Antalya Bülten Sayı 50
Transkript
Antalya Bülten Sayı 50
Antalya BÜLTEN ISSN 1301 - 1405 Y›l:15, Say›:50, Ocak - Mart 2007 > www.imoantalya.org.tr > 50 50 TMMOB ‹NfiAAT MÜHEND‹SLER‹ ODASI ANTALYA fiUBES‹ SAH‹B‹ ve SORUMLU YAZI ‹fiLER‹ MÜDÜRÜ ‹MO Antalya fiubesi ad›na Cem O⁄UZ YAYIN YÖNETMEN‹ Nurettin KORKMAZ YAYIN KURULU Nurettin KORKMAZ Altay KUMBASAR Alim fiADAN Kemal KOÇAK A. Necati ATEfi R›za ARSLANBAY Serdar fi‹MfiEK Tamer ÖZMEN Yalç›n fiENLER Büyüklük odur ki hiç kimseye iltifat etmeyeceksin, hiç kimseyi aldatmayacaks›n. Memleket için gerçek ülkü ne ise onu görecek ve o hedefe yürüyeceksin. TEKN‹K GÖREVL‹ Zekiye TUNA Herkes senin aleyhinde bulunacakt›r, seni yoldan çevirmeye çal›flacakt›r. ‹flte sen burada direneceksin. Önünde sonsuz engeller y›¤›lacakt›r. Kendini büyük de¤il, küçük, araçs›z hiç telakki edecek, kimseden yard›m gelmeyece¤ine inanarak TMMOB ‹NfiAAT MÜHEND‹SLER‹ ODASI ANTALYA fiUBES‹ YAYIN ORGANI Mesleki Yerel Süreli Yay›n. 2500 adet bas›lm›flt›r. Üyelere ücretsiz da¤›t›l›r. Ocak - Mart 2007 • Say› 50 bu engelleri aflacak, ondan sonra sana büyüksün derlerse bunu diyenlere güleceksin. YÖNET‹M ve YAZIfiMA ADRES‹ Meltem Mah. 3808 Sokak No:18 07050 - ANTALYA Tel.: (0242) 237 57 27 (3 Hat) Faks: (0242) 237 57 31 Elektronik Posta Adresi ‹nfo@imoantalya.org.tr www.imoantalya.org.tr TASARIM RETMA www.retma.com.tr > Yaz›lar CD / Diskette, e-posta ekinde (ztuna@imoantalya.org.tr) veya iki nüsha ka¤›t ç›kt› ile gönderilmelidir > Yay›n kurulu, gönderilen yaz›larda dil, anlat›m ve yay›n tekni¤i yönünden gerekli düzeltme ve k›saltmalar yapabilir. > Görsel malzeme, teknik ifllere uygun foto¤raf, dia v.b. olmal›d›r. > Yaz›lar›n yay›mlan›p yay›mlanmayaca¤›na Yay›n Kurulu’nca karar verilir. > Yaz›lardaki görüfller yazarlara aittir. > Antalya Bülten’de yay›mlanan yaz›lar kaynak gösterilerek kullan›labilir. Reklam Yay›n Fiyatlar› Arka D›fl Kapak (Renkli) Arka ‹ç Kapak (Renkli) Ön ‹ç Kapak (Renkli) ‹ç Sayfalar (Renkli) Görsel Yönetmen Onur MUMCU onur.mumcu@retma.com.tr 600 YTL 400 YTL 400 YTL 250 YTL Reklam Sorumlusu Zekiye TUNA Tel.: (0242) 237 57 27 (3 Hat) / 6 Dahili (ztuna@imoantalya.org.tr) BASKI Retma Matbaa K›z›ltoprak Mah. Ali Çetinkaya Cad. 141/2 07300 - ANTALYA www.retma.com.tr Tel.: (0242) 322 21 11 Faks: (0242) 322 21 12 BASIM TAR‹H‹ 15.04.2007 www.imoantalya.org.tr Say›:50 01 TMMOB ‹NfiAAT MÜHEND‹SLER‹ ODASI ANTALYA fiUBES‹ BAfiYAZI De¤erli Meslektafllar›m›z, Bundan 15 y›l önce flube üyeleri ile daha iyi iletiflim kurabilmek, iliflkileri daha canl› ve istekli tutabilmek amac›yla yay›n hayat›na bafllayan "Antalya Bülten"'in 50. say›s›nda bugün birlikteyiz. Dergimizin tarihçesine bir göz gezdirirsek; May›s 1992 tarihinde flubemizin ‹brahim Koç baflkanl›¤›ndaki o dönem yönetim kurulu ald›¤› kararla "Antalya Bülten"'in yay›mlanmas› için çal›flma bafllatt›lar. Dergimizin ilk yay›n kurulunda ‹brahim Koç, Kamuran Olcay, Cenani Y›lmaz ve Cem O¤uz yer ald›lar. Dört kiflilik yay›n kurulu k›sa sürede çal›flmalar›n› tamamlayarak, A¤ustos 1992 tarihinde ilk say› do¤du ve 18 A¤ustos 1992'de Kaleiçi Aspen Otel'de yap›lan tan›t›m kokteyli ile okuyucular›yla bulufltu. Geçen 15 y›lda, yay›n kurullar›nda birçok meslektafl›m›z görev alarak ve her say›da kendini yenileyerek, gelifltirerek bugün 50. say›s›na gelmifltir. Eme¤i geçen herkese sonsuz teflekkürler. fiubemizin kurumsallaflma çal›flmalar› içerisinde temsilciliklerimizin hizmet bürolar›n›n kiradan kendi mülküne geçifl süreci plan›n›n ilk uygulamas›n› Manavgat Temsilcili¤imiz için yapt›k. Manavgat Temsilcili¤ine 11 Ocak 2007 tarihinde dubleks bir daire sat›n al›nd›. Manavgat'ta yaflayan meslektafllar›m›za yak›fl›r bu hizmet bürosunda güle güle oturmalar›n› diliyoruz. fiubemiz, üyelerimize yönelik meslekiçi e¤itimleri büyük bir h›zla sürdürmektedir. Kat›l›mlar›n her geçen gün artmas› yönetim kurulumuzu daha da fazla program yapmaya teflvik etmekte ve bizde elimizden gelen gayretleri sarf etmekteyiz. 6 Mart 2007 tarihinde Mustafa Kemal Atatürk'ün Antalya'ya geliflinin 77. y›ldönümü kutland›. Bu y›l flubemiz, Akdeniz Üniversitesi ‹letiflim Fakültesi ile ortaklafla Mustafa Kemal Atatürk Antalya'da adl› video belgesel program gösterisi ile Atatürk'ün Antalya'y› ziyareti s›ras›nda çekilmifl foto¤raflardan oluflan serginin aç›l›fl›n› gerçeklefltirdi.Antalya Meslek Odalar› Eflgüdüm Kurulu üyesi olarak bu dönemde de Maden Kanunu'nun iptali mitingine ve Antalya Cumhuriyetine sahip ç›k›yor mitingine kat›ld›k. Ayr›ca ayn› kurulla Antalya Rayl› Sistem Projesi ile Antalya ar›tma tesisleri çamurlar›n›n bertaraf edilmesi için uygulanan yöntemlere elefltirilerin yap›ld›¤› bas›n aç›klamalar›na kat›ld›k. 1-7 Mart 2007 tarihleri aras›nda, Deprem Haftas› nedeniyle üyelerimize seminerler, halk›m›za yönelik TV ve radyo programlar›, bilboard yaz›lar›, MEB okullar›nda ö¤rencilere yönelik e¤itici konferanslar ile birlikte bir dizi etkinlikler düzenledik. Bu üç ayl›k periyotta yo¤un bir çal›flma dönemi geçirdik. Siz üyelerimizin destek ve kat›l›m›n›n yüksek olmas› bizleri daha yo¤un çal›flmaya sevk etti. Sizlerle iletiflimin en güçlü aya¤› Antalya Bülten'in nice 50. say›lar›na dileklerimizle sayg›lar›m›z› sunar›z. ‹nflaat Mühendisleri Odas› Antalya fiubesi 10.Dönem Yönetim Kurulu 02 www.imoantalya.org.tr Say›:50 TMMOB ‹NfiAAT MÜHEND‹SLER‹ ODASI ANTALYA fiUBES‹ ‹Ç‹NDEK‹LER Beton dayan›m›n›n betonarme yap›lar›n güçlendirilmesi aç›s›ndan de¤erlendirilmesi Depremde hasar gören betonarme yap›larda mantolama yöntemiyle güçlendirme yap›lmas› Mevcut betonarme yap›lar›n yatay yük tafl›ma kapasitelerinin belirlenmesinde yayg›n olarak kullan›lan yöntemlerden biri statik art›msal itme analizi yöntemidir. Son y›llarda bu yöntem, deprem yönetmeli¤inde de yer almas› nedeniyle Türkiye' de kullan›lan bir çok haz›r programda yer almakta ve bu programlar arac›l›¤› ile kolay bir flekilde yap›labilmektedir. Depremler ülkemizin kaç›n›lmaz gerçe¤i olup, depremlerle yaflamay› ö¤renmek zorunlulu¤u her geçen gün kendini biraz daha hissettirmektedir. Dünyan›n bütün figüranlar› birleflsin! Mühendislikte Sorumluluk ve Kalite Hrant Dink öldürüldü. Cep telefonuma gelen bu haber nedense beni hiç flafl›rtmad›, sanki böyle bir fleylerin tamda bu zamanda olabilece¤ine dair bir önsezim vard›: Bugünlerde birileri öldürülecek! Hat›rlayacaks›n›z, Konya ilimizin, Selçuklu ilçesinin, en ifllek caddesinde bulunan Zümrüt Apartman› 2 fiubat 2004 tarihinde, yaklafl›k saat 20.15 civar›nda; aniden; 30 ila 40 saniye içinde, kat kat üstüne çökerek göçtü ve tamamen y›k›ld›. Bizden Haberler Odam›z Antalya flubesinin bülteni 15 yafl›nda ve 50. say›m›za ulaflt›k 04 Aram›za yeni kat›lan Meslektafllar›m›z 05 Manavgat Temsilcili¤imiz kendi mülküne sahip oldu 06 Teknik Yaz›lar Beton dayan›m›n›n betonarme yap›lar›n güçlendirilmesi aç›s›ndan de¤erlendirilmesi 07 Depremde hasar gören betonarme yap›larda mantolama yöntemiyle güçlendirme yap›lmas› 13 Bas›ndan Seçmeler Ulafl›m çözülmeden planlama olmaz 18 Nas›l biliriz ço¤unlukla ayd›n›? Al›fl›la gelen ayd›n nas›l biridir? 20 Dünyan›n bütün figüranlar› birleflsin! 22 Serbest Kürsü Deprem Diye Diye 24 Her Telden fiu hayatan neler ö¤rendik 27 Bir söyleflinin ard›ndan 27 Mühendislikte Kalite Mühendislikte Sorumluluk ve Kalite 28 Kariyer Söylefli Konu¤umuz: ‹nflaat Mühendisi Sn. Abdurrahman FIRTINA 30 Mesle¤imizin Büyükleri Türk ‹nflaat Mühendislerinin Piri: Feyzi AKKAYA 32 Turizm Toroslardan Manavgat'› seyreden bir antik kent: Seleukia 35 Bir Kitap AVRUPA B‹RL‹⁄‹ Tabuta Çak›lan Son Çivi 36 ‹ki Önemli Kitap 1-Yap› makineleri seçimi ve verim hesaplar› 2-Yap› dinami¤i, depreme dayan›kl› yap›lar 37 10. Dönem Yön. Kur. Çal›flma Raporu 11 Ocak - 31 Mart 2007 38 Son Yaprak Kaybettiklerimiz 46 Yaz›l› Bas›nda ‹MO Antalya fiube 47 www.imoantalya.org.tr Say›:50 03 TMMOB ‹NfiAAT MÜHEND‹SLER‹ ODASI ANTALYA fiUBES‹ B‹ZDEN HABERLER Odam›z Antalya flubesinin bülteni 15 yafl›nda ve 50. say›m›za ulaflt›k >> Bas›n Yay›n Komisyonu Toplant›s›ndan May›s 1992'de Say›n ‹brahim Koç baflkanl›¤›nda toplanan ‹MO Antalya fiubesi Yönetimi tarihi bir karar alarak üyelerimiz aras›ndaki iletiflimi daha da att›rmak için bir bülten ç›karmaya karar vermifltir. ‹flte o tarihte dikilen fidan gittikçe yeflermifl ve büyüyerek bugünkü olgun devresine ulaflm›flt›r. Bafllang›çta bültende yaln›z teknik konular, mevzuatla ilgili haberler ve oda yönetim kurulu faaliyetleri yer al›rken, zamanla konular genifl bir yelpazeye ulaflm›fl, teknik konulardan kent sokaklar›na, turizmden kalite konular›na ve kitap özetlerine kadar uzanan çok çeflitli konulara da yer verilmeye bafllanm›flt›r. Bu da üyelerimizin bültenimize olan ilgisini artt›rm›fl bültenimiz art›k bürolardan evlere tafl›n›p, üyeleri- mizin bütün aile fertleri taraf›ndan okunur hale gelmifltir. Bültenimizin bu günlere gelmesi ve 50. say›s›na ulaflmas›, oda yönetim kurullar›n›n ve siz oda üyelerimizin katk›lar› ve bültenimizi sevmeleriyle olmufltur. Bundan sonra da bu baflar›n›n devam edece¤ine inan›yor, sevgili üyelerimizden daha çok katk› bekliyoruz. ‹MO Antalya fiubesi bas›n yay›n komisyonu ad›na, her türlü yard›mlar›ndan dolay› oda çal›flanlar›m›za ve bilhassa gösterdi¤i ihtimam ve özveriden dolay› bülten teknik görevlimiz Zekiye Tuna’ya teflekkürlerimizi sunar›z. En derin sevgilerimle Nurettin Korkmaz ‹MO Antalya fiubesi Bas›n ve Yay›n Komisyonu Baflkan› 04 www.imoantalya.org.tr Say›:50 TMMOB ‹NfiAAT MÜHEND‹SLER‹ ODASI ANTALYA fiUBES‹ B‹ZDEN HABERLER Aram›za yeni kat›lan Meslektafllar›m›z Ocak - Mart 2007 ALi GÜLDAfiI 70726 ALPER YAYLA 70452 AL‹ KAYA 70970 BAHADIR ÖCAL 70647 BERKANT ÖZÇOBAN 70580 D‹DEM AL‹O⁄LU 70515 ERCAN KARAD‹Z 70972 FAT‹H B‹L‹R 70870 GÜLÇ‹N AYDIN 70874 HÜSEY‹N AKINER 70727 ‹BRAH‹M MEM‹O⁄LU 70450 ‹RFAN YILMAZ 70969 MEHMET TAfiTEK‹N 70729 MEHMET ÜM‹T GÜNDO⁄DU 70971 MET‹N YILDIRIM 70974 M. C‹HANG‹R TEKEL‹O⁄LU 70832 M. YAfiAR ARDIÇ 70872 MUSTAFA EK‹NC‹ 70906 REMZ‹ RIFAT DEM‹REL 70453 SERKAN CANBAY 70527 SAM‹ BÜYÜKAKÇA 70871 TURGUT DO⁄AN 70728 U⁄UR KEÇEC‹ 70873 UMUT DA⁄ISTANLIO⁄LU 70451 www.imoantalya.org.tr Say›:50 05 TMMOB ‹NfiAAT MÜHEND‹SLER‹ ODASI ANTALYA fiUBES‹ B‹ZDEN HABERLER Manavgat Temsilcili¤imiz kendi mülküne sahip oldu fiubemizin kurumsallaflma çal›flmalar› içerisinde temsilciliklerimizin kendi binalar›nda hizmet vermesinin daha verimli olaca¤› düflüncesiyle ilk uygulamay› Manavgat Temsilcili¤imiz ile yapt›k. Manavgat Temsilcili¤ine 11 Ocak 2007 tarihinde dubleks bir daire sat›n al›nd›. Manavgat'ta 06 www.imoantalya.org.tr Say›:50 yaflayan meslektafllar›m›za yak›fl›r bu hizmet bürosunda güle güle oturmalar›n› diliyoruz. Bu hizmet bürosunun al›m›nda bizlere her zaman destek veren ‹nflaat Mühendisleri Odas› Yönetim Kuruluna flubemiz ad›na teflekkürlerimizi sunar›z. TMMOB ‹NfiAAT MÜHEND‹SLER‹ ODASI ANTALYA fiUBES‹ B‹ZDEN HABERLER Beton dayan›m›n›n betonarme yap›lar›n güçlendirilmesi aç›s›ndan de¤erlendirilmesi ÖZET ÖZET Fuat DEM‹R 1, Arma¤an KORKMAZ 1, Mustafa GENÇO⁄LU 2, Hamide TEKEL‹ 1 1 Süleyman Demirel Üniversitesi, ‹nflaat Mühendisli¤i Bölümü, Bat› Kampüsü, Isparta 2 ‹stanbul Teknik Üniversitesi, ‹nflaat Mühendisli¤i Bölümü, Ayaza¤a Kampüsü, ‹stanbul Mevcut betonarme yap›lar›n yatay yük tafl›ma kapasitelerinin belirlenmesinde yayg›n olarak kullan›lan yöntemlerden biri statik art›msal itme analizi yöntemidir. Son y›llarda bu yöntem, deprem yönetmeli¤inde de yer almas› nedeniyle Türkiye' de kullan›lan bir çok haz›r programda yer almakta ve bu programlar arac›l›¤› ile kolay bir flekilde yap›labilmektedir. Ancak bu yöntem, özellikle yeni deprem yönetmeli¤i dikkate al›narak yap›lan düflük dayan›ml› betonarme yap›lar›n incelenmesinde yanl›fl yorumlamalara sebep olabilmektedir. Bu çal›flmada mevcut yap›lar›n statik art›msal itme yöntemi ile incelenmesinde ortaya ç›kabilecek bu problemler ele al›nm›flt›r. Seçilen betonarme yap›lar üzerinde yap›lan incelemelerden elde edilen sonuçlar grafiklerle gösterilerek beton dayan›m›n›n betonarme yap›lar›n güçlendirilmesi aç›s›ndan de¤erlendirilmesi yap›lm›flt›r. www.imoantalya.org.tr Say›:50 07 TMMOB ‹NfiAAT MÜHEND‹SLER‹ ODASI ANTALYA fiUBES‹ TEKN‹K YAZILAR 1. G‹R‹fi 08 Türkiye, önemli bir k›sm› deprem kufla¤›nda bulunan, mevcut yap› stoku aç›s›ndan da deprem riski oldukça yüksek olan bir ülkedir. Son y›llarda yaflanan depremler, mevcut yap›lar›n deprem güvenliklerinin istenilen düzeyde olmad›¤›n› bir kez daha ortaya koymufltur. Deprem sonras›nda y›k›lan veya çeflitli seviyelerde hasar gören yap›lar üzerinde yap›lan incelemeler sonucunda Türkiye' deki mevcut yap›lar›n beton kalitesinin genellikle kötü oldu¤u belirlenmifltir. Özensiz olarak yap›lan yap›lardan al›nan numune sonuçlar›na göre beton dayan›mlar›n›n, genellikle 8-10 MPa civar›nda oldu¤u görülmektedir. Bu nedenle depremlerdeki betonarme yap›lar›n y›k›lma nedenlerinin bafl›nda beton dayan›m›n›n projede öngörülen beton dayan›m›ndan çok düflük olmas› gelmektedir. Agrega olarak uygun malzemelerin kullan›lmamas›, betonun elle kar›flt›r›lmas›, beton yerlefliminde s›k›flt›rman›n yap›lmamas›, s›cak havada beton dökümünden sonra yeterli sulaman›n yap›lmamas›, so¤uk havada beton döküldükten sonra don etkisinden korunmamas› gibi nedenlerle beton dayan›m› olmas› gerekenin çok alt›na düflebilmektedir. Bu da dayan›m›n önemli bir bilefleni olan aderans kavram› ile ilgili kayg›lar› do¤urmaktad›r. Aderans kavram› çelik ve betondan oluflan malzemenin betonarme olabilmesi için, bu iki malzemenin birbirine kaynaflm›fl olarak, birlikte çal›flmas› ilkesi üzerine dayanmaktad›r. Baflka bir deyiflle, çelik çubuk etraf›ndaki beton kütleye o flekilde kenetlenmelidir ki, çelik ve çevresindeki betonun flekil de¤ifltirmesi farkl› olmas›n [1]. Beton dayan›m›n›n düflük olmas›n›n donat›da aderans çözülmelerinde de etkili olaca¤› aç›kt›r. Dolay›s›yla çok düflük dayan›ml› betonarme yap›larda aderans olamayaca¤› veya olsa dahi yeteri düzeye eriflemeyece¤i düflüncesiyle bu tür yap›lara betonarme yap› demek hatal› olabilecektir. Ayr›ca yap›n›n beton dayan›m›n›n düflük olmas› yap› kesitlerinin mukavemetinin düflmesinde de etkili olmaktad›r. Düflük dayan›ml› betonlarda elastisite modülü de düflük olaca¤›ndan büyük yatay yerde¤ifltirmelere neden olacakt›r. Buna ba¤l› olarak yap›n›n bölme duvarlar› gibi tafl›y›c› olmayan elemanlar›nda büyük hasarlar meydana gelebilecektir [ 2]. veya toptan göçme mekanizma durumlar›, tüm yap›n›n ve elemanlar›n flekil de¤ifltirme talepleri belirlenebilmektedir. Ayr›ca, belirli bir deprem seviyesi için yap›dan istenen performans hedefinin gerçekleflip gerçekleflmeyece¤i kontrol edilebilmektedir. Günümüzde bu analizler için genellikle geliflen bilgisayar teknolojisinden yararlan›lmaktad›r. Ancak bu bir tak›m sorunlar› da beraberinde getirmifltir. Geliflen bilgisayar teknolojisine paralel olarak bir çok haz›r program ile yap›lar›n do¤rusal olmayan davran›fllar› hesaplara dahil edilebilse de yeterli yap›sal bilgi birikimine sahip olmayan mühendisler sadece bilgisayar program› sonuçlar›na göre hareket ederek istenmeyen durumlar›n ortaya ç›kmas›na neden olabilmektedir. Geliflen teknoloji ile birlikte günümüzde, yap›lar›n deprem davran›fllar›n›n belirlenmesinde do¤rusal olmayan analiz yöntemleri kullan›labilir hale gelmifltir. Bu analizlerle yap›lar›n do¤rusal olmayan davran›fl› gerçe¤e oldukça yak›n olarak belirlenebilmektedir. Do¤rusal olmayan statik analiz yöntemleri temel olarak, yap›n›n yatay kuvvet dayan›m›n› temsil eden yatay kuvvet-yer de¤ifltirme iliflkisinin, malzeme ve geometri de¤iflimi bak›m›ndan do¤rusal olmayan teoriye göre elde edilmesine ve bunun çeflitli parametrelere göre de¤erlendirilmesine dayanmaktad›r. ‹tme e¤risi olarak isimlendirilen yatay kuvvetyer de¤ifltirme iliflkisinin elde edilmesi sayesinde, yap›n›n zay›f elemanlar› ve bu elemanlar›n zay›f bölgeleri, olabilecek k›smi 2. DO⁄RUSAL