C600Sport - BMW Motorrad
Transkript
C600Sport - BMW Motorrad
BMW Motorrad The Ultimate Riding Machine Kullanım kılavuzu C 600 Sport Araç/Bayi bilgileri Motosiklet bilgileri Bayi bilgileri Model Serviste irtibat kurulacak kişi Şase numarası Bayan/Bay Renk numarası Telefon numarası Trafiğe çıkış tarihi Plaka Bayi adresi/Telefon (firma kaşesi) BMW'ye hoş geldiniz BMW Motorrad tarafından sizlere sunulan bir Maxi-Scooter'ı tercih ettiğiniz için sizi kutluyor ve BMW sürücüleri arasına hoş geldiniz diyoruz. Bunun için yeni Maxi-Scooter'ınızı kullanmaya başlamadan önce bu kullanım kılavuzunu okuyun. Burada bu Scooter'ın üstün özelliklerinden tam anlamı ile yararlanabilmeniz için aracın kullanımına dair önemli bilgileri bulabilirsiniz. Bunun haricinde, motosikletinizin çalışma ve trafik güvenliği ile değerini en iyi şekilde korumasını sağlayacak olan bakım konusunda da bilgiler verilmiştir. Maxi-Scooter'ınız hakkındaki tüm sorularınız için yetkili BMW Motorrad Servisi, her zaman öneri ve yardımlarıyla hizmetinizdedir. BMW Maxi-Scooter'ınız mutlu ve güvenli sürüşler BMW Motorrad. 01 49 8 550 592 *01498550592* *01498550592* *01498550592* İçindekiler 1 Genel bilgiler . . . . . . . . . . . . . Genel bakış . . . . . . . . . . . . . . . . . . Kısaltmalar ve semboller . . . . . Donanım . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Teknik bilgiler . . . . . . . . . . . . . . . . Geçerlilik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 6 6 6 7 7 2 Genel bakış . . . . . . . . . . . . . . 9 Genel görünüş sol taraf . . . . . 11 Genel görünüş sağ taraf . . . . . 13 Sol kombi şalter . . . . . . . . . . . . . 14 Sağ kombi şalter . . . . . . . . . . . . 15 Kokpit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 Selenin altı . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 3 Göstergeler . . . . . . . . . . . . . Çok fonksiyonlu ekran . . . . . . . İkaz ve kontrol ışıkları . . . . . . . . Servis göstergesi . . . . . . . . . . . . Yedek miktara ulaştıktan sonra kat edilen kilometre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ortam sıcaklığı . . . . . . . . . . . . . . Lastik basınçları . . . . . . . . . . . . . 19 20 21 22 22 23 23 Yağ seviyesi bilgisi . . . . . . . . . . 23 İkaz göstergeleri . . . . . . . . . . . . . 24 4 Kullanım . . . . . . . . . . . . . . . . . Gidon kontak kilidi . . . . . . . . . . . Tarih ve zaman göstergesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Gösterge . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Aydınlatma . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sinyal lambası . . . . . . . . . . . . . . . Dörtlü flaşör sistemi . . . . . . . . . Acil kapatma düğmesi . . . . . . . Tutamak ısıtma . . . . . . . . . . . . . . Sele ısıtması . . . . . . . . . . . . . . . . . Fren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ayna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ön siperlik camı . . . . . . . . . . . . . Eşya gözleri . . . . . . . . . . . . . . . . . Yay ön gerilimi . . . . . . . . . . . . . . Lastik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Far . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sele . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37 38 39 40 41 42 43 43 43 44 45 46 46 47 48 48 49 49 5 Alarm sistemi DWA . . . . Genel bakış . . . . . . . . . . . . . . . . . Aktive etme . . . . . . . . . . . . . . . . . Alarm fonksiyonu . . . . . . . . . . . . Devre dışı bırakma . . . . . . . . . . Programlama . . . . . . . . . . . . . . . . Merkezi anahtar kayıt olması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Senkronizasyon . . . . . . . . . . . . . Akümülatör . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51 52 52 54 55 55 6 Sürüş . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Güvenlik uyarıları . . . . . . . . . . . . Kontrol listesi . . . . . . . . . . . . . . . . Çalıştırma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sürüş . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Rodaj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Frenler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Maxi-Scooter durdurma . . . . . Yakıt deposunu doldurma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Aracın nakliye için sabitlenmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61 62 63 64 65 65 66 67 57 58 58 67 69 7 Ayrıntılı teknik bilgiler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71 BMW Motorrad ABS'li fren sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72 Lastik basıncı kontrolü RDC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73 8 Aksesuarlar . . . . . . . . . . . . . Genel bilgiler . . . . . . . . . . . . . . . . Soket girişleri . . . . . . . . . . . . . . . . Arka çanta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Scooter kilidi . . . . . . . . . . . . . . . . 75 76 76 76 79 9 Bakım . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81 Genel bilgiler . . . . . . . . . . . . . . . . 82 Standart alet seti . . . . . . . . . . . . 82 Motor yağı . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82 Fren sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . 85 Soğutma sıvısı . . . . . . . . . . . . . . . 91 Jantlar ve lastikler . . . . . . . . . . . 92 Tekerlekler . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93 BMW Motorrad Ön tekerlek sehpası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98 Sigortalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100 Işık kaynağı . . . . . . . . . . . . . . . . 100 Takviye ile çalıştırma . . . . . . 107 Akümülatör . . . . . . . . . . . . . . . . 108 Kaplama kısımları . . . . . . . . . . 110 10 Koruyucu bakım . . . . . Bakım ürünleri . . . . . . . . . . . . . Motosikletin yıkanması . . . . Hassas araç parçalarının temizlenmesi . . . . . . . . . . . . . . Boya koruma bakımı . . . . . . . Maxi-Scooter kullanımdan çıkarmak . . . . . . . . . . . . . . . . . . Dış etkenlerden koruma . . . Maxi-Scooter tekrar kullanıma almak . . . . . . . . . . . . . . . . 113 114 114 11 Teknik bilgiler . . . . . . . Arıza tablosu . . . . . . . . . . . . . . Cıvata bağlantıları . . . . . . . . . . Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Yakıt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Motor yağı . . . . . . . . . . . . . . . . Debriyaj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Şanzıman . . . . . . . . . . . . . . . . . . Arka tekerlek tahriki . . . . . . . Yürüyen aksam . . . . . . . . . . . . Frenler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tekerlekler ve lastikler . . . . . Elektrik sistemi . . . . . . . . . . . . 117 118 119 120 121 121 122 122 122 123 123 124 125 114 115 116 116 116 İskelet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ölçüler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ağırlıklar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sürüş değerleri . . . . . . . . . . . . Alarm sistemi . . . . . . . . . . . . . . Merkezi anahtar . . . . . . . . . . . 127 127 128 128 128 129 12 Servis . . . . . . . . . . . . . . . . BMW Motorrad Servis . . . . BMW Motorrad Mobilite hizmetleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bakım çalışmaları . . . . . . . . . . Bakım onayı . . . . . . . . . . . . . . . Servis onayı . . . . . . . . . . . . . . . 131 132 132 132 134 139 13 Ek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141 Sertifika . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142 14 Alfabetik indeks . . . . . 143 Genel bilgiler Genel bakış . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 Kısaltmalar ve semboller . . . . . . . . . . . . . 6 1 5 Teknik bilgiler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 Geçerlilik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 Genel bilgiler Donanım . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 z 1 Genel bilgiler 6 z Genel bakış Bu kullanım kılavuzunun 2. bölümünde, Maxi-Scooter'ınız hakkında genel bilgileri bulabilirsiniz. 12. bölümde tüm bakım ve onarım işçilikleri belgelenir. Yaptırılan bakım çalışmalarının belgelenmesi, iyi niyet hizmetleri için ön koşuldur. Scooter'ınızı bir gün satmak isterseniz, motosikletinizin önemli bir parçası olan kullanım kılavuzunu da birlikte vermeniz gerektiğini dikkate alın. Kısaltmalar ve semboller Bu sembol sizin ve başkalarının güvenliğini sağlamak ve ürününüzü hasarlardan korumak için mutlaka dikkat etmeniz gereken uyarı notlarını gösterir. Motosikletinizin çalışması, muayenesi, bakım ve ayar prosedürlerine ilişkin özel bilgiler. Bir konu hakkındaki bilgilerin sonlandığını belirtir. ÖD Özel donanım. BMW Motorrad özel donanımları araçların üretimi sırasında monte edilir. ÖA Özel aksesuar. BMW Motorrad özel aksesuarlarını BMW Motorrad servisi üzerinden temin edebilir ve motosikletinize monte ettirebilirsiniz. ABS Anti blokaj fren sistemi. İşlem uyarısı. İşlem sonucu. İlgili konunun ayrıntılı bilgilerinin bulunduğu sayfa numarasını belirtir. Aksesuarla veya donanımla ilgili bir bilginin bitişini gösterir. Sıkma torku. Teknik bilgiler. RDC Lastik basıncı kontrolü. EWS Elektronik immobilizer. DWA Hırsızlık alarm sistemi. Donanım Maxi-Scooter'ınızı satın alırken kişisel isteklerinize uygun donatılmış bir modeli seçtiniz. Bu kullanım kılavuzunda, BMW tarafından Teknik bilgiler Kullanım kılavuzundaki tüm ölçüler, ağırlıklar ve performans bilgileri DIN (Alman Standartları Enstitüsü) uyarınca belirtilmiştir ve tolerans talimatlarına uygundur. Konfigürasyonlar ülkeye göre farklılık gösterebilir. Geçerlilik BMW Scooter'ların yüksek güvenlik ve kalite seviyesi, tasarım sırasında donanım ve aksesuar bileşenleri üzerinde yapılan sürekli geliştirme çalışmalarıyla sağlanır. Bu nedenle kullanım kılavuzu ile satın almış olduğunuz araç arasında muhtemelen değişiklikler olabilir. BMW Motorrad olarak yanılgıları tamamen ortadan kaldırmamız mümkün olamaz. Bu kılavuzdaki veriler, resimler veya tanımlamalardan dolayı herhangi bir hukuksal talepte bulunulamayacağını anlayışla karşılamanızı rica ederiz. 1 7 Genel bilgiler sunulan özel donanımlar (ÖD) ve seçilen özel aksesuarlar (ÖA) açıklanmaktadır. Bu kullanıcı el kitabında muhtemelen sizin seçmemiş olduğunuz diğer donanım bilgilerinin de açıklandığını anlayışla karşılamanızı rica ediyoruz. Aynı zamanda resimdeki araçta bazı ülkeye özgü değişiklikler yer alabilir. Scooter'ınızda bu kullanım kılavuzunda açıklanmayan donanımları mevcut ise, bunların kapsamları özel bir kullanım kılavuzunda açıklanmıştır. z Genel bilgiler 1 8 z Genel bakış Genel görünüş sol taraf . . . . . . . . . . . . . 11 Genel görünüş sağ taraf . . . . . . . . . . . . 13 2 9 Sağ kombi şalter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 Kokpit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 Selenin altı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 Genel bakış Sol kombi şalter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 z Genel bakış 2 10 z 1 2 3 4 Arka fren için fren sıvısı kabı ( 90) Yakıt dolum deliği (kapağın altında) ( 67) Yay ön yükü ayarı ( 48) Motor yağ dolum ağzı ve yağ seviyesi ölçme çubuğu (ayak koyma yerinin altında) ( 82) 2 11 Genel bakış Genel görünüş sol taraf z Genel bakış 2 12 z 1 2 3 4 5 6 7 Ön fren için fren sıvısı kabı ( 89) Tip etiketi (kontrol başlığı borusunun sağında) Akümülatör (döşeme yan parçasının altında) ( 108) Sigortalar (döşeme yan parçasının altında) ( 100) Şase numarası (sağ şase borusunda) Soğutma sıvısı seviye göstergesi (döşeme yan parçasındaki açıklık içinden) ( 91) Soğutma sıvısı genleşme kabı (ayak basma yeri zemininin altında) ( 91) sele ısıtmalı ÖD Yolcu selesi ısıtmasının kullanımı ( 44) 2 13 Genel bakış Genel görünüş sağ taraf z 2 14 Sol kombi şalter 1 2 Genel bakış 3 z 4 5 6 7 Uzun far ve selektörün kullanımı ( 41) Dörtlü flaşörün kullanılması ( 43) Sinyal lambasının kullanılması ( 42) Korna INFO, araç bilgisayarının kullanımı ( 40) TRIP, kilometre sayacının kullanılması ( 40) gündüz farı ile ÖD Gündüz farının kullanılması ( 42) 1 2 3 4 Isıtmalı tutamak ÖD Elcik ısıtmasının kullanımı ( 43) sele ısıtmalı ÖD Sele ısıtmasının kullanılması ( 44) Acil kapatma düğmesi ( 43) Marş motoru tuşu ( 64) 2 15 Genel bakış Sağ kombi şalter z 2 Genel bakış 16 Kokpit 1 2 3 4 5 z 6 Hız göstergesi Çok fonksiyonlu ekran ( 20) İkaz ışıkları ( 21) Ön cam ayarı ( 46) Yakıt deposu kapağı kilidinin açılması (kontak gidon kilidine entegre edilmiştir) ( 67) Sele kilidinin açılması (kontak gidon kilidine entegre edilmiştir) ( 49) Eşya gözü ( 47) Soket girişi (eşya gözünde) ( 76) 1 2 3 4 5 Kullanım kılavuzu Araç el aletleri ( 82) Yükleme tablosu Lastik hava basıncı tablosu Arka eşya gözü kilidinin açılması (BMW Flexcase) ( 47) 2 17 Genel bakış Selenin altı z Genel bakış 2 18 z Göstergeler Çok fonksiyonlu ekran . . . . . . . . . . . . . . 20 İkaz ve kontrol ışıkları . . . . . . . . . . . . . . . . 21 3 19 Yedek miktara ulaştıktan sonra kat edilen kilometre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 Ortam sıcaklığı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23 Lastik basınçları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23 Yağ seviyesi bilgisi . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23 İkaz göstergeleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 Göstergeler Servis göstergesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 z 3 Göstergeler 20 z Çok fonksiyonlu ekran 1 Yakıt dolum seviyesi göstergesi 2 sele ısıtmalı ÖD Ayarlanan sele ısıtması kademesinin ekran gösterimi ( 44) 3 Uyarı notları için metin alanı ( 24) 4 İkaz sembolleri ( 24) 5 Kilometre sayacı ( 41) Servis göstergesi ( 22) Yedek miktara ulaşıldıktan sonra kat edilen kilometre göstergesi ( 22) 6 Yükleme alanı açıldı ( 47) 7 Devir göstergesi 8 Araç bilgisayarının gösterilmesi ( 40) 9 Saat ( 39) 10 Isıtmalı tutamak ÖD Ayarlanan elcik ısıtması kademesinin ekran gösterimi ( 43) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 gündüz farı ile ÖD Gündüz farı ikaz ışığı ( 42) Sol sinyal ikaz ışığı Genel ikaz ışığı ( 24) DWA ikaz ışığı ( 54) Sağ sinyal ikaz ışığı ABS ikaz ışığı ( 29) Yakıt rezervi için ikaz ışığı ( 28) Motor elektroniği ikaz ışığı ( 29) Uzun far ikaz ışığı 3 21 Göstergeler İkaz ve kontrol ışıkları z 3 Servis göstergesi Servis göstergesi servis tarihine bir aydan fazla süre varken ekrana geliyorsa, o zaman gösterge panelinde kayıtlı tarih ayarlanmalıdır. Bu durum akümülatör kutup başı ayrılmışsa meydana gelebilir. Göstergeler 22 z Sonraki servise kalan süre bir aydan kısaysa, Pre-Ride-Check ile bağlantılı olarak servis tarihi 1 kısa süreliğine gösterilir. Bu örnekte göstergenin anlamı "Temmuz 2013". Motosiklet 1 yıl içerisinde uzun mesafe kat ettiyse, servis tarihini tavsiye edilenden öne çekmek gerekebilir. Erken servis ziyareti için 1000 km'den daha az mesafe kaldıysa, kalan kilometreler 2 100 km'lik adımlarla sayılır ve sürüş öncesi kontroller ile bağlantılı olarak kısa süreliğine gösterilir. Servis zamanı aşılmışsa, tarih veya kilometre göstergesine ek olarak genel ikaz ışığı sarı yanar. Servis yazısı sürekli gösterilir. Yedek miktara ulaştıktan sonra kat edilen kilometre Yakıt yedek miktarına ulaşıldıktan sonra, o andan itibaren kat edilen kilometre 1 sembol 2 ile gösterilir. Yakıt deposunu doldurma sırasında toplam dolum ağırlığı yedek miktarı geçtiğinde bu kilometre sayacı sıfırlanır ve artık gösterilmez. bir problem olduğunu, aşağıyı gösteren ok arka tekerlekte bir problem olduğunu gösterir. Ortam sıcaklığı Lastik basınçları lastik basınç kontrollü (RDC) ÖD 23 BMW Motorrad RDC ile ilgili kapsamlı bilgileri sayfa ( 73) sonrası bulabilirsiniz. Yağ seviyesi bilgisi Gösterilen lastik basıncı lastik sıcaklığı 20 °C kabul edilerek hesaplanmıştır. Soldaki değer 1 ön lastik basıncını, sağdaki değer 2 arka lastik basıncını gösterir. Kontak açıldıktan hemen sonra ":" gösterilir, çünkü basınç değerleri ancak 30 km/h hız değeri ilk defa aşıldıktan sonra aktarılmaya başlanır. Genel ikaz ışığı 4 kırmızı yanıyorsa ve ek olarak sembol 3 gösteriliyorsa, bir ikaz göstergesi söz konusudur. Lastik sembolünün yanında bulunan yukarıyı gösteren ok ön tekerlekte Göstergeler Ortam sıcaklığı 3 °C'nin altına düşerse, sıcaklık göstergesi olası buz uyarısı yapmak amacıyla yanıp söner. Sıcaklık, alt sınırın altına ilk kez geçtiğinde, ekran ayarı gözetilmeksizin otomatik olarak sıcaklık göstergesi görüntülenir. 