SÜLFÜRİK ASİT NAKLİYESİ TEKNİK ŞARTNAMESİ
Transkript
SÜLFÜRİK ASİT NAKLİYESİ TEKNİK ŞARTNAMESİ
SÜLFÜRİK ASİT NAKLİYESİ TEKNİK ŞARTNAMESİ 1-İŞİN KONUSU Bu teknik şartname yılda toplam 217.000 Ton % 98’lik veya %93’lük Sülfürik Asidin (H2SO4) Bandırma Bor ve Asit Fabrikaları İşletme Müdürlüğünün Erdek yolu üzerinde bulunun Sülfürik Asit Fabrikası stok tanklarından yüklenerek Emet Bor İşletme Müdürlüğü stok tankları ile Bandırma Borik ve Fabrikaları İşletme Müdürlüğü Borik Asit Fabrikası, Demi ve Atık Arıtma tesisi stok tanklarına kadar nakliyesi ve teslimi işini kapsar. Bu Teknik Şartnamede bundan sonra Eti Maden İşletmeleri Genel Müdürlüğü İDARE, Emet Bor İşletme Müdürlüğü EMET İŞLETMESİ, Bandırma Bor ve Asit Fabrikaları İşletme Müdürlüğü BANDIRMA İŞLETMESİ, teklif veren firmalar İSTEKLİ, sözleşme imzalanan firma ise YÜKLENİCİ olarak anılacaktır. 2-İŞİN MİKTARI Nakliyesi yapılacak toplam 217.000 ton sülfirik asitin; A) Toplam 180.000 ton Sülfürik Asit’in verilen terminler içerisinde BANDIRMA İŞLETMESİ Sülfürik Asit Fabrikası stok tanklarından yaklaşık 284 km mesafedeki EMET İŞLETMESİ stok tanklarına, B) Toplam 37.000 ton Sülfürik Asit’in verilen terminler içerisinde BANDIRMA İŞLETMESİ Sülfürik Asit Fabrikası stok tanklarından yaklaşık 9 Km mesafedeki BANDIRMA İŞLETMESİ Yerleşkesindeki Borik Asit Fabrikası, Demi ve Atık Arıtma tesisi stok tanklarına kadar nakliyesi ve teslimi işini kapsar. 3- UYULMASI GEREKEN YASAL MEVZUAT Bu teknik şartnamede ayrıca belirtilmemiş olsa bile Yüklenici firma aşağıda tanımlanan ve yasal mevzuattan kaynaklanan tüm sorumluluklarını yerine getirmek zorundadır. 1 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu ve bu kanuna dayanılarak çıkartılan Yönetmelikler, Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığınca yayınlanan “Tehlikeli Maddelerin Karayolu ile Taşınması Hakkında Yönetmelik“, Sanayi ve Ticaret Bakanlığınca yayınlanan “Karayolunda Tehlikeli Maddelerin Taşınması İçin Tasarlanan Motorlu Araçlar ve Römorkları ile İlgili Tip Onayı Yönetmeliği“ Çevre ve Orman Bakanlığınca yayınlanan “Tehlikeli Kimyasallar Yönetmeliği”, Çevre ve Orman Bakanlığınca yayınlanan “Tehlikeli Atıkların Kontrolü Yönetmeliği” Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanlığınca yayınlanan “Kimyasal Maddelerle Çalışmalarda Sağlık ve Güvenlik Önlemleri Hakkında Yönetmelik” 6331 sayılı İş Sağlığı ve Güvenliği Kanunu ve kapsamındaki tüm mevzuat Gerek sözleşme imzalandığı tarihte gerek sözleşme imzalandıktan sonraki tarihte sözleşme iş konusu ile ilgili yürürlüğü giren diğer tüm kanun ve yönetmelikler. Yüklenici’nin, Tehlikeli Malların Karayolu ile Taşımacılığına İlişkin Avrupa Anlaşması’na (ADR) ve Türkiye Cumhuriyeti mevzuatına uygun bir şekilde sülfürik asit naklini yapabilmesi için; Karayolu Taşıma Yönetmeliği’ne göre Yetki Belgesi’nin olması, Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı’ndan ‘’Tehlikeli Madde Faaliyet Belgesi’’ almış olmaları, Sülfürik asit naklini yapacak olan taşıtların ilgili Bakanlık ve Bakanlığın yetkilendirdiği kurum/kuruluşça verilmiş ‘’Taşıt Uygunluk Belgesi’’nin (ADR Uygunluk Belgesi) olması, (Tehlikeli malların karayolu ile taşınması hakkında yönetmeliğin Geçici Madde 1 çerçevesinde izin verilen süreler kapsamında) Sülfürik Asit nakli yapan taşıt şoförlerin, Tehlikeli Mal Taşımacılığı Sürücü Eğitim Sertifikası (SRC5)/ADR Şoför Eğitim Sertifikası’na sahip olmaları zorunludur. Tehlikeli madde güvenlik danışmanı istihdam etmesi veya tehlikeli madde güvenlik danışmanından hizmet alması gerekmektedir. (Tehlikeli malların karayolu ile taşınması hakkında yönetmelik ve Tehlikel Madde Güvenlik Danışmanlığı Hakkında Tebliğ çerçevesinde izin verilen sürenin sonuna kadar yerine getirilmeli.) 