OLMAYAN YAPISAL ANAL‹ZLER www.imoantalya.org.tr Say›:50 Hesap ad›mlar›na önem veren, çeflitli yöntemlerin do¤ruluk derecesini uzun uzun tart›flan, ileri bilgisayar programlar› kullanabilme yetene¤inde olan mühendis, genellikle yap›m aflamas›n› pek önemsemez. Bu zihniyetin do¤al sonucu olarak, ilkel bir biçimde ve denetimden yoksun olarak infla edilen bir yap›, projede öngörülenden farkl› özelliklere sahip olur. Eleman boyutlar› ve donat› yerlefltirilmesindeki hatalar›n yan›nda, beton kalitesinin tasar›mda öngörülenden çok düflük oldu¤u, s›k rastlanan bir olayd›r. Çok say›da yap›y› kapsayan baz› istatistiksel çal›flmalarda, elde edilen ortalama beton bas›nç dayan›m›n›n, tasar›mda öngörülenin yar›s› kadar oldu¤u anlafl›lm›flt›r. Depremde y›k›lan veya hasar gören yap›lar›n tümünde beton bas›nç dayan›m›n›n düflük olmas›n›n önemli bir rol oynad›¤›, yap›lan çal›flmalarla anlafl›lm›flt›r. Bütün bu ürkütücü gerçekler mühendislerin ve yetkililerin soruna e¤ilmesini ve yap›m aflamas›na gereken önemin verilmesini sa¤layamam›flt›r[1]. Bu çal›flmada, mevcut betonarme yap›lar›n yatay yük tafl›ma kapasitelerinin belirlenmesinde yayg›n olarak kullan›lan statik art›msal itme yöntemi ile incelenmesinde ortaya ç›kabilecek olas› problemler ele al›nm›flt›r. Yap›lar›n deprem hareketi alt›ndaki performanslar›n›n belirlenmesinde kullan›lan do¤rusal olmayan art›msal statik itme yöntemleri, yap›n›n yatay kuvvetler alt›ndaki davran›fl›n› temsil eden yatay kuvvet-yatay yer de¤ifltirme iliflkisinin malzeme ve geometri bak›m›ndan do¤rusal olmayan teoriye göre belirlenmesi ve de¤erlendirilmesi esas›na dayanmaktad›r. Kapasite e¤risinden faydalan›larak, yap›n›n zay›f elemanlar›, bunlar›n yerleri ve oluflma bölgeleri ve k›smi veya toptan göçme mekanizmalar› belirlenebilmektedir. Ayr›ca yap›n›n belli bir TMMOB ‹NfiAAT MÜHEND‹SLER‹ ODASI ANTALYA fiUBES‹ TEKN‹K YAZILAR deprem etkisi alt›nda kendisinden beklenen performans hedefini gerçeklefltirip gerçeklefltiremeyece¤i kontrol edilebilmektedir. Statik art›msal itme analizlerinin kullan›lmas›nda genellikle FEMA (Federal Emergency Management Agency) ve ATC (Applied Technology Council ) taraf›ndan önerilen esaslar etkili olmufl ve yap› performans›n›n statik art›msal yöntemler kullan›larak belirlenmesi için de¤iflik yöntemler önerilmifltir [3, 4]. Statik art›msal itme analizinde öncelikle plastik mafsal oluflabilecek kesitlere karar verilerek sistem üzerinde belirlenir. Daha sonra yap›ya etkiyen yatay yükler ad›m ad›m artt›r›larak plastik mafsallar›n oluflumu takip edilir. Her plastik mafsal oluflumundan sonra rijitlik matrisi yenilenerek hesaba devam edilir. Plastik mafsallar›n oluflumlar› s›ras›ndaki çat› kat› yatay yer de¤ifltirmesine karfl› o andaki toplam taban kesme kuvveti de¤erleri elde edilerek yap›n›n "Kapasite E¤risi" çizilir. fiekil 1. Seçilen Örnek Yap›n›n Plan› Yüksek modlar›n etkili oldu¤u yap›larda analizlerin yüksek mod etkilerini de dikkate al›nacak flekilde gerçeklefltirilmesi önerilmektedir. Uyarlanm›fl yöntemlerin kullan›lmas› daha iyi sonuçlar vermektedir. 3. SAYISAL UYGULAMA Çal›flma kapsam›nda beton dayan›m›n›n analizlerdeki önemini vurgulamak amac›yla mevcut 3 katl› betonarme bir yap› ele al›nm›flt›r. fiekil 1'de kal›p plan› verilen yap›da, kirifller 30/60 cm, 2-C kolon boyutu 25/175 cm, 3-C kolonu 30/100 cm ve di¤er kolon boyutlar› ise 30/60 cm dir. Bu yap› "Afet Bölgelerinde Yap›lacak Yap›lar 1998" (ABYYHY 1998) ve TS 500'e göre boyutland›r›lm›fl ve infla edilmifltir. Mevcut bir betonarme paket program kullan›larak, bu yap›ya ait farkl› beton bas›nç dayan›m de¤erleri için do¤rusal olmayan analizleri yap›lm›flt›r. Elde edilen yap›sal kapasite e¤rileri grafik üzerinde karfl›laflt›rmal› olarak sunulmufltur. Statik ‹tme Analizi Sonuçlar› Mevcut yap›ya ait mevcut donat› miktarlar› dikkate al›nm›fl ve sadece beton dayan›mlar› de¤ifltirilerek her bir seçilen beton dayan›m› için art›msal statik itme analizleri yap›lm›flt›r. Tüm çözümlerde yap›ya ait çelik s›n›f› için S420 al›nm›flt›r. Yap›lan bu incelemelerde, beton bas›nç dayan›m› 20 MPa' dan 2 MPa de¤erine kadar düflürülmüfl ve art›msal statik itme analiz sonuçlar› irdelenmifltir. Elde edilen sonuçlardan; beton dayan›m›ndaki azalma, yap›n›n yatay yük tafl›ma kapasitesini çok da de¤ifltirmedi¤i görülmüfltür. Beton dayan›m› 2 MPa olan malzemenin beton olarak kabul edilemeyece¤i bir gerçektir. Ancak bu dayan›m de¤eri için yap›lan bilgisayar fiekil 2. X ve Y yönü yatay yük-yer de¤ifltirme iliflkisi çözümlemelerinde yap›n›n x yönündeki yatay yük tafl›ma kapasitesinin ABYYHY 1998' göre hesaplanan taban kesme kuvvetinin üzerinde kald›¤›, y yönünde az miktarda alt›na düfltü¤ü görülmüfltür (fiekil 2). Beton dayan›m› düflürülerek yap›lan statik itme analizi sonucunda elde edilen yatay yük tafl›ma kapasiteleri x ve y yönü için fiekil 3'de gösterilmifltir. Bu flekilden de görülece¤i gibi beton dayan›m› %90 azal›rken yatay yük tafl›ma kapasitesindeki de¤iflim sadece %25 olmaktad›r. Fakat çözümlerde beton s›n›f› sabit tutulup çelik s›n›f› S420' den S220 de¤erine düflürüldü¤ünde ise yap› kapasitesinin hesaplanan taban kesme kuvvetinin çok alt›na düfltü¤ü görülmektedir (fiekil 4). Bu durum ise hesaplarda donat› dayan›m›n›n beton dayan›m›ndan çok daha etkili oldu¤unu www.imoantalya.org.tr Say›:50 09 TMMOB ‹NfiAAT MÜHEND‹SLER‹ ODASI ANTALYA fiUBES‹ TEKN‹K YAZILAR fiekil 4. fiekil 4. X yönü yatay yük-yer de¤ifltirme iliflkisi fiekil 3. X ve Y yönü yatay yük-beton dayan›m› iliflkisi göstermektedir. Donat›lar genellikle fabrika üretimi olmas› nedeniyle ço¤u zaman istenilen dayan›m›n sa¤lad›¤› söylenebilir. Buradan bilgisayar sonuçlar›n› do¤ru yorumlamay›p beton dayan›m›n›n düflük olmas›n›n önemli olmad›¤› gibi bir sonuç ç›karmak ise çok büyük hatalara neden olabilecektir. fiekil 5. Basit yapı modeli ve yatay tük altındaki moment diyagramı 10 www.imoantalya.org.tr Say›:50 Yap›lan çözümlemelerde yatay yük tafl›ma kapasitesinde önemli bir azalma olmamas›n›n nedeni kirifllerin moment tafl›ma kapasiteleri hesab›nda beton dayan›m›n›n çok da etkili bir parametre olmamas›ndan kaynaklanmaktad›r. Kolonlar›n moment tafl›ma kapasitesi ise normal kuvvete ba¤l› olarak de¤iflmektedir. Ancak az katl› yap›larda kolon kesitlerinde normal kuvvet e¤ilme momentine göre daha az etkili olaca¤›ndan sonuçlar beklenilen düzeyde olmamaktad›r. Bu durumda depreme dayan›kl› yap› tasar›m›nda beton dayan›m›n›n önemli olmad›¤› anlam›n›n ç›kar›lmamas› gerekir. Çünkü moment tafl›ma kapasitesi ve art›msal statik itme analizi için önerilen ba¤›nt›lar beton dayan›m›nda belirli bir alt s›n›r için geçerlidir. Birçok ülkede bu durum rahatl›kla sa¤lanmaktad›r. Fakat ayn› fleyi Türkiye için söylemek çok zordur. Dolay›s›yla bu yöntemleri do¤rudan uygulamak ço¤u zaman büyük hatalara neden olabilir. Dolay›s›yla özellikle düflük dayan›ml› ve az katl› binalarda sadece bilgisayar sonuçlar›na göre karar vermek çok yanl›fl sonuçlara neden TMMOB ‹NfiAAT MÜHEND‹SLER‹ ODASI ANTALYA fiUBES‹ TEKN‹K YAZILAR olabilmektedir. Bunun yerine mühendislik sezgisinin öne geçmesi ve betonarme davran›fl biçimine göre de¤erlendirme yap›lmas› çok daha uygun olacakt›r. Bahsedilen hususlar› daha kolay yorumlayabilmek için fiekil 5'de plan› verilen döfleme kal›nl›¤› 10 cm, kolonlar› 30/30 cm ve kiriflleri 30/50 cm olan basit bir yap› ele al›nm›flt›r. Döflemenin sadece kendi a¤›rl›¤› etkisinde oldu¤u kabul edilmifltir. Kolonkirifl birleflim bölgelerinin prefabrike yap›larda oldu¤u gibi mafsall›, temelde ise ankastre ba¤lant›l› oldu¤u varsay›lm›flt›r. Kolonlarda minimum donat›n›n (6ø14) mevcut oldu¤u, beton s›n›f›n›n C 20 ve çelik s›n›f›n›n S420 oldu¤u kabul edilmifltir. Normal kuvvet küçük oldu¤undan ve hesaplarda kolayl›k olmas› aç›s›ndan ihmal edilmifltir. Bu durumda verilen kesite ait moment tafl›ma kapasitesi, ilgili malzeme güvenlik katsay›lar› dikkate al›narak bas›nç donat›l› kirifl fleklinde hesaplanabilir. Bilindi¤i gibi, kirifl mesnet bölgesinde bulunan bas›nç donat›s› moment kolunu büyütecektir. Bunun için bas›nç donat›l› kirifl kesitinde iç moment kolu 0.90 d al›narak hesaplanabilir [5]. Bu durumda kolonun moment tafl›ma kapasitesi, Denklem (1) ile hesap edilebilir. Mr = As x fyd x 0.9 x d d: As fyd (1) : Faydal› yükseklik : Donat› alan› : Donat› hesap akma dayan›m› Bu kabuller ›fl›¤›nda kolona ait hesaplanan moment tafl›ma kapasitesi Mr = 462x365x0.9x280 42 kNm olarak bulunur. Kat yüksekli¤i 3 m kabul edilirse bir kolonun tafl›yabilece¤i kesme kuvveti Vkol =42/3 =14 kN olarak bulunabilir. Tüm kolonlar ayn› özellikte olmas› nedeniyle yap›n›n tafl›yabilece¤i toplam kesme fiekil 6. Art›msal ‹tme Analizi Sonucu Elde Edilen Kapasite E¤risi fiekil 7. Moment-Normal Kuvvet ‹liflkisi kuvveti Vt=4x14=56 kN olarak hesap edilebilir. Pekleflme göz önüne al›narak bulunacak moment tafl›ma kapasitesi, moment tafl›ma kapasitesinin 1.25 kat› olarak kabul edildi¤inde pekleflmeli moment tafl›ma kapasitesi Mpr =1.25x42 = 52.5 kNm olarak hesap edilir. Benzer flekilde bir kolonun tafl›yaca¤› kesme kuvveti Vkol =52.5/3 = 17.5 kN olarak, yap›n›n tafl›yabilece¤i toplam kesme kuvveti ise Vt=4x17.5 (70 kN olarak hesap edilebilir. Farkl› beton dayan›mlar› için yine yaklafl›k ayn› sonuçlar bulunacakt›r. Mevcut kolon donat›s› ve beton bas›nç dayan›m› 20, 10 ve 5 MPa için hesaplan moment -normal kuvvet iliflkisi fiekil 7' de verilmifltir. Bu beton bas›nç dayan›mlar› kesite etki eden normal kuvvet de¤eri göz önüne al›narak bulunan moment tafl›ma kapasitelerinden yaklafl›k %10 fark etmektedir. Bunun önemli bir nedeni; kesite etki eden normal kuvvetin e¤ilme momentine k›yasla çok küçük olmas› ve kesitin bu bölgede daha çok e¤ilme momenti etkisinde olmas›ndan kaynaklanmaktad›r. Kesite etkiyen normal kuvvetin artmas› oran›nda moment tafl›ma kapasitesi de¤iflecektir. Beton bas›nç dayan›m› 20 MPa'dan 5 MPa de¤erine azalmas›na ra¤men normal kuvvetin yaklafl›k 100 kN de¤erine kadar olan bölgede beton dayan›m›ndan dolay› moment tafl›ma kapasitesinin çok da de¤iflmedi¤i fiekil 7'den de görülmektedir. Bu da e¤ilme etkisindeki kesitlerde moment tafl›ma kapasitesinin belirlenmesinde beton dayan›m›n›n donat› dayan›m› kadar etkili olmad›¤›n› göstermektedir. Ayn› sonuç moment tafl›ma kapasitesinin yaklafl›k hesab› için verilen denklemden de görülebilir. Bu denkleme dikkat edilirse moment tafl›ma kapasitesi donat› miktar›, donat› hesap akma dayan›m› www.imoantalya.org.tr Say›:50 11 TMMOB ‹NfiAAT MÜHEND‹SLER‹ ODASI ANTALYA fiUBES‹ TEKN‹K YAZILAR ve faydal› yükseklik ile de¤iflti¤i beton dayan›m›n›n ise hesaplara hiç girmedi¤i görülebilir. Böyle bir durumda beton dayan›m›n›n betonarmede önemli olmad›¤› fleklinde bir yorum getirmek oldukça yanl›fl oldu¤u çok aç›kt›r. Ancak sadece bilgisayar sonuçlar›na göre hareket edildi¤inde mühendislik ve davran›fl aç›s›ndan hiçte uygun olmayan sonuçlar bulunabilir. Bu yüzden bilgisayar sonuçlar› her zaman betonarme davran›fl› ve mühendislik yaklafl›m› ile de¤erlendirilmelidir. SONUÇLAR Çal›flma kapsam›nda elde edilen sonuçlardan yap›sal analizin sadece grafiksel de¤il ayn› zamanda yorumsal bir yaklafl›mla da irdelenmesi gerekti¤i gözlenmifltir. Aksi takdirde istenmeyen sonuçlara ulaflmak kaç›n›lmaz olacakt›r. Çal›flma kapsam›nda elde edilen sonuçlardan, • Beton dayan›m›n›n depreme dayan›kl› betonarme yap› tasar›m› için önemli bir parametre oldu¤u, • Bilgisayar sonuçlar›n›n her zaman betonarme davran›fl ve mühendislik önsezisi alt›nda de¤erlendirilmesi gerekti¤i, • Yeni deprem yönetmeli¤ine göre yap›lan az katl› yap›larda beton dayan›m›n›n düflük olmas› durumunda performans analizi sonuçlar›n›n çok da gerçekçi olmayabilece¤i, • Beton dayan›m›n›n e¤ilme etkisi alt›ndaki kesitlerde çok etkili olmamas› nedeniyle incelenecek yap› üzerinde malzeme deneylerinin yap›lmas›n›n gereksiz olaca¤› gibi bir düflüncenin çok yanl›fl sonuçlara neden olabilece¤i, • Özellikle 1975 ve daha öncesinde yap›lan yap›lar›n performanslar›n›n düflük olmas› ço¤u zaman beton dayan›m›ndan de¤il de mesnetlerde yeterli donat›lar›n›n olmamas›ndan ve S220 donat› kullan›lmas›ndan kaynaklanabilece¤i ve bu tür yap›lar›n incelenmesinde de minimum bir beton dayan›m›n›n göz önünde bulundurulmas› gerekti¤i, unutulmamal›d›r. Kaynaklar [1] Ersoy U, 1987. Betonarme Temel ‹lkeler ve Tafl›ma Gücü Hesab›, EvrimBas›m-Yay›m Da¤›t›m, ‹stanbul. [2] Celep Z., Kumbasar N. 2005. Betonarme Yap›lar, Beta Da¤›t›m, ‹stanbul. [3] FEMA, 1997. NEHRP Guildelines for the Seismic Rehabilitation of Buildings, Developed by the Building Seismic Safety Council for the Federal Emergency Management Agency (Report No. FEMA 273), Washington, D.C. [4] ATC, 1996. Seismic Evaluation and Retrofit of Concrete Buildings, Volume 1, ATC-40 Report, Applied Technology Council, Redwood City, California. [5] At›mtay E.,2000. Çerçeveli ve Perdeli Betonarme Sistemlerin Tasar›m› Temel Kavramlar ve Hesap Yöntemleri, Bizim Büro Bas›mevi, Ankara. • Düflük dayan›ml› betonarme yap›larda aderans gerilmeleri de düflük olaca¤›ndan beklenilen betonarme davran›fl› ortaya ç›kmama ihtimali de göz önüne al›narak belirli bir emniyet pay›n›n hesaba kat›lmas› gerekti¤i, • Binalar›n performansa dayal› hesab›nda kullan›lan ba¤›nt›lar›n birço¤unun ATC ve FEMA gibi yönetmeliklerden al›nd›¤› ve bu ülkelerde düflük dayan›ml› beton gibi bir problemin olmad›¤›, bu tür problemlerin bize has bir özellik oldu¤u, • Bu tür ba¤›nt›lar›n ve yöntemlerin asl›nda belirli bir alt s›n›r beton dayan›m› için geçerli oldu¤u, • Türkiye' deki binalarda beton bas›nç dayan›m›n›n 8 MPa- 10 MPa dolaylar›nda oldu¤u baz› durumlarda ise bu beton dayan›mlar›n›n yar›s› kadar bile beton dayan›m›n›n sa¤lanamad›¤›, bu tür yap›lara performans analizi yap›l›rken çok daha dikkat edilmesi gerekti¤i, 12 www.imoantalya.org.tr Say›:50 Söylediklerinize dikkat edin düflüncelere dönüflür... Düflüncelerinize dikkat edin duygular›n›za dönüflür... Duygular›n›za dikkat edin davran›fllar›n›za dönüflür... Davran›fllar›n›za dikkat edin al›flkanl›klar›n›za dönüflür... Al›flkanl›klar›n›za dikkat edin de¤erlerinize dönüflür... De¤erlerinize dikkat edin karakterinize dönüflür... Karakterinize dikkat edin kaderinize dönüflür... Mahatma Ghandi TMMOB ‹NfiAAT MÜHEND‹SLER‹ ODASI ANTALYA fiUBES‹ TEKN‹K YAZILAR Korkmaz YILDIRIM 1 , Mansur SÜMER 2 1 Sakarya Üniversitesi, Hendek MYO, Sakarya 2 Sakarya Üniversitesi, Mühendislik Fakültesi, Sakarya Depremde hasar gören betonarme yap›larda mantolama yöntemiyle güçlendirme yap›lmas› * * Bu yaz› 22-23-24 Eylül 2005 Antalya Yöresinin ‹nflaat Mühendisli¤i Sorunlar› Kongresi kitab›n›n 1.cildinin 37-45 sayfalar›ndaki bildiriden aynen al›nm›flt›r. 1. G‹R‹fi Depremler ülkemizin kaç›n›lmaz gerçe¤i olup, depremlerle yaflamay› ö¤renmek zorunlulu¤u her geçen gün kendini biraz daha hissettirmektedir. Can ve mal kay›plar›na yol açan depremler sonras› genellikle binalar kullan›m durumuna göre; 1. Depremden hasar görmeyen ve kullan›labilir yap›lar, 2. Onar›m ve güçlendirme sonras› kullan›labilecek yap›lar, 3. Çökme tehlikesi olup hemen y›k›lmas› gereken yap›lar olmak üzere üç s›n›fa ayr›l›rlar. Deprem sonras› birçok binan›n y›k›lmas›, yeniden yap›lmas› çok fazla milli kay›p olmaktad›r. Yap›sal hasar› az olan binalar›n deprem öncesi durumuna getirilmesi için daha fliddetli depremlerin olabilece¤i dikkate al›narak geliflen teknolojiler kullan›larak binalar›n dayan›mlar›n›n kazand›r›lmas› milli kay›plar›n azalmas› yönünden önemlidir. Yap›sal hasar› az olan yap›larda çeflitli onar›m ve uygulamalar ile yap›n›n deprem öncesi fiziki görüntüsünün ve mukavemetinin kazand›r›lmas› amac›yla uygulanan onar›m çal›flmalar›n›n önem s›ras›na göre; süratli, güvenilir, ekonomik, estetik olmas› üzerinde durularak takviye ve onar›mlar›n yerinde yap›lmas› amaçlanmal›d›r. 2. BETONARME YAPILARDA GÖZLENEN HASAR