2005 - 2006 Chrysler PT Cabrio (PT) Kullanım Kılavuzu
Transkript
2005 - 2006 Chrysler PT Cabrio (PT) Kullanım Kılavuzu
C H R Y S L E R K U L L A N I M P T C A B R I O K I L A V U Z U ÝÇÝNDEKÝLER 1 2 GÝRÝÞ ....................................................................................................................................................................................................................... 3 ARACINIZI ÇALIÞTIRMADAN ÖNCE BÝLÝNMESÝ GEREKEN HUSUSLAR .......................................................................................................... 9 3 ARACINIZIN ÖZELLÝKLERÝ ................................................................................................................................................................................. 35 4 ÖN PANEL ............................................................................................................................................................................................................ 57 5 ARACIN ÇALIÞTIRILMASI VE KULLANILMASI ................................................................................................................................................. 71 6 ACÝL DURUMLAR ................................................................................................................................................................................................ 91 7 ARACINIZIN BAKIMI .......................................................................................................................................................................................... 101 8 BAKIM PROGRAMLARI .................................................................................................................................................................................... 127 9 DÝZÝN ................................................................................................................................................................................................................... 139 1 2 1 GÝRÝÞ l l l l l l GÝRÝÞ...................................................................................... 4 ÖNEMLÝ NOT ........................................................................ 4 KILAVUZUN KULLANIMI ...................................................... 5 UYARI VE DÝKKAT ÝBARELERÝ............................................ 7 ARAÇ ÞASÝ NUMARASI ....................................................... 7 ARAÇ ÜZERÝNDE YAPILACAK MODÝFÝKASYONLAR........ 7 3 SAYIN MÜÞTERÝMÝZ, Chrysler modellerinden birini tercih ettiðiniz için teþekkür ederiz. Satýn aldýðýnýz otomobil Chrysler markasýnýn geleneksel üstün iþçiliðine, zarif ve özgün tasarýmýna ve yüksek kalitesine sahiptir. Aracýnýzý kullanmaya baþlamadan önce bu kullaným kýlavuzunu ve eklerini okumanýzý öneririz. Aracýnýzýn tüm kumanda birimleri, özellikle fren, direksiyon ve þanzýman hakkýnda bilgi edininiz. Aracýnýzýn farklý yol koþullarýnda ne þekilde tepki verdiðini öðreniniz. Sürüþ becerileriniz tecrübe ile geliþecektir. Fakat diðer araçlarda olduðu gibi, aracýnýza alýþmak için kendinize süre tanýyýnýz. Trafik kurallarýna daima uyunuz. NOT: Kullaným kýlavuzunu okuduktan sonra aracýnýzýn torpido gözünde saklayýnýz ve araç satýldýðý takdirde tüm emniyet uyarýlarý hakkýnda bilgi sahibi olmasý için lütfen aracýn yeni sahibine veriniz. Aracýnýzýn doðru bir þekilde kullanýlmamasý kontrolü kaybederek kaza yapmanýza neden olabilir. Aracýnýzýn aþýrý hýzlarda ya da alkollü olarak kullanýlmasý aracýn kontrolünü kaybetmenize, diðer araçlarla ya da cisimlerle çarpýþmanýza, yoldan çýkmanýza ya da devrilmenize neden 4 olabilir. Tüm bu durumlar ciddi yaralanmalarla veya ölümle sonuçlanabilmektedir. Sürücü ile yolcularýn emniyet kemerlerini kullanmamalarý da kaza anýnda yaralanma ya da ölüm riskinin artmasýna neden olmaktadýr. Aracýnýzdan en iyi verimi alabilmek için aracýnýzýn bakýmlarýný uygun aralýklarla ve önerilen zamanlarda, kalifiye elemanlara ve gerekli özel takýmlara ve donanýma sahip olan Yetkili Chrysler Servislerinde yaptýrýnýz. Chrysler ve distribütörleri aracýnýzdan memnun kalmanýz için ellerinden geleni yapacaklardýr. Eðer memnun kalmadýðýnýz bir servis ya da garanti iþlemi ile karþýlaþýrsanýz servis müdürlüðü ile temasa geçebilirsiniz. Yetkili Chrysler Servisi aracýnýzla ilgili her konuda size yardýmcý olmaktan memnuniyet duyacaktýr. ÖNEMLÝ NOT BU KÝTAPÇIK BASKIYA GÝRDÝÐÝ TARÝH ÝTÝBARÝYLE MEVCUT EN SON BÝLGÝLERÝ ÝÇERMEKTEDÝR. CHRYSLER BU BÝLGÝLERÝ GÜNCELLEME HAKKINI SAKLI TUTMAKTADIR. Bu kullaným kýlavuzu yeni aracýnýzýn bakýmý ve kullanýmý konusunda her türlü bilgiye sahip olmanýzý saðlamak amacý ile uzman mühendis ve servis teknisyenleri tarafýndan hazýrlanmýþtýr. Bu kýlavuzun ekinde Garanti Belgesi ve sizi aracýnýz hakkýnda bilgilendirmeyi amaçlayan bir takým belgeler sunulmaktadýr. Bu kitapçýklarý dikkatle okuyunuz. Bu kýlavuzda bulunan bilgiler ve öneriler aracýnýzý emniyetli ve keyifli bir þekilde kullanmanýza yardýmcý olacaktýr. Kullaným kýlavuzunu okuduktan sonra aracýnýzýn torpido gözünde saklayýnýz ve araç satýldýðý takdirde lütfen aracýn yeni sahibine veriniz. Chrysler aracýn tasarýmýnda ve teknik özelliklerinde, daha önce üretilmiþ araçlara uygulama yükümlülüðü bulunmadan, her türlü deðiþiklik, ekleme ve iyileþtirme yapma hakkýný saklý tutar. Kullaným kýlavuzunda aracýn standart ve ekstra bedel karþýlýðý sunulan isteðe baðlý donanýmýna ait resim ve açýklamalar yer almaktadýr. Bu nedenle kýlavuzda yer alan bazý donaným ve aksesuarlarýn aracýnýzda bulunmamasý mümkündür. NOT: Kullaným Kýlavuzunu okumadan aracýnýzý kullanmayýnýz, yeni parça/aksesuar takmayýnýz ve hiçbir modifikasyon iþlemi yapmayýnýz. Piyasada çeþitli üreticiler tarafýndan sunulan birçok yedek parça bulunmaktadýr. Chrysler doðal olarak bu parçalarýn emniyetiniz açýsýndan aracýnýza uygun olup olmadýðýný bilememektedir. Resmi olarak onaylanmýþ (genel kullaným iznine ya da resmi tasarým onayýna sahip araçlar) olsalar ya da bu tür parçalar takýldýktan sonra araca trafiðe çýkma izni verilmiþ olsa dahi bu durum aracýnýzýn sürüþ güvenliðinin etkilenmediði anlamýna gelmemektedir. Bu durumda ne uzmanlarýn ne de resmi dairelerin sorumlu tutulmasý mümkün deðildir. Dolayýsýyla Chrysler sadece Chrysler Yetkili Servislerinde ve bayilerinde takýlan orijinal Chrysler yedek parçalarýnýn sorumluluðunu üstlenmektedir. Ayný durum aracýnýzýn orijinal haline yapýlan modifikasyonlar için de geçerlidir. Orijinal Chrysler Yedek Parçalarý dýþýndaki parçalar garanti kapsamýnda deðildir. Orijinal Chrysler yedek parçalarý dýþýndaki parçalarýn, donanýmýn, malzemelerin ve katký maddelerinin kullanýlmasýndan kaynaklanan onarým ve ayar iþlemleri garanti kapsamýnda iþlem görmeyecektir. Aracýnýzýn garantisi, aracýnýzda Chryslerin teknik verileri dýþýnda yapýlacak deðiþikliklerden kaynaklanan onarým iþlemlerini karþýlamayacaktýr. Orijinal Mopar yedek parçalarý ve aksesuarlarý ile Chrysler tarafýndan önerilen diðer ürünler, uzmanlarýn önerileriyle birlikte yetkili servislerde sunulmaktadýr. Servis konusunda aracýnýzý en iyi tanýyan, fabrika eðitimli teknisyenlere sahip olan, orijinal Mopar parçalarý sunan ve memnuniyetinizi isteyen tek kuruluþun Chrysler Yetkili Servisi olduðunu unutmayýnýz. Copyright © Chrysler KILAVUZUN KULLANIMI Ýhtiyaç duyduðunuz bilgileri içeren bölümü bulabilmek için Ýçindekiler kýsmýna baþvurunuz. Kullaným kýlavuzunun sonunda yer alan ayrýntýlý dizinde kýlavuzda yer alan tüm konular sýralanmaktadýr. Aracýnýzda ve kullaným kýlavuzunda kullanýlan simgeler bir sonraki sayfada yer alan tabloda açýklanmaktadýr. 5 DÖNÜÞ SÝNYALLERÝ YAKIT GÖSTERGESÝ ARKA CAM SÝLECEÐÝ FASILALI ARKA CAM SÝLECEÐÝ YAKIT DEPOSU ARKA CAM KAPAÐI YIKAMA SUYU ÖN CAM YIKAMA SUYU KISA HUZME ABS ARIZASI ÖN CAM YIKAMA SUYU SEVÝYESÝ ISITMALI AYNA ÖN CAM BUÐU ÇÖZÜCÜ 6 YAKITTA SU VAR ÝLAVE KORUMA SÝSTEMÝ ANAHTAR ETKÝN ÜST VE ALT ISITMALI KOLTUK DURUMDA HAVA ÇIKIÞI YÜKSEK KADEME (ELEKTRÝK SOKETÝ) CAM KALDIRMA ÖN SÝS LAMBASI ARKA SÝS LAMBASI YAN HAVA YASTIÐI ÇOCUK KOLTUÐU MOTOR TESPÝT KANCASI ÖN CAM SÝLECEÐÝ HARARET VE YIKAMA SUYU GÖSTERGESÝ ARIZA ÝKAZ LAMBASI KAPI KÝLÝDÝ KAPUT AÇMA ÜST HAVA ÇIKIÞI ALT HAVA ÇIKIÞI ELEKTRONÝK GAZ KELEBEÐÝ KUMANDASI (ETC) ÇOCUK KOLTUÐU ALT BAÐLANTI KANCALARI VE KAYIÞI (LATCH) SÝRKÜLASYON ÜSTÜ AÇIK MODEL 4 CAM ÝNDÝRME EMNÝYET KEMERÝ MOTOR YAÐ ARKA CAM ELEKTRÝK ISITMALI BASINCI BUÐU ÇÖZÜCÜ ÖN CAM HAVA YASTIÐI UYARI LAMBASI AKÜ ÞARJ LAMBASI ISITMALI KOLTUK DÜÞÜK KADEME KORNA UZUN HUZME FASILALI ÖN FREN SÝSTEMÝ CAM SÝLECEÐÝ UYARI LAMBASI PARK/EL FRENÝ DÖRTLÜ FLAÞÖR KIZDIRMA BUJÝSÝ DIÞ AMPUL ARIZASI TAVAN LAMBASI PARK LAMBALARI BAGAJ KAPAÐI BUÐU ÇÖZME AÇMA VE ALT HAVA ÇIKIÞI SÜRGÜLÜ KAPI SÜRGÜLÜ KAPI KAPI AÇIK BAGAJ KAPAÐI AÇMA TENTE KAPALI TENTE AÇIK HAVALANDIRMA FANI KLÝMA DÝREKSÝYON HÝDROLÝÐÝ KULLANIM KILAVUZUNA BAÞVURUNUZ GÖSTERGE ACÝL DURUMLARDA PANELÝ KOLU ÇEKÝNÝZ AYDINLATMASI ÇAKMAK ANA FAR DÜÐMESÝ UYARI VE DÝKKAT ÝBARELERÝ ARAÇ ÞASÝ NUMARASI Bu kýlavuzda yaralanmaya ya da kazaya neden olabilecek kullaným iþlemleri ile ilgili UYARI bölümleri bulunmaktadýr. Ayný zamanda aracýnýza zarar verebilecek kullaným iþlemleri ile ilgili DÝKKAT bölümleri de bulunmaktadýr. Bu kýlavuzun tamamýný okumadýðýnýz takdirde önemli bilgilerden yoksun kalabilirsiniz. Tüm Uyarý ve Dikkat bölümlerindeki açýklamalara lütfen uyunuz. Araç þasi numarasý (VIN) ön panelin sol üst köþesinde ön camdan görülebilecek þekilde bir plakaya basýlmýþtýr. Araç þasi numarasý ayrýca motor bölmesinde sað ön amortisör kulesinin üzerinde bulunan bir etikette de yer almaktadýr. ARAÇ ÜZERÝNDE YAPILACAK MODÝFÝKASYONLAR UYARI! Bu araca yapýlacak her türlü modifikasyon sürüþ emniyetini ciddi bir þekilde etkileyebilir, yaralanma ya da ölümle sonuçlanan kazalara neden olabilir. 7 8 2 ARACINIZI ÇALIÞTIRMADAN ÖNCE BÝLÝNMESÝ GEREKEN HUSUSLAR l l l l l ANAHTARLARINIZ HAKKINDA.......................................... 12 l Kontak Anahtarýnýn Yuvadan Çýkartýlmasý ................... 12 l Kapýlarýn Anahtarla Kilitlenmesi ................................... 13 l Yuvada Unutulan Kontak Anahtarý Hatýrlatma Sistemi 13 SENTRY KEY IMMOBILIZER SÝSTEMÝNE SAHÝP KONTAK ANAHTARI ......................................................... 13 l Yedek Anahtarlar............................................................. 13 l Genel Bilgiler ................................................................... 14 DÝREKSÝYON KÝLÝTLEME SÝSTEMÝ - VARSA ................... 14 l Direksiyonu Kilitlemek için ........................................... 14 l Direksiyonu Kilidini Açmak için .................................... 14 KAPI KÝLÝTLERÝ .................................................................. 14 l Manuel Kapý Kilitleri ....................................................... 14 l Elektrik Kumandalý Kapý Kilitleri - Varsa ...................... 15 l Merkezi Kilit Sistemi ...................................................... 15 l Otomatik kapý kilitleri - Varsa ........................................ 15 l Çocuk Emniyet Kilidi (Arka Kapýlarda) ......................... 16 UZAKTAN KUMANDA ........................................................ 16 l Kapý ve Bagaj Kapaðý Kilitlerinin Açýlmasý .................. 16 9 Kapýlarýn Kilitlenmesi ..................................................... 16 Sesli Uyarý Sistemi - Varsa ............................................ 16 l Ek Uzaktan Kumanda Cihazlarý ..................................... 17 l Genel Bilgiler .................................................................. 17 l Uzaktan Kumanda Cihazýnýn Pillerinin Deðiþtirilmesi 17 ARAÇ GÜVENLÝK ALARMI - VARSA ................................ 17 l Alarmýn Kurulmasý ......................................................... 18 l Sistemin Devreden Çýkartýlmasý .................................... 18 l Alarm Sisteminin Manuel Olarak Devre Dýþý Býrakýlmasý ...................................................................... 18 BAGAJ KAPAÐI ................................................................. 18 l Elektrik Kumandalý Bagaj Kapaðý ................................. 18 ACÝL DURUMLAR ÝÇÝN BAGAJ KAPAÐINI ÝÇERÝDEN AÇMA KOLU ....................................................................... 19 ELEKTRÝK KUMANDALI CAMLAR ................................... 19 l Otomatik Açýlma Özelliði ............................................... 20 l Rüzgar Türbülansý .......................................................... 20 YOLCU KORUMA SÝSTEMLERÝ ........................................ 20 l Bel/Omuz Emniyet Kemerleri ........................................ 20 l Kývrýlmýþ Bel/Omuz Emniyet Kemerinin Düzeltilmesi . 23 l Emniyet Kemeri Gergileri .............................................. 24 l Emniyet Kemerleri ve Hamile Bayanlar ........................ 24 l Sürücü ve Ön Yolcu Ýlave Koruma Sistemleri (SRS) Hava Yastýðý .................................................................... 24 l Çocuk Koruma Sistemi .................................................. 28 MOTOR ALIÞTIRMA (RODAJ) TAVSÝYELERÝ .................. 32 l l l l l l l l 10 l GÜVENLÝK NOTLARI ......................................................... l Egzoz Gazý ...................................................................... l Aracýn Ýçinde Yapmanýz Gereken Güvenlik Kontrolleri ....................................................................... l Aracýn Dýþýnda Yapmanýz Gereken Düzenli Güvenlik Kontrolleri ....................................................................... 32 32 33 33 11 ANAHTARLARINIZ HAKKINDA Aracýnýzýn kilitleri ile ilgili anahtar kod numaralarý aracýnýzý satýn aldýðýnýz bayide mevcuttur. Bu kod numaralarý yardýmýyla yetkili bayilerden yedek anahtar talebinde bulunabilirsiniz. Bu numaralarý bayinizden isteyiniz ve güvenli bir yerde muhafaza ediniz. Çift taraflý anahtarý her iki tarafýndan da kullanabilirsiniz. Kontak Anahtarýnýn Yuvadan Çýkarýlmasý Otomatik Þanzýmanlý Araçlarda Otomatik þanzýman vites kolunu PARK konumuna getirip, vites kolu üzerinde bulunan düðmenin tekrar dýþarý çýktýðýndan emin olunuz. Kontak anahtarýný önce OFF (Kapalý) konumuna getiriniz, sonra LOCK (Kilitli) konumuna getirip çýkartýnýz. 12 LOCK (Kilitli) ACC (Aksesuar) OFF (Kapalý) ON/RUN (AÇIK/ÇALIÞIR) START (ÇALIÞTIRMA) NOT: Anahtarý, vites kolunu PARK konumuna getirmeden önce çýkartmaya çalýþýrsanýz, anahtar geçici olarak bir süre kontak yuvasýnda kilitli kalabilecektir. Bu durumla karþýlaþtýðýnýz taktirde, anahtarý hafifçe saða doðru çevirip yan tarafta açýklanan þekilde çýkartýnýz. Bir arýza oluþtuðu taktirde sistem, bu güvenlik fonksiyonunun çalýþmadýðý konusunda sizi uyarmak amacý ile anahtarý kontak yuvasýnda tutacaktýr. Bu durumda motoru çalýþtýrmanýz ve stop etmeniz mümkün olacak ancak anahtarýn kontak yuvasýndan çýkartýlabilmesi için servis çaðýrmanýz gerekecektir. Düz (Manuel) Þanzýmanlý Araçlarda Kontak anahtarý ile gösterge panelinin arasýnda bulunan anahtar serbest býrakma düðmesine basýp basýlý durumda tutunuz. Kontak anahtarýný LOCK (Kilitli) konumuna getirip çýkartýnýz. LOCK (Kilitli) OFF (Kapalý) ON/RUN (AÇIK/ÇALIÞIR) ACC (Aksesuar) START (ÇALIÞTIRMA) UYARI! Çocuklarý araçta yalnýz býrakmanýn çeþitli sakýncalarý vardýr. Çocuk ya da baþka bir þahýs yaralanabilir. Çocuklara park frenine, fren pedalýna ve de vites koluna dokunmamalarý gerektiði hatýrlatýlmalýdýr. Kontak anahtarýný yuvasýnda býrakmayýnýz. Çocuklar otomatik camlarý ya da baþka kumanda elemanlarýný çalýþtýrabilir, hatta aracý hareket ettirebilir. DÝKKAT! Kilitlenmemiþ bir araç hýrsýzlara çýkarýlmýþ bir davetiyedir. Araçtan ayrýlýrken kontak anahtarýný her zaman yanýnýza alýnýz ve tüm kapýlarý kilitleyiniz. Kapýnýn Anahtarla Kilitlenmesi Anahtarýn her iki tarafýný da kullanabilirsiniz. Kapýyý kilitlemek için anahtarý geriye doðru, kapýnýn kilidini açmak için ise ileriye doðru çevirmeniz gerekmektedir. Kapý kilidinin yaðlanmasý hakkýnda bilgi almak için lütfen bu kullaným kýlavuzunun 7inci Bölümüne baþvurunuz. Yuvada Unutulan Kontak Anahtarý Hatýrlatma Sistemi Kontak anahtarý yuvasýnda takýlý durumda iken sürücü kapýsýný açarsanýz, bir sinyal sesi ile size anahtarý çýkartmanýz gerektiði hatýrlatýlacaktýr. NOT: Kontak anahtarý yuvada iken sürücü kapýsý açýldýðýnda elektrik kumandalý kapý kilidi fonksiyonu çalýþmayacaktýr. SENTRY KEY IMMOBILIZER SÝSTEMÝNE SAHÝP KONTAK ANAHTARI Sentry Key Immobilizer Sistemi, motoru devre dýþý býrakarak aracýn yabancý kiþiler tarafýndan çalýþtýrýlmasýný önlemektedir. Sistem aracý çalýþtýrmak için geçersiz bir anahtar kullanýlmasý durumunda 2 saniye içinde motoru durdurmaktadýr. Bu sistemde elektronik çipli (elektronik verici) kontak anahtarlarý kullanýlmaktadýr. Araç sadece programlanmýþ anahtarlarla çalýþtýrýlabilir. Sentry Key Immobilizer Sisteminin kurulmasýna veya etkinleþtirilmesine gerek yoktur. Sistem, aracýn kilitli olup olmamasýndan baðýmsýz olarak kendiliðinden devreye girmektedir. Normal çalýþma esnasýnda kontak anahtarý çevrildikten sonra Hýrsýzlýk Alarmý/Immobilizer Uyarý lambasý ampul kontrolü amacý ile üç (3) saniye süreyle yanar. Uyarý lambasýnýn 3 saniyeden uzun bir süre yanýk kalmasý elektronik sistemi ile ilgili bir sorun olduðu anlamýna gelir. Uyarý lambasýnýn ampul kontrolünden sonra yanýp sönmeye baþlamasý, aracý çalýþtýrmak için geçersiz bir anahtar kullanýldýðý anlamýna gelir. Her iki durumda da motor iki (2) saniye çalýþtýktan sonra durur. Anahtar aracýnýzýn kontak kilit silindirine uysa dahi aracýnýza programlanmamýþ olmasý halinde sistem tarafýndan geçersiz bir anahtar olarak kabul edilecektir. Alarm/Immobilizer Uyarý Lambasýnýn normal çalýþma sýrasýnda (araç 10 saniyeden uzun bir süredir çalýþmakta iken) yanmasý durumunda elektronik sisteminde bir hata meydana gelmiþ demektir ve araç en kýsa zamanda servise götürülmelidir. NOT: l Sentry Key Immobilizer Sistemi uzaktan çalýþtýrma sistemleri ile uyumlu deðildir. Bu sistemlerin kullanýlmasý halinde aracýn çalýþtýrýlmasýyla ilgili sorunlar yaþanabilir veya güvenlik korumasý ortadan kalkabilir. Ayný anahtarlýkta bulunan yedek Sentry Key kontak anahtarý veya elektronik verici takýlý diðer parçalar, aracý çalýþtýrýrken kullanýlan kontak anahtarýna fiziki olarak temas etmedikleri taktirde anahtarla (elektronik verici ile) ilgili bir soruna neden olmayacaklardýr. Cep telefonlarý, çaðrý cihazlarý veya radyo frekansý yayan diðer elektronik donaným sistemde giriþime neden olmayacaktýr. Yeni aracýnýzla birlikte verilen tüm anahtarlar araç elektronik sistemine programlanmýþtýr. l Yedek Anahtarlar NOT: Araç sadece araç elektroniðine programlanmýþ anahtarlarla çalýþtýrýlabilir. Bir araca göre programlanan bir Sentry Key bir daha baþka bir araca programlanamaz. Satýþ esnasýnda araç sahibine dört haneli bir PIN kodu verilir. Bayiden yedek anahtar alýrken bu kodun belirtilmesi gerekir. Anahtarlarýn çoðaltýlmasý iþlemi sadece yetkili bayi tarafýndan yapýlmalýdýr. Bu prosedür boþ bir anahtarýn araç elektroniðine programlanmasý iþlemini içermektedir. Boþ anahtar, daha önce hiç programlanmamýþ bir anahtardýr. 13 NOT: Sentry Key Immobilizer Sisteminin serviste bakýmý sýrasýnda tüm araç anahtarlarýný yanýnýzda bulundurunuz. Genel Bilgiler Siemens AG, Otomotiv Sistemleri Grubu, Giriþ Kontrol ve Güvenlik Sistemleri birimi, Sentry Key Immobilizer Sisteminin 1999/5/EC sayýlý Avrupa Topluluðu Yönergesinin temel koþullarýna ve ilgili hükümlerine uygun olduðunu beyan eder. Sentry Key Immobilizer Sistemi 134 kHz taþýyýcý frekansýnda çalýþmaktadýr. Bu sistem 1999/5/EC sayýlý Yönergeyi uygulayan aþaðýdaki ülkelerde kullanýlacaktýr: Avusturya, Belçika, Çek Cumhuriyeti, Danimarka, Finlandiya, Fransa, Almanya, Yunanistan, Macaristan, Ýrlanda, Ýtalya, Lüksemburg, Hollanda, Norveç, Polonya, Romanya, Rusya Federasyonu, Slovenya, Ýspanya, Ýsveç, Ýsviçre, Yugoslavya ve Birleþik Krallýk (Ýngiltere). Uygunluk Beyanýnýn aslýný internette http://www.siemensauto.com/glossaries/ skim_ec.html adresinde bulabilirsiniz. Bu sistemin çalýþmasý þu iki koþula baðlýdýr: 1. Bu cihaz zararlý parazitlere neden olmamalýdýr. 2. Bu cihaz istenmeden çalýþmalara neden olacak parazitler de dahil olmak üzere her türlü paraziti yakalamalýdýr. 14 DÝREKSÝYON KÝLÝTLEME SÝSTEMÝ VARSA KAPI KÝLÝTLERÝ Aracýnýzda pasif direksiyon kilitleme sistemi bulunmaktadýr. Bu kilit, kontak anahtarýnýn yuvasýnda takýlý olmadýðý durumlarda direksiyon simidinin hareket ettirilmesini önler. Kontak anahtarý yuvasýnda takýlý deðilken direksiyon simidinin saða veya sola doðru yarým (1/2) tur çevrilmesi halinde direksiyon kilitlenecektir. Kapýlarý içeriden kilitlemek için manuel kilit düðmesini kullanýnýz. Kapýyý kapattýðýnýzda kilit düðmesi basýlý durumda ise kapý kilitlenir. Bu nedenle kapýyý kapatmadan önce anahtarlarýn araç içeride olmamasýna dikkat ediniz. Manuel Kapý Kilitleri Direksiyonu Kilitlemek için: Motor çalýþýr durumda iken direksiyon simidini yarým tur çevirin, motoru durdurun ve kontak anahtarýný çýkartýn. Direksiyon simidini, kilitleninceye kadar saða veya sola doðru hafifçe çeviriniz. Direksiyon Kilidini Açmak için: Kontak anahtarýný yuvasýna takýn ve motoru çalýþtýrýn. Anahtarý çevirmekte güçlük çekiyorsanýz, direksiyon simidini kilit açýlýncaya kadar saða veya sola doðru hafifçe çevirin. NOT: Eðer direksiyonu kilitlemek için saða doðru çevirdiyseniz, direksiyon kilidini açmak için de tekrar hafifçe saða doðru çevirmeniz gerekecektir. Kilitlemek için sola doðru çevirdiyseniz, direksiyon kilidini açmak için de tekrar hafifçe sola doðru çevirmeniz gerekecektir. UYARI! Olasý bir kaza durumu ve güvenliðinizi saðlamak amacý ile, seyir sýrasýnda, park esnasýnda ve araçtan ayrýlýrken tüm araç kapýlarýný kilitleyiniz. (kilit açma) konumuna getiriniz. 4. Çift etkinleþtirme özelliðini baþarýyla devre dýþý býrakýldýðýný belirten bir sinyal sesi duyacaksýnýz. . Yukarýda açýklanan prosedürü tekrarlayarak sistemi yeniden devreye alabilirsiniz UYARI! Araçtan ayrýlýrken daima kontak anahtarýný çýkartýp aracý kilitleyiniz. Çocuklarý araç içinde yalnýz baþýna ya da kilitlenmemiþ bir aracýn yanýnda býrakmayýnýz. Araç donanýmýnýn gözetiminiz dýþýnda kullanýlmasý yaralanma ve ölüme neden olabilir. DÝKKAT! Kilitlenmemiþ bir araç hýrsýzlara çýkartýlmýþ bir davetiyedir. Araçtan ayrýlýrken kontak anahtarýný her zaman yanýnýza alýnýz ve tüm kapýlarý kilitleyiniz. Elektrik Kumandalý Kapý Kilitleri - Varsa Ön kapý kaplama panellerinde elektrik kumandalý kapý kilidi düðmeleri bulunmaktadýr. Bu düðmeler ile kapýlarý kilitleyip açabilirsiniz. Otomatik Kapý Kilitleri - Varsa Merkezi Kilit Sistemi Anahtar sürücü kapýsýndaki kilit yuvasýnda LOCK konumuna getirildiðinde aracýn tüm kapýlarý ve bagaj kapaðý kilitlenecektir. Merkezi Kilit Açma sisteminin çift etkinleþtirme özelliði nedeniyle, aracýn tüm kapýlarýný bir seferde açmak (UNLOCK) için anahtarýn yuvasýnda iki saniye içerisinde iki kez UNLOCK (AÇMA) konumuna getirilmesi gerekmektedir. Aþaðýda belirtilen talimatlarý uygulamak suretiyle, bu özelliði devreden çýkartabilir ve anahtarý bir kez çevirerek tüm kapýlarla bagaj kapaðýnýn kilidini açabilirsiniz. 1. Tüm kapýlarý kapatýp kontak anahtarýný yuvasýna yerleþtiriniz. 2. Kontak anahtarýný OFF (KAPALI) konumunda sona ermek üzere 4 kez ON (AÇIK) konumundan OFF (KAPALI) konumuna getiriniz (motoru çalýþtýrmayýnýz). 3. Son çevirmeyi izleyen 10 saniye içerisinde sürücü kapýsý üzerindeki kilit düðmesini UNLOCK Aþaðýdaki koþullarýn tümü gerçekleþtiðinde kapýlar otomatik olarak kilitlenecektir: 1. Tüm kapýlar kapalý 2. Aracýn hýzý 24 km/saatin (15 mil/saat) üzerinde 3. Gaz pedalý basýlý durumda Otomatik Kapý Kilidi özelliði aþaðýda belirtilen iþlemler yardýmýyla devreye alýnýp devreden çýkarýlabilir: 1. Tüm kapýlarý kapatýp kontak anahtarýný yuvasýna yerleþtiriniz. 2. Kontak anahtarýný OFF (KAPALI) konumunda sona ermek üzere 4 kez ON (AÇIK) konumundan OFF (KAPALI) konumuna getiriniz (motoru çalýþtýrmayýnýz). 3. Son çevirmeyi izleyen 10 saniye içerisinde sürücü kapýsý üzerindeki kilit düðmesini LOCK (kilitli) konumuna getiriniz. 4. Programlama iþleminin baþarýyla tamamlandýðýný belirten bir sinyal sesi duyacaksýnýz. Yukarýda açýklanan prosedürü tekrarlayarak sistemi yeniden devreye alabilirsiniz. 15 Çocuk Emniyet Kilidi (Arka Kapýlarda) Arka koltukta bulunan çocuklara daha güvenli bir ortam saðlanmasý amacýyla arka kapýlar çocuk korumalý kapý kilit sistemi ile donatýlmýþtýr. Sistemi etkinleþtirmek için ilgili arka kapýyý açarak kumanda kolunu yukarýya kaldýrýnýz. Herhangi bir arka kapýnýn çocuk kilidi etkinleþtirildiðinde, kapý iç kilit düðmesi açýk durumunda olsa bile, kapý sadece dýþarýdan açýlabilecektir. NOT: Sistem etkinleþtirilmiþ durumda iken acil durumlarda dýþarý çýkabilmek için, kapý iç kilit düðmesini yukarýya kaldýrýp (açýk duruma getirip) camý indirdikten sonra kapýyý dýþ kapý kolu yardýmýyla açýnýz. UZAKTAN KUMANDA Bu sistem, anahtarlýkta bulunan verici yardýmýyla, azami 7 metre mesafeden aracýnýzýn kapý ve bagaj kapaðý kilitlerini açýp kapatmanýzý saðlar. NOT: Merkezi kilit sistemi paragrafýnda açýklanan prosedürü uygulamak suretiyle, bir düðmeye basarak tüm kapý kilitlerini ayný anda açýp kapatabilirsiniz. Kapýlarýn Kilitlenmesi: Tüm kapýlarý ve bagaj kapaðýný kilitlemek için verici üzerindeki LOCK (Kilitleme) düðmesine basýp býrakýnýz. Bu durumda dönüþ sinyali lambalarý, komut sinyalinin alýndýðýný bildirmek amacý ile bir kez yanýp sönecektir. Sesli Uyarý Sistemi - Varsa UYARI! Bir kaza sonrasýnda araçta insanlar mahsur kalmamalýdýr. Çocuk emniyet kilitleri etkinleþtirildiðinde arka kapýlarýn sadece dýþarýdan açýlabileceðini aklýnýzdan çýkarmayýnýz. 16 Kapý ve Bagaj Kapaðý Kilitlerinin Açýlmasý : Sürücü kapýsýnýn kilitlerini açmak için anahtarlýðýn üzerinde bulunan UNLOCK (Kilit açma) düðmesine bir kez, tüm kapýlarýn ve bagaj kapaðýnýn kilitlerini açmak için de beþ saniye içerisinde iki kez basýp býrakýnýz. Bu durumda dönüþ sinyali lambalarý, komut sinyalinin alýndýðýný bildirmek amacý ile iki kez yanýp sönecek ve kapý kilitleri açýldýktan sonra iç aydýnlatma lambalarý yanacak ve yaklaþýk 30 saniye süreyle yanmaya devam edecektir. Kapýlar kilitlendiðinde korna yardýmýyla sesli uyarý veren sistemi aþaðýda açýklanan prosedürü uygulayarak etkinleþtirebilir ya da devre dýþý býrakabilirsiniz. 1. Kontak anahtarýný yuvaya takýp ON (AÇIK) konumuna getiriniz. 2. Uzaktan kumanda cihazýnýn üzerindeki UNLOCK (Kilit Açma) düðmesine basýp dört ila on saniye süre ile basýlý tutunuz. 3. UNLOCK (Kilit Açma) düðmesine basmaya devam ederken ayný zamanda LOCK (Kilitleme) düðmesine de basýnýz. 4. Her iki düðmeyi de býrakýnýz. Ýþlemin tamamlandýðý sesli uyarý ile bildirilecektir. Not: Premium Araç Güvenlik Alarmý sisteminde bu özellik sunulmamaktadýr. Ek Uzaktan Kumanda Cihazlarý Aracýnýza en fazla 4 adet uzaktan kumanda cihazý programlanabilmektedir. Üretim sýrasýnda iki adet uzaktan kumanda cihazý programlanmýþtýr. Ek uzaktan kumanda cihazý temin etmek için bayinize baþvurunuz. Genel Bilgiler EEC yönetmelikleri uyarýnca verici ve alýcýlarýn 433.92 MHz taþýyýcý frekansýnda çalýþmalarý gerekmektedir. Bu cihazlar kullanýldýklarý ülkelerde yürürlükteki yönetmeliklere uygun olduklarýný belgeleyen sertifikalara sahip olmalýdýr. Ýki farklý yönetmelik söz konusudur: Birçok ülke tarafýndan kullanýlan ETS 300-220 (Avrupa Telekomünikasyon Standartlarý) ve ETC 300-220 bazýnda hazýrlanan ancak ilave bazý koþullara sahip olan 225Z125 Alman BZT federal yönetmeliði. Bu cihazlarýn çalýþmasý aþaðýda belirtilen iki koþula baðlýdýr: l Bu cihazlar zararlý parazitlere neden olmamalýdýr. l Bu cihazlar istenmeden çalýþmalarýna neden olacak parazitler de dahil olmak üzere her türlü paraziti yakalamalýdýr. Uzaktan Kumandanýz normal mesafeden çalýþmazsa aþaðýdaki iki durumu kontrol edin: 1. Vericinin pilleri zayýflamýþ olabilir. Pillerin tahmini hizmet ömrü asgari üç yýldýr. 2. Bir radyo istasyonu kulesi, havaalaný vericisi ya da seyyar veya CB telsiz vericilerine yakýn bir konumda bulunuyor olabilirsiniz. Uzaktan Kumanda Cihazýnýn Pillerinin Deðiþtirilmesi 2016 veya eþdeðeri pillerin kullanýlmasý önerilmektedir. Not : Uzaktan kumanda cihazýnýn arka muhafazasý veya basýlý devre kartý üzerindeki pil kutup baþlarýna temas etmeyiniz. 1. Uzaktan kumanda cihazýný düðmeleri aþaðýya bakacak þekilde çevirerek madeni bir para veya benzeri bir alet ile ek yerinden ikiye ayýrýnýz. Bu sýrada kauçuk contaya zarar vermemeye özen gösteriniz. 2. Eski pili çýkarýp yenisini takýnýz. Yeni pile parmaklarýnýzla temas etmeyiniz. Cildinizde bulunan yað pilin bozulmasýna yol açabilir. Pile dokunmanýz halinde alkolle ovarak temizleyiniz. 3. Uzaktan kumanda cihazýný tekrar monte etmek için iki parçasýný bastýrarak kapatýnýz. Ek yerlerindeki aralýk her tarafta eþit olmalýdýr. Uzaktan kumanda cihazýnýn düzgün çalýþýp çalýþmadýðýný kontrol ediniz. PREMIUM ARAÇ GÜVENLÝK ALARMI - VARSA Sistem kapýlarý, motor kaputunu, bagaj kapaðýný ve kontak anahtarýný izleyerek araca izinsiz giriþleri ve aracýn izinsiz çalýþtýrýlmasýný tespit eder. Sistem cam kýrýlmasý gibi harici müdahaleleri ultrasonik algýlama sistemi yardýmýyla izlemektedir. Kendine ait bataryasý bulunan 110 desibel gücündeki bir siren, araca yapýlan müdahaleler nedeniyle elektrik baðlantýlarýnýn ve iletiþimin kesildiðini algýlayabilmektedir. Alarm tetiklendiðinde, sistem 30 saniye süreyle sesli sinyal verecektir. Tetikleme cihazý devre dýþý býrakýlmadýðý taktirde sistem 5 saniye bekledikten sonra 30 saniye daha sesli sinyal verecektir. Tetikleme durumunun devam etmesi halinde bu durum 5 dakika boyunca tekrarlayacaktýr. Ultrasonik sensörü devreye girdiðinde alarm sistemi sireni 30 saniye süreyle çalýþtýracaktýr. Alarm sisteminin bu kýsmý kurulduðunda, aracýn içerisinde meydana gelen herhangi bir hareket alarmý tetikleyecektir. Sürücü kapýsýnda bulunan kilit silindirini anahtarla açmak suretiyle araca girerken sirenin çalmasýný önlemek için, geçerli bir Sentry anahtarý kullanmanýz ve 5 saniye içerisinde kontak anahtarýný ON/START (AÇIK/ÇALIÞTIRMA) konumuna getirmeniz gerekmektedir. 17 Alarmýn kurulmasý : 1. Kontak anahtarýný yuvasýndan çýkardýktan sonra araçtan ininiz. 2. Kapýyý, kapý üzerinde bulunan kilit silindiri, elektrik kumandalý kilit düðmesi ya da uzaktan kumanda cihazý yardýmýyla kilitledikten sonra tüm kapýlarý kapatýnýz. 3. Gösterge tablosunda bulunan uyarý lambasý 16 saniye süreyle hýzlý bir þekilde yanýp sönecektir. Bu durum sistemin kurulmakta olduðunu göstermektedir. 16 saniyelik sürenin sonunda uyarý lambasý yavaþ bir þekilde yanýp sönmeye baþlayacaktýr. Bu durum sistemin tamamen kurulmuþ olduðunu göstermektedir. Sentry Key Ýmmobilizer Sistemi ile donatýlmýþ araçlar geçerli bir anahtar yardýmýyla güvenli bir þekilde çalýþtýrýlabilmektedir. Geçerli anahtar söz konusu araca programlanmýþ bir anahtardýr. Geçerli bir anahtar kullanýldýðýnda sistem devre dýþý kalacak, geçersiz bir anahtar kullanýldýðýnda ise tetiklenecektir. NOT: Evcil hayvanlarýn ya da çocuklarýn, araç içerisindeki hareketleriyle alarmý tetiklemelerine neden olmadan alarmý kurulmuþ bir araç içerisinde býrakýlmalarýný saðlamak amacý ile, alarm sisteminin ultrasonik sensörü dýþýndaki tüm dýþ müdahaleleri izleyecek þekilde kurulmasý mümkün olmaktadýr. 18 Ultrasonik sensörünü devre dýþý býrakmak için kapý kilit silindirini ya da uzaktan kumanda cihazýný veya her ikisini birden kullanmak suretiyle, LOCK (Kilitleme) talebini 5 saniye içerisinde üç kez etkinleþtiriniz. Alarmý daha sonra yeniden kurduðunuzda ultrasonik alarm sensörleri otomatik olarak etkinleþtirilecektir. Sistemin devreden çýkartýlmasý : Ön kapýlardan birinin kilidini kontak anahtarý ya da uzaktan kumanda cihazý yardýmýyla açýnýz. Kapýnýn kilidini kontak anahtarý yardýmýyla açýyorsanýz, 5 saniye içerisinde anahtarý ON/START (AÇIK/ÇALIÞTIRMA) konumuna getirmediðiniz taktirde alarm etkinleþtirilecektir. Aracý geçerli bir Sentry anahtarla çalýþtýrdýðýnýzda sistemi devreden çýkacaktýr. Geçerli anahtar söz konusu araca programlanmýþ bir anahtardýr. Geçerli bir anahtar kullanýldýðýnda sistem devre dýþý kalacak, geçersiz bir anahtar kullanýldýðýnda ise tetiklenecektir. NOT: Akü baðlantýsýnýn ayrýlmasý sistemin devre dýþý kalmasýna neden olmayacaktýr. Alarm Sisteminin Manuel Olarak Devre Dýþý Býrakýlmasý Kapýlarý manuel kilit düðmesi yardýmýyla kilitlediðinizde sistem kurulmayacaktýr. BAGAJ KAPAÐI NOT: Aracý çalýþtýrmak için kullandýðýnýz anahtar kapýlarý kilitleyip açmak ve bagaj kapaðýný açmak amacý ile de kullanýlabilmektedir. Bagaj kapaðýný açmak için anahtarý kilide yerleþtirerek saða doðru çeviriniz. Bagaj kapaðýný uzaktan kumanda cihazý ya da torpido gözünde bulunan elektrik kumandalý bagaj açma düðmesi yardýmýyla da açabilirsiniz. UYARI ! l Aracý, bagaj kapaðý açýk durumda iken kullandýðýnýz taktirde zehirli egzoz gazlarý aracýnýzýn içine girebilir. Siz ve yolcularýnýz bu gazlardan zarar görebilirsiniz. Aracý kullanýrken bagaj kapaðýný kapalý tutunuz. l Aracý, bagaj kapaðý açýk durumda iken kullanmanýz gerektiðinde, tüm camlarý kapatýnýz ve klima fan düðmesini hýzlý konuma getiriniz. Araç içi sirkülasyon konumunu KULLANMAYINIZ. Bagaj kapaðý açýk durumda iken gazlý amortisörler ile desteklenmektedir. Ancak gaz basýncý sýcaklýða baðlý olarak düþeceði için soðuk havalarda bagaj kapaðýný açarken bu desteklere yardýmcý olmanýz gerekebilecektir. Elektrik Kumandalý Bagaj Kapaðý Bagaj kapaðýný uzaktan kumanda cihazý üzerindeki açma düðmesine basmak suretiyle ya da torpido gözünde bulunan düðme yardýmýyla aracýn içerisinden açabilirsiniz. Aracýn hýzý 8 km/snin üzerine çýktýðýnda ya da hýrsýzlýk alarmý kurulmuþ veya kurulmakta iken, elektrik kumandalý bagaj kapaðý açma düðmesi devre dýþý býrakýlacaktýr. ACÝL DURUMLARDA BAGAJ KAPAÐINI ÝÇERÝDEN AÇMA KOLU UYARI! Çocuklarýn aracýn içinden ya da dýþýndan bagaja girmelerine izin vermeyin. Araçtan içinde kimse yokken ayrýlacaksanýz bagaj kapaðýný mutlaka kapatýn. Çocuklar bagaja arka koltuktan geçerek girmiþ olsalar dahi bagajdan çýkamayabilirler. Bagajda mahsur kalan çocuklar güneþ çarpmasý ya da nefessiz kalma nedeniyle hayatlarýný kaybedebilirler. Bir güvenlik önlemi olarak, bagaj kapaðý kilit mekanizmasýnda, acil durumlarda bagaj kapaðýnýn içeriden açýlmasýný saðlayan bir kol bulunmaktadýr. Bagajda herhangi bir kiþinin mahsur kalmasý durumunda, bagaj kapaðý kilit mekanizmasýna baðlý olan fosforlu kolu çekerek kolayca bagaj kapaðýný açmasý mümkün olacaktýr. Yandaki resme bakýnýz. ELEKTRÝK KUMANDALI CAMLAR Elektrikli cam kumanda düðmeleri orta klima kumanda düðmelerinin üzerinde yer almaktadýr. Sol üst düðme sol ön cama, sað üst düðme ise sað ön cama kumanda etmektedir. Sol alt düðme sol arka cama, sað alt düðme ise sað arka cama kumanda etmektedir. 19 Camý yarým açmak için cam düðmesine direnç noktasýný geçmeden basýnýz ve camý durdurmak istediðiniz an býrakýnýz. Rüzgar Türbülansý UYARI! Kontak anahtarý yuvasýnda iken çocuklarý araçta yalnýz baþýna býrakmayýnýz. Yolcular, özellikle de çocuklar, elektrik kumandalý cam düðmelerini kullanýrken cama sýkýþabilirler. Bu gibi durumlar ciddi yaralanmalar ve ölümle sonuçlanabilir. Otomatik Açýlma Özelliði Sürücü ve ön yolcu kapýsý cam düðmelerinde otomatik açýlma özelliði bulunmaktadýr. Cam düðmesine direnç noktasýný geçecek þekilde basýp býraktýðýnýzda cam otomatik olarak açýlacaktýr. Camý durdurmak için düðmeye ikinci kez herhangi bir yönde basmanýz yeterli olacaktýr. 20 Rüzgar türbülansý kulaklarýnýzda basýnç oluþmasýna ya da helikopter sesine benzer bir ses duymanýza neden olacaktýr. Camlar açýk durumda iken rüzgar türbülansý oluþabilmektedir. Bu normal bir durumdur ve etkisinin azaltýlmasý mümkündür. Rüzgar türbülansý arka camlar açýk durumda iken oluþuyorsa, ön ve arka camlarýn birlikte açýlmasý türbülans etkisini azaltacaktýr. YOLCU KORUMA SÝSTEMLERÝ Aracýnýzýn en önemli güvenlik sistemlerinden biri de yolcu koruma sistemleridir. Bu sistemler sürücü ve tüm yolcular için ön ve arka emniyet kemerlerini, sürücü ve yolcu için ön hava yastýklarýný ve aracýn donanýmýnda mevcutsa, sürücü ve ön yolcu için yan hava yastýklarýný içermektedir. Yetiþkin boy kemerlere göre küçük kalan çocuklarýn araçta yolculuk etmeleri durumunda yolcu koltuðundaki emniyet kemerini veya LATCH sistemini (Çocuklar için alt Tespit Kancalarý ve Kemerler) bebek ve çocuk koltuklarýný tespit etmek amacý ile kullanabilirsiniz. Lütfen bu bölümde yer alan bilgileri dikkatle okuyunuz. Bu bölümde sizin ve yolcularýnýzýn mümkün olduðu kadar güvenli bir þekilde seyahat edebilmesi için yolcu güvenlik sistemlerinin ne þekilde kullanýlmasý gerektiði açýklanmaktadýr. UYARI! Sizin ve yolcularýnýzýn emniyet kemerleri doðru bir þekilde takýlmamýþ ise olasý bir kaza anýnda çok daha ciddi yaralanma riskine maruz kalabilirsiniz. Aracýnýzýn iç aksamýna ya da diðer yolculara çarpabilir veya aracýn dýþýna fýrlayabilirsiniz. Daima kendinizin ve aracýn içerisinde bulunan diðer kiþilerin emniyet kemerlerini doðru bir þekilde taktýklarýndan emin olunuz. Mükemmel bir sürücü olsanýz dahi kýsa yolculuklarda bile emniyet kemerini takmalýsýnýz. Trafikte seyir halinde olan acemi bir sürücü sizin de karýþacaðýnýz bir kazaya neden olabilir. Bu durum evinizden çok uzaklarda meydana gelebileceði gibi oturduðunuz sokakta da baþýnýza gelebilir. Araþtýrmalar emniyet kemerlerinin hayat kurtardýðýný ve çarpýþma sýrasýnda ciddi yaralanma riskini azalttýðýný göstermektedir. En kötü yaralanmalar kazazedelerin araçtan dýþarýya fýrladýklarý kazalarda meydana gelmektedir. Emniyet kemerleri sürücü ve yolcularýn araçtan dýþarýya fýrlamalarýný önlemekte ve aracýn iç aksamýna çarpma nedeniyle oluþabilecek yaralanma riskini azaltmaktadýr. Motorlu taþýtlarda yolculuk yapan herkes daima emniyet kemerlerini takmalýdýr. Bel/Omuz Emniyet Kemerleri Aracýnýzdaki tüm koltuklarda bel/omuz emniyet kemeri sistemi bulunmaktadýr. Emniyet kemeri toplayýcýsý çok ani duruþlarda veya bir çarpýþma anýnda kilitlenmektedir. Bu özellik normal koþullarda kemerin omuz kýsmýnýn sizinle birlikte rahatça hareket etmesini saðlamaktadýr. Ancak, bir kaza sýrasýnda emniyet kemeri kilitlenerek sizin aracýn iç aksamýna çarpma ve araçtan dýþarýya fýrlama riskinizi azaltýr. UYARI! Seyir esnasýnda aracýn içinde veya dýþýnda yük taþýnan bölümlerde bulunmak çok tehlikelidir. Bir çarpýþma anýnda bu bölümlerde bulunan yolcularýn ciddi þekilde yaralanma ya da hayatlarýný kaybetme riski çok yüksektir. l Yolcularýnýzýn araç içerisinde koltuk ve emniyet kemeri bulunmayan bir bölümde seyahat etmelerine izin vermeyiniz. l Aracýnýzda bulunan herkesin bir koltukta, emniyet kemeri uygun þekilde baðlanmýþ olarak oturmasýný saðlayýnýz. l UYARI! l Emniyet kemerini hatalý bir þekilde takmak tehlikelidir. Emniyet kemerleri vücudunuzdaki geniþ ve büyük kemiklerin etrafýný saracak bir tasarýma sahiptir. Bu kemikler vücudunuzun en güçlü bölümleridir ve bir çarpýþma anýnda bütün aðýrlýðý en iyi þekilde onlar taþýyabilir. l Emniyet kemerinin yanlýþ yere takýlmasý herhangi bir çarpýþma anýnda daha ciddi yaralanmalara yol açabilir. Ýç organlar zarar görebilir ve hatta kemerin kenarýndan kayýp dýþarý fýrlayabilirsiniz. Emniyet kemerinizi güvenli bir þekilde takmak ve ayný zamanda yolcularýnýzýn da güvenliðini saðlamak için bu talimatlara uyunuz. l Ýki kiþi asla tek emniyet kemeri ile baðlanmamalýdýr. Tek emniyet kemeri ile baðlanmýþ kiþiler olasý bir kaza anýnda çarpýþarak birbirlerini ciddi bir þekilde yarayabilirler. Ölçüleri ne olursa olsun bel/omuz emniyet kemerleri ve bel emniyet kemerleri asla bir kiþiden fazlasý için kullanýlmamalýdýr. Bel/Omuz Emniyet Kemeri Kullanma Talimatlarý 1. Araca binerek kapýyý kapatýnýz. Geriye yaslanýp koltuðu ayarlayýnýz. 