Vista kullanım kılavuzunu inceleyin
Transkript
Vista kullanım kılavuzunu inceleyin
TATA VISTA DİZEL / BENZİNLİ Kullanıcı Kılavuzu Bu kitapçıkta yer alan içeriğin hiçbir bağlayıcılığı yoktur ve içerik önceden belirtilmeksizin değiştirilebilir, ayrıca kitapçıktaki resimler yalnızca gösterim amaçlıdır. ÜRETİCİ: TATA MOTORS LIMITED İnternational Business (PCBU) Mumbai INDIA - 400 018 www.tata.com İTHALATÇI: İSOTLAR GRUP A.Ş. Ankara Asfaltı Yakacık Yan Yol Üzeri İsotlar İş Mrkz. No:27 Kartal/İSTANBUL Tel: 0 216 452 45 75 Fax:0 216 451 63 77 Web: www.tata.com.tr BU ARACIN KULLANIM ÖMRÜ 10 YILDIR 1 Aracınızı kullanmaya başlamadan önce bu Kullanıcı Kılavuzunu lütfen dikkatle okuyunuz ve daima güvenli bir şekilde torpido gözünde muhafaza ediniz. Aracın güvenilirlik, emniyet ve performansının korunması adına yalnızca en yeni yöntemlerin ve orijinal TATA MOTORS yedek parçalarının kullanılmasını sağlamak için, tav siye edilen servis işlemleri ve gerekli onarımların TATA Yetkili Servis Atölyeleri tarafından gerçekleştirilmesi gerekir. Bu kitapçıkta gösterilen/yer alan bazı ögeler / aksesuarlar / özellikler aracınızda bulunmayabilir, ancak diğer Indica Vista modelleri için geçerli olabilir. (C) Telif Hakkı 2004 TATA MOTORS Her hakkı saklıdır. Bu kılavuz içeriğinin tamamı veya bir bölümü TATA MOTORS’un yazılı izni olmaksızın hiçbir bir şekilde çoğaltılamaz ya da kopyalanamaz. Bu kitapçıkta verilen bilgiler ve teknik özellikler kılavuzun basıldığı tarih itibariyle geçerlidir. TATA MOTORS Limited, değişiklikleri daha önce satılan ürünlere uygulamak mecburiyetinde olmaksızın, bu ürünün tasarım v e teknik özelliklerinde değişiklik yapma ve/veya ürüne eklemelerde bulunma ya da ürünü geliştirme hakkını saklı tutar. Aracın satılması durumunda, yeni sahibine referans olması bakımında bu kılavuzu araçta bıraktığınızdan emin olunuz. Bu kullanıcı kılavuzu, Tata Vista’nın farklı modellerinde bulunan çeşitli donanımların kullanım ve bakımı hakkında bilgiler içermektedir. Bu kılavuzun tüm modeller için geçerli olduğunu ve aracınızda bulunmayan seçenekler dahil olmak üzere tüm donanımını açıkladığını unutmayınız. 2 Sayın Müşteri, Vista’yı tercih ettiğiniz için teşekkür ederiz. Tata Motors’un yeni araç platformunda üretilen Vista’nız, şekil ve işlevselliğin mükemmel bir karışımıdır. Kullanızı kılavuzu Vista’nızı tam olarak anlamanız ve Vista’yı keyifle kullanmanız için ihtiyacınız olan tüm bilgileri size sağlamaktadır. Aracınızın özelliklerinden en iyi şekilde faydalanabilmek için kullanıcı kılavuzunu incelemenizi tavsiye ederiz. Düzenli bakım, aracınızın yola uygunluğunu ve sorunsuz çalışmasını sağlar, bu nedenle biz aracınızı servis programına uygun olarak yetkili servislerimizde kontrol ettirmenizi tavsiye ederiz. Siz değerli müşterimize sahip olmayı bir ayrıcalık olarak görmekteyiz. Vista’yı deneyin. Herşeyi nasıl değiştirdiğini keşfedin. Sizlere Mutlu Sürüşler diliyoruz. BU ARACIN KULLANIM ÖMRÜ 10 YILDIR 3 MÜŞTERI DESTEĞI Güvenlik ve araç hasarı uyarıları Bu kılavuzda DİKKAT ve NOT ibareli ikaz ifadeleri göreceksiniz. DİKKAT: İhmal edilmesi halinde kişilerin yaralanabileceği durumları belirtir. Kendinizi ve diğer kişileri tehlikeden sakınmak veya tehlike riskini azaltmak için yapmanı z ve yapmamanız gerekenler belirtilir. NOT İhmal edilmesi durumunda aracın veya araç donanımının zarar görebileceği durumları belirtir. Aracınızın zarar görmemesini sağlamak veya zarar görme riskini azaltmak için yapmanız ve yapmamanız gerekenler belirtilir. UYARI Talimatların takip edilmemesinin büyük olasılıkla ciddi kişisel yaralanmalara veya ölümlere yol açabileceğini belirtir. Güvenlik sembolü Bu kılavuzda ayrıca taksim işaretli bir daire göreceksiniz. Bu sembol “Bunu yapmayın” veya “Yapılmasına müsaade etmeyin” anlamını taşır. 4 Bu kılavuz hakkında önemli bilgiler TÜKETİCİYE SAĞLANAN SEÇİMLİK HAKLAR İÇİNDEKİLER 1-Malın ayıplı olduğunun anlaşılması durumunda tüketici; a) Satılanı geri vermeye hazır olduğunu bildirerek sözleşmeden dönme, b) Satılanı alıkoyup ayıp oranında satış bedelinden indirim isteme, c) Aşırı bir masraf gerektirmediği takdirde, bütün masrafları satıcıya ait olmak üzere satılanın ücretsiz onarılmasını isteme, ç) İmkân varsa, satılanın ayıpsız bir misli ile değiştirilmesini isteme, seçimlik haklarından birini kullanabilir. Satıcı, tüketicinin tercih ettiği bu talebi yerine getirmekle yükümlüdür. 2- Ücretsiz onarım veya malın ayıpsız misli ile değiştirilmesi hakları üretici veya ithalatçıya karşı da kullanılabilir. Bu fıkradaki hakların yerine getirilmesi konusunda satıcı, üretici ve ithalatçı müteselsilen sorumludur. Üretici veya ithalatçı, malın kendisi tarafından piyasaya sürülmesinden sonra ayıbın doğduğunu ispat ettiği takdirde sorumlu tutulmaz. 3- Ücretsiz onarım veya malın ayıpsız misli ile değiştirilmesinin satıcı için orantısız güçlükleri beraberinde getirecek olması hâlinde tüketici, sözleşmeden dönme veya ayıp oranında bedelden indirim haklarından birini kullanabilir. Orantısızlığın tayininde malın ayıpsız değeri, ayıbın önemi ve diğer seçimlik haklara başvurmanın tüketici açısından sorun teşkil edip etmeyeceği gibi hususlar dikkate alınır. BU ARACIN KULLANIM ÖMRÜ 10 YILDIR 5 TÜKETİCİYE SAĞLANAN SEÇİMLİK HAKLAR 4- Ücretsiz onarım veya malın ayıpsız misli ile değiştirilmesi haklarından birinin seçilmesi durumunda bu talebin satıcıya, üreticiye veya ithalatçıya yöneltilmesinden itibaren azami otuz iş günü, konut ve tatil amaçlı taşınmazlarda ise altmış iş günü içinde yerine getirilmesi zorunludur. Ancak, bu Kanunun 58 inci maddesi uyarınca çıkarılan yönetmelik eki listede yer alan mallara ilişkin, tüketicinin ücretsiz onarım talebi, yönetmelikte belirlenen azami tamir süresi içinde yerine getirilir. Aksi hâlde tüketici diğer seçimlik haklarını kullanmakta serbesttir. 5- Tüketicinin sözleşmeden dönme veya ayıp oranında bedelden indirim hakkını seçtiği durumlarda, ödemiş olduğu bedelin tümü veya bedelden yapılan indirim tutarı derhâl tüketiciye iade edilir. 6- Seçimlik hakların kullanılması nedeniyle ortaya çıkan tüm masraflar, tüketicinin seçtiği hakkı yerine getiren tarafça karşılanır. Tüketici bu seçimlik haklarından biri ile birlikte 11/1/2011 tarihli ve 6098 sayılı Türk Borçlar Kanunu hükümleri uyarınca tazminat da talep edebilir. 7- Malın kullanma kılavuzunda yer alan hususlara aykırı kullanılmasından kaynaklanan arızalar garanti kapsamı dışındadır. 8- Tüketici, garantiden doğan haklarının kullanılması ile ilgili olarak çıkabilecek uyuşmazlıklarda yerleşim yerinin bulunduğu veya tüketici işleminin yapıldığı yerdeki Tüketici Hakem Heyetine veya Tüketici Mahkemesine başvurabilir. 6 İÇİNDEKİLER VISTA’NIZI TANIYIN 07 VISTA’YAGENEL BAKIŞ 09 BAŞLARKEN 55 SÜRÜŞ 69 ACİL DURUMDA 79 ÖN SORUN GİDERME İŞLEMLERİ 87 ELEKTRİKLİ DONANIM BAKIMI 97 ARAÇ BAKIMI 105 BAKIM 111 ÖNEMLİ TEKNİK BİLGİLER 131 ARAÇ SERVİS İŞLEMLERİ 143 BU ARACIN KULLANIM ÖMRÜ 10 YILDIR 7 6 VISTA’NIZI TANIYIN Vista’nız şekil ve işlevselliğin mükemmel bir karışımıdır. TATA MOTORS’un yeni araç platformunda üretilen Vista büyük boyutlara ve geniş iç mekana sahiptir, ancak modern tasarımı ve keskin çizgileri ona kompakt bir görünüm kazandırmaktadır. Yeni metal şekilli farlar ön tasarıma bir miktar gösteriş katar ve dikey yerleştirilen arka lambaların ise sınıfında benzerine rastlanmaz. İki tonlu şık ön göğüs ve iki DIN stereo ses sistemi ile modern tasarım iç mekanda da kendini göstermektedir. Orta gösterge paneli ön görüş açısını geliştirir ve yolcuların da sürüş deneyimine katılmalarını sağlar. Ayarlanabilir sürücü koltuğu ve yatırma ayarlı direksiyon simidi daha sürücüye iyi bir sürüş pozisyonu olanağı tanır ve sınıfının en iyisi iç mekanı ise benzersiz bir konfor sunar. Tümüyle yenilenmiş zemin konsolu mükemmel tasarımlı kullanım bölmelerine sahiptir ve torpido gözüne bir kompakt dizüstü bilgisayar dahi konulabilmektedir. Vista teknoloji bakımından da büyük sıçrama yapmıştır. Dünya çapında takdir gören gelişmiş QUADRAJET dizel motor ve sürüş biçiminizi değiştirecek yeni senkromeçli dişli kutuları ile SAFIRE Benzinli Motor olmak üzere araçta üç yeni nesil motor kullanılmıştır. Gelişmiş yarı bağımsız burulma kirişli arka süspansiyonu ve daha büyük ve daha geniş 14" lastikleri sürüş konforunu artırır. 7 8 VISTA’YA GENEL BAKIŞ Sürüş Kumanda Araçları Gösterge Paneli Panel Kumanda Anahtarları Kombine Ahahtar Müzik Sistemi ve Anten Isıtma, Havalandırma ve Klima Lambalar Güneşlikler ve Tutamak Dikiz Aynaları Torpido Gözü 9 Elektrik Soketi Bardak Tutucu Eşya Gözü / Kutusu Elektrikli Camlar Manüel Cam Açma/Kapama Mekanizması Direksiyon Simidi Konum Ayarı Yakıt Deposu Kapağı ve Bagaj Kapağı Açma / Kapama Vites Kolu ve Vites Değişim Sırası El Freni Hırsızlık Öneyici Cihaz : Araç Hareketsizleştirme Sistemi VISTA’YA GENEL BAKIŞ Sürüş Kumanda Araçları SÜRÜŞ KUMANDA ARAÇLARI 01. Yan hava ızgaraları 02. Direksiyon simidi 03. Orta havalandırma ızgarası 04. Gösterge 05. Yolcu hava yastığı (mevcutsa) 06. Yan cam buğu giderici 07. Torpido gözü 08. Müzik sistemi (mevcutsa) 09. Operasyon düğmeleri 10. Havalandırma kontrolleri 11. Çakmak soketi 12. Bardak tutucu 13. El freni 14. Vites kolu 15. Gaz pedalı 16. Fren pedalı 17. Debriyaj pedalı 18. Korna kapağı-Sürücü hava yastığı 19. Müzik sistemi kontrolü (mevcutsa) 10 Sürüş Kumanda Araçları VISTA’YA GENEL BAKIŞ SÜRÜŞ KUMANDA ARAÇLARI 1. Klima hava menfezi 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. Torpido Gözü Gösterge Paneli Kombine anahtar Korna göbeği Direksiyon Simidi (Müzik Sistemi Kumandalı) Gaz pedalı Fren pedalı Debriyaj pedalı Priz El Freni kolu Vites kolu Klima Kumandaları Panel Kumanda Anahtarları (Sürücü/Yolcu hava yastığı devre dışı bırakma göstergeli) Klima Hava Menfezleri Sürücü Hava Yastığı (SRS) 17. Yolcu Hava Yastığı (SRS) 11 Gösterge Paneli VISTA’YA GENEL BAKIŞ GÖSTERGE PANELI - DİZEL 3 4 5 6 7 9 8 10 11 12 13 14 15 2 16 1 24 1 2 3 4 5 Yakıt Göstergesi Akü Şarj Göstergesi Sinyal Lambası (Sol) Uzun Far Göstergesi El Freni ve Düşük Fren Hidroliği Göstergesi 6 Düşük Yağ Basıncı Göstergesi 7 Servis Göstergesi 8 Yakıta Su Girişi Göstergesi 12 23 22 21 20 19 9 Hız göstergesi 10 LCD (Dijital Ekran) 11 ICD Göstergesi (Gösterge Paneli Arıza Teşhisi) 12 Motor Arıza Göstergesi 13 Emniyet Kemeri Göstergesi 14 Sinyal Lambası (Sağ) 15 Yüksek Soğutma Sıvısı Sıcaklığı Göstergesi 18 16 17 18 19 20 21 22 23 24 17 Devir Sayacı ABS Göstergesi Araç Hareketsizleştirme Sistemi Göstergesi “Mode” düğmesi Sıcaklık Çubuk Grafiği Kilometre Sayacı “Set” (ayar) düğmesi Kızdırma Bujisi Göstergesi Hava Yastığı Göstergesi Gösterge Paneli VISTA’YA GENEL BAKIŞ GÖSTERGE PANELI - BENZINLI 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 2 15 1 22 3 3 3 4 5 6 7 Yakıt göstergesi Akü şarj göstergesi Sinyal Lambası (Sol) Uzun Far Göstergesi El Freni ve Düşük Fren Hidroliği Göstergesi Düşük Yağ Basıncı Göstergesi Servis Göstergesi 21 8 9 10 11 12 13 14 20 19 18 Hız göstergesi LCD (Dijital Ekran) ICD Göstergesi (Gösterge Paneli Arıza Teşhisi) Motor Arıza Göstergesi Emniyet Kemeri Göstergesi Sinyal Lambası (Sağ) Yüksek Soğutma Sıvısı Sıcaklığı Göstergesi 17 16 15 16 17 18 19 20 21 22 Devir Sayacı ABS Göstergesi Araç Hareketsizleştirme Sistemi Göstergesi “Mode” düğmesi Sıcaklık Çubuk Grafiği Kilometre Sayacı “Set” (ayar) düğmesi Hava Yastığı Göstergesi 13 Gösterge Paneli VISTA’YA GENEL BAKIŞ GÖSTERGE PANELI AŞAĞıDAKI ÖZELLIKLERE SAHIPTIR : Analog Gösterge : Hız Göstergesi, Devir Göstergesi / Devir Sayacı ve Yakıt göstergesi Çubuk Grafik: Sıcaklık (LCD ekranın bir parçası olarak) LCD Ekran : Saat, Kilometre Sayacı ve Günlük Kilometre Sayacı (A & B) Durum göstergeleri Mode & Set (Mod ve Ayar) anahtarları SR. NO. ÖZELLIKLER AÇIKLAMA 1 Hız Göstergesi Araç Hızı (km/s) 2 Devir Göstergesi / Devir Sayacı Motor Devri (dev/dak) 3 Yakıt Göstergesi Depodaki yakıt seviyesi (Empty - Full (Boş - Dolu)) 4 Sıcaklık Çubuk Grafiği Motor sıcaklığı (Cold - Hot (Soğuk - Sıcak) - 5 Bölme) 5 Kilometre Sayacı Katedilen toplam mesafe. 6 Günlük kilometre sayacı “A & B” Her bir seyahat sırasında veya yakıt i kmalleri arasında kat edilen mesafe. 7 Saat 24 Saat biçiminde Dijital saat. 8 Gösterge paneli ve LCD arkaplan aydınlatması için karartma ayarı 4 seviye (%25, %50, %75 ve %100). 9 Aşırı Sıcaklık Uyarı Dış Sesli Uyarıcı - sesli alarm (varsa) 14 Gösterge Paneli DURUM GÖSTERGELERI Servis : Bu lamba aracınızınmotordurumunu gösterir. 1. KontakanahtarıAÇIK konuma getirildiğinde ‘YANAR’vemotor marşedildiğindeSÖNER. 2. Motorparçalarınınherhangibirindesorunvarsa “SÜREKLİYANAR”. NOT Motorçalışırken“Servis” lambasıYANDIĞINDA, motorperformansıbirmiktar,bazıdurumlarda ise şiddetli bir şekilde düşer. Lütfen en yakın yetkili servis merkezine giderek sorunun giderilmesini sağlayınız. Araç Hareketsizleştirme Sistemi Uyarı: Bu sistem,orijinalanahtarın sıhalinde kullanılmama motorun çalışmasınıengeller. Kullanıcı, doğruluk onayı ve araç kilidinin açılması için orijinal anahtar kullanmalıdır.Ayrıntılariçin Araç Hareketsizleştirme Sistemibölümünebakınız. VISTA’YA GENEL BAKIŞ La mb a KA PA LI : Normal durumdur (Onaylanmışkullanıcı )ve motor çalışır. Lamba AÇIK : Anahtar/sistemsorunu.Aracınızı TATAYetkiliservis merkezine gösteriniz. Arıza Göstergesi: Lamba : Bu gösterge ışığıkontak açıldığında ‘YANAR’ ve motorçalıştığındaSÖNER. DİKKAT: Motor emisyon seviyelerinin yasal seviyenin üzerine çıkmasına neden olabilecek motor arızalarıdurumundabulambaSÜREKLİYANAR. Lütfen aracınızı birTATAYetkili servis merkezine gösteriniz. Yakıta su girişi. (Quadrajet’te): Bu gösterge, ayırıcıda / yakıt filtresinde aşırı su birikmesi durumunda uyarıverir. Bu gösterge ışığı kontak ‘AÇILDIĞINDA’yanarve yaklaşık üç saniye sonra söner. Bu lamba SÜREKLİYANDIĞINDA, ayırıcıdaki / yakıtfiltresindeki suyun derhal tahliye edilmesigerekir. DİKKAT: Ayırıcıdaki suyun tahliye edilmemesi yakıt püskürtme sisteminde ciddi sorunlara neden olabilir. Dizel ön ısıtma : Kızdırmabujisidevreyegirdiğindebugöstergeyanar.Motor bugöstergesöndüktensonraçalıştırılmalıdır. Sinyal Lambası: Sinyallambalarısadecekontak‘AÇIK’durumdayken ve kombine anahtardaki dönüş sinyali anahtarı ile kullanılabilir. Sinyal lambası oku - (SOL)ve (SAĞ) L am b anı n Yanı p Sö n m es i: A nahtar yerleştirilmediğinde araç hareketsizleştirilmiş durumdadır. 15 Gösterge Paneli VISTA’YA GENEL BAKIŞ gösterge panelinde bulunur v e dış gösterge ışıklarıyla birlikte yanıp söner. Gösterge ışığı ampullerinden birinin yanması halinde, bu durum aynı taraftaki ampulün yüksek f rekansla yanıp sönmesi ile gösterilir. Uzun Far : Uzun far ‘AÇILDIĞINDA’ bu gösterge YANAR. Akü şarj göstergesi : Emniyet Kemeri : KONTAK ‘ON’ konumuna alındığında yanan bu sembolün, motor çalıştıktan sonra ‘SÖNMESİ’ gerekir. Gösterge ilk olarak kontak anahtarı AÇIK konuma getirildiğinde ve emniyet kemeri bağlanmadığında yanıp söner. Araç hızı 20 km/s değerinin üzerine çıkana dek yanıp sönmeye devam eder. Sonrasında, yaklaşık 100 saniye süreyle uyarı veren bir sesli uyarıcı ile bi rli k te sür ek li ol ar ak YANAR. Ardından, sesli uyarıcı KAPANIR, ancak emniyet kemerleri bağlanana dek gösterge AÇIK kalır. NOT Mot or ç al ışı r k en ‘YANM AYA DEVAM ET M ES İ’ ak ünün şarj olmadığını gösterir. Tüm gereksiz elektrikli donanımları kapatınız ve sorunu bir Yetkili Servis merkezine gösteriniz. Düşük Yağ Basıncı : Bu sembol, kontak anahtarı ‘IGN’ konumuna getirildiğinde yanar ve motor çalıştırıldıktan s onra gereken mo t or yağı bas ı nc ı oluştuğunda söner. Kontak anahtarı ‘IGN’ konumunda ve motor çalışıyorken düşük yağ basınc ı göstergesinin yanmaması veya ‘SÜREKLİ YANMASI’, elektrik devresinde / yağlama sisteminde bir arıza olduğunu gösterir. Sorunu bir Yetk ili Servis merkezine göstererek gereken bakımı yaptırınız. 16 ABS (varsa) : El Freni ve Düşük Fren Hidroliği Uyarısı : Bu gösterge ışığı: 1 2 Kontak anahtarı ‘IGN’ konum una getirildiğinde yanar ve üç saniye sonra söner. Fren hidroliği seviyesi düştüğünde yanar. 3 El f reni uygul andı ğında yanar, bırakıldığında söner. 4 ABS/ EBD s i s t em i nde olduğunda yanar. arı za Kontak anahtarı ‘IGN’ konumuna getirildiğinde bu ışık 2 saniye süreyle ‘YANAR’ ve ardından SÖNER. Bu gösterge, ABS’nin çalışmasında bir sor un ol m ası v eya si st em in arızalanması durumunda YANAR. Gösterge Paneli Yüksek Soğutma Sıvısı Sıcaklığı : Mot or soğutm a sıv ısı sıcaklı ğı nor m ali n üzeri ne ç ıkt ı ğında bu göst er ge ışı ğı ya nar. Bu ı şık yandığında aracı kullanm ayınız. G öst er ge , ra dyat ö r de y et er siz soğutm a sıv ısı bulunması ya da başka bir arıza nedeniyle motorun aşırı ısındığını beli rt ir. B u aşam ada, gereken bakımın yapılması için aracı en yakın Yetkili Serv is merkezine götürünüz. En yeni modellerde, motor soğutma sıv ısı sıcaklığı normalin üzerinde çıktığında ayrıca bir sesli uyarıcı da UYARI VERİR. Radyatör basınç kapağını asla motor sıcakken çıkarmayınız. Sorun gerektiği gibi giderilene dek motoru çalıştırmayınız. VISTA’YA GENEL BAKIŞ Düşük Yakıt Seviyesi: Yakıt miktarı azaldığında YANAR ve ilk fırsatta yakıt ikmali gerekir. Hava Yastığı : Hav a yastığı uyarı ışığı yaklaşık 3 saniye süreyle yanar v e ardından söner. Bu ışığın yanmaya dev am etmesi ya da yanıp sönmesi halinde, aracınızı en yakın Tata Yetkili Servis Merkezine götürünüz. ICD Lambası : Kont ak anahtarı I GN konum una getirildiğinde bu lamba yaklaşık üç saniye süreyle yanar v e ardından söner. YANMAYA DEVAM ETMESİ v ey a ya nıp sönm esi, g öst er ge panelinde bir sorun olduğu anlamına gelir. Aracınızı bir TATA Yetkili servis merkezine gösteriniz. 17 Gösterge Paneli VISTA’YA GENEL BAKIŞ hızında gerçekleştirdiğinizde, aracınız yüksek yakıt tasarruf u ile çalışır. Mot or de v ri ni gere k m edi kçe artırmayınız. Müsaade edilen motor dev r i sı nı r ı göst er gedek i r enk li bölgenin başlangıcıdır. DİZEL Hız Göstergesi: Hız göst ergesi araç hız ını km /s cinsinden gösterir. Aracınızı tavsiye edilen hızlarda kullanmanız, en uygun yakıt tasarrufu v e uzun motor ömrü elde etmenize katkıda bulunur. BENZİNLİ Devir sayacı / Devir göstergesi (varsa) : Devir sayacı olarak da adlandırılan bu sayaç, motorun dakika başına devir sayısını gösterir. (dev /dak). Vites değişimlerini uygun motor devri ve araç 18 Gösterge Paneli VISTA’YA GENEL BAKIŞ gerçekleştirilir. Kilometre sayacı ve Günlük kilometre sayacı (LCD’de): Yakıt Göstergesi: Yakıt göstergesi depodaki yaklaşık yak ı t se viyesini göst erir. İbre göstergenin renkli bölümüne girmeden yakı t ikm ali yapı nı z. Bu nokt ad a, depodaki yakıt seviyesi düşüktür ve derhal yakıt ikmali yapılması tavsiye edilir Ço k i şl evli L CD, Diji t al saat, Kilometre Sayacı, Karartıcı ve Günlük Kilometre Sayacı (A ve B) : Gösterge panelinin LCD’si iki satırlı bir ekrana sahiptir. Birinci satırda 24 saat formatında bir saat, ikinci satırda ise kilometre sayacı değeri görüntülenir. Birinci satırda ayrıca Günlük Kilometre Sayacı A & B ve Mode düğmesine basıldığında parlaklık sev iyesi de görüntülenir. İşlev seçimi ve kontrolü, LCD’nin her iki tarafında yer alan “MODES” ve “SET” düğmeleri ile Kilometre sayacı aracın kat etmiş olduğu toplam mesafeyi kaydeder. Günlük kilometre sayacı ise her bir seyahatte veya yakıt ikmalleri arasında kat edilen mesafeyi ölçmek için kullanılabiilir. Servis şartlarını karşıl amak iç in , k il omet re sayacındaki değeri sürekli takip edin ve bakım programınına bağlı kalın. Aralık : 0 ila 9999,9 km Yenileme : 0,1 km Günlük kilometre sayacı 9999,9 km’yi geçtiğinde “0,0” değerine geri döner. 