TÜRLER‹ VE NEDENLER‹ Ülkemizde meydana gelen 1992 Erzincan, 1995 Dinar, 1998 Adana-Ceyhan ve son olarak 17 A¤ustos 1999 Kocaeli depremleri sonras›nda yap›lan gözlemlerde binalarda görülen yap›sal hasarlar› flu bafll›klar alt›nda toplamak mümkündür. a- Mimari tasar›m ve tafl›y›c› sistem seçimi hatas› b- Statik sistemin yetersizli¤i c- Yap›m ve imalat hatalar› Bu çal›flmalar›m›z›n konusunu teflkil eden binalarda 17A¤ustos Kocaeli depremi sonras› yapt›¤›m›z hasar tespitlerinde betonarme sistemde çatlama ve ezilme olay›n›n daha ziyade gerçekleflti¤i gözlendi. Çatlaklar› ve kesmeyi irdeleyecek olursak; betonarme bir elemanda en d›fl çekme lifindeki birim uzama 0.0001~0.00015 büyüklü¤üne ulaflt›¤›nda beton çatlar. Betonda çatlak asal çekme gerilmelerine dik yönde oluflur. Donat› çatlamay› önlemez. Ancak bilinçli ve do¤ru yerlefltirilmifl donat› çatla¤›n genifllemesini önleyerek k›lcal düzeyde kalmas›n› sa¤lar. Donat› mümkünse asal çekme gerilmeleri do¤rultusunda yerlefltirilmelidir. Çatlama betonun çekme dayan›m›n›n düflük olmas› nedeniyle do¤al bir olayd›r. www.imoantalya.org.tr Say›:50 13 TMMOB ‹NfiAAT MÜHEND‹SLER‹ ODASI ANTALYA fiUBES‹ TEKN‹K YAZILAR Çekme gerilmelerinin yeterli donat› ile karfl›land›¤› durumlarda asal bas›nç gerilmeleri do¤rultusunda birim k›salma büyük de¤erlere ulaflarak betonun ezilmesine neden olabilir. Betonun birim ezilme k›salmas› birçok de¤iflkene ba¤l›d›r. Bunlardan en önemlilerinden biri sarg› etkisidir. Sarg› betonun ezilme birim k›salmas›n› yükseltir. Ezilme birim k›salmas› sarg›s›z betonda 0.002 dolaylar›nda iken , sarg›l› betonda bu de¤er 0.004 veya daha yüksek olur. Beton bas›nç alt›nda ezildikten sonra o bölgedeki boyuna donat› daha kolay burkulur, s›k yerlefltirilmifl etriye donat›s› burkulmay› geciktirir. Betonun çatlamas› ve bu çatlaklar›n k›lcal düzeyde kalmas› do¤ald›r. Ancak mevcut bina elemanlar› üzerinde gözlenen geniflli¤i 0.2 (0.3 mm (yi geçen çatlaklarda bir sorun var demektir. fiekil1 de basit bir kiriflde e¤ilme çatla¤› gösterilmifl olup bu çatlak asal çekme gerilmelerine dik yönde olufltu¤undan, momentin sabit oldu¤u bölgede kirifl eksenine diktir. fiekil 2 de kolonda e¤ik kesme çatlaklar›n› görüyoruz. Bu tür çatlaklar e¤iktir, kirifl ve kolon eksenine 45( lik bir aç› yapar. Kesme çatla¤› geniflli¤inin fazla olmas› kesme donat›s›n›n eksikli¤ini gösterir. Kesme çatla¤› kolon veya kiriflin di¤er taraf›na geçmifl ise tehlikelidir. E¤ilme çatla¤›n›n neden olaca¤› k›r›lman›n sünek olmas›na karfl›n, kesme çatla¤›n›n neden olaca¤› k›r›lma son derece gevrek olabilir. Böyle durumlarda biran önce önlem al›nmal›d›r. Buna göre kirifllerde e¤ilme ve kesme çatlak hasarlar› deprem sonras› betonarme yap›larda gözlenmifl olup çatla¤›n 1-2 mmyi geçti¤i fiekil 1. Kirifllerde E¤ik ve Dikey K›lcal Çatlaklar 14 www.imoantalya.org.tr Say›:50 fiekil 2. Kolonda Tek ve Çift Tarafl› Kesme Çatla¤› durumlarda donat›n›n akt›¤› kanaatine var›r›z. Kirifl ve kolonlarda oluflan e¤ilme ve kesme çatlaklar› genifllememifl yani donat›da akma olay› oluflmam›fl ise bu yerlerde yap›lacak onar›mlar sonunda yap›n›n tekrar eski güvenli¤ine kavuflturulmas› arzulanan bir olayd›r. Betonarme yap› elemanlar›nda görülen yap›sal hasarlarda de¤iflik onar›m uygulamalar› olarak flunlar say›labilir. 1. Tamir harçlar› ile onar›m ve güçlendirme 2. Püskürtme beton ile onar›m ve güçlendirme 3. Epoksi reçinesi ile onar›m ve güçlendirme 4. Çelik fleritlerle ile onar›m ve güçlendirme 5. Karbon lifleri ile onar›m ve güçlendirme 6. Mantoloma (Betonarme Örtü) ile onar›m ve güçlendirme 2.1. Teorik Olarak Mantolama Yöntemi Betonarme tafl›y›c› yap› elemanlar›ndan kirifller, kolonlar, perdeler ile yap›lar›n tafl›y›c› sistemleri yeni deprem yönetmeli¤ine ve güçlendirme tekniklerine göre yap›ya kullan›labilirlik sa¤lamas› amac›yla önemlidir. Hasar görmüfl kolonun deprem etkilerini tafl›yabilir hale gelmesi, tafl›ma kapasitesinin artmas› için kolonlar›n güçlendirilmesi gerekir. Kolonun e¤ilme dayan›m›, kesit alan›n›n büyütülmesiyle, yeni boyuna donat›lar ilave edilerek sa¤lan›r. Kesme kuvveti dayan›m› ve süneklik ise enine donat› (Etriye) s›klaflt›r›lmas›yla gerçekleflir. TMMOB ‹NfiAAT MÜHEND‹SLER‹ ODASI ANTALYA fiUBES‹ TEKN‹K YAZILAR 3. BETONARME MANTOLAMA YÖNTEM‹ ‹LE B‹NADA ONARIM YAPIMI 3.1. Yap›n›n Tan›t›lmas› Çal›flmam›za konu olan Çetinkaya apartman› 11.40*14.90 mt. ebad›nda bir alana sahip olup bodrum kat + zemin kat + üç normal katl› olarak 1975 deprem yönetmeli¤ine göre yap›lm›flt›r. Kat yüksekli¤i 2.80 mt., befl katta da ayn›d›r. Bodrum kat›n sadece d›fl duvarlar› mevcut olup,bodrum kat duvarlar› üç taraftan zemin itkisine maruzdur. Proje üç taraf› konsol olarak haz›rlanm›fl fakat uygulamada dört taraf› da konsol olarak yap›lm›flt›r. Mimari plan›n gere¤i sürekli çerçevelerden oluflan bir tafl›y›c› sistem seçilememifl, kolonlar dengeli da¤›t›lamam›flt›r. Kirifller konsollarda d›fla al›nm›fl, çerçeveler kesilmifltir. Baz› konsol kiriflleri kenar kirifle saplama haldedir. Kolon boyutlar› 30*50ve 30*60 fleklinde olup, beton kalitesi 140 kg/cm2 (test çekicine göre) ve BÇ I çeli¤i kullan›lm›flt›r. 3.2. Yap›n›n De¤erlendirilmesi ve Onar›m›n Uygulanmas› 17 A¤ustos depremi sonras› binada yap›lan gözlemlerde; zemin kat ve birinci kat aks dü¤üm noktalar›nda kolonlarda sarg› bölgesi içinde e¤ilme ve kesme çatlaklar›na rastland›. Çatlak bölgelerinde beton ezilmesi ve donat› akmas› yani tam mafsallaflma tespit edilmemifltir. Kirifllerin alt k›s›mlar›nda k›lcal çatlaklara rastland›. Merdivenkovas›nda oluflan k›sa kolonlarda her iki yönde kesme çatlaklar› meydana gelmifltir. Binan›n arkas›na proje harici yap›lan 1.40 mt. Genifllikli konsol nedeniyle konsolu tutan kirifllerde kesme çatla¤›na rastland›. Zemin kat ve birinci kat duvarlar›nda a¤›r hasar, üst katlarda tedrici olarak azalan hafif hasarlar meydana gelmifltir. Bina düzensiz bir tafl›y›c› sistemden oluflmaktad›r. Proje 3 tarafa konsol ç›kma fleklindedir. Proje d›fl› olmas›na ra¤men 4. tarafa yap›lan konsolun faydal› oldu¤u düflünülmektedir. Mevcut bina projesi 1998 deprem yönetmeli¤ine göre çözümledi¤imizde; bina düzensizliklerini, deprem hesab›, bina do¤al periyodu, kolon ve kirifl hesaplar›, yeniden ç›kar›ld›. Mevcut planda (A1) burulma düzensizli¤i mevcut olup (c burulma katsay›s› her iki yönde 1.2 den büyük olup, max. (c 1.524 olarak hesaplanm›flt›r. (B2) Katlar aras› rijitlik düzensizli¤i ( yumuflak kat) vard›r. Kolon pursantajlar› BÇ I (düz demir) kullan›ld›¤› için ve boyutlar›n›n yetersiz oluflu nedeniyle % 2 civar›nda ç›km›flt›r. fiekil 3. Hasarl› Bina Mevcut Kolon Aplikasyon Plan› Ayr›ca S9 kolonunun bas›nç dayan›m›n›n eksik oldu¤u görülmüfltür. Bina yatay yük tafl›ma kapasitesi yaklafl›k yöntemle hesapland›¤›nda 194.250 ton bulunmufltur. Yap›ya gelen max. deprem yükü 116 ton hesaplanm›flt›r. Emniyet katsay›s› 194.250/116=1.67≤2.5 oldu¤undan bina www.imoantalya.org.tr Say›:50 15 TMMOB ‹NfiAAT MÜHEND‹SLER‹ ODASI ANTALYA fiUBES‹ TEKN‹K YAZILAR Mantolama uygulamas› ile 2 kat gibi çok büyük bir kesit art›fl›n›n meydana gelmesi rijitlik merkezinin yerini de¤ifltirece¤inden, mevcut dengeyi bozmamak, düfleyde düzensizlik meydana getirmemek ve kolon filizlerinde kenetlenme problemi olmamas› için ilk üç kattaki tüm kolonlar›n mantolama yöntemi ile güçlendirme yap›lmas›na karar verildi ve uygulamaya geçildi. fiekil :5-6 ‹lgili detaylar fiekil 4. Kolon Mantolamas› Yap›lan Kal›p Plan› güvenli de¤ildir. 2.5 emniyet katsay›s› için tafl›ma kapasitesi 116*2.5 = 290 ton olmal›d›r. 290 ton tafl›ma kapasitesi için tafl›y›c› yeterli kolon alan› 3.99 m2 olmal›d›r. 3.99 m2 alan için 5 cm mantolaman›n yetmesine ra¤men, mantolama betonunun etkinli¤inin %50-60 civar›nda olmas› nedeniyle mantolaman›n 10 cm olmas›na karar verilmifltir. fiekil: 4 Kolon Mantolamas› Yap›lan Kal›p Plan› fiekil 5. Mantolama Boy kesit Plan› fiekil 6. Kolon Mantolama Kesiti ve Detaylar 16 www.imoantalya.org.tr Say›:50 TMMOB ‹NfiAAT MÜHEND‹SLER‹ ODASI ANTALYA fiUBES‹ TEKN‹K YAZILAR 13 Kas›m ve 18 Kas›m tarihlerindeki çekilen foto¤raflarda binam›z› görüyoruz. Önce kolon kenarlar›ndaki duvar ve s›valar, demir donat› konmas› ve beton dökümünün kolay olmas› nedeniyle döflemelerdeki beton k›r›larak temizlendi. Bodrum kat kolonlar› haz›r olunca A-A detay›ndaki gibi filiz ekme ifllemi gerçeklefltirildi. Etriye ve kal›p imalat›na binaen bodrum kat kolonlar›n›n betonu 7 Kas›m günü döküldü. Zemin kat kolonlar›n›n betonu ise 12 Kas›m günü döküldü. Beton içinde iki tür katk› maddesi kullan›larak priz süresinin k›salt›lmas› amaçland›. Foto¤raf 1-2. Bodrum kat ve Zemin kat Kolon Mantolama Foto¤raf› (Karfl›dan) Foto¤raf 3-4. Kolon Mantolama Foto¤raflar› (Üstten, Karfl›dan) SONUÇ Betonarme mantolama yap›lan binam›zda, bodrum kat ve zemin kat kolonlar›n›n imalat›n›n bitti¤i akflam deprem olmufltur. ‹malat tam bitmedi¤inden dolay›, fiili bir düfley düzensizlik durumu mevcuttu. Buda ilk depremde birinci kattaki k›lcal çatlaklar›n büyümesine, baflka bir ifadeyle hasar›n zay›f olan katlara tafl›nmas›na yol açm›flt›r. Bu nedenle yap›lmas› KAYNAKLAR 1. Z.Celep and N.Kumbasar, 2000, Deprem Mühendisli¤ine Girifl ve Depreme Dayan›kl› Yap› Tasar›m› Sema Matbaac›l›k ‹stanbul,480,550 2. N.Bayülke, 1990, Depremlerde Hasar Gören Yap›lar›n Onar›m ve Güçlendirilmesi ‹.M.Odas› ‹zmir fiubesi Yay›n›. 3. Türk Standartlar›, Betonarme Yap›lar›n Hesap ve Yap›m Kurallar›, TS 500 TSE, Ankara 4. Kurs Notlar›, 1999, Betonarme Binalar›n Onar›m ve Güçlendirilmesi TÜB‹TAK. 5. Türkiye ‹nflaat Mühendisleri Odas› 12. Teknik Kongre Bildiriler Kitab› Ankara.1993 düflünülmeyen 3 ve 4. Katlarda da mantolaman›n faydal› olaca¤› kanaatine var›lm›flt›r. ‹ki katta bulunan imalat›m›z olan betonlarda ise hiç bir k›lcal çatla¤a rastlanmam›flt›r. Perde ile yap›lacak bu husus gözard› edilmemeli, çal›flma an›nda olas› bir depreme karfl› gerekli tedbirler al›nmal›, mümkünse imalat simetrik olarak ayn› anda yap›lmal›d›r. 6. Afet Bölgelerinde Yap›lacak Yap›lar Hakk›nda Yönetmelik Bay›nd›rl›k Bakanl›¤›, 1998 7. K.Y›ld›r›m, 1992, Deprem Parametreleri ve13 Mart 1992 Erzincan Depremi Yüksek Lisans Semineri, F›rat Üniversitesi. 8. K.Y›ld›r›m, 1994, Deprem Bölgelerinde Diflli Döfleme Sistemlerinin Optimum Uygulama fiartlar›n›n araflt›r›lmas› Yüksek Lisans Tezi, F›rat Üniversitesi. 9. Türkiye Müteahhitler Birli¤i,1996, Deprem ve Sonras›, Ankara. www.imoantalya.org.tr Say›:50 17 TMMOB ‹NfiAAT MÜHEND‹SLER‹ ODASI ANTALYA fiUBES‹ BASINDAN SEÇMELER Ulafl›m çözülmeden planlama olmaz Do¤an KUBAN Cumhuriyet Gazetesi Bilim Teknik Eki, 19 Ocak 2007 Türkiye'de kentlerin gelece¤i otomobil sahiplerinin elindedir. Belediyeler ve planc›lar otomobil sanayisinin patronlar›na, dünyan›n pek çok ülkesinde oldu¤u gibi, teslim olmufllard›r. Bu yaz›, kent ulafl›m ikileminin, ülkedeki fl›mar›k ve cahil otomobil sahipli¤i ortam›nda, sa¤l›kl› bir planlamaya olanak vermeyece¤ine iliflkin gözlemler içeriyor. K›saca her fley kurallara göre yürüse bile, bu ulafl›m›n arkas›ndaki felsefe ile Türkiye kentleri planlanamaz. Belediyelerin en büyük sorunu direksiyon arkas›ndaki otomobil süvarilerinin en h›zl› flekilde gidip gelmeleri için alt geçit, üst geçit ve köstebek tünelleri yapmaktad›r. Bütün dünya gibi bizde de bunlar›n ulafl›m sorununu çözmeyece¤i biliniyor. Ne yaz›k ki ulafl›m arabas› olmayan ve kamu ulafl›m›n› kullananlar için de¤il, arabas› olanlar için düzenlenmektedir. Kentlileflememifl, baflka bir deyiflle kenti baflka vatandafllarla paylaflmak zorunda oldu¤unu idrak edememifl, herkesin hakk›n› aç›kgözlük ya da kabaday›l›kla elinden almaya yatk›n insanlarla kaynayan bir toplumda ulafl›m kargaflas› hem kifliden, hem de bu yanl›fl belediye politikalar›ndan kaynaklan›yor. Bunun ideolojiyle de bir iliflkisi yok. Örne¤in Çin'in büyük kentleri de bu çaprazdad›r. Kiflisel araba ulafl›m›n›n en büyük düflmanlar›n›n Amerika'da olmas› da flafl›lacak bir fley de¤il. Eski bahçeflehir kuram›ndan esinlenmifl 'New Urbanism' kamu ulafl›m›n›n ilke kabul eden bir ak›m. Bugünkü Türk kentlerinin temel sorunu sürdürülebilir kent de¤il, idare edilebilir kent. Bizim kentler idarecilerini her an s›rtlar›ndan atan vahfli atlara 18 www.imoantalya.org.tr Say›:50 benziyor. Otomobilin bir çekirge istilas› oldu¤unu anlayan bir belediye baflkan› henüz iktidara gelmedi. Araba satanlar içinse ulafl›m›n kötürüm olmas› hiç önemli de¤il. Çöp tenekelerinin çevresindeki naylon torbalar gibi kent sokaklar›n› dolduran oto sahipleri için arabas›na bir yer bulmaktan öte bir endifle yok. Arabas›n› Süleymaniye Darülhadisi'nin yan›na çekebilen esnaf için Süleymaniye Külliyesi'nin tarihi önemi ya da çevre esteti¤i türünden düflüncelerin hiçbir anlam› olmad›¤›n› biliyoruz. Toplumsal davran›fl sakatl›klar›na iliflkin bu gözlemler belediye sorumlular›n›n ilkesel hatalar›n› unutturmay› gerektirmiyor. ‹stanbul Belediyesi'nin ulafl›m konusunda Tahran Belediyesi' nden çok geri oldu¤unu da belirtmek, belki baz› sorumlular› biraz düflündürebilir. TAHRAN’DAN GER‹ Tahran'da 2.000.000 araç varm›fl. Seksenli y›llardan bafllayarak yollarda tercihli otobüs fleritleri yapm›fllar. ‹stanbul'da da bir aral›k denemiflti. ‹ranl›lar giderek iyilefltirmifller, bizimkiler beceremeyip vazgeçtiler. Kent merkezinde 06.30-18.00 aras›nda özel araba ulafl›m› yasak. Ve bu yasak giderek daha çok mahalleye yay›l›yor. Buralara özel araba ile girmek için y›lda 250 Euro ödemek gerek. Bu belediye için büyük bir gelir kayna¤›. Gerçi Türkler bu paray› ödeyip yine arabalar›n› dükkân'›n önüne çekebilir. Hatta Türkiye'de tek bir partili babayi¤it böyle bir TMMOB ‹NfiAAT MÜHEND‹SLER‹ ODASI ANTALYA fiUBES‹ BASINDAN SEÇMELER uygulamay› durdurabilir. Belediye sorumlular› nedense sadece yürüyen otomobilleri düflünüyor. Oysa her otomobil yürüdü¤ünün dört kat› sürede duruyor. Her park eden otomobil 10-15m2 yer iflgal ediyor. Ulafl›m için yol ne kadar önemli ise parking de o kadar önemlidir. Türk kentlerinde her araba sahibi, araba sahibi olmayanlar›n hakk›n› yiyor. Kuflkusuz herkes 'Belediyeler otopark yapsalard›' diyebilir. Y›llarca belediyeler inflaat yapanlardan otopark paras› ald›lar. Fakat otopark yapmad›lar. Türkiye'de her fleyin kural ve yasad›fl› yap›ld›¤›n› bilen ve zaten kendisine kural d›fl›na ç›kmay› adet edinmifl halk buna itiraz etmiyor. Belediyeler kurals›z park yapanlara ceza vermeyerek belki bu ay›plar›n› örtmeye çal›fl›yorlar. ve halk aras›nda kesin bir uyum vard›r. Onun için kentlerin %60'› kaçak olabiliyor. Kaçak kentin ulafl›m› da kuflkusuz bir fleyle kaç›racakt›r. Türkiye'de belediyelerin ne büyük sorumluluklar› oldu¤unu, kentlileflememifl bir toplumun iflleri yazboz tahtas›naçevirdi¤ini biliyoruz.Onun için iflimize gidip gelmemize, beslenmemize, ›s›nabilmemize, elektrik, su ve telefonumuz olmas›na bir mucize olarak bakabiliriz. HER YER OTOPARK Ne var ki sorun sadece konut ve iflyeri için park etmek de¤ildir. Türkiye'de her yer otoparkt›r. Üç izli bir anayolun bir izi çal›fl›r. Ve bu fleritlere her an bir araç girer ya da oradan ç›kar. Kurals›zl›¤›n baflyap›t› sözde yaya alan› olan ‹stiklal Caddesidir. ‹stiklal Caddesi Türkiye'deki kargaflan›n her gün yenilenen bir özetidir. Türkiye'de floförlerin trafik kurallar›n› hiçbir zaman ö¤renmedi¤ini de herkes biliyor. Türk toplumu kural d›fl›l›¤› kabaday›l›k belki de erkeklik olarak gören ilkel davran›fllara sahiptir. Bu kargaflan›n toplum yaflam›n›n do¤al bir bilefleni oldu¤u, iyileflece¤i yerde her gün daha kötü olmas›ndan bellidir. En zor olanda belediyelerin bu kargaflan›n neresinde oldu¤unun saptanamamas›d›r. Boyuna yol yapt›¤›m›za göre ulafl›m›n önemini anlamad›¤›m›z söylenemez. Fakat hala tek süvarili at esas al›nd›¤›na, metro yerine tünellere a¤›rl›k verildi¤ine, ‹stanbul gibi bir flehirde deniz ulafl›m› devreye yeterince sokulmad›¤›na, kural d›fl› araç kullan›m›n› kontrol