2. Emniyet kemeri kilitleme dili ön koltuklarda koltuk arkalýðýnýn üst kýsmýnda, kolunuzun yanýnda bulunmaktadýr. Emniyet kemeri kilitleme dilini tutarak kemeri çekiniz. Emniyet kemeri kilitleme dilini kemer üzerinde kaydýrarak belinizi saracak þekilde ayarlayýnýz. KÝLÝTLEME DÝLÝ 3. Emniyet kemeri size uygun uzunluða geldiði zaman kilitleme dilini tokaya takýnýz. Dilin yuvasýna oturduðunu duyacaðýnýz klik sesi ile anlayabilirsiniz. 21 UYARI! l Yanlýþ bir tokaya takýlan emniyet kemeri sizi tam olarak korumayacaktýr. Bel kýsmý vücudunuzda daha yüksek bir yere oturacaðýndan sýkýþtýrarak iç organlarýnýzýn zarar görmesine neden olabilir. Emniyet kemerinin dilini daima size en yakýn tokaya takýnýz. l Çok gevþek bir kemer de sizi tam olarak korumayacaktýr. Araç aniden durduðunda öne doðru daha fazla hareket etmenize neden olarak yaralanma riskini artýracaktýr. Emniyet kemerinizi üzerinize tam oturacak þekilde takmalýsýnýz. l Emniyet kemerini kolunuzun altýndan takmak son derece tehlikelidir. Vücudunuz bir çarpýþma anýnda aracýn iç aksamýna çarpacak, baþ ve boyun bölgelerinde yaralanma riski artacaktýr. Kolunuzun altýndan takýlmýþ bir emniyet kemeri iç yaralanmalara da neden olabilir. Göðüs kafesi kemikleri omuz kemikleri kadar güçlü deðildir. Kemeri daima omuzlarýnýzýn üzerinden takarak çarpýþma anýnda aðýrlýðýn güçlü kemiklerinize verilmesini saðlayýnýz. l Arkada býrakýlmýþ bir omuz kemeri kaza anýnda sizi yaralanmalara karþý koruyamayacaktýr. Omuz emniyet kemerini takmadýðýnýz takdirde kaza anýnda kafanýzý çarpma riski çok yüksektir. Bel ve omuz emniyet kemerleri daima birlikte kullanýlmalýdýr. 22 4. Bel kemerini karýn bölgesinin altýna, uyluk kemiklerinizin etrafýna yerleþtiriniz. Bel bölgesindeki boþluðu almak için þekilde gösterildiði gibi omuz tarafýndan biraz çekiniz. Bel kemeri çok sýký ise, gevþetmek için kemer dilini geriye doðru kaydýrarak bel kemerini çekiniz. Üzerinize tam oturan bir emniyet kemerinin çarpýþma anýnda kemerin altýndan kayarak fýrlamanýzý önleyeceðini hatýrdan çýkartmayýnýz. UYARI! l Bel emniyet kemerinin bel hizasýndan daha yukarýya takýlmasý bir çarpýþma anýnda iç yaralanma riskini artýracaktýr. Kemer, güçlü olan leðen ve kalça kemiklerinize deðil, karnýnýza baský yapacaktýr. Bel emniyet kemerini mümkün olduðunca bel hizasýna yakýn takýnýz ve üzerinize tam oturmasýna özen gösteriniz. l Bükülmüþ bir kemer de görevini tam olarak yapamayacaktýr. Böyle bir kemer olasý bir kaza anýnda vücudunuzu kesebilir. Emniyet kemerinin düz olduðundan emin olunuz. Kemeri düzeltemediðiniz takdirde yetkili servise götürüp tamir ettiriniz. 5. Emniyet kemerinin omuz kýsmýný, boynunuza baský yapmayacak ve rahat olmanýzý saðlayacak bir þekilde göðüs kafesinizin üzerine yerleþtiriniz. Kemer toplayýcýsý kemerin gevþekliðini alacaktýr. 6. Emniyet kemerini çýkartmak için tokanýn üzerindeki kýrmýzý düðmeye basýnýz. Emniyet kemeri otomatik olarak yuvasýna sarýlacaktýr. Kemerin tamamen sarýlmasý için gerektiði takdirde kemer dilini kemer üzerinde kaydýrýnýz. 2. Emniyet kemeri kilitleme dilinin 15-30 cm (612 inç) üzerinden kemer kayýþýný tutarak 180o döndürmek suretiyle kývrýlmanýn kilitleme dilinin hemen üzerinden baþlamasýný saðlayýnýz. UYARI! Yýrtýlmýþ veya yýpranmýþ bir emniyet kemeri çarpýþma esnasýnda koparak sizi korumasýz býrakabilir. Emniyet kemeri sisteminde yýrtýlma, yýpranma ve gevþeme olup olmadýðýný düzenli olarak kontrol ediniz. Hasarlý kýsýmlarý zaman kaybetmeden yenileyiniz. Emniyet kemeri sistemini sökmeyiniz ve üzerinde deðiþiklik yapmayýnýz. Kaza sýrasýnda hasar gören emniyet kemerleri (toplayýcýnýn eðilmesi, kemerin yýrtýlmasý vb.) mutlaka deðiþtirilmelidir. Emniyet Kemeri Kýlavuzu NOT: Emniyet kemerinin emniyet kemeri kýlavuzundan geçirilerek kullanýlmasý önerilmektedir. Emniyet kemerine rahatlýkla ulaþabilmeniz için emniyet kemeri kýlavuzunu kullanmanýz gerekmektedir. Arka koltuklara geçiþi kolaylaþtýrmak amacý ile emniyet kemerinin kýlavuzdan çýkartýlmasý mümkündür. Kývrýlmýþ Bel/Omuz Emniyet Kemerinin Düzeltilmesi Kývrýlmýþ bel/omuz kemerini aþaðýda açýklanan yöntem yardýmýyla düzeltebilirsiniz. 1. Emniyet kemeri kilitleme dilini sabit baðlantý noktasýna mümkün olduðu kadar yaklaþtýrýnýz. 3.Emniyet kemeri kilitleme dilini kývrýlmýþ kemer kayýþý üzerinde yukarý doðru çekiniz. Kývrýlmýþ kýsým kilitleme dilinin üst kýsmýndaki yuvaya girmelidir. KÝLÝTLEME DÝLÝ SABÝT BAÐLANTI NOKTASI 23 4. Emniyet kemeri kilitleme dilini kývrýlmýþ kýsýmdan tamamen kurtulana kadar yukarý doðru çekmeye devam ediniz. Emniyet Kemeri Gergileri Ön koltuklardaki emniyet kemerlerinde, çarpýþma sýrasýnda kemerlerin gevþekliðini alan gergiler bulunmaktadýr. Bir çarpýþma anýnda bu gergiler emniyet kemerini sýký bir þekilde tutarak emniyet kemeri sisteminin performansýný arttýrmaktadýr. Gergiler, çocuk koltuðunda oturan çocuklar da dahil olmak üzere, her ölçüdeki kullanýcýlar için uygundur. NOT: Emniyet kemeri gergileri emniyet kemerinin düzgün bir þekilde takýlmamýþ olmasýný telafi etmez. Emniyet kemeri sýkýca takýlmalý ve düzgün bir þekilde yerleþtirilmelidir. Emniyet kemeri gergileri hava yastýðý kumanda modülü (bkz. Hava Yastýðý bölümü) tarafýndan tetiklenir. Ön hava yastýklarý gibi gergiler de tek kullanýmlýktýr. Hava yastýklarýnýn ve gergilerin devreye gireceði þiddette bir kazadan sonra hava yastýklarý da gergiler de deðiþtirilmelidir. Hamile bayanlar emniyet kemerinin bel kýsmýný uyluk kemiklerinin etrafýna yerleþtirmeli ve kalça kemiklerine mümkün olduðunca oturmasýna özen göstermelidir. Kemer aþaðýda tutulmalý ve karýn üzerine gelmemelidir. Böylece olasý bir çarpýþma anýnda tüm aðýrlýðý güçlü kalça kemikleri taþýyacaktýr. Sürücü ve Ön Yolcu Ýlave Koruma Sistemleri (SRS) Hava Yastýðý Aracýnýzda emniyet kemeri sistemlerine ek olarak sürücü ve ön yolcu hava yastýklarý bulunmaktadýr. Sürücü hava yastýðý direksiyon simidine yerleþtirilmiþtir. Ön yolcu hava yastýðý göðüste, torpido gözünün üst kýsmýnda bulunmaktadýr. Hava yastýðý kapaklarýnda kabartma SRS/AIRBAG ifadeleri bulunmaktadýr. SÜRÜCÜ HAVA YASTIÐI YOLCU HAVA YASTIÐI Emniyet Kemerleri ve Hamile Bayanlar Hamile bayanlarýn hamilelikleri boyunca emniyet kemerini kullanmalarýný öneririz. Bebeði emniyette tutmanýn en iyi yolu anneyi emniyette tutmaktýr. 24 DÝZ KORUYUCULARI NOT: Ön hava yastýklarý, hava yastýklarýnýn daha düþük kuvvetle açýlmasýna olanak saðlayan Federal yönetmeliklere (Amerika) uygunluk belgesine sahiptir. Aracýnýzýn donanýmýnda mevcutsa, yan perde hava yastýklarý, sürücü ve ön yolcu koltuklarýnýn içerisinde yer almakta ve kapaklarýnda SRS/AIRBAG ifadeleri bulunmaktadýr. UYARI! l Hava yastýðý kapaklarýnýn üzerine veya çevresine herhangi bir eþya koymayýnýz ve bu kapaklarý açmaya çalýþmayýnýz. Hava yastýklarýna zarar verebilir ve hava yastýðý gerektiðinde sizi koruyamayacaðý için yaralanabilirsiniz. Bu koruyucu kapaklar sadece hava yastýklarý þiþtiðinde açýlmak üzere dizayn edilmiþtir. l Aracýnýz yan hava yastýklarý ile donatýlmýþsa, koltuklarýnýza kýlýf takmayýnýz ve hava yastýklarýyla aranýza hiçbir eþya koymayýnýz. Aksi taktirde yan hava yastýklarýnýn performansý olumsuz þekilde etkilenecek ve/veya bu eþyalarý size doðru fýrlatarak ciddi bir þekilde yaralanmanýza neden olabilecektir. l Aracýnýz yan hava yastýklarý ile donatýlmýþsa kapýlarýn üzerine veya civarýna bardaklýk ya da baþka bir cisim takmayýnýz. Yan hava yastýklarý açýlýrken bu cisimleri fýrlatarak ciddi yaralanmalara neden olabilecektir. Emniyet kemerleri sizi birçok çarpýþmada koruyacak þekilde geliþtirilmiþtir. Ön hava yastýklarý orta ve yüksek þiddetteki önden çarpmalarda açýlýr. Aracýnýz yan hava yastýklarý ile donatýlmýþsa orta ve büyük þiddetteki yandan çarpmalarda çarpmanýn olduðu taraftaki yan hava yastýðý açýlacaktýr. Bazý çarpýþmalarda ise hem ön hem de yan hava yastýklarý açýlabilecektir. Ancak hava yastýklarýnýn açýldýðý þiddetteki çarpýþmalarda dahi hava yastýklarýnýn sizi tam olarak koruyabilmeleri için sizi doðru konumda tutacak olan emniyet kemerlerini de takmýþ olmanýz þarttýr. Hava yastýklarýnýn açýlmasý nedeniyle oluþabilecek zararlarý en aza indirebilmek için almanýz gereken bazý basit önlemler aþaðýda açýklanmaktadýr. 1. 12 yaþ ve altýndaki çocuklar arka koltukta, emniyet kemeri takýlmýþ bir þekilde seyahat etmelidir. Arkaya bakan çocuk koltuklarýnda oturan çocuklar ASLA ön yolcu hava yastýðý bulunan bir aracýn ön koltuðunda seyahat etmemelidir. Bu þekilde oturtulan çocuklar hava yastýðýnýn açýlmasý durumunda ölümcül yaralanmalara maruz kalabilmektedir. Aracýn emniyet kemerini gerektiði gibi takabilecek kadar büyük olmayan çocuklar (Çocuk Koruma Sistemi baþlýklý bölüme bakýnýz) arka koltuða yerleþtirilen çocuk koltuklarýnda veya belden korumalý yardýmcý koltuklarda oturmalýdýr. Çocuk koltuðu veya belden korumalý yardýmcý koltuk kullanmayan daha büyük çocuklar arka koltuklarda, mümkün mertebe cam kenarýnda, emniyet kemeri takýlý halde seyahat etmelidir. Çocuklarýn omuz emniyet kemerini kol altýnda veya arkalarýnda býrakmalarýna izin vermeyiniz. Aracýn ön koltuðunda kalabalýktan dolayý 1 ila 12 yaþ arasýnda bir çocuðun seyahat etmesi gerekiyorsa koltuðu mümkün olduðu kadar geriye çekip uygun bir çocuk koltuðu kullanýnýz. Çocuk Koruma Sistemi baþlýklý bölüme bakýnýz. Doðru kullandýðýnýzdan emin olmak için çocuk koltuðunun kullanma talimatlarýný mutlaka okuyunuz. 2. Tüm yolcular bel ve omuz emniyet kemerlerini düzgün bir þekilde takmalýdýrlar. 3. Sürücü ve ön yolcu koltuklarý hava yastýðýnýn açýlmasý için gerektiði kadar alan býrakmak amacý ile mümkün olduðu kadar geride kullanýlmalýdýr. 4. Aracýnýz yan hava yastýklarý ile donatýlmýþsa kapýlara yaslanmayýnýz. Yan hava yastýklarý sizinle kapý arasýndaki alanda (gerektiðinde) þiddetli bir þekilde açýlacaktýr. 25 UYARI! l Aracýnýzda sadece hava yastýðýnýza güvenerek seyahat etmek olasý bir kaza anýnda ciddi yaralanmalara neden olabilir. Hava yastýklarý sizi korumak üzere emniyet kemerleri ile birlikte çalýþmaktadýr. Hava yastýklarý bazý çarpýþmalarda açýlmayacaktýr. Aracýnýzda hava yastýðý donanýmý bulunsa bile daima emniyet kemerini takýnýz. l Direksiyon simidine veya ön göðse çok yakýn oturmak hava yastýðýnýn açýlmasý durumunda ciddi yaralanmalara neden olabilir. Hava yastýklarýnýn açýlabilmesi için önlerinde boþ alan olmalýdýr. Ön koltuklara oturduðunuzda arkanýza yaslanarak kolunuzu rahatça direksiyon simidine veya göðse uzatabilecek kadar boþ alan býrakýnýz. l Aracýnýz yan hava yastýklarý ile donatýlmýþsa bu hava yastýklarýnýn da açýlmak için boþ alana ihtiyaçlarý vardýr. Kapýya veya cama yaslanmayýnýz. Koltuðu ortalayarak dik bir þekilde oturunuz. Hava Yastýðý Sistemi aþaðýdaki parçalardan oluþmaktadýr: l Hava Yastýðý Kumanda Modülü l Hava Yastýðý Uyarý Lambasý (AIRBAG) l Sürücü ve ön yolcu hava yastýðý/þiþirme ünitesi l Özel Direksiyon Simidi ve Kolonu l Özel göðüs paneli l Ara Kablolar 26 Emniyet Kemeri Gergileri Diz koruyucusu Yan hava yastýklarý ile donatýlmýþ araçlarda sistem aþaðýdaki parçalardan oluþmaktadýr: l Hava Yastýðý Uyarý Lambasý (AIRBAG) (Ön hava yastýðý sistemi ile ortaklaþa kullanýlmaktadýr) l Sürücü koltuðunda bulunan yan hava yastýðý l Ön yolcu koltuðunda bulunan yan hava yastýðý l Hava Yastýðý Kumanda Modülü (Ön hava yastýðý sistemi ile ortaklaþa kullanýlmaktadýr) l Yan darbe sensörleri l Ara Kablolar Ön Hava Yastýklarýnýn Çalýþma Sistemi l Hava yastýðý kumanda modülü önden alýnan darbenin hava yastýðýnýn açýlmasýný gerektirecek kadar þiddetli olup olmadýðýný belirler. Kumanda modülü yandan alýnan darbeleri, devrilmeleri ve arkadan çarpmalarý algýlamaz. Kontak anahtarý START (Çalýþtýrma) veya ON (Açýk) konumlarýndan birine getirildiðinde, hava yastýðý kumanda modülü sistemin elektronik parçalarýnýn çalýþmaya hazýr olup olmadýðýný denetler. Bu parçalar arasýnda diz koruyucularý, ön göðüs, direksiyon simidi ve direksiyon kolonu dýþýnda yukarýda sayýlan tüm parçalar bulunmaktadýr. Kontak anahtarý OFF (Kapalý) veya ACC (Aksesuar) konumunda iken ya da yuvada deðilken hava yastýklarý devrede deðildir ve açýlmayacaktýr. l l Kontak ilk açýldýðýnda (ON konumuna getirildiðinde) hava yastýðý kumanda modülü, kontrol amacý ile gösterge panelindeki AIRBAG uyarý lambasýný 6-8 saniye süre ile yakacak ve daha sonra söndürecektir. Ön veya yan hava yastýðý kumanda modülü kont-rol sýrasýnda sistemin herhangi bir kýsmýnda bir arýza tespit ettiði takdirde, arýzanýn durumuna göre uyarý lambasýnýn zaman zaman ya da sürekli olarak yanmasýný saðlayacaktýr. UYARI! Gösterge panelindeki AIRBAG uyarý lambasýnýn dikkate alýnmamasý bir çarpýþma sýrasýnda sizi koruyacak hava yastýklarýndan yoksun kalmanýz anlamýna gelmektedir. Uyarý lambasýnýn kontak anahtarýný çevirdiðinizde yanmamasý, motor çalýþtýrýldýktan sonra sürekli olarak yanmasý veya seyir halinde iken yanmaya baþlamasý durumunda hava yastýðý sistemini bir an önce kontrol ettiriniz. l Hava Yastýðý Kumanda modülü ön hava yastýklarýnýn açýlmasýný gerektirecek þiddette bir darbe algýladýðýnda þiþirme ünitelerine bir sinyal gönderir. Ön hava yastýklarýný þiþirmek amacý ile yüksek miktarda, zehirli olmayan bir gaz kullanýlmaktadýr. Hava yastýklarý þiþmeye baþladýðýnda ön hava yastýðý kapaklarý açýlarak hava yastýklarýnýn tam boyutlarýna ulaþmasýný saðlar. Ön hava yastýklarý yaklaþýk 50 milisaniyede tamamen þiþmektedir. Bu süre, gözünüzü kýrpmanýz sýrasýnda geçen sürenin yarýsýdýr. Hava yastýklarý sürücünün ve yolcunun korunmasýný saðladýktan sonra hýzlý bir þekilde sönmeye baþlayacaktýr. Bu arada sürücü hava yastýðýný þiþirmek amacý ile kullanýlan gaz hava yastýðýnýn içinden ön göðse doðru yönlendirilir. Ön yolcu hava yastýðýný þiþirmek amacý ile kullanýlan gaz ise hava yastýðýnýn yan kýsmýnda bulunan havalandýrma deliklerinden tahliye edilir. Böylece hava yastýklarý aracýn kontrolünü kaybetmemenizi saðlar. l Diz koruyucularý dizlerinizi korumakta ve ön hava yastýklarý ile en uygun konumda temas etmenizi saðlamaktadýr. Yan Hava Yastýðý Yardýmcý Koruma Sistemi (SRS) - Varsa Aracýnýzýn donanýmýnda mevcutsa, yan hava yastýðý kumanda modülü yandan alýnan darbenin yan hava yastýðýnýn açýlmasýný gerektirecek kadar þiddetli olup olmadýðýný belirler. Kumanda modülü önden alýnan darbeleri, devrilmeleri ve arkadan çarpmalarý algýlamaz. Kontak anahtarý START (Çalýþtýrma) veya ON (Açýk) konumlarýndan birine getirildiðinde, hava yastýðý kumanda modülü sistemin elektronik parçalarýnýn çalýþmaya hazýr olup olmadýðýný denetler. Bunlar yukarýda Yan hava yastýklarý ile donatýlmýþ araçlarda sistem aþaðýdaki parçalardan oluþmaktadýr baþlýðý altýnda sayýlan tüm parçalardan oluþmaktadýr. Orta ve yüksek þiddetteki darbelerde, darbenin alýndýðý tarafta bulunan yan hava yastýðý þiþirme ünitesi tetiklenerek belirli miktarda zehirli olmayan bir gaz salmaya baþlayacaktýr. Þiþmeye baþlayan yan hava yastýðý, koltuk dikiþini yýrtarak yolcu ile kapý arasýndaki alana girecektir. Yan hava yastýðý, emniyet kemerini doðru bir þekilde takmamýþ, düzgün oturmamýþ iseniz ya da hava yastýðýnýn önünde herhangi bir eþya varsa sizi yaralayabilecek bir þiddetle çok hýzlý bir þekilde açýlýr. Bu durum özellikle çocuklar için geçerlidir. Hava Yastýðý Açýldýðýnda Hava yastýðý sistemi, darbe sensörleri orta ya da yüksek þiddette bir çarpma algýladýðýnda sürücü ve ön yolcuyu korumak amacý ile anýnda açýlýp sonra hemen sönecek bir þekilde düzenlenmiþtir. NOT: Hava yastýðýnýn koruma saðlamasýný gerektirecek kadar þiddetli olmayan bir darbe, sistemi harekete geçirmeyecektir. Bu durum hava yastýðý sisteminin çalýþmadýðý anlamýna gelmez. Hava yastýðýnýn açýlmasýna neden olacak kadar þiddetli bir çarpýþmanýn ardýndan aþaðýdaki durumlarýn biri ya da tümü birden gerçekleþebilir: l Hava yastýklarý þiþmeye baþlayýp açýlýrken hava yastýðýnýn naylon malzemesi sürücünün ve yolcunun cildinin tahriþ olmasýna veya kýzarmasýna neden olabilir. Bu tahriþ hýzla çekilen bir ipin neden olduðu yanmayý ya da halýnýn veya jimnastik salonu zeminin cildinizde yarattýðý tahriþi andýrmaktadýr. Bu durum cildin kimyasal bir maddeye temas etmesi ile oluþan bir tahriþ deðildir. Kalýcý bir tahriþ deðildir ve kýsa sürede geçecektir. Ancak birkaç gün l l içerisinde belirgin bir þekilde iyileþmemiþse ya da su toplamýþsa zaman geçirmeden doktora baþvurunuz. Hava yastýðý sönerken dumaný andýran parçacýklar görebilirsiniz. Bu parçacýklar hava yastýðýnýn þiþirilmesi için gereken zehirsiz gazýn üretim iþlemi sýrasýnda ortaya çýkan doðal yan ürünlerdir. Havada bulunan toz halindeki bu parçacýklar cildinizi, gözlerinizi, burnunuzu ya da boðazýnýzý tahriþ edebilir. Cildinizde ya da gözlerinizde yanma varsa tahriþ olan bölgeyi soðuk suyla yýkayýnýz. Burun veya boðaz yanmasý durumunda derhal temiz havaya çýkýnýz. Yanma devam ederse bir doktora baþvurunuz. Bu parçacýklar üzerinizdeki kýyafete bulaþýrsa kýyafetlerinizi üreten firmanýn yýkama talimatlarýný uygulayýnýz. Hava yastýklarý açýldýktan sonra aracýnýzý kullanmaya devam etmeniz tavsiye edilmez. Bir kaza daha geçirmeniz durumunda sizi koruyacak hava yastýklarýnýz ve emniyet kemeri gergileriniz olmayacaktýr. UYARI! Açýlmýþ hava yastýklarý ve emniyet kemeri gergileri sizi bir kez daha koruyamaz. Hava yastýklarýnýzý, ve emniyet kemeri gergilerininizi yetkili servisinize bir an önce deðiþtirtiniz. 27 Hava Yastýðý Sisteminin Bakýmý UYARI! l Hava yastýðý sisteminin herhangi bir kýsmýnda yapýlacak tadilatlar, gerek duyulduðunda hava yastýklarýnýn görevlerini yerine getirememelerine neden olabilir. Bu durumda hava yastýðý sizi koruyamayacaðýndan yaralanma riskine maruz kalabilirsiniz. Hava yastýðýnýn parçalarýnda ve kablolarýnda hiçbir deðiþiklik yapmayýnýz ve direksiyon simidi göbeðinde ve ön göðsün sað tarafýnda bulunan hava yastýðý kapaklarýnýn üzerine hiçbir arma ya da etiket yapýþtýrmayýnýz. Ön tamponlarda veya aracýn gövde yapýsýnda ya da þasisinde hiçbir deðiþiklik yapmayýnýz. l Olasý bir çarpýþma sýrasýnda dizlerinizin darbelere karþý uygun bir þekilde korunmasý gerekmektedir. Diz koruyucularýnýn önüne ya da arkasýna herhangi bir aksesuar ya da yan sanayi ürünü yerleþtirmeyiniz ve takmayýnýz. l Hava yastýðý sisteminin herhangi bir kýsmýný onarmaya teþebbüs etmeyiniz. Aracýnýzda onarým yapan herkese aracýnýzda hava yastýðý donanýmý bulunduðunu hatýrlatýnýz. Hava Yastýðý Uyarý lambasý Olasý bir çarpýþma anýnda korunabilmeniz için hava yastýklarýnýn þiþmeye hazýr durumda bulunmalarý gerekmektedir. Hava yastýðý sistemi bakým gerektirmeyen bir tasarýma sahip olsa da 28 aþaðýda açýklanan durumlardan biri gerçekleþtiðinde hemen yetkili bir servisin sistemi onarmasýný saðlayýnýz. l Kontak ilk açýldýðýnda AIRBAG uyarý lambasýnýn 6-8 saniyelik süre boyunca yanmamasý durumunda. l Uyarý lambasýnýn 6-8 saniyelik sürenin bitiminde sönmemesi ya da sürekli yanýp sönmesi durumunda. l Seyir halinde iken uyarý lambasýnýn yanmasý ya da sürekli yanýp sönmesi durumunda. Çocuk Koruma Sistemi Bebekler ve çocuklar da dahil olmak üzere araçta bulunan herkesin daima emniyet kemeri takmasý gereklidir. Birçok ülkede küçük çocuklarýn doðru çocuk koltuklarýnda oturarak seyahat etmeleri yasal bir zorunluluktur. Bu yasalara aykýrý davranmanýz durumunda resmi makamlar tarafýndan yargýlanabilirsiniz. 12 yaþ ve altýndaki çocuklar emniyet kemeri doðru bir þekilde takýlmýþ olarak arka koltukta seyahat etmelidirler. Kaza istatistiklerine göre arka koltukta emniyet kemeri doðru bir þekilde takýlmýþ olarak seyahat eden çocuklar ön koltuklarda oturanlara nazaran daha güvendedir. UYARI! Olasý bir çarpýþma sýrasýnda emniyet kemeri takmamýþ olan bir çocuk, hatta minik bir bebek aracýn içinde tehlikeli bir þekilde savrulabilir. Kucaðýnýzda küçük bir çocuðu tutabilmek için gereken güç o kadar yüksek olacaktýr ki ne kadar kuvvetli olursanýz olun çocuðu kucaðýnýzda tutmanýz mümkün olmayacaktýr. Hem kucaðýnýzdaki çocuk hem de aracýn içerisinde bulunan diðer insanlar ciddi bir þekilde yaralanabileceklerdir. Aracýnýzda seyahat eden tüm çocuklar boylarýna uygun bir çocuk koltuðunda oturmalýdýr. Bebekler ve Çocuklar Yeni doðmuþ bebekten neredeyse yetiþkin boyuna ulaþmýþ bir çocuða kadar her boy ve tür çocuk koltuðu bulunabilmektedir. Çocuðunuza en uygun çocuk koltuðunu aldýðýnýzdan emin olmak için koltuk Kullaným Kýlavuzunu ayrýntýlý þekilde inceleyiniz. Çocuðunuza en uygun çocuk koltuðunu satýn alabilmek için aþaðýdaki hususlarý hatýrdan çýkartmayýnýz: l Güvenlik uzmanlarý çocuklarýn 1 yaþýna ve 9 kg aðýrlýða kadar arkaya bakan bebek koltuklarýnda seyahat etmelerini önermektedirler. Arkaya bakar þekilde iki tür çocuk koltuðu kullanýlabilir: bebek koltuðu ve çift yönlü çocuk koltuklarý. Her iki tip çocuk koltuðu da araç içinde bel/omuz emniyet kemeri ile veya LATCH çocuk koltuðu tespit sistemi ile sabitlenir. l l l Bebek koltuðu sadece arkaya bakar þekilde kullanýlýr. 9 kilograma kadar çocuklar için bebek koltuðu tavsiye edilir. Çift yönlü çocuk koltuklarý hem öne hem de arkaya doðru bakacak þekilde yerleþtirilebilir. Arkaya bakar þekilde yerleþtirildiðinde çift yönlü koltuklar bebek koltuklarýna oranla daha fazla aðýrlýk taþýyabilirler. Böylece 9 kilogramdan aðýr, bir yaþýndan küçük çocuklar tarafýndan arkaya bakar þekilde kullanýlabilirler. Arkaya bakan çocuk koltuklarýnda oturan çocuklar ön yolcu hava yastýðý ile donatýlmýþ bir araçta ASLA ön koltukta seyahat etmemelidir. Bu þekilde oturtulan çocuklar hava yastýðýnýn açýlmasý durumunda ölümcül yaralanmalara maruz kalabilmektedir. 1 yaþýndan büyük ve 9 kilogramdan aðýr çocuklar araçta gidiþ yönüne bakarak seyahat edebilirler. Aracýn gidiþ yönüne bakan çocuk koltuklarý ile aracýn gidiþ yönünde kullanýlan çift yönlü çocuk koltuklarý 9 ila 18 kg arasýnda olan 1 yaþýndan büyük çocuklar tarafýndan kullanýlmalýdýr. Bu koltuklar da araca bel/omuz emniyet kemeri veya LATCH çocuk koltuðu tespit sistemi yardýmýyla tespit edilmelidir. l Belden korumalý yardýmcý koltuklar 18 kilogramdan aðýr olan ancak aracýn emniyet kemerlerini kullanacak kadar büyük olmayan çocuklar için kullanýlmaktadýr. Koltuða oturup sýrtýný koltuk arkalýðýna dayadýðýnda bacaklarý koltuk minderinden aþaðý sarkmayan çocuklar belden korumalý yardýmcý koltuklarda oturtulmalýdýr. Çocuk ve oturduðu belden korumalý yardýmcý koltuk araca bel/omuz emniyet kemeri yardýmýyla tespit edilir. (Belden korumalý yardýmcý koltuklarýn bazýlarýnýn ön kýsmýnda bel emniyet kemeri ile baðlanmalarýný saðlayan bir destek bulunmaktadýr. UYARI! l Hatalý bir þekilde takýlan çocuk koltuklarý görevlerini yerine tam olarak getiremeyebilir. Bir çarpýþma sýrasýnda takýldýðý yerden çýkabilir. Bu durum çocuðun ciddi bir þekilde yaralanmasýna ya da hayatýný kaybetmesine neden olabilir. Çocuk koltuðunu takarken koltuk üreticisinin kullanma talimatlarýna uyunuz. l Arkaya bakan bebek koltuðu sadece arka koltukta kullanýlmalýdýr. Açýlan ön yolcu hava yastýðýnýn arkaya bakan bebek koltuðuna çarpmasý, bebeðin ciddi þekilde yaralanmasýna hatta hayatýný kaybetmesine neden olabilir. Aþaðýda çocuðunuzu aracýnýzda en güvenli þekilde taþýmanýza yardýmcý olacak bazý önemli ipuçlarý yer almaktadýr: l Bir çocuk koltuðu satýn almadan önce bu koltuðun üzerinde yürürlükteki tüm Güvenlik Standartlarýna uyduðunu gösteren bir etiket bulunduðundan emin olunuz. Ayný zamanda koltuðu satýn almadan önce aracýnýzda denemenizi öneririz. l Alacaðýnýz koltuk, çocuðunuzun boyuna ve kilosuna uygun olmalýdýr. Koltuðun üzerindeki etiketten alt ve üst kilo ve boy sýnýrlarýný kontrol ediniz. l Çocuk koltuðunun kullanma talimatlarýný noksansýz bir þekilde uygulayýnýz. Koltuðu doðru þekilde takmadýðýnýz takdirde gerektiðinde yeterli koruma saðlamayabilir. Yolcu emniyet kemerleri, bel emniyet kemerinin çocuk koltuðunu tespit klipsi kullanýlmasýna gerek kalmadan sýkýca sarmasýný saðlayan emniyet kemeri toplayýcýlarý ile donatýlmýþtýr. Emniyet kemerini, çocuk koltuðunu altýndan geçirerek kilitleme dilini tokaya takabileceðiniz kadar çekiniz. Daha sonra kemeri toplayýcýdan tamamen dýþarý çýkýncaya kadar çekiniz. Bu iþlemin ardýndan emniyet kemerini býrakarak toplayýcýya geri girmesini saðlayýnýz. Emniyet kemeri toplanýrken bir klik sesi duyulacaktýr. Bu ses emniyet kemerinin otomatik kilitleme konumuna girdiðini göstermektedir. Emniyet kemerinin gevþek kýsmýný çekerek bel kýsmýnýn çocuk koltuðunu sýkýca sarmasýný saðlayýnýz. Çocuk koltuðu üreticisinin talimatlarýný uygulayýnýz. 29 NOT: Bu özelliðin devreden çýkartýlabilmesi için emniyet kemerinin tamamen toplayýcýnýn içerisine girmesi gerekmektedir. Emniyet kemeri tamamen toplayýcýnýn içerisine girmeden emniyet kemerini yeniden çekmeniz mümkün olmayacaktýr. l Arka koltukta, kemer tokasýnýn ya da kilit dilinin çocuk koltuðu üzerindeki emniyet kemeri yuvasýna çok yakýn olmasý nedeniyle bel/omuz kemerini çocuk koltuðuna takmakta güçlük l çekebilirsiniz. Bu durumda kemer kilitleme dilini tokadan çýkartýn ve emniyet kemerinin tokaya yakýn ucunu birkaç kez kývýrarak kemeri kýsaltýn. Kilitleme dilini, serbest býrakma düðmesi dýþarý bakacak þekilde tokaya takýnýz. Kemer hala sýkýlamýyorsa veya çocuk koltuðunun itilip çekilmesi sýrasýnda gevþiyorsa, kilitleme dilini tokadan çýkartýnýz, tokayý ters çeviriniz ve kilitleme dilini yeniden tokaya takýnýz. Çocuk koltuðunu hala sabitleyemiyorsanýz farklý bir oturma pozisyonu deneyiniz. l l Çocuðu koltuða, koltuk üreticisinin talimatlarý doðrultusunda yerleþtirerek oturtunuz. Çocuk koltuðunu kullanmadýðýnýz zamanlarda emniyet kemeri ile araca tespit ediniz veya araçtan çýkartýnýz. Koltuðu tespit edilmemiþ bir þekilde araçta býrakmayýnýz. Ani duruþlarda veya bir kaza anýnda yolculara çarpýp yaralanmalarýna neden olabilir. Genel Çocuk Koltuðu Konumu Tablosu Oturma Konumu Ön Yolcu X 10 kga kadar (0-9 ay) X 13 kga kadar (0-2 yaþ) X 9 ila 18 kg (9 ay-4yaþ) X 15 ila 36 kg (4-12 yaþ) U: Bu aðýrlýk grubunda kullaným için onaylanmýþ genel kategoride yer alan çocuk koltuklarý için uygundur. X: Koltuk konumu bu yaþ grubundaki çocuklar için uygun deðildir. Aðýrlýk Grubu LATCH - Çocuk Koltuðu Tespit Sistemi (Çocuk Koltuðu Alt Tespit Kancalarý Ve Baðlantý Kayýþý) Aracýnýz LATCH (Çocuk Koltuðu Alt Tespit Kancalarý Ve Baðlantý Kayýþý) olarak adlandýrýlan çocuk koltuðu tespit sistemi ile donatýlmýþtýr. Her 30 iki arka koltuk minderinin arka kýsmýnda özel alt tespit kancalarý bulunmaktadýr. Bunlar koltuk yapýsýnýn bir parçasý olan yuvarlak çubuklardýr ve rahatça görülebilmektedirler. Ayrýca arka koltuk baþlýklarýnýn arkasýnda, tentenin açýkken muhafaza edildiði bölümde, iki adet kayýþ Arka Yolcu U U U U baðlantý kancasý bulunmaktadýr. Alt tespit kancalarýna baðlanabilen çocuk koltuklarý piyasaya yeni sürülmüþtür. Koltuk arkalýðýnda yer alan kayýþ tespit kancalarýna baðlanabilen kayýþlar ve kancalar ile donatýlmýþ çocuk koltuklarý ise uzun bir süreden beri mevcuttur. Bir çok çocuk koltuðu üreticisi eski ürünleri için ilave baðlantý kayýþý kitleri üretmektedir. Piyasada eski model bir çok araç için kayýþ tespit kancasý kitleri bulunmaktadýr. Binek araçlarýn tümünde alt tespit kancalarý kullanýlmasý birkaç yýl alacaðýndan, bu tür tespit kancalarýna baðlanabilecek þekilde üretilen çocuk koltuklarýnda bel ya da bel/omuz emniyet kemerleri ile baðlanmalarýný saðlayacak tespit elemanlarý da bulunacaktýr. Bu koltuklarda ayrýca baðlantý kayýþlarý da bulunacaktýr. Çocuk koltuðunuzu aracýnýza tespit etmek için, sunulan tüm bu baðlantý elemanlarýndan faydalanýnýz. Çocuk Koltuðunun Takýlmasý Çocuk koltuðunu takarken koltuk üreticisinin talimatlarýna harfiyen uymanýzý önemle rica ederiz. Hepsinde bulunmamakla birlikte, bir çok çocuk koltuðu her iki tarafta, ucunda bir kanca ya da baðlantý elemaný bulunan kayýþlar ve kayýþ gerginliði ayar mekanizmalarý ile donatýlmaktadýr. Aracýn gidiþ yönüne bakan çocuk koltuklarý ile arkaya bakan bazý bebek koltuklarý da birer kayýþ, kanca ve kayýþ ayar mekanizmalarý ile donatýlmaktadýr. Genel uygulama olarak, kancayý ya da baðlantý elemanýný alt kancalara ve kayýþ tespit kancalarýna kolaylýkla takabilmek için ilk önce alt baðlantý kayýþlarý ve tespit kayýþlarý üzerindeki ayar mekanizmalarýný gevþetmeniz gerekmektedir. Baðlantý kayýþý arka koltuk baþlýðýnýn ortasýndan geçirilerek, arka koltuk baþlýklarýnýn arkasýnda, tentenin açýkken muhafaza edildiði bölümde bulunan baðlantý kancasýna tespit edilmelidir. Daha sonra çocuk koltuðunu geriye ve aþaðýya doðru itmek suretiyle aracýn koltuðuna yerleþtirirken bir yanda da yukarýda belirtilen üç kayýþý sýkmanýz gerekmektedir. NOT: Baðlantý kancalarýna ulaþmak için, arka koltuk baþlýklarýnýn arkasýnda, halýnýn üzerinde bulunan çocuk koltuðu baðlantý kancasý çýkartmalarýný bulunuz ve halýnýn üzerindeki kapakçýðý küçük bir tornavida yardýmýyla kanýrtarak açýnýz. Bu kapakçýklar halýnýn üzerinde iki farklý yerde bulunmaktadýr. Tüm çocuk koltuklarýnýn burada açýklandýðý þekilde takýlmasý mümkün deðildir. Çocuk koltuklarýnýn kullanma talimatlarýný özenle uygulamanýz gerektiðini tekrar hatýrlatýrýz. NOT: Kullanmakta olduðunuz çocuk koltuðu LATCH uyumlu deðilse, çocuk koltuðunu aracýn emniyet kemerleri yardýmýyla tespit ediniz. UYARI! Hatalý þekilde takýlan bir baðlantý kayýþý çocuðun kafasýnýn gereðinden fazla hareket etmesine ve çocuðun yaralanmasýna neden olabilecektir. Çocuk koltuðu üst baðlantý kayýþýný sadece çocuk koltuðunun hemen arkasýndaki tespit kancasýna takýnýz. 31 Belden Korumalý Yardýmcý Koltuðu Kullanamayacak Kadar Büyük Olan Çocuklar Omuz emniyet kemerini rahatça takabilen ve koltuða oturup sýrtýný koltuk arkalýðýna dayandýðýnda ayaklarý koltuk minderinden sarkacak kadar uzun boylu çocuklar arka koltuklarda oturarak bel/omuz emniyet kemerini kullanmalýdýrlar. l Çocuðun koltukta dik olarak oturduðundan emin olunuz. l Emniyet kemerinin bel kýsmý mümkün olduðu kadar kalçalara yakýn ve sýký olmalýdýr. l Emniyet kemeri düzenli olarak kontrol edilmelidir. Hareketli bir çocuk, emniyet kemerinin pozisyonunun deðiþmesine neden olabilir. l Omuz kemeri çocuðun yüzüne ya da boynuna temas ediyorsa çocuðu aracýn ortasýna doðru oturtunuz. Çocuðun omuz kemerini kolunun altýndan geçirmesine veya arkasýna atmasýna kesinlikle izin vermeyiniz Evcil Hayvanlarýn Taþýnmasý Açýlan hava yastýklarý evcil hayvanlarýnýza zarar verebilir. Uygun þekilde tespit edilmemiþ bir evcil hayvan, panik fren yapýlmasý durumunda veya bir çarpýþma anýnda aracýn içerisinde savrularak yaralanabilir veya yolcularý yaralayabilir. Evcil hayvanlar arka koltuða uygun kayýþlar ile tespit edilmeli veya emniyet kemerleri ile tespit edilmiþ kafesler içerisinde seyahat etmelidir. 32 MOTOR ALIÞTIRMA (RODAJ) TAVSÝYELERÝ Yeni aracýnýzýn motoru uzun bir rodaj dönemine gereksinim duymamaktadýr. Ýlk 500 km boyunca yüksek hýzlara çýkmayýnýz. Ýlk 100 kmden sonra 80 veya 90 km/saat hýzlara çýkabilirsiniz. Ortalama hýzlarda seyrederken trafik yasalarýna uygun þekilde kýsa süreyle tam gaz hýzlanmanýzýn iyi bir alýþtýrma dönemine katkýsý olacaktýr. Düþük viteste motora tam gaz vermek araca zarar verebilir ve yapýlmamasý gerekir. Fabrikada motora yüksek kalitede, enerji tasarruflu bir yað doldurulmaktadýr. Yað deðiþiklikleri bulunulan bölgenin iklim koþullarýna göre yapýlmalýdýr. Tavsiye edilen viskozite ve kalite sýnýflarý bu kýlavuzda Bölüm 7de verilmektedir. TEMÝZLEME ÖZELLÝÐÝ OLMAYAN VE KATKISIZ MADENÝ YAÐLAR ASLA KULLANILMAMALIDIR. Yeni bir motor ilk birkaç bin kilometrede bir miktar yað yakabilir. Bu durum rodaj dönemine ait normal bir özelliktir ve motorda bir sorun olduðu anlamýna gelmez. GÜVENLÝK NOTLARI Egzoz Gazý UYARI! Egzoz gazlarý hasta edebilir veya öldürebilir. Egzoz gazlarý renksiz ve kokusuz karbon monoksit (CO) gazý içermektedir. Bu gazýn solunmasý bilincinizi kaybetmenize ve zehirlenmenize neden olabilir. CO solumadan kaçýnmak için aþaðýda yer alan tavsiyelere uyunuz. Aracýnýzý kapalý garajlarda ve havasýz yerlerde, içeri almak ve dýþarý çýkartmak için gerekli olan süreden daha uzun süre çalýþtýrmayýnýz. Park edilmiþ bir araçta motor çalýþýr durumda iken oturmak zorundaysanýz kalorifer ve havalandýrma sistemini dýþ havanýn içeriye girebileceði þekilde ayarlayýnýz. Havalandýrma sisteminin fanýný yüksek kademede çalýþtýrýnýz. UYARI! Aracýnýzý bagaj kapaðý açýk durumda kullanmanýz gerektiðinde, tüm camlarý kapatýnýz ve havalandýrma sisteminin fanýný yüksek kademede çalýþtýrýnýz. Araç içi sirkülasyon konumunu KULLANMAYINIZ. Aracýn Ýçinde Yapmanýz Gereken Güvenlik Kontrolleri Emniyet Kemerleri Emniyet kemeri sistemini periyodik olarak inceleyiniz. Emniyet kemeri sisteminde yýrtýlma, yýpranma ve gevþeme olup olmadýðýný düzenli olarak kontrol ediniz. Hasarlý kýsýmlarý zaman kaybetmeden yenileyiniz. Emniyet kemeri sistemini sökmeyiniz ve üzerinde deðiþiklik yapmayýnýz. Bir kaza sonrasýnda ön emniyet kemerleri deðiþtirilmelidir. Arka emniyet kemerleri kaza sýrasýnda hasar görmüþlerse (toplayýcýnýn eðilmesi, kemerin yýrtýlmasý vb.) mutlaka deðiþtirilmelidir. Emniyet kemeri veya kemer toplayýcýsýnýn durumuyla ilgili bir tereddüdünüz varsa kemeri deðiþtiriniz. Hava Yastýðý Uyarý Lambasý Bu uyarý lambasý kontak açýldýðýnda (ON konumuna getirildiðinde) ampulün kontrol edilmesi amacý ile 6 ila 8 saniye süreyle yanacaktýr. Kontak açýldýðýnda uyarý lambasýnýn yanmamasý durumunda lambayý kontrol ettiriniz. Uyarý lambasýnýn seyir halinde iken yanmasý durumunda sistemin yetkili bir servis tarafýndan kontrol edilmesi gerekmektedir. Buðu Çözücüler Buðu çözme modunu seçtikten sonra faný en yüksek kademede çalýþtýrarak buðu çözücülerin çalýþmasýný kontrol ediniz. Ön cama doðru yönlendirilen havayý hissetmelisiniz. Aracýn Dýþýnda Yapmanýz Gereken Periyodik Güvenlik Kontrolleri Lastikler Lastiklerin aþýrý derecede veya düzensiz bir þekilde aþýnýp aþýnmadýðýný kontrol ediniz. Lastik diþlerinin arasýnda taþ, çivi, cam gibi yabancý maddelerin bulunup bulunmadýðýný inceleyiniz. Lastik diþlerinde veya yanaklarda kesikler ve çatlaklar olup olmadýðýný kontrol ediniz. Jant bijon somunlarýnýn sýkýlýðýný ve lastiklerin (stepne dahil) havasýný kontrol ediniz. Farlar Siz aracýn içerisinde far kumandalarýný çalýþtýrýrken aracýn dýþýnda birinin dýþ lambalarýn çalýþmasýný kontrol etmesini rica ediniz. Gösterge panelinde dönüþ sinyali ve uzun huzme uyarý lambalarýnýn yanýp yanmadýðýný kontrol ediniz. Sývý Kaçaklarý Her sabah aracýnýzýn altýnda yakýt, su, yað veya hidrolik kaçaðý olup olmadýðýný kontrol ediniz. Yakýt kokusu duyduðunuz ya da benzin, direksiyon veya fren hidroliði kaçaðýndan þüphe ettiðiniz taktirde sýzýntý yeri tespit edilmeli ve arýza derhal giderilmelidir. 33 34 3 ARACINIZIN ÖZELLÝKLERÝ l l l TENTENÝN KULLANILMASI ............................................... 38 l Tentenin Açýlmasý .......................................................... 38 l Tentenin Kapatýlmasý ..................................................... 39 l Tente Örtüsünün Takýlmasý - Varsa .............................. 40 l Tente Örtüsünün Çýkartýlmasý ve Muhafaza Edilmesi - Varsa ............................................................. 41 l TENTENÝN MANUEL OLARAK KAPATILMASI ............. 42 AYNALAR ........................................................................... 42 l Gündüz/Gece Ayarlý Ýç Dikiz Aynasý - Varsa ................ 42 l Sürücü Tarafýndaki Dýþ Dikiz Aynasý ............................ 42 l Ön Yolcu Tarafýndaki Dýþ Dikiz Aynasý ......................... 42 l Elektrik Kumandalý Dikiz Aynalarý ................................ 43 l Rezistanslý Dikiz Aynalarý - Varsa ................................. 43 l Aydýnlatmalý Makyaj Aynalarý ........................................ 43 KOLTUKLAR ...................................................................... 43 l Ön Koltuk Ayarý .............................................................. 43 l Elektrik Kumandalý Sürücü Koltuðu Yükseklik Ayarý - Varsa ................................................................... 44 l Koltuk Arkalýðý Ayarý ...................................................... 44 l Sürücü Koltuðu Arkalýðýnýn Öne Yatýrýlmasý ................ 44 35 Yolcu Koltuðu Arkalýðýnýn Öne Yatýrýlmasý (Kolay giriþ/çýkýþ Sistemi) .......................................................... 44 l Ayarlanabilir Koltuk Baþlýklarý ...................................... 45 l Isýtmalý Koltuklar - Varsa ............................................... 45 l Arka Koltuðun Öne Yatýrýlmasý ..................................... 46 l Arka Koltuðun Öne Katlanmasý .................................... 46 l MOTOR KAPUTUNUN AÇILIP KAPATILMASI ................. 48 l AYDINLATMA SÝSTEMÝ ..................................................... 48 l Ön Harita/Okuma Lambalarý .......................................... 48 l Ýç Aydýnlatma Lambalarý ................................................ 49 l Çok Ýþlevli Kumanda Kolu ............................................. 50 l Farlar, Park Lambalarý, Gösterge Paneli Aydýnlatma Lambalarý ........................................................................ 50 l Gündüz Yanan Farlar (Sadece Kanadada) .................. 50 l Far Açýk Uyarýsý .............................................................. 50 l Sis Lambalarý .................................................................. 