19 Gösterge Paneli VISTA’YA GENEL BAKIŞ Aşağıdaki tabloda gösterildiği gibi, gösterge panelindeki MODE ve SET düğmelerini kullanarak gereken işlevi seçebilirsiniz. İşlevin değiştirilebilmesi için her bir düğmenin basılıp bırakılması gerektiğini unutmayınız. “Mode” ve “Set” düğmeleri ile ekran seçimi : Sr. No. LCD’deki gösterim “Mode” düğmesi ile “Set” düğmesi ile 1 Dijital Saat Ekran Trip A’ya geçer (Günlük kilometre sayacı A) Saat ayarı moduna girer (Bkz. 7.6) 2 Günlük kilometre sayacı “A” Ekran Trip B’ye geçer (Günlük kilometre sayacı B) Trip A’daki mesafe değeri sıfırlanır (Bkz. 7.3) 3 Günlük kilometre sayacı “B” Ekran Karartma moduna geçer Trip B’deki mesafe değeri sıfırlanır (Bkz. 7.3) 4 Karartıcı Ekran Saat moduna geçer Karartma seviyesi ayarlanır (Bkz. 7.5) Gösterge Paneli VISTA’YA GENEL BAKIŞ 20 19 Gösterge Paneli VISTA’YA GENEL BAKIŞ LCD ÖZELLIKLERI : 7.1. Çok işl evli (uygulanabildiği gibi) LCD Renk : Siyah Arkaplanlı Mavi Metin 7.3 Günlük kilometre sayacı (A ve B) Tip : 7 bölümlü, 4 1/2 basamaklı Aralık : 0 ila 9999,9 Yenileme : 0,1 km Günlük kilometre sayacı 9999,9 km’yi geçtiğinde “0,0” değerine geri döner. TRIP- A (uygulanabildiği gibi) Günlük kilometre sayacını sıfırlama Kilometre sayacı (A ve B), ilgili kilometre sayacı seçilip set düğmesine uzunca bir süre basılarak sıfırlanabilir. 7.4 Gösterge Paneli ve LCD için Ekran Karartıcı : (uygulanabildiği gibi) LCD parlaklığı değiştirilebilir ve parlaklık ayarı ekrandaki birkaç kısa çizgi ile gösterilir, 1 2 3 4 7.2 Sıcaklık Çubuk Graf iği (uygulanabildiği gibi) Cold - Hot (Soğuk - Sıcak) (5 Çubuk) 2 Çizgi 4 Çizgi 6 Çizgi 8 Çizgi => % 25 => % 50 => % 75 => % 100 TRIP- B (uygulanabildiği gibi) Karartma seviyesi seçildikten sonra, ekran bir sonraki bilgiyi (örneğin, Saat) 20 saniye sonra görüntüler. Bir sonraki bilgiyi beklemeden görüntülemek için “Mode” düğmesine basınız. 21 Gösterge Paneli VISTA’YA GENEL BAKIŞ 7.5 Kilometre Sayacı : (uygulanabildiği gibi) Adımlar İşlemler Tip: 7 bölümlü, 6 basamaklı. Aralık : 0 ila 999999 Yenileme : 1 km Kilometre sayacı maksimum değere ulaşıldığında “0.0” değerine dönmez, ekran maksimum değerde kalır. Ekran saat modunda iken “Set” düğmesine 3saniye süreyle basınız. “Set” düğmesine tekrarlı olarak basıp bırakınız. “Saat” basamakları yanıp söner Gösterge paneli saat ayarı moduna girer Ekran “Hours” (saat) ve “Minutes” (dakika) basamakları arasında değişir. “Set” düğmesi ile gereken basamakları (Saat veya Dakika) seçiniz. 7.6 Dijital Saat : (uygulanabildiği gibi) Tip : 24 Saat formatında (7 bölümlü, 4 basamaklı). 22 Notlar Seçilen basamaklar Artış aralıkları yanıp sönerken “Mode” görüntülenen sayı düğmesine basınız. Gereken değeri “Mode” düğmesi ile seçiniz. “Mode ve Set” düğmelerini serbest bırakınız Seçilen değer 5 saniye süreyle kaydedilir ve normal saat moduna girirlir. Ekranın yanıp sönmesi sona erer VISTA’YA GENEL BAKIŞ PANEL KUMANDAANAHTARLARI: Panelde dört kumanda anahtarı yer alır. PanelKumandaAnahtarları& DireksiyonKilidive Kontak Anahtarı Arka Cam Buğu Çözücü (Kilitsiz anahtar) Bu anahtar k ont ak AÇIK (O N) durum dayken kullanılabilir. Buğu ç öz üc ü bagaj k apı sı ndak i Arka Camdan görüşün netleştirilmesi için kullanılır. Gerektiğinde, buğu çözücüyü çalıştırmak için arka cam buğu çözücü çalıştırma anahtarına basınız. Buğu çöcüzü 15 dakika sonra otomatik olarak devre dışı kalır. Arak Cam Buğu Çözücü akü tam dolu iken daha etkili bir şekilde işlev görür. NOT 1 2 3 4 1. Ön Sis Farı Anahtarı 2. Dörtlü Flaşör Anahtarı 3. Arka Cam Buğu Çözücü 4. Arka Sis Lambası Anahtarı Buğu çözücü ısıtıcı elemanının zarar görmemesi için arka camı dikkatle içeriden temizleyiniz. Dörtlü Flaşör Anahtarı: Dörtlü flaşör özellikle araç geceleyin arızalandığında ve aracın yol kenarına park edilmesi gerektiğinde kullanılır. Bu anahtar, araç elv erişsiz şartlarda sürülürken de kullanılabilir. Bu anaht ar k ont ak AÇIK (O N) değilken de kullanılabilir. Tüm dış sinyal lambalarını YAKMAK için dörtlü flaşör anahtarına basınız. Gösterge panelindeki göstergeler tehlikeli araç durumuna karşı diğer araçları uyarmak için aynı anda yanıp söner. Dörtlü f laşör i şl ev i ni KAPAT MAK i ç in anahtara tekrar basınız. DİKKAT: Tüm sinyal lambalarının gerektiği gibi çalıştığından emin olunuz. Yanmış olduğunu tespit ettiğiniz ampulleri değiştiriniz. 23 Panel Kumanda Anahtarları Ön Sis Farları : (Kilitsiz anahtar) Sisli havalarda veya yoğun yağmur sırasında görüşü artırmak için ön tampona sis farları yerleştirilmiştir. Ön sis farları kontak AÇIK ve park lambası AÇIK olarak çalıştırılabilir ve park lambası KAPATILANA dek yanmaya devam edebilir. VISTA’YA GENEL BAKIŞ Direksiyon Kil idi ve Kon tak Anahtarı: Kontak anahtarı kapı kilidi, direksiyon kilidi ve torpido gözü kilidi için ortaktır. Kontak anahtarı direksiyon kolonunun sağ tarafındadır. Dört konumu vardır. Diğer işlevleri için anahtarı saat yönünde döndürünüz. Arka Sis Lambaları : (Kilitsiz anahtar) Sisli havalarda veya yoğun yağmur sırasında görüşü artırmak ve uyarmak için arka lamba paneline sis farları yerleştirilmiştir. Arka sis lambaları kontak açık ve park lambası ve ön sis farları da AÇIK olarak çalıştırılabilir ve park lambası KAPATILANA dek AÇIK kalabilir. NOT Yal nızca sisli hav al arda v eya gerekirse yoğun yağmur sırasında kullanınız. 24 LOCK - Direksiyon Kilitli KAPALI - ‘KEY IN’ (kilit) konumu. IGN - Tüm elektrik sistemleri ‘AÇIK’ START - Marş LOCK (Kilitli) : Anahtarı yalnızca bu konumda iken takabilir veya çıkarabilirsiniz. Anahtar çıkarıldığında direksiyon kolonu kilitlenir. DİKKAT: Anaht arı seyi r s ı ras ı nda çıkarmayınız. Bu durum direksiyonu kilitler ve kontrol kaybına neden olabilir. Anahtarı yalnızca araç park edildiğinde çıkarınız. OFF (key IN) (kilit) : Anahtar OFF (key in) konumuna getirildiğinde, müzik sistemi gibi ‘KEY IN’işlevine bağlı elektrikli donanımlar ‘ÇALIŞIR’. IGN : T üm elek tr ik li d onanı m l ar v e aksesuarlar ÇALIŞIR. START : Motoru çalıştırmak için anahtarı saat yönünde bir miktar daha çevirerek START (yaylı konumdur) konumuna getiriniz. Motor çalıştığında kontak . Kombine Anahtar VISTA’YA GENEL BAKIŞ anahtarını bırakarak ON konumuna gelmesini sağlayınız. Marş sırasında tüm aksesuarlar kısa süre için ‘KAPANIR’. NOT Mot or u sür ek li ol ar ak 10 saniyeden fazla süreyle marş etmeyiniz. Motor çalışmıyorsa, tekrar marş etmek için 30 saniye bekleyiniz. Mot or çal ışt ıkt an sonra kontak anahtarını derhal bırakınız. Anahtarın bırakılmaması marş motorunun / v olan ayna dişlisinin zarar görmesine neden olabilir. KOMBİNE ANAHTAR ÜSTTEN GÖRÜNÜM YANDAN GÖRÜNÜM Kontak anahtarı ‘IGN’ konumundan ‘OFF’ konumuna getirilerek motor durdurulabilir. 25 Direksiyon Kilidi ve Kontak Anahtarı & Kombine Anahtar A) SOL KUMANDA KOLU 1) Far seviye ayarı döner anahtarı: NOT Far seviye ayarı anahtarı değişken sürüş şartlarında f ar odaklama biçimini de kumanda ettiğinden, yola çıkmadan önce doğru konumun seçilmesi tavsiye edilir (yola göre) VISTA’YA GENEL BAKIŞ (OFF). Bu konumda, far / konum (park) lambası ve arka lamba KAPALIDIR. b) Konum lambası AÇIK (ON). 2) Far kumanda kolu: Sol kumanda kolundaki iç döner anahtar far seviyesinin ayarlanması içindir. Ayar işlem i, düğme araç yüküne göre 3 seviye konumundan birine döndürülerek gerçekleştirilir. Far sev iye ayarı işlemi, far Kısa Far durum unda ve AÇI K i k en gerçekleştirilebilir. Sol kumanda kolunun dış tarafındaki döner anahtar, Konum veya Uzun/Kısa f ar seçim i için kullanılır. Kontak anahtarı “I GN” konum unda iken kullanılabilir. Bu konumda, konum (Park) lambası ve arka lamba AÇIKTIR. a) Far / Konum lambası KAPALI c) Far / Konum lambasý AÇIK (ON). Ayar yalnızca araç hareketsizken gerçekleştirilmelidir Bu konum da, far / konum (park) lambası ve arka lamba AÇIKTIR. Kol (k um anda k ol u) k onum unun değiştirilmesi 26 Müzik Sistemi ve Anten VISTA’YA GENEL BAKIŞ üst yönde iken Kısa Far ile Uzun Far arasında seçim yapılır. Uzun Far için kolu yarıya kadar çekiniz. Uzun far konumunda tutm ak için kolu kilit noktasına kadar yukarıya çekiniz. 3) SAĞ KUMANDA KOLU : 2) Ön silecek fasılalı işlev ayarı: 1) Arka cam - Silme ve Yıkama döner anahtarı: Far kumanda kolu (Sinyal Lambası): Şerit değiştirmek veya Sağa dönmek için kumanda kolunu yukarıya, şerit değiştirmek veya Sola dönmek için ise aşağıya itiniz. Üç konumu vardır. 1) Sağ sinyal lambası 2) Boş konum 3)Sol sinyal lambası (Otomatik iptal / Manüel geri dönüş tipi) Sağ kumanda kolunun dıştaki döner anahtarı, arka cam silme ve yıkama işlevi içindir. Üst (1.) konum yıkama içindir v e yaylıdır. Bırakıldığında anahtar OFF konumuna geri döner. OFF konumunun altındaki ilk konum Silm e, yalı olan ikinci konum ise Yıkama+Silme işlevi içindir. Sağ kum anda kolunun i ç döner anahtarı ön silecek fasılalı silme işlevinin gecikme ayarı içindir. Bu anahtarda fasılalı silme işlevi için 5 gecikme zamanlayıcısı vardır. Fasılalı silme (- - -), Yavaş silme ( ) veya Hızlı silme ( ) işlevi için kum anda kolunu yukarıya doğru çekiniz. 3)Ön cam - Silme ve Yıkama döner anahtarı: 27 Müzik Sistemi ve Anten VISTA’YA GENEL BAKIŞ Yıkame ve silme işlevi için kumanda kolunu aşağıya çekiniz. Tek Seferlik Silme işlev i için kendinize doğru çekiniz (yaylı geri dönüşlü). Direksiyon Simidi An ahtarları (Sağ) : (Mevcutsa) Direksiyon Simidi Anahtarları (Sol) : (Mevcutsa) SEEK – Radyo kanallarını değiştirmek v eya bir CD’den belirli bir şarkıyı seçmek için VOL (Ses) : Müzik sistem i v eya r adyonun sesi ni art ı rm ak v eya azaltmak için MODE – Radyo ve CD arasında seçim yapmak için MUTE : Müzik sistemi veya radyonun sesi ni k apatm ak için (tel ef on görüşmeleri öncesinde) Yıkama işlevi devreye sokulduğunda, sileceğin üç silme hareketi vardır. 5 saniye sonra, camdaki su izlerini temizlemek için bir silme hareketi daha gerçekleşir. Müzik Sistemi (Mevcutsa): Müzik sistemi panelde, hoparlörler kapılarda v e tiz hoparlörler ise ön göğüste yer alır. Not : Daha fazla bilgi için lütfen verilen Müzik Sistemi Kullanım Kılavuzuna bakınız M üzik Sistemi 28 Müzik Sistemi ve Anten VISTA’YA GENEL BAKIŞ lütfen üreticinin kullanım kılavuzuna bakınız. Anten: Anten tavanda, ön camın üst kısmında bulunur. Ant en Kapılardaki Hoparlör Konumları Müzik sisteminin kullanımı ve sistem hakkında daha fazla bilgi edinmek için 29 Isıtma, Havalandırma ve Klima VISTA’YA GENEL BAKIŞ HAVA AKIŞI BIÇIMI Merkeze Doğru Hava Menfezleri Buğu Çözücü Kanalları Merkeze Doğru Hava Menfezleri Yan Hava Menfezleri Yan Hava Menfezleri Ayak Paneline Doğru 30 Ayak Paneline Doğru Isıtma, Havalandırma ve Klima VISTA’YA GENEL BAKIŞ A C B E D Orta Konsol A - Klima Kumanda Düğmesi B - Sıcaklık Kumanda Düğmesi C - Fan Devri Ayarlama Düğmesi D - Klima AÇMA/KAPAMA Anahtarı E - Hava Devridaimi / Temiz Hava Anahtarı 31 Isıtma, Havalandırma ve Klima VISTA’YA GENEL BAKIŞ (A) Klima Kumanda Düğmesi : (B) Sıcaklık Kumanda Düğmesi : Hava yönü kumanda düğmesi (A) istenilen yöne döndürülmek suretiyle hava akışı değiştirilebilir. Yüze Doğru Yüze ve ayaklara doğru Ayaklara doğru Ayaklara ve ön cama doğru (Yoğun buğu ve karın temizlenmesi için tavsiye edilir) Buğu/buz çözme - ön cam (Yoğun buğu ve karın giderilmesi için tavsiye edilir) 32 Araç içi sıcak lığı, k um anda pan eli n dek i sıc a kl ık k um a nda düğmesi (B) kullanılarak kumanda edilebilir. Düğme kırmızı bölüme doğru döndürüldüğünde sıcaklık artar, mavi bölüme doğru döndürüldüğünde ise sıcaklık azalır. (C) Fan Devri Ayarlama Düğmesi : HVAC sisteminde dört devirli bir fan bulunur. Kumanda panelinin ortasında bulunan fan düğmesi (C) kullanılarak fan devri ayarlanabilir. (D) Klima AÇMA/KAPAMAAnahtarı : Klima, f anın ‘AÇIK’ v e motorun çal ışıyor olm ası şartı yla kl im a kumanda panelindeki anahtara (D) basılarak çalıştırılabilir. Gösterge ışığı klimanın çalışıyor (ON) olduğunu gösterir. Göstergesi Isıtma, Havalandırma ve Klima E. Hava Devridaimi / Temiz Hava Anahtarı : VISTA’YA GENEL BAKIŞ Devridaim modu aşağıdaki durumlarda kullanılabilir n Araç tozlu ortamlarda kullanılırken n Trafik kirliliğinden sakınmak için Göstergesi İsteğe göre, araç içini hızlı soğutmak/ısıtmak için. n n n n HVAC sistemini hava devirdaimi moduna almak istediğinizde ‘E’ anahtarına basınız. Gösterge ışığı hav a dev i rdai m i ni n dev rede olduğunu gösterecektir. Aracı temiz hava moduna almak için ‘E’ anahtarını bırakınız. Gösterge ışığı ‘SÖNER’. Dev r i dai m m odunda, ar aç içerisindeki hav a sürekli olarak dolaşıma tabi tutulur. Temiz hava modunda, hava dış ortamdan alınır v e araç içerisinde dev ridaime sokulur. Rahatsızlık hissettiğinizde hava dev r idaim i m odunu t em iz hava moduna alınız. n n Klima yalnızca fan ‘DEVREDE’ ve m otor çalışı york en çalıştırılabilir. Klima açıldığında (ON), klima kompresörü yükünü ayarlamak için motor devri bir miktar artar. İstenilen sıcaklık elde edildiğinde, klima otomatik olarak ‘KAPANIR’. Motor aşırı ısınma gösterdiğinde kl im a kom presörü ot om at ik ol ar ak ‘KAPANI R’. M ot or soğutulduğunda klima otomatik olarak DEVREYE SOKULUR. Normal Isıtma : ‘A’ Düğmesi - Yüze ve ayaklara doğru ‘B’ Düğmesi - Uygun sıcaklık konumu ‘C’ Düğmesi - Uygun fan devri Klima. - OFF (Kapalı) Hava Devridaimi - Tem iz Hav a anahtarı Hızlı Isıtma : Yukarıda belirtilenlerden hariç olarak hava devridaim anahtarı devridaim moduna alınır. Araç ısınığında, yeniden temiz hava moduna geçilir. Normal Soğutma : ‘A’ Düğmesi - yüze doğru ‘B’ Düğmesi - Soğutma konumu. ‘C Düğmesi ’ - istenilen devir konumu Klima. - ON (Açık) ‘E’ Anahtarı - belirtildiği gibi uygun olarak 33 Isıtma, Havalandırma ve Klima VISTA’YA GENEL BAKIŞ Hızlı Soğutma : Aracınız güneş altında ve tüm camlar kapalı ise, iç mekan sıcaklığı artar. Hızlı soğutma etkisi elde etmek için, klimayı hava dev ridaimi modunda çalıştırırken camları bir miktar açınız, fanı 4. devir ayarına alınız v e üfleme yönünü “FACE” (yüze doğru) olarak ayar layı nı z. Yan v e O rt a Hav a menfezleri tamamen açılmalıdır. İç m ek an s ıcakl ığı yet er i k a dar düştüğünde camları kapatınız, hava devridaimini uygun şekilde temiz/ devridaim moduna alınız ve fan devrini uygun bir değere düşürünüz. Buğu Çözme : Yağmurlu havalarda ve nem oranı yük sek bölgel er de ön cam ı n iç kısmında buğulanma görülür. Buğunun giderilmesi için ön cama kuru hava uygulanır 34 Kumanda düğmelerinin konumları aşağıdaki gibi ayarlanmalıdır : Klima. - ON (Açık) ‘A’ Düğmesi - Ön cama doğru (buğu çözme işlemi için) ‘B’ Düğmesi - uygun sıcaklıkta Hava devridaimi - uygun konumda ‘C’ Düğm esi - İstenil en dev ir konumunda NOT Buğu giderildiğinde “A” düğmesini Face (yüz) moduna alınız. Nem oranı yüksek bölgelerde, soğuk havanın ön cam üzerinde dev amlı hareketi ön camın dış yüzeyinde hızlı buzlanmaya neden olabilir. Buz çözme : Düşük sıcaklıklarda/sıfırın altındaki sıcaklık bölgelerinde, ön camın dış yüzeyindeki buzlanmayı gidermek için bu ayar kullanılır. Öncelikle motoru çalıştırınız ve ısıtmak için devri artırınız. ‘A’ Düğmesi -Ön cama doğru ‘B’ Düğm esi - Maksim um sıcak konumda ‘C’ Düğmesi - Very High (Çok Yüksek) konumda ‘E’ Düğmesi - Fresh air (temiz hava) modu konumunda, Klima-KAPALı Ön cam temizlendiğinde fan anahtarını istenilen devir ayarına getiriniz. Buz erimeye başladığında, Plastik bir k azı yıc ı kullanı larak ön cam temizlenebilir • • NOT Klim a devresine doldurulacak soğutma gazı, kaput üzerindeki etikette belirtilmiştir.. Soğutma gazı ilave etmek veya yeniden doldurmak için sadece etikette beli r til en soğut m a gazı nı kullanınız. Klim aya etikette belirtilen miktarda Gaz doldurulmalıdır. Isıtma, Havalandırma & Klima ve Lambalar NOT • Temiz hava dış ortamdan ön camın alt kısmındaki ızgara delikleri vasıtasıyla alınır. Bu delikleri temiz tutunuz düşen yapraklar vb. maddelerin delikleri kapatmasını önleyiniz. Far: Farlar çok odaklı yansıtıcılı şeffaf mercek tipindedir ve uzun mesafeli görüş için düz ileri aydınlatma sağlayan H1 ve H7 halojen lambalara ya da kısa mesafeli görüş için aracın hemen önündeki kısmı aydınlatan kısa huzme özelliğine sahiptir. Farlarda ayrıca yan gösterge ışığı ve bir park lambası da bulunur. VISTA’YA GENEL BAKIŞ Arka Lamba: Arka lamba grubu aşağıdakilerden oluşur 1 2 3 Fren / Park Lambası Sinyal Lambası Geri Vites Lambası Yan İşaret Lambası: 1 2 3 4. Uzun Far Konum/Park Lambası Sinyal Lambası Kısa Far 35 Lambalar VISTA’YA GENEL BAKIŞ Sis Lambası (varsa): Ön ve arka sis lambaları görüş rahatlığı sağl am ak iç i n bul unur ve HVAC kumandalarının üzerinde yer alan Panel k um anda anaht ar l arı vas ı t as ı yla çalıştırılabilir. Üst Stop Lambası : Üst stop lambası bagaj kapısında bulunur v e frenler uygulandığında yanar. Plaka Lambaları : Arka araç plakasının aydınlatılması için iki gizli lamba bulunur. Ön iç ayd ınla tma ve o k u ma lambaları: T üm leşik anaht arl ı i ç ta v an aydınlatması v e okuma lambaları, tav anda dikiz aynasının yanında bulunur. Üst Stop Lambası Ön Sis Farı Ortadaki dikdörtgen anahtarın üç konumu vardır: ON (Açık) - Anahtar bu konumda iken lamba ‘YANAR’. DOOR (Kapı) - Bu konumda lamba, kapılardan herhangi biri açıldığında k ar ar tm al ı ol ar ak yana r. K apı kapatıl dığında lam ba hem en ‘SÖNMEZ’, ancak Plaka Lambaları Arka Sis Lambası 36 Güneşlikler ve Tutamak 5-8 saniye süreyle açık kalır ve hafifçe k ar arar ak SÖ NER. Kol t uğa ot ur ulurken v e kontak anahtarı yuvasına yerleştirilirken yardımcı olur. Ana ht ar ‘IG N’ k onum una getirildiğinde lamba hemen ‘SÖNER’. OFF (Kapalı) - Bu konumda lamba hiçbir şekilde yanmaz. Sağ ve sol okuma lambaları için dikdörtgen biçimli basmalı tip iki ayrı ‘AÇMA/ KAPAMA’ anahtarı bulunur. VISTA’YA GENEL BAKIŞ Güneşlikler: Tavan Tutamağı : Makyaj Aynası Güneşlik Güneşin gözleri kamaştırmaması için kabin içerisinde ön camın üstünde iki ayarlanabilir güneşlik yer alır. Gözlerinizi parlak güneş ışığından korumak için güneşlikleri indiriniz. Güneşlikler ayrıca yan olarak kapılara doğru da hareket ettirilebilir. Ö yolcu güneşliğinin arkasında bir Makyaj Aynası bulunur. Sürücü koltuğu hariç tüm koltuklarda bul unur l ar. Seyah at sı rası nda yolcuların yerlerine rahat bir şekilde yerleşebilmelerine yardımcı olur. NOT Kullanılmadıklarında güneşlikleri orijinal konumlarında tutunuz, aksi ta kdir de s ürü cünü n g örüş açısı engellenebilir. 37 Torpido Gözü ve Dikiz Aynası VISTA’YA GENEL BAKIŞ Torpido Gözü: İç Dikiz Aynası : Dış Dikiz Aynası : 1 2 1 2 Torpido Gözü 1. İç Dikiz Aynası 1. Dış Dikiz Aynası 2. Ayar kolu Torpido gözü ön yolcu koltuğunun önünde, ön göğüste yer alır. Kontak anahtarı ile kilitlenebilir. Ayrıca bir aydınlatmaya sahiptir. Araç içinde parlama önleyici bir ayna yer alır. İki k onum i çi n hazı rl ık yapılmıştır: 1. Normal konum 2. Parlama önleme konumu Ark a gör üntün ün netli ğ i ni azal tt ı ğı ndan, par l am a önl em e konumunu yalnızca gerektiğinde kullanınız. Dikiz aynası kapıya dışarıdan monte edilmiştir ve kapının içerisinde yer alan kol ile ayarlanabilir. Bazı modellerde aynalar her iki kapıda da bulunur. 38 Motorlu Dış Dikiz Aynaları Motorlu Dış Dikiz Aynaları: (varsa) VISTA’YA GENEL BAKIŞ kullanarak aracın dış dikiz aynalarını camları açmak ve yerinden hareket etmek zorunda kalmadan ayarlayabilir. Dikiz Ayn alarının Adımları : Kullanım 1. Sol dikiz aynasını ayarlamak için ana anahtarı soldaki “noktaya”, sağ dikiz aynasını ayarlamak için ise sağdaki “noktaya” hareket ettiriniz. Hareket düğmesi - M otorlu Dış Dikiz Ay nası 2. Dikiz aynalarını gereken açılara ayar l am ak i ç i n düğm eni n 4 konum unu (üçgenle belirtilen) kullanınız. Aracınızın her iki ön kapısında motorlu dış dikiz aynaları bulunur ve bu aynalar sürücü tarafındaki cam açma/kapama anahtarlarının yanında bulunan bir anahtar/düğme yardımıyla istenilen konuma ayarlanabilir. Sürücü bu anahtarı/düğm eyi 39 Elektrik Soketi, Bardak Tutucu ve Eşya Gözü VISTA’YA GENEL BAKIŞ Zemin Konsolu : A) Elektrik Soketi : B. Bardak tutucu : Eşya gözü / kutusu : Ön eşya gözü / kutusu Bardak tutucu Ön yolcular için Elektrik Soketi Ön konsolun ön kısmında bir elektrik soketi bulunur. Elektrik soketi harici cihazlara 12V güç beslemesi (Maks. 10 A) sağlamak için kullanılabilir. Rahatlığınız için, orta konsolda vites kolunun önünde iki adet bardak tutucu bulunmaktadır. Arka eşya gözü / kutusu Dergi, kitap vb. eşyalarınız için tüm kapılarda birer eşya gözü bulunur. 