elektrikli zincirli kaldıraç
Transkript
elektrikli zincirli kaldıraç
Ağustos 2010 durumu ELEKTRİKLİ ZİNCİRLİ KALDIRAÇ Kullanım talimatı - Almanca aslından çevirisi - Herbir operatörün Kullanım Talimatını iyice öğrenmeden ve bunu arka sahifede imzasıyla teyit etmeden elektrikli zincirli kaldıraçlaçalışmaya başlamamanızı rica ederiz. İçindekiler 1 1.1 1.2 1.3 Güvenlik talimatları ...................................................................................................................................... 4 Elektrikli zincirli kaldıraçların amaca uygun kullanılması ............................................................................. 4 Kurallar ........................................................................................................................................................ 4 Yedek parçalar ............................................................................................................................................ 5 2 2.1 2.2 2.3 2.4 Teknik genel bakış ...................................................................................................................................... 6 Kurulum olanakları ...................................................................................................................................... 6 Tip belirleme açıklaması .............................................................................................................................. 6 Kesit şeması ................................................................................................................................................ 7 Yük zinciri bağlantısının teorik şeması ........................................................................................................ 8 3 3.1 3.1.1 3.1.2 3.1.3 3.1.3.1 3.1.3.2 3.1.3.3 3.1.4 3.1.5 3.1.5.1 3.1.6 3.1.7 3.1.8 3.2 3.2.1 3.2.1.1 3.2.1.2 3.2.2 3.2.3 Montaj ......................................................................................................................................................... 8 Mekanik kurum ............................................................................................................................................ 8 Çengel askısı............................................................................................................................................... 8 Çengel dolabı .............................................................................................................................................. 9 Sabit biçimli elektrikli zincirli kaldıraçlar – temel biçim -............................................................................... 9 İki delikli askı levhalı askılama..................................................................................................................... 9 Seçenek – tek delikli askı levhası .............................................................................................................. 10 Seçenek – Çengelli askılama .................................................................................................................... 10 Motorun havalandırması ............................................................................................................................ 11 Zincir toplayıcının takılması ....................................................................................................................... 11 Aşırı boyutlu zincir toplayıcı ....................................................................................................................... 12 Yük zincirinin bağlanması– bağlantı zinciri olmaksızın teslimat durumunda – bir zincir baklalı biçimde - . 13 Yük zincirinin bağlanması – bağlantı zincirsiz teslimat durumunda – iki zincir baklalı biçimde .................. 13 Yük zinciri ve zincir sıkıştırıcının değiştirilmesi .......................................................................................... 14 Elektrik bağlantıları .................................................................................................................................... 15 Şebeke bağlantısı...................................................................................................................................... 15 Dolaysız kumanda ..................................................................................................................................... 16 Alçak gerilimli kumanda (24 V-lık koruma röleli kumanda) ........................................................................ 16 Elektrikli kaldırma son durum şalterleri ...................................................................................................... 16 İşletim voltajları.......................................................................................................................................... 17 4 4.1 4.1.1 4.1.2 4.1.3 4.2 4.3 4.4 4.5 Elektrikli zincirli kaldıraç iticiyle .................................................................................................................. 17 Mekanik kurulum ....................................................................................................................................... 18 İniş takımı ve kaldıracın karşılıklı yerleşimi ............................................................................................... 18 İki somunlu itici’nin kurulumu ..................................................................................................................... 18 Tek somunlu itici’nin kurumu ..................................................................................................................... 19 İtici’nin kütlesinin dengelenmesi ................................................................................................................ 19 İticilerin elektrikli bağlantısı ........................................................................................................................ 19 İki askı somunlu iticilerin teknik verileri ...................................................................................................... 19 Tek askı somunlu iticilerin teknik verileri ................................................................................................... 20 5 5.1 5.2 5.3 Denetimler ................................................................................................................................................. 21 Kontrol BGV D8 23. § (VBG 8 23. §) göre uygulama sırasında ................................................................. 21 Kontrol BGV D6 25. § (VBG 9 25. §) göre uygulama sırasında ................................................................. 21 Süreli denetimler ....................................................................................................................................... 21 6 6.1 6.2 Kullanma talimatları ve yasakla ................................................................................................................. 21 Kullanma talimatları ................................................................................................................................... 21 Kullanma yasakları .................................................................................................................................... 22 2 7 7.1 7.2 7.2.1 7.2.2 7.2.3 7.2.4 7.3 7.3.1 7.3.2 7.3.3 7.4 7.4.1 7.4.2 7.4.3 7.4.4 7.4.5 7.4.6 7.5 7.5.1 7.5.2 Bakım ........................................................................................................................................................ 22 Kontrol ve bakım işlemleri .......................................................................................................................... 22 Yay gücü ile işleyen frenin tanımı .............................................................................................................. 23 Yay gücü ile işleyen frenin takılması .......................................................................................................... 23 Yay gücü ile işleyen frenin elektrikli kumandası ......................................................................................... 24 Yay ile işleyenfrenin arızaları ..................................................................................................................... 24 Frenin işleyişinin kontrölü .......................................................................................................................... 24 Güvenli kaygan debreyaj ........................................................................................................................... 25 Kaygan debreyaj yapısı ............................................................................................................................. 25 Kaygan debreyaj sürtünme basıncının ayarlanması .................................................................................. 25 Süreli denetimde kayan debreyajın gevşeme sınır değerinin kontrolü ....................................................... 26 Yük zinciri .................................................................................................................................................. 26 İşletim ve kullanım sırasında yük zincirinin yağlanması ............................................................................. 26 Yük zincirinin aşınmasının kontrolü ........................................................................................................... 26 Aşınmanın ölçülmesi ve zincirin değiştirilmesi ........................................................................................... 