50 l Dönüþ Sinyalleri ............................................................. 50 l Uzun Hüzme/Kýsa Hüzme .............................................. 50 l Selektör ........................................................................... 50 l Far Seviye Ayarý - Varsa ................................................ 50 l ÖN CAM SÝLECEKLERÝ VE SU FISKÝYELERÝ .................. 51 l Ön Cam Su Fýskiyeleri ................................................... 51 l Bir Tur Çalýþma Özelliði ................................................. 51 l Ön Cam Sileceðinin Çalýþmasý ...................................... 51 l Fasýlalý Silecek Sistemi .................................................. 52 l Ön Cam Yýkama Suyu Ýlave Edilmesi ........................... 52 l YÜKSEKLÝK AYARLI DÝREKSÝYON KOLONU .................. 52 l 36 l l l l l ÇEKÝÞ KONTROL SÝSTEMÝ DÜÐMESÝ - VARSA ............... 52 ELEKTRONÝK HIZ KONTROLÜ ......................................... 53 l Sistemin Devreye Alýnmasý ........................................... 53 l Ýstenilen Bir Hýza Sabitleme .......................................... 53 l Sistemin Devreden Çýkarýlmasý ..................................... 53 l Ayarlý Hýza Geri Dönme ................................................. 53 l Hýz Ayarýnýn Deðiþtirilmesi ............................................ 53 l Düz (Manuel) Þanzýmanlý Araçlarda .............................. 54 l Sollama için Hýzýn Artýrýlmasý ........................................ 54 ELEKTRÝK PRÝZLERÝ ......................................................... 54 l Motor Çalýþýr Durumda Deðilken Elektrik Prizlerinin Kullanýmý ......................................................................... 55 ZEMÝN KONSOLU .............................................................. 55 SAKLAMA GÖZLERÝ .......................................................... 56 l Ön Koltuk Çekmecesi - Varsa ....................................... 56 l Kapý Cepleri .................................................................... 56 37 TENTENÝN KULLANILMASI UYARI! Kumaþ tente takviyeli sac tente gibi yapýsal bir koruma saðlayamamaktadýr. Bir çarpýþma sýrasýnda kumaþ tentenin aracýn içerisinde bulunan kiþilerin aracýn dýþýna fýrlamalarýný önlemesi beklenmemelidir. Bu nedenle üstü açýk bir otomobilde yolculuk yapan herkesin daima emniyet kemerlerini takmalarý büyük bir önem taþýmaktadýr. Araþtýrmalar bir çarpýþma sýrasýnda aracýn içerisinde kalmanýn, aracýn dýþýna fýrlamaktan daha güvenli olduðunu göstermektedir. Tentenin Açýlmasý : NOT: Tenteyi uzun bir süre açýk durumda kullanmayý planlýyorsanýz, açmadan önce tenteyi ve tente muhafaza alanýný iyice kurulayýnýz. Böylece olasý küflenme tehlikesinin önüne geçmiþ olursunuz. DÝKKAT! Tentenin ve tente aksamýnýn hasar görmesini önlemek amacý ile, aracýnýzda seyir halinde iken tentenin çalýþtýrýlmasýný önleyen bir sistem bulunmaktadýr. 38 DÝKKAT! Herhangi bir hasara neden olmamak için, tenteyi açýp kapatmadan önce aracýnýzý tamamen durdurup el freni kolunu çekiniz. Araç hareket halinde iken tente kilidini açmayýnýz ve tenteyi çalýþtýrmayýnýz. DÝKKAT! Üzerinde kar veya buz birikmiþ ise tenteyi çalýþtýrmayýnýz. Aksi taktirde tente hasar görebilecektir. DÝKKAT! Tentenin ve arka camýn hasar görmesini önlemek için, araç kabinini arka kýsmýnda bulunan tente muhafaza alanýnýn tamamen boþ ve temiz olup olmadýðýný kontrol ediniz. Çocuk koltuðu tespit çubuklarýnýn yerlerine oturmuþ durumda olup olmadýðýný kontrol ediniz. Tente muhafaza alanýný baþka bir amaçla kullanmayýnýz. 1. Kontak anahtarýný ON (AÇIK) konumuna getiriniz. 2. Tente kolunu aþaðýya doðru çekip durana kadar saat yönünde çevirmek suretiyle tenteyi ön camdan ayýrýnýz. 3. Elektrikli tente kumanda düðmesine basarak üst tespit pimlerinin ön camdan ayrýlmasýný saðladýktan sonra tente kolunu saat yönünde çevirip yukarýya kaldýrarak yuvasýna oturtunuz. NOT: Elektrikli tente kumanda düðmesi iki farklý konuma sahiptir. Elektrikli tente kumanda düðmesine ilk konumda hafifçe basýp basýlý tuttuðunuzda camlar hafifçe inecek ve tente tamamen açýlacaktýr. Elektrikli tente kumanda düðmesine ikinci konumda bastýðýnýzda tente ile birlikte dört yan cam da tamamen açýlacaktýr. Tentenin Kapatýlmasý DÝKKAT! Tentenin ve tente aksamýnýn hasar görmesini önlemek amacý ile, aracýnýzda seyir halinde iken tentenin çalýþtýrýlmasýný önleyen bir sistem bulunmaktadýr. 1. Tente tamamen açýlana kadar elektrik kumandalý tente düðmesine basmaya devam ediniz. 2. Aracýnýzýn donanýmýnda mevcutsa tente örtüsünü takýnýz. Bu bölümde Tente örtüsünün takýlmasý varsa baþlýklý paragrafa baþvurunuz. DÝKKAT! Tente açýlýrken tente kolu tamamen kapatýlýp yuvasýna oturmamýþsa tente örtüsü hasar görebilecektir. Tente kolu açýk durumda iken tente örtüsünün takýlmasý mümkün deðildir. DÝKKAT! Herhangi bir hasara neden olmamak için, tenteyi açýp kapatmadan önce aracýnýzý tamamen durdurup el freni kolunu çekiniz. Araç hareket halinde iken tente kilidini açmayýnýz ve tenteyi çalýþtýrmayýnýz. 1. Aracýnýzýn donanýmýnda mevcutsa tente örtüsünü çýkartýnýz. Bu bölümde Tente örtüsünün çýkartýlmasý ve muhafaza edilmesi baþlýklý paragrafa baþvurunuz. 2. Kontak anahtarýný ON (AÇIK) konumuna getiriniz. 3. Elektrikli tente kumanda düðmesine basarak tenteyi kapatýnýz. Tente ön cama ulaþmadan önce tente kolunu açarak saat yönünde çevirmek suretiyle kilitlerin açýlmasýný saðlayýnýz. Ýki adet pim, ön camýn üst kýsmýndaki yuvalarýna oturana kadar, elektrikli tente kumanda düðmesine basarak tenteyi kapatmaya devam ediniz. NOT: Tente kilitlenmediyse, elektrikli tente kumanda düðmesine UP (KAPATMA) veya DOWN (AÇMA) yönlerinde hýzlý bir þekilde basarak pimlerin ön camla hizalanmalarýný saðlamanýz gerekebilecektir. 4. Tente kolunu aþaðýya doðru çekip saat yönünün aksine çevirmek suretiyle kilitlerin oturmasýný saðlayýnýz. 5. Tente kolunu yukarýya kaldýrarak yuvasýna oturtunuz. DÝKKAT! Tenteye zarar verebileceklerinden, tente mekanizmasýna port bagaj ve kayak taþýyýcýsý gibi aksesuarlar yerleþtirmeyiniz. Tentenin üzerine, tente muhafaza alanýna ya da takla barýnýn üzerine herhangi bir eþya koymayýnýz. Aksi taktirde tente hasar görebilecektir. 39 Tente Örtüsünün Takýlmasý Varsa 1. Tente örtüsünü takmadan önce, plastik levhayý tente örtüsünün alt tarafýnda bulunan kumaþ cebe yerleþtiriniz. 4. Tente örtüsünün sað ve sol tarafýnda bulunan kollarý öne doðru çekerek çýtçýtlarý kapatýnýz. Her iki çýtçýtýn da tamamen kapandýðýndan emin olunuz. 2. Tente açýldýktan sonra tente kolu yuvasýna oturmuþ durumda iken tente örtüsünü tentenin üzerine yerleþtirip açýnýz. 3. Tente örtüsünün arka kenarýný, arkada ve her iki yanda bulunan raylara geçirerek takýnýz. 40 5. Tente örtüsünün orta tespit elemanýný týrnaklara geçiriniz. Tente Örtüsünün Çýkartýlmasý ve Muhafaza Edilmesi 1. Çýtçýtlarý açýp tente örtüsünü çýkartýnýz. 2. Tente örtüsünü, orta tespit elemaný aracýn arkasýna bakacak þekilde açýp plastik levhayý kumaþ cepten çýkartýnýz. 4. Daha sonra örtüsünün sað tarafýný ortaya doðru katlayýp sol tarafýn içerisine yerleþtiriniz ve örtüyü aracýnýzýn bagajýnda veya kuru bir alanda muhafaza ediniz. 3. Ýlk olarak tente örtüsünün sol tarafýný ortaya doðru katlayýnýz. 41 TENTENÝN MANUEL OLARAK KAPATILMASI Tentenin kapatýlmasý gerektiði halde aracýnýzda herhangi bir elektrik arýzasý yaþanýyorsa (zayýf akü vb.), aþaðýda açýklanan prosedürü uygulayýnýz. 1. Bagajda tente muhafaza alanýnýn altýnda yer alan tente motoru hava alma vidasýný bulunuz. 2. Vidayý duruncaya kadar saat yönünün aksine çeviriniz. Böylece hidrolik basýnç boþalacak ve tentenin elle kapatýlmasý mümkün olacaktýr. 5. Tente kolunu aþaðýya doðru çekip saat yönünün aksine çevirmek suretiyle kilitlerin oturmasýný saðlayýnýz. 6. Tente kolunu yukarýya kaldýrarak yuvasýna oturtunuz. 7. Tente motoru hava alma vidasýný duruncaya kadar saat yönünde çevirerek kapatýnýz. AYNALAR Gündüz/Gece Ayarlý Ýç Dikiz Aynasý Varsa 3. Tente kolu yardýmýyla iki adet pim ön camdaki yuvalarýna oturana kadar tenteyi kaldýrýnýz. 4. Tente kolunu açarak saat yönünde çevirmek suretiyle kilitlerin açýlmasýný saðlayýnýz. 42 Ýç dikiz aynasý arka camdan saðlanan görüntüyü ortalayacak þekilde ayarlanmalýdýr. Ýki dayanak noktalý sistem, aynanýn yatay ve dikey olarak ayarlanabilmesini saðlar. Sürücü tarafýndaki güneþlik aynaya temas ediyorsa, aynayý saða doðru hareket ettirerek güneþliðe temas etmesini önleyebilirsiniz. Aynanýn altýndaki küçük kol gece konumuna (aracýn arka tarafýna doðru) getirilerek arkadaki araçlardan gelen rahatsýz edici far ýþýklarýnýn etkisi azaltýlabilir. Ayna gündüz konumunda (ön cama doðru) iken ayarlanmalýdýr. Sürücü Tarafýndaki Dýþ Dikiz Aynasý Dýþbükey dikiz aynasýný yan þeritteki trafik akýþýný ortalayacak ve iç aynadan saðlanan görüntüyle hafifçe çakýþacak þekilde ayarlayýnýz. Yolcu Tarafýndaki Dýþ Dikiz Aynasý Dýþbükey dikiz aynasýný, aynanýn aracýnýza en yakýn olduðu yerde aracýnýzýn yan tarafýný görecek þekilde ayarlayýnýz. UYARI! Yolcu tarafýndaki dýþbükey yan aynada görülen araçlar ve diðer cisimler gerçekte olduklarýndan daha küçük ve daha uzakta görünürler. Yalnýzca bu aynaya güvenerek hareket etmeniz bir baþka araç veya cisimle çarpýþmanýza neden olabilir. Dýþbükey aynalarda gördüðünüz bir aracýn büyüklüðünü ve uzaklýðýný belirlemek için iç dikiz aynasýný kullanýnýz. Elektrik Kumandalý Dikiz Aynalarý Dýþ dikiz aynalarýný ön panelde, direksiyonun sol tarafýnda bulunan düðmeler yardýmýyla ayarlayabilirsiniz. Sol dikiz aynasýný ayarlamak için seçme düðmesini L konumuna, sað dikiz aynasýný ayarlamak için de R konumuna getiriniz. Aynalarýn ayarýný yanlýþlýkla bozmamak için seyir halinde iken seçme düðmesini ortadaki kapalý konumda tutunuz. Ayna seçimini yaptýktan sonra ayar düðmesi üzerindeki oklar yardýmýyla aynayý istediðiniz yöne ayarlayýnýz. Rezistanslý Dikiz Aynalarý - Varsa Bu aynalar buzu ve buðuyu eritecek þekilde ýsýtýlýr. Bu özellik Arka Cam Rezistansý çalýþtýrýldýðýnda devreye girmektedir. Aydýnlatmalý Makyaj Aynalarý Güneþlik üzerinde aydýnlatmalý bir makyaj aynasý bulunmaktadýr. Aynayý kullanmak için güneþliði aþaðý indirip aynanýn kapaðýný kaldýrýnýz. Ayna ýþýðý otomatik olarak yanar. Aynayý kapattýðýnýzda ýþýk da kendiliðinden söner. KOLTUKLAR Ön koltuk ayarý Ön koltuk ayar kolu koltuðun önünde alt tarafta bulunmaktadýr. Koltuðu ayarlamak için ayar kolunu yukarý kaldýrarak koltuðu istediðiniz pozisyona çekiniz. 43 Sürücü Koltuðu Arkalýðýnýn Öne Yatýrýlmasý Koltuðu kendi aðýrlýðýnýzla öne-arkaya kaydýrarak ayar mekanizmasýnýn kilitlenmesini saðlayýnýz. UYARI! l Araç hareket halindeyken koltuk ayarý yapýlmasý tehlikelidir. Koltuðun ani bir hareketi aracýn kontrolünü kaybetmenize yol açabilir. Emniyet kemeri doðru bir þekilde takýlmamýþsa yaralanabilirsiniz. Koltuk ayarýný sadece araç park halindeyken yapýnýz. l Koltuðu, omuz emniyet kemerinin göðsünüze temas etmesini önleyecek kadar yatýrarak yolculuk etmeyiniz. Omuz kemeri göðsünüzü tutmayacaðý için olasý bir kaza anýnda kemerin altýndan kayýp ciddi bir þekilde yaralanabilir, hatta ölebilirsiniz. Yatýrma tertibatýný sadece araç park halindeyken kullanýnýz. Koltuk Arkalýðý Ayarý Koltuk arkalýðý ayar kolu koltuðun dýþ tarafýnda bulunmaktadýr. Koltuk arkalýðýný yatýrmak için kolu kaldýrmadan önce hafifçe öne doðru eðildikten sonra geriye yaslanarak koltuk arkalýðýný istediðiniz konuma getirip kolu býrakýnýz. Koltuðu normal konumuna getirtmek için öne doðru eðilip kolu kaldýrýnýz. Sürücü koltuðunun öne yatýrýlmasý : 1. Kumanda kolunu, koltuk arkalýðý hareket edecek duruma gelinceye kadar geriye doðru çekiniz. 2. Kolu tutmaya devam ederek koltuk arkalýðýný öne doðru ittikten sonra kolu býrakýnýz. Koltuk arkalýðýný öne doðru itmeye devam ediniz. 3. Koltuðu oturma konumuna getirmek için koltuk arkalýðýný geriye doðru itiniz. NOT: Sürücü koltuðu sistemi koltuk arkalýðýnýn orijinal konumuna dönmesini saðlayacaktýr. Elektrik Kumandalý Sürücü Koltuðu Yükseklik Ayarý - Varsa Elektrik kumandalý koltuk düðmeleri sürücü koltuðunun dýþ tarafýnda bulunmaktadýr. Bu düðme yardýmýyla koltuðu yukarý aþaðý hareket ettirebilirsiniz. Yolcu Koltuðu Arkalýðýnýn Öne Yatýrýlmasý (Kolay Giriþ/Çýkýþ Sistemi) Yolcu koltuðunun öne yatýrýlmasý : 44 1. Kumanda kolunu, koltuk arkalýðý hareket edecek duruma gelinceye kadar geriye doðru çekiniz. 2. Kolu tutmaya devam ederek koltuk arkalýðýný öne doðru ittikten sonra kolu býrakýnýz. NOT: Yolcu koltuðu kýzaðý orta konum duruþ sistemi, koltuðun orijinal konumu ne olursa olsun koltuðu kýzaðýn ortasýna kadar getirecektir. Ayarlanabilir Koltuk Baþlýklarý Koltuk baþlýklarý arkadan alýnan darbelerde boyun zedelenmesi riskini azaltmaktadýr. Koltuk baþlýðýný yükseltmek veya alçaltmak suretiyle uygun yüksekliðe getiriniz. Koltuk baþlýðýný yükseltmek için baþlýðý yukarýya doðru çekiniz. Koltuk baþlýðýný alçaltmak için baþlýðýn alt kýsmýnda bulunan serbest býrakma týrnaðýna bastýrarak baþlýðý aþaðýya doðru itiniz. 3. Koltuk arkalýðýný, ön göðse doðru hareket etmeye baþlayana kadar ileriye itmeye devam ediniz. 4. Koltuðu oturma konumuna getirmek için koltuk arkalýðýný yuvasýna oturana kadar geriye doðru itiniz. 5. Koltuk kýzaðý kilitlenene kadar koltuðu geriye doðru itiniz. NOT: Yolcu koltuðu sistemi koltuk arkalýðýnýn orijinal konumuna dönmesini saðlayacaktýr. Isýtmalý Koltuklar - Varsa Sürücü ve ön yolcu koltuklarý ýsýtmalýdýr. Isýtmalý koltuk kumanda düðmeleri her bir koltuðun dýþ kenarýnda bulunmaktadýr. Kontaðý açtýktan sonra kumanda düðmesini LOW (DÜÞÜK) veya HIGH (YÜKSEK) konumlarýndan birine ayarlayabilirsiniz. LOW (DÜÞÜK) ve HIGH (YÜKSEK) konumlarýndan biri seçildiðinde düðmenin üzerindeki uyarý lambasý yanacaktýr. Düðmeye bir kez basýldýðýnda istenilen ýsýtma konumu (düþük veya yüksek) seçilecek, ayný yönde ikinci kez basýldýðýnda ise ýsýtma fonksiyonu devreden çýkacaktýr. NOT: Herhangi bir ýsýtma konumu seçildikten sonra ýsýnýn hissedilebilmesi için 2 ila 3 dakika beklemeniz gerekmektedir. 45 Arka Koltuðun Öne Yatýrýlmasý Arka koltuklar daha fazla bagaj alaný elde etmek için öne doðru yatýrýlabilmektedir. Koltuk arkalýðý serbest býrakma halkalarý bagaj bölümünde yer almaktadýr. Sol koltuk arkalýðýný yatýrmak istediðinizde soldaki halkayý, sað koltuk arkalýðýný yatýrmak istediðinizde ise saðdaki halkayý çekiniz. UYARI! l Seyir esnasýnda aracýn içinde veya dýþýnda yük taþýnan bölümlerde bulunmak çok tehlikelidir. Bir çarpýþma anýnda bu bölümlerde bulunan yolcularýn ciddi þekilde yaralanma ya da hayatlarýný kaybetme riski çok yüksektir. l Yolcularýnýzýn araç içerisinde koltuk ve emniyet kemeri bulunmayan bir bölümde seyahat etmelerine izin vermeyiniz. l Aracýnýzda bulunan herkesin bir koltukta, emniyet kemeri uygun þekilde baðlanmýþ olarak oturmasýný saðlayýnýz. NOT: Koltuk arkalýðýný dik konuma getirmeden önce, koltuk arkalýðýnýn arkasýna sýkýþmasýný önlemek için emniyet kemerini öne doðru çekmeyi unutmayýnýz. Arka Koltuðun Öne Katlanmasý Arka koltuklar daha fazla bagaj alaný elde etmek için öne doðru katlanabilmektedir. 46 DÝKKAT! Arka koltuðun ön koltuk arkalýðýna temas etmesini önlemek için, ön koltuklarýn, kýzaðýn ortasýna gelene kadar öne doðru çekilmesi gerekmektedir. Ön koltuklarýn öne doðru çekilmemesi halinde, katlanma iþlemi sýrasýnda koltuklar birbirlerine temas edecek ve arka koltuk döþemesi hasar görebilecektir. Arka koltuk öne doðru katlanýp yerine oturduktan sonra ön koltuðu istediðiniz konuma getirebilirsiniz. Arka koltuðu öne katlamak için aþaðýda açýklanan prosedürü uygulayýnýz: 1. Koltuk arkalýðý serbest býrakma halkalarý bagaj bölümünde yer almaktadýr. Sol koltuk arkalýðýný yatýrmak istediðinizde soldaki halkayý, sað koltuk arkalýðýný yatýrmak istediðinizde ise saðdaki halkayý çekiniz. 3. Öne doðru yatýrýlmýþ koltuk arkalýðýnýn alt kýsmýnda bulunan serbest býrakma kolunu çekerek koltuðu öne doðru katlayýnýz. 2. Aracýn içerisine girerek arka koltuk arkalýðýný öne doðru yatýrýp düz konuma getiriniz. 4. Koltuk minderinin yan tarafýnda bulunan tespit kayýþýný orta kaplama panelinde bulunan kancaya taktýktan sonra koltuk iyice tespit edilene kadar çekerek sýkýnýz. Arka koltuðu normal konumuna getirmek için aþaðýda açýklanan prosedürü uygulayýnýz: 1. Tespit kayýþý tokasýný geriye doðru çekerek kayýþý gevþetiniz. 2. Kayýþý kancadan çýkartýnýz. NOT: Koltuðu normal konumuna getirmeden önce kayýþý koltuk minderinin yan tarafýnda bulunan cebe yerleþtiriniz. 47 NOT: Koltuk minderlerini geriye doðru çekmeden önce, konumlarýný kaybetmemeleri için arka koltuk emniyet kemerlerini kayýþlarla tespit etmeniz gerekmektedir. UYARI! Koltuklar yerlerine tam oturmamýþsa, araçta bulunan kiþiler bir kaza sýrasýnda yaralanabileceklerdir. Koltuklarýn yerlerine tamamen oturduklarýndan emin olunuz. MOTOR KAPUTUNUN AÇILIP KAPATILMASI Motor kaputun açýlmasý için iki adet kilit mandalýnýn serbest býrakýlmasý gerekmektedir. Önce gösterge panelinin sol alt kýsmýnda bulunan kaput açma kolunu çekiniz. NOT: Koltuk arkalýðýný dik konuma getirmeden önce, koltuk arkalýðýnýn arkasýna sýkýþmasýný önlemek için emniyet kemerini öne doðru çekmeyi unutmayýnýz. 3. Koltuk minderini geriye doðru çekerek yuvasýna oturmasýný saðlayýnýz. Koltuk arkalýðýný dik konuma getiriniz. UYARI! Motor kaputu tam kapanmamýþ ise araç hareket halinde iken açýlýp görüþünüzü engelleyebilir. Kaza yapabilirsiniz. Yola çýkmadan önce kaput mandallarýnýn yerine tam olarak oturduðundan emin olunuz. AYDINLATMA SÝSTEMÝ Ön Harita/Okuma Lambalarý Daha sonra motor kaputunun ön kenarýnýn ortasýnda, alt tarafta bulunan emniyet mandalýný hafifçe saða doðru iterek motor kaputunu açýnýz. 48 Motor kaputunu açýk konumda tespit etmek için motor bölmesinin sürücü tarafýnda bulunan motor kaputu destek çubuðunu kullanýnýz. Destek çubuðunu motor kaputunun iç tarafýnda bulunan yuvaya yerleþtiriniz. Olasý hasarlarýn önüne geçmek için motor kaputunu çarparak kapatmayýnýz. Motor kaputunu 20 santimetreye kadar indirip býrakýnýz. Bu þekilde her iki mandal da kilitlenecektir. Her iki mandalda yerine tam olarak oturmadan ve motor kaputu tamamen kapanmadan aracý kesinlikle kullanmayýnýz. Dikiz aynasýnýn altýnda bulunan bu lambalar kapýlardan biri açýldýðýnda veya giriþ aydýnlatma sistemi etkinleþtirildiðinde yanacaktýr. Kapýlar kapalý durumda iken bu lambalarý yakmak için dikiz aynasýnýn alt tarafýnda bulunan düðmeleri kullanabilirsiniz. Reosta Düðmesi Park lambalarý veya farlar yanmakta iken çok iþlevli kol üzerinde bulunan iç aydýnlatma lambalarý reosta düðmesini yukarý doðru çevirdiðinizde gösterge tablosu aydýnlatma lambalarýnýn parlaklýðý arttýrýlýr. Ýç Aydýnlatma Lambalarýnýn Söndürülmesi Reosta kumanda düðmesini en alttaki OFF konumuna getiriniz. Kapýlar açýldýðýnda iç aydýnlatma lambalarý yanmayacaktýr. Tavan Lambasý Konumu Ýç aydýnlatma lambalarýný yakmak için reosta kumanda düðmesini ikinci kademeye (en üst konum) getiriniz. Reosta kumanda düðmesi bu konumda kaldýðý müddetçe iç aydýnlatma lambalarý yanmaya devam edecektir. Kontak anahtarý OFF (KAPALI) konumunda iken, reosta düðmesinin tavan lambasý konumunda bulunmasý halinde iç aydýnlatma lambalarý 8 dakika içerisinde otomatik olarak sönecektir. Gün Iþýðýnda Göstergelerin Parlaklýk Ayarý Reosta kumanda düðmesini birinci kademeye getiriniz (beyaz yarým daire). Bu özellik gün ýþýðý altýnda park lambalarý veya farlar yakýldýðýnda kilometre sayacý ve radyo ekranlarýný parlaklaþtýrýr. OFF (KAPALI) DÜÐMELER NOT: Harita lambalarý, ayna üzerindeki düðmeler kapalý (OFF) konumuna getirilene kadar yanmaya devam edecektir. Bu nedenle araçtan ayrýlmadan önce bu düðmeleri kapalý konumuna getirmeyi unutmayýnýz. Ýç Aydýnlatma Lambalarý Kaplardan herhangi biri ya da bagaj kapaðý açýldýðýnda, iç aydýnlatma lambalarý yanacaktýr. Kontak anahtarý OFF (KAPALI) konumunda iken, herhangi bir kapýnýn açýk býrakýlmasý ya da reosta düðmesinin tavan lambasý konumunda bulunmasý halinde iç aydýnlatma lambalarý 8 dakika içerisinde otomatik olarak sönecektir. Ýç aydýnlatma lambalarýnýn yeniden yanmalarýný saðlamak için kontak anahtarýný ON (AÇIK) konumuna getirmeniz gerekmektedir. OFF (KAPALI) OFF (KAPALI) OFF (KAPALI) 49 Çok Ýþlevli Kumanda Kolu Çok iþlevli kumanda kolu farlarýn, park lambalarýnýn, dönüþ sinyallerinin, far huzme seçiminin, gösterge paneli aydýnlatma lambalarý reostasýnýn, iç aydýnlatma lambalarýnýn, selektörlerin ve sis lambalarýnýn çalýþmasýna kumanda eder. Çok iþlevli kumanda kolu direksiyon kolonunun sol tarafýndadýr. Farlar, Park Lambalarý, Gösterge Paneli Aydýnlatma Lambalarý Park lambalarýný yakmak için çok iþlevli kumanda kolunun ucundaki düðmeyi birinci kademeye getiriniz. Farlarý yakmak için düðmeyi ikinci kademeye getiriniz. Gündüz Yanan Farlar (Sadece Kanadada) Kontak anahtarý ON (AÇIK) konumunda iken, farlar kapalý durumda iken ve el freni çekili durumda deðilken, ön dönüþ sinyalleri gündüz yanan farlar olarak görev yapacaktýr. Karanlýkta normal farlarý yakmak için far düðmesini kullanmanýz gerekmektedir. Far Açýk Uyarýsý Farlar veya park lambalarýnýn kontak kapatýldýktan sonra açýk kalmasý halinde sürücü kapýsý açýldýðýnda bir sesli uyarý verilerek sürücü bu konuda uyarýlýr. Sis Lambalarý Ön sis lambasý düðmesi çok iþlevli kumanda kolunun üzerinde yer almaktadýr. Ön sis lambalarýný yakmak için park lambalarý veya kýsa huzmeli farlar yanmakta iken çok iþlevli kumanda kolunun uç kýsmýný çekiniz. NOT: Sis lambalarý sadece kýsa huzmeli farlarla birlikte yanacaktýr. Uzun huzmeye geçildiðinde sis lambalarý sönecektir. Gösterge paneli aydýnlatma lambalarýnýn parlaklýðýný ayarlamak için çok iþlevli kumanda kolunun orta kýsmýndaki düðmeyi yukarý veya aþaðý hareket ettiriniz. 50 Dönüþ Sinyalleri Çok Ýþlevli Kumanda Kolunu yukarý veya aþaðý hareket ettirdiðinizde gösterge tablosunun her iki tarafýndaki oklar ön ve arka dönüþ sinyallerinin düzgün çalýþtýðýný göstermek üzere yanýp söner. Kolu hafifçe yukarý veya aþaðý hareket ettirerek þerit deðiþtirme sinyali verebilirsiniz. Oklardan herhangi biri yanmaya devam eder, yanýp sönmez ya da çok hýzlý yanýp sönerse sinyal lambasý ampullerini kontrol ediniz. Kol hareket ettirildiðinde oklardan biri yanmýyorsa gösterge ampulü veya sigortasý yanmýþ olabilir. Uzun Huzme/Kýsa Huzme Çok iþlevli kumanda kolunu kendinize doðru çekerek farlarý kýsa huzmeden uzun huzmeye alabilirsiniz. Kolu bir kez daha çektiðinizde farlar kýsa huzmeye geçecektir. Selektör Selektör yaparak baþka bir sürücünün dikkatini çekmek için çok iþlevli kumanda kolunu direksiyon simidine doðru hafifçe çekiniz. Bu hareket kol serbest býrakýlýncaya kadar uzun huzmeli farlarýn yanmasýný saðlar. Far Seviye Ayarý - Varsa Bu sistem ile sürücü aracýn yük durumu ne olursa olsun far huzmesini yol zeminine göre olmasý gerektiði þekilde ayarlayabilmektedir. Far seviye ayarý kumanda düðmesi orta konsolda radyonun altýnda bulunmaktadýr. 1 Sürücü artý bagajda dengeli bir þekilde daðýtýlmýþ yük bulunmakta. Yolcular ile yükün toplam aðýrlýðý aracýn istiap haddini aþmamalýdýr. *Hesaplamalar yolcu aðýrlýðý 75 kg kabul edilerek yapýlmýþtýr. Kumanda düðmesini aþaðýdaki tabloda aracýn yük durumunda karþýlýk gelen rakamýn üzerine getiriniz. DÜÐMENÝN KONUMU YÜK DURUMU 0 Sadece sürücü veya sürücü ve ön yolcu 1 Tüm koltuklar dolu. 1 Tüm koltuklar dolu artý bagajda dengeli bir þekilde daðýtýlmýþ yük bulunmakta. Yolcular ile yükün toplam aðýrlýðý aracýn istiap haddini aþmamalýdýr. ÖN CAM SÝLECEKLERÝ VE SU FISKÝYELERÝ Ön cam silecekleri ve su fýskiyeleri cam sileceði kumanda kolu üzerinde bulunan bir düðme yardýmýyla çalýþtýrýlýr. Cam sileceði kumanda kolu direksiyon kolonunun sað tarafýnda bulunmaktadýr. Silecek hýzýný ayarlamak için kumanda kolunu istediðiniz hýz kademesine getiriniz. Ön Cam Su Fýskiyeleri Fýskiyeleri kullanmak için kumanda kolunu kendinize doðru çekerek su püskürtmek istediðiniz sürece bu þekilde tutmaya devam ediniz. Silecek fasýlalý konumda çalýþýrken kolun çekilmesi halinde, kol býrakýldýktan sonra silecek iki tur daha çalýþacak ve önceden seçilen fasýlada çalýþmaya devam edecektir. OFF (Kapalý) konumundayken kolun çekilmesi halinde, silecekler iki tur çalýþýp duracaktýr. Bir Tur Çalýþma Özelliði Cam sileceði kumanda kolunu aþaðýya doðru ittiðinizde, cam silecekleri, ön camýn üzerindeki buðuyu ve geçen araçlardan sýçrayan suyu silmek amacý ile bir tur çalýþýp duracaktýr. Kolu bu konumda tuttuðunuz müddetçe cam silecekleri çalýþmaya devam edecektir. DÝKKAT! Soðuk havalarda motoru durdurmadan önce daima cam sileceklerini kapatýp park konumuna dönmelerini bekleyiniz. Cam silecekleri açýk býrakýlýr ve donarak cama yapýþýrlarsa aracý yeniden çalýþtýrdýðýnýzda cam silecek motoru hasar görebilecektir. Ön Cam Sileceðinin Çalýþmasý Kumanda kolunu ikinci kademeye getirdiðinizde cam silecekleri düþük hýzda, üçüncü kademeye getirdiðinizde ise yüksek hýzda çalýþacaktýr. 51 Fasýlalý Silecek Sistemi Fasýlalý silecek sistemini kullanarak hava koþullarýna göre sileceðin deðiþebilen zaman aralýklarýnda her seferinde birer kez çalýþmasýný saðlayabilirsiniz. Kolu DEL konumuna getirdikten sonra kolun ucunu döndürerek gecikme aralýðýný seçiniz. Gecikme süresini artýrmak için düðmeyi yukarýya doðru (saat yönünde), azaltmak için de aþaðýya doðru (saat yönünün aksine) çeviriniz. Gecikme süresi, her bir tur arasýnda 18 saniyelik bir zaman dilimi bulunan azami geciktirme konumundan, her saniyede bir tur çalýþma konumuna kadar deðiþik sýklýklara ayarlanabilir. YÜKSEKLÝK AYARLI DÝREKSÝYON KOLONU ÇEKÝÞ KONTROL SÝSTEMÝ DÜÐMESÝ - VARSA Direksiyon simidinin yüksekliðini ayarlamak için çok iþlevli kumanda kolunun altýnda bulunan kolu aþaðýya doðru itip direksiyon simidini aþaðý veya yukarý hareket ettirerek istediðiniz pozisyona getiriniz. Yükseklik ayarýný yaptýktan sonra kolu býrakarak direksiyon simidinin yerine tam olarak oturmasýný saðlayýnýz. Gösterge tablosunda bulunan TRAC uyarý lambasý çekiþ kontrol sistemi devrede iken lambasý yanýp sönmeye baþlayacaktýr. TRAC OFF (çekiþ kontrol sistemi kapatma) düðmesi orta konsolda radyonun altýnda bulunmaktadýr. Çekiþ kontrol sistemini devreden çýkarmak için, gösterge tablosundaki TRAC OFF (çekiþ kontrol sistemi kapalý) uyarý lambasý yanana kadar TRAC OFF düðmesine basýnýz. Ön Cam Yýkama Suyu Ýlave Edilmesi Motor bölmesinin arka kýsmýnda, yolcu tarafýnda bulunan cam yýkama suyu haznesindeki sývý seviyesi düzenli aralýklarla kontrol edilmelidir. Haznede bulunan artýk sularý temizlemek için hazneye ön cam yýkayýcý solventi (radyatör antifrizi deðil) doldurup sistemi birkaç saniye çalýþtýrýnýz. 52 UYARI! Araç seyir halinde iken direksiyon kolonunu hareket ettirmek tehlikelidir. Direksiyon kolonu sabit deðilse, aracýnýzýn kontrolünü kaybederek kazaya sebebiyet verebilirsiniz. Direksiyon kolonunun yüksekliðini sadece araç hareket etmediði zamanlarda ayarlayýnýz. Yola çýkmadan önce direksiyon simidinin yeni konumuna tam olarak oturmuþ olup olmadýðýný kontrol ediniz. Sistemi tekrar etkinleþtirmek için, TRAC OFF (çekiþ kontrol sistemi kapalý) uyarý lambasý sönene kadar düðmeye bir kez daha basýnýz. NOT: Kontak anahtarý ON (AÇIK) konumuna getirildiðinde çekiþ kontrol sistemi TRAC OFF uyarý lambasý ampul kontrolü yapmak amacý ile bir an için yanacaktýr. Bu iþlem, sistemi TRAC OFF düðmesiyle kapattýðýnýz durumlarda dahi gerçekleþtirilecektir. NOT: Çekiþ Kontrol sistemi devredeyken výzýltý veya klik sesi gibi sesler çýkartýr. ELEKTRONÝK HIZ KONTROLÜ Bu sistem 40 km/snin üzerindeki hýzlarda gaz pedalýnýn iþlevini yerine getirmek amacý ile kullanýlabilmektedir. Hýz ayar kolu direksiyon simidinin sað tarafýnda bulunmaktadýr. Sistemin Devreye Alýnmasý: ON/OFF (AÇMA/KAPATMA) düðmesine basýnýz. Gösterge tablosunda bulunan CRUISE uyarý lambasý yanacaktýr. Sistemi devreden çýkartmak için ON/OFF (AÇMA/KAPATMA) düðmesine bir kez daha basmanýz gerekmektedir. Bu durumda sistem devreden çýkacak ve CRUISE uyarý lambasý sönecektir. Sistem kullanýlmadýðý zamanlarda kapalý (OFF) tutulmalýdýr. UYARI! Elektronik hýz kontrol sisteminin kullanýlmadýðý zamanlarda açýk býrakýlmasý tehlikeli sonuçlar doðurabilir. Sistemi yanlýþlýkla herhangi bir hýza ayarlayabilir ya da istediðinizden daha yüksek bir hýzla gidebilirsiniz. Bu durum aracýn kontrolünü kaybederek kaza yapmanýza neden olabilir. Kullanmadýðýnýz zamanlarda sistemi mutlaka kapatýnýz. Ýstenilen Bir Hýza Sabitleme: Araç istediðiniz hýza ulaþtýðýnda kolu aþaðýya doðru bastýrýp býrakýnýz. Ayaðýnýzý gaz pedalýndan çekiniz. Araç belirlediðiniz hýzda ilerlemeye devam edecektir. NOT : Hýz ayar (SET) kolunu aþaðýya doðru bastýrmadan önce aracýn düz bir zeminde sabit bir hýzla ilerlediðinden emin olunuz. Þanzýman AutoStick konumunda iken hýz kontrol sistemi sadece üçüncü ve dördüncü vites kademelerinde devreye girecektir. Sistemin Devreden Çýkartýlmasý: Elektronik hýz kontrol sistemini, mevcut hýz ayarýný hafýzadan silmeden devreden çýkartmak için fren pedalýna hafifçe dokunmanýz, hýz ayar kolunu kendinize doðru çekerek CANCEL (Ýptal) konumuna getirmeniz veya aracýn hýzýný düþürecek þekilde fren yapmanýz ya da debriyaj pedalýna basmanýz gerekmektedir. ON/OFF (Açma/Kapatma) düðmesine basýldýðýnda ya da kontak kapatýldýðýnda mevcut hýz ayarý hafýzadan silinecektir. Ayarlý Hýza Geri Dönme: Önceden belirlemiþ olduðunuz bir hýza geri dönmek için ACC/RES (Önceki Ayara Dönme/Hýzlanma) kolunu yukarýya doðru itip býrakýnýz. Bu özellik aracýn hýzýnýn 32 km/sden yüksek olduðu durumlarda kullanýlabilir. Hýz Ayarýnýn Deðiþtirilmesi: Hýz kontrol sistemi devrede iken (ON), ACC/RES (Önceki Ayara Dönme/Hýzlanma) kolunu yukarýya doðru itmek suretiyle aracýn hýzýný artýrabilirsiniz. Kolu býraktýðýnýzda belirlemiþ olduðunuz yeni hýz devreye girecektir. ACC/RES (Önceki Ayara Dönme/Hýzlanma) koluna her dokunuþunuzda aracýn hýzý 3 km/s artacaktýr. Örneðin kola üç kez dokunduðunuzda aracýn hýzý yaklaþýk 10 km/s artacaktýr. Hýz kontrol sistemi devrede iken (ON), belirlemiþ olduðunuz hýzý azaltmak için COAST/SET (Yavaþlama/Ayar) kolunu aþaðýya doðru itiniz. Kolu býraktýðýnýzda belirlemiþ olduðunuz yeni hýz devreye girecektir. 53 COAST/SET koluna her dokunuþunuzda aracýn hýzý 2 km/s azalacaktýr. Kola her dokunuþunuzda aracýn hýzý azalacaktýr. Düz (Manuel) Þanzýmanlý Araçlarda: Debriyaj pedalýna basýldýðýnda hýz kontrol sistemi devreden çýkacaktýr. Hýz kontrol sistemi devreden çýkarken motor devrinin hafifçe yükselmesi normal bir durumdur. Düz þanzýmanlý araçlarda yokuþ çýkarken hýz kaybý yaþanmamasý için vites küçültülmesi gerekebilecektir. UYARI! Sabit bir hýzla gidemeyeceðiniz yollarda hýz kontrol sisteminin kullanýlmasý tehlikeli sonuçlar doðurabilir. Araç yol koþullarýnýn kaldýrabileceðinden daha hýzlý giderek kontrolü kaybedip kaza yapmanýza neden olabilir. Hýz kontrol sistemini yoðun trafikte, virajlý, buzlu, kar kaplý ve kaygan yollarda kullanmayýnýz. Sollama için Hýzýn Artýrýlmasý: Normalde yaptýðýnýz gibi gaz pedalýna basýnýz. Gaz pedalýndan ayaðýnýzý çektiðinizde araç ayarlý hýzýna geri dönecektir. 54 Hýz kontrol sisteminin Yokuþ Yukarý veya Aþaðý Kullanýlmasý NOT: Elektronik hýz kontrol sistemi belirlemiþ olduðunuz hýzý yokuþ týrmanýrken ve inerken muhafaza eder. Orta diklikteki yokuþlarda hýzda meydana gelebilecek hafif deðiþme normaldir. Dört ileri otomatik þanzýmanla donatýlmýþ araçlar yokuþ týrmanýrken veya inerken vites küçülterek 3üncü vitese geçebilecektir. Bu vites küçültme iþlemi belirlenmiþ hýzýn korunabilmesi için gereklidir. Dik yokuþlarda aþýrý hýz kaybý ya da hýzlanma meydana gelebilir. Bu nedenle bu tür yokuþlarda hýz kontrol sistemini devreden çýkartmanýz daha uygun olacaktýr. ELEKTRÝK PRÝZLERÝ Arcýnýzdaki üç adet elektrik prizinin üzerinde güç kaynaðý olduðunu gösteren anahtar veya akü sembollü birer kapak bulunmaktadýr. Tüm prizler 20 Amperlik tek bir sigorta tarafýndan korunmaktadýr. Orta konsolun ön tarafýnda yer alan elektrik prizi normal bir çakmak görevi görmektedir. Ýsteðe baðlý olarak sunulan Sigara Kitinde yer alan çakmak bu prize takýlmalýdýr. Çakmaðýn rezistansýna hasar vermemek için çakmaðý sürekli olarak basýlý durumda tutmayýnýz. Çocuklar için alýnmýþ bir güvenlik önlemi olarak, bu prize sadece kontak anahtarý ON (AÇIK) veya ACCESSORY (AKSESUAR) konumlarýnda iken elektrik verilmektedir. Bir diðer priz de, orta konsolda, Aksesuar Düðmeleri Sýrasýnda bulunmaktadýr. Bu priz sürücüden uzakta bulunduðundan, akünün boþalmasýna karþý alýnmýþ bir güvenlik önlemi olarak, bu prize sadece kontak anahtarý ON (Açýk) veya ACCESSORY (Aksesuar) konumlarýnda iken elektrik verilmektedir. Not: Bu prizler çakmak olarak kullanýlamamaktadýr. Sadece aksesuar baðlanmasý amacý ile sunulmaktadýr. Motor Çalýþýr Durumda Deðilken Elektrik Prizlerinin Kullanýmý Bu priz kontak anahtarýnýn konumundan baðýmsýz olarak doðrudan aküden elektrik almaktadýr. Akünün boþalmasýný önlemek amacý ile, araç hareket halinde deðilken, bu prize baðlanan tüm aksesuarlar çýkartýlmalý veya kapatýlmalýdýr. Üçüncü priz aracýnýzýn bagaj bölmesine bulunmaktadýr. DÝKKAT! l Prize takýlabilen birçok aksesuar (örneðin cep telefonlarý vb.) kullanýlmadýðý zaman bile aracýn aküsünden güç çeker. Eðer bu aksesuarlar uzun bir süre prize takýlý býrakýlýrsa, aracýn aküsünü belirgin ölçüde zayýflatarak akü hizmet ömrünün kýsalmasýna neden olacak ve/veya motorun çalýþtýrýlmasýný önleyecektir. l Daha yüksek güç çeken aksesuarlar (örneðin soðutucular, elektrik süpürgeleri, lambalar vb.) akünün daha hýzlý boþalmasýna neden olacaktýr. Bu aksesuarlarý sadece kýsa sürelerle ve azami dikkatle kullanýnýz. l Yüksek güç çeken aksesuarlarý kullandýktan sonra veya aracýn uzun süre çalýþtýrýlmadýðý durumlarda (aksesuarlar prize takýlý durumda), alternatörün aracýn aküsünü yeniden doldurmasýný saðlamak için araç yeteri kadar uzun bir süre kullanýlmalýdýr. ZEMÝN KONSOLU Zemin konsolunda iki adet ön bardaklýk, bozuk para tablasý, 12 voltluk priz ile ön ve arka eþya gözleri bulunmaktadýr. Bunlara ek olarak iki adet bardaklýk daha bulunmaktadýr; konsolun ortasýnda geniþ kupalar için düzenlenmiþ bir bardaklýk, arkasýnda ise arka koltuktaki yolcularýn kullanabileceði bir bardaklýk bulunmaktadýr. Zemin konsolundaki prize çakmak takýlabilmektedir (aracýnýz Sigara Kiti ile donatýlmýþsa). 55 DÝKKAT! l 12 voltluk prize takýlabilen birçok aksesuar (örneðin cep telefonlarý vb.) kullanýlmadýðý zaman bile aracýn aküsünden güç çeker. Eðer bu aksesuarlar uzun bir süre prize takýlý býrakýlýrsa, aracýn aküsünü belirgin ölçüde zayýflatarak akü hizmet ömrünün kýsalmasýna neden olacak ve/veya motorun çalýþtýrýlmasýný önleyecektir. l Daha yüksek güç çeken aksesuarlar (örneðin soðutucular, elektrik süpürgeleri, lambalar vb.) akünün daha hýzlý boþalmasýna neden olacaktýr. Bu aksesuarlarý sadece kýsa sürelerle ve azami dikkatle kullanýnýz. l Yüksek güç çeken aksesuarlarý kullandýktan sonra veya aracýn uzun süre çalýþtýrýlmadýðý durumlarda (aksesuarlar prize takýlý durumda), alternatörün aracýn aküsünü yeniden doldurmasýný saðlamak için araç yeteri kadar uzun bir süre kullanýlmalýdýr. 56 SAKLAMA GÖZLERÝ Ön koltuk çekmecesi Bu çekmece ön yolcu koltuðunun altýnda bulunmaktadýr. Çekmeceyi açmak için kolu kaldýrýp çekmeceyi öne doðru çekiniz. Kapý Cepleri Kapý döþemelerinde eþya cepleri bulunmaktadýr. 4 ÖN PANEL l l l l l l l GÖSTERGELER VE KUMANDALAR ................................ 58 GÖSTERGE GRUBU ........................................................... 59 GÖSTERGE GRUBU - AUTOSTICK .................................. 60 GÖSTERGE GRUBU AÇIKLAMALARI .............................. 61 MÜZÝK SÝSTEMLERÝ ........................................................... 64 YÖN BULMA SÝSTEMÝ (NEVÝGASYON) - VARSA ............ 64 KLÝMA KUMANDALARI ..................................................... 64 l Isýtma Sistemi ................................................................. 64 l Klima Sistemi - Varsa ..................................................... 65 l Klima Kullanma Tavsiyeleri ........................................... 68 l Dýþarýdan Temiz Hava Giriþi .......................................... 69 l Yan Cam Buðu Çözücüleri ............................................ 69 l Klima Filtresi - Varsa ...................................................... 69 l Arka Cam Rezistansý ...................................................... 69 57 GÖSTERGELER VE KUMANDALAR 1. Hava Çýkýþlarý 2. Gösterge Grubu 3. Dönüþ Sinyali Göstergeleri 4. Elektrikli Cam Düðmeleri 5. Klima Kumanda Düðmeleri 58 6. Topido Gözü 7. Elektrik Prizi 8. Çekiþ Kontrol Sistemi Kapatma (TRAC OFF) düðmesi 9. Eþya Saklama Gözü 10. Tente Açma Düðmesi 11. Arka Cam Rezistansý Düðmesi 12. Radyo 13. Günlük Kilometre Sayacý Sýfýrlama Düðmesi 14. Elektrikli Dikiz Aynasý Düðmesi GÖSTERGE GRUBU 59 AUTOSTICK GÖSTERGE GRUBU 60 GÖSTERGE GRUBU AÇIKLAMALARI 1. Yakýt Göstergesi Kontak anahtarý ON (Açýk) konumunda iken ibre depodaki yakýt miktarýný gösterir. 2. Þarj Sistemi Uyarý Lambasý Bu lamba þarj sisteminin durumunu göstermektedir. Motor çalýþtýrýldýðýnda ampul kontrolü amacý ile bir an için yanýp daha sonra sönmelidir. Þarj sistemi uyarý lambasýnýn sönmemesi ya da seyir halinde iken yanmasý þarj sisteminde bir sorun olduðunu göstermektedir. SÝSTEM DERHAL YETKÝLÝ SERVÝSTE KONTROL ETTÝRÝLMELÝDÝR. 3. Bagaj Kapaðý Açýk Uyarý Lambasý Kontak anahtarý ON (Açýk) konumunda iken bagaj kapaðý tamamen kapatýlmamýþsa bu lamba yanacaktýr. 4. Yað Basýncý Uyarý Lambasý Bu uyarý lambasý motor yað basýncýnýn düþük olduðunu gösterir. Kontak anahtarý OFF (KAPALI) konumundan ON (AÇIK) konumuna getirildiðinde yanacak ve motor çalýþtýrýldýktan sonra sönecektir. Lamba yanmadýðý taktirde sistemin yetkili servis tarafýndan kontrol edilmesi gerekmektedir. Bu lambanýn seyir halinde iken yanmasý durumunda en kýsa zamanda aracý saða çekip motoru durdurunuz. ARIZA GÝDERÝLMEDEN ARACI TEKRAR ÇALIÞTIRMAYINIZ. Bu uyarý lambasý motordaki yað miktarýný göstermez. Motor yað seviyesi 7nci Bölümde Yað Seviyesinin kontrol Edilmesi baþlýklý paragrafta açýklanan þekilde ölçülmelidir. 5. Alarm Uyarý Lambasý - Varsa Araç alarm sistemi devreye girerken uyarý lambasý 16 saniye süre ile yanýp sönecektir. Daha sonra sistemin kurulmuþ olduðunu belirtmek amacý ile yavaþ yavaþ yanýp sönecektir. 