çim traktörü honda hf 2315 honda hf 2417 honda hf
Transkript
çim traktörü honda hf 2315 honda hf 2417 honda hf
HONDA ÇİM TRAKTÖRÜ HONDA HF 2315 HONDA HF 2417 HONDA HF 2622 KULLANMA VE BAKIM EL KİTABI İÇİNDEKİLER No 1 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 2 2.1 2.2 2.3 3 3.1 4 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 4.7 4.8 4.9 4.10 4.11 4.21 4.22 4.31 Konu Giriş Emniyet kuralları Eğitim Hazırlıklar Çalışma Bakım ve depolama Emniyet etiketleri Çekme yaparken dikkat edilecekler Makinenin tanıtımı ve kısımları Makinenin tanıtımı Makinenizi tanıyın Makinenin kısımları Ambalaj açma ve toplama Akümülatörün takılması Kumandalar ve göstergeler Direksiyon simidi Jigle kumandası Gaz kolu Kontak anahtarı Park freni levyesi Kesme yüksekliği ayar levyesi Düğme ile geri vites Bıçak kavraması ve fren kumandası Çim sepetinin boşaltılması Öğütme kumanda levyesi Gösterge lambaları ve sesli ikazlar Debriyaj / Fren pedalı Vites kolu Fren pedalı Sayfa 1 4 4 4 5 6 6 8 9 9 10 10 11 11 12 12 12 12 12 13 13 13 13 14 14 15 16 17 17 4.32 4.33 4.34 5 5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 5.6 5.7 5.8 6 6.1 6.2 6.3 6.4 7 8 8.1 9 9.1 9.2 9.3 10 İleri vites pedalı Geri vites pedalı Hidrostatik şanzıman ayırma levyesi Kullanma Emniyetiniz için tavsiyeler Emniyet düzeneklerinin çalışması Çalışmaya başlamadan önce Makinenin kullanılması Eğimli yerlerde kullanma Taşıma Düzgün çim biçmek için tavsiyeler Çalışma işlemleri özeti Bakım Emniyetiniz için tavsiyeler Düzenli bakım Kontrol ve ayarlar Sökme ve değiştirme Çevrenin korunması Arıza bulma Arıza bulma tablosu Aksesuarlar Taş kalkanı kiti Çeki demiri Öğütme düzeni Teknik özellikler 17 18 18 19 19 20 22 25 33 34 34 35 37 37 38 41 51 57 58 58 63 63 63 63 64 1 GİRİŞ HONDA çim traktörünü tercih ettiğiniz için teşekkür ederiz. Bu el kitabı, HONDA çim traktörünün kullanma ve bakım bilgilerini içerir. Bu el kitabı, basımı sırasındaki en son üretim bilgileri esas alınarak hazırlanmış olup HONDA / ANADOLU MOTOR ÜRETİM VE PAZARLAMA A.Ş., hiçbir uyarıda bulunmadan ve hiçbir yükümlülük altına girmeden herhangi bir zamanda gerekli gördüğü değişiklikleri yapma hakkını saklı tutar. Bu el kitabının hiçbir bölümü yazılı izin alınmadan yeniden basılamaz ve çoğaltılamaz. Bu el kitabı ürünün ayrılmaz bir parçası olarak düşünülmeli ve başkasına satılması halinde ürün ile birlikte verilmelidir. HONDA çim traktörü talimatlara uygun çalıştırılması halinde uzun süre güvenilir ve etkin bir hizmet verecek şekilde tasarlanmıştır. Çim traktörünü kullanmaya başlamadan önce Kullanma ve Bakım El Kitabını iyice okuyun ve anlayın. Talimatlara uyulmaması ciddi yaralanmalara ve hasara yol açabilir. Çim traktörü yalnızca bu el kitabında anlatılan amaç için dizayn edilmiş ve üretilmiştir. Makinenin amaç dışı kullanımından ötürü doğabilecek zararlardan üretici firma sorumlu tutulamaz. Bu el kitabında belirtilen çalıştırma ve bakım işlemleri dışında makinenin hiçbir parçasına ve ayarlarına dokunmayın, makine üzerinde değişiklik yapmaya çalışmayın.Yapılacak değişiklikler kullanıcıya ve çevredekilere zarar verebilir ve makinenin performansını ve ömrünü önemli ölçüde düşürebilir. Anadolu Motor-Honda Yetkili Servislerinin dışında yapılan müdahalelerden ve değişikliklerden doğacak hasar ve arızalar garanti kapsamı dışında tutulacaktır. Çim traktörünün üzerindeki hiçbir muhafazayı, güvenlik-ikaz etiketini, kapağı ya da başka bir güvenlik elemanını çıkarmayın. Bunlar sizin emniyetiniz için konulmuştur. Çim traktörünün bakımı müşterinin sorumluluğu altındadır. Bakımsızlık veya yetkili olmayan kişilerin yanlış müdahalesi nedeni ile meydana gelebilecek arızalar garanti kapsamı dışında tutulacaktır. Kullanma ve Bakım El Kitabında belirtilen bakım işlemlerinin titizlikle uygulanması gereklidir. El kitabındaki bazı şekiller tiplere göre farklılıklar gösterebilir. 2 GİRİŞ Anadolu Motor-Honda Yetkili Servisleri HONDA çim traktörünüz için gerekli tüm bakım ve onarım hizmetlerini vermeye hazırdırlar.Sorularınız ve karşılaştığınız problemler için de yetkili servislerimiz size yardımcı olacaklardır. Anadolu Motor-Honda Yetkili Servislerini el kitabınızın arkasındaki listede bulabilirsiniz. Garanti kapsamı içindeki hizmetler için ürün satın alındığında ürünle birlikte verilen Garanti Belgesi ibraz edilmelidir. Garanti Belgesi olmaksızın talep edilecek hizmetler garanti dışı olarak değerlendirilecek ve ücreti karşılığı verileceklerdir. Ürünün kullanım ömrü 10 yıldır. Güvenliğiniz için dikkat etmeniz gerekli hususlar bu el kitabında şu şekillerde belirtilmişlerdir: UYARI : “Talimatlara uyulmaz ise ciddi yaralanmalara yol açılabilir” demektir. TEHLİKE : “Talimatlara uyulmaz ise ciddi yaralanmalara hatta ölüme yol açılabilir” demektir. NOT / ÖNEMLİ : Ürünün verimli şekilde çalıştırılması ve makinenin zarar görmemesi için yararlı bilgiler verilir. 3 1. EMNİYET KURALLARI - yanlış yükleme,çekme ve ağırlık dağılımı UYARI : Traktörü kullanmaya başlamadan önce bu kısmı dikkat le okuyun. 1.1 EĞİTİM 1 - El kitabını dikkatle okuyun, kontrolleri kullanmaya alışın, makinenin ve döner bıçakların en hızlı ne şekilde durdurulacağını bilin. 2 - Çocukların ve makineyi kullanmasını bilmeyen kişilerin makineyi kullanmasına izin vermeyin. 3 - Çocukların ve evcil hayvanların bulunduğu yerlerde makineyi çalıştırmayın. 4 - Makineyi kullanına kişinin insanlara ve çevreye gelebilecek zararlardan sorumlu olacağını unutmayın. 5 - Traktörde yolcu taşımayın. 6 - Traktörü kullanacak kişilerin gerekli teorik ve pratik bilgilere sahip olması gerekir. Şunlar önemlidir - yürüyen aletler kullanan kişiler dikkatli ve yaptıkları işe konsantre olmak zorundadırlar - eğimli arazide kayan bir makine fren yapılarak durdurulamaz Makinenin kontrolunu kaybetme nedenleri şunlardır: - tekerleğin kayması - hızlı sürmek - uygun olmayan şekilde fren yapmak - makinenin yapılmak istenen işe uygun olmaması - özellikle eğimlerde dikkat edilmemesi 4 1.2 HAZIRLIKLAR 1 - Çim traktörü ile çalışırken uzun pantalon ve kapalı ayakkabı giyin, traktörü çıplak ayak veya sandaletle kullanmayın. 2 - Çim biçme yapacağınız alanı inceleyerek makinenin çarpabileceği veya fırlatabileceği sert cisimleri uzaklaştırın, yerde elektrik kablosu, su borusu vs olmamasına dikkat edin. 3 - TEHLİKE! Benzin çok yanıcı ve patlayıcıdır.Yakıt doldururken yanabilir veya ciddi şekilde yaralanabilirsiniz. - Yakıtı bu iş için üretilmiş özel bidonlarda saklayın. - Yakıt doldururken motoru durdurun, ısı yayan, yanıcı ve kıvılcım çıkarıcı maddeleri ortamdan uzak tutun. - Yakıt doldurma işini açık havada yapın. - Dökülen yakıtı derhal temizleyin. 4 - Bozuk egzoz susturucularını değiştirin. 5 - Çalışmaya başlamadan önce bıçakları kontrol ederek aşınmış veya hasar görmüş bıçakları değiştirin. Balansızlık olmaması için bıçak ve cıvataları takım olarak değiştirin. 6 - Çok bıçaklı makinelerde bıçaklardan biri döndüğünde diğer bıçaklar da dönmeye başladığından dikkatli olun. 1. EMNİYET KURALLARI 1.3 ÇALIŞMA 1 - Makineyi kapalı bir yerde çalıştırmayın, egzoz gazlarınaki karbon monoksit gazı havayı tehlikeli şekilde zehirleyebilir. 2 - Gün ışığında veya iyi aydınlatılmış bir yerde çim biçme yapın. 3 - Motoru çalıştırmadan önce bıçak kavramalarını ayırın ve vitesi boşa alın. o 4 - 10 ‘den (%17) daha dik eğimlerde çalışmayın. 5 - Eğimli yerlerde devrilmemek için çok dikkatli olun: - yokuş yukarı veya aşağı giderken ani kalkış ve duruşlar yapmayın. - debriyajı yavaşça kavratın, yokuş aşağı giderken vitesi boşa almayın. - yokuşlarda ve dönüşlerde hızınızı azaltın. - yokuş yukarı çapraz giderek biçme yapmayın. - arazideki çukur ve tümseklere dikkat edin. 6 - Ağır yük taşırken veya çekerken dikkatli olun: - uygun tip çeki demiri kullanın - kontrol edemeyeceğiniz yükleri taşımayın - keskin dönüşler yapmayın, geri giderken dikkatli olun. 7 - Çimlerin bulunmadığı yerden geçerken kesme bıçaklarını durdurun. 8 - Traktörü muhafazaları ve koruma kalkanları arızalı veya yerlerinden çıkarılmış olarak kullanmayın. 9 - Motor hız regülatörü ayarları ile oynamayın. Motor aşırı hızlandığında kaza ve yaralanma riski artar. 10 - Sürücü koltuğundan kalkmadan önce : - güç kavramasını ayırın, bağlı ekipmanları indirin. - vitesi boşa alın ve park frenini çalıştırın. - motoru durdurun ve kontak anahtarını çıkarın. 11 - Şu durumlarda kavramaları ayırın, motoru durdurun ve kontak anahtarını çıkarın: - tıkanmaları açmadan, kanalları temizlemeden önce - makinede temizlik, bakım , ayar yapmadan önce - bir yabancı cisme çarptığınızda. Makineyi iyice kontrol ederek bir hasar olup olmadığını araştırın ve gerekli onarımı yapmadan makineyi çalıştırmayın. - makine anormal şekilde titremeye başladığında 12 - Traktörü taşırken veya biçme yapmıyorken bıçak kavramasını ayırın. 13 - Şu durumlarda motoru durdurun ve bıçak kavramasını ayırın: - yakıt doldurmadan önce - çim sepetini sökmeden önce 14 - Motoru durdurmadan gazı kesin ve varsa yakıt musluğunu kapatın. 15 - Honda tarafından belirtilenlerin dışında parça veya aksesuar kullanmayın, aksi taktirde garanti geçersiz olacaktır. 5 1. EMNİYET KURALLARI 1.4 BAKIM VE DEPOLAMA 1 - Tüm cıvata ve somunların eksiksiz ve sıkılı olduklarını kontrol edin. 2 - Traktörü açık alev veya kıvılcımların bulunduğu bir yerde bırakmayın. 3 - Traktörü kapalı bir yere taşmadan önce soğumasını bekleyin. 4 - Yangın tehlikesine karşı motor, egzoz susturucusu , akü ve yakıtın bulunduğu yerlerde kuru ot, yaprak, yağ vs bulunmamasına dikkat edin. 5 - Çim sepetinin aşınmış veya hasar görmüş olup olmadığını sık sık kontrol edin. 6 - Aşınmış veya hasar görrnüş parçaları emniyetiniz için hemen değiştirin. 7 - Yakıt deposunun boşaltılması gerekiyorsa bu işi açık alanda yapın. 8 - Çok bıçaklı makinelerde bıçaklardan biri döndüğünde diğer bıçaklar da dönmeye başladığından dikkatli olun. 9 - Traktör depolanırken veya bırakıldığında bıçak muhafazasını alçaltın. 