edemedi¤imize göre, ça¤dafl bir ulafl›m yönetiminden söz edemeyiz. Bu ba¤lamda belediyeler Belediye yöneticileri kentlileflememe sorunsal› üzerinde biraz daha fazla düflünmek zorundalar. Kentlileflmifl kültür belli bir düzeye eriflip toplumsal disiplin yaratmadan kent planlama sadece bir macerad›r. Onun yerine çoktan azmanlaflm›fl güncel sorunlara, özellikle ulafl›ma rasyonel ve denenmifl yöntemlerle çözümler getirmeye çal›flsalar ‹stanbul'un insanlar› daha mutlu olabilir. Bir gün yolunuzu kaybederseniz, bir çocu¤un gözlerinin içine bak›n... Bas›n Yay›n Komisyonu Baflkan›m›z Nurettin Korkmaz'›n k›z› Feza'dan olan 2. torunu Kian, 31 Ekim 2006'da Berlin'de do¤du ve 5 ayl›k oldu. Uzun ömürler dileriz. Çünkü bir çocu¤un bir yetiflkine her zaman ö¤retebilece¤i üç fley vard›r; 1- Nedensiz yere mutlu olabilmek, 2- Her zaman meflgul olabilecek bir fley bulmak, 3- ve Elde etmek istedi¤i fley için tam gücüyle savaflmak. Paulo Coelho www.imoantalya.org.tr Say›:50 19 TMMOB ‹NfiAAT MÜHEND‹SLER‹ ODASI ANTALYA fiUBES‹ BASINDAN SEÇMELER Nas›l biliriz ço¤unlukla ayd›n›? Al›fl›la gelen ayd›n nas›l biridir? Prof. Dr. Ahmet ‹NAM Filozof - ODTÜ Felsefe Bölüm Baflkan› Cumhuriyet Bilim Teknik Yazar› Bilgilidir. Düflünür. Duyar. Sorumluluklar› vard›r. Bilgisi, düflünme gücü, duyup kavrama yetisiyle birleflmifl sorumlulu¤uyla "ayd›nlat›r" toplumunu ("Tenvir" eder, ›fl›k tutar). Bilgisi, toplumunun sorunlar›n› kavray›p yorumlamaya yönelmifltir: Yaln›zca toplumun sorunlar›na karfl› sorumlu de¤ildir, sorumlulu¤u dünyan›n tüm s›k›nt›lar›na e¤ilmeyi zorunlu k›lar. Yaflanan haks›zl›klara, zulme, sömürüye karfl› ç›kar. 20 www.imoantalya.org.tr Say›:50 En önemli görevi elefltirmektir. Toplumca yaflanan› kültürel, toplumsal, siyasal, ekonomik, antropolojik, düflünsel aç›lardan sorgulamak, yorumlamak, elefltirmek, elefltirileri do¤rultusunda sorumlu bir karfl› ç›k›fl ya da zaman zaman onaylama eylemlerinde bulunmak... Dürüstlük, eflitlik, özgürlük, insan onuru... u¤runa y›lmadan mücadele verilmesi gereken temel kavramlar›d›r ayd›n›n. Ayd›n yönetilenlerin, güçsüzlerin, TMMOB ‹NfiAAT MÜHEND‹SLER‹ ODASI ANTALYA fiUBES‹ BASINDAN SEÇMELER ezilmifllerin, haks›zl›¤a u¤ram›fllar›n sesidir. Bilgisi, kavrama yetene¤i, sorumluluk bilinci, güçlü iradesi, cesareti, eylemde bulunma gücü ile hem toplumunun hem de dünyan›n kültürüne ›fl›k tutan, katk›da bulunan bir insand›r. Bu betimleme, ayd›n› ne denli anlat›yor? Ayd›n bu betimleme ›fl›¤›nda hangi özellikleriyle ortaya ç›k›yor? 1. Ayd›n bilgilidir. Cahilden ayd›n olmaz. Ama her "bilgili" ayd›n m›d›r? De¤ildir, elbette. Nas›l "bilgili" ayd›nd›r? Bilgisini sindirmifl, seçenekleri görebilen. Seçenekleri görebilmek: Ö¤rendikleri görüfllerin d›fl›ndaki görüfllerin fark›nda olabilmek. Bilgisini yaflayabilendir, ayd›n. Bilgisi üzerinde yama gibi duran biri de¤il. Bilgisinin sonuçlar›n›, uygulamalar›n›; dayand›¤› temel ilkeleri fark edebilen biri. Deyim yerindeyse, bilgi bilincine sahip olan. 2. Kavray›c›d›r. Anlay›c›d›r. Tarihi, kültürü, yaflam› bilgisiyle kavrar; sezgileri ve düfl gücüyle anlar. 3. Ayd›n araflt›rand›r. Yaflanan› kavramak, geçmifli, bilgi ve anlam dünyas›n› yorumlayabilmek araflt›rmakla olanakl›. 4. Ayd›n çal›flkand›r. Araflt›rma, emek ister, sab›r. Dünya bilgisiz, kavrama-anlama gücü olmaks›z›n, araflt›rmaks›z›n yorumlanamaz. Tüm bu etkinliklerin süreklili¤i çal›flkan olmay› gerektirir. 5. Ayd›n neden bilecek, kavrayacak-anlayacak, araflt›racak, çal›flacakt›r? ‹nsana, dünyaya, evrene, evrendeki yaflama duydu¤u sorumluluktan. Ayd›n sorumludur. 6. Görüflü oland›r ayd›n. Eskilerin deyimiyle nokta-i nazâr› olan. Savundu¤u düflünceleri olan. Fikir sahibi. 7. Kendine özgü bak›fl aç›s› oldu¤u için, bu aç›dan görülen dünyay› yorumlama, elefltirme ödevi vard›r. Ayd›n, elefltirmendir. Karfl› ç›kan, muhalefet eden, yeri geldi¤inde be¤enen, onaylayan ama sürekli de¤erlendiren. Kendini de. 8. De¤erlendirmelerin ard›nda duran, irâdeli bir insand›r, ayd›n. Yaflama at›l›m›, isteme gücü tafl›r içinde. M›zm›z de¤ildir, coflkuludur. 9. Cesurdur. Savunduklar›n›n bedelini ödemeye haz›rd›r. Tehlikeleri gö¤üslemeye. 10. Savunduklar› yaln›zca sözde kalmaz. Eyleyicidir, ayd›n. Eylemcidir. Düflünceler, eylemle bütünleflmiyorsa etkisizdir, bofltur. Eylem, düflüncelerle ba¤ kuram›yorsa, kördür. Bu mudur ayd›n? Unutulan bir yan›n› vurgulayay›m. Ayd›n saklad›¤›, saklamaya çabalad›¤›yla kendini gösterir. K›saca söylenirse, ayd›n saklad›¤›d›r. Nedir saklamak? Neden saklar insan? Neyi saklar? Ça¤›m›z saklayan insanlar›n ço¤ald›¤› bir ça¤. Ça¤lar boyu saklam›fl. Öncelikle yaflam›n› sürdürebilmek için. Çevresi üzerinde denetim kurmak, yaflam›n› düzenlemek amac›yla saklam›fl. Saklamak eyleminin en az›ndan Türkçemizde befl ayr› anlam›n› anabiliriz: 1. Örtmek, gizlemek 2. Korumak 3. Biriktirmek 4. Elde tutmak 5. Ele geçirmek. Ayd›n saklad›¤›nla ayd›nd›r. Sözcü¤ün befl anlam›yla: 1. Neyi örtmektedir? Bilerek ya da bilmeyerek kas›tl› ya da kas›ts›z örttükleriyle ortaya ç›kmaktad›r. Gösterirken örten, ayd›nlat›rken karartand›r. Neyi örtüyorsun ayd›n? Bu görüfllerin ard›nda duran, gösterdiklerinin ard alan›nda duran göstermediklerinle, göstermek istemediklerinle, gösteremediklerinle ayd›ns›n. Yaln›zca ayd›nlatt›klar›nla de¤il, karartt›klar›nla! 1. Neyi korumaktas›n? Hangi de¤erleri? Hangi inançlar›? Hangi ç›karlar›? Hangi düflünceleri? 2. Neyin birikmesinin ard›ndas›n? Nelerin birikmesini, ço¤almas›n› dilemektesin? 3. Neyin elde tutulmas›n›, elden ç›kar›lmamas›n› istiyorsun? Neden? 4. Neyi ele geçirmenin peflindesin? Ün mü? Para m›? Konum mu? Saklaman›n amaçlar›ndan biri de ele geçirmek mi? Ayd›n saklad›¤›ndan bellidir. Cumhuriyet Gazetesi Bilim Teknik Eki, 15 Aral›k 2006 www.imoantalya.org.tr Say›:50 21 TMMOB ‹NfiAAT MÜHEND‹SLER‹ ODASI ANTALYA fiUBES‹ BASINDAN SEÇMELER Ifl›l Özgentürk Cumhuriyet Gazetesi, 21 Ocak 2007 Hrant Dink öldürüldü. Cep telefonuma gelen bu haber nedense beni hiç flafl›rtmad›, sanki böyle bir fleylerin tamda bu zamanda olabilece¤ine dair bir önsezim vard›: Bugünlerde birileri öldürülecek! Haberin ard›ndan hemen haber programlar›n› izlemeye bafllad›m. Ve birden kendimin ve milyonlarca insan›n bu güzelim dünyada bir figüran olarak kullan›ld›¤› duygusu gelip beni buldu. Figüranl›k de¤erli bir meslektir, ama sözünü etti¤im, baflka türlü bir figüranl›k, adeta yok say›lmak... Malumunuz dünyay› Bush filan yönetmiyor; o bir tafleron.. pek çok hükümet gibi, dünyay› yöneten 400 büyük flirket ve onlar›n her fleyi yapabilen yönetim kurullular› ve doymak bilmeyen h›rslar›!.. 22 www.imoantalya.org.tr Say›:50 Dünyan›n bütün figüranlar› birleflsin! TMMOB ‹NfiAAT MÜHEND‹SLER‹ ODASI ANTALYA fiUBES‹ BASINDAN SEÇMELER Bu güç art›k öylesine canavarlaflt› ki, daha fazla kâr, daha fazla iktidar için her ülkede her türlü oyunu sahneye koyabilir ve bu güç için yurdunu seven, insanlar› seven, do¤rular› seven, adalet isteyen herkes öldürülmesi gereken bir nesnedir. Bunlar› yazarken kendimi adeta bir korku filmi senaryosu yazar gibi hissettim. Bir güç düflünün; insanlar› tek tip, düflünmeyen, ac› çekmeyen, baflkalar›n›n ac›lar›ndan etkilenmeyen, neredeyse bir robot haline getirmek isteyen bir güç ve bu güç dünyan›n her yerinde robot haline, bir tüketim hayvan› haline getiremedi¤i her bir kifliyi öldürüyor. Yurtsever her insan› bir biçimde yok ediyor. Ve bunun için gelifltirdi¤i bin bir yöntem var. Hrant Dink'i ve gazetesi Agos'u ilk kez sevgili Gökhan Gürses arac›l›¤›yla tan›m›flt›m. Gökhan, "Bugün benim imece günüm" der ve gazeteyi çizmek için Agos'a do¤ru yola koyulurdu ve onun o gece sabaha kadar çok güzel bir vakit geçirece¤ini, bu top,raklara yak›fl›r bir imece yuma¤›nda, çok dost bir gazetenin oluflturulmas›na katk›da bulunaca¤›n› yüzündeki gülümsemeden sezerdik. Hiç kuflkusuz bu gazetenin motoru Hrant Dink'ti. Hrant Dink bu ülkenin muhteflem bir gelene¤inden geliyordu, o kimsenin kimseyi dininden, etnik kökeninden dolay› sorgulamad›¤›, mahallenin çocuklar›n›n hep birlikte ayn› oyunlar› oynad›klar›, her bayramda herkesinin elinin öpüldü¤ü, ortak efsanelerin, ortak hikâyelerin yafland›¤› bir iklimden geliyordu. Bu nedenle Avrupa Birli¤i toplant›lar›nda "Ülkem Türkiye" diye söze giriyor ve toplant›lardakilerin ifltahla bekledikleri sözleri söylemiyordu; gene ayn› nedenle Ermeni lobisinin pek sevdi¤i adamlar›ndan biri de¤ildi. O, ülkesini seven, adalet duygusu yüksek bir yurttaflt›. Hrant'› kim öldürdü, bundan kim, nas›l bir ç›kar sa¤l›yor.. Bunun yan›t› çok basit. Bu, küçük bir grubun yapt›¤› bir eylemde olabilir, daha örgütlü bir eylemde... Kim yapt›ysa yapt›, o taflerondur, böylesi ölümlerden ç›kar sa¤layanlar, ülkeleri ve o ülkenin yurttafllar›n› bir piyon gibi kullananlar, dünyay› istedikleri biçimde yönetmek için her ülkede yer alanda binlerce oyunu tezgâhlayan flirketlerdir. Ve onlar›n yönetimindeki gizli örgütlerdir. O zaman yap›lacak bir fley var: Küresel antiemperyalist dayan›flman›n etkili bir bireyi olmak. Nas›l m›?.. Hemen her protesto eylemine kat›lmak, bilgisayar›n›za düflen her emaili sorgulamak ve bir tüketim hayvan› olmamak için direnmek! Tüketmeyin, onlar›n anlad›klar› tek dil budur! Bugünlerde s›k s›k annemi düflünüyorum bayatlam›fl ekmekleri de¤erlendiren, onlarla bize güzelim tatl›lar yapan, inatla Sümerbank'tan giysiler alan, Anamur muzundan baflkas›n› eve sokmayan ve taba¤›m›zda yemek b›rakt›¤›m›zda bizi azarlayan annemi... Habertürk, Hrant Dink'in taban› delik ayakkab›s›n› sürekli gösterirken gene annemi an›msad›m ve hiçbir insan›n böyle bir sonu hak etmedi¤ini düflündüm ve öfke duydum; en çok da tek vatansever kendileri oldu¤unu iddia eden o avukatlar grubuna, belki de istenilen bu öfkeyi kabartmakt›r ve vazgeçtim. En uzak mesafe ne Afrika'd›r, ne Çin, ne Hindistan, ne seyyareler, ne de y›ld›zlar geceleri ›fl›ldayan... En uzak mesafe iki kafa aras›ndaki mesafedir birbirini anlamayan..... Can Yücel www.imoantalya.org.tr Say›:50 23 TMMOB ‹NfiAAT MÜHEND‹SLER‹ ODASI ANTALYA fiUBES‹ SERBEST KÜRSÜ Deprem Diye Diye Süleyman Seyrek ‹nflaat Mühendisi Deniz'den 70 m ye falezlerle yükselen düz bir plato üzerine kurulmufl denizi, ormanlar›, narenciye bahçeleri, sahilleri, günefli ve do¤a güzelli¤i ile ün salm›fl güzide kentimiz Antalya'm›z›n bu güzideli¤ini koruyabiliyor muyuz? Bunun k›ymetinin fark›nda m›y›z? Fark›nda isek; bu kentte yaflayanlar olarak, bu kentin havas›n› soluyanlar olarak sorumlu veya sorumsuz, yetkili veya yetkisiz herkes, üzerine düflen görevi yerine getirme bilinci içerisinde olmal›d›r. Nedir bu görevler diye an›msamak istersek; 24 www.imoantalya.org.tr Say›:50 1-1999 ve daha öncesi ülkemizde oluflmufl depremlerden ders ç›kar›yor muyuz? 2-Çevremizle ilgili olumsuzluklar›n ne derece fark›nday›z? 3-Do¤an›n katledildi¤ini ve onar›lmas› güç dengelerin bozuldu¤unu görüyor muyuz? 4-Rant u¤runa çarp›k bir plan ve bunun getirdi¤i y›llara ba¤l› çarp›k yap›laflma içerisinde yaflamay› hak ediyor muyuz? Ve günlük yaflam›m›zda seyir halinde oldu¤umuz trafik düzensizli¤i psikolojimizi ne derece etkiliyor bunun fark›nda m›y›z? TMMOB ‹NfiAAT MÜHEND‹SLER‹ ODASI ANTALYA fiUBES‹ SERBEST KÜRSÜ 1-)Deprem deyince ürkmemek ve ürpermemek elde de¤il. Bunu 1999 depremi anma y›ldönümlerinde yap›lan toplant›, seminer ve sempozyumlarda kat›l›m›n son derece düflük olmas›ndan anl›yoruz. Psikolojik olarak, insanlar üzerinde olumsuz etki yapt›¤› gayet aç›k. Antalya'm›zda geçmifl tarihin belli evrelerinde depremlerin olufltu¤u literatürde belirtilmifl. Biz ne kadar iyimserlikle kendimizi teselli etmeye kalk›flsak ta bu tekrar olmayacak anlam›na gelmez. Y›llard›r deprem konusunda hep konufluyoruz. Depremin y›k›m gücü, verdi¤i hasarlar, insan yaflam›nda ne derece olumsuzluklar b›rakt›¤›n› hep söyleriz. Tabii ki konuflmal›y›z tart›flmal›y›z. Deprem öncesi ve sonras› ne tür önlemler al›nmal› nereler ne flekilde kullan›lmal›, buralar›n alt yap›lar› haz›rl›kl› hale getirilip tatbikatlarla gösterilmeli. Antalya 1998 y›l›na kadar 4. derece deprem bölgesi olarak bilinirken 1998'den sonra 2. derece deprem bölgesi olarak belirlendi. Hangi kriterler baz al›narak böyle bir de¤ifliklik yap›ld›¤› bilim adamlar›nca muhakkak de¤erlendirilmifllerdir. Bu flu anlama gelir: 1998 y›l›ndan önce yap›lan binalar deprem gücü az olacak bir bölgedeki yap›lar, 1998'den sonraki yap›lan binalar depreme dayan›m gücü fazla olacak flekilde yap›lanlar fleklinde söyleyebiliriz. Yap›lan araflt›rmalara göre; 1998 y›l›ndan öne Antalya'da 91000 bina mevcuttu. fiu an 100000 civar›nda bina oldu¤u söylenmektedir. Ifl›klar, Güllük, fiarampol civar›ndaki binalar›n yafl› 30-40 y›l civar›ndad›r. Bir binan›n ortalama yafl s›n›r› 40-60 y›l oldu¤una göre; baz› binalar ömrünü doldurmufl veya doldurmak üzeredir. Yerel yönetimlerce baz› binalar›n güçlendirildi¤i, baz›lar›n›n y›kt›r›ld›¤›, baz›lar›n›n da boflalt›ld›¤› görülmektedir. Genelde eski yap›larda ikamet edenler olumsuzluklar› kendi çabalar›nca bilinçsizce gidermeye çal›flmakta olup ancak son aflamada yerel yönetimlere baflvurmaktad›rlar. Rant u¤runa imara aç›lmamas› gereken yerleri bilimselli¤i elimizin tersiyle iterek imara açm›fl›z. fiimdi bunlar›n yanl›fll›¤›n› apaç›k görmekteyiz, ama önlem almakta da gecikiyoruz. Bizler meslek örgütleri olarak ne yapt›k ne yap›yoruz ve bu olay›n neresindeyiz? Bütün bu konularda kendimizi sorgulamak durumunday›z. Kimse kusura bakmas›n, flimdiye kadar hep vurdumduymaz davranm›fl›z, görmezden gelmifliz, göz yummufluz. 2004 y›l›nda say›n valimizin önderli¤inde 119 binay› biz ‹nflaat Mühendisleri Odas› Antalya fiubesi olarak kontrol ettik. Her konuflmada, her seminerde, yaz›l› bas›na verilen demeçlerde 119 nedense 120 olamam›flt›r. Ayr›ca bu 119 yap›n›n 100 tanesinde onar›m gerekti¤i veya y›k›m gerekti¤i fleklinde raporlar var. Kaç tanesi güçlendirildi? Kaç tanesi y›k›ld›? Burada önemli olan sonuca ulaflmakt›r. 1998 y›l›na kadar bina say›m 91000 deniyor. 