2 Ayrıca sülfürik asit taşıyan araçlarda aşağıdaki belgelerin bulundurulması zorunludur: ADR Bölüm 5.4.1’de belirtildiği şekilde düzenlenen taşıma evrakı Tehlikeli Mal Taşımacılığı Sürücü Eğitim Sertifikası (SRC5) Araçta görevli her personel için resmi kimlik belgesi (nüfus cüzdanı, sürücü belgesi veya pasaport) ADR Bölüm 5.4.3’de belirtildiği şekilde, taşımacı tarafından sürücüye verilmek üzere hazırlanan yazılı talimat Taşıtlar için geçerli ‘’ADR Uygunluk Belgesi’’(Tehlikeli malların karayolu ile taşınması hakkında yönetmelik çerçevesinde izin verilen sürenin sonuna kadar alınmalı) Sülfürik asit nakli yapan taşıtlara ait Tehlikeli Maddeler ve Tehlikeli Atık Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası poliçesini 4- KİMYASAL TAŞIYACAK ARAÇLARIN ÖZELLİKLERİ 4.1. Kimyasal taşıyacak araç, taşınacak kimyasala uygun olmalı, kimyasalın rahatlıkla ve güvenle doldurulmasına/boşaltılmasına uygun donanımda ve herhangi bir döküntüye neden olmayacak şekilde tasarlanmış ve günlük maksimum 800 Ton Sülfürik Asit taşınmasına uygun yeterli sayıda olmalıdır. 4.2. TSE’nin yayınlamış olduğu [TS–11364 (HCl), TS–10207 (H2SO4), vb. ] güvenlik standartlarına uygun olmalıdır. 4.3. Ambalajsız ürün sevk eden araçların boşaltım bağlantı sistemleri, işletmenin bağlantı sistemi ile uyumlu olmalıdır. 5-ARAÇ KULLANICILARININ ÖZELLİKLERİ VE GÜVENLİK 5.1. Tehlikeli kimyasalları taşıyan araç sürücüleri taşıdıkları kimyasal maddelerin; kimyasal özelliklerini, insan sağlığı ve çevre üzerine etkileri ve acil durumlarda müdahale tedbirleriyle ilgili eğitimleri almış olmalıdırlar. Yüklenici, araç sürücülerinin eğitim aldıklarını belgeleyen sertifikaları, işe başladığı tarihten itibaren 15 takvim günü içerisinde İdareye teslim etmek zorundadır. 15 takvim günü sonunda Yüklenici eğitim sertifikalarını İdareye teslim etmediği takdirde taşıma işi durdurulacak, eğitim 3 sertifikaları İdareye teslim edilinceye kadar geçecek her takvim günü için taşımama cezası uygulanacaktır. (Teknik Şartname, 12.3 Madde) 5.2. Boşaltma işlemini yapacak olan araç sürücüsü bağlantı hortumu ile araç arasında sızdırmazlığın sağlanması için, İşletmemiz Sülfürik Asit stok tankları ile araç arasında bağlantıyı sağlayan hortumun ucundaki rakor ile araç üzerindeki aparatın bağlantısını emniyetli bir şekilde sağlayacaktır. Yüklenici hortumun üzerindeki rakora göre araçta gerekli değişiklikleri yapacaktır. Araç sürücüsü tarafından sızdırmazlığı sağlanan bağlantı hortumundaki sızmadan dolayı herhangi bir sızıntı olması durumunda, meydana gelen her türlü kazadan yüklenici firma sorumlu tutulacaktır. 5.3. Tehlikeli kimyasal taşıyan her araçta tehlike anında (sızıntı vs.) kullanmak için sodalı su bulundurmak zorundadırlar. 