2005 Chrysler 300C (LX) Kullanım Kılavuzu 0604_TR
Transkript
2005 Chrysler 300C (LX) Kullanım Kılavuzu 0604_TR
K U L L A N I M K I L A V U Z U ÝÇÝNDEKÝLER 1 2 GÝRÝÞ ....................................................................................................................................................................................................................... 3 ARACINIZI ÇALIÞTIRMADAN ÖNCE BÝLÝNMESÝ GEREKEN HUSUSLAR .......................................................................................................... 9 3 ARACINIZIN ÖZELLÝKLERÝ ................................................................................................................................................................................. 35 4 ÖN PANEL ............................................................................................................................................................................................................ 61 5 ARACIN ÇALIÞTIRILMASI VE KULLANILMASI ................................................................................................................................................. 85 6 ACÝL DURUMLAR .............................................................................................................................................................................................. 109 7 ARACINIZIN BAKIMI .......................................................................................................................................................................................... 121 8 BAKIM ZAMANLARI .......................................................................................................................................................................................... 151 9 DÝZÝN ................................................................................................................................................................................................................... 163 1 2 1 GÝRÝÞ l l l l l l GÝRÝÞ...................................................................................... 4 ÖNEMLÝ NOT ........................................................................ 4 KILAVUZUN KULLANIMI ...................................................... 5 UYARI VE DÝKKAT ÝBARELERÝ............................................ 7 ARAÇ ÞASÝ NUMARASI ....................................................... 7 ARAÇ ÜZERÝNDE YAPILACAK MODÝFÝKASYONLAR........ 7 3 GÝRÝÞ Chrysler modellerinden birini tercih ettiðiniz için teþekkür ederiz. Satýn aldýðýnýz otomobil Chrysler markasýnýn geleneksel üstün iþçiliðine, zarif ve özgün tasarýmýna ve yüksek kalitesine sahiptir. Aracýnýzý kullanmaya baþlamadan önce bu kullaným kýlavuzunu ve eklerini okumanýzý öneririz. Aracýnýzýn tüm kumanda birimleri, özellikle fren, direksiyon ve þanzýman hakkýnda bilgi edininiz. Aracýnýzýn farklý yol koþullarýnda ne þekilde tepki verdiðini öðreniniz. Sürüþ becerileriniz tecrübe ile geliþecektir. Fakat diðer araçlarda olduðu gibi, aracýnýza alýþmak için kendinize süre tanýyýnýz. Trafik kurallarýna daima uyunuz. NOT: Kullaným kýlavuzunu okuduktan sonra aracýnýzýn torpido gözünde saklayýnýz ve araç satýldýðý takdirde tüm emniyet uyarýlarý hakkýnda bilgi sahibi olmasý için lütfen aracýn yeni sahibine veriniz. Aracýnýzýn doðru bir þekilde kullanýlmamasý kontrolü kaybederek kaza yapmanýza neden olabilir. Aracýnýzýn aþýrý hýzlarda ya da alkollü olarak kullanýlmasý aracýn kontrolünü kaybetmenize, diðer araçlarla ya da cisimlerle çarpýþmanýza, yoldan çýkmanýza ya da devrilmenize neden olabilir. Tüm bu durumlar ciddi yaralanmalarla 4 veya ölümle sonuçlanabilmektedir. Sürücü ile yolcularýn emniyet kemerlerini kullanmamalarý da kaza anýnda yaralanma ya da ölüm riskinin artmasýna neden olmaktadýr. Aracýnýzdan en iyi verimi alabilmek için aracýnýzýn bakýmlarýný uygun aralýklarla ve önerilen zamanlarda, kalifiye elemanlara ve gerekli özel takýmlara ve donanýma sahip olan Yetkili Chrysler Servislerinde yaptýrýnýz. Chrysler ve distribütörleri aracýnýzdan memnun kalmanýz için ellerinden geleni yapacaklardýr. Eðer memnun kalmadýðýnýz bir servis ya da garanti iþlemi ile karþýlaþýrsanýz servis müdürlüðü ile temasa geçebilirsiniz. Yetkili Chrysler Servisi aracýnýzla ilgili her konuda size yardýmcý olmaktan memnuniyet duyacaktýr. ÖNEMLÝ NOT BU KÝTAPÇIK BASKIYA GÝRDÝÐÝ TARÝH ÝTÝBARÝYLE MEVCUT EN SON BÝLGÝLERÝ ÝÇERMEKTEDÝR. CHRYSLER BU BÝLGÝLERÝ GÜNCELLEME HAKKINI SAKLI TUTMAKTADIR. Bu kullaným kýlavuzu yeni aracýnýzýn bakýmý ve kullanýmý konusunda her türlü bilgiye sahip olmanýzý saðlamak amacý ile uzman mühendis ve servis teknisyenleri tarafýndan hazýrlanmýþtýr. Bu kýlavuzun ekinde Garanti Belgesi ve sizi aracýnýz hakkýnda bilgilendirmeyi amaçlayan bir takým belgeler sunulmaktadýr. Bu kitapçýklarý dikkatle okuyunuz. Bu kýlavuzda bulunan bilgiler ve öneriler aracýnýzý emniyetli ve keyifli bir þekilde kullanmanýza yardýmcý olacaktýr. Kullaným kýlavuzunu okuduktan sonra aracýnýzýn torpido gözünde saklayýnýz ve araç satýldýðý takdirde lütfen aracýn yeni sahibine veriniz. Chrysler aracýn tasarýmýnda ve teknik özelliklerinde, daha önce üretilmiþ araçlara uygulama yükümlülüðü bulunmadan, her türlü deðiþiklik, ekleme ve iyileþtirme yapma hakkýný saklý tutar. Kullaným kýlavuzunda aracýn standart ve ekstra bedel karþýlýðý sunulan isteðe baðlý donanýmýna ait resim ve açýklamalar yer almaktadýr. Bu nedenle kýlavuzda yer alan bazý donaným ve aksesuarlarýn aracýnýzda bulunmamasý mümkündür. NOT: Kullaným Kýlavuzunu okumadan aracýnýzý kullanmayýnýz, yeni parça/aksesuar takmayýnýz ve hiçbir modifikasyon iþlemi yapmayýnýz. Piyasada çeþitli üreticiler tarafýndan sunulan birçok yedek parça bulunmaktadýr. Chrysler doðal olarak bu parçalarýn emniyetiniz açýsýndan aracýnýza uygun olup olmadýðýný bilememektedir. Resmi olarak onaylanmýþ (genel kullaným iznine ya da resmi tasarým onayýna sahip araçlar) olsalar ya da bu tür parçalar takýldýktan sonra araca trafiðe çýkma izni verilmiþ olsa dahi bu durum aracýnýzýn sürüþ güvenliðinin etkilenmediði anlamýna gelmemektedir. Bu durumda ne uzmanlarýn ne de resmi dairelerin sorumlu tutulmasý mümkün deðildir. Dolayýsýyla Chrysler sadece Chrysler Yetkili Servislerinde ve bayilerinde takýlan orijinal Chrysler yedek parçalarýnýn sorumluluðunu üstlenmektedir. Ayný durum aracýnýzýn orijinal haline yapýlan modifikasyonlar için de geçerlidir. donanýmýn, malzemelerin ve katký maddelerinin kullanýlmasýndan kaynaklanan onarým ve ayar iþlemleri garanti kapsamýnda iþlem görmeyecektir. Aracýnýzýn garantisi, aracýnýzda Chryslerin teknik verileri dýþýnda yapýlacak deðiþikliklerden kaynaklanan onarým iþlemlerini karþýlamayacaktýr. Orijinal Chrysler Yedek Parçalarý dýþýndaki parçalar garanti kapsamýnda deðildir. Orijinal Chrysler yedek parçalarý dýþýndaki parçalarýn, Servis konusunda aracýnýzý en iyi tanýyan, fabrika eðitimli teknisyenlere sahip olan, orijinal Mopar parçalarý sunan ve memnuniyetinizi isteyen tek Orijinal Mopar yedek parçalarý ve aksesuarlarý ile Chrysler tarafýndan önerilen diðer ürünler, uzmanlarýn önerileriyle birlikte yetkili servislerde sunulmaktadýr. kuruluþun Chrysler Yetkili Servisi olduðunu unutmayýnýz. Copyright © Chrysler KILAVUZUN KULLANIMI Ýhtiyaç duyduðunuz bilgileri içeren bölümü bulabilmek için Ýçindekiler kýsmýna baþvurunuz. Kullaným kýlavuzunun sonunda yer alan ayrýntýlý dizinde kýlavuzda yer alan tüm konular sýralanmaktadýr. Aracýnýzda ve kullaným kýlavuzunda kullanýlan simgeler bir sonraki sayfada yer alan tabloda açýklanmaktadýr. 5 DÖNÜÞ SÝNYALLERÝ YAKIT GÖSTERGESÝ ARKA CAM SÝLECEÐÝ FASILALI ÖN CAM SÝLECEÐÝ FASILALI ARKA CAM SÝLECEÐÝ ÖN CAM YIKAMA SUYU ABS ARIZASI ÖN CAM YIKAMA SUYU SEVÝYESÝ EMNÝYET KEMERÝ YAKIT DEPOSU ARKA CAM KAPAÐI YIKAMA SUYU MOTOR YAÐ BASINCI UYARI LAMBASI FREN SÝSTEMÝ UYARI LAMBASI EL FRENÝ ÖN CAM BUÐU ÇÖZÜCÜ 6 YAKITTA SU VAR ÝLAVE KORUMA SÝSTEMÝ ARKA SÝS LAMBASI YAN HAVA YASTIÐI DÖRTLÜ FLAÞÖR KIZDIRMA BUJÝSÝ ÜST HAVA ÇIKIÞI ISITMALI KOLTUK DÜÞÜK KADEME ANAHTAR ETKÝN ÜST VE ALT DURUMDA HAVA ÇIKIÞI (ELEKTRÝK SOKETÝ) ÖN SÝS LAMBASI ÇOCUK KOLTUÐU MOTOR TESPÝT KANCASI ÖN CAM SÝLECEÐÝ HARARET VE YIKAMA SUYU GÖSTERGESÝ ARIZA ÝKAZ LAMBASI KISA HUZME ARKA CAM ELEKTRÝK ISITMALI BUÐU ÇÖZÜCÜ ÖN CAM HAVA YASTIÐI ISITMALI AYNA AKÜ ÞARJ LAMBASI KORNA UZUN HUZME DIÞ AMPUL ARIZASI TAVAN LAMBASI PARK LAMBALARI KAPUT AÇMA ISITMALI KOLTUK YÜKSEK KADEME ALT HAVA ÇIKIÞI BAGAJ KAPAÐI BUÐU ÇÖZME AÇMA VE ALT HAVA ÇIKIÞI SÜRGÜLÜ KAPI SÜRGÜLÜ KAPI KAPI AÇIK TENTE KAPALI TENTE AÇIK CAM KALDIRMA ÇOCUK KOLTUÐU ALT BAÐLANTI KANCALARI VE KAYIÞI (LATCH) SÝRKÜLASYON ÜSTÜ AÇIK MODEL 4 CAM ÝNDÝRME HAVALANDIRMA FANI BAGAJ KAPAÐI AÇMA KAPI KÝLÝDÝ ELEKTRONÝK GAZ KELEBEÐÝ KUMANDASI (ETC) KLÝMA DÝREKSÝYON HÝDROLÝÐÝ KULLANIM KILAVUZUNA BAÞVURUNUZ GÖSTERGE ACÝL DURUMLARDA PANELÝ KOLU ÇEKÝNÝZ AYDINLATMASI ÇAKMAK ANA FAR DÜÐMESÝ UYARI VE DÝKKAT ÝBARELERÝ ARAÇ ÞASÝ NUMARASI Bu kýlavuzda yaralanmaya ya da kazaya neden olabilecek kullaným iþlemleri ile ilgili UYARI bölümleri bulunmaktadýr. Ayný zamanda aracýnýza zarar verebilecek kullaným iþlemleri ile ilgili DÝKKAT bölümleri de bulunmaktadýr. Bu kýlavuzun tamamýný okumadýðýnýz takdirde önemli bilgilerden yoksun kalabilirsiniz. Tüm Uyarý ve Dikkat bölümlerindeki açýklamalara lütfen uyunuz. Araç þasi numarasý (VIN) ön camýn sol ön köþesindedir. Araç þasi numarasý dýþarýdan bakýldýðýnda görülebilir. Bu numara ayrýca aracýnýzýn camlarýndan birinde bulunan Otomobil Bilgileri Açýklama Etiketinde de yer almaktadýr. Aracýnýzýn þasi numarasýný ve isteðe baðlý donanýmýný belirten bu etiketi gerektiðinde baþvurmak üzere muhafaza ediniz. ARAÇ ÜZERÝNDE YAPILACAK MODÝFÝKASYONLAR UYARI! Bu araçta yapýlacak her türlü modifikasyon sürüþ emniyetini ciddi bir biçimde etkileyebilir ve yaralanma ya da ölümle sonuçlanabilecek kazalara neden olabilir. 7 8 2 ARACINIZI ÇALIÞTIRMADAN ÖNCE BÝLÝNMESÝ GEREKEN HUSUSLAR l l l l l ANAHTARLARINIZ HAKKINDA.......................................... 11 l Kontak Anahtarýnýn Yuvadan Çýkarýlmasý .................... 11 l Unutulan Kontak Anahtarý Hatýrlatma Sistemi ............. 11 SENTRY KEY (KONTAK ANAHTARI) ............................... 12 l Yedek Anahtarlar............................................................. 12 l Müþteri Anahtarý Programlama ...................................... 12 l Genel Bilgiler ................................................................... 13 GÝRÝÞ AYDINLATMA SÝSTEMÝ ........................................... 13 KAPI KÝLÝTLERÝ .................................................................. 13 l Manuel Kapý Kilitleri ....................................................... 13 l Elektrik Kumandalý Kapý Kilitleri ................................... 14 l Çocuk Korumalý Kapý Kilidi ........................................... 15 UZAKTAN KUMANDA ........................................................ 16 l Kapý Kilitlerinin Açýlmasý ............................................... 16 l Kapýlarýn Kilitlenmesi ..................................................... 16 l Bagaj Kapaðý Kilidinin Açýlmasý .................................... 16 l Kilitleme/Kilit Açma Anýnda Flaþörlerin Yakýlmasý Özelliðinin Devre Dýþý Býrakýlmasý ................................ 17 l Genel Bilgiler .................................................................. 17 9 Uzaktan Kumanda Pilinin Deðiþtirilmesi ...................... 17 HIRSIZLIK ALARMI (DONATILMIÞSA) ............................. 18 CAMLAR ............................................................................. 18 l Otomatik Camlar ............................................................ 18 BAGAJ KAPAÐININ KÝLÝTLENMESÝ VE AÇILMASI ......... 20 BAGAJ KAPAÐI GÜVENLÝK UYARISI .............................. 20 l Acil Durumda Bagaj Kapaðýnýn Açýlmasý ..................... 20 YOLCU KORUMA SÝSTEMLERÝ ........................................ 21 l Bel/Omuz Emniyet Kemerleri ........................................ 21 l Otomatik Kilitleme Modu ............................................... 23 l Gerdiriciler ...................................................................... 23 l Geliþmiþ Sürücü Emniyet Kemeri Hatýrlatma Sistemi (BeltAlert) ........................................................................ 24 l Emniyet Kemerleri ve Hamile Bayanlar ........................ 24 l Sürücü ve Ön Yolcu Ýlave Koruma Sistemi (SRS) Hava Yastýðý .................................................................... 24 MOTOR ALIÞTIRMA (RODAJ) TAVSÝYELERÝ .................. 33 GÜVENLÝK NOTLARI ......................................................... 34 l Egzos Gazý ....................................................................... 34 l Aracýn Ýçinde Yapmanýz Gereken Güvenlik Kontrolleri ........................................................................ 34 l Aracýn Dýþýnda Yapmanýz Gereken Güvenlik Kontrolleri ........................................................................ 34 l l l l l l l l 10 ANAHTARLARINIZ HAKKINDA Çift taraflý anahtarý her iki tarafýndan da kullanabilirsiniz. ACC (Aksesuar) LOCK (Kilitli) UYARI! ON (Açýk) START (Marþ) NOT: Aracýnýzýn kilitleri ile ilgili anahtar kod numaralarý aracýnýzý satýn aldýðýnýz bayide mevcuttur. Bu kod numaralarý yardýmýyla yetkili bayilerden yedek anahtar talebinde bulunabilirsiniz. Bu numaralarý bayinizden isteyiniz ve güvenli bir yerde muhafaza ediniz. Kontak Anahtarýnýn Yuvadan Çýkarýlmasý Vites kolu PARK konumunda olmalýdýr. Anahtarý LOCK (Kilitli) konumuna getirip çýkarabilirsiniz. Otomatik cam düðmeleri, radyo, elektrik kumandalý sunroof ve elektrik prizleri kontak kapatýldýktan sonra 10 dakika süreyle aktif kalacaktýr. Ön kapýlardan birinin açýlmasý halinde bu özellik iptal edilir. Bu süreyi elektronik araç bilgi merkezinden (EVIC) programlayabilirsiniz. Ayrýntýlý bilgi için Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) (eðer mevcutsa) bölümündeki Kiþisel Ayarlar baþlýklý konuya bakýnýz. Çocuklarý araçta yalnýz býrakmanýn çeþitli sakýncalarý vardýr. Çocuk ya da baþka bir þahýs yaralanabilir. Çocuklara el frenine, fren pedalýna ya da vites koluna dokunmamalarý gerektiði hatýrlatýlmalýdýr. Kontak anahtarýný yuvasýnda býrakmayýnýz. Çocuklar otomatik camlarý ya da baþka kontrolleri çalýþtýrabilir hatta aracý hareket ettirebilir. DÝKKAT! Kilitlenmemiþ bir araç hýrsýzlara çýkarýlmýþ bir davetiyedir. Araçtan ayrýlýrken kontak anahtarýný her zaman yanýnýza alýnýz ve tüm kapýlarý kilitleyiniz. Unutulan Kontak Anahtarý Hatýrlatma Sistemi Sürücü kapýsýný açýp kontak anahtarýný yuvasýnda býraktýðýnýzda anahtarý çýkarmanýz gerektiðini belirten bir sesli uyarý duyarsýnýz. NOT: Kontak Anahtarý Hatýrlatma Sistemi uyarýsý yalnýzca anahtar LOCK (Kilitli) ya da ACC (Aksesuar) konumlarýnda iken çalar. 11 SENTRY KEY (KONTAK ANAHTARI) Sentry Key Immobilizer Sistemi, motoru devre dýþý býrakarak aracýn yabancý kiþiler tarafýndan çalýþtýrýlmasýný önlemektedir. Sistem aracý çalýþtýrmak için geçersiz bir anahtar kullanýlmasý durumunda 2 saniye içinde motoru kapatmaktadýr. Bu sistemde elektronik çipli (transponder) kontak anahtarlarý kullanýlmaktadýr. Araç sadece programlanmýþ anahtarlarla çalýþtýrýlabilir. Sentry Key Immobilizer Sisteminin kurulmasýna veya etkinleþtirilmesine gerek yoktur. Sistem araç kilitli olsun veya olmasýn kendiliðinden devreye girmektedir. Normal çalýþma esnasýnda kontak anahtarý çevrildikten hemen sonra ampul kontrolü amacýyla Hýrsýzlýk Alarmý/Immobilizer Lambasý üç (3) saniye süreyle yanar. Lambanýn 3 saniyeden fazla yanýk kalmasý elektronik sistemi ile ilgili bir sorun olduðu anlamýna gelir. Lambanýn 3 saniye sonrasýnda yanýp sönmeye baþlamasý, aracý çalýþtýrmak için geçersiz bir anahtar kullanýldýðý anlamýna gelir. Her iki durumda da motor iki (2) saniye çalýþtýktan sonra durur. Anahtar aracýnýzýn kontak kilit silindirine göre kesilmiþ olsa dahi programlanmamýþ olmasý halinde sistem tarafýndan geçersiz bir anahtar olarak kabul edilecektir. 12 Hýrsýzlýk Alarmý/Immobilizer Lambanýn normal çalýþma sýrasýnda (araç 10 saniyeden fazla bir süredir çalýþmakta iken) yanmasý durumunda elektronik sisteminde bir hata meydana gelmiþ demektir ve araç en kýsa zamanda servise götürülmelidir. NOT: l Sentry Key Immobilizer Sistemi uzaktan çalýþtýrma sistemleri ile uyumlu deðildir. Bu sistemlerin kullanýlmasý halinde aracýn çalýþtýrýlmasýyla veya güvenlikle ilgili sorunlar yaþanabilir. TM l Exxon/Mobil Speed Pass , ilave Sentry Key Anahtarlarý veya ayný anahtarlýkta bulunan baþka Transponder (elektronik verici) takýlý parçalar, aracý çalýþtýrýrken kullanýlan kontak anahtarýný fiziksel olarak engellemedikçe anahtarla ilgili probleme neden olmayacaktýr. Cep telefonlarý, çaðrý cihazlarý veya baþka radyo frekanslý elektronik donanýmlarý da sistemin çalýþmasýný engellemezler. Yeni aracýnýzla birlikte verilen tüm anahtarlar programlanarak verilmektedir. Yedek Anahtarlar NOT: Araç yalnýzca programlanmýþ anahtarlarla çalýþtýrýlabilir. Bir araca göre programlanan bir Sentry Anahtarý baþka bir araca programlanamaz. Aracý satýn alýrken araç sahibine dört haneli bir PIN kodu verilir. Bayiden yedek anahtar alýrken bu kodun belirtilmesi gerekir. Anahtarlar yetkili bir bayide veya Müþteri Anahtarý Programlama prosedürü ile çoðaltýlabilir. Bu prosedürde araca göre boþ bir anahtar programlanýr. Boþ anahtar, daha önce hiç programlanmamýþ bir anahtardýr. NOT: Sentry Key Immobilizer Sisteminin serviste bakýmý sýrasýnda tüm araç anahtarlarýný yanýnýzda bulundurunuz. Müþteri Anahtarý Programlama Ýki geçerli anahtarýnýz varsa aþaðýdaki iþlemleri gerçekleþtirerek yeni anahtarlarý da programlayabilirsiniz: 1. Kontak anahtarý kilit silindirine uyacak þekilde ilave boþ Anahtarlarýný kesiniz. 2. Ýlk geçerli anahtarý takýp en az 3, en çok 15 saniye süreyle ON (Açýk) konumunda tutunuz. Kontak anahtarýný OFF (Kapalý) konumuna alýp çýkarýnýz. 3. Ýkinci geçerli anahtarý takýp 15 saniye içinde ON (Açýk) konumuna alýnýz. On saniye sonra sesli uyarý verilir ve Hýrsýzlýk Alarmý Lambasý yanýp sönmeye baþlar. Kontak anahtarýný OFF (Kapalý) konumuna getirip ikinci anahtarý çýkarýnýz. 4. Boþ bir Anahtarý takýp kontak anahtarýný 60 saniye içinde ON (Açýk) konumuna alýnýz. 10 saniye sonra sadece bir sesli uyarý duyulur. Hýrsýzlýk Alarmý Lambasý artýk yanýp sönmez, 3 saniye süreyle yanar ve daha sonra söner. Yeni Anahtar artýk programlanmýþtýr. Bu prosedür sýrasýnda Uzaktan Kumanda Vericisi de programlanýr. Bu prosedürü tekrarlayarak toplam 8 adede kadar anahtar programlayabilirsiniz. Programlanmýþ bir anahtarýnýz yoksa ayrýntýlý bilgi için bayinize baþvurunuz. NOT: Programlanmýþ bir anahtarýnýzý kaybettiðinizde bayinize uðrayýp diðer tüm anahtarlarý sistemin hafýzasýndan sildiriniz. Bu þekilde aracýnýzýn kaybettiðiniz anahtarla çalýþtýrýlmasý mümkün olmayacaktýr. Kalan anahtarlar daha sonra tekrar programlanmalýdýr. Anahtar programlama iþlemi yapýldýðýnda, tüm anahtarlar bayide yeniden programlanmalýdýr. Genel Bilgiler Siemens AG, Otomotiv Sistemleri Grubu, Giriþ Kontrol ve Güvenlik Sistemleri, Sentry Key Immobilizer Sisteminin 1999/5/EC sayýlý Direktifin temel koþullarýna ve ilgili hükümlerine uygun olduðunu beyan eder. NOT: Sentry Key Immobilizer Sistemi 134 kHz taþýyýcý frekansýnda çalýþmaktadýr. 1999/5/EC sayýlý Direktifi uygulayan aþaðýdaki Avrupa ülkelerinde kullanýlacaktýr: Avusturya, Belçika, Çek Cumhuriyeti, Danimarka, Finlandiya, Fransa, Almanya, Yunanistan, Macaristan, Ýrlanda, Ýtalya, Lüksemburg, Hollanda, Norveç, Polonya, Romanya, Rusya Federasyonu, Slovenya, Ýspanya, Ýsveç, Ýsviçre, Yugoslavya ve Birleþik Krallýk. l Reosta düðmesi devre dýþý konumunda (tam aþaðýda) iken kapý içi lambalarýnýn hiçbiri yanmaz. KAPI KÝLÝTLERÝ Manuel Kapý Kilitleri Kapýyý kapattýðýnýzda kilit düðmesi basýlý durumda ise kapý kilitlenir. Uygunluk Beyanýnýn aslýný http://www.siemensauto.com/glossaries/ skim_ec.html adresinde bulabilirsiniz. Çalýþmasý þu iki koþula baðlýdýr: 1. Bu cihaz zararlý parazitlere neden olmamalýdýr. 2. Bu cihaz istenmeden çalýþmalara neden olacak parazitler de dahil olmak üzere her türlü paraziti yakalamalýdýr. GÝRÝÞ AYDINLATMA SÝSTEMÝ Uzaktan kumanda vericisini kullandýðýnýz ya da kapýlarý açtýðýnýz zaman kapý içi lambalarý yanar. Kapýyý kapatmadan önce anahtarlarýn araç içeride olmamasýna dikkat ediniz. Lambalar 30 saniye sonra ya da kontak anahtarý LOCK (Kilitli) konumundan açýk konuma alýndýðýnda sönecektir. 13 UYARI! l l Kaza olmasý halinde kendi güvenliðiniz için sürüþ sýrasýnda, park esnasýnda ve araçtan ayrýlýrken tüm araç kapýlarýný kilitleyiniz. Araçtan ayrýlýrken kontak anahtarýný çýkarýp aracý kilitleyiniz. Çocuklarý araç içinde yalnýz baþýna ya da kilitlenmemiþ bir aracýn yanýnda býrakmayýnýz. Araç donanýmýnýn gözetiminiz dýþýnda kullanýlmasý yaralanma ve ölüme neden olabilir. Elektrik Kumandalý Kapý Kilitleri Ön kapý kaplama panellerinde elektrikli kapý kilit düðmeleri bulunmaktadýr. Bu düðme ile kapýlar kilitlenip açýlabilir. Elektrikli kapý kilit düðmesine kontak anahtarý yuvasýnda ve ön kapýlardan biri açýk iken bastýðýnýzda elektrikli kilitler çalýþmaz. Bu þekilde anahtar içerideyken kapýlarý kilitlemeniz önlenir. Kontak anahtarý çýkarýlýp kapýlar kapatýldýðýnda kilitler çalýþýr. Kontak anahtarý LOCK (Kilitli) veya ACC (Aksesuar) konumunda ve kapýlardan biri açýk iken bir sesli uyarý verilerek anahtarý çýkarmanýz hatýrlatýlacaktýr. Otomatik Kapý Kilitleri Aþaðýdaki koþullarýn tümü yerine geldiði takdirde elektrikli kapý kilitli araçlardaki kapýlar otomatik olarak kilitlenecektir: 1. Otomatik Kilit özelliði devrede. 2. Þanzýman viteste. 3. Tüm kapýlar kapalý. 4. Gaza basýlý. 5. Aracýn hýzý 24 km/saatin üzerinde. 6. Kapýlar daha önce elektrikli kapý kilit düðmesi veya uzaktan kumanda vericisi ile kilitlenmemiþ. Otomatik Kapý Kilidi özelliði devreye sokulup devre dýþý býrakýlabilir. Ayrýntýlý bilgi için Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) (eðer mevcutsa) bölümündeki Kiþisel Ayarlar (Müþteri Tarafýndan Programlanabilen Özellikler) baþlýklý konuya bakýnýz. 14 EVIC ile donatýlmamýþ araçlarda Otomatik Kapý Kilitleri aþaðýdaki iþlemler ile devreye sokulup devreden çýkarýlabilir: 1. Tüm kapýlarý kapatýp kontak anahtarýný yuvasýna yerleþtiriniz. 2. Kontak anahtarýný LOCK (Kilitli) konumundan ON (Açýk) konumuna, sonra tekrar LOCK (Kilitli) konumuna getiriniz. Bu iþlemi 4 kez tekrar ediniz. En sonda anahtar tekrar LOCK (Kilitli) konumunda olmalýdýr. ON ACC (Açýk) (Aksesuar) LOCK (Kilitli) START (Marþ) 3. Kapýlarý kilitlemek için elektrikli kapý kilit düðmesine basýnýz. 4. Tek bir sesli uyarý sinyali programlamanýn baþarýyla tamamlandýðý anlamýna gelir. Otomatik Kilit Açma Elektrikli kapý kilitli araçlarda aþaðýdaki koþullar gerçekleþtiðinde kapýlarýn kilitleri otomatik olarak açýlacaktýr: 1. Otomatik Kilit Açma özelliði devrede. 2. Þanzýman viteste iken araç hýzý 0 km/saate düþtüðünde. 3. Þanzýman NEUTRAL (Boþ) ya da PARK konumunda. 4. Sürücü kapýsý açýldýðýnda. 5. Kapýlarýn kilitleri daha önce açýlmamýþ durumda. 6. Araç hýzý 0 km/saat. Otomatik Kilit Açma özelliði devreye sokulup devre dýþý býrakýlabilir. Ayrýntýlý bilgi için Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) (eðer mevcutsa) bölümündeki Kiþisel Ayarlar (Müþteri Tarafýndan Programlanabilen Özellikler) baþlýklý konuya bakýnýz. 3. Kapýlarýn kilidini açmak için elektrikli kapý kilit düðmesine basýnýz. 4. Tek bir sesli uyarý sinyali programlamanýn baþarýyla tamamlandýðý anlamýna gelir. NOT: EVIC ile donatýlmamýþ araçlarda Otomatik Kilit Açma Özelliði aþaðýdaki iþlemler ile devreye sokulup devreden çýkarýlabilir: Otomatik Kapý Kilitleri ve Otomatik Kilit Açma özelliklerini bulunduðunuz ülkedeki yasalara uygun þekilde kullanýnýz. 1. Tüm kapýlarý kapatýp kontak anahtarýný yuvasýna yerleþtiriniz. Çocuk Korumalý Kapý Kilidi 2. Kontak anahtarýný LOCK (Kilitli) konumundan ON (Açýk) konumuna, sonra tekrar LOCK (Kilitli) konumuna getiriniz. Bu iþlemi 4 kez tekrar ediniz. En sonda anahtar tekrar LOCK (Kilitli) konumunda olmalýdýr. ON ACC (Açýk) (Aksesuar) START LOCK Arka koltukta bulunan çocuklara daha güvenli bir ortam saðlanmasý amacýyla arka koltuklar çocuk korumalý kapý kilit sistemi ile donatýlmýþtýr. UYARI! Bir kaza sonrasýnda araçta insanlar mahsur kalmamalýdýr. Çocuk korumalý kilitler kullanýldýðýnda arka kapýlarýn yalnýzca dýþarýdan açýlabileceðini aklýnýzdan çýkarmayýnýz. (Marþ) (Kilitli) 15 Sistemi devreye sokmak için arka kapýyý açýp kapý mandalýnýn yanýndaki çocuk kilidi kumandasýný ON (Açýk) konumuna getiriniz. konumundan çýkarýldýðýnda tüm anahtarlardaki tüm verici düðmeleri devre dýþý býrakýlýr. NOT: Sistem UNLOCK (Açma) düðmesine ilk basýldýðýnda tüm kapý kilitlerini ayný anda açmak üzere de programlanabilir. Elektronik araç bilgi merkezi (EVIC) ile donatýlmýþ araçlar için Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) bölümündeki Kiþisel Ayarlar baþlýðý altýndaki Önce Sürücü Kapýsýnýn Açýlmasý konusuna bakýnýz. EVIC ile donatýlmamýþ araçlarda aþaðýdaki iþlemleri gerçekleþtiriniz: 1. UNLOCK (Açma) düðmesine 4 ila 10 saniye basýnýz. Çocuk kilidi sistemi devreye alýndýðýnda kapý içindeki kilit açýk konumdadýr. Buna raðmen kapý yalnýzca dýþ kapý kolu ile açýlabilir. UZAKTAN KUMANDA Bu sistem bir telsiz verici yardýmýyla 7 metreye kadar mesafeden kapýlarý kilitleyip açmanýza ve bagajý açmanýza imkan verir. Sistemi etkinleþtirmek için vericinin araca doðru tutulmasýna gerek yoktur. NOT: Kontak anahtarý yuvasýnda iken verici üzerindeki düðmeler kullanýlamaz. Diðer vericilerdeki düðmeler çalýþýr. Araç PARK 16 Kapý kilitlerinin açýlmasý: Sürücü kapýsýnýn kilidini açmak için verici üzerindeki UNLOCK (Açma) düðmesine bir defa, tüm kapý kilitlerini açmak için iki defa basýp býrakýnýz. Kilit açma sinyalinin alýndýðý anlamýnda dönüþ sinyali lambalarý iki kez yanýp söner. Giriþ aydýnlatma sistemi de devreye girer. Uzaktan kumanda ile kapý kilitleri açýldýðýnda farlar da yanarak 90 saniye (programlanabilir) süre ile açýk kalýr. Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) ile donatýlmýþ araçlarda bu süre ayarlanabilir. Ayrýntýlý bilgi için Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) bölümündeki Kiþisel Ayarlar baþlýðý altýndaki Uzaktan Kumanda ile Açmada Farlarýn Yakýlmasý konusuna bakýnýz. 2. UNLOCK (Açma) düðmesi basýlý iken (4 saniye sonra) LOCK (Kilitleme) düðmesine basýnýz. Her iki düðmeyi býrakýnýz. 3. Bu iþlemleri tekrar ederek Önce Sürücü Kapýsýnýn Açýlmasý özelliði tekrar etkinleþtirilebilir. Kapýlarýn kilitlenmesi: Tüm kapýlarý kilitlemek için verici üzerindeki LOCK (Kilitleme) düðmesine basýp býrakýnýz. Dönüþ sinyali lambalarý kilitleme sinyalinin alýndýðý anlamýnda bir kez yanýp sönecektir. Bagaj kilidinin açýlmasý: Bagajýn kilidini açmak için verici üzerindeki bagaj düðmesine iki defa basýnýz. NOT: Verici, bagaj düðmesine sadece bir defa basýlýnca bagajýn kilidini açacak þekilde programlanabilir. Bunun için aþaðýdaki iþlemler gerçekleþtirilmelidir: 1. Verici üzerindeki Unlock (Açma) düðmesine basýp basýlý tutunuz. 2. Unlock (Açma) düðmesini basýlý tutarak en az 4, en fazla 10 saniye bekleyiniz ve daha sonra bagaj düðmesine basýnýz. 3. Her iki düðmeyi de býrakýnýz. Uzaktan Kumanda ile Kilitleme/ Açmada Sinyallerin Yakýlýp Söndürülmesi Özelliðinin Devre Dýþý Býrakýlmasý NOT: Uzaktan Kumanda ile Kilitleme/Açmada Sinyallerin Yakýlýp Söndürülmesi özelliði bu kýlavuzun Elektronik Araç Bilgi Merkezi bölümündeki Kiþisel Ayarlar konusuna bakýlarak devre dýþý býrakýlabilir. Ya da aþaðýdaki iþlemleri gerçekleþtirerek bu özelliði devre dýþý býrakabilirsiniz: Uzaktan Kumanda ile Kilitleme/Açmada Sinyallerin Yakýlýp Söndürülmesi özelliði bu prosedür tekrar edilerek yeniden etkinleþtirilebilir. Genel Bilgiler EEC yönetmelikleri uyarýnca verici ve alýcýlarýn 433.92 MHz taþýyýcý frekansýnda çalýþmalarý gerekmektedir. Bu cihazlar kullanýldýklarý ülkelerde yürürlükteki yönetmeliklere uygun olduklarýný belgeleyen sertifikalara sahip olmalýdýr. Ýki farklý yönetmelik sözkonusudur: Birçok ülke tarafýndan kullanýlan ETS 300-220 (Avrupa Telekomünikasyon Standartlarý) ve ETC 300-220 bazýnda hazýrlanan ancak ilave bazý koþullara sahip olan 225Z125 Alman BZT federal yönetmeliði. Diðer koþullar 95/56/EC sayýlý KOMÝSYON DÝREKTÝFÝ, EK VIda belirtilmektedir. Bu cihazlarýn çalýþmasý aþaðýda belirtilen iki koþula baðlýdýr: l Bu cihazlar zararlý parazitlere yol açmamalýdýr. l Bu cihazlar istenmeden çalýþmalara neden olacak parazitler de dahil olmak üzere her türlü paraziti yakalamalýdýr. 1. LOCK (Kilitleme) düðmesine 4 ila 10 saniye basýnýz. Uzaktan Kumandanýz normal mesafeden çalýþmazsa aþaðýdaki iki durumu kontrol ediniz: 2. LOCK (Kilitleme) düðmesi basýlý iken (4 saniye sonra) UNLOCK (Açma) düðmesine basýnýz. Her iki düðmeyi de býrakýnýz. 1. Kumandanýn pilleri zayýflamýþ olabilir. Pillerin beklenen hizmet ömrü asgari üç yýldýr. 2. Bir radyo istasyonu kulesi, havaalaný vericisi ya da bazý mobil veya CB radyolar gibi telsiz vericilerine yakýnlýk. Uzaktan Kumanda Pilinin Deðiþtirilmesi Tavsiye edilen yedek pil, CR2032 pildir. NOT: Arka muhafaza veya basýlý devre kartý üzerindeki akü kutuplarýna dokunmayýnýz. 1. Kumandanýn düðmeleri aþaðý bakar þekilde küçük vidayý çýkarýp kumandanýn iki yarýsýný ayýrýnýz. Bu sýrada lastik contaya zarar vermemeye özen gösteriniz. 2. Eski pili çýkarýp yenisini takýnýz. Yeni pile parmaklarýnýzla temas etmeyiniz. Deride bulunan yað pilin bozulmasýna yol açabilir. Pile dokunmanýz halinde alkolle ovarak temizleyiniz. 17 3. Kumandayý tekrar birleþtirirken iki yarýsýný biraraya getiriniz. Vidayý takýp iyice sýkýnýz. Ýki yarý arasýnda eþit boþluk olmasýna dikkat ediniz. Kumandanýn düzgün çalýþýp çalýþmadýðýný kontrol ediniz. HIRSIZLIK ALARMI EÐER MEVCUTSA Sistem kapýlarý ve kontak anahtarý izleyerek araca izinsiz giriþi ve aracýn izinsiz çalýþtýrýlmasýný tespit eder. Alarm etkinleþtirildiðinde sistem hem sesli hem de görsel olarak kullanýcýyý uyarýr. Korna çalar, farlar/park lambalarý yanýp söner, gösterge panelinde Elektronik Araç Bilgi Merkezi düðmelerinin altýndaki Hýrsýzlýk Alarmý/ Immobilizer lambasý yanýp söner ve araç çalýþmaz. Alarm çalýþtýrýlýp devre dýþý býrakýlmasý için herhangi bir iþlem yapýlmadýðýnda korna 29 saniye sonra, lambalar da 31 saniye sonra duracak, daha sonra sistem kendini tekrar kuracaktýr. Sistemi kurma: Kontak anahtarýný yuvasýndan çýkarýnýz ve: Alarmý/Immobilizer lambasý yanýp söner. Yanmazsa sistem kendini kurmuyor demektir. Bu kurma süresinde bir kapýyý açtýðýnýz zaman sistem kurma iþlemini iptal eder. Sistemi yeniden kurmak için daha önce anlatýlan kurma prosedürlerinden birini gerçekleþtirmeniz gerekir. Sistemi açma: Uzaktan kumanda vericisi üzerindeki UNLOCK (Açma) düðmesine basýnýz. Ayrýca, geçerli bir anahtarý kullanýlarak ve kontak anahtarýný ON/START (Açýk/Marþ) konumuna getirerek sistem açýlabilir. Aracýnýzýn baþýnda deðilken sistemin herhangi bir nedenle tetiklenmesi halinde sistemi açtýðýnýzda korna üç defa çalacaktýr. Aracýn kurcalanýp kurcalanmadýðýný kontrol ediniz. NOT: l Sürücü kapýsý kilit silindiri ve uzaktan kumanda vericisi üzerindeki bagaj düðmesi sistemi kuramaz ve açamaz. l Bagaja giriþ sýrasýnda sistem kurulu durumdadýr. Bagaj düðmesine basýlmasý sistemi etkisizleþtirmez. Birisinin araca bagajdan girmesi ve herhangi bir kapýyý açmasý halinde alarm çalacaktýr. l Sistem kurulu iken kapýlarýn kilitleri iç elektrik kumandalý kapý kilit düðmelerinden açýlamaz. 1. Sürücü veya yolcu kapýsý açýk iken bir elektrik kumandalý kapý kilit düðmesine basýnýz ya da 2. Uzaktan kumanda vericisi üzerindeki LOCK (Kilitleme) düðmesine basýnýz. Son kapý kapandýktan sonra ya da tüm kapýlar kapalý ise sistem yaklaþýk 16 saniye içinde kendini kurar. Bu esnada Hýrsýzlýk 18 Hýrsýzlýk Alarmý sistemi sizi korumak için tasarlanmýþtýr. Ancak kendi kendinize bazý yanlýþ alarm durumlarý yaratmanýz mümkündür. Daha önce açýklanan kurma prosedürlerinden biri gerçekleþtirildiyse aracýn içinde olun ya da olmayýn sistem kurulacaktýr. Aracýn içinde iken kapýyý açtýðýnýzda alarm çalacaktýr. Bu durumda sistemi kumanda ile açýnýz. Alarm sistemi kurulu ise ve akünün baðlantýsý ayrýlýrsa akü tekrar baðlandýðýnda sistem yine kurulu olacaktýr. Dýþ lambalar yanýp sönecek, korna çalacak ve kontak anahtarý aracý çalýþtýrmayacaktýr. Bu durumda sistemi kumanda ile açýnýz. CAMLAR Otomatik Camlar Sürücü kapýsý üzerindeki cam kumandalarý tüm kapý camlarýna kumanda eder. Yolcu kapýsý kaplama panelleri üzerinde yolcu kapýsý camlarýný çalýþtýran tekli cam kumandalarý bulunmaktadýr. Cam kumandalarý kontak anahtarýnýn ON (Açýk) veya ACCESSORY (Aksesuar) konumunda olduðu haller dýþýnda çalýþmaz. Sürücü kapýsý üzerindeki cam kilitleme düðmesi, yolcu kapýlarý üzerindeki cam kumandalarýný devre dýþý býrakmanýza olanak tanýr. Kilitleme düðmesine bastýðýnýzda yolcu kapýlarý üzerindeki cam kumanda led ýþýklarý yanmaz ve camlar devre dýþý býrakýlýr. UYARI! Kontak anahtarý yuvasýnda iken çocuklarý araçta yalnýz baþýna býrakmayýnýz. Yolcular, özellikle de çocuklar, otomatik cam düðmelerini kullanýrken cama sýkýþabilirler. Bu gibi durumlar ciddi yaralanmalar ve ölümle sonuçlanabilir. Otomatik Açýlma Özelliði Sürücü kapýsý otomatik cam düðmesinde ve bazý modellerin yolcu kapýsý otomatik cam düðmelerinde otomatik açýlma özelliði bulunmaktadýr. Cam düðmesini ikinci kademeye getiriniz ve býrakýnýz. Cam otomatik olarak açýlacaktýr. Camý kýsmen açmak için cam düðmesini birinci kademeye getiriniz ve durdurmak istediðiniz an býrakýnýz. Otomatik açýlma iþlemi esnasýnda camýn tamamen açýlmasýný önlemek için düðmeyi kýsa bir süre yukarý kaldýrmanýz yeterlidir. Otomatik cam düðmeleri kontak kapatýldýktan sonra 10 dakika süreyle aktiftir. Ön kapýlardan herhangi birinin açýlmasý bu özelliði iptal eder. Bu süre, eðer mevcutsa, Elektronik Araç Bilgi Merkezinden (EVIC) programlanabilir. Ayrýntýlý bilgi için bu kýlavuzun Elektronik Araç Bilgi Merkezi bölümünde Kiþisel Ayarlar baþlýðý altýndaki Çýkýþta Aksesuarlarýn Gecikmeli Olarak Kapatýlmasý konusuna bakýnýz. Sýkýþma Önleme Korumalý Otomatik Kapanma Özelliði Eðer mevcutsa Cam düðmesini ikinci kademeye getirdiðinizde cam otomatik olarak kapanacaktýr. Otomatik kapanma iþlemi esnasýnda camýn tamamen kapanmasýný önlemek için düðmeyi kýsa bir süre aþaðý bastýrmanýz yeterlidir. Camý kýsmen kapatmak için cam düðmesini birinci kademeye getiriniz ve camýn durmasýný istediðiniz an býrakýnýz. Otomatik cam düðmeleri kontak kapatýldýktan sonra 10 dakika süreyle aktiftir. Ön kapýlardan herhangi birinin açýlmasý bu özelliði iptal eder. Bu süre, eðer mevcutsa, Elektronik Araç Bilgi Merkezinden (EVIC) programlanabilir. Ayrýntýlý bilgi için bu kýlavuzun Elektronik Araç Bilgi Merkezi bölümünde Kiþisel Ayarlar baþlýðý altýndaki Çýkýþta Aksesuarlarýn Gecikmeli Olarak Kapatýlmasý konusuna bakýnýz. Ön kapýlardan herhangi birinin açýlmasý durumunda bu özellik iptal edilecektir. NOT: Cam otomatik kapanma hareketi sýrasýnda herhangi bir engelle karþýlaþtýðýnda yön deðiþtirecek ve ardýndan duracaktýr. Engeli kaldýrýp camý tekrar cam düðmesinden kapatýnýz. NOT: Bozuk yol koþullarýndan kaynaklanan darbeler otomatik kapanma iþlemi sýrasýnda otomatik yön deðiþtirme özelliðini istenmeden tetikleyebilir. Bu durumda düðmeyi hafifçe birinci kademeye getirip basýlý tutarak camý elle kapatýnýz. UYARI! Cam kapanma hareketinin sonlarýndayken sýkýþma önleme korumasý iþlemez. Camý kapatmadan önce önündeki tüm engelleri kaldýrýnýz. 19 Sýfýrlama (Setleme) Araç aküsünün baðlantýsý ayrýldýðýnda veya akü boþaldýðýnda otomatik kapanma iþlevi devre dýþý kalýr. Otomatik kapanma özelliðini yeniden etkinleþtirmek için akü problemi halledildikten sonra aþaðýdaki iþlemleri gerçekleþtiriniz: l Camý tamamen kapatmak için cam düðmesini yukarý çekiniz ve bir saniye süreyle basýlý tutunuz. l Camý otomatik olarak açmak için cam düðmesine ikinci kademeye iyice aþaðý bastýrýnýz. Rüzgar Çarpmasý Rüzgar çarpmasý, kulaklarda basýnç hissedilmesi ya da helikopter sesi gibi bir ses duyulmasý olarak açýklanabilir. Aracýnýzda camlar açýkken ya da sunroof (eðer mevcutsa) açýk veya kýsmen açýkken rüzgar çarpmasý sözkonusu olabilir. Bu normal bir durumdur ve asgari düzeye indirilebilir. Rüzgar çarpmasý arka camlar açýk iken ortaya çýkýyorsa ön ve arka camlarý birlikte açarak bu durumu asgari düzeye indirebilirsiniz. Rüzgar çarpmasý sunroof açýk iken ortaya çýkýyorsa sunroof açýklýðýný bu durumu asgari düzeye indirecek þekilde ayarlayabilirsiniz. 20 BAGAJ KAPAÐININ KÝLÝTLENMESÝ VE AÇILMASI BAGAJ KAPAÐI GÜVENLÝK UYARISI UYARI! Çocuklarýn dýþarýdan týrmanarak veya aracýn içinden geçerek bagaj bölmesine girmesine izin vermeyiniz. Aracýnýzýn baþýnda deðilken bagaj kapaðýný her zaman kapatýnýz. Bagaj bölmesine girdikten sonra çocuklar aracýn içinden geçerek girmiþ olsalar bile bagaj bölmesinden çýkamayabilirler. Bagajda mahsur kalan çocuklar havasýzlýktan ya da güneþ çarpmasýndan ölebilir. Uzaktan Kumanda ile bagaj kapaðýný aracýn dýþýnda iken açabilirsiniz. Bagaj kapaðý direksiyon simidinin sol tarafýnda bulunan gösterge paneli Bagaj Açma Düðmesi ile aracýn içinden açýlabilir. Düðmenin çalýþabilmesi için vites kolu Park konumunda olmalýdýr. Acil Durumda Bagaj Kapaðýnýn Açýlmasý Kontak açýk iken gösterge tablosundaki bagaj açýk simgesi bagajýn açýk olduðunu belirtir. Bagaj kapatýldýðýnda kilometre sayacý ekraný tekrar görüntülenir. Anahtar kilit konumunda iken ya da dýþarýda iken bagaj kapanana kadar bagaj açýk simgesi görüntülenir. Aracýnýzýn bagaj bölmesinde bir acil durum açma kolu bulunmaktadýr. Bagaj kapaðýnýn iç kýsmýnda, mandalýn yanýnda bulunmaktadýr ve karanlýkta parlayacak þekilde kaplanmýþtýr. Kolu çekerek bagaj kapaðýný içerden açabilirsiniz. YOLCU KORUMA SÝSTEMLERÝ Aracýnýzýn en önemli güvenlik sistemlerinden biri de yolcu koruma sistemleridir. Bunlar arasýnda sürücü ve tüm yolcular için ön ve arka emniyet kemerleri, sürücü ve ön yolcu için ön hava yastýklarý ve eðer mevcutsa sürücü ve cam kenarýndaki yolcular için sol ve sað yan perde hava yastýklarý bulunmaktadýr. Yetiþkin kemerlerine göre küçük kalan çocuklarýn araçta yolculuk etmeleri durumunda yolcu koltuðundaki emniyet kemerini çocuk koltuðu için kullanabilirsiniz. Lütfen bu bölümde yer alan bilgileri dikkatle okuyunuz. Bu bölümde siz ve yolcularýnýzýn mümkün olduðu kadar güvenli bir þekilde seyahat edebilmesi için yolcu koruma sistemlerinin ne þekilde kullanýlmasý gerektiði açýklanmaktadýr. UYARI! Siz ve yolcularýnýzýn emniyet kemerleri doðru bir þekilde takýlmamýþ ise olasý bir kaza anýnda çok ciddi yaralanma riskine maruz kalabilirsiniz. Aracýnýzýn iç aksamýna ya da diðer yolculara çarpabilir veya aracýn dýþýna fýrlayabilirsiniz. Daima kendinizin ve aracýn içerisinde bulunan diðer kiþilerin emniyet kemerlerini doðru bir þekilde taktýklarýndan emin olunuz. Mükemmel bir sürücü olsanýz dahi kýsa yolculuklarda bile emniyet kemerinizi takýnýz. Trafikte seyir halinde olan acemi bir sürücü sizin de karýþabileceðiniz bir kazaya neden olabilir. Bu durum evinizden çok uzaklarda meydana gelebileceði gibi oturduðunuz sokakta da baþýnýza gelebilir. Araþtýrmalar emniyet kemerlerinin hayat kurtardýðýný ve ciddi yaralanma riskini azalttýðýný göstermektedir. En kötü yaralanmalar kazazedelerin araçtan dýþarýya fýrladýklarý kazalarda meydana gelmektedir. Emniyet kemerleri sürücü ve yolcularýn araçtan dýþarýya fýrlamalarýný önlemekte ve aracýn iç aksamýna çarpma nedeniyle oluþabilecek yaralanma riskini azaltmaktadýr. Motorlu taþýtlarda yolculuk yapan herkes daima emniyet kemerlerini takmalýdýr. Bel/Omuz Emniyet Kemerleri Aracýnýzdaki tüm koltuklarda Bel/Omuz Emniyet Kemerleri bulunmaktadýr. Emniyet kemeri toplayýcýsý sadece çok ani duruþlarda veya bir çarpýþma anýnda kilitlenmektedir. Bu özellik normal koþullar altýnda kemerin omuz kýsmýnýn sizinle birlikte rahatça hareket etmesine olanak tanýmaktadýr. Çarpýþma anýnda ise emniyet kemeri kilitlenerek aracýn iç aksamýna çarpma ve araçtan dýþarýya fýrlama riskini azaltmaktadýr. UYARI! Emniyet kemerini hatalý bir þekilde takmak tehlikelidir. Emniyet kemerleri vücudunuzdaki geniþ ve büyük kemiklerin etrafýný saracak bir tasarýma sahiptir. Bu kemikler vücudunuzun en güçlü bölümleridir ve bir çarpýþma anýnda bütün aðýrlýðý en iyi þekilde onlar taþýyabilir. Emniyet kemerinin yanlýþ bir yere takýlmasý herhangi bir çarpýþma anýnda daha ciddi yaralanmalara yol açabilir. Ýç organlar zarar görebilir ve hatta kemerin kenarýndan kayýp dýþarý fýrlayabilirsiniz. Emniyet kemerinizi güvenli bir þekilde takmak ve ayný zamanda yolcularýnýzýn da güvenliðini saðlamak için bu talimatlara uyunuz. l Ýki kiþi asla tek emniyet kemeri ile baðlanmamalýdýr. Tek emniyet kemeri ile baðlanmýþ kiþiler olasý bir kaza anýnda çarpýþarak birbirlerini ciddi bir þekilde yaralayabilirler. Ölçüleri ne olursa olsun bel/omuz emniyet kemerleri ve bel emniyet kemerleri asla bir kiþiden fazlasý için kullanýlmamalýdýr. l 21 Bel/Omuz Emniyet Kemeri Kullanma Talimatlarý 1. Araca binerek kapýyý kapatýnýz. Arkanýza yaslanýp ön koltuðu ayarlayýnýz 2. Emniyet kemeri kilitleme dili koltuk sýrtlýðýnýn üzerinde bulunmaktadýr. Emniyet kemeri kilitleme dilini tutarak kemeri çekiniz. Emniyet kemeri kilitleme dilini kemer üzerinde kaydýrarak belinizi saracak þekilde ayarlayýnýz. KÝLÝTLEME DÝLÝ 3. Emniyet kemeri size uygun uzunluða geldiði zaman kilitleme dilini tokaya takýnýz. Dilin yuvasýna oturduðunu duyacaðýnýz klik sesi ile anlayabilirsiniz. 22 UYARI! l Yanlýþ bir tokaya takýlan emniyet kemeri sizi tam olarak korumayacaktýr. Bel kýsmý vücudunuzda daha yüksek bir yere oturacaðýndan sýkýþtýrarak iç organlarýnýzýn zarar görmesine neden olabilir. Emniyet kemerinin dilini daima size en yakýn tokaya takýnýz. l Çok gevþek bir kemer de sizi tam olarak korumayacaktýr. Araç aniden durduðunda öne doðru daha fazla hareket etmenize neden olarak yaralanma riskini artýracaktýr. Emniyet kemerinizi üzerinize tam oturacak þekilde takmalýsýnýz. l Emniyet kemerini kolunuzun altýndan takmak son derece tehlikelidir. Vücudunuz bir çarpýþma anýnda aracýn iç aksamýna çarpacak, baþ ve boyun bölgelerinde yaralanma riski artacaktýr. Kolunuzun altýnda takýlmýþ bir emniyet kemeri iç yaralanmalara da neden olabilir. Göðüs kafesi kemikleri omuz kemikleri kadar güçlü deðildir. Kemeri daima omuzlarýnýzýn üzerinden takarak çarpýþma anýnda aðýrlýðýn en güçlü kemiklerinize verilmesini saðlayýnýz. l Arkada býrakýlmýþ bir omuz kemeri kaza anýnda sizi yaralanmalara karþý koruyamayacaktýr. Omuz emniyet kemerini takmadýðýnýz takdirde kaza anýnda kafanýzý çarpma riski çok yüksektir. Bel ve omuz emniyet kemerleri daima birlikte kullanýlmalýdýr. 4. Bel kemerini karýn bölgesinin altýna uyluk kemiklerinizin etrafýna yerleþtiriniz. Bel bölgesindeki boþluðu almak için omuz tarafýndan biraz çekiniz. Bel emniyet kemeri çok sýkýysa gevþetmek için kilitleme dilini eðerek bel kemerini çekiniz. Üzerinize tam oturan bir emniyet kemerinin çarpýþma anýnda kemerin altýndan kayarak fýrlamanýzý önleyeceðini hatýrdan çýkarmayýnýz. UYARI! Bel emniyet kemerinin bel hizasýndan daha yukarýya takýlmasý bir çarpýþma anýnda iç yaralanma riskini artýracaktýr. Kemer, güçlü olan leðen ve kalça kemiklerinize deðil, karnýnýza baský yapacaktýr. Bel emniyet kemerini mümkün olduðunca bel hizasýna yakýn takýnýz ve üzerinize tam oturmasýna özen gösteriniz. l Bükülmüþ bir kemer de görevini tam olarak yapamayacaktýr. Böyle bir kemer olasý bir kaza anýnda vücudunuzu kesebilir. Emniyet kemerinin düz olduðundan emin olunuz. Kemeri düzeltemediðiniz takdirde yetkili servise götürüp tamir ettiriniz. l 5. Emniyet kemerinin omuz kýsmýný boynunuza baský yapmayacak ve rahat olmanýzý saðlayacak bir þekilde göðüs kafesinizin üzerine yerleþtiriniz. Kemer toplayýcýsý kemerin gevþekliðini alacaktýr. Otomatik Kilitleme Modunun Devreye Sokulmasý 1. Bel ve omuz kemerini takýnýz. 2. Omuz kýsmýný tutup tüm kemer çýkana kadar aþaðýya çekiniz. 6. Emniyet kemerini çýkarmak için tokanýn üzerindeki kýrmýzý düðmeye basýnýz. Emniyet kemeri otomatik olarak yuvasýna sarýlacaktýr. Kemerin tamamen sarýlmasý için gerektiði takdirde kemer dilini kemer üzerinde kaydýrýnýz. UYARI! Yýrtýlmýþ veya yýpranmýþ bir emniyet kemeri çarpýþma esnasýnda koparak sizi korumasýz býrakabilir. Emniyet kemeri sisteminde yýrtýlma, yýpranma ve gevþeme olup olmadýðýný düzenli olarak kontrol ediniz. Hasarlý kýsýmlarý zaman kaybetmeden yenileyiniz. Emniyet kemeri sistemini sökmeyiniz ve üzerinde deðiþiklik yapmayýnýz. Kaza sýrasýnda hasar gören emniyet kemerleri (toplayýcýnýn eðilmesi, kemerin yýrtýlmasý vb.) mutlaka deðiþtirilmelidir. Ayarlanabilir Üst Omuz Kemeri Tespit Sistemi Sürücü ve ön yolcu koltuklarýnda omuz kemeri boynunuzu rahatlatacak þekilde yukarý veya aþaðý ayarlanabilir. Kemerin üst kýsmýndaki düðmeye tam basýp kemeri en uygun duruma getiriniz. 