3 z Yağ seviyesi ikazı 1, motordaki yağ seviyesi hakkında bilgi verir. Sadece motosiklet durmuşken çağrılabilir. 3 Göstergeler 24 z Yağ seviyesi uyarısı için aşağıdaki koşullar mevcut olmalıdır: Motor çalışma sıcaklığında. Motor en az on saniyedir rölantide çalışıyor. Yan destek kapalı. Scooter dik duruyor. Konumdaki 2 olası göstergelerin anlamları: OK: Yağ seviyesi doğru. CHECK: Sonraki yakıt alımında yağ seviyesini kontrol edin. ---: Ölçüm yapılamıyor (belirtilen koşullar gerçekleşmedi). Yağ seviyesi çok düşükse, ilgili ikaz sembolü gösterilir. İkaz göstergeleri Ekran gösterimi Uyarılar her zaman ilgili ikaz lambalarıyla gösterilir. Kendine ait bir ikaz ışığına sahip olmayan uyarılar genel ikaz ışığı 1 ve bir uyarı notuyla (örneğin 2) veya bir ikaz sembolüyle 3 birlikte çok fonksiyonlu ekranda gösterilir. İkazın aciliyetine bağlı olarak genel ikaz ışığı kırmızı veya sarı renkli yanar. Birden fazla ikaz varsa, ilgili tüm ikaz ışıkları ve sembolleri gösteri- lir; ikaz notları dönüşümlü olarak gösterilir. Olası uyarılara genel bakışı sonraki sayfada bulabilirsiniz. 3 İkaz göstergeleri genel bakış İkaz ışıkları Ekranda ikaz sembolleri Anlam EWS! gösterilir yanar kırmızı yanar 25 28) Yakıt miktarı rezerv seviyesine ulaştı ( 28) gösterilir gösterilir sarı yanar EWS aktif ( Soğutma sıvısı sıcaklığı çok yüksek ( 28) Motor acil işletmede ( gösterilir 29) Motor yağı seviyesi çok düşük ( z 29) OIL CHECK gösterilir yanıp sönme ABS kendi kendine diyagnoz etme tamamlanmadı ( 29) yanar ABS arızası ( 29) Göstergeler sarı yanar 3 İkaz ışıkları + LAMP! gösterilir Arka lamba arızalı ( sarı yanar + LAMP! gösterilir Far ışık kaynağı arızalı ( sarı yanar + LAMP! gösterilir Arka lamba ve far ışık kaynağı arızalı ( 30) sarı yanar gösterilir Arka eşya gözü açık ( gösterilir Buzlanma ikazı ( gösterilir Ön lastiğin basıncı, izin verilen toleransın dışında ( 31) 26 Göstergeler Ekranda ikaz sembolleri Anlam sarı yanar z kırmızı yanıp söner 30) 30) 31) 31) kritik lastik basıncı yanıp söner kırmızı yanıp söner gösterilir kritik lastik basıncı yanıp söner Arka lastiğin basıncı, izin verilen toleransın dışında ( 32) İkaz ışıkları kırmızı yanıp söner Ekranda ikaz sembolleri Anlam gösterilir Her iki lastiğin lastik basıncı, izin verilen toleransın dışında ( 32) 3 27 sarı yanar "--" veya "--:-- " gösterilir. Aktarım arızası ( 33) gösterilir Sezici arızalı veya sistem arızası ( 33) "--" veya "--:-- " gösterilir. sarı yanar Göstergeler Lastik basınçları yanıp söner z RDC! gösterilir Lastik basıncı sezicisinin pili zayıf ( DWA! gösterilir DWA akümülatörü güçsüz ( sarı yanar DWA! gösterilir DWA akümülatörü boş ( kırmızı yanar gösterilir Akümülatör şarj gerilimi yetersiz ( 34) 34) 34) 34) 3 EWS aktif Genel ikaz ışığı sarı yanar. Göstergeler 28 z EWS! gösterilir Olası neden: Kullanılan anahtar, motoru çalıştırmaya uygun değil veya anahtar ile motor elektroniği arasında iletişim mevcut değil. Kontak anahtarında bulunan diğer anahtarlar uzaklaştırılmalıdır. Yedek anahtar kullanılmalıdır. Arızalı anahtar yetkili bir BMW Motorrad ServicePartner'i tarafından değiştirilmelidir. Yakıt miktarı rezerv seviyesine ulaştı Yakıt rezervi sembolü yanar. Yakıt azlığı, motorun düzensiz çalışmasına veya motorun durmasına (kaza tehlikesi) neden olabilir ve katalitik konvertör zarar görebilir. Motorunuzu boşa yakın depo ile kullanmayınız. Olası neden: Yakıt deposunda azami yakıt rezervi mevcuttur. Yakıt rezervi yakl. 3 l Yakıt deposunu doldurma ( 67). Soğutma sıvısı sıcaklığı çok yüksek Genel ikaz ışığı kırmızı yanar. Sıcaklık sembolü gösterilir. Aşırı sıcak motor ile sürüş motor hasarlarına sebep olabilir. Mutlaka aşağıda sıralanan önlemlere dikkat edilmelidir. Olası neden: Soğutma sıvısı seviyesi çok düşük. Soğutma sıvısı seviyesinin kontrolü ( 91). Soğutma sıvısı seviyesi çok düşük olduğunda: Soğutma sıvısı ekleyin ve soğutma sıvısı sisteminin en kısa sürede bir BMW Motorrad servisi tarafından kontrol edilmesini sağlayın. Olası neden: Soğutma sıvısı veya motor yağı sıcaklığı çok yüksek. Motorun soğutulması için mümkünse düşük devirlerde sürüş yapılmalıdır. Soğutma sıvısı veya motor yağı sıcaklığı sıkça yükseliyorsa, arızanın en kısa zamanda bir atölye veya öncelikli olarak Motor acil işletmede Motor sembolü gösterilir. BMW Motorrad ServicePartner'ine başvurun. Motor yağı seviyesi çok düşük Genel ikaz ışığı sarı yanar. Motor, acil durum modunda çalışmaktadır. Olağandışı sürüş durumları ortaya çıkabilir. Sürüş şeklinizi ayarlayın. Aşırı hızlanma ve sollama girişimlerinden kaçının. Olası neden: Motor kontrol ünitesi bir arıza durumunu tespit etti. Bazı istisnai durumlarda motor durur ve bir daha çalıştırılamaz. Diğer durumlarda motor, acil sürüş modunda çalışmaya devam eder. Sürüşe devam edebilirsiniz, fakat motor gücü şimdiye kadar alışılmış kullanımdaki gibi değildir. Arızanın en kısa sürede giderilmesi için yetkili bir Yağ seviyesi sembolü gösterilir. OIL CHECK gösterilir. Olası neden: Elektronik yağ seviyesi sezicisi motor yağı seviyesinin çok düşük olduğunu tespit etti. İlk yakıt ikmalinde motor yağı seviyesini yağ seviyesi ölçme çubuğuyla kontrol edin: Motor yağı seviye kontrolü ( 82). Yağ seviyesi çok düşükken: Motor yağı ilave ediniz. ABS kendi kendine diyagnoz etme tamamlanmadı ABS ikaz ışığı yanıp söner. Olası neden: Kendi kendine diyagnoz etme tamamlanmadı, ABS fonksiyonu kullanılamaz. ABS kendi kendine diyagnoz etmenin tamamlanması için Scooter en az 5 km/h hızla sürülmelidir. Yavaşça kalkın. Kendi kendine diyagnoz etme tamamlanmadan önce ABS fonksiyonunun mevcut olmadığını unutmayınız. ABS arızası ABS ikaz ışığı yanar. 3 29 Göstergeler BMW Motorrad servisi tarafından giderilmesini sağlayınız. z 3 Göstergeler 30 z Olası neden: ABS kontrol ünitesi bir arıza durumunu tespit etti. ABS fonksiyonu kullanılamaz. Yola devam ederken ABS fonksiyonunun çalışmadığını unutmayın. Bir ABS arızasına neden olabilecek durumlarla ilgili ayrıntılı bilgiler ( 73). Arızanın en kısa sürede giderilmesi için yetkili bir BMW Motorrad ServicePartner'ine başvurun. Arka lamba arızalı Genel ikaz ışığı sarı yanar. + LAMP! gösterilir. Olası neden: Arka lamba arızalı. Diyot arka lamba değiştirilmelidir. Sorunun hemen giderilebilmesi için, en kısa sürede yetkili bir BMW Motorrad servisine başvurun. Far ışık kaynağı arızalı Genel ikaz ışığı sarı yanar. + LAMP! gösterilir. Motosikletteki ışık kaynağının devre dışı kalması, araç başka trafik katılımcıları tarafından kolayca fark edilemeyeceği için bir güvenlik riski oluşturur. Arızalı ampulleri mümkün olan en kısa sürede değiştirilmeli ve her zaman yedek ampuller bulundurulmalıdır. Olası neden: Kısa far veya uzun far arızalı. Kısa far ve uzun far için ışık kaynağının değiştirilmesi ( 100). Olası neden: gündüz farı olmadan ÖD Park ışığı arızalı. Park ışığı için ışık kaynağının değiştirilmesi ( 102). Olası neden: gündüz farı ile ÖD Park ışığı arızalı. Diyot park ışığı değiştirilmelidir. Sorunun hemen giderilebilmesi için, en kısa sürede yetkili bir BMW Motorrad servisine başvurun. Arka lamba ve far ışık kaynağı arızalı Genel ikaz ışığı sarı yanar. + LAMP! gösterilir. Arka eşya gözü açık Genel ikaz ışığı sarı yanar. Eşya gözü sembolü gösterilir. Olası neden: Selenin altındaki eşya gözü açık. Sürüş sırasında açılan eşya gözü nedeniyle kaza tehli- kesi! Sürüş sırasında bu ikaz göstergesi görünürse mümkün olduğunca çabuk durun ve eşya gözünün kilidini kontrol edin. Eşya gözü açıkken sürmeyin! Buzlanma ikazı Buz kristali sembolü gösterilir. Olası neden: Motosiklet tarafından ölçülen dış sıcaklık 3 °C'den daha az. 3 °C üzerinde ölçülen sıcaklıklarda da yolda buzlanmalar olabileceği için buzlanma ikazı kapanmaz. Düşük dış sıcaklıklarda özellikle köprülerde ve yolun gölgeli bölgelerinde buzlanma olabilir. Dikkatli sürünüz. Ön lastiğin basıncı, izin verilen toleransın dışında lastik basınç kontrollü (RDC) ÖD Genel ikaz ışığı kırmızı yanıp söner. Eşya gözünü kapatın. rilir. Lastik sembolü yukarıyı gösteren bir ok ile göste- Kritik lastik basıncı yanıp söner. Olası neden: Ölçülen ön lastik basıncı izin verilen toleransın dışında. Lastik hasar ve sürülebilirlik bakımından kontrol edilmelidir. Motosiklet mevcut lastik basıncı ile sürülebilirse: Lastik basıncının hatalı olması Scooter'ın sürüş karakteristiklerini olumsuz etkiler. Sürüş tipinizi mutlaka hatalı lastik basıncına göre ayarlayın. İlk fırsatta lastik basıncını düzeltin. Lastik basıncını ayarlamadan önce "Ayrıntılı teknik bilgiler" bölümünde sıcaklık dengelemesi ve lastik basıncı ayarıyla ilgili bilgileri dikkate alın. Lastiğin yetkili bir BMW Motorrad ServicePartner'i 3 31 Göstergeler Olası neden: Arka lamba ve far ışık kaynağı arızalı. Lütfen ileriki sayfalardaki hata tanımlarını okuyun. z 3 Göstergeler 32 z tarafından hasar bakımından kontrol edilmesini sağlayın. Lastiğin durumu hakkında şüpheniz varsa: Sürüşe devam etmeyin. Yol yardım servisini bilgilendirin. Arka lastiğin basıncı, izin verilen toleransın dışında lastik basınç kontrollü (RDC) ÖD Genel ikaz ışığı kırmızı yanıp söner. Lastik sembolü aşağıyı gösteren bir ok ile gösterilir. Kritik lastik basıncı yanıp söner. Olası neden: Ölçülen arka lastik basıncı izin verilen toleransın dışında. Lastik hasar ve sürülebilirlik bakımından kontrol edilmelidir. Motosiklet mevcut lastik basıncı ile sürülebilirse: Lastik basıncının hatalı olması Scooter'ın sürüş karakteristiklerini olumsuz etkiler. Sürüş tipinizi mutlaka hatalı lastik basıncına göre ayarlayın. Her iki lastiğin lastik basıncı, izin verilen toleransın dışında lastik basınç kontrollü (RDC) ÖD İlk fırsatta lastik basıncını düzeltin. Genel ikaz ışığı kırmızı yanıp söner. Lastik basıncını ayarlamadan önce "Ayrıntılı teknik bilgiler" bölümünde sıcaklık dengelemesi ve lastik basıncı ayarıyla ilgili bilgileri dikkate alın. Lastik sembolü aşağıyı ve yukarıyı gösteren birer ok ile gösterilir. Lastiğin yetkili bir BMW Motorrad ServicePartner'i tarafından hasar bakımından kontrol edilmesini sağlayın. Lastiğin durumu hakkında şüpheniz varsa: Sürüşe devam etmeyin. Yol yardım servisini bilgilendirin. Lastik basınçları yanıp söner. Olası neden: Her iki lastiğin ölçülen lastik basıncı izin verilen toleransın dışında. Lastik hasar ve sürülebilirlik bakımından kontrol edilmelidir. Lastikler sürülebilecek durumdaysa: Lastik basıncının hatalı olması Scooter'ın sürüş karakteristiklerini olumsuz etkiler. Sürüş tipinizi mutlaka hatalı lastik basıncına göre ayarlayın. Lastik basıncını ayarlamadan önce "Ayrıntılı teknik bilgiler" bölümünde sıcaklık dengelemesi ve lastik basıncı ayarıyla ilgili bilgileri dikkate alın. Lastiğin yetkili bir BMW Motorrad ServicePartner'i tarafından hasar bakımından kontrol edilmesini sağlayın. Lastiklerin durumu hakkında şüpheniz varsa: Sürüşe devam etmeyin. Yol yardım servisini bilgilendirin. Aktarım arızası lastik basınç kontrollü (RDC) ÖD "--" veya "--:-- " gösterilir. Olası neden: Araç hızı yakl. 30 km/h eşiğini aşmadı. RDC sezicileri ancak bu hız bir kez aşıldıktan sonra sinyal yollar ( 73). Daha yüksek bir hızda RDC göstergesi gözlenmelidir. Ancak genel ikaz lambası yandığı takdirde kalıcı bir arıza söz konusudur. Bu durumda: Arızanın en kısa sürede bir BMW Motorrad ServicePartner'i tarafından giderilmesini sağlayın. Olası neden: RDC sezicileri kablosuz bağlantısı arızalı. Çevrede bulunan telsiz düzenekli sistemler RDC kontrol ünitesi ile seziciler arasındaki bağlantıyı bozabilir. RDC göstergesini başka bir çevrede gözlemleyin. Ancak genel ikaz lambası yandığı takdirde kalıcı bir arıza söz konusudur. Bu durumda: Arızanın en kısa sürede bir BMW Motorrad ServicePartner'i tarafından giderilmesini sağlayın. Sezici arızalı veya sistem arızası lastik basınç kontrollü (RDC) ÖD 3 33 Genel ikaz ışığı sarı yanar. Lastik sembolü gösterilir. "--" veya "--:-- " gösterilir. Olası neden: RDC sezicileri olmayan tekerlekler takılmış. Tekerleklere RDC sezicileri takın. Olası neden: Bir veya iki RDC sezicisi çalışmıyor. Arızanın en kısa sürede bir BMW Motorrad ServicePartner'i tarafından giderilmesini sağlayın. Göstergeler İlk fırsatta lastik basıncını düzeltin. z 3 Göstergeler 34 z Olası neden: Bir sistem arızası mevcut. Arızanın en kısa sürede bir BMW Motorrad ServicePartner'i tarafından giderilmesini sağlayın. Lastik basıncı sezicisinin pili zayıf lastik basınç kontrollü (RDC) ÖD Genel ikaz ışığı sarı yanar. RDC! gösterilir. Bu hata/arıza mesajı, yalnızca Pre-Ride-Check ile bağlantılı olarak kısa süre gösterilir. Olası neden: Lastik basınç sezicisinin bataryası tam dolu değil. Lastik basıncı kontrolü sadece belirli bir zaman için çalışabilir. Sorunun hemen giderilebilmesi için en kısa sürede yetkili bir BMW Motorrad ServicePartner'ine başvurulmalıdır. DWA akümülatörü güçsüz alarm sistemli (DWA) ÖD DWA akümülatörü boş alarm sistemli (DWA) ÖD Genel ikaz ışığı sarı yanar. DWA! gösterilir. DWA! gösterilir. Bu hata/arıza mesajı, yalnızca Pre-Ride-Check ile bağlantılı olarak kısa süre gösterilir. Bu hata/arıza mesajı, yalnızca Pre-Ride-Check ile bağlantılı olarak kısa süre gösterilir. Olası neden: DWA akümülatörü artık tam kapasiteye sahip değil. DWA'nın fonksiyonu, akümülatör söküldükten sonra sadece belirli bir zaman için mevcuttur. Sorunun hemen giderilebilmesi için en kısa sürede yetkili bir BMW Motorrad ServicePartner'ine başvurulmalıdır. Olası neden: DWA akümülatörü dolu değil. DWA'nın fonksiyonu, akümülatör söküldükten sonra sağlanamaz. Sorunun hemen giderilebilmesi için en kısa sürede yetkili bir BMW Motorrad ServicePartner'ine başvurulmalıdır. Akümülatör şarj gerilimi yetersiz Genel ikaz ışığı kırmızı yanar. 3 Boşalmış bir akü çeşitli araç sistemlerinin (örn. aydınlatma, motor veya ABS) devre dışı kalmasına neden olur. Bunun sonucunda tehlikeli sürüş durumları meydana gelebilir. Sürüşe devam etmeyin. 35 Akümülatör şarj edilmiyor. Yola devam edildiğinde araç elektroniği akümülatörü boşaltır. Olası neden: Alternatör veya alternatör tahriki arızalı Arızanın en kısa sürede giderilmesi için yetkili bir BMW Motorrad ServicePartner'ine başvurun. Göstergeler Akü sembolü gösterilir. z Göstergeler 3 36 z Kullanım Gidon kontak kilidi . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 Far . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49 Tarih ve zaman göstergesi . . . . . . . . . . 39 Sele . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49 4 37 Aydınlatma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41 Sinyal lambası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42 Dörtlü flaşör sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . 43 Acil kapatma düğmesi . . . . . . . . . . . . . . 43 Tutamak ısıtma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43 Sele ısıtması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44 Fren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45 Ayna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46 Ön siperlik camı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46 Eşya gözleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47 Yay ön gerilimi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48 Lastik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48 Kullanım Gösterge. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 z Gidon kontak kilidi 38 Size iki araç anahtarı verilecektir. Kullanım 4 z Motosiklet anahtarı arka çantalı ÖA İstek üzerine arka çantanın aynı anahtarla kilitlenmesi sağlanabilir. Bunun için bir BMW Motorrad servisine başvurun. Sürüş öncesi kontrol yapılıyor. ( 64) ABS için kendi kendini diyagnoz etme işlemi yürütülür. ( 65) Gidonun kilitlenmesi Gidon sonuna kadar sola döndürülmelidir. Kontağın kapatılması Kontağın açılması Anahtarı ON konumuna getirin. Park ışığı ve tüm fonksiyon devreleri açık konumdadır. Motor çalıştırılabilir. Anahtarı OFF konumuna getirin. Işık kapatılır, park ışığı ve arka eşya gözünün aydınlatması kısa bir süre daha yanar. Gidon kilitli değil. Anahtarı çıkartabilirsiniz. Anahtarı 3 konumuna çeviriniz, bu arada gidonu biraz hareket ettiriniz. Kontak, aydınlatma ve tüm fonksiyon devreleri kapalı konumdadır. Gidon kilitli. Sol eşya gözü kilitlenmiş. Anahtarı çıkartabilirsiniz. Zaman göstergesinin ayarlanması Motoru kapatın ve kontağı açın. Tuşu 1 (TRIP) basılı tutarak toplam kilometrenin 3 gösterilmesini sağlayın. Tuşu 1 (INFO) basılı tutun, saatin ayarlanacak ilk değeri 4 yanıp sönecektir. Yanıp sönen değeri 1 (TRIP) ve 2 (INFO) tuşlarıyla ayarlayın. Sonraki değer yanıp sönene kadar tuşu 2 (TRIP) basılı tutun. Yanıp sönen değeri 1 (TRIP) ve 2 (INFO) tuşlarıyla ayarlayın. Göstergenin yanıp sönmesi durana kadar tuşu 1 (TRIP) basılı tutun. Ayar tamamlanmıştır. Ayarlamalar her adımdan sonra sonlandırılabilir: Göstergenin yanıp sönmesi durana kadar tuşlara basmayın. Şimdiye kadar yapılan ayarlamalar devralınır. Tarih ve zaman göstergesinin ayarlanması Motoru kapatın ve kontağı açın. Tarih ve zaman göstergesi mutlaka ardarda ayarlanır. 4 39 Tuşa 2 (INFO) birden çok defa basarak tarihin 3 gösterilmesini sağlayın. Gün, ay ve yılın gösterilme sırası ülkeye göre değişebilir. Tuşu 2 (INFO) basılı tutun, tarihin ayarlanacak ilk değeri 3 yanıp sönecektir. Yanıp sönen değerleri 1 (TRIP) ve 2 (INFO) tuşlarıyla ayarlayın. Sonraki değer yanıp sönene kadar tuşu 2 (INFO) basılı tutun. Zaman göstergesi ayarlandıktan sonra, göstergenin yanıp sön- Kullanım Tarih ve zaman göstergesi z 4 Kullanım 40 z mesi duruncaya kadar tuşu 2 (INFO) basılı tutun. Ayar tamamlanmıştır. Ayarlamalar her adımdan sonra sonlandırılabilir: Göstergenin yanıp sönmesi durana kadar tuşlara basmayın. Şimdiye kadar yapılan ayarlamalar devralınır. Gösterge Gösterge seçimi Kontağı açınız. Tuşa 1 (TRIP) basın; böylece 3 bölgesinde bir gösterge seçilebilir. Aşağıdaki değerler gösterilebilir: Toplam kilometre Günlük kilometre 1 (Trip 1) Günlük kilometre 2 (Trip 2) Otomatik günlük kilometre (Trip A), kontak kapatıldıktan sonra en az beş saat geçtiyse ve tarih değiştiyse otomatik olarak sıfırlanır. Yedek miktara ulaşıldıktan sonra: Bundan sonra kat edilen mesafe Tuşa 1 (INFO) basın; böylece 4 bölgesinde bir gösterge seçilebilir. Aşağıdaki değerler gösterilebilir: Ortam sıcaklığı (TEMP) Ortalama hız (ØSPEED) Ortalama yakıt tüketimi (ØFUEL) Anlık sarfiyat (FUEL) Tarih (Date) Yağ seviyesi uyarısı (OIL) lastik basınç kontrollü (RDC) ÖD Lastik basınçları (RDC) Kontağı açınız. İstenen kilometre sayacını seçin. Motor çalıştırıldıktan sonra kısa farlar otomatik olarak açılır. 4 gündüz farı ile SA Gündüzleri kısa fara alternatif olarak gündüz farı da açılabilir. 41 Uzun far ve selektör Tuşu 2 (INFO) basılı tutarak alanda 4 gösterilen değerin sıfırlanmasını sağlayın. z Aydınlatma Tuşu 1 (TRIP) basılı tutarak alanda 3 gösterilen değerin sıfırlanmasını sağlayın. Ortalama değerlerin sıfırlanması Kontağı açınız. Ortalama yakıt tüketimi veya ortalama hızı seçin. Kısa far ve park ışığı Kontak açıldıktan sonra park lambası otomatik olarak açılır. Kontak kapatıldıktan sonra park ışığı kısa bir süre daha yanar. Park lambaları akümülatörde bir yük oluşturur. Bu nedenle kontağı gereğinden fazla açık konumda bırakmayın. Kullanım Günlük kilometre sayacının sıfırlanması Uzun farı çalıştırmak için şalteri 1 öne doğru bastırın. Selektör yapmak için şalteri 1 arkaya doğru çekin. Park ışığı Kontağı kapatın. Sinyal lambası 4 Sinyal lambasının kullanılması 42 Kullanım Kontağı açınız. z Kontak kapatıldıktan hemen sonra park ışığı açılana kadar tuşu 1 sola doğru bastırın ve tutun. Park ışığını kapatmak için kontağı açın ve tekrar kapatın. Gündüz farı gündüz farı ile ÖD Motoru çalıştırın. Gündüz farını açmak için tuşa 1 basın. Gündüz farı sembolü gösterilir. Kısa far ve gösterge panelinin arka plan aydınlatması kapatılır. Karanlıkta veya tünellerde: Gündüz farını kapatmak ve kısa farı açmak için tuşa 1 yeniden basın. Gündüz farı kısa fara göre karşıdan gelen trafik tarafından daha iyi görülebilir. Böylece gündüz görünürlüğü artırılmış olur. Sol sinyal lambasını çalıştırmak için tuşu 1 sola doğru bastırın. Sağ sinyal lambasını çalıştırmak için tuşu 1 sağa doğru bastırın. Sinyal lambasını kapatmak için tuşu 1 orta konuma getirin. Dörtlü flaşör sistemi Kontak kapatılabilir. Kontağı açın ve dörtlü flaşörü kapatmak için tuşa 1 yeniden basın. Dörtlü flaşörün kullanılması Dörtlü flaşör akümülatörü zayıflatır. Dörtlü flaşörü sadece sınırlı bir süre açık tutun. 43 Acil kapatma düğmesi Kontak açık konumdayken bir sinyal tuşuna basılırsa, bir süre için dörtlü flaşör fonksiyonu devreye girer. Sinyal tuşuna basılmazsa, dörtlü flaşör fonksiyonu tekrar devreye alınır. z a b 1 Dörtlü flaşörü açmak için tuşa 1 basın. 4 Kullanım Kontağı açın. Acil kapatma düğmesi ile motor kolay bir şekilde anında durdurulabilir. Acil kapatma düğmesi Acil kontak kapama düğmesinin sürüş esnasında kullanılması, arka tekerleğin bloke olmasına ve dolayısıyla düşüşe sebep olabilir. Acil kontak kapama düğmesini sürüş sırasında kullanmayın. Motor kapalı Çalıştırma konumu Tutamak ısıtma Isıtmalı tutamak ÖD Elcik ısıtmasının kullanılması Motoru çalıştırın. Isıtmalı tutamaklar yalnızca motor çalışır durumdayken aktiftir. % 50 ısıtma gücü 4 44 Sele ısıtması Kullanım sele ısıtmalı ÖD z Sürücü selesi ısıtmasının kullanımı Tuşa 1 birden çok defa basarak istenen ısıtma kademesinin 2 gösterilmesini sağlayın. Elcikler iki manüel kademede veya otomatik olarak ısıtılabilir. İkinci manüel kademe elciğin hızlı ısınmasına yarar; ısındıktan sonra birinci seviyeye geri dönülmelidir. Şu göstergeler mümkündür: Isıtma gücü ortam sıcaklığına, hıza ve motor devir sayısına bağlı olarak otomatik biçimde ayarlanır. % 100 ısıtma gücü Motoru çalıştırın. Sele ısıtması sadece motor çalışır durumdayken devrededir. Yolcu selesi iki manüel kademede veya otomatik olarak ısıtılabilir. İkinci manüel kademe selenin hızlı ısınmasına yarar; ısındıktan sonra birinci seviyeye geri dönülmelidir. Şu göstergeler mümkündür: Isıtma gücü ortam sıcaklığına, hıza ve motor devir sayısına bağlı olarak otomatik biçimde ayarlanır % 100 ısıtma gücü % 50 ısıtma gücü Yolcu selesi ısıtmasının kullanımı Motoru çalıştırınız. Sele ısıtması sadece motor çalışır durumdayken devrededir. Tuşa 1 birden çok defa basarak istenen ısıtma kademesinin 2 gösterilmesini sağlayın. El freni kolunun ayarlanması Fren hidroliği kabı durumu değiştiğinde fren sistemine hava karışabilir. Ne gidon aksesuarı ne de gidon çevrilmelidir. Yüksek ısıtma gücünü (HIGH) açmak için tuşun 1 iki noktalı tarafına basın. Düşük ısıtma gücünü (LOW) açmak için tuşun 1 tek noktalı tarafına basın. Sele ısıtmasını kapatmak için tuşu 1 orta konuma getirin. Ayarlanan kademe 2 ekranda gösterilir. İkinci kademe selenin hızlı ısınmasına yarar; ısındıktan sonra birinci seviyeye geri dönülmelidir. Şu göstergeler mümkündür: % 50 ısıtma gücü El freni kolunun sürüş esnasında ayarlanması kazalara sebep olabilir. El freni kolunu sadece Scooter durdurduğunda ayarlayın. % 100 ısıtma gücü Sol fren kolunun ayar vidasını 1 veya sağ fren kolunun ayar vi- 4 45 Kullanım Fren z 4 Kullanım 46 z dasını 2 istenen konuma çevirin. O esnada el freni kolunu öne doğru bastırırsanız ayar vidası kolayca çevrilir. Ayar imkanları: Konum 1'den: Gidon tutamağı ile el freni kolu arasında en fazla mesafe Konum 5'ya: Gidon tutamağı ile el freni kolu arasında en az mesafe Ayna Ön siperlik camı Aynaların ayarlanması Ön camın ayarlanması Aynayı köşesinden hafifçe bastırarak istediğiniz pozisyona ayarlayınız. Ön cam kolayca ayarlanabilir duruma gelene kadar sol ve sağ sıkıştırma vidalarını 1 gevşetin. Ön camı istenen konuma A, B veya C getirin. Sol ve sağ ön camın eşit şekilde ayarlanmasına dikkat edin. Sol ve sağ sıkıştırma vidalarını sıkın. Ön eşya gözlerinin kullanımı Eşya gözü aydınlatması, kontağın açılmasıyla açılır. Kontak kapatıldıktan sonra eşya gözü aydınlatması kısa bir süre daha yanar. 4 47 Eşya gözüne iki kask yerleştirmek için kaskları resimdeki gibi konumlandırın. Bir eşya gözünü açmak için ilgili açma kolunu 1 arkaya doğru çekin. Bir eşya gözünü kapatmak için ilgili kapağı kilide bastırın. Sol eşya gözü, gidon kilidiyle birlikte kilitlenmiş. Arka eşya gözünün (BMW Flexcase) kullanımı Seleyi açın. Örneğin motosiklet kasklarını yerleştirmek için eşya gözünü büyütmek istiyorsanız açma kolunu 1 öne doğru çekin. Taban 2 alçalır. Taban alçaldığında araç çalıştırılamaz. Eşya gözünü kapatmak için eşya gözünü boşaltın ve koldaki Kullanım Eşya gözleri z 4 48 Lastik tabanı 3 yukarı, kilide doğru çekin. Seleyi kapatın. Lastik basıncının kontrol edilmesi Yay ön gerilimi Kullanım Ayarlama z Arka tekerlekteki yay ön yükü, Scooter'ın yüküne göre ayarlanmalıdır. Yük artarsa yay ön yükünün de artması gerekir, yük azalırsa düşük bir yay ön yükü yeterlidir. Arka tekerlekte yay ön yükü ayarı Scooter durdurulup sabitlenmelidir, bu arada zeminin düz ve sağlam olmasına dikkat edilmelidir. Yay ön yükünü artırmak için ayar halkasını 1 araç el aletleriyle ok yönünde A çevirin. Yay ön yükünü azaltmak için ayar halkasını 1 araç el aletleriyle ok yönünde B çevirin. Arka yay ön yükü temel ayarı En düşük ön gerilime göre 4 çentik kadar artırın (yakıt deposu dolu, sürücü ile 85 kg) Lastik basıncının hatalı olması Scooters sürüş karakteristiklerini olumsuz etkiler ve lastiklerin ömrünü kısaltır. Lastik basıncının doğru olduğundan emin olunuz. Yüksek hızlarda dikey takılmış lastik supapları merkezkaç kuvvetinin etkisi ile açılma eğilimi gösterir. Ani lastik basıncı kayıplarını önlemek için lastik keçeli supap başlıkları kullanın ve iyice sıkın. Scooter durdurulup sabitlenmelidir, bu arada zeminin düz ve sağlam olmasına dikkat edilmelidir. Lastik basıncını, aşağıdaki verilere göre kontrol ediniz. 2,4 bar (Soğuk lastikte) Arka lastik basıncı 2,5 bar (Sürücü, lastik soğukken) 2,9 bar (Yolcu ve/veya yükle kullanım, lastik soğukken) Yetersiz lastik basıncında: Lastik basıncı düzeltilmelidir. Işık mesafesi ve yay ön yükü 4 Yay ön yükü, yüke göre ayarlandığında ışık mesafesi genelde sabit kalır. Işık mesafesi ayarının doğru olduğundan emin değilseniz bir BMW Motorrad Servisi'ne başvurun. 49 Sele Selenin kullanımı Kontak anahtarını aşağı doğru bastırın ve sonra saat yönünde çevirin. Kontağı kapatın. Far Sağ/sol yönlü trafik için far ayarı Bu araç simetrik kısa farlarla donatılmıştır. Aracın trafiğe çıktığı ülkeye göre diğer şeridin kullanıldığı ülkelerde başka önlem gerekli değildir. Zor hareket ediyorsa seleyi arkadan destekleyerek aşağı Kullanım Ön lastik basıncı z 4 Kullanım 50 z doğru bastırın, daha sonra da arkasından kaldırın. Kapatmak için seleyi arkadan kilide bastırın. Alarm sistemi DWA Genel bakış . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52 Aktive etme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52 5 51 Devre dışı bırakma . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55 Programlama . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55 Merkezi anahtar kayıt olması . . . . . . . . 57 Senkronizasyon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58 Akümülatör . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58 Alarm sistemi DWA Alarm fonksiyonu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54 z 5 Alarm sistemi DWA 52 z Genel bakış alarm sistemli (DWA) ÖD DWA hakkında genel bilgiler Aracı hareket ettirmek, konumunu değiştirmek, izinsiz biçimde motorunu çalıştırmak veya akümülatörün kutuplarını ayırmak için yapılan her deneme alarmı tetikler. Sistemin hassasiyeti, aracın hafif titreşimleri sonucunda alarmı tetiklemeyecek biçimde tasarlanmıştır. Sistem aktive edildikten sonraki her hırsızlık denemesi sirenler ile akustik olarak ve 4 sinyal lambasının senkronize biçimde yanıp sönmesi ile optik olarak gösterilir. DWA alarm sisteminizi kısmi bölümlerde isteklerinize göre uyarlayabilirsiniz. Araç aküsünün korunması Akümülatörün korunması ve ilk çalıştırma kabiliyetinin sağlanması için, aktif olan DWA birkaç gün sonra otomatik olarak kapanır. Fakat en az 10 gün aktif kalır. Sinyal arızaları DWA merkezi anahtarı ile aynı frekansta yayın yapan sistemler veya cihazlar, fonksiyon arızasına neden olabilir. Bununla ilgili problemler ortaya çıkarda merkezi anahtar başka bir taraftan araca yönlendirilmelidir. Kumanda elemanları 1 2 3 LED Sağ tuş ( 54) Sol tuş (oluklu) ( 53) Araçtaki kontrol LED'inin pozisyonunu aracınızın kullanım kılavuzunda bulabilirsiniz. Aktive etme alarm sistemli (DWA) ÖD Kontak kapatıldıktan sonra bir dakikadan uzun bir süre geçmişken alarm fonksiyonunun aktive edilmesi gerekiyorsa, 1 tuşuna bir saniyeden uzun süre basılmalıdır. Aktive etme fazı Alarm sisteminin nihai olarak aktive edilmesi için 15 saniye gereklidir. Bu süre içinde alarm tetiklenmez. Alarm fonksiyonu aktive edildi Uzaktan kumandanın 1 tuşuna bir kez basarak veya kontak anahtarını kapatarak (programlanmış olduğunda); kontak kapatıldıktan sonra aktifleştirme safhasına kadar 30 saniye geçer Aktifleştirme onaylanıyor sinyal lambasının iki kez yanması ve iki kez alarm sesinin verilmesi ile. Akümülatörün korunması süre geçtikten sonra alarm fonksiyonunu aktive etmek için kontağın açılması ve yeniden kapatılması gereklidir. 5 53 Maxi-Scooter nakliyesi sırasında hareket sezicisi Maxi-Scooter örneğin trenle nakledilmesi gerekiyorsa hareket sezicisinin kapatılması önerilir. Güçlü hareketler istenmeyen bir alarm tetiklemesine neden olabilir. Alarm sistemi DWA Hareket sezicisi ile aktive etme z Devre dışı bırakılmış durumda yaklaşık bir saatten uzun bir süre geçtiyse DWA akümülatörün korunması amacıyla kapanır. Bu 5 Hareket sezicisinin devre dışı bırakılması Alarm sistemi DWA 54 z Alarm tetikleme Alarmı aşağıdakiler tetikleyebilir: Hareket sezicisi İzin verilmeyen anahtar ile kontağın açılması DWA'nın araç akümülatöründen ayrılması (DWA akümülatörü akım beslemesini üstlenir). Alarm Merkezi anahtardaki tuşa 1 aktive etme fazında yeniden basın. Sinyal lambası üç defa yanıp söner. Alarm sesi üç defa duyulur. Hareket sezicisi devre dışıdır. Alarm fonksiyonu alarm sistemli (DWA) ÖD Alarm süresi 26 saniyedir. 12 saniye sonra sistem yeniden aktif olur. Tetiklenen alarm her zaman merkezi anahtarın tuşuna 1 basılarak iptal edilebilir. Bu fonksiyon alarm sisteminin durumuna göre değişmez. Alarm sırasında bir alarm sesi duyulur ve sinyal lambası yanıp söner. Alarm sesinin türü programlanabilir. Alarm tetikleme nedeni Alarm fonksiyonu devre dışı bırakıldıktan sonra DWA ikaz ışığı bir dakika süreyle olası ortaya çıkan alarm tetiklemesinin nedenini gösterir: 1x yanıp sönme: Hareket sezicisi; motosiklet öne/arkaya devrildi 2x yanıp sönme: Hareket sezicisi; motosiklet yana devrildi 3x yanıp sönme: Kontak izinsiz anahtarla açıldı 4x yanıp sönme: DWA araç akümülatöründen ayrıldı Alarm fonksiyonunun son aktive edilmesinden sonra bir alarm tetiklenirse, kontak açıldıktan sonra tek bir sinyal sesi ile bu durum bildirilir. Devre dışı bırakma alarm sistemli (DWA) ÖD Alarm fonksiyonunun devre dışı bırakılması Alarm fonksiyonu ancak acil kapatma düğmesi çalıştırma konumundaysa kontak anahtarı ile devre dışı bırakılabilir. Programlama Alarm fonksiyonu merkezi anahtar ile devre dışı bırakılırsa ve daha sonra kontak açılmazsa, alarm fonksiyonu "Kontak kapandıktan sonra aktifleştirme" programlanmışsa 30 saniye sonra yeniden aktifleşir. Alarm sistemi aşağıdaki noktalarda kişisel ihtiyaçlara göre ayarlanabilir: DWA aktive edildikten/devre dışı bırakıldıktan sonra sinyal lambalarının yanmasına ilave olarak teyit alarm sesi Azalıp çoğalan veya kesikli çalan alarm sesi Kontak kapatıldığında alarm fonksiyonunun otomatik olarak aktive edilmesi Sinyal lambası bir defa yanıp söner. Alarm sesi bir defa duyulur (programlanmışsa). Alarm fonksiyonu devre dışıdır. Akümülatörün korunması Merkezi anahtarın tuşuna 1 bir defa basın veya kontağı izin verilen bir anahtarla açın. Aktive edilmiş durumdayken yaklaşık bir saat sonra akümülatörü korumak için DWA'daki merkezi anahtar alıcısı kapanır. Bu süre geçtikten sonra alarm fonksiyonunu devre dışı bırakmak için kontağın açılması gereklidir. alarm sistemli (DWA) ÖD Programlama olanakları Fabrika ayarları Alarm sistemi aşağıdaki fabrika ayarlarıyla teslim edilir: DWA aktive edildikten/devre dışı bırakıldıktan sonra teyit alarm sesi: Hayır Alarm sesi: Kesikli 5 55 Alarm sistemi DWA Alarm tetiklemeye ilişkin bilgi z 5 Alarm sistemi DWA 56 z Kontak kapatıldığında alarm fonksiyonunun otomatik olarak aktive edilmesi: Hayır DWA'nın programlanması Alarm fonksiyonunu devre dışı bırakın. Kontağın açılması ( 38). 