40 Elektrikli Camlar Elektrikli Camlar : Aracınızın dört camı da sürücünün kol dayamasında bulunan ana kumanda panel i ndek i anaht ar l arl a kullanılabilmektedir. Elektrikli camlar yal nızc a k ont ak anahtar ı “ I GN” konumunda iken kullanılabilir. Camlar anahtar yukarıya çekildiğinde kapanır ve aşağıya itildiğinde ise açılır. Ayrıca bir güvenlik kilidi mekanizması da bulunur ve bu meknizma cam anahtarlarının altında ve orta kısımda yer alan basm alı tip bir anahtar v asıtasıyla devreye sokulabilir. İki konumu vardır: LOCK (Kilitli) – Anahtara basıldığında ve kırmızı ışık YANDIĞINDA. UNLO CK ( Açı k) – Anaht ar bırakıldığında Anahtar “LOCK” konumunda iken arka cam anahtarl arı (ar ka kapıl arda bulunan) işlev görmez. Ancak, arka camlar sürücünün kol dayamasında bulunan anahtarlarla kullanılabilir. VISTA’YA GENEL BAKIŞ 2 4 1 3 5 Sürücü kapısındaki cam açma/kapama anahtarı 1. Kilitleme / Kilit Açma Düğmesi 2. Sağ Ön Cam Açma/Kapama Anahtarı 3. Sol Ön Cam Açma/Kapama Anahtarı 4. Sağ Arka Cam Açma/Kapama Anahtarı 5. Sol Arka Cam Açma/Kapama Anahtarı Anahtar kilitli durumda iken arka cam anahtarı aydınlatması söner. Kilidi açmak için kilit düğmesini aşağıya bastırınız. Her bir camın açma/kapama anahtarı ayrıca ön yolcu kapısında da bulunur. UYARI Camı kapatırken, parmak veya ellerinizi cam ile çerçeve arasına sıkıştırmamaya dikkat ediniz. Elektrikli cam an ahtarı ( Arka Kapılarda): Arka kapılarda her bir cam için açma/kapama anahtarları bulunur. Camı kapatmak için düğmeyi yukarıya çekiniz, açmak için aşağıya itiniz Arka Kapıdaki cam açma/kapama anahtarı 41 VISTA’YA GENEL BAKIŞ Manüel Cam Açma/Kapama : Cam Açma/Kapama ve Direksiyon Simidi Konum Ayarı Direksiyon Simidi Konum Ayarı Bazı mo de ll erde e le kt ri kli caml ar b ul unma z. Bu gi bi araçl arda, caml arı manüel olarak açmak veya kapatmak iç in a çma/ ka pa ma k ol unu manüel olarak kullanınız. 3. Direksiyon simidini yukarıya veya aşağıya hereket ettirerek istediğiniz konuma getiriniz. 4. Yatırma kolunu kilit konumuna doğru çekerek kilitleyiniz. Aşağı/yukarı yönlü kontrol etmek suretiyle direksiyon simidinin sıkıca kilitlendiğinden emin olunuz. DİKKAT: Direksiyon simidi yalnızca araç hareketsizken ayarlanmalıdır. Direksiyon Ayar Kolu Direksiyon simidi konumunu kendinize uygun olacak şekilde ayarlayabilirsiniz. A racı sü rm eye başla mad an ö nce direksiyon simidi konumunu aşağıdaki gibi ayarlayınız. 1. Koltuğu rahat bir konuma ayarlayınız. 2. Di re k si yon si m idi konu m un u ayarlamak için, yatırma kolunu şekilde gösterildiği gibi aşağıya bastırarak direksiyon kolonu kilidini açınız. 42 Yakıt Deposu Kapağı ve Bagaj Kapağı Açma / Kapama Yakıt Deposu kapağı ve Bagaj Kapağı açma : Bagaj kapağı açma kolu Yakıt deposu kapağı açma kolu Yakıt Deposu Kapağı / Bagaj Kapağı Açma Kolu Yakıt deposu kapağı aracın sol arka tarafında bulunur. Yakıt deposu kapağı sürücü tarafının sağ kısmında bulunan açma kolu çekilerek açılabilir. Kapatmak için, yakıt deposu kapağını kilitlenene dek itiniz. UYARI Yakıt buharı son derece zararlıdır. Yakıt ikm ali öncesinde motoru daima durdurunuz ve kıvılcım veya açık alev yakınında asla yakıt ikmali yapmayınız. DIKKAT Yakıt doldurm a ağzı kapağını yavaşça çıkarınız ve herhangi bir ıslık sesi varsa bitmesini bekleyiniz. Kap ağın hı zl ıca açı lm ası durumunda, basınç altında olabilen yakıt etrafa fışkırarak yaralanmalara neden olabilir. Daima orijinal yakıt doldurma ağzı kapağını veya Yetkili Bayilerden VISTA’YA GENEL BAKIŞ edinilebilen onaylı bir muadilini kullanınız. Uygun olmayan kapak k ull anı lm ası yak ı t sist em i v e emisyon kontrol sisteminde ciddi arızalara yol açabilir. Bagaj kapağının açılması : Bagaj kapağını açmak için, sürücü tarafının sağında yer alan kolu çekiniz (Şekilde gösterilmektedir) ve bagaj kapağını kaldırınız. Bagaj k apağı, k apı anaht ar ı kullanılarak da açılabilir. Kilit bagaj kapağında bulunur. Kapatm ak için, bagaj kapağını kilitlenene dek bastırmanız yeterlidir. 43 Vites Kolu ve El Freni VISTA’YA GENEL BAKIŞ Vites kolu ve vites değişim sırası : El Freni : Vites kolu orta konsolda iki ön koltuk arasında bulunur. Vites değişim sırası vites kolu topuzunda gösterilmiştir. gösterge panelindeki el freni gösterge ışığı ‘SÖNER’. NOT 1. El Freni Kolu 2. Açma Düğmesi NOT Ger i v it es sadece araç hareketsizken seçilmelidir. Geri vitese geçişin yumuşak bir şekilde gerçekleşmesi için v itesi boşa aldıktan sonra 5 saniye bekleyiniz. 44 Aracınızda yalnızca arka tekerleklere uygul anan m ekani k bi r el f reni bulunmaktadır. El freni kolu v ites kolunun arkasında bulunur. El frenini uygulamak için kolu tamamen yukarı çekin. Gösterge panelindeki gösterge ışıkları. El frenini bırakmak için kolu haf if ç e yukar ı ya ç ek i ni z, aç m a düğmesine basınız ve kolu aşağıya itiniz. El freni tamamen bırakıldığında, Aracı terk etmeden önce el frenini gerektiği gibi uygulayınız ve har ek et e geç m e den ö nce serbest bırakınız. Dik bir yokuşta park ederken, ar ac ı em ni yet e al m ak i ç in sadece el frenine güvenmeyiniz. Yokuş yuk ar ı par k eder ken şanzımanı düşük ileri v itese, yokuş aşağı park ederken ise geri vitese alınız. Hırsızlık Önleyici Cihaz - Araç Hareketsizleştirme Sistemi Araç hareketsizleştirme sist emi: Araç harektesizleştirm e sistem i, marş sistemini elektronik olarak devre dışı bırakm ak suretiyle hırsızlığı önlemek için tasarlanmıştır. Araç sadece, elektronik kimlik programlı bir koda sahip orijinal Hareketsizleştirme Si st em i k ont ak anahtarı ile çalıştırılabilir. Ar aç har ek et si zleşt irm e sistemi aşağıdaki elemanlardan oluşur, 1) Araç hareketsizleştirme sistemi üni t esi (I CU) – Di rek si yon kolonunda bulunan v e kontak m ek ani zm ası na ek l enen bir parçadır. 2) İki Elektronik anahtar (E-anahtar) - Aracın çalıştırılması için. VISTA’YA GENEL BAKIŞ DIKKAT 1) Diğer araçlara ait E-anahtarlar motoru çalıştırmaz. 2) Müşterinin aşağıdakilere riayet etmesi gerekir: a. Sad ece b ir E - anaht ar kullanmak . b. Diğer E-anahtar güvenli bir yerde tutulmalıdır. c. Yeni/yedek anahtar alırken gerekli olan “anahtar Etiket numarasını” not almak (ve güvenli bir yerde muhafaza etm ek) . “A naht ar Et iket numarası” olmadan yeni/ yedek anahtar hazırlamanın mümkün olmadığını lütfen unutmayınız. d. Anahtarlar olmadan araç çalıştırılamayacağından, Eanaht ar lar iç in ger ek en önlemi alınız. 45 VISTA’YA GENEL BAKIŞ Hırsızlık Önleyici Cihaz - Araç Hareketsizleştirme Sistemi Araç hareketsizleştirme sistemine Genel Bakış: Araç hareketsizleştirme sisteminin “Kontak KAPALI ve AÇIK” şartlarındaki işleyişi, aşağıdaki tabloda durum lambası ile (gösterge panelindeki “lock” (kilit) sembolü) gösterilmektedir ARAÇ ŞART DURUM LAMBASI ARAÇ DURUMU Kontak KAPALI Yanıp sönme Kilitli Kontak AÇIK KAPALI Kilit açık AÇIK Kilitli ANLAMI / DURUM IŞLEVI Araç Hareketsizleştirildi ve Elektronik Anahtar Gerekli Normal Şart - Araç çalıştırılmaya hazır - Anahtar sorunu ( Aracı çalıştırmak için yanlış E-anahtar kullanılmış) - Araç hareketsizleştirme sistemi sorunu sistemin incelenmesi için Tata bayii ile iletişime geçiniz 46 Hırsızlık Önleyici Cihaz - Araç Hareketsizleştirme Sistemi E-Anahtarlar : Anahtar yerleştirildiğinde ve “ON” konumuna getirildiğinde tüm kodlar ilgili elem anlar (E-anahtar, Araç Hareketsizleştirme Sistemi ve EMS) arasında iletişim e sokulur. Motor ancak tüm kodlar eşleştiğinde çalışır. Kodların uyuşmaması durumunda, sistem motorun çalışmasını engeller. E- Anahtarların Kaybedilmesi: Kilit Açma Prensibi : E-anahtarl ar beli rli bir ar aç hareketsizleştirme sistemi için tanıtılır ve araca özeldir. Kontak E-anahtarına tümleşik alıcı-verici ünitesinde özel bir kimlik kodu bulunur. Motor yönetim sistem i (EMS) ve Araç hereketsizleştirme sistemi ortak gizli koda sahiptir. Her iki kod da araç kilidi açılırken kullanılır. E-anahtarlardan birinin kaybedilmesi halinde, kaybedilen anahtarın devre dışı bırakılması ve yeni E- anahtar edinmek için TATA bayii ile ilk fırsatta iletişime geçiniz. Ek Eanahtarların hazırlanabilmesi için İkinci Orijinal E-anahtarın gerektiğini lütfen unutmayınız. Her iki E-anahtarın da kaybedilmesi durum unda yetkili TATA bayii ile iletişime geçiniz VISTA’YA GENEL BAKIŞ NOT Araç hareketsizleştirme sistemi ile ilgili Ya pılmas ı ve Yapılmaması gerekenler 1. Elektronik anahtarın sapı etrafına bir metal malzeme sararak veya anahtarı metal ile temas halinde tutarak kontağı AÇIK konuma ge ti rm eyi ni z. Bu d uru m araç ha re k e tsi zle ştir m e si ste m i ta ra f ından sırad ı şı ol arak a lg ıl anab ili r ve mo t o run çalışmasını engelleyebilir. 2. Elektronik anahtarları yüksek sıc a klık lı bölgelerde bırakmayınız. E-anah tardaki al ıc ı- ve ri ci ün ite si te krar kullanıldığında normal dışı işlev görür. 3. Göst e rge pane lind eki araç ha re k e tsi zle şt ir m e si ste m i gösterge ışığı yanıyorken aracı çalıştırmayı d enemeyini z. Bu durumda araç çalışmaz ve sık marş işlemi nedeniyle de araç aküsü boşalır. 47 Hırsızlık Önleme / Anahtarsız Giriş Sistemi VISTA’YA GENEL BAKIŞ HIRSIZLIK ÖNLEME / ANAHTARSIZ GIRIŞ SİSTEMİ (RKE) : Özellikleri : Aracın uzaktan kilitlenmesi / kilidin açılması. Tanıtma İşlemi : Araç konumu nun tesp it edilmesi (Bkz. Araç Arama) 1. Sürücü kapısı kilidi açık olmalıdır. Manüel Merkezi Kapı Kilitleme / Kilit Açma (Bkz. merkezi kapı kilitleme özelliği) Bazı araçlarda Kilitleme / Kilit Açma işlevi iç in isteğ e bağ lı ot o matik kilitleme ve kilit açma Araç Arama : Araç konumunun tespit edilmesi için kullanılır. Kapının kilitlen mesi / k ap ı kilidinin açılması için bir Uzak tan Kumandasız işleve s ah ip b ir Hırsızlık Önleyici güvenlik sistemidir. Sistem oluşur : a şa ğıda ki e le ma nlarda n 1. Tüm leşik düğmeli Kilitlem e / Kilit Açma anahtarı 2. Gövde kumanda modülü 48 kilitlenebilir / kapı kilitleri açılabilir. Araç kilitlendiğinde Kulanıc ı Uzak tan Kumand asındak i ‘ LOCK’ dü ğm esine basınız (Algılama mesafesi maksimum 7,5 metredir) Sinyal lambalarının üç kez yan ıp sönmesine neden olur. Merkezi Kapı Kilitleme Özelliği : S ürüc ü kapısı man üel olarak kilitlenerek / açılarak (mekanik anahtar / düğme kullanılarak) tüm kapılar Adımlar : 2. Anahtarı aracın kontak anaht arı yuvasına yerleştiriniz. 3. Kontağı hızlı bir şekilde (6 saniye iç erisin de) dö rt (4) k ez A ÇIP KAPATINIZ. Bu adım son rasında gösterge ışıkları iki kez yanıp söner (Not : Tanıtma işlemi sırasında aracı çalıştırmayı denemeniz durumunda, tanıtma işlemi iptal edilir). 4. Işıklar iki kez yanıp söndükten sonra, uzak tan k u mand a an ah tarınd aki LOCK ve UNLOCK düğmesine aynı an da h ızlıca b asın ız (10 san iye iç er isin de). B u işlem sayesind e Uzak tan ku mand a an ah tarınız aracınızın BCM’sine tanıtılır. 5. Gö sterge ışıkları bu adım sonrasında da iki kez yanıp söner. Bu esnada kapı kilitleri KİLİTLENİR ve AÇILIR. Hırsızlık Önleyici Cihaz - Araç Hareketsizleştirme Sistemi VISTA’YA GENEL BAKIŞ Bu du ru m , Uza ktan k u m and a an ah tarın ın tanı t ıld ığ ın ı n bir göstergesidir. 6. Bi r so nra k i Uza ktan k u m and a a nah tar ı n ı tanı t m ak i ste m eniz durumunda (anahtar çoğaltma), 4 ve 5 adımlarını 10 saniye içerisinde sırayla tekrarlayınız. 7. Yukarıdaki süreç tamamlandıkdan sonra kontak anahtarı hemen ON konumuna getirildiğinde, uzaktan kumanda anahtarı tanıtma işlemi uzun süreli bir yanıp sönme ile sona erer. 8. Bi r uzakt an kuma nda an ahtarı tanıtma döngüsünü tamamladıktan sonra başka bir uzaktan kumanda anahtarı tanıtmak için yukarıdaki adımların tümünü tekrarlayınız. Arka v idası çıkarılm ış Uzaktan Kumanda Anahtarı Kullanıcı tarafından Düşük Akü Gerilimi durumu gözlemlenebilir : a) Uzaktan kumanda anahtarının algılama menzilinde önemli bir azalma b) Bir düğmeye basıldığında, Uzaktan Kumanda anahtarındaki LED daha hızlı yanıp sönmeye başlar. 49 VISTA’YA GENEL BAKIŞ 50 Hırsızlık Önleme / Anahtarsız Giriş Sistemi BAŞLARKEN Kapı - Kilitleme / Kilit Açma Çocuk Kilidi Bagaj Kapağı - Kilitleme / Kilit Açma Ön Koltuk Ön Koltuk Ayarı Koltuk Başlıkları Eşya Tablası Arka Koltuk Dikiz Aynaları Arka Koltuk Ayarı Emniyet Kemerleri 51 Kapı Kilidi BAŞLARKEN Ön Kapılar (Sürücü ve Ön yolcu) Ka pıla rın a na ht a rla dışa r ıd a n kilitlenmesi / kilitlerin açılması : Her ik i ön k apının da (s ürü cü ve ön yolcu) ayrı kilitleme mekanizması vardır. Ö n k ap ılar E-a nahtar k ullanılarak dışar ıdan k ilit lenebilir veya k ilit leri açılabilir. An ah tarsız kilitleme: o l arak i çeri d en Tüm kapılar, topuza (1) bastırılarak v eya topuz çekilerek de ayrı ayrı içeriden kilitlenebilir veya açılabilir. Kilitlemek için Bastırınız v e kilidi açmak için Çekiniz. 1 2 Kapı açm a / kilit lem e kolunun konumu. E-anahtarı yerleştiriniz ve kapı kilidini açm ak için anahtarı saatin tersi yönde, kapıyı kilitlemek için ise saat yönünde çeviriniz. Kilitli olmayan bir k apı yı açm ak için Kapı k olunu çekiniz. 52 NOT Kapıları bu şekilde kilitlerken anahtarı araç içerisinde bırakmayınız. Kapıların içeriden açılması : Tüm kapılar içeriden açılabilir. Açmak için kapı kolunu (2) çekiniz. Çocuk Kilidi, Bagaj Kapısı ve Ön Koltuk Çocuk Emniyet Kilidi : Aracın her iki arka kapısında da çocuk emniyet kilidi bulunmaktadır. Kapıyı kapatmadan önce, kapının dikey yüzeyinde kilidin yanında bulunan kilit kolunu aşağıya bastırınız. Çocuk emniyet kilidi dev reye sokularak kilitlenen bir kapı içeriden açılamaz, yalnızca dışarıdan açılabilir. Bagaj Kapısının Kilitlenmesi / Kilidinin Açılması : Anahtarı yerleştiriniz ve kapı kilidini açm ak için anahtarı saatin tersi yönde, kapıyı kilitlemek için ise saat yönünde çeviriniz. Kilitli bagaj kapısını açmak için Kapı kolunun çekilmesi, kilitlemek için ise kapının orijinal konum una kapatılması yeterlidir. Bagaj kapısı ayrıca sürücü koltuğunun sağında yer alan ve yakıt doldurma ağzı kapağının yakınında bulunan bir kol ile de açılabilir. (Bkz. sayfa.41) BAŞLARKEN Ön Koltuklar : Çanak tipi koltuklarda çeşitli ayar seçenekleri bulunur. Bel Desteği : Sürücü ve Ön Yolcu koltuklarında en üst seviyede sürüş konforu sağlayan bel desteği bulunur. Koltuk arkalığının yanında bulunan kol (1) ile ayarlanır. Bel Desteği DIKKAT Gerekmediği durumlarda çocuk emniyet kilidini devre dışı bırakınız. Abagaj Kapısı Oynar Kolu 53 Koltuk Ayarı BAŞLARKEN Ön Koltuk Ayarı : Kolun orijinal konumuna döndüğünden emin olunuz. 2. Yü kseklik Ayarı (Sürü cü Koltuğu) (mevcutsa): 1. Koltuk Arkalığı Yatırma Kolu 2. Yükseklik Ayarlama Kolu (mevcutsa) 3. İleri ve Geri Kaydırma Kolu 1. Koltuk Arkalığı Yatırma Kolu : Koltuk arkalığının açısını değiştirmek için hafifçe önce doğru eğiliniz ve üstteki küçük kolu kaldırınız. Arkaya yaslanınız ve arkalığın bulunmasını istediğiniz konumda kolu bırakınız. 54 Sürücü koltuğu yüksekliği koltuk kızağında sağ tarafta ve koltuk arkalığı ayar kolunun hemen önünde bulunan büyük bir kol ile ayarlanabilir Uygun koltuk yüksekliği elde edilene dek kolu pompalayıp yukarıya çekerek koltuk yüksekliğini artırabilir ve kolu pompalayıp aşağıya iterek koltuğu indirebilirsiniz. 3. Koltu ğun Kaydırılması: İleri ve G eri Koltuk konumunu ayarlamak için, koltuk minderinin ön kısmının altındaki kolu kaldırınız, koltuğu istenilen konuma kaydırınız ve kolu bırakınız. İstenilen konum elde edildiğinde, k ol tuğun k il i tl enm esi i ç i n k olu bırakınız. Koltuğun yerine sıkıca kilitlendiğinden emin olunuz. Koltuk başlığı : Ö nd ek i ç anak ti pi k ol t uk larda ayarlanabilir koltuk başlıkları bulunur. Yüksekliklerini artırmak için başlıkları kaldırınız v e istediğiniz konum da bırakınız. Başlıkları indirmek için ise açma düğmesine basınız ve başlığı aşağıya doğru bastırınız. DIKKAT Baş l ı k bi r güv enl i k el em anı olduğundan, aracı koltuk başlığı çıkarılm ış olarak kullanmaktan sakınınız. Koltuk başlığını seyir hal i nde ik en ayar l am ayı denemeyiniz. Hatalı Ayar Doğru Ayar Koltuk Ayarı BAŞLARKEN Eşya Tablası (Ön Yolcu Koltuğu) : Arka koltuk katlama adımları : Ön yolcu koltuğunun altında bir kayar tabla bulunur. Önemli dosyalar/belgeler burada muhafaza edilebilir. 1. Koltuk kızağını arkadan kaldırınız ve dikey olarak konumlandırınız (Şekil 2). 2. Koltuk arkalığını katlamak için, Kullandıktan sonra bu tablanın gerektiği gibi kapatıldığından mutlaka emin olunuz. 1 2 Eşya Tablası koltuk başlığının yanındaki bütona basınız. (Şekil 3) 3. Koltuk arkalığı katlanarak tamamen düz bir bagaj alanı oluşturur. (Şekil 4) 3 4 Arka Koltuk Ayarı : Arka koltuk 60 / 40 ayrılır iki bölümden oluşur. Arka koltukta tümleşik iki koltuk başlığı bulunur. Bu koltuklar gerektiğinde veya ekstra bagaj taşınabilmesi için bağımsız olarak katlanabilir. 55 Emniyet Kemerleri BAŞLARKEN Emniyet Kemerleri Yolcu güvenliği azami önem arz eder. Aracınız yolcu güvenlik sisteminin bir parçası olarak ön ve arka emniyet kemerlerine sahiptir. Emniyet Kemerlerinin Görevi E m niyet k e m erl eri gere k ti ği gibi bağlandığında, olası kaza veya ani frenleme durumlarında aracın önüne veya diğer yolculara doğru fırlamanız engellenebilir. Ağır yaralanma riskini azaltır. Omuz kemerinin bağlantı ucu yolcunun boyuna uygun olarak ayarlanabilir. Kucak kemeri kalça kemiği bölgesini sa ra c a k şe k ild e m anüel ola rak ayarlanabilen bir kemere sahiptir. Kol tuğ unu zun gerek en sürüş konumuna göre ayarlandığından ve k olt uk ark al ığı n ın dik k onu m da olduğundan emin olunuz. Emniyet kemerlerinin kullanımı Bu araç dış konumlarda üç noktalı atalet ma k aral ı ön ve ark a emni yet kemerlerine ve arka orta koltukta oturan yolcu için kucak kemerine sahiptir. No rm al sü rüş sı rasında e m ni ye t kemerleri koltukta serbestçe hareket etmenize olanak tanır. Ancak bir kaza veya ani frenleme durumunda, atalet m ak ar ası ke me ri ot om at ik o la rak sıkarak gövdenizi emniyet altına alır. 56 1 4 2 1. Emniyet Kemeri 2. Dil 3 3. Kilit Tokasý 4. Kucak Kemeri 1. Dili kendinize doğru çekiniz ve toka içerisine yerleştiriniz. 2. Kemerin bükülmemiş olduğundan emin olunuz. UYARI Bükülmüş emniyet kemerleri darbeyi tam geni şlik leri il e sönü m le ye me yec e ğ inde n ol ası ç arp ışm a duru m larında yaralanmalara neden olabilir. Bu du ru m , k e m e rin alt ında k alan k e m ik l ere daha f azla yük uygulanmasına neden olarak kemik k ır ıl m alar ına v e ya di ğ e r c iddi yaralanmalara yol açabilir. Emniyet k e m e rle rini b ü k ül mü ş ola rak bağlamayınız. 3. Kemerin kucak bölümünü kalça kemiği bölgenizde olabildiğince altta konumlandırınız. 4. Gevşekliği almak için kemerin omuz bölümünü yukarıya çekiniz Kemerin köprücük kemiği ve göğsünüzün üzerinde geçtiğinden emin olunuz. 5. Kemeri çözmek için tokadaki kırmızı dü ğme ye basın ız. Topl an ırk en kemeri sütuna kadar yönlendiriniz. Emniyet Kemerleri UYARI Emniyet kemerinin omuz kısmının hatalı konumlandırılması tehlikelidir. Yanlış konumlandırılan emniyet kemeri çarpışma durumlarında çok az koruma sağlar v eya koruma sağ l aya m az. Kem er i n o m uz k ısm ını n dai m a om zunu zun üzerinden ve boynunuzun yanından geçmesini sağlayınız, kemeri asla kolunuzun altından, boynunuzdan v ey a k olun üst k ı sm ın dan geçirmeyiniz. 