1.5 EMNİYET ETİKETLERİ Çim traktörünün çok dikkatli olarak kullanılması gerekir. Bu nedenle makinenin çeşitli yerlerine kullanım ve alınacak tedbirlerle ilgili etiketler yapıştırılmıştır. Bu etiketler makinenin bir parçası olduğundan bunları asla sökmeyin. Etiketler düştüğünde veya zarar görüp okunmaz hale geldiğinde yetkili bayi veya servislere başvurarak yenilerini isteyin. Etiketlerin anlamları aşağıda açıklanmıştır : 1 = Uyarı : Makineyi çalıştırmadan önce kullanma ve bakım el kitabını okuyun. 2 = Herhangi bir bakım veya onarım işine başlamadan önce kontak anahtarını çıkarın, ilgili talimatları okuyun. 6 1. EMNİYET KURALLARI 8 = Uyarı : Mikrosviçle oynamayın. 9 = Kayışlara dikkat edin : Kayış muhafazaları takılı değilken makineyi çalıştırmayın, kayışlardan uzak durun; dolanıp yaralanabilirsiniz. 3 = Tehlike ! Fırlayan parçalar : Kalkan veya çim sepeti takılı değilken makineyi çalıştırmayın. 4 = Tehlike ! Fırlayan parçalar : Çevredeki insanları uzaklaştırın. o 5 = Tehlike ! Makine devrilebilir : 10 ‘den daha dik eğimlerde çalışmayın. 6 = Tehlike ! Uzuvlar kesilebilir : Makine çalışırken çocukların yaklaşmamasına dikkat edin. 7 = Kendinizi kesmeniz tehlikesi : Dönen bıçaklar. Ellerinizi ve ayaklarınızı bıçak muhafazasına yaklaştırmayın. 10 = Uyarı : Makineyi çalıştırmadan önce kullanma ve bakım el kitabını okuyun. 11 = Uyarı : Egzoz gazlarında zehirli karbon monoksit gazı bulunur. Makineyi kapalı bir yerde çalıştırmayın. 12 = Uyarı : Benzin son derece yanıcıdır. Yakıt doldurmadan önce motoru durdurun. 13 = Uyarı : Egzoz susturucusu motor çalışırken çok ısınır ve motor durduktan sonra da bir süre sıcak kalır. 7 1. EMNİYET KURALLARI 1.6 ÇEKME YAPARKEN DİKKAT EDİLECEKLER 14 = Bu geri dönüştürülebilir bir üründür. İçinde kurşun vardır. Çöpe atmayın veya çevreye bırakmayın. Yetkili servisinize vererek çevre koruma kurallarına uygun şekilde uzaklaştırılmasını sağlayın. 15 = Tutuşabilir buharlar : Açık alevden uzak tutun. 16 = Koruyucu gözlük takın. 17 = Çocukların erişebileceği yerlerden uzak tutun. 18 = Korozif sıvı : Sıvı gözle temas ettiğinde derhal suyla yıkayın ve doktor çağırın. 19 = Kullanma talimatlarını okuyun. 20 = Patlama tehlikesi 8 Çim traktörünün ekipman çekebilmesi için gerekli aksesuar opsiyon kit olarak verilmektedir. Aksesuarın traktöre nasıl takılacağı birlikte verilen talimatlarda anlatılmıştır. Ekipman çekerken çeki demirinin üzerinde yazan yük asla aşılmamalı ve emniyetle ilgili belirtilen hususlara uyulmalıdır. Toplam çekilebilen ağırlık : - Düz satıhta maksimum 200 kg o - 10 eğimde maksimum 100 kg 2. MAKİNENİN TANITIMI VE KISIMLARI 2.1 MAKİNENİN TANITIMI Traktörün şasisinin sol tarafında bulunan tanıtma plakasında herbir makinenin önemli bilgileri yer alır. İlerde kullanabilmeniz için makinenizin modelini ve seri numarasını (5) aşağıdaki kısma yazın. Garanti, bakım ve yedek parça sorunlarınız için bu numarayı muhakkak bildirin. Makinenizin çalınması halinde de seri numarasının verilmesi yasal işlemleri kolaylaştıracaktır. MODEL : ................................................... SERİ NO : .................................................... Tanıtma plakasındaki bilgiler : 1. 200/14/EC, 2005/88/EC direktiflerine göre ses güç seviyesi 2. 2006/42/EC, 2005/88/EC, 2004/108/EC direktiflerine göre uygunluk işareti 3. Üretim yılı 4. Makine modeli 5. Seri numarası 6. kg olarak ağırlık 7. Üretici firma 8. Motor nominal gücü (2600 d/dk’da) 9 2. MAKİNENİN TANITIMI VE KISIMLARI 2.2 MAKİNENİZİ TANIYIN Çim traktörünün kullanıma hazırlanması, kullanımı ve bakımı makinenin modeline göre değişiklikler göstermektedir. Bu nedenle tanıtma plakasındaki (4) model numarasını kaydettikten sonra , anlatılan işlemlerden sizin traktörünüzle ilgili olanları dikkate almanız gerekir. İşlemlerin hangi modeller için olduğu belirtilmiştir. Model belirtilmeyen işlemler tüm modeller için geçerlidir. 10 2.3 MAKİNENİN KISIMLARI 1. Bıçak muhafazası : Dönen bıçaklardan koruma sağlar, kesilen otları toplar. 2. Bıçaklar : Çimi biçen keskin parçalardır. Uçlarında kesilen otları toplama kanalına atan kanatlar bulunur. 3. Toplama kanalı : Biçici muhafazasından fırlatılan otları çim sepetine yönlendirir. 4. Çim sepeti : Biçilen otlar burada toplanır. Bu torba, ayrıca bıçaklar tarafından fırlatılan sert cisimleri tutan bir emniyet elemanıdır. 5. Taş koruyucu kalkan veya deflektör (opsiyon) : Çim sepetinin yerine takılır ve bıçaklar tarafından fırlatılan parçaların dışarı fırlatılmasını engeller. 6. Motor : Tekerlekleri ve biçici bıçakları döndürmek için gerekli gücü sağlar. 7. Akümülatör : Motorun ilk hareketi (marş) için gerekli elektrik akımını sağlar. 8. Sürücü koltuğu : Kullanıcının oturduğu yerdir. Üzerinde oturulduğunu hisseden bir emniyet sensörü vardır. 9. Emniyet ve ikaz etiketleri : Kullanıcı için dikkat edilmesi gereken hususları hatırlatır. 10. Kontrol kapağı : Çeşitli yerlere erişilmesini ve gerekli ayarların yapılmasını sağlar. 3. AMBALAJ AÇMA VE TOPLAMA Depolama ve nakliyede kolaylık sağlamak için traktörün bazı parçaları üretim sırasında traktöre takılmamış olup bunların makinenin ambalajı açıldıktan sonra takılması gerekir. Bu basit işlem için gerekli bilgiler aşağıda verilmiştir. 3.1 AKÜMÜLATÖRÜN TAKILMASI Akümülatör (1) motorun arka tarafında bullunur ve yerine elastik bir atkı (2) ile tespit edilmiştir. Elastik atkıyı (2) kancasından çıkarın, aküyü dışarı alın, kapakçıklarını (5) sökün ve akünün gözlerini , aküyle verilen talimatta (3) belirtildiği gibi sülfürik asit o eriyiği (4) (özgül ağırlık : 1,280 , Baumé derecesi 31,5 ) ile eşit şekilde doldurun. Altı adet akü kapakçığını (5) takın ve aküyü şarj edin. Aküyü traktöre takmak için i önce kırmızı (+) kabloyu (6) akünün artı (+) kutbuna, sonra siyah (-) kabloyu (7) akünün eksi (-) kutbuna , resimde gösterildiği gibi cıvata ve somunlarla bağlayın. Aku kutup başlarına gres sürün ve koruma şapkasının doğru yerleştiğinden emin olun. ÖNEMLİ : Göstergelerin ve elektrikli kumandaların düzgün çalışması için akü tam şarj edilmeden traktörü çalıştırmayın. UYARI : Akü elektroliği olan sülfürik asit yakıcı bir maddedir. Cildinize değmmemesine dikkat edin. Koruyucu eldiven ve gözlük kullanın. 11 4. KUMANDALAR VE GÖSTERGELER 4.3 GAZ KOLU Motor devir hızını ayarlar. Konumları sembollerle açıklanmıştır. “Yavaş” - minimum motor devir hızı “Hızlı” - maksimum motor devir hızı - Çim biçerken gaz kolunu “Hızlı” konuma getirin. - Bir bölgeden diğerine geçerken gaz kolunu “Hızlı” ile “Yavaş” arasında bir konuma getirin. 4.4 KONTAK ANAHTARI Kontak anahtarının 3 konumu vardır: OFF = Kapalı - Tüm devreler kapalıdır. ON = Açık - Tüm devreler aktiftir. START = Marş - Marş motorunu çalıştırır. 4.1 DİREKSİYON SİMİDİ Ön tekerlekleri yönlendirir. 4.2 JİGLE KUMANDASI Motor soğukken ilk hareketi kolaylaştırmak için karışımı zenginleştirir. 12 Anahtar “Marş” konumuna çevrildikten sonra serbest bırakıldığında kendiliğinden “Açık” konuma geri döner. 4. KUMANDALAR VE GÖSTERGELER 4.5 PARK FRENİ LEVYESİ Park freni durmakta olan traktörün hareket etmesini engeller. Park freninin iki konumu vardır : “A” - Fren açık “B” - Fren devrede - Park freni pedala (4.21 veya 4.22) sonuna kadar basılarak ve levyeyi “B” konumuna getirerek devreye sokulur. Ayağınızı pedaldan çektiğinizde pedal aşağı konumda kilitli kalır. - Bazı modellerde park freni devredeyken bir ikaz lambası yanar. - Park frenini açmak için pedala (4.21 veya 4.22) basılır. Levye “A” konumuna geri döner. 4.6 KESME YÜKSEKLİĞİ AYAR LEVYESİ Kesme yüksekliği ayar levyesinin 1 - 7 arası 7 konumu vardır. Bu konumlara karşı gelen kesme yükseklikleri “Spesifikasyonlar” kısmında verilmiştir. Bir kesme yüksekliği kademesinden diğerine geçmek için levyenin ucundaki düğmeye basın. 4.7 DÜĞME İLE GERİ VİTES Bu düğmeye basıp basılı tutarak bıçaklar dönüyor durumda olsalar da motoru durdurmadan traktör geri vitese geçirilebilir. 4.8 BIÇAK KAVRAMASI VE FREN KUMANDASI Mantar şeklindeki düğme çekildiğinde bıçakların elektromanyetik kavraması devreye girer. “A” Basılı = Bıçak kavraması ayrılmış ”B” Çekili = Bıçaklar kavramada - Bıçakların kavramada olduğu bir ikaz lambası ile sürücüye bildirilir (SB modelleri hariç). - Emniyet şartları yerine getirilmediğinde bıçaklar devreye alınmışsa motor durur ve yeniden çalıştırılamaz. - Bıçak kavraması ayrıldığında (“A” konumu) bıçak freni devreye girer ve bıçakların dönmesini birkaç saniye içinde durdurur. - Geri vitesteyken bıçaklar ancak düğmeye (4.7) basılarak çalıştırılabilirler. 13 4. KUMANDALAR VE GÖSTERGELER 4.9 ÇİM SEPETİNİN BOŞALTILMASI 4.10 “ÖĞÜTME” KUMANDA LEVYESİ Öğütme fonksiyonuna levye (4.10) ile kumanda edilir. Levye (4.9.1) çekilerek çim sepeti yerinden çıkartılır ve devrilerek boşaltılır. « A » = Öğütme fonksiyonu devrede « B » = Öğütme fonksiyonu devre dışı - Öğütme kumanda levyesi bıçaklar ayrılmış durumdayken çalıştırılmalıdır. - Öğütme fonksiyonu çalışıyorken çıkış muhafazaları (çim sepeti veya taş kalkanı) takılı olmalıdır. Düğmeye (4.9.2) basılıp kumanda motoru duruncaya kadar basılı tutarak çim sepeti boşaltılabilir. Düğmeye (4.9.3) basılıp yerine kilitleninceye ve kumanda motoru duruncaya kadar basılı tutarak çim sepeti yeniden çalışma konumuna getirilir. 14 4. KUMANDALAR VE GÖSTERGELER 4.11 GÖSTERGE LAMBALARI VE SESLİ İKAZLAR a) Kontak açıldığında gösterge çalışmaya başlar : - Motor çalışmadan önce akü voltajını gösterir. - Motor çalışınca motorun toplam çalışma saatini gösterir. - Yanıp-sönen nokta (.) sayıcının çalıştığını bildirir. Kontak açılınca (ON) ikaz ışıkları 2 saniye süresince yanar ve kesikli olarak düdük öter. Bu ,sistemin düzgün çalıştığını gösterir. 