docOcak 2016.indd - www.autowritetr.com
download 
Şikayet Transkript
Ocak 2016.indd - www.autowritetr.com
YIL: 14 SAYI: 162 OCAK 2016 www.autowritetr.com Ödüllü Dış Tasarımı ile Yeni Aston Martin “Vantage Serisi” Türkiye Sokaklarında Ocak 2016 www.autowritetr.com 1 Editörden NE 2015’MİŞ BE! Nasıl geçti bilemedik değil mi? Dün gibi, 2014’ün 31 Aralık tarihi; akşama ne yapsak, nereye gitsek, kimlere haber verelim de bize gelsinler, aman annemin hediyesini unutmayalım, bu arada annene ne aldık. Çok hızlı geçti, çok hızlı geçti. Ama nasıl geçti bir bakayım istedim. Tam 365 sabah ve 365 akşam yaşadık (artık yıl değildi). Evet, 2015’de çok güzel yemekler tattık. Kilolar aldık, sonra çok düşündük nasıl eriteceğiz bu göbeği diye. Çok keyifli içkiler, sigaralar, purolar içtik. Acayip sarhoş olduk. Sabahında ise, keyifli baş ağrılarımız oldu. Neticede, çok fazla buz erittik bardakta. Çok güzel iklimlere seyahat ettik. Müthiş filmler seyrettik, harika kitaplar okuduk, kulaklarımızda çok güzel armoniler duyduk, su gibi berrak sesler dinledik, aklımıza müthiş gün batımları kazıdık. Sigarayı bırakma filminin on bin yüz bilmem kaçıncısını çektik. Aynı film içtiklerimiz için de geçerli. Kahve keyifleri yaptık. Eski fasılları daha çok dinledik. Eskileri bir önceki seneye göre daha fazla mı yaad ettik bilemiyorum ama, ben babamı çok aradım bu senede. Eski şarkıları daha çok dinledik. Unuttuğumuz değerleri de andık cidden, ama çocuklara nasıl anlattık bilemiyorum. Ergenlerle tartıştık, gençlere iş öğretmeye kalktık (dinlediler mi? Hayır), daha çok inatçı olduk, en önemlisi daha temkinli ve daha yavaş otomobil kullandık ( malum refleks korkusu). Sevdiklerimizle çok iyi vakitler geçirdik. Yeni insanları sevdik, eski dostlarımızla sevgiyi pekiştirdik. Sevdik, aşık olduk, nişanlandık, evlendik ( 2015 Ocak ayında ). Aramıza yeniler katıldı. Dost biriktirdik. Daha yeni telefonlarımız oldu, daha yeni otomobillere bindik, yakıta daha fazla para harcadık. Aracımızın eskimiş lastiklerini ve yıpranan parçalarını değiştirdik. Para kazandık, kazandığımızdan fazlasını harcadık (nasıl oldu bilmiyorum?). Hepimiz ekonomist ve para cambazı olduk. Kredi kartına daha çok para ödedik, daha çok kazağımız, pantolonumuz oldu. Daha fazla apartman aidatı ödedik. Vergi demiyorum bile. Trafikte çok vakit kaybettik, hatta çok sinirlendik. Daha erken güne başladık, daha az uyuduk. Hatta uyuyamadık. İnşallah 2016’ta da böyle şeyler yapabiliriz. Ama, 2015’de : sevdiklerimizi kaybettik (akranlarımızdan giden olunca erken dedik) , sözlerimizi tutamadık, hasar aldık, kızdık, sinirlendik, tartıştık, unuttuk, geç kaldık, kavgalar ettik, sarıldık, barıştık, öpüştük, seviştik, kırıldık, üzüldük ve neticede bir sene daha eskidik. (hiç bilmem ki, hiç saçım olmadı), saçı olanların beyazları arttı. Dişlerimiz biraz daha sorunlu oldu, gözü söylemiyorum bile ( artık 2.5 yetmiyor yakın gözlükte), dizler ve ayaklar daha fazla yorulmaya başladı (ben baston kullanıyorum zaman zaman), oğlumun kız arkadaşı oldu, kızımın ise, inşallah daha zamanı vardır (çok merak ediyorum o oğlanı). Her ikisi de birer yaş daha aldılar. İşte ben bunu istemiyorum. Ben de onlarda aynı yaşta kalalım. Eşim, sevgilim de aynı yaşta kalsın (benden genç) , annem de ( babamı kaçırdık zaten). Hatta etrafımdaki herkes aynı yaşında kalsın. Kalsın ki, yine aynı şekilde didişelim hepsiyle. Aynı enerji ile, aynı ateşli tartışmalar yaşayalım. Aynı güzellikte kalalım. Eskidik cidden, ne olursa olsun eskidik işte. Pek sevmem sene sonu, yılbaşı, doğum günü gibi özel günleri. Sebebi basit, eskimişliğimi hatırlatır. Bana, zaman denilen o kelimeyi, hatta hiç sevmediğim bir kelimenin önemini vurgular. Zira, eskimek istemiyorum. Ama ne mümkün! Bendeki gibi “keşke” lerinizin olmaması dileği ile hepimize iyi bir yıl dilerim. Sevgilerimle Babür Eskiyince ne mi oldu? Saçı olanların saçları biraz daha döküldü 2 Ocak 2016 www.autowritetr.com 3 Vantage S ve sınırlı sayıda üretilen N400 modellerinden esinlenilen bir dizi stil değişikliği de gerçekleştirildi. Alçaltılan ve aerodinamik ayırıcıyla eksiksiz hale getirilen ön tamponda motoru ve ön frenleri besleyen daha büyük bir hava girişine yer verildi. Arka tampona ise görselliği işlevsellikle bütünleyen bir yayıcı eklendi. Ayrıca özel olarak şekil verilen ve yarış otomobillerinden esinlenilen yan çıtalarla V8 Vantage’ın daha güçlü görüntüsü tamamlandı. Ödüllü Dış Tasarimi ile “Vantage Serisi” Türkiye Sokaklarında 430 Beygir 490 Nm Tork Vantage S ise Vantage serisinde en yüksek donanıma sahip, en yüksek performanslı ve sürücü deneyimine en çok odaklanan V8 motorlu model olmaya devam ediyor. Vantage S’in 7.300 devir/dakikada 430 bhp (436PS/321kW) güç, 5.000 devir/dakikada 490Nm (361 libre/fit) tork üreten daha güçlü motoru, standart donanımda bulunan, yakın dişli oranına ve yedi ileri vitese sahip Sportshift™ II otomatikleştirilmiş manuel şanzımanı mükemmel şekilde tamamlıyor.‘S’ modeline özel spor egzoz sistemi, sürüş deneyiminin yoğunluğuna tamamıyla uygun olarak heyecan verici bir egzoz sesi çıkarıyor ve aracın sportif kimliğini vurguluyor. Gerçek ustaların elinden çıkma işçiliği, ikonik stili, heyecan verici performansı ve özgünlüğü birarada sunan yeni Aston Martin Vantage serisi, Aston Martin Türkiye distribütörü D&D Motorlu Araçlar güvencesiyle, spor otomobil tutkunlarıyla buluşuyor. Ö düllü dış tasarımıyla daha hızlı ve yüksek kontrol sağlayan Aston Martin Vantage serisinin tüm araçlarına dünya ile aynı anda Aston Martin Türkiye distribütörü D&D Motorlu Araçlar ile ulaşmak mümkün. Spor ve lüks otomobil alanında edindiği bilgi birikimini Aston Martin gücüyle birleştiren D&D Motorlu Araçlar, Aston Martin’in bütün modellerini Yeniköy’deki showroomunda spor otomobil tutkunlarına ulaştırmayı hedefliyor 4 Daha yoğun ve güvenli sürüş Yarış otomobillerinden esinlenilerek tasarlanan Aston Martin V8 Vantage daha keskin ve güçlü hale gelirken, yapılan iyileştirmelerle aracın dinamizmi, sürüş stili ve performans değerleri güçlendirildi. 