6-YÜKLENİCİ / NAKLİYECİ FİRMA ÖZELLİKLERİ 6.1. Yüklenici firma, kendi çalışanlarının veya kendi adına taşıma işi yapan nakliyeci firma sürücülerinin eğitim kayıtlarını İdareye bildirmek zorundadır. Firma; asit nakliyesi yapacak olan araç sürücülerinin Sülfürik Asit konusunda ve Kişisel koruyucu donanım kullanma gerekliliği konusundaki eğitimlerden sorumludur. 6.2. Acil durumlarda yapılacaklar ile ilgili “Acil Durum Planı” Yüklenici /nakliyeci tarafından hazırlanmış olmalıdır. Yüklenici firma nakliye sırasında olabilecek acil durumlar ile ilgili tatbikatlar düzenlemelidir. Acil Durum Planı içerisinde acil durumlarda aranacak telefon numaraları belirlenmiş olmalı ve araç içerisinde bulundurulmalıdır. 6.3. Sözleşmenin imzalanması için teklif verilmesi, bu teknik şartnamenin YÜKLENİCİ Firma tarafından kabul edildiğini gösterir. Yüklenici firmanın kimyasal maddenin nakliyesinde üçüncü bir firmadan hizmet alıyor olması bu teknik şartnameden doğan yükümlülüklerini değiştirmez. 7-ARACIN İŞLETMEYE KABULÜ VE AYRILIŞI 7.1. Kimyasal madde getiren araçta aşağıda tanımlanan kontroller işletme yetkilileri tarafından spot olarak yapılır. Kontrollerde herhangi bir eksiklik bulunması durumunda Yüklenici sözlü ve/veya yazılı olarak uyarılır ve/veya aracın işletmeye girişine izin verilmeyerek geri yollanır. Aracın geri yollanması, nakliyenin tekrarlanması ve bu süreçte 4 doğabilecek diğer maddi zararlar yüklenici tarafından karşılanır ve hiçbir şekilde işletmeye yansıtılamaz. • Araç üzerindeki tehlike işaretlerinin kontrolü • Firma, elemanlarının tahaffuz malzemelerini temin etmekle yükümlüdür. Araç sürücüsü kişisel güvenlik malzemelerini (tam yüz gaz maskesi, asite dayanaklı eldiven, asite dayanıklı başlıklı tulum, asite dayanaklı yağmurluk, asite dayanıklı çizme vb.) hazır bulundurmak zorundadır. Araç sürücüsü boşaltım sahasında aracın emniyetini (araç motoru durdurulmalı, araç tekerine takoz koyarak emniyeti sağlamalı) sağladıktan sonra belirtilen tahaffuz malzemelerini kullanmak zorundadır. Araçta bulunması gereken tahaffuz malzemeleri Yüklenici tarafından bulundurulmadığı takdirde, İdarece aracın boşaltımına izin verilmeyerek araç geri gönderilir. Aracın geri yollanması, nakliyenin tekrarlanması ve bu süreçte doğabilecek diğer maddi zararlar yüklenici tarafından karşılanır ve hiçbir şekilde İdareye yansıtılamaz. Yüklenici işe başladığı gün tahaffuz malzemelerini kullanmakla yükümlüdür. Araç sürücüsünün araçta bulunan tahaffuz malzemelerini kullanmadığı tespit edildiği takdirde tahaffuz malzemelerini kullanmayan her bir araç sürücüsü için ceza uygulanır. (Teknik Şartname, 12.5. Madde ) 7.2. İşletme içerisinde araç sürücüleri her işletmenin kendi güvenlik prosedürlerine uymak zorundadır. Sözleşmenin imzalanması ile YÜKLENİCİ Firma ve araç sürücüleri asit boşaltım talimatlarına uyacağını kabul etmiş sayılır. Talimata uymayan araç sürücülerinin herhangi bir şekilde kazalanması durumunda tüm yükümlülük yükleniciye aittir. İşletme yükleniciye karşı, oluşabilecek bütün kazalanmalar için hiçbir yükümlülük taşımaz. 7.3. Araçlar işletme nizamiyesinden girip dolu tartım, kontrol, boşaltma ve boş tartım işlemlerini tamamladıktan sonra işletmeyi terk edeceklerdir. Dolu veya boş olarak aracın işletme içerisinde kalması yasaktır. Herhangi bir nedenle getirdiği malın uygun bulunmaması veya başka nedenlerle reddedilen tankerler en seri şekilde işletmeyi terk edeceklerdir. 