3. Kemeri toplayýnýz. Kemer toplanýnca bir klik sesi duyarsýnýz. Bu ses, emniyet kemerinin otomatik kilitleme modunda olduðu anlamýna gelir. Kýsa boyluysanýz kemeri aþaðýya, daha uzun boyluysanýz yukarýya alacaksýnýzdýr. Tespit sistemini serbest býraktýðýnýzda kilitlenip kilitlenmediðini anlamak için aþaðý ve yukarý hareket ettirmeye çalýþýnýz. Arka koltukta kemeri boynunuzdan uzak þekilde konumlandýrmak için koltuðun ortasýna doðru kayýnýz. Otomatik Kilitleme Modu Bu modda omuz kemeri otomatik olarak kilitlenir. Yine de kemer, gevþekliðinin alýnmasý için toplanacaktýr. Arka koltuða bir çocuk koltuðu yerleþtirdiðinizde daima Otomatik Kilitleme Modunu kullanýnýz. 12 yaþ ve altýndaki çocuklar arka koltukta uygun þekilde korunmalýdýr. Otomatik Kilitleme Modunun Devreden Çýkarýlmasý Bel ve omuz kemerini çýkarýp tamamen toplanmaya býrakýnýz. Otomatik kilitleme modundan çýkýlacak ve araca ait hassas (acil durum) kilitleme moduna geçilecektir. Gerdiriciler Ön koltuklardaki emniyet kemerlerinde kemerlerin gevþekliðini alan gerdiriciler bulunmaktadýr. Bir çarpýþma anýnda bu gerdiriciler emniyet kemerini sýký bir þekilde tutarak emniyet kemeri sisteminin performansýný arttýrmaktadýr. Gerdiriciler, çocuk koruma koltuklarýndakiler de dahil, her boy kullanýcý için uygundur. 23 NOT: Emniyet Kemerleri ve Hamile Bayanlar Gerdiriciler emniyet kemerinin yerini tutmaz. Emniyet kemeri sýkýca takýlmalý ve düzgün bir þekilde konumlandýrýlmalýdýr. Hamile bayanlarýn hamilelikleri boyunca emniyet kemerini kullanmalarýný öneririz. Bebeði emniyette tutmanýn en iyi yolu anneyi emniyette tutmaktýr. Gerdiriciler hava yastýðý kumanda modülü (bkz. Hava Yastýðý) tarafýndan tetiklenir. Ön hava yastýklarý gibi gerdiriciler de tek kullanýmlýktýr. Hava yastýklarýnýn ve gerdiricilerin devreye gireceði þiddette bir kazadan sonra hava yastýklarý da gerdiriciler de deðiþtirilmelidir. Geliþmiþ Sürücü Emniyet Kemeri Hatýrlatma Sistemi (BeltAlert) Araç çalýþtýrýldýktan sonra geçen 60 saniyede emniyet kemeri takýlmamýþsa ve araç hýzý 8 km/saatten daha fazla ise Geliþmiþ Uyarý Sistemi (BeltAlert) sürücüyü emniyet kemerini takmasý için uyaracaktýr. Sürücü diðer yolcularý da emniyet kemerlerini takmalarý için uyarmalýdýr. Uyarý devreye girdikten sonra Geliþmiþ Uyarý Sistemi (BeltAlert) sürücü emniyet kemerini takana kadar 96 saniye boyunca hem sesli uyarý vermeye hem de yanýp sönmeye devam edecektir. Geliþmiþ Uyarý Sistemi (BeltAlert) sürücü emniyet kemerinin 10 saniyeden daha fazla süreyle takýlmamýþ durumda olmasý ve araç hýzýnýn 8 km/saatten yüksek olmasý halinde tekrar devreye girecektir. 24 Hamile bayanlar emniyet kemerinin bel kýsmýný uyluk kemiklerinin etrafýna yerleþtirmeli ve kalça kemiklerine mümkün olduðunca oturmasýna özen göstermelidir. Kemer aþaðýda tutulmalý ve karýn üzerine gelmemelidir. Böylece olasý bir çarpýþma anýnda tüm aðýrlýðý güçlü kalça kemikleri taþýyacaktýr. yastýðý göðüste, torpido gözünün üzerindedir. Hava yastýklarýnýn kapaklarý üzerinde SRS AIRBAG yazar. Aracýnýzda ayrýca sürücü ve cam kenarlarýndaki yolcu kapýlarýnda sol ve sað yan perde hava yastýklarý bulunabilir. Yan perde hava yastýklarý (eðer mevcutsa) yan camlarýn üzerinde bulunur. Kapaklarýnda ön hava yastýklarý ile ayný þekilde SRS AIRBAG yazar. Sürücü ve Ön Yolcu Ýlave Koruma Sistemi (SRS) Hava Yastýðý HAVA YASTIÐI NOT: DÝZ TAKVÝYELERÝ Aracýnýzda emniyet kemeri sistemlerine ek olarak sürücü ve ön yolcu için ön hava yastýklarý bulunmaktadýr. Sürücü hava yastýðý direksiyon simidinin ortasýna yerleþtirilmiþtir. Yolcu ön hava Hava yastýðý kapaklarýný iç kaplama üzerinde göremeyebilirsiniz. Ancak çarpýþma anýnda hava yastýðýnýn þiþmesini saðlayacak þekilde açýlacaklardýr. UYARI! l Ön hava yastýðý kapaklarýnýn üzerine veya çevresine herhangi bir eþya koymayýnýz ve bu kapaklarý açmaya çalýþmayýnýz. Hava yastýklarýna zarar verebilir ve gerektiðinde çalýþmalarýný engelleyebilirsiniz. Bu koruyucu kapaklar sadece hava yastýklarý þiþtiðinde açýlmak üzere dizayn edilmiþtir. l Araç donanýmýnda sol ve sað yan perde hava yastýklarý varsa önlerine hava yastýklarýný engelleyecek bir eþya koymayýnýz. Yan perde hava yastýðýnýn önünde hiçbir engel olmamalýdýr. l Aracýnýz sol ve sað yan perde hava yastýklarý ile donatýlmýþsa sunroof dahil, çatý yapýsýný deðiþtirecek aksesuarlar taktýrmayýnýz. Aracýn tavanýna takýlmasý için kalýcý baðlantýlar (cývata, vida) gerektiren port bagajlarý takmayýnýz. Her ne sebeple olursa olsun aracýnýzýn tavanýný delmeyiniz. l Diz takviyesini hiçbir þekilde delmeyiniz, kesmeyiniz ve kurcalamayýnýz. l Diz takviyesine alarm lambasý, radyo, teyp, telsiz gibi aksesuarlar takmayýnýz. Hava yastýklarý orta ve yüksek þiddetteki darbelerde açýlýr. Emniyet kemerlerinin yanýsýra ön hava yastýklarý ve ön göðüs diz takviyeleri sürücü ve ön yolcu için daha fazla koruma saðlar. Sol ve sað yan perde hava yastýklarý da emniyet kemerleri ile birlikte yolcu korumasýný arttýrýr. Emniyet kemerleri sizi birçok çarpýþmada koruyacak þekilde tasarlanmýþtýr. Ön hava yastýklarý orta ve büyük þiddetteki önden çarpmalarda açýlýr. Aracýnýz yan perde hava yastýklarý ile donatýlmýþsa orta ve büyük þiddetteki yandan çarpmalarda çarpmanýn olduðu taraftaki yan perde hava yastýðý açýlýr. Hava yastýklarýnýn açýldýðý þiddetteki çarpýþmalarda dahi hava yastýklarýnýn sizi tam olarak koruyabilmeleri için sizi doðru konumda tutacak olan emniyet kemerlerini de takmýþ olmanýz þarttýr. Hava yastýklarýnýn açýlmasý nedeniyle oluþabilecek zararlarý en aza indirebilmek için almanýz gereken bazý basit önlemler aþaðýda açýklanmaktadýr. 1. 12 yaþ ve altýndaki çocuklar arka koltukta, emniyet kemeri takýlmýþ bir þekilde seyahat etmelidir. Arkaya bakan çocuk koltuklarýnda oturan çocuklar ASLA ön yolcu hava yastýðý bulunan bir aracýn ön koltuðunda seyahat etmemelidir. Bu þekilde oturtulan çocuklar hava yastýðýnýn açýlmasý durumunda ölümcül yaralanmalara maruz kalabilmektedir. Aracýn emniyet kemerini gerektiði gibi takabilecek kadar büyük olmayan çocuklar (Çocuk Koruma Sistemi baþlýklý bölüme bakýnýz) arka koltukta çocuk koltuklarýnda veya belden korumalý yardýmcý koltuklarda oturmalýdýr. Çocuk koltuðu veya belden korumalý yardýmcý koltuk kullanmayan daha büyük çocuklar arka koltuklarda emniyet kemeri takýlý halde seyahat etmelidir. Çocuklarýn omuz emniyet kemerini kol altýnda veya arkalarýnda býrakmalarýna izin vermeyiniz. Kalabalýktan dolayý 1 ila 12 yaþ arasýnda bir çocuðun aracýn ön koltuðunda seyahat etmesi gerekiyorsa koltuðu mümkün olduðu kadar geriye çekip uygun bir çocuk koltuðu kullanýnýz. Çocuk Koruma Sistemi baþlýklý bölüme bakýnýz. 2. Doðru kullandýðýnýzdan emin olmak için çocuk koltuðunun kullanma talimatlarýný mutlaka okuyunuz. 3. Tüm yolcular emniyet kemerlerini düzgün bir þekilde takmalýdýrlar. 4. Sürücü ve ön yolcu koltuklarý hava yastýðýnýn açýlmasý için gerektiði kadar alan býrakmak amacý ile mümkün olduðu kadar geride kullanýlmalýdýr. 5. Aracýnýz sol ve sað yan perde hava yastýklarý ile donatýlmýþsa kapýlara yaslanmayýnýz. Yan hava yastýklarý sizinle kapý arasýndaki alanda (gerektiðinde) þiddetli bir þekilde açýlacaktýr. 25 UYARI! l Aracýnýzda sadece hava yastýðýnýza güvenerek seyahat etmek olasý bir kaza anýnda ciddi yaralanmalara neden olabilir. Hava yastýklarý sizi korumak üzere emniyet kemerleri ile birlikte çalýþmaktadýr. Hava yastýklarý bazý çarpýþmalarda açýlmayacaktýr. Aracýnýzda hava yastýðý donanýmý bulunsa bile daima emniyet kemerini takýnýz. l Direksiyon simidine veya göðse çok yakýn oturmak hava yastýðýnýn açýlmasý durumunda ciddi yaralanmalara neden olabilir. Hava yastýklarýnýn açýlabilmesi için önlerinde boþ alan olmalýdýr. Ön koltuklara oturduðunuzda arkanýza yaslanarak kolunuzu rahatça direksiyon simidine veya göðse uzatabilecek kadar boþ alan býrakýnýz. l Araç donanýmýnda sol ve sað yan perde hava yastýklarý varsa bu hava yastýklarýnýn da açýlmak için boþ alana ihtiyaçlarý vardýr. Kapý veya cama yaslanmayýnýz. Koltuðu ortalayarak dik bir þekilde oturunuz. Hava Yastýðý Sistemi Parçalarý Ön hava yastýðý sistemi aþaðýdaki parçalardan oluþmaktadýr: l Hava Yastýðý Kumanda Modülü l Hava Yastýðý Uyarý Lambasý (AIRBAG) 26 Önden Darbe Hýz Ölçer sensörleri Yandan Darbe Hýz Ölçer sensörleri l Sürücü Hava Yastýðý l Yolcu Hava Yastýðý l Direksiyon Simidi ve Kolonu l Ön Göðüs l Ara Kablolar l Diz Darbe Takviyeleri Yan perde hava yastýklarý ile donatýlmýþ araçlarda sistemde þu parçalar bulunmaktadýr: l Hava Yastýðý Kumanda Modülü l Hava Yastýðý Uyarý Lambasý (AIRBAG) l Yan Camlarýn Üzerinde Sol ve Sað Yan Perde Hava Yastýklarý l Sol ve Sað Yan Darbe Sensörleri l Ara Kablolar Hava Yastýklarýnýn Çalýþma Sistemi l Hava yastýðý kumanda modülü önden alýnan darbenin hava yastýðýnýn açýlmasýný gerektirecek kadar þiddetli olup olmadýðýný belirler. Kumanda modülü darbenin þiddetini öðrendikten sonra hava yastýðýnýn hangi kademede açýlacaðýný belirler. Ön hava yastýðý þiþirme mekanizmalarý hava yastýklarýný üç farklý kademede þiþirebilir. l Hava yastýðý kumanda modülü devrilmeleri algýlamaz. l Kontak anahtarý START (Marþ) veya ON (Açýk) konumlarýndan birine getirildiðinde, l l Hava Yastýðý Kumanda Modülü sistemin elektronik parçalarýnýn çalýþmaya hazýr olup olmadýðýný denetler. Bu parçalar arasýnda diz takviyeleri, ön göðüs, direksiyon simidi ve direksiyon kolonu dýþýnda yukarýda sayýlan tüm parçalar bulunmaktadýr. Kontak anahtarý LOCK (Kilitli) veya ACC (Aksesuar) konumunda iken ya da yuvada deðilken hava yastýklarý devrede deðildir ve þiþmeyecektir. Kontak ilk açýldýðýnda hava yastýðý kumanda modülü gösterge panelindeki AIRBAG uyarý lambasýný 6-8 saniye süre ile yakýp söndürecektir. Sistemin herhangi bir kýsmýnda bir arýza tespit ettiði takdirde, arýzanýn durumuna göre uyarý lambasýnýn zaman zaman (flaþ yaparak) ya da sürekli olarak yanmasýný saðlayacaktýr. UYARI! Gösterge panelindeki AIRBAG uyarý lambasýnýn dikkate alýnmamasý bir çarpýþma sýrasýnda sizi koruyacak hava yastýklarýndan yoksun kalmanýz anlamýna gelmektedir. Uyarý lambasýnýn kontak anahtarýný çevirdiðinizde yanmamasý, motor çalýþtýrýldýktan sonra sürekli olarak yanmasý veya seyir halinde iken yanmaya baþlamasý durumunda hava yastýðý sistemini bir an önce kontrol ettiriniz. l Hava yastýðý kumanda modülü hava yastýklarýnýn açýlmasýný gerektiren bir çarpýþma algýladýðýnda þiþirme ünitelerine bir sinyal gönderir. Hava yastýðýný þiþirmek amacý ile yüksek miktarda, zehirli olmayan gaz kullanýlmaktadýr. Hava yastýklarý üç deðiþik derecede þiþmektedir. Bu derece, çarpmanýn þiddetine göre hava yastýðý kumanda modülü tarafýndan belirlenir. Hava yastýklarý þiþmeye baþladýðýnda hava yastýðý kapaklarý açýlarak hava yastýklarýnýn tam boyutlarýna ulaþmasýný saðlar. Hava yastýklarý yaklaþýk 60 milisaniyede tam þiþer. Bu süre, gözünüzü kýrpmanýz sýrasýnda geçen sürenin yarýsýdýr. Hava yastýklarý sürücünün ve yolcunun korunmasýný saðladýktan sonra hýzlý bir þekilde sönmeye baþlayacaktýr. Bu arada sürücü ön hava yastýðýný þiþirmek amacý ile kullanýlan gaz hava yastýðýnýn arka kýsmýndaki bir delikten dýþarý salýnýr. Ön yolcu hava yastýðýný þiþirmek için kullanýlan gaz hava yastýðýnýn yanlarýndaki deliklerden dýþarý salýnýr. Böylece hava yastýklarý aracýn kontrolünü kaybetmemenizi saðlar. l Diz Darbe Takviyeleri dizlerinizi korumakta ve ön hava yastýðý ile aranýzda en iyi konumu bulmanýza yardýmcý olmaktadýr. Hava Yastýðý Açýldýðýnda Hava yastýðý sistemi, hava yastýðý kumanda modülü orta ya da yüksek þiddette bir çarpma algýladýðýnda sürücü ve ön yolcuyu korumak amacý ile anýnda açýlýp sonra hemen sönecek bir þekilde düzenlenmiþtir. NOT: Hava yastýðýnýn koruma saðlamasýný gerektirecek kadar þiddetli olmayan bir ön darbe, sistemi harekete geçirmeyecektir. Bu durum hava yastýðý sisteminin çalýþmadýðý anlamýna gelmez. Hava yastýðýnýn açýlmasýna neden olacak kadar þiddetli bir çarpýþmanýn ardýndan aþaðýdaki durumlarýn biri ya da tümü gerçekleþebilir: l Hava yastýklarý þiþmeye baþlayýp açýlýrken hava yastýðýnýn naylon malzemesi sürücünün ve yolcunun cildinin tahriþ olmasýna veya kýzarmasýna neden olabilir. Bu tahriþ hýzla çekilen bir ipin neden olduðu yanmayý ya da halýnýn veya jimnastik salonu zeminin cildinizde yarattýðý tahriþi andýrmaktadýr. Bu durum cildin kimyasal bir maddeye temas etmesi ile oluþan bir tahriþ deðildir. Kalýcý bir tahriþ deðildir ve kýsa sürede geçecektir. Ancak birkaç gün içerisinde belirgin bir þekilde iyileþmemiþse ya da su toplamýþsa zaman geçirmeden doktora baþvurunuz. l Hava yastýðý sönerken dumaný andýran parçacýklar görebilirsiniz. Bu parçacýklar hava yastýðýnýn þiþirilmesi için gereken zehirsiz gazýn üretim iþlemi sýrasýnda ortaya çýkan doðal yan ürünlerdir. Havada bulunan toz halindeki bu parçacýklar cildinizi, gözlerinizi, burnunuzu ya da boðazýnýzý tahriþ edebilir. Cildinizde ya da gözlerinizde yanma varsa l tahriþ olan bölgeyi soðuk suyla yýkayýnýz. Burun veya boðaz yanmasý durumunda derhal temiz havaya çýkýnýz. Yanma devam ederse bir doktora baþvurunuz. Bu parçacýklar üzerinizdeki kýyafete bulaþýrsa kýyafetlerinizi üreten firmanýn yýkama talimatlarýný uygulayýnýz. Hava yastýklarý açýldýktan sonra aracýnýzý kullanmaya devam etmeniz tavsiye edilmez. Bir kaza daha geçirmeniz durumunda sizi koruyacak hava yastýklarýnýz olmayacaktýr. UYARI! Açýlmýþ hava yastýklarý sizi bir daha koruyamaz. Hava yastýklarýnýzý yetkili servisinize bir an önce deðiþtirtiniz. Geliþmiþ Kaza Tepki Özelliði Bir darbe sonrasýnda hava yastýklarý açýldýðýnda ve elektrik sistemi çalýþýr durumda kaldýðýnda elektrik kumandalý kapý kilitleri otomatik olarak açýlacaktýr. Ayrýca, aracýn hareketi durduktan yaklaþýk 5 saniye sonra görüþ kabiliyetini arttýrmak için iç lambalar yanacaktýr. NOT: Ýç lambalar ancak kontak anahtarý yuvasýndan çýkarýldýðýnda ya da araç sürüldüðünde sönecektir. 27 Yan Hava Yastýðý Sistemi Hava yastýðý kumanda modülü yandan alýnan darbelerin yan hava yastýklarýnýn açýlmasýný gerektirecek þiddette olup olmadýðýný belirlemektedir. Kumanda modülü çarpmanýn þiddetini yan darbe sensörlerinden öðrenir. Hava yastýðý kumanda modülü devrilme ve arkadan çarpmalarý algýlamaz. Yan darbe SRS Hava Yastýklarý sadece belirli yandan darbelerde devreye girer. Hava yastýðý kumanda modülü yan perde hava yastýklarýnýn þiþmesini gerektirecek þiddette bir çarpýþma algýladýðýnda çarpýþmanýn olduðu taraftaki þiþirme mekanizmalarýna sinyal gönderir. Hava yastýðýný þiþirmek amacý ile yüksek miktarda, zehirli olmayan gaz kullanýlmaktadýr. Hava yastýklarý þiþmeye baþladýðýnda tavan döþemesinin dýþ kenarýný iterek açýlýr (gerçek anlamýyla göz açýp kapayýncaya kadar). Açýlmanýn þiddeti kemerinizi doðru bir þekilde takmamýþ, düzgün oturmamýþ iseniz ya da hava yastýðýnýn önünde herhangi bir eþya varsa sizi yaralayabilecek düzeydedir. Bu durum özellikle çocuklar için geçerlidir. Yan perde hava yastýðýnýn açýlmýþ haliyle kalýnlýðý 8,75 santimetredir. 28 Hava Yastýðý Sisteminin Bakýmý UYARI! l Hava yastýðý sisteminin herhangi bir kýsmýnda yapýlacak deðiþiklikler, gerek duyulduðunda hava yastýklarýnýn açýlmamasýna neden olabilir. Bu durumda hava yastýðý görevini yerine getiremeyeceðinden yaralanma riskine maruz kalabilirsiniz. Hava yastýðýnýn parçalarýnda ve kablolarýnda hiçbir deðiþiklik yapmayýnýz ve direksiyon simidi göbeði kapaðýna ya da ön göðsün sað üst tarafýnda hava yastýðý kapaklarýnýn üzerine hiçbir arma ya da etiket yapýþtýrmayýnýz. Ön tamponlarda veya aracýn gövde yapýsýnda hiçbir deðiþiklik yapmayýnýz. l Olasý bir çarpýþma sýrasýnda dizlerinizin darbelere karþý uygun bir þekilde korunmasý gerekmektedir. Diz takviyelerinin önüne ya da arkasýna herhangi bir aksesuar ya da yan sanayi ürünü yerleþtirmeyiniz ve takmayýnýz. l Hava yastýðý sisteminin herhangi bir kýsmýný onarmaya kalkmayýnýz, bu durum çok tehlikeli sonuçlar doðurabilir. Aracýnýzda onarým yapan kiþilere aracýnýzda hava yastýðý donanýmý bulunduðunu hatýrlatýnýz. Hava Yastýðý Uyarý Lambasý Olasý bir çarpýþma anýnda korunabilmeniz için hava yastýklarýnýn þiþmeye hazýr durumda bulunmalarý gerekmektedir. Hava yastýðý sistemi bakým gerektirmeyen bir tasarýma sahip olsa da aþaðýda açýklanan durumlardan biri gerçekleþtiðinde hemen yetkili bir servisin sistemi onarmasýný saðlayýnýz: l Kontak ilk açýldýðýnda AIRBAG uyarý lambasýnýn yanmamasý ya da 6-8 saniyelik süre boyunca yanýp sönmemesi (flaþ yapmamasý) durumunda. l Uyarý lambasýnýn 6-8 saniyelik sürenin bitiminde sönmemesi ya da sürekli yanýp sönmesi (flaþ yapmasý) durumunda. l Seyir halinde iken uyarý lambasýnýn yanmasý ya da sürekli yanýp sönmesi (flaþ yapmasý) durumunda. Kaza Verisi Kaydedici (EDR) Hava yastýðýnýn açýlmasý halinde hava yastýðýnýn açýlmasýndan önceki son 2 saniyedeki özel veri parametreleri (aþaðýdaki listeye bakýnýz) kaydedilebilir. Bu veriler yalnýzca hava yastýðýnýn açýlmasý halinde kaydedilir, baþka hiçbir durumda kaydedilmez. Kaza soruþturmasý sýrasýnda elde edilen bilgilerle birlikte aracýn performansýný deðerlendirmek ve iyileþtirmek amacýyla bu elektronik veriler kazanýn olasý nedenleri ve yaralanmalar hakkýnda daha fazla bilgi edinmek için DaimlerChrysler ve baþkalarý tarafýndan kullanýlabilir. DaimlerChryslerin baþlattýðý soruþturmalara ilave olarak bu soruþturmalar müþteri, sigorta acentesi, devlet kuruluþlarý ve üniversite, hastane ve sigorta þirketleri ile baðlantýlý profesyonel kaza araþtýrmacýlarý tarafýndan talep edilebilir. Soruþturmanýn DaimlerChrysler tarafýndan yürütülmesi durumunda (inisiyatiften baðýmsýz olarak) þirket veya atanmýþ temsilcisi yetkili bir mahkeme tarafýndan yazýlý bir veri indirme emri almamýþsa ilk önce araç kimin gözetimindeyse (aracýn sahibi ya da kiralayan kiþi) o kiþiden elektronik verilere eriþim izni alýr. Verilerin bir kopyasý aracý kullanan kiþiye talebi üzerine verilir. Belli araçlarý veya çarpmalarý tanýmlamayan genel veriler ABD hükümeti ve çeþitli eyaletler tarafýndan tutulan veritabanlarý gibi toplu kaza veritabanlarýna eklenmesi için verilebilir. Potansiyel olarak hassas nitelikteki veriler (belli bir sürücüyü, aracý veya çarpmayý tanýmlayan veriler) gizlilik içinde kullanýlýr. Genel Çocuk Koltuðu Konumu Tablosu Gizli veriler aþaðýdaki haller dýþýnda üçüncü þahýslara açýklanmaz: 1. Kiþisel bilgilerin gizliliðinin korunmasý kaydýyla verileri toplu bir veritabanýnda belli bir çarpma kaydý ile eþleþtirmek gibi araþtýrma amacýyla kullanýlmasý halinde. 2. Bir DaimlerChrysler ürününün mahkeme önünde savunulmasý durumunda. 3. Yasal bir emir ile polis tarafýndan talep edilmesi durumunda. 4. Baþka bir þekilde yasa ile öngörülmedikçe. Kaydedilebilecek Veri Parametreleri: l Hava yastýðý sistemi dahil elektronik olarak kumanda edilen güvenlik sistemlerinin arýza kodlarý ve uyarý lambasý durumu Yaþ Grubu U: UD: Hava yastýðý devreden çýkarma lambasý durumu (eðer mevcutsa) l Hava yastýðýnýn açýlma zamaný (kontak çevrimi ve araç kilometresi olarak) l Hava yastýðý açýlma düzeyi (mümkünse) l Emniyet kemeri durumu l Fren durumu (servis ve park frenleri) l Gaz pedalý durumu (araç hýzý dahil) l Motor kumanda sistemi durumu (motor devri dahil) l Otomatik hýz (Cruise Control) kontrol sistemi durumu l Çekiþ/denge kontrol sistemi durumu Oturma Konumu Ön Yolcu <10 kg (0-9 ay) <13 kg (0-24 ay) 9-18 kg (9-48 ay) 15-36 kg (4-12 yaþ) l UD UD UD UD Arka Yolcu Arka Orta U U U U U U U U Bu yaþ grubunda kullaným için onaylanmýþ genel kategori koruma sistemleri için uygundur. Koltuk konumu bu yaþ grubundaki çocuklar için uygun deðildir. 29 Çocuk Koruma Sistemi Bebekler ve çocuklar da dahil olmak üzere araçta bulunan herkesin daima emniyet kemeri takmasý gereklidir. 12 yaþ ve altýndaki çocuklar emniyet kemeri doðru bir þekilde takýlmýþ olarak arka koltukta seyahat etmelidirler. Kaza istatistiklerine göre arka koltukta emniyet kemeri doðru bir þekilde takýlmýþ olarak seyahat eden çocuklar ön koltuklarda oturanlara nazaran daha güvendedir. UYARI! Olasý bir çarpýþma sýrasýnda emniyet kemeri takmamýþ olan bir çocuk, hatta minik bir bebek aracýn içinde savrulabilir. Kucaðýnýzda küçük bir çocuðu tutabilmek için gereken güç o kadar yüksek olacaktýr ki, ne kadar kuvvetli olursanýz olun çocuðu kucaðýnýzda tutmanýz mümkün olmayacaktýr. Hem kucaðýnýzdaki çocuk hem de aracýn içerisinde bulunan diðer insanlar ciddi bir þekilde yaralanabilir. Aracýnýzda seyahat eden tüm çocuklar boylarýna uygun bir çocuk koltuðunda oturmalý, normal koltukta oturacak kadar büyük olanlar da emniyet kemerini takmalýdýr. Yeni doðmuþ bebekten neredeyse yetiþkin boyuna ulaþmýþ bir çocuða kadar her boy ve tür çocuk koltuðu bulunabilmektedir. Çocuðunuza 30 en uygun çocuk koltuðunu aldýðýnýzdan emin olmak için koltuk Kullaným Kýlavuzunu ayrýntýlý þekilde inceleyiniz. Çocuðunuza en uygun çocuk koltuðunu kullanýnýz. Bebekler ve Çocuk Koruma Sistemleri l Güvenlik uzmanlarý çocuklarýn 1 yaþýna ve 9 kg aðýrlýða kadar arkaya bakan bebek koltuklarýnda seyahat etmelerini önermektedirler. Arkaya bakar þekilde iki tür çocuk koltuðu kullanýlabilir: bebek koltuðu ve çift yönlü çocuk koltuðu. l Bebek koltuðu sadece arkaya bakar þekilde kullanýlýr. 9 kilograma kadar çocuklar için bebek koltuðu tavsiye edilir. Çift yönlü çocuk koltuklarý hem öne hem de arkaya doðru yerleþtirilebilir. Arkaya bakar þekilde yerleþtirildiðinde çift yönlü koltuklar bebek koltuklarýna oranla daha fazla aðýrlýk taþýyabilirler. Bunun için 9 kilogramdan aðýr, bir yaþýndan küçük çocuklar tarafýndan arkaya bakar þekilde kullanýlabilirler. Her iki tip çocuk koltuðu araç içinde bel/omuz kemeri ile veya LATCH çocuk koltuðu tespit sistemi ile tutulur. (bkz. LATCH Çocuk Koltuðu Tespit Sistemi bölümü.) l Arkaya bakan çocuk koltuklarýnda oturan çocuklar ön yolcu hava yastýðý devrede iken ASLA aracýn ön koltuðunda seyahat etmemelidir. Bu þekilde oturtulan çocuklar hava yastýðýnýn açýlmasý durumunda ölümcül yaralanmalara maruz kalabilmektedir. UYARI! Hatalý bir þekilde takýlan çocuk koltuklarý görevlerini yerine tam olarak getiremeyebilir. Bir çarpýþma sýrasýnda takýldýðý yerden çýkabilir. Bu durum çocuðun ciddi bir þekilde yaralanmasýna ya da ölmesine neden olabilir. Çocuk koltuðunu takarken koltuk üreticisinin kullanma talimatlarýna uyunuz. Arkaya bakan bebek koltuðu ön koltukta kesinlikle kullanýlmamalýdýr. Açýlan hava yastýðýnýn arkaya bakan bebek koltuðuna çarpmasý, bebeðin ciddi þekilde yaralanmasýna hatta ölmesine neden olabilir. Aþaðýda çocuðunuzu aracýnýzda en güvenli þekilde taþýmanýza yardýmcý olacak bazý önemli ipuçlarý yer almaktadýr: l Bir çocuk koltuðu satýn almadan önce bu koltuðun üzerinde yürürlükteki tüm Güvenlik Standartlarýna uyduðunu gösteren bir etiket bulunduðundan emin olunuz. Ayný zamanda koltuðu satýn almadan önce aracýnýzda denemenizi öneririz. l Alacaðýnýz koltuk, çocuðunuzun boyuna ve kilosuna uygun olmalýdýr. Koltuðun üzerindeki etiketten alt ve üst kilo ve boy sýnýrlarýný kontrol ediniz. Çocuk koltuðunun kullanma talimatlarýný noksansýz bir þekilde uygulayýnýz. Koltuðu doðru þekilde takmadýðýnýz takdirde gerektiðinde yeterli koruma saðlamayabilir. l Çocuðu koltuða oturttuktan sonra emniyet kemerini kullanma kýlavuzunda açýklandýðý þekilde takýnýz. l Çocuk koltuðunu kullanmadýðýnýz zamanlarda emniyet kemeri ile araca tespit ediniz veya araçtan çýkarýnýz. Koltuðu tespit edilmemiþ bir þekilde araçta býrakmayýnýz. Ani duruþlarda veya bir kaza anýnda yolculara veya koltuklarýn arkasýna çarpýp yaralanmalarýna neden olabilir. NOT: Daha ayrýntýlý bilgi için www.seatcheck.org adresindeki internet sitesini ziyaret ediniz (site ingilizcedir). Büyük Çocuklar ve Çocuk Koruma Sistemleri 1 yaþýndan büyük ve 9 kilogramdan aðýr çocuklar araçta gidiþ yönüne bakarak seyahat edebilirler. Aracýn gidiþ yönüne bakan çocuk koltuklarý ile aracýn gidiþ yönünde kullanýlan çift yönlü çocuk koltuklarý 9 ila 18 kg arasýnda olan 1 yaþýndan büyük çocuklar tarafýndan kullanýlmalýdýr. Bu koltuklar da araca bel/omuz emniyet kemeri veya LATCH çocuk koltuðu tespit sistemi yardýmýyla tespit edilmelidir. (LATCH-Çocuk Koltuðu Tespit Sistemi baþlýklý bölüme bakýnýz). Belden korumalý yardýmcý koltuklar 18 kilogramdan aðýr olan ancak aracýn emniyet l kemerlerini kullanacak kadar büyük olmayan çocuklar için kullanýlmaktadýr. Koltuða oturup sýrtýný koltuk arkalýðýna dayadýðýnda bacaklarý koltuk minderinden aþaðý sarkmayan çocuklar belden korumalý yardýmcý koltuklarda oturtulmalýdýr. Çocuk ve oturduðu belden korumalý yardýmcý koltuk araca bel/omuz emniyet kemeri yardýmýyla tespit edilir. Belden Korumalý Yardýmcý Koltuðu Kullanamayacak Kadar Büyük Olan Çocuklar Omuz emniyet kemerini rahatça takabilen ve koltuða oturup sýrtýný koltuk arkalýðýna dayadýðýnda ayaklarý yere deðecek kadar uzun boylu çocuklar bel/omuz emniyet kemerini takmalýdýrlar. l Çocuðun koltukta dik olarak oturduðundan emin olunuz. l Emniyet kemerinin bel kýsmý mümkün olduðu kadar kalçalara yakýn ve sýký olmalýdýr. l Emniyet kemeri düzenli olarak kontrol edilmelidir. Hareketli bir çocuk, emniyet kemerinin pozisyonunun deðiþmesine neden olabilir. l Omuz kemeri çocuðun yüzüne ya da boynuna temas ediyorsa çocuðu aracýn ortasýna doðru oturtunuz. Çocuðun omuz kemerini kolunun altýndan geçirmesine veya arkasýna atmasýna kesinlikle izin vermeyiniz. LATCH - Çocuk Koltuðu Tespit Sistemi (Çocuk Koltuðu Alt Tespit Kancalarý Ve Baðlantý Kayýþý) Aracýnýzýn arka koltuðu LATCH olarak adlandýrýlan çocuk koltuðu tespit sistemi ile donatýlmýþtýr. LATCH sistemi, çocuk koltuðunun aracýn emniyet kemerlerini kullanmaksýzýn alt tespit kancalarý ve üst baðlantý kayýþlarý yardýmýyla koltuða takýlmasýný saðlamaktadýr. LATCH sistemine uyumlu çocuk koltuklarýný piyasadan temin edebilirsiniz. Ancak alt tespit kancalarý ilerleyen yýllarda piyasaya sürüleceði için bu tespit kancalarý için baðlantý noktalarý bulunan çocuk koltuklarý, emniyet kemerleri ile de baðlanabilmektedir. Baðlantý kayýþlarýna ve üst tespit kancalarýna sahip çocuk koltuklarý bir süredir piyasada bulunmaktadýr. Bazý eski çocuk koltuklarý için çoðu üretici ilave baðlantý kayýþý kitleri ve geriye doðru takýlan kitler sunmaktadýr. Çocuk koltuðunuzla birlikte verilen tüm baðlantýlarý her türlü araçta mümkün olduðunca kullanmanýzý tavsiye ederiz. Arka koltuklarýn üçünde de LATCH uyumlu çocuk koltuklarýný takabileceðiniz alt tespit noktalarý vardýr. LATCH uyumlu çocuk koltuklarýný ASLA iki koltuðun ortak alt tespit noktasýný paylaþacaðý þekilde takmayýnýz. Çocuk koltuklarýný bitiþik arka koltuklara takýyorsanýz 31 veya çocuk koltuklarýnýz LATCH uyumlu deðilse koltuklarý emniyet kemerleri ile baðlayýnýz. LATCH Sistemine Uyumlu Çocuk Koltuklarýnýn Takýlmasý Çocuk koltuðunu takarken koltuk üreticisinin talimatlarýna harfiyen uymanýzý önemle rica ederiz. Tüm çocuk koltuklarýnýn burada açýklandýðý þekilde takýlmasý mümkün deðildir. Çocuk koltuklarýnýn kullanma talimatlarýný özenle uygulamanýz gerektiðini tekrar hatýrlatýrýz. Arka koltuk alt tespit kancalarý koltuk minderinin arkasýnda, koltuk arkalýðýyla birleþtiði noktada bulunan ve ancak çocuk koltuðunu takmak için arka koltuða eðildiðinizde görebileceðiniz yuvarlak çubuklardýr. Elinizi koltuk minderi ile koltuk arkalýðýnýn birleþtiði bölümde gezdirerek bu çubuklarý kolayca tespit edebilirsiniz. 32 Ayrýca, her arka koltuðun arkasýnda, arka koltuk arkalýðý ile arka cam arasýndaki panelde baðlantý kayýþý tespit kancalarý bulunmaktadýr. Bu baðlantý kayýþý tespit kancalarý, üzerinde yandaki simge bulunan plastik bir kapak altýndadýr. Çocuk koltuklarýnýn birçoðunun her iki tarafýnda da, alt tespit kancasýna baðlanmalarýný saðlayan kancalara ve kayýþ gerginliði ayar mekanizmasýna sahip birer adet kayýþ bulunmaktadýr. Aracýn gidiþ yönüne bakan çocuk koltuklarý da baðlantý kayýþlarýna, kayýþ baðlantý kancalarýna ve kayýþ gerginliði ayar mekanizmasýna sahiptir. Ýlk olarak kancalarý araçta bulunan tespit elemanlarýna kolayca takabilmek için alt kayýþlarýn ve baðlantý kayýþýnýn ayar mekanizmalarýný gevþetiniz. Daha sonra alt kancalarý koltuk döþemesi üzerinden geçiriniz. Bundan sonra baðlantý kayýþý tespit halkasý kapaðýný çocuk koltuðunu yerleþtirdiðiniz koltuðun hemen arkasýna çeviriniz ve baðlantý kayýþýný tespit halkasýna takýnýz. Baðlantý kayýþýný tespit halkasý ile çocuk koltuðu arasýnda en kýsa yoldan geçecek þekilde geçiriniz. Aracýnýz ayarlanabilir arka baþ dayamalarý ile donatýlmýþsa baþ dayamasýný yükseltiniz ve mümkünse baðlantý kayýþýný baþ dayamasýnýn altýndan ve iki demirin arasýndan geçiriniz. Bu mümkün deðilse baþ dayamasýný alçaltýp baðlantý kayýþýný baþ dayamasýnýn dýþýndan geçiriniz. Son olarak üç baðlantý kayýþýný da gererek çocuk koltuðunu koltuða doðru geri ve aþaðýya itiniz. Kayýþlarýn gevþekliðini çocuk koltuðu üreticisinin talimatlarýna uygun þekilde alýnýz. UYARI! Çocuk koltuðunun LATCH baðlantý elemanlarýna yanlýþ takýlmasý, bebek ya da çocuk koltuklarýnýn görevini yerine getirememesine neden olabilir. Çocuk ciddi bir þekilde yaralanabilir veya ölebilir. Bebek veya çocuk koltuðunu takarken koltuk üreticisinin talimatlarýna harfiyen uyunuz. Çocuk Koltuklarýnýn Aracýn Emniyet Kemeri Yardýmýyla Takýlmasý Her 3 arka koltuk oturma konumu da Otomatik Olarak Kilitlenen Toplayýcýlar (ALR) ile donatýlmýþtýr. Bu toplayýcýlar emniyet kemerinin bel kýsmýný çocuk koltuðu etrafýnda sýkýca tutacak þekilde tasarlanmýþtýr. Bunun için önce bel ve omuz kemerlerini üreticisinin talimatlarýna uygun olarak çocuk koltuðu etrafýndan geçirip kilitleme dilini istediðiniz koltuðun emniyet kemeri tokasýna takýnýz. Daha sonra omuz kemerini sonuna kadar çekerek emniyet kemerini kilitli konuma getiriniz. Kemeri toplanmaya býrakýrken çocuk koltuðunu tespit için doðru bir þekilde konumlandýrmaya dikkat ediniz. Klik sesi duyduðunuzda kemerin otomatik kilitleme moduna geçtiðini anlarsýnýz. Arka koltukta kemer tokasý veya kilitleme dili çocuk koltuðunun üzerindeki kemer yolu açýklýðýna çok yakýn olduðu için bel/omuz emniyet kemerini gerdirmekte zorlanabilirsiniz. Kilitleme dilini tokadan çýkarýp toka tarafýndaki kýsa kemeri birkaç kez büküp kýsaltýnýz. Kilitleme dilini açma düðmesi dýþarý bakacak þekilde tokaya takýnýz. Kemeri yine de gerdiremezseniz ya da çocuk koltuðunu itip çekmeniz kemeri gevþetiyorsa baþka þeyler yapmanýz da gerekebilir. Kilitleme dilini tokadan çýkarýp tokayý çeviriniz ve kilitleme dilini tekrar tokaya geçiriniz. Çocuk koltuðunu bu þekilde de tespit edemezseniz baþka bir koltuðu deneyiniz. Çocuk koltuðu baðlantý kayýþýný takmak için: 1. Tespit elemaný üzerindeki kapaðý çocuk koltuðunu yerleþtirdiðiniz koltuðun tam arkasýna döndürünüz. UYARI! Hatalý þekilde takýlan bir baðlantý kayýþý, çocuðun baþýnýn gereðinden fazla hareket etmesine ve çocuðun yaralanmasýna neden olabilir. Çocuk koltuðu üst baðlantý kayýþýný sadece çocuk koltuðunun arkasýndaki tespit kancasýna takýnýz. 2. Baðlantý kayýþýný tespit elemaný ile çocuk koltuðu arasýndaki en kýsa yoldan geçiriniz. Aracýnýz ayarlanabilir arka baþ dayamalarý ile donatýlmýþsa baþ dayamasýný yükseltip mümkünse baðlantý kayýþýný baþ dayamasýnýn altýndan, iki demirin arasýndan geçiriniz. Bu mümkün deðilse baþ dayamasýný indirip baðlantý kayýþýný baþ dayamasýnýn yan tarafýndan geçiriniz. 3. Çocuk koltuðu baðlantý kayýþý kancasýný (A) tespit elemanýna (B) takýp baðlantý kayýþýnýn gevþekliðini çocuk koltuðu üreticisinin talimatlarýna uygun olarak alýnýz. Evcil Hayvanlarýn Taþýnmasý Ön koltukta açýlan hava yastýklarý evcil hayvanlarýnýza zarar verebilir. Uygun þekilde tespit edilmemiþ bir evcil hayvan, panik fren yapýlmasý durumunda veya bir çarpýþma anýnda aracýn içerisinde savrularak yaralanabilir veya yolcularý yaralayabilir. Evcil hayvanlar uygun kayýþlar ile tespit edilmeli veya emniyet kemerleri ile tespit edilmiþ kafesler içerisinde arka koltukta seyahat etmelidir. MOTOR ALIÞTIRMA (RODAJ) TAVSÝYELERÝ Yeni aracýnýzýn motoru uzun bir rodaj dönemine gereksinim duymamaktadýr. Ýlk 500 km boyunca aracýnýzý orta hýzlarda kullanýnýz. Ýlk 100 kmden sonra 80 veya 90 km/saat hýzlara çýkabilirsiniz. Seyir sýrasýnda trafik yasalarýna uygun þekilde kýsa süreyle tam gaz hýzlanmanýzýn iyi bir alýþtýrma dönemine katkýsý olacaktýr. Düþük viteste gaz kelebeði tam açýk þekilde hýzlanma aracýnýza zarar verebilir ve tercih edilmemelidir. 33 Fabrikada motora doldurulan yað yüksek kalitede, enerji tasarruflu bir yaðdýr. Yað deðiþiklikleri bulunulan bölgenin iklim koþullarýna göre yapýlmalýdýr. Tavsiye edilen viskozite ve kalite sýnýflarý bu kýlavuzda Bölüm 7de verilmektedir. KATKISIZ MADENÝ YAÐLAR ASLA KULLANILMAMALIDIR. Yeni bir motor ilk birkaç bin kilometrede bir miktar yað yakabilir. Bu durum rodaj dönemine ait normal bir özelliktir ve motorda bir sorun olduðu anlamýna gelmez. GÜVENLÝK NOTLARI Egzos Gazý UYARI! Egzos gazlarý hasta edebilir veya öldürebilir. Egzos gazlarý renksiz ve kokusuz karbon monoksit (CO) gazý içermektedir. Bu gazýn solunmasý bilincinizi kaybetmenize ve zehirlenmenize neden olabilir. CO solumadan kaçýnmak için aþaðýda yer alan tavsiyelere uyunuz. Aracýnýzý kapalý garajlarda ve havasýz yerlerde, içeri almak ve dýþarý çýkartmak için gerekli olan süreden daha uzun süre çalýþtýrmayýnýz. Park edilmiþ bir araçta motor çalýþýr durumda iken oturmak zorundaysanýz kalorifer ve havalandýrma sistemini dýþ havanýn içeriye girebileceði þekilde ayarlayýnýz. Havalandýrma sisteminin fanýný yüksek kademede çalýþtýrýnýz. 34 UYARI! Aracý bagaj kapaðý açýk þekilde kullanmak zorundaysanýz tüm camlarý kapatýnýz ve klima sistemi faný yüksek kademede çalýþtýrýnýz. Sirkülasyon modunu KULLANMAYINIZ. Aracýn Ýçinde Yapmanýz Gereken Güvenlik Kontrolleri Emniyet Kemerleri Emniyet kemeri sistemini periyodik olarak inceleyiniz. Emniyet kemeri sisteminde yýrtýlma, yýpranma ve gevþeme olup olmadýðýný düzenli olarak kontrol ediniz. Hasarlý kýsýmlarý zaman kaybetmeden yenileyiniz. Emniyet kemeri sistemini sökmeyiniz ve üzerinde deðiþiklik yapmayýnýz. Bir kaza sonrasýnda ön emniyet kemerleri deðiþtirilmelidir. Arka emniyet kemerleri kaza durumunda hasar görmüþlerse (toplayýcýnýn eðilmesi, kemerin yýrtýlmasý vb.) mutlaka deðiþtirilmelidir. Emniyet kemeri veya kemer toplayýcýsýnýn durumuyla ilgili bir tereddüdünüz varsa kemeri deðiþtiriniz. Hava Yastýðý Uyarý Lambasý (AIRBAG) Bu uyarý lambasý kontak açýldýðýnda ampulün kontrol edilmesi amacý ile 6-8 saniye süreyle yanacaktýr. Kontak açýldýðýnda uyarý lambasýnýn yanmamasý durumunda ampulü deðiþtiriniz. Uyarý lambasýnýn 6-8 saniye sonra sönmemesi ya da seyir halinde iken yanmasý durumunda sistemin yetkili servis tarafýndan kontrol edilmesi gerekmektedir. Buðu Çözücüler Buðu çözme modunu seçtikten sonra faný en yüksek kademede çalýþtýrarak buðu çözücülerin çalýþmasýný kontrol ediniz. Ön cama doðru yönlendirilen havayý hissetmeniz gerekir. Aracýn Dýþýnda Yapmanýz Gereken Periyodik Güvenlik Kontrolleri Lastikler Lastiklerin aþýrý derecede veya düzensiz bir þekilde aþýnýp aþýnmadýðýný kontrol ediniz. Lastik diþlerinin arasýnda taþ, çivi, cam gibi yabancý maddelerin bulunup bulunmadýðýný inceleyiniz. Lastik diþlerinde kesikler veya yanaklarda çatlaklar olup olmadýðýný kontrol ediniz. Jant bijonlarýnýn sýkýlýðýný ve lastiklerin (yedek lastik dahil) havasýný kontrol ediniz. Farlar Siz aracýn içerisinde far kumandalarýný çalýþtýrýrken aracýn dýþýnda birinin dýþ lambalarýn çalýþmasýný kontrol etmesini rica ediniz. Gösterge panelinde dönüþ sinyali ve uzun huzme uyarý lambalarýnýn yanýp yanmadýðýný kontrol ediniz. Sývý Kaçaklarý Her sabah aracýnýzýn altýnda yakýt, motor soðutma sývýsý, yað veya hidrolik kaçaðý olup olmadýðýný kontrol ediniz. Yakýt kokusu duyduðunuz ya da yakýt, direksiyon hidroliði, fren hidroliði kaçaðýndan þüphelendiðiniz takdirde sorunun kaynaðýnýn en kýsa zamanda bulunup düzeltilmesini saðlayýnýz. 3 ARACINIZIN ÖZELLÝKLERÝ l l l AYNALAR ........................................................................... 39 l Gündüz/Gece Ayarlý Ýç Dikiz Aynasý ............................. 39 l Otomatik Karartmalý Ayna - Eðer Mevcutsa ................. 39 l Sürücü Tarafý Otomatik Karartmalý Dýþ Dikiz Aynasý Eðer Mevcutsa ................................................................ 39 l Geri Viteste Otomatik Ayar Özelliði - Eðer Mevcutsa . 39 l Dýþ Dikiz Aynasýnýn Katlanmasý .................................... 39 l Dýþ Dikiz Aynasý - Sürücü Tarafý ................................... 40 l Dýþ Dikiz Aynasý - Yolcu Tarafý ...................................... 40 l Elektrik Kumandalý Aynalar ........................................... 40 l Isýtmalý Aynalar ............................................................... 40 l Aydýnlatmalý Makyaj Aynalarý - Eðer Mevcutsa ........... 40 ARKA PARK DESTEK SÝSTEMÝ - EÐER MEVCUTSA ...... 40 KOLTUKLAR ...................................................................... 41 l Elektrik Kumandalý Koltuklar ........................................ 41 l Elektrik Kumandalý Yatýrmalý Koltuklar ........................ 42 l Bel Desteði ...................................................................... 42 l Isýtmalý Koltuklar - Eðer Mevcutsa ................................ 42 35 Hafýza Özelliði - Eðer Mevcutsa .................................... 43 Uzaktan Kumanda Vericisinin Hafýza Özelliðinin Programlanmasý ............................................................. 43 l Sürücü Koltuðu Kolay Giriþ Çýkýþ Özelliði Eðer Mevcutsa ................................................................ 44 l Baþ Dayamalarý .............................................................. 44 l Katlanýr Arka Koltuk ....................................................... 45 AYARLANABÝLÝR PEDALLAR - EÐER MEVCUTSA ........ 45 MOTOR KAPUTUNUN AÇILIP KAPATILMASI ................. 46 LAMBALAR ........................................................................ 47 l Üst Harita/Okuma Lambalarý ......................................... 47 l Ýç Lambalar ..................................................................... 47 l Far Düðmesi ................................................................... 47 l Çok Ýþlevli Kumanda Kolu ............................................. 48 l Farlar, Park Lambalarý, Gösterge Paneli Lambalarý .... 48 l Otomatik Far Seviye Ayarý - Eðer Mevcutsa ................ 48 l Lambalar Açýk Uyarýsý .................................................... 48 l Gecikmeli Sönen Farlar ................................................. 48 l Ön Sis Lambalarý - Eðer Mevcutsa ............................... 48 l Arka Sis Lambalarý - Eðer Mevcutsa ............................ 49 l Dönüþ Sinyalleri ............................................................. 49 l Uzun Huzme/Kýsa Huzme Seçme Düðmesi .................. 49 l Selektör ........................................................................... 49 ÖN CAM SÝLECEÐÝ VE CAM YIKAMA SÝSTEMÝ ............... 49 l Ön Cam Silecekleri ......................................................... 49 l Yaðmura Duyarlý Silecekler - Eðer Mevcutsa .............. 50 l l l l l l 36 Nem Çözme ..................................................................... 50 Ön Cam Sileceði Çalýþma Sistemi ................................ 50 l Fasýlalý Silme Sistemi ..................................................... 50 l Silecek Sývýsý Eklenmesi ................................................ 50 l Far Yýkama Sistemi - Eðer Mevcutsa ............................ 51 YÜKSEKLÝK/DERÝNLÝK AYARLI DÝREKSÝYON KOLONU 51 ELEKTRÝK KUMANDALI YÜKSEKLÝK/DERÝNLÝK AYARLI DÝREKSÝYON KOLONU - EÐER MEVCUTSA ................... 51 FREN DESTEK SÝSTEMÝ (BAS) - EÐER MEVCUTSA ...... 52 ELEKTRONÝK DENGE PROGRAMI (ESP) EÐER MEVCUTSA ............................................................. 52 l ESPnin Senkronize Edilmesi ........................................ 53 ÇEKÝÞ KONTROL SÝSTEMÝ (TCS) - EÐER MEVCUTSA .. 54 ELEKTRONÝK HIZ KONTROLÜ ......................................... 54 l Sistemin Devreye Sokulmasý ........................................ 54 l Ýstenen Hýzda Sabitlenmesi ........................................... 55 l Sistemin Devreden Çýkarýlmasý ..................................... 55 l Ayarlý Hýza Geri Dönme ................................................. 55 l Hýz Ayarýnýn Deðiþtirilmesi ............................................ 55 l Sollamak için Hýzlanma ................................................. 55 ÜST KONSOL - EÐER MEVCUTSA .................................. 56 l Kapý Ýçi/Okuma Lambalarý ............................................. 56 l Güneþ Gözlüklerinin Saklanmasý .................................. 56 ELEKTRÝK KUMANDALI SUNROOF - EÐER MEVSUTSA 56 l Hýzlý Açýlma Özelliði ....................................................... 57 l l l l l l l l l l 37 Hýzlý Kapanma Özelliði ................................................... Rüzgar Çarpmasý ............................................................ l Sunroof Bakýmý ............................................................... ELEKTRÝK PRÝZLERÝ ......................................................... l Motor Kapalý Durumda Elektrik Prizlerinin Kullanýlmasý .................................................................... BARDAKLIKLAR ................................................................ l Ön Koltuk Bardaklýklarý ................................................. l Arka Koltuk Bardaklýklarý .............................................. EÞYA SAKLAMA ................................................................ l Konsol Özellikleri ........................................................... l Yük Baðlama Kancalarý ................................................. l l l l l 38 57 57 57 58 58 59 59 59 59 59 60 AYNALAR Gündüz/Gece Ayarlý Ýç Dikiz Aynasý Ýç dikiz aynasý arka camdan saðlanan görüntüyü ortalayacak þekilde ayarlanmalýdýr. Ýki dönme noktalý sistem, aynanýn yatay ve dikey olarak ayarlanabilmesine imkan tanýr. Otomatik Karartmalý Ayna Eðer Mevcutsa Sürücü Tarafý Otomatik Karartmalý Dýþ Dikiz Aynasý - Eðer Mevcutsa Düðme Auto (Otomatik) konumundaysa ayna arkadaki araçlarýn farlarýnýn parlamasýný azaltacak þekilde otomatik olarak ayarlanýr. Aynanýn alt tarafýnda bulunan düðmeye basarak bu özelliði devreye sokabilir ve devreden çýkarabilirsiniz. Bu özellik devrede iken ayna üzerinde bulunan ýþýk yanar. Bu ayna arkadaki araçlarýn farlarýnýn parlamasýný azaltacak þekilde otomatik olarak ayarlanabilir. Ýç dikiz aynasýnýn alt tarafýnda bulunan düðmeye basarak bu özelliði devreye sokabilir ve devreden çýkarabilirsiniz. GÜNDÜZ GECE Aynanýn altýndaki küçük kolu gece konumuna (aracýn arka tarafýna doðru) getirerek arkadaki araçlarýn farlarýnýn parlamasý azaltýlabilir. Ayna gündüz konumunda (ön cama doðru) iken ayarlanmalýdýr. DÝKKAT! Temizlik sýrasýnda aynaya zarar vermemek için aynaya direkt olarak bir temizleme solüsyonu püskürtmeyiniz. Solüsyonu temiz bir bez üzerine döküp silerek temizleyiniz. Geri Viteste Otomatik Ayar Özelliði Eðer Mevcutsa Kontak anahtarý RUN (Çalýþýr) konumunda iken araç geri vitese alýndýðýnda dýþ dikiz aynalarý aþaðý katlanýr. Böylece sürücü geri giderken yeri ve arka lastiklerin etrafýný daha iyi görebilir. Araç geri vitesten çýkarýldýðýnda aynalar eski konumuna döner. Bu özellik fabrikada ayarlanmamaktadýr, ancak elektronik araç bilgi merkezinden (EVIC) ayarlanabilir. Ayrýntýlý bilgi için Kullaným Kýlavuzunuzun Ön Panel bölümündeki elektronik araç bilgi merkezi (EVIC) konusuna bakýnýz. Dýþ Dikiz Aynasýnýn Katlanmasý Tüm dýþ dikiz aynalarý menteþelidir ve zarar görmemesi için ileri veya geri hareket ettirilebilir. Menteþelerin üç konumu vardýr: tam ileri, tam geri ve normal. 39 Dýþ Dikiz Aynasý Sürücü Tarafý Elektrik Kumandalý Aynalar Dýþ aynayý yan þeritteki trafik akýþýný ortalayacak ve iç aynadan saðlanan görüntüyle hafifçe çakýþacak þekilde ayarlayýnýz. Elektrik kumandalý ayna düðmesi, sürücü kapýsý kaplama paneli üzerinde, elektrikli kapý kilitleme düðmesinin yanýndadýr. Döner bir düðme ile sol ayna, sað ayna ve kapalý konumlarý seçilebilir. Dýþ Dikiz Aynasý Yolcu Tarafý Dýþbükey dýþ aynayý aracýnýzýn sadece araca en yakýn ayna tarafýndaki yan tarafýný görecek þekilde ayarlayýnýz. Bu tip ayna ile arkayý, özellikle de aracýnýzýn bulunduðu þeridin yanýndaki þeridi çok daha geniþ görürsünüz. Ayna seçimini yaptýktan sonra düðmeyi aynayý döndürmek istediðiniz yöne çeviriniz. Aynanýn konumunu kazara deðiþtirmemek için ortadaki kapalý konumunu kullanýnýz. Aydýnlatmalý Makyaj Aynalarý Eðer Mevcutsa Güneþlik üzerinde aydýnlatmalý bir makyaj aynasý bulunmaktadýr. Aynayý kullanmak için güneþliði aþaðý indirip aynanýn kapaðýný kaldýrýnýz. Ayna ýþýðý otomatik olarak yanar. Aynayý kapattýðýnýzda ýþýk da kendiliðinden söner. UYARI! Sað taraftaki dýþbükey aynada görünen araçlar ve diðer cisimler gerçekte olduklarýndan daha küçük ve uzak görünürler. Yalnýzca bu aynaya güvenerek hareket etmeniz bir baþka araç veya cisimle çarpýþmanýza neden olabilir. Dýþbükey aynada gördüðünüz aracýn büyüklüðünü ve uzaklýðýný belirlemek için iç dikiz aynasýný kullanýnýz. ARKA PARK DESTEK SÝSTEMÝ EÐER MEVCUTSA Elektrik kumandalý aynanýn önceden seçilmiþ konumlarý isteðe baðlý Hafýzalý Koltuk Özelliði ile kontrol edilebilir. Bu kýlavuzun 3. bölümünde yer alan Hafýzalý Koltuk konusuna bakýnýz. Isýtmalý Aynalar Bu aynalar buzu ve buðuyu eritecek þekilde ýsýtýlýr. Bu özellik Arka Cam Rezistansý çalýþtýrýldýðýnda kullanýlýr. 