27 Yük çengeli aşınmasının ölçülmesi ve çengelin değiştirilmesi ................................................................... 27 İtici’nin bakımı ............................................................................................................................................ 27 İtici freni’nin yapısı ..................................................................................................................................... 27 Az emelőmű motor fel- és leszerelése ....................................................................................................... 28 Kaldıraç motoru’nun sökülmesi .................................................................................................................. 28 Kaldıraç motorunun takılması .................................................................................................................... 28 8 8.1 8.2 8.3 Elektrikli zincirli kaldıracın işletim süresi (FEM 9.683 göre) ....................................................................... 29 Kısa süreli işletim ....................................................................................................................................... 29 Aşamalı işletim........................................................................................................................................... 29 Örnek ......................................................................................................................................................... 30 9 Elektrikli itici’nin işletim süresi (FEM 9.683 göre) ....................................................................................... 30 10 Kumanda kablosunun yükten kurtarılması ................................................................................................. 30 11 11.1 11.2 11.3 11.4 Yağlama/yardımcı maddeler ...................................................................................................................... 31 Şanzımanın yağlanması ............................................................................................................................ 31 Çengel askısı ve çengel dolabının yağlanması .......................................................................................... 31 İlerletici’nin yağlanması.............................................................................................................................. 31 Yardımcı maddeler .................................................................................................................................... 31 12 Teorik kullanım süresine erişilmesinde yapılması gerekenler .................................................................... 31 3 1 Güvenlik talimatları 1.1 Elektrikli zincirli kaldıraçların amaca uygun kullanılması Elektrikli zincirli kaldıraçlar amaca uygun olarak yüklerin dikey olarak kaldırılmasına ve indirilmesine ayrıca yatay olarak hareket etirilmesine (ilerleticiyle) kullanılabilirler. Her türlü başka biçimde kullanılması, özellikle 6.2. madde de sıralanmış kullanım yasaklarının dikkate alınmaması, bu tür kullanımların kaza ve yaşamsal tehlike arzetmelerinden dolayı, kullanım amacının dışında olarak addedilir. Bundan doğacak zararlardan ötürü üretici işletme sorumluluk taşımamaktadır, rizikoları kullanıcı’ya aittir. Her ne biçimde olursa olsun kişilerin taşınması yasaktır! Elektrikli zincirli kaldıraçın modern konstrüksiyonu mesleki bakımdan iyi kullanılması durumunda güvenli ve ekonomik olarak işletilmesini garanti etmektedir. Patenti alınmış güvenli kaygan debreyaj, motor ve fren arasında yer almaktadır. Fren, motor üzerinden görünüşü kapatan bağlantıyla doğrudan yüke etki etmektedir, debreyajı kullanmaksızın. Çalıştırmadan önce bütün elektrik bağlantılarının talimata göre bağlanmış, tüm kabloların arızasız ve cihazın bir şebeke kesici elektrik düğmesi ile elektrik akımının durdurulabileceğinin mümkün olmasından emin olunuz. Elektrikli zincirli kaldıracın askı noktalarının çıkan güçleri güvenli bir şekilde yukarı kaldırmasına uygun bir biçimde oluşturulmasını sağlamaya kullanıcı aynı şekilde zorunludur. Elektrikli zincirli kaldıracın çalıştırılmasına şayet talimata uygun olarak asılmış olduğu ve buna bağlı olarak herzamanki kaldırma süreci sırasında kaldıraçtan hareket eden zincir baklasının kendi ağırlığı nedeniyle güvenli bir biçimde kaldıraçtan hareket etmesinin sağlanmış olması durumunda izin verilebilir. Yukarıdaki talimatın dikkate alınmaması zincirin kilitlenmesine ve buna bağlı olarak kaldıraçın zarar görmesine sebebiyet verir. Kaldıracın saldırgan ortamlarda kullanılması durumunda üretici işletmenin izninin alınması gerekir. Kullanım talimatı, elektrikli zincirli kaldıraçta ve onunla yapılacak işlerin güvenliliğini sağlamaktadır.Aşağıda sıralanan güvenlik talimatlarına mutlaka uyunuz. Güvenlik talimatlarını tamamını içeren şekliyle oluşturmadık. Soru veya problem durumunda lütfen yetkili yerel temsilciliği arayınız. Kullanım talimatının daima eksiksiz ve kusursuz olarak okunabilir durumda olması gerekir. Aşağıdaki nedenlere dayanan zararlardan ve arızalardan dolayı sorumluluk yükümlenmiyoruz: Kullanım amacına uygun olmayan şekilde kullanılması Motor sisteminin keyfi olarak değiştirilmesi İşletme sisteminde ve bunun yardımı ile mesleki yeteneğe uygun olmayan biçimde çalıştırılması. Kullanım hatası Kullanım talimatının dikkate alınmaması 1.2 Kurallar Elektrikli zincirli kaldıraçların kurulmasına, yerleştirimesine, dentlenmesi ve bakımına, Almanya Federatif Cumhuriyetinde, ayrıca Avrupa Birliği ülkelerinde genellikle aşağıdaki kurallar ve halihazırdaki Kullanım kitapçığının talimatları temel teşkil etmektedirler. Avrupa yönergeleri AB Makinalar yönergesi AB Elektromanyetik uygunluk yönergesi AB Düşük akımlılık yönergesi 2006/42/AB 2004/108/AB 2006/95/AB Alman Meslek Birliğinin Kuralları (UVV – Kaza Önleme Kuralları) BGV A1 BGV A3 (VBG 4) BGV D6 (VBG 9) BGV D8 (VBG 8) BGR 500 (VBG 9a) BGV B3 (VBG 121) BGG 905 (ZH 1/27) 4 Önleyici temel ilkeler Elektrikli donanımlar ve ekipmanlar Vinçler Çıkrıklar, kaldıraç ve sürükleyici cihazlar. Kaldıraç makinası işletmesinde yük kaldırıcı araçlar Gürültü Vinçlerin denetlenmesinin temel ilkeleri Uyumlu standartlar DIN EN ISO 12100-1 DIN EN ISO 12100-2 DIN EN 14492-2 EN 818-7 DIN EN ISO 13849-1 EN 60034-1 EN 60034-5 EN 60204-32 EN 60529 EN 60947-1 EN 61000-6-2 EN 61000-6-3 EN 61000-6-4 Makinaların güvenliği Makinaların güvenliği Vinçler – makine ile işleyen çıkrıklar ve kaldıraç tesisatları Kaldıraç makinalarına zincirler, T kalite sınıfı Kumandaların güvenliğe ilişkin malzemeleri – kuruluşuna ait temel ilkeler Döner makinaların ölçülerinin belirlenmesi ve işleyiş durumları Döner makinaların kaplaması tarafından belirlenen korunum dereceleri Elektrikli donatımlar, kaldıraçlar durumunda beklentiler Evin kurulması tarafından (IP-kod) korunum türleri Alçak gerilimli bağlantı cihazları, genel tespitler Elektromanyetik uygunluk, sanayi alanında gürültü toleransı Elektromanyetik uygunluk ticarı ve sanayi alanında gürültü yaylması Elektromanyetik uygunluk, sanayı alanında gürültü toleransı Standartlar ve teknik özellikler FEM 9.511 FEM 9.683 FEM 9.751 FEM 9.755 Geçiş mekanizması sıralaması Kaldırıcı ve ilerletici motorların seçimi Makina ile çalışan seri üretimli kaldıraçlar, güvenlik Güvenli çalıştırma periyodlarına ulaşılması açısından yapılacak işlemler Yukarıdaki güvenlik kuralları ve Kullanım kitabının talimatlarının ihlal edilmesi durumunda üretici, hiçbir sorumluluk yükümlenmemektedir. 6. bölümde yer alan kullanım talimatlarını ve yasakları dikkate alınız! Diğer ülkelerde uygun olan ulusal kuralların gözönüne alınması gerekir. Vinç’in ana şalterinin kapatılması ve kilitlenmesinden ayrıca iş alanının güvenliğinin sağlanmasından sonra elektrikli zincirli kaldıraçla yapılacak işleri yalnız ve yalnız ehliyetli kişiler (uzmanlar) görebilirler. Uzman kişi, mesleki yetkinliği ve deneyimlerine dayanarak çıkrıklar, kaldıraç ve çekici araçlar veya vinçler alanında yeterli bilgiye sahip ve buna ilişkin iş görme, iş güvenliği kurallarını, temel ilkelerini ve genel olarak bilinen teknik kuralları öylesi bir derecede bilmektedir ki buna başlı olarak çıkrıklar, kaldıraç ve çekici araçlar veya vinçlerin güvenli iş yapma durumunu tespit etme yeteneğine sahiptir. Örn.: IEC 364 veya a DIN VDE 0105 mesleki yeterliliğe sahip olmayan kişilerin yüksek gerilimli cihazlarda çalışmalarını yasaklamaktadır. Yapılan bakım ve denetimlerin vinç kontrol günlüğünde tutulması gerekir. (Örn.: fren veya debreyaj ayarlarını) Elektrikli zincirli kaldıracı yalnız ve yalnız işletmeci tarafından eğitilmiş kişiler kullanabilir, ki onlar bu Kullanım kılavuzunu bilmekte ve bu kendileri için sürekli ulaşılabilir. Tüm işleticilerin Kullanım talimatı içeriğini tam olarak bilmeden ve bunu kitapçığın arka sahifesinde buna ayrılan kısımlarda imzasıyla teyit etmeden elektrikli zincirli kaldıracı çalıştırmasınla 1.3 Yedek parçalar Yalnızca üreticinin yedek parça kataloğunda bulunan asıl takma unsurları, yedek parça değişimleri ve tamamlayıcılarının kullanılmasına izin verilmektedir. Üretici yalnız bunlar için sorumluluk yükümlenmektedir. Asıl olmayan yedek parçalar ve tamamlayıcıların kullanımından doğacak zararlardan dolayı üreticinin hiçbir mesuliyeti bulunmamaktadır. 