir problem gözlenir ise Mızrak Makine ile temasa geçiniz. Yan ilave saç 80 x 40 cm olarak bulunur ve döküm tablaya monte edilir. Şek:8’ de13 numara ile gösterilen. Makinenizin öncelikli olarak alüminyum arabasının sol plastik kapağını çıkarınız. 45 - 90 º gönye takımını alüminyum arabanın kanalları aracılığı ile kontrol paneli üstünde bir noktaya yada en sağ da bir noktaya sabitleyiniz. ( kullanım amacına göre yer değiştirmek siz kullanıcının elindedir ) ÇIRAKLIK Ø25 mil MZK 3700 / 3200 modelimizde çıraklık alüminyum arabanın ön yüzünde bulunan Ø 25 mm mil üzerinde kaydırılarak soldan sağa sürülerek istek noktasına da bırakılır. Şek:13 görüldüğü gibi Şek:13 14 MAKİNENİN TANITIMI 60 LIK BORU BURFLEKS TESTERE KORUMASI TESTERE KORUYUCU KALDIRMA KULBU BÖLÜM 3 Testere koruma ayarları yapılmış olan ayırma kamasına kullanılan testere çapına göre yerleştirilir ve bağlantısı yapılır. Arka ilave saç'a toz emici boru bağlantısı da yapılarak 60 'lık burfleks testere koruyucusunun boru bağlantı ekine 60 'lık boru bağlantısı gerçekleştirilir. Kelepçeler yardımı ile borular birbirine sıkılır. Ayırma kaması üzerinde bulunan üst delik çap 300 testereler için alt delik ise çap 250 Testereler için tasarlanmış ve siz kullanıcıların hizmetine sunulmuştur. Şek:14 Ayırma kaması kesim işlemi uygulanan iş parçasının ayıraç elemanıdır. Testere ile doğrusal düzlemde çalışır. 13 mm kanal ile bir aparata tek noktadan sabitlenmiştir. Şekil de gösterilen L ayırma kaması ve testere arasındaki mesafeyi bildirir ve bu alan max. 8mm olmalıdır. Ayırma kaması üzerinde üst noktada bulunan iki adet delik bulunmakta üst delik 300 mm çapta testereler için ayarlanmış ve testere koruması bağlantısı için konumlandırılmıştır. Alt delik ise 250 mm çap testereler için konumlandırılmıştır. AYIRMA KAMASI Şek:15 EKSANTRİK SIKMA KOLU Ø 25 mil PROFİL ARABA Profil araba alüminyum arabanın ön yüzeyindeki Ø 25 lik mile oturtulur ve eksantrik olarak imal edilmiş olan sıkma yardımı ile sabitlenir. Uzun kesim için profil araba sola çekilir ve son noktadaki yuvasına siper yerleştirilir ve sıkılır. Ön den iş parçası itilerek kesim yapılır. Eğer kısa parça çalışılacak ise iş parçasının uzunluğuna göre boy hesaplanır profil araba sabitlenir, alüminyum siper yuvasından çıkartılır ve elektrik paneline yakın olan yuvaya siper yerleştirilir. Siperin arka noktasından sunta vs. sıktırılır profil araba itilerek kesim gerçekleştirilir. MZK 3800 modelimizde ilave olarak ikinci bir profil araba vardır, bu araba siz kullanıcılarımızın kesim yaparken bir yardımcı operatör ile bir tabaka sunta kesimi, gönyelemesi yapılabilir. ilave olarak bulunan yer laması ikinci profil destek arabasına kavuzluk ve yol olur, bu lama yere sabitlenir ancak terazide ve gönyeyi etkilememesine dikkat edilmelidir.!! Şek:16 15 MAKİNENİN TANITIMI BÖLÜM 3 JUMPING SİSTEM ÇALIŞMA ESASLARI Sisteme bağlanan hava ile çizici ünite bir piston vasıtası ile mekanik bir sivitch ten komut alarak sonradan şekil verme pozisyonunu almak üzere laminant parçaların radyuslu kısmının çizici testeresinin hava basıncı yardımı ile yukarı fırlatılması esasına dayanır. Kesimi yapılacak iş parçası uzunluğuna göre kullanıcı sivitch in ve kayar tablanın pozisyonunu