40 Bu sistem iç ve dýþ dikiz aynalarýna ilave olarak sürücü geri giderken aracýn yolu üzerinde bir engel olup olmadýðýný anlamaya yarar. Sürücü geri vitese geçtiðinde ya da vitesi boþa aldýðýnda sistem arka tamponda bulunan dört sensör yardýmýyla aracýn arkasýnda bir cisim olup olmadýðýný kontrol eder. 180 cm mesafeye kadar aracýn arkasýnda bulunan cisimler tespit edilebilir. Arka camýn üzerinde bulunan uyarý ekranýnda cismin ne kadar mesafede olduðuna dair sesli ve görsel uyarýlar verilir. bir ya da daha fazla sarý LED yakarak sürücüyü görsel olarak uyarýr. Araç cisme yaklaþmaya devam ettikçe bir kýrmýzý LED yakýlýr ve sistem sesli kýsa sinyaller vermeye baþlar. Araçla cisim arasýndaki mesafe 30,5 cmye indiðinde sesli sinyal sürekli çalmaya baþlar ve her iki kýrmýzý LED de yakýlýr. NOT: Arka Park Destek Sistemi açýk iken en dýþtaki sarý LEDler hafif kýsýk bir þekilde yanar. NOT: UYARI! Arka Park Destek Sistemi devrede olsa bile geri giderken dikkatli olunmalýdýr. Her zaman aracýnýzýn arkasýný dikkatle kontrol ediniz, arkanýza bakýnýz ve geri hareket etmeden önce yayalara, araçlara, engellere ve kör noktalara dikkat ediniz. Aksi durumlar ciddi yaralanmalar veya ölümle sonuçlanabilir. Arka cam ekranýnda sarý ve kýrmýzý renkte iki grup LED bulunmaktadýr. Bu LEDleri dikiz aynasýndan bakarak sürücü koltuðundan görebilirsiniz. Aracýn iki tarafýnýn da kendi ayrý LEDleri vardýr. Araç cisme yaklaþtýkça sistem Arka Park Destek Sistemi ekranýndan sesli sinyal verildiðinde radyo açýk ise radyonun sesi kýsýlýr. Arka tampon temiz olduðu halde EVIC ekranýnda Service Park Assist System (Park Destek Sistemini Kontrol Ettiriniz) mesajý görüntülendiðinde yetkili servise baþvurunuz. KOLTUKLAR Elektrik Kumandalý Koltuklar Elektrik kumandalý koltuk düðmesi koltuðun dýþ tarafýnda yere yakýn konumdadýr. Bu düðme ile koltuðu yukarý aþaðý, ileri geri hareket ettirebilir, öne eðebilirsiniz. Yolcu koltuðu yukarý aþaðý ve ileri geri hareket eder. Araç PARK konumunda iken sistem Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) yardýmýyla devreye sokulup devreden çýkarýlabilir. Ayrýntýlý bilgi için bu kýlavuzun Elektronik Araç Bilgi Merkezi bölümünde yer alan Kiþisel Ayarlar konusuna bakýnýz. NOT: l l Sistemin düzgün bir þekilde çalýþabilmesi için arka tampon temiz durumda olmalýdýr. Havalý matkaplar, büyük kamyonlar ve diðer titreþim kaynaklarý sistemin performansýný etkileyebilir. Elektrik Kumandalý Koltuk Düðmesi 41 Isýtmalý Koltuklar Eðer Mevcutsa UYARI! UYARI! Araç hareket halindeyken koltuk ayarý yapýlmasý tehlikelidir. Koltuðun ani bir hareketi aracýn kontrolünü kaybetmenize yol açabilir. Emniyet kemeri düzgün takýlmamýþsa yaralanabilirsiniz. Koltuk ayarýný sadece araç park halindeyken yapýnýz. Koltuk yatýrýlmýþ bir þekilde yolculuk etmeyiniz. Omuz kemeri göðsünüzü tutmayacaðý için olasý bir kaza anýnda kemerin altýndan kayýp ciddi bir þekilde yaralanabilir, hatta ölebilirsiniz. Yatýrma tertibatýný sadece araç park halindeyken kullanýnýz. DÝKKAT! Elektrik kumandalý koltuklarýn altýna hiçbir eþya koymayýnýz. Koltuk kumandalarýna zarar verebilirsiniz. Bel Desteði Bu özellik bel desteði seviyesini arttýrýp azaltmanýza olanak tanýr. Bel desteði seviyesini arttýrmak için kumanda kolunu ileri, azaltmak için geri itiniz. Elektrik Kumandalý Yatýrmalý Koltuklar Sadece deri döþemelerle birlikte sunulan ýsýtmalý koltuklar soðuk günlerde konforlu ve sýcak bir ortam saðlar ve kaslarýnýzý ve sýrtýnýzý dinlendirir. Isýtýcýlar koltuk minderine de sýrtlýðýna da ayný düzeyde sýcaklýk verir. Ön sürücü ve yolcu koltuklarý ýsýtmalýdýr. Isýtýcý kumandalarý gösterge panelinin altýnda ortadadýr. Kontaðý açtýktan sonra Yüksek, Kapalý ya da Düþük ayarlarýndan birini seçebilirsiniz. Düðmelerin üst tarafýnda bulunan amber renkte LEDler hangi ayarýn aktif olduðunu gösterir. Yüksek ayarý için iki LED, düþük ayarý için bir LED yanar. Kapalý ayarýnda herhangi bir LED yanmaz. Düðmeye bir defa basýldýðýnda yüksek ýsý ayarý seçilir. Yatýrma kumandasý koltuðun dýþ tarafýndadýr. Bel Desteði Kontrol Kolu Elektrik Kumandalý Koltuk Yatýrma Düðmesi 42 Isýtmalý Koltuk Düðmesi Düðmeye ikinci kez basýldýðýnda düþük ýsý ayarý seçilir. Düðmeye üçüncü kez basýldýðýnda ýsýtma elemanlarý kapatýlýr. Yüksek ýsý ayarý seçildiðinde ýsýtýcýlar ilk dört dakika daha yüksek ýsý verir. Isý çýkýþý daha sonra normal yüksek ýsý ayarýna döner. Yüksek ýsý ayarý seçildiðinde iki saatlik kesintisiz çalýþma halinde sistem bu sürenin sonunda kendiliðinden düþük ýsý ayarýna geçer. Bu deðiþikliði belirtmek üzere, yanan LED sayýsý ikiden bire düþer. Düþük ayarýnda da iki saatlik kesintisiz çalýþma sonrasýnda sistem otomatik olarak kapatýlýr. NOT: Bir ýsý ayarý seçildiðinde etkisi iki ila beþ dakika içinde kendini gösterir. Hafýza Özelliði Eðer Mevcutsa Bu özellik iki adede kadar hafýza profilini kaydedip saklamanýza olanak tanýr. Bir hafýza profilinde koltuk, yan ayna, ayarlanabilir pedal (eðer mevcutsa), elektrik kumandalý derinlik/yükseklik ayarlý direksiyon kolonu (eðer mevcutsa) ve de radyo istasyonu ayarlarý bulunur. Hafýza özelliði düðmesi sürücü kapýsý panelindedir. Hafýza düðmesi sürücünün önceden programlanmýþ iki hafýza profilinden birini çaðýrmasýna olanak tanýr. Hafýza Düðmesi Hafýza Özelliðinin Ayarlanmasý: 1. Tüm hafýza profili ayarlarýný istediðiniz þekilde yapýnýz (koltuk, yan ayna, ayarlanabilir pedal (eðer mevcutsa), elektrik kumandalý derinlik/yükseklik ayarlý direksiyon kolonu (eðer mevcutsa) ve radyo istasyonu ayarlarý). 2. Önce hafýzalý koltuk düðmesi üzerindeki Set (S) düðmesine, daha sonra da 5 saniye içinde 1 düðmesine basýnýz. Radyo ekranýnda hangi hafýza konumunun ayarlandýðý gösterilir. 3. Araç hafýzasýna ikinci bir hafýza profili de kaydedilebilir. 2 numaralý sürücü için hafýza düðmesinden 2 düðmesine basýnýz. Ýstediðiniz ayarlarý yaptýktan sonra önce Set (S) düðmesine, sonra da 5 saniye içinde 2 düðmesine basýnýz. Set düðmesi ile birlikte bir sayý düðmesine basýldýðýnda eski hafýza profili silinir, yenisi kaydedilir. NOT: Hafýza konumlarýný ayarlarken aracýn Park konumunda olmasýna gerek yoktur, ancak hafýza konumlarýný hafýzadan çaðýrýrken araç Park konumunda olmalýdýr. Uzaktan Kumanda Açma Düðmesi ile Hafýzadan Çaðýrma özelliði Elektronik Araç Bilgi Merkezinden (EVIC) devreye sokulmalýdýr. Ayrýntýlý bilgi için bu kýlavuzun Elektronik Araç Bilgi Merkezi bölümüne bakýnýz. Uzaktan Kumanda Vericisinin Hafýza Özelliðinin Programlanmasý Uzaktan kumanda vericiniz Unlock (Açma) düðmesine basýp býrakýldýðýnda bir hafýza profilini hafýzadan çaðýracak þekilde programlanabilir. Vericilerinizi programlamak için aþaðýdaki iþlemleri gerçekleþtiriniz: 1. Kontak anahtarýný takýp Run (Çalýþýr) konumuna çeviriniz. 2. 1 veya 2 numaralý hafýza profilini seçiniz. 3. Önce hafýzalý koltuk düðmesi üzerindeki Set (S) düðmesine, daha sonra 1 veya 2 düðmesine basýp býrakýnýz. Elektronik Araç Bilgi Merkezi ile donatýlmýþ araçlarda gösterge tablosunda Memory Profile Set (1 veya 2) mesajý görüntülenir. 43 4. 10 saniye içinde uzaktan kumanda üzerindeki Lock (Kilitleme) düðmesine basýp býrakýnýz. NOT: Yukarýdaki 4. adýmda Unlock (Açma) düðmesine bastýðýnýzda hafýza ayarlarý vericiden silinebilir (Ýsteðe baðlý) Elektronik Araç Bilgi Merkezi ile donatýlmýþ araçlarda bu fonksiyonlar EVICin Kiþisel Ayarlar (Müþteri Tarafýndan Programlanabilen Özellikler) seçeneðinden seçilebilir. Ayrýntýlý bilgi için Elektronik Araç Bilgi Merkezi Kiþisel Ayarlar bölümüne bakýnýz. Yeni satýn aldýðýnýz (ya da yedek) vericiler araca programlandýðýnda ilk verici 1 numaralý hafýza ayarý ile, ikinci verici 2 numaralý hafýza ayarý ile iliþkilendirilir. Diðer vericiler herhangi bir hafýza ayarý ile iliþkilendirilmez. Sürücü Koltuðu Kolay Giriþ Çýkýþ Özelliði Eðer Mevcutsa l Kontak anahtarý açýldýðýnda NOT: l Emniyet kemeri baðlandýðýnda (emniyet kemeri tokasýna takýldýðýnda koltuk ileri hareket eder.) EVIC (Elektronik Araç Bilgi Merkezi Ýsteðe baðlý) ile donatýlmýþ araçlarda bu fonksiyonlar Kiþisel Ayarlar (Müþteri Tarafýndan Programlanabilen Özellikler) seçeneðinden seçilebilir. Ayrýntýlý bilgi için Elektronik Araç Bilgi Merkezi Kiþisel Ayarlar bölümüne bakýnýz. Bu özellik aþaðýdaki prosedür yoluyla devreden çýkarýlabilir: 1. Hafýzalý koltuk düðmesi üzerindeki Set (S) düðmesine basýnýz ve basýlý tutunuz (sürücü kapýsý paneli üzerindedir). 2. Yatay koltuk düðmesini geri itiniz. 3. Set (S) düðmesini ve yatay koltuk düðmesini býrakýnýz. Çýkýþ sýrasýnda, koltuk tam geri pozisyonda deðilse, anahtar kontaktan çýkarýldýðýnda ayarlý konumundan geriye hareket eder. Bu özellik aþaðýdaki prosedür yoluyla devreye sokulup devreden çýkarýlabilir: 1. Set (S) düðmesine basýnýz ve basýlý tutunuz. Bu özellik, sürücü koltuðu tam geri pozisyonda deðilse, koltuðun çýkýþ sýrasýnda yaklaþýk 55mm geri yatýrýlmasýna, girdikten sonra da ayný þekilde öne alýnmasýna olanak tanýr. 2. Yatay koltuk düðmesini geri itiniz. Girdikten sonra aþaðýdaki durumlardan birinin gerçekleþmesi halinde koltuk önceden ayarlanmýþ konumuna döner: Kolay giriþ çýkýþ özelliði sadece sürücü koltuðunda vardýr. 44 3. Set (S) düðmesini ve yatay koltuk düðmesini býrakýnýz. NOT: Baþ Dayamalarý Baþ dayamalarý arkadan çarpma durumunda omurga zedelenmesi riskini azaltýr. Ayarlanabilir baþ dayamalarý mümkün olduðunca yüksek ayarlanmalýdýr. Baþ dayamasýný alçaltmak için kilitleme düðmesine basmanýz gerekir. baþ dayamasý düðmeye basmadan yükseltilebilir. Katlanýr Arka Koltuk UYARI! Aracýn arka tarafýndaki yük alanýnda (arka koltuklar kilitlenmiþ ya da katlanmýþ durumda) araç hareket halindeyken çocuklarýn oynamasýna izin verilmemelidir. Olasý bir kaza halinde ciddi þekilde yaralanabilirler. Çocuklar yerlerine oturtulmalý ve emniyet kemeri ile baðlanmalýdýr. AYARLANABÝLÝR PEDALLAR EÐER MEVCUTSA Arka koltuklar daha fazla depolama alaný elde etmek için öne doðru katlanabilir. Resimde gösterilen halkalarý çekerek koltuklarýn birini ya da ikisini birden katlayabilirsiniz. Bu halkalar kullanýlmadýklarý zaman saklanabilirler. Koltuðu yukarý kaldýrdýðýnýzda koltuk kayýþýnýn üzerinden kuvvetle asýlarak koltuðun yerine tam oturmasýný saðlayýnýz. Bu özellik direksiyon simidinin daha iyi kullanýlabilmesi için fren ve gaz pedallarýnýn sürücüye doðru veya sürücüden uzaða hareket ettirilmesine olanak tanýr. Ayarlanabilir pedal sistemi direksiyon simidi yüksekliði ve koltuk konumunun daha rahat bir þekilde ayarlanmasýna olanak tanýr. Düðmesi sürücü koltuðu minderinin yan kaplamasý üzerindedir. Ayarlanabilir Pedal Düðmesi Pedallarý ileri hareket ettirmek için düðmeyi ileri itiniz (aracýn ön tarafýna doðru). Pedallarý geri hareket ettirmek için düðmeyi geri itiniz (sürücüye doðru). l Pedallar kontak kapalý iken ayarlanabilir. l Pedallar sürüþ esnasýnda ayarlanabilir. l Pedallar araç R (Geri) konumundayken ve Hýz Kontrolü (Cruise Control) devrede iken ayarlanamaz. Araç hafýzalý koltuklarla donatýlmýþsa, sistem ayarlanamaz durumda iken pedallar ayarlanmaya çalýþýldýðýnda Elektronik Araç Bilgi Merkezinde (EVIC) bir mesaj görüntülenecektir (Adjustable Pedals Disabled Cruise Control Engaged (Ayarlanabilir Pedallar Devre Dýþý - Hýz Kontrolü Devrede) veya Adjustable Pedals Disabled Vehicle in Reverse (Ayarlanabilir Pedallar Devre Dýþý - Araç Geri Viteste)). 45 NOT: Olasý hasarlarýn önüne geçmek için motor kaputunu çarparak kapatmayýnýz. Motor kaputunu 15 santimetreye kadar indirip býrakýnýz. Bu þekilde her iki mandalda kilitlenecektir. Her iki mandalda yerine geçmemiþ ve motor kaputu tamamen kapalý deðil iken aracý kesinlikle kullanmayýnýz. Aracýnýz hafýzalý koltuk özelliði ile donatýlmýþsa uzaktan kumanda vericinizi ya da hafýzalý koltuk düðmelerini ayarlanabilir pedallarý kaydedilmiþ konumlarýna getirmek için kullanabilirsiniz. Ayrýntýlý bilgi için Koltuklar bölümüne bakýnýz. DÝKKAT! UYARI! Ayarlanabilir pedallarýn altýna herhangi bir cisim yerleþtirmeyiniz veya hareket kabiliyetini kýsýtlamayýnýz. Pedal kumanda elemanlarýna zarar verebilirsiniz. Ayarlanabilir pedalýn önünde bir engel bulunduðunda hareket mesafesi sýnýrlanabilir. Motor kaputu tam kapanmamýþ ise araç hareket halinde iken açýlýp görüþünüzü engelleyebilir. Kaza yapabilirsiniz. Yola çýkmadan önce kaput mandallarýnýn yerine tam oturduðundan emin olunuz. MOTOR KAPUTUNUN AÇILIP KAPATILMASI Motor kaputunun açýlmasý için iki mandalýn açýlmasý gerekir. Önce ön göðsün sol tarafýnýn altýnda bulunan kaput açma kolunu çekiniz. 46 Daha sonra aracýn dýþýna çýkýp emniyet mandalýný sola itiniz. Emniyet mandalý motor kaputunun ön orta kenarýndadýr. Motor kaputunu açýk konumda tespit etmek için motor kaputu destek çubuðunu kullanýnýz. LAMBALAR Ýç Lambalar Ýç Lambalarý Devre Dýþý Býrakma (OFF) Üst Harita/Okuma Lambalarý Ýç lambalar kapýlardan birisi açýldýðýnda yanar. Bu lambalar üst konsolda, güneþliklerin arasýndadýr. Lambalar merceðe basýlarak yakýlýr. Merceðe ikinci kez bastýðýnýzda lamba söner. Lambalar ayrýca kapýlardan birisi açýldýðýnda veya reosta kumandasý ikinci kademeden sonraya, tam yukarý çevrildiðinde de yanar. Lambalar manuel olarak yakýldýðýnda veya kapýlardan biri açýk kaldýðýnda akünün boþalmasýný önlemek amacýyla kontak anahtarý LOCK (Kilitli) konumuna getirildikten 10 dakika sonra kendiliðinden söner. Buna torpido gözü lambasý da dahildir, ancak bagaj lambasý dahil deðildir. Ýç lambalarý eski haline getirmek için kontak anahtarýný açýnýz veya açýk kalmýþ lambanýn düðmesini kapatýnýz. Reosta kumandasýný en alttaki OFF konumuna getiriniz. Kapýlar açýk iken iç lambalar sönük kalýr. Reosta Kumandasý Üst Konsol NOT: Düðmeye ikinci kez basýlana kadar lambalar yanýk durumda kalýr. Onun için aracý terketmeden önce kapalý olduklarýný kontrol ediniz. Reosta kumandasý far düðmesinin bir parçasýdýr ve gösterge panelinin sol tarafýnda bulunur. Park lambalarý veya farlar açýk iken reosta kumandasýný yukarý doðru çevirdiðinizde gösterge paneli lambalarýnýn parlaklýðý arttýrýlýr. Tüm Ýç Lambalarý Yakma Modu (Gündüz Parlaklýðý Özelliði) Reosta kumandasýný yukarý, birinci kademeye getiriniz. Bu özellik park lambalarý veya farlar açýk iken kilometre sayacý, Elektronik Araç Bilgi Merkezi (eðer mevcutsa) ve radyo gibi bütün metin ekranlarýný parlaklaþtýrýr. Far Düðmesi Far düðmesi gösterge panelinin sol tarafýndadýr. Bu düðme farlarýn, park lambalarýnýn, gösterge paneli lambalarýnýn, gösterge paneli reostasýnýn, iç lambalarýn ve sis lambalarýnýn çalýþmasýna kumanda eder Far Düðmesi Tavan Lambasýnýn Konumu Ýç lambalarý yakmak için reosta kumandasýný tamamen yukarý, ikinci kademeye getiriniz. Reosta kumandasý bu konumdayken iç lambalar yanýk kalýr. 47 Çok Ýþlevli Kumanda Kolu Bu özelliði devreye sokmak için farlar açýk haldeyken kontaðý kapatýnýz. Daha sonra 45 saniye içinde farlarý kapatýnýz. Far düðmesi kapatýldýðýnda 90 saniyelik süre çalýþmaya baþlar. Farlar veya park lambalarý tekrar yakýldýðýnda ya da kontak açýldýðýnda bu özellik iptal olur. Çok iþlevli kumanda kolu dönüþ sinyallerinin, far huzme seçiminin, selektörlerin çalýþmasýna kumanda eder. Çok iþlevli kumanda kolu direksiyon kolonunun sol tarafýndadýr. Farlarýn kontaktan önce kapatýlmasý halinde farlar normal þekilde söner. NOT: Far Düðmesi Otomatik Far Seviye Ayarý Eðer Mevcutsa Çok Ýþlevli Kumanda Kolu Farlar, Park Lambalarý, Gösterge Paneli Lambalarý Park lambalarý ve gösterge paneli lambalarý için far düðmesini saat yönünde birinci kademeye getiriniz. Farlar, park lambalarý ve gösterge paneli lambalarý için ikinci kademeye getiriniz. Bu özellik farlarýn karþýdan gelen sürücülerin görüþünü engellemesini önler. Araç seviyesindeki deðiþikliklere paralel olarak far huzmesinin yüksekliði otomatik olarak ayarlanýr. Lambalar Açýk Uyarýsý Farlar veya park lambalarýnýn kontak kapatýldýktan sonra açýk kalmasý halinde sürücü kapýsý açýldýðýnda bir sesli uyarý verilerek sürücü bu konuda uyarýlýr. Gecikmeli Sönen Farlar Iþýklandýrýlmamýþ bir yerde aracýnýzdan çýktýðýnýzda bu özellik sayesinde farlar 90 saniye (programlanabilir) süreyle açýk kalýr. 48 Bu özelliðin devreye girmesi için farlar kontak kapatýldýktan sonra 45 saniye içinde kapatýlmalýdýr. Gecikmeli far sönme süresi Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) ile donatýlmýþ araçlarda programlanabilir. Ayrýntýlý bilgi için Elektronik Araç Bilgi Merkezi bölümündeki Farlarýn Gecikmeli Olarak Söndürülmesi konusuna bakýnýz. Ön Sis Lambalarý Eðer Mevcutsa Ön sis lambasý düðmesi far düðmesi üzerinde, reosta kumandasýnýn altýndadýr. Ön sis lambalarýný devreye sokmak için park lambalarýný veya kýsa farlarý yakýp sis lambasý düðmesine basýnýz. NOT: Sis lambalarý kýsa farlar veya park lambalarý yanýkken yanar. Uzun farlar yakýldýðýnda sis lambalarý söner. NOT: Ön sis lambalarý kontak açýlýp kapatýldýðýnda ve ön sis lambalarý açýk iken kontak kapatýldýðýnda otomatik olarak devreye girer. Arka Sis Lambalarý Eðer Mevcutsa Arka sis lambasý düðmesi far düðmesi üzerinde, reosta kumandasýnýn altýndadýr. Ön sis lambalarý için sis lambasý düðmesine bir defa, ön ve arka sis lambalarý için tekrar, tüm sis lambalarýný söndürmek için üçüncü defa basýnýz. NOT: Arka sis lambalarý kontak açýlýp kapatýldýðýnda tekrar devreye sokulmalýdýr. Dönüþ Sinyalleri Çok Ýþlevli Kumanda Kolunu yukarý veya aþaðý hareket ettirdiðinizde gösterge grubunun her iki tarafýndaki oklar ön ve arka dönüþ sinyallerinin ve yan sinyal lambalarýnýn düzgün çalýþtýðýný göstermek üzere yanýp söner. Kolu bir sonraki kademeye geçirmeden hafifçe yukarý veya aþaðý hareket ettirerek þerit deðiþikliðini belirtebilirsiniz. Kademeyi geçirdikten sonra kolu býraktýðýnýzda oklar üç defa yanýp söner. Herhangi birisinin yanýp sönme hýzý çok fazlaysa dýþ lamba ampulünde sorun olup olmadýðýný kontrol ediniz. Kol hareket ettirildiðinde göstergelerden biri yanmazsa sigorta veya gösterge ampulü bozuk olabilir veya bir devre arýzasý olabilir. NOT: ÖN CAM SÝLECEÐÝ VE CAM YIKAMA SÝSTEMÝ Silecek ve cam yýkama sistemi çok iþlevli kumanda kolu ile çalýþtýrýlýr. Kol direksiyon kolonunun sol tarafýndadýr. Silecek hýzýný ayarlamak için kumanda kolunun ucunu döndürünüz. Dönüþ sinyallerinden herhangi biri açýk iken araç 1,6 kilometreden daha fazla sürüldüðünde elektronik araç bilgi merkezi (eðer mevcutsa) ekranýnda Turn Signal On (Dönüþ Sinyali Açýk) mesajý görüntülenecek ve sürekli bir sesli uyarý sinyali duyulacaktýr. Uzun Huzme/Kýsa Huzme Seçimi Düðmesi Uzun farlarý yakmak için Çok Ýþlevli Kumanda Kolunu öne itiniz. Kýsa farlarý yakmak için kendinize doðru çekiniz. Selektör Çok Ýþlevli Kumanda Kolunu hafifçe kendinize doðru çekerek farlarýnýzla baþka bir araca sinyal verebilirsiniz. Bu durumda uzun farlar yakýlýr ve kol býrakýlana kadar yanýk kalýr. Çok Ýþlevli Kumanda Kolu Ön Cam Silecekleri Yýkayýcýyý kullanmak için kolu itip püskürtme istendiði süre boyunca bu þekilde tutunuz. Kol istenen fasýlada býrakýldýðýnda kol býrakýldýktan sonra silecek iki tur silme yapacak ve sonra seçilen fasýlada çalýþmaya devam edecektir. Kapalý konumundayken kol itildiðinde silecekler iki tur çalýþýr ve durur. 49 Yaðmura Duyarlý Silecekler Eðer Mevcutsa Bu özellik ön cam üzerindeki nemi algýlayarak silecekleri otomatik olarak çalýþtýrýr. Bu özellik özellikle yoldan su sýçradýðýnda veya ön cam yýkayýcýlarýndan fazla su püskürtüldüðünde hýzlý ve kýsa silme iþlemi için faydalýdýr. Sistemin cam üzerindeki su miktarýna hassasiyeti, silecek kolu üzerindeki döner düðme ile ayarlanabilir. 1-6 numaralý silecek gecikme konumlarý yaðmura duyarlý sileceðin hassasiyet düzeylerini belirtir. 1, en düþük hassasiyet ayarýdýr. 6 ise en hassas ayarýdýr. 3-4 ayarlarý normal yaðmur koþullarý için kullanýlmalýdýr. 2 veya 1 ayarlarý hassasiyet düzeyinin düþük olmasý istendiðinde kullanýlmalýdýr. 5 ve 6 da daha yüksek hassasiyet için seçilmelidir. NOT: Silecek düðmesi LOW (düþük) ve HIGH (yüksek) hýz konumlarýndayken yaðmur algýlama özelliði çalýþmaz. DÝKKAT! Oto yýkama makinelerinden geçerken ön cam sileceklerini kapatýnýz. Silecek düðmesinin OFF (Kapalý) konumundan baþka bir konuma getirilmesi halinde ön cam silecekleri zarar görebilir. 50 NOT: Silecek Sývýsý Eklenmesi Yaðmur Algýlama özelliði Elektronik Araç Bilgi Merkezinden (EVIC) iptal edilebilir. Ayrýntýlý bilgi için bu kýlavuzun Elektronik Araç Bilgi Merkezi bölümündeki Kiþisel Ayarlar konusuna bakýnýz. Ön cam yýkayýcýlarý ile arka cam yýkayýcýsýnýn sývý haznesi ortaktýr. Motor bölmesinin ön kýsmýnda, yolcu tarafýndadýr. Sývý seviyesi düzenli olarak kontrol edilmelidir. Artýk sularý temizlemek için hazneye ön cam yýkayýcý solventi (radyatör antifrizi deðil) doldurup sistemi birkaç saniye çalýþtýrýnýz. Nem Çözme Silecek kolunu ittiðinizde silecekler çalýþarak camdaki buðuyu ve baþka bir araçtan gelen çamuru temizleyeceklerdir. Kol itilmiþ olarak tutuldukça silecekler çalýþmaya devam edecektir. Ön Cam Sileceði Çalýþma Sistemi Sileceðin düþük hýzda çalýþmasý için kolun ucunu ikinci kademeye çeviriniz. Yüksek hýz için üçüncü kademeye getiriniz. Fasýlalý Silme Sistemi Fasýlalý silme sistemini kullanarak hava koþuluna göre sileceðin çalýþma sýklýðýný istediðiniz þekilde ayarlayabilirsiniz. Kolu ilk kademeye getiriniz, sonra kolun ucunu döndürerek gecikme aralýðýný seçiniz. 6 silecek gecikme konumu vardýr. Gecikme en fazla yaklaþýk 23 saniyede bir turdan her saniyede bir tura kadar deðiþik sýklýklara ayarlanabilir. Ön Cam Yýkayýcýsý Sývý Haznesi Yýkayýcý sývý haznesine gösterge tablosunda Low Washer Fluid (Yýkama Sývýsý Az) (Elektronik Araç Bilgi Merkezi ile donatýlmýþ araçlar) veya düþük yýkama sývýsý simgesi (Elektronik Araç Bilgi Merkezi ile donatýlmamýþ araçlar) görüntülendiðinde bir galon sývý doldurulabilir. Far Yýkama Sistemi Eðer Mevcutsa Bu özellik ön cam yýkayýcýlarý ile birlikte çalýþýr. Far yýkayýcýlarý kullanmak için farlarý yakýp ön cam yýkayýcýsý kumanda düðmesine basýnýz. ettiriniz. Direksiyon kolonunu uzatmak veya kýsaltmak için direksiyon simidini çekiniz veya itiniz. Kolu yerine oturana kadar iterek direksiyon kolonunu yerine kilitleyiniz. Bu iþlem ön cam yýkayýcýlarýný çalýþtýracak ve far merceðine belli bir süreyle yüksek basýnçlý su püskürtecektir. Ön cam yýkayýcýsý kumanda düðmesi býrakýlýp beþ saniye içinde düðmeye tekrar basýldýðýnda far yýkayýcýlarý far merceðine yüksek basýnçlý su püskürtmeyecektir. Direksiyon Kolonu Kolu UYARI! YÜKSEKLÝK/DERÝNLÝK AYARLI DÝREKSÝYON KOLONU Direksiyon kolonunun hemen altýnda bulunan kolu dýþarý çekerek direksiyon kolonunun kilidini açýnýz. Yükseklik ayarý için direksiyon simidini istediðiniz biçimde yukarý veya aþaðý hareket ELEKTRÝK KUMANDALI YÜKSEKLÝK/ DERÝNLÝK AYARLI DÝREKSÝYON KOLONU EÐER MEVSUTSA Elektrik kumandalý yükseklik/derinlik ayarlý direksiyon kolonu kolu, direksiyon kolonu üzerinde, çok iþlevli kumanda kolunun altýndadýr. Yükseklik ayarý için kolu istediðiniz þekilde yukarý veya aþaðý hareket ettiriniz. Direksiyon kolonunu uzatmak veya kýsaltmak için kolu kendinize çekiniz veya öteye itiniz. NOT: Aracýnýz hafýzalý koltuk özelliði ile donatýlmýþsa uzaktan kumanda vericiniz ya da sürücü kapýsý paneli üzerindeki hafýza düðmeleri direksiyon kolonu yükseklik/ derinlik konumlarýnýn hafýzadan çaðrýlmasý için kullanýlabilir. Ayrýntýlý bilgi için Koltuklar bölümüne bakýnýz. Direksiyon simidi ayarýný sürüþ sýrasýnda yapmayýnýz. Sürüþ sýrasýnda derinlik ayarý kilitlenmiþ olmalýdýr. Sürüþ sýrasýnda direksiyon simidi ayarý yapýlmasý ya da derinlik ayarý kilitlenmiþ durumda deðilken seyahat edilmesi sürücünün aracýn hakimiyetini kaybetmesine yol açabilir. Elektrik Kumandalý Yükseklik/Derinlik Ayarlý Direksiyon 51 UYARI! UYARI! Araç hareket halinde iken direksiyon kolonunun hareket ettirilmesi tehlikelidir. Direksiyon kolonu sabit deðilken araç hakimiyetini kaybedip kaza yapabilirsiniz. Kolon ayarýný sadece araç durur haldeyken yapýnýz. BAS doðal fizik kanunlarýnýn araca etki etmesini engelleyemez ve aracýn fren sisteminin ve lastiklerinin durumu ile aracýn yola tutunmasý gibi etkenlerin izin verdiðinden daha etkili bir frenleme yapmanýzý saðlayamaz. BAS virajlara aþýrý hýzla girme, öndeki aracý çok yakýndan takip etme ve suda kýzaklama gibi nedenlerle oluþan kazalarý önleyemez. Kazalarý ancak emniyetli araç kullanan, dikkatli ve tecrübeli bir sürücü önleyebilir. BAS donanýmýna sahip bir otomobilin sýnýrlarý, pervasýzca ve tehlikeli bir þekilde zorlanarak sürücünün ve diðer insanlarýn güvenliði tehlikeye atýlmamalýdýr. FREN DESTEK SÝSTEMÝ (BAS) EÐER MEVCUTSA BAS sistemi elektronik denge programý (ESP) bulunan araçlarda standarttýr. BAS acil durumlarda yapýlan fren manevralarýnda aracýn frenleme kapasitesini artýrmayý amaçlamaktadýr. Bu sistem normalde sadece sürücünün frenleme becerisine güvenilen acil durumlarda frenlere optimum basýnç uygulamaktadýr. Böylece duruþ mesafesinin kýsaltýlmasýna yardýmcý olmaktadýr. BAS, kilitlenmeyi önleyici fren sistemine (ABS) yardýmcý olmaktadýr. Fren pedalýna aniden ve kuvvetli bir þekilde basýldýðýnda azami BAS desteði sunulmaktadýr. Bu sistemden azami þekilde faydalanabilmek için araç durana kadar fren pedalýna kuvvetli bir þekilde basýlmasý gerekmektedir. Fren pedalýna uyguladýðýnýz basýncý azaltmayýnýz. 52 Fren pedalý býrakýldýðýnda BAS devreden çýkmaktadýr. Çoðu modelde ESP arýza uyarý lambasý BASý da kapsamaktadýr. Kontak anahtarý ON (Açýk) konumuna getirildiðinde gösterge panelinde bulunan sarý BAS/ESP arýza uyarý lambasý ile sarý ESP uyarý lambasý yanar. Motor çalýþmaya baþladýðýnda bu lambalar sönmelidir. Motor çalýþýr durumda iken BAS/ESP arýza uyarý lambasýnýn sürekli þekilde yanmasý bu iki sistemden birinde bir arýzanýn mevcudiyetini göstermektedir. Arýza uyarý lambasý sönmüyorsa BAS ve ESP sistemini yetkili servisinize en kýsa zamanda kontrol ettiriniz. Kontak anahtarý ON (Açýk) konumuna getirildiðinde sarý BAS arýza uyarý lambasý yanar. Motor çalýþmaya baþladýðýnda bu lamba sönmelidir. Motor çalýþýr durumda iken BAS arýza uyarý lambasýnýn sürekli þekilde yanmasý BAS veya ESP sistemlerinden birinde bir arýzanýn mevcudiyetini göstermektedir. Arýza uyarý lambasý sönmüyorsa BAS ve ESP sistemini yetkili servisinize en kýsa zamanda kontrol ettiriniz. ELEKTRONÝK DENGE PROGRAMI (ESP) - EÐER MEVCUTSA UYARI! ESP doðal fizik kanunlarýnýn araca etki etmesini engelleyemez ve aracýn tutunmasýný artýramaz. ESP virajlara aþýrý hýzla girme ve suda kýzaklama gibi nedenlerle oluþan kazalarý önleyemez. Kazalarý ancak emniyetli araç kullanan, dikkatli ve tecrübeli bir sürücü önleyebilir. ESP donanýmýna sahip bir otomobilin sýnýrlarý, pervasýzca ve tehlikeli bir þekilde zorlanarak sürücünün ve diðer insanlarýn güvenliði tehlikeye atýlmamalýdýr. ESP çeþitli koþullarda aracýn kontrol altýnda yönlendirilebilmesini saðlar ve tekerleklerin patinaja kalmalarýný önler. Sistem 12,6 km/saatten yüksek araç hýzlarýnda devreye girer. ESP ilgili tekerleðe fren yaptýrarak aracýn direksiyon hakimiyetinin kaybolmasýný (savrulmayý) önler. Tekerleklere aktarýlan motor torkunu da sýnýrlandýrýr. ESP sisteminin sensöründen gelen bilgiler sürücünün gitmek istediði yönle farklýlýk göstermeye baþladýðýnda gösterge tablosunda yer alan ESP uyarý lambasý yanýp sönmeye baþlar. ESP uyarý lambasý çekiþ kontrol sistemi devreye sokulduðunda da yanýp söner. Hýzlanma sýrasýnda ESP uyarý lambasýnýn yanýp sönmeye baþlamasý durumunda ayaðýnýzý gaz pedalýndan çekip mümkün olduðunca az gaz veriniz. Hýzýnýzý ve sürüþ tarzýnýzý yol koþullarýna uygun þekilde belirleyiniz. ESP uyarý lambasýnýn sürekli olarak yanmasý ESP sisteminin devreden çýktýðýný göstermektedir. Aracýn dengesinin ESP yardýmýyla artýrýlmasýný saðlamak için ESP OFF (ESP kapalý) düðmesine basýnýz (gösterge tablosunda bulunan ESP uyarý lambasý söner). Motor gücünün aktarýldýðý tekerleklerden birinin patinaja kalmasýna izin vermeyiniz. Güç aktarma organlarýna ciddi bir þekilde zarar veren bu durum DaimlerChrysler tarafýndan sunulan garantinin kapsamý dýþýndadýr. Zincirle seyahat ederken derin karda, kumda veya stabilize zeminde kalkarken aracýn yol tutuþunu artýrmak için ESP OFF (ESP kapalý) düðmesine basarak ESP sistemini devreden çýkarýnýz. DÝKKAT! Aracýn ön aksý kaldýrýlarak çekilmesi durumunda motor çalýþýr durumda olmamalýdýr (kontak anahtarý OFF/LOCK (Kapalý/Kilitli) veya ACC (Aksesuar) konumlarýndan birinde olmalýdýr). Aksi takdirde ESP devreye girerek arka tekerlekleri frenleyecektir. ESPnin Senkronize Edilmesi ESP sistemi devreden çýkarýldýðýnda motor torkunun azaltýlmasý fonksiyonu iptal edilmektedir. Bu nedenle ESPnin saðladýðý denge artýþý ortadan kalkmaktadýr. Düðme OFF (Kapalý) konumunda olsa dahi fren yapýldýðýnda ESP devreye girecektir. ESP sistemi devre dýþý kaldýðýnda (motor gücünün aktarýldýðý tekerleklerden birinin patinaja kalmasý durumunda) sözkonusu tekerlek yeniden yola tutununcaya kadar ESP sistemi yardýmýyla frenlenmektedir. Patinaj kontrol sistemi 40 km/s hýzda devreye girmekte ve 80 km/s hýza ulaþýldýðýnda devreden çýkmaktadýr. ESP arýza uyarý lambasý bazý modellerde BAS ile birarada bulunmaktadýr. Güç kaynaðýný kesilmesi (akü baðlantýsýnýn çýkarýlmasý ya da akünün bitmesi) halinde motor çalýþýr durumda iken ESP/BAS arýza uyarý lambasý yanabilir. Direksiyon simidini önce tamamen sola, sonra da tamamen saða çeviriniz. Bu iþlem yapýldýðýnda ESP/BAS arýza uyarý lambasý sönmelidir. Güç kaynaðýnýn kesilmesi (akü baðlantýsýnýn çýkarýlmasý ya da akünün bitmesi) halinde motor çalýþýr durumda iken BAS arýza uyarý lambasý yanabilir. Direksiyon simidini önce tamamen sola, sonra da tamamen saða çeviriniz. Bu iþlem yapýldýðýnda BAS arýza uyarý lambasý sönmelidir. 53 ÇEKÝÞ KONTROL SÝSTEMÝ (TCS) EÐER MEVCUTSA UYARI! TCS doðal fizik kanunlarýnýn araca etki etmesini engelleyemez ve aracýn tutunmasýný artýramaz. TCS virajlara aþýrý hýzla girme ve suda kýzaklama gibi nedenlerle oluþan kazalarý önleyemez. Kazalarý ancak emniyetli araç kullanan, dikkatli ve tecrübeli bir sürücü önleyebilir. TCS donanýmýna sahip bir otomobilin sýnýrlarý, pervasýzca ve tehlikeli bir þekilde zorlanarak sürücünün ve diðer insanlarýn güvenliði tehlikeye atýlmamalýdýr. Çekiþ kontrol sistemi (TCS) uyarý lambasý gösterge tablosunda bulunmaktadýr. Lastikler tutunma özelliðini kaybedip tekerlekler patinaja kaldýðýnda TCS uyarý lambasý yanýp sönmeye baþlar. Bu, TCS sisteminin aktif olduðunu gösterir. Hýzlanma sýrasýnda TCS uyarý lambasýnýn yanýp sönmeye baþlamasý durumunda ayaðýnýzý gaz pedalýndan çekip mümkün olduðunca az gaz veriniz. Hýzýnýzý ve sürüþ tarzýnýzý yol koþullarýna uygun þekilde belirleyiniz. TCS uyarý lambasýnýn sürekli olarak yanmasý TCS sisteminin devreden çýktýðýný göstermektedir. Aracýn dengesinin TCS yardýmýyla artýrýlmasýný saðlamak için TCS 54 düðmesine basýnýz (gösterge tablosunda bulunan TCS uyarý lambasý söner). Motor gücünün aktarýldýðý tekerleklerden birinin patinaja kalmasýna izin vermeyiniz. Güç aktarma organlarýna ciddi bir þekilde zarar veren bu durum DaimlerChrysler tarafýndan sunulan garantinin kapsamý dýþýndadýr. TCS OFF (TCS Kapalý) düðmesi gösterge panelinin ortasýndadýr. Çekiþ kontrol sistemini devreden çýkarmak için gösterge tablosundaki çekiþ kontrol göstergesi yanana kadar TCS OFF düðmesine basýnýz. Zincirle seyahat ederken derin karda, kumda veya stabilize zeminde kalkarken aracýn yol tutuþunu artýrmak için TCS OFF düðmesine basarak TCS sistemini devreden çýkarýnýz. NOT: l Çekiþ kontrol sistemini düðmeden kapatmýþ olsanýz bile sistem, kontak anahtarý her açýldýðýnda otomatik olarak tekrar devreye girer. l Çekiþ Kontrol sistemi devredeyken výzýltý veya klik sesi gibi sesler çýkarýr. ELEKTRONÝK HIZ KONTROLÜ Elektronik hýz kontrolü 40 km/saatten yüksek hýzlarda devreye girer. Hýz kontrol düðmesi, direksiyon kolonunda bulunan bir koldan oluþur. Elektronik Hýz Kontrol Kolu TCS OFF düðmesi Sistemi tekrar devreye sokmak için çekiþ kontrol göstergesi sönene kadar TCS OFF düðmesine ikinci kez basýnýz. Sistemin Devreye Sokulmasý: Hýz kontrol kolunu bir kez itip býraktýðýnýzda (ON/OFF) kolun üzerinde bulunan bir LED yanar ve elektronik hýz kontrolü devreye girer. Sistemi devreden çýkarmak için kolu tekrar itip býraktýðýnýzda ("ON/OFF") sistem devreden çýkar ve gösterge söner. UYARI! Elektronik Hýz Kontrol sisteminin kullanýlmadýðý zamanlar devrede býrakýlmasý tehlikelidir. Sistemi yanlýþlýkla herhangi bir hýza ayarlayabilir ya da istedinizden daha yüksek bir hýzla gidebilirsiniz. Bu durum aracýn kontrolünü kaybederek kaza yapmanýza neden olabilir. Kullanmadýðýnýz zamanlarda sistemi mutlaka kapatýnýz. Ýstenen Hýzda Sabitlenmesi: Araç istenen hýza ulaþtýðýnda kolu kendinize doðru çekip býrakýnýz. Gaz pedalýný býraktýðýnýzda araç seçilen hýzda çalýþacaktýr. NOT: Hýz Kontrolü Autostick Modunda (eðer mevcutsa) sadece üçüncü, dördüncü ve beþinci viteste çalýþýr. NOT: Aracýn lastiklerýnden biri farklý boydaysa (küçük boy yedek lastik gibi) hýz kontrol sistemi devreye girmeyebilir. Sistemin Devreden Çýkarýlmasý: Fren pedalýna hafifçe dokunduðunuzda, kolu kendinizden öteye ittiðinizde (CANCEL) veya yavaþlarken normal frenleme sýrasýnda, hafýza silinmeden hýz kontrolü devreden çýkarýlýr. Kol itilip býrakýldýðýnda (ON/OFF) veya kontak kapatýldýðýnda hýz hafýzasý silinir. Ayarlý Hýza Geri Dönme: Önceden ayarlanmýþ bir hýza dönmek için kolu yukarý itip býrakýnýz (ACC/RES). Bu özellik 32 km/saatin üzerinde her hýzda kullanýlabilir. Hýz Ayarýnýn Deðiþtirilmesi: Hýz kontrolü ayarlandýðýnda hýz kolu yukarý itilerek ve bu þekilde tutarak (ACC/RES) arttýrýlabilir. Kol býrakýldýðýnda belirlemiþ olduðunuz yeni hýz geçerli olacaktýr. Kol bir kere yukarý itilip býrakýldýðýnda (ACC/RES) 1,6 km/saat hýz artýþý olacaktýr. Kol her yukarý itilip býrakýldýðýnda hýz artar. Bu þekilde kol üç defa yukarý itilip býrakýldýðýnda hýz 4,8 km/saat artacaktýr. Hýz kontrolü ayarlý iken hýzý azaltmak için kolu aþaðý itip bu þekilde tutunuz (COAST). Ýstenen hýza ulaþýldýðýnda kolu býrakýnýz. Yeni hýz ayarlanacaktýr. Kol bir kez aþaðý itilip býrakýldýðýnda (COAST) hýz 2 km/saat azalacaktýr. Kol her aþaðý itilip býrakýldýðýnda hýz azalýr. Sollamak için Hýzlanma: Normalde yaptýðýnýz þekilde gaz pedalýna basýnýz. Gaz pedalýný býraktýðýnýzda araç ayarlý hýza dönecektir. NOT: Hýz kontrol sistemi ayarlý hýzý yokuþ yukarý ve aþaðý giderken de korur. Orta derece yükseklikteki rampalarda hafif bir hýz deðiþikliði normaldir. Dört ileri vitesli otomatik þanzýmanlarda yokuþ yukarý veya yokuþ aþaðý giderken vites üçüncü vitese düþürülür. Aracýn ayarlanmýþ hýzýnýn korunmasý için bu iþlem gereklidir. Dik rampalarda aþýrý hýz kaybý veya artýþý gerçekleþebilmektedir. Bu durumda hýz kontrol sistemin devreden çýkarýlmasý uygun olacaktýr. UYARI! Sabit bir hýzla gidemeyeceðiniz yollarda hýz kontrol sisteminin kullanýlmasý tehlikeli sonuçlar doðurabilir. Araç yol koþullarýnýn kaldýrabileceðinden daha hýzlý giderek kontrolü kaybedip kaza yapmanýza neden olabilir. Hýz kontrol sistemini yoðun trafikte, virajlý, buzlu, karla kaplý ve kaygan yollarda kullanmayýnýz. 55 ÜST KONSOL - EÐER MEVCUTSA Güneþ Gözlüðü Saklama Gözü Üst konsolda kapý içi/okuma lambalarý, güneþ gözlüðü saklama gözü ve isteðe baðlý elektrik kumandalý sunroof düðmeleri bulunmaktadýr. Konsolun arka tarafýnda güneþ gözlüðü koyabileceðiniz bir bölme bulunmaktadýr. Saklama bölmesi iterek açýlýr ve kapanýr. Parmaðýnýzla bastýrarak bölmeyi açabilirsiniz. Kapatmak için yine parmaðýnýzla bastýrýnýz. ELEKTRÝK KUMANDALI SUNROOF EÐER MEVCUTSA Elektrik kumandalý sunroof düðmesi, üst konsolda, güneþliklerin arasýnda yer alýr. Üst Konsol Kapý Ýçi/Okuma Lambalarý Konsolun en önünde iki adet kapý içi/okuma lambasý bulunur. Lambalarý yakmak için merceðe basýnýz. Söndürmek için merceðe ikinci defa basýnýz. Lambalar ön veya arka kapýlardan biri açýldýðýnda da yanar. Lambalar uzaktan kumanda vericisi üzerindeki açma düðmesine basýldýðý zaman da yanacaktýr. 56 Sunroofu tamamen açmak için düðmeyi geriye itip bu þekilde tutunuz. Sunroof kapalý ve tam açýk konumlarý arasýnda herhangi bir konumda durdurulabilir. Düðmeyi geriye doðru itip hemen býraktýðýnýzda Hýzlý Açýlma Özelliði devreye girip sunroofu otomatik olarak açacaktýr. Havalandýrma (vent) için sunroofun ortasýnda bulunan düðmeye basýp basýlý tutunuz. Sunroof, kapalý ve tam açýk konumlarý arasýnda herhangi bir konumda durdurulabilir. Sunroofu açýk konumundan kapatmak için düðmeyi ileri itip bu þekilde tutunuz. Düðmeyi býraktýðýnýzda sunroofun hareketi durur ve düðme tekrar ileri itilene kadar bu þekilde kýsmen açýk konumunda kalýr. NOT: Elektrik kumandalý sunroof düðmeleri kontak kapatýldýktan sonra 60 dakikaya kadar aktif durumda kalýr. Ön kapýlardan biri açýldýðýnda bu özellik iptal edilir. Bu özellik Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) (eðer mevcutsa) yardýmýyla programlanabilir. Ayrýntýlý bilgi için bu kýlavuzun Elektronik Araç Bilgi Merkezi bölümünde Kiþisel Ayarlar baþlýðý altýndaki Çýkýþta Aksesuarlarýn Gecikmeli Olarak Kapatýlmasý konusuna bakýnýz. UYARI! l Kontak anahtarý takýlý iken çocuklarý asla araçta yalnýz býrakmayýnýz. Elektrik kumandalý sunroofu çalýþtýrýrken yolcular, özellikle de çocuklar sýkýþabilir. Bunun sonucunda ciddi þekilde yaralanabilir ya da ölebilirler. l l Olasý bir kaza halinde sunroof açýk iken araçtan fýrlama riski daha yüksektir. Ciddi bir þekilde yaralanabilir veya ölebilirsiniz. Emniyet kemerinizi her zaman düzgün bir þekilde baðlayýnýz ve yolcularýnýzýn da baðlamasýna dikkat ediniz. Küçük çocuklarýn sunroof ile oynamasýna izin vermeyiniz. Parmaklarýnýzý ya da vücudunuzun baþka bir parçasýný veya herhangi bir cismi sunrooftan dýþarý çýkarmayýnýz. Yaralanabilirsiniz. Hýzlý Açýlma Özelliði Sunroof bir ara duruþ ya da konfor duruþu konumuna sahiptir. Bu özellik, 32-64 km/saat hýzlarda rüzgar çarpmasýný ortadan kaldýrmak içindir. Devreye sokmak için düðmeyi geriye itip hemen býrakýnýz. Sunroof konfor duruþu konumunda kendiliðinden duracaktýr. Düðmeyi tekrar geriye ittiðinizde sunroof tamamen açýlýr. Hýzlý Açýlma iþlemi sýrasýnda düðme herhangi bir þekilde hareket ettirildiðinde sunroof durur ve kýsmen açýk konumda kalýr. Yine, düðmeyi geriye itip hemen býraktýðýnýzda Hýzlý Açýlma Özelliði devreye girer. Sunroofu kapatmak için düðmeyi ileri konumda tutunuz. Yine, düðmeyi býraktýðýnýzda sunroof da duracak, düðmeyi tekrar ileri itene kadar kýsmen açýk durumda kalacaktýr. Hýzlý Kapanma Özelliði Sunroof düðmesini ileri itip hemen býraktýðýnýzda hýzlý kapanma özelliði devreye girer. Bu þekilde sunroof kendiliðinden kapanýr. Hýzlý kapanma iþlemi sýrasýnda sunroof düðmesi herhangi bir þekilde hareket ettirildiðinde sunroof durur ve kýsmen kapalý konumda kalýr. Düðme tekrar ileri itilip hemen býrakýldýðýnda Hýzlý Kapanma Özelliði devreye girer. Sýkýþma Koruma Özelliði Hýzlý iþlem sýrasýnda olasý yaralanmalara karþý bir sýkýþma koruma özelliði bulunmaktadýr. Camýn yolu önünde herhangi bir engel tespit edildiðinde cam otomatik olarak geri çekilir. Bu durumda engel kaldýrýlmalý ve sunroof düðmesi ileri itilip býrakýlmalýdýr. Sýkýþma Koruma Özelliðinin Ýptal Edilmesi tutunuz. Sunroof düðmesi normal hýzlý kapatma moduna geçtikten ve camýn yolunda bir engel tespit edildikten sonra sýkýþma koruma özelliði 3 defa camý kapatmayý deneyecektir. Dördüncü denemede manuel iptal özelliðini devreye sokmak için düðmeyi ileri itip bu þekilde tutunuz. Güneþlik kapaðý manuel olarak açýlabilir. Sunroof açýlýrken de açýlýr. Sunroof açýk iken güneþlik kapaðý kapatýlamaz. Rüzgar Çarpmasý Rüzgar çarpmasý kulaklarda basýnç hissedilmesi veya helikopter sesi gibi bir ses duyulmasý olarak tanýmlanabilir. Aracýnýzda bu durum camlar açýkken veya sunroof (eðer mevcutsa) açýk veya kýsmen açýk konumlardayken ortaya çýkabilir. Bu durum normaldir ve asgari düzeye indirilebilir. Arka camlar açýk iken bu durum ortaya çýktýðýnda ön ve arka camlarý birlikte açarak bu durumu asgari düzeye indirebilirsiniz. Sunroof açýk iken ortaya çýkmasý halinde sunroof açýklýðýný ayarlayabilir ya da herhangi bir camý açabilirsiniz. Sunroof Bakýmý Cam panelin temizliðinde aþýndýrýcý özelliði olmayan temizlik malzemeleri ve yumuþak bir bez kullanýlmalýdýr. Sýkýþma koruma özelliðini iptal etmek için manuel modda sunroof düðmesini ileri itip bu þekilde 57 ELEKTRÝK PRÝZLERÝ Motor Kapalý Durumda Elektrik Prizlerinin Kullanýlmasý Aracýnýzda 12 voltluk iki adet elektrik prizi bulunmaktadýr. Her iki priz de sigorta ile korunmaktadýr. DÝKKAT! l Prizlere takýlan çoðu aksesuar (cep telefonlarý vb.) aracýn aküsünden beslenir. Kullanýlmadýklarý zamanlar bile elektrik çekerler. Uzun süre takýlý kalmalarý halinde akü ömrü azalabilir ve/veya motor çalýþmayabilir. Kül tablasýnýn (araç donanýmýnda isteðe baðlý Sigara Ýçenler Paketi varsa) yanýnda bulunan 12 voltluk priz sadece kontak açýkken kullanýlabilir. Bu priz ayrýca aracýn çakmaðýný da çalýþtýrýr. UYARI! Kül tablasý ile donatýlmamýþ araçlarda orta konsolda bulunan eþya saklama gözüne kül atmayýnýz. Bu durum yangýna ve bunun sonucunda yaralanmaya yol açabilir. NOT: Ýstenildiði takdirde kül tablasýnýn (eðer mevcutsa) yanýndaki priz yetkili servis tarafýndan kontak anahtarý LOCK (Kilitli) konumunda iken elektrik saðlayacak þekilde deðiþtirilebilir. 58 Orta konsoldaki prize doðrudan aküden beslenmektedir (her zaman kullanýlabilir). Bu prize takýlan aksesuarlar aküyü boþaltabilir ve/veya motorun çalýþmasýný önleyebilir. l Daha fazla enerji çeken aksesuarlar (soðutucular, elektrikli süpürgeler, lambalar vb.) aküyü daha kýsa sürede bitirecektir. Bu gibi aksesuarlarý kýsa süreli ve daha dikkatli kullanýnýz. l Yüksek elektrik çeken aksesuarlarý kullandýktan veya aracý uzun süre çalýþtýrmadýktan sonra (aksesuarlar hala takýlý olarak) araç alternatörün araç aküsünü tekrar þarj edebileceði kadar bir süre ile motor (araç) çalýþtýrýlmalýdýr. l Elektrik prizleri sadece aksesuar fiþleri için kullanýlmalýdýr. Fiþten herhangi bir aksesuar veya aksesuar tutucusu sarkýtmayýnýz. Prizin yanlýþ kullanýmý garanti kapsamýnda olmayan hasarlara yol açabilir. BARDAKLIKLAR EÞYA SAKLAMA Ön Koltuk Bardaklýklarý Konsol Özellikleri Bardaklýklar orta konsolun en önündedir. Orta konsolda büyük bir gömülü saklama gözü bulunmaktadýr. Saklama gözü ses yalýtýmý amacýyla kauçukla kaplanmýþtýr. Saklama gözü dizüstü bilgisayarlar, oyunlar veya diðer elektrikli aletler için kullanabileceðiniz taþýnabilir bir AC/DC dönüþtürücüsü alabilecek büyüklüktedir. Gözün sað üst tarafýndaki iki yuva, elektrik kablolarýný kapak kapalý bir þekilde kolayca geçirebilmeniz içindir. Bu özellik oyunlar, dizüstü bilgisayarlar, cep telefonlarý ve diðer elektrikli aletler için kullanýþlý bir özelliktir. Dört bölmeli bozuk para gözünde çeþitli ebatlarda madeni paralar saklanabilir. Bu göz sürücü ve ön yolcunun kolayca ulaþabileceði þekilde önden açýlan bir kapaða sahiptir. Konsolda ayrýca küçük eþyalarý koymak için kauçuk kaplý iki adet vites siperliði eþya saklama gözü bulunmaktadýr. Yön bulma (nevigasyon) sistemli radyo bulunmayan araçlarda ayrýca bir saklama gözü daha vardýr. Klima kumandalarýnýn altýnda bulunan bu gözde dört adede kadar CD kutusu saklanabilir. Kol dayamasý kapaðýnýn iç kýsmýnda bir kalemlik, kaðýt mendil tutacaðý ve lastik hava basýncý ölçme aleti tutucusu bulunmaktadýr. Arka Koltuk Bardaklýklarý Bardaklýklarý açmak için kapaðý resimde gösterildiði þekilde aþaðý bastýrýnýz (sadece 300 Touring ve 300C). Bardaklýklarý kullanmadýðýnýz zaman kapaðý kapatýnýz. Arka koltuk bardaklýklarý arka koltuklarýn arasýndaki orta kol dayamasýndadýr. Bardaklýklar koltukta oturan yolcunun dirseðini rahat bir þekilde dayamasý ve içecek kutularýna/þiþelerine kolay ulaþmasý için kol dayamasýnýn ön tarafýnda, yan yana bulunmaktadýr. 59 Yük Baðlama Kancalarý Yük bölmesi zemininde ve arka kaplama panellerinde bulunan baðlama kancalarý araç hareket halinde ilen yükleri güvenli bir þekilde tespit etmek için kullanýlmalýdýr. l Yükü yük alanýna her zaman eþit bir þekilde daðýtýnýz. Aðýr cisimleri mümkün olduðunca altlara ve ileri koyunuz. l Arka aksýn önüne mümkün olduðunca fazla yük koyunuz. Arka aksýn üzerine veya arkasýna çok fazla ve eþit daðýtýlmamýþ yük yerleþtirilmesi, aracýn arkasýnýn yalpalamasýna yol açabilir. l Koltuðun yüksekliðini aþacak düzeyde yük istiflemeyiniz. Bu durum görüþ alanýnýzý daraltabilir ve ani bir fren veya kaza esnasýnda öne fýrlayarak tehlike yaratabilir. UYARI! l Yük baðlama kancalarýnýn çocuk koltuðu baðlantý kayýþýný baðlamak için kullanýlmasý güvenli deðildir. Ani fren yapýldýðýnda ya da olasý bir kaza halinde kancalardan biri çýkýp çocuk koltuðu serbest kalabilir. Bu durumda çocuk kötü bir þekilde yaralanabilir. Çocuk koltuklarýyla sadece çocuk koltuðu için üretilmiþ tespit elemanlarýný kullanýnýz. l Yük ve yolcularýn aðýrlýk ve konumlarý, aracýn aðýrlýk merkezini ve yol tutuþunu deðiþtirebilir. Yaralanmanýza neden olabilecek aracýn hakimiyetini kaybetme riskini ortadan kaldýrmak için aracýnýzý yüklerken þu hususlara dikkat ediniz: 60 UYARI! Yaralanma riskine karþý, arka yük bölmesine yolcu alýnmamalýdýr. Arka yük bölmesi yalnýzca yük taþýmak içindir. Yolcular koltukta oturmalý ve emniyet kemerlerini baðlamalýdýr. 