5 2 Teknik genel bakış 2.1 Kurulum olanakları Basit takılmayı sağlayan yapı taşı ilkesine dayanan sistem elektrikli zincirli kaldıracı sorunsuz bir şekilde bir zincir baklalı şekilden iki zincir baklalı şekle, sabit şekilden el veya elektrikli şaseli’ye veya başka kaldırma yahutta çalıştırma yüksekliğine değiştirmeye olanak sağlamaktadır. El veya elektrikli itici Sékli Tek delikli askı levhası (özel biçim) Çengelli askı Askı levhası Zincir toplayıcı Kaldıraç Kumanda şalteri tehlike durdurum düğmeli Kaldırma belirleyici (son durum tamponu) lastik tamponla Çengel dolabı lastik tamponla Çengel askısı Lastik tamponla 1. şekil: Kurulum olanakları 2.2 Tip belirleme açıklaması Örnek: Modell 021 / 51 Model Tip 2 5 0 / 1 - 8 / 2 02 1 / 51 Model numarası Kaldırma hızları işaret numarası 0 – bir kaldırma hızındaki kaldıraç 1 – iki kaldırma hızındaki kaldıraç Yuva ölçüsü işaret numarası 02 – yuva ölçüsü I 4×12 mm-lik zincirle 03 – yuva ölçüsü I 5,2×15 mm-lik zincirle 05 – yuva ölçüsü II 5,2×15 mm-lik zincirle 07 – yuva ölçüsü II 7,2×21 mm-lik zincirle 09 – yuva ölçüsü III 9×27 mm-lik zincirle 11 – yuva ölçüsü III 11,3×31 mm-lik zincirle Tip 2 5 0 / 1 - 8 / 2 Hassas kaldırma hızı m/dakika-da Ana kaldırma hızı m/dakika-da Zincir baklalarının sayısı Yük kapasitesi kg-olarak Teknik bilgileri 2006/42/AB makinalar temel ilkelerine uygun olarak elektrikli zincirli kaldıraça eklenen dökümantasyon içermektedir. 6 2.3 Kesit şeması Şekil No. Cins Şekil No. Cins 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Kumanda kapağı Kumanda Vantilatör kapağı Vantilatör Motor mili Motor statoru Motor rotoru Debreyaj ünitesi Yuva 10 11 12 13 14 15 16 Küçük dişli çark mili 1 Yük zinciri Askı levhası İşletme-mili zincir çarkıyla İtici kapağı İtici yan kapağı Bağlantı bloku besleme gerilimi, şalter ve iticinin elektrikli bağlantısına Fren ünitesi Çengel dolabı 1 2 3 17 18 12 13 14 4 15 5 6 7 8 9 16 10 11 17 18 2. şekil: Kesit şeması 7 2.4 Yük zinciri bağlantısının teorik şeması Yalnızca üreticinin orjinal zincirini kullanınız. Yükleme ve dayanıklılık süresine karşı öngörülen yüksek beklentilere yalnızca bu zincir uygundur. Zincir işletim mili zincir dişlisi ile Zincir sıkıştırıcı Zincir kumandası Zincir toplayıcı Kaldırma belirleyici (son durum tamponu) Çengel askısı Zincir bağlama bileziği Çengel dolabı 3. şekil: 3.1 Bir zincir baklalı biçim 3.2 İki zincir baklalı biçim 3 Montaj Montajın BGV D8 24. § (VBG 8 24. §) açısından uzman kişi tarafından yapılması gerekir. 3.1 Mekanik kurum 3.1.1 Çengel askısı Çengel askısı tek zincir baklalı kaldıraçların yük asıcı parçasıdır. Lastik tampon volkanize edilmiş altlıkla Sıkıştırma vidası Lastik tampon Lastik tampon 2 imbus civatası kendinden kapanan ana ile 2 imbus civatası Plastik şapka yük kapasitesietşketi ve zincir ölçüsi işaretiyle Yuva İşaret 4 veya 5 Basınç diski Basınç diski Yük çengeli, komple (basınç yatağıyla) Yük çengeli, komple (basınç yatağıyla) Yuva Yuva Basınç diski Yük çengeli komple (basınç yatağıyla) Çengel askısı 4×12 és 5,2×15 zincirler için Çengel askısı 7,2×21 zincir için Çengel askısı 9×27 és 11,3×31 zincirler için 4 . şekil: Çengel askılarının yapısı Bakım sırasında çengelin (aşınma, uç mesafe) ve lastik tamponun durumunu kontrol ediniz 4×12 mm ve 5,2×15 mm ölçüsündeki zincirlerin çengel askısını bunun dışında plastik şapka (plastik şapka 4. şekil) durumunun da kontrol edilmesi gerekir. Çengel rulmanı, takılma engelleyici ve çengel anası-sigortasınının durumunu da kontrol ediniz. Eksenli rulmanı gerektiğinde temizleyiniz ve yağlayınız. 8 Çengel askısının monte edilmesi sırasında vida bağlantılarını aşağıdaki basınçlarla sıkıştırmak gerekir: Kısmi ünite Max. yük kapasitesi [kg] Vida boyutu Adet Sıkıştırma basıncı [Nm] Çengel askısı, 4×12 zincire 250 - - - Çengel askısı, 5,2×15 zincire 500 - - - Çengel askısı, 7,2×21 zincire 1250 M10×40 DIN 912 2 35 Çengel askısı, 9×27 zincire 1600 M12×30 DIN 912 2 50 Çengel askısı, 11,3×31 zincire 3200 M12×35 DIN 912 2 50 1. şekil: Vida bağlantılarının sıkıştırma basınçları 3.1.2 Çengel dolabı Çengel dolabı iki zincir baklalı biçimdeki kaldıraçların yük askı parçasıdır. Maşalı pimle sağlamlaştırma (Maşalı pim gevşemeye karşı 2 noktada sağlamlaştırılmıştır) Lastik tampon 3 imbus civatası Yuva Çengel sapında çapraz biçimde yaylı somun (yalnızca 110/.., 111/... tipleri) Radyal bilyalı yatak Zincir çarkı Yük çengeli, komple (basınç yatağıyla) Çengel anası sigortası 5. şekil: Çengel dolabının yapısı Bakım sırasında her bir parçanın durumunu 3.1.1. maddesine göre kontrol ediniz. Çengel dolabının monte edilmesi sırasında vida bağlantılarının aşağıdaki basınçla sıkıştırılması gerekir: Kısım ünitesi Max. yük kapasitesi [kg] Vida boyutu Adet Sıkıştırma basıncı [Nm] 500 M6x40 DIN 912 2/1 10/6 Çengel dolabı, 5,2×15 zincire 1000 M6×40 DIN 912 2/1 10/6 Çengel dolabı, 7,2×21 zincire 2000/2500 M8×50 DIN 912 2/1 20/10 Çengel dolabı, 9×27 zincire 3200 M10×50 DIN 912 2/1 35/20* Çengel dolabı, 11,3×31 zincire 6300 M12×60 DIN 912 3 35 Çengel dolabı, 4×12 zincire * Lastik tamponun yanındaki vidanın sıkıştırma basıncı düşüktür. Bu vidayi emniyet pimi ile vida dişinin deliğine yapıştırmak gerekir. 2. çizelge: Vida bağlantılarının sıkıştırma basınçları 3.1.3 Sabit biçimli elektrikli zincirli kaldıraçlar – temel biçim 3.1.3.1 İki delikli askı levhalı askılama Montaj: Ekteki iki delikli askı levhasını iki civata ile kaldıraç yuvasının bunun için oluşturulmuş deliklerine takınız. Civatalara sızdırma halkalarını yerleştiriniz ve civataları sigorta anaları ile sigortalayınız. Dikkat! Askı levhasında römork iticinin takılmasına hizmet eden deliğin zincir toplayıcı tarafında olması gerekir! 9 Askı levhası Römork itici takma deliği Somun Zincir toplayıcı tarafı 6. şekil: Askı levhalı askılama 3.1.3.2 Seçenek – tek delikli askı levhası Montaj: Kaldıraçla teslim edilen tek delikli askı levhasını iki pim yardımıyla kaldıraç yuvasının askı kulaklarının deliklerine takınız. Somunlara contaları geçiriniz ve somunlari kamalı çivilerle sağlamlaştırınız. Dikkat! Az egy és két láncágas kivitelre utaló szimbólumok (horogtartó ill. horogszekrény) közül az emelő kivitelének megfelelő jelölésnek a láncgyűjtő felőli oldalra kell kerülnie! Çengel dolabı sembolü İki zincir baklalı işletim için Çengel dolabı sembolü Bir zincir baklalı işletim için Tek delikli askı levhasının 180°- çevrilmesiyle kaldıraç bir zincir baklalı işletimden iki zincir baklalı’ya dönüçtürülebilir, yahutta tersi Kısa taraf Uzun taraf Somun Zincir toplayıcı taraf Bir zincir baklalı Çengel askısı 7. şekil: Askılama, bir delikli askı levhasıyla 3.1.3.3 Seçenek – Çengelli askılama Montaj: Ekli askı çengelini iki somun yardımıyla kaldıraç yuvasında oluşturulan askı kulaklarının deliklerine takınız. Somunlara contaları geçiriniz ve somunlari kamalı çivilerle sağlamlaştırınız. Dikkat! Bir ve iki zincir baklalı biçimleri işaret eden semboller (çengel askısı yahutta çengel dolabı) arsında kaldıracın tipine uygun işaretin zincir toplayıcı tarafında olması gerekir. 10 Iki zincir baklalı çengel askısı Çengel dolabı sembolü iki zincir baklalı işletim için Çengel askısı sembolü bir zincir baklalı işletim için Çengelli askılamanın 180°- çevrilmesiyle kaldıraç bir zincir baklalı işletimden iki zincir baklalı’ya yahutta tersine dönüştürülebilir. Zincir toplayıcı tarafı Kısa taraf Bir zincir baklalı Çengel askısı Uzun taraf Iki zincir baklalı çengel askısı 8. şekil: Askılama askı çengeliyle 3.1.4 Motorun havalandırması Kaldıracın monte edilmesinden sonra kaldıraca eklenen özel dişli rondela’yı – motor yatağında aşırı basınç/vakum oluşmasından kaçınılması açısından – yuvanın üzerinde bulunan yağ doldurma vidasının altına ( bakınız 9b. şekil) yerleştiriniz. Bu özel dişli rondela taşıma sırasında yağ doldurma vidasının yanındaki yuvaya yapıştırılmıştır. Kaldıracın havada, yüksek nemlilik veya büyük sıcaklık değişimi olan çevrede kullanılması durumunda dişli rondelanın takılmasını önermiyoruz. 3.1.5 Zincir toplayıcının takılması Aşağıdaki ölçülerdeki zincir toplayıcıları plastikten yapılmışlardır (bakınız 9a şekil): Zincir boyutu 4×12 5,2×15 7,2×21 4×12 5,2×15 7,2×21 Zincir toplayıcı türü Max. kapasite 12 m 8m 5m 16 m 10 m 8m 4/12 5/8 7/5 4/16 5/10 7/8 3. çizelge: Plastik zincir toplayıcılar Öizelge de gösterilenlerden daha büyük kapasite’ye sahip zincir toplayıcılar ve STAR 09./... ve STAR 11./... modellerin zincir toplayıcıları tekstil maddesinden hazırlanmıştır (bakınız 9b. şekil). Plastik zincir toplayıcılar Tekstil zincir toplayıcı Yağ doldurma vidası uyumlu altlıkla maximal Kette / chain 16 m 4 mm 10 m 5 mm 8 m 7 mm maximal Kette / chain 4/30 Kette 4×12 max. 30m 9a. şekil 9b. şekil 9. şekil: Zincir toplayıcının takılması ve yağ doldurma vidası 11 Plastik veya tekstil zincir toplayıcının takılması 9a. yahutta 9b. şekillerine göre bir vida ve bir kendinden geçmeli civata somunu ile mümkün olmaktadır. Civata somunu’nu vidayı sabit olarak takabilecek şekilde çekiniz. Şayet zincir toplayıcının tekrar takılması sırasında vidanın takılmasını sağlamıyorsa kendinden geçmeli civata somununu değiştiriniz. Önemli! Mevcut zincir toplayıcının verili zincir uzunluğuna uygun olup olmadığını kontrol ediniz (zincir toplayıcısında gösterilen zincir boyutu ve kapasite işaretine bakınız). Kaldırma belirleyici ve lastik altlıkla monte edilen zincir ucunu gevşek şekilde zincir toplayıcısına yerleştiriniz. Zincirin yürütülmesinden sonra zincir toplayıcının doluluğunu yanında gösterilen işarete dayanarak kontrol ediniz. Maksimum izin verilen doluluk oranının aşılması yasaktır! 