1 tuşuna üç defa basın. Onay tonu bir defa duyulur. Kontağı on saniye içinde kapatın. 2 tuşuna üç defa basın. Onay tonu bir defa duyulur. Kontağı on saniye içinde açın. Onay tonu üç defa duyulur. Programlama fonksiyonu aktiftir. Gerçek programlama dört adımda gerçekleştirilir; ancak adım 2'de hiçbir fonksiyon tayin edilmez. Araç DWA ikaz ışığının yanıp sönme sinyali sayısı güncel programlama adımını gösterir. 1 tuşuna basılması bir alarm sesiyle ve 2 tuşuna basılması bir teyit tonuyla teyit edilir. Adım 1: DWA aktive edildikten/devre dışı bırakıldıktan sonra bir teyit sesi duyulsun mu? evet: 1 tuşuna basın. Adım 3: Hangi alarm sesi seçilmelidir? azalan ve çoğalan: 1 tuşuna basın. hayır: 2 tuşuna basın. Programlama ne zaman iptal edilir? Adım 2: Bu adıma fonksiyon tayin edilmedi. 1 tuşuna veya 2 tuşuna basın. Programlama iptal edilir: Son programlama adımından önce kontak kapatılarak. kesikli: 2 tuşuna basın. Adım 4: Kontak kapatıldıktan sonra alarm fonksiyonu otomatik olarak aktive edilsin mi? evet: 1 tuşuna basın. hayır: 2 tuşuna basın. Programlama iptal edilirse veriler kaydedilmez. Programlamanın kaydedilmesi Programlama kaydedilir: Son programlama adımından sonra kontak kapatılarak veya son programlama adımından 30 saniye sonra otomatik olarak Merkezi anahtarın kayıt olması ne zaman gereklidir? İlave bir merkezi anahtarı kayıt etmeniz gerekiyorsa veya kaybolan bir merkezi anahtarı ikame etmek istiyorsanız her zaman tüm merkezi anahtarları DWA'ya kayıt etmeniz gerekir. En fazla dört merkezi anahtar kayıt edebilirsiniz. Merkezi anahtarın kayıt olması DWA ikaz ışığı artık yanıp sönmez ve dört onay tonu duyulur. Merkezi anahtar kayıt olması alarm sistemli (DWA) ÖD Alarm fonksiyonunu devre dışı bırakın. Kontağın açılması ( 38). 2 tuşuna üç defa basın. Onay tonu bir defa duyulur. Kontağı on saniye içinde kapatın. 2 tuşuna üç defa basın. Onay tonu bir defa duyulur. Kontağı on saniye içinde açın. Onay tonu iki defa duyulur. Şimdi DWA'da en fazla dört merkezi anahtar kayıt edebilirsiniz. Her merkezi anahtar için kayıt olma üç adımda gerçekleşir. 1 tuşunu ve 2 tuşunu basılı tutun. LED on saniye yanıp söner. LED söndüğünde 1 tuşunu ve 2 tuşunu serbest bırakın. LED yanar. 1 tuşuna veya 2 tuşuna basın. Alarm sesi bir defa duyulur. LED söner. Merkezi anahtar kayıt olmuştur. Her merkezi anahtar için önceki üç çalışma adımını tekrarlayın. 5 57 Alarm sistemi DWA veya iki programlama adımı arasında 30 saniyeden fazla zaman geçerse otomatik olarak. z Kayıt olmanın sonlandırılması 58 Kayıt olma aşağıdaki durumlarda sonlandırılır: Dört merkezi anahtar kayıt olduğunda Kontak kapatıldığında Kontak kapatıldıktan sonra 30 saniye hiçbir tuşa basılmazsa Merkezi anahtar kayıt edildikten sonra 30 saniye hiçbir tuşa basılmazsa Alarm sistemi DWA 5 z Kayıt etme tamamlandıktan sonra LED yanıp söner ve onay tonu üç defa duyulur. Merkezi anahtar senkronizasyonu ne zaman gereklidir? Merkezi anahtar senkronizasyonu, merkezi anahtar tuşlarına alıcı erişim mesafesinin dışındayken 256 defadan fazla basılırsa gereklidir. Bu durumda araç alıcısı merkezi anahtar sinyallerine artık tepki vermez. Merkezi anahtarın senkronize edilmesi LED söndüğünde 1 tuşunu ve 2 tuşunu serbest bırakın. LED yanar. 1 tuşuna veya 2 tuşuna basın. LED söner. Merkezi anahtar senkronize edilmiştir. Akümülatör alarm sistemli (DWA) ÖD Pil değişimi ne zaman gereklidir? Merkezi anahtarın pilleri yaklaşık 2 - 3 yıl sonra değiştirilmelidir. Tuşa basıldığında LED'in yanmaması veya çok kısa süre yanması, pilin zayıfladığını gösterir. Senkronizasyon alarm sistemli (DWA) ÖD 1 tuşunu ve 2 tuşunu basılı tutun. LED on saniye yanıp söner. Cıvatayı 2 sökün ve muhafaza alt parçasını 1 çıkarın. Eski akümülatörü 3 yayın 5 altına itin. Yanlış tipteki akümülatörler veya akümülatörün kutuplarının ters bağlanması cihaza hasar verebilir. Tanımlanan akümülatörü kullanın (bkz. Bölüm "Teknik bilgiler"). Akümülatörün yerleştirilmesi sırasında kutupların doğru olmasına dikkat edin. Yeni akümülatörü yerleştirin; bu sırada akümülatörün artı kutbunun yukarıda olmasına dikkat edin. Muhafaza alt parçasını ön kenarın tırnağına 6 yerleştirin ve kapatın; bu sırada her iki kılavuz pime 4 dikkat edin. Cıvatayı 2 takın. Merkezi anahtarın LED'i yanıyor; yani merkezi anahtarın senkronize edilmesi gereklidir. LED 2 yanıp sönmeye başlar ve birkaç saniye sonra söner. Merkezi anahtar yeniden çalışmaya hazırdır. 5 59 Alarm sistemi DWA Akümülatörün değiştirilmesi z Merkezi anahtarı senkronize etmek için alıcı erişim mesafesi dahilinde iki defa 1 tuşuna basın. Alarm sistemi DWA 5 60 z Sürüş Güvenlik uyarıları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62 Kontrol listesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63 6 61 Sürüş . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65 Rodaj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65 Frenler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66 Maxi-Scooter durdurma . . . . . . . . . . . . . 67 Yakıt deposunu doldurma . . . . . . . . . . . 67 Aracın nakliye için sabitlenmesi . . . . . 69 Sürüş Çalıştırma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64 z Güvenlik uyarıları 62 Üzerinizde doğru kıyafet olmadan sürüş yapmayın! Her zaman kask takın motosiklet kıyafeti giyin eldiven takın motosiklet çizmesi giyin Sürüş 6 z Sürücü donanımı Bu, kısa mesafeli sürüşler ve her mevsim için geçerlidir. BMW Motorrad bayiniz bu konularda size memnuniyetle yardımcı olacak ve amacınıza uygun kıyafeti seçmeniz için size tavsiyelerde bulunacaktır. Yay ön yükü ve lastik basıncı ayarları toplam ağırlığa göre yapılmalıdır. Çanta köprülü ÖA Çanta köprüsünün azami yüklemesine dikkat edin. Çanta köprüsünün yüklenmesi maks 9 kg arka çantalı ÖA Arka çantanın maksimum yüklemesine ve izin verilen azami hızına dikkat edin. Arka çantanın yüklenmesi Yükleme Aşırı ve düzensiz yükleme Maxi-Scooter'ın sürüş stabilitesini olumsuz etkileyebilir. Müsaade edilen toplam ağırlık aşılmamalıdır ve yükleme bilgileri dikkate alınmalıdır. maks 5 kg Arka çantayla sürüşler için hız sınırı maks 130 km/h Hız Maxi-Scooter'ınızı yüksek hızda sürüyorsanız çeşitli koşullar sürüş tutumunu negatif etkileyebilir: Süspansiyon ve sönümleme sistemlerinin ayarı dengesiz bagaj yükü bol giysiler lastik basıncı düşük kötü lastik profili vs. Zehirlenme tehlikesi Egzoz gazları renksiz ve kokusuz fakat son derece zehirli olan karbonmonoksit içerir. Bu nedenle egzoz gazlarının solunması sağlık için tehlikelidir ve bilinç kaybının yanında ölümcül sonuçlara dahi neden olabilir. Egzoz gazlarını solumayın. Motoru kapalı alanlarda çalıştırmayın. Sürüş anında motor ve egzoz sistemi çok fazla ısınır. Temastan dolayı (özellikle susturucuda) yanma riski söz konusudur. Maxi-Scooter'ı durdurduktan sonra kimsenin motora ve egzoz sistemine temas etmemesine dikkat edin. Katalitik konvertör Ateşleme kesikliği sonucunda yanmamış yakıt, katalitik konvertöre gelirse aşırı ısınma ve arıza riski söz konusu olacaktır. Bundan dolayı aşağıdaki hususlara dikkat edilmelidir: Motorunuzu boşa yakın depo ile kullanmayınız Buji soketi takılı değilken motoru çalıştırmayınız ateşleme problemlerinde motoru derhal durdurunuz sadece kurşunsuz yakıt kullanınız belirtilen bütün bakım periyotlarına uyunuz. Yanmamış yakıt, katalitik konvertöre zarar verir. Katalitik konvertörün zarar görmemesi için belirtilen noktalara dikkat ediniz. Aşırı ısınma riski Motorunuz uzun süre rölantide çalışırsa, soğutma sistemi yetersiz kalabilir ve aşırı ısınmaya neden olabilir. Sıradışı durumlarda motor alev alabilir. Motosiklet dururken gereksiz yere motoru çalıştırmayın. Motoru çalıştırdıktan sonra hemen yola çıkın. Manipülasyonlar Maxi-Scooter üzerinde manipülasyon yapılması (örn. motor kontrolünde, gaz kelebeklerinde, debriyajda) ilgili parçalarda hasarlara ve güvenlik fonksiyonlarının çalışmamasına neden olabilir. Bu nedenle oluşan hasarlar garanti kapsamına dahil edilmez. Ayarlarda değişiklik yapmayın. Kontrol listesi Her sürüş öncesi önemli fonksiyonları, ayarları ve aşınma sınırlarını kontrol etmek için aşağıdaki kontrol listesini kullanınız: Fren fonksiyonu Ön ve arka frenler için fren hidroliği seviyeleri Yay ön yükü Profil derinliği ve lastik hava basıncı 6 63 Sürüş Yanma tehlikesi z Yüklerin güvenli şekilde sabitlenmesi 64 Aşağıdakileri düzenli olarak kontrol ediniz: Motor yağ seviyesi (her yakıt ikmalinde) Fren balatası aşınması (her üçüncü yakıt ikmalinde) Sürüş 6 z Çalıştırma Motorun çalıştırılması Kontağı açınız. Sürüş öncesi kontrol yapılıyor. ( 64) ABS için kendi kendini diyagnoz etme işlemi yürütülür. ( 65) Frene basın. nasında motor çalıştırılırsa, test yarıda kesilir. Safha 1 Hız göstergesinin ibresi son dayanak noktasına kadar sürüldü. İkaz ışıkları ve kontrol lambaları açılır. Marş tuşuna 1 basın. Yan destek açık ise araç çalıştırılamaz. Motor çalışıyorken yan destek açılırsa motor durur. Motor çalışır. Motor çalışmıyorsa, arıza tablosu size yardımcı olabilir. ( 118) Sürüş öncesi kontrol Gösterge paneli, kontak açıldıktan sonra ibreli gösterge elemanları ve ikaz ışıkları için "Pre-RideCheck" testini uygular. Test es- Safha 2 Hız göstergesinin ibresi geriye çekildi. Açılan ikaz ışıkları kapatılıyor. Bir gösterge ibresi hareket etmediyse veya ikaz ışıkları açılmadıysa: İkaz ışıklarından biri devreye sokulamıyorsa olası fonksiyon arızaları gösterilemez. Tüm ikaz ve kontrol ışıklarının göstergelerine dikkat edilmelidir. Arızanın en kısa sürede giderilmesi için yetkili bir BMW Motorrad ServicePartner'ine başvurun. BMW Motorrad ASC sisteminin çalışmaya hazır olup olmadığı kendi kendini diyagnoz etme ve çalışma testi ile kontrol edilir. Sistemin kendi kendini diyagnoz etme uygulaması, kontak açıldıktan sonra otomatik olarak gerçekleşir. Tekerlek sezicilerin kontrolü için Maxi-Scooter birkaç metre boyunca sürülmelidir. Safha 1 Araç hareket etmediğinde diyagnoz edilebilir sistem parçalarının kontrolü. ABS ikaz ışığı yanıp söner. Safha 2 Kalkışta tekerlek sezicilerinin kontrolü. ABS ikaz ışığı yanıp söner. ABS kendi kendini diyagnoz etme uygulaması tamamlandı ABS ikaz lambası söner. ABS kendi kendini diyagnoz etme uygulaması tamamlandıktan sonra bir ABS arızası görüntülenirse: Sürüşe devam edilebilir. ABS fonksiyonu kullanılamaz. Arızanın en kısa sürede giderilmesi için yetkili bir BMW Motorrad ServicePartner'ine başvurun. Sürüş Yaklaşık 2000 d./dak. değerindeki ilk harekete geçirmede motora kazandırılan devir sayısının altındaki motor devir sayılarında merkezkaç kavraması açık kalır, MaxiScooter rölantide çalışır. Motor devir sayısı ilk harekete geçirmede motora kazandırılan devir sayısını aştığında kavrama kapanır ve Maxi-Scooter harekete geçer. Yaklaşık 50 km/h ile yaklaşık 110 km/h aralığında motor azami tork alanında, sabit bir devir sayısıyla çalışır. Hız değişikliği, kademesiz olarak ayarlanabilen şanzımanın aktarma oranlarının ayarlanması ile elde edilir. Böylece bu hız bölgesinde motor sesi çok az değişir. Ancak yaklaşık 110 km/h üzerindeki hızlarda bu artış motor devir sayısının artırılması ile elde edilir. Rodaj Motor İlk teslimat öncesi bakıma kadar yük bölgesini sıkça değiştirerek sürün. Mümkünse otobanlar yerine virajlı ve hafif inişli çıkışlı yolları tercih edin. 500 - 1200 km sonra ilk teslimat öncesi bakım yapılmalıdır. 6 65 Sürüş ABS kendi kendini diyagnoz etme z 6 Sürüş 66 z Fren balataları Yeni fren balataları optimum sürtünme kuvvetine ulaşmadan önce balataların rodajı yapılmalıdır. Fren koluna daha fazla basınç uygulamakla fren veriminde, başlangıçta yaşanan bu hafif azalma telafi edilebilir. Yeni fren balataları, fren mesafesini oldukça uzatır. Önceden fren yapınız. Lastikler Yeni lastikler düz bir yüzeye sahiptir. Lastikler, çeşitli açılarda sınırlı bir sürüş tarzı ile bu düzgün yüzeyler pürüzlendirilmelidir. Bu rodaj sonucunda lastikler, azami yol tutuşuna ulaşır. Yeni lastikler henüz tam yol tutuşuna sahip değildir. Özellikle ıslak yolda ve aşırı eğimli konumlarda kaza tehlikesi mevcuttur. İhtiyatlı sürün ve aşırı eğimli konumlardan kaçının. tekerleğin bloke olması söz konusu olabilir. Frenler Ön tekerleğin bloke olması BMW Motorrad ABS sistemi tarafından önlenir. En kısa fren mesafesine nasıl ulaşılır? Bir frenleme esnasında ön ve arka tekerlek arasındaki dinamik yük dağılımı değişir. Frenleme ne kadar kuvvetliyse, ön tekerleğe o kadar fazla yük biner. Tekerlek yükü ne kadar fazlaysa, o kadar fazla fren kuvveti aktarılabilir. En kısa fren mesafesine ulaşmak için ön frene sıkça ve gitgide artan bir güçle basılmalıdır. Bu sayede ön tekerlekteki dinamik yük artışı optimum şekilde kullanılır. Fren basıncının hızlı ve tüm kuvvetle oluşturulduğu ve pratiği yapılan "sert frenlemelerde" dinamik yük dağılımı yavaşlamadaki artışa yetişemez ve fren kuvvetinin tamamı yola aktarılamaz. Ön Eğim inişi Eğim inişlerinde sadece arka fren kullanılırsa fren etkisinin azalma tehlikesi vardır. Uç koşullar altında frenler aşırı ısınıp ciddi hasarlar oluşabilir. Ön ve arka fren ile motor frenini kullanın. Islak ve kirli frenler Fren disklerinde ve fren balatalarında ıslaklık ve kir olması frenleme etkisinde kötüleşmeye neden olur. Şu durumlarda frenleme etkisinin gecikeceği veya kötüleşeceği göz önünde bulundurulmalıdır: Islaklık ve kirden dolayı kötü fren etkisi. Frenleri fren yaparak kurutun veya temizleyin, gerekirse manuel temizleyin. Tam fren gücüne tekrar ulaşana kadar erken frenleme yapın. Maxi-Scooter durdurma Yan destek Motoru durdurun. Kötü zemin özelliklerinde güvenli bir duruş garanti edilemez. Sehpa alanını zemininin düz ve sağlam olmasına dikkat edin. Yan sehpayı açın ve Maxi-Scooter'ı üstüne bırakın. Park freni aracın kaymasına engel olur. Yan destek sadece aracın ağırlığı için tasarlanmıştır. Yan destek açıkken aracın üzerine oturmayın. Yolun eğimi müsaitse, gidonu sola çevirin. Ana sehpa Motoru durdurun. Kötü zemin özelliklerinde güvenli bir duruş garanti edilemez. Sehpa alanını zemininin düz ve sağlam olmasına dikkat edin. Sert hareketler sonucu ana destek kapanabilir ve dolayısıyla motosikletiniz devrilebilir. Ana sehpa açıkken aracın üzerine oturmayın. 6 Ana sehpayı açın ve Maxi-Scooter'ı üzerine oturtun. 67 Yakıt deposunu doldurma Yakıt kolay alev alır. Yakıt deposundaki alev, yangına ve patlamaya neden olur. Sigara içmeyiniz ve yakıt tankına ateşle yaklaşmayın. Yakıt, plastik yüzeylere zarar verir, onları matlaştırır. Plastik kısımları yakıtla temas ettikten sonra hemen silin. Maxi-Scooter ana sehpaya alınarak sabitlenmeli, bu arada zeminin düz ve sağlam olmasına dikkat edilmelidir. Sürüş Yağmurda ve su birikintilerde sürüşlerde. Motosiklet yıkandıktan sonra. Tuz atılmış yollarda sürüşlerde. Frenler üzerinde çalıştıktan sonra yağ ve gres artıklarından dolayı. Kirli yollarda veya arazide sürüşlerde. z bastırın ve sonra öne doğru açın. 6 Sürüş 68 z Orta konumda kontak anahtarını aşağı doğru bastırın ve sonra saat yönünün tersine çevirin. Yakıt deposu kilidini 2 açın. Yakıtın hacmi, sıcağa maruz kaldığında artar. Aşırı doldurulmuş yakıt deposundan yakıt taşabilir ve arka tekerleğe ulaşabilir. Bu durumda devrilme tehlikesi vardır. Yakıt deposunu taşırmayın. Kurşunlu yakıt, katalitik konvertöre zarar verir. Kurşun içerikli veya metalik katkı maddeli (örn. manganez veya demir) yakıt doldurmayın. Zor hareket ediyorsa yakıt deposu kapağını 1 arkaya doğru Aşağıda belirtilen kaliteye sahip yakıtı, maksimum doldurma ağzının alt kenarına kadar doldurun. Tespit kemerleri ile temas eden tüm elemanların zarar görmeyecek şekilde yerleştirildiğinden emin olun. Örn. yapışkan bant veya yumuşak bez kullanın. Önerilen yakıt kalitesi Süper kurşunsuz (maks %10 etanol, E10) 95 ROZ/RON 89 AKI Yakıt deposu kilidini 2 kapatın. Yakıt rezervi yakl. 3 l Yakıt deposu kapağını 1 kilide bastırın. 