6. Kemerler yalnızca yetişkin yolcular için tasarlanır. BAŞLARKEN 9. Kemer kullanım sırasında hiçbir şekilde değiştirilmemelidir. UYARI Bir kemerin aynı anda birden fazla kişi için kullanılması tehlikelidir. Bu şekilde kullanılan kemerler olası kaza durumlarında darbe kuvvetini gerektiği gibi dağıtamaz v e iki yolcunun birlikte darbe alarak ciddi şekilde yaralanm alarına neden olabilir. Bir kemeri aynı anda birden fazla kişi için asla kullanmayınız. 10. Değişt irilmesi g er ek en k em erler yaln ızca Yetkili b ir p erso nel tarafından değiştirilmelidir. 7. Her k emer sadece bir yolcu tarafından kullanılmalı dır. Kemer yolcunun kucağında oturan çocuğun üzerinden geçirilmemelidir. 11. Kemer parç aları sö külmemelidir. Kemer parç alar ın ın sö k ülme ve tak ılma işlem leri yalnızc a yetk ili personel tarafından ve gerektiğinde gerçekleştirilmelidir. 8. Ciddi bir kaza durum unda kullanılmış veya yıpranma/hasar belirtileri gösteren ya da kesilmiş kemerleri onaylı bir kemer takımı ile değiştiriniz. 12. Kemer kumaşını döşeme için tavsiye edilen bir yumuşak sabun çözeltisi ile temizleyiniz. Kemer kumaşına çamaşır suyu veya boya uygulanması kumaşın zayıflamasına neden olabilir. Kucak kemeri Dili istenilen uzunluğa kadar çekiniz Klik sesi duyana kadar dili toka içerisine yerleştiriniz. K em er uzunluğunu ay arl ayı nız. Kemeri uzatmak için, dili kumaşa dik aç ı yapacak şek ilde tut unuz v e çekini z. Kısaltm ak için kumaşın gevşek ucunu çekiniz. Kem eri ç özm ek i çi n tok ad aki düğmeye basınız. UYARI Emniyet Kemerinin kucak kısmının çok yukarıda konumlandırılması ol ası ç arpışm a dur um lar ı nda tehlikeli olabilir, darbe kuvvetinin doğ r udan k ar ı n böl gesi nde toplanmasına neden olarak ciddi yaralanmalara yol açabilir. Kemerin kucak bölümünü tam oturtunuz ve ola bi l di ği nce aşağıda konumlandırınız. 57 Emniyet Kemerleri BAŞLARKEN TATA MOTORS araçtaki sürücü ve yolcuların emniyet kemerleri ile sürekli olarak doğru bir şekilde emniyet altına alınmalarını şiddetle tavsiye eder. Buna riayet edilmem esi halinde, kazalardaki yaralanma riski ve/v eya yaralanma şiddeti artabilir. Bebek veya Küçük Çocuk : aracın emniyet kemeri kullanılarak korunur. Emniyet kemerini arka koltukta çocuk varken de kullanınız. Kaza istatistiklerine göre, arka koltukta emniyet kemeri ile gerektiği gibi korunan bir çocuk, ön koltukta bulunmasına oranla daha fazla emniyet altındadır. Çocuk koruma sistemleri TATA MOTORS bayilerinden edinilebilir. TATA MOTORS aracınıza uygun olan tipi kullanmanızı tavsiye eder. Montaj öncesinde üretici talimatlarını mutlaka okuyunuz. Hamile Kadınlar : 58 TATA MOTORS em niyet kem eri kullanılmasını tav siye eder. Doktor tavsiyesi önerilir. Kucak kemeri kalça bölgesine tam olarak oturtulmalı ve olabildiğince aşağıda olmalıdır. Yaralı kişiler : TATA MOTORS yaralı kişiler için emniyet kemeri kullanılmasını tavsiye eder. Yaralanma tipine göre, ilgili tavsiyeleri almak için doktorunuza danışınız. Hava Yastığı Sürücü Hava Yastığı ve Yolcu Hava Yastığı : (Ek Güvenlik Sistemleri) Aracınız, direksiyon simidinde bulunan bir sürücü hava yastığına ve torpido gözü bölmesinin üst kısmında bulunan bir yolcu hava yastığına sahiptir. Hava yastığı bulunan araçlar, direksiyon simidindeki “AIR BAG” etiketi ile belirlenebilir. Hava yastığı bir ek güvenlik sistemidir. Belirli orta seviye ve ciddi önden ve ön çaprazdan çarpışma durumlarında baş BAŞLARKEN ve göğüs yar al anm al ar ı nı n engellenm esine yardı mcı ol m ak amacıyla emniyet kemerlerine ek ol ar ak k ull anıl m ak üzere tasarlanmıştır. Hava yastığı sistemi, devreye girene dek g örünmez. S iste m çarp ışm a derecesini algıladığından, bazı önden/ çapraz çarpışmalar Hava yastıklarının açılmasına neden olmaz. Devrilme durumunda ve arkadan veya düşük hı zda önden/çapraz çarpışmalarda gereken koruma emniyet kemerleri ta raf ı nd an sağlana bildiğinden, bu durumlarda hava yastıkları açılmaz. Çalışma Şekli : ECU’da bulunan sensörler ö nden/ çapraz alınan darbelerin şiddetini tespit eder. Hava yastığı (yastıkları) açılma kriterlerini karşılayan çarpışmalarda açılacak şekilde tasarlanmıştır. Sensör anahtarları devreyi kapatır ve itici yakıt bir hazne içerisinde yanarak ve genellikle azot gazı oluşturarak hava yastığını doldurur. Şişen hav a yastığı direksiyon simidinden veya ön yolcu önündeki ön göğüsten çıkarak açılır. Bu işlem saniyenin çok küçük bir diliminde gerçekleşir. Gaz hava kanallarından çıktığında hava yasıtığı (yastıkları) söner. Hava yastığı (yastıkları) yalnızca k ont ak anaht ar ı “ O N” (Aç ık) konumunda iken açılabilir. Ancak, sistem kontak anahtarı “OFF” konumuna getirildikten sonra 30 saniye süreyle çalışmaya devam eder. Hava yastığı açıldıktan hemen sonra yüksek bir ses, toz v eya duman v e yanmış gaz kokusu ort aya çık abili r. Bu durum NORMALDİR Zemin konsolu muhafazasında bulunan Yolcu Hava Yastığı (PAB) anahtarı daima ACTIVE.(Etkin) konum da olm alı dır. Ön yolcu koltuğunda yolcu bulunm adığı durumlarda, kontak anahtarı 59 Hava yastığı BAŞLARKEN ne de n olab ilir. Ha va yastığının aç ılması s onrasınd a bu g ibi bir durum görülm esi halinde, de rhal temiz hava alınız. Ön yolcu k oltuğunda yolc u bulunduğu dur um lard a PAB anahtarını daima “PAB” konumuna alınız. kullanılmak suretiyle PAB anaht arı INACTI VE (devre dışı) konumuna alınarak PAB’ın açılması engellenebilir. DİKKAT: H ava yast ığının açılm as ı sonrasında hava yastığı parçaları ıs ınır, bu ned enle açılm a so nr as ında bu parç alara Dokunmayınız. Aç ılma s ır as ında o rt aya çıkan duma n, d aha önce a st ım veya ne fe s a lm a r ahats ızlığı yaş am ış kişilerde nefes alma sorunlarına 60 Em niyet kemerler ini da im a bağlayınız. Hava yastığı bulunan araçlar da dahi em niyet k emerlerinin k ullanılması gerekir. Hava yastık lar ı em niyet kemerlerinin yerine geçmez. Ön yolcunun, ayak larını, dizlerini veya he rhangi b ir uzvunu ya da başka nesneleri herhangi bir hava yastığı modülünün yakınına veya ü zerine k oyar ak yolcu hava yast ığının açılm as ını engellem es ine müsaade etmeyiniz. Hava yastığı açıldığında ortaya çıkan kaza eseri yaralanma riskini en aza indir mek iç in, em niyet k emerleri daim a doğr u bir şek ilde bağlanmalıdır. Ayrıca, hem sürücü hem ön yolcu (yolcu hava yastığı varsa), koltuklarını maksimum hava yast ığı uygulama m es af esi bırakacak şekilde ayarlamalıdır. Açılan hava yastığı yüz sıyrıklarına veya diğ er ya rala nm ala ra ne den olab ilir. Ön yolcuların em niyet kemerlerini bağlamalarını ve koltuk olab ildiğinc e arka da olacak biçimde do ğr u bir şek ilde oturmalarını sağlayarak yaralanma riskini en aza indiriniz. Hava yastığı SRS üzerinde herhangi bir se rvis , onar ım , de ğişt irme, yenileme işlemi YAPMAYINIZ veya hava yastığı SRS’nin herhangi bir par çasını ya da par çanın yak ınınd ak i ka blo deme tler ini kurcalamayınız, bu durumda sistem de vr eye girerek kişisel yaralanmalara yol açabilir. Emniyet kemerlerini bağlamanın önemi : Hava yast ığı aç ıldığında uygun konumda tutulmanıza yardımcı olur. Devrilm e ve yandan veya ark adan çarpışm a durum larında yaralanma riskini azaltır. Hava Yastığı Hava yast ı ğı nı n aç ıl m ası nı sağlayacak derece şiddetli olmayan önden/ çapr az ç arpışm al ar da yaralanma riskini azaltır. Çarpış m a dur um unda ki ş inin araçtan dışarıya fırlama ihtimalini azaltır. BAŞLARKEN Koltuğa doğru bir şekilde oturmanın önemi : Çarpışma durumunda hava yastığı göz kırpmadan da hızlı bir şekilde ve büyük bir kuvvetle açılır. Açılan bir hava yastığına aşırı yakın olmanız durumunda, hava yastığı ciddi şekilde yaralanmanıza neden olabilir. Hava yastığının açılabileceği bir mesafe bırakmak için koltuğunuzu olabildiğince geriye ayarlayınız. Yolcu hava yastığı etkin durumda iken, arkaya bakan bir çocuk koltuğunu veya çocuk koruma donanımını ön koltuğa asla m onte etm eyiniz, açılan ön yolcu hava yastığının kuvveti ciddi yaralanmalara veya ölümlere yol açabilir. Çocuklar için en güvenli yer arka koltuktur. Ön koltukta otururken önünüzde herhangi bir nesne bulundurmayınız, hava yastığının açı lm ası i le k endi niz e doğru harek ete geçen nesne yaralanmanıza neden olabilir. Direksiyon simidini veya gösterge panelini hava yastığının gerektiği gibi açılmasını engelleyebilecek bir nesne ile kaplamayınız. Yol cu hav a yastı ğı bul unan araçlarda, ön yolcu araç hareket halinde asla koltuğun kenarına ot urm am al ı, ayak lar ı nı v eya herhangi bir uzv unu ön göğüse yaslamamalı veya torpido gözü bölmesine doğru eğilmemelidir. Hava yastığı uyarı ışığı : Arıza teşhis sistemi araç seyir halinde iken SRS HAVA YASTIĞI’nın hazır olup olmadığını sürekli olarak takip eder. K ont ak anaht ar ı aç ı k k onum a getirildiğinde, gösterge panelinde bulunan hav a yastığı uyarı ışığı yaklaşık 5 saniye süreyle yanar. Bu durum normaldir ve sistemin kendi k endi ne k ontrol işl em i gerçekleştirdiğini belirtir. Aşağıdaki parçalar gösterge sistemi tarafından takip edilir : Hav a yastığı kum anda modülü - ECU Sürücü hava yastığı Yolcu hava yastığı Emniyet Kemeri Gergileri. İlgili tüm kablo demetleri Kont ak açıldı ğı nda uyarı ı şı ğı yanm azsa v eya ilk kontrol süreci sonr ası nda v e sürüş sı r ası nda yanmaya devam ederse ya da yanıp sönerse, hav a yastığı v e emniyet kemeri gergisinde bir arıza olabilir ve aracın bir yetkili servis tarafından derhal kontrol edilmesi gerekir. 61 Hava yastığı BAŞLARKEN Hava yastığı bakım ve servis işlemleri : Aşağıdaki durumlardan herhangi biri ortaya çıkarsa, sorunun giderilmesi için vakit kaybetmeden Yetkili servisinize gidiniz. Kontak anahtarı açık (on) konuma getirildiğinde hava yastığı uyarı ışığı kısa süreyle yanmıyor. Seyir sırasında hava yastığı uyarı ışığı yanıyor. Uyarı ve ri ldi ğ inde ha va ya stığ ı sisteminin servise alınmaması halinde, olası çarpışma durumlarında hava yastığı gerektiği gibi işlev görmez veya beklenmed ik bir şekilde aç ılabilir. Aracınızda bulunan hava yastığı sistemi düzenli bakım gerektirmez. NOT 1. SRS parç aları üzerin deki veya yakınındaki her türlü bakım işlemi yalnızca bir yetkili servis tarafından gerçekleştirilmelidir. SRS parçaları veya kablo tesisatı üzerindeki servis, in celeme, bakım veya o narım işlemlerinin başkaları tarafından 62 g er çekleştirilm esin e mü saad e etmeyiniz. Aynı şekilde, SRS sisteminin hiçbir parçasına yetkili servis dışındaki kişilerce d ok un ulmamalı ve p ar çalar yaln ızca yet kili ser vis tarafından elden çıkarılmalıdır. SRS sistemi üzerinde gerç ek leştirilen uygunsuz işlemler hava yastığının yanlışlıkla açılmasına yol açar ve S RS sisteminin çalışm az h ale g elmesine n ed en o labilir. B u durum ayrıca kişisel yaralanmalara da neden olabilir. 2. Direksiyon simidiniz veya herhangi bir SRS parçası üzerinde değişiklik yapmayınız. Direk siyon simidinin değ iştirilm esi veya d ir ek siyo n kolonu, ön tampon, gövde veya şasi yapısı üzerinde yapılan değişiklikler gibi işlemler, SRS performansını olu msuz etk ileyeb ilir ve yaralanmalara yol aşabilir. 3. Ar ac ın ızın h er hang i bir ön u ç h asarın a uğ raması h alin de, gerek tiği gibi çalıştığından emin olmak için SRS sisteminizin bir yetk ili servis tarafın dan incelenmesini sağlamanız gerekir. Hava yastığı yalnızca bir kez açılır. Açılmış bir hava yastığı tekra r işlev gö reme z ve ha va ya st ığı mo dü llü direksiyon simidi, direksiyon kolonu ( çö km üşse ), em niy et k em er le ri ve kum a nda modülü der ha l değiştirilm elidir. Yolcu hava ya stığı açılmışsa, ha va ya stığı grubu, ha va yastığı kapağı, emniyet kemerleri ve ön göğüs paneli değiştirilmelidir. Bu par çaların de ğişt ir ilmemesi, ça rp ış ma d ur um larınd ak i ya ra la nm a riskini artırabilir. Ha va yastığı s is temi ü zerinde her ha ngi bir servis , onar ım veya değişt irme işlem i ge rç ek le şt irme yiniz, her ha ng i bir m üdahale sistem in etk inleşm esine yol açar ve kişisel yaralanma riskini artırır. Hava yastığı sisteminin servis iş lem ler i iç in yetk ili s er visinizle irtibata geçiniz. Direks iyon s im idi ve g ös terge p anelinin t em izle nm es i sırasında hava yastığı sisteminde kirlenm eye ned en olm am ak için, k im yasal ç özüc üler veya gü çlü de te rj anlar kullanmayınız. Temizleme işleminin Hava Yastığı ve Kilitlenme Önleyici Fren Sistemi BAŞLARKEN ABS (Kilitlenme Önleyici Fren Sistemi) SRS yalnızca nemli bir bezle silerek gerçekleştirilmesi tavsiye edilir DİKKAT: Araç mülkiyetini bir başkasına devretmeniz durumunda, aracın yeni sahibini araçta SRS sistemi bulunduğu ve kullanıcı kılavuzunun ilgili bölümlerini okuması gerektiği konusunda uyarmanızı tavsiye ederiz. SRS ABS, acil frenlemeler sırasında fren basıncını otomatik olarak ayarlamak suretiyle tekerleklerin kilitlenmesini önleyen ve dört tekerleğe uygulanan bir sistemdir. Sistem tekerleklerin kilitenmesini önleyerek, sürücünün direksiyon kontrolünü korumasını ve çoğu durumda aracı mümkün olan en kısa mesafede durdurabilmesini sağlar. Arac ı hurdaya çık arm ak i st e di ğ ini zde , SRS sistem i nin güvenli bir hale getirilmesi için aracı öncelikle.bir yetkili servise götürmenizi şiddetle tavsiye ederiz 63 BAŞLARKEN 64 SÜRÜŞ Güvenlik Kontrolleri Sürüş Güvenliği Yakıt Tasarrufu Tavsiyeleri Motorun Çalıştırılması ve Durdurulması Rodaj Süreci Frenler ve Frenleme Olumsuz Şartlarda Sürüş 65 Güvenlik Kontrolleri SÜRÜŞ Sürüş öncesinde aşağıdakileri kontrol ettiğinizden lütfen emin olunuz (Bkz. bakım) 1. Lastik basınçları ve lastik durumu. Gerekirse tavsiye edilen lastik basıncı değerine şişiriniz. 7. Akü elektrolit seviyesi. 4. Emniyet kemerinin bağlandığından 8. Yakıt sev iyesi. Yakıtın yeterli olduğundan emin olunuz. 5. Tüm aynaların, camların ve dış lambaların temiz ve herhangi bir şekil de engell enm em iş olduğundan. Üzerlerinde toz, buz veya kar varsa temizleyiniz. Ayarlayınız 2. Soğutma sıvısını Max seviyesine kadar doldurunuz. 1. Koltuğunuzun konumunu kontrol ediniz. Gerekirse rahat edeceğiniz şekilde ayarlayınız. 3. Motor yağı seviye çubuğundaki Max işaretine kadar gelmelidir. 2. Tüm dikiz aynalarının ayarlarını kontrol ediniz. 4. Fren hidroliği seviyesi . 3. Direksiyonu kontrol ediniz ve ayarlayınız. 5. Ön cam yıkayıcı haznesindeki yıkama suyu. Gerekiyorsa su ilave ediniz. 6. Hidrolik direksiyon yağı seviyesi Aşağıdakilerden emin olunuz 1. Kaputun doğru bir şek ilde kapandığından. 2. Tüm kapıların gerektiği gibi kapatılıp kilitlendiğinden. 3. Ara ç i çe ri si nd e taşıdı ğı nı z eşyal arı n düz gün bir şeki lde yerleştirilip sıkıca emniyet altına alındığından. 66 6. Tüm anahtarlar v e lambaların çalıştığından 7. Gösterge panelindeki tüm sayaç ve göstergeleri kontrol ediniz ve çalıştıklarından emin olunuz. 8. Vites kolunun boş vites konumunda olduğundan 9. El freninin bırakılmış olduğundan. 10.Direksiyon sim idi konumunun ayarlandığından Güvenlik Kontrolleri SÜRÜŞ GÜVENLİK KONTROLLERİ olabilir. Ön cam sileceği/ön cam yıkayıcısı Yan gösterge lambaları / Dörtlü flaşör Görüşün engellenmem esi için ön cam ı dai m a t em i z tut un uz. Si l ecek l erin g erek t i ği gibi çalıştığından v e silecek lastiğinin uygun durumda olduğundan emin olunuz. Ön cam yıkayıcı haznesinin dolu olduğundan emin olunuz. Ön cam kuru iken sileceği çalıştırmayınız, aksi takdirde ön cam zarar görebilir. Farlar Far camlarını temiz tutunuz. Farların k ısa/ uzu n f ar dur um und aki çalışmalarını kontrol ediniz. Farların gerektiği gibi odaklandığından emin olunuz. Yalnızca tavsiye edilen tipte ampuller kullanınız. Uzun f arları mecbur kalmadıkça kullanmayınız, parlaklığı önden gelen sürücünün gözlerini kamaştırarak kazalara neden Yan göstergelerin/dörtlü flaşör lambalarının daima çalışır durumda olduğundan ve gerektiğinde kullanıldığından emin olunuz. Korna Kornanın gerektiği gibi çalıştığından em i n ol unuz. Kor na, v arl ığınızı göstermek suretiyle diğer sürücülerin güvenliğini sağlar. Frenler Frenlerin gerektiği gibi çalıştığından emin olunuz. Haznedeki fren hidroliği sev iyesini kontrol ediniz. Fren uyarı ışığı yanıyorken aracı sürmeyiniz. Lastikler ediniz. Lastik basınçlarını gereken sev iyede tutunuz, lastik basıncının gerektiği gibi olması özellikle araç yüksek hız, yüksek yük ve yüksek ortam sıcaklığı gibi aşırı durumlara m aruz kaldı ğı ndan son derece önem li dir. A şınm ış v ey a dişl eri tamamen yok olmuş lastikleri, özelikle ön tekerkeklerde kullanmayınız. İlk Yardım Takımı Aracınızda bir ilk yardım bul unm akt adır. B u takı m yaralanmalarda kullanılmak Düz enl i ol ar ak k o ntr ol yenilenmelidir. takım ı küçük içindir. edi lip Belgeler Araç ruhsatı, sigorta belgeleri, geçerli PUC sertifikası ve ehliyetinizi daima yanınızda bulundurunuz. Lastiklerin durumunda herhangi bir anormallik olup olmadığını kontrol 67 Güvenlik Kontrolleri SÜRÜŞ SÜRÜŞ GÜVENLİĞİ Cep telefonları Emniyet Kemeri Eğimli yollarda park Emniyet kemerleri hayat kurtarıcı donanı m l ardı r. Em ni yet k em eri kullanılması olası kaza durumlarındaki yar alanm a r iski ni v e yaralanma şid detin i azaltır. Ar aç hare k et halindeyken tüm yolcuların emniyet kemerlerini daima takmaları şiddetle tavsiye edilir. Alkol / Uyuşturucu Maddelerin Etkileri Ar ac ı al k ol v e ya uyuşt ur ucu m ad del er i n et k i si al tı nda i k en kullanm aktan sakınınız. Alkol ve uyuşt ur uc u, ref l eksleri ni zi ci ddi şek il de etk i ler. A raç k ontr ol ünü kaybetmenize neden olur ve sizin ve çevrenizdekilerin yaralanma riskini artırır. 68 körelmesine neden olabilir. Düzenli aralıklarla dinleniniz ve canlanınız. Dik yokuşlarda el freni uygulanırken gereken dikkat gösterilmelidir. Araç yokuş yukarı park edilirken, motorun durdurulması ve vites kolunun Düşük İleri Vitese alınması, yokuş aşağı park edilirken ise geri v itese alınması tavsiye edilir. Aracı sür erk en cep t el ef onu kullanmaktan sakınınız. Bu durum dikkatinizi yoldan alarak kazalara yol açabilir. Yorgunluk ‘Dinlenin, Canlanın ve Hayatta Kalın’ Aracı yorgun veya uykusuz olarak k ul lanm ak tan sak ını nı z. U zun m esaf el i yol c ul uk l ar si zi aşırı derecede yorabil ir v e yorgunluk reflekslerinizin ve karar verme yetinizin Güvenlik Kontrolleri YAKIT TAS ARRUF UNUN ART I RIL M ASI NA YÖ NEL İK TAVSİYELER : Aracınızın yakıt tasarruf u büyük oranda sürüş biçiminize bağlıdır. Aracınızı olabildiğince tasarruflu bir şekilde kullanm ak için aşağıdaki tavsiyeleri uygulayınız. Aşırı Rölantiden Kaçınınız : Trafik Lambaları gibi bir dakikadan daha f az la beklem eniz gerek en durumlarda motoru durdurunuz ve yeniden çalıştırınız. Hı zl ı kalkışlardan ve g ereksiz duraklamalardan sakınınız. Yakıt tüketiminin artmaması ve motor öm rünün kısalm am ası için traf ik lambaları veya durma işaretlerinde kalkışı yavaş bir şekilde yapınız. Daha fazla yakıt tüketilen gereksiz hız düşürme (durma v eya yavaşlama) v eya hı zl anm a har ek et l er inden sakınınız. SÜRÜŞ Hava f il t resini tutunuz: d ai ma t emiz Tıkanmış hava filtresi, uygulanan hava miktarını n azalm ası na yol açarak eksik yanma kaynaklı yakıt israfına neden olur. Lastik basınçlarının gerektiği gibi olduğundan daima emin olunuz : Yetersiz şişirilen lastik le r, lastiğin işleme direncinin artmasına yol açarak yakıt israfına neden olur. (Lastik bakımı bölümüne bakınız) Yakıt tasarrufu vitesleri (DİZEL): Vites Quadrajet 1. vites 20 2. vites 30 3. vites 40 4. vites 50 5. vites 70 Yakıt tasarrufu vitesleri (BENZİNLİ): Vites Uygun Sürüş Uygulamaları : Ani frenlemeden sakınmak için diğer araçlarla aranızda güvenli bir mesafe bırakınız. NOT Ayağını zı debri yaj pedalı na yasl am ayını z. Bu dur um m otor gücünün araca tümüyle aktarılmasını engeller ve debriyaj ömrünü kısaltır. Hız (km/s) Hız (km/s) SAFIRE 1. vites 2. vites 3. vites 4. vites 5. vites 20 30 40 60 70 69 Motorun Çalıştırılması / Durdurulması SÜRÜŞ Motorun Çalıştırılması : Çalıştırma öncesinde 1. El frenini bırakınız. 2. Vit es k olunun boş v i tes konumunda olduğundan emin olunuz. 