manuel olarak ayarlama zorunluluğu bulunmaktadır. Kontrol paneli üzerinde bulunan jumping anahtarı açılır kayar tabla ileri itilir. Testerenin fırlama noktasına göre ön profil araba ayar vidası gevşetilerek 25 lik mil üzerinde fırlatma noktası tespit edilerek iş parçasına göre ayar yapılmalıdır. Kayar tablanın altına bağlanan bir dayama sivitch e dokunur pnömatik sistem uyarılır, çizici testere jumping sistem işlemi gerçekleştirir. TESTERELERİN SÖKÜLÜP TAKILMASI Numaralarla gösterilen öğeler; 1-Kesici testere sökülmesi, flanşı sabitleyen somun, sökülüp takılması. 2- Testere mili sabitleme çubuğu. 3-Somun anahtarı. 2 3 1 Elektrik gücünün kesilmiş olduğunun kontrolünü yapınız ,Kırmızı renk boyalı koruma kapağını açınız Testere sabitleme mili döküm tablo üzerinde bulunan yuvaya ve testere mili üzerindeki yuvaya yerleştirilerek sabitleyiniz, somunun anahtarı yardımı ile saat yönü tersine çevirerek sökünüz. Takmak için anahtarı saat yönünde çeviriniz. Testere koruma kapağı. Bu kapak mekanik bir sivitch e bağlı konumda çalışmaktadır. Sivitch kapak açıldığı anda tüm elektrik akımını kesme komutunu vermektedir.(Şek:17) Şek:17 Yandaki Şek:18’ de çizici testerenin Sökülmesi anlatılmaktadır. 2 3 1 1-Çizici testere sökülmesi, flanşı sabitleyen somun, sökülüp takılması. 2- Çizici testere mili sabitleme çubuğu. 3-Somun anahtarı. Elektrik gücünün kesilmiş olduğunun kontrolünü yapınız, Kırmızı renk boyalı koruma kapağını açınız Testere sabitleme mili alüminyum çubuk üzerinde bulunan yuvaya ve çizici testere mili üzerindeki yuvaya yerleştirilerek sabitleyiniz, somunun anahtarı yardımı ile saat yönü tersine çevirerek sökünüz. Takmak için anahtarı saat yönünde çeviriniz. Şek:18 16 MAKİNENİN TANITIMI BÖLÜM 3 KESİCİ VE ÇİZİCİ AYARLARININ YAPILMASI 3 2 4 1 5 Şek:19 1-Kesici testere aşağı - yukarı hareket volanı: Sağ - sola çevirerek Kesici testereyi aşağı-yukarı hareket ettirir. 2-Çizici testereye aşağı ve yukarı hareket volanı ve sıkma tertibatı. Sağ - sola çevirerek Çizici testereyi aşağıyukarı hareket ettirerek sabitlenmesini sağlar. 3-Çiziciye sağ ve sol hareketini veren ayar sistemi. 4-Çizici ayar sabitleme sıkması. 5-Kesici testere volan sıkması. 45º - 90 º GÖNYELEME TAKIMI ve İŞ PARÇASI SABİTLEME DÜZENEGİ 1- 45º -90º Gönyeleme Siperi Merkez Mili 2-Ufak Parça Tutucu, Sabitleyici , (Çekiç) 3-Çekicin Sıkması 4-Gönyeleme de Kullanılan Hareketli Lama 5- 45º -90º Gönyeleme Siperi 6- 45º -90º Siper Dayaması 7- 45º -90º Siper uzunluk Sabitleme Kolu 8-İstenilen Derecede Kesim için hareket sabitliğini sağlayan düzenek, sabitleme kolu ve Gönyeleme takımının işlevi; Sabit bir milin (no 1) , 45º ve 90º sağ ve sol hareketi ile sağlanmaktadır. Siper hareketlidir. No 7 hareketi sağlar no 8 ise alan ve düzenek ile istenilen derece sağlandıktan sonra sabitleme ile derece korunur. İstenilen dereceli kesimi için no 6 ile istenilen uzunluk ayarlamaları manüel olarak yapılır. SPECIAL MODELLERDE BULUNMAZ Şek:20 17 MAKİNENİN TANITIMI BÖLÜM 3 UZUN SİPER AYARLARI 3 4 2 1 1234- Uzun siper Uzun siper dayama ve çıraklığı Siper dayaması Metre ve gösterge büyüteci Siper siz kullanıcıya ayarları yapılmış bir şekilde sevk edilecektir. Ayarlarda oluşabilecek problem profil arabanın dayama