15 4. KUMANDALAR VE GÖSTERGELER Daha sonra yanan ikaz lambaları şunları gösterirler : b) Sürücü koltuğu boş c) Bıçaklar devrede d) Park freni devrede e) Çim sepeti veya taş kalkanı takılı değil f) g) Akü şarj etmiyor Vites boşta h) Yakıt az j) Motor yağlama problemi : Motor çalıştıktan sonra bu lamba sönmüyorsa motoru derhal durdurun ve yağ seviyesini kontrol edin. Sorun devam ediyorsa yetkili servise başvurun. k) Bu işaret lambası kontak açıldığında (ON) yanar ve çalışırken yanık kalır. Lamba yanıp-sönüyorsa motor çalıştırılamaz. l ) Gösterge tablosunun içindeki sensör karanlıkta farları otomatik olarak açar, aydınlıkta söndürür (bazı modeller). Farların gereksiz yere açık kalmaması için sensörün çevresini temiz tutun ve sensörün üstünü örtmeyin. m ) İki tip sesli ikaz vardır : - sürekli : elektronik kart koruması devreye girmiştir. - kesikli : çim sepeti dolmuştur. 16 4.21 DEBRİYAJ / FREN PEDALI Bu pedalın iki fonksiyonu vardır: kursunun ilk bölümünde debriyaj pedalı olarak görev yapar ve tekerleklere güç iletimini sağlar veya keser. Kursunun ikinci kısmında arka tekerlekleri frenler. 4. KUMANDALAR VE GÖSTERGELER ÖNEMLİ : Pedalı uzun süre basılı tutmayın, aktarma kayışı ısınır ve kısa sürede aşınır. NOT : Traktör hareket ederken ayağınızı pedal üzerinde tutmayın. sürücüye bildirilir. 4.22 VİTES KOLU Bu kolun 5 ileri vites, boş (N ) ve geri vites (R) olarak yedi konumu vardır. Bir vitesten diğerine geçmek için pedala (4.21) yarım basın ve vites kolunu etiket üzerinde gösterildiği gibi hareket ettirin. UYARI : Traktör tam durmadan geri vitese takmayın. 4.31 FREN PEDALI Bu pedal arka frenlere kumanda eder. 4.32 İLERİ VİTES PEDALI Bu pedal arka tekerleklere ileri hareket aktarır ve traktörün hızını kontrol eder. - Pedala bastıkça traktörün hızı artar - Bırakıldığı zama pedal otomatik olarak boşta (N) konumuna döner. - Boşta (N) konumu gösterge lambası (4.11.g) ile 17 4. KUMANDALAR VE GÖSTERGELER 4.33 GERİ VİTES PEDALI Bu pedal arka tekerleklere geri hareket aktarır ve traktörün hızını kontrol eder. - Pedala bastıkça traktörün hızı artar - Bırakıldığı zaman pedal otomatik olarak boşta (N) konumuna döner. - Boşta (N) konumu gösterge lambası (4.11.g) ile sürücüye bildirilir. UYARI : Traktör tam durmadan geri vitese takmayın. NOT: Park freni (4.5) devredeyken vites pedallarından birine basılırsa motor durur. 18 4.34 HİDROSTATİK ŞANZIMAN AYIRMA LEVYESİ Bu levyenin etikette de gösterilen iki konumu vardır. « A » = Şanzıman devrede : tüm kullanım şartlarında , yürürken ve çim biçerken levye bu konumda olmalıdır.. « B » = Şanzıman ayrılmış : motor durdurulmuş iken traktörü elle itmek için gerekli kuvveti azaltır. 5. KULLANMA 5.1 EMNİYETİNİZ İÇİN TAVSİYELER TEHLİKE : Makine yalnızca tasarlanmış olduğu amaç (çim biçme ve toplama) için kullanılmalıdır. Makinenin amaç dışı kullanılması durumunda garantisi geçersiz olacak ve kullanıcı makinenin vereceği her türlü zarardan sorumlu tutulacaktır. Makinenin amaç dışı kullanımları arasında şunlar bulunmaktadır : - Traktör veya römork üzerinde insan, çocuk ve hayvan taşınması - Belirtilen özel aksesuar takılı olmadan bir yükün çekilmesi veya itilmesi - Traktörün dengesiz, kaygan, buzlu,taşlı, bataklıklı , su birikintili yerlerde kullanılması - Makinenin yaprak ve çöp toplama amaçlı kullanılması - Bıçakların çimli zeminler dışında zeminlerde kullanılması. - Emniyetle ilgili genel kuralları okuyun, eğimli yerlerde sürüş ve biçme için belirtilmiş hususlara özellikle dikkat edin. - Makinenin kullanılması için verilen bilgileri dikkatle okuyun, kumandaların yerlerini ve görevlerini anlayın, acil durumda makineyi ve bıçakları nasıl durduracağınızı bilin. - Ellerinizi ve ayaklarınızı bıçak muhafazasına yaklaştırmayın. Boşaltma ağızından uzak durun. - Sağlık durumunuz elvermediğinde, ilaç veya alkol etkisi altındayken, işe konsantre olamayacak durumda olduğunuzda makineyi sürmeye kalkışmayın. - Yangın tehlikesine karşı makineyi çimenlerin içinde çalışır durumda bırakmayın. - Çalışılan bölgedeki risklerin hesaplanması ve özellikle eğimli veya bozuk zeminde gerekli önlemlerin alınmasından makinenin kullanıcısı sorumludur. o UYARI : Makine 10 (%17) ‘den daha dik eğimlerde kullanılmamalıdır. TEHLİKE : Makinenin üzerindeki emniyet düzeneklerini çıkarmayın. Kullanıcının makinenin vereceği her türlü zarardan sorumlu tutulacağını unutmayın. Makineyi kullanmaya başlamadan önce; 19 5. KULLANMA 5.2 EMNİYET DÜZENEKLERİNİN ÇALIŞMASI Emniyet düzenekleri iki şekilde çalışırlar: - emniyet için gerekli şartlar sağlanmadıkça motorun çalıştırılmasına izin vermezler, - emniyet için gerekli şartlardan biri dahi sağlanmıyorsa motoru durdururlar. Motorun çalıştırılabilmesi için şu şartlar sağlanmalıdır: - şanzıman vitesi boşta (N) olmalıdır, - bıçaklar kavrama durumunda olmamalıdır, - kullanıcı koltuğuna oturmuş ve park freni devrede olmalıdır. 20 Motor şu durumlarda durdurulur : - bıçaklar kavrama durumundayken (dönerken) kullanıcı koltuğundan kalkarsa, - şanzıman vitesi boşta (N) değilken kullanıcı koltuğundan kalkarsa, - şanzıman vitesi boşta (N) olsa bile el freni çekili değilken kullanıcı koltuğundan kalkarsa, - bıçaklar devredeyken çim sepeti veya taş kalkanı çıkarılırsa - bıçaklar devredeyken geri vitese takılırsa (4.7 düğmesine basılarak geri viteste de bıçakların dönmesi sürdürülebilir). 5. KULLANMA Emniyet düzenlerinin çalışması aşağıdaki tabloda özetlenmiştir (motorun durdurulma nedeni koyu gösterilmiştir). KULLANICI ÇİM SEPETİ BIÇAKLAR ŞANZIMAN PARK FRENİ MOTOR A ) GÖSTERGE LAMBALARI YANIYOR (Kontak anahtarı “ON=Açık” konumunda) Oturuyor EVET Ayrılmış Boşta (N) Devrede (çekili) Durdurulmuş Oturuyor HAYIR Ayrılmış Boşta (N) Devre dışı Durdurulmuş 1..5 İleri/Geri Devrede (çekili) Çalıştırılamaz B) ÇALIŞTIRIRKEN (Kontak anahtarı “Start=Marş” konumunda) Oturuyor - Ayrılmış Oturuyor - Kavramada Boşta (N) Devrede (çekili) Çalıştırılamaz Yerinde değil - Ayrılmış Boşta (N) Devre dışı Çalıştırılamaz Devrede (çekili) Durdurulur C) HAREKET HALİNDE (Kontak anahtarı “ON=Açık” konumunda) Oturuyor EVET Ayrılmış 1..5 İleri/Geri Yerinde değil EVET Ayrılmış Boşta (N) Devre dışı Durdurulur D) ÇİM BİÇERKEN (Kontak anahtarı “ON=Açık” konumunda) Oturuyor HAYIR Kavramada - Devre dışı Durdurulur Oturuyor EVET Kavramada Geri vites (R) Devre dışı Durdurulur (*) Yerinde değil EVET Ayrılmış Boşta (N) Devre dışı Durdurulur Yerinde değil EVET Kavramada - Devrede (çekili) Durdurulur (*) 4.7 düğmesine basılarak bu önlenebilir. 21 5. KULLANMA 5.3 ÇALIŞMAYA BAŞLAMADAN ÖNCE İşin emniyetli ve verimli olarak yapılabilmesi için işe başlamadan önce birtakım kontrol ve ayarların yapılması gerekir. 5.3.1 Koltuk ayarı Koltuk altı farklı konumda ayarlanabilir. Mandalı (1) yukarı kaldırın ve koltuğu kaydırarak istediğiniz konumda kilitleyin. Dört adet tespit cıvatasını (1) gevşetin ve koltuğu uzun delikler boyunca kaydırarak konumunu ayarladıktan sonra cıvataları sıkın. 22 5. KULLANMA 5.3.2 Lastik basıncı Supap kapağını çıkarın ve supaba basınç göstergeli basınçlı hava hortumunu bağlayın. Bıçakların hizada kalması ve düzgün biçme yapabilmesi bakımından lastik basınçlarının doğru ayarlanması çok önemlidir. 2 Ön lastikler (13x5.00-6) 1,5 kg/cm (22 psi) 2 Ön lastikler (15x5.00-6) 1,0 kg/cm (15 psi) 2 Arka lastikler 1,2 kg/cm (17 psi) Traktör düz bir satıhtayken ve motor çalışmıyorken yağ seviye çubuklu kapağı çıkarın ve temiz bir bezle silin. Kapağı vidalamadan çubuğu yerine sokup çıkararak yağ seviyesini kontrol edin. Yağ seviyesi alt sınıra (MIN) yakınsa belirtilen cins taze yağ ile üst sınıra (MAX) kadar yağ doldurun. Yağ seviye çubuğu / kapağını yerine takıp sıkın. Yakıtı bir huni kullanarak doldurun. Aşırı doldurmayın, doldurma boğazında bir seviye işareti bulunmaktadır. 5.3.3 Yağ ve yakıt doldurma ÖNEMLİ : SAE 10W30 yağı kullanın. ÖNEMLİ : Motor yetersiz miktarda yağ ile çalıştırılırsa ciddi şekilde hasar görür. Deterjanlı olmayan yağlar ve 2-zamanlı motor yağı kullanılması motorun ömrünü kısaltır. Yakıt deposunun kapasitesi 10. kısımda belirtilmiştir. 23 5. KULLANMA NOT : Çevreye benzin dökmemeye dikkat edin. Dökülen benzini hemen silerek temizleyin. TEHLİKE : Yakıt doldurma açık bir yerde ve motor durdurulmuş olarak yapılmalıdır. Benzin ve benzin buharı çok çabuk tutuşabilir ve patlayabilir. Yakıt doldururken sigara içmeyin, çevrede alev, kıvılcım olmamasına dikkat edin. Alkol içeren benzinler: Alkol içeren benzin kullanıldığında oktan sayısının en az 86 olmasına dikkat edilmelidir. Korozyon koruyucu içermeyen, %10’dan fazla alkol içeren veya metanol içeren benzinler kullanılmamalıdır. Korozyon koruyucu olsa dahi %5’ten fazla metanol içeren benzinler kullanılmamalıdır. NOT: Alkol içeren benzinlerin uygunluğu kanıtlanmamış olduğundan bu benzinlerin kullanımından kaynaklanan performans düşüklüğü ve arızalar garanti kapsamına alınmayacaktır. 5.3.4 Fren sisteminin kontrolu Traktörün frenlerinin kullanılma şekline uygun olduğunu kontrol edin. Frenlerin yeterliliğinden kuşku duyuyorsanız makineyi çalıştırmayın. Gerekiyorsa frenleri ayarlayın (Kısım 6.3.4) veya yetkili servis ile görüşün. 24 5.3.5 Makine çıkışındaki koruma düzenekleri (çim sepeti ve taş kalkanı) UYARI : Makineyi çıkışında koruma düzenekleri olmadan asla çalıştırmayın. Koruma düzeneklerini takarken devirme levyeleri indirilmiş olmalıdır. Çim sepetini takmak için çerçevenin üst borusunu iki braketin (1) yarıklarına geçirin. Çim sepetini düzgün merkezlemek için sepetteki ve plakadaki iki işareti hizalayın. Çim sepeti ağızının alt borusu kancaya (2) oturmalıdır. Kanca çok sert veya yumuşaksa geri dönüş yayını ayarlayın (Kısım 6.3.6). 5. KULLANMA Çim sepetini kullanmadan biçme yapmak istediğinizde opsiyon olarak verilen taş kalkanını (Kısım 9.2) kullanabilirsiniz. Taş kalkanı arka plakaya, talimatında belirtildiği şekilde bağlanır. 5.3.6 Emniyet düzeneklerinin etkinliğinin kontrol edilmesi. Kısım 5.2’de listelenen durumları yaratarak , herbiri için emniyet sisteminin düzgün çalıştığını kontrol edebilirsiniz. 