3.1.5.1 Aşırı boyutlu zincir toplayıcı Şayet zincirle dolu olan zincir toplayıcı’nın kütlesi 25 kg’ı geçtiği takdirde bunun bu amaçla fabrika tarafından monte edilen kolanla yükten arındırılması gerekir. Kolanın uygun biçimde düzeltilmesi gerekir ve üzerinde bulunan mandal gerici yardımıyla sıkıştırılması gerekir ayrıca zincir toplayıcıda yaklaşık 10 kg. ağırlığında yük bulunduğunda. İşletim yeri uygulama koşullarını önceden bilmedikleri için kolanın bağlantı noktasını sabit takılımla operatörün oluşturması gerekir (bakınız 10. şekil). Şayet elektrikli zincirli kaldıracı itici’ye monte ettiğinizde bu durumda kolanın bağlantı noktasını artı bir römork iticiyle oluşturmak gerekir. (extra parça – bakınız 11. şekil). Kolanın takılmasından sonra mutlaka gerginliğinin sağlanması ve bunun düzenli olarak kontrol edilmesi, ihtiyaç durumunda ayarlanması gerekir. Kolanı uzandığı noktada ekli uç koruyucusuyla korunması gerekir (bakınız 10. ve 11. şekiller). Bağlantı noktası Uç koruyucu Kolan Mandal gerici Dikkat! Tek somunlu iticilerde kullanılamaz 10. şekil: Sabit kurumlu elektrikli zincirli kaldıraç zincir toplayıcıyla (işletim yerinde oluşturulacak bağlantı noktasıyla) 11. şekil: Elektrikli zincirli kaldıraç zincir toplayıcı ve römork iticiyle (eğimli güzergahlarda yalnızca koşullu olarak kullanılabilir) Kolanın ucunu 12. şekilde görünen biçimde mandal gerici’ye geçirmek ve gerdirmek gerekir. kolanın boşta kalan ucu Kolan mandal gericiyle 12. şekil: Kolanın mandal gerici’ye bağlanması ve gerdirilmesi 12 3.1.6 Yük zincirinin bağlanması– bağlantı zinciri olmaksızın teslimat durumunda – bir zincir baklalı biçimde 1. Bağlayıcı bowdeni (üretici amaç aleti) 13-A şekilde görülen zincir kumandasının haç şeklindeki yarığına çengelin diğer yarığından şıkıncaya kadar itiniz. 2. Yatırılan zincir baklasından başlayarak (13-A şekil) zinciri bowden çengeli ile zincir çarkına çekiniz. 3. Kumanda şalterini kısa basarak zinciri yürütünüz (13-B şekil). 4. Zincirin sonuna lastik tamponu yerleştirin ve çengeli monte ediniz (13-C şekil). 5. Çengeli yüksüz zincir baklası tarafında 50 cm uzun zincir kalınca’ya kadar salıveriniz. 6. Yüksüz zincir sonuna kaldırma belirleyicisi için ekli lastik tampon altlığını geçiriniz. 7. Kaldırma belirleyiciyi zincir sonundan itibaren 3. zincir halkasına takınız* (13-D şekil). 8. Zincir toplayıcısını 3.1.5 parağrafına göre takınız. 9. Zinciri zincir toplayıcısına yürütünüz ve bu esnada tüm uzunluğu boyunca iyice yağlayınız. Zincirin zincir toplayıcısına düzgün şekilde yerleşebilmesi için zincirin çengele karşıt baklasını kaldıracın kaldırma pozisyonunda kendiliğinden zincir toplayıcısına yürütülmesi gerekir, sonradan el ile yerleştirilmesi değil. Böylece zincir düğümlenmez. * Kaldırma belirleyici Kaldırma belirleyici alt çengel durumunun belirlenmesine hizmet eder ve kaldıraçtan zincirin karşıt ucundan taşmasına engel olur. Kaldıraç kaldırma belirleyici’nin son durum belirlemesini sağlamaktadır, işletim durumunda kullanılamamaktadır. Şayet kaldırma belirleyicisine volkanize edilmiş bir çelik altlıklı lastik tampon dahilse kurum sırasında çelik panelin kaldıraç tarafında olması gerekir. 13-A şekil 13-B şekil 13-D şekil 13-E şekil 13-C şekil 13. şekil: Yük zincirinin bağlanması – bir zincir baklalı biçim 3.1.7 Yük zincirinin bağlanması – bağlantı zincirsiz teslimat durumunda – iki zincir baklalı biçimde Montaj talimatları: 1. Yük zincirini önce 3.1.6 veya 3.1.7 maddelerde yazılanlara göre kaldıraç yuvasına yürütünüz, tipine bağlı olarak. 2. Bağlantı bowdeni ( amaç alet) ile zinciri çengel dolabına bağlayınız. befűző bowdennel (14-A şekil). Dikkat! Azincir hiç bir surette kaldıraç yuvası ve çengel dolabı arasında düğümlenemez!l Şayet 14B ve 14-C şekillerine göre monte edilmesi mümkün olmadığında zincirden bir halka kopartınız! Devamla çengel dolabının iki zincir baklasına asla dolanmaması için daima özen gösterin! 3. Zincir kumandasını sıkınız (bakınız 15. şekil 1 no.) bağlayan 4 vidayı, zincirden zincir kumandasını kaydırınız. (14-C şekil) ve zincir ucunu bağlayan U tipi kemeri geri çekiniz. 13 4. Çengel dolabından çıkartılan zincir ucunu 3.2 şekil veya 14-C şekil’e göre altı haç şeklindeki deliğine ilk zincir halkası yuvanın içersinde tampona değene kadar götürünüz. Bu durumda bir elinizle zinciri tutunuz. Diğer elinizle yuvanın iç kısmında, zincir tekeri altında bulunan U biçimindeki zincir bağlama kemerini yatay biçimde yuvanın iki deliğine itiniz.(14-D ve 3.2 şekiller). Zincir bağlayıcı kemeri son iki zincir halkası arasına ittikten sonra güçlü sarsıntı ile zincir ucunun bağlantısını kontrol ediniz. 5. Zincir kumandasını yeniden yuvada takınız (14-E şekil). 3.1.8 maddesini dikkate alınız! 6. Zincirin dolanıp dolanmadığını tekrar kontrol ediniz. 7. Zinciri tüm uzunluğu boyunca yağlayınız. Haç biçimindeki delik 14-A şekil 14-B şekil 14-C şekil 14-D şekil 14-E şekil 14-F şekil 14. şekil: İki zincir baklalı biçim durumunda yük zincirinin bağlanması 3.1.8 Yük zinciri ve zincir sıkıştırıcının değiştirilmesi Yük zincirinin değiştirilmesi sırasında zincir kumandasını ve zincir sıkıştırıcısını da değiştirmek gerekir. 3 2 Aşınmış zinciri dışarı çekiniz. Bağlantı vidalarını (1). takınız . Zincir kumandasını (2) yuvadan alınız. Bir tornavida yardımıyla zincir sıkıştırıcıyı (3) zincir şeridinden sıktırınız. 5. Yeni zincir sıkıştırıcıyı zincir çarkına doğru hareket ettirerek yerleştiriniz. 6. Zincir kumandasını geri yerleştirin ve bağlantı vidalarını takınız. 7. Yeni zinciri yukarıdaki bir veya iki zincir baklalı biçimlere ilişkin yazılanlara göre bağlayınız. 1. 2. 3. 4. 1 Dikkat! Zincir kumandasını monte ederken veya geri monte ederken 9×27 mm ve 11,3×31 mm zincir ölçüleri durumunda zincir kumandasını, vidaları daima vida sağlamlaştırıcı macun sürerek vidalayınız. Tüm parçaların yağ ve makina yağsız olması gerekir. Önerilen vida sağlamlaştırıcı macunlar için bakınız 11.4 maddesine . 15. şekil: Yük zinciri, zincir kumandası ve zincir sıkıştırıcının değiştirilmesi. 14 3.2 Elektrik bağlantıları Elektrikli cihazının geçerli talimatlara uygun olarak kurulması gerekir! Cihazın kurumundan sonra EN 60204-32 19. maddesine göre kontrolleri yerine getiriniz. Kumandanın ayrıntılı krumunu bağlantı şeması içermektedir. Kaldıracın elektrikli kurumu EN 60204 32. kısım halihazırdaki geçerli türüne uygundur. 3.2.1 Şebeke bağlantısı Şebeke bağlantısının ana şalteri DIN EN 60204-32 5.3 parağrafına göre tüm kutupların kesilerek kurulması gerekir. Elektrikli cihazlarda işlemleri yalnızca uzman kişiler yerine getirebilir. Tamir işlemlerine başlamadan önce cihazın elektrik akımının kesilmesi gerekir. Sigorta (hantal) 400 V (3 devreli alternatif akım) durumunda şebeke ana şalteri önünde: Sigorta (hantal) 6A 10 A 16 A Model STAR 02../... ve 03../... STAR 05../... ve 07../... STAR 09../... STAR 091/57 ve 091/58 STAR 11../... 4. çizelge: Sigorta 400 V Şebeke voltajı’nın tip çizelgesinde belirtilenlere uyup uymadığını kontrol ediniz. Bağlantı şemasına göre şebeke ve kumanda kablolarını bağlayınız. L1, L2, L3 és PE bağlantılar motor tarafındaki kapağın altında bulunmaktadırlar. Bağlantı için 3+PE kablo (minimum kesit 1,5 mm²) gereklidir. Bağlantı dan sonra kaldırma düğmesine basınız. Şayet o sırada yük aşağı doğru hareket ettiğinde L1 ve L2 bağlantı noktalarını değiştiriniz. (Devre bağlantısından önce cihazın elektrik akımını kesiniz!) Şayet kumanda DIN EN 60204 32. kısım’a göre tehlike durdurucu şaltere sahipse bunun düğmesi kumanda şalterinde bulunmaktadır. Tehlike durdurma şalterinin çalıştırılması cihazın işin bitimini şebeke ana şalteri ile kurallara göre sona erdirilmesi yerine geçmez. Askılı şalterin kumanda kablosu ve eletrikli itici’nin bağlantı kablosunun bağlantı düğmeleri aynı şekilde motor tarafındaki kapağın altında bulunmaktadır. Kurala uygun işletimin sağlanması açısından şebekenin iyi dönüş istikametine sahip elektrikli alana sahip olması gerekir ve bunun farklılık durumunda ayarlanması gerekir. Bağlantının doğru yapılması sırasında kaldıraç, kaldırma düğmesinin çalıştırıldığı sırada kaldırma yönünde hareket etmektedir. Sigorta (hantal) 230 V (1 devreli alternatif akım ) durumunda şebeke ana şalteri önünde: Sigorta (hantal) 6A 10 A 16 A Model STAR 020/01 STAR 050/01, 050/02 STAR 070/01, 070/02 5. çizelge: Sigorta 230 V Şebeke voltajı’nın tip çizelgesinde belirtilenlere uyup uymadığını kontrol ediniz. Bağlantı şemasına göre şebeke ve kumanda kablolarını bağlayınız. L1, N ve PE şebeke bağlantılarının düğmeleri motor tarafındaki kapağın altında bulunmaktadırlar. Bağlantı için 3 damarlı kablo gereklidir, 2,5 mm2 minimum damar kesiti ile. Bağlantı dan sonra kaldırma düğmesine basınız. Şayet o sırada yük aşağı doğru hareket ettiğinde Z1 ve Z2 kablo-damarlarını değiştiriniz. (Bağlantıdan önce cihazın elektrik akımını kesiniz!) Şayet kumanda DIN EN 60204 32. kısım a göre tehlike durdurma şalterine sahipse bunun düğmesi kumanda şalterinde bulunmaktadır. Tehlike durdurma şalterinin çalıştırılması cihazın işin bitimini şebeke ana şalteri ile kurallara göre sona erdirilmesi yerine geçmez. 15 3.2.1.1 Dolaysız kumanda Fren tarafı Motoru kumandası dolaysız olarak kumanda şalteri üzerinden olmaktadır. Fren-yardımcı röle Veyaakım-koruma rölesi Fren İtici tarafındaki kapak Salmastra kutusu – elektrikli itici Salmastra kutusu – şebeke besleyici kablo Salmastra kutusu – kumanda-şalter kablosu Rektifiye Bağlantı kutupları 16. şekil: Dolaysız kumanda 3.2.1.2 Alçak gerilimli kumanda (24 V-lık koruma röleli kumanda) Bu kumanda tercihli olarak sipariş edilebilir. Kumanda röleleri kolayca ele geçebilen yerde, kumanda kapağı’nın altında, kaldırma motorunun yanında bulunmaktadırlar. Elektrikli son durum-şalterleri de bu konsol da bulunmaktadırlar – bağlantı şemasına bakınız. Fren tarafı Motor tarafı Kumanda transformatör Cam sigortalar - primer ve sekunder, 1,25 A Tehlike durdurucu röle – K1 Kaldırma /indirme röleleri - K2/K3 Yön değiştirme rölesi - K4 – İtici tarafı kapağı Kumanda kapağı 1 2 3 Bağlantı kutbu 1 – Elektr. Itici bağl. 2 – Şebeke bağlantısı 3 – Kumanda kablosu bağl. Rektifiye Bağlantı kutupları Kaldırma/indirme son durum şalteri 17. şekil: Alçak gerilimli kumanda Kumanda kumanda devresinde olmaktadır, bunu bir kumanda transformatörü 24 V gerilimle karşılamkatadır. Başka kumanda gerilimleri tercih üzerine teslim edilmektedir. Şayet kumanda DIN EN 60204 32. kısım göre tehlike durdurucusuna sahipse bunun hareket ettirici rölesi itici tarafındaki (bağlantı) kapağının altında, düğmesi ise kumanda şalterinde bulunmaktadır. 