119 bina kontrol edildi ya di¤er 90881 kalan binalar ne olacak? Deprem masterplan› deniliyor ve yerel yönetimlerce meslek odalar›ndan bilgi isteniyor ve bu bilgi gidiyor. Sonuç beklemede niçin bekliyor? Buna kim karar verecek? Kimin keyfi gelince buna el atacak? Depremin befl dakika sonra olmayaca¤›n› kim garanti edebilir? De¤erli hocalar›m›z, bilim adamlar›m›z seminerler veriyor, yaz›lar yaz›yor, konferanslar veriyor, kendi branfllar›na göre alt yap›, üst yap›, çevre ve ulafl›m konular›nda ellerinden geldi¤ince ç›rp›n›yorlar, ama her fley icraata gelince t›kan›yor. Sonuca gidilemiyor. Yaflayan canl›lar içerisinde en kutsal varl›k insand›r. Bu varl›¤›n rahat yaflam sürmesi en do¤al hakk›d›r. 30-40 y›ll›k yap›lardan bahsettik. Ben belediyede görev yapt›¤›m ve bu belediyemizin en eski yerleflim bölgesinde oldu¤unu görüyor ve izliyorum. Bu yafll› binalar›n yar›dan çok fazlas› risk alt›nda. Birde bölgenin deniz k›y›s›nda olmas› bu yap›larda donat›lar›n korezyonunu (Paslanmay›) h›zland›rmaktad›r Eski yap›larda görülen olumsuzluklar› bafll›k alt›nda toplayacak olursak: a. Binan›n kolon kirifl sisteminin iyi kurulamamas›, b. Çok katl›da olsa tekil temellerle çözümün yap›lm›fl olmas›, www.imoantalya.org.tr Say›:50 25 TMMOB ‹NfiAAT MÜHEND‹SLER‹ ODASI ANTALYA fiUBES‹ SERBEST KÜRSÜ c. Zemin suyunun direne edilmemesi, d. Donat›lar›n çok yetersiz olmas›, e. Yap› malzemesinin çok kirli olmas›, f. Betonun gerekli mukavemeti göstermemesi (o zamanlar bol sulu elle döküm yap›l›yor), g. ‹flçilik hatalar›n›n çok fazla olmas› (kolon akslar›n›n sapmas› gibi), h. Deprem hesaplar›n›n yap›lmamas›, i. Farkl› amaçlarda kullan›ld›¤›ndan yap›larda biçim de¤iflikli¤i gibi nedenlerden dolay› risk teflkil etmektedir. Çok acil olarak bu tür binalar›n incelenerek gerekli önlemlerin al›nmas› yönünde meslek odalar› olarak bizlere büyük görev düflmektedir. Bu konuda nas›l bir eylem plan› uygulamal›y›z. Demokratik kurallar içerisinde bunlar tart›fl›l›p hayata geçirilmelidir. Kendi kendini tafl›yamay›p y›k›lan bina örneklerini unutmamal›y›z. Bu benim görevim de¤il demek insanl›¤a karfl› ifllenen bir suç oldu¤u kan›s›nday›m. Tek bir kifli bile hayat›n› kaybetse hukuki sorumlulu¤umuz olmasa bile vicdan› sorumluluktan kurtulamay›z. Bir köprü bir yol göçse yolu de¤ifltirirsiniz, bir liman harap olsa çözüm bulabilirsiniz. Ama bir bina göçtü¤ü zaman bunun tamiri yok. Buralarda ikamet eden insanlar›n yaflam haklar› söz konusudur. Bu bahsettiklerim iç karartmak, kötümserlik sergilemek de¤il yaflam›n ta kendisi. Bu gerçekleri istesek te istemesek te kabullenmek durumunday›z. Bunlar›n yan›nda son y›llarda yap›larda oldukça olumlu geliflmeler de görmekteyiz. Özellikle usta ve kalfalar›n e¤itilerek sektöre kazand›r›lmas› kaliteyi de beraberinde yükseltmektedir. Yap› denetim konusuna burada girmek istemiyorum. Yap› denetim ayr› bir tart›flma konusudur. Olumlu ve olumsuz yönleri bilimsel ve etik olarak tart›fl›lmal›d›r. Önem arz etti¤i için Yaln›zca flunu söyleyebilirim. Meslek hayat› boyunca hiç statik proje yapmam›fl, proje incelememifl, inflaat sektörünün baflka birimlerinde görev yapm›fl emekli baz› inflaat mühendisi arkadafllar›m›z her nas›lsa bilemiyorum, proje denetçi belgesi alarak sözüm ona proje denetliyorlar. ‹nflaat Mühendisleri Odalar› yaln›zca harç keserek kapa¤›ndaki isme bakarak proje onaylamaktalar. Baz› projeler incelendi¤i zaman kat planlar›n›n eksik oldu¤u kirifl ayr›mlar›n›n dahi olmad›¤› görülmektedir. Baz› arkadafllar bana k›zmaktad›r ama bu gerekçeleri de yok sayamay›z bu da yap› denetimin ve odalar›n projeyi incelemedikleri anlam›na gelmektedir. Yaln›zca harç kesmek hizmet de¤ildir. Yukar›da bahsetti¤im gibi insan yaflam›na sayg›s› olan bir meslek örgütü mesle¤in gereklerini yerine getirmelidir. Bence mesle¤in en can al›c› noktalar›ndan biri de budur. Proje, denetim, uygulama 26 www.imoantalya.org.tr Say›:50 üçgeninden bir aya¤›n›n eksik olmas› felaketlere davetiye ç›karmak anlam›na gelir. 2-) Çevremizin kirlenmesi yaflamsal önemi olan su kaynaklar›m›z›n da kirlenmesi anlam›na gelmektedir. Yöremizin akci¤eri olan ormanlar›m›z›n her türlü tehlikeye karfl› korumay› görev bilmeliyiz. Rant u¤runa do¤al su alanlar›n› imara açmamal›y›z. Buralar› botanik su havzalar› olarak kalmal›. Bitki ve kufl türleriyle do¤all›¤›n›n korunmas› nesillerimize b›rakaca¤›m›z miras olmal›d›r. Yeflil alan olarak gördü¤ümüz tüm toplumun yararlanaca¤› alanlar, do¤all›klar›yla kalmal›. Bu konuda buralar› savunan kiflilere, meslek odalar›na ve derneklere destek vermeliyiz. Tek tek birey olarak ta olsa çevreyi kirletenlere karfl› tepkimizi göstermeliyiz. 3-) Geçmiflte rant u¤runa yap›lm›fl olan planlar göz önündedir. Falez bafllar›n›n kimler ad›na kimler taraf›ndan meclislerden geçirilerek rant elde edildi¤i herhalde meclis tutanaklar›nda mevcuttur. Falez bafllar›na 10-15 katl› binalar dikilip hemen arka taraf›na 2 katl› yap›lar›n yap›lmas›n› görmemek için kör olmak gerekir. Denizin dibine falez bafllar›na da yap›lan yap›larla di¤er iki katl› yap›lan yap›larda oturanlar farkl› kimlikte insanlar m› diye insan›n soras› geliyor. Bu hangi mant›¤a do¤ru geliyor? E¤er mant›¤› burada do¤ru kullanmak gerekirse deniz kenar›nda az katl›, arkalara do¤ru çok katl› olarak yap›lmas› gerekir ki, Antalya'da yaflayanlar s›cak havalarda deniz melteminden faydalanabilsinler. Yollar ana arterlerde kuzey güney do¤rultuda aç›larak sirkülasyon sa¤lanmal›. Zaman›nda bilinçsiz olarak y›lankavi fleklinde yap›lan yollar hofl bir görüntü arz etmemektir. Bu hatalar›n tekrar yaflanmamas› temennimizdir. 4-) Yollar›m›z rast gele, gelecekteki insan ve tafl›t trafi¤i analiz edilmeden fizibilitesi yap›lmadan yap›lm›flt›r. Yol kenar›na da hemen yap›lar dikildi¤inden, bugün karfl›m›za çözümü oldukça zora sokan sorunlar olarak ulafl›m ç›kmaktad›r. Master plan›ndan söz ediliyor. Bu konuda uzman kiflilerin tavsiye ve önerileri bilimsel olarak sunuldu¤u halde bunlara es geçilerek farkl› uygulama biçimini hayata geçirilece¤i söylenmektedir. Bu da ne yaz›k ki hala yanl›fllar›n devam edece¤i anlam›na gelmektedir. fiehir merkezi yaln›zca yap›laflmas› yönünde düflünülmüfl olacak ki yollar maalesef yeterli gelmemektedir. Nüfus, yo¤unlu¤unun h›zl› bir art›fl gösterdi¤i ve göç alan flehirlerin bafl›nda Antalya gelmektedir. Yollar›n yetersiz olmas› yeni yerleflim yerlerine ulaflmakta zorluk yaratmaktad›r. Yeni planlama yeni düzenleme ile yap›lacak yollar gelecek 80-100 y›la hizmet verecek flekilde planlanmal›d›r. TMMOB ‹NfiAAT MÜHEND‹SLER‹ ODASI ANTALYA fiUBES‹ HER TELDEN Jackson Brown'un "fiu Hayatta Neler Ö¤rendik Neler" Adl› Kitap盤›ndan 12 Alt›n Söz 1. Kendimi neflelendirmek istedi¤im zaman, en iyi yolun baflka birini neflelendirmeye çal›flmak oldu¤unu ö¤rendim. 2. Bir bebe¤in evlilik sorunlar›n› çözemeyece¤ini ö¤rendim. 3. Bir tart›flmay› tatl›ya ba¤lamadan yata¤a gidilmemesi gerekti¤ini ö¤rendim. 4. ‹flyerinde romantik iliflkiler aranmamas› gerekti¤ini ö¤rendim. 5. ‹nsan›n kendisinden daha sorunlu birisiyle evlenmemesi gerekti¤ini ö¤rendim. 6. Çal›flt›rd›¤›m›z insanlara iyi davrand›¤›m›zda, onlar›n da müflteriye iyi davrand›klar›n› ö¤rendim. 7. Bir toplant›da zekâm› ya da sohbetimi göstermek konusunda tercih yapmak gerekti¤inde sohbeti seçmenin daha iyi olaca¤›n› ö¤rendim. 8. ‹nsanlara iyi davranman›n hiçbir maliyeti olmad›¤›n› ö¤rendim. 9. Gerçekten yaflamaya bafllamak için emeklilik beklenirse, çok uzun bir süre beklenilmifl olunaca¤›n› ö¤rendim. 10. ‹yi kalpli olman›n mükemmel olmaktan daha önemli oldu¤unu ö¤rendim. 11. Bir domuza ve bir çocu¤a istedikleri her fleyi verirseniz sonuçta çok iyi bir domuzunuz ve çok kötü bir çocu¤unuz olaca¤›n› ö¤rendim. 12. Kimle evlenece¤in karar›n›n hayatta verilen en önemli karar oldu¤unu ö¤rendim. Derleyen: Nurettin Korkmaz ‹nfl. Yük Müh. Bir söyleflinin ard›ndan Nurettin Korkmaz ‹MO Antalya fiubesi Bas›n Yay›n Komisyonu Baflkan› Dünyaca tan›nm›fl çok yönlü büyük Türk fiairi Naz›m Hikmet'in, bu y›l 105. do¤um y›ldönümü. Bu vesile ile Naz›m yurdun dört bir yan›nda an›ld›. Kimi yerde fiairlik Sanat› üzerine konferanslar ile kimi yerde Romanc›l›k Sanat› üzerine söylefliler ile kimi yerde ise Tiyatro Eserleri sahneye konularak an›ld›. ‹MO Antalya fiubesi olarak bizde kar›nca karar›nca bu büyük flairimizi bir söylefli ile anal›m ve onun fiairlik Serüvenine küçükte olsa bir ›fl›k tutal›m istedik. Yönetim Kurulumuzun tasvibi ile ben bu ifle talip oldum ve odam›z konferans salonunda 2 fiubat 2007 günü saat 16.00 da 30 kadar seçkin arkadafl›m›z›n kat›l›m›yla bu güzel söylefliyi gerçeklefltirdik. Bu flekildeki kültürel katk›lar› di¤er arkadafllardan da bekliyoruz. Davet Dörtnala gelip Uzak Asya'dan Akdeniz'e bir k›srak bafl› gibi uzanan bu memleket bizim. Bilekler kan içinde, difller kenetli, ayaklar ç›plak ve ipek bir hal›ya benzeyen toprak, bu cehennem, bu cennet bizim. Kapans›n el kap›lar›, bir daha aç›lmas›n, yok edin insan›n insana kullu¤unu, bu davet bizim... Yaflamak bir a¤aç gibi tek ve hür ve bir orman gibi kardeflçesine, bu hasret bizim... Naz›m Hikmet (Kuvâyi Milliye'den) www.imoantalya.org.tr Say›:50 27 TMMOB ‹NfiAAT MÜHEND‹SLER‹ ODASI ANTALYA fiUBES‹ MÜHEND‹SL‹K VE KAL‹TE Mühendislikte Sorumluluk ve Kalite *Bu yaz› say›n Dr. Ersin Ar›o¤lu'nun 24 Kas›m 2004 tarihinde ‹MO ‹stanbul fiubesinde verdi¤i konferans metinlerinden al›nm›flt›r. Ersin Ar›o¤lu Dr. ‹nflaat Yüksek Mühendisi CHP ‹stanbul Milletvekili - Yap› Merkezi Onursal Baflkan› Hat›rlayacaks›n›z, Konya ilimizin, Selçuklu ilçesinin, en ifllek caddesinde bulunan Zümrüt Apartman› 2 fiubat 2004 tarihinde, yaklafl›k saat 20.15 civar›nda; aniden; 30 ila 40 saniye içinde, kat kat üstüne çökerek göçtü ve tamamen y›k›ld›. Bir sorumsuzluklar zihniyetinin sonuçlar›na canl› bir örnek olmas› nedeniyle bu olay hakk›nda sizlere baz› bilgiler aktaraca¤›m. 9 normal katl› yap›n›n her kat›nda 4 daire ve ayr›ca bir bodrum + 1 zemin + 1 çat› kat› bulunuyordu ve yap› ruhsat›na göre yap›n›n kapal› alan› yaklafl›k 7.000 m2 idi. Zemin kat›n› iki ayr› flirketin ma¤aza olarak kulland›¤›; bodrumda kazan dairesinin yer ald›¤›, yap›n›n dört y›ld›r da iskan edildi¤i; içinde 140 ila 150 kiflinin yaflad›¤› biliniyordu. 28 www.imoantalya.org.tr Say›:50 Apartman Konya'n›n en iyi yerlerinden birinde ve lüks görünümünde infla edilmiflti. Bütün yurtta büyük bir üzüntü yaratan bu olayda, 92 vatandafl›m›z› kaybettik. Göçükten 8 gün içinde 29 vatandafl›m›z yaral› olarak kurtar›lm›flt›r. Savc›l›k, yap›n›n sahibi olan kooperatifin müdürü, yap› müteahhidi ve inflaat›n teknik uygulama sorumlusu olarak gözüken mimar› ve yap›da tafleronluk hizmeti yapt›¤› tespit edilen bir kifliyi daha Türk Ceza Kanunun 383/2 (kas›tl› ölüme sebebiyet) maddesinden yarg›lanmak üzere tutuklanm›flt›r. Yarg› süreci devam etmektedir. * TMMOB ‹NfiAAT MÜHEND‹SLER‹ ODASI ANTALYA fiUBES‹ MÜHEND‹SL‹K VE KAL‹TE Konya - Zümrüt Apartman›, inflaat fikrinin olufltu¤u ilk andan itibaren yap› ad›m ad›m kullan›ma de¤il adeta göçmeye haz›rlanm›flt›r. Apartman›n göçmeye haz›rlanmas› çarp›k imar iliflkileri ile bafllat›lm›flt›r. Yap› imar izninin 8 kattan, 10 kata ç›kar›lmas› gerekçesizdir ve yap› zeminin geoteknik özellikleri gözetilmemifltir. Konya Belediyesinin %10'a yak›n arsa pay›n›n nereden kaynakland›¤›, mal sahipli¤inin nas›l sonuçland›r›ld›¤› belgeler üzerinden anlafl›lamam›flt›r. Tasdikli projelere ayk›r› ve statik projesiz inflaat tadilatlar› yap›lmas›na ra¤men Odalar ve Belediyeler sorumsuzca yap›ya tadilat projesi istemeksizin yasal izin belgeleri düzenleyebilmifllerdir. Apartman›n projesi ve inflaat› hukuk d›fl› belgelerle denetimsiz k›l›nm›flt›r. Muhtemelen apartman gerçek ihtiyaçtan de¤il, vergiden ve yasal sorumluluklardan kaç›nmak üzere kooperatif eli ile yap›lm›flt›r. ‹nflaat sözleflmesi ve geçerlili¤i flüpheli belgelerle mal sahipli¤i, müteahhitlik ve teknik uygulama sorumlulu¤u ayn› flahs›n uhdesinde toplanm›flt›r. Böylece, yap›y› yapt›rma, infla etme ve denetleme yetkileri tek kimsede toplanm›flt›r. Herhalde dünyan›n hiçbir yerinde böyle bir düzenlemeye olanak sa¤layan bir sistem olamaz. Projelere, temel zemin gerilmesinin tespit deneyi raporu için, deney yap›lmaks›z›n sahte bir belge eklenmifltir. Bu tip belgelerin birçok apartman›n projelerine ek olarak verildi¤ini konu ile ilgili teknik adamlar ve mülki yöneticiler taraf›ndan bilindi¤i ifade ediliyordu. Burada aç›klamaktan bir inflaat mühendisi olarak s›k›ld›¤›m bir dolu sorumsuzluklar, gerek proje, gerekse inflaat süreçlerinde yaflanm›flt›r. Zümrüt apartman›n›n inflaat›nda yetersiz teknolojiler, teknik d›fl› yöntemler, standart d›fl› malzemeler kullan›lm›fl ve birçok inflaat hatas› yap›lm›flt›r. Kum-çak›l ocaklar›na iflleme ruhsat› veren ‹l Özel ‹daresi gerekli denetimleri yapmad›¤›ndan, kum çak›l ocaklar› killi ve standart d›fl›, kum-çak›l› sorumsuzca satabilmifller; mal sahipleri ve müteahhitler, inflaatlar›nda malzemeyi sorumsuzca kullanabilmifllerdir. ‹nflaat›n kal›p demir iflçili¤inde ve özellikle beton üretiminde özensiz ve sorumsuz davran›lm›flt›r. Betonlar›n dayan›m›n›n 80 ila 90 kg/cm2 oldu¤u görülmüfltür. Yap›y› kullanan apartman sakinleri, yap›da; inflaat sonras› gözlenen ve göçme habercisi göstergeleri (duvar çatla¤›, fayans k›r›lmalar›, çeflitli sesler) görmezden gelmifller ve yap›y› hiçbir tedbir almaks›z›n sorumsuzca kullanmaya devam etmifllerdir. Zümrüt Apartman› sonuçta, sorumsuzluklar zihniyetinin göçü¤ü olarak 92 vatandafl›m›z›n can›na mal olmufltur. Zümrüt Apartman› olay› ile ilgili vard›¤›m›z temel sonuçlar› size flöyle özetleyebilirim: Yap› üretiminin sorumsuzlu¤a tahammülü olmad›¤› ülkemizde unutulmufltur. Zümrüt Apartman›n›, kötü malzeme kullanmaktan, proje ve yap›m hatalar›ndan veya düflük dayan›ml› betonun sünmesinden dolay› y›k›ld›¤› teknik olarak söylenebilir. Ancak zümrütü y›kan temel neden, betonun sünmesi ve teknik hatalar de¤il, sorumsuzluklar zinciri ve zihniyetidir. Depremlerde u¤rad›¤›m›z büyük kay›plarla birlikte düflündü¤ümüzde; Türkiye'de Zümrüt Apartmanlar›n›n benzerlerinin çok oldu¤unda flüphe yoktur. Konya'da gözlenen sistemsiz sistemlerin veya sorumsuzluklar zihniyetinin, hemen hemen her yöremizde ürkütücü derecede yayg›n oldu¤u kan›s›nday›m. Bu büyük sorunumuz görmezden gelinemez. Türkiye'ye yak›flm›yor. Unutmay›n›z, bu sorunla meslek hayat›n›zda bo¤uflmak zorunda kalacaks›n›z. Her zaman mühendislik sorumlulu¤u ile hareket edece¤inizden eminim. www.imoantalya.org.tr Say›:50 29 TMMOB ‹NfiAAT MÜHEND‹SLER‹ ODASI ANTALYA fiUBES‹ KAR‹YER SÖYLEfi‹ Konu¤umuz: ‹nflaat Mühendisi Sn. Abdurrahman FIRTINA Röportaj Nurettin Korkmaz ‹nfl. Yük. Müh Dergimizin bu say›s›nda sizlere, Antalya'da önce projecilik yapm›fl, daha sonralar› müteahhitli¤e soyunmufl ve 1980-1983 y›llar› aras›nda ‹MO Antalya Temsilcili¤i yapm›fl, Büyükflehir Belediye Baflkanl›¤›na adayl›¤›n› koymufl, de¤erli bir meslektafl›m›z› tan›tma¤a çal›flaca¤›z. NK Hofl geldiniz efendim. Öncelikle Abdurrahman FIRTINA kimdir? Mesleki kimli¤inizi ve mesle¤inizde geçirdi¤iniz evreleri okuyucular›m›za anlat›r m›s›n›z? AF 1949 y›l›nda Antalya'da do¤dum. ‹lk ve ortaokulu Antalya'da tamamlad›ktan sonra, Ayd›n Sanat Enstitüsüne devam ettim ve 1967 de buras›n› bitirdim.Bundan sonraki dura¤›m ‹stanbul Kad›köy Devlet Mimarl›k Mühendislik Akademisi oldu. Bu yüksek okulun akflam bölümünden 21 Ekim 1973'de inflaat mühendisi olarak mezun oldum. 1967'den 1973 e kadar süren ö¤rencilik dönemimde birçok büro ve flantiyede çal›flarak epeyce bir tecrübe edindim ve kendime olan güvenim artt›. Bu güven bana 01.01.1973'te akademi biter bitmez memleketim Antalya'da hemen bir proje bürosu aç›p mesle¤ime bafllama cesaretini verdi. O y›llarda mimar ve mühendis ay›r›m› yoktu. Projeleri mühendis veya mimar her ikisi de imzalayabiliyordu. Bu durum 1979 y›l›na kadar sürdü. 1979 da mühendis ve mimarlara yeni bir statü getirildi ve her iki mesle¤in görev alanlar› belirlendi. Bundan sonra mühendis mühendislik projelerini yapacak ve 30 www.imoantalya.org.tr Say›:50 imzalayacak, mimar da mimari projeleri yap›p imzalayacakt›. ‹nflaat mühendisleri olarak daha çok konut projeleri yap›yorduk. Arada s›rada konut projelerinin yan›nda Serik-Abdurrahmanlar Beldesinin içme suyu projesi, Isparta Ba¤kur Sitesinin kanalizasyon projesi gibi iflleri de yapt›¤›m›z oluyordu. Sizin anlayaca¤›n›z müflteriyi geri çevirmiyor onu kazanma¤a çal›fl›yorduk. NK Say›n F›rt›na, siz bir dönem de ‹MO Antalya Temsilcili¤i görevini yapt›n›z. Biraz da bu dönemden bahseder misiniz? AF 1980 y›l›nda ‹MO Antalya temsilcili¤ini üslendim. O günler ihtilal günleriydi. O günlerden biz de nasibimizi ald›k: Temsilcili¤imizin proje vize yetkisi iptal edildi. Antalya'ya Belediye baflkan› olarak Nuri Teoman Pafla atanm›flt›. Pafla ihtilalin iyi bir fley oldu¤unu halka kan›tlamak istercesine kentte baz› yapt›r›mlar› zorunlu k›ld›: Binalar›n d›fl görünüflü düzgün olmal›, görüntü kirlili¤i yapan tabelalar kald›r›lmal› yerine daha düzgünleri konulmal›, halkla iliflkiler düzgün olmal›, memurlar halka karfl› güler yüzle görev yapmal›, kent temiz olmal›yd› gibi birçok önlem getirdi ve bunlar› uygulamaya koydu. Bu önlemler TMMOB ‹NfiAAT MÜHEND‹SLER‹ ODASI ANTALYA fiUBES‹ KAR‹YER SÖYLEfi‹ halk aras›nda Pafla'ya sempati kazand›rd›. ‹htilal dönemi her alanda durgunluk getirmifl, inflaat sektörü de bundan nasibini fazlas›yla alm›flt›. Önceleri Ankara'ya ba¤l› olan temsilcili¤imiz sonradan ‹zmir'e ba¤lanm›fl, proje vizelerinin kald›r›ld›¤›na dair emir de ‹zmir S›k› Yönetim Komutanl›¤›ndan gelmiflti. Vize gelirlerimiz kesilince temsilcilik giderleri karfl›lanamaz hale gelmiflti. Bu sebepten temsilcili¤imizi Atatürk Caddesindeki 3 odal› kiral›k bir daireden yine Atatürk Caddesindeki Ali O¤uz Konuk ‹fl Merkezindeki kiradan muaf küçük bir büro odas›na tafl›nd›k. Her fleye ra¤men çal›flmalar›m›z› bu zorlu dönemde de aksatmadan sürdürdük. S›k s›k toplant›lar yaparak arkadafllar aras›ndaki iletiflim ve dayan›flman›n artmas›na çal›flt›k. 12 Eylül öncesi arkadafllar aras›nda olan siyasi kutuplaflmay› kald›rmaya çal›flt›k ve bunda da baflar›l› olduk. Art›k bir yumruk olmufltuk. Bu da bizi güçlendirdi. ve yard›mlar›yla, gönüllü vize yapt›rmalar›yla bu dönemi kazas›z belas›z atlatma¤a çal›flt›k ve temsilcilik olarak kar›nca karar›nca görevlerimizi yapma¤a çal›flt›k. Proje kalitesini yükseltmek için meslektafllar›m›za örnek projeler sunduk. Temsilcilik olarak o zamanlar yaln›z Antalya ilinden sorumlu idik. Üyelerimizin ço¤unlu¤u Antalya merkezden idi. Alanya ve Manavgat'tan da 30-40 üyemiz vard›. Toplam üye say›m›z 250 civar›nda idi. 1984 y›l› Ocak ay›nda görevi ‹brahim Ekinci'ye devrettim. Bu eserlere ben de görüflüm ve tart›flmalardaki dinamik davran›fl›mla katk› verdim. 