5.3.7 Bıçakların kontrolu Bıçakların hasarsız, keskin ve yerlerine düzgün şekilde tespit edilmiş olduklarını kontrol edin. - Kör bir bıçak çimi keseceği yerde koparır ve çimin sararmasına yol açar. - Bıçak yerine iyi tespit edilmemişse anormal şekilde titrer ve tehlikeli olabilir. UYARI : Bıçaklarla uğraşırken kalın eldiven takın. UYARI : Traktör üzerinde çalışma, kontrol veya temizlik yapmadan önce bağlı ekipmanları sökün, motoru durdurun ve kontak anahtarını çıkarın. 5.4 MAKİNENİN KULLANILMASI 5.4.1 Motorun çalıştırılması Motoru açık veya çok iyi havalandırılmış bir yerde çalıştırın. Egzoz gazları zehirlidir. Motoru çalıştırmak için şunları yapın : - eğimli bir yerdeyseniz el frenini çekin. - vitesi boşa alın. - bıçak kavramasını ayırın. - soğukta çalıştırıyorsanız jigleyi kullanın - gaz kumanda kolunu “SLOW=Yavaş” ile “FAST=Hızlı” arasında bir konuma getirin. - kontak anahtarını önce “ON=Açık” konuma getirin, sonra “START=Marş” konumuna çevirin. - motor çalışmaya başlıyınca kontak anahtarını bırakın. Motor çalıştıktan sonra gaz kolunu “Yavaş” konuma alın ve jigleyi kapayın. ÖNEMLİ : Motor düzgün şekilde çalışmaya başlar başlamaz jigle kapatılmalıdır. Jigle çekik olarak çalışıldığında buji kirlenir ve motor anormal çalışır. 25 5. KULLANMA NOT : Motor çalışmıyorsa sürekli olarak marşa basmayın, aksi taktirde aküyü bitirir ve motoru boğarsınız. Kontak anahtarını kapalı (OFF) duruma getirip birkaç saniye bekleyin, sonra çalıştırmayı deneyin. Motor çalışmıyorsa bu el kitabının 7. kısmına bakın. ÖNEMLİ : Traktördeki emniyet düzeneklerinin şu durumlarda motorun çalıştırılmasını önleyeceklerini unutmayın: - bıçaklar kavramada olduğunda - vites boşta (N) olmadığında - park freni çekili değilken kullanıcı yerinde olmadığında. Bu durumlarda motor çalışmadığı zaman durumu düzelttikten sonra kontağı kapatın ve yeniden açın. 5.4.2 Çim biçme yapmadan ileri hareket DİKKAT : Bu traktör kamuya açık yollarda kullanım için uygun değildir. Yalnızca trafiğe kapalı özel alanlarda kullanılabilir. NOT : Makine çim biçmeden haraket ederken bıçak kavraması ayrılmış ve bıçak muhafazası en yüksek konumda (Konum:7) olmalıdır. 26 Gaz kumanda kolunu “SLOW=Yavaş” ile “FAST=Hızlı” arasında bir konuma , vites kolunu 1ci vites konumuna getirin. Pedala basarak park frenini açın. Pedalı yavaşça bırakarak “fren” kısmından “debriyaj” kısmına geçirin, böylelikle arka tekerleklere hareket iletilmeye başlanacaktır. UYARI : Fren pedalını yavaş bir şekilde bırakın. Şanzımanın ani kavramaya geçmesi sonucu kontrolu kaybeder ve traktörü devirebilirsiniz. Gaz kolunu ve vites kolunu kullanarak traktörü istediğiniz hıza getirin. Vites değiştirmek için pedala yarım olarak basın (Kısım 4.21). Gaz kumanda kolunu “SLOW=Yavaş” ile “FAST=Hızlı” arasında bir konuma getirin. Park frenini açın, fren pedalını bırakın (Kısım 4.31). İleri vites pedalına basın (Kısım 4.32) ve hızı arttırmak için pedala basarken uygun şekilde gaz verin. 5. KULLANMA UYARI : Kavramaya yavaş bir şekilde geçin. Şanzımanın ani kavramaya geçmesi sonucu kontrolu kaybeder ve özellikle eğimli yerlerde traktörü devirebilirsiniz. 5.4.5 Çim biçme Çim biçme yapılacak alana geldiğinizde çim sepetinin ve taş kalkanının takılı olduğunu kontrol edin. 5.4.3 Fren yapma Önce gazı keserek traktörü yavaşlatın, sonra fren pedalına basarak traktörü daha da yavaşlatın ve durdurun. Zeminin düzgün olmadığı yerlerde bıçak muhafazası ile toprak arasındaki mesafeyi korumak için muhafazanın kenarına tekerlekler (1) takılır, böylelikle çimlere zarar gelmez. Tekerlekler bıçak muhafazasına iki farklı konumda takılabilir. Tekerlek alt konumda takıldığında muhafazanın topraktan yüksekliğini sabit tutar ; üst konumda takıldığında ise görev yapmaz. Tekerlek konumunu değiştirmek için pimi (1) gevşetip çıkarın ve tekerleği üst veya alt deliğe takın. NOT : İleri veya geri vitesteyken sürüş pedalını serbest bıraktığınıda traktör zaten iyice yavaşlayacaktır. 5.4.4 Geri vitese geçme Traktör ancak tam olarak durduktan sonra geri vitese geçin. Traktör duruncaya kadar pedala basın, sonra vites kolunu yana R=Geri konumuna getirin (Kısım 4.22). Pedalı yavaşça bırakarak kavramaya getirin ve geri geri gitmeye başlayın. Traktör durduktan sonra sürüş pedalına R=Geri yönünde basarak geri harekete başlayın (Kısım 4.33). UYARI : Bu işlem muhafazanın dört tekerleğine aynı şekilde uygulanmalıdır. Bu sırada motor durdurulmuş ve bıçak kavraması ayrılmış olmalıdır. 27 5. KULLANMA Çim biçmeye başlamak için şöyle yapın : - gaz kolunu « Hızlı » konuma getirin. - kesme muhafazasını en üst konuma alın. - bıçakları devreye alın (Kısım 4.9). - çimlere doğru yavaşça ve dikkatli olarak ilerleyin - çimlerin durumuna (uzunluk, yoğunluk, nem) göre ilerleme hızını ve kesme yüksekliğini ayarlayın (Kısım 4.6). Düz yerlerde şu değerlerde çalışılabilir : Uzun ve sıkı/yoğun - ıslak çimler ..... 2,5 km/h Orta durumdaki çimler ..................... 4 - 6 km/h Kısa çimler - kuru çimler ................. 6 km/h ‘in üzerinde Hız, sürüş pedalına basılmak suretiyle kontrol edilir. UYARI : Eğimli yerlerde çim biçme yaparken emniyetli çalışmak için hız düşürülmelidir. Motor devrinin düşmeye başladığını hissettiğinizde hızınızı azaltın; ilerleme çim kesme hızına göre fazla yüksek olduğunda çimler iyi biçilemeyecektir. Bir engelin üzerinden geçerken bıçakları durdurun ve bıçak muhafazasını en yüksek konuma alın. 28 5.4.6 Çim sepetinin boşaltılması Çim sepeti çok dolduğu taktirde çim atma kanalı da tıkanmaya başlayacak ve kesikli bir sesli ikaz duyulacaktır. Bu durumda şunları yapın: - motor hızını düşürün - vitesi boşa alın ve traktörün ilerlemesini durdurun. - eğimli yerde iseniz park frenini devreye alın - bıçak kavramasını ayırın , sesli ikaz susacaktır ; NOT : Çim sepeti boşaltılırken bıçak kavraması ayrılmış olmalıdır, aksi taktirde motor durur. - levyeyi (1) çekin (Kısım 4.9.1) ve çim sepetini devirerek boş altın. - çim sepetini kancası (2) kilitlenecek şekilde sepeti kapatın ve levyeyi (1) eski yerine getirin. NOT : Boşaltma anahtarı yalnızca bıçak kavraması ayrılmış durumdayken çalışır. - kullanıcı oturmuş durumdayken çim sepeti tam devrilinceye kadar düğmeye (3) (Kısım 4.9.2) basın ; - çim sepeti boşalınca düğmeye (4) (Kısım 4.9.3) sepet tam aşağı inip kancası kilitlenene kadar basın. 5. KULLANMA NOT : Bazan bıçaklar devreye alınırken, çim sepeti boşaltılmış olsa dahi ikaz düdüğü ötebilir. Bunun nedeni mikrosviç sensörünün (1) üstünde kalan otlardır. İkaz sesini susturmak için bıçakları ayırın ve sonra hemen kavratın. Düdük ötmeye devam ediyorsa motoru durdurun, çim sepetini çıkarın ve sensörün (1) üstündeki ot kalıntılarını temizleyin. 5.4.7 Çim toplama kanalının açılması Uzamış veya ıslak çimler yüksek hızda biçildiğinde toplama kanalı tıkanabilir. Böyle bir durumda şunları yapın: - ileri hareketi derhal durdurun, bıçak kavramasını ayırın, motoru durdurun ve kontak anahtarını çıkarın. - çim sepetini veya taş koruyucuyu çıkartın. - kanal ağızından başlayarak içerde birikmiş otları dışarı çekin. 29 5. KULLANMA UYARI : Toplama kanalı temizlenirken motor durdurulmuş olmalıdır. 5.4.8 « Öğütme » fonksiyonu "Öğütme" , biçilmiş olan çimlerin biçici muhafazası içinde yeniden dolaştırılarak iyice parçalanmasını ve toprağa üniform olarak yayılmasını sağlar. Öğütme işlemi sırasında çim parçacıkları bıçak muhafazasının çevresinden atılıyorsa veya topaklar halinde saçılıyorsa çim çok uzun veya kesme uzunluğu çok fazladır. Öğütme yapılacaksa kesme uzunluğu çimin tepesinden 1/3 (10 - 13 cm) olmalıdır. Bu ekipman (opsiyon) resimde gösterildiği şekilde arka plakaya bağlanır ve ilgili el kitabındaki açıklamalara göre kullanılır. 30 Bu tip makinelerde sepete doldurma ve öğütme modlarının birinden diğerine bir levye (2) ile kolayca geçilebilir (Kısım 4.10). Çim sepeti çıkarılmış durumdayken levyeyi hareket ettirerek öğütme kapağının otla tıkalı olmadığını ve otların bölgede birikmediğini kontrol edin. Kapağın önünde ot birikmişse bunları ince bir sopayla temizleyin. ÖNEMLİ : Kumanda teli ayarsız iken veya kapak otlarla tıkanmışken levyeyi zorla hareket ettirmeye kalkarsanız teli koparır veya braketi eğersiniz. Levye çok zor hareket ediyorsa yetkili servise başvurun. Çim biçme işini bitirdikten sonra bıçak muhafazasını temizlemek, boşaltma kanalı ve çim sepetini boşaltma daha sonraki çalışmanın sorunsuz başlamasını sağlayacaktır. Motoru durdurun, kontak anahtarını çıkarın, park frenini devreye alın ve çim sepetini çıkarın. 5. KULLANMA Boşaltma kanalının tıkalı olmadığını kontrol edin, yapışmış otları temizleyin. 5.4.9 Çim biçmenin bitirilmesi Çim biçmeyi bitirdiğinizde bıçak kavramasını ayırın, motor hızını düşürün ve bıçak muhafazasını en yüksek konuma alın. 5.4.10 Çalışmanın bitirilmesi Traktörü durdurun, gaz kolunu « Yavaş » konuma getirin ve kontak anahtarını kapatarak (OFF) motoru durdurun. Bu durumda yakıt musluğu da otomatik olarak kapanacaktır. UYARI : Traktörün başında olmadığınız zaman muhakkak kontak anahtarını çıkarın. 5.4.11 Temizleme ve depolama Makineyi kapalı, kuru, hava şartlarından korunmuş bir yerde depolayın ve mümkünse üstünü örtün. Her biçme yaptıktan sonra makinenin dışını temizleyin, çim sepetini boşaltın ve kalan toprak ve ot artıklarını dökmek için silkeleyin. Motor çevresi ve bıçak muhafazasında biriken otları temizleyerek makinenin temiz ve verimli çalışabilir durumda kalmasını sağlayın. UYARI : Çim sepetini boşaltın. Çim sepetini, içi dolu olarak kapalı bir yerde bulundurmayın. Gövdenin plastik kısımlarını deterjanlı suya batırılmış bir süngerle temizleyin. Motor, elektriksel parçalar ve gösterge panelinin içine, elektronik kart üzerine su gelmemesine dikkat edin. ÖNEMLİ : Gövde ve motoru temizlemek için basınçlı su ve kuvvetli deterjanlar kullanmayın. Bıçak muhafazasının ve toplama kanalının içi yıkanırken traktör düz ve sert bir zeminde bulunmalıdır. Şöyle yapın: - çim sepeti veya taş kalkanı takılı olmalıdır. - sürücü, koltuğunda oturuyor olmalıdır. - motor çalışıyor durumda olmalıdır. - vites boşta olmalıdır. - park freni devrede olmalıdır. - bıçaklar döner durumda (devrede) olmalıdır. Bu durumda hortum rakoruna (1) su hortumu bağlayın ve bıçaklar dönerken birkaç dakika boyunca su vererek muhafazayı temizleyin. 