69 z Kullanılabilir yakıt miktarı yakl. 16 l 6 Sürüş Aracın nakliye için sabitlenmesi Yedek miktarın altında yakıt alınırsa, yeni dolum seviyesinin algılanması ve yakıt ikaz ışığının kapatılması için toplam miktar, yedek miktardan fazla olmalıdır. Maxi-Scooter yana doğru kayabilir ve devrilebilir. Maxi-Scooter yana doğru devrilmeye karşı emniyete alın, bunun için en iyi yöntem ikinci bir kişiden yardım almaktır. 6 Sürüş 70 Aracı nakliye yüzeyine sürün, yan desteğe veya ana desteğe koymayın. Tüm bagaj eşya tespit lastiklerini eşit biçimde gerin, araç olabildiğince sabitlenmiş olmalıdır. Arka sağ bagaj eşya tespit lastiğini susturucunun tutma piminin etrafına yerleştirin ve gerin. z Parçalar zarar görebilir. Örn. fren hortumları veya kablo demetleri gibi parçaları sıkıştırmayın. Ön bagaj eşya tespit lastiğini her iki yandan alt çatal köprüsünün üzerine yerleştirin ve gerin. Arka sol bagaj eşya tespit lastiğini amortisör kovanı bağlantı yerine yerleştirin ve gerin. Ayrıntılı teknik bilgiler BMW Motorrad ABS'li fren sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72 7 71 Ayrıntılı teknik bilgiler Lastik basıncı kontrolü RDC . . . . . . . . . 73 z BMW Motorrad ABS'li fren sistemi 72 ABS nasıl çalışır? Ayrıntılı teknik bilgiler 7 z Yola aktarılabilen azami fren kuvveti başka etkenlerin yanı sıra yol yüzeyindeki sürtünme katsayısına da bağlıdır. Çakıl, buz, kar ve ıslak yollar, kuru ve temiz asfalt yollara kıyasla daha kötü bir sürtünme katsayısına sahiptir. Yolun sürtünme katsayısı ne kadar kötüyse, fren mesafesi o kadar uzar. Sürücü tarafından fren basıncı artırıldığında aktarılabilir azami fren kuvveti aşılırsa, tekerlekler bloke olmaya başlar ve sürüş stabilitesii yok olur; devrilme riski söz konusudur. Bu durum yaşanmadan önce ABS sistemi devreye girer ve tekerlekler dönmeye devam edecek ve sürüş dengesi yoldan bağımsız olarak korunacak şekilde fren basıncını aktarılabilir azami fren kuvvetine göre uyarlar. Yol bozuk olduğunda ne olur? Arka tekerleğin yer temasının kesilmesi Yoldaki engebeler ve bozukluklardan dolayı lastik ile yol yüzeyi arasında kısa süreli temas kaybı yaşanabilir ve aktarılan fren kuvveti sıfıra kadar düşebilir. Bu durumda fren yapılırsa, yolla temas sağlandığında sürüş stabilitesini tekrar sağlamak için ABS sistemi fren basıncını düşürmelidir. Bu anda BMW Motorrad ABS sistemi sürtünme değerlerinin oldukça düşük olduğunu varsayacaktır (çakıl, buz, kar); böylece çekiş tekerlekleri her durumda dönebilir ve dolayısıyla sürüş dengesi sağlanabilir. Gerçek durum algılandıktan sonra sistem tekrardan optimum fren basıncını ayarlar. Yol ile lastik arasındaki yüksek yol tutuşlarındaki sert frenlemelerde bile ön tekerlek çok geç bloke olur veya hiç olmaz. Duruma uygun olarak ABS kontrolü de çok geç müdahalede bulunur veya hiç bulunmaz. Bu durumda arka tekerlek havalanabilir ve MaxiScooter takla atabilir. Sert frenleme, arka tekerleğin havalanmasına neden olabilir. Frenleme yaparken ABS ayarlama işleminin her durumda, arka tekerleğin havalanmasını önleyemediğini unutmayın. BMW Motorrad ABS sistemi nasıl çalışıyor? BMW Motorrad ABS sistemi fizik sınırları içerisinde her zeminde sürüş dengesini sağlar. Bu sistem, arazide veya yarış pistinde Özel durumlar Tekerleklerin bloke olmaya eğilimini tespit etmek için ayrıca ön ve arka tekerleğin devir sayıları karşılaştırılır. Uzun bir süre boyunca uygunsuz değerler algılanırsa, güvenlik nedenlerinden dolayı ABS fonksiyonu kapatılır ve bir ABS arızası gösterilir. Bir arıza mesajı verilmesi için koşul, kendi kendine diyagnoz işleminin tamamlanmasıdır. BMW Motorrad ABS sistemindeki sorunların yanında uygunsuz sürüş durumları da bir arıza mesajına neden olabilir. Olağandışı sürüş durumları: Uzun süre arka tekerlek üzerinde sürüş (Wheely). Ön fren devredeyken arka tekerleğe patinaj yaptırmak (Burn Out). Uzun süre boyunca bloke edilen arka tekerlek, örneğin arazide yokuş aşağı sürüşlerde. Yukarıda açıklanan sürüş durumlarının birinden dolayı bir arıza mesajı ortaya çıkarsa, kontak kapatılıp açılarak ABS fonksiyonu tekrar etkinleştirilebilir. Düzenli bakımın önemi nedir? Her teknik sistem, bakımı yapıldığı sürece düzgün ça- lışır. BMW Motorrad ABS'nin her zaman bakımlı olmasını sağlamak için öngörülen rodaj kontrollerine mutlaka riayet edilmelidir. Güvenlik payı BMW Motorrad ABS fren mesafelerini kısalttığı için dikkatsiz sürüşlere sebep olmamalıdır. Bu sistem öncelikle, acil fren durum- ları için bir güvenlik payı oluşturmaktadır. Virajlarda dikkat ediniz! Virajlarda fren yaparsanız fizik yasaları uyarınca motosikletin ağırlığı devreye girebilir ve BMW Motorrad ABS sisteminin bile telafi edemeyeceği sonuçlar ortaya çıkabilir. Lastik basıncı kontrolü RDC lastik basınç kontrollü (RDC) ÖD Fonksiyon Lastiklerin içinde hava sıcaklığını ve hava basıncını ölçen ve bunu kontrol ünitesine gönderen bir sezici bulunur. Seziciler bir santrifüj kuvveti regülatörüne sahiptir; bu regülatör ancak yakl. 30 km/h hız aşıldığında ölçüm değerlerinin aktarılmasını etkinleştirir. Lastik basıncı ilk defa alınmadan önce ekranda her lastik için -- gösterilir. Motosiklet durduktan sonra seziciler 7 73 Ayrıntılı teknik bilgiler yarışma koşulları altında ortaya çıkan özel ihtiyaçlar için optimize edilmemiştir. z yakl. 15 dakika boyunca ölçülen değerleri aktarır. 74 Sıcaklık dengelemesi Ayrıntılı teknik bilgiler 7 z Lastik basıncı sıcaklığa bağlıdır: Lastik sıcaklığı arttığında artar veya lastik sıcaklığında düştüğünde azalır. Lastiğin sıcaklığı ortam sıcaklığına, sürüş tipine ve sürüş süresine bağlıdır. Lastik basınçları sıcaklığa bağlı olarak çok fonksiyonlu ekranda sıcaklığı dengelenerek gösterilir; lastik sıcaklığı 20 °C kabul edilerek hesaplanır. Benzin istasyonlarındaki hava kontrol cihazlarında sıcaklık dengelemesi yapılmaz, ölçülen lastik basıncı lastik sıcaklığına bağlıdır. Bu nedenle burada gösterilen değerler, çok fonksiyonlu ekranda gösterilen değerler ile çoğunlukla örtüşmez. Lastik basıncı uyarlaması Çok fonksiyonlu ekrandaki RDC değerini, kullanım kılavuzunun arka kapak sayfasındaki değerle karşılaştırın. İki değer arasındaki farklar benzin istasyonunda bir basınç kontrol cihazıyla eşitlenmelidir. Örnek: Kullanım kılavuzuna göre lastik basıncı 2,5 bar olmalıdır, çok fonksiyonlu ekranda 2,3 bar gösteriliyor, yani 0,2 bar eksik. Benzin istasyonundaki test cihazı 2,4 bar gösteriyor. Doğru lastik basıncını elde etmek için bu değer 0,2 bar artırılarak 2,6 bara yükseltilmelidir. Aksesuarlar Genel bilgiler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76 Soket girişleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76 8 75 Scooter kilidi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79 Aksesuarlar Arka çanta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76 z 8 Aksesuarlar 76 z Genel bilgiler BMW Motorrad, her yabancı ürünün, BMW araçlarında güvenlik riski taşımadan kullanılıp kullanılamayacağı yargısında bulunamaz. Bu garanti, ülkeye özgü resmi dairelerin müsaadesi olması durumunda dahi verilmemektedir. Bu tip kontroller BMW araçların tüm kullanım koşullarını her zaman göz önünde bulunduramaz ve dolayısı ile kısmen de olsa yetersizdir. Aracınızda sadece BMW tarafından onaylanmış parça ve aksesuarlar kullanın. Parçalar ve aksesuar ürünleri BMW tarafından güvenlik, fonksiyon ve işlevsellik testlerinden geçirilmiştir. Bu nedenle BMW bu parçalar için ürün sorumluluğunu üstlenir. Onaylamadığı hiçbir yedek parça ve aksesuar ürünü için BMW sorumluluk kabul etmez. Yapılan tüm değişikliklerde yasal talimatlara dikkat edin. Bu değişikliklerin, ülkenizdeki trafik yasalarına uygun olup olmadığını kontrol edin. BMW Motorrad servisiniz; orijinal BMW parçalarını, aksesuarlarını ve diğer ürünleri seçmeniz konusunda size uzman danışmanlık hizmeti sunar. Tüm BMW Motorrad özel aksesuarlarını internet sayfamızda bulabilirsiniz: "www.bmwmotorrad.com". Soket girişleri Soket girişlerinin kullanımıyla ilgili uyarılar: İlave cihazların kullanımı Bir veya birden çok soket girişinin kullanımı sırasında akümülatör kapasitesi denetlenmez. İlave cihazlar motor çalışmadığı halde uzun bir süre boyunca çalıştırılırsa akümülatör tamamen boşalabilir. Maxi-Scooter'ın ilk çalıştırma kabiliyeti bu durumda kaybedilir. Kablo yerleşimi Soket girişlerinden ilave cihazlara giden kabloların yerleşiminde aşağıdaki hususlara dikkat edilmelidir: Sürücü engellenmemelidir Gidon açısı ve sürüş karakteristiği sınırlanmamalıdır Kablolar sıkışmamalıdır Arka çanta arka çantalı ÖA Arka çantanın açılması Arka çanta kulbu 2 yukarı kalkar. Arka çantanın kapatılması 8 Anahtarı arka çanta kilidinde 1 OPEN konumuna çevirin. Arka çanta kilidini öne doğru bastırın. Kapak arkasındaki açma kolunu 3 arkaya doğru çekin. Arka çanta kapağı açılır. Arka çanta kapağını açın. Arka çanta kulbunun 2 kapatıldığından emin olun. Arka çanta kapağını kapatın ve kilide bastırın. Çantanın içindeki herhangi bir eşyanın sıkışmamasına dikkat edin. Arka çanta kulbunu 2 kapatın. Gerekirse anahtarı arka çanta kilidinde CLOSE konumuna çevirin ve çıkarın. Aksesuarlar 77 z 8 Arka çantanın çıkarılması Arka çanta kulbu 2 yukarı kalkar. Arka çantanın takılması Aksesuarlar 78 z Anahtarı arka çanta kilidinde 1 OPEN konumuna çevirin. Arka çanta kilidini öne doğru bastırın. Anahtarı arka çanta kilidinde RELEASE konumuna çevirin. Açma kolunu 4 arkaya doğru çekin, aynı anda arka çantayı taşıma kulbundan tutarak kaldırın. Arka çantayı arkaya doğru çekerek arka çanta taşıyıcısından çıkarın. Arka çanta kulbunun 2 kapalı olduğundan ve arka çanta kilidindeki anahtarın RELEASE konumunda bulunduğundan emin olun. Arka çantayı ön taraftan arka çanta taşıyıcısına yerleştirin. Açma kolunu 4 arkaya doğru çekin, aynı anda arka çantayı arka taraftan arka çanta taşıyıcısına yerleştirin. Arka çanta kulbunu 2 kapatın. Gerekirse anahtarı arka çanta kilidinde CLOSE konumuna çevirin ve çıkarın. Scooter kilidi Scooter kilidini kapatın ve anahtarı çekin. Scooter kilitli ÖA 8 Gidonu sola çevirin ve Scooter kilidini gidon ucuna getirin. Alternatif olarak Maxi-Scooter sabit bir nesneye, örneğin bir direğe bağlanabilir. Bunun için Scooter kilidini direğin etrafından geçirin ve zinciri kuyruk parçası 1 ile çekin. Daha sonra ilk zincir baklasını 2 yukarıda tanımlandığı gibi gidona bağlayın. Arka kuyruk parçasını 1 (Scooter kilidine ait) alttan arka bağlantı yerine yerleştirin. Daha sonra kuyruk parçasını öne doğru döndürün. İlk zincir baklasını 2 gidon bağlantı yerine 3 itin ve kilitleme parçasına 4 yerleştirin. Aksesuarlar 79 Aracın emniyete alınması z Aksesuarlar 8 80 z Bakım Genel bilgiler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82 Standart alet seti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82 9 81 Fren sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85 Soğutma sıvısı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91 Jantlar ve lastikler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92 Tekerlekler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93 BMW Motorrad Ön tekerlek sehpası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98 Sigortalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100 Işık kaynağı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100 Takviye ile çalıştırma . . . . . . . . . . . . . . . 107 Akümülatör . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108 Kaplama kısımları . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110 Bakım Motor yağı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82 z 9 Bakım 82 z Genel bilgiler Bakım bölümünde, aşındığı için kontrol edilmesi ve değişmesi gereken parçaların fazla masraf gerektirmeden nasıl kontrol edilip değiştirileceği tarif edilmiştir. Eğer montaj için belirli sıkma torkları gerekliyse bunlar dokümanlarda açıklanmıştır. Sıkma torkları ile ilgili tüm gerekli bilgileri "Teknik bilgiler" bölümünde bulabilirsiniz. Bakım ve onarım çalışmaları hakkındaki kapsamlı bilgileri, BMW Motorrad Servisi'nden temin edebileceğiniz, motosikletinize uygun onarım kılavuzu DVD'sinde bulabilirsiniz. Bazı açıklanan çalışmaların yürütülmesi için özel aletler ve temel teknik bilgiler gereklidir. Bir şüphe durumunda en kısa sürede yetkili bir BMW Motorrad Servisi'ne başvurun. Standart alet seti 4 5 1 2 3 Kanca anahtarı Arka tekerlekte yay ön yükü ayarı ( 48). TORX anahtarı T30 Motor yağı seviye kontrolü ( 82). Soğutma sıvısı ilave edilmesi ( 91). Tutma braketli yedek sigortalar Mini sigortalar 4 A, 7,5 A, 10 A ve 15 A Sigortaların değiştirilmesi. Çatal anahtar Anahtar genişliği 8/10 Akümülatörün sökülmesi ( 109). Geçmeli tornavida takımı yıldız başlı PH1 ve torx T25 Kaplama kısımlarının sökülmesi. Arka sinyal lambası için ışık kaynağının değiştirilmesi ( 105). Akümülatörün sökülmesi ( 109). Motor yağı Motor yağı seviye kontrolü Maxi-Scooter'ın uzun süreli durması sonucu, okuma işleminden önce yağ haznesine pompalanması gereken motor yağı, yağ birikintisinde toplanabilir. Bunun için motor yağının çalışma sıcaklığında olması gerekir. Yağ seviyesi kontrolünün soğuk mo- torda veya kısa sürüşler sonrası yapılması yanlış algılamalara ve yanlış miktarlarda yağ doldurulmasına neden olabilir. Motor yağı seviyesinin doğru ölçülmesi için, yağ seviyesini sadece uzun sürüşler sonrasında ölçün. 83 Cıvataları 1 sökünüz. Kapağı alt tarafından dışarı çekin ve çıkarın. Bu sırada sabitleme kulağının konumuna 2 dikkat edin Ayak koyma yeri zeminini kaldırın ve cıvatayı 1 sökün. Yan desteği açın. Cıvatayı 2 ve diğer cıvatayı 3 sökün. Ayak basma yerini çıkarın. Bakım Çalışma sıcaklığındaki MaxiScooter ana sehpaya alınarak sabitlenmeli, bu arada zeminin düz ve sağlam olmasına dikkat edilmelidir. Motoru bir dakika rölantide çalıştırınız. Kontağı kapatın. 9 z 9 Yağ dolum ağzı bölgesini temizleyin. Bakım 84 z Yağ seviyesi ölçüm çubuğunu 1 çıkarın. Yağ seviyesi ölçüm çubuğunun ölçüm bölgesini 2 kuru bir bezle temizleyin. Yağ seviyesi ölçüm çubuğunu yağ dolum ağzına yerleştirin, fakat vidalamayın. Yağ seviyesi ölçüm çubuğunu çıkarın ve yağ seviyesini okuyun. Motor yağı nominal seviyesi MIN ve MAX işareti arasındaki seviye (Çalışma sıcaklığına ulaşmış motor) Yağ seviyesi MIN işareti altında ise: Motor yağını itibari seviyeye kadar ilave edin. Motor yağı ilave miktarı maks 0,5 l (MIN ve MAX işareti arasındaki fark) Yağ seviyesi MAX işareti üzerinde ise: Yağ seviyesinin en kısa sürede bir BMW Motorrad ServicePartner'i tarafından düzeltilmesini sağlayın. 9 Yağ seviyesi ölçüm çubuğunu takın. Ayka koyma yeri zeminini kaldırın ve cıvatayı 1 takın. Cıvataları 1 sıkınız. Fren sistemi Fren fonksiyonu kontrolü Ayak koyma yerini yerleştirin. Cıvatayı 2 ve diğer cıvatayı 3 takın. Kapağı konumlara 2 yerleştirin ve oturtun. Sağ fren koluna basın. Baskı noktası hissedilebilir olmalıdır. Sol fren koluna basın. Baskı noktası hissedilebilir olmalıdır. Park frenini kontrol etmek için yan desteği açın ve Maxi-Scooter'ı öne ve arkaya itin. Maxi-Scooter hareket ettirilememelidir Bakım 85 z 9 Bakım 86 z Belirgin baskı noktaları hissedilemezse veya Maxi-Scooter itilebiliyorsa: Frenlerin en kısa sürede bir BMW Motorrad ServicePartner'i tarafından kontrol edilmesini sağlayın. Ön fren balata kalınlığı kontrolü Maxi-Scooter durdurulup sabitlenmelidir, bu arada zeminin düz ve sağlam olmasına dikkat edilmelidir. Fren balata kalınlığını gözle kontrol edin. Bakış yönü: Soldan ve sağdan, tekerlekle ön tekerlek kılavuzu arasından fren balatalarına 1. Ön fren balatası aşınma sınırı min 1,0 mm (Taşıyıcı plaka olmadan yalnızca sürtünme balatası. Aşınma işaretleri (girintiler) görülür olmalıdır.) Aşınma göstergeleri artık gözle görülemiyorsa: Asgari balata kalınlığının altına düşülmesi, fren gücünün azalmasına ve bazı durumlarda fren sisteminde hasarlara neden olmaktadır. Fren sisteminin işletme güvenliğini sağlamak için asgari balata kalınlığının altına düşülmemelidir. 