4 ÖN PANEL l l l l l l l GÖSTERGELER VE KUMANDALAR ................................ 63 GÖSTERGE GRUBU ........................................................... 64 GÖSTERGE GRUBU AÇIKLAMALARI .............................. 65 ELEKTRONÝK ARAÇ BÝLGÝ MERKEZÝ (EVIC) Eðer Mevcutsa ................................................................... 68 l Yolculuk Fonksiyonlarý .................................................. 70 l Pusula Ekraný ................................................................. 70 l Yön Bulma (Nevigasyon) - Eðer Mevcutsa .................. 73 l Kiþisel Ayarlar (Müþteri Tarafýndan Programlanabilen Özellikler) ...... 73 MÜZÝK SÝSTEMLERÝ ........................................................... 75 MÜZÝK SÝSTEMÝ KUMANDALARI ...................................... 75 l Radyo Kullanýmý ............................................................. 75 l Kasetçalar ....................................................................... 75 l CD Çalar .......................................................................... 76 RADYO ÝLE ÝLGÝLÝ GENEL BÝLGÝLER................................ 76 l Radyo Yayýn Sinyalleri ................................................... 76 l AM/FM ............................................................................. 76 l Elektrik Parazitleri .......................................................... 76 61 AM Çekiþi ........................................................................ FM Çekiþi ........................................................................ ANALOG SAATÝN AYARLANMASI ................................... KLÝMA KUMANDALARI ..................................................... l KLÝMA KUMANDALARI - Manuel ................................... l Otomatik Klima - Eðer Mevcutsa .................................. l Yaz Çalýþma Ayarý .......................................................... l Kýþ Çalýþma Ayarý ........................................................... l Aracýn Uzun Süre Kullanýlmamasý ................................ l Camlarýn Buðulanmasý .................................................. l Temiz Hava Emiþi ........................................................... l Klima Hava Filtresi - Eðer Mevcutsa ............................. l Klima Kullanma Tavsiyeleri ........................................... l l l l 62 76 76 76 77 77 79 83 83 83 83 83 83 84 GÖSTERGELER VE KUMANDALAR 1. Hava Çýkýþý 2. Gösterge Grubu 3. Elektronik Araç Bilgi Merkezi 4. Dörtlü Flaþör Düðmesi 5. Yolcu Hava Yastýðý Devre Dýþý Lambasý 6. Analog Saat 7. Elektronik Denge Programý Kapatma Düðmesi/Çekiþ Kontrol Sistemi Kapatma Düðmesi* 8. Torpido Gözü 9. Radyo 10. Klima Kumandalarý 11. Isýtmalý Koltuk Düðmesi* 12. Elektrik Prizi 13. Kül Tablasý* 14. Depolama Bölmesi 15. Kontak Anahtarý 16. Kýsa Yol Sayacý Düðmesi 17. Kaput Açma Düðmesi 18. Park Freni Ýndirme Kolu 19. Bagaj Açma Düðmesi 20. Far Düðmesi * Eðer mevcutsa 63 GÖSTERGE GRUBU 64 GÖSTERGE GRUBU AÇIKLAMALARI 1. Yað Basýncý Uyarý Lambasý Bu lamba düþük motor yaðý basýncýný gösterir. Motor çalýþtýrýldýðýnda lamba bir an yanýp söner. Seyir sýrasýnda lambanýn yanmasý halinde durunuz ve motoru en kýsa sürede durdurunuz. Bu lamba yandýðýnda sürekli bir sesli uyarý verilir. Durumu düzeltene kadar aracý çalýþtýrmayýnýz. Bu lamba motorda ne kadar yað olduðunu göstermez. Motor yaðý seviyesi kaput altýndan kontrol edilmelidir. 2. Düþük Yakýt Göstergesi Lambasý Düþük Yakýt Lambasý yakýt deposunda yaklaþýk 9 litre yakýt kaldýðýnda yanar. Yakýt eklenene kadar lamba yanmaya devam eder. 3. Ön Sis Lambasý Göstergesi - Eðer Mevcutsa Bu lamba ön sis lambalarýnýn yanmakta olduðunu gösterir. 4. Dönüþ Sinyali Göstergeleri Dönüþ sinyal kolu kullanýldýðýnda ok yanýp söner. Araç elektronik sisteminin aracýn bir milden (1.6 kmden) fazla dönüþ sinyalleri açýk olarak yol aldýðýný tespit etmesi halinde sinyalleri kapatmanýz için bir sesli uyarý verilir. Göstergelerden herhangi biri hýzlý bir þekilde yanýp sönüyorsa dýþ lamba ampulü bozuk olabilir. 5. Hýz Göstergesi Aracýn hýzýný gösterir. 6. Elektronik Araç Bilgi Merkezi Ekraný Uygun koþullar oluþtuðunda bu ekran Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) mesajlarýný gösterir. Özel mesajlar için Elektronik Araç Bilgi Merkezine bakýnýz (sadece direksiyon simidinde bulunan düðmelerle donatýlmýþ araçlarda). NOT: EVIC ile donatýlmamýþ araçlarda bu yerde kilometre sayacý bulunmaktadýr. 7. Devir Saati Kýrmýzý bölgeler her vites aralýðý için izin verilebilir azami devir/dakika sayýsýný belirtir (d/dx1000). Kýrmýzý bölgeye ulaþmadan ayaðýnýzý gaz pedalýndan çekiniz. 8. Arka Sis Lambasý Gösterge Lambasý Bu lamba arka sis lambalarý yandýðýnda yanar. 9. Motor Hararet Uyarý Lambasý Motor hararet yaptýðýnda bu lamba yanar ve lamba ile birlikte tek bir sesli uyarý verilir. Motor sýcaklýðý aþýrý derecede yüksektir ve araç bir an önce durdurulmalýdýr. Araç en kýsa sürede servis iþlemi görmelidir. 10. ABS Fren Sistemi Lambasý Bu lamba ABS Fren Sistemini izler. Lamba, kontak anahtarý ON (Açýk) konumuna çevrildiðinde yanar ve dört saniyeye kadar yanýk kalabilir. ABS lambasý sönmezse veya sürüþ sýrasýnda yanarsa fren sisteminin ABS bölümünün çalýþmadýðý ve servise gösterilmesi gerektiði anlamýna gelir. Fren uyarý lambasý yanmýyorsa normal fren sistemi çalýþýr durumdadýr. ABS uyarý lambasýnýn yanmasý halinde ABS fren sisteminin avantajlarýndan yararlanmaya devam etmek için fren sistemi bir an önce servise gösterilmelidir. Kontak anahtarý ON (Açýk) konumuna getirildiðinde ABS lambasý yanmýyorsa lambayý yetkili servise kontrol ettiriniz. 65 11. Fren Destek Sistemi (BAS) Uyarý Lambasý/ Elektronik Denge Programý (ESP) Uyarý Lambasý - Eðer Mevcutsa Gösterge grubundaki sarý BAS arýza uyarý lambasý ve sarý ESP uyarý lambasý kontak anahtarý ON (Açýk) konumuna getirildiðinde yanar. Motor çalýþtýrýldýðýnda sönmeleri gerekir. Motor çalýþýr durumdayken BAS/ESP arýza uyarý lambasýnýn sürekli yanmasý halinde BAS ya da ESP sisteminde bir arýza tespit edilmiþtir. Lamba sönmezse BAS ve ESP sistemlerini vakit geçirmeden yetkili servise kontrol ettiriniz. Gösterge grubundaki sarý Fren Destek Sistemi (BAS) arýza uyarý lambasý kontak anahtarý ON (Açýk) konumuna getirildiðinde yanar. Motor çalýþtýrýldýðýnda sönmesi gerekir. Motor çalýþýr durumdayken BAS arýza uyarý lambasýnýn sürekli yanmasý halinde BAS veya Elektronik Denge Programý (ESP) sisteminde bir arýza tespit edilmiþtir. Lamba sönmezse BAS ve ESP sistemlerini vakit geçirmeden yetkili servise kontrol ettiriniz. 66 12. Hava Yastýðý Lambasý Hava yastýðý lambasý kontak ilk açýldýðýnda ampulün kontrol edilmesi amacýyla yanar ve 6-8 saniye yanýk kalýr. Kontak açýldýðýnda lambanýn yanmamasý, 6-8 saniye sonra sönmemesi ya da sürüþ sýrasýnda yanmasý halinde vakit geçirmeden yetkili servise kontrol ettiriniz. 13. Fren Sistemi Uyarý Lambasý Bu lamba fren hidroliði seviyesi ve park freninin kullanýlmasý gibi çeþitli fren fonksiyonlarýný izler. Fren lambasýnýn yanmasý, park freninin basýldýðý, fren hidroliði seviyesinin azaldýðý ya da ABS fren sistemi ile ilgili bir sorun olduðu anlamýna gelebilir. Çift devreli fren sistemi hidrolik devresinin bir bölümünde bir arýza oluþmasý halinde bile aracýn yeterli frenleme kabiliyetine sahip olmasýný saðlamaktadýr. Çift devreli fren sisteminin iki yarýsýndan herhangi birindeki arýza, ana silindirdeki fren hidroliði seviyesi belirli bir düzeyin altýna indiðinde Fren Uyarý Lambasýnýn yanmasý ile belirtilir. Durum düzeltilene kadar lamba yanýk kalýr. NOT: Lamba, hidrolik seviyesini deðiþtiren keskin dönüþlerde anlýk olarak yanýp sönebilir. Araç servise götürülmeli ve fren hidroliði seviyesi kontrol edilmelidir. Fren arýzasý belirtilmesi halinde derhal tamir ettirilmelidir. UYARI! Fren lambasý yanýk iken aracýn sürülmesi tehlikelidir. Fren sisteminin bir bölümü arýzalanmýþ olabilir. Aracý durdurmak daha fazla zaman alabilir. Kaza yapabilirsiniz. Aracý vakit geçirmeden kontrol ettiriniz. Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi (ABS) bulunan araçlarda Elektronik Fren Gücü Daðýlýmý (EBD) sistemi de bulunmaktadýr. EBD sistemi ile ilgili bir arýza durumunda Fren Uyarý Lambasý ile birlikte ABS Lambasý da yanar. ABS sisteminin derhal onarýlmasý gerekir. Fren Uyarý Lambasýnýn çalýþmasý kontak anahtarýnýn OFF (Kapalý) konumundan ON (Açýk) konumuna getirilmesi ile kontrol edilebilir. Lamba yaklaþýk iki saniye yanmalýdýr. El freni çekilmediði ya da bir fren arýzasý tespit edilmediði takdirde lamba daha sonra sönmelidir. Lamba yanmazsa ampülünü yetkili servise kontrol ettiriniz. Lamba ayrýca kontak anahtarý ON (Açýk) konumunda iken el freni çekildiðinde yanacaktýr. NOT: Bu lamba sadece park frenine basýldýðýný gösterir. Basýlma derecesini göstermez. 14. Elektronik Denge Programý (ESP) Uyarý Lambasý/Çekiþ Kontrol Sistemi (TCS) Uyarý Lambasý - Eðer Mevcutsa Bu uyarý lambasýnýn hýzlanma sýrasýnda yanmasý halinde mümkün olduðunca az gaz veriniz. Sürüþ sýrasýnda ayaðýnýzý gaz pedalýndan çekiniz. Hýzýnýzý ve sürüþ tarzýnýzý yol koþullarýna uygun þekilde belirleyiniz ve ESPyi veya TCSyi (eðer mevcutsa) devreden çýkarmayýnýz. 15. Hararet Göstergesi Hararet göstergesi, motor soðutma sývýsý sýcaklýðýný gösterir. Normal aralýktaki deðerler, motor soðutma sisteminin iyi durumda olduðu anlamýna gelir. Sýcak havalarda, yokuþ çýkarken veya römork çekerken gösterge muhtemelen daha yüksek sýcaklýklar gösterir. Normal çalýþma aralýðýnýn üst sýnýrlarýný aþmamasýna dikkat edilmelidir. DÝKKAT! Motor soðutma sistemi sýcak iken aracý sürmeniz araca zarar verebilir. Hararet göstergesinin (H) deðerini göstermesi halinde yana çekip aracý durdurunuz. Ýbre normal seviyeye inene kadar klima kapalý þekilde aracý bir süre rölantide çalýþtýrýnýz. Ýbrenin yine H deðerini göstermesi ve sürekli sesli uyarý verilmesi halinde derhal motoru durdurup servis çaðýrýnýz. UYARI! Sýcak bir motor soðutma sistemi tehlikelidir. Buhar veya kaynar soðutma sývýsýndan yaralanabilirsiniz. Aracýn hararet yapmasý halinde servis çaðýrabilirsiniz. Motoru kendiniz kontrol etmek isterseniz bu kýlavuzda Bölüm 7ye bakýnýz. Soðutma Sistemi Basýnçlý Kapaðý paragrafýndaki uyarýlara dikkat ediniz. 16. Kýsa Yol Sayacý Düðmesi Kilometre sayacý ekranýný iki kýsa yol sayacý ayarýndan birine deðiþtirmek için bu düðmeye basýnýz. Kýsa yol sayacý modunda A ya da B harfi görüntülenir. Kýsa yol sayacýný sýfýrlamak için düðmeye basýp iki saniye bu þekilde tutunuz. Sayacýn sýfýrlanmasý için kýsa yol modunda olmasý gerekir. 17. Uzun Huzme Lambasý Bu lamba uzun farlarýn yakýlý olduðunu gösterir. Uzun farlarý yakmak için Çok Ýþlevli Kumanda Kolunu direksiyon simidinden ileriye doðru itiniz. 18. Vites Konumu Göstergesi Bu gösterge otomatik þanzýman vites seçimini gösterir. 19. Emniyet Kemeri Hatýrlatma Lambasý Kontak ilk açýldýðýnda bu lamba ampulün kontrol edilmesi amacýyla 5-8 saniye yanar. Ampulün kontrol edilmesi sýrasýnda sürücü emniyet kemeri baðlý deðilse sesli uyarý verilir. Ampul kontrolünden sonra veya sürüþ sýrasýnda sürücü emniyet kemeri yine takýlý deðilse Emniyet Kemeri Uyarý Lambasý yanýp söner veya sürekli yanar. Daha fazla bilgi için Yolcu Koruma Sistemleri bölümünde yer alan Geliþmiþ Sürücü Emniyet Kemeri Hatýrlatma Sistemi (BeltAlert) konusuna bakýnýz. 20. Yakýt Göstergesi Ýbre, kontak anahtarý ON (Açýk) konumundayken yakýt deposunda bulunan yakýt seviyesini gösterir. 21. Elektronik Gaz Kelebeði Kontrolü (ETC) Lambasý Bu lamba Elektronik Gaz Kelebeði Kontrolü sisteminde bir sorun olup 67 olmadýðýný bildirir. Motor çalýþýrken bir sorun tespit edildiðinde lamba yanar. Aracý tamamen durdurup vitesi PARK konumuna getirerek kontak anahtarýný açýp kapatýnýz. Lamba sönmelidir. Motor çalýþýrken lambanýn yanmaya devam etmesi halinde aracý yine kullanabilirsiniz, ancak zaman geçirmeden aracý servise gösteriniz. Motor çalýþýrken lambanýn devamlý yanýp sönmesi (flaþ yapmasý) halinde aracýn derhal servise götürülmesi gerekir. Aracýn performansý düþebilir, rölanti yüksek/düzensiz olabilir, motor bayýlabilir ve aracýn çekilmesi gerekebilir. Kontak ilk açýldýðýnda lamba yanar ve ampül kontrolü için bir süre yanýk kalýr. Lambanýn araç ilk çalýþtýrýldýðýnda yanmamasý halinde sistemi yetkili servise kontrol ettiriniz. 22. Lastik Hava Basýncý Ýzleyicisi Uyarý Lambasý -Eðer Mevcutsa Lastik basýncý düþük ise bu lamba sürekli yanar. Lastik sensörlerinden biri ile ilgili bir sorun olduðunda da yanar. Bir sistem hatasý tespit edildiðinde uyarý lambasý on saniye süreyle tekrar tekrar yanar. Yanýp sönme süreci on dakikada bir ya da hata düzeltilip sýfýrlanana kadar tekrar eder. Lastik hava basýncý doðru ayarlanana ya da sensörle ilgili sorun düzeltilene kadar lamba yanmaya veya yanýp sönmeye devam eder. Lastik hava basýncý izleme sistemi uyarý lambasý 68 yanýyorsa lastiklerden birinin ya da daha fazlasýnýn havasý oldukça azdýr. En kýsa zamanda durup lastiklerinizi kontrol ediniz ve lastik üzerinde ve yükleme bilgi etiketindeki uygun basýnç deðerinde þiþiriniz. Havasý oldukça azalmýþ bir lastikle aracýn sürülmesi lastiðin aþýrý ýsýnmasýna ve arýza yapmasýna yol açabilir. Bu durum ayrýca yakýt randýmanýnýn düþmesine lastik diþ ömrünün azalmasýna yol açar ve aracýn yol tutuþunu ve duruþ kabiliyetini etkileyebilir. Yedek lastik dahil her lastik soðuk halde iken her ay kontrol edilmeli ve lastik üzerinde ve yükleme bilgi etiketinde belirtilen basýnç deðerinde þiþirilmelidir. 23. Voltaj Lambasý Bu lamba elektrik sistemi voltajýný izler. Motor çalýþtýrýldýðýnda lamba anlýk olarak yanmalýdýr. Lambanýn sönmemesi ya da sürüþ sýrasýnda yanmasý þarj sistemi ile ilgili bir sorun olduðu anlamýna gelir. Derhal servise baþvurulmalýdýr. 24. Arýza Uyarý Lambasý Bu lamba, motor ve otomatik þanzýman kumanda sistemlerini izleyen, OBD adý verilen araç içi arýza teþhis sistemine aittir. Motor çalýþtýrýlmadan önce anahtar ON (Açýk) konumundayken lamba yanar. Anahtarý OFF (Kapalý) konumundan ON (Açýk) konumuna alýrken ampul yanmazsa durumu derhal kontrol ettiriniz. Gevþek benzin kapaðý, benzin kapaðýnýn olmamasý, düþük yakýt kalitesi vb. durumlar motor çalýþtýrýldýktan sonra lambanýn yanmasýna neden olabilir. Normal sürüþ durumlarýnda lambanýn yanýk kalmasý halinde servise baþvurulmalýdýr. Çoðu durumda aracý sürebilirsiniz ve çekilmesine gerek olmaz. Arýza Uyarý Lambasýnýn devamlý yanýp sönmesi (flaþ yapmasý), ani güç kaybý ya da aðýr katalitik konvertör hasarý gibi ciddi durumlarý belirtir. Bu durumda araç vakit geçirmeden servise götürülmelidir. ELEKTRONÝK ARAÇ BÝLGÝ MERKEZÝ (EVIC) - Eðer Mevcutsa Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) etkileþimli bir ekrana sahiptir. Gösterge grubunun üst kýsmýnda, hýz göstergesi ile devir göstergesi arasýndadýr. Direksiyon simidinde kumanda düðmeleri bulunan araçlarda (bu bölümde açýklanmaktadýr) EVIC de bulunmaktadýr. Bu sistem sürücünün direksiyon simidinde bulunan düðmelere basarak çeþitli faydalý bilgileri kolayca seçmesine olanak tanýr. EVIC aþaðýdaki fonksiyonlara sahiptir: l Sistem Durumu l Araç bilgi uyarý mesajý ekranlarý l Lastik Hava Basýncý Ýzleme Sistemi - Eðer Mevcutsa l Kiþisel Ayarlar (müþteri tarafýndan programlanabilen özellikler) l Pusula ekraný l Dýþ hava sýcaklýðý ekraný l Yol bilgisayarý fonksiyonlarý l Yön bulma (Nevigasyon) sistemi ekranlarý Eðer mevcutsa l Müzik modu ekraný MENU düðmesine basýp býraktýðýnýzda ekran modu Yolculuk Fonksiyonlarý, Yön Bulma (eðer mevcutsa), Sistem Durumu ve Kiþisel Ayarlar arasýnda deðiþecektir. FUNCTION SELECT (Fonksiyon Seçimi) düðmesi yapýlan seçimi onaylar. Function Select düðmesi ayrýca EVIC Compass/Tep/Audip (Pusula/Sýcaklýk/Müzik) ekranýndayken radyo ayarýný ilerletir. Yolculuk Fonksiyonlarý, Yön Bulma (eðer mevcutsa), Sistem Durumu mesajlarý ve Kiþisel Ayarlar (Müþteri Tarafýndan Programlanabilen Özellikler) arasýnda geçiþ yapmak için SCROLL (deðiþtirme) düðmelerini kullanýnýz. AUDIO MODE SELECT (Müzik Modu Seçimi) düðmesi Pusula/Sýcaklýk/Müzik ekranýný seçmek için kullanýlýr. Bu düðmeye basýldýðýnda Pusula/Sýcaklýk/ Müzik ekraný zaten görüntülenmekte ise araçta bulunan radyoya baðlý olarak radyo modu AMden FMe, Kasete veya CDye geçecektir. Bu düðmeyi ayrýca bir önceki yön bulma menüsü seçimine dönmek için de kullanabilirsiniz. Uygun koþullar mevcut olduðunda Elektronik Araç bilgi Merkezi (EVIC) aþaðýdaki mesajlarý görüntüler: Turn Signal On (Dönüþ Sinyali Açýk) (sürekli sesli uyarý) l Left Front Turn Signal Lamp Out (Sol Ön Dönüþ Sinyali Lambasý Arýzalý) (tek sesli uyarý) l Left Rear Turn Signal Lamp Out (Sol Arka Dönüþ Sinyali Lambasý Arýzalý) (tek sesli uyarý) l Right Front Turn Signal Lamp Out (Sað Ön Dönüþ Sinyali Lambasý Arýzalý) (tek sesli uyarý) l Right Rear Turn Signal Lamp Out (Sað Arka Dönüþ Sinyali Lambasý Arýzalý) (tek sesli uyarý) l RKE Battery Low (Uzaktan Kumandanýn Þarjý Az) (tek sesli uyarý) l Memory #1#2 Profile Set (Hafýza #1#2 Profili Ayarý) l Memory #1#2 Profile Recall (Hafýza #1#2 Profili Çaðýrma) l Memory System Disabled Vehicle Not In Park (Hafýza Sistemi Devre Dýþý Araç Park Konumunda Deðil) (tek sesli uyarý) l Memory System Disabled Seat Belt Buckled (Hafýza Sistemi Devre Dýþý Emniyet Kemeri Baðlý) (tek sesli uyarý) l Personal Settings Not Available Vehicle Not In Park (Kiþisel Ayarlar Kullanýlamaz Araç Park Konumunda Deðil) l Left/Right Front Door Ajar (Sol/Sað Ön Kapý Açýk) (bir veya daha fazla, hýz 1,6 km/saatten fazlaysa tek sesli uyarý) l Left/Right Rear Door Ajar (Sol/Sað Arka Kapý Açýk) (bir veya daha fazla, hýz 1,6 km/saatten fazlaysa tek sesli uyarý) l Door(s) Ajar (Kapý(lar) Açýk) (araç hareket halindeyse tek sesli uyarý) l Trunk Ajar (Bagaj Kapaðý Açýk) (tek sesli uyarý) l Low Washer Fluid (Düþük Yýkama Sývýsý Seviyesi) (tek sesli uyarý) l Adjustable Pedals Disabled Cruise Engaged (Ayarlanabilir Pedallar Devre Dýþý Otomatik Hýz Denetimi Devrede) (tek sesli uyarý) sadece hafýzalý koltukla donatýlmýþ araçlarda. l 69 Adjustable Pedals Disabled Vehicle In Reverse (Ayarlanabilir Pedallar Devre Dýþý Araç Geri Viteste) (tek sesli uyarý) sadece hafýzalý koltukla donatýlmýþ araçlarda. l Channel 1, 2, VEYA 3 Transmit (Kanal 1, 2 veya 3 Ýletim) l Channel 1, 2, VEYA 3 Training (Kanal 1, 2 veya 3 Programlama) l Channel 1, 2, VEYA 3 Trained (Kanal 1, 2 veya 3 Programlandý) l Clearing Channels (Kanallarý Siliyor) l Channels Cleared (Kanallar Silindi) l Channels Defaulted (Kanallar Ýlk Ayarlarýna Getirildi) l Did Not Train (Programlama Yapýlmadý) l Left Front Low Pressure (Sol Ön Düþük Basýnç) (tek sesli uyarý). Aracýn Çalýþtýrýlmasý ve Kullanýlmasý, Lastik Bölümüne bakýnýz. l Left Rear Low Pressure (Sol Arka Düþük Basýnç) (tek sesli uyarý). Aracýn Çalýþtýrýlmasý ve Kullanýlmasý, Lastik Bölümüne bakýnýz. l Right Front Low Pressure (Sað Ön Düþük Basýnç) (tek sesli uyarý). Aracýn Çalýþtýrýlmasý ve Kullanýlmasý, Lastik Bölümüne bakýnýz. l Right Rear Low Pressure (Sað Arka Düþük Basýnç) (tek sesli uyarý). Aracýn Çalýþtýrýlmasý ve Kullanýlmasý, Lastik Bölümüne bakýnýz. l Check TPM System (TPM Sistemini Kontrol Ediniz) (tek sesli uyarý). Aracýn Çalýþtýrýlmasý ve Kullanýlmasý, Lastik Bölümüne bakýnýz. l Service Park Assist System (Park Destek Sistemini Kontrol Ettiriniz) (tek sesli uyarý). l 70 Yolculuk Fonksiyonlarý EVIC ekranýnda Yolculuk Fonksiyonlarýndan biri görüntülenene kadar MENU düðmesine basýp býrakýnýz. Tüm Yolculuk Fonksiyonlarý arasýnda dolaþmak için SCROLL (Deðiþtirme) düðmelerine basýnýz. Yolculuk Fonksiyonlarý modunda aþaðýdaki bilgiler görüntülenir: Average Miles Per Gallon (MPG) (Galon Baþýna Ortalama Mil) Son sýfýrlamadan bu yana ortalama yakýt ekonomisini gösterir. Yakýt ekonomisi sýfýrlandýðýnda 0.0 gösterir. l Distance To empty (DTE) (Deponun Boþalacaðý Mesafe) Depoda kalan yakýtla gidilebilecek tahmini mesafeyi gösterir. Bu deðer son birkaç dakikadaki MPG deðerine bakýlarak bulunur. Bu deðer sýfýrlanamaz. l Trip A (Yolculuk A) Son sýfýrlamadan bu yana yolculuk A için katedilen toplam mesafeyi gösterir. l Trip B (Yolculuk B) Son sýfýrlamadan bu yana yolculuk B için katedilen toplam mesafeyi gösterir. l Elapsed Time (Geçen Süre) Kontak anahtarý ACC (Aksesuar) konumundayken son sýfýrlamadan sonra geçen toplam yolculuk süresini gösterir. Kontak anahtarý ON (Açýk) veya START (Marþ) konumundayken geçen süre artar. l l Display Units of Measure in (Gösterge Ölçü Birimi) Bu ekranda METRIC (Metrik) veya US (ABD) ölçü birimi görüntülenene kadar FUNCTION SELECT düðmesine basýp seçiminizi yapýnýz. Ekranýn Sýfýrlanmasý FUNCTION SELECT düðmesine basýlýp býrakýldýðýnda görüntülenmekte olan sýfýrlanabilir fonksiyon silinecektir. Sýfýrlama ancak görüntülenmekte olan fonksiyonun sýfýrlanabilir olmasýyla mümkündür. Tüm sýfýrlanabilir fonksiyonlarý sýfýrlamak için görüntülenmekte olan fonksiyonu sýfýrladýktan sonra 3 saniye içinde FUNCTION SELECT düðmesine ikinci kez basýnýz ve býrakýnýz. (Bu 3 saniye süresince >Reset ALL (Tümünü Sýfýrla) mesajý görüntülenecektir.) Pusula Ekraný Aracýn ön tarafýnýn yöneldiði yönü ve dýþ hava sýcaklýðýný görüntülemek için sekiz pusula deðerinden birini gösteren pusula düðmesine basýp býrakýnýz. Pusulanýn Otomatik Kalibrasyonu Pusula kendi kendine kalibre olduðu için elle ayarlamaya gerek yoktur. Araç yeni alýndýðýnda pusula hatalý yönler gösterebilir ve pusula ayarlanana kadar EVIC ekranýnda CAL mesajý görüntülenir. Pusulayý büyük metal ve metalik cisimler bulunmayan bir alanda EVIC ekranýndaki CAL mesajý kaybolana kadar bir veya daha fazla 360°lik turlar yaparak da ayarlayabilirsiniz. Pusula bundan sonra normal þekilde çalýþacaktýr. Pusulanýn Elle Kalibrasyonu Pusula hatalý yönler gösteriyorsa ve EVIC ekranýnda CAL mesajý yoksa pusulayý elle kalibre etmeniz gerekir. Kalibrasyon Moduna Geçiþ: Kontaðý kapatýnýz. Pusula düðmesine basýp yaklaþýk 2 saniye basýlý tutunuz. Calibrate Compass (Pusula Kalibrasyonu) seçeneði vurgulanana kadar SCROLL (Deðiþtirme) düðmelerine basýnýz. Kalibrasyon iþlemini baþlatmak için FUNCTION SELECT (Fonksiyon Seçimi) düðmesine basýnýz ve býrakýnýz. EVIC ekranýnda CAL mesajý görüntülenir. CAL mesajý kaybolana kadar büyük metal cisimlerin bulunmadýðý bir alanda bir veya daha fazla 360°lik turlar yapýnýz. Pusula bundan sonra normal þekilde çalýþacaktýr. manyetik kuzey ile coðrafi kuzey arasýndaki fark pusulanýn yanlýþ göstermesine neden olacak kadar büyüktür. Bu durumda pusula sapmasý ayarlanmalýdýr. NOT: Pusula sensörü üst konsolda bulunmaktadýr. Bu nedenle manyetik cisimler üst konsoldan uzak tutulmalýdýr. Pusula Sapmasý Pusula Sapmasý, manyetik kuzey ile coðrafi kuzey arasýndaki farktýr. Bazý bölgelerde 71 Pusula Sapma Haritasý 72 Pusula Sapmasý Ayarý: Kontaðý açýnýz. Pusula düðmesine basýp yaklaþýk 2 saniye basýlý tutunuz. Compass Variance (Pusula Sapmasý) seçeneði vurgulamak için SCROLL (Deðiþtirme) düðmelerini kullanýnýz. Compass Variance mesajý ve son sapma alan numarasý görüntülenir. Haritaya göre istenen sapma alaný seçilene kadar FUNCTION SELECT (Fonksiyon Seçme) düðmesine basýp býrakýnýz. Çýkmak için pusula düðmesine basýp býrakýnýz. Yön Bulma (Nevigasyon) Eðer Mevcutsa Yön Bulma Ekraný Kontrolü EVIC ekranýnda Navigation (Yön Bulma) görüntülenene kadar MENU düðmesine basýp býrakýnýz. Yön Bulma Sistemi devrede iken direksiyon simidindeki düðmeler Yön Bulma Ünitesinde Harita veya Menü ekranýný seçmek için kullanýlabilir. Menü ekraný aktif iken SCROLL (Deðiþtirme) düðmeleri listede dolaþmak için, FUNCTION SELECT (Fonksiyon Seçme) düðmesi seçenek seçimi için ve AUDIO MODE SELECT (Ses Modu Seçimi) düðmesi de bir önceki menüye dönmek için kullanýlabilir. Harita ekraný aktif iken FUNCTION SELECT (Fonksiyon Seçme) düðmesine basýldýðýnda Yön Bulma Ünitesi Ekraný Menüyü geçecektir. Ayrýntýlý Yol Gösterimi Kiþisel Ayarlardan Turn By Turn Navigation seçeneði etkinleþtirilmiþse Yön Bulma Sistemi EVIC ekranýnda programlanan hedef noktaya göre sokak sokak yol gösterecektir. Yaklaþmakta olduðunuz yolun adý ekranýn üst kýsmýnda belirtilir. Daha sonra dönüþ yönünü gösteren bir ok ve dönüþ noktasýna kadar olan mesafe gösterilir. Kiþisel Ayarlar (Müþteri Tarafýndan Programlanabilen Özellikler) Bu seçenek sürücünün PARK konumunda iken çeþitli özellikleri ayarlamasýna ve hafýzadan çaðýrmasýna olanak tanýr. EVIC ekranýnda Personal Settings (Kiþisel ayarlar) seçeneði görüntülenene kadar MENU düðmesine basýp býrakýnýz. SCROLL (Deðiþtirme) düðmeleri ile aþaðýdaki seçenekleri görüntüleyebilirsiniz: Language (Dil) Bu ekranda yolculuk fonksiyonlarý ve yön bulma sistemi de dahil olmak üzere tüm ekran yazýlarý için beþ dilden birini seçebilirsiniz. Bu ekranda iken FUNCTION SELECT (Fonksiyon Seçme) düðmesine bastýðýnýzda English (Ýngilizce), Espanol (Ýspanyolca), Deutsch (Almanca), Italiano (Ýtalyanca) veya Francais (Fransýzca) dillerinden birini seçebilirsiniz. Seçiminizi yaptýktan sonra ekran yazýlarý istediðiniz dilde görüntülenecektir. Display English or Metric (Ýngiliz veya Metrik Ölçü Birimi) EVIC, kilometre sayacý ve yön bulma sistemi deðerleri Ýngiliz veya Metrik ölçü birimlerinde gösterilebilir. Bu ekranda iken METRIC veya US görüntülenene kadar FUNCTION SELECT (Fonksiyon Seçme) düðmesine basýp býrakýnýz ve daha sonra seçiminizi yapýnýz. Lock Doors Automatically at 15 MPH (24 km/h) (Kapýlarýn 24 km/saat Hýzda Otomatik Olarak Kilitlenmesi) ON (Açýk) ayarý aktif iken aracýn hýzý saatte 24 kmye çýktýðýnda tüm kapýlar otomatik olarak kilitlenir. Bu ekranda ON (Açýk) ve OFF (Kapalý) ayarlarý arasýnda seçim yapmak için FUNCTION SELECT düðmesine basýp býrakýnýz. Auto Unlock On Exit (Kapý Kilitlerinin Çýkýþta Otomatik Olarak Açýlmasý) ON (Açýk) ayarý aktif iken araç durdurulup þanzýman P (Park) veya N (Boþ) konumuna alýndýðýnda ve sürücü kapýsý açýldýðýnda tüm araç kapýlarýnýn kilitleri açýlýr. Bu ekranda ON (Açýk) veya OFF (Kapalý) ayarýný seçmek için FUNCTION SELECT düðmesine basýp býrakýnýz. Remote Unlock Drivers Door 1st (Önce Sürücü Kapýsýnýn Açýlmasý) DRIVERS DOOR 1ST seçeneði seçildiðinde uzaktan kumandanýn açma düðmesine ilk basýldýðýnda sadece sürücü kapýsý açýlýr. Kalan kapýlarý açmak için düðmeye ikinci kez basýlmasý gerekir. REMOTE UNLOCK ALL DOORS (Tüm Kapýlarýn Açýlmasý) seçeneði seçildiðinde uzaktan kumandanýn açma düðmesine ilk basýldýðýnda tüm kapýlar açýlacaktýr. Bu ekranda DRIVERS DOOR 1ST ya da ALL DOORS ayarýný seçmek için FUNCTION SELECT düðmesine basýp býrakýnýz. 73 Recall Memory with Remote Key Unlock (Uzaktan Kumanda Açma Düðmesi ile Hafýzadan Çaðýrma) (Sadece Hafýzalý Koltuklarda) ON ayarý aktif iken uzaktan kumandanýn Unlock (Açma) düðmesine basýldýðýnda hafýzalý koltuk, ayna ve radyo ayarlarý hafýzada ayarlý konumlarýna dönecektir. Bu özellik seçilmediðinde hafýzalý koltuk, ayna ve radyo ayarlarý hafýzada ayarlý konumlarýna sadece kapýda bulunan düðmelere basýldýðýnda dönecektir. Bu ekranda ON ya da OFF ayarýný seçmek için FUNCTION SELECT düðmesine basýp býrakýnýz. Flash Lights with Remote Key Lock (Uzaktan Kumanda ile Kilitleme/Açmada Sinyallerin Yakýlýp Söndürülmesi) ON ayarý aktif iken uzaktan kumanda vericisi ile kapýlar kilitlendiðinde veya açýldýðýnda ön ve arka dönüþ sinyalleri yanýp sönecektir. Bu özellikle birlikte kilitleme sýrasýnda kornanýn çalýnmasý veya çalýnmamasý tercih edilebilir. Bu ekranda ON ya da OFF ayarýný seçmek için FUNCTION SELECT düðmesine basýp býrakýnýz. Delay Turning Headlamps Off (Farlarýn Gecikmeli Olarak Söndürülmesi) Bu özellik seçildiðinde sürücü farlarýn araçtan çýktýktan sonra 0, 30, 60 veya 90 saniye yanýk kalmasýný tercih edebilir. Bu ekranda 0, 30, 60 veya 90 saniye seçimlerinden birini yapmak için FUNCTION SELECT düðmesine basýp býrakýnýz. 74 Rain Sensing Intermittent Wipers (Yaðmur Algýlayýcý Fasýlalý Silecekler) Eðer Mevcutsa ON ayarý aktif iken sistem ön cam üzerindeki nemi algýlayarak silecekleri otomatik olarak çalýþtýrýr. Bu ekranda ON ya da OFF ayarýný seçmek için FUNCTION SELECT düðmesine basýp býrakýnýz. OFF ayarýnda sistem standart fasýlalý çalýþma moduna döner. Delay Power Off to Accessories Until Exit (Çýkýþta Aksesuarlarýn Gecikmeli Olarak Kapatýlmasý) Bu özellik seçildiðinde otomatik cam düðmeleri, radyo, hands-free sistemi, DVD video sistemi, elektrik kumandalý sunroof ve elektrik prizleri kontak kapatýldýktan sonra 60 dakikaya kadar aktif kalabilir. Aracýn kapýlarýndan biri açýldýðýnda bu özellik iptal edilir. Bu ekranda Off, 45 sec. (45 saniye), 5 min. (5 dakika), 10 min. (10 dakika), 30 min. (30 dakika) veya 60 min. (60 dakika) ayarlarýndan birini seçmek için FUNCTION SELECT düðmesine basýp býrakýnýz. Turn Headlamps on with Remote Key Unlock (Uzaktan Kumanda ile Açmada Farlarýn Yakýlmasý) Bu özellik aktif iken araç kapýlarý uzaktan kumanda ile açýldýðýnda farlar yanar ve 90 saniyeye kadar yanýk kalabilir. Bu ekranda OFF, 30 sec. (30 saniye), 60 sec. (60 saniye) veya 90 sec. (90 saniye) ayarlarýndan birini seçmek için FUNCTION SELECT düðmesine basýp býrakýnýz. Tilt Mirrors Down on Reverse (Geri Viteste Aynalarýn Ýndirilmesi) Eðer Mevcutsa ON ayarý aktif iken kontak anahtarý RUN (Çalýþýr) konumunda araç geri vitese alýndýðýnda dýþ dikiz aynalarý aþaðý indirilir. Araç geri vitesten çýkarýldýðýnda aynalar eski konumlarýna döner. Bu ekranda ON ya da OFF ayarýný seçmek için FUNCTION SELECT düðmesine basýp býrakýnýz. Park Assist System (Park Destek Sistemi) Eðer Mevcutsa ON ayarý aktif iken sürücü aracý geri vitese ya da boþa aldýðýnda sistem aracýn arkasýnda herhangi bir cisim olup olmadýðýný kontrol eder. Bu ekranda ON ya da OFF ayarýný seçmek için FUNCTION SELECT düðmesine basýp býrakýnýz. Turn by Turn Navigation (Ayrýntýlý Yol Gösterimi) Eðer Mevcutsa ON ayarý aktif iken araç programlanmýþ bir güzergah üzerinde belirlenmiþ bir dönüþ noktasýna ulaþtýðýnda ekranda adým adým talimatlar verilir. Bu ekranda ON ya da OFF ayarýný seçmek için FUNCTION SELECT düðmesine basýp býrakýnýz. Automatically Move Seat Back on Exit (Koltuðun Çýkýþ Sýrasýnda Otomatik Olarak Geri Alýnmasý) (Sadece Hafýzalý Koltukta) ON ayarý aktif iken sürücü koltuðu 5 cm geriye ya da anahtar kontaktan çýkarýldýðýnda aradaki mesafe 5 cmden az ise en geri noktaya alýnýr. Böylece sürücü araçtan daha kolay bir þekilde çýkabilir. Uzaktan kumanda vericisi ile kapý açýldýðýnda koltuk hafýzada ayarlý konumuna döner (Uzaktan Kumanda Açma Düðmesi ile Hafýzadan Çaðýrma özelliði ON olarak ayarlanmýþsa). Bu ekranda ON ya da OFF ayarýný seçmek için FUNCTION SELECT düðmesine basýp býrakýnýz. MÜZÝK SÝSTEMLERÝ Müzik Sistemleri Kullaným Kýlavuzuna bakýnýz. MÜZÝK SÝSTEMÝ KUMANDALARI Müzik sistemi uzaktan kumandalarý direksiyon simidinin üzerinde, saat 3 ve 9 konumlarýndadýr. Bazý modellerde etkileþimli ekrana sahip Elektronik Araç Bilgi Merkezi (EVIC) bulunmaktadýr. EVIC, gösterge grubunun üst kýsmýnda, hýz göstergesi ile devir göstergesi arasýndadýr. EVICin müzik modu araçta bulunan radyoya baðlý olarak on iki ayarlý radyo frekansýndan birini, CD disk numarasýný, CD parça numarasýný ve kaseti görüntüleyebilir. VOLUME (Ses) düðmesi ses sisteminin ses düzeyini ayarlar. Sesi arttýrmak için devirmeli düðmenin üst kýsmýna, azaltmak için alt kýsmýna basýnýz. AUDIO MODE SELECT düðmesi radyo modunu araçta bulunan radyoya baðlý olarak AMden FMe, Kasete ya da CDye deðiþtirir. FUNCTION SELECT düðmesi müzik modunda kullanýldýðýnda radyoyu bir sonraki ayarlý istasyona ilerletir, kasetin yüzünü deðiþtirir veya çalýnan diski deðiþtirir. SCROLL düðmeleri geçerli moda baðlý olarak radyo istasyonu ve CDdeki parçayý deðiþtirir. Aþaðýda her modda SCROLL düðmelerinin kullanýmý açýklanmaktadýr: Radyo Kullanýmý Düðmenin üst kýsmýna basýldýðýnda bir sonraki dinlenebilir istasyon, alt kýsmýna basýldýðýnda bir önceki dinlenebilir istasyon aranýr. Kasetçalar Düðmenin üst kýsmýna bir kez basýldýðýnda kasetteki bir sonraki seçime gidilir. Düðmenin alt kýsmýna bir kez basýldýðýnda geçerli seçimin baþýna ya da geçerli seçimin ilk 5 saniyesi içerisinde iseniz, bir önceki seçimin baþýna gidilir. Düðmeye yukarý veya aþaðý iki defa bastýðýnýzda ikinci seçim, üç defa bastýðýnýzda üçüncü seçim vb. çalýnýr. Kasetin çalma yüzünü deðiþtirmek için FUNCTION SELECT düðmesine basýnýz. 75 CD Çalar AM/FM NOT: Düðmenin üst kýsmýna bir kez basýldýðýnda CDdeki bir sonraki parçaya geçilir. Düðmenin alt kýsmýna bir kez basýldýðýnda çalýnan parçanýn baþýna ya da parçaya çalýnmaya baþlanalý bir saniye olmuþsa önceki parçanýn baþýna dönülür. Ýki temel radyo sinyali türü vardýr: AM ya da Genlik Modülasyonu. Bu sinyalde iletilen ses radyo dalgalarýnýn genliðinin ya da yüksekliðinin deðiþmesine neden olur. Ve FM ya da Frekans Modülasyonu. Bu sinyalde ise sesi taþýmak için dalganýn frekansý deðiþtirilir. Radyo ile donatýlmýþ araçlarda radyo, direksiyon simidi radyo kumandalarý ve 6 diskli CD/DVD deðiþtirici (eðer mevcutsa) kontak kapatýldýðýnda ve sürücü kapýsý açýlmadýðýnda 10 dakika süreyle aktif kalýr. Bu özellik elektronik araç bilgi merkezinden (eðer mevcutsa) programlanabilir. Ayrýntýlý bilgi için Elektronik Araç Bilgi Merkezi bölümünde yer alan Kiþisel Ayarlar baþlýðý altýndaki Çýkýþta Aksesuarlarýn Gecikmeli Olarak Kapatýlmasý konusuna bakýnýz. Düðmeye yukarý veya aþaðý iki defa bastýðýnýzda ikinci parça, üç defa bastýðýnýzda üçüncü parça vb. çalýnýr. RADYO ÝLE ÝLGÝLÝ GENEL BÝLGÝLER Radyo Yayýn Sinyalleri Yeni radyonuz çoðu çalýþma koþulunda mükemmel çekiþ kapasitesine sahiptir. Ancak her sistemde olduðu gibi otomobil radyolarýnýn da hareket halinde iken çalýþma ve doðal olaylar nedeniyle size arýzaymýþ gibi gelebilecek bazý performans sýnýrlarý mevcuttur. Bu aþikar arýzalarý anlamanýz ve endiþelerinizden kurtulmak için radyo sinyallerinin iletilmesi ve alýnmasý ile ilgili bir iki noktayý anlamanýz gerekir. 76 Elektrik Parazitleri Radyo dalgalarý iletim sýrasýnda elektrik parazitleri çekebilir. Bunlar baþlýca dalga genliðini etkilerler ve bu nedenle AM çekiþinin bir parçasý olarak kalýrlar. FM sinyalini taþýyan frekans deðiþikliklerine çok az karýþýrlar. AM Çekiþi AM sesi dalga genliðine dayanýr, bunun için AM çekiþi þimþek, enerji hatlarý ve neon tabelalar gibi durumlardan etkilenebilir. FM Çekiþi ANALOG SAATÝN AYARLANMASI Gösterge panelinin üstünde ortada bulunan analog saati ayarlamak için saat doðruyu gösterene kadar düðmeye basýnýz ve basýlý tutunuz. FM iletimi frekans deðiþikliklerine dayalý olduðundan genlik deðiþikliklerinden oluþan giriþim süzülebilir, böylece çekiþ oldukça net hale gelir. Bu durum, FM radyonun en önemli özelliðidir. Analog Saat KLÝMA KUMANDALARI KLÝMA KUMANDALARI Manuel Klima Bu araçtaki ýsýtma/klima ve havalandýrma kumandalarý bir dizi döner düðmeden oluþmaktadýr. Bu konfor kumandalarý içeride istenilen hava sýcaklýðýna elde etmek için ayarlanabilir. Gösterge panelinde dört adet çift kanatçýklý hava akýþ kanalý bulunmaktadýr. Ýki kanal gösterge panelinin dýþ uçlarýnda, iki tanesi de gösterge panelinin ortasýndadýr. Bu kanallar hava akýþýný kýsmen engelleyecek þekilde kapatýlabilir. Klimayý açmak ve kapatmak için bu düðmeye basýnýz. Konum seçicisi ile seçilen çýkýþlardan serin kurutulmuþ hava gelir. Klimayý kapatmak için düðmeye ikinci defa basýnýz. Düðme üzerinde bulunan LED, kompresör çalýþmasý talebinde yanar. Elektrikli Arka Cam Rezistansý Arka cam rezistansýný ve ýsýtmalý yan aynalarý (eðer mevcutsa) açmak için bu düðmeye basýnýz. Düðme üzerinde bulunan LEDin yanmasý arka cam rezistansýnýn çalýþtýðý anlamýna gelir. Rezistans yaklaþýk 10 dakika çalýþtýktan sonra kapanýr. DÝKKAT! Arka cam rezistansýnýn iletkenlerinin hasar görmesini önlemek için camýn iç yüzeyinde raspa, keskin cisimler veya aþýndýrýcý cam temizleyicileri kullanmayýnýz. Fan Kumandasý Soldaki döner düðme fana kumanda eder. Dört deðiþik hýzdan biri ya da OFF (Kapalý) konumu seçilebilir. Fan motoru sistem OFF (Kapalý) konumuna getirilene kadar ya da kontak kapatýlana kadar çalýþýr. Sýcaklýk Kumandasý Havanýn sýcaklýðý ortadaki sýcaklýk kumanda düðmesini döndürülerek seçilebilir. En düþük sýcaklýk ayarý en solda, en sýcak ayar en saðdadýr. Düðme herhangi bir ara konumda býrakýlabilir. Etiketler ýlýk suyla ýslatýldýktan sonra soyulabilir. 77 Konum Seçimi Konum seçicisi (saðdaki döner düðme) çeþitli konumlara ayarlanabilir. Konum seçimleri arasýndaki noktalar kullanýcýnýn ince ayar yapmasýna olanak tanýyan ara konumlardýr. Buðu Çözme Hava, ön camýn tabanýndaki çýkýþlardan ön cama gönderilir. Hava ayrýca yan cam buðu çözme ýzgaralarýndan ön kapý camlarýna yönlendirilir. NOT: Yakýt tasarrufunu arttýrmak için buðu çözme konumunu sadece gerektiðinde kullanýnýz. Buðu Çözme/Taban Sirkülasyon Hava ön ve arka taban çýkýþlarýndan ve ön camýn tabanýndaki çýkýþlardan akar. Hava ayrýca yan cam buðu çözme ýzgaralarýndan ön kapý camlarýna yönlendirilir. Sirkülasyon özelliði konum kumanda düðmesi ile seçilebilir. Bu konumda Eþit Miktarda Hava Çýkýþlý sirkülasyon veya Ön Panel Sirkülasyon hava çýkýþlarýný seçebilirsiniz. Normalde hava aracýn dýþýndan gelir. Ancak Sirkülasyon konumunda aracýn içindeki hava yeniden kullanýlýr. Aracýn içini kýsa sürede soðutmak için bu konumu kullanýnýz. Sirkülasyon konumu ayrýca dýþarýdaki kokularý, dumaný ve tozu geçici bir süreyle önlemek için de kullanýlýr. Taban Hava gösterge panelinin altýnda bulunan taban çýkýþlarýndan çýkýp ön koltuklarýn altýnda bulunan havalandýrma deliklerinden geçerek arka koltuklara gider. Eþit Miktarda Hava Çýkýþý Hava hem gösterge panelindeki çýkýþlardan hem de tabandaki çýkýþlardan akar. Hava orta konsolun arkasýndaki kanallardan arka koltuk yolcularýna gider. Bu kanallar hava akýþýný kýsmen engelleyecek þekilde kapatýlabilir. Ön Panel Hava gösterge panelinde bulunan çýkýþlardan akar. Hava orta konsolun arkasýndaki kanallardan arka koltuk yolcularýna gider. Bu kanallar hava akýþýný kýsmen engelleyecek þekilde kapatýlabilir. 78 Camýn Buðulanmasý Ön camýn içeriden buðulanmasý durumu konum seçicisini Buðu Çözme konumuna getirilerek kýsa sürede giderilebilir. Buðu Çözme/Taban konumu ön camýn buðulanmamasý ve yeterli ýsýtma saðlanmasý için kullanýlabilir. Yan camlarýn buðulanmasý durumunda fan hýzýný arttýrýnýz. Araç camlarý ýlýman ancak yaðmurlu ve nemli havalarda kolay buðulanýr. NOT: Klimasýz sirkülasyon konumu uzun süre kullanýlmamalýdýr. Buðulanmaya neden olabilir. Otomatik Klima Eðer Mevcutsa Kýzýlötesi (Infrared) Çift Bölgeli Klima Sistemi otomatik olarak aracýn içerisinde sürücü ve yolcunun arzu ettiði konfor düzeyini korur. Bunu gösterge panelinin üst kýsmýnda bulunan ikili bir güneþ sensörü ve kumanda ünitesinin ön kýsmýnda bulunan kýzýlötesi bir sensör yardýmýyla gerçekleþtirir. Ayrýca sistem tarafýndan izlenen ve araç hýzýný, klima basýncýný, dýþ hava sýcaklýðýný ve motor soðutma sýcaklýðýný hesaplayan çeþitli sensörler bulunmaktadýr. Kýzýlötesi sensör baðýmsýz olarak sürücü ve yolcu yüzey sýcaklýðýný ölçer. Sensör girdilerine dayanarak sistem otomatik olarak hava akýþ sýcaklýðýný, hava akýþ hacmini ve dýþ hava sirkülasyonu miktarýný ayarlar. Bu, deðiþen koþullar altýnda bile konforlu bir sýcaklýk saðlar. Sistemin çalýþma prensibi çok basittir. Önce sað konum düðmesini AUTOya, fan kumandasýný (sol düðme) LO AUTOya veya HI AUTOya getirin. LO AUTO konumu sadece ön koltuktaki yolcular için kullanýlmalýdýr. HI AUTO konumu ise daha fazla hava akýþý arzu edildiðinde ya da arka koltukta yolcu olduðunda kullanýlmalýdýr. Ýstediðiniz hava sýcaklýðýný sürücü veya yolcu kumanda düðmesini çevirerek ayarlayýnýz. Konfor düzeyi seçildiðinde sistem, ýsýtma sistemi yardýmýyla bu seviyeyi kendiliðinden koruyacaktýr. Ýstenen konfor düzeyinin klimayý gerekli kýlmasý halinde sistem gerekli ayarý kendiliðinden yapacaktýr. Klima sisteminden en yüksek verimi klimanýn otomatik çalýþmasýna izin vererek elde edebilirsiniz. Fan kumandasý üzerinde OFF (Kapalý) konumunun seçilmesi sistemi tamamen durdurur ve dýþ hava emiþini kapatýr. Ortalama bir þahýs için tavsiye edilen azami konfor düzeyi 22°Cdir. Ancak bu rakam kiþiden kiþiye deðiþebilir. NOT: Otomatik klimanýn çalýþmasýný etkilemeksizin sýcaklýk ayarý istenildiði an ayarlanabilir. Bu sistemdeki klima otomatiktir. AUTO konumunda iken bu düðmeye basýlmasý halinde sesli bir sinyal verilecek, LED 3 defa yanýp söndükten sonra tamamen sönecektir. Bu, sistemin AUTO konumunda olduðunu ve klimanýn gerekli olmadýðýný belirtir. Sistem sirkülasyonu otomatik olarak kontrol eder. Ancak bu düðmeye basýlmasý halinde sistem geçici olarak sirkülasyon konumuna geçecektir (on dakika). Bu durum; duman, koku, toz ve yüksek nem gibi dýþ hava koþullarý mevcut olduðunda kullanýlabilir. Bu durumda bir sesli uyarý verilir ve LED yanar. On dakika sonra sistem normal AUTO konumu fonksiyonuna döner ve LED söner. 79 NOT: l Klima kumanda panelinin yüzeyi ve gösterge panelinin orta üst kýsmý klima kumanda sensörünün yeri nedeniyle temiz tutulmalýdýr. Ön camýn üzerinde çamur bulunmasý da sistemin kötü çalýþmasýna neden olabilir. l Otomatik konumda azami konforunuz için soðuk havalarda çalýþtýrma sýrasýnda fan, motor ýsýnana kadar kapalý kalýr. Ancak buðu çözme konumunun seçilmesi ya da elle bir fan hýzý ayarlanmasý halinde fan derhal devreye girer. l Belirli koþullar altýnda (araç durdurulduktan sonra) klima kumanda sistemi kendini yeniden kalibre edebilir ve 20 saniye süreyle sistemden ses gelebilir. Bu durum normal bir durumdur. 80 l Çoðu zaman Otomatik çalýþma sýrasýnda Recirc düðmesine basarak sistemi geçici olarak sirkülasyon konumuna alabilirsiniz. Ancak belirli koþullar altýnda sistem buðu çözme kanallarýndan hava üfler. Bu koþullar mevcut olduðunda ve Recirc düðmesine basýldýðýnda gösterge yanýp söndükten sonra tamamen söner. Bu durum, Sirkülasyon konumunu çalýþtýramayacaðýnýz anlamýna gelir. Sirkülasyon konumunu çalýþtýrmak için önce konum düðmesini ön panel, ön panel/taban ya da taban konumuna getirmeniz, daha sonra Recirc düðmesine basmanýz gerekir. Bu özellik camlarýn buðulanmasý ihtimalini azaltýr. Manuel Çalýþma Bu sistem Fan Tercih Edilen Otomatik, Konum Tercih Edilen Otomatik veya Fan ve Konum Tercih Edilen Otomatik ayarlarýndan oluþan bütün manuel devreden çýkarma özelliklerini sunar. Yani müþteri faný, konumu ya da her ikisini de devreden çýkarabilir. AUTO ayarý istenmediðinde kullanýlan bir manuel fan aralýðý vardýr. Sol kumanda düðmeyi çevirerek herhangi bir sabit fan hýzýna ayarlanabilir. NOT: Ayrýntýlý bilgi için lütfen aþaðýdaki Otomatik Klima Çalýþma Tablosuna bakýnýz. Otomatik Klima Çalýþmasý Çalýþma Sistem Nasýl Çalýþýr? Fan Kumandasý Konum Kumandasý Hava Sýcaklýðý Kumandasý Hava Sirkülasyon Kumandasý Klima Çalýþmasý Tam Otomatik Çalýþma Fan düðmesini Hi veya Lo Auto Auto konumuna getiriniz. Konum düðmesini Auto konumuna getiriniz. Sýcaklýk düðmesini istediðiniz dereceye ayarlayýnýz. Otomatik Otomatik Otomatik Otomatik ancak devre dýþý býrakýlamaz. Otomatik Fan Tercih Edilen Otomatik Fan düðmesini Hi veya Lo Autodan farklý bir hava akýþ düzeyine getiriniz. Konum düðmesini Auto konumuna getiriniz. Sýcaklýk düðmesini istediðiniz þekilde ayarlayýnýz. Konum düðmesini Auto dýþýnda bir hava daðýtým noktasýna getiriniz. Fan düðmesini Hi veya Lo Autoya getiriniz. Sýcaklýk düðmesini istediðiniz þekilde ayarlayýnýz. Kullanýcý tarafýndan Otomatik herhangi bir hýz seçilebilir. Otomatik Otomatik ancak devre dýþý býrakýlamaz. Otomatik Otomatik Kullanýcý tarafýndan herhangi bir hava daðýtým noktasý seçilebilir. Kullanýcý tarafýndan seçilebilir. Dýþ veya sirkülasyon. Kullanýcý tarafýndan seçilebilir. Klima açýk veya kapalý. Otomatik Kullanýcý tarafýndan Kullanýcý herhangi bir hýz tarafýndan seçilebilir. herhangi bir hava daðýtým noktasý seçilebilir. Kullanýcý tarafýndan seçilebilir. Dýþ veya sirkülasyon. Kullanýcý tarafýndan seçilebilir. Klima açýk veya kapalý. Konum Tercih Edilen Otomatik Fan ve Konum Tercih Edilen Otomatik Fan düðmesini Hi veya Lo Autodan farklý bir hava akýþ düzeyine getiriniz. Konum düðmesini Auto dýþýnda herhangi bir hava daðýtým noktasýna getiriniz. Sýcaklýk düðmesini istediðiniz þekilde ayarlayýnýz. Otomatik 81 Kullanýcý AUTO konumunu devre dýþý býrakabilir ve havanýn yönünü sað konum düðmesini çevirerek aþaðýdaki konumlardan birine ayarlayabilir: l Buðu Çözme Hava ön camýn tabanýndaki çýkýþlardan ön cama yönlendirilir. Hava ayný zamanda yan cam buðu çözme ýzgaralarýndan ön kapý camlarýna yönlendirilir. l Buðu Çözme/Taban Hava ön ve arka taban çýkýþlarýndan ve ön camýn tabanýndaki çýkýþlardan akar. Hava ayný zamanda yan cam buðu çözme ýzgaralarýndan ön kapý camlarýna yönlendirilir. l Taban Hava gösterge panelinin altýndaki taban çýkýþlarýndan gelip ön koltuklarýn altýndaki kanallardan geçerek arka koltuk bölümüne gider. l Eþit Miktarda Hava Çýkýþý Hava hem gösterge panelindeki çýkýþlardan hem de tabandaki çýkýþlardan gelir. Hava orta konsolun arkasýndaki kanallardan arka koltuk yolcularýna gider. Bu kanallar hava akýþýný engelleyecek þekilde kapatýlabilir. 