Kayma önleme - Schneider Electric
Transkript
Kayma önleme - Schneider Electric
Kayma önleme Ekipmanı korur ve vinç çalışma ömrünü ve etkinliğini arttırır. Kayma önleme fonksiyonu, geniş aralıklı vinçler ile bağlantılı eğimi ve kaymayı engelleyen otomatik bir yeniden hizalama sistemidir. Yük konumundan veya ilk vinç tertibatından bağımsız olarak iki bogi arasındaki yol ve ray paralelliğini korur. Avantajları Vinç çalışma ömrünü ve etkinliğini arttırır • Rulolardaki aşınmayı azaltır. • Mekanik titreşimleri azaltır. • Plakaların genişlemesini ve hasarlı kaynağı engeller. Tam bir çözüm • Vinç ekseni yolunu, ray ekseni yolu ile aynı yönde tutar (eğim engelleme). • vincin yolundan uzaklaşmasının engellenmesi (kayma engelleme). Dahili ve harici faktörlerin dikkate alınması • Başlatma/durdurma işlemlerinde alt taşıma takımı motor senkronizasyonunun bulunmaması. • Tekerlek tertibatının hatalı başlangıç konumu. • Ortalanmış yük olmadan köprü hareketi. Kolay kurulum • Çapraz yük sallanması. • Hız kontrol cihazında bulunan bogilerden birindeki iki analog yakınlık sensöründen sadece birini ve hız kontrol cihazında entegre kontrol kartını kullanın. • Enkoderler veya diğer daha gelişmiş sensörler gerekli değildir. Çalışma ilkesi Eğim engelleme: vinç ray ile tamamen doğru olarak hizalandığında, her iki sensör de aynı mesafede olduğu için benzer çıkış değerlerine sahip olur. Vinç hareket etmeye başladığında, rayı geçer ve farklı değerlere sahip çıkışları algılar. Bu yeni değerler ve hareket yönü ile, sistem hangi hız kontrol cihazının hızının düşürülmesi gerektiğini tespit eder. Hız, her iki sensör de aynı değere sahip olana kadar düşürüldüğünde, sistem vinç yolunun raya paralel olduğunu algılar. Kayma engelleme: hatalı sensör montajı veya çarpma sonrası kötü ayarlanmış detektör gibi bazı kayma farklılıkları meydana gelebilir veya vida zayıflayabilir veya tekerlekler kayabilir. Ayrıca, bunun nedeni bazı tekerleklerin kayması olabilir. Bu durumlarda, vinç yana kayabilir ve her iki detektör değerini de yükseltir. Bu meydana geldiğinde, sistem vinci doğru konuma taşımak için bir eğim oluşturur ve yeniden hizalanması için daha sonra bunu düzeltir. Özellikler • Çift yönlü master-slave regülasyonu, hız kontrol cihazının köprü geçiş hareketi sırasında raylar üzerindeki alt taşıma tertibatının paralelliğini korumak için geçiş motorunun hızını azaltması gerektiği bir tercih ve değişiklikler sunar ve vincin konum değiştirmesini engeller • Askıya alınmış yükün sallanmasını azaltmak için hızlanma ve yavaşlama rampası üzerinde yoğunluk kontrolü uygulanır. • Bu işlev, hız kontrol cihazı veya logic kontrol cihazına dayanmaktadır: Kaldırma hareketinde kullanılan ATV 71 + Entegre Makine Kontrolü (ATV-IMC) veya tüm vinci yöneten M238 logic kontrol cihazı. CANopen field bus üzerinden dönüştürme köprüsü üzerinde kullanılan iki Altivar hız kontrol cihazı ile iletişim kurar Tipik uygulamalar Endüstriyel vinçler • Üstten kaldırmalı vinçler • Ayaklı köprü vinçler Tipik mimariler • Optimum kaldırma Kompakt / CANopen / Hız kontrol cihazı / ATVIMC • Optimum kaldırma Kompakt / CANopen / Logic kontrol cihazı / M238 Schneider Electric Industries S.A.S. Merkez 35 rue Joseph Monier CS 30323 92506 Rueil-Malmaison www.schneider-electric.com Standartlar, özellikler ve tasarımlar zaman içinde değişebildiğinden, bu belgede verilen bilgiler için onay isteyin. Tasarım: Schneider Electric Photos: Schneider Electric