9 Fren balatalarının bir BMW Motorrad ServicePartner'i tarafından değiştirilmesini sağlayın. Arka fren balata kalınlığı kontrolü Maxi-Scooter durdurulup sabitlenmelidir, bu arada zeminin düz ve sağlam olmasına dikkat edilmelidir. Fren balata kalınlığını gözle kontrol edin. Bakış yönü: Sağ alttan fren balatalarına 1. Arka fren balatası aşınma sınırı min 1,0 mm (Taşıyıcı plaka olmadan yalnızca sürtünme balatası.) Aşınma göstergeleri artık görülemiyorsa: Asgari balata kalınlığının altına düşülmesi, fren gücünün azalmasına ve bazı durumlarda fren sisteminde hasarlara neden olmaktadır. Fren sisteminin işletme güvenliğini sağlamak için Bakım 87 z 9 Bakım 88 z asgari balata kalınlığının altına düşülmemelidir. Fren balatalarının bir BMW Motorrad ServicePartner'i tarafından değiştirilmesini sağlayın. Park freninin fren balata kalınlığı kontrolü Maxi-Scooter durdurulup sabitlenmelidir, bu arada zeminin düz ve sağlam olmasına dikkat edilmelidir. Fren balata kalınlığını gözle kontrol edin. Bakış yönü: Sağdan fren balatalarına 1. El freninin fren balatası aşınma sınırı min 1,0 mm (Aşınma işareleri (girintiler) görülür olmalıdır.) Fren balatalarında asgari balata kalınlığının altında kalınmışsa: Balata asgari kalınlığının altında kalınması durumunda fren gücü azalır, bazı durumlarda Maxi-Scooter yan destek açık olduğu halde hareket eder. Maxi-Scooter'ın düşmesini engellemek için balata asgari kalınlığının altına inilmemelidir. Fren balatalarının bir BMW Motorrad ServicePartner'i tarafından değiştirilmesini sağlayın. 9 89 Fren hidroliği kabında hidrolik çok azalırsa fren sistemine hava karışabilir. Bu da fren gücünün büyük ölçüde azalmasına neden olur. Fren hidroliği seviyesini düzenli olarak kontrol edin. Maxi-Scooter ana sehpaya alınarak sabitlenmeli, bu arada zeminin düz ve sağlam olmasına dikkat edilmelidir. Fren hidroliği seviyesini, sağ fren hidroliği kabındaki kontrol gözünden 1 okuyun. Fren balatası aşındığında fren hidroliği kabındaki fren hidroliği seviyesi düşmez. Ön fren hidroliği seviyesi Fren hidroliği, DOT4 Fren hidroliği seviyesi MIN işaretinin altına inmemelidir. (Fren hidroliği kabı yatay) Fren hidroliği seviyesi, müsaade edilen seviyenin altına inerse: Arızanın en kısa sürede bir BMW Motorrad ServicePartner'i tarafından giderilmesini sağlayın. Bakım Ön fren hidrolik seviyesi kontrolü z Arka fren hidroliği seviyesi kontrolü 90 Fren hidroliği kabında hidrolik çok azalırsa fren sistemine hava karışabilir. Bu da fren gücünün büyük ölçüde azalmasına neden olur. Fren hidroliği seviyesini düzenli olarak kontrol edin. Bakım 9 z Maxi-Scooter ana sehpaya alınarak sabitlenmeli, bu arada zeminin düz ve sağlam olmasına dikkat edilmelidir. Fren hidroliği seviyesini, sol fren hidroliği kabındaki kontrol gözünden 1 okuyun. Fren balatası aşındığında fren hidroliği kabındaki fren hidroliği seviyesi düşmez. Arka fren hidroliği seviyesi Fren hidroliği, DOT4 Fren hidroliği seviyesi MIN işaretinin altına inmemelidir. (Fren hidroliği kabı yatay) Fren hidroliği seviyesi, müsaade edilen seviyenin altına inerse: Arızanın en kısa sürede bir BMW Motorrad ServicePartner'i tarafından giderilmesini sağlayın. Soğutma sıvısı Soğutma sıvısı ilave edilmesi Soğutma sıvısı seviyesinin kontrolü 91 viyesi Genleşme kabındaki soğutma sıvısı nominal se- MIN ve MAX işareti arasındaki seviye (Soğuk motorda) Soğutma sıvısı seviyesi müsaade edilen seviyenin altına inerse: Soğutma sıvısı ilave edin. Bakım Maxi-Scooter ana sehpaya alınarak sabitlenmeli, bu arada zeminin düz ve sağlam olmasına dikkat edilmelidir. Soğutma sıvısı seviyesini sağ ayak basma yerinin altındaki açıklıktan 1 bakarak genleşme kabından okuyabilirsiniz. 9 z Cıvataları 1 sökünüz. Ayak basma yeri zeminini çıkarın. Kapağı 1 açın ve çıkarın. Jantlar ve lastikler 9 Jant kontrolü Bakım 92 z Soğutma sıvısı genleşme kabının kilidini 2 açın ve soğutma sıvısını nominal seviyeye kadar doldurun. Soğutma sıvısı seviyesinin kontrolü ( 91). Soğutma sıvısı genleşme kabının kilidini kapatın. Kapağı 1 kapatın. Maxi-Scooter durdurulup sabitlenmelidir, bu arada zeminin düz ve sağlam olmasına dikkat edilmelidir. Jantlarda arızalı bölgelerin olup olmadığını gözle kontrol edin. Hasarlı jantların en kısa sürede bir atölye, öncelikli olarak BMW Motorrad Servisi tarafından kontrol edilmesini ve gerekirse değiştirilmesini sağlayın. Lastik profil derinliği kontrolü Ayak basma yeri zeminini yerleştirin. Cıvataları 1 sıkınız. Yasal olarak zorunlu olan asgari profil derinliğine ulaşmadan bile Maxi-Scooter'ınızın sürüş tutumu negatif biçimde değişebilir. Bu yüzden lastiklerinizi, minimum profil derinliğine ulaşmadan yeniletin. Her lastikteki temel profil yivlerine aşınma göstergeleri entegre edilmiştir. Lastik profili, aşınma göstergesinin seviyesine düşmüşse, lastik tamamen aşınmıştır. Göstergelerin pozisyonları TI, TWI veya ok ile lastik kenarında işaretlenmiştir. Asgari profil derinliğine ulaşılmışsa: İlgili lastiği değiştirin. Tekerlekler Lastik önerisi Belli lastik markalarının her lastik ebadı BMW Motorrad tarafından test edilmiş ve trafik için güvenli olarak sınıflandırılmıştır. Başka lastikler için BMW Motorrad uygunluğu değerlendiremez ve bu nedenle sürüş emniyetini garanti edemez. BMW Motorrad, yalnızca BMW Motorrad tarafından test edilen lastiklerin kullanılmasını önerir. Ayrıntılı bilgiye BMW Motorrad Servisi'nden veya internette, "www.bmw-motorrad.com" adresinden ulaşabilirsiniz. temlere uymalıdır ve değiştirilmemelidir. Maxi-Scooter'ınızın tekerleklerini değiştirmek istiyorsanız, önce bir yetkili atölyeyle veya öncelikli olarak BMW Motorrad Servisiyle konuşun. Bazı durumlarda kontrol ünitesine kayıtlı verilerin yeni tekerlek büyüklüğüne uyarlanması gerekebilir. Ön tekerleğin sökülmesi Tekerlek ebatlarının ABS üzerindeki etkisi Tekerlek ebatları ABS sisteminde önemli bir rol oynar. Özellikle tekerleklerin çapı ve genişliği kontrol ünitesindeki gerekli tüm hesaplamalar için temel alınır. Standart tekerleklerin dışında başka tekerlekler takarak bu büyüklüklerin değiştirilmesi bu sistemin ayar konforuna ciddi etkide bulunabilir. Tekerlek devir tespitine yarayan sezici çarkları da takılmış olan sis- Sol ve sağ cıvataları 1 ve 2 sökün ve ön tekerlek kapağını öne doğru çekerek çıkarın. 9 93 Bakım Maxi-Scooter durdurulup sabitlenmelidir, bu arada zeminin düz ve sağlam olmasına dikkat edilmelidir. Lastik profil derinliğini aşınma göstergeleri ile beraber ana profil girintilerinin içinde ölçün. z Ön tekerlek mesnet kaldırma sehpasının takılması ( 98). 9 Bakım 94 z Cıvatayı 1 sökün ve ABS sezicisini delikten çıkarın. Fren kaliperlerinin sökülmesinde zarar görebilecek olan jant bölgelerini bant ile kaplayınız. Fren balatalarını 3, fren kaliperini 4 fren diskine 5 karşı çevirerek biraz birbirinden ayırın. Fren kaliperlerini fren disklerinden arkaya ve dışa doğru dikkatlice çekiniz. Sökülmüş durumdayken fren balataları tekrar fren diskinin üzerine takılamayacak duruma gelecek şekilde sıkıştırılabilir. Fren kaliperleri söktükten sonra gidondaki fren kolunu kullanmayın. Maxi-Scooter ana sehpaya alınarak sabitlenmeli, bu arada zeminin düz ve sağlam olmasına dikkat edilmelidir. Ön tekerlek boşta dönene kadar Maxi-Scooter'ı önden kaldırın. Maxi-Scooter'ı kaldırmak için BMW Motorrad BMW Motorrad ön tekerlek sehpasını önerir. Sol ve sağ fren kaliperlerinin cıvatalarını 2 sökün. Sağ tekerlek mili sıkıştırma cıvatasını 1 gevşetiniz. Tekerlek milini 2 sökünüz, bu arada tekerleği destekleyiniz. Ön tekerleği öne doğru yuvarlayarak çıkarın. Ön tekerleğin takılması Standardın dışında bir tekerlek takıldığında ABS kumanda müdahalelerinde olası fonksiyon arızaları olabilir. Bu bölümün başında, tekerlek ebatlarının ABS sistemine olan 9 Yanlış tork ile sıkılan cıvatalar gevşeyebilir veya hasarlara neden olabilir. Sıkma momentlerini mutlaka yetkili bir servise, öncelikle BMW Motorrad servisine kontrol ettirin. 95 Ön tekerlek, dönme yönüne göre takılmalıdır. Lastik veya jant üzerindeki dönme yönünü gösteren oklara dikkat edin. Ön tekerleği tekerlek kılavuzuna yuvarlayın. Ön tekerleği kaldırın, tekerlek milini 2 torkla takın. Aks yuvası sokma ekseni 30 Nm Tekerlek mili sıkıştırma cıvatasını 1 torkla sıkın. Sıkıştırma vidası (tekerlek mili) teleskopik çatalda Sıkma sırası: Vidaları değişmeli olarak 6 defa sıkın 8 Nm Ön tekerlek sehpasını çıkartınız. Fren kaliperlerini fren disklerine takınız. Bakım etkileriyle ilgili uyarıları dikkate alın. z Janttaki yapışkanları temizleyiniz. El freni kolunu, baskı noktası hissedilene kadar birkaç kere kuvvetlice çekiniz. 9 Bakım 96 z Sol ve sağ cıvataları 2 torkla sıkın. Çatal milindeki fren kaliperi 28 Nm Tekerlek devir sezicisinin kablosu fren diskine temas ederse sürtünmeden zarar görebilir. Sezici kablosunun doğru şekilde döşendiğine dikkat edin. ABS sezicisini deliğe yerleştirin ve civatayı 1 takın. Ön tekerlek kapağını yerleştirin ve sol ve sağ cıvataları (1 ve 2) takın. Arka tekerleğin sökülmesi Maxi-Scooter ana sehpaya alınarak sabitlenmeli, bu arada zeminin düz ve sağlam olmasına dikkat edilmelidir. Sıcak egzoz sistemi nedeniyle yanma tehlikesi. Egzoz sistemine temas etmeyin, gerekirse sürüşe devam etmek için egzoz sisteminin soğumasını bekleyin. Cıvatayı 1 sökün, bunun için arka bölümdeki somunu kontra tutun. Cıvatayı 2 sökün. Arka susturucuyu dışa doğru döndürünüz. Arka frene basın veya el frenini devreye almak için yan desteği dışa katlayın. Arka tekerleğin beş cıvatasını 1 sökün, bu esnada tekerleği destekleyin. Arka tekerleği zemine koyun ve arkaya doğru yuvarlayarak çıkarın. Arka tekerleği arka tekerlek kılavuzuna yuvarlayın ve yerleştirin. 97 z Arka tekerleğin takılması Standardın dışında bir tekerlek takıldığında ABS kumanda müdahalelerinde olası fonksiyon arızaları olabilir. Bu bölümün başında, tekerlek ebatlarının ABS sistemine olan etkileriyle ilgili uyarıları dikkate alın. 9 Bakım Yanlış tork ile sıkılan cıvatalar gevşeyebilir veya hasarlara neden olabilir. Sıkma momentlerini mutlaka yetkili bir servise, öncelikle BMW Motorrad servisine kontrol ettirin. Beş cıvatayı 1 takın ve çapraz olarak torkla sıkın. Arka tekerlek, tahrik çıkış miline Sıkma sırası: çapraz sıkın 9 Ön tekerlek mesnet kaldırma sehpasının takılması 60 Nm Bakım 98 BMW Motorrad Ön tekerlek sehpası Arka tekerlek, tahrik çıkış miline Cıvatayı 1 torkla takın, bunun için arka bölümdeki somunu kontra tutun. z Tutucudaki susturucu Arka susturucuyu çıkış konumuna döndürün ve araç el aleti tornavida sapının arka tekerlek ve susturucu arasına uyacağı şekilde ayarlayın. 20 Nm Civatayı 2 torkla sıkın. Ön susturucudaki arka susturucu 19 Nm Maxi-Scooter ana sehpaya alınarak sabitlenmeli, bu arada zeminin düz ve sağlam olmasına dikkat edilmelidir. (83 30 0 402 241) alet numarasına sahip ana sehpayı (83 30 0 402 242) ön tekerlek yuvasıyla birlikte kullanın. Sol ve sağ ayar vidalarını 2 sökün. Sol ve sağdaki her iki bağlantı yerini 3 ön tekerlek kılavuzuna güvenli bir şekilde oturacak biçimde ayarlayın. Sol ve sağ ayar vidalarını 2 sıkın. 9 99 Maxi-Scooter'ın ön tarafı çok fazla kaldırılırsa ana sehpanın yerle teması kesilir ve Maxi-Scooter yana devrilebilir. Motosikleti önden kaldırırken ana sehpanın kalkmamasına dikkat edin. Gerekirse ön tekerlek sehpalarının yüksekliğini ayarlayınız. Maxi-Scooter'ın önünü kaldırmak için ön tekerlek sehpasını eşit biçimde aşağıya bastırın. Maxi-Scooter'ın emniyetli biçimde durmasına dikkat edin. Bakım Sol ve sağ lastik tamponu 1 alt konuma yerleştirin. Sol ve sağdaki her iki yuvayı 3 ön tekerlek kılavuzunun sığacağı kadar dışa itin. Sol ve sağ sabitleme pimleri 4 ile ön tekerlek sehpasını istenen yüksekliğe ayarlayın. Ön tekerlek mesnet kaldırma sehpasını ön tekerleğe hizalayın ve ön tekerlek pimine doğru itin. z Sigortalar 100 Arızalı sigortaların köprülenmesi durumunda kısa devre oluşması ve buna bağlı olarak yanma tehlikesi mevcuttur. Arızalı sigortalar yeni sigortalarla değiştirilmelidir. Bakım 9 z Sigortanın sökülmesi Kontağı kapatın. Sağ yan bölüm kaplamasını sökün. Arızalı sigortayı araç el aletleriyle sigorta kutusundan 1 veya sigorta taşıyıcısından 2 çekin. Sigorta kutusunu açmak için tespit kollarını 3 birbirine bastırın ve sigorta kapağını çıkarın. Sigortalarda sık arıza oluşması durumunda, elektrik sistemini bir yetkili atölyede veya tercihen bir BMW Motorrad servisinde kontrol ettirin. Sigortanın takılması bölümünde bulabilirsiniz. Grafikteki sayılar sigorta numaralarına karşılık gelir. Sigorta kapağını kapatın. Kilitleme duyulur şekilde kilitlenir. Yan bölüm kaplamasının takılması ( 111). Işık kaynağı Kısa far ve uzun far için ışık kaynağının değiştirilmesi Arızalı sigortayı, gerekli akım şiddetine sahip bir sigortayla değiştirin. Sigorta yerleşimi ve gerekli akım şiddetleri ile ilgili tüm gerekli bilgileri "Teknik bilgiler" Maxi-Scooter durdurulup sabitlenmelidir, bu arada zeminin düz ve sağlam olmasına dikkat edilmelidir. Kontağı kapatın. Kısa huzmeli farın ışık kaynağını değiştirmek için sağ yan bölüm kaplamasını sökün. Uzun huzmeli farın ışık kaynağını değiştirmek için sol yan bölüm kaplamasını sökün. kaynağını yalnızca ayağından tutun. 9 Uzun huzmeli farın ışık kaynağını değiştirmek için kapağı 1 sökün, kısa huzmeli farın ışık kaynağını değiştirmek için kapağı 2 sökün. Yaylı kelepçeyi 4 kilitlerden çıkarın ve yukarı katlayın. Işık kaynağını 5 sökün. Arızalı ışık kaynağını değiştirin. Kısa far için ışık kaynağı H7 / 12 V / 55 W Uzun far için ışık kaynağı Soketi 3 çıkarın. H7 / 12 V / 55 W Yeni ışık kaynağı camını kirlenmeye karşı korumak için ışık Bakım 101 z Işık kaynağını 5 yerleştirin, bu sırada tırnağın 6 doğru konumuna dikkat edin. Yaylı kelepçeyi 4 kilitlere yerleştirin. Park ışığı için ışık kaynağının değiştirilmesi 9 gündüz farı olmadan ÖD Bakım 102 z Soketi 3 kapatın. Kapak 1 veya kapak 2'yi takın. Yan bölüm kaplamasının takılması ( 111). Maxi-Scooter durdurulup sabitlenmelidir, bu arada zeminin düz ve sağlam olmasına dikkat edilmelidir. Kontağı kapatın. Park ışığının sağ ışık kaynağını değiştirmek için sağ yan bölüm kaplamasını sökün. Park ışığının sol ışık kaynağını değiştirmek için sol yan bölüm kaplamasını sökün. Değiştirilecek ışık kaynağının soket bağlantısını ayırın ve yuvayı 1 saat yönünün tersine doğru çevirerek sökün. Işık kaynağını 2 yuvasından çekin. Arızalı ışık kaynağını değiştirin. Ön sinyal lambası için ışık kaynağının değiştirilmesi Park lambası için ışık kaynağı 9 103 W5W / 12 V / 5 W Işık kaynağını 2 yuvaya yerleştirin. Yuvayı 1 saat yönünde döndürerek takın ve soket bağlantısını kapatın. Yan bölüm kaplamasının takılması ( 111). Bakım gündüz farı ile ÖD LED Yeni ışık kaynağının camını kirlenmelere karşı korumak için ışık kaynağını temiz ve kuru bir bezle tutun. z Cıvatayı 1 sökün. Cıvataları 2 sökün ve germe perçinlerini bir tornavida yardımıyla dışarı çekin. Sinyal ışık kaynağı ulaşılabilir olana kadar radyatör kaplamasını dikkatlice içeri çekin. Arızalı ışık kaynağını değiştirin. 9 Ön sinyal için ışık kaynağı 104 PY21W / 12 V / 21 W Bakım LED sinyalli ÖD z Yuvayı 1 saat yönünün tersine doğru çevirerek lamba yuvasından sökün. Işık kaynağını 2 saat yönünün tersine çevirerek yuvadan sökün. LED Yeni ışık kaynağı camını kirlenmeye karşı korumak için ışık kaynağını yalnızca ayağından tutun. Işık kaynağını 2 saat dönüş yönünde çevirerek yuvaya takın. Yuvayı 1 saat dönüş yönünde çevirerek lamba yuvasına takın. Radyatör kaplamasını doğru konuma getirin. Germe perçinini takın ve cıvataları 2 içeri bastırın. Cıvatayı 1 takın. Arka sinyal lambası için ışık kaynağının değiştirilmesi Arızalı ampulü değiştirin. Arka sinyal için ışık kaynağı Maxi-Scooter durdurulup sabitlenmelidir, bu arada zeminin düz ve sağlam olmasına dikkat edilmelidir. Kontağı kapatın. 