82 l Ön Panel Hava gösterge panelindeki çýkýþlardan gelir. Hava arka koltuk yolcularýna orta konsolun arkasýndaki kanallardan gider. Bu kanallar hava akýþýný engelleyecek þekilde kapatýlabilir. Sadece manuel çalýþma sýrasýnda klimayý açmak ve kapatmak için bu düðmeye basýnýz. Ýklimlenmiþ hava daha sonra konum kumanda kadraný üzerinde seçilen çýkýþlardan verilir. Düðme üzerinde manuel çalýþma seçildiðinde yanan ve bir sesli sinyal veren bir LED bulunmaktadýr. NOT: Klimayý elle kumanda etmek için konum seçicisi AUTO konumundan baþka bir konuma getirilmelidir. Arka cam rezistansýný ve ýsýtmalý yan aynalarý (eðer mevcutsa) açmak için bu düðmeye basýnýz. Düðme üzerinde bulunan bir LED yanar ve sesli bir sinyal arka cam rezistansýnýn çalýþtýðýný belirtir. Düðmeye bir kez basýldýðýnda rezistans yaklaþýk 10 dakika çalýþýp kendiliðinden kapanýr. Ýki kez basýldýðýnda yaklaþýk 5 dakika çalýþýp yine kendiliðinden kapanýr. DÝKKAT! Arka cam rezistansýnýn iletkenlerinin hasar görmesini önlemek için camýn iç yüzeyinde raspa, keskin cisimler veya aþýndýrýcý cam temizleyicileri kullanmayýnýz. Etiketler ýlýk suyla ýslatýldýktan sonra soyulabilir. Bu düðme duman, koku, toz, yüksek nem gibi dýþ hava etkilerinin önlenmesi ve hýzlý soðutma için kullanýlabilir. Sirkülasyon konumu sadece geçici süreyle kullanýlmalýdýr. Düðme üzerinde bir LED bulunmaktadýr ve sesli bir uyarý sirkülasyon konumunun aktif olduðunu belirtir. Bu özelliði ayrý olarak kullanabilirsiniz. NOT: Kýþ Çalýþma Ayarý Sirkülasyonun uzun süre kullanýmý camlarýn buðulanmasýna yol açabilir. Camlar içten buðulanmaya baþlarsa dýþ havaya dönmek için Recirculate düðmesine basýnýz. Bazý sýcaklýk/nem koþullarý içeride tutulan havanýn camlarda yoðuþmasýna ve görüþ kabiliyetini etkilemesine yol açar. Bu nedenle sistem buðu çözme veya buðu çözme/taban konumlarýnda Recirculate düðmesinin seçilmesine izin vermez. Sirkülasyonun bu konumlarda kullanýlmaya çalýþýlmasý düðme üzerindeki LEDin yanýp sönmesine ve daha sonra tamamen sönmesine neden olur. Camlarýn buðulanmasýna yol açabileceði için kýþ aylarýnda hava sirkülasyon konumunun kullanýlmasý tavsiye edilmemektedir. Yaz Çalýþma Ayarý Klimalý araçlarda motor soðutma sistemi korozyona ve motorun aþýrý ýsýnmasýna karþý koruma saðlamak için kaliteli bir antifriz sývýsý ile korunmalýdýr. Suda %50lik bir etilen glikol antifriz sývýsý çözeltisi tavsiye edilir. Uygun soðutucu seçimi için bu kýlavuzda Bölüm 7, Bakým Ýþlemlerine bakýnýz. buðulanmasýnýn sorun teþkil etmesi halinde fan devrini arttýrýnýz. Araç camlarý ýlýman ancak yaðmurlu veya nemli havalarda daha çok buðulanýr. NOT: NOT: Farklý hava koþullarýnda önerilen kumanda ayarlarý için bu bölümün sonundaki Kullanma Tavsiyeleri tablosuna (Manuel Klima Kumandasý için) bakýnýz. Temiz Hava Emiþi Aracýn Uzun Süre Kullanýlmamasý Aracýnýzý iki hafta ya da daha fazla süreyle kullanmayacaðýnýz zamanlarda klima sistemini temiz havada ve yüksek fan devrinde rölantide yaklaþýk beþ dakika çalýþtýrýnýz. Bu sayede sistem yeterince yaðlanýr ve sistem tekrar çalýþtýrýldýðýnda kompresör hasarý olasýlýðý en aza indirilir. Camlarýn Buðulanmasý Ön camýn içten buðulanmasý konum seçicisini Defrost (Buðu Çözme) konumuna getirerek kýsa sürede giderilebilir. Buðu Çözme/Taban konumu ön camýn buðulanmamasý ve yeterli ýsýtma saðlanmasý amacýyla kullanýlabilir. Yan camlarýn Klimasýz sirkülasyon uzun süre kullanýlmamalýdýr. Buðulanmaya yol açabilir. Ön camýn hemen önünde bulunan hava emiþinin önünde yaprak gibi engeller bulunmadýðýný kontrol ediniz. Hava emiþinde toplanan yapraklar hava akýþýný düþürebilir ve plenum bölmesine girmeleri halinde su tahliyelerini týkayabilir. Kýþ aylarýnda hava emiþinde buz ve kar olmadýðýný kontrol ediniz. Klima Hava Filtresi Eðer Mevcutsa Klima kumanda sistemi toz, polen ve kötü kokular içeren dýþ havayý süzer. Kuvvetli kokular tam olarak süzülemeyebilir. Filtrenin deðiþtirilmesiyle ilgili talimatlar için Kullaným Kýlavuzunuzun Bakým Ýþlemleri bölümüne bakýnýz. 83 Kullanma Tavsiyeleri HAVA HAVA SICAK, ARACIN ÝÇÝ ÇOK SICAK ILIK HAVA 84 KUMANDA AYARLARI Camlarý açýp aracý çalýþtýrýnýz. Konum kumandasýný Ön Panel veya Eþit Miktarda Hava Çýkýþýna getirip klimayý açýnýz. Fan kumandasýný High (Yüksek) konumuna (tam saat yönü) getiriniz. Sýcaklýk kumandasýný tam serin konumuna getiriniz. Sýcak hava araçtan dýþarý atýldýktan sonra Konum kumandasýný klima ile Sirkülasyon konumuna getirip camlarý kapatýnýz. Rahatladýðýnýzda Konum kumandasýný Ön Panel veya Eþit Miktarda Hava Çýkýþýna getiriniz. Hava güneþli ise Konum kumandasýný Ön Panel konumuna getirip klimayý açýnýz. Bulutlu veya karanlýk ise klima açýk þekilde Konum kumandasýný Eþit Miktarda Hava Çýkýþýna getiriniz. Sýcaklýk kumandasýný istediðiniz þekilde ayarlayýnýz. SERÝN VEYA SOÐUK, NEMLÝ HAVA Konum kumandasýný Buðu Çözme/Taban veya Buðu Çözme konumuna getiriniz. Fan kumandasýný High (Yüksek) konumuna (tam saat yönü) getiriniz. Camlar buðusuzsa Fan ve Sýcaklýk kumandasýný istediðiniz þekilde ayarlayýnýz. SOÐUK VE KURU HAVA Konum kumandasýný Taban konumuna getiriniz. Hava güneþli ise yukarýdan daha fazla hava gelmesini isteyebilirsiniz. Bu durumda Konum kumandasýný Eþit Miktarda Hava Çýkýþýna getiriniz. Çok soðuk havalarda ön camda daha fazla sýcaklýða ihtiyaç duyduðunuzda Konum kumandasýný duruma göre Buðu Çözme/Taban veya Buðu Çözme konumuna getiriniz. Fan ve Sýcaklýk kumandasýný istediðiniz þekilde ayarlayýnýz. 5 ARACIN ÇALIÞTIRILMASI VE KULLANILMASI l l l l l l l ÇALIÞTIRMA ...................................................................... 87 l Normal Çalýþtýrma .......................................................... 87 VÝTES DEÐÝÞTÝRME ........................................................... 88 l 4 Ýleri Otomatik Þanzýman ............................................. 88 l 5 Ýleri Otomatik Þanzýman ............................................. 91 l Otomatik Þanzýman - Genel Bilgiler .............................. 93 AUTOSTICK - Eðer Mevcutsa ........................................... 95 l Autostick Þanzýmanýn Çalýþmasý .................................. 95 PARK FRENÝ ....................................................................... 95 FREN SÝSTEMÝ ................................................................... 96 l ABS Fren Sistemi ........................................................... 96 HÝDROLÝK DÝREKSÝYON .................................................... 97 LASTÝKLER - GENEL BÝLGÝLER ....................................... 98 l Lastik Hava Basýncý ....................................................... 98 l Lastik Þiþirme Basýnçlarý ............................................... 98 l Radyal Lastikler .............................................................. 99 l Kompakt Yedek Lastik - Eðer Mevcutsa ...................... 99 l Sýnýrlý Kullanýmlý Yedek Lastik - Eðer Mevcutsa ........ 100 85 Lastiklerin Patinaja Kalmasý ........................................ 100 ZÝNCÝRLER .................................................................... 100 l KAR LASTÝKLERÝ ......................................................... 101 l Lastik Aþýnma Göstergeleri ......................................... 101 l Yedek Lastikler ............................................................. 101 l LASTÝK ROTASYON ÖNERÝLERÝ ................................ 102 l Rot ve Balans Ayarý ..................................................... 103 SIZDIRMAZ LASTÝKLER - EÐER MEVCUTSA ............... 103 YAKIT SEÇÝMÝ ................................................................... 103 l Yakýt Seçimi - 2,7L ve 3,5L Motorlar ........................... 103 l Yakýt Seçimi - 5,7L Motorlar ........................................ 103 l Yakýt Katký Maddeleri ................................................... 103 YAKIT ÝKMALÝ ................................................................... 104 l Yakýt Deposu Kapaðý (Benzin Kapaðý) ....................... 104 ARACIN YÜKLENMESÝ .................................................... 104 l Araç Sertifikasyon Etiketi ............................................ 105 l Brüt Araç Aðýrlýðý Deðeri (GVWR) ............................... 105 l Brüt Aks Aðýrlýðý Deðeri (GAWR) ................................ 105 l Aþýrý Yükleme ............................................................... 105 l Yükleme ........................................................................ 105 RÖMORK ÇEKME ............................................................ 106 l Garanti Þartlarý ............................................................. 106 l Römork Çeki Kancasý Baðlantý Noktalarý ................... 108 l l l l l l l 86 ÇALIÞTIRMA DÝKKAT! Motorun özellikle yüksek motor devirlerinde uzun süre rölantide çalýþtýrýlmasý egzos sýcaklýklarýnýn aþýrý yükselmesine ve aracýnýzýn hasar görmesine neden olabilir. Motor çalýþýr durumdayken aracýnýzýn baþýndan ayrýlmayýnýz. UYARI! Sýcak havalarda hayvanlarý ve çocuklarý park edilmiþ araçlarýn içinde yalnýz baþýna býrakmayýnýz. Aracýn içinde oluþan sýcaklýk ciddi yaralanmalara ve ölüme neden olabilir. Motoru çalýþtýrabilmeniz için vites kolu NEUTRAL (Boþ) ya da PARK konumunda olmalýdýr. Herhangi bir sürüþ vitesine geçmeden önce frene basýnýz. Normal Çalýþtýrma Soðuk veya sýcak bir motorun Normal Çalýþtýrýlmasý gaz pedalýný pompalamadan veya pedala basmadan olur. Kontak anahtarýný START konumuna getirip motor çalýþtýðýnda býrakýnýz. Motor 3 saniye içinde çalýþmazsa marþa basmaya devam ederken gaz pedalýna hafifçe basýnýz. Motor 15 saniye içinde çalýþmazsa kontak anahtarýný OFF (Kapalý) konumuna getirip 10-15 saniye bekleyiniz ve daha sonra normal çalýþtýrma prosedürünü tekrar ediniz. Aþýrý Soðuk Havalarda (-29°Cnin altý) Bu sýcaklýklarda motorun güvenilir þekilde çalýþmasý için harici olarak beslenen elektrikli motor bloðu ýsýtýcýsý (yetkili servisinizden alabilirsiniz) tavsiye edilmektedir. UYARI! l Aracýnýzý çalýþtýrmak için itmeye veya çekmeye çalýþmayýnýz. Otomatik þanzýmanlý araçlar bu þekilde çalýþtýrýlamaz. Motor çalýþtýðýnda yanmamýþ yakýt katalitik konvertöre girebilir, ateþlenebilir ve hem konvertöre hem de aracýnýza zarar verebilir. Aracýn aküsü boþalmýþsa bir takviye aküden veya baþka bir aracýn aküsünden çalýþtýrýlmasý için takviye kablolarý kullanýlabilir. Aracýn bu þekilde çalýþtýrýlmasý, doðru yapýlmadýðý takdirde tehlikeli olabilir. Aracýn takviye ile çalýþtýrýlmasý ile ilgili talimatlar için bu kýlavuzun 6. bölümüne bakýnýz. l Gaz kelebeðinin hava giriþinden içeriye asla yakýt veya yanýcý bir baþka madde dökerek aracý çalýþtýrmaya teþebbüs etmeyiniz. Döktüðünüz maddenin aniden alev almasý sonucunda ciddi þekilde yaralanabilirsiniz. Motor Çalýþmazsa Motor Normal Çalýþtýrma talimatlarýný yerine getirdiðiniz halde çalýþmazsa boðulmuþ olabilir. Gaz pedalýna sonuna kadar basýnýz ve marþa basarken pedala da basmaya devam ediniz. Bu iþlemler boðulmuþ motordaki yakýt fazlasýný temizleyecektir. DÝKKAT! Marþ motoruna zarar vermemek için 15 saniyeden daha uzun süre marþa basmayýnýz. Tekrar denemeden önce 10-15 saniye bekleyiniz. Motor boðulmuþsa çalýþmaya baþlayabilir, ancak anahtar býrakýldýðýnda çalýþmak için yeterli güce sahip olmayabilir. Bu durumda gaz pedalýna sonuna kadar basarak 15 saniyeye kadar marþa basmaya devam ediniz. Motor düzgün çalýþmaya baþladýðýnda gaz pedalýný ve anahtarý býrakýnýz. Motor devrini arttýrmamaya dikkat ediniz. Ayaðýnýz gaz pedalýndayken iki kere 15 saniye süreyle marþa basmanýza raðmen motorda hiçbir çalýþma belirtisi yoksa NORMAL ÇALIÞTIRMA prosedürü tekrar edilmelidir. Motoru Çalýþtýrdýktan Sonra Motor ýsýndýkça rölanti devri kendiliðinden düþecektir. 87 VÝTES DEÐÝÞTÝRME 4 Ýleri Otomatik Þanzýman Vites Kolu D (Ýleri) konumundan P (Park) veya R (Geri) konumuna yalnýzca gaz pedalý býrakýlýp araç durdurulduktan sonra geçilmelidir. Vites kolunu bu vitesler arasýnda hareket ettirirken ayaðýnýz frende olmalýdýr. 88 UYARI! Motor devri rölanti devrinden yüksek ise vites kolunu P veya N konumundan çýkarmak tehlikelidir. Ayaðýnýz fren pedalýna saðlam bir þekilde basýlý deðilse araç hýzla ileriye veya geriye hareket edebilir. Aracýn kontrolünü kaybedebilir ve birine veya bir yerlere çarpabilirsiniz. Aracý sadece motor normal rölantide iken ve sað ayaðýnýz saðlam bir þekilde fren pedalýnda iken vitese geçiriniz. Vites Konumlarý P (Park) Þanzýmaný kilitleyerek park frenini tamamlar. Motor bu konumda çalýþtýrýlabilir. P (Park) konumunu araç hareket halinde iken asla kullanmayýnýz. Aracý bu konumda terk ederken el frenini çekiniz. Her zaman önce park frenine basýnýz, daha sonra vites kolunu P (Park) konumuna alýnýz. UYARI! Aracýn istenmeyen hareketi aracýn içindekilerin ve çevresindekilerin yaralanmasýna yol açabilir. Tüm araçlarda olduðu gibi motor çalýþýr haldeyken araçtan ayrýlmamanýz gerekir. Araçtan ayrýlmadan önce vitesi P (Park) konumuna almanýz, kontak anahtarýný çýkarmanýz ve park frenine basmanýz gerekir. Kontak anahtarý çýkarýldýðýnda þanzýman vites kolu P (Park) konumunda kilitlenir. Bu durum aracýn istenmeyen hareketini önler. Çocuklar araç içinde hiçbir zaman yalnýz býrakýlmamalýdýr. Þanzýman vites kolunu P (Park) konumuna aldýðýnýzý kontrol ederken aþaðýdaki göstergelere dikkat edilmelidir: l P (Park) konumuna geçerken vites kolunu durana kadar ileri itiniz ve yerine tam oturduðundan emin olunuz. l Aracýn P (Park) konumunda olduðundan emin olmak için gösterge panelindeki vites göstergesi ekranýna bakýnýz. DÝKKAT! Vites kolunu park konumundan çýkarmadan önce vites kolunun serbest kalmasý için kontak anahtarýný LOCK (Kilitli) konumundan ON (Açýk) konumuna almanýz gerekir. Aksi halde vites koluna zarar gelebilir. R (Geri) Aracý geriye doðru hareket ettirmek içindir. Aracýn saplandýðý yerden kurtarmak için ilerigeri yaptýðýnýz durumlar hariç vites kolunu R (Geri) konumuna getirmeden önce daima aracý durdurunuz. N (Boþ) Motor bu konumda çalýþtýrýlabilir. UYARI! Vites N (Boþ) konumundayken yokuþ aþaðý inmeyiniz ve asla kontaðý kapatmayýnýz. Bunlar deðiþen trafik veya yol koþullarýný algýlamanýzý sýnýrlar. Aracýnýzýn kontrolünü kaybedebilirsiniz. D (Yüksek Vites) Çoðunlukla þehirde ve otobanda kullaným içindir. Yumuþak vites büyütülmesini ve küçültülmesini ve yakýt tasarrufu saðlar. Yüksek vites iþlevini kullanarak aðýr yük koþullarýnda (örneðin dik arazi, kuvvetli rüzgarlar ve römork çekme gibi) aracý sürerken sýk sýk vites deðiþtirmek zorunda kalýnýyorsa 3 kademesini seçiniz. NOT: Araç soðuk dýþ hava koþullarýnda çalýþtýrýldýðý zaman Yüksek Vitese geçiþler gecikebilir. Þanzýmanýn sýcaklýðý uygun sýcaklýða ulaþtýðýnda normal Yüksek Vites ve vites deðiþtirme iþlemleri devam eder. Bu bölümde ilerleyen sayfalarda Tork Konvertör Balatasý baþlýðý altýnda verilen Not kýsmýna bakýnýz. Þanzýmanýn çok fazla ýsýnmasý halinde þanzýman Yüksek Vitesten daha düþük vitese geçebilir veya þanzýman soðuyana kadar daha yüksek araç hýzlarýnda yüksek viteste çalýþabilir. Þanzýman soðuduktan sonra Yüksek Vites normal þekilde çalýþmaya devam eder. 3 (Üçüncü) Bu kademe Yüksek Vitese geçiþleri ortadan kaldýrýr. Bu kademede iken þanzýman sadece Birinci, Ýkinci ve Üçüncü viteslerde normal þekilde çalýþacaktýr. 3 konumu ayrýca dik yokuþlardan aþaðý inerken fren sisteminin zorlanmasýný önlemek için de kullanýlmalýdýr. NOT: Aracýn aðýr çalýþma koþullarý altýnda çalýþtýrýldýðý durumda 3 kademesinin kullanýlmasý aþýrý vites deðiþimini ve ýsý oluþumunu azaltarak performansý arttýrýr ve þanzýmanýn ömrünü uzatýr. 89 L (Düþük) Bu kademe çok dik yokuþlardan aþaðý inerken motor frenlemesi için kullanýlmalýdýr. Bu kademede motorun devrinin artmasýný önlemek için vites büyütülürken diðer vites konumu seçimlerinden daha önce vites küçültülür. DÝKKAT! l l Aracý el freni çekiliyken asla sürmeyiniz ve aracý frene basmadan eðimli bir zemin üzerinde asla tutmayýnýz. Böyle kullanýmlar þanzýmanýn aþýrý ýsýnmasýna ve hasar görmesine neden olabilir. Saplanmýþ bir aracý vitesi Birinci ile R (Geri) vites konumlarý arasýnda sürekli ilerigeri yaparak kurtarmaya çalýþýrken tekerleklere 24 km/s deðerinden daha hýzlý patinaj çektirmeyiniz, aksi halde güç aktarým organlarý hasar görebilir. Tork Konvertör Balatasý Bu özellik araca otomatik þanzýmanla birlikte yakýt ekonomisini arttýrmak için tasarlanmýþtýr. Tork konvertörü içindeki bir balata kalibre edilen hýzlarda otomatik olarak devreye girer. Bu durum yüksek viteste sürüþlerde oldukça farklý bir çalýþma veya algýlamaya neden olabilir. Aracýn hýzý düþtüðünde veya hýzlanýrken balata otomatik ve düzgün bir þekilde açýlýr. 90 NOT: Tork konvertör balatasý þanzýman sývýsý ve motor soðutma sývýsý ýsýnana kadar (genellikle 1,6-4,8 km sürüþ sonrasýnda gerçekleþir) devreye girmez. Tork konvertör balatasý devrede deðilken motor devri daha yüksek olduðu için soðukta þanzýman Yüksek Vitese geçmiyor gibi gelebilir. Bu normal bir durumdur. Vites kolunun 3 konumuna çekilmesi þanzýmanýn Yüksek Vitese geçebildiðini ve Yüksek Vitesten çýkabildiðini gösterecektir. l l Araç son birkaç gün kullanýlmadýysa þanzýmaný vitese geçirdikten sonra ilk birkaç dakikalýk çalýþma aðýr gelebilir. Bunun nedeni þanzýman sývýsýnýn tork konvertöründen þanzýmana kýsmi olarak boþalmasýdýr. Bu normal bir durumdur ve þanzýmana zarar vermez. P (Park) konumundan herhangi bir konuma geçildiðinde tork konvertörü 5 saniye içinde tekrar dolacaktýr. Þanzýman Koruma Modu Þanzýmanda normal dýþý durumlar takip edilir. Hasara neden olabilecek bir durum tespit edildiðinde þanzýman kendiliðinden ikinci vitese geçer. Ýleri vites seçimine raðmen þanzýman ikinci viteste kalýr. Park (P), Geri (R) ve Boþ (N) konumlarý çalýþmaya devam eder. Bu Setleme özelliði þanzýmana zarar vermeden aracýn servise kadar sürülebilmesine olanak tanýr. l Sorunun anlýk nitelikte olmasý halinde þanzýman bütün ileri viteslerin geri kazanýlmasý için setlenebilir. l Aracý durdurunuz ve vitesi PARK (P) konumuna alýnýz. l Kontak anahtarýný LOCK (Kilitli) konumuna getirip motoru çalýþtýrýnýz. l Vitesi D konumuna alýp sürüþe devam ediniz. NOT: Þanzýman setlense bile mümkün olan en kýsa zamanda servise gitmenizi tavsiye ederiz. Serviste sorunun tekrarlayýp tekrarlamayacaðýnýn belirlenebileceði arýza teþhis donanýmý bulunmaktadýr. Þanzýman setlenemiyorsa yetkili servise götürülmelidir. 5 Ýleri Otomatik Þanzýman Vites Kolu UYARI! Aracýn istenmeyen hareketi aracýn içindekilerin ve çevresindekilerin yaralanmasýna yol açabilir. Tüm araçlarda olduðu gibi motor çalýþýr haldeyken araçtan ayrýlmamanýz gerekir. Araçtan ayrýlmadan önce vitesi Park konumuna almanýz, kontak anahtarýný çýkarmanýz ve el frenini çekmeniz gerekir. Kontak anahtarý çýkarýldýðýnda þanzýman vites kolu P (Park) konumunda kilitlenir. Bu durum aracýn istenmeyen hareketini önler. Çocuklar araç içinde hiçbir zaman yalnýz býrakýlmamalýdýr. Þanzýman vites kolunu Park konumuna aldýðýnýzý kontrol ederken aþaðýdaki göstergelere dikkat edilmelidir: l Park konumuna geçerken vites kolunu durana kadar ileri itiniz ve yerine tam oturduðundan emin olunuz. l Aracýn P konumunda olduðundan emin olmak için konsol üzerindeki vites göstergesi penceresine bakýnýz. Park Konumu (P) PARK konumu aracý park ederken kullanýlmalýdýr. Park konumuna araç durdurulduktan sonra geçilmelidir. PARK konumu araç park halindeyken bir fren gibi kullanýlmamalýdýr. Sürücü vites kolunu PARK konumuna almasýyla birlikte her zaman el frenini çekmelidir. PARK konumu þanzýmaný kilitleyerek el frenini tamamlar. Motor bu konumda çalýþtýrýlabilir. PARK konumunu araç hareket halindeyken kullanmaya asla teþebbüs etmeyiniz. NOT: l Kontak anahtarý ACC (Aksesuar) veya ON (Açýk) konumundayken PARK konumundan çýkmak için fren pedalýna basmanýz gerekir. l Kontak anahtarý sadece vites kolu PARK konumundayken çýkarýlabilir. Kontak anahtarý çýkarýldýðýnda vites kolu PARK konumunda kilitlenir. Elektrik sistemiyle ilgili arýzalarda park-kontak kilitleme sistemi devre dýþý býrakýlabilir. Bu sistemi devre dýþý býrakmak için kontak anahtarý ACC veya ON konumunda olmalýdýr. Vites kolunun sað tarafýndaki kutudan kauçuk saklama tablasýný çýkarýnýz. Devreden çýkarma iþlevi kutunun içindeki delikten eriþilebilen pembe týrnaða basýlarak etkinleþtirilebilir. Devreden çýkarma týrnaðýna basýldýðýnda vites kolu frene basmadan 91 park konumundan çýkarýlabilir. Ýþlem sonrasýnda kauçuk saklama tablasýný ilk konumuna getiriniz. Motor bu konumda çalýþtýrýlabilir. Araç hareket ediyorken ya da çekiliyorken çalýþtýrmak için bu konumu seçiniz. DÝKKAT! Aracýn boþta salýnmasý veya herhangi bir nedenle vites kolu NEUTRAL (Boþ) konumunda iken seyretmesi halinde oluþabilecek þanzýman arýzalarý Garanti kapsamýnda deðildir. Fren Kilidini Devre Dýþý Býrakma Geri Vites (R) Geri vitese sadece araç tamamen durduktan sonra geçiniz. Boþ Konum (N) Bu konumda aks millerine güç aktarýlmamaktadýr. Frenler býrakýldýðýnda araç serbestçe hareket ettirilebilir (itilebilir veya çekilebilir). Seyir halinde iken aracýn kayma riski (buzlu zeminlerde) ile karþýlaþtýðý durumlar dýþýnda vitesi asla boþa almayýnýz. 92 Ýleri (D) Çoðunlukla þehirde ve otobanda kullaným içindir. Yumuþak vites büyütülmesini ve küçültülmesini ve yakýt tasarrufu saðlar. Þanzýman diðer vitesleri takiben kendiliðinden beþinci vitese geçer. DRIVE (Ýleri) konumu tüm normal çalýþma koþullarýnda optimum sürüþ özellikleri saðlar. Yüksek vites iþlevini kullanarak aðýr yük koþullarýnda (örneðin dik arazi, kuvvetli rüzgarlar ve römork çekme gibi) aracý sürerken sýk sýk vites deðiþtirmek zorunda kalýnýyorsa AutoStick modunu kullanýnýz ve 3 kademesini seçiniz. ® AutoStick Þanzýman Vites kolu DRIVE (Ýleri) konumunda iken saða veya sola oynatarak vitesleri manuel þekilde deðiþtirebilirsiniz. Kullandýðýnýz vites konumu gösterge tablosundaki ekranda görüntülenecektir. Vites kolunu D- yönüne hafifçe itiniz: Þanzýman bir vites küçültecektir. Daha çabuk bir þekilde hýzlanmak veya aracý yavaþlatmak için baþka bir vitese geçmeniz mümkün olacaktýr. Vites küçültmeniz de mümkün olacaktýr. Vites kolunu D- yönüne itip orada tutunuz. Þanzýman doðrudan ivmelenmenizi saðlayacak en uygun vitese geçecektir. NOT: Vites kolu D- yönüne itildiðinde motorun aþýrý devirlenmesini önlemek amacý ile, þanzýman, motorun azami devir sýnýrýnýn aþýlmasýna neden olunacaðý için vites küçültmeyecektir. Vites kolunu D+ yönüne hafifçe itiniz: Þanzýman bir vites yükseltecektir. Vites kolunu D+ yönüne itip orada tutunuz. Þanzýman doðrudan mevcut vites kademesinden D konumuna geçecektir. UYARI! Kaygan zeminlerde motor freni saðlamak amacý ile vites küçültmeyiniz. Bu durum gücün aktarýldýðý tekerleklerin patinaja kalmasýna ve aracýn kontrolünün azalmasýna neden olacaktýr. ABS donanýmý bu tür kontrol kayýplarýný önleyemeyecektir. Aracýn kontrolünü kaybederek kaza yapabilirsiniz. Soðuk Havalarda Viteslerin Gecikmesi Soðuk havalarda motor ve þanzýman sýcaklýðýnýn yanýsýra aracýn hýzýna baðlý olarak vitesler geç büyütülebilir. Bu özellik azami randýman için motorun ve þanzýmanýn ýsýnmasý süresini arttýrýr. Geçici Þanzýman Koruma Modu Þanzýmanda normal dýþý durumlar takip edilir. Hasara neden olabilecek bir durum tespit edildiðinde þanzýman koruma moduna geçer. Aracýn hýzlanmasý kötüleþirse ya da þanzýman vites deðiþtirmezse þanzýman büyük ihtimalle Koruma Modunda çalýþýyordur. Bu modda araç durdurulana kadar þanzýman seçili viteste kalýr. Araç durduktan sonra PARK (P), GERÝ (R) ve BOÞ (N) konumlarý çalýþmaya devam eder. ÝKÝNCÝ vites ÝLERÝ (D) konumunda çalýþýr. Arýza Uyarý Lambasý yanabilir. Setleme özelliði aracýn servise kadar sürülebilmesine olanak tanýr. Þanzýmanýn setlenmesi için aþaðýdaki prosedürü izleyiniz: 1. Aracý durdurunuz. 2. Vitesi PARK konumuna alýnýz. 3. Motoru kapatýnýz. geçilir. Önceki bölümde açýklanan setleme prosedürünü izleyiniz. Kalýcý Koruma Modunda PARK (P), GERÝ (R) ve BOÞ (N) konumlarý çalýþmaya devam eder. ÝKÝNCÝ vites ÝLERÝ (D) konumunda çalýþýr. Arýza uyarý lambasý yanabilir. Otomatik Þanzýman Genel Bilgiler 4. Yaklaþýk 10 saniye bekleyiniz. DÝKKAT! 5. Motoru yeniden çalýþtýrýnýz. Aþaðýdaki önlemlerin alýnmamasý halinde þanzýman zarar görebilir: 6. Vites kolunu istediðiniz konuma getiriniz. Sorun tespit edilmemesi halinde þanzýman normal çalýþmaya baþlayacaktýr. NOT: Þanzýmanýn setlenmesi mümkün olsa dahi en kýsa zamanda servise gitmenizi tavsiye ederiz. Serviste sorunun tekrarlayýp tekrarlamayacaðýnýn belirlenebileceði arýza teþhis donanýmý bulunmaktadýr. Þanzýmaný en kýsa zamanda yetkili servisinize kontrol ettiriniz. Sorunun anlýk nitelikte olmasý halinde þanzýman bütün ileri viteslerin geri kazanýlmasý için setlenebilir. Kalýcý Þanzýman Koruma Modu Þanzýmanýn üç defa geçici Koruma Moduna geçmesi durumunda kalýcý Koruma Moduna l PARK konumuna yalnýzca araç tamamen durduktan sonra geçiniz. l GERÝ konumuna geçiþleri ve bu konumdan çýkýþlarý yalnýzca araç tamamen durduktan sonra ve motor rölantide iken gerçekleþtiriniz. l Motorun devri rölanti devrinden yüksekken GERÝ, PARK ve BOÞ konumlarýndan herhangi bir baþka vitese geçmeyiniz. l Herhangi bir vitese geçmeden önce ayaðýnýz fren pedalýnda iyice basýlý olmalýdýr. Otomatik þanzýman aþaðýdakilere baðlý olarak farklý vitesleri kendiliðinden seçer: l Rakým l Araç Yükü 93 Sürüþ Tarzý Vites kolu konumu l Gaz pedalý konumu l Araç hýzý Vites deðiþtirme iþlemi sürüþ tarzýna, sürüþ durumuna ve yolun özelliklerine göre sürekli uyarlanýr (adapte edilir). NOT: l Herhangi bir sürüþ konumunu seçtikten sonra özellikle motor soðukken hýzlanmadan önce bir süre vitesin tam olarak geçmesini bekleyiniz. l Motoru yeniden çalýþtýrmanýz gerekiyorsa önce kontak anahtarýný LOCK (Kilitli) konumuna getiriniz. Önce kontak anahtarýnýn LOCK (Kilitli) konumuna getirilmemesi halinde motorun yeniden çalýþtýrýlmasýndan sonra þanzýmanýn vitese geçmesi 10 saniye kadar gecikebilir. l Elektronik olarak kumanda edilen þanzýman, vites deðiþtirme programýn hassas olmasýný saðlar. Þanzýman elektronik sistemi kendi kendini kalibre etmektedir. Bu nedenle yeni bir araçta ilk birkaç vites deðiþtirme iþlemi alýþtýrma döneminin sonuna kadar ani veya yumuþak olabilir. Bu normal bir durumdur ve birkaç vites deðiþtirmeden sonra vitesler hassas bir þekilde deðiþmeye baþlayacaktýr. l l 94 UYARI! Motor devri rölanti devrinden yüksek ise vites kolunu PARK veya BOÞ konumundan çýkarmak tehlikelidir. Ayaðýnýz fren pedalýna saðlam bir þekilde basýlý deðilse araç hýzla ileriye veya geriye hareket edebilir. Aracýn kontrolünü kaybedebilir ve birine veya bir yerlere çarpabilirsiniz. Aracý sadece motor normal rölantide iken ve sað ayaðýnýz saðlam bir þekilde fren pedalýnda iken vitese geçiriniz. Vites kolu PARK konumunda otomatik olarak kilitlenir. Vites kolunu PARK konumundan çýkarmak için vites kilidinin açýlmasý için fren pedalýna sýkýca basýlmalýdýr. Vites kolu yalnýzca motor normal rölantide iken ve fren pedalýna basýlý iken istenen konuma alýnmalýdýr. Sürüþe hazýr olana kadar fren pedalýndan ayaðýnýzý çekmeyiniz. Aksi halde vites kolu DRIVE (Ýleri) veya REVERSE (Geri) konumundayken araç ani bir þekilde hýzlanabilir. Durma Kýsa süreli duruþlarda þanzýmaný viteste býrakýnýz ve aracý fren pedalýna basarak sabitleyiniz. Motor rölantide çalýþýrken daha uzun süreli duruþlarda vitesi NEUTRAL (Boþ) veya PARK konumuna alýnýz ve aracý el freni ile sabitleyiniz. Aracý yokuþ yukarý durdurduðunuzda gaz vererek deðil fren pedalýyla sabitleyiniz. Böylece þanzýmanýn aþýrý derecede ýsýnmasýný önleyebilirsiniz. Manevralar Dar alanlarda manevra yaparken aracýn hýzýný fren pedalýyla kontrol ediniz. Çok yavaþ bir þekilde hýzlanýnýz ve gaz pedalýna aniden yüklenmeyiniz. Aracý saplanmýþ olduðu yumuþak bir zeminden (kar veya çamur) ileri geri yaparak kurtarmak için gaz pedalýna hafifçe basarak vites kolunu düzenli bir þekilde ileri vites ile geri vites arasýnda oynatýnýz. Aracýn saplandýðý yerden bu þekilde kurtarýlmasý, ABS veya çekiþ kontrol sistemi arýza uyarý lambasýnýn yanmasýna neden olabilir. Arýza uyarý lambasýnýn sönmesini saðlamak için motoru durdurup yeniden çalýþtýrýnýz. Vites Kolu/Kontak Kilitleme Sistemi Bu araç kontak anahtarý LOCK (Kilitli) konumundayken vites kolunu P (Park) konumunda tutan vites kolu kilitleme sistemi (BTSI) ile donatýlmýþtýr. Vites kolunu P (Park) konumundan çýkarmak için kontak anahtarý ON (Açýk) konumuna getirilmeli ve fren pedalýna basýlmalýdýr. Aþýrý Sýcaklýk Modu Þanzýman elektronik sistemi þanzýman yaðý sýcaklýðýný sürekli olarak izlemektedir. Þanzýmanýn normal çalýþma sýcaklýðýný aþmasý halinde durumun kontrol edilmesine yardýmcý olmak amacýyla þanzýman vites deðiþtirme programýný deðiþtirecektir. Bu durum; D (Ýleri) konumunda normal çalýþma sýrasýnda hafif farklý bir çalýþma ve algýlama ile sonuçlanabilir. Þanzýman soðuduktan sonra normal bir þekilde çalýþmaya devam eder. AUTOSTICK Eðer Mevcutsa Autostick araca daha fazla hakim olmanýzý saðlamak amacýyla manuel vites deðiþtirme olanaðý sunan sürücü yönetimli bir þanzýmandýr. Autostick motor frenlemesini en üst düzeye çýkarmanýza, istenmeyen vites büyütmeleri ve vites küçültmeleri ortadan kaldýrmanýza ve aracýn genel performansýný arttýrmanýza olanak tanýr. Bu sistem ayrýca sollama sýrasýnda, þehir içi sürüþte, soðuk havada kaygan yollarda, daðlarda, römork çekmede ve diðer birçok durumda daha fazla hakimiyet saðlar. Autostick Þanzýmanýn Çalýþmasý Vites kolu DRIVE (Ýeri) konumuna alýndýðýnda yanlara hareket ettirilebilir. Bu, sürücünün daha büyük veya daha düþük vites oranlarý seçmesine imkan tanýr. Kol sola (-) alýndýðýnda vites küçültülür, saða (+) alýndýðýnda vites büyütülür. Vites konumu gösterge grubundaki þanzýman vites konumu ekranýnda gösterilir. Autostick moduna ayaðýnýzý gaz pedalýndan çekmeden istediðiniz zaman geçebilir ve istediðiniz zaman Autostick modundan çýkabilirsiniz. Yüksek vites modunu (D) seçtiðinizde þanzýman otomatik olarak çalýþacak, beþ vites arasýnda vites deðiþtirecektir. Autostick moduna geçmek istediðinizde DRIVE (Ýleri) konumunda iken vites kolunu Saða veya Sola (D+/D-) almanýz yeterlidir. Daha yüksek veya daha düþük bir vites seçilene kadar þanzýman seçili viteste kalacaktýr. Park frenini indirmek için gösterge panelinin sol tarafýnda bulunan park freni indirme kolunu çekiniz. PARK FRENÝ Kontak açýk durumdayken park frenine basýldýðýnda gösterge grubundaki fren lambasý yanar. NOT: Bu lamba sadece park freninin basýlý olduðunu gösterir. Frene ne kadar basýlý olduðunu göstermez. Araçtan ayrýlmadan önce park frenine tamamen basýldýðýndan emin olunuz ve vites kolunu Park konumuna alýnýz. Park Freni Park Freni Ýndirme Kolu Eðimli bir noktaya park ederken vites kolunu Park konumuna almadan önce park frenine basýlmasý önemlidir. Aksi halde þanzýman kilitleme mekanizmasý vites kolunu park konumundan çýkarmanýzý zorlaþtýrabilir. Ýlave bir önlem olarak ön tekerlekleri yokuþ aþaðý iseniz kaldýrýma doðru, yokuþ yukarý iseniz ters tarafa çevirebilirsiniz. Sürücü araçta deðilken park frenine her zaman basýlý durumda olmalýdýr. 95 UYARI! l l Çocuklarýn araçta yalnýz baþýna býrakýlmasýnýn çeþitli sakýncalarý vardýr. Çocuklar veya baþka kiþiler yaralanabilir. Çocuklara park frenine, fren pedalýna veya vites koluna dokunmamalarý hatýrlatýlmalýdýr. Anahtarlarý kontak üzerinde býrakmayýnýz. Araçta bulunan çocuklar otomatik camlarý veya baþka kumandalarý çalýþtýrabilir veya aracý hareket ettirebilir. Aracý sürmeye baþlamadan önce park freninin tamamen indirildiðinden (boþa çýktýðýndan) emin olunuz. Aksi halde fren arýzasý ortaya çýkabilir ve kaza yapabilirsiniz. FREN SÝSTEMÝ Hidrolik desteðin herhangi bir nedenle devreden çýkmasý durumunda (örneðin motor çalýþýr durumda deðilken sürekli olarak frene basýlmasý) fren sistemi çalýþmaya devam edecektir. Bu durumda fren yapmak için hidrolik desteði devredeyken gerektiðinden çok daha fazla güce ihtiyaç duyulacaktýr. Aracýnýz ikili hidrolik fren sistemi ile donatýlmýþtýr. Ýki hidrolik sistemin birinin normal frenleme gücünü yitirmesi durumunda diðer hidrolik sistem görevini yerine getirmeye devam edecektir. 96 Genel frenleme etkinliðinde bir miktar kayýp olacaktýr. Bu durum fren pedalýnýn hareket mesafesinin artmasý, yavaþlamak veya durmak için fren pedalýna daha kuvvetli bir þekilde basýlmasýnýn gerekmesi ve Fren Uyarý Lambasýnýn yanmasýyla anlaþýlabilir. ABS Fren Sistemi ABS Fren Sistemi çoðu frenleme durumunda aracýn dengesini ve frenlerin performansýný arttýrýr. Sistem, tekerleklerin kilitlenmesini önlemek için aðýr frenleme koþullarýnda otomatik olarak frenleri pompalar. UYARI! ABS Frenlerin manuel (pedal ile) pompalanmasý etkinliklerini azaltýr ve kazaya neden olabilir. Pompalama, duruþ mesafesinin uzamasýna neden olur. Yavaþlamanýz veya durmanýz gerektiðinde fren pedalýnýza sýký bir þekilde basýnýz. UYARI! l ABS doðal fizik kanunlarýnýn araca etki etmesini engelleyemez ve aracýn fren sisteminin ve lastiklerinin durumu ile aracýn yola tutunmasý gibi etkenlerin izin verdiðinden daha etkili bir frenleme yapmanýzý saðlayamaz ve direksiyon hakimiyetini daha fazla artýramaz. l ABS virajlara aþýrý hýzla girmek, öndeki aracý çok yakýndan takip etmek ve suda kýzaklamak gibi nedenlerle oluþan kazalarý önleyemez. Kazalarý ancak emniyetli araç kullanan, dikkatli ve tecrübeli bir sürücü önleyebilir. l ABS donanýmýna sahip bir otomobilin sýnýrlarý, pervasýzca ve tehlikeli bir þekilde zorlanarak sürücünün ve diðer insanlarýn güvenliði tehlikeye atýlmamalýdýr. ABS uyarý lambasý ABS sisteminin durumunu izler. Lamba kontak anahtarý ON (Açýk) konumuna getirildiðinde yanar ve dört saniyeye kadar yanýk kalýr. ABS lambasýnýn sönmemesi ya da sürüþ sýrasýnda yanmasý halinde fren sisteminin ABS kýsmýnýn çalýþmadýðý ve servis gerekli olduðu anlamýna gelir. Bu durumda fren uyarý lambasý yanmýyorsa normal fren sistemi çalýþmaya devam edecektir. ABS uyarý lambasý yanýyorsa ABS frenlerin avantajlarýndan yararlanmaya devam etmek için fren sistemi en kýsa zamanda servise kontrol ettirilmelidir. Kontak anahtarý ON (Açýk) konumuna getirildiðinde ABS lambasýnýn yanmamasý halinde ampulü en kýsa zamanda tamir ettiriniz. Hem Fren Uyarý Lambasýnýn hem de ABS Lambasýnýn sönmemesi durumunda ABS Sistemi ve Elektronik Fren Gücü Daðýlýmý (EBD) Sistemi çalýþmýyor demektir. ABS sisteminin derhal onarýlmasý gerekir. Araç 11 km/saatten yüksek hýzlarda sürüldüðünde hafif bir klik sesi ve motordan sesler gelebilir. Bu sesler ABS sisteminin kendi çalýþmasýný kontrol etmesinden kaynaklanmaktadýr. Bu kontrol aracýn 11 km/saatin üzerinde her çalýþtýrýlýþýnda ve hýzlanmasýnda yapýlýr. ABS belirli yol ve duruþ koþullarýnda frenleme sýrasýnda etkinleþtirilir. ABSnin devreye girdiði durumlar arasýnda buz, kar, çakýl, tümsekler, demiryollarý, gevþek zemin ve panik fren bulunmaktadýr. ABS sistemi devreye girdiðinde aþaðýdaki durumlar gözlenebilir: l ABS motoru çalýþýr (durduktan sonra kýsa bir süre daha çalýþmaya devam edebilir). l Selenoid valflerden klik sesleri gelir. l Fren pedalý titrer. Duruþun sonunda fren pedalý hafifçe düþer. Tüm bunlar ABSnin normal özellikleridir. l UYARI! ABS sistemi düzgün takýlmamýþ veya yüksek çýkýþlý telsiz iletim donanýmlarýnýn neden olduðu giriþime karþý hassas, geliþmiþ elektronik donanýma sahiptir. Bu giriþim, ABS frenleme kabiliyetinin kaybedilmesine neden olabilir. Bu tür donanýmlar kalifiye profesyoneller tarafýndan takýlmalýdýr. Aracýn tüm tekerlek ve lastikleri ayný boy ve ayný tipte olmalý ve lastikler, bilgisayara doðru sinyaller gönderilebilmesi için doðru oranda þiþirilmelidir. HÝDROLÝK DÝREKSÝYON Standart hidrolik direksiyon sistemi aracýn iyi tepki vermesini ve dar alanlarda daha kolay manevra imkaný saðlar. Aracýnýzýn hidrolik direksiyon sistemi hidrolik desteðinin devre dýþý kalmasý durumunda mekanik direksiyon sistemini kullanmanýza olanak saðlamaktadýr. Hidrolik desteðinin herhangi bir nedenle kesilmesi durumunda aracýnýzý kullanmaya devam etmeniz mümkün olacaktýr. Ancak direksiyon büyük ölçüde aðýrlaþacaktýr. Bu durum özellikle çok düþük araç hýzlarýnda ve park manevralarý sýrasýnda ortaya çýkar. NOT: Direksiyon simidi hareket mesafesinin sonunda gürültü düzeyinin artmasý normaldir ve hidrolik direksiyon sistemi ile ilgili bir sorun olduðu anlamýna gelmez. UYARI! Düþük hidrolik destekle çalýþmaya devam edilmesi sizin ve baþkalarýnýn güvenliðini tehlikeye atabilir. Araç mümkün olan en kýsa sürede servise gösterilmelidir. DÝKKAT! Direksiyon sisteminin direksiyon simidi hareket mesafesinin sonunda uzun süre kullanýlmasý direksiyon hidroliði sýcaklýðýný arttýrabilir ve mümkünse bundan kaçýnýlmalýdýr. Hidrolik direksiyon pompasý zarar görebilir. 97 LASTÝKLER GENEL BÝLGÝLER Lastik Hava Basýncý Aracýn güvenli ve tatminkar bir þekilde çalýþmasý bakýmýndan lastiklerin uygun hava basýncýna sahip olmasý çok önemlidir. Lastik hava basýnçlarýnýn uygun olmamasýndan baþlýca üç alan etkilenmektedir. 1. Güvenlik UYARI! Uygun oranda þiþirilmemiþ lastikler tehlikelidir ve kazalara neden olabilir. l Lastiklerin az þiþirilmesi lastiðin esnemesini artýrarak çabuk aþýnmasýna neden olur. l Lastiðin fazla þiþirilmesi zeminden aldýðý darbeleri yumuþatmasýný önler. Yol üzerinde bulunan cisimler ve çukurlar lastiðinize zarar verebilir. l Farklý lastik hava basýnçlarý aracýn saða veya sola çekmesine neden olabilir. Bu durum aracýnýzýn kontrolünü kaybetmenize yol açabilir. l Gereðinden az veya fazla þiþirilmiþ lastikler aracýn yol tutuþ özelliklerini etkileyebilir ve aniden patlayarak aracýn kontrolünü kaybetmenize neden olabilir. l Aracýn iki tarafýnda farklý lastik hava basýnçlarý aracýn saða veya sola çekmesine neden olabilir. Aracýnýzý her zaman, lastikler tavsiye edilmiþ soðuk lastik þiþirme basýnçlarýnda þiþirilmiþ olarak kullanýnýz. 98 2. Ekonomi Uygun olmayan lastik hava basýnçlarý lastik diþlerinin düzensiz bir þekilde aþýnmasýna neden olabilir. Bu düzensiz aþýnmalar lastiðin ömrünü azaltarak erken deðiþtirilmesine neden olabilir. Lastik hava basýncýnýn gereðinden düþük olmasý lastiðin yuvarlanma direncini arttýrarak yakýt tüketiminin yükselmesine neden olacaktýr. 3. Sürüþ Konforu ve Aracýn Dengesi Uygun lastik hava basýnçlarý sürüþ konforuna katkýda bulunur. Lastik hava basýnçlarýnýn gereðinden yüksek olmasý titreþime neden olarak sürüþ konforunu azaltýr. Lastik Hava Basýnçlarý Binek otomobiller için uygun soðuk lastik hava basýnçlarý, sürücü kapýsýnýn ön tarafýnda veya sürücü tarafý B sütununda bulunan etiket üzerinde belirtilmiþtir. Binek otomobillerin dýþýndaki araçlar için soðuk lastik hava basýnçlarý B sütununda, Sertifikasyon Etiketinde veya Lastik Hava Basýnçlarý broþüründe belirtilmiþtir. Bazý araçlarda azami yüklü araç yükünden daha düþük araç yükleri için Ek Lastik Hava Basýncý Bilgileri bulunabilir. Bu hava basýncý durumlarý bu kýlavuzun Ek Lastik Hava Basýncý Bilgileri bölümünde bulunabilir. B SÜTUNU Lastik hava basýnçlarý ayda en az bir kez düzenli olarak lastik aþýnma belirtileri ve görünür hasarlar ile birlikte kontrol edilmeli ve lastik hava basýnçlarý ayarlanmalýdýr. Lastik hava basýncýný kontrol etmek için kaliteli bir cep ölçme aleti kullanýnýz. Uygun lastik basýncýný kontrol ederken sadece lastiklere bakarak karar vermeyiniz. Radyal lastikler iyi þiþirilmiþ görünse bile az þiþirilmiþ olabilir. DÝKKAT! Lastik hava basýncýný kontrol ettikten veya ayarladýktan sonra supap kapaðýný her zaman yerine takýnýz. Bu þekilde supaba nem ve kir girmesi ve supabýn hasar görmesi önlenecektir. Etiket üzerinde belirtilen lastik hava basýnçlarý Soðuk Lastik Þiþirme Basýncý deðeridir. Soðuk lastik þiþirme basýncý en az 3 saat kullanýlmamýþ ya da 3 saatlik bir park süresinin sonunda en fazla 1 km yol yapmýþ bir aracýn lastik hava basýncý olarak tanýmlanmaktadýr. Soðuk lastik þiþirme basýncý lastik yanaðýnda yer alan maksimum deðerleri aþmamalýdýr. Lastik hava basýnçlarý sýcaklýk deðiþikliklerine baðlý olarak deðiþebileceði için dýþ ortam sýcaklýklarýn büyük farklýlýk gösterdiði ortamlarda lastik hava basýnçlarýný daha sýk kontrol ediniz. Lastik hava basýncý her 7°C hava sýcaklýðý deðiþikliðinde yaklaþýk 1 psi deðiþmektedir. Kapalý bir garajda, özellikle kýþ aylarýnda lastik hava basýncýný kontrol ederken bunu aklýnýzdan çýkarmayýnýz. Örneðin garaj sýcaklýðý 20°C iken dýþarýdaki hava sýcaklýðý 0°C ise soðuk lastik hava basýncý her 7°Cye karþý 1 psi olmak üzere 3 psi arttýrýlmalýdýr. Lastik hava basýncý aracýn kullanýlmasý sýrasýnda 2 ila 6 psi arasýnda artýþ gösterebilmektedir. Kullaným neticesinde oluþan bu normal basýnç artýþýný gidermek amacý ile lastiðin havasýný indirmeyiniz, aksi takdirde lastiðinizin hava basýncý normal þartlarda çok düþük olacaktýr. Yüksek Hýzda Kullaným için Lastik Hava Basýnçlarý Lastik üreticisi aracýnýzýn belirlenmiþ hýz sýnýrlarý dahilinde güvenli hýzlarda kullanýlmasýný tavsiye etmektedir. Hýz sýnýrlarýnýn veya koþullarýn daha yüksek hýzlarda kullanýma izin vermesi halinde lastik hava basýnçlarýnýn doðru olmasý çok büyük önem kazanmaktadýr. Aracýn yüksek hýzlarda kullanýlmasý için lastik hava basýnçlarýnýn arttýrýlmasý ve aracýn yükünün azaltýlmasý gerekebilir. Güvenli kullaným hýzlarý, araç yükü ve soðuk lastik hava basýnçlarý konusunda tavsiye için lastik üreticisine veya yetkili bir lastik satýcýsýna baþvurunuz. UYARI! Aracýn azami yükle yüksek hýzda kullanýlmasý tehlikelidir. Lastikleriniz bu þekilde bir zorlanma sonucunda patlayabilir. Bu durum ciddi bir kazaya yol açabilir. Aracý azami yükle 120 km/saatin üzerindeki hýzlarda sürekli olarak kullanmayýnýz. Radyal Lastikler UYARI! Radyal lastiklerin aracýnýzda baþka tip lastiklerle birlikte kullanýlmasý aracýn yol tutuþunu olumsuz etkileyebilir. Aracýn dengesini kaybetmesi sonucunda kazaya neden olabilir. Radyal lastikleri her zaman dörtlü takým halinde kullanýnýz. Radyal lastikleri baþka tip lastiklerle asla karýþtýrmayýnýz. Radyal lastiklerdeki kesik ve delikler lastik yanaðýnýn kavisli olmasý nedeniyle sadece lastik diþi alanýnda onarýlabilir. Radyal lastiklerin onarýmý ile ilgili bilgi için yetkili lastik satýcýnýza baþvurunuz. Kompakt Yedek Lastik Kompakt yedek lastik, radyal lastiklerde acil durumlarda geçici kullaným içindir. Sadece sizin aracýnýzda kullanýlmak üzere tasarlanmýþtýr. Bu lastiðin diþ ömrü sýnýrlý olduðu için orijinal lastik ilk fýrsatta onarýlmalý (veya deðiþtirilmeli) ve yeniden takýlmalýdýr. UYARI! Geçici kullaným yedek lastikleri sadece acil durumda kullanýlmak içindir. Bu lastiklerle 80 km/saatten daha hýzlý gitmeyiniz. Geçici kullaným yedek lastikleri sýnýrlý bir diþ ömrüne sahiptir. Bitiþik kanallarda iki veya daha fazla lastik aþýnma göstergesi ortaya çýktýðýnda geçici kullaným yedek lastiðinin deðiþtirilmesi gerekir. Yedek lastiðiniz için geçerli uyarýlarý uygulamaya dikkat ediniz. Aksi halde, yedek lastik arýza yapabilir ve aracýnýzýn kontrolünü kaybedebilirsiniz. Kompakt yedek tekerlek kompakt yedek lastik için özel olarak tasarlandýðý için üzerine bir jant kapaðý veya normal bir lastik takmaya teþebbüs etmeyiniz. 99 Araca ayný anda hiçbir zaman birden fazla kompakt yedek lastik/tekerlek takmayýnýz. DÝKKAT! Kompakt yedek lastiðin takýlý olduðu durumlarda aracýn yerden yüksekliðinin azalmasý nedeniyle aracýnýzý bu halde iken otomatik oto yýkama makinelerine sokmayýnýz. Aracýnýz hasar görebilir. Sýnýrlý Kullanýmlý Yedek Lastik Eðer Mevcutsa Sýnýrlý kullanýmlý yedek lastik acil durumlarda geçici olarak kullanýlmak içindir. Lastiðin sýnýrlý kullaným için olduðu lastik ve tekerlek üzerinde bulunan bir uyarý etiketi ile belirtilir. Bu lastik aracýnýzýn ön ve arka aksýndaki orijinal lastik gibi görünebilir ama deðildir. Bu lastiðin kullanýmý aracýn yol tutuþunu etkiler. Bu lastiði ilk fýrsatta orijinal bir lastikle deðiþtiriniz (veya orijinal lastiði onarýnýz). 