6.Motor Soðutma Sývýsý Seviyesi Uyarý Lambasý Bu uyarý lambasý motor soðutma sývýsý sýcaklýðý aþýrý derecede yükseldiðinde yanacaktýr. Motorun sýcaklýðý kritik seviyeye ulaþýrsa, 10 kez sesli uyarý verilecektir. Sesli uyarý kesildikten sonra uyarý lambasý sönene kadar motor hala kritik sýcaklýk seviyesinde bulunacaktýr 7. Emniyet Kemeri Uyarý Lambasý Kontak anahtarý ON (Açýk) konumuna getirildiðinde bu lamba yaklaþýk altý saniye süre ile yanacaktýr. Omuz emniyet kemerini toplayýcýdan çekmemiþseniz sesli bir uyarý verilecektir. Bu uyarý emniyet kemerini takmanýz gerektiðini hatýrlatmak amacý ile verilmektedir. Siz emniyet kemerini takýncaya kadar lamba yanmaya devam edecektir. 8. Dönüþ Sinyali Göstergeleri Çok iþlevli kumanda kolunu kullanarak dönüþ sinyali verdiðinizde bu oklar aracýn dýþýndaki dönüþ sinyalleri ile eþzamanlý olarak yanýp söneceklerdir. 9. Motor Soðutma Sývýsý Hararet Göstergesi Bu gösterge, motor soðutma sývýsý sýcaklýðýný göstermektedir. Gösterge ibresinin açýk mavi ile kýrmýzý bölge arasýnda bulunmasý sistemin düzgün bir þekilde çalýþtýðýný göstermektedir. Sýcak havalarda, dik rampa çýkýþlarýnda ve römork çekerken ibre biraz daha yüksek bir sýcaklýðý gösterebilir. Benzinli motorla donatýlmýþ bir araçta ibrenin H (Sýcak) bölgesine kadar yükselmesi durumunda sesli uyarý verilecektir. Aracý hemen saða çekip durdurunuz. Motoru durdurmayýnýz, ibre normal bölgeye gelinceye kadar klimayý kapatarak aracý rölantide çalýþtýrýnýz. Ýbre H bölgesinden aþaðý inmiyorsa motoru derhal durdurup servisi çaðýrýnýz. Hararet yükselmeye baþladýðýnda, düþürmek için aþamalý olarak bazý iþlemler yapabilirsiniz. Klimanýz açýksa kapatýnýz. Klima sistemi motor soðutma sisteminin hararetini arttýrýr ve klima kapatýldýðýnda bu ýsý kaybolur. Sýcaklýk kumandasýný azami sýcaklýk konumunda çalýþtýrýnýz, Hava Yönlendirme düðmesini zemin hava çýkýþlarýna, fan kumandasýný Yüksek kademeye getiriniz. Bu durumda kalorifer peteði radyatöre destek olur ve motor soðutma sistemindeki aþýrý ýsýnmayý aracýn kabinine taþýr. 61 Dizel motorlu bir araçta ibrenin Kýrmýzý Bölgeye (Sýcak) kadar yükselmesi durumunda sesli bir uyarý verilecek ve sürücüyü uyarmak amacý ile bir uyarý lambasý yanacaktýr. Klima sistemi otomatik olarak kapatýlacaktýr. Motorun yüksek sýcaklýðý devam ettiði taktirde sürekli olarak sesli uyarý verilecek ve motor sýcaklýðý normal deðerlere düþünceye kadar araçta bir güç azalmasý oluþacaktýr. Bu durumda aracýn hýzýný azaltýnýz veya aracý durdurup motoru rölantide çalýþtýrarak soðutunuz. 10. Hýz Göstergesi Aracýn hýzýný gösterir. 11. Uzun Huzme Uyarý Lambasý Bu uyarý lambasý uzun huzmeli farlarýn yanmakta olduðunu bildirmektedir. Çok iþlevli kumanda kolunu direksiyon simidine doðru çekerek farlarý kýsa huzmeden uzun huzmeye alabilirsiniz. 12. Devir Saati Devir saati kadranýndaki beyaz bölge, her bir vites kademesinde izin verilen azami motor devri deðerlerini göstermektedir (devir/dakika x 1000). Motorun hasar görmesini önlemek amacý ile kýrmýzý bölgeye ulaþmadan önce ayaðýnýzý gaz pedalýndan çekiniz. 62 13. ABS Uyarý Lambasý - Varsa Bu lamba kýlavuzda ayrý bir bölümde açýklanan Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemini (ABS) izlemektedir. ABS uyarý lambasý kontak anahtarý ON (Açýk) konumuna getirildiðinde yanacak ve yaklaþýk dört saniye süreyle yanmaya devam edecektir. ABS uyarý lambasýnýn daha sonra da yanmaya devam etmesi ya da seyir halinde iken yanmasý fren sisteminin ABS bölümünde bir arýza olduðunu ve yetkili serviste kontrol edilmesi gerektiðini göstermektedir. Bu durumda fren sistemi BRAKE uyarý lambasý yanmýyorsa fren sistemi normal bir þekilde çalýþmaya devam edecektir. ABS uyarý lambasýnýn yanmasý durumunda, kilitlenmeyi önleyici fren sisteminin avantajlarýndan faydalanmaya devam edebilmek için sistemi en kýsa sürede yetkili bir servise kontrol ettiriniz. 14. Fren Sistemi Uyarý Lambasý Bu uyarý lambasý fren hidroliði seviyesi ve el freni de dahil olmak üzere fren sisteminin çeþitli fonksiyonlarýný izlemektedir. Bu uyarý lambasýnýn yanmasý el freninin devrede olduðunu ya da fren hidroliði seviyesinin düþük olduðunu göstermektedir. Kilitlenmeyi önleyici fren sistemi (ABS) ile donatýlmýþ araçlarda fren performansýnýn azalmasýna neden olabilecek bir ABS arýzasý bulunduðunu da gösterebilmektedir. UYARI! Aracýn fren uyarý lambasý yanarken kullanýlmasý tehlikeli sonuçlar doðurabilir. Fren performansý düþebilir ya da frenleme sýrasýnda aracýn dengesi bozulabilir. Aracýn duruþ mesafesi uzayabilir ve kontrol edilmesi zorlaþabilir. Kaza yapabilirsiniz. Aracýnýzý bir an önce kontrol ettiriniz. Fren Sistemi Uyarý Lambasýnýn çalýþmasýný kontrol etmek için kontak anahtarýný OFF (KAPALI) konumundan ON (AÇIK) konumuna getiriniz. Uyarý lambasý yaklaþýk olarak üç saniye süreyle yanmalý ve el freninin devrede olmamasý ve fren sisteminde bir arýza bulunmamasý durumunda bu sürenin sonunda sönmelidir. Uyarý lambasý yanmadýðý taktirde en kýsa zamanda yetkili serviste kontrol ettirilmelidir. Kontak anahtarý ON (Açýk) durumunda iken el freni çekildiðinde fren sistemi uyarý lambasý yanacaktýr. NOT: Bu uyarý lambasý sadece el freninin çekildiðini gösterir. El freninin ne kadar çekilmiþ olduðunu göstermez. El freni devrede deðilken lambanýn yanmaya devam etmesi durumunda fren sistemi en kýsa zamanda yetkili serviste kontrol ettirilmelidir. 15. Çekiþ Kontrol Sistemi TRAC Uyarý Lambasý Çekiþ Kontrol Sistemi devrede iken bu uyarý lambasý yanacaktýr. 16. Kapý Açýk Uyarý Lambasý Herhangi bir kapý tamamen kapatýlmamýþsa vakumlu floresan ekranda DOOR (KAPI) yazýsý görüntülenecektir. Kapýnýn 8 dakikadan daha uzun bir süre açýk kalmasý durumunda lamba sönecektir. 17. Kilometre Sayacý/Günlük Kilometre Sayacý Kilometre sayacý aracýn kat etmiþ olduðu toplam mesafeyi göstermektedir. Günlük kilometre sayacý en son sýfýrlama iþleminden sonra kat edilmiþ olan mesafeyi göstermektedir. 18. TRIP (Günlük Kilometre Sayacý) Uyarý Lambasý Günlük kilometre sayacý devrede iken bu vakumlu floresan uyarý lambasý yanacaktýr. Gösterge grubunun yan tarafýnda bulunan günlük kilometre sayacý sýfýrlama düðmesine basarak günlük kilometre sayacý ile toplam kilometre sayacý arasýnda geçiþ yapabilirsiniz. Günlük kilometre sayacý konumunda iken düðmeye 2 saniyeden daha uzun süre bastýðýnýzda günlük kilometre sayacý sýfýrlanacaktýr. 19. Hýz Kontrol (Cruise) Sistemi Uyarý Lambasý - Varsa Bu uyarý lambasý Hýz Kontrol Sisteminin devrede olduðunu gösterir. 20. Hava Yastýðý Uyarý lambasý Kontak ilk kez açýldýðýnda (ON), uyarý lambasý ampul kontrolü amacý ile yanacak ve 68 saniye süreyle yanmaya devam edecektir. Kontak ilk kez açýldýðýnda lamba hiç yanmazsa, sürekli yanarsa veya seyir halinde iken yanarsa, hava yastýðý sistemi yetkili servis tarafýndan kontrol edilmelidir. 21. Çekiþ Kontrol Sistemi Kapalý TRAC/OFF Uyarý Lambasý Kontak ilk kez açýldýðýnda (ON), çekiþ kontrol sistemi kapalý TRAC/OFF uyarý lambasý ampul kontrolü amacý ile bir an için yanacak daha sonra sönecektir. Yanmadýðý taktirde sistemin yetkili servis tarafýndan kontrol edilmesi gerekmektedir. Bu lamba ayrýca aþaðýda belirtilen durumlarda da yanacaktýr: l Sistem, çekiþ kontrol sistemi kumanda düðmesi yardýmýyla devre dýþý býrakýldýðýnda, l Kilitlenmeyici önleyici fren sistemi arýzalandýðýnda, l Çekiþ kontrol sistemi arýzalandýðýnda, l Frenlerin aþýrý ýsýnmasý nedeniyle çekiþ kontrol sisteminin fren sistemine zarar vermemek amacý ile devre dýþý býrakýldýðý durumlarda. NOT: Çekiþ Kontrol Sisteminin aðýr koþullarda uzun süre kullanýlmasý durumunda sistem devre dýþý kalacak ve TRAC OFF uyarý lambasý yanacaktýr. Bu durum, frenlerin aþýrý derecede ýsýnmasýný önlemek amacý ile oluþan normal bir durumdur. Sistem frenlerin soðumasý amacý ile yaklaþýk olarak 4 dakika süreyle devre dýþý kalacaktýr. Fren sistemi soðuduktan sonra sistem kendiliðinden devreye girecek ve TRAC OFF uyarý lambasý sönecektir. 22. Arka Sis Lambasý Uyarý Lambasý Bu uyarý lambasý arka sis lambalarýnýn yanmakta olduðunu göstermektedir. 23. Arýza Uyarý Lambasý Bu uyarý lambasý, emisyon, motor ve otomatik þanzýman kontrol sistemlerini izleyen araç arýza teþhis sisteminin (OBD) bir parçasýdýr. Motor çalýþtýrýlmadan önce kontak anahtarý ON (Açýk) konumuna getirildiðinde bu lamba kýsa bir süre için yanacak daha sonra sönecektir. Kontak anahtarýný OFF (Kapalý) konumundan ON (Açýk) konumuna getirirken lambanýn yanmamasý durumunda lamba derhal kontrol ettirilmelidir. Yakýt kalitesinin düþük olmasý gibi durumlarda bu uyarý lambasý motor çalýþýr durumda iken yanabilir. Normal kullaným koþullarýnda uyarý lambasýnýn seyir halinde yanmasý durumunda aracý yetkili servise götürünüz. Bu durumda genellikle aracýn kullanýlmasý mümkün olacak ve çekilmesi gerekmeyecektir. Arýza Uyarý Lambasýnýn motor çalýþýrken yanýp sönmeye baþlamasý araçta ani güç kaybýna ya da ciddi bir katalitik konvertör arýzasýna neden olabilecek ciddi bir durumun mevcudiyetini göstermektedir. Bu durumda araç derhal servis iþlemi görmelidir. 63 24. Ön Sis Lambasý Uyarý Lambasý - Varsa Bu uyarý lambasý ön sis lambalarýnýn yanmakta olduðunu göstermektedir 25. Düþük Yakýt Seviyesi Uyarý Lambasý Depodaki yakýt miktarý toplam depo kapasitesinin 1/8ine indiðinde lamba yanacak ve bir kez sesli uyarý verilecektir. Yakýt ilave edilene kadar yanmaya devam edecektir. Yakýt miktarý yaklaþýk 3.8 litre seviyesine indiðinde yakýt pompasý simgesi birkaç kez yanýp sönecek ve birkaç kez sesli uyarý verilecektir. 26. Autostick Þanzýman Vites Konumu Göstergesi Vakumlu floresan ekranda vites kolunun Autostick konumuna getirildiði ve hangi vites kademesinde olduðu gösterilecektir. MÜZÝK SÝSTEMLERÝ Müzik sistemleri kitapçýðýna baþvurunuz. YÖN BULMA SÝSTEMÝ (NEVÝGASYON) - VARSA Yön bulma sistemi kullaným kýlavuzuna baþvurunuz. KLÝMA KUMANDALARI Isýtma Sistemi Kalorifer sistemi kumanda elemanlarý aþaðýda açýklanmaktadýr. 64 Fan Kumanda Düðmesi Fan kumanda düðmesi tüm yönlendirme konumlarýnda yolcu kabinine gönderilen havanýn miktarýný kontrol etmek amacý ile kullanýlmaktadýr. Fanýn hýzýný artýrmak için düðmeyi saða doðru çeviriniz. Faný kapatmak için düðmeyi sola doðru çeviriniz. NOT: Fan kapalý durumda olsa dahi aracýn içerisine az da olsa daima bir miktar hava girecektir. Soðuk havalarda bu durumun rahatsýzlýk vermesi halinde hava yönlendirme düðmesini FLOOR (ZEMÝN) konumuna getirerek havanýn yolculardan uzaklaþtýrýlmasýný saðlayabilirsiniz. Hava Yönlendirme Düðmesi Hava yönlendirme düðmesi çeþitli hava daðýtým yollarýný seçmenizi saðlamaktadýr. Simgelerle belirtilen ana konumlarý seçebileceðiniz gibi iki ana konum arasýndaki orta bir pozisyonu seçerek iki ana konumu karma þekilde kullanabilirsiniz. Ýki ana konum arasýndaki orta nokta her iki ana konumu da eþit þekilde kullanmanýzý saðlamaktadýr. Düðmeyi herhangi bir ana konuma yaklaþtýrdýkça söz konusu konumdan daha fazla miktarda hava gelecektir. Ön Panel Konumu (Panel) Hava ön panelde bulunan ayarlanabilen çýkýþlara yönlendirilir. Ýki Seviyeli (Bi-level) Hava ön paneldeki hava çýkýþlarýna ve zemindeki çýkýþlara yönlendirilir. NOT: Konforunuzu artýrmak amacý ile üst ve alt çýkýþlardan gelen hava farklý sýcaklýklara sahip olacaktýr. Sýcak hava zemindeki çýkýþlara yönlendirilecektir. Böylece güneþli ancak serin havalarda daha fazla konfor sunulmaktadýr. Zemin Konumu (Floor) Hava zemindeki çýkýþlara ve yan cam buðu çözücü çýkýþlarýna yönlendirilir. Ön cam buðu çözücü çýkýþlarýna da bir miktar hava yönlendirilmektedir. Karma Konum (Mix) Hava zemin çýkýþlarý ile , ön ve yan cam buðu çözücü çýkýþlarýna yönlendirilir. Bu konum ön cama fazladan sýcak hava yönlendirilmesi gereken soðuk ve karlý havalarda çok faydalý olacaktýr. Hem sizin konforlu bir þekilde yolculuk yapmanýzý saðlayacak hem de ön camý temiz tutacaktýr. Ön Cam Buðu Çözme Konumu (Defrost) Hava ön cama ve yan cam buðu çözücü çýkýþlarýna yönlendirilir. Ön ve yan camlardaki buðunun en etkili þekilde temizlenmesi için bu konumda fan ve sýcaklýk ayarlarýnýn en yüksek kademede bulunmasý önerilmektedir. Sýcaklýk Ayarý Bu kumanda düðmesi yolcu kabini içerisindeki havanýn sýcaklýðýný ayarlamak amacý ile kullanýlmaktadýr. Aracýn içerisine giren havanýn sýcaklýðýný artýrmak için düðmeyi saða doðru çeviriniz. Klima Sistemi - varsa Klima sistemi aracýn içerisinde dolaþan havanýn sýcaklýðýný, miktarýný ve yönünü ayarlamanýza olanak saðlamaktadýr. Klima sistemi kumanda düðmeleri orta konsolda radyonun üzerinde bulunmaktadýr. Aracýnýzýn klima sisteminde atmosferin üst kýsmýnda bulunan ozon tabakasýna zarar vermeyen R-134a soðutucu gazý kullanýlmaktadýr. DÝKKAT! Aracýnýzýn orijinal donanýmýnda bulunmamasý durumunda, sonradan orijinal olmayan bir klima sisteminin takýlmasý önerilmemektedir. Orijinal olmayan klima sistemlerinin tasarýmý aracýnýz için yetersiz kalabilecektir. Bu durum aracýnýzýn motorunun ve diðer parçalarýnýn hasar görmesine neden olabilecektir. Bu tür hasarlar aracýnýzýn garantisi kapsamýna girmemektedir. Fan ve Klima Kumanda Düðmesi Fan ve klima k u m a n d a düðmesi tüm yönlendirme konumlarýnda yolcu kabinine gönderilen havanýn miktarýný kontrol etmek amacý ile kullanýlFAN KUMANDA DÜÐMESÝ maktadýr. OFF (KAPALI) konumunun solundaki fan kademeleri klima sistemine aittir. Bu kademelerden biri seçildiði taktirde klima kompresörü çalýþmaya baþlayacaktýr. Fanýn hýzýný artýrmak için düðmeyi OFF konumundan sola doðru çeviriniz. NOT : Klima kompresörünün devreye girmesi için motorun en az 10 saniye çalýþmasý gerekmektedir. OFF (KAPALI) konumunun sað tarafýnda bulunan fan kademeleri ýsýtma ve havalandýrma sistemine aittir. Fanýn hýzýný artýrmak için düðmeyi OFF konumundan saða doðru çeviriniz. Klima sistemi kumanda elemanlarý aþaðýda açýklanmaktadýr. 65 Hava Yönlendirme Düðmesi Hava yönlendirme düðmesi çeþitli hava daðýtým yollarýný seçmenizi saðlamaktadýr. Simgelerle belirtilen ana konumlarý seçebileceðiniz HAVA YÖNLENDÝRME DÜÐMESÝ gibi iki ana konum arasýndaki orta bir pozisyonu seçerek iki ana konumu karma þekilde kullanabilirsiniz. Ýki ana konum arasýndaki orta nokta her iki ana konumu da eþit þekilde kullanmanýzý saðlamaktadýr. Düðmeyi herhangi bir ana konuma yaklaþtýrdýkça söz konusu konumdan daha fazla miktarda hava gelecektir. Ön Panel Konumu (Panel) Hava ön panelde bulunan ayarlanabilen çýkýþlara yönlendirilir. Ýki Seviyeli (Bi-level) Hava ön paneldeki hava çýkýþlarýna ve zemindeki çýkýþlara yönlendirilir. 66 NOT: Konforunuzu artýrmak amacý ile üst ve alt çýkýþlardan gelen hava farklý sýcaklýklara sahip olacaktýr. Sýcak hava zemindeki çýkýþlara yönlendirilecektir. Böylece güneþli ancak serin havalarda daha fazla konfor sunulmaktadýr. Zemin Konumu (Floor) Hava zemindeki çýkýþlara ve yan cam buðu çözücü çýkýþlarýna yönlendirilir. Ön cam buðu çözücü çýkýþlarýna da bir miktar hava yönlendirilmektedir. Karma Konum (Mix) Hava zemin çýkýþlarý ile , ön ve yan cam buðu çözücü çýkýþlarýna yönlendirilir. Bu konum ön cama fazladan sýcak hava yönlendirilmesi gereken soðuk ve karlý havalarda çok faydalý olacaktýr. Hem sizin konforlu bir þekilde yolculuk yapmanýzý saðlayacak hem de ön camý temiz tutacaktýr. Ön Cam Buðu Çözme Konumu (Defrost) Hava ön cama ve yan cam buðu çözücü çýkýþlarýna yönlendirilir. Ön ve yan camlardaki buðunun en etkili þekilde temizlenmesi için bu konumda fan ve sýcaklýk ayarlarýnýn en yüksek kademede bulunmasý önerilmektedir. NOT : Fan düðmesi A/C (klima) konumunda olmasa dahi, Mix (karma) ve Defrost (buðu çözme) konumlarýnda ya da bu konumlarýn karýþýmýndan oluþan ara konumlarda klima kompresörü devreye girecektir. Böylece havanýn nemi alýnarak ön camýn daha hýzlý bir þekilde kurutulmasý saðlanmaktadýr. Yakýt tasarrufunu artýrmak amacý ile bu iki konumu sadece gerektiðinde kullanýnýz. Hava Çýkýþlarý Ön panelde bulunan hava çýkýþlarý tarafýndan üflenen havanýn yönü ayarlanabilmekte ve istenildiðinde hava akýþý kesilebilmektedir. Ön panelde bulunan hava çýkýþlarýnýn ortasýnda bulunan düðme hava akýþ yönünün ayarlanmasý amacý ile, dýþ kenarlarýnda bulunan düðmeler ise hava akýþýný kesip açmak amacý ile kullanýlmaktadýr. NOT: Arka koltukta oturan yolculara azami miktarda hava akýþý saðlamak için ön panelin ortasýnda bulunan sol hava çýkýþýný sað arka koltuða, sað hava çýkýþýný da sol arka koltuða yönlendirebilirsiniz. Sýcaklýk Ayarý SICAKLIK AYARI Bu kumanda düðmesi yolcu kabini içerisindeki havanýn sýcaklýðýný ayarlamak amacý ile kullanýlmaktadýr. Mavi bölge soðuðu kýrmýzý bölge ise sýcaðý temsil etmektedir. NOT: Klima sisteminden gerekli verimi alamadýðýnýzý düþünüyorsanýz radyatörün önünde bulunan klima kondensörünün ön tarafýnýn kir ve yapýþan böcekler nedeniyle týkanmýþ olup olmadýðýný kontrol ediniz. Radyatörün arkasýndan, kondensörün içerisinden geçecek þekilde düþük basýnçlý su püskürterek temizleyiniz. Kumaþ ön ýzgara koruyucularý kondensöre giden hava miktarýný azaltýp klima performansýnýn düþmesine neden olabilmektedir. Ayrýca, araç içi sirkülasyon konumu ile temiz hava konumunda ön paneldeki çýkýþlardan üflenen hava miktarýný karþýlaþtýrarak klima hava filtresini kontrol ediniz. Temiz hava konumunda üflenen hava miktarý daha düþükse, filtre kirlenmiþ olabilir ve deðiþtirilmesi gerekebilir. Bu durumda gerekli bakým iþlemleri için yetkili servisinizle irtibat kurunuz. Sirkülasyon Kumanda Düðmesi Bu düðme yardýmýyla dýþarýdan temiz hava gelmesini veya araç içerisindeki havanýn sirkülasyon yapmaSÝRKÜLASYON KUMANDA DÜÐMESÝ sýný saðlayabilirsiniz. Araç içi sirkülasyon konumu sadece araç dýþýndaki kötü kokularýn, tozun ve dumanýn aracýn içerisine girmesini önlemek ve çok sýcak ve nemli havalarda kabinin hýzlý bir þekilde soðutulmasýný saðlamak amacý ile geçici olarak kullanýlmaktadýr. Bu düðme sadece Outside Air (Dýþ Hava) ya da Recirculate (araç içi sirkülasyon) konumlarýnda kullanýlabilmektedir; ara konumu bulunmamaktadýr. Kumanda düðmesini bu iki konumun arasýnda bir konumda tutmayýnýz. olabilecektir. Bu konumun uzun süre kullanýlmasý önerilmemektedir. Soðuk ve yaðýþlý havalarda araç içi sirkülasyon konumunun kullanýlmasý, aracýn içerisinde biriken nem nedeniyle camlarýn içten buðulanmasýna neden olacaktýr. Camlarýn buðusunu etkili bir þekilde gidermek için Outside Air (Dýþ Hava) konumunu kullanýnýz. Hava yönlendirme düðmesi Mix (Karma) ile Defrost (Buðu çözme) konumlarýnýn arasýnda bir konumda bulunuyorsa, Recirculate (araç içi sirkülasyon) konumunu seçtiðiniz taktirde hava yönlendirme düðmesi kendiliðinden Mix (Karma) konumunun soluna geçecektir. NOT: Sirkülasyon kumanda düðmesi Recirculate (araç içi sirkülasyon) konumunda iken Defrost (Buðu çözme) konumunu seçtiðiniz taktirde, sistem kendiliðinden Outside Air (Dýþ Hava) konumuna geçecek ve düðme de bu konuma gelecektir. NOT: Araç içi sirkülasyon konumunun sürekli olarak kullanýlmasý kabinin havasýz kalmasýna ve camlarýn buðulanmasýna neden 67 Klima Kullanma Tavsiyeleri HAVA KUMANDA AYARLARI HAVA SICAK, ARACIN ÝÇÝ ÇOK SICAK Camlarý açýnýz, aracý çalýþtýrýnýz ve Sirkülasyon düðmesini konumuna getiriniz. Fan düðmesini en yüksek klima kademesine getiriniz (sonuna kadar saat yönünün aksine çeviriniz). Hava yönlendirme düðmesini konumu ile konumunun arasýna getiriniz. Sýcaklýk ayar düðmesini en soðuk konuma getiriniz. Sýcak hava aracýn dýþýna atýldýktan sonra Sirkülasyon düðmesini konumuna getirip camlarý kapatýnýz. Aracýn içerisinde rahatça oturabileceðiniz bir ortam saðlandýðýnda, Sirkülasyon düðmesini konumuna getirip sýcaklýk ayarýný rahat edebileceðiniz þekilde yapýnýz. ILIK HAVA Sirkülasyon düðmesini konumuna getiriniz. Hava güneþli ise, hava yönlendirme düðmesini konumuna veya bu konuma yakýn bir noktaya getiriniz ve klimayý açýnýz. Hava bulutlu ya da kapalý ise hava yönlendirme düðmesini konumuna veya bu konuma yakýn bir noktaya ayarlayýnýz. SERÝN VEYA SOÐUK VE NEMLÝ HAVA Sirkülasyon düðmesini konumuna getiriniz. Hava güneþli ise, hava yönlendirme düðmesini konumu ile konumunun arasýna getiriniz ve klimayý açýnýz. Hava bulutlu ya da kapalý ise hava yönlendirme düðmesini konumuna veya bu konuma yakýn bir noktaya ayarlayýnýz ve klimayý açýnýz. SOÐUK HAVA 68 Sirkülasyon düðmesini konumuna getiriniz. Hava yönlendirme düðmesini konumuna getiriniz. Hava güneþli ise, üst çýkýþlardan bir miktar hava gelmesini arzu edebilirsiniz. Bu durumda Hava yönlendirme düðmesini konumu ile konumunun arasýna getiriniz. Çok soðuk havalarda ön cama fazladan sýcak hava yönlendirmek istediðinizde hava yönlendirme düðmesini konumuna veya bu konuma yakýn bir noktaya ayarlayýnýz. Camlarýn Buðulanmasý Aracýn yan camlarý ýlýman ancak yaðmurlu veya nemli havalarda kolay buðulanýr. Camlarýn buðusunu gidermek için A/C, PANEL ve fan düðmelerini kullanýnýz. Ön panel hava çýkýþlarýný yan camlara yönlendiriniz. Klimayý açmadan araç içi sirkülasyon fonksiyonunu uzun süre kullanmanýz camlarýn buðulanmasýna neden olacaktýr. Ön camýn içten buðulanmasýný, hava yönlendirme düðmesini Defrost (Buðu Çözme) konumuna getirerek kýsa sürede giderebilirsiniz. Camlarýn buðulanmasý devam ediyorsa, cam yüzeylerini içten temizleyiniz. Buðulanma camýn iç yüzeyinin kirlenmesinden kaynaklanmýþ olabilir. NOT: Soðuk havalarda RECIRC (araç içi sirkülasyon) konumunun kullanýlmasý, aracýn içerisinde biriken nem nedeniyle camlarýn içten buðulanmasýna neden olacaktýr. Camlarýn buðusunu etkili bir þekilde gidermek için Outside Air (Dýþ Hava) konumunu kullanýnýz. Yaz Çalýþma Ayarý Klimalý araçlarda motor soðutma sistemi korozyona karþý koruma saðlamak ve soðutma sývýsýnýn kaynama noktasýný yükselterek motorun aþýrý ýsýnmasýný önlemek amacý ile kaliteli bir antifriz sývý ile korunmalýdýr. Motor soðutma sývýsýnda %50 oranýnda antifriz konsantrasyonu kullanýlmasý tavsiye edilir. Dýþarýdan Temiz Hava Giriþi Kýþ aylarýnda sistemi kullanýrken ön camýn hemen önünde bulunan hava giriþ ýzgarasýnýn önünde yaprak, buz ve kar gibi engeller bulunmadýðýný kontrol ediniz. Hava giriþ ýzgarasýnda toplanan yapraklar hava akýþ miktarýný düþürebilir ve su tahliye kanallarýný týkayabilir. Soðuk havalarda aracý ilk çalýþtýrdýðýnýzda faný birkaç dakika boyunca düþük hýzda kullandýðýnýz taktirde kalorifer sistemi aracýn içerisini daha çabuk ýsýtacaktýr. tadýr. Arka cam rezistansý ve isteðe baðlý olarak sunulan yan dikiz aynalarýnýn rezistansýný çalýþtýrmak için bu düðmeye basýnýz. Rezistansýn çalýþýr durumda olduðunu gösteren sarý renkli bir uyarý lambasý yanacaktýr. Yan Cam Buðu Çözücüleri Ön panelin her iki yanýnda birer adet yan cam buðu çözücüsü bulunmaktadýr. Ayarlanmasý mümkün olmayan bu hava çýkýþlarý, sistem FLOOR (ZEMÝN), MIX (KARMA) veya DEFROST (BUÐU ÇÖZME) konumlarýndan birinde iken yan camlara bir miktar hava yönlendirmektedir. Bu hava yan camlarýn dýþ dikiz aynalarýnýn görüldüðü kýsmýna yönlendirilmektedir. Klima Filtresi - Varsa NOT: Rezistans 10 dakika çalýþtýktan sonra otomatik olarak devreden çýkacaktýr. Müteakip seferlerde beþer dakika süreyle çalýþacaktýr. Arka Cam Rezistansý DÝKKAT! Arka cam rezistansýnýn iletkenlerinin hasar görmesini önlemek için camýn iç yüzeyinde raspa, keskin cisimler veya aþýndýrýcý cam temizleyicileri kullanmayýnýz. Etiketler ýlýk suyla ýslatýldýktan sonra çýkartýlabilmektedir. Otomatik klima sistemi toz, polen ve kötü kokular içeren dýþ havayý süzer. Ancak keskin kokular tam olarak süzülemeyebilir. Filtrenin deðiþtirilmesiyle ilgili talimatlar için Kullaným Kýlavuzunuzun 7 inci Bölümünde Klima kýsmýna baþvurunuz. Arka cam rezistansý düðmesi orta konsolda, radyonun altýnda bulunmak- 69 70 5 ARACIN ÇALIÞTIRILMASI VE KULLANILMASI l l l l ÇALIÞTIRMA ...................................................................... 74 l Otomatik Þanzýman ........................................................ 74 l Düz (Manuel) Þanzýman ................................................. 74 l Normal Çalýþtýrma - Benzinli Motorlar .......................... 74 l Motor Çalýþmazsa ........................................................... 74 l Motoru Çalýþtýrdýktan Sonra .......................................... 75 l Turboþarj Soðutma Süresi Tablosu - Benzinli Motorlarda ....................................................................... 75 OTOMATÝK ÞANZIMAN - VARSA ...................................... 76 l Fren/Þanzýman Kilitleme Sistemi .................................. 76 l Otomatik Þanzýman Kontak Kilidi Sistemi ................... 76 l Dört Ýleri Vitesli Otomatik Þanzýman ............................. 76 l Setleme (Reset) Modu .................................................... 76 l Dört Ýleri Vitesli Otomatik Þanzýman Vites Konumlarý 77 AUTOSTICK SÝSTEMÝ - VARSA ........................................ 78 l Autostick Sisteminin Çalýþmasý .................................... 78 l Autostick Sistemi Hakkýnda Genel Bilgiler .................. 78 Düz (Manuel) Þanzýman - Varsa ....................................... 78 l Düz (Manuel) Þanzýman, Turboþarjlý Motor - Varsa ..... 79 l Düz Þanzýman - Tavsiye Edilen Vites Deðiþtirme Hýzlarý .............................................................................. 79 71 Vites Küçültme ............................................................... 79 EL FRENÝ ............................................................................ 80 FREN SÝSTEMÝ ................................................................... 80 l Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi (ABS) - Varsa ........ 81 HÝDROLÝK DÝREKSÝYON .................................................... 81 ÇEKÝÞ KONTROL SÝSTEMÝ - VARSA ................................ 82 LASTÝKLER - GENEL BÝLGÝLER ....................................... 82 l Lastik Basýnçlarý ............................................................. 82 l Lastik Þiþirme Basýnçlarý ............................................... 83 l Radyal Tabanlý Lastikler ................................................ 83 l Dolgu Yedek Lastik ........................................................ 83 l Lastiklerin Patinaja Kalmasý .......................................... 84 l Lastik Zincirleri ............................................................... 84 l Kar Lastikleri .................................................................. 85 l Lastik Aþýnma Göstergeleri ........................................... 85 l Yeni Lastik Alýrken ......................................................... 85 l Lastik Rotasyon Önerileri .............................................. 86 l Rot ve Balans Ayarý ....................................................... 86 YAKIT ÖZELLÝKLERÝ ......................................................... 87 l 2.4 Litrelik Standart Motor .............................................. 87 l 2.4 Litrelik Yüksek Performanslý Turboþarjlý Motor .... 87 l Metanol ............................................................................ 87 l Temiz Hava Yakýtý ........................................................... 87 l Yakýt Katkýlarý ................................................................. 88 l l l l l l l 72 l l l YAKIT ÝKMALÝ .................................................................... l Yakýt Deposu Kapaðý (Benzin Kapaðý) ......................... ARACIN YÜKLENMESÝ ...................................................... RÖMORK ÇEKME .............................................................. l Garanti Þartlarý ............................................................... l Römork Çekme Koþullarý ............................................... 88 88 89 89 89 90 73 ÇALIÞTIRMA Aracýnýzý çalýþtýrmadan önce, koltuðunuzu, iç ve dýþ dikiz aynalarýnýzý ayarlayýnýz, emniyet kemerinizi takýnýz. DÝKKAT! Motorun özellikle yüksek devirlerde uzun süre boþta çalýþtýrýlmasý egzoz sýcaklýklarýnýn aþýrý yükselmesine ve aracýnýzýn hasar görmesine neden olabilir. Motor çalýþýr durumdayken aracýnýzýn baþýndan ayrýlmayýnýz. UYARI! Sýcak havalarda hayvanlarý ve çocuklarý park edilmiþ araçlarýn içinde yalnýz baþýna býrakmayýnýz. Aracýn içinde oluþan sýcaklýk ciddi yaralanmalara ve ölüme neden olabilir. Otomatik Þanzýman Motoru çalýþtýrabilmeniz için vites kolu NEUTRAL (Boþ) ya da PARK konumunda olmalýdýr. Herhangi bir sürüþ vitesine geçmeden önce frene basýnýz. 74 NOT: Vites kolunu Park konumundan çýkartabilmek için fren pedalýna basmanýz gerekmektedir. Düz (Manuel) Þanzýman Motoru çalýþtýrmadan önce el frenini sonuna kadar çekiniz, debriyaj pedalýna sonuna kadar basýnýz ve vites kolunu BOÞa alýnýz. NOT: Debriyaj pedalýna sonuna kadar basmadýðýnýz taktirde motor çalýþmayacaktýr. Normal Çalýþtýrma Benzinli Motorlar Soðuk veya sýcak bir motorun Normal Çalýþtýrýlmasý gaz pedalýný pompalamadan veya pedala basmadan gerçekleþtirilmelidir. Kontak anahtarýný START (ÇALIÞTIRMA) konumuna getirip motor çalýþtýðýnda býrakýnýz. Motor 5 saniye içinde çalýþmazsa marþa basmaya devam ederken gaz pedalýna hafifçe basýnýz. Motor 15 saniye içinde çalýþmazsa kontak anahtarýný OFF (KAPALI) konumuna getirip 10-15 saniye bekleyiniz ve daha sonra normal çalýþtýrma prosedürünü tekrar ediniz. UYARI! Aracýnýzý çalýþtýrmak için itmeye veya çekmeye çalýþmayýnýz. Otomatik þanzýmanlý araçlar bu þekilde çalýþtýrýlamaz. Yanmamýþ yakýt katalitik konvertöre girebilir ve motor çalýþtýrýldýðýnda yanmaya baþlayarak hem konvertöre hem de aracýnýza zarar verebilir. Aracýn aküsü boþalmýþsa takviye kablolarý yardýmýyla baþka bir aracýn aküsünden takviye yapýlarak çalýþtýrýlabilecektir. Aracýn bu þekilde çalýþtýrýlmasý, doðru yapýlmadýðý takdirde tehlikeli olabileceðinden ilgili prosedürün dikkatle izlenmesi gerekmektedir. Aracýn takviye ile çalýþtýrýlmasý ile ilgili talimatlar için bu kýlavuzun 6. bölümüne bakýnýz. Motor Çalýþmazsa Motor Normal Çalýþtýrma talimatlarýný yerine getirdiðiniz halde çalýþmýyorsa boðulmuþ olabilir. Gaz pedalýna sonuna kadar basýnýz ve bu konumda tutunuz. 15 saniyeden daha uzun olmamak koþuluyla marþa basýnýz. Bu iþlemler boðulmuþ motordaki fazla yakýtý temizleyecektir. Kontak anahtarýný ON (AÇIK) konumunda býrakýnýz, ayaðýnýzý gaz pedalýndan çekiniz ve Normal Çalýþtýrma prosedürünü tekrar ediniz. UYARI! Gaz kelebeðinin hava giriþinden içeriye asla yakýt veya yanýcý bir baþka madde dökerek aracý çalýþtýrmaya teþebbüs etmeyiniz. Döktüðünüz maddenin aniden alev almasý sonucunda ciddi þekilde yaralanabilirsiniz. DÝKKAT! Marþ motoruna zarar vermemek için her seferinde 15 saniyeden daha uzun süre marþa basmayýnýz. Tekrar denemeden önce 10-15 saniye bekleyiniz. Motoru Çalýþtýrdýktan Sonra Otomatik olarak kontrol edilen rölanti devri motor ýsýndýkça kendiliðinden düþecektir. Turboþarj Soðutma Süresi Tablosu Benzinli Motorlarda Aþaðýdaki tablo, motor durdurulmadan önce turboþarjýn soðutulmasý için motorun, kullaným koþuluna ve aracýn yüküne baðlý olarak rölantide çalýþtýrýlmasý gereken sürenin belirlenmesine yardýmcý olacaktýr. NOT: Uzun süreli kullanýmýn ardýndan motorun bir süre rölantide çalýþtýrýlmasý türbin gövdesinin sýcaklýðýnýn normal çalýþma sýcaklýðýna düþmesini saðlayacaktýr. TURBOÞARJ SOÐUTMA TABLOSU Kullaným koþulu Motor durdurulmadan önce rölantide çalýþtýrma süresi (dakika) Normal Sürüþ Koþullarý Gerekmemektedir Yüksek performanslý veya yüklü durumda kullaným 3 Römork Çekme 5 75 OTOMATÝK ÞANZIMAN - VARSA DÝKKAT! Aþaðýda belirtilen önlemlerin alýnmamasý durumunda þanzýman hasar görebilecektir. l l l l Araç tamamen durmadan vites kolunu PARK konumuna getirmeyiniz. Vites kolunu REVERSE (GERÝ VÝTES) konumuna getirirken ya da bu konumdan çýkartýrken aracýn tamamen durmuþ olduðundan ve motorun rölanti devrinde çalýþtýðýndan emin olunuz. Motor rölanti devrinden daha yüksek bir devirde çalýþýrken vites kolunu REVERSE (GERÝ VÝTES) PARK veya NEUTRAL (Boþ) konumlarýndan çýkartarak ileri vites konumlarýndan herhangi birine getirmeyiniz. Aracý herhangi bir vites konumuna takmadan önce fren pedalýna iyice bastýðýnýzdan emin olunuz. NOT: Vites kolunu Park konumundan çýkartabilmek için fren pedalýna basmanýz gerekmektedir. 76 UYARI! Motor rölanti devrinden daha yüksek bir devirde çalýþýrken vites kolunun P veya N (Boþ) konumlarýndan çýkartýlmasý tehlikeli sonuçlar doðurabilir. Fren pedalýna iyice basmadýðýnýz takdirde araç ileri veya geri yönde aniden hýzlanabilir. Bu durumda aracýn kontrolünü kaybederek kaza yapabilirsiniz. Sadece motor normal bir þekilde rölantide çalýþýrken ve fren pedalýna iyice bastýktan sonra vitese takýnýz. Fren/Þanzýman Kilitleme Sistemi Bu sistem fren pedalýna basmadan vites kolunu Park konumundan çýkartýp herhangi bir konuma getirmenizi engellemektedir. Bu sistem sadece kontak anahtarý ON (Açýk) konumunda iken etkin durumda olacaktýr. Vites kolunu Park konumundan çýkartmadan önce mutlaka fren pedalýna basýnýz. Otomatik Þanzýman Kontak Kilidi Sistemi Bu sistem vites kolu Park konumunda getirilmeden kontak anahtarýný yuvadan çýkartmanýzý engellemektedir. Ayrýca kontak anahtarý OFF (Kapalý) veya ON (Açýk) konumlarýndan birinde deðilken vites kolunu Park konumundan çýkartmanýzý da engellemektedir. NOT: Sistemde herhangi bir arýza oluþtuðunda, sistem sürücüyü bu emniyet özelliðinin devre dýþý kaldýðý konusunda uyarmak amacý ile kontak anahtarýnýn yuvadan çýkartýlmasýna izin vermeyecektir. Bu durumda motor çalýþtýrýp durdurmanýz mümkün olacak ancak kontak anahtarý sadece yetkili servis tarafýndan çýkartýlabilecektir. Dört Ýleri Vitesli Otomatik Þanzýman Elektronik olarak kumanda edilen þanzýman viteslerin hassas bir þekilde deðiþtirilmesini saðlamaktadýr. Þanzýmanýn elektronik sistemi otomatik olarak kalibre edildiðinden yeni araçta ilk birkaç vites deðiþtirme iþlemi sert bir þekilde gerçekleþebilecektir. Bu normal bir durumdur ve bir kaç kez vites deðiþtirildikten sonra vitesler hassas ve yumuþak bir þekilde deðiþtirilecektir. Sýfýrlama (Reset) Modu Þanzýmanda normal dýþý durumlar takip edilir. Hasara neden olabilecek bir durum tespit edildiðinde þanzýman kendiliðinden ikinci vitese geçer. Vites kolu D konumuna getirilse dahi þanzýman ikinci viteste kalýr. PARK (P), GERÝ VÝTES (R) VE BOÞ (N) konumlarý çalýþmaya devam eder. Ýkinci vites arýza konumu özelliði þanzýmana zarar vermeden aracýn servise kadar kullanýlabilmesine olanak tanýr. Sorunun anlýk nitelikte olmasý halinde þanzýman bütün ileri viteslerin geri kazanýlmasý için setlenebilir. Aracý durdurunuz ve vitesi PARK (P) konumuna alýnýz. Kontak anahtarýný OFF (Kapalý) konumuna getirdikten sonra motoru tekrar çalýþtýrýnýz. Vites kolunu D konumuna alýp yolunuza devam ediniz. NOT: Þanzýmanýn setlenmesi mümkün olsa dahi, en kýsa zamanda servise gitmenizi tavsiye ederiz. Servisiniz arýza teþhis donanýmý yardýmýyla sorunun tekrarlayýp tekrarlamayacaðýný tespit edecektir. Þanzýman setlenemiyorsa yetkili servise götürülmelidir. Dört Ýleri Vitesli Otomatik Þanzýman Vites Konumlarý Vites kolunu PARK ve NEUTRAL (BOÞ) konumlarýndan diðer konumlara geçirirken GAZ PEDALINA BASMAYINIZ. P (Park) Þanzýmaný kilitleyerek el frenine destek olur. Motor bu konumda çalýþtýrýlabilir. PARK konumunu araç hareket halinde iken asla kullanmayýnýz. Þanzýman PARK konumunda iken araçtan ayrýlýrken el frenini çekiniz. Her zaman önce el frenini çekiniz, daha sonra vites kolunu P (Park) konumuna alýnýz. UYARI! Aracýn istenmeyen hareketi aracýn içindekilerin ve çevresindekilerin yaralanmasýna yol açabilir. Tüm araçlarda olduðu gibi motor çalýþýr haldeyken araçtan ayrýlmamanýz gerekir. Araçtan ayrýlmadan önce vitesi P (Park) konumuna almanýz, kontak anahtarýný çýkarmanýz ve el frenini çekmeniz gerekir. Kontak anahtarý çýkarýldýðýnda þanzýman vites kolu P (Park) konumunda kilitlenerek aracýn istenmeden hareket etmesini önler. Çocuklar araç içinde hiçbir zaman yalnýz býrakýlmamalýdýr. Þanzýman vites kolunu P (Park) konumuna aldýðýnýzý kontrol ederken aþaðýdaki göstergelere dikkat edilmelidir: l P (Park) konumuna geçerken vites kolunun üzerindeki düðmeye basýnýz ve vites kolunu durana kadar ileri itiniz. l Aracýn P (Park) konumunda olduðundan emin olmak için gösterge panelindeki vites göstergesi ekranýna bakýnýz. l Vites kolu P (Park) konumunda iken, üzerindeki düðmeye basmadan geriye çekmeniz mümkün olmayacaktýr. DÝKKAT! Vites kolunu P (park) konumundan çýkarmadan önce vites kolunun ve direksiyon simidinin serbest kalmasý için kontak anahtarýný LOCK (KÝLÝTLÝ) konumundan ON (AÇIK) konumuna getirmeniz gerekmektedir. Aksi halde vites kolu veya direksiyon kolonu hasar görebilecektir. R (Geri Vites) Vites kolunu bu vites konumuna sadece araç tamamen durmuþ vaziyetteyken getiriniz. N (Boþ) Motor bu konumda çalýþtýrýlabilir. D (Yüksek Vites) Þehir içinde ve otobanda genellikle bu konum kullanýlýr. Viteslerin yumuþak bir þekilde büyütülüp küçültülmesini ve yakýt tasarrufunda bulunulmasýný saðlar. Aðýr koþullarda (örneðin daðlýk bölgelerde, kuvvetli rüzgarlar mevcutken ve römork çekerken) D Yüksek vites konumunda ilerlerken þanzýman sýk sýk vites deðiþtiriyorsa, Autostick kademesini kullanýnýz. 77 AUTOSTICK SÝSTEMÝ - VARSA Autostick vitesleri manuel olarak deðiþtirerek aracý daha iyi kontrol etmenize olanak saðlayan sürücü ile etkileþimli bir þanzýman sistemidir. Autostick sistemi motor freninden azami oranda faydalanmanýza olanak saðlayacak viteslerin gereksiz yere büyütülüp küçültülmesini önleyecek ve aracýn performansýný artýracaktýr. Bu sistem özellikle sollamalarda, þehir içi trafiðinde, soðuk havalarda ve kaygan zeminlerde, daðlýk bölgelerde, römork çekerken ve daha bir çok kullaným koþulunda aracý daha iyi kontrol etmenizi saðlayacaktýr. büyütüp küçültmediðiniz taktirde þanzýman mevcut vites kademesinde kalacaktýr. Autostick konumundan çýkmak için vites kolunu yeniden Overdrive (Yüksek Vites) konumuna getiriniz. Autostick Sistemi Hakkýnda Genel Bilgiler l l Autostick Sisteminin Çalýþmasý Overdrive (yüksek Vites) konumunun hemen altýnda bulunan Autostick konumu AUTOSTICK yazýsýyla belirtilmiþtir. Vites kolunu Autostick konumuna getirdiðinizde saða ve sola hareket ettirmeniz mümkün olacaktýr. Vites kolunu sola (-) aldýðýnýzda þanzýman vites küçültecek, saða (+) aldýðýnýzda ise vites büyütecektir. Kullandýðýnýz vites konumu gösterge tablosundaki ekranda görüntülenecektir. Ayaðýnýzý gaz pedalýndan kaldýrmanýza gerek kalmadan, her an Autostick konumuna geçebilirsiniz. Overdrive (Yüksek Vites) konumunu seçtiðiniz taktirde þanzýman dört kademe arasýnda vitesleri otomatik olarak deðiþtirecektir. Autostick konumuna geçmek istediðinizde vites kolunu AUTOSTICK konumuna getirmeniz yeterli olacaktýr. Vites 78 l l l l l Motor devri 6300 d/dya ulaþtýðýnda þanzýman otomatik olarak birinci vitesten ikinci vitese ve ikinci vitesten üçüncü vitese geçecektir. 