9 105 RY10W / 12 V / 10 W Far merceğini lamba muhafazasından dışarı çekin. Ampulü 2 saat yönünün tersine doğru çevirerek lamba muhafazasından sökün. Ampulü 2 yuvaya bastırın ve saat dönüş yönünde çevirerek takın. Cıvatayı 1 sökün. Bakım LED sinyalli ÖD LED Yeni ampul camının kirlenmemesi için ampulü temiz ve kuru bir bezle tutun. z Plaka aydınlatmasının değiştirilmesi 9 Maxi-Scooter durdurulup sabitlenmelidir, bu arada zeminin düz ve sağlam olmasına dikkat edilmelidir. Kontağı kapatın. Bakım 106 z Far merceğini lamba muhafazasına yerleştirin. Ampulü yuvadan çıkarın. Arızalı ışık kaynağını değiştirin. Plaka aydınlatması için aydınlatma Yuvayı 1 lamba muhafazasından dışarı çekin. Cıvatayı 1 takın. W5W / 12 V / 5 W Yeni ışık kaynağının camını kirlenmelere karşı korumak için ışık kaynağını temiz ve kuru bir bezle tutun. Işık kaynağını yuvaya yerleştirin. Soket girişine giden elektrik hatlarının yükleme kapasitesi, Maxi-Scooter'ın takviye yöntemi ile çalıştırılmasına uygun değildir. Çok yüksek bir akım kabloların yanmasına veya aracın elektronik sisteminde hasarların oluşmasına neden olabilir. Maxi-Scooter'ı takviye yöntemi ile çalıştırmak için soket girişini kullanmayın. Marş kablosunun kutup kıskaçları ile motosiklet yanlışlıkla temas ederse kısa devre oluşabilir. Sadece kutup kıskaçları tam izolasyonlu olan motor marş kablosu kullanın. Yuvayı 1 lamba muhafazasına içine yerleştirin. Takviye ile çalıştırma için 12 V değerinden daha yüksek bir gerilim kullanılırsa motosikletin elektrik sisteminde arızalara neden olabilir. Akım veren aracın akümülatörü 12 V geriliminde olmalıdır. Maxi-Scooter durdurulup sabitlenmelidir, bu arada zeminin düz ve sağlam olmasına dikkat edilmelidir. Sağ yan bölüm kaplamasını sökün. Kırmızı marş kablosu ile önce kendi aracınızın artı kutbunu, ikinci aracın akümülatörün artı kutbuna bağlayın. Siyah marş kablosu ile kendi aracınızın eksi kutbunu, ikinci aracın akümülatörün eksi kutbuna veya uygun bir şasi noktasına bağlayın. Gerilimi verecek olan aracın motoru, takviye işlemi esnasında çalışıyor olmalıdır. Aküsü boşalmış olan aracın motorunu her zamanki gibi çalıştırınız, eğer ilk denemede çalışmazsa marş motorunu ve takviye yapan akümülatörü korumak amacıyla takviye işlemini 9 107 Bakım Takviye ile çalıştırma z 9 Bakım 108 z ancak birkaç dakika sonra tekrarlayınız. Her iki motoru marş kablosunu ayırmadan önce birkaç dakika çalışır durumda bırakın. Marş kablosunu önce eksi kutuptan veya şasi destek noktasından, sonra da artı kutuptan veya akümülatör destek noktasından ayırın. Motoru çalıştırmak için, motor çalıştırma yardım spreyi veya benzeri maddeler kullanmayın. Yan bölüm kaplamasının takılması ( 111). Akümülatör Bakım bilgileri Bakım, şarj ve saklama işlemlerinin usulüne uygun gerçekleştirilmesi akünün kullanım ömrünü uzatır ve garanti kapsamının korunması için şarttır. Akünün kullanım ömrünü uzatmak için aşağıdaki noktalara dikkat etmelisiniz: Akünün üst yüzeyi temiz ve kuru olmalıdır Akü şarjına yönelik aşağıdaki şarj bilgilerini dikkate alınız Aküyü baş aşağı koymayınız Bağlı olan akümülatör, motosiklet elektrik sistemi tarafından (saat, vs.) boşaltılır. Bu, akümülatörün tamamen boşalmasına neden olabilir. Bu durumda garanti talepleri geçersizdir. Dört haftadan uzun bekleme sürelerinde aküye bir şarj koruma cihazı bağlanmalıdır. Akünün bağlı iken şarj edilmesi Araç elektrik tesisatına bağlı akümülatörün doğrudan kutupları üzerinden şarj edilmesi, motosiklet elektrik sisteminde hasarlara neden olabilir. Aküyü kutupları üzerinden şarj etmek için, aküyü önceden araç elektrik tesisatından ayırın. Kontak açıldığında, kontrol ışıkları ve çok fonksiyonlu ekran kapalı kalmaya devam ediyorsa, akümülatör tamamen boşalmıştır (akümülatör gerilimi 9 V değerinin altında). Tamamen boşalmış olan bir akünün ek soket girişi üzerinden şarj edilmesi, motosiklet elektronik sisteminde hasarlara neden olabilir. Tamamen boşalmış olan bir akümülatör, daima araç elektrik tesisatından ayrıldıktan sonra doğrudan kutupları üzerinden şarj edilmelidir. Bağlı olan akümülatörü yalnızca ek soket girişi üzerinden şarj edin. Ek soket girişi sadece özel aksesuar olarak temin edilebilir. Şarj cihazının kullanım kılavuzunu dikkate alın. Bağlı olmayan akümülatörün şarj edilmesi Sağ yan bölüm kaplamasını sökün. Uzun süreli olarak duran motosiklette akümülatör düzenli olarak şarj edilmelidir. Bunun için akümülatörünüzün bakım talimatına dikkat edin. Aküyü elektrik sistemine tekrar bağlamadan önce tam olarak şarj etmeniz gerekir. Akümülatörün sökülmesi Kontağı kapatın. alarm sistemli (DWA) ÖD Gerekirse alarm sistemini kapatın. Akümülatörü akümülatör bölmesine yerleştirin, artı kutbu sol tarafa gelmelidir. 9 109 Bakım Akü, uygun bir şarj cihazı ile şarj ediniz. Şarj cihazının kullanım kılavuzunu dikkate alın. Şarj işlemi bittikten sonra kutup klipslerini akümülatör kutuplarından ayırınız. Akümülatörün takılması z Yanlış ayırma sırası, kısa devre riskini arttırır. Mutlaka sıralamaya uyun. Önce eksi kutbundaki kabloyu 1 sökünüz. Daha sonra artı kutbundaki kabloyu 2 sökünüz. Cıvatayı 3 sökün ve tutucu parçayı çıkarın. Akümülatörü tutucudan çekerek çıkarın. Tutucu parçayı akümülatörün üzerine itin, cıvatayı 3 takın. Yanlış montaj sırası, kısa devre riskini arttırır. Mutlaka sıralamaya uyun. Önce artı kutup kablosunu 2 takın. Daha sonra eksi kutup kablosunu 1 takın. 9 Yan bölüm kaplamasının takılması ( 111). 110 Tarih ve zaman göstergesinin ayarlanması ( 39). Bakım Kaplama kısımları Yan bölüm kaplamasının sökülmesi Cıvatayı 2 sökünüz. Eşya gözünü 3 açın. z Cıvatayı 1 sökün. Bu tanım sağ yan bölüm kaplamasına göre yapılmıştır, ama aynı mantık sol yan bölüm kaplaması için de geçerlidir. Eşya gözündeki cıvatayı 4 sökün. Yan bölüm kaplamasını üst kenarından tutarak bağlantı yerlerinden konumlara 5 çekin. Yan bölüm kaplamasını dışarı doğru devirin, bu sırada bağlantı yerinden konuma 6 çekin. Daha sonra yan bölüm kaplamasını biraz kaldırın ve çıkarın. Yan bölüm kaplamasının takılması 9 Eşya gözündeki cıvatayı 4 takın. Eşya gözünü kapatın. Yan bölüm kaplamasını bağlantı yerlerine 7 yerleştirin. Bu tanım sağ yan bölüm kaplamasına göre yapılmıştır, ama aynı mantık sol yan bölüm kaplaması için de geçerlidir. Yan bölüm kaplamasını yukarı katlayın, bunun için önce bağlantı yerine 6 ve sonra diğer bağlantı yerlerine 5 basın. Cıvatayı 2 takın. Cıvatayı 1 takın. Bakım 111 z 9 Bakım 112 z Koruyucu bakım Bakım ürünleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114 Motosikletin yıkanması . . . . . . . . . . . . . 114 10 113 Boya koruma bakımı . . . . . . . . . . . . . . . 115 Maxi-Scooter kullanımdan çıkarmak . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116 Dış etkenlerden koruma . . . . . . . . . . . . 116 Maxi-Scooter tekrar kullanıma almak . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116 Koruyucu bakım Hassas araç parçalarının temizlenmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114 z 10 Koruyucu bakım 114 z Bakım ürünleri Size BMW Motorrad Servisi'nden alabileceğiniz BMW Motorrad temizleme ve bakım ürünlerini öneriyoruz. BMW CareProducts, motosikletinizde kullanılan maddeler üzerinde denenmiştir ve optimum bakım ve koruma sağlar. Uygun olmayan temizleme ve bakım ürünlerinin kullanımı motosikletinizde hasarlara neden olabilir. Temizlik için nitro inceltici, soğuk temizleyici, yakıt vb. çözücü maddeler ve alkol içeren temizleyiciler kullanmayın. Motosikletin yıkanması BMW Motorrad boyalı kısımlara yapışmış böcekler ve zor çıkan lekeler için motosikletinizi yıkamadan önce lekeleri BMW böcek temizleyicisiyle önce yumuşatıp sonra yıkamanızı önerir. Leke oluşumunu önlemek için motosikletinizi aşırı güneş ışınlarından sonra veya güneşin altında yıkamaktan kaçının. Özellikle kış aylarında motosikletinizi daha sık yıkayın. Yol tuzlarını temizlemek için MaxiScooter sürüş sonrasında hemen soğuk su ile temizlenmelidir. Yüksek basınçlı yıkama makinelerindeki yüksek basınçlı su contaların, hidrolik fren sisteminin, elektrik sisteminin ve selenin zarar görmesine neden olabilir. Bu yüzden buharlı veya yüksek basınçlı yıkama sistemleri kullanmayın. Scooter yıkandıktan, suların içinde veya yağmur altında sürüş yapıldıktan sonra fren diskleri ve balataları ıslak olabilir ve bu yüzden fren etkisi hemen devreye giremeyebilir. Fren diskleri ve fren balataları kuruyana kadar veya frenleyerek kurutulana kadar erken frenleme yapın. Hassas araç parçalarının temizlenmesi Sıcak su tuzun etkisini arttırır. Tuzu uzaklaştırmak için sadece soğuk su kullanın. Plastik kısımlar Plastik kısımlar, uygun olmayan temizleyiciler ile temizlenirse üst yüzeyleri zarar görebilir. Plastik kısımları temizlemek için alkol, çözücü madde veya aşındırıcı içeren temizleyiciler kullanmayın. Aynı zamanda sinek temizleyici süngerler ile üst yüzeyi sert olan Kaplama kısımları Kaplama kısımlarını su ve BMW plastik koruma emülsiyonu ile temizleyin. Plastik ön camlar ve far merceği Kir ve böcekleri yumuşak bir sünger ve bol su ile temizleyin. Zor çıkan lekeleri ve böcekleri, üzerine ıslak bir bez koyarak yumuşatın. Krom Kromlu parçaları özellikle tuzdan arındırmak için bol su ve BMW Autoshampoo ile itinalı bir şekilde temizlenmelidir. İlave işlemler için krom parlatıcısı kullanınız. Radyatör Boya koruma bakımı Yetersiz soğutma nedeniyle oluşabilen aşırı motor ısınmalarını önlemek için radyatörü düzenli bir şekilde temizleyiniz. Örneğin az basınçlı bir bahçe hortumu kullanınız. Uzun süreli etki sonucu boyaya zarar veren maddeler motosikletinizi düzenli olarak yıkanmasını gerektirir, özellikle motosikletinizle hava kirliliğinin veya doğal kirleticilerin fazla olduğu bölgelerde sürüşler yapılıyorsa, örn. ağaç reçinesi veya çiçek tozları gibi. Özellikle aşındırıcı maddeleri hemen temizleyin, yoksa boya bozulabilir veya solabilir. Bunlar örn. taşmış yakıt, yağ, gres, fren hidroliği ve kuş pisliği olabilir. Bunun için BMW araba cilası ve BMW boya temizleyici önerilir. Boya üst yüzeyinin kirliliği, motosiklet yıkandıktan sonra iyice belli olur. Bu gibi yüzeyleri temiz bir bez veya pamuk üzerine temizleme benzini veya ispirto dökerek temizleyin. BMW Motorrad, katran lekelerinin BMW katran çıkartıcı ile temizlenmesini önerir. Ardından bu kısımlardaki boyayı dış etkenlere karşı korumaya alın. Radyatör petekleri kolay bir şekilde bükülebilir. Radyatörün temizlenmesi sırasında lamellerin bükülmemesine dikkat edilmelidir. Lastik Lastik parçalarda su veya BMW lastik koruyucu madde uygulayınız. Lastik contaların bakımı için silikon sprey kullanımı hasara yol açabilir. Silikon sprey veya silikon içeren bakım maddesi kullanmayın. 10 115 Koruyucu bakım süngerler, çiziklerin oluşmasına neden olabilir. z 10 Koruyucu bakım 116 z Maxi-Scooter kullanımdan çıkarmak Maxi-Scooter yakıt deposunu tamamen doldurun. Maxi-Scooter temizlenmelidir. Akümülatörün sökülmesi ( 109). Fren koluna, yan desteğin ve ana sehpanın yataklarına uygun yağlama maddesi püskürtün. Parlak ve kromlu parçalara asitsiz yağ (vazelin) sürün. Aracı, lastiklere yük binmeyecek şekilde, kuru bir ortamda tutun. Dış etkenlerden koruma BMW Motorrad boya koruma işlemleri için BMW araç balmumunu veya sentetik balmumu ya da Carnauba balmumu içeren maddeleri kullanmanızı önerir. Boyanın koruma işlemine tabi tutulması gerektiğini su damlalarının yüzeyden kolayca akmamasından anlayabilirsiniz. Maxi-Scooter tekrar kullanıma almak Dış korumayı temizleyin. Maxi-Scooter temizlenmelidir. Akümülatörü takın. Motosikleti çalıştırmadan önce: Kontrol listesini dikkate alın. Arıza tablosu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118 Sürüş değerleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128 Cıvata bağlantıları . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119 Alarm sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128 Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120 Merkezi anahtar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129 Yakıt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121 Motor yağı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121 Debriyaj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122 Şanzıman . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122 Arka tekerlek tahriki . . . . . . . . . . . . . . . . 122 Yürüyen aksam . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123 Frenler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123 Tekerlekler ve lastikler . . . . . . . . . . . . . 124 Elektrik sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125 İskelet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127 Ölçüler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127 Ağırlıklar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128 11 117 Teknik bilgiler Teknik bilgiler z 11 Teknik bilgiler 118 z Arıza tablosu Motor çalışmıyor veya zor çalışıyor. Sebep Giderme Yan destek açıldı Yan desteği kapatınız. Frene basmadan çalıştırılması Çalıştırırken bir fren koluna basın. Eşya gözü açık Eşya gözünü kapatın. Yakıt deposu boş Yakıt deposunu doldurma ( Akümülatör boş Akümülatörü şarj edin. 67). Cıvata bağlantıları Değer Geçerli 119 Aks yuvası sokma ekseni M18 x 1,5 30 Nm Sıkıştırma vidası (tekerlek mili) teleskopik çatalda M6 x 30 Vidaları değişmeli olarak 6 defa sıkın 8 Nm Çatal milindeki fren kaliperi M8 x 32 28 Nm Arka tekerlek Değer Arka tekerlek, tahrik çıkış miline M10 x 1,25 x 40 çapraz sıkın 60 Nm Tutucudaki susturucu M8 x 30 20 Nm Ön susturucudaki arka susturucu M8 x 30 11 19 Nm Geçerli Teknik bilgiler Ön tekerlek z 11 Teknik bilgiler 120 z Motor Motor tasarımı İki silindirli - dört zamanlı motor, DOHC kumandası, supap iticisi ile tetiklenen 4 supap, iki dengeleme mili, sıvı soğutmalı, kuru karterli yağlama Silindir hacmi 647 cm3 Silindir çapı 79 mm Strok 66 mm Sıkıştırma oranı 11,6:1 Nominal güç 44 kW, motor devir sayısı: 7500 min-1 Güç azaltımlı 35 kW ÖD 66 Nm, motor devir sayısı: 6000 min-1 Tork Güç azaltımlı 35 Azami devir sayısı 35 kW, motor devir sayısı: 7000 min-1 kW ÖD 53 Nm, motor devir sayısı: 5500 min-1 maks 8500 min-1 Önerilen yakıt kalitesi Süper kurşunsuz (maks %10 etanol, E10) 95 ROZ/RON 89 AKI Kullanılabilir yakıt miktarı yakl. 16 l Yakıt rezervi yakl. 3 l BMW, BP marka yakıt önerir Motor yağı Motor yağı dolum miktarı yakl. 3,1 l, Filtre değişimi ile Viskozite sınıfı Spesifikasyon BMW recommends SAE 15W-50, API SJ / JASO MA2, Ek maddelere (örneğin molibden bazlı) izin verilmez, çünkü kaplamalı motor yapı parçalarına zarar verebilirler, BMW Motorrad , BMW Motorrad High Performance yağıAE 15W-50, API SJ / JASO MA2'yi önerir 11 121 Teknik bilgiler Yakıt z 11 122 Debriyaj Debriyaj yapı türü Merkezkaç kavraması Teknik bilgiler Şanzıman z Şanzıman yapı türü CVT (Continously Variable Transmission) Birinci aktarım 1:1,06 İkincil şanzıman aktarma oranı 1:2,72 CVT şanzıman aktarma oranı 1:10,7...4,6 Arka tekerlek tahriki Arka tekerlek tahriki yapı türü Yağ havuzunda zincir tahriği Arka tekerlek tahriki diş sayısı (Zincir pinyonu / zincir dişlisi) 16 / 27 İkincil aktarım 1,688 Ön tekerlek kılavuzu yapı türü Upside-Down-teleskopik çatal Ön esneme mesafesi 115 mm, tekerlekte Arka tekerlek süspansiyonu yapı türü Aluminyum döküm tek kollu salıncak Arka tekerlek süspansiyon türü Ayarlanabilir yay ön yüküne sahip, doğrudan eklemli amortisör kovanı Arka esneme mesafesi 115 mm, tekerlekte Frenler Ön frenin yapı türü 2 pistonlu disk fren kaliperlerine sahip hidrolik olarak tetiklenen çift diskli fren Ön fren balatası malzemesi Cüruflu metal Arka frenin yapı türü 2 pistonlu disk fren kaliperine sahip hidrolik olarak tetiklenen diskli fren, Sürüş işletimi için fren 1 pistonlu disk fren kaliperine sahip çekme teliyle tetiklenen diskli fren, Park freni Arka fren balatası malzemesi Organik 11 123 Teknik bilgiler Yürüyen aksam z 11 124 Tekerlekler ve lastikler