7 ileri vitesli Sportshit II şanzımanı, iyileştirilen şasisi ve fren sistemiyle daha yoğun ve güvenli bir sürüş deneyimi sunuyor. Vantage S serisi temel alınarak yapılan iyileştirmelerle V8 Vantage daha hızlı direksiyon kontrolü sağlarken, 380 mm çapındaki iki parçalı ve havalandırmalı, dökme demirden ön fren diskleri ve altı adet piston kaliperi, frenleme gücünü ve fren pedalının verdiği hissi ciddi düzeyde arttırıyor. Bu yeni fren sistemi, yokuşlarda daha hassas kontrol sağlayan Hill Start Assist (HSA) özelliğini de bünyesinde barındırıyor. Bir önceki modele kıyasla 10 mm daha geniş lastiklere sahip bulunan V8 Vantage, mükemmel olan yol tutuşunu daha da arttırıyor, hem de direksiyonun daha iyi tepki vermesini ve frenlerin daha büyük güçle yola hükmetmesini tam anlamıyla mümkün kılıyor. Yeni direksiyon mili, valf yapısı güncellenmiş hidrolik direksiyon pompası ve önceki modelde bulunan 17:1 oranına kıyasla daha hızlı 15:1 dişli oranı, yeni V8 Vantage’ın daha yüksek hassasiyetle kontrol edilmesini, daha çevik bir yapıya ve baştan sona zevkli bir sürüş için daha iyi bir geri besleme sistemine sahip olmasını sağlıyor. Vantage S’in yarış arabalarından ilham alınan aerodinamik paketindeki karbon fiber detaylar, görsel olarak onu V8 Vantage’dan mütevazı ve oldukça çekici biçimde ayıran bir görüntü sunuyor. ‘S’ modeli araçların içinde ise Aston Martin’in geleneksel, elde dikilmiş deri döşeme ustalığıyla çarpıcı modern tasarımı birleştirmek konusundaki eşsiz yeteneğini yansıtan, özenle hazırlanmış, şık iç döşeme ön plana çıkıyor. Firmanın Garmin ile birlikte geliştirdiği tam entegre uydu navigasyon sistemi de Bluetooth ve cruise control (hız sabitleme sistemi) özellikleri gibi standart donanımda yer alıyor. Vantage S ve N400’den esintiler V8 Vantage’da, aracın güçlendirilen performansını tamamlamak amacıyla Ocak 2016 www.autowritetr.com 5 Jaguar Xe ve Yeni Jaguar Xf’e Euro Ncap 2015’Ten 5 Yıldız! Jaguar XE ve Yeni Jaguar XF sedan modelleri, Euro NCAP çarpışma testleri sonrasında “5 yıldız” aldı. Yetişkin Yolcu, Çocuk Yolcu, Yaya ve Güvenlik Desteği olmak üzere tüm kategorilerde yüksek puan alan Jaguar XE ve Yeni Jaguar XF, kendi segmentlerinde de en yüksek oranlı modeller arasında yer aldılar. Jaguar XE ve Yeni Jaguar XF, Hafif Alüminyum Mimarisi temel alınarak geliştirildi. Otomobillerin hafif ancak sert ve güçlü gövde yapısı olağanüstü yolcu koruması sağlarken, sürücü, yolcu, yan ve perde hava yastıkları yolcu korumasını daha da geliştirdi. Yayalarla çarpışma durumunda, yukarı kalkan motor kapağı ciddi yaralanmaların etkisini azaltacak şekilde tasarlandı. Her iki model de içerisinde Dinamik Denge Kontrolü, Çekiş Kontrolü, Bağımsız Acil Durum Freni, Şeritten Terk Uyarısı, Kör Nokta İzleme, Yaklaşan Araç Algılama, Ters Trafik Algılama, Trafik İşareti Algılama ve Adaptif Cruise Control yer alan eksiksiz bir “aktif güvenlik teknolojileri” ve “gelişmiş sürücü destek sistemleri” paketi sunuyor. 6 Ocak 2016 www.autowritetr.com 7 Yeni LexusRX : Lüks SUV Segmentinin Yaratıcısı Türkiye’de Üretilmeye başlandığı 1989 yılından itibaren dünyanın en itibarlı otomobilleri arasında başı çeken, göz alıcı şıklığı, kalitesi ve performansı ile farklı olmak isteyenlerin tercihi olan Lexus, Türkiye’de de lükssegment müşterileri tarafından uzun zamandır bekleniyordu. Lüks SUV segmentinin yaratıcısı Lexus RX, ilk kez tanıtıldığı 1998 yılındanbu yana bir SUV aracın performansını vepremium sedan otomobilin sürüş konforunu birarada sunuyor. Tamamen yenilenen dördüncü nesil RX, Lexus ürün gamının DNA’sını barındıran özelliklerinin yanında şimdiçok daha cesur bir tasarımla gücünü ortaya koyuyor.Türkiye’de Ocak ayından itibaren Maslak’ta açılacak 1000 metrekarelik showroom’da,Lexus’unRX ile birlikte lüks ürün gamından oluşan 7 modeli sergilenmeye başlanacak. Uzun zamandır en çok satan lüks SUV modellerinden biri olan RX ise, şık tasarımıyla birlikte yeni hibrit ve benzinli motorları,sofistike güvenlik teknolojileri ve sürüş destek donanımlarıyla da dikkat 8 çekiyor. Yeni Lexus RX, tüm bu özelliklerle gelmiş geçmiş en iyi LexusSUV’u olduğunun altını bir kez daha çizerken, artan ergonomisi ile daha cesur ve daha atletik bir gövde yapısına kavuştu. “LEXUS’UN 2016 HEDEFİ 250 ADET” Lexus’un Türkiye satışlarının başlamasıyla birlikte kendi segmentinde ürün ve hizmet anlayışıyla lükseyeni bir tanım getireceğini dile getiren Toyota Türkiye Pazarlama ve Satış A.Ş. CEO’su Ali Haydar Bozkurt, “Lexusmarkası ile 100 bin adede yaklaşan lüks otomobil pazarının yüzde 20’lik üst segmentine hitap edeceğiz. Lüks SUV RX modelimizle ise, 3000 araçlık bir segmenttenpay alacağız. 2016 yılında SUV modellerimizden RX veNX’den 70’şer adet olmak üzere, diğer modellerlebirlikte toplamda 250 adetlik satışa ulaşmayı hedefliyoruz. Önümüzdeki 5 yıl içerisinde 1000 adet olarak belirlediğimiz hedefimizin aslında muhafazakârbir rakam olduğunu, bunun 5 yıldan daha kısa bir sürede gerçekleşeceğine inanıyoruz” dedi. İlk showroom’un İstanbul, Maslak’ta Ocak ayında açılacağını sözlerini ekleyen Bozkurt, “2016 yılında Ankara, İzmir, Bursa, Antalya ve Adana’da da Lexusshowroom’ları için çalışmalara başlayacağız. Lexus sahibi olan müşterilerimiz, tüm Toyota Yetkili Servisleri’nden hizmet alabileceklerdir. Böylece Lexus müşterileri, Türkiye’nin neresinde olurlarsa olsun hiçbir endişe taşımayacaklar” diye konuştu. ATLETİK ÇİZGİLERLE ZARİF VE MODERN BİR DURUŞ Türkiye’de Avrupa ile eş zamanlı olarak satışa sunulacak olan Lexus RX, SUV’un pratikliğini lüks bir sedanın sürüş konforuyla buluşturmasıyla dikkat çekerken, bu özelliklerinitamamen yenilenen modelinde daha da ileriye taşımayı başardı. Yeni RX’in çizgileri son dönemde tanıtılan IS, NX ve RC’nin tasarım dilinden izler taşıyor. Yeni RX’in ön bölümü, L-şekilli LED farlar ve Lexus markasının hemen tanınan ön panjuru krom çerçeveyle birleştirilerek daha cesur bir görünüm elde edilmiş. Yeni ön sis farları ve LED viraj aydınlatmaları RX’in zarif ve fütüristik bir auraya sahip olmasını sağlıyor.Hareketli dönüş sinyalleri ile de trafikte daha çok dikkat çekmesi amaçlanıyor. RX’in ön bölümdeki cesur tasarım hatları, arka tarafta da devam ediyor. Estetik ve yüksek bir duruş sergileyen arka bölümde, L-şekilli stop grubu bagaj kapağına kadar uzanıyor. Böylelikle; artan fonksiyonelliğinin yanı sıra RX’e yola daha iyi oturan, daha güçlü bir duruş kazandırıyor. Siyah renkteki C sütunları ise daha önce hiçbir Lexus modelinde görülmemiş bir akıcı tavan elde edilmesini sağlıyor. RX’in daha kaslı bir duruşa sahip yeni tasarımı, aynı zamanda daha geliştirilmiş aerodinamikleri de beraberinde getirdi. Aerodinamik çalışmalar sayesinde aracın sürtünme katsayısı (0.33 Cd) geliştirildi. Bu sayede RX yüksek hızda dahi daha sessiz bir sürüşe sahip oluyor. RX’in geliştirilen dinamikleri ise her yol koşulunda daha çevik bir sürüş sağladı. Ocak 2016 www.autowritetr.com 9 LÜKS, KONFORLU, GENİŞ VE TEKNOLOJİK BİR KABİN Yeni RX’in dış tasarımı gibi, kabini de fonksiyonellik ve lüks arasında kusursuz bir denge sunuyor. Lexus RX kullanıcıları, yüksek duyusalkaliteye sahip malzemelerle yüksek işçiliğin farkına hemen varıyorlar. RX’in yeni koltuk tasarımıyolcularına sadece yüksek bir konfor değil, ayrıca sürüş esnasında kusursuz bir destek sağlıyor. Alçaltılan ön sıra koltuklar daha iyi bir baş mesafesi ve oturma pozisyonu getiriyor. Sürücü tarafında direksiyon açısı değiştirilerek sürücüye daha yakınlaştırıldı. Bu tasarım