7.4. Getirdiği malın uygun olması halinde normal şartlar altında malını boşaltan tanker, tekrar işletme kantarından boş olarak tartımını yaptırdıktan sonra, evraklarını kantar personelinden alarak en seri şekilde işletme sınırları dışına çıkacaktır. 7.5. Araçların işletme içinde veya dışında yapabileceği kazalarda (çarpma, yangın, boşaltım esnasında asit yanması v.s.) İdare, yükleniciye ve araç sürücüsüne karşı hiçbir yükümlülük taşımaz. Ayrıca bu gibi kazalarda İdareye gelebilecek her türlü hasar bedeli %10 fazlasıyla yükleniciden tahsil edilir. 5 7.6. Oluşabilecek herhangi bir acil durum tehlikesine karşı kimyasal alımlarının normal mesai saatleri içinde olmasına özen gösterilir. Tanker kontrolü, numune alınması, tartımı, analizi ve depo tankına boşaltılması işlemlerinin sağlıklı yapılmasını temin etmek amacıyla; 08:00 – 24:00 saatleri arasında yapılacaktır. İşletmenin talebi durumunda 24: 00-08:00 saatlerinde de boşaltma işlemi yapılabilecektir. İşletme ihtiyaç duyması halinde asit doldurma ve boşaltım saatlerinde değişiklik yapabilir. Ayrıca yukarıda açıklanan işlemlerin sağlıklı yürütülmesini sağlamak amacı ile en fazla iki tanker işletme nizamiyesinden birer birer içeriye alınacaktır. 8-TANKERLERİN TARTIMI VE KONTROLÜ İşletme giriş nizamiyesinde güvenlik görevlisinin izni ile içeri alınan tanker, doğrudan işletme kantarına gelerek tankerin dolu olarak tartılmasını sağlar ve boşaltma istasyonuna gelerek evraklarını yetkililere teslim eder. Tankerler dolu olarak kantara girerken tanker üzerinde normal avadanlıkların dışında ağırlık teşkil edecek başka malzeme bulundurmayacaktır. Boşaltma istasyonuna gelen tanker kontrolü, boşaltımdan sorumlu personel tarafından, üst kapaklarının ve boşaltma vanalarının mühürleri kontrol edilir. Tankerin doldurulduğu yeri belgeleyen bu mühürler kolayca okunabilmelidir. Asit dolumu yapılan yerdeki çıkış kantar tartısı ile Emet Bor İşletme Müdürlüğü ve Bandırma Borik Asit Yerleşkesinde bulunan kantar tartısı arasındaki en düşük tonaj nakliyeye esas alınacaktır. 9-NUMUNE ALINMASI Boşaltım sahasına gelen tankerden aşağıda belirtilen şekilde numune alınacaktır. Firma isterse numune alımı ve analizlerin yapımı sırasında gözlemci olmak üzere bir temsilcisini bulundurabilecektir. Temsilci bulundurmayan firma, numune alımı ve analiz sonuçlarına itiraz edemeyecektir. İşletme, tankerin boşaltılması sırasında gerekli gördüğü takdirde istediği aralıklarla numune alabilecek, bu numunelerden ayrı ayrı analizler yapabilecektir. Tankerden numune alımı için tankerlerde 1 inç çapında numune vanası olmalıdır. Eğer birden fazla bölme varsa her bölme için ayrı ayrı numune vanası olmalıdır. 6 Araç sürücüsü tarafından; tankerin her bölmesinden, bölmelere ilişkin her vanadan bir kilogram civarında numune alınacaktır. Bölmelerden alınan numunelerden, eşit miktarda alım yapılarak analiz numunesi 1 kg’ a azaltılacaktır. 