3.2.2 Elektrikli kaldırma son durum şalterleri Üretici kaldırma üst ve alt son durum belirlenmesi için alçak gerilimli kumanda’ya sahip kaldıraçlara istek üzerine elektrikli son durum şalteri takmaktadır. Yük çengeli yahutta son durum belirleyici fırladığında kumanda yuvasında bulunan elektrikli son durum şalterlerini Zincir kumandasından dışarı çıkan iki basılabilen somun çalıştırmaktadır. Kaldıraçların işletilmesi sırasında şalterlerde görülen sembolleri mutalka çengelin hareket yönü ile belirleyin (bakınız a 3.2.1 maddesine), ve kaldırma yahutta indirmeyi buna uygun son durum şalterinin güvenli biçimde durdurduğunu kontrol ediniz. 16 – Üst çengel – son durum şalteri Alt çengel – son durum şalteri 18. şekil: Tercihli elektrikli son durum-şalterleri 24 V-lık kumandayla 3.2.3 İşletim voltajları Elektrikli zincirli kaldıraçlar temel biçimde 400 V, 3 devre, 50 Hz voltaj için yapılmışlardır Kaldıraçlar bundan farklı voltajlarda veya frekvensiyalarda da gönderilebilirler. Verili biçim tip çizelgesinden okunabilir. Elektrikli zincirli kaldıraçlar 380 - 415 Volt (3 devre) arasındaki işletme voltajı-alanındaişletilmeye uygundurlar. Diğer tipler ayrı talep üzerine. 4 Elektrikli zincirli kaldıraç iticiyle Tüm iticiler uygundur DIN 1025 ve Euronorm 24-62 göre dar kirişlere DIN 1025 göre orta derecede geniş I- kirişlere DIN 1025 göre geniş I- kirişlere Şerit sonlarında boji tekerleklerinin yüksekliğinde esnek son durum tamponları yerleştirilmesi gerekir. Bunun dışında tercihli olarak elektrikli ilerleme son durum-şalterli tüp te sipariş edilebilir. Bunun için gerekli şalter dübellerini sipariş verenin oluşturması gerekir. İticinin yük kapasitesi (kg) 1000-kadar 3200-kadar 6300-kadar Satıh eğrilik yarı çapı: Elektrikli iticiyi eğik satıhlarda itici motoru’nun dönemecin dış eğimine yerleşecek şekilde monte edilmesi gerekir. Eğrilik yarı çapı (m) 1 1,5 2 6. çizelge: Şerit eğrilik çapı 2 3 4 2 Standard el iticisi 3 Elektrikli itici 4 1 5 24 V-lık kumandalı itici 1 2 3 4 5 2 4 İtici motor Askı somunu Mesafe koruyucu altlıklar Askı levhası 24 V-lık kumanda (tercihli) 3 Tek somunlu el iticisi (tercihli çeşit) 19. şekil: İtici 17 4.1 Mekanik kurulum 4.1.1 İniş takımı ve kaldıracın karşılıklı yerleşimi Ekli iki delikli askı levhasını kaldıraca 3.1.3.1 maddesine göre takınız. Elektrikli itici’nin monte edilmesinde aşağıdakileri dikkate alınız: Dolaysız kumandalı biçim 24 V-lık kumandalı biçim İtici motoru Motor sargı kablosu İtici 24 V-lık kumandasının bağlantısı Şebeke kablosu 20. şekil: İniş takımı ve kaldıracın karşılıklı yerleşimi 4.1.2 İki somunlu itici’nin kurulumu İki askı levhasını itici’nin yan kalkanına öyle takılması gerekir ki, boji tekerleklerinin kenarı ve ray kenarı arasında bir-iki milimetre boşluk kalsın. İtici’nin genişliğinin ayarlanması mesafe aralığı altlıklarının simetrik yerleştirilmesiyle olmaktadır. Askı levhası askı somununda mesafe koruyucu bilezikler arasında yer almaktadır. Askı somunlarının vida dişlerini baskı anahtarı ile sıkmak gerekir. Altıgen vida dişlisi M16×1,5 M22×1,5 M36×1,5 Sıkıştırma basıncı 75 Nm 150 Nm 560 Nm 7. çizelge: Sıkıştırma basınçları Kurumdan sonra 21. şekilde gösterilen oklar yönünde kaldıracın itici’ye oranla hareket serbestisine sahip olması gerekir. 21. şekil: Kaldıraç ve itici arasındaki hareket serbestisi Dikkat! 18 Askı levhasının sözkonusu tipi kaldıraca ve uygulanan İtici’ye (kayış genişliği) függesztőlap az adott típusú emelőhöz és az alkalmazott haladóműhöz (övszélesség) uymaktadır. Bir kaldıracın daha sonradan itici ile birlikte monte edilmesi sırasında askı levhasını 8. Yahutta 9. çizelgeye dayanarak seçilmesi gerekir! 4.1.3 Tek somunlu itici’nin kurumu Askı levhasının itici’nin yan kalkanına öyle takılması gerekir ki, boji tekerleklerinin kenarı ve ray kenarı arasında bir-iki milimetre boşluk kalsın. İtici’nin genişliğinin ayarlanması mesafe aralığı altlıklarının simetrik yerleştirilmesiyle olmaktadır. Askı levhası askı somununda mesafe koruyucu bilezikler arasında yer almaktadır. Askı levhalarının vida dişlerini baskı anahtarıyla sıkıştırmak gerekir. Mesafe koruyucu kenarların sıkışmamalarına dikkat ediniz! Uygun sıkıştırma basınçlarını 7. çizelge içermektedir. 4.2 İtici’nin kütlesinin dengelenmesi Dar kayış genişliği ve itimli motor kullanılmasından dolayı devrilmeye yatkın iticilerde denge ekipmanı kullanılmasına ihtiyaç vardır. 22. şekil: İtici’nin kütlesinin dengelenmesi 4.3 İticilerin elektrikli bağlantısı Dolaysız kumanda Elektrikli itici’ye üretici yaklaşık 0,5 m uzunluğunda bir kablo eklemektedir, bunun damarlarını kaldıraca elektrikli bağlantısına işaretlerle ve damar sonları ile donattılar. Bağlantı kutbu kaldıracın itici tarafındaki kapağının altında bulunmaktadır. Bağlantının bağlantı şemasına göre yapılması gerekir. İtici’nin hareketini kumanda eden düğmeler kumanda şalterinde bulunmaktadırlar. İki vitesli iticilerin kumanda düğmeleriine yarım basarak yavaş, tam basarak hızlı vitese bağlanmaktadırlar. Alçak gerilimli kumanda, 24 V (tercihli) İtici motorunun koruyucu röleleri ayrı bir kutuda yer almaktadırlar. Bu kutuyu 2 ad. M8×10 DIN 933 altı başlı vida ile itici motorunun karşısındaki kalkana monte edilmesi gereklidir. Kumanda kutusunun iki bağlantı kablosunu kaldıracın bağlantı kutubuna yahutta itici motorunun bağlantı kutusuna bağlantı şemasına göre bağlanması gerekir. Elektrik bağlantısından sonra kaldıraç ve itici’nin tüm fonksiyonlarının çalışmasını kontrol ediniz. 23. şekil: Kaldıraç, elekrikli iticiyle 4.4 İki askı somunlu iticilerin teknik verileri El itici tipi Elektrikli itici tipi / HFN 500 İlerleme hızı[m/dakika] Yük Kayış genişliği Askı levhası Kaldıraç türü kapasitesi ayarlama alanı türü STAR ___/__ [kg] [mm] EFN 500 / 16 veya 25 veya 5+20 HFS1 500 EFS1 500 / 16 veya 25 veya 5+20 HFS2 500 EFS2 500 / 16 veya 25 veya 5+20 210-300 HFN EFN 500 / 16 veya 25 veya 5+20 50-106 HFS1 500 EFS1 500 / 16 veya 25 veya 5+20 HFS2 500 EFS2 500 / 16veya 25 veya 5+20 HFN 500 EFN 1000 / 16 veya 25 veya 5+20 HFS1 1000 1000 EFS1 1000 / 16 veya 25 veya 5+20 HFS2 1000 EFS2 1000 / 16 veya 25 veya5+20 HFN EFN 1000 / 16 vey 25 veya 5+20 HFS1 1000 1000 EFS1 1000 / 16 veya 25 veya 5+20 HFS2 1000 EFS2 HFN EFN HFS1 2000 EFS1 2000 / 16 veya 25 veya 5+20 HFS2 2000 EFS2 2000 / 16 veya 25 veya 5+20 2000 50-106 500 500 110-200 110-200 500 N, S1, S2 020/50 021/52 020/52 021/53 021/51 030/50 500 N, S1, S2 050/52 051/52 051/55 210-300 1000 66-135 1000 N 137-215 1000 S1 220-300 1000 S2 66-135 1000 N 137-215 1000 S1 1000 / 16 veya 25 veya 5+20 220-300 1000 S2 2000 / 16 veya 25 veya 5+20 66-135 2000 N 137-215 2000 S1 220-300 2000 S2 1000 2000 030/51 030/35 030/53 050/53 070/51 071/53 070/53 070/57 070/54 071/55 070/55 19 El itici tipi Elektrikli itici tipi HFN 2000 / Yük Kayış genişliği Askı levhası Kaldıraç türü kapasitesi[ ayarlama alanı türü STAR ___/__ kg] [mm] İlerleme hızı[m/dakika] EFN 2000 / 8 veya 12 veya 5+20 HFS1 2000 EFS1 2000 / 8 veya 12 veya 5+20 HFS2 2000 EFS2 HFN EFN HFS1 3200 EFS1 3200 / 8 veya 12 veya 5+20 HFS2 3200 EFS2 3200 / 8 veya 12 veya 5+20 HFN 3200 3200 82-155 2000 N 137-215 2000 S1 2000 / 8 veya 12 veya 5+20 220-300 2000 S2 3200 / 8 veya 12 veya 5+20 82-155 2500 N 137-215 2500 S1 220-300 2500 S2 EFN 3200 / 8 veya 12 veya 5+20 HFS1 3200 EFS1 3200 / 8 veya 12 veya 5+20 HFS2 3200 EFS2 3200 / 8 veya 12 veya 5+20 HFN 5000 2000 3200 3200 82-155 3200 N 137-215 3200 S1 220-300 3200 S2 EFN 5000 / 4+16 HFS1 5000 EFS1 5000 / 4+16 HFS2 5000 EFS2 5000 / 4+16 240-310 HFN EFN 6300 / 4+16 90-155 HFS1 6300 EFS1 6300 / 4+16 HFS2 6300 EFS2 6300 / 4+16 6300 90-155 5000 160-226 6300 160-226 240-310 090/52 091/51 090/54 091/52 070/56 091/56 090/55 091/57 091/58 5000 N, S1 110/52 111/50 111/52 5000 S2 6300 N, S1 110/54 111/54 6300 S2 8. çizelge: Kaldıraçlara dahil olan iki somunlu iticilerin seçimi için teknik veriler İticilerin tip belirlemesinin açıklaması İki askı somunlu iticiler: HF EF EF HF – El itici EF – Elektrikli itici N S1 S2 / / / Kemer genişliği N, S1, S2 500 1000 2000 / / 16 5+20 Yük kapasitesi kg İlerleme hızı elektrikli iticilerde m/dakika 4.5 Tek askı somunlu iticilerin teknik verileri El itici tipi Elektrikli itici tipi / İlerleme hızı [m/dakika] EHFN EEFN 1000 / 16 veya 25 veya 5+20 veya 7,5+30 EHFS1 1000 EEFS1 1000 / 16 veya 25 veya 5+20 veya7,5+30 EHFS2 1000 EEFS2 1000 / 16 veya 25 veya 5+20 veya 7,5+30 EHFN EEFN 1000 Yük kapasitesi [kg] Kemer genişliği [mm] 66-135 1000 137-215 220-300 2000 / 16 veya 25 veya 5+20 veya 7,5+30 EHFS1 2000 EEFS1 2000 / 16 veya 25 veya 5+20 veya 7,5+30 EHFS2 2000 EEFS2 2000 / 16 veya 25 veya 5+20 veya 7,5+30 EHFN EEFN 3200 / 5+20 veya 7,5+30 EHFS1 3200 EEFS1 3200 / 5+20 veya 7,5+30 EHFS2 3200 EEFS2 3200 / 5+20 veya 7,5+30 EHFN EEFN 5000 / 4+16 EHFS1 5000 EEFS1 5000 / 4+16 EHFS2 5000 EEFS2 5000 / 4+16 240-310 EHFN EEFN 6300 / 4+16 90-155 EHFS1 6300 EEFS1 6300 / 4+16 EHFS2 6300 EEFS2 6300 / 4+16 2000 3200 5000 6300 9. çizelge: Tek askı somunlu iticilerin seçimi için teknik veriler 20 66-135 2000 137-215 220-300 82-155 3200 137-215 220-300 90-155 5000 6300 160-226 160-226 240-310 İticilerin tip belirlemesinin açıklaması Tek askı somunlu iticiler: EHF EEF EHF – Tek askı somunlu el itici EEF – Tek askı somunlu elektrikli N S1 Kemer genişliği N, S1, S2 / 1000 / 1000 Yük kapasitesi kg / 7,5+30 İlerleme hızı elektrikli iticilerdeomos m/dakika 5 Denetimler Elektrikli zincirli kaldıraçlar aşağıdaki kurallara göre kullanılabilirler: UVV „Çıkrıklar, kaldırma ve çekme araçlarıemelő” BGV D8 (VBG 8) UVV „Vinçler” BGV D6 (VBG 9) 5.1 Kontrol BGV D8 23. § (VBG 8 23. §) göre uygulama sırasında Kaldıracı ilk işletime yerleştirmeden önce ve önemli değişikliklerden sonra yetkili uzman kişiye kontrol ettirilmesi gerekir. 