değişikliği konforun yanı sıra Yeni RX modelinde sportif odaklı sürüş pozisyonu elde edilmesini de sağladı. Tamamen yeniden tasarlanan gösterge paneliyle birlikte daha alçak bir şekilde konumlandırılan ön konsol, RX’in kabinin daha geniş ve daha ferah hissedilmesini sağlıyor. Konsolda yer alan yenilikçi ve akıcı çizgiler ise, yüksek kalitede malzemelerle tamamlandı.Lexus tasarımcıları ve mühendisleri orta konsol mimarisini yeniden tasarlayarak, daha kolay ulaşılan bardaklık ve eşya gözleriyle oldukça kullanışlı bir kabin elde edilmesinin yolunu açtılar. Orta konsolda ses ve klima kontrol ayarları net bir biçimde ayrılarak daha kolay bir kullanım elde edildi. Konsolun saklama gözünde yer alan kablosuz şarj özelliği, taşınabilir cihazların kolayca şarj edilmesine imkan tanıyor.RX’in kabininde göze çarpan analog saat ise, hem aracın elegant tasarımını vurguluyor hem de fonksiyonelliği artırıyor. Orta konsolda yer alan 12.3inç’lik ekran (8 inç alternatifi de sunuluyor) sıra dışı bir görsellik ve kullanışlılık getiriyor. Hem sürücü hem önde oturan yolcu menüler arasında kolaylıkla dolaşırken, aracın multimedya özelliklerini de hızlı bir biçimde kullanabiliyorlar. Bununla birlikte RX’de sunulan farklı sürüş modlarına göre göstergeler farklı renklere bürünüyor. Ön cama yansıtmalı renkli gösterge ekranı (colorHUD) ise hız, navigasyon gibi önemli bilgiler, sürücüye gözünü yoldan ayırmadan okuma imkanı tanıyor. RX’in ses ve multimedya özellikleri de fark yaratacak nitelikte. Opsiyonel olarak sunulan 15 hoparlörlü Mark Levinson Premium SurroundSistemi’yle, konser salonu kalitesinde, en üst seviyede müzik deneyimi sunuluyor. Yeni LexusRX’in arka kabini de konforlu bir yolculuk için optimize edildi. Beş kişi için ideal bir oturma alanı sunan RX, uzatılan dingil mesafesiyle daha geniş bir diz mesafesini ve daha büyük bagaj hacmini de beraberinde getiriyor. Ayrıca Yeni RX’de akıllı elektrikli 10 bagaj kapağı da yer alıyor. Kullanıcılar arka bagaj kapağındaki Lexus logosuna ellerini yaklaştırdıklarında, kapak otomatik olarak açılıyor. YENİ LEXUS RX, PERFORMANSLI VE VERİMLİ MOTOR SEÇENEKLERİ SUNUYOR Dördüncü jenerasyon RX, iç ve dış tasarımda yapılan kapsamlı yenilikleri, verimli ve performanslı motorlar ile tamamlıyor. 2 farklı motor seçeneği sunan Yeni RX’de, RX 200t (2.0 litre turbo beslemeli dört silindirli motor, 6 ileri otomatik şanzıman) ve RX 450h (3.5 litre V6 hibrit, elektronik kontrollü ECVT) versiyonları bulunuyor. Aynı zamanda dört çeker sürüşe sahip hibritmodellerde yer alan E-Four arkadan itişli elektrik motoru, virajlarda gerçekleştirilen hızlanmalarda daha çabuk ve geliştirilmiş hızlanma tepkileri getiriyor. ADAPTİF DEĞİŞKEN SÜSPANSİYONLARLA SPORTİF VEYA KONFORLU BİR SÜRÜŞ RX’in spor sedan gibi yol tutuşu sergilemesini sağlayan Adaptif Değişken Süspansiyonlar, aynı zamanda yüksek sürüş konforu ve dengesi getiriyor. Bozuk yollarda sürüş konforunu devam ettirmek için daha yumuşak bir süspansiyon ayarlarına geçen sistem, virajlarda gövde yalpalamasını azaltmak için ise daha sıkı bir süspansiyon modu kullanılıyor. Sürücü istediğinde bunu bir düğmeyle değiştirebiliyor. SPORTİFLİĞİN ZİRVESİ: LEXUS RX F SPORT Lexus’unF Sport serisi, Yeni RX ürün gamında da yer alıyor. RX F Sportversiyonu, RX’in sportif imajını tamamen yeni bir seviyeye taşıyor. F Sport’un farklı performans ve tasarım özellikleri, onu diğer versiyonlardan ayırıyor. Özel ön panjur tasarımı, alçak ön spoyler, saten krom alt korumalar ve ızgarayla uyum içerisinde bulunan siyah aynalar F Sport’un dikkat çeken dış tasarım özellikleri. Bu versiyona özel olarak yapılan çok kollu 20 inç alüminyum alaşım jant ve 235/55 mm ölçülerindeki lastikler, F Sport’un sıra dışı tasarımını daha da vurguluyor. F Sport’un kabininde ise 8 inç LCD göstergeler ve sportif koltuklar yer alıyor. Deri kaplamalı vites kolu ve üç kollu direksiyon simidinde F Sportlogoları bulunuyor. Ön konsolda ve pedallarda yer alan alüminyum kaplamalar ise sportiflik hissini yukarıya taşıyor. Aynı zamanda Sport S+ sürüş modu ile de daha sportif sürüş imkanı sunuluyor. Yeni LexusRX’in, sahip olduğu teknolojiler, lüks detaylar, cesur tasarım, yüksek lüks seviyesi, sürüş keyfi ve verimli motorlarıyla lüks SUV dünyasına yeni bir soluk getirmesi bekleniyor. Verimlilik ve güç konusunda dikkat çeken Lexus’unhibrit modeli RX 450h, 262 HPve 335 Nmtorküreten 3.5 litre V6 motora sahip.Hibrit güç ünitesiyle kombine edildiğindeyse toplam güç 313HP’ye çıkıyor.Yüksek performansına karşın RX 450h’nin ortalama yakıt tüketimi 5.2lt/100 km ve CO2emisyonu ise yalnızca 120 g/km. Lexus’un bir hibrit modelinde ilk olarakRX’de yer alan ses teknolojisi, motorlardan aldığı verilerle performans odaklı daha güçlü ve heyecan verici motor seslerinin elde edilmesini sağlıyor. En gelişmiş hibrit sistemine sahip RX 450 h, bu sayede sınıfının lideri konumunda yakıt tüketimi, emisyon değeri ve yol performansı sunuyor. RX 200t ise 238 HP ve 350 Nmtork üreten turbo beslemeli 2.0 litre sıralı dört silindirli benzinli motora sahip. İki çeker ve dört çeker olarak satın alınabilen RX 200t’nin sırasıyla 7.8lt ve 7.9 lt/100 km tüketim ortalaması vaat ediyor. RX’in yeni turbo beslemeli güç ünitesinde yer alan ESTEC (Üstün Termal Verimliliğe Sahip Yanma ile yakıt ekonomisi) ve D-4ST (Direkt enjeksiyonlu dört storklu benzinli motorun turbo versiyonu) özellikleri, yakıt verimliliğini ve güç üretimini optimize ediyor. Dinamik TorkKontrolü’ne sahip dört çeker sürüş özelliği, yol koşullarını birçok sensör ve veri vasıtasıyla tespit ediyor. Direksiyon açısından hıza ve zemine kadar birçok ölçüm yapan sistem, anında tepki vererek mümkün olan maksimum yol tutuşu sağlıyor.Tork dağılımını 100:0’dan (tamamen önden çekişli) 50:50 oranında yapabilen bu sistem, sürekli dört çekerin avantajlarını kaybetmeden üstün yakıt verimliliği getiriyor. Yeni LexusRX : Lüks SUV Segmentinin Yaratıcısı Türkiye’de Ocak 2016 www.autowritetr.com 11 Volvo Cars, uzun zamandır beklenen S90 ile, premium sedan sınıfındaki iddiasını artırıyor Volvo S90, aynı zamanda temiz ve güçlü T8 Twin Engine plugin-hybrid motorla da sunulacak. Ayrıca geniş sedan sınıfındaki en lüks iç tasarıma ve internet tabanlı eğlence-bilgi sistemlerine sahip. da inek gibi büyük hayvanları algılıyor. Aynı zamanda, sürücüyü uyarıyor ve çarpışmayı önlemek için fren desteği sağlıyor. Volvo S90’da ayrıca, Volvo Cars’ın geçtiğimiz günlerde gerçekleştirdiği bir yatırım olan ileri şasi simulatöründen de yararlanıldı. Volvo Car Group Tasarımdan Sorumlu Kıdemli Başkan Yardımcısı Thomas Ingenlath, “Amacımız genelde tutucu olarak bilinen bu sınıfa tam anlamıyla yeni bir şeyler getirmek ve liderliğin ve güvenin göstergesi bir görsellik oluşturmak” diyor. Volvo Car Group