1993'de Büyükflehir karar› al›nd›. 1994'de ifllerimin yo¤unlu¤undan dolay› siyaset ifllerini bir süre için ask›ya ald›m. 1999'da çevremin bask›s›yla DYP'den Muratpafla Belediye Baflkanl›¤›na adayl›¤›m› koydum. Ama partimin gücü maalesef beni Muratpafla Belediye Baflkan› yapma¤a yetmedi. NK Meslektafllar›m›za ve mesle¤e yeni ad›m atm›fl olan arkadafllar›m›za hangi tavsiyelerde bulunmak istersiniz? AF Her meslekteki sevdi¤im arkadafllara yapt›¤›m tavsiyeleri meslektafllar›ma da yapmak isterim: 1- Meslekte baflar›l› olman›n en önemli flart› mesle¤i sevmek ve severek yapmakt›r. 2- Hiçbir iflte karamsarl›¤a yer olmad›¤› gibi mesle¤imizde de karamsarl›¤a yer yoktur. Daima iyimser olunmal›. Zorlu günler sab›rla atlat›lma¤a çal›fl›lmal›d›r. 3- Herkese, her fleye sevgi ile yaklaflal›m. Güvenelim ama tedbiri hiçbir zaman elden b›rakmayal›m. Denetimi hiçbir zaman ihmal etmeyelim. 4- Dünyada en mukaddes mesle¤in siyaset oldu¤una inan›yorum. Siyaset sayesinde daha büyük topluluklara yard›m edilebilir, ülkenin her yönden kalk›nmas›na katk› koyulabilir. Genç arkadafl, partileri elefltirmek yerine, siyasete bizzat sen de kat›l! 5- ‹flinizden ailenize, arkadafllar›n›za ve kendinize zaman ay›rmay› ihmal etmeyin. 6- Bir atasözü ile bu bölümü kapamak istiyorum: Zirveye t›rman›rken gördüklerine selam vermeyi sak›n unutma! ‹nerken de ayn› yolu kullanacaks›n. “ Zirveye t›rman›rken gördüklerine selam vermeyi sak›n unutma! ‹nerken de ayn› yolu kullanacaks›n.” NK Say›n F›rt›na birazda gelece¤e yönelik hedef ve projelerinizden bahseder misiniz? AF Müteahhit olarak konut yap›m›na devam ediyoruz. Daha çok kat karfl›l›¤› yap-sat iflleri yap›yoruz. Ama ara s›ra özel taahhüt iflleri de yapt›¤›m›z olmuyor de¤il. Büyükflehir mücavir alanlar› içinde imara aç›lan yerlerde uydu kentler de yapmay› da düflünüyoruz. NK Kentte meslek hayat›n›z d›fl›nda da etkinlikleriniz oldu mu? Oldu ise bunlar nelerdir? AF 1984 y›l›nda ‹MO Antalya temsilcili¤i görevini devrettikten sonra DYP de il yönetim kurulu üyesi olarak siyasi hayata ad›m att›m. Bu kurulun en genç üyesi bendim.1989'daki yerel seçimlerde Antalya Belediyesine DYP den meclis üyesi seçildim. Benim meclis üyesi oldu¤um süreçte, belediye taraf›ndan toptanc› hali, otogar, kanalizasyon inflaatlar› gibi kentin önemli iflleri yap›ld›. NK Say›n F›rt›na eski bir odac› olarak odam›z çal›flmalar› hakk›nda ne düflünüyorsunuz? AF Odam›z çal›flmalar›ndan memnunum. ‹fllerimin yo¤unlu¤undan dolay› oda etkinliklerine çok istedi¤im halde maalesef kat›lam›yorum. Odam›z›n bizim b›rakt›¤›m›z yerden bu seviyelere yükselmesi çok sevindirici olup baflar›lar›n devam›n› diliyorum. Say›n F›rt›na, bu röportaj için size odam›z ad›na teflekkür eder, sa¤l›k, esenlik ve ifllerinizde baflar›lar dileriz. www.imoantalya.org.tr Say›:50 31 TMMOB ‹NfiAAT MÜHEND‹SLER‹ ODASI ANTALYA fiUBES‹ MESLE⁄‹M‹Z‹N BÜYÜKLER‹ Türk ‹nflaat Mühendislerinin Piri: Feyzi AKKAYA Derleyen Nurettin Korkmaz ‹nfl. Yük. Müh. 23 Aral›k 1907'de ‹stanbul'da do¤du. Osmanl› Paflalar›ndan Tatar Osman Pafla'n›n torunu olan Akkaya, 1926'da yüksek ö¤renim için girdi¤i ‹stanbul Yüksek Mühendis Mektebi'nden (‹stanbul Teknik Üniversitesi) 1932'de ‹nflaat Yüksek Mühendisi olarak birincilikle mezun oldu. ‹TÜ'deki e¤itimi s›ras›nda tan›d›¤› Sezai Türkefl ile bafllayan s›n›f arkadafll›¤› ve dostluk, 1998'de Sezai Türkefl ölünceye kadar sürecek fikir ve ifl ortakl›¤›na dönüfltü. 1943 y›l›nda ortakl›klar›n› ka¤›t üzerine geçiren iki arkadafl, isimlerinin bafl harflerini kullanarak ''ST-FA ‹nflaat Müteahhitli¤i'' unvan›n› ald›lar. ‹ki arkadafl böylece 1976'da kurulan ve zaman içinde çat›s› alt›nda 43 flirket toplayan STFA Holding'in de temelini att›lar. 1943-1973 döneminde, yurtiçinde çeflitli köprü, iskele, liman, baraj, tünel ve yüksek gerilim hatlar› Sezai Türkefl-Feyzi Akkaya taraf›ndan infla edildi. Bunlar aras›nda Sivas-Erzurum demiryollar› köprüleri, Kufladas›, Bart›n ve Ere¤li limanlar› ve Kad›nc›k Hidroelektrik Santral› yer al›yor. Yurtd›fl›na giden ilk müteahhitler olarak sektöre yabanc› ülkelerin kap›lar›n› açan ortakl›k, özellikle inflaat alan›nda literatüre geçen yeni usuller, makineler, prosesler bulmalar› ile de dikkati çekti. 1983'de yar› emekli oldu. Feyzi Akkaya, 1976'da ‹TÜ'den Doktor, 1989 y›l›nda da Bo¤aziçi Üniversitesi'nden Fahri Doktor unvan› ald›. Sezai Türkefl ve Feyzi Akkaya'ya 1990'da ''Devlet Üstün Hizmet Madalyas›'' verildi. 9 Aral›k 2004 tarihinde ‹stanbul'da vefat etti. Nur içinde yats›n. 32 www.imoantalya.org.tr Say›:50 KEMAN TEL‹ ‹LE KÖPRÜYÜ TEST ETT‹ Feyzi Akkaya'n›n, Erzincan demiryolu inflaat›nda 44 no.lu köprüye keman telleri ba¤lay›p, ''la'' sesine akort ederek, çelik elemanlar›n fazla gerilip gerilmedi¤ini izlemesi, günümüzde ayn› ifl için kullan›lan ''Meihak Gauge''lerin ilk habercisi oldu. Zemin inceleme sondajlar› ve kaz›k çak›lmas› ile ilgilenmeye bafllay›nca, ''Zorluk Emsali''ni ortaya att› ve uzun y›llar baflar› ile kullan›lan ve kaz›k boyunun pratik olarak ve büyük bir isabetle belirlenmesini sa¤layan bir yöntem oluflturdu. Sezai Türkefl-Feyzi Akkaya ikilisi, ifl hayatlar› boyunca mühendislik sektörüne 500'ün üzerinde yeni bulufl getirdiler. Bu bulufllar›n bir k›sm› mühendislik literatürüne geçti, baz›lar› ise Türk tezi olarak tan›nd›. Ortaklar, 1972 y›l›nda Libya'da Trablus Liman› ‹nflaat› ‹halesi'ne kat›larak, 1973 bafl›nda ilk yurtd›fl› sözleflmesini imzalad›lar. Bu tarihten sonra, Libya, Suudi Arabistan, ‹ran ve Tunus'ta önemli ifller ald›lar. STFA Grubu, 1982'den sonra yeniden Türkiye'de, 2. Bo¤az Köprüsü ve çevre yollar›, Orhaneli Termik Santrali, Haliç Tünelleri, Galata Köprüsü gibi projelerde çal›flt›. TMMOB ‹NfiAAT MÜHEND‹SLER‹ ODASI ANTALYA fiUBES‹ MESLE⁄‹M‹Z‹N BÜYÜKLER‹ FEYZ‹ AKKAYA'YA GÖRE MÜHEND‹SL‹⁄‹N SEYR‹* Feyzi Akkaya ''Bir mühendisin k›ymeti her yaflta bilgisi ile tecrübesinin toplam› ile ölçülür'' der. ‹nceledi¤imiz mühendis 25 yafl›nda diploma alm›flt›r. Da¤arc›¤›nda birçok bilgi ile flantiyeye ayak basm›flt›r. Fakat bu bilgisini kullanma tecrübesine sahip bulunmuyor, heyecanl› ve ürkektir. ‹lk görevi kendisine teslim edilir edilmez bu bilgiler, kafas›nda, s›ra gözetmeden birbirini itip öndekinin yerini almaya bafllar, hepsi kifayetsiz, gözükür, sar›ld›¤› mektep kitaplar› bile derdine çare olamaz. (Asl›nda bu bilgilerini kullanma tecrübesine henüz sahip de¤il.) ‹lk günlerin heyecan› geçtikten sonra, yavafl yavafl bilgisini kullanma tecrübesini edinmeye bafllar. 8 ile 10 senelik bir devreden sonra, 35 yafllar›nda, tecrübe e¤risi, bilgi e¤risi ile çak›fl›r, mühendis art›k bilgisini kullanma tecrübesini edinmifltir. Art›k bir inflaat nosyonuna sahip olmufltur. Bu devre yürür geçer, mühendis mektep kitaplar›ndan gayri kitaplar edinmeye ve kütüphanesini teflkil etmeye bafllar. Tecrübesi artt›kça, kafas›nda bilgileri tasnifli olarak yerleflir, bunlara yenileri eklenir ve mühendisin bilgi da¤arc›¤› 65 yafl civar›na kadar artmakta devam eder...(Nokta. devam edelim :) 65 yafl›na gelen mühendis, o zamana kadar edindi¤i tecrübe ve bilgiye sahiptir, ama yenilerini edinme kabiliyeti art›k kalmam›flt›r. Yafl› ilerledikçe haf›zas› da gerilemeye bafllar, 70'e kadar kendini idare eder, 75'de art›k eskimifltir, ama kendisi fark›nda de¤ildir. 75'den sonra ise haf›zas› süratle gerilemeye bafllar, yenilerinden eskilere do¤ru gerek bilgi gerekse tecrübe da¤arc›¤› h›zlanarak boflal›r. Boflald›kça mühendis eski günlerin tatl› hikâyelerini anlatmakla yetinir, ta ki emrihak vakti olup nallar› dike...(takriben yafl 80 !) (Bkz. Grafik) E¤er bu mühendis devlet memuru ve 65 yafl›nda emekli olmufl ve köfleye çekilmifl ise, pek hikâye anlatmaya vakti kalmaz, ço¤u zaman fakir, iki sene içinde toparlan›r gider... Kültür ve Turzm Bakanl›¤› Arflivi 25 - 35 yafl aras›: Devresi Bu devrede mühendis hatalar yapacakt›r. Bu hatalar›n bir k›sm› zarars›zca bertaraf edilirse de bir k›sm› direkt veya endirekt zararlara sebep olur. (iflinden dolay› flantiyeyi yekûn bir gün geciktirse, bir günlük flantiye masraf› = Endirekt zarar) Zaman ilerledikçe hata oran› azal›r, fakat yapt›¤› hatalar ilk günkülerden a¤›r olur. Bunun sebebi kendisine duymaya bafllad›¤› emniyettir, hâlbuki daha kâfi miktarda hata ifllememifltir. Böylece mühendis devre sonuna eriflir, da¤arc›¤›nda yetifliri kadar (hata/zarar) derslerinden oluflan bir tecrübe birikimi vard›r, art›k bilgilerini emniyetle kullanacak tecrübeye sahip olmufltur. Not: Her fley bedel karfl›l›¤› elde edilir. Bu devredeki zarar yekûnu mühendisin tecrübe edinmesi için ödenen bedeli teflkil eder. (Küçücük bir fark: bedel mühendisin cebi yerine flantiye kasas›ndan karfl›lan›r. (Vakti ile bizler için de karfl›land›¤› gibi.)) >> Fatih Sultan Mehmet Köprüsü / ‹stanbul 45 - 65 yafl aras›: En verimli devre Birinci devreden ç›kan mühendisin bilgi ve tecrübe e¤rileri yükselmeye devam eder www.imoantalya.org.tr Say›:50 33 TMMOB ‹NfiAAT MÜHEND‹SLER‹ ODASI ANTALYA fiUBES‹ MESLE⁄‹M‹Z‹N BÜYÜKLER‹ ve nihayet 45~65 yafllar› aras›nda en verimli devresine ulafl›r. Ama zannedilmesin ki hiç hata yapmaz, o da beni beflere özgü hatalar› yapabilir. Fakat bu hatalar, asgari düzeydedir ve büyük zararlar do¤urmayacak niteliktedir. (‹flin garibi, bir hata ifllerler, arkas›ndan ayn› hatay› bir daha ifllerler.) Bu devreye ulaflm›fl olan mühendis, dizayn yapabilir, projeleri kritik edebilir, alternatifler düzenleyebilir, infla metotlar› tespit edebilir düzeye eriflmifltir. Rahatça flantiye ve teknik büro fleflikleri yapabilir, flirket hatta flirketler yönetebilir. tecrübesi birikmifltir. Dan›flmanl›k, yönetim kurulu üyelikleri için (fakat ancak ve en çok 75'e kadar) biçilmifl kaftand›r. ‹ncelemede prototip mühendis olarak 25 yafl›nda diploma al›p 80'e kadar yaflayan bir mühendis seçildi. P r o t o t i p i n d › fl › n d a k i b a z › mühendislerde, tecrübe e¤risi az veya çok yükselirse de, bilgi e¤risi, start noktas› olan diploma tarihinden sonra, mektep bilgi seviyesinin alt›na düflmeye bafllar. Zamanla bilgi ile alakalar›n› keserler. Bunlar kendilerine 'Metre mikap Mühendisi' derler, hemen hemen yaln›z tecrübeleri ile ifl görürler, okumufl formene eflittirler. Hâlbuki: Bir mühendisin k›ymeti, her yaflta, bilgisi ile tecrübesinin toplam› ile ölçülür. Mühendisler flaraba benzerler, eskidikçe k›ymetlenirler derler. Do¤rudur ama grafikleri prototipe benzeyenler için ve 70 yafl›na kadar geçerli olmak üzere... Metre mikap mühendislerine gelince, bunlar hava alm›fllard›r ve sirkeye dönüflmüfllerdir. ‹yi bir projeci için min devre 35 yafl sonras›, iyi bir büro flefi için min. devre 45 yafl sonras›d›r. Bir mühendis 25 - 35 yafl aras›ndaki tecrübe devresini flantiyede geçirmeden hele ilk günden büro mühendisli¤ine karar verirse, bilmelidir ki ebediyen eksik kal›r, flantiyeye hitap eden projeler yapamaz, statikerlikten öteye geçemez. Not: Burada sözü edilen bilgiden kas›t, flüphesiz bütün kütüphaneyi nokta virgül kafada emre amade bulundurmak de¤ildir. Nokta virgül hariç, mektepte veya mektep sonras› edinilen klasik ve teknik bilgilerin ifle yarar veya günlük iflte kullan›l›r halde tutulmas›, derinleflmek istenilen mevzularda baflvurulacak literatürün bilinmesidir. K‹TAPLARI: >> Galata Köprüsü / ‹stanbul 65 - 75 yafl aras› ve sonras› 65'e ulaflan mühendisin bilgi ve tecrübesi doru¤a ulaflm›flt›r. Ama bu yafltan sonra heyecan› azal›r, evvelce sefa görünenler yavafl yavafl cefa rengine boyanmaktad›r. Mühendis 70'e kadar idare eder, 75'den sonra ise koyuverir. (75'den sonras› için söz yok!) Mühendis yavafl yavafl faal hayattan çekilmeye bafllar, yeni bilgi ve tecrübe edinmez, fakat da¤arc›¤›nda k›ymetli bir hayat 34 www.imoantalya.org.tr Say›:50 ÖMRÜMÜN K‹LOMETRE TAfiLARI 40 YTL fiANT‹YE EL K‹TAPLARI 85 YTL (11 Kitap, Tek Sat›lmaz) Vak›flar Bankas›, Finansmarket Kad›köy fiubesi (fiube no: 012) Hesap no: 2006482 Hesap ad›: FEYZ‹ AKKAYA TEMEL E⁄‹T‹M VAKFI Vak›f Tel&Faks numaras›; 216-3260168 *Bu k›sm›n tamam› Fevzi Akkaya'nin fiantiye El Kitab› adl› eserinden al›nm›flt›r. TMMOB ‹NfiAAT MÜHEND‹SLER‹ ODASI ANTALYA fiUBES‹ TUR‹ZM Toroslardan Manavgat'› seyreden bir antik kent: Seleukia Nurettin Korkmaz ‹nfl. Yük. Müh./ Rehber >> Kentten genel bir görünüm Kentin yeri: Seleukia Antik Kenti, Manavgat'tan 12 km uzakl›ktad›r. Manavgat flelalesinin yan›ndan geçen ve kuzeye do¤ru Oymap›nar Baraj›na do¤ru giden yol izlenerek Manavgat çay›na dökülen küçük bir derenin üzerindeki tarihi bir su kemeri kal›nt›s›na gelinir. Çok iyi durumdaki bu su kemeri MS.2. yy. Roma döneminden kalma olup muhtemelen Manavgat çay›ndan Side'ye su tafl›mak için kullan›lm›flt›r. Bu su kemerinden itibaren yola devam edilerek takriben 3 km sonra Bucakfleyhler köyüne var›l›r. Bucakfleyhler Köyü camisinin hemen önünden sa¤a do¤ru k›vr›lan toprak bir yol ayr›l›r. Bu yol takip edilerek. 