3. Anahtarı kontak kilitli direksiyona yer leşt i r i ni z v e ‘O N’ (Aç ık) konumuna getiriniz. 4. Deb ri yaj pedal ı na t am am en basınız. 5. Motoru marş ediniz. D. Mot or ç al ışm azsa k ont ak anahtarını kapalı konuma alınız ve 30 saniye sonra tekrar deneyiniz. NOT Çalıştıktan sonra, motoru en az 30 saniye rölanti devrinde çalıştırınız. Turboşarjın zarar görmemesi için, motoru çalıştırırken gaz pedalına basmayınız. (Turboşarj varsa) 70 Motorun Durdurulması : Motoru durdurmadan önce en az 30 saniye süreyle rölantide çalıştırınız ve ardından durdurunuz. Bu işlem, devri tam am en düşürülene dek m otor yağının turboşarjı yağlamasını ve ünitenin soğumasını sağlar. Yukarıdaki önlemler tatmin edici bir turboşarj ömrü ve performansı elde etmenizi sağlayacaktır. Sürüş Öncesi Hazırlık : El frenini bırakınız. Ar aç i ç er i si nde taşı dı ğı nı z eşyaların sağlam bir şekilde sabitlendiğinden e m i n olunuz. K ol tuğu k ont r ol edi ni z v e ayarlayınız T üm k apı l ar ın ger ek tiği gi bi kilitlendiğinden emin olunuz Emniyet kemerini doğru bir şekilde bağlayınız Tüm sayaç ve gösterge ışıklarının çalıştığından emin olunuz. Aracın ön v e arkasındak kör noktaların engell enm em iş olduğundan emin olunuz. Aracı harekete geçirmeden önce arkadan gelen traf iği dikiz aynasından kontrol ediniz. Ana trafiğe girmeden önce sinyal lambasını yakınız. Park işlemi : Aracı güvenli bir yere park ediniz. Park yerine doğru dönmeden önce sinyal lambasını yakınız. El frenini uygulayınız Tüm camların ve tüm lambaların ‘KAPALI’ konumda olduğundan emin olunuz. Gec eleyi n, gereki rse park lambalarını yakınız. Kontak anahtarını çıkarınız. Rodaj Süreci Eğimli bir yere park edilmişse tekerleklere takozlar yerleştiriniz. DİKKAT: Anahtarı araç içerisinde bırakmayınız. Çocukları araç içerisinde başıboş bırakmayınız Araç düz bir zemine park ediliyorsa, vites kolunu ‘Neutral’ (Boş Vites) konumuna alınız. Araç yokuş aşağı park ediliyorsa, vites kolunu ‘Reverse’ (Geri Vites) konumuna al ı nı z. Ar aç yo kuş yuk ar ı park edili yors a, vit es kol unu 1. Vit es konumuna alınız. Rodaj Süreci Yeni aracınızın ilk 1500-1800 km’lik kullanımı sırasında ani hızlanmalardan ve motoru yüksek devirde uzun süreli çalıştırmaktan kaçınınız. Rodaj sürecinde aşağıda belirtilen hız değerlerini aşmayınız. SÜRÜŞ Vites 1. vites 2. vites 3. vites 4. vites 5. vites (km/s) DIKKAT DİZEL BENZİNLİ 20 30 50 80 90 20 30 50 80 90 Mot or dev rini aşır ı der ece artırmaktan sakınınız. Motorun uzun süre röl antide bırakılmasından kaçınılmalıdır Geri vitese geçmede n önce a racı ta ma me n du rd urun uz ve de briyaj pedalına tamamen basınız. Araç ileriye doğru hareket ederken geri vitese geçmeyiniz. Vites değişimlerinin tabloda belirtilen hızlarda gerçekleştirilmesi tavsiye edilir. Yavaşlama sırasında daha düşük bir vitese geçmek suretiyle motordan ekstra frenleme takviyesi alabilirsiniz. Bu işlem, dik bir yokuştan aşağıda doğru inilirken güvenli bir hız değerini k oru m an ıza ve f renler in aşırı ısınmasının engellenmesine yardımcı olur. 71 Frenleme SÜRÜŞ Frenler : Aracınızda bulunan fren sistemi, gelişmiş çift dev reli, çapraz tip v ak um dest ek li hidr oli k f ren sistemidir. Fren sistemi elemanları: Fren hava takviyesi : Bu donanım, fren pedalında ergonomik bir fren kuvveti ile frenlemede sürücüye yardımcı olur. Arıza emniyetli frenleme için Tandem Ana Silindir. Etkili enerji emilimi için tek pistonlu kaliper. Sor unsuz perf orm ans içi n tasarlanmış otomatik ayarlı arka frenler. Sist em çapraz tip ol arak tasarlanmıştır, dolayısıyla devrelerden biri arızalandığında dahi maksimum f ren kuv v eti sağlam a av antajına sahiptir. Ancak, bu gibi bir durumda pedala daha zor basılır ve durma 72 mesafesi artar. Ayrıca ön göğüsteki fren gösterge ışığı yanar. Fren sisteminde olağan dışı bir durum gözlemlemeniz halinde, en yakın TATA Motors yetkili serv isi ile irtibaya geçiniz. Fren hav a takv iyesine uygulanan v akum beslemesinin arızalanması durumunda, araç durdurulabilir ancak pedala daha güçlü basılması gerekir. Vakum sorunu v eya f ren dev resi arızası durumunda, daha düşük bir v itese geçerek v e ayağınızı gaz pedalından çekerek aracı yavaşlatınız. Aracı güvenli bir yerde yol kenarına çekiniz. DIKKAT Fren sistemi arızası son derece tehlikelidir. Bu durumda en uygun olan aracınızın çekilmesidir, yine de ar ac ı bu dur u m da sür m e ni z gereki rse son derece dik katli olunuz. Aracınıza derhal gereken onarımı yaptırınız. Freni uygulamak için ayağınızı fren pedalına yerleştiriniz. Frenler devrede iken hız artırmayınız, frenler aşırı ısınabilir ve performans düşebilir. Fren lambaları arkanızdaki diğer sürücüleri yanıltabilir. Frenlere yardımcı olmak için daha düşük bir v itese geçerek m otoru kullanınız ve ayağınızı gaz pedalından çekiniz. Yokuş aşağı ilerlerken frenlerin sürekli olarak uygulanması ısınmaya neden olur ve fren verimliliğini azaltır. Aracı deri n su bir ik i nt il eri nde kullandıktan sonra frenlerinizi kontrol ediniz. Normal olduklarını algılamak iç in f renl eri m akul bi r sev iyede uygulayınız. Frenler normal değilse, normal işlevlerine geri dönene dek frenleri hafifçe ve sık sık uygulayınız. Frenler ıslakken aracı çok daha tedbirli ve dikkatli kullanınız. Olumsuz Şartlarda Sürüş Su Birikintilerinde Sürüş : SÜRÜŞ A rac ın su n ed en iyle bo ğ u lması d u ru mu n d a, m o t oru ç alışt ır mayı denemeyiniz. Aracı güvenli bir yere çekiniz. S ilin d irlere su g irip g irmediğ in in kontrol edilmesi için aracı en yakın TATA yetkili servisine götürünüz. Motora su girmişse, şanzıman veya ak tar ma k u tusu ve yağ lama maddeleri değiştirilmelidir. Köprülerde taşların üzerinde akan suda aracı kullanm a riskini asla almayınız. Aracı tekerleklerin gömüldüğü derin sul ar da k ull an m ayı denem e ni z durumunda aracınızın motoru ciddi şekilde hasar görebilir. Anc ak , a racı s uda k ull an m ak durumunda kaldığınızda; Aracı yüksek rölantide tutunuz ve düşük viteste yavaşça ilerleyiniz. Sudan geçtikten sonra, balataları kurutmak ve eski fren performansını tekrar elde etmek için frenleri birkaç kez uygulayınız Silecek lastiklerinin gerektiği gibi işlev görüp görmediğini kontrol ediniz. Sert frenlemeler ve keskin dönüşlerden k açınınız. Kontrolü kaybetmenize ve kaymanıza neden olabilir. Yavaşlamak için daha düşük viteslere geçiniz ve hafifçe frenleyiniz. Görüş açısı zayıfsa lambaları YAKINIZ: Marş motorunu ve alternatörü kontrol ettiriniz. Gece Şartlarında Sürüş : Yağmurlu Havalarda Sürüş : Frenleri, direksiyonu v e cam ları kontrol ediniz. Lastiklerde aşınma olup olmadığını ve lastik basınçlarını kontrol ediniz. Aracı geceleyin kullanırken yaklaşan trafik için kısa far kullanınız. Aracı daim a f arların aydınlattığı mesafede durabileceğiniz bir hız değerinde sürünüz. 73 Frenleme SÜRÜŞ Dönüşl er v e k av şak l ar da di ğer sürücüleri uyarmak için uzun/kısa farı kullanınız. Şerit değiştirme ve dönüşler için sinyal lambalarını kullanınız. • Tehlikeli park durumunda v eya aracınız akan trafiği uyaramayacak şekilde arızalandığında dörtlü flaşör lambalarını yakınız. Müm kün olan en düzgün eğim i seçiniz yokuş u t ır m anırke n vites de ğ işim i gerekmemesi için uygun bir vites tercih ediniz. Gevşek Yüzeyli Dik Yokuşları Tırmanma : Aracı bir yokuş ta asla çapr az ola rak hareket ettirmeyiniz. Bu gibi bir hareket sırasında, çekiş k aybı ve yana doğru k ayma tehlik e si vardır ve sonucunda araç devrilebilir. Çapraz hareket etmek zorunda kalmanız halinde, olabildiğince düşük bir açı seçiniz ve ar acı daima hareket halinde tutunuz. Aracı uygun viteste ve yumuşak bir şekilde harekete geçiriniz. Aşırı motor dev r i k a ynakl ı ç ek i ş k a ybı yaşam am ak için gücü yav aş ve yumuşak bir şekilde uygulayınız. 74 Dik Yokuşlardan İniş : Yokuş tırmanılırk en vites değiştirilmesi ha re k et gücü k a ybına yol aç arak m otor un b ayılmas ına nede n o lab ilir. Çek iş kaybına ned en olma m ak iç in, daha düşük bir vitese geçiş dikkatli bir şekilde gerçekleştirilmelidir. Yok uş un bit im ine b irk aç metre ka la teker lek ler k aym aya baş larsa, yönlendirilen tek erlek ler sağa ve sola ha re k et ett irilm ek s ur et iyle t ut unm a artırılarak hareket devam ettirilebilir. Dik bir yokuş tırmanılırken araç bayılır ya da durursa, hızlı bir şekilde geri vitese geçiniz ve aracın motor k om presyonu k ontrolünde geriye harek et etm esini sağlayınız. Eğimin diklik seviyesine uygun olan bir vitese geçiniz. Motora aşırı devir yaptırm aksızın m akul bir şekilde motor freni kullanınız. Kontrolün kaybedilmemesi için, bu gibi durumlardaki fren uygulaması son der ec e y um uşa k bi r şek i l de gerçekleştirilmelidir. İniş sırasında vites değişimi veya debriyajın devre dışı bırakılmasını gerektirmeyecek uygun bir vites seçiniz. ACİL DURUMDA Dörtlü Flaşör Anahtarı Lastik Patlamışsa Motorun Aktarma Kabloları ile Çalıştırılması Aracın Çekilmesi 75 Dörtlü Flaşör Anahtarı ACİL DURUMDA Dörtlü Flaşör Anahtarı : Aracın özellikle gece şartlarında arız alanm ası durum unda v e yol kenarına park edilmesi gerektiğinde ya da ar aç ol um suz şart l arda kullanılıyorsa, gelişmiş uyarı üçgeninin yanı sıra Dörtlü Flaşör lambalarını kullanınız. Bu lam balar k ontak AÇI K ( ON) değilken de kullanılabilir. Ön göğsün sol tarafındaki dörtlü flaşör anahtarına (k ırm ı zı düğm e) bası nız. Diğer sürücülerin aracın tehlikeli durumuna karşı uyarılmaları için tüm sinyal 76 lambaları aynı anda yanıp söner. Dörtlü f laşör i şl ev i ni KA PAT MAK i ç in düğmeye tekrar basınız. DIKKAT Lambalar yanıp sönmüyor ya da hızlı bir şekilde yanıp sönüyorsa, bu durum yanıp sönme elektrik sisteminde bir arıza olduğunu veya ön ya da arka sinyal lambası ampulünün yandığını gösterir. Sorunun derhal giderilmesini sağlayınız. Lastik Patlamışsa ACİL DURUMDA LASTIK PATLAMıŞSA Aracı düz doğrultuda tutarak araç hızını kademeli bir şekilde düşürünüz. Aracı dikkatli bir şekilde trafiğin uzağında güvenli bir yere çekiniz. Aracı düz ve sağlam bir zemine park ediniz. El frenini çekiniz ve vites kolunu 1. vitese alınız. Dörtlü flaşörü çalıştırınız. Gelişmiş uyarı üçgenini bir arıza belirtisi olarak ar ac ın en az 50 m etr e uzağı na yerleştiriniz. Bagaj bölmesinde bulunan alet kitini, krikoyu ve levyeyi araçtan çıkarınız. Tekerlek kapağının sökülmesi : Tek er l ek k apağı nı sökm ek iç in, kapağın parmakları arasına bir bez par çası yerl eştir iniz v e t eker lek kapağını çekerek çıkarınız. Tekerlek kapağını sökmek için tornavida gibi sivri aletler kullanmayınız. Stepnenin çıkarılması Stepne bagaj bölmesinde bulunur. Stepneyi çıkarmak için bagaj kapısını açınız, öncelikle zemin kapağını katlayınız ve kaldırınız. Ortadaki tespit cıvatasını söküp çıkarınız. Stepneyi kaldırınız ve çıkarınız. 77 Stepne ACİL DURUMDA Patlak lastiğin değiştirilmesi Patlak lastiğin karşı çaprazındaki tekerleğe takoz yerleştiriniz. Varsa jant kapağını çıkarınız (Bkz: LA ST İĞİ N İNCELENM ES İ - Jant kapağının sökülmesi) ve patlak lastiğin bijon somunlarını gevşetiniz. (Patlak lastiği bu aşamada çıkarmayınız). uzağındadır. Kriko kolunu kullanarak aracı yavaşça kaldırınız. Kaldırma noktası - Arka Krikoyu ön v eya arka tekerlek için doğru kaldırma noktasına şekilde gösterildiği gibi yerleştiriniz Kaldırma noktaları ön tekerleğin yaklaşık 185 mm, arka tekerleğin ise 260 mm 78 DİKKAT: Aracı i çer i sinde yolcu v arken kaldırmayınız. Ar ac ı sadec e pat l ak l asti ğin değiştirilmesine yetecek yüksekliğe kaldırınız. Kriko ile kaldırılmış bir aracın altında başk a her hangi bir işl em gerçekleştirm eyiniz. Bu durum kişisel yaralanmalara neden olabilir. Kriko ile desteklenmekte olan bir ar acı çal ıştırm ayı nı z v eya sürmeyiniz. Bijon somunlarını sökünüz ve patlak lastiği çıkarınız. Stepneyi gereken konuma yuvarlayınız ve tekerlekteki delikleri saplamalarla hizalayınız. Bijon somunlarını tekrar takınız (konik uç içeriye bakacak şekilde) ve elinizle olabildiğince sıkınız. Kaldırma noktası - Ön Kri ko yu kull an mad an ön ce, kri kod a bulun an etikett eki talimatları lütfen okuyunuz Motorun Aktarma Kabloları İle Çalıştırılması Stepne (devam) Krikoyu tamamen indiriniz ve bijon anahtarı kullanarak bijon somunlarını sırayl a sık ını z. J ant k apağı nı bastırarak tekrar takınız (varsa). Tüm aletleri ve krikoyu tekrar yerlerine yerleştiriniz. Pat l ak l asti ği st epneni n yeri ne belirtildiği gibi yerleştiriniz. DİKKAT: Deği şt i r il en t ek er leği n l ast ik basıncını v e bijon somunlarının sıkılma durumunu en yakın servis merkezinde tavsiyelere uygun olarak kontrol ediniz ve düzeltiniz. Patlak lastiğin ilk f ırsatta onarılm asını sağlayınız. ACİL DURUMDA Mot orun Aktarma K abloları ile Çalıştırılması : Aküsü bitmiş bir motor başka bir ar acı n aküsünden el ekt rik gücü aktarmak suretiyle çalıştırılabilir. Aşa ğı da k i tali m atl ar ı n t ak ip edilmemesi, akü patlaması kaynaklı kişisel yaralanmalara ve her iki aracın elektrik sisteminin de zarar görmesine neden olabileceğinden, bu işlem oldukça tahlikelidir. Akü takviyesi ile çalıştırma için kullanılacak akünün aracınızdaki akü ile aynı gerilime (12 V) sahip olduğundan emin olunuz. Akü kapasitesi, orijinal akü kapasitesi ile yaklaşık olarak aynı olmalıdır. Gerilim v e kapasite değerleri akülerin üzerinde belirtilmiştir. Boşalm ış ak ünün ar aç bağlantısını kesmeyiniz. Tüm gereksiz elektrik tüketicilerini kapatınız. Ak ü tak v i yesi ile ç al ıştırm a sırasında akü üzerine eğilmeyiniz. Bir kablo terminalinin diğer kablo terminallerine tem as etm esini engelleyiniz. El frenini uygulayınız. Vites kolunu boşa alınız. Kabloyu boşalmış akünün negatif terminaline bağlamayınız. DIKKAT Akü elektrolitinin göz, deri, kumaş veya boyalı yüzeylere temas etmesine m üsaade et m eyi ni z. Sı v ı , ci ddi yaralanmalara v e ağır hasara yol açabilecek bir madde olan sülfürik asit içerir. Temas riskinden kaçınmak için lastik eldiven kullanınız. Akü etrafında çalışırken yaralanma riskini azaltmak için göz koruması kullanınız. ile 79 Aracın Aktarma Kabloları ile Çalıştırılması ve Aracın Çekilmesi ACİL DURUMDA Negatif kablo bağlantısı boşalmış akünün olabildiğince uzağında ve motor/transakstaki marş motoruna yakın olmalıdır. Kabloları motor bölmesindeki döner parçalara takılmayacak şekilde yönlendiriniz. Akü takviyesi ile çalıştırma için kullanılacak aracın motorunun, bu işlem sırasında çalışm asına müsaade edilebilir. Kabloları şemada gösterilen sıra ile bağlayınız Aküsü boşalm ış aracı çalıştırma denem eleri bir dakika aralıklarla yapılm alı v e en f azla 15 saniye sürmelidir. Çalıştırma sonrasında her iki motoru da kablolar hala bağlı olarak 3 dakika rölantiye bırakınız. Fren arızası durumunda, arac ı k o ntro l et mek iç in el fr enini kullanınız. Çekme Kancası Konumları : Aracın Çekilmesi: Aracı çekmek için en iyi yol bir çekici kullanmaktır. Alternatif olarak, esnemeyen bir çeki demiri de kullanılabilir. Ani duruşlarda aracınızın çekici ar ac a ç arp masına n ed en o lab ilec eğ ind en , esn ek k ab lo veya h alat ku llan makd an kaçınınız. Diğer sürücüleri uyarmak için her iki aracın dörtlü flaşör lambalarını da ‘YAKINIZ’. Hidrolik direksiyon yardımı ve fren vaku m u n dan f ayd alan ab ilm ek için mümkünse motoru rölantide tutunuz. Hızı 20-30 km/s ile sınırlayınız. Aracın Önündeki Çekme Kancası Konumu AracınArkasındaki ÇekmeKancası Konumu 80 Rutin Servis Bu kılavuz aracınızı tanımanızda size yardımcı olacaktır. Aracın inceleme ve bakım işlemleri yalnızca profesyonel kişilerce gerçekleştirilmelidir. Araca zarar v erebileceğinden ve güv enliği tehlikeye atabileceğinden, aracın tarafınızca incelenmesi / bakımı sırasında lütfen dikkatli olunuz. Emisyon kontrolü ve motorun verimli çalışması bakımından ateşleme ve yakıt sistemleri son derece önemlidir. Benzer şekil de, f ren sistem i de güvenlik için son derece önemlidir. Bu sistemlere herhangi bir müdahalede bulunmayınız. Tüm incelem e v e ayar işlem leri sadece yetkili teknisyenler tarafından gerçekleştirilmelidir. Bu sistemlerle ilgili her türlü serv is işleminin TATA yetk ili ser v isi /TASC t ar af ından gerçekleştirilmesini şiddetle tavsiye ederiz. ACİL DURUMDA KULLANICI İÇİN ARAÇ BAKIMI Rutin Servis Aşağıda belirtilenlerin en geç hafta bir incelenmesini önemle tavsiye ederiz. Motor Yağı Seviyesi, Motor Soğutma Sı v ı sı Sev i yesi, F r en Hi dr ol i ği Seviyesi, Yıkama Sıvısı Seviyesi, Akü, Lastik Basınçları, Hidrolik Direksiyon Yağı Seviyesi Kullanı cının Yap acağı Servis İşlemleri Hatalı veya eksik servis sorunlara yol açabilir. durumlarda, ilgili işlemin bir TATA Yetkili Serv isi / TASC tarafından gerçekleştirilmesini sağlayınız. UYARI Bakım prosedürleri: Araç bakım işlemleri tehlikeli olabilir. Bazı bakım işlemlerini gerçekleştirirken ciddi şekilde yaralanabilirsiniz. Yeterli bilgi ve deneyime ya da gerekli alet ve donanımlara sahip değilseniz, ilgili işl em in bir yetk i li tek ni syen taraf ından gerçekleştirilm esini sağlayınız. Birçok bakım prosedürü yalnızca yetkili serv is teknisyeleri tarafından özel aletler kullanılm ak suretiyle gerçekleştirilebilir. Garanti süresi dahilinde hatalı gerçekleştirilen ‘kullanıcının yapacağı’ bakım işlemleri garanti k apsam ını etk il eyebil i r. Herhangi bi r serv is v eya bakım prosedüründen emin olmadığınız 81 ACIL DURUMDA 82 ÖN SORUN GİDERME İŞLEMLERİ Motor Debriyaj Transaks Frenler Direksiyon Süspansiyon Elektrikli Donanım Klima Silecekler 83 Motor ÖN SORUN GİDERME İŞLEMLERİ (Bu tavsiyeler acil durumlarda gerçekleştirilecek ön işlemler için size kılavuz olması amacıyla verilmektedir. Normal şartlarda, sorunlar bir Yetkili Servis Atölyesinde ve Atölye El Kitabında belirtilen onarım prosedürleri takip edilerek giderilmelidir) SR. NO. GÖZLENEN SORUN NEDEN GERÇEKLEŞTİRİLECEK İŞLEM MOTOR 1. M otor marş et miyor Boşalmış akü, bağlantılarda gevşeme veya kirlenme akü bağlantıları • Aküyü kontrol ettiriniz ve/veya değiştiriniz • Temizleyiniz ve akü bağlantılarını sıkınız 2. M otor marş ediyor fakat çalışmıyor (DİZEL) Yakıt sisteminde hava • Motoru 10 saniye süreyle marş ediniz.(Quadrajet) • Sızıntı kontrolü yapınız • Sorunun giderilmesini sağlayınız • Sigortayı değiştiriniz • Pompanın güç beslemesini kontrol ediniz • Pompa besleme akışını ve basıncını kontrol ediniz Servis lambası yanıyor EMS sigortası yanmış Depodaki pompa çalışmıyor (Quadrajet) M otor marş ediyor ancak Yakıt yok • Kurşunsuz benzin doldurunuz çalışmıyor (BENZİNLİ) Yakıt filtresinde tıkanma • Yakıt filtresini değiştiriniz • Yakıt pompası ve EMS sigortasını kontrol ediniz Yakıt kesme anahtarı atmış 3. Motor aşırı ısınıyor Soğutma sıvısı seviyesi düşük Hortumda katlanma / parçalanma Düşük motor yağı seviyesi Radyatör kapağı gereken sızdırmazlığı sağlamıyor 84 • Yakıt kesme anahtarını tekrar ayarlayınız • Yakıt yolundaki hava alma valfi vasıtasıyla havayı alınız • Soğutma sıvısı ilave ediniz sızıntı kontrolü yapınız ve sızıntı varsa gideriniz • Hortumu değiştiriniz • Yağ ilave ediniz • Radyatör kapağını doğru bir şekilde takınız Motor ÖN SORUN GİDERME İŞLEMLERİ SR. NO. GÖZLENEN SORUN 3. Motor aşırı ısınıyor (devam) 4. Şarj göstergesi sürekli olarak ‘YANIYOR’ 5. Zayıf kapış (DİZEL) NEDEN GERÇEKLEŞTİRİLECEK İŞLEM Klima kondansör fanları çalışmıyor Frenler tutukluk yapıyor Elektrikli fan çalışmıyor Klima soğutma gazı devresi besleme basıncı yüksek Radyatör kanatlarında tıkanma Radyatör su geçidinde tıkanma Termostat arızası Akü şarj olmuyor • • • • Soket bağlantılarında gevşeme Yakıt filtresinde tıkanma Hava filtresinde tıkanma EGR arızası Depodaki Pompa çalışmıyor (Quadrajetiçin) Zayıf kapış (BENZİNLİ) 6. 