31 5. KULLANMA Yıkama yapılırken biçici muhafazası en alçak konumda olmalıdır. Bundan sonra çim sepetini cıkararak boşaltın içi temizleyin ve çabuk kuruyabileceği bir konumda bırakın. ÖNEMLİ : Elektromanyetik kavramanın verimli çalışması için: - kavrama içine yağ kaçmamalıdır. - kavrama üzerine su püskürtülmemelidir. - kavrama benzin, gazyağı vs ile silinmemelidir. 5.4.12 Depolama Makine uzun süre (1 aydan fazla) kullanılmayacak ise akünün şase kablosunu (siyah ) sökün. Bütün bağlantı / mafsal noktalarını yağlayın (Kısım 6.2.1). UYARI : Motor ve egzoz hattı üzerindeki ot kalıntıları dikkatli bir şekilde temizlenmelidir. Kuruyan otlar motor çalıştırıldığında tutuşup yangın çıkarabilirler. 32 Yakıt filtresi (1) girişindeki hortumu çıkararak yakıt deposunu boşaltın. Yakıt hortumunu yeniden yerine takın. Karbüratör boşaltma vidasını (2) gevşetip benzini uygun bir kaba boşaltın. Boşaltma tapasını sıkın. İki adet bujiyi sökün ve buji deliklerinden silindirlerin içine birer çorba kaşığı dolusu belirtilen cins taze motor yağı koyun. Yağın silindir cidarlarına sıvanması için 5. KULLANMA marş motoru ile motoru 1 - 2 saniye çevirin. Bujileri yerlerine takın (Kısım 6.4.5). TEHLİKE : Benzin son derece kolay tutuşan bir maddedir. Benzini bu iş için yapılmış özel depolarda saklayın, depo kapağını sıkıca kapatın. ÖNEMLİ : Akümlatör serin ve kuru bir yerde saklanmalıdır. Depolamadan önce ve ayda bir kez aküyü verilen şarj cihazı ile şarj edin. Kullanmadan önce de yine şarj edin. Depolama süresi sonunda traktörü kullanmadan önce yakıt hortumlarından veya karbüratörden yakıt kaçağı olmadığını kontrol edin. 5.4.13 Kart koruma düzeneği Elektronik kart üzerindeki koruma düzeneği elektrik sisteminde bir problem olduğunda devreyi keser. Bu durumda motor durur ve sesli ikaz verilir. Sesin susması için kontak anahtarı çıkarılmalıdır. Koruma düzeneği kendini birkaç saniye sonra reset eder, ancak yeniden devreye girmemesi için arızanın kaynağının bulunup giderilmesi gerekir. - makineyi aküsüz olarak kullanmayın : bu durumda voltaj regülatörü bozulacaktır. - kısa devrelere neden olmayın. 5.5 EĞİMLİ YERLERDE KULLANMA o Traktörü 10 nin (%17 eğim) üzerinde eğimli yerlerde kullanmayın. Biçmeyi eğim yönünde yapın (yukarı veya aşağı doğru - hiçbir zaman yanlamasına değil!). Dönüşlerde yokuşun yukarı tarafında kalan tekerleklerin bir engele (taş,tümsek,dal vs) çarpmamasına dikkat edin; bu sizin traktörün kontrolünü kaybetmenize ve devrilmenize neden olabilir. DOĞRU ! YANLIŞ ! ÖNEMLİ : Koruma düzeneğinin devreye girmesini önlemek için: - akü kablolarını ters bağlamayın. 33 5. KULLANMA TEHLİKE : Eğimli yerlerde yön değiştirmeden önce hızınızı düşürün. Makineyi durdurup inmeden önce park frenini mutlaka devreye alın. UYARI : Eğimli satıhlarda kalkarken kayma ve devrilmeye karşı çok dikkatli olun. Ani kalkışlar yapmayın. Özellikle yokuş aşağı giderken hızınızı azaltın. TEHLİKE : Yokuş aşağı giderken makinenin hızını azaltmak için geri vitesi kullanmaya çalışmayın. Özellikle kaygan yerlerde traktörün kontrolünü kaybedersiniz. TEHLİKE : Eğimli satıhlarda traktörü vites boşta veya debriyaj ayırmış şekilde kullanmayın. Makineyi terkederken vitesin en düşük vites konumunda olmasına dikkat edin. Vites boşta iken hidrostatik kavramanın frenleme etkisinden yararlanmak için yokuş aşağı giderken pedala (Kısım 4.32/4.33) basmayın. 34 5.6 TAŞIMA UYARI : Traktörü bir kamyon veya römorkta taşıyacak iseniz ağırlığı taşayabilecek rampalar kullanmalısınız. Traktörü yüklerken motorunu çalıştırmayın, yeteri sayıda insan gücü ile traktörü iterek kamyona veya römorka yerleştirin. Traktör yerine yerleştikten sonra bıçak muhafazasını indirin, park frenini devreye alın ve makineyi halat veya kayışlarla bağlayarak hareket etmesini engelleyin. 5.7 DÜZGÜN ÇİM BİÇMEK İÇİN TAVSİYELER 1. Çimenin yeşil ve yumuşak kalması ve güzel görünmesi için çimler zarar vermeden belirli aralıklarla biçilmelidir. 2. Çimler kuru iken kesilmelidir. 3. Bıçaklar iyi durumda ve keskin olmalıdır. Aksi takdirde çimler iyi kesilmezler ve uçları sararır. 4. Motor tam hızda çalıştırılmalıdır. Böylelikle çimler tek vuruşta kesilir ve toplama kanalından çim sepetıne hızla fırlatılabilir. 5. Çimleri biçme aralığı çimlerin büyüme hızına bağlıdır. 6. Sıcak ve kurak zamanlarda toprağın kurumasını önlemek için çimler daha uzun kesilmelidir. 5. KULLANMA 5.8 ÇALIŞMA İŞLEMLERİ ÖZETİ Motoru çalıştırmak için (Kısım 5.4.1) Gerekli şartların yerine getirildiğinden emin olup kontak anahtarını çevirin. İleri gitmek için (Kısım 5.4.2) Gazı açın. Pedala basın, vitese takın (Kısım 4.22) ve pedalı yavaşça bırakın. 7. Otlar çok uzunsa 24 saatlik bir zaman içinde 2 kez biçilmelidir. İlk seferinde kesme yüksekliği fazla tutularak kesme genişliği azaltılır, ikinci seferde ise istenilen boya biçme yapılır. 8. Her iki yönde de biçme yaparsanız çimin görünüşü daha güzel olacaktır. 9. Toplama sistemi kısa zamanda tıkanıyor ise kesme hızınızı düşürün. Problem devam ediyorsa nedeni körleşmiş veya eğilmiş bıçaklar olabilir. 10. Çalılıkların yakınında biçme yaparken dikkatli olun. Dallar bıçaklara zarar verebilir. Sürüş pedalını ileri bastırın (Kısım 4.32). Fren yapmak veya durmak için (Kısım 5.4.3) Motor hızını düşürün ve fren pedalına basın. Geri gitmek için (Kısım 5.4.4) Traktörü tam durdurun. Vitesi boşa (N) alın, pedala basın, geri vitese geçirin (Kısım 4.22), pedalı yavaşça bırakın. Geri vites pedalına basın (Kısım 4.33). 35 5. KULLANMA Çim biçmek için (Kısım 5.4.5) Çim sepeti veya taş kalkanını takın, bıçak muhafazası tekerleklerinin yüksekliğini ayarlayın ve gaz kolunu hareket ettirin; bıçak kavramasını devreye alın, kesme yüksekliğini ayarlayın. Pedala basın, vitese geçirin (Kısım 4.22) sonra pedalı yavaşça bırakın. “Öğütme” yapmak için (Kısım 5.4.8) Bıçak kavramasını ayırın, çim sepetini çıkarın, öğütme ekipmanını takın. Öğütme kumanda levyesini (Kısım 4.10) çalıştırın. Bu ekipman (opsiyon) arka plakaya bağlanır ve ilgili el kitabındaki açıklamalara göre kullanılır. Sürüş pedalını ileri bastırın (Kısım 4.32). Çim sepetini boşaltmak için (Kısım 5.4.6) İleri hareketi durdurun, bıçakları ayırın, sepeti devirmek için kumandaları kullanın. Toplama kanalını açmak için (Kısım 5.4.7) Kesme yüksekliği ayar levyesini birkaç kez hareket ettirerek toplama kanalını sallayın. İleri hareketi durdurun, bıçakları ayırın, motoru durdurun, çim sepetini çıkarın ve kanalı temizleyin. “Öğütme” fonksiyonu kumanda levyesi (2) ile devreye sokulup çıkarılır (Kısım 4.10). Biçmeye son vermek için (Kısım 5.4.8) Bıçakları ayırın ve motor hızını düşürün. Motoru durdurmak için (Kısım 5.4.9) Motoru ralantiye alın, birkaç saniye bekledikten sonra kontağı kapatın. Traktörü depolamak için (Kısım 5.4.10) Park frenini devreye alın, kontak anahtarını çıkartın, gerekiyorsa makineyi, bıçak muhafazasının içini, toplama kanalını ve çim sepetini yıkayın. 36 6. BAKIM 6.1 EMNİYETİNİZ İÇİN TAVSİYELER UYARI : Çim traktöründe herhangi bir temizlik, bakım veya tamir işlemi yapacağınız zaman kontak anahtarını çıkarın ve ilgili talimatları okuyun. Yapacağınız işe uygun kıyafet giyin. Bıçakları söküp takarken veya tehlikeli durumlarda eldiven takın. UYARI : Traktörü üzerinde hatalı veya aşınmış parçalar varken kullanmayın. Aşınmış veya hatalı parçaları tamir yoluna gitmeyin. Yenileri ile değiştirin. Yalnızca orijinal Honda yedek parçalarını kullanın. Üretici spesifikasyonlarına uygun olmayan taklit parçalar kısa ömürlü olmakta, makinenizin performansını düşürmekte ve bunun ötesinde büyük hasarlara yol açmaktadırlar. ÖNEMLİ : Kullanılmış motor yağını çöpe atmayın veya yere / denize / göle / ırmağa dökmeyin. Kullanılmış yağı sıkıca kapatılabilen bir kap içinde servis istasyonunuza verirseniz çevreyi koruma kurallarına göre, ortamdan uzaklaştırılmasını sağlarsınız. Karşılaşılabilecek problemler ve yapılması gerekenler için özeti: Bıçaklar titriyor Tespit cıvatalarını kontrol edin , veya bıçaklara balans yapın (Kısım 6.3.1) Bıçaklar çimi koparıyor, çim uçları sararıyor Bıçakları bileyin (Kısım 6.3.1) Düzgün kesme yapmıyor Biçici muhafazasını hizasını ayarlayın (Kısım 6.3.2) Bıçak kavraması düzgün olmuyor Kavramayı ayarlayın (Kısım 6.3.3) Traktör fren yapmıyor Fren yayını ayarlayın (Kısım 6.3.4) İleri hareket sarsıntılı Gergi yayını ayarlayın (Kısım 6.3.5) Çim sepeti kurtuluyor ve açılmaya çalışıyor Yayı ayarlayın (Kısım 6.3.6) 37 6. BAKIM 6.2 DÜZENLİ BAKIM 6.2.1 Düzenli bakım tablosu Makinenizin emniyetli ve verimli şekilde çalışması için yapılması gereken bakım işlemleri aşağıdaki tabloda özetlenmiştir. Bakım işlemlerinin kaç saat çalışmadan sonra yapıldığını not etmeniz, bakımların düzenli yapılmasında yardımcı olacaktır. Kısım Motor yağı Hava filtresi Soğutma kanalı perdesi Susturucu Soğutma fanı perdesi Akümülatör Lastikler ve basınçları Kesme plakası kayışı Aktarma kayışı 38 İşlem Kontrol Değiştirme Kontrol Kontrol Değiştirme Kontrol Kontrol Kontrol Şarj etme Seviye kontrol Seviye ve yoğunluk kontrol Kontrol Kontrol Kontrol Her kullanım Bakım sıklığı 3 ay / 6 ay / 1 yıl / 100 20 saat 50 saat saat (1) 300 saat (4) (*) (5) 6. BAKIM Kısım Frenler Bıçak tepit cıvataları Bıçaklar Ön ve arka aks Buji Debrijaj pedalı boşluğu Gaz teli Yakıt deposu, borular, filtre Supap aralıkları Motor soğutma kanatçıkları ve muhafazası Sürüş pedalı burcu Öğütme sistemi İşlem Frenlerin durumu Fren ve debriyaj bağlantı çubukları sıkılması Fren pedalı boşluğu Park freni Durum kontrolu Sıkılık kontrolu Durum kontrolu Bir sıkım gresleme Kontrol-Temizleme Değiştirme Kontrol - Ayar Kontrol - Ayar Kontrol - Temizleme Kontrol - Ayar Her kullanım Bakım sıklığı 3 ay / 20 6 ay / 1 yıl / saat 50 saat 100 saat (1) (2) (*) Makine 2 aydan daha uzun süre kullanılmamışsa Tozlu bölgelerde daha sık yapılacak (1) Yalnız ilk bakım için (2) İkinci ve sonraki bakımlar için (3) Kontrol - Temizleme Kontrol - Temizleme Kontrol - Temizleme Ayar (gerektiğinde) 300 saat (3) Mekanik şanzıman için (4) GCV530 motor (5) GXV660 motor 39 6. BAKIM 6.2.2 Arka aks Arka aks tam kapalı bir ünite olup herhangi bir bakım gerektirmez. Sürekli yağlamalı olup yağ değişimi veya yağ seviye tamamlaması yapılmasına gerek yoktur. 