Devamını Oku
Transkript
Devamını Oku
yacht “Lobster” Teknelerde Yeni Bir Soluk “Lobster” Breathes New Life into Boats A z yakıt harcayarak uzun mesafelere güvenli bir şekilde gitmek isteyenlerin sayısı arttıkça “Lobster” tipi teknelere olan ilgi gün geçtikçe artıyor. Amerika’nın kuzeyinde doğan ve dünyanın dört bir yanına ulaşan bu teknelerin fenomen hale dönüşmesinin altında ise pek çok avantaj yatıyor. Az yakıt harcaması, güvenli seyir imkanı ve sert hava koşullarına karşı dayanıklı olması ise bu avantajlardan sadece bir kaçı. Larus 42 LB, klasik görünümün altında yatan üstün teknolojiyi deniz tutkunlarına paylaşıyor. Lobster sınıfının yeni bir örneği... Yarı deplasman bir tekne olduğunu söyleyebiliriz ancak tam deplasmana yakın. Model, 1935’li yılların klasik havasını tasarımda yansıtmayı başarmış ancak tasarımcıların teknenin güvertesi için yeni yorumlar kattığını söylemek yanlış olmaz. Zira klasik öğeler teknede yerini alırken günümüzün teknolojisinden de yararlanılmış ve ortaya kullanışlı bir model çıkmış. Larus 42 LB’yi hem güvertesiyle hem de kullanım alanıyla “Boğaz Teknesi” olarak adlandırabiliriz Modelin 7’incisi denize inmek üzere, tek ve çift kamaralı gibi alternatifler kullanıcıya sunulsa da müşterinin beklentilerine göre düzenlemeler yapılabiliyor. Geniş sayılabilecek salon ve kaptan bölümü teknedeki yerini alırken mutfakta oldukça kullanışlı. İlgi Hep Var Denizciliği ve deniz kabiliyeti yüksek olması sebebiyle “Lobster” sınıfına ait teknelere olan ilgi hep var. Özellikle yıllarca yelkenle uğraşmış ancak şimdi daha rahat seyahat etmek isteyen kişiler tarafından rahatlıkla tercih edilebiliyor. Çünkü bu tekneler sert ve soğuk hava koşullarına oldukça dayanıklı... Larus ise tam boy omurgaya sahip ve bu omurga adeta yelken salması görevini görüyor. Teknenin dengesini ve dalgalara karşı mukavetini arttırıyor. Diğer sportif teknelerle kıyaslandığında farklı bir kulvarda olduğunu söylemek mümkün. Yüksek teknoloji Larus’un en önemli özelliği Avrupa’nın en büyük fiberglas üretim merkezlerinden birinde imal edilmiş olması. FipolMarine’nin CTP hammadde malzemeye ve dünyada bilinen tüm üretim tekniklerine el yatırması, spray up, light RTM, RTM, vakum ve infizyon gibi hakimiyeti, gövdeler ve gövde parçalarının istenen kalitede üretilmesini sağladı. Gövdeyi oluşturan Jelkot, Elyaf ve Vinilester deniz suyuna en fazla direnç gösteren malzemelerden seçilmesi ise teknolojinin üstünlüğünü ortaya koyacak türden. Akrilik modifikasyonlu NPG katkılı kendinden renkli Jelkot, 0, 45, 90 derece açılı Multiaxial Dokuma sıvı bağlayıcı Mat Elyaf ve izolasyon gereken bölgelere core malzeme Vinilester Reçine’yle kalıplanır. Larus’un tüm iç ve dış kontrol mekanizmaları, ileri düzey teknolojiyle kurgulanan elektronik aksam ile donatılmış. Teknik Özellikler / Technical Specifications Tam Boy / Full length : 12,90 m Gövde Boyu / Hull size : 12,06 m Genişlik / Beam : 3,65 m Su Kesimi / Draft : 1,07 m Yükseklik / Height : 4,70 m Yükseklik (Direkli) / Height (mast) : 6,75 m Ağırlık / Weight : 11,100 kg Maksimum Deplasman / Maximum displacement : 14,100 kg Yakıt Kapasitesi / Fuel capacity : 800 lt Temiz Su Kapasitesi / Fresh water capacity : 750 lt Gri Su Kapasitesi / Grey water capacity : 200 lt Siyah Su Kapasitesi / Black water capacity : 200 lt Body: GRP www.boranova.com.tr Esneklik ve konfor Dış malzemenin yanı sıra Larus’un iç ve dış ahşap mobilyaları içinde özel ahşap kalıplama sistemi tercih edilmiş. Gerçek ağaçlarla çok kısa sürede ve son derece uzun ömürlü olarak üretilen iç malzemeler, iç yerleşim ve tasarım