Ar-Ge’den Sorumlu Kıdemli Başkan Yardımcısı Dr. Peter Mertens, “Volvo S90, sürüş dinamikleri, performans ve sürüş anlamında ileriye doğru atılmış önemli bir adımı oluşturuyor. Volvo sürüş deneyimini değerlilik hissi sunma, kontrolü ele alma ve konfor anlamında yeniden tasarladık” diyor, Volvo S90, dünyada bir ilk olan, büyük hayvan algılama teknolojisini City Safety – Şehirde Güvenlik Sistemi’ne dahil ediyor. Bu teknoloji ile gece ve gündüz süresince, geyik, at ya Volvo S90, Detroit’te, NAIAS’da tanıtılacak. Volvo Cars, Yeni Volvo S90 ile premium sedan segmentinde yerini yeniden tanımlayacak. Volvo S90, Volvo Cars tarafından ileriye yönelik atılmış önemli bir adımı temsil ediyor. SUV ve station modelleri ile tanınan İsveçli otomobil üreticisi, şimdi de çok özel executive sınıf sedanı Volvo S90 ile premium sedan segmentinde gövde gösterisine hazırlanıyor. En son güvenlik teknolojilerinden, bulut tabanlı uygulama ve hizmetlere kadar, birçok yeni teknolojiye sahip olan Volvo S90, İsveç markasının 12 devam eden değişim sürecinin bir diğer kanıtı. Volvo Car Group Başkanı ve CEO’su Hakan Samuelsson, “XC90’ın lansmanı ile niyetimizi açıkça belli ettik. Açıklıkla ve kararlılıkla bu oyunda yer alıyoruz. Geçtiğimiz beş yılda gerçekleştirdiğimiz 11 milyar dolarlık yatırım ile Volvo Cars’ı yalnızca yeniden hayal etmedik, aynı zamanda güç kazanan ve amacına uygun bir Volvo Cars markası yaratma sözümüzü de yerine getiriyoruz” dedi. Ocak 2016 www.autowritetr.com 13 Yeni Renault Megane Dinamik performans, teknoloji ve sürüş keyfi Yeni Megane, Megane GT ve Megane GT-Line Avrupa’da Ocak 2016’da, Türkiye’de Nisan 2016’dan itibaren satışa sunulacak. Eylül ayındaki Frankfurt Otomobil Fuarı’nda ilk gösterimi gerçekleştirilen yeni Renault Megane, hem dinamik ve özenli bir tasarıma hem de üst segmentten aldığı yenilikçi teknolojilere sahip. Yeni Megane yüksek performansa sahip ve sunduğu motor çeşitleri sayesinde her tür müşterinin gereksinimlerini karşılıyor. Megane, otomobilin kontrol merkezi görevini gören R-Link2 sayesinde internet bağlantı teknolojisi ile yaşattığı sürüş deneyimini 8.7-inçlik portre ekranı ile sunuyor. Sürüş deneyimi ise Multi-Sense teknolojisi sayesinde kişiselleştirilebiliyor. Ayrıca renkli Head Up Display de dahil olmak üzere bir dizi sürüş yardımcısı sayesinde güvenli bir seyahat sağlıyor. GT versiyonundaki 4Control sistemi yeni Megane’ın segmentinde dünyada ilk kez kullanıldı ve Renault Sport eseri bir süspansiyonla bir araya getirildi. Böylece sportif ve dinamik bir yol tutuşu, üstün viraj alma kabiliyeti ile birleştirilmiş oldu. Yeni Megane’ın dinamikleri, şasisi ve süspansiyonu aracın kompakt sınıfta ön plana çıkmasını sağlıyor. Aracın dikkatle dengelenmiş özellikleri 90 - 205 beygir gücüne sahip çeşitli ihtiyaçlara hitap eden motorlarla birleştirildi. Bu esnada araç içi ve akustik konfora da üst düzeyde önem gösterildi. Yeni Megane, Megane GT ve Megane GTLine Avrupa’da Ocak 2016’da, Türkiye’de Nisan 2016’dan itibaren satışa sunulacak. Türkiye’de Megane; Joy, Touch, Icon ve GT-Line olmak üzere 4 ekipman seviyesi ve 2 benzinli (1.2 Tce 130bg / 1.6 16V 115bg), 4 dizel motor seçeneği (1.5dCi 90&110bg / 1.5dCi 110bg EDC / 1.5 110bg EDC / 1.6dCi 130bg) olmak üzere 6 farklı motor ile pazara sunuluyor. 1.2 Tce 130bg EDC ve1.6 dCi 165bg EDC versiyonları ise 2016 yılının ikinci yarısında ürün gamına ekleniyor olacak. GT versiyonu ise 1.6TCe 205bg ve 1.6dCi 165 bg seçenekleri ile özel sipariş ile satışa sunulacak. Energy dCi 110bg 3,3/100km ve 86g/km CO2 değerleri ile sınıfının en iyisi. 14 Ocak 2016 www.autowritetr.com 15 Yeni Renault Megane 16 Ocak 2016 www.autowritetr.com 17 Yeni Renault Megane 18 Ocak 2016 www.autowritetr.com 19 Peugeot 2008 DKR16, Agresif Görünümü ve Yeni Renkleriyle 2016 Dakar Rallisi’ne Hazır ! Team Peugeot Total takımı, Ocak ayının ilk iki haftasında Arjantin ve Bolivya’da dünyanın en zor olan Dakar rallisinde mücadele edeceği Sébastien Loeb, Stéphane Peterhansel, Cyril Despres ve Carlos Sainz’den oluşan all-star « Rüya Takımı » nın renklerini tanıttı. 2016 sezonu için Peugeot 2008 DKR, daha geniş, daha alçak, daha hızlı ve daha güçlü hale dönüştü. Yeni otomobilin sergilediği aslansı ve agresif çizgilerine ilaveten, bu yepyeni agresif görünüm ile Peugeot çölde dikkatleri çekecek. En son geliştirilen versiyon adı ile Peugeot 2008 DKR16, Dakar projesine katılan bütün iş ortaklarının renklerini gururla taşıyor. Bu yeni tasarımda, Arjantin’de Ocak ayında 50° dereceye kadar sıcaklıklar üretebilen yaz güneşinin sert ışınlarını yansıtacak gümüş renkli bir tavan ilk kez yer alıyor. 38. Dakar Rallisi, 2 Ocak cumartesi günü Arjantin’de Buenos Aires’ten yola çıkacak ve 16 Ocak Cumartesi günü Rosario’da son bulacak. Güney Amerika’yı tamamen enlemesine geçen bu uzun maratonda, Red Bull renkli dört aslan yaklaşık 10 000 kilometrelik yoğun bir rekabet ve mücadele bekliyor. dışa vurmak için büyük hava giriş ızgarası ve aslan figürü kullanılıyor. Renklerin yerleştirilmesi sırasında standart Peugeot 2008’in karakterine göndermeler de ihmal edilmemiş. Peugeot Sport direktörü Bruno Famin bu yeni tasarımdan çok etkilendiği ifade ediyor : « Otomobil göründüğü kadar iyi giderse kesinlikle çok iyi bir yıl geçireceğiz demektir ! Böyle özel bir tasarım ile yeni Peugeot 2008 DKR16 hareketsiz iken bile süratle gidiyormuş izlenimi uyandırıyor. Otomobillerimizin Dakar Rallisi’nde’ güçlü bir görsel şölen yaratacaklarını biliyoruz. Bundan en iyi sonucu çıkarmak da bize düşüyor. » Bu modern görünüm, 11 ay önce Dakar’a ilk katılımından bu yana otomobilde yapılan, gerek dış tasarımında gerekse karoser altında gizlenmiş bütün değişikliklerin altını çiziyor. Peugeot 2008 DKR16’nın yeni boyutları öncelikle ağırlık dağılımını önemli ölçüde değiştirdi. Aracın ağırlık merkezini alçaltmak ve dinamik davranışını iyileştirmek için yedek lastikler otomobilin yanlarına yerleştirildi. Yeni karoseri, Peugeot 2008 DKR16’nın Dakar’a katılan araçlar arasında kolayca farkedilmesi için geliştirildi. Hem düz hem de kavisli yüzeyleri belirginleştirerek etkili yeni bir şekil ve akıcılık elde edildi. Team Peugeot Total takımının maceracı kimliğini 20 Ocak 2016 www.autowritetr.com 21 Hyundaı, Yeni i20 WRC’yi Sunar Hyundai’nin İzmit Fabrikası’nda üretilerek Almanya’daki Motorsporları Merkezi’nde geliştirilen Hyundai i20 WRC, yepyeni haliyle otomobil severlerin karşısına çıktı. Almanya Alzenau’daki Hyundai Motorsporları Merkezi’nde özel bir lansmanla tanıtılan Yeni i20 WRC, markanın üçüncü resmi yarış sezonu olan 2016 Monte Carlo Rallisi’nde start alacak. 2013 yılında WRC dünyasına giriş yapan Hyundai, ilk sezonu test yılı olarak geçirdi ve aracın gelişimine hız kesmeden ağırlık verdi. 