100 UYARI! UYARI! Sýnýrlý kullanýmlý yedek lastikler sadece acil durumlarda kullaným içindir. Bu lastiðin kullanýlmasý aracýn yol tutuþunu etkiler. Bu lastikle 100 km/saat hýzý aþmayýnýz. Lastik etiketi veya sýnýrlý kullanýmlý lastik ve tekerlek üzerindeki soðuk lastik hava basýncýný muhafaza ediniz. Ýlk fýrsatta orijinal bir lastik takýnýz (veya orijinal lastiði onarýnýz). Aksi halde aracýnýzýn kontrolünü kaybedip kaza yapabilirsiniz. Lastiklerinize hýzlý patinaj yaptýrýlmasý tehlikeli olabilir. Yüksek tekerlek hýzlarýndan kaynaklanan kuvvetler lastiklerin hasar görmesine veya patlamasýna neden olabilir. Bunun sonucu olarak birileri yaralanabilir. Aracýnýz saplandýðýnda tekerleklere 55 km/saat hýzdan fazla hýzlarda patinaj yaptýrmayýnýz. Tekerleðin hýzý ne olursa olsun yanýna kimseyi yaklaþtýrmayýnýz. Lastiklerin Patinaja Kalmasý Çamur, kar veya buzda kaldýðýnda tekerleklerinize 55 km/saat hýzdan yüksek hýzda patinaj yaptýrmayýnýz. Bu kýlavuzda Bölüm 6da bulunan Saplanmýþ Bir Aracýn Kurtarýlmasý paragrafýna bakýnýz. ZÝNCÝRLER Sadece kompakt zincir veya SAE Sýnýf S koþullarýný karþýlayan çekiþe yardýmcý donanýmlarý kullanýnýz. Zincirler zincir üreticisinin tavsiye ettiði þekilde araca uygun boyda olmalýdýr. NOT: Kompakt yedek lastikte zincir kullanmayýnýz. DÝKKAT! Aracýnýza veya lastiklerinize hasar gelmesini önlemek için aþaðýdaki hususlara dikkat ediniz: l Lastikler ve diðer süspansiyon parçalarý arasýndaki sýnýrlý zincir boþluðu nedeniyle sadece iyi durumdaki zincirler kullanýlmalýdýr. Kopuk zincirler ciddi hasarlara yol açabilir. Zincir kopmasýný belirtebilecek bir ses gelmesi halinde aracý derhal durdurunuz. Tekrar kullanmadan önce zincirin hasarlý parçalarýný çýkarýnýz. l Zincirleri arka tekerleklere mümkün olduðunca sýký bir þekilde takýnýz ve 0,8 km sürdükten sonra tekrar sýkýnýz. l 48 km/saat hýzý aþmayýnýz. l Dikkatli sürünüz. Özellikle araç yüklü ise sert dönüþlerden ve büyük tümseklerden geçmekten kaçýnýnýz. l Tüm Tekerleklerden Çekiþli (AWD) araçlarda arka tekerleklerde zincir kullanmayýnýz. l Kuru asfalt üzerinde uzun süre zincir kullanmayýnýz. l Zincir takma yöntemi, kullaným hýzý ve kullaným koþullarý konusunda zincir üreticisinin talimatlarýna uyunuz. Üretici tarafýndan tavsiye edilen hýzdan farklý ise her zaman lastik üreticisinin önerdiði düþük hýzý tercih ediniz. NOT: Lastik Aþýnma Göstergeleri Lastiklerin, zincirlerin veya aracýn hasar görmesini önlemek için kuru asfalt üzerinde uzun süre zincir kullanmayýnýz. Zincir takma yöntemi, kullaným hýzý ve kullaným koþullarý konusunda zincir üreticisinin talimatlarýna uyunuz. Orijinal lastiklerde lastiði ne zaman deðiþtirmeniz gerektiðini belirten lastik aþýnma göstergeleri bulunmaktadýr. Zincir üreticisinin ve araç üreticisinin her ikisinin bir azami hýz önerisi olmasý halinde her zaman düþük olan hýzý tercih ediniz. AÞINMIÞ LASTÝK YENÝ LASTÝK LASTÝK AÞINMA GÖSTERGESÝ KAR LASTÝKLERÝ Bazý bölgelerde kýþ aylarýnda kar lastiklerinin kullanýlmasý gerekebilir. Standart lastiklerin hepsi dört mevsim lastiðidir ve lastik yanaðýnda M + S (çamur ve kar) lastiði olarak belirtildiði gibi bu koþulu karþýlamaktadýrlar. Kar lastiklerine ihtiyaç duymanýz halinde boy ve tip olarak orijinal lastiklere eþdeðer lastikler seçiniz. Lastikler 4lü takým halinde kullanýlmalýdýr. Aksi durum aracýnýzýn güvenliðini ve yol tutuþunu olumsuz etkileyebilir. Kar lastikleri genelde orijinal lastiklerden daha düþük hýz deðerlerine sahiptir ve 120 km/saatin üzerinde hýzlarda devamlý kullanýlmamalýdýr. Diþ yuvalarýnýn alt kýsmýnda bulunan bu göstergeler diþ derinliði 2 mmnin altýna düþtüðünde þeritler halinde görünecektir. Bitiþik iki veya daha fazla diþ yuvasýnda bu göstergelerin görünmesi halinde lastiðin deðiþtirilmesi gerekir. Birçok ülke bu noktada lastiklerin deðiþtirilmesini öngören yasalara sahiptir. Yedek Lastikler Aracýnýzýn orijinal lastikleri birçok özelliði optimal bir þekilde sunmaktadýr. Lastiklerin aþýnma seviyesi ve hava basýnçlarý düzenli bir þekilde kontrol edilmelidir. 101 Üretici, lastiklerin deðiþtirilmesi gerektiðinde yeni alacaðýnýz lastiklerin aracýn orijinal lastikleri ile ayný ölçülere, kaliteye ve performansa sahip olmasýný önemle tavsiye etmektedir (lastik aþýnma göstergeleri hakkýndaki paragrafa bakýnýz). Hizmet sýnýfý ve yük deðerleri orijinal lastik üzerinde bulunabilir. Yeni lastiklerin aracýn orijinal lastiklerine eþdeðer olmamasý aracýnýzýn güvenliðini, yol tutuþ özelliðini ve sürüþ konforunu olumsuz yönde etkileyecektir. Lastiklerin teknik özellikleri hakkýndaki sorularýnýz için aracýn orijinal lastiklerini üreten firma veya yetkili bir lastik satýcýsý ile temas kurmanýzý tavsiye ederiz. 102 UYARI! l Aracýnýzýn lastik etiketinde belirtilen lastik tipine, jant ebadýna ve hýz ile yük deðerine uygun olmayan bir lastik kullanmayýnýz. Onaylanmamýþ bazý lastik ve jant kombinasyonlarý aracýnýzýn süspansiyon ölçülerini ve performans özelliklerini etkileyerek aracýnýzýn yönlendirme, yol tutuþ ve frenleme özelliklerinin deðiþmesine neden olabilir. Bu durum aracýnýzýn beklenmedik tepkiler vermesine neden olacak ve direksiyon ve süspansiyon aksamýna aþýrý yük binmesine yol açacaktýr. Aracýn hakimiyetini kaybederek yaralanma veya ölümle sonuçlanabilecek bir kaza yapmanýza neden olabilir. Sadece aracýnýzda kullanýlmasýna izin verilen tipte ve ebatta, izin verilen hýz ve yük deðerine sahip lastik ve jantlar kullanýnýz. l Asla aracýnýzýn orijinal donanýmýnda bulunandan daha küçük yük endeksine veya kapasitesine sahip lastik kullanmayýnýz. Daha küçük yük endeksine sahip bir lastik kullanýlmasý lastik üzerine binen yükün artmasýna ve lastiðin patlamasýna neden olacaktýr. Bu durum aracýn hakimiyetini kaybederek kaza yapmanýza neden olabilir. l Aracýnýza uygun hýz kapasitesine sahip olmayan bir lastik kullanmak lastiðin aniden patlamasýna ve aracýn kontrolünü kaybetmenize neden olabilir. DÝKKAT! Orijinal lastiklerin farklý boyda lastiklerle deðiþtirilmesi hýz göstergesi ve yol sayacýnýn yanlýþ deðerler göstermesine neden olabilir. LASTÝK ROTASYON ÖNERÝLERÝ Araçlarýn ön ve arka akslarýnda bulunan lastikler farklý yüklere maruz kalýrlar ve yönlendirme, sürüþ ve frenleme konularýnda farklý görevler üstlenirler. Bu nedenlerden dolayý farklý oranlarda aþýnýrlar ve düzensiz yýpranma þekilleri oluþtururlar. Bu etkiler lastikleri düzenli bir þekilde rotasyona tabi tutmak suretiyle azaltýlabilmektedir. Lastik rotasyonu özellikle dört mevsim lastikleri gibi iddialý diþ tasarýmýna sahip lastiklerde büyük önem kazanmaktadýr. Lastiklerin rotasyona tabi tutulmasý diþ ömrünü uzatmakta, lastiðin çamurlu, karlý ve ýslak zeminlerde tutunma özelliðini korumasýný saðlamakta ve yumuþak, sessiz bir sürüþ saðlamaktadýr. Lastiklerinizi bu kýlavuzun Bakým Çizelgeleri bölümünde önerilen aralýklarla rotasyona tabi tutunuz. Arzu edildiði takdirde daha sýk rotasyon yapýlabilir. Lastiklerin yerlerini deðiþtirmeden önce hýzlý ve anormal aþýnma nedenleri düzeltilmelidir. Önerilen rotasyon yöntemi aþaðýda gösterilen öne-çapraz yöntemidir. LASTÝK ROTASYON ÞEKLÝ ARACIN ÖN TARAFI 4 LASTÝÐÝN ROTASYONU Rot ve Balans Ayarý Kötü süspansiyon ayarý aþaðýdaki durumlarla sonuçlanabilir: l Lastiklerin hýzlý aþýnmasý. l Lastiklerin tek taraflý ve düzensiz bir þekilde aþýnmasý. l Aracýn saða veya sola çekmesi. Lastikler aracýnýzýn saða veya sola çekmesine neden olabilirler. Rot ayarý bu durumun düzeltilmesini saðlamaz. Sorunun doðru bir þekilde teþhis edilebilmesi için yetkili servise baþvurunuz. Rot ayarýnýn bozuk olmasý araçta titreþim oluþmasýna yol açmaz. Araçta meydana gelen titreþimler lastik ve jantlarýn balanslarýnýn bozuk olmasýndan kaynaklanabilir. Doðru balans ayarý titreþimleri, lastiklerin yalpalamasýný ve bölgesel aþýnmalarý azaltacaktýr. SIZDIRMAZ LASTÝKLER EÐER MEVCUTSA Her lastiðin iç astarýna uygulanan sertleþmeyen viskoz lastik yamasý 5 mmye kadar delikleri doldurarak basýnç kaybýný önler. Bu iþlem, lastiðin patlayarak aracýn yolda kalmasý ihtimalini önemli oranda azaltarak aracýn güvenliðine katkýda bulunur. YAKIT SEÇÝMÝ Yakýt Seçimi 2,7L ve 3,5L Motorlar Aracýnýz minimum 95 oktan yüksek kaliteli kurþunsuz benzinle optimum performans ve yakýt tasarrufu saðlayacak ve tüm emisyon standartlarýna uyacak þekilde üretilmektedir. 95 oktan kurþunsuz benzinin temin edilmesi mümkün olmadýðý takdirde aracýnýzda minimum 91 oktan kurþunsuz benzin kullanabilirsiniz. Ancak daha düþük oktanlý benzin kullanýlmasý aracýnýzýn hýzlanma performansýnýn düþmesine neden olabilir. Yakýt Seçimi 5,7L Motorlar Aracýnýz minimum 95 oktan yüksek kaliteli kurþunsuz benzinle optimum performans ve yakýt tasarrufu saðlayacak ve tüm emisyon standartlarýna uyacak þekilde üretilmektedir. Dünya çapýnda 40tan fazla otomobil üreticisi aracýnýzýn emisyon deðerlerinin iyileþtirilmesini, motor performansýnýn ve dayanýklýlýðýnýn artýrýlmasýný saðlayacak yakýt özelliklerini tanýmlayan yakýt teknik özellikleri belgesini düzenleyip imzalamýþlardýr (The Worldwide Fuel Charter, WWFC). Mümkün mertebe WWFCye uygun benzin kullanýlmasý tavsiye edilmektedir. Düþük devirlerde ortaya çýkan hafif motor vuruntusu motorunuza zarar vermez. Ancak yüksek devirlerde ortaya çýkan sürekli ve þiddetli vuruntu motorunuza zarar verebilir. Bu durum en kýsa sürede yetkili servise bildirilmelidir. Þiddetli vuruntudan kaynaklanan motor hasarý yeni araç garantisi tarafýndan karþýlanmayabilir. Uygun oktan deðerine sahip benzinin yanýsýra yakýt deterjaný ile korozyonu önleyici ve stabiliteyi artýrýcý katký maddelerine sahip benzin kullanýlmasý tavsiye edilmektedir. Bu tür katký maddelerine sahip benzin kullanýlmasý yakýt tasarrufunu artýracak, emisyon deðerlerini azaltacak ve aracýn performansýnýn korunmasýna yardýmcý olacaktýr. Düþük kalite benzin zor çalýþma, bayýlma ve sarsýntýlý çalýþma gibi sorunlara neden olabilir. Bu tür sorunlarla karþýlaþtýðýnýzda aracý servise götürmeden önce baþka marka benzin kullanmayý deneyiniz. Yakýt Katký Maddeleri Yakýt sistemini temizleyici maddelerin rasgele kullanýmýndan kaçýnýlmalýdýr. Benzinin içerisinde bulunan katraný ve verniði gidermeyi amaçlayan bu maddelerin çoðu aktif solvent ve benzeri 103 kimyasal maddeler içermektedir. Bu maddeler yakýt sisteminde kullanýlan conta ve diyaframlara hasar verebilmektedir. YAKIT ÝKMALÝ Yakýt Deposu Kapaðý (Benzin Kapaðý) Benzin kapaðý aracýn sol tarafýnda, dýþ kapaðýn arkasýndadýr. Kapaða ulaþmak için dýþ kapaðýn sol tarafýný (kenara yakýn) bastýrýnýz. Ýç kapaðýn kaybolmasý veya hasar görmesi halinde yeni kapaðýn araca uygun olduðundan emin olunuz. DÝKKAT! UYARI! Uygun olmayan bir yakýt deposu dolum borusu kapaðý (benzin kapaðý) kullanýlmasý, yakýt sistemi veya emisyon kontrol sisteminin zarar görmesine ve gösterge grubundaki arýza uyarý lambasýnýn yanmasýna neden olabilir. Yerine tam oturmayan bir kapak yabancý maddelerin yakýt sistemine girmesine neden olabilir. l Yakýt doldurma boðazýndan yakýt sýçrayarak yaralanmanýza neden olabilir. Bunun için yakýt deposu doldurma borusu kapaðýný (benzin kapaðý) yavaþça çýkarýnýz. l Bazý benzinler uçucu özellikleri nedeniyle aracýnýzý kullanýrken artan bir basýnç oluþumuna yol açabilirler. Bu basýnç, sýcak durumdaki bir araçta kapak çýkarýldýðýnda benzin ve/veya buhar sýçramasýna yol açabilir. Kapaðýn yavaþça çýkarýlmasý basýncýn salýnmasýný saðlayarak yakýt sýçramasýný önler. l Benzin kapaðý çýkarýlmýþ iken veya araca yakýt ikmali yapýlýrken aracýn içinde veya yakýnýnda sigara içmeyiniz. l Aracýn içinde bulunan bir bidona yakýt doldurulmasý yangýna neden olabilir. Ciddi þekilde yanabilirsiniz. Benzin bidonlarýný daima aracýn dýþýnda doldurunuz. DÝKKAT! Yakýt taþmasýný ve dökülmesini önlemek için yakýt deposunu aðzýna kadar doldurmayýnýz. Yakýt doldurma pompasý attýðýnda yakýt deposu dolmuþ demektir. NOT: l l 104 Yakýt deposu iç kapaðýný klik sesi duyana kadar sýkýnýz. Bu ses yakýt deposu iç kapaðýnýn tam olarak sýkýldýðýný belirtir. Yakýt deposu iç kapaðýnýn düzgün tespit edilmemesi halinde gösterge grubundaki Arýza Uyarý Lambasý yanar. Araca yakýt ikmali yaptýðýnýzda yakýt deposu iç kapaðýnýn iyice sýkýldýðýndan emin olunuz. Yakýt doldurma pompasý attýðýnda yakýt deposu dolmuþ demektir. ARACIN YÜKLENMESÝ Aracýnýzýn yük taþýma kapasitesi ilerleyen sayfalardaki tablolarda gösterilmektedir. Yolcu ve eþya yükü ile ilgili olarak verilen bu bilgilere dikkate uyulmalýdýr. Yük taþýma amacýyla koltuklarýn katlanmasý halinde belirtilen GVWR ve GAWR deðerlerini aþmayýnýz. Araç Sertifikasyon Etiketi Aracýnýzýn sertifikasyon etiketi sürücü kapýsýnýn arkasýna yapýþtýrýlmýþtýr. Etikette aþaðýdaki bilgiler bulunmaktadýr: l Üretici adý l Üretim ay ve yýlý l Brüt Araç Aðýrlýðý Deðeri (GVWR) l Brüt Aks Aðýrlýðý Deðeri (GAWR) ön l Brüt Aks Aðýrlýðý Deðeri (GAWR) arka l Araç Þasi Numarasý (VIN) l Aracýn Tipi l Üretim Ayý, Günü ve Saati (MDH) Barkod sayesinde bilgisayar tarayýcýsý Araç Þasi Numarasýný (VIN) okuyabilir. Brüt Araç Aðýrlýðý Deðeri (GVWR) GVWR, aracýn izin verilebilir toplam aðýrlýðýdýr. Bu deðer sürücü, yolcular ve yükü içerir. Toplam yük GVWR deðerini aþmayacak þekilde ayarlanmalýdýr. Brüt Aks Aðýrlýðý Deðeri (GAWR) GAWR, ön ve arka akslarýn azami kapasitesini gösterir. Yükü ön ve arka akslara eþit daðýtýnýz. Ön ve arka GAWR deðerlerini aþmamaya dikkat ediniz. UYARI! Aracý ön tekerlekler yönlendirdiði için azami ön ve arka GAWR deðerlerini aþmamanýz önemlidir. Bu iki deðerden herhangi birinin aþýlmasý tehlike yaratabilir. Aracýnýzýn kontrolünü kaybedebilir ve kaza yapabilirsiniz. Aþýrý Yükleme Aracýn yük taþýyan elemanlarý (aks, yay, lastik, tekerlek vb.) GVWR ve ön ve arka GAWR deðerlerini aþmadýðýnýz müddetçe gerektiði þekilde çalýþacaklardýr. Aracýnýzýn toplam aðýrlýðýný belirlemenin en iyi yolu, tam yüklü ve çalýþmaya hazýr halde tartýlmasýdýr. Aracýnýzý bir tartýda tarttýrýp GVWR deðerini aþmadýðýndan emin olunuz. Aracýn ön ve arkasýndaki aðýrlýðý ayrý ayrý kontrol ediniz. Yükün ön ve arka akslara eþit þekilde daðýtýlmasý önemlidir. Aþýrý yükleme bazý güvenlik tehlikeleri yaratabilir ve aracýn faydalý hizmet ömrünü kýsaltabilir. Akslar ve süspansiyon parçalarýnýn daha aðýr olmasý, aracýn GVWR deðerinin arttýðý anlamýna gelmez. Yükleme Aracýnýzý doðru bir þekilde yüklemek için her iki aksýnýn ve her iki tarafýnýn boþ aðýrlýðýný bulunuz. Aðýr cisimleri altlara yerleþtiriniz ve aðýrlýklarýný mümkün olduðunca eþit bir þekilde daðýtýnýz. Boþta duran eþyalarý yola çýkmadan önce iyice tespit ediniz. Aracý tarttýðýnýzda GAWR deðeri aþýlýyorsa ancak GVWR deðeri aþýlmýyorsa aðýrlýðý yeniden daðýtmanýz gerekir. Uygun olmayan aðýrlýk daðýlýmýnýn aracýn yönlendirilmesinde, yol tutuþunda ve frenlerin çalýþmasýnda olumsuz etkisi olabilir. 105 Resimde yüklü bir araç gösterilmektedir. GVWT ve GAWR kapasitelerinin aþýlmadýðýna dikkat ediniz. BRÜT ARAÇ AÐIRLIÐI DEÐERÝ (GVWR) 2177 KG (Örnektir) NOT: Garanti Þartlarý Aracýnýzýn GVWR ve GAWR deðerleri için sürücü kapýsýnýn arka tarafýndaki Araç Sertifikasyon Etiketine bakýnýz. Bu tablo sadece bir örnektir. Üreticinin Binek Otomobil Garantisi ticari amaçlar dýþýnda römork çekmek için kullanýlan araçlar için geçerlidir. Ancak, aþaðýdaki koþullar yerine getirilmelidir: RÖMORK ÇEKME l Römorkun azami ön alaný 2,97 metrekareyi aþmamalýdýr. l Römork çýkýntýsýnýn yükü birleþik yolcu ve yük aðýrlýðýnýn bir parçasý olarak kabul edilmeli ve asla Lastik ve Yükleme Bilgileri etiketinde belirtilen aðýrlýðý aþmamalýdýr. Bu kýlavuzun Lastik-Güvenlik Bilgileri bölümüne bakýnýz. l D konumu römork çekerken kullanýlabilir. Ancak, bu konumda sýk vites deðiþtirme halinde 3 konumu seçilmelidir. Bu bölümde aracýnýzla kullanabileceðiniz römorkla ilgili güvenlik tavsiyeleri ve sýnýr deðerlerle ilgili bilgiler bulacaksýnýz. Yükünüzü en etkin ve güvenli þekilde çekebilmek için römork çekmeden önce bu bilgileri dikkatle inceleyiniz. Boþ Aðýrlýk Yük (Sürücü, yolcular ve yük dahil) Toplam GAWR 106 Ön Aks Arka Aks 932 kg 819 kg 123 kg 263 kg 1055 kg 1081 kg 1155 kg 1228 kg Garantinizin geçerliliðini korumasý için bu kýlavuzda römork çekme ile ilgili belirtilen þartlarý ve tavsiyeleri yerine getiriniz. Ýlgili bakým programlarý kýlavuzunda gösterilen bakým iþlemlerini uygulayýnýz. Aracýnýzý römork çekmekte kullanýrken aþaðýdaki ilavelerle hesaplanan brüt aks aðýrlýðý deðerini (GAWR) asla aþmayýnýz: l Römork çýkýntýsýnýn aðýrlýðý, l Aracýnýza yüklenen baþka yükün veya donanýmýn aðýrlýðý. l Römorkun içine veya üzerine konan herþeyin aracýnýza yük eklediðini unutmayýnýz. NOT: Aðýr yük koþullarý altýnda aracý kullanýrken 3 konumunun kullanýlmasý aþýrý vites deðiþtirmeyi ve ýsý oluþumunu azaltarak performansý iyileþtirecek ve þanzýmanýn ömrünü uzatacaktýr. UYARI! Aracýnýzýn hidrolik fren hatlarýna römork frenlerinin baðlanmasý fren sisteminize aþýrý yük bindirebilir ve arýzalanmasýna neden olabilir. Ýhtiyacýnýz olduðu bir anda frenler çalýþmayabilir ve kaza yapabilirsiniz. Kompakt yedek lastik takýlý iken römork çekmeye teþebbüs etmeyiniz. l Römork çekerken römork boyu ne olursa olsun yol güvenliði için römorkun kendi fren lambalarý ve dönüþ sinyalleri bulunmalýdýr. l Kesintisiz olarak 45 dakikadan fazla süreyle DÜZENLÝ OLARAK römork çekmeniz halinde otomatik þanzýman sývýsý ve filtresi deðiþtirilmelidir. Þanzýman sývýsý deðiþtirme aralýklarý bu kýlavuzun 8. bölümünde yer alan deðiþim aralýklarýndan daha kýsa süreli olarak gerçekleþtirilmelidir. NOT: l Autostick ile donatýlmýþ araçlarda Autostick modlarýný kullanarak ve belli bir vites kademesini seçerek sýk vites deðiþtirilmesi önlenebilir. Yeterli performans saðlayan en yüksek vites kademesi seçilmelidir. Örneðin istenen hýz korunabiliyorsa 4 kademesini seçiniz. Ýstenen hýzý korumak için gerekiyorsa 3 veya 2 kademesini seçiniz. l l Aþýrý ýsý oluþumunu önlemek için araç yüksek devirde uzun süre sürülmemelidir. Yüksek devirde uzun süre sürüþün önlenmesi için araç hýzýnýn azaltýlmasý gerekebilir. Yol koþullarý ve devir düzeyi izin verdiðinde daha yüksek bir vites kademesine veya araç hýzýna dönünüz. YÜK AZAMÝ RÖMORK AÐIRLIÐI DURUMU (RÖMORK ÖN ALANI 2,97 METREKAREYÝ GEÇMEMELÝDÝR) 2,7L MOTOR 3 KÝÞÝYE KADAR & BAGAJ 3,5L MOTOR 5,7L MOTOR 454 kilogramdan fazla yüklü römork aðýrlýklarý için bir yük eþitleme baðlantýsý tavsiye edilir. 907 kilogramdan fazla aðýrlýklar için bu baðlantý þarttýr. DÝKKAT! Yüklü römork aðýrlýðý 454 kilogramdan fazlaysa römorkun yeterli kapasiteye sahip kendi frenleri bulunmalýdýr. Aksi halde fren balatalarýnýn aþýnmasý hýzlanabilir, fren pedalý aðýrlaþabilir ve duruþ mesafeleri uzayabilir. UYARI! Aracýnýzýn hidrolik fren hatlarýna römork frenlerinin baðlanmasý fren sisteminize aþýrý yük bindirebilir ve arýzalanmasýna neden olabilir. Ýhtiyacýnýz olduðu bir anda frenler çalýþmayabilir ve kaza yapabilirsiniz. 4 KÝÞÝYE KADAR & BAGAJ 4 KÝÞÝYE KADAR, BAGAJSIZ 107 Römork Baðlantý Noktalarý Etkin ve güvenli bir þekilde römork çekebilmek için aracýnýzýn ekstra donanýma ihtiyacý olacaktýr. Römork çekme baðlantýsý aracýnýza araç üzerindeki baðlantý noktalarý kullanýlarak baðlanmalýdýr. Doðru baðlantý noktalarý için yandaki tabloya bakýnýz. Römork yalpalama kumandalarý ve frenleme donanýmý, römork eþitleme (seviye ayar) donanýmý VE düþük profilli aynalar gibi baþka donanýmlar gerekebilir ve kuvvetle tavsiye edilir. MAFSAL MERKEZÝ BAÐLANTI DELÝKLERÝ ARAÇ MERKEZ HATTI TEKERLEK MERKEZ HATTI 108 Römork Çekme Baðlantý Noktalarý ve Çýkýntý Ölçüleri azami çýkýntý 6 ACÝL DURUMLAR l l l l l l l DÖRTLÜ FLAÞÖR ............................................................ 111 MOTORUN AÞIRI ISINMASI (HARARET) ........................ 111 ARACIN KRÝKOYLA KALDIRILMASI VE LASTÝK DEÐÝÞTÝRÝLMESÝ .............................................................. 112 l Aracý Krikoya Kaldýrmak için Yapýlmasý Gereken Hazýrlýklar ...................................................................... 112 l Krikoya Kaldýrma Noktalarý ......................................... 112 l Yedek Lastik Bölmesi .................................................. 113 l Aracýn Krikoya Kaldýrýlmasý ve Lastik Deðiþtirilmesi 113 l Kompakt Yedek Lastik ................................................. 116 l Jant Kapaðý Takýlmasý (Gerekli ise) ............................ 116 AKÜ ÞARJI AZSA TAKVÝYE ÝLE ÇALIÞTIRMA .............. 117 KAYGAN ZEMÝNLERDE ARAÇ KULLANMA .................. 118 l Hýzlanma ....................................................................... 118 l Yol Tutuþu ..................................................................... 118 SAPLANMIÞ BÝR ARACIN KURTARILMASI ................... 118 ARACIN ÇEKÝLMESÝ ........................................................ 119 l Çeki Kancasý ................................................................. 119 l Kontak Anahtarlý ........................................................... 120 l Kontak Anahtarsýz ........................................................ 120 109 l l 110 ARACIN BAÞKA BÝR ARACIN ARKASINDA ÇEKÝLMESÝ (Tüm Tekerlekler Yerde Düz Çekme) ......... 120 ARACIN ÇEKME KIZAÐI ÝLE BAÞKA BÝR ARACIN ARKASINDA ÇEKÝLMESÝ ................................................. 120 DÖRTLÜ FLAÞÖR Dörtlü flaþör düðmesi gösterge panelinin ortasýnda, orta hava çýkýþlarý arasýnda bulunmaktadýr. NOT: Flaþör uzun süre açýk kalýrsa aracýn aküsünü boþaltabilir. MOTORUN AÞIRI ISINMASI (HARARET) Aþaðýdaki durumlarda gerekli iþlemleri yaparak aracýn hararetini düþürebilirsiniz. l Þehir dýþý trafik - Hýzý azaltýnýz. l Þehir içi trafik - Araç durduðunda vitesi boþ konuma getiriniz ve motorun rölanti devrini arttýrmayýnýz. NOT: Dörtlü Flaþörü yakmak için gösterge paneli üzerindeki düðmeye basýnýz. Dörtlü Flaþör Düðmesine basýldýðýnda tüm dönüþ sinyalleri yanýp sönerek trafikteki kiþilere acil bir durum olduðu belirtilir. Dörtlü flaþörü kapatmak için düðmeye ikinci defa basýnýz. Bu acil durum uyarý sistemini araç hareket halindeyken kullanmayýnýz. Araç hareketsiz kaldýðýnda ve diðer sürücüler için bir tehlike teþkil ettiðinde kullanýnýz. Yardým için aracý terk etmeniz gerektiðinde kontak anahtarý OFF (Kapalý) konumundayken de Dörtlü Flaþör çalýþmaya devam edecektir. Ýstenmeden karþýlaþýlan bir hararet yükselmesini azaltmak için aþamalý olarak bazý iþlemler yapabilirsiniz. Klimanýz açýksa kapatýnýz. Klima sistemi motor soðutma sisteminin hararetini arttýrýr ve klima kapatýldýðýnda bu ýsý kaybolur. Isýtma kumandalarýný azami sýcaklýk konumunda çalýþtýrýnýz. Konum seçicisini tabana ve fan kumandasýný Yüksek kademeye getiriniz. Bu durumda aracýn ýsýtma sistemi radyatöre destek olur ve motor soðutma sistemindeki aþýrý ýsýnmayý aracýn kabinine taþýr. DÝKKAT! Soðutma sistemi sýcakken aracýn kullanýlmasý araca hasar verebilir. Sýcaklýk göstergesinde H okunursa, aracý kenara çekip durdurunuz. Ýbre normal çalýþma aralýðýna inene kadar aracý klima kapalý olarak rölantide çalýþtýrýnýz. Ýbre hala H konumunda kalýrsa, motoru derhal durdurunuz ve servis çaðýrýnýz. UYARI! Sýcak bir motor soðutma sistemi tehlikelidir. Buhar veya kaynar soðutma sývýsý nedeniyle siz ya da yanýnýzdakiler yaralanabilir. Aracýn hararet yapmasý halinde servis çaðýrabilirsiniz. Sorunu kendiniz gidermek isterseniz bu kýlavuzda Bakým baþlýklý Bölüm 7ye bakýnýz. Soðutma sistemi Basýnçlý Kapaðý paragrafýnda verilen uyarýlarý takip ediniz. 111 ARACIN KRÝKOYA KALDIRILMASI VE LASTÝK DEÐÝÞTÝRÝLMESÝ l Çekme kayýþý ile eriþim kapaðýný kaldýrýnýz. l Yedek lastiði tespit eden tutucuyu çýkarýnýz. l Yedek lastiði çýkarýnýz. UYARI! Trafik akýþýnýn olduðu tarafta lastik deðiþtirmeye çalýþmayýnýz. Krikoyu kullanýrken veya lastiði deðiþtirirken bir araç tarafýndan çarpýlma tehlikesini ortadan kaldýrabilmek için aracý trafik akýþýndan mümkün olduðu kadar uzaða park ediniz. Dörtlü Flaþör UYARI! Kriko ile kaldýrýlmýþ bir aracýn altýna girmek tehlikelidir. Araç krikodan kayýp üzerinize düþebilir. Ezilebilirsiniz. Vücudunuzun hiçbir kýsmýný krikoya kaldýrýlmýþ bir aracýn altýnda tutmayýnýz. Araç kriko üzerinde iken asla motoru çalýþtýrmayýnýz. Kaldýrýlmýþ bir aracýn altýna girmeniz gerektiðinde aracý lifte kaldýrýlabileceði bir servise götürünüz. Aracý Krikoya Kaldýrmak için Yapýlmasý Gereken Hazýrlýklar l Aracý düz ve saðlam bir zemine park ediniz. Buzlu ve kaygan zeminlere park etmeyiniz. Park frenine basýnýz ve vites kolunu PARK konumuna getiriniz. Kontaðý kapatýnýz. l Dörtlü flaþörleri yakýnýz. 112 l Araç krikoya kaldýrýlýrken araçta kimse bulunmamalýdýr. l Deðiþtireceðiniz lastiðin çaprazýnda kalan tekerleðin önüne ve arkasýna takoz koyunuz. Örneðin sað ön lastiði deðiþtiriyorsanýz sol arka tekerleðe takoz koyunuz. Krikoya Kaldýrma Noktalarý Kriko bagajda bulunan bir eriþim kapaðýnýn altýndadýr. Krikoya ulaþmak için aþaðýdaki adýmlarý izleyiniz. NOT: Krikoya ulaþmak için yedek lastik çýkarýlmalýdýr. l Bagajý açýnýz. l Aracýn Krikoya Kaldýrýlmasý ve Lastik Deðiþtirilmesi Krikoyu tespit eden tutucuyu çýkarýnýz. TAKOZ l Yedek Lastiðin Bölmesi Yedek lastik bagaj bölmesindeki bir eriþim kapaðýný altýnda saklanmaktadýr. Yedek lastiðe ulaþmak için aþaðýdaki adýmlarý izleyiniz. l Bagajý açýnýz. l Çekme kayýþý ile eriþim kapaðýný kaldýrýnýz. Yedek lastiði tespit eden tutucuyu çýkarýnýz. 1. Deðiþtireceðiniz lastiðin çaprazýnda kalan tekerleðin önüne ve arkasýna takoz koyunuz. Araç krikoya kaldýrýlýrken içinde kimse bulunmamalýdýr. 2. Yedek lastiði, krikoyu ve bijon anahtarýný çýkarýnýz. 3. Aracý kaldýrmadan önce bijon anahtarýyla jant kapaðýný (çelik jantlarda) veya orta kapaðý (alüminyum jantlarda) dikkatle çýkarýnýz. 113 UYARI! SIKMA YÖNÜ Olasý yaralanmalarýn önüne geçmek için jant kapaklarýna dikkat ediniz. Kapaklarýn metal kenarlarýna ve tutma diþlerine temastan kaçýnýnýz. 4. Aracý kaldýrmadan önce bijon anahtarýný kullanarak patlak lastiðin bijon somunlarýný çýkarmadan gevþetiniz. Tekerlek somunlarýný tekerlek hala yerdeyken saatin aksi yönünde bir tur döndürünüz. 114 GEVÞETME YÖNÜ 5. Kriko tablasýnýn eþik paneli flanþýnýn kaldýrma bölgesine sýkýca oturmasý için krikoyu saat yönünde döndürünüz. Patlak lastiðe en yakýn kaldýrma bölgesini kullanýnýz. 6. Aracý patlak lastiði çýkarmaya ve yedek lastiði takmaya yetecek kadar kaldýrýnýz. AÞAÐI YUKARI ÖN ARKA KRÝKO TABLASI DESTEÐÝ EÞÝK PANELÝ FLANÞININ TAM ALTINA GELMELÝDÝR 115 7. Bijon somunlarýný, jant kapaðýný (eðer mevcutsa) ve lastiði çýkarýnýz. Kapaðý kanýrtmadan elinizle çýkarýnýz. UYARI! Yerine tam oturmamýþ bir lastik veya kriko bir çarpýþma ya da ani frenleme sýrasýnda ileri fýrlayarak aracýn içindeki kiþiler için tehlike yaratabilir. Kriko parçalarýný ve yedek lastiði daima özel bölmelerinde muhafaza ediniz. 8. Yedek lastiði takýnýz. Jant kapaðý olan araçlarda jant kapaðý takma talimatlarýna bakýnýz. Kompakt yedek lastiðe jant kapaðý takmayýnýz. 9. Tüm bijon somunlarýný montaj saplamalarý üzerinde sýkýnýz. 10. Kriko kolunu saatin aksi yönünde çevirerek aracý yere indiriniz. 11. Bijon somunlarýný tam sýkýnýz. Bijon somunlarýný 100 ft/lb (135 Nm) tork deðerine sýkýnýz. 12. Patlak lastiði, krikoyu ve aletleri yerlerine koyunuz. 116 SUPAP SUPAP OLUÐU Kompakt Yedek Lastik Kompakt yedek lastik radyal lastiklerle acil durumlarda kullaným içindir. Aracýnýz için özel olarak tasarlanmýþtýr. Bu lastiðin diþ ömrü az olduðu için orijinal lastik ilk fýrsatta onarýlmalý ya da yenisiyle deðiþtirilmelidir. l Lastik soðuk hava basýncýný 60 PSIda (414 KPa) tutunuz. l Lastik ve tekerleði deðiþtirmeden 80 kmden fazla sürüþ yapmayýnýz. l Bu lastik sadece acil durumlar içindir. 80 km/saat hýzý aþmayýnýz. UYARI! Aracýn gerektiðinden fazla yükseðe kaldýrýlmasý dengesini bozabilir. Krikodan kayýp birilerini yaralayabilir. Aracý lastiði çýkarmaya yetecek kadar kaldýrýnýz. Jant Kapaðý Takýlmasý (Gerekli ise) MONTAJ SAPLAMASI JANT KAPAÐI BÝJON SOMUNU 1. Saplamanýn her iki tarafýnda montaj saplamalarý üzerinde iki bijon somununu supap ile ayný hizada sýkýnýz. 2. Jant kapaðýndaki supap oluðunu janttaki supap ile hizalayýnýz. 3. Kapaðý elle, iki bijon somunu üzerine geçirerek takýnýz. Kapaðý takmak için aþýrý güç veya çekiç kullanmayýnýz. 4. Yukarýda Madde 9daki Lastik Deðiþtirilmesi bölümüne dönünüz. AKÜ ÞARJI AZSA TAKVÝYE ÝLE ÇALIÞTIRMA UYARI! l UYARI! Motor kaputunu açtýðýnýzda radyatör soðutma fanýna dikkat ediniz. Kontak açýkken her an devreye girebilir. Yaralanabilirsiniz. l l Aracýnýzý çalýþtýrmak için itmeye veya çekmeye çalýþmayýnýz. Otomatik þanzýmanlý araçlar bu þekilde çalýþtýrýlamaz. Motor çalýþtýðýnda yanmamýþ yakýt katalitik konvertöre girebilir, ateþlenebilir ve hem konvertöre hem de aracýnýza zarar verebilir. Aracýn aküsü boþalmýþsa bir takviye aküden veya baþka bir aracýn aküsünden çalýþtýrýlmasý için takviye kablolarý kullanýlabilir. Aracýn bu þekilde çalýþtýrýlmasý, doðru yapýlmadýðý takdirde tehlikeli olabilir. Onun için bu prosedürü dikkatle izleyiniz. Akü elektrodu yakýcý bir asit çözeltisidir; akü elektrodunun gözünüze, cildinize veya giysilerinize temas etmemesine özen gösteriniz. Kýskaçlarý takarken akünün üzerine eðilmeyiniz ve kýskaçlarýn birbirleriyle temas etmesine müsaade etmeyiniz. Gözünüze veya cildinize asit sýçramasý halinde bölgeyi bol su ile yýkayýnýz. Akü yanýcý ve parlayýcý hidrojen gazý üretir. Havalandýrma deliklerinin yakýnýna kývýlcým ve ateþle yaklaþmayýnýz. 12 volttan daha güçlü takviye akü veya baþka takviye kaynaðý kullanmayýnýz. NOT: Akü, bagaj bölmesinde, bir eriþim kapaðýnýn altýndadýr. Uzak akü uçlarý takviye ile çalýþtýrma için motor bölmesindedir. NOT: Bu araçta bulunan akü baðlantýsý ayrýlmamasý gereken bir havalandýrma hortumuna sahiptir ve sadece ayný tipte bir akü (havalandýrmalý) ile deðiþtirilmelidir. 1. Koruyucu gözlük takýnýz ve saat, künye gibi elektrik kontaðýna yol açabilecek madeni aksesuarlarýnýzý çýkartýnýz. 2. Baþka bir araçta bulunan bir aküden takviye saðlandýðýnda bu aracý takviye kablosunun eriþebileceði, araçlarýn temas etmeyeceði bir uzaklýða park ediniz. Her iki aracýn el frenini çekip otomatik þanzýmaný PARK konumuna alarak kontaðý OFF (Kapalý) (veya LOCK (Kilitli)) konumuna çeviriniz. 3. Kaloriferi, radyoyu ve tüm gereksiz elektrik yüklerini kapatýnýz. 4. Takviye kablosunun bir ucunu motor bölmesinde takviye yapýlacak akünün pozitif kutup baþýna (A) baðlayýnýz. Ayný kablonun diðer ucunu takviye akünün pozitif kutbuna baðlayýnýz. Takviye ile çalýþtýrma baðlantýlarý için bir sonraki sayfadaki resme bakýnýz. 117 5. Diðer kabloyu önce takviye akünün negatif kutbuna, daha sonra da aküsü boþalmýþ aracýn motor þasisine (B) baðlayýnýz. Motor þasisi üzerinde tam temas olmasý gerekir. Takviye ile çalýþtýrma baðlantýlarý için aþaðýdaki resme bakýnýz. 6. Takviye akünün bulunduðu aracýn motorunu çalýþtýrýp birkaç dakika rölantide býrakýnýz. Daha sonra aküsü boþalmýþ aracýn motorunu çalýþtýrýnýz. 7. Takviye kablolarýný çýkarýrken yukarýdaki iþlem sýrasýný tersinden birebir takip ediniz. Hareketli kayýþlara ve fana dikkat ediniz. Takviye ile Çalýþtýrma 118 KAYGAN ZEMÝNLERDE ARAÇ KULLANMA Hýzlanma Karla kaplý, ýslak veya diðer kaygan yüzeylerde birden hýzlanma arka tekerleklerin kararsýz bir þekilde saða veya sola çekmesine neden olabilir. Bu olay, arka tekerleklerin (çekiþ tekerleklerinin) yüzey tutunmasýnda bir fark olduðunda ortaya çýkar. UYARI! Kaygan zeminlerde çabuk hýzlanma, tehlikeli sonuçlar doðurabilir. Yola tutunmanýn eþit olmamasý arka tekerleklerin aniden saða veya sola çekmesine neden olabilir. Aracýn kontrolünü kaybedip kaza yapabilirsiniz. Aracýn yola tutunmasýnýn zayýf olduðu durumlarda (buz, kar, yaðmur, çamur, mýcýr vb.) yavaþ yavaþ ve dikkatli bir þekilde hýzlanýnýz. Yol Tutuþu Özellikle ýslak ve kaygan zeminlerde lastik ile yol zemini arasýnda bir su tabakasý oluþabilir. Bu kýzaklama aracýn yola tutunamamasýna ve frenleme kabiliyetinin zayýflamasýna yol açarak aracýn hakimiyetini kaybetmenize neden olabilir. Bu riski azaltmak için aþaðýda belirtilen önlemleri alýnýz: 1. Yaðmurlu havalarda ve zeminin kaygan olduðu bölgelerde yavaþlayýnýz. 2. Yolun üzerinde su birikintileri varsa yavaþlayýnýz. 3. Lastik aþýnma göstergeleri göründüðü anda lastikleri deðiþtiriniz. 4. Lastik hava basýnçlarýný doðru ayarlayýnýz. 5. Ani duruþlarda bir kazaya neden olmamak için önünüzdeki araç ile aranýzda yeterli bir duruþ mesafesi býrakýnýz. SAPLANMIÞ BÝR ARACIN KURTARILMASI Aracý saplanmýþ olduðu çamurlu, karlý veya kumlu zeminden ileri geri yaparak kurtarmak mümkün olabilir. Direksiyonu saða sola çevirerek ön tekerleklerin etrafýndaki alaný temizleyiniz. Daha sonra vites kolunu düzenli bir þekilde ileri vites ile geri vites arasýnda oynatýnýz. Bu iþlem sýrasýnda tekerlekleri patinaja býrakmadan gaz pedalýna çok az basarak en iyi sonucu alabilirsiniz. NOT: Aracý saplandýðý yerden kurtarmak için ileri geri hareket ettirmeye baþlamadan önce Elektronik Denge Programýný (ESP) (eðer mevcutsa) ve Çekiþ Kontrol Sistemini (TCS) (eðer mevcutsa) devreden çýkarýnýz. Ayrýntýlý bilgi için Kullaným Kýlavuzunuzda yer alan Elektronik Denge Programý veya Çekiþ Kontrol Sistemi konusuna bakýnýz. UYARI! Lastiklerinize hýzlý patinaj yaptýrýlmasý tehlikeli olabilir. Yüksek tekerlek hýzlarýndan kaynaklanan kuvvetler lastiklerin hasar görmesine veya patlamasýna neden olabilir. Bunun sonucu olarak birileri yaralanabilir. Aracýnýz saplandýðýnda tekerleklere 55 km/saat hýzdan fazla hýzlarda patinaj yaptýrmayýnýz. Tekerleðin hýzý ne olursa olsun yanýna kimseyi yaklaþtýrmayýnýz. ARACIN ÇEKÝLMESÝ Çeki Kancasý BOÞLUK YOK Aracýnýzýn torpido gözünde bir çeki kancasý cývatasý bulunmaktadýr. Çeki kancasý sadece aracýn dört tekerleði de yerde olarak çekilmesi için kullanýlýr. Ön panelin alt kýsmýnda bulunan bir açýklýktan araca baðlanabilir. ÇEKÝ KANCASI DOÐRU (BOÞLUK YOK) BOÞLUK VAR YANLIÞ (BOÞLUK VAR) NOT: UYARI! Çeki kancasý SADECE aracýn dört tekerleði de yerde olarak çekilmesi için kullanýlýr. Motor devrinin aþýrý derecede yükseltilmesi veya tekerleklere patinaj yaptýrýlmasý þanzýmanýn aþýrý derecede ýsýnmasýna neden olabilir. Bu durum lastiklere de zarar verebilir. Tekerleklerinize 55 km/saat hýzýn üzerinde patinaj yaptýrmayýnýz. Kriko kolunu düz ucunu halkadan geçirip sýkýnýz. Çeki kancasý ön panelin alt kýsmýndan geçerek baðlantý braketine tam olarak oturmalýdýr. Çeki kancasý baðlantý braketine tam olarak oturmadýðý takdirde araç çekilmemelidir. 119 Kontak Anahtarlý Aracýnýz þu durumlarda çekilebilir: Vites kolu NEUTRAL (Boþ) konumda olmalý, katedilecek mesafe 48 kmden fazla olmamalý ve çekme hýzý 48 km/saati aþmamalýdýr. Bu sýnýrlarýn aþýlmasý þanzýman diþli mekanizmasý arýzalarýna yol açabilir. Þanzýman çalýþmýyorsa veya araç 48 kmden daha fazla çekilecekse açýk kasalý bir çekici kullanýlmalý ya da kardan mili arka aks flanþýndan sökülmelidir. DÝKKAT! l Aracý salýncaklý bir kurtarma aracý yardýmýyla önden çekmeyiniz. Ön panel hasar görebilir. l Onaylý tek nakliye yöntemi aracýn açýk kasalý bir çekiciye yüklenmesidir. l Aracý arkadan çekmeyiniz. Arka paneller hasar görebilir. l Aracýnýzý baþka bir araçla itmeye veya çekmeye teþebbüs etmeyiniz. Tamponlar ve þanzýman hasar görebilir. Aracýn çekilmesi sýrasýnda aksesuarlarýn (silecekler, buðu çözücüler vb.) kullanýlmasý gerekirse kontak anahtarý ACCESSORY (Aksesuar) konumunda deðil, ON (Açýk) konumunda olmalýdýr. Þanzýman ise NEUTRAL (Boþ) konumunda olmalýdýr. 120 Kontak Anahtarsýz Kontak anahtarý LOCK (Kilitli) konumundayken aracýn çekilmesi sýrasýnda çok dikkatli olunmalýdýr. Aracýn anahtarsýz çekilmesinde onaylanan tek yöntem, açýk kasalý bir çekici kullanýlmasýdýr. Aracýn hasar görmesini önlemek için uygun çekme donanýmý gereklidir. ARACIN BAÞKA BÝR ARACIN ARKASINDA ÇEKÝLMESÝ (Tüm Tekerlekler Yerde Düz Çekme) Otomatik þanzýmanlý araçlarýn açýk kasalý çekici ile çekilmesi ancak bu bölümde açýklanan sýnýrlar içerisinde kabul edilebilir. ARACIN ÇEKME KIZAÐI ÝLE BAÞKA BÝR ARACIN ARKASINDA ÇEKÝLMESÝ Üretici bu aracýn çekme kýzaðý ile çekilmesini tavsiye etmemektedir. Aracýnýz hasar görebilir. 7 ARACINIZIN BAKIMI l l l l l l l l 2,7L MOTOR ..................................................................... 124 3,5L MOTOR ..................................................................... 125 5,7L MOTOR ..................................................................... 126 ARAÇ ÝÇÝ ARIZA TEÞHÝS SÝSTEMÝ - OBD II ................... 127 EMÝSYON KONTROLÜ VE BAKIM PROGRAMLARI ...... 127 YEDEK PARÇALAR ......................................................... 128 BAYÝ SERVÝSÝ ................................................................... 128 BAKIM ÝÞLEMLERÝ ........................................................... 128 l Motor Yaðý ..................................................................... 128 l Motor Yað Filtresi ......................................................... 131 l Tahrik Kayýþlarý - Durumlarý ve Gerginliklerinin Kontrolü ........................................................................ 131 l Bujiler ............................................................................ 132 l Motor Hava Filtresi ....................................................... 132 l Katalitik Konvertör ....................................................... 132 l Bakým Gerektirmeyen Akü ........................................... 133 l Klima Bakýmý ................................................................. 134 l Klima Hava Filtresi ....................................................... 134 l Hidrolik Direksiyon - Hidrolik Kontrolü ...................... 134 121 Ön ve Arka Süspansiyon Mafsallarý ........................... 135 Direksiyon Baðlantý Kolu ............................................. 135 l Kardan Mili Ýstavrozlarý ................................................ 135 l Gövdenin Yaðlanmasý .................................................. 135 l Ön Cam Silecek Lastikleri ........................................... 135 l Ön Cam Yýkayýcýlarý ...................................................... 135 l Egzos Sistemi ............................................................... 136 l Soðutma Sistemi .......................................................... 136 l Hortumlar ve Vakum/Yakýt Buharý Hatlarý .................. 138 l Frenler ........................................................................... 138 l Fren Hidrolik Seviyesi Kontrolü .................................. 139 l Yakýt Sistemi Hortumlarý .............................................. 140 l Otomatik Þanzýman ...................................................... 140 l Ön ve Arka Tekerlek Rulmanlarý ................................. 141 l Kaporta/Boya Bakýmý ve Korozyona Karþý Koruma .. 141 l Orta Konsol Bardaklýklarýnýn Temizlenmesi 300C, 300 Touring ........................................................ 142 Sigorta Kutularý ................................................................ 143 l Ön Sigorta Kutusu ....................................................... 143 l Arka Sigorta Kutusu .................................................... 143 ARACIN KULLANILMAKSIZIN MUHAFAZA EDÝLMESÝ .. 146 YEDEK AMPULLER ......................................................... 146 AMPUL DEÐÝÞTÝRME ...................................................... 146 l Kýsa Farlar, Uzun Farlar, Park/Dönüþ Sinyali Lambalarý, Ön Konum Lambalarý - 300C .................... 146 l l l l l l 122 Arka Lambalar, Stop Lambalarý, Arka Sis Lambalarý, Dönüþ Sinyali Lambalarý ve Geri Vites Lambalarý - 300C ..... 147 l Plaka Lambalarý ............................................................ 149 SIVILAR VE SIVI KAPASÝTELERÝ ................................... 149 ÖNERÝLEN SIVILAR, YAÐLAR VE ORÝJÝNAL PARÇALAR ....................................................................... 150 l Motor ............................................................................. 150 l Þasi ................................................................................ 150 l l l 123 2,7L MOTOR SÝGORTA KUTUSU FREN HÝDROLÝÐÝ SOÐUTMA OTOMATÝK ÞANZIMAN MOTOR YAÐ SEVÝYESÝ HAZNESÝ ERÝÞÝM KAPAÐI SIVISI REZERVUARI SIVISI KAPAÐI KONTROL ÇUBUÐU SOÐUTMA SIVISI YIKAMA SIVISI AKÜ TAKVÝYE ÝLE ÇALIÞTIRMA MOTOR YAÐ REZERVUARI POZÝTÝF KUTUP BAÞI DOLUM KAPAÐI BASINÇLI KAPAÐI 124 HAVA FÝLTRESÝ DÝREKSÝYON HÝDROLÝÐÝ DOLDURMA KAPAÐI 3,5L MOTOR SÝGORTA KUTUSU AKÜ TAKVÝYE ÝLE ÇALIÞTIRMA POZÝTÝF KUTUP BAÞI OTOMATÝK ÞANZIMAN SIVISI KAPAÐI YIKAMA SIVISI MOTOR YAÐ SEVÝYESÝ REZERVUARI KONTROL ÇUBUÐU HAVA FÝLTRESÝ SOÐUTMA SIVISI FREN HÝDROLÝÐÝ BASINÇLI HAZNESÝ ERÝÞÝM KAPAÐI KAPAÐI MOTOR YAÐ DOLUM KAPAÐI SOÐUTMA DÝREKSÝYON HÝDROLÝÐÝ SIVISI DOLDURMA KAPAÐI REZERVUARI 125 5,7L MOTOR SÝGORTA KUTUSU YIKAMA SIVISI REZERVUARI 126 OTOMATÝK ÞANZIMAN SOÐUTMA SIVISI SIVISI KAPAÐI BASINÇLI KAPAÐI SOÐUTMA SIVISI FREN HÝDROLÝÐÝ HAZNESÝ ERÝÞÝM KAPAÐI REZERVUARI AKÜ TAKVÝYE ÝLE MOTOR YAÐ SEVÝYESÝ MOTOR YAÐ ÇALIÞTIRMA KONTROL ÇUBUÐU DOLUM KAPAÐI POZÝTÝF KUTUP BAÞI HAVA FÝLTRESÝ DÝREKSÝYON HÝDROLÝÐÝ DOLDURMA KAPAÐI ARAÇ ÝÇÝ ARIZA TEÞHÝS SÝSTEMÝ OBD II Aracýnýzda OBD II adý verilen geliþmiþ bir araç içi arýza teþhis sistemi bulunmaktadýr. Bu sistem emisyon, motor ve otomatik þanzýman kumanda sistemlerinin performansýný izlemektedir. Bu sistemler düzgün çalýþtýðý sürece aracýnýz mükemmel bir performans sergileyecek ve yakýt tasarrufu saðlayacak, ayný zamanda motor emisyonlarý yürürlükteki yasal mevzuat tarafýndan öngörülen seviyelerde olacaktýr. Bu sistemlerden herhangi birinin bakýma ihtiyacý olduðunda OBD II sistemi Arýza Uyarý Lambasýný yakacaktýr. Bu sistem ayrýca servis teknisyeninin bakým sýrasýnda gereksinim duyacaðý arýza teþhis kodlarýný ve diðer bilgileri de hafýzasýnda saklayacaktýr. Arýza uyarý lambasý yandýðýnda aracýnýz genellikle çekilmeye gerek duyulmadan kullanýlabilecek durumda olacaktýr, ancak yine de bir an önce aracý yetkili servise götürmeniz gerekmektedir. DÝKKAT! Arýza Uyarý Lambasý yanarken aracýn uzun süre kullanýlmasý, emisyon kontrol sisteminin hasar görmesine neden olacaktýr. Bu durum yakýt tasarrufunu ve sürüþ konforunu da olumsuz þekilde etkileyebilir. Emisyon testleri yapýlabilmesi için aracýn servise götürülmesi gerekir. Motor çalýþýrken Arýza Uyarý Lambasýnýn devamlý yanýp sönmesi (flaþ yapmasý), katalitik konvertörün kýsa bir süre sonra ciddi bir þekilde hasar göreceðini ve aracýn güç kaybýna uðrayacaðýný belirtmektedir. Aracýn en kýsa zamanda servise götürülmesi gerekmektedir. EMÝSYON KONTROLÜ VE BAKIM PROGRAMLARI Bazý yerlerde aracýnýzýn emisyon kontrol sisteminin bir kontrolden geçmesi yasal bir zorunluluk olabilir. Bu kontrolden geçememesi halinde aracýnýzýn tescili mümkün olmayabilir. Kontrol ve Bakým zorunluluðu olan yerlerde þu noktalar kontrol edilmektedir: MILin (arýza uyarý lambasý) çalýþýr durumda olduðu ve motor çalýþýrken yanmadýðý ve OBD II (Araç Ýçi Arýza Teþhis) sisteminin teste hazýr olduðu. Normalde OBD sistemi teste hazýr olacaktýr. Araç yakýn zamanda servise alýndýysa, yakýn zamanda akü bittiyse veya deðiþtirildiyse OBD sistemi teste hazýr olmayabilir. OBD sisteminin Kontrol ve Bakým testine hazýr olmadýðý belirlenirse aracýnýz testi geçemeyebilir. Test istasyonuna gitmeden kontak anahtarýný kullanarak basit bir test gerçekleþtirebilirsiniz. Aracýnýzýn OBD sisteminin hazýr olup olmadýðýný kontrol etmek için aþaðýdaki iþlemleri gerçekleþtirmeniz gerekir: 1. Kontak anahtarýný yuvasýna yerleþtiriniz. 2. Kontak anahtarýný ON (Açýk) konumuna getiriniz, ancak motoru çalýþtýrmayýnýz. 3. Motoru çalýþtýrýrsanýz teste yeniden baþlamanýz gerekir. 4. Kontak anahtarýný ON (Açýk) konumuna getirir getirmez normal ampul kontrolünde MIL (Arýza Uyarý Lambasý) sembolü yanar. 5. Yaklaþýk 15 saniye sonra aþaðýdaki iki durumdan biri ortaya çýkar: a. MIL yaklaþýk 10 saniye yanýp söndükten sonra (flaþ yaptýktan sonra) kontak anahtarýný kapatana ya da motoru çalýþtýrana kadar devamlý yanmaya baþlar. Bu, aracýnýzýn OBD sisteminin hazýr olmadýðý ve Kontrol ve Bakým istasyonuna gitmemeniz gerektiði anlamýna gelir. 127 b. MIL hiç yanýp sönmez (flaþ yapmaz) ve kontaðý kapatana ya da motoru çalýþtýrana kadar devamlý yanýk kalýr. Bu, aracýnýzýn OBD sisteminin hazýr olduðu ve Kontrol ve Bakým istasyonuna gidebileceðiniz anlamýna gelir. OBD sisteminiz hazýr deðilse servise gitmeniz gerekir. Aracýnýz yakýn zamanda servise alýndýysa ya da aküsü boþalmýþ veya deðiþtirilmiþse OBD sisteminin kendini güncellemesi için sadece aracýnýzý normal bir þekilde sürmeniz gerekir. Yukarýdaki test prosedürünü tekrarlayarak yeni bir kontrol gerçekleþtirdiðinizde sistem hazýr olacaktýr. Aracýnýzýn OBD sistemi hazýr olsun olmasýn aracýn normal çalýþmasý sýrasýnda MIL sembolünün yanmasý Kontrol ve Bakým istasyonuna gitmeden önce aracýnýzý servise götürmeniz gerektiði anlamýna gelir. Motor çalýþýr durumda iken MIL sembolünün yanmasý nedeniyle aracýnýz testi geçemeyebilir. YEDEK PARÇALAR Aracýnýzýn ilk günkü performansýný koruyabilmesi için normal bakýmlarda ve onarým iþlemlerinde orijinal Mopar® parçalarýný kullanmanýzý önemle tavsiye ederiz. Onarým ve bakým iþlemleri sýrasýnda takýlan Mopar® dýþýndaki parçalarýn neden olduðu arýza ve hasarlar üretici tarafýndan sunulan garanti kapsamýna alýnmayacaktýr. 128 BAYÝ SERVÝSÝ Yetkili servisiniz kalifiye personeli, özel takýmlarý ve donanýmý ile tüm bakým iþlemlerini uzmanlýkla gerçekleþtirecektir. NOT: Emisyon kontrol sistemlerine bilinçli olarak müdahale ettiðiniz takdirde kamu cezalarýna maruz kalabilirsiniz. UYARI! Bir motorlu aracýn bakým onarým iþlemlerini yaparken ciddi þekilde yaralanabilirsiniz. Sadece iyi bildiðiniz ve gerekli donanýma sahip olduðunuz bakým iþlemlerini gerçekleþtiriniz. Gerçekleþtirebileceðinizden tam olarak emin olmadýðýnýz bakým iþlemleri için aracýnýzý servise götürünüz. BAKIM ÝÞLEMLERÝ Bu bölümde aracýnýzýn tasarýmýný yapan mühendislerce belirlenen gerekli bakým iþlemleri açýklanmaktadýr. Aracýnýzda düzenli olarak bakým yapýlmasý gereken parçalarýn yanýsýra, periyodik bakýma gerek duyulmadan tatminkar bir þekilde çalýþmasý gereken parçalar da bulunmaktadýr. Bu parçalarýn arýzalanmasý motoru veya aracýn performansýný olumsuz yönde etkileyebilir. Bu parçalarda bir sorun tespit ettiðiniz veya böyle bir durumdan þüphelendiðiniz takdirde bu parçalarý yetkili serviste kontrol ettiriniz. Motor Yaðý Yað Seviyesinin Kontrol Edilmesi 2,7L, 3,5L Motorlar Motorun düzgün bir þekilde yaðlanmasýný saðlamak için motor yaðýnýn gerekli seviyede olmasýna özen gösteriniz. Motor yaðý seviyesini düzenli aralýklarla, örneðin her benzin alýþýnýzda kontrol ediniz. Motor yaðý seviyesini kontrol etmek için en uygun zaman, tamamen ýsýnmýþ bir motor durdurulduktan 5 dakika sonra veya araç bütün gece çalýþtýrýlmadan bekledikten sonra sabah motoru çalýþtýrmadan hemen öncedir. Yað seviyesinin araç düz bir zemine park edilmiþ iken kontrol edilmesi, yapýlan ölçümün doðruluðunu arttýracaktýr. Yað seviyesi, kontrol çubuðunun üzerindeki MIN (Minimum) ve MAX (Maksimum) iþaretleri arasýnda olmalýdýr. Bu motorlarda yað seviyesi MIN iþaretinde iken 0,9L yað eklendiðinde yað MAX iþaretine kadar çýkacaktýr. MIN (MÝNÝMUM) YAÐ ÝÞARETÝ MAX (MAKSÝMUM) YAÐ ÝÞARETÝ 2,7L, 3,5L Motorlar Yað Seviyesinin Kontrol Edilmesi 5,7L Motorlar Motorun düzgün bir þekilde yaðlanmasýný saðlamak için motor yaðýnýn gerekli seviyede olmasýna özen gösteriniz. Motor yaðý seviyesini düzenli aralýklarla, örneðin her benzin alýþýnýzda kontrol ediniz. Motor yaðý seviyesini kontrol etmek için en uygun zaman, tamamen ýsýnmýþ bir motor durdurulduktan 5 dakika sonra veya araç bütün gece çalýþtýrýlmadan bekledikten sonra sabah motoru çalýþtýrmadan hemen öncedir. Yað seviyesinin araç düz bir zemine park edilmiþ iken kontrol edilmesi, yapýlan ölçümün doðruluðunu arttýracaktýr. Yað seviyesi, SAFE (Güvenli) aralýðýnda olmalýdýr. Yað seviyesi SAFE iþaretinin alt sýnýrýnda iken 0,9L yað eklendiðinde yað SAFE iþaretinin üst sýnýrýna kadar çýkacaktýr. DÝKKAT! Gereðinden fazla veya az yað konulmasý yaðýn köpüklenmesine veya yað basýncýnýn düþmesine neden olacaktýr. Bu durum motorunuza zarar verebilir. 