Önerilen lastik takımları Güncel lastik onaylarıyla ilgili bir özete BMW Motorrad Servisi'nde veya internette, "www.bmw-motorrad.com" adresinden ulaşabilirsiniz. Teknik bilgiler Ön tekerlek z Ön tekerlek yapı türü Alüminyum döküm, MT H2 Ön jant büyüklüğü 3,50" x 15" Ön lastik tanımı 120/70 R15 Arka tekerlek Arka tekerlek yapı türü Alüminyum döküm, MT H2 Arka jant ebadı 4,50" x 15" Arka lastik tanımı 160/60 R 15 Lastik basıncı Ön lastik basıncı 2,4 bar, Soğuk lastikte Arka lastik basıncı 2,5 bar, Sürücü, lastik soğukken 2,9 bar, Yolcu ve/veya yükle kullanım, lastik soğukken Elektrik sistemi 11 Akü yapı türü AGM akü (Absorbent Glass Mat) Akü voltajı 12 V Akü kapasitesi 10 Ah Bujiler Bujinin elektrot mesafesi 0,8±0,1 mm Işık kaynağı Kısa far için ışık kaynağı H7 / 12 V / 55 W Uzun far için ışık kaynağı H7 / 12 V / 55 W Park lambası için ışık kaynağı W5W / 12 V / 5 W gündüz farı ile ÖD Ön sinyal için ışık kaynağı LED sinyalli ÖD Arka sinyal için ışık kaynağı LED sinyalli ÖD LED PY21W / 12 V / 21 W LED RY10W / 12 V / 10 W LED Arka lamba/fren lambası için ışık kaynağı LED Plaka aydınlatması için aydınlatma W5W / 12 V / 5 W 125 Teknik bilgiler Akümülatör z 11 Teknik bilgiler 126 z Sigortalar Sigorta taşıyıcısı 30 A, Sigorta 9: Gösterge paneli / kontak kilidi kontrol ünitesi 30 A, Sigorta 10: Anti blokaj sistemi (ABS) kontrol ünitesi Sigorta kutusu 15 A, Sigorta 1: DME ana rölesi 10 A, Sigorta 2: Dijital motor elektroniği (DME) kontrol ünitesi 4 A, Sigorta 3: Alarm sistemi (DWA) / lastik basıncı kontrolü (RDC) kontrol ünitesi 5 A, Sigorta 4: Fren lambası şalteri, ön fren / arka fren / özel aksesuar soketi / ön eşya gözündeki soket 7,5 A, Sigorta 5: Fan 5 A, Sigorta 6: Arka eşya gözündeki soket 4 A, Sigorta 7: Plaka lambası 4 A, Sigorta 8: Dijital motor elektroniği (DME) / anti blokaj sistemi (ABS) / gösterge paneli kontrol ünitesi Şasi yapı türü Hafif alaşımlı metal dökümden imal edilmiş vidalı yan bölümlere sahip çelik köprü şase Şase numarası yeri Ön sağ şase borusu Tip etiketi konumu Ön sağ gidon kafası Ölçüler Motosiklet uzunluğu 2155 mm Motosiklet yüksekliği 1378 mm, Ön cam üzerinde, DIN araç boş ağırlığında Motosiklet genişliği 877 mm, Aynalar üzerinden Seleyüksekliği 800 mm, Sürücüsüz Alçak seleli ÖD Sürücü bacak arası genişliği Alçak seleli ÖD 780 mm, Sürücüsüz 1830 mm, Sürücüsüz 1810 mm, Sürücüsüz 11 127 Teknik bilgiler İskelet z 11 Teknik bilgiler 128 z Ağırlıklar Boş ağırlık 248 kg, DIN boş ağırlık, sürüşe hazır yakıt deposu % 90 dolu, ÖD olmadan İzin verilen toplam ağırlık 445 kg Azami yükleme 197 kg Sürüş değerleri Azami hız Güç azaltımlı 35 kW ÖD 175 km/h 161 km/h Alarm sistemi alarm sistemli (DWA) ÖD Çalıştırma sırasında aktifleştirme süresi 15 s Alarm süresi 26 s İki alarm arasındaki aktifleştirme süresi 12 s Sıcaklık bölgesi -40...85 °C Çalışma gerilimi 9...16 V Merkezi anahtar 11 Merkezi anahtar menzili 10 m Merkezi anahtar için alıcının hazır olması 1 h, Kontak kapatıldıktan sonra Sinyal frekansı 25 kHz, Geniş bant Aktarım frekansı 433,92 MHz Akümülatör gerilimi (merkezi anahtar için) 3V Akümülatör tipi (merkezi anahtar için) CR 2032 Lityum 129 Teknik bilgiler alarm sistemli (DWA) ÖD z Teknik bilgiler 11 130 z Servis BMW Motorrad Servis . . . . . . . . . . . . . 132 BMW Motorrad Mobilite hizmetleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132 12 131 Bakım onayı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134 Servis onayı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139 Servis Bakım çalışmaları . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132 z 12 Servis 132 z BMW Motorrad Servis 100'den fazla ülkeye yayılmış BMW Motorrad'ın geniş servis ağı ile Maxi-Scooter'ınıza servis sağlanır. BMW Motorrad Servisleri, BMW Maxi-Scooter'ınız üzerinde tüm bakım ve onarım çalışmalarını güvenilir şekilde yapmak için gerekli teknik bilgilere ve tecrübeye sahiptir. En yakın BMW Motorrad Servisini "www.bmw-motorrad.com" adlı internet sayfamızda bulabilirsiniz. Uygun şekilde yapılmayan bakım ve onarım çalışmalarında, sonradan ortaya çıkan hasarlar ve bunlara bağlı olarak güvenlik riskleri meydana gelebilir. BMW Motorrad Maxi-Scooter'ınız üzerindeki ilgili çalışmaların yetkili bir BMW Motorrad Servisi tarafından yapılmasını önerir. BMW Maxi-Scooter'ınızın her zaman optimum durumda olmasını sağlamak için BMW Motorrad Maxi-Scooter'ınız için öngörülen bakım aralıklarına uymanızı önerir. Motosikletinizde yapılan tüm bakım ve onarım çalışmalarını, bu kullanıcı el kitabında bulunan "Servis" bölümünde onaylatın. Garanti süresi tamamlandıktan sonra motosikletinizin iyi niyet garantisi kapsamında olabilmesi için düzenli bakımlarının yapılmış olması gerekir. BMW Service içerikleri hakkında BMW Motorrad Servisinizden bilgi alabilirsiniz. sağlanır (örn. mobil servis, yol yardımı, aracın geri getirilmesi). BMW Motorrad Servisinizde hangi mobilite hizmetlerinin sunulduğunu öğrenin. Bakım çalışmaları BMW Teslimat öncesi kontrol BMW teslimat öncesi kontrol, motosiklet size teslim edilmeden önce BMW Motorrad Servisinizde yapılır. BMW rodaj kontrolü BMW rodaj kontrolü, 500 km ve 1200 km arasında yapılmalıdır. BMW Motorrad Mobilite BMW Servisi BMW Servisi yılda bir kez uyhizmetleri gulanır, servisin kapsamı aracın Yeni BMW motosikletlerde BMW Motorrad Mobilite Hizmetleri sayesinde arıza durumunda farklı hizmetler yaşına ve kat edilen kilometreye göre değişebilir. BMW Motorrad Servisiniz yapılan servisi sizin için 12 133 Servis onaylar ve sonraki servisin tarihini kaydeder. Yıllık yüksek kilometre yapan sürücüler için duruma göre, girilen tarihten önce servise gelmeleri gerekebilir. Bu durumlar için servis onayında, ayrıca maksimum bir kilometre değeri girilir. Bu kilometreye, sonraki servis tarihinden önce ulaşılırsa, erken bir servis yapılması gerekir. z 12 134 Bakım onayı BMW Teslimat öncesi kontrol yapıldı Servis tarih BMW rodaj kontrolü yapıldı tarih km durumu Sonraki servis en geç z tarih veya daha önce ulaşılırsa, km durumu Kaşe, imza Kaşe, imza BMW Servisi BMW Servisi yapıldı yapıldı yapıldı tarih tarih tarih km durumu km durumu km durumu Sonraki servis en geç Sonraki servis en geç Sonraki servis en geç tarih veya daha önce ulaşılırsa, tarih veya daha önce ulaşılırsa, tarih veya daha önce ulaşılırsa, km durumu km durumu km durumu Kaşe, imza Kaşe, imza Kaşe, imza 12 135 Servis BMW Servisi z 12 Servis 136 z BMW Servisi BMW Servisi BMW Servisi yapıldı yapıldı yapıldı tarih tarih tarih km durumu km durumu km durumu Sonraki servis en geç Sonraki servis en geç Sonraki servis en geç tarih veya daha önce ulaşılırsa, tarih veya daha önce ulaşılırsa, tarih veya daha önce ulaşılırsa, km durumu km durumu km durumu Kaşe, imza Kaşe, imza Kaşe, imza BMW Servisi BMW Servisi yapıldı yapıldı yapıldı tarih tarih tarih km durumu km durumu km durumu Sonraki servis en geç Sonraki servis en geç Sonraki servis en geç tarih veya daha önce ulaşılırsa, tarih veya daha önce ulaşılırsa, tarih veya daha önce ulaşılırsa, km durumu km durumu km durumu Kaşe, imza Kaşe, imza Kaşe, imza 12 137 Servis BMW Servisi z 12 Servis 138 z BMW Servisi BMW Servisi BMW Servisi yapıldı yapıldı yapıldı tarih tarih tarih km durumu km durumu km durumu Sonraki servis en geç Sonraki servis en geç Sonraki servis en geç tarih veya daha önce ulaşılırsa, tarih veya daha önce ulaşılırsa, tarih veya daha önce ulaşılırsa, km durumu km durumu km durumu Kaşe, imza Kaşe, imza Kaşe, imza Servis onayı Bu tablo, bakım ve onarım çalışmasının ve özel aksesuar montajının ve ayrıca özel işlemlerin belgesi olarak kullanılır. km durumu 139 Tarih Servis Yapılan işçilikler 12 z 12 Servis 140 z Yapılan işçilikler km durumu Tarih Sertifika . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142 13 141 Ek Ek z Certification RDC (tire pressure control / Contrôle de pression des pneus) FCC ID: MRXBC54MA4 IC: 2546A-BC54MA4 EWS (electronic immobilizer / antidémarrage électronique) FCC ID: 2AACW-K18KMMG IC: 11117A-K18KMMG This device complies with Part 15 of the FCC Rules and with Industry Canada license-exempt RSS standard(s). Operation is subject to the following two conditions: (1) This device may not cause harmful interference, and (2) This device must accept any interference received, including interference that may cause undesired operation. FCC ID: MRXBC5A4 IC: 2546A-BC5A4 FCC ID: 2AACW-K19KMMG IC: 11117A-K19KMMG Le présent appareil est conforme aux CNR d'Industrie Canada applicables aux appareils radio exempts de licence. L'exploitation est autorisée aux deux conditions suivantes: (1) l'appareil ne doit pas produire de brouillage, et (2) l'utilisateur de l'appareil doit accepter tout brouillage radioélectrique subi, même si le brouillage est susceptible d'en compromettre le fonctionnement. WARNING: Changes or modifications not expressively approved by the party responsible for compliance could void the user's authority to operate the equipment. The term “IC:” before the radio certification number only signifies that Industry Canada technical specifications were met. takılması, 109 Teknik bilgiler, 125 Alarm devreye sokmak, 54 Alarm fonksiyonu devre dışı bırak, 55 Hareket sezicisinin aktive edilmesi, 53 Alarm sistemi İkaz göstergesi, 34 Kontrol ışığı, 21 Anahtar, 38 Araç el aletleri İçindekiler, 82 Motosikletteki yeri, 17 Arıza tablosu, 118 Arka çanta kullanım, 76 Arka tekerlek tahriki Teknik bilgiler, 122 Aydınlatma Arka sinyal lambası için ışık kaynağının değiştirilmesi, 105 Gündüz farının kullanımı, 42 Işık kaynağı arızası için ikaz göstergesi, 30 Kısa far, 41 Kısa far ışık kaynağının değiştirilmesi, 100 Kumanda elemanı, 14 Ön sinyal lambası için ışık kaynağının değiştirilmesi, 103 Park ışığı için ışık kaynağının değiştirilmesi, 102 Park ışığının kullanımı, 41 Park lambası, 41 Plaka aydınlatmasının değiştirilmesi, 106 Selektör yapılması, 41 Teknik bilgiler, 125 Uzun far ışık kaynağının değiştirilmesi, 100 Uzun farın kullanılması, 41 Ayna ayarla, 46 B Bagaj Yükleme uyarıları, 62 14 143 Alfabetik indeks A ABS Ayrıntılı teknik bilgiler, 72 İkaz göstergeleri, 29 Kendi kendini diyagnoz etme, 65 Acil kontak kapama düğmesi (kill switch), 15 kullanım, 43 Ağırlıklar Teknik bilgiler, 128 Yükleme tablosu, 17 Aksesuarlar Genel bilgiler, 76 Akümülatör Akümülatör şarj akımı ikaz göstergesi, 34 Akünün bağlı iken şarj edilmesi, 108 Araçtaki konum, 13 Bağlı olmayan akümülatörün şarj edilmesi, 109 Bakım bilgileri, 108 değiştir, 59 sökülmesi, 109 z 14 Alfabetik indeks 144 z Bakım Genel bilgiler, 82 Bakım aralığı, 132 Bakım onayı, 134 Bujiler Teknik bilgiler, 125 Ç Çalıştırma, 64 Kumanda elemanı, 15 Çok fonksiyonlu ekran Genel bakış, 20 Gösterge seçimi, 40 D Debriyaj Teknik bilgiler, 122 Devir göstergesi, 20 devre dışı bırak Alarm, 55 Hareket sezicisi, 54 Donanım, 6 Dörtlü flaşör sistemi kullanım, 43 Kumanda elemanı, 14 E Elektrik sistemi Teknik bilgiler, 125 Elektronik çalıştırma engeli (EWS) İkaz göstergesi, 28 Eşya gözü Araçtaki konum, 16 Arka kilidin açılması, 17 kullanım, 47 F Fabrika ayarları, 55 Far Işık mesafesi, 49 Sağ/sol yönlü trafik, 49 Fren balataları arka taraf kontrolü, 87 ön taraf kontrolü, 86 Park freninin kontrolü, 88 rodaj, 66 Fren hidroliği Arka fren dolum seviyesinin kontrolü, 90 Arka fren kabı, 11 Ön fren dolum seviyesinin kontrolü, 89 Ön fren kabı, 13 Frenler Fonksiyon kontrolü, 85 Gidon fren kolunun ayarlanması, 45 Güvenlik uyarıları, 66 Teknik bilgiler, 123 G Geçerlilik, 7 Genel bakış aracın sağ tarafı, 13 aracın sol tarafı, 11 Çok fonksiyonlu ekran, 20 İkaz ve kontrol ışıkları, 21 Kokpit, 16 sağ kombi şalter, 15 Selenin altı, 17 sol kombi şalter, 14 H Hareket sezicisi devre dışı bırak, 54 Hız göstergesi, 16 I İkaz göstergeleri ABS, 29 Akümülatör şarj akımı, 34 Buzlanma ikazı, 31 Çalıştırma engeli, 28 Ekran gösterimi, 24 Hırsızlık alarm sistemi, 34 Işık kaynağı arızası, 30 Motor elektroniği, 29 Motor yağı seviyesi, 29 Soğutma sıvısı sıcaklığı, 28 Yakıt rezervi, 28 İkaz göstergeleri genel bakış, 25 İkaz ışığı Genel bakış, 21 İkaz ışıkları Genel bakış, 21 Isıtmalı tutamaklar kullanım, 43 İskelet Teknik bilgiler, 127 L Lastik Dolum basıncı kontrolü, 48 Dolum basınçları, 124 Lastik basıncı tablosu, 17 Lastik profil derinliği kontrolü, 92 Öneriler, 93 rodaj, 66 Teknik bilgiler, 124 Lastik basıncı kontrolü RDC Gösterge, 23 K kayıt olma Merkezi anahtar, 57 Kısaltmalar ve semboller, 6 Kontak açma, 38 kapatma, 38 Kontrol listesi, 63 Korna, 14 Kullanım kılavuzu Motosikletteki yeri, 17 M Maxi-Scooter bakım, 113 durdurma, 67 sabitleme, 69 tekrar kullanıma almak, 116 temizlik, 113 uzun süre kullanılmamak üzere korumaya almak, 116 Merkezi anahtar kayıt olma, 57 senkronizasyon, 58 Mobilite hizmetleri, 132 14 145 Alfabetik indeks Gidon donanımı Sağ taraf genel bakış, 15 Sol taraf genel bakış, 14 Gidon kilidi emniyete almak, 38 Gösterge paneli Genel bakış, 16 Güvenlik uyarıları frene ilişkin, 66 Sürüş için, 62 z 14 Alfabetik indeks 146 z Motor çalıştırma, 64 Motor elektroniği ikaz göstergesi, 29 Teknik bilgiler, 120 Motor yağı Dolum ağzı, 11 Dolum seviyesinin kontrolü, 82 ilave etme, 82 Motor yağ seviyesi ikaz göstergesi, 29 Teknik bilgiler, 121 Yağ seviyesi bilgisi, 23 Yağ seviyesi ölçme çubuğu, 11 Motoru durdurma, 67 O Ortalama değerler sıfırlama, 41 Ortam sıcaklığı Buzlanma ikazı, 31 Gösterge, 23 Ölçüler Teknik bilgiler, 127 Ön siperlik camı Ayar elemanları, 16 kullanım, 46 Ön tekerlek mesnet kaldırma sehpası takma, 98 P Pre-Ride-Check, 64 Programlama, 56 R RDC Ayrıntılı teknik bilgiler, 73 Rodaj, 65 S Saat ayarla, 39 Sele Kilidin açılması, 16 kullanım, 49 Sele ısıtması kullanım, 44 Servis, 132 Servis göstergesi, 22 Sigortalar Araçtaki konum, 13 değiştirme, 100 Teknik bilgiler, 126 Sinyal lambası kullanım, 42 Kumanda elemanı, 14 Soğutma sıvısı Aşırı sıcaklık ikaz göstergesi, 28 Dolum ağzı, 13 Dolum seviyesi göstergesi, 13 Dolum seviyesi kontrolü, 91 ilave etme, 91 Soket girişi Araçtaki konum, 16 Kullanım uyarıları, 76 Ş Şanzıman Teknik bilgiler, 122 Şase numarası Araçtaki konum, 13 T Takviye ile çalıştırma, 107 Tekerlekler, 124 Yakıt, 121 Yürüyen aksam, 123 Tip etiketi Araçtaki konum, 16 Toplam kullanım mesafe sayacı sıfırlama, 41 Tork, 119 Y Yakıt Dolum ağzı, 11 Kap kilidinin açılması, 16 Teknik bilgiler, 121 Yakıt doldurma, 67 Yakıt deposunu doldurma, 67 Yakıt rezervi İkaz göstergesi, 28 kat edilen kilometre, 22 Yay ön gerilimi Ayar elemanı, 11 ayarla, 48 Yürüyen aksam Teknik bilgiler, 123 14 147 Alfabetik indeks Tarih ayarla, 39 Tekerlekler Arka tekerleğin sökülmesi, 96 Arka tekerleğin takılması, 97 Ebat değişimi, 93 Ön tekerleğin sökülmesi, 93 Ön tekerleğin takılması, 94 Teknik bilgiler, 124 Teknik bilgiler Ağırlıklar, 128 Akümülatör, 125 Arka tekerlek tahriki, 122 Bujiler, 125 Debriyaj, 122 Elektrik sistemi, 125 Frenler, 123 İskelet, 127 Işık kaynağı, 125 Lastik, 124 Motor, 120 Motor yağı, 121 Normlar, 7 Ölçüler, 127 Şanzıman, 122 z Motosikletinizin donanım veya aksesuar kapsamına ve ayrıca ülke modellerine bağlı olarak da resim ve metin bilgilerinde bazı farklılıklar söz konusu olabilir. Bunlara dayanarak herhangi bir hak talep edilemez. Ölçü, ağırlık, tüketim ve güç verileri küçük farklılıklar görülebilir. Konstrüksiyon, donanım ve aksesuar üzerinde değişiklik yapma hakkı saklıdır. Hatalar bağlayıcı değildir. ©2014 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft 80788 Münih, Almanya Kısmen dahi olsa yeniden basılması ancak BMW Motorrad, Satış Sonrası Hizmetler Departmanı'nın yazılı izni ile mümkündür. Orijinal kullanım kılavuzu, Almanya'da basılmıştır. Yakıt ikmali için sürüşe ara vermeye ilişkin önemli veriler: Yakıt Önerilen yakıt kalitesi Süper kurşunsuz (maks %10 etanol, E10) 95 ROZ/RON 89 AKI Kullanılabilir yakıt miktarı yakl. 16 l Yakıt rezervi yakl. 3 l Lastik basıncı Ön lastik basıncı 2,4 bar, Soğuk lastikte Arka lastik basıncı 2,5 bar, Sürücü, lastik soğukken 2,9 bar, Yolcu ve/veya yükle kullanım, lastik soğukken BMW recommends Sipariş no.: 01 49 8 550 592 12.2013, 4. Baskı, 19 *01498550592* *01498550592* *01498550592*