seçeneklerinin tekne sahiplerinin zevklerine göre planlamasına kolaylık sağlıyor. Salon, master kamara, misafir kamarası, mutfak, banyo/WC, koridor tasarımları ve dekorasyonlarında standart donanımlara ek olarak pek çok opsiyonel seçenek de bulunuyor. Orijinal klasik Lobster tasarımına göre daha yüksek tavana (1,90 m) sahip Larus, dışarıda dalgalarla boğuşsa da ieçride ev konforunu yaşatıyor. LARUS’un Yeni Trawler Projesi LARUS’s New Trawler Project TERNA 78 30 Yacht Life & Travel yacht A s the number of people who demand to make safe trips with fuel efficiency rises, so does the interest on Lobster type boats. Lobster was created in North America and attracted great interest in the whole world because of a couple of advantages it offers. Fuel efficiency, safe cruising, withstanding extreme weather conditions are among these advantages. Larus 42 LB provides superior technology beneath its classic look to real mariners. Lobster is the newest of its class We can say it’s half-displacement but it’s very clse to full displacement. We can say that the design reflects the classic mood of the 1935s with modern touches. The motoryacht has classic design elements and today’s technology and functionality that creates a high performance model. The seventh of the Lobster series, Larus 42 LB can be called a Bosphorus boat because of its deck and usage area. It offers single or double cabin alternatives as well as other modifications to be made by the users. The boat includes a fairly spacious saloon, wheelhouse and a convenient kitchen. Attracts Great Interest Lobster class boats always attract great interest because of their mariner characteristics and high performance. It’s usually preferred by mariners who sailed for years but also care about their comfort because it’s durable for challenging weather conditions. Larus has an overall long centerboard and this serves as the sailing keel. It increases the durability and the balance of the boat. In comparison with other sports yachts it’s possible to say it’s in another class. High Technology Larus was built in one of the biggest fiberglass production centers of Europe. This is its most important quality. Fipol Marine’s expertise on CTP raw material and production techniques on hand-lay up, spray up, resin transfer molding and vacuum infusion technologies result in high quality deck and deck components. Materials that consist of Gelcoat, Vinylester and Fiberglas used in the body of the boat show the maximum resistance to seawater. Acrylic modificated NPG reinforced self colored Gelcoat, multiaxial textured emulsion bound matte fiber with 0, 45 and 90 degree angle and areas that need to be isolated are molded with core material vinyl ester resin. Larus’s all internal and external control mechanisms are built with advanced techniques and the latest electronic technologies. Flexibility and Comfort Larus uses real wood laminates with an advanced molding system for all of their interior and exterior wood and furniture pieces The use of the advanced wood molding system creates extremely durable and long lasting woodwork which also retain their shape and color. Salon, master cabin, guest cabins, galley, bathroom / WC, and hallway designs and decorations are standard amenities; there are many optional choices for owners to reflect their own style and needs. The Larus Classic Lobster ceiling is designed at a comfortable 1.90m. When you are inside Larus, even in challenging weather conditions, you’ll experience all the comforts and security of home. Yacht Life & Travel 31