TOSHİBA DİJİTAL ve SUPER DİJİTAL INVERTER
Transkript
TOSHİBA DİJİTAL ve SUPER DİJİTAL INVERTER
Hava Koşullandırma Haziran 2006 Sayı 12 Isıtma, Hava Koşullandırma, Bina Otomasyonu, Otomatik Kontrol, Su Basınçlandırma, Su Arıtma, Enerji, Yedek Parça Sayın Okurumuz, Bu bültenle, Alarko Carrier’ın pazara sunduğu yeni ürünlerin teknik özelliklerini sizlerle paylaşmak istiyoruz. Bülten konusundaki düşünceleriniz bizler için yol gösterici olacaktır. Haberleşme adresimiz aşağıda verilmiştir. Yararlı görürseniz bültenimizi çevrenizde yaymanızdan memnun oluruz. Bültenle ilgilenmiyorsanız, zamanınızı gereksiz yere almak istemiyoruz, adresinizin silinmesi için bu sütunun altındaki e-posta adresimize tıklamanız yeterlidir. Saygılarımızla. Inverter Teknolojisi ve Split Klimalar Split Klimalarda Inverter Teknolojisi Uygulaması-2 TOSHİBA DİJİTAL ve SUPER DİJİTAL INVERTER TEKNOLOJİSİ Toshiba’nın hafif ticari seri klimalar için geliştirdiği Dijital Inverter (DI) ve Super Dijital Inverter (SDI) teknolojilerinin esası Doğru Akım (DC) Inverter teknolojisi ile aynıdır. Ancak DI ve SDI teknolojileri, Toshiba’nın geliştirdiği “vektörel kontrollü” olmaları ile DC inverterden ayrılırlar. (DC inverter teknolojisi için Bkz. ”Split Klimalarda Inverter Teknolojisi Uygulaması-1, Toshiba Doğru Akım (DC) Hibrit Inverter Teknolojisi, Alarko Carrier Teknik Bülten, No 11, Haziran 2006)” Bu teknik bültende Doğru Akım (DC) Inverter Teknolojisi’ni kısaca özetledikten sonra Dijital Inverter ve Super Dijital Inverter teknolojileri ve vektör kontrolü hakkında bilgi verilecektir. Doğru Akım (DC) Inverter Teknolojisinin Esası (Özet) Carrier- Silentech Serisi Bireysel Klimalar DC Inverter Teknolojisi Ürün Tanıtımları>>> Dijital Inverter Teknolojisi >>> Teknik Özellikleri için >>> www.alarko-carrier.com.tr ALARKO CARRIER BÜLTENLERİ - Yeni Ürün - Haberler - Gerçek Konfor Bu bültenleri e-bülten olarak e-mail ile almak isterseniz, lütfen www.alarko-carrier.com.tr adresinden abone olunuz. Bu bülteni almak istemiyorsanz lütfen ebulten@alarko-carrier.com.tr adresine boş e-posta gönderiniz. Haberleşme Adresi: info@alarko-carrier.com.tr Scaklk TOSHIBA RAV Serisi Hafif Ticari Klimalar Dijital ve Super Dijital Inverter Teknolojisi Güç TOSHIBA RAS Serisi Bireysel Klimalar DC Inverter Teknolojisi Geleneksel klimalarda kompresörün hızı sabittir. Başka bir deyişle güç ihtiyacı ne olursa olsun klima aynı güçte çalışır. Klimanın kapasitesi ancak fan hızı yardımı ile ortama giren hava miktarı ayarlanarak değiştirilebilir. Klima ayarlanmış ortam koşulları sağlanıncaya kadar sabit hızda ve seçilenm fan hızında (hava akışında) çalışır. Ortam koşulları sağlanınca durur. Sıcaklık belli bir değerin altına düşerse (ısıtmada) ya da yükselirse (soğutmada) klima tekrar çalışmaya başlar. Ayar sıcaklığı sağlanınca durur. Böylece geleneksel klima ortam koşullarına ulaşınca belirli bir sıcaklık aralığında, sabit hız ve