5,7L Motorlar DÝKKAT! Gereðinden fazla veya az yað konulmasý yaðýn köpüklenmesine veya yað basýncýnýn düþmesine neden olacaktýr. Bu durum motorunuza zarar verebilir. DÝKKAT! Yað seviyesi güvenli aralýðýn altýnda iken veya güvenli aralýðýn üst sýnýrýnýn %25 yukarýsýndayken motorun çalýþtýrýlmasý motora zarar verebilir. Motor Yaðýnýn Deðiþtirilmesi Yol koþullarý ve sürüþ tarzýnýz yaðýnýzý hangi aralýklarla deðiþtirmeniz gerektiðini etkiler. Aþaðýdaki listeyi kontrol edip herhangi birinin geçerli olup olmadýðýna bakýnýz: l Gündüz ve gece hava sýcaklýðýnýn 0ºCnin altýnda olmasý. l Aracýn yoðun trafikte sýk sýk dur-kalk yaparak kullanýlmasý l Motorun uzun süre rölantide çalýþtýrýlmasý l Aracýn tozlu ortamlarda kullanýlmasý l Aracýn sýk sýk 16,2 kmden daha kýsa mesafelerde kullanýlmasý l Aracýn %50den daha fazla oranda 32ºCnin üzerindeki sýcaklýklarda uzun süre yüksek hýzda kullanýlmasý. 129 l Römork çekme. Motor Yaðý Seçimi ACEA Dýþý Kategoriler l Aracýn taksi, polis aracý veya kurye aracý olarak kullanýlmasý. Her türlü çalýþma koþulunda en iyi performans ve en yüksek koruma için üretici sadece API sertifikasýna sahip ve DaimlerChryslerin MS6395 sayýlý Malzeme Standartlarýnýn koþullarýný karþýlayan motor yaðlarýnýn kullanýlmasýný tavsiye etmektedir. MS-6395in koþullarýný karþýlayan Mopar veya eþdeðer yað kullanýnýz. Bu Sertifikalý Yaðlarda yað kutusunun önünde Amerikan Petrol Enstitüsü (API) Motor Yaðý Sertifikasyon Sembolü bulunmaktadýr. Bu sembol motor yaðýnýn Amerikan Petrol Enstitüsü (API) tarafýndan test edildiðini, onaylandýðýný ve üreticiler tarafýndan istenen yað standartlarýný karþýladýðýný belirtir. Üretici sadece MS-6395 sayýlý DaimlerChrysler Malzeme Standartlarýnýn koþullarýný karþýlayan API Sertifikalý motor yaðlarýný tavsiye etmektedir. Arazide veya çölde kullaným. NOT: l Eðer bunlardan HERHANGÝ BÝRÝ geçerliyse motor yaðýnýzý her 5,000 kmde bir veya 3 ayda bir deðiþtiriniz (hangisi önce gerçekleþirse). NOT: Yað deðiþtirme aralýðý hiçbir zaman 10,000 km veya 6 ayý (hangisi önce gerçekleþirse) geçmemelidir. Motor Yaðý Seçimi ACEA Kategorileri 130 Serviste doldurulan yaðlarda ACEA Avrupa yaðýný kabul eden ülkelerde ACEA A1/B1, A2/B2 veya A3/B3 koþullarýný karþýlayan motor yaðlarýný kullanýnýz. Motor Yaðý Viskozitesi (SAE Derecesi) 2,7L Motorlar 2,7L Motorlar Tüm çalýþma sýcaklýklarýnda SAE 5W-30 ve SAE 5W-20 motor yaðlarý tavsiye edilmektedir. Bu motor yaðlarý düþük sýcaklýklarda çalýþtýrma özelliklerini iyileþtirmekte ve aracýn yakýt tasarrufunu arttýrmaktadýr. Aracýnýz için tavsiye edilen motor yaðý viskozitesi için aracýnýzýn motor yaðý doldurma kapaðýna bakýnýz. Motor yaðý sertifikasyon iþareti olmayan ve doðru SAE viskozite derecesi numarasý bulunmayan motor yaðlarý kullanýlmamalýdýr. Bu derecelerin genelde bulunmadýðý yerlerde daha yüksek SAE dereceleri kullanýlabilir. Kutu üzerinde hem SAE derecesi numarasýna sahip hem de API Sertifikasyon Sembolü veya ACEA kategorisi bulunan yaðlar kullanýlmalýdýr. Motor Yaðý Viskozite Tablosu 3,5L Motorlar 3,5L Motorlarda motor yaðý viskozite tablosunda gösterilen çalýþma sýcaklýðý aralýðýnda SAE 10W30 motor yaðý tercih edilmelidir. 3,5L Motorda sadece soðuk havalarda çalýþtýrma özelliklerinin iyileþtirilmesi için SAE 5W-30 Motor Yaðýnýn kullanýlmasýna izin verilmektedir. MOTOR YAÐI VÝSKOZÝTE TABLOSU ( (Tavsiye Edilir) Bir sonraki yað deðiþiminden önce beklenen sýcaklýk aralýðý 3,5L Motorlar Motor yaðý sertifikasyon iþareti ve doðru SAE viskozite derecesi numarasý bulunmayan yaðlar kullanýlmamalýdýr. Bu derecelerin genelde bulunmadýðý yerlerde daha yüksek SAE dereceleri kullanýlabilir. Kutu üzerinde hem SAE derecesi numarasýna sahip hem de API Sertifikasyon Sembolü veya ACEA kategorisi bulunan yaðlar kullanýlmalýdýr. Motor Yaðý Viskozitesi (SAE Derecesi) 5,7L Motorlar 5,7L motorla donatýlmýþ araçlar için tavsiye edilen motor yaðý viskozitesi SAE 5W-20dir. NOT: Viskozitesi yüksek motor yaðlarý 5,7L motorla donatýlmýþ araçlarda yakýt tasarrufunu azaltabilir. Bu derecelerin genelde bulunmadýðý yerlerde daha yüksek SAE dereceleri kullanýlabilir. Kutu üzerinde hem SAE derecesi numarasýna sahip hem de API Sertifikasyon Sembolü veya ACEA kategorisi bulunan yaðlar kullanýlmalýdýr. Sentetik Motor Yaðlarý Sentetik veya yarý sentetik olarak tanýtýlan çeþitli motor yaðlarý mevcuttur. Böyle bir ürünü kullanmayý tercih ederseniz yað kutusunun önünde Amerikan Petrol Enstitüsü (API) sembolü bulunan onaylý yaðlarý ya da uygun ACEA kategorisindeki ve tavsiye edilen SAE viskozite derecesini gösteren yaðlarý kullanýnýz. Sürüþ tarzýnýza uygun servis programýný uygulayýnýz. Motor Yaðýna Katýlan Maddeler Üretici motor yaðýna kaçak tespit boyalarý dýþýnda herhangi bir katký maddesi eklenmesini kesinlikle tavsiye etmemektedir. Motor yaðý iþlenmiþ bir üründür ve katký maddeleri bu ürünün performansýný olumsuz yönde etkileyebilir. Kullanýlmýþ Motor Yaðý ve Yað Filtrelerinin Atýlmasý Kullanýlmýþ motor yaðlarý ve yað filtreleri atýlýrken özen gösterilmelidir. Rasgele atýlan yaðlar ve yað filtreleri çevreye zararlý olabilir. Kullanýlmýþ yað ve yað filtrelerinin nereye ve nasýl atýlacaðý konusunda bayinize, servis istasyonunuza veya ilgili belediyeye danýþýnýz. Yað Filtresi Motor yað filtresi her motor yaðý deðiþiminde deðiþtirilmelidir. Motor Yað Filtresi Seçimi Üreticinin tüm motorlarýnda tam akýþlý yað filtreleri kullanýlmaktadýr. Yað filtresini bu tip bir yað filtresi ile deðiþtiriniz. Yedek filtrelerin kalitesi büyük farklýlýklar gösterebilmektedir. En iyi performansý alabilmek için sadece en kaliteli yað filtrelerinin kullanýlmasý gerekmektedir. Mopar Motor Yaðý Filtreleri son derece kaliteli yað filtreleridir ve kullanmanýz tavsiye edilmektedir. Tahrik Kayýþlarý Durumlarýnýn ve Gerginliklerinin Kontrol Edilmesi Kayýþ gerginliði otomatik bir gergi ile kontrol edilmektedir. Kayýþ gerginlik ayarý yapýlmasýna gerek yoktur. Ancak, kayýþ ve kayýþ gerginliði belirli aralýklarla kontrol edilmelidir ve gerektiðinde kayýþ deðiþtirilmelidir. Servis için yetkili servisinize baþvurunuz. 131 Bakým programýnda belirtilen kilometrede tüm kayýþlar ve gerginlikleri kontrol edilmelidir. Kayýþ gerginliðinin hatalý olmasý kayýþýn kayarak kopmasýna neden olabilir. Kayýþlarda kesik, çatlak, sertleþme veya liflenme olup olmadýðý kontrol edilmeli ve kayýþýn kopmasýna yol açabilecek herhangi bir hasar belirlendiðinde kayýþ deðiþtirilmelidir. Alternatör kayýþýnýn gerginliðinin az olmasý akü arýzasýna neden olabilir. Bunlardan baþka kayýþýn döþenmesi de kontrol edilmeli ve baþka motor parçalarýna temas etmemesine dikkat edilmelidir. Bujiler Bujiler öngörülen motor performansýný ve emisyon kontrolünü saðlamak için düzgün bir þekilde ateþleme yapmalýdýr. Belirtilen kilometrede yeni bujiler takýlmalýdýr. Bujilerden herhangi birisi arýzalýysa, tüm takým deðiþtirilmelidir. Uygun yedek bujilerle ilgili bilgi için motor bölmesindeki Araç Emisyon Kontrol Bilgileri etiketine bakýnýz. Motor Hava Filtresi Normal sürüþ koþullarý altýnda hava filtresini Programýnda belirtilen aralýklarda deðiþtiriniz. Ancak aracýn sýklýkla tozlu ortamlarda ve aðýr koþullarda kullanýlmasý halinde filtre elemaný periyodik olarak kontrol edilmeli ve gerektiðinde daha sýk aralýklarda deðiþtirilmelidir. 132 UYARI! DÝKKAT! Hava filtresi motorun geri tepmesine karþý koruyucu bir parçadýr. Hava filtresini bakým onarým iþlemleri için gerekmedikçe sökmeyiniz. Hava filtresi sökülmüþ bir motoru çalýþtýrýrken motor bölmesinin yakýnýnda kimsenin bulunmamasýna dikkat ediniz. Aksi takdirde ciddi yaralanmalara neden olabilirsiniz. Aracýnýzýn bakýmsýz kalmasý katalitik konvertörün hasar görmesine neden olacaktýr. Motorda tekleme ya da performans kaybýna neden olan baþka bir arýzanýn ortaya çýkmasý durumunda aracýnýzýn bakýmýný zaman kaybetmeden yaptýrýnýz. Aracýnýzýn bu tür ciddi bir arýza ile kullanýlmasý, katalitik konvertörün aþýrý derecede ýsýnmasýna ve dolayýsýyla hem konvertörün hem de aracýn hasar görmesine neden olacaktýr. Yakýt Filtresi Týkanmýþ bir yakýt filtresi motorun bayýlmasýna, aracýn normal hýzýna ulaþamamasýna ve zor çalýþtýrýlmasýna neden olabilir. Yakýt deposunda aþýrý derecede kir birikmesi halinde filtrenin deðiþtirilmesi gerekebilir. Bakým için yetkili servisinize baþvurunuz. Katalitik Konvertör Katalitik konvertör sadece kurþunsuz yakýt kullanýlmasýný gerektirir. Kurþunlu benzin emisyon kontrolü amacý ile kullanýlan katalizöre zarar verecektir. Normal çalýþma koþullarý altýnda katalitik konvertör bakým gerektirmemektedir. Ancak katalizörün düzgün bir þekilde çalýþmasý ve hasar görmemesi için motorun düzenli bir þekilde bakým görmesi gerekmektedir. NOT: Emisyon kontrol sistemlerine müdahaleye teþebbüs edilmesinin yasal cezasý vardýr. UYARI! Aracýnýzý yanýcý maddelerin üzerine park ederseniz, sýcak egzos sistemi yangýn çýkartabilir. Bu maddeler egzos sisteminize temas eden kuru çimen veya yapraklar olabilir. Aracýnýzý egzos sisteminizin tutuþturabileceði maddelerin bulunduðu yerlerin üzerine park etmeyiniz. Motorun çalýþmasýný da içeren büyük arýzalarýn neden olduðu normal dýþý durumlarda, ortaya çýkan hafif yanýk kokusu aðýr ve anormal katalizör ýsýnmasý olduðunu gösterir. Böyle bir durumla karþýlaþýrsanýz aracý ve motoru durdurunuz ve soðumasýný bekleyiniz. Katalizörde oluþmasý muhtemel bir hasar olasýlýðýný en aza indirmek için aþaðýdaki hususlara dikkat ediniz: l Araç vitesteyken ve hareket halindeyken motoru durdurmayýnýz veya ateþlemeyi kesmeyiniz. l Aracý iterek veya çekerek motoru çalýþtýrmaya uðraþmayýnýz. l Arýza teþhis testinde olduðu gibi, buji kablolarýndan herhangi birisi çýkarýlmýþ olarak motoru rölantide çalýþtýrmayýnýz veya çok yüksek rölantide veya arýzalý çalýþma þartlarýnda motoru uzun süre rölantide çalýþtýrmayýnýz. NOT: Akü bagaj bölmesinde bulunan bir eriþim kapaðýnýn altýndadýr. Takviye ile çalýþtýrma için uzak akü kutuplarý motor bölmesinde bulunmaktadýr. UYARI! l Akü elektrodu yakýcý bir asit çözeltisidir. Akü elektrodu cildinizi yakabilir ve hatta kör edebilir. Akü elektrodunun gözünüze, cildinize veya giysilerinize temas etmemesine özen gösteriniz. Kýskaçlarý takarken akünün üzerine eðilmeyiniz. Gözünüze veya cildinize asit sýçramasý halinde bölgeyi bol su ile yýkayýnýz. l Akü yanýcý ve parlayýcý bir gaz üretmektedir. Akünün yakýnýna kývýlcým ve ateþle yaklaþmayýnýz. 12 volttan daha güçlü bir takviye aküsü veya baþka bir takviye kaynaðý kullanmayýnýz. Kablo kýskaçlarýnýn birbirleriyle temas etmesine müsaade etmeyiniz. l Akü kutup baþlarý, kurþun ve kurþun bileþikleri ihtiva etmektedir. Akü üzerinde çalýþtýktan sonra ellerinizi yýkayýnýz. NOT: Bu araçtaki akü bir havalandýrma hortumuna sahiptir ve bu hortumun çýkarýlmamasý ve sadece ayný tipte bir akü (havalandýrmalý) ile deðiþtirilmesi gerekir. Bakým Gerektirmeyen Akü Bakým gerektirmeyen akü üstü açýlmayacak bir þekilde kapatýlmýþtýr. Su eklemenize ya da periyodik bakým gerçekleþtirmenize gerek yoktur. 133 DÝKKAT! l l Akü kablolarýný deðiþtirirken pozitif kablonun pozitif kutup baþýna, negatif kablonun da negatif kutup baþýna baðlanmasýna özen gösteriniz. Akü kutup baþlarý pozitif (+) ve negatif (-) iþaretleriyle belirtilmekte, bu iþaretler akü kutusunun üzerinde de yer almaktadýr. Kablo kelepçeleri kutup baþlarýna sýkýca takýlmalý ve oksitlenmiþ olmamalýdýr. Aküye araç üzerinde hýzlý þarj yapýlacaksa þarj cihazýný aküye baðlamadan önce akü kablolarýnýn ikisini de sökünüz. Hýzlý þarj cihazýný motoru çalýþtýrmak için kullanmayýnýz. Klima Mümkün olan en iyi performansý elde etmek için sýcak havalar baþlarken klimanýn bakým onarýmý Yetkili Servis tarafýndan gerçekleþtirilmelidir. Bu bakým onarým sýrasýnda kondensör kanatçýklarý temizlenmeli ve bir performans testi yapýlmalýdýr. Bu sýrada tahrik kayýþý gerginliði de kontrol edilmelidir. 134 UYARI! l l Klima sisteminizde sadece üretici tarafýndan onaylanmýþ soðutma gazlarý ve kompresör yaðlarýný kullanýnýz. Onaylanmamýþ bazý soðutma gazlarý yanýcýdýr ve parlayarak sizi yaralayabilir. Diðer onaysýz soðutma gazlarý veya yaðlar sistemin arýzalanmasýna ve pahalý onarýmlara neden olabilir. Klima sisteminde yüksek basýnçlý soðutma gazý bulunmaktadýr. Ýnsanlarýn ve sistemin zarar görme riskini azaltmak için soðutma gazý eklenmesi iþlemi ve hatlarýn sökülmesini gerektiren onarým iþlemleri deneyimli teknisyenler tarafýndan gerçekleþtirilmelidir. Soðutma Gazýnýn Geri Kazanýlmasý ve Geri Dönüþümü R-134a Klima Soðutma Gazý Çevre Koruma Ajansý tarafýndan onaylanmýþ ve ozon tabakasýna zarar vermeyen bir hidroflorokarbondur (HFC). Ancak üretici klima bakým ve onarýmýnýn yetkili servis veya geri kazaným ve geri dönüþüm donanýmýna sahip diðer servisler tarafýndan gerçekleþtirilmesini tavsiye etmektedir. NOT: Klima sistemlerinin üretici tarafýndan onaylanmayan Klima Sistemi Contalarý, Sýzýntý Önleyici Ürünler, Keçe Bakým Ürünleri, Kompresör Yaðlarý ve Soðutucu Gazlarý tarafýndan kirletilmesi, klima sistemi garantisini geçersiz kýlar. Klima Hava Filtresi Filtre kaputun altýndaki temiz hava giriþinde, havalandýrma ýzgarasýnýn yolcu tarafýnda çýkarýlabilir bir panelin arkasýnda, ön cam sileceklerinin yanýndadýr. Yeni bir filtre takarken doðru yerleþtirmeye dikkat ediniz. Filtreyi deðiþtirmek için tespit klipslerine bastýrarak havalandýrma ýzgarasýndaki eriþim kapaðýný çýkarýnýz. Filtre adaptöründeki kapaðý ileri ve aþaðý itip kullanýlmýþ filtreyi çýkarýnýz. Oklar akýþ yönünü, yani aracýn arka tarafýný gösterecek þekilde yeni filtreyi takýnýz (filtre üzerindeki metinler ve oklarla belirtilmektedir). Tavsiye edilen klima filtresi deðiþtirme aralýklarý için bu kýlavuzun Bakým Programlarý bölümüne bakýnýz. Hidrolik Direksiyon Hidrolik Kontrolü Direksiyon hidroliði seviyesinin belli bir aralýkla kontrol edilmesine gerek yoktur. Direksiyon hidroliði sadece bir kaçak þüphesi olduðunda, anormal sesler geldiðinde ve/veya sistem beklenen düzeyde çalýþmadýðýnda kontrol edilmelidir. Direksiyon hidroliði kontrolünü DaimlerChrysler bayinize danýþarak yaptýrýnýz. UYARI! Hareketli motor parçalarýnýn zarar vermemesi ve doðru deðerlerin elde edilmesi için hidrolik seviyesi düz bir zeminde ve motor kapalý durumda kontrol edilmelidir. Aþýrý doldurmayýnýz. Sadece üretici tarafýndan tavsiye edilen direksiyon hidroliðini kullanýnýz. Gerektiði takdirde yeterli düzeye kadar sývý ekleyiniz. Temiz bir bezle sývý dökülen yüzeyleri siliniz. Doðru sývý için Önerilen Sývýlar, Yaðlar ve Orijinal Parçalar bölümüne bakýnýz. Ön ve Arka Süspansiyon Mafsallarý Diðer bakýmlar gerçekleþtirilirken süspansiyon mafsallarý harici kaçak ve hasara karþý kontrol edilmelidir. Direksiyon Baðlantý Kolu Diðer bakýmlar gerçekleþtirilirken rot baþý mafsallarý harici kaçak ve hasara karþý kontrol edilmelidir. Kardan Mili Ýstavrozlarý Aracýnýzda dört adet sabit hýzlý kardan mili istavrozu bulunmaktadýr. Bu istavrozlarýn periyodik olarak yaðlanmasýna gerek yoktur. Ancak düzenli bakým iþlemleri sýrasýnda istavroz körüklerinde yað sýzýntýsý veya hasar olup olmadýðý kontrol edilmelidir. Yað sýzýntýsý veya hasar tespit edildiði takdirde körüðü deðiþtirip gresleyiniz. Körüðün deðiþtirilmemesi durumunda gresin su ve yabancý maddeler tarafýndan kirletilmesi neticesinde istavroz arýzalanacaktýr. Bu durumda istavroz grubunun komple deðiþtirilmesi gerekecektir. Gövdenin Yaðlanmasý Kilitler ve koltuk kýzaklarý, kapýlar ve bagaj kapaðý ve kaput menteþeleri gibi gövde baðlantý mekanizmalarý sessiz ve yumuþak bir þekilde çalýþmalarýnýn saðlanmasý ve pasa ve aþýnmaya karþý korunmalarý amacý ile düzenli olarak yaðlanmalýdýr. Herhangi bir yaðlamadan önce ilgili parçalar toz ve çakýldan temizlenmeli, yaðlamadan sonra fazla yað ve gres alýnmalýdýr. Düzgün çalýþmalarý için kaput menteþelerine de özellikle dikkat edilmelidir. Kaput altýnda baþka bakýmlar gerçekleþtirirken kaput mandalý, açma mekanizmasý ve emniyet mandalý temizlenmeli ve yaðlanmalýdýr. Dýþ kilit silindirleri yýlda iki defa, tercihen sonbaharda ve ilkbaharda yaðlanmalýdýr. Doðrudan kilit silindirine Mopar® Kilit Silindiri Yaðý gibi yüksek kaliteli bir yaðdan az bir miktar uygulayýnýz. Ön Cam Silecek Lastikleri Silecek lastiklerinin kenarlarý ve ön cam periyodik olarak bir sünger veya yumuþak bir bez ve aþýndýrýcý olmayan bir temizlik maddesi ile temizlenmelidir. Bu, birikmiþ tuz ve tozu temizleyecektir. Sileceklerin kuru cam üzerinde uzun süre çalýþmasý silecek lastiklerinin bozulmasýna yol açabilir. Kuru bir ön camdan tuz ve kiri temizlemek için silecekleri kullanýrken her zaman yýkama suyu kullanýnýz. Cam sileceklerini camdaki buðulanmayý ve buzlanmayý gidermek amacý ile kullanmamaya çalýþýnýz. Silecek lastiklerinin motor yaðý ve benzin gibi petrol türevlerine temas etmemelerine özen gösteriniz. Ön Cam Yýkayýcýlarý Motor bölmesinde bulunan cam yýkama sývýsý haznesindeki yýkama sývýsý seviyesi düzenli aralýklarla kontrol edilmelidir. Cam yýkama sývýsý haznesine ön cam yýkama sývýsý (antifrizle karýþtýrmayýnýz) doldurunuz. Sistemi birkaç dakika çalýþtýrarak eskiden kalan yýkama sývýsýnýn atýlmasýný saðlayýnýz. 135 Düþük Cam Yýkama Sývý Seviyesi Lambasý yandýðýnda cam yýkama sývý haznesi bir galon sývý alabilir. kaldýrýldýðýnda egzos sistemini de kontrol etmeyi alýþkanlýk haline getiriniz. Gerektiði takdirde deðiþtiriniz. UYARI! Egzos gazlarý hasta edebilir veya öldürebilir. Egzos gazlarý renksiz ve kokusuz karbon monoksit gazý içermektedir. Bu gazýn solunmasý bilincinizi kaybetmenize ve zehirlenmenize neden olabilir. Karbon monoksit solumamak için yukarýda açýklanan güvenlik tavsiyelerini takip ediniz. Soðutma Sistemi Egzos Sistemi Aracýn içerisine karbon monoksit gazý girmesini önlemenin en iyi yolu, egzos sisteminin saðlam ve bakýmlý durumda olmasýný saðlamaktýr. Egzos sisteminin sesinin deðiþtiðini fark etmeniz, aracýn içine egzos dumaný girmesi ya da aracýn alt veya arka kýsmýnýn hasar görmesi durumunda, komple egzos sisteminin ve kýrýlmýþ, hasar görmüþ, bozulmuþ ya da yerinden oynamýþ parçalarýn civarýndaki bölgelerin uzman bir teknisyen tarafýndan kontrol edilmesini saðlayýnýz. Arasý açýlmýþ ek yerleri ve gevþek baðlantý noktalarý, egzos dumanýnýn, aracýn içerisine sýzmasýna yol açabilir. Araç yaðlama veya motor yaðý deðiþimi iþlemleri için lifte 136 Kontrol UYARI! l Radyatör soðutma fanýnýn yakýnýnda çalýþýrken kontak anahtarýný OFF (Kapalý) konumuna getiriniz. Sýcaklýða baðlý olarak çalýþan fan, kontak anahtarý ON (Açýk) konumunda iken her an devreye girebilir. l Radyatörden fýþkýran sýcak su veya buhar ciddi bir þekilde yaralanmanýza neden olabilir. Motor kaputunun altýndan buhar çýktýðýný görür veya duyarsanýz radyatör soðuyana kadar motor kaputunu açmayýnýz. Radyatör sýcakken soðutma sisteminin basýnçlý kapaðýný asla açmaya çalýþmayýnýz. Soðutma Sývýsýnýn Kontrolü Soðutma sývýsýnýn koruyucu özelliðini muhafaza edip etmediðini her 12 ayda bir (dondurucu soðuklarýn yaþandýðý bölgelerde bu soðuklar baþlamadan önce) kontrol ediniz. Soðutma sývýsý kirli ve paslý bir görünüme sahipse soðutma sistemi boþaltýlmalý, temizlenmeli ve yeni soðutma sývýsý doldurulmalýdýr. Klima kondensörünün önünde böcek, yaprak vb. olmamasýna özen gösteriniz. Kirli ise bir bahçe hortumu ile kondensörün ön tarafýndan aþaðýya diklemesine basýnçlý olmayan su tutarak temizleyiniz. Soðutma sistemi hortumlarýnda gevreme, çatlama, yýrtýlma, kesik olup olmadýðýný ve kap ve radyatör baðlantýlarýn sýkýlýðýný kontrol ediniz. Tüm sistemde kaçak olup olmadýðýný kontrol ediniz. Soðutma Sistemi Boþaltma, Temizleme ve Tekrar Doldurma Soðutma sistemi ilgili bakým programýnda belirtilen aralýklarla boþaltýlmalý, temizlenmeli ve yeniden doldurulmalýdýr. Soðutma sývýsýnýn kirli olmasý ve büyük miktarda tortu içermesi durumunda sistemi güvenilir bir soðutma sistemi temizleme maddesi ile temizleyiniz. Tüm tortulardan ve kimyasal maddelerden arýndýrmak için iyice durulayýnýz. Eski antifrizi uygun þekilde atýnýz. Soðutma Sývýsý Seçimi Sadece üretici tarafýndan tavsiye edilen soðutma sývýsýný kullanýnýz. Doðru soðutma sývýsý için Önerilen Sývýlar, Yaðlar ve Orijinal Parçalar bölümüne bakýnýz. DÝKKAT! l Soðutma sývýlarýna, HOAT olarak tanýmlanandan baþka tip soðutma sývýsý karýþtýrýlmasý, korozyondan korunmanýn azalmasýna ve yeni araç garantisi kapsamýna girmeyebilen motor hasarýna neden olabilir. HOAT kapsamýnda olmayan bir soðutma sývýsý acil durumda soðutma sistemine konulursa, en kýsa zamanda öngörülen soðutma sývýsý ile deðiþtirilmelidir. l Sadece normal su veya sadece alkol esaslý antifriz ürünleri kullanmayýnýz. Ýlave pas geciktiriciler veya paslanmayý önleyen ürünler kullanmayýnýz. Bunlar radyatör soðutma sývýsý ile uyumlu olmayabilir ve radyatörü týkayabilir. l Bu araç Propilen Glikol esaslý soðutma sývýlarý ile kullanýlmak üzere tasarlanmamýþtýr. Propilen Glikol esaslý soðutma sývýlarýnýn kullanýlmasý tavsiye edilmez. Soðutma Sývýsý Eklenmesi Soðutma sývýsý ilave edilirken veya sistem tekrar doldurulurken asgari %50 etilen glikol bazlý antifriz ile su karýþýmý kullanýlmalýdýr. Hava sýcaklýðýnýn -37Cden düþük olmasý bekleniyorsa daha yüksek konsantrasyon oranlarý (%70yi aþmamak üzere) kullanýlmalýdýr. Su/antifriz karýþýmýný hazýrlarken sadece damýtýlmýþ veya iyondan arýndýrýlmýþ yüksek safiyette su kullanýnýz. Düþük kaliteli su kullanýlmasý, motor soðutma sisteminin korozyona karþý saðladýðý korumanýn etkinliðini azaltacaktýr. Aracýn, kullanýldýðý bölgedeki genel hava koþullarýna uygun þekilde donmaya karþý korunmasý, araç sahibinin sorumluluðundadýr. NOT: Soðutma sývýlarýnýn karýþtýrýlarak kullanýlmasý, soðutma sývýsýnýn hizmet ömrünü kýsaltacak ve soðutma sývýsýnýn daha sýk deðiþtirilmesine neden olacaktýr. Soðutma Sývýsý Basýnçlý Kapaðý Soðutma sývýsý kaybýnýn önlenmesi ve soðutma sývýsýnýn taþma deposundan soðutma sývýsý genleþme kabýna geri dönüþünün saðlanmasý için soðutma sývýsý basýnçlý kapaðý sýkýca kapatýlmalýdýr. Soðutma sývýsý basýnçlý kapaðý kontrol edilmeli ve sýzdýrmaz yüzeylerde yabancý maddeler birikmiþse iyice temizlenmelidir. UYARI! l Soðutma sývýsý basýnçlý kapaðýnýn üzerinde yer alan DO NOT OPEN HOT (SICAKKEN AÇMAYINIZ) ibaresi bir emniyet önlemi olarak yazýlmýþtýr. Motor hararet yaptýðýnda soðutma sistemine asla soðutma sývýsý ilave etmeyiniz. Hararet yapmýþ bir motoru soðutmak için soðutma sývýsý basýnçlý kapaðýný gevþetmeyiniz ve çýkarmayýnýz. Isý, soðutma sisteminde basýnç oluþumuna neden olmaktadýr. Haþlanma ve yaralanma riskini önlemek için sistem sýcakken veya basýnç altýnda iken soðutma sývýsý basýnçlý kapaðýný asla açmayýnýz. l Aracýnýz için öngörülen basýnçlý kapak dýþýnda bir kapak kullanmayýnýz. Aksi takdirde yaralanabilir ve motorun hasar görmesine neden olabilirsiniz. Kullanýlmýþ Motor Soðutma Sývýsýnýn Atýlmasý Etilen glikol bazlý soðutma sývýsý, yasal düzenlemelere uygun þekilde atýlmasý gereken bir maddedir. Bu maddenin ne þekilde atýlmasý gerektiði konusunda bilgi almak için ilgili belediyeye baþvurunuz. Çocuklar ve hayvanlar tarafýndan yutulmasýný önlemek için etilen glikol bazlý soðutma sývýsýný aðzý açýk kaplarda muhafaza etmeyiniz ve yerde birikinti oluþturmasýna olanak saðlamayýnýz. Çocuklar tarafýndan yutulmasý halinde hemen doktor çaðýrýnýz. Yere dökülen sývýlarý derhal temizleyiniz. 137 Soðutma Sývýsý Seviyesi Soðutma sývýsý genleþme kabý sayesinde sývý seviyesinin yeterli olup olmadýðý kolayca görülebilir. Motor kapalý ve soðuk iken soðutma sývýsý seviyesi genleþme kabý üzerinde belirtilen aralýkta olmalýdýr. Soðutma sývýsý þiþesi zamanla biraz kararacaktýr. Bu durum normaldir. Ýlave soðutma sývýsý gerektiðinde genleþme kabýna eklenmelidir. Aþýrý doldurmayýnýz. Soðutma sisteminin doðru bir þekilde doldurulmasý konusunda yetkili servisinize baþvurunuz. Hatýrda Tutulmasý Gereken Noktalar NOT: Birkaç kilometre yol aldýktan sonra motoru durduðunuzda motor bölmesinin ön kýsmýndan buhar çýktýðýný görebilirsiniz. Bu durum yaðmur, kar ve yüksek rutubet nedeniyle radyatörde oluþan nemin, termostat açýldýðýnda radyatöre giren sýcak hava nedeniyle buharlaþmasýnýn normal sonucudur. Motor bölmesinde yapacaðýnýz kontrol sonucunda radyatörde veya hortumlarda bir kaçak belirtisine rastlamadýðýnýz takdirde aracýnýzý güvenle kullanmaya devam edebilirsiniz. Motor bölmesinden çýkan buhar bir süre sonra kaybolacaktýr. l Soðutma sývýsý genleþme kabýný aþýrý seviyede doldurmayýnýz. 138 l l l l l l l Sistemdeki soðutma sývýsýnýn donma noktasýný kontrol ediniz. Sisteme sýk sýk soðutma sývýsý ilave etmeniz gerekiyorsa soðutma sisteminde basýnçlý kaçak testi yapýlmasý gerekmektedir. Motorunuzun alüminyum parçalarýnýn korozyona karþý etkili bir þekilde korunabilmesi için soðutma sývýsýnýn (asgari) % 50 etilen glikol antifriz ve su konsantrasyonuna sahip olmasý gerekmektedir. Radyatör ve soðutma sývýsý genleþme kabý hortumlarýnýn kývrýlýp bükülmediklerinden emin olunuz. Radyatörün ve klima kondensörünün önünü temiz tutunuz. Termostatýn ayarýný yaz ve kýþ aylarýna göre deðiþtirmeyiniz. Pek olasý olmamakla birlikte termostatýn deðiþtirilmesi gerektiði takdirde SADECE uygun tipte termostat takýnýz. Diðer tipler yetersiz soðutma performansýna neden olabilir. Rölantide motor devrinin yükseltilmesi soðutma sývýsý sýcaklýðýný azaltmaz! Vitesi Neutral (Boþ) konumuna alýp motoru normal devirde rölantiye býrakýnýz. Hortumlar ve Vakum/Yakýt Buharý Hatlarý Hortumlarýn ve plastik borularýn yüzeylerinin yüksek ýsýdan ve mekanik etkenlerden etkilenmiþ olup olmadýðýný kontrol ediniz. Sert ya da yumuþak bölgeler, lastiðin gevremesi, çatlaklar, kesikler, yýrtýklar, aþýnma ve aþýrý þiþme, lastiðin deforme olduðunu göstermektedir. Egzos manifoldu gibi ýsý kaynaklarýnýn yakýnýnda bulunan hortumlara bilhassa dikkat ediniz. Hortumlarýn güzergahlarý boyunca, aþýrý ýsý veya mekanik aþýnma nedeniyle hasar görmelerine neden olabilecek ýsý kaynaklarýna ve hareketli parçalara temas etmediklerinden emin olmak için hortum güzergahlarýný kontrol ediniz. Bu bölgelerden geçen plastik hortumlarýn erimediklerinden ve ezilmediklerinden emin olunuz. Hortum baðlantýlarýnýn yapýldýðý kelepçe ve kaplinlerin sýký olduðundan ve sýzýntý yapmadýklarýndan emin olunuz. Arýzaya neden olabilecek en ufak bir aþýnma veya hasar görüldüðünde bu parçalar derhal deðiþtirilmelidir. Frenler Fren sisteminin performansýný korumasý için tüm fren sistemi parçalarý periyodik olarak kontrol edilmelidir. Önerilen servis aralýklarý bu kýlavuzun Bakým Programlarý bölümünde bulunabilir. UYARI! Fren pedalýna devamlý basýlarak aracýn sürülmesi, frenlerin tutmamasýna ve kaza yapmanýza neden olabilir. Ayaðýnýzýn devamlý fren pedalýnýn üzerinde durmasý frenlerin aþýrý þekilde ýsýnmasýna, fren balatalarýnýn anormal derecede aþýnmasýna ve fren sisteminin hasar görmesine neden olacaktýr. Acil durumlarda fren sisteminden tam randýman alamayabilirsiniz. Fren ve Hidrolik Direksiyon Sistemi Hortumlarý Periyodik bakým sýrasýnda hortumlarýn ve plastik borularýn yüzeylerinin yüksek ýsýdan ve mekanik etkenlerden etkilenmiþ olup olmadýðýný kontrol ediniz. Sert ve gevrek bölgeler, çatlaklar, kesikler, yýrtýklar, aþýnma ve aþýrý þiþme, lastiðin deforme olduðunu göstermektedir. Egzos manifoldu gibi ýsý kaynaklarýnýn yakýnýnda bulunan hortum yüzeylerine bilhassa dikkat ediniz. Bu bölgelerden geçen plastik hortumlarýn erimediklerinden ve ezilmediklerinden emin olunuz. Hortum baðlantýlarýnýn yapýldýðý kelepçe ve kaplinlerin sýký olduðundan ve sýzýntý yapmadýklarýndan emin olunuz. NOT: Fabrika montaj hatlarýnda, hortumlarýn kaplinlere kolayca takýlmasýný saðlamak amacý ile motor yaðý, direksiyon hidroliði ve fren hidroliði gibi sývýlarýn kullanýlmasý yaygýn bir uygulamadýr. Dolayýsýyla hortum baðlantý noktalarýnda göreceðiniz yað izleri mutlak bir sýzýntý belirtisi olarak algýlanmamalýdýr. Hortumu kaçak nedeniyle deðiþtirmeden önce sistem basýnç altýnda iken (araç çalýþýrken) gerçekten sýzýntý olup olmadýðýný kontrol ediniz. NOT: Tüm fren bakým iþlemleri ve yað deðiþimleri sýrasýnda fren hortumlarý kontrol edilmelidir. Hidrolik fren hortumlarýnda yüzey çatlaklarý, sýyrýlma ve aþýnmýþ noktalar olup olmadýðýný kontrol ediniz. Herhangi bir belirti bulunduðu takdirde hortum derhal deðiþtirilmelidir! Bu gibi durumlardan dolayý hortum patlayabilir. silindiri hidrolik seviyesi derhal kontrol edilmelidir. Kapaðýný açmadan önce fren ana merkezi silindirinin üst kýsmýný iyice temizleyiniz. Hidrolik miktarýný ana merkez haznesinin yan tarafýndaki FULL (Dolu) iþaretinin üst kýsmýna getirmek için hidrolik ilave ediniz. Fazla doldurma tavsiye edilmemektedir, sistemde kaçaða neden olabilir. Hidrolik miktarýný hidrolik haznesinin üzerinde belirtilen seviyeye getirmek için hidrolik ilave ediniz. Disk frenlerde fren balatalarý aþýndýkça hidrolik seviyesi düþecektir. Ancak düþük hidrolik seviyesi kaçak nedeniyle ortaya çýkabilir ve kontrol edilmesi gerekebilir. Sadece üretici tarafýndan tavsiye edilen fren hidroliðini kullanýnýz. Doðru hidrolik tipi için Önerilen Sývýlar, Yaðlar ve Orijinal Parçalar bölümüne bakýnýz. UYARI! Yýpranmýþ fren hortumlarý patlayarak frenlerin tutmamasýna neden olabilir. Bu durum kaza yapmanýza yol açabilir. En ufak bir çatlak, sýyrýlma ya da aþýnma tespit ettiðiniz takdirde fren hortumunu derhal deðiþtiriniz. UYARI! l Fren hidroliði haznesinin fazla doldurulmasý fren hidroliðinin sýcak motor parçalarý üzerine dökülmesine ve fren hidroliðinin alev almasýna neden olabilir. l Ýlk kaynama noktasý tavsiye edilen MOPAR DOT 3 ürününden düþük olan veya teknik özellikleri belli olmayan bir fren hidroliði uzun süreli sert frenlerde frenlerinizin aniden boþalmasýna ve kaza yapmanýza neden olabilir. Fren Hidrolik Seviyesi Kontrolü Motor bölmesinde bakým iþlemleri yapýlýrken fren ana merkez silindiri hidrolik seviyesi de kontrol edilmelidir. Fren sistemi uyarý lambasý sistem arýzasý belirttiðinde fren ana merkez 139 Fren sistemine yabancý maddelerin ve nemin girmesini önlemek için sadece sýkýca kapatýlmýþ kutularda muhafaza edilen fren hidroliði kullanýnýz. DÝKKAT! Fren hidroliðine petrol bazlý sývýlarýn karýþmasýna izin vermeyiniz, aksi takdirde keçe hasar görebilir. Bu durum frenlerin kýsmen veya tamamen arýzalanmasýna neden olabilir. Yakýt Sistemi Hortumlarý Elektronik Yakýt Püskürtmeli yüksek basýnçlý yakýt sistemleri yeterli sýzdýrmazlýk ve bozulmuþ benzine karþý koruma saðlanmasý için farklý malzeme özelliklerine sahip hortumlar ve kolay geçme tespit elemanlarýna sahiptir. Yakýt sistemiyle ilgili bakým ve onarýmlarda sadece üreticinin belirttiði hortumlarý ve kolay geçme tespit elemanlarýný ya da malzeme ve özellik olarak eþdeðerlerini kullanmanýz tavsiye edilir. Bakým sýrasýnda çýkarýlan hasarlý hortumlarýn veya kolay geçme tespit elemanlarýnýn deðiþtirilmesi þarttýr. Kolay geçme tespit elemanlarýnýn düzgün takýlmasýna ve tam tespit edilmesine özen gösterilmelidir. Bakým için yetkili servisinize baþvurunuz. 140 Otomatik Þanzýman Þanzýman Yaðý Seviye Kontrolü Otomatik þanzýman yaðý seviyesinin düzenli olarak kontrol edilmesine gerek yoktur. Bu nedenle seviye kontrol çubuðu kullanýlmamaktadýr. Þanzýman yaðý kaybý ya da vites deðiþtirme arýzasý durumunda þanzýman yaðý seviyesini yetkili servisinize kontrol ettiriniz. DÝKKAT! Üretici tarafýndan önerilen þanzýman yaðý dýþýnda bir yað kullanýlmasý, þanzýmanýn vites deðiþtirme kalitesinin düþmesine ve/veya tork konvertörünün titreþimli çalýþmasýna neden olabilir. Üretici tarafýndan önerilen þanzýman yaðý dýþýnda bir yað kullanýlmasý þanzýman yaðý ile yað filtresinin daha sýk deðiþtirilmesine yol açabilir. Aracýnýzda kullanmanýz gereken þanzýman yaðý hakkýnda bilgi için Önerilen Sývýlar, Yaðlar ve Orijinal Parçalar bölümüne baþvurunuz. DÝKKAT! Þanzýman yaðý seviyesi fabrikada ayarlanmaktadýr ve normal çalýþma koþullarý altýnda ayarlanmasýna gerek yoktur. Þanzýman yaðý kaçaðý halinde derhal yetkili servisinize baþvurunuz. Þanzýman ciddi hasar görebilir. Yetkili servisiniz þanzýman yaðý seviyesini doðru bir þekilde ayarlayacak aletlere sahiptir. Þanzýman Yaðý ve Filtre Deðiþimi Otomatik þanzýman yaðý ve filtresi her 100.000 kmde deðiþtirilmelidir. Ön ve Arka Tekerlek Rulmanlarý Ön ve arka tekerlek rulmanlarý kapalý tasarýma sahiptir. Bu parçalarda düzenli bakým gerçekleþtirilmesine gerek yoktur. Kaporta/Boya Bakýmý ve Korozyona Karþý Koruma Gövdenin ve Boyanýn Korozyondan Korunmasý Araç boyasýnýn bakýmý için yapýlmasý gereken iþlemler, aracýn bulunduðu bölgenin coðrafi konumuna ve kullaným tarzýna göre deðiþir. Kýþýn kar ve buz mücadelesi için yollara dökülen ve baþka mevsimlerde de aðaçlara ve yol yüzeylerine püskürtülen kimyasal maddeler, aracýnýzdaki metal parçalarda aðýr korozyona neden olur. Aracýnýzýn açýkta park edilerek havadaki pisliklere maruz kalmasý, üzerinde gittiði yol yüzeyleri, aþýrý sýcak veya soðuk hava ve diðer aðýr koþullar aracýn boyasý, metal kaplamasý ve gövde altý korumasýna olumsuz etki yapacaktýr. Aþaðýdaki bakým tavsiyelerini uygulayarak aracýnýza en üst seviyede korozyon dayanýmý saðlayabilirsiniz. Korozyonun Nedenleri Nelerdir? Korozyon, aracýnýzdaki boyanýn ve koruyucu kaplamalarýn bozulmasýna ve dökülmesine neden olur. Korozyonun baþlýca nedenleri þunlardýr: Yol üzerinde tuz, kir ve rutubet birikmesi. Taþ ve çakýl darbesi. l Böcekler, aðaç öz suyu ve reçinesi. l Deniz kenarýndaki havada bulunan tuz. l Atmosferik olaylar/endüstriyel kirlilik. Yýkama l Aracýnýzý düzenli aralýklarla yýkayýnýz. Aracýnýzý daima gölgede, yumuþak araba yýkama sabunu kullanarak yýkayýnýz ve temiz suyla iyice durulayýnýz. l Aracýnýzda böcekler, aðaç öz suyu veya diðer kalýntýlar birikmiþse, en kýsa zamanda yýkayýnýz. l Mopar oto cilasý kullanarak yol filmini ve lekeleri temizleyiniz ve aracýnýzý parlatýnýz. Boyayý çizmemeye dikkat ediniz. l Boyanýn parlaklýðýný alacak ve boya tabakasýný inceltecek aþýndýrýcý maddeler ve cila makinesi kullanmayýnýz. l l DÝKKAT! Metal ve boyalý yüzeyleri çizebilecek, çelik örgü veya cila makinesi gibi aþýndýrýcý ve kuvvetli temizleme malzemeleri kullanmayýnýz. Özel Bakým l Aracýnýzý tuzlu ve tozlu yollarda veya deniz kýyýsýnda kullanýyorsanýz, altýný ayda en az bir kez yýkatýnýz. l Kapýlarýn, esnek panelin ve bagaj kapaðýnýn alt kenarlarýndaki tahliye deliklerinin temiz ve açýk tutulmasýna dikkat ediniz. l Boyada taþ izi veya çizik görürseniz, derhal rötuþ yaptýrýnýz. Böyle bir onarýmýn bedeli kullanýcý tarafýndan ödenir. l Aracýnýzýn boyasýnýn ve koruyucu astarýnýn bir kaza nedeniyle hasar görmesi durumunda aracýnýzýn onarýmýný mümkün olduðu kadar çabuk yaptýrýnýz. Bu tür onarým giderleri araç sahibine aittir. l Korozyonu önlemek amacý ile tüm jantlar ve jant kapaklarýný (özellikle alüminyum ve krom kaplama jantlarý) düzenli olarak yumuþak þampuanla yýkayýnýz. Birikmiþ toprak parçalarýný çýkarmak için aþýndýrýcý olmayan ve asit içermeyen bir temizlik maddesi kullanýnýz. Zýmpara kaðýdý, çelik örgü, sert fýrça ve metal cilasý kullanmayýnýz. Sadece Mopar temizlik maddelerinin kullanýmý tavsiye edilmektedir. Jantýn koruyucu katmanýna zarar verebilecek asit solüsyonlarý ve sert kýllý fýrçalar kullanan otomatik oto yýkama makinelerine girmeyiniz. 141 Kimyasal maddeler, gübre, buz çözücü tuz gibi özel maddeler taþýrken bu maddelerin çok iyi paketlenmiþ olmasýna ve sýzýntý yapmamasýna özen gösteriniz. l Aracýnýzý çoðunlukla çakýllý yollarda kullanýyorsanýz, her tekerleðin arkasýna çamur ve taþtan koruyan paçalýklar takýnýz. l Mopar rötuþ boyasý kullanarak en kýsa zamanda çiziklere rötuþ yapýnýz. Aracýnýza uyan renkteki rötuþ boyasý yetkili servisinizde mevcuttur. Kabin Ýçi Bakýmý Kumaþ döþemeleri ve paspaslarý temizlemek için Mopar Kumaþ Döþeme Temizleyicisi kullanýnýz. Ýç döþemeler önce nemli bir bez, sonra nemli bir bez ve yumuþak bir deterjan ve gerçekten gerektiði takdirde MOPAR Vinil Temizleyicisi ile temizlenmelidir. Sert temizleyiciler veya Armorall kullanmayýnýz. Vinil döþemeleri temizlemek için Mopar Vinil Temizleyicisi kullanýnýz. Mopar Total Clean ürünü deri döþemeler için özellikle tavsiye edilmektedir. Deri döþemeler en iyi þekilde nemli bir bezle düzenli olarak silinerek korunmaktadýr. Deri üzerinde aþýndýrýcý etki yaparak deriye hasar verebilecek küçük toz parçacýklarý derhal nemli bir bezle silinmelidir. Ýnatçý lekeler Mopar Total Clean ve yumuþak bir bez yardýmýyla kolayca temizlenebilmektedir. Deri döþemenin herhangi l 142 bir sývý ile ýslatýlmamasýna özen gösteriniz. Deri döþemeyi temizlemek için cila maddesi, yað, temizleme sývýsý, solvent, deterjan veya amonyaklý temizlik maddesi kullanmayýnýz. Derinin orijinalliðini korumak amacý ile deri koruyucu kullanmanýza gerek yoktur. UYARI! Temizlik amacý ile uçucu solvent kullanmayýnýz. Parlayýcý özelliðe sahip olan bu maddeler kapalý alanlarda kullanýldýklarý takdirde solunum sistemine zarar verebilmektedir. Cam Yüzeyler Tüm cam yüzeyler piyasadan temin edebileceðiniz ev tipi cam temizleme maddeleri ile düzenli olarak temizlenmelidir. Aþýndýrýcý temizlik maddelerini kesinlikle kullanmayýnýz. Rezistanslý buðu çözücü ile donatýlmýþ iç arka camý ve radyo anteninin bulunduðu sað arka kelebek camý temizlerken dikkatli olunuz. Elemanlara zarar verebilecek raspa gibi keskin aletler kullanmayýnýz. Dikiz aynasýný temizlerken temizleyiciyi kullandýðýnýz havluya ya da bez parçasýna püskürtünüz. Temizleyiciyi doðrudan camýn üzerine püskürtmeyiniz. Plastik Gösterge Tablosu Camýnýn Temizliði Aracýn göstergeleri þeffaf plastik kaplýdýr. Gösterge yüzeylerini temizlerken plastiði çizmemeye özen gösteriniz. 1. Nemli ve yumuþak bir bez kullanýnýz. Yumuþak bir þampuan kullanabilirsiniz, ancak kesinlikle yüksek miktarda alkol içeren veya aþýndýrýcý temizlik maddeleri kullanmayýnýz. Þampuan ile temizledikten sonra nemli ve temiz bir bezle siliniz. 2. Yumuþak kaðýt mendille kurulayýnýz. Emniyet Kemeri Bakýmý Emniyet kemerlerini kimyasal solventler veya aþýndýrýcý temizlik maddeleri ile beyazlatmaya, boyamaya veya temizlemeye teþebbüs etmeyiniz. Uzun süreli direk güneþ ýþýðý da emniyet kemerlerinin yýpranmasýna yol açar. Emniyet kemerlerinin temizlenmesi gerekiyorsa yumuþak þampuan ve ýlýk su ile temizleyiniz. Emniyet kemerlerini temizlemek için araçtan sökmeyiniz. Kemerlerde aþýnma veya saçaklanma tespit ederseniz veya emniyet kemeri tokalarý düzgün çalýþmýyorsa emniyet kemerlerini deðiþtiriniz. Orta Konsol Bardaklýklarýnýn Temizlenmesi 300C, 300 Touring Orta konsoldaki bardaklýklarý nemli bir bez veya havlu ve yumuþak bir deterjan ile temizleyiniz. NOT: 300 Touring ve 300Cnin bardaklýklarý yerinden sökülemez. Sigorta Kutularý Ön Sigorta Kutusu Motor bölmesine bir sigorta kutusu bulunmaktadýr. Burada sigortalar ve röleler bulunmaktadýr. DÝKKAT! l l Sigorta Kutusu kapaðýný takarken kapaðýn doðru yerleþtirilmesi ve tam kilitlenmesi gerekir. Aksi durumda Sigorta Kutusuna su girebilir ve elektrik sisteminde arýzaya yol açabilir. Atmýþ bir sigortayý deðiþtirirken doðru amperajda bir sigorta kullanýnýz. Öngörülen amperajdan farklý bir sigorta kullanýlmasý, elektrik sisteminin tehlike oluþturacak kadar aþýrý yüklenmesine neden olabilir. Amperajý doðru olduðu halde sigorta sürekli olarak atýyorsa devrede giderilmesi gereken bir sorun var demektir. Ön Sigorta Kutusu Sigortalarý Yuva Sigorta Devreler 1 20 Amper Sarý 20 Amper Sarý 15 Amper Koyu Mavi 20 Amper Sarý 25 Amper Þeffaf 15 Amper Koyu Mavi 20 Amper Sarý 15 Amper Koyu Mavi 15 Amper Koyu Mavi 5 Amper Turuncu 15 Amper Koyu Mavi Sol Uzun Huzmeli Far 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 20 Amper Sarý Sað Uzun Huzmeli Far Ayarlanabilir Pedal Korna Far Yýkama Sistemi Eðer Mevcutsa Ön Kontrol Modülü (FCM) Sis Lambasý Park Lambasý Normal Fren Sistemi (ABSsiz) Marþ Motoru Otomatik Kapatma/ Motor Kontrol Modülü (PCM) Motor Kontrol Modülü 143 Yuva 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 144 Sigorta Devreler Arka Sigorta Kutusu 20 Amper Sarý 20 Amper Sarý 30 Amper Pembe Enjektörler, Ateþleme Bobinleri Motor Kontrol Modülü Bagaj bölmesinde, yedek lastik eriþim panelinin altýnda da bir sigorta kutusu vardýr. Bu sigorta kutusunda sigorta ve röleler bulunmaktadýr. 30 Amper Pembe 50 Amper Kýrmýzý 20 Amper Açýk Mavi 50 Amper Kýrmýzý 40 Amper Yeþil 50 Amper Kýrmýzý 30 Amper Pembe 20 Amper Açýk Mavi 30 Amper Pembe Kilitlenmeyi Önleyici (ABS) Fren Sistemi Valfleri Ön Cam Silecek/ Yýkama Sistemi Radyatör Faný DÝKKAT! l Sigorta Kutusu kapaðýný takarken kapaðýn doðru yerleþtirilmesi ve tam kilitlenmesi gerekir. Aksi durumda Sigorta Kutusuna su girebilir ve elektrik sisteminde arýzaya yol açabilir. l Atmýþ bir sigortayý deðiþtirirken doðru amperajda bir sigorta kullanýnýz. Öngörülen amperajdan farklý bir sigorta kullanýlmasý, elektrik sisteminin tehlike oluþturacak kadar aþýrý yüklenmesine neden olabilir. Amperajý doðru olduðu halde sigorta sürekli olarak atýyorsa devrede giderilmesi gereken bir sorun var demektir. Marþ Motoru ABS Pompa Motoru Radyatör Faný Yüksek/Düþük Yüksek Yoðunluklu Aydýnlatma Sol Uzun Huzme/ Sað Kýsa Huzme Aydýnlatma Þanzýman Sol Kýsa Huzme/ Sað Uzun Huzme Aydýnlatma Arka Sigorta Kutusu Sigortalarý Yuva 1 2 3 4 5 Sigorta Devreler 60 Amper Þeffaf 40 Amper Yeþil 40 Amper Yeþil 30 Amper Pembe Kontak Kapalý Ýken Akým Çekme Akü Akü Isýtmalý Koltuk/ Direksiyon Kolonu Yuva 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Sigorta Devreler 20 Amper Sarý 15 Amper Koyu Mavi Yakýt Pompasý 20 Amper Sarý 10 Amper Kýrmýzý 25 Amper Hat Kýrýcý 25 Amper Hat Kýrýcý 30 Amper Hat Kýrýcý Kontak Start (Marþ)/ Run (Çalýþýr) Start (Marþ) Konsol Elektrik Prizi Arka Sis Lambasý Eðer Mevcutsa Hafýza Modülü/ Kapý Kilitleri Yolcu Tarafý Elektrik Kumandalý Koltuk Kapý Modülü Run (Çalýþýr) / Acc (Aksesuar) / Delay (Gecikme) 10 Amper Sentry Key/Uzaktan Kýrmýzý Kumanda/Gösterge Grubu 20 Amper Sarý Fren Lambasý (5,7L) 20 Amper Sarý Elektrik Prizi Bagaj eðer mevcutsa 20 Amper Sarý Seçmeli Elektrik Prizi 10 Amper Stop Lambasý Kýrmýzý Yuva 6 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 Sigorta Devreler 20 Amper Yakýt Pompasý 20 Amper Sarý Arka Cam Sileceði Eðer Mevcutsa 10 Amper Hava Yastýðý/Yolcu Kýrmýzý Sýnýflandýrma Modülü 10 Amper Perde Hava Yastýðý Kýrmýzý eðer mevcutsa 5 Amper Sentry Key/Uzaktan Turuncu Kumanda/Motor Kontrol Modülü Kontak Beslemesi 10 Amper Direksiyon Kolonu Kýrmýzý Modülü / Elektrik Kumandalý Aynalar eðer mevcutsa 5 Amper Elektrik Kumandalý Anten Turuncu /Garaj Kapýsý Uzaktan Kumandasý/Kontak Gecikme Yuva 36 37 38 39 40 41 42 43 44 Sigorta Devreler 20 Amper Sarý Radyo/Yön Bulma Sistemi (Nevigasyon) 15 Amper Þanzýman Koyu Mavi 5 Amper Analog Saat/Garaj Turuncu Kapýsý Uzaktan Kumandasý 10 Amper Isýtmalý Ayna Kýrmýzý 5 Amper Elektrik Kumandalý Turuncu Ayna 10 Amper Klima Kumanda Kýrmýzý Modülü/Far Seviye Ayarý eðer mevcutsa/Arka Park Destek Sistemi eðer mevcutsa/Lastik Hava Basýncý Ýzleyicisi eðer mevcutsa 30 Amper Otomatik Klima (ATC) Pembe Fan Motoru 30 Amper Arka Cam Buðu Pembe Çözücü 20 Amper Ses Yükseltici (Amfi) Açýk Mavi 145 ARACIN KULLANILMAKSIZIN MUHAFAZA EDÝLMESÝ Aracýnýzý 21 günden uzun bir süre için kullanmayacaksanýz aküyü korumak için þu önlemleri almanýz gerekir: l Akü negatif kablosunu çýkarýnýz. l Aracý iki hafta veya daha fazla bir süre kullanmayacaksanýz (tatil gibi) temiz havada ve yüksek fan devrinde klimayý beþ dakika süreyle rölantide çalýþtýrýnýz. Bu iþlem sistemin yeterince yaðlanmasýný saðlayacak ve sistem tekrar çalýþtýrýldýðýnda kompresörün zarar görme ihtimalini en aza indirecektir. YEDEK AMPULLER ÝÇ LAMBA AMPULLERÝ Ampul Numarasý Arka Ýç Lamba/Okuma Lambasý ..............W5W Arka Bölme (Bagaj) Lambasý......................579 Üst Konsol Okuma Lambalarý.....................578 Güneþlik Makyaj Lambalarý....................A6220 Torpido Gözü Lambasý ..............................194 Kapý Ýçi Lambasý ..............................562 Vites Göstergesi Lambasý..............JKLE14140 NOT: Iþýklý düðmelerin deðiþtirilmesi için servisinize baþvurunuz. 