119 km/s hýzýn üzerinde üçüncü vitesten ikinci vitese, 66 km/s hýzýn üzerinde ise ikinci vitesten birinci vitese geçme talepleri dikkate alýnmayacaktýr. Birinci, ikinci veya üçüncü viteste kalkýþ yapýlabilmektedir. Dördüncü vitese geçilebilmesi için aracýn hýzýnýn 24 km/sye ulaþmýþ olmasý gerekmektedir. Araç durduðunda þanzýman otomatik olarak birinci vitese geçecektir. Karlý ve buzlu zeminlerde üçüncü viteste kalkýþ yapmak faydalý olacaktýr. Sistem güç aktarma sisteminin aþýrý ýsýndýðýný tespit ettiði taktirde þanzýman otomatik vites deðiþtirme konumuna geçecek ve güç aktarma sistemi soðuyana kadar bu konumda kalacaktýr. Sistem bir arýza tespit ettiði taktirde Autostick konumunu devreden çýkartacak ve sorun giderilene kadar þanzýman otomatik konumda çalýþacaktýr. Düz (Manuel) Þanzýman Varsa NOT: Özellikle yokuþlarda araçtan ayrýlmadan önce mutlaka el freni kolunu çekiniz ve þanzýmaný GERÝ vitese takýnýz. Vites deðiþtirmeden önce debriyaj pedalýna sonuna kadar basýnýz. Debriyaj pedalýný býrakýrken hafifçe gaz pedalýna basýnýz. Vitesleri sýrasýyla deðiþtiriniz. Ýlk kalkýþ sýrasýnda þanzýmanýn BÝRÝNCÝ viteste olduðundan emin olunuz (yanlýþlýkla ÜÇÜNCÜ vitese takmayýnýz). Üçüncü viteste kalkýþ debriyaja zarar verecektir. Þehir içinde genellikle düþük vitesleri kullanmayý daha uygun bulacaksýnýz. Ani hýzlanmalarýn gerekmediði otoyollarda beþinci vitesi kullanmanýzý öneririz. Aracýnýzý asla ayaðýnýzý debriyaj pedalýnýn üstünde tutarak kullanmayýnýz ve aracý yokuþlarda yarým debriyaj yaparak tutmaya çalýþmayýnýz. Bu durum debriyaj balatasýnýn anormal derecede aþýnmasýna neden olacaktýr. Araç tamamen durmadan asla GERÝ vitese takmayýnýz. NOT: Soðuk havalarda þanzýman yaðý ýsýnana kadar vites deðiþtirmekte zorlanabilirsiniz. Bu durum normaldir ve þanzýmana zarar vermez. Düz (Manuel) Þanzýman, Turboþarjlý Motor - Varsa NOT: GERÝ vitese düzgün bir þekilde geçildiðini teyit etmek amacý ile sesli uyarýnýn verildiðinden emin olunuz. Araç tamamen durmadan asla GERÝ vitese takmayýnýz. Düz Þanzýman- Tavsiye Edilen Vites Deðiþtirme Hýzlarý TAVSÝYE EDÝLEN VÝTES DEÐÝÞTÝRME HIZLARI Km/s (mil/s) 1-2 2-3 3-4 4-5 Vites Þanzýmanýn boþ konumu ÜÇÜNCÜ ile DÖRDÜNCÜ viteslerin arasýndadýr. Vites boþa alýndýðýnda vites kolu otomatik olarak bu konuma gelecektir. BEÞÝNCÝ vitese geçmek isterken yanlýþlýkla ÜÇÜNCÜ vitese geçmemek için vites kolunu en saða çekip ileri itiniz. Benzer þekilde BÝRÝNCÝ vitese geçerken de yanlýþlýkla GERÝ vitese takmamaya dikkat ediniz. GERÝ vitese takarken direnç noktasýný geçene kadar vites kolunun üzerine bastýrýnýz. Kontak anahtarý ON (AÇIK) konumunda iken geri vitese takýldýðýný bildiren sesli bir uyarý verilecek ve geri vites lambasý yanacaktýr. Daha çabuk hýzlanmak için vitesleri daha yüksek hýzlarda deðiþtirebilirsiniz Bu hýzlarý aþtýðýnýzda motor gaz pedalýna tepki vermeyebilecektir. Bu durum motor iþletim sisteminde yer alan devir kesiciden kaynaklanmaktadýr. Devri düþürdüðünüzde motor normal bir þekilde çalýþmaya devam edecektir. Vites Küçültme Viteslerin gerektiði þekilde küçültülmesi yakýt tasarrufu saðlayacak ve fren sisteminin hizmet ömrünü artýracaktýr. 79 DÝKKAT! Araç yüksek hýzda ilerlerken sýra atlayarak vites düþürürseniz motor, þanzýman veya debriyaj sistemi yüksek devir nedeniyle hasar görebilir. Aracýn tehlikeli bir þekilde hýzlanmasýný önlemek ve fren sisteminin hizmet ömrünü uzatmak amacý ile dik rampa iniþlerinde 2nci veya 1inci vitesi kullanýnýz. Virajlarda ya da dik rampa çýkýþlarýnda motora aþýrý derecede yük bindirmemek için vitesi önceden küçültünüz. Araçtan ayrýlmadan önce el frenini çektiðinizden emin olunuz. El freni devreye almak için el freni kolunu sýkýca çekiniz. Ayrýca vites kolunu Park konumuna (otomatik þanzýmanlý araçlarda) ya da Geri vites konumuna (düz [manuel] þanzýmanlý araçlarda) getiriniz. El frenini serbest býrakmak için fren pedalýna bastýktan sonra, el freni kolunu hafifçe yukarýya kaldýrýp el freni kolunun ucundaki düðmeye basarak kolu tamamen aþaðýya doðru itiniz. NOT: El freninin serbest býrakýlabilmesi için hafifçe yukarýya kaldýrýlmasý gerekmektedir. EL FRENÝ Kontak açýk durumdayken el freni kolu çekildiðinde gösterge grubundaki fren uyarý lambasý yanar. NOT: Bu lamba sadece el freni kolunun çekildiðini gösterir. Ne kadar çekildiðini göstermez. Araç hareket halinde iken el freni çekildiðinde sürücüyü uyarmak amacý ile sesli bir uyarý verilecektir. Bu sesli uyarý en fazla 10 kez verilecek ve araç durduðunda kesilecektir. 80 tekerlekleri yokuþ aþaðý iseniz kaldýrýma doðru, yokuþ yukarý iseniz kaldýrýmýn aksi istikametine çevirebilirsiniz. Araçtan ayrýlmadan önce mutlaka el frenini çekiniz. UYARI! l Çocuklarýn araçta yalnýz baþýna býrakýlmasý birkaç sebepten dolayý çok tehlikelidir. Çocuklar veya baþka kiþiler yaralanabilir. Çocuklara el frenine veya vites koluna dokunmamalarý gerektiði hatýrlatýlmalýdýr. Anahtarlarý kontak üzerinde býrakmayýnýz. Araçta bulunan çocuklar otomatik camlarý veya baþka kumandalarý çalýþtýrabilir veya aracý hareket ettirebilir. l Yola çýkmadan önce el freninin tamamen serbest býrakýldýðýndan emin olunuz. Aksi taktirde fren sistemi arýzalanarak kaza yapmanýza neden olabilecektir. FREN SÝSTEMÝ Eðimli bir noktaya park ederken vites kolunu Park konumuna almadan önce el freninin çekilmesi önemlidir. Aksi halde þanzýman kilitleme mekanizmasý aþýrý yüklenme nedeniyle vites kolunu park konumundan çýkarmanýzý zorlaþtýrabilir. Ýlave bir önlem olarak ön Aracýnýzýn standart donanýmýnda hidrolik destekli fren sistemi yer almaktadýr. Hidrolik destek sisteminin devreden çýkmasý durumunda (örneðin motor çalýþýr durumda deðilken fren pedalýna birkaç kez basýlmasý nedeniyle) fren sistemi görevini yerine getirmeye devam edecektir. Ancak bu durumda aracý frenlemek için, hidrolik destek sistemi devrede iken gerektiðinden çok daha fazla güç harcanmasý gerekecektir. UYARI! Fren pedalýna sürekli olarak basýlmasý fren sisteminin arýzalanmasýna ve kaza yapmanýza neden olabilecektir. Ayaðýnýzý sürekli olarak fren pedalýnýn üzerinde tutmanýz fren sisteminin anormal derecede ýsýnmasýna, fren balatalarýnýn aþýrý derecede aþýnmasýna ve fren sisteminin hasar görmesine neden olabilecektir. Acil durumlarda fren sisteminin tam kapasite ile çalýþmasýný engelleyebilecektir. Hidrolik sistemlerden birinin normal frenleme gücünü yitirmesi durumunda diðer hidrolik sistem görevini yerine getirmeye devam edecek ancak genel fren performansýnda bir miktar kayýp oluþacaktýr. Bu durum fren pedalýnýn hareket mesafesinin artmasý ve yavaþlamak veya durmak için fren pedalýna daha kuvvetli bir þekilde basýlmasýnýn gerekmesiyle anlaþýlabilecektir. Ayrýca fren arýzasý hidrolik devrede oluþan bir kaçaktan kaynaklanýyorsa, fren ana merkezinde hidrolik seviyesi azaldýðýnda fren uyarý lambasý yanacaktýr. Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi (ABS) - Varsa ABS Fren Sistemi çoðu frenleme durumunda aracýn dengesini ve frenlerin performansýný arttýrýr. Sistem, ani ve sert frenlerde tekerleklerin kilitlenmesini önlemek için otomatik olarak frenleri pompalar. Elektronik iþletim sistemine doðru sinyallerin gönderilebilmesi için aracýn tüm lastik ve jantlarý ayný ebatta olmalý ve lastikler doðru hava basýnç deðerine þiþirilmelidir. Sistem dolgu yedek lastikten kaynaklanan farký telafi etmektedir. ABS devreye girdiðinde fren pedalý hafifçe titreyecek ve sistemin çalýþma sesleri duyulabilecektir. NOT: Fren pedalýnýn pompalanmasý kilitlenmeyi önleyici fren sisteminin etkinliðini azaltýr ve kazaya neden olabilir. Pompalama, durma mesafesinin uzamasýna neden olur. Yavaþlamanýz veya durmanýz gerektiðinde fren pedalýnýza sýký bir þekilde basýnýz. UYARI! l Kilitlenmeyi önleyici fren sistemi (ABS) doðal fizik kanunlarýnýn araca etki etmesini engelleyemez, aracýn fren sisteminin ve lastiklerinin durumu ile aracýn yola tutunmasý gibi etkenlerin izin verdiðinden daha etkili bir frenleme yapmanýzý saðlayamaz ve direksiyon hakimiyetini daha fazla artýramaz. l ABS virajlara aþýrý hýzla girmek, öndeki aracý çok yakýndan takip etmek ve suda kýzaklamak gibi nedenlerle oluþan kazalarý önleyemez. Kazalarý ancak emniyetli araç kullanan, dikkatli ve tecrübeli bir sürücü önleyebilir. l ABS donanýmýna sahip bir otomobilin sýnýrlarý, pervasýzca ve tehlikeli bir þekilde zorlanarak sürücünün ve diðer insanlarýn güvenliði tehlikeye atýlmamalýdýr. HÝDROLÝK DÝREKSÝYON Aracýnýzýn hidrolik direksiyon sistemi hidrolik desteðinin devre dýþý kalmasý durumunda mekanik direksiyon sistemini kullanmanýza olanak saðlamaktadýr. Hidrolik desteðinin herhangi bir nedenle kesilmesi durumunda aracýnýzý kullanmaya devam etmeniz mümkün olacaktýr. Ancak direksiyon büyük ölçüde aðýrlaþacaktýr. Bu durum özellikle çok düþük hýzlarda ve park manevralarý sýrasýnda ortaya çýkar. 81 ÇEKÝÞ KONTROL SÝSTEMÝ VARSA Çekiþ Kontrol Sistemi kaygan zeminlerde tekerleklerin patinajýný azaltarak aracýn daha iyi hýzlanmasýný ve direksiyon hakimiyetinin artýrýlmasýný saðlamaktadýr. Sistem çekiþ gücünü kaybeden tekerleðe fren yaptýrarak motor gücünün aktarýldýðý (ön) tekerleklerin patinajýný azaltmakta ve çekiþ güçlerini korumalarýný saðlamaktadýr. Sistem devreye girdiðinde gösterge tablosunda kilometre sayacýnýn yukarýsýnda bulunan TRAC uyarý lambasý yanacaktýr. Bu sistem 64 km/sden düþük hýzlarda devreye girmektedir. Çekiþ kontrol sistemi, orta konsolda, radyonun altýnda bulunan bir düðme (TRAC/OFF) yardýmýyla açýlýp kapatýlmaktadýr. Aþaðýda belirtilen koþullar dýþýnda sistem daima devrede (ON) olacaktýr. l Sistemin TRAC OFF çekiþ kontrol sistemi 82 kumanda düðmesi yardýmýyla devre dýþý býrakýlmasý. l Kilitlenmeyi önleyici fren sisteminin arýzalanmasý l Çekiþ kontrol sisteminin arýzalanmasý. l Frenlerin aþýrý ýsýnmasý nedeniyle çekiþ kontrol sisteminin fren sistemine zarar vermemek amacý ile devre dýþý býrakýlmasý. NOT: Çekiþ Kontrol Sisteminin aðýr koþullarda uzun süre kullanýlmasý durumunda sistem devre dýþý kalacak ve TRAC OFF uyarý lambasý yanacaktýr. Bu, frenlerin aþýrý derecede ýsýnmasýný önlemek amacý ile oluþan normal bir durumdur. Sistem frenlerin soðumasý amacý ile yaklaþýk olarak 4 dakika süreyle devre dýþý kalacaktýr. Fren sistemi soðuduktan sonra sistem kendiliðinden devreye girecek ve TRAC OFF uyarý lambasý sönecektir. Aracý saplanmýþ olduðu yumuþak bir zeminden (kar veya çamur) ileri geri yaparak kurtarmaya çalýþmadan önce Çekiþ kontrol sistemini devreden çýkartýnýz. LASTÝKLER - GENEL BÝLGÝLER Lastik Basýnçlarý Aracýn güvenli ve tatminkar bir þekilde çalýþmasý bakýmýndan lastiklerin uygun basýnca sahip olmasý çok önemlidir. Lastik basýnçlarýnýn uygun olmamasýndan baþlýca üç alan etkilenmektedir. 1. Güvenlik UYARI! Uygun miktarda þiþirilmemiþ lastikler tehlikelidir ve kazalara neden olabilir. l Lastiklerin az þiþirilmesi lastiðin esnemesini artýrarak çabuk aþýnmasýna neden olur. l Lastiðin fazla þiþirilmesi zeminden aldýðý darbeleri yumuþatmasýný önler. Yol üzerinde bulunan cisimler ve çukurlar lastiðinize zarar verebilir. l Farklý lastik hava basýnçlarý aracýn saða veya sola çekmesine neden olabilir. Bu durum aracýnýzýn kontrolünü kaybetmenize yol açabilir. l Gereðinden az veya fazla þiþirilmiþ lastikler aracýn yol tutuþ özelliklerini etkileyebilir ve aniden patlayarak aracýn kontrolünü kaybetmenize neden olabilir. Aracýnýzý daima lastikler önerilen hava basýncýna göre þiþirilmiþ olarak kullanýnýz. 2. Ekonomi Uygun olmayan lastik hava basýnçlarý lastik diþlerinin düzensiz bir þekilde aþýnmasýna neden olabilir. Bu düzensiz aþýnmalar lastiðin ömrünü azaltarak erken deðiþtirilmesine neden olabilir. Lastik hava basýncýnýn gereðinden düþük olmasý lastiðin yuvarlanma direncini artýrarak yakýt tüketiminin yükselmesine neden olacaktýr. 3. Sürüþ Konforu ve Aracýn Dengesi Uygun lastik hava basýnçlarý sürüþ konforuna katkýda bulunur. Lastik hava basýnçlarýnýn gereðinden yüksek olmasý titreþime neden olarak sürüþ konforunu azaltýr. Lastik Þiþirme Basýnçlarý Aracýnýz için doðru soðuk lastik þiþirme basýnçlarý, sürücü kapýsý üzerinde veya sürücü tarafýndaki B sütununda bulunan bir etiket üzerinde belirtilmiþtir. Binek otomobiller dýþýndaki araçlarda, doðru soðuk lastik þiþirme basýnçlarý sürücü tarafýndaki B sütununda bulunan bir etiket üzerinde ya da Sertifikasyon etiketinde belirtilmiþtir. B-SÜTUNU Lastik hava basýnçlarý ayda en az bir kez düzenli olarak kontrol edilmelidir. Lastik hava basýnçlarý sýcaklýk farklýlýklarýna baðlý olarak deðiþebileceði için dýþ ortam sýcaklýklarýn büyük farklýlýk gösterdiði ortamlarda lastik hava basýnçlarýný daha sýk kontrol ediniz. Etiket üzerinde belirtilen lastik hava basýnçlarý Soðuk Lastik Þiþirme Basýncý deðeridir. Soðuk lastik þiþirme basýncý en az 3 saat kullanýlmamýþ ya da 3 saatlik bir park süresinin sonunda en fazla 1 km yol yapmýþ bir aracýn lastik hava basýncý olarak tanýmlanmaktadýr. Soðuk lastik þiþirme basýncý lastik yanaðýnda belirtilen azami deðerleri aþmamalýdýr. Etiket üzerinde belirtilen deðerler hem aracýnýzýn orijinal lastikleri hem de isteðe baðlý olarak sunulan ebattaki lastikler için geçerlidir. Lastik hava basýncý aracýn kullanýlmasý sýrasýnda 13 ila 40 kPA [0.13ila 0.41 bar] (2 ila 6 psi) arasýnda artýþ gösterebilmektedir. Kullaným neticesinde oluþan bu normal basýnç artýþýný gidermek amacý ile lastiðin havasýný ÝNDÝRMEYÝNÝZ, aksi takdirde lastiðinizin hava basýncý normal þartlarda çok düþük olacaktýr. Lastik hava basýncý üzerindeki deðerler sadece etiket üzerinde belirtilen lastikler için geçerlidir. Yüksek Hýzda Kullaným Aracýnýzýn belirlenmiþ yasal hýz sýnýrlarý dahilinde güvenli hýzlarda kullanýlmasý tavsiye edilmektedir. Yasal hýz sýnýrlarýnýn veya koþullarýn daha yüksek hýzlarda kullanýma izin vermesi halinde lastik hava basýnçlarýnýn doðru olmasý çok büyük önem kazanmaktadýr. Lütfen sürücü kapýsý üzerinde yer alan lastik basýncý etiketinde belirtilen basýnç deðerlerine baþvurunuz. UYARI! Aracýn yüklü olarak yüksek hýzda kullanýlmasý tehlikelidir. Lastikleriniz bu þekilde bir zorlanma sonucunda patlayabilir. Bu durum ciddi bir kazaya yol açabilir. Aracý azami yükle sürekli olarak 120 km/saatin üzerindeki hýzlarda kullanmayýnýz. Radyal Tabanlý Lastikler UYARI! Radyal lastiklerin aracýnýzda baþka tip lastiklerle birlikte kullanýlmasý aracýn yol tutuþunu olumsuz etkileyebilir. Aracýn dengesini kaybetmesi sonucunda kazaya neden olabilir. Radyal lastikleri her zaman dörtlü takým halinde kullanýnýz . Radyal lastikleri asla baþka tip lastiklerle bir arada kullanmayýnýz. Radyal lastiklerdeki kesik ve delikler lastik yanaðýnýn esnek olmasý nedeniyle sadece lastik diþlerinin bulunduðu lastik tabanýnda onarýlabilir. Radyal lastiklerin onarýmý ile ilgili bilgi için yetkili lastik satýcýnýza baþvurunuz. Dolgu Yedek Lastik Dolgu yedek lastik, radyal lastiklerle birlikte acil durumlarda geçici olarak kullanýlmak amacý ile sunulmaktadýr. Sadece sizin aracýnýzda kullanýlmak üzere üretilmiþtir. Bu lastiðin diþ ömrü sýnýrlý olduðu için orijinal lastik ilk fýrsatta onarýlmalý (veya deðiþtirilmeli) ve yeniden takýlmalýdýr. 83 UYARI! Geçici kullaným amacý ile sunulan yedek lastikler sadece acil durumda kullanýlmalýdýr. Bu lastiklerle 80 km/saatten daha hýzlý gitmeyiniz. Geçici kullaným amacý ile sunulan yedek lastiklerin diþ ömrü 4 800 kmdir. Yedek lastiðiniz için geçerli uyarýlarý uygulamaya dikkat ediniz. Aksi halde, yedek lastik patlayabilir ve aracýnýzýn kontrolünü kaybedebilirsiniz. Dolgu yedek lastiðin takýlý olduðu durumlarda aracýn yerden yüksekliðinin azalmasý nedeniyle aracýnýzý bu halde iken otomatik oto yýkama makinelerine sokmayýnýz. Dolgu yedek lastiklerin hava basýncý 414 kPA [4.1 bar] (60 psi) olmalýdýr. Dolgu yedek lastiklerle 80 km/saatten daha hýzlý gitmeyiniz. Dolgu yedek lastiðin jantý dolgu yedek lastik için özel olarak tasarlandýðýndan üzerine jant kapaðý veya normal bir lastik takmaya teþebbüs etmeyiniz. Araca ayný anda hiçbir zaman birden fazla dolgu yedek lastik takmayýnýz. UYARI! Hýzlý patinaj yapan lastikler tehlikeli sonuçlar doðurabilir. Aþýrý yüksek hýz nedeniyle oluþan kuvvetler lastiðin hasar görmesine neden olabilir. Lastik patlayarak insanlarýn yaralanmasýna neden olabilir. Yumuþak bir zemine saplandýðýnýz takdirde tekerleklerinize 55 km/s hýzýn üzerinde patinaj yaptýrmayýnýz. Tekerleðin hýzý ne olursa olsun patinaj yaparken aracýn etrafýna kimseyi yaklaþtýrmayýnýz. Lastiklerin Patinaja Kalmasý Çamur, kar veya buzda saplandýðýnýzda tekerleklerinize 55 km/saat hýzdan yüksek hýzda patinaj yaptýrmayýnýz. Bu kýlavuzda Bölüm 6da bulunan Saplanmýþ Aracýn Kurtarýlmasý baþlýklý paragrafa bakýnýz. Lastik Zincirleri 195/65/15 ve 205/55R16 ebadýndaki lastikler ile sadece SAE Sýnýf S standartlarýndaki lastik zincirlerini kullanýnýz. 84 NOT: Dolgu yedek lastikte zincir kullanmayýnýz. Aracýnýz 205/50/17 ebadýndaki lastikler ile donatýlmýþsa, zincir kullanmanýz gerektiðinde tüm lastik ve jantlarýnýzý 205/55R16 ebadýndaki lastik ve jantlarla deðiþtiriniz. Sadece SAE Sýnýf S standartlarýndaki lastik zincirlerini kullanýnýz. NOT: 205/50/17 ebadýndaki lastiklerde zincir kullanmayýnýz. DÝKKAT! Turboþarjlý motorla donatýlmýþ PT modeline 195/65/15 ebadýnda lastik ve jant takmayýnýz. 15 inçlik jant fren sistemi parçalarýna temas ederek fren sisteminin hasar görmesine neden olabilecektir. DÝKKAT! Aracýnýza veya lastiklerinize hasar gelmesini önlemek için aþaðýdaki hususlara dikkat ediniz: l Lastikler ile süspansiyon sisteminin diðer parçalarý arasýndaki sýnýrlý zincir boþluðu nedeniyle sadece iyi durumdaki zincirler kullanýlmalýdýr. Kopuk zincirler ciddi hasarlara yol açabilir. Zincir kopmasýný belirtebilecek bir ses gelmesi halinde aracý derhal durdurunuz. Tekrar kullanmadan önce zincirin hasarlý parçalarýný çýkartýnýz. l Zincirleri ön tekerleklere mümkün olduðunca sýký bir þekilde takýnýz ve 0,8 km sonra tekrar sýkýnýz. l 70 km/saat hýzý aþmayýnýz. l Aracýnýzý dikkatli bir þekilde kullanýnýz. Özellikle araç yüklü ise sert dönüþlerden ve yüksek tümseklerden geçmekten kaçýnýnýz. l Kuru asfalt üzerinde uzun süre zincir kullanmayýnýz. l Zincir takma yöntemi, kullaným hýzý ve kullaným koþullarý konusunda zincir üreticisinin talimatlarýna uyunuz. Üretici tarafýndan tavsiye edilen hýzdan farklý ise her zaman zincir üreticisinin önerdiði düþük hýzý tercih ediniz. Kar Lastikleri Yeni Lastik Alýrken Bazý bölgelerde kýþ aylarýnda kar lastiklerinin kullanýlmasý gerekebilir. Kar lastiklerine ihtiyaç duymanýz halinde ebadý ve hýz sýnýrý orijinal lastiklere eþdeðer lastikler seçiniz. Aracýnýzýn orijinal lastikleri birçok özelliði dengeli bir þekilde sunmaktadýr. Lastiklerin aþýnma seviyesi ve hava basýnçlarý düzenli bir þekilde kontrol edilmelidir. Üretici, lastiklerin deðiþtirilmesi gerektiðinde yeni alacaðýnýz lastiklerin aracýn orijinal lastikleri ile ayný ölçülere, kaliteye ve performansa sahip olmasýný önemle tavsiye etmektedir (lastik aþýnma göstergeleri hakkýndaki paragrafa bakýnýz). Yeni lastiklerin aracýn orijinal lastiklerine eþdeðer olmamasý aracýnýzýn güvenliðini, yol tutuþ özelliðini, ve sürüþ konforunu olumsuz yönde etkileyecektir. Lastiklerin teknik özellikleri hakkýndaki sorularýnýz için aracýn orijinal lastiklerini üreten firmanýn yetkili bayii ile temas kurmanýzý tavsiye ederiz. Lastik Aþýnma Göstergeleri Orijinal lastiklerde lastiði ne zaman deðiþtirmeniz gerektiðini belirten lastik aþýnma göstergeleri bulunmaktadýr. AÞINMIÞ LASTÝK YENÝ LASTÝK LASTÝK AÞINMA GÖSTERGESÝ Diþ kanallarýnýn alt kýsmýnda bulunan bu göstergeler diþ derinliði 2 mmnin altýna düþtüðünde þeritler halinde görünecektir. Birbirine bitiþik iki veya daha fazla diþ kanalýnda bu göstergelerin görünmesi halinde lastiðin deðiþtirilmesi gerekir. 85 UYARI! l Aracýnýzýn lastik etiketinde belirtilen lastik tipine, jant ebadýna ve hýz ile yük deðerine uygun olmayan bir lastik kullanmayýnýz. Onaylanmamýþ bazý lastik ve jant kombinasyonlarý aracýnýzýn süspansiyon ölçülerini ve performans özelliklerini etkileyerek aracýnýzýn yönlendirme, yol tutuþ ve frenleme özelliklerinin deðiþmesine neden olabilir. Bu durum aracýnýzýn beklenmedik tepkiler vermesine neden olacak ve direksiyon ile süspansiyon aksamýna aþýrý yük binmesine yol açacaktýr. Aracýn hakimiyetini kaybederek yaralanma veya ölümle sonuçlanabilecek bir kaza yapmanýza neden olabilir. Sadece aracýnýzda kullanýlmasýna izin verilen tipte ve ebatta, izin verilen yük deðerine sahip lastik ve jantlar kullanýnýz. l Asla aracýnýzýn lastik etiketinde belirtilen minimum ebattan daha küçük ebatta bir lastik kullanmayýnýz. Daha küçük bir lastik kullanýlmasý lastik üzerine binen yükün artmasýna ve lastiðin patlamasýna neden olacaktýr. Bu durum aracýn hakimiyetini kaybederek kaza yapmanýza neden olabilir. l Aracýnýza uygun hýz kapasitesine sahip olmayan bir lastik kullanmak lastiðin aniden patlamasýna ve aracýn kontrolünü kaybetmenize neden olabilir. l Lastiklerinize aþýrý yük bindirmek tehlikeli sonuçlar doðurabilir. Lastiðe aþýrý yük bindirilmesi lastiðin aniden patlamasýna neden olabilir. Aracýnýza uygun yük kapasitesine sahip lastikler kullanýnýz ve lastiklerinize aþýrý yük bindirmeyiniz. 86 DÝKKAT! Aracýn orijinal lastiklerinin farklý ebattaki lastiklerle deðiþtirilmesi, aracýn hýz göstergesi ile kilometre sayacýnýn hatalý deðerler göstermesine neden olabilir. Lastiklerinizi farklý ebattaki lastiklerle deðiþtirmeden önce yetkili bayinize danýþýnýz. Lastil Rotasyon Önerileri Araçlarýn ön ve arka akslarýnda bulunan lastikler farklý yüklere maruz kalýrlar ve yönlendirme, seyir ve frenleme konularýnda farklý görevler üstlenirler. Bu nedenlerden dolayý farklý oranlarda aþýnýrlar ve farklý yýpranma düzenleri oluþtururlar. Bu etkiler lastikleri düzenli bir þekilde rotasyona tabi tutmak suretiyle azaltýlabilmektedir. Lastik rotasyonu özellikle dört mevsim lastikleri gibi iddialý diþ tasarýmýna sahip lastiklerde büyük önem kazanmaktadýr. Lastiklerin rotasyona tabi tutulmasý diþ ömrünü uzatmakta, lastiðin çamurlu, karlý ve ýslak zeminlerde tutunma özelliðini korumasýna yardýmcý olmakta ve yumuþak, sessiz bir sürüþ saðlamaktadýr. Lastiklerinizi bu kýlavuzun Bakým Programlarý bölümünde önerilen aralýklarla rotasyona tabi tutunuz. Arzu edildiði takdirde daha sýk rotasyon yapýlabilir. Lastiklerin yerleri deðiþtirilmeden önce hýzlý ve anormal aþýnma nedenleri düzeltilmelidir. Aþaðýdaki þemada gösterilen ön-çapraz rotasyon yöntemini kullanmanýzý öneririz. LASTÝK ROTASYON ÞEKLÝ ARACIN ÖN KISMI 4 LASTÝÐÝN ROTASYONU Rot ve Balans Ayarý Lastiklerinizi öngörülen hizmet ömürlerinin sonuna kadar kullanabilmeniz için aracýnýzýn süspansiyon aksamýnýn düzenli bir þekilde kontrol edilip gerekli ayarlarýn yapýlmasý gerekmektedir. Süspansiyon ayarlarýnýn bozuk olmasý aþaðýda belirtilen sorunlarýn yaþanmasýna neden olabilir: l lastiklerin hýzlý aþýnmasý, l lastiklerin tek taraflý ve düzensiz bir þekilde aþýnmasý, l aracýn saða veya sola çekmesi. Lastikler de aracýnýzýn saða veya sola çekmesine neden olabilirler. Rot ayarý bu durumun düzeltilmesini saðlamaz. Sorunun doðru bir þekilde teþhis edilebilmesi için yetkili servise baþvurunuz. Rot ayarýnýn bozuk olmasý araçta titreþim oluþmasýna yol açmaz. Araçta meydana gelen titreþimler lastik ve jantlarýn balanslarýnýn bozuk olmasýndan kaynaklanabilir. Doðru balans ayarý, titreþimleri, lastiklerin yalpalamasýný ve bölgesel aþýnmalarý azaltacaktýr. YAKIT ÖZELLÝKLERÝ 2.4 Litrelik Standart Motor Aracýnýz minimum 95 oktan yüksek kaliteli kurþunsuz benzinle optimum performans ve yakýt tasarrufu saðlayacak ve tüm emisyon standartlarýna uyacak þekilde üretilmektedir. 95 oktan kurþunsuz benzinin temin edilmesi mümkün olmadýðý taktirde aracýnýzda minimum 91 oktan kurþunsuz benzin kullanabilirsiniz. Ancak daha düþük oktanlý benzin kullanýlmasý aracýnýzýn hýzlanma performansýnýn düþmesine ve yakýt tüketiminin artmasýna neden olabilecektir. 2.4 Litrelik Yüksek Performanslý Turboþarjlý Motor Aracýnýz minimum 97 oktan yüksek kaliteli kurþunsuz benzinle mükemmel performans ve yakýt tasarrufu saðlayacak ve tüm emisyon standartlarýna uyacak þekilde üretilmektedir. Daha yüksek oktanlý benzin kullanýlmasý gerekli deðildir. 97 oktandan daha yüksek oktan deðerine sahip yüksek kaliteli kurþunsuz benzin kullanýlmasý önerilmektedir ancak þart deðildir. Aracýnýzda minimum 91 oktan yüksek kaliteli kurþunsuz benzini güvenle kullanabilirsiniz. Ancak daha düþük oktanlý benzin kullanýlmasý aracýnýzýn hýzlanma performansýnýn düþmesine neden olabilecektir. Dünya çapýnda 40tan fazla otomobil üreticisi aracýnýzýn emisyon deðerlerinin iyileþtirilmesini, motor performansýnýn ve dayanýklýlýðýnýn artýrýlmasýný saðlayacak yakýt özelliklerini tanýmlayan yakýt teknik özellikleri belgesini düzenleyip imzalamýþlardýr (The Worldwide Fuel Charter, WWFC). Mümkün mertebe WWFCye uygun benzin kullanýlmasý tavsiye edilmektedir. Düþük devirlerde ortaya çýkan hafif motor vuruntusu motorunuza zarar vermez. Ancak yüksek devirlerde ortaya çýkan sürekli ve þiddetli vuruntu motorunuza zarar verebilir. Bu durum en kýsa sürede yetkili servise bildirilmelidir. Þiddetli vuruntudan kaynaklanan motor hasarý yeni araç garantisi kapsamýna girmeyebilir. Uygun oktan deðerine sahip kurþunsuz benzinin yaný sýra yakýt temizleme özelliði ile korozyonu önleyici ve stabiliteyi artýrýcý katký maddelerine sahip benzin kullanýlmasý tavsiye edilmektedir. Bu tür katký maddelerine sahip benzin kullanýlmasý yakýt tasarrufunu artýracak, emisyon deðerlerini azaltacak ve aracýn performansýnýn korunmasýna yardýmcý olacaktýr. Düþük kaliteli benzin zor çalýþma, bayýlma ve sarsýntýlý çalýþma gibi sorunlara neden olabilir. Bu tür sorunlarla karþýlaþtýðýnýzda aracý servise götürmeden önce baþka marka benzin kullanmayý deneyiniz. Metanol (Metil veya Odun Ýspirtosu) kurþunsuz benzin ile harmanlanarak çeþitli konsantrasyonlarda kullanýlabilmektedir. Piyasada yardýmcý solvent adý verilen diðer alkol türlerinin yaný sýra %3 veya daha fazla metanol içeren benzinler satýlmaktadýr Metanol içeren benzin kullanmayýnýz. Metanol/benzin karýþýmýnýn kullanýlmasý motorun zor çalýþmasýna ve teklemesine neden olabileceði gibi yakýt sisteminin önemli parçalarýna da zarar verebilmektedir. Metanol/benzin karýþýmýnýn kullanýmý sonucunda oluþacak sorunlar yeni araç garantisi kapsamýna girmeyebilir. Temiz Hava Yakýtý Özellikle hava kirliliði oranýnýn yüksek olduðu bölgelerde birçok benzin çeþidi temiz havaya katkýda bulunacak þekilde harmanlanmaktadýr. Yeniden formüle edilmiþ benzin olarak adlandýrýlan bu yeni karýþýmlar daha temiz yanan bir yakýt elde edilmesini saðlamaktadýr. Havanýn temizlenmesine yönelik tüm uðraþlarý desteklemekteyiz. Siz de mümkün mertebe bu tür yakýtlarý kullanarak bu çabalara yardýmcý olabilirsiniz. 87 Yakýt Katkýlarý Yakýt sistemini temizleyici maddelerin rasgele kullanýmýndan kaçýnýlmalýdýr. Benzinin içerisinde bulunan katraný ve verniði gidermeyi amaçlayan bu maddelerin çoðu aktif solvent ve benzeri kimyasal maddeler içermektedir. Bu maddeler yakýt sisteminde kullanýlan conta ve diyaframlara hasar verebilmektedir. YAKIT ÝKMALÝ Yakýt deposu dolum boðazýnýn aðýz kýsmýnda 50 mm içeride bir kapak bulunmaktadýr. Gerektiði taktirde yakýt ikmalinde kullanacaðýnýz portatif benzin bidonunun esnek uç kýsmý bu kapaðý iterek açacak kadar uzun olmalýdýr. Yakýt Deposu Kapaðý (Benzin kapaðý) Kilitli iç yakýt deposu kapaðý aracýn sað tarafýnda yakýt deposu üst kapaðýnýn altýnda bulunmaktadýr. Ýç kapaðýn kaybolmasý ya da hasar görmesi durumunda alacaðýnýz yeni kapak aracýnýza uygun olmalýdýr. l Motoru durdurunuz l Kontak anahtarýný yakýt deposu kapaðýna takýp saða çevirerek kapaðýn kilidini açýnýz. Kapaðý sola doðru çevirerek çýkartýnýz. 88 NOT: Yakýt deposu iç kapaðýný çýkarttýktan sonra, kapak baðlantý kayýþýný dýþ kapak üzerinde bulunan kancaya takýnýz. l Kapaðý takmak için yerine yerleþtirip tek klik sesi duyana kadar ¼ tur çevirerek sýkýnýz. Bu ses kapaðýn tam olarak sýkýldýðýný belirtmektedir. l Yakýt deposu kapaðý baðlantý kayýþýnýn kapaðýn altýna sýkýþmadýðýndan emin olunuz. l Anahtarý çýkarttýðýnýzdan emin olunuz. UYARI! Yakýt taþmasýný ve dökülmesini önlemek için yakýt deposunu aðzýna kadar doldurmayýnýz. NOT: Yakýt pompasý klik sesi çýkartmasý ya da atmasý deponun dolduðunu göstermektedir. UYARI! l Yakýt doldurma boðazýndan yakýt sýçrayarak yaralanmanýza neden olabilir. Bunun için yakýt deposu kapaðýný (benzin kapaðýný) yavaþça çýkartýnýz. l Benzin, uçucu özellikleri nedeniyle, aracýnýzý kullanýrken yakýt deposunda artan bir basýnç oluþumuna yol açabilir. Bu basýnç, sýcak durumdaki bir araçta kapak çýkarýldýðýnda benzin ve/veya buhar sýçramasýna yol açabilir. Kapaðýn yavaþça çýkarýlmasý basýncýn salýnmasýný saðlayarak yakýt sýçramasýný önler. l Yakýt deposu kapaðý çýkartýlmýþ durumda iken veya araca yakýt ikmali yapýlýrken aracýn içinde veya yakýnýnda sigara içmeyiniz. l Motor çalýþýrken asla yakýt ikmali yapmayýnýz. NOT: Kapaðý tek klik sesi duyana kadar ¼ tur çevirerek sýkýnýz. Bu ses kapaðýn tam olarak sýkýldýðýný belirmektedir UYARI! Aracýn içinde bulunan bir bidona yakýt doldurulmasý yangýna neden olabilir. Ciddi þekilde yanabilirsiniz. Benzin bidonlarýný daima aracýn dýþýnda yere koyarak doldurunuz. ARACIN YÜKLENMESÝ Araç yükleme kapasitesi Ön koltuk sayýsý ......................................... 2 Arka koltuk sayýsý ....................................... 2 Bagaj yükü .......................................... 52 kg Toplam yük kapasitesi ....................... 324 kg RÖMORK ÇEKME Bu bölümde aracýnýzla kullanabileceðiniz römorkla ilgili güvenlik tavsiyeleri ve sýnýr deðerlerle ilgili bilgiler bulacaksýnýz. Yükünüzü en etkin ve güvenli þekilde çekebilmek için römork çekmeden önce bu bilgileri dikkatle inceleyiniz. Garantinizin geçerliliðini korumasý için bu kýlavuzda römork çekme ile ilgili belirtilen þartlarý ve tavsiyeleri yerine getiriniz. Bakým programlarý kýlavuzunda gösterilen bakým iþlemlerini uygulayýnýz. Aracýnýzý römork çekmekte kullanýrken brüt aks aðýrlýðý deðerini (GAWR) ve brüt römork aðýrlýðý (GTW) römork çekme sýnýrýný asla aþmayýnýz. Garanti Þartlarý Üreticinin Garantisi ticari amaçlar dýþýnda römork çekmek için kullanýlan araçlar için geçerlidir. Ancak, aþaðýdaki koþullar yerine getirilmelidir: Römork çekerken D Yüksek Vites konumu kullanýlabilir. Ancak bu konumda þanzýman sýk sýk vites deðiþtiriyorsa Autostick konumu seçilmelidir. NOT: Autostcik konumunda belirli bir vites kademesini kullanarak þanzýmanýn sýk sýk vites deðiþtirmesini önleyebilirsiniz. Aracýn yeterli performansý göstermesine olanak saðlayan en yüksek vites kademesi kullanýlmalýdýr. Aþýrý ýsýnmayý önlemek amacý ile yüksek motor devirlerinde uzun süre seyredilmemelidir. Yol koþullarý izin verdiðinde vites büyütünüz. l l l l l Aðýrlýðý 450 kilogram ve daha yüksek olan römorklarýn kendi frenleri bulunmalýdýr. Römork çekme iþlemi yerel kanunlara uygun þekilde gerçekleþtirilmelidir. Römork çekerken römork boyu ne olursa olsun yol güvenliði için römorkun kendi fren lambalarý ve dönüþ sinyalleri bulunmalýdýr. Dolgu yedek lastik takýlý iken römork çekmeye teþebbüs etmeyiniz. Araç yüklenirken, römork çeki kancasý aðýrlýðý aracýn yük taþýma kapasitesine dahil edilmelidir. l Eðer düz þanzýmanlý bir araç ile römork çekiyorsanýz debriyaj balatasýnýn aþýrý derecede sýyýrmasýný önlemek amacý ile daima BÝRÝNCÝ vitesle kalkýnýz. NOT: Römork çekme iþlemine baþlamadan önce otomatik þanzýman yaðýný kontrol ediniz. Yaðýn renginin deðiþmesi ya da yanýk kokusu þanzýman yaðýnýn ve filtresinin deðiþmesi gerektiðini belirten iþaretlerdir. Ýzin verilen azami Brüt Römork Aðýrlýðý (GTW) aþaðýdaki tabloda belirtilmektedir. Azami Römork Aðýrlýðý (GTW) Azami Çeki kancasý Aðýrlýðý 1000 kg 50 kg Römorkun azami ön alaný 2.97 metre kareden fazla olmamalýdýr. Yerel trafik kanunlarýnda daha düþük bir hýz sýnýrý öngörülmediði taktirde azami römork çekme hýzý 100km/sdir. 89 UYARI! Aracýnýzýn hidrolik fren hatlarýna römork frenlerinin baðlanmasý fren sisteminize aþýrý yük bindirebilir ve arýzalanmasýna neden olabilir. Ýhtiyacýnýz olduðu bir anda frenler çalýþmayabilir ve kaza yapabilirsiniz. Römork Baðlantý Noktalarý BÝLYA MERKEZÝ Römork Çekme Baðlantý Noktalarý ve Çýkýntý Ölçüleri A (þasinin her iki yanýnda alt tarafta bulunan baðlantý delikleri) B (römork baðlantýsý tipine baðlý olarak farklýlýk gösterebilmektedir) C Römork Çekme Koþullarý Etkin ve güvenli bir þekilde römork çekebilmek için aracýnýzýn ekstra donanýmýna ihtiyacý olacaktýr. Römork çekme baðlantýsý aracýnýza, araç þasisi üzerindeki baðlantý noktalarý kullanýlarak baðlanmalýdýr. Doðru baðlantý noktalarý için yandaki tabloya bakýnýz. Römork esneme kontrolü ve fren donanýmý, römork eþitleme (seviye ayar) donanýmý ve düþük profilli aynalar gibi diðer donanýmlar gerekebilir ve þiddetle tavsiye edilir. NOT: Aracýnýza çeki kancasý takarken baðlantý ve çeki kancasý braketlerini çýkarttýktan sonra römork baðlantýsýný mevcut deliklere takýnýz. 90 BAÐLANTI DELÝKLERÝ ARAÇ MERKEZ HATTI TEKERLEK MERKEZ HATTI Azami Arka Çýkýntý Ölçüleri Aracýn arka çýkýntýsý arka traversin merkez hattý ile arka tamponun ucu arasýndaki mesafedir. Bu aracýn azami çýkýntýsý 842 milimetredir. 6 ACÝL DURUMLAR l l l l l l l l l DÖRTLÜ FLAÞÖR .............................................................. 92 ARACINIZ HARARET YAPARSA ...................................... 92 ARACIN KRÝKOYA KALDIRILMASI VE LASTÝK DEÐÝÞTÝRÝLMESÝ ................................................................ 93 l Krikonun Yeri .................................................................. 93 l Yedek Lastik Yuvasý ....................................................... 93 l Aracý Krikoya Kaldýrmak için Yapýlmasý Gereken Hazýrlýklar ........................................................................ 94 l Krikoya Kaldýrma Ýþlemi Talimatlarý .............................. 94 AKÜ ZAYIFLADIÐINDA TAKVÝYE ÝLE ÇALIÞTIRMA ....... 95 KAYGAN ZEMÝNLERDE ARAÇ KULLANMA .................... 96 l Hýzlanma ......................................................................... 96 l Yola Tutunma ................................................................. 96 SAPLANMIÞ ARACIN KURTARILMASI ............................ 97 ARIZALI ARACIN ÇEKÝLMESÝ ........................................... 97 l Kontak Anahtarý ile ......................................................... 97 l Kontak Anahtarý Olmaksýzýn .......................................... 98 ÇEKÝ KANCASI ................................................................... 98 TENTENÝN MANUEL OLARAK KAPATILMASI ................ 98 91 DÖRTLÜ FLAÞÖR NOT: Flaþör uzun süre açýk kalýrsa aracýn aküsünü boþaltabilir. ARACINIZ HARARET YAPARSA Dörtlü flaþör düðmesi direksiyon kolonunun üst kýsmýnda, direksiyon simidinin hemen arkasýnda bulunmaktadýr. Dörtlü flaþör düðmesine basýldýðýnda aracýn önündeki ve arkasýndaki tüm dönüþ sinyalleri yanýp sönecektir. Dörtlü flaþörü kapatmak için düðmeye ikinci defa basýnýz. Bu acil durum uyarý sistemini araç hareket halindeyken kullanmayýnýz. Aracýnýz kullanýlamaz halde iken diðer sürücüler için bir tehlike yarattýðý durumlarda kullanýnýz. Yardým için aracý terk etmeniz gerektiðinde kontak anahtarýný çýkarttýðýnýzda dörtlü flaþör yanmaya devam edecektir. 92 Aþaðýda belirtilen durumlarda gerekli önlemleri alarak hararet riskini azaltabilirsiniz. l Otoyollarda - Yavaþlayýnýz. l Þehir içi trafik - Araç durduðunda vitesi boþa alýnýz ancak motorun rölanti devrini arttýrmayýnýz. Benzinli motorla donatýlmýþ bir araçta ibrenin H (kýrmýzý) bölgesine kadar yükselmesi durumunda sesli uyarý verilecektir. Aracý hemen saða çekip durdurunuz. Motoru durdurmayýnýz, ibre normal bölgeye gelinceye kadar klimayý kapatarak aracý rölantide çalýþtýrýnýz. Ýbre H bölgesinden aþaðý inmiyorsa motoru derhal durdurup servisi çaðýrýnýz. NOT: Hararet yükselmeye baþladýðýnda, düþürmek için aþamalý olarak bazý iþlemler yapabilirsiniz. Klimanýz açýksa kapatýnýz. Klima sistemi motor soðutma sisteminin hararetini arttýrýr ve klima kapatýldýðýnda bu ýsý kaybolur. Sýcaklýk ayar düðmesini azami sýcaklýk konumunda çalýþtýrýnýz, Hava Yönlendirme düðmesini zemin hava çýkýþlarýna, fan kumanda düðmesini Yüksek kademeye getiriniz. Bu durumda kalorifer peteði radyatöre destek olur ve motor soðutma sistemindeki aþýrý ýsýnmayý aracýn kabinine taþýr. DÝKKAT! Motor soðutma sistemi aþýrý ýsýnmýþ durumda iken yola devam etmek aracýnýza hasar verebilir. Hararet göstergesinin ibresi H (Sýcak) bölgesine kadar yükseldiði taktirde aracý hemen saða çekip durdurunuz. Ýbre normal bölgeye gelinceye kadar klimayý kapatarak aracý rölantide çalýþtýrýnýz. Gerekli önlemler alýnmasýna raðmen ibre H bölgesinden aþaðý inmiyorsa motoru derhal durdurup servisi çaðýrýnýz. UYARI! Aþýrý derecede ýsýnmýþ soðutma sistemi tehlikelidir. Radyatörden fýþkýran sýcak sývý veya buhar ciddi bir þekilde yaralanmanýza neden olabilir. Aracýnýz aþýrý hararet yaptýysa servis çaðýrabilirsiniz. Motor bölmesine kendiniz bakmak isterseniz bu kýlavuzun Aracýnýzýn Bakýmý baþlýklý 7nci bölümüne baþvurunuz. Soðutma Sistemi Basýnçlý Radyatör Kapaðý baþlýklý paragrafta yer alan talimatlara uyunuz. Krikonun Yeri Kriko ve kriko kolu bagaj bölümünde sað arka taraftaki yan döþeme panelinin içerisinde bulunmaktadýr. ARACIN KRÝKOYA KALDIRILMASI VE LASTÝK DEÐÝÞTÝRÝLMESÝ UYARI! l Kriko ile kaldýrýlmýþ bir aracýn altýna girmek tehlikelidir. Araç krikodan kayýp üzerinize düþebilir, ezilebilirsiniz. Vücudunuzun hiçbir kýsmýný krikoya kaldýrýlmýþ bir aracýn altýna sokmayýnýz. Kaldýrýlmýþ bir aracýn altýna girmeniz gerektiðinde aracý lifte kaldýrýlabileceði bir servise götürünüz. l Kriko sadece lastik deðiþtirmek amacý ile tasarlanmýþ bir takýmdýr. Kriko onarým ve bakým amacý ile aracýn kaldýrýlmasýný saðlamak için kullanýlmamalýdýr. Araç ancak düzgün bir zemin üzerinde krikoya kaldýrýlmalýdýr. Buzlu ve kaygan yüzeylerde aracý krikoya kaldýrmayýnýz. Bu aracý tampona baðlanan bir kriko yardýmýyla kaldýrmaya teþebbüs etmeyiniz. Yedek Lastik Yuvasý Yedek lastik halatlý bir vinç mekanizmasý yardýmýyla aracýn arka tarafýnda, altýna yerleþtirilmiþtir. Yedek lastiði çýkartmak ya da yerine yerleþtirmek için yedek lastik tespit bijonunu kriko kolu yardýmýyla gevþetip sýkýnýz. Tespit bijonu bagaj bölümünün sað arka kýsmýnda, bagaj aðzýnýn iç kýsmýnda, arka koruma plakasýnýn altýnda yer almaktadýr. Yedek Lastiðin Çýkartýlmasý Koruma plakasýnýn üzerinde bulunan plastik kapaðý kaldýrýp kriko kolunu tespit bijonuna yerleþtiriniz. Bijonu sola çevirerek halatýn aracýn altýndan çekmenizi saðlayacak kadar boþalmasýný saðlayýnýz. Yuvayý aþaðýya doðru çekerek dolgu yedek lastiði çýkartýnýz. DÝKKAT! Vinç mekanizmasý sadece aracýn kriko koluyla çalýþacak þekilde üretilmiþtir. Havalý bijon anahtarýnýn ya da elektrikli diðer takýmlarýn kullanýlmasý tavsiye edilmez. Bu tür takýmlarýn kullanýlmasý vinç mekanizmasýnýn hasar görmesine neden olacaktýr. 