9.1. Analiz, Analizlere İtiraz ve Boşaltma: Tankerin içerisinde bulunan Sülfürik Asidi temsil eden numunenin analizi, boşaltım sahasında, işletme laboratuarında ya da başka laboratuara gönderilerek muhtelif metotlarla yapılacaktır. Analiz sonuçlarına göre uygun bulunan Sülfürik Asit boşaltılacaktır. Uygun olmayan asit boşaltılmayacaktır. Analiz sonuçlarının istenilen değer olmaması halinde, mevcut numunede ilgili analiz sonuçları kesin olacaktır ve bir daha tekrarlanmayacaktır. Yerinde yapılan kontroller sonucunda, uygun bulunup boşaltılan tankerlerin laboratuara gönderilen numunelerinin uygunsuz çıkması halinde uygun olmayan (bozuk) mal teslimatı yapılmış sayılacaktır. Bozuk mal teslimatında yüklenici firmanın kasıtlı olarak çıkar sağlamak amacıyla yapıldığı tespit olunursa o tankere ait Sülfürik Asit nakliye bedeli ödenmeyeceği gibi, tanker mal bedeli karşılığı da yükleniciden (ilk istihkakından, yetmez ise teminatlarından) ceza olarak tahsis edilir. 9.2. Yapılacak Analizler: Nakledilecek Sülfürik Asidin genel özellikleri aşağıda sıralanmıştır. Sistematik adı Sülfürik asit Diğer adlar Vitriol yağı, Hidrojen sülfat, Sülfat asidi Moleküler formülü H2SO4 (aq) Molar kütle Fiziksel görünüm Yoğunluk ve hali Sudaki çözünürlüğü Erime noktası 98.08 g / mol şeffaf, renksiz, kokusuz sıvı 1.830 g /cm3, sıvı Tam çözünür (ekzotermik) 10,37 °C (283 K) Görünüm kontrolü, sıcaklık ve yüzde konsantrasyon değeri analizleri yapılacaktır. 10-KABUL VE RET 7 Tankerden alınan numunelerin sonuçları uygun bulunması halinde tanker boşaltılmaya başlanacaktır. Analiz sonuçlarının uygun bulunmaması durumunda boşaltım yapılmayacaktır. İlk analiz değerlerinin uygun çıkması sonucu boşaltılmaya başlanan tankerin, boşaltımın ilerleyen safhasında alınacak numune sonuçları yine istenen özelliklerde olmadığı görülürse boşaltım işlemi derhal durdurulur ve o ana kadar boşaltılan sülfürik asit için ödeme yapılmaz. 11-NAKLETTİRİLECEK SÜLFÜRİK ASİT MİKTARI VE TERMİN PROGRAMI Yüklenici, Emet Bor İşletme Müdürlüğü stok tanklarına günlük taşıyacağı miktar; maksimum 800 ton, Bandırma Borik Asit Fabrikası, Demi ve Atık Arıtma tesisi stok tanklarına ise günlük maksimum 250 ton sülfürik asit taşıyabilecektir. Bandırma Borik Asit Yerleşkesine boşaltım için giden asit kamyonları işletme personelinin yönlendireceği stok tanklarına boşaltma işlemini yapacaktır. İdare günlük asit taşıma miktarını Yükleniciye, yazılı olarak bildirecektir. Sülfürik Asit nakliyesi işi, yüklenici firma ile mukavelenin imzalanmasından sonra 01.01.2016 tarihinde başlayıp, 31.12.2016 tarihinde tamamlanacaktır. İdarenin üretim politikası gereği de termin programında değişiklikler yapılabilecektir. Emet Bor İşletme Müdürlüğü ve Bandırma Bor ve Asit Fabrikaları İşletme Müdürlüğü aşağıdaki nedenlerden dolayı sülfürik asit nakliyesini belirli sürelerde azaltabilir, erteleyebilir veya iptal edebilir. Yüklenici aşağıdaki durumlarda zarar, ziyan ve herhangi bir hak talebinde bulunamaz. İşletme, üretimini herhangi bir nedenle azaltır ve/veya durdurursa, Tesislerde önemli arıza, büyük bakım onarım yenileme yapılması gerekirse, Yukarıdaki nedenlerden dolayı asit alımının azaltılması ve ertelenmesi durumlarında yüklenici herhangi bir zarar, tazminat v.s. talep edemez. 12-CEZAİ ŞARTLAR 8 12.1. Çıkış kantar tartısıyla (Bandırma Sülfürik asit fabrikası), teslim edilen (Emet İşletmesiBandırma İşletmesi) işletme kantar tartısı arasındaki % 0,4’ ü (binde dört) aşan miktar için, idarenin Sülfürik Asit cari satış fiyatı üzerinden, O günkü T.C.M.B. dolar satış kuru esas alınarak belirlenen tutarın iki katı, eksik mal bedeli olarak yüklenicinin ilk istihkakından tahsil edilecektir. 