kapasitede çalışır ve durur. Bu döngüsel çalışma sisteminde fazla güç tüketimi, konfor koşullarının hızlı sağlanamaması ve sürdürülmemesi, dur-kalklarda yüksek ses seviyesi vb gibi bir çok sorun yaşanıyordu. Oysa kullanıcıların konfor koşullarındaki beklentileri sürekli artıyordu, buna karşılık ay sonunda ödenen faturaların azalması da isteniyordu. Özetle kullanıcıların talebi “daha ekonomik koşullarda daha yüksek konfor”du. Klima sektörü bu talebe Toshiba’nın keşfettiği “Inverter Teknolojisi” ile cevap verdi. Bu yeni teknoloji Toshiba’nın öncülüğünde sürekli geliştirildi ve bugün hava koşullandırma pazarında gelişen ana eğilim haline geldi. Inverter Teknolojisi’nin kullanıcıların beklentilerini başarıyla karşıladığını söyleyebiliriz. Inverter teknolojisinin esası besleme gücünün frekansının değiştirilerek klima kompresörünün hızının istenilen güce göre değiştirilmesidir. (Bkz. ”Değişken Frekanslı Sürücü- Variable Frequency Drive: VFD, İşletme ve Uygulamalar, Alarko Carrier Teknik Bülten, No 10). Buna bağlı olarak klimanın kapasitesi de talebe göre kontrol edilebilir. Inverterli sistemlerde klima sürekli çalışır. İlk çalıştırmada klimanın kompresörü konfor ayar sıcaklığı sağlanıncaya kadar sürekli sabit hızda ve yüksek basınçta çalışır. Klimanın yakıtı olarak kabul edebileceğimiz soğutucu akışkanı soğutucu devresinde maksimum debide dolaştırır ve yüksek verimli bir ısı transferi işlemi gerçekleştirir. Böylece ortam koşullarına geleneksel klimalara göre çok daha hızla ulaşılır. SO�UTMA Doğru Akım (DC) Inverter Ortam konfor koşullarına ulaOda scakl� Teknolojisi söyleyebiliriz. şılınca klima durmaz, daha YÜKSEK düşük hızda, talebe göre kaYÜKSEK VER�M 1. ÇALI�MAYA BA�LAMA GÜÇ Konfor Ayar scakl� pasitesini ayarlayarak sürekli Zaman Yüksek enerji Yüksek güç çalışır. Böylece ortam konfoP A M M A P tüketimi PAM PWM runun sürekliliği çok ekonomik Yüksek Verimli Çal�ma Hzla konfor ko�ullarn sa�lama olarak korunur. Sistem daha sessiz çalışır. Dur-kalklar orta2. NORMAL ve EKONOM�K ÇALI�MA dan kalktığı için enerji tüketimi azalır, klimanın elektronik ve Az enerji tüketimi Orta ve dü�ük PPW Yüksek veri m WM güç M mekanik donanımlarında arıza olasılığı azalır, klimanın yıllık kullanılabilme süresi artar. Konfor ko�ullarnda süreklilik TEKNİK BÜLTEN Sayfa 2 Kasım 2005 - Sayı 12 5. 1. Vektörel Inverter Kontrolü Vektörel kontrol teknolojisi yakn zamana kadar kullanlamyordu. Çünkü ak�n gerçek zamanl dinamik vektörlerini bulmak için hesaplamalarn tam olarak yaplabilmesi kompleks elektronik donanmlar gerekiyordu. Toshiba tarafndan geli�tirilen yeni DSP mikro i�lemcilerde ve yüksek hzl çeviricilerde kullanlan “Yaltlm� Geçi�li Çift Kutuplu Transistör”ler (Isolated (Isolated Gate Bipolar TransistorsTransistors- IGBT) inverter kontrolünde geli�meleri olanakl kld. TEKN�K ÖZELL�KLER Vektör IPDU kontrolle, cihaz çal�rken çkan ses, motor akm dalgalar düzgün sinüzoidal biçime dönü�türülerek büyük ölçüde azaltlr. 