plastikleri somunları ve gevşetilip sıkılaştırılarak yapılabilmektedir. Siperin dayandığı plastik halka içerisinde bulunan eksantrik sistemle 45º ayarı için aşağı yönde çevirtilerek siperin hareketi sağlanır. Şek:21 KISA SİPER AYARLARI Şek:22’ degörülen ok yönünde iş parçasının gönyesinde bozukluk oluyor ise Ø45 lik mil ile tabla arasında bulunan M12 Somunları sıkmak yada gevşetmek suretiyle giderilir. Siperin ileri geri hareketi sırasında zorlanma oluşuyorsa Döküm gövde sabitleme kolunu gevşeterek kısa siper grubunu Ø 45 lik mil den çıkarınız ve tozları temizleyerek tekrar yerine takınız. Şek:22 MOTOR KASNAKLARI VE DEVİR DEĞİŞTİRME 4 Nolu sıkma; motor kayış gergisi görevini üstlenir. Motor kayış gergisi gevşetilerek kayışın kasnaklardan ayrılması ve serbest kalması sağlanır. Motor pulisinin büyük kasnak kullanıcı için 5250 d\d güç üretir, küçük kasnak ise 4750 d/d güç üretmektedir, - Devir değişimi su şekilde yapılmaktadır. 4 nolu sıkma motor kayış gergisi gevşetilir. Kayışlar kasnaktan ayrılır, istenilen büyük devir için motor kasnağı Şek:23 görüldüğü gibi büyük kasnağa 2 nolu küçük devir için 1 nolu küçük kasnağa takılmalıdır. Kayış kasnaktaki yollara tam olarak oturtulmalıdır. İşlem tamamlanır ve motor kayış gergisi sıkılır. Şek:23 1-Motor kasnağı küçük devir. 2- Motor kasnağı büyük devir. 3- Kayış. 4- Motor sehpası katış gergi kolu. 18 PERİYODİK BAKIM BÖLÜM 4 Kasnaktan devirler değiştirilerek manuel olarak ayarlanabilmektedir. Küçük kasnak 4750 d\d büyük kasnak ise 5250 d\d da çalışılabilmesi için tasarlanmıştır. Şek:24 PERİYODİK BAKIM Periyodik bakımlar kullanıcıya yol gösterici olup makinenin çalışma yoğunluğu göz önünde bulundurularak her işletmenin kendi periyodik bakım takvimini belirlemesi ve uygulaması önemlidir. Makinenin uzun ömürlü olması için çalışma zamanından sonra mutlaka temizliği yapılmalıdır. Makine içerisinde biriken talaş ve tozlar çalışan üniteleri zamanla zorlayabilir. Bu yüzden makinenize uygun toz emici ile çalıştırarak çalışan ünitelerden toz ve talaşları uzaklaştırmalısınız. Ancak oluşan talaş ve tozların tamamı toz emme tarafından toparlanamayacağı için yine temizlik gerektirir. Her iş bitiminde makinede bulunan toz ve talaşlar hava tutularak ortamdan uzaklaştırılmalıdır, Alüminyum arabanın milleri ve döküm siperin yan mili hava ile temizlendikten sonra tiner veya 10 numara ince yağ ile silinmelidir. İş bitiminde makine 45º ye getirilerek mevcut toz ve talaşlar hava yardımı ile temizlenmelidir. Haftada bir kere bom’un içine hava tutularak makaraların hareketini dolayısıyla arabanın hareketini kolaylaştırmak için temizlenmelidir. Ayda bir kere kesici ve çizici testere millerindeki gresörlüklerden KLORA LITO çok amaçlı LITYUM GRES ile yağlanmalıdır. Unutmamalıdır ki tüm bu uyarılar siz kullanıcının makineden en yüksek verimde ve kalitede iş yapabilmeniz içindir. Körelen takımları yenileri ile değiştirin. Asla bilemeyin. Bilenen takımlar iş parçasını bozabilir. Takımları takıp / çıkarırken kesilmelere karşı eldiven kullanın. Takımların ömrü işlenen parça ve özelliklerine göre değişir. İş parçasında çatlakların ve çapakların oluşması, işlemede zorlama takımların köreldiğini gösterir. Takımların değiştirilmesi gerekir. Bakım yapılmayan makinede doğabilecek arızalardan firmamız sorumlu değildir. 