7. Araç hızlanmıyor Kayıştan gıcırtı sesi geliyor (Quadrajet için) Yakıt sisteminde hava Yakıt filtresinde tıkanma Hava filtresinde tıkanma Debriyaj kayması / ayarsızlık Frenlerde kapma Gaz pedalı modülü arızası Gevşek kayış Kayışta camlaşma Sorunun Sorunun Sorunun Sorunun giderilmesini giderilmesini giderilmesini giderilmesini sağlayınız sağlayınız sağlayınız sağlayınız • • • • Tem izleyiniz Sorunun giderilmesini sağlayınız Sorunun giderilmesini sağlayınız Kayış Arızası olup olmadığını kontrol ediniz (Quadrajet için) (tahrik kayışının gevşemesi kaynaklı) • Kopm uşsa değiştiriniz • Sorunun giderilmesini sağlayınız. • Yakıt filtresi elemanını tem izleyiniz/değiştiriniz • Elem anı tem izleyiniz/değiştiriniz • Kontrol ettirip sorunun giderilmesini sağlayınız • Gevşek boru veya bağlantı olup olmadığını kontrol ediniz • Pompanın güç beslemesini kontrol ediniz • Pompa besleme akışını ve basıncını kontrol ediniz • Yakıt kesme anahtarını kontrol ediniz ve anahtarı AÇIK konumda tutunuz • Gaz pedalı m odülünü kontrol ediniz • Havayı tahliye ediniz • Yakıt filtresi elemanını tem izleyiniz/değiştiriniz • Elem anı tem izleyiniz/değiştiriniz • Sorunun giderilmesini sağlayınız • Sorunun giderilmesini sağlayınız • Sorunun giderilmesini sağlayınız • Kayış gerginliğinin ayarlanmasını sağlayınız • Kayışın değiştirilmesini sağlayınız 85 Debriyaj ve Transaks ÖN SORUN GİDERME İŞLEMLERİ SR. NO. GÖZLENEN SORUN 8. M otor yağı seviyesi max-min işareletler i arasında olmasına rağmen düşük motor yağı basıncı göstergesi ‘YANIYOR’ NEDEN GERÇEKLEŞTİRİLECEK İŞLEM Yağ basınç dönüştürücüsü arızası Aracı en yakın Yetkili Servis merkezine götürünüz ve sorunun giderilmesini sağlayınız • Motoru uzun süreli olarak kullanmayınız. Debriyaj pedalı yükseliği düşük • Debriyaj pedalı yüksekliğini fren pedalına uyumlu olarak ayarlayınız • Sistemin havasını alınız. • Debriyaj yağı doldurunuz DEBRİYAJ 1. Debriyaj ayrılmıyor (Quadrajet) Hidrolik sistemde hava Ana silindirdeki sıvı yetersiz 2. Debriyaj pedalı aşırı aşağıya iniyor Debriyaj pedalı yükselikliği düşük Hidrolik sistemde hava Ana silindirdeki sıvı yetersiz 3. Debriyaj pedalının geri dönüşü ağır Debriyaj pedalı yükselikliği düşük • Debriyaj pedalı yüksekliğini fren pedalına uyumlu olarak ayarlayınız • Sistemin havasını alınız. • Debriyaj yağı doldurunuz Hatalı kablo yönlendirmesi • Debriyaj pedalı yüksekliğini fren pedalına uyumlu olarak ayarlayınız • Depo kapağını açınız ve tıkanmışsa hava alma deliğini temizleyiniz • Kablo yönlendirmesini kontrol ediniz Vites değiştirme milindeki oluklarda aşınma/hasar Vites çatalında veya senkromeç manşonunda aşınma Sıkıştırma yaylarında aşınma veya hasar Giriş mili veya grup mili rulmanlarında aşınma Manşon ve dişlide geçme dişi aşınması Yetersiz yağlama maddesi Yetersiz debriyaj pedalı boşluğu • • • • • • • Fren hidroliği deposunun hava kanalında tıkanma TRANSAKS 86 1. Dişliler kavraşma konumundan kayıyor 2. Sert vites geçişi Değiştiriniz. Değiştiriniz. Değiştiriniz. Değiştiriniz. Manşon ve dişliyi değiştiriniz İkmal ediniz Ayarlayınız Fren ÖN SORUN GİDERME İŞLEMLERİ SR. NO. GÖZLENEN SORUN 2. Sert vites geçişi (devam) 3. Gürültü NEDEN GERÇEKLEŞTİRİLECEK İŞLEM Debriyaj diskinde yamulma veya kırılma Hasarlı debriyaj baskı plakası Senkromeç halkasında aşınma Manşon veya dişlide geçme dişi aşınması Vites değiştirme milinde/bağlantılarında yamulma • • • • • Değiştiriniz Debriyaj kapağını/diskini değiştiriniz Değiştiriniz. Manşon veya dişliyi değiştiriniz Değiştiriniz. Yetersiz veya etkisiz yağlama maddesi Rulman(lar)da hasar veya aşınma Dişli(ler)de hasar veya aşınma Senkromeç parçalarında hasar veya aşınma • • • • İkmal ediniz Değiştiriniz. Değiştiriniz. Değiştiriniz Yetersiz fren hidroliği Sistemde hava Otomatik ayarlayıcı arızası Fren balatasında aşınma Arka kampanalarda aşırı aşınma yumuşak veya zayıf hortum • Fren hidroliği doldurunuz • Sistemin havasını alınız. • Otomatik ayarlayıcı mekanizmasını kontrol ediniz ve sorunu gideriniz veya mekanizmayı değiştiriniz • Kaçağı gideriniz • Fren hidroliğini değiştiriniz • Sızıntı yapan hattı değiştiriniz, sistemin havasını alınız. Balatayı temilzeyiniz. sızıntı varsa contaları değiştiriniz • Balataları değiştiriniz • Arka kampanaları değiştiriniz • Kontrol ediniz ve değiştiriniz Sistemde hava • Sistemin havasını alınız. FRENLER 1. Z ayıf frenleme Vakum kaçağı Fren hidroliği kirlenmesi Balatada/kampanada fren hidroliği, gres, yağ veya su 2. Süngerimsi pedal 87 Fren ve Direksiyon ÖN SORUN GİDERME İŞLEMLERİ SR. NO. GÖZLENEN SORUN NEDEN GERÇEKLEŞTİRİLECEK İŞLEM 3. Fren tek tarafa çekme yapıyor Balatada yağlanma Tek tarafta fren pabucu aşınması Fren bağlantı plakasında gevşeme Tekerlek ayarında bozulma Lastik basınçları eşit değil Tek tarafta fren borusu tıkanması 4. Fr enlerde kapma Hatalı ayarlanmış el freni • Gerektiği gibi ayarlanmasını sağlayınız Fren hidrolik haznesi hava alma deliğinde tıkanma • Haznedeki deliği temizleyiniz Fren pedalı boşluğu yok / fren pedalı tam olarak • Fren pedalını ayarlayınız Kilit pimini geri dönmüyor kontrol ediniz Arızalı tandem ana silindiri • Tandem ana silindirini değiştiriniz/sorunu gideriniz Fren lambası anahtarı aşırı sıkılmış • Fren lambası anahtarını ayarlayınız 5. Fren Gıcırtısı Arızalı fren balatası Balatada camlaşma Uygun olmayan balata kullanımı Fren pabucu geri dönüş yayının kopması Ön balatalar / Gıcırtı önleyici şimler diske sürtünüyor • Değiştiriniz • Balatayı temizleyiniz veya değiştiriniz • Doğru balatayı takınız • Değiştiriniz • Sorunun giderilmesini sağlayınız Hidrolik direksiyon için - Hidrolik direksiyon haznesinde yetersiz sıvı Sistemde hava Mekanik direksiyon için düşük lastik basıncı • Tavsiye edilen sıvı ile doğru seviyeye kadar doldurunuz • Sistemin havasını alınız • Lastik basıncını tavsiye edilen değer ayarlayınız • Kayışın gerektiği gibi ayarlanmasını sağlayınız • • • • • • Balatayı temizleyiniz Fren pabucunu değiştiriniz Cıvataları sıkınız Ayarlayınız Ayarlayınız Fren borusunu temizletiniz ve sistemin havasını alınız DİREKSİYON 1. Direksiyon zor dönüyor Pompa kayışında gevşeme 88 Süspansiyon SR. NO. GÖZLENEN SORUN ÖN SORUN GİDERME İŞLEMLERİ NEDEN GERÇEKLEŞTİRİLECEK İŞLEM SÜSPANSİYON 1. Anormal veya aşırı lastik aşınması Lastik dengesizliği Bozuk direksiyon geometrisi Lastik basınçları yetersiz Tekerlek veya lastikte oynama Arızalı lastik Poyra boşluğu ayarsız Frenlerde kapma Aşırı frenleme 2. Ön uçta aşırı gürültü • Dengeyi kontrol ediniz ve/veya gerekirse ayarlayınız. • Direksiyon geometrisini ayarlayınız • Lastik basıncını ayarlayınız • Tekerleği veya lastiği değiştiriniz • Lastiği değiştiriniz • Poyra boşluğunu ayarlayınız • Kontrol ediniz ve sorunu gideriniz • Sürüş biçiminizi değiştiriniz Rot kolu uçları, alt bilyalı mafsallar, yan bilyalı mafsaldaki rot kolu veya tahrik mili mafsallarında aşınma, sıkışma veya gevşeme Balata aşınması gösteren uyarı sesi Hasarlı gergi kolları veya bağlantı Süspansiyon kolu burçlarında aşınma Bijon somunlarında gevşeme Süspansiyon cıvatalarında veya somunlarında gevşeme Kopmuş veya hasarlı tekerlek rulmanı Yetersiz yağlanmış veya aşınmış gergi kolu rulmanları Aşırı poyra boşluğu Kaliper muhafazası cıvatalarında gevşeme • Rot kolu ucu, süspansiyon kolu, rot kolu veya tahrik mili mafsallarını değiştiriniz. • • • • • • • • • Balatayı değiştiriniz Bağlantıyı veya gergi kollarını onarınız Değiştiriniz. Bijon somunlarını sıkınız Süspansiyon cıvatalarını veya somunlarını sıkınız Değiştiriniz. Gergi kolu rulmanlarını yağlayınız veya değiştiriniz Ayarlayınız Kontrol ediniz ve sıkınız 3. Sürüş aşırı yumuşak / sarsıntılı Arızalı gergi kolları • Gergi kolunu değiştiriniz 4. Süspansiyonda çökme Aşırı yükleme Arızalı gergi kolları • Yük durumunu kontrol ediniz • Gergi kollarını değiştiriniz 89 ÖN SORUN GİDERME İŞLEMLERİ SR. NO. GÖZLENEN SORUN NEDEN ELEKTRİKLİ DONANIM 1. Kontak açıldıktan sonra ön göğüste hehangi bir ışık yanmıy or Akü terminali ayrılmış 2. Akü tümüyle boşalmış Elektrikli camlar, farlar, yakıt deposu kapağı, silecek ve yıkayıcı gibi elektrikli aksesuarlar işlev görmüyor Devrede yanmış sigorta Bağlantılarda gevşek soketler vs. Fan motoru çalışmıyor Yanmış sigorta Devre rölesinde gevşeme Arızalı parçalar Elektrikli Donanım ve Klima GERÇEKLEŞTİRİLECEK İŞLEM • Akünün gerektiği gibi bağlanmasını sağlayınız • Akünün doldurulmasını sağlayınız • Alternatörü ve şarj devresini kontrol ettiriniz • Park lambası sigortasını kontrol ediniz • Yanmışsa sigortayı değiştiriniz • Bağlantının gerektiği gibi sıkılmasını sağlayınız • Röleyi doğru bir şekilde sıkınız • Arızalı parçanın Yetkili Serviste değiştirilmesini sağlayınız KLİMA 1. Hatalı bağlantı Arızalı elektrik motoru Arızalı direnç Fan anahtarı arızası 90 • Sigortayı değiştiriniz ve kısa devre yapan kablolar varsa onarınız • Gevşek bağlantıları gerektiği gibi bağlayınız • İletkenlik yoksa elektrik motorunu değiştiriniz • Dirençte bağlantı sorunu varsa direnç bloğunu değiştiriniz • Anahtarı değiştiriniz Silecek SR. NO. GÖZLENEN SORUN ÖN SORUN GİDERME İŞLEMLERİ NEDEN GERÇEKLEŞTİRİLECEK İŞLEM 2. Elektrik motoru çalışıyor ancak hava akışı minimum sev iy ede Evaporatör girişinde tıkanma Hava kaçağı Arızalı termostat • Evaporatörü temizleyiniz • Gereken sızdırmazlığı sağlayınız • Termostatı ayarlayınız veya değiştiriniz 3. Yetersiz soğutma, Hava akışı normal ve kompresör çalışıyor Yanlış soğutma gazı miktarı ve sistem elemanlarında arıza • Sorunun en yakın yetkili servis merkezinde giderilmesini sağlayınız Silecek lastiğine yabancı maddelerin yapışması veya lastiğin aşınması • Silecek lastiğinin kenarlarını temizleyiniz. Hala çizik bulunuyorsa lastiği değiştiriniz.. SİLECEKLER 1. Ön camda görüşü zorlaştıran ince çizgiler 2. Silecek lastiği ön cam üzerinde Silecek lastiğinin ön cama gerektiği gibi temas zıplıyor, cam yüzeyinde gürültülü etmiyor ve düzgün hareket etmiyor. bir şekilde hareket ediyor, titriyor ve sallanıyor • Ön camı temizleyiniz. Zıplama devam ederse silecek lastiğini değiştiriniz. 3. Silecek silinmemiş büyük alanlar bırakıyor Kauçukta yıpranma • Silecek lastiğini değiştiriniz 4. Lastik ön cam yüzeyine dengeli bir şekilde temas etmiyor ve silinmemiş büyük alanlar bırakıyor Silecek lastiğinin / kolunun yamulması • Silecek lastiğini / kolunu değiştiriniz 91 ÖN SORUN GİDERME İŞLEMLERİ 92 ELEKTRİKLİ DONANIM BAKIMI Ampul Teknik Özellikleri Sigortalar ve Röleler Ampulün değiştirilmesi 93 Ampul Teknik Özellikleri ELEKTRİKLİ DONANIM BAKIMI AMPUL TEKNIK ÖZELLIKLERI : 94 Sr.No Açıklama Değer Tip Miktar 1 Uzun Far 12V , 55W H1 2 2 Kısa Far 12V , 55W H7 2 3 Park Lambası 12V , 5W W5W 2 4 Ön Sinyal Lambası 12V , 21W PY21 2 5 Ön Sis Farı 12V , 55W H3 2 6 Konum Lambası 12V , 5W W5W 2 7 Stop Lambası 12V , 21/5W BA 15d Çift 2 8 Arka Sinyal Lambası 12V , 21W PY21 2 9 Geri Vites Lambası 12V , 21W BA15S 2 10 11 Arka Sis Lambası Arka Plaka Lambası 12V , 21W 12V , 5W BA15S W5W 2 2 12 Yan İşaret Lambası 12V , 5W W5W 2 13 Tavan Lambası 12V , 10W Sofit Ampul 1 14 Tavan Harita lambası 12V , 5W W5W 2 15 Üst Stop Lambası 12V , 16W W16W 1 16 Yük Alanı Lambası 12V , 5W W5W 1 Sigortalar ve Röleler - DİZEL ELEKTRİKLİ DONANIM BAKIMI MOTOR SİGORTA KUTUSU DİZEL 75-95 PS Motor Sorta Kutusu 95 ELEKTRİKLİ DONANIM BAKIMI Sigortalar ve Röleler - BENZİNLİ 1.4 8V & 16 V FIRE MOTOR SİGORTA KUTUSU GÖRÜNÜMÜ Motor sigorta kutusu 96 Sigortalar ve Röleler - KABİN ELEKTRİKLİ DONANIM BAKIMI KABİN SİGORTA KUTUSU TÜM MODELLER 97 Ampulün Değiştirilmesi ELEKTRİKLİ DONANIM BAKIMI Ampulün Değiştirilmesi : Far Ampulünün Değiştirilmesi : A rac ı nı zd aki f arlar değiştirilebilir haloj en a m pullere sahiptir. Far a m pulü, f ar ü nitesine müdahale edilm eden ve ya ünite tü mü yle sökülmeden de değiştirilebilir. 1 2 3 4 UYARI Halojen Am puller Üzer indeki İşlemler: Halojen ampullerin kırılması tehlikelidir. B u amp uller b asınçl ı gaz içerir ve kırılmaları durumunda etrafa fırlayan cam parçaları ciddi yaralanmalara neden olabilir. Halojen ampullerin cam kısımlarına çıplak elle dokunulduğunda ampuller kırılabilir, beden yağı ampulün yandığında dengesiz ısınmasına ve patlamasına neden olabilir. Ampulün cam kısmına asla çıplak elinizle dokunmayınız ve halojen a mpuller ü zerinde gerçekleştirdiğiniz işlemler sırasında daima göz koruyucu donanım kullanınız. Halojen ampulleri daima çocukların ulaşamayacağı yerlerde muhafaza ediniz. 98 Prosedür : Far kumanda kolunun ’OFF’ (Kapalı) konumda olduğundan ve ampulün sıcak olmadığından emin olunuz. 1. Far ampulüne ulaşmak için motor kaputunu kaldırınız. 2. Farın arkasındaki toz kapağını çıkarınız. Şekil 1. 3. Elektrik soketini ayırınız Şekil 2. 4. Ampul tespit yayını bastırarak ayırınız Şekil 3. 5. Far ampulünü düz bir şekilde geriye çekerek soketten çıkarmak için tespit yayını dışarıya döndürünüz Ampulün Değiştirilmesi 7. Far ampulünü dikkatle soketten çıkarınız Şekil 4. 8. Ampulü değiştiriniz. 9. Sökme işleminin tersi sıra ile takınız. ELEKTRİKLİ DONANIM BAKIMI Park L amb ası Değiştirilmesi : Ampulünün 1. Lamba kumanda kolunun ‘OFF’ (Kapalı) konumda olduğundan emin olunuz. 2. Motor kaputunu kaldırınız. Park lambası ampulü lamba grubunda Far ampulünün altında bulunur. 3. Ampul duyunu çekerek soketten ayırınız. 4. Park lambası ampulünü düz bir şekilde geriye doğru çekerek dikkatle soketten ayırınız. 5. Ampulü değiştiriniz. 6. Sökm e işlem inin tersi sıra ile takınız. 99 Ampulün Değiştirilmesi ELEKTRIKLI DONANIM BAKIMI Arka Lamba Ampulünün Değiştirilmesi: 1 2 3 4 1. Lamb a ku mand a kolunu n ‘OFF ’ (Kapalı) konumda olduğundan emin olunuz. 2. Bagaj kapağını açınız. 3. A rk a lamb a panelini sab itleyen c ıvataları (2 n os) bir an ah tar kullanarak sökünüz. Soketi ayırarak arka lamba grubunu bütün halinde çıkarınız. 4. Soketi döndürünüz ve değiştirilec ek amp ulle çekerek çıkarınız. birlikte 5. Yanmış ampulü döndürüp çekmek suretiyle dikk atle sok etten ayırınız (Şek. 2 &3) 6. Ampulü değiştiriniz. 7. Sökme işleminin tersi sıra ile takınız. G eri Vite s La mb as ı Ampu lü nü n Değiştirilmesi : Geri vites lam bası amp ulün ü “A rk a lamb a am pu lü nü n değişt irilmesi” prosedürüne benzer bir prosedürü takip ederek değişt iriniz. Lüt fen r esimlere bakınız. 100 ARAÇ BAKIMI Yıkama ve Temizleme Cilalar Silecek Bakımı Genel Önlemler Doğru Park Etme Aracınızın Yıkanması Cilalama Tavsiyeler - Boya Bakımı 101 Yıkama ve Temizleme ARAÇ BAKIMI ARAÇ BAKıMı : Aracınız, iklim etkileri, yol şartları, endüstriyel kirlenme ve denize yakınlık gibi birçok dış etkene maruza kalır. Bu şartlar Aracınızın gövdesine düzenli bakım yapılmasını gerektirir. Kir, haşereler, kuş pislikleri, yağlar, gres, yakıt ve taş çarpması hasarları ilk fırsatta giderilmelidir. Yıkama : Aracı doğrudan güneş ışığı altında değil gölgede yıkayınız. Araca bir soğuk su jeti ile iyice su püskürtünüz (Araç bir yıkama çukuru veya yıkama platformu üzerinde olmalıdır). Yıkama suyuna Araç şampuanı karıştırınız. Herhangi bir çözücü (yakıt, incelticiler) kullanılması gerekmez. UYARI Yıkama işlemi sırasında elektrikli cihazlara ve sok etler e yük sek basınçlı yıkama sıvısı/suyu jetleri ( 0. 5 B ar’ı n üzer i nde bası nç) doğrultmayınız. Bu önlem, su girişi kaynaklı elektrik sistemi arızalarını engelleme amaçlıdır. İnce tüylü bir fırça, sünger veya yumuşak bir bez parçası kullanınız ve yıkama işlem i sırasında sık sık durulayınız. Aracın dış kısmını tamamen yıkadıktan sonra, aracı bir güderi veya yumuşak bir bez par ç ası yl a k urul ayı n ı z. Arac ı k urutt uk t an s onra, pas l anm a başlangıcına neden olabilecek kesik veya çizikler bulunup bulunmadığını kontrol ediniz. Gereken yerlere boyayla rötüş yapınız. Cilalar : Cilalar ve temizleyiciler oksitlenen ve m atlaş an boyal ı yüzeyl er e eski parl aklı k l ar ı nı k azandır abili r. Bu maddeler genellikle son kaplamanın üst 102 t abak ası nı yok eden yum uş ak aşındırıcılar ve çözücüler içerir. Parlatma s onr ası nda boya esk i par l akl ı ğı nı kazanmazsa, Aracınızı cilalayınız. Halıların Temizlenmesi : Halıları elektrik süpürgesiyle düzenli olarak temizleyerek kiri gideriniz. Kir halının erken yıpranmasına neden olur. Yeni görünümünü koruması için halıyı düzenli olarak şampuanlayınız. Halı temizleyiciler kullanınız (tercihen köpüklü tip). Temizleyici ile birlikte verilen tal im at ları tak ip ed iniz. Tem izl em e maddesini bir sünger veya yumuşak bir f ı rç ayla uygul ayı nı z. Köpüğe su katmayarak halıları olabildiğince kuru tutunuz. NOT Boyalı yüzeyleri kuru olarak silmekten k aç ı nı nız, bu dur um yüzeyl er in çizilmesine neden olabilir. Silecek Bakımı Camların Temizlenmesi : Camları standart ticari tip cam temizleyicileri ile içeriden ve dışarıdan temizleyiniz. Bu işlem camın iç kısmında oluşan ince buğunun giderilmesini sağlar. Tüm cam ve plastik yüzeylerin temizlenmesinde yumuşak bir bez veya kağıt havlu kullanınız. Kullanım dışı bırakılacak aracın bakımı : 1. Aracı, kapalı, kuru ve mümkünse iyi havalandırmalı şartlar altında park ediniz. Vites kolunu bir vitese geçiriniz. 2 Akü terminal kablolarını çıkarınız (öncelikle negatif terminal kablosunu çıkarınız). 3. El freninin devrede olmadığından emin olunuz. 4. Koruyucu cila kullanarak boyalı parçaları temizleyiniz ve koruma altına alınız. Parlak metal parçaları ticari tip özel temizleme maddeleri ile temizleyiniz ve koruma altın alınız. 6. Plastik ön cam sileceklerine pudra serpiniz ve silecekleri kaldırarak camdan ayırınız. ARAÇ BAKIMI 7. Camları hafifçe açınız. 8. Aracıbir bezle veya gözenekli plastik kılıfla kaplayınız. Araç gövdesi üzer ind ek i nem in buhar la şmasına müsaade etmediğinden, gözeneksiz plastik kılıflar kullanmayınız. 9. Lastikleri belirtilen normal basınç değerinin 0,5 bar üzeri değere kadar şişiriniz ve lastik basınçlarını düzenli olarak kontrol ediniz. 10.Akü şarj durumunu altı haftada bir kontrol ediniz. Silecek lastiğinin ön cam üzerindeki hareket açısı 900 , yani dik olmalıdır. 11.Motor soğutma sistemini boşaltınız. Aşağı da ki dur uml ar da aracı nızın paslanmaya karşı korunması için, aracını zı ayrınt ıl ı b ir şek ilde ve gerektiğinde sık sık yıkamanız tavsiye edilir : Silecek Bakımı : GICIRTI VE GÜRÜLTÜ SORUNLARI İÇİN TALİM ATL ARA RİAYET ETMEN İZ ARACINIZIN PASLANMAYA KARŞI ETKİLİ BİR ŞEKİLDE KORUNMASINA YARDIMCI OLUR. DOĞRU TEMİZLEME : 1. Özellikle gövde altında yoğun kir ve çamur birikimi olduğunda. Ön Cam 5. Tamam Silecek lastiğini sökünüz ve silecek kolunu ön cam üzerinde orta konuma yerleşt irin i z. Kol şeridi ile c am arasındaki boşluğu kontrol ediniz. TAMAM DEĞİL 2. Araç, duman, kurum, toz, demir talaşı ve diğer kimyasal kirleticilerin bulunduğu yoğun hava kirliliği bulunan ortamlarda kullanıldığında. 103 Genel Önlemler ARAÇ BAKIMI 3. Araç sahil bölgelerinde kullanıldığında. 4. Aracın gövde altı üç ayda bir basınçlı su ile iyice yıkanmalıdır. Aracın düzenli olarak yıkanmasına ek olarak, aşağı daki önlemlerin alınması gerekir. PERİYODİK İNCELEME : 1. Aracı n boya tabakası nda derin çizikler g ib i ha sa rlar b ulunup bulunm ad ı ğı nı d üz e nli olar ak inceleyiniz ve bu gibi sorunların b ir ye tk ili se rvis m er k e z ind e derhal giderilmesini sağlayı nı z; bu sorunlar paslanma oluşumunu hızlandırır. 2. Çamurluklarda hasar incelemesi yapınız. 3. Tü m t a hliye d e lik le rini aç ı k tutunuz. DOĞRU PARK ETME : Güneşin zararlı ışınlarından korumak için aracınızı daima gölgeli bir alana ve ya a r aç p a rç a la rı n d a ne m oluşmaması için iyi havalandı rmalı bir garaja park ediniz. ARACINIZIN YIKANMASI : Aracınızın yıkanması sırasında bu tavsiyelere uyunuz. ELLE YIKAMA : 1. Aracınızı daima gölgeli bir alanda ve oda sıcaklığında bir zeminde yıkayınız. 2. Çiziklere neden olm amak için a r ac ı ‘ A ra ç şa m p uan ı ’ gib i yumuşak bir araç yıkama sabunu ile ve %100 pamuklu yumuşak bir bez kullanarak yıkayınız. 