5.2 Kontrol BGV D6 25. § (VBG 9 25. §) göre uygulama sırasında Vinçleri ilk işletime yerleştirmeden önce ve önemli değişikliklerden sonra yetkili uzman kişiye kontrol ettirilmesi gerekir. Elektrikli zincirli kaldıraçlar tip nitelemesine sahiptirler. 5.3 Süreli denetimler Cihazları, vinçleri ve taşıyıcı tertibatlarını yılda bir kez uzman kişiye kontrol ettirilmesi gerekir. Ağır işletim koşullarında örneğin sık tam yüklü işletimde, tozlu ve asabi çevrede büyük kontak periyodu veya uzun süre çalışır halde bulundurulması durumunda denetleme sıklığını yükseltiniz. Uzman kişi olarak (Almanya Federal Cumhuriyetinde) vinç kontrolü açısından TÜV uzmanları dışında yalnızca Meslek Birliği’nin buna yetkili uzman kişileri sayılmaktadır. Kalifiye kişi üreticinin müşteri temsilcisi teknikeri veya özel olarak buna göre yetiştirilen uzman kişidir. 6 Kullanma talimatları ve yasakla 6.1 Kullanma talimatları Yük yalnızca çengele kurala uygun olarak asılmasından ve tehlikeli alanda şahısların bulunmamasından sonra veya operatör yükün asılmasını yapan kişiden işaret aldıktan sonra hareket etirilebilir (BGV D8 29.1 § 1. parağraf). Elektrikli zincirli kaldıraçlar üzerinde belirtilen işletim süresi kadar -20°C és +40°C arası sıcaklıkortamında çalıştırılmak için hazırlanmıştır. Yüksek çevre sıcaklığı durumunda işletim süresini uygun şekilde azaltmak gerekir. Kaldıraçların elektrikli korunum sınıflandırması temel biçimde IP 55. Motorlar F ısıya dayanıklılık sınıflandırması kurallarına göre hazırlanmaktadırlar. Yükü kaldırmadan önce elektrikli zincirli kaldıracın altında dikey biçimde dikilmesi gerekir. Hareket yönlerini kumanda şalterinde semboller göstermektedir. Zinciri uçlarından tutmak yasaktır. Elle itici kaldıraçları yalnızca yükü, çengel askısını veya çengel dolabını tutarak hareket ettirilebilir. Saldırgan çevrede kullanılması durumunda üreticinin görüşünü alınız. Kızgın eriyicileri veya benzer tehlikeli maddelerin hareket ettirilmesi durumunda üreticinin görüşünü alınız. İki zincir baklalı çengel dolabını zincir gevşeyecek şekilde indirmeyin. Tamirleri kapatılmış ve sigortalanmış şebeke ana şalteri yanında ve kaldıracın yüksüz durumunda yalnızca uzman kişi yapabilir Tehlike durdurma şalterinin çalıştırılmasından sonra kullanım değişimi nedenini uzman kişinin sona erdirmesi gerekir. Tehlike durdurma düğmesi yalnızca bundan sonra sigortalanabilir. Operatör yerine konacak yükleri daima yalnız en az mevcut kaldırma hızı ile kaldırabilir. Kaldırmadan önce gevşek askıların gerginleştirilmesi gerekir. Serbest alanda işletilen vinçlerde taşıyıcı arabasının rahat pozisyonda kapakla örtülmesi gerekir. İticinin verilen yük kapasitesinin kaldıracın askısında (çengelindeki) belirtilen yük kapasitesiyle aynı olması veya büyük olması gerekir. 2. (sabit) zincir baklasının kaldıraç yuvasına takılmasında yalnız ve yalnız orijinal üretici zincir bağlama bileziği kullanılabilir. 21 6.2 Kullanma yasakları Fonksiyonların hızlı biçimde açıp kapatılması. Kaygan debreyajın işler şekilde kullanılması (tehlike-son durum belirleme). İnsan taşınması. Yük altında şahısların bulunması Kalifiye kişi veya uzman tarafından kontrol edilmeden önce işletilmesi. Söz konusu yüklemeden daha büyük yüklerin hareket ettirilmesi. Yüklerin çarpık çekilmesi veya sürüklenmesi. Yükün koparılması. Vakum altındaki depoların kapağının kaldırılması. Taşıyıcı arabanın kumanda şalteri veya kablonun çekilmesi ile hareket ettirilmesi, hatta yükü boşaltılmış olsa da. Uzman bilgiye sahip olunmadan tamire yeltenilmesi. Aşınmış lastik tampon veya lastik tamponsuz çengel askısıyla, çengel yuvasıyla ve kaldırma belirleyicisiyle olan kullanım. Zincirin askı olarak veya yükü bağlamak için kullanılması. Kıvrılan zincirle çalıştırılması, örneğin: çengel dolabının devrilmesi veya sabit zincir baklasının hatalı takılmasından dolayı. Zincir toplayıcı da işaret edilenden daha uzun zincirle çalıştırılması (bakınız 3.1.5 madde). İzin verilen çalıştırma süresinin aşılması. Süreli denetim süresinin aşılmasından sonraki çalıştırma. İş güvenliği denetim süresinin geçmesinden veya teorik ömrünü doldurmasından sonra çalıştırılması. Kaldıracın el ile ulaşılabilen bölgede çalıştırılması sırasında veyahutta şayet ray şeridinin yüksekliği 2,5 m den daha az olduğunda ilerleme seviyesine el ile uzanılması yasaktır. Aynı şekilde çalıştırma sırasında zincire el ile temas edilmesi yasaktır. Sabit zincir baklasının orjinal fabrika zincir bağlama bileziği yerine başka parçalarla takıılması 7 Bakım Her türlü bakım işlerini yalnızca kalifiye kişiler yapabilirler. Bakım çizelgesi (10. ) kontrol edilmesi gereken parçaları ve fonksiyonları ayrıca gerekli bakım işlerini içermektedir. Hataların işleticiye derhal yazılı olarak bildirilmesi gerekir, işletici hataların uzman tarafından giderilmesini başlatmaktadır. A karbantartási táblázat Tüm bakım işleri yalnız ve yalnız yüksüz ve şebeke ana şalteri ile akımı kesilmiş kaldıraçta yerine getirilebilir. Ağır işletme koğulları durumunda örn. Çok vardiyalı işletme, büyük açıp kapama sıklığı, çevre yükü, bakım periyodlarını kısaltmak gerekir. Aşınmaların kontrolü Askı ve yük çengelinin olası deformasyonunu (çengel okunun ölçülmesi), pas ve çatlaksız olup olmadıkları, bunların genel durumunu kontrol ediniz.l Çengel dolabının çark dişlisini kontrol ediniz, oturma yüzeyinin yaklaşık 1 mm lik aşınımı durumunda yenisiyle değiştirilmesi gerekir. Aşınmış lastik tamponları değiştiriniz! 7.1 Kontrol ve bakım işlemleri 1.2. madde de yazılanlara uyunuz! Aşağıdaki kontrol süreleri temel değerlerdir, ağır çalışma koşulları (örn. Çok vardiyalı işletme, sürekli temsili yükleme, toz, agressiv çevre yükü), bakım durumu ve çevre etkilerine bağlı olarak kısaltmak gerekir. Genel durumun gözden geçirilmesi İşleyiş kontrolü Fren Kaldırma belirleyici Fren kontrolü, hava boşluğul 7.2 ve bunu takip eden maddelere göre Kaygan debreyaj bakım ve ayarlanması Yük zincirinin aşınmasının kontrolü 7.4 madde’ye göre 22 günde Denetim 3 ayda yılda Denetim 3 ayda günde Yük zincirinin yağlanması Lastşk tamponların aşınması (gözden geçirme) Çengel dolabı, çengel askısı yağlanmasıHorogszekrény, 11.2 madde’ye göre /Çengel dişlisi-sigortası ve çengel okunun kontrolü Takılma engelleyici’nin kontrolü Genel kontrollar Vida bağlantıları Zincir sıkıştırıcı, zincir kumandası, zincirin dolanmamış olması Sigorta unsurları Zincir toplayıcının durumu, bağlanmışlığı; Özellikle dokuma maddesinin aşınması açısından Elektrikli kumanda kablosu, şebeke bağlantı kablosu ve askılı şalter İticiler, taşıyıcı tekerlekler yılda 10. çizelge: Kontröl ve bakım işlemleri Elektrikli zincirli Kaldıracı FEM 9.511 standardına göre ölçümledik. Orada belirtilen işletme koşullarına uyulması durumunda belirtilen bakım periyodları da dahil kaldıracın tamamen yenilenmesi en geç 10 yıl dolması ile yapılabilir. 7.2 Yay gücü ile işleyen frenin tanımı Hava boşluğu SL Mesafe koruyucu kenar Matris / tip tablosu Karima Baskı yayı Rotor Sürtünmeli fren balatasıyla Yatak Mıknatıs Temel levhalemez Imbus civata DIN 912 24. şekil: Yay gücü ile işleyen frenin yapısı 7.2.1 Yay gücü ile işleyen frenin takılması 1. 2. 3. 4. 5. Emniyet bileziğini milin alnına yerleştirin Yatağı mile bastırın yay gücü ile işleyen freni yatağa itiniz. Yay gücü ile işleyen freni tutucu vidalarla motor kapağına sıkınız. Vidaları aynı seviyede sıkınız (basınçlar için bakınız 11.çizelge’ye). STAR LIFTKET Fren tipi STAR 02../... STAR 03../... STAR 05../... STAR 07../... 1) STAR 09../... 2) STAR 09../... STAR 11../... 1) 2) Vidalar Sıkıştırma basıncı Rulo-direnç R20 Hava boşluğu SL DIN 912 [Nm] sözkonusu [Ω] sözkonusu [mm] BFK457-06 3×M4 2,8 2101 BFK 457-08 3×M4 5,5 1681 3×M4 9,5 BFK 457-10 BFK 457-12 Hava boşluğu SL max. [mm] 0,2 0,5 1273 0,2 0,7 1051 0,3 0,8 hariç STAR 090/54 ve 090/57 a STAR 090/54 ve 090/57 modeller için geçerlidir. 11. çizelge: Yay gücü ile işleyen frenlerin verileri Yedekparça siparişlerinde STAR LIFTKET model komple tip belirlemesini veriniz! 23 Motor kapağı Mil Emniyet bileziği Yatak Frenin motor kapağına takılması Frenin baskı anahtarıyla takılması 25. şekil: Yay gücü ile işleyen frenin takılması Sökülme ters sıralama da olmaktadır! 7.2.2 Yay gücü ile işleyen frenin elektrikli kumandası İşleyiş biçimi Yay gücü ile işleyen freni bir rektifiye akım devresi beslemektedir. Fren rahat akım ilkesine göre işlemektedir. Gerilimin sona ermesi esnasında fren otomatik olarak frenlemektedir, buna bağlı olarak kaldıraç herhangi bir durumda yükü güvenli biçimde tutmaktadır. Fren yolunun kısaltılması açısından freni süreli doğru akım çallıştırmaktadır. Dolaylı ve alçak gerilimli kumandalı tiplerin çeşitli bağlantılarını verili kaldıraca eklenen bağlantı şeması içermektedir. 7.2.3 Yay ile işleyenfrenin arızaları Hata arama ve arızanın giderilmesi Arıza Fren çözülmüyor, hava boşluğu sıfır değil Neden Fren mıknatısının rulosu kopmuş, devir veya gövde kontaklı Giderme Yay ile işleyen freni değiştirin (bakınız 11. çizelge) Bağlantı kötü veya hatalı Bağlantı şemasına göre bağlantıyı kontröl ediniz. Rektifiye hatalı veya uygun değil Rektifiye’de bulunan köprünün varlığını bağlantı şemasına dayanarak kontröl ediniz. İşleyiş sırasında 5-6 bağlantılar arsında direk voltaj varlığını kontröl ediniz. Farklılık durumunda rektifiye’yi değiştirin. Hava boşluğu aşırı büyük Yay ile işleyen freni değiştirin 12. çizelge: Hata arama ve arızanın giderilmesi Tekrardan ortaya çıkan rektifiye’nin arızalanması durumunda fren ünitesini değiştirin, şayet bu ölçümlere dayanarak rulo veya gövde kontaklı olmasa dahi. Hata’nın yalnızca ısınmadan dolayı ortaya çıkması muhtemeldir. 