93 Aracý Krikoya Kaldýrmak için Yapýlmasý Gereken Hazýrlýklar Aracý düz ve saðlam bir zemine park ediniz. Buzlu ve kaygan zeminlere park etmeyiniz. El freni kolunu çekiniz ve vites kolunu PARK konumuna (otomatik þanzýmanlý araçlarda) ya da GERÝ vites konumuna (düz [manuel] þanzýmanlý araçlarda) getiriniz. Kontaðý kapatýnýz (OFF). UYARI! Trafik akýþýnýn olduðu tarafta lastik deðiþtirmeye çalýþmayýnýz. Krikoyu kullanýrken veya lastiði deðiþtirirken bir araç tarafýndan çarpýlma tehlikesini ortadan kaldýrabilmek için aracý trafik akýþýndan mümkün olduðu kadar uzaða park ediniz. l l Dörtlü flaþörleri yakýnýz. l Deðiþtireceðiniz lastiðin çaprazýnda kalan tekerleðin önüne ve arkasýna takoz koyunuz. Örneðin sað ön lastiði deðiþtiriyorsanýz sol arka teTAKOZ kerleðe takoz koyunuz. Araç krikoya kaldýrýlýrken araçta kimse bulunmamalýdýr. 94 Krikoya Kaldýrma Ýþlemi Talimatlarý 1. Yedek lastiði, krikoyu ve kriko kolunu yuvasýndan çýkartýnýz. NOT: Aracýnýz bijonlarý örten bir jant kapaðý ile donatýlmýþsa, jant kapaðýný kriko kolunun kýsa ucuyla kanýrtarak çýkartýnýz. Jant kapaðýný takmak için jant göbeðine hizaladýktan sonra elinizle bastýrarak oturtunuz. 2. Tekerlekler henüz yerdeyken tekerlek bijon somunlarýný bir tur sola çevirerek gevþetiniz ama çýkartmayýnýz. DÝKKAT! Aracý radyatörün altýnda bulunan traversten, ön süspansiyon traversinden ya da arka aks grubundan destek alarak krikoya kaldýrmaya teþebbüs etmeyiniz. 3. Aracýn saðýnda ve solunda birer adet ön ve salýncak braketinin üzerinde, üçgen þeklindeki iþaretin hemen altýnda, birer adet arka kriko kaldýrma noktasý bulunmaktadýr. Kolu krikoya yerleþtiriniz ve krikonun yaslanma yüzü deðiþtireceðiniz lastiðe en yakýn kaldýrma noktasýna oturuncaya kadar saða doðru çeviriniz. ÖN ARKA Krikonun tamamen oturduðundan emin olmadan aracý kaldýrmayýnýz. 4.Kriko kolunu saða doðru çevirerek aracý kaldýrýnýz. Aracý sadece patlak lastiði çýkarmaya ve yedek lastiði takmaya yetecek kadar kaldýrýnýz. Ne kadar az kaldýrýrsanýz aracýn dengesini o kadar korursunuz. UYARI! Aracýn gerektiðinden fazla yükseðe kaldýrýlmasý dengesini bozabilir. Krikodan kayýp birilerini yaralayabilir. Aracý lastiði çýkarmaya yetecek kadar kaldýrýnýz. 5. Bijon somunlarýný söktükten sonra tekerleði ve varsa jant kapaðýný çýkartýnýz. Yedek lastiði takýnýz ve bijon somunlarýný konik yüzeyleri tekerleðe bakacak þekilde takýnýz. Bijon somunlarýný hafifçe sýkýnýz. Aracý krikodan düþürme riskine girmemek için araç tamamen yere indirilmeden bijon somunlarýný sýkmayýnýz. UYARI! Yaralanmamak için jant kapaklarýný, keskin kenarlarýna dokunmamaya özen göstererek dikkatli bir þekilde çýkartýp takýnýz. NOT: Jant kapaðý tekerleðe bijon somunlarý yardýmýyla tespit edilmektedir. Aracýn orijinal tekerleðini takarken jant kapaðýný lastik supabýna göre hizalayarak tekerleðe yerleþtirdikten sonra bijon somunlarýný takýnýz. 6. Kriko kolunu sola doðru çevirerek aracý yere indiriniz. 7. Bijon somunlarýný sýkýnýz. Bijon somunlarýný sýkarken güç almak için kolu aþaðýya doðru bastýrýnýz. Bijon somunlarýný dönüþümlü olarak ikiþer kez sýkýnýz. Bijon somunlarýný 135 Nm tork deðerine sýkýnýz. Bijon somunlarýnýn doðru deðere sýkýlýp sýkýlmadýðýndan kuþku duyuyorsanýz emin olmak için yetkili servisinizde veya bir bakým istasyonunda tork anahtarý ile kontrol ettiriniz. 8. Takozlarý çekip krikoyu serbest kalana kadar indiriniz. Kriko kolunu, patlak lastiði ve krikoyu yerine kaldýrýnýz. Tüm bu parçalarý gerekli donanýmý kullanarak düzgün þekilde yerlerine tespit ediniz. . UYARI! Yerine tam oturmamýþ bir lastik veya kriko bir çarpýþma ya da ani frenleme sýrasýnda ileri fýrlayarak aracýn içindeki kiþiler için tehlike yaratabilir. Kriko parçalarýný ve yedek lastiði daima özel bölmelerinde muhafaza ediniz. 9. Patlak (inik) lastiði bagaja yerleþtiriniz ve en kýsa zamanda onarýnýz ya da deðiþtiriniz. UYARI! Yerine tam oturmamýþ bir lastik bir çarpýþma ya da ani frenleme sýrasýnda ileri fýrlayarak aracýn içindeki kiþiler için tehlike yaratabilir. Patlak (inik) lastiði en kýsa zamanda onarýnýz ya da deðiþtiriniz. 10. Ýlk fýrsatta lastik hava basýncýný kontrol ediniz. Gerekiyorsa düzeltiniz. AKÜ ZAYIFLADIÐINDA TAKVÝYE ÝLE ÇALIÞTIRMA UYARI! Motor kaputunu açtýðýnýzda radyatör soðutma fanýna dikkat ediniz. Kontak açýkken her an devreye girebilir. Yaralanabilirsiniz. UYARI! Aracýnýzý çalýþtýrmak için itmeye veya çekmeye çalýþmayýnýz. Otomatik þanzýmanlý araçlar bu þekilde çalýþtýrýlamaz. Yanmamýþ yakýt katalitik konvertöre girebilir ve motor çalýþtýrýldýðýnda yanmaya baþlayarak hem konvertöre hem de aracýnýza zarar verebilir. Aracýn aküsü boþalmýþsa takviye kablolarý yardýmýyla baþka bir aracýn aküsünden takviye yapýlarak çalýþtýrýlabilecektir. Aracýn bu þekilde çalýþtýrýlmasý, doðru yapýlmadýðý takdirde tehlikeli olabileceðinden aþaðýda açýklanan prosedürün dikkatle izlenmesi gerekmektedir. 1. Koruyucu gözlük takýnýz ve saat, künye gibi elektrik kontaðýna yol açabilecek madeni aksesuarlarýnýzý çýkartýnýz. 95 2. Baþka bir araçta bulunan bir aküden takviye saðlandýðýnda bu aracý takviye kablosunun eriþebileceði ve araçlarýn birbirine temas etmeyeceði bir uzaklýða park ediniz. Her iki aracýn el frenini çekip otomatik þanzýmaný PARK konumuna (düz þanzýmaný BOÞA) alarak kontak anahtarýný OFF (Kapalý) konumuna getiriniz. 3. Kaloriferi, radyoyu ve tüm gereksiz elektrik yüklerini kapatýnýz. 4.Takviye kablosunun bir ucunu takviye aküsünün pozitif kutup baþýna baðlayýnýz. Ayný kablonun diðer ucunu aküsü boþalmýþ aracýn Sigorta Kutusunun yanýnda bulunan takviye ile çalýþtýrma pozitif kutup baþýna baðlayýnýz. UYARI! Akü elektrodu yakýcý bir asit çözeltisidir; akü elektrodunun gözünüze, cildinize veya giysilerinize temas etmemesine özen gösteriniz. Takviye kablosu kýskaçlarýný takarken akünün üzerine eðilmeyiniz ve kýskaçlarýn birbirleriyle temas etmesine müsaade etmeyiniz. Gözünüze veya cildinize asit sýçramasý halinde bölgeyi bol su ile yýkayýnýz. Akü yanýcý ve parlayýcý hidrojen gazý üretir. Havalandýrma deliklerinin yakýnýna kývýlcým ve ateþle yaklaþmayýnýz. 12 volttan daha güçlü takviye akü veya baþka takviye kaynaðý kullanmayýnýz. 96 5. Diðer kabloyu önce takviye aküsünün negatif kutup baþýna, daha sonra da aküsü boþalmýþ aracýn motor kaputu mandalýnýn yanýnda bulunan takviye ile çalýþtýrma negatif kutup baþýna baðlayýnýz. Kablonun kutup baþýna tam temas ettiðinden emin olunuz. Takviye Ýle Çalýþtýrma Negatif Kutup Baþý 6.Kontak anahtarýný ON (AÇIK) konumuna getirip 3 saniye bu konumda tuttuktan sonra START (ÇALIÞTIRMA) konumuna getiriniz. 7. Takviye akünün bulunduðu aracýn motorunu çalýþtýrýp birkaç dakika rölantide býrakýnýz. Daha sonra aküsü boþalmýþ aracýn motorunu çalýþtýrýnýz. 8. Takviye kablolarýný çýkarýrken yukarýdaki iþlem sýrasýný tersinden harfiyen takip ediniz. Hareketli kayýþlara ve fana dikkat ediniz. KAYGAN ZEMÝNLERDE ARAÇ KULLANMA Hýzlanma Karla kaplý, ýslak veya kaygan yüzeylerde aniden hýzlanma ön tekerleklerin tehlikeli bir þekilde saða veya sola çekmesine neden olabilir. Bu durum ön tekerleklerin (motor gücünün aktarýldýðý tekerleklerin) yol zeminine tutunmasýnda bir fark olduðunda ortaya çýkar. UYARI! Kaygan zeminlerde aniden hýzlanma tehlikeli sonuçlar doðurabilir. Yola tutunmanýn eþit olmamasý, ön tekerleklerin aniden saða veya sola çekmesine neden olabilir. Aracýn kontrolünü kaybedip kaza yapabilirsiniz. Aracýn yola tutunmasýnýn zayýf olduðu durumlarda (buz, kar, yaðmur, çamur, mýcýr vb.) yavaþ yavaþ ve dikkatli bir þekilde hýzlanýnýz. Yola Tutunma Özellikle ýslak ve kaygan zeminlerde lastik ile yol zemini arasýnda bir su tabakasý oluþabilir. Kýzaklama olarak bilinen bu durum aracýn yola tutunamamasýna ve frenleme kabiliyetinin zayýflamasýna yol açarak aracýn hakimiyetini kaybetmenize neden olabilir. Bu riski azaltmak için aþaðýda belirtilen önlemleri alýnýz: 1. Yaðmurlu havalarda ve zeminin kaygan olduðu bölgelerde yavaþlayýnýz. 2. Yolun üzerinde su birikintileri varsa yavaþlayýnýz. 3. Lastik aþýnma göstergeleri göründüðü anda lastikleri deðiþtiriniz. 4. Lastik hava basýnçlarýný doðru ayarlayýnýz. 5. Ani duruþlarda bir kazaya neden olmamak için önünüzdeki araç ile aranýzda yeterli bir duruþ mesafesi býrakýnýz. SAPLANMIÞ ARACIN KURTARILMASI NOT: Aracýnýz Çekiþ Kontrol sistemi ile donatýlmýþsa aracý saplandýðý yerden kurtarmak için ileri geri hareket ettirmeye baþlamadan önce sistemi kapatýnýz (OFF). Aracý saplanmýþ olduðu çamurlu, karlý veya kumlu zeminden ileri geri yaparak kurtarmak mümkün olabilir. Direksiyonu saða sola çevirerek ön tekerleklerin etrafýndaki alaný temizleyiniz. Daha sonra vites kolunu düzenli bir þekilde Geri vites ile Birinci vites arasýnda oynatýnýz. Bu iþlem sýrasýnda tekerlekleri patinaja býrakmadan gaz pedalýna çok az basarak en iyi sonucu alabilirsiniz. UYARI! Hýzlý patinaj yapan lastikler tehlikeli sonuçlar doðurabilir. Aþýrý yüksek hýz nedeniyle oluþan kuvvetler lastiðin hasar görmesine neden olabilir. Lastik patlayarak insanlarýn yaralanmasýna neden olabilir. Yumuþak bir zemine saplandýðýnýz takdirde tekerleklerinize 55 km/s hýzýn üzerinde patinaj yaptýrmayýnýz. Tekerleðin hýzý ne olursa olsun patinaj yaparken aracýn etrafýna kimseyi yaklaþtýrmayýnýz. DÝKKAT! Motor devrinin aþýrý derecede yükseltilmesi veya tekerleklere hýzlý bir þekilde patinaj yaptýrýlmasý þanzýmanýn aþýrý derecede ýsýnmasýna neden olabilir. Bu durum lastiklere de zarar verebilir. Tekerleklerinize 55 km/s hýzýn üzerinde patinaj yaptýrmayýnýz. ARACIN ÇEKÝLMESÝ Kontak Anahtarý ile Dört Ýleri Otomatik Þanzýmanla Donatýlmýþ Araçlar Aracýnýz aþaðýda belirtilen koþullar altýnda çekilebilir: Direksiyon kolonu kilitli durumda olmamalý ve vites kolu NEUTRAL (Boþ) konumda olmalý, kat edilecek mesafe 160 kmden fazla olmamalý ve çekme hýzý 72 km/saati aþmamalýdýr. Þanzýman çalýþmaz durumda ise veya araç 160 kmden daha uzun bir mesafeye çekilecekse, þanzýmanýn hasar görmesini önlemek amacý ile araç ön tarafý askýya alýnmak suretiyle ön tekerlekleri zemine temas etmeden çekilmelidir. Düz Þanzýmanla Donatýlmýþ Araçlar Aracýnýz ancak vites BOÞTA iken çekilebilir. Þanzýman çalýþmaz durumda ise ön tarafý askýya alýnmak suretiyle ön tekerlekleri zemine temas etmeden çekilmelidir. DÝKKAT! Çekilen aracýn direksiyon manevrasý yapmasý gerekiyorsa, kontak anahtarý OFF (KAPALI) konumunda olmalýdýr. Kesinlikle LOCK (KÝLÝTLÝ) veya ACCESSORY (AKSESUAR) konumlarýnda olmamalýdýr. Aracý salýncaklý bir kurtarma aracý yardýmýyla çekmeyiniz. Aracýnýzý düz kasalý bir çekiciye yüklerken ön veya arka süspansiyon aksamýndan baðlamayýnýz. Hatalý çekme iþlemi aracýnýzýn hasar görmesine neden olabilecektir. Aracýn çekilmesi sýrasýnda aksesuarlarýn (silecekler, buðu çözücüler vb.) kullanýlmasý gerekirse kontak anahtarý ACCESSORY (Aksesuar) konumunda deðil, ON (Açýk) konumunda olmalýdýr. Þanzýman ise NEUTRAL (Boþ) konumunda olmalýdýr. 97 Kontak Anahtarý Olmaksýzýn Kontak anahtarý LOCK (Kilitli) konumundayken aracýn çekilmesi sýrasýnda çok dikkatli olunmalýdýr. Araç arka tekerleklerden kaldýrýlacaksa ön tekerleklerin altýna seyyar tekerlekler yerleþtirilmelidir. Aracýn hasar görmesini önlemek için uygun çekme donanýmý gereklidir. Aracýn Baþka Bir Aracýn Arkasýnda Çekilmesi (Dört tekerlek de yerde olarak çekme) Düz þanzýmanlý araçlarýn yasal hýz sýnýrlarý dahilinde, vites boþa alýnmak þartýyla istenilen mesafeye çekilmesi mümkündür. Kontak anahtarý mevcut deðilse, otomatik þanzýmanlý bir aracýn dört tekerleði de yerde olarak çekilmesi mümkün deðildir. ÇEKÝ KANCASI Kriko takým çantasýnda bir çeki kancasý cývatasý bulunmaktadýr. Çeki kancasý sadece aracýn dört tekerleði de yerde olarak çekilmesi için kullanýlýr. Ön tamponun alt kýsmýnda bulunan bir delikten araca takýlabilir. 98 Kriko kolunun düz ucunu halkadan geçirip sýkýnýz. Çeki kancasý, þekilde görüldüðü gibi baðlantý noktasýna tam olarak oturmalýdýr. Çeki kancasý baðlantý noktasýna tam olarak oturmadýðý takdirde araç çekilmemelidir. BOÞLUK YOK ÇEKÝ KANCASI DOÐRU (BOÞLUK YOK) BOÞLUK VAR YANLIÞ (BOÞLUK VAR) TENTENÝN MANUEL OLARAK KAPATILMASI Tentenin kapatýlmasý gerektiði halde aracýnýzda herhangi bir elektrik arýzasý yaþanýyorsa (zayýf akü vb.), aþaðýda açýklanan prosedürü uygulayýnýz. 1. Bagajda tente muhafaza alanýnýn altýnda yer alan tente motoru hava alma vidasýný bulunuz. 2. Vidayý duruncaya kadar saat yönünün aksine çeviriniz. Böylece hidrolik basýnç boþalacak ve tentenin elle kapatýlmasý mümkün olacaktýr. 3. Tente kolu yardýmýyla iki adet pim ön camdaki yuvalarýna oturana kadar tenteyi kaldýrýnýz. 4. Tente kolunu açarak saat yönünde çevirmek suretiyle kilitlerin açýlmasýný saðlayýnýz. 5. Tente kolunu aþaðýya doðru çekip saat yönünün aksine çevirmek suretiyle kilitlerin oturmasýný saðlayýnýz. 6. Tente kolunu yukarýya kaldýrarak yuvasýna oturtunuz. 7. Tente motoru hava alma vidasýný duruncaya kadar saat yönünde çevirerek kapatýnýz. 99 100 7 ARACINIZIN BAKIMI l l l l l l 2,4L MOTOR BÖLMESÝ .................................................... 104 2.4L YÜKSEK ÇIKIÞ GÜCÜNE SAHÝP TURBOÞARJLI MOTOR BÖLMESÝ ............................................................ 105 ELEKTRONÝK ARIZA TEÞHÝS SÝSTEMÝ - ODB II............. 106 SERVÝS BÝLGÝLERÝ ........................................................... 106 YEDEK PARÇALAR .......................................................... 107 BAKIM ÝÞLEMLERÝ ........................................................... 107 l Motor Yaðý Özellikleri ................................................... 107 l Tahrik Kayýþlarý - Aþýnma ve Gerginlik Kontrolü ........ 109 l Bujiler ............................................................................ 109 l Buji Kablolarý ................................................................ 109 l Katalitik Konvertör ....................................................... 109 l Triger Kayýþý ................................................................. 110 l Karter Emisyonlarý Kontrol Sistemi ............................ 110 l Yakýt Filtresi - Benzinli Motorlar .................................. 110 l Motor Hava Filtresi ....................................................... 110 l Bakým Gerektirmeyen Akü ........................................... 110 l Klima Sistemi Bakýmý ................................................... 111 l Hidrolik Direksiyon - Hidrolik Seviyesi Kontrolü ....... 112 l Ön Süspansiyon Bilyalý Mafsallarý .............................. 112 101 Gövdenin Yaðlanmasý .................................................. 112 Ön Cam Silecek Lastikleri ........................................... 112 l Ön Cam Fýskiyeleri ....................................................... 113 l Ön Cam Yýkama Sývýsý Rezervuarý .............................. 113 l Egzoz Sistemi ............................................................... 113 l Soðutma Sistemi .......................................................... 113 l Hortumlar ve Vakum/Yakýt Buharý Hatlarý .................. 115 l Yakýt Sistemi Hortumlarý .............................................. 116 l Fren Sistemi .................................................................. 116 l Otomatik Þanzýman ...................................................... 117 l Düz (Manuel) Þanzýman ............................................... 118 l Aracýn Dýþ Bakýmý ve Korozyona Karþý Koruma ........ 119 TENTE BAKIMI .................................................................. 121 l Yýkama ........................................................................... 121 l Genel Temizlik .............................................................. 121 l Aytýntýlý Tente Temizleme Prosedürü ......................... 121 l Tentenin Korunmasý .................................................... 121 l Cam ve Tente Fitillerinin Bakýmý ................................. 122 SÝGORTALAR ................................................................... 122 l Motor Bölmesindeki Sigortalar (Sigorta Kutusu) ...... 122 l Kabindeki Sigortalar .................................................... 122 ARACIN KULLANILMADAN MUHAFAZA EDÝLMESÝ ..... 122 YEDEK AMPULLER ......................................................... 122 AMPUL DEÐÝÞTÝRME ...................................................... 123 l Far Ampullerinin Deðiþtirilmesi .................................. 123 l l l l l l l 102 Ön Sinyal Lambalarý ..................................................... Ön Park Lambalarý ....................................................... l Ön Sis Lambalarý - Varsa ............................................. l Yan Sinyal Lambalarý ................................................... l Arka Lambalar, Fren Lambalarý ve Sinyal Lambalarý l Arka Sis Lambasý Ampulü ........................................... l Geri Vites Lambasý Ampulü ......................................... l Üçüncü Fren Lambasý .................................................. SIVILAR VE SIVI KAPASÝTELERÝ ................................... ÖNERÝLEN SIVILAR, YAÐLAR VE ORÝJÝNAL YEDEK PARÇALAR ...................................................................... l Motor ............................................................................. l Þasi ................................................................................ l l l l 124 124 124 124 124 124 125 125 125 126 126 126 103 2.4L MOTOR BÖLMESÝ ÖN CAM YIKAMA DÝREKSÝYON HÝDROLÝK SIVISI REZERVUARI SEVÝYESÝ KONTROLÜ BASINÇLI RADYATÖR MOTOR YAÐI MOTOR YAÐI KAPAÐI DOLUM KAPAÐI KONTROL ÇUBUÐU 104 SOÐUTMA SIVISI REZERVUARI FREN MERKEZÝ OTOMATÝK ÞANZIMAN YAÐI KONTROL ÇUBUÐU HAVA FÝLTRESÝ AKÜ (HAVA FÝLTRESÝ KUTUSUNUN ALTINDA BULUNMAKTADIR) 2.4L YÜKSEK ÇIKIÞ GÜCÜNE SAHÝP TURBOÞARJLI MOTOR BÖLMESÝ MOTOR YAÐI DOLUM KAPAÐI ÖN CAM YIKAMA SIVISI REZERVUARI BASINÇLI RADYATÖR KAPAÐI SOÐUTMA SIVISI REZERVUARI DÝREKSÝYON HÝDROLÝK SEVÝYESÝ KONTROLÜ FREN MERKEZÝ MOTOR YAÐI KONTROL ÇUBUÐU HAVA FÝLTRESÝ AKÜ 105 ELEKTRONÝK ARIZA TEÞHÝS SÝSTEMÝ - OBD II Aracýnýz OBD II olarak adlandýrýlan, geliþmiþ bir elektronik arýza teþhis sistemine sahiptir. Bu sistem emisyon, motor ve otomatik þanzýman kumanda sistemlerinin performansýný izlemektedir. Bu sistemler düzgün çalýþtýðý sürece aracýnýz mükemmel bir performans sergileyecek ve yakýt tasarrufu saðlayacak ayný zamanda motor emisyonlarý yürürlükteki yasal mevzuat tarafýndan öngörülen seviyelerde olacaktýr. Bu sistemlerden herhangi birinin bakýma ihtiyacý olduðunda OBD II sistemi Arýza Uyarý lambasýný yakacaktýr. Bu sistem ayrýca servis teknisyeninin bakým sýrasýnda gereksinim duyacaðý arýza teþhis kodlarýný ve diðer bilgileri de hafýzasýnda saklayacaktýr. Arýza Uyarý Lambasý yandýðýnda aracýnýz genellikle çekilmeye gerek duyulmadan kullanýlabilecek durumda olacaktýr, ancak yine de bir an önce aracý yetkili servise götürmeniz gerekmektedir. 106 DÝKKAT! l Arýza Uyarý lambasý yanarken aracýn uzun süre kullanýlmasý, emisyon kontrol sisteminin hasar görmesine neden olacaktýr. Bu durum yakýt tasarrufunu ve sürüþ konforunu da olumsuz þekilde etkileyebilir. Emisyon testleri gerçekleþtirilmeden önce araç serviste bakým görmelidir. l Motor çalýþýr durumda iken Arýza Uyarý lambasýnýn devamlý yanýp sönmesi, katalitik konvertörün kýsa bir süre sonra ciddi bir þekilde hasar göreceðini ve aracýn güç kaybýna uðrayacaðýný belirtmektedir. Aracýn en kýsa zamanda servis görmesi gerekmektedir. SERVÝS BÝLGÝLERÝ Bölgenizdeki yetkili servisten temin edebileceðiniz Mopar Hidrolik Sývý, Yað ve Yedek Parçalarý aracýnýzdan azami performansý almanýzý saðlayacaktýr. Yetkili servis kalifiye personeli, özel takýmlarý ve donanýmý ile tüm bakým iþlemlerini büyük bir özenle gerçekleþtirecektir. Bakým programýnda öngörülen bakým aralýklarýna uyulmamasý, aracýnýzýn garantisinin bazý hükümlerinin geçerliliðini yitirmesine neden olabilir DÝKKAT! Servis ve Bakým Ýþlemleri Hakkýnda Dikkat Edilmesi Gereken Hususlar! Aracýnýzýn bakýmýný doðru bir þekilde yapmak için aþaðýda yer alan tavsiyelere uyunuz: l l l l Aracýnýzýn toplam kilometresini ve Bakým Programýný düzenli olarak kontrol ediniz. Gerekli bakým iþlemlerinin zamanýnda yapýlmamasý aracýn çeþitli aksamýnýn anormal derecede yýpranmasýna ve hasar görmesine neden olacaktýr. Emisyon kontrol sisteminde deðiþiklikler yapýlmasý, motorun ciddi þekilde hasar görmesine neden olacaktýr. Aracýnýzýn altýný ziftletirseniz (ya da kaplatýrsanýz) aks millerine zift bulaþýp bulaþmadýðýný kontrol ediniz. Zift, aks millerinin balansýný bozarak güç aktarma organlarýnda titreþimlere neden olacaktýr. Bulaþan zifti solventle çýkartýnýz. Aracýnýzýn altýný ziftletirseniz (ya da kaplatýrsanýz) egzoz sistemine ve emniyet kemeri sistemi aksamýna zift bulaþmamasýna özen gösteriniz. UYARI! Servis ve Bakým Ýþlemleri ile Ýlgili Uyarýlar! l Motorlu bir aracýn bakým onarým iþlemlerini yaparken ciddi þekilde yaralanabilirsiniz. Sadece iyi bildiðiniz ve gerekli donanýma sahip olduðunuz bakým iþlemlerini gerçekleþtiriniz. Gerçekleþtirebileceðinizden tam olarak emin olmadýðýnýz bakým iþlemleri için aracýnýzý yetkili servise götürünüz. l Marþa basýlýrken veya motor çalýþýrken yaralanmaktan korunmak için V kayýþlarýndan uzak durunuz. l Çalýþmakta olan bir motoru incelerken asla pervane kanatlarý ile ayný hizada durmayýnýz. Pervane kanatlarý eðilmiþ veya hasara uðramýþsa onarmaya çalýþmayýnýz. Hasar görmüþ bir kanat pervaneden fýrlayabileceði için motoru çalýþtýrmadan önce pervaneyi deðiþtiriniz. l Yakýt borularý veya yakýt filtresi üzerinde çalýþýrken yakýt deposu kapaðýný çýkartýnýz. Yakýt sistemi basýnç altýnda çalýþmaktadýr. Depo kapaðýnýn çýkartýlmasý bu basýncý ortadan kaldýrarak yakýtýn dökülmesi olasýlýðýný, yangýn tehlikesini ve yaralanma riskini azaltacaktýr. l Araç üzerinde çalýþmaya baþlamadan önce mutlaka el freni kolunu çekiniz. YEDEK PARÇALAR Aracýnýzýn ilk günkü performansýný koruyabilmesi için normal bakýmlarda ve onarým iþlemlerinde orijinal Mopar parçalarýný kullanmanýzý önemle tavsiye ederiz. Onarým ve bakým iþlemleri sýrasýnda takýlan Mopar dýþýndaki parçalarýn neden olduðu arýza ve hasarlar Chrysler International tarafýndan sunulan garanti kapsamýna alýnmayacaktýr. Motor yaðý seviyesini kontrol etmek için en uygun zaman, tamamen ýsýnmýþ bir motor stop edildikten 5 dakika sonra veya araç bütün gece çalýþtýrýlmadan bekledikten sonra sabah motoru çalýþtýrmadan hemen öncedir. Motor yaðý seviyesinin araç düz bir zemindeyken kontrol edilmesi daha saðlýklý bir sonuç verecektir. Sadece yað seviyesi MIN iþaretinin üzerinde veya altýnda iken yað ilave ediniz. BAKIM ÝÞLEMLERÝ Bu bölümde aracýnýzýn tasarýmýný yapan mühendisler tarafýndan önerilen gerekli bakým iþlemleri açýklanmaktadýr. Aracýnýzda düzenli olarak bakým yapýlmasý gereken parçalarýn yaný sýra periyodik bakýma gerek duyulmadan tatminkar bir þekilde çalýþmasý gereken parçalar da bulunmaktadýr. Ancak bu parçalarýn arýzalanmasý motorun veya aracýn performansýný olumsuz yönde etkileyebilir. Bu parçalarda bir sorun tespit ettiðiniz veya böyle bir durumdan þüphelendiðiniz takdirde bu parçalarý yetkili serviste kontrol ettiriniz Motor Yaðý Özellikleri Yað Seviyesinin Kontrolü Motorun düzgün bir þekilde yaðlanmasýný saðlamak için motor yaðýnýn gerekli seviyede olmasýna özen gösteriniz. Motor yaðý seviyesini düzenli aralýklarla, örneðin her benzin alýþýnýzda kontrol ediniz. MIN (MÝNÝMUM) YAÐ ÝÞARETÝ MAX (MAKSÝMUM) YAÐ ÝÞARETÝ DÝKKAT! Motora, yað çubuðunun üzerindeki Max iþaretini geçecek kadar fazla konulmasý yaðýn köpüklenmesine veya yað basýncýnýn düþmesine neden olacaktýr. Bu durum motorunuza zarar verebilir. 107 Motor Yaðýnýn Deðiþtirilmesi Yol koþullarý ve sürüþ tarzýnýz yað deðiþtirme aralýðýný etkiler. Aþaðýdaki listeyi inceleyerek durumunuza uygun olan koþullarý tespit ediniz: l Gündüz ve gece hava sýcaklýðýnýn 0oCnin altýnda olmasý. l Aracýn yoðun trafikte sýk sýk dur-kalk yaparak kullanýlmasý l Motorun uzun süre rölantide çalýþtýrýlmasý l Aracýn tozlu ortamlarda kullanýlmasý l Aracýn sýk sýk 16 kmden daha kýsa mesafelerde kullanýlmasý l Aracýn %50den daha fazla oranda 32oCnin üzerindeki sýcaklýklarda uzun süre yüksek hýzda kullanýlmasý. l Römork çekme. l Aracýn taksi, polis aracý veya kurye aracý olarak kullanýlmasý (ticari amaçlý) l Arazide veya çölde kullaným. NOT : Normal þartlar altýnda aracýnýzýn motor yaðý her 10.000 kmde bir ya da 6 ayda bir (hangisi önce dolarsa) deðiþtirilmelidir. Bununla beraber yukarýdaki durumlardan herhangi biri sizin için de geçerli ise aracýnýzýn motor yaðýný her 5.000 kmde bir ya da 3 ayda bir (hangisi önce dolarsa) deðiþtirmeniz gerekmektedir. 108 Motor Yaðý Seçimi ACEA Dýþý Kategoriler (Benzinli motorlarda) Her türlü çalýþma koþulunda en iyi performans ve azami koruma için üretici sadece API sertifikasýna sahip ve Daimler Chryslerin MS-6395 sayýlý Malzeme Standartlarýnýn koþullarýný karþýlayan motor yaðlarýnýn kullanýlmasýný tavsiye etmektedir. MS6395in koþullarýný karþýlayan Mopar veya eþdeðer yað kullanýnýz. Bu Sertifikalý Yaðlarda yað kutusunun önünde Amerikan Petrol Enstitüsü (API) Motor Yaðý Sertifikasyon Sembolü bulunmaktadýr. Bu sembol motor yaðýnýn Amerikan Petrol Enstitüsü (API) tarafýndan test edildiðini, onaylandýðýný ve üreticiler tarafýndan öngörülen yað standartlarýný karþýladýðýný belirtir. Üretici sadece MS-6395 sayýlý DaimlerChrysler Malzeme Standartlarýnýn koþullarýný karþýlayan API Sertifikalý motor yaðlarýný tavsiye eder. Motor Yaðý Seçimi ACEA Kategorileri Binek otomobilleri ve pikaplar için Serviste doldurulan yaðlarda ACEA Avrupa Yað Kategorilerini kabul eden ülkelerde ACEA A1/B1, A2/B2 veya A3/B3 koþullarýný karþýlayan motor yaðlarýný kullanýnýz. Motor Yaðý Viskozitesi (SAE Derecesi) Aracýnýzdan en iyi performansý elde edebilmeniz için SAE 5W-30 sýnýfý motor yaðý kullanýlmasýný tavsiye etmekteyiz. Dýþ hava sýcaklýðýnýn -18Cnin altýnda düþmediði bölgelerde SAE 10W-30 sýnýfý motor yaðlarýný da kullanabilirsiniz. Bu SAE sýnýfýna ait yaðlarýn temin edilemediði bölgelerde daha yüksek SAE derecesine sahip yaðlar kullanýlmalýdýr. Kutu üzerinde hem SAE derecesi numarasýna sahip hem de API Sertifikasyon Sembolü veya ACEA kategorisi bulunan yaðlar kullanýlmalýdýr. Motor Yaðý Viskozite Tablosu Aracýnýza uygun motor yaðý SAE viskozite derecesi aþaðýda belirtilen tavsiyeler çerçevesinde ve motor yaðý viskozite tablosunda belirtilen çalýþma sýcaklýðýna uygun olarak belirlenmelidir. MOTOR YAÐI VÝSKOZÝTE TABLOSU (Tercih edilmelidir) Bir sonraki yað deðiþiminden önce tahmini sýcaklýk aralýðý Sentetik Motor Yaðlarý Sentetik veya yarý sentetik olarak tanýtýlan çeþitli motor yaðlarý mevcuttur. Bu tür bir ürünü kullanmayý tercih ederseniz yað kutusunun önünde Amerikan Petrol Enstitüsü (API) sembolü bulunan onaylý yaðlarý ya da uygun ACEA kategorisindeki ve tavsiye edilen SAE viskozite derecesini gösteren yaðlarý kullanýnýz. Sürüþ tarzýnýza uygun servis programýna uyunuz. Motor Yaðýna Eklenen Katký Maddeleri Üretici öngörülen motor yaðýna (kaçak tespit boyalarý dýþýnda) herhangi bir katký maddesi eklenmesini kesinlikle tavsiye etmemektedir. Motor yaðý iþlenmiþ bir üründür ve katký maddeleri bu ürünün performansýný olumsuz yönde etkileyebilmektedir. Kullanýlmýþ Motor Yaðýnýn Atýlmasý Kullanýlmýþ motor yaðlarý atýlýrken özen gösterilmelidir. Rasgele atýlan kullanýlmýþ yaðlar çevreye zararlý olabilir. Kullanýlmýþ yað ve yað filtrelerinin nereye ve nasýl atýlacaðý konusunda bayinize, servis istasyonunuza veya ilgili belediyeye danýþýnýz. Motor Yaðý Filtresi Her yað deðiþiminde yað filtresi de deðiþtirilmelidir Motor Yaðý Filtresi Seçimi Chrysler tarafýndan üretilen tüm motorlarda kullanýldýktan sonra atýlan, tam akýþlý yað filtreleri kullanýlmaktadýr. Yað filtresi deðiþimlerinde bu tip bir yað filtresi kullanýnýz. Piyasada çok çeþitli kalite seviyelerinde yað filtreleri bulunmaktadýr. En iyi performansý alabilmek için sadece en kaliteli yað filtrelerini kullanmanýz gerekmektedir. Mopar Motor Yaðý Filtreleri yüksek kaliteli yað filtreleridir ve kullanmanýz tavsiye edilmektedir. Tahrik Kayýþlarý Aþýnma ve Gerginlik Kontrolü Bakým programýnda gösterilen kilometrelerde tüm tahrik kayýþlarýnýn durumunu ve gerginliðini kontrol ediniz. Kayýþ gerginliðinin hatalý olmasý, kayýþýn kayarak kopmasýna neden olacaktýr. Tahrik kayýþlarýnda kesik, çatlak ve sertleþme olup olmadýðýný kontrol ediniz ve kayýþýn kopmasýna neden olacak bir hasar gördüðünüz takdirde kayýþý deðiþtiriniz. Kayýþlarýn ayarlanmasý gerekiyorsa yetkili servisinize baþvurunuz. Kayýþ gerginliðinin doðru bir þekilde ölçülmesi ve fabrika ölçülerinde gerilmesi için özel takýmlar gerekmektedir. Kayýþýn yerleþimini de kontrol ederek kayýþýn diðer motor aksamýna temas etmediðinden emin olunuz. Bujiler Motorun azami performansla çalýþmasý ve emisyon kontrolünün saðlýklý bir þekilde yapýlabilmesi için bujilerin düzgün bir þekilde ateþleme yapmasý þarttýr. Bujilerin ilgili bakým programýnda belirtilen kilometrelerde yeni bujilerle deðiþtirilmesi gerekmektedir. Motorda bujilerden kaynaklanan bir sorun yaþanýyorsa bujilerin tamamý deðiþtirilmelidir. Aracýnýzda kullanýlmasý gereken buji tipleri hakkýnda bilgi almak için yetkili bayinize baþvurunuz. Buji Kablolarý Buji kablolarý temiz tutulmalý ve düzgün bir þekilde takýlmýþ olmalýdýr. Kablo uçlarý yuvalarýna tamamen oturmalýdýr. Çatlak, hasarlý ya da kopmuþ kablolar deðiþtirilmelidir. Katalitik Konvertör Katalitik konvertör sadece kurþunsuz yakýt kullanýlmasýný gerektirir. Kurþunlu benzin katalizöre zarar vererek emisyon kontrolü görevini yerine getirmesine mani olacaktýr. Normal çalýþma koþullarý altýnda katalitik konvertör bakým gerektirmemektedir. Ancak katalizörün düzgün bir þekilde çalýþmasý ve hasar görmemesi için motorun düzenli bir þekilde bakým görmesi gerekmektedir. 109 DÝKKAT! Aracýnýzýn bakýmsýz kalmasý katalitik konvertörün hasar görmesine neden olacaktýr. Motorda tekleme ya da performans kaybýna neden olan baþka bir arýzanýn ortaya çýkmasý durumunda aracýnýzýn bakýmýný zaman kaybetmeden yaptýrýnýz. Aracýnýzýn bu tür ciddi bir arýza ile kullanýlmasý, katalitik konvertörün aþýrý derecede ýsýnmasýna ve dolayýsýyla hem konvertörün hem de aracýn hasar görmesine neden olacaktýr. UYARI! Aracýnýzý kolaylýkla tutuþabilen maddelerin üzerine park ettiðiniz takdirde sýcak egzoz sistemi yangýn çýkmasýna neden olabilir. Kuru yapraklar ya da kurumuþ otlar bu tür bir yangýn çýkmasýna yol açabilir. Aracýnýzý kolayca tutuþabilecek maddelerin bulunduðu bölgelerde kullanmayýnýz ve bu tür maddelerin üzerine park etmeyiniz. Motorun çok düzensiz çalýþtýðý sýra dýþý durumlarda katalitik konvertörden aþýrý ýsýnma nedeniyle bir yanýk kokusu gelebilir. Bu durumda aracý hemen durdurup motoru stop ediniz ve soðumasýný bekleyiniz. Bu durumda aracýn ayarlarýnýn Chrysler tarafýndan öngörülen deðerlerde yapýlmasý için bir an önce yetkili 110 servise götürülmesi gerekmektedir. Katalizörde oluþmasý muhtemel bir hasar olasýlýðýný en aza indirmek için aþaðýdaki hususlara dikkat ediniz: l Araç vitesteyken ve hareket halindeyken motoru durdurmayýnýz veya ateþlemeyi kesmeyiniz. l Aracý iterek veya çekerek motoru çalýþtýrmaya uðraþmayýnýz. l Arýza teþhis testi yaparken buji kablolarýndan herhangi birisi çýkartýlmýþ olarak motoru uzun süre rölantide çalýþtýrmayýnýz. Triger Kayýþý Triger kayýþýný ilgili bakým programýnda öngörülen aralýklarla deðiþtiriniz. Karter Emisyonlarý Kontrol Sistemi Artýk maddelerden kaynaklanan týkanma veya sýkýþmalar sistemin düzgün çalýþmasýný önleyecektir. Araç kullanýldýkça PCV valfinde ve kanallarýnda artýk maddeler birikebilecektir. Düzgün çalýþmayan valfleri yenisiyle deðiþtiriniz. ESKÝ PCV VALFÝNÝ TEMÝZLEMEYE TEÞEBBÜS ETMEYÝNÝZ! Havalandýrma hortumunda hasar yada artýk madde nedeniyle týkanma olup olmadýðýný kontrol ediniz. Gerektiði taktirde deðiþtiriniz. Yakýt Filtresi -Benzinli Motorlar Týkalý bir yakýt filtresi aracýn çalýþtýrýlmasýný zorlaþtýrabilecek ve hýzýný azaltacaktýr. Yakýt deposunda aþýrý miktarda yabancý madde biriktiði taktirde yakýt filtresinin sýk sýk deðiþtirilmesi gerekebilecektir. Yakýt filtresi yakýt deposunun içerisinde bulunmaktadýr. Bakým iþlemleri için yetkili servisinize baþvurunuz. Motor Hava Filtresi Normal kullaným koþullarýnda hava filtresini Bakým Programýnda öngörülen aralýklarla deðiþtiriniz. UYARI! Hava filtresi motorun geri tepmesine karþý koruyucu bir parçadýr. Hava filtresini bakým onarým iþlemleri için gerekmedikçe sökmeyiniz. Hava filtresi sökülmüþ bir motoru çalýþtýrýrken motor bölmesinin yakýnýnda kimsenin bulunmamasýna dikkat ediniz. Aksi takdirde ciddi yaralanmalara neden olabilirsiniz. Bakým Gerektirmeyen Akü Bakým gerektirmeyen akünün üst kýsmý açýlamayacak þekilde kapatýlmýþtýr. Aküye saf su eklemenize ya da düzenli bir bakým iþlemi yapmanýza gerek yoktur. DÝKKAT! Akü ile ilgili bir servis iþlemi yaptýktan sonra koruyucu kapaðý tekrar yerine takmayý unutmayýnýz. Koruyucu kapak aküyü sýcaða karþý korumakta ve hizmet ömrünün uzatýlmasýný saðlamaktadýr. Koruyucu kapak takýlmadýðý taktirde akü suyu buharlaþma nedeniyle azalabilecektir. UYARI! Akü elektrolit sývýsý yakýcý bir asit çözeltisidir. Akü elektrolit sývýsý cildinizi yakabilir ve hatta kör edebilir. Akü elektrolit sývýsýnýn gözünüze, cildinize veya giysilerinize temas etmemesine özen gösteriniz. Kýskaçlarý takarken akünün üzerine eðilmeyiniz. Gözünüze veya cildinize asit sýçramasý halinde bölgeyi bol su ile yýkayýnýz. Akü yanýcý ve parlayýcý bir gaz üretmektedir. Akünün yakýnýna kývýlcým ve ateþle yaklaþmayýnýz. 14.4 volttan daha güçlü bir takviye aküsü veya baþka bir takviye kaynaðý kullanmayýnýz. Kablo kýskaçlarýnýn birbirleriyle temas etmesine müsaade etmeyiniz. Akü kutup baþlarý ve ilgili parçalar, kurþun ve kurþun bileþikleri ihtiva etmektedir. Akü üzerinde çalýþtýktan sonra ellerinizi yýkayýnýz. DÝKKAT! Akü kablolarýný deðiþtirirken pozitif kablonun pozitif kutup baþýna, negatif kablonun da negatif kutup baþýna baðlanmasýna özen gösteriniz. Akü kutup baþlarý pozitif (+) ve negatif (-) iþaretleriyle belirtilmekte, bu iþaretler akü kutusunun üzerinde de yer almaktadýr. Kablo kelepçeleri kutup baþlarýna sýkýca takýlmalý ve oksitlenmiþ olmamalýdýr. Kablo kelepçelerini sýktýktan sonra gresleyiniz. Aküye araç üzerinde hýzlý þarj yapýlacaksa þarj cihazýný aküye baðlamadan önce akü kablolarýnýn ikisini de sökünüz. Hýzlý þarj cihazýný motoru çalýþtýrmak için kullanmayýnýz aksi takdirde aküye zarar verebilirsiniz. Klima Sistemi Bakýmý Mümkün olan en iyi performansý elde etmek için sýcak havalar baþlarken klimanýn bakým onarýmý Yetkili Servis tarafýndan gerçekleþtirilmelidir. Bu bakým onarým sýrasýnda kondensör kanatçýklarý temizlenmeli ve bir performans testi yapýlmalýdýr. Bu sýrada tahrik kayýþý gerginliði de kontrol edilmelidir. UYARI! l Klima sisteminizde sadece üretici tarafýndan onaylanmýþ soðutma gazlarý ve kompresör yaðlarýný kullanýnýz. Onaylanmamýþ bazý soðutma gazlarý yanýcýdýr ve parlayarak sizi yaralayabilir. Diðer onaysýz soðutma gazlarý veya yaðlar sistemin arýzalanmasýna ve pahalý onarýmlara neden olabilir. l Klima sisteminde yüksek basýnç altýnda tutulan soðutucu gaz bulunmaktadýr. Yaralanmalarý ve sistemin hasar görmesini önlemek amacý ile soðutucu gaz eklenmesi iþlemi ve hat baðlantýlarýnýn sökülmesini gerektiren onarým iþlemleri deneyimli bir teknisyen tarafýndan gerçekleþtirilmelidir. Soðutma Gazýnýn Geri Kazanýlmasý ve Geri Dönüþümü Aracýnýzýn klima sisteminde atmosferin üst kýsmýnda bulunan ozon tabakasýna zarar vermeyen ve Çevre Koruma Dairesi tarafýndan onaylanan, hidroflorokarbon maddesi (HFC) içeren R-134a soðutucu gazý kullanýlmaktadýr. Chrysler klima bakým iþlemlerinin geri kazaným ve geri dönüþüm donanýmýna sahip atölyelerde yapýlmasýný tavsiye etmektedir. 111 NOT: Üretici tarafýndan onaylanmamýþ klima sistemi sývý contalarý, Kaçak Önleyici Ürünler, Conta Bakým Ürünleri, Kompresör Yaðlarý ya da Soðutucu gazlar içeren klima sistemlerinin garantisi geçerliliðini yitirecektir. Hidrolik Direksiyon Hidrolik Seviyesi Kontrolü Direksiyon hidroliði seviyesinin belli bir aralýkla kontrol edilmesine gerek yoktur. Direksiyon hidroliði sadece bir kaçak þüphesi olduðunda, anormal sesler geldiðinde ve/veya sistem beklenen düzeyde çalýþmadýðýnda kontrol edilmelidir. Direksiyon hidroliði kontrolünü yetkili bayiye danýþarak yaptýrýnýz. UYARI! Direksiyon hidrolik seviyesi kontrolü, hareketli parçalarýn insanlara zarar vermesini önlemek ve doðru bir sonuç elde etmek amacý ile düz bir zeminde ve motor durdurulduktan sonra yapýlmalýdýr. Aþýrý seviyede hidrolik ilave etmeyiniz. Sadece üretici tarafýndan tavsiye edilen direksiyon hidroliðini kullanýnýz. Gerektiði takdirde yeterli düzeye kadar direksiyon hidroliði ekleyiniz. Sývý dökülen yüzeyleri temiz bir bezle siliniz. Aracýnýzda kullanmanýz gereken hidrolik tipi için Önerilen Sývýlar, Yaðlar ve Orijinal Parçalar bölümüne bakýnýz. 112 Ön Süspansiyon Bilyalý Mafsallarý Ön Cam Silecek Lastikleri Ön süspansiyonda aracýn hizmet ömrü boyunca bir daha yaðlanmasý gerekmeyecek þekilde yaðlanmýþ iki adet alt bilyalý mafsal bulunmaktadýr. Aracýn alt takýmlarýnýn bakýmý yapýlýrken bu bilyalý mafsallarý da kontrol ediniz. Gres sýzýntýsýný önlemek amacý ile, hasar görmüþ contalarý deðiþtiriniz. Silecek lastiklerinin kenarlarý ve ön cam periyodik olarak bir sünger veya yumuþak bir bez ve aþýndýrýcý olmayan bir temizlik maddesi ile temizlenmelidir. Bu iþlem birikmiþ tuz ve tozu temizleyecek, camlarýn çizilmesini ve yaðlanmasýný önleyecektir. Sileceklerin kuru cam üzerinde uzun süre çalýþmasý silecek lastiklerinin bozulmasýna yol açabilir. Kuru bir ön camdan tuz ve kiri temizlemek için silecekleri kullanýrken her zaman yýkama suyu kullanýnýz. Cam sileceklerini camdaki buðulanmayý ve buzlanmayý gidermek amacý ile kullanmamaya çalýþýnýz. Silecek lastiklerine hasar vermemek için cam sileceðini çalýþtýrmadan önce donarak cama yapýþmadýklarýndan emin olunuz. Silecek lastiklerinin motor yaðý ve benzin gibi petrol türevlerine temas etmemelerine özen gösteriniz. Ön Cam Silecek Lastiklerinin Deðiþtirilmesi 1. Cam sileceði kolunu kaldýrýnýz. 