146 Tüm iç lamba ampulleri cam tabanlý veya cam kartuþludur. Alüminyum tabanlý ampuller onaylanmamaktadýr ve kullanýlmamalýdýr. DIÞ LAMBA AMPULLERÝ (300C) Ampul Numarasý Kýsa Huzmeli Far Yüksek Yoðunlukta Elektrik Deþarjlý (HID) FarlarD1S (Serviste takýlmalýdýr) Uzun Huzmeli Far ....................................9005 Ön Park/Dönüþ Lambasý ......3757AKPY27/7W Ön Konum Lambasý ................................W5W Ön Sis Lambasý9145/H10 (Serviste takýlmalýdýr) Yan Sinyal Lambasý ................................W5W Arka Lamba/Stop Lambasý ..........3157P27/7W Arka Dönüþ Sinyali Lambasý3757AKPY27/7WK Geri Vites Lambasý ......................3157P27/7W Arka Sis Lambasý ........................3157P27/7W Yükseðe Konumlandýrýlmýþ Fren Lambasý (CHMSL) ...................................................LED Plaka Lambasý.........................................W5W AMPUL DEÐÝÞTÝRME Kýsa Huzmeli Far, Uzun Huzmeli Far, Park/Dönüþ Lambasý, Ön Konum Lambasý 300C Yüksek Yoðunlukta Elektrik Deþarjlý Farlar (HID) Farlar yüksek voltajlý elektrik deþarjlý tüb tipidir. Far düðmesi kapalý ve anahtar kontaktan çýkarýlmýþ iken dahi devrede yüksek voltaj kalabilir. Bunun için far ampulünü kendiniz deðiþtirmeye teþebbüs etmemeniz gerekir. Far ampulü arýzalarýnda yetkili servisinize baþvurunuz. UYARI! Far düðmesi açýk konuma getirildiðinde Yüksek Yoðunlukta Deþarjlý (HID) farlarýn ampul duylarýnda geçici yüksek gerilim bulunabilir. Bakým onarýmý doðru yapýlmadýðý takdirde ciddi elektrik çarpmasýna ve ölüme neden olabilir. Bakým onarým için yetkili servisinize baþvurunuz. NOT: Yüksek Yoðunlukta Deþarjlý Farlar (HID) ile donatýlmýþ araçlarda farlar yakýldýðýnda mavi bir renk verebilir. Sistem þarj oldukça bu mavilik azalýr ve yaklaþýk 10 saniye sonra beyaza döner. l Kaputu açýnýz. l Ýlgili ampul duyunu saat yönünün aksi yönünde çevirip çekerek çýkarýnýz. Ampulü duy grubundan çekip çýkarýnýz. NOT: Sürücü tarafýndaki far grubundaki ampulleri deðiþtirirken önce hava filtresi muhafazasýnýn çýkarýlmasý gerekebilir. l PARK/DÖNÜÞ LAMBASI AMPULÜ Ampulü deðiþtirip duy grubuna itiniz. Duy grubunu tekrar takýp saat yönünde çeviriniz. UZUN HUZMELÝ FAR AMPULÜ DÝKKAT! Yeni ampule parmaklarýnýzla dokunmayýnýz. Yaðdan kirlenen ampulün ömrü büyük oranda azalabilir. Ampulün yaðlý bir yüzeye temas etmesi halinde ampulü alkolle ovarak temizleyiniz. Arka Lamba/Stop Lambasý, Arka Sis Lambasý, Dönüþ Sinyali Lambasý ve Geri Vites Lambasý 300C 1. Bagaj kapaðýný açýnýz. ÖN KONUM LAMBASI AMPULÜ 2. Arka lamba grubunun arkasýndaki iki tespit elemanýný çýkarýnýz. 3. Bagaj döþemesini geri çekiniz. 4. Arka lamba grubunun arkasýndan kalan tespit elemanýný çýkarýnýz. 147 5. Elektrik soketi kilitleme týrnaðýný yana itiniz. 6. Elektrik soketini çýkarýnýz. GERÝ VÝTES LAMBASI AMPULÜ ARKA SÝS LAMBASI AMPULÜ 8. Duydan çýkarmak için ilgili ampulü çekiniz. 7. Ampullere ulaþmak için arka lamba grubunu araçtan açýða çekiniz. Ampul duylarýný çýkarmak için saat yönünün aksi yönde çeviriniz. ARKA LAMBA/STOP LAMBASI AMPULÜ 148 DÖNÜÞ SÝNYALÝ LAMBASI AMPULÜ 9. Ampulü deðiþtiriniz, duyu yerine takýnýz ve arka lamba grubunu takýnýz. 10. Bagajý kapatýnýz. SIVILAR VE SIVI KAPASÝTELERÝ Plaka Lambasý 1. Lambayý arka panele tespit eden vidalarý sökünüz. 2. Ampul ve duy grubunu çýkarýnýz ve ampulü duydan dýþarý çekiniz. Yakýt (yaklaþýk) 2,7 Litre Motorlar (87 Oktan) Metrik U.S. 68 litre 18 galon 3,5 Litre Motorlar (89 Oktan) 68 litre 18 galon 5,7 Litre Motorlar (89 Oktan) 71 litre 19 galon Motor Yaðý Filtre ile 2,7 Litre Motorlar (SAE 5W-30, ACEA A1/B1, A2/B2 veya A3/B3) DUY AMPUL 5,7 litre 6 kuart 3,5 Litre Motorlar (SAE 10W-30, ACEA A1/B1, A2/B2 veya A3/B3) 5,7 litre 6 kuart 5,7 Litre Motorlar (SAE 5W-20, ACEA A1/B1, A2/B2 veya A3/B3) 6,6 litre 7 kuart Soðutma Sistemi* 2,7 Litre Motorlar (Mopar® 9 litre 9,5 kuart Antifriz/Soðutma Sývýsý 5 Yýl/100.000 Mil Formüllü) 3,5 Litre Motorlar (Mopar® 9,75 litre 10,3 kuart Antifriz/Soðutma Sývýsý 5 Yýl/100.000 Mil Formüllü) 5,7 Litre Motorlar (Mopar® 13,3 litre 14 kuart Antifriz/Soðutma Sývýsý 5 Yýl/100.000 Mil Formüllü) * Isýtma sistemi dahil ve soðutma sývýsý genleþme kabý MAX seviyesinde iken. 3. Ampulü deðiþtiriniz, ampulü ve duy grubunu yerine takýnýz. 4. Lambayý arka panele takýnýz. 149 ÖNERÝLEN SIVILAR, YAÐLAR VE ORÝJÝNAL PARÇALAR Motor Parça Motor Soðutma Sývýsý Motor Yaðý (ACEA Dýþý Kategoriler) Sývýlar, Yaðlar ve Orijinal Parçalar Mopar® Antifriz/Soðutma Sývýsý 5 Yýl/100.000 Mil Formüllü HOAT (Hibrid Organik Katký Teknolojisi) Her türlü çalýþma koþulunda en iyi performans ve en yüksek koruma için üretici sadece API sertifikasýna sahip ve DaimlerChryslerin MS-6395 sayýlý Malzeme Standartlarýnýn koþullarýný karþýlayan motor yaðlarýnýn kullanýlmasýný tavsiye etmektedir. MS-6395in koþullarýný karþýlayan Mopar veya eþdeðer yað kullanýnýz. Bu Sertifikalý Yaðlarda yað kutusunun önünde Amerikan Petrol Enstitüsü (API) Motor Yaðý Sertifikasyon Sembolü bulunmaktadýr. Bu sembol motor yaðýnýn Amerikan Petrol Enstitüsü (API) tarafýndan test edildiðini, onaylandýðýný ve üreticiler tarafýndan istenen yað standartlarýný karþýladýðýný belirtir. Üretici sadece MS-6395 sayýlý DaimlerChrysler Malzeme Standartlarýnýn koþullarýný karþýlayan API Sertifikalý motor yaðlarýný tavsiye etmektedir. Motor Yaðý (ACEA Kategorileri) Serviste Doldurulan Yaðlarda ACEA Avrupa Yaðlarýný kabul eden ülkelerde ACEA A1/B1, A2/B2 veya A3/B3 koþullarýný karþýlayan motor yaðlarýný kullanýnýz. Bujiler Yað Filtresi (2,7 Litre) Yað Filtresi (3,5 Litre) Yað Filtresi (5,7 Litre) Yakýt Seçimi (2,7 Litre) Yakýt Seçimi (3,5 Litre) Yakýt Seçimi (5,7 Litre) Motor bölmesindeki Araç Emisyon Kontrol Bilgileri etiketine bakýnýz. Mopar® 05281090 veya muadili. Mopar® 05281090 veya muadili. Mopar® 05281090 veya muadili. 87 Oktan 89 Oktan 89 Oktan Þasi Parça Otomatik Þanzýman Fren Ana Merkez Silindiri Direksiyon Hidroliði Haznesi Arka Aks 150 Sývýlar, Yaðlar ve Orijinal Parçalar Mopar® ATF+4 Otomatik Þanzýman Yaðý Mopar® DOT 3 ve SAE J1703 kullanýlmalýdýr. Sadece önerilen fren hidroliklerini kullanýnýz. Mopar® ATF+4 Otomatik Þanzýman Yaðý Mopar® SAE 75W140 Sentetik Diþli Yaðý 8 BAKIM PROGRAMLARI l l EMÝSYON KONTROL SÝSTEMÝ BAKIMI .......................... 152 BAKIM PROGRAMLARI ................................................... 152 151 EMÝSYON KONTROL SÝSTEMÝ BAKIMI Emisyon kontrol sisteminin düzgün bir þekilde çalýþmasýnýn saðlanmasý için kalýn karakterlerle yazýlan düzenli bakým iþlemleri öngörülen zamanlarda ve kilometrelerde yapýlmalýdýr. Aracýnýzýn performansýnýn ve güvenilirliðinin azami düzeyde korunabilmesi için bu iþlemler ile birlikte bu kitapçýkta öngörülen diðer bakým iþlemleri eksiksiz bir þekilde yapýlmalýdýr. Aðýr çalýþma þartlarýnda, yani sýk sýk tozlu ortamlarda veya çok kýsa mesafelerde kullanýlan araçlarýn daha sýk bakýma girmeleri gerekebilir. Ayrýca herhangi bir arýzadan þüphelenildiði takdirde araç kontrol ve bakým iþlemleri için yetkili servise getirilmelidir. NOT: Aracýnýzda bulunan emisyon kontrol cihazlarýnýn ve sistemlerinin bakým, deðiþtirme ve onarým iþlemleri, onaylý yedek parça kullanýlmasý koþuluyla herhangi bir tamir atölyesi veya teknisyen tarafýndan yapýlabilir. BAKIM PROGRAMLARI DÝKKAT! Gerekli bakým iþlemlerinin yapýlmamasý halinde araç zarar görebilir. 152 Her Benzin Alýþýnýzda l Sýcak motor stop edildikten yaklaþýk 5 dakika sonra motor yaðý seviyesini kontrol ediniz. Motor yaðý seviyesinin araç düz bir zemin üzerinde iken kontrol edilmesi ölçümünüzün doðruluðunu arttýracaktýr. Sadece yað seviyesi MIN iþaretinde veya daha aþaðýda iken yakýt ikmali yapýnýz. l Ön cam yýkama suyunu kontrol ediniz ve gerektiði takdirde ekleme yapýnýz. Ayda Bir Defa l Lastik hava basýnçlarýný ve lastiklerde anormal bir aþýnma veya hasar olup olmadýðýný kontrol ediniz. l Aküyü kontrol ediniz, akü kutup baþlarýný temizleyip sýkýþtýrýnýz. l Soðutma sývýsý kabýndaki, fren ana merkezindeki ve þanzýmandaki sývý seviyelerini kontrol ediniz ve gerektiði takdirde ilave yapýnýz. l Tüm lamba ve farlar ile diðer elektrik aksamýnýn düzgün çalýþýp çalýþmadýðýný kontrol ediniz. l Radyatörün her bir tarafýndaki lastik keçelerin yerine iyi oturup oturmadýðýný kontrol ediniz. Her Yað Deðiþiminde l Motor yað filtresini deðiþtiriniz. l Egzos sistemini kontrol ediniz. l Fren hortumlarýný kontrol ediniz. l Sabit hýz mafsallarýný ve ön ve arka süspansiyon parçalarýný kontrol ediniz. l Otomatik þanzýman yaðý seviyesini kontrol ediniz. l Soðutma sývýsý seviyesini, hortumlarý ve kýskaçlarý kontrol ediniz. Periyodik Bakým Aralýðý Normal þartlar altýnda, aracýnýz her 10.000 kmde bir ya da 6 ayda bir (hangisi önce gelirse) Yetkili Serviste bakýma tabi tutulmalýdýr. NOT: Yað deðiþim aralýðý hiçbir koþulda 10.000 km veya 6 ayý (hangisi önce gerçekleþirse) aþmamalýdýr. NOT: Servis Bakým Aralýklarý ülkeden ülkeye deðiþiklik gösterebilir. NOT: Bazý durumlarda yapýlan bakýmlarý ibraz etmeniz gerekeceðinden bakým kayýtlarýný tutmak sizin sorumluluðunuzdadýr. Eðer aracýnýzý elden çýkartacak olursanýz, bu kayýtlarý ve bu kullaným kýlavuzunu lütfen yeni sahibine veriniz. Ýnceleme ve bakým; arýzadan þüphelenildiði anlarda da yapýlmalýdýr. PERÝYODÝK BAKIMLAR Ücretsiz ilk 1000 km Bakým: Motor Yaðýnýn kontrol edilmesi, l Þanzýman Yaðýnýn kontrol edilmesi, l Hava Filtresinin kontrol edilmesi, l Tüm sývý seviyelerinin kontrol edilmesi, l Yað, yakýt ve sývý sýzýntýsý olup olmadýðýna bakýlmasý, l Görünen cývata ve somunlarýn sýkýlýðýnýn kontrol edilmesi (tork anahtarý ile) l Motor soðutma sývý seviyesinin ve donma sýcaklýðýnýn (baum metre ile) kontrol edilmesi, l Direksiyon sisteminin kontrol edilmesi, l V kayýþýnýn kontrol edilmesi. l 153 CHRYSLER 300C PERÝYODÝK BAKIM TABLOSU AYLAR 6 12 18 24 30 KÝLOMETRE X 1000 10 20 30 40 50 Motor Yaðý ve Yað Filtresi Deðiþimi X X X X X Hava Filtresi Kontrol (daha önce deðiþmiþse deðiþimi) X (X) X (X) X X X X X X Bujileri Deðiþtiriniz (Sadece 5.7 L Motorlar) Ön ve Arka Fren Balata ve Rotorlarýný Kontrol Ediniz X X X Klima Sistemi Polen Filtresini Deðiþtiriniz X PCV Valfini Kontrol Ediniz, Gerekirse Deðiþtiriniz X V Kayýþlarýnýn Durum ve Gergi Kontrolü Kuru Yaðlama* X X X X X Tüm Sývý Seviyeleri Kontrol X X X X X Akü Kontrol X X X X X Ön Takým, Süspansiyon Sistemi, Aktarma Organlarý Kontrol X X X X X X X Egzoz Sistemi Kontrol Lastikler ve Lastik Basýnçlarý Kontrol ve Rotasyon X X X X X Araç Modülleri (Arýza Teþhis Cihazý ile) Kontrol X X X X X Kontroller; temizleme, tork deðerine sýkma, ekleme ve gerekirse deðiþtirmeyi de kapsamaktadýr. * Kuru yaðlama; aktarma organlarý, ön takým ve süspansiyon sistemi, direksiyon sistemi, tüm menteþe ve kilit sistemlerinin yaðlanmasýný içerir. 154 CHRYSLER 300C PERÝYODÝK BAKIM TABLOSU AYLAR 36 42 48 54 60 KÝLOMETRE X 1000 60 70 80 90 100 Motor Yaðý ve Yað Filtresi Deðiþimi X X X X X Hava Filtresi Kontrol (daha önce deðiþmiþse deðiþimi) (X) X (X) X (X) Ön ve Arka Fren Balata ve Rotorlarýný Kontrol Ediniz X X X X Klima Sistemi Polen Filtresini Deðiþtiriniz X X Bujileri Deðiþtiriniz (Sadece 5.7 L Motorlar) X X X X PCV Valfini Kontrol Ediniz, Gerekirse Deðiþtiriniz Arka Diferansiyel Yaðýný Deðiþtiriniz X Hidrolik Direksiyon Yaðýný Deðiþtiriniz X Otomatik Þanzýman Yaðýný ve Filtresini Deðiþtiriniz X X V Kayýþlarýnýn Deðiþimi Kuru Yaðlama* X X X X X Tüm Sývý Seviyeleri Kontrol X X X X X Akü Kontrol X X X X X Ön Takým, Süspansiyon Sistemi, Aktarma Organlarý Kontrol X X X X X Egzoz Sistemi Kontrol X X Lastikler ve Lastik Basýnçlarý Kontrol ve Rotasyon X X X X X Araç Modülleri (Arýza Teþhis Cihazý ile) Kontrol X X X X X Kontroller; temizleme, tork deðerine sýkma, ekleme ve gerekirse deðiþtirmeyi de kapsamaktadýr. * Kuru yaðlama; aktarma organlarý, ön takým ve süspansiyon sistemi, direksiyon sistemi, tüm menteþe ve kilit sistemlerinin yaðlanmasýný içerir. 155 CHRYSLER 300C PERÝYODÝK BAKIM TABLOSU AYLAR 66 72 78 84 90 KÝLOMETRE X 1000 110 120 130 140 150 Motor Yaðý ve Yað Filtresi Deðiþimi X X X X X Hava Filtresi Kontrol (daha önce deðiþmiþse deðiþimi) X (X) X (X) X X X X X X Bujileri Deðiþtiriniz (Sadece 5.7 L Motorlar) Ön ve Arka Fren Balata ve Rotorlarýný Kontrol Ediniz X X X Klima Sistemi Polen Filtresini Deðiþtiriniz X PCV Valfini Kontrol Ediniz, Gerekirse Deðiþtiriniz X Arka Diferansiyel Yaðýný Deðiþtiriniz X V Kayýþlarýnýn Durum ve Gergi Kontrolü Kuru Yaðlama* X X X X X Tüm Sývý Seviyeleri Kontrol X X X X X Akü Kontrol X X X X X Ön Takým, Süspansiyon Sistemi, Aktarma Organlarý Kontrol X X X X X X Lastikler ve Lastik Basýnçlarý Kontrol ve Rotasyon X X X X X Araç Modülleri (Arýza Teþhis Cihazý ile) Kontrol X X X X X X Egzoz Sistemi Kontrol Kontroller; temizleme, tork deðerine sýkma, ekleme ve gerekirse deðiþtirmeyi de kapsamaktadýr. * Kuru yaðlama; aktarma organlarý, ön takým ve süspansiyon sistemi, direksiyon sistemi, tüm menteþe ve kilit sistemlerinin yaðlanmasýný içerir. 156 CHRYSLER 300C PERÝYODÝK BAKIM TABLOSU AYLAR 96 102 108 114 120 KÝLOMETRE X 1000 160 170 180 190 200 Motor Yaðý ve Yað Filtresi Deðiþimi X X X X X Hava Filtresi Kontrol (daha önce deðiþmiþse deðiþimi) (X) X (X) X (X) X Bujileri Deðiþtiriniz (Sadece 5.7 L Motorlar) Bujileri Deðiþtiriniz (Sadece 2.7 L ve 3.5 L Motorlar) X Motor Soðutma Sývýsýný Deðiþtirin ve Temizleyin X Ön ve Arka Fren Balata ve Rotorlarýný Kontrol Ediniz X Klima Sistemi Polen Filtresini Deðiþtiriniz X X X X X X X PCV Valfini Kontrol Ediniz, Gerekirse Deðiþtiriniz X Hidrolik Direksiyon Yaðýný Deðiþtiriniz X Otomatik Þanzýman Yaðýný ve Filtresini Deðiþtiriniz X X V Kayýþlarýnýn Durum ve Gergi Kontrolü Kuru Yaðlama* X X X X X Tüm Sývý Seviyeleri Kontrol X X X X X Akü Kontrol X X X X X Ön Takým, Süspansiyon Sistemi, Aktarma Organlarý Kontrol X X X X X Egzoz Sistemi Kontrol X X Lastikler ve Lastik Basýnçlarý Kontrol ve Rotasyon X X X X X Araç Modülleri (Arýza Teþhis Cihazý ile) Kontrol X X X X X Kontroller; temizleme, tork deðerine sýkma, ekleme ve gerekirse deðiþtirmeyi de kapsamaktadýr. * Kuru yaðlama; aktarma organlarý, ön takým ve süspansiyon sistemi, direksiyon sistemi, tüm menteþe ve kilit sistemlerinin yaðlanmasýný içerir. 157 UYARI! Motorlu bir araç üzerinde çalýþýrken kötü bir biçimde yaralanabilirsiniz. Sadece yeterli düzeyde bilgi ve donaným sahibi olduðunuz bakým iþlemlerini gerçekleþtiriniz. Bir iþlemi yapamayacaðýnýza dair herhangi bir þüpheniz olduðunda aracýnýzý uzman bir tamirciye götürünüz. 158 Birinci Bakým Ýkinci Bakým Kilometre _____________________________________________________ Kilometre _____________________________________________________ Onarým Emri No. _______________________________________________ Onarým Emri No. _______________________________________________ Tarih ________________________________________________________ Tarih ________________________________________________________ YETKÝLÝ SERVÝS KAÞE VE ÝMZASI YETKÝLÝ SERVÝS KAÞE VE ÝMZASI Üçüncü Bakým Dördüncü Bakým Kilometre _____________________________________________________ Kilometre _____________________________________________________ Onarým Emri No. _______________________________________________ Onarým Emri No. _______________________________________________ Tarih ________________________________________________________ Tarih ________________________________________________________ YETKÝLÝ SERVÝS KAÞE VE ÝMZASI YETKÝLÝ SERVÝS KAÞE VE ÝMZASI 159 Beþinci Bakým Altýncý Bakým Kilometre _____________________________________________________ Kilometre _____________________________________________________ Onarým Emri No. _______________________________________________ Onarým Emri No. _______________________________________________ Tarih ________________________________________________________ Tarih ________________________________________________________ YETKÝLÝ SERVÝS KAÞE VE ÝMZASI YETKÝLÝ SERVÝS KAÞE VE ÝMZASI Yedinci Bakým Sekizinci Bakým Kilometre _____________________________________________________ Kilometre _____________________________________________________ Onarým Emri No. _______________________________________________ Onarým Emri No. _______________________________________________ Tarih ________________________________________________________ Tarih ________________________________________________________ YETKÝLÝ SERVÝS KAÞE VE ÝMZASI YETKÝLÝ SERVÝS KAÞE VE ÝMZASI 160 Dokuzuncu Bakým Onuncu Bakým Kilometre _____________________________________________________ Kilometre _____________________________________________________ Onarým Emri No. _______________________________________________ Onarým Emri No. _______________________________________________ Tarih ________________________________________________________ Tarih ________________________________________________________ YETKÝLÝ SERVÝS KAÞE VE ÝMZASI YETKÝLÝ SERVÝS KAÞE VE ÝMZASI Onbirinci Bakým Onikinci Bakým Kilometre _____________________________________________________ Kilometre _____________________________________________________ Onarým Emri No. _______________________________________________ Onarým Emri No. _______________________________________________ Tarih ________________________________________________________ Tarih ________________________________________________________ YETKÝLÝ SERVÝS KAÞE VE ÝMZASI YETKÝLÝ SERVÝS KAÞE VE ÝMZASI 161 Onüçüncü Bakým Ondördüncü Bakým Kilometre _____________________________________________________ Kilometre _____________________________________________________ Onarým Emri No. _______________________________________________ Onarým Emri No. _______________________________________________ Tarih ________________________________________________________ Tarih ________________________________________________________ YETKÝLÝ SERVÝS KAÞE VE ÝMZASI YETKÝLÝ SERVÝS KAÞE VE ÝMZASI Onbeþinci Bakým Onaltýncý Bakým Kilometre _____________________________________________________ Kilometre _____________________________________________________ Onarým Emri No. _______________________________________________ Onarým Emri No. _______________________________________________ Tarih ________________________________________________________ Tarih ________________________________________________________ YETKÝLÝ SERVÝS KAÞE VE ÝMZASI YETKÝLÝ SERVÝS KAÞE VE ÝMZASI 162 9 DÝZÝN 163 Acil Durum, Motorun Aþýrý Isýnmasý (Hararet) ..................................................111 Akü ..........................................................133 Takviye ile Çalýþtýrma ..........................117 Uzaktan Kumanda Pilinin Deðiþtirilmesi.17 Yeri ..............................................117, 133 Alarm Sistemi, ...........................................18 Alýþtýrma (Rodaj) Tavsiyeleri, Yeni Araç .....33 Ampul Deðiþtirilmesi ................................146 Ampulleri, Lamba ....................................146 Anahtar, Programlama ..............................12 Anahtar, Sentry .........................................12 Anahtar, Yedek ........................................1 2 Anahtarlar .................................................1 1 Antifrizin Atýlmasý .....................................137 Antifriz (Motor Soðutma Sývýsý) ..136,137, 149 Aracýn Uzun Süre Kullanýlmamasý ......83, 146 Aracýn Yýkanmasý ....................................141 Aracýn Yüklenmesi ...........................104, 105 Araç Hýrsýzlýk Alarmý ..................................18 Araç Ýçi Arýza Teþhis Sistemi....................127 Araç Sertifikasyon Etiketi..........................105 Araç Þasi Numarasý .....................................7 Araç Üzerinde Yapýlacak Modifikasyonlar ....7 Arýza Teþhis Sistemi, Araç Ýçi ..................127 Arýza Uyarý Lambasý ..........................68, 127 Arka Cam Rezistansý .................................77 Arka Koltuk, Katlanýr ..................................45 Arka Sis Lambalarý ....................................49 Aþýrý Isýnma (Hararet), (Motor)............67, 111 164 Atýlmasý, Antifriz .......................................137 Autostick ..............................................92, 95 Ayarlar, Kiþisel ..........................................73 Ayarlanabilir Pedallar ................................45 Aynalar ......................................................39 Dýþ .........................................................40 Dikiz ......................................................39 Elektrikli .................................................40 Isýtmalý ...................................................40 Katlanýr Dýþ ............................................39 Kendinden Kararan ...............................39 Makyaj ...................................................40 Bagaj Kapaðý Açma Uzaktan Kumandasý...20 Bagaj Kapaðýnýn Açýlmasý, Acil Durumlarda20 Bagaj Kapaðýnýn Uzaktan Açýlmasý.............20 Baðlama Kancalarý, Yük ............................60 Bakým Gerektirmeyen Akü .......................133 Bakým Ýþlemleri ........................................128 Bakým Programý .......................................152 Bardaklýk ...........................................59, 142 Baþ Dayamalarý .........................................44 Bayi Servisi .............................................128 Bebek Koltuðu ...........................................30 Bel/Omuz Emniyet Kemerleri ....................21 Bel Desteði ................................................42 Benzin .....................................................103 Benzin Kapaðý .........................................104 Bilgi Merkezi, Araç ....................................68 Bilgisayarý, Yol ...........................................70 Bilyalý Mafsallar .......................................135 Brüt Aks Aðýrlýðý Deðeri ...........................105 Brüt Araç Aðýrlýðý Deðeri ..........................105 Buðu Çözücü, Ön Cam .................34, 78, 82 Bujiler ......................................................132 Camlar .......................................................18 Otomatik ................................................18 Cam Buðulanmasý ...............................78, 83 Cam Hava Yastýðý ................................24, 28 Cam Temizliði .........................................142 Çalýþtýrýlmasý ve Kullanýlmasý .....................87 Çalýþtýrma ..................................................87 Motorun Çalýþmamasý ...........................87 Çeki Kancalarý .........................................119 Çekiþ Kontrol .............................................54 Çekiþ Kontrol Düðmesi ..............................54 Çekme .....................................................106 Araç .....................................................119 Römork ........................................106, 108 Çocuk Emniyet Kilitleri ...............................15 Çocuk Koltuðu ...........................................29 Çocuk Koltuðu Alt Tespit Kancalarý ve Baðlantý Kayýþý (LATCH) ............................32 Çocuk Koltuðu Baðlantý Kayýþý Tespit Kancalarý ...................................................32 Çocuk Koruma Sistemi ..................30, 31, 32 Çok Ýþlevli Kumanda Kolu .........................48 Dayamasý, Baþ ..........................................44 Derinlik Ayarlý Direksiyon Kolonu ..............51 Devir Göstergesi .......................................65 Dýþ Katlanýr Aynalar ...................................39 Dikiz Aynalarý ............................................39 Direksiyon Baðlantý Kolu .......................................135 Hidrolik ..........................................97, 134 Kolonu Yükseklik Ayarý ..........................51 Simidi Yükseklik Ayarý ...........................51 Direksiyon Simidine Monte Edilmiþ Müzik Sistemi Kumandalarý .................................75 Diþ Aþýnma Göstergeleri ..........................101 Diz Takviyesi .............................................24 Dönüþ Sinyalleri ..................................49, 65 Dönüþ Sinyali Lambalarý ............................65 Dörtlü Flaþör ............................................111 Düz Þanzýman ...........................................88 Egzos Gazý, Dikkat ............................34, 136 Egzos Sistemi .........................................136 Eðimli Zemine Park Etme ..........................95 El Freni ......................................................95 Elektrik Kumandalý Aynalar .......................40 Elektrik Kumandalý Derinlik/Yükseklik Ayarlý Direksiyon Kolonu ...........................51 Elektrik Kumandalý Kapý Kilitleri .................14 Elektrik Kumandalý Koltuklar ......................41 Elektrik Kumandalý Sunroof .......................56 Elektrik Prizleri ..........................................58 Elektronik Araç Bilgi Merkezi .....................68 Elektronik Denge Programý .......................52 Elektronik Hýz Kontrolü ..............................54 Emisyon Kontrol Sistemi Bakýmý ......127, 152 Emniyet Kemeri Bakýmý ...........................142 Emniyet Kemeri Hatýrlatma Sistemi ...........24 Emniyet Kemerleri .....................................21 Ayarlanabilir Üst Omuz Tespit Sistemi ..23 Çocuk Koltuðu .................................30, 32 Hatýrlatma Sistemi .................................67 Kullanma Talimatlarý ..............................22 Ön Koltuk ..............................................22 Ve Hamile Bayanlar ...............................24 Evcil Hayvanlar .........................................33 Far ...........................................................146 Düðmesi ................................................48 Gecikmeli Sönme ......................................48 Selektör .....................................................49 Uzun Huzmeli ............................................49 Uzun Huzme/Kýsa Huzme Seçme Düðmesi ................................................49 Fasýlalý Silecekler ......................................50 Filtreler Hava ....................................................132 Klima .............................................83, 134 Motor Yað ....................................131, 150 Motor Yað Filtresinin Atýlmasý ..............131 Motor Yakýt ..........................................132 Flaþörler, Dörtlü .......................................111 Fren Destek Sistemi ..................................52 Freni, Park .................................................95 Fren Sistemi ......................................96, 138 Hidrolik Kontrolü ..........................139, 150 Hortumlar .............................................139 Kilitlenmeyi Önleyici (ABS) ....................96 Uyarý Lambasý .......................................66 Geliþmiþ Kaza Tepki Sistemi .....................27 Genel Bilgiler .............................................17 Genel Çocuk Koltuðu Konumu Tablosu ....29 Giriþ .............................................................4 Giriþ Aydýnlatma ........................................13 Göstergeler Devir Göstergesi ....................................65 Hýz Göstergesi .......................................65 Soðutma Sývýsý Sýcaklýðý ........................67 Yakýt ......................................................67 Gösterge Grubu 64, ..................................65 Gösterge Paneli Mercek temizliði ............142 Gösterge Paneli ve Kumandalarý ...............63 Gövde Mekanizmasýnýn Yaðlanmasý .......135 Güneþ Gözlüðü Saklama Gözü .................56 Güvenlik Alarmý .........................................18 Güvenlik Kontrolleri, Aracýn Dýþýnda ..........34 Güvenlik Kontrolleri, Aracýn Ýçinde ............34 Güvenlik Tavsiyeleri ..................................34 Hafýza Özelliði ...........................................43 Hafýzalý Koltuk ...........................................40 Hamile Bayanlar ve Emniyet Kemerleri .....24 Hatýrlatma, Emniyet Kemeri....................... 24 Hava Basýncý, Lastikler ..............................98 Hava Yastýðý ..............................................24 Hava Yastýðýnýn Açýlmasý .....................26, 27 Hava Yastýðýnýn Bakýmý...............................28 Hava Yastýðý, Cam ...............................24, 28 Hava Yastýðý Uyarý Lambasý ....26, 28, 34, 66 165 Hava Yastýðý, Yan ......................................28 Hazýrlýklar, Krikoya Kaldýrma ...................112 Hýrsýzlýk Alarmý ...........................................18 Hýrsýzlýk Önleme Sistemi ............................18 Hýrsýzlýk Önleyici Güvenlik Alarmý ..............18 Hýz Göstergesi ...........................................65 Hýz Kontrolü ...............................................54 Hidrolik Destekli Frenler ............................96 Hidrolik Direksiyon ....................................97 Hidrolik Direksiyon Kontrolü ....................134 Hidrolik Seviyesi Kontrolleri Fren .....................................................150 Direksiyon ....................................134, 150 Hortumlar ........................................138, 140 Immobilizer ................................................12 Isýtýcýsý, Motor Bloðu ..................................88 Isýtmalý Koltuklar ........................................42 Ýç Lambalar ...............................................47 Ýç Sigortalar .............................................143 Ýlave Koruma Sistemi Hava Yastýðý ........24 Ýstavrozlar ................................................135 Jant ve Jant Kapaklarý .............................141 Kabin Ýçi Bakýmý .......................................142 Kalibrasyonu, Pusula .................................71 Kapaklarý, Doldurma Radyatör ..............................................137 Yakýt ........................................................104 Kapasiteleri, Sývý ......................................149 Kapý Kilitleri ...............................................13 Kapý Kilitleri, Otomatik ...............................14 166 Kaporta/Boya Bakýmý ...............................141 Kaput Açma ...............................................46 Kar Lastikleri ...........................................101 Kar Zincirleri ............................................100 Kardan Mili Ýstavrozlarý ............................135 Katalitik Konvertör ...................................132 Katkýlarý, Yakýt .........................................103 Katlanýr Arka Koltuk ...................................45 Kaydedici, Veri ..........................................28 Kaygan Yüzeylerde Sürüþ .......................118 Kayýþlarý, Tahrik .......................................131 Kendiliðinden Kararan Ayna ......................39 Kýsa Yol Sayacý Sýfýrlama Düðmesi ...........67 Kilitleme Dili ...............................................22 Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi (ABS)... 96 Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi Uyarý Lambasý..................................................... 65 Kilitler Kapý .......................................................13 Kiþisel Ayarlar ...........................................73 Klima .........................................................77 Klima, Otomatik .........................................79 Klima Bakýmý ...........................................134 Klima Filtresi ......................................83, 134 Klima Kullanma Tavsiyeleri .......................84 Klima Sistemi ............................................77 Klima Soðutucu Gazý ...............................134 Koltuklar ....................................................41 Arka Katlanýr ..........................................45 Bel Desteði ............................................42 Elektrik Kumandalý .................................41 Isýtmalý ...................................................42 Kolay Giriþ Çýkýþ ....................................44 Yatýrmalý ................................................42 Kompakt Yedek Lastik ...............................99 Konsol .......................................................59 Konsol, Taban ...........................................59 Konsol, Üst ................................................56 Kontak Anahtarý .........................................11 Kontak Anahtarý Takýlý Uyarýsý ...................11 Koruma Sistemi, Yolcu ..............................21 Krikoya Kaldýrma Noktalarý ......................112 Krikoya Kaldýrma Talimatlarý ....................113 Kriko Kullanýmý .................................112, 113 Kullaným Kýlavuzlarý .....................................5 Kullaným Kýlavuzu ........................................5 Lambalar ..............................................34,47 ABS Sistemi ..........................................65 Ampul Deðiþtirme ................................146 Arýza Gösterge ..........................................68 Dönüþ Sinyali ......................................48, 49 Dörtlü Flaþör ............................................111 Emniyet Kemeri Hatýrlatma ....................67 Far Düðmesi ..........................................48 Farlar .............................................48, 146 Fren Uyarý .............................................66 Giriþ Aydýnlatma ....................................13 Gösterge Grubu .....................................48 Hava Yastýðý ..............................26, 34, 66 Ýç ...........................................................47 Ýç/Okuma ...............................................47 Lambalar Açýk Uyarýsý ............................48 Motor Hararet Uyarý ...............................65 Motoru Servise Kontrol Ettiriniz .............68 Okuma ...................................................56 Plaka ...................................................149 Reosta Düðmesi, Far ............................48 Servis ..................................................146 Sis ...................................................48, 65 Uzun Huzme Gösterge ..........................67 Voltaj .....................................................68 Yað Basýncý ...........................................65 Lastikler ...............................................34, 98 Deðiþtirilmesi ...............................112, 113 Diþ Aþýnma Göstergeleri ......................101 Genel Bilgiler .........................................98 Güvenlik ................................................98 Hava Basýncý .........................................98 Kar Lastikleri ........................................101 Krikoya Kaldýrma .........................112, 113 Kompakt Yedek .....................................99 Patinaja Kalmasý ..................................100 Patlak Lastiðin Deðiþtirilmesi ...............112 Radyal ...................................................99 Rot Ayarý .............................................103 Rotasyon .............................................102 Sýzdýrmaz ............................................103 Þiþirme Basýnçlarý ..................................98 Yedek ..................................................101 Yedek Lastik ........................................113 Yüksek Hýz ............................................99 Zincirleri ...............................................100 Lastik Deðiþtirilmesi .................................101 LATCH (Çocuk Koltuðu Alt Tespit Kancalarý ve Baðlantý Kayýþý) .....................................32 Makyaj Aynalarý .........................................40 Mandallar Kaput .....................................................46 Mini Yol Bilgisayarý ....................................70 Modifikasyonlar, Araç Üzerinde Yapýlacak ...7 Mopar Parçalar ........................................128 Motor ...............................................125, 126 Alýþtýrma (Rodaj) Tavsiyeleri ..................33 Aþýrý Isýnma (Hararet) ..........................111 Bloðu Isýtýcýsý .........................................88 Bölmesi .........................................125,126 Çalýþmamasý ..........................................87 Hava Filtresi ........................................132 Sentetik Yað ........................................131 Sýcaklýk Göstergesi ................................67 Soðutma Sývýsý .....................................150 Yað ......................................128, 149, 150 Yað Deðiþtirme Aralýðý .........................129 Yað Seçimi ..................................130, 149 Yað Seviyesinin Kontrolü ............128, 129 Yakýt Özellikleri ....................................149 Motoru Servise Kontrol Ettiriniz Lambasý ...68 Müzik Sistemi Uzaktan Kumandalar...........75 Müzik Sistemleri ........................................75 Müzik Sistemleri Müzik Sistemleri Kullaným Kýlavuzuna Bakýnýz Oktan Deðeri, Benzin ..............................103 Omuz Kemeri Üst Tespit Sistemi ..............23 Otomatik Camlar .......................................18 Otomatik Açýlan Camlar .............................19 Otomatik Kapanan Camlar ........................19 Otomatik Kapý Kilitleri ..........................14, 15 Otomatik Klima ..........................................79 Otomatik Þanzýman .................................140 Yað Eklenmesi ....................................150 Yað Seçimi ..........................................150 Otomatik Þanzýman .....................88, 91, 140 Tork Konvertörü .....................................90 Vites Konumlarý .....................................88 Yað Deðiþimi ...........................................140 Yað Eklenmesi ........................................140 Yað Seviyesi Kontrolü .........................140 Yað ve Filtre Deðiþimleri .....................140 Otomatik Þanzýman Koruma Modu ...........90 Oto Yýkama Makineleri ............................141 Ön Cam Buðu Çözücü ........................78, 82 Ön Cam Silecek Lastikleri .......................135 Ön Cam Silecekleri ....................................49 Ön Cam Yýkayýcýlarý ...........................49, 135 Önerilen Sývýlar, Yaðlar ve Orijinal Parçalar ...................................................150 Patlak Lastiðin Deðiþtirilmesi ...................112 Pedallar, Ayarlanabilir ...............................45 Programý, Bakým ......................................152 Programlanabilir Elektronik Özellikler ........73 167 Pusula .......................................................70 Pusula Kalibrasyonu ..................................71 Pusula Sapmasý ........................................71 Radyal Lastikler .........................................99 Radyatör Kapaðý .....................................137 Radyo ........................................................75 Radyo Kumandalarý ...................................75 Radyo Yayýn Sinyalleri ..............................76 Reosta Düðmesi, Far ................................49 Rezistansý, Arka Cam ................................77 Rot ve Balans Ayarý .................................103 Rotasyon, Lastik ......................................102 Römork Çekme .......................................106 Asgari Þartlar .......................................106 Römork ve Çýkýntý Aðýrlýðý ....................106 Rulmanlar ................................................141 Rüzgar Çarpmasý ................................20, 57 Saat ...........................................................76 Saatin Ayarlanmasý ...................................76 Saklama ............................................59, 146 Saplanmýþ Bir Aracý Ýleri Geri Yaparak Kurtarma .................................................118 Saplanmýþ Bir Aracýn Kurtarýlmasý ...........118 Sapma, Pusula ..........................................71 Selektör .....................................................49 Sentry Key .................................................12 Sýcaklýk Göstergesi, Motor Soðutma Sývýs....................................................67, 111 Sývý Kaçaklarý .............................................34 Sývý Kapasiteleri .......................................149 168 Sýzdýrmaz Lastikler ..................................103 Sigorta Kutusu .........................................143 Sigortalar .................................................143 Silecekler, Fasýlalý .....................................50 Silecek Lastiðinin Deðiþtirilmesi ..............135 Sinyalleri, Dönüþ .......................................65 Sis Lambalarý ......................................48, 65 Sis Lambalarý, Arka ...................................49 Soðutma Sývýsý Basýnçlý Kapaðý ...............137 Soðutma Sývýsý Seçimi .............................150 Soðutma Sistemi .....................................136 Basýnçlý Kapaðý ....................................137 Boþaltma, Temizleme ve Tekrar Doldurma .............................................136 Hatýrda Tutulmasý Gereken Noktalar ...138 Kontrol .................................................136 Kullanýlmýþ Soðutma Sývýsýnýn Atýlmasý .137 Radyatör Kapaðý ..................................137 Soðutma Sývýsý (Antifriz) Eklenmesi .....137 Soðutma Sývýsý Kapasitesi ...................149 Soðutma Sývýsý Seçimi .........136, 149, 150 Soðutma Sývýsý Seviyesi ......................138 Soðutucu Gazý .........................................134 Sunroof ......................................................56 Sürücü Koltuðu Kolay Giriþ Çýkýþ Özelliði ..44 Sürüþ Kaygan Yüzeylerde .................................118 Þanzýman ................................................140 Autostick ................................................95 Otomatik ..............................................140 Yað Seçimi ..........................................150 Þanzýman Otomatik ..........................................88, 91 Vites Deðiþtirme ....................................88 Taban Konsolu ..........................................59 Tahrik Kayýþlarý ........................................131 Takviye ile Çalýþtýrma ..............................117 Taþýnmasý, Evcil Hayvanlar .......................33 Tekerlek Rot ve Balans Ayarý ..................103 Tekerlek Rulmanlarý ................................141 Tork Konvertör Balatasý .............................90 Uyarý ve Dikkat Ýbareleri ..............................7 Uzaktan Kumanda Sistemi ........................16 Uzaktan Kumandanýn Pilinin Deðiþtirilmesi 17 Üst Konsol .................................................56 Üst Araç Bilgi Merkezi ...............................56 Veri Kaydedici ...........................................28 Verici, Uzaktan Kumanda ..........................16 Vites Hýzlarý ...............................................88 Vites Kolu Kilitleme Sistemi Freni ..............94 Vites Konumlarý .........................................88 Yað, Motor .......................................128, 150 Atýlmasý ....................................................131 Deðiþtirme Aralýðý ................................129 Filtre ................................................131, 150 Filtrenin Atýlmasý ......................................131 Kapasite ..................................................149 Katký Maddeleri ...................................131 Kontrol ..........................................128,129 Sentetik ...............................................131 Tavsiye ........................................130, 149 Viskozite ..............................130, 131, 149 Yaðlama, Gövde .....................................135 Yakýt ........................................................103 Benzin .................................................103 Deposu Kapasitesi ..............................149 Doldurma Kapaðý ................................104 Filtresi .................................................132 Göstergesi .............................................67 Hortumlarý ...........................................140 Ýkmali ...................................................104 Katkýlarý ...............................................103 Oktan Deðeri ...............................103, 150 Özellikleri ............................................149 Yakýt Ýkmali ..............................................104 Yan Hava Yastýðý .......................................28 Yatýrmalý Ön Koltuklar ................................42 Yedek Lastikler ..........................99, 100, 113 Yeni Araç Alýþtýrma (Rodaj) Dönemi ..........33 Yýkayýcýlarý, Ön Cam ..................................49 Yýkama Suyu Eklenmesi ....................50, 135 Yolcu Koruma Sistemleri ...........................21 Yük Baðlama .............................................60 Yükleme, Araç ..................................104,105 Kapasiteleri .........................................105 Yükseklik Ayarlý Direksiyon Kolonu ...........51 Zincirler ...................................................100 169 EK/CJT/SSH/KKLX/0604-REV.00 LX05