2014 ve 2015 sezonlarında da benzer şekilde, aracın modifikasyonlarına önem veren takım, bir önceki yıla göre daha hızlı ve daha iyi bir i20 WRC’ye imzasını attı. Hyundai i20 WRC, Almanya Rallisi’nde birincilik olmak üzere toplam dört kez podyuma çıktı. Monte Carlo etaplarında markanın test pilotu Kevin Abbring tarafından toplam 8000 km test edilen Yeni i20 WRC, önceki modelden daha hızlı, daha dinamik ve daha agresif olduğunu da kanıtlamış oldu. Hyundai Motorsporları takımının günden güne geliştirdiği i20 WRC, 2016 sezonunda da üç araçla etaplara çıkacak. Dani Sordo, Hayden Paddon ve Thierry Neuiville’dan oluşan Hyundai Motorsporları pilotları, 14 yarıştan oluşan zorlu 2016 sezonunda Yeni i20 WRC’nin direksiyonuna geçecek. Hyundai, ilk yarış olan Monte Carlo’da iki adet yeni nesil i20 WRC’ye yer verirken aynı zamanda eski otomobili de kullanacak. İsveç Rallisi’ndeyse tamamen Yeni i20 WRC’ler görev alacak. Yeni i20 WRC 2016 Monte Carlo Rallisi’nde start alacak. Hyundai, i20 WRC ile birlikte R5 yarış versiyonunu da tanıttı. Hyundai Motorsport, 2016 yılının ortasına kadar geliştirmeye devam edeceği R5 versiyonuyla, WRC klasmanı haricinde de yarışlara girecek. Homologasyon ve teknik gelişimleri devam eden Hyundai i20 R5, yılın ikinci yarısından itibaren müşterilerinden sipariş almaya başlayacak. 22 Ocak 2016 www.autowritetr.com 23 Annıe Leıbovıtz’ın Hazırladığı Pirelli 2016 Takvimi Londra’da Tanıtıldı 2016 Pirelli Takvimi, Londra’da yer alan ve 60’lı yıllarda rock mabetlerinden biri haline gelen eski bir fabrika olan Roundhouse’da basın mensubu, konuk ve koleksiyonerlere tanıtıldı. Pirelli Takvimi’nin 43. sayısı ünlü Amerikan portre fotoğrafçılarından Annie Leibovitz tarafından New York’taki stüdyosunda çekildi. Leibovitz, 2000 yılında koreograf Mark Morris’in dansçılarının yer aldığı Pirelli Takvimi’nin de yaratıcısıydı. 2000 yılı takvimindeki fotoğraflar aynı zamanda Leibovitz’in kariyerindeki ilk nü fotoğraflar olmuştu. 24 2016 Pirelli Takvimi’nde, farklı yaşlarda, farklı eğitim ve kariyerlere sahip, mesleki, sosyal, kültürel, sportif ve sanatsal alanlarda üst düzey başarılara ulaşmış 13 kadın yer alıyor: Birleşmiş Milletler Mülteciler Yüksek Komiserliği’nin ilk Çinli İyi Niyet Elçisi Yao Chen; Naked Heart Russia Yardım Vakfı’nın kurucusu Rus top model Natalia Vodianova; Hollwood’daki en Ocak 2016 www.autowritetr.com 25 Annıe Leıbovıtz’ın Hazırladığı Pirelli 2016 Takvimi Londra’da Tanıtıldı etkili isimlerden, Lucasfilm’in başkanı prodüktör Kathleen Kennedy; sanat koleksiyoncusu ve kadın destekleyici, New York Modern Sanatlar Müzesi Emekli Başkanı Agnes Gund (torunu Sadie Rain Hope-Gund ile birlikte); dünyanın bir numaralı tenisçisi Serena Williams; kanaat önderi, eleştirmen ve yazar Fran Lebowitz; Chicago’da yardım projelerini destekleyen Ariel Investments Başkanı Mellody Hobson; filmleri arasında, Akademi Ödülleri’nde 2015’in En İyi Film ödülüne aday gösterilen Selma’nın da bulunduğu yönetmen Ava DuVernay; Style Rookie ve dijital Rookie dergisinin kurucusu blog yazarı Tavi Gevinson; İranlı görsel sanatçı Shirin Neshat; sanatçı, müzisyen ve performans sanatçısı Yoko Ono; bütün zamanların en ünlü rock starlarından Patti Smith; oyuncu ve stand-up komedyeni Amy Schumer. 2016 Pirelli Takvimi’nde, 60’lı yıllardaki ilk birkaç Takvim ile daha yakın geçmişteki; Peter Lindbergh’in 2002, Patrick Demarchelier’nin 2008 ve Steve McCurry’nin 2013 Takvimlerinde olduğu gibi nü fotoğraflar bulunmuyor. 2000 Takvimi’nin sade ve bir nü fotoğraflama uygulaması olduğunu söyleyen Leibovitz, “2016 yılı için tamamen farklı bir şey yaptık. Ama yine oldukça sade. Stüdyoda çekilmiş bir dizi siyah beyaz portreden oluşuyor” dedi. Leibovitz, “Pirelli benimle temasa geçtiğinde geçmişteki çizgiden ayrılmak istediklerini söylemişlerdi. Seçkin kadınları fotoğraflama fikrini önerdiler. Bu konuda anlaştıktan sonra hedefimiz çok açıktı. Resimlerin kadınları tamamen oldukları gibi göstermesini hiç rol yapılmamasını istiyordum. Komedyenlerin büyük bir hayranıyım. Amy Schumer portresi işe biraz eğlence kattı. Sanki giysilerini çıkarmayabileceği notunu almamış gibiydi” dedi. Dünyanın en ünlü fotoğrafçılarının gözünden estetik ve toplumsal geleneklerin dönüşümüne yapılan gerçek bir sanal yolculuğa, tarihi-siyasi perspektiften çeşitli dönemlerin bağlamına oturmasını sağlayan yorumlar eşlik ediyor. Şu anda, son yılların görüntülerinin yanı sıra 60’lar, 70’ler ve 80’lerde yolculuk yapmak mümkün, 90’lar ve 2000’ler ise yakında yayınlanacak. Materyallerin bir kısmının dijitalizasyon ve tarihsel yeniden oluşturma işlemleri zaman içerisinde fotoğrafçı ve koleksiyoncu Amedeo M. Turello’nun teknik uzmanlığıyla kademeli olarak tamamlanacak. Turello, geçmişte Walter Guadagnini ile birlikte “Forma e Desiderio – The Cal, Collezione Pirelli” isimli serginin küratörlüğünü yapmıştı. Milano Belediyesi’nin himayesindeki sergiyi Gamm Giunti ile sergi mekanı Palazzo Reale organize etmişti. İkonlar bölümünde, sanat, kültür, eğlence, moda, spot ve müzik gibi alanlardaki birçok ünlünün özgeçmişlerini bulmak mümkün: Roberto Bolle, Candice Huffine, Tommy Hilfiger, Marc Newson ve yeni eklenecek diğer birçok ünlü. Pirelli Takvimi web sitesi yeni içeriklerle zenginleştirildi 2016 sayısının sunumu, özel web sitesini (www.pirellicalendar.com), takvimin hikayesini anlatan videolar, fotoğraflar ve söyleşiler gibi yeni içeriklerle zenginleştirdi. Lansman vesilesiyle, Annie Leibovitz’in hazırladığı 2016 Pirelli Takvimi’ni tanıtan bir video sitede yer alırken, Leibovitz’in çekimlerinden seçimler de geniş kapsamlı arşiv materyallerine eklenecek. Bu içerikler arasında bulunan daha önce hiç görülmemiş fotoğraflar, 10 yıllık gruplar halinde toplumsal geleneklerin 1963’ten günümüze geçirdiği dönüşümünün genel bir tablosunu oluşturuyor. Web sitesi üç bölümden oluşuyor: 2016 Takvimi, İkonlar ve Zaman Makinesi. En son sayıya ayrılan “2016 Takvimi” bölümünün yanı sıra, “Zaman Makinesi” bölümü, 10 yıllık gruplar halinde, eski sayılardan görüntüler ve sahne arkası videoları içeriyor. 