7.2.4 Frenin işleyişinin kontrölü Kadıracın sözkonusu yük kapasitesine uygun yük indirme işletim modunda frenlenmesi sırasında fren yolu iki zincir baklası uzunluğunu geçmesinbununla beraber fren, yükü ani sarsıntıyla tutmasın. 24 7.3 Güvenli kaygan debreyaj Kaygan debreyaj kaldırma motoru ve küçük dişli çarklı tahrik-mili arasında yer almaktadır ve tahrik basıncını ilerletmektedir. Bununla aynı anda ayarlanmış debreyaj basıncına uygun olarak nakledilebilen randımanı sınırlamaktadır. Buna istinaden STAR LIFTKET kaldıraç ve vinç yapıcı unsurlarının gereğinden fazla yüklenmesine engel olmaktadır. Kaygan debreyaj yükün en üst ve en alt durumunda tehlike-sondurum belirleyicisi olarak kaldıracın kaldırma yüksekliğini de belirlemektedir. Bu bir tehlike-son durum belirleyici, şu anlama gelmektedir, çengel askısını yahutta çengel dolabını veya kaldırma belirleyiciyi işleterek en üst yahutta en alt çengel durumuna sürülmasi veya kaldırma yuvasına çarptırmak yasaktır. Güvenlik açısından patentli kaygan debreyaj yerleştirilmesi özellikle avantajlıdır. Debreyajın büyük ölçüde aşınması durumunda dahi yük kontrölsüz olarak düşmez, çünki fren her durumda yükü tutmaktadır. Kaygan debreyaj kuru debreyaj olarak işlemektedir asbestossuz debreyaj balatası kullanılmasından dolayı. Debreyaj basıncının dışarıdan kolaylıkla ayarlanabilmesi ve hafif aşınımlı özel sürtünme balatası normal işletim koşullarında debreyajın sonradan ayarlanmasını gerekli kılmamaktadır. 7.3.1 Kaygan debreyaj yapısı 12 11 8 9 10 1 2 3 6 4 7 1 2 3 4 elycsonk Debreyaj yatağı Ayar mili dişlisi Cer kasnağı debreyaj balatasıyla 5 Motor mili 6 Bilyalı yatak 7 Debreyaj diski 8 Çekme çubuğu 9 Ayar dişlisi 10 Sıkıştırıcı helezoni yay sıkıştırıcı tabağıyla 11 Karşıt tutucu dişli 12 Motor tarafı kapağı 5 26. şekil: Kaygan debreyaj yapısı 7.3.2 Kaygan debreyaj sürtünme basıncının ayarlanması Ayarlamayı yalnızca ehliyetli uzman yapabilir. Deneme yükü= itibari yükün 1,1-katı, veya yük çengeline debriyaj kontrol cihazı takınız. 2. Kumanda şalteriyle STAR LIFTKET kaldıracını çalıştırınız ve deneme yükünü kaldırıp kaldırmadığını yahutta debreyaj kontrol cihazının istenilen ölçüm değerini = itibari yükün yaklaşık 1,3 katını gösterip göstermediğini kontrol ediniz. 1,3 lük tam değer herzamanki kaldırma hızına bağlıdır. 3. Deneme yükünü zemine geri salıverin. 4. Kaldıraç deneme yükünü kaldırdığı sırada yahutta debreyaj kontrol cihazı istenilen değeri gösterdiğinde debreyaj basıncını yükseltin yahutta düşürün. 5. Debreyaj basıncının ayarlanması: a. Vidaları sökün ve motor tarafındaki kapağı (12) kaldırın. b. Karşıt tutucu dişliyi (11) çekme çubuğunun (8) ters dönmemesi için 8 mm lik anahtar oklu çatal anahtarla sabit tutunuz. c. Bir diğer çatal anahtarla, kendinden emniyetli ayar dişlisini (9) çevirerek gerdirin (sağa döndürerek) veya hologen yayı (10) gevşetin (sola döndürerek) kaldıraç verili kontrol yükünü tam kaldırdığı anda yahutta debriyaj kontrol cihazı istenen değeri gösterene kadar. - Kaldırma motorunu kumanda şalterinin kısa süreli basılmasıyla ayarı kontrol ediniz – d. Son: Deneme yükünü kaldırmak suretiyle debriyaj basınç ayarını kontrol ediniz. 25 10 9 11 12 Kaygan debreyaj fabrikada deneme yükü ile ayarlanmıştır. Kaldırma motorunun değiştirilmesinden soöjnra debreyajın yeniden ayarlanmasına ihtiyaç yoktur. Bu durumda itibari yükle yapılacak yükleme denemesi yeterlidir. Çekme çubuğunun ucu ve debreyajın yay tabağı arasındaki gerçek mesafeyi fren aksamında (bir matriste) gösterilmiştir. 27. şekil: Kaygan debreyajın sürtünme basıncının ayarlanması 7.3.3 Süreli denetimde kayan debreyajın gevşeme sınır değerinin kontrolü Uzman tarafından yıllık BGV D6 26.§ ve BGV D8 23 §’e göre kazaya karşı denetim sırasında debreyaj gevşeme sınır değerinin kontrol edilmesi gerekir. Kaldıraç temsili yükü kaldırıypr mu kaldırmıyor mu bu sırada kontrol edilmesi gerekir! Temsili yükün 1,6 katından daha büyük bir yükü kaldıraç kaldıramaz. Şayet temsili yükten dha büyük deneme yükleri süreli denetimde mevcut bulunmadığı durumda kayan debrezajın gevşeme sınır değerini buna uygun debrezaj kontrol cihazı ile de kontrol edebiliriz. Bu durumda gevşeme sınır değeri 1,3 x temsili yük olsun. Gevşeme sınır değerinin kontrolünü takiben kaldıracın temsili yükü kaldırıp kaldırmadığını tekrar kontrol etmek gerekir. Hatalı değer ölçümlenmesi durumunda kayan debreyajı 7.3.2 şıkkında yazılanlara göre ayarlanması gerekir ve 7.3.3 şıkkına göre daha sonra konrolün tekrar edilmesi gerekir. Ayarlanan değerin tutanak altına alınması gerekir. 7.4 Yük zinciri Yük zincirleri denetlenmesi zorunlu yük çekici unsurlardır. Bu nedenle Meslek Birliği Kaza Önleme Merkezi tarafından yayımlanan kaldıraçlarda kullanılan çelik halka zincirlere ilişkin temel ilkelerini, DIN 685 5. kısım 1981. Kasım, UVV, BGV D8 (VBG 8 1997 Nisan), UVV, BGV D6 (VBG 9 2001 Nisan) ve EN 818-7 2002. eylül ayına ait denetleme temel ilkelerini ve talimatları, ayrıca bunlara ilişkin ulusal standartları dikkate alınız. 7.4.1 İşletim ve kullanım sırasında yük zincirinin yağlanması A teherláncot teljes hosszában a csuklópontokon az első beüzemelés előtt, valamint a használat alatt rendszeresen, tehermentes állapotban kúszóképes hajtóműolajjal meg kell olajozni. Az igénybevétel és az üzemeltetési körülmények függvényében a csuklópontokat tisztítás után ismételten kenni szükséges. A kopást gyorsító környezetben (homok, csiszolószemcsék) száraz kenőanyagot alkalmazzon a lánc kenésére (pl. siklólakk, grafitpor). 7.4.2 Yük zincirinin aşınmasının kontrolü Yük zincirinin sürekli olarak kontrol edilmesi DIN 685 5. kısım, ayrıca UVV BGV D8 27. § (VBG 8 27. §) açısından uyulması zorunlu ilkedir. Yük zincirini işletim öncesinde ve normal işletim koşullarında yaklaşık her 200 işletim saatinde, yahutta 10 000 kaldırma/indirme işleminden sonra, ağır çalışma koşullarında ise bundan daha sık biçimde kontrol edilmesi gerekir. Temas noktalarında aşınma, çatlak oluşması, deformasyon ve başka hasarlar açısından zincir halakalarını özellikle kontrol ediniz. Zinciri değiştirmek gerekir, şayet: İtibarı kalınlık temas noktalarında %10 azaldığında, Bir halka %5 oaranıda veya zincirin 11 zincir halkasından ölçülerek %2 oranında sarkmış olduğu takdirde, Zincir halkalarının sertleşmeleri durumunda. Zincir değişimi sırasında zincir kumandası ve zincir sıkıştırıcının da yeniden değiştirilmesi gerekir. Dikkat! 26 Değiştirilen zincir yerine yalnızca kaldıracın üreticisi tarafından gönderilen orjinal yük zinciri kullanınız. 7.4.3 Aşınmanın ölçülmesi ve zincirin değiştirilmesi Zincir ölçüsü mm-olarak Bir zincir baklasının ölçülmesi iç max. t ölçüsü Kontrol ölçüsü 4×12 5,2×15 15,8 7,2×21 22,1 9×27 28,4 11,3×31 32,6 12,6 11 zincir baklasında yapılan ölçüm 134,6 168,3 235,6 302,9 347,8 Zincir baklasının çapının ölçülmesi d1 d2 dm 2 minimum ölçü dm=0,9d 3,6 4,7 6,5 8,1 10,2 13. çizelge: Zincirin aşınımının ölçülmesi A lánc cseréjét lásd a 3.1.6. és az azt követő pontokban. 7.4.4 Yük çengeli aşınmasının ölçülmesi ve çengelin değiştirilmesi A DIN 15405 standart 1. kısmına istinaden yük çengelini yeniden değiştirmek gerekir, şayet bunun yayı %10’u geçen ölçüde genişlemişse. Çengelin temel ölçülerini üreticinin inceleme tutanağında bulunan çengel-sertifikası içermektedir. 7.4.5 İtici’nin bakımı Elle hareket eden ve elektrikli iticilerin 7.1. madde de, 10. çizelge de belirtilen iniş takımlarına verilen kriteryumlara göre denetlenmesi ve bakımı gereklidir. 7.4.6 İtici freni’nin yapısı 3 ad. M3×8 DIN 912 58 mm bölme dairesi çapında 3 O-bileziği 1 Vantilatör kapağı 2 Sıkıştırma vidaları 6 Vida 4 Temel levha 5 Yapıştırılmış levha Motor mili 28. şekil: BFK tipi itici fren yapısı 29. şekil: EFB tipi itici fren yapısı BFK tipi fren için bakım gerekli değildir. Şayet fren balatası öylesine aşınmış ve fren maksimum izin verilen 0,9 mm-lik hava boşluğuna ulaştığı takdirde freni daha sonra ayarlamak gerekir. 1. Vantilatör kapağını (1) çıkartınız. 2. Vantilatör levhasını sıkıştıran vidaları (2) gevşetiniz. 3. O-bileziğini çıkartınız (3), taban levhası (4) ve yapıştırılan levha (5) arasına 0,25 mm lik bir boşluk ölçer yerleştiriniz. 4. Boşluk ölçeri çıkartacak kadar vidayı (6) çekiniz. Alanın tüm noktalarında hava boşluğunu kontrol ediniz. 5. Vantilatör sıkıştırıcı vidalarını (2) aynı hizada çekiniz. Önce sürgünün karşısındaki tarafta bulunan vidayı çekiniz (sıkma basıncı 4...5,5 Nm). 6. Tekrar vidayı (6) sıkınız. 7. Boşluk ölçeri çıkartınız. 8. Havalandırma kapağını (1) geri takınız. 9. Freni kontrol etmek için deneme yapınız. 27 7.5 Az emelőmű motor fel- és leszerelése Kaldıraç motoru (1) bağımsız bir, tamamen kapalı kısmi üniteyi kapsamaktadır. Motorun arka aks mafsalında (15) bulunan vantilatör kapağı (2) altındaki vantilatör (3), motorun zorunlu soğutulmasını sağlamaktadır, ilk aks mafsalına ise mandalla (6) ve emniyet bileziği (7) ile mandal tırnaklı (5) debreyaj yatağı (4) taktılar. Motorun flençinde (8) motor yuvasına takılmak için merkezileşme ve dört delik bulunmaktadır. Motorun bağlantı kabloları (9) flençte bulunmaktadır. 10 11 2 3 1 12 8 13 16 17 14 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 4 15 9 Kaldıraç motoru Vantilatör kapağı Vantilattör Debreyaj yatağı Mandal tırnakları Mandal Emniyet bileziği Motor flençi Motor bağlantı kabloları Kumanda kapağı Vdalar Motor flenç vidaları Lastik conta Motor yuvası Motor aks mafsalı Conta macunu Debriyaj-aks yatağı ayar mili dişlisiyle 5 6, 7 30 a ve b şekiller: Kaldıraç motorunun takılması ve sökülmesi 7.5.1 Kaldıraç motoru’nun sökülmesi 1. 