12.2. Teşekkül tarafından belirlenen termin programı doğrultusunda taşıma yapılacaktır. 7 (Yedi) günde taşınan toplam sülfürik asit tonajının günlük ortalaması, günlük belirlenen minimum tonajın altında olması halinde eksik taşıma yapılan her ton için günlük 25,00 TL ceza tahakkuk ettirilir. 12.3. Yükleniciye, termin programına göre günlük taşıma yapması gereken Sülfürik Asit’i İdarenin talebine rağmen hiç taşımaması halinde, taşıma yapmadığı her gün için Sözleşme Toplam tutarının (KDV hariç) % 0,2’ si tutarında Günlük Çalışmama Cezası tahakkuk ettirilir. 12.4. Sülfürik Asit’in nakli esnasında her türlü zarar, kaza ve hasardan yüklenici sorumludur. Zarar verilen mal bedeli Bandırma Bor ve Asit Fabrikaları İşletme Müdürlüğünün uyguladığı cari satış fiyatı üzerinden o günkü T.C.M.B. dolar satış kuru esas alınarak % 50 fazlasıyla yüklenicinin ilk istihkakından kesilecektir. Ancak aracın trafik kazası geçirmesi neticesinde, kaza raporunun ibraz edilmesi halinde zayii olan mal bedeli olarak sadece cari satış fiyatının, o günkü T.C.M.B. dolar satış kuru esas alınarak belirlenecek tutar üzerinden tahsil edilecektir. 12.5. Taşıma işini yapacak araç sürücüsünün tahaffuz malzemelerini kullanmadığı tespit edildiği takdirde, her bir araç sürücüsü için günlük 500,00 TL. para cezası tahakkuk ettirilir. 12.6. Teşekkülün Çevre Yönetim Sistemi amaç ve hedeflerine uymayan, yüklenici/yüklenici personelinin ortaya çıkardığı çevresel olumsuzluk yazı ile uyarılıp, düzeltilmesi için yeterli süre verilmesine rağmen düzeltilmediği veya aynı olumsuzluğun tekrarlanması durumunda, Teşekkül ortaya çıkan çevresel olumsuzluğu giderir, olumsuzluğun giderilmesinin bedelinin üç katı Yüklenicinin hak edişinden tahsil edilir. 12.7. Yüklenici’nin termin programında herhangi bir aksaklığa meydan vermesi ve sülfürik asit nakliyesini kısmen veya tamamen yapmaması hallerinde İdare isterse, Yüklenici nam ve hesabına vasıta kiralanacak nakliyeyi yaptırtacak ve arada doğabilecek fiyat farkı Yüklenici’nin ilk hakedişinden tahsil edilecektir. Ayrıca termin cezası da uygulanacaktır 12.8. Sülfürik Asit Fabrikasından teslim alınan Sülfürik Asit’in, Emet Bor İşletme Müdürlüğüne veya Bandırma Borik Asit Yerleşkesine teslim edilmemesi halinde, teslim edilmeyen mal bedeli cari satış fiyatının % 50 (elli) fazlası ile nakliyeciden tahsil edilir. 9 12.9. İş huzurunu ve iş düzenini bozan, işi aksatan, uygun olmayan davranışlar nedeniyle Teşekkül tarafından değiştirilmesi istenen çalışanın en geç 2 (iki) iş günü içerisinde değiştirilmemesi halinde gecikilen her gün için çalışan başına sözleşme bedelinin 0,0001(onbindebir) oranında ceza uygulanır. 13-FİYAT FARKI HESAPLAMASI 31.08.2013 tarih ve 28751 sayılı Resmi Gazetede yayınlanan, 4734 sayılı Kamu İhale Kanununa Göre İhalesi Yapılacak Olan Hizmet Alımlarına İlişkin Fiyat Farkı Hesabında Uygulanacak Esaslarda Değişiklik Yapılmasına Dair esaslar çerçevesinde ödenecek veya kesilecektir. Fiyat farkı formülü; F = An x B x ( Pn –1) a2, b1, b2, c katsayıları geçerli olan hatlara göre aşağıdaki tabloda belirtilmiştir. Pn = ( a2 X ( İn/ İ0 ) + ( b1 X ( Yn /Y0 )) + ( b2 X ( Gn /G0 )) + ( c X ( Mn / M0) ) A) Bandırma Sülfürik Asit Fabrikası Stok Tankları-Emet Bor İşletme Müdürlüğü Stok Tankları