3. Çiziklere neden olm amak için lütfen yumuşak eldivenler giyiniz. Yıkama sı rasında yüzük, tırnak veya saatinizi çıkarınız. 4. İnatçı lekeleri ve katran benzeri k irlet icile ri t e miz le me k için, 104 104 b o ya l ı yü z e yle rd e k ulla nı m ı güvenli olan terebentin veya ‘Leke ç ö zü c ü ’ g ib i t e m i z le yic ile r kullanınız. 5. Benzin, dizel, gaz yağı veya boya yüzeyine zarar verebilecek diğer ç ö zü c ü ler k ulla nm a kt a n kaçınınız. 6. Nemli bölg eler k alm aması için aracı iyice kurutunuz. 7 . S ab un ve ya d iğ er te m iz le m e maddeleri izlerinin kalmaması iç in t üm yü ze yl e ri iyic e durulayı nı z, aksi takdirde ileriki z am a nlarda bo yalı yü z eyle rde leke oluşabilir. NOT Yı kama işlemi sırasında elektrikli ciha zlara ve sok etle rine yüksek bası nçlı yık am a sı vısı /suyu doğrultmayınız. Bu önlem, su girişi kaynaklı elektrik sistemi arızalarını engelleme am açlıdır. Genel Önlemler CİLALAMA : B o ya yü z e yinin p a rlak ve ne mli g ör ü nü m ünü k a yb e t m e m e si için cilalama ve parlatma tavsiye edilir. 1. Aracınız için kaliteli bir cila veya parlatıcı kullanınız. 2. Su boya yüzeyinden akmıyorsa ve p a rç ala r ha lind e yü z eyd e t o pla n ı yo rsa a ra c ı t e kra r cilalayınız. ARAÇ BAKIMI Yeni ar ac ınızın ci la bakı mı i çin ekstra tavsiyeler : aracınızı yıkarken daima temiz su ve yumuşak bir bez kullanınız. Aracını zı bir otomatik araç yıkama yerinde yıkatmanız durumunda, fırça tipi, f ilt relenm emiş yık ama suyu veya uygulanan yıkama yönteminin çiziklere neden olabileceğini lütfen unutmayınız. Çizikler, özellikle koyu re nkler için g eçerli olm ak üze re boya dayanıklı lı ğını azaltı r. Aracı , soğuk ve temiz bir suyla ve yumuşak bir be z ya d a sü ng e r k ullanarak elinizle yı k a m anı z t avsiye edilir. S a bun d eğ il, ye t kili sa t ı c ı n ı z t a ra f ı nda n t avsi ye e d ile n ara ç şampuanını kullanınız. 3. Aracınızı daima iyi havalandırmalı ve gölgeli bir yere park ediniz. Isıya ve hapsedilmiş neme maruz bırakmak paslanmayı kolaylaştırır. Aşağıdaki uyarılara lütfen riayet ediniz : 5. Ö z su ve ya sa nayi a tı ğ ı biçimindeki harici kirlenme, cila yü ze yi ne z a r ar ve r eb ilir ve yüzeyde leke oluşumuna neden olabilir. Bu nedenle aracınızı özsu damlattığı bilinen ağaçların veya yoğun duman üreten fabrikaların yakınında park etmeyiniz. 1. Aracı gölgeli bir yerde yıkayınız ve yıkama işlemi sırasında doğrudan güneş ışığına maruz bırakmaktan kaçınınız. 2. Aracını zın kuru olarak silinmesi çiziklere neden olabilir, bu nedenle 4. A r ac ı ç ak ı ll ı yo llard a kullanmaktan kaçını nız, bu gibi yollarda taş çarpması kaynaklı b o ya ha sa r ı oluş m a i h t im a li yü ks e k t ir. A ra c ı ye ni k a tra nlanm ı ş yo llard a kullandığınızda, herhangi bir leke olup olmadığını sonradan kontrol e d iniz ve varsa le k e le ri temizleyiniz. 105 105 ARAÇ BAKIMI 6. Kuş pisliklerinin asit içeriği yeni bo yanm ı ş y ü z e y l e r e z a r ar verebilir, bu nedenle kuş pislikleri derhal yıkanarak temizlenmelidir. 7. Boya yüzeyine sıçrayan benzin, fren hidroliği, akü sıv ısı, yağ, antifriz, şanzıman yağı veya cam y ı k am a ç ö z ü c ü l er i bo ya kaplamasına zarar v erebilir. Bu gi bi bi r s ı çr am a dur um unda etkilenen bölgeyi derhal su ile yıkayınız. İlgili bölgeyi silmekten olabildiğince kaçınınız, ancak, si l m eni z g er ek i r se p am uk lu yumuşak bir bez kullandığınızdan emin olunuz. 8. Boyalı yüzeyler üzerindeki katran v eya çamuru tem izlem ek için si v r i a l e t l e r k ul l anm ak t an kaçınınız, bu gibi aletler çiziklere 106 106 Boyalı yüzeyleri etkileyen çeşitli Çevresel Tehlikeler : Çevresel tehlikeler aracınızın boya kaplamasına zarar verir. Düşman : Ultrav iyole Işınlar, Kirli lik, Ağaç Özsuları, Kuş Pislikleri, Araç Yıkama Kimyasalları, Yol Tuzu, Asit Yağmuru. Aracın Dış Yüzeyini Kuvvetlendirmenin Faydaları : O rta sev i ye çi zi k ler, yüzey pürüzlenm esi, paslanm a, toz lekeleri vb. izlerin boya yüzeyinden giderilmesi Orijinal parlaklık seviyelerinin geri kazanılması ve UV koruması. Lastikler, Tamponlar ve tüm plastik dış kaplamaların / döşemelerin temizlenmesi ve kaplanması. BAKIM Kaputun Açılması ve Kapatılması Motor Bölmesi Hava Filtresi Motor Yağı Motor Soğutma Sıvısı Transaks Yağı Fren Yağı Hidrolik Direksiyon Yağı Yakıt Filtresi Ön Cam Yıkayıcısı Karbon Kanister Katalitik Konvertör Buji Lastikler Akü Kayış Gerginliği 107 107 Kaputun Açılması ve Kapatılması BAKIM Kaputun Açılması ve Kapatılması Açılması: 1. Aracın boş viteste v e el freninin devrede olduğundan emin olunuz. 2. Ön göğüsün sağ köşesinin altında bulunan kaput açma kolunu çekiniz. Kaput hafifçe yukarı kalkar. 3. Kaputu hafifçe kaldırınız ve kaputun ortası nda bulunan yardımcı kilit kolunu parmağınızla kaldırınız. 4. Kaputu kaldırınız. Kaput tespit çubuğunu çekerek klipsinden ayırınız ve serbest ucunu kaput üzerindeki yuv a içerisine yerleştiriniz ve tespit çubuğunu dışarıya doğru kaydırarak sabitleyiniz. Kapatılması : 1. Kaput u kapatm ak i ç i n t espit çubuğunu ayırınız ve gerektiği gibi tutturunuz. 2. Kaputu indiriniz ve kapanması için hafifçe yukarıdan bırakınız. DIKKAT Sürüş öncesinde kaputun gerektiği gibi kapandığından emin olunuz. Kaputa kaput ki lidi üzerinden bastırmayınız. Kaput Açma Kolu Konumu Kaput Açma Kolu 108 108 Motor Bölmesi (1.3 Quadrajet 95PS) BAKIM MOTOR BÖLMESI (1.3 QUADRAJET 95 PS) 1. Ön Cam Yıkama Sıvısı Haznesi 2. Fren Hidroliği Haznesi 3. Hava Filtresi 4. Sigorta ve Röle Kutusu 5. Akü 6. ECU 7. Yardımcı Depo 8. Ölçüm Çubuğu 9. Hidrolik Direksiyon Haznesi 10. ABS ECU / HU 109 109 Motor Bölmesi (1.3 Quadrajet 75PS) BAKIM MOTOR BÖLMESI (1.3 QUADRAJET 75 PS) 1. Ön Cam Yıkama Sıvısı Haznesi 2. Hidrolik Direksiyon Haznesi 3. Fren Hidroliği Haznesi 4. Ölçüm Çubuğu 5. Sigorta ve Röle Kutusu 6. Akü 8. 9. Motor Yağı Doldurma Kapağı 7. ECU Yardımcı Depo 10. Hava Filtresi 110 110 Motor Bölmesi (SAFIRE 90PS) BAKIM MOTOR BÖLMESI (SAFIRE 1.4,16V-95 PS) 1. Ön cam yıkama sıvısı haznesi 2. Fren hidroliği haznesi 3. Seviye Çubuğu 4. Sigorta Kutusu 5. Akü 6. ECU 7. Yardımcı depo 8. 9. Motor Yağı Doldurma Kapağı 10. Hidrolik direksiyon haznesi Hava Filtresi 11. 111 111 Motor Bölmesi (SAFIRE 1.4, 8V-75 PS) BAKIM MOTOR BÖLMESI (SAFIRE 1.4, 8 V-75 PS) 1. Ön cam yıkama sıvısı haznesi 2. Hidrolik direksiyon haznesi 3. Fren hidroliği haznesi 4. Seviye Çubuğu 5. Motor Yağı Doldurma Kapağı 6. ECU 7. Sigorta Kutusu 8. 9. Yardımcı depo 10. 112 112 Akü Hava Filtresi Hava Filtresi, Motor Yağı ve Motor Soğutma Sıvısı Hava Filtresi : Hava filtresi elemanı düzenli olarak temizlenmelidir. Hava filtresi servis göst ergesi (varsa ) k ı rm ı zı şe ridi gösterdiğinde, yeni temizlenmiş olsa dahi hava filtresi elemanını bir yenisiyle değiştiriniz. Daima orijinal hava filtresi elemanı kullanınız. NOT a) A raç tozlu ortam larda kullanı ldığı nda hava f iltresi elemanının sık sık temizlenmesi ve değiştirilmesi gerekir. b) Tı ka nm ış ha va f iltreleri, ha va girişine karşı direncin yükselmesine yol açarak yakı t tüketiminin artmasına neden olur. Hava f iltresi elemanı ndaki tozu düşük basınçlı hava uygulayarak temizleyiniz. Tık anmış gibi görünen hava filtresi elemanını bir yenisiyle değiştiriniz. Motor ya ğı se viyes inin kontr ol edilmesi : Motoru normal çalışma sıcaklığına kadar ısıtınız. Ardından motoru durdurunuz ve yağın kartere dönmesi için 5 dakika bekleyiniz. Aracın düz bir zeminde olduğundan emin olunuz. Sev iye ç ubuğunu ç ıkarı nız, silerek temizleyiniz ve tekrar sonuna kadar yerleştiriniz. Seviye çubuğunu tekrar çıkarınız ve yağ seviyesine bakınız, seviye ‘Min’ ile ‘Max’ işaretleri arasında olmalıdır. Seviye bu aralıkta değilse, tavsiye edilen motor yağı ile ikmal ediniz. M ot or yağı doldurma kapağı ve yağ seviye çubuğu konumu için, lütfen ilgili M otor bölmesi sayfalarına bakınız BAKIM Motor soğutma sıvısı seviyesi : Radyatör yardım cı deposundaki soğutma sıv ısı sev iyesini kontrol ediniz. Sev iye, m aksim um v e m inim um çizgileri arasında olmalıdır. Yardımcı depo tamamen boşsa, lütfen soğutma sıv ısı sev iyesini kontrol ediniz. NOT Soğutma sıv ısı ikm ali yalnızca yar dım cı dep oda gerçekleştirilmelidir. M otor soğutma sıvısı haznesi ve doldur ma k apağı konumu iç in, lütf en ilgili Motor bölmesi sayfalarına bakınız Hava filtr esinin konumu için, lütfen ilgili M otor bölmesi sayfalarýna bakýnýz. 113 Transaks Yağı, Fren Hidroliği ve Hidrolik Direksiyon Sıvısı BAKIM Transaks Yağı : A B TRANSAKS A. YAĞ SEVIYESI TAPASı B. TAHLIYE TAPASı Fren Hidroliği Seviyesi : Hidrolik direksiyon haznesi : Fren hidroliği seviyesi fren hidroliği haznesinin kenarındaki min ve max işaretleri arasında olmalıdır. Seviyenin min işaretinin altına inmesi halinde, tavsiye edilen fren hidroliği ile ikmal ediniz. (Bkz. Bölüm - Yakıtlar, soğutma sıvıları ve yağlama maddeleri) Pedalın süngerimsi veya sert bir hal alması ya da fren etkinliğinin düşmesi durumunda, lütfen en yakın TATA yetkili Servis merkezi ile irtibata geçiniz. Hidrolik direksiyon sıvısı seviyesi hidrolik direksiyon haznesinin kenarındaki MIN. ve MAX. işaretleri arasında olmalıdır. Seviyenin MIN. işaretinin altına inmesi halinde, tavsiye edilen sıvı ile ikmal ediniz. (Bkz. Bölüm - Yakıtlar, soğutma sıvıları ve yağlama maddeleri) DIKKAT 1. Fren hidroliğinin deri veya gözlere te ma s et m e sine m ü saade etmeyiniz. 2. Fren hidroliğinin boyalı yüzeylere dökülme sini veya sıçr amasını engelleyiniz, bu durum boyanın za ra r gö rm esine neden o lu r. Sıçrama durumunda, ilgili bölgeyi derhal siliniz. Fren Hi droliði Hazn esi ve doldu rma kapaðý konumu için, lütfen ilgili M otor bölmesi sayfalarýna bakýnýz. 114 Sızıntı veya direksiyonun zor dönmesi durumunda, lütfen en yakın Yetkili Servis merkezi ile irtibata geçiniz. DIKKAT Hidrolik direksiyon sisteminde yağ yokken motoru çalıştırmayınız. Yeni den dol durm a v eya i km al sırasında hidrolik direksiyon haznesine kir girişini engelleyiniz. Hidr olik D ireksi yon Sı vısı H aznesi ve doldur ma k apağı konumu iç in, lütf en ilgili M otor bölmesi sayfalarına bakınız . Ön Cam Yıkayıcısı ve Yakıt Filtresi BAKIM Ön Cam Yıkayıcısı : Yakıt Filtresi : Ön Cam Yıkama Sıvısı Haznesi sağ ön panelin arkasında bulunur ve doldurma ağzı motor bölmesindeki yardımcı deponun yanındadır. Yakıt filtresi toz parçacıklarını yakıttan ayırarak yakıt püskürtme sistemine temiz yakıt uygulanmasını sağlar. Filtre ayrıca suyu ayırma ve depolama görevi de görür. O rijin al yakıt filt releriyl e ve belirtilen aralıklarla değiştirilmesini sağlayınız. NOT Ön cam yıkama sıvısına deterjan v eya her hangi bi r ç özücü eklemeyiniz. Ön Cam Yıkama Sıvısı Hazn esi ve doldur ma k apağı konumu iç in, lütf en ilgili M otor bölmesi sayfalarına bakınız . 115 Turboşarj (varsa) BAKIM Turboşarj : (DİZEL) rulm an yatağında desteklenir. Bu rulman burçları, motorun yağlama si st em i nden uygul anan i nce filtrelenmiş motor yağı ile yağlanır. Turboşarja yeterli miktarda yağlama yağı uygulanabilmesi için, motoru çalıştırdıktan sonra ve durdurmadan önce kısa bir süre (bir dakika) rölantide çalıştırınız. Turboşarj Aracınızda bir turboşarj bulunmaktadır. Turboşarj, motorumuzda kullandığımız etkili bir süperşarj cihazıdır. Emme m ani f ol duna bası nçl ı hav a uygul anm ası nı sağl ayan bir konmpresörü harekete geçiren bir türbini döndürmek için, motor egzoz gazl arı nı n ısı enerj isinden faydalanılmasını sağlar. Turboşarjın Yağlanması : Turboşarj rotor grubu, iki adet tam serbest rulman burcu tarafından 116 Turboşarj Bağlantıları : Tüm turboşarj bağlantıları sızdırmaz olmalıdır. Hava giriş, hava çıkış, egzoz gazı gi ri ş v e egzoz gazı çı k ış bağlantılarını ve turboşarja giden giriş ve çıkış bağlantılarını kontrol ediniz ve gerekiyorsa bağlantıları sıkınız. Hava filtresi ve yağ filtresine düzenli bakım yapılması, doğru yan sınıfı k ull anı l m ası v e yağ deği şim aralıklarına bağlı kalınması turboşarjın gerektiği gibi işlev görmesi için son derece önemlidir. T ur boşar j da ar ı za ol duğundan şüphelendiğinizde, aracı en yakın yetkili servise götürünüz. Turboşarjı kendi başınıza sökmeyiniz. Ara soğutucu (varsa) Ara soğutucu : Turboşarjdan çıkan sıcak hava ara soğut uc udan geç er v e em m e manifolduna girmeden önce soğutulur Ara soğutucu külbütör kapağının üst kısmına monte edilmiştir. Normal şartlarda herhangi bir bakım gerektirmez, ancak kanatlarından hava uygulanmak suretiyle dışarıdan temizlenebilir (sıcak değilken). BAKIM olmadığını kontrol ediniz. d) Motor hava alma sistemini ve yağ ayırıcısını kontrol ediniz. e) Araç uzun süre kullanılmadığında, m ot or u ç al ışt ı r m adan önce Turboşarjın yağ giriş deliğini temiz motor yağı ile doldurunuz. Bakım tavsiyeleri : a) Takviye basıncı borusunun doğru takılıp takılmadığını ve hasarlı olup olmadığını kontrol ediniz. b) Belirtilen motor yağı ve yağ filtresi kullanılmalı ve filtre ile yağ, Servis Programında belirtilen aralıklarla değiştirilmelidir. c) Yağ besleme boruları, geri dönüş boruları ve hava emme ve egzoz borularında sızıntı ve tıkanma olup 117 BAKIM Karbon Kanister (SAFIRE): Karbon Kanister ve Katalitik Konvertör (SAFIRE) Katalitik Konvertör (SAFIRE): Karbon Kanister Benzi n yak ıt deposunda buhar laşt ı ğı nda, at m osf ere hidrokarbonlar yayılır. Karbon kanister yak ıt deposundan çı k an bu hidrokarbonları tutar. Egzoz em i syonl ar ı nın i stenil en sev i yede t ut ul m ası v e yük sek sürülebilirlik elde edilmesi için, karbon kanisterden motor içerisine çekilen hav anın kontrol altında tutulm ası gerekir. Karbon kanister, yakıt deposunun üzerinde sağ tarafta bulunur. 118 Aracınızda egzoz kirliliğini azaltmak am acı yl a k atalit ik konv et ör bulunmaktadır. Katalitik konvertör, motorun ısınması sırasında gerektiği gibi çalışabilmesi için marş işlemi sonrasında hızlı bir şekilde ısınır. DİKKAT: Kurşunl u benzi ni n bi r k ez k ull anı l m ası dahi k at ali t ik konvertörde kalıcı hasara neden ol abili r. Bu yüzden sadece kurşunsuz benzin kullanınız. Katalitik Konvertör (SAFIRE) Katalitik Konvertörün Korunması ve Bakımı (SAFIRE) : • S adec e K ur şunsuz B enzin k ull anı nı z, Kur şunl u B enzin Katalitik Konvertörde kalıcı hasara (zehir etkisi) neden olur. • Aşağıdaki durumlarda bir Yetkili Servis Merkezine danışınız: • Soğuk çalışt ırm a sonrası nda motorun teklemesi veya dengesiz çalışması, • Belirgin bir Güç kaybı görülmesi. • Yuk ar ı dak i bel i r t i l er or t aya çıktığında, aracı ani hızlanmadan kaçınarak düşük hızda sürünüz. Motor tekleme halindeyken aracın kullanılmaya dev am edilm esi, k apor t anı n v e hal ı nı n aşır ı ısınmasına yol açarak yangına neden olabilir. BAKIM Aşağıdakilerden kaçınınız : • A rac ı n itilerek ve ya çekilerek çalıştırılması. (Aktarma kabloları kullanınız). • Aracın uzun süreyle (en fazla 10 saniye) tekrarlı olarak (en fazla 3 kez) m arş edilmesi. A rac ı n ç alı şm ada zorlanm a nedenini tespit ediniz ve sorunu gideriniz • Uzun süreli rölanti (ısıtmak için). So ğuk çalışt ı rm a so nrası nda motor zorlanarak çalışıyorsa. • A raç yokuş aşağı sü rülü rk en kontağın “kapatılması”. (Bu işlem yakıt tasarrufu sağlamaz). • Yak ı t dep osunun boşalması. Katalitik Konvertörün Korunması ve Bakımı(SDE) : Katalitik Konvertör herhangi bir özel bakım gerektirmez, ancak konvertörün etkili çalışması v e zarar görmemesi için aşağıdaki önlemlerin alınması gerekir. DIKKAT Aracı kuru yapraklar, çimen vb. kolay t utuşan m addel er üz eri ne park etmekten kaçınınız; egzoz sistemi ‘YA NGI N’ başl at abil ec ek k adar sıcaktır. neredeyse • Arıza teşhis testi sırasında Buji Kabloları ndan biri elle ayrı lmış olarak m otorun röla ntide çalışt ırı lması . (Uygun test donanımını kullanınız). • K atalitik Konvertörün Astar / Boyama İşlemi 119 Buji (SAFIRE) BAKIM BUJİ (SAFIRE) : DİKKAT: Buji NGK Buji No.: ZKR7A-10 Buji Boşluğu.: 1 + 0.05 mm Buj iler de k arbon bi ri k im i ol up olmadığını düzenli olarak kontrol ediniz. Bujilerde karbon toplanması güçlü kıvılcım oluşumunu engeller. Bir buji temizleyicisi kullanarak karbon birikimini gideriniz. Buj i yi di kk atle sık ını z. Aşırı sıkılması silindir kapağındaki dişlere zarar verebilir. Gevşek bir buji veya buj i k abl osu yanm a i şl em i ni etkileyebilir ve motor ve katalitik konvertörün zarar görmesine neden olabilir. Bujinin Değiştirilmesi : 1. Buji başlıkları etrafında kir veya yağ birikimi varsa temizleyiniz. 2. Soketten tutarak buji kablolarını çekip çıkarınız. 3. Özel bir lokma anahtar kullanarak bujiyi sökünüz. 4. Buji boşluğunu kontrol ediniz ve ayarlayınız, boşluk 0,7 ila 0,8 mm arası değerde olmalıdır. 5. Boşluk 1,2 mm değerinin üzerinde ise bujiyi değiştiriniz. 120 1 + 0.05 mm 6. Bujiyi oturtup sabitleyiniz ve 25 Nm torka (kuru) sıkınız. 7. Buj i kablosunu bir “klik” sesi duyulana dek yerleştiriniz. Bu işl em i diğer buj iler için tekrarlayınız. Lastikler BAKIM Lastikler : 1 YETERS İZ Ş İŞİRME 2 3 DOĞ R U 1 2 AŞIRI Ş İŞİR ME 3 1. Yetersiz şişirme Aşırı Yan Lastik Sırtı Aşınması 2. Doğru Lastik Lastik Aşınması Basıncı Dengeli 3. Aşırı Şişirme Aşırı Orta Lastik Sırtı Aşınma Araç lastiklerinin basıncını ve lastik durumunu düzenli olarak kontrol ediniz. Şişirme : Lastik basınçlarını lastikler soğukken kontrol ediniz. Bir lastik basınç göstergesine sahip olmanız ve devamlı onu kullanmanız gereki r. Bu sayede, göster gel er ar ası ndak i f arkl ıl ık söz k onusu ol m ayacağı ndan, bası nç k aybı nedenini n bir lastik sor unu olup olmadığını belirlemeniz kolaylaşır. Lastik basınçlarının sürekli uygun sev iyede tutulması, en iyi sürüş konforu, yol tutuşu, lastik ömrü ve yüksek yakıt tasarrufu birleşimini elde etmenizi sağlar. Lastiklerin aşırı şişirilmesi sarsıntılı ve sert sürüşe neden olur. Lastikler dengesi z aşı nm aya v e yol daki tehlikelerden zarar görmeye çok daha müsaittir. Yetersiz şişirilmiş lastikler aracın yol tutuşundaki konforunuzu azaltır ve yüksek sıcaklık kaynaklı sorunlara eğilimlidir. Yeteri kadar şişirilmemiş lastikler ayrıca dengesiz aşınmaya ve yakıt tüketiminin artmasına neden olur. Tavsiye Edilen Lastik Basıncı Değerleri Lastik 175/65 R14 Araç Tekerlekler dur umu YÜKSÜZ Bar ÖN PSI 35 ARKA 32 2.2 2.4 NOT Alt hava basıncı sınırı (33, 28 psi, sürüş k on fo ru nu tercih etmeniz durumunda tavsiye edilir. DIKKAT Lastik basınçlarını kontrol ettiğinizde, lastiklerde h asar, lastik tırnaklar ı arasınd a yabanc ı madd eler veya aşınma olup olmadığını da kontrol etmeniz gerekir. Tavsiye ed ilen lastik b asın c ı, lastik b asınc ının ayarlanab ilec eğ i b ir müsaade edilen aralık olarak belirtilir. Daha yüksek yakıt tasarrufu için üst b asınç sın ırı d eğ eri, d ah a yü ksek sürüş konforu için ise alt basınç sınırı değeri tavsiye edilir. 121 Lastik BAKIM DIKKAT Lastik sırtında v eya kenarında şi şkinlik v eya k abar ıkl ıklara rastlamanız durumunda, lastiği değiştiriniz. Lastiğin sökülmesi öncesinde denge ağırlığını kontrol ediniz. Denge ağırlığı gevşekse, konumunu jant üzerinde işaretleyiniz ve doğru bir şekilde tekrar takınız. Yan kısmında kesikler, yarıklar v eya çatlaklar olan lastikleri değiştiriniz. Lastiğin janttan çıkarılması ve janta takılması sonrasında jantı daima dengeleyiniz. Aşırı lastik sırtı aşınması veya dengesiz aşınma bulunan lastikleri değiştiriniz Tekerlekleri araca takarken, tekerlek pimlerinde toz, çizilme, kir, ezilme vb. hasarl ar bulunm adığı ndan em in olunuz. Lastiğin Onarılması . Tekrar takılması sırasında lastiğin jant üzeri ndek i orij i nal k onum una yerleştirilebilmesi için, lastiğin supap göv desi deliğine göre konumunu uygun bir şekilde işaretleyiniz (orijinal renkteki nokta işareti görünmüyorsa). Lasti k ler sök ül ürk en denge ağırlıklarının yerinden oynamadığından emin olunuz. 