6. 2. DC inverter teknolojisinin uygulanmas için DC kompresöre, DC fan motoruna, sensörlere, darbeli modülasyon vanasna (pulse (pulse modulation valve) valve) ve tüm sistemin kalbi saylan, kontrol sistemini de içeren Inverter modülüne gerek vardr. Bu donanmlar d� ünitede toplanm�tr. Bundan sonra TOSHIBA RAV Serisi inverterli d� ünitelerin incelenmesine geçebiliriz: S�STEM�N “KALB�” ve “AKC��ER�” Bir hava ko�ullandrma sisteminin verimli ve güvenli çal�mas için, sistemin “kalbine” benzetebilece�imiz kompresör ile “akci�erine” benzetebilece�imiz bataryalarnn teknolojisi son derece belirleyicidir. TOSHIBA, bu nedenle RAV serisinde kompresörü ve d� ünite bataryasn yeniden tasarlayarak daha yüksek verimli sistemlerin yolunu açt. DC Hi Hibrid Inverter DC fan motoru motoru D� ünite bataryas �zleyici sensörler DC �kiz Dönel Kompresör 220-240V/1faz/50Hz 3. �kiz dönel kompresör ve DC motor Darbeli Modülasyon Vanas (Pulse (Pulse Modulate valve) valve) TEKN�K ÖZELL�KLER Ü ç l ü EVAPORATÖR Kompakt ve Verimli 3 Sra Is E�anjörü Güçlü Vektör Kontrollü �NVERTER 7. TEKN�K ÖZELL�KLER DC �kiz Dönel (Twin Rotary) KOMPRESÖRLER Çok dü�ük kapasitede çal�an kompresör kullanarak önemli ölçüde enerji tasarrufu sa�lanr. 2 sra 8 mm - Kompakt 1 sra 9,5 mm - Yüksek verimli Toshiba DC ikiz dönel kompresör tüketilen gücün önemli miktarda azalmasn sa�layan etkili aktif güç sistemi ile geni� bir kapasite aral�na sahiptir. Yarasa Kanatl FAN Yüksek verimli eksenel fan + Yeni tasarml 120 W DC motor Yüksek verimli DC Twin Rotary KOMPRESÖR 4. Vektörel Inverter Kontrolü TEKN�K ÖZELL�KLER DC Inverter Motor sarglarnn daha iyi yerle�tirilmesini sa�layarak motorun verimini yükseltti. Bu ünite “vektör kontrollu inverter teknolojisi”ne sahiptir. >>> TEKN�K ÖZELL�KLER DC �kiz Dönel (Twin Rotary) KOMPRESÖRLER Toshiba sadece kontrolü geli�tirmekle kalmad, kompresörün tüm parçalarn geli�tirdi. Dijital �nverter d� üniteleri Toshiba inverter teknolojisinin kalbi olan “Akll Güç Kullanm Ünitesi” (Intelligent Power Drive UnitUnit- IPDU) ile donatlm�tr. Bu teknoloji gücün en iyi kontrolü ve olas en yüksek verimin alnmas için gerekli olan frekans ve genlikte yeni bir dalga üretme yetene�ine sahiptir. 8. Dijital DC Inverter Kompresörün iç parçalarnda birbirine yakn üretim toleranslar kaçak riskini azaltr, verimi arttrr. Bunu dikkate alan Toshiba yeni tasarlad� basnçlandrma hücrelerini çok hassas toleranslar içinde yeniden tasarlad ve so�utucu ak�n optimize ederek verimi daha da yükseltti. Arttrlan motor sarglar ile daha yüksek motor verimi Çok hassas parçalarla daha yüksek basnç Yeniden tasarlanan ak� kanallar ile daha yüksek basnç Frçasz DC motor >>> TEKNİK BÜLTEN Sayfa 3 Kasım 2005 - Sayı 12 13. 