19 ARIZA BULMA ve GİDERME Testere koruma kapağı Şek:25 BÖLÜM 5 Alüminyum araba seviye ayarı Şek:26 ÖN SİPER AYAR SOMUNLARI Ön siper ayarı Şek:27 Bom ayarı Şek:28 45º – 90º Manuel ayar kolu Şek:29 45º veya 90º ye getirmeden önce mutlaka sabitleme cıvatasını 4 ila 5 tur çevirerek gevşetiniz.’ 20 AÇI AYARLAMA KULLANIM KILAVUZU SAYFA 9 DA ; MODELLERİN KONTROL PANELİ RESMİN’DE 4 İLE GÖSTERİLEN AÇI ÖLÇERİN 45° ve 90° GETİRİLME İŞLEMİ AŞAĞIDA ANLATILDIĞI ŞEKİLDE AYARLANIR; 1)MAKİNEYİ 45° YATIRIRKEN SET VE 45° YAZAN DÜĞMELERE AYNI ANDA BASIP BIRAKINIZ. 2)MAKİNE OTAMATİK OLARAK KENDİSİ 45° BULAÇAK. 3)AYNI İŞLEM 90° İÇİN SET VE 90° YAZAN DÜĞME YE BASIP BIRAKINIZ MAKİNA OTAMATİK OLARAK 90° GELEÇEK. 4) ARA ÖLÇÜLER İÇİN MANUEL OLARAK 45° TUŞUNA İSTEDİĞİNİZ ÖLÇÜYÜ EKRANDA GÖRENE KADAR BASINIZ. ARIZA BULMA ve GİDERME ARIZA Makine çalışmıyor. Bilyalar’dan ses geliyor. OLASI ARIZA NEDENLERİ *Elektrik arızası olabilir. *Testere koruma kapağı açık olabilir. *Rulmanlar yağsız kalmış olabilir. *Kayışlar fazla gergin olabilir. Rulmanlar ısınıyor. Kayışlardan ses geliyor. Çalışma esnasında elektrik motoru aşırı ısınıyor. Alüminyum araba gönyesiz kesiyor. Çizici kırıyor. Dijital gösterge derece veya voltmetre çalışmıyor. *Gereğinden fazla yağlanmış olabilir. *Kayış gevşemiştir. *Kayışlar eskimiş olabilir. *Yapılan işe göre motor gücü küçüktür. *Elektrik bağlantılarında problem vardır. *Motor soğutma pervanesi zarar görmüş olabilir. *Motorun dönen parçaları arasında sürtünme olabilir. *Motor içerisine toz girmiş olabilir. BÖLÜM 5 SORUN GİDERME *Kablo ve bağlantılarını kontrol ediniz. *Sigorta, kontaktör, röle vb. ekipmanları kontrol ediniz. *Servise haber veriniz. *Kesici testerenin koruma kapağını kapatınız.Bkz. sayfa 20 şek:25’de *Rulmanları yağlayınız, gerekirse yenisi ile değiştiriniz. *Kayışların gerginliğini kontrol ediniz; Gerginlik varsa uygun gerginliğe getiriniz. *Fazla yağı alınız. *Kayış gerginliğini kontrol ediniz. *Kayışları yenisi ile değiştiriniz. *Elektrik bağlantılarını ve fazlarını kontrol edip doğru olduğundan emin olunuz. *Sürtünmeleri engelleyiniz. *Servise haber veriniz. *Motoru toz ve pisliklerden temizleyiniz. *Makine kurulumunda makinenizin terazide kurulmasına *Araba ayarları nakliye ve kurulum dikkat ediniz.(Kullanım kılavuzunda yapmanız gereken esnasında bozulmuş olabilir. işlemler şekil ile anlatılmıştır.) *Makine terazide olmaya bilir. *Kullanımdan oluşan aşınmalar için teknik servise haber *Kullanıcı araba ve gönye ayarları ile veriniz. oynamış olabilir. *Arka siperde ve büyük siperde aşınmalar *Siper sabitlemenin doğru noktadan yapıldığından emin olunuz. olmuş olabilir. *Çizici testere körelmiş veya salgılı dünüyor *Kullanım esaslarına dikkat ediniz. *Çizici ayarlarını kontrol ediniz. olabilir. *Yeni çizici testere ile kesim deneyiniz. *Kullanım kılavuzu sayfa: 14 bakınız *Referans ayarları bozulmuştur. *Okuyucu (POT) ayarları bozulmuş olabilir. *Dişli kırılmış veya aşınmış olabilir. *Pot zinciri kopmuş olabilir. Yenisi ile değiştiriniz. *Tane bilyeleri taşıyan kafes yıpranmış olabilir. (İTHAL ARABALAR HARİÇ) Alüminyum araba hareketli iken *Bilyalar arasına toz ve talaş kaçmış sürtünme sesi duyuluyor. olabilir. *Alüminyum araba stoplayıçıları kırılmış olabilir, yenisi ile değiştiriniz. *Kafesin yıpranması makinenin kullanım koşulları zorlanmış olacağından kullanıcı hatasıdır ve Garanti kapsamı dışındadır. *İndiksiyonlu milleri mazot ile siliniz.