6.2.3 Akümülatör Akü ömrünün uzun olması için bakımının iyi yapılması gerekir. Traktörünüzdeki akümülatörün ilk kullanımdan önce şarjı yapılmalıdır (Kısım 3.4). Kullanılmadığı zamanlar akünün şarj seviyesi verilen şarj aleti ile sabit seviyede tutulmalıdır. Bu amaçla şarj aletinin bağlantı ucu gösterilen şarj konektörüne (1) takılır. ÖNEMLİ : Bu konektöre şarj aletinden başka bir cihaz bağlanamaz. ÖNEMLİ : Akünün şarjı el kitabında belirtildiği üzere, şarj cihazı kullanılarak belirli bir seviyede tutulmalıdır. Diğer şarj sistemleri aküye zarar verecektir. Boşalmış bir akü en kısa sürede şarj edilmelidir. Aksi takdirde elemanlarında telafi edilemeyecek hasarlar meydana gelebilir. Aküdeki elektrolit (asit) seviyesi belirli aralıklarla kontrol edilmeli ve yalnızca damıtılmış (saf) su kullanılarak MAX ve MIN işaretleri arasında tutulmalıdır. 40 6. BAKIM 6.3 KONTROL VE AYARLAR 6.3.1 Bıçakların sökülmesi, bilenmesi ve balans edilmesi Körelmiş bıçaklar çimi iyi kesmeyip koparacaklarından çim uçları sararacaktır. ÖNEMLİ : Bıçaklara erişmek için önce bıçak muhafazasını çıkartmanız gerekir. Bu işi özel mekanizması yardımıyla kolayca yapabilirsiniz. a) Bıçak muhafazasının sökülmesi Kesme yüksekliği ayar levyesini "1" konumuna getirip kavrama kablosu ayarını (1) gevşetin, ayar parçasını dışarı alarak yayı (2) serbest bırakın. Bıçak kayışını (6) kasnaktan (7) çıkarın. İki adet kolu (9) kadroya bağlayan iki adet maşalı pimi (8) çıkarın. Kaldırma levyesindeki 3 adet maşalı pimi (10) çıkartın.Tekrar montajının yapılabilmesi için somun ve kontralarının ayarı ile oynayıp paralelliklerini bozmayın. 41 6. BAKIM Kesme yüksekliği ayar kolunu "1" no.lu çentik konumuna getirin. Bıçak kavrama yayını (1) serbest bırakın. Toplama sırasında yukardaki işlemleri tersi sırada yapın.Toplama kanalı girişinin, bıçak muhafazasındaki yuvaya tam oturmasına dikkat edin. Kavrama yayı ayarlamasını (2) gevşetin ve yuvasından çıkartın. Öğütme telini çıkarın. Pimi (1) çıkarın, halkayı dışarı alın. Somunu (3) gevşetin ve teli (4) sökün. Bıçak kayışını (4) kasnaktan (5) kurtarın. 42 6. BAKIM Öndeki bağlantı çubuğu pimlerinin (7) maşalı pimlerini (6) çıkartın. Somun (8) ve kontra somunların (9) ayarlarına dokunmayın. Arka pimlerdeki maşalı pimleri (10) çıkartın. Bundan sonra bir engel kalmadığını kontrol edip tüm pimler yuvalarından çıkacak şekilde bıçak muhafazasını yerinden çıkartın. Öndeki bağlantı çubuğu pimlerinden (7) iki adet somunu (6a) sökün. Somun (8) ve kontra somunların (9) ayarlarına dokunmayın. Arka pimlerdeki maşalı pimleri (10) çıkartın. Toplama sırasında çubuk pimlerinin (7) köşelerdeki deliklerine geçmesine dikkat edin. Yukardaki işlemleri tersi sırada yapın.Toplama kanalı girişinin, bıçak muhafazasının çıkış ağızına tam oturmasına dikkat edin. b) Bıçakların sökülmesi, bilenmesi ve balans edilmesi UYARI : Bıçaklarla ilgili bakım işlemleri (sökme, bileme, balans yapma, takma veya değiştirme) özel takımlar ve uzmanlık gerektirir. Bu işlemleri yapmak için gerekli takım ve beceriye sahip değilseniz mutlaka Anadolu Motor-Honda Yetkili Servisine başvurun. UYARI : Bıçaklarla uğraşırken kalın eldiven takın. 43 6. BAKIM 10 mm anahtar kullanarak dört adet cıvatayı (5) gevşetin ve bıçağı (2) braketten (4) ayırın. Bir bıçağı sökmek için bıçağı sıkıca tutup merkezindeki tespit cıvatasını (1a - 1b) 15 mm anahtarla, bıçak üzerindeki ok yönünde çevirerek gevşetin. Bıçaklardan birinde sağ, diğerinde sol diş olacağını unutmayın. 1a = sağ vida dişli cıvata (saat ibreleri tersi yönünde gevşer) 1b = sol vida dişli cıvata (saat ibreleri yönünde gevşer) Bıçak (2) fana (3) bir braket (4) ve dört adet pullu cıvata (5) ile tespit edilmiştir. 44 Bıçakların kesici kenarlarını orta kumlu bir taşla bileyin ve bıçağı orta deliğinden tornavidaya geçirerek resimde gösterildiği gibi balansını kontrol edin. 6. BAKIM UYARI : Hasar görmüş ve eğilmiş bıçakları tamir etmeye kalkmayın. Yenileri ile değiştirin. Her zaman orijinal yedek bıçak kullanın. Çim traktörlerinde kullanılan çift bıçaklar şunlardır : HF2315 SB : 2b= 80520-VK1-0030 / 2a= 80519-VK1-0030 HF2315 HM : 2b= 80395-Y09-0030 / 2a= 80394-Y09-0030 HF2417: 2b= 72511-VK1-A111-M1 / 2a= 72531-VK1-A111-M1 HF2622: 2b= 72511-VK1-A111-M1 / 2a= 72531-VK1-A111-M1 Herbir bıçağı (2a - 2b) kendi fanına (3a - 3b) takın. Fanlar ve bıçaklar “RH=Sağ” ve “LH=Sol” olarak işaretlenmiştir. Dört adet tespit cıvatasını (5) pullarıyla birlikte takın ve tork anahtarıyla 1 kg-m torkta sıkın. NOT : “Sağ” ve “Sol” taraflar ileri sürüş yönüne göredir. UYARI : Bıçaklar (2) ve fanlar (3) farklıdırlar ve ters yönlerde dönerler. Takarken doğru yerlere taktığınızdan emin olun. UYARI : Bıçakları sökerken mil göbeklerinden (7) biri veya her ikisi yerinden çıkarsa kamalarının yerlerinde olduğunu kontrol edin. Bıçakları takarken belirtilen sıraya dikkat edin. Bıçak kanatları bıçak muhafazasının iç kısmına doğru eğimli olmalıdırlar. Pulun (6) iç bükey tarafı bıçağa bastırmalıdır. Tesbit cıvatalarını (1a - 1b) iyice sıkın (sıkma torkunun 4,5 - 5,0 kg-m olarak bir torkmetre ile kontrolü tavsiye edilir). 45 6. BAKIM 1a = sağ vida dişli cıvata (saat ibreleri tersi yönünde gevşer) 1b = sol vida dişli cıvata (saat ibreleri yönünde gevşer) 6.3.2 Bıçak muhafazasının hizalanması İyi bir biçme yapılabilmesi için bıçak muhafazasının iyi ayarlanması gerekir. NOT : Kesmenin iyi yapılabilmesi için muhafazanın ön tarafı arka tarafından 5 - 6 mm daha aşağıda olmalıdır. - Traktörü düz bir satıh üzerine koyun ve lastik basınçlarını kontrol edin. - Bıçak merkezleriyle aynı çizgide olacak şekilde, muhafazanın altına, önde 24-28 mm (1), arkada 5-7 mm (2) daha yüksek bloklar koyun - kaldırma kolunu "1" konumuna getirin. 46 - Tutucu çubuklarındaki somunları (3-4-6-8) ve kontra somunları (5-7-9) gevşetin ve biçici muhafazasının tamamen bloklar üzerine oturduğunu kontrol edin. - Üstteki sağ diş somunları (6-8) ve alttaki sol diş somunu (4) çevirerek muhafazanın blokların üzerinden kalkmaya başladığı noktayı bulun. 6. BAKIM - Kontra somunları (5-7-9) sıkın ve (3) somunlarını çevirerek kaldırma kolunun en küçük hareketinde bıçak muhafazası tutucu çubuklarının da aynı şekilde hareket etmesini sağlayın. Muhafazanın sağ ve sol tarafındaki yükseklik farklılıkları yalnızca arka çubuklardaki somun (4-8) ve kontra somunlar (5-9) ile ayarlanabilir. Kumanda levyesini 2 veya 3 farklı konuma getirerek muhafazanın düzgün bir şekilde kalktığını ve ön ve arka kenarlarındaki yükseklik farkının aynı kaldığını kontrol edin. Ön taraf daha hızlı veya daha yavaş kalkma eğiliminde ise bağlantı çubuğunun (11) somunları (10) ile ayar yapılabilir. Somunlar saat ibreleri yönünde çevrilirse ön taraf daha hızlı kalkacaktır. Ters yönde çevirmek aksi etki yapacaktır. - Sağ ve sol taraftaki somunları (3), cıvataları (5) ve kilit somunlarını (4-6) gevşetin ve muhafazanın takozlar üzerine tam oturmuş olduğunu kontrol edin. - 2 adet bağlantı çubuğunu (7) arkaya itin, somunları (3) çevirerek muhafazanın ön kenarının, sağ ve sol tarafta bloklardan kalkmaya başladığı noktayı bulun. Bu durumda kilit somunlarını (4) sıkın. - Arkadaki cıvataların (5) ikisini de çevirerek muhafazanın arka kenarının sağ ve sol tarafta kalkmaya başladığı noktayı bulun. Bu durumda ilgili kilit somunlarını (6) sıkın. - Bıçak muhafazasının ayarını tam olarak yapamıyor iseniz bayinize veya bir Anadolu Motor - Honda Yetkili Servisine başvurun. 47 6. BAKIM 6.3.3 Bıçak kavramasının ve bıçak freninin ayarlanması Bıçakları ayırma kolu hareket ettirildiğinde fren de devreye girerek bıçakların birkaç saniye içinde durmalarını sağlar. Gergin bir kablo veya kayış uzunluğundaki değişiklikler bıçakların devreye girmesinde problem yaratabilir. Böyle bir durumda çim traktörünün modeline göre aşağıda anlatılacağı gibi çeşitli ayarlar yapmanız gerekir. Yay (2) uzunluğu uygun değere gelinceye kadar ayar somununu (1) çevirin. 48 6. BAKIM Her durumda, bıçaklar iyi dönmüyor veya kavrama ayırma yaptıktan sonra birkaç saniye içinde durmuyorlarsa en kısa zamanda bir Anadolu Motor Honda Yetkili Servisine başvurun. 6.3.4 Fren ayarı Frenleme mesafesi belirtilenden (Kısım 5.3.6) daha fazla ise fren yayının ayarlanması gerekir. Ayarın park freni devrede iken yapılması gerekir. Bu kısma erişebilmek için koltuğun altındaki kapak çıkartılmalıdır. Braketi (2) tutan somunu (1) gevşetin ve somunu (3) çevirerek yayın "A / B" uzunluğunu ayarlayın: Yay uzunluğu pulların içinden itibaren ölçülür. Ayar yapıldıktan sonra somunu (1) sıkın. 49 6. BAKIM ÖNEMLİ : Fren ünitesini fazla zorlamamak için bu değerlerin altında ayar yapmayın. UYARI : Frenler hala iyi çalışmıyorsa daha başka bir ayar veya tamir yapmaya kalkışmayın. Derhal bir Anadolu Motor Honda Yetkili Servisine başvurun. 