3,5 km sonra Seleukia Antik Kentinin girifl kap›s›na var›l›r. Seleukia Antik Kenti konum bak›m›ndan çok güzel bir yerdedir. S›k çam orman›n›n içinden geçilerek ç›k›lan kentte, kal›nt›lar çok genifl bir alana da¤›lm›fl olup Manavgat ovas›na bakar. Aç›k havada uçsuz bucaks›z Manavgat ovas›n›n yan› s›ra Side, Sorgun ve Titreyengöl net olarak görülebilir. >> 2 Katl› Agora Binas› ve Agora Meydan› Kentin Tarihi Ve Görülme¤e De¤er Kal›nt›lar›: Seleukia Antik Kenti MÖ. 300'de k›y› kentlerini ve bilhassa Side'yi da¤lardan gelecek haydutlardan ve di¤er tehlikelerden korumak için infla edilmifltir. Kentin yeri da¤ üzerinde üç yönden sarp kayalarla çevrili olarak güvenli ve korunabilir oldu¤undan çok isabetli seçilmifltir. Buluntulardan anlafl›ld›¤›na göre kent, Side ile çok iyi ticari ve dostane iliflkiler içindeydi. Roma devrinde de bu iyi iliflkiler sürdü, ayr›ca kültürel iliflkilerde de Side, Seleukia için öncü bir rol oynad›. Side'nin kentteki tesirleri; yüksek kent duvarlar›ndan, büyük bir alana yay›lm›fl 2 katl› agora, pazar binas› kompleksinden ve çok iyi iflleyen kanalizasyon sisteminden anlafl›lmaktad›r. Kent duvarlar›, 2 katl› agora kompleksi, odeion, Roma Hamam›, depo binalar› ve tap›nak binas› kal›nt›lar› bütün görkemiyle ayakta olup, görülme¤e de¤er kal›nt›lard›r. Seleukia 7.yy da Arap savaflç›lar› taraf›ndan ya¤maland› ve tahrip edildi. Daha sonraki as›rlar içinde buras› göçebe Yörüklerin mekân› oldu. www.imoantalya.org.tr Say›:50 35 TMMOB ‹NfiAAT MÜHEND‹SLER‹ ODASI ANTALYA fiUBES‹ B‹R K‹TAP AVRUPA B‹RL‹⁄‹ Tabuta Çak›lan Son Çivi Y›lmaz Dikbafl Özetleyen: Bahaettin Sar› - ‹nflaat Mühendisi "Temel ilke, Türk Ulusu'nun onurlu ve flerefli yaflamas›d›r. Bu, ancak tam ba¤›ms›z olmakla sa¤lanabilir. Ne denli zengin ve gönençli olursa olsun, ba¤›ms›zl›ktan yoksun bir ulus, uygar insanl›k önünde, uflakl›ktan öte bir gözle görülmeye lay›k olamaz. Yabanc› bir devletin güdümüne girmeyi istemek, insanl›k niteliklerinden yoksunlu¤u, güçsüzlü¤ü, uyufluklu¤u benimsemekten baflka bir fley de¤ildir. Bu afla¤›l›k duruma gerçekten düflmemifl olanlar›n, isteyerek bafllar›na yabanc› bir yönetici getirmeleri hiç düflünülemez. Oysa Türk'ün onuru ve yetenekleri çok yüksek ve büyüktür. Böyle bir ulus, tutsak yaflamaktansa yok olsun, daha iyidir. Öyleyse, ya ba¤›ms›zl›k, ya ölüm!" Gazi Mustafa Kemal Atatürk Son elli y›ld›r Türkiye'yi yönetmifl olan sivil ve askeri yöneticiler, Ulusal devleti tabuta koydular ve çivilerini çakmaya bafllad›lar. ‹çine 'Ulusal Devlet' in konuldu¤u tabuta, dört büyük çivi çak›ld›. ‹flte bu çiviler: Birinci Çivi: ‹MF Türkiye'yi yönetenler, Türk Ulusunun paras›n›n yönetimini ‹MF'ye teslim ettiler.Her iki dünya savafl› öncesi ve sonras›nda Avrupa devletlerine borç para vermifl olan, temellerini att›¤› bankerlik kurumu sonradan bir dünya finans imparatorlu¤una dönüflen Mayer Amschel Rothschild (1743-1812), herkesin kula¤›na küpe olmas› gereken flu sözleri söylemiflti. "Bana bir ulusun paras›n›n kontrolünü verin, o ulusun ülkesinde yasalar› kimin yapt›¤› umurumda dahi olmaz!" Amerika'da Kolombiya Üniversitesinde ekonomi profesörü, ABD Baflkan› Bill Clinton'un ekonomi dan›flman›i Dünya Bankas›n›n bafl ekonomisti, 2001 y›l› Ekonomi Nobel ödülü sahibi Prof.Dr. Joseph Stiglitz, ‹MF hakk›nda flunlar› söylemifltir: "Hangi ülkeye gitseler, ‹MF temsilcileri orda t›pk› 'sömürge valisi' gibi davran›rlar. Politakalar›n› fakir uluslara, kald›klar› lüks otel odalar›nda alçakça dayat›rlar! T›pk›, modern teknolojinin kullan›ld›¤› savafllarda, 15 bin metre yükseklikten ölümcül bombalar›n at›lmas› gibi! Bombalar› atan, afla¤›da olanlar› hiç alg›lamaz bile!" ‹kinci Çivi: ÖZELLEfiT‹RME Özellefltirme ad› alt›nda, Türk ekonomisinin kaleleri olan Petkim, Tekel, Tüprafl, Seka, Telekom, Sümerbank, fieker Fabrikalar› birer birer Türklerin elinden al›nd› al›n›yor.Tar›m Sat›fl Kooperatifleri ve Birliklerin kap›s›na kilit as›ld›. Yeralt› ve yerüstü 36 www.imoantalya.org.tr Say›:50 madenlerimizle tar›m topraklar› yabanc›lara teslim edildi, ediliyor. Günü geldi¤inde ekonomik kalk›nma seferberli¤i için devletin kullanabilece¤i ne kadar kurum ve kurulufl kalm›flsa, Cumhuriyetin tüm kazan›mlar›, halk›n seksen y›l boyunca al›n teri, beyin gücü ve birikimiyle ne yaratabilmiflse hepsi yok pahas›na sat›ld›, sat›l›yor. Üçüncü Çivi: GÜMRÜK B‹RL‹⁄‹ 6 Mart 1995 tarihinde, Türkiye'nin ulusal ç›karlar›n› çi¤neyen Gümrük Birli¤i Anlaflmas› ile Türkiye, tek yanl› olarak AB'ye ba¤lanm›fl oluyordu. Avrupa Birli¤i üyelerinden hiçbiri, tam üye olmadan Gümrük Birli¤i'ne girmemiflti. De¤il tam üye olmak, Türkiye AB'den müzakere tarihi bile almadan gümrüklerini AB önünde indiriyor, yaln›z Türk sanayisi de¤il, Türk ticaretini de korumas›z b›rak›yordu. Gümrük Birli¤i'ne kat›lmakla Türkiye, yaln›z d›fl ticarette egemenli¤ini kaybetmekle kalmad›, son on y›lda 200 milyar dolara yak›n d›fl ticaret a盤› da verdi. Dördüncü Çivi: AVRUPA B‹RL‹⁄‹ '‹MF' ile paras›n›n yönetimi elinden al›n›p borç bata¤›na düflürülen, 'Özellefltirme' ile tüm yeralt› ve yerüstü zenginlikleri, ekonomik kaleleri ele geçirilen, 'Gümrük Birli¤i' ile d›fl ticaret yönetim ve denetimi devral›nan Türk ulusunun, art›k s›ra 'Ulusal Egemenli¤i'ni elinden almaya gelmiflti. ‹flte bu son aflamay› tamamlamak, yani tabuta son çiviyi çakmak üzere Türkiye AB'ye üye olma sürecine sokuldu. Bu süreçte Türkiye bölünüp parçalanacak ve sonunda Ulusal Egemenlik Brüksel'e teslim edilecekti. ‹çinde 'Ulusal Devlet'in bulundu¤u tabuta çak›lan son çivinin tüm ayr›nt›lar›n› bu kitapta bulacak ve bitirmeden elinizden b›rakamayacaks›n›z. TMMOB ‹NfiAAT MÜHEND‹SLER‹ ODASI ANTALYA fiUBES‹ K‹TAP TANITIMI ‹ki önemli teknik kitap Derleyen: Alim fiadan ‹nfl. Müh. alimsadan@ttnet.net.tr Yap› makineleri seçimi ve Yap› dinami¤i, depreme verim hesaplar› dayan›kl› yap›lar Prof. Orhan Yüksel* Ege Üniversitesi Yap› ‹flletmesi Ana Bilim Dal› Baflkan› ‹brahim E. Leylek*** ‹nfl. Yük. Müh Eski Yunan'daki durum, Aiskhylos (MÖ 525-455) taraf›ndan yaz›lm›fl, Zincirlerinden Kurtulmufl Prometheus adl› yap›t›n bir bölümünde eserin kahraman› Prometheus insanl›¤a yapt›¤› hizmetleri anlat›rken flunlar› söyler: (462-6 sat›rlar›) ''...ilk ben kofltum ve insan›n kölesi olsunlar ve güçleriyle insana en zor ifllerinde rahatl›k versinler diye öküzleri boyunduru¤a kay›fllarla ben ba¤lad›m. Ard›ndan dizginleri seven atlar› arabaya kofltum böylece muazzam bir zenginli¤in ve rahatl›¤›n sevincini ve k›vanc›n› getirdim.** " ** (Eski Yunan ve Roma da Mühendislik J.Glandels, TÜB‹TAK yay›nlar›) Teknolojik geliflmeler, modern yaflam kadar klasik meslekleri ve bunlar›n uygulamalar›n› da h›zl› bir flekilde de¤ifltirmektedir. Tan›t›lma¤a çal›fl›lan bu kitap, dinami¤in temel prensipleri, yap›lar›n serbest ve zorlanm›fl titreflim hareketleri ve flekillerinin(modlar) tayini, rezonans hali, dinamik analiz yöntemleri, model analiz uygulamalar› ve örnekler ile yap›lara deprem etkileri, deprem mühendisli¤i temel bilgileri ve yard›mc› tablolar› ile iyi bir kaynak kitap olabilir. Yol, baraj, köprü, tünel, liman, havaalan› flantiyelerinde çal›flan inflaat mühendisleri, meslek hayatlar›nda, kafl›kl› ekskavatörden, kablolu ekskavatöre dozerden, skraypere, flahmerdandan, eleme y›kama makinesine, silindirden betonyere ve vibratöre kadar her türlü yap› makineleri ile karfl›laflabilmektedir. Günümüzde inflaat makinelerinin verimlilik hesab› ve makinelerin yönetilmesi ile ilgili yay›nlar›n azl›¤› ve mevcutlar›n›n da yeni bask›lar›n›n yap›lamamas› kaleme al›nan bu kitab›n haz›rlanmas›nda, say›n hocam›z Sedat Ersoy'un sistematik mant›¤›, verimlilik hesaplar›nda Peurify'in kitab›, mekanizma tekni¤i yönünden Galper'in ve arkadafllar›n›n kitab› di¤er kaynaklar› oluflturmufltur. Kitab›n sonuna yap› makinelerinin amortisman bilgileri ve yap› makineleri ile ilgili ‹ngilizce terimlerin Türkçe sözlü¤ü de eklenmifltir. Yap› makinelerinin seçimi ve verimlili¤i ile ilgili inflaat mühendisli¤ine bir el alt› kitab› kazand›rd›¤› için Prof. Orhan Yüksel* hocam›z› kutlar›m. * Prof. Orhan Yüksel ‹.T.Ü ‹nfl. Fak. Yüksek Lisans (Betonarme) 1968 ‹.Ü ‹ktisat Fak ‹flletme ‹ktisadi Enstitüsü Doktora DMMA Eskiflehir (Yap› ‹flletmesi Yeterlilik) Ege Üniversitesi Yap› ‹flletmesi Ana bilim Dal› Baflkan› Bu kitapta yap› dinami¤i ile ilgili bütün konulara ve günümüze dek d›fl ülkelerde yay›nlanm›fl araflt›rmalara ve makalelere mümkün oldu¤u kadar yer verilmifltir. Bu sebepten kitap, inflaat fakültesi ve benzeri yüksek okul ile master ö¤rencileri, çeflitli dinamik analiz hesaplar› yapacak mühendisler ile yap› denetiminden sorumlu deprem mühendisleri ve mimarlar, ö¤retim görevlileri ile doktora ö¤rencileri ve bilimsel araflt›rma yapacak uzman mühendisler, plan, projeden sorumlu mimar ve mühendisler için iyi bir el kitab› olabilir. Dinamik denge denklemlerinin çözümü için çok lüzumlu yüksek matematik bilgilerini ihtiva eden bir özetleme kitab›n sonunda mevcuttur. Ayni flekilde problemleri bilgisayar program› flekline dönüfltürmek isteyenler için matris hesap kurallar› da kitab›n ayn› bölümünde mevcuttur. ***‹brahim E. Leylek - ‹nfl. Yük. Müh. 1954 de ‹TÜ ‹nflaat Fakültesinden mezun oldu. Master›n› Darmstadt Technische Hochshule ve Hannover Teknik Üniversitesinde yapt›. Master çal›flmalar› s›ras›nda ve sonra Dietrich Beratende Ingenieure firmas›nda (1970-1997) çal›flarak mesleki deneyimlerini gelifltirdi. Ön gerilmeli betonarme yap›lar, kabuk sistemli inflaatlar, yüksek kuleler ve anten inflaatlar› ile korunma s›¤›naklar› gibi yap›lar›n hesap ve projelendirilmelerinde sorumluluk ald› . Almanya da kurulmufl olan TMMB (Türk Mimar ve Mühendisleri birli¤i) üyesidir. Kitabin tedarik edilebilece¤i adres: Ça¤layan Kitapevi, Tel: 0212-2454433 www.imoantalya.org.tr Say›:50 37 TMMOB ‹NfiAAT MÜHEND‹SLER‹ ODASI ANTALYA fiUBES‹ 10. DÖNEM YÖNET‹M KURULU ÇALIfiMA RAPORU Çal›flma raporu 11 Ocak - 31 Mart 2007 11 Ocak 2007 19 Ocak 2007 1- Toplant› Akdeniz Ustalar Derne¤i ile "Yap› Denetimde Antalya" konulu toplant› yap›ld›. Toplant›ya Yönetim Kurulu Üyelerimiz Cem O¤uz, Haluk Selçuk, Tarkan Vardary›ld›z, Yap› Denetim Komisyonu Üyelerimiz Bahaettin Sar›, Tamer Özmen ve dernek yetkilileri kat›ld›. Seminer Yer: ‹MO Antalya fiube Toplant› Salonu Konu I: Deniz Yap›lar›nda Çevresel Yükler ve Liman Yap›lar›n›n Performansa Dayal› Tasar›m› Konu II: Ulaflt›rma Bakanl›¤›n›n K›y› Deprem fiartnamesi Konuflmac›: Prof. Dr. Yalç›n YÜKSEL (YTÜ Dekan›) 2- Yönetim Kurulunun Ziyareti Yönetim Kurulu Baflkan›m›z Cem O¤uz ile Kent ve Çevre Sorunlar› Komisyonu Üyemiz Ramazan Y›lmaz, Akdeniz Üniversitesi Mühendislik Fakültesi Çevre Mühendisli¤i Bölümü Ö¤retim Üyesi Prof. Dr. Bülent Topkaya'y› ziyaret ettiler. Ziyarette; kentimizle ilgili çevresel sorunlar hakk›nda bilgi al›flveriflinde bulunuldu. Seminere 66 kifli kat›ld›. Konuflmac›ya katk›lar›ndan dolay› flubemiz taraf›ndan haz›rlanan teflekkür belgesi takdim edildi. 3- Manavgat Temsilcili¤i Hizmet Binas› Manavgat Temsilcili¤imize, üyelerimize daha rahat hizmet verebilmesi için dubleks bir daire sat›n al›nd›. 13 Ocak 2007 Toplant› Yönetim Kurulu Üyelerimiz Haluk Selçuk, Tarkan Vardary›ld›z, fiubemiz Laboratuar Teknisyeni Murat Yaflar, Burdur/Gölhisar Belediye Baflkan› ile yap›larda karot al›nmas› ifli ile ilgili toplant› yapt›lar. 38 www.imoantalya.org.tr Say›:50 >> 19 Ocak 2007 / Seminer 23 Ocak 2007 1- ‹MO ‹nflaat Mühendisli¤i E¤itim Kurulu Toplant›s› Yer: ‹MO Baflkanl›¤› - Ankara Gündem: Üniversitelerde inflaat mühendisli¤i e¤itimi, anketlerin görüflülmesi Kat›lan: Kurul üyesi yönetim kurulu baflkan›m›z Cem O¤uz TMMOB ‹NfiAAT MÜHEND‹SLER‹ ODASI ANTALYA fiUBES‹ 10. DÖNEM YÖNET‹M KURULU ÇALIfiMA RAPORU 2- "1. Köprü ve Viyadükler Sempozyumu" 3. Toplant›s› fiubemiz ile Türkiye Köprü ve ‹nflaat Cemiyeti taraf›ndan düzenlenen 1. Köprü ve Viyadükler Sempozyumunun haz›rl›klar›yla ilgili üçüncü toplant›s› Ankara'da yap›ld›. Toplant›ya Yönetim Kurulu Baflkan›m›z Cem O¤uz ve ODTÜ Ö¤retim Üyesi Yrd. Doç.Dr. Alp CANER kat›ld›lar. 3- Taziye Üyemiz Reflit Bora Tu¤'un vefat› nedeniyle Ankara'da ailesine yap›lan taziye ziyaretine Yönetim Kurulu Baflkan›m›z Cem O¤uz kat›ld›. Sempozyum: 29-30 Kas›m 2007 tarihlerinde Antalya'da gerçekleflecek. Bildiri Özet Gönderimi: 27 Nisan 2007 Bildiri Kabul Tarihi : 25 May›s 2007 Bildiri tam metin gönderimi: 07 Eylül 2007 1 fiubat 2007 ‹MO Laboratuvar Komisyonu Toplant›s› ‹MO Laboratuvar Komisyonu ikinci toplant›s›n› flubemizde yapt›. Toplant›da; Ülkemizdeki ‹MO Laboratuvarlar› ile ilgili çeflitli sorunlar de¤erlendirildi. Toplant›ya flubemizden yönetim kurulu üyemiz komisyon baflkan› Haluk Selçuk kat›ld›. 24 Ocak 2007 Anma Töreni Antalya Barosunun düzenledi¤i U¤ur Mumcu'yu anma törenine flubemizden yönetim kurulu üyemiz Haluk Selçuk kat›ld›. 25 Ocak 2007 1- Toplant› Büyükflehir Belediyesi ‹mar ‹flleri Müdürlü¤ünde "Eski Yap›lar›n Ruhsatland›r›lmas›" konulu yap›lan toplant›ya flubemiz ad›na yönetim kurulu üyelerimiz Cem O¤uz ve Haluk Selçuk kat›ld›lar. 2- Toplant› Müteahhitler Derne¤i ile yap›lacak olan toplant›, Müteahhitler Derne¤inden temsilci gelmedi¤i için yap›lmad›. 26 Ocak 2007 Toplant› Yönetim Kurulu Baflkan›m›z Cem O¤uz ve Makina Mühendisleri Odas› Baflkan› Mustafa Karaman "Antalya Rayl› Sistem Projesi" için bir araya geldiler. >> 1 fiubat 2007 / ‹MO Laboratuar Komisyonu Toplant›s› 2 fiubat 2007 1- Söylefli Yer: ‹MO Antalya fiube Toplant› Salonu Konu: Naz›m Hikmet'in fiairlik Serüveni Konuflmac›: ‹nfl. Yük. Müh./Rehber Nurettin Korkmaz Söylefliye 30 kifli kat›ld›. Konuflmac›ya katk›lar›ndan dolay› flubemiz taraf›ndan haz›rlanan teflekkür belgesi takdim edildi. 27 Ocak 2007 1- fiube Sekreter Üyeleri ve fiube Sekreterleri Ortak Toplant›s› Yer: Marinem Otel - Ankara Gündem: Meslek içi e¤itim konusunda de¤erlendirme ve tart›flmalar, Oda uygulamalar› konusunda de¤erlendirme ve tart›flmalar Kat›lan: fiubemizden sekreter üyemiz Durmufl Nar 2- Balo Ziraat Mühendisleri Odas›n›n Baflak Balosuna Baflkan›m›z Cem O¤uz kat›ld›. 30 Ocak 2007 "1. Köprü ve Viyadükler Sempozyumu" 1. Duyurusu fiubemiz ile Türkiye Köprü ve ‹nflaat Cemiyeti taraf›ndan düzenlenen 1. Köprü ve Viyadükler Sempozyumunun 1. Duyurusu yap›ld›. >> 2 fiubat 2007 / Söylefli 2- Toplant› Projeci üyelerimizin sorunlar›na çözüm önerileri sunmas› için kurulan komisyon topland›. Toplant›ya flubemizi temsilen yönetim kurulu üyelerimiz Onur Günayd›n, Tarkan Vardary›ld›z ve flubemiz mesleki denetim görevlisi Hatice Aksoy kat›ld›. www.imoantalya.org.tr Say›:50 39 TMMOB ‹NfiAAT MÜHEND‹SLER‹ ODASI ANTALYA fiUBES‹ 10. DÖNEM YÖNET‹M KURULU ÇALIfiMA RAPORU 8 fiubat 2007 1- Seminer Yer: ‹MO Antalya fiube Toplant› Salonu Konu : AMP Hakedifl ve Yaklafl›k Maliyet Program› Kullan›m› Konuflmac›: ‹nflaat Mühendisi Erim H. D‹LMEN Seminere 29 kifli kat›ld›. Konuflmac›ya katk›lar›ndan dolay› flubemiz taraf›ndan haz›rlanan teflekkür belgesi takdim edildi. >> 16 fiubat 2007 >> 8 fiubat 2007 / Seminer 2- Toplant› Belediyelerle "Yap› Denetimi" konulu toplant› yap›ld›. Toplant›ya yönetim kurulu üyelerimiz Durmufl Nar, Haluk Selçuk, Onur Günayd›n ve Yap› Denetim Komisyonu Baflkan› Bahaettin Sar› kat›ld›lar. 2- Çal›fltay T.C. Antalya Valili¤i ‹l Milli E¤itim Müdürlü¤ü taraf›ndan Kaya Belek Otelde düzenlenen 5544 say›l› Ulusal Mesleki Yeterlilikler Kanunu Kapsam›nda "Sektörel Yeterliliklerin Mesleki Yeterlilik Kurumu Çerçevesinde De¤erlendirilmesi Çal›fltay›"na flubemiz ad›na yönetim kurulu sekreter üyemiz Durmufl Nar kat›ld›. 17 fiubat 2007 Maden Mühendisleri Odas›n›n Genel Baflkan›n›n da kat›ld›¤› toplant›lar› flubemiz toplant› salonunda yap›ld›. 19 fiubat 2007 Yönetim Kurulunu Ziyaret Büyükflehir Belediyesinin düzenleyece¤i "Yap›larda Ses, Is›, Su Yal›t›m›" konulu toplant›s› için, Serdar fiahin ve Gül Acemi flubemizi ziyaret ederek, deste¤imizi istediler. 21 fiubat 2007 >> 8 fiubat 2007 / Toplant› 12 fiubat 2007 Yönetim Kurulunun Ziyareti Yönetim Kurulu Üyelerimiz Cem O¤uz ve Onur Günayd›n, Kepez Belediyesi Baflkan Yard›mc›s› Soner Erkaya'y› ziyaret ettiler. Ziyarette; zemin etütleri konusu görüflüldü. Bas›n Aç›klamas› Saat : 11:00 Yer : ‹MO Antalya fiube Toplant› Salonu Konu : Kent içi ulafl›m güzergahlar›n›n irdelenmesi Kat›lan: Yönetim Kurulu Üyelerimiz Cem O¤uz, Onur Günayd›n, Zihni Kilit, Haluk Selçuk, Tarkan Vardary›ld›z 16 fiubat 2007 1- Seminer Yer: ‹MO Antalya fiube Toplant› Salonu Konu: ‹nflaat Mühendisli¤inde Birleflik Malzeme (Kompozit) Kullan›m› Konuflmac›: Yrd. Doç. Dr. Fahri Birinci (Ondokuz May›s Üniversitesi) Seminere 77 kifli kat›ld›. Konuflmac›ya katk›lar›ndan dolay› flubemiz taraf›ndan haz›rlanan teflekkür belgesi takdim edildi. 40 www.imoantalya.org.tr Say›:50 >> 21 fiubat 2007 / Kentiçi ulafl›m güzergahlar› irdelenmesi - Bas›n aç›klamas› TMMOB ‹NfiAAT MÜHEND‹SLER‹ ODASI ANTALYA fiUBES‹ 10. DÖNEM YÖNET‹M KURULU ÇALIfiMA RAPORU 22 fiubat 2007 1- Bas›n Aç›klamas› Akdeniz Üniversitesi Çevre Sorunlar› Merkezinin KYOTO Protokolü konusundaki bas›n aç›klamas› flubemiz toplant› salonunda yap›ld›. 3- Bas›n / TV / Röportaj Ulusal kanallar›n haber muhabirleri baflkan›m›z Cem O¤uz'u flubemizde ziyaret ederek, Aspendos hakk›nda röportaj yapt›lar. 2- Toplant› Yap› Denetim Komisyonunun, haz›r beton firmalar›yla yapt›¤› toplant›ya yönetim kurulu üyelerimiz Cahit U¤urlu ve Haluk Selçuk kat›ld›lar. Sakl›kent Kayak Merkezi Gezisi Üyelerimiz ve yak›nlar› ile 42 kiflinin kat›ld›¤› gezide kat›lanlar gönüllerince e¤lendiler. 