(Bkz. Periyodik bakım) *Teknik servise haber veriniz. 21 Alüminyum arabada titreme var Alüminyum araba dayamaları bozulmuş. Alüminyum araba tabla seviyesinden aşağıda. Ön siperde gönyesizlik var. Çizici testere ile kesici testere aynı doğrultuda iş yapmıyor. Arka döküm siper ileri geri hareket etmiyor. 45º – 90º kesimleri tam gönyede yapmıyor. Manuel 45º – 90º ayar kolu bilya dağıtıyor Metrajlı işlerde gönyesizlik oluyor. Jumping sistem çalışmıyor. *Makaralar aşınmış veya tozlanmış olabilir. *Makaraları temizleyiniz. Aşınan var ise yenisi ile değiştiriniz. *Dayamaları yerinden sökerek alt alüminyum arabayı *Makinenizin kullanım koşullarının düzeltmeye calışın. Dayamaları yamulmayan bir bölgeye zorlanması sonucunda oluşmuştur; Kullanıcı hatası olduğundan dolayı Garanti monte ediniz. kapsamı dışında tutulur. *İndiksiyonlu millerdeki kamaların zamanla *Sayfa:20 Şek:26’da gösterilen M8 setiskurları uygun anahtar ile boşluklarını alarak ayarlayınız. gevşeyip boşa çıkmış olabilir. *Sayfa:20 Şek:28’de gösterilen somunlar uygun *Ayar somunları gevşemiş olabilir. anahtar kullanarak gönyeye getiriniz. *Mili yenisi ile değiştiriniz. *Testerelerden biri veya ikiside salgılı olabilir. *Flanşları temizleyiniz. *Testere millerinde salgı olabilir. *Flanşlara toz birikmiş olabilir. *Döküm siperi takıldığı milden cıkararak tozlardan *Döküm siperin mil deliğine toz girmiş temizleyip tekrar yerine takınız. olabilir. *Dayama cıvatası gevşemiş veya dayama *Dayama cıvatasını tozlardan temizleyiniz. *Teknik servise bildiriniz. cıvatasına toz birikmiş olabilir. *Periyodik olarak ayar kolunu temizleyiniz. *Aşırı tozlanma olabilir. *Sayfa:20 Şek:29’da gösterilen sabitlemem cıvatasını *45º – 90º ayarı yapıldığında sabitleme cıvatası gevşetilmediğinden rulmana temas ayar bitince mutlaka GEVŞETİNİZ (4 İLA 5 TUR) halinde olacağından rulmana zarar verir. Önsiperin bağlı olduğu bom ayarları bozulmuş olabilir. *Bomun içinde bulunan tekerlekler aşınmış olabilir. *Sistemde hava olmayabilir. *Hava hortumları çıkmış olabilir. *Piston bozulmuş olabilir. *Şartlandırıcı çek valfi bozulmuş olabilir. *Jumping sivici arızalanmış olabilir. *Mekanik sistemine toz birikmiş olabilir. *Jumping aç / kapa butonu bozulmuş olabilir. *Sayfa: 20 .Şek:29’da gösterilen bom kapağının içindeki tekerlerlerdeki cıvataları uygun anahtar kullanarak oluşan boşluğu alınız. *Tekerlekleri yenisi ile değiştiriniz. *Sisteme hava sağlayınız. *Çıkan hortumları yerine takınız. *Bozuk olan pistonu yenisi ile değiştiriniz. *Şartlandırıcıyı yenisi ile değiştiriniz. *Jumping sivicini yenisi ile değiştiriniz. *Biriken tozları temizleyiniz. *Butonu yenisi ile değiştiriniz. Not: Çözemediğiniz Problemlerde Yetkili Servise Başvurunuz. Mekanik sorunlar için PBX: +90 0224 215 20 11 Fax: +90 0224 215 20 12 www.mizrakmakine.com Elektrikle ilgili sorunlar için: PBX:+90 0224 443 33 90 Fax:+90 0224 443 29 65 İnfo@aeselektronik.com.tr 22