6.3.5 Tahrik kayışı gerginlik ayarı Traktörün ileri çekişinin azaldığını hissettiğinizde kayış gergi yayının gerginliğini ayarlamak gerekir. Bu kısma erişebilmek için koltuğun altındaki kapak çıkartılmalıdır. Somunları (2) gevşetip vidayı (1) sıkarak veya gevşeterek yayın (3) "A" uzunluğunu verilen değere ayarlayın. Yay uzunluğu pulların içinden itibaren ölçülür. Ayar yapıldıktan sonra somunları (2) sıkın. NOT : Yeni kayış taktığınızda, kayış alışana kadar dikkatli olun. Yeni kayış ani kavrama yapar. 6.3.6 Çim sepeti kilit kancası yayının ayarlanması Çim sepeti kötü yolda giderken çok sarsılıyor ve açılıyorsa veya açılıp boşaltıldıktan sonra yerine zor kilitleniyorsa yayın (1) ayarlanması gerekir. Yayın (1) kancasını deliklerden (2) birine takarak en iyi sonucu almaya çalışın. 50 6. BAKIM 6.4 SÖKME VE DEĞİŞTİRME 6.4.1 Motor yağı Yağın hızlı ve tamamen boşalabilmesi için motor yağı motor sıcakken değiştirilmelidir. Yağı boşaltırken boşaltma borusunun altına kağıt veya kartondan bir oluk yaparak yağın makine üzerine damlamasını önleyin. Motor yağını boşaltmak için boşaltma tapasını (1) gevşetin. Tapayı yerine yeniden sıkarken contasının iyi oturmuş olmasına dikkat edin. Yağ seviye / yağ doldurma kapağını çıkararak motora üst seviyeçizgisine kadar belirtilen cins taze motor yağı doldurun (Kısım 5.3.3). Yağ seviye / yağ doldurma kapağını yerine takın. 6.4.2 Yağ filtresinin değiştirilmesi 1. Motor yağını değştirin. 2. Bir filtre anahtarı (2) kullanarak yağ filtresini (1) sökün. Akan yağı uygun bir kapta toplayın. 3. Yağ filtresi çanağını (3) temizleyin. 4. Yeni filtrenin lastik contasına (4) temiz motor yağı sürün. 5. Yeni filtreyi çanağa elle vidalayın, contası oturana kadar elle sıkın. 6. Filtreyi 1,2 kg-m torkla sıkın. 7. Motora üst seviye çizgisine kadar belirtilen cins taze motor yağı doldurun. Motoru çalıştırın ve yağ kaçağı olup olmadığına bakın. 8. Motoru durdurun ve yağ seviyesini tekrar kontrol edin, gerekiyorsa yağı üst seviyeye tamamlayın. 51 6. BAKIM ÖNEMLİ : Orijinal Honda veya eşdeğer kalitede yağ filtresi kullanın. NOT : Yağ filtresinin sökülmesi için özel anahtarınız yoksa yetkili servise başvurun. 6.4.3 Hava filtresinin bakımı UYARI : Hava filtresi elemanlarını benzin veya tutuşabilen solventlerle temizlemeye kalkışmayın. Patlamaya veya yangına yol açabilirsiniz. ÖNEMLİ : Motoru asla hava filtresi takılı olmadan çalıştırmayın. Yanma odasına giren tozlar silindir, piston ve segmanların son derece kısa bir süre içinde aşınmasına yol açacaklardır. 1. Hava filtresini dağıtın. Hava filtresi kapağı tespit cıvatalarını (1) sökün, filtre kapağını çıkarın. Hava filtresi kağıt elemanını (3) filtre kutusundan çıkarın. Sünger elemanı (4) filtre kapağından çıkarın. 52 Hava filtresi kapağındaki (11) mandalları (12) açın ve kapağı çıkarın. Filtre elemanı tutucusundaki (14) kulakları (13) açın, eleman tutucusunu (14) çıkarıp sünger elemanı çıkarın, sonra kağıt filtre elemanını (16) çıkarın. 2. Filtre elemanlarını yeniden kullanacaksanız temizleyin. Sünger eleman : Ilık sabunlu suyla yıkayın,durulayın ve iyice kurumasını sağlayın , veya yanıcı olmayan bir solvent içinde temizleyin ve kurumasını sağlayın. 6. BAKIM Sünger elemanı temiz motor yağına daldırın , sonra iyice sıkarak fazla yağı çıkartın. Sünger elemanın içinde fazla yağ kalması halinde motor duman atacaktır. Kağıt eleman : Filtre elemanını sert bir yüzeye birkaç kez vurarak veya içten dışa doğru basınçlı hava (2 2 kg/cm = 30 psi maksimum basınç) tutarak temizleyin. Fırça kullanmayın; fırça , kirleri kağıt liflerinin arasına doğru iter. Eleman çok kirlenmişse değiştirin. 6.4.4 Yakıt filtresinin bakımı TEHLİKE : Benzin son derece kolay tutuşan ve belirli şartlar altında patlayıcı bir maddedir. Benzin bulunan yerde sigara içmeyin, alev veya kıvılcım bulundurmayın. Yakıt filtresinde su veya tortu birikip birikmediğine bakın. Yakıt filtresinde su veya tortu varsa yetkili servise başvurun. 3. Islak bir bezle hava filtresi kutusu ve kapağının içini temizleyin. Karbüratöre giden hava kanalının içine kir kaçmamasına dikkat edin. 4. Hava filtresi elemanlarını yerlerine takın ve hava filtresini toplayın. Hava filtresi kapağı tespit cıvatalarını (1a) sıkın. Filtre kapağının mandallarını (11) kilitleyin. NOT : Hava filtresinin bakımı sırasında karbüratör boğazına, hava filtresi kutusunun içine yabancı madde kaçmamasına dikkat edin. 53 6. BAKIM 6.4.5 Bujinin bakımı Tavsiye edilen bujiler : Elektrodu eğerek doğru değere ayarlayın. Buji tırnak aralığı 0,70 - 0,80 mm olmalıdır. NOT : Yalnız belirtilen cins buji kullanın. Farklı ısıl değerdeki bujiler motora zarar verebilirler. Motorun düzgün çalışması için buji tırnaklarının temiz ve aralıklarının doğru ayarlanmış olması gerekir. UYARI : Motor çalışırken egzoz susturucusu ve buji çok ısınır. Bu nedenle herhangi bir bakım işlemine girişmeden önce motoru durdurup soğumasını bekleyin. 1. Buji başlığını sökün ve buji çevresindeki kirleri temizleyin ve bujiyi buji anahtarı kullanarak sökün. 2. Bujiyi gözle kontrol edin. Hasar görmüş veya çok kirlenmişse , contası bozulmuşsa veya elektrodu aşınmışsa değiştirin. Bujiyi yeniden kullanacaksanız tel fırça ile temizleyin. 3. Buji tırnak aralığını (2) tel tipi sentil çakısı ile ölçün. 54 4. Buji contasının iyi durumda olduğunu kontrol edin.Ters diş kapmaması için bujiyi yerine elle vidalayarak takın. 5. Buji yerine oturduktan sonra buji anahtarı (1) ile sıkıp contanın sıkışmasını sağlayın. 6. BAKIM NOT : Buji yerine oturduktan sonra ; - yeni buji takıyorsanız contayı sıkıştırmak için bujiyi ½ tur sıkın. - eski bujiyi kullanıyorsanız contayı sıkıştırmak için bujiyi 1/8 - 1/4 tur sıkın. ÖNEMLİ : Tekerleği yerine takmadan önce aksı gresle yağlayın, yaylı segman (1) ve pulunu (2) dikkatle yerleştirin. ÖNEMLİ: Buji yerine iyi sıkılmalıdır. Gevşek kaldığında buji çok ısınır ve motora hasar verebilir. Bujiyi aşırı sıkmak silindir hafası üzerindeki buji deliği dişlerini bozabilir. 6. Buji başlıklarını bujilere takın. 6.4.6 Tekerleklerin değiştirilmesi Makineyi düz bir satıh üzerinde durdurup değiştirilecek tekerlek tarafındaki taşıyıcı şasinin altına bir destek bloğu koyun. Tekerlek yerine bir yaylı segman (1) ile bağlanmış olup segman bir tornavida yardımı ile yerinden çıkartılabilir. Arka tekerlekler direkt olarak aks miline bağlıdırlar ve tekerlek göbeğine (porya) bir kama ile tespit edilmişlerdir. 6.4.7 Lastik tamiri veya değiştirilmesi Lastikler "tubeless" = şambrelsiz tiptir. Tamirleri de bu lastiklere uygun olarak, işi bilen bir kişi tarafından yapılmalıdır. NOT : Arka tekerleklerden bir veya her ikisini değiştirecekseniz aynı çapta olmalarına ve biçici muhafazasının yatay durumda olmasına dikkat edin, aksi takdirde biçme işlemi düzgün yapılmayacaktır. 55 6. BAKIM 6.4.8 Ampullerin değiştirilmesi (aydınlatma tesisatı olan modellerde) Ampuller (10 W) geçmeli tip olup, duy yuvaları pense ile saat ibrelerinin tersi yönde çevrilerek yerinden çıkarılabilir. 6.4.9 Sigorta değiştirme Traktörde çeşitli akım değerlerinde sigortalar bulunmaktadır. Görevleri aşağıda açıklanmıştır: 1 - 10 Amp. (Kırmızı) : Ana devre koruması ve elektronik kartın güç devreleri 2 - 15 Amp. (Mavi) 56 : Şarj devresinin korunması 2 - 15 Amp. (Mavi) : Şarj devresinin korunması 3 - 10 Amp. (Kırmızı) : Çim sepeti devirme kontrol devresinin korunması - Sigorta attığı zaman (1) motor durur ve gösterge tablosundaki tüm lambalar söner. - Şarj ikaz lambası bulunan tiplerde (Kısım 4.11.f) sigorta (2) attığında şarj ikaz lambası yanar. - Çim sepeti sigortası (3) attığında çim sepeti devirme motoru devresi kesilir. ÖNEMLİ : Atmış bir sigorta muhakkak aynı amper değerinde bir yenisi ile değiştirilmelidir. Sigorta atmasının nedenini bulamıyorsanız Anadolu Motor - Honda Yetkili Servisine başvurun. 6. BAKIM 6.4.10 Kayışların değiştirilmesi Kayışların değiştirilmesi hayli karmaşık bir işlem olup söküp takma ve ayar işlemlerinin Anadolu Motor Honda Yetkili Servisinde yaptırılması gerekir. NOT : Kayışlar aşınma belirtileri görüldüğünde hemen değiştirilmelidir. Her zaman orijinal yedek kayış kullanılmalıdır. 7. ÇEVRENİN KORUNMASI Çim traktörünü kullanırken doğaya zarar vermemek ve çevredekileri rahatsız etmemek önceliğiniz olmalıdır. - Çevredekileri rahatsız etmemeye özen gösterin. - Çimleri biçtikten sonra çıkan atıkların uzaklaştırılmasında kurallara uyun. - Kullanılmış motor yağını çöpe atmayın veya yere / denize / göle / ırmağa dökmeyin. Kullanılmış yağı sıkıca kapatılabilen bir kap içinde servis istasyonunuza verirseniz çevreyi koruma kurallarına göre, ortamdan uzaklaştırılmasını sağlarsınız. - Kullanılmış filtre elemanları , yağlı bezler, plastik parçalar vs gibi maddeleri çöpe atmayın. Bunları özel toplama merkezlerine götürerek ortamdan uzaklaştırılmalarını ve geri dönüştürülmelerini sağlayın. - Makinenin hurdaya çıkması durumunda makineyi ortada bırakmayın. Atık toplama merkezine götürün. 57 8. ARIZA BULMA 8.1 ARIZA BULMA TABLOSU Sorun 1. Kontak anahtarı "ON=Açık" konumuna getirildiğinde gösterge tablosunda ışık yanmıyor ve sinyal sesi çıkmıyor Muhtemel nedeni Elektronik kart koruması devreyi şu nedenlerle kesmiş: - akü bağlantısı hatalı - akü bağlantısı ters - akü boş veya hasarlı - sigorta atmış - motor veya şaside topraklama hatası var. Çözüm (Kısım no.) Kontah anahtarını "OFF=Kapalı" konumuna alıp şunlara bakın: - bağlantıları kontrol edin (3.4) - bağlantıları kontrol edin (3.4) - aküyü şarj edin (6.2.5) - sigortayı (10A) değiştirin (6.4.4) - topraklamayı kontrol edin 2. Kontak anahtarı "ON=Açık" konumuna getirildiğinde gösterge tablosunda ışık yanmıyor ancak sürekli sinyal sesi çıkıyor Elektronik kart koruması devreyi şu nedenle kesmiş: - elektronik kart ıslanmış Kontak anahtarını "OFF=Kapalı" konumuna alıp kartı sıcak hava ile kurutun. 