26 Ocak 2016 www.autowritetr.com 27 Motosiklette kriter Çok gitsin az yaksın Türkiye’de motosiklet tutkunu 2 bin 700 kişi arasında yapılan araştırmaya göre, motosiklet almayı düşünenler önce motorların yakıt sarfiyatına, sonra uzun ömürlü olmasına ve performansına en son olarak da dizaynına bakıyor. Petrol ve yakıt harcamalarına ödediğimiz bedel ile Avrupa ülkeleri arasında birinciyiz. Ülkemizde kişi başına düşen gelirin yüzde 34’ü petrol ve ulaşım harcamalarına gidiyor. Bu oran Yunanistan da 25, İtalya da 15, Norveç ise yüzde 7 civarında. Avrupa ülkelerinde genelinde ise yüzde 8 ile 25 arasında değişiyor. Türkiye de yakıtın pahalı olması ulaşım giderlerini de yansıyor. Tabii ki yakıt pahalı olunca ulaşım ücretleri de alıp başını gidiyor. Yakıta ödenen para, yakıt sarfiyatı az olan taşıtları çok daha önemli bir hale getiriyor. Yakıt harcaması en az olan araçlardan birisi de motosiklet. Bu nedenle ülkemizde motosiklet kullanımı da son yıllarda belirgin bir şekilde artış yaptı. Ancak motosiklet almak isteyenler alacakları motosikletin yakıt sarfiyatının az olmasına çok dikkat ediyor. Az yakıt harcayan modeller tercih ediliyor. Hindistan’ın dünyaca ünlü Hero Motosikletleri Türkiye yetkilisi Soysal Group’un bayileri arasında yaptığı araştırmaya göre son yıllarda motosiklette en çok aranan özelliklerin başında yakıt sarfiyatının geldiğini ortaya çıktı. Bu arada yakıt teknolojisinde dünyanın en iyilerinden olan Hindistanlı Hero Motor, Ar-Ge laboratuvarlarında dört farklı teknoloji ile motor üretiyor. Bu teknolojiler 650 mühendis tarafından yapılan bir yıllık bir çalışma sonrasında geliştirildi. Bu motorlarla bir litre benzinle 80 kilometreye kadar yol almak olası. Üretilen motosikletlerin motoru girdap yöntemi ile yanma ve ateşleme teknolojisine sahip. Özel 4 farklı teknolojiyi birlikte kullanan mühendisler, motor cins ve segmentine göre kullanıcı alışkanlıklarına duyarlı sistem oluşturdu. Motosikletlerde gaz tepkimelerine göre yakıtı dengeleyen bir yöntemi baz alan sistem geliştirdi. Bu, yanma ve ateşlemeyi optimize eden özelliklerle de desteklendi. Bu sayede Hero motosikletleri bir litrelik yakıt ile uzun yolda 80 kilometreye kadar yol alabilir hale geldi. Şehir içi kullanımda ise bu menzil 65-70 kilometreye civarında. Bu teknoloji ile ideal şartlarda 1,5 litrelik benzinle 100 kilometre yol alması olası hale geldi. HERO KİMDİR? Hero, Hindistan merkezli bir motosiklet üreticisi. Yılda 7 milyon adet üretimi ile konusunda dünyanın en büyüğü. Üç fabrikasında toplam 12 bin kişi çalışıyor. 19 model üretiyor. Bugüne kadar 50 milyon adedi aşan üretim yaptı. Hindistan pazarının yüzde 50’sine hâkim. 1983 yılında Japon Honda ile ortak oldu. Ortaklık 28 yıl sürdü. 2011 yılında Honda ile yollarını ayırdı. Kalitesi ile Japon ve Avrupalı üreticilerle yarışan Hero, 2014 yılında Türkiye pazarına girdi. Soysal Group ile anlaştı. Türkiye’ye yayılmış 110 noktada satış ve servis hizmeti vermeye başladı. Hero’nun Türkiye sloganı ise “az yakar, çok gider. DİZAYN ÖNEMLİ DEĞİL 2 bin 700 kişiyle yapılan anketten çıkan sonuçlara göre motosiklet almayı düşünen kişiler motorların az yakmasına uzun ömürlü olmasına, ardından performansına en son olarak da araçların şekline bakıyor. Türkiye’deki motosikletler genel olarak bir litrelik yakıt ile ortalama 25-65 kilometre arasında yol gidebiliyor. Bu rakam, motorun cinsi ve hacmine göre değişiyor. Motosiklet kullanan sürücüler için son derece önemli olan yakıt sarfiyatı benzinin pahalı olması nedeniyle son yıllarda ürün seçiminde en önemli nedenlerden birisi oldu. BİR LİTRE İLE 80 KİLOMETRE 28 Ocak 2016 www.autowritetr.com 29 Octavia Türkiye’de Yeni Bir Rekora Koşuyor Skoda’nın popüler modeli Octavia, bu yılın ilk 11 ayında Türkiye’de satış rekoru kırdı. Octavia’nın satışları, geçen yılın aynı dönemine oranla yüzde 44 oranında artış gösterirken, markanın başarısına da büyük katkı sağladı. “Markanın kalbi” olarak nitelenen ve şu an üçüncü nesliyle Türkiye pazarında yer alan Skoda Octavia, piyasaya çıkışından bu yana rekor üstüne rekor kırıyor. Geçen yıl toplam 6 bin 521 adetle o döneme kadarki en yüksek satış rakamına ulaşan Octavia, bu yılın ilk 11 ayında rekorunu daha üst basamağa taşıdı. Geçen yıl 11 aylık sürede 5 bin 688 adede ulaşan Octavia satışları, bu yılın Ocak-Kasım döneminde yüzde 44 artışla 8 bin 172 adedi buldu. Octavia’nın, 2015 yılını 10 bin adete yakın bir miktarla kapatması ve tüm zamanların rekorunu bir üst seviyeye çıkarması öngörülüyor. Son 5 yıllık döneme bakıldığında, satışlarını istikrarlı bir şekilde artıran Octavia, üçüncü nesliyle bu adımları daha hızlı çıkmaya başladı. 2010 yılını 2 bin 154 adetle kapatan Octavia, 2011’de satışını 2 bin 933’e çıkardı. Bundan sonra Octavia satışları 2012’de 3005, 2013 yılında ise 4.432 adet olarak gerçekleşti. Son olarak geçen yıl büyük sıçrama kaydeden satışlar, 6 bin 521 adetle o güne kadarki en yüksek rakamı yakalamıştı. Dizel-otomatik farkı Skoda’nın tüm dünyada olduğu gibi Türkiye’de de en çok satan modeli konumundaki Octavia, yeni neslinde sunduğu teknolojik donanımları, çarpıcı tasarımının yanı sıra Türkiye pazarında DSG otomatik şanzımanla kombine edilen 1.6 lt dizel motor seçeneğiyle büyük ilgi görüyor. Bu yıl Ocak-Kasım döneminde satılan 8 bin 172 adet Octavia’nın yaklaşık yüzde 30 15’lik bölümünü benzinli motora sahip versiyonlar oluştururken, yüzde 77’si “dizel-otomatik” oldu. Dizel motorlu ve manuel şanzımanlı Octavia’ların satışlardaki payı da yüzde 8 dolayında gerçekleşti. Bu satış başarısıyla birlikte üçüncü jenerasyon Octavia, Türkiye pazarına girdiği Nisan 2013’ten beri toplam 20 bin adetlik satışa erişmiş olacak. Octavia filoda da iddialı Octavia, Skoda markasının son dönemde Türkiye filo pazarındaki başarısının da önemli mimarlarından biri oldu. Bu yılın ilk 11 aylık döneminde satılan Octavia modellerinin yüzde 44’ü ise kurumsal kiralama firmaları ve şirketler tarafından tercih edildi. Ocak 2016 www.autowritetr.com 31 SUBARU Tüm Kategorilerde En Yüksek Puanı Alarak “2016 Top Safety Pick +” Ödülünü Aldı kadar etkin, mükemmel görüntü tanımlayan ve üç boyutlu renkli görüntüler yakalayan iki stereo kamera kullanılıyor. “Eyesight”, iki kameradan alınan görüntülerin şekil, hız ve uzaklığını kesin bir şekilde belirleyerek yalnızca araçları değil, aynı zamanda motorsiklet, bisiklet ve yayaları da algılıyor. Potansiyel bir tehlike algıladığında ise sürücüyü uyararak kazanın meydana gelmesini önlemeye yardımcı olmak için gerekirse fren uyguluyor. Önünüzdeki yol için ikinci bir çift göz gibi çalışan “EyeSight” teknolojisi; “adaptif hız kontrolü”, “şerit içi hareket kontrolü”, “şeritten çıkma uyarısı”, “çarpışma öncesi fren sistemi”, öndeki aracın hareket etme” ve “çarpışma öncesi gaz kontrolü” uyarılarıyla sürüşe destek sağlıyor. En Güvenli Araç ödülüne sahip olabilmek için araçların yüksek hızda önden ve yandan çarpışma testlerinden, devrilme testinden ve arkadan gelen darbelerde boyun yaralanmalarına karşı koltuk/baş koruma sistemleri değerlendirmelerinden “İyi” sonucunu alması gerekiyor. 2016 TSP+ ödülüne layık görülmek içinse araçların bu beş çarpışma testinden de “İyi” notunun yanı sıra önden çarpmayı önleme testinden de “İleri Seviye” ya da “Üstün” puanlarını alması şart koşuluyor. Subaru’nun farklı segmentlerde yer alan modelleri Amerika Otoyol Güvenliği Sigorta Enstitüsü (IIHS) tarafından yapılan güvenlik ve çarpışma testlerini başarı ile geçerek “2016 Top Safety Pick +” ödülüne layık görüldü. 