a2: 0,09635 b1: 0,68029 b2: 0,14986 c: 0,07350 B) Bandırma Sülfürik Asit Fabrikası Stok Tankları-Bandırma Borik Asit Yerleşkesi Stok Tankları a2: 0,46106 b1: 0,12339 b2: 0,06387 c: 0,35168 Formülde; F: Fiyat farkını (TL), An: İlk geçici hakedişde (n=1) olmak üzere (n) inci hakedişte, teklif birim fiyatlı işlerde uygulama ayında gerçekleşen iş kalemlerinin sözleşme fiyatlarıyla çarpılması sonucu bulunan 10 tutarı (TL); götürü bedel işlerde ise, uygulama ayında gerçekleşen ilerleme yüzdesiyle sözleşme bedelinin çarpılması sonucu bulunan tutarı (TL), B: 0,90 katsayısını, Pn: İlk geçici hakedişte (n=1) olmak üzere (n) inci hakedişte, fiyat farkı hesabında kullanılan temel indeksler ve güncel indeksler ile a1, a2, b1, b2 ve c değerlerinin ağırlık oranları temsil katsayılarının yukarıdaki formüle uygulanması sonucu bulunan fiyat farkı katsayısını, a2: Haftalık çalışma saatinin tamamı idarede kullanılmayan işçiliklerin ağırlık oranını temsil eden sabit bir katsayıyı, b1: Sözleşme kapsamındaki işlerin yapılmasında kullanılacak akaryakıtın ağırlık oranını temsil eden sabit bir katsayıyı, b2: İşlerin yapılmasında kullanılacak malzeme veya diğer hizmetlerin ağırlık oranını temsil eden sabit bir katsayıyı, c: Sözleşme kapsamındaki işlerin yapılmasında kullanılacak makine ve ekipmanın amortismanına ilişkin ağırlık oranını temsil eden sabit bir katsayıyı, İfade eder. a2, b1, b2, ve c katsayılarının toplamı bire (1.00) eşit olacak şekilde belirlenir ve ihale dokümanında gösterilir Formüldeki temel indeksler (o) ve güncel indeksler (n) ise; İo, İn: İşçilikle ilgili temel asgari ücreti ve güncel asgari ücreti, Yo, Yn: Katı ve sıvı yakıtlar için, Türkiye İstatistik Kurumu tarafından aylık yayımlanan 2003=100 Temel Yıllık Üretici Fiyatları Alt Sektörlere Göre Endeks Sonuçları Tablosunun 23 numaralı “Kok Fırını Ürünleri”, 232 numaralı “Rafine Edilmiş Petrol Ürinleri” sütunundaki sayılardan ilgisine göre uygun olan birini veya birkaçını, Go, Gn: İhale konusu hizmet kapsamında yer alan malzeme ve diğer hizmetler için fiyat farkı hesabına esas sayı ve sayıları, Mo, Mn: Makine ve ekipmana ait amortisman için, Türkiye İstatistik Kurumu tarafından aylık yayımlanan 2003=100 Temel Yıllık Üretici Fiyatları Alt Sektörlere Göre Endeks Sonuçları Tablosunun 29 numaralı “makine ve Teçhizat b.y.s.”, 291 numaralı “Uçak,Motorlu Taşıt ve Motosiklet Motorları Hariç Olmak Üzere Mekanik Güç Kullanımı ve Üretimi İçin Makineler”, 292 numaralı “Diğer Genel Amaçlı Makineler”, 293 numaralı “Tarım ve Ormancılık Makineleri”, 295 numaralı “Diğer Özel Amaçlı Makineler” sütunundaki sayıyı ifade eder. 11 Yukarıda yer alan indekslerden biri veya birkaçının sözleşmenin uygulanması sırasında Türkiye İstatistik Kurumu tarafından değiştirilmesi halinde, değiştirilen indekse eşdeğer yeni bir indeks belirlenir ise bu indeks; yeni bir indeks belirlenmez ise Türkiye İstatistik Kurumu tarafından aylık yayımlanan (2003=100) Temel Yıllık Üretici Fiyatları Alt Sektörlere Göre Endeks Sonuçları Tablosunun “ÜFE Genel” sütunundaki sayı esas alınarak fiyat farkı hesaplanır. 