2. Resimde gösterilen açma týrnaðýna bastýrarak lastiði silecek kolu boyunca kaydýrýnýz. Silecek kolunu yumuþak bir þekilde camýn üzerine yerleþtiriniz. 3. Yeni lastiði silecek kolunu ucuna takarak yerine kilitlendiðinden emin olunuz. Gövdenin Yaðlanmasý Kilitler ve koltuk kýzaklarý, kapýlar ve bagaj kapaðý, sürgülü kapýlar ve motor kaputu menteþeleri gibi gövde baðlantý mekanizmalarý sessiz ve yumuþak bir þekilde çalýþmalarýnýn saðlanmasý ve pasa ve aþýnmaya karþý korunmalarý amacý ile düzenli olarak yaðlanmalýdýr. Herhangi bir yaðlamadan önce ilgili parçalar toz ve kum parçalarýndan temizlenmeli, yaðlamadan sonra fazla yað ve gres alýnmalýdýr. Düzgün çalýþmalarý için motor kaputu menteþelerine de özellikle dikkat edilmelidir. Motor kaputu altýnda baþka bakýmlar gerçekleþtirirken motor kaputu mandalý, açma mekanizmasý ve emniyet mandalý temizlenmeli ve yaðlanmalýdýr. Dýþ kilit silindirleri yýlda iki defa, tercihen sonbaharda ve ilkbaharda yaðlanmalýdýr. Kilit silindirine Mopar® Kilit Silindiri Yaðý gibi yüksek kaliteli bir yaðdan az bir miktar uygulayýnýz. CAM SÝLECEK KOLU UYARI! Egzoz gazlarý hasta edebilir veya öldürebilir. Egzoz gazlarý renksiz ve kokusuz karbon monoksit gazý (CO) içermektedir. Bu gazýn solunmasý bilincinizi kaybetmenize ve zehirlenmenize neden olabilir. Karbon monoksit (CO) gazý solumamak için yukarýda açýklanan güvenlik önlemlerini uygulayýnýz. AÇMA TIRNAÐI CAM SÝLECEK LASTÝÐÝ Ön Cam Fýskiyeleri Ön cam fýskiyelerini ayarlamak için bir çengelli iðneyi memenin ucuna yerleþtirerek memeyi hafifçe hareket ettiriniz. Ýstediðiniz konuma ulaþýncaya kadar yumuþak hareketlerle ayarlamaya devam ediniz. Ön Cam Yýkama Suyu Haznesi Motor bölmesinin arka kýsmýnda, yolcu tarafýnda bulunan ön cam yýkama suyu haznesinin sývý seviyesi düzenli aralýklarla kontrol edilmelidir. Cam yýkama sývýsý haznesini uygun cam yýkama solüsyonu ile doldurunuz (radyatör antifrizi kullanmayýnýz). Soðutma Sistemi Egzoz Sistemi Aracýn içerisine karbon monoksit gazý girmesini önlemenin en iyi yolu, egzoz sisteminin saðlam ve bakýmlý durumda olmasýný saðlamaktýr. Egzoz sisteminin sesinin deðiþtiðini fark etmeniz, aracýn içine egzoz dumaný girmesi ya da aracýn alt veya arka kýsmýnýn hasar görmesi durumunda, komple egzoz sisteminin ve civarýndaki bölgelerin kýrýlmýþ, hasar görmüþ, bozulmuþ ya da yerinden oynamýþ parçalarýn tespit edilmesi amacý ile uzman bir teknisyen tarafýndan kontrol edilmesini saðlayýnýz. Arasý açýlmýþ ek yerleri ve gevþek baðlantý noktalarý, egzoz dumanýný, aracýn içerisine sýzmasýna yol açabilir. Araç yaðlama veya motor yaðý deðiþimi iþlemleri için lifte kaldýrýldýðýnda egzoz sistemini de kontrol etmeyi alýþkanlýk haline getiriniz. Gerekli görülen parçalarý deðiþtiriniz. UYARI! l Radyatör soðutma fanýnýn yakýnýnda çalýþýrken kontak anahtarýný OFF (Kapalý) konumuna getiriniz. Sýcaklýða baðlý olarak çalýþan fan, kontak anahtarý ON(Açýk) konumunda iken her an devreye girebilir. l Radyatörden fýþkýran sýcak su veya buhar ciddi bir þekilde yaralanmanýza neden olabilir. Motor kaputunun altýndan buhar çýktýðýný görür veya duyarsanýz radyatör soðuyana kadar motor kaputunu açmayýnýz. Radyatör sýcakken soðutma sisteminin basýnçlý kapaðýný asla açmaya çalýþmayýnýz. 113 Soðutma Sývýsýnýn Kontrolü Soðutma sývýsýnýn koruyucu özelliðini muhafaza edip etmediðini her 12 ayda bir (dondurucu soðuklarýn yaþandýðý bölgelerde bu soðuklar baþlamadan önce) kontrol ediniz Soðutma sývýsý kirli ve paslý bir görünüme sahipse soðutma sistemi boþaltýlmalý, temizlenmeli ve yeni soðutma sývýsý doldurulmalýdýr. Radyatörün önünde böcek, yaprak vb. olmamasýna özen gösteriniz. Bir bahçe hortumu ile radyatör peteðinin arkasýndan basýnçlý olmayan su tutarak radyatörü temizleyiniz. Soðutma sistemi hortumlarýnda gevreme, çatlama, yýrtýlma, kesik olup olmadýðýný ve þiþe ile radyatör baðlantýlarýn sýkýlýðýný kontrol ediniz. Tüm sistemde kaçak olup olmadýðýný kontrol ediniz. Motor normal çalýþma sýcaklýðýnda iken (ancak çalýþýr durumda deðilken) radyatör tahliye musluðundan bir miktar soðutma sývýsý boþaltarak soðutma sývýsý basýnçlý kapaðýnýn vakum sýzdýrmazlýðýný kontrol ediniz. Kapak sýzdýrmazlýk saðlýyorsa genleþme kabýndan soðutma sývýsý akmaya baþlayacaktýr. Soðutma sistemi sýcakken basýnçlý kapaðý çýkartmayýnýz. Soðutma Sistemi Boþaltma, Temizleme ve Tekrar Doldurma Soðutma sistemi ilgili bakým programýnda belirtilen aralýklarla boþaltýlmalý, temizlenmeli ve yeniden doldurulmalýdýr. Soðutma sývýsýnýn kirli olmasý ve yüksek miktarda tortu içermesi durumunda sistemi güvenilir bir 114 soðutma sistemi temizleme maddesi ile temizleyiniz. Tüm tortulardan ve kimyasal maddelerden arýndýrmak için iyice durulayýnýz. Eski antifrizi uygun þekilde atýnýz. Kullanýlmýþ Motor Soðutma Sývýsýnýn Atýlmasý Etilen glikol bazlý soðutma sývýsý, yasal düzenlemelere uygun þekilde atýlmasý gereken bir maddedir. Bu maddenin ne þekilde atýlmasý gerektiði konusunda bilgi almak için ilgili belediyeye baþvurunuz. Çocuklar ve hayvanlar tarafýndan yutulmasýný önlemek için etilen glikol bazlý soðutma sývýsýný aðzý açýk kaplarda muhafaza etmeyiniz ve yerde birikinti oluþturmasýna olanak saðlamayýnýz. Çocuklar tarafýndan yutulmasý halinde hemen doktor çaðýrýnýz. Yere dökülmesi halinde derhal temizleyiniz. Soðutma Sývýsý Seçimi Sadece üretici tarafýndan tavsiye edilen soðutma sývýsýný kullanýnýz. Aracýnýzda kullanmanýz gereken soðutma sývýsý için Önerilen Sývýlar, Yaðlar ve Orijinal Parçalar bölümüne bakýnýz. DÝKKAT! Doðru antifrizin kullanýlmamasý radyatörün týkanmasýna ve motorun aþýrý derecede ýsýnmasýna neden olacaktýr. Farklý antifrizleri karýþtýrarak kullanmayýnýz. Tek baþýna normal su veya alkol esaslý antifriz ürünleri kullanmayýnýz. Pas geciktirici veya paslanmayý önleyici katký maddeleri kullanmayýnýz. Bunlar radyatör soðutma sývýsý ile uyumlu olmayabilir ve radyatörü týkayabilir. Soðutma Sývýsý Eklenmesi Soðutma sývýsý ilave edilirken veya sistem tekrar doldurulurken asgari %50 etilen glikol bazlý antifriz ile su karýþýmý kullanýlmalýdýr. Hava sýcaklýðýnýn -37oCden düþük olmasý bekleniyorsa daha yüksek konsantrasyon oranlarý (%70yi aþmamak üzere) kullanýlmalýdýr. Su/antifriz karýþýmýný hazýrlarken sadece damýtýlmýþ veya iyondan arýndýrýlmýþ yüksek saflýkta su kullanýnýz. Düþük kaliteli su kullanýlmasý, motor soðutma sisteminin korozyona karþý saðladýðý korumanýn etkinliðini azaltacaktýr. Aracýn, kullanýldýðý bölgedeki genel hava koþullarýna uygun þekilde donmaya karþý korunmasý, araç sahibinin sorumluluðundadýr. NOT: Soðutma sývýlarýnýn karýþtýrýlarak kullanýlmasý, soðutma sývýsýnýn hizmet ömrünü kýsaltacak ve soðutma sývýsýnýn daha sýk deðiþtirilmesine neden olacaktýr. Soðutma Sývýsý Basýnçlý Kapaðý Soðutma sývýsý kaybýnýn önlenmesi ve soðutma sývýsýnýn radyatörden genleþme kabýna geri dönüþünün saðlanmasý için soðutma sývýsý basýnçlý kapaðý sýkýca kapatýlmalýdýr. Soðutma sývýsý basýnçlý kapaðý kontrol edilmeli ve sýzdýrmaz yüzeylerde yabancý maddeler birikmiþse iyice temizlenmelidir. UYARI! Soðutma sývýsý basýnçlý kapaðýnýn üzerinde yer alan DO NOT OPEN HOT (SICAKKEN AÇMAYINIZ) ibaresi bir emniyet önlemi olarak yazýlmýþtýr. Motor hararet yaptýðýnda radyatöre asla soðutma sývýsý ilave etmeyiniz. Hararet yapmýþ bir motoru soðutmak için soðutma sývýsý basýnçlý kapaðýný gevþetmeyiniz ve çýkarmayýnýz. Isý, soðutma sisteminde basýnç oluþumuna neden olmaktadýr. Yanma ve yaralanma riskini önlemek için sistem sýcakken veya basýnç altýnda iken soðutma sývýsý basýnçlý kapaðýný asla açmayýnýz. Soðutma Sývýsý Seviyesi Soðutma sývýsý genleþme kabý sayesinde sývý seviyesinin yeterli olup olmadýðý kolayca görülebilir. Motor normal çalýþma sýcaklýðýna ulaþmýþ durumda rölantide çalýþýrken soðutma sývýsý seviyesi genleþme kabý üzerinde FULL (DOLU) ile ADD (EKLE) iþaretlerinin arasýnda olmalýdýr. Radyatör normal koþullar altýnda hep dolu olacaðýndan, soðutma sývýsýnýn donma noktasýný ölçmek veya yeni antifriz eklemek gibi iþlemler dýþýnda soðutma sisteminin basýnçlý kapaðýnýn çýkartýlmasýna gerek yoktur. Aracýnýzýn ikmal iþlemlerini yapan kiþilere bu durum hakkýnda bilgi veriniz. Motor çalýþma sýcaklýðýnda bir sorun olmadýðý taktirde genleþme kabýnýn ayda bir kez kontrol edilmesi yeterli olacaktýr. Doðru sývý seviyesini korumak için ilave soðutma sývýsý gerektiðinde genleþme kabýna ekleme yapýlmalýdýr. Aþýrý seviyede doldurmayýnýz. Hatýrda Tutulmasý Gereken Noktalar Tüm motorlarda NOT: Birkaç kilometre yol aldýktan sonra motoru durduðunuzda motor bölmesinin ön kýsmýndan buhar çýktýðýný görebilirsiniz. Bu durum yaðmur, kar ve yüksek rutubet nedeniyle radyatörde oluþan nemin, termostat açýldýðýnda radyatöre giren sýcak su nedeniyle buharlaþmasýnýn normal sonucudur. Motor bölmesinde yapacaðýnýz kontrol sonucunda radyatörde veya hortumlarda bir kaçak belirtisine rastlamadýðýnýz takdirde aracýnýzý güvenle kullanmaya devam edebilirsiniz. Motor bölmesinden çýkan buhar bir süre sonra kaybolacaktýr. l Soðutma sývýsý genleþme kabýný aþýrý seviyede doldurmayýnýz. l Sistemdeki soðutma sývýsýnýn donma noktasýný kontrol ediniz. l Sisteme sýk sýk soðutma sývýsý ilave etmeniz gerekiyorsa soðutma sisteminde basýnçlý kaçak testi yapýlmasý gerekmektedir. l Motorunuzun alüminyum parçalarýnýn korozyona karþý etkili bir þekilde korunabilmesi için soðutma sývýsýnýn (asgari) % 50 etilen glikol antifriz ve su konsantrasyonuna sahip olmasý gerekmektedir. l Radyatör ve soðutma sývýsý genleþme kabý hortumlarýnýn kývrýlýp bükülmediklerinden emin olunuz. Radyatörün önünü temiz tutunuz. Aracýnýz klima sistemi ile donatýlmýþsa klima kondensörünün önünü de temiz tutunuz. l Termostatýn ayarýný yaz ve kýþ aylarýna göre deðiþtirmeyiniz. Pek olasý olmamakla birlikte termostatýn deðiþtirilmesi gerektiði takdirde SADECE uygun tipte termostat takýnýz. Diðer tipler yetersiz soðutma performansýna, yakýt tüketiminin ve egzoz emisyonlarýnýn artmasýna neden olabilir. Hortumlar ve Vakum/Yakýt Buharý Hatlarý Hortumlarýn ve plastik borularýn yüzeylerinin yüksek ýsýdan ve mekanik etkenlerden etkilenmiþ olup olmadýðýný kontrol ediniz. Sert ya da yumuþak bölgeler, lastiðin gevremesi, çatlaklar, kesikler, yýrtýklar, aþýnma ve aþýrý þiþme, lastiðin deforme olduðunu göstermektedir. Egzoz manifoldu gibi ýsý kaynaklarýnýn yakýnýnda bulunan hortumlara bilhassa dikkat ediniz. Hortumlarýn güzergahlarý boyunca, aþýrý ýsý veya mekanik aþýnma nedeniyle hasar görmelerine neden olabilecek ýsý kaynaklarýna ve hareketli parçalara temas etmediklerinden emin olmak için hortum güzergahlarýný kontrol ediniz. Bu bölgelerden geçen plastik hortumlarýn erimediklerinden ve ezilmediklerinden emin olunuz. Hortum baðlantýlarýnýn yapýldýðý kelepçe ve kaplinlerin sýký olduðundan ve sýzýntý yapmadýklarýndan emin olunuz. Arýzaya neden olabilecek en ufak bir aþýnma veya hasar görüldüðünde bu parçalar derhal deðiþtirilmelidir. l 115 Yakýt Sistemi Hortumlarý Elektronik Yakýt Püskürtmeli yüksek basýnçlý yakýt sistemleri yeterli sýzdýrmazlýk ve bozulmuþ benzine karþý koruma saðlanmasý için özel malzemelerden üretilen hortumlara ve kelepçelere sahiptir. Yakýt sistemiyle ilgili bakým ve onarýmlarda sadece üreticinin belirttiði hortumlarý ve kelepçeleri elemanlarýný ya da malzeme ve özellik olarak eþdeðerlerini kullanmanýz tavsiye edilir. Fren Sistemi Fren sisteminin performansýný korumasý için tüm fren sistemi parçalarý periyodik olarak kontrol edilmelidir. Önerilen servis aralýklarý bu kýlavuzun Bakým Programlarý bölümünde bulunabilir. UYARI! Fren pedalýna sürekli olarak basýlmasý fren sisteminin arýzalanmasýna ve kaza yapmanýza neden olabilecektir. Ayaðýnýzý sürekli olarak fren pedalýnýn üzerinde tutmanýz fren sisteminin anormal derecede ýsýnmasýna, fren balatalarýnýn aþýrý derecede aþýnmasýna ve fren sisteminin hasar görmesine neden olabilecektir. Acil durumlarda fren sisteminin tam kapasite ile çalýþmasýný engelleyebilecektir. 116 Fren ve Hidrolik Direksiyon Sistemi Hortumlarý Periyodik bakým sýrasýnda hortumlarýn ve plastik borularýn yüzeylerinin yüksek ýsýdan ve mekanik etkenlerden etkilenmiþ olup olmadýðýný kontrol ediniz. Sert ve gevrek bölgeler, çatlaklar, kesikler, yýrtýklar, aþýnma ve aþýrý þiþme, lastiðin deforme olduðunu göstermektedir. Egzos manifoldu gibi ýsý kaynaklarýnýn yakýnýnda bulunan hortum yüzeylerine bilhassa dikkat ediniz. Hortum baðlantýlarýnýn yapýldýðý kelepçe ve kaplinlerin sýký olduðundan ve sýzýntý yapmadýklarýndan emin olunuz. Bu bölgelerden geçen plastik hortumlarýn erimediklerinden ve ezilmediklerinden emin olunuz. NOT: Fabrika montaj hatlarýnda, hortumlarýn kaplinlere kolayca takýlmasýný saðlamak amacý ile motor yaðý, direksiyon hidroliði ve fren hidroliði gibi sývýlarýn kullanýlmasý yaygýn bir uygulamadýr. Dolayýsýyla hortum baðlantý noktalarýnda göreceðiniz yað izleri mutlak bir sýzýntý belirtisi olarak algýlanmamalýdýr. Hortumu kaçak nedeniyle deðiþtirmeden önce sistem basýnç altýnda iken (araç çalýþýrken) gerçekten sýzýntý olup olmadýðýný kontrol ediniz. NOT: Tüm fren bakým iþlemleri ve yað deðiþimleri sýrasýnda fren hortumlarý kontrol edilmelidir. UYARI! Yýpranmýþ fren hortumlarý patlayarak frenlerin tutmamasýna neden olabilir. Bu durum kaza yapmanýza yol açabilir. En ufak bir çatlak, sýyrýlma ya da aþýnma tespit ettiðiniz takdirde fren hortumunu derhal deðiþtiriniz. Fren Merkezi Motor bölmesinde bakým iþlemleri yapýlýrken fren merkezi hidrolik seviyesi de kontrol edilmelidir. Fren sistemi uyarý lambasý yandýðýnda fren merkezi hidrolik seviyesi derhal kontrol edilmelidir. Kapaðýný açmadan önce fren merkezinin üst kýsmýný iyice temizleyiniz. Fren hidroliði miktarýný hidrolik haznesinin üzerinde belirtilen seviyeye getirecek þekilde fren hidroliði ilave ediniz. Fren balatalarý aþýndýkça hidrolik seviyesi düþecektir. Fren balatalarý deðiþtirildiðinde fren hidroliði seviyesi kontrol edilmelidir. Ancak hidrolik seviyesinin düþük olmasý bir kaçaktan da kaynaklanabileceðinden sistemin genel olarak kontrol edilmesi gerekebilir Fren sistemine yabancý maddelerin ve nemin girmesini önlemek için sadece sýkýca kapatýlmýþ kutularda muhafaza edilen fren hidroliði kullanýnýz. Fren hidroliðine petrol bazlý sývýlarýn karýþmasýna izin vermeyiniz, aksi takdirde tüm fren keçeleri hasar görebilir. Otomatik Þanzýman Sadece üretici tarafýndan tavsiye edilen fren hidroliðini kullanýnýz. Aracýnýzda kullanmanýz gereken hidrolik tipi için Önerilen Sývýlar, Yaðlar ve Orijinal Parçalar bölümüne bakýnýz. UYARI! Ýlk kaynama noktasý öngörülen deðerden düþük olan veya teknik özellikleri belli olmayan bir fren hidroliði uzun süreli sert frenlerde frenlerinizin aniden boþalmasýna ve kaza yapmanýza neden olabilir. UYARI! Fren hidroliði haznesinin gereðinden fazla doldurulmasý fren hidroliðinin sýcak motor parçalarý üzerine dökülmesine ve alev almasýna neden olabilir. Tüm önden çekiþli araçlarda otomatik þanzýman ve diferansiyel ünitesi tek bir muhafaza içerisinde bulunmaktadýr. Þanzýman Yaðý Seçimi Þanzýmanýn optimum performans sunabilmesi için uygun bir þanzýman yaðý kullanýlmasý gerekmektedir. Sadece Chrysler tarafýndan önerilen þanzýman yaðý kullanýlmalýdýr. Aracýnýzda kullanmanýz gereken þanzýman yaðý hakkýnda bilgi almak için Önerilen Sývýlar, Yaðlar ve Orijinal Parçalar bölümüne baþvurunuz. Þanzýman yaðý miktarýnýn, önerilen tipte þanzýman yaðý ilave edilerek öngörülen seviyede tutulmasý gerekmektedir. DÝKKAT! Üretici tarafýndan önerilen þanzýman yaðý dýþýnda bir yað kullanýlmasý, þanzýmanýn vites deðiþtirme kalitesinin düþmesine ve/veya tork konvertörünün titreþimli çalýþmasýna neden olabilir. Üretici tarafýndan önerilen þanzýman yaðý dýþýnda bir yað kullanýlmasý þanzýman yaðý ile yað filtresinin daha sýk deðiþtirilmesine yol açabilir. Aracýnýzda kullanmanýz gereken þanzýman yaðý hakkýnda bilgi almak için Önerilen Sývýlar, Yaðlar ve Orijinal Parçalar bölümüne baþvurunuz. Þanzýman Yaðý Kontrolü Araç bakýmý sýrasýnda otomatik þanzýman yaðý seviyesi de kontrol edilmelidir. Düþük yað seviyesi þanzýmanýn ve yaðýn hizmet ömrünü kýsaltacaktýr. Þanzýman Yaðý Seviye Kontrol Prosedürü Otomatik þanzýman yaðý seviyesini doðru bir þekilde kontrol etmek için aþaðýda açýklanan prosedürü uygulayýnýz: 1. Araç düz bir zeminde durmalýdýr. 2. Motor en az 60 saniyeden beri rölanti devrinde çalýþýyor olmalýdýr. 3. El frenini sonuna kadar çekiniz. 4. Vites kolunu tüm konumlara takýp çýkarttýktan sonra P (PARK) konumunda býrakýnýz. 117 5. Yað seviyesi ölçüm çubuðunu çýkartarak yaðýn sýcak olup olmadýðýný belirleyiniz. Sýcak yað yaklaþýk 82oC deðerindedir. Bu deðer araç en az 24 km seyrettikten sonra oluþan normal çalýþma sýcaklýðýdýr. Bu durumda yað parmaklarýnýzýn arasýnda alamayacaðýnýz kadar sýcaktýr. Ilýk yaðýn sýcaklýðý ise 29oC ile 52oC arasýndadýr. 6. Yað seviyesi ölçüm çubuðunu silerek temizledikten sonra yuvasýna yerleþtiriniz. Yað seviyesi ölçüm çubuðunu tekrar çýkartýp yað seviyesini kontrol ediniz. Yað sýcaksa, seviyesi çubuðun iki üst deliði arasýnda bulunan ve üzerinde HOT (SICAK) yazan taralý alan içerisinde olmalýdýr. Yað soðuksa, seviyesi üzerinde COLD yazýlý alanda, iki alt delik arasýnda bulunmalýdýr. Yað seviyesi ADD (EKLE) iþaretini gösteriyorsa düþükse, normal seviyeye getirene 118 kadar yað ekleyiniz. DÝKKAT! Aþýrý miktarda yað koymayýnýz. Þanzýmanda pislik ve su bulunmasý ciddi hasarlara neden olabilir. Þanzýmana pislik ve su girmesini önlemek için yað seviyesini kontrol edip gerekli yað ilavesini yaptýktan sonra seviye kontrol çubuðu kapaðýnýn yerine iyice oturmasýna özen gösteriniz. Þanzýman Yaðý ve Yað Filtresi Deðiþimi Tüm otomatik þanzýmanlarýn yaðý aþaðýda açýklandýðý þekilde deðiþtirilmelidir: A Bakým Programý (Normal kullaným) : Yaðýn deðiþtirilmesine gerek yoktur. B Bakýmý Programý (Aðýr koþullarda kullaným) - Araç aþaðýda belirtilen koþullarda kullanýlýyorsa þanzýman yaðýný ve yað filtresini her 96 000 kmde bir deðiþtiriniz. l Aracýn 45 dakikadan daha uzun süreyle kesintisiz olarak polis, taksi, limuzin, ticari amaçlý veya römork çekme amacýyla düzenli olarak kullanýmý. NOT : Bakým programý bu kýlavuzun 8inci bölümünde yer almaktadýr. Þanzýmanýn herhangi bir nedenle sökülüp daðýtýlmasý durumunda þanzýman yaðý ve yað filtresi deðiþtirilmelidir. Özel Katký Maddeleri Üretici þanzýmana herhangi bir yað katkýsý ilave edilmesini önermemektedir. Bu durumun tek istisnasý yað kaçaklarýnýn tespiti amacý ile kullanýlan özel izleme boyalarýdýr. Keçelere hasar verdiklerinden sývý conta kullanmaktan kaçýnýnýz. Düz Þanzýman Þanzýman Yaðý Seçimi Þanzýmanýn optimum performans sunabilmesi için sadece Chrysler tarafýndan önerilen þanzýman yaðý kullanýlmalýdýr. Aracýnýzda kullanmanýz gereken þanzýman yaðý hakkýnda bilgi almak için Önerilen Sývýlar, Yaðlar ve Orijinal Parçalar bölümüne baþvurunuz. Þanzýman Yaðý Seviyesinin Kontrolü Dolum tapasýný sökerek þanzýman yaðý seviyesini kontrol ediniz. Yað seviyesi dolum deliðinin alt kýsmý ile deliðin alt kýsmýndan en fazla 4.7 mm daha aþaðýda bulunan bir nokta arasýnda olmalýdýr. Uygun seviyeye getirmek için gerekiyorsa þanzýman yaðý ilave ediniz. Yað Deðiþtirme Aralýðý Normal çalýþma koþullarý altýnda üretim sýrasýnda doldurulan yað aracýn hizmet ömrü boyunca yeterli yaðlama saðlayacaktýr. Aþaðýda belirtilen koþullarýn mevcut olduðu durumlar dýþýnda yaðýn deðiþtirilmesine gerek yoktur: l Yaða su karýþmýþ olmasý. Yaða su karýþmýþ ise yaðý derhal deðiþtiriniz. l Aracýn aðýr koþullarda kullanýlmasý. Aracýn Dýþ Bakýmý ve Korozyona Karþý Koruma Kaporta ve Boyanýn Korozyona Karþý Korunmasý Gövde koruma gereksinimi aracýn kullanýldýðý bölgenin coðrafi konumuna ve aracýn kullaným koþullarýna baðlý olarak farklýlýk göstermektedir. Karlý ve buzlu yollarý açmak için kullanýlan kimyasal maddeler ile aðaçlara sýkýlan ve yollara serpilen diðer kimyasal maddeler aracýnýzýn metal aksamýnda yüksek seviyede korozyona neden olmaktadýr. Açýk park yerlerinde hava yoluyla aracýnýzýn üzerinde biriken yabancý maddeler, aracýn kullanýldýðý çeþitli yol zeminleri, aþýrý sýcak ya da soðuk hava ve diðer aþýrý iklim koþullarý aracýnýzýn boyasýný, metal yüzeylerini ve gövde altý korumasýný olumsuz þekilde etkilemektedir. Aþaðýda aracýnýzýn korozyona karþý direncini artýracak bakým önerileri yer almaktadýr. Korozyona Neden Olan Etkenler Korozyon, aracýnýzýn üzerindeki boyanýn ve koruyucu tabakanýn sýyrýlmasý sonucunda ortaya çýkmaktadýr. En yaygýn sebepler þunlardýr: l Tuz, kir ve nemin birikmesi. l Taþ ve mýcýrlarýn çarpmasý. l Böcekler, aðaç özleri ve zift. Deniz kýyýsýndaki bölgelerde havada bulunan tuz. l Atmosferde bulunan kimyasal maddeler/ sanayi atýklarý. Yýkama l Aracýnýzý düzenli þekilde yýkayýnýz. Aracýnýzý daima gölgede ve yumuþak bir oto þampuaný ile yýkayýnýz ve temiz su ile durulayýnýz. l Aracýnýza yapýþan böcekleri, zifti ve benzeri maddeleri biran önce temizleyiniz. l Aracýnýzýn üstündeki lekeleri çýkartmak ve aracýnýzý cilalamak için Mopar oto cilasý kullanýnýz. Boyayý çizmemeye özen gösteriniz. l Boyanýn parlaklýðýný azaltan ve boyayý incelten aþýndýrýcý pasta maddelerini ve elektrikli cila makinelerini kullanmayýnýz. l DÝKKAT! Çelik yünü veya ovalama tozu gibi, boyalý ve metal yüzeyleri çizen aþýndýrýcý ve güçlü temizlik maddeleri kullanmayýnýz. Özel Bakým l Aracýnýzý tuzlu ve tozlu yollarda ya da denize yakýn bölgelerde kullanýyorsanýz aracýnýzýn altýný ayda en az bir kez basýnçlý su ile yýkayýnýz. l Kapýlarýn, çamurluklarýn ve bagaj kapaðýnýn alt kýsmýnda bulunan tahliye deliklerinin temiz ve açýk olmalarýný saðlayýnýz. l l l l l Aracýnýzýn boyasýnda taþ izleri ya da çizikler görürseniz ilgili bölgeyi hemen rötuþlayýnýz. Bu tür onarým giderleri araç sahibine aittir. Çizikleri ve taþ izlerini derhal Mopar rötuþ boyasý ile kapatýnýz. Aracýnýzýn rengine uygun rötuþ boyasýný yetkili servisinizde bulabilirsiniz. Aracýnýzýn boyasýnýn ve koruyucu tabakanýn bir kaza nedeniyle hasar görmesi durumunda aracýnýzýn onarýmýný mümkün olduðu kadar çabuk yaptýrýnýz. Bu tür onarým giderleri araç sahibine aittir. Kimyasal maddeler, gübre, buz çözücü tuz gibi özel maddeler taþýrken bu maddelerin çok iyi paketlenmiþ olmasýna ve sýzýntý yapmamasýna özen gösteriniz Aracýnýzý sýk sýk mýcýrlý yollarda kullanýyorsanýz tüm tekerleklerin arkasýna çamur veya taþ paçalýklarý taktýrýnýz. Jant Bakýmý Tüm jantlar ve özellikle alüminyum jantlar parlaklýðýnýn korunmasý ve korozyonunun önlenmesi amacýyla yumuþak þampuan ve su ile düzenli olarak temizlenmelidir. Jantlarý ve kaportayý ayný þampuan ile temizleyiniz. Jantlarý iyice durulayýnýz. 119 Çok kirlenmiþ jantlarý temizlerken jantlara hasar vermeyecek lastik ve jant temizleme maddeleri ve ekipmaný kullanýnýz. Sadece Mopar® Jant Temizlik maddesini kullanmanýzý tavsiye ederiz. Aþaðýda ASLA KULLANMAYINIZ baþlýklý bölümde yer alan maddeler jantlarýnýza zarar verebilir. ASLA KULLANMAYINIZ: l Aþýndýrýcý temizlik maddeleri l Zýmpara kaðýdý (çelik yünü gibi) veya aþýndýrýcý fýrçalar l Krom yüzeylerle tepkimeye girerek renk atmasýna neden olacak asit türlerini içeren temizlik maddeleri l Fýrýn temizleyicileri l Ucu karpitli jant temizleme fýrçalarý veya asitli solüsyonlar kullanan oto yýkayýcýlarý. DÝKKAT! Birçok jant temizleyicisi jant yüzeyine zarar verebilecek asit solüsyonlarý içermektedir. Kabin Ýçi Bakýmý Kumaþ döþemeleri ve paspaslarý temizlemek için Mopar Kumaþ Döþeme Temizleyicisi kullanýnýz. Vinil döþemeleri temizlemek için Mopar Vinil Temizleyicisi kullanýnýz. 120 Deri döþemeler için Mopar Total deri temizleyicisini kullanmanýzý özellikle tavsiye ederiz. Deri koltuklar en iyi þekilde nemli bir bezle silinerek korunmaktadýr. Deri üzerinde aþýndýrýcý etki yaparak deriye hasar verebilecek küçük toz parçacýklarý derhal nemli bir bezle silinmelidir. Ýnatçý lekeler Mopar Total Clean ve yumuþak bir bez yardýmýyla kolayca temizlenebilmektedir. Deri döþemenin herhangi bir sývý ile ýslatýlmamasýna özen gösteriniz. Deri döþemeyi temizlemek için cila maddesi, yað, temizleme sývýsý, solvent, deterjan veya amonyaklý temizlik maddesi kullanmayýnýz. Derinin orijinalliðini korumak amacý ile deri koruyucu kullanmanýza gerek yoktur. UYARI! Temizlik amacýyla uçucu solventler kullanmayýnýz. Bu maddelerin çoðu parlayýcý özelliðe sahiptir ve kapalý alanlarda kullanýldýklarý takdirde solunum sistemine zarar verebilirler. Farlarýn Temizliði Aracýnýzda, cam farlara göre daha hafif olan ve taþ çarpmalarýna karþý daha dayanýklý olan plastik farlar kullanýlmaktadýr. Plastik, çizilmeye karþý cam kadar dayanýklý olmadýðýndan deðiþik temizleme yöntemleri uygulanmalýdýr. Farlarýn çizilmesi ve ýþýk þiddetinin azalmasý riskini azaltmak için farlarý kuru bir bezle silmekten kaçýnýnýz. Farlarý yumuþak bir þampuanla yýkayýp iyice durulayýnýz. Farlarý temizlemek için aþýndýrýcý temizlik maddeleri, solvent, çelik yünü ve diðer aþýndýrýcý maddeleri kullanmayýnýz. Cam Yüzeyler Tüm cam yüzeyler piyasadan temin edebileceðiniz ev tipi cam temizleme maddeleri ile düzenli olarak temizlenmelidir. Asla aþýndýrýcý temizlik maddesi kullanmayýnýz. Rezistanslý buðu çözücü ile donatýlmýþ arka camý içten temizlerken dikkatli olunuz. Rezistans elemanlarýna zarar verebilecek raspa gibi keskin aletler kullanmayýnýz. Ön Göðsün Temizliði Ön göðüs ön cama yansýtma yapmayan bir yüzeye sahiptir. Yansýma yapabilecek koruyucu maddeleri ve diðer ürünleri kullanmayýnýz. Yansýtma yapmayan yüzeyi korumak amacý ile sabun ve ýlýk su yardýmýyla temizleyiniz. Plastik Gösterge Tablosu Camýnýn Temizliði Aracýn göstergeleri þeffaf plastik kaplýdýr. Gösterge yüzeylerini temizlerken plastiði çizmemeye özen gösteriniz. 1. Nemli ve yumuþak bir bez kullanýnýz. Yumuþak bir þampuan kullanabilirsiniz, ancak asla yüksek miktarda alkol içeren veya aþýndýrýcý temizlik maddeleri kullanmayýnýz. Þampuan ile temizledikten sonra nemli ve temiz bir bezle siliniz. 2. Yumuþak kaðýt mendille kurulayýnýz. Emniyet Kemeri Bakýmý Emniyet kemerlerini kimyasal solventler veya aþýndýrýcý temizlik maddeleri ile beyazlatmaya, boyamaya veya temizlemeye teþebbüs etmeyiniz. Güneþ de emniyet kemerlerinin bozulmasýna yol açar. Emniyet kemerlerinin temizlenmesi gerekiyorsa yumuþak þampuan ve ýlýk su ile temizleyiniz. Emniyet kemerlerini temizlemek için araçtan sökmeyiniz. Kemerlerde aþýnma veya saçaklanma tespit ederseniz veya emniyet kemeri tokalarý düzgün çalýþmýyorsa emniyet kemerlerini deðiþtiriniz. Yýkama Tentenin elle yýkanmasý önerilmektedir. Otomatik yýkama makineleri tente malzemesinin hasar görmesine neden olabilecektir. Aracýnýzý mutlaka bir otomatik yýkama makinesinde temizletmeniz gerekiyorsa, yumuþak bez malzeme kullanan sistemler tercih edilmelidir. Tente üzerindeki yabancý ve kirletici maddelerin hemen temizlenmesi önerilmektedir. Tentenin düzenli olarak yýkanmasý hizmet ömrünü artýracak, daha iyi bir görünüme sahip olmasýný saðlayacak ve ileride yapacaðýnýz temizlik iþlemlerini kolaylaþtýracaktýr. Tenteyi aþýrý ýsýya maruz býrakmayýnýz. Tenteyi ve tente muhafaza alanýný sýk sýk elektrikli süpürge ile temizleyiniz. DÝKKAT! Aþýndýrýcý temizlik maddeleri ya da aðartýcý maddeler kullanmayýnýz. Kullandýðýnýz temizlik malzemesi silikon, organik solventler, petrol ürünleri ya da yumuþatýcý maddeler içermemelidir. Tenteyi açmadan önce iyice kurumasýný bekleyiniz. TENTE BAKIMI DÝKKAT! Tente malzemesinin hasar görmesine neden olabildiklerinden yüksek basýnçlý su kullanan otomatik makinelerine girmekten kaçýnýnýz. Yüksek basýnçlý su tente fitillerinden içeriye girebilecektir. Genel Temizlik Birikmiþ tozun ve diðer yabancý maddelerin giderilmesi için tentenin yýkanmadan önce elektrikli süpürge ile özenli bir þekilde temizlenmesi faydalý olacaktýr. Tenteyi doðrudan güneþin altýnda deðil gölgede temizleyiniz. Tenteyi yýkamadan önce aracý suya tutunuz. Tente yumuþak kýllý bir fýrça ve suvu bulaþýk sabunu gibi yumuþak sabun ile yýkanmalýdýr. Deterjan kullanmayýnýz. Tenteyi, her seferinde yaklaþýk bir metre karelik bir alaný temizleyecek þekilde tüm yönlerde ovunuz. Ovma iþlemi sýrasýnda tentenin üzerine aþýrý derecede bastýrmayýnýz. Tentenin üzerindeki kiri ve sabunu temizlemek ve boyalý ve kromajlý yüzeyleri çizmemek amacý ile tüm aracý su ile durulayýnýz. Tenteyi açmadan önce kurumasýný bekleyiniz. Tentenin ýslak/kuru elektrik süpürgesi ile temizlenmesi kuruma süresini azaltacak, tüm kirin giderilmesini saðlayacak ve tente malzemesinin çizilmesini önleyecektir. Ýnatçý lekelerin giderilmesi için tentenin birkaç temizlenmesi gerekebilecektir. Buna raðmen lekeleri çýkartamýyorsanýz farklý öneriler almak için bayinize baþvurunuz. Ayrýntýlý Tente Temizleme Prosedürü Ýnatçý lekeleri çýkartmak için Mopar Convertible Cloth Top Cleaner (Mopar Tente Temizleyicisi) # 4883061 ürününü, lekenin kenarlarýndan 50 mm taþacak þekilde uygulayýnýz. Yumuþak kýllý bir fýrça yardýmýyla lekenin üzerini tüm yönlerde ovunuz. Ovma iþlemi sýrasýnda tentenin üzerine aþýrý derecede bastýrmayýnýz. Bölgeyi ýlýk su ile durulayýnýz. Leke hala temizlenmediyse iþlemi tekrarlayýnýz. Leke tamamen temizlendikten sonra tüm tenteyi ýlýk su ile durulayýnýz. Tenteyi açmadan önce kurumasýný bekleyiniz. Tentenin Korunmasý Görünümünü muhafaza etmek amacý ile Twillfast (kumaþ) tenteye düzenli olarak koruma iþlemi uygulayabilirsiniz. Bu amaçla Scotchguard gibi bir kumaþ koruyucu kullanmanýzý öneririz. Koruyucu maddeyi uygulamadan önce tenteyi temizleyip kurumasýný bekleyiniz. 121 DÝKKAT! Atmýþ bir sigortayý deðiþtirirken doðru amperajda bir sigorta kullanýnýz. Öngörülen amperajdan farklý bir sigorta kullanýlmasý, elektrik sisteminin tehlike oluþturacak kadar aþýrý yüklenmesine neden olabilir. Amperajý doðru olduðu halde sigorta sürekli olarak atýyorsa devrede giderilmesi gereken bir sorun var demektir. DÝKKAT! Scotchguard ürününün tentenin etrafýndaki fitillere, kaplamalara, boyaya ve camlara bulaþmamasýna özen gösteriniz. Aksi taktirde bu bölgeler hasar görebilecektir. Cam ve Tente Fitillerinin Bakýmý Yumuþaklýklarýný ve esnekliklerini korumak amacý ile tüm tente ve cam fitillerini düzenli olarak Mopar Weather Strip Lubricant (Mopar Fitil Yaðý parça numarasý 4773427) ile yaðlayýnýz. SÝGORTALAR Motor Bölmesindeki Sigortalar (Sigorta Kutusu) Sigorta kutusu motor bölmesinde hava filtresinin yanýnda bulunmaktadýr. Kapaðýn içinde tüm sigorta ve devreleri tanýmlayan bir etiket bulunmaktadýr. Kabindeki Sigortalar Sigorta eriþim paneli ön göðsün sol tarafýnda, direksiyon kolonunun yanýnda yer almaktadýr. Paneli çekerek çýkartýnýz. Kapaðýn içinde tüm sigorta ve devreleri tanýmlayan bir etiket bulunmaktadýr. ARACIN KULLANILMADAN MUHAFAZA EDÝLMESÝ Aracýnýzý 21 günden uzun bir süre için kullanmayacaksanýz aküyü korumak için aþaðýda belirtilen önlemleri almanýz gerekir: l Sigorta kutusunda bulunan 20 Amperlik mini Kontak Anahtarý Sigortasýný (IOD) çýkartýnýz. l Ya da akü negatif kablosunu çýkartýnýz. YEDEK AMPULLER Ýç Aydýnlatma Lambasý Ampul Numarasý Ampulleri ABS uyarý lambasý ................................. LED Hava yastýðý uyarý lambasý...................... LED Fren sistemi uyarý lambasý...................... LED Orta konsol zemin aydýnlatma lambasý.....T37 Klima kumanda düðmeleri ............... 6233137 122 Vites kolu............................................ PC194 Hýz kontrol sistemi uyarý lambasý .......... VFD* Tavan Lambasý (spor bar lambasý).........T904 Kapý açýk uyarý lambasý......................... VFD* Ön sis lambasý göstergesi ...................... LED Uzun huzme uyarý lambasý ........................74 Gösterge Grubu Lambalarý ....................... 74 Bagaj kapaðý açýk uyarý lambasý ............. LED Düþük yakýt seviyesi uyarý lambasý..........LED Düþük yað basýncý uyarý lambasý ............LED Ýç Aydýnlatma Lambasý Ampul Numarasý Ampulleri Tavan Okuma Lambasý (Dikiz aynasý) .. T192 Bagaj aydýnlatma Lambasý .................... T906 Arka sis lambasý göstergesi ................... LED Emniyet kemeri uyarý lambasý ................ LED Alarm uyarý lambasý ............................... LED Arýza Uyarý Lambasý .............................. LED Sýcaklýk Göstergesi................................. LED Trac (devrede) uyarý lambasý ............... VFD* TRAC OFF uyarý lambasý ...................... LED Kilometre sayacý ................................... VFD* Dönüþ sinyali göstergesi ......................... 103 Güneþlik makyaj lambasý .......................... 74 Voltaj göstergesi..................................... LED NOT: * Vakumlu Floresan Ekran Tüm iç lamba ampulleri cam tabanlý veya cam kartuþludur. Alüminyum tabanlý ampuller onaylanmamaktadýr ve kullanýlmamalýdýr. Ýç Aydýnlatma Lambasý Ampul Numarasý Ampulleri Farlar (Kýsa Huzme) ................................. H7 Farlar (Uzun Huzme) ...........HB3A (9005 XS) Ön Dönüþ Sinyali Lambalarý 3757A (PY27/7W) Ön Park Lambalarý ............................... W5W Ön sis Lambasý ........................... HB4 (9006) Yan Sinyal Lambalarý ............................W5W Yükseðe konumlandýrýlmýþ Fren Lambasý (CHMSL) .................................... 921/W16W Arka Lamba/Fren Lambasý/Dönüþ sinyali lambasý ................................... 3157-P27/7W Arka Sis Lambalarý .................. 3157-P27/7W Geri Vites Lambasý .................. 3157-P27/7W Plaka Lambalarý.................................... W5W AMPUL DEÐÝÞTÝRME Far Ampullerinin Deðiþtirilmesi DÝKKAT! Yeni ampule parmaklarýnýzla dokunmayýnýz.Yaðlanma ampullerin ömrünü önemli ölçüde kýsaltacaktýr. 1. Ön çamurluk davlumbazýnda bulunan far eriþim kapaðýný sökünüz. 2. Soketi çekerek elektrik baðlantýsýný ayýrýnýz. 3. Duyu sola doðru çeyrek tur çevirerek ampulü deðiþtiriniz. 123 Ön Sinyal Lambalarý Arka Lambalar, Fren Lambalarý ve Sinyal Lambalarý 1. Ön çamurluk davlumbazýnda bulunan far eriþim kapaðýný sökünüz. 2. Duyu sola doðru çeyrek tur çevirerek ampulü deðiþtiriniz. 1. Tespit vidasýný söktükten sonra arka lamba grubunu araçtan çýkartýnýz. 2. Ampul duyunu çeyrek tur çevirerek lamba grubundan çýkartýnýz. Ön Sis Lambalarý - Varsa Ön Park Lambalarý 1. Ön çamurluk davlumbazýnda bulunan far eriþim kapaðýný sökünüz. 2. Duyu sola doðru çeyrek tur çevirerek ampulü deðiþtiriniz. 124 1. Alt koruma plakasýný tespit eden baðlantý elemanlarýný sökerek sis lambasýna ulaþýnýz. 2. Ampulü çevirerek sis lambasý yuvasýndan çýkartýnýz. 3. Soketi çekerek elektrik baðlantýsýný ayýrýp ampulü deðiþtiriniz. Yan Sinyal Lambalarý 1. Yan sinyal lambasýný saða veya sola doðru iterek yay basýncýndan kurtardýktan sonra dýþarý çekiniz. 2. Ampul duyunu yan sinyal lambasýndan çýkartýnýz. 3. Ampulü, çeyrek tur çevirerek çýkarttýktan sonra deðiþtiriniz. 3. Ampulü çekerek duydan çýkartýp deðiþtiriniz. Arka Sis lambasý Ampulü 1. Arka sis lambasýný arka tamponun sürücü tarafýna tespit eden vidalarý söktükten sonra lamba yuvasýný çýkartýnýz. Geri Vites Lambasý Ampulü 1. Geri vites lambasýný arka tamponun yolcu tarafýna tespit eden vidalarý söktükten sonra lamba yuvasýný çýkartýnýz. 2. Ampul duyunu yuvadan çýkartýnýz. 3. Ampulü çekerek duydan çýkartýp deðiþtiriniz. 3üncü Fren lambasý (CHMSL) 1. Bagaj kapaðýný açarak bagaj kapaðýnda bulunan CHMSL kapaðýný çýkartýnýz. 2. Ýki adet yan mandalý açarak CHMSL camýný yuvadan çýkartýnýz. 3. Ampulü çekerek duydan çýkartýp deðiþtiriniz. 2. Ampul duyunu yuvadan çýkartýnýz. 3. Ampulü çekerek duydan çýkartýp deðiþtiriniz. SIVILAR VE SIVI KAPASÝTELERÝ Yakýt (takribi) Motor Yaðý 2,4 Litre Motorlar (ACEA A1/B1, A2/B2 veya A3/B3) Soðutma Sistemi* 2,4 Litre Motorlar (Mopar® Antifriz/Soðutma Sývýsý 5 Yýl/100.000 Mil Formüllü) * Kalorifer sistemi dahildir, soðutma sývýsý genleþme kabý MAX seviyesinde iken. Metrik U.S. 56.7 Litre 15.0 Galon 4.8 Litre 5.0 qts 6.2 Litre 6.5 qts. *Belirtilen deðerlere 1 qt soðutma sývýsý genleþme kabý miktarý da dahildir. 125 ÖNERÝLEN SIVILAR, YAÐLAR VE ORÝJÝNAL YEDEK PARÇALAR Motor Parça Motor Soðutma Sývýsý Motor Yaðý Benzinli motorlarda (ACEA Dýþý Kategoriler) Sývýlar, Yaðlar ve Orijinal Parçalar Mopar® Antifriz/Soðutma Sývýsý 5 Yýl/100.000 Mil Formüllü HOAT (Hibrid Organik Katký Teknolojisi) Her türlü çalýþma koþulunda en iyi performans ve en çok koruma için üretici sadece API sertifikasýna sahip ve DaimlerChryslerin MS-6395 sayýlý Malzeme Standartlarýnýn koþullarýný karþýlayan motor yaðlarýnýn kullanýlmasýný tavsiye etmektedir. MS-6395in koþullarýný karþýlayan Mopar veya eþdeðer yað kullanýnýz. Bu Sertifikalý Yaðlarda yað kutusunun önünde Amerikan Petrol Enstitüsü (API) Motor Yaðý Sertifikasyon Sembolü bulunmaktadýr. Bu sembol motor yaðýnýn Amerikan Petrol Enstitüsü (API) tarafýndan test edildiðini, onaylandýðýný ve üreticiler tarafýndan öngörülen yað standartlarýný karþýladýðýný belirtir. Üretici sadece MS6395 sayýlý DaimlerChrysler Malzeme Standartlarýnýn koþullarýný karþýlayan API Sertifikalý motor yaðlarýný tavsiye eder. Motor Yaðý Benzinli motorlarda (ACEA Kategorileri) Yað filtresi Bujiler Yakýt Seçimi Binek otomobiller ve pikaplar için Serviste Doldurulan Yaðlarda ACEA Avrupa Yað Kategorilerini kabul eden ülkelerde ACEA A1/B1, A2/B2 veya A3/B3 koþullarýný karþýlayan motor yaðlarýný kullanýnýz. Turbosuz motor-Mopar® 4105409 veya eþdeðeri Turbo motor - Mopar® 04781452AA veya eþdeðeri Ayrýntýlý bilgi almak için yetkili servisinize baþvurunuz. 2.4 Litrelik standart motor için 95 Oktan 2.4 Litrelik Turbo motor için 97 Oktan Parça Otomatik Þanzýman Manuel (Düz) Þanzýman Yaðý Fren Ana Merkez Silindiri Direksiyon Hidroliði Haznesi 126 Sývýlar, Yaðlar ve Orijinal Parçalar Mopar® ATF+4 Otomatik Þanzýman Yaðý Mopar® ATF+4 Otomatik Þanzýman Yaðý Mopar® DOT 3, SAE J1703 kullanýlmalýdýr. DOT 3, SAE J1703 fren hidroliði bulunamadýðý taktirde DOT 4 kullanýlabilir. Sadece önerilen fren hidroliklerini kullanýnýz. Mopar® ATF+4 Otomatik Þanzýman Yaðý 8 BAKIM PROGRAMLARI l BAKIM PROGRAMLARI - TÜM MOTORLAR .................. 128 127 BAKIM PROGRAMLARI TÜM MOTORLAR Normal þartlar altýnda aracýnýz her 10.000 kmde bir ya da 6 ayda bir (hangisi önce dolarsa) bakýma tabi tutulmalýdýr. Bununla beraber aþaðýdaki durumlardan herhangi biri sizin için de geçerliyse aracýnýz 5.000 kmde bir ya da 3 ayda bir (hangisi önce dolarsa) bakýma tabi tutulmalýdýr. l Gündüz ve gece hava sýcaklýðýnýn 0ºCnin altýnda olmasý. l Aracýn yoðun trafikte sýk sýk dur-kalk yaparak kullanýlmasý l Motorun uzun süre rölantide çalýþtýrýlmasý l Aracýn tozlu ortamlarda kullanýlmasý l Aracýn sýk sýk 16 kmden daha kýsa mesafelerde kullanýlmasý l Aracýn %50den daha fazla oranda 32ºCnin üzerindeki sýcaklýklarda uzun süre yüksek hýzda kullanýlmasý. l Römork çekme. l Aracýn taksi, polis aracý veya kurye aracý olarak kullanýlmasý (ticari amaçlý) l Arazide veya çölde kullaným. 