2. 3. 4. Üç vidayı sökerek motorun yanındaki kumanda kapağını (10) geriye doğru çekerek çıkartınız Vidaların (11) sökülmesinde sonra motordan vantilatör kapağını (2) çekiniz. Kumanda konsolu’nun bağlantı kutuplarından motor kablolarını ve PE topraklama bağlantısını çözünüz. Dolaysız kumandalı kaldıraçlar durumunda motoru bağlayan kabloları yuvadan geçirdiler ve fren tarafındaki kapağın altına bağladılar. İmbus anahtarı ile motor flençinin vidalarını (12) sökünüz ve motoru şanzımandan çıkartınız. Bu arada motorun bağlantı kablolarının tahrip olmamasına dikkat ediniz. Motorun bağlantı kablolarının (9) şanzıman yuvasının hizasında bulunan conta lastiği (13) kaybedilmemelidir. 7.5.2 Kaldıraç motorunun takılması Aşağıda komple bir vantilatör takılı kaldıraç motorunun takılmasını göstermekteyiz. 1. 2. 3. 28 Debreyaj yatağını (4) mil omzuna öakışmayacak kadar mandal somunları (5) ile bastırınız. Mandalın (6) aks mafsalında (15) ve debreyaj yatağına (4) da sabit olarak geçmasine özen gösterin. Debreyaj yatağı emniyet bileziğini (7) aks mafsalına yerleştiriniz. Motor flençini (8) conta macunu (16) ile ince bir şekilde macunlayınız. 4. 5. 6. Kaldıraç motorunu şanzıman yuvasının (14) merkezileştirmesine oturtunuz. Bu arada motorun çıkış kablolarını yana yuva hizasına yerleştirin ve onu lastik conta ile kapatınız; kabloyu kıstırmayınız veya tahrip etmeyiniz. Debreyajın mandal tırnaklarının debreyaj ayar mili dişlisinin (17) hizasına çekilirken motor milini vantilatörün küreğinden tutarak tırnakların (5) aynı hizada deliklere girmesine kadar hassas şekilde hareket ettirin. Kaldıraç motorunu şanzıman yuvasına flenç-vidalarla ve yaylı altlıklarla sıkınız. Motor kablolarını ve PE kablosunu bağlama şemasına göre kutuplara bağlayınız. Motor kablolarının tahrip olup olmadıklarını ve onları conta lastiği yuva okuna uygun olarak tıkadıklarını kontrol ediniz. Dikkat! Kumanda kapağı ve vantilatör kapağının takılmasından sonra motorun hareket yönünü kontrol ediniz! Şayet „kaldırma” düğmesi çalıştırılması sırasında yük çengeli aşağı doğru hareket etiğinde motor bağlantısının mennyiben az "emelés" gomb L1 ve L2 bağlantı noktalarını değiştirin. 8 Elektrikli zincirli kaldıracın işletim süresi (FEM 9.683 göre) İzin verilen açma-kapama sayısı ve işletim süresi (ED) sınırını geçmeyiniz (bakınız FEM 9 683). İzin verilen işletim süresi elektrikli zincirli kaldıracın tip çizelgesinde gösterilmiştir. İşletim süresi bir orantı sayısıdır. 1 Kaldırma/indirme periyodu m-ben İşletim süresi Kaldırma Durma süresi İşletim süresi İndirme Durma süresi İşletim süresi ve işletim süresi + durma süresi arasında Formül: ED % toplam işletim süresi x %100% toplam işletim süresi toplam durma süresi t dakikalarda İşletim süresini kaldıraç motoru’nun izin verilen ısınması sınırlamaktadır. İşletim süresi gerekli kaldırma yüksekliğine, elektrikli zincirli kaldıracın hızına ve sözkonusu madde hareketinin devamı için gerekli kaldırımların sayısına bağlıdır (Yük arabasının boşaltımı, makinaların servisi). Uygulama da kaldırma işlemi sırasında işletim süresine dikkat edilmesi güçtür. Bu nedenle aşağıdaki pratik önerileri izleyiniz: 8.1 Kısa süreli işletim Bu işletim biçimiyle iki vitesli kaldıraçların hassas kaldırma derecesine izin verilmemektedir. İzin verilen maksimum işletim süresine ulaşılmasından sonra işletim arası verilmesi ve kaldırımı aşamalı işletim modülünde devam ettirmek gerekir. Şanzıman grubu FEM 9.511 1 Bm 1 Am 2m 3m 3m Şanzıman grubu ISO 4301 M3 M4 M5 M6 M6 İşletim süresi (ED %) 25 % 30 % 40 % 50 % 60 % Kısa süreli işletim* FEM 9.683 göre (tB dakikalarda) 15 15 30 30 60 * A STAR LIFTKET elektrikli zincirli kaldıraçların tB işletim süresi FEM 9.683 öngördüğünden daha yüksektir. 14. çizelge: İzin verilen işletim süresi işe başlanmasından sonra ara verilmeksizin ve yaklaşık 20°C başlayan motor sıcaklığında. 8.2 Aşamalı işletim İşletim süresi (ED %) 15 % 20 % 25 % 30 % 40 % 50 % 60 % Ara (dakika) 5- kat işleyiş süresi 4- kat işleyiş süresi 3- kat işleyiş süresi 2,5- kat işleyiş süresi 1,5- kat işleyiş süresi 1- kat işleyiş süresi 0,66- kat işleyiş süresi 15. çizelge: İşletim süresini bağlı olarak gerekli işletim araları 29 8.3 Örnek A STAR 030/50 tipi elektrikli kaldıraçla 250 kg yükü 6 m yükseğe kaldırmak istiyoruz Randıman-verileri: Yük kapasitesi Kaldırma hızı İşleyiş süresi Kaldıraç şanzıman grubu 250 kg 12 m/dakika 60 % 2m Kaldırma başladığı sırada elektrikli zincirli kaldıraç soğuktur, yani yaklaşık 20°C derece. 6 m kaldırma + 6 m indirme İşletim süresi = = 1 dakika kaldırma devresinde 12 m/dakika kaldırma hızı Ara verilmeksizin işletilmesi durumunda (kısa süreli işletim = max. 30 dakika ara vermeksizin FEM 9.683 göre) max. 14 kaldırma/indirme devresi gerçekleştirilebilir. 30 dakika işletim süresine ulaşıldıktan sonra her 1 dakikalık işletimden sonra 40 saniye (0,66-kat işletim süresi) ara kaydedilmesi gerekir. Bu işletim arası genellikle yükün takılması ve kancadan indirilmesi için gereklidir. Önemli! Büyük kaldırma yüksekliklerinde (10 metre üzeri) aşamalı işletimde sovuma arası kaydedilmesi gerekir. Hassas kaldırımı yalnızca yükün hassas indirimi ve kaldırımı için kullanınız. Hassas kaldırma hızı büyük kaldırma yüksekliklerinde sonuna kadar ilerlemeye uygun değildir Seçenek: Motorun aşırı ısınmaya karşı korunmasında istek üzerine termometre monte edilebilir A (yalnızca 24 V-lık kumanda ile birlikte!). 9 Elektrikli itici’nin işletim süresi (FEM 9.683 göre) Şayet elektrikli zincirli kaldıraca elektrikli itici monte edildiği takdirde, operatörün şasi’nin bağlantı sayısına ve işletim süresine de dikkat etmesi gerekir. bu özellikle uzun vinç şeritleri için geçerlidir İtici tipi Tek vitesli iticiler İki vitesli iticiler Aşamalı işletim ED% Kısa süreli işletim* (tB dakikalarda) 40 % 30 40/20 % 30* * Belirtilen izin verilen işletim süresi hızlı ilerleme hız derecesine ilişkindir . 16. çizelge: İticilerin işletim süresi 10 Kumanda kablosunun yükten kurtarılması Yük kurtarıcı kablonun öyle takılması gerekir ki kumanda kablosuna çekim gücü etki etmesin. Kaldıracın askılı şalterle veya kumanda kablosunu tutarak çekilmesi yasaktır. Yükten kurtarıcı bowden 31. şekil: Yük kurtarıcı’nın takılması 30 11 Yağlama/yardımcı maddeler 11.1 Şanzımanın yağlanması Şanzımanı üretim sırasında şanzıman yağı ile doldurdular. Yağın büyük tamir sırasında değiştirilmesi gerekir. Boşaltılan yağın talimatlara uygun olarak zararsız duruma getirilmesi gerekir. 40°C-de 220 mm²/s viskoziteli yağ kullanınız Yağ dolum miktarını alttaki çizelge içermektedir: Model (temel biçim) STAR 020 ... 031 STAR 050 ... 071 STAR 090 ... 111 Miktar [ml] 175 350 525 17. çizelge: Miktar Değişim yağı olarak örn. Aşağıdaki yağlar kullanılabilirler. Yağ cinsi Alpha Zn 200 EP 220 Mobil gear 630 Omala 220 Reductelf SP 220 XP 220 BP Energol GR Üretici Castrol ESSO Mobil Shell ELF BP 18. çizelge: Yağ 11.2 Çengel askısı ve çengel dolabının yağlanması Çengelin bilyalarını ve zincir dişlisi’nin kayıcı rulmanlarını normal işletim koşullarında yaklaşık 20 000 kaldırma/indirme devresinde veya yılda bir, ağır işletim koşullarında ise rulman yağı ile sık sık yağlanması gerekir. 11.3 İlerletici’nin yağlanması Kumanda mekanizmasının küçük dişli tekerleğini, dişli yürüyen tekerlerin dişlilerini ve yürüyen tekerlerin rulmanlarını normal işletim koşullarında yaklaşık her 10 000 çalıştırımda veya yılda bir, ağır işletim koşullarında ise daha sık olarak rulman yağı ile yağlanması gerekir. 11.4 Yardımcı maddeler Zincir kumandasını bağlayan vidaların emniyeti için ağağıdaki montaj macunlarını öneriyoruz: Üretici Weicon Cinsi Weiconlock AN 302-42 Henkel Loctite 243 Özellikler Vida emniyet macunu, M36 vida ölçüsüne kadar kullanılabilir, min. 14 -18 Nm ayırma basıncı Vida emniyet macunu, M20 vida ölçüsüne kadar kullanılabilir, min. 20 Nm ayırma basıncı 19. çizelge: Vida emniyet macunu 12 Teorik kullanım süresine erişilmesinde yapılması gerekenler Teorik kullanım süresine erişilmesi sırasında makinanın veya onun kısmi ünitelerinin büyük tamire sokulmas veya çevreye zarar vermeyecek şekilde hurda olarak zararsız duruma getirilmesi gerekir. Böyle bir durumda yağ ve sanayi yağlarının geçerli artık kanunlarına göre zararsız duruma getirilmeleri gerekir. Madenler, lastik ve plastikler ayrıştırılarak yeniden kullanıma yönlendirilebilirle. 31 ELEKTRİKLİ ZİNCİRLİ KALDIRAÇ Kaldıracın kullanımı öğretilen işgören kullanım kitabı içeriğini, özellikle de güvenlik yönergelerini ayrıntılı olarak öğrenmiş ve bilgisi dahilindedir. İsim Tarih İmza İş bu kullanım kitabı yalnızca öylesi talimatları içermektedir ki, bunlar elektrikli zincirli kaldıraçın sanayi alanında amaca uygun olarak kullanılması için kalifiye işgörenler adına gereklidir. Olası başka uygulama çeşitleri için gerekli ınformasyonu burada dikkate almamış olmamız muhtemeldir. Normal işletim sırasında ortaya çıkan değişiklikler durumunda (örn.: gürültüler, sallantılar, büyük akım alınması veya sigortaların tekrardan erimesi/sönmesi) cihazin kapatılması gerekir, çünki öylesi bir arızanın ortaya çıkmış olduğu düşünülebilir ki, bu insanların yaralanmasına ve maddi zararlara neden olabilir. Hata (arıza)’nın giderilmesini işletici’nin uzmanlık belgesine sahip kişilere güvenmesi gerekir. HOFFMANN Fördertechnik GmbH Wurzen Dresdener Straße 64-68 04808 Wurzen BR Deutschland Telefon: (0 34 25) 89 24 – 0 Fax: (0 34 25) 89 24 – 99 E-Mail: sales@liftket.de Internet: http://www.liftket.de Ho 08/2010 türkisch