14-ÇEVRE UYGULAMALARI a. Yüklenici, bilinen temel çevrenin korunması uygulamalarının yanında, Teşekkülün sahip olduğu ISO 14000 Çevre Yönetim Sisteminin Belgesinin gerektirdiği çevre hedef ve uygulamaları doğrultusunda, kaynakların (enerji (yakıt), su, kağıt vb.) tasarruflu kullanılması, atık ve artıkların sınıflandırılarak toplanması, depolanması ve bertarafı şartlarını da yerine getirecektir. b. Yüklenici Firma Teşekkülün faaliyet sahasında yürüttüğü işlerle ilgili olarak Teşekkülün sahip olduğu ISO 14000 Çevre Yönetim Sistemi gereği hazırlanacak olan Çevre Boyutları tablosunu hazırlayıp, resmi yazı ile Teşekküle sunacaktır. c. Yüklenici Firma, işin yürütümü esnasında ortaya çıkan tüm çevresel olumsuzluklar ile çevreye zarar verebilecek her türlü hasar ve zararla ilgili olayları Teşekküle haber verecek ve uygulanabilecek yasal yaptırımları üstlenecektir. ç. Yüklenici Firma tüm iş ve işlemlerini Çevre Kanunu ve mevzuatlarına uygun bir şekil de yerine getirecektir. Çevre Kanunu ve mevzuatlarına aykırı bir uygulamadan kaynaklanabilecek tüm idari ve maddi yaptırımlar Yüklenici Firmaya ait olacak ve hiçbir şekilde Teşekkül bu uygulamalardan sorumlu tutulmayacaktır. d. Yüklenici, Teşekkül görevlilerinin çevre ile ilgili uygulama eğitimlerine personelinin katılımını sağlayacaktır. . e. Yüklenici Firmanın Teşekkülün faaliyet sahasındaki iş yürütümü esnasında açığa çıkan ve geri kullanımı/kazanımı/dönüşümü mümkün olan (metal, ahşap, plastik, kağıt vb) atıkları kaynağında düzenli bir şekil de ayrı olarak toplanma prosedürleriyle ilgili olarak Teşekkülün Çevre Birimiyle irtibata geçecek ve geri dönüşümünü sağladığı atıklarla ilgili tutanak ve formları Teşekküle resmi yazı ile bildirecektir. 15-DİĞER HUSUSLAR 12 Eti Maden İşletmeleri Genel Müdürlüğü, Bandırma Bor ve Asit Fabrikaları İşletme Müdürlüğü, Sülfürik Asit Fabrikası dışında farklı bir yerden Sülfürik Asit naklinin zorunlu olması halinde, İdare başka bir yerden (Yurt içi) Sülfürik Asit naklinin gerçekleştirilmesini isteyebilir. Bu gibi durumlarda yukarıda belirtilen tüm şartlar fiyat hariç geçerli olup, uygulanacak yeni fiyat tarifesi aşağıda belirtilmiştir. Yüklenici bu hususlarda herhangi bir zarar-ziyan talebinde bulunamaz. Uygulanacak Yeni Birim Fiyat (TL/TON)=UYBF A) Bandırma Sülfürik Asit Fabrikası Stok Tankları-Emet Bor İşletme Müdürlüğü Stok Tankları UYBF= (Teklif Birim Fiyatı (TL/TON)) X (Yeni Mesafe (Km)(Yalnız Gidiş)) 284 Km B) Bandırma Sülfürik Asit Fabrikası Stok Tankları-Bandırma Borik Asit Yerleşkesi Stok Tankları UYBF= (Teklif Birim Fiyatı (TL/TON)) X (Yeni Mesafe (Km)(Yalnız Gidiş)) 9 Km Bu teknik şartnamenin 2. maddesinde belirtilen yasal mevzuatlardan kaynaklanan tüm sorumlulukları Yüklenici firma herhangi bir talepte bulunmadan yerine getirmek zorundadır. İş bu teknik şartnamede belirtilen işlerin tümü için teklif verilecek olup, kısmi teklif verilemeyecektir. Yüklenici 6331 sayılı İSG kanunu ve bu kanuna dayanılarak çıkarılan tüm yönetmelik ve tebliğlere uyumlu bir çalışma sergileyecektir. Çalışanlar ile ilgili olarak 6331 sayılı İş Sağlığı ve Güvenliği Kanunu kapsamındaki yükümlülüklerden yüklenici sorumlu olup iş başı eğitimi verilmiş, kişisel koruyucu donanımları ile donatılmış çalışanların çalıştırıldığını kabul eder. 13 Yüklenici, çalışanların iş güvenliği ve sağlığından sorumlu olup işyerinde, eğitimli ve ehil kişileri çalıştırmak zorundadır. 16- İş bu teknik şartname bu maddesi ile birlikte 16 ( on altı ) maddeden ibarettir. 14