9. Frçasz DC Motor AC �ndüksiyon Motoru Rotor Rotor Stator Stator Sabit mknats Frçasz DC motorunda sabit mknatsl rotor vardr. AC indüksiy on motorda indüksiyon motorda stator and rotor sargldr ÜSTÜNLÜKLER� • Çok yüksek hzlarda bile yüksek güvenirlik (frça ypranmaz) • Dü�ük hzda orta, yüksek hzda yüksek verim Yarasa Kanatl FAN YEN� DC Fan Motoru Fan kanatlar anafor ak�larn, “anafora kar�” ve arkaya do�ru e�imli profilleri ile türbülans azaltacak �ekilde yeniden tasarland. + Böylece evaporatörün bataryas daha kompakt hale getirildi. Ses seviyesinin dü�ürülmesi ve hava ak�nn daha arttrlmas gerçekle�tirildi. FAN ÜSTÜNLÜKLER� • Yüksek güvenirlik (frça ypranmaz), çok yüksek gerçekle�tirilebilir hzlar • Her hzda yüksek verim + Super Dijital �nverter = Sabit mknatsl Rotor fark olu�turur GÜÇLÜ B�R ES�NT� 14. 10. T Yüksek Verimli Üçlü EVAPORATÖR Sistemin “Akci�eri” Kondenser bataryasnda so�utucu ak�kann gazdan sv haline geçi�i ya da tersi farkl çaptaki bakr borularda meydana gelir. Genellikle gaz devresinde yüksek basnç kaybn gidermek için boru çap daha büyük olmaldr. Böylece hal de�i�imi srasnda yüksek bir verim sa�lanabilir. Sv devresinde ise so�utucu ak�n ve s iletimini arttrmak için boru çap daha küçük olmaldr. Ak� oran, bataryann sv tarafnda s e�anjörünün verimini etkiler. Bu oran arttrlrsa s e�anjörünün verimi de artar. Sv tarafnda basnç dü�ümü verimi etkiler. Ak� orann arttrmak için daha küçük çapl boru kullanlr. Basnç kaybn azaltmak için geni� çapl boru kullanlr. Küçük çapl e�anjör borusu (8 mm) Bataryalardaki sra says daha iyi hava ak� ve havann batarya yüzeyine daha iyi da�tm sa�lamak s iletimini iyile�tirmek için çok önemlidir. Bu nedenle TOSHIBA, SDI serisi klimalarda 3 sral bataryalar geli�tirdi. T Yarasa Kanatl FAN YEN � Daha yüksek s e�anjör verimi iki farkl çapta boru kullanlarak elde edilir. Is e�anjörü çok yivli redüksiyon boruludur. Sv hali So�utucu ak� Büyük çapl e�anjör borusu (9,52 mm) Sv/Gaz kar�k akm Gaz hali YEN� Çift hatl s e�anjörü ile verim daha da yükseltilmi�tir. (3HP ve daha üstü) Anafora kar� profil Dü�ük Ses Seviyesi Yüksek Statik Basnç 3 sral � e�anjörünü desteklemek için yüksek basnçl ve dü�ük ses seviyeli fan geli�tirildi: Ters yay biçimli kanat Yarasa kanatl fan, arttrlan basnç de�erlerine kar�n standartlara uygun ses seviyesini sa�layabilir. 15. 11. Y ü k s e k V e r i m l i Ü çlü EVAPORATÖR Yarasa Kanatl FAN Özel tasarlanm� profille, basnç kaybna neden olan büyük boyutlu anaforlar önlemek için daha küçük boyutta anaforlar üretilir. YÜKSEK VER�ML�: 9,52 mm boru- 1 sra YEN� TASARIM Hava da�tmna göre en verimli boru düzenlemesi Anafora kar� profil Ters yay biçimli kanat Basnç kaybn azaltmak için arka tarafta türbülans dü�ürülür. KOMPAKT: 8 mm boru- 2 sra 16. 12. Yüksek Verimli Üçlü EVAPOR A T Ö R Snrl Bir Alanda En Verimli Tasarm Hava Ak� Sv taraf (8 mm boru) Gaz taraf (9,52 mm boru) Hzn yükseltilmesiyle daha yüksek s transfer performans Daha büyük boru çap ile basnç kayb daha az 9.52 mm boru 8 mm boru So�utmada ak� yönü Gaz >>> �ki fazl ak� Sv EDM/st Mart 2006 ...bir klimadan daha fazlas... 25