128 DÝKKAT! Gerekli bakým iþlemlerinin yapýlmamasý halinde araç hasar görebilir. Her Benzin Alýþýnýzda Sýcak motor stop edildikten yaklaþýk 5 dakika sonra motor yaðý seviyesini kontrol ediniz. Motor yaðý seviyesinin araç düz bir zemin üzerinde iken kontrol edilmesi ölçümünüzün doðruluðunu arttýracaktýr. Sadece yað seviyesi ADD (EKLE) ya da MIN iþaretinde veya daha aþaðýda iken yað ilave ediniz. l l Ön cam yýkama suyunu kontrol ediniz ve gerektiði takdirde ekleme yapýnýz. Ayda Bir Defa l Lastik hava basýnçlarýný ve lastiklerde anormal bir aþýnma veya hasar olup olmadýðýný kontrol ediniz. l Aküyü kontrol ediniz, akü kutup baþlarýný temizleyip sýkýþtýrýnýz. l Soðutma sývýsý kabýndaki, fren ana merkezindeki ve þanzýmandaki sývý seviyelerini kontrol ediniz ve gerektiði takdirde ilave yapýnýz. l Tüm lamba ve farlar ile diðer elektrik aksamýnýn düzgün çalýþýp çalýþmadýðýný kontrol ediniz. l Radyatörün her iki kenarýnda bulunan kauçuk keçelerin düzgün oturup oturmadýðýný kontrol ediniz. Her Yað Deðiþiminde l Motor yað filtresini deðiþtiriniz. l Egzoz sistemini kontrol ediniz. l Fren hortumlarýný kontrol ediniz. l Sabit hýz mafsallarýný ve ön süspansiyon parçalarýný kontrol ediniz. l Otomatik þanzýman yaðý seviyesini kontrol ediniz. l Düz þanzýman yaðý seviyesini kontrol ediniz. l Soðutma sývýsý seviyesini, hortumlarý ve kelepçeleri kontrol ediniz. l Lastiklerinizi her 10 000 kmde bir rotasyona tabi tutunuz. Periyodik Bakým Aralýðý Normal þartlar altýnda, aracýnýz her 10.000 kmde bir ya da 6 ayda bir (hangisi önce gelirse) Yetkili Serviste bakýma tabi tutulmalýdýr. NOT: Yað deðiþim aralýðý hiçbir koþulda 10.000 km veya 6 ayý (hangisi önce gerçekleþirse) aþmamalýdýr. NOT: Servis Bakým Aralýklarý ülkeden ülkeye deðiþiklik gösterebilir. NOT: Bazý durumlarda yapýlan bakýmlarý ibraz etmeniz gerekeceðinden bakým kayýtlarýný tutmak sizin sorumluluðunuzdadýr. Eðer aracýnýzý elden çýkartacak olursanýz, bu kayýtlarý ve bu kullaným kýlavuzunu lütfen yeni sahibine veriniz. Ýnceleme ve bakým; arýzadan þüphelenildiði anlarda da yapýlmalýdýr. PERÝYODÝK BAKIMLAR Ücretsiz ilk 1000 km Bakým: l Motor Yaðýnýn kontrol edilmesi, l Þanzýman Yaðýnýn kontrol edilmesi, l Hava Filtresinin kontrol edilmesi, l Tüm sývý seviyelerinin kontrol edilmesi, l Yað, yakýt ve sývý sýzýntýsý olup olmadýðýna bakýlmasý, l Görünen cývata ve somunlarýn sýkýlýðýný kontrol edilmesi (tork anahtarý ile), l Motor soðutma sývý seviyesinin ve donma sýcaklýðýnýn (baum metre ile) kontrol edilmesi, l Direksiyon sisteminin kontrol edilmesi, l V kayýþýnýn kontrol edilmesi. 129 CHRYSLER PT CABRIO PERÝYODÝK BAKIM TABLOSU AYLAR 6 12 18 24 30 KÝLOMETRE X 1000 10 Motor Yaðý ve Yað Filtresi Deðiþimi X 20 X 30 X 40 X 50 X X (X) X (X) Hava Filtresi Kontrol (daha önce deðiþmemiþse deðiþimi) X X PCV Valfi Kontrol X X X A/C Filtresi Deðiþimi Fren Sistemi ve Balatalar Kontrol X X Make-up Hava Filtresi Kontrol (Hava Filtresinin Ýçinde) X X X X X X Alternatör Kayýþý Ayarý X X Throttle Body Kontrol X Bujilerin Deðiþimi X Rotiller ve Körük Contalarý Kontrol Kuru Yaðlama* X X X X X Tüm Sývý Seviyeleri Kontrol X X X X X Akü Kontrol X X X X X Ön Takým, Süspansiyon Sistemi Aktarma Organlarý Kontrol X X X X X Egzoz Sistemi Kontrol X X Lastikler ve Lastik Basýnçlarý Kontrol ve Rotasyon X X X X X Araç Modülleri Arýza Teþhis Cihazý ile Kontrol X X X X X Kontroller; temizleme, tork deðerine sýkma, ekleme ve gerekirse deðiþtirmeyi de kapsamaktadýr. * Kuru yaðlama; aktarma organlarý, ön takým ve süspansiyon sistemi, direksiyon sistemi, tüm menteþe ve kilit sistemlerinin yaðlanmasýný içerir. 130 CHRYSLER PT CABRIO PERÝYODÝK BAKIM TABLOSU AYLAR 36 42 48 54 60 KÝLOMETRE X 1000 Motor Yaðý ve Yað Filtresi Deðiþimi 60 70 80 90 100 X X X X X Make-up Hava Filtresi Kontrol (Hava Filtresinin Ýçinde) X Hava Filtresi Kontrol (daha önce deðiþmemiþse deðiþimi) X A/C Filtresi Deðiþimi X Fren Sistemi ve Balatalar Kontrol X PCV Valfi Kontrol X (X) X X (X) X X X X X X X Alternatör Kayýþý Ayarý X Otomatik Þanzýman Yað Deðiþimi X Manuel Þanzýman (Varsa) Yað Deðiþimi X Fren Hidroliði Deðiþmi Throttle Body Kontrol X X X X Bujilerin ve Buji Kablolarýnýn Deðiþimi X X Rotiller ve Körük Contalarý Kontrol X Kuru Yaðlama* X X X X X Tüm Sývý Seviyeleri Kontrol X X X X X Akü Kontrol X X X X X Ön Takým, Süspansiyon Sistemi Aktarma Organlarý Kontrol X X X X X Egzoz Sistemi Kontrol X X Lastikler ve Lastik Basýnçlarý Kontrol ve Rotasyon X X X X X Araç Modülleri Arýza Teþhis Cihazý ile Kontrol X X X X X Kontroller; temizleme, tork deðerine sýkma, ekleme ve gerekirse deðiþtirmeyi de kapsamaktadýr. * Kuru yaðlama; aktarma organlarý, ön takým ve süspansiyon sistemi, direksiyon sistemi, tüm menteþe ve kilit sistemlerinin yaðlanmasýný içerir. 131 CHRYSLER PT CABRIO PERÝYODÝK BAKIM TABLOSU AYLAR 66 72 78 84 90 KÝLOMETRE X 1000 Motor Yaðý ve Yað Filtresi Deðiþimi 110 120 130 140 150 X X X X X Make-up Hava Filtresi Kontrol (Hava Filtresinin Ýçinde) Hava Filtresi Kontrol (daha önce deðiþmemiþse deðiþimi) X X A/C Filtresi Deðiþimi Fren Sistemi ve Balatalar Kontrol (X) X X X X X PCV Valfi Kontrol X Alternatör Kayýþý Ayarý X (X) X X X X X X Manuel Þanzýman (Varsa) Yað Deðiþimi X Throttle Body Kontrol X Bujilerin Deðiþimi X X Motor Sente Kayýþý Deðiþimi X Motor Soðutma Sývýsý Boþaltýlmasý, Temizlenmesi, Deðiþimi X Rotiller ve Körük Contalarý Kontrol X Kuru Yaðlama* X X X X X Tüm Sývý Seviyeleri Kontrol X X X X X Akü Kontrol X X X X X Ön Takým, Süspansiyon Sistemi Aktarma Organlarý Kontrol X X X X X Egzoz Sistemi Kontrol X X Lastikler ve Lastik Basýnçlarý Kontrol ve Rotasyon X X X X X Araç Modülleri Arýza Teþhis Cihazý ile Kontrol X X X X X Kontroller; temizleme, tork deðerine sýkma, ekleme ve gerekirse deðiþtirmeyi de kapsamaktadýr. * Kuru yaðlama; aktarma organlarý, ön takým ve süspansiyon sistemi, direksiyon sistemi, tüm menteþe ve kilit sistemlerinin yaðlanmasýný içerir. 132 CHRYSLER PT CABRIO PERÝYODÝK BAKIM TABLOSU AYLAR 96 102 108 114 120 KÝLOMETRE X 1000 Motor Yaðý ve Yað Filtresi Deðiþimi 160 170 180 190 200 X X X X X Make-up Hava Filtresi Kontrol (Hava Filtresinin Ýçinde) X Hava Filtresi Kontrol (daha önce deðiþmemiþse deðiþimi) X A/C Filtresi Deðiþimi X Fren Sistemi ve Balatalar Kontrol X X (X) X (X) X X PCV Valfi Kontrol Alternatör Kayýþý Ayarý X X X X X X X X Otomatik Þanzýman Yað Deðiþimi X Fren Hidroliði Deðiþmi Throttle Body Kontrol X X X X X Bujilerin Deðiþimi X Bujilerin ve Buji Kablolarýnýn Deðiþimi X Rotiller ve Körük Contalarý Kontrol X Kuru Yaðlama* X X X X X Tüm Sývý Seviyeleri Kontrol X X X X X Akü Kontrol X X X X X Ön Takým, Süspansiyon Sistemi Aktarma Organlarý Kontrol X X X X X Egzoz Sistemi Kontrol X X X Lastikler ve Lastik Basýnçlarý Kontrol ve Rotasyon X X X X X Araç Modülleri Arýza Teþhis Cihazý ile Kontrol X X X X X Kontroller; temizleme, tork deðerine sýkma, ekleme ve gerekirse deðiþtirmeyi de kapsamaktadýr. * Kuru yaðlama; aktarma organlarý, ön takým ve süspansiyon sistemi, direksiyon sistemi, tüm menteþe ve kilit sistemlerinin yaðlanmasýný içerir. 133 1.000 KM ÝLK BAKIM Odometre (km/mil) :________________________________________ Ýþ Emri No. :________________________________________ Tarih :________________________________________ Notlar :________________________________________ ________________________________________________________ ________________________________________________________ Yetkili Servis kaþe ve Ýmza 134 Birinci Bakým Ýkinci Bakým Kilometre _____________________________________________________ Kilometre _____________________________________________________ Onarým Emri No. _______________________________________________ Onarým Emri No. _______________________________________________ Tarih ________________________________________________________ Tarih ________________________________________________________ YETKÝLÝ SERVÝS KAÞE VE ÝMZASI YETKÝLÝ SERVÝS KAÞE VE ÝMZASI Üçüncü Bakým Dördüncü Bakým Kilometre _____________________________________________________ Kilometre _____________________________________________________ Onarým Emri No. _______________________________________________ Onarým Emri No. _______________________________________________ Tarih ________________________________________________________ Tarih ________________________________________________________ YETKÝLÝ SERVÝS KAÞE VE ÝMZASI YETKÝLÝ SERVÝS KAÞE VE ÝMZASI 135 Beþinci Bakým Altýncý Bakým Kilometre _____________________________________________________ Kilometre _____________________________________________________ Onarým Emri No. _______________________________________________ Onarým Emri No. _______________________________________________ Tarih ________________________________________________________ Tarih ________________________________________________________ YETKÝLÝ SERVÝS KAÞE VE ÝMZASI YETKÝLÝ SERVÝS KAÞE VE ÝMZASI Yedinci Bakým Sekizinci Bakým Kilometre _____________________________________________________ Kilometre _____________________________________________________ Onarým Emri No. _______________________________________________ Onarým Emri No. _______________________________________________ Tarih ________________________________________________________ Tarih ________________________________________________________ YETKÝLÝ SERVÝS KAÞE VE ÝMZASI YETKÝLÝ SERVÝS KAÞE VE ÝMZASI 136 Dokuzuncu Bakým Onuncu Bakým Kilometre _____________________________________________________ Kilometre _____________________________________________________ Onarým Emri No. _______________________________________________ Onarým Emri No. _______________________________________________ Tarih ________________________________________________________ Tarih ________________________________________________________ YETKÝLÝ SERVÝS KAÞE VE ÝMZASI YETKÝLÝ SERVÝS KAÞE VE ÝMZASI Onbirinci Bakým Onikinci Bakým Kilometre _____________________________________________________ Kilometre _____________________________________________________ Onarým Emri No. _______________________________________________ Onarým Emri No. _______________________________________________ Tarih ________________________________________________________ Tarih ________________________________________________________ YETKÝLÝ SERVÝS KAÞE VE ÝMZASI YETKÝLÝ SERVÝS KAÞE VE ÝMZASI 137 Onüçüncü Bakým Ondördüncü Bakým Kilometre _____________________________________________________ Kilometre _____________________________________________________ Onarým Emri No. _______________________________________________ Onarým Emri No. _______________________________________________ Tarih ________________________________________________________ Tarih ________________________________________________________ YETKÝLÝ SERVÝS KAÞE VE ÝMZASI YETKÝLÝ SERVÝS KAÞE VE ÝMZASI Onbeþinci Bakým Onaltýncý Bakým Kilometre _____________________________________________________ Kilometre _____________________________________________________ Onarým Emri No. _______________________________________________ Onarým Emri No. _______________________________________________ Tarih ________________________________________________________ Tarih ________________________________________________________ YETKÝLÝ SERVÝS KAÞE VE ÝMZASI YETKÝLÝ SERVÝS KAÞE VE ÝMZASI 138 9 DÝZÝN 139 ABS (Kilitlenmeyi önleyici fren sistemi) .....81 Acil Durumlarda Aracýn Çekilmesi .......................................97 Aracýn Krikoya Kaldýrýlmasý ........................93 Aracýn Takviye ile Çalýþtýrýlmasý .................95 Bagaj Kapaðýnýn Ýçerinden açýlmasý ..........19 Çeki Kancasýnýn Kullanýlmasý ....................98 Akü ..........................................................110 Alarm Sistemi, .....................................17, 61 Alýþtýrma (Rodaj) Tavsiyeleri, Yeni Araç ....32 Ampul Deðiþtirme ............................122, 123 Ampuller, Lamba .....................................122 Anahtar, Sentry .........................................13 Anahtar, Yedek ..........................................13 Anahtarlar ..................................................12 Antifriz (Motor Soðutma Sývýsý) .114, 125, 126 Kapasitesi ..........................................125 Aracýn Dýþýnda Yapmanýz Gereken Güvenlik Kontrolleri ..................................................33 Aracýn Ýçinde Yapmanýz Gereken Güvenlik Kontrolleri ..................................................33 Aracýn Uzun Süre Kullanýlmadan Muhafaza Edilmesi ...................................................122 Aracýn Yýkanmasý ....................................119 Aracýn Yüklenmesi ....................................89 Araç Güvenlik Alarmý .................................17 Araç Ýçi Arýza Teþhis Sistemi ...................106 Araç Þasi Numarasý ....................................7 Araç Üzerinde Yapýlacak Modifikasyonlar ...7 Arýza Teþhis Sistemi, Araç Ýçi ..................106 140 Arýza Uyarý Lambasý ..................................63 Arka Cam Rezistansý .................................69 Arka Koltuk, Katlanýr ..................................46 Arka Sis Lambalarý ............................63, 124 Aþýrý Isýnma (Hararet), Motor .....................92 Atýlmasý Motor Yaðý ..........................................109 Autostick ..............................................64, 78 Aynalar ......................................................42 Dýþ .........................................................42 Dikiz ......................................................42 Elektrikli .................................................43 Isýtmalý ...................................................43 Makyaj ...................................................43 B-Sütunu ...................................................83 Bagaj Kapaðý .............................................18 Bagaj Kapaðý, Acil Durumlarda Açýlmasý ...19 Bagaj Kapaðýnýn Uzaktan Açýlmasý ......10, 19 Bakým Gerektirmeyen Akü .......................110 Bakým Genel ............................................107 Bakým Ýþlemleri ........................................107 Bakým Programlarý ...................................127 Turbosuz Motorlar ...............................128 Turbo Motorlar .....................................133 Bardaklýk ...................................................55 Bebek Koltuðu ........................................... 28 Bel/Omuz Emniyet Kemerleri ....................20 Benzin ...............................................87, 125 Benzin, Temiz Hava ..................................87 Bilyalý Mafsallar .......................................112 Boðulmuþ Motorun Çalýþtýrýlmasý ...............74 Boya Bakýmý ............................................119 Bozuk Para Tablasý ...................................55 Buðu Çözücü, Ön Cam .................33, 65, 66 Buji Kablolarý ...........................................109 Bujiler ......................................................109 Camlar .......................................................19 Camlarýn Buðulanmasý ..........................69 Cam Temizliði .........................................120 Cam Yýkama sývýsý eklenmesi ....................52 Çalýþtýrýlmasý ve Kullanýlmasý .....................74 Çalýþtýrma ..................................................74 Motorun Çalýþmamasý ............................74 Çeki Kancalarý, Acil Durumlarda ..............119 Çekiþ Kontrol .......................................52, 82 Çekiþ Kontrol Düðmesi ........................52, 82 Çekme .......................................................89 Araç .......................................................97 Römork ..................................................89 Çocuk Emniyet Kilitleri ...............................16 Çocuk Koltuðu .....................................30, 31 Çocuk Koltuðu Alt Tespit Kancalarý ve Baðlantý Kayýþý (LATCH) ......................................30 Çocuk Koltuðu Baðlantý Kayýþý Tespit Kancalarý ................................................30 Çocuk Koruma Sistemi ..............................28 Çok Ýþlevli Kumanda Kolu .........................50 Dýþarýdan Temiz Hava Giriþi ......................69 Dikkat, Egzoz Gazý ....................................32 Direksiyon Sistemi Hidrolik ..........................................81, 112 Kolon Yükseklik Ayarý ............................52 Simidi Kilidi ............................................14 Direksiyon Hidroliði ..................................126 Diþ Aþýnma Göstergeleri ............................85 Diz Koruyucu .......................................26, 27 Dolgu Yedek Lastik ...................................83 Dönüþ Sinyalleri ..........................50, 61, 124 Dönüþ Sinyalleri, Yan ..............................124 Dönüþ Sinyali Lambalarý ..............50, 61, 124 Dörtlü Flaþör ..............................................92 Yað Deðiþtirme Sýklýðý .........................118 Yað Seçimi ..........................................118 Yað Seviyesi kontrolü ..............................118 Düzeltme Prosedürü, Emniyet Kemeri ......23 Egzos Gazý, Dikkat ......................19, 32, 113 Egzos Sistemi .........................................113 El Freni ......................................................80 Elektrik Kumandalý Aynalar .......................43 Elektrik Kumandalý Bagaj Kapaðý Açma Düðmesi ....................19 Camlar ...................................................19 Kapý Kilitleri ...............................................15 Elektrik Kumandalý Kapý Kilitleri .................15 Elektrik Prizleri ..........................................54 Elektronik Arýza Teþhis Sistemi (OBD II)..106 Elektronik Hýz Kontrolü ..............................53 Emniyet Kemeri Gergileri ..........................24 Emniyet Kemeri Hatýrlatma Sistemi ...........61 Emniyet Kemerleri .....................................20 Arka Koltuk ............................................20 Çocuk Koltuðu .......................................28 Gergiler .................................................24 Hatýrlatma Sistemi .....................................61 Kývrýlmýþ Emniyet Kemerinin düzeltilmesi 23 Ön Koltuk ..............................................20 Temizliði ..............................................121 Ve Hamile Bayanlar ...................................24 Eþya Saklama Gözleri ...............................56 Evcil Hayvanlar .........................................32 Evcil Hayvanlarýn Taþýnmasý .....................32 Farlar Ampul Deðiþtirme ...................................123 Düðmesi ....................................................50 Selektör .....................................................50 Seviye Ayarý ..............................................50 Temizleme ...............................................120 Uzun Huzme ......................................50, 62 Uzun Huzme/Kýsa Huzme Seçme Düðmesi ................................................50 Fasýlalý Silecekler ......................................52 Filtreler Hava ....................................................110 Klima .....................................................69 Motor Yað ....................................109, 126 Motor Yakýt ..........................................110 Fren Hidroliði ...........................................126 Fren, El ......................................................80 Fren Sistemi ......................................80, 116 El Freni ..................................................80 Hortumlar .............................................116 Kilitlenmeyi Önleyici ..............................81 Merkez Silindiri ....................................116 Uyarý Lambasý ...........................................62 Fren/Þanzýman Kilidi .................................76 Frenler .......................................................80 Genel Bilgiler .............................................17 Genel Bakým ............................................107 Genel Çocuk Koltuðu Konumu Tablosu ....30 Geri vites lambalarý ..................................125 Giriþ .............................................................4 Göstergeler Devir Göstergesi ....................................62 Hýz Göstergesi .......................................62 Soðutma Sývýsý Sýcaklýðý ........................61 Yakýt Göstergesi ....................................61 Gösterge Grubu .............................59, 60, 61 Gösterge Paneli Camý temizliði ...............121 Gösterge Paneli ve Kumanda Elemanlarý ..58 Gövde Mekanizmasýnýn Yaðlanmasý .......112 Günlük Kilometre Sayacý Sýfýrlama Düðmesi 63 Güvenlik Alarmý .........................................17 Güvenlik Kontrolleri, Aracýn Dýþýnda ..........33 Güvenlik Kontrolleri, Aracýn Ýçinde ............33 Güvenlik Tavsiyeleri ..................................32 Hamile Bayanlar ve Emniyet Kemerleri .....24 Hava Basýncý, Lastikler ..............................83 Hava Filtresi, Motor .................................110 Hava Yastýðý ..............................................24 141 Hava Yastýðýnýn Açýlmasý .....................27, 74 Hava Yastýðýnýn Bakýmý, .............................28 Hava Yastýðý Uyarý Lambasý ....26, 28, 33, 63 Hava Yastýðý, Yan ......................................27 Hýrsýzlýk Alarmý ...........................................17 Hýrsýzlýk Önleme Sistemi ............................17 Hýrsýzlýk Önleyici Güvenlik Alarmý ..............17 Hýz Göstergesi ...........................................62 Hýz Kontrol Sistemi Uyarý Lambasý ............63 Hýz Kontrol Sistemi ..............................53, 63 Hidrolik Direksiyon .............................81, 112 Hidrolik Direksiyon Kontrolü ....................112 Hortumlar ................................................115 Immobilizer ..........................................13, 18 Isýtmalý Aynalar ..........................................43 Isýtmalý Koltuklar ........................................45 Ýç Dikiz Aynasý ...........................................42 Ýlave Koruma Sistemi Hava Yastýðý ........24 Jant Bakýmý, .............................................119 Kabin Ýçi Bakýmý .......................................120 Kabindeki Sigortalar ................................122 Kalorifer .....................................................64 Kapaklar, Doldurma Radyatör ..............................................114 Yakýt ..........................................................88 Kapasiteler, Antifriz (Motor soðutma sývýsý)125 Kapasiteler, Sývý ......................................125 Kapý Açýk Uyarýsý .......................................63 Kapý Kilitleri ...............................................14 Kapý Kilitleri, Otomatik ...............................15 142 Kaporta/Boya Bakýmý ...............................119 Kar Lastikleri .............................................85 Kar Zincirleri ..............................................84 Karter Emisyonlarý kontrol Sistemi ..........110 Katalitik Konvertör ...................................109 Katkýlar, Yakýt ............................................88 Katlanýr Arka Koltuk ...................................46 Kaygan Zeminlerde Kullaným ....................96 Kayýþlar, Tahrik .......................................109 Kayýþlar, Motor ........................................110 Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi .............81 Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi Uyarý Lambasý ..................................................62 Kilitler Çocuk Emniyet Kilidi ..............................16 Direksiyon Simidi Kilidi ..............................14 Elektrik Kumandalý Kapý Kilitleri .................15 Kapý Kilitleri ...............................................13 Merkezi Kilit ...............................................15 Kilometre Sayacý .......................................63 Günlük Kilometre Sayacý ...........................63 Klima Bakýmý ...........................................111 Klima Filtresi ..............................................69 Klima Kullanma Tavsiyeleri .......................68 Klima Kumanda Elemanlarý .......................65 Klima Sistemi ....................................65, 111 Klima Soðutucu Gazý ...............................111 Koltuk Baþlýklarý .........................................45 Koltuklar ....................................................43 Ayar iþlemi .............................................43 Arka Katlanýr ..............................................46 Baþlýklar .................................................45 Isýtmalý ...................................................45 Koltuk Arkalýðýnýn Yatýrýlmasý .....................44 Yatýrmalý ....................................................44 Yükseklik Ayarý ......................................44 Konsol .......................................................55 Kontak Anahtarý .........................................12 Kontak Anahtarý, Sentry ............................13 Kontak Anahtarý, Yedek .............................13 Kontak Anahtarý Serbest Býrakma Düðmesi 12 Kontak Anahtarý Takýlý Uyarýsý ...................13 Korozyona Karþý koruma .........................119 Koruma Sistemi, Çocuk .......................28, 31 Koruma Sistemi, Bebek, ............................28 Koruma Sistemi, Yolcu, .............................20 Krikonun Yeri .............................................93 Kriko Kullanýmý ....................................93, 94 Kullaným Kýlavuzlarý .....................................5 Kullaným Kýlavuzu ........................................5 Kurþunsuz Benzin .....................................87 Kurtarma, Saplanmýþ Aracý ........................97 Lamba Ampulleri, ............................122, 123 Lambalar ..............................................33,48 ABS Sistemi ..........................................62 Ampul Deðiþtirme ................................123 Arka Lamba Grubu Ampullerinin Deðiþtirilmesi ........................................124 Arka Sis .............................................63, 124 Arýza Uyarý Lambasý .................................63 Bagaj Kapaðý Açýk Uyarý Lambasý .............61 Çekiþ Kontrol Sistemi ..........................63, 82 Dönüþ Sinyali ..............................50, 61, 124 Düþük Yakýt Seviyesi Uyarý Lambasý .....64 Emniyet Kemeri Hatýrlatma .......................61 Far Açýk Uyarýsý .....................................50 Far Düðmesi .............................................50 Far Seviye Ayarý ....................................50 Fren Uyarý .............................................62 Geri Vites ............................................125 Gösterge Grubu Aydýnlatma Lambalarý ..50 Gündüz Yanan Farlar ............................50 Güvenlik Alarmý .........................................18 Harita Okuma Lambasý .............................48 Hava Yastýðý ..................................26, 34, 66 Hýrsýzlýk Alarmý .......................................61 Ýç Aydýnlatma Lambalarý ............................49 Lambalar Açýk Uyarýsý ............................50 Motor Hararet Uyarý ...............................61 Ön Far Ampulünün Deðiþtirilmesi ........123 Ön Far Düðmesi ........................................50 Ön Farlar ...........................................50, 123 Ön Park ...................................................124 Selektör Kolu .........................................50 Sis ...........................................50, 64, 124 Uzun Huzme Uyarý Lambasý ..................62 Uyarý Lambalarý (Gösterge Grubu) ........61 Üçüncü Fren Lambasý .............................125 Voltaj .........................................................61 Yað Basýncý ...........................................61 Yan Sinyal Lambasý .............................124 Lastikler ...............................................33, 82 Deðiþtirilmesi .........................................93 Diþ Aþýnma Göstergeleri ........................85 Hava Basýncý .........................................83 Kar Lastikleri .........................................85 Krikoya Kaldýrma ...................................93 Dolgu (Kompakt) Yedek Lastik ..............83 Patinaja Kalmasý ....................................84 Patlak Lastiðin Deðiþtirilmesi .................95 Radyal ...................................................83 Rot Ayarý ...............................................86 Rotasyon ...............................................86 Þiþirme Basýnçlarý ..................................83 Yedek Lastik ..........................................93 Yeni Lastik Alýrken .................................85 Yüksek Hýzda Kullaným .............................83 Zincirleri .................................................84 Lastik Þiþirme Basýncý ...............................83 LATCH (Çocuk Koltuðu Alt Tespit Kancalarý ve Baðlantý Kayýþý) ....................................30 Makyaj Aynalarý .........................................43 Mandallar Kaput .....................................................48 Merkezi Kilit Sistemi ..................................15 Metanol .....................................................87 Modifikasyonlar, Araç Üzerinde Yapýlacak...7 Mopar Yedek Parçalarý ...........................107 Motor ...............................................104, 105 Alýþtýrma (Rodaj) Tavsiyeleri ..................32 Aþýrý Isýnma (Hararet) ............................92 Çalýþmasý ...............................................79 Sýcaklýk Göstergesi ................................61 Soðutma Sývýsý (Antifriz) Eklenmesi .....114 Takviye ile Çalýþtýrma ............................95 Triger Kayýþý ............................................110 Yað ..........................................107, 125, 126 Yað Deðiþtirme Aralýðý .........................108 Yað Filtresi ..........................................126 Yað Seçimi ..............................................108 Yað Seviyesinin Kontrolü ....................107 Motor Kaputunun Açýlmasý ........................48 Motor Yaðý Viskozite Tablosu .................108 Muhafaza alaný, Tente ........................40, 41 Müzik Sistemleri ........................................64 Müzik Sistemleri Müzik Sistemleri Kitapçýðýna Baþvurunuz Omuz Emniyet Kemerleri ..........................20 Otomatik Açýlan Camlar ............................20 Otomatik Kapý Kilitleri ................................15 Otomatik Klima ..........................................64 Otomatik Þanzýman .....................12, 76, 117 Hidrolik ve filtre deðiþimi ......................118 Hidrolik Seviyesi kontrolü ........................117 Kilit Sistemi ............................................76 Özel Katkýlar ........................................118 Vites Deðiþtirme ....................................77 Yað Seçimi ..........................................117 Ön Cam Buðu Çözücü ..................33, 65, 66 Ön Cam Silecek Lastiklerinin Deðiþtirilmesi 112 143 Ön Cam Silecekleri ............................51, 113 Ön Cam Silecekleri, Fasýlalý, .....................52 Ön Cam Fýskiyeleri ............................51, 113 Ön Göðüs ................................................120 Ön Park Lambasý ....................................124 Önerilen Sývýlar, Yaðlar ve Orijinal Parçalar .........................................107, 126 Patlak Lastiðin Deðiþtirilmesi .....................93 Program, Bakým ......................................128 Radyal Lastikler .........................................83 Radyatör Kapaðý .....................................114 Radyo ........................................................64 Rezistans, Arka Cam .................................69 Rot ve Balans Ayarý ...................................86 Rotasyon, Lastik ........................................86 Römork Çekme .........................................89 Asgari Þartlar ...................................89, 90 Baðlantýlar ............................................90 Saplanmýþ Aracýn Kurtarýlmasý ..................97 Selektör Kolu .............................................50 Sentetik Motor Yaðý .................................109 Sentry Key ...........................................13, 18 Servis Bilgileri ..........................................106 Servis ve Bakým Ýþlemleri ........................106 Sýcaklýk Göstergesi, Motor Soðutma Sývýsý ..................................................61, 92 Sývý Kaçaklarý .............................................33 Sývý Kapasiteleri .......................................125 Sývý Seviyesi kontrolleri Hidrolik Direksiyon ...........................74, 78 144 Otomatik Þanzýman .................................117 Soðutma Sistemi ...................................74 Sigorta Kutusu .........................................122 Sigortalar .................................................122 Sis Lambalarý ......................................50, 64 Sis Lambalarý, Arka ...................................63 Sis Lambasý Ampulünün Deðiþtirilmesi ...124 Sistem, Yön Bulma ....................................64 Soðutma Sývýsý .................................125, 126 Soðutma Sývýsý Basýnçlý Kapaðý ...............114 Basýnçlý Kapaðý ....................................114 Boþaltma, Temizleme ve Tekrar Doldurma ..........................................114 Hatýrda Tutulmasý Gereken Noktalar ...115 Kontrol .................................................115 Kullanýlmýþ Soðutma Sývýsýnýn Atýlmasý .114 Radyatör Kapaðý ..................................114 Soðutma Sývýsý (Antifriz) Eklenmesi .....114 Soðutma Sývýsý Kapasitesi ...................125 Soðutma Sývýsý Seçimi .........................114 Soðutma Sývýsý Seviyesi ..............114, 115 Soðutma Süresi, Turbo .............................75 Soðutucu Gazý .........................................111 Þanzýman ..................................................76 Autostick ................................................78 Çalýþmasý ...............................................76 Düz (Manuel) .............................................12 Otomatik ......................................12, 76, 117 Yað Seçimi ..........................................117 Yüksek Vites (Overdrive) ...........................77 Þerit Deðiþtirme ve Dönüþ Sinyalleri .........61 Tahrik Kayýþlarý ........................................109 Takviye ile Çalýþtýrma ................................95 Temiz Hava Yakýtý ....................................87 Tente .........................................................38 Tente Bakýmý ...........................................121 Tente muhafaza alaný ..........................40, 41 Tente Örtüsü .............................................40 Tentenin manuel olarak kapatýlmasý ...........................35, 42, 91, 98 Turbo Soðutma Tablosu ............................75 Uyarý Lambalarý (Gösterge Grubu) ............61 Uyarý ve Dikkat Ýbareleri ..............................7 Uzaktan Kumanda Sistemi ........................16 Uzaktan Kumandanýn Pilinin Deðiþtirilmesi 17 Vakum, Yakýt Buharý Hatlarý, ...................115 Verici, Uzaktan Kumanda ..........................16 Vites Deðiþtirme ........................................77 Yað, Motor .......................................107, 125 Atýlmasý ....................................................109 Deðiþtirme Aralýðý ................................108 Filtre ........................................................109 Kapasite ..................................................125 Katký Maddeleri .......................................109 Kontrol .................................................107 Sentetik ...................................................109 Tavsiyeler ........................................108, 125 Viskozite ..............................................108 Yað Basýncý Uyarý Lambasý .......................61 Yaðlama, Gövde .....................................112 Yakýt ..................................................87, 126 Benzin ...................................................87 Deposu Kapasitesi ..............................125 Doldurma Kapaðý ...................................88 Filtresi ..................................................110 Göstergesi .............................................61 Hortumlarý ............................................116 Ýkmali .....................................................88 Kapasitesi ............................................125 Katkýlarý .....................................................88 Metanol .................................................87 Özellikleri ...............................................87 Sistemi Hortumlarý ...............................116 Uyarý Lambasý ...........................................64 Yakýt Deposu Kapaðý .................................88 Yakýt Ýkmali ................................................88 Yan Cam Buðu Çözücüler .........................69 Yan Dönüþ Sinyalleri ...............................124 Yan Hava Yastýðý .......................................27 Yatýrmalý Ön Koltuklar ................................44 Yedek Ampuller .......................................122 Yedek Anahtarlar ......................................13 Yedek Lastikler ....................................83, 93 Yeni Araç Alýþtýrma (Rodaj) Dönemi ..........32 Yeni Lastik Alýrken .....................................85 Yýkayýcýlarý, Ön Cam ..................................51 Yýkama Suyu Eklenmesi ............................52 Yolcu Koruma Sistemleri ...........................20 Yola Tutunma ............................................96 Yön Bulma Sistemi (Nevigasyon) - Varsa .64 Yükseðe yerleþtirilmiþ üçüncü fren lambasý .................................................125 Yüksek Vites (Overdrive) ...........................77 Yükseklik Ayarlý Direksiyon Kolonu ...........52 Zincirler .....................................................84 145 EK/CJT/SSH/KKPTC/1004-REV.00 PTC05