122 NOT Tek erlek pim ler i ne yağ uygulamayınız. Yağ varsa silerek temizleyiniz. Jant Kapağının Sökülmesi Jant kapağı parmakları arasına bir bez parçası yerleştiriniz ve kapağı çekerek ayırınız. Ayrılan jant kapağını janttan çıkarınız. Takma işlemi için, öncelikle jant kapağındaki yuvayı jantın hava memesi ile eşleştiriniz. Kapağı janta takmak için jant kapağı çevresine eşit miktarda basınç uygulayınız. Lastikler BAKIM Şambrelsiz lastikler için özel bakım 3. Aracın kullanımı sırasında jantın zarar görmesi halinde, jantı derhal onarınız/değiştiriniz. Aracın hasarlı bir jantla kullanılmaya devam edilmesi, lastiğin patlamasına ve ardından janttan ayrılmasına neden olabilir. 4. Tavsiye edilen lastik basıncını koruyunuz. Özellikle aşırı şişirme, lastiğin delinmesine veya patlamasına neden olabilir. Lastiğin Döndürülmesi : Lastik ömrünün artırılması ve aşınmanın dengeli bir şekilde dağıtılmasına yardımcı olmak için lastikler belirtilen aralıklarla veya aracın kullanım biçimine göre daha erken döndürülmesi gerekir. Şekiller, lastik döndürme işlemine normal stepnenin dahil ol duğu durum l ar da l as t i k l eri n nası l döndürül düğünü göstermektedir. ARKA 2. Şambrelsiz lastiklerin iç kısmını metal veya keskin nesnelerle çizmeyiniz. Şambrelsiz lastiklerin iç yüzeyi, havayı lastik içerisinde tutan sızdırmaz kauçuk tabakası ile kaplanmıştır. Bu kaplamanın çizilme nedeniyle sökülmesi lastiğin kademeli olarak hava kaybetmesine ve inmesine neden olur. Lastik ömrü ve aşınma biçimi, lastik basıncı, ön düzen ayarı, t ek er lek denges i, lastiğin döndürül m esi gibi çeşi tli değişken durumlara bağlıdır. Ayrıca, araç hızı, taşınan yük, kullanım şekli, sürüş biçimi, yol şartları vb. durumlar da lastik ömrü ve aşınma biçimini büyük ölçüde etkiler. Arıza nedeni nin l as ti k k ali tesi nin düşük lüğü olduğundan şüphelenildiğinde, aynı durum ilgili lastik üreticisi için de geçerlidir. ÖN 1. Lastiği janttan sökerken ve janta tekrar takarken lastik kordonunun zarar görmemesi için önlem alınız. Lastik sökme/takma makineleri kullanınız. Lasitk kordonunun zarar görmesi veya kesilmesi kademeli olarak hava kaybına ve lastiğin inmesine neden olur. NOT YEDEK TEKERLEK 123 Lastik BAKIM Ön düzen ayarı : Tekerleklerin Dengelenmesi : Hatalı ön düzen, aşırı ve dengesiz l ast ik aşı nm ası na neden ol ur. Belirtilen aralıklarla ön düzen kontrolü yapınız. Ön düzen değerleri aşağıda belirtilmiştir : Daha yüksek sürüş konforu ve daha uzun lastik öm rü için aracınızın tek erlek l eri den gel enm işt ir. Dengelem e işl em i l astik jant tan çıkarılmış olarak gerçekleştirilmelidir. Ön Arka Kaster 2.6 + 45’ —- 1. Jant ve lastik için müsaade edilen maksimum dengesizlik değeri = 250 gm-cm Kamber 30’ + 30’ -52’ + 10 Toe in 12’ + 15’ - Toe Out 0’ ila -13’ - Daha uzun lastik ömrü elde etmek için lastik basınçlarını düzenli olarak k ontr ol edini z v e uygun basınç değerini koruyunuz. 2. Her bir taraftaki toplam denge ağırlığı en fazla 140 gram olmalıdır. 3. Dengenin elde edilmesi için gerekli olan ağırlık 140 gramdan fazla ise lastiği yeniden yerleştiriniz. 4. Denge ağırlıkları 10 gramlık artışlar için 10 gramdan 140 grama, 15 gramlık artışlar için ise 15 gramdan 135 grama kadar mevcuttur. 5. Bir taraf için en fazla bir denge ağırlığı kullanınız. 124 Akü AKÜ : Ak ünün el ektr o lit seviyesin i ve term inal l erde pasl anm a ol up olmadığını kontrol ediniz. 1. Elektrolit seviyesini akünün dış m uhafazasındaki işarete göre kontrol ediniz. 2. Akü term inall erinde pasl anm a (beyaz veya sarımsı bir toz) olup ol m adı ğı nı k ontr ol ediniz. Pasl a nm ayı gider m ek için, term inall eri sodyum bikarbonat çözeltisi ile kaplayınız. Kabarcık oluşacak ve renk kahverengiye dönecektir. 3. Bu tepkim e sona e r diğinde, kalıntıları normal su ile temizleyiniz. Aküyü bir bez veya kağıt havlu ile kurutunuz. 4. Pasl anm ayı önl em ek iç in terminalleri vazelinle kaplayınız. Kabloları gevşetmek ve terminallerden sök m ek iç in uygun bir ana htar kullanınız. BAKIM Negatif (-) kabloyu daima ilk olarak ayırınız, ancak en son bağlayınız. NOT • Akü normal çalışması sırasında, doğada patlayıcı olan bir gaz üretir. Bir kıvılcım veya açık alev akünün patlamasına yol açarak son derece c i d d i yaralanmalara neden olabilir. • Her türlü kıvılcım, açık alev ve sigara benzeri maddeleri aküden uzak tutunuz. • Elektrolitin gözlerinize veya derinize temas etmesi ağır yanıklara neden olabilir. Akü bak ı m ı sı rası nda kor u yucu kıyafetler giyiniz ve yüz koruması kullanınız ya da bakım işl em ini usta bir teknisyenin gerçekleştirmesini sağlayınız. • Akü, doğada zehirli ve son derece aşındırıcı bir madde olan sülfürük asit (elektrolit ) içerir. Bir terminal temizleme aleti veya tel f ırça k ull anar ak t er m i nall eri temizleyiniz. Kabloları tekrar bağlayınız ve sıkınız, terminalleri vazelinle kaplayınız. Ak ünün sağl am bir takıldığından emin olunuz. şek ilde Aküyü bir şarj cihazına bağlamanız gerektiğinde, araç elektrik sisteminin zarar görmemesi için her iki kabloyu da ayırınız. Akünün konumu için, lütfen ilgili Motor bölmesi sayfalarına bakınız. 125 Kayış Gerginliği BAKIM Kayış Gerginliği : Motordaki kayışların durumunu kontrol ediniz. Kemerin kenarlarında çatlama v eya yıpranm a ol up olm adığını inceleyiniz. Kay ış g e rgin l iğ i n in u y gun olmaması veya kayışın gevşek ol d u ğ un u / sö kü ldü ğ ünü v eya koptuğunu tespit etmeniz halinde, en yakın Yetkili Servis Merkezinde sorunun giderilmesini sağlayınız. Kayış gerginliğini asla kendiniz ayarlamayı denemeyiniz. Ön tahrik grubunda iki kayış bulunur. 1. Alternatör ve klima kompresörü için. 2. Hidrolik direksiyon kayışı. Alternatör kayışında otomatik gerdirici bulunur ve Hidrolik direksiyon kayışı gerilebilir olduğundan kayış gerginliğinin kontrol edilmesi gerekmez. 126 126 ÖNEMLİ TEKNİK BİLGİLER Yağlama Maddeleri ve Soğutma Sıvıları Yakıt, Yağlama Maddeleri ve Soğutma Sıvıları Teknik Özellikleri Teknik Özellikler Araç Ebatları 127 Yakıt, Yağlama Maddeleri ve Soğutma Sıvıları ÖNEMLİ TEKNİK BİLGİLER MADDE MOTOR YAĞıQuadrajet 75 PS (DİZEL) Quadrajet 95 PS TEKNIK ÖZELLIKLER MİKTAR API-CH4+MB228.3 (5W40) Sentetik SAE 5W30 ACEA C2 Or C3 3,7 Litre 3,2 Litre Doğru yağ değişim aralıkları için lütfen Servis Programına bakınız MOTOR YAĞıL Safire 75 PS (BENZİNLİ) Safire 95 PS API-CH4+MB228.3 (5W40) Sentetik 2,9 Litre Doğru yağ değişim aralıkları için lütfen Servis Programına bakınız SOĞUTMA SIVISI (Antifriz + Yumuşak su 50 : 50 oran) Sınıf II / JIS K2234 5,4 Litre 2,2 Litre TRANSAKSYarı Sentetik SAE 75W80 GL4 HİDROLİK DİREKSİYON YAĞI 75PS-90PS Safire-75 PS QJET FREN / DEBRİYAJ SIVISI 95 PS QJET 128 128 ATF- A Dexron III 1,0 Litre SAE J 1703, DOT 3 Gerektiği kadar SAE J 1703 OR SAE J 1704, DOT 4 Yakıtlar, Yağlama Maddeleri ve Soğutma Sıvıları ÖNEMLİ TEKNİK BİLGİLER Yakıt (BENZİN) : Yakıt olarak, IS2796-1994/DIN 51607’yi karşılayan ve en az 87 oktan kurşunsuz normal sınıf benzin (veya muadili) kullanılması tavsiye edilir. DİKKAT: Yüzde Yaz İlave sınıfı dizel yakıt Üst sıcaklık sınırı 00C 100 0 00C ila -100C 70 30 -100C ila -150C 50 50 Doldurma işlemi öncesinde dizel ile ilave yakıtın iyice karıştırılmasına dikkat edilmelidir. Katalitik konv ertöre sahip araçlarda kurşunlu benzin kullanmayınız. Tek bir kez kurşunlu benzin kullanılması dahi katalitik konvertöre ciddi şekilde zarar verir. Quadrajet 75 (DİZEL) ve SAFIRE (BENZİNLİ) motorlarda 300C ila 400C arası ortam sıcaklıklarında 5W 40 Qjet 95 için 5W 30 sentetik yağ kullanılabilir. Yakıt (DİZEL) :Yakıt olarak,EN 590 veya DIN 51606 şartlarını karşılayan dizel veya m uadili bir yakıt kullanılması tavsiye edilir. Aşırı düşük sıcaklıklarda, parafin ayrışması nedeniyle dizelin akışkanlığı yetersiz hale gelebilir. Bu nedenle ilave yakıtın yaz veya kış sınıfı dizel ile karışıtırılması gerekir. Kullanılacak ilave yakıt kerosen veya uçak türbin yakıtıdır. İlave yakıt ile dizelin karışım oranı tabloda gösterilmiştir. Ortam sıcaklığı üst sınırı (C) Ortam sıcaklığı üst sınırı (C) Üst sıcaklık sınırı -150C -150C ila -200C -200C ve Üzeri Yüzde Kış İlave yakıt sınıfı dizel 100 0 70 30 50 50 UYARI Dizeli benzin veya alkolle karıştırmayınız. Bu karışım patlamaya neden olabilir. NOT Oksidasyon katalitik konvertörü bulunan araçlarda sülfür içeriği %0,050’nin altında olan Dizel yakıt kullanılması zorunludur. Diğer dizel yakıtların kullanılması kirletici salımını artırabilir. 129 ÖNEMLİ TEKNİK BİLGİLER Yağlama Maddeleri : Motor yağı: ACEA C2 Or C3 teknik özelliklerini karşılayan tav siye edilen m otor yağı sınıf ları v e bu yağların kullanılabileceği ortam sıcaklığı aralıkları aşağıdaki tabloda belirtilmiştir : Yakıt, Yağlama Maddeleri ve Soğutma Sıvıları Soğutma Sıvıları Miktar : Yaklaşık 5,4 Litre Transaks : Soğutma sıvısında bulunan kir radyatör, silindir kapağı ve karter içerisindeki geçitleri tıkayarak motorun aşırı ısınmasına neden olur. Radyatör, karter v e silindir kapağı geçitlerindeki pas oluşumu ve soğutma sıvısının donmasını önlemek için, tav siye edildiği gibi önceden karıştırılan soğutma sıv ısı kullanınız. Tüm soğutm a sistem inin boşaltılm ası v e önceden karıştırılmış yeni soğutma sıvısı ile doldurulması tavsiye edilir. Sınıf II için donma önleyici motor soğutma sıvısı, JIS K2234 Ön Cam Yıkama Sıvısı Donma Önleyici Katkısı Yarı SentetikSAE 75W80 GL4.. Derişim - Aks rulmanları için gres : Lityum bazlı IPOL IPLEX LC Grease 2 Fren hidroliği : IS 8654/DOT 3 / QJET 95 SAE J 1703 OR SAE 1704, DOT 4 Hidrolik Direksiyon : ATF Type A, Suffix A 130 130 1 : 00C için 5 1 : 100C için 1 2 : 160C için 5 1: 3 7 C için 0 NOT Aracınızın motor soğutma sıvısını sadece TATA Yetkili servis merkezlerinde doldurmanızı şiddetle tavsiye ederiz. ÖNEMLİ TEKNİK BİLGİLER Teknik Özellikler MOTOR MOTOR (DİZEL) 1.3 Quadrajet (95PS) Model / Tip Silindir sayısı Çap/Kurs Kapasite Maks. Motor Çıkışı Maks. Tork Sıkıştırma Oranı Ateşleme Sırası MOTOR (BENZİNLİ) Model / Tip Ara Soğutuculu Turbo Dizel Motor Silindir sayısı Çap/Kurs Kapasite Maks. Motor Çıkışı Maks. Tork Sıkıştırma Oranı Ateşleme Sırası 95 Ps @ 4000 rpm 200 Nm @ 1750 rpm 16.8 : 1 SAFIRE (95PS) 1.3 Quadrajet (75PS) 4 Sıralı 69,6 mm X 82 mm 1248 cc 4000 dev/dak’da 55 kW 1750 dev/dak’da 190 Nm 17.6 : 1 1-3-4-2 SAFIRE (75PS) Su Soğutmalı Çok Noktalı Yakıt Enjeksiyonlu Benzinli Motor 6000 dev/dak’da 65 kW 4750 dev/dak’da 116 Nm . 4 Sıralı 72 mm X 84 mm 1368 cc 6000 dev/dak’da 55 kW 3250 dev/dak’da 114 Nm 16.8 : 1 10 1- 4-2 1 -: 3 131 ÖNEMLİ TEKNİK BİLGİLER Teknik Özellikler DEBRÝYAJ DEBRİYAJ Model / Tip Debriyaj balatası dış çapı Sürtünme Alanı DİZEL 215 mm 387 mm BENZİNLİ Tek Plakalı Kuru Sürtünmeli Diyaframlı Tip 200 mm 324 mm TRANSAKS TRANSAKS DİZEL Sabit Hız Birleştiricili Önden Çekişli Senkromeç-Overdrive Model / Tip Vites sayısı Dişli Oranları Nihai dişli oranı Vites kolu 132 132 BENZİNLİ 1. Vites 2. vites - 5 İleri ve 1 Geri 3.909 1. vites 2.238 2. vites 3. vites 4. vites 5. vites Geri Vites 1.444 1.029 0.767 3.909 3. vites 4. vites 5. vites Geri Vites- - 4.273 2.238 - 1.520 1.156 0.919 3.909 3.563 4.067 Zemine monte, uluslararası ‘H’ düzenli, Beşinci ve Geri Vites aynı hizada ÖNEMLİ TEKNİK BİLGİLER Teknik Özellikler ARKA AKS ARKA AKS DİZEL BENZİNLİ Model / Tip Tahriksiz tip Burulma Kirişli Süspansiyon SÜSPANSÝYON SÜSPANSİYON DİZEL Ön Arka Viraj denge çubuğu BENZİNLİ Tahrik edilen tip, McPherson Gergi Kollu Bağımsız Süspansiyon Yarı Bağımsız, Sarmal Yaylı Burulma Kirişi ve Hidrolik Amortisörler Önde DÝREKSÝYON DİREKSİYON Tip Direksiyon Simidi DİZEL BENZİNLİ Güç takviyeli Kremayer ve Pinyon - Hidrolik 380 mm FRENLER FRENLER Servis freni Ön frenler Arka frenler El frenleri DİZEL BENZİNLİ Ön ve Arkada, tandem ana silindirinden beslemeli, 4 tekerleğe uygulanan, vakum takviyeli bağımsız çift devreli Çapraz Hidrolik Fren Otomatik aşınma ayarlayıcı, ABS’li Ayak kumandalı 240 mm Çap Disk Fren 200 mm Çap Kampanalı Fren Arak tekerleklere uygulanan, kol tipi, Konsola monte, Kablo kumandalı mekanik bağlantılı 133 ÖNEMLİ TEKNİK BİLGİLER Teknik Özellikler TEKERLEKLER VE LASTIKLER TEKERLEKLER VE LASTIKLER DİZEL BENZİNLİ Lastikler Jantlar Tekerlek sayısı Radyal Şambrelsiz 175/65 R14 82T 5J X 14 Ön - 2, Arka - 2, Yedek -1 YAKıT DEPOSU YAKIT DEPOSU DİZEL BENZİNLİ Kapasite 44 Litre GÖVDE GÖVDE DİZEL Model / Tip BENZİNLİ hatch-back, Beş Kapılı, Çelik Monokok Gövdeli Binek Otomobili ELECTRIK SISTEMI ELEKTRIK SISTEMI DİZEL BENZİNLİ Sistem gerilimi Akü Alternatör 12V DIN55L 12V 105A 12V DIN44L 12V 90A PERFORMANS PERFORMANS 134 134 DİZEL BENZİNLİ ÖNEMLİ TEKNİK BİLGİLER Teknik Özellikler ANAŞASİ EBATLARI (MM OLARAK NOMINAL) ANAŞASİ EBATLARI DİZEL BENZİNLİ Dingil Mesafesi Ön İz Genişliği Arka İz Genişliği Ön Sarkıntı Arka Sarkıntı Toplam Uzunluk Maks. Genişlik Toplam Yükseklik (Yüksüz/Yüklü) Min. Dönüş Dairesi Çapı Min. Dönüş Boşluğu Dairesi 2470 1450 1440 840 540 3850 1695 (Üst Gövde) 1550 (Yüksüz) 10 m 10,6 m Zeminden Yükseklik 165 (Yüksüz) AĞıRLıK (KG) AĞıRLIK DİZEL BENZİNLİ Toplam boş ağırlık 1240 (95PS) / 1095 (75PS) 1030 (95PS) / 1035 (75PS) Brüt araç ağırlığı Taşıma yükü 1665 (95PS) / 1625 (75PS) 425 (95PS) / 530 (75PS) 1625 (95PS) / 1625 (75PS) 570 (95PS) / 590 (75PS) 135 ÖNEMLİ TEKNİK BİLGİLER Teknik Özellikler YOLCU KAPASITESI YOLCU KAPASITESI DİZEL BENZİNLİ Kapasite 2 Ön + 3 Arka BAGAJ ALANı BAGAJ ALANI Net iç yük alanı 136 136 DİZEL BENZİNLİ 232 Litre Araç Ebatları ÖNEMLİ TEKNİK BİLGİLER 137 ÖNEMLİ TEKNİK BİLGİLER ŞASİ NUMARASI YERLERİ SAĞ ‘B’ SÜTUNUNDAKİ ŞASİ NUMARASI (İŞLENMİŞ NUMARA) 138 138 SOL ‘B’ SÜTUNUNDAKİ ŞASİ NUMARASI (PLAKA) ARAÇ SERVİSİ PDI Servisi ARACINIZIN PERYODİK BAKIM VE KONTROLLERİNİ MUTLAKA YETKİLİ TATA SERVİSLERİNDE YAPTIRINIZ 139 139 PDI Servisi ARAÇ SERVİSİ Teslimat Öncesi İnceleme Aşağıdaki işlem ler PDI sürecinde gerçekleştirilir. 1. Aracı iyice yıkayınız ve temizleyiniz. 2. Ar aç la yol t est i yapınız. Motor, Debriyaj, Şanzım an, Direksiyon , Frenler vb. elemanların gerektiği gibi iş lev görüp görm ediğini kontr ol ediniz. 3. Araç hareket biçimini kontrol ediniz : Sola/Sağa çekme, Sallanma, Kendi kendine ortalama, Hızlanma vs. 4. Statik test : Motoru çalıştırınız ve r öl ant i devr i , Maks i m um devir (norm al dı şı bi r ses gelip gel m edi ği ni i nc el el yi ni z) , Su sıcaklığı vb. değerleri kontrol ediniz. 5. Motor yağı seviyesini kontrol ediniz. Seviyenin m in ve m ax işaretleri arasında olması kabul edilebilir. 6. Motor yağı sızıntısı olup olmadığını kontrol ediniz. 7. Yak ı t s i s t em i nde s ı zı nt ı olup olmadığını kontrol ediniz. 140 8. Şeffaf yardımcı depodaki Soğutma Sıv ısı sevi yesi ni k ontr ol edini z. Seviyenin m in ve m ax işaretleri arasında olması kabul edilebilir. 17. Debr i y aj /f ren pedalı boş lu ğunu kontrol ediniz. 9. Soğut m a s ı vı s ı Sı zı nt ı s ı ol up olmadığını kontrol ediniz. 18. Rot kolu bilyalı mafsalları ve Aks m af s all arı ndak i k opil y al arı n gerektiği gibi takılıp takılmadığını kontrol ediniz. 10. Yakıt su ayırıcısındaki suyu tahliye ediniz. 19. Tüm gresörlüklerin gerektiği gibi takılıp takılmadığını kontrol ediniz. 11. Soğut m a s i s t em i nin her bölümündeki tüm hortum, kelepçe ve boruları kontrol ediniz. 20. Haznedeki Hidrolik direksiyon yağı seviyesini kontrol ediniz. Seviyenin m in ve m a x i şaretl er i arası nda olması kabul edilebilir. 12. Hava em m e s is t em ini n her bölümündeki tüm hortum, kelepçe ve boruları kontrol ediniz. 13. Şanzı m an yağı s ı zı nt ı s ı ol up olmadığını kontrol ediniz. 14. Vites kolu lastik körüğünün Doğru takılıp takılmadığını kontrol ediniz. 15. Debriyaj ve fren sıvısı seviyesini kontrol ediniz. Seviyenin min ve max işaretleri arasında olm ası kabul edilebilir. 16. Debriyaj/fren devresinde yağ sızıntısı olup olmadığını kontrol ediniz. 21. Hidrolik direksiyon devresinde yağ sızıntısı olup olm adığını kontrol ediniz. 22. Direksiyon simidi boşluğu ve ayarını kontrol ediniz. 23. Tüm ampul işlevlerini kontrol ediniz. 24. Sinyaller ve uyarı ışıkları, korna, farlar, park lambası, geri vites lambası, silecek sistemi, yıkayıcı sistemi vb. sistemlerin gerektiği gibi işlev görüp görmediğini kontrol ediniz. VISTA 1,3 DİZEL MOTOR PERİYODİK BAKIM TABLOSU Aylar 6 AY 10.000 km Q.JET 6 AY 20.000 km Q.JET 6 AY 30.000 km Q.JET 6 AY 40.000 km Q.JET 6 AY 50.000 km Q.JET 6 AY 60.000 km Q.JET 6 AY 70.000 km Q.JET 6 AY 80.000 km Q.JET 6 AY 90.000 km Q.JET 6 AY 100.000 km Q.JET 6 AY 110.000 km Q.JET 6 AY 120.000 km Q.JET Motor Yağı ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● Yağ Filtresi ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● Hava Filtresi ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● Km Motor ● Yakıt Filtresi ● ● ● ● ● Soğutma Suyu ● ● ● Fren Hidroliği ● ● ● ● Şanzıman Yağı Hidrolik Direksiyon Yağı ● ● ARACINIZIN PERYODİK BAKIM VE KONTROLLERİNİ MUTLAKA YETKİLİ TATA SERVİSLERİNDE YAPTIRINIZ 141 141 VISTA 1,4 BENZİNLİ MOTOR PERİYODİK BAKIM TABLOSU Aylar Km Motor 12 AY 20.000 km MPFI 12 AY 40.000 km MPFI 12 AY 60.000 km MPFI 12 AY 80.000 km MPFI 12 AY 100.000 km MPFI 12 AY 120.000 km MPFI Motor Yağı ● ● ● ● ● ● Yağ Filtresi ● ● ● ● ● ● Hava Filtresi ● ● ● ● ● ● Yakıt Filtresi ● ● ● ● ● ● Soğutma Suyu ● ● ● Fren Hidroliği ● ● ● ● Şanzıman Yağı ● ● Hidrolik Direksiyon Yağı Buji ● ● ● ● ● ● Triger Kayışı 142 ARACINIZIN PERYODİK BAKIM VE KONTROLLERİNİ MUTLAKA YETKİLİ TATA SERVİSLERİNDE YAPTIRINIZ ● TATA YETKİLİ SERVİS LİSTESİ Sr. No. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 Servis Adı CAPA OTOMOTIV ADAM OTOMOTİV OKCAN OTOMOTIV RUMELI OTOMOTIV YUCEHUNKAR FUL TEKNIK IS TEKNIK DIZEL ORKUN OTOMOTIV IYIAKSU S.MAHMUTOGLU TEKNIKER ADEM OTOMOTIV AKCAY KARDESLER BALLAR OTO ÖZKURLAR OTOMOTİV ISOTLAR OTO A.S. NS OTOMOTİV CINAR ŞÜKÜR OTOMOTİV GOVDELIOGLU MARTAS EMIN ACEROGLU ONGORUR ERKAN OTO TASDEMIR SİM 142SİM OZDEMIR EBINC Adres Baskent cad.no 28 pendik Cendere Cad.No:17 Kağıthane Uzunyusuf Mah. Silivrikapı Cad. no 54/1 Kocamustafapasa Fatih Yavuz Selim Mh.1. Cad.no:32/a otogar karşısı Esenler Barıs Mh. İzmir Yolu uzeri No.208 Nilufer Denizköşkler Mahallesi Bilen Sokak No: 7 AV Küçük Korfez Sanayi Sitesi 309 Blok No:83 100.Yıl Sanayi Sitesi 16/B Blok No:2 Yeni sanayi sitesi 1 blok no:11 Oto Sanayi Sit. 8. Cd. 43 Sk. No:18 sasmaz/Etimesgut O. Kavuncu Cd. O. Kavuncu Gecidi No:3 Eski Sanayi carsısı Kesmetas Sk. No :6 Selcuklu Emko San. Sitesi B1 Blk. No:7-8 E - 90 Karayolu Ankara - İstanbul 4. Km. 4 Eylul Kucuk Sanayi Sit. 44/B Blok 23.Sok. No:23-25 Havaalanı yolu Cihadiye Mah. Cumhuriyet Cad. Pınarlı Mehmet Akif Ersoy Cad. Sakarya Mah. No: 20/B - Seyhan 6170 Sokak No:10/5 Işıkkent Bornova Ankara Yolu 5.Km 2.Küçük San. Sit. 13.Ada 1.Blok No:7/A Akhan mah. Atatürk bulvarı. No:113 Sanayi Sitesi Acentalar Blok No:8 Adnan Kahveci Bulvarı Soğutlu Beldesi No:2 Akcaabat İpekyolu San. Sit. B-2 Blok No:9/B KOSGEB 59. Cad. No:17 ipekyolu Üzeri Emniyet Yanı - Kızıltepe ozsan San. Sit. 8. Blok No:46 Sanayi Sitesi 25.sok. no:28 Çağlayan mah.tortum yolu üzeri no:71 Yakutiye Sanayi Sitesi A 2 Blok No:9-10-11 Şehir İSTANBUL İSTANBUL İSTANBUL İSTANBUL BURSA İSTANBUL KOCAELİ TEKİRDAĞ ÇANAKKALE ANKARA KAYSERİ KONYA ESKİŞEHIR AKSARAY SİVAS ANTALYA ADANA İZMİR AFYON DENİZLİ TOKAT TRABZON TRABZON GAZIANTEP MARDİN MALATYA ELAZIĞ ERZURUM VAN Tel. No. 0 216 517 00 83 0 212 295 11 08 0 212 632 55 85 0 212 504 36 36 0 224 441 75 23 0 212 422 23 40 0 262 335 03 21 0 282 264 11 19 0 286 217 42 14 0 312 278 52 50 0 352 320 40 65 0 332 238 42 24 0 222 228 05 07 0 382 215 51 55 0 346 226 28 67 0 242 462 28 40 0 322 435 04 18 0 232 472 20 25 0 272 223 43 57 0 258 211 00 08 0 356 214 34 58 0 462 248 30 42 0 462 325 83 00 0 342 235 03 63 0 482 312 69 38 0 422 238 14 88 0 424 224 31 84 0 442 242 14 91 0 432 223 02 89 142