25 fiubat 2007 23 fiubat 2007 1- Seminer Yer: ‹MO Antalya fiube Toplant› Salonu Konu: Killi Zeminlerin Kireçle Stabilizasyonu Konuflmac›: Yrd. Doç. Dr. Ayd›n Kavak (Kocaeli Üniversitesi Seminere 83 kifli kat›ld›. Konuflmac›ya katk›lar›ndan dolay› flubemiz taraf›ndan haz›rlanan teflekkür belgesi takdim edildi. >> 25 fiubat 2007 / Sakl›kent Kayak Merkezi Gezisi 28 fiubat 2007 1- Bas›n Aç›klamas› Saat : 11:00 Yer : ‹MO Antalya fiube Toplant› Salonu Konu : 01-07 Mart Deprem Haftas› Etkinlikleri Kat›lan: Yönetim Kurulu Üyelerimiz Cem O¤uz, Durmufl Nar, Haluk Selçuk, Zihni Kilit, Tarkan Vardary›ld›z VTV Televizyonunda ayn› akflam ana haber bülteninde yay›nland›. >> 23 fiubat 2007 / Killi Zeminlerin Kireçle Stabilizasyonu Semineri 2- Konferans Yer: ‹MO Antalya fiube Toplant› Salonu Konu: Avrupa Birli¤i Müktesebat› Konuflmac›: Y›lmaz Dikbafl Kimya Yük. Müh. - Araflt›rmac› Yazar Konferansa 45 kifli kat›ld›. Konuflmac›ya katk›lar›ndan dolay› flubemiz taraf›ndan haz›rlanan teflekkür belgesi takdim edildi. >> 28 fiubat 2007 / Bas›n aç›klamas› 2- Aç›l›fl Antalya Kent Müzesi Giriflimcileri Derne¤inin El Heykeli aç›l›fl›na yönetim kurulu baflkan›m›z Cem O¤uz kat›ld›. >> 23 fiubat 2007 / Avrupa Birli¤i Müktesebat› Konferans› www.imoantalya.org.tr Say›:50 41 TMMOB ‹NfiAAT MÜHEND‹SLER‹ ODASI ANTALYA fiUBES‹ 10. DÖNEM YÖNET‹M KURULU ÇALIfiMA RAPORU 01-07 Mart 2007 01-07 Mart Deprem Haftas› Etkinlikleri 1- Seminer 10.00-10.30 Aç›l›fl-Konuflmalar Konu : Antalya'n›n Deprem Tehlikesi ve Stratejisi Konuflmac›: Prof. Dr. Haluk Eyido¤an (‹TÜ - Kapat›lan Ulusal Deprem Konseyi Bflk.) Konu : Antalya'n›n Zemin Profilinin Deprem Riski Aç›s›ndan De¤erlendirilmesi Konuflmac›: Doç.Dr. M.Hilmi ACAR (Akdeniz Üniversitesi) Konu : Antalya'da Beton Kalitesi Konuflmac›: Prof.Dr. Fikret TÜRKER (Akdeniz Üniversitesi) Konu : Alt Yap› Sistemlerinin Deprem Güvenli¤inin De¤erlendirilmesi Konuflmac›: Yrd.Doç.Dr. Selçuk TOPRAK (Pamukkale Üniversitesi) Konu : Köprü ve Viyadüklerin Deprem Güçlendirmesi Konuflmac›: Yrd.Doç.Dr. Alp CANER (ODTÜ) Konu : Antalya Bölgesi Deprem Riski Analizi ve Mevcut Yap›lar›n De¤erlendirilmesi Konuflmac›: Dr. Ali KOÇAK (YTÜ) Konu : Alt Yap› Sistemleri ve Deprem Konuflmac›: Yrd.Doç.Dr. Ali ÇOfiAR (YTÜ) Konu : Depreme Dayan›kl› Yap› Tasar›m› ve Yeni Deprem Yönetmeli¤i Konuflmac›: Dr. Erhan KARAESMEN (ODTÜ) 2- Panel "Antalya Depreme Haz›r m›?" Seminer ve Panele 89 kifli kat›ld›. Konuflmac›lara katk›lar›ndan dolay› flubemiz taraf›ndan haz›rlanan teflekkür belgesi takdim edildi. >> 3 Mart2007 / Antalya Depreme Haz›r m›? Paneli 3- Bas›n / TV / Röportaj * 2 Mart 2007 VTV Ana Haber Bülteninde Deprem Haftas› Etkinlikleri çerçevesinde düzenledi¤imiz seminerimizin haberi yay›nland›. * 2 Mart 2007 Saat 20.00'de VTV'de canl› yay›nlanan Yüksek Tansiyon Program›na konuk olarak kat›lan Baflkan›m›z Cem O¤uz Deprem konusunda verdi¤i bilgilerle halk› ayd›nlatt›. * 3 Mart 2007 VTV Ana Haber Bülteninde Deprem Haftas› Etkinlikleri çerçevesinde düzenledi¤imiz "Antalya Depreme Haz›r m›?" panel haberi yay›nland›. * 5 Mart 2007 TRT radyosuna konuk olan baflkan›m›z Cem O¤uz Antalya'n›n Depremselli¤i konusunda halk› ayd›nlatt›. * 6 Mart 2007 VTV Ana Haber Bülteninde Deprem Haftas› Etkinlikleri çerçevesinde düzenledi¤imiz, okullarda yap›lan deprem bilgilendirme seminerlerimizin haberi yay›nland›. >> 2 Mart 2007 / VTV'de canl› yay›nlanan Yüksek Tansiyon Program› 4-Okullara E¤itim 05-06-07 Mart 2007 tarihlerinde 5 okulda deprem bilgilendirme seminerleri düzenlendi. Seminerlere konuflmac› olarak fiubemiz Do¤al Afetleri Araflt›rma Komisyonu Üyeleri, Bahaettin Sar›, Tamer Özmen, Altay Kumbasar, Alim fiadan, R›za Arslanbay, Veysel Y›luzar ve yönetim kurulu üyemiz Haluk Selçuk kat›ld›lar. >> 5-6-7 Mart 2007 / Okullarda E¤itim 42 www.imoantalya.org.tr Say›:50 TMMOB ‹NfiAAT MÜHEND‹SLER‹ ODASI ANTALYA fiUBES‹ 10. DÖNEM YÖNET‹M KURULU ÇALIfiMA RAPORU 5 Mart 2007 15 Mart 2007 "1. Köprü ve Viyadükler Sempozyumu" 4. Toplant›s› fiubemiz ile Türkiye Köprü ve ‹nflaat Cemiyeti taraf›ndan düzenlenen 1. Köprü ve Viyadükler Sempozyumunun haz›rl›klar›yla ilgili dördüncü toplant›s› flubemizde yap›ld›. Toplant›ya Yönetim Kurulu Üyelerimiz Cem O¤uz, Cahit U¤urlu, Haluk Selçuk, R›za Arslanbay, ODTÜ'den Dr. Erhan Karaesmen, Ö¤retim Üyesi Yrd. Doç.Dr. Alp CANER ve Karayollar› Genel Müdürlü¤ünden Yeflim Esat kat›ld›lar. 1- ‹MO Laboratuvar Komisyonu Toplant›s› ‹MO Laboratuvar Komisyonu üçüncü toplant›s› Ankara'da yap›ld›. Toplant›da; Laboratuvarlar› ile ilgili çeflitli sorunlar de¤erlendirildi. Toplant›ya flubemizden yönetim kurulu üyemiz komisyon baflkan› Haluk Selçuk kat›ld›. 2- Toplant› Büyükflehir Belediyesi 1/25.000 Ölçekli Naz›m ‹mar Plan› Koordinasyon Kurulu Toplant›s›'na yönetim kurulu üyemiz Zihni Kilit kat›ld›. 16 Mart 2007 Bas›n / TV / Röportaj Yönetim Kurulu Baflkan›m›z Cem O¤uz, TRT radyosunda Aspendos ile ilgili canl› yay›nlanan programa kat›ld›. >> 5 Mart 2007 / 1. Köprü ve Viyadükler Sempozyumu 4. Toplant›s› 6 Mart 2007 1- Tören Atatürk'ün Antalya'ya geliflinin 77'nc› y›ldönümü nedeniyle Antalya Valili¤inin düzenledi¤i kutlama törenine flubemiz ad›na yönetim kurulu baflkan›m›z Cem O¤uz, personellerimiz Mehmet Ali Karadal ile Galip Karasoy kat›l›p, Atatürk An›t›na flubemiz çelengini sundular. 2- Belgesel Video Gösterimi ve Foto¤raf Sergisi Mustafa Kemal Atatürk Antalya'da 6 Mart 2007 Atatürk'ün Antalya'ya geliflinin y›ldönümü nedeni ile fiubemiz ve Akdeniz Üniversitesi ‹letiflim Fakültesinin beraber düzenledi¤i belgesel video gösterimi ve foto¤raf sergisi flubemizde yap›ld›. Sergi aç›l›fl›n› Antalya Milletvekili Tuncay Ercenk yapt›. 22 Mart 2007 1- Toplant› Yap› Denetim Komisyonunun, Yap› Denetim Firmalar›nda çal›flan denetçi mühendislerle yapt›¤› toplant›ya yönetim kurulu üyemiz Haluk Selçuk kat›ld›. 2- Toplant› Yönetim Kurulu Baflkan›m›z Cem O¤uz Antalya'da inflaat sektörünün durumu konusunda bilgi vermek üzere ANS‹AD'›n düzenledi¤i toplant›ya kat›ld›. 25 Mart 2007 Bas›n/TV/Röportaj VTV Ana Haber Bülteninde Baflkan›m›z Cem O¤uz ile yap›lan "müteahhitli¤in tan›m› konusunda yasa ç›kar›lmas› gerekti¤i" hakk›ndaki röportaj yay›nland›. 28 Mart 2007 Büyükflehir Belediyesinin haz›rlad›¤› "Is›-Su-Ses Yal›t›m›" konulu sempozyuma konuflmac› olarak yönetim kurulu üyemiz R›za Arslanbay kat›ld›. >> 6 Mart 2007 / Video gösterimi ve Foto¤raf sergisi - Mustafa Kemal Atatürk Antalya’da 8 Mart 2007 1- Kutlama 8 Mart Dünya Kad›nlar Günü nedeniyle bayan üyelerimize ve personelimize mücevher kutusu ile kutlama mesaj› gönderildi. 2- Toplant› fiubemiz Yap› Denetim Komisyonu ile Bay›nd›rl›k ‹l Müdürlü¤ü temsilcileri toplant› yapt›. Toplant›ya yönetim kurulu üyemiz Haluk Selçuk kat›ld›. 13 Mart 2007 >> 28 Mart 2007 / Is› - Su - Ses Yal›t›m› Sempozyumu Toplant› Büyükflehir Belediyesinin 28 Martta düzenleyece¤i "Is›, Su, Ses, Yal›t›m› Sempozyumu"nun ilk toplant›s›na yönetim kurulu üyemiz R›za Arslanbay kat›ld›. www.imoantalya.org.tr Say›:50 43 TMMOB ‹NfiAAT MÜHEND‹SLER‹ ODASI ANTALYA fiUBES‹ 10. DÖNEM YÖNET‹M KURULU ÇALIfiMA RAPORU EfiGÜDÜM KURULU TOPLANTILARI 15 Ocak 2007 Yer : Antalya Barosu Gündem : - Tafl Ocaklar› ile ilgili aç›klamalar, - Kokteyl teklifleri ve tarihinin belirlenmesi, - Genel de¤erlendirme Kat›lan : fiubemiz ad›na, yönetim kurulu baflkan›m›z Cem O¤uz 26 Mart 2007 Bas›n Aç›klamas› Saat : 11.00 Yer : Antalya Barosu Konu : Antalya'da at›k çamur bertaraf tesislerinin çevre ve insan sa¤l›¤›na etkileri Kat›lan : fiubemiz ad›na, baflkan›m›z Cem O¤uz 18 Ocak 2007 Yer : Antalya Barosu Gündem : Makina Mühendisleri Odas› taraf›ndan sunulacak ulafl›m master plan› ve rayl› sistemler hakk›nda bilgilendirme Kat›lan : fiubemiz ad›na, yönetim kurulu üyelerimiz Cem O¤uz ve Haluk Selçuk 5 fiubat 2007 Yer : Antalya Barosu Gündem : - Tafl Ocaklar› ile ilgili bilgilendirme, - Cumhuriyet Mitingi, - Genel de¤erlendirme Kat›lan : fiubemiz ad›na, yönetim kurulu baflkan›m›z Cem O¤uz ve üyemiz Ramazan Y›lmaz 8 fiubat 2007 Bas›n Aç›klamas› Saat : 10.30 Yer : Antalya Barosu Konu : Kent ‹çi Ulafl›m Kat›lan : fiubemiz ad›na, baflkan›m›z Cem O¤uz 8 fiubat 2007 Yer : Antalya Barosu Gündem : Cumhuriyet Mitingi Kat›lan : fiubemiz ad›na, yönetim kurulu üyemiz Tarkan Vardary›ld›z 19 fiubat 2007 Yer : Antalya Barosu Gündem : - Tafl Ocaklar› ile ilgili bilgilendirme, - Cumhuriyet Mitingi, - Genel de¤erlendirme Kat›lan : fiubemiz ad›na, yönetim kurulu baflkan›m›z Cem O¤uz 19 Mart 2007 Yer : ‹nflaat Mühendisleri Odas› Antalya fiubesi Gündem: - Tafl ocaklar› ve ar›tma tesisleri ile ilgili bilgilendirme, - Cumhuriyet Mitingi, - Atatürk Park› ile ilgili aç›klama Kat›lan : fiubemiz ad›na, yönetim kurulu baflkan›m›z Cem O¤uz 44 www.imoantalya.org.tr Say›:50 >> 26 Mart 2007 31 Mart 2007 Cumhuriyet Mitingi 60 Sivil Toplum Örgütü ile Meslek Odalar› Eflgüdüm Kurulu olarak Cumhuriyet Miting'ine kat›ld›k. TMMOB ‹L KOORD‹NASYON KURULU TOPLANTILARI 23 fiubat 2007 Yer : Elektrik Mühendisleri Odas› Antalya fiubesi Gündem: - Petrol Yasas›, - Cumhuriyet Mitingi, - ABD'nin Irak ‹flgali, - Önümüzdeki Sürece ‹liflkin Görüfl ve Öneriler Kat›lan : fiubemiz ad›na, yönetim kurulu baflkan›m›z Cem O¤uz 26 fiubat 2007 Bas›n Aç›klamas› Yer : Elektrik Mühendisleri Odas› Antalya fiubesi Gündem: Yeni Petrol Yasas› Kat›lan : fiubemiz ad›na, yönetim kurulu baflkan›m›z Cem O¤uz Bas›n aç›klamas› ayn› gün VTV Ana Haber Bülteninde yay›nland›. 9 Mart 2007 Yer : Elektrik Mühendisleri Odas› Antalya fiubesi Gündem: Cumhuriyet Mitingi Kat›lan : fiubemiz ad›na, yönetim kurulu üyemiz Haluk Selçuk 17 Mart 2007 Maden Yasas› De¤iflsin, Taflocaklar› Kald›r›ls›n Mitingi Sivil Toplum Örgütleri Maden Yasas›'n›n de¤iflmesi ve taflocaklar›n›n kald›r›lmas› ile ilgili Antalya'da miting ve yürüyüfl düzenledi. TMMOB ‹NfiAAT MÜHEND‹SLER‹ ODASI ANTALYA fiUBES‹ 10. DÖNEM YÖNET‹M KURULU ÇALIfiMA RAPORU AK‹-MOS TOPLANTILARI >> 17 Mart 2007 / Maden Yasas› De¤iflsin, Taflocaklar› Kald›r›ls›n Mitingi YEREL GÜNDEM 21 KENT KONSEY‹ TOPLANTILARI 16 Ocak 2007 ‹mar ve Planlama, Altyap› Çal›flma Gruplar› Toplant›s› Yer :Ticaret Borsas› Gündem: "Ulafl›m Master Plan› ve Rayl› Sistem" hakk›nda bilgilendirilme Kat›lan : fiubemiz ad›na, yönetim kurulu sekreter üyemiz Durmufl Nar 19 Ocak 2007 Yer :AKM Perge Salonu Gündem: Kent Müzesi kurulma çal›flmalar› hakk›nda bilgilendirme Kat›lan : fiubemiz ad›na, yönetim kurulu üyemiz Tarkan Vardary›ld›z 29 Ocak 2007 Afetler ve Kriz Çal›flma Grubu Yer : Antalya Kent Konseyi Gündem: - 2007 Çal›flma Takviminin Belirlenmesi, - 2006 Dönem Raporlar›n›n Haz›rlanmas› Kat›lan : fiubemiz ad›na, yönetim kurulu üyemiz Tarkan Vardary›ld›z 29 Ocak 2007 Çevre Çal›flma Grubu Yer : Antalya Kent Konseyi Gündem : - Çevre E¤itiminin Tart›fl›lmas›n›n Planlanmas›, Kent Konseyi Genel Toplant›s›na haz›rl›k çal›flmalar›n›n yap›lmas› Kat›lan : fiubemiz ad›na, yönetim kurulu üyemiz Baran Elgün 29 Ocak 2007 Yer : Elektrik Mühendisleri Odas› Antalya fiubesi Gündem: Antalya Kad›n Birli¤i (Platformu) oluflturulmas›, 8 Mart Dünya Kad›nlar Günü kutlamalar› Kat›lan : fiubemiz ad›na, flube sekreter yard›mc›m›z Tuba Karc› Topçu 9 Mart 2007 / Bas›n Aç›klamas› Yer: Elektrik Mühendisleri Odas› Antalya fiubesi Konu: "Meslek Odalar› ve Sendikalar Antalya Kad›n Birlikteli¤i" oluflumunun yap›s› ve amac› Kat›lan: fiubemiz ad›na, flube sekreter yard›mc›m›z Tuba Karc› Topçu >> 9 Mart 2007 / Bas›n aç›klamas› 10 Mart 2007 / Panel Yer : ASMO Konu : Kad›nlar Konufluyor Kat›lan : fiubemiz ad›na, flube sekreter yard›mc›m›z Tuba Karc› Topçu 16 Mart 2007 Yer : Elektrik Mühendisleri Odas› Antalya fiubesi Gündem : Kad›n inisiyatifi Kat›lan : fiubemiz ad›na, flube sekreter yard›mc›m›z Tuba Karc› Topçu 6 Mart 2007 Çevre Çal›flma Grubu Yer : Antalya Kent Konseyi Gündem : - Yeni Ç›kan Hayvan Haklar› Kanunun incelenmesi ve irdelenmesi, - Park ve yeflil alanlar›m›z›n köpeklerin yapt›¤› kirlilikten kurtulmas› Kat›lan : fiubemiz ad›na, yönetim kurulu üyemiz Baran Elgün www.imoantalya.org.tr Say›:50 45 TMMOB ‹NfiAAT MÜHEND‹SLER‹ ODASI ANTALYA fiUBES‹ SON YAPRAK BORA TU⁄'U SAYGIYLA YADEDERKEN Erhan KARAESMEN 46 ‹nflaat Mühendisleri Odas› Antalya fiubesi 3 Mart Cumartesi Günü insanc›l ve duygusal bir yaklafl›mla, yak›nlarda yitirdi¤imiz Bora Tu¤'un an›s›na bir sayg› sunufl toplant›s› düzenledi. Ayn› gün bir teknik çal›flma dolay›s›yla, ayr›ca, bir araya gelmifl olan de¤erli Antalyal› meslektafllar›n tümünün içten bir kat›l›m›yla güçlenen bu an›ya sayg› oturumu duyguland›r›c› bir boyut tafl›d›. Odam›z yetkilileri bu anlaml› toplant›n›n izlenimlerini yaz›ya dökme görevini bu sat›rlar›n yazar›ndan istediler. Bu hüzünlü görevi yerine getirmeye, afla¤›daki sat›rlarla gayret etmifl bulunuyorum. Bora Tu¤ ak›l almaz bir insan sevgisiyle dolu, yard›mseverli¤i herkesce bilinen ve olabildi¤ine nazik bir kiflili¤e sahipti. Aram›zdaki "eniflte-kay›nbirader" iliflkisinin 40 y›l› aflan geçmiflinde, Bora'n›n bir baflka insanla ilgili, sözcüklere dökülmüfl, olumsuz ve kötü düflünceler duygumu hat›rlam›yorum. Ancak, bu ola¤anüstü insani özelli¤inin yan› s›ra, Bora Tu¤ portresi çok kuvvetli bir kiflilik, sa¤lam bir mesleki özgüven ve sosyo-politik tav›rlar koyabilme yetifliyle tamamlan›yordu. Güler yüzlü, güçlü adamlar›n›n son örneklerinden biriydi. Namuslu, vicdanl› insan ve yurtsever ayd›n kiflili¤i dürtüleriyle afl›r›ya kaçmamakla birlikte baz› sosyo-politik tav›rlar koymaya ve durufllar sergilemeye Bora'y› bazen sevk etmifltir. Bu çerçevede, hiç hak etmedi¤i a¤›r ma¤duriyetler yaflam›flt›r. Ama, y›llar y›l› bu ma¤duriyetlerin ac›nd›r›c› öykülerini hiç dile getirmemifl; baz›lar›n›n yapa geldi¤i türden haks›zlar›n alt›nda ezilmiflli¤in simsarl›¤›na hiç soyunmam›flt›r. Yaflam›n›, bu zorluklara karfl›n baflar›yla ve mutlu bir aile tablosu oluflturarak sürdürmüfltür. Bu anma toplant›s›nda Bora'y› çocuklu¤undan buyana tan›yan meslektafllar›m›zdan bafllayarak, pek çok dostu ve seveni duygusal ve ak›lc› biçimde betimleyici konuflmalar yapt›lar. ‹nflaat Mühendisli¤i camias›n›n deneyimli bir içinden izleyicisi olman›n yan› s›ra, Tu¤ Ailesi'nin yak›n› olarak, bu sat›rlar›n yazar› bu çok gönül al›c› toplant›ya kat›lanlara flükran borçlu oldu¤umu dile getirmek isterim. Sevgili Bora a¤abeyimle 6 y›l üniversitede birlikte çal›flt›k. ‹yilikseverli¤i ile her fleyin en güzelini yapmay› kendine ilke edinmesi ve herkese yayd›¤› pozitif enerji ile bütün insanl›¤›n örnek almas› gereken sevgi dolu bir insand›. Bulundu¤u çevreye egemen, kendine sonsuz güvenli ve etraf›na güven telkin eden; güçlü, güler yüzlü ve otoriter; denge kurucu ve dengelerin gözeticisi, korkusuz ve yürekli, gönlü yüce bir yurttafl, son derece baflar›l› bir mühendis olarak belleklerimize yerleflmifltir. Dost olarak çok de¤er verdi¤imiz, meslektafl büyü¤ümüz olarak fevkalade sayd›¤›m›z, ayd›n ve yurtsever kiflili¤iyle hep takdirkar oldu¤umuz bir insan›n arkas›ndan burukluk duygusuna düflmemek olanaks›zd›. Üzerinden günler geçmifl olmas›na karfl›n hat›rlad›kça o buruklu¤u hala yafl›yorum. An›s› önünde sayg›yla e¤iliyorum. Mühendisler toplumu bir ustas›n›; arkadafllar› sa¤lam bir dostu; ayd›nl›k bir Türkiye'ye inananlar ise metin bir inanç adam›n› sonsuzlu¤a yolcu ettiler, kiflili¤inin düflüncelerinin bizlere ve genç kuflaklara örnek olmas›n› diliyoruz. Bu duygu ve düflüncelerle, Bora Tu¤'u bir kez daha rahmet, minnet ve flükranla an›yorum. Ruhun flad olsun. www.imoantalya.org.tr Say›:50 Cem O¤uz ‹MO Antalya fiubesi Baflkan› TMMOB ‹NfiAAT MÜHEND‹SLER‹ ODASI ANTALYA fiUBES‹ SON YAPRAK -YAZILI BASINDA ‹MO ANTALYA Üyemiz Levent Oktay’›n A¤abeyi BÜLENT OKTAY 7 Ocak 2007 Pazar günü Vefat etmifltir Üyemiz Atilla Ar›c›'n›n Babas› YALÇIN ARICI 22 Ocak 2007 Pazartesi günü Vefat etmifltir. Üyemiz Murat Yerebakan'›n Babas› M. KEMAL YEREBAKAN 26 fiubat 2007 Pazartesi günü Vefat etmifltir Üyemiz Fikret Demer'in Annesi YAfiAR DEMER 27 fiubat 2007 Sal› günü Vefat etmifltir. Üyemiz Fikret Demer'in Erkek Kardefli 29 Mart 2007 Perflembe günü Vefat etmifltir. Üyemiz Cengiz Aydo¤an'›n Babas› M. KEMAL AYDO⁄AN 30 Mart 2007 Cuma günü Vefat etmifltir. Merhumlara ve Merhumeye Allah'tan rahmet Kederli ailelerine ve yak›nlar›na baflsa¤l›¤› dileriz. www.imoantalya.org.tr Say›:50 47 TMMOB ‹NfiAAT MÜHEND‹SLER‹ ODASI ANTALYA fiUBES‹ YAZILI BASINDA ‹MO ANTALYA 48 www.imoantalya.org.tr Say›:50