3. Kontak anahtarı "START=Marş" konumuna getirildiğinde gösterge tablosunda ışık yanıyor ancak marş motoru çalışmıyor - akü şarjı yetersiz - marş motoru iyi şasilenmemiş - ön hazırlıklar tamamlanmamış (Kısım 5.2) - aküyü şarj edin (6.2.3) - şasileme bağlantılarını kontrol edin - bıçakları ayırın (problem devam ediyorsa mikrosviçi kontrol edin) - vitesi boşa (N) alın. 58 8. ARIZA BULMA Sorun Muhtemel nedeni - akü şarjı yetersiz - yakıt gelmiyor 4. Kontak anahtarı "START=Marş" konumuna getirildiğinde marş motoru döndürüyor ancak motor çalışmıyor - ateşleme yapmıyor - motorda yağ yok 5. Motor zor çalışıyor, çalıştığında da düzgün çalışmıyor - yakıt problemi var 6. Biçme sırasında motor performansı düşük - kesme yüksekliğine göre ilerleme hızı çok fazla (Kısım 5.4.5) Çözüm (Kısım no.) - aküyü şarj edin (6.2.3) - depo yakıt seviyesini kontrol edin (5.3.3) - yakıt solenoidi devresini kontrol edin - yakıt filtresini kontrol edin (6.4.4) - buji başlılarının iyi oturmuş olduklarını kontrol edin (6.4.5) - bujilerin tırnaklarının doğru aralıkta ve temiz olduklarını kontrol edin (6.4.5) - motor yağ seviyesini kontrol edin, gerekiyorsa tamamlayın (5.3.3). - hava filtresini temizleyin veya değiştirin (6.4.3) - karbüratör şamandra haznesini boşaltıp temizleyin (5.4.12) - yakıt tankını boşaltıp taze yakıt doldurun (5.4.12) - yakıt filtresini kontrol edin, gerekiyorsa değiştirin (6.4.4). - ilerleme hızını düşürün ve/veya bıçak muhafazasını yukarı kaldırın 59 8. ARIZA BULMA Sorun Muhtemel nedeni 7. Bıçaklar devreye girdiğinde motor stop ediyor - ön hazırlıklar tamamlanmamış (Kısım 5.2) 8. Akü şarj ikaz lambası birkaç dakika çalıştıktan sonra sönmüyor - akü şarjı yetersiz 9. Çalışırken yağ ikaz lambası yanıyor - motor yağlama devresinde problem var 10. Motor stop ediyor ve sesli sinyal veriyor Elektronik kart koruması devreyi şu nedenlerle kesmiş: - aküde asit var ancak şarj edilmemiş - regülatör aşırı voltaj veriyor - akü bağlantıları kötü (temassızlık) - motor iyi şasilenmemiş 11. Motor stop ediyor , herhangi bir sinyal sesi vermiyor - akü bağlantısı yapılmamış - motor şasilenmemiş - motorda problem var 60 Çözüm (Kısım no.) - sürücü koltuğuna iyice oturun (problem devam ediyorsa mikrosviçi kontrol edin). - çim sepeti ve taş kalkanının düzgün yerlerştirilmiş olduklarını kontrol edin. (problem devam ediyorsa mikrosviçi kontrol edin). - bağlantıları kontrol edin Motoru derhal durdurun: - yağ seviyesini kontrol edin (5.3.3) - yağ filtresini değiştirin (problem devam ediyorsa yetkili servise başvurun) Kontak anahtarını "OFF=Kapalı" konumuna alıp şunları yapın: - aküyü şarj edin (6.2.3) - yetkili servise gidin - bağlantıları kontrol edin (3.1) - motor şasi bağlantısını kontrol edin - bağlantıları kontrol edin (3.1) - motor şasileme bağlantısını kontrol edin - yetkili servise gidin 8. ARIZA BULMA Sorun 12. Bıçaklar devreye girmiyor Muhtemel nedeni - kayış gevşemiş - elektromagnetik kavramada problem var 13. Biçme düzgün yapılmıyor ve çimler iyi toplanmıyor - bıçak muhafazası yere paralel değil - bıçaklar iyi kesmiyor - ilerleme hızı kesme hızına göre fazla (Kısım 5.4.5) - toplama kanalı tıkalı - bıçak muhafazası otla dolmuş 14. Çalışırken anormal titreme var - bıçaklar balanssız - bıçaklar gevşek bağlanmış - bağlantı cıvataları gevşek Çözüm (Kısım no.) - ayar somununu döndürün (6.3.3) - yetkili servise gidin - lastik basınçlarını kontrol edin (5.3.2) '- bıçak muhafazasının yükseklik ayarını yeniden yapın (6.3.2) - bıçakların doğru tesbit edildiklerini kontrol edin (6.3.1) - bıçakları bileyin veya yenileyin (6.3.1) - bıçak kavrama levyesi teli ve kayış gerginliğini kontrol edin (6.3.3) - ilerleme hızını azaltın ve/veya bıçak muhafazasını yükseltin - çimlerin kurumasını bekleyin - çim sepetini çıkartın , toplama kanalını temizleyin (5.4.7) - bıçak muhafazasını temizleyin (5.4.10) - bıçakları balans edin , hasar görmüş bıçakları değiştirin (6.3.1) - bıçakların yerlerine tam oturduğundan emin olun (6.3.1) (Sağ dönüşlü bıçağın tesbit cıvatasının sol diş olduğunu unutmayın). - motor ve şasideki tüm cıvataları sıkın. 61 8. ARIZA BULMA Sorun 15. Motor çalışırken sürüş pedalına basıldığında traktör harekete geçmiyor ( hidrostatik şanzımanlı modellerde) 16. Öğütme fonksiyonu çalışmıyor ( HF2417HM - HF2417HT HF2622H modellerinde) Muhtemel nedeni Çözüm (Kısım no.) - Şanzıman ayırma levyesi “B” konumunda (Kısım 4.34) - Şanzıman ayırma levyesini “A” konumuna alın - levye hareket etmiyor (toplama kanalında / bıçak muhafazasında ot toplanmış) - kapak tam kapanmıyor - toplama kanalı ve bıçak muhafazasını temizleyin - yetkili servise gidin Yukarda belirtilen işlemleri yaptığınız halde sorun devam ediyorsa Anadolu Motor-Honda Yetkili Servisine başvurun. UYARI : Gerekli takımlara, teknik beceri ve bilgiye sahip değilseniz makine üzerinde karmaşık onarım işlerine girişmeyin. Yanlış müdahale sonucu oluşacak arızalar garanti kapsamına alınmayacaklardır. 62 9. AKSESUARLAR 9.1 TAŞ KALKANI KİTİ 80609-VK1-003 Bu kit biçilen çimlerin sepet içinde toplanmasının gerekmediği yerlerde kullanılır. 9.2 ÇEKİ DEMİRİ 80596-VK1-003 9.3 ÖĞÜTME DÜZENİ HF2315 : 80-VK1-003 HF2417HB : 06805-VK1-A10 Biçilen çimleri daha ince parçalar halinde kıyar. Bunları çim sepetinde biriktirmek yerine yine çimlerin üstüne serer. UYARI : Emniyetiniz açısından, çim traktörlerine yukarda belirtilen, makinenizin modeli ve tipi için özel olarak üretilmiş aksesuarların dışında aksesuar bağlamak kesinlikle yasaktır. Küçük bir römork çekmek için kullanılır. 63 10. TEKNİK ÖZELLİKLER Modeller İşlevi Elektrik sistemi Akümülatör Motor : HONDA Soğutma sistemi Silindir yerleşimi Supap yerleşimi Silindir hacmi Net motor gücü Nominal motor gücü Motor devir hızı Yakıt Yağ kapasitesi Ön lastikler Arka lastikler Ön lastik basıncı Arka lastik basıncı Yakıt deposu kapasitesi Ağırlık Hızlar İleri vites hızları 1.vites 2.vites 3.vites 4.vites 5.vites 64 HF2315SB HF2315HM Volt A-h HF2417HB Çim biçme 12 24 HF2417HM HF2417HT GCV520 GCV530 Cebri hava soğutmalı o 2 silindirli / V-90 yerleşimli OHC (Kafadan kam milli) 530 9,8 @ 3.600 11,3 @ 3.600 9,4 @ 2.800 9,9 @ 2.800 2.800 Kurşunsuz benzin - min. oktan sayısı 86 1,2 13 x 5.00 - 6 15 x 6.00 - 6 18 x 8.50 - 8 1,5 1,0 1,2 5,4 8,5 216 215 230 234 3 cm kW@ d/dk kW@ d/dk d/dk Litre 2 kg/cm 2 kg/cm Litre kg km/h km/h km/h km/h km/h km/h - 245 0 - 8,2 2,1 3,5 5,4 6,0 9,0 - - - - 10. TEKNİK ÖZELLİKLER Modeller Geri vites hızı Dönüş çapı Kesme yüksekliği Kesme genişliği Çim sepeti kapasitesi Çim sepeti boşaltma Boyutlar A B C D E F G H km/h m mm cm Litre HF2315SB 2,6 HF2315HM 30 - 80 91 280 HF2417HB HF2417HM 0 - 4,2 1,8 30 - 90 101 300 Elle HF2417HT Elektrik 1.150 835 880 950 mm 1.790 2.400 1.870 2.480 960 980 1.110 1.050 990 1.120 (*) Bu tabloda verilen değerler Honda GCV520, GCV530 ve GXV660H seri üretim motorlarında , SAE J1349 standartına göre , Net güç için 3600 d/dk’da , Net tork için 2800 d/dk’da ölçülen değerlerdir. Seri üretim motorlarının birinden diğerine farklı değerler bulunabilir. Takıldığı ekipmanın üzerinde motorun verdiği güç devir sayısı, bakım durumu ve çalışma şartlarına bağlı olarak değişiklikler gösterebilir. 65 10. TEKNİK ÖZELLİKLER Maksimum gürültü ve titreşim seviyeleri Modeller Garanti edilen ses güç seviyesi (2000/14/EC , 2005/88/EC) Ölçülen ses güç seviyesi (2000/14/EC , 2005/88/EC) Ölçmedeki belirsizlik Kullanıcının kulaklarında ses basınç seviyesi (EN836:1997 + A4:2011) Ölçmedeki belirsizlik Koltukta ölçülen gerçek ivme değeri (EN 1032) Ölçmedeki belirsizlik Direksiyonda ölçülen gerçek ivme değeri (EN836 :1997+A4 :2011) Ölçmedeki belirsizlik 66 HF2315SB HF2315HM dB(A) HF2417HB HF2417HM 100 dB(A) 99,30 99,91 dB(A) 1,09 0,34 dB(A) 85 86 dB(A) 0,8 2 (m/s ) 1,6 0,8 2 (m/s ) 1,59 1,3 0,3 2 2,9 2,8 2 0,3 0,4 (m/s ) (m/s ) HF2417HT 1,6 10. TEKNİK ÖZELLİKLER Modeller İşlevi Elektrik sistemi Akümülatör Motor : HONDA Soğutma sistemi Silindir yerleşimi Supap yerleşimi Silindir hacmi Net motor gücü Nominal motor gücü Motor devir hızı Yakıt Yağ kapasitesi Ön lastikler Arka lastikler Ön lastik basıncı Arka lastik basıncı Yakıt deposu kapasitesi Ağırlık Hızlar İleri vites hızları 1.vites 2.vites 3.vites 4.vites 5.vites HF2622HM Volt A-h 3 cm kW@ d/dk kW@ d/dk d/dk Litre 2 kg/cm 2 kg/cm Litre kg km/h km/h km/h km/h km/h km/h HF2622HT Çim biçme 12 24 GXV660H Cebri hava soğutmalı o 2 silindirli / V-90 yerleşimli OHV (Kafadan supaplı) 688 16 @ 3.600 13,9 @ 2.800 2.800 Kurşunsuz benzin - min. oktan sayısı 86 2,2 15 x 6.00 - 6 18 x 8.50 - 8 1,0 1,2 8,5 255 264 0 - 8,2 67 10. TEKNİK ÖZELLİKLER Modeller Geri vites hızı Dönüş çapı Kesme yüksekliği Kesme genişliği Çim sepeti kapasitesi Çim sepeti boşaltma Boyutlar A B C D E F G H HF2315SB km/h m mm cm Litre HF2315HM 0 - 4,2 1,6 29 - 90 122 350 Elle mm Elektrik 1.150 880 950 1.870 2.480 1.260 990 1.120 (*) Bu tabloda verilen değerler Honda GCV520, GCV530 ve GXV660H seri üretim motorlarında , SAE J1349 standartına göre , Net güç için 3600 d/dk’da , Net tork için 2800 d/dk’da ölçülen değerlerdir. Seri üretim motorlarının birinden diğerine farklı değerler bulunabilir. Takıldığı ekipmanın üzerinde motorun verdiği güç devir sayısı, bakım durumu ve çalışma şartlarına bağlı olarak değişiklikler gösterebilir. 68 10. TEKNİK ÖZELLİKLER Maksimum gürültü ve titreşim seviyeleri Modeller Garanti edilen ses güç seviyesi (2000/14/EC , 2005/88/EC) Ölçülen ses güç seviyesi (2000/14/EC , 2005/88/EC) Ölçmedeki belirsizlik Kullanıcının kulaklarında ses basınç seviyesi (EN836:1997 + A4:2011) Ölçmedeki belirsizlik Koltukta ölçülen gerçek ivme değeri (EN 1032) Ölçmedeki belirsizlik Direksiyonda ölçülen gerçek ivme değeri (EN836 :1997+A4 :2011) Ölçmedeki belirsizlik HF2315SB HF2315HM dB(A) 105 dB(A) 104,67 dB(A) 0,38 dB(A) 89 dB(A) 2 (m/s ) 2 (m/s ) 0,4 0,8 0,3 2 5,0 2 0,5 (m/s ) (m/s ) 69 Anadolu Motor Üretim ve Pazarlama A.Ş. Esentepe Mahallesi Anadolu Caddesi No : 5 34870 Kartal İstanbul - Türkiye Tel : (+90 216) 306 41 80 (7 hat) Faks : (+90 216) 353 31 98-387 41 89 e-posta : antor@antor.com.tr www.anadolumotor.com.tr 20.xx Rev.00 70