2016 model “Eyesight” sürücü destek teknolojisine sahip Legacy, Outback, Forester, Crosstrek (Subaru XV) ve WRX modelleri beş çarpışma testinden en yüksek not olan “İyi” ve ön çarpışma önleme testinde ise en üst sıralama olan “Üstün” derecelerini elde ederek, “2016 Top Safety Pick +” ödülünü almaya hak kazandı. Subaru’nun 2016 model “EyeSight” teknolojisine sahip araçlarının IIHS-Otoyol Güvenliği Sigorta Enstitüsü tarafından yapılan testlerde sürücülere ve yolculara maksimum güvenlik sağladığı belirlendi. Legacy, Outback, Forester, Crosstrek (Subaru XV) ve 32 WRX modelleri önden çarpışma önleme konusunda 6 üzerinden 6 puan aldı. Bu ödülün alınmasında önemli role sahip olan Subaru’nun son teknoloji sürüş destek sistemi “EyeSight”da; neredeyse insan gözü Ocak 2016 www.autowritetr.com 33 Emniyet Genel Müdürlüğü’de Zorlu Şartlar için Toyota Hilux’ı Seçti Emniyet Genel Müdürlüğü Trafik Planlama ve Destek Daire Başkanlığı karlı ve zorlu yol koşullarına sahip bölgelerde kullanılmak üzere tercihini Yeni Toyota Hilux’tan yana kullandı. 50 adet Toyota Hilux 4x4 Emniyet Genel Müdürlüğü’ne teslim edildi. “Durdurulamaz” kimliği ile bilinen, her türlü doğa ve yol şartlarının üstesinden başarıyla gelen Toyota Hilux’lar Trafik Polis aracı olarak kullanılacak. Üstün off-road özelliklerinin yanında yüksek konfor ve güvenliği birlikte sunan Hilux modellerinin bir kısmı Otoyol Trafik Polisleri tarafından kullanılacak şekilde hazırlandı. İlk kez 1968 yılında satışa sunulan Hilux’ın geçtiğimiz aylarda üretimine başlanan 8’inci nesli dayanıklılık ve güvenlik özelliklerinin yanında en üst düzey kaliteyi de sunuyor. Emniyet Genel Müdürlüğü Trafik Planlama ve Destek Daire Başkanlığı tarafından envantere dahil edilen Yeni Hilux; teknolojik özellikleri, sofistike tasarımı ve yüksek off-road yetenekleriyle SUV tarzı mükemmel bir sürüş konforu sunuyor. 4x4 yetenekleri ile Land Cruiser seviyesine yakın bir model olarak tanımlanan Yeni Hilux, global pick-up pazarında 16 milyondan daha fazla satış adetlerine ulaşmanın yanında Türkiye’de pazara sunulduğu ilk ayda 722 adetlik satışıyla büyük bir başarıya imza atarak en yakın rakibinden iki kat fazla satış gerçekleştirmişti. 34 Ocak 2016 www.autowritetr.com 35 Tofaş Üretti, ABD’de 2016 Yılının “Yeşil Ticari Aracı” Seçildi! Tofaş’ta üretilerek Ram markası altında ABD’ye ihraç edilen ProMaster City, Green Car Journal tarafından 2016 yılının ‘Yeşil Ticari Aracı’ seçildi. Tofaş’ta geliştirilen Fiat Doblo’nun Ram markalı versiyonu ProMaster City, doğrudan ticari müşterilerin talepleriyle oluşturulan, sınıfının en iyisi birçok fonksiyonel unsuru bünyesinde barındırıyor. Green Car Journal ve CarsOfChange.com editörü ve yayıncısı Ron Cogan, “ProMaster City, tüm kriterlerin hakkını vererek ödülün sahibi oldu” dedi. Ram ProMaster City, markanın ticari araç portföyünün en yeni aracı olma özelliğini taşıyor. Tofaş’ta geliştirilen Fiat Doblo’nun Ram markalı versiyonu ProMaster City, Amerika’da çevre ödülü aldı. Ram ProMasterCity, Green Car Journal tarafından 2016 yılının “Yeşil Ticari Aracı” olarak seçildi. Ödülle ilgili bir açıklama yapan Green Car Journal ve CarsOfChange.com editörü ve yayıncısı Ron Cogan, Ram ProMaster City’nin, ticaretle uğraşan kişiler için çok önemli olan fonksiyonellik ve kolay şehir içi manevra kabiliyetini sağladığını, bunu da etkileyici işletim verimliliği ve çevre üzerinde düşük etkiyle gerçekleştirdiğini belirtti. Cogan, “Bunlar, ‘Yılın Yeşil Ticari Aracı’ ödülünün ana kriterleridir ve ProMaster City, tüm bu kriterlerin hakkını vererek ödülün sahibi oldu” dedi. Green Car Journal editörleri, ödülün sahibini belirlerken ABD pazarındaki tüm potansiyel ticari araçları gözden geçiriyor, çevresel özelliklerin yanında müşterilerin aradığı 36 fonksiyonellik, çok yönlülük, güvenlik, değer ve stil gibi geleneksel kriterleri de göz önüne alıyor. Ram’in en yenisi Ram Marka Direktörü Bob Hegbloom da “Ram ProMaster City’nin ‘2016 yılının ‘Yeşil Ticari Aracı’ ödülünü almasından dolayı gurur duyuyoruz” derken, “Bu ödül, ticari araç piyasasındaki lider konumumuzu da destekler niteliktedir. Yakıt ekonomisi ve kapasite gibi özellikleri ön plana çıkan tüm ticari versiyonlarıyla ProMaster City muazzam bir başarı yakaladı” ifadelerini kullandı. Fiat Doblo modelinin Kuzey Amerika pazarı versiyonu olan Ram ProMaster City, aynı zamanda markanın ticari araç portföyünün en yeni aracı olma özelliğini taşıyor. Ocak 2016 www.autowritetr.com 37 Trafik sıkıştığında “sosyal” takılıyoruz Otomobil mi, cep telefonu mu? - ‘Sizin için hangisi daha önemlidir: Otomobiliniz mi cep telefonunuz mu?’ sorusuna uzun dönem araç kiralama yapan otomobil kullanıcılarının yüzde 53’ü’ ‘Otomobil, cep telefonundan daha önemlidir’ yanıtını verdi. Yüzde 34 ise ‘Seçim yapamam, ikisi de eşit oranda’ derken, yüzde 7’lik kısım ise “Cep telefonunu otomobilden daha önemli gördüğünü’ belirtti. Yüzde 6’sı ‘Bilmiyorum’ yanıtını verdi. Otobüs ve trenin adı yok - Ankete göre otomobil kullanıcıları için, otomobil, açık ara en önemli ulaşım aracıdır. Otomobilini en önemli ulaşım aracı olarak görenlerin oranı yüzde 94. İkinci sıradaki tren ve üçüncü sıradaki otobüsün oranı ise sadece yüzde 1’er. - ‘Seçim yapma imkânınız olsaydı aşağıdaki seçeneklerden hangisini tercih ederdiniz?’ sorusuna anket katılımcılarının yüzde 68’i uzun dönem kiralama araçları tercih ettiğini bildirdi. Bu oran İspanya, Yunanistan, Almanya, ABD ve Fransa’da yüzde 75’lerin üzerine çıkıyor. Ankete katılanların yüzde 11’inin tercihi ise özel araç satın alma yönünde gerçekleşti. - Özel aracın en popüler olduğu ülke yüzde 24 ile Türkiye, yüzde 23 ile Hindistan, yüzde 17 ile Avusturalya oldu. Kiralamanın en popüler olduğu ülke ise yüzde 84 ile İspanya. Yunanistan yüzde 78 ile ikinci, Almanya yine yüzde 78 ile üçüncü sırada yer aldı. Dünyanın en büyük filo kiralama şirketi olarak beş kıtada ve 32 ülkede rekor bir rakama ulaşarak 1.5 milyon adetlik araç filosunu yöneten LeasePlan’in global düzeyde yayınlanan uzun dönem kiralama sürücüleri anketi ilginç sonuçlar ortaya koydu. Ankete göre, Türkiye ‘en kötü sürücüler’ sınıfına girmezken, İtalyanlar en kötü sürücüler olarak öne çıktı. Türk sürücüler trafik sıkıştığında en ‘flörtöz’ sürücüler arasında yer alıyor. Sürüş esnasında telefonla konuşma ilk sıradaki eylem olarak dikkat çekerken, Türkiye sürüş esnasında mesajlaşma ve sosyal medya kullanımının ortalamanın üzerinde olduğu ülkeler arasında yer aldı. Dünyanın en büyük filo kiralama şirketi olarak beş kıtada ve 32 ülkede rekor bir rakama ulaşarak 1.5 milyon adetlik araç filosunu yöneten LeasePlan’in global düzeyde yayınlanan uzun dönem araç kiralama sürücüleri anketi açıklandı. Uzun dönemli araç kiralama konusunda eğilimlerin gözlendiği anket, tüketici davranışları konusunda da ilginç sonuçlar ortaya koydu. ABD, Avustralya’nın yanı sıra Avrupa ülkelerinin de dâhil olduğu 17 ülkede araç kullanıcıları 38 üzerinde gerçekleştirilen ankete göre, Türkiye ‘en kötü sürücüler’ sınıfına girmezken, Türk sürücüler trafik sıkıştığında en ‘flörtöz’ sürücüler arasında yer alıyor. Sürüş esnasında telefonla konuşma ilk sıradaki eylem olarak dikkat çekerken, Türkiye sürüş esnasında mesajlaşma ve sosyal medya kullanımının en yüksek olduğu ülkeler arasında yer alıyor. LeasePlan’in global anketi özetle şöyle: Çapkınız vesselam! - ‘Trafik sıkıştığında diğer otomobil kullanıcılarıyla flört eder misiniz?’ sorusuna anket katılımcılarının yüzde 12 ‘bazen’ yanıtını verdi. Yüzde 83 bu soruya ‘asla’ yanıtını verirken, yüzde 5’i ‘sadece bir kez oldu’ diyor. Bu konuda ‘daima’ yanıtını veren yüzde 1’lik de bir kesim bulunuyor. Türk sürücüler ise en flörtözler arasında yer alıyor. Araştırmanın ortalaması yüzde 17 iken Türkiye’de bu oran yüzde 27’ye çıkıyor. Hollanda yüzde 35 ile araştırmanın en flörtözü oldu. USB ve bluetooth olmadan olmaz - ‘Sizin için otomobilinizdeki en önemli aksesuar hangisidir?’ sorusuna anket katılımcılarının yüzde 23’ü ‘navigasyon’ yanıtını verdi. Yüzde 18’i ‘radyo’ derken, USB ve bluetooth bağlantısı yüzde 16 ile üçüncü sırada yer alıyor. Hız sabitleme yüzde 16 ile dördüncü sırada. Park desteği yüzde 8, eğlence sistemi yüzde 4 paya sahip oldu. - Aracınızda bir telematik cihazı kurulu olsa kendinizi rahat hisseder miydiniz? Anket katılımcılarının yüzde 50’sinin yanıtına göre otomobillerinde bir telematik cihazının bulunması sürücülerin kendilerini rahat hissetmelerini engellemiyor. Şarj hâlâ en önemli sorun - Son yılların üzerinde en fazla tartışılan konularından biri olan elektrikli otomobillerde şarj konusunun sorun olmaya devam ettiği gözleniyor. Anket katılımcılarının ‘Şarjdan kaçınmak için yakıt yönünden daha verimli bir otomobil seçer miydiniz?’ sorusuna yüzde 41’i kesinlikle ‘evet’ derken, Türkiye’de bu oran yüzde 59’a çıkıyor. Türkiye bu oranla yüzde 65’lik Portekiz ve yüzde 61’lik Yunanistan’dan sonra üçüncü sırada yer aldı. - Sürücülerin elektrikli araç tercih etmemesinin en önemli nedenleri arasında yüzde 71 ile hâlâ uzun mesafeleri seyahatlerin mümkün olmaması yer alıyor. Tercih edilmesinin en önemli nedeni ise yüzde 20 ile vergi avantajı sağlanması olarak öne çıkıyor. - ‘Sürücüsüz bir araçta yolcu olduğunuzda kendinizi güvende/rahat hisseder miydiniz’ sorusuna yüzde 57’lik kısım ‘Sürücüsüz bir araçta biraz gergin hissederim ama denerdim’ diye yanıt veriyor. Yüzde 21 ise ‘Adım atmam’ derken, yüzde 14’lük bölüm ‘Rahat hissederdim’ diyor. Türkiye’de katılımcıların yüzde 59’unun yanıtı ise ‘Gergin hissederdim ama denerdim’ yönünde. Mesaj kaygılı sürüşler! - Sürücülerin yüzde 81’i sürüş sırasında birden çok şey yapıyor. Sürücülerin yüzde 69’u telefonla konuştuğunu belirtiyor. Bir şey yiyip içmek, mesajlaşmak, sigara içmek, sosyal medya ile ilgilenmek, okumak, makyaj yapmak da sürüş esnasında diğer ilginç araç içi faaliyetler arasında yer alıyor. - Sürüş esnasında mesajlaşma veya sosyal medya kullanımı ortalaması yüzde 19. Türkiye’de ise yüzde 22 ile ortalamanın üzerinde. Bu oran yüzde 30 ile en fazla Danimarka’da. - Sürücülerin üçte biri trafik sıkışıklığına sinirleniyor (Yüzde 34). Yüzde 19’u agresif sürücülerden, yüzde 12’si yavaş gidenlerden, yüzde 12’si sabırsız sürücülerden şikayet ediyor. Türk sürücü ‘en kötü’ değil - ‘En kötü sürücüler hangi ülke vatandaşıdır?’ sorusuna verilen yanıt ise yüzde 13 ile İtalyan sürücüler oldu. İkinci sırada yüzde 6 ile Fransa, üçüncü sırada yüzde 5 ile Romanya var. Yunanistan ve Polonya yüzde 4’er ile dördüncü ve beşinci sırada. Yani Türkiye ilk 5’te yer almıyor. - ‘Ne zaman çok hızlı araç kullanırsınız?’ sorusuna yüzde 36’lık bölüm ‘sadece otobanda’, yüzde 24 ‘yol sakinken’, yüzde 21 ‘sadece acelem varken’, yüzde 12 ‘sadece aracımda yolcu olmadığında’, yüzde 7 ‘çoğu zaman’ yanıtını verdi. Ocak 2016 www.autowritetr.com 39 Tivoli, Dikkat Çekmeye Devam Ediyor Tivoli; 60 yıllık SUV tecrübesine sahip SsangYong tarafından üretilen benzersiz güvenlik özellikleri ve ultra yüksek dayanımlı çelik kullanımı ile, 2015 yılının son günlerinde de bakışları üzerinde topluyor. Lazio bölgesinde Roma yakınlarında yeralan İtalyan kasabası Tivoli’nin, sofistike ve benzersiz kentsel mimarisinden esinlenilerek yaratılan araç tasarımı, ölçülü dinamizmi ve yoğunlaştırılmış enerjiyi yansıtan tasarım öğelerinin birleşiminden oluşuyor. Lüks ve konforu öne çıkaran birçok detayla Tivoli, geri görüş kamerası, akıllı telefonunuzu araçtaki 7 inç büyüklüğündeki ekrana entegre edebilmenizi sağlayan akıllı ekran özelliği, sürücülerin seçim yapabileceği 6 adet gösterge arka plan aydınlatması, Platinum ve Special Edition versiyonlarda opsiyonel olarak sunulan 2 tone renk seçeneğiyle rakiplerinden farklı bir karakterde olduğunu ortaya koyuyor. 40 Ayrıca SsangYong’un maksimum güvenlik ilkesi ile Tivoli’nin, gövde yapısı %71.4’ü yüksek güçlü çelikten, bunun % 40’ı ise aşırı dayanıklı çelikten üretildi. Çarpışma etkilerini minimuma indirmek için aracın 10 ana noktası sıcak şekillendirilmiş çelikle güçlendirildi. Sürücü ve yolcu korumasını üst seviyelere taşımak üzere Tivoli’de bir diz yastığı da dahil olmak üzere yedi hava yastığı bulunuyor. Tivoli’nin en iyi yanlarından biri de kabini. Kullanıcısına keyifli sürüş imkanı sunan kompakt ve lüks bir kabin tasarımına sahip modelde; su şişeleri, tablet pc ve dizüstü bilgisayar gibi hacimli eşyaları saklamaya yetecek büyüklükte çok sayıda saklama bölmesi var. Bagaj bölmesi 423 litre depolama alanı sunuyor ve ikinci sıra koltuklar tam olarak yatırıldığında bu alan daha da genişliyor. SsangYong, Tivoli sahibi olmak isteyen müşterilerine, 69.750 TL’den başlayan fiyatlarla “Tivoli’yi şimdi alıp, 3 ay sonra öde” kampanyasından faydalanma fırsatı sunuyor. Garanti Bankası ile yapılan bu kampanyada ilk 3 ay ödemesiz olup, 48 ay vade seçenekleri ile sınırlıdır. Kampanya stoklarla sınırlı olup 1 - 31 Aralık 2015 tarihleri arasında geçerlidir. Türkiye Distribütörlüğünü Şahsuvaroğlu Dış Ticaret’in yürüttüğü, Alman teknolojisi ile Güney Kore mükemmelliğini sunan Ssangyong, “Geri Alım Politikası” ile rakiplerinden ayrışıyor. Hiç bir koşul sunmadan, SsangYong alan müşterilerine, yapılan sözleşme ile 4 sene içinde araçlarını hangi dönemde hangi bedel ile geri satabileceğini garantileyerek geri alım güvencesi veriyor. Ocak 2016 www.autowritetr.com 41
!["Konutta kampanya atağı" [ Hürriyet Ekonomi ]](http://s1.doczz.biz.tr/store/data/000240884_1-e12976ea301678799e20d501a593fe5a-70x70.png "\"Konutta kampanya atağı\" [ Hürriyet Ekonomi ]")